Matkustaja esittää kysymyksiään ja kommenttejaan väärässä paikassa.

Miksi on olemassa sopimus PKSRCAn ja kaupungin välillä? 
   Siksi, että kaupunki ja erityisesti sen Nuorisoasiainkeskuksen Tattarisuon yksikkö halusivat radan huollon ja hoidon sekä työnä että tarvittavan rahoituksen muodossa pois itseltään.

Miksi kaupungin edustajat halusivat toimia näin?
   Koska heillä ei ollut henkilöä tekemään ko työtä eikä mielestään sopivaa keinoa kerätä huoltohommiin tarvittavaa PIENTÄKÄÄN rahoitusta. Kuitenkin Nuorisoasiainkeskuksen Tattarisuon yksikössä ja viraston johdossa haluttiin, että ko. harrastuspaikka palvelee harrastajia niin hyvin kuin mahdollista ilman kaupungin resursseja.

Miksi kaupungin Nuorisoasiainkeskus teki sopimuksen PKSRCAn kanssa?
   Kaupungilla oli toinenkin ulkopuolinen ehdokas ja vaihtoehto PKSRCAn ohella hoitamaan rataa ja hallinnoimaan rata-aluetta. PKSRCAn ehdottama malli oli kaupungin edustajien mukaan vähemmän kaupallinen ja tuli sen vuoksi valituksi.

Matkustajan tulisi, jos haluaa jatkaa asian ihmettelyä, kysyä kaupungin edustajilta, miksi kaupungilta ei löydy resursseja hoitoon ja huoltamiseen. Kaupungin halu ratkaista oma ongelmansa sopimalla radan hoidosta siitä kiinnostuneen tahon kanssa on lähtökohta ja perustelu nykytilalle. Sitä miksi kaupunki halusi, tai sen oli resurssisyistä pakko toimia tällä tavalla, pitää siis tiedustella sieltä. "Aatteellisen" valinnan kaupunki kuitenkin teki valitessaan useiden keskustelukierrosten jälkeen kumppanikseen vaihtoehdoista oman arvionsa mukaan sen "vähemmän kaupallisen" tahon.

Matkustajan ajatusmaailmaan se ehkä ei sovi, mutta tämänhetkisessä pienenevien julkishallinnon resurssien tilanteessa kaupungit, kunnat jne joutuvat enenemässä määrin tukeutumaan julkishallinnon ulkopuolisiin toimijoihin toiminnan pyörittämisessä sellaisissa paikoissa, jotka on aikanaan perustettu julkisin varoin julkiseen rajoittamattomaan käyttöön.

Matkustaja, nämä ovat näitä aikoja ja kaupunkikin joutuu valitsemaan mihin sen omia resursseja ei ole mahdollista käyttää.

Jatkopurnaukset ja -purkaukset voi siis osoittaa kaupungin päättäjien suuntaan.

Toimin PKSRCAn puolesta sopimusneuvotteluissa Nuorisoasiainkeskuksen kanssa ja sen vuoksi tiedän miten yllä kerrotut sopimuksemme taustat ja siihen johtaneet seikat menivät.

---end of story minun osaltani---

edit: korjasin pari kirotusvirettä

Matkustaja ei ole kuunnellut kokeneita harrastajia pisaraakaan.

Nimenomaan kokeneita harrastajia on tässä ollut kertomassa miten homma menee.
Jos jotain muuta on väitetty, on kyseessä ollut samanlaisella vastahakoisella asenteella ollut täysin asioista tietämätön henkilö.

Sulle on moneen kertaan kerrottu miksi radalla on ratamaksu ja miksi se maksetaan PKSRCA:lle
Koska radalla on kuluja ja kaupunki on heittänyt pallon radan ylläpidon suhteen osaaville harrastajille, eli PKSRCA.

Ole hyvä ja lue vaikka kerrankin tämä topikki läpi, mitä sinulle on vastattu.
Täällä ne vastaukset on, eikä kenenkään yhteiskuntaan kyllästyneen asioista tietämättömän suussa mistä olet nyt totuutesi  muodostanut.

Eikö tätä peikkoa vois jo pistää jäähylle?

Matkustaja.
Rataa ei ole rakennettu, eikä sitä ylläpidetä meidän verorahoilla.
Koeta jo ymmärtää ja rajoita humalansekaista höyryämistä periaatteista jne, kun et edes itsekään tiedä mistä kiukuttelet.
Radalla ajaminen maksaa aivan yhtälailla kuin juustokanttura kaupasta haettuna.
Ihan kuten maksaa keskitömäkkä mikä humpsahtaa nuppiin.
Eikä mitään näistä ole yhtään sen enempää kustannettu meidän verorahoista, eikä kyse ole vedättämisestä.
Kaikkein vähiten harrastajat vedättää kanssaharrastajia.
Harrastuspaikat maksavat vain ja ainoastaan siksi että ne paikat olisivat meidän käytössämme.

PKSRCA ei omista rataa vaan seon Helsingin Kaupungin omistuksessa(?).

Kyllä koen. Keskusteluksi sitä ei ainakaan voi sanoa.

Ei toimisi. Jos minä maksan enemmän veroja kuin sinä(olettamus), niin mitä minä saan enemmän kuin sinä vastineeksi maksustani silloin? Jostain syystä Saksassakin se muuri aikaoinaan purettiin, vaikka siellä kaikilla piti olla kaikkea eikä kenelläkään huolen päivää.

Saa keskustelle, jos sille on tarvetta. Nyt vaan heität täysin järjettömiä syytöksiä PKSRCA:ta kohtaan, eli vastaus on ei. (en muuten kuulu ko. seuraan)

Ei herätä ei.
-Henkka

Matkustaja hyvä...
Kun täällä on puhuttu kausimaksusta niin kyse on kesästä.
Eli 50e koko kesä.
Tähän ei tarvita Westendiä, eikä audia että pystyy tuon summan edes jotenkin haalimaan kasaan vaikka kerran vuodessa.
(olen itsekin täysin persaukinen)
Kertamaksu 10e, eli jos tietää käyvänsä ajamassa edes sen 5 kertaa kesän aikana niin kannattaa tietysti maksaa koko kausi.

Mikäli ratamaksuja ei olisi niin ei olisi koko rataakaan, koska sen ylläpitämiseen ei yksinkertaisesti olisi rahaa.
Kyseinen rata kun ei ilmaiseksi siihen ole ilmestynyt... ei kanttarit, eikä yhtään mikään.
Ja jotta kyseisellä paikalla ei kasvaisi metsä muutaman vuoden sisään niin sitä on pakko kunnostaa.
Kunnostustarpeet ja kaikki muu tietysti maksaa, eikä kyseistä rahaa tule mistään verorahoista tai muustakaan.
Kyseiset rahat saadaan vain rataa kuluttuvilta.
Aika yksinkertaista.

PKSRCA ei ole kaapannut rataa itselleen.
Kerho ainoastaan hallinnoi kyseistä plänttiä.
Eli siis lähinnä ylläpitää kyseistä paikkaa.
Ei tarjoa mitään kaupallista palvelua, vaan ainoastaan veloittaa harrastijilta kulut mitkä kyseisen paikan ylläpitämiseen menee.
Myös itse kerhon hallituksen jäsenet maksavat itse samat maksut.

Niin ja siihen hallinointiin kuuluu esim. Radalle johtavan tienvarsien siistimiset, varikon siivous, ohjaajakerokkeen maalaus ym. huolto, radan huolto ja ylläpito sekä pidotus! Eli siis kaikki radan hommat.
Mielestäni on erittäin hyvä että, asiansa OSAAVA taho huoltaa rataa ja sen ympäristöä.
Mitä siitäkin tulisi kun kaupungin duunarit tulisivat tätä meille ylläpitämään ja tuhlaamaan veromerkkejä nojaamalla lapioon--> Moni asia olisi varmasti tehty väärin jolloin sen joutuisi kuitenkin aktiivit tekemään. Nämä aktiivit tekevät kuitenkin kaiken TALKOOVOIMIN!!!

Se mitä tulee talkoovoimiin niin moni asiasta tietää ja siitä on täällä käyty näppisrallia aiemminkin.
Talkoovoimathan on nykyään katoavaa kansanperinnettä ja tämä on ongelma kilpailuiden järjestämiseen. Tämä tuottaa myös suurta päänvaivaa esim. Tattiksen radan ylläpitäjille ja akltiiveille jotka sitten joutuvat aina/usein tilanteeseen että, kun on talkoot tms. niin porukkaa talkoissa on 1/3 osa kesän harrastajista. Tämä ongelma ei ainoastaan ole tattiksella vaan myös muualla suomessa.
Tosi olemme PK:seudun tuntumassa ja täällä tuntuu olevan tabu että kaikki mulle heti. Tämä jos joku paistaa hra matkustajan tekstistä läpi!

Pienoisautoilu = harrastusta, talkoilua ja hauskanpitoa kilpailemista unohtamatta.

Mulle voi hra matkustaja soittaa niin voin antaa ohjeistusta miten pienoisautoilu suomessa toimii jos se ei ylläolevasta käynyt selville. Numero löytyy profiilista!

Se on taas näköjään vapaapäivä ja keskikepponen maistunut jo aamusta :)

On kyllä semmosta tajunnanvirtaa, että täytyy ihmetellä mistä silokista Matkustaja on keittonsa tälläkertaa keitellyt.

Jos muutaman euron ratamaksu on sulle liikaa, niin taitaa se tuo sun kovasti mainostettu "verojen maksukin" olla sillä tasolla, että kovin monta jeniä ei sun maksuista tattiksen radalle enää riitä kaikkien sosiaalitukien loisimisten jälkeen..

En tiedä oletko trolli vai et mutta henkilöäkohtainen mielipiteeni on ettei sun tarvitse tulla radalle, voit jäädä kotiin kun asenne on tuo. Eli jos aiot harrasta niin tuolla asenteella se ei onnistu.

Sit taas seuran jäsenenä sanon seuraavaa (en kuulu seuranpäättäviin elimiin)
PKSRCA ei rahasta vaan tekee asioita mahdolliseksi. Tattiksen rata ei ole mikään valmiiseen pöytään palvelu missä olisi yritys pyörittämässä asioita. Jos näin olisi hinta olisi varmasti 100x mitä seon nyt. Jos rata on likainen käyt sen itse pyyhkimässä. PKSRCA on mahdollistanut että seon mahdollista hankkimalla tarvittavat työvälineet asian hoitamiseksi. Siellä on mm lehtipuhallin jolla radan putsaaminen onnistuu kohtuu nopeasti ja myös bensaa sen käyttämiseen. PKSRCA on myös ry, eli voittoa tavoittelematon yhdistys.

Bajamajaa ei taida aluella olla edes, et jos tule p*skahätä kantsii olla vikkelä :) Reklamaatioita voit tehdä niin paljon kuin haluat, niiden käsittelyn ja toteuttamisen hoitaa myös harrastajat eli sinä mukaanlukien (jos päätät tulla harrastamaan)

Maksavia asiakkaita ei ole tattiksen radalla, ainoastaan harrastajia jotka osallistuvat talkoovoimin radan ylläpitämiseen.

Sopimuksia voit penkoa niin paljon kuin haluat, en usko että sieltä löytyy mitään semmosta mit äei tässä voisi julkisesti sanoa.

LS5 auton rengaskierros maksaa 78e, GT8 auton rengaskierros 40e, TP-10 auton rengaskierros 30e, Tattiksen _kausimaksu_ on 50e. Eli on tässä ihan realismia, Tattiksen kausimaksu on suhteessa ilmainen muihin kuluihin nähden.

rc10.fi ei ole PKSRCA:n keskustelupalsta, vaan kaikkien Suomalaisten rc-harrastajien. PKSRCA:lla on tosin omat säikeet heidän ylläpitämille radoille. Syy miksi ehdotan, että menet radalle on se että siellä sinulle selviää asiat paljon nopeammin. Kyllä täälläkin vastataan kysymyksiin (varsinkin jos kysymykset on asiallisia ja ehkä hiukan nöyrempiä kuin sinun asenne). Radalla löytyy myös kalustoa, joten pääset näkemään mimmoisilla autoilla ihmiset ajavat. Tässä harrastuksessa on yleensä halvempaa ajaa hiukan kalliimalla kalustolla ja harrastaminen on myös hauskempaa.

PKSRCA tuottaa tietyn verran hyödykkeitä heidän jäsenilleen, seuraan voi liittyä kuka vaan pientä maksua vastaan. Tämän maksun saa käytännössä heti takaisin halvemissa ratamaksuissa

Näin loppuun haluisin esittää sinulle pari kysymystä.

Miten olet voinut saada näin väärän kuvan rc-harrastauksesta?
Miten olet voinut kerätä noin paljon vääriä olettamuksia yhdestä seurasta?
Oletko katkera jollekkin muulle taholle?

Omilla autoilala ajetaan, PKSRCA kerää myös kausimaksun ajamisesta. Kannattaa tulla paikanpäälle katsomaan ja tutustumaan ennenkuin ostaa omat autot. Harrastajiin voi myös tulla tutustumaan Tikkurilan radalle joka on joka päivä auki.

lisäätietoa pksrca.fi