RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: nicco - 27.03.04 - klo: 09.32
-
onko kyseisestä asiasta haittaa jos sen maalaa kuumakesto spraylla?
ja voiko sylinterin pestä ennen maalausta vaikka tärpätillä? :oops:
-
Minä maalasin ja pesin ennen maalausta ihan saippualla ja tiskiharjalla ja karhunkielellä. Siksi en pessyt millään liottimella ku oli niin puhdas kansi. Ja sehän on vain alumiinia, ei se pesusta hajoa :mrgreen:
-
Sylinteriä ei kannata varmaankaan lähteä maalailemaan, mutta sen kannen voi maalata, tai vielä parempaa: Eloksoida! Tietenkin jos rahaa ja tietoa ja aikaa riittää.
-
Niin, kannen maalasin. En sylinteriputkee :mrgreen:
-
Kannen maalaus----> huono idea. Kannen tarkoitushan on päästää lämpöä pois ja tuo maalaus nyt ei varmasti sitä paranna. Miksi haluat sen maalata. Vie se eloksoitavaksi jos haluat erivärisen.
Jerzi
-
Jos se on niin kulunut ja haluaa maalata :D Eloksointi on varmaan jokaiselle niin helppoa :wink:
-
Jos se on niin kulunut ja haluaa maalata :D Eloksointi on varmaan jokaiselle niin helppoa :wink:
Ei se nyt niin vaikeatakaan ole! Ihan kotikonstit riittää, jos on varovainen ja tietää, mitä tekee.
-
No miten se eloksointi tehää?
-
No miten se eloksointi tehää?
Heivataan rikkihappoa kestävään ämpäriin rikkihappoa, johdetaan siihen sähköä, heitetään jotain mistä se väri tulee sinne. Ja sitten pala sinne myös.. Jotenkin tolleen :D
-
No miten se eloksointi tehää?
- Mennään hyvin tuuletettun tilaan
- Esineen voi puhdistaa kodinputkimiehellä
- Vuorataan haponkestävä astia alumiinifoliolla.
- Laitetaan astiaan 50% akkuhappoa (laimnennetaan tislatulla vedellä. ENSIN VESI SITTEN HAPPO
- Ripustetaan alumiinilangalla haluttu esine kokonaan sinne happoon siten, että ei koske alumiinifolioon
- Laitetaan akkulaturin miinus napa alumiinifolioon ja plusnapa siihen alumiinilankaan
- Kytketään virta akkulaturiin
- annetaan olla 15-30 min
- Virta pois laturista
- Huuhdotaan esine huolellisesti KYLMÄLLÄ vedellä
- Laitetaan esine lillumaan Dylon-väriin joksikin aikaa
- Kiehutetaan kappale
- Valmis
-
siis siihen dylon vaateväriin ? tuon esineen ku työntää sinne akkuhappoon, ni lähteex vanha eloksointi pois ? kestääköhän tuo dylon väri sit kauan siinä ? noinko ne tekee pikkuautotehtaallakin ? :shock:
-
siis siihen dylon vaateväriin ? tuon esineen ku työntää sinne akkuhappoon, ni lähteex vanha eloksointi pois ? kestääköhän tuo dylon väri sit kauan siinä ? noinko ne tekee pikkuautotehtaallakin ? :shock:
Väri on juuri sitä vaateväriä siinä alumiininapissa. Vanha elaksointi lähtee esim. sillä kodinputkimiehellä. Väri imeytyy sinne pinnoitteen huokoisiin, joten se kestää niin kauan kuin pinnoitekin. Tietenkin huokoset kannattaa sulkea sillä kiehutamisella. Periaatteessa noin ne tekee teollisestikin. Laitteet ja menetelmät ovat luonnollisestikin hieman sivistyneemmät.
-
Täytyy kokeilla tota anodisointia ku liikenee aikaa tohon puuhaan.
Keksis viel mitä anodisois. Magliten 8)
-
Tälläinen löytyi tuolta "vuosien" takaa vapaan keskustelun sivulta 7: http://rc10.fi/viewtopic.php?t=3944 :mrgreen:
-
Täytyy kokeilla tota anodisointia ku liikenee aikaa tohon puuhaan.
Keksis viel mitä anodisois. Magliten 8)
Muistakaa nyt sitten vain, että menetelmässä käsitellään myrkyllisiä ja syövyttäviä aineita. Lisäksi prosessissa vapautuu vaarallisia tulenherkkiä kaasuja.
- Sekoita happo ja vesi oikeassa järjestyksessä
- Suorita prosessi ulkona tai erittäin hyvin tuuletetussa tilassa
- Varo kokoajan nesteitä
- Akkulaturi kytketään verkkovirtaan vasta, kun johdot on kytketty ja on varmistettu kytkentä muutenkin
Lisäksi voisi mainita, että menetelmä ei toimi, jos nesteessä on muita metalleja tai alumiini on jotain hieman eksoottisempaa sekoitusta. On myös hyvä muistaa, että jo melkoisen pieni kappale vaatii prosessin alussa melkoisen suuren virran. Esim. tuollainen sylinterikansi vaatii luultavasti jo 5 A virran.
-
Ollaan ollaan :) Tuli mielee että eihän mulla oo ees akkulaturia ku se kärähti sillo ku tein kuumalankaleikkurin ja solimate levyä leikkelin :shock: Sellaseenkin joutuu inwestoimaan :cry:
-
Toinen esitys eloksoimisohjeista: http://www.sunpoint.net/~zzu-racing/alum.htm
Se mikä kiinnostaa, olisi tietää mitä tapahtuu jos yrittää eloksoida jo eloksoitua kappaletta? Vai pitääkö ensin poistaa vanha eloksointi ennen uudelleeneloksointia? Käytännön kokemuksia?
-
Toinen esitys eloksoimisohjeista: http://www.sunpoint.net/~zzu-racing/alum.htm
Se mikä kiinnostaa, olisi tietää mitä tapahtuu jos yrittää eloksoida jo eloksoitua kappaletta? Vai pitääkö ensin poistaa vanha eloksointi ennen uudelleeneloksointia? Käytännön kokemuksia?
Prosessi ei lähde ollenkaan liikkeelle, jos edellistä elaksointia ei poista ensin. Tämän voi suorittaa esim. sillä kodinputkimiehellä. Tietenkin saman voi tehdä mekaanisestikin.
Kannattaa myös muistaa se, että, jos kappaleesta haluaa esim. kirkkaan, niin kiillotus on suoritettava ennen elaksointia.