RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: jp3006 - 16.04.07 - klo: 19.58
-
Kilpailukutsu
28.4.2007 Turku Open III
TUA järjestää 1/8 polttiskrossin kerhokilpailuun lauantaina 28.4.2007. Kaikki kokeneet kisakiertäjät ja erityisesti uudet,
aloittelevat kuljettajat kutsutaan mukaan. Tässä kilpailussa kaikki pääsevät ajamaan 45 min finaalin!
Osallistuminen on helppoa, kilpailulisenssiä ei tarvita, mikäli omistat lisenssin vakuutuksesi on voimassa tässä kilpailussa.
Kilpailunjohtaja: Jani Parjanen TUA
Kierroslaskenta: Pekka Poutiainen AMB laitteistolla. Huom. käytössä personal transponderit.
Kilpailupaikka: Turku Jyrkkälä (Turku Jyrkkälä, Suikkilantie 8 )
Ajotapa: Turku Open 2 alkuerää + 15 min nousufinaalit (A+B+C+D) + 45 finaalit (A+B+C+D)
Osallistumismaksu 20,- maksetaan paikan päällä.
Huom. mikäli ei omista personal transponderia, voi sen vuokrata 5,- hintaan + panttimaksu 25 euroa. Pantti palautetaan.
VUOKRATTAVIA TRANSPONDEREITA RAJOITETUSTI! Transponder varattava ennakkoon ilmoittautumisen yhteydessä.
Ajotapa: Kaksi alkueräkierrosta, semifinaalit, A + B finaalit (C tarvittaessa)
Alkuerät 5 min, nousufinaalit 20 min, finaalit 45 min
Säännöt: Sovelletut M-8 SM sarjasäännöt 2007. pakoputkessa ei tarvita hyväksymismerkintää.
Varikko: Varikolla ei ole pöytiä, ota oma pöytä mukaan
Sähköt 220 v saatavilla
Varikko ei ole katettu
Noin 200 m kauppa ja kioski
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
Ilmoittautumiset viimeistään 24.4.2007:
Ilmoita mahdollisimman monta taajuutta, seura (jos on), automerkki, moottorimerkki ja personal transponder numerosi (jos on). Jos sinulla ei ole omaa personal transponderia, niin kirjoita ilmoittautumiseen "vuokraan transponderin".
Mielellään myös gsm numero (ei pakollinen).
Ilmoittautumiset osoitteeseen: jani.parjanen@mbnet.fi
AIKATAULU
Kello
7:00-8:20 Ilmoittautuminen
8:30-8:40 Ajakokous
9:00- Eräharjoitus
Kaikki mukaan !!
Ilmoittautuneet:
1. Jani Parjanen
2. Nana Parjanen
3. Tomi Björkman
4. Aki Mertsola
5. Anssi Riimi
6. Niko Andersson
7. Janne Korkka
8. Jarno Kuokkanen
9. Mika Huttunen
10. Mikko Mäkinen
11. Ilmari Satomaa
12. Jari Eklund
13. Jarno Kokkonen
14. Tomi Salonen
15. Jasse Laatikainen
16. Joonas Vuojolahti
17. Arto Heinonen
18. Kalle Kyyrö
19. Tommi Saari
20. Harri Peltomaa
21. Mikko Heikkilä
22. Joseph Quagraine
23. Ari Heinonen
24. Marko Eklund
25. Mika Kettunen
26. Touko Laakso
27. Niko Kartano
28. August Poutiainen
29. Sami Haapsaari
30. Jukka Vihmo
31. Olli Viitanen
32. John Westerlund
33. Miikka Kauttu
34. Heikki Valtonen
35. Jukka Ylänen
36. Tommi Alho
37. Jethro Lehtojärvi
38. Jerry Helström
-
Hieno homma pääsee kerrankin ajamaan finaaliin,kun ei ole täyte luokaa mukana.
Mitkä on Jyrkkälässä treeni ajat.
-
Mitkä on Jyrkkälässä treeni ajat.
http://rc10.fi/index.php?topic=11315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=11315.0)
-
Mikäs M8 kuskeja vaivaa kun osallistujia on noin vähän.Vaikka onhan tässä vielä vähän aikaa ilmoittautua.
Onko radalla vielä sitä sahanpurua.
-
Oisittepa ottanut Truggy luokan mukaan :undecided: Olis voinu tulla toinen 20 kisaajaa..
-
Ha, osallistujen vähyyden syynä varmaan kaksinkertaistunut osllistmismaksu viimevuodesta :mrgreen: .
Itelle huono aika juuri tuo viikonloppu.
-
No onhan niitä osallistujia tullut.Hieno homma,alkaa autokin oleen voittaja kunnossa.
-
Sähköt 220 v saatavilla
Tähän sen verran lisäystä että sähköä on saatavilla hyvin rajoitetusti, sähköasennukset ovat käsittääkseni kesken ja tällä hetkellä on vain yksi 16A töpseli -> Tämäkin varataan pääasiassa kilpailun vetämiseen tarvittaville laitteille.
Suosittelen vastari ja lähetinakkujen lataamista jo kotosalla.
-
Mites paineilman kanssa onko saatavilla ?
-
Mites paineilman kanssa onko saatavilla ?
Kompura meillä siellä on ja tarkoitus on että se on käytettävissä.
-
Mites paineilman kanssa onko saatavilla ?
Kompura meillä siellä on ja tarkoitus on että se on käytettävissä.
Puhallus paikka on vielä hieman kesken, mutta pe päivällä tulee kuntoon.
Jyrä saadaan tänään kuntoon, jotes rata on ainakin ok lauantaina ja sehän tässä tärkein osa kisaa on :wink:
-
Mikä on aikataulu lauantaina? Klo 08.00 alkaa vai?
-
Mikä on aikataulu lauantaina? Klo 08.00 alkaa vai?
AIKATAULU
Kello
7:00-8:20 Ilmoittautuminen
8:30-8:40 Ajakokous
9:00- Eräharjoitus
Tommosta on tossa kutsussa...
-
MKE oli katsos aikaansa edellä. :)
-
Jos joku kaipaa mekaanikkoa, niin täältä saa tulla yhden hakemaan matkaan, kunhan palauttaa illalla.
-
Jos joku kaipaa mekaanikkoa, niin täältä saa tulla yhden hakemaan matkaan, kunhan palauttaa illalla.
Miksei ajamaan(http://www.my-smileys.de/smileys3/BBbad.gif)
-
Ottakaa Turku Open IV tapahtumaan mukaan myös Truggyt. :wink:
-
KIITOS KAIKILLE !
Etenkin Aapelille joka hoiti koko kierroslaskennan todella mallikkaasti! Aikataulu toimi ja piti loistavasti koko kilpailun :grin:
Kiitos aktiivisille TUA:laisille kilpailun järjestämisestä !
Tervetuloa Turku Open IV kilpailuun 9.6.2007
Haluaisimme tietää lisää, Truggyjen halukkuudesta kilpailun järjestämiseen?
Tämä kuitenkin tarkoittaisi sitä että kilpailut olis selkeästi 2 päiväiset jolloin Buggy ajaisi Lauantaina ja Truggy sunnuntaina. Jos halukkuutta ja kuljettajia löytyy riittävästi sekä saamme riittävästi innokkaita kilpailun järjestäjiä, voimme harkita Truggy-luokkaa mukaan.
Terveisin
Jani
P.S: Meillä on vain 1 aktiivinen truggykuski.
-
Nyt on sitten Suomen paras rata siirtynyt vahvasti turkuseen :tongue:
Oli kallis kisa minulle, n.30 kierosta ajoin koko kisan aikana :evil:
Ja isot kiitokset Mäkiselle auton lainasta joka sekin jäi peräti 8min mittaiseksi mutta silta yritettiin loppuun asti.
Jerzi
PS Ari, kyllä sinä kovaa ajat loppujen lopuksi.
-
??????????? tuloksia, tuloksia!!!!!!??????
-
Sen verran voin sanoa että minä ja Artsi hävittiin kisan nuorimmalla ja kaiken lisäksi kisan ainoaalle nais kuljettajalle. :mrgreen:
Jerzi
-
Joo sori käytiin saunassa ensin ja sitten ruvettiin kaivelemaan näitä tuloksia koneen uumenista. Je sehän ei tietenkään ollut tällä kertaa ihan niin simppeliä kuin olisi luullut. Läppäri ei oikein ole tykännyt imeä sisuksiinsa niitä pölymääriä mitä viimeaikoina on on sen kohtalona ollut... No, vaikeudethan on tehty voitettaviksi, siispä
Tulokset:
1 Parjanen Jani
2. Mertsola Aki
3. Björkman Tomi
4. Heinonen Ari
5. Poutiainen August
6. Haapsaari Sami
7. Lehtojärvi Jethro
8. Valtonen Heikki
9. Kauttu Miikka
10. Vihmo Jukka
11. Viitanen Olli
12. Mäkinen Mikko
13. Korkka Janne
14. Parjanen Nana
15. Peltomaa Harri
16. Vuojolahti Joonas
17. Laatikainen Jasse
18. Ylänen Jukka
19. Alho Tommi
20. Kartano Niko
21. Saari Tommi
22. Kokkonen Jarno
23. Salonen Tomi
24. Kyyrö Kalle
25. Heinonen Arto
26. Westerlund John
27. Eklund Marko
28. Huttunen Mika
29. Laakso Touko
30. Eklund Jari
31. Heikkilä Mikko
32. Hellström Jerry
33. Satomaa Ilmari
34. Kettunen Mika
A-finaali (http://www.vallisdata.fi/rc/TurkuOpen3/html/f6r4.html)
B-finaali (http://www.vallisdata.fi/rc/TurkuOpen3/html/f5r4.html)
C-finaali (http://www.vallisdata.fi/rc/TurkuOpen3/html/f4r4.html)
Kaikki kierrokset täällä (ftp://ftp14.nebula.fi/public_html/rc/TurkuOpen3/html)
-
Kyllä pitää kiittää kaikkia järjestäjiä hyvästä kisasta.
Ja nostajiakin pitää kiittää usein todella ripeästä toiminnasta.Tovottavasti kukaan nostaja ei saanut traumoja kun tuli aikalailla äänestettyä lavalla.
Tää nyt oli ensimmäinen kisa mikä meni itseltäni loppuun asti mielestäni hyvin ja 4 kisa nyt yleensäkään,eli jännitys oli ehkä kuultavissa.
-
Nyt on sitten Suomen paras rata siirtynyt vahvasti turkuseen :tongue:
:laugh: Kitos Jertzi! On sen eteen tehty kyllä raskaasti töitäkin ja melko pienellä porukalla, pääsääntöisesti. Kiitos minunkin puolesta kuitenkin kaikille talkoisiin osallistuneille. :azn:
Mut oli meinaan sit aivan :evil: mukava kisapäivä tänään ja lopputuloskin monin kerroin odotuksia parempi. :mrgreen:
-
Samoin kiitokset hyvin järjestetystä kisasta,kun vaan auto ja kuski vielä oppis toimimaan keskenään,ehkä 1000 litran jälkeen rupeaa luonnistumaan :)
-
Juu kivaa oli niin kauan kuin ohjausservo kesti... :cry:
No mutta A-finaalia pääsin 4 kierrosta ajaan :lol:
-
Kiitokset Turkuun, oli hieno päivä. Jerry on oikeassa, näyttää vahvasti siltä että hienoin rata on siirtynyt Turkuun :cry: Sääli, ettei noin hienoissa puitteissa ajeta SM:ää tänä vuonna.
Muutenkin koko tapahtuman idea on upea. Sitäpaitsi finaalien ajajalistoja katsoessa huomaa, että joka finaalissa oli sekaisin uusia ja kokeneita kuskeja, joten kaikki pääsivät vertaamaan 45 minuuttia nopeuttaan huippukuskeja vastaan (esim. Artsi C:ssä, hyvä mittari uusille kuskeille).
Mmrc:n ei kannata olla huolissaan nostajien traumoista, koska tuohan oli eilen, ei näitä kukaan enää tänään muista! SM-kisoissa tosin kannattaa huutaa hiljaa, kaverithan varmaan kertoi Sinulle Wimmusta :police:
Lopuksi kiitokset Turkuun, hienosti hoidettu homma upeissa puitteissa, järjestäjien kokemus näkyy. Tällaista on pienoisautoilu parhaimmillaan!
Ps. Jartsan serkun Team Magic-hehku on livahtanut väärään pakkiin. Jos joku huomaa pakissaan ylimääräisen TM-hehkun, niin YV:lla voi sopia palauttamisesta. Hehkuhan on helppo tunnistaa, sellainen musta, komea, upea, hyvä ja hieno :afro:
-
Kiitokset Turkuun myös meidän porukalta. Meidän sällin ensimmäinen ulkokisa ja mitkä puitteet. Rata oli mahtava.
Auto toimi ilman mitään murheita koko kisan läpi ja kuski sai rutkasti lisää kokemusta.
Seuraavaa Turun kisaa odotellessa: Joonas ja Jani
-
Kiitos järjestäjille hienosta kisasta radasta!
Joo kyl jerzi on oikees kisan kaikki juniorit ja naiset pesi meijät vanhat ketut mennen tullen! :roll:
Hienoa nähdä että on uusia kovia nuoria lupauksia ajamassa kyykyttämässä meitä vanhempia kuskeja ja fossiiliosaston kuskeja (jerzi)! :mrgreen:
Onneksi olkoon joonakselle hienosta kisasta ja ajosta! :afro:
-
Yleisöä oli paikalla tavallista vähemmän. Raikas kevätsää pakotti kuntoiljat ja muut paikalle eksyneet kiiruhtamaan eteenpäin. Katsomon rakentamista voitaneen vielä lykätä. :grin:
Kilpailijoiden käsien ja jalkojen tärinät eivät johtuneet pelkästään kylmästä. Joillakin jännitys ja keskittyminen näkyi raajojen hytinänä joillakin poskien pullisteluna, huulen purentana tai hengen pidättämisenä. Jotkut eivät meinaa pysyä paikoillaan hetkeäkään vaan huojuvat joka mutkassa täydellisesti autoonsa samaistuneena. En usko, että kovin monella oli mielessä työasiat ajajakorokkeella. Tätä oli todella hauska seurata.
Muutamat refleksinomaiset nopeat huudahdukset ajajakorokkeella (koskien nostotapahtuman laatua) johtivat huomautukseen. Kukaan ei varmaan tosissaan pahastunut noista adrenaliinikuohun kirvoitamista sanoista. Käytös oli muuten erittäin siistiä ja reilua. Nostotkin olivat erittäin hyviä ja kaikki tekivät aidosti parhaansa eikä löysäilyä esiintynyt. Tämän paremmin ei nostoja ole missään hoidettu! Tosin kaksi nostovuoron laiminlyöntiä on edelleen tuomariston seuraamusharkinnassa.
Rata kesti erinomaisesti kisan. Kisakilometrejä kertyi porukalla yhteensä 672 ja päälle vielä harjoitukset ja lämmittelyt. Savipinta oli niin kova, että paikoin siitä löytyi renkaan kumin jälkiä. Profiili ei ollut erityisen vaikea, mutta haasteita siitä silti löytyi ja se palkitsi oikean ajolinjan löytäjän. Mielenkiintoisin oli varmaan se pitkä loiva oikea kaarre, joka oli sisäreunasta laatoitettu ja väärinpäin kallistettu ja lopussa oli viellä nousu kapeaan, vinoon nyppylään. Huh!
Aikataulu piti hienosti mutta ei ollut silti liian löysä. Kuskit ja nostajat olivat ajoissa paikalla, joten homma pyöri täsmällisesti. Kuulutuksia yritettiin lisätä roimasti ja kisaakin seurata tarkasti. Tästä olisi hyvä saada palautetta että miten siinä onnistuttiin. Kuuluiko kuskeille, mekkareille ja ylesölle ja miten tarkkaa tiedotusta ja kisaseurantaa halutaan?.
Onnea Janille voitosta! Samaan osoitteessen saattaa mennä vielä joku päivä kaksoisvoittokin. Niin oli kovassa vauhdissa Lady in Pink. Ari Heinosen kierrosajat nostivat jännitystä laskentakopissa. Ohjelma oli säädetty 40 s. minimiläppiin ja vauhti kiihtyi uhkaavasti kohti raja-arvoa. Eroa jäi enää pari sekunttia.
Uusia kuskeja olisi voinut olla enemmän. Turku Openin ainutlaatuinen ajokaavio antaa mahdollisuuden kaikille kuskeille ajaa paljon ja kaiken tasoisten vastustajien kanssa; ja mikäs sen parempaa reeniä onkaan Ja kun ei ratkota Suomen mestaruuksia, sopii joukkoon tulla kenen vaan. Ensi kerralla sitten.
-
Kuulutukset oli hyviä ,mutta ääni ei kuulunut hyvin korokkeelle muuta kuin silloin kun autot sattui olemaa hieman kauempana korokkeesta. Ja alas mekkarina siitä en saanut mitään selvää varsinkaan silloin kun kaikilla autot käy ja odotetaan radalle pääsyä, mutta siinä onkin niin kova ääni silloin että kuulutus pitäisi olla aika voimakas että muulloin ääni olisi ehkä liiankin kova.Kuulutuksessa oli muuten erittänhyvä se että mainittiin pääsuoraa menevät autot ja kuljettajan nimet ja ajat kärkeen.Nostajana kuulutuksia en kuullut oikeastaan ollenkaan.
-
Tervetuloa Turku Open IV kilpailuun 9.6.2007
Haluaisimme tietää lisää, Truggyjen halukkuudesta kilpailun järjestämiseen?
Tämä kuitenkin tarkoittaisi sitä että kilpailut olis selkeästi 2 päiväiset jolloin Buggy ajaisi Lauantaina ja Truggy sunnuntaina. Jos halukkuutta ja kuljettajia löytyy riittävästi sekä saamme riittävästi innokkaita kilpailun järjestäjiä, voimme harkita Truggy-luokkaa mukaan.
Toivottavasti otatte seuraavaan Turku Openiin Trugyt mukaan, täältä tulee ainakin yksi kuski.. Muutkin trukin omistajat voisi ilmoittaa osallistumishaluistaan niin järjestäjät saa infoa kannattaako luokkaa ajattaa.
-
Truggylla voisi tulla..tosin päivät voisi vaihtaa päikseen..truggyt la ja crossit su.Ehdotus vain ja siksi koska tulen noin 500km päästä.
-
Hop! Täältä yksi Truggy lisää.
-
Joo täällä kanssa yksi truggy lisää.
-
Tääl kans!
-
lisätään täältäkin yksi!
-
Jospa heittäis vähän settiä itekki...
Aluksi oli outoa ajaa uutta profiilia mutta kyllä se sitten alkoi sujua, Ari H:kin kävi selittämässä että veti treenissä muistista vanhan profiilin mukaan yhden kurvin suoraan esteeseen :mrgreen:
Auto ja pata toimi loistavasti kunnes eräpituus kasvoi yli 5 min. Hubban pillillä ei Werksin tankkiväli ollut kuin noin 6 min, ja mekkari unohti sekä semissä että finaalissa tämän kertaalleen, sinnehän se radan varteen jäi kun tankki kaikui tyhjyyttään. Pillitestiä odotettavissa. Moottori toimi kun soppaa riitti erinomaisesti, tälläkertaa Novarossin 5 tulpalla.
Finaalin aikana ihmettelin toisinaan auton omituista poukkoilua, syys selvisi maaliin tulon jälkeen kun huomasin toisen etuiskarin hukanneen jousilautasen. Etupää laahasi maata :sad: . Nopeus oli toisinaan hyvinkin kohdallaan mutta treenin puute näkyi vielä ajossa, kierrosaikojen erot aivan liian suuret. Rakentajan arki ei salli vieläkään ylimääräistä treeniä... :undecided: Toivottavasti kesäkuussa tilanne paranee.
Pahoitteluni vielä Tompalle, ilkeä tahaton :angel: temppuni sammutti Tompan koneen siinä viimeisessä hyppysarjassa, Tomppa oli siinä kohtaa vielä kärkikahinoissa. Pakkolasku suoraan päälle, että harmitti.
Komia ja mukava päivä, kiitos kaikille!
-
Jospa heittäis vähän settiä itekki...
Aluksi oli outoa ajaa uutta profiilia mutta kyllä se sitten alkoi sujua, Ari H:kin kävi selittämässä että veti treenissä muistista vanhan profiilin mukaan yhden kurvin suoraan esteeseen :mrgreen:
Auto ja pata toimi loistavasti kunnes eräpituus kasvoi yli 5 min. Hubban pillillä ei Werksin tankkiväli ollut kuin noin 6 min, ja mekkari unohti sekä semissä että finaalissa tämän kertaalleen, sinnehän se radan varteen jäi kun tankki kaikui tyhjyyttään. Pillitestiä odotettavissa. Moottori toimi kun soppaa riitti erinomaisesti, tälläkertaa Novarossin 5 tulpalla.
Finaalin aikana ihmettelin toisinaan auton omituista poukkoilua, syys selvisi maaliin tulon jälkeen kun huomasin toisen etuiskarin hukanneen jousilautasen. Etupää laahasi maata :sad: . Nopeus oli toisinaan hyvinkin kohdallaan mutta treenin puute näkyi vielä ajossa, kierrosaikojen erot aivan liian suuret. Rakentajan arki ei salli vieläkään ylimääräistä treeniä... :undecided: Toivottavasti kesäkuussa tilanne paranee.
Pahoitteluni vielä Tompalle, ilkeä tahaton :angel: temppuni sammutti Tompan koneen siinä viimeisessä hyppysarjassa, Tomppa oli siinä kohtaa vielä kärkikahinoissa. Pakkolasku suoraan päälle, että harmitti.
Komia ja mukava päivä, kiitos kaikille!
Nohni, pakko se on kans tänne itsekin jotain lässyttää lisää, kun satuin oleen tuo onneton mekkari tällä kohtaa :shock:
Jeppen tankin loppuminen johtui pääosin siitä kun, autoin sillä haavaa Tompan mekkaria kun, olisi pitänyt tankata omaa kuskia (kun Jeppe kerran stuppas Tompan auton). Mää pöljä oletin että, ehdin vielä huutaa Jeppen tankille sillon kun aika on, mutta kun olin huutamssa tankille, menee auto miljoonaa ohi varikon pääsuoraa, himpan jänskätti et riittääkö kierroksen ja ei riittänyt. :embarrassed:
Toisaalta autossa on uusi pata ja mekkari on tottunut siihen että tankki väliä voi venyttää jopa 9:ään minuttiin (O.S. J-spec itsellä ja mennee 9 min tankilla).
No mutta maaliin tultiin ja jonkinlainen sijoituskin tuli kuitenkin :mrgreen:
Mutta kivaa oli siltikin, edelleen. :afro:
Heh, itse pitäisi kyllä etsiä malttia jostain lisää, voisi mennä autokin silloin jopa täyden kierroksen ilman kaatoa, mut jos jo ensi kesäksi olisi tullu harjoteltua tarpeex.
P.S. Artsille, tuskin kuulet samaa kommenttia enää mun suusta... :laugh: (viitaten palkintojen jakoon)
-
Täältä kanssa yks truggy varmasti mukaan.
-
http://koti.mbnet.fi/nana8/TurkuOpenIII/TurkuOpen.html
kuvia kisoista...
T-Jani
-
Koska tiedetään että ajetaanko 9.6 truggyilla? :police:Uskon sinne tulevan helposti +20 truggya.
-
Täälläkin odotellaan truggykisoja :wink:
-
No kyllä määkin sitten tulen Trukillakin jos kerran outlaw luokkaa olette järjestämässä.