RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: kase - 26.12.08 - klo: 16.04
-
moro kaikille!piti hurahtaa polttisautoiluun vaikka ikää alkaa jo olla :roll:on vaan sellanen ongelma että auton ja lähettimen välinen singaali tökkii...eli toimii muutaman minuutin ja sit ei reagoi mitenkään,ei kaasuun eikä ohjaukseen :huh:lähettimestä käyttää virtoja poikki niin ei vaikuta mut autosta kun käyttää virtoja pois niin taas vähän aikaa pelittää...paristot on sitte vaihettu :wink:purin vastaanottimen ja lähettimen mut ei ainakaan näyttäs että kosteutta ois saanu.apua aloittelijalle kiitos!vähän huono ajella kun jäi kaasu pohjaan vaikka auto ei ollu monenkaan metrin päässä ilmeisesti tuon vian takia :angry:
-
Onko vastarin akkuna paterit, jossakin telineessä vai virallinen vastarinakku. Patteriteline hässäkät ainakin kannattaa heivata mäjelle jos sellanen löytyy.
-
patterit.ja telineessä :grin:
-
siinäpä se vika voi olla. Heitä niillä pattereilla vesilintua ja osta sinne ihan oikea vastarinakku.
-
joo,tietty senhän vois tarkistaa et tinaasi kunnolla patterit telineeseen.....mistäs niitä akkuja saa??
-
vastarinakkuja voit ostaa esim. www.sabe.fi (http://www.sabe.fi), http://www.racingfactory.fi/ (http://www.racingfactory.fi/). Noista kun hieman selaat niin pitäs löytyä.
Niillä pattereilla on vain aika heikko se virrananto, vaikka eipä ne nyt pari servoa kovin paljoa virtaa tarvi. Ne patterit voi lähteä siittä telineestä irti kun ajelee ja sitten auto menee niin kuin haluaa.
-
Minkäs merkkisestä autosta me puhutaan ? Ihan vaan et merkin perusteella viisaammat voi ehdotella kauppaa mistä saat oikeaan muotoon kasattua akkua kysellä.
-
joo eli käyttettynä ostin kyoshon stadiumforcen....elkääkä sanoko että nythän se vika selvis :grin:kattelin noita akkuja mutta en tiedä mahtuisko kun patterit on kasattuna neliöön ja akut on suoria mitä kerkesin kattella :huh:
-
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=76&products_id=573 Sitten luulisi esim. tuollaisen sinne koteloon menevän.
-
Muista myös tarkistaa virtakytkin mikäli sellainen on :azn: Kaverillani oli myös samanlaisia ongelmia ja syyksi paljastu katkaisija !
-
jees tätyy tarkastaa :azn:
-
paljonkos muuten noin on kantomatka noilla härveleillä"jos kaikki on kunnossa"?eli onko noilla vakio lähetin/vastaanotin kantomatka paljonki huonompi mitä joillaki digitaalisilla hifi systeemeillä mitä myytävänä näkyy olevan :grin:
-
matkaa on paha sanoa mutta kyllä sen verta pitäs olla että auton voit niin kauas ajaa että erotat vielä asennon..
-
Onkos sulla Kyosho Perfex radiot?Meillä ainaskin oli ongelmia näiden kanssa.Kantomatka suhteellisen lyhyt ja häiriö altis.
-
joo on.putsasin sen patterikotelon navat ja pyöräytin jeesusteipillä patterit kunnolla kii ja sähköspraytä virtakatkasijaan ni jopa parani :grin: laitoin akun tilaukseen niin jospa se siitä.joo tuo kantomatka aika kehno :cry: pitänöö "failsafe"jousi kötöstellä kaiken varalle :roll:
-
en kehdannut uutta aihetta aloittaa eli laitan sen tänne.hieman säätö ongelmia olisi :azn: eli kun ajaa kaasu pohjassa ja löysää kokonaan kaasun niin sammuu...tämä siis tapahtuu vain silloin kun kierrokset käy tapissa,muuten ei ongelmia.tumpelo kun olen näin alottelijana niin mitä kannattas yrittää säätää ensin?kävin lukeen noi ari-pekan rc sivut,tosi paljon hyödyllistä tietoo meikäläiselle mutta en kyseiseen ongelmaan saanu selvyyttä.kiitti jo etukäteen vastauksista :smiley:
-
Pidennä letkut.
Eli polttoaineletku vähintään 30 senttiseks ja paineletku vähintään 20 senttiseks.
Kone alkaa vastaamaan paremmin säätöihin, toimii paremmin ja nimenomaan tuo sammuminen täydeltä kaasulta loppuu.
-
Pidennä letkut.
Eli polttoaineletku vähintään 30 senttiseks ja paineletku vähintään 20 senttiseks.
Kone alkaa vastaamaan paremmin säätöihin, toimii paremmin ja nimenomaan tuo sammuminen täydeltä kaasulta loppuu.
mihin toi perustuu että paineletkun täytyy olla noin pitkä?
-
Tasaa paineenvaihteluja, kun on enemmän tilavuutta.
-
Joo, auttaa usein ongelmaan. Letkua vaan kaupasta ja kunnon kieppi sitä sitten. Itse tein aikoinani myös saman havainnon ja helpotti aina sen jälkeen.
-
jaahas..täytyypä mulkata noita letkuja,vaikka hyvin onkin pelannu.
-
Hyvin ei tarkoita että parhaalla mahdollisella tavalla.
-
no joo tässä on nyt haettava säädöt kohdilleen muutenkin kun moottori vaihtui kisakireeseen samaten kun polttoainekin.
toi sidewinderin saanti vaikeutui niin täytynee vaihtaa werksiin..
-
Säätöjä turha hakea kohdalleen jos letkut on liian lyhyet.
Ja huomatkaa että nuo mainitsemani mitat on vähintään mittoja.
Eli käyttäkää vähintään noin pitkiä letkuja mikäli haluatte moottorin toimivan parhaalla mahdollisella tavalla.
Ja mitä pidempi polttoaineletku, sitä pidempään auto pysyy käynnissä katollaan ollessa.
-
Joo, todella helpolla ja halvalla toimenpiteellä saadaan auto toimimaan paljon paremmin. Sekin on jo mukava juttu, että auto ei sammu pienen katon kautta kiepin jälkeen heti vaan ehtii nostaa taas oikein päin.
-
Säätöjä turha hakea kohdalleen jos letkut on liian lyhyet.
Ja huomatkaa että nuo mainitsemani mitat on vähintään mittoja.
Eli käyttäkää vähintään noin pitkiä letkuja mikäli haluatte moottorin toimivan parhaalla mahdollisella tavalla.
Ja mitä pidempi polttoaineletku, sitä pidempään auto pysyy käynnissä katollaan ollessa.
tuohon katollaan olemiseen vielä, niin vaikka olisi sentin pitkä polttoaine letku,ja tankissa on klunkki. ni se käy katollaan vaikka tankin loppuun :wink:
-
Mikä on klunkki?
-
Losin tankista löytyvä letkun päässä heiluva imu/painopää, joka hakeutuu fuilin sekaan tankin ollessa kuinpäin vaan.