Ensiksi SUURI kiitos osallistuneille - TE teitte tästä kilpailun.
Osallistujamäärä hiukan kutistui joten täyttä 16 auton kaaviota ei saatu aikaiseksi ja jouduimme ajattamaan muutaman 'sooloajon' kaaviossa.
Lajittelun tulokset:
1. Jan Öhman, Kypak, Yokomo BDM
2. Marko "Drift King" Jussila, Kypak, Tamiya TRF 415 msx
3. Sami Huhta, PKSRCA, HPI Sprint 2 Sport
4. Jukka Eskelinen, PKSRCA, Tamiya TRF415MSX
5. Antti "sivuluisu" Hanninen, PKSRCA, HotBodies Cyclone
6. Pekka Kuronen, PKSRCA, HPI Sprint 2
7. 'Nasty', Asso TC4
8. Ari Reiman, PKSRCA, HPI Pro D
9. Jani Salmela, PKSRCA, Yokomo-mr4bd
10. Toni Franzi, PKSRCA, Schumacher Axis II
11. Tommi Turku, Tamiya TT-01, PKSRCA
12. Jari "Jaska" Virtanen, UAU
13. Walter Virta
Finaalissa olikin sitten tiukka vääntö kun 1-2 sijasta piti ajattaa useampaan kertaan jotta voittaja saatin selville.
Lopputulokset:
1. Jan Öhman, Kypak, Yokomo BDM
2. Pekka Kuronen, PKSRCA, HPI Sprint 2
3. Antti "sivuluisu" Hanninen, PKSRCA, HotBodies Cyclone
4. Sami Huhta, PKSRCA, HPI Sprint 2 Sport
B-kaavion 2 parasta oli Tommi Turku ja 'Nasty'
Drifteri autojen kesken yleisö/kilpailijat saivat äänestää mielestään hienointa autoa ja voiton vei tämä oranssi Subaru
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkuva1.kuvablogi.com%2Fiso%2Fimg1746170.jpg&hash=26f2c71d2968d471ad9b967c16d189fdccfd7d27)
Onneksi olkoon voittajille ja hyville kilpailijoille.
Tähän alle saa tai itseasiassa kuuluu antaa palautetta kiplailusta, sen kulusta, radasta, tuomaroinnista ja koko 'paketista' jotta jos joskus viellä ollaan tuohuamassa jotain vastaavaa niin voisimme ottaa opiksemme ja tehdä parempi kilpailu niin järjestelyn kuin kilpailijoiden puolesta.
Jo itse tiedostettua oli:
-maton epätasaisuun
-huono tiedoitus/aikataulun teko
-ylimääräiset odottelut, joista osa kylläkin johtui siitä että osa kilpailijoista osallistui myös Mini kisaan ja olivat juuri silloin ajamassa sitä
PKSRCA:n puolesta kirjoitti Kenne
Edit: 22.02-09 kuvan vaihto
Kiitos kaikille.
saatiin siinnä keskivaiheella vääntää aika kovastikkin :smiley:
Ja SUURI Kiitos tuomareille. ilman teitä tämä ei olisi ollut mahdollista :smiley:
Jeps! Tyrkätääs minien tulokset tänne, elikkäs:
A-finaali
1. Teemu Karvanen
2. Markku Honkanen
3. Kai Jansson
4. Tommi Turku
5. Ari Nerg
6. Ilpo Koivisto
7. Sami Huhta
8. Toni Frantsi
9. Jan Öhman
10. Samu Salokannel
B-Finaali
11. Janne Suutari
12. Henry Kanerva
13. Matti Iivonen
14. Jari Virtanen
15. Timo Tella
16. Benjamin Kovanen
17. Mikko Kovanen
18. Kimmo Virtanen
19. Pekko Iivonen
20. Marko Jussila
Kierrosaikoja löytyy täältä (http://koti.welho.com/pketolai/rc/Kilpailut/21.2%20Mini/). Onnea Voittajille!
Omalta osaltani minin lopputulos oli jotakuinkin hyvä ts. yksi akullinen ajettu ennen kilpailuja :grin: Posliiniautolla driftailukin loppui hieman lyhyeen, mutta hauskaa oli.
Kiitokset talkooväelle ja driftituomareille mukavasta päivästä.
t. Toni Frantsi
ISO kiitos järjestäjille, on kiva huomata, että innokkuutta ja osaamista löytyy.
Ministerikisat jäi minun osalta vielä odottamaan sitä ensimmäistä kertaa, melko todennäköisesti sekin tulee vielä, sen verran mukavan näköistä touhu oli. Ratamestari apureineen oli saanut loihdittua radat hienoon kuntoon, sekä drifting- , että Mini puolella.
Driftauksen puolellakin tämä oli ensimmäinen varsinainen kilpailu, toki treeniä on muutamia akullisia ajettu talven mittaan. Joka tapauksessa jälleen kerran tuli huomattua, miten erilaista on ajaa kisassa, kuin vapaassa harjoituksessa, jännitysmomentti on vaan ihan eri luokkaa. Jännityksen huomasi ensimmäisissä singe-ajoissa, ei oikeen tullut mitää, piti vaan keskittyä pitämään auto ladulla, eikä sekään oikeen onnistunut. Pariajossa alkoi rata tulla jo hieman tutummaksi ja ajamisessa pystyi keskittymään linjojen hakemiseen jännittämisen sijasta. Minun osalta ajot etenivät aina finaaliin asti, jossa sitten piti antaa jo periksi paremmalleen. Tosin aika hyvä vääntö tuli, voittaja taisi ratketa vasta kolmannen uusinnan jälkeen, eli yhteensä 8 ajetun finaalikierroksen tuloksena. Parempi voitti, onnittelut Voittajalle vielä kerran ja kiitokset kanssakilpailijoille.
Parannusehdotuksena haluaisin esittää alun singeliajojen pidentämisen kahteen (tai radasta riippuen) jopa kolmeen kierrokseen. Tuo yhden kierroksen "hiitti" on vaan niin perskuleen herkkää, toisaalta niin kai on tarkoituskin. Juurikaan muuta parannettavaa ei tule mieleen. No, ehkä se että tuomarit olisivat voineet ottaa hieman tiukemman otteen lämmittelykierrosten määrään ja ajattaa kilpalijat boksiin sen kolmen kierroksen jälkeen. No, tämäkään ei ollut ongelma, koska aikataulu oli aika väljä. Kaikilta osin tuomaroinnille täydet pisteet, se oli loogista ja asiantuntevaa, saatte tulla tuomaroimaan seuraavaankin kisaan :p
Show Car- palkintokin meni ihan oikeaan osoitteseen, ehkä se pakoputkivaloviritys ratkaisi pelin..
Edit: Rata oli kaikinpuolin hyvä, ei liian helppo, ei liian vaikea. Matoissa oli minun mielestä ihan sopiva ja tasainen pito.
Kiitokset minunkin puolestani sekä järjestäjille että myöskin kanssakilpailijoille. Itse olin ottamassa oppia driftingin puolella. Mukavaa oli meininki ja tosi paljon hyviä vinkkejä sain kokeneemmilta kuskeilta auton säätöjen suhteen. Harmi kun ne paremmat säädöt löytyi vasta kilpailun jälkeen!? :grin:
Joko on uutta tapahtumaa suunnitteilla?
Kiitokset järjestäjille hienosta kisasta. Oli hienoa päästä kokeilemaan Miniä ensimmäistä kertaa radalle, harmi vaan että eilisen illan uudet säädöt pilasivat alkuerät, kyllä Tamiyan insinööri on viisaampi kuin Tamperelainen insinööri :grin:
Negelle jo ehdotin että kuuluttuja voisi kertoa tilanteet autojen numeroilla, niin olisi parempi tieto kelle antaa tilaa kierroksella ohituksissa? Itselle ei ainakaan kaikkien nimet sano mitään.
Ja pienenä miinuksena voisi mainita nostajien vähyys. Aika lailla niitä taas kuuluteltiin. Erästäkin kuljettajaa pyydettiin useaan otteeseen nostamaan, mutta eipä paljoa näkynyt nosto hommissa... Kuulimpa jopa ehdotuksen varikolla että kyseisen kilpailijan autoa ei finaalissa nostettaisi ollenkaan, niin saattaisi taas mieli palata kuolevaisten tasolle. Itse ainakin olen siinä lapsen uskossa vielä että nostaminen on pakollista kaikille kuskeille tasosta riippumatta?
Onnea voittajille, mahtavan näköistä menoa oli AssoRacingin meno!
Lainaus käyttäjältä: Paarma78 - 21.02.09 - klo: 19.25
Joko on uutta tapahtumaa suunnitteilla?
Meillä on vielä puolenkymmentä viikonloppua vapaana ennen huhtikuun loppua, joten jos kiinnostusta riittää, niin miksipä ei. Aloitteen voi tehdä Mikko L:lle, joka vastaa PKSRCA;n kilpailutoiminnasta.
Omasta puolestani olisin mielelläni mukana järjestämässä yhdet vastaavat väännöt ennen kauden loppua.
Tänkjuu kilpakumppaneille ja erityisesti talkooporukalle sekä tuomaristolle!
Eka vinokisa takana ja täällä on pohdittu mikä meni pieleen, pikkuhiljaa olen päätymässä siihen tulokseen että oma ajo...
Jännitysmomentti teki tepposet ja oman auton ajettavuus ei ollut sillä tasolla että se osaa paikata kuskin mokat, itteä on syyttäminen kilpurin säädöistä. Kaikesta huolimatta oli pirun hauskaa ja näki uusia naamoja lauteilla kun KyPakin hemmojakin oli paikalla.
Finaali oli todella tiukka ja myönnettäkööt että jännitystä oli ilmassa myös lauteiden ulkopuolella, sen verran rajua hitskokkia BB ja Peitsamo tarjosi katsojille. Finaali oli melkoista hermopeliä ja todella upean näköistä katsoa taidokasta ajamista, ei jäänyt kenellekkään epäselväksi että oli oikeat äijät vääntämässä voitosta.
Suuret kiitokset äänestäjille jotka myötävaikutti allekirjoituksen vaihtumiseen, kulätason RC-kuskikin voi näköjään voittaa jotain vaikka ei osaa ajaa edes hyvällä kalustolla :wink:. Itselle bling voitto tuli todella yllätyksenä ja wanha meni hämilleen että kuis ny tolleen, siellä oli useampi hienosti tuunattu auto kuten BB:n aidon drifterin replica, Peitsamon hillityn tyylikäs Mustang, Luisun California look pikuppi, Franzin Posliini ja olihan siellä myös mm. kuplavolkkari jossa oli lähes aidot boxer-koneen äänet :mrgreen:
Kalustosta sen verran että pääsin kokeilemaan kisan jälkeen voittaja autoa ja sehän oli loistava ajettava. BB on löytänyt hyvät säädöt omaan autoonsa ja mulle oli yllätys että pysyin puomien välissä useamman kierroksen pahemmin koheltamatta, fantastinen auto jota oli pakko mennä heti vakoilemaan mitä alustan säätöihin on kätketty, ei kuulema myynnissä... :p
Tuomarointi oli mallikasta ja palautteen sai välittömästi ajosuorituksen jälkeen, kerrottiin perusteet ja muutenkin tuomarointi eteni leppoisasti. Loistava eka kisa tuomareilta, hyvin huomaa että Gambler-ATV tiimi (vai pitäisikö kohta sanoa Gambler-RC tiimi :wink:), on kisoja kolunut vuosien mittaan ja tuomaristolla oli pelisilmää ajosuorituksien tuomarointiin. Samoilla linjoilla Peitsamon kanssa, 2-3 kierroksen vetoja niin ehkä suorituspaineet on pienemmät kun ei tarvii yliyrittää kaikkea yhdellä kierroksella, voisi lähteä vähän rennommin liikkeelle jos ajettaisiin 2-3 kiekkaa.
Kisan jälkeen sanoin että seuraavassa kisassa pitää järjestää tuomarikisa, tuomarit paanalle ja kisaajat arvostelemaan suoritusta :mrgreen:
Vaikka oma ajo ei menestystä tuonutkaan niin päivästä jäi hyvä maku, blingbling pysti kolhitulla Subarulla ja Hoke nappasi meidän tiimin oranssilla Minillä kakkospytyn :grin:
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 21.02.09 - klo: 19.41
Kisan jälkeen sanoin että seuraavassa kisassa pitää järjestää tuomarikisa, tuomarit paanalle ja kisaajat arvostelemaan suoritusta :mrgreen:
Kyllä mulle sopii.
Sen verran naurettavan näköstä mun ajo on että huumorillekin vois olla kisassa enemmän tilaa. Tokihan olisin mielelläni osallistunut mutta olishan se ollu epäreilua teitä muita kohtaan kun huonommalla ajolla olisin saannu vähiten virhepisteitä, kun en samaan aikaan olisi voinnut tehdä pistevähennyksiä ja sitäpaitsi ne toiset tuomarit oli tällä kertaa mun alaisia niin nekään ei olis uskaltannu vähentää :lol: :p
Nähtiinhän se jo kisan jälkeen kun kokeilin VOITTAJA autoa että ei siitä ajamisesta tuu mitään. Sehän se on se paras arvostelija joka ei itte osaa :mrgreen:
Itse toimin tälläkertaa vain katsojana ja nostajana, mutta hauskaa oli kuitenkin :azn:
Ja mineilläkin yllättävän tiukkaa ainakin A-finaalin top 3 kesken.
Näytti olevan kuskeilla hauskaa, ja sehän on pääasia, joten eiköhän kisat menny aika nappiin järjestäjien osalta. Onnea voittajille! :laugh:
Lainaus käyttäjältä: PaavoNokkava - 21.02.09 - klo: 19.34Ja pienenä miinuksena voisi mainita nostajien vähyys. Aika lailla niitä taas kuuluteltiin. Erästäkin kuljettajaa pyydettiin useaan otteeseen nostamaan, mutta eipä paljoa näkynyt nosto hommissa... Kuulimpa jopa ehdotuksen varikolla että kyseisen kilpailijan autoa ei finaalissa nostettaisi ollenkaan, niin saattaisi taas mieli palata kuolevaisten tasolle. Itse ainakin olen siinä lapsen uskossa vielä että nostaminen on pakollista kaikille kuskeille tasosta riippumatta?
Ihan tosissaan, miksi kirjoittaa tällaista kun ei todellisuudessa tiedä asiasta yhtään mitään?
Hokeahan tässä tarkoitetaan, jos ei joku tajunnut. Ja minä olin nostamassa jokaisen Hoken vuoron, ja itseasiassa aika monen muunkin ihan vapaaehtoisena.. Tästä tiesi toki järjestäjät, ja nämä "monet" kuulutukset jäi todellisuudessa kahteen, mistä toinenkin peruttiin samantien kun Frantsi muisti että olen Hoken tilalla. Aikamoista provoamista, vaikka asia todellisuudessa oli täysin kunnossa..
Ei näin, ei todellakaan, torstit! :evil:
Lainaus käyttäjältä: nicke89 - 21.02.09 - klo: 20.22
Itse toimin tälläkertaa vain katsojana ja nostajana, mutta hauskaa oli kuitenkin :azn:
Ja mineilläkin yllättävän tiukkaa ainakin A-finaalin top 3 kesken.
Näytti olevan kuskeilla hauskaa, ja sehän on pääasia, joten eiköhän kisat menny aika nappiin järjestäjien osalta. Onnea voittajille! :laugh:
Lainaus käyttäjältä: PaavoNokkava - 21.02.09 - klo: 19.34Ja pienenä miinuksena voisi mainita nostajien vähyys. Aika lailla niitä taas kuuluteltiin. Erästäkin kuljettajaa pyydettiin useaan otteeseen nostamaan, mutta eipä paljoa näkynyt nosto hommissa... Kuulimpa jopa ehdotuksen varikolla että kyseisen kilpailijan autoa ei finaalissa nostettaisi ollenkaan, niin saattaisi taas mieli palata kuolevaisten tasolle. Itse ainakin olen siinä lapsen uskossa vielä että nostaminen on pakollista kaikille kuskeille tasosta riippumatta?
Ihan tosissaan, miksi kirjoittaa tällaista kun ei todellisuudessa tiedä asiasta yhtään mitään?
Hokeahan tässä tarkoitetaan, jos ei joku tajunnut. Ja minä olin nostamassa jokaisen Hoken vuoron, ja itseasiassa aika monen muunkin ihan vapaaehtoisena.. Tästä tiesi toki järjestäjät, ja nämä "monet" kuulutukset jäi todellisuudessa kahteen, mistä toinenkin peruttiin samantien kun Frantsi muisti että olen Hoken tilalla. Aikamoista provoamista, vaikka asia todellisuudessa oli täysin kunnossa..
Ei näin, ei todellakaan, torstit! :evil:
EI todellakaan mitään v***n provoa, vaan juuri niin kuin asiasta varikolla puhuttiin. Kovasti siellä siellä porukka ihmetteli tätä asiaa ja jos se kilpailun johdon kanssa oli sovittu ja asia oli ok, niin eipä siitä muut kilpailijat mitään tienneet. Ja moni muukin siellä joutui ylimääräisiä nostovuoroja tekemään, niin sinänsä ihmettelen että yhteisen hyvän nimissä ei kaikki nostamiseen osallistu? Meitä kaikkihan varten siellä nostajat on.
Ei pojjaaat aloteta tätä nyt, pliis.
On aika normaalia, että nostajia joutuu kuuluttamaan, mutta sivusta seuranneena ne kuitenkin näyttivät hoituvan ilman suurempaa spektaakkelia tai kenenkään joutuvan siitä kärsimään.
juu Kiitoksia täältäkin, niin järjestäjille kuin kilpakumppaneillekkin!
Kyllähän siinä välillä meinas kiire tulla kun kahta luokkaa yritti ajaa, onneks oli vapaampi muotoinen aikataulu joka mahdollisti kuitenkin ajamisen.
Itse kisat meni kyllä yli omien odotusten. Mineissä A-finaalissa, enkä edes viimeinen, muutakuin lähtöruudukossa :mrgreen:.
Driftinki hommat meni todella hyvin, lajittelun 3 :grin:. Peitsamon kanssa oli hyvä vääntö(1 uusinta) finaali paikasta ja se meni kyllä ihan oikealle miehelle ja saipahan Peitsamo ajaa paljon kisalähtöjä. Itse sitten tyrin ajoni sijasta 3-4, Luisu oli parempi ja tasasempi.
Autot oli molemmat ihan "tehtaan säädöissä". HPI:ssä kuuladiffi takana ja edessä oneway. Ne "boxerin" äänet tulee ihan kaupanpäälle kun hiukan aikaa ajaa, kerää kaikkea pientä radalta auton vetopuolen osiin ja alkaa täristä koko auto :lol:
Uusia kisoja odotellessa vois vaikka alkaa treenaamaan ja jos tota autoakin vois jotenkin säätää.....josko se vaikka vaikuttas ajamiseen :shocked:
Nyt kuitenkin täytyy palkita itsensä muutamalla Iisalmelaisella tuotteella :evil:
Noniin, kotiin on päästy ja ehjänäkin jopa...
Nöyrimmät kiitokset järjestäjille, kaikki meni loppujen lopuksi todella hyvin.
Oma voittoni driftingissä tuli kyllä ihan puun takaa, en missään vaiheessa lähtenyt kuin pitämään hauskaa.
Kiitokset kaikille kanssakilpailijoillekin, todella siistiä ajoa joka äijältä, ei paljon kolissut!
Minissäkin oli tulossa oman historiani kovin tulos, 6. sijalta A-finaaliin ja ekassa A:ssa maaliin viidentenä, melkoinen yllätys ainakin itselleni. Oli vaan pakko jättää loput finaalit väliin kun painoi tuo driftingi omassa vaakakupissa enemmän. Ja näemmä keskityin ihan oikeaan lajiin :)
Drift on!
Edit:
Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 21.02.09 - klo: 19.41
ja olihan siellä myös mm. kuplavolkkari jossa oli lähes aidot boxer-koneen äänet :mrgreen: :grin:
EI ollut, yksi New Beetle oli kyllä, mutta siinä ei ole ikinä ollutkaan boxeria... :)
Erittäin suuri kiitos talkoolaisille / apureille. Pojjaat taas juoksi meijän puolesta hekemaan kahvia ja kuppia.
Myös erittäin suuri kiitos kilpailijoille.
Saatiin mukavat väännöt aikaiseksi.
Tulipahan harjoiteltua takanatulevien väistelyä. :grin:
Ku nuo hurjapäät menee niin hurjan kovaa. :laugh:
Oma sijoitus tuli jopa pienenä yllätyksenä.
Kun tuolla pikkukrossipuolella olen tottunu pitämään häntäpäätä.
Ajo meni omasta mielestä suht hyvin, hieman olisi vielä parannettavaa.
Teknisiä murheitakin koettiin kun Piuhat katkeili noparista.
Se nyt ei tulokseen varmaankaan hirveästi vaikuttanut.
Tämä miniralli nyt tuntuu sujuvan niin mukavasti että toivottavasti saadaan järkättyä tulevaisuudessa jokunen kisa.
Ja paljastetaan nyt että suurena haaveena olisi järkätä myös jäärata-ajot, tietenkin piikkirenkain. mutta siitä myöhemmin.
Vielä kiitos kaikille.
Vain te kaikki teitte sen mahdolliseksi.
Lainaus käyttäjältä: PaavoNokkava - 21.02.09 - klo: 20.32EI todellakaan mitään v***n provoa, vaan juuri niin kuin asiasta varikolla puhuttiin. Kovasti siellä siellä porukka ihmetteli tätä asiaa ja jos se kilpailun johdon kanssa oli sovittu ja asia oli ok, niin eipä siitä muut kilpailijat mitään tienneet. Ja moni muukin siellä joutui ylimääräisiä nostovuoroja tekemään, niin sinänsä ihmettelen että yhteisen hyvän nimissä ei kaikki nostamiseen osallistu? Meitä kaikkihan varten siellä nostajat on.
Mitä "niin saattaisi taas mieli palata kuolevaisten tasolle." sitten on jos ei provoa :mrgreen:
Muttajoo, asian opetuksena voitaisiin sopia että jatkossa käy puhumassa tällaisista asioista järjestäjille, jos esimerkiksi juuri epäilee että joku ei hoida nostovuorojaan. Mitä jos kukaan ei olisi nostanut Hoken autoa, vaikka todellisuudessa nostohommat oli hoidossa? Olisiko finaali ajettu uudestaan nostajien typeryyden takia..
Itseasiassa kun olin nostamassa vikaa A finaalia, niin tämän B:ssä ajaneen pojan faija sanoikin mulle että "nostetaan sitten hitaasti tota 2 paikalta lähtevää oranssia miniä, koska kuski ei oo nostanu" tjsp, ei sanatarkasti.. Tämä pääs unohtumaan erän aikana, mutta muistu nyt mieleen kun otettiin aihe puheeksi. Onneksi Hoke jätti kaadot vähemmälle, ja ainakin tämä henkilö nosti Hokenkin autoa tavallisesti kun kerroin että olin hoitanu hänen vuorot.
Turha tästä nyt on sen enempää vääntää, loppu hyvin kaikki hyvin, mutta jatkossa varmistetaan sitten asiat :wink:
Mikäli minirallia on tiedossa enemmänkin, niin pakkohan se on itsekkin sellainen ostaa :) Senverran hauskaa puuhaa tuntus olevan, ja ennenkaikkea rentoa, vaikka mun aiempi teksti ei oikein täsmää sen kanssa :mrgreen:
Kiitos kovasti hianosta tapahtumasta järjestijille!
Olipahan kokemus tuo driftikisa - ja hyvä sellainen olikin. Toivotaan että vastaavanlaista järjestetään ja ollaan toteuttamassa jatkossakin!
Täytyy myöntää että korokkeella oli osaavaa porukkaa jolla pipo ei kiristänyt. Uskallan laskea BMW M3:sen myös jatkossakin samassa porukassa radalle - kolhuilta tosiaan säästyttiin!
Minipuolella ei niinkään hyvin itselläni mennyt, neljästä lähdöstä kertaakaan en päässyt maaliin asti.
Kiitos vielä, jäi hyvä maku!
Terv. WANNABE DRIFT KING
Just just.
No ei ihme että pari kertaa nostajien toiminta oli sillä tasolla että meinasin itse korokkeelta tulla nostamaan kun ei näyttänyt jalat liikkuvan.
Te jotka näin toimitte... en edes sano mitä ajattelen koska se ei ole lasten luettavaa.
Täysin epäurheilijamaista toimintaa.
Ja vielä huvittavinta että kyseessä oli jopa todellakin aikuisia ihmisiä.
Jos on jotain pikkutyttöjen kuiskutuksia mielessä niin vilkasu peiliin ja totea että aikuisia ihmisiä tässä ollaan... mainitsemaan asiasta suoraan kasvotusten.
Minä olin pari kertaa nostamassa...
En siis nostanut jokaista nostovuoroani TOTTA.
Vielä enemmän on totta että Nicke kävi nostamassa joka kerta minun vuorollani. Ja ainakin muutaman kerran myös Lasse.
MONIKO TEISTÄ HANKKI 2 NOSTAJAA OMALLA VUOROLLANNE??????
Minä en todellakana ole kaveri jota tarvitsee olla palauttamassa maanpinnalle ainakaan nostotoiminnan suhteen.
Minä olen tasan aina nostamassa ja monesti ihan vapaaehtoisenakin.
Ja hoidan nostot aina tasan niin nopeasti kuin ehdin ja täysin tasapuolisesti.
Pöyristyttävää edes kuulla jälkeenpäin tällaista epäurheilijamaista toimintaa tapahtuneen puhtaasti vielä selän takana.
Kisat oli hauskat.
Järjestelyt meni loistavasti.
Tämä nostotoiminta kyllä alko sapettamaan ja kunnolla.
Menkää peilin eteen katsomaan... Sieltä katsoo &%/¤&¤%%¤&%.
Ensimmäinen minikisa itsellä sekä pojalla. Järjestelyt sekä opastus loistavaa. Ja kyllä tuota rataakin pitää kehua. Juuri sopiva ministereille. Todella hauskaa oli meillä molemmilla! Nostajista ei mitään moitittavaa. Ihan hyvin sinne löytyi kääntäjiä. Myös sellaisia jotka eivät itse kisanneet.
Omat finaalit meni reisilleen kun ruuvit irtoili sekä joko servoseiveri tai servo meni rikki. Finaalit minin perä meni kuin lohella eikä mennyt suoraan ollenkaan. Pahoittelut takaa tulleille kun ei varmaan tiennyt miltä puolelta ois kannattanu ohittaa. Ja kun kaasun lämäs pohjaan, aina ei tiennyt lähteekö oikealle vai vasemmalle. Onneksi ehti nostamaan vaikka oli kaksi autoa huolena. Oman auton hajoaminen haittas sen verran ajoa että poika meni sijoituksessa edelle. Onpahan sitten seuraaviin kisoihin tavoitetta :cheesy:
Upeata oli kärkikuskien meininki. Mitä lie kaurapuuroa ovat minit syöneet kun noin hyvin kulkevat :wink:
Ainakin omalla kohdallani Hoke hoiti tosiaankin nostajan hommat erittäin hienosti ja ennenkaikkea nopeasti, onnekseni suurin osa kaadoistani sattui juuri shikaanissa jossa kys. kaveri oli nostajana.
Todella ikävää jos tuommoista edellä kerrotun kaltaista on oikeasti tapahtunut, ei todellakaan kuulu tähän lajiin!
Mutta siis omalta osaltani arvosana kiitettävä.
Nyt jälkeenpäin kuulin tämän että oli ihan puhuttu asiasta että kyseistä autoa ei sitten nopeasti nosteta.
Ja herranjumala sentään... Nimenomaan aikuisista ihmisistä kyse...
Todella TODELLA epäurheilijamaista ja ÄMMÄMÄISTÄ lapsellista toimintaa.
Ihan pisti ihmetyttämään parit nostot kesken ajon, mutta en sillä päätäni sen enempää vaivannut kuin että pyrin ottamaan rauhallisemmin kyseisen paikan.
Tämmöstä toimintaa ei todellakaan kaivata harrastuksessa.
Hienoa että näytätte esimerkkiä nuorille harrastajille kuinka toimitaan kuin teini ikäiset pissikset.
Ps: Kerrankin drifti näytti hienolta kun oli väljempi rata ja ihan tosissaa jätkät ajoivat.
Hyvin vähän ehdin vilkuilla...
Bluebeetlen ajon kerkesin kerran vilkaisemaan ja hienosti eteni jatkuvassa luistossa.
Ihan mukava päivä kyllä oli, kiitokset siitä järjestäjille ja osallistujille!
Itse en päässyt kumpaakaan luokkaa ajamaan, koska ei löytynyt vielä tarvittavaa autokalustoa, mutta asiaan on tulossa muutos.
Lopuksi pääs parit akulliset Yokomolla kuitenkin pyöräyttämään, joka teki hyvää kolmen viikon tauon jälkeen :grin:
Yritin siellä vähän nostajanakin toimia, mutta homma oli kyllä mun osalta aika surkeeta, pahoittelut.
Pari viikkoa kestäny nuha&kuume kombinaatio on vieny voimat aika tehokkaasti. :angry:
Pahoittelen myöskin kovasti 120 kiloisen "erehdyttävästi sinivalaan oloisen" nostajan toimintaa radalla... Aina ei välttämättä ollut plussaa kun temmelsin radalla - yritin muuten ihan oikeesti olla avuksikin :mrgreen:
Kun luin Hoken viestin, ja rupesin miettimään asiaa tarkemmin, niin itseasiassa tästä olisi hyvä puhua ja selvittää kerralla, niin ei tapahdu jatkossa. Vaikka sitten omassa topicissa.
Se, että aikuiset juonivat tällaista muiden selän takana, eivätkä edes selvitä asiaa järjestäjilta, on kyllä aivan käsittämätöntä. Ja ennenkaikkea todella epäurheilijamaista toimintaa, miten joku edes kehtaa.
Nostoporukkahan oli tämä, pystyykö kukaan edes puolustamaan itseään? Ilmeisesti aika monesta henkilöstä kyse, tämän perusteella "Kovasti siellä siellä porukka ihmetteli tätä asiaa" ja "Kuulimpa jopa ehdotuksen varikolla että kyseisen kilpailijan autoa ei finaalissa nostettaisi ollenkaan, niin saattaisi taas mieli palata kuolevaisten tasolle" tuskin onnistuisi ellei kaikki nostajat olisi mukana..
E:, tässä oli b-finaalilista..
Jos mitenkään mahdollista, niin pidetään keskustelu asiallisena, että saadaan kuulla näiden henkilöiden selitykset. Voi olla aika mielenkiintoista, eikä asiakaan ole sellainen mikä unohtuu ihan samantien. Ikävää tosiaan..
Akk:n alaisissa kisoissa puhuttaisiin jo kilpailukiellosta, joten asia ei kuitenkaan ole ihan hälläväliä, mikä ratkeaa laittamalla topicci lukkoon.
Viimeinen kommenttini tähän ketjuun ettei mene ihan OT:ksi.
Juuri tällaisten puheiden takia on mielesteni reilua jolaista kohtaan, että ollaan samalla viivalla (ei sentään ajotaidoissa :grin: ), käydään jokainen nostassa reippaasti ja näytetään itse sitä esimerkkiä nuorille ja vanhoille. Jos on sopinut muuta niin kerrotaan siitäkin reilusti.
Minulle itselleni jäi hyvä mieli kokonaisuutena kisoista, mutta pistän kyllä miinukset tänne palstalle esille, jos niitä itselleni ilmenee tai kisapaikalla niistä puhutaan, en tee sitä ilkeyttäni.
Pidetään lippu korkealla :wink:
Lainaus käyttäjältä: nicke89 - 21.02.09 - klo: 21.37
Nostoporukkahan oli tämä, pystyykö kukaan edes puolustamaan itseään? Ilmeisesti aika monesta henkilöstä kyse, tämän perusteella "Kovasti siellä siellä porukka ihmetteli tätä asiaa" ja "Kuulimpa jopa ehdotuksen varikolla että kyseisen kilpailijan autoa ei finaalissa nostettaisi ollenkaan, niin saattaisi taas mieli palata kuolevaisten tasolle" tuskin onnistuisi ellei kaikki nostajat olisi mukana..
Nyt kannattaa olla tarkkana, ettei esitä perusteettomia syytöksiä puoleen tai toiseen.
Jos aihetta on, kaikki kilpailuun liittyvät epäselvyydet voi osoittaa minulle, ei aloteta niiden ruotimista täällä.
Lainaus käyttäjältä: PaavoNokkava - 21.02.09 - klo: 21.41
Viimeinen kommenttini tähän ketjuun ettei mene ihan OT:ksi.
Juuri tällaisten puheiden takia on mielesteni reilua jolaista kohtaan, että ollaan samalla viivalla (ei sentään ajotaidoissa :grin: ), käydään jokainen nostassa reippaasti ja näytetään itse sitä esimerkkiä nuorille ja vanhoille. Jos on sopinut muuta niin kerrotaan siitäkin reilusti.
Minulle itselleni jäi hyvä mieli kokonaisuutena kisoista, mutta pistän kyllä miinukset tänne palstalle esille, jos niitä itselleni ilmenee tai kisapaikalla niistä puhutaan, en tee sitä ilkeyttäni.
Pidetään lippu korkealla :wink:
Kuuleppas nytten...
Nostovuorollaan jokainen on velvollinen hoitamaan nostovuoronsa tai valtuuttamaan jonkun toisen nostamaan hänen puolestaan.
Tätä ei tarvitse ilmoittaa edes kisan johdolle ellei tuomaristo kysele herraa nostopaikalle...
Minua pari kertaa kyseltiin nostamaan ja jokaisella kerralla sekä minä että nikke huudettiin että homma on hoidossa.
Sillä hetkellä erän käynnistävä taho tiesi asiasta ja tämä riittää.
Kukaan ei ole velvollinen ilmoittamaan tästä kaikille paikalla olijoille eikä toimimaan mitenkään muutenkaan.
Jokainen on itse velvollinen omista tekemisistään, ja mikäli on protestoitavaa niin käännytään tuomariston suuntaan... Tai käydään selvittämässä asia asianomaisen kanssa.
Turhaan edes opetan tuon minuun kohdistuneen käytöksen jälkeen.
Opettele säännöt ja käytöstavat...
Vai satutko tosiaan olemaan 14 vuotias likka???
Perusteettomat syytökset on minun suuntaan heitetty, kisapaikalla seläntakana ja nyt vielä täällä.
Tätä sontaa en sulata ilman tässä topikissa tapahtunutta julkista anteeksipyyntöä.
Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 21.02.09 - klo: 21.45
Nyt kannattaa olla tarkkana, ettei esitä perusteettomia syytöksiä puoleen tai toiseen.
Jos aihetta on, kaikki kilpailuun liittyvät epäselvyydet voi osoittaa minulle, ei aloteta niiden ruotimista täällä.
Ei, mutta toi oli tosiaan nostoporukka, eikä ole tiedossa ketkä heistä osallistu tähän. Ilmeisesti aika moni, mutta tarkalleen ei tietenkään pysty syyttämään ketään.
Vaikka jokainen näkeekin listan tuloksista, niin kopioin sen tohon, koska itseäni ainakin kiinnostaisi saada nimi pois tällaiseen asiaan liittyvästä listasta.
E; poistin nyt listan, mutta kaikki jokatapauksessa tietää että B-finaali nosti A:ta, ja pystyy itse katsomaan ne.
Lainaus käyttäjältä: Isosuo - 21.02.09 - klo: 20.53Täytyy myöntää että korokkeella oli osaavaa porukkaa jolla pipo ei kiristänyt. Uskallan laskea BMW M3:sen myös jatkossakin samassa porukassa radalle - kolhuilta tosiaan säästyttiin!
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 21.02.09 - klo: 20.53Kiitokset kaikille kanssakilpailijoillekin, todella siistiä ajoa joka äijältä, ei paljon kolissut!
Kiitokset näistä kommenteista, äkkiseltään luulisi että meidän meno on todellisuudessa yhtä hurjaa kuin näppisten ääressä mutta ilmeisesti kuitenkin ajellaan melko siististi :grin:
Lainaus käyttäjältä: Nege - 21.02.09 - klo: 21.01Oma sijoitus tuli jopa pienenä yllätyksenä. ...clip clip... Tämä miniralli nyt tuntuu sujuvan niin mukavasti että toivottavasti saadaan järkättyä tulevaisuudessa jokunen kisa.
Samaa kattelin että nyt Nege on löytänyt lajin mikä sopii omalle ajotyylille, oli kiva katella ajoa kun auto/ajo pelitti ja varmaan kuskillekkin jäi päivästä hyvä fiilis kun pääsi kisaamaan oikein tosissaan :azn:
Kuvat palkintojen jaosta:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bps8+redman-lippis.html (http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bps8+redman-lippis.html)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kuvaboxi.fi%2Fmediaobjects%2Fpub%2F2009%2F02%2F21%2F8143010478548042654web_0.jpg&hash=270fe68450c60779173235990f206f9a42d04ce8)
Näin kylätason kuskina on pakko myöntää että tossa oranssissa värissä on sitä jotain... :grin:
Jättäkäähän nyt toi nostovuorosta taisteleminen vähän vähemmälle.
Oletusarvoisesti kaikki nostaa kaikkien autot parhaiden kykyjensä mukaan. Ja jos joku on poissa nostopaikaltaan, se on järjestäjän vastuu ensinnäkin huomioida ja sen jälkeen mahdollisesti rangaista. Huhupuheet voi siis jättää omaan arvoonsa.
Kevennyksenä voin kertoa, että Kuusankosken (FTT 1) kisoissa palkkasin henk. koht. nostajan loppupäiväksi tilalleni ja tuuraaja taisi yhden erän saada nostaakin, kunnes järjestävä taho sanoi ettei kelpaa. Kelpaava syy vapautuksesta nostoon olisi ollut joku 'vika/vamma', mutta "vikaa päässä" ei kuitenkaan mennyt läpi. En ottanut kantaa sen hetkisiin sääntöihin sen kummemmin paitsi nostamalla itse loput erät.
EDIT: Nää kisat on niin hyviä kasvun paikkoja, että ei missään nimessä kannata jatkossa jättää väliin. Näissä oppii käytännön kisaamisen taidot ja myös sosiaaliset taidot kehittyvät henkilökemioiden kohdatessa. :mrgreen:
Mikäli on porukalla puhuttu että minun autoa ei finaalin aikana kiiruhdeta nostamaan niin tasan varmasti en ole lopettamassa, koska tähän ei ollut mitään syytä.
Näin tosin toimittiin parikin kertaa.
Ei sillä että se olisi vaikuttanut minun lopputulokseen tuon taivaallistakaan, koska voittaja meni ihan omaa tahtiaan.
Se kylläkin nappaa että selän takana on tuollaista tehty ja kuviteltu että luulen olevani jotenkin korkeammalla eikä minun tarvitse nostaa.
Jokainen minun nostovuoroni hoidettiin... Välillä jopa 2 nostajan voimin.
Mikäli tätä ei tajua ja tästä haluaa vielä vääntää niin olkoot sitten hyvä ja pistää minulle yksityisviestiä niin annan puhelinnumeroni ja voimme selvittää asian edes puhelimitse.
Minä en ole toiminut millään tavoin väärin, enkä hyväksy että tällaista minusta väitetäänkään.
Ps: mitenkäs sä jarkko tähän asiaan liityt kun tänne tulit huutelemaan?
Kiitokset järjestäjille. Hyvät kisat saitte järkättyä!
Rata oli todella hyvä!
Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 21.02.09 - klo: 22.14
Ps: mitenkäs sä jarkko tähän asiaan liityt kun tänne tulit huutelemaan?
Jos nyt ei viestistäni tullut selväksi, niin tarkoitus oli sanoa, että kannattaa jättää se epäily mahdollisen nostovuoron laiminlyönnistä järjestävän tahon selvitettäksi.
Lainaus käyttäjältä: jarkkom - 21.02.09 - klo: 22.19
Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 21.02.09 - klo: 22.14
Ps: mitenkäs sä jarkko tähän asiaan liityt kun tänne tulit huutelemaan?
Jos nyt ei viestistäni tullut selväksi, niin tarkoitus oli sanoa, että kannattaa jättää se epäily mahdollisen nostovuoron laiminlyönnistä järjestävän tahon selvitettäksi.
Luin viestisi uudestaan ja tajusin asiasi...
En ehtinyt muokkaamaan viestiäni ennenkuin vastasitkin jo.
Anteeksi kommenttini sinun suuntaan.
Sen verran meni herne syvälle nenään tämän yllämainitun tapahtuman takia että ei enää leikkaa...
Jos nyt on koskaan leikannutkaan.
Lainaus käyttäjältä: redman - 21.02.09 - klo: 21.58
Kuvat palkintojen jaosta:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bps8+redman-lippis.html (http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bps8+redman-lippis.html)
Nonnii,
Tulihan se drifti paketti sieltä.
Pikkusen repesin ku näin kenellä paketti oli kourassa. :grin: :grin:
Viiden euron virne päällä.
Lainaus käyttäjältä: jarkkom - 21.02.09 - klo: 22.07
Jättäkäähän nyt toi nostovuorosta taisteleminen vähän vähemmälle.
Oletusarvoisesti kaikki nostaa kaikkien autot parhaiden kykyjensä mukaan. Ja jos joku on poissa nostopaikaltaan, se on järjestäjän vastuu ensinnäkin huomioida ja sen jälkeen mahdollisesti rangaista. Huhupuheet voi siis jättää omaan arvoonsa.
Kevennyksenä voin kertoa, että Kuusankosken (FTT 1) kisoissa palkkasin henk. koht. nostajan loppupäiväksi tilalleni ja tuuraaja taisi yhden erän saada nostaakin, kunnes järjestävä taho sanoi ettei kelpaa. Kelpaava syy vapautuksesta nostoon olisi ollut joku 'vika/vamma', mutta "vikaa päässä" ei kuitenkaan mennyt läpi. En ottanut kantaa sen hetkisiin sääntöihin sen kummemmin paitsi nostamalla itse loput erät.
EDIT: Nää kisat on niin hyviä kasvun paikkoja, että ei missään nimessä kannata jatkossa jättää väliin. Näissä oppii käytännön kisaamisen taidot ja myös sosiaaliset taidot kehittyvät henkilökemioiden kohdatessa. :mrgreen:
Sori että kirjoitan tänne mutta jos sinun kaverilla oli voimassa oleva lisenssi niin miksi ihmeessä hän ei saannut nostaa puolestasi.
Jerzi
PS Se mitä olen nähnyt Hoken nosto tehtävissä niin se on nopeitten joukossa :wink: lajissa kuin lajissa.
Tämän takia piti olla jopa 2.si korvaavaa nostajaaa :mrgreen: :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: tomije - 21.02.09 - klo: 22.42
Nonnii,
Tulihan se drifti paketti sieltä.
Pikkusen repesin ku näin kenellä paketti oli kourassa. :grin: :grin:
Viiden euron virne päällä.
Onnea Matille. Kuinka monta arpaa myytiin?
Lainaus käyttäjältä: tomije - 21.02.09 - klo: 22.42
Tulihan se drifti paketti sieltä.
mähän sanoin :wink:
Ja taas yksi vinoilija lisää :grin:
Arpoja myytiin noin 50 kpl.
Yhdistys jäi nippanappa plusalle. Kiitos osallistujille.
Kiitos sekä minikilpailijoille että driftaajille. Sekä tietty järjestäjille. Hauskaa oli, driftausta täytyy vähän harjoitella lisää mutta teho korvaa ajotaito puutteet :mrgreen:. Minillä pääsin yllättävänkin lujaa. Hauskaa oli ja toivottavasti jatkossakin pidetään näitä minikilpailuja. Oli vauhdikasta ja rentoa, eikä autoon tartte juuri etsiä säätöjä että sen saa menemään lujaa ja suoraan.
Ministereille saa hyvän radan varmasti myös kesäksi gallerian katolle.
MINÅ "B1-Virtanen" olen edelleen sitä mieltä että paras voittaa, menköönkin noihin lähes naapurikuntiin.
Ja kiitos myös kävelevälle "wikipedialle" :p, vapaaehtoisesta nostajan toimesta.
Jaska
Ps.YV
Lainaus käyttäjältä: PKSRCA Ry - 19.01.09 - klo: 12.22
Palkinnot: Vaihtelevia tavarapalkintoja.
Ihan mielenkiinnosta, mitä nuo palkinnot olivat ja kenelle menivät?
Eipä muuten näkynyt tavarapalkintoja.
Vain kippoja jaettiin.
Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 22.02.09 - klo: 09.38
Eipä muuten näkynyt tavarapalkintoja.
Vain kippoja jaettiin.
Ehkä ne tulee perässä, esim. postilla.... :wink:
Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 22.02.09 - klo: 09.39
Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 22.02.09 - klo: 09.38
Eipä muuten näkynyt tavarapalkintoja.
Vain kippoja jaettiin.
Ehkä ne tulee perässä, esim. postilla.... :wink:
Onhan kippokin "tavara". :huh:
Kannattaa kuitenkin varmuuden vuoksi tarkkailla postiasi. Seurantakoodi FI9999276366699920 :shock:
Laitappa Tomi niitä videoita tulemaan, kuvia olis kiva saada kanssa.
Suhteellisen huonosti onnistuneita stillikuvia ao. linkin takana:
http://gs109.photobucket.com/groups/n50/ELJDN3PA83/
Videopläjäys tulee hetken kulttua.
Kyllähän oli kiva että oli "kippoja" jaossa, eikä mitään turhaa tavaraa mille ei kuitenkaan olis ollu käyttöä :wink:
Noniin,
video on valmis
http://www.youtube.com/watch?v=X4Ajc-mKrng
Olkaa hyvät.
EDIT:
Vaihdettu tilalle uudelleen editoitu video, missä musa raita on vähemmän Warner music grouppia arsyttävä prkl
Lainaus käyttäjältä: tomije - 23.02.09 - klo: 09.35
Noniin,
video on valmis
http://www.youtube.com/watch?v=e3FCmev-93k
Olkaa hyvät.
Hieno!!! :grin:
Komiannäköistä menoa videollakin, taitaa parhaat palat olla tuossa (pätkät joissa porukka pysy radalla)!? :tongue:
Kyllä toi Bluebeetlen meno oli videollakin tosi SMOOTH, ihan oikeeseen osoitteeseen meni voitto vaikka aika tiukkaan sai siitä lopulta taistellakkin...
Siisti video! Hyvin ne autot lipuu. :)
Asiaa :p hyvää matskuu. pääsee vielä kotonaki fiilistelee :cool:
Loistavaa BB! Ei oo menny treenit hukkaan. (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.nogripracing.com%2Fforum%2Fimages%2Fcustom_smilies%2Fthumbup.gif&hash=e7d67240c161398a1744f50e5942750327004569)
Juuei, kiitoksia hyvistä sparrauksista!
KyPakin drifting-jaos pärjäsi jo lajittelussa ihan mukavasti... ;)
Hieno video !!
Kiitos taltioinnista.
Kyllä oli hienoa meininkiä joo mutta yksi asia jäi kyllä mietityttämään ja pahasti. Minkä ihmeen takia lambon omistaja on jättänyt nuo koritolpat leikkaamatta. On muuten todella typerän näköistä kuin ne törröttää kuin mitkäkin puhelinpylväät. Voisin kuvitella että parhaan korin äänestyksessä olis ollut korkeaalla jos ne olisivat olleet paaaaljon lyhyemmät.
Jerzi
Uusi matto ei ollut ihan tasainen ja tolpissa joita käytän Lambossa ei ollut säätövaraa => matala auto otti koko ajan mattoon kopastaan kiinni ja spinnaili ellei olis vaihtanu uusia tolppia ja korottanut koria. Nuo leikkaamattomat tolpat tulee jollekkin toiselle kopalle ja ne kyllä leikataan lyhyemmäksi sitten ajallaan...
On se paljon fiksumman näköinen normikunnossa (joka ei siis nyt ollut ajokunto):
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kuvaboksi.fi%2Fmediaobjects%2Forig%2Fpub%2F2009%2F01%2F19%2F8143010478546926622orig.jpg&hash=da2446e08d2b9f508e76180a822f5481f2e86ab6)
Mutta ei tällä mitään pystiä olis voitettu, oli siellä paljon hienompiakin autoja paikalla useita! Uutta koppaprojektia tulossa, sitten taistellaan toivottavasti jo voitosta :mrgreen:...
Kiva nähdä että jollain on intoa tehdä videomatskua, ja vielä hyvää sellaista. Ajo näyttää videolla paljon paremmalta kuin livenä, on osattu editoida ne parhaat vinot kuviin :wink:
Joo, hieno video ja minunkin kolistelut oli jäänyt kokonaan pois :)
Meni suosikkeihin!
Drift on!
Nyt on lambo lambon näköinen :wink:
Jerzi
Uusiksi meni video, ei kestänyt kuin 24h niin WMG blokki tuli ääniraitaan
uusi versio videosta:
http://www.youtube.com/watch?v=X4Ajc-mKrng
Ja tässä myös aiheeseen liittyvä pätkä joka kertoo kaiken minun ja varmasti muidenkin videopätkien jakajien tunteet WMG:tä kohtaan:
http://www.youtube.com/watch?v=hklsnCunHis
Jep jep .. nyt oli aikaa katsoa tämä video.
Kivasti kuvattu ja musiikki tuo fiiliksen kun ei kuulu tuota sähköautojen siritystä.
Sitten mitä lajiin tulee, niin samat asiat kuin GT luokassa:
- autojen ulkonäöllä on merkitystä (!!)
- nyt on mukana poliisiautoa ja beetleä mikä ei minusta todellakaan sovi kuvaan vaan autojen pitäisi näyttää oikeilta driftereiltä kuten BB:n auto, ei muita tainnut ollakaan (!) Tuo lambokin pisti silmään ettei todellakaan istu kuvaan
- jos seassa on kaikkea sekalaista niin oli laji kuinka hieno oman porukan mielestä niin yleisöön se ei uppoa ellei puitteet ja autot ole teeman mukaisia
Ja hommatkaa ne pari gimmaa "nostajaksi" sinne vierelle :)
Mikä poliisi auto? Posliini / Poslin siinä lukee :mrgreen: Ja todellakin oli hauskan näköinen makee vilkkuineen. Oli siellä muitakin "drifteri pelejä", Trueno ja bimmer esim.
Joo, no kyllä huomasin frantsin posliinin, mutta tämä nyt olis ulkopuolisen näkökulma, sekin varmaan kiinnostaa tai sitten ei. Drifting auton näköiset drifting autot, niin homma on katsojalle kivaa seurattavaa, ainakin videolta. Ehkä livenä homma toimii tuollaisenaankin.
Lainaus käyttäjältä: Mika R - 26.02.09 - klo: 14.57
- jos seassa on kaikkea sekalaista niin oli laji kuinka hieno oman porukan mielestä niin yleisöön se ei uppoa ellei puitteet ja autot ole teeman mukaisia
Ja sitten on se toinen puoli, eli jos aletaan liikaa nysväämään turhantarkkojen ja -päiväisten sääntöjen kanssa heti alkuun, saadaan kisoihin kolme tai neljä autoa, ketä kiinnostaa? Tässä vaiheessa mielestäni kisan formaatti pitää olla juuri näin. Väittäisin, että tämä laji upposi kyllä yleisöön (juuri autojen takia/tai niistä huolimatta) paremmin kuin hyvin, innokkaita katselijoita/kyselijöitä riitti koko päiväksi.
en mä mistään säännöistä puhunut
no parempi olla kai sotkeentumatta, video oli kiva
tosin olen harkinnut jonkin verran mukaantuloa, mutta en kyllä tule ajamaan poliisiautojen kanssa haha
piti vielä mainita että itse ajaminenhan sujui mallikkaasti lähes kaikilta. joko on treenattu tai sitten se ei ole mahdottoman vaikeaa. Veikkaan edellistä.
sitten mitä tulee tohon mun kommenttiin autojen ulkonäöstä niin ei sitä tarvitse ottaa huomioon millään tavalla joshomma toimii noin. se nyt vaan itselle tuli mieleen tuosta videosta. tottakai kiva että osallistujia oli paljon. en noista vilkuista ja välkyistä niin kauheasti perusta (eikö sekin ole aika näpertelyä) mutta kiva lisä tietty muuten näyttävään autoon. ja lambokin oli muuten hieno.
Eikö Minien ajoista olekkaan videota :tongue:
Lainaus käyttäjältä: Mika R - 26.02.09 - klo: 16.16
joko on treenattu tai sitten se ei ole mahdottoman vaikeaa. Veikkaan edellistä.
Toisille on, toisille ei. Jotkut vain syntyy sivuluisussa :mrgreen:
Itse joutunut ainakin treenaamaan pirusti - enkä vieläkään osaa :p
Ja Kyllä se beatle on myös yhtälailla Driftingauton näköinen. Ks. Driftinsäännöt oikeasti. Ainoa joka ei täyttänyt tuota sääntöä taisi olla tuo minun pik-up.
pah miten niin ei täyty luisun pikuppi riftin määritelmää jos jenkit riftaa caminoilla yms niin kyllä se luisunkin auto on ihan oikeen rifterin näkönen. :)
Se mitä on katsonut noita ulkomaisia D10 videoita ja kuvia niin ei sielläkään autot ole drift-specejä, kärryjä löytyy tuuninkista drifteriin ja RTR:ään sekä kaikkea siltä väliltä.
Uusi koppa menossa työn alle ja vaikka mukana onkin täydellinen riftinki tarrasarja niin sitä ei käytetä hyväkseen juuri lainkaan. Helpoin keino toki on maalata ja tarroittaa ohjeiden mukaan jos haluaa esikuvan mukaisen pelin mutta silloin ei tuuninki paljoa pääse rehoittamaan ja lisääntymään, menee kovin tylsän näköiseksi jos kaikilla on esikuvan mukainen drift-spec tarroitus autossa. Sama kun Mini kisassa kaikilla olisi kopat tarroitettu mukana tulevilla tarroilla esikuvan mukaiseksi, missä silloin on erilaisuus ja yllätyksellisyys?
On pelkästään hyvä että tällaisista tapahtumista löytyy marjoja jokaisen makuun korien osalta :wink:
en olis muuten ottanut kantaa jos en tietäisi että mitä ilmeisemmin hienoja koreja löytyy valmiina tai lähes joista hieman tuunata omaan makuun. Näillä saisi yhtenäistä linjaa ja näyttävyyyttä kisoihin. No mut se oli vaan kärkevä kannanotto, jos porukka tykkää näin niin se on pääasia. Itse toivoisin tällaista linjaa myös gt kisoihin mutta ymmärrän että laatu korit ovat kalliita ja kaikilla ei ole mahdollisuuksia hankkia sellaisia, valikoimaa pitää myös vielä kehittää. Nyt kuitenkin näyttää senkin suhteen hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: Mika R - 26.02.09 - klo: 14.57
Sitten mitä lajiin tulee, niin samat asiat kuin GT luokassa:
- autojen ulkonäöllä on merkitystä (!!)
- nyt on mukana poliisiautoa ja beetleä mikä ei minusta todellakaan sovi kuvaan vaan autojen pitäisi näyttää oikeilta driftereiltä kuten BB:n auto, ei muita tainnut ollakaan (!) Tuo lambokin pisti silmään ettei todellakaan istu kuvaan
Tässä ote EuroCup säännöistä. Siellä on aika selkeesti vihjastu millaset korit pitäs olla. Mutta kuetn Peitsamo sanoi, täytyy mennä niillä autoilla jotka tulee kisoihin. Josko jonain päivänä olis niin paljon porukkaa että.....
Kyllä nytkin tuomarit huomioi pisteytyksessä auton ulkonäköä. Ei tosin paljoa mutta kuitenkin.
Lainaus käyttäjältä: EuroCup reg
Bodyshells / Appearance
All bodyshells used must represent 1:1 scale cars which are, or were at some time being manufactured and are/were generally available. To be eligible for use, all car bodies must be recognisable and identifiable as being based on a full size production car. No fantasy car bodyshells may be used.
Bodyshells may represent any type of car, front, rear or four wheel drive with engine mounted front, mid or rear, as may be found in full size competitive drifting. Trucks are not allowed.
Bodies may represent models in standard or modified form, as may be expected for use in motor sport and, specifically, Drifting. More recently produced aerodynamic race bodies (you know, the plastic 'blobs'!) are not allowed.
The shell need not represent an actual, existing full size drift car but should represent one that would be eligible, if it were used, in the full scale EDC series (see EDC rules and regulations for help)
Wheels must be of realistic design. Aerodynamic 'disk' race wheels are not allowed.
All cars entered must be in good, clean cosmetic condition when initially entering the competition. Best efforts should be made during the competition to maintain the appearance of the shell.
The bodyshell must be fastened securely to the chassis at all times when being used.
Bodyshells should be carefully painted and finished. Windows may be clear or realistically tinted. No unrealistic holes may exist other than body post and aerial holes.
joo-oh... jollain taas kiristää pipo...
Nun mielestä autoja oli ihan mukava kattaus. Valtaosa oli sellaisia joita periaatteessa vois nähdä oikeissa driftikisoissa (olihan siellä viime kesänä 1200:nen Ladakin).
Nelikoista ku ottaa etuvedon pois niin kyllähän Subarulla ja Lambollakin (jos rahapussi on oikein hyvim kunnossa) vois hyvin driftata.
Beetlessä ja Pösössä joutuis vissiin vähän enemmän tekemään voimansiirtomuutoksia :-) Polliisit nyt ajaa aina niin huonoilla renkailla että nehän driftaa vaik olis etuvetosia :-)
Lainaus käyttäjältä: Luisu - 26.02.09 - klo: 17.57
Ainoa joka ei täyttänyt tuota sääntöä taisi olla tuo minun pik-up.
Sen verran itse sekaannun että mulla on tuossa hyllyssä 1/1 drifti dvd briteissä järjestetyistä isoista kisoista,joissa myös japsi D1 tiimi mukana vetämässä niin on siellä mukana myös ford p-100, eli lava sierra...pellin alla tosin oli jotain muuta kuin orkkis pannu. On härskiä katsottavaa kun lava sierra(leveillä peltivanteilla, asiaa!) vetää kylki edellä.. :wink:
Ja 1/1 elämässä nelivetojahan on muutettu takapotkuiksi drifti käyttöön.
Ja vähän tarkennusta eli ei tuohon beetleen sen enempää muutoksia joutuis tekemään kuin muihinkaan 4-vetoisiin :grin:
Between 2001 and 2003, Volkswagen produced 250 limited edition New Beetles, with the designation RSi, in Mexico for the rest of the World. The RSi was powered by a 225 hp 3.2 liter VR6 engine, mated to a six-speed gearbox, and Volkswagen's four-wheel drive system 4motion.
Ja löytyyhän tuosta pösöstäkin nelikko versio... :mrgreen:
Parempi että hyväksytään hiukan erikoisempiakin malleja....olis melko köyhät kisat jos autot erottais toisistaan vain kilpailunumerosta. Voittihan äänestyksenkin "Ralliauto", joka oli maalattu ja viimeistelty erilaiseksi kuin paketin ohjeissa sanotaan. :evil:
En sitä kiellä etteikö "valmiit" driftiversiot olis hienoja mutta kymmenen samanlaista kisassa olis vaan hiukan liikaa.... :roll:
Lainaus käyttäjältä: sahu - 27.02.09 - klo: 00.48
Ja vähän tarkennusta eli ei tuohon beetleen sen enempää muutoksia joutuis tekemään kuin muihinkaan 4-vetoisiin :grin:
Between 2001 and 2003, Volkswagen produced 250 limited edition New Beetles, with the designation RSi, in Mexico for the rest of the World. The RSi was powered by a 225 hp 3.2 liter VR6 engine, mated to a six-speed gearbox, and Volkswagen's four-wheel drive system 4motion.
Sen verran OT että toi vollkkarin 'neliveto' 4motion ei ole niin vahava että sillä perää vois käyttää ainoana vetotapana. Se kun on vain 'avustava' nelikko vaikkakaan tuo haltekki ei olekkaan luistava 'visko' malli kuten synkrossa. Sitä ohjaa pieni sähkö hydraalipumppu jonka ikä muutenkaan ei ole kovin pitkä (omaani odottelen juuri uutta pumppua). Eli tarkoiotin että jos siitä teke takatuupparin niin joutuu kyllä tekemään vahbvemman perän. Sen lisäksi kone on edessä poikittain ja jos sinne paljon voimaa laitetaan niin voi olla että sielläkin päässä alkaa paikat repeilemään, kun ne kuulema nyt jo pelkästään tolla 250 hepallakaan ei oiken kestä pitävällä alustalla riedhumista.
Noi perinteiset nelikot 'kovalla perällä' (subaru, mitsu evot, coshwortti foordit, nissanin skyline jne) on sitten ihan eri juttu.
En sanoisi pipon kiristämiseksi jos esikuvia haetaan oikeasta maailmasta. Driftingissä jos missä pitää hakeakin ja sama mielestäni koskee GT luokkaa. Luultavasti myös miniä (mini cooper) vaikka siitä ei minulla ymmärrystä kauheasti olekaan.
Nämä eivät nimittäin ole lajeja joissa pitää päästä etenemään radalla mahdollisimman kovaa vaan olennaisena osana on minusta esinkuvan mukaisuus ja muu fiilistely.
Sitten on erikseen kilpailuluokat joissa vain nopeus ratkaisee, polttispuolella tp10, C8 ja M8 ja sähköpuolella omansa kuten hyvin nämä tiedetään. Siellä esikuvanmukaisuus on paljon pienemmässä roolissa, tuskin ollenkaan.
Niin ja Driftingissä on laaja skaala autojen suhteen ladasta skylineen :mrgreen:
ja kadetista muskeli jenkkiin. :p joten toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä :lol:
Käy mika ihmeessä joskus katsomassa tuota driftingiä livenä. vaikka ahvenistolla, alastarolla tai motoparkissa.
Täytyis käydä. Olen jossain nähnytkin mutta se oli tollasta japsi tyylistä menijää.
Varmaan muunlaistakin on.
Ainoat "oikean" japanilaisen driftiauton näköiset vempeleet mitä viime kesänä kouvolassa näin, olivat lahonneita 200sx nissaneita + yks ei niin laho tupla turbo supra.
Ja joukkoon mahtui myös uusi katu musse, eli peitsamon autohan oli hyvinkin suomi driftingin mukainen.
No jopas on virinnyt korikeskustelua.... Ja mielestäni osittain ihan aiheestakin.
Mielestäni meillä ei vain ole - ainakaan näillä kisaajamäärillä - varaa minkäänlaiseen korirasismiin tai pian on kuskit vähissä. Toki olisi hienoa nähdä useampikin ns. "aito" drifteri viivalla, mutta siihen lienee vielä matkaa semminkin kun esim yokomon korit maksaa yli 50 euroa järestään.
Mulla sattu vaan mäihä kun autoa ostin että oli replica-korilla, muuten tuskin minullakaan olisi ainakaan vielä.