Koska uusi seuratiedote ilmestyi eilen ja sen mukana olevassa kilpailukalenteriversiossa 2004 on havaittavissa yllättävän monta SM kirjainyhdistelmää RC -kilpailujen kohdalla, niin tuon tässä teille kaikille esille sen, mitä olemme päättäneet tehdä..
TS-10 ajetaan sarjamuotoisena Suomenmestaruutena. Sarjassa ajetaan 4+4 kilpailua talvella ja kesällä, joista lasketaan mukaan pisteisiin 3+3 kilpailua.
TP-10 ja M-8 ajetaan sarjamuotoisena Suomenmestaruutena. Sarjassa ajetaan 4 kilpailua, joista lasketaan mukaan pisteisiin 3 kilpailua.
*****************************************************
SM kilpailut vuodelle 2004
TS-10
-17.1.2004 Kymen Pienoisautokerho (vanha pvm 24.1 )
21.2.2004 Turun Urheiluautoilijat
+20-21.3.2004 Riihimäen Urheiluautoilijat (vanha pvm 6.3) ( samalla PM )
*17.4.2004 Laukaan Moottorimiehet (vanha pvm 4.4)
22.5.2004 Kymen Pienoisautokerho
19.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat
24.7.2004 Oulun Urheiluautoilijat
*14.8.2004 Laukaan Moottorimiehet (vanha järj VUA)
C-12
- 18.1.2004 Kymen Pienoisautokerho (vanha pvm 25.1 )
TP-10
23.5.2004 Kymen Pienoisautokerho
13.6.2004 Vantaan Autourheilijat
20.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat
25.7.2004 Oulun Urheiluautoilijat
M-8
15.5.2004 Vantaan Autourheilijat
12.6.2004 Ruokolahden Karting team
24.7.2004 Vantaan Autourheilijat
21.8.2004 Vantaan Autourheilijat
*M2-10
*5.6.2004 Mäntsälän Seurakunta
*12.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat
*3.7.2004 Vaasan Urheiluautoilijat ( samalla PM )
*10.7.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat
* muutoksia edellisestä... tumppi 26.9
+ muutoksia edellisestä... tumppi 8.10
- muutoksia edellisestä... tumppi 15.10
lisätty ( samalla PM kommentit ) ... tumppi 4.11
lisätty TS-10 matto -PM
- huom. ko. kilpailu on kokonaisuudessaan kaksi päiväinen !
*****************************************************
.......
EFRA/IFMAR Kalenteri 2004
26-29/2 TP-10 PreWorlds, Brazil, SaoPaulo
5-7/3 C-8 GP Greece, Fanatix
19-21/3 M-8 GP Portugal, Mogaduro
26-28/3 C-8 GP France, Bourg en Besse
13-15/4 TS-10 GP Austria, Kapfenberg
16-18/4 C-12 EC Austria, Kapfenberg (kts.ed.)
23-25/4 C-8 GP Italy, Melzo
24-25/4 M-10 WarmUp, Italy, Collegno
14-16/5 M-8 GP France, Dolus dOleron
22-23/5 M-10 GP France, Montigny le Bretonneaux
28-30/5 C-8 EC-B Italy, Fiorano
29-30/5 TS-10 NordicChampionships, Sweden, Staffanstorp
11-13/6 C-8 EC-B France, t.b.a.
25-27/6 C-8 & TS-10 GP Switzerland, Lostallo
2-4/7 M-10 GP Belgium, Kampenhout
2-4/7 TS-10 EC Sweden, Staffanstorp
6-10/7 C-8 EC Italy, Monsummano Terme
23-25/7 C-8 EC-A Luxembourg
2-8/8 M-10 EC Italy, Collegno
2-8/8 M-8 WC Sweden, Furulund
11-15/8 TP-10 200mm, EC Austria, Amstetten
20-22/8 C-8 EC40+ & TP-10 235mm, Switzerland, Lostallo
27-29/8 C-8 & TP-10 200mm, GP Sweden, Örebro
11-12/9 TS-10 Intl.Touring, Croatia, Zagreb
7-17/10 TP-10 WC Brazil, SaoPaulo
??/10 TS-10 Intl.Touring Germany, Ingolstadt
?? TS-10 WC ??
_______________________
EFRA/IFMAR Kalenteri 2005
17-21/8 TP-10 200mm EC England, Mendip
26-31/7 M-10 EC France, Montigny le Bretonneaux
2-6/8 M-8 EC Portugal, Trofa
13-20/8 M-10 WC Italy, Collegno (back-up England)
??? TS-10 EC Danmark, Glostrup
??? C-8 EC-B Germany, Bamberg
??? C-8 WC Austria, Wien
??? C-8 EC-A Greece, Fanatix
Hyvä! Ten points!
Ainoat harmin huokaukset pääsivät sen johdosta, että Mäntsälä ei ole mukana talvikauden kisoissa, eikä Laukaata näy kesälistassa.
Oululaisten puolestapuhujana voin todeta, että suurin osa täkäläisistä kuskeista ei aja kisoja, koska 90% kisoista on laitettu NIIIIIIIIN kauas. Esim Turku, Riksu ja Kuusankoski = keskimatka 1200km /reissu.
Keskittämällä kisat etelään varmistutaan siitä, että Oululaiset eivät kierrä sarjaa. Ja kun katsotaan viime talven kisoja, Oulusta oli 14 kisaajaa, mikä on noin 15% kaikista kisakuskeista.
Itselleni asia ei suurempia hampaankiristyksiä aiheuta, mutta useimmat stanukuskit ja moni virikuskeista ovat puhuneet jättävänsä kisat väliin.
Ja laji kasvaa.
Lainaus käyttäjältä: "Vesa"Keskittämällä kisat etelään varmistutaan siitä, että Oululaiset eivät kierrä sarjaa. Ja kun katsotaan viime talven kisoja, Oulusta oli 14 kisaajaa, mikä on noin 15% kaikista kisakuskeista.
Missä on Seinäjoki kisajärjestäjien listalla? Onko tapahtunut unohdus, vai missä mättää? Seinäjoki tasoittaisi edes vähän etelä/pohjoinen-asetelmaa.
Jos Seinäjoki saataisiin mukaan, niin ei tarttis Oulustakaan tehdä minimissään kuin yksi >1000km kisamatka talvessa, jotta voisi ajaa sarjan täysinäisenä läpi.
Päästäis tasoihin etelän poikien kanssa ;)
Kisojen (alustavista) päivämääristä: Turun kisan ajankohta osuu etelä- ja keski-Suomen talvilomien väliseen viikonloppuun. Se voi olla hyvä asia, tai se voi olla huono asia. Tai sitten ei.
Vaikka ensi talven lomat vaikuttavat vielä kaukaisilta ja merkityksettömiltä, niin nyt kisan ajankohtaan on vielä mahdollista vaikuttaa - jos halutaan.
Muistan jossakin nähneeni suosituksen, että lomakaudet pyritään jättämään vapaiksi kisakalenterissa. Nyt kun kisoja on vähemmän, sen pitäisi olla helppoa.
Vai onkohan kysymys samasta erinomaisesta messukeskuksesta kuin viimeksi, ja sitähän ei saa käyttöön ihan milloin tahansa?
Lainaus käyttäjältä: "Vesa"...90% kisoista on laitettu NIIIIIIIIN kauas. Esim Turku, Riksu ja Kuusankoski = keskimatka 1200km /reissu.
Minulla ei ole mitään keski- ja pohjois-Suomi-painotteisuutta vastaan, mutta itse olin katsovinani, että kas kas, pohjoisen matkailu tulee kokemaan nousukauden ensi kesänä, kun kaksi kisaa neljästä on sillä suunnalla.
Koko TS-sarjan kahdeksasta kisasta kaksi eli 25% on "pohjoisessa" (Vaasa, Oulu).
Lainaus käyttäjältä: "Tumppi"... kilpailukalenteriversiossa 2004 on havaittavissa yllättävän monta SM kirjainyhdistelmää RC -kilpailujen kohdalla, niin tuon tässä teille kaikille esille sen, mitä olemme päättäneet tehdä..
Ettei päivän uutinen jäisi ihan maantieteellisten- ja päivämääräkommentointien varjoon: SUURI uutinen on siis kauan odotettu sarjamuotoinen SM! Kisaajien ääntä on kuultu, ja se on tärkeätä.
On tullut jossakin aiemminkin filosofoiduksi, että kehittyminen ja jatkuva uudistuminen ovat edellytyksiä niin yritysten kuin harrastuslajienkin olemassaololle. Jos ei mennä eteenpäin, niiin jässähdetään paikalleen ja näivetytään pois.
Tämä on uudistus, joka tulee varmasti tuomaan uudenlaista mielenkiintoa kilpailutoimintaan.
Lainaa
TS-10...
...24.7.2004 Oulun Urheiluautoilijat...
M-8...
...24.7.2004 Vantaan Autourheilijat...
Nuo varmaan muutetaan, kun ovat samalla päivällä :wink:
Ja toinenkin asia: Miksei saman tien ajata TJ mestaruutta sarjana noiden TS kisojen yhteydessä?
Lainaus käyttäjältä: "VesaK"Lainaus käyttäjältä: "Vesa"...90% kisoista on laitettu NIIIIIIIIN kauas. Esim Turku, Riksu ja Kuusankoski = keskimatka 1200km /reissu.
Minulla ei ole mitään keski- ja pohjois-Suomi-painotteisuutta vastaan, mutta itse olin katsovinani, että kas kas, pohjoisen matkailu tulee kokemaan nousukauden ensi kesänä, kun kaksi kisaa neljästä on sillä suunnalla.
Koko TS-sarjan kahdeksasta kisasta kaksi eli 25% on "pohjoisessa" (Vaasa, Oulu).
Raaka faktaa kisamatkojen pituuksista löytyy osoitteesta:
http://jarkkom.daug.net/Kisamatkat_2004.xls
Siitä voi jokainen itse tehdä omat johtopäätöksensä, kenellä on pitkä matka ja kenellä ei niin pitkä ;)
Lähteenä käytetty www.helsinginsanomat.fi
Sori epätarkkuus, Kuusankoski lipsahti Kouvolaksi, mutta matkaa kaupunkien välillä on 7,9km joten ei pitäisi vaikuttaa lopputulokseen suuresti.
Lainaus käyttäjältä: "teemu12"Lainaa
Ja toinenkin asia: Miksei saman tien ajata TJ mestaruutta sarjana noiden TS kisojen yhteydessä?
Tuo on lähinnä itsestäänselvyys, sen vuoksi sitä ei ole erikseen mainittu ! Eli samoina päivinä kuin on TS SM -sarja, niin tulee olemaan TJ NM -sarja.
Älköön ns. väliinputoajat vielä heittäkö pyyhettä kehään.... sillä tuo NM ajetaan tod.näk. alle 16vee, niin kuin se on tähänkin asti ollut ja ne jotka ovat yli 16vee ja ajavat TJ-autoa, niin tuohon yritetään hakea nyt uusi ratkaisu..
Lainaus käyttäjältä: "matti"Lainaus käyttäjältä: "Vesa"
Missä on Seinäjoki kisajärjestäjien listalla? Onko tapahtunut unohdus, vai missä mättää? Seinäjoki tasoittaisi edes vähän etelä/pohjoinen-asetelmaa.
Jos Seinäjoki saataisiin mukaan, niin ei tarttis Oulustakaan tehdä minimissään kuin yksi >1000km kisamatka talvessa, jotta voisi ajaa sarjan täysinäisenä läpi.
Päästäis tasoihin etelän poikien kanssa ;)
Ettei totuus unohdu, niin tuon esille semmoisen seikan, että kilpailukalenteria kun rakennetaan, niin se tehdään ensin siltä pohjalta, että katsotaan ketkä kaikki ovat kilpailuja anoneet, sillä tavalla kuin ne tulee anoa..... ja sen jälkeen jos ja kun jää paikkoja jakamatta, niin niitä täydennetään muita epävirallisia reittejä pitkin...
Mistä tietää kuinka kilpailuja anotaan ?
-> Jokainen kerho tietää sen kuinka tuo operaatio tapahtuu ja missä aikajärjestyksessä ! Joten jos itsellesi ko. operaatio on tuntematon, niin kysäisepäs kerhosi kautta kuinka homma pelaa..
Tiedoksi, että Seinäjoki ja Mäntsälä eivät ole anoneet yhtäkään kilpailua ensi vuodelle, joten emme voineet sen kummemmin keskustella heidän kohtalostaan...
Totta on, että kukaan ei tiennyt, että kyseessä tulisi olemaan SM -sarja, ei sitä lajiryhmäkään sen kummemmin tiennyt, ennen kuin päätti sitä esittää toukokuun kokouksessaan ja kilpailujen järjestäjiksi otettiin, ne ketkä olivat FT -kilpailuja anoneet..
Lainaa...NM ajetaan tod.näk. alle 16vee, niin kuin se on tähänkin asti ollut...
Kysynpä että miksi? Mitä järkiperusteita koko ikärajan olemassaoloon on?
Montaa perustetta en asialle keksi, johtunee omasta tyhmyydestä(?), yhtenä sen että onko ajatuksena alleviivata viriluokan merkitystä?
Selvää on, ettei vakioluokan mestariksi helposti ajeta - vaikka autot ovat helpompia ajaa, sama lähtökohta se on kaikille kisaajille ja muita vastaanhan sitä kisaa ajetaan. Ja jos ikärajoite poistettaisiin, voisi samalla luokan nimen vaihtaa iskevämpään.
Olisiko ikärajoitteiden poistaminen sitä kuuluisaa lajia hengissäpitävää kehitystä?
Olen samaa mieltä.
Mikä todellakin on syynä 16v-ikärajaan?
Ikäraja pois ja luokalle nimeksi "Vakioluokka", ja siinä se on.
Turhalaa en tunne ainakaan nimimerkin takaa ? Vesak tunnen, joten ainakin Vesak ikä on allekirjoittaneelle kutakuinkin tiedossa...
Onko niin, että isot pojat haluavat, että junnuille, tässä tapauksessa alle 16vee, ei haluta järjestää omaa mestaruustaistoa ollenkaan ?
NuortenMestaruus voidaan ajaa alle 12vee, alle 16vee ja alle 27vee luokissa tai luokista/luokasta riippuen jossakin noissa ja RC -puolella se on ajettu siis alle 16vee, slotti puolella alle 12vee ja alle 16vee erikseen... tuo "yläikäraja" alle 27vee tulee hieman isommasta kuviosta, se kun on muistaakseni OPH:n raja, jonka mukaan maksavat AKK:lle jonkinlaista "nuorisorahaa"..
Sinällään ko. NM arvollahan ei ihan pakosta ole sellaista statusarvoa kuin on esim. SM -arvolla, monilla alueilla myös aluemestaruudet palkitaan alueen puolesta aluemestaruusjuhlissa ja täten saattaa tuntua myös, että siihenkään nähden NM -arvo ei ehkä saa sille kuuluvaa arvoa ?
Ollaanko sitten valmiita luopumaan koko NM -arvosta ? Eli viedäänkö junnuilta tuo arvo pois ? Mitä mieltä siitä ovat junnukuskit ja heidän "huoltajansa" tai mitä mieltä ovat kerhojen vetäjät ?
Henk.koht. olisin sitä mieltä, että annetaan sen olla ja kehitetään siihen väliin nyt viimein ja vihdoin avoin VakioluokanMestaruus -sarja ? (vaikka tiedänkin, että monet sitä vastustavat, tämä voisi olla se luokka, jossa ajetaan esim. EFRA mukaisella 17-lankaisella??) Voisin luulla, että siihen löytyisi porukkaa, kun koko paletti pistetään nyt uusiin puihin ja aletaan ajamaan ainakin sarja-SM:ää ?
Joka tapauksessa kokonaisuus on auki ja sitä on tarkoitus kehitellä ja toivon, että realistisia ehdotuksia tulee, nimen omaan perusteluineen ja toivottavasti ne ei jää yhden henkilön mielipiteiksi, ainoastaan näin saadaan luotua suurimalle osalle passeli ratkaisu...
Tavoitteena saada kokonaisuus kasaan syksyn valvojapäiville 11.10 mennessä...
Hyviä pointteja, Tumppi.
Vaikka olenkin ihan riittävästi äänessä, niin laitan mieleen tulevia kommentteja.
"Ollaanko sitten valmiita luopumaan koko NM -arvosta ? Eli viedäänkö junnuilta tuo arvo pois ? Mitä mieltä siitä ovat junnukuskit ja heidän "huoltajansa" tai mitä mieltä ovat kerhojen vetäjät ?"
Tässä on tärkeä kysymys, ja siihen pitäisi todellakin saada juuri junnujen ja huoltajien mielipiteitä. Yrittäkääs nyt edes tässä asiassa aktivoitua! Jos se on kirjoitusoikeuksista kiinni, yritän auttaa.
"Henk.koht. olisin sitä mieltä, että annetaan sen olla ja kehitetään siihen väliin nyt viimein ja vihdoin avoin VakioluokanMestaruus -sarja ?"
Se olisi kieltämättä hienoa, jos meillä olisi nuortenmestaruus, vakioluokan mestaruus ja viritettyjen mestaruus.
Aikanaan laitoin paljon paatosta peliin 17-lankaisen vakioluokan puolesta, nimellä ProStock. Jouduin kuitenkin pettymään pahasti, koska projektin kävi samoin kuin äskeisen rc-jokkiksen kanssa: paljon lupaavaa innostusta foorumin palstoilla, mutta tosi paikan tullen ei rohkeutta ja viitseliäisyyttä enää löytynytkään. Kiitos vielä kerran KyPakille ja Kallelle mahdollisuuksien järjestämisestä!
Avoimeen luokkaan tulijoita olisi siis ilmeisesti kovin vähän. Itse osallistuisin, ja arvaan VAU:n lähipiiristä löytyvän 4-8 muuta "sopivaa tyyppiä" (Winqqu, Pasi, KariM, Jaska, Antti, pari Kallea + muutama muu hyvä heppu). Muista kerhoista en tiedä.
Toisaalta, kun asiaa oikein lämmöllä ajattelee, niin 17t-vakioluokka sopisi aivan erinomaisesti niillekin junnuille, jotka nyt ovat siirtymässä/siirtyneet TS:iin. TS:n osanottajamäärä siinä tosin kärsisi tuntuvasti, ja se taitaa olla isoimpia ongelmia?
Mahtaako kisaajia riittää kolmeen touring-luokkaan (+ touringralli)?
Henkilökohtaisesti ihmetyttää koko juniori-käsite. Miten 10-vuotias ja 40-vuotias aloittelija eroavat toisistaan?
Christer ainakin todistaa, että ei ikä ajotaitoa ratkaise, lahjakkuus ja kokemus sen sijaan kyllä. Vanhemmilla kisaajilla todennäköisesti on enemmän kokemusta, mutta hehän ajavat viritettyä luokkaa. Tuskin monikaan joka osaa ajaa tarpeeksi hyvin pärjätäkseen virissä ajaa stanua?
Lainaus käyttäjältä: "VesaK"Hyviä pointteja, Tumppi.
Vaikka olenkin ihan riittävästi äänessä, niin laitan mieleen tulevia kommentteja.
"Ollaanko sitten valmiita luopumaan koko NM -arvosta ? Eli viedäänkö junnuilta tuo arvo pois ? Mitä mieltä siitä ovat junnukuskit ja heidän "huoltajansa" tai mitä mieltä ovat kerhojen vetäjät ?"
Tässä on tärkeä kysymys, ja siihen pitäisi todellakin saada juuri junnujen ja huoltajien mielipiteitä. Yrittäkääs nyt edes tässä asiassa aktivoitua! Jos se on kirjoitusoikeuksista kiinni, yritän auttaa.
"Henk.koht. olisin sitä mieltä, että annetaan sen olla ja kehitetään siihen väliin nyt viimein ja vihdoin avoin VakioluokanMestaruus -sarja ?"
Se olisi kieltämättä hienoa, jos meillä olisi nuortenmestaruus, vakioluokan mestaruus ja viritettyjen mestaruus.
Aikanaan laitoin paljon paatosta peliin 17-lankaisen vakioluokan puolesta, nimellä ProStock. Jouduin kuitenkin pettymään pahasti, koska projektin kävi samoin kuin äskeisen rc-jokkiksen kanssa: paljon lupaavaa innostusta foorumin palstoilla, mutta tosi paikan tullen ei rohkeutta ja viitseliäisyyttä enää löytynytkään. Kiitos vielä kerran KyPakille ja Kallelle mahdollisuuksien järjestämisestä!
Avoimeen luokkaan tulijoita olisi siis ilmeisesti kovin vähän. Itse osallistuisin, ja arvaan VAU:n lähipiiristä löytyvän 4-8 muuta "sopivaa tyyppiä" (Winqqu, Pasi, KariM, Jaska, Antti, pari Kallea + muutama muu hyvä heppu). Muista kerhoista en tiedä.
Toisaalta, kun asiaa oikein lämmöllä ajattelee, niin 17t-vakioluokka sopisi aivan erinomaisesti niillekin junnuille, jotka nyt ovat siirtymässä/siirtyneet TS:iin. TS:n osanottajamäärä siinä tosin kärsisi tuntuvasti, ja se taitaa olla isoimpia ongelmia?
Kannatan vakioluokkaa. Kuitenkin on ymmärrettävä, että Suomeen ei mahdu kolmea turistiluokkaa. Sen on osoittanut syndicate, pro-stock ja foam luokat !
Vakioluokka tulee ajaa 27-lankaisilla koneilla. Käytäntö on osoittanut, että 17-lankanen on liian tehokas kone !
Täytyy muistaa aloittelijat, lajin tulevaisuus!!! (huom. koska kolme luokkaa on liikaa).
Vakioluokka antaa myös "aikuisille" mahdollisuuden harrastaa. Näin tapahtuu mm. Saksassa ja Ruotsissa. VAi onko niin, että Suomalaisten aikuisten "ego" ei kestä ajamista samalla korokkeella junnujen kanssa. Jos näin on, on oravanpyörä aiheesta valmis...
Lainaus käyttäjältä: "CAi"Kannatan vakioluokkaa. Kuitenkin on ymmärrettävä, että Suomeen ei mahdu kolmea turistiluokkaa. Sen on osoittanut syndicate, pro-stock ja foam luokat !
Vakioluokka antaa myös "aikuisille" mahdollisuuden harrastaa. Näin tapahtuu mm. Saksassa ja Ruotsissa. VAi onko niin, että Suomalaisten aikuisten "ego" ei kestä ajamista samalla korokkeella junnujen kanssa. Jos näin on, on oravanpyörä aiheesta valmis...
Olen nykyisin samaa mieltä, kolmeen luokkaan ei riitä väkeä. Kunhan tuossa edellä vähän vanhoja hehkuttelin...
Visioni oli aikoinaan, että Suomeenkin alkaisi kehittyä nuorten aikuisten ja keski-ikäisten voimalla samaa ilmiötä kuin USA:ssa tai Saksassa. Esim. Saksassa pyörii tälläkin hetkellä 9 isoa cup-sarjaa, jonka sadoista osanottajista (per sarja) taitaa peräti enemmistö olla varttuneempaa väkeä:
- LRP-HPI
- CS-Cup
- Keil-DTM
- Viol-Cup (yksityinen sisä-asfalttirata)
- Kyosho World Cup
- Bayern Cup
ym. ym.
Isoimmat noista sarjoista on lisäksi jaettu useisiin aluelohkoihin, ja samana päivänä saattaakin olla tarjolla jopa 7-8 isoa kilpailua eri puolilla maata.
Kyllä harrastuksen aloittamisessa on varmasti ego-tekijöilläkin osuutensa. Mutta onpa viime aikoina meilläkin ollut aika kivasti aikuiskuskeja TJ-luokassa. Kaikki kunnia heille (meille), jotka "uskaltavat".
Huolestuin vaan että voinkohan minä ajaa ensi vuonna vakiota kun tänä vuonna täytän 16(elokuussa), varsinkin kun sillä tulee olemaan NM arvo(alle 16v)? vai pitääkö minun nyt ensimmäisen kisavuoteni jälkeen siirtyä suoraan viriin?
Hyvä pointsi.
Ensi vuonna ei ole FinTrack-sarjaa, vaan on SM- ja NM-sarja. NM eli Nuorten Mestaruus ajetaan alle 16-vuotiaiden kesken.
TJ-10:ssä voi tiettävästi ajaa kuka tahansa, mutta tuloksia ei huomioida sarjapisteissä.
Tarjolla olisi varmasti avoin vakioluokka TJ-10:n moottorisäänöllä, ja sen mestaruussarja ilman ikärajaa, jos osanottajia löytyy.
Luulisin.
Lainaus käyttäjältä: "VesaK"Hyvä pointsi.
Ensi vuonna ei ole FinTrack-sarjaa, vaan on SM- ja NM-sarja. NM eli Nuorten Mestaruus ajetaan alle 16-vuotiaiden kesken.
TJ-10:ssä voi tiettävästi ajaa kuka tahansa, mutta tuloksia ei huomioida sarjapisteissä.
Tarjolla olisi varmasti avoin vakioluokka TJ-10:n moottorisäänöllä, ja sen mestaruussarja ilman ikärajaa, jos osanottajia löytyy.
Luulisin.
Tällä tietoa tullaan ajamaan avoin Suomen Mestaruus luokassa TS-10, sekä avoin vakioluokan mestaruus luokassa TJ-10, ja tuossa vakioluokassa tullaan ajamaan sekaisin Nuorten Mestaruudesta ja avoimesta vakioluokan mestaruudesta, ikään kuin samalla kertaa ja tuloksista siis "napataan" "junnukuskit (alle 16vee)" omiin tulosliuskoihin, siinäpä lisää pohtimista kilpailunjärjestäjille tuloksia tehdessä... kun tuntuu jo nyt kestävän ;-) .... joka siis mahdollistaa sen, että junnukuski voi voittaa molemmat mestaruudet samalla kertaa... onkohan toi nyt kerrottu niin, että kaikki ymmärtävät sen oikein ?
Tämä on siis vain ennakkokaavailu, kuinka tullaan ajamaan, ei vielä lopullinen päätös....
Tumppi, tuo ehdotus kuulostaa hyvältä.
Oon 29v TJ-kuski ja ajoin ensimmäisen talvikauteni viime kaudella.
Jos TJ-luokka tästä eteenpäin olisi vain alle 16 vuotiaille, niin harrastus jää yhteen kauteen ja kalusto menee myyntiin..
Seinäjoen kisaa tietty toivoisi kalenteriin.
Lainaus käyttäjältä: "sillu"Tumppi, tuo ehdotus kuulostaa hyvältä.
Olen samaa mieltä, ja luulisin monen muunkin olevan.
Yksittäisten kisojen tulosluettelossa ei välttämättä edes tarvitse erotella avointa vakioluokkaa ja TJ:a, vaan riittää, kun tilanteet näkyvät sarjapisteissä.
Kilpailijanumeroinnilla on toki mahdollista tehdä osanottajaluokat helposti toisistaan erottuviksi.
Mikäs muuten on tilanne 2004 kilpailijanumeroiden osalta? Aikaahan on vielä vaikka kuinka, mutta ajatellen kaikkia parin kuukauden sisällä maalattavia uusia koreja sisäratakaudelle...
Lainaus käyttäjältä: "VesaK"
Tarjolla olisi varmasti avoin vakioluokka TJ-10:n moottorisäänöllä, ja sen mestaruussarja ilman ikärajaa, jos osanottajia löytyy.
Huh, huh... :D Suuri paino juuri vierähti pois selästäni. Toivotaan vaan että tulisi tarpeeksi osanottajia. Missään nimessä en rc-autoilua jättäisi, siirtyisin viriin jos pakko ois, tuntuis vaan hieman aikaiselta yhden kauden jälkeen.
Pitääkö tuossa sm sarjassa olla jokaisessa kisassa väh. 15 osallistujaa, että kilpailulle saadaan SM arvo ?
Tuli vaan mieleen, että ainakaan tj-10:ssä ei noin paljon osallistujia aina ole.
Lainaus käyttäjältä: "Pete88"Pitääkö tuossa sm sarjassa olla jokaisessa kisassa väh. 15 osallistujaa, että kilpailulle saadaan SM arvo ?
Tuli vaan mieleen, että ainakaan tj-10:ssä ei noin paljon osallistujia aina ole.
Mielestäni väh 15 kuljettajaa pitää olla kisassa mukana jotta SM arvo saataisiin.
Lainaus käyttäjältä: "J.M."Lainaus käyttäjältä: "Pete88"Pitääkö tuossa sm sarjassa olla jokaisessa kisassa väh. 15 osallistujaa, että kilpailulle saadaan SM arvo ?
Tuli vaan mieleen, että ainakaan tj-10:ssä ei noin paljon osallistujia aina ole.
Mielestäni väh 15 kuljettajaa pitää olla kisassa mukana jotta SM arvo saataisiin.
Niinhän se on ollut. Mutta miten on, kun sm ajetaan nyt sarjamuotoisena ?
Tumppi voisit valaista meille hieman asiaa.
Lainaus käyttäjältä: "Pete88"Lainaus käyttäjältä: "J.M."Lainaus käyttäjältä: "Pete88"Pitääkö tuossa sm sarjassa olla jokaisessa kisassa väh. 15 osallistujaa, että kilpailulle saadaan SM arvo ?
Tuli vaan mieleen, että ainakaan tj-10:ssä ei noin paljon osallistujia aina ole.
Mielestäni väh 15 kuljettajaa pitää olla kisassa mukana jotta SM arvo saataisiin.
Niinhän se on ollut. Mutta miten on, kun sm ajetaan nyt sarjamuotoisena ?
Tumppi voisit valaista meille hieman asiaa.
*****
Ote isoista autoista....
Osakilpailuissa jaetaan SM-pisteitä mikäli ko. osakilpailun kyseiseen luokkaan on hyväksytty vähintään 12 kilpailijaa. Luokassa jaetaan SM-arvo, jos ko. luokan sarjan vähintään kolmessa osakilpailussa on täyttynyt aiemmin mainittu minimiosallistujamäärä. Mikäli tämä kolmen osakilpailun vaatimus ei täyty, ajetaan ko. luokan sarja Cup-tasoisena ja täten sarjan voittaja nimetään Cup-voittajaksi
*****
PA:ssa SM sarjojen sääntöjä ei ole vielä lukkoon lyöty.. ne ovat työn alla.. (sama koskee myös Nuorten Mestaruutta, sekä kenties TJ:ssä Avointa Vakioluokan Mestaruutta)... rajat varmaan tulee olemaan 15 paikkeilla "?"....
Lainaus käyttäjältä: "Tumppi"
Tällä tietoa tullaan ajamaan avoin Suomen Mestaruus luokassa TS-10, sekä avoin vakioluokan mestaruus luokassa TJ-10, ja tuossa vakioluokassa tullaan ajamaan sekaisin Nuorten Mestaruudesta ja avoimesta vakioluokan mestaruudesta, ikään kuin samalla kertaa ja tuloksista siis "napataan" "junnukuskit (alle 16vee)" omiin tulosliuskoihin, siinäpä lisää pohtimista kilpailunjärjestäjille tuloksia tehdessä... kun tuntuu jo nyt kestävän ;-) .... joka siis mahdollistaa sen, että junnukuski voi voittaa molemmat mestaruudet samalla kertaa... onkohan toi nyt kerrottu niin, että kaikki ymmärtävät sen oikein ?
Tämä on siis vain ennakkokaavailu, kuinka tullaan ajamaan, ei vielä lopullinen päätös....
Joko lopullinen päästös on tullut? Olisi kiva tietää saanko yli 16-vuotiaana kisata vakioluokan SM-tittelistä vai ajella muuten vaan kisoissa, ennen kuin alkaa satsaamaan enempää lajiin. Enkä ole ainoa joka pohtii samaa Lahden suunnalla.
Lainaus käyttäjältä: "Jukka"Lainaus käyttäjältä: "Tumppi"
......
.......
Joko lopullinen päästös on tullut? Olisi kiva tietää saanko yli 16-vuotiaana kisata vakioluokan SM-tittelistä vai ajella muuten vaan kisoissa, ennen kuin alkaa satsaamaan enempää lajiin. Enkä ole ainoa joka pohtii samaa Lahden suunnalla.
Ei vielä. Vastaus kuuluu, et saa. Syy on selvä, vakioluokassa ei tulla ajamaan Suomen Mestaruudesta, vaan siitä ajetaan TS -luokassa. Sen sijaan saat ajaa avoimesta vakioluokan mestaruudesta, mutta sitähän voit kotipuolessa ihan vapaasti markkinoida epävirallisena vakioluokan suomen mestaruutena, jos niin haluat.
Eli SM -sarjan ohella tullaan ajamaan avoimesta vakioluokan mestaruudesta TJ -luokassa, joiden tuloksista sitten alle 16vee otetaan omiin sarjapisteisiin, ja siis alle 16vee ajavat sekä Nuorten Mestaruudesta, että avoimesta vakioluokan mestaruudesta.
Tässä välissä pitää nostaa hattua ja kiittää Tumppia siitä miten hän on harrastajien asioita ajanut keskustelemalla heidän kanssaan. Ei ole nimittäin ennen Tumppia miesmuistiin lajin asioita ajettu niin, että harrastajat tietävät missä mennään ja mistä mikin johtuu. Jatka samaa linjaa, vaikka välillä keskustelu menisikin juupas eipäs linjoille.
Samaa mieltä Jessen kanssa.
Kun SM-sarjat aikoinaan poistettiin ei kukaan kysynyt kilpailijoiden mielipidettä :( SM-sarjat vain poistettiin.
Sarjamuotoisen SM:n ansiosta kisojen keskimääräinen taso nousee ja kisaajien taso levenee. Huippu tuskin enää kovenee, kun on niin pirun kova jo nytkin :-) Joka tapauksessa huipuillekin on hyviä kisoja tarjolla enemmän nyt myös kotimaassa.
Siihen voisi pyrkiä, että turisti SM-kisat ja M-8 SM kisat eivät olisi päällekäin, ettei molempia lajeja ajavien tarvitse joutua ikävän valinnan eteen.
Tässäkin haarassa on puhuttu ProStock luokasta, minusta tällainen olisi mainio lisä. Avoimena luokkana siinä voitaisiin ajaa myös SM-arvosta. Tosiasia lienee kuitenkin, että tehdaskuskeja on mahdoton haastaa nykyisessä TS-10 luokassa - ProStock luokassa tämä ei ainakaan jäisi kamoista kiinni jos säännöt olisi laadittu riittävän tiukasti. SM-arvo varmasti houkuttelisi yrittäjiä :-)
Julle
Tämän topicin ensimmäistä viestin muokattu....
M2-10 lisää kisoja
TS-10 yksi pvm muutos
TS-10 yksi järjestäjä muutos
No niin, tulihanse Laukaan kisa kesälle :P Mutta tuohan on vielä alustava sarja.
Hyvä! Laukaa lukeutuu ympäristönsä ja olosuhteidensa vuoksi ehdottomasti kisapaikkojen parhaimmistoon.
Näen toiveunta vielä yhdestä muutoksesta: Turun viime talven matot eivät ole SM-sarjakelpoiset. Jos niitä ei uusita ensi talven kisaan mennessä, ehdotan kisan siirtämistä muualle. Ensimmäisenä tulee tietenkin mieleen Mäntsälä, jolla alkaa olla näyttöä valioluokan kisajärjestelyistä.
Lisäksi, Turun kisan ajankohtaa pitäisi harkita. Nyt se osuu Etelä- ja Keski-Suomen talvilomaviikkojen väliin, ja varmasti vaikuttaa monen kilpailijan mahdollisuuksiin osallistua. Kun kyseessä on SM-kisasarja, ainastaan neljällä talvikisalla, pitäisi kisat sijoittaa lomakausien ulkopuolelle.
Kalenteria muokattu....
Riihimäen päivän osalta..
Kalenteria muokattu....
KyPakin mattokisan osalta...
Kalenteriin lisätty kv -päivät...
HUOM !! meidän Kalenterissa PM merkinnät !
- uutena TS-10 PM ! jossa mahdollista ulkomaisten ajaa samalla C-12 SM tittelistä !
Ja taas ajetaan Kuusankoskella arktisissa olosuhteissa kesäkauden avajaiset.
Olisi mielestäni vähintäinkin reilua Kuusankoskenlaisia kohtaan, että kerrankin saataisiin ajaa, yhdellä maan parhaista radoista, joskus muulloinkin kuin "talvella".
Vaihdetaanko Oulun ja Kuusankosken kisat keskenään. Sais ajaa oikeasti jäällä :-)
Kalenteria muokattu ....
Riihimäen osakisa samalla PM kisa ja tämän vuoksi ko. kilpailu on kokonaisuudessaan kaksipäiväinen !
Itse en tiedä PM-kisoista oikeastaan mitään, paitsi että sellaiset pidettiin Vaasassa männä kesänä, joten olisi kiva saada kuulla tästä Riihimäen kisasta vähän lisää.
Kuten:
- ovatko ilmeisesti avoimet kaikille?
- onko sisärata-PM-kilpailua ollut aikaisemmin?
- millä kisaformaatilla Riihimäen kisa järjestetään (pe-su vai la-su; alkuerien määrä; onko finaalipäivänä alkueräkierros)?
- mikä rengas?
- onko olemassa Stock-luokan PM-kisaa?
Satuin muuten juuri perjantaina köröttelemään työmatkallani Staffanstorpin ulkoradan ohi, ja pistäydyin silmittelemässä. Listan mukaanhan siellä ajetaan ensi kesän PM-kisa ja EM-kisat:
Rata muodostuu isosta kehästä, ja sen sisälle tehdyistä syheröistä, joilla reittiä voi vaihdella. Ulkokehä muilta osin urheilukentän juoksuradan muotoinen, mutta toinen pää on 135° neulansilmä. Pääsuoran pituus arviolta 50-60m, radan leveys arviolta 4m.
Hyvälaatuisen näköinen ja tasainen asfaltti. Kanttareet lyhyitä ja loivia. Radan vierellä nurmikkoa.
Katetut varikkotilat 100-150 kisaajalle.
Rata-alue on kolmelta suunnalta vilkkaiden maanteiden vieressä.
Onko meikäläisiä käynyt kisoissa täällä?
Staffanstorpin nukkumalähiö sijaitsee Etelä-Ruotsissa, Malmön kaupungin itäpuolella. Lähimmät lentokentät Malmö ja Kööpenhamina, jonne uutta siltaa pitkin matkaa noin 30km.
Tukholmasta on matkaa noin 600km.
Kerran on tullut käytyä Staffanstorpissa kisaa ajamassa.
Kisa tosin oli polttiskrossin PM-kisa. Krossiratahan on siinä asfalttiradan toisella puolella.
Kisat olivat hyvin järjestetty ja puitteet kisaamiseen olivat kohdallaan, kuten yleensä Ruotsissa, jossa kunnat tukevat harrastusta kohtalaisen isolla rahalla.
Hotelli kannattaa varata Malmöstä tai sitten, jos löytyy riittävästi partiohenkeä, myös radan viereen voi leiriytyä.
Matka kannattaa tehdä omalla autolla, jos vain aikataulu antaa periksi. Lisenssillähän saa Viking Linenilta kohtalaisen hyvät alennukset. Muistaakseni auton sai puoleenhintaan, henkilöt matkustavat ilmaiseksi ja hytistä saa 25% alennusta. Alennus ei tosin ole voimassa sesonkiaikana eli jostain kesäkuun puolestavälistä heinäkuun loppuun.
Lentää kannattaa Kööpenhaminaan. Malmön kentälle ei lennetä suoraan Suomesta vaan joutuu lentämään Arlandan kautta.
Staffanstorpin rata
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.netikka.net%2Fkentech%2Fstaffanstorp_1.jpg&hash=097888d61ea03901b7f2ab9628fc15a01e6d38ce)
Hyvä kuva. Se pitää ymmärtää laajakulmaiseksi: vasemmassa ja oikeassa reunassa näkyvät suorat ovat yhtä ja samaa suoraa.
135°-neulansilmämutka (vai 315°?) näkyy äärimmäisenä oikealla. Ajetaanko rataa siten, että pääsuora alkaa neulansilmästä vai siten, että se päättyy siihen?
Lainaus käyttäjältä: "Timo".....
Lisenssillähän saa Viking Linenilta kohtalaisen hyvät alennukset. Muistaakseni auton sai puoleenhintaan, henkilöt matkustavat ilmaiseksi ja hytistä saa 25% alennusta. Alennus ei tosin ole voimassa sesonkiaikana eli jostain kesäkuun puolestavälistä heinäkuun loppuun.
....
Juuri ilmestyneessä AKK:n lehdessä on kerrottu nuo Silja Linen ja Viking Linen edut.... Siljalla ei moisia "sesonkirajoituksia" näkynyt olevan sen sijaan Vikingilla niitä oli..
Itse kukin voi noita vertailla ja omiin kisareissuihinsa parhaan vaihtoehdon valita.
Edit: Kysymys poistettu, kun vastaustakaan ei tullut!
Vanha Kiinalainen sananlasku:
"Mikään ei ole niin tärkeää, kuin kukkien hoito, ja sekään ei ole kovin tärkeää!" :)
Tumppi: AKK julkaisi eilen uudet kilpailukalenterit ja silmään pisti pari seikkaa. AKK:n kotisivujen kalenterista (http://www.akk-motorsport.fi/kilpailukalenteri/pienoisautoilu/) puuttuu ilmeisesti WasaCross kisa heinäkuun alusta? Lisäksi Hyvinkään "Rata SM TS-10" kilpailu tarkoittaa ilmeisesti suomeksi sanottuna "Rata (TP-10) SM, TS-10 (kansallinen)"? Kalenterista puuttui ilmeisesti myös PM-arvot Riihimäen touring- ja Vaasan crossikisoista?
RC Maailman kilpailukalenterista löytyy nyt tuo AKK:n kalenterista puuttuva Vaasan crossikisa: http://www.kolumbus.fi/heuli/kalenteri.htm
Lainaus käyttäjältä: "Heuli"Tumppi: AKK julkaisi eilen uudet kilpailukalenterit ja silmään pisti pari seikkaa. AKK:n kotisivujen kalenterista (http://www.akk-motorsport.fi/kilpailukalenteri/pienoisautoilu/) puuttuu ilmeisesti WasaCross kisa heinäkuun alusta? Lisäksi Hyvinkään "Rata SM TS-10" kilpailu tarkoittaa ilmeisesti suomeksi sanottuna "Rata (TP-10) SM, TS-10 (kansallinen)"? Kalenterista puuttui ilmeisesti myös PM-arvot Riihimäen touring- ja Vaasan crossikisoista?
RC Maailman kilpailukalenterista löytyy nyt tuo AKK:n kalenterista puuttuva Vaasan crossikisa: http://www.kolumbus.fi/heuli/kalenteri.htm
Joo eiköhän noi korjaannu myös tuonne konttorille asti.... RC-maailman sivuilla (jos se on tästä topicista kopsattu) on ajan tasalla oleva kk 2004....
Semmoista ihmettelin AKK:n lehdestä kilpailukalenteria lukiessani että Laukaan SM sisäkisan kanssa samaan viikonloppuun oli merkattu BotniaTrack. Aiotaanko BotniaTrack järjestää tänä vuonna? Jos messujen yhteyteen meinataan ja messut on tuolloin niin tuskin messuja siirretään kisan takia :-)
Kuulin huhua, että Vaasan PM jeeppikisa olis siirretty pois touring EM:n alta. Jos pitää paikkaansa, niin oisko uutta päivää tiedossa ?
Se olisi 28-29.8.
Alustavan 2005 kalenterin voisin vaikkapa ensi viikon aikana tänne laittaa... sen ensimmäinen versio kun on valmistunut....
http://www.kolumbus.fi/heuli/kalenteri.htm ja tämän topicin ekan viestin kalenteri ei täsmää vantaan ja hyvinkään kisojen osalta
heulin kalenterista:
13.6 Vantaa Touring TS-10, TP-10 SM Vantaan UA
täältä:
TS-10 ......vantaan kisaa ei ole ollenkaan, MUTTA TP-10 .....13.6.2004 Vantaan Autourheilijat
Ja sitten toinen juttu koskien hyvinkään kisaa, tänne on merkitty hyvinkään kisa näin: "TS-10.....19.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat" ja "TP-10.....20.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat" Ja heulin kalenteriin on merkitty pelkää " 19.6 RataSM TS10 Hyvinkään UA"
Joten, kumpi pitää paikkansa?
Lainaus käyttäjältä: "Tumppi"Se olisi 28-29.8.
Alustavan 2005 kalenterin voisin vaikkapa ensi viikon aikana tänne laittaa... sen ensimmäinen versio kun on valmistunut....
Voitko Tumppi laittaa sen 2005 ensimmäisen version tänne?
Toivottavasti siinä ei ole TS-10, TP10 ja M8 päällekkäin samana viikonloppuna.
Kattokaas toi Teemun viesti kans..
Lainaus käyttäjältä: "teemu12"http://www.kolumbus.fi/heuli/kalenteri.htm ja tämän topicin ekan viestin kalenteri ei täsmää vantaan ja hyvinkään kisojen osalta
heulin kalenterista:
13.6 Vantaa Touring TS-10, TP-10 SM Vantaan UA
täältä:
TS-10 ......vantaan kisaa ei ole ollenkaan, MUTTA TP-10 .....13.6.2004 Vantaan Autourheilijat
Ja sitten toinen juttu koskien hyvinkään kisaa, tänne on merkitty hyvinkään kisa näin: "TS-10.....19.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat" ja "TP-10.....20.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat" Ja heulin kalenteriin on merkitty pelkää " 19.6 RataSM TS10 Hyvinkään UA"
Joten, kumpi pitää paikkansa?
VIRALLINEN KALENTERI ->
http://www.akk-motorsport.fi/kilpailukalenteri/pienoisautoilu/
sähkötouring kisat ovat lauantaisin ja polttistouring kisat ovat sunnuntaisin...
Lainaus käyttäjältä: "Tumppi"Lainaus käyttäjältä: "teemu12"http://www.kolumbus.fi/heuli/kalenteri.htm ja tämän topicin ekan viestin kalenteri ei täsmää vantaan ja hyvinkään kisojen osalta
heulin kalenterista:
13.6 Vantaa Touring TS-10, TP-10 SM Vantaan UA
täältä:
TS-10 ......vantaan kisaa ei ole ollenkaan, MUTTA TP-10 .....13.6.2004 Vantaan Autourheilijat
Ja sitten toinen juttu koskien hyvinkään kisaa, tänne on merkitty hyvinkään kisa näin: "TS-10.....19.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat" ja "TP-10.....20.6.2004 Hyvinkään Urheiluautoilijat" Ja heulin kalenteriin on merkitty pelkää " 19.6 RataSM TS10 Hyvinkään UA"
Joten, kumpi pitää paikkansa?
VIRALLINEN KALENTERI ->
http://www.akk-motorsport.fi/kilpailukalenteri/pienoisautoilu/
sähkötouring kisat ovat lauantaisin ja polttistouring kisat ovat sunnuntaisin...
Tässä sitten äsken tulostettu ote virallisesta kilpailukalenterista, jonka mukaan vaimon loma-aika päätetty, pojan rippikoulu päätetty jne.... Laji Taso Alue Järjestäjä
22.-23.5. KyPAK-Track TS-10, TP-10 SM PA SM 6 Kymen PAK
29.5. KyPAK-Open PA K 6 Kymen PAK
5.6. M2-10 SM PA SM 8 Mäntsälän Srk
12.6. M2-10 SM PA SM 8 Hyvinkään UA
12.6. Saarlampicrossi M-8 SM PA SM 6 Ruokolahti KT
13.6. Vantaa Touring TP-10 SM PA SM 8 Vantaan AU
19.-20.6. Rata SM TS-10, TP-10 PA SM 8 Hyvinkään UA
3.7. M2-10 SM PA PM, SM 2 Vaasan UA3.7. Turku. Touring PA K 7 Turun UA
10.7. M2-10 SM PA SM 8 Hyvinkään UA
17.7. Erkin ajot PA K 6 Kymen PAK
24.-25.7. TS-10, TP-10 SM PA SM 1 Oulun UA
24.7. Vantaa Crossi M-8 SM PA SM 8 Vantaan AU
7.8. Saulin suhinat PA K 6 Kymen PAK
14.8. Laukaa Touring TS-10 SM PA SM 4 Laukaan MM
14.-15.8. Siipisarja II PA K 6 Kouvolan PAK
21.8. Karin kiharat PA K 6 Kymen PAK
21.8. Vantaa Crossi M-8 SM PA SM 8 Vantaan AU
25.9. Penan pikis PA K 6 Kymen PAK
23.-24.10. Eurosarja III PA K 6 Kotkan UA
6.-7.11. Siipisarja III PA K 6 Kouvolan PAK
20.11. Eurosarja IV PA K 2 Laihian UA
Päivitetty viimeksi: 21.5.2004 // Kalevi Sulkava-------------------------------------------------------------------------------
Edessäni on paperi, jossa ilmoitetaan :
IV , 28-29 Elokuuta, Vaasan UA (+PM)
....
eli, 3.7 Kalenterissa oleva kisa onkin yllättäin 28-29 elokuuta.Olen tietävinäni syyn muutokseenkin, mutta oletan että ex-tempore ei sitä samaan aikaan olevaa kisaakaan ole järjestetty.
Pienempienkin asioiden muutokset ovat olleet ylivoimaisia muuttaa, mutta........
No, eihän tässä maailma kaadu, onhan tää niin kivaa, että autoja voi ostaa ihan muuten vaankin................. :shock:
Virallisen kalenterin mukaisesti, olisi neljästä kilpailusta kolmeen osallistuminen onnistunut hyvin, ja neljänteen pienellä vaivalla.
Nyt 1-2 kisaa ovat käytännössä mahdottomat.......