Kiitos vastauksista! Sain Summitin toimimaan kun tein ohjaimen tehdasasetusten palautuksen. Olisihan tuota heti pitänyt tajuta yrittää, mutta hokasin ko. mahdollisuuden vasta nyt kun selasin manuaalia.

Aika vikaherkiltä tosiaan nuo Traxxasin omat radiolaitteet vaikuttaa, kun on nyt tullut internetin ihmeellistä maailmaa tongittua aiheen tiimoilta. Pitää harkita päivitystä radioon jos/kun uusia häröjä ilmenee.

Tuli Summit hankittua ja kolme akkuparia ajelin ilman mitään ongelmia. Nyt kun oli tarkoitus lähteä neljättä kertaa ajamaan, niin auto ei enää reagoinutkaan kaasuun ollenkaan. Ohjausservot ja lukko-/vaihdeservot toimivat niinkuin pitääkin. Noparissa ja vastarissa palaa vihreä ledi yhtäjaksoisesti. Radiossa vilkkuu vihreä ledi.

Olen tehnyt radion ja vastarin "bindauksen" uudelleen useaan otteeseen. Se onnistuu mutta ei auta ongelmaan. Sitä vastoin noparin kalibrointi ei mene läpi kun siihen vaiheeseen, jossa noparin ledi välähtää kerran ja sen jälkeen vedetään kaasuvipu pohjaan. Sen jälkeenhän noparin ledin pitäisi välähtää kaksi kertaa, mutta tuota vaihetta ei tule vaikka kaasuvipua pitäisi pohjassa maailman tappiin.

Testasin toisella (HPI E-Firestormin) radiolla ja vastarilla autoa ja niillä toimii normaalisti, eli vika ei liene ainakaan noparissa tai moottorissa. Vaikuttaisi siis että jotain häikkää on joko radiossa, tai vastarissa.

Auto on hankittu aikalailla tasan kaksi viikkoa sitten, joten sillä on vielä takuu voimassa. Myyjäliikkeeseen on otettu jo useampi päivä sitten sähköpostilla takuuasian tiimoilta yhteyttä, mutta kunnon vastausta ei ole vielä tullut.

On jo käynyt mielessä jos tilaisi omaan piikkiin uuden vastarin. Toisaalta jos vika on radiossa, niin menee nekin rahat hukkaan. Eipä noita Traxxasin 4-kanavaradioita taida suomalaisilla kauppiailla edes olla tällä hetkellä oikein kenelläkään hyllyssä. Ainakaan nettisivuilta ei löydy.

Olisiko jollakin kokeneemmalla harrastajalla tietoa tai edes valistunut arvaus kummassako tuo vika todennäköisemmin voisi olla?