RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: kessi - 22.07.08 - klo: 20.48
-
Asfalti rata Helsinki-Vantaa alueelle missä hyvät yhteydet ja palvelut kaikki samassa paketissa .sijoitus malli esim 4000 euroa.
suomessa ei ole liikaa todellakaan varsinkaan pääkaupunki seudulla rata autoille rataa . Nyt puhutaan hienosta täysin toimivasta radasta.
-
Mitäs vikaa tattiksen radassa on?
-
varmaan liian pieni C8 autoille? GT ja vitosautoillehan se sopii kuin nenä päähän eikä yhtään tarvii edes lyhentää :wink:
-
tattiksen radassa ei ole mitään vikaa päin vastoin. mutta nyt kysymys on radasta joita esim naapuri maissa on . kausi maksaisi esim 500euroa kaudelta ja paivä 25euroa ei osakkaalta . uusi moderni, iso rata, ja palkataan työntekijä joka kunnostaa rataa joka päivä. mitä radan hoitoon kuuluu..
-
Ei varsinaisesti asiaan liity mutta sopiiko tattis tosiaan vitos autoillekin kuin nenä päähän?
..näin vitos autoista enempää tietämättä ei vain näytä ihan siltä. Mutta ehkä sekin riippuu päästä ja nenästä.
-
Eipä taida harrastajii riittää täällä niin paljon, saati sit olemassa olevat maksais tollasii summii ku 5e/kausi pääsee tattiksella.
-
Ei varsinaisesti asiaan liity mutta sopiiko tattis tosiaan vitos autoillekin kuin nenä päähän?
..näin vitos autoista enempää tietämättä ei vain näytä ihan siltä. Mutta ehkä sekin riippuu päästä ja nenästä.
minusta kyllä. miten niin ei näytä? perustele.
ei tietenkään mitään vastaan uutta ratahanketta! kyllä radoille käyttöä riittää :grin:
-
Ei varsinaisesti asiaan liity mutta sopiiko tattis tosiaan vitos autoillekin kuin nenä päähän?
..näin vitos autoista enempää tietämättä ei vain näytä ihan siltä. Mutta ehkä sekin riippuu päästä ja nenästä.
Jos rata on suurempi niin näin femma miehenä voisin sanoa että kuin meillä on nuo hiukan vanhemmat kaveritkin ajamassa tätä lajia niin emme näe enää autoa jos se on liian kaukana. Muistan ranskan em -01, hitto että sinne oikeaaseen kulmaan hävis tuo todella pieni m8 auto. Se oli ihan liian iso rata m8 autoille.
Tattis on kuin nenä päähän femmoille.
Liian iso se on igt autoille :lol:
Jerzi
-
ei pidä paikkaansa, rata on sopiva. jätkä vaa dissaa ku ei oo mukana :tongue:
mietin tuota vielä olisiko uudelle radalle käyttöä - tattiksellahan saa vedellä aika rauhassa jo nyt .... ja maksajista en ole todellakaan sale
-
Uusi rata vain kehiin!! Tottahan se, että Tattarisuo tulee väistymään asuintalojen alta joskus tulevaisuudessa...
Ehdotettuihin ratamaksuihin ja -jäsenyyksiin kommenttina, että näyttää aika kaukaa haetulta 'sceneä' sivusta seuranneena.
PS. tulevaisuus näyttää valoisimmalta sähköistetyille M8-krossareille ja perinteisille 1/10 touring -autoille, joten ehkä tästä kannattaisi ottaa vinkkiä.
-
.. ja kohta ajetaan kaikki hybridi- ja sähköautoilla. no ei se nyt ihan niin mene. kyllä sähköistetyt M8 krossit ovat vielä aika marginaalihommaa, nitrolle on kysyntää vielä piutkään
-
.. ja kohta ajetaan kaikki hybridi- ja sähköautoilla. no ei se nyt ihan niin mene. kyllä sähköistetyt M8 krossit ovat vielä aika marginaalihommaa, nitrolle on kysyntää vielä piutkään
Älä nyt selitä, ensvuonna sulla on IGT:ssä LiPo ja karvaton moottori...
-
okei :afro:
-
Ei varsinaisesti asiaan liity mutta sopiiko tattis tosiaan vitos autoillekin kuin nenä päähän?
..näin vitos autoista enempää tietämättä ei vain näytä ihan siltä. Mutta ehkä sekin riippuu päästä ja nenästä.
minusta kyllä. miten niin ei näytä? perustele.
Kuten sanottu enempää tietämättä mutta näyttää isoille autoille paikoin ahtaalta, auton tehoja kuin myös kulkua pääsee käyttämään harvassa kohtaa, suurin osa radasta kierretään alhaisilla kierroksilla pilkkien kun rata on täynä tiukkaa mutkaa. Mutta voin olla väärässäkin kun en ole vitos miehiä.
Eikä tuo rata nyt pieni c8:llekaan ole, toki pääsuora voisi pitempikin olla mutta mikään ei ole täydellistä, eli tuskin tässä nyt c8:lle rataa on kukaan suunnittelemassa.
Eikä idea taida olla yhden c8 kuskin päässä syntynyt :wink:
-
iso sijoittaja vain niin homma on siinä
-
iso sijoittaja vain niin homma on siinä
Kerro lisää. Hiukan salamykkäistä on homma.
Jerzi
-
Ja jos siitä tulis niin hyvä, että sielä piettäis kansainvälisiä suurempiakin kisoja niin rahaa varmasti tulisi.
-
heti kun kaikki alkaa olla valmista aloittaa kyseinen rata projekti . eli neuvotteluja tullaan käymään ja niiden ajan kohtaa ei sanota eikä tiedetä. sijoittajat haluavat usein pysyä salaisina ennen kuin mitään julkaistaan . asia on vasta alkuvaiheessä. eikä vielä ole kommentoitavaa . toki kansainvälisestä kilparadasta joka täyttää kaikki ne vaatimukset ja mittakaavat on kyse.
-
Kyllä tuntuu utopialta. Kuka on laskenut kustannusarvion tälle hankkeelle ja toteutuessa sen kuluille ja tuotoille. Kai sijoittaja haluaa rahalleen tuotta eikä vain maksaa harrastuksesta ensin 4000 e ja sitten 10 vuoden aikana 5000e.
Sanoisin että jos rata tehdään amattiurakoitsijoilla hinta nousee pian 300000 e Sisältäen radan huoltorakennuksen, kahvila,ajajakorokkeen(kuuankoski 18000 e)Varikkotilat, parkkipaikat, asuntoautopaikat ja kaikki alueet asfalttia.Kuka sijoittaja nyt viittii hiekalla kävellä. Viimeinen asia maa pitää olla sijoittajille oma! Mitähän se maa siellä Helsingssä maksaakaan.
-
Matin kirjoituksessa on puettu sanoiksi omatkin ajatukset, valitettavasti pienoisautoilussa ei kovin suuria summia liiku, (ainoastaan omasta lompakosta
ulospäin). En halua masentaa, en vain usko tällaisiin hankkeisiin, ainoastaan
hikeen ja rakkuloihin kämmenissä. Laji ei toistaiseksi ole niin "mediaseksikäs"
että se kovin paljon sijoittajia kiinnostaisi ja jos joku yksittäinen harrastaja
sijoittaa rataan 4000€ niin mä olen seuraava presidentti.
-
.
-
Tota tota.Hienoo jos saataisiin uusi rata mutta ei noilla hinnoilla tässä yksi esimerkki:Hyvinkään radalla maksaa kausi(kesä) 80e ja kerta 5e ja siellä ei paljoon käy porukkaa joten mitä voimme tästä päätellä.
Toinen asia on se että minkä takiin pitäis olla kauhee lentokenttäbaana, jos haluaa ajaa isolla radalle niin menee kouvolaan joka on iso ja hieno rata ajaa ainakin tp-10 autolla ja 1/5 ja kyl se tattiksenrata on ihan tarpeeksi iso kaikille luokille.
Mutta nämä olivat vain ja ainoastaan minun mielipiteitä ja toivon että saatte tehtyä sen radan. :grin:
Voin kuvitella että on auki vuoden ympäri ja katto päänpäällä.
Jerzi
-
No en todellakaan olisi valmis maksamaan 500 kausi maksua!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nyt jo olemassa olevat radat (hyvinkää,tattis,kuusaa ja eritoten kouvola) ovat kyllä jopa kansainväliset mitat
täyttäviä (tietyin rajoituksin) ratoja. Vaikkakin EN ole ulkomaan ratoja nähnyt paikanpällä.
Esim.Hyvinkään ulkoradasta voisi tulla tulevaisuudessa tulla jälleen mahtava näytttämö kaikille luokille jos kuulemani suunnitelmat toteutuvat!!
Tattis on hyvä rata olosuhteet huomioon ottaen.
Kuusaan rata on sopiva 1/10 luokkaan.
Kouvolan on kaikkien mielestä varmaankin sopiva kaikille luokille.(Tarkoitan polttis luokkia.)
Ihan älytön idea uusia ratoja suunnitella kun nykyisten ratojen käyttöaste on minimaalinen. :huh:
-
heti kun kaikki alkaa olla valmista aloittaa kyseinen rata projekti . eli neuvotteluja tullaan käymään ja niiden ajan kohtaa ei sanota eikä tiedetä. sijoittajat haluavat usein pysyä salaisina ennen kuin mitään julkaistaan . asia on vasta alkuvaiheessä. eikä vielä ole kommentoitavaa . toki kansainvälisestä kilparadasta joka täyttää kaikki ne vaatimukset ja mittakaavat on kyse.
Ei taida sijoittajien kannattaa vielä pakata thaimaan laukkuja, toki edellinen sijoittajaporukka siellä nyt myy kämppiä kuumeisesti pois, ja halvalla :roll:
-
kaikki palaute on terve tullutta .
KIITOS.
-
Mulle ainakin on Hyvinkään kausimaksu maksanut 50e. En ole mikään jäsen Hyvinkään autourheilijoissa...
-
Mulle ainakin on Hyvinkään kausimaksu maksanut 50e. En ole mikään jäsen Hyvinkään autourheilijoissa...
Ja tämä liitty mihin???
500e maksuista täällä on puhuttu.
50 nyt on ihan normaaleissa rajoissa.
-
Mulle ainakin on Hyvinkään kausimaksu maksanut 50e. En ole mikään jäsen Hyvinkään autourheilijoissa...
Ja tämä liitty mihin???
500e maksuista täällä on puhuttu.
50 nyt on ihan normaaleissa rajoissa.
Liittyiskö tähän:
Tota tota.Hienoo jos saataisiin uusi rata mutta ei noilla hinnoilla tässä yksi esimerkki:Hyvinkään radalla maksaa kausi(kesä) 80e ja kerta 5e ja siellä ei paljoon käy porukkaa joten mitä voimme tästä päätellä.
-
Tota tota.Hienoo jos saataisiin uusi rata mutta ei noilla hinnoilla tässä yksi esimerkki:Hyvinkään radalla maksaa kausi(kesä) 80e ja kerta 5e ja siellä ei paljoon käy porukkaa joten mitä voimme tästä päätellä.
Tuossa on ripen kirjoitus jossa lukee että maksaa 80e. En sitten tiedä miksi, vaikka hinta on 50e.
E: Hidas :roll:
-
kaikki palaute on terve tullutta .
KIITOS.
Pidä se mieli vaan korkeaalla ja tee parhaas niin tulostakin syntyy.
Jerzi
-
Asfalti rata Helsinki-Vantaa alueelle missä hyvät yhteydet ja palvelut kaikki samassa paketissa .sijoitus malli esim 4000 euroa.
suomessa ei ole liikaa todellakaan varsinkaan pääkaupunki seudulla rata autoille rataa . Nyt puhutaan hienosta täysin toimivasta radasta.
Itse en kyllä näin laajaa maa alaa vaativaa rataa pistäisi Helsinki-vantaa akselille! Tietäen tuon alueen maan hinnat.vaan veisin sen kyllä kolmosen ulkopuolelle.
-
Asfalti rata Helsinki-Vantaa alueelle missä hyvät yhteydet ja palvelut kaikki samassa paketissa .sijoitus malli esim 4000 euroa.
suomessa ei ole liikaa todellakaan varsinkaan pääkaupunki seudulla rata autoille rataa . Nyt puhutaan hienosta täysin toimivasta radasta.
Itse en kyllä näin laajaa maa alaa vaativaa rataa pistäisi Helsinki-vantaa akselille! Tietäen tuon alueen maan hinnat.vaan veisin sen kyllä kolmosen ulkopuolelle.
Mistäs tiedät jos vaikka on jokin halli jo valmiina ja sitä pitää lähteä kunnostamaan.
Jerzi
-
Asfalti rata Helsinki-Vantaa alueelle missä hyvät yhteydet ja palvelut kaikki samassa paketissa .sijoitus malli esim 4000 euroa.
suomessa ei ole liikaa todellakaan varsinkaan pääkaupunki seudulla rata autoille rataa . Nyt puhutaan hienosta täysin toimivasta radasta.
Itse en kyllä näin laajaa maa alaa vaativaa rataa pistäisi Helsinki-vantaa akselille! Tietäen tuon alueen maan hinnat.vaan veisin sen kyllä kolmosen ulkopuolelle.
Mistäs tiedät jos vaikka on jokin halli jo valmiina ja sitä pitää lähteä kunnostamaan.
Jerzi
Sen kokoisia halleja mihin saa kunnon radan ajatellen vaikka noita 1/5 autoja on aika vähän ja lisäksi ne sitten maksavat sen mukaisesti. puhutaan sadoista tuhansista ja kolmosen ulkopuolella saat uuden hallin halvemmalla. ajattelin vaan tuoda tälläisenkin pointin esille.
-
Naapurimaissa monta hyvää kansainvälisten mittojen mukaista rataa.
Kun on olosuhteet kunnossa, sponsorointikin kiinnostaa yrityksiä.
Sen jälkeen pitää OSATA markkinoida.
Esimerkki: http://www.peking-rb.se/jk.pdf
Tuolla saa kyseinen seura kasaan 6000€ kaudessa.
Ei paha.
Eikä 200€ panos mainokseen kaada yhtäkään firmaa.
-
--
-
Täähän on ihan jäjetön idea suomeen/suomessa mitähän tajuntaa laajentavaa ainetta idean alullepanija on nauttinut?
-
voitko tarkentaa laajentavaa mitä ?.
-
....
-
on hienoa että jokaisella on oma näkemys on asiosta. mutta se mitä juuri kirjoitit on loukkaavaa. joten jätän sen omaan arvoon . rahoilleen jokainen voi tehdä niin kuin haluaa. nyt on kyse rata hankkeesta. suomessa ei kyseinen hanke onnistu ilman isoa sijoitusta/lahjoitusta.
-
Anteeksi väärin ymmärykseni...tää su ratahankeesi melko varmasti onnistuu.
-
on hienoa että jokaisella on oma näkemys on asiosta. mutta se mitä juuri kirjoitit on loukkaavaa. joten jätän sen omaan arvoon . rahoilleen jokainen voi tehdä niin kuin haluaa. nyt on kyse rata hankkeesta. suomessa ei kyseinen hanke onnistu ilman isoa sijoitusta/lahjoitusta.
Minä olen ainakin positiivisesti mukana tässä hommassa. Ainakin joku yrittää tehdä jotain lajin eteen. Ei se hirveästi ainakaan anna potkua yrittää kovampaa kuin palaute on hiukan negatiivinen.
Jerzi
-
Asfalti rata Helsinki-Vantaa alueelle missä hyvät yhteydet ja palvelut kaikki samassa paketissa .sijoitus malli esim 4000 euroa.
suomessa ei ole liikaa todellakaan varsinkaan pääkaupunki seudulla rata autoille rataa . Nyt puhutaan hienosta täysin toimivasta radasta.
Itse en kyllä näin laajaa maa alaa vaativaa rataa pistäisi Helsinki-vantaa akselille! Tietäen tuon alueen maan hinnat.vaan veisin sen kyllä kolmosen ulkopuolelle.
Mistäs tiedät jos vaikka on jokin halli jo valmiina ja sitä pitää lähteä kunnostamaan.
Jerzi
Sen kokoisia halleja mihin saa kunnon radan ajatellen vaikka noita 1/5 autoja on aika vähän ja lisäksi ne sitten maksavat sen mukaisesti. puhutaan sadoista tuhansista ja kolmosen ulkopuolella saat uuden hallin halvemmalla. ajattelin vaan tuoda tälläisenkin pointin esille.
Siis HALLIAko nyt oltiinkin rakentamassa????
Sellaiselle on todellakin "tilaus" olemassa tässä maassa.
Sijainti pitää vain olla lähempänä muuta suomea, mutta riittävän lähellä etelä-suomea, silloin käyttäjämäärät maximoidaan.
Halli, toisin kuin "mahtava" ulkorata, ei söisi muiden ratojen käyttäjiä.
Edelleenkin ne kaikki pikkuisetkin sisäradat olisivat tarpeen.
Kun lähiradat lopetettaisiin, silloin häviäisi suuri osa nykyisestä harrastajakunnastakin.
Miksikö lopetettaisiin, siksi, että kuka viitsii ylläpitää tyhjää asfalttikenttää.
Toivotaan nyt, että tällä haaveilulla ei saada nyt hiipumaan talkoohenkeä nykyisiltä radoilta, "kun tulevaisuudesta ei tiedä" ....
Taatusti sinne isolle hienolle radalle ei uusia aloittelevia harrastajia siunaannu vastaavasti, varsinkaan noilla maksuilla.
Jos, ja kun tattari aikanaan suljetaan, niin UAU:lla on varmasti resursseja Helsingin ja Vantaan kaupunkien avustuksella saada vähintäänkin vastaava rata aikaiseksi.
Se kun tehdään mikroautoradan kanssa vielä enemmän yhteneväiseksi, eikä sen takapihaksi, ja siihen kahvio/ruokahuolto, niin tilanne on pelastettu.
Kaikki tulee rahoitetuksi jo sillä maanhinnalla mikä nykyisistä rata-alueista saadaan. (siis kaupungin osalta)
Nehän myydään tonttimaaksi.
Ilman esim. Kuusankosken ja Hyvinkäänkin kaltaisia asfalttiratoja ympäri suomea, ei laji menesty, eikä harrastajamäärät kasva.
Ilman KyPAKin loistavaa toimintaa ratojensa suhteen asfalttipuolella, tai Vaasan ja Ylistaron porukan crossiradan suhteen, ei lajit menestysi näin hyvin.
Jyväskylässä näyttää nettikuvien mukaan saadun hyvää jälkeä crossiradan suhteen.... toivotaan nyt vaan, ettei siitäkin tule pelkkä polttisrata.... ainakin kisakuvissa näkyi pääsuora olevan aika röykkyinen....
Hyvinkäällä ollaan nyt "hetki oltu maissa", mutta eiköhän tämä elvy tästä pikkuhiljaa, ellei muuten, niin ainakin Riihimäen UA on tarttunut toimeen kiitettävästi.
Hyvinkään ongelma on sisämattoradan puute, sillä kuka ajaa kesällä pelkästään, tai hankkii kalliin kaluston vain kesää varten.
HySrk. kun panostaa vain ura-autoihin.... mutta jättää rc-autoilijat oman onnensa nojaan.
Miksiköhän hyvinkää on kärkisijalla seurakunnasta eroamisessa.... (?) :roll:
Sitä sisähallia nyt vaan puuhaamaan, ja siihen oheistoimintaa palveluja, kahvio/ravintola (ruoka), hierojat (perinteiset), kuntosalit (vanhemmat voivat olla samalla kun jälkikasvu on "päivähoidossa radalla)ym.ym.ym.
Hallia voi nimittäin pyörittää ympäri vuoden (pl. jouluaatto, silloin avataan niitä autopaketteja), joten se on jopa mahdollista saada kannattavaksikin. (sinnekin saa ne mainokset myytyä seinille, eikä ne toivon mukaan kastu ja tuhoudu, kun vaan hallin rakentaja on kunnollinen)
Siitä vain HALLIA rakentamaan....
EDIT: korjattu ajatus- ja kirotusvireitä....
-
Sitä mää vaan ihmettelen että jos siellä noilla bensakoneilla ajetaan, niin pitää olla melko ilmava halli :smiley:
Muuten hyvä idea pistää rataa pystyyn, tuntuu välillä karsimykseltä kun ei pääse ajamaan kun on kuitenkin kalliit vehkeet...
-
Sitä mää vaan ihmettelen että jos siellä noilla bensakoneilla ajetaan, niin pitää olla melko ilmava halli :smiley:
Muuten hyvä idea pistää rataa pystyyn, tuntuu välillä karsimykseltä kun ei pääse ajamaan kun on kuitenkin kalliit vehkeet...
Itse en ole havainnut kauheata eroa savun muodostuksessa :grin: