Moi!
Osaisiko joku kertoa ''oikean/tehdas'' asetuksen kaasin. Polttis on siis traxxas slayer.
Hiukan on ollu ongelmia saada kone käymään kunnolla :S Tänään kun koitin niin ihan hyvin kävi mutta sylki pakoputkesta nitroa ulos, jotenka silloinhan se oli liian rikkaalla. noh...
sitten tein pieniä säädöksiä ja tuntui että olisi tullut ihan napilleen säätö. aluksi käynnistin sitten vähän kaasuttelin mutta sitten kone yhtäkkiä tavallaan tukehtui, kone pörisi ja sitten sammui ja lopuksi pukkas nitroa pakoputkesta ulos. eli tällä hetkellä säädöt vähän eksyksissä. Apua tarvittaisiin koska kohta tulossa jo hyvä kevät kelit ajaa (:
Ja mistä mahtaa johtua kun painaa pakoputkenpään umpeen ryypyttääkseen niin nitro ei kulje kaasariin n.4 sekunnissa?
Tällästä jälkeä se sylki lattiaan :S
Ps. Tässä aiheessa voi puhua kaikkea traxxas slayeriin liittyen!
Miksi aikaisempi aihe ei kelvannut? Löytyy täältä: http://rc10.fi/index.php?topic=28514.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=28514.0)
http://clodzone.com/wp-content/uploads/2008/07/slayerownersmanual.pdf (http://clodzone.com/wp-content/uploads/2008/07/slayerownersmanual.pdf)
sivu 23.
Factory Needle Settings
If your factory preset
carburetor adjustments have
been tampered with, use the
following settings:
• Set the high-speed needle to
4 turns out from closed.
• Set the low-speed needle so
the screw head (red in Fig. A)
is flush (even) with the end
of the slide (yellow in Fig. A).
Eli käännä "HI" neulaa 4 kierrosta auki täysin suljetusta. Sit käännä alakierrosten neula niin että ruuvin pää on tasassa siihen nähden missä se ruuvi on kiinni