En ainakaan löytänyt haulla tietoa. Eli olisiko vinkkiä miten tuon louskun ohjauksen saisi korjattua?
Siinähän se pyörältä toiselle menävä tanko heiluu, kuin hullun ....ku. Kiinnostaisi myös tietää, jos jostain saisi siihen valmiita viriosia. Tuntuu tuon CC-01:n varaosia olevan selvästi muita vähemmän tarjolla. Vai käykö siihen ehkä suoraan jonkun toisen chassiksen osat?
Jos sinulla on ohjekirja jäljellä niin katso missä osapussissa sinun tarvitsemat palat on. Sen jälkeen katsot esim. ebayssa oli muutama osapussi myynnissä. Esim. http://cgi.ebay.com/0005523-Tamiya-Pajero-Metaltop-Wrangler-E-Parts-CC01_W0QQitemZ270380160810QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item3ef3e9d72a
Ok, kiitos. Esim. rcMartissa paljon Tamiya osia, muttei CC-01 osia. Sama monessa muussa paikassa.
täytyy ittekkin kokeilla tuota http://gpmracing.com.hk/catalog/product_info.php?products_id=5083&osCsid=0754643e1019033318de71f732a6d618 , sit tuolla http://www.modellbau-seidel.de/index.php?incl=9&sfirma=Tamiya&sbest=CC-01&mth=&mth2=&mth3=sinfo&index=1 varaosia edukkaasti +9.95 toimituskulut ja viikossa posti tuo. etamiya on kans hyä paikka tilata mut on hongkongissa ja voi tulla tullimaksuja.
No, hitsi siinähän se. Missäs ton hinta on, tai siis mistä tota saa ostaa? Arvokkaan näköinen.
tere
äkkinäinen löysi tuollaasen http://www.bauteil1.de/xc_lenkung.htm
Kiitos. On kyl sen hintainen, et pitää alkaa itse väsää jotain vastaavaa. Tuon orginaalin modaaminen jotenkin hankalaa. Ei siinä oikeastaan muuta ihan huonoa ole, kuin se rautalankaviritys siinä välissä. Vähän ahdasta saada jotain sen tilalle.
ei paha hinta 18 taalaa http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=52791&st=0& jos jokun tilaa niin kimppatilausta kehiin.
Juu, toi ei olis paha. Jos joku osaa tilata ja tilaa, ni voisko ottaa mulle samalla. Yveetä voi laittaa.
tere
joulupukki oli kiltti ja toi saksanmaalta pojalle 9v. tamiya toyota land cruiser 40 cc01 alustalla. välipäivinä kerettiin aloitella kasausta jonkin verran, ajattelin tunkea siihen ohjaukseen futaban s3010 servon ykan kärkkäiseltä 25€ vääntää 6kg, mutta paikan päällä innostuin kokeileen pojan tulevaan autoon power hd9001MG (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=194209&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod=) ku tuo 6kg on aika vähän tämän tyyppiseen autoon ja omaani kokeilen astetta ärjympää kun siinä on enempi painoa ja high liftin renkaa alla1201MG (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=194251&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod=). onko kellään kokemuksia tästä uudesta happis servosta, numeroina ainakin näyttää aina hyviltä tiijä siitä sitten. ja asiaan taas tamiya mallejahan on kasattava varoen kun meinaavat ruuvit kiristellessä korkata muovi osien kierteet. kuvia (http://www.jvl74.kuvat.fi/kuvat/Tamiya/) projektin etenemisestä kunhan saan niitä siirreltyä.
tere
projekti luontoisesti maalailtua pajeron koppaa uuteen uskoon ja ohjaukseen uuservoa (12kg) + alulinkistöä, moottoriksi päivitin 55t crawler koneen. tällä hetkellä alla kössin super tenin rallirenkaan, vaihtoehtona kyllä löytyy pajeron omat renkaat ja vastaavat mutta T2M valmistamat tosi pehmeät gummit sekä high liftin renkaat.
Noista Kääkkäisen servoista ei ole pahaa sanottavaa ainakaan vielä.
Hyvin kestaa pihalla lumessa päästää crossarilla ilman mitään suojauksia,eli kyl nuo hintansa haukkuu.
Seuraavan kerran kun ylivieskassa käy niin napata mukaan noita HD:n nopeampia servoja.
Lainaus käyttäjältä: JVL - 31.12.09 - klo: 21.26
tere
joulupukki oli kiltti ja toi saksanmaalta pojalle 9v. tamiya toyota land cruiser 40 cc01 alustalla. välipäivinä kerettiin aloitella kasausta jonkin verran, ajattelin tunkea siihen ohjaukseen futaban s3010 servon ykan kärkkäiseltä 25 vääntää 6kg, mutta paikan päällä innostuin kokeileen pojan tulevaan autoon power hd9001MG (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=194209&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod=) ku tuo 6kg on aika vähän tämän tyyppiseen autoon ja omaani kokeilen astetta ärjympää kun siinä on enempi painoa ja high liftin renkaa alla1201MG (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=194251&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod=). onko kellään kokemuksia tästä uudesta happis servosta, numeroina ainakin näyttää aina hyviltä tiijä siitä sitten. ja asiaan taas tamiya mallejahan on kasattava varoen kun meinaavat ruuvit kiristellessä korkata muovi osien kierteet. kuvia (http://www.jvl74.kuvat.fi/kuvat/Tamiya/) projektin etenemisestä kunhan saan niitä siirreltyä.
Paljonko tuli pajerolle hintaa kun tilasit. Pitäisi itselle saada tuo cc01 alusta seuraavaan projektiin. Viitsitkö muuten mitata tuon akselivälin. Lähinnä kiinnostaa, että kuinka paljon on eroa siihen vw aavikkoautoon.
tere
pajero on vanha kuin taivas ja ostettu joskus huutonetin kautta 60€ ja osiin meni heti noin 70-80€. pajeroa ja jeep wrangleria saa suomesta about 200€ ja saksasta halvimmillaan 150€.
pajeron (http://tamiyaclub.com/car.asp?id=138), pajero rally (http://tamiyaclub.com/car.asp?id=307), isuzu mu (http://tamiyaclub.com/car.asp?id=172) ja jeep wranglerin (http://tamiyaclub.com/car.asp?id=147) akseliväli 242mm.
toyota land cruiser fj40 (http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58445) 252mm.
javw race-touareg (http://tamiyaclub.com/car.asp?id=499) ja Honda CR-V Sport Utility (http://tamiyaclub.com/car.asp?id=184) on 267mm.
pohajssa kahdet eri kiinnityskodat akseliripustuksille joiden etäisyys on 25mm. fj40.ssä on näihin kiinnitettävät sovitin palat jotka voi käsittääkseni kääntää, elikkä välin voi säätää 242mm 252mm. 257mm. ja 267mm. mittoihin. mulla on ollu kolme xc (cc01) yksi pitkä vw ja kaks lyhyttä pajero ja toinen black footin korilla, enää ei ole kuin pajero ja pojalla fj40.
kokemuksieni perusteella auto on erittäin hyvä menemään maastossa kun on lyhyin akseliväli ( 252mm. ei kokemusta vielä) ja molemmat diffit lukittu ja mahdollisimman pehmeät renkaat alla.
muutama lisä kuva. kesää ajatellen tein rungon päälle pienet lisä lärpäkkeet, kun tuppaa kuviolliset renkaat nostaan maapallon pintaa kovasti sisuksii jolloin autolle saattaa kertyä lisäpainoa kilonkin verran ja kiesi kulkee jouset lintassa ja xc rovi on onkaloinen että märkänä tuon humus materiaalin palauttaminen jää helpusti ajatusten asteelle. 55t kone ja super tenin renkaat saivat aikaa hilpeää rätkätystä yleisöksi joutuneissa lähi puiden pikkulinnuissa. toisaalta voisin täräyttää speed passionin comboa ineen niin eiköhän pajero vanhuskin sais siivet, mutta eipä taitaisi kestää palikat.
päivittelin pajeroa. nopariksi turningy ezrun 60a ja moottoriksi speed passionin 13.5t(2,800kV) pinjoniksi 16 hampainen, ja renkaiksi edellisissää kuvissa näkyvät kössi munkit.
muutaman minutin tyypit pihalla ja peilit tietty lähti irti kun pikkusen pyörähti. autossa aika löytä alusta tuonlaiseen "touring" ajoon, no autohan on noilla asetuksilla lähes skäle luokkaa. sisäkurvin puoleinen etu rengas noin 3-5 cm irti tiestä ja paikoiltaan täys kiidytys niin meinaa keuloja nostella (tois puoleisesti ainakin). low ride (http://www.rcstation.com/eshop/product_reviews.php?products_id=4531) kittiä kehiin kun kesä kunnolla saapuu. kersa ajeli omalla lantikallansa pari akullista viikonloppuna ja heti oli vaihteistossa hiekan jyviä PRKL, mitenhän moinen ongelma ratkaisis? kokeeksi laitoin vaihteiston kantta kiinnittäessä saumakohtiin rasvaa tiivisteeksi, saas nähdä miten käy.
tere
eikö tosiaan ole muilla ko. autoa (cc-01) olipa korina mikä tahansa.
onko kellään tietoa saako tähän kuula diffiä eteen, taakse ei ainakaan saa (oletus) kun on sen verran erikoinen. pitäs ilmeisesti päivittää etudiffistä ainakin lukkopalat pois ja laittaa kartiorattaat tilalle, pitäs vaan keksiä jokin töhnä sinne sisään joka antas vastusta. normi vaseliini ei taho pelata kuin keväällä ja syksyllä jolloin lämpöä on alla 10astetta.
Ei taida autoja paljoa olla. Näistä vehkeistä on juttua jonkun verran tuolla rc-offin puolella mutta sielläkin on aikast vähän. Itseäni kyseinen vehe kiinnostaisi mutta mutta rahoitus puuttuu :grin: Kyllä sitä vielä joskus täytyy isuzu tai pajero ja df03-ra saada. Sitten alkaisi olemaan ne autot kasassa joita haluan...
sammaa vikkaa rahotuksen kanssa, just katoin ebaysta oli yks ainut nib isuzu mu ja silläkin hintaa 494.99$ että sillä lailla, englannissa oli jokin aika sitten maalattu ajamaton kori mutta pitä jättää väliin huudot kun hinta nuosi yli 75£. toisaalta halvimmillaan uutta lantikan korilla olevaa cc01tä saa saksan maalta 129€ +10 toimituskulut, mutta ei anna luonto periksi ostaa uutta autoa projektiksi. mikäli oikein ymmärsin germaani lajitoverin kieltä niin lov ride kitti (http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Tamiya&best=53187) olis tulossa myyntiin, korjatkaa joku joka osaa saksaa.
vaihdoin eteen normidiffin ja mistin just kun jämi kiinni hiekkalaatikolle että kuinka huonosti ko- auto kulkee heikalla tai muulla pehmeällä kun lukko/lukot poistettu käytöstä, jäykkänä menee kun tauti (siihen nähden että keulassa on erillis juositus)
toi kitti on varastosta loppu. ei kerrota, milloin tulee lisää. Heillä on systeemi, jolla voidaan ilmoittaa sähköpostiin, kun tuotetta on taas saatavilla.
Edit: toimitusaikaa voi myös kysäistä suoraan myyjältä...
tere
pitkästä aikaa tuli käytyä crawlailemassa/skaleilemassa pajerolla, johtopäätös ko autolla voi maastoautoilla hienosti mutta ei auta paljoa patikkoon mennä heh, varsinkin kun etupään juoset on liian löysät ja astinlaudat paikoillaan, josta johtuen jää pohjasta kiinni noin peukalonpään kokoisen kiven päälle ja jos siitä pääsee säkällä yli niin astilaudat kyllä kantaa ja maapallo karkaa renkaiden alta :evil: täytyy tunkia ansmannin 95mm iskarit taakse takas ja liftin renkaat alle.fi
komijasti kulki :grin: ja tietysti rikkihän se meni takaiskarinkiinnike ja hiilien juoset hiilikoneet rules. kaks alinta kuvaa ku kahtoo niin en olis uskonu ikinä että xc alusta menis tuosta ja vielä suht nätisti, kuva ei anna täyttä käsitystä maaston vaativuudesta.
ajotaidon näyte, huono sellainen kylläkin. kipusi, kapusi ja koria naarmutti :lol:
Terve,
Meillä on työn alla kaksi CC-01 autoa, Wrangler ja Land Cruiser. Jeeppi on tulossa pojan autoksi, Toyota tulee minulle. Myytiin M05 Minit alta pois ja vaihdettiin maastureihin... Autot tilasin Saksasta, tulivat melko nopeasti ja postikulu paketin kokoon & painoon nähden olematon. Autot olivat myös suht. halpoja kotimaahan verrattuna.
Molempiin laitetaan kuulalaakerisetti ja GPM-Racingin ohjauslinkistö. Itselleni tulee vielä "torque splitter unit", joka sallii etupyörien pyöriä takapyöriä nopeammin (= vapaakytkin etupyörille). Näin auto kääntyy paremmin, mutta peruutettaessa on vain takavetoinen, tämä miinuspuolena. Tuossa tuo vapaakytkin paketti, se on etudiffiä pyörittavä hammasratashässäkkä, jonka sisällä on yksisuuntalaakeri.
http://www.rcmart.com/catalog/rc-cc01-tamiya-53188-crosscountry-torque-splitter-unit-p-28374.html?cPath=595_744_1426
Yllämainittuja lukuunottamatta autot olisi tarkoitus kasata aikalailla vakio-osista. Ehken etupään ja takapään joustovaroja lisätään hieman. Etupäästä avarretaan vähän tukivarsien osia, ja taakse tehdään kierretangoista ja pallolinkeistä uudet tukivarret. GPM:n ohjauskitistä ja etupään jousitusvaran lisäämisestä on juttua vaikkapa tuolla:
http://www.ukrcrc.com/forum/viewtopic.php?t=8209&highlight=
Korit on vielä maalauksessa ja vasta toinen alusta kasattu. Pikainen kokeilu kalliolla/maastossa maalaamattomalla korilla jätti fiiliksen, että tämä on erittäin hauska auto johon voinee sovittaa monenlaisia koreja.
Palaan aiheeseen kuvien kera, jahka jotain näytettävää on...
-Mika
Hei,
Oman tutkimukseni mukaan CC-01 alusta, eli tässä tapauksessa Land Cruiser löytyy halvimmalla täältä:
http://www.tamico.de/Tamiya-Toyota-Land-Cruiser-40-CC-01-ohne-Licht-58445
Tuohon kun lisää toimituskulut, niin koko paketti on karvan vajaa 115€ kotinurkille toimitettuna. Todella halpa, vaikka vertaa mihin autoon hyvänsä. Yllämainitussa siis EI OLE noparia / LED-valosettiä mukana.
Jos haluaa noparin ja valot, lisähintaa kertyy autolle 40€ ja värkki on ilmeisesti silloin halvinta tilata täältä:
http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Tamiya&best=58445&name=Toyota-Land-Cruiser-40-CC01-m.Licht-1-10
Modellbau-Seidel velottaa kuljetuksesta 9,90€ eli tuo kannetaan kotiin (ainakin meillä kävi näin) 149€ hintaan. Seidelin toimitus oli nopea (tasan viikko) ja tavara oli pakattu todella hyvin.
Land Cruiserissa seuraa mukana tarvikkeita korin kiinnitykseen + erillinen pussi koritolppia, joita ei kovakorisisssa liene mukana. Myös CC-01 alustan kovien korien takakiinnikkeet on mukana, vaikkei niitä tässä tarvitakaan. Etenkin tuo perus Cruiser sarja on hintalaadultaan uskomattoman hyvä (vaikkapa varaosiksi / rakenteluaihioksi). Varsinkin jos nopareita/servoja pyörii nurkissa muutenkin.
-Mika
Pitäisköhän hommata toinen cc-01 pihaan ja jättää se ihan vakiokuntoon :roll: Tämä omakun alkaa olemaan jo kaikkea muuta kuin vakio :grin:
tere
tainnu pistää silmään jossain saksan kaupassa 129€ hinta (sis valot ja nopari), mutta toimituskulut suomeen 15.9€ muistaakseni. itte pistin pojan lantikkaan kovakorin taka kiinnikkeet kun tuppa rälläileen että ei tulis koriin taittumia vaan tiijä onko siitä mitään hyötyä.
lantikan korillisessa tulee mukana myös välipalat (nam) akselivälin muuttamista varten. kun kovakorisissa on voi wb.tä muuttaa vain 242mm ja 257mm välillä.
mittailin tuossaa päivänä eräänä pajeroa ja googlailin saman ikäsen pätkä pajeron mittoja ja ilokseni totesin että mittojen puolesta cc01 (ainakin pajeron kohdalla) on erittäin tarkka 1:10 pienennös alkuperäisestä, siis se on true10 skale:)
juuh http://www.modellbau-seidel.de on kyllä yks edullisimmista ja toimitus kulut aina (vissiin) 9.90@ tilaat sitten yhen laakerit tai 5 autoa
Lainaus käyttäjältä: JVL - 10.09.10 - klo: 17.59
tere
tainnu pistää silmään jossain saksan kaupassa 129€ hinta (sis valot ja nopari), mutta toimituskulut suomeen 15.9€ muistaakseni. itte pistin pojan lantikkaan kovakorin taka kiinnikkeet kun tuppa rälläileen että ei tulis koriin taittumia vaan tiijä onko siitä mitään hyötyä.
lantikan korillisessa tulee mukana myös välipalat (nam) akselivälin muuttamista varten. kun kovakorisissa on voi wb.tä muuttaa vain 242mm ja 257mm välillä.
mittailin tuossaa päivänä eräänä pajeroa ja googlailin saman ikäsen pätkä pajeron mittoja ja ilokseni totesin että mittojen puolesta cc01 (ainakin pajeron kohdalla) on erittäin tarkka 1:10 pienennös alkuperäisestä, siis se on true10 skale:)
Moron,
Jep, tuo hinta voi hyvinkin pitää paikkansa. Satuin nyt tilaamaan nuo kaksi autoa Seidelistä, kun ne + kasa laakereita ja muutama varaosa matkusti kotiovelle alle 10€ kuluilla.
Nuo välipalat unohdin mainita, ja sen että myös kovakorin etukiinnike on mukana. Lantikka taitaa olla kaikkein kattavin setti korikiinnikkeiden suhteen -ja rakennussarjoista halvin.
Mä tutkiskelin tuota pojan Jeeppiä ja se näyttäisi myös olevan aika tarkka jäljennös alkuperäisestä. Jos ihan hiuksia halkoo, niin kaikissa 1:1 malleissa ei kaikki valot ole ihan sellaisia kuin tuossa Wranglerissa, mutta sitten tarvitaan jo asiantuntijaa.
Tilasin itselleni Pro Linen Jeep Cherokeen korin, jonka aion istuttaa tähän CC-01 alustaan. Tuo puuha lienee syksyiltojen ilona (Saatan jopa tilata oman 99€ alustan tätä varten. Nopari ja vastari istuu kuitenkin radiolevyn päällä, eikä sen vaihtaminen autosta toiseen vie montaa minuuttia. Kolme ruuvia ja servon + moottorin pikaliittimien irrotus). Akseliväliä täytyy kasvattaa aikalailla, n. 6cm mutta eiköhän tuo onnistu. Kierretangosta saa mieleisensä mittaiset 4-linkit takapäähän ja iskarit voi kiinnittää alempiin linkkeihin alkuperäisten, taaempien yläkorvakkeiden kohdalle taka-akselin etupuolelle.
Tuolla on kuvia Cherokeesta, joka istuu CC-01 alustassa. Minusta aika hieno, mutta taidan olla vähän jäävi kun aikanaan omistin juuri tuollaisen. Yllätti etenemiskyvyllään joka talvi...
http://www.tamiyacrawlers.com/forum/showthread.php?1373-This-one-s-for-you-One-Eyed-Willy.
Ainakin oikeassa Cherokeessa oli tasan samat etulyhdyt kuin vanhan mallisessa Wranglerissakin, joten eiköhän nuo Tamiya Wranglerin valot istu Cherokeehenkin pikkuvaivalla.
Sitten yksi kysymys korikiinnikkeistä. Kuinka olette ratkonut korin kiinnityksen ILMAN korin läpi tulevia koritolppia lexan koreissa? Vai liekö kukaan edes yrittänyt? Ajattelin laittaa Land Cruiserin / Cherokeen takakiinnikkeet sarjan omilla kovan korin kiinnikkeillä. Perään saa aina vararengasta/puskuria/kanisteria yms. joka peittää tolpat. Mutta etukiinnitys on kinkkinen. Jos tekee scalemallia, ei kelpaa että konepellistä törröttää kaksi tankoa. Muistaakseni omassa Jeepissäni ei ollut heinäseipäitä -niitä puisia johon tulee välitappi- näkökentässä kun autolla ajeli :grin:
Itse mietin, että jos lexaniin saisi esim. etuvalojen taakse pultattua vaikkapa pari neodymimagneettia ja runkoon vastaavasti pellinpalat/prikat samalle kohtaa. Ko. magneetti pitää kuin tauti ja jos se tärähdyksessä meinaakin irrota, vetää itsensä varmaan samaan kohtaan takaisin.
-Mika
Lainaus käyttäjältä: Kivelaster - 10.09.10 - klo: 23.07
Sitten yksi kysymys korikiinnikkeistä. Kuinka olette ratkonut korin kiinnityksen ILMAN korin läpi tulevia koritolppia lexan koreissa? Vai liekö kukaan edes yrittänyt? Ajattelin laittaa Land Cruiserin / Cherokeen takakiinnikkeet sarjan omilla kovan korin kiinnikkeillä. Perään saa aina vararengasta/puskuria/kanisteria yms. joka peittää tolpat. Mutta etukiinnitys on kinkkinen. Jos tekee scalemallia, ei kelpaa että konepellistä törröttää kaksi tankoa. Muistaakseni omassa Jeepissäni ei ollut heinäseipäitä -niitä puisia johon tulee välitappi- näkökentässä kun autolla ajeli :grin:
-Mika
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpic100.picturetrail.com%2FVOL710%2F12798464%2F23256493%2F388247817.jpg&hash=ddb1e5e487417293a416b671635741d16f0e279f)
tuosta kuvasta tulkitsin että taiteltu pellista koroke (edessä) jossa teippi/tarranauha ja ilmeisesti vastakappale korissa. kehittelenmisen arvoinen idea. ja jos oikein muistan niin rc-offi puolella on ollut kuvia nyt ko. kiinnitys systeemistä.
Moi,
Näyttää käyttökelpoiselta. Vähän olen silti allerginen sille, että kiinnittää mitään teipillä / vastaavalla maalipintaan. Tämä pitäisi saada jakautumaan aika isolle alueelle, ettei kolahduksissa käy niin että maalipinta repeää irti.
Yritin Minissä laittaa kylkiin akun kohdalle pienet tarrapehmikkeet korin sisäpintaan, jotta iskut ulkopuolelta eivät akun kohdalla nirhaisi maalia. Kävi sitten niin, että koko tarra lähti juurineen vieden palan maalia mennessään. Ja kyllä, kori oli hiottu sisäpuolelta, pesty Fairyllä ja vielä maalattukin Lexan maalilla...
Seidel on muuten pudottanut Cruiserin hintaa. Nyt se tulee kotiovelle 137,90€ rahalla :grin:
http://www.modellbau-seidel.de/index.php?firma=Tamiya&best=58445&name=Toyota-Land-Cruiser-40-CC01-m.Licht-1-10
-Mika
itte mietin kans että miten maali kestää kun repäsee korin irti, ja funtsin että peltiin laittas vaikka 2cmx2cm palat (2kpl noin 4-5 cm toisistaan) ja koriin reilusti pitemmän pätkän.
tekasin tässä päivänä eräänä vakio servosta vinssi, ei toimi kunnolla vielä mutta kehitys työ käynnissä.
Kivelaster, ne lamput sopii just eikä melkein. Itsellä on cherokeessa juurikin nuo lamput. Tuon kopan sovitus onkin sitten oma hommansa. Joutuu linkit vaihtamaan pidempiin sekä kardaanin. Linkit ajattelin tehdä kokonaan uusiksi ja kardaanin jatkaa tai sovittaa axialin kardaanin paikkaan. Oman cc01 alustan päälle olen hiluxin koria laittamassa.
Hep,
Magneettien sovitus korin etukiinnikkeiksi onnistunee hyvin. Laitoin neodyyminapit Toyotan etumaskin ruuvien alle. Näin törmäysvoimat siirtynevät etumaskin kautta koriin, joka on siis puristuksissa etumaskin ja lampunkiinnikkeiden välissä.
Mageettien vastakappaleina on toiset samanlaiset magneetit. Ne on kiinni (toistaiseksi vasta liimalla) L-muotoisessa kappaleessa, joka puolestaan on ruuvattu alkuperäiseen korikiinnikkeeseen etulokareiden väliin. Pikainen kokeilu osoitti että hyvin pitää. Jahka saan takakiinnikkeet valmiiksi, laitan pari kuvaa.
Tässä se magneetti, jota käytin:
https://www.elfa.se/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=37-527-06&toc=19075
Samantapaista tai jopa samaa kikkulaa löytyy myös Clas Ohlsonilta:
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=150713004
Tuohon Cherokee Jeeppiin pitää kardaania jatkaa reilusti. Itse ajattelin katkaista orkkiksen puolesta välistä ja liimata jollain kaksikomponenttimömmöllä tiukan pidemmän holkin jatkopalaksi tuohon välille. Näin alkuperäinen nivel ja akselin liitospää säilyvät eikä muita virityksiä tarvi. Eiköhän Bauhausista / K-Raudasta löydy jotakin alumiini/messkinkiputkea joka istuu tiukasti akselin päälle.
Tein jo Cruiseriin uudet alalinkit, 3mm kierretankoa ja tavallsia pallopäitä. Helppoa kuin heinänteko. Ylälinkit on orkkikset ja iskarit kiinni taka-akselissa L-mallisessa metallinpalassa. Tulin siihen tulokseen, että näillä eväillä on otettu kaikki liikerata käyttöön, mitä vakio-osista saa. Jos haluaa lisää, pitänee vaihtaa takaiskarit ja etujousituksen pyöränripustuksen palikoita.
Ulkomaisilla palstoilla tungetaan kaikenmaailman prikkoja iskarien yläpään kiinnikkeiden ja rungon väliin, jotta alustaa saa nostettua. Helpommin homma hoituu kun iskareiden alapäähän vaihtaa pallolinkit, jossa on pidemmät varret. Tuo oli tarpeen, kun renkaiksi tuli vakiota isommat, n. 99mm halkaisija.
Laitan tästäkin kuvan, kunhan saan korivirityksen ja alustan valmiiksi.
-Mika
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 13.09.10 - klo: 16.02
Kivelaster, ne lamput sopii just eikä melkein. Itsellä on cherokeessa juurikin nuo lamput. Tuon kopan sovitus onkin sitten oma hommansa. Joutuu linkit vaihtamaan pidempiin sekä kardaanin. Linkit ajattelin tehdä kokonaan uusiksi ja kardaanin jatkaa tai sovittaa axialin kardaanin paikkaan. Oman cc01 alustan päälle olen hiluxin koria laittamassa.
Hyrsleri, jos haluat autenttista Jeeppiä vm.1992, niin siinä oli kuvan mukaiset vanteet. Nuo ehkä saisi tehtyä Tamiyan Hummerin vanteista, kun hioo mutteriknöölit pois, vanteen suoraksi ja poraa 10 reikää tilalle. Kovin suurta väkivaltaa ei tee, jos laittaa Tamiya Wranglerin vanteet ja maalaa ne vannehopealla. Ainakin -91 malliin asti niitä on käytetty. Myös mikä tahansa yksinkertainen viisipuolainen käy, valikoima on ollut aika runsas. Leveämmät puolat markkeeraa peltivannetta, kapeammat alsavannetta. En tosin tiedä, käykö nämä CR-01 alustan akselin päihin.
Monissa malleissa etu-ja takapuskurin väliosa (siis se suora pätkä nurkkamöllyköiden välissä) oli kromattu. Samaten maskin ulkonevat osat olivat usein kromatut, ei mustia. Katolle kun vielä laittaa lituskaiset poikittaiset mustat tangot niiden möllyköiden väliin, niin aika lähellä orkkista ollaan. Tuo kattoteline on kaksiosainen, molempia poikittaistankoja saattoi 1:1 autossa liu'uttaa pitkin pituussuuntaisia kiskoja.
Ok. No noi mun vanteet hirveesti mettään mennyt. Tuli tälläiset ostettua:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=4918.0
Oma alusta on tosiaan saamassa niskaansa Hiluxin kopan. Täytyy vielä linkit tehdä, kardaani jatkaa ja koppa laittaa kuntoon. Niin ja se yksi ylläripylläri rakentaa keulaan :grin:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpete33.kuvat.fi%2Fkuvat%2FTamiya%2520CC-01%2F300820101041.jpg%2Fsmall&hash=ddc46de9778c57d31cf2c45f55589d867bb9a6de)
Tuossa vielä oma Jeeppi millä nyt ei ole mitään tekemistä tämän CC-01 ketjun kanssa:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpete33.kuvat.fi%2Fkuvat%2FSCX10%2BBlack%2BBASTARD%2B%2528Jeep%2BCherokee%2529%2F090920101271.jpg%2Fsmall&hash=3eeb3abc9a8d6851db97be811e46f24e5039f679)
Lainaus käyttäjältä: Hyrsleri - 14.09.10 - klo: 11.25
Niin ja se yksi ylläripylläri rakentaa keulaan
kylkeen L&T tai Talotaikurit, eikä sovi unohtaa keltaista vilkkua :mrgreen:
Juuri näin JVL juuri näin :wink: Ei vaan tahdo mistään löytyä sopivaa kuvaa, josta ottaisi esikuvan itselle.
juu ei oikein löydy netistä ainakaan. ja emek rekan aurakin on varmaan turhan pieni kun on 1:25 mittakaavassa
Aura löytyy jo. Ongelma on se et minkä näköisen auton tekisi. Olen yrittänyt etsiä tvl aurahiluxin kuvia.