RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: pcu - 21.01.07 - klo: 21.22
-
Ajattelin ottaa "ohjat omiin" käsiin kun kukaan muu ei sitä tehnyt ja kaikilla tuntuu olevan paljon kiire antamaan palautte ko. kisasta.(kypak ei varmaan kerkeä kovinkaan nopeasti netin ääreen)
-
Jeps. Vois vaikka aloittaa.
Teamin ajosta ei tarvi kommentoida. Seban kanssa kivaa taistelua tosin.
Kisajärjestelyt aivan huippuluokkaa! Ruokajärjestely esimerkillinen. Kuulutus hyvä. Katsastus erinomainen ja toimiva.
Sitten kehittävää kommenttia lähinnä SM formaattia ja EFRAn uutta ratasääntöä koskien:
1. .. Missä oli normaali kuusankosken kisojen "kisko" pito??? Pito oli todella erikoinen ja jopa huono. Syyksi mietittiin ovikiilojen rataan jättämä kumi töhnä / "pitoaine suo"... Oikeastaan muuta selitystä ei voi ollakaan, kun muistelee edellisvuosien pitoa. Koko ajo oli kaikenkaikkiaan luistelua.
Pitäisikö ovikiilat ajattaa sunnuntaina? T.Raikkaalta muuten upea suoritus!
2. Toinen mikä pisti silmään oli rataesteiden aiheuttamat tilanteet. Esteet palauttivat autot takaisin suoraan toisten tielle ja lopputuloksena oli räminää. Toinen vaihtoehto oli auton jääminen nokka edellä kiinni esteeseen ajolinjalle mutkaan ja hetken päästä rytisi. Joka erässä oli näitä tilanteita.
Muutoin kuten totesin järjestelyt kaikinpuolin huippuluokkaa.
Kiitos järjestäjille.
Edit: selvennyksiä.
-
Kiitokset kisan järjestäjille kisoista ja onnea voittajille.
+ Järjestelyt
+ Oton voitto Corollalla :mrgreen:
- Katsastuksessa korin korkeuden mitta oli 5mm liian korkea, joka aiheutti ylimääräistä säätämistä
- Lankut radalla, mollat olisivat olleet mukavammat
- Oma ajo oli persiistä
- Auto ei osannut toimia :mrgreen:
-
Kuusankosken porukka oli selvästikkin nähnyt vaivaa kisojen eteen, varikkotilat ja rata aivan viimeisen päälle , mutta esim. meidän "team":in kohtalo oli radan seinävallit, kun kuski ei ollut tottunut ajamaan lätkäkaukalon reunoja vasten touringia...2treeniä=2keskeytystä(pallokupit ja servo irti)4alkuerää=3kertaa pallokupit irti. eli 1 alkuerä olisi mennyt hyvin mutta hitaammat/kierroksella ohitettavat tekivät senkin hyvän ajon mahdottomaksi,esim. jos ohitetaan erän aikana hitaampaa jo toista kertaa ja tämä hitaampi auto ei anna tietä vaan "sulkee oven" ja kilkkaa taas kerran ratavalliin., kävin henk.koht. huomauttamassa tuomareille(anteeksi)...mutta ei me olla aivan ainoat purnaajat tästä asiasta(tien antaminen) jos nyt kukaan uskaltaa siitä ilmoittaa täällä foorumilla, niitä muitakin purnaajia oli kisapaikalla riittävästi.,eli tuomareille pitäisi järjestää mahdollisuus nähdä mitä radalla tapahtuu oikeasti., nyt tuomareiden edessä oli ilmeisesti seinä tai joku muu vastaava este.,
+kuusankoski
+yleisesti kisajärj.
-tuomarinti
-jääkiekkokaukalo
-marttojen euron kahvi
+marttojen mehu joka maksoi 50sent. eli kate oli ainoastaan noin 1000%
-
Kiitokset Kuusankosken väelle hienosti järjestetyistä kisoista.
Erittäin rankka, mutta loppujen lopuksi mukava kisa takana. Tiimimme epävirallinen tavoite tosin jäi toteutumatta, muuttaa Alue-8 C-finaalin voitto Finntrackin voitoksi, mutta tuloksena kuitenkin hieno ensimmäinen palkintopallisijoitus (3.).
Tiimi saapui kilpailupaikalle väsyneenä ja tämä näkyi mekaanikon otteissa. Mekaanikko nimettiin ensin euroopan huonoimmaiksi ja vähän mhyöhemmin maailman huonoimmaksi, eikä syyttä. Ensin mekaanikko juotti minuuttia ennen 1. alkuerän lähtöä isorattaan käyttökelvolttomaksi ja 3. alkuerässä tuli keskeytys kakkospaikalta unohtuneen moottorin kiinnityksen takia.
Onneksi kuski oli jotakuinkin vireessä ja vauhti osoittaitui hyväksi heti alusta lähtien.
Onnittelut Otolle hienosta ajosta ja selvästä voitosta. Miika Laurilalle kiitokset herrasmiesmäisestä ajosta sekä onittelut hvyästä sijoituksesta.
Kiitokset vielä team Kuusiselle lyijypainojen lainasta ja team Kaasiselle prikkojen lainasta.
Perinteiset:
++Rata
++Keittolounas
++Varikko
++Kuski
+Kuulutukset
---Mekaanikko
-
..
-
Antti: Yep, Lets have a fun!!!
Sitä oli kyllä Sunnuntaina nähtävissä. Näemmä tuoring autoilijoiden kesken "raja-aidat kaatuu". Vitsi lentää teemien välillä jne. Näyttää hyvältä!
-
Hienot kisat oli taas, kuten aina Kuusankoskella.
Lauantai:
+ Historiikki G3:lla on toivoo keretä :)
+ Sai vinkkii ja helppii, sitä kun 5 akun mattiskokemuksella ei ollut ennen kisoja paljoaka
- Ei raaskinu sitten ostaa uusia renkaita ennen kuin vikaan finaaliin jossai auto toimikin parhaiten koko päivänä :?
Sunnuntai:
+++ Tamiya kun sen sai pysymään nipussa
++ Oma suoritus, tosin vieläkin vähä liikaa virheitä
+ SMC, ei paukkunu kennot ja potki ihan kivasti
+ Yleinen kisafiilis kisaajien kesken, vitsiä lenteli ja toisia autettiin
-- Huolettomat hiilettömät, vaikka itellä ei ollutkaan suurempia ongelmia niin harmitti kavereitten puolesta kun tuntu koneet ja noparit paukkuvan erän välein
Yleistä:
++ Tulostalu roks, hyvässä paikkaa että ei aiheutunut ruuhkaa mihinkään kulkuväylälle
+ Rata ei hajoillut ainakaan pahemmin
+ Puffetti
- Ei tuu nyt ainaka mieleen mitää
Kuvia (http://copter.threewee.com/stilo/jotain/rc/kisat/FTT_1_kuusankoski_-07/)
Videoo tulee joskus huomenna
-
Kisan järjestelyt olivat perinteistä Kuusankosken laatua, mutta omat fiilikset latisti radiohäiriöt, joiden vuoksi taisin ajaa kaikenkaikkiaan vain yhden ihan täysin häiriöttömän erän. Viimeisessä alkuerässä oli tulossa arviolta kierroksen tulosparannusta kun 5 minuutin kohdalla auto jäi pyörimään lähtölinjan nurkkaan ympyrää. Tuloksena 17 lähtöruutu. Eka finaalista helposti 3 sija, toisessa finaalissa oli turvallisesti muistaakseni sijalla 4 kun viimeisen erän tapahtuma tositui pienen omasta virheestä johtuneen kolhun päätteeksi. Tuloksia tarkastellessa toisesta finaalista sija 7 olisi riittänyt lopputuloksissa 13 sijaa, mikä sekään ei kyllä olisi tavoitteisiin nähden tyydyttänyt. Huonon päivän kruunasi vielä uimahallin majoituksen varaus joka oli jotenkin onnitunut muuttamaan yhden 3 hengen huoneen viikonlopun varauksen yhdeksi vuoteeksi yhdeksi yöksi! Mutta tämähän ei missään nimessä ole KyPakin vika eli jälleen kerran hienot kisat.
-
Kiitokset jälleen hienosti hoidetuista kisajärjestelyistä Kuusankosken väelle.
Edellisenä iltana klo 21 aikoihin suoritettu viimeinen tarkistus kotona siitä, että kaikki pelaa, sai aikaan lievää paniikkia.
Ei toiminut nopari, ei siten tietenkään moottorikaan.
Uusi nopari ja moottori kiinni, sama juttu.
Soitto Veinille, ja ohje/kysymys, toimiiko toisella vastarilla?
Toimi, paitsi aivan "hulluna" vispaavat etufillarit.
Soitto Janille, ja epäilys siitä, että lähdemmekö ME lainkaan, mutta kun Janilla oli varavastareita, niin päätimme lähteä.
Klo 5.00 lähtö....
Kisapaikalla vaihdettu taas vastari, ja kappas, alkoi pelittämään. :)
Eka oikea kisa mattiksilla, joten taktiikkana saada mahdollisimman paljon ajoaikaa, ja sitä saatiin.
Nopes siinä hieman kärsi, mutta pääasia että harjoitusta tuli.
Kaikki alkuerät maaliin asti täydellä ajoajalla.
Finaaleissa sitten hieman huonoa onnea, joten lähtöpaikkasijan pitäminen vähintään, ei onnistunut tälläkertaa.
- Radiohäiriöt alkoivat päivän loppupuolella uudelleen :(
Mutta niin vain päästiin maaliin asti, paitsi kun yksi keskeytys tuli kääntöpalan rikkoutumisen takia.
+ Varikolla hieno tunnelma, ja huuli lensi, oli tiimi mikä hyvänsä!
+ Kuski piti radasta. Oli kuulemma paras rata, millä on Kuusankoskella ajanut, ja aiemminkaan ei ole Kuusankosken ratoja moittinut.
+ Viimmeisen päälle hienot varikkopöydät ja tuolit valmiina.
+ Kuulutukset
+ Nopea ja tehokas katsastus
Vielä kerran kiitokset Kuusankoskelaisille!
-
Suuri kiitos Kuusenkosken porukalle kisojen järjestämisestä.Kaikki sujui suht koht niinkuin pitikin,joskin se mittojen kanssa sekoilu nosti vähän adrenaliinia pintaan.Jouduttiin madaltamaan takasiipeä,joka sitten olikin aivan turhaa.No,ehkä sillä ei ollut sitten loppupeleissä merkitystä.Miinuksena oli vielä,että taas ei muistettu,että kaikki kuljettajat eivät ole yli 150 cm.Eli
vaikka asiasta puhuttiin jo perjantai-iltana,asia korjaantui vasta, kun oikeat miehet hoitivat homman. Tästä kiitos siis Kallelle sekä isä Lehdolle.Näin saatiin ajopaikka oikaan paikkaan ja häiriöt pois.Radasta oltiin montaa mieltä,mutta loppupeleissä kuitenkin se oli kaikille sama ja mielestämme toimiva.Eli puhtaalla ajolla tulos hyvä.Kuusankosken Martoille vielä erilliskiitos ruokailusta. Lämmin ruoka pitkän ja raskaan päivän aikana on todella tärkeä.
Ajosuorituksesta ja tiimin työskentelystä voidaan vielä sanoa,että kun jostain väännetään vielä ne muutama kymmenys nopeampaan suuntaan,niin ehkä se pallipaikkakin sieltä vielä irtoaa.Kiitos myös Eskelisen Matille hyvistä neuvoista.
-
+ Tuomarointi. Tais tulla yksi stoppari. Hienona.
- WC paperi liian karheeta
-
Hyvät kisat, kiitokset siitä.
+ rataprofiili ja rata yleensä, mukava vaikkakin rankaiseva
- radiohäiriöt ekassa finaalissa (näyttää muillakin olleen), kiteenvaihto auttoi
-
Kiitokset Kuusankosken väelle loistavasta kauden avauksesta!
+ mukava rataprofiili
+ sijoituksen suhteen tuli ennakkoon asetettu tavoite täytettyä
+ "tiimikaverin" nujerrus :wink:
+ T2 '007
- alkuerissä olisi muutamalta hitaammalta kanssakilpailijalta toivonut saavansa hieman helpommin tilaa
-
Kiitos Kypakin porukoille jälleen kerran hienosti järjestetyistä kisoista! Viime vuodesta oltiin parannettu tulostaulua, mikä toimikin nyt loistavasti. Omat ajot meni miten meni, GM:n huoleton hiiletön levis lauantaina ekan akun jälkeen joten jäi treenailut vain kolmeen akkuun ennen alkueriä. Ajo ei oikein onnistunut yliohjaavalla autolla lankkujen välissä. Onneksi uudessa LRP:n hiilettömässä oli riittävästi potkua että pärjäs edes suorilla. Juho näytti hienosti salatreenaajille että pelimies todellakin oppii radan kahdessa akussa. Pekalta myös loistava suoritus pakittavalla GM:llä ja iso käsi Mikolle ensimmäisestä A-finaalipaikasta.
Videoita virituristin A-finaaleista:
A1 1/2 http://youtube.com/watch?v=j0dpV4lTA9k
A1 2/2 http://youtube.com/watch?v=LXAoXDI8CYA
A2 http://youtube.com/watch?v=MmIWIQAsxhA
A3 1/2 http://youtube.com/watch?v=caBRdzW55Dg
A3 2/2 http://youtube.com/watch?v=ZCsuYEu3zAE
-
Kisathan oli perus Kuusankoskea. Rata oli hyvin tehty, erot pieniä, oikaisuesteet tietty jakoivat mielipteet.
Katsastuksen korin korkeuden mittaus oli hieman ihmeellinen, mutta kaikille sama.
Lauantaina tuntui että oli lepsumpaa monen asian suhteen ja jotenkin rauhallista varikolla, täysin erilaista kuin sunnuntaina.
Lauantai meni hieman assoa ja radiohäiriötä vastaan taistellessa, katosi se täysiä seinäänkin. Tekemistä kyllä oli mekatessa kaksistaankin.
Mattoautoja oli paljon, taso ei ollut kyllä ihan sitä mitä odotin.
Sunnuntaiaamuna tuntui siltä että pito oli huonompi kuin la illan treenissä, ja ehkä muuttui päivän mittaan.
+Kisapaikka ja varikko
+Team Esa
+mekaanikon apu
+Teemu TQ
+kulkeva (liikaa) luotettava hiilikone :wink:
+Josen kanssa rehti kisailu jälkimmäisessä B-finaalissa parasta koko kisassa
-puoltava vikuriasso
-radiohäiriöt
-ja niistä rikki menneet tavarat
-ekan finaalin keskeytys alkukierroksilla
----- se 0.5 sekuntia :mrgreen:
Tervetuloa Ylistaroon!
-
Kisat on ajettu ja omalta osaltani meni hyvin.
+++Koko kalusto
++Rata/Profiili
+Buffetti
-Eipä oikeastaan mitään mieleen tulevaa
Kiitos Kisojen järjestäjille loistavasta kisasta niin kuin aina Kuusankoskella!!!
-
Jeps. Vois vaikka aloittaa.
.. Missä oli normaali kuusankosken kisojen "kisko" pito??? Pito oli todella erikoinen ja jopa huono. Syyksi mietittiin ovikiilojen rataan jättämä kumi töhnä / "pitoaine suo"... Oikeastaan muuta selitystä ei voi ollakaan, kun muistelee edellisvuosien pitoa. Koko ajo oli kaikenkaikkiaan luistelua.
Pitäisikö ovikiilat ajattaa sunnuntaina? T.Raikkaalta muuten upea suoritus!
.
Mitäpä muutakaan voisi odottaa mieheltä, joka ei ikinä osaa sanoa mattoautoista mitään positiivista.
Ihan vaan Olli tiedoksi, että ihmeteltiin jo lauantaina huonoa pitoa.
Pito oli edellissunnuntaina vielä selkeästi parempi, joten olisko sillä välillä joku ovikiilakuski käynyt pilaamassa pidon jollain ??
Kumma kommentti muutenkin, kun aiemmat kommentit esim. Mäntsälän treeneissä ovat olleet juurikin päinvastaisia ?!?!
Lopeta jo Olli !
-
Kisat olivat taas kerran taattua Kuusankoski-laatua.
Iso kiitos järjestäjille hienoista kisoista.
Onneksi mattikset on eri päivänä, kuin virituristit.
-
Jeps. Vois vaikka aloittaa.
.. Missä oli normaali kuusankosken kisojen "kisko" pito??? Pito oli todella erikoinen ja jopa huono. Syyksi mietittiin ovikiilojen rataan jättämä kumi töhnä / "pitoaine suo"... Oikeastaan muuta selitystä ei voi ollakaan, kun muistelee edellisvuosien pitoa. Koko ajo oli kaikenkaikkiaan luistelua.
Pitäisikö ovikiilat ajattaa sunnuntaina? T.Raikkaalta muuten upea suoritus!
.
Mitäpä muutakaan voisi odottaa mieheltä, joka ei ikinä osaa sanoa mattoautoista mitään positiivista.
Ihan vaan Olli tiedoksi, että ihmeteltiin jo lauantaina huonoa pitoa.
Pito oli edellissunnuntaina vielä selkeästi parempi, joten olisko sillä välillä joku ovikiilakuski käynyt pilaamassa pidon jollain ??
Kumma kommentti muutenkin, kun aiemmat kommentit esim. Mäntsälän treeneissä ovat olleet juurikin päinvastaisia ?!?!
Lopeta jo Olli !
Ota Pekka ihan rauhassa :)
Olen muuten sanonut mattoautoista positiivistakin. Ajamme luultavasti itsekin kisan vielä kevään mittaan.
Pidosta vielä. Voipi olla, että joku muukin muuttui...ilmankosteus tms.
mm. Juho ja Kallekin kummasteli pidon heikkoutta. Oliko renkaat viime vuonna erilaiset.....
Edit: lisäys
-
Kisat eivät olleet vanhaa tuttua laatua... vaan jotain vielä parempaa!
Etenkin hinosti ajateltu ja toteutettu lankkubaana oli parasta ikinä, lisää näitä! Sai lähes vuoden tauon jälkeen taas kisakärpäsen syttymään, vaikka tulos oli mitä oli.
+++Baana
++huolettomat hiilikoneet ;)
+4 alkuerää ja yksi lasketaan -periaate
+Tilat
+fiilis, havaittavissa pipojen löysenemistä(?)
+TamUA <3
+sorvaava pizzakuriiri
+maden viridebyytti!
-tulostaulu kaukana
-multitweak
semmosta... see ya @ ylistaro
-
Kiitokset Kypakin väelle upeasti järjestetyistä kilpailuista. Itse tapahtuma järjestelyineen varmaan paras tähänastisista, ainakin meidän harrastus ajalta.
+ Rata, niin profiilin, kuin etenkin oikaisuesteiden osalta
+ Ruokailu
+ Tulostaulu
+ Oton hieno ajo stanun finaaleissa
+ Varikko meininki
+ Pito
- Oliko niitä?
-
Kiitos Kypakin aktiiveille hyvistä kisoista! Viikonloppu oli kaikinpuolin mukava vaikkei tiimin kilpailut kokonaisuudessaan menneetkään aivan suunnitelmien mukaan.
+juniorin alkuerät
+mieleenkiintoinen rata
+järjestelyt yleensä
+Simo jaksoi neuvoa, vaikka kyselijöitä oli välillä jonossa
-oma ajo
-
Kisat meni omalta osalta paljon paremmin, mitä oletin. Auto toimi niin hyvin kuin se pystyy toimia. Radio häikkä yhdessä alkuerässä ei haitannut mitään, kun pääsin kuitenkin lähtemään paalulta. Stanun A-finaalissa tuli hyvin tilaa ja hyvä muistikuva jäi.
+Oma ajo
+Corally
+Mekaanikko
+Kypak
+Meininki
Miinuksia ei löytynyt ollenkaan
-
Kiitos loistavasta kisasta.
Rata oli hyvä ja sopivan haastava. TSP:n osallistujia oli mukavasti ja tasokin oli hyvä.
+ Tulokset hyvässä paikassa ja ajoissa
+ hyvää kisaa B finaalissa
+ Turun ykkönen :mrgreen:
++ Voisi jatkaa pitkään
- Rentous puuttui omasta ajosta (virheitä paljon)
- Novakin velocity (päivitys) roottori todella vaisu
-
Ensimmäinen FTT kisa takana ja mahtavalla fiiliksellä! =) Rata oli hauska ajaa (vaikkakin hankala) ja kahvila toimi ja ruokki hienosti! Vaikka vauhti ei vielä riitä kärkeen, niin kisaaminen oli silti tiukkaa! Sitten vielä tilastoa:
++ Auto toimi loistavasti
++ hauska rata
+ Vinkit ja apu kokeneemmilta
+ Kimppakyyti
+ TSP D-finaali ;)
+ Päivän ruoka
- Radiohäiriöt alkumetreillä
-
Mukavat kisat ja hieno rata! Katsastus toimi hyvin ja tunnelma mukava.
Kuulutukset ja äänentoisto olivat selkeät.
Pöydät ja tuolit valmiina, vähemmän roudausta... :wink:
Miinuksena tuomaroinnin puuttuminen Kallen tuomarointia lukuunottamatta...
Toisena miinuksena kielimuuriajolavalla ja kaiteisiin nojailu, jonka vuoksi jäi osa rataa näkemättä useamman kierroksen ajan.
Kierroksella ohitettavat/hitaammat eivät tahtoneet antaa tietä alkuerissä.
Kiitokset järjestäjille
-
Kiitokset KyPakin porukalle. Kaikki toimi ja järjestäjien tuntuva panostus tuotti todella onnistuneet kisat.
Oli todella hienot kaksi kisapäivää. Tiimin kuski olisi kumpanakin iltana vaan halunnut jatkaaaaaaa kisaamista. On kuulemma vielä kivempaa ajaa tiukkaa finaalia kuin alkueriä ;-)) ja voikun Ylistaroon ei olisi niin pitkä aika.
Tiimimme osalta tuli ajettua samalla kertaa sekä ensimmäinen C-12 kisa että ensimmäinen virikisa FTT-tasolla.
C-12 osalta uutta oppia tuli joka erässä auton säätämiseen, renkaisiin ja muuhun tekniikkaan liittyen. Kiitokset Tonylle aktiivisesta tutoroinnista ja myös muulle Yokomo-tiimille tuesta.
Tiimin kuski hoiti oman osuutensa hienosti vaikka auto temppuilikin välillä melkoisesti. Onneksi syy perän irtoiluun selvisi kisan jälkeen.
Virissä sunnuntaina lähdettiin tulokkaina pakan pohjilta hakemaan finaalipaikkaa. Pari alkuerää onnistui hyvin ja niin avautui hieno lähtöpaikka finaaleihin.
Viimeisessä alkuerässä tuli oppia diffin merkityksestä virissä. Auton perä muuttui ihan holtittomaksi ja Teppo totesi heti vierestä, että nyt meni diffi. Olisi pitänyt mekkarin tajuta huoltaa se ennen erää.
Muut kommentit:
+ Viljamin ajo oli aivan mahtavaa sekä virissä että mattiksessa
+ kuulutukset
+ A-finalistien taiturointia radalla oli todella nautinto katsella molempina päivinä
+ tunnelma ja meininki varikolla
+ harjaton = todella helppo (mikä ero viimevuotiseen stanukoneen kanssa nysväämiseen!!!)
-
Kisathan oli taas järjestetty perinteiseen kuusankoski tyyliin, eli erittäin laadukkaasti!
Tässä näitä perinteisiä:
+rata
+varikko
+tulostaulun uusi paikka
Näitä kisoja ei oikeen mistään voi moittia ;)
Tässä vielä virallinen(epävirallinen) kisavideo: http://www.youtube.com/watch?v=yQsb6baKly0
ps. Oulun BCR videon teko ei ole minun kontolla, sitä hoitelee Sebastian ;)
-
Siisti video!
-
Jepulis.. Piti lähteä heti kisojen jälkeen reissuun niin ei ole tähän aikaisemmin kerennyt kirjoitettelemaan, mutta tässäpä nyt sitten hieman juttua.
C-12 luokka ei omalta osaltani oikein sujunut mitenkään, mutta se nyt varmasti oli ihan itsestäni kiinni, joten ei siitä sen enempää.
TSP-10 luokka kuitenkin oli jotenkin todella vastoinkäymisiä täynnä. Varsinkin tuon "huoletteman hiilettömän" suhteen. Kuten aikaisemmin tässä ketjussa mainittu, niin koneen kanssa oli itse kullakin ongelmia. Ei tosin ihan kaikilla, mutta aika monella. Jos lasketaan sunnuntailta kaikki erät missä ajoin, eli siis 2 harjoitusta, 4 alkuerää ja sitten siihen päälle 3 finaalia (=9), niin ongelmia "huolettomien" kanssa oli viidessä erässä. Eli siis yli puolessa. Tähän jos vielä lasketaan päälle että lauantaina en päässyt kunnolla ajamaan yhtään erää treeneissä "huolettomien" takia, niin aika hyvä prosentti saadaan aikaiseksi.
En nyt tässä ala sen enempää käymään näitä tarkemmin lävitse, mutta yksityiskohtainen kisaraportti löytyy TEK:n sivuilta. Eli siis täältä (http://www.teamentisetkuskit.com/modules.php?name=News&file=article&sid=79).
+ Järjestelyt
+ Profiili
+/- Reunat (hyvät siinä mielessä että autot eivät menneet rikki, huonot siinä mielessä että palauttivat suoraan ajolinjalle ja kaista meni tukkoon).
- Pito
- Oma ajo suurimmassa osaa viikonlopun lähtöjä
-- "Huoleton hiiletön"
Yritän tässä tutkiskella noita Novakin ongelmia kun niitä niin monella tuntui olevan. Tästä kuitenkni lisää juttua tuolla toisessa ketjussa myöhemmin.
-
Kuusankoski avasi FTT 2007 kauden hienosti!
Oma ajo oli aika huonoa, vaikka paras sija tähän mennessä tulikin.
Kiitoksia kilpailun järjestäjille!
-
Hei ..
Joitakin kuvaräpsyjä löytyy osoitteesta http://www.pienoisautokerho.com/ ja sieltä kuvagalleria ...
kuvaajina "sorvaava pizzalähetti" ja allekirjoittanu
- Veli
-
Unohtu tää linkki videoihin (http://copter.threewee.com/stilo/jotain/rc/videot/ftt1_kuusankoski_-07/)
-
Pakko vielä mainita kiitokset järjestelyistä, radasta ja hienoimmista palkinnoista mitä olen nähnyt.
Lisäksi TSP-10:ssä voimasuhteet tasoittuivat mukavasti hiilettömän moottorin ansiosta. Tosin liian monella oli vielä ongelmia laitteiden suhteen, mutta ehkä jatkossa saadaan vieläkin parempaa kisaa aikaiseksi vehkeiden toimiessa kaikilla.