Dodiin, tässä kesälomalla on tullut aloitettua uudelleen rc-puuhastelu. Tänään asentelin sharkkiin Hobbywing Ezrun 18A noparin ja verticalhobbyn B2040-10 long motor 5340kv moottorin, harjaton setti siis kyseessä.
Akkuna toimii Nosram Vtec 1800mah 2s 25c Li-Po, ostettu joskus ~3v sitten ja säilytetty suunnilleen puolivarauksessa, latauksia on takana pyöreästi ~30 tasaavalla hitaalla laturilla.
Auto ja akku seissyt varaston hyllyllä 3v ja joskus harvoin satunnaisesti pörrätty ja ladattu.
Viimeisen kuukauden aikana on autoa tullut ulkoilutettua ahkerasti kun muksutkin ovat jo kasvaneet vauvoista pois, ihmettelin jo vakiomoottorin ja tämän akun lämpeämistä, akku oli käteen kuuma ja moottoriin ei kauaa kärsinyt sormia painaa.
Tänään olin sitten kikseissä muksujen kanssa ajelemassa läheisellä hiekkakentällä jossa hieman nurmikkoa ja hyppyjäkin, hetken rällästyksen jälkeen (~10min) jäähdyttelin hieman kun tuntui auto kuumalta.
Ajo jatkui taas ja meni ~5min kun nopari ensin laski tehot ja alkoi sitten pätkimään, lopetin ajon kun luulin cutoffin iskeneen peliin. Akku oli kuuma ja hieman turvonnut, kädessä pystyi pitämään mutta mielummin laski maahan, moottoriin ei kärsinyt koskea ja nopari oli siinä rajalla (välitykset väärät, vakio pinjoni vielä kiinni..)
Mikä akkua vaivaa? Akun jäähdyttyä turvotus laski ja nyt on jotakuinkin normaali, latauksessa atm ja laturi kertoo kaiken olevan ok. Miksi kuumeni jo vakiokoneella?
Muutaman oluen jälkeen pitkä ja tyhmä kysymys, yrittäkää ymmärtää 

Tuli eilen hobbylinnasta uusi moottori minizillaan, Nosramin extreme modified XS ja samalla uusi 1400ma akku. Täytyy sanoa, ettei tuota moottoria siellä turhaan kehuttu
Suoritin ensin jonkunlaista sisäänajoa ja äsken kokeilin hiukan potentiaalia.. Kyllä kulkee kivasti, pitää vaan olla lähdöissä varuillaan, ettei ole katollaan :lol:
Tuolla on hyvä harjoitella harjatonta odotellessa...

Paljos maksoi akku ja moottori yhteensä? Pitäisi omaankin zillaan saada stanun tilalle timmimpi kone 

Nyt kun toi minizilla tuossa hyllyssä lojuu niin tuli mieleen joskos siihen saisi isompia renkaita alle, eli mahtaako mistään saada tohon esim 1/10 hex adaptereita?

Nyt jäbät apua, katkes hiilari rungosta pala ja pitäs saada kiinnitettyä, kohta josta oli kiinni on n.3mm paksu ja 5mm korkea, iskarin tuen kiinnitys kohta joten joutuu rasitukselle... Onko mitään mahdollisuutta saada kestävää liitosta siihen? Ei huvita lähtee jenkeistä tilaa uusia runko levyjä  :mrgreen:

EDIT: Löytyy kyllä järettömän vahvoja 2 komponentti liimoja jne, hiili-/ja lasikuidun "kuiduttamisesta" on myös hyvin kokemusta, lasikuituahan saa korjattua mutta hiilikuidusta en tiedä  :|

Mitäs eroa tuossa säätimessä on tähän?
Olisi pari kymppiä halvempi ja periaatteessa säädettävähän on "parempi"?

Ja syökös toi shark normaalikokoisen servon, entä akku, sopiiko normaali 7.2v pötkö vai pitääkö olla joku pienempi malli?

Kalusto hiukan vaihtunut tällä suunnalla, pihassa maatuu tällä hetkellä Fiat Marea weekend 1.8 elx -99, Saab 9-5 wagon 3.0 v6 turbo Griffin -03(kaikilla mahdollisilla varusteilla tottakai x) ) ja VW transporter 1.6 vapari diesel -82.
Täytyy sen verran sanoa että tuo transporter yli puoli miljoonaa ajettuna on uskomaton laite, koko talven (5kk pakkasia) seisoi ulkona täysin suojaamatta, kevät kun koitti niin portteri lähti apuvirralla käyntiin kuin palmun alta, ja muutenkin toiminut moitteetta  :mrgreen:

EDIT: Autoille ei vielä tehty mitään koska ovat tänä talvena taloon tulleet mutta palikkaa seisoo jo kaapin päällä odottamassa kevättä, molempiin käyttöautoihin
:twisted:

Ei voi olla totta  :mrgreen:  Vaihdoin vetarin ja ajatuksissani laitoin auton takaisin nippuun kokeilematta, noo nyt sitte kokeilin ja hokasin että taitaa ykssuuntalaakeri luistaa, ottaa alussa vain vähän ja aina silloin tällöin hiukan enemmän... Voe (painokelvottomia ajatuksia)  :oops:

Juu tuon männän tiedän, muuten menee renkaat (kokemusta  :mrgreen:  )
Tuota tulppaakin olen kokeillut pariin otteeseen mutta oli se sama miten vähän sitä löysää niin hörähtää mutta ei käynnisty. Täytyy kokeilla jos toi lämmitys auttais. Auto on tehtaan säädöissä ja ~5min idlen jälkeen lämmöt on 46c hujakoilla, mahtaako olla liian rikkaalla ja siksi ei pysy kunnolla käynnissä? Öllee tuli pakoputkesta todella paljon, en edes tienny että se putki on niin tilava  :mrgreen:

Nyt on eka tankki ajettu pukilla sisään, mahtavat rakot molemmissa käsissä ja hermo piukalla. Auto pistää aika hanakasti vastaan startti yrityksiä, tosin vika on todennäköisesti hehkussa ja käyttäjässä  :mrgreen:  Täytyy viikonloppuna yrittää ajaa loput sisäänajot, säätää ja käydä vähän radalla kokeilemassa. Olisi vaan pitäny kuunnella tuota emäntää ja pistää hanskat käteen startatessa, olisi kädetkin toimintakunnossa  :lol:

Mjahas, tänään majoittautui taloon uusi asukas, Gs SUT plus, äsken laittelin valmiiksi huomista sisäänajoa varten.
Näin päällisin puolin tutkittaessa vaikuttaa pätevältä laitteelta, mutta moni kakku päältä kaunis...
Huomenna sitte sisäänajot, ekat tyypitykset ja ehkä pientä säädön hakemista, myöhemmin erilaisissa paikoissa kokeiluja, hopuppia jne, kirjoittelen tänne sitä mukaa kun asiaa tulee.

EDIT: Anteeksi nimi oli jääny kesken, piti lukea Storm ultimate truck  :mrgreen:

Perskula ku tulis nyt tarpeeks tiliä ni sais ostettua savagen ja taas palattua polttisten pariin  

EDIT: Ja niihin kisoihin  8)

Avovaimolla on 2 gerbiiliä, 1 maaorava ja mulla on 2 kesyrottaa. Ja samankaton alta löytyy vielä vanhemmilta 2 koiraa ja luppakorva kani. Noin vuoden sisällä kun muutetaan omaan kämppään ni tulee vielä koira ja kissa, oravan, gerbiilien ja rottien lisäksi  

Siinä on linkki kuvaan mun masiinasta, tulee vähän harrastettua koneen modausta

Kuva

Onko kenelläkää kokemuksia joko buggysta tai monsterista, vaikuttaa ihan kivalta peliltä tolla hinnalla :)

Mistäs johtuu moottorin kova kuumeneminen? Kannu tulee niin kuumaksi n.10 minuutin rälläyksessä ettei kättä kärsi päällä pitää sekuntia kauempaa, samoin akku lämpenee aika runsaasti mutta ei kuitenkaan polttavaksi. Spede luonnollisesti autona, välitykset 17/90 eli vastaa laskelmieni mukaan vakio spurria ja 15t pinionia, moottori on nosram vision 17x2 2mm ennakolla, akkuina nosram powerpack 3600mah ja nosram vtec 3800mah, noparina nosram patriot reverse. Ja vielä mainitsen että nopari ei edes lämpene