RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Hui!!! - 13.03.03 - klo: 01.29
-
että tollasen ku rakentais ni ois kovin rc koko kylässä ja äänetkii ois sen mukaset ja hyvin lähtis:) ja mahtuiskohan tollasen kone toho? en oo rakentamassa mut tuli mielee et sehän vois sopii tollasee autoo ja sit vähä vahvistelis laakereita ja REILUSTI takapäätä ettei kone repis koko autoa romuksi:) ja runkoa myös ja huippunopeus vois olla sen verran mitä renkaat pitää ennen ku lähtee sutimaa ku ilma ottaa liikaa vastaa :mrgreen: :twisted:
-
Varmaan 50 cc kone menisi paremmin , tosin jos siihen sitten pistäisi jonkun toisen koneen niin pitäisi rakentaa uusi puhallin jäähdytys . En kyllä usko että 8 mm paksu alumiini levy vääntyisi .
-
Näissä kysymyksissä mulle etulee hakematta mieleen kyllä moottorisahojen koneet. Moottoritilavuuksia riittää aina tuolta parista kymmenestä kuutiosta pariin sataan saakka, eli valinnan varaa on, kone käy missä asennossa tahansa, mukana on valmiina keskipakokytkin ja vetokäynnistin. Ja koko on kohtuullisen kompakti.
-
On itselläkin kyllä käynnyt mielessä tuo moottorisahan mosa , mutta mistä saisi niitä edulisesti ? en viitsi ostaa uutta kallista sahaa ja korkata siitä konetta .
-
On itselläkin kyllä käynnyt mielessä tuo moottorisahan mosa , mutta mistä saisi niitä edulisesti ? en viitsi ostaa uutta kallista sahaa ja korkata siitä konetta .
Tuollaisilla korjaamoilla, missä nyt yleensä huolletaan ja myydään pihatöihin tarvittavia laitteita, on yleensä nurkissaan sahoja jotka eivät mene käytettynä kaupaksi. Homelitet, McKulhokit ja muut pienet mökkisahat ovat melko varmasti lähes poiskantohintaan noudettavissa. Kohdalle voi sattua vaikkapa yksilö jonka moottori on kunnossa mutta runko murtunut, ihmisillä on mukava tapa säilyttää sahaa tukkipinojen päällä jotka sortuessaan mankeloivat kahvat konesahoista poikki. Moottorin kiinnikkeitä suunnitellessa kannattaa miettiä mahdollisuuksia eri mallisen moottorin vaihtamiseen tulevaisuudessa, nimittäin tuollaisen vanhan sahan korjaaminen sen leipoessa itsensä kiinni, on sen verran kalliimpaa touhua että kannattaa etsiä ennemmin vastaavanlainen veteraani romuhyllystä.
-
Omalla isällä jäi moottorisaha vanhaksi niin siitä saisi hyvän moottorin johonkin hieman isompaan värkkiin... Jos vaan ois semmonen värkki.
-
Vanha tuttu rakensi aikoinaan sellaisen kevyen mutta isohkon buggyn itselleen, ja siihen sitten joku vanhempi 120-140-kuutioinen moottorisahankone kyytiä antamaan. Kulkua oli enemmän kuin uskallusta, laitteessa oli ihan normaalikokoiset autonrenkaat joten off-road-toimintakin luonnistui. Ja siitä uskalluksesta vielä sen verran että sama kaveri hyppäsi aiemmin vedonlyönnin seurauksena mäkihyppyristäkin tavallisilla suksilla ilman aiempaa kokemusta , jos joku arveli ettei vauhti hääviä voinut olla... ;) En päässyt ikinä laitetta koittamaan koska olin niin nuori, mutta vaikuttavan näköinen se oli. Eli tehoreserviä noista moottoreista kyllä löytyy, ja luotettavuus ja kierrosherkkyyskin on hyvää luokkaa.
-
Olisihan jemmassa ruohonleikkurin mosa ja erään laitteen satakunta kuutioinen kone mutta ne ovat liian isoja .
-
Hullujahan tyä ootta kun tuommottii konnneita pikkuruisiin autoihin. Mut ei siinä, VOIS kyllä kulkee. =D hei, pitäskö kokeilla väsätä, mummolla o vanhya traktori, pistää se palasiksi ja ottaa siitä kone, heh! siis se rakkori o vuosmallia kun äitini oli vielä suunnitteilla... =D
Tai jos porukoitte pontiac lähtis halvalla.. hmm.. 3.7 kone ois siinä.. heh! (ei jäis iha RC:xi enää)
-
Tietysti joku vanha mopon kone vois käydä tuohon kanssa. Ja niissä olisi varmasti hyvää viritys varaa jos meinaa jää hitaaksi.
-
Tietysti joku vanha mopon kone vois käydä tuohon kanssa. Ja niissä olisi varmasti hyvää viritys varaa jos meinaa jää hitaaksi.
Se on vaan tuo mopedin koneisto sen verran rajumman kokoinen että ajokilla pitää olla jo mittoja. Ja toinen juttu on sitten tuon voimansiirron sekä käynnistyksen järjestäminen.
Ja ylimitoituksesta, eihän tuon kokoluokan moottoria nyt mihinkään turistiin sijoiteta, vaan ajopelit on sen mukaan.
(http://mikesmonstertrucks.com/images/mt/wildfire_9801.jpg)
(http://mikesmonstertrucks.com/images/rc/new_era_fifth.jpg)
Nämä jutut ovat kyllä aina enemmän teoreettisia, samoin kuin aika ajoin tupsahtelevat kysymykset panssarivaunujen rakentelusta. Homma on kuitenkin sen verran vaativaa ja aikaaviepää ettei aivan mielijohteesta kannata alkaa kantaa mopon moottoria keittiön pöydälle ja miettiä mistä siihen saisi sopivat renkaat.
-
ai mopon kone menis paremmin? crossin kone on pienempi ku mun suzuki pv:n kone vertasin mun mikroauton koneesee mis on joku 86 vuoden honda cr125 motti mut ehkä se moottorisahan kone ois aika kätevä ku se kestää huudatusta pohjillakii kauan ja tavallista 2-t bensaa käytetää niissä ja tehoakii on ihan tarpeeks:) ois myös kovimmat äänet koko radalla jos kavereidenkaa kisais :mrgreen:
-
Siis 125 cc kone on pienempi kuin 50 cc kone ... hmm aivan .
-
Eikös tuommosessa mopon moottorissa oo liian vähän kierroksia.
-
Puhuiko kukaan vakio mopon koneesta ..
-
Varmaan kasikympin kone siis crossarin riittäis siihen hommaan.
Tietysti se leikkais helpommin kiinni kuin moottorisahan kone.
Ne ottaa sellaset 11 000 kierrosta. Ainakin korjaajan mukaan.
-
6.2 litrainen Chevy Vanin diesel ei kierrä kuin muutaman tonnin mutta sekin jaksaisi silti liikuttaa tuollaista peliä. Ennenkuin keskustelu ryöstäytyy virittelyn ja mopotietovisan maailmaan, kannattaa palauttaa mieliin kuinka paljon enemmän jo moponkin moottori painaa, jos sitä verrataan vaikkapa moottorisahan moottoriin. Pohjimmiltaan tuollaisen rakentamisessa ei ole niinkään ongelmana se etteikö siihen saataisi tarpeeksi puhtia, eri tehoisia moottoreita on kyllä maailma täynnä, vaan se kuinka kyseinen voimanlähde saadaan mahdollisimman helposti sovitettua rc-ajokkiin. Jos homma olisi helppo, olisi tuollaisia värkkejä maailma täynnä.
-
Ensinnäkin, kuten tuo ClodZ jo sanoikin, tulee painoa reilusti lisää. Eli siihen tarvittaisiin reilusti vahvemmat iskarit, vakiot eivät riittäisi. Joudut vahvistamaan diffejä ja servosysteemejä joudut varmaan myös muuttamaan. Kuinkas paljon tilaa on käytettävissä? Entä miten kiinnittäisit sen koneen elikkä onko varaa tehdä hitsauksia moottoripukille taikka löydätkö tarpeeksi pienet ja vahvat pultit joilla pistää se kiinni?
Tuossa taisi tulla jo tarpeeksi semmoisia pieniä asioita joista voi riippua koko projekti... Siis minkä kokoisesta autosta nyt puhutaan, 1:5 vaiko isommastakin?
-
Jaa että CR:n tai PV:n konetta meinasit rc-autoon tunkea... onnea yritykseen, pistä kuvia jos valmistuu...
Meinaan mihin meinasit sijottaa pakoputken, kaasarin ja ilmanputsarin? Ja jos tuorevoitelun haluat mukaan niin öljytankki ja -pumppu tarvitaan kanssa. Jos en ihan väärin muista niin CR on vesipeli, eli tarvisit vielä kaikki jäähdytyksen komponentit mukaan.
Eiköhän sen PeeVeen moottori toimi parhaiten PeeVelissä. Mopoon mopon kone, moottoripyörään moottoripyörän kone, autoon auton kone, jumbojettiin jumbojetin kone, RC-autoon rc-auton kone; ei se sen monimutkaisempaa ole.
Joo-o, kaikkea ne mopopojat keksii. Onneksi oon ite jo päässyt tuosta elämänvaiheesta ohi.
P.S. Jos nyt tollasta meinasit viritellä, niin miksi hitossa sä pistäisit siihen katulaillisen motin?!
Edit: editoitu on
-
en mä oo laittamassa rc autoo mitää isompaa moottoria ku mulla ei ees ol tollasta 1/5 kokosta rc autoa ja nekii mitä on on jotaa vanhoja nikkoja mitä sain pienenä:) ja moottorisahat kiertää sinne 13 000rpm ainakii meidän moottorisaha ja 80cc crossissa on parhaat tehot 12 500rpm mut en tiie maksimikiekkoja
-
6.2 litrainen Chevy Vanin diesel ei kierrä kuin muutaman tonnin mutta sekin jaksaisi silti liikuttaa tuollaista peliä.
hei mulla on tollanen Chevy vani eli eikun voimaservoja mukaan niin ruvetaan rakentaa! ;o)
(kesärenkaat edessä 275 ja takana 295 eli pitää varmaan hyvin asvaltilla)
o mulla sitten tollanen Kyoshon 1/5 krossiautokin joka ei kyllä mopon konetta tarvitse! ;o)
-
täh? ei Kyosholla ole 1/5 autoja?!?! taitaa olla 1/8 eiks niin
-
Kyllä suosittelisin tota 80cc crossin 2-tahti konetta, kun itelläni oli sellanen crossi ja siinä oli 35hp...
-
Kyllä suosittelisin tota 80cc crossin 2-tahti konetta, kun itelläni oli sellanen crossi ja siinä oli 35hp...
Mä suosittelisin taas Nissan Sunnyn 1.5 litraista kaasarikonetta, siinä on nimittäin 75 hevosvoimaa. Ja se sopii ihan tasan yhtä huonosti rc-autoon kuin jonkun krossimopon moottori.
-
Kyllä suosittelisin tota 80cc crossin 2-tahti konetta, kun itelläni oli sellanen crossi ja siinä oli 35hp...
'
Ja tämä on aivan satavarma tieto, että siinä on 35hp? On muuten aika hirviä litrateho.. En nyt jaksa ruveta laskemaan, mutta veikkaampa, että vormulatkin jäävät jo litratehossa..
-
2 tahti, vakio on 31.5, mutta siinä oli tehoputki ja teho läpät ja muuta viri osaa.
-
Todellisuudessa missään 80cc pyörässä ei ole yli 30 hevosta vakiona...edes uutena! Katso linkki
http://www.motopalsta.com/shownew.phtml?id=613
125cc pyörissä on n. 40 heppaa ja 250cc puolestaan aika lailla 55hevosta! Eikä tehoputki tuo 80cc pyörään kuin yhden hevosen tai enintään kaksi, jos kone on uusi :wink:
Nuo koneet ovat kuitenkin sen verran painavia ja jokaisessa muussakin suhteessa liian ISOJA, että kunnioitan sitä joka sellaisen rakentaa, mutta aika vaikeaa voi olla :D
-
Mitä v***ua oon tainnu sekottaa vissiin vähän jotain, tais olla viritettynä se 31hp.
-
Mulla on kuva kyosho-robin autosta. 22 kuutioisella robinin bensakoneella, otettu about kuukausi sitten rompetorilla. Mittakaava on mielestäni aika liki 1:5. Ja tehdastekoisen näköinen.
Jos jotakuta kiinnostaa voin mailata tuon kuvan.
t:Hexi
-
Mulla on kuva kyosho-robin autosta. 22 kuutioisella robinin bensakoneella, otettu about kuukausi sitten rompetorilla. Mittakaava on mielestäni aika liki 1:5. Ja tehdastekoisen näköinen.
Jos jotakuta kiinnostaa voin mailata tuon kuvan.
t:Hexi
moe! laitappa mulle kuva tuleen, se kuvassa oleva auto on varmaan tuolla mun kellarissa tällähetkellä! :wink:
se taitaa olla 1/6:n koska akseliväli on n. 4cm lyhyempi kuin kyoshon 1/5:n autossa!
taikaruusu@dlc.fi
-
Ei yhtään offtopic...
-
1/5 ja 1/10 koko ero
(http://www.kolumbus.fi/lare/vertailu.jpg)
-
Palattaiskos jo takaisin varsnaiseen aiheeseen? Jookosta...
Noi mopojen ja crossien jne. koneet alkaa tosiaan oleen jo sen verran painavia, että en näe mitään syytä, miksi sellaista kannattaisi edes suunnitella 1:5-kokoluokan autoon. Mielluummin käydä jostain pienkonekorjaamolta hakemassa joku vanha toimiva moottorisaha ja laittaa siitä moottori.
-
No niin. Jospa ne mopomiehetkin on kasvanu ulos omista kypäristään niin saadaan kunnon aihe pystyyn. Paljonko muuten tollanen Zenoahin kone painaa suunnilleen? Mun tietääkseni keveimmät moottorisahat painavat kokonaisuudessaan n. 2.5-3kg!!
Eli koneen painoksi tulis about 1,5-2kg?! Ei Paha! 8)
-
Karting auton 85ccm raketin kone niin johan lähtee, se kiertää ihan "kivasti" ja vääntääkin, ainut että se on suoraveto mutta varmaan siihen kytkimenkin sais ja jonkun startin. Ei kai se paljon yli 5kg paina.. Ostakaa sellanen "hyvä" tollanen motti niin saatte pulittaa yli 1200e.. Mäntä makso jotain 50-250e. :mrgreen: Sellanen 120cc kartin kone jossa on kytkin ja nykäsy startti niin sellanen pirunpainava auto meinas lähtä lenton kun kulki niin nätisti.(tottakai se mun hanskassa sentään pysy mutta oli aikuisille tarkotettu kun penkki oli niin jumalattoman levee :? )
-
Ehdottaisin tuota Clodzin ajatusta moottorisahan moottorista, helppo toteuttaa kun laittaa suoran ketju vedon taka-akselille. Tosin trimmerin moottori olisi aivan riittävä 1/5 autoon. Joskus viime vuosituhannella oli projekti vene jossa moottorisahan moottori, toimi hyvin mutta vastaanotin kotelo piti tehdä lyyjystä? ainoa tapa jolla päästiin eroon radiohäiriöistä.
T:Rami
-
Moottorisahan pitää olla ns"väärinpäin" siinä akselin etupuolella, koska silloin se kone pyörii oikein. jos se olisi ns. "oikein päin" niin se menisi kokoajan pakilla :mrgreen:
Voi olla, että tarkoitit ihan samaa, mutta moottorisahan pitää olla nimenomaan laippa menosuuntaan päin. Se tuntuisi minusta samalta kuin "oikein päin"..? Tosin laippaahan tässä tapauksessa tuskin pidetään kiinni...anyway, konesahan ketju vetää, ei työnnä.