Hei. Tarkoituksena on hankkia maastokäyttöön soveltuva sähköauto. Auton pitäisi olla luotettava ja pitkäikäinen, hinta-laatusuhde kunnossa. Tärkeätä on myös auton korjattavuus ja päivitettävyys.
Uskoisin että takavetoinen kulkija olisi sopiva ajokäyttööni. Tällä hetkellä en omista mitään radio-ohjattaviin liittyvää, joten lienee järkevintä ostaa jokin paketti, missä sekä RC-laitteista että auto.
En halua ostaa mitään lelua vaan kunnollisen varmatoimisen ajokin, josta iloa pitkäksi aikaa.
Mikäli tiedossa hintatietoja ja myyntipaikkoja niin laittakaapa myös ne vastauksiin.
Varmaankin aihetta on forumilla käsitelty, mutta koska olen uusi käyttäjä niin enpä oikein tiedä mistä hakea.
Kiitos vastauksista!!
Tässä olisi yksi vaihtoehto. Traxxas Stampede 2wd sähkö monsteri.
Mun mielestä paras vaihtoehto ja edullinen.
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=4675
Juu, samoilla linjoilla Dusterin kanssa. Stampede on hintaluokassaan aivan loistava jokapaikan auto. Lisäksi takavetoisena ja yksimoottorisena se on aika helppo korjata myös aloittejalle. Lisää kokemuksia ko. autosta löydät Stampede-toppicista.
Tietenkin jossain Asson B3- ja B4 tai Team Losin XXX-mllin sähköcrossarissa on laatu aivan omaa luokkaansa ja ko. autoilla voi tulevaisuudessa osallistua vaikka kisoihin. Tosin mosteri on "hieman" parempi auto VAIKEASSA maastossa möyrintään. Sori Assoilla- ja Loseilla ajavat sähköbyggy-kuskit, mutta tää ei oo mitään henkilökohtaista....
Ostaisit Traxxasin E-Maxxin! Siihen ei ainakaan kyllästy ikinä. On tosin jo hieman hintavampi, mutta on siinä sentään 2 moottoria ja 4wd!
Totta sekin, että Stampedekin on todella hyvä. Älä sulje tätäkään vaihtoehtoa pois missään nimessä. www.sabe.fi/hobby
Kyosho Ultima ST vastaa kaikkia noita ehtoja...
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=8270
Kyosho myyjiltä kannattaa kysellä...
Hintaa on 249.66e.
Mutta tuossa ei ole kovin hyviä maasto-ominaisuuksia :wink:
Niin truck voisi myös olla hyvä, esim.
Traxxas Rustler (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8086)
Asso T4 (http://www.rcpiste.pp.fi/t3kit.html)
Losi XXX-T MF2 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25175)
Hyviä liikkeitä ovat mm.
//www.rcpiste.pp.fi, Hyvinkää, //www.hobbylinna.fi, Turku, Vantaa, //www.atalarc.fi, Tampere, //www.jr-hobby.fi, Oulu, //www.sabe.fi, Turku. ;)
Lainaus käyttäjältä: "miika-91"Kyosho Ultima ST vastaa kaikkia noita ehtoja...
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=8270
Kyosho myyjiltä kannattaa kysellä...
Hintaa on 249.66e.
Lainaus käyttäjältä: "Tapani"Auton pitäisi olla luotettava ja pitkäikäinen, hinta-laatusuhde kunnossa.
Tjaah,sen perusteella mitä olen autosta kuullut ja nähnyt,niin ei se noita vaatimuksia turhan hyvin täytä............Joku Traxxas,Losi tai Asso on ehdottomasti parempi.
Minun valintani olisi Asso RC10T4,jota siis saa RC-Pisteestä.
Asso on ainakin ehdottomasti luotettava :!:
Lainaus käyttäjältä: "Jasu92"Hyviä liikkeitä ovat mm.
//www.jr-hobby.fi, Oulu
Noh tuon JR-hobbyn hyvyydestä liikkeenä voidaan olla montaa mieltä. Itse en mokomasta ketkuliikkeestä alkais tilaileen yhtään mitään...
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=9084
Kiitos runsaista vastauksista ja linkkitiedoista! Heräsi jo kiinnostus ainakin tohon Asso T4:ään ja Traxxaseihin. Lisää suosituksia toki mielelläni vastaanotan edelleen. Eikö Asso ole vähän "parempi" merkki.
Traxxas tekee autoja pihasuditteluun - ratkaisut ovat hyväksi havaittuja ja hinta/laatu-suhteeltaan hyviä autoja. Asso puolestaan valmistaa top-of-the-line -tuotteita, sekä myöskin laadukkaita autoja hieman halvemmassa hintahaarukassa. Itse ostaisin mielummin Asson, mutta Traxxas on kyllä hyvä vaihtoehto sekin.
Uskon että parhaat vaihtoehdot tulevat Traxx:ilta, assolta, Tamiyalta ja Losilta. Itellä on kokemusta Losin ja Tamiyan sähköcrosseista ja sähkömonstereista. Paras monsterivaihtoehto on Traxxin Stampede, niinku edellä on mainittuki. Mulla on Losin xxx-graphite bk-2 ja se on erittäin hyvä takavetonen sähköcrossi. Ainoo vaan et tarttee hyvän motin ja noparin et kulkee maastossa hyvin :wink: . Vaikeessa ja liian jyrkässä maastossa ei kyllä takavetocrossilla pärjää.
Traxxasin Stampede ilman muuta, se on hyvä ja kestävä auto aloittelijalle ja pääsee myös maastossa. Osta semmoinen paketti missä auto on jo valmiiksi elektronisella noparilla , mekaanisilla ei tee mitään. Kokeneemmallehan tämä auton moottorin,säätimen ja servojen päivittäminen ei ole ongelma ,mut aloittelijalle suosittelisin RTR-pakettia jossa on kaikki valmiina. Stampedeen saa vaikkia minkälaista viriopalikkaa ,jos haluaa autoaan rakentaa ja parantaa ja varaosatkin ovat edullisia Traxxasin autoihin.
Kiitos taas vastauksista!
Onko jokin liike, josta saa edukkaammin. Ainakin nettisivustoilla hinnat aikalailla samat. Elektronisesta nopeudensäätimestä kannattaa siis maksaa se 60 extra euroa? (Traxxas)
Joku moitti tossa Traxxassin ohjausservoa. Minkälainen kannattaa ottaa. Onko päivitys kallis.
www.hobbypeople.com saa Stampeden edulliseen hintaan. On muitakin liikkeitä, mut toi on varmaan yks edullisimmista. Ehdottomasti kannattaa maksaa elek.noparista vähintään 60e. Sillä saat koneesta paljon enemmän irti kun mekaanisella. Kannattaa kattoo tota Stampede-keskustelua. Sieltä saat KAIKKI tarpeeliiset tiedot siihen autoon. Velikin on hankkimassa sitä lähiaikoina, joten pian saa ittekki sillä rälläillä ja testata onko se niin hyvä kun siitä puhutaan.
No miten haluat, voit tietenkin myöhemmin ostaa elektronisen nopeudensäätimen.
Jos ihan suditella haluat en näe eroa elektronisella tai mekaanisella.
Tietenkin nykyaikaisempaa on jos panostaa 60€ ja hommaa elektronisella nopeudensäätimellä.
Elektroninen antaa myös mahdollisuuksia tulevaisuudessa.
Osta vaan "spede", mekaanisella tai elektronisella ;)
Lainaus käyttäjältä: "Jasu92"Jos ihan suditella haluat en näe eroa elektronisella tai mekaanisella.
No on niillä kyllä aikas paljon eroa,kun ei ole tuo mekaaninen edes portaaton,josta kärsii taas ajomukavuus hiukan liikaa :roll:
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"www.hobbypeople.com saa Stampeden edulliseen hintaan. On muitakin liikkeitä, mut toi on varmaan yks edullisimmista.
Ja myyjä on kauppamies, joten esim. tehokkaamman ajo-akun tai vaikka kahdenkin tinkaaminen paketin (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/traxxas/traxxas_tuotesivut/stampede-sc.htm) mukana tulevan tilalle ei liene mahdoton homma.
Ei taida olla se Traxxasin oma elektroninen säädin hintansa arvoinen?
Huomasinpas tuossa just sellaisen homman, että toi Stampede-paketti, mitä Hobby People myy, on mekaanisella noparilla. Tosin mielestäni siitä on kyllä hyötyäkin: Koska on todennäköistä, että kuitenkin jossain välissä alkuperäinen mottori vaihtuu kireämpään, niin autoon voi kerrasta vaihtaa pienellä lankarajoituksella olevan tai kokonaan lankarajoituksettoman noparin ja nykyisestä "kaasu"servosta saa ohjaukseen varaservon...
Mites toi paketissa oleva 2000 mAh- akku. Onko riittävä? Kauanko sillä ajaa ja kauanko lataa? Kuinka ison akun kulkineeseen voi laittaa?
Lainaus käyttäjältä: "Tapani"Mites toi paketissa oleva 2000 mAh- akku. Onko riittävä? Kauanko sillä ajaa ja kauanko lataa? Kuinka ison akun kulkineeseen voi laittaa?
Kyllähän tuolla jonkin aikaa ajaa, ei nyt mikään huippu kummiskaa. Lataus riippuu latausvirrasta. Itse lataan akkuja 5,5amppeerilla ja epäilisin että tuolla virralla noin 30min. 3300mAh on aika yleinen mitä käytetään.
Akun kesto on paljon kiinni noparista (paljon se syö akkua) ja moottorista. Mitä kireempi motti ja mitä parempi nopari sitä enemmän ne syö akkua. Esimerkiks mulla on LRP:n IPC digital V7.1 ja autossa LRP:n vakio 17-lankanen motti. Käytän 3300mAh akkua ja akku tyhjenee vajaan 7min jälkeen jos ajan tasasta vauhtia. Akun kestoon vaikuttaa vauhti, maasto, sähköt (nopari ja motti), sekä ajotyyli kaasutteleeko epätasasesti (kaasu pohjaan ja perään täys jarru) vai tasasesti (tasasesti kiihdyttää ja ajaa tasasesti, eikä renkkaa kaasua täysille ja perään äkkijarrutusta). Luulisin et Stampedeen kannattaa osataa jossain vaiheessa viä toiseks akuks 3300mAh akku, koska sen suorituskyky on huimasti parempi kun 2000mAh.
Kiinnostavahan toi Traxxas on , muuta kysynpä vielä onko olemassa vaihtoehtoja maasto ajokiksi mittakaavassa 1/18. Edelleen hakisin ensisijaisesti takavetoista kulkinetta.
Onko noissa pienemmän mittakaavan ajokeissa pidemmät ajoajat?
Jälleen suosituksia. Mikäli aihetta jo käsitelty niin linkki olisi kiva.
Kiitos paljon.
Tuossa mittakaavassa oma mielenkiintoni kohdistuu (todennäköisesti seuraavaksi talveksi) XRayn tulevaan M18T -malliin. www.teamXRay.com
Myöskin Asson pieni kulkine on kuulemma hyvä. Team Losin Mini T on myös yksi kilpaileva malli.
En tiedä mutta veikkaan että voi olla vaikea sladitella takavetoisella 1/18 trukilla. On niin lyhyt akseliväli, mutta toisaalta niin tehoton moottori.
Asson RC18T:llä on ajoaikaa n.15 minuuttia. (Niin pitkä ettei ajella jaksa :)
varaosatkin löytyy hyllystä.
Vinkeistä viisastuneena kävin ostamassa Traxxas Stampeden + 2x 3000mAh akkua ja Chargetronic digital-laturin.
Nyt kun aloittelen tutustumisen laturin ja akkujen saloihin niin kysynpä heti muutamaa asiaa:
1) Onko asetukset 3000 mAh:n 7,2 V akuille 3.0A , Peak 8 mV/C oikeat.
2)Onko asetukset 8x1800 mAh:n 1,2 V akuille 0,5A, Peak 8mv/C oikeat.
Kyseessä Ni-MH Akut.
Saako ladata heti pikalatauksella? Vai pitääkö akkuja totutella. Yksinkertaiset ohjeet Kiitos!
Voi olla tyhmiä kysymyksiä, mutta kun ei ole oikein homma näpeissä niin kysynpä etukäteen.
Vois ehkä kuulua toiseen topicciin ?
Onneksi olkoon!
Ainakin noille 3000 mAh akuille tuo latausvirta on ihan O.K.
Yleensä se menee niin että amppeeri määrä kerrottuna kahdella on sopiva latausvirta, ainakin ajoakuissa ;)
Tietääkseni akkuja EI tarvitse mitenkään totutella.....
Akkujen latauksesta niin mun mielestä ainakin eka lataus (kaikilla akuilla hyvänsä mitä käyttää) pitäs olla pitempi kun normaali. Sit suosituksena et pikalatausta joka kolmas kerta tai harvemmin, koska silloin akun ikä on pidempi.
Nyt Akut ladattu ja kytketty paikalleen. Ikävä kyllä lähettimen ledi EI syty eikä lähetin toimi.
Tarkistin akut yleismittarilla ja kaikissa 1.4 V. Muutamaan kertaan myös asensin akut takaisin huolella, mutta ei. :(
Onko vielä jotain mitä kokeilla vai jääkö ensityypit ottamatta ennen kuin vaihdan lähettimen uuteen.
Lainaus käyttäjältä: "Tapani"Nyt Akut ladattu ja kytketty paikalleen. Ikävä kyllä lähettimen ledi EI syty eikä lähetin toimi.
Tarkistin akut yleismittarilla ja kaikissa 1.4 V. Muutamaan kertaan myös asensin akut takaisin huolella, mutta ei. :(
Onko vielä jotain mitä kokeilla vai jääkö ensityypit ottamatta ennen kuin vaihdan lähettimen uuteen.
Joo kyllä sen ledin syttyä pitäs, ja jos akut on "vajaat" niin vilkuttaa.......
Harmi vaan että on pyhät tulossa ja liikkeet kiinni, ajattelin vain jotta voisihan sitä myyjältä kysästä että tarviiko lähettää vaihtoon vai voiko "kurkata" sisän jos olisi vaikka kontaktihäikkää......
Itselläni on noita Traxxasin radioita ollut jo neljä kappaletta ja kaikki ovat toimineet moitteetta (Mitä nyt yhdestä vastarista kiteen vaurioitin).
Yksi mitä voisi koittaa jotta onko kaikki kennot kunnossa, tuo volttimäärä ei välttämättä sano että olisi.
Jos löydät vaikka pari AA koon paristoa niin koita niitä laittaa "väliin" paikka kerrallaan lähetin päällä, näin näet ledistä heti jos joku kenno on ollutkin pimeenä........
Tuossa autoa ihmetellessäni huomasin, että akun pidike on varsin tiukka ts. molempia klipsejä ei tahdo saada kiinni. Akun johdot tulevat kyllä uraa pitkin. Kuinkas olette asian ratkaisseet? Akku josta tulee johdot keskeltä menee aika hyvin, mutta akku, josta johtimet kulmista on aika kinkkinen. Taitaa kuitenkin johtua siitä, että kennot akussa poikittain, jolloin ei sovi tarkasti akkukaukalon pohjan muotoon.
Mites tälläinen auto huolletaan ulkona ajo jälkeen? Hiekkapölyä ja rapaa varmaan joka paikassa.
Mitä ne kaikki muovipalat on jota pakkauksessa tuli? Sellaisia muovisia keskeltä auki olevia renkuloita.
Lainaus käyttäjältä: "Tapani"Tuossa autoa ihmetellessäni huomasin, että akun pidike on varsin tiukka ts. molempia klipsejä ei tahdo saada kiinni. Akun johdot tulevat kyllä uraa pitkin. Kuinkas olette asian ratkaisseet? Akku josta tulee johdot keskeltä menee aika hyvin, mutta akku, josta johtimet kulmista on aika kinkkinen. Taitaa kuitenkin johtua siitä, että kennot akussa poikittain, jolloin ei sovi tarkasti akkukaukalon pohjan muotoon.
Itse jyrsin dremelin kopiolla sieltä akkukaukalon pohjalla tasasin välein olevat "pyöristykset", sen jäkeen poikittais kennoinen akku menee riittävän syvälle ja sokkien kiinnittäminen onnistuu vaivatta.
Lainaus käyttäjältä: "Tapani"Mites tälläinen auto huolletaan ulkona ajo jälkeen? Hiekkapölyä ja rapaa varmaan joka paikassa.
Harjalla ja jos on kompura niin lopuksi paineilmalla, älä kuitenkaan paina ilmalla laakereiden sisään vettä ja kuraa.....
Lainaus käyttäjältä: "Tapani"Mitä ne kaikki muovipalat on jota pakkauksessa tuli? Sellaisia muovisia keskeltä auki olevia renkuloita.
Ne (Valkoiset muovi prikat) tulee koritolppien "tappeihin" (Ja sitten kori paikoilleen), suojaa koria murtumasta tolppien kohdalta.......
xxx-4 losi on hyvä vaihtoehto!
Jos yhtään oot lukenu aikasempia, niin kaveri ettii pääasiassa monsua.
Kiitos vain suosituksista, mutta nyt on auto ostettu. Päädyin Traxxas Stampedeen.
Hyvä! Velikin tilas sen eilen. Vaikutti parhaalta vaihtoehdolta noista 2wd sähkömonsuista.
Hauska peli se onkin. Saa nähdä alkaako ruoho lainkaan pihalla kasvaa kaiken revittelyn jälkeen. :wink: