En ole varma tuosta termistä mikä se konkka on, mutta "Pro"-kuskit varmaankin tietää mistä on kyse.
Sijoitus on muistini mukaan akuston ja noparin välissä.
Onko tuosta oikeasti hyötyä ja miksi?
Ainakin nopari toimii viileempänä, mutta muut edut?
Asialla "pikkasen" kiire kun olen lähdössä pian Bebekille ostoksille,
joten elkon arvoja kehiin, please!
Voit myös soittaa 0500-684646 tai SMS.
Siihen dragster-projektiin et tuota tarvitse, koska sillähän ajetaan aina talla pohjassa :-)
Konkan idea on se että kun digitaalinen nopari antaa moottorille vajaalla kaasulla virtaa niin se ottaa virtaa akulta "pätkien" on ja off moodin välillä taajuudella x pitäen on-tilaa päällä y millisek. ja ja offia päällä z ms... Ja tuo konkka varastoi sitä akun energiaa eli tasoittaa sitä on ja off tilan välistä porrasta... Jesse osaa selittää paremmin... Mitä isompi konkka sen parempi mutta sen täytyy olla riittävän nopea. Olen kuullut että kun ostaa 105Celsius konkan niin sen pitäis toimia, mutta elä luota tuohon... Muistaakseni GM noparit käyttää 470mikrofaradia ja novakit 670... LRP:n iso konkka on kai jotain 6000mikroa.
Nykyään Novak käyttää 4700 uF konkkaa. Valitettavasti en osaa sanoa muista arvoista mitään. Konkan pitää todennäköisesti olla erittäin pieni impedanssinen ja erittäin nopeataajuinen (jännitearvo on varmaankin selvä kaikille).
Täydellä kaasulla konkalla ei ole vaikutusta suorituskykyyn, mutta esim. puoliteholla kierroksia voi tulla jokunen prosentti lisää (jotain 5% tienoilla). Myös radiotaajuisen kohinan pitäisi vähentyä. Konkka siis tulee plus ja miinus napojen väliin yleensä nopeudensäätimen päähän. Se konkassa oleva raita tarkoittaa miinuspuolta.
http://www.rctech.net/forum/showthread.php?s=&threadid=4245
Tuolta kun jaksaa kahlata, niin tietoa löytyy enemmän kuin laki sallii. Kaikkea mitä jenkit kertoo ei sitten kannata uskoa ;-) Siellä on testailtu vaikutusta tehoon kun katsoo vanhoja viestejä.
Hmm työhuoneessa lojuu pari pientä (fyysisesti ) 100000 uf konkkaa naparuuveilla . Elko ei ole välttämättä paras vaan kahden konkan yhdistelmä esim elko ja polko . Ye oy löytyisi tämmöinen hyvä yhdistelmä :
Panasonic 2.5vdc 10f (10000000uf :mrgreen: ) 0.1 ohm (1kHz) -40-+70C tilaus nro : 377-423 näitä kytkisi 4 sarjaan
Philips 100 vdc (pienempää ei ole ) 2.2 uf -40-+85C tilaus nro : 115-613 ja näitä kytkisi 2 rinnan .
Tietenkin keraaminen olisi vielä parempi mutta se hinta ...
En usko noiden muistivarmennuskonkkien olevan kovin soveltuvia. Ei noin suurta resistanssia voi korvata pelkillä faradeilla. Noihan ovat lähinnä huonoja pattereita, eikä kondensaattoreita :D
JesseT :
Ei pidä lainkaa paikkaansa , ei näitä voi verrata paristoihin .
Olisihan muitakin konkkia mutta pelkään pahoin että 1/10 autoihin ei taida MAHTUA ! Sen takia noita tarjosinkin !
Toinen hyvä olisi Evox Rifan teollisuuskonkka 63v 10000uf mutta se ei taida mahtua ...
Toinen mikä ehkä voisi jopa mahtua olisi panasonicin 10v 10000uf (315-0417)
:oops: mikä on konkka :?: :oops:
OT: kondensaattori. Elektroniikan komponentti, joka pystyy varaamaan itseensä virtaa. Vähän niin kuin akku, mutta kapasiteetit ("mAh") ovat eri luokkaa (pienempiä) kuin akuissa.
Käytetään yleisesti elektroniikassa tasaamassa jännitepiikkejä. Konkka kytketään aina + ja - napojen väliin.
Konkkaa voidaan käyttää myös tällaisessa "punch up" -käytössä, jolloin äkillisessä kuormitustilanteessa kun poweri notkahtaa, konkka purkaa varauksensa hetkessä ja antaa näin lisäpotkua. Tässä tarkoituksessa sitä käytetään vaikkapa sitten RC-autoilussa, mutta myös esim. autorata-autoissa (Scalectrix, etc) ja eritoten Datsun 100A-miehillä on datsunin takakontti täynnä isoja konkkia antamassa poppikoneelle ja varsinkin sub-wooferille lisää potkua naapureiden iloksi (nimim. "prkl mä joskus vielä haen haulikon" :D ).
Konkan varauskykyä ilmentää yksikkö "Faradi" F ja yleensä sen edellä on etuliite u (myy, mikro-) tai m (milli). Isot konkat voivat olla yhden faradin arvoisia.
Ja vielä:
Faradi: Kapasitanssin yksikkö SI-järjestelmässä. 1F = 1 A s/V (Ampeerisekunti volttia kohden), josta tuo "A s" on SI-yksiköissä coulombi (C) elikkä sähkövarauksen mittayksikkö.
Matias: riittääkö :D
joo kyllä riittää, asia selkeni huomattavasti enemmän!!!
Thanks :wink:
Totah.. Minulla on tuommoinen 470uF ja 25v konkka ja sitten siinä on vielä merkintä 85 Celsiusta, mitä se sitten tarkoittaneekaan. Ajattelin että tuoko se paljoakin lisää tehoa, että kannattaako asentaa kun vain tuossa kerholla käyn pärräilemässä? Ja sitten olisi kiva tietää miten se asennetaan? :lol:
Mikä konkka ois hyvä? itellä olis 4kpl 16v 100uF
ja asennetaanko se kuvan tapaisesti?
Ääää, olisit nyt odottanut muutaman viikon, niin olisi tullut kuusi vuotta edellisestä vastauksesta aiheeseen täyteen...
Mut ei, ei sitä kytketä akun johtoihin, vaan noparin.
Oho.. en katsonutkaan päivämääriä :shocked: kun haulla löysin niin kysyin asiani..
no voisiko joku kertoa miten se sitten laitetaan? siihen noparin johtoihinko?
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 08.01.09 - klo: 19.40
Ääää, olisit nyt odottanut muutaman viikon, niin olisi tullut kuusi vuotta edellisestä vastauksesta aiheeseen täyteen
Eikös tämä nyt osoita sitä että jotkut jopa käyttävät hakua?
Siitäkin pitää kettuilla jos hakua on joku käyttänyt :huh:
katsoin omasta noparisatani ja kyllä se näyttäisi tulevan juurikin tuollatavalla miten olet kuvan piirtänyt
Lainaus käyttäjältä: Luisu - 08.01.09 - klo: 20.06
katsoin omasta noparisatani ja kyllä se näyttäisi tulevan juurikin tuollatavalla miten olet kuvan piirtänyt
ok :smiley:
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 08.01.09 - klo: 19.40
Mut ei, ei sitä kytketä akun johtoihin, vaan noparin.
pilknus
Aivan sama laitatko kondensaattorin nopariin tai akkuun...
Käytännöllisempi se toki on noparissa mutta pelaa toisinkin. :wink:
/pilknus
no entä onko nuo mun konkat sopivan arvosia?
ne oli siis 4kpl 100uF 16v ja +85 celciusta
montako laitan? 1-4? :smiley:
Yleensä konkat mitä noissa on käytetty on reilusti yli 1000 mikrofaradia, esim. 4700.
Lainaus käyttäjältä: pjp - 08.01.09 - klo: 20.00
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 08.01.09 - klo: 19.40
Ääää, olisit nyt odottanut muutaman viikon, niin olisi tullut kuusi vuotta edellisestä vastauksesta aiheeseen täyteen
Eikös tämä nyt osoita sitä että jotkut jopa käyttävät hakua?
Siitäkin pitää kettuilla jos hakua on joku käyttänyt :huh:
Kerroppa missä kohtaa kettuilen?
Tajusin kyllä että hakua on käytetty, ei näin vanhaa aihetta millään muulla edes löydä. Taino, arkeologit erikseen mutta me tavan kuolevaiset....
Kommentoin vaan tuota lähellä olevaa kuusivuotispäivää.
Tuollanen ~4700uF on aikas hyvä arvoltaan, jos on lipot ja "normaali" tehoinen moottori, niin tuollasta konkkaa ei tarvita, kunhan lipot on oikein mitotettu.
NiMH ja NiCD akuilla tuosta konkasta on hyötyä, ja se kannattaa tosiaan laittaa sinne noparin päähän ettei tyhjennä akkuja!
Mitä nopeampi konkka sitä parempi.
Tällähän koitetaan tasata sitä jännitteen putoamista kun kiihdytetään.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
tuollanen moottori ja nopari.. akut on 7.2v nimh akkuja kaksi 1500mah ja yksi 3300mah.
eli huomenna käyn ettiin oulusra 4700uF - 6800uF ja voltti kesko yli 20V.. oisko hyvä?
Eipä taida jaksaa nimh akut kunnolla syöttää tuota, volttikesto riittää kun se on tuplat käyttöjännitteestä, tosin ei siitä mitään haittaa ole jos enemmänkin kestää.
Lainaus käyttäjältä: Jabe - 08.01.09 - klo: 21.44
Eipä taida jaksaa nimh akut kunnolla syöttää tuota, volttikesto riittää kun se on tuplat käyttöjännitteestä, tosin ei siitä mitään haittaa ole jos enemmänkin kestää.
no minkälaista sitten suosittelet?
Niin tarkotin lähinnä että nimh:istä loppuu potku kesken kun harjattomalla ajaa. Tuo konkka tulee ihan tarpeeseen kiihdytyksissä.
Lainaus käyttäjältä: Jabe - 09.01.09 - klo: 16.22
Niin tarkotin lähinnä että nimh:istä loppuu potku kesken kun harjattomalla ajaa. Tuo konkka tulee ihan tarpeeseen kiihdytyksissä.
aa.. no sitten :) pitäisi lipo akku ja laturi ostaa kunhan rahaa saisi.. :undecided:
RE: -- konkkaa ei tarvita, kunhan lipot on oikein mitotettu.--
TOSTA olen kokemuksella eri mieltä!
Koskien nyt ehkä kuitenkin muuta vaikuttamista ku tehoa.....
Nimenomaan yhdistelmässä lipot ja harjaton.
Harjaton 60A kone, alle 2 kilosessa 1/10 takatuupparissa, ja "kuumentamaton välitys".
Taatusti tarpeexi iso akku, 8000mAh lipot (160A jatkuva antava).
Ko konkan lisäämällä AM27 RADIOLAITTEIDEN kantomatka kolminkertaistui.
Siis liki harjallisten pituuteen (mitälie, yli virallisen futiskentän pituus).
Oletuksena kuitenkin jo vastarissa ensin oma pikkukonkkansa ensin......
Apua sai vielä 40MHz FM radiolaitteisiinkin. Liki tuplasi kantomatkan.
Ei vaikuta mulla enää 2,4G radioilla.....muut?
Mulla pikkuasso kärsii myös vakavasta kantomatkan puutteesta, 40Mz laitteet.
Minkä kokoisen ja mihin tuon vastarinpuolipään konkan kytken??
Vastari on kolmikanavainen, voiko sen laittaa kolmannen kanavan plus- ja miinusnapojen väliin vaikka vanhan romuservon johtoa hyväksi käyttäen?
Mitä lyhyemmin johdoin, sitä parempi teho, mutta just ex servonliittimellä mullakin se on. Koko näyttää olevan 2200yF ; 10 volt kesto.
Ne on kaikki servolittimet, ja virtaliitin, ollu kaikissa mun vastareissa (plussan ja miinuksen suhteen) samoissa kytkennöissä rinnan. Eli ei väliä mistä annat.
Kerran käytin clodia varten tehtyä servokahdentaja-johtoa, testiympäristössä.
Päävirtajohtoihin pistin sitte yli 10 000 yF konkkaa, ja suunnilleen tupla jännitteensieto
annettuun akkuun nähden
Kiitos!
Nyt ei sitten muuta kuin vanhoja videoita purkamaan...
Höh. Ei auttanu konkat ainakaan minun tapauksessani yhtään.
Kantomatka on edelleen kelvoton, noin 10 metriä.
Muissa autoissa kantomatka on niin pitkä ettei vielä ole loppunut kesken.
Käytän siis samaa lähetintä kaikkien kanssa ja vastareitakin olen siirrellyt autosta toiseen.
Pitää keksiä jotain muuta sitten.
mikä yhdistelmä nyt sulla ei toimi?
auto kone akku vastari (ehkä kuva asettelusta olis kiva)
Asso Rc18B, Futaba 3pm 40Mhz, Mamba 25 ja 5700kv.
Kantomatka on ihan onneton noparin softapäivityksen jälkeen.
Ennen päivitystä oli ainakin 100 metriä.
Kokeilin noita kondensaattoreita eikä niistä ollu mitään iloa, paitsi tietysti tekemisen ilo. :azn:
Meni päivä mukavasti elektroniikkaromua purkaessa ja sopivia konkkia etsiessä.
Vahvistimesta viimein löytyi.
Jos kuvalla asettelusta tarkoitat sitä miten osat on autoon sijoitettu niin yritän jossain välissä sen ottaa.
Ekana pitänee kysyä sen muutoksen aiheuttaneen softan versio?
- mamba25 tuli vissiin ulos 1.04 :lla ja päivittynee 1.17:ksi ?!isoimmillaan?!
uudemmissa ei enää lue et mamba (vain max ja monster)
osaatko palata edelliseen (ja haluatko, eli onko uudessajotain sulle tärkeetä)
---
ei ole mamba25 kokosesta omia kokemuksia---
Mambamax mulla ei tykänny päivityksestä AM27:vastarilla mutta paremmilla sai laittaa...
- pääsetkö koittamaan lainavastarilla?
Siinä oli sisällä muistaakseni joku 1.13 kun tuo mulle tuli.
Päivitin sen suoraan 1.17, ei toiminu, nyt sisällä 1.16 ja toimii jos ajaa saappaidensa ympäri...
Kummallakin uudella yleinen käytös on aika paljon jouhevampaa kuin tuolla vanhimmalla versiolla.
Mutta jos pitää valita kantomatkan ja jouhevuuden välillä niin sitten kantomatka.
Tuota kun ei juoksemalla saa kiinni jos yhteys loppuu just silloin kun ei pitäs...
Mielelläni palaisin takaisin tuohon vanhaan versioon muttakun en pöllöpää ottanu varmuuskopiota ennenkuin aloin päivittämään uudempaan.
Olen kokeillut kaikkia vastareita mitä mulla on, LRP:n huippukisakampetta, Hitecin perus kolmikanavaista ja tuota Futaban omaa mikä nytkin on paikoillaan.
Kaikilla sama lopputulos.
Servonkin olen vaihtanut.
Vastarin ja noparin paikkaa olen kokeillut muuttaa niin monelle mallille kuin se vain tuon pienen buggykorin kanssa on mahdollista.
Jopa ilman koria kokeilin niin että vastari oli siivessä kiinni nippusiteellä.
Yksi ratkaisuhan olisi gigaset radiot mutta kun tietysti haluaisin kaikki autot samalle ohjaimelle niin vastareita pitäs olla jo tätä nykyä neljä.
Nyt rupee menemään pahasti OT:n puolelle, mutta...
Jos konkka akkulinjassa ei auta, niin onhan moottorin johdot pyöritetty toistensa ympäri? Samoin akun johdot, tämä poistaa jo osan häiriöistä.