RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: bluevan - 19.02.18 - klo: 18.08
-
Mitkä pinnin vaihtotyökalut toimii parhaiten?
Ja onko parempi hammertime vai tasaisesti painamalla kun xrayn ( 1/10 ) pinnit ainakin tuntuu olevan melko tiukalla sovituksella.
Tietysti hiukan lämpöä irroituksessa ja kylmää asennuksessa varmasti auttaa.
Onko esim hudyn tekele hintansa väärtti vai pärjääkö halvalla chainbreakerillä.
-
Mugenin pinnin vaihto työkalu on osoittautunut ainakin hyväksi ja suosituksi työkaluksi. Pinni vaihtuu näppärästi ainakin 1/8 autossavaikka vetari/kardaani olisi paikoillaan vielä autossa.
-
Jotkut on ainakin haukkunut hudyn välineen huonoksi.
-
Minulta myös ääni Mugenin työkalulle. En kylläkään tiedä onko sellaista 1/10 tapeille. Mugenin kaltainen ruuvattava laite tuntuu hallittavammalta kuin iskemällä toimivat mallit.
-
Sen mitä ulkomaisia palstoja luin, niin hudy olisi toimiva. Ja Mugenin työkalun saa rikki. Ei selvinnyt ihan että hajoaako väärästä käytöstä johtuen, mutta että Hudyn käyttöikä olisi kuitenkin pidempi.
Tukevassa ruuvipenkissäkin vetarin tapin vaihto onnistuu. Taisi olla youtubessa jokin videokin aiheesta.
-
mulla on mugen työkalu ollut muutaman vuoden, toimiva peli 3mm tappien poistoon 1:10 xray vetareista! mutta tappia pois työntävä pultti on kyllä haljennut kerran, saa ilmeisesti varaosana. largo jeesasi tässä mua.
-
Kaveri vaihtoi Teknon kardaaniin uudet tapit ruuvipenkissä. Kuumailmapuhaltimella vähän lämpöä, niin ei halkea vetari toimenpiteen aikana.
https://youtu.be/uTE6GCa-ipU
-
Viilapenkki/hylsy olen niitä vaihtanut mutta jos helpommin onnistuis ihan tarkoitukseen tehdyllä työkalulla.
Mugenin työkalua ei näköjään suomalaisilla kauppiailla oo hyllyssä ..mistä sitten kertookin :roll:
-
Veikkaan että kertoo sitä että on tilaustavaraa.
-
Mun mielestä on arveluttavaa, jos työkaluun myydään varaosia. :azn:
-
Viilapenkissä vaihto onnistuu kohtuu helposti. Reikä kuitenkin aina vähän venyy. Käytännössä pinnin voi vaihtaa max 2 kertaa. Sen jälkeen reikä liian löysä eikä enää pidä pinniä paikallaan. En ole kokeillut liimaamista. Jos jollain kokemuksia liiman käytöstä niin laittakaa infoa. Saako tuolla lisättyä kardaanien/vetarien käyttöikää.
Ei kai tähän hommaan mitään työkalua kannata ostaa jos on viilapenkki autotallissa?
-
Ostin moottoripyörien katjunkatkaisutyökalun ku sattui torissa olemaan edullisesti.
Prätkien ketjutapit monesti myös 3mm joten työkalun tappisarjassa 2.9millinen tappi.
Hiukan modifiointia puristimeen ja homma sujuu huomattavasti helpommin kuin pelkällä viilapenkillä ja kolme pinniä tuli jo uusittua..viis odottamassa :)
-
Ostin moottoripyörien katjunkatkaisutyökalun ku sattui torissa olemaan edullisesti.
Prätkien ketjutapit monesti myös 3mm joten työkalun tappisarjassa 2.9millinen tappi.
Hiukan modifiointia puristimeen ja homma sujuu huomattavasti helpommin kuin pelkällä viilapenkillä ja kolme pinniä tuli jo uusittua..viis odottamassa :)
Minulla on myös odottamassa ketjunkatkaisu työkalu.ei vaan ole ollut vielä tarvetta pinnin vaihtoon.kiinasta moisen työkalun saa parilla kympillä
-
Vaihtelin tässä pinnejä mugenin kardaaneihin. Ensimmäisen parin onnistuin vaihtamaan ihan vain moskalla löymällä viilapenkin päällä. Toiseen pariin pitää kokeilla hylsykikkaa viilapenkissä. Kotoa löytyi myös työkalu polkupyörän ketjun katkaisuun. Sitä pystyy myös hyödyntämään mutta luultavasti homma onnistuu helpommin viilapenkissä.
Edit: toisenkin auton kardaanien tapit on nyt vaihdettu. Omaan hanskaan sopivin työmenetelmä on edelleen moskalla naputtelu viilapenkin päällä.