Laite toimitetaan rtr-pakettina ilman ajoakkuja. Akuton keksintö painaa 4,2kg runkona totaalisen jäykkä kaksoiskehto. Vesitiivis lukuunottamatta tuuletinjäähdytteisiä 550Titan ajomoottoreita. (sijaitsevat ylimpänä.)
Vesitiiviit ylä/alatukivarsien pallonivelet säädettävissä. Ylätukivarsissa 4 kiinnityspistettä iskareille, torneissa 2. Iskareihin tulee 1, 2 ja 3-reikäiset männät, 2-reikäiset tehdasasennettuna. Itse jousien säätö 'tämmipaloin' joita tulee varmasti tarvittava määrä. Eli käytännössä jousituksen säätö on rajaton.
Ajomootoreiden jatkeena n. 30mm kolmilapainen 'sulakkeena' toimiva kolmilapainen säädettävä kytkinlevy.
Pänttään laitetta nyt toista talvea ja ainut ruuvaaminen on ollut että muovinen etupuskuri katkesi heti uutena, tein 3mm alumiinista tilalle paremman. (Viime kesän auto seisoi ilman akkuja.) Kuivalla asfaltilla olen kokeillut senverran että onnistuu kunnon sladit monsterillakin.
Ensimmäisenä talvena hypin yli 2-metrisestä lumikasasta parhaimmillaan -10 pakkasessa. Edes koppa ei halkea moisessa katolleen putoamisessa.
Ketjut tämä riipijä talvella tarvitsisi. Että tällaisia muoviautoja tekee Traxxas.
Jatketaan tuolla aikaisemmassa aiheessa: http://rc10.fi/index.php?topic=4871.0