RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Joel - 03.01.10 - klo: 17.17
-
Eli minulla on DRT ja olen ostanut siihen DST korin. Tarkoitus olisi laittaa siihen XXXMAINin tarrat ja maalata se. Ongelmana olisi se, että tarrathan kutistuu, kun ne kuumenee. Jäähdytyskansi ja pakoputki ovat todella lähellä tarroja ja koria, joten tarrat varmaan kutistuu ja kori luultavasti kuumenee tai ehkä vähän sulaakin(vai sulaako ollenkaan). Eli voisiko koria ja tarroja suojata esimerkiksi alumiiniteipillä??
Tossa kuvia autosta...
-
no se on aikalailla varmaa että kori sulaa niistä kohdista missä pakoputki koskettaa koriin. alumiiniteippi voi auttaa jonkin verran. jos epäilyttää niin älä laita tai sitten varaudu siihen että näin todellakin käy. korit on käyttökamaa päivän päätteeksi
-
Nii :sad: No onneks pakoputki ei osu koriin(varmaan ajossa osuu), mutta siellä välissä on tilaa noin 3mm ja tarroihin 1cm. Entä toi moottorin kupee, haittaako se, jos se on melkein kosketuksessa tarran kanssa? :huh: Koriin se koskee jo. :sad: Pitäiskö vaikka kokeilla, että ajais moottorin lämpimäks ja laittaa yhen kerroksen alumiiniteippii käteen ja pitää kättä pakoputken ja moottorin päällä. Sillein vois varmaan kattoo sen mitä siihen pitäis laittaa ja että kestääkö toi alumiiniteippi. :wink:
Tos aiemmas kuvas näkyy tulevan tarran piirroksen varjo. :wink:
-
Talvipakkasella tuskin saat pannua nopeasti riittäviin lämpöihin, kesällä taas korin sulaminen tapahtuu nopeasti jos pääsee kosketuksiin pakoputkiston kanssa kun lämmöt pyörii helposti yli 100-150C, luulisin
-
Nii no jos laittais vaikka pari kerrosta alumiiniteippii, nii olis varmaan hyvä. Myydään tietenkin myos oikean auton pakoputkiin tulevaa "pakosarjakäärettä". Esimerkiksi Bilteman alumiiniteippi kestää jopa 120 astetta, voisko olla sopivaa. Siin kyl lukee että "Kestää lyhytaikaisesti jopa +120C lämpötilan" en sit tiiä... :sad:
-
Jos tosiaan pelkäät korin sulavan tai lämmön kutistavan teippejä niin etkö voisi siirtää teippien paikkaa pois lämmön lähteen lähettyviltä?
Vaikka se alumiiniteippi kestääkin sen 120 astetta niin kyl se silti ohjaa lämpöä myös koriin, mutta laajemmalle alueelle ja hieman jäähtyen.
Luultavasti tässäkin on kyse rahasta, jota ei ole tarpeeksi. En toki kiellä etteikö harmittaisi jos juuri valmiiksi saatu kori sulaisi tai muuten vaurioituisi, mutta jos sitä pelkäät ei ehkä kannata ajaa ollenkaan. Voit toki hankkia toisen korin ajamista varten ja toisen ns. "näyttelykoriksi".
Mutta kannattaa tehdä se kori valmiiksi ja vuorata se, sillä alumiini teipillä niin eiköhän se ainakin hieman paremmin kestä sitä lämpöä silloin.
- Lauri -
-
Luultavasti tässäkin on kyse rahasta, jota ei ole tarpeeksi.
Mitä oikein tarkotat tolla?? :huh:
Mutta kannattaa tehdä se kori valmiiksi ja vuorata se, sillä alumiini teipillä niin eiköhän se ainakin hieman paremmin kestä sitä lämpöä silloin.
Nii, voishan sitä kokeilla ylimääräseen lexan-korin palaseen, et miten herkästi sulaa :undecided: ja miten hyvin alumiiniteippi tai vaikkapa pieni pala pakosarjakäärettä suojaa lämmöltä. :wink:
-
Mutta kannattaa tehdä se kori valmiiksi ja vuorata se, sillä alumiini teipillä niin eiköhän se ainakin hieman paremmin kestä sitä lämpöä silloin.
Nii, voishan sitä kokeilla ylimääräseen lexan-korin palaseen, et miten herkästi sulaa :undecided: ja miten hyvin alumiiniteippi tai vaikkapa pieni pala pakosarjakäärettä suojaa lämmöltä. :wink:
No jos sulla on kerta ylimääräistä muovia niin koita ihmeessä eipä ainakaan mene koko kori hukkaan jos ei lämmöstä pidäkkään...
Uskon että kori kestää kuitenkin tuon teipin kanssa mahdolliset lämmöt. Pakoputken ja kannen lämpö ei pitäis nuosta yli koneen lämmön joka on siinä 100-160 astetta, vai mitä ne hyvät säädöt nyt oli. Riittää varmasti se että teippaat vain pakoputken ja kannen alueen, niin ei tule turhaa painoa.
-
Tässä kuva omasta korista ja tarrasta, joka on kiinni pakoputken kohdalla.
(http://)(http://www.aijaa.com/img/b/00246/5502949.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5502949.jpg)
-
Mut toi tarra on kyl ulkopuolella eikä sisä puolella. Noi tarrat mitä mä laitan on vähän niinku vinyyli tarroja, jotka laitan korin sisäpuolelle ennen korin maalausta. :wink: Ja muuten, toisun kori on sulanu vähän pakoputken pään kohalla. :sad:
-
Aijjahass.... Se ei sulanut siitä, vaan tulitikun lämmöstä kun laitoin kutistesukan pakoputken jatkeeksi. Tiedäthän, että kutistesukkaa pitää lämmittä, jotta se pienenee.
-
Joo tiiän tiiän, ihmettelen vaan miks et ottanu korii pois päältä? :shock:
-
No noi mun alkuperäismaalit ei ole ollenkaan sulanut sisältäpäin, joten ei ne tarratkaan varmaan siitä kutistu.
-
Ei kai maali irtoa sulamalla... Muovi se on joka sulaa ja tarrat on muovia
-
nii :wink: :undecided: :sad:
-
Aina hyvä ratkaisu on maalata auto kuumankesto maaleilla :grin: eipähän ainakaan maali silloin järky vaikka pannu olis kovinkin kuuma.
-
Ei kai maali irtoa sulamalla... Muovi se on joka sulaa ja tarrat on muovia
No jos maali ei ole pehmeää, niin miten tarra voi kutistua kovan maalin alla :roll:
-
vähän luulen ettei se maalipinta paljon pidättele tarraa vahingoittumasta. Tarra sulaa kuumuudessa alta pois. Sen sijaan maalipinta korissa kestää kuumuutta mutta jos kori koskee esim. Pakoputkeen niin koko hoito sulaa
-
Hyperin koppaan laitoin pari kerrosta alumiiniteippiä pakoputken kohtaan, eikä ole sulanu vaikka kori about kiinni putkessa. Laitoin myös samaa tapea sellaisiin kohtiin jotka altistuu hinkkaukselle runkoa tai konetta tai mitä tahansa vasten. Hyvin on toiminu kun on kaikki maalit tallella.
-
joo kyllä se alumiiniteippi suojaa mutta ei takaa 100% kesäkuumalla riittävää suojaa.. talvella tuskin mitään ongelmaa edes ilman aluteippiä.. edellä tuota käsiteltiin jo
-
No kesän ajelin ja hyvin toimi. Tai sit on vaan ollu pirun hyvä maalari ja maalit... :mrgreen:
-
Kyllä se korin ja maalin suojaa kun uusii teippiä, mutta en ole sata varma suojaisiko riittävästi korin sisäpuolella olevan tarrakuvioinnin, ehkä.
-
Tähän väliin pistän kysymykse:
Kuinka hyvin mielin voi ajaa ilman alumiiniteippiä kesällä? Jos jossain vaiheessa kävisi ihan ostamalla tavaraa autoa varten.
-
niin siittä ei ole kokemusta. Mieli tekisi kyllä testailla tota xxx main liimaa. Sillähän voisi periaatteessa duunaa vaikka viimesen päälle liekit kun ei tarttis maalata. Printtaa kuvat tarkoitukselle sopivalle paperille ja liimaa liekit tai sun muut kuviat kiines ja ruiskii yli... helppoo ku heinän teko :grin:
-
Kuinka hyvin mielin voi ajaa ilman alumiiniteippiä kesällä? Jos jossain vaiheessa kävisi ihan ostamalla tavaraa autoa varten.
Jos ei ota runkoon tai putkeen suoraan kiinni niin kyllä se jonkun aikaa kestää. Tai säädät auton niin rikkaalle ettei edes lämpene :afro:
-
Kuinka hyvin mielin voi ajaa ilman alumiiniteippiä kesällä? Jos jossain vaiheessa kävisi ihan ostamalla tavaraa autoa varten.
Jos ei ota runkoon tai putkeen suoraan kiinni niin kyllä se jonkun aikaa kestää. Tai säädät auton niin rikkaalle ettei edes lämpene :afro:
Joo. No minä ostan sitten samalla reissulla sitä alumiiniteippiä niin ei sula.
-
Sain vähän lisätietoa aiheesta. Eli niin sanotusti yli 100 astetta voi olla vain tulpan ja pakoputken juuressa. Miksi muuten lämmöt katottais aina tulpan juuresta. Kattoo ny millo pääse maalaamaan korin ja sitten ajamaan. Kerrotaan sitten miten alumiiniteippi kestää. Nyt talvella kun on tullut lunta korin sisään, niin pakoputkessa lumi on vain sulaa, mutta sen juuressa se on melkein kiehuvaa. Uskon kyllä että alumiiniteippi kestää. :wink:
-
Noo.. en suosittele tarraamaan kesäkuumalla pakoputkeen, kokemusta on. Nahka jää sormista siihen putkeen aika herkästi kiinni. Ehkä ei sata astetta mutta "riittävän" kuuma myös muoville.
-
Kerrotaan sitten miten alumiiniteippi kestää. Nyt talvella kun on tullut lunta korin sisään, niin pakoputkessa lumi on vain sulaa, mutta sen juuressa se on melkein kiehuvaa. Uskon kyllä että alumiiniteippi kestää. :wink:
Kyllä se alumiiniteippi kestää, ja suojelee koria koska se jakaa lämpöä suuremmalle alueelle niin kori ei pääse palamaan puhki.
-
Koskaan en ole alumiiniteippiä käyttänyt, eikä ole koskaan korikaan pilliä vasten sulanut.
Kyllähän se sulaa mikäli kori on painuneena pilliä vasten.
Mutta jos autossa on siihen istuva kori ja pilli on paikoillaan niinkuin pitää niin ei se siitä mihinkään ole koria sulattamassa.
Lähinnä jeesusteippiä olen laittanut korin sisäpuolelle kohtiin missä kori hieroo jotain auton rakennetta.
Eli ettei maali kulu heti puhki... Esim katto ilmanputsaria vasten... kyljet kylkisuojia vasten.
-
Kyllä sillä alumiiniteipillä on myös sellainen ominaisuus, että se heijastaa säteilylämpöä pois. Ja kun se lämmönjohtavuus jakaa lämmön isommalle alueelle, niin kyllä sen pitäisi auttaa. Tämä siis teoriassa, ja kyllä tuossa MFR:n korissakin oli sellainen alumiiniteipin pätkä korissa valmiina.
-
Auttaa mihin?
Joo... en ole sanonutkaan etteikö se jakaisi lämpöä jne...
Kunhan vain sanoin että ei ole koskaan ollut sitä ongelmaa ettäkö krossarissa pilli kuumentaisi koria...
Jos kuumentaa niin että kori alkaa muuttamaan muotoa niin silloin pilli ei ole kunnolla oikealla paikallaan.
Se kun ei missään autossa kuulu levätä koria vasten.
Jos siis pilli on paikoillaan niinkuin pitää ja autossa on siihen kuuluva kori niin alumiiniteippi on turha... Tai siis ei sen silloin tarvitse olla alumiiniteippiä, vaan ihan perus jeesusteippi on hyväksi todettua jotta auton kylkisuojat eivät kuluta maalia irti korista.
-
Kysyisin nyt sitten täällä sitä että onko tuo jäähdytysreikä polttiksessa tuulilasissa tarpeellinen? Jos jotain pieniä reikiä tuuppais koriin sellasiin paikkoihin ettei näkys, oiskos sekin ihan hyvä ratkaisu?
-
Korissa on tuo suuri reikä tuulilasissa tankkausta varten.
Se toimii myös jäähdytysaukkona, mutta sen tärkein tehtävä on nimenomaan se että auton saa tankattua.
Kisoissahan kun tietenkin joudutaan tulla välitankkauksille niin olis pikkusen turhan hidas tankkailla ottamalla kori pois paikoiltaan jne.
-
Korissa on tuo suuri reikä tuulilasissa tankkausta varten.
Se toimii myös jäähdytysaukkona, mutta sen tärkein tehtävä on nimenomaan se että auton saa tankattua.
Kisoissahan kun tietenkin joudutaan tulla välitankkauksille niin olis pikkusen turhan hidas tankkailla ottamalla kori pois paikoiltaan jne.
Mjoo. Entäs ite jäähdytys, onko mitekä tarpeellinen kesäkeleissä?
-
Riippuen autosta.
Ilmanmuuta jäähdytyksellä on iso merkitys myös.
Mutta siis tuo tankkausreikä on varsinkin krossareissa toiminut nimenomaan jäähdytysreikänä myös.
Krossareissa ei siis tarvetta millekään muulle jäähytysaukolle.
Sitten tietenkin erikseen nämä touring ja muut koppi malliset autot.
Vähän luokasta ja korista riippuen esim sivuikkunaa avattu tai leikattu kokonaan pois.
Mutta taas touring autoissa korin aerodynamiikalla on merkitystä...
Eli mitävaan aukkoja ei haluta kovin paljoa tehdä jotta korin ominaisuudet eivät kärsisi.
Ja taas koppiautoissa tietenkin kiertää ilma korin alla jolloin aina ei hirveesti aukkoja tarvitakaan...
Krossarissa taas jos ei tuulilasissa olis aukkoa niin se vaikuttais monissa korimalleissa paljonkin koneen jäähtymiseen.
Näihin on rajoituksensa tietenkin luokittain, eli miten paljon saa aukkoja tehdä.
Jos ihan omaksi huviksesi ajelet niin sillon ei tietenkään tartte rajoituksia noudattaa, mutta aika pitkälti ne kisoissa yleisesti käytetyt ratkaisut on todettu parhaiksi...
Kisaajathan tietenkin aina pyrkii maksimoimaan kaikki nämäkin seikat.
-
Tässä kommentit Kyosho Europelta liittyen tuohon moottorin tuuletukseen:
Dear Customer,
I am sorry to say that it is very important to drill the hole in the windscreen.
The size really depends on what you need for the conditions you are running. I guess if you was in sub zero temps then no hole would be needed but for normal conditions about a 40mm hole in line with the engine head is about right to start. Its important to monitor the engine temp and make the hole big enough to keep it running cool.
Tästä on ollut puhetta enemmän täällä: http://rc10.fi/index.php?topic=42752.90 (http://rc10.fi/index.php?topic=42752.90)
-
Se on sitten vihdoin saatu maalattua kori ja ajettuakin vähän. Moottorin lämmöt ei ole ongelma korille eikä tarroille. :wink:
-
Onk toi dst:n kori
näyttää samalta
Teetkö koreja Ite? :huh:
-
Kori on DST:n
-
Mistä noita Dst:n koreja saa ostaa maalaamattomana?
Ku oma kori on puhki kun ajettiin meiän koiraa pakoon--
(kaasu pohjassa kuten aina) nii tuli (pieni) pomppu joten taka iskari irtos,
ja tuli tietysti korista läpi (niin mun tuurii) :lol:.Joten olis kiva saada ehjä kori alle. Ja missä hinnoissa about liikkuu?
Entäs voiko drt:n koria käyttää dst:ssä?
-
Mistä noita Dst:n koreja saa ostaa maalaamattomana?
Ku oma kori on puhki kun ajettiin meiän koiraa pakoon--
(kaasu pohjassa kuten aina) nii tuli (pieni) pomppu joten taka iskari irtos,
ja tuli tietysti korista läpi (niin mun tuurii) :lol:.Joten olis kiva saada ehjä kori alle. Ja missä hinnoissa about liikkuu?
Entäs voiko drt:n koria käyttää dst:ssä?
Eikös niitä Kyosholta tai sen jälleenmyyjiltä saa?
-
Saako jopa maalaamattomia
Ja sit toi vielä et voiko drt:n koria käyttää dst:ssä?
-
Saako jopa maalaamattomia
Ja sit toi vielä et voiko drt:n koria käyttää dst:ssä?
Maalamaton (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRB251%20&BildLopNr=01) ja tarrat (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRD251%20%20&BildLopNr=01) (itsekin voisit hakea ja etsiä http://www.kyosho.fi/ (http://www.kyosho.fi/))
DRT kori käy DST:hen suoraan, kun laittaa reiät oikeisiin kohtiin. DRT kori (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRB111&BildLopNr=01), DRT maalaamaton kori (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRB161&BildLopNr=01) ja DRT:n tarrat (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRD111&BildLopNr=01)
-
Saako jopa maalaamattomia
Ja sit toi vielä et voiko drt:n koria käyttää dst:ssä?
Maalamaton (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRB251%20&BildLopNr=01) ja tarrat (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRD251%20%20&BildLopNr=01) (itsekin voisit hakea ja etsiä http://www.kyosho.fi/ (http://www.kyosho.fi/))
DRT kori käy DST:hen suoraan, kun laittaa reiät oikeisiin kohtiin. DRT kori (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRB111&BildLopNr=01), DRT maalaamaton kori (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRB161&BildLopNr=01) ja DRT:n tarrat (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.TRD111&BildLopNr=01)
Aika jännäksi menee, dst kori maalaamaton 30€ ja sitten DRX:än kori maksaa 70€ :shocked:
-
DST kori on pienempi ja siin on vähemmän yksityiskohtia kuin DRX:än korissa.
Korit maksaa kyosholla enemmän kuin esimerkiksi Traxxas Slashiin kuuluvat korit.
-
Kuka pölvästi maksaa 1:10 korista 93 euroa? Sen haluaisin nähdä.
-
hyi *****. Itselläkin oikein teki pahaa kun katsoi tuota hintaa :angry: Kyosholla osataan ilmeisesti rahastus. Tuli yksi syy lisää olla sekaantumatta koko merkkiin :grin:
-
Btw mitenkäs leveä tuo DST kori on? Että sopisko DRXään. Siinä olis kesälle hommaa maalata ja laittaa autoon kiinni :p
-
Btw mitenkäs leveä tuo DST kori on? Että sopisko DRXään. Siinä olis kesälle hommaa maalata ja laittaa autoon kiinni :p
DRX:hän on yhtä leveä kuin DRT. Jos kori sopii DRT:hen niin se sopii DRX:sään. :azn:
-
hyi *****. Itselläkin oikein teki pahaa kun katsoi tuota hintaa :angry: Kyosholla osataan ilmeisesti rahastus. Tuli yksi syy lisää olla sekaantumatta koko merkkiin :grin:
Ostatko auton korin hinnan takia vai että auto on muuten hyvä? :huh: :smiley:
-
hyi *****. Itselläkin oikein teki pahaa kun katsoi tuota hintaa :angry: Kyosholla osataan ilmeisesti rahastus. Tuli yksi syy lisää olla sekaantumatta koko merkkiin :grin:
Ostatko auton korin hinnan takia vai että auto on muuten hyvä? :huh: :smiley:
Ostan hinta-laatusuhteeltaan kohdallaan olevan auton ja sellaisen kun liikkeeseen menee niin palvelu pelaa(kyosho ei kuulu niihin). Koreja menee joten kyllä tuo tulisi aika kalliiksi. Tietty jos säilyttää hyllynreunalla niin ei se kulukaan.
-
hyi *****. Itselläkin oikein teki pahaa kun katsoi tuota hintaa :angry: Kyosholla osataan ilmeisesti rahastus. Tuli yksi syy lisää olla sekaantumatta koko merkkiin :grin:
Ostatko auton korin hinnan takia vai että auto on muuten hyvä? :huh: :smiley:
Ostan hinta-laatusuhteeltaan kohdallaan olevan auton ja sellaisen kun liikkeeseen menee niin palvelu pelaa(kyosho ei kuulu niihin). Koreja menee joten kyllä tuo tulisi aika kalliiksi. Tietty jos säilyttää hyllynreunalla niin ei se kulukaan.
No tuleppas tänne Helsinkiin ja mene Kyosho Proshop Suutarilaan asioimaan. Lyön vaikka vetoa että sieltä saa ihan hyvää palvelua.
Lopetetaanko tämä offtopic.
-
Ostan hinta-laatusuhteeltaan kohdallaan olevan auton ja sellaisen kun liikkeeseen menee niin palvelu pelaa(kyosho ei kuulu niihin). Koreja menee joten kyllä tuo tulisi aika kalliiksi.
Vinkkinä semmonen että nuo 200mm leveät henkilöauton näköiset korit ovat yhteen sopivia merkistä riippumatta, eli oli auto kyosho, mugen tms.(1/10 "polttistouring kokoinen") niin siihen voi laittaa kyosho:n, hpi:n, protoform:n tms. korin. :wink:
Ja kyosho kuuluu niihin joilla palvelu pelaa...ainakin siinä liikkeessä jossa minä asioin.(toivottavasti kommentoijilla on ihan oikein kokemustakin asiasta...kommenteista/tekstistä päätellen yhdellä ei ilmeisesti ole, mutta "tietoa" silti riittää..)
edit:..toki, toki.......hieman ristiriitaista tekstiä sitten. :roll:
-
kokemusta löytyy. Ei paljoa, mutta tarpeeksi että voin muodostaa mielipiteen niin palvelun tasosta, hinnoista ja laadusta. Mutta se tuskin kuuluu tähän aiheeseen.
-
Tulipahan ostettua uusi kori. En mikään huippu maalaaja ole, mutta olen kuitenkin tyytyväinen lopputulokseen. (http://) (http://i8.aijaa.com/b/00540/6382770.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6382770.jpg)
-
milläs maalasit? spreijasitko?
Entä näkyykö vanha väri läpi, kun on dst t2 musta kori. Näkyykö spray väristä läpi.
Jos vaikka maalais oman vanhan korin ku ei viittis kolmee kypää maksaa korista :tongue:
Jääkö (Irroitetuista) tarroista liikaa keräävää tarttuma pintaa?
-
milläs maalasit? spreijasitko?
Entä näkyykö vanha väri läpi, kun on dst t2 musta kori. Näkyykö spray väristä läpi.
Jos vaikka maalais oman vanhan korin ku ei viittis kolmee kypää maksaa korista :tongue:
Jääkö (Irroitetuista) tarroista liikaa keräävää tarttuma pintaa?
Tiesithän että kori maalataan sisältäpäin? Jos maalaat ulkoapäin, ensimmäisen kaadon jälkeen saattaa olla aika komia. :lol:
-
Vanhoja koreja joista ei jaksa hinkata maaleja pois olen maalaillut ulkoapäin, ei ole iso homma suihkauttaa joskus naarmuja piiloon :grin:
uuden korin toki maalaisin sisältä, mutta kuluu se maali sieltäkin kun hieroutuu auton runkoon tai muihin sisuskaluihin.
-
edit:..toki, toki.......hieman ristiriitaista tekstiä sitten. :roll:
Juu. Sori. Olisi pitänyt sanoa etten sekaannu enää. Mun moka. :police: