Onko kellään mitää hyviä vinkkejä kampiakselinlaakerin ulkokoolin irrottamiseen. Moottori on tässä tapauksessa Kyosho GS21R. Eli laakeri sano sopimuksen irti ja kampiakselinlaakerin ulkokooli jumittaa lohkon sisällä. Hyviä vinkkejä saa ja pitää heittää NYT.
Siis laakeri on vain tiukassa lohkon sisällä?
Jos näin on niin hellalla lämmität lohkoa ja sitten koputtelet laakerit irti.(Kannattaa käyttää vaikka peltilevyä siinä lohkon alla ettei tule mitään ylimääräistä hellalle.)
Viisaammat vahvistakoot toimivaksi. :wink:
15 minuuttia uuniin 200 astetta ja sitten mäntypalikalla lyöt lohkosta laakerin irti. Uusi tilalle esim laakerin ulkokehän kokosella holkilla lyömällä.. Noilla vois lähtee..ps. jos ei onnistu en ota vastuuta siitä :wink:
Läks ku lämpes eli pullat uunii ja sen jälkee iskua. Kiitoksia vinkeistä.
sie oot ihan päällikkö irrottaa noit laakereit!!!
Hyvä!!
Asennuskin käy helposti kun lämmittää lohkoa ja pistää laakerin pakastimeen. Taitaa vaan olla niin väljät sovitteet näissä koneissa, että menee painamalla. Jos laakeri "tipahtaa" paikalleen niin kannattaa laittaa liimaa siihen ulkokehälle, että pysyy varmasti. Loctitella ainakin on joku tarkoitukseen sopiva aine, mutta varmaan joku "vahva" kierrelukitekkin käy.
Lainaus käyttäjältä: "Tom Byron"Asennuskin käy helposti kun lämmittää lohkoa ja pistää laakerin pakastimeen. Taitaa vaan olla niin väljät sovitteet näissä koneissa, että menee painamalla. Jos laakeri "tipahtaa" paikalleen niin kannattaa laittaa liimaa siihen ulkokehälle, että pysyy varmasti. Loctitella ainakin on joku tarkoitukseen sopiva aine, mutta varmaan joku "vahva" kierrelukitekkin käy.
Monet kierrelukitteet sulaa lämmöstä joten en välttämättä lähtisi kokeilemaan. Kunnon laakeriliima ei paljoa maksa jos sitä sattuu tarvitsemaan.
Ainakin kytkinlaakerit on pysyny hyvin Loctiten hydrauliikkatiivisteellä. :D