Minulla on ollut Mega Force vasta 1,5 kuukautta ja nyt on varmaan QRC vaihteisto rikki. :cry: Eilen sain kytkinpalat ja tänään kävin toka kertaa testaamassa, niin auto toimi hyvin jonkin aikaa ja sitten pakki ei enää mennyt päälle :!: tai siis pakki menee oikeaan asentoon vaan rattaat pyörii tyhjää! Eteen kyllä menee. On kyllä ihme kun auto heti hajoo. Elikkä mikäs on vaihteistossa vikana :?:
Aiemmin ei ole ollut mitään vikaa.
Ettei vain olisi mennyt lunta väliin tai jäätynyt se vipu?
Se on ollut sisällä nyt ja oon kokeillu laitaa pakin pohjaan niin silti pyörii tyhjää.
Itseasiassa onko siinä mega forcessa samanlailla kuin wild dodge ramissa se vaihteisto sillee ihan melkein paljaana (sori epäselvyys)
Jos on, ni näethän sinä ainakin sen, että meneekö se vaihtajavipu ihan perille asti?
Kuuluuko siitä sellainen kilinä kun yrittää vääntää pakille?
Mulla meni siinä baja beetlessä(sama kuin wild dodge ram) ne vaihteiston rattaat, johon se vaihteensiirtäjä iskee kiinni...
Jouduin uusimaan sekä rattaat, että siirtäjän.
Rattaat maksoivat koko kierros n.10€, mutta siirtäjän hintaa en muista.
Megassa on koteloitu se vaihteisto että pittää avata ja tsekata.
Joo, kato onko ne paljonki kulunu.
Ja jos et vielä tiedä ni auttaa erittäin paljon kun selvittää tarkalleen sen toimintaperiaatteen.
Ainii, mut eihän se ihan sama voi olla ku tos Bajassa ja Wildissä, ku siinähän on kaksportainen ja Bajas ei, joten voin olla väärässäkin...
Kato niihin rattasiin johon se vaihteen siirtäjä menee. Siellä rattaassa (sisäpuolella) on sellaiset rauta tapit (noin 5mm pitkät)sinne menee se vaihteen siirtäjän tappi. Kato ettei ne oo poikki tai pudonnut. Ne pääsee putoamaan aika helposti.
En oo varma onko mega fosessa sellaiset mutta uskoisin niin.
Just nii, tai onko ne kulunu ihan pyöreiksi?
Jos on ni käännä ne toisin päin. :mrgreen:
Ja myös se siirtäjä on voinut kulua liian pyöreeksi. :roll:
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Joo, kato onko ne paljonki kulunu.
Ja jos et vielä tiedä ni auttaa erittäin paljon kun selvittää tarkalleen sen toimintaperiaatteen.
Ainii, mut eihän se ihan sama voi olla ku tos Bajassa ja Wildissä, ku siinähän on kaksportainen ja Bajas ei, joten voin olla väärässäkin...
ai megaforces 2-tomaatti ? ei ainakaa vakiona. mullakin ne rattaat kulu puhki pakin puolelta. toimi enää eteenpäin :) siis bajassa...
Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Joo, kato onko ne paljonki kulunu.
Ja jos et vielä tiedä ni auttaa erittäin paljon kun selvittää tarkalleen sen toimintaperiaatteen.
Ainii, mut eihän se ihan sama voi olla ku tos Bajassa ja Wildissä, ku siinähän on kaksportainen ja Bajas ei, joten voin olla väärässäkin...
ai megaforces 2-tomaatti ? ei ainakaa vakiona. mullakin ne rattaat kulu puhki pakin puolelta. toimi enää eteenpäin :) siis bajassa...
Siis hä! Mä oon aina luullu, että Mega Forcessa on ihan vakiona kaksportainen.
Joo ei kannata ajella pelkällä eteenpäin vaihteella, ku ei maks ne rattaat ku kympin kierros ja sitäpaitsi ne metallitikut voi kääntää.
Ja kannattaa hioa sen vaihtajan piikin päät ihan teräväks, ni on kiva ajella pakillaki. :wink:
joo, en halunnu ostaa uusia rattaita siihen ku oli jo ostaja sille :mrgreen: jouduin muutenki jo ostaa sillo siihen uuden korin..
No oishan se ostaja varmaan enemmän maksanu siit autostas, ku oisit laittanu pakinkin kuntoon. :mrgreen:
Ei se tiennyt siitä. sanoin et se on nyt laitettu toimimaan vaan eteenpäin :) ku se ei ymmärtänyt siitä mitään :mrgreen:
Ja ostajat yleensä sit tinkii tollaset kympin parin osat siihen mukaan...
Ois pitänyt kirjottaa tää eilen mut ei jakasut. Elikkä mä otin irti vaihelootan eilen ja siellä helisi joku osa. Siitä oli irronnut juuri se pakin metalli tappi siitä rattaasta. Tappi kii ja eiku ajamaan. :D
Hyvä juttu. :mrgreen:
Koita nyt saada se kunnolla kiinni. :wink:
onko se helppo korjata?
Lainaus käyttäjältä: "fiesta6"Ei se tiennyt siitä. sanoin et se on nyt laitettu toimimaan vaan eteenpäin :) ku se ei ymmärtänyt siitä mitään :mrgreen:
Ja ostajat yleensä sit tinkii tollaset kympin parin osat siihen mukaan...
Aika sikamaista tuollainen kusetus. Jos oisit mulle myyny niin ois tullu lättyyn. :twisted:
nii mut sä varmaa ymmärrät enemmän noista :mrgreen: Ahaa vai sellasta :shock:
En mä sitä tän foorumin kautta myynyt.
Voi olla vähä off topicin, mutta kumminkin: :oops:
Voisiko joku vaikka laittaa kuvan tai selittää miten tohon qrc-autoon saa jarrun?
Kyseessä olisi se kyoshon Wild dodge ram. 8)
Kuinka sen pakin servon saa siihen kiinni?
Haluttaisiin laittaa se jarru pakin tilalle, koska pakki ei toimi talvella kunnolla, ku menee liikaa lunta väliin. :cry:
Jos ei silleen saa, että jarru on pakin tilalla, ni miten sitten saisi silleen että olisi sekä pakki, että jarru.
Vai tarviiko siihen jarruun yksinkertaisesti 3 kanavaisen radion?
No mun tietääkseni asia on et jos haluu sekä pakin, että jarrun tarvii kolmikanavaisen radion.
Joo nyt sainkin jos itse selville jutun juonen.
Eli sen jarrun tosiaan saa pakin tilalle laitettua ihan hyvin, mutta meillä ei vain löytynyt tarpeeksi jäykkää rautalankaa, tai jotain sellaista, jolla voisi laittaa sen jarrun jarruttamaan... :wink:
Mutta kyllä jos haluu pakin sekä jarrun, ni sillon tarvii 3 kanavaisen ration.