RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: -Mika- - 01.06.07 - klo: 10.16
-
SALON URHEILUAUTOILIJAT
KILPAILUKUTSU
M8 SM, osakilp.2
16-17.6.2007
AKK lupa 19/PA/07
Kilpailun johto: Keijo Numminen, SaloUA
Valvoja: Tapani Kurvinen, VAU
Tuomarit: Juhani Kusnetsov, SaloUA ja Tarja Holmström, E-TMK/UA
Kierroslaskenta: AMB laitteistolla, oma personal transponderi tai tranponderi järjestäjältä
Kilpailupaikka: Salo, Kavilannummen pienoisautorata (Kavilannummentie 160, Salo), kartta netistä: http://www.keltaisetsivut.fi/cgi-bin/gwi679/gSks/gwx/?model=mapindex_etela.gws hakuun ”Salo, Kavilannummentie 160”
Ajotapa: Kolme (kaksi) alkueräkierrosta ja nousufinaalit, finaali.
Alkuerät 5 min, nousufinaalit 20 min, finaali 45 min
Säännöt: Autourheilun säännöt 2007, EFRA säännöt, M-8 SM sarjasäännöt 2007
Lisenssi: Voimassa oleva AKK:n lisenssi 2007.
Varikko: Varikolla rajoitetusti pöytiä, ota oma pöytä mukaan
Varikko ei ole katettu
SalonUA:n puffetista limut, kahvit, lihikset ym. herkut
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
Alustava aikataulu, lopullinen aikataulu osallistujamäärän mukaan:
16.6
8.30-10.00 ilmoittautuminen
9.00-10.00 eräharjoitus 1
10.05 ohjaajakokous
10.30-11.30 eräharjoitus 2 ja katsastus
11.45-17.00 alkuerät
17.6
9.00-10.00 ohjattu vapaa harjoitus
10.15-15.30 nousufinaalit
16.00 Finaali
17.30 palkintojen jako
Ilmoittautumiset kilpailuun viimeistään 11.6.2007 12:00 mennessä
KITI järjestelmään (AKK sivuilla), http://kiti.akk-motorsport.fi/
Kilpailumaksu on 25,- EUROa, joka maksetaan kilpailupaikalla.
Ilmoittautumisajan jälkeen voidaan kilpailun johtajan harkinnan mukaan ottaa jälki-ilmoittautuneita kilpailuun mukaan.
Jälki-ilmoittautuneelta peritään kaksinkertainen kilpailumaksu.
Rata suljettu ti.12.6, ke 13.6 ja to.14.6, eli viimeinen harjoittelu mahdollisuus 9.6.
EDIT:
- Lisätty treenikielto kilpailu viikolle.
-
Lavangon kisan aikataulu:
8.00-9.00 ilmoittautuminen
9.00-10.00 eräharjoitus 1
10.05 ohjaajakokous
10.20-11.10 eräharjoitus 2 ja katsastus
11.15-14.00 alkuerät
14.30-16.00 nousufinaalit
16.45 Finaali
18.00 palkintojen jako
Salon aikataulu:
16.6
8.30-10.00 ilmoittautuminen
9.00-10.00 eräharjoitus 1
10.05 ohjaajakokous
10.30-11.30 eräharjoitus 2 ja katsastus
11.45-17.00 alkuerät
17.6
9.00-10.00 ohjattu vapaa harjoitus
10.15-15.30 nousufinaalit
16.00 Finaali
17.30 palkintojen jako
Väljältä vaikuttaa. Voitas saman tien ajaa pari ylimääräistä alkueräkierrosta ja pidemmät finaalit, jos kisa on kaksipäiväinen.
-
Mieluummin yksipäiväisenä , varmaan moni pitkän matkan takaa tuleva olisi kiitollinen! Aineki itse paljon mieluummin ajaisin yhdessä päivässä kisat. varsinkin kun luultavasti matka katkeaa jo ekaan nousuun :p
-
Ottakaa myös huomioon radan käyttöajat. Radalla sai ajaa muistaakseni klo 9-17. Vantaalla ajettiin klo 8-18 70 kuskilla. Eli jos kaikki haluaa ajamaan, ei oikein ole muuta vaihtoehtoa, kuin pitää kaksipäiväisenä.
-
Mun mielestä vantaallakaan ei saa ajaa viikonloppusin kun 9-17 , ilmeisesti oli tehty poikkeus kisoja silmällä pitäen.
-
Myös minun kilpailuviettini kipukynnys ylittyy kaksipäiväisissä kisoissa. En osallistu Salon karkeloihin.
-
Vantaalla oli anottu pidemmäksi ajoaikaa juuri SM:ien takia!
Ja varmaan salossakin saisi sitä aikaa pidemmäksi?!?
Jollei alkuerä kierroksia ole viittä niin tossa aikataulussa ei ole mitään järkeä!!
-
emme pysty muuttamaan ympäristölupaa. :sad:
-
Harmi olis ollut kiva tulla kisamaan, sunnuntaina olen tattiksella ajamassa LS-5 kisaa.
Jerzi
-
Tämähän meni sitten aivan läskiks koko touhu.
Alkuerät lauantaina ja nousut sunnuntaina.
Kaikki jotka ajaa suoraan semeihin ovat varmasti HYVIN tyytyväisiä.
Semifinalistit kun tuppaavat nostamaan sen ensimmäisen nousun.
Eli pakko tulla paikalle sunnuntaina klo 9 reikäleipä vaikka oma ajo alkaa joskus kahdelta.
Aikataulukin on väljä ku ... enpäs sanokkaan.
On kyllä kumma jos ei lisäaikaa yksien SM kisojen takia muka olis saanu... Saadaanhan mekin vantaalla vaikka täällä ne vastaanlaittajat vasta pesivätkin.
-
Ympäristölupaan on mahdollista hakea poikkeus kilpailun takia.Ainakin onnistui tosin toisessa moottorilajissa alueelle missä on äärimmäisen tiukka lupa käytäntö.
-
Ehdotan, että sunnuntaina on jokaiselle nousulle lämppä 5 min. + 5 min tauko ennen nousufinaalia. Nostajina toimivat ylempänä seuraava nousufinaali. Jos ei ilmesty nostajaksi niin ei tarvitse sitten ajaa. Radiot tuodaan säilöön vasta oman nostovuoron aluksi. Semin nostajina toimivat sitten 1/4 tippuneet. Poistua saa kun velvoitteet on tehty. Jäljelle jääneet taputtaa tuplasti palkintojen jaossa.
Näin ei tarvitse tulla sunnuntaina kohtuuttoman aikaisin niiden joiden ajo alkaisi vasta monen tunnin päästä sekä niiden ei tarvitsisi jäädä katsoaan kuka voittaa skaban, kun itse tippunut jo iäisyys sitten.
-
No kyllä jos kaksipäiväiset kisat on niin luulisi enemmän ajoaikaa saavan. Varsinkin kun tuo osallistujalista kasvaa vähän eri tahtiin kun Vantaan kisaan.. Tosin onhan tässä vielä aikaa.
-
Hieman ikävä tosiaan tuo kaksipäiväisyys, tosin tulossa anyway.. Etenkin näin amatöörin näkökulmasta tuo sunnuntai on aika tyly päivä, kun ajot tod. näk. loppuu aika nopeasti.. Jos mitenkään onnistuu vääntö yksipäiväseksi niin olisi loistavaa. :smiley:
-
Laitetaan vielä linkki tännekin aiheeseen liittyen, niin luulisi osuvan kaikkien silmiin:
http://rc10.fi/index.php?topic=21792.0
Aiheesta toiseen. Itselläni ei ole mitään kahden päivän kisoja vastaan, mutta harmillista tässä on se, että sunnuntaina ajetaan myöskin LS-5 ja TP-10 luokkien osakilpailut toisaalla. Itse ainakin olin suunnitellut ajavani lauantaina Salossa ja sunnuntaina Vantaalla, mutta nyt en kyllä osaa yhtään sanoa missä olen viikonloppuna.
-
Aikataulu on hanurista heitä kohtaan jotka sattuvat putoamaan jo ekassa finaalissa. Ajot on ohi ennen yhtätoista ja paikalla pitäisi palloilla lähes kuuteen.
-
Rata suljettu 12-14.6
Radalla voi käydä harjoittelemassa kuluvan viikon aikana, ajoaikojen puiteissa:
TI, KE, TO 12.00 - 20.00
LA 11.00 - 16.00
-
Mikä on tilanne 2 päiväsyyden suhteen ? vaikuttaisi tässä kohtaa vähän tynkäkisoiksi jäävän. Toivoisin järjestäjältä hieman aktiivisuutta majoitus ratkaisujen suhteen. Edes vinkkejä halvimmista ja lähimmistä hotelleistä jne.
-
Niin, ja paljon ajoaikaa pitää saada :laugh:
-
NYt suosittelen että järjestäjät katsovat montako kuskia on tulossa mukaan, ja tekevät kisoista yksipäiväiset. Jos eriä on esim 4, niin se onnistuu kyllä. Yksi erätreeni ja sit suoraan alkueriin....
-
Niin mutta SM säänöissä lukee että on oltava vähintään 2 ohjattua vapaaharjoitusta...
http://www.akk-motorsport.fi/attachements/2007-05-09T09-21-3412.pdf (Kohta 4. Kilpailuformaatti)
Terveisin
Jani
-
Jose Kirjoitti: "NYt suosittelen että järjestäjät katsovat montako kuskia on tulossa mukaan, ja tekevät kisoista yksipäiväiset. Jos eriä on esim 4, niin se onnistuu kyllä. Yksi erätreeni ja sit suoraan alkueriin...."
Tosta tulee kyllä melkoinen häly jälkeenpäin jos noin käy....
-
Hotelleista / muista majoituksista löytyy kattava lista täältä:
http://www.salonseutu.net/majoitus/
-
Järkätkääs saunailta lauantaiehtoolle, jos kisat on kaksipäiväiset. Voi sitten koisia teltassa radan kupeella, kun on päässyt peseytymään.
Varmaan vitosella-kympillä per illanviettäjä saadaan joltain leirintäalueelta rantasauna. Runsaammalla osallistumisella ei maksa sitäkään.
-
Voidaan varmasti ottaa puheeksi asia kun kuitenkin joka päivä ollaan radalla ja koitetaan saada se niin hyvään kuntoon kun vain voi!
-
Kannatetaan!!!
-
Pistetään nyt viel et kuin moni olis mahtollisesti tulossa jos saadaan tollanen mahdollisuus järkättyä?
Ari
Mä
Pete (varmaa)
JK
Hoke
Muita?
-
Mä oisin ainakin tullu 1 päivän kisoihin, mut nyt on jo myöhäistä ilmoittautua, jos vaikka onnistuu...
-
Kisat pidetään kaksi päiväisinä.
-
Huomasin kyllä...
-
Saunailtaa kannatetaan täältäkin suunnalta.
-
ei sua päästetä mukaan :p
-
Joop, sauna saa kyllä kannatuksen täältäkin ehdottomasti. Mukaan voi laskea minut + 1 = 2.
-
Saattanee olla että emmepääse saunomaan. Koska lähin paikka oli jo varattu joillekkin muille ja sitten muihin paikkohin on niin pitkä matka. :undecided:
-
AIKATAULU
La 16.6
8.30 - 10.00 Ilmoittautuminen
9.10 ERÄHARJOITUS ERÄ 1 7 min
9.20 ERÄHARJOITUS ERÄ 2 7 min
9.30 ERÄHARJOITUS ERÄ 3 7 min
9.40 ERÄHARJOITUS ERÄ 4 7 min
9.50 ERÄHARJOITUS ERÄ 5 7 min
10.05 Ohjaajakokous
10.30 ERÄHARJOITUS ERÄ 1 7 min
10.40 ERÄHARJOITUS ERÄ 2 7 min
10.50 ERÄHARJOITUS ERÄ 3 7 min
11.00 ERÄHARJOITUS ERÄ 4 7 min
11.10 ERÄHARJOITUS ERÄ 5 7 min
11.30 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 1 3+5 min
11.45 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 2 3+5 min
12.00 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 3 3+5 min
12.15 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 4 3+5 min
12.30 ALKUERÄKIERROS 1 ERÄ 5 3+5 min
12.50 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 1 3+5 min
13.05 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 2 3+5 min
13.20 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 3 3+5 min
13.35 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 4 3+5 min
13.50 ALKUERÄKIERROS 2 ERÄ 5 3+5 min
14.10 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 1 3+5 min
14.25 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 2 3+5 min
14.40 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 3 3+5 min
14.55 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 4 3+5 min
15.10 ALKUERÄKIERROS 3 ERÄ 5 3+5 min
15.30 ALKUERÄKIERROS 4 ERÄ 1 3+5 min
15.45 ALKUERÄKIERROS 4 ERÄ 2 3+5 min
16.00 ALKUERÄKIERROS 4 ERÄ 3 3+5 min
16.15 ALKUERÄKIERROS 4 ERÄ 4 3+5 min
16.30 ALKUERÄKIERROS 4 ERÄ 5 3+5 min
Su 17.6
9.00 ERÄHARJOITUS ERÄ 1 7 min
9.10 ERÄHARJOITUS ERÄ 2 7 min
9.20 ERÄHARJOITUS ERÄ 3 7 min
9.30 ERÄHARJOITUS ERÄ 4 7 min
9.40 ERÄHARJOITUS ERÄ 5 7 min
10.00 ALKUERÄKIERROS 5 ERÄ 1 3+5 min
10.15 ALKUERÄKIERROS 5 ERÄ 2 3+5 min
10.30 ALKUERÄKIERROS 5 ERÄ 3 3+5 min
10.45 ALKUERÄKIERROS 5 ERÄ 4 3+5 min
11.00 ALKUERÄKIERROS 5 ERÄ 5 3+5 min
12.00 1/8 A FIN 20 min
12.30 1/8 B FIN 20 min
13.00 1/4 A FIN 20 min
13.30 1/4 B FIN 20 min
14.00 1/2 A FIN 20 min
14.40 1/2 B FIN 20 min
16.00 FINAALI 45 min
17.15 PALKINTOJEN JAKO
EDIT:
Harjoittelu ei ollutkaan säänöjen mukaan sallitua tuossa kohtaa...
-
Niin siis alkueräkierroksia ajetaan 5 joista 3 parasta lasketaan.
-
ERÄLISTAT SM OSA 2, 16-17.6.2007
ERÄ 1
1 Mika Kettunen VAU
2 Joni Hietala KotkaUA
3 Jasse Laatikainen TUA
4 Saki Luukkainen SaloUA
5 Aaro Lecklin KotkaUA
6 Matti Honkanen MikUA
7 Tuomas Riikonen Jkl srk
8 Miikka Kauttu TamUA
9 Tomi Marttinen AAU
ERÄ 2
1 Antti Kurvinen VAU
2 Mikko Heikkilä TamUA
3 Reijo Mattila VAU
4 John Westerlund E-TMK/UA
5 Vesa Rousku VihUA
6 Tuomas Lintula VAU
7 Matti Korvenmaa MikUA
8 Juha Rousku VAU
9 Antti Nurmikumpu OUA
10 Joni Viljanen LohUA
ERÄ 3
1 Mika Huttunen VaToSUA
2 Jarno Kokkonen TUA
3 Harri Peltomaa TamUA
4 Joel Nissinen KongUA
5 Jani Lindqvist TUA
6 Jethro Lehtojärvi TUA
7 Jari Eklund VAU
8 Mikko Mäkinen VMF
9 Jussi Sihto VAU
10 Kaius Perttilä VAU
ERÄ 4
1 Olli Viitanen AAU
2 Jouni-Pekka Hiltunen LahUA
3 Jukka-Pekka Vihmo PoSUA
4 Arttu Helenius SaloUA
5 Arto Heinonen VAU
6 Kalle Kyyrö VAU
7 Tomi Salonen TUA
8 Jani Niemi SaloUA
9 Joonas Vuojolahti VAU
10 Marko Eklund TamUA
ERÄ 5
1 Juha Sartesuo LahUA
2 Jarno Siltanen Jkl srk
3 Petri Mylläri SaloUA
4 Markku Honkanen VAU
5 Jussi Torkkola VAU
6 Julle Pedersen VAU
7 Jiri Jokinen PoSUA
8 Ari Heinonen VAU
9 Jani Parjanen TUA
10 Antti Ollinmäki JärvSRK
-
Mitäs kummaa?? Mun ilmoittautumiseni ei ole onnistunut vai eikö mua ole kelpuutettu mukaan. :huh:
Mun nimi ilmesty kitin listaa, kun laitoin ilmottautumisen matkaan vaan ei sitä enään näy???
Ja ilmoittauduin vieläpä hyvissä ajoin.
-
Mitäs kummaa?? Mun ilmoittautumiseni ei ole onnistunut vai eikö mua ole kelpuutettu mukaan. :huh:
Mun nimi ilmesty kitin listaa, kun laitoin ilmottautumisen matkaan vaan ei sitä enään näy???
Ja ilmoittauduin vieläpä hyvissä ajoin.
Löytyy 1 erästä tilaa viellä yhdelle kuskille. :mrgreen:
Jerzi
-
Nyt kävi silleen että mekaanikko peruutti lähtemisen kun kisat meni kahdelle päivälle ja ollaan silti kaiman kanssa kyllä tulossa täältä ajamaan. Pääsen alkuerissä kyllä mekkaamaan häntä, mutta hänen pitää olla nostamassa minun eräni aikana, joten jos apuja mekkaamiseen alkuerissä löytyy toiseen erään niin olisi todella loistavaa.
-
Matti: Mulla vois olla joutilasta aikaa, mekkailen velipojalle tossa ekassa hiitissä ja itse ajan kolmosessa.
BTW: Vahvasti näyttää siltä että Sunnuntaina pitää laittaa sadekelin gummit alle :)
-
Kiitokset. Mekaanikko tuossa jo kyllä löytyikin, eli siis homma hallussa. Hienoa miten asiat aina jotenkin järjestyvät.. :lol:
Tosiaan sunnuntain keli näyttää varsin mielenkiintoiselta, katsotaan mitä se sitten käytännössä on kun ei noista ennusteista oikeen aina ota uskoakseen (vaikka ehkä pitäisi).
-
Mitäs kummaa?? Mun ilmoittautumiseni ei ole onnistunut vai eikö mua ole kelpuutettu mukaan. :huh:
Mun nimi ilmesty kitin listaa, kun laitoin ilmottautumisen matkaan vaan ei sitä enään näy???
Ja ilmoittauduin vieläpä hyvissä ajoin.
Löytyy 1 erästä tilaa viellä yhdelle kuskille. :mrgreen:
Jerzi
Hintaan 50e? Juu ei kiitos.
-
Mitäs kummaa?? Mun ilmoittautumiseni ei ole onnistunut vai eikö mua ole kelpuutettu mukaan. :huh:
Mun nimi ilmesty kitin listaa, kun laitoin ilmottautumisen matkaan vaan ei sitä enään näy???
Ja ilmoittauduin vieläpä hyvissä ajoin.
Löytyy 1 erästä tilaa viellä yhdelle kuskille. :mrgreen:
Jerzi
Hintaan 50e? Juu ei kiitos.
Onko tullut mailiin vahvistus ilmosta? Jos on, mielestäni joutuvat laittaan sut mukaan ja saavat kynii vaan sen 25€ ja jos ei, ni sit ... :cry:
-
Mitäs kummaa?? Mun ilmoittautumiseni ei ole onnistunut vai eikö mua ole kelpuutettu mukaan. :huh:
Mun nimi ilmesty kitin listaa, kun laitoin ilmottautumisen matkaan vaan ei sitä enään näy???
Ja ilmoittauduin vieläpä hyvissä ajoin.
Alotettaisiinko nyt sillä, että kertoisit nimesi?
-
JK on JK ja on ollut ne viimeiset 10v jos ei enempää. :mrgreen:
Laitaakas se JK siihen ekaan erään niin hän tietää miltä tuntuu olla siellä :mrgreen:
Jerzi
-
http://www.foreca.fi/Suomi/tasmasaa/Salo (http://www.foreca.fi/Suomi/tasmasaa/Salo)
Eilen oli vielä iso kasa pisaroita sunnuntain kohdalla mutta nyt näyttäisi siirtyneen maanantaille...
-
Jani Konka on nimi.
Laitoin ilmoittautumisen kitii samoihin aikoihin, kun kirjoitin tähän ketjuun ekan viestini. Eikö ilmoittautuminen ollut vielä silloin mahdollista?
Lykätkääs mut tohon ekaan erään niin pääsee ajamaan.
-
Jani Konka on nimi.
Laitoin ilmoittautumisen kitii samoihin aikoihin, kun kirjoitin tähän ketjuun ekan viestini. Eikö ilmoittautuminen ollut vielä silloin mahdollista?
Lykätkääs mut tohon ekaan erään niin pääsee ajamaan.
No niin nyt kun tiedetään Nimi niin voidaan tehdä asialle jotain...
Eli tarkistin Kitistä tullet mailit ja ei löytynyt ilmoittautumista sun nimellä???
Lähetäppä ilmoittautumisesi vielä mailila mika.hurula@gmail.com ja laita mukaan ponderinumero ja taajuudet.
-
Moi!
Jos sunnuntain treenit on peruttu sääntöjen puittessa niin muuttakaa se treeni alkueräksi niin aikataulu pitää ja saa porukka ajaa enemmän. Tuskin kellään on mitään sitä vastaa et yksi alkuerä on tullu lisää. :afro:
Ehdotus jos aikataulu sallii niin pidentäkää lauantaina treenit 7 minuutista 10 minuuttiin tai ees jälkimmäinen niistä nii porukka pääsee testaa paremmin et kaikki toimii ja tutustuu rataa.
-
*Artsi* +1
-
..
-
*Artsi* +1
ja vielä ainakin 1 plussa lisää.
-
Kyllä Artsi puhuu vähän mutta asiaa.Kyllä hyvä olis ajamaan päästä paljon kun kisa pitää kaksi päiväisenä ajattaa.
-
Ja vaikka tämä ei mikään äänestys olekaan niin Artsin ehdotukselle yksi kannatuspiste lisää.
Täältä "keskisuomesta" kun sinne "rannikolle" kahdeksi päiväksi vaivautuu niin kyllä sitä vois vähän enempi sit kans ajaa.
-
Saattanee olla että emmepääse saunomaan. Koska lähin paikka oli jo varattu joillekkin muille ja sitten muihin paikkohin on niin pitkä matka. :undecided:
Tilanne lienee sama joten ei tarvitse ottaa teltaa mukaan. Kotia vaan yöksi koisimaan.
Kiitokset muuten Mikalle, kun järkkäsi mut kisaan mukaan.
Pääsee Jerryn rökittämään. :wink:
-
No onneksi on tuo salon kisa 2 päiväinen niin jää pois yksi aika tärkeä kisa minun kauden suunnitelmasta.
LS-5 kuin sattuu olemaan niin hieno sarja tällä hetkellä.
Jerzi
-
Moro tuli kuvattua muutama minuutti videota, kun omat ajot oli loppunut. Viimeksi tuli sanomista noiden edellisten videoiden kuvan tasosta, joten siitä "viisaastuneena" yritin upata tonne youtubeen paremmalla videon laadulla olevaa videota. Youtuben kriteerit oli max 100 MG ja 10 min...mikäli muistan oikein.
Noniin 11 min tuli kuvattua ja noin 6 min meni eetteriin. Kun tein 3. clippiä jotka jokainen oli hiukan vajaa 100 MG eli... noin DVD tasoista kuvaa..(Pinnacle studio sanoo näin ) ja kettu sentään !! toi YT meni ja muokkas videon uudelleen ja tulos olikin sit tätä... -> Meikäläistä VITUTTAA turha työ, toista sixbäkii jo juoneena ja auto edelleen odottaa huoltoo.. ja tuttin maku suussa näistä netti jakelijoista.
Tarvii varmaan hommata oma Domain + koti servu.
Part 1. http://www.youtube.com/watch?v=WtJZ26s4qyI <- toivottavasti toimii..
Part 2. http://www.youtube.com/watch?v=XuFn4E8mN1w <-- olis syytä toimia
Part 3. http://www.youtube.com/watch?v=msMF2NALyTY <--- minkä helv. takia se on noi sotkua... ( tku. clipit oli sentään hiukan paremman näkoiset )
Omista ajoista ei voi juuri puhua sen verran kamalaa se oli. Rata oli alussa pirun liukas ja loppua kohden se muuttu sit todella röykkyseksi.
Puhetta oli myös salon radan leveydestä, kun se silmin nähden on niin helv.... kapea ja mitä mahtaa säännöissä lukea.. no mua ei oikeasti kiinnosta onko se vajaa 3m vai jotain muuta.
Rata on profiililtaan ja muutenkin täysin erillainen vs. Vantaa tai Turunrata.
Se on hyvä semmoisenaan, me ajetaan krossareilla kilpaa !!
T saki
Ps postaa vielä sen 3.. tai edit this one... thx : ) <- done. ( täytyy miettiä 2. kertaa mihin seuraavaks tyrkkää noi videot, tost ei tuu mitään )
-
Jaa, onkos näitä kisoja alettu ajattaan perunapellossa...?? :huh: Ehkä p*skakuntoisin crossirata, mitä on nähty ikinä ja missään. Leveyskin on sitä ja tätä verrattuna sääntökirjan suosituksiin, toki suositukset ovat suosituksia. Ei missään tapauksessa mielestäni SM-osakilpailun arvoinen rata!
Jos nyt jotain plussia pitää jaella ensimmäiseltä päivältä, niin:
+ kuulutukset
+ aikataulun pitävyys ajanotto-ongelmista huolimatta
+ kyrsä
+ Kaupungilla paljon pikkusuolaista :shocked:
- RATA
- tuomarointi (maaliintulonjälkeiset varikolle oikaisut huomataan, mutta ei vasten ajosuuntaan ajoa...)
- Salon keskusta yksisuuntaiset
jatketaan listaa kun kotiudutaan
-
Jaa, onkos näitä kisoja alettu ajattaan perunapellossa...?? :huh: Ehkä tuttikuntoisin crossirata, mitä on nähty ikinä ja missään. Leveyskin on sitä ja tätä verrattuna sääntökirjan suosituksiin, toki suositukset ovat suosituksia. Ei missään tapauksessa mielestäni SM-osakilpailun arvoinen rata!
jatketaan listaa kun kotiudutaan
-ÄLÄ jatka jos saan pyytää.
-Tonne on ajettu 80 Kuorma autollista uutta maata tänä keväänä( peruna peltoa) ja se tulee parempaan kuntoon ajan kanssa. Siinä voi oikeasti mennä yksi talvi!
Me ollaan tärytetty koko rata 4. päivää sitten, + paikallinen palolaiton on ajanut vettä sinne.+ Taivaalta on tullu vettä, luojan kiitos!
Ollaan tehty omasta mielestämme kaikki mahdollinen, että voidaan ajaa SM2 läpi, ettei ihmisille jäisi tuttin makua suuhun..
Toivottavasti sun koti kulmilla asiat on paremmin :police:
tää apina menee ja vetää kännit se on varma !
S
-
Jaa, onkos näitä kisoja alettu ajattaan perunapellossa...??
Ollinmäki siinä jossain vaiheessa jo taisi viritellä TP-10:ä kuntoon, mutta taitaapi niillä ajelu jäädä Lavangon ja Jyrkkälän silosille touring"krossi"-radoille.. :lol:
-
Muutama pointti.
a) hyvälaatuiset videot voi lähettää minulle niin laitan tänne RC10.FI -sivustolle ne jakoon sellaisenaan
b) rata on kaikille sama
c) siistitään viestien kieliasua
d) huomenna mennään lujaa
:mrgreen:
-
Koskahan tulokset joku vaivautuisi laittamaan tänne.
Jos olette nähnyt noin paljon vaivaa radan valmistuksessa niin onkohan se täry ollut hieman pieni,kun ei savesta ole tuon kovempaa saatu.Muuten radan malli on varsin hyvä.Tosin Hieman kapea paikka paikoin,ja putkillahan yleensä rata rajataan nythän ne paikka paikoin puuttui.
-
Oli kyllä varsin mukava päivä vaikka rata olikin haastava! :evil:
Hyvät kuulutukset ja kutinsa pitävä aikataulu olivat mukava lisä muutenkin hyvään kisaviikonloppuun!
Myöd viisi alkuerää oli juuri sopiva määrä!
Rata oli tosiaan röykkyinen mutta hauska ajaa! :laugh: Ehkäpä profiili tekitämän. Isoimmat irtokokkareet voisi radalta korjata mutta pitäkää tuo krossi meininki siellä! :grin:
Tässä vähän raporttia omasta ajosta!
Omalta osalta alkuerät menivät varsin hyvin, muutama erävoitto toi taas vähän uskoa ajotaitoihin, autonkin kun vihdoin sai säädettyä röykkyselle ja omiin käsiin sopivaksi. Vaikka muutama erävoitti olikin niin kokonaistuloksissa ei se vauhti riittänyt kovin ylös. Alkuerien jälkeen 17. 16 kuskia menee suoraan semifinaaliin! Itse siis ykköspaikalta 1/4 nousuun.
Lämmittely meni nousussa varsin hyvin ja auto käyttäytyi loistavasti, varsinkin kun viimeisessä alkuerässä tyhjänä ollut takaiskari sai täytettä (voisi ne korkit kiristää niin eivät aukea :angel:).
Vauhti oli nousussa heti ihan hyvää, joten sillä vaudilla olisi nousupaikka ollut melko varma. Mutta eihän kaikki voi aina mennä niinkuin toivoo. Ykköslähtöruudusta hyvä puhdas lähtö ja kaulaa kakkoseen hieman (mitä nyt siinä ajassa voi ottaa), kunnes kuudennessa mutkassa moottori sammui! Haha! Loistavaa :grin:.
Pannu käyntiin ja radalle, sain nousun puolessa välissä jo letkaa kiinni kunnes kone sammui taas, tulppa vaihtoon ja baanalle! Nyt oli mennyt jo mahdollisuudet noususta joten otettiin hommasta kaikki irti (muita häiritsemättä! :angel:), makeita hyppyjä oli salossakin. Toiseksi viimeinen oli sitten nousussa tulos, mutta auto ja kuski toimi (ainakin omalla mittapuulla), riittävä saavutus meikäläiselle! Ensikerralla paremmin!
Tulppa taitaa olla turhan kuuma, ei polta tarpeeksi hyvin ja moottorin käynti siten hieman epävakaa. Kuitenkin ilmankosteus kasvoi iltaa kohden. Pitänee testata erilämpöarvoja ja etsiä se oikea!
Mutta muuten loistava kisa!
Kiitos vielä hyvistä järjestelyistä ja mukavasta profiilista. Ratakin oli ok! Tuolla sitä vasta oppii ajamaan ja autoa säätämään!
-Jartsa
-
Viimeiset kuvat par' aikaa valuu tonne: http://copter.threewee.com/solar4/M8/sm07-salo/album/index.html
-
Nohniin
Tuli sitten räpellettyä uran toinen SM-osakilpailu läpi ja hieman pettyneenä itseen, tää tumpelo kun ei vielä osaa säätää pataa näköjään ihan niin kun pitäs ja oma mekkari tietenkin oli nousussa nostohommissa :cry:
La alkuerät 1-3 meni miten meni ja vaihdettiin uusi pata, pukilla kolme tankkia ja radalle. 4. alkuerä antoi jo tuloksen ja kaikki näytti hyvältä. No tänään 5. alkuerä meni kohtuu hyvin (lipat vimmeiseen hyndaan, ennen linjaa ja jäi 0.6 sek vaille et olis tullu kierros lisää :cry:)Tällä kohtaa oli tilanne vielä hyvä, mutta nousuun sädettiin moottori sitten alhaalta lian piikille ja aja sillä sitten kun kone sano vaan booooooo.
Mitäpä tuosta, ensi kerralla taas osaa jotain lisää ja ei tässä kovin kummoiset odotukset ole kaudelle, kun on tään harrastuksen ajamisen merkeissä kerran vasta alkanut. :afro:
+Jees keli (tuli sade sopivan myöhään)
+LOISTAVA buffetti
+Picco P3-R
+Naljailevat tiimi toverit
+"Ukki" Kiitos vaivan näöstä
+Hoken komediaaliset kommentit, tuli kunnon naurun remakka
-Rata oli melko kapea ja kului tosi nopeasti, mut on uusi pinta ja profiili, ni minkäs teet
-30 litraa ajettu V-spec, NYT jo rupes kenkkuilemaan
-
Viimeiset kuvat par' aikaa valuu tonne: http://copter.threewee.com/solar4/M8/sm07-salo/album/index.html
Alkaa uusi kamera tulla tutuksi :wink: Kumma juttu vaan et, tarttuu "digifilmille" aina ne otokset jossa mun ajokin pohjalevy ottaa aurinkoa :lol: Heh, onhan se silloin paikallaan, joten helpompi kuvata :evil:
Edit:
P.S on ihan :evil: hyvii kuvei, ainakin mun mielestä :smiley:
-
Juu hyviä kuvia! Onnee A-finalisteille
Hurjan näköinen rata tosiaan. (Espoossa satoi vettä IP mutta ilmeisesti Salossa siltä säästyttiin)
-
Tulokset löytyy Kitistä:
http://kiti.akk-motorsport.fi/asp/system/empty.asp?P=1&VID=default&SID=862244946145849&A=open:kiti:c9:38635:PA,set:session.l9:result_list&S=2&C=37685
-
Mukava viikonloppu oli. Paljon ennustettu ja pelätty sade ei sitten kerennyt sunnuntaina onneksi alkaa kisan aikana, joten siltä puolin myöskin keli suosi vaikka hieman tuli taivaalle katseltuakin huolestuneena.
Ajot menivät sinne päin, mutta ei nyt kuitenkaan ihan ongelmitta. Lauantain alkuerät olivat ihan jees, ei mitään suurempia ongelmia ja tulokset aika paljon linjassa keskenään. Käytännössä rata hiljeni, mutta ajat pysyivät samoina joten siis ajo kaiketi sitten pikkasen parani kisan edetessä. Sunnuntaina kuitenkin viimeinen alkuerä oli pohjanoteeraus omalta osaltani ja tulos todella kaukana muista. Lieneekö sitten syynä aamulla kiireinen lähtö kisapaikalle kun tuli nukuttua pommiin ja perillä vasta joitain minuutteja ennen oman erän lähtemistä. Alkuerien jälkeen kuitenkin sijoitus 26.
Nousufinaalissa yhden sijan parantaminen olisi tiennyt nousua semiin. Ajoin sijalla 5. ja näytti että siitä ei kuitenkaan enää ylöspäin pääse kun seuraava oli 20 sek päässä, joten ajattelin sitten lopussa että pidetään vain tämä ja voin olla ihan tyytyväinen. Auto kuitenkin oli hieman eri mieltä ja päätti pullauttaa vetarin pois ulostulosta. Toinen eturengas siis jumiin ja keskeytys 17 min kohdalla. Ei aiheuttanut omassa erässä kuitenkaan kuin vain yhden sijoituksen tippumisen, mutta kokonaistuloksissa sitten maksoikin sen 6-7 sijaa. Hieman harmittaa, mutta ei voi mitään.
Suuret kiitokset Artsille säätöavusta ja osista. Ollinmäelle suuri kiitos "yhteistyöstä" sekä Saariselle kiitosta tietenkin, jolta onnistuin saamaan uudet akut sulaneiden tilalle starttiboksiin ilman varoitusaikaa. :mrgreen:
+ CEN Matrix
+ Kahvio
+ Profiili
+ Ilmapiiri
+/- Radan kestävyys. Toki baana meni hankalammaksi kun kokoajan irtosi palaa ja tuli enemmän "randomia" peliin, mutta toisaalta myöskin teki hommasta haastavempaa ja erilaista kuin muualla. :p
- Kuulutukset eivät oikein kuuluneet radalle
- Ajanoton ongelmat
Plussana varmaan voidaan myöskin laskea Nosramin pannu josta ei ollut pidemmistä vedoista mitään kokemuksia ennen kisoja. Ei tosin vauhdilla huimannut kun säädöt oli "varman päälle", mutta ei kyllä myöskään kertaakaan pettänyt.
-
Kesän ensimmäinen retki Saloon suoritettu, vähän jäi kyllä jano.
Alkueräpäivä meni pääsääntöisesti hukassa olleen setupin hakemiseen, lauantain viimeiseen alkuerään (4.) sain auton toimimaan jo aika mukavasti eli kääntymään kurviin sisään ja sain yhden ihan mukavan tuloksen. Lauantai meni täysin ilman tekniikkamurheita. Sunnuntaina aamuna luottavaisin mielin viidenteen alkuerään ja yllätin itseni 7. sijalla sillä kierroksella. Ensimmäistä kertaa löysin vauhdin jo alkuerissä, viimeisen alkuerän tulos nosti minut alkuerien kokonaissijalle 14.
Sama luotto päällä semiin onnesta soikeana. Lähtö oli kohtuu hyvä ja vältin suurimmat kolarit. Toisella kierroksella sitten tämä tuiki tavallinen MINUN tuurini iskee kehiin. Siinä halonhakkuu työmaan kohdalla letkan etujoukko tekee autokasaa. Yritykseni ohittaa kasa vasemmalta torpedoidaan kuitenkin ajamalla ns. tuhkaluukkuun ja löysin autoni kasan päällimäisenä. Nostaja tietenkin hoitaa hommansa siten että itse lähden viimeisenä liikkeelle, että harmitti. Ajo jatkui ja sain nostettua itseni sijalle 7. - nyt tarkkana 6. sija on vielä mahdollista, niin eikös siinä välihyppyrin kohdalla se radan ainut irronnut savikokkara (sarkastinen ilmaisu) käynyt vauhtipyörässä ja sammuttanut koneen. (Tämä on tietenkin spekulaatiota).
+/- Tili
+ Keli pysyi kuivana
+ Veli sai jo onnistumisia. (Jofa tuntuu vaan ritisevän liian usein)
+ Losi
+ 13,95€ Katos
+ Parjasen "Hiace"
+ Ukki Parjanen, jos optimismi asuu jossakkin niin Ukki Parjasessa
+ Werksin soppa, todellista taikalientä
+ Tuomarointi
+ Mekkari vihdoin kisakunnossa...
+ Rento mutta reipas meininki
+++ Kilpailun johto, ei turhaa jäykistelyä!
- Lause "Rata on kaikille sama" - yhtä sisällöllisiä lauseita; "Keli on kaikille sama" - "Ajajakoroke on kaikille sama"
- Tuomarointi - perään sai ajaa ihan rauhassa, jopa varikolla! (No hard feelings!)
- Lintulan vanttiruuvi, todella harmi... :cry:
- Rata, aikamoista hankaamista koko viikonloppu...
- Tulospalvelu (Nappe sua tarvitaan; Tee klooni itsestäsi)
Kiitos ja anteeksi... ...elämä on... ...rahaa se vaan on... ...äitis on...
-
..
-
Jopa oli kisat
Ensimmäisenä kiitos Antille joltain sain koneen lainaan että ylipäätään pääsi kisamaan
Rata todellakin oli haastava , sen kunnosta on jo kerrottu tässä joten tuskin tarvitsee siitä sen enempää. Sen sijaa on valitetta juuri noista reunamerkinnöistä, joissain kohdin ei erottanut mitenkään missä oja alkaa ja rata loppuu. Eli vielä vähän on työtä edessä. Radan profiili oli kyllä hieno ehkä hieman liian hidas omaan makuun.
Kisat menivät omalta kohdalta enemmän kuin hyvin. nousu 1/4 finaaliin tosin harmittavasti antin oman koneen sammumisen johdosta. (mutta se on motorsporttia) :D
Aloittelijana välillä oli hyvinkin epäselvää onko takaa tuleva kerran ohitettu vai kierroksella ohittava. Tästä toivoisin kuulutuksia. Muutaman kerran vahingossa kisasin kierroksella ohittavan kanssa , anteeksi tästä.
Pääpiirtein erittäin hieno fiilis jäi kisasta , alkuun karsastin 2 päiväisyyttä. Mutta se kyllä jätti turhan kiireen pois , joten ainoa huono asia 2 päiväisyydessä on lisäkustannus kisaamiseen majoituksen takia.
-
Juu oli kyllä kisat
Ollos hyvä vaan koneesta
Rata oli ainakin omasta mielestä hyvinkin opettavassa kunnossa mutta ei siinä kilvanajosta hirveästi voi puhua. Profiilista kyllä tykkäsin ja innolla odotankin ensivuotta ja yhtä korjaavaa talvea väliin.
Motorsportti tuli tutuksi juu kun toiselta paikalta 1/8 nousussa sammuu kone omaan tyhmyyteen... Anteeksi pieni avautumiseni lauteilla kyseisen tapahtuman päätteeksi :embarrassed:
Lauantai meni opetellessa eikä autokaan ihan tuntunut toimivan halutulla tavalla, iskarit uusiksi sunnuntaille ja vauhtia tuli silmissä.
Kiitos hyvästä seurasta ja mukavasta matkasta meidän torstiporukalle ja kilpailuissa mukana olleille. Mukava fiilis oli varikolla ja Avovaimoakin hieman puraisi polttiskärpänen että ei muutakun toisen auton ostoon :grin:
-
VAKAVA PIENOISAUTOKOLARI SUNNUNTAINA SALOSSA!
Sunnuntaina iltapäivällä tapahtui Salon Kavilannummella nokkakolari, joka johti toisen auton keskeyttämiseen. Eräs varttuneempi talollinen Varsinais-Suomesta menetti autonsa hallinnan eräässä hyppyjen jälkeisessä mutkassa. Radalla autoaan oikeaan suuntaan ohjastava nuori kuljettaja Uudeltamaalta ei kerinnyt väistämään vaan törmäsi toisella etukulmallaan kohtalokkain seurauksin vastaantulijaan. Toinen onnettomuusautoista pakeni paikalta, mutta ilmoittautui myöhemmin vapaaehtoisesti. Vaurioitunut auto poistettiin radalta hartain askelin motorhoumiin, missä suoritettiin rutinoituneesti v***tushetki asiaankuuluvilla hiljaisuuksilla ja pyrskähtävillä sanoilla.
(Uutisen kirjoittaja sekä hänen joukkueensa toteaan onnettomuuden vahingoksi eli normaaliksi "pelitilanteeksi".)
-
Jatketaan nyt sitten vielä listaa, vaikka lauantaiehtoonakin tuli jo avauduttua... :grin:
+ MrOllinmäen kommentin, täällä täsmälleen samaa mieltä!!
+ RB:n pata ja Kyosho teamin säätöpalvelut! Hienoa toimintaa, KIITOS!
+ Xrayn helppo säädettävyys perunapellolle
+ Eka kisa tänä suvena ja suoraan semeihin
- Edelleen rata / mikä rata???
- Katkennut etuvanttiruuvi semeissä
Heinosten "takapihalla" Sipoossa -90 luvun alussa peltoradatkin kesti paremmin, tosin silloin ajettiin sähköcrossia, mutta kuitenkin...
-
kierroslaskennassa olleet henkilöt vetivät ensimmäistä kertaa homman läpi, eli aika hyvin.
ei täällä suomessa paljoa ole näitä kisa järjestäjiä! onneks nyt tämä porukka opettelee homman.
tommosista asioista ei kannata kauheesti valittaa, kun on todella vaikeaa saada porukkaa vetämään kisaa läpi.
pari sanaa ajamisesta:
-jos kaadat 10 kertaa samaan hyndään, niin kannattaisiko miettiä että kannattaako hypätä vai mennä maata pitkin?
-kävit varmaan kävelemmässä radalla? näyttikö rata siltä että voit ajaa kokoajan kaasu pohjassa?
-jos ei pysy 3 metriä leveellä radalla putkien välissä, niin pitäisikö rataa leventää 6 metriin? vai pitäsikö harjoitella hieman enemmän? tai kenties painaa kaasua vähemmän?
-kannattaa mennä kattomaan miten nopein erä ajaa, ei siellä mennä hana pohjassa kokoajan.
-touring on yksi hyvä vaihtoehto, rata on sileä, ei pölytä, auto ei kaadu niin helposti jne. sinne vaan.
-
Enpä sitten tiedä, kenelle olet MP_777 esittänyt edelliset kommenttisi, mutta omasta puolestani pystyn vastailemaan.
- En kaatanut kymmentä kertaa samaan hyppyriin.
- Kyllä, kävelin radalla kuten sinäkin. Lisäksi potkin ja heittelin nyrkin kokoisia savipaakkuja pois vähien putkien välistä. Kukaan järjestävän osapuolen joukoista ei rataa kunnostanut. Sääntökirjakin muuten edellyttää radan kunnostusta siten, että eri alkuerien välillä radalla ei saisi olla eroja. Arvaa toteutuiko teidän radalla Salossa? Niin, ja todellakaan kaasu pohjassa ei menty kun parissa hypyssä ja pääsuoralla...
- Nopein erä, tai sanotaanko parhaiden kuskien miehittämä erä eli finaali, tuli seurattua tiettyä kohtaa radasta ihan koko ajan, nostettua tuli myös sinun autosi... Aika koohottamista oli tietyillä numeroilla, vaikka kyseessä finaalin olikin!
- Rataa ei tarvi levittää kuuteen metriin, mutta sääntökirjan suosittelema neljän metrin minimileveys olisi kiva... Taitaa radasta löytyä kohtia jotka eivät ole edes tuota mainitsemaasi kolmea metriä. (meikän askeleella n. 2,5m)
- Ja ei, touring ei ole vaihtoehto..
Jos ei valita, kukaan ei ota opikseen. Ja edellinen oli vaan allekirjoittaneen nimimerkin mielipide asioista, joita kenenkään ei tarvitse ottaa henkilökohtaisesti. Pysyn kuitenkin mielipiteessäni, että huonokuntoisin rata, millä olen itse ikinä ajanut...
-
Suuret kiitokset kisan järjestäjälle hyvistä kisoista ja mielenkiintoisesta ja haastavasta radasta!!!
+ sää
+ Kyosho auto kesti alusta loppuun asti => hyvä tulos
+ Uusi WS7III toimi erittäin hyvin
+ tuomarien hyvä työskentely
+ aikataulu, ei tarvinnut hosua
+ lyhyt matka radalle (en puhu oululaisten puolesta!)
+ ystävälliset ihmiset, jotka auttavat hyvin neuvoin
- radio meni rikki, mutta +++ KIITOKSIA SAKILLE vararadion lainaamisesta
John
-
Moi!
Ensimmäiset ajot takana uudella salon radalla ja samalla radan emsimmäiset SM-kisat.
Kisa oli mielenkiintoinen ja haastava uuden profiilin takia joka olikin loistava ja mukava ajaa!
Pinta olikin hieman erinlainen mihin on yleensä totuttu minkä takii jouduttiinkin ajaa hiljaa ja tarkasti mikä tekikin kisasta erinlaisen mihin on yleensä totuttu ja toi uusia haasteita autoille ja kuskeille. Omasta mielestäni rata parani loppua kohden kun irto romu pyyhkiytyi pois ja pysty ajaa enemmän linjaa. Joku mainitsikin että irto kiviä ja lohkareita olisi voitu poistaa kesken kisaa mikä olisin ollu ihan jees juttu mutta loppujen lopuksi rata oli sama kaikille.
Itse kisaan.
Alkuerät meni ihan ok ja auto toimi hyvin ja vauhti oli kohillaan ja suoraa semi-B.
Semissä alko kone kiukuttelee pikkasen ja jätti kierroksia päälle ja hankaloitti ajoa pikkasen mutta nousu finaaliin
lähtö paikaksi ruutu 6.
Ennen finaalia pieni säätö operaatio koneelle hoken kanssa ja taas laulo pannu ilosesti ja kaikki tuntu olevan siltä osin kunnossa. Kiitokset hokelle avusta. Tein pikku muutoksia autoon ennen finaalia ja se setuppi osu kohalleen ja autosta tuli entistä parempi ja nopeempi ajaa mikä näkykin fiinalissa vauhti oli tosi kohillaan kunnes pikku tekniikka murhe astu kuvioihin ja joiduin keskeyttämään ja loppu tuloksissa sija 12. Jälleen kerran auto oli todella loistava ja vauhti nousi loppua kohden koko ajan mikä jätti tosi hyvän fiiliksen kisoista! :afro:
+Cen Matrix (toimi loistavasti!)
+Team Titan vanteet ja kori (jälleen kerran kumpikin kesti kaikki kovatkin kolhut mitä ne tosiaankin sai tällä kertaa)
+Himoto siipi (toimi loistavasti tälläkin radalla ja kesti kaikki tällit kunnialla)
+Werks renkaat (jälleen uusi rata jossa ne toimi ja omalla kohdallani ne toimi aivan loistavsti)
+Aikataulu (just sopiva)
+buffa (hyvät herkut)
+Mekaanikko (kiitos jaskalle!)
-Irto tavara radan pinnassa
Onnea Joonakselle junnu kolmos sijasta! :mrgreen:
Ja kiitos järjestäjille!
-
puhuin iha yleisesti! enkai mä täällä nyt ketään yksittäisiä henkilöitä ala mollaamaan. äijä vähän ylireagoi.
sääntöjen mukaan rataa ei saa korjata erien välissä.
-
Huudellaan sitten muutama sana tänne väliin..
Joo kisat meni ihan mukavan näköisesti läpi vaikka en itse ajamassa ollutkaan, toimitsia tehtäviin mut "pakotettiin"
ja koitin aina kun erästä puuttu nostajia mennä auttamaan sinne nosto hommiin (sry hoke, mun moka siin nousus ku en
huomannu sun autoo) Puututaan vielä tähän tuomarointiin, Eli kaikki kurvista lukuun ottamatta olivat ensi kertalaisia
pienoisautoilu piireissä. Omasta mielestä kyllä tuo tuomarointi toimi hyvin ja he saivat kuskit olemaan hiljaa siellä
korokkeella ja muutenkin kisat olivat yllättävän siistit, muutamaa perään ajoa lukuun ottamttta joita ei noteerattu.
Ja kun tossa pete ilmaisi muutama asiaa joiden takia muutamilla varmastikkaan ei sujunut kovinkaan hyvin niin joku
ehtii jo vetämään palkokasvin nenäänsä, mutta turhaan koska se on tosiasia, et sä voi ajaa koko ajan on/off kaasulla
tuolla, sun pitää ajaa tarkkoi ajolinjoi eikä vaan mennä siel pehmeen pääl, rata on täysin laillinen mitoiltaan eikä
ole mistään kohtaa liian kapea. Radan kulumiseen, aina ja kaikkialla se rata kuluu enemmän tai vähemmän, halkeilee
tai menee vaan "ruvelle". Mutta sen varmaan kaikkien pitäis ymmärtämään että koska rata on aivan tuore ja savi tuli
keväällä eikä syksyllä kuin olimme ajatelleet. Niin emme voineet saada sitä täydelliseksi, moni olisi tuohon talkoo
määrään kyllästynyt ja jättänyt talkoot siihen koska tuloksia ei vain millään saatu aikaan. Jotenka puudän malttia
radan suhteen, kyllä se paranee. Ja sitten en muista ketkä sitä selitteli että meillä salolaisilla on kauhee koti etu
ku ollaan vaan treenattu.. Joo siis ei meistä ketään oo paljoo yli 3 pöntöö ajanu tolla radalla ennen SM. Et Artsiki
voi keskittyy rauhas auton putsaamiseen :lol:
Laitetaan ny viel plussii ja miinuksii..
+ sää
+ buffe
+ kuulutukset
+ aikataulu
- kuulutukset radalle
- radasta valittaminen (se on mikä se on ja se pitää kestää)
Muuta suurin plussa tulee teille kaikille kilpailioille jotka teitte taas yksistä skaboista siistimmät +++
-AL-
-
ei varmaan ketään enää jaksa kinata mitään. onneks koht on taas uudet kisat. täs on vaa tämmönen turha juhannus välissä. ihan hyviä kuvia oli tossa yhellä sivulla, onse hyvä et joku jaksaa ottaa niitäkin. videoo ku sais viel enemmän. sit olis siistii ku sais jonku moottoriturvan selostaan kokoajan tilannetta, niinku tuleehan nyttenki niitä tietoja sieltä mut silleen kunnol et yleisökin kuulee. :afro:
-
Muutama kuva täältä, myös Vantaan kisoista.
http://kuvablogi.com/blog/7627/1/
-
Suuret kiitokset kisan järjestäjälle hyvistä kisoista ja mielenkiintoisesta ja haastavasta radasta!!!
+ sää
+ Kyosho auto kesti alusta loppuun asti => hyvä tulos
+ Uusi WS7III toimi erittäin hyvin
+ tuomarien hyvä työskentely
+ aikataulu, ei tarvinnut hosua
+ lyhyt matka radalle (en puhu oululaisten puolesta!)
+ ystävälliset ihmiset, jotka auttavat hyvin neuvoin
- radio meni rikki, mutta +++ KIITOKSIA SAKILLE vararadion lainaamisesta
John
John kyllä se kiitos menee sille tytölle, joka lähti sitä radiota hakemaan..
ei ole tapana pitää toista radiota mukana, vara-akkukin kuulostaa jo liian hyvältä.
S.
-
Moro,
Sakin videot finaaleista löytyy täältä: http://copter.threewee.com/saki/
Iso tiedosto, eli siis laittakaahan valumaan. :)
--
Terveisin,
Matti
-
Hienoa !! heti valumaan :)