RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: RCCRVETTE - 14.02.09 - klo: 22.25
-
HEH SORI SITTE SAA VASTAA KU SAAN HITTO KUVAN TÄNNE NÄKYVII :lol:Ilmeisesti huono tulppa? sanokaa joku ketä harrastanu kauemmin polttiksia :mrgreen: ei ainaka tuolla käynnistyny auto LOL
-
no eiköhän asia selviä ku vaa kokeilee toisel tulpal... :undecided:
-
Hyvinhän tuo hehkuu, ei pitäisi käynnistymisen olla ainakaan tulpasta kiinni.
Linkitä nettilinkkinä, niin on helpompi katsella.
-
http://lh4.ggpht.com/_yonzCr3qn08/SZckgI7wIgI/AAAAAAAAFYA/KQCMnS5sTX4/s1152/IMG_2958.JPG
-
nyt mättää joku pahasti ku ei saa noinkaan kuvaa näkyvii :mrgreen:
-
no ei vika ainakaa tulpas näyttäis olevan... käynnistyykö muilla tulpilla?
-
No niitä vasta nyt tilasin lisää :mrgreen: oo ku tuo yks ainut vasta, sisäänajoa piti mennä tekemään mutta ei suostunu käynnistymään :undecided: ja tuo tulppa ei hehku loppuun asti enää, eilen kokeilin ni hehku ihan loppuun asti mut nyt jää yks kierukka tosta pois mikä ei enää hehku
-
hmmm... siis käynnistätkö autoa iha ekaa kertaa?? muistithan ryypyttää ennen käynnistystä?
-
Juu ekaa kertaa, ja ryypytin juu jos senki oikein tein :mrgreen: eli sormi pakoputkessa ja muutama kierros roottori startilla että veti bensaa? Eka polttis vasta :lol:
-
koita nyt vielä tolla tulpalla käynnistellä, eka käynnistys ei ihan parilla vedolla yleensä lähde. Mikähän auto sulla muute on?
-
ok no pitää vielä huomena kokeilla, varmaan kyllä vartin siinä yritin käynnistellä :undecided:
-
koita lämmittää hiustekkuivaajalla moottoria ennen käynnistystä, auttaa käynnistyvyyteen ja talvella ajaessa kannattaa laittaa vaikkapa foliota moottorin jäähyn ympärille ettei jäähdy liikaa, mutta katso myös ettei ylikuumene
-
Ok ok, olin vaan sellasessa isossa hallissa yrittämässä tehä sisäänajoa missä on +19 lämpöä mutta täytyypä tuota hiustenkuivaaja juttuakin kokeilla :cool:
-
Niin ja Autohan on Savage x 4.6
-
ryypytä niin kauan että polttoaine menee kaasariin asti,ja pari pyöräytystä päälle.
Sava ei aina ole helpoin saada käyntiin :afro:
Ainakaan omalla kohalla näin on
-
Auton käynnistys ongelmat ei johdu autosta vaan puhtaasti käyttäjästä.
Jos kone ei ole säädöissään niin se on vaikea käynnistää, tai jos ryypyttää väärin jne niin edelleen on vaikeuksia.
Jokainen kunnossa oleva polttomoottori lähtee helposti käyntiin mikäli käyttäjä tekee kaiken oikein ja moottori on säädetty oikein.
-
mää veikkaan samaa että käyttäjässä vika
mulla kans ekoilla kerroil oli vaikee saada käyntiin mun mädi mut nykyään lähtee helposti käyntiin
-
No se on hyvinkin mahdollista :lol: ekaa kertaa vasta polttikseen kajoon, ajanu vaan sähköautolla. Ohjeiden mukaisesti ainakin yrittäny käynnistää.
Mutta onko oikeasti että tuo tulppa on vielä toimintakuntonen kun edellisenä päivänä se hehkutti aivan loppuun asti mutta sisäänajonyhteyden käynnistys yrityksistä katottua tulppa niin eise hehkuttanu enää kokonaan sitä, jäi yhen kierukan verran hehkumatta että onko sellanen kui hyvä sitte hyvä tulppana vai ei?
-
Lataa hehku ja kokeile uudelleen hehkuuko tulppa kunnolla.
Jos ei niin vaihda tulppa.
-
Kyllä mun mielestä tollakin auto käyntiin lähtee, rikkinäisellä saa usein vielä käyntii, mutta jos sammuu heti kun hehkun ottaa irti, niin se tarkoittaa rikkinäistä tulppaa usein se.
Sulla on varmaan läpinäkyvät ne letkut, niin starttaile pakoputki tukittuna (vaikka sormenpäällä) niin kauan että se pottoaine on selvästi menny kaasarille asti. Sen huomaa kun sitä polttoainetta on siellä koneessa, on raskaampi startata.
Sitte jos menee liian raskaaksi se starttaaminen, on polttoainetta liikaa koneessa, ota silloin tulppa irti, peitä tulpanreikä rätillä tmsp. ja starttaa. se rätti estää sen polttoaineen roiskumisen joka suuntaa, esim. silmiin.
vetele liiat fuilit pihalla, sitte tulppa kiinne ja käyntiin taas.
Säädä alaneula valmistajan ohjeen mukaan, ja pääneula kans.
Jos ei mitää ohjetta ole saatavilla(netistäkin voi etsiä), niin alaneula siihen putken suun tasalla, ehkä 1/2mm sisään, ja pääneula 4 kierrosta auki.
jos lähtee käyntiin, niin aja se kone sisään ohjeiden mukaan.
sisäänajossa voi hajota tulppa, kun siitä koneesta voi irrota metallipölyä joka sen tulpan sitte rikkoo.
Yleis-sisäänajo on:
säädä kone rikkaalle.(pääneula vaikka 4 kierrosta auki(tämä vaihtelee koneen mukaan) savua pitää tulla kaasuttaessa, polttoainetta saattaa tulla putkesta. saa siis röpöttää se kone.
eka tankki miltei tyhjäkäynnillä, semmosia kevyitä kiihdytyksiä, ehkä max 1/3 kaasua.
tokalla kanssa iisisti, puoltakaasua ja hellää kättä.
kolmannella saapi jo päästellä suht rennosti.
neljännellä voi alkaa kiristellä pääneulaa.
tyylejä on monia, ja eri valmistajilla on eri ohjeet.
alaneula säädetään sillai, että kone voi käydä noin 10-20 sekkaa tyhjäkäyntiä, ja lähtee siitä kaasuttaessa vielä sutjakasti liikkeelle.
jos kiihdyttäessä moottori pätkii alusta asti, niin avaa alaneulaa 1/8-1/12 kierros.
jos pätkii korkeammilla kierroksilla, avaa yläneulaa (se isompi ja ylöspäin sohottova yleensä)1/8 - 1/12.
jos räkii kiihdyttäessä lyhyen tyhjäkäynnin jälkee, sulje alaneulaa 1/12 kierros(pienet liikkeet)
ja sama yläkierroksille / yläneulalle,, paitsi voi ehkä 1/6 kierroksella alottaa.
Sitten voi kiristellä yläneulaa kunnes ei kierrä enempää, ja ei pätki vielä. siitä kannatta avata neulaa joku 1/6 kierros tai alle, ettei mene liian laihalle ( = ei voitelua tarpeeksi, kuluu kone)
Kuitenkin jonkinmoinen pölläys putkesta on kaasutellessa hyvä tulla.
jos kone sammuu jarruttaessa, niin tarkista ettei tyhjäkäynti ole säädetty ohjaimesta/vivustolla. Elikkäs tyhjäkäyntiruuvi on kaasarin kyljessä, ja sillä säädät luistin kaasuttimesta auki vaikka aluksi semmosen 1mm.
tyhjäkäynnin säädät sillai, että lämmin kone käy niin hitaasti, ettei renkaat pyöri, jos auto on maassa. eli pysyy paikallaan ilman jarrua. Jos tää ei onnistu, niin säädä alaneulaa.
jos mikään ei tunnu asettuvan kohdilleen, niin etsi ilmavuotoa polttoainejärjestelmästä ja koneesta.
korjatkoon minua joku jos on tarpeen.
.w
-
OK pitää vielä kokeilla noita. Just tulin hallilta taas, kävin kokeilee käyntiin mutta eise käynnistyny, ja hehkun latasin eilen täytee mutta silti ei tulppa hehkunu loppuun asti. Mutta täytyypä kokeilla vielä neuvojas :cool: Ensviikolla pitäs kai tulla tulppiaki lisää viimeistää perjantaina, että jos ei näilläkä eväillä käynnisty ni sit pitää vaan uutta tulppaa kokeilla ja näillä avuilla :smiley:
-
Noniin elikkä ongelma jatkuu mutta, auton sain tänään ekalla käynnistyksellä päälle mutta pysy vaan 3-4s päällä.. 3 kertaa sain käyntii ja sammu samalla lailla sen jälkee ei saanu enää käyntii taas vaikka 30min yritti. Onko neuvoja? liikaa ryypytetty? onko yleensä näin vaikeaa saada tehtaalta tullu RTR auto käyntiin :laugh: viikon tossa auto seiso hyllyllä ja kuivattelin hiustenkuivaajalla ottamalla tulpan pois.. sitte annoin bensan mennä sen verran että oli just kaasarilla ja siitä ekalla käynnisty mutta ee se vaa pysy päällä :embarrassed:
-
Oletko kokeillut eri tulpalla? ..rikkinäisen tulpan kanssa turha tapella.
Onko kone tehtaan ns. sisäänajo säädöissä?
Tyhjäkäynti tarpeeksi suurella?
..näitä nitrokoneitakin pitää säätää ei nämä muuten toimi. Yleensä uusi rtr auto(siis kone) on tehtaan jäljiltä ns. sisäänajo säädöissä(ainakin suurinpiirtein, ulkolämpötilat ja kosteudet tietenkin vaikuttavat säätöihin.).
Siis onko ekat savut vielä ottamatta?
Paha täältä näkemättä on kyllä antaa diagnoosia mikä mättää, se voi olla esim. liian rikkaalla käydäkseen yms...
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
-
Juu ekaa kertaa yrittäny starttaa ja tehdas säädöt autossa mutta, tossa typeryyttäny ku kävin tänää käynnistämässä niin en sitte avannu pääneulaa yhtää :cheesy: eli oisko se syy ollu siihen että sammu 4s päästä? ja ostin uuden tulpanki juu ja näytti hehkuvan samalla lailla ku vanhaki eli eikai tulpassa siis ole vikaa :shocked: käyn vielä huomena uudestaan kokeilemassa ja printtaan nään ohjeet mukaa mitä täälä sanottu ni muistaa kaikki tehä :laugh: nitro alottelija ku vasta on :angel: toivotaan että huomena päivä ois kirkkaampi :mrgreen: ja iloisempi hetki
-
Pääneulaa? ..jos meinaat tuota mun tyhjäkäynti juttua niin tyhjäkäynnille on ihan oma säätöruuvi(neula). Ota putsari pois ja katso että luisti on hieman auki.
-
Ok. Tuun sit huomena taas tänne itkemään teille jos en saa käyntii :mrgreen: :cheesy:
-
Vähän edistystä.. elikkäs auto lähti käyntiin avasin kaasua noin 2mm ja low speed ruuvia auki 3 kierrosta mutta auto pysyy vain käynnissä jos hehku on kiinni.. heti kun otti hehkun irti auto sammuu. Eli mitäs nyt pitäs säädellä? Niin ja kun auto pysy käynnissä hehkun kanssa imi se aika paljon löpöä sen käynnissä ollessa. Niin ja käykö kaikki tulpat 25% Nitrolle kun jossai RC liikkeen sivulla luki jonkun tulpan kohalla että 10-16% nitrolle ja jossain oli että 10-35% Nitrolle?
-
En itsekkään mikään ammattilainen näissä puuhissa ole, mutta noita mottorin neuloja pitäs
säätää n. 1/8 kierrosta kerralla ja kaasarin olla auki reilusti alle 1mm.
Mitä tulppaa käytät? Lämmin vai viileä vai...
-
Nyt kokeilin R4:lla ja tulppa on uusi.
-
Pistä kone tehtaan antamiin säätöihin ja katso että tyhjäkäynti on tarpeeksi suurella niin kyllä sen jotenkin pitäisi käydä.
Jos tehtaan säädöistä ruuvasit suoraan 3kierrosta neulaa niin voi olla aika kaukana oikeasta, vielä jos se kerran oli tehtaan sisäänajo säädöissä eli erittäin rikkaalla niin nyt se vasta rikkaalla onkin.
-
eli se johtuu siitäkö että kone sammu heti ku otin hehkun pois?
-
Hyvin paljon mahdollista... Vaikea sanoa kun pitäisi esim. kuulla koneen äänet että voisi tarkemmin sanoa mikä mättää, mutta kone on valmiiksi rikkaalla yleensä kun se kaupasta ostetaan, sisään ajon jälkeen/aikana sitä aletaan ruuvaamaan laihemmalle.
-
ok no käyn tosa illalla vielä kokeilemas uusiks ja säädän ne tehdas asetukset takas, ja kokeilla sillä vielä uusiks. mä voin kuvaa vaikka videota ja pistän youtubee ni jos siitä kuulee tarpeeks miten kone käy.
-
Noniin nyt näkee vähä videoltaki http://www.youtube.com/watch?v=hwrgj8Wky9I&feature=channel_page
-
Mitä polttoainetta käytät?
-
anakin toi alaneula pisti silmään. näyttäs olevan aivan liian rikkaalla, eikös se pitäs olla rungon kanssa tasan ja siitä hiljalleen säätää laihemmalle jos tarpeen.
-
Onko noi alkuperäiset sisäänajo säädöt?
Etkai ole ruuvannut yläpäätä kiinni ja alapäätä auki...näytti vain toinen olevan kovin sisällä ja toinen ulkona..
Jos tuppa kerran on uusi, tyhjäkäyntiä tarpeeksi ja manuaalin antamissa sisäänajo säädöissä niin voikai sitä kokeilla hieman laihemmalla..?(omalla vastuulla)
Mutta onko nuo siis orkkis asetukset..vai onko alaruuvi vielä auki jonkun kolme kierrosta yli tehdas sisäänajo säätöjen(ja yläruuvi kiinni?). Ja mitä polttoainetta käytät?
Mulla on yleensä tulppa entinen jos ei käy ilman hehkua.
edit:super hidas
-
Yläneula on tehtaan säädössä ennallaan mutta alaneulaa olin hiukan avannu.. :lipsrsealed: 25% nitroa on. Tulppa ainakin hehkuu normaalisti ja käynnisty nyt vanhanki tulpan kanssa kone mutta sammu samalla lailla ku otti hehkun pois
-
Pistä alaneula sinne minne manuaali käskee ja jos se sit kävis kun pistät tyhjäkäyntiä tarpeeksi. Jos ei niin väännä hieman laihemmalle ja muutenkin sisäänajon kuluessa kiristelet. Eiköhän ohjekirjassa kyllä ole ohjeet sisäänajoon.
-
Tuo hyvinkin vaikuttais että on ihan liian rikkaalla, sen vuoksi sammuu kun hehkun ottaa pois. Käännä alaneulaa kiinni, ei siitä haittaakaan ole, koska moottori pitäisikin aina säätää rikkaalta laihemmalle päin. Kun saa koneen käyntii ja lämpimäksi, haetaan varsinaiset säädöt. Sisäänajossa tietysti saakin oll aluksi aika rikkaalla, jollain paljon öljyä ja polttoainetta menee moottorin läpi.
-
Jeps teemmä näin, huomena taas laittaa auto käyntiin :mrgreen: jos ei ala jo näillä eväillä auto pysyy käynnissä ni tukka lähtee päästä :cheesy:
-
NONIIN! Kiitos kaikille vastanneille :cool: Auto lähti käyntiin :cheesy: alaneula oli aivan liian riikkaalla, se säätämällä kohilleena ja tyhjäkäyntiä vähä säätämällä auto alko pysymää hienosti käynnissä ilman hehkua joten pääsin tekemään sisäänajon vihdoin :roll: tuunaukset on vielä vähän kesken ku veny ilta näin pitkälle, nälkä yllätti :cheesy: mutta alkaa olla pikkuhiljaa lähellä totuutta ja pääsee kohta ajelemaan kunnolla. Kiitos kiitos hyviä apuja tuli teiltä :cool:
-
hyvä että auto lähti pelittämään. jonkun aikaa menee että pääsee sisään polttiksien ihmeelliseen maailmaa :grin:
-
Juu ku ekaa kertaaki polttista räpelöin :mrgreen: mutta alkaa tästä pääsemää pikkuhiljaa perille näitten ihmeistä :grin: tai sanotaa sit että alkaa pääsee perille ku oon saanu lopulliseen säätöihin auton :cheesy:
-
Hyvä että sait homman pelaamaan. Mistä sait edes idean avata alaneulaa lisää? ..varsinkaan moisia määriä.
Näissä polttiksissa menee tosiaan oma aika ennenkuin on kunnolla perillä säätämisestä yms. Monella nuorella(miksei muillakin) varmaan homma loppuu kun ei saa konetta toimimaan.
ps. kävin äsken pitkästä aikaa antamassa honkkarille kyytiä, kyllä oli hienoa taas. :grin:
edit: itse harrastanut polttiksia useita vuosia ja koko ajan vieläkin oppii uutta...koneen säätämisessä ei voi koskaan olla liian hyvä.
-
hehe en tiä itekkä miks menin viimekerralla kääntämää sitä auki :cheesy: ihme kyllä ei menny hirveen kauaa ku sain auton pysymää käynnissä :roll: mutta meni siinä komiasti 4 tuntia hallilla ku teki sisäänajoa ja lopuks alotti säätämisen, ja jäi vielä keskenki säätäminen ku huomena taas töihinki pitää jaksaa :lol: arkena ei oikee kerkiä hirveesti noita asioita touhuamaa et jää viikonlopulle taas seuraavat säätämiset :cool:
-
Laitan vielä tästä tälläsen ku tuli kerta kuvattuakki vähä :lol: http://www.youtube.com/watch?v=AgmS7tBS1Hk&feature=channel_page
-
en tiedä mikä kone autossasi on. mutta itselläni oli ainakin myös saman laisia ongelmia kuin oli 25% ainetta käytössä. suosittelen sellaista gasoa kuin big bag 16% ,on huomattavasti helponpi säätää autoa. ite olen käyttänyt sitä 21 26 ja 28 koneissa :wink: . ja tuolla 25 sella olen pari mootoria rikkonut :lipsrsealed: kun en malttanyt säätää kunnolla.tai sitten ollut vain liian ahne kiihtyvyyden kanssa :shocked:
kone kuumentunut ja laakerit levinnyt :undecided:. toki tuo 25 aine varmasti parenpaa kuin säädöt kohdillaan. :smiley:
-
Eiköhän ne sun koneesi ole vain paukkunut huonojen säätöjen vuoksi eikä 25% polttoaineen. :wink: Itse en ole kuullutkaan big bag:stä...byron ja werks on ainakin hyviksi todettuja merkkejä. Ja 25% on jees.
-
Oliks noi mun ohjeet kuinka lähellä tota toimivaa säätöä ?
-w
-
Säädöistä se vaan oli kiinni :grin: eise polttoaineesta johdu, ku vielä HPI ite suosittelee 20-25% käyttöön :lol: kyllä se hienosti alko käymää ku säätöjä saa kohilleen, vielä on viikonloppuna vähä säätelyä että saa vauhtia kohillee ja suosittelen käyttää Temp Gun:ia :mrgreen: sillä ite tarkkaillu moottorin lämpöä eri säädöillä, eikä varmasti voi saada moottoria ylikuumennettua :cool: ja itse käytän Tornado Fuelia
-
nimen omaan huonojen säätöjen takia. big bäg on uutta löpöä. ja auto on pirun helppo säätää . tolla 25 on huomattavasti tarkenpaa hommaa toki on parenpaa kuin huippu säädöt löytyy :wink:
-
Ettet nyt vaan tarkottais model technics big bang löpöä?
Tähän mennessä jokainen oma moottori ollut helpompi säätää 25% köpöllä kuin esim 16%..
-
RCCRVETTE voisit vähän rajottaa noita hymiöiden määrää.
-
Juuso_St.. voisit lakkaa nipottamasta, vai onko se silmille vaivaa katsoa jotai hymiöitä? on sullaki elämä :lol: nipottaa jostai hymiöistä. Voisit samantien sanoo siitä foorumille että poistaa kaikki hymiöt kun niitä käytetään AIVAN LIIKAA! voi jösses...
-
Tässä suoraan sun jutusteluu :lipsrsealed: :lipsrsealed: :lipsrsealed: :lipsrsealed: :lipsrsealed: :undecided: :cheesy: :cheesy: :cool: :cool: :angry: :shocked: :shocked: :laugh:
-
on siinä tekstiäkin jos osaat lukee, ja vähemmän hymiöitä ku muitten viesteis :p mutta hanki oikeesti parempi elämä, hehehe tyhmempää kommettia en oo koskaan kuullu vasta ku nyt. Pitäsköhän sun perustaa joku sivusto ja kerää adressia että kieltäkää hymiöt? ja kerroppa vielä mikä noissa hymiöissä on niin kauheeta kun niitä käyttää? Ootko vaan niin helvetin vakava ihminen mikä ei naura ees koskaan? HEI FOORUMIN VÄKI! KANNATTAAS VARMAA POISTAA NOI HYMIÖT TÄÄLTÄ KUN JOIDENKIN MIELESTÄ NIIDEN KÄYTTÄMINEN ON PAHA ASIA! :lol: *nauraa kippurassa lattialla*
-
http://www.youtube.com/watch?v=VW-_Lp-fAMc&feature=channel_page