Joo tuli tässä tälläinen kysymys mieleen. Mitkä kaikki polttoaineet kay tuohon hyper 21 moottoriin? Onko niitä monia, käykö esim. Cool power 15% tuohon mottiin? Vai riittäskö ihan 10% sellaseen "sunnuntaiajeluun"? ONko selvää eroa motin kestävyydessa niinku jos käyttää 10% tai sit 15%?
eipä juuri mitään eroa, käytännössä yhtä hyviä molemmat
Siis moottori ei kulu yhtään nopeammin vaikka käyttäskin 15% :?: jostain oon kuullu että mitä "ärtsympää" polttoainetta niin sitä nopeemmin kuluu myös motti.
No joo. sama kysyy myös tämä asia tässä että sitten kun motti on jo melko väljä, ja tehot rupee jättämään. Niin pitääks koneesta uusia muita osia kun sylinteriputki ja mäntä(jotka siinä kuluu koneen sisässä). Näissä ei vissiin oo tapana porauttaa ja ja isompaa mäntää, niinku vaikka mopoissa?
Siis 10% vaihtaminen 15%:een ei tuo paljon mitään eroa tehoihin, sitä Mika taisi tarkoittaa. Mutta moottori kuluu kuitenkin nopeammin, jos nitroa on enemmän.
Lainaus käyttäjältä: "zzs"Siis 10% vaihtaminen 15%:een ei tuo paljon mitään eroa tehoihin, sitä Mika taisi tarkoittaa. Mutta moottori kuluu kuitenkin nopeammin, jos nitroa on enemmän.
mutta ei merkittävästi.Toi bensan vaihtaminen vaikuttaa KORKEINTAA muutaman litran.
älkää nyt puhuko bensasata kun näissä vehkeissä polttoaineena käytetään yleisimmin metanoli-nitro-rissa seoksia
5% nitron lisäys ei vaikuta tehoon juurikaan, joissakin moteissa tosin +5% parantaa käyntiä sen verran ettei tulisi mieleenkään vaihtaa takaisin vähempään nitroon... Itse ajan GS15R:ää 20% nitrolla ja AeroSave (synteettinen (väittävät olevan parasta mitä rahalla saa)) öljyllä
Lainaus käyttäjältä: "mike_87"Siis moottori ei kulu yhtään nopeammin vaikka käyttäskin 15% :?: jostain oon kuullu että mitä "ärtsympää" polttoainetta niin sitä nopeemmin kuluu myös motti.
No joo. sama kysyy myös tämä asia tässä että sitten kun motti on jo melko väljä, ja tehot rupee jättämään. Niin pitääks koneesta uusia muita osia kun sylinteriputki ja mäntä(jotka siinä kuluu koneen sisässä). Näissä ei vissiin oo tapana porauttaa ja ja isompaa mäntää, niinku vaikka mopoissa?
Tietääks kukaan? osaako ees antaa vinkkiä?
Joo näitä vehkeitä ei porautella niinkuin ei raktoireitakaan.Yleensä vaihdetaan syliteri putki,mäntä,männäntappi,kiinnitys sokat,männän varsikin olisi hyvä vaihtaa, kampiakselinkaan vaihtaminen ei ole pahitteeksi ,laakereista en tiedä.
Kuin paljon tuollainen osapaketti maksaa yleensä näihin 21 sarjan motteihin? Vaikka esim. Hyper 21 8porttiseen? Riittääks 100€.
Noh kyllä se moottoripaketti pyörii siinä 100-200e paikkeilla.
RC_Hemmo, Itse vaihtaisin laakerit kuitenkin ennen kampiakselia. kampuran ollessa varmasti kestävin osa motissa kuin motissa.... ;)
No jos tuo määrättyjen osien uusiminen noin maksaa, niin eiks ois sama ostaa jo uusi moottorikin? Sillä se hyper 21 maksaa 200€?