RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Voyager - 20.04.09 - klo: 05.30
-
Kertokaahan fiksummat, et miten toimitaan.
Eli, vinkkejä, niksejä ja mitä ei missään nimessä kannata tehdä.
kiitos jo etukäteen, Toni
-
Kertokaahan fiksummat, et miten toimitaan.
Eli, vinkkejä, niksejä ja mitä ei missään nimessä kannata tehdä.
kiitos jo etukäteen, Toni
No femma luokassa on silleen että älä nyt tupakoi kuin laitat uudet bensat tankkiin. Kuin sitten tuota löpöö laitetaan tankkiin niin yksi hyvä vinkki on aina hölskyttää kanisteria jotta öljyt sekoittuu muun aines osan kanssa. Aika moni ei sitä tee ja silloinhan voitelu jää hiukan piemmäksi :lol:
Jerzi
-
No ei kannata juoda tai läikytellä haavaisille käsille.
Tankkauspullo kätevä käyttää.
-
Ja se täyttöpullo kannattaa täyttää puristamalla se kasaan, ja imemällä sillä se polttoaine nitrokanisterista.
Eli ei kaadella tratin läpi, vaan imetään sillä putelilla. Siistimpää ja helpompaa.
Jos huvittaa, niin ilmatilan voi kanisterista pienentää sen tyhjentyessä puristamalla kanisteria kasaan samalla kun sen sulkee.
Älä säilytä auringossa vaan pimeässä ja viileässä.
.w
-
Kemikaaleja ja öljyjä vähän pitävät suoja käsineet on huomattu käteviksi tankattaessa. Ei ihan heti kastele käsiä
-
vaikkei olisikaan haavoja käsissä, kannattaa polttoaine huuhdella nopeasti pois viileellä vedellä. Polttoaine imeytyy nahan läpi, en tiedä kuinka nopeasti mutta kuitenkin.
ittelläni on pienimuotoinen fobia tohon polttoaineeseen.. :grin:
-
Lämmetessään myös kehittää painetta kanisteriin/tankkauspulloon, esim. tankkauspullon tulppaa avatessa saattaa sylkästä naamalle polttoainetta jos korkin huulilla on polttoaineen tilkkanenkin ja painettakertynyt pulloon. Vastaavasti kylmässä vetää alipaineen puolelle. Toisinsanoen säilytetään viileässä.
-
Riskit tuon metanolin kanssa on kohtuullisen pienet kun käyttää tervettä järkeä. Käyttää sitten vaikka hanskoja aina käsitellessä sitä ja pesee heti pois nahkalle roiskahtaneet aineet. Kannattaa pitää myös mielessä että ainakin sisäänajo vaiheessa pillistä tulee jonkun verran raakaa tavaraa läpi, eli ei välttämättä kannata olla juuri sillä pillin puolella säätelemässä jos ei ole aivan pakko. Nimimerkillä släbärit jalassa ja sukat polttoaineessa.