Kohta sitä pitäisi alkaa laihentaa seosta kun on sisäänajot lopussa, mutta en ole täysin varma seosruuvinsijainnista. Eikös se ole sen letkun vieressä mikä menee tankista moottoriin?
Kannattaisiko lukea vaikka käyttöohjeet ennen käynnistämistä? Voit säästää pitkän sentin (eurotettu sanonta)!
Mutta oikealla jäljillä olet... vaikka hieman ihmetyttää tapasi hoitaa sisäänajo.
miten niin ihmetyttää tapani ajaa sisäänajo???
En ole saanut vielä polttoainetta, ja ostin autoni melkein täysin ajamattomana, sisäänajot olivat kesken. Olen kohta ajamassa niitä loppuun...
Asia on jo selvinnyt mutta nyt kysymys sivuten aiheesta:
Kumpi on polttoaineletku, se mikä menee tankista moottoriin vai se joka menee tankista pakoputkeen? Loogisinta olisi tietysti ensimmäinen vaihtoehto, mutta varmistan nyt etten katko väärää letkua kun asennan polttoaineensuodattimen. Pitääkö muuten polttoaineensuodatinta öljytä? Jos, niin millä aineella?
Edit: Ohjeista ei löytynyt mitään tietoa, tai ehkä jostain, mutta kun ei oikein saksa taitu...
Suodatin menee letkuun joka menee tankista moottoriin. Suodatinta ei öljytä
Tankkiin kaadetaan aine ( Coolpower tjsp. ) sieltä se virtaa suodattimen läpi kaasarin kautta palotilaan. Palotilassa tapahtuva räjähdys aiheuttaa painetta mufleriin tai viripilliin. Kyseistä painetta hyödynnetään tankissa ja se siis parantaa aineen kulkua.
Yhteenveto:
Tankista koneeseen - bensaletku
Pillistä tankkiin - paineletku
Kysymääsi suodatinta ei siis öljytä, mutta ilmansuodatin kylläkin.
Joo, kiitti tosi paljon Sami. Milläs aineella kannattaa tuo ilmansuodatin öljytä??? Kirjoitanpa nuo neuvosi oikein paperille, sen verran hyviä olivat :D
Ilo olla avuksi.
Ilmansuodattimen öljyämiseen on oma aine. RC-valmistajilta tämä tökötti maksaa suhteellisen paljon. (Ei liikaa.)
Motocrossiin erikoistuneista liikkeistä kannattaa kysellä. Se touhu on sen verran suositumpaa, että aineilla ei ole niin suuret katteet.
Halvin, helpoin ja näistä huonoin on polttoaineella öljyäminen.
Muihin kuulemiini tapoihin en ota tässä kantaa, koska en itse ole kokeillut.
Looginen ajatus on näissä hommissa paras apu.
Okke, kiitti kun jaksoit auttaa. Öljyän sen sitten vaikka coolpowerilla. Harmi kun unohdin kysyä tätä ja tässä nyt vaan kyselen sulta lisää tyhmää kysymyksiä... :oops: Mutta jos kuka vaan, vaikkapa Sami voi voisi vastata tähän, niin varmat yöunet on taattu. Eli, onko väliä mitenpäin sen polttoaineensuodattimen laitan? Kiitos vielä kerran kun jaksat auttaa Sami. Olen ollut "hieman" väsynyt kun ei ole jaksanut oottaa polttoainetta. Tästä näkee ihmisen kärsimättömyyden...
Suodattimia on moneen lähtöön. Joissain on mahdollisesti polttoaineen kulkusuunnan vahvistava nuoli. Avattavissa suodattimissa asennat sen niin, että ritilä ei liiku ulospäin. Löpö siis työntää sitä samaan suuntaa, johon itse sitä työnnät kasatessasi suodatinta. Hankala sitä on selittää. :)
- ! ÄLÄ ÖLJYÄ polttoaineella, coolpowerilla ! -
Ilmanputsarin öljyämiseen käytetään siihen tarkoitettua öljyä joka on tahmeampaa kuin normaali moottori/voiteluöljy.
Itse käytän BelRayn motocrosspyörän ilmansuodatin-öljyä joka on ERINOMAINEN tähän käyttöön. Sitähän löytyy moottoripyöräliikkeistä, tai ainakin vastaavaa (crossikäyttöön).
Ilmansuodatinpaketista riippuu, mitkä osat siitä öljytään ja miten se tehdään. Itselläni on kaksiosainen "crossisuodatin", jossa on sisempi suodatin ja ulompi suodatin. Itse öljyän ne molemmat ja käytön jälkeen pesen ulommaisen bensalla ja öljyän uudestaan. Itselläni on käytössä HYVIN TUULETETTU TILA. Öljyä ei pidä laittaa liikaa...
poikkea katsomaan suht selkeitä ohjeita: http://www.rc-racing.info/yleinen_huolto_ja_kunnossapito.html
Toki noissakin on jotain korjattavaa, mutta alkuun siitä...
Ilmansuodatin ei ole oikea paikka tosiaankaan säästää. Se on koneen henkivakuutus. Käytä öljyä!
En siis todellakaan suosittele polttoainetta. Model Technicsi on hieman parempaa öljyämiseen kuin Coolpower.
Edelleenkin kannattaa panostaa hyvään kamaan suodattimen kanssa.
Annoin ehkä väärän kuvan aikaisemmassa viestissäni. Pahoittelen tätä. :wink:
Joo, älkää pelätkö, en laita sitä coolpoweria. Tottahan tuo on varmaan öljytty jos sillä on kerran sisäänajotkin tehty...
Lainaus käyttäjältä: "noob"Joo, älkää pelätkö, en laita sitä coolpoweria. Tottahan tuo on varmaan öljytty jos sillä on kerran sisäänajotkin tehty...
No sen sä voit kokeilla sormella, mutta puhtaalla sormella suosittelen.
miten sen tietää?
ei siinä kyllä mitään tunnu...
VOIKO MODELTECHNIKSIÄ(25%) KÄYTTÄÄ ÖLJYÄMISEEN??? AINOASTAAN KERRAN; SITTEN KÄYN OSTAMASSA JOSTAIN MOTOCROSS LIIKKEESTÄ KUNNOLLISTA ÖLJYÄ! ONKO MUUTEN LAPPEENRANNAN LÄHISTÖLLÄ YHTÄÄN MOTOCROSS LIIKETTÄ? VOIKO NIITÄ MOTOCROSS ILMANPUTSARIÖLJYÄ KÄYTTÄÄ ON-ROAD AUTOISSA???
Kyllähän sillä ajaa voi, ellei olla täysin neuroottisia. Modeli on ainakin Coolia parempaa, koska siinä on rissaa.
Hiukan ihmetyttää itseäni, kun Tietonikkarissa sanottiin, että polttoaine käy suodattimeen ihan hyvin. No siellä oli silloin kai se tietämättömämpi tyyppi myymässä.
(PS. Öljy on edelleen paras)
Mä käytän semmosta jotain rc-autojen omaa öljyä, kait. En oo kyl ikinä kattonu mitä siinä purkin kyljessä lukee. Oon saanu sen mun ekan rc-auton mukanan, ku ostin sen käytettynä. Mä laitan aina sitä sen verran, että koko suodatin muuttuu ihan siniseks ja kun puristaa sen kasaan, ni siihen tulee semmonen "lammikko" sitä. Mulla on vähän erilainen suodatin kuin yleensä (savagen "virisuodatin"), ni en laita uloimpaan suodattimeen ollenkaan öljyä, ettei kerää hiekkaa.
Lainaus käyttäjältä: "noob"VOIKO MODELTECHNIKSIÄ(25%) KÄYTTÄÄ ÖLJYÄMISEEN??? AINOASTAAN KERRAN; SITTEN KÄYN OSTAMASSA JOSTAIN MOTOCROSS LIIKKEESTÄ KUNNOLLISTA ÖLJYÄ! ONKO MUUTEN LAPPEENRANNAN LÄHISTÖLLÄ YHTÄÄN MOTOCROSS LIIKETTÄ? VOIKO NIITÄ MOTOCROSS ILMANPUTSARIÖLJYÄ KÄYTTÄÄ ON-ROAD AUTOISSA???
Ei voi!
Jos se sun putsaris on ihan kuiva, niin sit se on imeny kaikki pölyt koneeseen ja se on väljä.
Ja tota öljyy löytyy jokasesta huoltoasemalta. Itse käytän Mobil1 AirFilter oilia...
Tää on muuten _OIKEESTI_ LOL topicci... :mrgreen:
kiitti, kiitti. Käyn sitten ostamassa sieltä huoltoasemalta. Ei se siis ihan rutikuiva ollut, vähän kostea....
Mitä muuten tarkoitit tuolla ei voi? Sitä öljyämistä vai sitä, että voiko käyttää motocross ilmanputsari öljyy on-road autois?
http://www.kemmari.com/rc
Lainaus käyttäjältä: "Sami L"Kyllähän sillä ajaa voi, ellei olla täysin neuroottisia. Modeli on ainakin Coolia parempaa, koska siinä on rissaa.
Hiukan ihmetyttää itseäni, kun Tietonikkarissa sanottiin, että polttoaine käy suodattimeen ihan hyvin. No siellä oli silloin kai se tietämättömämpi tyyppi myymässä.
(PS. Öljy on edelleen paras)
Laitoin vähän Modelia sinne (=pari tippaa) niin se öljyyntys ees jotenki, kyllä kai sillä pari ekaa kertaa voi ajaa... Sitten käyn kyllä ostamassa Mobil1 Air Filter Oilia huoltoasemalta.
Pari tippaa???
Laita ne putsarin vaahtomuoviosat minigrip pussiin ja laita sinne vaikka sitä modelia (mutta ehdottoman mielellään kunnon oilia).
Pari tippaa ei hyödytä p****akaan... Kun puristat sen filtterin nyrkissä ihan kasaan, niin siitä pitäis tippua muutama pisara ylimääräistä öljyä.
tuplaklikki...
Sillä mitä öljyä se on on tuskin paljoa merkitystä, kunhan se on oikean paksuista ja eikä haittaa jos menee koneeseen. Risinöljy on ihan toimivaa ja sitä saa hätätapauksessa vaikka apteekista pienissä pulloissa.
Joo, nyt tuli tarvitsemani vastaus. Kiitti paljon sulle, Miksu-. Käyn ostamassa sitten vaikka apteekista. Voisiko sitä saada mistään muualta?Täällä Taipalsaarella kun ei tunnetusti paljon kauppoja ole...
Lainaus käyttäjältä: "Matias V"Pari tippaa???
Laita ne putsarin vaahtomuoviosat minigrip pussiin ja laita sinne vaikka sitä modelia (mutta ehdottoman mielellään kunnon oilia).
Pari tippaa ei hyödytä p****akaan... Kun puristat sen filtterin nyrkissä ihan kasaan, niin siitä pitäis tippua muutama pisara ylimääräistä öljyä.
Miten se vaahtomuoviosa lähtee irti? Ihan vaan nykäsemällä, vai?
Lainaus käyttäjältä: "noob"Lainaus käyttäjältä: "Matias V"Pari tippaa???
Laita ne putsarin vaahtomuoviosat minigrip pussiin ja laita sinne vaikka sitä modelia (mutta ehdottoman mielellään kunnon oilia).
Pari tippaa ei hyödytä p****akaan... Kun puristat sen filtterin nyrkissä ihan kasaan, niin siitä pitäis tippua muutama pisara ylimääräistä öljyä.
Miten se vaahtomuoviosa lähtee irti? Ihan vaan nykäsemällä, vai?
No riippuu ehkä pikkusen minkämoinen putsari on kyseessä :lol:
Ööh se on semmoinen avonainen...Voin tietysti vaihtaa mun vara-putsariin (se on serpentin)...Oota vähä kuu meen himaan nii laitan sit tarkemmin.
Lainaus käyttäjältä: "noob"Lainaus käyttäjältä: "Matias V"Pari tippaa???
Laita ne putsarin vaahtomuoviosat minigrip pussiin ja laita sinne vaikka sitä modelia (mutta ehdottoman mielellään kunnon oilia).
Pari tippaa ei hyödytä p****akaan... Kun puristat sen filtterin nyrkissä ihan kasaan, niin siitä pitäis tippua muutama pisara ylimääräistä öljyä.
Miten se vaahtomuoviosa lähtee irti? Ihan vaan nykäsemällä, vai?
'
Päällisuodatin lähtee irti ihan vetämällä, ja se sisempi otetaan irti siitä rungosta ruuvaamalla ilmansuodattimenrungon ruuvi irti siitä päästä. Sitten se pääty pois ja sisempi ilmansuodatin on siinä. Pistät ne molemmat pussiin ja sinne sitä öljyä. Puristelet niitä siinä pussissa ihan kunnolla että on kaikki paikat öljyssä.
Ja miten sä jonnekkin apteekkiin oot nyt pääsemäs? Ku lähimmälle shellille on varmasti vähemmän matkaa ja maksaa se kunnon öljy vähemmän kuin apteekin 100e risiiniöljy...
Ota järki käteen ja iskä mukaan tekemään näitä hommia...
Öh joo, katon kohta kun oon himassa.
turha viesti...
Sehän on se ulompi vaahtomuovi liimalla kiinni! Ei kyllä suostu lähteen. Vai vedänkö niin lujaa että repee irti??
oon saamassa kohta autokyytiä huoltoasemalle. Voisiko joku auttaa...
No et sä sitä putsaria sinne asemalle tarttee mukaa. :lol:
No, en ehkä, mutta ei tosissaan joku voisi auttaa?
Lainaus käyttäjältä: "noob"No, en ehkä, mutta ei tosissaan joku voisi auttaa?
No ei kai sitä oo pakko ottaa kokonaa pois? Laitat vaa öljyt vaikka se onki siinä kiinni, vai estääkö se jotenki alemman suodattimen poisoton tai jotain?
Hitto kun menee vaikeeks. Joo, ei sitä kyllä tarvii kaasarista irroittaa, mutta voisitko neuvoa, miten sen ylimmän vaahtomuovin saa pois? Se tuntuu olevan liimalla kiinni, eikä varmaan mee takasin jos otan irti.
Laita kuva siitä sun liimatusta systeemistäs...
Vai yritätkö repiä sitä runkoa irti siitä??? Siis se pehmeä osa irti!!
Lainaus käyttäjältä: "noob"Hitto kun menee vaikeeks. Joo, ei sitä kyllä tarvii kaasarista irroittaa, mutta voisitko neuvoa, miten sen ylimmän vaahtomuovin saa pois? Se tuntuu olevan liimalla kiinni, eikä varmaan mee takasin jos otan irti.
En tiedä yhtään millainen suodatin sulla on. :? Vaikea neuvoa!
Asia on siis jo selvinnyt. Öljysin risiiniöljyllä kun ei tuntunut koko LPR:stä löytyä ilmanputsariöljyä. Ajelin sisäänajot loppuun ja ekaa kertaa menin soriksen asvaltille ajelee. Sitten moottori alkoi tukehtua(?) ja päätettiin veljen kanssa, ettei nyt käydä säätämään. Tavarat reppuun ja suuntana koti. Kuitenkin ensimmäisen mäen jälkeen tuli niin sopiva asvaltti testaukseen, että ei voinut jättää tilaisuutta käyttämättä. Joo, seosta vähän laihemalle ja auto käyntiin. Auto kävi todella hyvin, ja nykäisin hehkun pois, kesti sittenkin päällä, hyvä. Mutta sitten katsoin ohjaimeen ja ensi silmäys kertoi kaiken; ohjaimesta oli patterit loppu. Nitrokone ulvoi täysillä ja renkaat muuttuivat soikeiksi. Auto oli siis onneksi kädessä. Äkkiä hanska pakoputken tukkeeksi. *PUH HUH*. Nyt kotiin ja auto syrjään varastoon. Pitää kattoo jos kävis joku päivä ostaa ohjaimen ja vastarin patterit...
Akkuja, akkuja ehdottomasti niihin radioihin!
Miksu, mitä luulet, kun minulla olisi vallan sopivasti 1,2 v lähettimen akkuja kotona. Kuitenkin olen käyttänyt Kyoshon ohjainta 1,5 v pattereilla. Toimisiko se niillä 1,2 v pattereilla? Patterit on Graupnerin 1200 MaH:isia....
minäkin voin sanoa. Jos ne ovat sormipariston kokosia ne käy :D
Joo, tottakai saat sinäkin Jartsa vastata. Ne onkiin 800 mah:isia...Mutta sehän ei asiaa muuta...
Niistä sormipariston kokoisista akuista tulee aina vain sen 1.2 volttia, kun taas pattereista 1.5 volttia.. Ei sille voi mitään. Mutta 800mah on kyllä todella pienet. Mulla on autossa 2100 ja ohjaimessa 1700 eikä kestä kovin kauaa mun mielestä.