HoBao Hyper 2.0

[Niko]

Tämmöisen uudistuksen tein mun Hyperiin:

http://www.sanderssona.com/omat/niko-h7/PC290170.jpg

Eli päätin luopua e-klipseistä tukivarsien päissä. Tämä onnistuu kun poraa tukivarsien päissä olevien edessä c-palojen olka-akselin ja takana laakeripesän olka-akselin läpivientireikien viereen 2,5mm reiät ja ruuvaa 3mm ruuvin reikään, sekä HoBaon lilan 3mm prikan. Lisäksi olka-akseleita pitää lyhentää sen verran, että akseli menee tasan molemmin puolin tukivartta.

Selitinkö tarpeeksi monimutkaisesti? :) Pakko selittää monimutkaisesti, jotta musta ei saada yksinkertaista kuvaa :D

[Judenza]

Löytyykös tietoa että sopiiko Savage 25:n vakio radio ja ohjauslaitteet (servotkin) Hyperiin? Saattaa olla että vaihdan Savagen hyperiin ja radiot ja ohjauslaitteet saattavat jäädä minulle niin kaipaisin tietoa  :|

[Sami L]

Tuleekos tossa Hepan pro-mallissa tuolle vastarin akulle se kennojen pidin, vaiko patterilaatikon suojus? (molemmat?)
Ja siihen kennojen pitimeen menee 5x 2/3A -kennoja jonossa, eli akkupaketissa ei pidä olla kahta kerrosta? (ns. suora paketti?)

Kysytään samalla: Mikäli haluaa ostaa Hyperiin alumiinisen servohornin, niin tuleeko sen olla M2 vai M3 aukoilla?

[ABC]

Missä on vika kun autossani (HoBao Hyper Pro-R 7) kun painaa kaasun pohjaan,niin kaasu aukee normaalisti mutta jarru menee samaan aikaan päälle?  

[jeejee]

Sulla taitaa olla ne kaasu ja jarru linkit väärin.

[Mika R]

tarkista linkitys, mutta olisko ne jarrulinkkien pidikkeet väärin päin; niiden pitäs jarrulinkkien "päälle" meno kun avaa kaasua. Jos ne on väärinpäin (oikea ja vasen päinvastoin) niin jarrun linkit pääsee liikkumaan kun avaa kaasua --> jarruttaa. Uskoisin että ne voi epähuomiossa asentaa väärinpäin vaikka en hhobaota omistakaan.

[ABC]

linkit on ihan oiken.niissä ei oo mitää vikaa.

[Sami L]

Onko sulla kaasari oikein? Jokuhan siinä selvästi mättää, jos kaasu aukee ja jarru menee samalla päällä.

[jeejee]

Voisko saada kuvan jossa on servo, kaasari, jarru ja linkin samassa kuvassa?

[Mika R]

Onko sulla kaasari oikein? Jokuhan siinä selvästi mättää, jos kaasu aukee ja jarru menee samalla päällä.

Joo, toi on hyvä eli onko kaasari väärinpäin? sen pitää aueta radioboxin/servon puolelle eikä poispäin. Jos se on oikein katso että jarrulinkki ei pääse vääntämään eteenpäin kun avaat kaasua; jos näin on niin jarrulinkkien tapit on väärinpäin vert. vastaus ylempänä.

[ABC]

Sain toimiin.Säädin jarrulinkkia niin nyt pelittää. :)

[Antti R]

Löytyykös tietoa että sopiiko Savage 25:n vakio radio ja ohjauslaitteet (servotkin) Hyperiin? Saattaa olla että vaihdan Savagen hyperiin ja radiot ja ohjauslaitteet saattavat jäädä minulle niin kaipaisin tietoa  :|

Kyl ne menee

[Mika R]

Sain toimiin.Säädin jarrulinkkia niin nyt pelittää. :)

no hyvä. Mikäs se varsinainen syy oli?

tossa muuten kuva siitä keskidiffistä jarruinenn http://www.iso-hepa.com/pictures/keskidiffinpukkit.jpg.popup.jpg
iso-hepan sivuilta

jos osat #87054 laittaa väärinpäin jarrut ei toimi toivotulla tavalla ja auto jarruttaa kun painetaan kaasua, näin ainakin Kyöstissä

[ABC]

Se alimmainen jarru linkki otti kiinni kun paino kaasua kun siel oli liika letkua välis.Mutta otin siit pätkän pois niin alko pelittää.  :)

[Niko]

Kattokaas tää:

http://www.sanderssona.com/omat/tuningparts/

Vähän rakenneltiin. Carbon-kevlar pohjalevy. HoBaon pitkä malli. Kuva on proto pohjasta. Ei ole vielä tarkkaan leikattu eikä reikiä porattu. Alkuperäinen kevennetty pitkä pohjalevy painaa yli 300 g. Tämä alle 200 g

[*HOKE*]

Kuinkas jäykkyys? Ei taida saamaa tasoa olla kuin alkuperäisellä.
Muuten ois kyllä erittäin mielenkiintoinen mutta tietäen hiilikuidun kestävyyden ei välttämättä kovin pitkäikäinen ellei ole pohjasta hyvin suojattu.
Yks kova isku ja jäykkyys katoaa kokonaan...
Tietty jos sais lexanista tehdyn ammeen niin sit vois olla kova sana.
Mutta mielenkiinnolla odottelen lopputulosta.

[Niko]

Ensinnäkin pohjasta tuli jäykempi kuin alkuperäinen. Kulutuskestävyys ja lisää jäykkyyttä saatiin pinnoittamalla pohjalevy molemmin puolin kevlarilla.

Pitäis kestää mutta se nähdään sit ku ajetaan tolla ensin.

[*HOKE*]

Oukei...
Mä vähän kattelinkin että onko siinä kevlaria.
Mielenkiintoista.
Oisko tavotteena mahdollisesti tehdä ihan myyntiin asti noita, mikäli testit ovat hyviä?

[Niko]

Kyllä niin on tarkoitus, mutta hinta ei jää ihan halvaksi. Materiaalit kun maksaa pelkästää jo paljon enemmän kuin alkuperäinen pohjalevy ja valmistus on työläs. Muottikaan ei ollut halpa.

Näittä ei sitten joka pojan autoissa olekkaan ;) Eli ne ostaa ketkä oikeasti tahtoo. :P

[Niko]

Kuvia mun Hyper 7:sta Indoor Hollandia varten tehdyn remontin jälkeen:

http://www.sanderssona.com/omat/niko-h7/

Kytkin ja ilmanputsari eivät ole vielä paikalla. Saan ne tässä 2 viikon sisällä. Kytkimeksi tulee RMV Speed 2 ja ilmanputsarirungoksi RMV:n uusi Turbo airfilter.

[Niko]

Kerrottakoon koko varustus:

Moottori: uusi malli CMB EVO2 LS
Servot: kaasussa Futaba 9451 ja ohjauksessa Futaba 9350
Proline Hyper 7 kori

[Matias V]

Niko, muutama pikkujuttu...

1) uus vastarinakku + välijohto
2) ei noilla laydown* servozydeemeillä voi päästä maaliin
3) oli viel joku juttu mut mut... meni unohtuu...  :mrgreen:


* = servot OK, mutta toi laydown ei tuu toimii.

[Niko]

Niko, muutama pikkujuttu...

1) uus vastarinakku + välijohto
2) ei noilla laydown* servozydeemeillä voi päästä maaliin
3) oli viel joku juttu mut mut... meni unohtuu...  :mrgreen:


* = servot OK, mutta toi laydown ei tuu toimii.

Laydown radiolevy on toiminut tähänkin asti ja toimii jatkossakin.

Vastarinakku on kiinni vain punnitusta varten. Johto on vähän morjens, kolvaan uuden kun ehdin.

[Mika R]

Olipas siinä väriä pienissä yksityiskohdissa. Lasikuituiset jarrulevyt - oletko varma että ne on paremmat kuin teräksiset ? Itse en laittaisi, koska siellä tuskin niin kuuma tulee? Hieno.

[Niko]

Käytin lasikuitujarrulevyjä koko loppukauden. Ne on loistavat. Parempi jarrutusteho, ei tarvitse jarrupalojen kitkapintoja, ei ole läheskään niin arka polttoaineroiskeille = ei tarvitse käyttää roiskesuojaa ja vielä kevyemmätkin. Käytin tuplalevyjä, mutta ne olivat niin killer jarrut, että päätin kokeilla tällä kertaa jos singlejarrulevyt riittäisivät.

Muuten Jose käyttää samoja levyjä, niin kyllä ne hyvät on ;-)

[Mika R]

Käytin lasikuitujarrulevyjä koko loppukauden. Ne on loistavat. Parempi jarrutusteho, ei tarvitse jarrupalojen kitkapintoja, ei ole läheskään niin arka polttoaineroiskeille = ei tarvitse käyttää roiskesuojaa ja vielä kevyemmätkin. Käytin tuplalevyjä, mutta ne olivat niin killer jarrut, että päätin kokeilla tällä kertaa jos singlejarrulevyt riittäisivät.

Muuten Jose käyttää samoja levyjä, niin kyllä ne hyvät on ;-)

Ahaa, pidetään mielessä. Joo, kitkapintoja ei tosiaan tarvi eikä niitä oikastaan voikaan edes käyttää, ne ei kestä silloin. Oli nimittäin joskus lasikuitujarru tourerissa kokeeksi. Tsemppiä kisoihin!

[Matias V]

Mistäs tollasia lasikuitujarruja kannattais hankkia?!? Niko?

Niin ja sit huomasin, että olet korvannut noi e-sokat (tjsp) ruuveilla. Samanlailla kuin Yokomon tourerissa. Näyttää ainakin pätevälle.
Huhun mukaan uudessa Hyperissä olisi erilaiset c-palojen kiinnitykset!
Olisikohan vastaavaa hyödynnetty siellä?!?

[Niko]

Pitäis olla sama kiinnitys uudessa Hyperissä. Ei pitäis olla e-klipsejä koko autossa. Lasikuitujarrulevyjä löytyy esim multa (made in Finland)  :mrgreen:


http://www.sanderssona.com/fi/main.php?mod=prod&prod_id=151

Eikä tää nyt oo sit ihan mitään mainostusta. Jose mulle lasikuitujarrulevyjä suositteli. Yksi tuttu teki mulle niitä.

[Matias V]

Jesh, toi on pakkohankinta.

Sellaista huhua myös, että hobao tuo uudet mainoslakanat ja kantolaukut Hyper 8 logolla!

Polttisvideoita ja juttuja lukenu, ni ei millään malttais olla ajamatta. Kyllä se kesä on täysin tervetullut tännekkin päin Suomea!
Hyvää vauhtia kesä näyttäis tulevan, +4.9 ja vettä sataa.

Niko, ilmotteles tänne heti kun saat jotain uutta tietoa Hobaolta! Vai onko jo viime viestin jälkeen tullut jotain uutta?

[Sami L]

Haluiskohan Timo myydä mulle Hyper 7 pro:n...
Laittanu sille sähköpostia muutama viikko taaksepäin. Kellään tietoa missä Timppa luuraa? Sivuilla ei näy mitään infoja lomasta tai vastaavasta.

Hobbylinnastakaan ei ole vastausta kuulunut, vaikkakin sinne laitoin viestin vasta lauantaina. Hobbypeople ainoa liike, jonka vastaus kilahti laatikkoon miellyttävän nopeasti. Kumma juttu, kun ei bisnes muita kiinnosta.
Mikäli tää älyttömästi venyy, niin sitähän ehtii tulla jo uusi auto markkinoille.  :D

Hobao Hyper-7 pro, 8port vetarilla (näin alkuun ja jatkossa pihasuditteluun), lämpömittari, Ofnan failsafe, Futaba Megatech 3PM 40FM rattiradio ja 2x S-9451 servoja, 2x Dynomax 1100mAh vastarinakku + Pro Peak laturi, OS A8 tulppia ja Cool Power 15% löpöä + mekkausalusta ja tankkauspullo... eiköhän tää tästä ja Lavanko: Here I come!