olis näinkin tyhmä kysymys kuin! että voiko kahta eri vahvusta iskari öljyä sekoittaa? esim, 25wt ja 50wt öljyt sekaisin = 35-40wt
Ainakin isommat pojat on puhuneet diffiöljyjen sekoittamisesta keskenään, jolloin saadaan viskositeetiltään keskiarvoa. En näe estettä sille etteikö näin voisi toimia myöskin iskariöljyjen kanssa.
Täällä on laskuri, millä selviää sekoitussuhteet:
http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_oil_mixer.html
kiitoksia vastauksista! ei muuta kun sekottelee!
Jos haluan iskunvaimennusta jäykemmäksi niin ostanko jäykemmät öljyt vai jouset?
Niin... siis haluatko vaimennusta vai jousitusta jäykemmäksi????
Jäykemmällä öljyllä et saa jousitusta jäykemmäksi ja taas jäykemmällä jousella et saa vaimennusta jäykemmäksi.
Jos tarkoitus on vähentää auton kallistumista niin jäykempi jousi.
Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 11.05.09 - klo: 21.05
Jos tarkoitus on vähentää auton kallistumista niin jäykempi jousi.
Ja vastaavasti, jos auto pompottaa, niin pehmeämpi jousi (hypyissä pohjaamisen kustannuksella) tai mieluummin jäykemmät öljyt??
Miten muuten noiden eri öljymerkkien viskositeetteja verrataan? PikkuAssossa suositellaan Asson omaa öljyä 70W ja Ultimate Racingin öljyillä 80W. Onko noista jotain selkeää vertailua muihin merkkeihin, vai pitääkö alkaa kokeilemalla hakemaan sopivaa? Käytössä oleva öljy on Team Orion.
Netistä oikein tosissaan kaivamalla saattaa löytää listan missä on eri merkit taulukossa verrattuna keskenään.
Millään en vaan muista mistä se löytykään.
Asson öljyt on aika paksut verrattuna moneen muuhun merkkiin.
Ja tosiaan ainakin ultimate öljyyn verrattuna asso on aina noin 10 paksumpaa, eli asson öljyjä käyttäessä pitää olla 10 löysempi öljy jos setuppeja kopioi joltain joka käyttää ultimatea jne.
http://www.twf8.ws/new/tech/tip/shock.html
Tuossa on jonkinlainen lista.
Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 11.05.09 - klo: 21.05
Niin... siis haluatko vaimennusta vai jousitusta jäykemmäksi????
Jäykemmällä öljyllä et saa jousitusta jäykemmäksi ja taas jäykemmällä jousella et saa vaimennusta jäykemmäksi.
Jos tarkoitus on vähentää auton kallistumista niin jäykempi jousi.
Jaa a... Tarkoitus olisi saada hypyn jälkeen pohjaamista vähennettyä. Eli kumpi, öljy vai jousi?
Kun ei yhtään tiedä minkälainen alusta sulla tällähetkellä on.
No jäykemmällä öljyllä pohjaaminen vähenee ainakin...
Mutta kun ei tiedä mikä auto on kyseessä ja minkälaisesta hypystä kyse.
Esim M8 autot pohjaavat isohkoissa hypyissä ja se on aivan normaalia.
Iskarit säädetään siis radan mukaan... ei siis hyppyjen.
Kerro siis mikä auto ja minkälainen iskarisetuppi tällähetkellä on.
Ja onhan sulla iskarit tällähetkellä täydet??
Kyllä mulle riittää ihan se tieto, että millä saan vaan vähän jäykemmäksi niitä, pihasuttailua harrastelen vaan ja tuppaa ottamaan pohja vastaan jo ihan 15cm hypyissä niin, että pohjalevy aivan ruvella. Kössissä vissiin vakiona aika löysä jousi... Mutta pitää kattella niitä öljyjä. Kiitos tiedosta :)
saat kyllä pelkillä öljyillä pohjaamista vähennettyä,mutta parempi olisi jos vaihtaisit jousetkin samalla jäykempiin.
iskarin vaimennus ja jousen jäykkyys kun pitäisi olla suhteessa kohdallaan,muuten saat autosta vaan hankalan ajettavan.
ja nyt en puhu asfalttipeleistä.