Näin yhden kuvan sieltä Hollannin M-8 kilpailuista, jossa oli laitettu kaksi eri jousta samaan iskariin peräkkäin. Mitä sillä yritetään ratkaista? Siis milloin tästä tuplajousesta saisi hyötyä auton käyttäytymisen suhteen?
Sillä pyritään saavuttamaan progressiivinen käyttäytyminen. Eli se löysempi jousi ottaa vastaan pienempiä töyssyjä ja se jäykempi jousi ottaa vastaan sitten ne isommat töyssyt. Lisäksi iskarin sisällä voi olla progressiivisesti toimiva mäntä tms, jolloin vastusta voidaan kasvattaa iskarin painuessa sisäänpäin.
Katso lisää valaisua asiaan osoitteesta http://www.pro-lineracing.com/proline/parts/6025/6025.html
Joo, ja näitä voi olla useampikin, esim 3, erivahvuista jousen "pätkää" peräkkäin joista muodostuu yksi progressiivinen jousi. Nykyään saa kyllä valmiitakin progressiivisia jousia, jolloin sitä ei välttämättä tarvitse tehdä näin.
Kuulostaa ymmärrettävältä, helpolta ja halvalta. Mutta miksi niitä ei käytännössä näe? Eikö ne toimi kuraolosuhteissa?