RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: 89ers - 16.06.07 - klo: 23.34
-
Eli oon vähän(tai enemmänki) alottaa rc-auto harrastuksen,
kiinnostusta on ja autojen tekniikastakin ymmärrän aika paljon.
Hakusessa olisi siis hyvä Touring-sähkis, jolla pystyisi
taitojen kartuttua aloittamaan kisaamisenkin.
Pelkälle auton korille budjettia olisi sellaiset
300€. En itse tiedä näistä mutta olen paria jo katsonut
HPI Sprint 2
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=323&lang=en (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=323&lang=en)
Yokomo MR-4TC CGM
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=70.TT8217 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=70.TT8217)
(en löytänyt kotisivuilta järkevää "selitystä")
Team Losi XXX-S Graphite 4WD Touring Sedan
http://www.teamlosi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOSA0251 (http://www.teamlosi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOSA0251)
(miten osien saatavuus, sillä valmistus lopetettu, käykö esim. JRX-S:n osat?)
Team Associated TC4 TEAM KIT
http://www.teamassociated.com/ae/tc4/kittc4.htm#Team (http://www.teamassociated.com/ae/tc4/kittc4.htm#Team)
Eli tollasta kyselisin, ja tarkoitushan olisi aloittaa kisaaminenkin,
sillä eihän se ole harrastus eikä mikään jossa ei voi kisata :wink:
Ja kiitos ei suosituksia truckeihin/crossareihin, ei kiinnosta yhtään :cool: :cool:
-
Niin no et vielä ole esittänyt mitään kysymystä, joten onneksi tähän ei tarvite kommentoida mitään :) Äidinkielen taidossa siis saattaa olla ainakin hiomista ;) Tosin allekirjoittaneelle sattuu kyllä ihan samanlaisia onkelmia aina välillä :)
-
Team Losi XXX-S Graphite 4WD Touring Sedan
http://www.teamlosi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOSA0251 (http://www.teamlosi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOSA0251)
(miten osien saatavuus, sillä valmistus lopetettu, käykö esim. JRX-S:n osat?)
Kysyyhän se tuossa. :azn:
Veikkaan että toi tc4 vois olla hyvä kun se taitaa olla suosituin. Assot tuppaa muutenkin olee aika laadukaita, mutta mene ja tiedä.
-
Nii siis joo se kysymys :afro:
Eli kertokaa kyseisistä autoista/merkeistä hyviä/huonoja puolia
sikäli kun tiedätte, ja mitä itse suosittelisitte.Kiitos! :grin: :grin:
-
Nii ja sit viel et mites eroo kardaani- hihnavedosta? siis ei teknisesti
mut kummas parempi hyötysuhde(veikkaan hihnaa?) ja
onko mitään ideaa tehdä 4wd:st takavetoo? Ja
jaetaanko voima 50:50 etu- ja takapyörille?
Siinä se kaikki sit tais ollakki :cool: :cool: :cool:
Ja vastauksia kiitos! :grin: :grin:
-
Ei ole järkee tehdä 4wd:stä 2wd:eetä. hyötysuhteista ei hajua. sillä iten piittaa onko hihna vai kardaanivetoinen. tosin uusissa alkaa taas olemaan kardaani..se on helpompi ja kestävämpi juttu. 50/50 menee..
-
Ja miten iso koko budjetti on ,kun assoon pitää ostaa sähköt lisäksi?
-
Sellaset 600-700€ ei rahsta o kii mut aluks ei viittis paljoo tota enempää käyttää..
Saiskos tolla ees jotenki tulevaisuutta ajatellen
kilpailukykyistä settiä?? :huh: :huh:
-
Tolla saa jo kilpailu kykyisen setin ja suosittelen asso tc4 FT.
-
Ok.. :afro:
TF:s o varmaa enemmä carbon(hiilikuitu) hilpettä ja onko jotai muutaki
"lisäsäätöö"?
Kootkaas viel hyvä setti(moottori,nopari etc.) mulle :grin: :grin:
Ja KIITOS kaikista vastauksista/avusta!!
-
HPI Sprint ei ainakaan ole mikään kisa-auto, sen voi ainakin suosiolla unohtaa, jos kisaaminen kiinnostaa jossain vaiheessa. Losin varaosien saatavuus saattaa olla ongelma, kukaan Losin omistaja - edes sen uudemman - ei tällä hetkellä kierrä aktiivisesti SM/NM-sarjaa. Eikä myöskään Losi-kauppias ole ollut paikalla. Tuollaisen valmistuksesta poistuneen mallin ostaminen on muutenkin arveluttavaa, sillä ei tiedä saako osia ja jos saa niin kuinka kauan. Yokomon kohdalla tilanne vähän samankaltainen: sekin korvautui BD-mallilla reilu kaksi vuotta sitten, aikoihin näkynyt. Varaosien saatavuudesta ei oikein tietoa, kun en tuollaista omista.
Asson TC4:seen saa varaosia, mutta se ei ole kovinkaan kilpailukykyinen verrattuna melkein mihin tahansa hihna-autoon. Jostain syystä sillä ei kaarteessa pysty pitämään yllä yhtä kovaa nopeutta kuin muilla autoilla. Tietysti tätä ei alkuvaiheessa huomaa, mutta kun alkaa pysyä radalla viisi minuuttia kohtuullisella ajolinjalla, ero näkyy. Assosta on myös tulossa uusi malli markkinoille - TC5. Se näyttäisi olevan erittäin hyvä auto, ainakin Suomalaisten huippujen käsissä tulosta on syntynyt. Hinta tosin ylittää sinun budjettisi.
Tilanne taitaa olla sellainen, että 300 eurolla ei oikein saa uutena kilpailukykyistä touringautoa, johon saa vielä varaosia. Käytetty on kuitenkin erittäin hyvä vaihtoehto. Kannattaisi käydä paikallisella radalla katsomassa minkämerkkisillä autoilla siellä ajetaan. Tällöin ongelmatilanteissa säätöapu on lähellä ja auton hajotessa ei ajaminen lopu, vaikka omassa pakissa ei olisi varaosia, sillä kavereilta saa monesti ostettua.
600-700 eurolla voi saada ihan kohtalaisen paketin, jota sitten vähitellen täydentelee ja parantelee. Myöskin muiden varusteiden kohdalla käytetty on hyvä vaihtoehto, ja budjetissakin on helpompi pysyä. Alkuvaiheessa ei niin haittaa, jos akuissa ei ole viimeistä potkua, auto kulkee muutenkin riittävästi. Toisaalta taas esim. laturit, ohjaimet ja nopeudensäätimet eivät käytössä kulu, jolloin ne voi olla järkevä ostaa käytettynä. Käytettyjen kohdalla valikoima ei tosin ole kovin suuri, jolloin sopivien tavaroiden löytäminen vie aikaa. Tällä hetkellä touring-autoja on minun ilmoitukseni ( http://rc10.fi/index.php?topic=21926.0 ) lisäksi myynnissä pari, ohjaimia ei tainnut olla ollenkaan ja latureitakin tosi vähän.
-
Mitä muut on mieltä, eikö Asson TC4:llä pärjää, käytetäänkö miten kisoissa jne?
-
No jos se on kerta FT niin sä voit ostaa siihen kuinka hyvät kamat vaan :roll:
-
Ok eli kyseistä FT:tä voi myöhemmin päivitellä halunsa/rahan määräämää tahtia :grin: :grin:??
-
Ei siinä oikein ole parantelemista jos jokainen osa on hiilikuitua tai alumiinia.
-
:grin: :grin:
-
Mitä muut on mieltä, eikö Asson TC4:llä pärjää, käytetäänkö miten kisoissa jne?
Otetaan vielä vähän takaisin tuota mun postausta - "kohderyhmä" pääsi vähän unohtumaan :wink: Alkuvaiheessa ajaminen ei ole kiinni kovinkaan paljon autosta ja kestää todella kauan ennen kuin TC4:sen rajat tulevat vastaan. Rajojen tullessa vastaan auto alkaa jo muutenkin olemaan siinä kunnossa, että olisi aika vaihtaa. Tällä hetkellä kukaan ei enää aja TC4:lla Fintackissa.
-
Kannattaa tutustua myös XRay T2 R versioon...huomattavasti nykyaikaisempi ja samalla kisoissa parempi peli kuin luettelemasi. Ja varaosahuolto toimii aika hyvin, kisoissakin.
-
Elii xray:ssäki siis pelaa huolto?
XRAY T2 007??
http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=1861 (http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=1861)
Onks toi sit pätevä peli?
Hitto ku ei oikei osaa päättää ku kyl ne nyt SEN VERRAN
maksaa et haluu sit kerral kunnon :wink: :wink:
-
Osta käytetty. taitojen karttuessa voi hommata parempaa kalustoa. ja jos innostus esme loppuu, niin eipä ainakaa ole tyyliin toimintatonnia kiinni josain autossa. kun ne välttämättä ei mene halutulla hinnalla jatkossa kaupaksi..Ja tosiaan Tamiyan MSX MRE on hyvä vaihtoehto. vai mitä PROkuskit meinaa?
-
Oli miten oli, Tamiyaa en osta, sori vaan M.V :afro:
Periaatekysymys nääs.
Emmä ny tiiä et kiinnostus loppus monta vuotta katellu
mut nyt ensimmäistä kertaa on kunnolla rahat siihen,
ja eikös köyhälle tule halvemmaksi ostaa kerralla kunnon? :grin: :grin: :grin:
-
:grin: en edes myy sitä enään kun palikat sain :cheesy:
-
Nii ja ihan tälläne pikku kysymys väliin, miten suomessa
c12-luokka? vai onko edes toimintaa 1:12-autoilla?