Terve.
Keski-ikä lähenee (no ei ihan vielä) ja lapsuus alkaa pikkuhiljaa loppumaan, joten olisi aika ottaa vielä niskalenkki vuosista ja ostaa taas polttisauto. Ehkä venekkin, mutta panostetaan nyt aluksi autoon. 15 vuotta sitten myin mopon ja ostin niillä aikasta surkean 3,5 kuutioisen polttisauton. Se ei toiminut sitten pätkääkään, koska sen vetonaru repi koko auton jokaisella nykäsyllä kappaleiksi. Ehkä taitoa oli liian vähän ja intoa liikaa. Kaikenlisäksi se kulki hitaammin kun oma mummo, eikä mummokaan enää kovaa kulje. En muista enää edes auton merkkiä, mutta oli halvimmasta päästä, kun ei siitä mopon louskustakaan paljoa saanu. Jälkeepäin oon miettiny, että mitä sille autolle loppujenlopuks kävi, mutta en vaan muista. Kaipa se kidutettiin hitaasti ja tuskallisesti jonkin tuskastumisen yhteydessä.
Nyt uudelleen newbienä kysynkin pientä vinkkiä uusista vehkeistä. Tiedän että tähän tulee 10 eri merkkiä ja parikymmentä eri mallia, mutta kysyn kuitenkin. Toivon ettet ajattele tarjoavasi omaa mallia, sen vuoksi, kun sinulla juuri sattuu olemaan se, vaan sen vuoksi että se vastaa toiveitani.
Toivon autoltani:
Helppoa käyttöä, luotettavuutta sekä hauskuutta. Autolla pitää pystyä rissaamaan mökin soratiellä pirunmoisissa sivareissa. Autolla ei todellakaan tarvitse voittaa kisoja, mutta tehoakin saa löytyä. Toki tiedän että näitä pitää rassata, mutta ajaisin mielelläni lähes yhtäpaljon kun olisin sormet haisevana sitä rassaamassa. Jos tiedät mitä merkkiä kannattaa etsiä myös käytettynä, niin ehdottomasti sellaisetkin vinkit. Voihan olla että harrastus lopahtaa jo parin ajokerran jälkeen.
Näitä varmaan kysellään täällä jatkuvasti, mutta en vielä löytänyt vastaavaa ketjua. Voin olla toki sokeakin.
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
edit: No ei se sähköautokaan ihan täysin poissuljettu ole...
ultima st gp
helppo säätää (2 neulanen kaasari)
2wd (takaveto)
stadium truck
kyosho
.15 kokoluokan moottori
Pitäisikö auton olla isopyöräinen monsteri vai krossari? , mut ilmeisesti 4wd kuitenkin?
Hmm.... Hpi Nitro Mt 2 voisi olla sopiva, tai Hpi Nitro Mt 18 SS ( www.hobbylinna.fi ) Neliveto, helppo aloittelijallekkin ym ym ym...
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=10256 Itse koottava alempaa paremmilla osilla ja tehokkaammalla moottorilla ilman sähköjä
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI88N9Z17 Ja sama valmiiksi koottuna ja sähköosilla :wink:
Polttismonsteri isolla koneella (nojoo ehkä pikkulohkokin kävis :wink: )
Voi ajaa missä vaan missä on tilaa ja myös sielä missä on liian
huono maasto muille.
Varmaan joku tunnettu malli olis hyvä niin saa myytyäkin jos into lopahtaa!
Esim: HPI Savage, Traxxas Revo, Cen Nemesis, Traxxas T-max, HPI Helfire yms.
Krhm.... http://rc10.fi/viewtopic.php?t=15590 , siinä olis semmonen.
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Pitäisikö auton olla isopyöräinen monsteri vai krossari? , mut ilmeisesti 4wd kuitenkin?
Ehkä ekana tulee mieltymyksenä krossari, ajatuksena ettei se kaadu yhtä herkästi. Olenko väärässä?
Se teiniajan vekotin oli takatuuppari, eikä se oikein mennyt mihinkään, joten kai se nelkku pitää katella.
Lainaus käyttäjältä: "Bagi"ultima st gp
helppo säätää (2 neulanen kaasari)
2wd (takaveto)
stadium truck
kyosho
.15 kokoluokan moottori
Ei ainakaan tällästä tai loppuu todella nopeesti se kiinnostus
Ja muutenkin Kyoshot kannattaa unohtaa koska niistä ei ole aloittelijalle kuin harmia :?
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"Varmaan joku tunnettu malli olis hyvä niin saa myytyäkin jos into lopahtaa!
Esim: HPI Savage, Traxxas Revo, Cen Nemesis, Traxxas T-max, HPI Helfire yms.
Melkein odottaisin Savagesta ja ehkä T-maxx:sta uuden version saapumista :) Itse suosittelisin Savagea(minulla on se), erittäin kehuttua Revoa ja tietenkin T-maxxia :D
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Ja muutenkin Kyoshot kannattaa unohtaa koska niistä ei ole aloittelijalle kuin harmia :?
Eipä niistä moni malli kyllä ainakaan kokeneemmille kelpaakkaan :lol:
Poikkeksena Infernon kisaversio (MP777?), sen Truggy versio ja Lazer ZX-5
1/8 Truggy/stadiumtruck olis ehkäpä monipuolisin jos haluaa vaikka pienessä maastossa ajella, tai jos vaikka radalle halajat.
krossarityylinen, eli matala painopiste jne. mutta isot renkaat...
Vaikkapa Hpi Hellfire, HotBodies Lightning stadium pro...
Molempia saatavalla Hobbylinnasta (//www.hobbylinna.fi)...
Hellfire RTR (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=10501)
Lightning Stadium Pro RTR (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HB%20BO6SJ17)
Miks te kaikki ehdottelette jotain ihmevessoja?
Kaveri haluu helpon pököttimen mikä starttaa napin painalluksesta, on kiva ajaa, ei tarvitse paljon huoltoa, ei kaadu helposti, kulkee soratiellä ja on näyttävän näköinen.
Traxxas Revo.
-Ez-Startti systeemi on helppo. Jopa niin helppo että kahvin keittäminenkin tuntuu tämän jälkeen vaikealta. Kapula kiinni Plug-and-play liittimeen ja painat yhdestä napista -> kapula hehkuttaa ja antaa virtaa autossa sijaitsevalle starttimoottorille joka pistää koneen hyrräämään.
-Radiot on hyvät
-Halvat varaosat ja auton hankintahinta keskivertoa.
-Ajettevuus erinomainen, jopa niin hyvä että se on monsteriluokissa voittajasuosikki.
Et varmasti tule pettymään.
Ehkä FG monsteri tai krossari olisi sinun toiveesi täyttävä auto. Sitä ei tarvitse olla säätämässä lähes koskaan kun on normaalilla bensa-koneella niinkuin mopotkin. Kone kestää pitkään ja tehoa löytyy.
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=FG%200VDYH19 miltäs toi näyttäis?
ohoh..
Yllätyin foorumin aktiivisuudesta. :shock:
Tuo traxxas revo ei muuten näyttäisi ollenkaan huonolta vaihtoehdolta. Lähinnä tuon starttisydeemin takia alkoi kiinnostamaan. Vaihdoin nimittäin juuri auton automaattivaihteiseen sekä talon kaukolämmön perään mukavuuden vuoksi, niin tuo menisi ihan siihen samaan luokkaan :?
JK Nitro: Kiitos tarjouksesta, harkitsen, mutta älä odota liikoja.
Täytyypi käydä työpäivän aikana kiertelemässä noita liikkeiden sivuja. Ilmeisesti tuo Hobbylinna on se paikka, josta nykyään ostetaan? Saako ulkomailta halvemmalla näitä, kun mulla sattuu olemaan tuolla saksan päässä henkilö valmiina roudaamaan ostoksia tänne suomeen.
Lainaus käyttäjältä: "nirppu988"Ehkä FG monsteri tai krossari olisi sinun toiveesi täyttävä auto. Sitä ei tarvitse olla säätämässä lähes koskaan kun on normaalilla bensa-koneella niinkuin mopotkin. Kone kestää pitkään ja tehoa löytyy.
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=FG%200VDYH19 miltäs toi näyttäis?
Juu. Tuo olisi oikea peli mulle, mutta sen kuljettelu vie liikaa tilaa autosta, jossa on 4 henkilöä, lastenvaunut yms. mökkikamat.
Voin lämpimästi suositella Cen Nemesis 7.7:ää kone on erittäin helppo säätää ja on voimaa eikä todellakaan sammuile omia aikojaan ja ulkonäkö Voisin sanoa ainaki omasta mielestä Näyttävä!! Siinä paketissa on kunnon FM-radiot (Sanwa MX3) ja laittaa tigerdriven ni ei vois käynnistäminen olla helpompaa! http://www.jp-nitroracing.com/index2_new.php?category=Autot Omat kokemukset autosta ovat erittäin hyvät.
Lainaus käyttäjältä: "Janiksnk"Ilmeisesti tuo Hobbylinna on se paikka, josta nykyään ostetaan? Saako ulkomailta halvemmalla näitä, kun mulla sattuu olemaan tuolla saksan päässä henkilö valmiina roudaamaan ostoksia tänne suomeen.
RC Sabe on myös liike, jonka tarjontaa kannattaa tarkastella.
Saksasta saa tiettyjä malleja halvemmalla, mutta osa taas ei ole juuri sen halvempia kuin Suomessakaan.
Kylläpä taas on ihmeellisiä kommentteja... Viestissä selkeästi sanottiin, että krossari.
Suosittelisin tsekkaamaan tämän: http://hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=217.
Ja ei, minulla ei ole mitään suhteita kyseiseen kauppaan, enkä edes aja tällä merkillä, mutta ainakin siinä olisi sitä, mitä viestin kirjoittaja hakee..
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"Kylläpä taas on ihmeellisiä kommentteja... Viestissä selkeästi sanottiin, että krossari.
Suosittelisin tsekkaamaan tämän: http://hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=217.
Ja ei, minulla ei ole mitään suhteita kyseiseen kauppaan, enkä edes aja tällä merkillä, mutta ainakin siinä olisi sitä, mitä viestin kirjoittaja hakee..
Ihan vaan selkeyden vuoksi. Teen eron katukilpurit/krossit, eli en itsekkään tiedä vielä kaikkien eri alalajien määritelmiä...
Lasketaanko esim tuo Traxxas Revo jo johonkin muuhun, kuin krossiin? Sellasetkin on harkinnan alla.
juu eiköhän tuo revo lasketa monsteriks?? mutta jos monsukin kiinnostaa, niin ehdottomasti suosittelen savagea ja revoa.. molemmat taatusti hyviä.. (itellä kokemuksia vain savagesta, mut lukemani perusteella revo vähintään yhtä hyvä)
crosseista ihan hyviä vaihtoehtoja ovat just tuo hyper7 ja gs storm, mutta jos ajelet lähinnä yksikses ja omaks iloks jossain muualla kun radalla, on monsu paljon hauskempi vaihtoehto.. crossin kanssa sudittelu on loppupeleissä aika tylsää jos ei ole rataa lähettyvillä.. monsulla pääseekin sit monenmoisessa maastossa ja on sen myötä viihdyttävämpi ja monipuolisempi.. ;)
Jos et radalle aio mennä ajelemaan en buggyä niin hirveästi suosittelisi.
Pitkän päälle maastossa alkaa olemaan puuduttavaa ajella bugilla.
Kannattaa juuri Revon tapaisia autoja katsoa tarkemmin mökkiajoa silmälläpitäen.
eiköhän se monsteri sinne mökkitielle parhaiten sovellu, kun sanoit että sitä tehoakin sais olla, niin mites olis HPI Savage SS + Truckzilla paketti (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=SAVAM26O17), siinä olis tehoa ja tota savagea ainakin kauheasti kehutaan ja HPI:n varaosat on ihan järkevän hintasiakin, voi olla et menee vähän överiks tolla Truckzilla paketilla, tehojen suhteen, mut eikös se silleen oot, et tehoja ei oo koskaan liikaa... :wink:
Kannattaa unohtaa ainakin se truckzillan kone....kuulemma ei ole niitä varmatoimisimpia.
Monsteri on varma valinta.....pystyy ajaa tasan joka paikassa..
Tasan ei vedessä :mrgreen: .
Lainaus käyttäjältä: "Xray Poju"Tasan ei vedessä :mrgreen: .
Kylläpäs voi! Mad Forcella :wink: Vedessä ajaminen on oikein kivaa :)
Lainaus käyttäjältä: "Xray Poju"Tasan ei vedessä :mrgreen: .
No shit Sherlock.
Osta savage jos haluat olla koko ajan ostamassa uusia osia!!
Savagella ei uskalla edes hypätä,kun runko on sen jälkeen ihan kippurassa!!Ja muutenkin koko ajan rikki. . .siis jos haluaa oikeasti käyttää sitä siihen tarkoitukseen,mihin sen pitäisi olla soveltuva(hyppimiseen jne)Ja kaikki tämä on henkilökohtaisesti koettu. . .joku rupee tod.näköisesti tästäkin määkymään mutta siitä vaan. . . .
Lainaus käyttäjältä: "jarppi"Osta savage jos haluat olla koko ajan ostamassa uusia osia!!
Savagella ei uskalla edes hypätä,kun runko on sen jälkeen ihan kippurassa!!Ja muutenkin koko ajan rikki. . .siis jos haluaa oikeasti käyttää sitä siihen tarkoitukseen,mihin sen pitäisi olla soveltuva(hyppimiseen jne)Ja kaikki tämä on henkilökohtaisesti koettu. . .joku rupee tod.näköisesti tästäkin määkymään mutta siitä vaan. . . .
Et Vaan Osaa?
Ja topicin aloittajalle: monsterihan se kannattaa ehdottomasti noilla vaatimuksilla hommata.
Omien kokemuksien perusteella krossari on melkeimpä täysin sama asia kuin rata-auto... ajaminen on mielenkiintoista ainoastaan tälle tarkoitetulla radalla.
Monsterilla pärjäät karummissakin olosuhteissa, mutta myös tahtoessasi radalla. Ja tuota kisaluokkaakin monsuille kovaa vauhtia rakennellaan.
kyllähän ne kaikki autot hajoo jos ei osaa ajaa...
kyoshoa en suosittele ainoastaan varaosien kovan hinnan takia.
Lainaus käyttäjältä: "jarppi"Osta savage jos haluat olla koko ajan ostamassa uusia osia!!
Savagella ei uskalla edes hypätä,kun runko on sen jälkeen ihan kippurassa!!Ja muutenkin koko ajan rikki. . .siis jos haluaa oikeasti käyttää sitä siihen tarkoitukseen,mihin sen pitäisi olla soveltuva(hyppimiseen jne)Ja kaikki tämä on henkilökohtaisesti koettu. . .joku rupee tod.näköisesti tästäkin määkymään mutta siitä vaan. . . .
:shock: Mikäs Savage tollanen on??? Mulla kestää aina, jos oikein yrittää rikkoa niin onnistuu (ei aina hajoa vaikka yrittäisi) :wink:
Kyllä se tosiasia on niin että Savage KESTÄÄ!!!
Oon täysin eri mieltä!!Savageenhan ei just tartte niitä osia ostella :| Auto kestävimmästä päästä..Riippuuhan se vähän kuskista ja ajopaikasta..Tää mun mielipide ja turhahan tästä on kinata.. :roll: :wink:
Joopa joo. . .savage kestää tosiaan jos sillä pihalla sudittelee!!!
Lainaus käyttäjältä: "jarppi"Osta savage jos haluat olla koko ajan ostamassa uusia osia!!
Savagella ei uskalla edes hypätä,kun runko on sen jälkeen ihan kippurassa!!Ja muutenkin koko ajan rikki. . .siis jos haluaa oikeasti käyttää sitä siihen tarkoitukseen,mihin sen pitäisi olla soveltuva(hyppimiseen jne)Ja kaikki tämä on henkilökohtaisesti koettu. . .joku rupee tod.näköisesti tästäkin määkymään mutta siitä vaan. . . .
Minuakin kiinnostaisi millaisia hyppyjä ei autosi ole kestänyt? Karu factahan on että mikään auto ei kestä Jenkki tyylistä bashaamista, korkealta ja kovaa...
Noniin sitten asiaan. Olen myös monsun/trukin kannalla, ns. joka paikan höylä, ja ihan varteen otettava vaihtoehto on se HPI:n MT 2. Jos itse tässä vaiheessa olisin ostamassa "ensimmäistä" autoa niin olisi se MT 2, helppo huoltaa, kompaktin kokoinen kuljetettavaksi vaikka apostolin kyydillä, varaosat eivät vie vararikkoon ja varaosien saatavuus iso plussa. Mutta tietenkin päätös on sinun...
Pieni video savagesta ja MT 2:sesta *KLIK* (http://www.elisanet.fi/petteri.lamminen/savage_ja_mt2.wmv) Videolla omasta huolimattomuudesta johtunut renkaan irtoaminen :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Janiksnk"
Toivon autoltani:
Helppoa käyttöä, luotettavuutta sekä hauskuutta. Autolla pitää pystyä rissaamaan mökin soratiellä pirunmoisissa sivareissa. Autolla ei todellakaan tarvitse voittaa kisoja, mutta tehoakin saa löytyä. Toki tiedän että näitä pitää rassata, mutta ajaisin mielelläni lähes yhtäpaljon kun olisin sormet haisevana sitä rassaamassa. Jos tiedät mitä merkkiä kannattaa etsiä myös käytettynä, niin ehdottomasti sellaisetkin vinkit. Voihan olla että harrastus lopahtaa jo parin ajokerran jälkeen.
No tuota, vaikka kyseisen mallin omistankin niin sun tarpeisiin nyt näyttäs aika hyvältä vaihtoehdolta tämä Schumacher Havoc.
Tuo sun kuvaus ihanneautostasi vastaa mun mielestä aika tarkoin havocia.
Nimenomaan hauskanpitoon tehty kampe, yksinkertainen takaveto joka tarkoittaa halvempaa huoltoa jos niitä yleensäkään onnistut saamaan aikaiseksi.
Mulla hajos gallonan aikana ainoastaa koritolpat(muovi+20c pakkanen= ei hyvä) ja kytkin joka oli täysin oma vika kun en käyttänyt kierrelukitetta.
Kuutioita koneessa se 4,6 ns. Big Block, vetreitä hevosia 2,4 kappaletta, tuokun räpsäytetään takapyörille niin menee sivareissa.
Todella hieno laite, yksinkertainen kaunis ja tehokas.
Kaasari on tosin 3 neulainen mutta vähän aikaa pähkäiltyään sitäkin oppii säätämään, mikäli ei ole peukalo ihan keskellä kämmentä.
Eka auto oli kyoshon halpislelu(ei tosin halpa, laatu vain 'halpaa') ja sen kanssa meinas todellakin mennä hermot, olin kyllä aloittelija silloin.
Tää Havoc on mun toinen polttis ja luulen ettei ihan heti tarvi vaihtaa.
Luulen että pidän enemmän takavetoisista kuin 4wd vehkeistä, niillä on enemmän haastetta ajaa, kuin myös hauskuuttakin.
En tiedä voiko tuolla kilpailla, liekö olemassa 2wd monsteri luokkia?
Tutki vaihtoehtoja rauhassa, mieti yö jos toinenkin hankintaa, riittääkö aika?
Katso autoa aina mahdollisimman kriittisellä silmällä, älä tuijota niitä hienouksia vaan hae ennemminkin vikoja.
Kannattaa myös tuijottaa varaosien hintoja, vaihtelevat merkeissä aika rajusti. Kyosho kallein, sen voin sanoa.
Toivottavasti sulle löytyy mieluinen peli johon et pety ihan hetkessä, kuten
mulle kävi sen kyoshon kanssa.
Tähän Havociin ei mun tarvinnut ainakaan pettyä, säädöt on vielä hieman hukassa mutta kyllä tuon on jo jotain 50-60kmh saanut kulkemaan.
Antoisia hetkiä hienon harrastuksen parissa.
Olen itsekin hieman varttuneempi, noh 25v mutta kait tämän voorumin keski-ikää vanhempi.
Ainiin, mulla ei todellakaan ole muuta kokemusta näistä monstereista kuin tästä Havocista, mutta katsele netistä videoita eri malleista niin saat jotain kuvaa laitteen toiminnasta.
ps. enkä todellakaan ole mikää Schumacherin edustaja vaan ihan tavan kuluttaja rehellisine mielipiteineen.
Onko kaasari "oikeasti" kolmineulainen, vai onko yksi kolmesta tyhjäkäynnin säätöruuvi. Mikäli kaasutin olisi aidosti kolmineulainen, niin en ymmärrä mikä siitä tekee vaikeamman kuin kahdella neulalla varustettu versio. Tunnetusti keskineulaan ei ole suositeltavaa koskea, jos ei ole ihan täysin varma siitä mitä on tekemässä ja miksi. Eli näin ollen niitä säätökohteita olisi kuitenkin vain 2, kuten myös kaksineulaisessa kaasuttimessa.