Pitäs saada polttis monsu ja noita kahta oon miettiny. Radalle sopiva monsu täytyis olla ja noi kulkee radalla. Kummatkin nähty livenä ja topicit luettu läpi(melkein) :D .Ny oon vähän kallistunut Revoon päin; mutta viälä voi vaihtaa ainakin jouluun asti. Tulee pitkäikäinen tappelu :mrgreen: ! :
No mene nyt jo,taas vaihteeksi tällänen sota topic :evil:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"No mene nyt jo,taas vaihteeksi tällänen sota topic :evil:
AK-78 pyynnöstä. Se pyysi tällästä tuolla revo vs. Savage topicissa. :lol:
LST!!!!!!!!! isompi tehokkaampi ja parempi!!!
tosin kaliimpi...
eikä tällaset väännöt voisi jo loppua. kaikki monsterit on todettu omalla tavallaan hyväksi, kaikissa on hyvät puolensa JA huonot puolensa. Tästäkään topicista ei seuraa muuta kuin väittelyä, ja OffTopicia...
osta se kumpi näyttää hienommalta :wink:
Lainaus käyttäjältä: "maggonen"Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"No mene nyt jo,taas vaihteeksi tällänen sota topic :evil:
AK-78 pyynnöstä. Se pyysi tällästä tuolla revo vs. Savage topicissa. :lol:
Älä ota kaikkea todesta,modeille turhaa hommaa lukita näitä :lol:
Joskus ajalen kaverin kans lst:llä ja revolla. Kyllä lst menee paremmin vähä jos on vaikka nurmikkoa tai sammalta niin siinä lst menee menojaan kun revo hyytyy aika paljon. Hypyt menee aika samalla lailla. Kolarin sattues revo lentää kun lst vähä nytkähtää.
Möyrinnäs lst oli tietenkin omiaan alennus vaihteen ansiosta.
Molemmat on vakio kokoon panolla lujas vauhdis revo puskee enemmän. Vauhti on aika samaa luokkaa siinä ei oikeen eroa ollu kummankaan hyväks.
Mutta lst vie paljon enemmän löpöä kun revo.
Tämä suljetaan varmasti kohta puolin. REVO rocks......
Jerzi
kyl revo varmaan menee radalla paremmin... ja siihen löytyy varmasti säätövinkkejä enemmän ku riittävästi...
Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"Tämä suljetaan varmasti kohta puolin. REVO rocks......
Jerzi
Vähän mutta asiaa 8)
Mutta eikös kisois lst ollu ylempänä kun revo. Vai muistanko vääriin.
Hanzu12, no D'oh? Totta hemmetissä se vie enemmän löpöö. Melkein tuplasti isompi kone kuin Revossa.
Oltiin kesällä monsterikisoissa Ulvilassa. Meidän tiimillä oli jokaisella laina-autot/sponssiautot, ja jokaisella eri auto.
Autoina meillä oli Revo, LST, S-Maxx, Jato ja sitten oli joku tamiya jonka merkkiä en muista.
Jato pysyi nipussa täydellisesti, ei mitään ongelmia tekniikan kanssa.
S-Maxxissa ongelma oli huonot ohjauslaitteet ja koneen käynnistys.
Revo tykitti koko päivän ongelmitta, kone lähti käymään, sähköt pelas jne. Finaalissa sitten etudiffi laukesi, mutta se ei menoa haitannut, sillä autossa ei ole keskidiffiä.
LST:stä sen verran, että Håkan sitä ajoi, ja joka erän jälkeen oli mekkaamassa. Autosta hajosi erittäin useasti vetarit (jopa 5 vetarisettiä?) ja vetarin tappeja(?).
Lopuksi finaalin lämmittelyssä hajosi taas vetari ja samalla kone sanoi kaput.
Et jos nää ynnätään, niin kyllä minä Revoa suosittelen.
LST on liian iso auto, liikaa massaa liian heikolla voimansiirrolla. Siinä on about samanlainen voimansiirto kuin touring-autossa. Vetarien tapit ihan olemattomat, jotka korkkas noin vain ilman mitään törmäystä.
Lainaus käyttäjältä: "hanzu12"Mutta eikös kisois lst ollu ylempänä kun revo. Vai muistanko vääriin.
Revolla voitettiin kisat,molemmat losit keskeytti finaalissa...
Lainaus käyttäjältä: "Matias V"Hanzu12, no D'oh? Totta hemmetissä se vie enemmän löpöö. Melkein tuplasti isompi kone kuin Revossa.
Oltiin kesällä monsterikisoissa Ulvilassa. Meidän tiimillä oli jokaisella laina-autot/sponssiautot, ja jokaisella eri auto.
Autoina meillä oli Revo, LST, S-Maxx, Jato ja sitten oli joku tamiya jonka merkkiä en muista.
Jato pysyi nipussa täydellisesti, ei mitään ongelmia tekniikan kanssa.
S-Maxxissa ongelma oli huonot ohjauslaitteet ja koneen käynnistys.
Revo tykitti koko päivän ongelmitta, kone lähti käymään, sähköt pelas jne. Finaalissa sitten etudiffi laukesi, mutta se ei menoa haitannut, sillä autossa ei ole keskidiffiä.
LST:stä sen verran, että Håkan sitä ajoi, ja joka erän jälkeen oli mekkaamassa. Autosta hajosi erittäin useasti vetarit (jopa 5 vetarisettiä?) ja vetarin tappeja(?).
Lopuksi finaalin lämmittelyssä hajosi taas vetari ja samalla kone sanoi kaput.
Et jos nää ynnätään, niin kyllä minä Revoa suosittelen.
LST on liian iso auto, liikaa massaa liian heikolla voimansiirrolla. Siinä on about samanlainen voimansiirto kuin touring-autossa. Vetarien tapit ihan olemattomat, jotka korkkas noin vain ilman mitään törmäystä.
Syynä ei varsinaisesti olleet ne vetarin tapit, vaan se, että slipperi oli liian tiukalla, ei joustanut yhtään. Vetareita ei mennyt yhtään, vain niitä tappeja. Ne oli ensimmäiset tapit, mitä koko aikana, ilmeisesti keneltäkään Suomessa on mennyt, joten uskon että slipperin löysääminen olisi auttanut tuohon ongelmaan. Muuta LST:stä ei kisassa mennyt rikki, koneelle tuli vain tunnit täyteen. Noin muuten en ota tähän aiheeseen kantaa, aikas turhaa riitelyä.
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "maggonen"Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"No mene nyt jo,taas vaihteeksi tällänen sota topic :evil:
AK-78 pyynnöstä. Se pyysi tällästä tuolla revo vs. Savage topicissa. :lol:
Älä ota kaikkea todesta,modeille turhaa hommaa lukita näitä :lol:
Toi oli lähinnä vitsi :mrgreen: .
WUOHAAHAHAAHAHHAAHAHAHAH!!!
Muistaakseni kisa voitettiin HOT BOBIES LIGHTNING autolla.
Jerzi
no unlimited luokka,mut revo voitti stanut 8)
Nii oli muuten. Tuosta kisasta on jo niin kauan että muisti on siihen liian lyhyt.
Jerzi
PS Kyllähän se LSD kulkee ihan nätisti mutta revot ovat radalla kuin nyrkki nenään.
Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"Nii oli muuten. Tuosta kisasta on jo niin kauan että muisti on siihen liian lyhyt.
Jerzi
PS Kyllähän se LSD kulkee ihan nätisti mutta revot ovat radalla kuin nyrkki nenään.
Ettei vaan olis LST ^^
Ja loistava kakkospytty irtosi tällä nimikirjoituksen yksilöllä. 8) Tolla isommalla siis, tietysti.
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"Nii oli muuten. Tuosta kisasta on jo niin kauan että muisti on siihen liian lyhyt.
Jerzi
PS Kyllähän se LSD kulkee ihan nätisti mutta revot ovat radalla kuin nyrkki nenään.
Ettei vaan olis LST ^^
:lol: Juu täähän on "koko perheen" foorumi :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "hanzu12"Mutta eikös kisois lst ollu ylempänä kun revo. Vai muistanko vääriin.
Revolla voitettiin kisat,molemmat losit keskeytti finaalissa...
LST oli stanun toisena niin kauan että vedin täydessä vauhdissa luisussa seinään!
-Eka erä voitto
-toka erä akkujen latailua kun ei tarvinnu jännittää
-kolmas erä voitto
-1/2 finaalissa toinen lähtöruutu ja voitto
-finaalissa toinen lähtöruutu heti voittaja hotin perästä
ja keskeytys reilu 10min jälkeen.
Jos tossa listassa on jotain epäselvää niin saa kysyä!
Rph:lla (kisan voittaja) oli koko päivän hajoillu Revo ja
hirveellä sykkeellä sitä ruuvaili joka välissä, kun minä pohdin
että jaksanko hakea kahvia vai poltanko tupakan, sattui vaan
niin hassusti että minä rupesin stressaamaan aikaisempien
viivästysten ja vahinkojen jälkeen ja Rph:lla kesti hermot
paremmin finaalissa ja auto pysy ehjänä.
LST on parempi "jokapaikanhöylä" ja Revo on parempi radalla,
mutta loppupeleissä se on ajotaidoista ja hermoista kiinni!
JA KAIKKI NE HAJOO YHTÄLAILLA JOS SÄÄDÖT ON METTÄS
JA KUSKILLA EI PYSY HANSKASSA.
ps. toinen losi ei lähteny edes käyntiin finaaliin ja Hoke lainaili
mun hehkua tyhjättyään ensi omansa jonka jälkeen mun auton
sammuttua luultiin mekkarin kanssa että tulppa kärähti ja mekkari
sai uskomattoman monta minuuttia tuhlattua tulpanvaihtoon, jonka
jälkeen huomattiin että Hoke oli tyhjänny munki hehkun, sit akun
vaihto ja radalle, sitte oli eri tulppa niin ei toiminu kunnolla jonka
jälkeen rupesin kaahaamaan "täysillä", se kostautui suoran alussa
ja kisa jäi siihen kun ei ollu heti varaosaa PISTE
:twisted: KANADA :lol:
Oon ajanu lst:llä yli 20l. Aluksi on koneen kans ongelmia mutta niistä selvis oikealla tulpalla. Rikki on mennyt 2 ripustusta. Toinen meni kun kaasu POHJAS seinään. Vaihdelaatikosta meni yks tapii poikki. Päärattaat meni kun kytkin kellon laakeri jysähti. Muuta ei nyt oo menny. Sikaa on saanu lumella monesti kaasu pohjassa pyörähdys renkaat otti asfaltista pitoa lenti vaan komeita takaperin voltteja.
Auton ostin käytettynä eli ei tietoa paljon entinen omistaja ajanu.
Kaverin revolla ajettu nyt 6L. Uusittu 2kpl tukivarsia, 2 kertaa etu diffin rattaat, yks vetari. Nyt on pakki rikki ja startti vetää tyhjää.
Ajo on meillä saman laista ja välillä ajellaan toisen autolla.
Revo oli uus.
Lainaus käyttäjältä: "hanzu12"Oon ajanu lst:llä yli 20l. Aluksi on koneen kans ongelmia mutta niistä selvis oikealla tulpalla. Rikki on mennyt 2 ripustusta. Toinen meni kun kaasu POHJAS seinään. Vaihdelaatikosta meni yks tapii poikki. Päärattaat meni kun kytkin kellon laakeri jysähti. Muuta ei nyt oo menny. Sikaa on saanu lumella monesti kaasu pohjassa pyörähdys renkaat otti asfaltista pitoa lenti vaan komeita takaperin voltteja.
Auton ostin käytettynä eli ei tietoa paljon entinen omistaja ajanu.
Kaverin revolla ajettu nyt 6L. Uusittu 2kpl tukivarsia, 2 kertaa etu diffin rattaat, yks vetari. Nyt on pakki rikki ja startti vetää tyhjää.
Ajo on meillä saman laista ja välillä ajellaan toisen autolla.
Revo oli uus.
Oot ajanu varmaan juu,eihän se tietenkään hajoa jos ajaa tyhjäkäynti vauhtia (mahtaako edes päästä lujempaa :mrgreen: ) isolla parkkipaikalla.Ps oon nyt 8 litraa ajanu ilman yhtäkään hajonnutta osaa,suurin osa niistä radalla ;)
Jotenkin on tullut tää Juuzmon asenne tutuks: "Mun auto on paras, kaikki muut on ihan p*skoja".
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Oot ajanu varmaan juu,eihän se tietenkään hajoa jos ajaa tyhjäkäynti vauhtia (mahtaako edes päästä lujempaa :mrgreen: ) isolla parkkipaikalla.Ps oon nyt 8 litraa ajanu ilman yhtäkään hajonnutta osaa,suurin osa niistä radalla ;)
Meinaatko että LST ei voi kestää hanzun kuvailemalla tavalla? Mikä sä oikein oot muiden viestien todenmukaisuutta kyseenalaistamaan?
Mitähän sä juuzmo meinaat parkkipaikalla. Kyllä se ihan on hiekka monttu jossa on crossi pyörillä rata. Joskus ajelen kotona pihas jaa siina on asfaltti.
Koria kun kattoo niin näkee että sillä on ajettu.
Mahtaa vaan juuzmo juosta heti kehumaan autoaan kun pääsee karkaamaan äiteen hameen alta.
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Jotenkin on tullut tää Juuzmon asenne tutuks: "Mun auto on paras, kaikki muut on ihan p*skoja".
Futaba vois syödä päänsä,jos silmissä ei ole vikaa niin voisit kattoa mun viestin uudestaan ja kertoa missä kohtiin kehuin,ylistin tai jotain muuta revosta?Totesin ettei ole mitään hajonnut,kamalaa?Eli kaivappa se herne tai vaikkapa mad forcen hajonnut kytkinpala pois nenästä jos vaikka helpottais :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Jotenkin on tullut tää Juuzmon asenne tutuks: "Mun auto on paras, kaikki muut on ihan p*skoja".
Futaba vois syödä päänsä,jos silmissä ei ole vikaa niin voisit kattoa mun viestin uudestaan ja kertoa missä kohtiin kehuin,ylistin tai jotain muuta revosta?Totesin ettei ole mitään hajonnut,kamalaa?
Erittäin usein olet haukkumassa muiden autoja,ja siihen perään heität vielä pientä Revo-hypetystä,eli toimit juuri niinkuin Futaba kirjoitti :roll:
On se nähty ennenkin,täällä sekä RC-Harrastuksen puolella........eli yhdyn kyllä Futaban mielipiteeseen.
No no, rauhotutaas nyt. Jokainen autohan on yksilö ja jokaisella valmistajalla on autoissa väkisinkin hieman laatueroja, johtuen siitä et tehtaalla kasaajia on monenlaisia ja jokaisella on omat tapansa.
Esim. monet valittaa et Revossa ei kestä etudiffit ja monilla niitä on mennyt, mut mulla ei ole mennyt ainuttakaan ja muutama gallona on silti autolla kovaa ajoa takana. Ajopaikka ja ajotyyli vaikuttaa myös paljon auton kestävyyteen, samoten myös kaikki viripalikat mitä autoon on laitettu. Toiset vaan kestää enemmän kuin toiset.
Toisaalta taas voidaan ihmetellä tehtaiden materiaali valintoja, joissa varmasti joudutaan tekemään kestävyyden kustannuksella paljon kompromissejä, että auto saadaan mahdollisimman kuluttajaystävälliseen hintaan markkinoille.
Lainaus käyttäjältä: "brutales"ilmeisesti keneltäkään Suomessa on mennyt
Silloin kun vielä LST omistin niin menihän niitä poikki välillä sekä pari vetaria katkes juuresta.
Lainaus käyttäjältä: "SJK"Lainaus käyttäjältä: "brutales"ilmeisesti keneltäkään Suomessa on mennyt
Silloin kun vielä LST omistin niin menihän niitä poikki välillä sekä pari vetaria katkes juuresta.
LST:n tilalle ostin Revoja pari, sopivat paremmin pojan kanssa n.s pihasuditteluun ja monttuajoon ja kokonsa puolesta näppäriä kuljettaa yms. Se Revon starttisysteemi muutettuna on verraton pojankin käyttää kun ei tarvii erillästä hehkua ja sen latailua. LST kyllä kesti todella hyvin lukuunottamatta niitä tukivarsia jotka olivat niitä valuvikaisia. Hyviä autoja molemmat.
Jos näitten toinen vs toinen topiccien tekemisen vois lopettaa?Tai no mitä turhaan,savage vs lst puuttuu vielä :mrgreen:
Hitsi olin väärässä, ei vieläkään ole suljettu, no kohta tulee semmoista tekstiä teiltä että oksat pois. Tää ei todellakaan päädy mihinkään pojat.
Se mitä minä olen nähnyt ja kokennut niin olen edelleen REVON kannalla.
Minä en voi sanoa että lsd koska silloin minä valehtelisin.
Jerzi
Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"Hitsi olin väärässä, ei vieläkään ole suljettu, no kohta tulee semmoista tekstiä teiltä että oksat pois. Tää ei todellakaan päädy mihinkään pojat.
Se mitä minä olen nähnyt ja kokennut niin olen edelleen REVON kannalla.
Minä en voi sanoa että lsd koska silloin minä valehtelisin.
Jerzi
Mikä nyt mahtaa olla mielessä kun lsd kirjotat koko ajan :lol:
AAA sori, luulin että malli oli tuo mutta sehän on tuo LST, sori pojat nehän ovat kaksi ihan eri asiaa tässä tapauksessa. Kumpaakaan en ole kokeillut enkä kokeile.
Jerzi
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "Futaba"Jotenkin on tullut tää Juuzmon asenne tutuks: "Mun auto on paras, kaikki muut on ihan p*skoja".
Futaba vois syödä päänsä,jos silmissä ei ole vikaa niin voisit kattoa mun viestin uudestaan ja kertoa missä kohtiin kehuin,ylistin tai jotain muuta revosta?Totesin ettei ole mitään hajonnut,kamalaa?Eli kaivappa se herne tai vaikkapa mad forcen hajonnut kytkinpala pois nenästä jos vaikka helpottais :wink:
Se oli muuten kytkimen jousi eikä kytkin pala mikä hajos :wink: Tarkotin nyt vaan sitä, että tuossa yhdessä viestissäsi vihjailet jotain siihen suuntaan, ettei LST olisi nopea (oikeastaan sanot sen suoraan), tai rc-harrastuksen madi foorumissa tulit ilmottamaan kuinka mad force taas paukkui radalla. Vaikka et ihan tosissas muita autoja haukkuisikaan, niin tuo sinun "huumori" ei ole koskaan kohdistunut omaan autoosi. Sori offtopic.
Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"AAA sori, luulin että malli oli tuo mutta sehän on tuo LST, sori pojat nehän ovat kaksi ihan eri asiaa tässä tapauksessa. Kumpaakaan en ole kokeillut enkä kokeile.
Jerzi
"Se mitä minä olen nähnyt ja kokennut..."
Siis olet kokenut vai et?? Ensin kerrot mielipiteesi omiin kokemuksiisi vedoten ja sitten seuraavaksi kerrot, että et ole LST:lla ajanut tms. Tässä topicissa ei ole montaa, jotka voisivat tähän keskusteluun ottaa oikeasti osaa, eli he, jotka ovat ajaneet molemmilla tai peräti omistaneet. Meillä muilla on aivan sama, vaikka tuuli huulia heiluttelisi, ei paljon ole arvoa "jeszi" näillä meidän mielipiteillä, kun ei ole omaa kokemusta molemmista...
No ei kaikkea kannata ottaa todesta,herne pois nenästä ja pieraskaa niin paineet helpottaa! :mrgreen: Ja niinhän se aina on että oma auto on paras,ainakin omasta mielestä :lol: (huom jos tosta vetää herneet niin hankkikoot elämän ;))
Niinkuin sanoin olen kokennut (eli revolla) ja olen nähnyt tuon lstn ja se ei nyt minun mielestä vaan kolahda joten olen edelleen sitä mieltä että mitä minä olen kokennut ja nähnyt niin REVO. Olkoon sitten asiat miten päin vaan sinun mielestä.
Jerzi
Eiköhän tälle voi jo lukkoa laittaa kun on jo kinasteltu riittävästi.
Itse sanoisin, että kun on kysymys vakio revo:sta ja vakio lst:stä, niin revo menee paremmin radalla, mutta lst on ylivoimaisesti parempi maastossa. Sitten kun autoja laitellaan (viritetään), niin revon ylivoima radalla vähenee, mutta lst porskuttaa maastossa ylivoimaiseen tyyliin.
eihän nyt lukkoa hyville aiheille voi laittaa...mun mielestä kaikki on p*skoja...paitsi REVO :twisted: Hehee....Antaa porukan vääntää..ketä se haittaa...tuskin teillä kellään on penniäkään kiinni tässä sivustossa niin sama se mitä tänne ahdetaan.
Ja näin lopuksi:
"Meidän äiti tekee teidän äitien ruuat"
Lainaus käyttäjältä: "racer"tuskin teillä kellään on penniäkään kiinni tässä sivustossa niin sama se mitä tänne ahdetaan.
Jos sivusto on täynnä tällaisia keskusteluja, niin ketä kiinnostaa tulla sivuille, kun oleellisen tiedon löytäminen olisi silloin helkkarin vaikeata? Siis tarkoitan sitä kun asiallinen vertailu jää vähälle ja kommenttien taso on mitä on.
Toisekseen kun toisessa aiheessa "vitsinä" heitin tämän aiheen tekemisen, niin eipä mennyt kauaa kun tämä tuli :)
Itse aiheeseen liittyen olen sanonut jo mielipiteeni, niin en kommentoi tänne tämän enempää.
Onko kukaan ikinä katsellut että minkä auton omistajat alkaavat ensimmäisenä rähinöimään :mrgreen: ?
Pitäää yrittää ottaa videota lst vs revo.
Ja savage vs revo tai savage vs lst topiccia on turha tehä. Jos haluaa auton joka on savagen kans samaa mataa niin tehkää Hpi savage vs Nikko dirty jeep 4.
Edit: Monsterit on jo testattu ja tässä on tulokset.
Kumartkaa ylivoimasta voittajaa.
Testatut autot: (Radio control car action lehdes.)
Team Losi LST (92 pistettä)
Traxxas Revo (87 pistettä)
Tamiya TNX (80 pistettä)
Team Associated Monster GT (79 pistettä)
HPI Savage 25 (73 pistettä)
Nyt voi laitaa lukkoon.
Jos vielä varaosalista (siis ne osat mitä kannattaa ostaa auton mukana).
ILMAN muita kommentteja!!! :wink:
Lainaus käyttäjältä: "maggonen"Jos vielä varaosalista (siis ne osat mitä kannattaa ostaa auton mukana).
No lst:ssä muoviset rattaat on kulutus tavaraa, parempia ratasuojiakin on markkinoilla esimerkiksi RPM:n sellainen, tosin rattaat kuluu paremman ratasuojankin kanssa. Titaaniset rattaa kestää, mutta toisaalta maksavat paljon.
Alumiiniset diffikotelot on yksi hyvä sijoitus, joskin minulla ei ollut ongelmia alkuperäistenkään kanssa. Alumiiniset diffikotelot vähensi selkeästi ylimääräistä kitkaa diffissä.
Vastarin akku on hyvä olla 6V, koska usea servo (varsinkin ohjausservot) ottaa virtaa reilusti, niin jännite notkahtaa.
Varsinaisia varaosia en osaa sanoa mitä menee eniten, koska se riippuu ajotyylistä.
tommoset holipompeli lehden tekemät testit ja vertailut ei paljoo paina....kyseltäs suomessa mikä täällä on porukan mielestä numero 1 niin ois toi lista toisenlainen.
Totta kai se olis toisen lainen kun kaikki kannattais omaa kärryä ja revoja on 10 kertaa enemmän kun lst:ttä.
Lainaus käyttäjältä: "racer"tommoset holipompeli lehden tekemät testit ja vertailut ei paljoo paina....
kyseltäs suomessa mikä täällä on porukan mielestä numero 1 niin ois toi lista toisenlainen.
Kyllä Revo on sieläkin suositumpi "kilpa-autona", mutta vertailussahan
on katottu kokonaisuutta ja siitä ei pääse mihinkään että LST on parempi
"jokapaikanhöylä"!
Esim en oo nähny vielä yhtäkään Revon omistajaa väittämässä, että Revo
olis huippu trialissa tai maastossa, metsässä ym. kaikki vaan tärisee siitä
että kuinka huippu se on radalla!
Jos haluaa todella vaan huipun ratamonsterin niin ostaa sit kerralla
jonku hotin tai truggy konversion, eikä pelleile Revoa tai LSTtä virittämällä :!:
Tämä löytyi revo topikista(en viittiny sielä kiusata :wink: ):
Lainaus käyttäjältä: "racer"Ja ne LSD miehet jaksaa ulvoo....."p*ska revo.p*ska
savage,p*ska lst...ohops...se olikin oma :oops: " :mrgreen:
Pitikö tulla tänne "piiloon" (eli revo topikissa) itkemään :lol:
En ainakiaan mä oo haukkunu noin suorasti!
Sitäpaitsi miks pitäis??? Ne on molemmat (LST ja REVO) omalla tavallaan
huippuja ja MAAILMAN KAKS PARASTA, siitä ei varmaan ikinä päästä
selville, että kumpi on no.1 eikä mun mielestä tarvikkaan 8)
Se on puhtaasti makuasia kumman ostaa!
Minun yli 20 vuotta kokemusten perusteella niin en voi missään tapauksessa suositella (jos olisin rc auto myyjä) LST autoa (koonsakin puolesta) esim nuorella pojalle joka on aloittamassa tän siistin harrastuksen mutta sitä vastoin kyllä voin suositella lämpimästi esim REVOa. Ei minulla ole mitään LST autoa vastaan onhan se hienon näköinen peli mutta luulen (en tiedä huom) että losi on käyttö kustannuksensa puolesta kalliimpi auto, ainakin löpöä se syö kuin viimeistä päivää. Kuin minä sain ekaa kertaa kokeilla tuota REVOa niin menin metsään ja otin asiaksi nuosta vajaat 10m jyrkkää rinnettä ylös ja täytyy sanoa että kyllä se taitaa upeasti tuomoiset mäet kuin mikä vaan. Mutta miten te voitte lähteä kiistelemään asioista kuin mielipiteellä on aina 2 puolta ja se ei todellakaan auta se että joka kerta kuin tämmöinen laitetaan tänne topiciksi niin aletaan taas jänkätä esim kuinka nopea lst on 1 kieroksen ja sitä ja tätä.
LUKKO JO
Jerzi
Ihan sama kumman ostaa.. kumminkin täytyy laitta vielä blingiä tähän (http://www.crazynutracing.com/product_info.php?cPath=40&products_id=382&osCsid=eb072e9bc2b8b5ea26b59ed4264453d2) tyyliin...
eli 1/5 rengasadapterit...
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"Esim en oo nähny vielä yhtäkään Revon omistajaa väittämässä, että Revo
olis huippu trialissa tai maastossa, metsässä ym. kaikki vaan tärisee siitä
että kuinka huippu se on radalla!
Jos haluaa todella vaan huipun ratamonsterin niin ostaa sit kerralla
jonku hotin tai truggy konversion, eikä pelleile Revoa tai LSTtä virittämällä :!:
Minä voin väittää, siksi tulinkin "tärisemään". :lol:
Revo on hyvä radalla, mutta myös maastossa ja trialissa (en väitä että paras).
Tosin revoon pitää vaihtaa kello, spurri ja diffiöljyt (No taas vastaavasti LST:eehen renkaat radalle).
Muutoksia autoon tarvii tehdä, Long Travel jouset ja kulmalinkit, iskarin pohjaanlyönti kumit pois ja "push rodit" sisimpään asentoon.
Revo rocks video (http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/revo_rocks.wmv)
Tosin videolla olevaan Revoon on vaihdettu renkaat, laitettu alumiiniset "push rodit" (niillä nyt ei vaikutusta ole) ja "vuoltu" puskureista ja ohjausvivustosta "ylimääräisiä" pois.
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.traxxas.com%2Fsupport%2Fpub%2Fimages%2Farticulation_shot_s.jpg&hash=c536bb6c28150e4e372364be32e61f7fe55f384f)
Miksi ostaa truggy:ä kun Revollakin voi ajaa "stanuissa".........
EDIT Niin olihan tuo koppakin vaihdettu, niinkuin varmaan huomasitte. :wink:
Melkeen samanlainen koppa ku mulle tulee :shock: EI liity kyllä asiaan mitenkään,mutta ei täällä pahemmin asiaa puhutakkaan..
Kuinka te kuvittelette vakuuttavanne toisenne omasta mielipiteestä?? Toinen tykkää tyttärestä, toinen anopista. On kait aika sama, kumpi on jonkun mielestä parempi... Moni pitää Madiakin parhaana, ja se voi sitä oikeasti omistajalleen ollakin, jos sattuu pitämään niistä asioista, mitä Mad tarjoaa. Siksi on turhaa puhista tästä asiasta, kun ei sille loppua kuitenkaan tule ja mitä väliä, minkä auton kysyjä ostaa, ei ainakaan minua hetkauta pätkääkään, kun en myy näitä koslia.
Kunhan se vaan ei oo LST, se on harvojen herkkua... :wink: