elikkäs kertokaa kokemuksia autosta:) ja mitä osia kannattaa vaihtaa kun se tulle, tänään tilasin;) onko auto kuinka äkänen vakiona?:D
Onko tämä Caster Racing F18/Mini Rave 1.5 (riippuu kuka myy)?
Ovat kehuneet jenkkiforumilla tota. Ittellä tekisi mieli ostaa kyseinen kikotin.
just toi 1.5 elikkäs tilasin sen rc realitystä, kuulin että suurin osa asso rc18t vara osista sopii tuohon:P
Tuolla jotain juttu autosta.
http://www.rctech.net/forum/micro-mini-scales/301964-official-caster-racing-f18-1-18-scale-mini-thread-2.html
nyt tarvis jeesiä kun ostin kyseisen auton niin saman tien meni ohjaus servosta rattaat p^skaks ja sitten ostin uuden servon niin taas ajoin vain hetken niin meni ´servon moottori rikki.. minkähän takia servot eivät kestä?? enkä ole törmäillyt tai mitään..=/
Ameriikan voorumilla kirjoittelivat että orkkis servo on heikko. Olisko se uus myös orkkis? Jos näin, kokeile jotain "parempaa" :azn:
Joo, tuo vakio servo on täysin susi. Muuten auto näyttäis ja tuntuis toimivan hyvin.
Erityisen tyytyväinen olen tuohon harjattomaan settiin.
Oman rikkoutuneen servon korvasin kopteri servolla.
ite purin auton 3 viikon jlkeen kun diffit reistaili koko ajan, ja ostin LRP Shark-18 monter ft:teen, viisi kertaa parempi auto :azn:
Lainaus käyttäjältä: joonas93 - 24.11.09 - klo: 21.04
ite purin auton 3 viikon jlkeen kun diffit reistaili koko ajan, ja ostin LRP Shark-18 monter ft:teen, viisi kertaa parempi auto :azn:
Ja viisi kertaa kalliimpi :)
halval ei saa hyvää;)
Lainaus käyttäjältä: joonas93 - 24.11.09 - klo: 21.13
halval ei saa hyvää;)
Saahan sitä sentään ihan ok harjattomat sähköt (sisältäen akun, radion, servon, vastarin, noparin, moottorin...) tuohon ~100 euroon mitä tuo Mini Rave 1.5/Caster Racing F18 maksaa :)
Diffit kannattaa säätää uudelleen muutaman akullisen jälkeen, kun ne ovat sisäänajautuneet. Eikä se huono idea ole tarkastaa niiden säätöä ihan uutenakin.
Lainaus käyttäjältä: l150040 - 25.11.09 - klo: 09.07
Diffit kannattaa säätää uudelleen muutaman akullisen jälkeen, kun ne ovat sisäänajautuneet. Eikä se huono idea ole tarkastaa niiden säätöä ihan uutenakin.
onks tää sama auto ku normi minirave? mulla on nimittäin stadium trucki eikä tos laatikos ainakaa mitää 1.5 lukenu. mut jos on ni miten noi diffit sit pitäis säätää, ohjeita yritin lukee mut niist mitää selvää saa :D
Ei ole sama auto, mutta diffien säätö menee aivan samalla tavalla.
Otat vetoakselit irti diffistä. Toisen vetoakselin takaa löytyy 1,5mm kuusiokoloruuvin kanta. Pidät vastakkaista diffin ulostuloa kiinni ja väännät sitä kuusiokoloruuvia. Se metalliholkki voi pyöriä sen ulostulon ympärillä, joten varmista, että myös se ulostulo pysyy paikoillaan. Myötäpäivään diffi kiristyy ja vastapäivään löystyy. Diffin sopivan kireyden voi testata, kun pidät toisesta renkaasta ja isorattaasta kiinni ja väännät vapaata rengasta. Jos rengas pyörii helposti, on diffi liian löysällä. Jos rengas pyörii todella kankeasti diffiä kannattaa löysätä.
mitä eroo näil autoil sitte on? käykö servot päikseen?
mini rave on rc18 kopsu. 1.5 on sama kuin caster racing f18.
Lainaus käyttäjältä: metko - 29.12.09 - klo: 19.35
mitä eroo näil autoil sitte on? käykö servot päikseen?
MiniRave 1.5 ja alkuperäisessä MiniRavessa on mm. seuraavat erot:
- MiniRave 1.5 on pitempi -> pohjalevy, kardaani ja ylädekki pidemmät
- Iskarit vaihdettu parempiin
- Diffien sisuskalut on päivitetty
- Eri kori
- Eri servo
- Eri iskaritornit
- Riippuen alkuperäisen MiniRaven iästä, nopari on eri
Alkuperäisessä MiniRavessa on käytetty kolmea eri servoa, joista vain se harvinaisin on samankokoinen ja samalla akselilla kuin 1.5:n servo. Tämän tunnistaa siitä, että se oli metallirattainen servo. Toki servot ovat niin lähellä toisiaan, ettei servon vaihtamiseen mitään rakettitiedettä tarvita.