HoBao Hyper ST

[Janne T]

Maksaahan nuo peräti viis taalaa viiden kappaleen pussi eli taalan per tiiviste. Eipä niitä ainkaan kalliiksi voi sanoa.

[Niko]

Mutta silikonituubi maksaa varmaan vitosen, ja tiivistät sillä lopun elämääsi :) Kyosho ja Hyper 9 diffin tiivisteellä Hyper ST, 7 ja 8 diffien rattaiden välys muuttuu siten, että rattaita alkaa menemään rikki.

[Casull]

Varsinkin kun ainakin ST:n diffit on jo alkujaankin aivan liian suurilla välyksillä.
Rattaat ei ota toisiinsa kiinni kuin ihan hampaan kärjistä.

Omat diffini olen shimmannut tiukaksi laittamalla jokaisen rattaan alle 0,15mm prikat.

Pikku sisäänajon jälken diffit on todella hyvän tuntoiset, ei välystä mutta pyörivät kuitenkin herkästi.

[Niko]

Mikäli diffit säätää ohjeen mukaan, on ne oikein. Mikäli välystä pienentää liian pieneksi, diffin toiminta muuttuu ja muiden käyttämiä öljysetuppeja ei voi käyttää, koska diffeistä tulee liian jäykät. Diffeissä kuuluukin olla riittävästi välystä.

[Jabe]

Minkä merkkisiä vanteita ja renkaita suosittelette, jos hakusessa on tähän autoon on-road renkaat, eli renkaita asvaltille.
Ja mitä pitää ottaa huomioon, että ne sopii, siis mikä pitäisi olla offset vanteissa, ettei ota kiinni?
Miten on nuo buggy koon vanteet? Kun niitä tuntuu löytyvän helpommin.

[Ile__]

Mitä ihmettä täällä diffien tiivisteistä väännetään.
Just aloin kasaamaan uuden ST Pron diffejä niin eihän sinne edes kuulu laittaa mitään tiivistettä. Siinähän on samalla periaatteella O-rengas niinkuin Spider-diffeissäkin...

Eikö se sitten pidä vai miksi Niko suosittelee tiivisteliimaa?

Jos sinne jälkeenpäin lisää jonku merkin paperitiivisteen, niin onhan se selvä että silloin välykset lisääntyy juuri sen uuden tiivisteen paksuuden verran esim 0,5 milliä...

[Casull]

Minkä merkkisiä vanteita ja renkaita suosittelette, jos hakusessa on tähän autoon on-road renkaat, eli renkaita asvaltille.
Ja mitä pitää ottaa huomioon, että ne sopii, siis mikä pitäisi olla offset vanteissa, ettei ota kiinni?
Miten on nuo buggy koon vanteet? Kun niitä tuntuu löytyvän helpommin.

Jos kyseessä on PRO-malli, vanteissa pitää olla se puolen tuuman offsetti, ottaa muuten kiinni tukivarsiin renkaita käännettäessä.
sama ongelma tulee vastaan myös noilla buggyvanteilla.

ST:ssä kääntyy renkaat todella paljon, oikeastaan niin paljon kuin mahdollista, tästä syystä ottavat helposti kiinni tukivarsiin.
Toinen ahdas paikka on alatukivarren ulkopää, ottaa kiinni ST PRO:n vakiovanteisiin normi hekseillä.

[Jabe]

Kiitoksia tiedosta, Pro mallihan se on. Ottaa vanteet kiinni nyttenkin, vaikka vakiovanteet ja +4mm offset hexillä.

[Casull]

Omassani on +8mm heksit ja hiuksen hienosti sopii renkaat kääntymään ja joustamaan niin ettei ihan kinni ota mistään.

RTR:n vanteet ei ota pahasti kiinni vakio hekseillä, niillä voisi jo ajaakkin ilman pelkoa rikkimenemisestä.

[jounihi]

Tässä muutama ajokuva tältäpäivältä

[Ile__]

Kyllä se vakiokotelo on paras vaihtoehto. Tilava vastarille ja akku on helppo vaihtaa.

Niin varmaan



Kiitokset:
HoBaoFinlandille auto kitistä.
RacingFactorylle korista ja siivistä.
RC-Garagelle renkaista




Vähän on vielä kesken, kun maalaamaton kori lähti eilen maalarille. Bowtiet saapui tänään Garagesta.

8.5Pro:n vastari kotelo sopii paikalleen loistavasti.
Spider-diffi on myös keulassa...

Eikä keskijäykkäri ja iskaritornitkaan ole alumiinia

Onko nuo iskarien paikat hyvät, jotka neuvottiin ohjekirjassa? Laitoin aluksi niihin kiinni.
Iskareihin laitoin etu75 taka60  "Esijännitystä" 6mm eteen ja taakse(muoviklipsit)
Diffeihin etuspider7 - keskispider10 - takanormidiffi3

[Jabe]

Miltäs valmistajilta löytyy noita kulutuslevyjä Hyper ST:hen? Nyt on paikallaan DE Racing:in kulutuspalat, mutta olis tarpeen saada lisää ja tuli mieleen että löytyykö muilta valmistajilta, mahdollisesti suomesta sais ostettua?
Tälläsiä tarkoitan kulutuspaloilla.

[Ile__]

Kuinka nopeasti nuo DE Racingin palat sitte kuluu jos nyt on jo lisä tarvetta?
Ei ole omaan silmään osunu muiden valmistamia kulutus paloja vielä.

[DamFast]

Hei taas, nyt sitten takaisin suomessa ja ekaa kertaa koitin käynnistellä talven jälkeen Hyper ST:tä. Sanomattakin kai on selvää ettei lähde käyntiin. Sähkövimpaimet toimii, yhtä epäluotettavasti kuin ennenkin eli vastarin akut sai asettaa moneen kertaan paikalleen ennenkuin radio alkoi toimia.

Nyt kuitenkin suurin puute on polttoainekierto, sitä kun ei ole. Tankissa 3/4 soossia mutta ei hievahdakaan sieltä eli kone ei saa ainetta. Tulppaa irti, peukaloa pakarin päähän ja narunkiskontaa. Ei liiku ei.

Kääntelin autoa eri asentoihin ja sormillekin tuli soossia joten jostain ainakin sitä tulee, vaikka ei kai pitäisi. Auto on sen verran uusi, 4 tankillista siis vajaa litra, annettu käydä tyhjäkäyntiä eikä ole ajettu kuin hissuksiin 10 minuuttia silloin syksyllä.

Eli ideoita kaivataan mitä seuraavaksi?

[DamFast]

-poistin itse-

[Ile__]

Jos sielä on aineet ollu talven tankissa, niin on saattaneet limoittua jostaki kohtaa.
Letkut uusiksi, suodatin, tankki, kaasari puhtaaksi.

[DamFast]

Kiitokset, letkut on kyllä ihan kirkkaat ja tankissa ei ollut talvella mitään. Siispä kaasari, tankki ja suodatin - millä noita putsaillaan? Joku liuotin varmaan, moottoripesuaine, asetoni tms? Kyselen ettei tule käytettyä ainetta joka sulattaa tankin.

Lisäys: kävikö älytön säkä? kun uusi polttoaine oli lillunut tankissa tunnin, mäntä oli kai jäänyt "imu" asentoon ja yks kaks tulppa olikin märkä kun soossi lähti itsekseen liikkeelle. Muutama nykäisy narusta ja kone pärähti käyntiin. Ilmeisesti uusi polttoaine sulatti tankissa olleen tukoksen, koska aikaisemmin letkut olivat aivan tyhjät.

Ajelin pari tankillista äsken ja hyvin se ajossa käyttäytyy.

Seuraavana vuorossa: tyhjäkäynnin säätö ja kytkimen säätö. Niistä sitten saa myös antaa vihjettä, varsinkin tuosta kytkimestä. Auto kun ampaisee oitis matkaan kun kone lähtee käyntiin ja pysähtyessään sammuu. Pitää selailla tätä palstaa, ehkä ohjeita löytyy jo täältä.

[Ile__]

Kävin itsekin ajamassa pari tankillista ST Pro:lla. Kyllä on makea kampe ajaa. Nyt on vasta 5 tankkia ajettu Speedillä joten kovaa ei ole menty vielä ja säädöt on tosi rikkaalla. Laitoin oikeat jarrut jolloin alkoi auto pysähtyykin. Ohjaus on erittäin nopea(liian nopea). Vähä vielä säätöjen hakemista ja sisään ajamista. Torsenkin toimii keskellä hyvin.

[Jabe]

Kuinka nopeasti nuo DE Racingin palat sitte kuluu jos nyt on jo lisä tarvetta?
Ei ole omaan silmään osunu muiden valmistamia kulutus paloja vielä.

Ei ne paljoakaan kulu, mutta yksi meni rikki, niin joutus vaihtamaan ja nyt ei ole enää pakissa yhtään palaa ja mielellään pidän osia pakissa varalla, ettei ajot pyssää jonkun 3€ osan takia...

Itsellä kanssa torseni keskellä ja se toimii yllättävän hyvin radalla, mitä luulin ettei se käänny, mutta kun tajuaa kaasusta päästää niin johan kääntyy...

[Slugi]

Ehkä menee hieman offtopiciksi koska kyseistä autoa en omista mutta mitkä ovat Hyper STn etu ja taka iskarien pituudet kiinnityskohdista iskarit täysin pitkinä?
Suunnitellut noita traxxas stampedeen kun ovat varmasti laadukkaammat kuin tuon vehkeen omat
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-Hobao-Hyper-885ST-osat/86053-HoBao-Hyper-ST-etuiskari-sarja-101699
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-Hobao-Hyper-885ST-osat/86054-HoBao-Hyper-ST-takaiskari-sarja-101700

[-Markus-]

Mistäköhän sais ostettua sopivat laparenkaat ja vanteet omaan Hyper ST:n?
Oon yrittäny ettiä, mutta ei tunnu oikein löytyvän sopivia mistään.

[jesi]

http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17499&grpid=5063

http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=5&products_id=435


(meni 30sec löytämiseen)


edit: uskoisin että sabesta löytyy wanteetki, niin tarvi useita posteja maksaa.
Helpointa jos soitat sabeen, esittelet autosi ja sanot mitä haluat =)

[-Markus-]

Kiitoksia :)

[-Markus-]

Pitääkö vanteet muuten olla 1/2 offsetillä noille paddle renkaille kun Sabessa eivät tuntuneet tietävän?

[Casull]

Väittäisin että pitää.


Jopa nuo ST Pro:n omat vanteet ottaa kiinni tukivarsiin jos ei ole 8mm:n offset-heksejä.

[Yamaha201]

Millaisia renkaita ja vanteita olette käyttäneet ST:ssä? Olen juuri hankkinut Hobao hyper st:n (rtr) ja renkaat rupeaa olemaan vaihtokunnossa. Autolla tullaan pääosin ajamaan lavangon radalla.
Eli mistä kannattaisi hankkia ja millaiset olisi hyvät renkaat ja vanteet?

[Mika R]

Suutarilan Kyosho Pro Shopissa on valmiiksi vanteelle liimattuja AKA truggy renkaita, niiden luulis olevan ihan päteviä lavangossakin. Buggyssa tuntuivat olevan hyvin kulutuskestäviä.

[AE-Mod]

Tälläiset löytyy jo:
(jotain puuttuu imeisesti...)




Joku Hyper ST:n omistaja varmaan tietää heittää mitä kuusiokolokantoja autossa on.
2,00mm ja 2,5mm?

[Casull]

3mm löytyy myös, ainakin omasta autostani.
Moottoripukit on kiinni 3mm:n kannalla olevilla kuusiokoloruuveilla.

Niistä jarrulinkkien stopparien ruuveista en ole varma, olivatko ne ihan jopa 1,5mm:n kannalla.

[AE-Mod]

Ok, kiitti!
Pitää ottaa huomenna tiskiltä siis pari meisseliä lisää.

On muuten tuollaisen asian googlaaminen suhteellisen vaikeaa.
Löysin vain jotain viitteitä 2,00mm ja 2,50mm -kokoisista.

Huomenna pitäisi auton saapua.
Auton voi kuulemma palauttaa, jos Jyväskylässä ei olla A-finaalissa...