RC10.FI
Muut => Vapaa keskustelu => Aiheen aloitti: *toba* - 05.12.02 - klo: 19.17
-
Kun rupean huomenna väsäämään veneen pohjaa niin pitääkö sen olla
V muotoinen vai voiko se olla vain ____ litteä pohja??
-
Kai sen pitää olla tasapainoinen. eli kumpikin käy, mutta helpommalla pääset , ku ostat jonkun valmiin pohjan.
-
Luulisi että tasaisessa pohjassa on helpompi asentaa laitteet ja säätää painojakauma, mutta molempia näkee malleissa.
Jos päädyt tasapohjaiseen, niin kertoisitko aikanaan miten pohjan toteutit. Itsekin olen jonkinlaista veneprojektia suunnitellut
-
mitä syvempi v pohja sitä paremmin se halkoo aaltoja ja on vakaampi
-
joo ilomielin kerron kun huomenna aloitan rungon teon kyllä mä siihen v pohjaan tyydyn vaikka on vaikeampi tehä :) haastetta elämään
-
v- pohja on nätimpi, osta Billing boats Runko/pienoismalli ja väsää siitä, Tulee meinaan komea, Mulla on billing boatsin Banckert, tosin ne on Kalliita , oma makso 900mk eli 151.36913 euroa. laitan siihen Porakoneen -tai 2 kpl mabuchi 700 Moottoria, Onoff säädin tai mekaaninen ( missään tapauksessa elektronista Tämmötteeseen, rahaa palaa....) ...Tiedättekö mitään n. 6000mah 9v tai 6v akkua? Se olis hyvä tähän koska Moottorit vie paljon virtaa ja vääntöö tää hinaaja tarttee! Tiedän kyllä mistä saa 6v ja 6000mah patterin, mutta akku olis parempi...
-
No joo suunnitelmat Muuttu 8) laitan siihen atalasta 600 kokosen Sähkömoottorin ja Biltemasta ostan 4000mah 12v akun niin saa Billinki vauhtia :mrgreen:
-
Jos meinasit ajaa sillä veneellä niin suosittelen jonkinmoista V-muotoa, sillä tasapohja ei oikein tahdo ohjata kovin hyvin, vaan liukuu sivuttain, ja sitten leikkaa... Ei hyvä. Tasapohja vaatii vähintään kölin toimiakseen.
-
Rakentelin joskus vuonna pottu polttisveneen ja mallina oli sellainen 1:1 kokoisen F1 veneen piirustukset.
Se oli katamariini eli:
_____
\/----\/
Tollanen "keskimoottori" zydeemi, mutta toimiihan tollanen ulkolaitamoottorikin siinä.
Rakenna kuumalankasahalla styroksista sopiva malli ja maalaa valmis teos moneen kertaan vesiliukoisella maalilla ja eikun laminoimaan......
--Tapsa--
-
OHO! Menikö se lujaakin vai sanoko Työsopimuksensa irti ja jatkoi Pohjaan? :mrgreen:
-
Kyllästyin ja möin pois.
Tämä oli jotain vuonna 1979....
-
jaa tapsa että silleen no muokkaan vähän pohjaani niin kulkee varmaan :)
ja ajattelin laittaa siihen samanlaisen "melan" mitä purje veneisää on siis sinne pohjaan..
-
Sitä sanotaan köliksi. :mrgreen:
-
Köliä en kyllä suosittelisi tekemään purjevenetyyliin, ellei paatissa tosiaan ole mastoa. Pohjan muoto kannattaa valita aikalailla samanlaiseksi kuin vastaavassa isossa veneessä/laivassa on, pyörää kun ei kannata lähteä keksimään uudelleen.
-
Joka haluaa vinkkejä veneen rakenteluun niin ottaa suoraan yhteyttä minuun ei jaksa kaikkee kirjoitella.....
--Tapsa--
0500-684646
-
tapsa, pitäiskö sun pistää sivuilles joku vene vinkki kohta... kun veikkaan että soittoja voi tulla jonkin verran... ja sehän olisi plussaa+++ sivuillesi kun tulee lisää tietoa :wink:
-
Toba: Paras tapa/ hyvä tapa olis tehä silleen, että otat styroxia vaikka neliön muotoisen palan ja puukon terävällä päällä hinkkaat oikeat muodot. Sisältä sitten vaikka sulatat styroxia että moottori sun muut menee sinne. sitten vaan .32 polttis kone kiinni , veneen nokka 45 astetta vedestä ylös , trimmi levyt alle, kaasu pohjaan ja 300Km/h :mrgreen:
-
joo teme millä sen pohjan päällistää??
ja mistä mä styroxia hommaan??
'
-
eikö teillä ole kotona styroxia? noh, meillä on sitä pilvin pimein. Se pohja pitäs jotenkin laminoida, ite en oikein tiiä koko laminoimisesta oikein mitään
-
joo kyllä mä laminoimisen tiiän mutta missä mä sen teen?
ja kun ei täällä tee mitään styroxilla..
-
Kuten jo aikaisemmin sanoin, jos haluatte ohjeita tuohon muotoilu / laminointi hommaan niin voi soittaa mulle suoraan. 0500-684646 17:00 - 21:00 välillä. Jos tuota alkaa selostaan foorumissa miin siitä tulee pieni kirja ja sairauteni estää pidempien "prosyyrien" kirjoittamisen.
-
sen styroxin voi päällystää lennokin päälystys muovilla jota saa kaikista rc kaupoista.(ainakin melkein(esim atala rc))
-
sen styroxin voi päällystää lennokin päälystys muovilla jota saa kaikista rc kaupoista.(ainakin melkein(esim atala rc))
Tuossa Solar Film:illä styroksin päällystämisessä on "pieni" mutta... ko. kalvo kiristetään päällystettävän kappaleen päälle silitysraudalla tai kuumailmapuhaltimella ja syroxihan ei kestä kovin suuria lämpötiloja....
jälleen..... laminointi on paras systeemi.
-
juu tapsa mistä niitä laminointi koneita saa?
-
Mars kirjastoon tai "kuukkelilla" sana laminointi, niin jopas löytyy...
Laminointi tarkoittaa päällystämistä.
Ei tarvita tässä tapauksessa mitään konetta.
Ostat lasi(tai hiilikuitu)mattoa ja epoksi tms. "täyteainetta" yleensä epoksihartsia.
-
voisiko sen pohjan myös päällystää muovitäytteellä? tai metallitäytteellä? tai vaikka lasikuitutäytteellä????? niitä meinaan myydään biltemassa eikä hintakaan ole paha!
-
Biltemasta:
- Lateksimaalia (talomaali)
- Lasikuitumattoa
- Epoksihartsia
- Kovetinta hartsille
1. Muotoile styroxikappale sopivan muotoiseksi.
2. Maalaa muotoiltu kappale vesiliukoisella lateksimaalilla
(estää hartsia sulattamasta styroxia)
3. Laminoi kappale matolla + hartsilla (mahdollisimman ohuet kerrokset)
4. Poista styroxi valmiin kappaleen sisältä.
Tästä se homma etenee........
-
joo, meillä on tota epoksihartsia sun muuta, pitäs vääntää tollanen vene, just styroxista
-
Voi jumanlauta etmä oon tumpelo!!!
kun en löydä tästä luettelosta noita tarvikkeita :oops:
joten jos tapsa voisit millään laittaaa sivu numeron ja kiitokset jo etukäteen...
ps.voiko sitä muovitäytettä??lasikuitutäytettä??
KIITOS
-
Bilteman luettelosta lasikuitumattoa yms. löytyy sivulta 237 ja talomaalia sivulta 242.
Täytteet on tarkoitettu pienten reikien, lommojen jne. täyttämiseen, joten eivät oikein sovellu tällaiseen rakentamiseen. Lisäksi säästät selvää rahaa ja saat paremman lopputuloksen, kun laminoit ihan oikeasti. Vedä pintaan vielä Gelcoat, niin lopputulos on täydellinen. :D
-
Ja muistakaa käyttää suojalaseja, hansikkaita yms.
Sekä homma pitää tehdä ERITTÄIN hyvin tuuletetussa tilassa.
Ne hartsin höyryt on meinaan erittäin myrkyllisiä.
Lainaa kirjastosta 1:1 lasikuituveneen rakennusohjeet, niistä saat hyviä vinkkejä.
--Tapsa--
-
Huomasinpa juuri, että TapHaap oli maininnut Epoksihartsin. Tätä ei saa Biltemasta, mutta laminointiin käy myös Biltemasta löydettävä polyesterihartsi.
Ehkä on syytä vielä korostaa kerran, että ERITTÄIN hyvin tuuletettu tila todellakin tarkoittaa sitä. Laminointiin ei kannata käyttää mitään laadukkaita teloja ja pensseleitä, vaan kaappaa sieltä Biltemasta niitä halvimpia malleja. Irtoavat karvat eivät juurikaan haittaa työtä. Lisäksi nämä työkalut on kertakäyttötavaraa. Käsiin kannattaa pujottaa myös kumihanskat, jotka valitaan siten, että ne kestää hartsia (käteen sulaneet hanskat eivät ole kovinkaan miellyttävät). Hartsin sekoitusastiana voi käyttää esim. pehmeästä läpinäkyvästä muovista tehtyjä karkkilaatikoita, koska kuivuneen hartsin saa poistettua pohjalta vääntelemällä laatikkoa vähän aikaa, jolloin hartsinkappaleet lohkeavat palasiksi ja irtoavat. Hartsia kannaattaa tehdä valmiiksi vain niin vähän, että ehtii käyttää sen 20 minutin sisällä.
Koska tässä tapauksessa kyseessä on melko pieni lopputuote, kannattaa käyttää melko ohutta lasikuitumattoa ja laminoida muutamia kerroksia. Paksulla matolla ei saada kaikkia muotoja tehtyä ainakaan helposti. Taitokset ja kulmat kannattaa aina laminoida yli, eli lasikuitumaton sauma vedetään kulman tai taitoksen yli. Tällöin lopputulos on siistimpi ja kestävämpi. Kerralla kannattaa laminoida mahdollisimman vähiä kerroksia. Eli annetaan laminaatin välillä kuivua. Jokaisen maton laittamisen jälkeen, ilma telataan, töpötetään pensselillä tai painellaan pois. Ilmakuplat eivät luonnollisestikaan ole hyväksi. Hartsia laitetaan molemmille puolille lasikuitumattoa. Eli kerrokset tulee seuraavasti: hartsi-matto-hartsi-matto-hartsi jne. Hartsia ei kannata sivellä, koska sively irroittaa kuidut toisistaan ja ei kastele lasikuitumattoa täysin. Töpöttäminen on huomattavasti parempi menetelmä.
Laminaatin kannattaa antaa kuivua ainakin vuorokausi ennen viimeistelyä (esim. hionta ja maalaus). Laminaatti kannattaa kuitenkin irrottaa muotista noin tunnin tai kahden kuluttua hartsin levittämisestä, koska tällöin laminaatti on jo melko kovaa, mutta ei ole saavuttanut vielä lopullista jäykkyyttään. Näin muotista irrottaminen sujuu helpommin. Jos laminointi suoritetaan useammassa erässä. Kannattaa muotti irroittaa jo ensimmäisen laminointikerran jälkeen.
Tulikohan tuossa nyt asia selville edes pääpiirteitäin. Toivottavasti joukossa ei ole ainakaan kovin paljon asiavirheitä.