RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Rph - 03.06.05 - klo: 18.33
-
Ulvilan FK-Kerhon pienoisautoilijat
KILPAILUKUTSU
Ulvilan crossi SM M-8, osakilpailu
2.7.2005
AKK lupa 21/PA/05
Kilpailun johto: Tapio Karvonen
Valvoja: Ilkka Mannio
Kierroslaskenta: AMB laitteistolla
Kilpailupaikka: Ulvilan FK-Rata- alue Pori- Helsinki tien varressa Ulvilassa Opasteet FK rata n. 300m ennen. http://members.surfeu.fi/ulsu/ratakartta.jpg
Tuomarit: Tony Raikas ja Rauno Syysmäki UFKK
Tiedustelut :Rami Harvonen 0400 790 859
Osallistumismaksu 25,- Ulvilan fk-kerho-pa Tili nro. 570020-236685 viestiin M-8, tai maksu paikan päällä.
Ajotapa: Kolme alkueräkierrosta ja nousufinaalit, finaali.
Alkuerät 5 min, nousufinaalit 20 min, finaali 45 min
Säännöt: Autourheilun säännöt 2005, EFRA 2005 säänöt ja M-8 SM sarjasäännöt 2005
HUOM: PERSONAL PONDERIA EI VOI KÄYTTÄÄ
Varikko: Varikolla rajoitetusti pöytiä, ota oma pöytä mukaan
Varikko ei ole katettu
Paikalla kahvio josta saa kahvit pulla ja limppari ja pikkulämpimiä ymm.
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
Alustava aikataulu
Kilpailupäivä lauantai 2.7.2005
8.00-9.30 vapaa harjoittelu ja ilmoittautuminen
9.35 ohjaajakokous
10.00-11.00 eräharjoitus ja katsastus
11.05-14.30 alkuerät
15.00-17.00 nousufinaalit
17.45 Finaali
19.00 palkintojen jako
Erillistä Juniorikisaa ei ajeta, mutta kaikki junioreiksi ilmoittautuneet poimitaan kisatuloksista ja kolme parasta palkitaan. Juniorisarjan pisteet lasketaan myös erikseen.
Juniorisarjan osallistumissäännöt:
M-8 JUNIORISARJA
on tarkoitettu nuorille ja aloitteleville kilpailijoille. Sarjaa ajetaan aina SM osakilpailujen yhteydessä, neljä osakilpailua joista kolmen parhaan tulos lasketaan loppupisteisiin.
Jokaisessa osakilpailussa kolme parasta palkitaan, samoin kokonaiskilpailun kolme parasta.
Juniorisarjaan voi osallistua:
- jos ei ole 1.1.2005 täyttänyt 16V, alle 16V eivät seuraavat poikkeukset koske
on yli 16V (yläikärajaa ei ole) mutta
- ei ole aikaisemmin Juniorisarjassa sijoittunut kolmen parhaan joukkoon
- ei ole radio-ohjattavien pienoisautojen kilpailuissa ollut SM osakilpailun finaalissa
- ei ole M-8 sarjan kokonaistuloksissa sijoittunut 10 parhaan joukkoon
- ei ole EFRA lisenssiä
Ilmoittautumiset viimeistään 27.6 .2005: Klo 18.00 mennessä Ilmoittautuminen KITI kisapalvelun kautta
http://kiti.akk-motorsport.fi Tai Kirjallisena Tuija Syysmäki Toejoenpuistikko 28 B6 28200 Pori
Tiedustelut Rami Harvonen 0400 790 859
Jos ei ole kilpailulisenssiä, niin sähköpostia minulle tai kirjallinen hakemus Tuijalle, koska Kitiin ei pääse sisään ilman voimassa olevaa lisenssiä. Myös tähän foorumiin julkaistaan ilmoittautuneet.
Ilmoita 4 radiotaajuutta, lisenssin numero, seura ja osallistutko Juniorikisaan.
Mielellään myös gsm numero (ei pakollinen)
Jos lisenssiä ei ole, niin kilpailutoimistosta voi lunastaa myös kertalisenssin, hinta 12,-
Kaikki mukaan!
-
Vielä kun tuolta KITI:stä pystyis ilmoittautumaan.
-
Aukeaa ensiviikon alussa.
-
Ihan vaan uteliaisuuttani kysyn että miksi tuollaisen mutkan kautta pitää ilmoittautua? Miksi ei perinteistä sähköpostia?
-
Kyseinen järjestelmä aiotaan kuitenkin ajaa läpi myös pienoisautoiluun AKK:n toimesta. Niin koitetaan nyt miten se toimii.
-
Kiti palvelu auki. Ilmoittautumisia vastaan otetaan.
-
Jos palvelu on auki niin joku fiksu vois kertoa mulle mistä tuolta löytyy kohta jonne voi ilmoittautua? Ei löydy..
Kisamaksu pitää näköjään maksaa ennakkoon...
-
Ei löydy ei...
Pelleilyksi menee... :?
-
Huomasin itse samaa, [Ilmoittautuminen] "nappulaa" ei ole ja jos ennakkoon niin missä tilinro? Taitaa olla vielä kiti vaiheessa... kaipa se siitä sitten..
-
Kilpailukutsuun lisätty tilitiedot, voi myös maksaa paikan päällä. Kitiin koitetaan vielä tänään saada ilmoittautuminen. Ilmoita 4 radiotaajuutta, lisenssin numero, seura ja osallistutko Juniorikisaan.
Mielellään myös gsm numero (ei pakollinen)
-
Kitiin voi nyt ilmoittautua, pahoittelut viivästyksestä.
-
ILMOITTAUTUNEET 1.7 osallistujia 44 kpl
M-8
Airola Topias TamUA
Andersson Niko TUA
Björkman Tomi TUA
Heinonen Ari VAU
Hellström Jerry LahUA
Honkasalo Martti HANKIRALLI RY
Huttunen Jari ÄkiUA
Jalas Timo VAU
Kallio Markus V-SUA
Konka Jani VAU
Koskimies Kai KotkaUA
Kotola Jonni Vau
Kyyrö Kalle VAU
Lindqvist Jani TUA
Mertsola Aki TUA
Mylläri Petri SaloUA
Nyman Harri LMM
Quagraine Joseph VAU
Rousku Juha VAU
Saari Tommi TamUA
Salonen Tomi TUA
Sartesuo Juha LahUA
Siltanen Jarno Jkl srk
Torkkola Jussi VAU
Vihmo Jukka-Pekka PoSUA
M-8 JR
Aapro Antti
Alanko Jani HeiUA
Eklund Jari Vau
Helenius Arttu SaloUA
Honkanen Markku VAU
Isotalo Miika V-SUA
Juuso Siivonen SalonUA
Korpela Rami LupaSua
Lecklin Aaro KotkaUA
Lehtojärvi Jethro TUA
Lintula Tuomas VAU
Liski Ville TUA
Näätänen Jouko VihUA
Palimo Sami VAU
Riikonen Ilari SaloUA
Sainio Antti
Vikstedt Matias VAU
Virtanen Niko TUA
Virtanen V-P TUA
-
Okei...
En näköjään pystynyt ilmoittautumaan Fire Fox selaimella...
Kumma homma.
No mutta onnistu se toisella selaimella.
-
Moneen asti saa perjantaina ajaa?
-
Perjantaina ajot loppuu klo: 21:00, paitsi jos rata kuluu paljon, niin silloin ajoa rajoitetaan, perjantaina käytettävä kuitenkin rata ystävällisiä renkaita. Sähkömaksu asuntovaunu/auto 8e vuorokausi, muuten yöpyminen ilmainen ja sauna/suihku 2e. Laittakaa viestiä tai soittakaa minulle jos tulette perjantaina niin osoitamme teille paikan johon voi ajaa matkailu ym... autot.
-
Yksi kappale pakettiautoja on täältä tulossa perjantaina.
Mahdollisesti siinä kuuden pintaan. Tarkoitus on yöpyä autossa ja mikäli vain mahdollista niin myös mekata auton vieressä.
Onkos muuten varikolla sähköä startterille?
Verkkovirtakin käy.
-
Varikolla 12v ja 220v. Kitissä kun tulee kohta jossa kysytään kilpailu numeroa laittakaa siihen joku numero, tämä on tarkoitettu isompiin autoluokkiin jossa kilpailu/auto numero pysyy samana koko kauden.
-
Mites tuonne kitiin ilmoittaudutaan silloin kun kuski on alaikäinen? Rekisteröityykö ilmoittaja= aikuinen vai tuo poika, joka ajaa?
-
Siellä oli jotenkin pari eri saraketta.
Oli kuljettaja ja sit tais olla huoltaja tai jotain.
Pitäis silti onnistua.
Siellä on muuten hieman hölmösti ne kiteitten kohdat merkitty.
Neljäs sarake on personalponderin taajuus.
-
Ei siihen kilpailunumero kohtaan tarvi mitään...
Mutta ilmottautumisen jälkeen kun klikkaa kohtaa ilmottautumismaksu niin siellä lukee että ilmottautumismaksu paikanpäällä...
Maksoin kyllä tilille että kai se sieltä löytyy...
-
juu kyllä näkyy, ei huolta Jani :)
-
Jaaha. Se meni sitten niin, että kumpi vaan voi rekisteröityä käyttäjäksi tai vaikka molemmat ja vasta sitten pääsee ilmoittautumaan itse kisaan. Helppoa kuin heinän teko kun sen tietää... vaikka en heinän teosta juuri mitään tiedäkkään.
-
itse olen ralli puolella aina vieroksunut netti ilmoittautumista, mutta toi KITI jutskahan on todella helppo ja nopea. pitäis vaan AKK:n ymmärtää et kaikilla ei edelleenkään oo nettiä saati edes tietokonetta.
itsekkin jouduin ilmoittamaan 3 henkilöä.
-J-
-
Ramin puolesta, Ilmoittautuneet;
M8
Andersson Niko
Björkman Tomi
Heinonen Ari
Honkasalo Martti
Huvila Marko
Juska Teemu
Karvanen Teemu
Korvenmaa Matti
Kyyrö Kalle
Lindqvist Jani
Mylläri Petri
Nyman Harri
Rousku Juha
Salonen Tomi
Siltanen Jarno
Torkkola Jussi
Yli Vesa
M8 jun.
Alanko Jani
Helenius Arttu
Honkanen Markku
Lecklin Aaro
Lehtojärvi Jethro
Lintula Tuomas
Liski Ville
Näätänen Jouko
Palimo Sami
Pusa Antti
Vikstedt Matias
Virtanen V-P
Ilmoittautuneiden lista päivitetty Ramin pyynnöstä 21. päivä klo 18.55
-
Kiitos Matias :D on ollu hieman kiireitä.
-
matias :twisted:
rousku,heinonen ja honkasalo on ikinuoria eli junnuja
-
Radalla ajokielto kisa lauantaihin asti. Radan kunnostus töistä johtuen.
( harjoittelut olivat 19.6 Hobao cup ). Paikan päälle voi tulla jo perjantaina ja ajaa moottoreita ym... sisään rata-alueen ulkopuolella.
-
Radalla ajokielto kisa lauantaihin asti. Radan kunnostus töistä johtuen.
( harjoittelut olivat 19.6 Hobao cup ). Paikan päälle voi tulla jo perjantaina ja ajaa moottoreita ym... sisään rata-alueen ulkopuolella.
no joo :(
-
Radalla ajokielto kisa lauantaihin asti. Radan kunnostus töistä johtuen.
( harjoittelut olivat 19.6 Hobao cup ). Paikan päälle voi tulla jo perjantaina ja ajaa moottoreita ym... sisään rata-alueen ulkopuolella.
ois ollu kiva tietää kk sitten :cry: :cry:
-
Pahoittelemme asiaa mutta talkoo väen vähyydestä johtuen joudumme toimimaan näin. Emmekä voi jättää radan kunnostus töitä viime hetkeen vaan ne alkoivat jo heti Hobao Cupin jälkeisenä päivänä.
-
ei se mitn, onhan siinä aamu aikaa
-
Jep, rata on jyrsitty ja on saatu maa-aines sekaisin. Toivottavasti jos keli on sm-kisapäivänä samanlainen, kuin mitä oli sunnuntaina niin rata kuluu tasaisemmin eikä tule savikokkareista/hiekkaisemmasta maasta niin ikäviä reikiä. Nyt rata on pehmeä jyrsimisen jäljiltä ja näin ollen ajokelvoton, lisäksi radalle levitettiin muutama sata kiloa tiesuolaa ehkäisemään pölyämistä ja toivottavasti sitomaan maa-ainesta enemmän kuluvissa kohdissa. Nyt odottellaan jotain märkää taivaalta, että suola liukenee ja päästään jyräämään rata ja täryttämään.
Ennen Hobaokisaa radalla oli takana varsin paljon litroja, monsukisat mukaanlukien, että hellepäivänä krossikarkelot saivat radan jo varsin huonoon kuntoon. Nyt on radan huolto päällä ja pyrkimys, että olisi timmissä kisa-aamuna, jos huonolla tuurilla on hellepäivä taas, joka kuivaa rataa sitä mukaan kun autot ruopivat kosteaa pintaa esille.
Jos olisi nostajilla vähän helpompaa :)
Luvassa myös joku yllätys radalle :wink:
-
Elkää ny menkö muuttamaan hyvää rataa...
Tai no yhen kohan mä olisin halunnu muuttaa.
Sen viimesen shikaanin. Eli kun tullaan shikaaneihin ja käännytään ensin tiukka oikea sitten vasen ja taas tiukka oikea niin siinä ois ollu kivempi olla baana suorassa ja ehkä joku loikkasu. Tai sit vaan ihan tasanen suora.
-
Syherön viimeistä shikaania oikaistaan hieman, noin 50cm yleisön pyynnöstä. Ja tripla semmoiseksi kun kuuluu, että pääsee yhdellä yli jos osaa. Tosiaan kuten Tomi jo edellä mainitsi tarkoitus saada rata säilymään hyvänä kisoihin.
-
Kuulostaa hyvältä.
Varsinkin toi hyndä homma.
Pääsee taas antamaan autolle lämää ja isoa airia.
Vielä kuitenkin oisin ollu sitä mieltä että se vika shikaani ois otettu pois ja tehty siihen vaan loivasti alkava kaarre joka tiukentuu loppua kohden.
No mut toi suorentaminen on jo parannus johon täytyy olla tyytyväinen.
-
Juu, ei kai tässä kukaan Michelineillä aja :)
-
Tiedä tuosta, mulla repes tänään lavangos... Laitettaisko se shikaani kuitenki takas? :wink:
(jooei ;))
ps. kiitokset vielä kerran liimasta, sain ajella vielä montamonta tankillista sen avulla :)
-
Miksi ei saisi muuttaa hyvää rataa? Siitähän voi tulla vielä parempi ;)
-
Niinpä. Tuo shikaani tosiaan suoraks ja siihen suht alkupäähän (1,5-2 metriä mutkasta) kaks loivaa ja matalahkoa pikkuhyndää, joista pääsee helpohkosti yli yhdellä ja joidenka jälkeen vielä pääsee hieman luukuttamaan ennen mutkaa. Vähän siis kuten lavangossa on niitten isojen hyndien jälkeen, mutta pikkusen pidemmällä kiihdytyksellä jotta ei tarvii ihan niitä kaikkein tehokkaimpia koneita ylitykseen.
Sillä saatas kivasti vielä pikkusen vauhtia tohon radalle ja siinä ois myös helppo ohituspaikka. Shikaaneissa kärsii mielettömästi kun on hitaampi edessä joka ei anna latua, ja pahimmassa tapauksessa vielä töppää edessä ja ite kun on roikkunu peräsimessä niin siihenhän sitä osuu.
Se alkupatka siitä shikaanista on just hyvä. Kivasti pudottaa vauhdin ja joutuu hieman nypläämään että tulee nätisti.
Mut tosiaan se osuus joka menee ajajakorokkeelta katottuna oikeelle on turha. Hanaa siinä pitäis päästä antamaan. Menis niin kivassa rytmissäkin läpi... ajatelkaa ny.
Hitaasti shikaanit... tiukka oikee... WÄÄN... NÄÄÄÄÄÄÄNnnnn... WWWännWänn... Näää... :mrgreen:
Okei okei... Mä siirryn juhannusjuoman pariin... :lol:
-
Hitsi! Oli tarkotus tulla perjantaina treenaamaan. Kun tuo Niinisalossa viettetty ihana kaks viikkoa (loppusota) esti tehokkaasti osallistumisen Hobao cuppiin.
-
Häh hää LAUKAUS LAUKAUS, SARRRRJA SARRRRJA, ILMASUOJAAN :!: :!: :!:
:mrgreen:
-
39 ilmoittautunutta, tulee pienet kisat verrattuna Imatraan ja Lavankoon. Soittakaa vaikka minulle niin ilmoitan teidät kilpailuun, jos ette itse pääse Kitiin sisälle. Esim. jos ei ole internettiä tai lisenssiä.
Edit. ilmoittautuneiden määrä.
-
Noniin kuskit. Valot päälle :!:
Kannattaa todellakin tulla. Baana on TODELLA mukava ajaa. Korrrrostan sanaa TODELLA.
-
Siis baana on aivan mahtava ajaa...
Kuinkahan porukka on noin pahasti kateissa... Parikymmentä puuttuu.
-
Vielä tunti aikaa ilmoittautua, nyt jo 46 kpl kisaajia, hienoa :D
Ilmoittautuminen päättyy klo:18:00 Kitiin
-
Kiti kiinni, nyt ilmoittautumiset minulle vaikka puhelimitse 0400-790859
-
Nyt 44kpl ilmoittautuneita, mukaan otetaan 50kpl kilpailijoita. Ylimenevät varalle ilmoittautumisjärjestyksessä.
Edit. Olisi sääntökirjan mukaan pitänyt ilmoittaa ennen ilmoittautumisen päättymistä (sääntökirja sivu 22, pykälä 2. ja 8. ja 9. )
-
Kerholaisten mekkaus paikkana oleva työmaaparakki on vapaa, jos joku haluaa nukkua pe/la välisen yön siellä, ei tarvitse nukkua teltassa :wink:
Soitelkaa jos kiinnostaa
-
Mun nimen voit pyyhkiä listalta pois.
En oo tulossa,en aja 1100km yhden päivän takia. :(
-
Eli peruutuksen syynä pitkämatka " Yksipäiväisiin kisoihin"
Edit: (=force majeure ) sivu 22 pykälä 20 ilmoittautuminen.
-
8.00 – 9.00 VAPAA HARJOITUS JA ILMOITTAUTUMINEN, MYÖS PERJANTAINA VOI ILMOITTAUTUA.
9.00 - 9.15 OHJAAJAKOKOUS
9.20 ERÄHARJOITUS 1 ERÄ 1
9.30 ERÄHARJOITUS 1 ERÄ 2
9.40 ERÄHARJOITUS 1 ERÄ 3
9.50 ERÄHARJOITUS 1 ERÄ 4
10.00 ERÄHARJOITUS 1 ERÄ 5
10.10 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 1
10.25 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 2
10.40 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 3
10.55 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 4
11.10 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 5
11.30 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 1
11.45 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 2
12.00 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 3
12.15 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 4
12.30 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 5
12.50 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 1
13.05 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 2
13.20 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 3
13.35 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 4
13.50 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 5
14.30 1/16 A FINAALI 15 min
14.55 1/16 B FINAALI 15 min
15.20 1/8 A FIN 15 min
15.45 1/8 B FIN 15 min
16.10 1/4 A FIN 15 min
16.35 1/4 B FIN 15 min
17.00 1/2 A FIN 20 min
17.30 1/2 B FIN 20 min
18.15 FINAALI 45 MIN
19.15 PALKINTOJEN JAKO
-
Mun nimen voit pyyhkiä listalta pois.
En oo tulossa,en aja 1100km yhden päivän takia. :(
Missäs kaukana Vesa asuu jos on noin pitkä matka Ulvilaan?
-
Erissä käänteinen järjestys Ajanoton pyynnöstä, ja huomasin myös tällaisen ehdotuksen.
Tämä ehdotus tulee aika viimetinkaan, mutta eikö alkuerät voitaisi ajaa toisinpäin, eli kovat kuskit ajaisivat vikoissa erissä ja vähemmän kovat alkupään erissä. Silloin näille vähempi kokeneille jäisi enempi aikaa ennen finaaleja. Hehän kuitenkin aloittavat finaalitaipaleensa luultavasti 1/16 tai 1/8 finaaleista.
Enkä usko tämänhetkisten ykkös- ja kakkoserän kuskienkaan pahastuvan muutoksesta. Heillehän on varattu aikamoinen huoltotauko, jos he sattuvat ajamaan suoraan semeihin niinkuin luultavasti käy
Kovimmat kuskit erässä 5.
-
Kysymys: Miksi ajetaan 1/16 finaalit vaikka 1/8 riittäisi vielä tuolla osallistujamäärällä?
-
Toi oli vaan se ehdotus, jossa ehdotettiin käänteistä järjestystä eriin. Nappe laittaa pian erälistat tänne.
JK ehdotti tuollaista Imatran kisaan.
-
Mun nimen voit pyyhkiä listalta pois.
En oo tulossa,en aja 1100km yhden päivän takia. :(
Missäs kaukana Vesa asuu jos on noin pitkä matka Ulvilaan?
Varmaan tuo on yhteensä ees taas ?
-
Ymmärrän kyllä peruutuksen, olisi todella pitkä edestakainen ajomatka samalle päivälle.
-
No juuu...
Sithän se kilsamäärä tulee täyteen.
Ja tosiaan toi nurinpäin ajojärjestys on todellakin se järkevin tapa.
Johan sitä HoBao Cupissa käytettiin ja erittäin toimivaks todettiin.
Tasottaa myös pikkusen pakkaa kun ajattelee että ensin ajaa ne hieman kokemattomammat kuskit tasasemmalla radalla ja sitten ne konkarit jotka menee kovaa röykyissäkin tulee vasta perässä vähän kuluneemmalla radalla.
Myös kuten aikaisemminkin olen todennut että niinhän sitä monissa isompienkin autojen sarjoissa tehdään että parhaat tulee vikana.
-
Erälistat, kuljettajat erissä aakkosjärjestyksessä, joten tuon voi jättää kysymättä.
Jos on jotain äänestettävää niin pyyntöjä voi laittaa minulle suoraan, en seuraa tätä palstaa kovinkaan aktiivisesti, joten tänne laitetut kommentit menevät hukkaan.
Ulvilassa otetaan käyttöön uusi AMB (ja toivotaan että opin käyttämään sen ÄKKIÄ, tuli nimittäin tänään), joten jos teillä on personal transpondereita, ettekä ole numeron vielä ilmoittaneet KITI:ssä, niin laittakaa minulle sähköpostia. nappe @ power-racing .net
1 Aapro Antti
1 Juuso Siivonen SalonUA
1 Korpela Rami LupaSua
1 Koskimies Kai KotkaUA
1 Näätänen Jouko VihUA
1 Palimo Sami VAU
1 Sainio Antti
1 Virtanen Veli-Pekka TUA
2 Eklund Jari Vau
2 Huttunen Jari ÄkiUA
2 Kettunen Mika OUA
2 Kotola Jonni Vau
2 Lecklin Aaro KotkaUA
2 Riikonen Ilari SaloUA
2 Saari Tommi TamUA
2 Vikstedt Matias VAU
3 Airola Topias TamUA
3 Heinonen Ari VAU
3 Honkanen Markku VAU
3 Isotalo Miika V-SUA
3 Korvenmaa Matti MikUA
3 Lehtojärvi Jethro TUA
3 Liski Ville TUA
3 Nyman Harri LMM
3 Rousku Juha VAU
3 Virtanen Niko TUA
4 Alanko Jani HeiUA
4 Andersson Niko TUA
4 Honkasalo Martti Hankiralli Ry
4 Konka Jani VAU
4 Kyyrö Kalle VAU
4 Lindqvist Jani TUA
4 Lintula Tuomas VAU
4 Mertsola Aki TUA
4 Torkkola Jussi VAU
4 Vihmo Jukka-Pekka PoSUA
5 Björkman Tomi TUA
5 Helenius Arttu SaloUA
5 Hellström Jerry LahUA
5 Jalas Timo VAU
5 Kallio Markus V-SUA
5 Mylläri Petri SaloUA
5 Quagraine Joseph VAU
5 Salonen Tomi TUA
5 Sartesuo Juha LahUA
5 Siltanen Jarno Jkl srk
Niin, ja perinteisiä transpondereita on edelleen tarjolla kilpailupaikalla vanhaan hyvään tapaan, joten jos ei vielä ole personal transponderia, niin ei hätää, lainapondereita on, uusia hienoja (punaisia) pondereita jossa akut toivottavasti kestävät ihan koko päivän.
-
Oulussa asun. Oon ajanut viimeisen 5 vuoden aikana 99% kaikista SM kisoista ja FT kisoista Suomessa, noin 15 kisaa vuodessa = 15 * n 1100km= 16 500km kisamatkoja. joten jos meikä peruu kerran elämässä kisoihin menon niin ei pitäis olla siitä kenelläkään narisemista. Mulle pitkä matka ei ole tod ongelma mutta ei kiinnosta ajaa yksin edes takas yhden päivän takia KOSKA paperibaanalla ei voi treenata. ;)
Harmillista että baana ei kestä ajamista perjantaina. Muuten oltais tultu.
-
Noniin, tässä se nyt nähtiin personal ponderit on koputtamassa ovea... onneksi minulla on jo oma ;)
Vesa: Olis kiva ollu nähdä... mut itse ainakin ymmärrän yskäsi :|
-
Kyllä ois. Harmittaa kyllä kun oon testannu autoo ja setuppikin alkaa oleen aika kovassa iskussa. Ei voi mitään... Ens vuonna kuitenki sit täys kausi ;)
Laitan muuten setupin nettiin ku kiireiltä kerkeen, vaikka huomenna. Auto tuntuu todella hyvältä ja varmalta ajaa.
-
Viikolla sataneen runsaan vesi määrän takia radalla saa ajaa perjantaina. Tämän viikon sateet olivat ensimmäiset kunnon sateet 6viikkoon. Joten paperi radalla saa ajaa perjantaina klo 21:00 asti.
-
No oi ja voi... Olisitte vaan nyt pitänyt tiukanlinjan niin olisi saatu ajaa kisa varmasti hyväkuntoisella radalla :roll:
...ja lähtökohdat olisi ollu kaikille samat tuli sitten pe tai la aamuna :|
-
Sade määrät ovat olleet sellaisia tällä viikolla että rata on imenyt todella hyvin vettä, joten pitäisi kestää perjantain harjoittelun ihan hyvin. Tosin jos rata alkaa röykkyyntymään perjantaina, keskeytämme hieman aiemmin ajot ja korjaamme radan. Rata on kunnossa lauantai aamuna kyllä.
-
Ihmeellistä tekee mitä vaan ja millai vaan, niin aina tekee väärin :oops: No ensivuonna se joka jatkaa minun hommia on virheistäni viisaampi.
-
Hä?
Etkai sä lopeta radan ylläpitoa?
Saa olla melkonen jamppa joka työt ottaa hoitaakseen että pääsee lähellekkään samaa tasoa.
-
Menee ohi aiheen, mutta vie liikaa aikaa. Perhe ym...
Sori OT
-
Vielä huomio!
Ne joilla on oma personalponderi, niin ilmoittakaa kuitenkin vielä varmuudeksi napelle sähköpostiin ponderin id, vaikka olisittekin jo Kitiin ilmoittaneet.
Ilmoittautumisen yhteydessä kertokaa että teillä on personalponderi.
-
Minkälaista keliä Ulvilassa tänään pitelee? Tai siis lähinnä että onko rata ajokunnossa? Ois tarkotus parin tunnin päästä lähtee köröttelee sinne päin.
-
Lähellä oleva tieliikennelaitoksen sääkamera http://www.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/kamera-TA.html
-
Hyvältä näyttää 8)
-
Kiitokset kaikille kilpailijoille :D sekä Napelle, Tapsalle ja Tonylle. Vähän oli häslinkiä mutta, niinhän ne ekat kisat aina menee, eli parannetaan rataa ja järjestelyjä. Nappe laittaa uuden korjatun loppusijoitus listan foorumiin.
T:Rami, Ari ja Tomi
-
Rata on tosi kiva.
Mun kisamenestyksestä ei keskustella. Turhaa semmoinen jälkipeli ja suunsoittaminen :mrgreen: Kilpailunjohto varmaan huomasi että en ole äänestäjä vaan nielin hiljaa kiukkuni :wink:
-
Kiitokset kisanjärjestäjille! :D Rata on erittäin muakva ajaa ainakin omasta mielestäni.. Pitää tässä joskus tulla ihan muuten vaan ajelee... Sit kun saatte taas radan kuntoon :wink:
Omalta kohdalta kisat olis voinu mennä jonkun verran paremmin mut jos kone on väljä ni ei siinä sitten voi mitään.. :?
No pääasia että oli kivaa :D
-
Ha! Hyvä että tuli "treenattua" kaks viikkoa sitten. Nyt ei palanut reidet eikä kädet, pelkästään tulppa. Selkeää kehitystä siis. 8)
Kiitos toki Napelle & jengille, mutta erityisesti Ulvilan porukalle jotka ovat jo parit kisat järjestäneet ilman että kukaan paikallinen osalllistuu. Ihailtavaa toimintaa.
-
Kivaa oli, mutta takapyörä päätti lähteä ohittamaan muuta autoa... :wink:
:mrgreen:
Suuri kiitos ulvilan pojilla!!!
(http://www.pt-auto.fi/kemijarvi/autot/huolto/kuvat/mainos/katsastus_btn.gif)
-
Kiitokset Ulvilalaisille
http://www.rc-racing.info/kuvat/kisa/2005/ulvila_2.7/
Videota ja Jerryn kuvia tulossa, mikäli Jerry niitä lähettää
-
Tässä lisää kuvasatoa, onnea voittajille ja kisoissa muuten menestyneille (mm TEK-"juniori" Jouko ekoissa kisoissaan).
http://copter.threewee.com/ripak/Kuvat/Ulvila_M8_2.7.2005/
-
Joo olihan minunkin puolesta kisa mutta se siitä tulipas taas mekkattua. Pieni asia taas kuinka tärkeä olla mekkari taas korostui ja todella paljon. Juha Sartesuo hävisi semifinaalissa 1sekunilla finaali paikan joten missä taas meni pieleen, olisko tässä paikalla pitännyt olla vähän kokenaampi mekkari, oli Juha muuten vähän myrtsinä kisan jälkeen. Se ei todellakaan ole paljon vaadittu että mekkari ottaa selvää tilanteesta kuten esim minä otin tuolla IMATRAN kisassa jossa huusin/karjuin MIKOLLE missä men nään joten finaalin hän ajoi ja menestyksellä. Jouduin todistamaan mikä oli NIKON auton ongelma kuin ei kieroksia kirjotaudu ja tuon finaalin hän oli selvästi nopein, kenties NIKO oppi jotain taas kantapään kauttu jotain.
JA HOKELLE PALJOT ONNITTELUT UPEA AJO JA MITKÄ HUUDUT KUULUI VARMAAN PORIIN ASTI MITÄS SIELLÄ SANOIT/HUUDIT/KARJUIT---> OTA HOKE SEURAAVAAN KISAA RAUHOITTAVIA MUKAAN PUSSI KAUPALLA LOLOLOLOLOLOLOLO :mrgreen:
Jerzi
Kiitos Rami vaikka en saanut video kasettia viellä ja Paavolle tarveiset Hesan porukalta.
-
Jerry:
Opin sen verran, että jatkojohto hävisi ponderijohdon välistä eilen illalla kun mekkailin autoa EM kisakuntoon. Tämäkin asia on sellainen jota ei näköjään opi kuin kantapään kautta ja minä jos joku tiedän sen koska olen kaiken oppinut sitä kautta. Joskus tuntuu siltä :mrgreen:
Mekkareista puheenollen, minulla oli ensimmäistä kertaa SM kisoissa henkilökohtainen mekkari ja joka vieläpä osasi homman todella asianmukaisesti. Suuret kiitokset Heinosen Jarilla vaivan-näöstä :!: :)
-
Onnettulut Hokelle hienosta sijoituksesta täältä Espoon suunnaltakin!! Hieno menestys Sinulle ja Xraylle, rocks!
Ja tietty kaikille muillekin A-finalisteille
Edit: Ja Ramille tietty kovasta duunista radan eteen
-
Joltakin jäi tulppa-avain ajakorokkeen alla olevalle mekkaus pöydälle. Saa tuntomerkkejä vastaan :wink:
-
Kiitos Mika ja muut...
Pieni harmitus jäi kun ois ollau mahdollisuudet jopa voittoon.
En vaan tieeny minkälainen auto johtavalla on, enkä tienny kuinkapaljon oikea välimatka oli.
Sit kun kuulin että otin johtavaa kiinni 10 sekkaa per kierros niin tajusin vasta että nythän pitää vetää naru kireelle.
Lopullinen ero oli maalissa 25 sekkaa vaikka jäin heittämään pienet tuuletus piruetit ennen ponderilinjaa. Oikeen eron kun oiskin tienny muutama minuutti aikasemmin niin ois voinu painaa heti kovaa ja ottaa kärkipaikka kiinni.
Mä kun en osaa ajaa varmanpäälle. Heti kun varmistelen niin mulla menee hitaasti ja auto kippaa monessa tyhmässä paikassa, mut heti kun ajetaan kovaa niin sit mennään kovaa.
Oli uskomaton fiilis kuulla alkuerien jälkeen että olin tokana Josen perässä.
Käsittämätön fiilis kun on vasta periaatteessa alottelija.
Sit semeissä tulikin ärräpäitä lennätettyä oikein tosissaan niinkuin Jerry jo tossa mainitsikin. Aivan käsittämättömän naurettavaa toimintaa ajaa kärkiauton päälle täysin surutta. Varsinkin kun kyseessä eli erittäin kokenut kisaaja. No jatkoon sentään pääsin vaikka patitus oli niin korkeella tasolla että ainoastaan mielettömällä itsehillinnällä sain pidettyä itseni niinkin "tyynenä". Teki kyllä mieli käydä vääntämässä syyllisen auto tuhannelle mutkalle, mut täähän ei oo totinen laji.
Vielä kyllä ihmetyttää miks mä en saanu sitä positiivisuus palkintoa. :lol: :lol: Mähän oon aina itse tyyneys korokkeella ja koskaan ei suusta pääse mitään ylimäärästä. :lol: :lol: :oops:
No mut en ois ikinä voinu kuvitella kun alotin ajelun että ekana vuonna SM-kisoissa olisin kärkiporukkaa. Junior 1. ja SM luokan 2. sija on vähintäänkin lottovoitto. 6+vara.
Ens kisoissa sit ajetaankin tosissaan, kun näköjään se vauhti on riittäny todella korkeelle joka kisassa, vaikka keskeytyksiä on tullukkin.
-
Tuli muuten mieleen että huomattiin finaalin jälkeen heti kun kerättiin kamoja varikolta että joku oli napannu mun säätöruuvarin mukaansa. Se on talttapäinen Hudy merkkinen ruuvari johon on kaiverrettu HÅKAN( :lol: perskuleen Jose).
Voisin haluta sen takas mikäli sen joku työkaluistaan löytää.
-
Tuli muuten mieleen että huomattiin finaalin jälkeen heti kun kerättiin kamoja varikolta että joku oli napannu mun säätöruuvarin mukaansa. Se on talttapäinen Hudy merkkinen ruuvari johon on kaiverrettu HÅKAN( :lol: perskuleen Jose).
Voisin haluta sen takas mikäli sen joku työkaluistaan löytää.
Näitä sattuu.. Multa hävis kans hobao cupissa säätömeisseli.. :?
-
Heheh, turhaan tulppaa syytin, vois opetella kiristämään ne ruuvit. Tuntuki vähän hassulta mut ajattelin et oli alapää liian piikillä tms kun ei aina oikein lähteny mutkasta.. Fioronin Slide pelasti kytkinkellon ja isorattaan kuitenkin, pysy rattaat sen verran "levelissä".
(http://solar4.hellfish.org/kikku/oops.jpg)
-
Kölin alta mentiin.
Auto ja kuski olisi ollut ihan iskussa, mutta mekkarin koneensäätötaito ei. Vain yksi alkuerä ilman teknisiä murheita, muissa konestumppi. Näistä toinen sammuminen turbopullon irtoamisesta (kaiketi?). Nousufinaalissa sammui kone just ennen starttia eikä lähtenyt käyntiin enää ollenkaan?! Kone lähti käyntiin sitten varikolta, mutta ei toiminut köhimättä. Sunnuntaina parkkiksella, kun laitoin ylhäältä auki 30 min. ja alhaalta kiinni 10 min., niin kone toimi kuin unelma. Täytyy ruveta harjoittelemaan koneen säätöä oikein urakalla.
Eikä tässä vielä kaikki. Joku kehveli ei saanut kanssa yhtään kierrosta tehtyä 1/8 finaalissa ja vei meidän viimeisen sijan. Olis päässyt edes sillä elvisteleen. Viimeinen sija olisi ollut edes jotain, mutta toiseksi viimeinen ei ole yhtään mitään :lol:
Plussaa:
+ starttiboxi (joka pyöri ennemmän kuin oma kone, kun sillä sitä Josenkin konetta veivattiin käyntiin toiset 10 minuuttia)
+ sää
+ rata
+ "hymypystit"
+ ja yleensä se, että hyvät kisat Ulvilassa on saatu aikaiseksi
+ kuskin tappion sietokyvyn kasvaminen
Miinusta /parannettavaa
- vieläkin enemmän saisi kuulutella radan tapahtumista
- ajajakorokkeen katon peltisyys (epäilen tätä meidän ja toisten radio-ongelmien lähteeksi)
- 2 tielle kyltti RC rata eikä FK rata :lol:
Ja tietysti onnittelut voittaneille!
-
Tuukka siinä on semmoinen rc auto mainos. Sitä jopa ihmeteltiin vaimon kanssa.
Jerzi
-
Että missä se mainos oli?
-
Voisin yhtyä Tuukan sanoihin, homma kaatui täysin samantyyppisiin ongelmiin kuin Tuukalla = moottorin säätöihin tjms. :(
HOKElle onnittelut hienosta suorituksesta ja miksei myös uudelle M8 SM-osakilpailuvoittajallekkin.
Fiilis muilta osin oli mitä mainioin. Onneksi pohjalta ei ole kuin yksi suunta, ylöspäin ;) Mennään taas välillä ajamaan TP-10...
Ihan mielenkiinnosta kysyn että tuliko kenelläkään pantua merkille millä moottorilla Ulvilan voitto otettiin, auto oli Mugen mutta mikä moottori?HOKEhan ajaa Novarossin P5X:llä ja kyllä kävi kateeksi kuinka kauniisti se kehräsi...
-
Tuukka se on kiinni tolppassa siinä missä myös FK rata ilmoitetaan. Kuin me mentiin ekaa kertaa sinne niin siinä on tosiaan myös toinen FK rata ennen rc rataa mutta erona on siinä että ennen sitä ensimmäistä FK rata kylttiä niin ei ole sitä ohitus kaistaa ja se oli meille hyvä maamerkki missä meidän pitää silmät auka.
Jerzi
PS Hitto kuin olis ollut selvillä HOKEn tilanteesta niin olis tullut taas huudettua tilanteita mutta kuin olin Timoa mekkaamassa niin ei auta.
-
Tuossa peltikatossa ja takaseinän pellissä voi olla perää radiohäiriöihin? mut en tiedä. Ja kiitokset kisasta kuuluu kaikille järjestelyissä mukana oleville kerholaisille :wink:
PS. Tulppa-avain jo matkalla omistajalleen.
-
Kuulutuksesta sen verran. Meillä piti olla kuuluttajana allekirjoittanut, mutta paikalla olevien kerholaisten vähyydestä johtuen, jouduin olemaan kilpailu toimistossa.
-
Käsittäkseni voittaja ajoi Mugen/Novarossi P5 yhdistelmällä.
-
Hyvä Jare! (http://www.f1-forum.fi/vb/images/icons/icon14.gif)
-
No mut en ois ikinä voinu kuvitella kun alotin ajelun että ekana vuonna SM-kisoissa olisin kärkiporukkaa. Junior 1. ja SM luokan 2. sija on vähintäänkin lottovoitto. 6+vara.
Jäin Hoke tota miettimään, kokemuksestasi päätellen et ole aloittelija vaikka nyt ekaa vuotta ajatkin sarjaa? Olet tainnut harjoitella takapihalla jonkin aikaa vai mitä :wink:
-
Jos kokemukseks voi laskea parin vuoden sähkökrossi suddailut pihalla joskus vuonna 92-93 ja sit yhen talven epäsäännöllinen touring pärtsäily matolla joskus 2000.
Polttista en ollu edes nähny ennen viimekesää.
Viimekesän lopussa tuli ajettua apaut 7 litraa ja sit ne reilu 10 gallonaa tänäkesänä. Siinä kaikki kokemus mitä noihin autoihin on.
Kokemukseni on siis reilusti matalampi kuin suurimmalla osalla kuskeista.
-
Viimekesän lopussa tuli ajettua apaut 7 litraa ja sit ne reilu 10 gallonaa tänäkesänä.
Ihan hyvät treenimäärät, siinäs näätte, että treenaus kannattaa ja tuo myös tulostakin.
Turha kuvitellakaan, että gallona kesässä tois mitään taitoa ;)
-
Noniin, plussat ja miinukset...
+++rataprofiili, jes, hieno, helmi!!!
++Koko rata-alue, ja toiminta ja organisaatio (opasteet, kuulutukset, järjestelyt yms...).
++sää
+++henk.koht.ponderi + uusi ajanottosysteemi (tästä kiitokset Napelle, Tonylle yms.. ketä siellä ajanottokopilla oli pyörimässä)
- radan pinta ei oikein kestänyt. Okei, rata on aika tuore, eikä maa-aines ole asettunut kunnolla paikoilleen. Vuos, pari, sit on hyvä!
Itellä meni kisat henk.koht. ihan nappiin.
Kone lauloi ilman turhia sammumisia koko päivän. Ekassa alkuerässä soi lämmittelyn alussa tulpan, joten se siitä alkuerästä.
Hienoa oli myöskin se, että auto ja tekniikka kestivät koko päivän.
Semeissä ilmanputsari veti 'herneet nenään' ja meni tukkoon, joten kone meni rikkaalle eikä menosta tullut enään mitään. Loput 5min menikin sit körötellessä... (Kuka käski ajaa sinne pehmeälle hiekalle sudittelemaan??)
btw, mun faija sai polttiskoneen tänään käyntiin ITSE!! (ekan kerran yritti)
-
Polttista en ollu edes nähny ennen viimekesää.
Viimekesän lopussa tuli ajettua apaut 7 litraa ja sit ne reilu 10 gallonaa tänäkesänä. Siinä kaikki kokemus mitä noihin autoihin on.
Kokemukseni on siis reilusti matalampi kuin suurimmalla osalla kuskeista.
Meikäläisellä kaksi kisaa takana, n. 1,5 gallonaa ajettu - ikinä. Hauskaa on silti ollut ja ihan kisaakin päässyt kunnolla ajamaan (varsinkin Lavangon kisoissa):) Ulvila jäi väliin mutta Lavankoon sitten taas!
-
Ihan mielenkiinnosta...
Miten oot pärjänny?
-
Doddiih taas koneen äärellä.
Kiitokset järjestäjille, oli kivaa kuten etukäteen ounastelinkin ja sääkin suosi.
Eikai sitä eka polttiskrossikisa voisi paremmin mennä, treeniäkin kertynyt peräti parin litran pintaan. Siis yhteensä ikinä. 8)
Ja vielä kerran hemmetin iso kiitos mekkarille, Jaakko. Homma vaan yksinkertaisesti toimi. Kertaakaan ei kone sammunut koko päivän aikana väärään aikaan, poislukien ennen ekan ae:n starttia jolloin tulppa oli poks :)
Lisää tätä.
-
Hyvin Jouko/Junnu ajoi kun ajattelee, että ekaa kertaa ajeli "RC" :mrgreen: autolla :wink:
-
;)
Ois vaan tosiaan pitänyt se onnea tuova sauna tulla tarkastamaan niin tiedä mitä kummia ois vielä sattunu :lol:
-
Oikein kivat kisat oli.Mainio rata.
Loistava ilma ja upea tunnelma kaikin puolin.
Itellä meni ihan ok 1/4 finaaliin saakka,sit vehkeet päätti olla toimimatta enää(luulin eka et meni kytkin,mut se olikin kaasari mikä jumitteli)
Pääsinpäs sentään nousemaan yhen finaalin mikä olikin vallan mainiota.
Sijoituskin nousi ekoista kisoista n.18 pykälää. :mrgreen:
Tällä menolla mähän kohta jo voitan. :lol:
P.S. Kiitokset rph:lle tulppa avaimen palauttamisesta(tuli jo ikävä)
Sami kiittää ja kuittaa.
-
Ihan mielenkiinnosta...
Miten oot pärjänny?
Lavangossa meni sinänsä mukavasti ettei ollut auton kanssa mitään ongelmia, pääsin 1/16 finaalista jatkoon toisena (kai siä takana oli pari jotka eivät keskeyttäneet) ja sitten taisin olla 1/8 finaalissa viides tai kuudes.
Imatralla meni kaikki pieleen, pari viikkoa matkoilla ennen kisaa ja sitten yötä vasten ajo pelipaikalle. Alkuerät meni säätäessä ongelman takia jota en osannut paikallistuu, jälleen tietysti olin 1/16 finaalissa joka sujui kohtuu mukavasti, mutta uusittiin transponderin hajoamisen takia. Sitten piti säätää kytkimen kanssa seuraavaan finaalin ja myöhästyin viisi minuuttia. Päätin että saa koko roska hajota jos haluaa ja sain kuitenkin itselle kohtuullisen kierrosajan 42.x. Imatran terassit kisan jälkeen olivat kuitenkin onnistunut juttu :)
Nyt olisi tarkoitus päästä ajamaan enemmän kun kesälomat koittavat ja muutenkin meno töissä rauhoittuu, kovat on ajohalut!
ps. Sori offtopic
-
Ai säkin olit siinä samassa erässä mikä uusittiin... Arvaa nyppikö... erittäin reilu erävoitto... ja sit uusiks. No tokalla kerralla vielä reilumtpi voitto... yli kierroksen erolla tokaan.
-
hoke, sä oot ihan päällikkö.
:D
-
Kiits... 8)
Ja meikäläisen ego nousee taas uusiin sfääreihin.
Katokaakin että on punanen matto levitettynä kun tuun lavankoon.
Ja mua ei puhutella jos en itse puhuttele.
Se ken katseensa minuun lankeaa on tuta majesteettisen vihani.
:lol: :lol:
-
Missäköhän mallissa on tää lopputuloslista? :roll:
-
Allekirjoittaneen kisaraportti tutussa osoitteessa @ www.teamentisetkuskit.com (http://www.teamentisetkuskit.com/modules.php?name=News&file=article&sid=52) :)
Tulokset muuten tosiaan olisivat vielä kivat kokonaisuudessaan 8)
-
Nappe koittaa tänään saada ne tulokset.
-
Pahoittelen että on kestänyt.
Nimi Kerho Kierrokset Aika
1 Jarno Siltanen Jkl srk 53 45:03.14
2 Markku Honkanen VAU 53 45:28.16
3 Petri Mylläri SaloUA 52 44:52.64
4 Timo Jalas VAU 52 45:04.52
5 Markus Kallio V-SUA 52 45:41.80
6 Jouko Näätänen VihUA 50 45:16.00
7 Tomi Björkman TUA 46 45:01.32
8 Joseph Quagraine VAU 41 40:43.88
9 Ari Heinonen VAU 40 45:21.65
10 Topias Airola TamUA 0 -.---
11 Harri Nyman LMM 23 20:45.63
12 Matias Vikstedt VAU 23 20:53.51
13 Jani Alanko HeiUA 22 20:23.33
14 Juha Sartesuo LahUA 22 20:24.10
15 Arttu Helenius SaloUA 21 20:00.70
16 Juha Rousku VAU 21 20:06.00
17 Ilar Riikonen SaloUA 21 20:32.60
18 Kalle Kyyrö VAU 20 20:24.85
19 Tomi Salonen TUA 18 15:54.70
20 Jani Konka VAU 0 -
21 Aki Mertsola TUA 17 15:34.24
22 Ville Liski TUA 16 15:06.84
23 Jani Lindqvist TUA 15 14:55.34
24 Martti Honkasalo Hankiralli Ry 14 14:18.43
25 Tommi Saari TamUA 13 14:29.29
26 Niko Virtanen TUA 13 15:24.84
27 Juuso Siivonen SaloUA 13 15:33.63
28 Jethro Lehtojärvi TUA 13 15:42.91
29 Jonni Kotola VAU 13 16:01.24
30 Veli-Pekka Virtanen TUA 12 15:05.57
31 Miika Isotalo V-SUA 7 06:08.32
32 Niko Andersson TUA 6 15:41.86
33 Sami Palimo VAU 2 02:51.79
34 Jari Huttunen ÄkiUA 0 -.---
35 Jerry Hellström LahUA 12 14:15.44
36 Jari Eklund VAU 12 15:54.71
37 Aaro Lecklin KotkaUA 8 14:02.79
38 Antti Aapro - 5 10:37.60
39 Jussi Torkkola VAU 4 04:09.93
40 Jukka-Pekka Vihmo PoSUA 3 03:32.14
41 Antti Sainio - 1 01:55.08
42 Tuomas Lintula VAU 0 -.---
43 Rami Korpela LupaSua 0 -.---
Ja kyseessähän on tietenkin epäviralliset tulokset, viralliset tulevat AKK:n kanavien kautta
-
Ulvilan M8 SM-osakilpailun juniori tulokset.
1.Honkanen Markku VAU
2.Näätänen Jouko VihUA
3.Heinonen Ari VAU
4.Vikstedt Matias VAU
5.Alanko Jani HeiUA
6.Helenius Arttu SaloUA
7.Rousku Juha VAU
8.Riikonen Ilari SaloUA
9.Liski Ville TUA
10.Honkasalo Martti Hankiralli Ry
11.Virtanen Niko TUA
12.Juuso Siivonen SalonUA
13.Lehtojärvi Jethro TUA
14.Virtanen Veli-Pekka TUA
15.Isotalo Miika V-SUA
16.Palimo Sami VAU
17.Eklund Jari Vau
18.Lecklin Aaro KotkaUA
19.Aapro Antti
20.Sainio Antti
21.Lintula Tuomas VAU
22.Korpela Rami LupaSua
Ja kyseessähän on tietenkin epäviralliset tulokset, viralliset tulevat AKK:n kanavien kautta, (pahoittelemme juniori tuloksien virheellisyyttä kisapaikalla ).
-
Minulla olisi 1GB kuvia Ulvilan SM kisasta dvd:llä, onko ketään halukasta joka laittaisi vaikka kuvia nettiin, ei kaikki mutta joitakin? itsellä rupee sivutila loppumaan.
(http://members.surfeu.fi/ulsu/rcub%20196.jpg)
-
Mulla on Rami tilaa... :wink:
Eikääh... :mrgreen: Oikein ikuistettuna tuo minun takapyörän irtoaminen nousufinaalissa... :?
-
Irtosko tosiaan vaan rengas vai menikö jotain rikki, kun näyttää siltä kuin tulis akseli mukana.
-
Etummainen laakeri hajos näköjään
Sellasta oon kuullut :)
EDIT, siis taaimmainen! :)
-
http://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=628&kategoria=628&Xnet_Session=3cc03e9d1bea5330db530af3d5bbc360
Miksei HoBaolla ole vastaavaa 'tulospalvelua'???
-
WOUW...
Kuka ton on tonne laittanu?
Meizihän on kansainvälinen stara. :lol:
Ps: ainut vaan että on muutama virhe...
Mä starttasin finaaliin paikalta 7 ja semeissä en ajanu samassa erässä Josen kanssa.
Pieni tuuletus ois kans voinu olla poikaa siitä kun otin kolmella vikalla kierroksella johtavaa autoa 10 sekkaa kiinni per kierros. :wink:
No mut loistava teksti ja hienoa että saadaan vähän lisää Suomea esille.