RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Nayb - 26.07.09 - klo: 21.30
-
Noniin autossani (cen magnum nx)on tullut vähän servo ongelmia.
Ajoin autolla lätäköstä niin servot rupesivat vähän sekoileen varsinkin kaasuservo kun tärisee ja liikkuu kummasti.Olen purkanut radiolaitteet ja kuivannut ne.
Kun laitan auton virtoihin niin kaasu servo alkaa pyörimään ja hiastaa vaan vähän vauhtia kun painan kaasua ja taas jarrulla kiihtyy.
Ja ohjausservo kääntyy heikemmin vasemmalle kuin oikealle.
Pitääkö muka kaasuservon alkaa pyörimään itekseen vai onko kyse jostakin viasta jonka voisi korjata?
ps:ei sitten mitään viisauksia ladella nimittäin en ole ollut kovin kauan harrastuksen parissa.
Kiitoksia vinkeistä ja vastauksista jo etukäteen.
-
helpoimmalla pääset kun vaihdat merkkiä
-
helpoimmalla pääset kun vaihdat merkkiä
mm.. jaa-a kyoshoko on sitten hyvä? olen kuullut vähän toista.
-
Hobao, Hong nor, yms...
-
xray.. :)
-
Joopa joo. On taas sitten hyviä neuvoja täällä jaettu.
Tässäpä jotain mistä oikeasti voisi olla apua:
1) Radiolaitteet ovat ilmeisesti kostuneet. Ota ne autosta irti (servot ja vastari). Servon pohjassa on 4 ruuvia, avaa ne ja pohjalevy lähtee irti. Ota molemmat servot siis auki varovasti ja jätä vaikka yöksi "kannet auki", niin servojen sisään mennyt kosteus haihtuu pois. Vastarille tee sama juttu, eli siis avaa vastarin kotelo (voi olla ruuveilla taikka sitten klipseillä). Kun vastari on auki, niin siinä pitäisi olla piirilevy jossa on liittimet jne. Voit sen puhdistaa jollain kliinerillä taikka sitten ihan alkoholilla. Anna kuivua senkin jonkin aikaa (vaikka yön ylitse, vaikka pienempikin riittää). Voit samalla myös esim. hiustenkuivaajalla kuivatella noita osia kun ovat auki. Lopuksi sitten kasaan ja takaisin autoon kiinni.
2) Mitä tulee tuohon vaihteeseen, niin se sileäksi mennyt ratas täytyy tietenkin vaihtaa. Hanki siis uusi ratas (manuaalista varaosanumero ja tilaa sillä maahantuojalta / jälleenmyyjältä). Vaihda se tilalle ja sen jälkeen sitten kun osat ovat ehjät, niin säädä moottorin välys oikeaksi. Ratas on mennyt sileäksi mitä ilmeisimmin sen takia, että moottori on ollut liian kaukana vaihteistosta (liian paljon välystä) ja kun kakkonen on mennyt päälle, niin ratas on mennyt sileäksi. Välys säädetään niin pieneksi, että rattaat pääsevät vapaasti liikkumaan, mutta ovat niin lähellä toisiaan kuin mahdollista. Tarkista että välys on molempien vaihteiden osalta hyvä.
-
Joopa joo. On taas sitten hyviä neuvoja täällä jaettu.
Tässäpä jotain mistä oikeasti voisi olla apua:
1) Radiolaitteet ovat ilmeisesti kostuneet. Ota ne autosta irti (servot ja vastari). Servon pohjassa on 4 ruuvia, avaa ne ja pohjalevy lähtee irti. Ota molemmat servot siis auki varovasti ja jätä vaikka yöksi "kannet auki", niin servojen sisään mennyt kosteus haihtuu pois. Vastarille tee sama juttu, eli siis avaa vastarin kotelo (voi olla ruuveilla taikka sitten klipseillä). Kun vastari on auki, niin siinä pitäisi olla piirilevy jossa on liittimet jne. Voit sen puhdistaa jollain kliinerillä taikka sitten ihan alkoholilla. Anna kuivua senkin jonkin aikaa (vaikka yön ylitse, vaikka pienempikin riittää). Voit samalla myös esim. hiustenkuivaajalla kuivatella noita osia kun ovat auki. Lopuksi sitten kasaan ja takaisin autoon kiinni.
2) Mitä tulee tuohon vaihteeseen, niin se sileäksi mennyt ratas täytyy tietenkin vaihtaa. Hanki siis uusi ratas (manuaalista varaosanumero ja tilaa sillä maahantuojalta / jälleenmyyjältä). Vaihda se tilalle ja sen jälkeen sitten kun osat ovat ehjät, niin säädä moottorin välys oikeaksi. Ratas on mennyt sileäksi mitä ilmeisimmin sen takia, että moottori on ollut liian kaukana vaihteistosta (liian paljon välystä) ja kun kakkonen on mennyt päälle, niin ratas on mennyt sileäksi. Välys säädetään niin pieneksi, että rattaat pääsevät vapaasti liikkumaan, mutta ovat niin lähellä toisiaan kuin mahdollista. Tarkista että välys on molempien vaihteiden osalta hyvä.
Kiitos hyvistä vinkeistä mutta miten se välyys säädetään ja pitääkö kaikki servos ottaa irti?
-
Välys säädetään löysäämällä moottoripukin ruuveja auton pohjasta, ja sitten siirtämällä moottori sopivalle etäisyydelle. Kuten jo Ari-Pekan RC-sivuilla (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html) lukee, kannattaa repäistä palanen normaalista printteripaperista ja laittaa se pinjonin ja isorattaan väliin. Sitten vain laitetaan rattaat niin kiinni toisiinsa kuin menee suurempaa voimaa käyttämättä, ja otetaan paperi pois rattaiden välistä.
Ja servokysymykseen, niin mikäli tätä vastausta hait, niin avaa servo niistä neljästä ruuvista niin, että saat piirilevyn näkyviin ja kuivaksi. Rattaisiin ei tarvitse koskea, elleivät ne ole täynnä vettä...
-
Kuis vanha toi sun autos on? Meinaan vaan että jos tarinas mukaan tollain on hajonnu osat niin pitäis mennä takuuseen. suosittelen että viet/lähetät takasi liikkeeseen otat rahat tai vaihdat uuteen Tosin riippuen onko auto uusi ettei tyyliin 3v vanha.
-
Se on noin ehkä kolme vähän alle kolme kuukautta vanha ja jenkeistä tilattu ja eikait niissä minun tietääkseni mitään takuita ole vaan ehkä sellaset että kun aukaset paketin takuu loppuu.
-
Tilaa sitte osat jostain muualta ku JR:stä, ite ootellu jo kuukauden magnumin osia. Ja samantein kannattaa harkita metallisia vaihteiston rattaita, osat FF103 ja FF102
-
Se on noin ehkä kolme vähän alle kolme kuukautta vanha ja jenkeistä tilattu ja eikait niissä minun tietääkseni mitään takuita ole vaan ehkä sellaset että kun aukaset paketin takuu loppuu.
Veikkaan että on eka rc-auto kyseessä :p
Jerzi
-
Älä Jerzi vinoile jokaiselle noviisille jolla on ongelmia polttiksensa kanssa.
Toni :police:
-
Älä Jerzi vinoile jokaiselle noviisille jolla on ongelmia polttiksensa kanssa.
Toni :police:
En vinoile vaan esitän vastauksen vaan :lol:
Mieti nyt vähän. Ekaksi autoksi ostetaan se kmarket rtr polttis ja sitten valitetaan että tämä ja tämä. ei se polttis ole sitä vaan että laitetaan kone käymään ja ajetaan, ei ei.
saähkö autossa on systeemit todella paljon helpommat.
Jerzi
-
Tottakai tiedän.
Toni :wink:
-
Älkää ihmetelkö aikasempia vastauksia sillä niissä on muut ongelmat mukana.
Ja muuten kaikille älkää ostako cen magnum nx:sää :D
-
.
-
Niin ja miksiköhän ei kannattaisi ostaa??
Hyvin toimii, tehokas auto, ei vikoja.
-
Niin ja miksiköhän ei kannattaisi ostaa??
Hyvin toimii, tehokas auto, ei vikoja.
No vaikka siks että ei kestä , varaosat kiven alla yms. yms.
-
Ihmeen hyvin kestää + varaosat jr-hobbylta, eikä se ole pari kertaa klikkaaminenkaan vaikeaa, jos vaikka tilaa ulkomailta.
E: Mitäs sulla sitten hajonnut autosta?