RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Wiper - 11.08.09 - klo: 23.54
-
Hermoa ja työkaluja meni kun yritin avata neljää jäähdytyskannen ruuvia. Kaksi niistä aukesi, mutta toiset kaksi ei sitten millään. Kuusiokolo ja trox avaimista tulee hienon pyöreät, vaikka nekin ovat olevinaan laadukasta tavaraa.
Pyöreyttä taas pois smirgeillä ja uutta yritystä ilman tulosta.
WD-40:stä ja CRC:tä on ruiskittu pullo kaupalla ja annettu olla pari tuntia ennen uutta yritystä.
Seuraavaksi aloin jo miettimään näitä lämpölaajenemisia, eli jos moottoria lämmittää esim. kuumailmapuhaltimella, laajeneeko moottorin lohko lämmitettäessä enenmmän vai vähemmän kuin ruuvin? Entä sitten -24 asteiseen pakastimeen pariksi tunniksi.
Toistaiseksi olen pidättäytynyt jäähdytyskannan sahaamisesta pois ja jumiruuvien poraamisesta, mutta jos joskus on tarkoitus uusia moottorin sisuskaluja, nämä vaihtoehdot ei kuullosta kovinkaan kutsuvilta, eteenkin jos onnistuu poraamaan lohkon kierteet samalla.
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-HUDY-Tools/112540-ALLEN-WRENCH-REPL-TIP-25-x-120-MM-107147
-
Toistaiseksi olen pidättäytynyt jäähdytyskannan sahaamisesta pois ja jumiruuvien poraamisesta, mutta jos joskus on tarkoitus uusia moottorin sisuskaluja, nämä vaihtoehdot ei kuullosta kovinkaan kutsuvilta, eteenkin jos onnistuu poraamaan lohkon kierteet samalla.
jos kunnon työkaluilla ei lähde niin -
jos katsot moottoria sivultapäin niin luulen että jäähdytyskannen ruuvit näkyvät jäähdytyskannen ripojen välistä (vedän tämän nyt ihan ulkomuistista). Pystyisikö sieltä välistä katkaisemaan ruuvit nätisti sahalla tai dremelillä tmv, jonka jälkeen jäähdytyskansi ja kansinappi (riippuu koneesta onko erillistä nappia vai pelkkä jäähdytyskansi) nousevat helposti pois ja sen jälkeen kiertämään ruuvien jämät ulos lohkosta kunnon pihdeillä.
-
Poraat ne ruuvin kannat vaan pois. Käytä huomattavasti isompaa poranterää, kuin se M3 kierre.
Esim 6-7millin terällä. Ruuvin kanta jää lopuksi pyörimään terän päähän kiinni, jolloin kanteen ei pääse tulemaan mitään vaurioita.
-
Omassa savagessa jäi kanssa pari pulttia pinnistyksiin niin taivutin vaan jäähdytysripoja ja väänsin kannasta pihdeillä auki. Siis jos kannat näkyy.
-
Taitaa mennä porailuksi. Kahden ruuvin kannat meni pyöreäksi kun niitä yritti avata. Säleikön taivutus ei taida onnistua niin paljon, että sinne saisi pihdit väliin...tai ainakaan sellaiset pihdit, joilla saisi tukevan otteen. Poraaminen taitaa jäädä ainoaksi vaihtoehdoksi, mutta sitten onkin haasteellisempaa saada se ruuvin loppuosa lohkosta irti.
Taitaa jäädä moottori huoltamatta. Ajan loppuun ja sitten uuden ostoa :roll:
-
haasteellisempaa saada se ruuvin loppuosa lohkosta irti.
Se lähtee helposti sen jälkeen kun kansi pois päältä. Jos ei ole käytetty ruuvilukitetta, niin ruuvin jämät lähtee sormilla pyörittelemällä. Jos sielä on lukitetta niin lämmittää kuumailmapuhaltimella ja kunnon pihdeillä ruuvista kii niin lähtee...
-
Tiukassa oleviin ruuveihin auttaa paljon, kun lyöt vasaralla meisselin päähän, ennen kuin koetat vääntää.
Vastakierretapeilla voisi olla mahdollista vielä koettaa avata. Niin pieniä vaan kooltaan nämä lelujen ruuvit, että sekin voi olla haave. Ylisuuren torksin nuijiminen vasaralla kiinni ja kääntö on kans yks vaihtoehto.
-
Aki sanoi heti ensinmäisenä oikean vastauksen.
Hanki KUNNON työkalut, äläkä pelleile millään "ammatti" tai rautakauppa tinakaluilla...
-
sanotaan vielä vaikka moni varmasti tietääkin että kannat saatava puhtaaksi ennen irroitusta.paineilmalla tai vaikka ohuella rautalangalla.jos kannassa puolet hiekkaa tms niin pyöreäksi saa vaikka miten hyvät työkalut olisi käytössä.nimimerkillä kokemusta on :grin: