Tossa ajelin autolla (Marui Hunter) ja jossain välissä kun kattelin autoa pysähdyksissä niin kopan alta nousi aika hyvin höyryä/käryä/savua, mutta auto toimi vieläkin ja käryntulo lakkasi niin matka jatku. Ajattelin että varmaan meni vastuksiin vettä kun vesi roisku aika huolella tolla kelillä. Mutta eipä oo autossa enää potkua, kun lähtee täydellä akulla niin on kuin tyhjällä akulla ajais.
Moottori ei kärähtänyt kun kokeilin jo varamoottorilla ja yhtä laiska, mahtaako vika olla sitte noparissa vai akussa? Ei oo nyt toista akkua millä kokeilla niin ei voi selvittää.
Nopari on toi klassinen ruskeakantinen mekaaninen romunopari mikä noissa maruissa tulee mukana, avasin jo sen mutta ei siellä mitään kummempaa kuin vähän kosteutta niillä metallipinnoilla. Peruutusvaihde on yhtä laiska kuin eteenkinpäin.
Mikäköhän siinä nyt kärähti, toimii vieläki mutta kaikki tehot kateissa. Minkä takia akku olis noin vaan kärähtänyt, noi Robben akkupaketit on vielä niin tiiviisti pakattukin? (Tiukalla lämpösukalla kennorivit ja vielä koko paketin päällä tiivis kutistesukka)
...
No ei sitä kyllä saunomisen jälkeen kannata sitä sinne pistää, on meinaan aika kosteaa ilma.. Ja sä matias varmaan varta vasten auton kuivaamista varten lämmität saunan?
...
Täytyy tuon antaa kuivua nopari auki yön yli ja ladata akku hidaslatauksella, katsoo sitten huomenna kulkeeko paremmin. Pahasti epäilyttää että akku teki tenän.
Mistäköhän se sitten johtuu, eli mikä paikka siinä on kosteutta ottanu jos kaikki toimii mutta ei löydy tehoa?
Akku on todennäköisesti mennyt nopeudensäätimen kautta oikosulkuun, jos siellä säätimessä oli kosteutta.
mulla on kärähtänyt yksi akku otsomaanin mainitsemalla tavalla... tosin siinä lähti kaikki muovit ja jjohtojen eristykset suli sekä noparissa että akussa..
yleismittari on kätevä vempain tällaisissakin tilanteissa.
Tuo oikosulku vois hyvin olla, ajelin autolla ensin märällä pihalla ja mylläsi kerran kunnon lammikonkin läpi vahingossa, sitten lopulta kun tömäytin auton kyljen penkkaan niin rupesi höyryä nousemaan.
Ihme homma vaan että minkä takia auto toimi heti ton jälkeenkin ilman muttia, luulis että jos menee oikariin niin johdot sulais niinkun mainittu tai ei ainakaan enää futais. En muista häviskö tehot tossa vai vasta hetken päästä.
Mutta siis todennäkösesti akku on p*skana eikä muuksi muutu? (Ilmeisesti kenno tai pari pois pelistä koska laturi lataa kuin ennenkin ja sillä ajaa pitkän tovin mutta tehoa ei löydy?)
Voisiko kyseessä olla noparin vastukset? Itse sain ne käryämään kesällä ajaessani nurmikolla, luulin että auto syttyi palamaan, mutta vastukset ne siellä lämpenivät. Tuo ei tosin vielä vaikuttanut seuraaviin ajoihin eikä nopeuteen mitenkään, mutta jos olisin ajanut kauemmin nopari saattaisi olla jo autuaammilla ajomailla.
Lainaus käyttäjältä: "EvoQ"Voisiko kyseessä olla noparin vastukset? Itse sain ne käryämään kesällä ajaessani nurmikolla, luulin että auto syttyi palamaan, mutta vastukset ne siellä lämpenivät. Tuo ei tosin vielä vaikuttanut seuraaviin ajoihin eikä nopeuteen mitenkään, mutta jos olisin ajanut kauemmin nopari saattaisi olla jo autuaammilla ajomailla.
Tuo tapahtui yhden kaverin tamiyalle. Muuten se olisi voinut olla syynä mutta nopeuteen vastuksen palaminen ei vaikuta.
mulla rupes sauhuamaan kun mekaaninen nopeuden säädin poksahti rikki
siitä rupes tuhnuttaan
Mistä näin vanhan topickin löysit? Ei tietenkään uuttakaan tartte tehä mutta oishan ton voinut jättää kirjoittamatta...
lataa toi akku täyteen... ja kokeile yleismittarilla että paljon siinä on virtaa :!:
Lainaus käyttäjältä: "Raws"lataa toi akku täyteen... ja kokeile yleismittarilla että paljon siinä on virtaa :!:
Hei, käytäs ny vähän järkee, ehkäpä tuohon on saatu jo vastaus koska on n.2 vuotta vanha kysymys :wink: