Ensinnäkin täytyy tunnustaa että en näistä crawlereista tiedä oikeastaan mitään, mutta törmäsin sattumalta uusimmassa TowerHobbiesin lehdessä näihin Integyn autoihin. Herättivät kieltämättä mielenkiintoa, kun autoilla on kuitenkin jo melko mukavasti kokoa (ja kovaa kulkevia vempeleitä on jo tullut omistettua jonkun verran...)
Eli siis kysymyksessä on kolme eri sarjan crawleria joista ns. RTR-malli on tuo iRock (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6192&p_catid=150).
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.integy.com%2FAFA01.jpg&hash=7b844092927cf713edaa5e970ac4b52905f502ab)
Hintaa jenkkilässä näyttäisi olevan alle 300 dollarin.
Seuraava kalliimpi kittiversio on nimeltään MC01 Super Class Monster Crawler Pro Kit (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=5843&p_catid=107)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.integy.com%2FMC01.jpg&hash=431eea1c71e207098702390696bfafd216a80a59)
Tällä hintana näyttäisi olevan siinä 500 dollarin hujakoilla.
Kallein kittiversio kantaa nimeä SS01 Unlimited Class Crawler SSPro Kit (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6031&p_catid=107)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.integy.com%2FSS01.jpg&hash=b52a8ead866b3d89068771fa90ea02bdf14c17d2)
jolla hintaa jo hieman alle 600 dollaria.
Pituuttahan noilla on jo melkein 60 senttiä ja renkaan halkaisija on 18 senttiä, joten ihan mistään pienimmistä autoista ei siis ole kysymys.
Nelipyöräohjaus lienee ymmärtääkseni kiteissä servoa vaille valmis ja diffit lukittu.
Onko joku jo saanut tämmöisiä täällä kotimaassa käsiinsä, millaista laatua nuo laitteet lienevät?
Itseäni kiinnostaisi ehkä eniten tuo MC01. RTR-mallissa tulee vaan turhaa kampetta ja pro-laite lienee jo minulle liian hieno. :wink:
Crawleri-spesialisteille kysymys - olisiko tuollaisella järkevää aloitella tuota ryömintäharrastusta? Tekniikkana tietysti karvatonta ja lipoa, mutta nyt ei siis ole meininki mennä kovaa. :azn:
Mielipide:
Kuvien autot näyttää olevan isointa kokoluokkaa ja 2 koneisia, koneet akseleissa.
"MOA (Motor On Axle)"
Ton tyypin kovinta kärkeä ei oikeastaa ole mielekästä ajaa rattiradiolla, vaan 6_tms kanavaisella tikkuradiolla. Syyt ne, ettei 4-pyöräohjausta koko-syistä voi jättää pois.
Isojen autojen täytyy usein mahtua samoihin kisapaikkoihin ja krapuajo, + normaali_4_pyöräohjaus, on ne edut pikkusiin verratessa.
Crawlereille on tyypillistä ohjata helpointa tietä voima, joten kiivetessä taka-akselin voiman annostelu on kriittinen. Herjattomilla molemmilla on nopari, muttet saa täyttä etua jos et voi annostelu-suhteita muutella kesken ajon. siis: kone-ja-kanava
:afro: Sähköohjattu keskilukon säätö :afro:
Juu huomasinkin tuon kaksimoottorisuuden kun tutkin noiden tietoja tarkemmin. Tuosta syystä johtuen eivät ehkä sittenkään ole omaan tarkoitukseen sopivia, yhdellä motilla olisi meininki pärjätä.
Eikös nuo lähes kaikki isommat(1/8) crawlerit ole kaksi moottorisia eli koneet akseleissa ja lähes kaikki pienemmät(1/10, 1/18 yms.) ole yhdellä koneella eli siis kardaanilla kuten axial scorpion, tamiya cr-01, toki poikkeuksiakin on kuten esim. tämä lrp:n uusi pikku crawleri jossa koneet ovat akseleissa.
Jos haluaa isomman crawlerin jossa kardaani veto niin yksi vaihtoehto on muokata kyosho twin force:sta tai mad force:sta.(mielestäni vain melko vaikeaa löytää ainakaan suomesta kohtuu hintaista käytettyä aihiota)
Axial AX-10 ja harrastuksesta tulee mielekästä. On tosin pienempi, mutta menee 2,2" kilpaluokkaan semmoisenaan. Mahdollisuuksia miljoona, oma mielikuvtus ainoa rakentelemista rajoittava tekijä.
Minua häiritsee kovasti noissa Integyn keksinnöissä tuo aivan järjettömän pitkä ohjauspala.
Eturenkaathan on aivan kuin pitkän varren päässä.
Olis kiva tietää millaisella servolla ovat ajatelleet eturenkaita saatavan käännetyksi jossain tiukassa kivikkopaikassa.
En ole jaksanut tutkia, että onko tua sama kampe mitä HBX/HXB whatweö nimellä myydään suomessa.
Kyl se niin vähä tahtoo olla että jossei hyvää 1/5 servoa tai jotai 30kg/cm roboservoa laita, niin renkaat kääntyy vain auton liikkuessa.