RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: -SS- - 18.04.10 - klo: 21.32
-
Jokunen tietäneekin, että myös RC Formula OffRoad on vallannut paikkansa
ottamalla SC-autoja kisaan. RC Foffissa on SC11 -niminen kisaluokka, joka
sai debyyttinsä 17.4, kun kyseinen luokka ajoi ensikisansa Rc Foff Finland Cupissa.
Autoina nähtiin niin nelivetoisia slässiä, hyperia, honkkaria ja maverickia.
Kyseisen kilpailun jaksovideot on juuri julkaistu, joten linkin kautta pääsee
kiinnostunut katsomaan videoita SC11 foffiluokasta. Näyttävä luokka, jossa kisa
oli erittäin tiukkaa ja meininki rentoa, joten katsele videot ja kenties innostut
hurjan lajin pariin, joka ei taatusti ole tylsää!
Pistin ahertaen ja tein koko SC11 luokan kisan sunnuntai illalle katottavaksi, joten olkaa hyvät!
SC11: Track 1 (http://paron.pp.fi/Parons%20News%20Company%20videot/RCFFC%202010/GP1%20-%20S%e4kyl%e4/RCFFC%202010%20GP1%20-%20S%e4kyl%e4%20-%20SC11%20-%20Track%201.wmv), Track 2 (http://paron.pp.fi/Parons%20News%20Company%20videot/RCFFC%202010/GP1%20-%20S%e4kyl%e4/RCFFC%202010%20GP1%20-%20S%e4kyl%e4%20-%20SC11%20-%20Track%202.wmv), Track 3 (http://paron.pp.fi/Parons%20News%20Company%20videot/RCFFC%202010/GP1%20-%20S%e4kyl%e4/RCFFC%202010%20GP1%20-%20S%e4kyl%e4%20-%20SC11%20-%20Track%203.wmv), Track 4 (http://paron.pp.fi/Parons%20News%20Company%20videot/RCFFC%202010/GP1%20-%20S%e4kyl%e4/RCFFC%202010%20GP1%20-%20S%e4kyl%e4%20-%20SC11%20-%20Track%204.wmv), Track 5 (http://paron.pp.fi/Parons%20News%20Company%20videot/RCFFC%202010/GP1%20-%20S%e4kyl%e4/RCFFC%202010%20GP1%20-%20S%e4kyl%e4%20-%20SC11%20-%20Track%205.wmv)
Videot on ladattavissa palvelimelta ja ovat kooltaan 30-40mb välissä.
-
Lisätään tänne vielä erittäin tärkeä asia:
SC11 luokassa pärjää hyvin myös vakiolitkuilla, sillä alle puolilla autoista
vain 2-3/8 oli vahvemmat kuin tehtaanlitkut ja muut ajoivat vakioilla taistellen
jopa voitosta. Eli kisa ei ratkea öljyihin vaan ajotaitoon, eli mukaan vain!
-
vaikka ei nyt vähempää kiinnosta tää laji, niin varmaan silti on syytä tarkentaa mitä litkuja tarkotat :D
-
Diffiöljyjä: suurinosa ajoi tehtaanlitkuilla, muutama hitusen jäykemmillä 100-300
ja kovimmillaan autossa oli 700K litkut, mutta kyseinen auto voitti tehdaslitkut
vain 20p erolla ja siitä taaksepäin oli edelleen yhtä tiukkaa.
-
Hienon näköstä, nyt kun muistas vaan jokasen auton omistajan niin kehuis. Olikos tossa tokassa videossa tokavika auto slidesliden??
-
Näissä autoissa siis käytetään 100 - 700 000 "litkuja" ?
-
:lol:
Jos meinas että 100-300K öljyjä. Onpas tosiaan "hitusen" jäykempää kuin vakiona :wink:
-
:lol:
Jos meinas että 100-300K öljyjä. Onpas tosiaan "hitusen" jäykempää kuin vakiona :wink:
300-700k litkut ainakin jossain autossa oli.
-
Kisassa ajoi porukka rataöljyillä ja taisi vain kolmella olla sitä jäykemmät.
Yhdellä 700K:n, mutta mitään superetua siitä ei saanut, kun toiseksi tuli
edelleen 20p erolla rataöljyillä ajava. Jos tän OT:n nyt lopettas, kumma kun
täällä foorumilla menee aina jankkaamiseksi :wink:
-
Ei lopeteta vielä, koska minulla on vielä oma sana sanottavana :wink:.
Edelleen korostaisin sitä faktaa, että diff lube eli n. 500 - 700k öljy on niin jäykkää, ettei sitä saa kunnolla pieneen diffiin. Diffin täyttämisessä tulisi käyttää kuumailmapuhallinta ja koota rattaat järjestelmällisesti pala kerrallaan. Tämä vaatii aikaa ja hermoja.
Omassani on tätä öljyä, mutta se ei erotu massasta juuri sen vuoksi, koska diffi ei ole täynnä sitä.
Jos diffi ei ole täynnä, rattaat sylkevät öljyn vain reunoille ja kaivavat tyhjän tilan pyörimiskohtiin. Silloinhan koko öljyn tarkoitus on kumottu. Toisekseen diffin lämmetessä öljykin juoksettuu paremmin ja osa jäykkyydestä katoaa hetkellisesti. Tällöin öljy liikkuu vielä entistä helpommin pois juuri sieltä missä sen kuuluisi olla.
Otetaan nyt vielä semmoinenkin asia esille, että säännöt kieltävät lukon käytön. Jos todella täyttäisin diffin diff lubesta oikeaoppisesti, niin kylmilteen renkaita pyörittäessä diffi lukottaisi ja rankasti, vaikka käytännössä se ei millään mittapuulla vastaisikaan täyttä lukkoa ajossa.
Eli ei ole niin ihmeellistä, että jäykillä öljyillä ei etene selvästi paremmin, kun diffi on vasta puolillaan sitä. Katsokaa vaikka toiselta pätkältä yhtä suoritusta, kun auto jää kiinni (musta auto, valkoinen konepelti). Edessä on jäykkää tavaraa ja videolta näkee kuinka hienosti niistäkin oli hyötyä :smiley:.
-
Hienon näköstä, nyt kun muistas vaan jokasen auton omistajan niin kehuis. Olikos tossa tokassa videossa tokavika auto slidesliden??
Ei ollut. Se oli pnm:n.
-
Mitään muista, pitää mennä takasi lukee sitä foffi foorumia. :lol: