niin olisin ostamassa monsteria ja kyselisin kumpi näistä olisi parempi vaihtoehto
aika erilaiset autot, voiko niitä verrata paitsi että molemmat monsuja
saanet tähän kysymykseen yhtä monta vastausta kuin on autojen omistajiakin.. Kyosho on enemmän realistinen, Savage ehkä enemmän myös kisapeli jos sellaisesta nyt suomessa on juurikaan iloa, kun monsukisoja ei täällä ajeta
varasoien hinnat lienevät HPIllä halvemmat. saatavuus molemmissa kohtuullinen
JA savage on paljon helpompi ajaa ja muutenkin vakaampi kun ei ole jäykkiä akseleita.
Sanooo jolla on madforce ja savage :wink:
Jos haluat päästä suoraan ajamaan ostat Mad Forcen mutta jos kasaus kiinnostaa ostat Savage SS:n tietysti voit ostaa Savage 25 niin ei tarvitse kasata.
Itse ostaisin Mad Forcen mutta savage on paljon parempi ajaa asfaltilla(kuulemma) :|
Lainaus käyttäjältä: "Poju12"
Itse ostaisin Mad Forcen mutta savage on paljon parempi ajaa asfaltilla(kuulemma) :|
Kuka pälli nyt monsterilla asvaltilla ajais? :lol:
Sanoisin Savage. Paljon viri- , vahvistus- ja varaosia sekä halvemmat varaosat. Savagessa on parempiu ajettavuuskin kun savagessa. Jos taas tykkää aidoista ja haluaa mahdollisimman samanlaisen niin sitten Madi.
Mad Force koska sen saa kulkemaan kovempaa kuin savage ss:n ja muutenkin se on hienompi kuin savage, ja saa siihenkin aika paljon kaikkea vahvistuksista viri osiin.
Lainaus käyttäjältä: "Puuha-Pete"Lainaus käyttäjältä: "Poju12"
Itse ostaisin Mad Forcen mutta savage on paljon parempi ajaa asfaltilla(kuulemma) :|
Kuka pälli nyt monsterilla asvaltilla ajais? :lol:
No jos vaikka radalla on asfalttiakin nii Mad Force kaatuu helpommin...
Savage! Mad forcella ei voi muuta kuin keulia. Se on tehty vain siihen. :? Selaa vähän foorumeita, ni saat ainaki savagesta todella paljon puolustusperusteluja esim. topicista monsterin "valinnan vaikeus" tai joku semmonen. Tosin siinä muistaakseni verrataan savagea traxis maxiin. :wink: (traxxas t-maxx)
Kyosholla on niin kalliit varaosat, että se tulee pitkän päälle melko kalliiksi. Savagessa on mun mielestä paremmat ajo-ominaisuudet.
Kyllä kyosholla on jotkut osat halvempia ja PALJON enemmän myyjiä ainakin omasta mielestäni.. Laittaa vaikka 6v akun etupuskuriin kiinni niin ei keuli jos haluaa.. Madi on paljon hienompi ja aidompi, siinä on 3 vaihetta, jäykät akselistot+ muuta siistii. ;)
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Kyllä kyosholla on jotkut osat halvempia ja PALJON enemmän myyjiä ainakin omasta mielestäni.. Laittaa vaikka 6v akun etupuskuriin kiinni niin ei keuli jos haluaa.. Madi on paljon hienompi ja aidompi, siinä on 3 vaihetta, jäykät akselistot+ muuta siistii. ;)
Mut musta savagen "käyttömukavuus" on parempi. Savagea on helpompi ajaa, se on vakaampi, pitkäiskuisemmat jouset ja matalampi painopiste. JA mad force kaatuu liian herkästi eikä saa pakkia :wink:
Mut ulkonäkö an aivan eri luokkaa mad forcessa kuin savagessa.
SAnooo joka omistaa madforce ja savagen.
Niin ja savage SS:ssään saa (25rtr:rrässä vakiona) rotostartin, jolloin käynnistys on ERITTÄIN paljon mukavampaa. Sitä nykimistä jaksa erkkikään. :wink: Ei vaa, kyllä se auto mullakin melkein aina lähtee korkeintaan parin sekunnin rotottamisella, eli vastaa varmaan muutamaa nykäsyä.. Mutta on niitäkin päiviä, ku ei millään meinaa saara käyntiin, ni kyllä siinä on mukava vaan nappia painaa kauheen narusta repimisen sijasta.
Ja mad forcessa on joku ihmeen systeemi, ettei siinä vedä etupyörät kunnolla. Jos ottaa vaikka takakardaanin kokonaa pois, ni auto ei liiku mihinkään, koska siinä on joku ihmeen systeemi, mikä luistaa jos eturenkaat joutuu rasitukselle. En ymmärrä mitä järkeä siinäkään on. :? Savagessa on sentään kunnollinen ja aito neliveto.
Vai miten on mad forcen omistajat? Onko siinä semmoinen? Ainaki rc aleksin madissa on..
Ja yksi erittäin merkittävä ja suuri ero on, että niistä mad forcen vakioiskareista ei oo mitään vastusta savagen vaki-iskareille! Savagen pudottaa huoletta metrin korkeudesta, betonille, eikä iskarit edes meinaa mennä loppuun asti, eikä edes mitään puhetta, että auto pomppaisi takaisin ilmaan. Mad forcen ku tiputtaa metrin korkeudelta, ni luulisin, että pomppaa takas ilmaan vähäsen ja voi ottaa jousetki pohjaa, mut en oo varma. Ainaki se on vissi ja varma, että savagen iskarit pesee madin 100-0! Madilla ei voi ajaa vähän röykkyisemmällä nurmikollakaan, niinku meillä, ku hyppii ja pomppii niin, että ei mee ollenkaan sinne mihin haluaa, mutta savage menee siinä suht vakaasti.
Sori jos tuli liian röykeästi. :oops:
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Niin ja savage SS:ssään saa (25rtr:rrässä vakiona) rotostartin, jolloin käynnistys on ERITTÄIN paljon mukavampaa. Sitä nykimistä jaksa erkkikään. :wink: Ei vaa, kyllä se auto mullakin melkein aina lähtee korkeintaan parin sekunnin rotottamisella, eli vastaa varmaan muutamaa nykäsyä.. Mutta on niitäkin päiviä, ku ei millään meinaa saara käyntiin, ni kyllä siinä on mukava vaan nappia painaa kauheen narusta repimisen sijasta.
Ja mad forcessa on joku ihmeen systeemi, ettei siinä vedä etupyörät kunnolla. Jos ottaa vaikka takakardaanin kokonaa pois, ni auto ei liiku mihinkään, koska siinä on joku ihmeen systeemi, mikä luistaa jos eturenkaat joutuu rasitukselle. En ymmärrä mitä järkeä siinäkään on. :? Savagessa on sentään kunnollinen ja aito neliveto.
Vai miten on mad forcen omistajat? Onko siinä semmoinen? Ainaki rc aleksin madissa on..
Ja yksi erittäin merkittävä ja suuri ero on, että niistä mad forcen vakioiskareista ei oo mitään vastusta savagen vaki-iskareille! Savagen pudottaa huoletta metrin korkeudesta, betonille, eikä iskarit edes meinaa mennä loppuun asti, eikä edes mitään puhetta, että auto pomppaisi takaisin ilmaan. Mad forcen ku tiputtaa metrin korkeudelta, ni luulisin, että pomppaa takas ilmaan vähäsen ja voi ottaa jousetki pohjaa, mut en oo varma. Ainaki se on vissi ja varma, että savagen iskarit pesee madin 100-0! Madilla ei voi ajaa vähän röykkyisemmällä nurmikollakaan, niinku meillä, ku hyppii ja pomppii niin, että ei mee ollenkaan sinne mihin haluaa, mutta savage menee siinä suht vakaasti.
Sori jos tuli liian röykeästi. :oops:
Kul madis on 1-suunta laageri etukardaanin pääs. Se on jotenkin "pössi" ajaa koko auto. Varsinkin kuu läysää kaasun soralla niin takapyörät alkaa jarruttaan ja sit tulee luisu ja sit mennään johonki puuhun.
Mä en oikee tajuu mitä järkee rakentaa nelivetoinen auto, mutta ei kumminkaan käytetä sitä kuin "takavetoisena".
Niin, ja madi kumminkin sitten jää varmaan vähän halvemmaks, mutta ei kauhean suurta eroa pitäisi olla..
Kyllä madiinkin jonkunlaisen roton saa varmasti! Antti REthän sää omista madii vaan sun veli... Kyllä siinä rotossa on omat ongelmansa kun pitää akkua aina ladata.. Tietenkin jos ne iskarit on melkeen 2 kertaa pisemmät niin voihan sen korkeemmalta pudottaa mutta jos madiin laittaa savagen iskarit niin ei tuu mitään. Kyllä uskoisin etä sillä voi ajaa röykyisellä nurmikolla jos ei ota alin kohta kiinni, ajo ominaisuude on eri asia mutta niinkö Antti R ei ollut tehnyt reikiän vanteisiin ettei saa renkaat ilmaa ja haukku aivan pilalle sen! Kyllähän se on useesti kuskista kiinni miten auto kestää ja miten se toimii, mad forcekin on MONSTERI eli ei oo tarkotettu asfaltilla kisaamiseen muta ennemmin mönkimiseen, niinkö jos touringilla koittaa ajaa off-roadia niin ei tuu mitään.
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Niin ja savage SS:ssään saa (25rtr:rrässä vakiona) rotostartin, jolloin käynnistys on ERITTÄIN paljon mukavampaa. Sitä nykimistä jaksa erkkikään. :wink: Ei vaa, kyllä se auto mullakin melkein aina lähtee korkeintaan parin sekunnin rotottamisella, eli vastaa varmaan muutamaa nykäsyä.. Mutta on niitäkin päiviä, ku ei millään meinaa saara käyntiin, ni kyllä siinä on mukava vaan nappia painaa kauheen narusta repimisen sijasta.
Ja mad forcessa on joku ihmeen systeemi, ettei siinä vedä etupyörät kunnolla. Jos ottaa vaikka takakardaanin kokonaa pois, ni auto ei liiku mihinkään, koska siinä on joku ihmeen systeemi, mikä luistaa jos eturenkaat joutuu rasitukselle. En ymmärrä mitä järkeä siinäkään on. :? Savagessa on sentään kunnollinen ja aito neliveto.
Vai miten on mad forcen omistajat? Onko siinä semmoinen? Ainaki rc aleksin madissa on..
Ja yksi erittäin merkittävä ja suuri ero on, että niistä mad forcen vakioiskareista ei oo mitään vastusta savagen vaki-iskareille! Savagen pudottaa huoletta metrin korkeudesta, betonille, eikä iskarit edes meinaa mennä loppuun asti, eikä edes mitään puhetta, että auto pomppaisi takaisin ilmaan. Mad forcen ku tiputtaa metrin korkeudelta, ni luulisin, että pomppaa takas ilmaan vähäsen ja voi ottaa jousetki pohjaa, mut en oo varma. Ainaki se on vissi ja varma, että savagen iskarit pesee madin 100-0! Madilla ei voi ajaa vähän röykkyisemmällä nurmikollakaan, niinku meillä, ku hyppii ja pomppii niin, että ei mee ollenkaan sinne mihin haluaa, mutta savage menee siinä suht vakaasti.
Sori jos tuli liian röykeästi. :oops:
Mulla ei ainakaan oo samaa ongelmaa "rc aleksilla" kyllä se ihan koko ajan on nelivetonen. Ja tosta metrin korkeudelta pudotettaessa ei mee ainakaan mulla jouset pohjaan :evil: mutta kyllä savagessa pidemmät iskarit on. Mä en tiedä kenen autosta oot nähny että se hyppii ja pomppii mun ei ainakaan, ajoin yhellä pellolla jossa ei ollut heinää vaan kovaa savea ja paljon pomppuja kaasu pohjassa eikä ollu lähelläkään kaatumista :shock: Painopiste ainakin mun madissa on matalemmalla kuin Savagessa ja madi on leveempikin selvästi kuin savage että se kenen madista olet tuon kuvan saanu niin taitaa olla aika oudosti sädetty sillä iskarit ja sillee.
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"vaikka teki vanteisiin reiät ajo-ominaisuudet pysyivät lähes samoina.
jäykät akselit vähentää maasto-ominaisuuksia(ajappa jossain mettässä ja kynnä se kantoon niin siinä on miettimistä että mitäs nytten ku diffin case meni romuks, savagessa EHKÄ menis vain etupuskuri.)
Tjoo, jos pitäs valita niin ottaisin mad forceen savagen renkaat.
Jeejee: Mutta arvaappa kuka sen mad forcen ajo sisään ja muutenki rälläs kun antin pikkuveli oli kemissä? oisko ollu antti R :wink: ja se sitä eniten huoltaa kun pikkuveli ei osaa :P
Kyllähän sitten savagessa osuu kantoihin tukivarret yms.. Mutta eihän se madi oo Antin vaan sen veljensä..
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"blaablaa...olkoo vaikka jeesuksen mutta antti sen sisään ajo...
Ite olen sen kasannu, ajanu sisään, säätäny ja ajanu 2litraa.
Lainaus käyttäjältä: "Antti R"Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"blaablaa...olkoo vaikka jeesuksen mutta antti sen sisään ajo...
Ite olen sen kasannu, ajanu sisään, säätäny ja ajanu 2litraa.
Mutta olet sanonut ainakin 5 kertaa mulle ettei se ole sinun autosi..
Sori rcjussi jos suututin sut, mutta ainakin siinä rc aleksin madissä on huonommat iskarit ku savagessani! Hyppii paljon enemmän nurtsilla. Molempi parempi. :roll:
Jos laitat omassa madissäs vain takarenkaat maahan ja pyörität käsin eturenkaista, ni luistaako mikään yli? Kokeile kumpaakin suuntaan. Ihme homma jos sulla ei vedä mikään yli ja rc aleksilla vetää. :shock: onko sulla se uus mad forcen ready setti vai vanhempi kit-malli?
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Sori rcjussi jos suututin sut, mutta ainakin siinä rc aleksin madissä on huonommat iskarit ku savagessani! Hyppii paljon enemmän nurtsilla. Molempi parempi. :roll:
Jos laitat omassa madissäs vain takarenkaat maahan ja pyörität käsin eturenkaista, ni luistaako mikään yli? Kokeile kumpaakin suuntaan. Ihme homma jos sulla ei vedä mikään yli ja rc aleksilla vetää. :shock: onko sulla se uus mad forcen ready setti vai vanhempi kit-malli?
Siellä on muistaakseni vapaanapa( :mrgreen: ) keulassa..
Savage!
Sanoo Savagen ominstaja joka on ajanut madilla aika paljon :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Mutta madforcella on parempi temppuilla ku keula nousee ja lentä ympäri kun painaa jarrua. :wink:
Kyllä savagekin keulii ja lentää ympäri, kun pistää sen vakiona olevan servon jarrulle/kaasulle ja ostaa ohjaukseen paremman, metallirattaisen servon. Eikä se tuplalevyjarru maksa paljoa savageen..
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Savage!
Sanoo Savagen ominstaja joka on ajanut madilla aika paljon :wink:
Niin, mutta oletko vielä ajanut savagella? Sehän on myynnissä ja vielä käyttämätön. :lol:
minkä kokonen moottori mädissä on savage ss:ssä on 2.5 heppaa ja montako vaihetta on savagessa/mädissä
Lainaus käyttäjältä: "Sakkeri91"minkä kokonen moottori mädissä on savage ss:ssä on 2.5 heppaa ja montako vaihetta on savagessa/mädissä
Madissa on moottorina GS/GX-21 ja kolmevaihdetta ja savagessa on 2 vaihdetta... :wink:
Oon hankimassa SS:sää niin mitä osia kannattais ostaa heti auton oston yhteydessä esim. kuluvia osia ja viri osii
Savagen alkuperäis vanteiden hexit hajoaa helposti :wink:
Itse ostin savageeni myös uudet vanteet.
Kuitenkin mad on huonompi.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Savagen alkuperäis vanteiden hexit hajoaa helposti :wink:
Itse ostin savageeni myös uudet vanteet.
Kuitenkin mad on huonompi.
Ei ole... Madi on parempi... Onko sulla monen vuoden kokemukset molemmastakin?? Missä maastossa oot ajanut? Ootko todennut että se ois parempi soralla hiekalla lumella(madi on 1kg kevyempi ja leveemmät renkaat joten ei uppoo niin helposti) asfaltilla yms..................
Ps. Tää on tyhmä kysymys mutta saisko kahvin suodatin pussista väännettyä ilman putsarin? :mrgreen: Jos leikkkoo ja laittais joko kokonaisen putsarin päälle niin se ei sotkeentuisi niin paljon tai sitten suoraan siihen putsariin ilman mitään muita(putsarin "runkoon").. Tulis ainakin halvemmaksi. :D 8) :lol:
1v kokemukset ja savage on kaikin tavoin parempi hallita :wink:
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Savagen alkuperäis vanteiden hexit hajoaa helposti :wink:
Itse ostin savageeni myös uudet vanteet.
Kuitenkin mad on huonompi.
Ei ole... Madi on parempi... Onko sulla monen vuoden kokemukset molemmastakin?? Missä maastossa oot ajanut? Ootko todennut että se ois parempi soralla hiekalla lumella(madi on 1kg kevyempi ja leveemmät renkaat joten ei uppoo niin helposti) asfaltilla yms..................
jeejee: Onkos
sulla monenkin vuoden kokemukset tuosta Madista,kun noin varmasti toteat sen Savitsia paremmaksi?
Mä kun luulin että sulla on Pure Ten :mrgreen: ?
Mutta ei voita hinnassa ja varaosien hinnassa( towerista kun kattoo).. Ite kyllä ostaisin madin ennemmin..
Ei ole madii mutta haluisin sen, oon katellut netistä ja sen perusteella sanoin ja mitä muutenkin ite oon nähnyt.. Vaihteiden määrässäkään ei voita. :D
Onkos sulla monenkin vuoden kokemukset tuosta Madista,kun noin varmasti toteat sen Savitsia paremmaksi? Ite olen kyllä sanonut oman mielipiteen ja se on että madi on parempi eikä savitsu http://www.ultimaterc.com/gallery/displayimage.php?pos=-1665 Tossa on ainakin alumiinia..
Talvella saatta olla ettei madi uppoa niin helposti hankeen, mutta...
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Talvella saatta olla ettei madi uppoa niin helposti hankeen, mutta...
Auttaiskohan mitään jos laittais isommat renkaat savitsuu??
jeejee: Ootko testannu ikinä kumpaakaan?? Mä en ole Savagea, mutta olen Mad Forcea kylläkin ja oli se ihan hieno laite ja hienoa kun keula nousee ja 3 menee sisään. Mutta Savagea en ole testannut vielä, mutta veikkaan että ei sekään kovin huono voi olla jos se on valittu vuoden rc-autoksi...
PS. Eikös aloteta keskustelu et kumpi on parempi big twin trukzilla vai Giga Crusher? :mrgreen:
mitä ne on?
Lainaus käyttäjältä: "Sakkeri91"mitä ne on?
Ai giga ja big twin truckzilla??
No Big Twin Truckzilla on tämmönen (http://www.hotbodiesonline.net/truckzilla_big_twin.html) eli Savageen on asennettu 2 moottoria ja Giga Crusher on Kyoshon 2 moottorinen monsteri. :wink:
Mulla on savagessa 40-seriesin renkaat, joten luulisin sen kyllä menevän aika pahassakin hangessa. Ja viime talvena niitä ei vielä ollut, mutta silti meni kyllä todella hyvin.
Painotan edelleenkin, että jos todella aikoo möyriä, ni mad forcella se ei onnistu, koska ei ole reverse moduleen mahdollisuutta. Savageen reverse (pakki) maksaa n. 35€, eli ei mun mielestä kovin paljoa. Ainkaan sielä, missä mä möyrin mun savagella uskon, ettei madillä oo asiaa. Meinaa savagella ei ainakaan pääse kovinkaan pitkälle, kunnes jo tarvitsee ottaa pakilla irti ja taas lähteä eteenpäin.
Kyllä HPIn Savage aina yhden kyöstin tekeleen voittaa. :D
asiaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hmm.. Savage on kyllä joissain asioissa parempi kuin madi esim tuo pakki mikä puuttu madista ja ne pitkät jouset mutta savagesta ei löydi niin paljoa potkua, tietenkin jos ostat sitten uuden motin mut toi vakio motti jotenki tuntuu liian alitehoiselta niin painavaan autoon (minun mielipide). Madi lähtee tosi helposti esim kun oltiin yhel hiekka kuopal niin kokeiltiin lähtee savagella keskeltä mäkee ylös joka oli siin noin 60-70 astetta korkeen, niin savage lähti aika vaisusti ylös kun taas madi lähtiin niin hyvin että luulisi ettei koko mäke edes ollut olemassa tosin jos painoi liikaa kaasua niin madi heitti ympäri :lol:
Ja sitte kun tossa madissa on se 3 tomaatti niin sillä on jotenki hauskempi ajella kaikkien kaatuneiden puunrunkojen ja halko pinojen päälle koska jos ajaa ykkösellä niin ei tarvitse sitä kaasua niin kovin kovaa painaa että lähtis liikkeelle. Ja siitä vielä ku porukka sanoo että noi akselit hajois jos ne osuu johonkin kivee tai johonkin niin mä oon ajellu monta kertaa oikeen kunnolla kiviin ja kantoihin niin että kolina kävi mutta ei oo mitään hajonnu, ja onhan niitä alumiinistä tehtyjä suojiakin siihen että luulis ainakin niiden auttavan.
Mutta on savagessakin niin paljon hyviä puolia että sanoisin että savage on kyllä niukasti parempi kuin madi mutta madi vie voiton kyllä ulkonäössä, kiihtyvyydessä ja nopeudessa. Että semmosta :)
Jooo, työ jaksatte vääntää tosta mad&savage aiheesta. Juttuhan on niin että molemmissa on puolensa, itse kyllä pidän ehkä savagea parempana, madissa on parit rakenneratkasut jotka ei saa mua syttymään ensimmäinen on se pirun ketjuveto, toinen on se että kytkinkellossa on 3ratasta eikä edes mitään suojaa. Mta:ssa oli sentään päärattaiden päällä suoja, ja pakki ois MUST.
Esitänkin seuraavan kysymyksen, vaikka ite oon ajanu jonkun verran savagella ennen mta:ta... niin mädiäkin tekis mieli koittaa...
Mutta kun seuraavan auton osto, on talvella edessä, onko se MadForce (saako vielä kittinä) vai EK-4?
Mitäs tähän sanotte...?
Hiukan asiasta poiketen kysyisin, että myydäänkö Mad forcen etu ja takapäätä kokonaisina?
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"Jooo, työ jaksatte vääntää tosta mad&savage aiheesta. Juttuhan on niin että molemmissa on puolensa, itse kyllä pidän ehkä savagea parempana, madissa on parit rakenneratkasut jotka ei saa mua syttymään ensimmäinen on se pirun ketjuveto, toinen on se että kytkinkellossa on 3ratasta eikä edes mitään suojaa. Mta:ssa oli sentään päärattaiden päällä suoja, ja pakki ois MUST.
Esitänkin seuraavan kysymyksen, vaikka ite oon ajanu jonkun verran savagella ennen mta:ta... niin mädiäkin tekis mieli koittaa...
Mutta kun seuraavan auton osto, on talvella edessä, onko se MadForce (saako vielä kittinä) vai EK-4?
Mitäs tähän sanotte...?
Hobbylinnasta saa Mad Forcen kittinä.
jeez, valmiiks koottoja pyrin välttämään, vaikkakin mta oli valmis, samoin ek-4 taitaa olla valmis, ne niiden tehdasvaseliinit kun on mitään tekemättömiä.
No okei ei se kyl alitehone oo :oops: mut missä lienee syy ku tuntuu että auto ei keuli ja kytkin luistaa vaikka se on kolmipalanen ja lähes uusi.
Lainaus käyttäjältä: "Rcjussi"No okei ei se kyl alitehone oo :oops: mut missä lienee syy ku tuntuu että auto ei keuli ja kytkin luistaa vaikka se on kolmipalanen ja lähes uusi.
Joo, no se on taas ihan käyttäjästä ja säädöistä kiinne. Ja sen takia se ei keuli niin "ylipaljoa" kuin madi, koska se ei ole niin älyttömän takapainoinen. Pystyy ajamaanki!
Eip muuten oo mikään hirveen taka painonen koska aikin hyppyreistä lentää ihan suoraa ja niin kuin moneen kertaan on sanottu että etu puskuriin saa painon kiinni :roll:
Lainaus käyttäjältä: "Rcjussi"Eip muuten oo mikään hirveen taka painonen koska aikin hyppyreistä lentää ihan suoraa ja niin kuin moneen kertaan on sanottu että etu puskuriin saa painon kiinni :roll:
Mutta jos lisää painoa etupuskuriin, ni auton painokin lisääntyy, jolloin vaikuttaa kulkevuuteen, mutta onhan savagekin painava kuin mikä, mutta kestävyyteen tai tehoihin vaikuttamaton lisäpaino ei kuulosta kovin edulliselta. Joku siinä madissa silti on, että keulii joka välissä. Ehkä takarenkaat on jotenkin edempänä tai jotain, mutta tehokkaampi moottori siinä vakiona ei ainakaan ole kuin savage 25RTR, enkä usko, että nitro star 21BB:kiakaan parempi kone ole.
Kytkinkellonkin takia muuten kytkin voi luistaa. Tai sit teillä on liian jäykät jouset, jolloin palat eivät pääse ottamaan tarpeeksi lujasti kiinni.
Joo on se madi outo ku keuliskelee koko ajan mut kyl sen ajan myötä oppii jotenkin hallitseen.
Jos se haittaa niin kääntää diffit toisinpäin. 8) :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"Niin ja sillon menee vain pakilla? jezz :P
Kääntää korin ja sen keulimis tuen ja puskurin laittaa toisille puolille.
Lainaus käyttäjältä: "Mika Matilainen"varmaan kiva hallita takarenkailla kääntöä 8)
No vetää sen servon eteen (taakse).
Tuotakin on tullut mietittyä mutta empä ole jaksanut koittaa.
Tämä nyt ei liity ihan aiheeseen mutta ajattelin että onko joku huomannut että kun Madforce rtr:ssä on hexit muovia ja ne saa vetämälla irti. Eli niitten alla on siis pienempi rautainen hexi jonka päälle siis laitetaan se muovinen. Tossa yhtenä päivänä tuli mieleen että meneeköhän savagen renkaat tohon madiin jos otta sen muovisen hexin pois ja nehän meni :shock: ja sitten taas tietenkin ton muovisen hexin sai siis pistettyä myös savagen hexin päälle jolloin savagessa voi käyttää madin renkaita ja madissa savagen :shock:
Lainaus käyttäjältä: "Rcjussi"Tämä nyt ei liity ihan aiheeseen mutta ajattelin että onko joku huomannut että kun Madforce rtr:ssä on hexit muovia ja ne saa vetämälla irti. Eli niitten alla on siis pienempi rautainen hexi jonka päälle siis laitetaan se muovinen. Tossa yhtenä päivänä tuli mieleen että meneeköhän savagen renkaat tohon madiin jos otta sen muovisen hexin pois ja nehän meni :shock: ja sitten taas tietenkin ton muovisen hexin sai siis pistettyä myös savagen hexin päälle jolloin savagessa voi käyttää madin renkaita ja madissa savagen :shock:
Oho! En kyllä ole tiennyt.
Eli se on niinkö SUT:issa?
Joo tossa rtr madiss on eri vanteet joten ne sopii siis myös savageen.
Käyks Kit Mad Forcen ja RTR Mad Forcen vanteet keskenään?? :oops:
Minun mielestäni Kitissä on hienomat renkaat ja vanteet... Tai vanteista en tiedä...
onko mukan kitin ja rtr:än renkaissa/vanteissa eroja?
Hommasin nimittäin MadForcen... perhana ku on pakko päästä koittaa käytännössä niitä jäykkiä akseleita, hahahh kyoshon luettelossa lukee, erillisisjousitetut pyörät... eiku oli juuu
Eli oon kanssa pohtinu saako mädiin mitään muita renkaita ku mitkä on kii? vai joutuuko tekeen osia, ni lapiorenkaat ois kivat, missä on se kunnon kuppi.
Entä mitä eroa on loppuen lopuks kitillä ja rtr:llä? Oisko kellään kuvaan, miltä etuvillari näyttää ku on pyörät linkussa, eli millanen se vetoakseli on? Onko koiran luu, vai joku kehittyneempi?
Millaset servot kannattais pistää? Riittääkkö kaasuun normi servo?
Mitä tuninki osia kandee pistää? se halvempi 12e viripilli? mitään iloa? alumiiniset ohjauslinkit? Entä se jousien tuplaus homma? ne osat maksaa muistaakseni 45e + kierros jousia... eli aika kallis homma on, mutta onko siitä mitään iloa? Täytyy ainakin tilata ne iskareiden suojakumit, ettei mene männänvarret ruvelle.
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"onko mukan kitin ja rtr:än renkaissa/vanteissa eroja?
Hommasin nimittäin MadForcen... perhana ku on pakko päästä koittaa käytännössä niitä jäykkiä akseleita, hahahh kyoshon luettelossa lukee, erillisisjousitetut pyörät... eiku oli juuu
Eli oon kanssa pohtinu saako mädiin mitään muita renkaita ku mitkä on kii? vai joutuuko tekeen osia, ni lapiorenkaat ois kivat, missä on se kunnon kuppi.
Entä mitä eroa on loppuen lopuks kitillä ja rtr:llä? Oisko kellään kuvaan, miltä etuvillari näyttää ku on pyörät linkussa, eli millanen se vetoakseli on? Onko koiran luu, vai joku kehittyneempi?
Millaset servot kannattais pistää? Riittääkkö kaasuun normi servo?
Mitä tuninki osia kandee pistää? se halvempi 12e viripilli? mitään iloa? alumiiniset ohjauslinkit? Entä se jousien tuplaus homma? ne osat maksaa muistaakseni 45e + kierros jousia... eli aika kallis homma on, mutta onko siitä mitään iloa? Täytyy ainakin tilata ne iskareiden suojakumit, ettei mene männänvarret ruvelle.
Kylläkai ne jouset saa muualtakin valmistajilta ja kuulemma parantaa suht paljon ajo ominaisuuksia..
Kääntyy liikkeessä joillakin 3kg vääntävällä mutta luulisin että joku 5-7kg jaksais kääntää paikallaankin ja kaasu/jarru joku samanlainen. Ohjauslinkit kantsii ostaa vaikka sitten kunmenee remonttiin noi vanhat taino miksei heti, kylläkai ne alkuperäisetkin kestä mutta alumiiniset on vissiin kestävemät että ite ajaisin eka alkuperäiset ja sitten alut. http://www.kyosho.com/cars/kyod01c.jpg http://www.kyosho.com/cars/kyoc0521tirebig.jpg Siinä on rtr ja kit.. Kyllä mad forceen saa muitakin renkaita kiinni.. Kitissä on hieman tehokkaampi kone mutta vähän kalliimmat osat(kit=GS21 rtr=GX21) ja sitten on jousitus hieman erillainen, rtr:rrässä on kuulemma paremmat joustot. Kuvien perusteella noitten pillit on vähän erillaiset mutta en tiiä onko ne todellisuudelssa erillaiset.
Joillakin on lähtenyt muutamia kertoja vetarit jotka menee diffeille mutta ne saa korjattua nivelvetareilla jotka maksaa.. Keulimistue renkaan voi vaihtaa kumisiin (esim lennokin renkaat) jos haluaa ettei pomppa takaisin kun painaa kaasu reilusti.
Tossa on johonkin vastauksia mutta tätä vois jatkaa mad force keskustelussa: http://rc10.fi/viewtopic.php?t=7120&start=360
http://www.madforce.net/i/madjedi/buildup1302.jpg http://www.madforce.net/i/madjedi/buildup1402.jpg Tossa näkyis vetarit.
http://www.madforce.net/madjedi/firstrun_driveshafts.html Tossa on muuten vinkki tielle madin omistajille..
http://www.madforce.net/madjedi/buildup01.html Tossa on madin kokoamista, uskon että saat omin avuin kasaan. ;)
http://www.outcastrc.com/video/madforce.wmv Ajan kulumisen vuoksi voit katsella vaikka mtien madi menee talvella ja hyppää hienosti yhessäkohdassa. ;) Ja alla on "nastarenkaat".
jos mä en saa yhtä pirunlelu autoa kasaan, ni sit on todella ammatin vaihdos ja samalla harrastuksen vaihdos edessä! :)
Kiitos vinkeistä, noi selvensi jo hiukan...
kävisköhän tollaset kiekot madiin:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAHA3&P=7#tech
tässä vakion tiedot:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCJW0&P=7#tech
Onhan nuissa eroa, mutta millaset tai mitkä vanteet käy madiin, kait tuolla joitain on jotka käy?
Taitaa olla 19mm hexi.. Kylläpä siihen taitaa vaikka mikä vanne mahtua joka on tarpeeks "iso" sisältä..
Tottakai siihen toisellepuolelle tulee pisempi kun diffi ei oo keskellä..
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLW49&P=7 Kätevä. :lol:
:shock: on kyllä iso hexi :shock: Se taitaa oll 19mm
Niinhän mää sanoin. 8)
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLW49&P=7 Kätevä. :lol:
hah hah, ja varmaan toimii.... :roll:
Kuka pässi tollasen ostaa, itekkin tekee paremman.. 8) :lol:
Vakiorenkaat noihin Lapioihin verratuna 2cm leveemmät, saakohan venytettyä tarpeeks :?[/quote]
pistää toiset vanteet? kai nyt jotkut sopii...
Niin ja mitenkä nuiden perien ja diffien silikoni öljyn pitävyys? kannattaako laittaa, vai tuleeko ne pihalle, puolijuokseva vaseliini taitaa olla parempi valinta?
Itselläni on lähes kaikki madi viriosat. Minusta nuo almumiiniset kääntöpalat ja paksummat tukivarret eivät ole tarpeen koska ne on aika kestävät ne alkuperäsetkin vaikka itse ne ostinkin. Uuden pillinkin ostin ja parans aikast paljon tehoo varsinki kun sen pisti tohon mun os mottiin niin nopeus ja kiihtyvyys nousi. Madiin käy aika monetkin renkaat koska noita adaptereitakin saa ostettua ja jos en väärin muista niin jollain tais olla ne lapiorenkaat madissa. Noista renkaista vielä että esim monet imex renkaat käy madiin http://www.imexrc.com/TEMAXX_TIRES_NEW.htm esim jumbo kongit ja noi jumbomaxx:it jotka aion itse lähi aikoina ostaa.
www.madforce.net :in galleriassa on kan kuvii madeista joissa on eri renkaita, jos vanteet sais tunnistettuu... :mrgreen: (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.imexrc.com%2Fnew_images%2FIMX7072-s.jpg&hash=426c387130ba81da747dc994429b8c89de4e9450) Noi ois komeet..
jeeez, tänään saan varmaan tilattua madin, jos kerkeen lomille. Pistin siihen sen futaban metallirattaisen voimaservon, siinä oli voimaa jotain 7kg, ja vakio servo kaasulle/jarrulle. Muuta en tarvikkaan melkeen uus ohjain löytyy hyllystä samoin vastari,
380e tuli kitille hintaa, siihen servot 65+14 ni tais tulla jotain 460e
Mietin vaan että vois ostaa ne nivelkartaanit ainakin, ja toiset renkaat ois tietty kivat, mikä hexi tossa madin kitissä on?
Joo mää löysin ton. :mrgreen: Onneks olkoon vaan uuden auton omistuksesta. ;) Saahan sitten piiitkkää videoo ja paljon kuvia. ;)
noooh kiitos, kuhan nyt auto saatais ensin tilattua ja perille asti, ja vielä kasaankin :)
Ei ollu tullu tänään mailia, täytynee huomen soitella...
taitaa olla 19mm, ei viitti ostaa vanteita ton tiedon pohjalta.
eikö towerissa tosiaan ole osia mädiin, vai enkö osaa hakea niitä... esim nivelkartaaneita ei tunnu löytyvän,
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"eikö towerissa tosiaan ole osia mädiin, vai enkö osaa hakea niitä... esim nivelkartaaneita ei tunnu löytyvän,
Juu näyttäis kyllä sille, ettei se myy mad forceen varaosia.. Kysy hobby hiltuselta. :mrgreen:
no siltähän niitä saapi, mutta se äijä on niin etova... että nou cän dö, viikonlopuks pitäis tulla mädi, hajoon aamuihin aika pahasti jos en pääsekkään lomille huomen :)
Soita vaikka helsingin hobbypointtiin tai pro-hobbyyn tai johonki..
Mennää sit ajelee madilla ja savagella. Sillä wildi-Jonillaki on nykyään savage 21.
Mulla vaan on jostain ihmeen syystä ollu lähiaikoina vähän lusmu. Ei edes keuli. :x
mjaaps... mikä ettei, mites se fillari rata saako siellä ajaa vai eikö?
noi joutuu hommaan, ni ei irtoo kartaani
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXV725&P=Z
tai sit jäykistämään ne tukivarret, ne kun antaa periks ni vetari irtoo
Jos mädiin etsit osia niin kannattaa soittaa kärkkäiselle sieltä saa kaikki osat mitä maahan tuojalla on.
Mutta ennen soittoa hommaa osa numero sen pitäis löytyä räjäytys kuvasta tai option parts kohorasta ohjekirjasta.
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"mjaaps... mikä ettei, mites se fillari rata saako siellä ajaa vai eikö?
noi joutuu hommaan, ni ei irtoo kartaani
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXV725&P=Z
tai sit jäykistämään ne tukivarret, ne kun antaa periks ni vetari irtoo
No mun mielestä siellä voi käydä ajamassa, mutta vain jos varoo pyöräilijöitä. Pyöräilijät ovat aina etusijalla. ja tietysti jos joku tulee valittamaan, ni en sit tiiä.
Mut sielä on ainaki niin hienoja mestoja, että! Ja sellasella radalla ei tarvitse edes sitä madista puuttuvaa reverseä. :P
Kuinka korkealle yks rengas nousee että muut on maassa, madissa ja savagessa?
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Kuinka korkealle yks rengas nousee että muut on maassa, madissa ja savagessa?
Mun savage joustaan normaalin spray-purkin päälle. Tosin en tiedä onnistuuko normirenkailla, ku mulla on 40-sarjan renkaat, ni voi kato laittaa sen purkin reunan sinne renkaan ulkoreunaan...
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3Duiwxx4CSccMNnccuYxuFiBIciBAunyxGkWwSBvzMFMxUMMMwdw%40ixUumMMJA0Q5Uw%40B63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D75%26p5%3DLFqmhw8tuV%26r%3D1096728286&hash=a724f4efa4a64925a81a6567ff44d1fdf9c90d2c)
noin korkeelle se rengas ainaki nousee.
Oon nähnyt ton kuvan mutta ei oo vakio renkaat eikä jouset.. 8) Haluisin titeää noin cm:minä. :D
onkohan tossa kuvassa, mitä muutettu? Ei vakio jousilla päästä läheskään noidin joustoihin, eheeeii....
mun savage jousti tähän tyyliin
http://helium.wakkanet.fi/~vilkku/RC_autoja/Hpi_Savage_21@25/Savagen_joustot_2.jpg
ja
http://helium.wakkanet.fi/~vilkku/RC_autoja/Hpi_Savage_21@25/Savagen_joustot.jpg
mädistä ei ole vielä parempaa kuvaa kun:
http://koti.phnet.fi/vainiot/uudet/Mad_Forcen_kasausta/joo.jpg
Eli kyllä tuokin joustaa, oli toi jonkun paksunen pölli ja etuakseli melkeen suorassa vielä, luulen että joudun hommaan löysemmät jouset? Tilaako kukaan muu samaan aikaan, ni otetaan porukalla? Tai oisko kelläään myydä, mites esim. pidemmät jouset? kokemuksia
liian pitkät, kai?
Tossa kuvassa on eri renkaat ja tuplajouset.. Onko sulla samanlaisii tölkkejä vielä, laittaisit madinkin siihen että pääseekö päälle. :mrgreen:
Ei tossa kuvassa oo muuta kun noi löysemmät jouset ja noi leveemmät renkaat. Niin noista jousista puheen ollen että jos haluaa jonkun verran lisää joustomatkaa niin ostakaa ne Inferno Kanai edition 3 jouset jotka on ehkä 4mm pidemmät (ei oo varma tieto saatta olla vieläkin pidemmät tai sitten lyhyemmät)
Oho, kun kattoo tarkkaaan niin ei siellä takana ookkkaan toisia.. Näyttäis ettei tossakaan oo etuvetarii. :mrgreen:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.madforce.net%2Fi%2Fgallery%2Fleetonydualshock02.jpg&hash=06481a7450f4a77d62038cc13268f75d432304a4) Tossa on ainakin..
Laittakaapa nyt madin + ja - ja savagen + ja -!! Savagee pitäs harkita kun hobbylinnassa ei oo madeja mutta savage ss ois muuten ihan hyvä mutta siihen pitä ostaa ohjaimet yms, 25 on muuten kohtuu hyvä mutta siinä on roto..
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Laittakaapa nyt madin + ja - ja savagen + ja -!! Savagee pitäs harkita kun hobbylinnassa ei oo madeja mutta savage ss ois muuten ihan hyvä mutta siihen pitä ostaa ohjaimet yms, 25 on muuten kohtuu hyvä mutta siinä on roto..
Eihän se vetostartti savageen maksa kuin varmaan n. 20€, että ei sen takia kannata jättää ostamatta. Ja jos roton myyt 20€ pois, ni luulis ostajia löytyvän. :lol:
Saako muuten savageen laitettua 2 portaista vaihetta siihen että kytkin kellossa on 2 ratasta ja päärattaan tilalla, sitten sais 5 vaihetta savageen jos hommaa sen 3 vaihiteisen.. Mikä ois muuten hyvä ohjain savageen joku 3 kanavainen ja noi voimaservot on aika kalliita.. Kun hintahaitari ois sellase 500e ja 150e sais vaihossa tosta mun autosta..
Ville kumpaa suosittelet kun sulla on kummastakin kokemusta? :)
Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Saako muuten savageen laitettua 2 portaista vaihetta siihen että kytkin kellossa on 2 ratasta ja päärattaan tilalla, sitten sais 5 vaihetta savageen jos hommaa sen 3 vaihiteisen.. Mikä ois muuten hyvä ohjain savageen joku 3 kanavainen ja noi voimaservot on aika kalliita.. Kun hintahaitari ois sellase 500e ja 150e sais vaihossa tosta mun autosta..
Ville kumpaa suosittelet kun sulla on kummastakin kokemusta? :)
Oon kans miettiny, että voisiko tehdä niin, että laittaa toisen vaihteen siihen kytkinkellolle ja päärattaalle. Laittais vaan eri kierrkoksilla vaihtamaan, ni vois hyvin toimiakki.
Tosin vaikka laittais sen kolmiportaisen sinne eihän siitä tuu ku neljä vaihdetta? Mad forcessakinhan on kolme vaihdetta, eli kaksi vaihtoa, ni siihen tulisi vain yksi vaihto lisää, eli neljä vaihdetta. :P
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Lainaus käyttäjältä: "jeejee"Saako muuten savageen laitettua 2 portaista vaihetta siihen että kytkin kellossa on 2 ratasta ja päärattaan tilalla, sitten sais 5 vaihetta savageen jos hommaa sen 3 vaihiteisen.. Mikä ois muuten hyvä ohjain savageen joku 3 kanavainen ja noi voimaservot on aika kalliita.. Kun hintahaitari ois sellase 500e ja 150e sais vaihossa tosta mun autosta..
Ville kumpaa suosittelet kun sulla on kummastakin kokemusta? :)
Oon kans miettiny, että voisiko tehdä niin, että laittaa toisen vaihteen siihen kytkinkellolle ja päärattaalle. Laittais vaan eri kierrkoksilla vaihtamaan, ni vois hyvin toimiakki.
Tosin vaikka laittais sen kolmiportaisen sinne eihän siitä tuu ku neljä vaihdetta? Mad forcessakinhan on kolme vaihdetta, eli kaksi vaihtoa, ni siihen tulisi vain yksi vaihto lisää, eli neljä vaihdetta. :P
Niin mutta jos laittais siihen päärattaan tilalle sen 2 portaisen ja sitten sen 3 portaisen sen 2 portaisen tilalle. :mrgreen:
Jee jee: Sitä mä tarkoitinkin, mutta vähän epäselvästi kirjoittaen. Laskupääni mukaan siitä ei silti tule kuin 4 vaihdetta, sillä siinähän tulisi olemaan 3 vaihtoa, ni ei kolmella vaihdolla voi mitenkään saada aikaan 5 vaihdetta.
Ajattele nyt: lähtee paikaltaan, auto on ykkösellä, painat kaasua --> vaihtaa, on kakkosella --> vaihtaa, on kolmosella --> vaihtaa, on nelosella, viidettä siis ei ole.
Vai oonko mä nyt ihan sekasin?
Lainaus käyttäjältä: "kukkalapio"Jee jee: Sitä mä tarkoitinkin, mutta vähän epäselvästi kirjoittaen. Laskupääni mukaan siitä ei silti tule kuin 4 vaihdetta, sillä siinähän tulisi olemaan 3 vaihtoa, ni ei kolmella vaihdolla voi mitenkään saada aikaan 5 vaihdetta.
Ajattele nyt: lähtee paikaltaan, auto on ykkösellä, painat kaasua --> vaihtaa, on kakkosella --> vaihtaa, on kolmosella --> vaihtaa, on nelosella, viidettä siis ei ole.
Vai oonko mä nyt ihan sekasin?
Näin se menee.
Siis ääään näään näään näääää... Craassh. :mrgreen:
Tuossa vihdoinkin kuvaa omasta madista ja sen joustoista. Kyllä tuo nyt aika paljon joustaa :wink:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CSl4MNnccuYxuQiBIliBAuFyxGkWnSJvzNFMxUMMOwdw%40ixD4mMNJABg5UM%40x63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DI8GJVXuEYq%26r%3D1097351728&hash=184ff17bc1edf14a8765798a50cd9de266a26694)joustot siis noin 20cm (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CSl4MNnccuYxuQiBIliBAuFyxGkWnSJvzNFMxUMMOwdw%40ixD4mMNJABg5UM%40U63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DI8GJVXuEYq%26r%3D1097351755&hash=e06af29815910049c7cfffdbffa05d947b3570f0) (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CSl4MNnccuYxuQiBIliBAuFyxGkWnSJvzNFMxUMMOwdw%40ixD4mMNJABg5UM%40u63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DI8GJVXuEYq%26r%3D1097351782&hash=767fafc701b4de313e5e92efe38b362ed9caa0a2)
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CSl4MNnccuYxuQiBIliBAuFyxGkWnSJvzNFMxUMMOwdw%40ixD4mMNJABg5UM%40J63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DI8GJVXuEYq%26r%3D1097351825&hash=72227801da16fcce723540664d4d586b3e4a6c1b) tossa noi keulimisen tuet ilman renkaita
Ja hieman lisää. Sori noitten kuvien koko :oops:
(https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CSl4MNnccuYxuQiBIliBAuFyxGkWnSJvzNFMxUMMOwdw%40ixD4mMNJABg5UM%40363S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DI8GJVXuEYq%26r%3D1097351887&hash=336a88fe59e0ee8b25f2b13a15fb2c5f4b25f679) (https://rc10.fi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falbum.fotosafe.com%2Faltiapp%2Fisc%2Fisc.fcg%3Fp0%3DuiFxx4CSl4MNnccuYxuQiBIliBAuFyxGkWnSJvzNFMxUMMOwdw%40ixD4mMNJABg5UM%40D63S%26p1%3DLFqmhw8tuV%26p2%3D25%26p5%3DI8GJVXuEYq%26r%3D1097351905&hash=a91cda2c8b027d7774cd47d456b74d6ea6b4ddbe)
Mistä muuten Ville tilaat? Toweristako? Joo kyllähän toi madikin näytää ihan kivasti joustavan. :) En osaa päättää minkä hommaisin, savage + saa pakin - ei saa osii towerista - ei oo jäykkiä akseleita -nitro löbö Mad force + jäykät akselit -ei asaa pakkia - nitro löbö - ei oo eikä tuu hobbylinnaan (en tiiä milloin tulis) fg:n 1/6 +++++ bensa kone - - takaveto - aika iso - kallis Ota tostakin sevlää minkä ostais... Toi nitro löbö maksaa vaan niin hirveesti ja koneet ei kestä kovin kauaan..
Savage voittaa mädin kyllä joustoissa, vakiojousilla... sitten kun mädiin laittaa löysät jouset niin tilanne vaikuttais olevan tasoissa. Eli kun auto oli tölkin päällä vapaana niin käteni hipoi renkaan alaosaa. Kun käsin paino joustot rajottimia vasten niin silloin oli kaikki renkaat helposti maassa. Sitä en muista kuinka tiukilla savagen jouset oli, mutta olen melko varma että savagestakin oli kaikki joustovarat käytössä.
tässä kuvat:
http://koti.phnet.fi/vainiot/uusimmat/madi_tilanne/madin_juosto_vakio_jousilla.jpg
ja
http://koti.phnet.fi/vainiot/uusimmat/madi_tilanne/madi_kaikki_jousto_varat_kaytossa.jpg
sanoppa Ville madin ja savagen plussat ja miinukset, kumpi kannattais ostaa? Toi nitro löbö on vaan niin pirskatin kallista..
jaa´a mistähän alkais... no savagea kun miettii niin ensin tulee mieleen...
-vaikee huollettavuus, toinen puoli runkoa ain auottava,,, myös puhdistus vaikeeta.
-puskurit kiinni perien kansissa = puskurit saa kovia tällejä niin diffikoteloista pettää kierteet ja puskuri irtoo auton pohjasta, ja kun kierteet sököt niin vesi ja kura pääsee sisään, homma kyllä korjaantuu ku ostaa alumiiniset diffikotelot! Siis en tarkota diffiä, vaan sitä koteloa missä koko perä pyörii.
-tautisen painava, ei tosin pelkästään huonoa asia. Mutta kolari tilanteissa ei hyvä
-radiopoksi ei ole kovin toimiva,
-renkaat pitää turhan pehmeet, kovassa vauhdissa vispaa aivan järkyttävästi = ripustukset kuluu.
-vakioradiot huonot
+koteloitu vaihteisto
+pitkät joustot
+lentää hyvin
+melko kestävä
+pakki + roto
+tuuninki osia yms. heebeleitä _löytyy.com_
mädi
-joustot vakio jousilla,
-pakki + roto
-avoinainen vaihteisto + ketju
-kytkinkello härpäkkä, (kivet) ?
-kuin kauan etupään one-way kestää ???
+jäykät akselit tuo tunnelmaa
+kevyt
+huollettavuus todella helppoa, esim diffien puhdistus ja rasvaus
+osia saa tähänkin kohtuullisen helposti, hinnat lienee normaalia keskitasoa, ei minusta niin pahat ku yleensä puhutaan
+3vaihdetta
+hyvin toimiva moottori
+sopivan kovat/pehmeet renkaat, pysyy hyvin muodossaan kovassakin vauhdissa
nyt hommiin, päivitän listaa sitä mukaan ku mieleen tulee, uusia juttuja. Kommentoikaa, mistä ette ole samaa mieltä.
jeejee. Mee sinne hobbylinna sivuille ja mee sinne R/C autot ja varusteet ja sit polttis maastoautot nii siel ainaki näky olevan mad forcekin.
mutta toi mun kitti mädi oli vika mitä linna myi,
Niin ja ne sano että ei hommaa madii sinne..
Pitää vissiin ostaa toi muualta, toi nitro vaan harmittaa kun on niin kallista..
Kumman ottaisit jos saisit päättää eikä sulla ois kumpaakaan ollutkaan. :) (ville)
se kuulluuuu lajiin, enempi savage sitä kuluttaa kun mädi
Lainaus käyttäjältä: "Ville Vainio"se kuulluuuu lajiin, enempi savage sitä kuluttaa kun mädi
Muutenkin sikakallis laji, 3e/litra ois siedettävä. :D Madi vai savage? Mikä paikka ottais ton mun vanhan vaihtoon ja vaihtais madiin? Kulkeeko madi vai savages lujaa?
4litran pönttö ainetta, on 30e...
7.5e/litra
eikös siitä nuin tule?
gallona onkin väheemmän kuin 4l
Gallona=3,85litraa(?)
Toi toinen on ostettu Kyosho liikkestä ja 4litraa :)