RC10.FI
Yleiset => Radiolaitteet => Aiheen aloitti: historia - 05.07.07 - klo: 20.16
-
Juttellaas radiolaitteista. Olin ihan varma että tällänen aihe on, mutta se on varmaankin kadonnut bittiavaruuteen. :undecided: Mutta, mutta. Assossa on suoraan sanon aika huonot RTR radiot. Oon katellut tässä radioiksi Futaban 3PM tai Graupnerin XS-6. En aio kuitenkaan ihan heti ostaa vaan ehkä jouluna :cry:
Saa kertoa muita vaihtoehtoja. Voitteko laittaa linkkiä missä oisi noista 2 radiolaitepaketista suomeksi
Graupner oisi hyvä siitä ettei tarvitse leikkiä kiteillä ja sitä saa RC-Pisteestä.
Futaba on hyvä hinnaltaan, mutta sitä ei saa RC-Pisteestä ja siinä ei tule ohjausservoa mukana.
No voitte tietysti jutella muustakin kuin vain mun auttamisesta.
Kiitän.
-
Mulla ois yks kymysyksen tapanen kans:
Jos antennijohto katkeaa n. 10cm, lyhentääkö tämä kantavuutta? Tästä on ollut monet kerrat kyllä juttua, mutta ei millään muista.
Toinen kysymys:
Onko tässä servossa todellakin muovia ratas, johon tulee servosiipi kiinni?
Jos on, saanen kysyä, miksi ihmeessä?
http://www.davesmotors.com/store/product2051.html (http://www.davesmotors.com/store/product2051.html)
kiitokset vastaajien vaivalle :roll:
-
sry. Luin eka väärin ja vastasin ja sitte huomasin virheen... :embarrassed:
-
Niillä vakio servoilla ei varmaan tee yhtään mitään.(vakio servot luultavasti)
-
Niillä vakio servoilla ei varmaan tee yhtään mitään.(vakio servot luultavasti)
Taisit mennä samaan harhaa ku minä. Lue uudellee tuo kysymys. Tuossahan viitataan tuohon linkkiin... Tuo tuskin on mikään vakioservo, ensinnäkin se on vedenpitävä ja hintaa $79.
-
Mulla ois yks kymysyksen tapanen kans:
Jos antennijohto katkeaa n. 10cm, lyhentääkö tämä kantavuutta? Tästä on ollut monet kerrat kyllä juttua, mutta ei millään muista.
Ainahan se lyhentää kantavuutta, eiköhän se ole speksattu toimimaan juuri niillä pituuksilla millä ne tulevat. Se että lyheneekö kantavuus merkittävästi on sitten eri asia. Itsellä on myöskin katkennut tuon ~10cm mutta en ole huomannut mitään eroa, tai sitten ei varmaan tule ajeltua niin kauas että eron huomaisi.
Toinen kysymys:
Onko tässä servossa todellakin muovia ratas, johon tulee servosiipi kiinni?
Jos on, saanen kysyä, miksi ihmeessä?
http://www.davesmotors.com/store/product2051.html (http://www.davesmotors.com/store/product2051.html)
kiitokset vastaajien vaivalle :roll:
Kyllä, muovia se on. Itselläni on samainen servo. Vaikka tuossa sanotaan että sisältää metallirattaat niin siinä on kuitenkin kaksi muovista ratasta.
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=80584 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=80584)
Yllä olevasta linkistä näkee mitkä ovat muovia.
Muovirattaat ehkä siksi että saadaan hintaa alemmas, sekä nuo kaksi ovat kestäneet muovisina hyvin. Tiedä sitten, itellekin oli melkoinen yllätys kun odotin että olisi täysin metallirattainen.
-Riku
-
Niillä vakio servoilla ei varmaan tee yhtään mitään.(vakio servot luultavasti)
Taisit mennä samaan harhaa ku minä. Lue uudellee tuo kysymys. Tuossahan viitataan tuohon linkkiin... Tuo tuskin on mikään vakioservo, ensinnäkin se on vedenpitävä ja hintaa $79.
Tarkoitin historian viestiä....
-
Juttellaas radiolaitteista. Olin ihan varma että tällänen aihe on, mutta se on varmaankin kadonnut bittiavaruuteen. :undecided: Mutta, mutta. Assossa on suoraan sanon aika huonot RTR radiot. Oon katellut tässä radioiksi Futaban 3PM tai Graupnerin XS-6. En aio kuitenkaan ihan heti ostaa vaan ehkä jouluna :cry:
Saa kertoa muita vaihtoehtoja. Voitteko laittaa linkkiä missä oisi noista 2 radiolaitepaketista suomeksi
Graupner oisi hyvä siitä ettei tarvitse leikkiä kiteillä ja sitä saa RC-Pisteestä.
Futaba on hyvä hinnaltaan, mutta sitä ei saa RC-Pisteestä ja siinä ei tule ohjausservoa mukana.
No voitte tietysti jutella muustakin kuin vain mun auttamisesta.
Kiitän.
Kiteellistä Futaban 3Pm ei kannata ostaa, koska monilla on tullut häiriöitä noin vuoden käytön jälkeen. Futaban 3Pm 2,4Ghz tai Spectrum 3dx ovat hyviä vaihtoehtoja tuossa hintaluokassa ja eikä tarvitse leikkiä kiteillä.
-
Entä toi Graupner, sekin on kiteetön.
-
Entä toi Graupner, sekin on kiteetön.
Siinä muutetaan esim. ruuvarilla taajuus, toisin kuin 2.4 Ghz ohjaimissa, joissa se itse valitsee vapaana olevan taajuuden.
Meillä on vanhimmalla pojalla tuo Graupner ja on ollut tyytyväinen siihen muuten, mutta vaatii tarkkuutta ja sen muistilistan missä on ne taajuudet niille numeroille jotka vastarissa ja ohjaimessa on.
-
Ai niinku että sä ajat vaikka 5 kaverin kanssaa niin se suoraan säätää sille taaajuudelle mikä on vapaana? :shocked:
-
Ai niinku että sä ajat vaikka 5 kaverin kanssaa niin se suoraan säätää sille taaajuudelle mikä on vapaana? :shocked:
Vaikka minä ajaisin, niin 2.4 Ghz tekee sen kyllä. :roll:
-
kyllä
-
Sen mä varmaan hankin.. Ei taida RC-Pisteestä saada..
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31068&grpid=2903 Mites tämä?
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31068&grpid=2903 Mites tämä?
Tuosta en tiedä, mutta tätä oon kuullu muutaman kehuneen, ja käsittääkseni saa myös RC-pisteestä, ainakin tilaamalla ja halvemmalla....
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCFP3PM24
Niillä mukana tulevilla (ns. vakioservo ) servoilla ei juurikaan mitään tee.
AINO on esim. ottanut niitä pois paketista ja hyvittänyt sen hinnassa, joten keskity pelkkään ohjaimeen....
-
Onkos tää pakkaus hyvä: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-F1328
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCFP3PM24
-
Riippuu mihin servo on tulossa?
-
Asso B4.
-
Onkos tää pakkaus hyvä: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-F1328
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCFP3PM24
Kyllä on hyvä B4:een, niinku muutamaan kertaan olen todennut.
-
Eihän tossa Futabassa edes tule servoa mukaan.
Voiko sen vastaanottimen antennin vaihtaa?
-
Eihän tossa Futabassa edes tule servoa mukaan.
Voiko sen vastaanottimen antennin vaihtaa?
Harvassa radiosetissä tulee laadukkaat servot mukana... Jos servotkin olisivat laatu tavaraa olisi hinta päätä huimaava.
-
Saahan ton Futaban 3050 helposti Asso B4?
-
Tuo Graupnerin XS-6 on ainakin omasta mielestä ihan ok lähetin. Ainoo huonopuoli on sen kahva joka on aika ohut mutta siitä pääsee kun laittaa tennis-mailateippiä kierroksen kahvan päälle. Vakio servolla ei autossa tee mitään, lennokeissa ne menee ihan ok ja on ihan kohtuullisen laadukaskin. Samaten vastarin akkua ei tule mukana, vaan sen joutuu ostamaan erikseen. Sillä patteripitimellä ei sitten tee mitään, sillä voi/pitää heittää vesilintua. Lisäksi kannattaa ostaa fail-safe-mokkula jonka laittaa kaasukanavaan. Kun tulee radioihin häiriöitä niin tuo mokkula vetää kaasun pois(mikäli sen niin ohjelmoi).
Entä toi Graupner, sekin on kiteetön.
Siinä muutetaan esim. ruuvarilla taajuus, toisin kuin 2.4 Ghz ohjaimissa, joissa se itse valitsee vapaana olevan taajuuden.
Vastarista(JR SB6 mikä tulee paketin mukana) vaihdetaan ruuvarilla taajuus, mutta lähettimestä vaihdetaan ihan ohjelmallisesti tuo taajuus. Se näkyykin sitten kokoajan siinä näytöllä ja autoon kannattaa kirjoitella vastari-boxin päälle maalitussilla sen taajuus jos on eri autoissa eri taajuudet. Tietty kun laittaa lähettimen muistiin eri autot eri nimillä niin sekin tietenkin helpottaa asiaa. Itse ajelen samalla taajuudella kummallakin autolla, noita kun ei ole vielä kertaakaan tarvinnut samaan aikaan käyttää.
Sitten, eikö porukalla ole käytössä radalla pinnatauluja? Sinne joutuu noilla ei-Spectrum laitteilla laittamaan kumminkin pinnan(tai ottamaan pois, riippuu käytännöstä) niin ei noita päällekäisiä taajuuksia pääse tulemaan. Tai ainakaan pitäisi, siitä pääsee kun käy kyselemässä mitä kanavia muut paikalla olijat käyttää.
-
Rattiradio vasenkätiselle? Tai, no en vasuri ole (huhhuh :mrgreen:) mutta pitäs löytää rattiradio jossa olis siis mahdollista käytellä liipasinta oikealla ja rattia vasemmalla kädellä. Esim, tältä sivulta kun katson niin ei taida olla yhtään: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0093p?&C=JAC. Eihän sitä tuolta tarvi tilata mutta ainakin eniten vaihtoehtoja... Lukemalla tuotetekstejä en huomaa yhdessäkään mainintaa että puolisuutta vois edes vaihtaa, ja näkeehän sen osassa jo kahvan muodosta. Tikkuradiollakaan en osaa ajaa :lol:...
Peruslaitetta etsisin, siis vastari ja lähetin. Hyvä ja halpa... ainakin vähän molempia :wink:
Lisäkyssärinä RTR-pakettien radiot taitaa olla järjestään oikeakätisiä, eikä pysty puolisuutta vaihtamaan?
EDIT: tais olla 75MHz laitteita aika moni noista towerin vekeistä.. :embarrassed:
-
Esim. Sanwan M11:sessa voi vaihtaa kätisyyttä kahva kahdella ruuvilla irti ja kääntö toisinpäin niin toimii vasenkätisellä.
-
toimiiko sanwan erg-vr servo täydellisesti futaba 3pm 2.4ghz kanssa.
muistaakseni jostain luin että toi nopea tiedonsiirto ei toimi futaban ratilla kaikkien servojen kanssa.????? :huh:
-
Jostain muistan lukeneeni että eivät sovellu ko. radiolaiteelle, tulee pipi ko. servoilla nopeaan.. :azn:
E:Melkein oikein, noinhan se menikin oikeasti, lainaus Futaba 3PM 2,4GHz topicista:
"HRS tilassa ei kannata käyttää muita kuin Futaban digi servoja.
Olen nähnyt kuinka on uusia Sanwoja hajonnut juuri kyseisen järjestelmän kanssa.
Jotku Sanwan servoista saattavat reagoida myös kummallisesti ihan jo kun ohjainta kääntelee."
-
eli kannattaako tota servoa sitte käyttää ollenkaan???
-
Toiminee PPM tilassa, mutta HRS tilassa ei käyttöä suositella..
-
tai siis servohan on airtronics 94357 (mutta perjaatteessa sama servo kuin erg-vr)
-
Kiteellistä Futaban 3Pm ei kannata ostaa, koska monilla on tullut häiriöitä noin vuoden käytön jälkeen.
Haluaisin kuulla jotain pohjaa tälle väittämälle, eli mitä oireita on porukalla on ilmennyt kyseisen laitteen kanssa. Itse olin kyseistä laitosta ostamassa vakio Traxasin järjestälmän tilalle hankkimassa, tarkotus oli käyttää muissakin autoissa samaa ohjainta, siksi vaihto.
-
minä käytin kiteellistä 3-pm:ää 2.5 vuotta eikä siinä ollut ikinä minkään näkösiä häiriöitä mitkä olisi johtunut ohjaimesta/vastarista.....
-
Itsellä 3PM fm jo yli 3 vuotta aktiivi käytössä ja hyvin toimii edelleen.
-
Mistä sais järkihintaan 27fm vastarin? Sabessa oli kai yksi malli tarjolla ja hintaa 62,70e.. 2-4kanavaa pitäis olla.
Mulla on yksi nosramin cosmo (maksoi 25e) ja futaban oma, mutta tarvis lisää :huh:
Olen koittanu käytettyjäkin metsästää.. Jos on nurkissa ylimääräinen, niin mulle vaan YV:tä
Minäkin suosittelen tuota Futaban 3PM fm radiota, toimii ku junan vessa! 40Mhz löytyy helpommin vastareita... :roll:
-
Toimivatko elektroniikka kaupasta ostettu peruskide rc-autoissa vai tarvitaanko jokin rc-auton erikoiskide?
Hinnassa näyttää ainakin olevan suuri ero...
-
biltemassa myydään kiteitä.en kyllä itse ostais kun en enää kiteitä tarvitse :p
-
lue alempi juttu :undecided:
-
Jostain muistan lukeneeni että eivät sovellu ko. radiolaiteelle, tulee pipi ko. servoilla nopeaan.. :azn:
E:Melkein oikein, noinhan se menikin oikeasti, lainaus Futaba 3PM 2,4GHz topicista:
"HRS tilassa ei kannata käyttää muita kuin Futaban digi servoja.
Olen nähnyt kuinka on uusia Sanwoja hajonnut juuri kyseisen järjestelmän kanssa.
Jotku Sanwan servoista saattavat reagoida myös kummallisesti ihan jo kun ohjainta kääntelee."
eli kannattaa varmaan hankkia myös kaasuun futaban servo niin saa ratista kaiken hyödyn irti????
-
Varmaksi en voi sanoa, mutta itse näkisin/tekisin asian näin.
-
onko tuossa HRS tilassa huomattava nopeus ero???
-
Hitecin servot ainakin toimii HRS moodissa mun mielestä ihan yhtä hyvin kuin valmistajan omat eli Futabat
-
Näin on, itsekin käytän Hitecin servoja HRS tilassa, ei ongelmia. Noista Sanwan servoista olen vain kuullut että eivät kestäisi..
-
Pitänee sitten minunkin kysäistä. Kun ostin tuon savagen käytetytnä ja siinä taitaa olla rtr paketin radiot ja ne jos en ole väärässä, ainaskin raido on ihan perus radio lukeee kyles (hpi tf-4). Onko noi etupyöris jtn kulmien säätöö vaiko saahanko auto kulkemaan aivan suoraan radion trimmeistä? Eilen ajelin sisään uutta mottia niin ne säädöt ainaskin oli aivan päin...joten seilas vähä mutta en ruvennut silloin säätelemään hirveästi.
Kun yritin niitä trimmejä säätää niin kun sääti yhen trimmin renkaat oli suoraan mut sitten se ei kääntäny renkaita toiseen suuntaa yhtää ja meni vinoon, joten mitneköhän sais noi säätöihin kun en ite ainaskaan saanut kun vääntelin ja kokeilin ajaa mutta ei tuottanu tulosta.
Sitten radioista
Oon miettiny tossa että jos rupee nyt ajelemaan paljonkin vois aatella paremman radion ostamista, joten mikä ois hyvä sellanen mihi voi tallennella säätöjä ja kaikkee mutta ei nyt sentään mitään hirveen kallistakaan. Oon kuullut että 2,47ghz on hyvä mutta sillä on jo hintaa 180e, ja joutuu vaihtamaan vastarin yms, vai kannattaako vaihtaakin nuo vastarit jos ovat rtr? Onko vastareissa jo valmiina vesitiiviitä?
-
Siinä tulee vastari mukana
-
hmm.. ai niin tuleekin en muistanutkaan. entäs noista trimmeistä?
-
Ota ohjausservon vipu/varsi irti, pistä sähköt päälle autosta ja ohjaimesta ja käännä ohjaus/steering trimmi keskelle/neutraali asentoon, käännät renkaat suoraan, sitten pistät sen ohjausservon vivun takas kiinni..jää ainakin säätövaraa kumpaankin suuntaan..ei pitäs hirveen vaikeata olla kun ei tollasessa ohjaimessa montaa säätöä ole..
-
Savagesa on vakiona aika paljon väljää ohjauksessa.. Varmaan siitä johtuu tuo seilaaminen, eli kun käännät vasemmalle ja jatkat suoraan, niin auto vetää vasemmalle ja taas oikealle kännöksen jälkeen vetää oikealle! Kannattaa laittaa kuulalaakerit ohjaukseen, niihin ohjauspaloihin,jotka ovat siellä runkolevyjen välissä (en nyt muista niiden oikeaa nimeä..)
Myös aurauskulma vaikuttaa tuohon, minulla on ainakin eturenkaissa hiukan haritusta.
Noiden laakereiden koko on muuten 6x10x3 ja niitä menee 4kpl. Tietty kannattaa tarkistaa, ettei siellä ole jo laakereita :wink:
-
Toimiiko Futaban digi s3050 Asson perus sähköjen kanssa? Radiot siinä ei oo kiteettömät siis.
-
Am radioihin ei suositella digi servoja, koska suuri mahdollisuus toimintahäiriöihin.
Itse vahingossa käytin Futaban Am radioissa Futaban digi servoa ja kyllähän tuo toimi.
Siinä onko kiteet vai ei ole merkitystä tuossa asiassa.
-
Juu meinasinkin ottaa sen ohjaus servon siiven irti niin kuin yks neuvvo mut kun oli niin pahasp aikas niin aattelin että antaa olla ajeleehan tolla kun ei nyt silleesä älyttömästi kummiskaan vedä. Ja mis asennos se siipi pitää olla? Kun kuulin jtn et suoraan niinkun tai jtn, itellä se on 90 asteen kulmas niin kun ulos päin, eli vaakatasos. Onko toi kuulalaakerien laitto vaikeeta sitten`? Voi olla että ei onnistu alottleijalta...
-
Juu meinasinkin ottaa sen ohjaus servon siiven irti niin kuin yks neuvvo mut kun oli niin pahasp aikas niin aattelin että antaa olla ajeleehan tolla kun ei nyt silleesä älyttömästi kummiskaan vedä. Ja mis asennos se siipi pitää olla? Kun kuulin jtn et suoraan niinkun tai jtn, itellä se on 90 asteen kulmas niin kun ulos päin, eli vaakatasos. Onko toi kuulalaakerien laitto vaikeeta sitten`? Voi olla että ei onnistu alottleijalta...
käännä ohjaimesta trimmi keskelle ja aseta se "sevovipu" siihen asentoon että renkaat on suorassa...
-
Mitenkäs tämän Futaba Megatech 3PM 2,4GHz radion vastarin antenni mahtuu noihin autoihin? Eikös niissä ole se paksumpi vastarin antenni? Tuotta pienimuotoisia ongelmia Savagen radioboksin kanssa, eiköniin? Vai onko kokemuksia?
-
Kysy yhdessä paikassa kerrallaan. :shock:
http://rc10.fi/index.php?topic=16965.msg229656#msg229656
-
Jos pitää laittaa Futaban S3050 niin pitääkö siihen ostaa servovarretkin?
-
Servon mukana tulee erilaisia.
-
Löytyykös käyttökokemuksia tällaisesta Sanwan ohjaimesta ? http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1871&PHPSESSID=aa02639eab4680901332c478f41ed9b3
-
Onkos tietoa jos ostaa jenkkilästä 2.4GHz ohjaimen (esim. Futaba 3PM 2.4GHz) niin onko se täysin toimiva Suomessa ?
Siis ettei siinä ole esim. mitään i*ioottimaisia "maakoodeja" yms (niinkuin DVD elokuvissa esim on).
-
tottahan toki se toimii.suomestakin saa ton ohjaimen 180€.eli kannaataako alkaa tilaamaan????
-
Ei tilaamaan, vaan jos sattuu olemaan menossa kyseiseen maahan.
-
Mikä olisi hyvä ja edullinen 40mhz FM radio? Kiteetön? Tekeekö Futaba 2PM radiolla mitään?
-
tottahan toki se toimii.suomestakin saa ton ohjaimen 180€.eli kannaataako alkaa tilaamaan????
Kannattaa,ite tilasin towerista ja se tuli tullin ohi ja makso 114€,Etusivulla yleensä on 25-30$:n alennuskoodi, tosin oon super saver asiakas muttei siitäkään saa kun 10$:n alennuksen sen päälle.
-
toi futaban 3pm 2.4ghz on ainakin hyvä ja halpa ratti.
sanwalta löytyy myös halpa 2.4ghz
-
Onko kukaan laittanu futaba 3pm ratioon lipoakkua pattereiden sijasta ? Ja mistä sen saisin ? Ei pahemmin mittoja ilmotella näistä.
-
Siis HUHHUH! Nyt ei pitäisi enää olla hinnasta kiinni 2,4 ghz ohjaimen hankkiminen. En sitten tiedä mitenkä toimii ja muuta mutta halpa tuo on ainakin!
http://www.rc-car-online-shop.de/lshop,showdetail,21012,e,1196274843-21085,fernsteuerungen.sendeanlagen,hayabusa_24,,Tshowrub--fernsteuerungen.sendeanlagen,.htm
-
Ei oo vastarillakaa paljo kokoa.
-
Englannista sais myös samaa ohjainta edullisesti http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28015 ja tuolla olis maksuvaihtoehtona myös paypal.
Ohjaimet ovat vain vielä ilmeisesti tilauksessa.
Joutuu kyllä varmaan tilaamaan ja kokeilemaan minkälainen ohjainpaketti on kyseessä.
Ei ainakaan hinnan puolesta putoa korkealta.
-
Onko kukaan laittanu futaba 3pm ratioon lipoakkua pattereiden sijasta ? Ja mistä sen saisin ? Ei pahemmin mittoja ilmotella näistä.
Mulla on Muchmore LiPo 11.1V 2100mAh. Se mahtuu hienosti. Liimaat vain pienet tiukat superlooni palat kulmiin niin istuu hölskymättä patteritilaan. Mitat on 90x50x15mm viivottimella mitattuna.
Täältä löytyy http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=354 :wink:
-
pitäs löytää vastaava servo kuin futaba S9650 mutta metallirattailla.
onko kellään tietoa saman kokoisesta.en kerinnyt nyt itse etsimään.
jos jollain on ylimääräinen niin voi kaupitella tänne päin YV:nä
-
onko tietoo noista 2,4 ghz vastareista kannataako pistää tommooseen fail safea ottaakko niin pitkälle että ei tarvii fail safea
-
kyllä se ottaa ihan tarpeex pitkäälle.jos ei vajaa kilometri riitä ni on aika iso ajopaikka ja saa ajaa jo kiikarit silmillä :mrgreen:
fail safehan on sitä varten jos loppuu vastarista esim.virta
-
Eipäs olekkaan....
Faili kun tarvitsee itsekin virtaa.
Mikäli esim akkuun tulee vikaa tai johto poikkee jne niin feili ei tee yhtään mitään.
Auto siis jatkaa matkaa jos sattu olemaan kaasu päällä.
Feili pelastaa mikäli joku tulee samalla taajuudella ajamaan (Ei mahdollista 2.4 gigasilla) tai muissa radiohäiriö tilanteissa.
Paras feili akun loppumista, akun irtoamista tai hajoamista vastaan on laittaa kuminauha kaasarin kurkun ja luistin välille... Se vetää kaasun takas nollille mikäli virrat katoavat.
-
Ite vaihdoin kanssa Sanwan WR servon pois kun kuulemma hyvin mahd että HRS polttaa sen, ja ilman muuta tuo HRS kannattaa olla pällä koska sehän se nopea hässäkkä on 3 x nopeampi verraten vakioon (Ei fakta) Kaverilla paloi Sanwan servo noin 4 min jälkeen, just kun pääs ajo fiiliksiin ;) Nyt mulla Futaban 9451 ohjauksessa ja kaasu/jarrupuolella.
Sit kysymystä, mistä sais halvimmalla suomesta toisen vastarin Futaban 3PK 2.4Ghz FASST:lle, käykö muut kun juuri toi yksi ainoa R603FF 3 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1530) ?
-
hobby peoplessa makso vastari 89€ en tiedä on halvin vai kallein.
-
Onko kukaan laittanu futaba 3pm ratioon lipoakkua pattereiden sijasta ? Ja mistä sen saisin ? Ei pahemmin mittoja ilmotella näistä.
Mulla on Muchmore LiPo 11.1V 2100mAh. Se mahtuu hienosti. Liimaat vain pienet tiukat superlooni palat kulmiin niin istuu hölskymättä patteritilaan. Mitat on 90x50x15mm viivottimella mitattuna.
Täältä löytyy http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=354 :wink:
Täältä löytyi taas yksi suht huokea LiPo Futaban lähettimeen:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=99
-
Ite vaihdoin kanssa Sanwan WR servon pois kun kuulemma hyvin mahd että HRS polttaa sen, ja ilman muuta tuo HRS kannattaa olla pällä koska sehän se nopea hässäkkä on 3 x nopeampi verraten vakioon (Ei fakta) Kaverilla paloi Sanwan servo noin 4 min jälkeen, just kun pääs ajo fiiliksiin ;) Nyt mulla Futaban 9451 ohjauksessa ja kaasu/jarrupuolella.
Sit kysymystä, mistä sais halvimmalla suomesta toisen vastarin Futaban 3PK 2.4Ghz FASST:lle, käykö muut kun juuri toi yksi ainoa R603FF 3 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1530) ?
On olemassa myös ainakin vastarimallit R603FS ja R603SS. Ovat todennäköisesti vanhempaa mallia :shock:??
-
Hmm, onko kukaan vaihtanut spektrumin dx3 radiosta A ja B nappien paikkaa, manuskoista ei ainakaan löytynyt että voisi vaihtaa, vai meneekö kolvailu hommiksi? On niin luonnottomassa paikassa tuo a nappi ja kun sitä tarttisi vähän väliä niin ei voi pitää sormee kaasulla ja painaa samalla tota nappia.
-
Olisiko jollain tietoa, mistä voisin tilata Futaban radioon käypäsen akkupaketin. Patterikotelo ei tunnu olevan tuossakaan käytössä kovin toimiva ratkaisu. Lauantaina parin tunnin ajon aikana ainakin puolenkymmentä kertaa katkesi virrat radiosta, syy huono kontakti pattereisa :angry:
-
Ite juuri paripäivää sitte tein ite akun futaba 3PM:än. Patteri teline mäjelle 9 irtokennoa vierekkkäin ja avot. Pieni modaus pitää tehä, siellä on sille patteritelineelle ilm. jokin stoppari, pieni lipare, se pois niin menee 9 kennoa koteloon.
-
Teetkö mullekin? Ei taida rakennusinsinööriltä taipua nuo hommat :sad:
-
Uskaltaako vastaria lähteä avaamaan.Antenni kun katkesi ihan juuresta niin juottais sen sinne kiinni.Kyseessä joku futaban perus kiteellinen vastari.
-
Uskaltaako vastaria lähteä avaamaan.Antenni kun katkesi ihan juuresta niin juottais sen sinne kiinni.Kyseessä joku futaban perus kiteellinen vastari.
uskaltaa , varovasti avaat takakannen ja jos tinakolvi pysyy kädessä niin kolvaat uuden johdon vanhan tilalle suunnilleen yhtä paksua kun vanhakin
-
Uskaltaako vastaria lähteä avaamaan.Antenni kun katkesi ihan juuresta niin juottais sen sinne kiinni.Kyseessä joku futaban perus kiteellinen vastari.
uskaltaa , varovasti avaat takakannen ja jos tinakolvi pysyy kädessä niin kolvaat uuden johdon vanhan tilalle suunnilleen yhtä paksua kun vanhakin
Ok pelkasin vaan että sieltä tulee sitten miljoona osaa ulos.
-
Itse saan myöhästyneeksi joululahjaksi S3050 ja 3PM Megatech 2,4Ghz :smiley:
Edit: Eilen tuli ja sainkin jo kasaan, tänään varmaan säätöjä etsitään... Muuten tossa servossa luki että 4-5
kennon akkuja, onko tossa vastarissa sellanen toiminto mikä antaa servolle vain 6v vai pitääkö mun vaihtaa kaikki akut 5 kennoisiksi?
-
Eilen tuli ja sainkin jo kasaan, tänään varmaan säätöjä etsitään... Muuten tossa servossa luki että 4-5
kennon akkuja, onko tossa vastarissa sellanen toiminto mikä antaa servolle vain 6v vai pitääkö mun vaihtaa kaikki akut 5 kennoisiksi?
Piti nostaa että huomaatte kysymyksen...
Edit: Itse sain Medasecin sivuilta vastarin käyttöjännitteen 6.0v eli se siis vaihtaa itse sen?
-
Viimeiset 20 vuotta (?) on vastarit muuntaneet jännitteen 6 volttiin esim. 7,2 voltin akkupaketista.
-
No hyvä :grin: Miksköhän servo kääntyy ihan normaalisti kumpaankin suuntaan, mutta kun virrat on päällä, niin silloin se menee toiseen ääripäähän ja liikkuu vain ihan vähän? Servo on S3050
-
Onko servo autossa kiinnin vai tekeekö tota tyhjiltään? Jos on autossa kiinni niin ota saver/servovarsi irti ja laita virrat päälle niin servo keskittää ittensä ja sit laitat sarven takaisin kiinni renkaiden ollessa suoraan.
-
Kiitti mä sainkin sen toimimaan, oisko jotain säätövinkkejä?
Toimiiko noi laitteet Ni-cd akuilla?
-
Kuin kylmää servot kestää ? Ainakin failsafe kestää -5 astetta pakkasta ( valmistajan ilmoittama tieto) Niin kysyn tätä talviajoa silmällä pitäen.
-
Eilisissä ulkoharjoituksissa pakkasta -6 astetta. Häikkää servoissa, vastarissa ja ukossa. Minun kokemuksen mukaan nollakeliin saakka toimii OK, ellei vermeet kastu, sen jälkeen alkaa ongelmat tavalla tai toisella. Asiaa ei voi täysin yleistää ja toisenlaisiakin kokemuksia varmaan on. Kokonaisuus riippuu kuitenkin monesta muustakin seikasta.
-
oli kova tuuli. en tiedä voiko sitä laskee mut ottaen huomioon auton nopeus ja tuuli päälle, kyllä se kylmempi kuin -6 astetta vai mitä?
-
Kyllä tuuli luonnollisesti lisää pakkasen vaikutusta, ainakin kuskin osalta. En tiedä, miten paljon tuulta radioboksissa oli :smiley:
Mietin myös mahdollisten kondenssiongelmien vaikutusta kokonaisuuteen, ainakin silloin, kun auto otetaan sisälämpötilasta pakkasajoon? Voisiko kuvitella, että auton ollessa paikallaan, moottori lämmittää jonkin verran kopan sisäpuolista tilaa. Kun autolla sitten ajetaan, laskee ilman virtaus (tuuli) lämpötilaa, jolloin jonkin sortin kondenssiongelmaa voisi ilmetä. Lähinnä ajattelin tätä ilmapalloon pakatun vastarin osalta.
-
Mahdollista. Minä taas ajattelin lähinnä servoja, niitä kun meni kuulemma paitsi coreless versioita niin jopa uusia brushless malleja... halpaa kuin saippua :cry:
-
Mahdollista. Minä taas ajattelin lähinnä servoja, niitä kun meni kuulemma paitsi coreless versioita niin jopa uusia brushless malleja... halpaa kuin saippua :cry:
Totta pienellä lisäyksellä: halpaa kuin venäläinen saippua.
Kokeilin edullista DY:n digiservoa ja tuntuu pelittävän siinä missä kalliimmat ja (paremmat) Futabatkin. Ei varmaan spekseissä tai todellisessa absoluuttisessa suorituskyvyssä pärjää, mutta kun niitä saa samalla rahalla melkein 5 kpl, niin olen valmis hieman tinkimään tässä kohdin.
-
Ajattelin nyt kysyä uudestaan jotain säätövinkkejä? Kun en itse oikein tiedä miten sen saa edes suunnilleen kuntoon...
-
Ajattelin nyt kysyä uudestaan jotain säätövinkkejä? Kun en itse oikein tiedä miten sen saa edes suunnilleen kuntoon...
-
Lue manuaali kerran läpi niin eiköhän siitä selviä mitä voi säätää.
-
Eikö oo jotain perus setuppia millä sen sais toimimaan?
-
ummm... siis mitä yrität säätää? servolinkkejä vaiko kenties ääriasentoja? trimmeistä voit ohjaimesta käsin hienosäätää servojen asentoja.
-
En nyt tiedä tuleeko tämä oikeaan osioon, mutta rupesin miettimään olenko aivan kummallinen ilmestys kun tykkään ajaa tikkuradiolla niin että kaasu& ohjaus samassa tikussa? Tullut vain semmonen perstuntuma noista lennokeista että oikea käsi automaattisesti yrittää kammeta autoa eteenpäin eikä siitä tullut mitään että laittoi kaasun vasempaan tikkuun vaikka tokihan se lennuissakin vasemmalla on.
Rattiradiollakin ajo sujuu mutta silti mukavammalta tuntuu ajella tikulla. Onko kenelläkään muulla tämmöistä 'vaivaa' ;) Jos kisaa ajaisi niin varmasti rattireteolla olisi parempi tuntuma kaasuun kun ei yksi sormi kaikkea hoida mutta piha-ajossa se pieni hitaus ei haittaa.
-
No siis haluasin että ohjauksen vaikuttavan vähemmän...
-
Vähennä dualratea eli kokonaiskääntyvyyttä.
-
Kiitti
Nyt tuli uus probleema, ajelin sisällä vaan kokeilu mielessä ja se hidastu kokoajan ja lopuksi se meni ihan hitaasti,
akun ei pitäisi olla tyhjä kun vaihdoin toisenkin, ja kun säätää kaasua niin alle 10 se jaksaa pyörittää mutta ei siitä enää ylöspäin! Mikäs nyt on ongelmana?
Tänään sit kun yritin että moottori ei ollut kiinni rungossa kone ei pyörinyt ollenkaan, vähän vain rahisi ei pyörinyt edes puolta kierrosta. Kai nämä toimii Nich akuilla? Tämä taitaakin toimia ainoastaa Nimh akuilla, kun äsken toimi.
-
Kysymys myyjille / maahantuojille, miksi kukaan ei ota KO:ta valikoimiinsa??
-
Nyt taisi lyötyä syy, huono Asson mukana tullut 1600mahin akku on melko varmasti mennyt rikki, koska kun ostin samalla 3600mah laadukkaammaan akun niin se toimii ihan normaalisti mutta huonompi taasei jaksa pyörittää moottoria olleenkaan.
Yleismittarin mukaan siinä on valmiiksi ladattanuna 8.14v vaikka siihen luvataan vain 7.2v
Sama paremman akun kanssa..
-
Se on vissiinkin ihan normaalia tuo korkeampi volttimäärä.
Itselläni oli 7.4V lipoja ja latauksen jälkeen (balanceri myös välissä) niin lukema oli 8.4V
Ne amppeerithan niitä tärkeimpiä on mutta niiden toteaminen onkin jo vähän hankalampi juttu.
Pitäis pystyä jotenkin kuormittamaan kun ampeereita ei ihan joka mittarilla pysty suoraan mittaamaan.
Tai itse en ainakaan osaa... :tongue:
-
Niin saattaahan se Nich akku jo mennä pilalle, kun näitten pitäis kyllä toimia ihan nich akuillakin.
-
Mikäs on Nich-akku? En ole kuullukkaan moisesta, vai tarkoititko NiCd-akkua?
-
Juu kirjotusvirhe :grin:
-
Kuin kylmää servot kestää ? Ainakin failsafe kestää -5 astetta pakkasta ( valmistajan ilmoittama tieto) Niin kysyn tätä talviajoa silmällä pitäen.
Kylmimmät ajot on tehty talvella luistunradalla, nykynimeltään tyyli olis driftingiä ;)
Pakkasta -10 , eikä servot, noparit, vastarit, koneet -autossa eikä kuljettajan puoleisessa päässä lähetin hyytynyt! Kantomatka luitinrata.
Akku piti ottaa taskusta autoon ja jo ilmassa vingutella , ja kuski oli piitkään kohmeessa....
Hitec servot käytössä, 645 ja 5645 toisessa autossa.
-
eli voiko kide mennä rikki?välillä radiot toimii ja sitten lakkaa kaikki,kun naputtaa vastariin kiteen kohdalle ni johan toimii.taajuus on 26.995 am voiko laittaa 27.154am kiteet?onko haittaa?niillä meinaan toimii hyvin.
-
Voi mennä kide rikki. Crossi puolella kohtuu yleistäkin ;) ja voit tuon toisen kiteen heittää siihen huolletta.
-
Voi mennä kide rikki. Crossi puolella kohtuu yleistäkin ;) ja voit tuon toisen kiteen heittää siihen huolletta.
joo kiitos tiedosta!auto vain noin kuukauden vanha savage ja otin kyöstin alpha3:sta kide parin ni rupes toimii.kiitos vielä.
-
Heittäkääs vinkki/linkki kohtuullisen hintaiseen 27Mhz kiteelliseen rattiohjaimeen mistä löytyy vähintään EPA säätö kaasulle/jarrulle.
Syy miksi tällaista etsin niin haluaisin korvata "karvalakki" RTR ohjaimen, mutta en jaksaisi (lue viitsi :p) muuttaa muita auton sähköjä...
Ja jos jollain on tollanen vaikka käytettynä myynnissä niin nakatkaa vaikka yv:tä.
-
Eihä sun tarvii mitään muuta muuttaa kun vastari jos ostat uuden radion. Suosittelen futaban 3pm 2.4G mallia, niin ei tule jatkossa päällekkäisiä taajuuksia jos joukolla pääsee ajamaan. Vastaanottimen vaihto ei voi olla ylivoimainen este parempien radioiden hankinnalle :D
-
Juu siis 2.4:set Futaban laitteet kyllä löytyy. Mutta niinkuin kirjoitin niin näin haluaisin tehdä. Mieltymyksensä kullakin...
-
mistä saisi ostettua edullisesti 2,7mhz am kiteitä?
-
mistä saisi ostettua edullisesti 2,7mhz am kiteitä?
tuskin mistään..mutta jos tarkotat am27mhz kiteitä niin multa löytyy...
-
vaikka tosta etit mieleisesi kiteen http://sabe.fi/hobby/index.php?grpid=803
-
Tuli tällainen asia eteen kun rupusin noiden Futaban ohjaimien kanssa, että pystyykös Futaba 3PM ohjaimissa muuttamaan servon keskipaikkaa (lepoasentoa) niin että esim: jarrulle olis 30 % ja kaasulle 70 % liikeradasta käytössä?
Ohjekirja kyllä löytyy ja sitä tavatessani arvelin että olisko sillä subtrimmillä tuollainen onnistunut?
Syy miksi moista toimintoa olisin tarvinnut niin REVO:ssa on servosarvet alunperin melko lyhyet ja RB moottorin kaasuttimen luisti tarvitsee melko pitkän liikkeen. Trimmit eivät yksin riitä liikkeen maksimoimiseen.
Ongelma on kylläkin jo hoidettu pidemmällä servosarvella mutta jos joku osais sanoa, että pysyykö sitä keskiasentoa siirtämään...
-
pystyy trimillä siirtämään.
sitten vaan säädät servon liikeradan kohdilleen.
-
Olisit kyllä voinut hieman tarkemmin auttaa. Vaikka esim. mitä siinä ohjaimen näytössä silloin lukee kun tuota keskiasentoa voi säätää, tai ohjekirjan sivun numero...
-
EPA-TH siitä saat lisää liikerataa kaasulle
-
No joo EPA-TH oli jo maksimilla eikä riittänyt liikerata, joten olin kyllä jo tuon säädön käyttänyt.
-
sit sitä ei saa enempää liikkumaan.
muutakun juuri niin kuin olet tehnyt.
-
Jeps. Niin mä vähän arvelinkin.
No tuo pidempi servosarvi tosiaan toi lisää vipuvartta ja samalla jäi vielä säätövaraakin tuohon EPA-TH säätöön.
Piti nyt silti vielä varmuudeks kysyä että jäikö jotain itseltä huomaamatta.
-
Bensa-autoon radioa etsiskellyt, ja kahden vaiheilla mennään, Futaba 3PM 2,4 giganen, tai spektrum dx 3.0 onko käytännössä
aivan sama kumman ostaa ? Jotain kaasun viiveistä kuullu, littyykö tuo ilmiö kumpaankaan näistä radioista ?
Kokemuksia ja faktaa tulemaan.
-
Sinähän myit mulle sen 40mhz:sen Futaban ohjaimen ja siinä oli samat säädöt tolle kaasuviiveelle kuten 2.4ghz futabassakin.
Käy vaikka netistä hakemassa 2.4:sen futaban ohjekirja pdf. tiedostona niin siitäkin löytyy se viittaus bensa-auton kaasun viiveeseen tai tarvittaessa sen säätöön.
-
Bensa-autoon radioa etsiskellyt, ja kahden vaiheilla mennään, Futaba 3PM 2,4 giganen, tai spektrum dx 3.0 onko käytännössä
aivan sama kumman ostaa ? Jotain kaasun viiveistä kuullu, littyykö tuo ilmiö kumpaankaan näistä radioista ?
Kokemuksia ja faktaa tulemaan.
futaba parempi/nopeampi ja eikö se ole myös halvempi...
-
viikko takaperin ulkoilutin autoa pitkästä aikaa, ja huomasin kantavuuden tippuneen ihan surkeaksi, noin 20m. Vastarin akku juuri täyteen ladattu ja ohjaimessa uudet patterit. Ohjain on sanwa m8, vanha laite mutta mieleinen. mikähän tuon voi aiheuttaa jotta kantavuus tippuu noin paljon. Voiko olla vanha vastarin akku tai vanhat vastari ja ohjain?
-
Ettei olis vastarin antenni murtunut ja mennyt poikki?
-
Voiko Futaban 2,4Ghz mallissa säätää kaasua?
-
Voiko Futaban 2,4Ghz mallissa säätää kaasua?
Ainakin EPA-säädön avulla voi.
-
Mitä EPA säätö tarkoittaa? :laugh:
-
End point adjustment, eli päätepisteen säätö.
-
EPA=End Point Adjustment...servojen liikeradan säätö/rajotus..
edit: olinpa hidas..
-
Ettei olis vastarin antenni murtunut ja mennyt poikki?
Ainakin päällisin puolin tuo on ehjä, kuinkas sen voi testata onko karvat poikki sen päälys muovin sisältä?
-
Testaa johtaako se sähköä, mieluiten elektroniikkamittarilla (ja kaikki muut sähköt/puhat irrotettuna silläaikaa). Vastarin kuoret kun avaa, niin näkee, mihin ko piuha on tinattu kiinni!
Pitkään seisonut sähköauto voi tuottaa kipinöitä hiilistäänkin radiohäiriöitä aiheuttavia määriä...
-
EPA=End Point Adjustment...servojen liikeradan säätö/rajotus..
edit: olinpa hidas..
Servojen liikeradan säätö... Sori mut tarkotin sähköautoa, te vissiin polttista koska toihan tarkoittaa polttiksen kaasuservon säätöä? Hirmusta arvailua :laugh:
-
Ihan sama asia kumpaa tarkoitat. Sähköissä se toimii aivan samalla lailla kuin polttiksissa, ei vain ole sitä servoa mitä säädetään vaan rajoitetaan sitä noparin antamaa potkua sillä EPA:lla. Eli ei väliä kummasta puhutaan.
-
Se ei tarkoita kirjaimellisesti servon liikeradan säätöä, vaan yleisesti liikeradan säätämistä.
Jos siis kyseessä on sähköauto ja pienennät EPA arvoa niin vaikka painat liipaisimen pohjaan, noparille ei mene täyden kaasun käsky... Helppo selittää servon liikeradalla, koska sen tietysti konkreettisemmin havaitsee.
-
Ahaa ,ok.
-
Tuota.. sellainen amatööri kyssäri että mitä eroa tai vaikutusta on tuolla 40MHz taajuudella vs. 27MHz ?? ja jos on 40MHz radio ni toimiiko se ollenkaa tollasen vakio rtr paketissa mukana olleessa vastrissa mikä oli sillä 27MHz kokoonpanolla?? :roll:
Kiitos!
-
Ei toimi koska on eri taajuus. Ohjain ja vastari pitää olla samaa taajuutta. 27mhz ja 40mhz eivät keskustele keskenään.
-
Lisätäkseni vielä, että ohjain ja vastari täytyy olla samaa modulaatiota käyttävää tyyppiä. (AM tai FM).
Näistä kummastakin eri modulaatiovaihtoehdosta löytyy tuo 27MHz ja 40MHz.
-
Tähän perään sopiikin sitten varmaan hyvin kysyä, että toimiiko FM 40 MHz kiteet AM ratiossa? Noita AM 40MHz:n kiteitä kun näyttää olevan vähemmän maailmalla myynnissä.
-
Kiteissä ei pitäisi olla mitään eroa.
Niiden tarkoituksena on vain resonoida tietyillä taajuuksilla.
En oikein ole ymmärrä miksi täällä RC-maailmassa myydään erikseen AM ja FM kiteitä.
Käyttäytyykö kide erilailla johtuen tuosta modulaatioerosta?
Useita vuosia elektroniikka-alla työskennelleenä asia ei ole selvinnyt.
Meillä ainakin myydään vain kiteitä. (ei puhuta erikseen mistään AM/FM -kiteistä).
Jos joku tietää mikä ero niillä on, niin kertokoon.
-
Pitäskö servojen olla ihan hiljaa? kun nitä ei käytetä vaikka on virta päällä. Mun servot pitää ääniä kun ne on virta on päällä ja niitä ei käytetä... ( En tie tosta sähköpuolesta oikein mitään :undecided: Rc autoissa) Tarvii varmaan joskus ostaa uudet servot.
-
Minäkään en tiedä että mistä se johtuu.
Itselläni on kanssa samaa oiretta.
Ihan uusi DY:n servo kaasu/jarru servona juttelee mukavia ja hieman nytkyy.
No eivät ole kalliita eikä tuo mitään haittaa.
Ohjausservona on caster racing ja sekin välillä pitää meteliä mutta se on jo jonkin verran maailmaa nähnyt.
Joku väitti että saattas johtua vastarista mutta en tiedä sitten...
-
Pitää ne ääntä ja saattaa nytkyä. Se on siis normaalia.
Ainakin Futaban digi servot pitää kovaakin meteliä, jos ei kädellä "auta" ihan oikeaan kohtaan.
-
Ok... hyvä niin ...
-
Miksiköhän tuossa Futaba 3pm 2.4Ghz radiossa ei voi säätää kaasun EPA-arvoa 120 edemmäs?
Pystyykö sitä liikerataa vielä EPA:n lisäksi jotenkin lisäämään?
-
:lol:
Ei se radio sitä liike rataa servoon lisää yhtään sen enempää kuin servo voi fyysisesti liikkua.
Siinä radiossa vaan maksimi on merkitty 120, vaikka loogisempaahan olis se 100% olla.
Jos enemmän liikettä haluaa niin pidempi servovarsi.
-
miten sai futaban 3pm:ään nimettyä noi muistipaikat eri autoille???
-
miten sai futaban 3pm:ään nimettyä noi muistipaikat eri autoille???
Pidä SEL-painiketta pohjassa samanaikaisesti, kun kytket virrat päälle. Näpytä SEL-painiketta, kunnes olet haluamasi mallin nimen kohdalla, kirjain alkaa vilkkua. Vaihtele kirjaimia +/- painikkeilla.
-
Oisko tollanen hyvä?(http://hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584) Mimmoset servot on?
-
Ei paljon vaadittu, et noi servon tiedot löyty http://www.servoshop.co.uk/index.php?pid=SAN102 ja terveestähän ne on, jos suoraan sanotaan :wink:
-
Onkos tietoa mitä hyötyä on ostaa digitaali ohjain ja vastanotin ? Tuleeko digitaalisuudesta sinänsä jotain hyötyä ?
Jossain Futaban 3PM 2.4 GHz ohjaimessa mainostetaan nopeutta mutta miten on, onko mainosmiesten puhetta vai totta.
Entäs kantama digitaalivehkeillä ?
(2.4GHz laitteet tuovat sinänsä mukan lisän että ei tarvitse miettiä taajuksia radalla, mutta onko muita etuja)
-
latensseissa on eroa mutta ei perus pihasuttaaja niiden eroa huomaa. karvalakki AM vehkeisiin verrattuna plussia:
+ ei kiteiden kyselyä/vaihtoa
+ ei metrin antenneja
+ vähemmän häiriöitä
+ enemmän säätöjä
- hinta
Itse ainakin tykkään 2,4ghz laitteista, osa kavereista ajaa AM27 mutta se on lähinnä kiinni siitä viitsiikö panostaa (onko ominaisuudet hinnan väärti).
-
rcoss on nähty ajavan Tattarisuon radalla TP-10:iä -
koska latenssit huomaa jo krossissakin niin kyllä suosittelen rata-autoiluun uutta ja nopeaa gigahertsistä
ehkä tätä olennaisempaa ovat kuitenkin nopeat servot, olivatpa sitten analogisia tai digitaalisia
omasta ja monen muun mielestä loistava paketti on Futaba 3PK + 2.4gHz FASST sekä S9351 servot, ei ikäviä yllätyksiä ja toimii
-
Toimiiko 2.4Ghz radio ihan yhtä hyvin jos se johto on korin sisällä? Putki katos :p
-
Ei ehkä täsmällisesti ihan yhtä hyvin, mutta riittävän. Kantsii varmaan laittaa antenni kiepille radioboksin sisälle, ettei takerru mihinkään kiinni ja katkea/riko vastaria.
-
Mikä ihmeen radioboksi?
-
Semmonen mielenkiintonen loota polttis autoissa jonka sisällä tuo vastari tuppaa olemaan.
Sähkäreissä semmosta harvemmin on.
-
Mulla tulee vain noin 5cm 2.4 gigasen antenni ulos boksista töpö antenniputkeen ja toimii.
-
mulla tapaa antenni kierrellä autossa vähän missä sattuu, kuitenkin aina kiinnitettynä niin ettei pääse repeämään mihinkään väliin tms. miniassossa meni ylädekillä edestakasin, krossis menee takajäykkäriä pitkin takaiskaritukeen ja sen läpi siipitelineeseen, ja minissä se on putken sisällä joka loppuu juuri ennen kattoa.
Ei se ole niin vaikeaa laittaa ja kokeilla toimiiko!
-
Mistä mahtaa johtua, kun ajaa Stampede VXL:llällä n.30m päähän, niin, kun sieltä lähtee tulemaan takasin, niin rupee nykimään auto. :undecided: Antennhan siinä autossa on laitettu, niin ettei sitä tule sieltä tupin päästä ulos, ettei se katkea. Ylimääräinen antenni on kerällä auton rungon sivussa. Mahtaako tuosta johtua koko asia?
-
Laita vastari ja antenni mahdollisimman kauas noparista sekä koneesta.
-
Mitä Futaban 2.4Ghz kaasuntrimmauksessa tapahtuu?
-
Servo muuttaa keski kohtaa.
-
Sähköautoissa?
-
sitä samaa
-
Neutraali kohta muuttuu jolloin sulla on sitten joko pakki tai kaasu päällä kun kaasu on neutraalilla.
-
Sähköautoissa?
Mainitsitko sähköauton???
Mutta samaa se siinäkin muuttaa. Joko kaasu tai jarru/pakki päällä.
-
En sanonut että olisin sanonut että kyse on sähköautossa.
Elikkäs kannattaako se olla nollassa?
-
kannattaa olla siinä kohdassa missä se on hyvä.
eli ettei tietenkään ole jarru eikä kaasu päällä.
-
Eli ei mitään väliä kunhan ei liiku kumpaankaan suuntaan?
-
Jep.
-
Tilasin tossa spectrumin DX3R radiot ja nyt vaan oisin halunnu tietää toimiiko tässä noi spectrumin lennokki vastarit AR6000, BR6000 tai AR6100?? Tulee meinaan halvemmaks jos noita vois käyttää.
-
tuli tilattua futaban AM radio towerista ihan laillisella taajuudella.
pitääkö se juttu paikkansa että jos tuosta puuttuu CE merkintä ja tulli sattuu paketin avaamaan niin paketti jää sinne ja rahatkin on menetetty?
paketin arvo on tosin vain hiukan päälle 43e eli p*ska tuuri on jos alkavat tutkimaan.
-
JOS siitä puuttuu CE merkintä, (joka siitä ei luultavasti puutu), tuhoaa tulli kyseisen laitteen kustannuksellasi. Myöskin lähettävälle firmalle tulee siitä seuraamuksia. Tämä taas aiheuttaa sen, että firmat eivät lähetä EU alueelle muuta kun CE hyväksyttyä kamaa.
-
Nyt mun kysymys jäi tonne edelliselle sivulle ja ei sitä kukaan sieltä lue.
Tilasin tossa spectrumin DX3R radiot ja nyt vaan oisin halunnu tietää toimiiko tässä noi spectrumin vastarit AR6000, BR6000 tai AR6100?? Tulee meinaan halvemmaks jos noita vois käyttää.
-
mistä saisi uutta antennia futaban t3pm fm radioon..muutamien kauppojen sivuilla käynyt mutta ei ole löytynyt.. :undecided:
-
http://www.hobaoshop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584
Eikös tässä ole neljä kanavaa?
-
Tuossa mx3:ssa on 3 kanavaa...4 kanavaiset rattiohjaimet on harvinaisia..
-
Ahaa. Mutta onhan siinä vielä patterille(BAT) oma paikkansa?
-
Ja niin on myös kaikissa maailman vastareissa :lol:
Mistäs luulit polttiskäytössä virrat vastari ja servot ottavan.
-
Normaalista kanavasta.
-
No mihinkäs sit ne servot?
-
Ahaa. Mutta onhan siinä vielä patterille(BAT) oma paikkansa?
Ja niin on myös kaikissa maailman vastareissa :lol:
Mistäs luulit polttiskäytössä virrat vastari ja servot ottavan.
Normaalista kanavasta.
No mihinkäs sit ne servot?
:grin:
-
Normaalista kanavasta.
-
niinpä niin, jos luettaisiin se ohjeläpyskä vielä kerran... :grin:
-
Mike helv'tin ohje läpyskä :laugh: Ei mulla tätä oo. On vaa harkinnassa.
-
http://www.airtronics.net/manual/MX-3FHSS.pdf
Loppupuolella kytkentäkaavio....
-
Aivan, nykyäänhän tietotekniikalla löytyy kaikki :roll:
-
Siis niinku tuota häh.
Mistäs normaalista kanavasta höpiset???
Vastareissahan on lähes poikkeuksetta liitännät:
1ch, 2ch ja bat... Kanavia tietysti lisää sitä mukaa kuinka monikanavainen vastari on.
Sähkö autossa vastari ottaa virrat yleensä elektronisen nopeudensäätimen kautta ajoakulta, eli sähkärissä yleisimmin ei tarvita vastarin liittimistä kuin 1 ja 2 kanavan liittimiä.
Polttiksessa tilanne on tietenkin toinen.
Siinä ei ole mitään elektronista nopeudensäädintä eikä moottorin käyttöväima synny akusta jonka virtaa voi käyttää myös radiolaitteisiin.
Polttiksessa on vain ohjaus ja kaasuservo (riippuen tietenkin autosta voi olla enemmänkin servoja), vastaanotin ja sitten tietysti se erillinen vastaanotinakku jotta sähköille saadaan virta.
Akulta tulee siis virta suoraan vastaanottimeen jne.
Akulta tulevan johdon voi laittaa vastarissa käytännössä mihin tahansa vapaana olevaan liittimeen.
Mutta tietenkin 1 ja 2 kanavat on varattu ohjaus ja kaasu signaaleille...
Eli siis jos on 3 tai useampi kanavainen vastari niin aivan sama mihin vapaaseen liittimeen sen akun tökkää.
Tietenkin yleensä käytetään sitä bat liitintä luontevasti.
Mutta jos rc autojen sähköt on noin vieraat että ei tiedetä mistä vastari ja servot ylipäätään virran saavat niin suosittelen syvästi tutkimaan radiolaitteiden ohjekirjaa...
Normaalia kanavaa ei ole olemassakaan.
-
En ole tutkinut polttiksien toimintaa kun en ole semmoista hankkimassa.
-
No mikä ihme juttu tämä keskutelu sitten oli? Multa meni pointti ohi, johtuneeko perjantaista.. :p
-
Perjantaista varmaan :laugh:
-
Nyt mun kysymys jäi tonne edelliselle sivulle ja ei sitä kukaan sieltä lue.
Tilasin tossa spectrumin DX3R radiot ja nyt vaan oisin halunnu tietää toimiiko tässä noi spectrumin vastarit AR6000, BR6000 tai AR6100?? Tulee meinaan halvemmaks jos noita vois käyttää.
Kysyin tätä paikallisesta tuotetta edustavasta liikkeestä ohimennen, vastaus oli että ei.
-
Mikä on vääntävin servo mihin olette törmänneet? Ei mitään alle 20kg, kitoos.
-
Multiplex Rhino Digi 4 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2086&PHPSESSID=f8a100483ce8de73a99989fd258980a7)
250Ncm = 25kg/cm jos oikein laskin.
-
Multiplex Rhino Digi 4 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2086&PHPSESSID=f8a100483ce8de73a99989fd258980a7)
250Ncm = 25kg/cm jos oikein laskin.
Onko toi siis että se jaksaa kääntää 25kg tai 25 senttiä pitkää vartta?
-
Multiplex Rhino Digi 4 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2086&PHPSESSID=f8a100483ce8de73a99989fd258980a7)
250Ncm = 25kg/cm jos oikein laskin.
Onko toi siis että se jaksaa kääntää 25kg tai 25 senttiä pitkää vartta?
Tuo 250Ncm tarkoittaa että jaksaa nostaa 25kg punnuksen kun kiinnityspiste on servoakselin keskipisteestä 1cm päässä ts. 1cm mittainen servovarsi eli pitäisi jaksaa nostaa 1kg punnuksen kun servovarsi on 25cm pitkä...
-
Se nyt ei kuulosta kyllä erityisen hyvältä. Kun on nääs suunnitteila n. 90cmX60cm, tuurilla alle 30kg painava mötikkä... tulee ne servovarretkin aika valtaisiksi...
-
Laita 2 servoa niin saat tupla voiman.
-
Niin... Käyhän se niinkin :roll:
-
Tällaiset radiot vihdoin sain parin kolmen viikon odottelun jälkeen. Neljällä kennolla pärjää entisen kahdeksan sijaan, joten jää varaparistotkin. Virrat päälle ja radion kanssa oli heti sinut. Pois on nuo vanhat EXP, REV jne lyhenteet. Suurempaan graafiseen näyttöön mahtuu tekstit näitisti lyhentelemättä. Kaikki on erittäin selkeää ja valikot toimii yhdellä rullan pyörittelyllä ja painelulla. Käytännön testit tullaan suorittamaan kunhan juhannuksesta selvitään ;).
(http://www.deeku.com/images/sekalainenrc/radiot%20001.jpg)
-
Perus kyssärit, mistäs tilasit ja paljonko kustansi? :azn:
-
Itelle tuli kans kyseisen ohjain pari viikkoa takaperin. Ohjain on kyl loistava ja selkeä käyttää ja ajotuntumakin ihan eri luokkaa kuin 3pm:ssä. Toi neljän patterin systeemi on kans hyvä kun ohjain kevenee kummasti, lupaavat tolla systeemillä yli 10h paristojen kestävyyttä. Tilasin oman ohjaimen rcmartista hintaa tuli sellaset 319 dollarii plus 24 dollarii postei, eli jotain 230e. Voin kyllä lämpimästi suositella ohjainta alotteliasta pro kuskeihin.
-
Paristojen kesto lienee pitkälti kiinni millaisia kennoja sinne laittelee. Mutta kohtuu edulliseksihan tuo tulee sijoittaa kunnon kennoja neljä kappaletta. Eipä tarvitse ostaa kahta pakettia niinkuin yleensä :).
Alussa vähän hypistelin että ompa vähän lelumainen, mutta kun noita puolisen tuntia piteli kädessä ja värkkäs nimensä + vähän säätöjä sinne, niin radiot tuntui kyllä hyvältä jo käpälässä. Saa vain nähtä mitä tuo rulla tykkää tuosta pölystä missä monesti ajellaan. Montulla tuo piehi hieno hiekka kun tunkeutuu jokapaikkaan.
-
Mikä on vääntävin servo mihin olette törmänneet? Ei mitään alle 20kg, kitoos.
HSR-5995TG hitecin digitl roboservo on 30KG at 7.4 volt
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5476684&alid=186845&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow
kuvassa myyntiloota, sininen alue..
-
Entä jos ei ole lipoa millä saa ton 7.4 voltin?
-
Eiköhän tuo toimisi myös 6 kennoisella nimh akulla, sen nimellisarvo on tosin 7.2v tuon 2s lipon 7.4v sijaan, mutta ero ei suuri ole, ehkä suoritus kyky laskee hivenen mutta tuskin huomattavasti. Ainakin näin "maalaisjärjellä" ajateltuna en näe ongelmaa kun ero on noin pieni, parempi vähemmän kuin enemmän mitä paperissa lukee ja sillä ei pitäisi olla väliä onko lipo vai nimh, samaa tavaraahan niistä piuhojen päistä tulee..
-
En oo törmänny 7.2v lähetinakkuihin, mistä niitä saa? Ja mikä vastari ees toimii niin isolla virralla? Eikös se yleensä ole se 6 volttia?
-
eihän tuo servo nyt virtaa kumminkaan lähettimestä ota :shock:
esim. itse kolvaamalla saa 7,2v vastariakun mistä kennoista haluaa.
monessa sähköautossa myös 7,2v ajoakku.
-
No lähettimen kautta on tarkotus virtaa antaa.
-
mitä olet oikein rakentamassa jos saa kysyä???
-
n. 1/5 bensa ajokkia.
-
Ja se saa ohjaimestako virran servolle? :grin:
...lähetin on esim. rattiradio, vastari tulee autoon ja siihen yleensä servot.
-
Voi ....... vastariahan mää meinasin :)
-
no sitähän minäkin.
luulin että olet rakentamassa "rc-autoa" missä voi itse istua kyydissä :laugh:
-
miten paritetaan spektrum DX3.0 ja vastari SR3000 ?
ei ole ohjekirjaa ja samalla tavalla kuin futaban 3-pm ei onnistu.
-
huono, mutta pakollinen: google tietää, ts valmistajan sivuilta voit ladata ohjekirjan koneellesi.
-
miten paritetaan spektrum DX3.0 ja vastari SR3000 ?
ei ole ohjekirjaa ja samalla tavalla kuin futaban 3-pm ei onnistu.
Vastarin nappia painaen virta päälle -> valo vilkkuu....ohjaimen namikat haluttuun failsafe asentoon ja ohjaimen takana olevaa nappia painaen ohjaimeen virta päälle. Näin se ulkomuistista tais mennä :). Mutta ohjekirjastahan tuo selvis jos ei näillä ohjein ala toimia.
-
EN TARVII OHJEKIRJAA KUN EI OLE OMA RADIO.
SEN TAKIA KYSYIN TÄÄLLÄ.
TIEDÄN ETTÄ GOOGLE ON OLEMASSA....
-
Offtopic:
miten paritetaan spektrum DX3.0 ja vastari SR3000 ?
ei ole ohjekirjaa ja samalla tavalla kuin futaban 3-pm ei onnistu.
EN TARVII OHJEKIRJAA KUN EI OLE OMA RADIO.
SEN TAKIA KYSYIN TÄÄLLÄ.
TIEDÄN ETTÄ GOOGLE ON OLEMASSA....
Eli et osaa käyttää ja ei ole oma radio, etkä viitsi ladata ohjekirjaa ja ilmeisesti et osaa käyttää googlee vaan pitää mäyhätä täällä?
Jos spinin ohjeessa oli aukkoja, niin se opus:
http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPMDX30ManualHR.pdf
Tuolta sivut 3 ja 6-7.
Joko selviää, vai tulostanko ja lähetänkö postissa vai tulenko itse laittamaan?
-
Eiköhän se oo kuule jo laitettu.
kysyin että miten se paritetaan.
en sitä että mistä saan ohjekirjan.
yksi vastaus riitti.
kiitos siitä spin:ille
turha tänne on ylimäärästä sontaa kirjottaa.
-
Joku kussu sun aamumuroihin???
Harmi etten se ollut minä.
Ota torsti iisisti äläkä keuli turhanpäiten.
Miten helv ensinnäkään se että ohjain ei ole sinun, liittyy siihen että et vaan voinu vilkasta manuaalia netistä???
Samassa ajassa kun täältä kysyit ja vastausta odotit, olisit selvittänyt homman googlella kymmeneen kertaan.
dooooooh
-
mitä helv tää koko asia sulle kuuluu,herra PRO
-
Heitäppäs avuton nulikka voltti ja kaiva samalla se pää pois peräsimestäs niin saat mahdollisesti järjen käyttöön...
Tai sitten et.
HERRA HUKKAPÄTKÄ
-
heh, onkse ihan viisasta kysyä yhtään mitään jos vastaajalle tarvii sanoa heti "mitä se sulle kuuluu"?
mites se menikään, "tahallinen riidan lietsominen..." oispa poweria tunnukses niin olis jo mono terveessä.
-
miten paritetaan spektrum DX3.0 ja vastari SR3000 ?
ei ole ohjekirjaa ja samalla tavalla kuin futaban 3-pm ei onnistu.
pitääkö tälläsestä kysymyksestä alottaa tämmönen riitely.
vastaus on jo saatu ja asia kunnossa.
-
heh itehän se rupesit meuhkaamaan. spede! :grin:
-
[offtopic]
Tämän foorumin taso on viimeisen 1,5 vuoden aikana tullut ropisten alas. Itseäni ei ole enää pitkiin aikoihin innostanut osallistua keskusteluihin syvemmin tai lukea yhtä-kahta treadia enempää. Syynä ei voi olla pelkästään foorumin nuori käyttäjäkunta, vaan forumin käyttäjien nettikokemattomuus. Tämä on äärimmäisen huono paikka taas aloittaa nettikeskustelu löyhän moderoinnin ja muutaman jumalasemaan nouseen suorasanaisen ei-moderaattorin takia.
On huonoa esimerkkiä johon ei puututa, tästä moni ottaa mallia.
Tämän ketjun muutama viimeinen postaus on malliesimerkki.
[/offtopic]
- Hount
-
[offtopic]Valitettavasti kaikki foorumin moderaattorit käyvät päivällä töissä eivätkä roiku täällä öitä, joten moderointi tulee aina viiveellä. Nyt *HOKE* pääsi viikon jäähylle jos rauhoittuisi...[/offtopic]
-
Tällaiset radiot vihdoin sain parin kolmen viikon odottelun jälkeen. Neljällä kennolla pärjää entisen kahdeksan sijaan, joten jää varaparistotkin. Virrat päälle ja radion kanssa oli heti sinut. Pois on nuo vanhat EXP, REV jne lyhenteet. Suurempaan graafiseen näyttöön mahtuu tekstit näitisti lyhentelemättä. Kaikki on erittäin selkeää ja valikot toimii yhdellä rullan pyörittelyllä ja painelulla. Käytännön testit tullaan suorittamaan kunhan juhannuksesta selvitään ;).
(http://www.deeku.com/images/sekalainenrc/radiot%20001.jpg)
Mikset ostanut samantien näitä todella hyvänlaatuisia radiota kuten pk3 tai m11 :huh:
Jerzi
-
kyllä spektrumi on kans ihan hyvälaatuinen.
Käyttäähän monet 3PK ja M11 radioissa spektrumin moduulejakin. :wink:
-
kyllä spektrumi on kans ihan hyvälaatuinen.
Käyttäähän monet 3PK ja M11 radioissa spektrumin moduulejakin. :wink:
Joo mutta voisin kuvitella että nuo minun mainitsevat radiot ovat jo hyväksi havittua laatu tavaraa. Kuinka moni kisakuljettaja käyttää esim noita vanhempia spectrum radioita :huh:
Jerzi
-
Ruotsinpoika ajoi tommosella 'pistoolilla' finaaliin Vaasan 4wd sähkökrossi PM:ssä... Ei voi olla hidas.
-
Ruotsinpoika ajoi tommosella 'pistoolilla' finaaliin Vaasan 4wd sähkökrossi PM:ssä... Ei voi olla hidas.
Myös polttiskrosissa on tuollaisilla ohjaimilla ajettu kovaa...
-
Ruotsinpoika ajoi tommosella 'pistoolilla' finaaliin Vaasan 4wd sähkökrossi PM:ssä... Ei voi olla hidas.
Millä radiolla itse ajat ja miksi :huh:
Jerzi
-
Juu tosiaan 3pk tai m11 ois vaatinu lisäksi sen modulin ja spektrumin modulin tietenkin. Kun noita spektrumin vastareita saa kohtuuhintaan verraten esim. Futaban vastareihin. Kaikenlisäksi on jo muutama spekun vastari hyllyssä, joten merkkivalinta oli aika selkeä. Etenkin kun ei noista entisistä dx2.0 ja 3.0 radioistakaan ole isommin pahaa sanottavaa. Tuota kalustoakin on kertynyt jo jonkinverran, ja mielelläni pidän joka autossa oman vastarin.
Oli se tuo m11 kans mielessä, ja ois voinut ostaakin jos ois löytynyt käytettynä 2.4:lla modulilla.
-
Millä radiolla itse ajat ja miksi :huh:
Jerzi
Sanwa M11 + Spektrum Pro. Vaihdoin normi-Spektrumista lähinnä ulkonäön ja uuden mallin sekä pienen mikro-vastarin takia uudempaan. Omilla ajotaidoilla en huomannut eroa uuden ja vanhan välillä, tosin en suurempaa back2back-testiä edes jaksanut tehdä.
-
Voin itse kuvitella että pihasudittelija ostaa noita spectrumeita enemmän kuin kisakiski joka on tuttunut pk ja m sarjalaisten laatuun, voin tietysti olla väärässäkin ja aika monestihan se riippuu mitä maahantuoja saa aikaiseksi.
Jerzi
-
Onko nämä (http://www.rcmart.com/catalog/futaba-2pham-channel-radio-control-system-am27mhz-p-24103.html?cPath=36_47) paremmat kuin traxxaksen vakio radio laitteet?
-
Onko nämä (http://www.rcmart.com/catalog/futaba-2pham-channel-radio-control-system-am27mhz-p-24103.html?cPath=36_47) paremmat kuin traxxaksen vakio radio laitteet?
Ei noilla nyt isosti eroa ole. Taitaa astetta paremmat säädöt olla, mutta ei mitään kovin mullistavia eroja.
-
Eli samaa tasoa? Entäs tämä? (http://www.rcmart.com/catalog/futaba-mega-tech-2pl-am27-p-4542.html?cPath=36_47) Onko jo omaa luokkaansa noihin verratuna?
-
Noissa on jo epa säätö sentään, eli servon liikeradan säätö/rajoitus(säästää servoja ym.)..tärkeimpiä säätöjä tuo trimmien lisäksi. Ja onhan tuossa myös abs ja digitaali näyttö, muuten aika samaa tavaraa edellisen kanssa. 3pm:ssä alkaa olla enemmän toimintoja ja se onkin ihan pätevä vekotin, varsinkin 2,4giganen malli. Mutta ajaahan tuo 2pl tehtävänsä myös. Kannattaa harkita 2.4GHz radioita, ne on suht huokeita jo ja niissä on kuitenkin hyvät puolensa...esimerkki samasta liikkeestä:
http://www.rcmart.com/catalog/sanwa-mx3fhss-wsrm102x2rx1dry-p-25036.html?cPath=36_47#SW%20MX-3FHSS)%203ch%20w/SRM102x2/RX-1/Dry%20Cell&cPath=36_47
-
Olen aikeissa hankkia kunnon radiovehkeet revoon. Mikä olisi järkevä valinta? olen katsellut futaban 3pm 2,4ghz ja spectrumin 3dx 2,4ghz, myös sanwan 2,4ghz kiinnostaa.. olen kuullut, että futaba ei välttämättä toimi muiden kuin futaban digiservojen kanssa, pitääkö paikkansa... Onko kunnon radioilla huomattavaa etua ajettavuudessa verrattuna vakio radioihin, vai ovatko edut lähinnä säädöissä ja kiteettömyydessä?
-
Futaba toimii kaikkien servojen kanssa normaali tilassa, mutta HRS tilan kanssa pitää käyttää futaban omia digiservoja.
-
Sanwa MX3-FHSS 2,4 Ghz.. onko kellään kokemusta? varsinkin kolmannen kanavan toiminnasta! pitäis saada offi hommiin takapyörä ohjaus ..
-
Ei taida semmoista rattiradioo olla olemassa missä olis täysin itsenäinen 3-kanavan ohjaus.
Sellanenhan se pitäisi olla jos hyvän 4wd.n haluaa.
Lennokki radioilla sit saa itsenäisen ohjauksen myös taakse :wink:
-
Ja tässä kohtaa kannattaa kaikkien muistaa se että 35-taajuudella ei sitten ajeta yhtäkään maassa kulkevaa laitetta.
Sen sanoo järki ja laki.
Eli duster tarkoitti 2.4, 27 ja 40 taajuuksilla olevia radioita, EI niitä yleisimpiä eli 35.
-
Juu tuota 2.4.sta tietysti, mutta gigastahan tuossa jo muutenkin halutaan.
-
se kyllä riittäis jos olis edes kolmi asentonen se kolmas kanava... eli onko kellään kokemuksi sen toiminnasta??
-
Nyt hakusessa toimiva (häiriötön) radio vene/autokäyttöön.
3pm 2.4ghz katselin, olisi varmaankin hyvä? -jotakin muuta tuossa ~200€ luokassa? -oltava tuolla "nysä" -antennilla.
-
Nyt hakusessa toimiva (häiriötön) radio vene/autokäyttöön.
3pm 2.4ghz katselin, olisi varmaankin hyvä? -jotakin muuta tuossa ~200€ luokassa? -oltava tuolla "nysä" -antennilla.
Eikös nuo kaikki gigaset ole nysä antennilla. Spektrumia saa varmaan kohtuu edukkaasti. Sabelta voi tiedustella hintaa myös yhden vastarin kanssa jos ei sitä "kaupantekiäistä" halua. Uskon että voivat muokata pakettia. Luulisi että hintaa jää hyvinkin alle 200e. Ja onhan noita gigasia sitten halvempiakin jos alkaa jenkeistä katselemaan.
-
Mitä kaupantekijäistä? -eikö paketissa tule lähetin ja 1 vastari? -ja onko tuo vastarikin nysällä?
-
Ja onhan noita gigasia sitten halvempiakin jos alkaa jenkeistä katselemaan.
fiilaan taas pilkkua, kannattaa sitten 2.4g radioitakin ulkomailta tilatessa muistaa se että niissä on CE-merkintä. (ce-merkittömän radion voi tulli halutessaan palauttaa lähettäjälle ja enivei käyttö on Laitonta).
Koska esimerkiksi ömeriikan mallin radiossa on isompi lähetysteho mitä kotosuomen mallissa, vaikka tuote päällepäinkin on sama.
Tästähän ei tietysti ystävämme viestintävirasto tykkää hyvää.
-
Mitä kaupantekijäistä? -eikö paketissa tule lähetin ja 1 vastari? -ja onko tuo vastarikin nysällä?
dx3.0:ssa "kaupanpäälle toinen vastari". Myös vastarit on tavallista lyhyemmällä antennilla.
-
ok, spectrum vs futaba -suurempia laatueroja? -akut+laturi /patterit?
Kantamaa, eikös 2.4ghz ollut paria eri tehoa?
edit.teho tulikin jo selväksi.Ja radiot hommaan kyllä suomesta, tuo venehankinta vakuutti siitä, ettei mitä tahansa kannata ulkomailta tuoda. http://rc10.fi/index.php?topic=28067.msg264657#msg264657
-
Futaban kantama tuntuu riittävän pidemmälle kuin omat silmät, siitäkin huolimatta, että se nysäantenni on kiepilla boksissa. Spektrumissa varmaan ihan sama homma (ei kokemusta). En ole kuullut/nähnyt yhtään tilannetta, jossa gigaradioissa olisi kantama loppunut ns. normaali olosuhteissa.
-
Ok, entä moduuli/vastari -erilliset mokkulat/kokoa? -pitäisi mahtua radioboxiin veneeseen.Ja onko failsafea kummassakaan?
Niin, ja siis vastarin antennit ovat lankamallia, ei samanlaisia kuin lähettimissä?
-
Kuten aiemmin mainitsin Spektrumista ei ole kokemusta. Futaban laitteissa on fail-safe "vakiona". Vastari on noin 2*3*1 cm kokoinen. Antenni on lankamallinen (n. 10 cm), jonka olen omassa autossa siis kiepittänyt radioboksin sisälle.
-
Spektrumissa myös failsafe. mukana tuleva vastari lienee hivenen isompi, muttei missään tapauksessa silti iso. Todella pientä Microvastariakin löytyy spektrumiin. Antenni on vastarissa samanlainen 10 sentin "lanka". Lähettimessä / lähetinmoduulissa semmoinen perus wlan antennin näköinen keppi.
-
Kiitos, eli Futabassa ei käytetä moduulia vastarin kaverina? -mitään negatiivista ilmennyt Futabassa/Spectrumissa?
-
Moduuli on lähettimessä. niitä on myös FM radioissa. Yleensä lähetinmoduuli on integroituna lähettimen sisällä, kuten esim 3PM ja DX3.0 radioissa. Joissain lähettimissä se taas on irroitettavissa ja vaihdettavissa, kuten esim 3PK ja M11.
Moduuli on tämmöinen:
(http://www.ultrahobbies.com.au/store/thumbnails/t_17456.jpg)
Edit:
3PK:ssa moduuli on lähettimen päällä näin. (http://2.4gigahertz.com/modules/futl8926-2.jpg)
Sanwassa taas lähettimen takana näin. (http://www.rctech.net/reviews/review_novakswitch_graphics/pic2.jpg)
-
Kiitos! -ihmettelinkin miksi pitäisi kahta mokkulaa pitää kyydissä mukana. :shock:
Eli tuo moduuli on Futabassa/Spectrumissa integroitu palikka lähettimen päällä.
-
jeps. Joissain radioissa on tuollainen vaihdettava moduuli, useimmissa jonkinlainen moduuli on integroituna sisällä. Esimerkiksi lähes kaikissa rtr radioissa on sisällä AM27 lähetinmoduuli. :wink:
-
Jaa, ration vaihto mielessä ja kiinnostuksen kohteena ois futaba 3pk. Ihan pihasuttaaja olen ja muuta epäselvää ei oikeastaan ole
kun tuo moduulin vaihtaminen spektrumiin. Kisaa ajavien kannalta ymmärrän tuon latenssi homman, mut ei kai se niin terveestä ole et piharäppääjän pitäs vaihtaa, vai onko ? huomaako tavallinen tallaaja edes mitään ns. eroa/häikkää vakkari modulilla ?
Niin, tällä hetkellä käytössä 2,4 spektrum dx3.0, kannattaako edes alkaa vaihtamaan, jos ei vaihda tuota modulia ?
-
Jaa, ration vaihto mielessä ja kiinnostuksen kohteena ois futaba 3pk. Ihan pihasuttaaja olen ja muuta epäselvää ei oikeastaan ole
kun tuo moduulin vaihtaminen spektrumiin. Kisaa ajavien kannalta ymmärrän tuon latenssi homman, mut ei kai se niin terveestä ole et piharäppääjän pitäs vaihtaa, vai onko ? huomaako tavallinen tallaaja edes mitään ns. eroa/häikkää vakkari modulilla ?
Niin, tällä hetkellä käytössä 2,4 spektrum dx3.0, kannattaako edes alkaa vaihtamaan, jos ei vaihda tuota modulia ?
Osta Spectrum DX3R. On pirun helppo käyttönen ja paristojakin menee vaan 4 joilla ajaa ainakin 6-10h, DSM2 joten ei pahemmin latensseja ole.
-
Onko totta, että kun käyttää servoissa EPA säätöä, ne kuluvat nopeammin?
-
Kyllä se on päin vastoin.
-
mulla on spectrumin dx6 tikkuradio, kävi semmonen kämmi että oli latauksessa akku ja napsautin vahingossa kahvan päälle ja tajusin heti onneksi että sehän on latauksessa pieni sirinä kuului pistin heti kytkimen off asentoon. kahva ei suostu
menemään enään päälle :angry: hajosko radio vai akku?
-
mulla on spectrumin dx6 tikkuradio, kävi semmonen kämmi että oli latauksessa akku ja napsautin vahingossa kahvan päälle ja tajusin heti onneksi että sehän on latauksessa pieni sirinä kuului pistin heti kytkimen off asentoon. kahva ei suostu
menemään enään päälle :angry: hajosko radio vai akku?
Kannattaa tarkistaa ensin radion sisässä oleva sulake. Muisaakseni sieltä sellainen lasiputkisulake löytyy.
-
jep. sulake onneks vaan kärähtänyt. kiitos spin. :azn:
-
Sopiiko tämä (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-futaba-channel-control-system-am27mhz-2pham-p-24103.html?cPath=36_47) tähän. (http://www.rcmart.com/catalog/rc-tamiya-impreza-tt01d-wesc-58349-p-15075.html?cPath=420_1167) Ja onko se parempi kuin tämän (http://www.rcmart.com/catalog/rc-tamiya-mazda-tt01d-wesc-57766-p-26529.html?cPath=420_1167) paketin radio?
-
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO2101A27176B . onko toi hyvä radio. ei olis kalliskaan.onko toi kiteetön ja mitä tulee mukana jos jollakin olis toi niin vois kertoo kokemuksia. kun itellä olis radiot hakusessa ja mielellään 2.4Ghz
-
Sopiiko tämä (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-futaba-channel-control-system-am27mhz-2pham-p-24103.html?cPath=36_47) tähän. (http://www.rcmart.com/catalog/rc-tamiya-impreza-tt01d-wesc-58349-p-15075.html?cPath=420_1167) Ja onko se parempi kuin tämän (http://www.rcmart.com/catalog/rc-tamiya-mazda-tt01d-wesc-57766-p-26529.html?cPath=420_1167) paketin radio?
Kaikki radiot sopii autoon kuin autoon. Taitaa futabassa olla muutama säätö enemmän kuin tuossa rtr radiossa, muuten ei paljoa eroa toisistaan...
-
Ostin sitten Sanwan M11. On hieno ja kaikkea ja sain ratin herkkyyden sopivaksi. Sopii käteen todella hyvin!
Ainoo mikä haittaa on se, että näyttö peilaa jotenki silmiin kun ajan. :D Voi olla suojakuorikin. Luulen aina, että joku vilkuttaa minulle sieltä alhaalta. :D
Ovatko muut huomanneet tällaista? =)
EDIT: Liadost
-
Turust?
-
Onko mitään väliä onko 27 mHz vai 40 mHz radio? tai AM ja FM?
Miks monissa radioissa tulee mukana 2 servoa? eikös 1 riitä?
-
Yleisimmin RC-autoissa on 2 servoa. Toinen liikuttaa ohjauslinkistöä ja toinen kaasu- ja jarrulinkistöä. Joissain autoissa on vielä kolmas servo vaihteen vaihtamaista varten.
-
Paitsi sähköautoissa joissa on nopeudensäädin...
-
Paitsi sähköautoissa joissa on mekaaninen servolla ohjattu nopeudensäädin on 2 servoa
-
Ai tä ei ollutkaan polttispuoli. =)
-
Onko mitään väliä onko 27 mHz vai 40 mHz radio? tai AM ja FM?
-
On.
Am häiriö herkempi kuin Fm.
Itse taajuudella ei ole, vaikkakin joku on väittänyt että 40 mHz ei olis niin herkkä kuin 27.
-
No onkos noissa suuria häiriötä sitten jos niitä on?
-
Paras vaihtoehto on jos vaan pudjetti antaa periksi ostaa 2,4G vehkeet.
-
No mistähän sivulta sais havlimmalla radio laitteita? Varmaankin futaba on laadukkain merkki?
-
Tuosta laadukkuudesta ei kannata alkaa väittelemään. Hintoja voi vertailla ihan itsekkin.
-
No mistähän sivulta sais havlimmalla radio laitteita? Varmaankin futaba on laadukkain merkki?
sieltä kannattaa ostaa. ihan hyvä laatu. :wink:
-
Kuinka usein Kiteet pitäs vaihtaa?
-
Niin usein kunnes hajoaa.
-
Tai niin usein kun kyseinen taajuus on varattu muiden kanssa ajettaessa. Kiteiden ideahan on että pystyy useampi ajamaan samaan aikaan, kiteitä vaihtamalla radiot toimii eri taajuuksilla.
-
Onko sanwa ja airtronics sama juttu?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_61_119/products_id/6153 Onko tuo hyvä radio?
-
Onko normaalia, että Futaban joku perus tikkuradio, mallia nyt en muista, alkaa reistailemaan jo n. 40m matkalla? Esim kaasuun vastaus tapahtuu viiveellä, tai pätkimällä. Vissiin jonkun rtr:n mukana tullut joskus.
Aika vähän itsellä kokemusta eri radiolaitteista, toinen mistä kokemusta löytyy on Hitec ranger 2 ja muistaakseni kyllä kantoi kauemmaskin.
Saako alle satasella jonkin vähemmän häiriöttömän ja pitkälle kantavan? Myös ulkomailta tilaus onnistuu, jos sieltä saa paljon halvemmalla.
-
Pistä 159e radioon niin saat hyvän 2.4 gigasen..sanwan mx3:n rc garagesta, ei taida 2.4:sta juuri tuon halvemmalla saada edes ulkomailta, paitsi sen acoms:in saksasta jota en itse lähtisi kokeilemaan.
Alle satasen ruorit ei juuri poikkea rtr vehkeiden mukana tulleista.
-
Pistä 159e radioon niin saat hyvän 2.4 gigasen..sanwan mx3:n rc garagesta, ei taida 2.4:sta juuri tuon halvemmalla saada edes ulkomailta, paitsi sen acoms:in saksasta jota en itse lähtisi kokeilemaan.
Alle satasen ruorit ei juuri poikkea rtr vehkeiden mukana tulleista.
Vaikuttaa kiinnostavalta, mutta olen aina ajanut tikkuradiolla. Saattais mennä tovi tottua rattiradioon. Näköjään Futaba 3GR ois tikku, mutta melkeen jo parisataa euroa.
-
Mitäs tämä tarkoittaa:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3130
Futaba 2PL 2-kanavainen rattiradio AM 40MHz
Onko tää nyt 27 am vai onko 40 am joku uus?
-
Vuosia vanha radio. Mitäs uutta siinä pitäis olla?
-
Mutta eikös 40 ole niinkuin fmlle varattu?
-
No ei.
Se on vaan taajuus. Ei modulaatio.
-
Voiko am kiteitä käyttää sitten fm vehkeissä ja toisinpäin?
-
Voiko am kiteitä käyttää sitten fm vehkeissä ja toisinpäin?
Voiko bensa-autoon laittaa dieseliä ja toisinpäin?
-
:lol:
-
No mulla on ainakin toiminut ihan hyvin diiseli :cheesy:
-
Yks tuttu ajo kerran 2 tahti mopoo johon oli pistäny dieseliä tankkii. Kyl se liikku, mutta mopo näytti kulkevan vaalenharmaalla kaasulla. Nonni se riittää offtopiccia.
Omistan futaba 3pm 40mHz mallin ja ihmetystä teettää epalla tehojen pois säätäminen. Jos laitan esim. throttle foward säädön 50% niin kun painaa kaasua 50% niin auto lähtee vasta liikkeelle. Eihän tämän näin pitäisi toimia? eihän??
-
No jos sulla on niin tehottomat sähköt, että se vasta jaksaa lähteä liikkeelle kun liipasin on jo puoli välissä.
EPA.han säätää vaan maks. pistettä ja lineraalisesti eli jos tarpeeksi Epaa tiputtaa ja voimattomat sähköt niin eihän se jaksa lähteä vaikka kuinka liipasinta painais.
Itsellä kyseisissä radioissa EPA toimii niinkuin pitääkin ja sillä itsekin pojalle tehoja tiputan kun ajelee.
-
Onko ihan normaalia että Futaban 3pm:n giga mallissa on jo huomattavaa viivettä kun auto on noin 70 metrin päässä?
-
Ei ole normaalia.
Itse just siitäkin gigasista tykkään, että viivettä ei juurikaan ole.
-
onko havaintoa että loppussa oleva vastari/lähetinakku aiheuttaisi moista?
-
Onko ihan normaalia että Futaban 3pm:n giga mallissa on jo huomattavaa viivettä kun auto on noin 70 metrin päässä?
Itse olen kyllä kuullut ko. viiveestä usealta tyypiltä, tosin en futaballa.
-
jos vähän sais apuja uuden radion valintaan, eli varmaankin tuo 2.4ghz olis se taajuus mikä kannattais ottaa??
sitten tässä muutama vaihtoehto mitä kattelin, tietenkin jotain muutakin saa ehdottaa.
Sanwa MX-3FHSS (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-sanwa-mx3fhss-wsrm102x2rx1dry-cell-p-25036.html?cPath=36_47)
JR Propo TRD DSX (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-propo-24ghz-rxrd350-p-25779.html?cPath=36_47)
Spektrum DX3 (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-spektrum-3chpistw-1270x1590-sr3000x2-spm20300-p-14908.html?cPath=36_47)
Futaba 3PM 2.4Ghz (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-futaba-channel-digital-proportional-system-24ghz-3pm24ghz-p-24104.html?cPath=36_47)
-
jos vähän sais apuja uuden radion valintaan, eli varmaankin tuo 2.4ghz olis se taajuus mikä kannattais ottaa??
sitten tässä muutama vaihtoehto mitä kattelin, tietenkin jotain muutakin saa ehdottaa.
Sanwa MX-3FHSS (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-sanwa-mx3fhss-wsrm102x2rx1dry-cell-p-25036.html?cPath=36_47)
JR Propo TRD DSX (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-propo-24ghz-rxrd350-p-25779.html?cPath=36_47)
Spektrum DX3 (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-spektrum-3chpistw-1270x1590-sr3000x2-spm20300-p-14908.html?cPath=36_47)
Futaba 3PM 2.4Ghz (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-futaba-channel-digital-proportional-system-24ghz-3pm24ghz-p-24104.html?cPath=36_47)
mää sanoisin, että toi toka tai sit kolmas noista. ne näyttäis ihan hyviltä. hinnan puolesta toi toka ois parempi mut en tiiä sit siitä laadusta :wink:
-
Turha sun on mitään sanoa koska et omista yhtäkään kyseisistä laitteista, etkä taida tietääkkään niistä mitään. Futaba on ainakin saanut paljon kehuja näillä foorumeilla, ostin vähän aikaa sitten itsekkin sellaiset.
-
Juu, itekkin oon ollut tyytyväinen Futabaan.
-
ja kuka niin on sanonut, että en omista kyseisiä laitteita? :huh:
-
Todista, MUAHAAHAHA :roll:
-
jos vähän sais apuja uuden radion valintaan, eli varmaankin tuo 2.4ghz olis se taajuus mikä kannattais ottaa??
sitten tässä muutama vaihtoehto mitä kattelin, tietenkin jotain muutakin saa ehdottaa.
Sanwa MX-3FHSS (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-sanwa-mx3fhss-wsrm102x2rx1dry-cell-p-25036.html?cPath=36_47)
JR Propo TRD DSX (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-propo-24ghz-rxrd350-p-25779.html?cPath=36_47)
Spektrum DX3 (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-spektrum-3chpistw-1270x1590-sr3000x2-spm20300-p-14908.html?cPath=36_47)
Futaba 3PM 2.4Ghz (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-futaba-channel-digital-proportional-system-24ghz-3pm24ghz-p-24104.html?cPath=36_47)
Näistä laitteista mielestäni Sanwan, Futaban ja Spektrumin laitteet ovat todettu ihan hyviksi. Suosittelen ehdottomasti hankkimaan 2.4GHz taajuudella olevan radion, koska sen kanssa on huomattavasti helpompi elää (ei kiteitä, ei radiohäiriöitä jne). Olen itse auttanut monia harrastajia jotka ovat hankkineet näistä yllä mainitsemistasi joko Futaban taikka Sanwan radion suosituksestani ja olleet kovin tyytyväisiä niihin. Spektrumin radio on kyllä käsitykseni mukaan myös hyvä ja sen käyttäjät ovat olleet niihin tyytyväisiä, mutta siinä taitaa olla muutama säätö vähemmän kuin Futabassa ja Sanwassa.
-
Itsellä on tällä hetkellä Sanwan 2,4ghz setti autossa kiinni ja ei voi muuta sanoa kuin, enää en vanhaan vaihda! Perus parkkisajelijan käyttöön halvin Sanwa toimii mahtavasti.
-
taitaa kuppi kallistua tolle sanwalle, kun ottaa huomioon hinnan ja mitä tulee mukaan ja itelle tärkeimmät toiminnot löytyy.
sanwassa tulee servot mukana, ainahan on hyvä olla varaservo, vaikkei noi pakettejen mukana tulleet mitenkään ihmeellisiä olekkaan.
tai jos joku osaa sanoa muutaman painavan syyn minkä takia futaba olis parempi, niin kuuntelen...
-
Ainakin itelle futaba istuu paremmin hanskaan.
Jos mahdollista niin käy jossain kokeilemassa kumpi tuntuu "ihanammalta" :shock:
Eipä niissä juuri muuta eroa ole.
-
noh, tuli tuo sanwa jo tilattua, kun futaba oli loppu...
tuollanen 3PM:n kopio löytyykin jo, ja ihan hyvältä se ulkosinpuolin ja käyttöliittymältään vaikutti, mutta menin nyt kumminkin valitsemaan sanwan.
-
onko tossa spektrum dx2 mitään järjestystä että kumpi laitetaan ensin päällä vastari vai ohjain?
-
Aina kannattaa laittaa ensin ohjain ja vasta sitten virrat vastariin...
Ja sammuttaessa toisinpäin, eli ensin vastari kiinni ja viimeisenä ohjain.
Tosin spektrumissa on feilseiffi, joten jos se on oikein ohjelmoitu niin tässä voi toimia ihan miten vain...
Tosin jos se on pielessä ja laitetaan ensin virta vastariin niin auto lähtee itsestään liikkeelle.
-
aikas monessa noparissakin on tuo failsafe toiminto, mutta silti auto on pari kertaa hyökännyt täyskaasulla eteenpäin kun on vahingossa sammuttanut lähettimen ensin.
eli suosittelen ottamaan neuvosta vaarin ja sammuttamaan vastarin ensin.
-
Monessa noparissa????
Mielenkiintosta.
Itselle ei ole tullut yhtään noparia vastaan jossa kyseinen ominaisuus olisi.
-
Nopeudensäätimissä ei ole failsafe-ominaisuutta, koska se ei ole tarpeen sähköautoissa. Nopeudensäädin ei anna muita kuin ohjaimen liipaisimen komentoja, joten ei ole tarpeen. Tietääkseni sähköautoissa ei auto voi lähteä itse kaahailemaan ellei radiot ole sammutettu ja joku käyttää samaa taajuutta mikä radioissa on, mutta tuokin on epätodennäköistä.
-
Nimenomaan...
Ei niissä nopareissa tuollaista ominaisuutta ole.
Ja vastareitakin on vain harvoja joissa feili löytyy.
Ja niinkuin Tapsa sanoi... erittäin epätodennäköistä (mutta on toki mahdollista, varsinkin jos on mekaaninen säädin) että sähköauto lähtee yhtään mihinkään, ellei jollain ole sama taajuus... Tosin siinä vaiheessa ei kyllä feilikään auttaisi, koska se pelastaa vain mikäli yhteys ohjaimen ja vastarin välillä katkeaa.
Ja silloinhan se ei ole katkennut jos jollain toisella on sama taajuus.
-
Tilasin sitten tuon 2,4ghz Sanwan radion. Varmaan ihan kiva ero tohon vanhaan rtr-rimpulaan, jolla loppuu kantama 30 metrin jälkeen. Tai alkaa lagittaan ja pätkimään.
-
Onhan noissa jossain nopareissa Fail Safe :wink:
Itselläkin ollut monesti näitä Lrp.n nopareita.
http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/car/brushed-forwardbrakeback/produkt/ai-automatic-pro-reverse-digital/details/
-
Hommasin äskettäin Sanwan MX3 2,4Ghz radion ja nyt servoja asennellessani tuli vastaan ongelma.
Käytössäni on kolme servoa, kaikki eri merkkisiä (Futaba,Hitec,Sanwa) niin tämä Hitecin servo jää rokkaamaan.
Hitaasti kun kääntelee servoa, se toimii ihan ookoo. Nopeesti kun kääntää äärilaitoihin tai palauttaa neutraalille, alkaa rokkaus joka loppuu hetken kuluttua.
Tämä Hitecin servo kuitenkin toimii ihan kunnolla vanhalla AM radiolla.
Olisiko jotain vinkkejä mistä tämä saattaisi johtua vai eikö Hitecin servot sovi yhteen Sanwan radion kanssa?
-
Mulla oli tänään kans ongelmaa Hitec-645 servon kanssa ja Sanwan 2.4 MX-3FHSS kanssa. Ei kääntäny ja välillä pätki myös nopari (Mamba max). Mutta ajopaikkana oli ekaa kertaa sähkölinjan alusta , ( viimeksi ajoin Asson 1/18 vakioradiolla ja ok) eli ottavatko 2.4:set häiriöitä tuollaisessa ympäristössä ( ilmeisesti)??? Ainaski nyt sisällä pelittää.
Toinen kyssäri että onko ollu ongelmia Mamba maxin kalibroinnissa... ite en saanu vapaata millään sääjettyä ( kokeilin trimmiäki) ???
-
Itsellä on kerran karannut auto 2.4g radioilla, ajopaikkana sähkölinjojen alusmaasto.
Mamban kaliprointi on jokus haasteellinen, mutta onnistuu kun RTFM. (eli esim kanavat oikeinpäin, _varmasti_ trimmit nollissa jne jne).
-
Onkos kellään tietoa Acoms IC AS-11 servosta?
Löytyi autotallista tuollainen lähes käyttämätön Vintage-laite.
Netistäkään ei tunnu oikein löytyvän mitään speksejä tai muuta.
Acoms IC AS-12 -mallista kyllä löytyy tietoa ja eipä sille kummoisia arvoja luvata.
Kenties tämä AS-11 on vielä tuotakin surkeampi.
Ei ole ajatuksena tätä missään käyttää, mutta ihan uteliaisuuttani haluaisin tietää, että minkälaisia arvoja silloin 15 vuotta sitten oli servoilla, kun itse aloittelin harrastusta Kyoshon kalustolla.
-
Hommasin äskettäin Sanwan MX3 2,4Ghz radion ja nyt servoja asennellessani tuli vastaan ongelma.
Käytössäni on kolme servoa, kaikki eri merkkisiä (Futaba,Hitec,Sanwa) niin tämä Hitecin servo jää rokkaamaan.
Hitaasti kun kääntelee servoa, se toimii ihan ookoo. Nopeesti kun kääntää äärilaitoihin tai palauttaa neutraalille, alkaa rokkaus joka loppuu hetken kuluttua.
Tämä Hitecin servo kuitenkin toimii ihan kunnolla vanhalla AM radiolla.
Olisiko jotain vinkkejä mistä tämä saattaisi johtua vai eikö Hitecin servot sovi yhteen Sanwan radion kanssa?
Nyt on kokeiltu kahden muun Hitecin servon kanssa (645mg ja 625mg) ja nekin jäävät tärisemään.
Mahtaakohan WLAN-verkko aiheuttaa häiriöitä? Mutta oishan se hassua, että aiheuttaa vain
Hitecin servoille häiriötä, vai oisko?
Onko muilla Sanwan gigasen radion omistajilla häikkää Hitecin servojen kanssa?
-
mitä radioita suosittelette?
ajelen nyt pääosin karvattomilla sähkö autoilla mut tulevaisuudessa pitäs hankkia joku suurempi pensa auto sähkiksien rinnalle! oon käyttäny noita rtr ratjoja mut säädettävyyttä sais olla vähä enemmän! ei tarvi olla mikään tosi pro! koska tuskin ikinä kilpaileen aijon!
-
Osta käytetty 2,4GHz ratio. Spektrum, futaba tai sanwa , siinäpä taitaa olla ne mitä kannattaa harkita. Jos mahollista käydä kokeilemassa käteen, niin se kannattaa myös hyödyntää. Jonkin verran eroja on.
-
Ja bensa autojen kanssa suositellaan käytettävän 2.4gHz häiriöttömyyden takia. Pienempien autojen kanssa 40mHz mallit ovat ihan käypiä pihasuttaukseen.
-
Ja bensa autojen kanssa suositellaan käytettävän 2.4gHz häiriöttömyyden takia. Pienempien autojen kanssa 40mHz mallit ovat ihan käypiä pihasuttaukseen.
Ja kyllä myös kisakäyttöön sopivat ihan täysin nuo kidelaitteet edelleenkin.
-
Ei nuo kidevehkeet useinkaan ole häiriöllisiä, häiriöt ovat melko harvassa niilläkin ( sekä AM että FM radiot voivat saada häiriöitä ) . Ainoastaan pari kertaa tullut joitain pieniä häiriöitä, joten ei ole oikeastaan väliä ajatko kiteellisillä vai et.
-
joo noita gigasia oon itekki harkinnu! tommonen olis uutenakin ihan kohtuu hintanen! http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO2101A27176B onko kokemuksia?
-
Ihan hyvät varmasti, porukat alkanu ostelee tollasiiki. Ite suosin kyllä mielummin Futabaa, mutta jokainen valitkoon tahtonsa mukaan.
-
Onko noi Skyionin radiolaitteet hyviäkin ja toiseksi onko ne kyoshon fazerin radiolaitteet hyvii?
Kumpi ois niinku parempi.
-
Hei Hyper, muistaakseni Futaban 3PK radiossa voi vaihtaa kätisyyden. Helsingin Pro Hobbyssä tiedetään varmasti.
Toni :azn:
-
Onko noi Skyionin radiolaitteet hyviäkin ja toiseksi onko ne kyoshon fazerin radiolaitteet hyvii?
Kumpi ois niinku parempi.
En tiedä skyionin radioista, mutta sen tiedän että kyoshon radiolaitteet ovat huonoimmat mihin olen koskaan törmännyt. Mikäli olen oikeassa, niin kyöstin radiot ovat Perfex-radiolaitteet, ilmeisesti hitecin valmistavat.
-
Ei noita skyionin radiota nyt voi kehumaan ruveta mutta jos tarkoitat sitä digitaali mallia niin on paljon paremmat kun kyoshon normaali rtr radiot.
löytyy epa ja muut tärkeimmät toiminnot.
-
Onkos kenelläkään tietoa mistä lähteä kyselemään lähettimen korjausta, maahantuojalta vaiko ihan elektroniikka-alan firmoilta ? Epäilen kyllä "tavallisten" viihde-elektroniikkaan keskittyneiden korjaamoiden halua / osaamista näissä laitteissa. Kyseessä Sanwa M8.
-
Onkos kenelläkään tietoa mistä lähteä kyselemään lähettimen korjausta, maahantuojalta vaiko ihan elektroniikka-alan firmoilta ? Epäilen kyllä "tavallisten" viihde-elektroniikkaan keskittyneiden korjaamoiden halua / osaamista näissä laitteissa. Kyseessä Sanwa M8.
tuollainen oli pienois malli lehdessä ,en tiedä onko apua mut kuitenkin http://123speedmodels.com/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=5&MMN_position=4:4
-
Ei noita skyionin radiota nyt voi kehumaan ruveta mutta jos tarkoitat sitä digitaali mallia niin on paljon paremmat kun kyoshon normaali rtr radiot.
löytyy epa ja muut tärkeimmät toiminnot.
Onko haitttaa jos ne on perfex radiot ja huonommat siis aloittelijalle
-
No ei se nyt ketään täällä haittaa. Jokainen tehköön niinkuin haluaa.
Kunhan tiedät, että myydessä et noilla Perfexeillä mitään saa kun kukaan ei roskiksen täytettä halua.
Myös ne on semmoset rimpulat ja laaduttomat eikä toimintakaan nyt niin varmaa ole.
-
En edelleenkään voi suositelle kenellekkään perfex radioita, samalla linjalla kuin Duster1. Häiriöitä vähän väliä, säätämahdollisuudet mitättömät ja kantomatka on surkean lyhyt yleensä.
-
tuollainen oli pienois malli lehdessä ,en tiedä onko apua mut kuitenkin http://123speedmodels.com/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=5&MMN_position=4:4
[/quote]
Kiitos linkistä, sähköpostia laitettu, odotellaan...
-
onko kellään kokemuksia/mielipiteitä tästä radiosta, mietin ostanko vai en, kannattaako? http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378
-
miten näiden 2.4Ghz laitteiden kanssa, toimiiko kaikki vastarit ja lähettimet toisiensa kanssa, meinaan että pitääkö ostaa saman merkkinen vastari.
radiona tällä hetkellä sanwa mx-3fhss, eli pitääkö ostaa samanlainen vastari mikä tuli paketissa vai käykö esim futaba, spektrum yms.
-
Toimiiko Spektrum DX3.0:n telemetriamoduli SPM-1300 myös DX3.0R spektrumin kanssa, entäs auton pään vastarit? osaako tuo käyttää SR-3000 vastareita?
-
toimiiko toi telemetria systeemi vain Spektrum:n kanssa vai muidenkin radioden kanssa , esim: futaban 2.4khz:n kanssa ?
-
Aikaste hassuja kysymyksiä nää. Toimiiko Spektum Futaban kans ja päinvastoin,,,,, ei toimi!!!
-
Taas mitä dx3r toimimiseen sr3000 vastarin kanssa tulee, niin vastaus löytyy dx3r manuaalista. Jonka jokainen joka osaa tänne postata löytää netistä sekunnissa. Mutta kuitenkin, pelaa.
Laitanpa tuon nyt tähänkin, meni aika kauan... :mrgreen:
-
Itellä olisi pieni kysymys:
Eli radiona minulla on: Skyion DSX cen matrix arena autoon.
Radjo on ollut koskemattomana muutaman viikon sillä olen odottanut varaosia autoon, tänään sitten sain auton kasattua ja olin laittamassa radioa päälle kun huomasin että se oli "on" asennossa eli virta päällä, eli varmaan ollut sen muutaman viikon sillä en ole sitä tarvinut. Nyt sitten se on sitten ollut latauksessa jonkin aikaa mutta kun laittaa virran päälle niin näyttöön ilmestyy vain teksti "ERI" tai "ER1" eli mitä tuo tarkoittaa? Voisiko vain olla että kun akut on menneet täysin tyhjiksi niin niitten pitää ladata todella kauan että ne toimisi vai mistä tuo voi johtua?
-
Kennot syväpurkautuneet, toimimaan saat vain uusimalla.
-
Eli radiona minulla on: Skyion DSX cen matrix arena autoon.
kun laittaa virran päälle niin näyttöön ilmestyy vain teksti "ERI" tai "ER1" eli mitä tuo tarkoittaa? Voisiko vain olla että kun akut on menneet täysin tyhjiksi niin niitten pitää ladata todella kauan että ne toimisi vai mistä tuo voi johtua?
Ohje ER1 poistamiseen: http://www.skyion.net/faq.html
-
Ohjeet löyty mutta nyt on vain semmonen ongelma että en tiedä mikä nappula on "edit key" ja mikä "Throttle ( ALT)" "SEL" napin tiedän sillä se lukee radiossa mutta nuo muut ei lue. Enkä ole löytänyt niitä mistään ja kun ei ole havaintoa ohjekirjastakaan niin ei sieltäkään voi katsoa. Ja lisätään vielä että ostin auton käytettynä eikä ole ikinä tarvinnut tuon radion kanssa värkätä.
Eli jos joku osaisi sanoa että mistä löytyy nappula edit key ja mistä throttle ALT niin olisin kiitollinen.
Melkein kaikkia nappuloita olen kokeillut mutta mikään ei ole osoittautunut oikeaksi.
-
No eiköhän tuolta samoilta Skyionin sivuilta löydy manuaalikin?
rtfm
-
Ite löysin vain semmosen missä oli kuva yhdestä toisesta ohjaimesta, eli se ei ollut saman näköinen.
-
Asia hoidettu sain sen säädettyä mutta meni siinä aikaakin :grin: Kiitoksia avusta
-
voisiko nyt joku kertoa että kannattaako hankkia sitä racing factorystä sitä 2.4ghz radiota, merkki on acoms ja hinta 109e, onkohan hinta/laatu suhde hyvä? tossa on linkki siitä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378
-
Muovinen ja aika "lelun" oloinen, mutta ajaa varmasti asiansa kun asiallisesti käsittelee eikä visko pitkin maita.
Ostaisin tuon kyllä ennemmin kuin jonkun Am radion, eikä nuo Fm radiotkaan gigasten kaudella enää houkuttele.
Näin olen netistä kokemuksia lukenut tuosta Acomsista.
-
eli kannattaa ostaa? toi vastari on ainakin mukavan pieni :grin:
-
(Viestiä muutettu kun vastaus pohdintaani löytyi jo yläpuolelta)
Kun eri valmistajien giga-radiot ei kuitenkaan toimi yhteen, niin tulee mieleen, että saako tuohon kiinalaismerkkiin sopivia vastareita yksittäin ja miten muiden varaosien kanssa on. Jos haluaa samalla ohjaimella ohjata useampaa autoa erikseen, niin nuo asiat kannattaa selvittää. Lisäksi saatavuus nyt ja tulevaisuudessa voi olla eri asia tuollaisella halpismerkillä ja vaikka Futaballa. Samoin se osien yhteensopivuus on myös todennäköisesti epävarmempaa halpismerkillä.
-
Ihan vaan kommentiksi että kyllä acoms on vanha ja tunnettu radio-ohjainten valmistja eikä mikään "halpis merkki".
Se että onko yhtä laadukas kun esim futaba niin ehkä ei mutta ei tod sieltä huonoimmasta päästä, ja ihan taatusti siihen saa vastareita myös erikseen.
Jos et acomsia tarkoittanut halpis termillä niin sori.
-
No ehkä mä rivien välissä siihen viittasin ja vedetään se takaisin, mutta lähtökohtaisesti tuo asia kuitenkin on syytä huomioida. Jos tuohon saa osia ja merkillä on historiaa, niin sittenhän se voi olla hyvä ostos. Ainakaan tuon yllä mainitun setin hinta ei ole paha.
-
taidan kysäistä että saako niitä racing factorystä siis vastareita mutta nyt on vain yksi auto enkä ole hankkimassa enempää..
-
Eihän niitä autoja koskaan olla hankkimassa enempää :wink:
OT: Meillekin tuli ensin vain yksi auto, eikä useampaa ollut tarkoitus hankkia. Sitten tuli vastaan todella halvalla täysin ajamaton raato ja kohta alkoi ottaa päähän kun pojat ajelee ja piti ostaa itselle kolmas auto. Nyt on ostettu jo neljäskin ja pari projektiautoa odottaa osien hankkimista, että saataisiin pari uutta ajopeliä ensi kesäksi.
Nyt alkaa jo kiinnostaa miten lähettimien määrä ei kasvaisi nurkissa kohtuuttomasti.
-
niinhän mullekkin kävi aikasemmin eka ostiin ne pois ja ostin sitten ton n 1:10 sähkö trukin sitten 1:10 monsteri polttiksen ja myin ne pois ja ostin 1:8 polttis truggy.. ja nyt tarvis parempaa radio ku täl hetkel on se rtr paketin radio.. :undecided:
-
Mites nyt kun futaban 603fs vastarista 2.4GhZ meni antenni poikki (3cm loppupäästä irtosi)
-onko 2.4ghz kriittinen antennin pituudelle?
-
Futaban 2,4Ghz vastareissa on vielä toinen antenni kotelon sisällä (itselläni on jopa sellainen harvinaisuus että kaksi sisäistä antennia). Itselläni on kyllä vahva näkemys että tuo 3cm puute tuossa lanka-antennissa vaikuttaan kantavuuteen häviävän vähän kun monet ovat sulloneet tuon hännän krossareissa sinne vastarikoteloon miten sattuu, eivätkä ole kantavuudessa huomanneet mitään eroa...
-
Tarkennus, että ne kaksi antennia ovat noissa FS-malleissa. FF-mallissa (esim. R603FF) on vain yksi antenni eli se ulkoinen.
-
Löysin sen pätkän! -juotin takaisin, toimii. :angel:
-
Kai huomasit että se johto on koaksiaalia. Johdossa on siis ydin ja vaippa, eli ei tavallista kaapelia niinkuin "vanhoissa" radioissa.
-
Joo, se loppupätkähän on "yhtä johtoa", eli helppo juottaa.
-jos löytäisin uuden antennin, niin voisi sen vaihtaaa.
-
Soitappa Hobbylinnaan(galleria) ja kysy että olisiko heillä vielä hyllyssä antenneja, itse ostin sieltä noin 3-4 kuukautta sitten uuden antennin.
Mikko
-
Futaban 2,4Ghz vastareissa on vielä toinen antenni kotelon sisällä (itselläni on jopa sellainen harvinaisuus että kaksi sisäistä antennia). Itselläni on kyllä vahva näkemys että tuo 3cm puute tuossa lanka-antennissa vaikuttaan kantavuuteen häviävän vähän kun monet ovat sulloneet tuon hännän krossareissa sinne vastarikoteloon miten sattuu, eivätkä ole kantavuudessa huomanneet mitään eroa...
Jos et lentokentällä ajele, niin ei asialla taida olla mitään merkitystä. Mun krossarin vastarissa on antenni ollut "normaaalia lyhyempi" koko kesän, eikä asialla ainakaan minun kokemuksesta ole ollut mitään vaikutusta kantavuuteen.
-
Meni vastarista lähtevä antennijohto poikki parin sentin päästä vastarista, eli lyhyeksi pätkäksi antenni jäi.
vastari onn Hitec HP-2RNB eli ei mikään huippu. Kannataisko ostaa uus vai voiko sen korjata helposti?
Nyt ois paikka siirtyä 2.4ghz radioon, kun on kaksi autoa niin olis helpompi kun olis vain 1 radio.
-
Kaikille futaba 3pk omistajille kyssää. Tuossa räpläsin omaa ratioa, ja menu3 löytyy tuo adjuster valinta.
Mitäs toi niinku kertoo sellaselle joka siitä jotain käsittää.
Manuskaa tavasin mut ei oikeen auennu mitä siellä sanottiin. Sen käsitin, et esim. kaasu pitäs neutraaliasennossa näyttää lähelle
0% mulla näyttää 33% mitäs tästä amattilaiselle tulee mieleen ? Onko mitään vakavaa ? voinko itse tähdä asialle jotain, jos niin mitä ja miten ?
Muissa prosentti arvoissa ei noin isoa heittoa ollu mitä kaasussa.
Huoltoon pitäs manuskan mukaan laittaa :roll:
-
Kolvaa jatkojohtoa antenniksi. Pikaisen googlauksen perusteella on ihan tavan 27MHz AM radio joten ei se ole niin nuukaa, kunhan saat sitä karvaa jonkin verran jatkettua sinne ylöspäin. Ihanne olisi joku neljännesaaltopituuden kerroin, mutteipä noista ole ennenkään RC hommissa juuri välitetty kun matkat on niin lyhyet.
Niin, tämä siis Munkille vastaukseksi.
-
Kaikille futaba 3pk omistajille kyssää. Tuossa räpläsin omaa ratioa, ja menu3 löytyy tuo adjuster valinta.
Mitäs toi niinku kertoo sellaselle joka siitä jotain käsittää.
Manuskaa tavasin mut ei oikeen auennu mitä siellä sanottiin. Sen käsitin, et esim. kaasu pitäs neutraaliasennossa näyttää lähelle
0% mulla näyttää 33% mitäs tästä amattilaiselle tulee mieleen ? Onko mitään vakavaa ? voinko itse tähdä asialle jotain, jos niin mitä ja miten ?
Muissa prosentti arvoissa ei noin isoa heittoa ollu mitä kaasussa.
Huoltoon pitäs manuskan mukaan laittaa :roll:
Soita Helsingin Pro Hobbyyn ja kysy Jonnia, se myy noita ja tietää niistä.
Toni
-
Ylläty yllätys kantomatka ongelmia. Kantomatkaa noin 10m. Laitteena futaba 3pm 40mHz ja vastarina R133F. Vika on vastarissa koska toisella vastarilla ei ongelmaa. Antennin vaihdion, ei vaikutusta. Tietääkö kukaan mikä virka tuolla vastarista löytyvällä säätövastuksella on?
-
Tuleeko 40mhz radioilla häiriöitä harjattoman kanssa?
vai pitääkö ostaa 2.4ghz?
-jarkko
-
Ei tarvi ostaa gigasia harjattoman tekniikan takia...itselläni ainakaan ei ole koskaan ollut ongelmia tuon asian suhteen.
-
Ok, mitkähän olis hyvät ja edulliset?
itsellä kun ei ole kokemusta mistään kuin vakio radioista.
-jarkko
-
Eli joka tapauksessa olet uusimassa radioita? ...mietit siis ostatko 40mhz vai 2.4:set?
Noilla on tänäpäivänä enää niin vähän hintaeroa, eli gigasia saa suht huokealla niin osta suoraan gigaset, ellet sitten saa jostain erittäin edukkaasti laadukkaita kiteellisiä.
Mutta jos uudet ostat normi hinnoilla niin osta 2.4:set.
Futaban 3pm 2.4 on huokeat ja hyvät, toinen hyvä ja vielä hiukan huokeampi on sanwa mx-3 2.4, nuo ovat ominaisuuksiltaan melko samanlaiset ja kummatkin ajaa asiansa hyvin. Ne acoms:in 2.4:set on halvat mutta itse jättäisin ehdottomasti väliin ja antaisin jonkun muun testaa tekeekö niillä mitään.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742
edit: tuli väärä linkki eka...
-
Ja tuossa suomen Sanwa maahantuojan linkki http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584 (http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584) Voit saada takuu palvelua yms. virallisen maahantuojan kautta ostaessasi.
-
pystyykö 27mhz radioon laittaa 40mhz kidettä? tai toimiiko se?
-
Voi.
Ei.
-
Ja tuossa suomen Sanwa maahantuojan linkki http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584 (http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584) Voit saada takuu palvelua yms. virallisen maahantuojan kautta ostaessasi.
Eiköhän ne takuut koske kaikkia kauppiata, ei kai sen tarvii maahantuojalta ostaa et takuut toimii ei ainakaa 1:1 maailmassa tuskin tässäkään.
-
Eli joka tapauksessa olet uusimassa radioita? ...mietit siis ostatko 40mhz vai 2.4:set?
Noilla on tänäpäivänä enää niin vähän hintaeroa, eli gigasia saa suht huokealla niin osta suoraan gigaset, ellet sitten saa jostain erittäin edukkaasti laadukkaita kiteellisiä.
Mutta jos uudet ostat normi hinnoilla niin osta 2.4:set.
Futaban 3pm 2.4 on huokeat ja hyvät, toinen hyvä ja vielä hiukan huokeampi on sanwa mx-3 2.4, nuo ovat ominaisuuksiltaan melko samanlaiset ja kummatkin ajaa asiansa hyvin. Ne acoms:in 2.4:set on halvat mutta itse jättäisin ehdottomasti väliin ja antaisin jonkun muun testaa tekeekö niillä mitään.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742
edit: tuli väärä linkki eka...
olen kattellut tuolta rc garagesta just tuota sanwa mx-3 2.4, eli miten niissä on säätö mahdollisuuksia?
eikös silleenkin voi tehdä että jos ostan yhden radion ja 2 vastaria ja laitan ne kahteen autoon niin voin ajaa kummalaki(en yhtä aikaa)
että ei tarvitse ostaa 2 radioa?Ymmärtääkö kukaan?
-jarkko
-
Kyllä onnistuu. Eli yksi radio toimii useamman vastarin kanssa.
-
no hyvä, saapi savageenkin vähän paremmat radiot.
noh, nyt sitten harjatonta etsimään(MM).
-
onko kenelläkään kokemuksia/ mielipiteitä tastä radiosta?http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/19
turha edes sitten sanoa että kannattaa ennemmin ostaa gigaherzzi radio tai muuta sellaista, kun ostan tuon ihan harraste käyttöön ja minulla ei ole kuin yksi auto eli en tarvi samaa radioo monee autoon ja kyllä tuokin saman asian ajaa kuin muutkin radiot varmaankin.. kertokaa vapaasti omia mielipiteitänne ja jos teidätte paremman kiteellisen radion edulliseen hintaan niin pistäkääpäs linnkiä :wink:
-
Jos tietää paremman gigasen systeemin? Ei kyllä kokemusta, mutta eiköhän Google kerro jos englanti taittuu.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378)
-
Jos tietää paremman gigasen systeemin? Ei kyllä kokemusta, mutta eiköhän Google kerro jos englanti taittuu.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378)
Voin suositella: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3453
-
voiko joku kertoa kokemuksia tuosta radiosta?! http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/19
sanoin ettei mitään gigaradioita ja siinä acomsin halvassa gigaradiossa ei varmaan mikään muu maksa kuin se giga juttu eli muuten se on varmaan saman tasonen kuin rtr paketin radio..
-
Kaverilla oli parempi versio kyseisistä radioista, toimii kuulemma hyvin eikä ollut häikkää yms. Suosittelisin kuitenkin siirtymisen 2.4 gigasiin, parin kympin investoinnilla saat paljon parempaa tilalle =) .
-
niin mutta kun en tarvi sellasta ja sen 60e sijotan ennemmin muuhun..
-
Näyttäs kyllä olevan 20euron ero ainakin näissä...sanwa 2.4 159e ja hitec srx 40mhz 138e...
http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/19
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742
Itse sijoittaisin 20e enemmän ja gigaset valitsisin mutta jokainen ostaa mitä haluaa...
-
Jos tietää paremman gigasen systeemin? Ei kyllä kokemusta, mutta eiköhän Google kerro jos englanti taittuu.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378)
Varsin kelpo radio ollut, jonkin 2viikkoa ollu käytössä. Mitään häiriöitä ei ole ollut, kantomatka vähintaan riittävä.
mukana tulevat servot on mitä on, jotain halpoja muovirattaisia molemmat meni rikki muutaman ajokerran aikana.
-
Varsin kelpo radio ollut, jonkin 2viikkoa ollu käytössä. Mitään häiriöitä ei ole ollut, kantomatka vähintaan riittävä.
Miten jämäkältä se (Acomsin) itse ohjain tuntuu kädessä? Ulkomaisilla foorumeilla on haukuttu, että varsinkin itse ratti on ihan rimpula eikä tunnu kestävältä. Mikä on oma mielipiteesi?
Tarkkaa sivua en enää muista, mutta tuossa pari viikkoa taaksepäin googlea pläräillessä jäi semmoinen muistikuva, että tuohon Acomsiin olisivat myös lisävastaanottimet edullisia.
-
tuossa acomsissa on sitten vain 70/30 moodi.
-
Näyttäs kyllä olevan 20euron ero ainakin näissä...sanwa 2.4 159e ja hitec srx 40mhz 138e...
http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/19
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742
Itse sijoittaisin 20e enemmän ja gigaset valitsisin mutta jokainen ostaa mitä haluaa...
kiitos tehe arska! unohdin aivan kokonaan ton sanwan radion.. :undecided: mietin vain koko ajan sitä futaban 3pm 2.4ghz radioo siihen hinta ero on noin 50-60e :shock: tuon ostan ehdottomasti, onko tuo laadukas radio?? :huh: hinta on ainakin kohillaan.. :lol:
-
Mulla on ollut tuo Sanwa käytössä kesän-ajan ja olen ollut tyytyväinen :wink:
Toho saat ohjelmoitua 18 eri autoa / eri säätöjä valmiiksi sit kanssa.
-
Kaveri ajoi myös tuolla sanwalla kesän ja itsekin muutaman kerran kokeilin, hyvin se toimi ja ajoi asiansa.
-
no sen taidan sitten ostaa! :azn: onko siinä selkeät säätöominaisuudet eli tarkoitan sitä että tälläinen aika huonokin kielipää tajuaa radion säädöistä jotain..?
-
No etköhän saa myyjältä ohjeita jos ei oma kielipää riitä. Sanwa on perinteinen laatumerkki ja varsin yleinen näky kisoissa. Itse olen ajanut Sanwan radioilla jo pitkään ja pojan autoon ostanen myös tuon.
Edit: Tulipa tilattua pojan autoon maahantuojalta tuollainen Sanwa. Voin kertoilla kokemuksia kunhan se ilmestyy kotiin. Pientä vertailua tuohon isompaan Sanwaan mikä minulla on.
-
oliko niissä hinta eroa maahantuojalla ja rc garagen hinnoissa?
-
mikäs vastari tossa sanwassa tulee mukana? aatelin vaan et mitäköhän siihen maksais lisä vastarit ettei tars aina autosta autoon yhtä pyöritellä!
-
Ja tuosta samaisesta mx3 2.4G sanwasta että käykö siihen normi servot vai tarviiko olla digitaaliset..? eikös 3pm 2.4G täydy olla.. vai miten se oli.. ? :roll: :azn:
-
kyllä niihin käy ihan normaali servot.
-
Mitenkäs noista servoista vielä, että pitääkö olla samaa merkkiä kuin radio on? Sanwa radiota ajattelin hankkia.
-
Tänään tuli todettua että vaikkapa nyt futaban servot joissa on liittimissä sellainen ''reunus'' niin eivät mene tuon Sanwa mx3 2.4G vastariin suoraan, mutta ne sai helposti puukolla veistettyä pois.
onko tuossa muuten joku jekku kun mulla kaasuservo palautuu tuon radion kanssa erikoisen hitaasti kun painat täys kaasulle ja päästät irti.. onko joku säätö radiosta kenties? kävin kyllä kaikki jo läpi ja säädin kohalleen :azn: :shock: :huh:
-
löysin tommosen vanhan futaban 27 mhz vastarin, josta on joku kätevä lyhentänyt antennia aika rankalla kädellä! sille ois ny käyttöö ni tuli mieleen et saako sitä antennia jatkettua toimivasti jollain johdolla?
-
Helpommalla parempaan lopputulokseen pääset, kun lyöt tilalle samanpaksuista piuhaa piirilevyltä asti.
-
ok! kiitti vinkistä! servojohto vois olla sopiva!
-
Vieläkös vanhempiin Futaban radioihin löytyy varaosia jostain (patterikotelo rikki),
vai kannattaako suoraan ostaa uus radio kokonaan?
Mallina Futaba FP-T2P ja ikää varmaan lähemmäks 20 vuotta :grin:
-
Itsellä Futaba FP-T2PK johon olen tilannut paristokotelon Sabesta
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=11220&grpid=5017
myös Acoms Hayabusa 2.4 ja Kyosho Mini-z MR-02i radioissa sama kotelo.
Tässä vielä linkki mistä löytyy kuva
http://www.rcmart.com/catalog/rc-battery-holder-yeah-racing-transmitter-bt0005-p-3999.html?cPath=36_811
-
Itsellä Futaba FP-T2PK johon olen tilannut paristokotelon Sabesta
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=11220&grpid=5017
myös Acoms Hayabusa 2.4 ja Kyosho Mini-z MR-02i radioissa sama kotelo.
Tässä vielä linkki mistä löytyy kuva
http://www.rcmart.com/catalog/rc-battery-holder-yeah-racing-transmitter-bt0005-p-3999.html?cPath=36_811
Yhtiömme kiittää ja kumartaa..
-
Pitääkö sanwa radioissa olla Sanwa vastari? ja onko kaikissa merkeissä sama, että pitää olla saman merkkinen vastari kuin radio?
-
2.4GHz laitteista en sano varmaksi, mutta AM ja FM radiossa toimii kaikki merkit sekaisin, kunhan on sama taajuus ja modulaatio.
-
Acoms Technisport 3-Kanavainen 2.4GHz Rattiradio?
Onkos kellään kokemusta tuosta radiosta, hinta on ainakin aika ok, 109€ :shocked:
Tiedä sitten onko tuo laadukas, saati sitten että toimiiko. Mutta jos joku sattuu tällaisen omistamaan niin kuuntelen mielelläni risut ja ruusut.
ps. Tässä vielä linkkiä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378)
-
Lueskeleppa muutamia sivuja taaksepäin....
-
Nopeasti kun luki nuo pari sivua, niin yhdelläkö on vain nämä radiot? No todennäköisesti olen toinen joka ostaa, ihan kokeilumielessä, että saako halvalla hyvää? Paitsi jos ei suomesta saa lisä vastaanottimia, niin sitten jää kyllä kaupanhyllylle.
-
Tuolla jotain lisää...--> http://rc10.fi/index.php?topic=26771.msg249935#msg249935
-
Mitä eroa on sanwa mx3-fhss 2.4ghz ja futaba 3pm 2.4ghz radiolla. Onko futabassa enemmän säätöjä? Kun hinnassa on aika paljon eroa. Ja varmaan voi löytyä tästä topicistakin nuo vastaukset, mutta haulla ei oikeen löytyny sanwan radiosta tietoa, tai sitten en vain osaa. Edellisellä sivulla on jotain juttua, mutta kiinnostais tietää mitä eroo noilla kahella radiolla on.
-
ite tilasin tänään tuon sanwa mx3-fhss 2.4ghz radion kun kyselin niin kehuja ainakan sai :grin: pitää lähteä testaamaan mahdollisimman nopeasti :azn: sellaista kyselisin kun radio tulee niin tarviiko sitä alkaa mitenkään säätämään vai onko säädöt jo "normaali" asetuksissa?
-
tarvii ensi ohjelmoida vastari radiolle, sitte tietenki säätää kaasuservo trimmi kohdallee tyhjäkäynnille, ja ohjaus trimmi.. ja jarruja ja noita voi sit ajossa säätää. ohjeissa on opastettu tuo ohjelmointi. ja servo johdoissa jos on liittimissä se ''reunus'' siinä ni pitää vuolla pois, ei muute mee toho vastariin.
-
Unohtamatta tietenkään servojen liikeradan säätöä :p
-
mitenkäs se vastarin ohjelmointi radiolle tehdään?? :huh: ja onko noi muutkin helppo säätää?
-
voisiko nyt joku vastata tuohon ylä puolella olevaan kysymykseen!?! kun tänään tulee radio :grin:
-
Se selviää viimeistään kun saat tuon Sanwan ja sen mukana tulevan ohjekirjan. Voin kuitenkin vuorokauden vanhasta ohjekirjastani vilkaista jotta saat mielenrauhan. Kytket ohjaimen vastariin virrat, painat sen päällä olevan reiän kautta kusonappia ja laitat ohjaimen päälle. Siinäpä se.
-
ai se on niin yksinkertaista... :cool: kun on aina vähän mulla ongelmia noitten englannin kielisten ohjekirjojen kanssa :p
-
Se selviää viimeistään kun saat tuon Sanwan ja sen mukana tulevan ohjekirjan. Voin kuitenkin vuorokauden vanhasta ohjekirjastani vilkaista jotta saat mielenrauhan. Kytket ohjaimen vastariin virrat, painat sen päällä olevan reiän kautta kusonappia ja laitat ohjaimen päälle. Siinäpä se.
Sit ku vielä työnnät kaasu ''vivun'' eteen eli painat jarrun pohjaan ennen kun kytket virran ohjaimeen, ni siihe tulee se failsafe asetus ni ei auto pääse karkuu jos loppuu jostaki akusta virta kesken.. :wink:
-
Polttikselle suositan failsafen asettamista neutraalille, mikäli sen tarvii peliin puttua niin auto pysähtyy riittävästi, mutta jos unohtuu joskus esim. virrat päälle vain vastariin, niin ei servo junnaa täysjarrulla pitkiä aikoja / itseään rikki.
-
siis onko siinä radiossa itessään jo failsafe? ei tullu kyllä tänään vaikka tilasin jo ma ja oli varastossa, mikähän kestää :huh: :huh:
-
Jep siinä vastarissa on kyllä, mutta niinkun sami L oli kirjottanu ni sen ny voi sit mielensä mukaa laittaa tai ei :azn:
-
elikkä varmistan vielä, sen voi laittaa päälle kun laittaa virrat radioon ja pitää jarrua pohjassa ja jos ei halua niin silloin ei laita jarrua pohjaan kun laittaa virrat päälle.. menikö oikein?
-
Jeps, meni.
En itse laita sähköautollekaan jarrua fail safeen, Jos se sattuu pätkäsemään hetkeksi signaalin takaisin, niin silloin auto lähtee vähintään yhtä haitallisesti lujaa taaksenpäin...
-
mulla se ei voi lähteä taakse päin koska ei ole pakkia :cheesy:
-
kiitos kaikille avusta! tänään tuli postiin radio ja kyselen vielä jos tulee epäselvyyksiä.. :cheesy:
-
tiedän ettei tämä kuulu tähän aiheeseen mutta sellaista kyselisin että mulla on 1400 kokonen vastari akku se on nicd akku niin millä se pitää ladata mahdollisuudet on: 0.3A 0.5A ja 1A, millä noista?( vastauksella on kiire!)
-
1A, sillä ite ainakii latailen samanlaisia :wink:
-
ok, kiitos avusta! :grin: kun ei ole aikaisempaa kokemusta näin pienistä akuista mutta kannattaisiko eka kerta ladata 0.5A? ainakin kun oli akku auto niin myyjä suositteli pötköakulle ekan kerran vähän pienemmällä.. mutta ei siitä varmaakaan haittaa ole vaikka lataa pienemmällä :huh:
-
Eikai siitä mitn haittaa ole vaikka sitä pienemmällä virralla latailee, en tosin tosta asiasta factaa tiedä mutta luulis. Ite oon akun uudesta asti päästelly tolla 1A virralla :grin:
-
laitoin sen nyt 1A latautumaan, onko normaalia että akku inisee vähän sillee niinku iiiiii, sen verran kovaa että kuulee selvasti.. akku ei ole kuuma eikä laturi paitsi kun mulla on tehty servo jatkojohdosta oikea liitin niin se on lämmennyt.. :huh: viisaita neuvoja, kiitos!
-
Kokeile pienemmällä virralla, muutenkin akun pitkäikäisyyden kannalta suositeltavampaa.
-
okei, kiitos! no kokeilin kaikkia vaihtoehtoja ja kaikilla inisee mutta äänen korkeus on eri, vaihoin sen nyt 0.5A lataukseen.. nyt on kaikki vähän lämmennyt mutta niinhän niitten kuuluukin.. mutta ei ne ole yhtään kuumia!
-
vielä yksi juttu, liittimen lämpö laski kun lataan 0.5A ja akunkin hiukan.. kauanko tollanen 1400 akku lataa sellasella perus 30e laturilla?(ei mikään pika laturi)
-
Riippuu paljonko se peruslaturi työntää virtaa. Voit helposti laskea sen latausvirran avulla. Jos Kapasiteetti on tuo 1400mAh ja laturi lataa vaikka 300mA, niin latausaika on 1400mAh/300mA = 4,666h
Itselleni saapui tänään Futaba 3PM 2,4GHz. Tilasin vartavasten Lippulaivan ajoihin, eipähän tarvi kiteiden ja häiriöiden kanssa tuskailla.
-
itsellekkin tuli tänään tuo sanwa mx-3 fhss 2,4ghz radio.. ongelmana on se etten saa sitä pelaamaan, virrat ja kaikki toimii ja tein niinkuin neuvottiin eli laitoin ekana vastariin virrat ja välillä se vilkutti punaista ledi valoa ja välillä se ei vilkkunut se vain oli siinä.. kokeilin mukana tulleilla servoilla pöydällä ja en saanut kaasu- ja ohjaus servoa hievahtamaakaan.. :undecided: pliis auttakaa?? mitä teen?
-
Ootko painanut sitä bindausnappia myös?
-
olen ainakin jotain nappia painannut, olen kokeillut pitää pohjassa ja näpäyttää mutta mikään ei auta, sen napin vieressä lukee: BIND F/S, tollanen teksti muuta nappia en ainakaan löytänyt. kun ei niistä ohjeen kuvistakaan ota selvää ja ohjekirjaa en ymmärrä ollenkaan :undecided:
-
Hieman OT:ta
Mistäs löytyis 27Mhz AM taajuus taulukko jossa olisi samassa että mitä taajuutta 1 vastaa, 2 vastaa jne.
Rane
-
olen ainakin jotain nappia painannut, olen kokeillut pitää pohjassa ja näpäyttää mutta mikään ei auta, sen napin vieressä lukee: BIND F/S, tollanen teksti muuta nappia en ainakaan löytänyt. kun ei niistä ohjeen kuvistakaan ota selvää ja ohjekirjaa en ymmärrä ollenkaan :undecided:
Elikkä siis ensin vastariin virta päälle, sitten painat jollain kynällä tms sen napin pohjaan, sitten vasta lähettimen virta päälle, nyt päästät napista irti ja odotat joku 5-10 sek. sit pitäs toimia ainaki ohjeitten mukaa.
-
niin tein nyt mutta ei toimi.. :angry: mikä siinä voi olla? ainakin siinä on virtaa kun ledi valo vilkkuu ton jälkeen mitä neuvoit.. taian soittaa ma rc garageen kun sieltä ostin sen ja kysyä neuvoja.
-
no koeilin eilen illalla saada toimimaan ja tänään mutta ei toimi! kun aikasemmin koitin sillä 4,8volttisella paketilla eli missä on ne 4 patteria kun odotin että 6,0 volttinen akku latautuu no nyt kokeilin sillä niin toisesta mukana tulleista servoista tuli savut pihalle :shocked: onkohan vastarissa jokin vika ollut uutena??
-
Tuli pienen pieni pulma tilanne mieleen. Elikkäs, mulla on ladattavia paristoja ja 4kpl on 1800mah ja toiset 4kpl 2000 mah. Iskä sanoi että 10% heitto ei haittaa mitään. Ja jos tekee kipeää, niin tekeekö se kipeää sitten vain akuille?
-
tarvitsisin apua sellaisessa asiassa, kun voiko tohon sanwa mx-3 fhss 2,4ghz radioon laittaa akuksi tämän? http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2712
-
Vastari-akuksi kyseinen akku sopii.
-
itellä on acoms tehcnisport ohjain ja vastari
noparina toimii robitronic speedstar
ja servo futaba s-3305 kuulalaakeroitu voimaservo metallirattailla....
....ja axial rtr:än vakio sähköt on tosi surkeet ja samoiten sen servo hajos miulla heti niin päätin ostaa kerralla kunnon servon ja kun oli servo niin sit hajos nopari kaasu hirtti kiinni ja suoraan tien yli kiveen ja sit taas tilaus racingfactorylle ja ostin noparin,ohjaimen ja vastarin kun ohjaimessakiin oli kosketus häiriö.Nyt auto toimii ku unelma mut uutta moottoria tarvis alkaa nimittäin ventää viimeistä loppua vakio moottori ku on ajettu paljon crawlingia ja offroad ajoa menny hiekkaa,multaa ja muuta saissea sinne moottori sisälle muuten ihan toimiva peli alkuun :cool: .Uudeksi moottoriksi aattelin speed passion crawler master L sitä on kuulemma kehuttu et vääntöä riittää 1100kv tehoilla :cheesy: .luulis menevän :smiley: :smiley: acomssiin ei vissiin saa akkua et pitää mennä 8kpl pattereita mut akku olisi paras onks kellään tietoa asiasta
-
Vastari-akuksi kyseinen akku sopii.
siis tarkoitin radioon akuksi, käykö se? jos ei niin mikä kävisi??
-
Vastari-akuksi kyseinen akku sopii.
siis tarkoitin radioon akuksi, käykö se? jos ei niin mikä kävisi??
ei käy , laita vaikka 8kpl sormi pattereita-aluksi tai hommaa joku ton tyylinen paketti http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCB1000
-
ok, tuo tietoa juuri kaipasinkin! kiitos avusta :azn: vielä yksi juttu pitääkö sen olla tuo 9,6 volttia vai voiko olla enemmän? tai sitten olen ajatellut ostaa ladattavat patterit+laturi vaikka hong kongista..
-
ok, tuo tietoa juuri kaipasinkin! kiitos avusta :azn: vielä yksi juttu pitääkö sen olla tuo 9,6 volttia vai voiko olla enemmän? tai sitten olen ajatellut ostaa ladattavat patterit+laturi vaikka hong kongista..
ne ladattavat sormiakut käy oikeen hyvin
-
ja siinä ohjaimessahan on se lataus liitin niin siitä voi ladata ne paristot niitä irroittamatta :wink:
-
ai voiko esim. hong kongista ostetut ladattavat paristot ladata ohjaimen kautta?
-
Sieltä ne kaikki tulee....
Voi ladata...
-
ai voiko esim. hong kongista ostetut ladattavat paristot ladata ohjaimen kautta?
Kyllä kaikissa 2.4G radioissa on aurinkopaneelit mitkä lataa rattia ajaessa. :p
No ei sentään jos sulla on laturi mikä käy siihen ohjaimeen niin et tarvitse kolmea akkupatterilaturia erikseen....
-
Ihan vaan muistutuksena aloittelijoille, että aina virta eka ohjaimeen ja sit vasta autoon.
Tänä päivänä saa hyviä kiteettömiä gigaherzi radioita edullisesti, suosittelen!
Ja servoja löytyy kauppiailta hyllystä.
Toni :roll:
-
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378
Onkohan kyseinen radio minkälainen? Uutta radioo kaipailen itsekin, n 100 euron pintaan
-
Tosta on oma keskustelunsa:
http://rc10.fi/index.php?topic=26771.0
-
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378
Onkohan kyseinen radio minkälainen? Uutta radioo kaipailen itsekin, n 100 euron pintaan
Osta Futaban 3PM 2,4 Ghz radio, on vähä kalliimpi n. 180 euroo, mut on hyvä tulevaisuuden
varalle ja säädöt ei takuulla lopu kesken. Itellä mulla sellanen.
Toni
-
KO EX-1 UR 2.4 radiot muuten sisältävät kaikki tarvittavat CE-merkit, mikäli joku sellaiset on aikonut tilata esim USA:sta.
Hintaero Suomen hintoihin jäi merkittäväksi.
Käyttökomeuksia ei näistä vielä ole, mutta tuli aika nostalginen olo kun ohjaimen otti käteensä. Täsmälleen samanlainen muotoilu kun ensimmäisissä radioissani (EX-2, vuosi -87). Eli nämä hankin puhtaasti fiilistely pohjalta.
-
Itse ostin Sanwan radiopaketin, mutta en saa autoa liikkeelle. Onko mahdollista että lähettimet eivät toimi jonkun tietyn nopeudensäätimen kanssa ?
-
Eli Sanwan MX-3FHSS 2.4 systeeminen radio on. Mutta vaikka kuinka asettelee johdot noparista ja servosta vastaanottimeen ei tapahdu mitään. Vanhalla vastarilla auto kyllä liikkuu ja kääntyy
-
Oletko Bindannut sen vastarin :wink:
-
Ougi juu ite huomasin saman =) nyt kaikki toimii niin kuin pitää. Kiitoksia jokatapauksessa =)
-
Oiskohan tuo RTFM ollut taas kohdallaan? :police:
-
Ihan muuten hyvälle tuo vaikuttaa, toimii ja kantavuutta tuli mukavasti lisää. Säätö mahdollisuuksia myös paljon, vielä kun osaisi kaikkia käyttää =) ei veteraani ole tällaiseen teknologiaan tottunut =)
-
Terve
Itsellä on Futaban 2,4 Ghz ohjain ja vastari. Onko muita vastaanottimia kuin Futaban omia mitkä kävisi ohjaimen kanssa yhteen. Futaban vastari on aika hinnakas.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1116 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1116)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_39&products_id=1118 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_39&products_id=1118)
?
-
tuo on coronan moduuli futaban radioon. Vastari ei siis pelaa yhteen futaban moduulin kanssa.
-
Voikos tällä päivittää siis Futaban 3pm 40 mhz:n --> 2.4 ghz? http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1116 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=40_41&products_id=1116)
-
Ei onnistu, koska radiossasi ei ole irroitettavaa lähetin-modulia.
-
olen hankimassa radiopakettia ja päädyin futaban 3PM fm40 radiopakettiiin.Mutta nyt asiaan mitä hyviä/huonoja puolia on 3PM Rattiradio FM40 synt R303 synt. (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30223&grpid=2903/).
ja varmistan vielä tarviiko tuohon kiteitä.
-
Tarvitsee juu kiteet, joten osta vaan samantien sen 2,4ghz mallin.
-
mikä radiopaketti sitten?? alle 200e. pitää sisältää vastarin ja radiot
-
KÄyköhän tuohon Sanwaan esimerkiksi Futaban vastaanotin ? Kun tuota Miniä on nyt tullut katseltua, niin ajattelin että käyttäisi tuota Sanwan ohjainta myös siinä kärryssä
-
mikä radiopaketti sitten?? alle 200e. pitää sisältää vastarin ja radiot
Kyllähän nuita löytyy kun katselee. Racing Factorylta ja RC-Pisteestäkin löytyy radiota tuohon hintaan
-
Tarvitsee juu kiteet, joten osta vaan samantien sen 2,4ghz mallin.
Tuo ei tarvitse tuo kiteitä koska on synt. malli. Eli taajuus valitaan ohjaimen käytttöliittymällä 40mHz alueelta. 2,4 gHz etuna on se, että itse ei tarvitse valita taajuutta vaan radio hakee automaattisesti vapaan taajuuden.
-
Tarvitsee juu kiteet, joten osta vaan samantien sen 2,4ghz mallin.
Itseasiassa kyseessä on syntikkamalli, ja tuotetiedoissakin lukee "Kiteetön malli". Kuitenkin 2,4GHz radion saa jo lähes samalla hinnalla, joten tuota ei kannata ostaa.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1529
-
Jaahah, no sitten pitää pahotella väärin käsitystä. Mutta kyllä tuo 2,4ghz on jotenkin kätsympi.
-
Tarvitsee juu kiteet, joten osta vaan samantien sen 2,4ghz mallin.
Itseasiassa kyseessä on syntikkamalli, ja tuotetiedoissakin lukee "Kiteetön malli". Kuitenkin 2,4GHz radion saa jo lähes samalla hinnalla, joten tuota ei kannata ostaa.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1529
tuohan toimii vaan digi servoilla mutta onko micro digi servoja olemassa??entä toi vastari kuinka iso se on?ostaisin sen mun assoon ( 1/18b )
-
Futaban FASST-radiot toimivat myös analogisilla servoilla, kunhan vaan käyttää PPM-moodia.
Nopeampaa HRS-moodia käytettäessä tulee käyttää ainoastaan Futaban omia digiservoja.
-
Onko Futaba 3PM:n ja Sanwa MX-3:n kahvoissa kokoeroa? Kumpi sopisi paremmin isokätiselle? Nykyinen Traxxasin rtr radioni on ainakin inhottavan ohut kahvastaan. Muuten taitaa olla aika sama kumman 2.4GHz version hankkii?
-
Onko Futaba 3PM:n ja Sanwa MX-3:n kahvoissa kokoeroa? Kumpi sopisi paremmin isokätiselle? Nykyinen Traxxasin rtr radioni on ainakin inhottavan ohut kahvastaan. Muuten taitaa olla aika sama kumman 2.4GHz version hankkii?
Itellä on myös kohtuu iso lapanen ja liki kaikkien ohjaimien kanssa sama ongelma, minkä olen ratkaissu laittamalla kahvaan urheiluvälineiden grip-nauhaa.
-
käykö asson (18b) vakio servot tuohon Futaba:n 3PM 3-kanavaiseen 2.4GHz FASST radioon (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1529/)
mistäs tuo kannattais tilata? jos joku myy käytettynä niin sitten ostan, mutta nopeasti pitäis saada. mistä kaupasta edullisesta??[suomesta]
-
Tuossapa se edullisin juuri on.
-
käykö asson (18b) vakio servot tuohon Futaba:n 3PM 3-kanavaiseen 2.4GHz FASST radioon (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1529/)
mistäs tuo kannattais tilata? jos joku myy käytettynä niin sitten ostan, mutta nopeasti pitäis saada. mistä kaupasta edullisesta??[suomesta]
no joo taidan ostaa sieltä. mutta joku myy mulle siinä ajas niin ostan
-
Voikohan vika olla radiossa? Ohjainservo ei käännä tarpeeksi toiseen suuntaan.
Olen kokeillut toista servoa sekä niin ettei servo ole kiinni kuin vastarissa.
Radion "keskitin" on myös kokeiltu.
Kyseessä alkuperäinen Asso RC18MT:n radio (ja auto).
-
Onko säädöt oikein ? Katsopas ettei servon "akseliston välissä" ole kiviä tai muuta roskaa
-
Onko Futaba 3PM:n ja Sanwa MX-3:n kahvoissa kokoeroa? Kumpi sopisi paremmin isokätiselle? Nykyinen Traxxasin rtr radioni on ainakin inhottavan ohut kahvastaan. Muuten taitaa olla aika sama kumman 2.4GHz version hankkii?
Mulla on Futaba 3PM 2,4 Ghz radio ja mahtuu mukavasti mun isoon käteen.
Toni
-
Onko säädöt oikein ? Katsopas ettei servon "akseliston välissä" ole kiviä tai muuta roskaa
Mitä tarkoita säädöillä?
Eikä servon sisällä ei ole kiviä tai roskia. Se on kumma kun kahdella eri servolla tekee saman, eli ei servot eivät käänny toiseen suuntaan niin paljon kuin toiseen.
-
tarviiko Acoms Technisport 3-Kanavainen 2.4GHz Rattiradio (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3378/) kiteitä? kertokaa huonoja/hyviä puolia. onko ollut radio häiriöitä. ajattelin ostaa ton mun asso B:eehen harraste/ kisa radioksi.
-
Ei tarvitse kiteitä koska on ghz radio, eli radio etsii vapaan kanavan automaattisesti
-
Kysytäämpä tätä kysymystä tässäkin nyt sitten eli. Omistuksessa on kaksi autoa ja ostin kuukausia sitten yhden paremman radion. Sanwan MX-3FHSS 2.4GHz radion. Setin mukana tuli 2 servoa ja vastaanotin ( sanwan oma ). Nyt kun kuitenkin joudun hommaamaan toisen vastarin niin onko esim futaban vastari ja Sanwan radio yhteensopivia?
-
Kysytäämpä tätä kysymystä tässäkin nyt sitten eli. Omistuksessa on kaksi autoa ja ostin kuukausia sitten yhden paremman radion. Sanwan MX-3FHSS 2.4GHz radion. Setin mukana tuli 2 servoa ja vastaanotin ( sanwan oma ). Nyt kun kuitenkin joudun hommaamaan toisen vastarin niin onko esim futaban vastari ja Sanwan radio yhteensopivia?
Ei ole, käsittääkseni mitkään eri merkit eivät omaa yhteensopivuutta. Tarkennuksena vielä että tämä ei tietenkään koske servoja... ...paitsi jos käyttää Futabaa HRS moodissa...
-
Eli Sanwan radioon vain Sanwan vastaanotin ?
-
Kyllä
-
No niin asia helpotti huomattavasti
-
Semmoinen kysymys, että löytyy sanwan M8 jossa m11 40Mhz moduli ja autossa m11 radion mukana tullut vastari,
eli millaiset kiteet tuohon settiin käy. pitääkö olla sanwan kiteet vai käykö esim futaba yms?
Onko kellään kokemusta hobbylinnan E-SKY fm kiteistä sanwan kanssa käytettynä. Hinta on vain 5 e pari
kun taas merkkikiteet maksaa monta kertaa enemmän?
-
Kumpaako infoa pitäisi uskoa, racingractory vai rc-garage. Eli onko tuossa sanwan MX3 radiossa 5 vai 18 muistipaikkaa.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742)
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1871 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1871)
-
18.
-
Tuli nyt laitettua tilaukseen Acoms Technisport 2.4GHZ radiot. Jos niillä toimis pätkimättä E-Revo.
Minkälaisia kokemuksia tosta Radiosta?
-
Tämä kiinnostaa myös minua, eivät nimittäin ole ainakaan hinnan kirossa... Joku moitti muovisen ja rimpulan oloisiksi, jotenkin "väljät" kuulemma. En muista luinko jenkkifoorumilta vai mistä. Muoviahan nuo Futabatkin näyttävät olevan :grin:
Pistäkääs joku käyttäjäkokemuksia niin saa itsekin radiot tilaukseen jos ne ovat sen väärtit.
-
Niin, halvalla ei saa hyvää vai saako? Ainakin kuvista päätellen näyttää ok radioilta.
Aivan sama onko rimpulat, kunhan loppuu pätkiminen ja kantomatka on hyvä.
Tällä hetkellä n 10 metriä kantomatka vakio TRX TQ radioissa. :lol:
-
Tämä kiinnostaa myös minua, eivät nimittäin ole ainakaan hinnan kirossa... Joku moitti muovisen ja rimpulan oloisiksi, jotenkin "väljät" kuulemma. En muista luinko jenkkifoorumilta vai mistä. Muoviahan nuo Futabatkin näyttävät olevan :grin:
Pistäkääs joku käyttäjäkokemuksia niin saa itsekin radiot tilaukseen jos ne ovat sen väärtit.
Itse ajellut tällä ko. radiolla nyt kesästä asti sähkökrossia ja on kyllä ollut hintansa väärti. Eihän siinä tietty mitään Futaban hipohipo-säätöjä ole, mutta hyvä ja toimiva perusradio ko. vekotin on. Vastari on todella pieni (n. 2euron kokoinen), joten se on helppo sijoittaa ahtaisiin autoihin.
Vaikka ollaan ajettu ulkona, sisällä ja kisoissa, ei mitään häiriöitä ole esiintynyt.
Ainoaksi ongelmaksi saattaa muodostua lisävastareiden hankinnan kanssa, jos omistaa monta autoa ja haluaa ajaa samalla radiolla. Itsellä on nyt ollut vähän yli 1kk tilaus sisällä modelsportissa, jonne piti alunperin tulla lisävastareita (huokeaan ~30e/kpl) marraskuun alussa.
-
Sanokaapas mikä on, kun tulee ikävä lagi peliin 50-60m ja pidemmillä etäisyyksillä tuon Sanwan 2,4ghz radion kanssa? Eli semmonen melkein sekunnin viive komentoihin ja kaasua hipaistaessa saattaa auto jostain syystä edetä pidemmänkin matkan noilla etäisyyksillä.
Radiot on kiinni 1/8 buggyssä, johon pistetty sähkökamat. Vastari asetettu ohjausservon päälle. Antennihan näissä gigasissa on melko lyhyt, mutta nousee se noin 10cm korkeuteen tuossa "antennipillissä" ja pilli katkaistu niin, että antennijohto tulee noin sentin ulos. Jännite radiossa normaali n. 10V, hieman yli tai ali ladattavien paristojen varauksesta riippuen.
Kuinka suuri merkitys akun virtajohdoilla on? Menevät melko läheltä vastaria. Vastari saa virtansa Mamba monsterin Bec:ltä (5.5V).
-
Tämä kiinnostaa myös minua, eivät nimittäin ole ainakaan hinnan kirossa... Joku moitti muovisen ja rimpulan oloisiksi, jotenkin "väljät" kuulemma. En muista luinko jenkkifoorumilta vai mistä. Muoviahan nuo Futabatkin näyttävät olevan :grin:
Pistäkääs joku käyttäjäkokemuksia niin saa itsekin radiot tilaukseen jos ne ovat sen väärtit.
Itse ajellut tällä ko. radiolla nyt kesästä asti sähkökrossia ja on kyllä ollut hintansa väärti. Eihän siinä tietty mitään Futaban hipohipo-säätöjä ole, mutta hyvä ja toimiva perusradio ko. vekotin on. Vastari on todella pieni (n. 2euron kokoinen), joten se on helppo sijoittaa ahtaisiin autoihin.
Vaikka ollaan ajettu ulkona, sisällä ja kisoissa, ei mitään häiriöitä ole esiintynyt.
Ainoaksi ongelmaksi saattaa muodostua lisävastareiden hankinnan kanssa, jos omistaa monta autoa ja haluaa ajaa samalla radiolla. Itsellä on nyt ollut vähän yli 1kk tilaus sisällä modelsportissa, jonne piti alunperin tulla lisävastareita (huokeaan ~30e/kpl) marraskuun alussa.
On muuten nyt tullut vastareita tänne:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29169
Itselleni lähti tänään kohti Suomea, Miniä varten tilattu extravastari.
-
Sanokaapas mikä on, kun tulee ikävä lagi peliin 50-60m ja pidemmillä etäisyyksillä tuon Sanwan 2,4ghz radion kanssa? Eli semmonen melkein sekunnin viive komentoihin ja kaasua hipaistaessa saattaa auto jostain syystä edetä pidemmänkin matkan noilla etäisyyksillä.
Mulla oli sähkökrossarissa samaa vikaa vanhan mallisella (se eka malli) Spectrumilla,
mutta vain suurikulutuksisilla sähköillä ja suoran päässä. Ongelma korjaantui konkalla.
Polttiksessa käytän samaa radiota, eikä oo ollu ongelmia koskaan. Joskaan en varmaan
ikinä oo ajanu yli 50metrin päähän itsestäni, koska autoa ei kovin hyvin näkiskään
enää silloin :roll:
-
Sanokaapas mikä on, kun tulee ikävä lagi peliin 50-60m ja pidemmillä etäisyyksillä tuon Sanwan 2,4ghz radion kanssa? Eli semmonen melkein sekunnin viive komentoihin ja kaasua hipaistaessa saattaa auto jostain syystä edetä pidemmänkin matkan noilla etäisyyksillä.
Mulla oli sähkökrossarissa samaa vikaa vanhan mallisella (se eka malli) Spectrumilla,
mutta vain suurikulutuksisilla sähköillä ja suoran päässä. Ongelma korjaantui konkalla.
Polttiksessa käytän samaa radiota, eikä oo ollu ongelmia koskaan. Joskaan en varmaan
ikinä oo ajanu yli 50metrin päähän itsestäni, koska autoa ei kovin hyvin näkiskään
enää silloin :roll:
Hmm, voisi kokeilla. Konkka ilmeisesti bec:n (tai noparin) ja vastarin välille? Vai akun ja bec:n (tai noparin) välille?
-
Konkka vastarin siinä liittimessä mihin polttiskäytössä tulee akku!
siis konkan merkattu-raitainen miinukseen/mustaan/ruskeaan, ja merkitsemätön plussaan/punaiseen.
Jos ei vapaita ole niin jonkun liittimen johtoon "rinnalle", eli lähelle vastaria.
Aina kytkemättä jää signaalijohto.
-
Onkos tuollanen hyvä radio?
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742
-
eiköhän se ole hyvä perus gigahertsinen radio. Tuskin mitään suurempaa vikaa löytyy. Mukana tulevat servot on ihan perusservoja varmaan, Niitä ei välttämättä ison polttiksen ohjausservoiksi kande laittaa.
-
Kävisiköhän ne Tamiya Durgaan servoksi?
-
Käyhän ne mutta paremmin kestää vähän nopeammat ja metallirattaiset servot
-
mulla on asson vakio radiolaittestot(xp-2).pitäis saada vaihdettua kiteet. on vaan pieni ongelma: missä kohtaa kiteet ovat
(vastarissa ja radioissa). minkä laiset kiteet käy noihin radioihin. :huh:
-
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPCA1
Katopa keskellä sivua oikeassa laidassa pieni kuva, missä näkyy sekä vastarin että lähettimen kiteet. Lähettimessä näyttäis olevan tollainen luukku, missä se kide on sisällä. vastarissa se on semmoinen metallin värinen palikka joka vaan vedetään pois vastarista. Jos se on AM ja 27MHz taajuudella toimiva radio, kuten linkissä oleva, niin ostat siihen sopivat AM 27MHz kiteet.
Käy liikkeessä kysymässä niin ne antaa oikeat. Jos otat ohjaimen mukaan niin ne näyttää myös miten ne vaihdetaan varmasti.
-
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPCA1
Katopa keskellä sivua oikeassa laidassa pieni kuva, missä näkyy sekä vastarin että lähettimen kiteet. Lähettimessä näyttäis olevan tollainen luukku, missä se kide on sisällä. vastarissa se on semmoinen metallin värinen palikka joka vaan vedetään pois vastarista. Jos se on AM ja 27MHz taajuudella toimiva radio, kuten linkissä oleva, niin ostat siihen sopivat AM 27MHz kiteet.
Käy liikkeessä kysymässä niin ne antaa oikeat. Jos otat ohjaimen mukaan niin ne näyttää myös miten ne vaihdetaan varmasti.
eli tämmöisetkö http://www.hobbylinna.com/crystal-yellow-a4am27145mhz-p-16996.html (http://www.hobbylinna.com/crystal-yellow-a4am27145mhz-p-16996.html)
-
Joo, jos tosiaan se sun ohjain on AM27MHz niin käy. Katso nyt että sulla ei ole juuri tuo taajuus niissä kiteissä, jotka on nyt ohjaimessa ja vastarissa
-
Tuli nyt laitettua tilaukseen Acoms Technisport 2.4GHZ radiot. Jos niillä toimis pätkimättä E-Revo.
Minkälaisia kokemuksia tosta Radiosta?
Sain tänään saksasta paketin, jossa ko radio, 85€ maksoi, ei paha, samalla tilasin toisen vastarin joka maksoi 40€. Annan heti kommentit kun olen testannut radiota.
-
Tuli nyt laitettua tilaukseen Acoms Technisport 2.4GHZ radiot. Jos niillä toimis pätkimättä E-Revo.
Minkälaisia kokemuksia tosta Radiosta?
Sain tänään saksasta paketin, jossa ko radio, 85€ maksoi, ei paha, samalla tilasin toisen vastarin joka maksoi 40€. Annan heti kommentit kun olen testannut radiota.
Kerro toki mistä tilasit?
-
Saksasta, Härtle, eli www.haertle.de, postitus 18€ hinta suomeen kiinteä riippumatta, kuinka paljon tilaa. Ainut on että sivut on vaan saksaksi ja tais olla että paypal maksua ei ollut, eli kannattaa vähän edes osata saksaa jos tilaa. Visa ja mastercard kävivät kyllä. Niin ja tietty ei jää tulliin eikä alveja tartte maksaa joten suht nopeesti tuli kotiin. Olisko menny viikko.
-
Tänään tuli nuo Acoms Technisport 2,4 ghz radiot, ja ne tuntuu hintaansa nähden hyviltä radioilta.
Nyt loppu pätkiminen e-revossa, ei ollut mitään häiriöitä kun testasin.
-
jep. Onhan se vähän muovisen oloinen, mutta ominaisuuksia löytyy ihan hyvin hintaan nähden. Täytyy yrittää päästä ajelemaan lippikseen ensi viikonloppuna.
-
Tänään tuli nuo Acoms Technisport 2,4 ghz radiot, ja ne tuntuu hintaansa nähden hyviltä radioilta.
Nyt loppu pätkiminen e-revossa, ei ollut mitään häiriöitä kun testasin.
onko tossa paketissa tulevat servot niin minkälaisia? tekeekö mitään vai saako nakata mäkeen saman tien?`ooon ite kanssa hommaamassa tommosta radiota niin olis kiva tietää...tarkoitus ei oo driftailla
-
Siinä on ihan perus perus halpis servot. siis, muovirattaat, liukulaakerit jne. Riippuu mihin ne laittaa. En laittais mihinkään kisavehkeeseen enkä liiemmin johonkin polttikseen ohjausservoksi. Mutta hyvin menee jossain perus 1:10 autossa, kuten minissä ja turistissa. Radiosta sen verran että vaikka onkin muovinen niin ihan ok. Muistipaikkoja kun 10 niin aikahyvin riittää ja helposti voi vaihtaa vastariakin. Ohjaus on vähän jäykkä mutta siihenkin varmaan tottuu ajan kanssa.
PS. modelsportuk:ssa näyttää olevan poskettoman halvalla, noin 60€ toi ohjain tällä hetkellä!
Edit: ostin 2 vastaria ja niiden 2 välillä vaihtelu onnistuu automaattisesti, eli ei tartte mitään nappeja alkaa kummastakin edes räpeltämään, kun on kerran keskenään linkannut ne.
-
Siinä on ihan perus perus halpis servot. siis, muovirattaat, liukulaakerit jne. Riippuu mihin ne laittaa. En laittais mihinkään kisavehkeeseen enkä liiemmin johonkin polttikseen ohjausservoksi. Mutta hyvin menee jossain perus 1:10 autossa, kuten minissä ja turistissa. Radiosta sen verran että vaikka onkin muovinen niin ihan ok. Muistipaikkoja kun 10 niin aikahyvin riittää ja helposti voi vaihtaa vastariakin. Ohjaus on vähän jäykkä mutta siihenkin varmaan tottuu ajan kanssa.
PS. modelsportuk:ssa näyttää olevan poskettoman halvalla, noin 60€ toi ohjain tällä hetkellä!
kertokaas ny tyhymälle että kuinka tua tilaaminen onnistuu tuolta modelsportuk-liikkestä. kuinka maksu hoidetaan ja msitä tietää paljonko hinta on todellisuudessa suomeen toimitettuna.
-
valitset tuotteet ostoskoriin, kirjaudut uudeksi käyttäjäksi, ja menet kassalle, sieltä saat tietää postituskustannukset, pitää omistaa luottokortti, tai tais paypalkin käydä maksuvälineenä. Ilmoittelet osoitteet ja maksat kortilla. Helppoa kun heinän teko. Luottokortista riippuen näät luottokortin sivuilta varmaan mikä on sen hetkinen vaihtokurssi, mutta tällä hetkellä näyttäis yksi punta olevan suurinpiirtein 1,1€.
-
modelsportin sivuilla on muuten vasemmassa reunassa valikko mistä voi valita rahayksiköksi euron,dollarin tai punnan niin ei tarvi laskeskella.
-
Käykö tuohon futaba 3pm 40mHz radioon digiservot?
Vai pitääkö olla se 2.4gHz?
-jarkko
-
modelsportin sivuilla on muuten vasemmassa reunassa valikko mistä voi valita rahayksiköksi euron,dollarin tai punnan niin ei tarvi laskeskella.
Joo mutta se kurssi mikä sieltä tulee, on suuntaa antava ja ainakin näyttää liiankin halvalta. Ainakin ostoskorissa ne sitten on taas puntina, jolloin luottokunnalle lasku menee myös punnissa ja näin ollen vaihtokurssikin ei ole sama.
-
Käykö tuohon futaba 3pm 40mHz radioon digiservot?
Vai pitääkö olla se 2.4gHz?
-jarkko
Kyllä käyvät.
-
valitset tuotteet ostoskoriin, kirjaudut uudeksi käyttäjäksi, ja menet kassalle, sieltä saat tietää postituskustannukset, pitää omistaa luottokortti, tai tais paypalkin käydä maksuvälineenä. Ilmoittelet osoitteet ja maksat kortilla. Helppoa kun heinän teko. Luottokortista riippuen näät luottokortin sivuilta varmaan mikä on sen hetkinen vaihtokurssi, mutta tällä hetkellä näyttäis yksi punta olevan suurinpiirtein 1,1€.
Käy myös pankkisiirto, jos ei omista luottokorttia.
-
Käykö tuohon futaba 3pm 40mHz radioon digiservot?
Vai pitääkö olla se 2.4gHz?
-jarkko
Kyllä käyvät.
No hyvä kun sain tietoa jo nyt, kiitoksia.
Nyt pitää rueta ettimään servoa.
-jarkko
-
Noniin tänään tuli tuo Sanwan mx3 2.4ghz radiot, ja suoraan kotiovelle. Saksasta tilasin, samalla kun tilasin pikkuveljelle maverickin (suomesta oliloppu). Toivoin, että olis jouluks tullut, mutta ei se tulikin tänään. Radiot vaikuttaa hintaisiltaan(140€), kaikkia ominaisuuksiin en vielä ruvennut säätämään, mutta sain näppituntuman. Ainut ns. haittapuoli jonka huomasin, oli se että kaasuvipua ei voi säätää (meinaan 50:50/70:30, vaan tässä on aina 70:30) Mutta vaatii vain hieman totuttelua, kun ennen tottunut ajaan 50:50.
-
Liipaisintahan pystyy kyllä säätämään mekaanisesti (sijaintia) mutta en ole varma vaikuttaako se tuohon kaasun/jarrun suhteeseen. Itse kuvittelin että se vaikuttaisi myös noiden suhteeseen.
-
Mites kun nyt on radiolaitteista kadonnut kantama. Alkaa pahasti pätkiin jo 10 metrin etäisyydellä. Vastarin antenni on ehjä eikä ohjaimenkaan antennissa ole mitään vikaa. vastarin akku on uusi ja täynnä. Myös lähetin näyttää täyttä. ohjaimena on hitec aggressor fm40 eli http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/11 (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/11)
Voiko noista jotenkin säätää lähetys tehoa tai herkkyyttä? Ja kumpi menee yleensä rikki? vastari vai lähetin?
-
vastari se yleensä rikki menee.
mutta mitä kaikkea tämän radio paketin mukana tulee kun pitäin hommata 2.4ghz http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39107&grpid=2903 ei itellä toi englanti luista hyvin sorke.
-Riku
-
Lähetin, vastari, pari servoa.
-
Mites kun nyt on radiolaitteista kadonnut kantama. Alkaa pahasti pätkiin jo 10 metrin etäisyydellä. Vastarin antenni on ehjä eikä ohjaimenkaan antennissa ole mitään vikaa. vastarin akku on uusi ja täynnä. Myös lähetin näyttää täyttä. ohjaimena on hitec aggressor fm40 eli http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/11 (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=2/11)
Voiko noista jotenkin säätää lähetys tehoa tai herkkyyttä? Ja kumpi menee yleensä rikki? vastari vai lähetin?
itellä oli sama vika asso rc10t4 sähkö trukissa, ostin uuden vastarin niin ei auttanut mitään mutta sit kun uusin nopeudensäätimen niin johan pelas en tiiä mikä oli sitten ollut vialla..
-
luultavasti nopari on häirinnyt vastaria. Kannattaa siis kokeilla siirtää vastaria kauemmas sähköistä ensin.
-
ok, no en nykyään enää pelaa noitten sähkö autojen kanssa.. kiitti kuitenkin!
-
saisko tolla eskyn 4 kanavaisella radiolla tehtyä esim crawleriin 4WS? Ja mikä 4ch vastari tohon kävis?
-
Olisko tämmöset radiolaitteet sopivat Savageen?
Futaba 3PM 2,4 GHz
Servot: Hitec HS-5645MG ja HS-5625MG, kummatkin digiservoja..
Sitten tohon 3PM:ään lähetinakku, 700 mAh ja vastariin akuksi Duratraxin 1400 mAh humppi.. :azn:
Toimivatko noi tuossa HRS-tilassa? Ja sitten viel, mikä tuo HRS-tila on? :grin:
-
En osaa varmaksi sanoa mikä tuo HRS on, mutta tuolta voisi ainakin löytyä vastauksia kysymykseesi, on käsitelty aikaisemminkin ko. aihetta:
http://rc10.fi/index.php?topic=20058.0
-
Toimivatko noi tuossa HRS-tilassa? Ja sitten viel, mikä tuo HRS-tila on? :grin:
HRS = High Response System, Futaban omia keksintöjä.
Futaban HRS modea suositellaan käytettäväksi vain Futaban omilla digiservoilla...
-
Onkos kellä tietoa että missä radioissa voi säätää ratin jäykkyyttä sekä kääntymistä lisää (kun on paksut nakit, pitäis olla jäykkä ja pitkä liikerata) :afro:
-
Kuulema ainakin Spectrumin DX3R:ssä.. Lisäksi siinä vakiona aika iso ratti joten luulisi osuvan..
-
Onkos kellä tietoa että missä radioissa voi säätää ratin jäykkyyttä sekä kääntymistä lisää (kun on paksut nakit, pitäis olla jäykkä ja pitkä liikerata) :afro:
Spektrumin DX3S ja SX3R -malleissa on kyllä isohko ratti, mutta se on myöskin kohtalaisen jäykkä!
-
uuden auton ja radiolaitteet tuli hommattua (sanwa m11 ja futaba s9451 digi servot)ongemlmia ton lähettimen kanssa lähinnä asetusten säätämisessä. eli muuten sain homman skulaamaan mutta kaasuservo ei palauta sitä vaan vetäsee kaasun täysille?? eli jarrun painasee pohjaan ja päästää irti niin kaasu menee täysille. mikäs asetus lähettimessä olis semmonen mistä voi säätää sen palautus pisteen vai mikä se oli :) taitaa olla liian monimutkainen toi sanwa m11 meikäläiselle tavalliseen pihasutttaukseen.
-
Onko muilla tullut vastaan servoa purkaessa, että ulostulon kuulalaakeri (vain toiselta puolelta suojattu) on suojalevy-rasvaan/ kuulat_suojaamattomina_likaan -päin?
En keksinyt tossa mitään järkeä, ja toisinpäin toimii hyvin...
-
Tänään saapui Futaba 3PM-FM ja pointsit siitä hobbypeopleen :azn: oli super nopea toimitus! ja tuli tarpeeseen kun tältä foorumilta ostettua ohjainta en ikinä saanut kotiin ja rahat kerkesin maksaa :sad: Muistutuksena kaikille että jos on hoono enklanti (niinkuin mulla) niin onnneksi on olemassa aripekan rc-sivut! Oli radion säätö helppoa kun samalla luki ohjeita ko.sivuilta ja vielä suomeksi :grin:
-
Morjensta! Olisi semmoinen asia että aloitin rc-harrastuksen ja nyt pitäisi saada ohjain laite,vastaanotin ja servot ynnä muut,että pääsee ajelemaan.. Kysymys kuuluu,että haluaisin 2,4ghz radiot ja sellaisen ohjainlaitteen missä on ns. Rengas. Voisitteko suositella jotain monipuolista 250e ohjainta tai senlaista joka toimii vielä 10vuoden päästäkin? Härveli on tuo nitroblizzard gp joka pitää itse koota ja se on vielä postissa niin en tiedä servojen kokoja mutta ilmoitan ne lähipäiwinä. Kiitos jo etukäteen. :smiley:
-
Koitin kyttäillä tuon mainitsemasi vekottimen ohjeesta servosuosituksia. (http://www.kyoshoamerica.com/downloads/manuals/31851-instructions.pdf (http://www.kyoshoamerica.com/downloads/manuals/31851-instructions.pdf))
Siellä ei ole mainintaa tehosta mutta mitat viittaa ihan normaalikokoisiin servoihin.
Radioksi tuossa hintaluokassa joko Sanwa MX3-FHSS 2.4Ghz tai Futaba 3PM 2,4Ghz
Sanwan mukana tulee kaksi vakioservoa jotka näin mutu tuntumalta riittänee tuon ohjaamiseen. Toki tuosta budjetista jää rahaa ainakin yhteen paremmanluokan servoon...
Tuohon 10 vuoden vaatimukseen ei varmaan kukaan voi antaa takeita :roll:
PS: On mukavaa kun joku kysyy asioita oikein asiallisesti...
OT: Tuo Blizzard on muuten rc härvelinä melkoisen mielenkiintoinen...
-
Heh,asiallista kyselyä --> asiallista palautetta. :smiley: Tuolla 10vuoden toimivuudella tarkoitin lähinnä sitä,ettei ihan heti hajoa tms,lakkaa toimimasta. :grin: Onko noissa ohjureissa paljon eroa ominaisuuksilla yms..? Ja voihan tällä 2,4ghz,esim, futaballa ajella myös toisillakin rc-laitteilla? Niin ja se tärkein: Mistä näitä voi ostaa? :p Olen ihan pikkupojasta asti himoinnut tuota litzardia ja nyt rohkenin sen ostaa. Tuleepahan härweli tutuksi kun saa itse koota. :laugh:
-
Mun mielestä noita mainitsemiani voi hankkia melkein kaikilta RC-kauppiailta, tutki tuolta mainostajat osiosta näiden nettikaupat...
Juu kyllä noihin 2,4Ghz lähettimiin saa bindattua (liitettyä) usemman vastarin, en muista kuinka monta mutta itselläni ei ole raja tullut vielä vastaan...
Kyllä nuo mainitsemani radiot sisältää melkoisen tarpeellisen määrän säätöjä, kattavat siis. Monimutkaisemmat mixaus mahdollisuudet ovat sitten niiden kalleiden (>300€) radioiden ominaisuuksia.
Noilla molemmilla hoituu kolmen servon ohjaaminen, yleensä se kolmas on ns. pakkiservo esim: polttismonstereissa.
-
Tuli tuossa mieleen,että 3kanavainen pitäisi sittenkin olla,kun litzardihan on lumikissa,niin sillehän voisi kolmannella kanavalla rakentaa toimivan puskulevyn? :grin: EDIT: Mites tuo sanwa m11..? Onhan se 100e kalliimpi,mut silti.. :roll:
-
Itselläni on tuo Sanwa M11, sitä ennen Futaban 3PKs. Sanwa istuu paremmin käteen ja on tasapainoisempi kädessä. 3PKs:n valikoissa kahlaaminen oli huomattavasti joustavampaa ristinamiskan takia. Suuria eroja ohjelmatoiminnallisuuksissa ei ole, erot lähinnä nimityksissä. 3PKs on 3-kanavainen ja M11 4-kanavainen, Futaballa on myös tämä uusin 4PK malli joka niin ikään 4-kanavainen. Näissä kalleimmissa radioissa on tuota puskulevyä ajatellen hyvänä toimintona "dial/radiotrimmi" toiminto, eli radiossa on potikka jonka asentoa servo seuraa. 3PM:n ja MX3 kohdalla joutuu ymmärtääkseni "tyytymään" ylös/alas toimintaan...(äärilaidasta äärilaitaan)
-
Jees.. Kyllä mä taidan kallistua tuohon m11puolelle. :cheesy: Kiitoksia kaikesta neuvoista. :roll:
-
Onko kokemuksia tosta sanwan MX3-FHSS 2,4 ghz radiolaitteesta?
Kun olen vähän ajatellut ostaa tommoisen.
-Antti
-
Perus auto käyttöön varsin mainio radio. Ite olen ainakin tykännyt. Tuo liipasin tosin on kaasun/jarrun osalta 70/30 jaolla ja ei tietääkseni ole muutettavissa.
-
Se kyllä on muutettavissa :wink:
-
Sanokaapas Hyvä servo cen nx 3.0 Hintaluokka 0-60 euroa
-
Se kyllä on muutettavissa :wink:
Eli vaihtuuko se suhde samalla kun liipaisimen asemaa vaihtaa fyysisesti? vai vaatiiko jotain tee se itse kikkailua?
-
Sanokaapas Hyvä servo cen nx 3.0 Hintaluokka 0-60 euroa
No laita vaikka futaba S3305
-
Futaba 3305 metallirattailla ja riittävän nopea, posteineen 31,13 taalaa, eli noin 29 euroa:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=32248
suosittelen... ollut itelläni minissä ja drifterissä, wörkkii minkä tarvii!
-
Se kyllä on muutettavissa :wink:
Eli vaihtuuko se suhde samalla kun liipaisimen asemaa vaihtaa fyysisesti? vai vaatiiko jotain tee se itse kikkailua?
Eiku siis en nyt oo koittanu mutta ymmärsin että sieltä takaa siitä namiskasta mikä siinä nyt on, ja eiks sen pitäs liikkuu ees taas ja näin liipasimen asento muuttuu.. :shock:
-
Onkse 7.1 kg servo? ja onko sivu minkä linkitit niin luotettava ja tuleeko tavara mones viikos/päivääsä?
-
Futaba 3305 metallirattailla ja riittävän nopea, posteineen 31,13 taalaa, eli noin 29 euroa:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=32248
suosittelen... ollut itelläni minissä ja drifterissä, wörkkii minkä tarvii!
En tiedä mikä kurssi teillä on käytössä, mutta tuo maksaa posteineen tasan 25.19€ 16.2-09
Juu ja on hyvä servo. Itsellä ollut noita kymmenkunta, koska paras servo hinta/laatu suhteeltaan.
7.1kg/4.8V ja 8.9kg/6V.
Sellanen viikko menee Liquidista.
-
Kysytäänpä tähän perään kun samasta servosta puhutaan. Suositellaan käyttämään vain nicd akkua :roll: Onko Duster1 käyttäny muitakin akkuja tämän servon kans ?
-
En tiedä miksi mutta monessa servossa lukee noin, toimii kuitenkin sekä nimheillä että lipoilla.
-
Joo, kattelin vaan kun läheskään kaikkiin tätä suositusta ei oltu kirjotettu, et onko jokin erikoisuus tälle servolle. Mut nytpä tämän tietää, thanks
-
Tiedä vaikka olis tehokkaampaa sähköä muissa akuissa :lol:
-
Googlaamalla löyty tuollaista:
Why Futaba recommends that NiCd cells only be used with certain servos is due to current requirements, and not voltage requirements. NiCd cells are able to deliver more current than the other types of battery technology used in R/C models. With servos that require high current, NiCd cells can deliver the current while other types of cells cannot (or may not, as technology improves).
With today's large models using a LOT of high-power servos, the battery packs are taking considerable strain. To insure that the servos get enough current, large-capacity NiCd packs need to be used. This insures that plenty of current can be delivered, along with having enough charge capacity to last several flights. Even large-capacity NiMH cells may not be able to deliver the current needs of the large servos.
Wiring can also be critical. A too-small wire will restrict the current and a big servo on long leads will experience too much of a voltage drop because of the resistance in the small-diameter leads.
Tuolla nettikaupan sivuilla ei Futaban 9451 servon kohdalla ollut asiasta mainintaa mutta muistaakseni sen ohjeissa sanottiin että saa käyttää vain nicd-akkujen kanssa. Hyvin on kuitenkin nimheilläkin pelannut.
-
Tuo Futaban NiCd on ihan i*iootti maininta. Varmaan vuodelta paavo nurmi.
Kysehän ei tuossa ole mistään muusta kuin että akun purkuvirta riittää servolle. Akun tyypillä ei ole mitään merkitystä.
Väitänpä että nykyään ei niin surkeaa vastarin akkua ole kellään käytössä, että ei virta riittäis yhdelle servolle. Pattereitahan kukaan ei sit käytä (toivottavasti).
Ja onko ylipäätänsä kellään enää NiCd käytössä.
Mitenhän sit jos noparinkautta virta tulee. Saa ajaa vain NiCd akuilla :lol:
Ihan kuin sähkö ei olis samaa missä vaan :cheesy:
-
Mulla oli Futaban S9351 Lazerissa testissä. Yllätyksekseni Castle Creationsin Sidewinder kyykkäsi, kun piti kaasua pohjassa ja käänteli rattia laidasta laitaan. Eli servo otti niin paljon jerkkua, että noparissa ei riittäny enää potku. Ajaminenhan tuollaisella setupilla ei onnistunut yhtään. :undecided:
-
Oliko NiCd virtaa :lol:
Mutta noparin kyykkääminen onkin taas eri asia. Siinä on vaan näköään niin huono Bec.
Jonkun amppeerinhan nuo tehokkaat digit taitaa ottaa.
Yksi hyvä syy käyttää Ubecciä niin riittää virta servoille ja nopari käy viileämpänä :wink:
-
Mulla oli Futaban S9351 Lazerissa testissä. Yllätyksekseni Castle Creationsin Sidewinder kyykkäsi, kun piti kaasua pohjassa ja käänteli rattia laidasta laitaan. Eli servo otti niin paljon jerkkua, että noparissa ei riittäny enää potku. Ajaminenhan tuollaisella setupilla ei onnistunut yhtään. :undecided:
Omituista? Olen ajanut monta kuukautta vastaavalla yhdistelmällä ilman minkäänlaista ongelmaa. Olisko noparin Cut-Off arvo liian korkeella?
Jos polttiskrossarissa on kaksi vastaavaa servoa ja vastarin akku (1200 mAh NiMH) kestää ajoa vajaan tunnin verran, ei servon ottama virta ainakaan keskimääräisesti kovin suuri voi olla. Kuitenkin molemmat servot on jokseenkin koko ajan "toiminnassa", kun ajetaan.
-
Sidewinder specs: It provides 1.5A BEC power to the receiver.
Koska 5 volttia, niin 7,5wattia sähkötehoa max se ruokkii servossa.
---------------
Toisaalta servokauppiaan mukaan:
Futaba S9350 Servo is Specially Designed for High- Torque and High-Speed, Therefore Very High Current Drain Is Normal At Startup.
----------
Pistäisin ilmanmuuta konkan lisäreserviksi yhdistelmällä.
Mun vastaava oire poistui kun servon ratastilassa jäätyilevä vesi oli poistettu. Oli tiiviste jäänyt huonosti, ja rasva oli vesiseoksena tönkköä. :afro:
- pääsin sanomaan: kova duuni, menee viikko. :grin:
-
Mulla oli Futaban S9351 Lazerissa testissä. Yllätyksekseni Castle Creationsin Sidewinder kyykkäsi, kun piti kaasua pohjassa ja käänteli rattia laidasta laitaan. Eli servo otti niin paljon jerkkua, että noparissa ei riittäny enää potku. Ajaminenhan tuollaisella setupilla ei onnistunut yhtään. :undecided:
Omituista? Olen ajanut monta kuukautta vastaavalla yhdistelmällä ilman minkäänlaista ongelmaa. Olisko noparin Cut-Off arvo liian korkeella?
Jos polttiskrossarissa on kaksi vastaavaa servoa ja vastarin akku (1200 mAh NiMH) kestää ajoa vajaan tunnin verran, ei servon ottama virta ainakaan keskimääräisesti kovin suuri voi olla. Kuitenkin molemmat servot on jokseenkin koko ajan "toiminnassa", kun ajetaan.
Testi tehtiin Speed Passionin 4000mAh/25c LiPO:lla. Noparina siis SW, moottori 6.5t Speed Passionin Competition V2.
Vaikka auto oli ilmassa ja kaasu pohjassa, niin servoa kääntelemällä sai satunnaisesti kierrokset laskemaan. LiPO cut off:illa ei lienee vaikutusta, koska tehon häviö oli maksimissaaan vain muutamien sekunnin kymmenysten mittaisia.
Maassa ajaessa tapahtui samaa, mutta ei tarvinnu painaa edes kaasua pohjaan. Moottori vaan pätkäs aina satunnaisesti ja jatkoi normaalisti.
-
Vieläkin oireet täsmää bev-volttien heilahteluun. Laita 10v/2200yF konkka, tai koita ulkoisella radiovirralla.
MM+4600+HS645-servo teki tota täyskuomalla 8A lipolla, kunnes sai konkan.
Kerran ajetumpi nopari sai just miinusliittimensä löysäksi. Sitä ei huomannut kuin 1 kerrallaan irrottamalla. Suht samat oireet, paitsi: lopussa koko 2,4G vastari resetoi yhdistelmästä nouseva kaasunkäyttö-ratinkääntö yhtäaikaa!
-
Vieläkin oireet täsmää bev-volttien heilahteluun. Laita 10v/2200yF konkka, tai koita ulkoisella radiovirralla.
MM+4600+HS645-servo teki tota täyskuomalla 8A lipolla, kunnes sai konkan.
Kerran ajetumpi nopari sai just miinusliittimensä löysäksi. Sitä ei huomannut kuin 1 kerrallaan irrottamalla. Suht samat oireet, paitsi: lopussa koko 2,4G vastari resetoi yhdistelmästä nouseva kaasunkäyttö-ratinkääntö yhtäaikaa!
Joo, no ei ollu mun servo, niin eio sitä onkelmaa enää. Pitää muistaa ens kerralla, kun päivittää nopeampaa servoa.
-
Kerran ajetumpi nopari sai just miinusliittimensä löysäksi. Sitä ei huomannut kuin 1 kerrallaan irrottamalla. Suht samat oireet, paitsi: lopussa koko 2,4G vastari resetoi yhdistelmästä nouseva kaasunkäyttö-ratinkääntö yhtäaikaa!
Mulla oli vastaava mystinen sähköongelma, joka paikallistui lopulta likaisiin akun liittimiin. Electronic Cleaner:iä ja korvapuikkoa, sen jälkeen ei mitään ongelmaa. Ongelma ilmeni jokseenkin samalla tavalla kuin mitä lainauksessa on kuvattu.
Mulla oli koneena tuossa yhdistelmässä Castlen 5700kv, eli hieman kesympi kuin AiR:lla.
-
Onko Multiplex Rhino Digi 4 suojattu kosteudelta mitenkään ? Ei noissa mukana tulleissa lapuissa, eikä netistäkään ole selkoa saanu.
-
O-renkaat on saumoissa, joten on vesisuojattu.
-
Vieläkin oireet täsmää bev-volttien heilahteluun. Laita 10v/2200yF konkka, tai koita ulkoisella radiovirralla.
Ite painin tässä ton tyyppisen ongelman kanssa myös. CC SW ja DYS 0120 Digitaalinen voimaservo ei pelaa yhteen, kyykkää BEC ja nopari boottaa. Testasin to 1000yf konkalla.
Ei auta mitään, joten tuskin auttaa isompikaan. Joutunee siis riipaseen erillisen bec:n.
-
Noita Ubeccejä nyt saa halvalla niin ei tartte mitään konkka virityksiä tehdä.
Ja saa servoista enemmän tehoakin irti, kun antaa 6V ulos eikä 5V niinkuin Castlen noparit.
Itsellä näitä ollut parikin kappaletta ja toimineet ovat mm. veneessä ja Hyperissä 4S Lipolla.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=266
-
kysymys vastarin toiminnasta ja nopeudensäätimestä. Eli voiko minkäläisia ongelmia olla vastaanottimen ja nopeudensäätimen välillä. Tarkoitan että mitä otettava huomioon moisia vehkeitä hommattaessa?
kiitos
-
Ei mitään ongelmia.
Huomioon on otettava siis vain se että hankit omaan käyttötarkoitukseesi ja budjettiisi sopivat vehkeet.
-
kiitosta. meinaa budjetti vaan karata, tai siis ryöstäytyä käsistä, niin pitää jostain tinkiä...
-
Toimiiko eri valmistajien ohjaimet ja vastarit keskenään täydellisesti?
-
2.4 gigaset ei toimi, 27 ja 40 megaherziset ainakin yleensä toimii kunhan lähetin ja vastaanotin ovat kummatkin am tai fm mallia, eli esim. 27am lähetin ei toimi 27fm vastarin kanssa. Ainakaan itsellä ei ole tullut vastaan tapausta että 27 tai 40 hertsiset eri merkkiset eivät olisi toimineet vaikka montaa eri merkkiä olen sekoittanut.
Tosin muistan joskus kuulleeni että jonkun merkin lähettimessä ei olisi toiminut eri merkin vastari.
-
On gigasissakin yhteen sopivia :wink:
-
Voiko vastaanottimen (siis se johto joka työnnetään sinne putkiloon) johtoa uusia vaikkapa aukaisemalla vastarin ja tinaamalla uuden johdon? Pidentyykö kantomatka kun nykyisestä johdosta on päällyste paikoin pois ja se on kanssa katkennut vähäsen ?
-
Se on antenni... Voi sen vaihtaa, kunhan tietää mitä tekee, eli sen uuden johdon PITÄÄ olla samanlainen, mitä vanhakin oli, eli pituus pitää olla sama ja johdon koko ja mahdollisesti vastus.
-
On gigasissakin yhteen sopivia :wink:
Tämä kiinnostaa minuakin.
Sopiiko 3PKS:n gigasen modulin kanssa yhteen jonkin muun merkinkin vastarit?
-
Mistähän suomesta sain halvimmalla 3 kanavisen 27MHz AM vastarin?
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7886&grpid=4003
-
Kiitos! :wink:
-
Tämä kiinnostaa minuakin.
Sopiiko 3PKS:n gigasen modulin kanssa yhteen jonkin muun merkinkin vastarit?
Ei sovi...
-
Tämä kiinnostaa minuakin.
Sopiiko 3PKS:n gigasen modulin kanssa yhteen jonkin muun merkinkin vastarit?
Ei sovi...
Höh.
Toinen tyhmä kysymys:
Saako mistään 27mhz AM-moduleita 3PKS:ään?
Jos vielä synteesimodulina niin ei tarvis kiteitä vaihdella.
Oli ajatuksena että jos tuolla samalla ohjaimella vois ohjata noita Losin mikroTee-autoja.
-
Tervehdys! Päädyin tuohon sanwa mx3-fhss radio pakettiin.. Mutta,mutta: tarvitsisin tuohon pakettiin vielä akut vastaanottimella ja lähettimelle ja niihin laturit tietenkin. Ei tuo pattereilla ajaminen oikeen ole mistään kotoisin.. Ja parasta saa tietenkin tarjota. ;) Kiitos jo etukäteen.
-
Sivulla alimmainen ainakin pitäs sopia lähettimeen, tuo siis lipo.
http://www.rcpiste.fi/do?action=group&id=3
-
Höh.
Toinen tyhmä kysymys:
Saako mistään 27mhz AM-moduleita 3PKS:ään?
Jos vielä synteesimodulina niin ei tarvis kiteitä vaihdella.
Oli ajatuksena että jos tuolla samalla ohjaimella vois ohjata noita Losin mikroTee-autoja.
Löyty!
Tuolla: http://www.rcplanet.com/Futaba_PK_AM_27_75_AM_Transmitter_Module_p/futl14-asterisk--asterisk-.htm
-
Tuota sanwan mx3-fhss jakoa 30/70 tai 70/30 (vai miten se oli) ei saa muutettua.. Ainoastaan tuon liipaisimen "etäisyyttä" saa liikutettua ees taas.. :shocked: No on se ihan ok noinkin noinkin. :roll:
-
Hei, kertokaas tyhmälle gigasten ja meganten radioiden erot :embarrassed:
-
No yksinkertaisin selitys on että
-gigaset toimii 2,4ghz taajuudella ja valitsee aina vapaan taajuuden(kaikki kunnon radiot)
-megaset toimii taas ainakin 27 ,35 ja 40mhz alueella ja näistä suurin osa kiteellisiä.
-
Mikä erottaa gigasia sotkeentumasta toisiinsa esim kisoissa? Tai kitettömät megaset. Tyhmä ei tiedä...
-
Mikä erottaa gigasia sotkeentumasta toisiinsa esim kisoissa? Tai kitettömät megaset. Tyhmä ei tiedä...
ne toimii sillai, että kun laittaa lähettimen pääle, niin se lähetin etsii vapaan taajuuden.sitten hiippailee sen kanssa auton luo, ja lyö vastaaanottimen päälle, niin se vastaanotin hakee vahvimman signaalin (oletettavasti sun oma kädessä oleva ohjain) ja lukittuu ko taajuudelle.
ei itellä moista ole, mutta noin ne kai toimii.
.w
-
Ne toimivat kukin omalla taajuudellaan. 2.4 gigaset radiot(lähetin ja vastari paritetaan) etsivät automaattisesti vapaan taajuuden, eikä toinen 2.4 pääse sinne sotkemaan (tieteellisemmän vastauksen tuohon voi antaa joku muu). Ja 27mhz, 40mhz ym. valitaan taajuus vaihdettavilla kiteillä yleensä, joissain on kiteen tilalla lähettimessä ja vastarissa pieni potikka(säätöruuvi) josta valitaan taajuus jota halutaan käyttää, näissä on mahdollista että joku vahingossa käyttää samaa taajuutta, esim. radalle mennessä pitää tarkistaa mitkä taajuudet ovat jo käytössä, monilla radoilla on käytössä ns. pinnitaulu, esim. tattarisuon radalla on taulu josta otetaan pyykkipoika jossa lukee oma taajuus, näin tulijat näkevät taulusta mitkä pyykkipojat puuttuvat eli mitkä taajuudet ovat jo käytössä. Paperilappu ajaa saman asia kun jokainen radalle menijä kirjoittaa siihen oman taajuuden, päivän päätteeksi lappu roskiin.
-
... päivän päätteeksi lappu roskiin.
eiku paperinkeräykseen! ja luonto kiittää :p
.w
-
2.4GHz ohjaimissa tiedonsiirto ei perustu varattuun kantoaaltotaajuuteen niinkuin 27&40MHz laitteissa, vaan siihen että siirretävä data sisältää koodin jonka molemmat, sekä lähetin että vastaanotin tietävät. Lyhyesti, "parittaessa" lähetin & vastaanotin toisiinsa, laitteet sopivat koodin jolla erotellaan halutun yhteyden data muusta samalla taajuudella lähetetystä datasta.
Lisää netistä hakusanoilla:
-CDMA
-FHSS (Futaban käyttämä CDMA tekniikka)
-DSSS (Sanwan käyttämä CDMA tekniikka)
-
mistähän sais tilattua pelkän antenniputken edullisilla toimituskuluilla?
monessa paikassa pk:t 10 euroa ja itse putki euron :mrgreen:
sais olla vaikka metritavarana (tai normaalia pitempi) niin pääsisi laittamaan tuon vastaanottimen johdon ylimääräiset sentit sinne putken sisälle.
-
mistähän sais tilattua pelkän antenniputken edullisilla toimituskuluilla?
monessa paikassa pk:t 10 euroa ja itse putki euron :mrgreen:
sais olla vaikka metritavarana (tai normaalia pitempi) niin pääsisi laittamaan tuon vastaanottimen johdon ylimääräiset sentit sinne putken sisälle.
hätätapauksessa ohut mehupilli toimii ihan hyvin
-
mistähän sais tilattua pelkän antenniputken edullisilla toimituskuluilla?
monessa paikassa pk:t 10 euroa ja itse putki euron :mrgreen:
sais olla vaikka metritavarana (tai normaalia pitempi) niin pääsisi laittamaan tuon vastaanottimen johdon ylimääräiset sentit sinne putken sisälle.
hätätapauksessa ohut mehupilli toimii ihan hyvin
sitä mietin, mutta se ei varmaan kestä mahdollisia tällejä hyvin ja itse antennijohto vois siinä rytäkässä ottaa osumaa.
-
mistähän sais tilattua pelkän antenniputken edullisilla toimituskuluilla?
monessa paikassa pk:t 10 euroa ja itse putki euron :mrgreen:
sais olla vaikka metritavarana (tai normaalia pitempi) niin pääsisi laittamaan tuon vastaanottimen johdon ylimääräiset sentit sinne putken sisälle.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=antenna+tube (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=antenna+tube) esim. tuolta Liquidista.
-
mistähän sais tilattua pelkän antenniputken edullisilla toimituskuluilla?
monessa paikassa pk:t 10 euroa ja itse putki euron :mrgreen:
Alle kahden euron kotiin kannettuna:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=12771
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=21375
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=6733
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=21374
Kaikilla noilla on mittaa 14" eli n. 35cm.
EDIT: ja rekonen näköjään vastasi jo sinä aikana kun kirjoitin...
-
kiitos!
tuolta siis.
jos alta 50 euroa tilaus niin pitäis tulla ongelmitta tänne vai?
samalla jos tilais uudet iskarit. ei noi vakiot oikein säväytä...
-
Liquidrc ei merkitse paketin päälle todellista hintaa, mutta ei se kuitenkaan tarkoita sitä ettei paketti voisi tulliin mennä.
-
Onko jollain muulla tullut vastaan Sanwa MX-3FHSS radion kanssa, että kantomatko on lyhyehkö, noin 100m ja failsafe menee päälle?
Kyselen, jotta sais tietää, että onko se joku häiriö joka aiheuttaa tuon, ja sitten vielä pitäis saada selville että mistä se häiriö tulee.
Korin alta löytyy harjaton kone (Medusa + MMM) ja CCBEC, molemmat noista tuottaa kyllä häiriötä, mutta onko se siitä kiinni.
Radion antenni on kyllä lähes poikki, kuori rikki, mutta kupari ehjä.
-
Niin onhan mulla sama radio käytössä drifterissä myös, mutta ei siinä ole tuota häiriötä huomannut, tosin se ei ole missään vaiheessa yli 15m päässä lähettimestäkään.
Tuossa truggyssa, missä tuo ongelma esiintyy, niin vastari on niin kaukana moottorista kuin mahdollista, servon johto on niin lyhyt että vastari on keskidiffin takapuolella, ja moottori ja nopari ja ccbec on auton etuosassa, etäisyys on varmaankin n. 7cm. Antenni lähtee taakseppäin.
-
Eli tuli ostettua Sanwan M8 radio spektrumilla, tosin paketti ei ole vielä saapunut
Ja nyt kysyisin että mitä hyvää/huonoa puolia tässä on?
Ite oon kuullu näistä radiosta pelkkää hyvää lukuunottamatta, että joidenkin käteen se ei ole sopinut.
-Antti
-
Tuli muuten mieleen,että tuo sanwa mx3-fhss ja kyosho perfex kt-14 on aikalailla saman näkösiä,melkeinpä identtiset. :grin: Taitaa olla poijiilla samat muotit!! :lol:
-
Käsittääkseni se on sanwan tekemä. (sanwa/airtronics)
-
Juups.. Pisti waan silmään niin pahasti. :wink:
-
Onkos noissa gigasissa parempi kantomatka, kuin esim. 40Mhz. En ole oikein ollut
tyytyväinen tuohon 40Mhz kantomatkaan. Lennokkipuolella ei ollut koskaan ongelmia millään radiolla kantomatkan suhteen. Johtuneeko tuo huono kantomatka siintä, että auto on maan tasalla. N.30m jälkeen alkaa jo pätkimään.
-
Olen huomannut myös, että kun ajaa korokkeelta, niin kantomatka on pidempi kun jos ajaa maasta.
-
Toimiiko kaikki 2.4 gigaset vastarit kaikkien 2.4 gigasten lähettimien kanssa? En näistä mitään tiedä.
-
Ei.
-
Vastarin ja lähettimen pitää olla saman valmistajan?
-
Kyllä.
Muutenhan kaikki ajaisi Futaban radioilla ja käyttäisi Sanwan vastareita.... :wink:
-
Ei oo muuta kriteeriä kuin valmistaja?
-
No kannattaa varmistaa valmistajalta että sopii yhteen.
-
Okei, kiitos kaikille avusta!
-
Morjens! Mulla on tuo sanwa mx3-fhss radio paketti ja nyt tuli mieleen,että voinko liittää 2samaa servoa tuohon AUX kanavaan? Ajattelin tuohon blitzardiin tehdä puskulevyn ja pähkäilin,että se ois toimivampi 2servolla,kuin 1isolla.. Eli 2servoa samaan kanavaan. Toimiiko,vai onko tuhoon tuomitty yritys? :huh:
-
saattaa toimia myös y-haaralla. En tosin ole ihan varma.
-
Jees,pitääpä kokeilla. :grin:
-
saattaa toimia myös y-haaralla. En tosin ole ihan varma.
Ei siinä mitään ongelmaa ole jos vaan servoille riittää virtaa.
-
Tuli tilattua evader bx towerista ja tottakai se tuli sitten 75MHz am radioilla. Tullissa jätin tullitädille kiteet, mutta noilla ei vissiin tee mitään (lähettimellä ja vastarilla)? Onko joku joskus vaihtanut esim komponentteja siten että ne sais viritettyä 27 tai 40 MHz:n alueelle? Oletan myös että ne ei toimi vaikka heittäis 27MHz:n kiteet sisään.
-
Ei toimi bandin vaihtaminen pelkillä kiteillä...
Ainoastaan saman taajuuden "kanavaa" pystyt kiteillä vaihtamaan. (75MHz).
Tuo onkin jo hieman vaikeampi modata, ja komponenttitasolla menee RX/TX-puoli melko lailla uusiksi.
Eipä juuri kannata lähteä virittelemään.
-
jep, niin ajattelinkin, kiitti nopeesta vastauksesta.
-
Pitäiskö tätä:
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30958
Käyttää myös sähköautossa noilla neljällä patterilla vai voiko käyttää nopeudensäätimen kautta?
-
Voi käyttää noparin kautta. Nuo neljä patteria on tarkoitettu etunenässä lähettimeen. Tuossa on muuten mielenkiintoinen piirre: Vastari naitetaan muistipaikan kanssa, eli muistipaikka 1 toimii vastarin #1 kanssa, muistipaikka 2 vastarin #2 kanssa jne. Jos haluaa käyttää samaa vastaria useammassa autossa, täytyy vastari aina bindata uudelleen muistipaikan kanssa. Tiedä sitten onko muissa radioissa tätä ominaisuutta, mutta aika jäynä tapa (pakko)myydä vastareita. Meinasin jo laittaa DX3:n myyntiin vaan taidan pitää itsellä tuon ylimääräisen vastarin takia.
-
Mitä eroa on spektrumin dx3s ja dx3r radiossa muuta kuin hinta? Äkkia katottuna ominaisuudet näyttivät aikalailla samalta mutta miksi hinta on noin paljon suurempi?
-
http://spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPM3130
http://spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPM3100
Vertaile hetki, tai haku tällä foorumillakin voi toimia.
-
Mikä ois suht. halpa 2.4G radiosetti RC18T:hen ja Stampedeeseen?
-
Dx3s radoit vaikuttaa paremmilta ja ovat halvemmat. Vai enkö nyt huomaa jotain?
-
DX3R käyttää DSM2 modulaatiota.
-
Ja onhan tuossa Ärrässä enemmän ominaisuuksia tosikisaajille, mutta ei niitä kaikkia välttämättä tarvitse edes sm tasolla. Itse kilpailen ensi kesän Ässällä. Minun tarpeisiin on ihan riittävät ominaisuudet.
Vastari naitetaan muistipaikan kanssa, eli muistipaikka 1 toimii vastarin #1 kanssa, muistipaikka 2 vastarin #2 kanssa jne. Jos haluaa käyttää samaa vastaria useammassa autossa, täytyy vastari aina bindata uudelleen muistipaikan kanssa. Tiedä sitten onko muissa radioissa tätä ominaisuutta, mutta aika jäynä tapa (pakko)myydä vastareita.
No mitenkä muuten ne voisi "parittaa"? Tietenkin lähettimelle pitää jotenkin kertoa mitä vastaria se käskee jne. Kun nyt näillä gigaisilla päästään kiteistä eroon lopullisesti, niin en minä itkisi sitä, että vastarin ja lähettimen "Bindaamiseen" tuhraantuu jopa 1 minuutti!!! :shocked:
Edit. Ja jos Janne T jaksat nähdä vaivan siirtää vastarin autosta toiseen, niin mikä tuosta Bindaamisesta tekee niin vaivalloista? Tikusta teet asiaa minun mielestäni.
-
DX3R käyttää DSM2 modulaatiota.
Mieä eroa DSM ja DSM2 modulaatiolla sitten on? Miten vaikuttaa käyttöön? Nopeempi, häiriöttömämpi?
-
Nopeempi, häiriöttömämpi?
Niin ne mainosmiehet ainakin väitää.
-
Eli taitaa tuo s malli riittää ihan hyvin pihasuttaajalle.
-
Eli taitaa tuo s malli riittää ihan hyvin pihasuttaajalle.
Eiköhän se riitä. Kyllä ne lennokitkin ilmassa pysyy ihan DSM1:llä :grin:
-
Pihasuttaajalle suorastaan luksusta! Olen ollut pirun tyytyväinen.
-
Miten tossa Hitec agressor SRX:ässä saa säädettyä ton kun ohjaus servo kääntää ´´väärään´´ suuntaan? siis kun kääntää oikealle renkaat menee vasempaan. Ohjeista en löytänyt mitään.
-
Miten tossa Hitec agressor SRX:ässä saa säädettyä ton kun ohjaus servo kääntää ´´väärään´´ suuntaan? siis kun kääntää oikealle renkaat menee vasempaan. Ohjeista en löytänyt mitään.
(http://www.aijaa.com/img/b/00722/3902517.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3902517.jpg)
-
ostin sanwan erg-wx digitaalisen servon ja pistin kiinni sen losin speediin. renkaita kääntäessä ottaa häiriötä kaasun kanssa eli alkaa kaasu nykimään, mistä mahtaa johtua?? vastari on kuitenkin ehjä koska toimii normaalisti toisen digitaalisen servon kanssa.
-
Ratio vastari kyselyä!
Tämän jo paiskasinki tuone noopipuolele mutta ei sielä kukkaa vastailu...
Tuli hankittua tuosa Futaban 3pm ja mukana tuli R133F vastari. Nyt ku o 2 autoa. Ni oishan se ilmeisen kätevää jos molemmissa autoissa ois omat vastarit. Kysmys kuuluukin: Voinko käyttää mitä tahansa vastaria kyseisen radion kanssa? Tietty romujen pitää olla samlla taajuudella...
Mutta ku Futaban 3kanavavastari maksaa 50€-> ja kiinasta saa pingpong 6kanavavastaria 10€...
Pelaako nuo yhteen? Vai pitääkö Futabalaisen kans käyttää VAIN Futabalaista?
-
Ja onhan tuossa Ärrässä enemmän ominaisuuksia tosikisaajille, mutta ei niitä kaikkia välttämättä tarvitse edes sm tasolla. Itse kilpailen ensi kesän Ässällä. Minun tarpeisiin on ihan riittävät ominaisuudet.
Vastari naitetaan muistipaikan kanssa, eli muistipaikka 1 toimii vastarin #1 kanssa, muistipaikka 2 vastarin #2 kanssa jne. Jos haluaa käyttää samaa vastaria useammassa autossa, täytyy vastari aina bindata uudelleen muistipaikan kanssa. Tiedä sitten onko muissa radioissa tätä ominaisuutta, mutta aika jäynä tapa (pakko)myydä vastareita.
No mitenkä muuten ne voisi "parittaa"? Tietenkin lähettimelle pitää jotenkin kertoa mitä vastaria se käskee jne. Kun nyt näillä gigaisilla päästään kiteistä eroon lopullisesti, niin en minä itkisi sitä, että vastarin ja lähettimen "Bindaamiseen" tuhraantuu jopa 1 minuutti!!! :shocked:
Edit. Ja jos Janne T jaksat nähdä vaivan siirtää vastarin autosta toiseen, niin mikä tuosta Bindaamisesta tekee niin vaivalloista? Tikusta teet asiaa minun mielestäni.
Oikeassahan tuossa olet. Tietääkseni en missään vaiheessa ihmetellyt vastarin ja lähettimen bindaamista vaan vastarin ja lähettimen muistipaikan bindaamista keskenään. Toimii siis muissakin merkeissä samalla tavalla?
Eikä minun enään tarvitse itkua tuostakaan vääntää kun vastareita on saman verran kuin toimivia nelipyöräisiä leluja.
-
Ratio vastari kyselyä!
Tämän jo paiskasinki tuone noopipuolele mutta ei sielä kukkaa vastailu...
Tuli hankittua tuosa Futaban 3pm ja mukana tuli R133F vastari. Nyt ku o 2 autoa. Ni oishan se ilmeisen kätevää jos molemmissa autoissa ois omat vastarit. Kysmys kuuluukin: Voinko käyttää mitä tahansa vastaria kyseisen radion kanssa? Tietty romujen pitää olla samlla taajuudella...
Mutta ku Futaban 3kanavavastari maksaa 50€-> ja kiinasta saa pingpong 6kanavavastaria 10€...
Pelaako nuo yhteen? Vai pitääkö Futabalaisen kans käyttää VAIN Futabalaista?
Ei siinä ainakaan paljon rahaa häviä, jos kiinasta tilaa kokeeksi jonkun vastarin eikä se satukaan toimimaan :laugh:
-
Oikeassahan tuossa olet. Tietääkseni en missään vaiheessa ihmetellyt vastarin ja lähettimen bindaamista vaan vastarin ja lähettimen muistipaikan bindaamista keskenään. Toimii siis muissakin merkeissä samalla tavalla?
Eikä minun enään tarvitse itkua tuostakaan vääntää kun vastareita on saman verran kuin toimivia nelipyöräisiä leluja.
En tiedä toimiiko muissa juuri tismalleen vastaavanlaisesti, mutta tämä on Spektrumin näkemys asiasta. Pitäähän lähettimelle sekin kertoa mitä asetuksia sitten vastarin kanssa käytetään. Saattaisipa joku valmistaja toimia niin päin, että TX ja RX on paritettuna, ja sitten valitaan haluttu konfiguraatio. Mutta sitten joutuu vastaria vaihtaessa taas bindailemaan. Jos pitäisi valita valitsisin nykyisen systeemin. Luulen että Spekrtumin konsepti on muilla valmistajilla hyvin saman tyyppinen...
Tuli ehkä turhan provosoivaan sävyyn tuo minun edelllinen viesti. Nou haart fiilings :grin:
-
Kyllä tuo on ennemmin tuon kysesien ohjaimen ongelma, itsellä pelaa kyllä mikä tahansa vastari joka joskus on bindattu ohjaimen kanssa, oli käytössä oleva muistipaikka sitten mikä tahansa..
-
Ok, nyt minä vasta täysin ymmärsin mitä te haette. :laugh:
Tämä ei ole Spektrumin vika vaan ominaisuus, joka on nimeltään "modelmatch"... Tämä estää ajamasta autoa väärillä setupeilla mikä minun mielestäni on erittäin hyvä ominaisuus. Edelleenkään en tiedä miten muilla valmistajilla asia on huomioitu mutta mielestäni tämä toimii oikein hyvin, jos pindata pitää niin ei ole iso työ...
Toinen tykkää toinen ei :cool:
-
Kyllä tuo on ennemmin tuon kysesien ohjaimen ongelma, itsellä pelaa kyllä mikä tahansa vastari joka joskus on bindattu ohjaimen kanssa, oli käytössä oleva muistipaikka sitten mikä tahansa..
Tänks.
Sinulla lienee käytössä Futaba? Eihän tuo uudelleen bindaaminen oikeasti mikään suuri ongelma ole, mutta itse pidän sitä hiukan erikoisena ominaisuutena.
-
Esimerkki:
Ajat kisoissa krossia, la 2wd su 4wd luokat. Yhdellä lähettimellä ja vastarilla. Vaihdat vastarin takavetokisan jälkeen nelkkuun. Heität reeniä pari akkua ja ihmettelet kun auto on ihan ihme säädöissä ja rassilet aikasi. Ja sitten muistat: Ei kerpele emmie muistanu vaihttaa sitä juuttaan asetusta tuolta lähettimestä junalauta saatava jne...
Mutta ei, se oli vain paha uni. Todellisuudessa auto ei hievahdakkaan ennenkuin olet pindannut vastarin nelkkuauton muistipaikkaan. :cool:
Edit. Ei samperi tottakai paha uni käy toteen! Eihän lähetin tiedä missä autossa vastari on kiinni. Pitää sitä olla yksinkertainen! Sekasin tässä jo menee itsekkin :laugh:
Edit. Joo siis modelmatch periaate toimii vain silloin kun kussakin autossa käytetään omia vastareita. Mutta siis idean varmaan jo hoksaattekin, Ei olisi kivaa huomata kesken hiitin, että on ajanut väärällä setupilla.
The DX3S features ModelMatch (patent pending).
ModelMatch prevents a model from being operated when
the wrong model memory is selected. If the wrong model
memory is selected the receiver simply won’t respond to
the transmitter.
It’s necessary to program the receiver to a specific
model memory (called binding) so that the receiver
will only recognize and respond to that specific model
memory.
-
Esimerkki:
Ajat kisoissa krossia, la 2wd su 4wd luokat. Yhdellä lähettimellä ja vastarilla. Vaihdat vastarin takavetokisan jälkeen nelkkuun. Heität reeniä pari akkua ja ihmettelet kun auto on ihan ihme säädöissä ja rassilet aikasi. Ja sitten muistat: Ei kerpele emmie muistanu vaihttaa sitä juuttaan asetusta tuolta lähettimestä junalauta saatava jne...
Mutta ei, se oli vain paha uni. Todellisuudessa auto ei hievahdakkaan ennenkuin olet pindannut vastarin nelkkuauton muistipaikkaan. :cool:
Hetkinen. Sittenhän tuossa vastarissa on lisää mielenkiintoisia ominaisuuksia. Eli tuo ei muista pelkästään sitä mihinkä muistipaikkaan se on viimeksi bindattu vaan myös auton missä sitä on käyetty :shock: Vai ymmärsinkö jotakin väärin kun nuo naittamiset on enemmän pappien hommaa ja parituksesta saa linnaa...
Eli todellisuudessa tuo vaadittava uudelleen bindaus ei mitenkään estä väärän muistipaikan käyttöä, kun vastaria vaihdetaan autosta toiseen: Joko unohdat vaihtaa muistipaikan ja bindata tai vaihdat väärään ja bindaat sen. Vieläkin olen sitä mieltä, että taustalla on vain halu myydä muutama ylimääräinen vastari.
-
Voi että meillä menee mukavasti viestit ristiin :p
Edittiä laitoin aika rankasti tohon edelliseen viestiini. Siis vielä kerran. Tämä ominaisuus johtuu tuosta Moledmatch toiminnosta jolla estetään ajamasta autoa väärällä setupilla. Lieveilmiönä nyt vaan sattuu olemaan "ylimääräinen" bindaus Vastaria sirrettäessä. En näe sitä vedättämisenä vaan kilpakuskin elämän helpottamisena.
Miten nyt ollaanko samalla aaltopituudella :smiley:
Edit. Sinusta siis tämä Spektrumin bindailu on niinkuin pakkoavioliitto :lol: Ei tätä voi enää ottaa ku huumorilla...
-
Elikkä tuo ei käskytä kuin yhtä vastaria, jonka pitää olla nimenomaiseen muistipaikkaan bindattu.
Mitenkäs jos naittaa kaksi vastaria samaan muistipaikkaan, voiko käskyttää molempia yhtäaikaa?
Nimimerkillä "mini otti kivat lennot pöydältä kun unohdin virrat päälle ja vaihdoin drifteriin..."
:)
-
Onneksi/harmikun tämä ei enää giga-aikaudella enää onnistu niinkuin megahertsi-aikaan. Voisi olla Ikävää/hauskaa lennättää kahta autoa yheskoos :embarrassed:/ :lol:
-
Onneksi/harmikun tämä ei enää giga-aikaudella enää onnistu niinkuin megahertsi-aikaan. Voisi olla Ikävää/hauskaa lennättää kahta autoa yheskoos :embarrassed:/ :lol:
Väärin! Tämä kyseinen tapaus sattui pari kuukautta sitten treeneissä, ohjaimena Sanwa M8 spektrumeilla...
Ja toinen auto sananmukaisesti lensi, ainakin alas pöydältä jonne se oli virrat päällä unohtunut...
-
Ahaa!! Spektrumilla tämä ei onnistu! Kiitos hyvä/paha modelmatch :afro:
-
Voi että meillä menee mukavasti viestit ristiin :p
Edittiä laitoin aika rankasti tohon edelliseen viestiini. Siis vielä kerran. Tämä ominaisuus johtuu tuosta Moledmatch toiminnosta jolla estetään ajamasta autoa väärällä setupilla. Lieveilmiönä nyt vaan sattuu olemaan "ylimääräinen" bindaus Vastaria sirrettäessä. En näe sitä vedättämisenä vaan kilpakuskin elämän helpottamisena.
Miten nyt ollaanko samalla aaltopituudella :smiley:
Edit. Sinusta siis tämä Spektrumin bindailu on niinkuin pakkoavioliitto :lol: Ei tätä voi enää ottaa ku huumorilla...
No mun mielestä tuo on vieläkin turha toiminto jota ei vanhassa Spekussa ollut. Mutta hyvä ratti on hintaisekseen, nou doupt :mrgreen: ja sehän lienee tärkeintä.
Ja huomenna, tai siis myöhemmin tänään, testataan pystyykö naittamaan kahta vastaria samaan muistipaikkaan ilman pappia tai käyntiä Maistraatissa.
-
Tein sen jo... Pakko se oli tarkistaa ja kokeilla käytännössä. Bindasin kummatkin autot samaan muistipaikkaan ja avot rupesi kummassakin autossa renkaat kääntyilemään :cry:
Tämä on jo perin erikoista, Olin aivan varma että jos eri muistipaikkojen käyttö samalla vastarilla on estetty ilman bindaamista(modelmatch patent pending), niin olisi estetty myös kahden vastarin käskytys yhdellä muistipaikalla.
No joka tapauksessa pääpointtini on: Spektrumilla et voi ajaa autoasi väärän auton setupilla, ellet ole niitä väärin bindannut, ja vielä sillä varauksella että autoissa on omat vastarit.
Miten sitten Esim Futaballa määritellään mitä muitipaikkaa ja mitä vastaria milloinkin käytetään?
Mielestäni on perin loogista että muistipaikkaa vaihtamalla vaihdetaan automaattisesti myös vastaria.
Toki ymmärrän ihmettelysi asiasta mutta myönsit jo itsekkin ettei bindaaminen iso homma ole.
Näet asian rahastuksena ja minä keinona välttää erehdyksen setuppien suhteen...
Tässä on nyt vain kysymys kolikon kahdesta kääntöpuolesta :wink:
Edit. "Hän" sijamuodot vaihdettu "sinä" muotoihin koska kerkesit taas kirjoittaa väliin :laugh:
Edit 2.
Mutta hyvä ratti on hintaisekseen, nou doupt :mrgreen: ja sehän lienee tärkeintä.
En voisi olla enempää samaa mieltä kanssasi :angel:
-
Lempinimi ehdotuksia "bind plug":lle
Kihla, pappi, maistraatti, vihkisormus, P.I.M.P, pimppari, parittaja, sutenööri. :laugh: Muita?
(http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/SPM/250/SPM6802-250.jpg)
-
Kerkesin ajaa varmaan kaks ruokalusikallista polttoainetta kun yhtäkkiä lakkas vastaamasta kaasuun ja yhtäkkiä vetäs täysille sen... Ja seinään, ei tietenkään voinu olla nokka lumihankeen päin. Ei se auto ollu musta ku joku ehkä 7 metriä kun yhtäkkiä lakkas toimimasta. Eli missä vika? Vastarissa kai kun se on ennenkin temppuillut ja olen saanu kuivatella sitä. Kai se pitää ostaa uusi vastari (ja se levinny osa)? Radiot on Kössin orkkis perfexit.
-
Mitä ilmeisemmin sinulla on patterikotelo... katkaisija ja tiivistämätön vastarikotelo.
Siinä sun ongelmat.
Hommaa vastariakku.
Servon jatkojohto korvaamaan katkaisija.
Eli jatkojohto ja akun johto vastarikotelosta ulos jolloin tietenkin virrat saat päälle kytkemällä liittimet toisiinsa jne.
Ja tiivistä vastarikotelo.
Ei tuo välttämättä tarkoita ollenkaan vastari ongelmaa.
Ei tarvitse kuin katkaisijan, patterikotelon tai minkä vaan johdon pätkiä niin noin tapahtuu...
Tai yksinkertaisesti patterit loppu.
-
Öhtyses,
Eli Spekun vastari on yksiavioinen, mutta lähetin on irtas pirulainen. Liekö toisen suunnittelusta vastannut miesporukka :p
Vanhoissa Spekun vastareissa on onneksi nappi bindaamiselle niin ei tarvitse tuota hyppylankapimpparia kantaa mukava. Meikäläinen näet hukkaa tuollaisen taatusti. Noihin uusiinkin tuollaisen saisi helepolla nikkaroitua, jos on tarvetta jatkuvalle parittamiselle, satunnainen sutenööri pärjännee ilmankin.
Joku voisi tosiaan kertoa kuinka nuo muut 2.4G rammarit pelittää, jos käytössä on useampi vastari / lähetin. Jos on vaikka kolmessa vastarissa virrat päällä, niin pystyykö niitä käskyttämään saman aikaisesti vai "lukiseetko" lähetin sen vastarin, johonka saa ensimmäisenä yhteyden?
...kysyy epätietoinen Pöntinen...
-
Mä en edes tiedä mistä te höpötätte, mutta eikös ainakin spectrumin lennokkivastareita saa laitettua kaksi yhteen koneeseen, että pysyypi kone varmasti ilmassa vaikka olisi huonossa kulmassa se vastari. Eli olisiko siinä vastaus kysymykseen jota minä en lukenut.
-
Meikäläistä taas ihan vilpittömästi kiinnostaisi tietää, että mikä siitä spectrumin vehkeestä tekee niin hienon, että siitä kuitenkin käyttäjät jaksavat napista täällä sivukaupalla sensijaan, että vaihtaisivat uudempaan. Noita toimiviakin kun nyt jo saa alle sadan epun.
-
Meikäläistä taas ihan vilpittömästi kiinnostaisi tietää, että mikä siitä spectrumin vehkeestä tekee niin hienon, että siitä kuitenkin käyttäjät jaksavat napista täällä sivukaupalla sensijaan, että vaihtaisivat uudempaan. Noita toimiviakin kun nyt jo saa alle sadan epun.
Mielenkiinnolla olen itsekin tätä ketjua seurannut, mutta en nyt välttämättä pitäisi Spektrumin kahvoja "toimimattomana" jos niissä on joku omalaatuinen ominaisuus.
Kai tuon model matchin saa halutessaan pois päältä vai onko se pakollinen?
Mulla on kuitenkin vain yksi auto kerrallaan liikkeellä, joten yksi vastari autoille riittää mainiosti.
Eikö mallimuistipaikkoja voi Spektrumin kahvoissa nimetä mitenkään, ettei lähde niin helposti liikenteeseen väärän auton setupilla?
Futaballa kun ajelen niin siirrän vastarin autosta toiseen ja valitsen kahvan mallimuistista autoon sopivan nimetyn muistipaikan.
Lennokkikäyttöön olisi tarkoitus ostaa Spektrumin setti, mutta taidan lukea vielä manuaalin tarkemmin ennen kuin laitan monta sataa euroa tuollaiseen...
-
Mielenkiinnolla olen itsekin tätä ketjua seurannut, mutta en nyt välttämättä pitäisi Spektrumin kahvoja "toimimattomana" jos niissä on joku omalaatuinen ominaisuus.
Juu, kysymykseni oli vähän kärjistetysti muotoiltu, myönnän, mutta kiinnostukseni on silti vilpitön. Mikä tekee niistä spectrumeista sellaisia radioita, että niiden omituisuuksia käyttäjät jaksavat sietää?
-
Mistä omituisuuksista nyt höpötät?
Tuo model match on käsittääkseni tasan yhdessä mallissa, eikä ole sekään omituisuus vaan ominaisuus.
Mielestäni 100% häiriövapaa radio, johon lisävastarin saa edullisimmillaan 40 eurolla on melko hyvä kapistus.
Nämä "ongelmat" joita tässä on esitetty ovat ainakin omalta osaltani täysin käyttäjävirheitä (mitäs jätin toiseen autoon virrat päälle)
Tuommoinen turha provoaminen, varsinkin esittämättä mitään konkreettista vaihtoehtoa ja ilmiselvästi vielä kyseistä laitetta tuntematta on aivan turhaa.
-
Tuo model match on käsittääkseni tasan yhdessä mallissa, eikä ole sekään omituisuus vaan ominaisuus.
Olen törmännyt model matchiin kun olen selaillut Spektrumin manuaaleja etsiessäni itselleni lennokkiradiota ja ihan mielenkiinnosta olen silmäillyt myös autoradioiden manuskoja.
Ainakin 4 mallia on tullut vastaan joissa on tuo model match, mutta voihan niitä olla muitakin.
EDITTIÄ kun jäi taas puolet sanomatta:
Saman vastarin voi kuitenkin naittaa rajoittamattomaan määrään eri muistipaikkoja ja samaan kahvaan voi naittaa rajoittamattoman määrän vastareita, eli toisinsanoen model match on ainakin "ohitettavissa" sillä, että naittaa vaikka kaikki omistamansa vastarit kaikkiin käyttämiinsä muistipaikkoihin.
(Jos siitä model matchistä haluaa päästä eroon.)
-
Kai tuon model matchin saa halutessaan pois päältä vai onko se pakollinen?
Ei saa päältä joten se on "pakollinen". Miten ihmeessä tästä modelmatch ominaisuudesta on leivottu jotenkin huono asia? Minusta on erittäin kätevää kun ajan samalla lähettimellä takapotkua ja nelkkua, niin modelmatch tekee mahdottomaksi ajaa takapotkua nelkun setupeilla ja päin vastoin(omat vastarit autoissa!). Voin vaikka pitää virrat päällä kummassakin autossa ja voin "lennossa" vaihtaa autoa kun vain valitsen toisen muistipaikan. Toinen auto menee failsafe tilaan joten ei taatusti karkaa :cool:
Eikö mallimuistipaikkoja voi Spektrumin kahvoissa nimetä mitenkään, ettei lähde niin helposti liikenteeseen väärän auton setupilla?
Futaballa kun ajelen niin siirrän vastarin autosta toiseen ja valitsen kahvan mallimuistista autoon sopivan nimetyn muistipaikan.
Lennokkikäyttöön olisi tarkoitus ostaa Spektrumin setti, mutta taidan lukea vielä manuaalin tarkemmin ennen kuin laitan monta sataa euroa tuollaiseen...
Ja tottakai muistipaikat voi nimetä. Vastari vaan pitää bindata muistipaikkaan, joka edelleenkin vie vain minuutin aikaa. Pikkujuttu jos kerran viitsitään siirtää vastaria eestaas autosta toiseen :wink:
Ainakin DX6i lenskari radiossa on Modelmatch.
Edit. Harrastan myös lennokkeja ja sitten kun tulee radioiden uusinta eteen niin varmasti ostan Spectrumin DX6i:n tai mikä onkaan uusin versio kyseisestä mallista. Aloittelevalle kaverille laitettiin tuo DX6i ja minä tein hänelle setupit siihen. Olen vähän kade hänelle :p
Ylipäätään Spektrumilla on erittäin hyvä hinta/laatu suhde laitteissaan mielestäni.
-
Mä en edes tiedä mistä te höpötätte, mutta eikös ainakin spectrumin lennokkivastareita saa laitettua kaksi yhteen koneeseen, että pysyypi kone varmasti ilmassa vaikka olisi huonossa kulmassa se vastari. Eli olisiko siinä vastaus kysymykseen jota minä en lukenut.
No tavallaan saa kaksi vastaria mutta ne ovat valmiina toisissaan kiinni. Siis et pyty ostamaan kahta vastaria ja käyttämään niitä toistensa varajärjestelminä.
Muuten tällä ei ole tämän aiheen kanssa tekemistä...
(http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/SPM/450/SPMAR6200-450.jpg)
Lempinimi ehdotuksia "bind plug":lle
Kihla, pappi, maistraatti, vihkisormus, P.I.M.P, pimppari, parittaja, sutenööri. :laugh: Muita?
Vanhoissa Spekun vastareissa on onneksi nappi bindaamiselle niin ei tarvitse tuota hyppylankapimpparia kantaa mukava.
Näköjään yksi ääni "pimpparille" :cheesy:
-
En varsinaisesti pidä tuota model matchia huonona asiana. Se on vaan mulle uusi juttu kun olen touhunnut tähän asti vainoastaan Futaban 2.4GHz ohjaimen kanssa(ja muutaman RTR-kahvan kanssa). Kun kysyin saako sen mm:n pois päältä, en ollut tarkoittanut sitä mitenkään loukkaukseksi niitä henköitä kohtaan, jotka ovat itselleen valinneet Spektrumin ohjaimen, vaan kysymys tarkoittaa ihan kirjamellisesti sitä mitä kirjoitin: saako sen halutessaan pois päältä? Ei muuta, ei provoa, ei loukkauksia.
En ollut aikaisemmin kiinnittänyt mitään huomiota koko bindamiseen, kun mun ainoa käytössä oleva vastari toimi täysin jo paketista purettaessa. En tiedä oliko kihlat vaihdettu tehtaalla vai liikkeessä, mutta kuitenkin kahva ja vastari olivat selkeästi jo tuttuja toisilleen(avoliitossa nyt vähintään).
Tavallaan vastasinkin jo aikaisemmin tuohon omaan kysymykseeni, eli jos omistaa vaikkapa 3 vastaria, voi ne kaikki siunata avioliittoon jokaisen käyttämänsä muistipaikan kanssa, jos niin haluaa. Ei ole pakko. Tällöin mm on ikänkuin ohitettu.
Mulla on lennokkiharrastus aivan alkumetreillä ja Spektrumin DX6i olisi tarkoitus hankkia lähipäivinä.
-
Juu en sinuun kumiankka kohdistanut tuota ihmettelyä, edempänä vain oli joitain kommentteja(kaikilla noikeus mielipiteisiin titenkin, ei mitään kasvikunnan tuotoksia nenäonteloissa) negatiiviseen sävyyn mm:stä(kiitos lyhenteestä) joita ei oikein perustetu mitenkään. :smiley:
Edit.
Öhtyses,
Eli Spekun vastari on yksiavioinen, mutta lähetin on irtas pirulainen. Liekö toisen suunnittelusta vastannut miesporukka :p
Vanhoissa Spekun vastareissa on onneksi nappi bindaamiselle niin ei tarvitse tuota hyppylankapimpparia kantaa mukava. Meikäläinen näet hukkaa tuollaisen taatusti. Noihin uusiinkin tuollaisen saisi helepolla nikkaroitua, jos on tarvetta jatkuvalle parittamiselle, satunnainen sutenööri pärjännee ilmankin.
Joku voisi tosiaan kertoa kuinka nuo muut 2.4G rammarit pelittää, jos käytössä on useampi vastari / lähetin. Jos on vaikka kolmessa vastarissa virrat päällä, niin pystyykö niitä käskyttämään saman aikaisesti vai "lukiseetko" lähetin sen vastarin, johonka saa ensimmäisenä yhteyden?
...kysyy epätietoinen Pöntinen...
Ihan muuten vaan:
Laittaa pimpparin avaimenperää kiinni :grin: siinähän on sopivasti se lenkki. No ei ehkä..
Vakavasti ajatellen voisihan sen laittaa lähettimen patterikotelon sisäpuolelle kanteen kiinni vaikka teipillä tms.
Haa! kehittely idea spekulle, lähettimessa oma kotelo bing-plugille...
Itse säilytän sitä kisapakissa sähköosien rasiassa. harvoin itsekkin sitä tarvitsen. (vain silloin kun intän jotain turhaa ja sitten pitää kokeilla että miten se nyt menikään :lol:)
Joku voisi tosiaan valottaa miten muissa radioissa nämä parittamiset ym asiat on toteutettu, Ihan vertailuna vaan.
-
Tervehdys! Mulla on tuo radio sanwa mx-3fhss. Kysymys kuuluu,että voiko tuon kanssa käyttää digi servoja,kun tuossa radiossa ei ole mitään valintoja hrs modille,vai mikä se oli.. (mitä lie tarkoittaakin..) oon aika nööb,niin jos joku viittis valaista asiaa. Tänks jo etukäteen. :azn:
-
[ot="älä ota sitä vakavasti"]
Joo, mä tossa mietinkin että kenen teksteistä ne herne-maissi-paprikat on imaistu poskionteloihin asti :mrgreen:
[/ot]
Nojoo, asiaan. Kaipaisin kokemuksia muilta Futaban R603FS autovastarin käyttäjiltä. Aina kun laitan vastariin virrat päälle, ohjausservo narahtaa tappiin asti reunaan, mielestani aina samaan suuntaan. Tämä tapahtuma toistuu täysin samanlaisena, riippumatta siitä onko kahva päällä vai ei. Kun vastari ja kahva n. 0.5sek päästä "löytävät toisensa"(on niin romanttista) servo palautuu keskiasentoon. Kyse ei ole failsafesta, koska ppm-moodissa 1 kanavaan ei voi ohjelmoida failsafea.
Olen tähän asti pitänyt sitä ominaisuutena johon on vaan tyydyttävä, mutta kun laitoin vastariin kiinni Hitecin HS-56HB microservon, ei tätä tappiin asti lyömistä tapahtunutkaan enää. Ongelma esiintyy mm. GWS:n ja Blue Birdin analogisilla sevoilla. Testasin myös HXT:n ja TowerPron pieniä lennokkiservoja, ja molemmissa tapahtuu tämä sama.
Digiservoja on parasta aikaa tulossa kaukoidästä, joten niistä ei ole vielä mitään kokemuksia/sanottavaa.
Tiedän kyllä että tuon vastarin kanssa suositellaan digiservoja. Alunperin oli tarkoitus käyttää nykyiset servot loppuun ja hommata sitten digiservoja tilalle. PPM-moodissa anal. servojen kuitenkin pitäisi toimia...
Varsinaiset kysymykset:
Onko muilla vastaavaa ongelmaa?
Jos on, millä servoilla?
Onko joku saanut tämän ongelman aikaiseksi digiservolla?
-
A:
Se on servon ominaisuus. Ei vastarin.
B:
Osta parempia servoja.
C:
No mitäs haittaa tuosta nyt muutenkaan on.
D:
Taitaa jokainen radiolaitteisto vähän noita servoja liikauttaa, kun virrat laittaa.
E:
Edelleenkään en näe mitään ongelmaa.
F:
Lue A ja B.
-
Niinkuin kirjoitin, digiservoja on tulossa. Se tässä vaan tuntuu omituiselta, että samat servot toimivat esim. Futaban R152JE ja R122JE 27AM halpisten kanssa ilman mitään rykimisiä mihinkään suuntaan.
Mitä haittaa? En tiedä onko siitä haittaa, vai tekeekö se analogiservoille pahaa aina jokaisen käynnistksen yhteydessä ilman hallittua ohjausta vetää ihan reunaan asti. Digiservo ei tietääkseni aja itseään "yli reunan", mutta perinteinen servo voi niin tehdä, varsinkin jos ohjauspulssi ei ole tarkoituksenmukainen, vaan käynnistyksessä tuleva epämääräinen pulssi.
-
Tuo että servo kääntyy johonkin asentoon käynnistyessä, liittyy feilseiffiin.
Ymmärtääkseni kyseisessä vastarissa on kyseinen ominaisuus.
Eli jos radioyhteys katkeaa ohjaimen ja vastarin väliltä niin servot palautuu määrättyyn asentoon... Eli esim kaasun neutraalille jne.
Tähän samaan asentoon ne menee myös kun autoon kytkee virran, ennen kuin vastari ja ohjain löytävät toisensa.
Eli käyttöohjeita katastamaan vaan.
Esim spektrumissa tuo feilseif asento määräytyy samalla kun vastarin ja ohjaimen bindaa toisiinsa.
Jos tällöin esim painaa jarrua kun ohjaimen bindaa niin tämän jälkeen vastari vetää aina jarrun päälle kun ohjaimen sammuttaa ja vastari on kuitenkin vielä päällä.
Ja tai jos käynnistät auton ennen ohjainta.
Kyseinen ominaisuus kannattaa asettaa neutraali asentoon jolloin ohjaus menee keskelle ja kaasu on neutraalissa.
Tällöin jos esim ohjaimesta lopuu virta ja yhdeys katoaa niin auto jatkaa pienen matkan rullaten suoraan...
Ei siis jää esim radalla keskelle rataa jarru päällä, joka tietysti tarkoittaa kolareita kovassa vauhdissa kun muut tulee päälle, vaan auto rullaa sopivasti radan reunaan... tai ainakin pois muiden jaloista.
Ja tietysti jos esim auton käynnistää ennen radiota niin turhaan siellä on jarru päällä tai muutakaan.
Tätä ominaisuutta itse käytän polttiskrossissa kisoissa...
Laitan itse autoon virrat jolla varmistan että sähköt eivät vahingossakaan pätki kesken erän jos vaikka mekkari on laittanut piuhat huolimattomasti paikoilleen... Tai jos pätkiikin niin olen itse syyllinen...
Annan auton mekaanikolle... Hän voi käynnistää auton jne.
Kaasu pysyy tyhjäkäynnillä ja renkaat suorassa...
Kun menen korokkeelle missä ohjain on niin käynnistän vain ohjaimen ja kontrolli on mulla...
Monet toimii tässäkin hankalasti... Eli jotku odottaa että kuski on päässy korokkeelle ennenkuin aletaan konetta käynnistämään... Siinä hässäkässä saattaa olla jo turhan myöhäistä tai ainakin hätäistä... Varsinkin jos odotetaan että kuski laittaa ohjaimen päälle, autoon kytketään virrat ja sitten vasta aletaan käynnistämään autoa...
Tai auto on käynnissä ennenkuin ruvetaan korin alta tunkemaan piuhoja paikoilleen koneen käydessä ja muiden jo sännätessä radalle lämmittelyyn.
Kätsy toiminto ainakin tässä käytössä.
Pitkän höpinän ja pienen offin jälkeen siis...
Väittäisin että se on feili joka on asetettu pieleen ja selviää ilmeisesti bindaamalla vastari ja ohjain uudestaan... tai jos ei niin ohjekirja käteen ja katsomaan kuinka asetus tehdään kyseisellä vastarilla.
-
Tuossa aikasemmin kirjoitinkin, että tämä käynnistyksen yhteydessä tapahtuva rykäisy ei liity failsafeen, koska kyseisessä vastasrissa ei voi ohjelmoida PPM-modessa kuin kaasukanavan failsafen.
Toinen failsafen 1. kanavasta poissulkeva asia: Kun ohjain ja vastari ovat päällä ja sitten sammuttaa ohjaimen, eli failsafe menee päälle, 2. kanava palautuu ohjelmoituun failsafe asentoon ja 1 kanava ei tee mitään.
Jos en olisi manuaaliin tutustunut jo hyvin, kiroilisin varmaan edelleen että miksei 1 kanavan failsafe toimi.
-
HOI HOI HOI!!1
Heti ku sai auton kuosiin ni murheet jatku...
Eli Futaban R133F vastari heitti toimimasta. Meni auto katolleen ja anteeni putki poikki, hetken se pelas vielä senkin jäläkeen. Kunnes yht'äkkiä veti renkaat linkkuun ja mikkään ei pellaa. Ei kaasu eikä ohjaus.
Oisko anteeni poikki kuoren sisältä? Vai osaako joku diagnosoida paremmin?
Pitääkö anteeni olla absoluuttisesti saman mittanen? Voiko käyttää paksumpaa johtoa? Onko johto 1, 2 vai 180 "karvanen"? Myydäänkö nuita vastarin johtoja jossain erikseen?
Auto oli suojattu hyvin ja kosteuttaa ei vastari mielestäni ottanut sisälle. Käytin sen jo levällään ja se vaikutti kyllä kuivalta.
Auttakaa miestä hädässä! Pittää saaha pirssi mäiskäyskuntoon viikonlopuksi!
-
EDITTIÄ kun jäi taas puolet sanomatta:
Saman vastarin voi kuitenkin naittaa rajoittamattomaan määrään eri muistipaikkoja ja samaan kahvaan voi naittaa rajoittamattoman määrän vastareita, eli toisinsanoen model match on ainakin "ohitettavissa" sillä, että naittaa vaikka kaikki omistamansa vastarit kaikkiin käyttämiinsä muistipaikkoihin.
(Jos siitä model matchistä haluaa päästä eroon.)
Eli ei, vastarin voi naittaa vain yhteen muistipaikkaan kerrallaan, mutta yhteen muistipaikkaan voi naittaa monta vastaria (ellen sitten taas ymmärtänyt jotakn väärin). Tuo ominaisuus oli minulle uusi ja outo ja siitähän tää vääntö sitten lähti :p No nyt minulla on käytössä neljä vastaria ja homma toimii kuin junan vessa: Ei taatusti tule sohlattua väärän muistipaikan kanssa.
DX3S Rammari itsessään on hyvä: Häiriötön (ainakin tähän asti), kevyt, hyvin muotoiltu, näyttö fiksussa paikassa, helppokäyttöiset valikot (vanha arvostaa ;-) ja tuo telemetria on mukava lisä.
edittiä: pahimmat kirjoitusvirheet
-
Kappas pirulainen, niihän se onkin että tosiaan yhteen muistipaikkaan kerrallaan. Lueskelin tuossa aikaisemmin joittenkin kiinnostavien Spektrumin mallien manuaaleja ja mieleen jäi vain lause:
Receivers can be bound to the same transmitter or to other tranmitters infinite number of times.
Muistin sen melkein oikein, mutta kolme tärkeää merkkiä jäi pois. Neljännen sanan alkuun kun lisää "re-" etuliitteen, ollaan taas kiinni totuudessa.
-
HOI HOI HOI!!1
Heti ku sai auton kuosiin ni murheet jatku...
Eli Futaban R133F vastari heitti toimimasta. Meni auto katolleen ja anteeni putki poikki, hetken se pelas vielä senkin jäläkeen. Kunnes yht'äkkiä veti renkaat linkkuun ja mikkään ei pellaa. Ei kaasu eikä ohjaus.
Oisko anteeni poikki kuoren sisältä? Vai osaako joku diagnosoida paremmin?
Pitääkö anteeni olla absoluuttisesti saman mittanen? Voiko käyttää paksumpaa johtoa? Onko johto 1, 2 vai 180 "karvanen"? Myydäänkö nuita vastarin johtoja jossain erikseen?
Auto oli suojattu hyvin ja kosteuttaa ei vastari mielestäni ottanut sisälle. Käytin sen jo levällään ja se vaikutti kyllä kuivalta.
Auttakaa miestä hädässä! Pittää saaha pirssi mäiskäyskuntoon viikonlopuksi!
Taitaa olla vastari hajonnut.
Jos olis antenni poikki niin kyllä se silti toimis edes jotenkin kun radio ihan vieressä.
Mutta kerta ei elettäkään ole niin rikki on. Myös kide voi olla hajonnut ja tästä syystä ei mitään toimintaa.
-
No voi helekatti! :evil:
Pitää vaihtaa toi anteeni tänään ja koittaa toisella kiteellä...
-
No voi helekatti! :evil:
Pitää vaihtaa toi anteeni tänään ja koittaa toisella kiteellä...
Jos sulla hyvä kolvi ja taitoa niin käy komponenttien jalat läpi! Mahdollisesti saanut tällissä kipeetä ja joku jalka voinut irrota piirilevystä! Saattaa auttaa mutta ei takeita!
-
Kiitoksia kaikille jotka jaksoivat vastailla tällaisen aloittelevan tumpelon kysymyksiin Spectrumin 2,4GHz radioista. Alkoi homma vähän avautumaan kun tämmöiselle hitaalle hämäläiselle vähän ratakiskoa väänsi. :wink:
-
Vaihdettiin anteeni ja nyt rulettaa 100-0!
-
Morjesta pöytään!
Mikähän mahtaa porukoilla olla tuon Sanwan Mx-3 2.4GHz radiotten kantama, itsellä se on tällä hetkellä noin 50-60m mutta luullakseni se oli uutena pidempi vai?
-
Mulla on tuo sama radio (uusi) ja suurinpiirtein sama kantama.. Tulee viivettä aika paljon. :undecided:
-
Ok, no ilmeisesti se on sitten ihan kunnnossa. Kiitoksia vastauksesta!
-
Samanlaista kantamaa omassakin radiossa, vajaat sata metriä pääsee ja sitten lyö failsafe kehiin.
-
Moi,
Tässä pitäisi uusi rattiradio ja vastaanotin ostaa 1/8 buggyyn. Hintaa saisi olla max. 200€.
Muita kriteereitä on tietysti laatu, ja mielellään "kiteetön", ettei tarvitseisi vaihdella kiteitä.
Itse olen ajatellut Futaban 3PM FM-radiota. Ilmeisesti tästä myytävässä syntetisaattorilla varustetussa mallissa voi vaihdella taajuutta?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30223&grpid=2903 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30223&grpid=2903)
Jostain olin lukevinani, että tämän mallin radiot hajoilevat ~1 vuoden käytön jälkeen, onko kellään kokemuksia?
Toinen vaihtoehto mitä toistaiseksi katselin oli Spektrum DX2.0 http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39107&grpid=2903 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39107&grpid=2903)
Kolmas vaihtoehto voisi olla Sanwa MX3-FHSS http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=742 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=742)
Tässä ainakin hinta ja se, että se on GHz malli on ehdottomasti plussaa :)
Olen avoin hyville vaihtoehdoille, joten ehdotuksia ja kokemuksia vaan tulemaan :)
Kiitos jo etukäteen.
-
Futaba 3PM 2.4G
Ei noita Fm radioita kannata ostella.
Soita ja sano maksavasi enintään 200€ niin luulis lähtevän :wink:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32952&grpid=2903
Mulla oli ekana Fm versio tästä 3Pm radiosta n. 3 vuotta käytössä eikä pienintäkään vikaa. Nyt pari vuotta ollut tämä giganen versio 3Pm.stä eikä pienintäkään vikaa, joten mahdollinen seuraavakin radio tulee olemaan Futaba.
-
Noniin olisi tarkoitus uutta servoa hommata 1/10 sähkörossiin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-1251MG-7kg010-Low-Profile-107542 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-1251MG-7kg010-Low-Profile-107542)
Tuota olen tässä vähän himmoinnut, syystä että on matala. Ja nykyisessä autossa (Ttech/team extreme predator) ei ole tilaa juuri nimeksikään. Ja tuolla vousi saada noparin mahdutettua tuonne mukavasti. Ja ei tuo kyllä pahan hintainenkaan ole.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=1670 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=1670)
Tuossa on sitten Futaban vastaava malli, joka tosin on hitaampi, vääntää vähemmän ja maksaa tuplasti enemmän.
Elikkäs onko tuo Savöx nyt sitten hyvä valinta, eli kestääkö? Servosaveriä ei ole, mutta on tuo sanwan vakiosevokin ihan hyvin kestänyt. Ja se on muovirattailla? Eli Ostanko tuon vai onko jotain muuta/parempaa tuohon Savöxin hinta- ja kokoluokkaan.
-
Onko Acoms Technisport 2.4GHZ radion servot mistään kotoisin?
Ittellä on Rustler VXL vakio laitteineen, että päihittääkö Traxxaksen laitteet?
-
Kyä tommosella ainakin ihan hyvin tuntuisi renkaat kääntyvän. :wink:
-
Noniin olisi tarkoitus uutta servoa hommata 1/10 sähkörossiin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-1251MG-7kg010-Low-Profile-107542 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-1251MG-7kg010-Low-Profile-107542)
Tuota olen tässä vähän himmoinnut, syystä että on matala. Ja nykyisessä autossa (Ttech/team extreme predator) ei ole tilaa juuri nimeksikään. Ja tuolla vousi saada noparin mahdutettua tuonne mukavasti. Ja ei tuo kyllä pahan hintainenkaan ole.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=1670 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_92&products_id=1670)
Tuossa on sitten Futaban vastaava malli, joka tosin on hitaampi, vääntää vähemmän ja maksaa tuplasti enemmän.
Elikkäs onko tuo Savöx nyt sitten hyvä valinta, eli kestääkö? Servosaveriä ei ole, mutta on tuo sanwan vakiosevokin ihan hyvin kestänyt. Ja se on muovirattailla? Eli Ostanko tuon vai onko jotain muuta/parempaa tuohon Savöxin hinta- ja kokoluokkaan.
Eiköhän Savöx oo ihan laatupeli...
Toni
-
Olen koittanut etsiä relettä tai transistorilähtöä vastaanottimeen 3 kanavassa käytettäväksi. Onko tällaisia olemassa ja mikähän olisi se maaginen hakusana, jolla google auttaa?
Tarkoitus siis kytkeä valot päälle (tai jotain vastaavaa) vastaanottimen 3 kanavaa käyttäen.
-
Olen koittanut etsiä relettä tai transistorilähtöä vastaanottimeen 3 kanavassa käytettäväksi. Onko tällaisia olemassa ja mikähän olisi se maaginen hakusana, jolla google auttaa?
Tarkoitus siis kytkeä valot päälle (tai jotain vastaavaa) vastaanottimen 3 kanavaa käyttäen.
Tällästä haet? linkki (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8833&Product_Name=Turnigy_Receiver_Controlled_Switch_)
-
Olen koittanut etsiä relettä tai transistorilähtöä vastaanottimeen 3 kanavassa käytettäväksi. Onko tällaisia olemassa ja mikähän olisi se maaginen hakusana, jolla google auttaa?
Tarkoitus siis kytkeä valot päälle (tai jotain vastaavaa) vastaanottimen 3 kanavaa käyttäen.
Tuossa muutama linkki, mutta en tiedä sitten hyödyttääkö tippaakaan. Hakusanat Kill switch baja ja digital light controller baja.
http://www.youtube.com/watch?v=un4aqU_iXfQ
http://www.beatyourtruck.com/forum/showthread.php?p=678419
http://www.rckillswitch.com/photos/photos.php
-
Olen koittanut etsiä relettä tai transistorilähtöä vastaanottimeen 3 kanavassa käytettäväksi. Onko tällaisia olemassa ja mikähän olisi se maaginen hakusana, jolla google auttaa?
Tällästä haet? linkki (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8833&Product_Name=Turnigy_Receiver_Controlled_Switch_)
Siinähän se. Kiitos.
-
Ilmeisesti tämä toimii myös tuulettimen katkaisijana?
-
Onko kellään kokemusta http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET/GM-XG-6i-Sport-Spec-24GHz-3-Kanavainen-Rattiradio-107845 tuotteesta?
-
Ilmeisesti tämä toimii myös tuulettimen katkaisijana?
Kyllä, jos niin haluat. Tuotahan voi soveltaa myöskin muihin lisäefekteihin.
-
Jesparesista löytyi houkuttelevan hintaiset 2.4 radiot:http://www.jespares.com/radio-controlled-models/nitro-cars/radio-gear-accessories/transmitters/ansmann-w3-2.4ghz-3-channel-radio-system.html (http://www.jespares.com/radio-controlled-models/nitro-cars/radio-gear-accessories/transmitters/ansmann-w3-2.4ghz-3-channel-radio-system.html)
Hyvin paljon samaa näköä Sanwan MX3:n kanssa... Käyttökokemuksia tuskin löytyy, mutta onko kellään mitään hajua kyseisestä härpättimestä???
Olisiko pieksemään Acomsin halpisradiot???
-
Tuossa pari viestiä ylempänä on samaan kategoriaan kuuluva radio kanssa, eli muistuttaa kovasti MX-3:sta. Ja se on vielä suomesta. Eikä hintakaan päätää huimaa.
-
Kylläpäs alkaa yleistymään nuo ns. "halvat" gigaradiot. Hyvähän se vaan on..
Pakko alkaa vaan ihmettelemään että kuka haluaa laittaa enää 200e vain saadakseen Futaban, kun nyt on kolmelta eri valmistajalta tullu budjettiluokan ohjaimia.
Saati sitten, kuka ostaa enää esim. Futaban 2PL:ää joka on saman hintanen tuon GM-XG:n kanssa RF:llä..
-
Mun acoms makso 140€. 4 kanavanen tikkuradio.
Voimaservoo kaipais mun mielestä Upliftin ohjaus.
Muutoin ollu aivan kelpo kampe.
-
Moro vaan kaikille! Kysymyksiä satelee, mutta mulla olis ongelma kun ostin Savage XSS K4.6 Rakentelu version jokusen aikaa sitten ja puuttuu radiolaitteet kokonaan nyt on jo prkl..548e pulittanu, mutta tarttis saada joku kestävä ohjain ja servot summuut, että voisko joku heittää hyviä vinkkejä. Futaba 2.4Ghz Radio ja HRS digiservot oli kiikarissa..kannattaako ? Kiitos.
-
Voiko tohon nyt lisätä mitään. Sanwa / Futaba akselilta niitä vajaa 200€ settejä niin ei tartte ihan hetkeen olla radioita päivittämässä, riittävät säädöt löytyy ihan kisakäyttöön ja ylimääräisiä kanavia lisätarpeisiin.
Servoiksi samoilta valmistajilta tai sitten noita uusia SAVÖX servoja. Savage käyttöön ei varmasti kannata ostaa mitään kalliita digi servoja vaan ihan tavalliset perusvahvat servot, väännöltää jotain 10kg luokkaa. Panosta myös kunnon vastariakkuun ja liittimiin.
Piti lisätä vielä että miksei radioksi vielä se Spektrumin uusin DX3S, vähän kalliimpi mutta kaupanpäälle saa realiaikaisen telemetrian...
-
Piti lisätä vielä että miksei radioksi vielä se Spektrumin uusin DX3S, vähän kalliimpi mutta kaupanpäälle saa realiaikaisen telemetrian...
Englannista posteineen noin 190 eguu eli halvempi kuin futaba. Itsee ottaisin mieluummin spectrumin. Eli tuolta se ratio (http://www.jespares.com/radio-controlled-models/bikes/radio-gear-accessories/transmitters/spektrum-dx3s-3ch-2.4ghz-dsm-radio-system-with-telemetry.html)
-
Mitäs tyypit on mieltä Spektrum DX2 radioista? Oon kuullu että kyseessä ei olisi hyvä peli, mutta onko tosiaankin niin että vaikka verrattuna DX3i:hin kyseinen radio olisi paljon huonompi vaihtoehto? Olikohan viivettä enemmän vai? Itse en käyttööni tarvitse kuin kaksi kanavaa. Epa-säätö, vastarikoteloon jäävä antennijohto ja kohtuullisen viiveetön radioliikenne on ominaisuuksia joita tulevalta radiolta kaipaisin... sekä huokeaa hintaa. Acomsista se EPA puuttuu.
-
Kun noista latensseista höpistään niin käytännössä tuolla on merkitystä ainoastaan kilpailukäytössä... ja silloinkin lähinnä vain nopeimmissa rataluokissa.
Ero on todellisuudessa niin pieni että harva tuota eroa pustuu edes huomaamaan.
Ja vielä jos pääsääntöisesti ajetaan pihasudittelua, ei tuota eroa huomaa kukaan.
Itse esim olen ajanut polttiskrossia spekturumin vanhimmalla perus setillä, nopeammalla Pro setillä ja myös Futaban omalla FASST setillä.
Tällähetkellä autossa sattuu olemaan paikallaan ihan perus spektrum vastari, eli ns. suurin viive...
Eikä todellakaan ole kisanopeus vastarista kiinni.
-
Spektrum dx3s:ssä on ilmeisessti jotenkin uutena omminaisuutena tullut 11ms/15,6ms valinta.
11ms on kuitenkin jo 0,011 sekuntia ;) Kidevehkeet, siis ilman hrs:ää tai vastaavaa menee johonkin 15-18ms kieppeille.. Ja HRS 3ms.
Lennokki/kopterivehkeissä on isoja eroja latensseissa, muttei kai näissä "pinta-radioissa", kun ei näissä ole miksauksia ja muuta softan pyöritystä kummemmin ennen varsinaista lähetystä.. Niissä siis viive tulee itse radiosta, ei lähetteestä.
-
Kertokaas miten saa sanwan m8 ohjaimesta saa laitettua ohjauksen päinvastaiseks?
-Antti
-
Kertokaas miten saa sanwan m8 ohjaimesta saa laitettua ohjauksen päinvastaiseks?
-Antti
Löytyskö tieto täältä? http://www.rc.info.pl/PDF/aparatury/AirtronicsM8ang.pdf
-
Servo reverse tai servo normal. Sivu 27. Kas siinä molemmat suunnat.
-
onkos porukalla ollut ongelmia sanwan mx3 kanssa?
itselle ilmaantunut semmonen probleema,että auto on lähtenyt pari kertaa karkuteille lusu pohjassa..kiteellisellä radiolla ei vastaavia ongelmia ole ollut.
servo ja akku kokoonpano on ollut täysin sama ja kaasulinkistö ei jumita yms..
failsafe ei mene päälle vaan vastarilta häviää nähtävästi virrat,vaikka uusin kaikki liittimetkin.
ja joo..tiedän että pitäis olla kaasunpalautusjousi/kuminauha mutta en saanut viritettyä mitään sellaista joka jaksaa vääntää servonkin nolla asentoon..lisäksi se kuormittaa servoa aika paljon kun pitä olla niin jäykkä...
ja käytössä EI ole patterikoteloa,joku sitä kuitenkin kysyy :grin:
ideoita? anybody?
-
homma ratkesi tänään,ja on vähän katellen kehtaanko syytä edes paljastaa :lol:
-
Kerro ihmeessä! Saattaa jollekkin olla kullan arvoinen tieto.
-
no ensinnähän kyse ei ollut radion viasta..vaihdoin kideradion takasin paikalleen,ja lähdin tyytyväisenä ajelemaan.
kuinka ollakaan ekalla tankillisella jonkun pompun jälkeen RB vetää taas kaasu pohjassa ojanpohjalle,ja ei kun äkkiä auto ylös ja jalkaa vauhtipyörään ennenkuin kone vetää viimeset henkoset.
koppa irti ja kappas vaan kaasun vipu jumitti ilmanputsarin reunaan :shocked:
hyper 8 putsari ei ole järin tukevasti kiinni,ja koppa painaa vielä sitä jotenkin alaspäin.
ilman koria ei mikään estäny vivustoa liikkumasta..että tällästä :lol:
-
Mitkä kaikki vastaanottimet mahtaisivat olla yhteensopivia Futaba 3PM-FM 40MHz lähettimen kanssa?
Futaban valikoimasta minulla jo on R133F ja R203HF (HRS).
Ilmeisesti myös Hitecin jotkin mallit toimisivat.
Entä tämä, mahtaisiko toimia? Ei olisi ainakaan hinnalla pilattu.
http://www.velocity-hobby.com/pd-dynam-r-6p-receiver-futaba40mhz.cfm
Pitäisi vielä kaksi vastaria hommata ja uutena en edes harkitse noita Futaban omia. Käytettyjenkin löytäminen helpottuisi, jos olisi muitakin vaihtoehtoja kuin yllä mainitut.
Kahden uuden Futaban vastarin hinnalla saa 4 vastaria gigaradioon. Tuo 40Mhz tuntuu varsinkin HRS tilassa varsin mainiolta, joten hinkua vaihtamiseen ei ole.
-
Mistä saisi edulliset ( n.100-150eur ) 3 kanavaiset 2,4GHz rattiradiot ?
Tarvitsen 3 kanavaiset radiot mielellään asiallisilla säädöillä, kanava miksaukset olisi hyvä löytyä.
Mikäli vaihtoehtoja ei ole niin voin maksaa enemmänkin, käytettyjä ei tunnu kauhesti olevan liikkeellä, nekin kelpaisivat, kunhan löytyisi toimivat 3 kanavaiset 2,4GHz radiot.
Tikkuradiotkin voisivat olla vaihtoehtoiset, mutta niistä ei ole kokemuksia melkeenpä ollenkaan eikä tiedä miten ne istuu käteen.
-
Mistä saisi edulliset ( n.100-150eur ) 3 kanavaiset 2,4GHz rattiradiot ?
Tarvitsen 3 kanavaiset radiot mielellään asiallisilla säädöillä, kanava miksaukset olisi hyvä löytyä.
Mikäli vaihtoehtoja ei ole niin voin maksaa enemmänkin, käytettyjä ei tunnu kauhesti olevan liikkeellä, nekin kelpaisivat, kunhan löytyisi toimivat 3 kanavaiset 2,4GHz radiot.
Tikkuradiotkin voisivat olla vaihtoehtoiset, mutta niistä ei ole kokemuksia melkeenpä ollenkaan eikä tiedä miten ne istuu käteen.
http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=13_34&products_id=584
-
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742 10e halvempi :mrgreen:
-Jarkko
-
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742 10e halvempi :mrgreen:
-Jarkko
totta , kilpailu on kovaa ja kuluttajan eduksi
-
Kiitos. Kenelläkään kokemuksia kyseistä radioista ? Melko muovisilta näyttävät, jotenkin en tykkää ulkomuodosta mutta varmaankin ajaa asiansa mikäli vasteajat on kunnossa sekä säätöjä tarpeeksi.
-
Hyvin toimii. Meillä on kaksi kahvaa ja neljä vastaria eikä mitään ongelmia. Miinuksena kalliit vastarit.
-
Hyvin toimii. Meillä on kaksi kahvaa ja neljä vastaria eikä mitään ongelmia. Miinuksena kalliit vastarit.
2,4gigaset maksaa ihan pirusti, mut eipä tartte kiteitten kaa pelailla.
-Antti
ps. Jos jollai on ylimääräsii 2,4Gigasii vastareit niin pistä y/v
-
Hyvin toimii. Meillä on kaksi kahvaa ja neljä vastaria eikä mitään ongelmia. Miinuksena kalliit vastarit.
2,4gigaset maksaa ihan pirusti, mut eipä tartte kiteitten kaa pelailla.
Paitsi Acomsin 2,4GHz vastarit, joita saa noin 40e hintaan.
-
Hyvin toimii. Meillä on kaksi kahvaa ja neljä vastaria eikä mitään ongelmia. Miinuksena kalliit vastarit.
2,4gigaset maksaa ihan pirusti, mut eipä tartte kiteitten kaa pelailla.
Paitsi Acomsin 2,4GHz vastarit, joita saa noin 40e hintaan.
Käyks ne sanwan lähetinmoduulin kanssa?
Pystyyköhän vastarii kolvata uuen antennijohon, vai hajoaako vastari kolvauksen kuumuudesta?
Kun tossa eilen olin ajamassa niin yhteys meinasi aina pätkästä takamutkassa, ajttelin vaan että pidempi anteni vois auttaa?
-Antti
-
Kyllä nää gigaset setit on ollu aika puhtaasti sellasia että toimii vain saman valmistajan moduleiden kanssa yhteen.
Eli uskaltaisin väittää että ei käy.
Tottakai uuden johdon voi juottaa.
Eikä vastari siitä käryä, kun onhan ne ny tehtaallakin paikalleen juotettu.
Tieteysti oletetaan että juottaja osaa hommansa, eikä sinne olla menossa millään 100Wattisella kolvilla sohimaan.
Antennijohdon pitäis olla samanlaista kuin alkuperäinenkin.
Joissain käytetään koaksiaali kaapelia, joten ihan perus piuha ei siis tilalle käy.
Ja johdon pitäisi myös olla mahdollisimman lähelle samaa mittaa kuin alkuperäinen johto.
Eli jos sulla on kantomatkan kanssa ongelmia niin johdon pidentäminen ei pahemmin auta... Jos siis sun johto on tällähetkellä alkuperäisen mittainen ja ehjä.
Mikäli se on jostain kohtaa murtunut poikki tai jotain niin sitten uuden johdon vaihtaminen varmasti auttaa asiaan.
2.4 laitteilla ei itsellä ole koskaan kantomatka loppunut kesken.
Vaikka en pidä autossa antennia edes pystyssä, vaan se on yleensä vedetty korin alle piiloon.
Niin pitkälle olen pystynyt ajamaan kuin vain ajopaikalla on tilaa ollut... Eli parhaimmillaan niin pitkälle että alkaa olemaan vaikea nähdä miten päin auto on.
-
Se juottaminen ei todennäköisesti kovin helposti tule onnistumaan. Ohut koaksiaalikaapeli on aika hankalaa siihen tarkoitukseen, ainahan voi toki yrittää. Jos antenni on sökö, suosittelen ostamaan uuden antennin, ne tulee yleensä kiinni liittimellä (vähän samantyyppinen kuin TV:n antenni, paitsi pienempi..), joten sitä ei tarvitse kolvailla ja tulee varmasti kuntoon.
-
Ilmeisesti antenni on poikki jostain kohtaa, täytyy kattoo tarkemmin.
Kiitos vastauksista.
-Antti
-
toimiikos digotaalinen servo AM radioden kanssa??
-
toimiikos digotaalinen servo AM radioden kanssa??
Muistaakseni kaverilla on Savöxin digitaaliservo Futaban AM-radion kera ja toimii hyvin. Eli ainakin tuollainen yhdistelmä toimii, mikäli oikein muistan.
-
toimiikos digotaalinen servo AM radioden kanssa??
Muistaakseni kaverilla on Savöxin digitaaliservo Futaban AM-radion kera ja toimii hyvin. Eli ainakin tuollainen yhdistelmä toimii, mikäli oikein muistan.
jepulis!
-
Tuosta Sanwan MX-3 radiosta on tullut uusi malli ja tuon vanhan mallin vastarit on kivenalla. Itseäni hieman suututtaa se että hyvän hintasuhteen omaavan radion tilalle tulee toinen ja vanhempaan osia on vaikea saada. Onneksi sentään vielä löytyy vastaanotinta, hommaan kyllä varastoon muutamankin niitä.
-
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=2398 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=2398) Itsellä on nyt tuollainen ollut käytössä parin päivän ajan. Muuta valittamista tuossa ei ole kuin, että se on hieman muovisen tuntoinen.
-
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=2398 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=2398) Itsellä on nyt tuollainen ollut käytössä parin päivän ajan. Muuta valittamista tuossa ei ole kuin, että se on hieman muovisen tuntoinen.
oletkos säätöihin tyytyväinen vai jääkö kaipaamaan jotakin säätöä??
-
Onko kellään kokemusta Ansmannin gigaradioista?
http://modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33069 (http://modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33069)
Kuulemma Sanwan OEM ja on kyllä edullinen.
Sitten katselin Traxxasin sivuilta, että sielläkin oli jo gigaradiopaketteja? Koskahan vaihtuu RTR paketteihin AM radioiden tilalle?
-
oletkos säätöihin tyytyväinen vai jääkö kaipaamaan jotakin säätöä??
[/quote]
Sen verran aloittelija vielä, että riittää hyvinkin :smiley: ABS:n ollessa päällä niin pakki "nylkyttää" melkoisesti, mutta se lieneekin normaalia toimintaa. Pitää testailla vielä reilusti enemmän niin osaa paremmin sanoa mahdolliset huonot puolet.
-
oletkos säätöihin tyytyväinen vai jääkö kaipaamaan jotakin säätöä??
Sen verran aloittelija vielä, että riittää hyvinkin :smiley: ABS:n ollessa päällä niin pakki "nylkyttää" melkoisesti, mutta se lieneekin normaalia toimintaa. Pitää testailla vielä reilusti enemmän niin osaa paremmin sanoa mahdolliset huonot puolet.
[/quote]
jeap! kiitti :smiley:
-
En löytänyt ainakaan aikaisemmin täältä juttua tästäradiosta:
http://tacticrc.com/ (http://tacticrc.com/)
Tuli ostettua yhteen harjattomaan monsteriin tactic:sin 2.4GHz ohjain ja vastari (sama kuin towerhobbies radiot). Aikaisemmin ei perus kideradioilla voinut edes ajaa häiriöiden takia ja nyt täysin häiriöttömästi. Maksoi jenkeistä posteineen 55€ ja siihen rahaan todella hyvä ohjain. Kantomatka vähintään riittävä kun ei enää näe mitenkä päin auto on ja mikä parasta vastaanottimessa ei ole antennia ollenkaan. Toimii todella hyvin vaikka vastari on umpinaisessä vastariboksissa. Ohjaimeen tulee vain 4 AA-kokoista patteria/akkua. Trimmit ovat perus potikka säätöiset ja ainut erikoisuus on maksimi ohjauskulman säätö. Potikat ovat onneksi aika jäykät, niin ei mene säädöt liian helposti pieleen. Ohjain on pikkuisen pieempi kuin yleensä perusradiot ja jonkunverran kevyempi.
Omat kokemukset tästä ohjaimesta ja tähän hintaan on semmoiset että tilaan näita vielä muutaman lisää niin on kaikkiin autoihin edes gigaset radiot...
-
njaa... Aikas vimpulan näköne! :shocked: Siine on vissiin ihan perus säädöt...ja eipä muita tarviikkaan jos ei mitään kisaa aja.
-
njaa... Aikas vimpulan näköne! :shocked: Siine on vissiin ihan perus säädöt...ja eipä muita tarviikkaan jos ei mitään kisaa aja.
Kisaan ihan eri kamppeet... Radalla säätöjä olisi hyvä olla vaikka ei kisaisikaan. Pihasuddaus on sitten eri juttu.
-
jeap! :smiley:
-
Terve, mikähän on kun laitoin Futaban 3pm gigasen kiinni,mutta kaasu ei toimi?pakki toimii ihan normaalisti.
-
Trimmit? Noparin kalibrointi?
-
Trimmit on neutraalilla,mutta hpi:n flux(sidewinder)ei ota uusiks kalibrointia vastaan,tosin saatoin tehdä sen väärin joten viisaammat vois siinäkin hieman valaista.
EDIT:sain toimimaan.
-
Onks kellää kokemusta Xinyin 2,4 ghz halpisradiosta jota saa tosta osoitteesta. http://www.rckauppa.fi/index1.html??
-
onko kuinka yleistä että noita kiteitä menee rikki? Itselläni on mennyt kolme vastaanottimen kidettä 27 mhz am. Kaksi niistä tosin vanhoja kuin mitkä, mutta viimeisin oli justiin alle kuukauden ikäinen yeah racingin kide ja vastari on aivan uusi hpi vakiomalli.
Takavetokrossarissa meni viimeinen rikki, tuli flätille alas suht pieni tälli kuitenkin, mutta kuinka herkästi noi kiteet tapaa ottaa itteensä?
-
Meneehän niitä, varsinkin huonompilaatuisia.
Käsittely myös edesauttaa rikkoontumista.
-
mitä ovat hyvä laatuiset? itse tilasin kaksi paria traxxasin kiteitä kun kateellisena olen seurannut kuinka kaverillani ovat uskomattoman monet kovat tällit ja vuoden aktiivisen ajon kestäneet just noi traksasin kiteet kun itselläni on aina jotain ongelmaa! :azn:
-
Itse en ole muistaakseni koskaan usean vuoden aikana saanut rikki yhtään kidettä, kiteitä on ollut ainakin parikymmentä paria, erimerkkisiä ja tällejä on autoille tullut.
Kaksipuolinen teippi tms. ollut vastarin alla yleensä, kai sekin pehmentää tälliä jos ne siitä menee..
-
mitä ovat hyvä laatuiset? itse tilasin kaksi paria traxxasin kiteitä kun kateellisena olen seurannut kuinka kaverillani ovat uskomattoman monet kovat tällit ja vuoden aktiivisen ajon kestäneet just noi traksasin kiteet kun itselläni on aina jotain ongelmaa! :azn:
Hyvä kysymys.... nimittäin olen kuullut kehuttavan jopa Bilteman kiteitä.
Riittävän paksu kaksipuoleinen teippi vastarin kiinnitykseen, kuten yllä mainitaankin.
-
Huomenta, ostin tuossa PM3FM40 futaban ohjaimen (tiedän, yritin jostain säästää).. Millä tuossa saa säädettyä tuon kaasun toimimaan oikein? Eli kun työnnät niin on jarru, ja vedät niin kaasu. Nyt on toisin päin. Vanhassa ohjaimessa löytyy nappula mistä vaihtaa suunnan. Tuo lontoo kun taipuu hieman huonosti, niin en ainakaan het löytänyt...
Make
-
Manuaali löytyy tuosta http://manuals.hobbico.com/fut/3pm-fm-fs-manual.pdf
47 sivulla on ohjeet eli REV-TH kohdasta muutat arvon toiseen.
-
http://www.aijaa.com/v.php?i=4587569.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=4587569.jpg)
Löytyy tollanen halpis radio ja ajattelin sen olevan aivan kuraa kun käytin sitä ks. linkin autossa ja RC18T:ssä missä oli mamban micro pro combo. Sitten iskin saman vehkeen slashiin ja huh että tuli kantamaa ja häiriöt loppu.
Eli noiden pikkuautojen elektroniikka antaa häröä vastarille aika mukavasti. Oiskohan mitään vinkkiä miten sais parannettua tuota häiriökestävyyttä?
-
Yksi keino olisi kietaista vastari alumiinifolioon, itselläni ei toisin auttanut kovinkaan paljoa(ehkä vähän).
Laitoin uuden futuban vastarin kiinni niin häiriöt loppuivat ja kantomatka kolminkertaistui.
-
http://www.aijaa.com/v.php?i=4587569.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=4587569.jpg)
Löytyy tollanen halpis radio ja ajattelin sen olevan aivan kuraa kun käytin sitä ks. linkin autossa ja RC18T:ssä missä oli mamban micro pro combo. Sitten iskin saman vehkeen slashiin ja huh että tuli kantamaa ja häiriöt loppu.
Eli noiden pikkuautojen elektroniikka antaa häröä vastarille aika mukavasti. Oiskohan mitään vinkkiä miten sais parannettua tuota häiriökestävyyttä?
Aika hyvin tuntui itsellä ainakin myös ajopaikan mukaan vaihtelevan tuo kantama ko. pikkuhärvelin RTR-radioilla. Olin jo valmis tuomitsemaan ko. radiot paskeeksi, mutta ajopaikan vaihdoksella tuli kantamaa jo riittävästi. Tiedä sitten mistä kertoo...
-
Kuinka olette suojannu vastarit hiekalta? Futaban R603FF vastarissa on varsin iso kolo siinä mihin johdot laitetaan mistä voisi hiekkaa mennä sinne sisään ja tehdä mahdollisesti jotain vauriota. Tuli sitten mieleen että miten välttää hiekan meneminen sinne?
-
Kokeile vaikka sinitarraa, pysyy kiinni ja lähtee irti kun tarvitsee.
-
Mä kietasin vastarin ympärille maalarinteippiä!
Kyllähän sinne varmasti vielä pölyä pääsee, mutta pysyypähän suuremmat kokkareet ulkopuolella!
-
Olen itsekkin ajatellut 2.4Ghz radioita.
Mutta onko siis näin että jos ostan tämän:http://www.rckauppa.fi/index1.html?? (http://www.rckauppa.fi/index1.html??) niin siihen ei sovi mikään muu vastari, kuin tuo paketissa tuleva?
Joudun siis aina eri autolla ajaessani siirtämään vastarin autosta toiseen?
Edit: Hmm.. linkki ei näköjään toimi, kopioikaa osoite ja liitäkää osoitekenttään.
-
Olen itsekkin ajatellut 2.4Ghz radioita.
Mutta onko siis näin että jos ostan tämän:http://www.rckauppa.fi/index1.html?? (http://www.rckauppa.fi/index1.html??) niin siihen ei sovi mikään muu vastari, kuin tuo paketissa tuleva?
Joudun siis aina eri autolla ajaessani siirtämään vastarin autosta toiseen?
Tai sitten ostat toisen vastarin, luultavasti ohjaimessa on useampi muistipaikka eri vastareille/autoille.
-
Elikkä toisen valmistajan vastarit käyvät yhtä hyvin?
-
Eikun toisen samanlaisen..
-
Elikkä toisen valmistajan vastarit käyvät yhtä hyvin?
Ei käy. Osta samanlainen vastari mikä tuli radion mukana :wink:
Edit: bluebeetle kerkesi jo...
-
On nää Ghz vehkeet vaan NIIIIN kivoja, ite ajelin pitkään harjaton+AM yhdistelmällä, kunnes myydään osiosta löysin
Futaban Ghz ohjaimen, kiitos Juhaz:lle kaupoista! Ohjain toimii hienosti!
Ei enää pätkivää menoa ja 20 metrin kantomatkaa...Kantavuus kertaantui about nelinkertaiseksi ja häiriöistä ei ole tietoakaan, MAHTAVAA!!!
Miten sitä onkaan jaksanu kikkailla noilla vanhoilla vermeillä? Kyllä taas ukkoa hymyilyttää!
-
Jaaha tuo olikin uutta tietoa tänne, että pitää olla samanvalmistajan vastaanotin :/.
Tuo aijaa tunnu nyt toimivan niin tässä alkuperänen kuva radiosta mikä käytössä: http://attach1.mobile01.com/attach/200906/mobile01-9a6e1045a61b47c885b541a219053caf.jpg joku kiinan kopio futabasta ainakin ulkonäön perusteella. Siinä on 9 malli paikkaa ja olen ihan kohtalaisen tyytyväinen siihen niin haluaisin saada molemmat autoni pelittämään tuolla.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLZJ8&P=M tällänen mulla on ja käsittääkseni tuo nyt toimisi futaban radioissa? Eli jos käy tarpeeksi hyvä tuuri niin tuo voisi pelittää myös tässä :). Mutta mutta puuttuu vielä toinen kide radiosta, eikös noi tartte jokanen vastaanotin oman kide parinsa radioon? Eli onko tämä sitten se: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBFL0**&P=V tuossa kyllä lukee reciver :/? Että vissiin olen vähän hukassa taas miten tämän syteemin pitäisi oikein toimia :)
-
2,4GHz radioissa pitää olla saman valmistajan tietty vastari, jotta pelaa keskenään.
MHz radioissa, AM ja FM yleensä toimii kaikki ristiin, kunhan taajuusalueet ovat samat. Yleensä siksi että poikkeuksiakin löytyy.
-
Aha selvä no voitko sanoa suuntaan tai toiseen saanko tuon durataxin vastarin pelittämään sillä kun ostan vain tuolta linkkaamani kiteen lähettimeen? Siis edes teoriassa :).
-
Luultavasti toimii, kunhan sulla on lähetin 27MHz ja FM. Toi kide on jotain short mallia, joten se voi olla vääränlainen, mutta käytännössä, jos on sama taajuus kun lähettimen kide on niin pitäisi toimia. Toisaalta voit aina vaihtaa vain kidettä vastareista niin silloin pitäisi toimia. Suosittelen kuitenkin ostamaan suoraan Gigahertisen radion, paljon parempi ja helpompaa. Esim Acommsia saa suomestakin alle 100€. Erittäin hyvä perusradio muisteilla ja tarvittavilla säädöillä hintaansa nähden. Ei tarvitse kiteiden kanssa pelleillä ja radiohäiriöt on historiaa...
-
Juu gigasiin tässä sitten seuraavaksi siirrytään. Mutta vielä olis tarkotus pärjätä noilla. Tuo 'ylimääränen' vastari kiteellä jo olikin, mutta sen paria lähettimeen oli hakusessa. Tuosta towerin vastarin inffosta kun klikkaa niin se ehdottaa tuota kidettä, mutta se on vissiin sitten tuohon vastariin toinen kide? Kait sen lähettimeenkin pitäis sopia?
-
Vastaanottimen ja lähettimen kiteethän eivät ole täysin samat taajuudeltaan joten ne eivät käy ristiin.
-
http://www.aijaa.com/v.php?i=4587569.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=4587569.jpg)
Löytyy tollanen halpis radio ja ajattelin sen olevan aivan kuraa kun käytin sitä ks. linkin autossa ja RC18T:ssä missä oli mamban micro pro combo. Sitten iskin saman vehkeen slashiin ja huh että tuli kantamaa ja häiriöt loppu.
Eli noiden pikkuautojen elektroniikka antaa häröä vastarille aika mukavasti. Oiskohan mitään vinkkiä miten sais parannettua tuota häiriökestävyyttä?
Syyllinen on tuo Mamba.
Siihen ei oikein auta ku radioiden vaihto gigasiin tai noparin vaihto.
Itse painin vuosi sitten saman ongelman kanssa todella pitkään.
Kaikki temput tuli kokeiltua, siis AIVAN KAIKKI.
Radioiden vaihto gigasiin auttoi.
Sitten vaihdoin vielä noparinkin ja testasin vanhoja radioita uudelleen, kaikki toimi niinkuin kuuluikin.
Kyseessä oli siis Mamba 25-säädin ja Futaban 3PM.
Kokeilin kaikenkaikkiaan neljää eri vastaria kolmelta eri valmistajalta.
Ongelmat alkoivat minun autossa siitä kun päivitin noparin softan.
Ennen sitä toimi mainiosti.
-
Moroo!
Oon tässä ostamassa syksyn/talven aikana uudet radiolaitteet truggyyni joten onko tästä Spektrum DX3S mihinkään?
Voi olla, että menen ensikesänä koittamaan tota kisaamistakin joten en viitsisi moneen kertaan ostella noita.
Onko tässä jo sisäänrakennettu fail-safe? Entä onko tämä kiteetön?
Hyvät/huonot puolet?
Entä nuo mukana tulevat vastarit, tekeekö niillä mitään?
-
tossa ois specsit http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET/Spektrum-DX3S-3-kanavainen-Tietokonerattiradio-107633
-
On pätevä laite kyllä. Ostettiin 2kpl noita settejä ja ei voi kuin olla tyytyväinen.
Failsafe on sisäänrakennuttaja ja kiteistä ei jälkeäkään, kuten ei missään noissa 2.4 gigaisissa.
Ainoa miinus on ainakin meidän polttis setupeissa tuo kierrosluku anturi, joka ei sovi paikalleen edes sovittamalla, eikä toimi kuin hetken. Molemmista johdot poikki jo ekan ajon jälkeen.
Tuolla tiedolla ei kylläkään kukaan mitään edes tee, joten jätä se anturi kokonaan asentamatta.
-
Mitäs radiota suosittelisitte, kun vaatimuksina on 2,4Ghz, kolme kanavaa JA kolmannen kanavan miksaus?
Tuo miksauksen puute kun sai myymään vanhat radiot pois ja nyt olisi tarvetta uusille, tuota DX3S settiä olen katsellut että se vaikuttaisi ihan hyvältä, tuo telemetria vaan taitaa olla turhaa hifistelyä, lämpötila tieto olisi ainut tarpeellinen.
Onko jotain muita varteen otettavia radioita tuosta hintaluokasta?
-
Ajattelin täällä vähän noobeilla radioista.. Minulla on vasta RTR-autojen mukana tulleita rattiradioita (Losi gigaradio ja Traxxas TQ AM) ja olen nuuskinut noita gigavehkeitä nyt, varsinkin tuon 1/16 harjattoman E-Revon kaveriksi.
BTW, Futaban 3PM mallin seuraajaksi tuli näköjään 3PM-X jossa on tuo kolmannen kanavan miksaus ja jotain moodien vaihtoja nelipyöräohjauksille, ehkä Jabellekin sopiva laite?
Vaan..niihin noobeiluihin:
1) Kanavat, miksi kaikki RTR radiot ovat vähintään 3-kanavaisia? Ymmärsin jostain että gigaradiossa kolmatta kanavaa voisi joissain tapauksissa käyttää telemetriatiedon takaisinsyöttöön mutta mihin sitä "normaalisti" voi käyttää? Nelikanavaiset lienee sitten aika spesialia, katselin että TRX Summit lukoilla + vaihteilla varmaan saa ne käyttöön mutta muuten lienee harvinaisempaa?
2) Mitä näissä radioissa rahalla saa? Esim. mikä on loppujen lopuksi jonkun Futaba 3PM ja 3PKS ero käytännön ajamisessa? Paremmin tuunattavia gain-käyriä tms? Noi feature-listat on niin täynnä itse keksittyjä lyhenteitä ja hienoja markkinointitermejä ettei niistä ymmärrä mitään.
3) Onko mahdollista olla esim. 2 kahvaa ja 3 autoa niin että tarvittaessa kumpi vaan kahva ajaa kumpaa vaan autoa?
4) Jos haluaa laittaa 2 ohjausservoa niin onnistuuko tuo aina ihan splitterillä vai pitäisikö vastarissa olla 2 ohjausservon paikat (ainakin Traxxasin omassa gigaradiossa näyttää olevan)
En tarvitse "parasta" mutta en viitsi ostaa myöskään roskaa nurkkiin tai sellaista mihin ei sitten saakaan enää osia ensi vuonna kun on uusi kiinanmerkki tilalla.. joten lopuksi, onko tuo Futaba 3PM-X (tai nyt poistuva 3PM) sen verran parempi kuin nuo "markan gigaradiot" että siihen (ja ennenkaikkea kalliimpiin vastareihin) kannattaa panostaa?
-
1) Kanavat, miksi kaikki RTR radiot ovat vähintään 3-kanavaisia? Ymmärsin jostain että gigaradiossa kolmatta kanavaa voisi joissain tapauksissa käyttää telemetriatiedon takaisinsyöttöön mutta mihin sitä "normaalisti" voi käyttää? Nelikanavaiset lienee sitten aika spesialia, katselin että TRX Summit lukoilla + vaihteilla varmaan saa ne käyttöön mutta muuten lienee harvinaisempaa?
Traxxasin vakiradiot mitä itsellä on, ovat 2-kanavaiset, mutta muuten 3-kanavaisuus liittynee siihen suuruuden ekonomiaan.
2) Mitä näissä radioissa rahalla saa? Esim. mikä on loppujen lopuksi jonkun Futaba 3PM ja 3PKS ero käytännön ajamisessa? Paremmin tuunattavia gain-käyriä tms? Noi feature-listat on niin täynnä itse keksittyjä lyhenteitä ja hienoja markkinointitermejä ettei niistä ymmärrä mitään.
En ole fiineimmillä ajanut, mutta ainakin näytöt ovat erilaisia ja halvemmista puuttuvat ne "turhimmat" ominaisuudet.
3) Onko mahdollista olla esim. 2 kahvaa ja 3 autoa niin että tarvittaessa kumpi vaan kahva ajaa kumpaa vaan autoa?
Liekö kätevämpi toteuttaa siten, että vaihtaa vastaria autosta toiseen? Omissa härveleissä vastari on ruuvien takana vain E-Revossa ja nitro-Hyper Mini ST:ssä. Sähkö-Hyper Mini STe:n ja DM-Onen välillä on tullut noppaa vaihdeltua, kun ensimmäisessä se on kiinni 3M Dual Lockilla ja jälkimmäisessä vastarikotelo on näppärä.
4) Jos haluaa laittaa 2 ohjausservoa niin onnistuuko tuo aina ihan splitterillä vai pitäisikö vastarissa olla 2 ohjausservon paikat (ainakin Traxxasin omassa gigaradiossa näyttää olevan)
E-Revossa itselläni Y-kaapeli (ja vastarina Futaban 603FS), toimii.
En tarvitse "parasta" mutta en viitsi ostaa myöskään roskaa nurkkiin tai sellaista mihin ei sitten saakaan enää osia ensi vuonna kun on uusi kiinanmerkki tilalla.. joten lopuksi, onko tuo Futaba 3PM-X (tai nyt poistuva 3PM) sen verran parempi kuin nuo "markan gigaradiot" että siihen (ja ennenkaikkea kalliimpiin vastareihin) kannattaa panostaa?
Jos verrokkipari on "markan gigaradioinakin" mainittu Eurgle vs. Futaba 3PM, niin ainakin itselläni tuli hyvin nopeasti fiilis, että ns. Kovempiin autoihin tuo Futaba, jotenkin tuntuma on paremman oloinen. Eurglella on tullut ajettua todella vähän ja hintaerosta huolimatta pidän 3PM:ää hyvän hinta/laatusuhteen radiona. Harmillisesti vastarit on vaan covin calliita...
-
Vastaillaan vaizkille:
1) Ainakin Futaban 4PK:ssa on 4 kanavaa, joista neljättä voi käyttää esim. nelipyöräohjaukseen tai jarrubalanssin säätöön. Suurimmassa osassa radioista noi kolmannet/neljännet kanavat taitaa olla on/off-tyyppisiä.
2) Futaban 3PM:ssä on kyllä kaikki kisakäytössä tarvittavat säädöt. Noissa kalliimmissa 3PKS/4PK-malleissa saa ratin sijaintia säädettyä aika monipuolisesti ja se taitaa olla suurin syy miksi niitä suositaan. Mää ainakin vierastan radioita missä ratti on selkeästi kaasuliipasimen yläpuolella, monipuolisimmissa malleissa sen saa kaasuliipasimen tasolle. Säädöistä en 4PK:ssa ole tarvinnut puoliakaan sähköautoissa, mutta polttispuolella varmasti hyötyä noista olisikin.
3) Vastari ja radio pitää synkata aina keskenään nappia painamalla eli jos haluat käyttää välillä radioita ristiin eri autoissa niin tarvitsee tuon verran säätää toimiakseen. Jos käytät toisella radiolla 2 autoa ja toisella kolmatta niin silloin riittää kertasäätö kun ne pysyvät muistissa.
-
3) Onko mahdollista olla esim. 2 kahvaa ja 3 autoa niin että tarvittaessa kumpi vaan kahva ajaa kumpaa vaan autoa?
Ainakin Acomsseilla tuon luulisi onnistuvan. Varmaan muillakin saman periaatteen gigavehkeillä.
Ensin paritetaan yksitellen kaikki vastarit kummankin ohjaimen kanssa. Kun ruvetaan ajamaan, käynnistetään ensin haluttu ohjain/autopari ja odotetaan, että nämä löytävät kanavan itselleen. Sitten käynnistetään toinen pari. Jos kaikki vehkeet laittaa yhtäaikaa päälle ja ovat etsintämoodissa samaan aikaan, en tiedä miten laitteet yhdistyvät keskenään. Saattavat arpoa vain ristiin.
Vanhalla tekniikallahan tää onnistuisi vain kiteitä vaihtelemalla :)
edit: Tuolla on muuten juttua enemmänkin tosta 2.4 GHz tekniikasta ja eroista: - http://www.rcmodelreviews.com/spreadspectrumtests.shtml (http://www.rcmodelreviews.com/spreadspectrumtests.shtml)
- http://www.rcmodelreviews.com/spreadspectrum01.shtml (http://www.rcmodelreviews.com/spreadspectrum01.shtml)
-
Onko kokemuksia LRP c3-stx pro 2.4Ghz radiosta?
-
Moi,
Tunteeko kukaan Spectrumin DX3S -radioita sen verran hyvin, että osaisi lonkalta sanoa kuinka kolmatta kanavaa on mahdollista käyttää. Lueskelin manuaalia, jonka mukaan ko. kanavaa voi miksata kahteen muuhun, säätää loppupisteitä, suuntia jne. Mutta löytyykö radiosta erillinen nappi/vipu, josta kolmoskanavalle voisi vain kytkeä ON/OFF toiminnon. Vähän kuin Traxxasin kolmi/nelikanavaisissa 27MHz radioissa vaihteen valinta / perän lukitus jne.
Ko. radio on hankintalistalla ja kolmoskanavan toiminta on oleellista. Ilmeisesti noissa vanhemmissa Spectrumeissa DX3.0DSM kolmoskanavaa voisi noin käyttää.
-Mika
-
Ihan uusi Spectrum DX3S ihmettelyssä, kummallinen asia vaivaa, pitääkö mennä kauppaan takaisin myyjän kanssa tutkimaan radio.
Ohjausservo kääntyy koko matkan, kun käännän rattia oikealle (kaikki säädöt on keskellä tai 100%). Mutta kun käännän vasemmalle, niin viimeiset 15-30astetta ratista ei servossa tapahdu enää mitään. Käänsin liikkeen Reversellä päinvastaiseksi, mutta edelleen sama(servo toki vaihtaa suuntaa, mutta edelleen rattia vasemmalle kääntäessä ei servo käänny "loppuun asti", vaikka kääntyi toiseen suuntaan) Voiko ratin kääntöanturissa olla vikaa? Mulle ainakin ekana tulisi mieleen, että vika voisi olla radiossa, kun olen tuota tuossa ihmetellyt. Kertokaahan jos tulee jokin mieleen, missä vika voisi olla! :undecided:
-
Ihan uusi Spectrum DX3S ihmettelyssä, kummallinen asia vaivaa, pitääkö mennä kauppaan takaisin myyjän kanssa tutkimaan radio.
Ohjausservo kääntyy koko matkan, kun käännän rattia oikealle (kaikki säädöt on keskellä tai 100%). Mutta kun käännän vasemmalle, niin viimeiset 15-30astetta ratista ei servossa tapahdu enää mitään. Käänsin liikkeen Reversellä päinvastaiseksi, mutta edelleen sama(servo toki vaihtaa suuntaa, mutta edelleen rattia vasemmalle kääntäessä ei servo käänny "loppuun asti", vaikka kääntyi toiseen suuntaan) Voiko ratin kääntöanturissa olla vikaa? Mulle ainakin ekana tulisi mieleen, että vika voisi olla radiossa, kun olen tuota tuossa ihmetellyt. Kertokaahan jos tulee jokin mieleen, missä vika voisi olla! :undecided:
Ja siis EPA ja trimmi on koitettu, vika ei poistu niillä... :huh:
-
Ja autonohjaus ei jumita mekaanisesti mitenkään/mitään vasten? Vaikuttaa aika mystiseltä.
En nyt tiedä osaamisesi tasoa, mutta varmuuden vuoksi voisi kokeilla:
Ota servon varsi irti servosta ja laita ohjaimesta kaikki asetukset suoraan. Laita virrat autoon ja ohjaimeen päälle, että servo keskittää ja sitten varsi kiinni silleen, että renkaat osottaa suoraan.
Toinen tarkistus:
Onko kääntösäde kuitenkin eri molempiin suuntiin kääntyessä, että vasuriin kääntyy selkeesti loivemmin?
EDIT:
Kolmas tarkistus:
Radion kääntyvyyden voi tarkistaa, niin että laitat molempiin suuntiin EPA vaikka arvoon 20 tai vaikka 40. Sit katsot kääntyykö renkaat koko matkan, kun käännät rattia äärilaitoihin (renkaat kääntyy siis tosi vähän, mutta pitäisi kääntyä). Sillon ei ota servon tai ohjauksen äärilaidat vastaan.
-
Nuo radiolaitteet ei ole vielä missään kiinni. Ja mä oon katsellut vain servon liikettä, eli mikään ei estä sitä kääntymästä. Ja kaikki vehkeet on uusia. Autojen kanssa osaamiseni ei ole parhaimmillaan, mutta harrastelen myös koptereita, joten jonkin verran on tullut servojen ja servojen liikeratojen kanssa pelattua. Ajattelin vain, et jos joku tajuisi jonkun jutun joka on jäänyt huomaamatta... Ehkä otan tuon setin kainaloon ja painelen takaisin kauppaan, ajoaika n.5min, joten se lienee järkevintä, jotta saa asiaan selvyyden :laugh:
-
Nuo radiolaitteet ei ole vielä missään kiinni. Ja mä oon katsellut vain servon liikettä, eli mikään ei estä sitä kääntymästä. Ja kaikki vehkeet on uusia. Autojen kanssa osaamiseni ei ole parhaimmillaan, mutta harrastelen myös koptereita, joten jonkin verran on tullut servojen ja servojen liikeratojen kanssa pelattua. Ajattelin vain, et jos joku tajuisi jonkun jutun joka on jäänyt huomaamatta... Ehkä otan tuon setin kainaloon ja painelen takaisin kauppaan, ajoaika n.5min, joten se lienee järkevintä, jotta saa asiaan selvyyden :laugh:
Radio rikki :cry:
-
Millä saan radiosta vaihdettua ohjauksen toistepäin? Radiona lrp c3 stx.
-
Eiköhän sieltä jostain asetuksista löydy steering reverse (St Rev tms.)
-
ei löydy steering reversee eikä muuta vastaavaa,löytyy vaan joku exp ja epa.
-
ei löydy steering reversee eikä muuta vastaavaa,löytyy vaan joku exp ja epa.
Varoppas sanojas kaveri... Kuules jos kyseessä on ihan tämä LRP C3-STX 'pro 2.4 F.H.S.S' niin kyllä löytyy reverset kaikille kolmelle kanavalle! Tee näin: laita lähetin päälle 'ON/OFF'-nappulasta. Paina 'SEL'-nappia 2 kertaa. Silloin valikkoon tulee 'REV'-optio. Voit valita kanavien säätöjä 'CH'-napista, ja kun haluat laittaa reversen päälle johonkin kanavaan, käytä -/+ nappuloita. EASY AS HELL
-
Juu niinpäs olikin asia kunnossa,kiitos.
-
Olen katsomassa seuraavaan autoon radioita ja olen niistä aika pihalla. Mitä ajoon vaikuttavia eroja on esim. Sanwa MX-3FG FHSS (178e), Futaba 2PL 2.4GHz FHSS (119e) ja Acoms Technisport (99e) radioilla? Mikä tekee Sanwasta 79euroa Acomsia paremman?
-
Varmaan yks asia on se,että siinä on 3 kanavaa...
-
Varmaan yks asia on se,että siinä on 3 kanavaa...
öö. Acomsissakin sanotaan, että kolmas kanava telemetrialle. Mitäs sillä tekee normaalissa autoilussa?
-
käyttääkö kukaan Spectrum DX3R radiota LS5 autossaan. onko kyseisessä radiossa tarpeeksi ominaisuuksia varsinkin jarrupuolen säätöihin katsoen eli brakemix juttuja???
kiiitos hyvistä vastauksista jo etukäteen....
-
Mitenkäs tuon patterikotelon saa pois futaba 3pm 2.4gHz radiosta, ku aattelin että vois hommata siihen lipoakun. Kattelin sitä, mut en hoksannut sen kiinnitystsydeemiä.
-Aatu
Edit. Joo sehän lähti ihan vetämällä, ei ihme ettei löytyny :grin: Minkämoista lipoa tuohon nyt kannattasi alkaa kattelemaan? Käviskö tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787&Product_Name=Turnigy_1450mAh_3S_11.1v_Transmitter_Lipoly_Pack
-
Ei siinä ole mitään kummempaa, joten ei siinä tartte edes hoksata mitään.
Nyppäset vaan pois.
-
...
Käviskö tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787&Product_Name=Turnigy_1450mAh_3S_11.1v_Transmitter_Lipoly_Pack
Kyllä se mittojensa puolesta mahtuu, ja kuvan perusteella mahtuu niihinkin ohjaimiin joissa on "kiinteä" 8xAA paristokotelo, kuten esim. Futaban 6EX 2.4GHz.
1450mAh on tosin aika pieni kapasiteetti kun tarjolla on esim. 2200mAh lipoja jotka myös sopii noihin ohjaimiin joissa on irroitettava paristokotelo.
-
Mitenkäs tuon patterikotelon saa pois futaba 3pm 2.4gHz radiosta, ku aattelin että vois hommata siihen lipoakun. Kattelin sitä, mut en hoksannut sen kiinnitystsydeemiä.
-Aatu
Edit. Joo sehän lähti ihan vetämällä, ei ihme ettei löytyny :grin: Minkämoista lipoa tuohon nyt kannattasi alkaa kattelemaan? Käviskö tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787&Product_Name=Turnigy_1450mAh_3S_11.1v_Transmitter_Lipoly_Pack
Itellä käytössä juuri tuo lipo omassa W3:ssa ja kyllä sillä usean illan ajelee ilman lataustarvetta. Kevenikin mukavasti toi ohjain tolla...
-
Kyllä se mittojensa puolesta mahtuu, ja kuvan perusteella mahtuu niihinkin ohjaimiin joissa on "kiinteä" 8xAA paristokotelo, kuten esim. Futaban 6EX 2.4GHz.
1450mAh on tosin aika pieni kapasiteetti kun tarjolla on esim. 2200mAh lipoja jotka myös sopii noihin ohjaimiin joissa on irroitettava paristokotelo.
Joo, tilaa jäisi vielä aivan reilusti. Tuo on vaan aika soppelin hintanen, 5 ei oo paha. Yritän ziigailla mahollisimman iso kapasiteettisen akun tuolta hobbycitystä ja jos ei löy´y nii ostan sitten nuita sata.
-
Sehän noissa turnigyissä on hyvä, että niitä ei yleensä ole hinnalla pilattu :wink:
Mulla on 2kpl Futaban 2.4GHz radiota käytössä ja molemmissa on niin pieni virrankulutus, että kyllä tuolla Turnigylläkin luulisi toimivan useamman tunnin.
En usko että Hobbycitystä löytyy muita lähettimeen mahtuvia akkuja kuin tuo 1450mAh ja sitten AA-kokoisia nimh kennoja, niitä jotka eivät purkaudu itsestään(Low Self Discharge). Kun laittaa 8 AA kennoa sisään, niin saapahan ohjaimen latauspistokkeenkin hyötykäyttöön.
Jos sitä isompaa lipoa kaipaa kohtuuhintaan, niin ebayssa on myynnissä n.13-15€(postikuluineen) hintaluokassa 2200mAh lipoja. Eivät tosin mahdu niihin ohjaimiin joista ei saa paristokoteloa pois.
-
voiko esim. LRP 2,4ghz radiolla käyttää vaikka futuban 2,4ghz vastaria?
-
Tuossa hieman kookkaampi lähettimen akku: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6955
-
voiko esim. LRP 2,4ghz radiolla käyttää vaikka futuban 2,4ghz vastaria?
Riippuu yhteensopivuudesta. -Sami
-
voiko esim. LRP 2,4ghz radiolla käyttää vaikka futuban 2,4ghz vastaria?
Riippuu yhteensopivuudesta. -Sami
Eihän noi yleensä oo yhteensopivia toisten merkkien kanssa?
-
Tuossa hieman kookkaampi lähettimen akku: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6955
Jopa niin kookas, ettei sovi samaan ohjaimeen kuin edellämainittu Turnigy 1450mAh.
-
Miten se ration ja vastarin blindaus menikään ? Ei tunnu onnistuvan ja kädetkin loppuu kesken.
Kyseessä spektrumin vermeet.
-
Virta pois radiosta ja autosta.
Vastarin nappi pohjaan ja auton virta päälle > vihree valo välkkyy vilkkuu vastarissa. Nyt voit päästää vastarin napin...
Bindinappi pohjaan lähettimestä ja virta päälle > kun radion vihreä ledi vilkkuu välkkyy päästä nappi irti.
hetken päästä homma ok.
-
Noin se menee, tai sitten laittaa vastariin sen "bind" "jompin" jos sellainen on, mutta ei nappia.
Noista spektrumeista, kun mulla oli ongelmaa lähetin moduulin kanssa, kun se veti akun nopeesti loppuun, syy selvisi vähän vahingossa, vika oli antennissa tarkemmin siinä suojassa kun ei ollu tarpeeksi puristettu se liitin.
-
Millain tuota että kun ostin tässä tuon Flyskyn 8.ch 2.4ghZ radion ja vastarin ja kun olen blindannut sen niin servot alkaa ''väpättää''. MIstäköhän johtuu? :shocked:
-
Mitä näistä suosittelette:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Futaba-2PL-24GHz-FHSS-2-Kanavainen-Rattiradio-108223
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=1240
Itteä houkuttelisi tuo garagen radio, kun on kolmekanavainen. Mutta taitaa olla Futaba noista parhain?
-
Tuo kolmas vaihtoehto on kuitenkin Sanwan/Airtronicsin tekemä samoin kuin tämä (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33069). En pitäisi sitä lainkaan huonona vaihtoehtona.
Acoms on ainoa noista jota en ostaisi.
-
Tuli nyt eurglen radio tännekin, miten se "paritetaan", jos joku viitsii suomenkielellä
kertoa, niin vois jotain saada toimimaankin. Missäs tossa on 3-kanava, kun takapuolella
nappia painamalla kääntyy renkaat toiseen suuntaan ja kun napin vapauttaa niin toiseen,
muttei oo keskiasennossa ollenkaan, eli onko ihan väärä nappi vai miten ton saa kuntoon?
-
Sama juttu kuin -SS-:llä mutta vain flysky 8ch 2.4ghz radiot.
Tai siis miten saa paritettua nuo radiot ja mitä sen jälkeen tehdään?
-
onkos tosta mitään apua, http://www.youtube.com/watch?v=XU8JHPuULK8
-
Tuli nyt eurglen radio tännekin, miten se "paritetaan", jos joku viitsii suomenkielellä
kertoa, niin vois jotain saada toimimaankin. Missäs tossa on 3-kanava, kun takapuolella
nappia painamalla kääntyy renkaat toiseen suuntaan ja kun napin vapauttaa niin toiseen,
muttei oo keskiasennossa ollenkaan, eli onko ihan väärä nappi vai miten ton saa kuntoon?
Monissa autoradioissa kolmas kanava on ON/OFF tyyppinen, eli saat ohjelmoitua esiasetuksen mihin servo kääntyy kun 3ch nappi on OFF-asennossa ja mihin servo kääntyy kun napin asento muuttuu. Portaatonta 3-kanavaa on kai turha etsiä halpisradiosta.
Bindaus tulikin selväksi tuossa videossa.
-
Millain tuota että kun ostin tässä tuon Flyskyn 8.ch 2.4ghZ radion ja vastarin ja kun olen blindannut sen niin servot alkaa ''väpättää''. MIstäköhän johtuu? :shocked:
-
Löytyykö Eurglen autoradiosta 3 kanavan miksaustoiminto?
-
Saako suomesta vielä ko-propon ex-11:seen vastareita?
-
Kokeilepa kysyä tuolta:
http://www.rcreality.net/do?action=group&id=87
-
Kysytäänpäs tätä nyt sitten täältäkin...
Saako Eurglen 2,4Ghz 3rd Generation radioista tuon Fail Safe toiminnon pois päältä vai onko se koko ajan päällä?
Kysyn tätä siksi, koska Killer RC (Killer Bee 2 Killswitch) ei ilmeisesti tykkää tuosta toiminnosta, joten se pitäisi saada pois päältä.
Näin ainakin Killer RC:n esittelyvideoissa asia kerrotaan.
-
Noista akkujen mahtumisista...
Mä laitoin ihan normi 3 kennosen 2200 mah 15c Zippy-lipon 3PM:n akkutilaan.
Tietysti patterikotelo pois ja sitten ne mitkälie "tukirivat" otin pois.
Ihan pihdeillä, kun taitto, ni nätisti lähtivät ja akulle tuli syvyyssuunnassakin mukavasti tilaa. Jonkun hifistin mielestä niin ei saa varmasti tehdä, mutta en nyt kauheesti niistä rivoista hyötyäkään löytäny, jospa lienevätkin tarkotettu irrotettaviks... anyway tolla keinolla valinnanvara kasvaa aika mukavasti.
Akussa olleelle deans-kopiolle duunasin adapterin Futaba-liittimelle, ni voi akkua käytellä näppärästi muissakin laitteissani ilman liittämisongelmia.
-
Selittäisikö joku miten 2,4ghz radiot käytännössä toimivat? Siis miten niillä voi ajella yhtä aikaa vaikka olisi sama radio (vai voiko)? Ottavatko ne ollenkaan häiriötä?
-
Kaippa ne jotenkin samalla periaatteella kuin kideradiotkin :roll:. Tosin häiriötä ei ota radiot, vaan meillä kun lyöt radion päälle niin wlan yhteys katkeaa ja langaton hiiri ei toimi :cheesy:. -Sami
-
Nuo 2,4GHz radiot toimivat bluetooth-taajuudella minkä kantama on hyvinkin pitkä. Nuo laitteet valitsevat automaattisesti radiot päälle kytkettäessä paikasta riippuen vapaan taajuuden useiden eri vaihtoehtojen joukosta mitä muiden paikallaolevien radiot eivät ole vielä valinneet.
Eivät ota ollenkaan häiriötä koska kanavat eivät voi käytännössä mennä päällekkäin toisten radioiden kanssa joten voit huoletta ajaa melkeenpä missä vain miettimättä mitä taajuuksia muut käyttävät rc-autoissaan.
-
Hyvä, tämä selvä.
-
Nyt kaivataan neuvoa kokeneimmilta RC harrastajilta.
Ostin täällä paripäivää sitten myynnissä olleen Hitec 40FM radion vastareineen ja paketin saavuttua kokeilimme radioita pojan Lazeriin.Eipä toiminut..no kokeiltiin myös omaan infernooni ja sama homma kuin Lazerissa:vihreä valo palaa radiossa ja vastaanottimessa,mutta mitään muuta ei tapahdu ei sitten millään.Kokeiltiin epaa edes takas,mutta ei vaikutusta.
Tarvitseeko/pitääkö uutta ohjainta kalibroida mitenkään/miten?
Annettiin olla noin puoli minuuttia radiot ("omissaoloissaan") että olisi kalibroineet itsensä,kuten muistelen jostain niin lukeneeni,muttei saatu toimimaan..vinkkejä?..
ps.Ohjaimen ja vastarin piti olla uusia ilmoituksen perusteella,mutta selvisikin myöhemmin käytetyiksi...?
Otin yheyttä myyjään:joka onneksi oli erittäin yhteystyöhaluinen ja toivottavasti saadan sitäkautta asia kuntoon.
-
FM radiot eivät millään tavoin kalibroi itseään.
Tarkista radion ja vastarin kide että on sama taajuus molemmissa.
Tarkista myös että vastaanottimen kiteessä on merkintä RX ja lähettimen kiteessä TX
Menevät hyvin helposti kiireessä laitettuna väärinpäin, eli lähettimeen menee vastaanottimen kide jne... jolloin radiot eivät tietenkään saa yhteyttä.
-
Saatiin radiot toimimaan.Otettiin akku kokonaan pois noparilta ja ohjaimen epat laitettiin 100% sitten vastari kiinni,virrat ohjaimeen ja sitten nopariin.Nyt palaa noparissakin vihreä valo ja radiot toimii hyvin. :azn:
-
Onko LRP C3-STX Pro 2.4GHz FHSS radio nopea verrattuna "kalliisiin" radioihin? Onko radioilla ylipäätään suuriakin eroja nopeuksissa krossiluokissa?
-
Tietääkös kukaan mistä tuollaisia ohuita koaksiaaliantenneja mahtaisia saada? Itselläni lienee mennyt poikki vastaanottimesta tuo johdon pää, vaikkei silminnähden näy mitään vauriota. Kantama on siis lyhentynyt noin 20 metriin. Vastaanotin tuommoinen Eurglen tekele:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps2806002
-
Osta suoraan uusi vastari kun noi eurglet ei maksa mitään. Eihän muutaman dollarin hintaista vastaria kannata alkaa korjailemaan.
-
Jos sulla on vanhoja läppärin raatoja jossain niin niiden wlan anteenit on samaa kuraa. Yleensähän tai siis vissiin aina se anteenajohto kiertää näytön reunoissa joten siitä saa muutamankin johdon tehtyä.
-
Mystinen ongelma Hobaon 10sc:n kans! Jokseenkin tuntuu että joku sekoittaa radiopuolen totaalisesti, mutta ei käy järkeen että mikä ihme! Eli tilanne on tällainen, 2s akulla pelaa loistavasti radalla eikä tee mitään kikkailuja. 3s akulla taas pelaa ehkä puoli kiekkaa, kunnes vetää servon jotenkin sekaisin(ei käänny, ei keskitä, jne), kaasuvaste saattaa muuttua moninkertaiseksi pituudeltaan, lopuksi voi koko vehje jäädä vaan paikoilleen ilman mitään reagointia. Onko kukaan kokenu samankaltaisia ongelmia, jotka johtuisi tuosta ylimääräisestä kennosta :huh: KAIKKI osat on vaihdettu toisiin, akkujakin on käytetty kahta eriä jne..aina sama homma.
Eli kamoina on ezruni 60A (2 eri tapausta, toimivat 3s akulla eri autossa), 9t kone, futaban 9xxx servo (kokeiltu myös toista servoa), radioina testattu rtr mallin 27mhz kamoja, futaban 3pm 27 kamoja ja ko propon 40mhz kamoja (joilla on ajettu joskus myös 3s kamoilla ja tolla samalla ezrun säätimellä+koneella)
Voiko alumiininen pohjalevy tehdä häiriötä? Keksikääpä joku nero kaiffari ongelmaan ratkaisu, pitäs päästä sutimaan 3s akuillakin, onko 2.4ghz ainoa ratkaisu?
-
Noparin becci kyykkää?
-
Ihmeteltiin tuotaki ja ulkonen becci on vielä testaamatta. Kuitenkin jännä hommma on se, että samoilla kamoilla 3s toimii taas tossa assoon t4:ssä ongelmitta. Oisko sitten niin että kuormaa tommosessa nelkussa tulee reippaasti enempi servolle ja se vaatii beciltä enempi.. :huh:
-
Oisko sitten niin että kuormaa tommosessa nelkussa tulee reippaasti enempi servolle ja se vaatii beciltä enempi.. huh
Näinhän se on. Ezrun noparit antaa sen 1-2A becci virtaa ja digiservot huipussaan ottaa piikkinä sen 5A.
-
Itseasiassa lineaariregulaattorilla toteutettu bec joutuu paljon kovemmalle työlle kun käytössä on 3S lipo. Ezruneissa on kaikissa lineaariregut.
Esim. tämä erillinen bec (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319) on jo huomattava päivitys säätimen omaan verrattuna. Kytkevä regu pystyy tekemään sen 6V/3A huomattavasti suuremmasta jännitteestä ja pienemmillä häviöillä.
-
Noniin tänks vaan vaivannäöstä ja selevitystyöstä! Pitää tempassa roolerista tuo becci irti ja kokeilla sillä tuota toimintaa 10sc:ssä. Ilimotellaan kun jotain selevijääpi!
-
osattaisko täällä topikissa antaa vinkkiä missä vika kun, kärkkäiseltä ostetussa HBX Crawlerissa 1:8, radiot toimii hienosti 7.2V nimh akulla, mutta löimpä kiinni 7.4V 5000mha lipon ja muuten toimii, mutta eteenpäin ajaessa nykii pirusti. Ja kaasus annostelu on toivottoman epätarkkaa.
Mikä avuksi?
-
Mikä ois hyvä radio laite http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58449-Tamiya-BMW-M3-GT2-2009-TT01E-108333 tohon ja sen lisäks mikä ois hyvä nopeuden säädin tohon?
Kiitoksia
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-12-Turn-101227
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378
Kävisköhän tuo sama radio Xray 808 09 -autoon? Vai suositteletteko kasicrossariin jotain muuta?
Onko 100e:lla muita hyviä radioita? Mielellään semmonen mikä kestää ja on laadukas. 2 kanavainen riittää varmaan.
-
Voisko joku vastata kun ois vähän hoppu jo päästä ens viikonloppuna ajeleen :wink:
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378
Kävisköhän tuo sama radio Xray 808 09 -autoon? Vai suositteletteko kasicrossariin jotain muuta?
Onko 100e:lla muita hyviä radioita? Mielellään semmonen mikä kestää ja on laadukas. 2 kanavainen riittää varmaan.
2 kanavainen riittää Xray 808:iin oikeen hyvin , Acoms radio käy tai joku muu vähintään 2 kanavainen radio , mutta omakohtaisia kokemuksia radiosta ei ole.
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378
Kävisköhän tuo sama radio Xray 808 09 -autoon? Vai suositteletteko kasicrossariin jotain muuta?
Onko 100e:lla muita hyviä radioita? Mielellään semmonen mikä kestää ja on laadukas. 2 kanavainen riittää varmaan.
2 kanavainen riittää Xray 808:iin oikeen hyvin , Acoms radio käy tai joku muu vähintään 2 kanavainen radio , mutta omakohtaisia kokemuksia radiosta ei ole.
Ok. Toi näyttäs aika hyvältä vaihtoehdolta: http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_86_87&products_id=1240
-
kummat radiolaitteet kannattaa ostaa
nuo
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2489
vai
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2883
nuo
-
kummat radiolaitteet kannattaa ostaa
nuo
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2489
vai
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2883
nuo
Ei kumpaakaan, vaan tämä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Futaba-4PK-Super-24GHz-4-kanavainen-radio-108841 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Futaba-4PK-Super-24GHz-4-kanavainen-radio-108841) :evil:
No, vähän hankala on mennä sanomaan kummat "kannattaa".
Meillä, siis pojalla on tuo HK GT2 ja toiminut ihan ok.
Kalliimpaa en vielä viitsi antaa (5v).
Suosittelisin kuitenkin tuota jälkimmäistä, eurglea tms.
-
Tuli ostettua nyt Futaba 2ch http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Futaba-2PL-24GHz-FHSS-2-Kanavainen-Rattiradio-108223
Pitäs olla ainakin varma valinta, olkoon sitten klohmo näppeihin, jos on.
-
Kärähtääkö vastari jos laitan sen 3 pinnisen liittimen väärin päin akussa tai servossa??
-
3- pinnisen laitto servosta vastariin väärin ei riko mitään! Keskimmäisessä on + ja jos maa vaihtaa päätä, ni se ei vaan tee mitään. Sama nimenomaan 3-pinnisellä liittimellä akusta/ubeciltä. Mutta, jos liitin itte on vain 2 piikkinen, ja takaperin +- kohillaan, niin ainakin vanhemmat futaban vastarit hajos siihen. Sen kantomatka oli alle metrin tempun jälkeen. Muista en tiedä.
-
Niin siis tuohan on nykystandardi, ennen oli signaali keskellä ja -/+ reunoilla jolloin sai helposti savua.
-
Kuinka kauaksi pitää mennä että tuollatavoin löytyy.
Olihan noita poikkeuksia aikanaan... Olisko ollu KO Propo vai Sanwa jolla oli pinnit eri järjestyksessä.
Mutta sieltä 80 luvun loppupuolelta lähtien en muista erlaista järjestystä nähneeni kuin ihan pari kertaa.
-
Jaa, tulikin aikoinaan eniten puljattua jurikin KoPropon tuotteiden kanssa joten mielikuva lienee niistä jäänyt.. Ajanjakso oli n. 1986-90jotain.
-
Joo niissä oli pinnit eritavalla.
Tossa 90 luvun taitteessa muistelisin että myös KO olisi siirtynyt muiden valmistajien kanssa samaan järjestykseen.
-
Tätä on varmaan kysytty, mutta kummiskin. Eli voinko käyttää esim traxxasin lähetintä ja vaikka futaban vastaanotinta missä olisi samaa paria olevat kiteet?
-
Tätä on varmaan kysytty, mutta kummiskin. Eli voinko käyttää esim traxxasin lähetintä ja vaikka futaban vastaanotinta missä olisi samaa paria olevat kiteet?
Voit.
-
Onko näihin markan gigaradiohin järkevää koota itse 8 kennoinen nimh akku? Olisi sopivasti 8 x 1900 mAh akkukennoa turhana. Ja liittimiksi käy deans?
-
Ei ole. Paljon järkevämpää keräillä vanhoja paristoja kaupan patterinkeräys astiasta :lol:
No tottakai on järkevää käyttää akkuja ja itselle sopiva latausliitin laittaa, kun sitä ei varmaan pilipalissa valmiina ole.
Ja jos mankassa on patterikotelo valmiina niin eihän siinä tartte edes kennoja toisiinsa juotella vaan juottaa vain lataus piuhan patterikotelon eri päihin eli + ja - eripäistä niin kaikki 8 latautuu sarjassa.
-
Joo, sen takia ajattelin kun ne kennot ovat AA kennoja ja vanha laturi ei jaksa ladata niitä täyteen. Kerkiää 2 akullista ajaa ja näyttää tyhjää. No ruvenpas tässä tekemään.
-
Ei ole. Paljon järkevämpää keräillä vanhoja paristoja kaupan patterinkeräys astiasta :lol:
No tottakai on järkevää käyttää akkuja ja itselle sopiva latausliitin laittaa, kun sitä ei varmaan pilipalissa valmiina ole.
Ja jos mankassa on patterikotelo valmiina niin eihän siinä tartte edes kennoja toisiinsa juotella vaan juottaa vain lataus piuhan patterikotelon eri päihin eli + ja - eripäistä niin kaikki 8 latautuu sarjassa.
Ennen kuin kommentoi, kannattaa kuitenkin otta selvää. Eli kyllä näistä pilipaleista löytyy latausliitin ihan itsestään.
Joten ei muutakuin akut koteloon ja lataus sieltä latausliittimestä.
Laturiin pitää varmaan vaan hommata sellainen liitin joka sopii radiossa olevaan liittimeen.
Tämä tietenkin riippuu laturista. Monissa sellainen tulee jo mukana.
-
Kerkesin jo, kätevähäh tuo akku nyt oli. Onhan tuossa gt-2 HALPA ohjaimessakin se lataus paikka, itsellä ei vain ole siihen sopivaa latauskaapelia ja tuohon akun tekemiseen oli kaikki tarvittava.
-
Noniin, löytyykö jo kokemuksia Futaban 4PL radio laitteesta ?
-
Tässä pohdin uuden radion hankintaa. Vaihtoehtoina olisi:
Futaba 4PL 2.4GHz
Spektrum DX3S 2.4GHz
Olen jostain joskus lukenut, että olisi Spektrumilla ja Novakin nopareilla joitain häiriöitä? Futabaa käytän nyt ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Spektrumista ei ole kokemusta, uskaltaisiko sitä vaihtaa merkkiä?
-
itse olen ollut tyytyväinen spektrumiin, mutta toisaalta ei ole kokemuksia futabasta...
mielestäni tuo spektrumi istu käteen paremmin - mutta tämähän on fiilis asioita. :roll:
-
Itse olen Futaban vankka käyttäjä ja tulen varmasti olemaan jatkossakin. Ovat täyttä laatua.
Joten miksi vaihtaa merkkiä, kun on tyytyväinen merkkiin.
Ja 4pl on sitten 4-kanavainen, jos tarvetta vaikka joskus tulee. :wink:
Itselle tuli just kuukausi sitten tarpeeseen (Futaba 4pks) :mrgreen:
Parilla kaverilla on tollanen DX3S ja hyvin ne toimii nekin. Niissä vaan ratti on kuin kottikärryn rengas. Toki niissä on jotain telemetria juttuja, joilla ei loppupeleissä tee sit yhtään mitään, kun alku huuman jälkeen niitä on tarpeeks rämpännyt.
Mutta eipä tuosta Futaban 4pl mallista taida vielä hyvin kokemuksia olla kun uusi malli kyseessä, mutta ainakin tuo näyttää hyvältä. Ja laatu on varmasti aitoa hyvää Futtea.
-
Oukei :)
Tarttee varmaan käydä Sabessa hypistelemässä kumpaakin jossain vaiheessa.
Luulisin ainakin etten tee edes 3-kanavaisella mitään, mutta olisihan se hyvä olla varoiksi jos sitä innostuu vaikka crawleria rakentamaan. Tai rakentaa jonkin oman härvelin :)
-
Voisko Futaba 4PKS:n ja Sanwa M11X:n omistajat punnita radionsa ja kertoa paljonko on painoa lähettimellä ja millä akulla on punnittu?
Kooklella en löytänyt tietoa, vastareiden painoja kyllä kerrotaan, mutta niitä nyt tulee harvemmin pidettyä kädessä useampaa minuuttia :roll:
Jos tässä taas joskus laittaisi kunnon radion, niin olisi kiva tietää tuo paino puolikin, vaikka kevyitähän ne on ilmeisesti molemmat.
Ja sellainen vielä, että onko siihen Sanwa RX-451 vastariin tullut selvyyttä että onko se vai eikö se ole (http://rc10.fi/index.php?topic=45658.msg447690#msg447690) lipo yhteensopiva, kun jollakin oli sellanen kärähtänyt lipolla (http://rc10.fi/index.php?topic=45658.msg443870#msg443870) vaikkakin oli saanut takuuseen uuden?
-
Katsotaan jos muistaa tänään puntaroida.
Ei siitä kauaa ole kun noita punnittiin ja vertailtiin.
Sanwa on painavampi kuin Futaba, mutta kyllä voi Sanwaakin kevyeksi sanoa.
Varsinkin kun käyttää pienehköä 2S lipoa.
Itsellä käytössä perus polttiksen vastariakku... joku 1600 mah jolla ajelee monta päivää.
Itse en ainakaan ole mistään saanut selvyyttä tuohon vastarin virrankestoon vieläkään.
Kaikkialla puhutaan 7.4 voltista mutta kun täysi lipo on 8.4V
Olen nähnyt ulkolaisillakin foorumeilla samaa ihmetystä eikä ole mitään selkeää varmuutta tullut.
Moni käyttää ilman regua, muttavastaus on aina sama... "heillä ei ole ollut ongelmia, mutta ei voi täysin varmakaan olla kun ei mistään ole varmaa tietoa saatu"
-
http://www.hobbylinna.com/fsgt2-24ghz-transmitter-p-24351.html (http://www.hobbylinna.com/fsgt2-24ghz-transmitter-p-24351.html)
Onko kyseisestä radiosta mitään kokemuksia? Onko kannattava ostos omaan projektiin?
-
Sama laite ja katso hintaa.
Näistähän löytyy keskustelua tuolta Markan radiot osiosta.
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10608
-
Sama laite ja katso hintaa.
Näistähän löytyy keskustelua tuolta Markan radiot osiosta.
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10608
Noh, paljonko postikulut? Ja tuskinpa porukat heti on tilaamassa ulkomailta, myös ostaisin suomesta mieluummin. Haluan käyttökokemuksia enkä hintaeroja.
-
Niitä löytyy tuosta topikista minkä Duster mainitsi.
-
Kumpi radio kannattas pedeen ostaa peruspihasuttailuun ja bashailuun.Spektrum DX2.0 vai Futaba 3PL.Radiot suunnilleen samanhintasia ja vastarit ulkomailla kumpaankin n.40eur kappale.
-
Moro,
Onko mitään havaintoa ansmannin w6 ratiosta?
http://www.modelsport.co.uk/ansmann-racing-w6-2.4ghz-combo/rc-car-products/39031
-
Sama radio kun eurgle GT3b eli markan gigaradioiden topickista löytyy keskustelua.
-
Paitsi että on hieman erilailla tehty mm patterikotelo on paljon pienemmän näköinen ja muutenkin siistimpi.
Tuota W6 mankkaahan saa Suomestakin ja halvemmalla vielä kuin Modelsportista: http://www.rceet.net/3ch-24ghz-p-1024.html
-
Mikä olisi hyvä ohjain E-Maxxille (2.4GHz)? Mitä uusia ominaisuuksia uusi ohjain voi tarjota verrattuna alkuperäiseen? :shocked:
Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon ohjainta hankkiessa? Onko taajuuden lisäksi muita seikkoja, jotka vaikuttavat siihen voiko ohjainta käyttää kyseisen auton kanssa?
-
Mikä olisi hyvä ohjain E-Maxxille (2.4GHz)? Mitä uusia ominaisuuksia uusi ohjain voi tarjota verrattuna alkuperäiseen? :shocked:
Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon ohjainta hankkiessa? Onko taajuuden lisäksi muita seikkoja, jotka vaikuttavat siihen voiko ohjainta käyttää kyseisen auton kanssa?
Täytyykö tämä sama kysymys kirjoittaa kolmeen eri topicciin? Luulen , että yksi olisi riittänyt, mutta asiaan
E-maxxiin sopii mikä tahansa radio, jossa on vähintään 2 kanavaa.
-
No tänne kyssäri kuuluukin, ni annetaanpa myös asialliseksi yritetty vastaus, mielestäni tärkeys-järjestyksessä:
2.4 GHz on hyvä olla kantomatkan vuoksi. Sitä et kuitenkaan saa aina samaa määrää:
1s lipolla tai 4:llä sormipatterimuotosella toimivat lähettimet kantaa reilun sata metriä, ja 8AA tai 3s-lipo sähköillä, no ainakin kauemmas ku mä nään auton pyörätiellä. Ehkä 400M.
End-Point-Adjustment (EPA) erikseen ohjauksessa vasemmalle ja oikealle säästää servoa jos ajelet vantti vääntyneenä akkua loppuun tms erikoistilanne. Digitaalinen epa mutuna paras.
Sama ominaisuus kaasussa antaa mahkun totutella rajotetulla kaasulla säätöjen muutoksiin tms.
Pakilla säästät vetoakseleita pitämällä normaalisti tehon sinneppäin pienenä, mutta voit säätää pakin voimaa etänä jos ei viittis kävellä avustamaan heti :) Nähty radioita joissa ei ole aitoa epasäätöä joka kanavalle.
Jos on tarkotus laittaa etäohjattuja lisälaitteita (2-alueisen lootan, tasauspyörästölukon, valoja, vilkkuja, ääniefektejä), nyt on korkea aika ottaa huomioon kanavien tarve :)
Rattiradiossa kahvan tuntuma käteen: Kalliisiin saa erilaisia pinnotteita virittelemättä.
-
2.4 GHz on hyvä olla kantomatkan vuoksi. Sitä et kuitenkaan saa aina samaa määrää:
1s lipolla tai 4:llä sormipatterimuotosella toimivat lähettimet kantaa reilun sata metriä, ja 8AA tai 3s-lipo sähköillä, no ainakin kauemmas ku mä nään auton pyörätiellä. Ehkä 400M.
Tuo ei kyllä ole ihan noin yksinkertaista. Futaban 4pl toimii 4 patterilla ja sen kantama vastaa Futaban 8 patterin malleja:
http://www.hpibajaforum.com/forum/showpost.php?p=1282240&postcount=12
Mieluummin sanoisin, että kaikilla 2.4GHz radioilla on niin paljon kantamaa, ettei autoa näe enää kantaman loputtua.
-
edit: Postasin sitten tyhjän viestin tänne. Fail. Mutta laitetaan tähän nyt vielä yksi radioiden kantamiin liittyvä linkki:
http://www.bigsquidrc.com/2-4-ghz-radio-transmitter-shootout/2-4-ghz-transmitter-shootout-radio-range/
-
Eikä aina saa aitoa vaikka ostaja niin luulee:
Kaverille tuli ebayn huutona Traxxas 3 kanavaisen rattiradion klooni josta puuttui epa:t ja käytti vain 4:ää paristoa. Kantama selvästi heikompi kuin vanhalla Acomsin AM27 radiolla kanava 3:a käyttäen, samassa autossa . Edes pakettia vertailemalla en huomannut eroa netin kuvissa olevaan. Tämä kelpaa vain crawler-käyttöön.
-
No tänne kyssäri kuuluukin, ni annetaanpa myös asialliseksi yritetty vastaus, mielestäni tärkeys-järjestyksessä:
2.4 GHz on hyvä olla kantomatkan vuoksi. Sitä et kuitenkaan saa aina samaa määrää:
1s lipolla tai 4:llä sormipatterimuotosella toimivat lähettimet kantaa reilun sata metriä, ja 8AA tai 3s-lipo sähköillä, no ainakin kauemmas ku mä nään auton pyörätiellä. Ehkä 400M.
Kuten tuossa aikaisemmin tulikin jo esille, niin radion käyttämällä käyttöjännitteellä ei ole merkitystä sen lähetystehoon.
End-Point-Adjustment (EPA) erikseen ohjauksessa vasemmalle ja oikealle säästää servoa jos ajelet vantti vääntyneenä akkua loppuun tms erikoistilanne. Digitaalinen epa mutuna paras.
Ei ole mikään erikoistilanteen tarve vaan ehdottoman pakollinen ominaisuus. Minulle ei ole tullut koskaan vastaan autoa josta jaksaisin nysvätä servolta lähtevän linkin pituutta niin pitkään että saan ohjauksen kääntymään molempiin suuntiin saman verran pelkkää servon liikerataa rajoittamalla. Huomattavasti helpompaa säätää vasen ja oikea EPA erikseen siten että renkaat kääntyvät kumpaankin suuntaan maksimimäärän ja siitä yksi pykälä taaksepäin niin servo ei jää vinkumaan vaikka renkaat kääntää linkkuun.
Sama ominaisuus kaasussa antaa mahkun totutella rajotetulla kaasulla säätöjen muutoksiin tms.
Pakilla säästät vetoakseleita pitämällä normaalisti tehon sinneppäin pienenä, mutta voit säätää pakin voimaa etänä jos ei viittis kävellä avustamaan heti :) Nähty radioita joissa ei ole aitoa epasäätöä joka kanavalle.
Lähinnä jarrun säätöön tuota käytetään sieltä lauteilta. Toisinaan myös ihan kaasun epaa tulee vähän fiksattua, koska 6,5T on vielä liikaa omiin taitoihin. Taidat puhua itsekin sähköautosta? Polttiksissa pakilla kaasutetaan ihan samaan suuntaan kuin eteenpäinkin mentäessä. Poislukien jotkin todella tyhmät proprietary ratkaisut. Hyi sellaisia!
Jos on tarkotus laittaa etäohjattuja lisälaitteita (2-alueisen lootan, tasauspyörästölukon, valoja, vilkkuja, ääniefektejä), nyt on korkea aika ottaa huomioon kanavien tarve :)
Rattiradiossa kahvan tuntuma käteen: Kalliisiin saa erilaisia pinnotteita virittelemättä.
Lisäkanavissa on myös syytä ottaa huomioon että minkä radion kanavan kanssa AUX:in (3. kanava) saa miksattua. Esim Spectrum DX3S radiossa kolmannen kanavan saa miksattua yhteen vain ohjauksen kanssa (esim. nelipyöräohjaus) niin jarruservo sähköautossa ei onnistu.
Kaikkiin radioihin saa erilaisia pinnoitteita. Kalliimmissa radioissa on ensimmäinen ero on nopeampi ja todennäköisesti häiriöttömämpi lähetinpuolen radio. Siitä vielä kalliimmissa eroa alkaa tulemaan ominaisuuksissa. Ja vielä ylöspäin mentäessä alkaa korostumaan radion ergonomia, säädettävyys jne. Ihan jokaiseen radioon voi vetäistä teipillä pari kiekkaa pitoa.
- Hount
-
Eikä aina saa aitoa vaikka ostaja niin luulee:
Kaverille tuli ebayn huutona Traxxas 3 kanavaisen rattiradion klooni josta puuttui epa:t ja käytti vain 4:ää paristoa. Kantama selvästi heikompi kuin vanhalla Acomsin AM27 radiolla kanava 3:a käyttäen, samassa autossa . Edes pakettia vertailemalla en huomannut eroa netin kuvissa olevaan. Tämä kelpaa vain crawler-käyttöön.
Tuo kantomatka ei johdu tuommoisissa halvoissa kiinan piraattiradioissa käytettyjen paristojen määrästä, vaan siitä että siellä on menty siitä mistä aita on matalin. En suosittele tuota radiota myös mihinkään yleisille radoille, koska ei voi olla varma ettei tuo radio varaa liian suurta osaa vapaasta radiotaajuudesta, jolloin muut ohjaimet alkavat ottamaan häiriötä.
- Hount
-
Tänään tuli loistava idea myydä stampede ja savage flux, sitten kun olen jaksanut rempata ne. ja tarkoituksena olisi saada 400-500€ siitä. aion käyttää osan siitä rahasta kunnon radiolaitteseen. Eli mitä porukka suosittelee kunnon radioksi, tällä hetkellä flysky gt-3b, joka toimii pihasuttauksessa muttei radalla kovin hyvin. Ite olen katsellut futaban 4pl,sanwan mt-4 tai halvemmasta hintaluokasta futaba 3pl, sanwa mx-3x tai spectrum dx3c. tulen käyttämään autoa vain yhdessä, ehkä kahdessa autossa. eli ne 50 mallin mallimuistit vähän turhia.
Sanwan mt-4:sessa olis todella suurta plussaa telemetria, tosin melko hifistelyä sekin.samassa hintaluokassa futten 4pl:än kanssa.
Tai sitten tuosta halvemmasta hintaluokasta jäisi enempi rahaa tuhlattavaksi uuteen autoon.
Eli mitä porukka suosittelee?
-
Miten saan kytkettyä radiolta kaksi toimivaa servoa siten että kaasulla pyörii toinen ja ratilla toinen?
-
Vastarin 1 kanavaan laitat ohjausservon ja vastarin 2 kanavaan kaasuservon niin toimii oikeinpäin.
-
Kiitos. Tarviiko olla 4kpl AA-paristoja vai joku ''RC-akku''?
-
Ehdottomasti toisiinsa juotetut kennot eikä patterikoteloa mihin laitetaan irtokennoja niin säästyy monelta ongelmalta.
-
Kerrotko vielä että minkälaisilta ongelmilta. En ole autoa tai mitään muutakaan laitetta rakentamassa, vaan eräänlaista prototyyppiä missä testataan mekanismien toimivuus hyödyntämällä rc-radiolaitteita.
-
Joo no sellaisessa käytössä menee, mutta jos johonkin polttiscrossariin laittaa patterikotelon niin foorumista löytyy monta tarinaa rikki menneistä autoista. Kova tärinä ja iskut tuollaiseen jousilla yhdistettyihin akkuihin ei ole hyvä ratkaisu.
-
Jep. Kiitti vastauksista. Täältä tuntuu tulevan nopeesti tietoa ja ihan asiallisesti.
-
Miksi 2.4 Ghz radioissa tulee mukana semmoinen patterisarja mihin mahtuu neljä AA-kokoista patteria ?
Se alkoi mietityttää kun olin tänään ajamassa. Patterisaraja irtosi autosta, mutta toimi silti ihan normaalisti, niin miksi sen pitää edes olla autossa ? Siitähän tulee vain lisäpainoa.
-
Miksi 2.4 Ghz radioissa tulee mukana semmoinen patterisarja mihin mahtuu neljä AA-kokoista patteria ?
Se alkoi mietityttää kun olin tänään ajamassa. Patterisaraja irtosi autosta, mutta toimi silti ihan normaalisti, niin miksi sen pitää edes olla autossa ? Siitähän tulee vain lisäpainoa.
Voitko hiukan valaista millainen systeemi sinulla on menossa? Mikä se radio on?
Ei minulla ainakaan ole mitään pattereita sähköautossa ja ei varmaan ole monilla muillakaan. Sähköautossa vastaanotin saa yleensä sähköä nopeudensäätimeltä. Nitroautoissa on pattereita tai akku, koska vastaanotin tarvitsee sähköä.
-
.
-
Miksi 2.4 Ghz radioissa tulee mukana semmoinen patterisarja mihin mahtuu neljä AA-kokoista patteria ?
Se alkoi mietityttää kun olin tänään ajamassa. Patterisaraja irtosi autosta, mutta toimi silti ihan normaalisti, niin miksi sen pitää edes olla autossa ? Siitähän tulee vain lisäpainoa.
Voitko hiukan valaista millainen systeemi sinulla on menossa? Mikä se radio on?
Ei minulla ainakaan ole mitään pattereita sähköautossa ja ei varmaan ole monilla muillakaan. Sähköautossa vastaanotin saa yleensä sähköä nopeudensäätimeltä. Nitroautoissa on pattereita tai akku, koska vastaanotin tarvitsee sähköä.
Aivan noinhan se menee Kiitos tieosta.
Ja radioni on LRP C3-STX Pro 2.4GHz F.H.S.S. :)
-
Olen tässä tutustunut kahteen suurinpiirtein saman hintaluokan radioon:
Futaba 4PL 2.4GHz S-FHS, halvimmillaan Suomesta noin 210€.
Sanwa MT-4 2,4GHz, halvimmillaan Suomesta noin 230€.
Sanwasta löytyi ihan kohtuu hyviä suomenkielisiä arvosteluja, mutta Futabasta en oikein löytänyt vastaavaa. Englanninkielistä materiaalia olen jonkin verran kahlannut läpi, mutta kielitaito ontuu hieman teknisensanaston osalta.
Olisiko jollakin huonoja tai hyviä käyttökokemuksia jommasta kummasta? Tieto mahdollisista merkittävistä eroista radioiden välillä olisi myös terve tullut. Olen hankkimassa radiota b4.1:een ja nuo nyt ovat olleet päälimmäisenä mielessä. Radiolla tarkoitus pärjätä mahdollisimman pitkään ja eri autojen kanssa.
En ole nyt aivan varma menikö tämä ihan parhaaseen mahdolliseen topickiin.
-
Kannattaa lukea foorumin 4PL-aihe läpi: http://rc10.fi/index.php?topic=53956.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=53956.0)
-
Kannattaa lukea foorumin 4PL-aihe läpi: http://rc10.fi/index.php?topic=53956.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=53956.0)
Tuon kävinkin jo läpi aiemmin, mutta kertaus on opintojen äiti. :azn:
-
Olisiko jollakin huonoja tai hyviä käyttökokemuksia jommasta kummasta?
Minäkin olen miettinyt juuri noita kahta ohjainta. Molempia olen pitänyt 10s kädessä ja nähnyt, kun niitä käytetään. Molemmat tuntuivat hyviltä kädessä ja molempia ovat omistajat pitäneet hyvinä.
Sanoisin, että Sanwa on telemetrian verran parempi ainakin minulle tärkeiden ominaisuuksien osalta. (En esim. tiedä miten ne toimisivat crawlingissa.) Ei Futaba huono ole, mutta Sanwa on parempi.
-
Kyseisten radioiden kanssa vaikea valinta.
Ovat niin lähellä toisiaan niin ominaisuuksien kuin muidenkin asioiden suhteen.
Kyseisten radioiden välillä valitsisin vain ja ainoastaan tuntuman mukaan.
Eli paras olis jos pystyis molempia radioita kädessä pitelemään edes pari minuuttia.
Yksi tärkeimmistä radion ominaisuuksista on sen istuvuus käteen... miltä liipaisimen painaminen tuntuu... miten sormi istuu liipaisimelle... miltä ratin kääntäminen tuntuu... Onko kädet hyvällä korkeudella toisiinsa nähden jne.
Paras radio omaan käteen on se mitä ei edes huoma ajaessa käyttävänsä.
Eli esim kun itse ajan rataa niin en hetkeäkään huomaa painavani kaasua, tai kääntäväni rattia tietyn verran.
Huomaan tuijottavani radalla etenevää autoa ja fiilis on niinkuin auto tottelisi ajatusta.
Kun kokeilen jonkun kaverin/tutun autoa ja hänellä on radio joka ei käteeni istu alkuunkaan, ei ajamisesta tahdo tulla yhtään mitään... Jarruttaessa joutuu ajattelemaan kuinka jarrua painaa... kaasuttaessa joutuu tunnustelemaan että kuinka paljon kaasua tulee painettua jne... Kahvasta tulee puristettua... Etusormo osuu kaasua painellessa peukaloon tai jotain muuta pöljää.
Okei... isolla osalla ei ole tämä tuntuma asia niin tärkeä kuin se esim minulla on, mutta kun noin tasaväkisistä radioista on kyse niin parempi niistä on se joka omaan käteen istuu paremmin.
Helpoiten huomaa lähetintä kädessä pitäessä että joutuuko kahvasta puristamaan että radio pysyy hyvin kädessä, vai ottaako sen käteen lähinnä kuin hanskan... eli siinä se on kädessä... ei purista, ei hierrä eikä sitä tarvitse erikseen pitää kädessä.
-
Hokelta asialliset ohjeet valintaan.
Itselläni ei taida olla mahdollisuutta päästä kokeilemaan molempia kun täällä korvessa asun, mutta taidan valita tuon Sanwan juuri hieman parempien "käteenistuvuus" säätöjen vuoksi. Kahvan kokoa pystyy hieman muokkaamaan ja liipaisimen paikka on säädettävissä (ilmeisesti tuo onnistuu kyllä myös Futabassa).
Futaban vastarit taitaa olla halvempia kuin Sanwan, joten sekin on kyllä ihan huomionarvoinen seikka.
Halvin Futaba suomessa 209€ ja Sanwa 230€.
-
Itse molemmat omistaneena kallistuin Sanwan puoleen. Oma käyttöni tosin on pelkkää sunnuntai-ajelua joten kaikkia ominaisuuksia en osaa vertailla :)
Sanwa MT-4:ssä plussia ovat hauska telemetria, kahvan paksuuden säätö, valikkosysteemi ja ohjaimen sirous ja tukevuus.
Miinuksina taustavalon puute ja liipasimen säädöt varauksin. Taustavalon puuttuminen harmittaa yllättävän usein, näytössä on mattapinta jonka takia vähänkään huonommassa valossa on vaikeaa saada selvää. Liipasimen säätö kääntää vain liipasimen kulmaa eikä varsinaisesti siirrä sitä kauemmaksi kahvasta. Tosin liipasimen 'kallistusta' saa säädettyä toisin kuin Futabassa.
Futaba 4PL:n plussia ovat taustavalo ja ja liipasimen säätö. Liipasin tosiaan liikkuu vapaasti noin 1cm matkalla ja sen saa huomattavasti kauemmaksi kuin Sanwassa. Kahva on myös hyvin muotoiltu omaan keskisuureen käteeni.
Miinuksia vähän kolhompi, nitkuvampi ja suurempi rakenne. Valikkologiikka on myös kivikaudelta verrattuna Sanwan sujuvaan rullasysteemiin.
Futaba sopi omaan kouraan ehkä hieman paremmin mutta Sanwa ei jää kovin kauaksi. Sanwan muut plussat käänsivät valinnan kuitenkin siihen.
-
Sanwaa en ole päässyt testaamaan, Futabaa kyllä. Oma valinta on silti Spektrum DX3S mahtavan valikkosysteemin, hyvän käteen istuvuuden ja halvempien vastarien ansiosta. Tykkään vaan yksinkertaisesti enemmän kuin futabasta joka sekään ei ole huono.
-
päiväää radiotietäjät,
Axialiin tulossa DX6 pektrumit, osaako joku kertoa miten kaasuvivun eli vasemman sauvan taakse/eteen liikkeen saisi samanlaiseksi kuin oikean sauvan.
Eli niin että vipu palautuisi jousivoimalla keskiasentoon.
-
Joo tosiaa yhteys 2.4ghz radio ja vastari pystyy yhteydessä , pystyy kääntää renkaita jne , noin 5sekunttia ja sen jälkeen ei ole enää yhteyttä ollenkaan ja radiot on siis HPI tf-40 ja auto firestorm 10T
Pikaisia vastauksia odotellen - Joni
-
Palautuuko yhteys kun sammutat ja laitat virrat uudelleen päälle vastari päässä?
Mistä vastaanotin saa virtansa?
Vaikuttaa siltä että vastari ei saa tarpeeksi virtaa ja katkaisee leikin.
-
Yhteys ei palaudu vaan valo vain vilahtaa kun laittaa virran päälle eikä voi kääntää renkaita yms.
Vastari saa virran neljästä 1.5v paristosta kotelossa.
-
Oletko kokeillut uusilla paristoilla ja bindannut radion ja vastarin uudestaan?
-
Uusia paristoja on koitettu , mites tää bindaus tapahtuu :shocked:
-
Käyttöohjeista selviää. :wink:
Hyvin yleisesti bindaus tapahtuu painamalla vastaanottimessa olevaa bind nappia... pidetään nappi pohjassa ja kytketään virrat...
Vastarissa alkaa valo vilkkumaan.
Lähettimessä on myös bind nappi... sama juttu sille, eli nappi pohjassa päälle.
Valojen välkkyminen loppuu ja laitteiden pitäisi olla yhteydessä toisiinsa.
Joissain homma toimii toisinpäin, eli ensin ohjain ja sitten vastari.
-
Varmaan aihetta käsitelty aiemminkin, mutta kysymys nelipyöräohjauksen toteuttamisesta alla olevin ehdoin.
-toteutus kahdella servolla
-mahdollisuus lukita takapyörien ohjaus
-EPA molemmille servoille
Mitä radiolaitteistoa suosittelisitte?
-
kumpi olis parempi radio? Futaba 3PL vai Spektrum DX3C
-
Omaan käteen spektrumi sopii paremmin.Ominaisuudet taitaa olla suunnilleen samat muta spektrumin vastarit halvempia.Eli kumpi käteen sopii paremmin niin ota se.
-
Omaan käteen spektrumi sopii paremmin.Ominaisuudet taitaa olla suunnilleen samat muta spektrumin vastarit halvempia.Eli kumpi käteen sopii paremmin niin ota se.
Minkä hintaisia noi spektrumin vastarit on? Kun Futabalta on tullut tällainen uusi halpisvastari R203GF (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/208943/n/Futaba-R203GF-3-Channel-24GHz-S-FHSS-Receiver), joka irtoaa $40 hintaan. Ja vaikka se on halvempi kuin muut FHSS vastarit, niin en minä ainakaan ole keksinyt siinä mitään huonoa puolta.
-
SR300 maksaa suomessa 40€.Mutta joo en ollu huomannu tota futten halpis vastaria eli kumpi käteen paremmin sopii niin se.
-
Tiedän ettei hyvä ja halpa kulje samaa matkaa mutta haussa olisi silti joku edullinen gigataajuuksilla toimiva. Aluksi yhteen autoon ja mahdollisesti keväällä toiseen. Olen ollut kuvioista melkeen 10v poissa ja tekniikka on näemmä kehittynyt roimasti, olen siis aivan ulkona. Arvostaisin oikeaan suuntaan tuuppaamista. :)
-
Spektrum DX3c, soitto Sabeen riittää.
-
Spektrum DX3c, soitto Sabeen riittää.
Tuota ei näy ollenkaan Saben webbisivuilla? :shocked: Jännää markkinointia! On olemassa kaikenlaisia (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-radiot-ja-vastaanottimet/flysky-3ch-24ghz-gt3b-lahetin-auto-vene-afhds-fs-gt3b) muitakin radioita (http://www.rceet.net/3ch-24ghz-p-1024.html), joissa on paljon toimintoja kohtuuhintaan. Päällimmäinen huomio kai on, että kyllä nuo kaiken maailman kiinaradiot vaan tuntuu toimivan. Se on sitten omista tarpeista ja tottumuksista kiinni, mikä on paras hankinta.
-
...soitto Sabeen riittää.
Kuten kirjoitin, soitto riittää.. Jostain syystä eivät ole sivuilleen saaneet vieläkään tuota...
-
Semmonen ongelma, että jarru ei enää toimi autossa. Vaihdoin isomman spurrin rattaan ja konetta joutui siirtämään ja kaasun asentoa joutui muuttamaan. No, kaasu kyllä toimii, mutta jarrua painaessa servu nytkähtää muttei työnnä jarrua mihinkään. Servu on futaba s3003 ja ohjain hpi tf-4. Täytyykö ohjain tai servu jotenkin nollata?
-
sopiiko tällainen nopari allamainittuun moottoriin? olen uusi harrastaja joten hieman pihalla=)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/skynet-45-a-esc-liittimilla-p-1916.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/skynet-45-a-esc-liittimilla-p-1916.html)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/riccs-64mm-puhallinmoottori-4500-kv-p-2341.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/riccs-64mm-puhallinmoottori-4500-kv-p-2341.html) ??? :shocked:
-
Kirijauvuppa Lennokkihezo www.lennokit.net (http://www.lennokit.net) woorumille niin saat helepommin apuja lennokkiharrastukseen...
Mutta vastaan kuitenkin tähän kysymykseen että: Toimii... Tosin tuolla moottorilla pyöritettävällä puhaltimella ei saa staattista työntöä oikein tehdyllä kanavoinnilla ku 450g eli hengetön epeli...
Ja sitte föönikoneet EI missään nimessä ole aloittelijan koneita... Ovat tehottomia ja vauhdikkaita = varma tuhoutuminen ensimmäisten 10 lennon aikana...
-
onko kokemuksia ehtiny kertyy noista telemetrian omaavista laitteista kuten tuo spektrumin dx3s? tai vastaavista. ovatko aivan lastenkengissä ja epäluotettavia. pääasiassa lämpö ja kierrosluku kiinnostaa. nopeutta kun ne varmasti eivät voi oikein näyttää...?
-
Asia hoidettu.
-
Mikä olisi hyvä/halpa 2.4ghz radio?
-
Tarvitsisi siis saada Rustleriin radio ja vastaanotin, olen jonkunverran selaillut ja
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16199__HK_GT3B_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio_System_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16199__HK_GT3B_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio_System_.html)
on noussut vaihtoehdoksi. En tarvitsisi välttämättä mitään hienouksia, mutta hintansa puolesta tuo olisi ihan hyvä. Vai onko vanhat systeemit jotenkin varmempia vaihtoehtoja? Sillä en haluaisi ruveta säätämään toimimattomien radioiden kanssa. Mielipiteitä? :)
-
Vai onko vanhat systeemit jotenkin varmempia vaihtoehtoja? Sillä en haluaisi ruveta säätämään toimimattomien radioiden kanssa. Mielipiteitä? :)
Mitä tarkoitat vanhoilla systeemeillä? Kyllä gigaradiot on radioista varmatoimisimpia. Tuosta radiosta on aika paljon kirjoittelua "markan gigaradiot" (http://rc10.fi/index.php?topic=39471.0) aiheessa. Itse ostin sellaisen suurin toivein, mutta ei se touringissa kyllä toiminut kunnolla.
-
Noita MHz taajuuksilla olevia radioita tarkoitin. Kaippa tollainen GT3B hommattua, jos ei muita vaihtoehtoja löydy.
-
Tuli mieleen, että tuleeko tuossa spektrumin dx3c:ssä vastari mukana ja mikä on halvin vastari mikä sopii.
-
Tulee ja halvin on SR300.
-
Ok sabelta tulossa.
-
mikä olisi hyvä alle 100e radio, kun en jaksa noita spektrumeja odottaa 1-2kk
-
Tuossa yksi vaihtoehto alle satasen radiosta Suomessa: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/syncro-kt-201-tx-rx-24ghz-lcd-0182119 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/syncro-kt-201-tx-rx-24ghz-lcd-0182119)
-
noita katsoinkin aiemmin tänään. Onko noista hyviä kokemuksia? ja onko kaikki tarpeelliset säädöt
-
Tuolta löytyy kokemuksia kössin radiosta: http://rc10.fi/index.php?topic=57474.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=57474.0)
Expo tuosta puuttuu mutta niin puuttuu monista muistakin alle satasen radioista. Muuten vaikuttaisi ominaisuudet ihan riittäviltä peruskäyttöön.
-
Miten pitkä kantavuus noilla 2.4GHz:n ohjaimilla on?
Nyt oon suunnittelemassa semmoisen ostamista (kun olen hankkinut tarpeeksi rahaa). :)
-
Miten pitkä kantavuus noilla 2.4GHz:n ohjaimilla on?
Jos radio on ehjä, kantama on tarpeeksi pitkä:
Futaba 4PKS 4PK 4PL Distance Test (http://www.youtube.com/watch?v=3yjVN7p04hU#ws)
-
Minulla on tälläinen spektrum DX3S radio-ohjain. Siis aivan uusi joka tuli Losin 8ight-t auton kanssa. Ongelmana on se että nopeus mittari ei liikahda näytössä yhtään. Sitten saattaa tupsahtaa yht äkkiä huippunopudeksi 70 kmh. Mitä pitäisi tehdä? Onko joku säätö pielessä?
Kiitoksia etukäteen!
-
Moro
Mikä olisi semmoinen hyvä ja halpa rattiradio mistä saisi kätisyyden vaihdettua? Halvalla tarkoitan hinta haarukkaa 100-150 ekeä. Tietenki halvempiki voi olla ja ei tuo ylärajakaan mikään absoluuttinen ole.
Yritin googlettaa ja käyttää hakua, mutta en oikein saanut varmuutta mistään. Tai no nuissa 500 vehkeissä näyttäs olevan mahdollisuus. Mutta ei vasta-alkajan terve oikein kestä tuon hintasta investoida harrastuskokeiluun.
-
Moro!
Tuli tuossa 2viikkoa sitten hommattua tollanen ohjain ja vastari http://www.rcm.fi/radiot-vastaanottimet-ja-servot/ko-propo/ko-propo-ex-5ur-2-4ghz-w-receiver-kr-210s.html (http://www.rcm.fi/radiot-vastaanottimet-ja-servot/ko-propo/ko-propo-ex-5ur-2-4ghz-w-receiver-kr-210s.html) Tänään tuo laite teki sen ettei toimi kun alle 5 metrin päästä! Bindaukset tehty,patterit vaihdettu jne. Onkohan vastari hajalla vai onko jollain jotain tietoa miten tuon saisi toimimaan?? Tietysti kunto kasvaa kun juoksee ton auton perässä ympäri rataa :laugh:
-
Moro
Mikä olisi semmoinen hyvä ja halpa rattiradio mistä saisi kätisyyden vaihdettua? Halvalla tarkoitan hinta haarukkaa 100-150 ekeä. Tietenki halvempiki voi olla ja ei tuo ylärajakaan mikään absoluuttinen ole.
Yritin googlettaa ja käyttää hakua, mutta en oikein saanut varmuutta mistään. Tai no nuissa 500 vehkeissä näyttäs olevan mahdollisuus. Mutta ei vasta-alkajan terve oikein kestä tuon hintasta investoida harrastuskokeiluun.
Itse painin kans saman asian kanssa kun kattelin radioita aloittaessa. Lopputulos oli pitkälti se että osta Sanwan m11x alennuksesta ja myy se sit pienellä tappiolla eteenpäin jossei maistu. Minulla on kyseinen radio vieläkin käytössä ja ollut todella tyytyväinen.
-
Itse painin kans saman asian kanssa kun kattelin radioita aloittaessa. Lopputulos oli pitkälti se että osta Sanwan m11x alennuksesta ja myy se sit pienellä tappiolla eteenpäin jossei maistu. Minulla on kyseinen radio vieläkin käytössä ja ollut todella tyytyväinen.
sama tarina täälläkin tuli vaan "heitettyä rahaa roskiin" kun ostin muutaman "halpis" radion ja myin ne tappiolla eteenpäin nyt m11x:n kanssa mukavaa yhteis eloa ja loppua ei näy =)
onse kumma miten peevelisti hyvä radio nostaa intoa jatkaa harrastusta ja hurahtaa siihen täysin ( tai niin se kauniimpi osapuoli väittää)
-Timo
-
Moro!
Tuli tuossa 2viikkoa sitten hommattua tollanen ohjain ja vastari http://www.rcm.fi/radiot-vastaanottimet-ja-servot/ko-propo/ko-propo-ex-5ur-2-4ghz-w-receiver-kr-210s.html (http://www.rcm.fi/radiot-vastaanottimet-ja-servot/ko-propo/ko-propo-ex-5ur-2-4ghz-w-receiver-kr-210s.html) Tänään tuo laite teki sen ettei toimi kun alle 5 metrin päästä! Bindaukset tehty,patterit vaihdettu jne. Onkohan vastari hajalla vai onko jollain jotain tietoa miten tuon saisi toimimaan?? Tietysti kunto kasvaa kun juoksee ton auton perässä ympäri rataa :laugh:
Tulee mieleen lähinnä että vastarin antennijohto olisi vaurioitunut.
-
Moro!
Tuli tuossa 2viikkoa sitten hommattua tollanen ohjain ja vastari http://www.rcm.fi/radiot-vastaanottimet-ja-servot/ko-propo/ko-propo-ex-5ur-2-4ghz-w-receiver-kr-210s.html (http://www.rcm.fi/radiot-vastaanottimet-ja-servot/ko-propo/ko-propo-ex-5ur-2-4ghz-w-receiver-kr-210s.html) Tänään tuo laite teki sen ettei toimi kun alle 5 metrin päästä! Bindaukset tehty,patterit vaihdettu jne. Onkohan vastari hajalla vai onko jollain jotain tietoa miten tuon saisi toimimaan?? Tietysti kunto kasvaa kun juoksee ton auton perässä ympäri rataa :laugh:
Tulee mieleen lähinnä että vastarin antennijohto olisi vaurioitunut.
Mittasin vanhan antenni johdon se on ok! Eikä toimi vaikka laitoin uuden johdon :sad:
-
Mulla on ongelma liitinlinjojen loppumisessa!
ohjaus, nopari, puhallinlinja, konkka, valot, ulkoinen-bec
Tämä siis jo 2 kanava-käytössä!
Vastarikoteloon ei sisään mahdu 4:ää kahdentajaa liittimineen, joten liitännät likasena.
Myydäänkö missään pystylinjaan kahdentavia "servoliittimiä" ?
Vastarille uros,samassa liitinrungoss päällä seuraavalle reikä, mut välistä veto, vaikka vain virtapiuhat.
Niitäkin pitäs saada 2-3 vierekkäin, jos aikoo saada kanavan 3 käyttöön!
-
Servojohdon y-haarojahan on myynnissä. Auttaako semmoset?
-
Servojohdon y-haarojahan on myynnissä. Auttaako semmoset?
Kai ne auttaa, mutta näissä mitä on kaupoissa on aika pitkät johdot. (http://fi.eurorc.com/product/2251/y-shape-servo-lead-100mm100mm-futaba (http://fi.eurorc.com/product/2251/y-shape-servo-lead-100mm100mm-futaba) tai http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Muut-Servo-Tarvikkeet/MSC-FY-Muchmore-Y-connector-Futaba-150mm-103574 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Muut-Servo-Tarvikkeet/MSC-FY-Muchmore-Y-connector-Futaba-150mm-103574))
Eihän tuossa tarvitsisi olla kuin 5cm johtoa ja sitten toisessa päässä monta naarasta. Siihen voisi liittää sitten kaikki vain sähköä haluavat, kuten konkka ja BEC. mutta sellainen pitää varmaan itse rakentaa muutamasta jatkojohdon palasta kolvaamalla...
-
W6 3CH 2.4GHz
http://www.rceet.net/3ch-24ghz-p-1024.html (http://www.rceet.net/3ch-24ghz-p-1024.html)
Olisiko hyvä radio joka tulisi asso b4.1 kisakäyttöön vai olisiko joku muu (kalliimpi) parempi
-
W6 3CH 2.4GHz
http://www.rceet.net/3ch-24ghz-p-1024.html (http://www.rceet.net/3ch-24ghz-p-1024.html)
Olisiko hyvä radio joka tulisi asso b4.1 kisakäyttöön vai olisiko joku muu (kalliimpi) parempi
Kyselisin kisaradiota täältä:
http://rc10.fi/index.php?topic=67348.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=67348.0)
Ainakin minun GT3b radiossani on sen verran paljon viivettä, etten sitä kisakäyttöön suosittelisi. :sad:
-
Kuten jo sanoin:
" Vastarikoteloon ei sisään mahdu 4:ää kahdentajaa liittimineen, joten liitännät likasena."
Siis ne Y-haaran toiset päät. Tavoite olis juurikin saada kaikki pienet arat liitännät lika- ja roiskesuojaan.
nimenomaan kaupallisia versioita kyselin. Tinalimpeillä ja kutistesukkalla toimin nyt.
-
Mistä saisi sanwa mx-3 2.4ghz vastareita etukkaasti?
Ja kävisikö tohon joku muu 2.4 vastari?
-
Mikä malli mx-3:sta? Mikä vastari? Näitä on muutama...
-
Onko kokemusta tälläsistä?
https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=194201&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=18051&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod= (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=194201&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=18051&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod=)
Nyt on noita kuitenkin hommattu 4kpl niin vähä mietin jos laittas ohjaukseen tollasen.
-
Ostin r2hobbies.comista Eurgle 2.4Ghz 3-kanavaisen ohjaimen, ja aloittelija kun olen, niin pakko kysyä muutamaa asiaa.
A) Pystyykö tuon ohjaimen parittamaan jonkun jo olemassa olevan autoni vastaanottimen kanssa, (autot Kyosho Mini inferno T6 ja Traxxas "Grave Digger") ilman että vaihdan ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, vai onko tämä teknisesti mahdotonta? näissä autoissahan on siis 2.4Mhz radiot.
B) Jos nyt pitää vaihtaa tähän ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, niin onko jotain mitä pitää huomioida muiden osien suhteen, vai meneekö ns. heittämällä kiinni?
Kiitos jo etukäteen avusta ;)
-
Ostin r2hobbies.comista Eurgle 2.4Ghz 3-kanavaisen ohjaimen, ja aloittelija kun olen, niin pakko kysyä muutamaa asiaa.
A) Pystyykö tuon ohjaimen parittamaan jonkun jo olemassa olevan autoni vastaanottimen kanssa, (autot Kyosho Mini inferno T6 ja Traxxas "Grave Digger") ilman että vaihdan ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, vai onko tämä teknisesti mahdotonta? näissä autoissahan on siis 2.4Mhz radiot.
B) Jos nyt pitää vaihtaa tähän ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, niin onko jotain mitä pitää huomioida muiden osien suhteen, vai meneekö ns. heittämällä kiinni?
Kiitos jo etukäteen avusta ;)
A) Ei käy nuo sun autojen vastaanottimet tuon radion kanssa...
ja
B)Menee heittämällä sun autoihin tuo radion mukana tuleva vastaanotin...
-
Ostin r2hobbies.comista Eurgle 2.4Ghz 3-kanavaisen ohjaimen, ja aloittelija kun olen, niin pakko kysyä muutamaa asiaa.
A) Pystyykö tuon ohjaimen parittamaan jonkun jo olemassa olevan autoni vastaanottimen kanssa, (autot Kyosho Mini inferno T6 ja Traxxas "Grave Digger") ilman että vaihdan ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, vai onko tämä teknisesti mahdotonta? näissä autoissahan on siis 2.4Mhz radiot.
B) Jos nyt pitää vaihtaa tähän ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, niin onko jotain mitä pitää huomioida muiden osien suhteen, vai meneekö ns. heittämällä kiinni?
Kiitos jo etukäteen avusta ;)
A) Ei käy nuo sun autojen vastaanottimet tuon radion kanssa...
ja
B)Menee heittämällä sun autoihin tuo radion mukana tuleva vastaanotin...
Tämäpä selvä, kiitoksia =)
-
Ostin r2hobbies.comista Eurgle 2.4Ghz 3-kanavaisen ohjaimen, ja aloittelija kun olen, niin pakko kysyä muutamaa asiaa.
A) Pystyykö tuon ohjaimen parittamaan jonkun jo olemassa olevan autoni vastaanottimen kanssa, (autot Kyosho Mini inferno T6 ja Traxxas "Grave Digger") ilman että vaihdan ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, vai onko tämä teknisesti mahdotonta? näissä autoissahan on siis 2.4Mhz radiot.
B) Jos nyt pitää vaihtaa tähän ohjaimen mukana tulleeseen vastaanottimeen, niin onko jotain mitä pitää huomioida muiden osien suhteen, vai meneekö ns. heittämällä kiinni?
Kiitos jo etukäteen avusta ;)
Radio on nyt testattu ja hyväksi havaittu.. Mutta erikoinen ongelma tuon Traxxasin kanssa. Autoa ei saa kulkemaan suoraan sitten millään, ei vaikka mitä säätelisi. Infernossa toimii ongelmitta, ja TGD taas pelaa omalla ohjaimellaan täydellisesti.. Vinkkejä otetaan mielellään vastaan =)
-
Radio on nyt testattu ja hyväksi havaittu.. Mutta erikoinen ongelma tuon Traxxasin kanssa. Autoa ei saa kulkemaan suoraan sitten millään, ei vaikka mitä säätelisi. Infernossa toimii ongelmitta, ja TGD taas pelaa omalla ohjaimellaan täydellisesti.. Vinkkejä otetaan mielellään vastaan =)
Selitätkö vähän lisää... kun säädät sen ohjauksen trimmin ohjaimesta toisesta laidasta toiseen, niin onko se säätövara vain liian pieni? Vai hyppääkö se yhtäkkiä liian paljon suoraan menemisen ohi? :shocked:
Ainakin GT3b:ssä oli muistaakseni todella kapea se trimmin säätöalue, mutta tähän asti olen saanut autot menemään suoraan, kun vaan se servon nolla-asento on riittävän keskellä. Eli servonvarsi juuri oikeaan asentoon siihen servoon, niin ei tarvitse ratista niin paljoa säätää.
-
Radio on nyt testattu ja hyväksi havaittu.. Mutta erikoinen ongelma tuon Traxxasin kanssa. Autoa ei saa kulkemaan suoraan sitten millään, ei vaikka mitä säätelisi. Infernossa toimii ongelmitta, ja TGD taas pelaa omalla ohjaimellaan täydellisesti.. Vinkkejä otetaan mielellään vastaan =)
Selitätkö vähän lisää... kun säädät sen ohjauksen trimmin ohjaimesta toisesta laidasta toiseen, niin onko se säätövara vain liian pieni? Vai hyppääkö se yhtäkkiä liian paljon suoraan menemisen ohi? :shocked:
Ainakin GT3b:ssä oli muistaakseni todella kapea se trimmin säätöalue, mutta tähän asti olen saanut autot menemään suoraan, kun vaan se servon nolla-asento on riittävän keskellä. Eli servonvarsi juuri oikeaan asentoon siihen servoon, niin ei tarvitse ratista niin paljoa säätää.
Säätövara tuntuu loppuvan kesken, renkaat ovat vinossa oikealle joko hieman tai todella paljon, eli kun arvojen mukaan pitäisi olla nolla-asento, niin todellisuudessa auto viettää todella pahasti oikealle. Luin yhdeltä foomumilta että kyseessä voisi olla tehtaan tekemä moka, ohjaimessa muistipaikka numero 1 (säädetty Mini Infernolle ja siis toimii ongelmitta) on säädetty oikeille "nolla-arvoille", mutta lopput on persiillään ja pitää arvot säätää "vituralleen" että saa ne oikeasti kuntoon. Pitää nyt vielä testa uudestaan jahka ennätän, ja katsotaan joskos siihen jotain järkeä saisi.
-
Säätövara tuntuu loppuvan kesken, renkaat ovat vinossa oikealle joko hieman tai todella paljon, eli kun arvojen mukaan pitäisi olla nolla-asento, niin todellisuudessa auto viettää todella pahasti oikealle. Luin yhdeltä foomumilta että kyseessä voisi olla tehtaan tekemä moka, ohjaimessa muistipaikka numero 1 (säädetty Mini Infernolle ja siis toimii ongelmitta) on säädetty oikeille "nolla-arvoille", mutta lopput on persiillään ja pitää arvot säätää "vituralleen" että saa ne oikeasti kuntoon. Pitää nyt vielä testa uudestaan jahka ennätän, ja katsotaan joskos siihen jotain järkeä saisi.
En ole vieläkään ihan varma, olenko kartalla, mutta kokeillaan tällaista:
- Irrota Servosta varsi, auton ollessa sammutettuna.
- Pistä autoon ja radioon sähköt päälle.
- Käännä ratista trimmi keskelle.
- Kääntele rattia ja varmistu, että servo liikkuu.
- Sammuta auto ja radio ratin ollessa keskiasennossa.
- Liitä servo ohjaukseen niin, että renkaat menee mahdollisimman suoraan eteenpäin kääntämättä servoa. Voit joutua säätämään jotain vanttiruuvia, tms. että tämä onnistuu.
Eli, koska sen ratin trimmivara on niin pieni pitää sen ohjauksen olla keskiasennossa mahdollisimman suoraan eteenpäin. Trimmi on sitten vain hienosäätö.
-
Säätövara tuntuu loppuvan kesken, renkaat ovat vinossa oikealle joko hieman tai todella paljon, eli kun arvojen mukaan pitäisi olla nolla-asento, niin todellisuudessa auto viettää todella pahasti oikealle. Luin yhdeltä foomumilta että kyseessä voisi olla tehtaan tekemä moka, ohjaimessa muistipaikka numero 1 (säädetty Mini Infernolle ja siis toimii ongelmitta) on säädetty oikeille "nolla-arvoille", mutta lopput on persiillään ja pitää arvot säätää "vituralleen" että saa ne oikeasti kuntoon. Pitää nyt vielä testa uudestaan jahka ennätän, ja katsotaan joskos siihen jotain järkeä saisi.
En ole vieläkään ihan varma, olenko kartalla, mutta kokeillaan tällaista:
- Irrota Servosta varsi, auton ollessa sammutettuna.
- Pistä autoon ja radioon sähköt päälle.
- Käännä ratista trimmi keskelle.
- Kääntele rattia ja varmistu, että servo liikkuu.
- Sammuta auto ja radio ratin ollessa keskiasennossa.
- Liitä servo ohjaukseen niin, että renkaat menee mahdollisimman suoraan eteenpäin kääntämättä servoa. Voit joutua säätämään jotain vanttiruuvia, tms. että tämä onnistuu.
Eli, koska sen ratin trimmivara on niin pieni pitää sen ohjauksen olla keskiasennossa mahdollisimman suoraan eteenpäin. Trimmi on sitten vain hienosäätö.
Hankin Traxxasin alkuperäisen 2.4Ghz ohjaimen, ja silläpä oli sama ongelma. No sain nyt ohjauksen kuitenkin suoraan näillä + muilla löytämilläni ohjeilla, mutta tuossa touhutessani huomasin että servo pitää aikamoista narinaa/rousketta kun ohjainta kääntää, taitaa olla servo menossa? Mitä nyt olen lueskellut, niin ilmeisen yleinen ongelma Traxxasin (Grave Digger) Stampedissa. =(
-
Jos ei meinaa keskitys onnistua niin vika ei ole radiossa, vaan asentajassa.
Tottakai tuo yllä kuvailtu keskitys pitää aina tehdä kun autoon asennetaan uusi servo tai radiot.
Tietysti myös jos ohjaimen ohjeita kävis läpi niin huomais että siellä on myös paljon muita säätöjä, mutta lähes poikkeuksetta jos ohjauksen trimmin säätövara loppuu kesken niin servoa ei ole keskitetty kunnolla.
Se trimmi on vain hienosäätö.
-
Jos ei meinaa keskitys onnistua niin vika ei ole radiossa, vaan asentajassa.
Tottakai tuo yllä kuvailtu keskitys pitää aina tehdä kun autoon asennetaan uusi servo tai radiot.
Tietysti myös jos ohjaimen ohjeita kävis läpi niin huomais että siellä on myös paljon muita säätöjä, mutta lähes poikkeuksetta jos ohjauksen trimmin säätövara loppuu kesken niin servoa ei ole keskitetty kunnolla.
Se trimmi on vain hienosäätö.
Juu tuo tuli kuntoon kun vaihdoin rikkinäisen servon niin samalla opettelin tuon keskittämisen. Nyt sekin homma on opittu, vika siis tosiaan oli servossa ja ehkä "hieman" myös asentajassa ;).. Mutta tekemällähän näitä oppii, ja taas ollaan astetta viisaampia.
-
Minkä laisilla latureilla ladataan vastari akkuja?? :shocked:
-
En kai riko mitään, jos laitan autoon RC-lentokoneen vastaanottimen ja käytän lentokoneen ohjainta ohjaamiseen?
Minulla olisi tällainen (http://www.skyartec.com/ProductShow.asp?ArticleID=1690) lentokoneharrastuksesta ja haluaisin käyttää myös autossa Ghz-radiota mukana tulleen Mhz-radion sijaan.
Edit: Ohjaus toimii, mutta moottori ei sano mitään :(
Jännä, että jos laitan ESC:n kiinni eri kanavaan niin toimii, mutta ei toimi oikeassa kanavassa, jolloin kaasu tulisi vasempaan tattiin ylös/alas.
Edit2: Ohjeistahan tuo selvisi, että piti kalibroida ESC uudelle ohjaimelle. Nyt toimii :)
-
Mitäs sanotte kumpi olisi järkevämpi ostos?
tämä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24905__Turnigy_3XS_FHSS_2_4GHz_3_Channel_Radio_System.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24905__Turnigy_3XS_FHSS_2_4GHz_3_Channel_Radio_System.html) vai tämä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23165__Turnigy_GTX3_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio_System.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23165__Turnigy_GTX3_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio_System.html)
-
Jos ehdottomasti noista kahdesta pitäis valita, niin ottaisin tuon 3XS mallin. Oon tuota GTX3:a hypistellyt ja omasta mielestäni se oli jo rakenteeltaan niin lelumainen että jo pelkästään sen vuoksi jättäisin sen ottamatta.
-
Kallistuisin minäkin ottamaan 3XS:n. Minulla on tuon GTX3:n edeltäjä ja sen käyttämä AFHDS on huono 2.4GHz protokolla - ainoa, minkä on syytetty sotkevan muita radioita. Siinä radiossa oli myös rutkasti viivettä (tai saattaa olla, että se otti häiriötä muista radioista). Lisäksi ainakin siinä edeltäjässä oli EXPO ominaisuus ohjelmoitu väärin - en ole lukenut, onko se korjattu uuteen sukupolveen.
-
http://www.haertle.de/rc+modellbau/fernsteuerung/coltsteuerung/lrp+87000+c3+stx+pro+2+4+ghz+f+h+s+s+top+car+anlage.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/fernsteuerung/coltsteuerung/lrp+87000+c3+stx+pro+2+4+ghz+f+h+s+s+top+car+anlage.html) Minulla ei ole muuta kysymystä kuin tuleeko tässä ohjaimessa vastari mukana?
-
Kyllä tulee ("2.4GHz Mini 3-Kanal Empfänger").
-
Kiitos.
-
Neuvokaas vähän radion valinnassa. Tulee tankin ohjaamiseen eli
-2x ajomoottorit
-2x moottorit tykille
-tykin laukaisu (tällaisella http://www.dimensionengineering.com/products/doubleswitch (http://www.dimensionengineering.com/products/doubleswitch))
-moottori puskulevylle
Eli vähintään 6 kanavaa? Toki pari ylimääräistä kanavaa olis kiva jäädä. Mitä katselin niin suuri osa noista on lentovehkeisiin tarkotettuja ja niissä näyttää olevan toinen tikku ei-palautuva. Onko tuo yleensä mahdollista vaihtaa palautuvaksi? Tuohan ei välttämättä haittaa jos miksaa ajomoottorit yhdelle tikulle, mutta kahdella tikulla ajaminen tuntuisi äkkiseltään luonnollisemmalta.
Yksi vaihtoehto voisi olla Turnigy 9X http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8992 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8992)
Tuota on kehuttu hintalaatusuhteeltaan hyväksi. Oisko jotain muita vaihtoehtoja, jos budjetiksi vaikka 100e?
Mitään hifihifi säätöjä kuitenkaan tuskin tartten.
Entä millä tavalla nuo 2.4Ghz radiot oikein säädetään tietylle vastaanottimelle? Jos mulla on kaksi vehjettä joita haluan ajaa samalla radiolla niin miten se onnistuu käytännössä?
-
Kuusi kanavaista kyseiseen käyttöön hyvin soveltuvaa radiota ei ainakaan Suomesta saa alle sadan euron.
Hoppukunkun radio on ainakin hinnan puolesta mielenkiintoinen.
Jos vastaanottimen parittaa tiettyyn muistipaikkaan pitäisi onnistua useamman mallin käyttö.
Kaasutikun saa muutettua keskittäväksi lisäämällä palautusjouset tikulle.
Ajaminen voisi onnistua yhdellä tikulla käyttäen v-peräsin miksausta.
Viitoskanava on kaikissa radioissa laskutelinekanava on-off katkaisijalla
eli katkaisijaa liikuttaessa servo tekee liikkeen ääripisteestä toiseen.
Lisäksi kyseisessä käytössä olisi hyvä kanavat olisivat esim.potikan takana
eikä vain miksattavissa toimintaan.
-
Neuvokaas vähän radion valinnassa. Tulee tankin ohjaamiseen eli
-2x ajomoottorit
-2x moottorit tykille
-tykin laukaisu (tällaisella http://www.dimensionengineering.com/products/doubleswitch (http://www.dimensionengineering.com/products/doubleswitch))
-moottori puskulevylle
Eli vähintään 6 kanavaa? Toki pari ylimääräistä kanavaa olis kiva jäädä. Mitä katselin niin suuri osa noista on lentovehkeisiin tarkotettuja ja niissä näyttää olevan toinen tikku ei-palautuva. Onko tuo yleensä mahdollista vaihtaa palautuvaksi? Tuohan ei välttämättä haittaa jos miksaa ajomoottorit yhdelle tikulle, mutta kahdella tikulla ajaminen tuntuisi äkkiseltään luonnollisemmalta.
Yksi vaihtoehto voisi olla Turnigy 9X http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8992 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8992)
Tuota on kehuttu hintalaatusuhteeltaan hyväksi. Oisko jotain muita vaihtoehtoja, jos budjetiksi vaikka 100e?
Mitään hifihifi säätöjä kuitenkaan tuskin tartten.
Entä millä tavalla nuo 2.4Ghz radiot oikein säädetään tietylle vastaanottimelle? Jos mulla on kaksi vehjettä joita haluan ajaa samalla radiolla niin miten se onnistuu käytännössä?
Jos haluat sellasen radion jossa on vakiona palautinjousi myös kaasutikussa niin sun tarvii kasvattaa tuota budjettia melko reilusti... Tässä vaihtoehdot joissa on säädettävä jousi myö kaasutikussa:
http://www.rcmarket.org/futaba-T-18-MZ.html (http://www.rcmarket.org/futaba-T-18-MZ.html)
http://www.rcmarket.org/T-14-MZ-R6014HS-2.4-GHz.html (http://www.rcmarket.org/T-14-MZ-R6014HS-2.4-GHz.html)
http://www.rcmarket.org/T-12-MZ-R6014-2.4-G.html (http://www.rcmarket.org/T-12-MZ-R6014-2.4-G.html)
http://www.rcmarket.org/12FGH-12-Channel-2.4GHz.html (http://www.rcmarket.org/12FGH-12-Channel-2.4GHz.html)
Itselläni on lennokkikäytössä nuista tuo 12FG (oli muuten suomen ensimmäinen 12FG radio)
ps. eSATA: mulla on kaikissa lennokeissa vasen korkeusperäsin kanavasa 5. eli ei voi mitenkään sanoa että kaikissa radioissa olisi 5. kanava laskutelineille. Noissa kolmessa linkittämässäni radiossa ja lähes kaikissa muissakin nykyajan "kunnollisissa" radioissa käyttäjä saa ihan itte valita mikä kanava on millekin toiminnolle ja mikä tikku/nappi/potikka ohjaa mitäkin kanavaa. Mun scale kopterissa esim kanavat 1-6 on varattu valoille, moottorin hehkulle yms. joita ohjataan suoraan radiosta. Kanavat 7-12 menevät Mikado V-bariin, joka sitten on kopterin stabilointitietokone + vakiokierroslukusäädin jne. Kanavat 7-12 menevät YHTÄ johtoa pitkin V-Barille, tämä on se Futaban S-Bus järjestelmän hienous, yksi kaapeli kaikkia tarvittavia kanavia varten.
-
En tullutkaan ajatelleeksi että tikkuun voisi modata jousen, sittenhän se ei ole ongelma. Oletettavasti tuollainen laskutelineelle tarkoitettu servokytkin toimii tavallisen moottorin kanssa siten että moottori jää päälle on-asennossa? Ovatko loput kytkimet yleensä palautuvia on-off-on kytkimiä? Luin muutaman revikan tosta Turnigy 9X:stä mutta ei niissä puhuttu kytkimien toiminnasta mitään.
-
Yleensä VAIN yksi kytkin on palautuva ja sekin kaksiasentoinen, käytetään yleensä moottorin sammuttamiseen.
-
Moi!
Minkälaisia akkuja yleensä porukka käyttää lähettimissä eli ohjaimissa.
Itsellä nyt NiMhit. Eli kyselen siis sitä,että käyttääkö kukaan LiPoja noissa.
Ostin melko vasta NiMhit ohjaimeen,mutta virta tuntuu loppuvan noin 3 minuutissa.
Vastaavanlaiset,mutta vanhemmat tuntuu toimivan vielä hyvin. Riippuu tosin siitäkin kauanko on seissyt kaupan hyllyllä,mutta jos siis tuo LiPo viritelmä mahdollista niin voisin kokeilla sitä,jos saisi vähän vinkkiä,että kestääkö mikä tahansa ohjain ko. vehkeitä.
-
mascot:tiedossa on toki että kanavia voi miksata melkein mihin tahansa vipuun/katkaisijaan,mutta löytyykö ominaisuus myös mainitussa alle sadan euron hintaluokassa tai ylipäätään mistään halvemmista radioista.
Taitaa Futten radioissa ko. ominaisuus löytyä vasta 8 JG:stä.
Eli sinulla on miksattuna kaksi sivari servoa yhteen ja toinen kytketty vastarissa vitoseen?
-
Eli kyselen siis sitä,että käyttääkö kukaan LiPoja noissa.
Kyllä käyttää. 4 patterin ohjaimeen menee yleensä 2s LiFe ja 8 patterin ohjaimeen menee 3S LiPO.
-
mascot:tiedossa on toki että kanavia voi miksata melkein mihin tahansa vipuun/katkaisijaan,mutta löytyykö ominaisuus myös mainitussa alle sadan euron hintaluokassa tai ylipäätään mistään halvemmista radioista.
Taitaa Futten radioissa ko. ominaisuus löytyä vasta 8 JG:stä.
Eli sinulla on miksattuna kaksi sivari servoa yhteen ja toinen kytketty vastarissa vitoseen?
Alle sadan euron hintaluokassa ei löydy mitään vähänkään monimutkaisempia ominaisuuksia. Itse lennokkiharrastuksen edetessä valitsin sen VÄÄRÄN reitin ja uusin radion aina kun tarvin jotain erikoisempaa toimintoa. Kalliiksi tuli. Tuo 12FG on mulla 8. lennokkiohjain... Jos vain olisin het alussa ostanut sen kalliimman jota en luullut koskaan tarvitsevani, olisin säästänyt n. neljän radion hankintahinnan...
Ja tuossa 12FG:ssä ei tarvi moniservoiseen siivekkeeseen, moniservoiseen sivariin tai moniservoiseen korkkariin mitään erillisiä miksereitä. Valikoista kun löytyy valmiiksi ohjelma 8servoiselle siivelle, neliservoiselle korkkarille, ja olikohan neliservoiselle sivarille...
-
Mistä johtuu että radion kantama on mielestäni todella lyhyt. Kantama on omalla silmällä noin 50-70m mutta ei ainakaan yhtään pidempi. Radiona toimii sanwa mx-3 2.4ghz ja tällä alkuperäinen vastaanotin(antenni ei ole rullalla korin sisällä, vaan koko matkalta ulkona). Autona toimii t-tech predator x10, joka tarkoittaa sitä että tilaa ei ole ylimääräistä. Vastaanotin on sijoitettu moottorin(nosram harjaton) viereen(2-3cm) ja tässä välissä on myös kardaani. Johtuuko kantaman lyhyys tuosta moottorin läheisyydestä? Vastaanottimen alla on pehmeää kaksipuoleista teippiä. Mitenkä saan kantamaan kasvatettua?
Ja laitetaan tähän samaan vielä kysymys koskien fail-safe:n toimimattomuudesta. Eli kun auto menee kantaman ulkopuolelle niin kaasu menee/jää päälle, ei täydelle teholle mutta vähän alta puoleen. Voiko radio olla vikana tässä, tässähän on kaasu/jarru suhde 70/30. kuvittelen että vastari tai nopari menee oletukseksi 50/50 asentoon jonka johdosta kaasu menee päälle. Nopari on asennettu uudestaan monen monta kertaa, tästä syystä epäilen syyksi vastaria. Näihin kysymyksiin kun saisin vastauksen ja vinkkejä olisin kiittollinen. :smiley:
-
Tuosta failsafesta. Ootko lukenut ohjekirjasta miten MX-3:ssa FailSafe ohjelmoidaan? Se nimittäin pitäis AINA ohjelmoida auton mukaan eikä luottaa siihen että tehdasasetukset toimis kaikissa laitteissa...
-
Ohje on kyllä varmassa tallessa, en vain löydä sitä :laugh: Netistä koitin etsiä ohjekirjaa, mutta sehän perhana maksaa... Fail safe asennuksen ohjeita en löytänyt, mutta käsittääkseni(mutu) sen pitäisi asentua samalla kun bindaa radiot. Bindaus ohjeet löysin, eli laitetaan autoon sähköt päälle, painetaan bind nappi pohjaan ja käynnistetään ohjain, mutta vika vain jatkuu. Koitin myös painaa jarrun pohjaan ohjainta käynnistettäessä mutta sama tulos. Teinköhän sen nyt kuitenkin väärin jotenkin, jos joku teitää miten tuo tehdään niin jakaisitko tietosi :smiley:
-
http://media.hobbypeople.net/manual/751552.pdf (http://media.hobbypeople.net/manual/751552.pdf)
Tuossa on pätkä MX-3FG:n manuaalista jossa näkyy failsafen ohjelmointi...
-
Kiitos! Miten tuo ei itselle silmiin tullut... Nyt on fail safekin kunnossa, ei mennyt ihan tuon ohjeen mukaan, ledi ei alkanut vilkkumaan ihan kuin ohjeessa sanottiin, mutta kuntoon tuli.
Oliskiko tuohon kantaman lyhyyteen jotain vinkkiä antaa?
-
Jos haluat sellasen radion jossa on vakiona palautinjousi myös kaasutikussa niin sun tarvii kasvattaa tuota budjettia melko reilusti... Tässä vaihtoehdot joissa on säädettävä jousi myö kaasutikussa:
http://www.rcmarket.org/futaba-T-18-MZ.html (http://www.rcmarket.org/futaba-T-18-MZ.html)
http://www.rcmarket.org/T-14-MZ-R6014HS-2.4-GHz.html (http://www.rcmarket.org/T-14-MZ-R6014HS-2.4-GHz.html)
http://www.rcmarket.org/T-12-MZ-R6014-2.4-G.html (http://www.rcmarket.org/T-12-MZ-R6014-2.4-G.html)
http://www.rcmarket.org/12FGH-12-Channel-2.4GHz.html (http://www.rcmarket.org/12FGH-12-Channel-2.4GHz.html)
Vastaan hieman vanhahkoon viestiin lukematta tarkemmin seuraavia viestejä.
Ei missään nimessä tarvitse mennä tonnin radioihin mikäli kaasun palautusta vakiona haetaan.
Muutamat hassut sataset säästää tällä.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-radiot-ja-vastaanottimet/nine-eagles-j6-pro-6ch-24ghz-04net008 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-radiot-ja-vastaanottimet/nine-eagles-j6-pro-6ch-24ghz-04net008)
Vasemman tikun keskitys on vakio ominaisuus.
-
Onko gigamankka must harjattomien kanssa?
Vai pärjääkö kide härveleillä?
-
AM radioiden kanssa voi tulla ongelmia, mutta kunnollisella FM radiolla toimii hiilettömätkin. Jos olet uusia radioita ostamassa niin ehdottomasti kannattaa panostaa gigasiin radioihin.
-
Mitä ongelmaa AM radioilla voi tulla?
-
Ne ottaa paljon helpommin häiriöitä, auto voi karata vaikka kaasu päällä karkuun. Kunnon radioihin panostaminen maksaa kyllä itsensä hyvin pian takaisin.
-
Moro!
Eli ostin tollasen Traxxas TQ 2.4ghz radion. Täytyykö se parittaa jotenkin uudelle noparille? Jos täytyy, niin miten tämä käytännössä käy? :roll: Yritin etsiä tietoja googlesta, mutta itse en ainakaan kunnollisa löytänyt.
-
Moro!
Eli ostin tollasen Traxxas TQ 2.4ghz radion. Täytyykö se parittaa jotenkin uudelle noparille? Jos täytyy, niin miten tämä käytännössä käy? :roll: Yritin etsiä tietoja googlesta, mutta itse en ainakaan kunnollisa löytänyt.
Sun pitää kalibroida nopari radiolle jotta nopari oppii radion kaasun liikeradan ja nollakohdan. Mikä nopari sinulla on? Jos sinulla on traxxas nopari niin ohjeista löytyy miten kalibroidaan: http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3s-downloads (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3s-downloads)
-
Moro!
Eli ostin tollasen Traxxas TQ 2.4ghz radion. Täytyykö se parittaa jotenkin uudelle noparille? Jos täytyy, niin miten tämä käytännössä käy? :roll: Yritin etsiä tietoja googlesta, mutta itse en ainakaan kunnollisa löytänyt.
Sun pitää kalibroida nopari radiolle jotta nopari oppii radion kaasun liikeradan ja nollakohdan. Mikä nopari sinulla on? Jos sinulla on traxxas nopari niin ohjeista löytyy miten kalibroidaan: http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3s-downloads (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3s-downloads)
Mulla on noparina Hobbywing EZrun 60A, Kuva tossa http://www.hobbydaddy.com/shop/images/hobbywing/EZRUN-60A-V2_00.jpg. (http://www.hobbydaddy.com/shop/images/hobbywing/EZRUN-60A-V2_00.jpg.)
-
Kuva ei näy, mutta jos kyseessä siis on tämä nopari: http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=253 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=253) Niin sieltä vaan avaat manuaalin ja katot ohjeet
-
Kuva ei näy, mutta jos kyseessä siis on tämä nopari: http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=253 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=253) Niin sieltä vaan avaat manuaalin ja katot ohjeet
Juu, kyseessä on juurikin tuo nopari. :azn:
-
Morjensta !
Nyt on tullut pähkäiltyä eri radioiden kanssa niin paljon, että kysyn täältä. Eli siis tarkoituksena olisi päivittää nykyinen radio parempaan, tällä hetkellä on Futaba:n 2PL 2.4 ghz radio, mutta nyt kaipaisi jotakin parempaa. Olen katsellut Futaba:n 4PL ja 4PKS ohjainta. Kaipaisin siis apua näiden kahden ohjaimen välillä. Mietin vain tarvitsenko 4PKS radiota, kun ajelen krossia kesäisin ja talvisin turistia. Suurin ero taitaa olla hinta, kun 4PKS on melkein 200 euroa kalliimpi. Mietin vain, että tarvitsenko 4PKS ohjaimen erikoisuuksia krossissa ja turistissa. Plussana 4PL ohjaimessa olisi jo olemassa olevat yhteensopivat vastarit sen kanssa, kun 4PKS vaatisi kokonaan eri vastarit.
Apua siis kaivataan :undecided:
-
Mietin vain, että tarvitsenko 4PKS ohjaimen erikoisuuksia krossissa ja turistissa.
4PL:stä ei puutu mitään sellaista toimintoa, jota voisit käyttää ja joka 4PKS:ssä on. Jaa, no, 4PKS:ssä taitaa olla joku mekaaninen lisäsäätö liipasimelle tai ratille niiden lisäksi, joita 4PL:ssäkin on.
Plussana 4PL ohjaimessa olisi jo olemassa olevat yhteensopivat vastarit sen kanssa, kun 4PKS vaatisi kokonaan eri vastarit.
Päivitin 2PL ratista 4PL rattiin vuosi sitten. Valintaan vaikutti nimenomaan valmiina olevat vastarit ja kohtuullinen hinta. Olen ajellut turistilla sen kanssa. Ero on todella merkittävä 4PL:n eduksi - ihan konkreettisesti lähti minulla kierrosajoista pois ja ajamisesta tuli tarkempaa.
Vaikka kaikki Futaban FHSS vastarit toimii keskenään, niin nopeimman liikenteen radion ja vastarin välille saa, kun molemmat ovat S-FHSS mallia. Onneksi halvimmat erikseen myytävät vastarit ovat nyt S-FHSS vastareita, mutta se 2PL:n mukana tullut ei ole.
Itse valitsisin uudelleen 4PL:n, koska se hintaero on todella merkittävä ja kohtuuhintaiset vastarit ovat kivoja. Toisaalta 4PKS:ää olen pitänyt vain kädessä.
Edit: Tätä on miettinyt joku muukin: http://www.rctech.net/forum/radio-electronics/528680-futaba-4pks-vs-4pl.html (http://www.rctech.net/forum/radio-electronics/528680-futaba-4pks-vs-4pl.html) Siellä oli pari hyvää pointtia: 4PKS:n saa alas pudotetun ratin ja sen taitaa pystyä myös muuttamaan vasenkätiseksi. Nuo voi olla sinulle tärkeitä juttuja.
-
Tulipas luettua tuo linkin takainen keskustelu. Taytta asiaa. Noita samoja asioita olen itsekkin miettinyt. En itse tarvitse vasemman puoleista rattia, joten siitta tulee plussaa 4PL ohjaimelle (en edes tiennyt kyseisesta ominaisuudesta). Paasin viime viikolla kokeilemaan/tunnustelemaan/vertailemaan 4PL ohjainta ja omassa kadessa 4PL oli mukavampi, kuin 2PL ja ratin foumi jotenkin kiinteampi. Mutta saattaa tuo hinta eniten vaikuttaa asiaan, kun en edes tunne tarvitsevani saada tuota rattia alemmas. Kiitan nopeaa vastausta ja asioiden selventamista. Taidan unohtaa 4PKS ohjaimen ja valita 4PL:n.Taisi olla muutes muutama 4PL ohjain myynnissa taalla foorumilla mukavaan hintaan. JoS
-
mikä on kantomatka noin suunnillee 2.4gigasil laitteil :shocked:
-
mikä on kantomatka noin suunnillee 2.4gigasil laitteil :shocked:
Riippuu paljon vastarista, mutta noin suunnilleen liikutaan 200-500m ja täyden kantaman vastareissa vähintään 1,5km.
-
http://www.davesmotors.com/ht154_2 (http://www.davesmotors.com/ht154_2)
bensa bajaan pitäis löytää edullinen vähintään 3 kanavainen radio jotta sais killer kytkimen , ja tällä 4 kanavaisella myös radiolla kytkettävät valot. hinnasta päätellen tämä ylläoleva on lelu mutta jos jollakulla on tästä kokemusta olisin kiinnostunut.
-
Moi!
Näin giga-radioista mitään tietämättömänä kyselen, kun nyt tuli eka sellanen radio auton mukana:
Onko kaikki vastarit yhteensopivia kaikkien radioiden kanssa?
Onko mahdollista hommata kaikkiin autoihin giganen vastari ja ajaa samalla radiolla, eriaikaan tietennii?
Missähän hinnoissa vastarit pyörii, käyttö lähinnä pihassa pyörittelyä
Ideana ois päästä eroon noista vanhoista ratioista
-
Ei ole kaikki vastarit yhteen sopivia, vaan tietyt vastarit pelaa tiettyjen ohjaimien kassa. On mahdollista hommata kaikkiin autoihin sopivat vastarit ja ajaa vaikka kaikkia yhtä aikaa ;)
-
Mikä ratti ois tämän päivän mittapuulla keskikastin radio?
10-vuoteen en ole harrastanut, ja kaikki pitäisi uusiksi laittaa.
Joku diggari sen täytyy olla, mut ei kalleinta eikä halvinta.
Mikä ois sellanen hyvä ostos?
-
Kyllä varmaankin Sanwan MT-4 on aika monen suositus. Täällä Vaasassa niitä on muutamalla eikä moitteen sijaa ole kuulunut...
Joten tuo on ainkin yksi harkitsemisen arvoinen.
-
Olin just linkittämässä myös samaa radioo, eli suosittelen Sanwan MT-4 mankkaa:
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=5638 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=5638)
(http://www.power-racing.net/catalog/images/101a30572a.jpg)
-
Mikä ratti ois tämän päivän mittapuulla keskikastin radio?
Muutamalla kympillä saa jo kiinanmankan, satasella saa toimivan radion, parilla sataa halvemman huippuradion ja 300-500euroa kun laittaa niin pääsee käsiksi kaikkien merkkien lippulaivoihin.
Riippuen tietenkin budjetista ja mitä meinaa harrastaa ja miten, mutta omasta mielestä kannattaa radioon panostaa kertaostoksena, eikä päivitellä pikkuhiljaa halvimmasta kalleimpaan. Itse siis panostaisin heti tuosta keskimmäisestä luokasta jonkun, kuten pari muutakin jo Sanwan MT-4:sta suositteli.
Satasen radiot: Futaba 3PL, Sanwa MX-V, Spektrum DX3C
200+e radiot: Futaba 4PL, Sanwa MT-4, Spektrum DX3S
300-500e radiot: Futaba 4PKS, Sanwa M11X, Sanwa M12, KO Propo EX-1 KIY, Spektrum DX3R Pro
Laitetaan omana suosituksen tuo Futaban 4PL https://sabe.fi/hobby/?lang=fi&prodid=44338&grpid=2903
-
Edellä hyvä lista ja luokittelu radioista. Lisäisin huippuradioiden kastiin vielä Radiopost:n uuden mankan:
http://www.eurorc.com/product/3086/radiopost-ts401-with-1-receiver-and-hard-case (http://www.eurorc.com/product/3086/radiopost-ts401-with-1-receiver-and-hard-case)
-
Edellä hyvä lista ja luokittelu radioista. Lisäisin huippuradioiden kastiin vielä Radiopost:n uuden mankan:
http://www.eurorc.com/product/3086/radiopost-ts401-with-1-receiver-and-hard-case (http://www.eurorc.com/product/3086/radiopost-ts401-with-1-receiver-and-hard-case)
Sitten voi vielä lisätä, että nuo luokat limittyy erilaisilla tavoilla. Esim. Futaba 4PL:n liipasimelle on enemmän säätöjä kuin tuon Radiopostin liipasimelle.
-
Tuo Radiopostin lähetin on ergonomialtaan enempi verrattavissa 4PKS:ään ku PL:ään.
Ratin droppi mukana, mahdollisuus kääntää vasenkätiseksi, jne.
-
Futaba on ehkä lähinnä mun makua, on tullu joskus ton firman palikoita pyöriteltyä, toinen vois olla spektrum.
Mut futte on kyllä enempi joka polttelee :azn:
-
Futaba tai Sanwa on kyllä mielestäni ihan ehdoton. Silloin ei ole ainakaan radiosta kiinni eikä tarvitse huolehtia tulevista ongelmista. Sanwa MT-4 on kyllä todella hyvä radio, tai jos budjetti ei riitä niin mx-v:llä selviää myös. Spektrumin kannattaa unohtaa, muilla harrastajilla on ollut paljon ongelmia sen kanssa ja 2 harrastekaveria jotka vaihtoi spektrumista sanwaan tänä talvena paransi heti ajoa selkeästi.
P.s. Toivottavasti rc auto pysyy paremmin hallinnassa kun sun 1:1 ralliauto :tongue:
-
Spektrumista sen verran, että olen vuosia ajanut dx3r mankalla ja ei ole ongelmia ollut.
Kahvatuntuma Spektrumissa on suunnilleen samanlainen, kuin Sanwa mt-4 ratissa.
Täältä yks ääni Spektrumille!
Toni.
-
Ei pahalla Toni mutta nyt puhuttiin laatu radioista ja sitä edustaa sanwa ja futaba. Toki onhan markkinoilla myös tuo ko propo ja jotain uusia kalliita radioita.
Jerzi
-
Häh???
Mikäs tekee sitten mun ratista epä laadukkaan ja huonon??
Toni
-
Eron huomaa kun vaihtaa.
Käy rempalta kysymässä mitä mieltä se oli kun pari vuotta takaperin vaihto spektrumin pois
-
Ei se Spektrumikaan ole epälaadukas tai huono, mutta kyllä esim. Sanwa on vaan paljon parempi.
Itse vaihdoin Spektrumin R-mallista Sanwan M11X radioon noin kolme vuotta sitten ja kyllä ero ajettavuudessa ja tuntumassa on huomattava, siis Sanwan hyväksi.
Onhan nämä vähän mielipideasioitakin, mutta kun katsoo kilpakuskeja Suomessa tai muualla Euroopassa, niin Sanwa on ylivoimaisesti suosituin, sanoisin noin +50% osuudella, Futaba on hyvä kakkonen, ehkä noin 30% osuudella, loput 20% on sitten muita radioita.
Esim. ETS-kisojen kuvista (http://ets.redrc.net/gallery/?nggpage=13#) kun katsoo, niin äkkiä laskettuna tuon sivun kuvissa näkyy 9 radioo, joista 7 on Sanwan M11 mankkoja, sitten taitaa olla 1 Futaba ja 1 Kopropo.
-
pakko vähän söhii tännekkin kekoon.
mitenkäs niinko oikeesti jos ei katota noita säätöjä yms. niin noi radiot eroo ajossa?
vasteaika vai mitenkä luokitellaan esim sanwa hyväksi? hyvä tuntuma??
onko se niin että paras radio korvaa huonon kuskin? :grin:
-
Se "tuntuma" mihin tuossa viitaan, on hankalasti määritettävä asia. Sanoisin sen ehkä niin, että autoon on parempi kontrolli, eli sillä voi ajaa lujempaa. En tiedä mistä konkreettisesta asiasta se johtuu, mutta kyllä se on selvästi havaittavissa, enkä ole ainoa, joka on tätä mieltä.
Kai se on sama juttu kun isoissa autoissakin. Kaksi autoa saattaa näyttää paperilla hyvinkin samankaltaisilta, mutta toisella on vaan parempi ajaa. Lienee monen osatekijän summa.
Huonoa kuskia ei korvaa hyväkään radio, mutta mitä kovemmalle tasolle mennään ajamaan kilpaa, sitä pienemmistä asioista erot syntyy. Radio ei varmasti ole tässä yksi niistä pienimmistä asioista.
-
Asiasta kokonaan poiketen minun kilpaurani aikana olen käyttänyt seuraavat ratiot.
Ko propo ex2 aloitettiin sitten siirryttiin siihen ISOJENPOIKIEN juttuun sanwa maskine1, ja sitten -91 kuuluisa tiiliskivi futaba jota löytyi myös vararationa tuo PCM malli ja sitten Jukka Steenarin vanhoilla M8 mentiin monta vuotta ja nyt on tuo M11 kide versio joka on ollut jonkun aikaa käytössä ja hintalappu oli peräti 50e lipoakulla.
Spectrumin ratti on kuin veneen ruori.
Se on hiukan isommille käsille tehty.
Jerzi
-
täähän selitää sit kuin ulvilas ajetaan miten sattuu :grin: paisti jyrki ku sillä on sanwa
-
Ittekki lukenna et spektrumeis ois jottai häikkää ollu, mm tuo kantomatka lapsellisen lyhyt ja jottain muutaki ongelmaa.
-
Pari vuotta Spektrumilla ajelleena en kohdannut minkäänlaisia teknisiä murheita, en kantomatkan, enkä minkään muunkaan suhteen. Spektrumissa on myös todella selkeä valikkorakenne, sitä on helppo käyttää ja se on kevyt ja patterit kestää melkein koko kesän yhdellä latauksella.
-
mulla oli spectrumin dx3s vuoden jonka aikana kyseinen radio:
- kaksi kertaa takuuhuollossa (uusi radio tilalle)
----->vikoja ekassa radiossa (valikon rulla,vastari)
----->toisessa radiossa (kääntyvyyden rajoitus rulla,vastari ja ratin jousi)
- kaksi vastaria teki juurikin tuon että kantavuus katosi. taka suoran päässä loppui kantavuus.
nyt ollut futaban 4pl + 5 vastaria kaksi vuotta ja ainut ongelma on ollut että ratin stoppari oli murtunut, joka on toiminut moitteetta liimauksen jälkeen
-
Vaihdoin 2 viikkoa sitten radion.
Edellinen radio oli M11X ja uusi arvatenkin M12
Huomasin välittömästi eron joka ei ollut pelkästään radion fyysisestä erosta johtuva.
Vastaanotin oli sama vanha ja lähetysmoodi myös.
Ei siis senkään puolesta mitään eroa, mutta tunsin ajaessa eron.
Itseasiassa jopa kierrosajat kovenivat vaikka en ollut vielä edes tottunut radioon.
Kaasuliipasinta piti säädellä jne mutta silti ajoin jopa kovempia kierroksia kuin vanhalla käteen kasvaneella.
Tarkkuudessa tuntui ero... Liekö sitten johtunut vanhan radion kulumisesta vai mistä mutta tosiaan eroa oli vaikkaen sellaisia edes odottanut.
-
Kysytään nyt vielä yleisesti tätä outoa häiriötä..
Eli tässä tarina..
Voiko olla vastarissa jonkun sortin vika kun kantomatka ei ole kuin jotaikuinkin 30-40m failsafe päällä.
Vika oli jo uutena, mutta en silloin siihen niin kiinnittänyt huomiota kun ei autolla tullut ajettua kovin isoja lenkkejä, mutta tänään tuo alkoi kyrsimään..
Vastari on siis tämä.
http://www.hobbylinna.fi/tuote/rx-351fs-3-chanel-receiver-for-mx-3-fhss/107A40772A/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/rx-351fs-3-chanel-receiver-for-mx-3-fhss/107A40772A/)
(http://wcmodels.co.uk/images/RX351.jpg)
Failsafe moodin poistin vastarista ja nyt se kantomatka on jo pidempi, mutta tekee katkon juurikin siinä 40-metrin kohdalla, eli kuin olisi joku katve siinä, ja sekuntti kaksi alkaa taas ottamaan yhteden radioihin ja pelittää vaikka 100-metriin.
Mikä pirkele tuo katve on tuossa 40-metrin kohdalla, ei juuri luottoa ole tällä hetkellä autoon kun tuollai katkaisee välistä yhteyden ja sit hetkenpäästä taas toimii ilman mitään vikaa. :sad:
Tosiaan failsafe päällä kantomatka on max se 40m ja vaikka nyt pitempi onkin, ei uskalla kokeilla jos vastari lopettaa pelittämisen 40-metrin jälkeen vaikka auto menisi 60km/h eteen päin...
Ja nuo ei mitään euron vastareita ole..
Onko muilla vastaavaa vikaa ollu tässä sanwan mallissa?
Mulla on toidessa autossa sama vastari ja siinä ei ole mitään vikaa, se tosin tuli käytettyna radion mukana.
ja on bindattu moneen kertaan..
-
Onko muilla vastaavaa vikaa ollu tässä sanwan mallissa?
Mulla on toidessa autossa sama vastari ja siinä ei ole mitään vikaa, se tosin tuli käytettyna radion mukana.
ja on bindattu moneen kertaan..
Vaihda anetenni vastarista, sieltä se vika yleensä löytyy
-
Kysytään nyt vielä yleisesti tätä outoa häiriötä..
Eli tässä tarina..
Voiko olla vastarissa jonkun sortin vika kun kantomatka ei ole kuin jotaikuinkin 30-40m failsafe päällä.
Vika oli jo uutena, mutta en silloin siihen niin kiinnittänyt huomiota kun ei autolla tullut ajettua kovin isoja lenkkejä, mutta tänään tuo alkoi kyrsimään..
Vastari on siis tämä.
http://www.hobbylinna.fi/tuote/rx-351fs-3-chanel-receiver-for-mx-3-fhss/107A40772A/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/rx-351fs-3-chanel-receiver-for-mx-3-fhss/107A40772A/)
(http://wcmodels.co.uk/images/RX351.jpg)
Failsafe moodin poistin vastarista ja nyt se kantomatka on jo pidempi, mutta tekee katkon juurikin siinä 40-metrin kohdalla, eli kuin olisi joku katve siinä, ja sekuntti kaksi alkaa taas ottamaan yhteden radioihin ja pelittää vaikka 100-metriin.
Mikä pirkele tuo katve on tuossa 40-metrin kohdalla, ei juuri luottoa ole tällä hetkellä autoon kun tuollai katkaisee välistä yhteyden ja sit hetkenpäästä taas toimii ilman mitään vikaa. :sad:
Tosiaan failsafe päällä kantomatka on max se 40m ja vaikka nyt pitempi onkin, ei uskalla kokeilla jos vastari lopettaa pelittämisen 40-metrin jälkeen vaikka auto menisi 60km/h eteen päin...
Ja nuo ei mitään euron vastareita ole..
Onko muilla vastaavaa vikaa ollu tässä sanwan mallissa?
Mulla on toidessa autossa sama vastari ja siinä ei ole mitään vikaa, se tosin tuli käytettyna radion mukana.
ja on bindattu moneen kertaan..
Missäs vastarin paikka? Kun esim futaban manuaalissa lukee jos vastari on lähellä moottoria tai johtoja jossa kulkee iso virtoja niin niistä kannattaa pitää ainakin 1cm väli muuten syntyy häriötä joka vaikuttaa myös kantomatkaan. En ole kylläkään varma sanwasta ku en sellasta omista.
Edit: koskee myös akkua.
-
Vastarinakku on melkein kiinni vastarissa, mut niin se on toisessakin autossa ja siinä ei ole näitä ongelmia.
Nyt kun tuon failsafe toiminnon poistin, niin radiot toimii paremmin, tosin en ole kerennyt tuota kantamaa kokeilla uusiksi..
Voiko vastariin vaihtaa antennin??
Yhteen fly sky vastariin kokeilin vaihtaa, niin ei se ainakaan toiminut.
Mistä tuota piuhaa saa vastaanottimiin?
-
Vastarinakku on melkein kiinni vastarissa, mut niin se on toisessakin autossa ja siinä ei ole näitä ongelmia.
Nyt kun tuon failsafe toiminnon poistin, niin radiot toimii paremmin, tosin en ole kerennyt tuota kantamaa kokeilla uusiksi..
Voiko vastariin vaihtaa antennin??
Yhteen fly sky vastariin kokeilin vaihtaa, niin ei se ainakaan toiminut.
Mistä tuota piuhaa saa vastaanottimiin?
Kyllä antenneja voipi vaihdella. http://www.verticalhobby.com/kauppa/250-mm-coax-cable-with-connectors-p-2367.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/250-mm-coax-cable-with-connectors-p-2367.html) Tuossa olisi ainakin yksi vaihtoehto. Oletko avannut vastaria? Kannattaa ainakin tarkistaa onko esimerkiksi sisuskalut hapettuneet.
Edit: Googlettelin tuota vastaria ja tuo linkittämäni antennin pätkä ei sovikkaan. Näyttää olevan noilla pienemmän kantaman vastareilla aivan eri tekniikka.
-
Voiko vastariin vaihtaa antennin??
Yhteen fly sky vastariin kokeilin vaihtaa, niin ei se ainakaan toiminut.
Mistä tuota piuhaa saa vastaanottimiin?
http://www.eurorc.com/product/2661/zeppin-racing-24g-100mm-antenna-for-sanwafutabako (http://www.eurorc.com/product/2661/zeppin-racing-24g-100mm-antenna-for-sanwafutabako)
tuossa on vastarin antenni, sopii ainakin sanwan 451 vastariin mihin olen noita vaihtanut monta. Antenni on liitimellä kiinni mikä on yleensä syy ongelmin.
-
Jo ylempänä ensin tarjottiin koksujohtoa ja kaveri huomasi itse että väärä... Ei nyt uudestaan tarjota johtoa mikä ei käy.
-
Jo ylempänä ensin tarjottiin koksujohtoa ja kaveri huomasi itse että väärä... Ei nyt uudestaan tarjota johtoa mikä ei käy.
Ylempänä tarjottiin jotain ihan muuta kuin vastarin johtoa, en edes tiedä mikä se on, itse linkitin semmosen minkä tiedän että toimii 451:n kanssa ainakin. En oo tota FH2 vastaria avannu, niin en osaa sanoa vaikka pari omistanki.
Mutta ei oo vaikee avaa 351 vastaria ja katsoa sopiiko tuo 451:n antenni vai ei.
-
Jo ylempänä ensin tarjottiin koksujohtoa ja kaveri huomasi itse että väärä... Ei nyt uudestaan tarjota johtoa mikä ei käy.
Ylempänä tarjottiin jotain ihan muuta kuin vastarin johtoa, en edes tiedä mikä se on, itse linkitin semmosen minkä tiedän että toimii 451:n kanssa ainakin. En oo tota FH2 vastaria avannu, niin en osaa sanoa vaikka pari omistanki.
Mutta ei oo vaikee avaa 351 vastaria ja katsoa sopiiko tuo 451:n antenni vai ei.
Ei se sovi.
-N
-
Eli toi vastarin antennin johtoko ei ole juotettu piirikortille, vaan on tollasella painonastalla kiinni jossain plugissa?
Pitääpä tsekata tuo seuraavaksi.
ISO kiitos, taas oppi lisää juttuja :smiley:
-
Eli toi vastarin antennin johtoko ei ole juotettu piirikortille, vaan on tollasella painonastalla kiinni jossain plugissa?
Pitääpä tsekata tuo seuraavaksi.
ISO kiitos, taas oppi lisää juttuja :smiley:
451:ssa on, tuossa 351:ssa näköjään on jollain toisella tavalla, mut kuori auki niin siitähän sen näkee.
-
Jo ylempänä ensin tarjottiin koksujohtoa ja kaveri huomasi itse että väärä... Ei nyt uudestaan tarjota johtoa mikä ei käy.
Ylempänä tarjottiin jotain ihan muuta kuin vastarin johtoa, en edes tiedä mikä se on, itse linkitin semmosen minkä tiedän että toimii 451:n kanssa ainakin. En oo tota FH2 vastaria avannu, niin en osaa sanoa vaikka pari omistanki.
Mutta ei oo vaikee avaa 351 vastaria ja katsoa sopiiko tuo 451:n antenni vai ei.
Ei ole vaikea avata silmiään ja nähdä jo valokuvasta ettei kyseessä ole koaksiaalijohto, vaan aivan samanlainen piuha kuin kelloradiossa ja ikivanhoissa am/fm vastareissa.
Ja se mun pointti olikin että jos ei tiedä niin sit ei neuvo.
Pahimmillaan kaveri menee turhaan tilaamaan antennin ja saa todeta että ei käy.
Eli kuten sanoin... Johto on samanlainen kuin vanhemmissa megaherzi radiossa ja lähes aina ne on juotettu piirilevyyn.
-
Jatkoin antennia ja nyt toimii ainakin 100-m ilman ongelmia.
Ois kaiketi pitemmällekkin matkalle toiminut, mutta tuo matka kyllä riittää omiin ajoihin jo vallan mainiosti.
-
Mikäs ois hyvä radio tämmöiselle aloittelevalle autoilijalle? Autona takavetoinen Schumacher ja tarkoitus olisi hommata kesällä/syksyllä nelkku. Kisailemaan ei ole vielä tarkoitus lähteä maksimissaan pääkaupunkiseudun torstai skaboissa käyntiä lukuunottamatta.
-
Mikäs ois hyvä radio tämmöiselle aloittelevalle autoilijalle? Autona takavetoinen Schumacher ja tarkoitus olisi hommata kesällä/syksyllä nelkku. Kisailemaan ei ole vielä tarkoitus lähteä maksimissaan pääkaupunkiseudun torstai skaboissa käyntiä lukuunottamatta.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/sanwa-mx-v-radio-set-24ghz-101a30872a (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/sanwa-mx-v-radio-set-24ghz-101a30872a)
Sen ei ole niin väliä, oletko vakava kilpailija vai käytkö radalla heittämässä harjoituskierroksia. Radalla on paljon kuskeja ja häiriöt ovat suurempi ongelma riippumatta homman vakavuudesta.
-
Tota Sanwan MX-V:tä olen juurikin katsellut. Onko toi 3 vai 4 kanavainen? Mukana tulee 3 kanavainen vastari mut siihen myydään 4 kanavaista? Missä tapauksessa tarviin 4 kanavaa?
-
Tota Sanwan MX-V:tä olen juurikin katsellut. Onko toi 3 vai 4 kanavainen? Mukana tulee 3 kanavainen vastari mut siihen myydään 4 kanavaista? Missä tapauksessa tarviin 4 kanavaa?
Tavallisesti autoissa on ratti ja kaasu, eli kaksi kanavaa.
Muita mahdollisia kanavia voivat olla:
- valot (drifterit)
- vinssi (crawlerit)
- vaihteet (esim. Vaterra Twin Hammers)
Neljäs kanava ei ole kauhean tarpeellinen.
-
Eli MX-V siis riittänee alkuun. Kiitos
-
päivää.
Asia koskee sellasta, että haluisiko joku hieman selventää mulle miksi 2,4ghz radio lähettimessä on sen pyöreän virtaliitimen lisäksi niiin 3,5mm audio liitin :shocked: Kaikissa ei kuitenkaan ole.
Ensimmäisenä tuli heti mieleen että onko siinä perskele mp3 soitin samassa :grin: No joo ei. Mutta jos joku tietävämpi haluaa selventää tota asiaa että mikä liitin se oikeen on
-
päivää.
Asia koskee sellasta, että haluisiko joku hieman selventää mulle miksi 2,4ghz radio lähettimessä on sen pyöreän virtaliitimen lisäksi niiin 3,5mm audio liitin :shocked: Kaikissa ei kuitenkaan ole.
Ensimmäisenä tuli heti mieleen että onko siinä perskele mp3 soitin samassa :grin: No joo ei. Mutta jos joku tietävämpi haluaa selventää tota asiaa että mikä liitin se oikeen on
Piipparia varten on monissa radioissa kuulokeliitäntä. Kovassa melussa esim. huutogrossissa ei kuule ajastimen ääntä ilman kuuloketta.
-
Olisi kysymys kansalaisille. Käytetty Sanwa M11X vai uusi Sanwa MT-4?
-
Olisi kysymys kansalaisille. Käytetty Sanwa M11X vai uusi Sanwa MT-4?
Uudessa radiossa on aina uudet potikat, sit jos tarviit jotain toimintoa mitä m11x:ssä on mitä ei oo MT-4:ssa niin se on tietty eri asia...
-
Olisi kysymys kansalaisille. Käytetty Sanwa M11X vai uusi Sanwa MT-4?
Uudessa radiossa on aina uudet potikat, sit jos tarviit jotain toimintoa mitä m11x:ssä on mitä ei oo MT-4:ssa niin se on tietty eri asia...
Totta että uusi on aina uusi ja noissakin malleissa kumminkin ikäeroa jonkin verran. Ja kyllä noilla MT-4:n spekseillä pärjännee polttiskrossin kanssa
-
Olisi kysymys kansalaisille. Käytetty Sanwa M11X vai uusi Sanwa MT-4?
Uudessa radiossa on aina uudet potikat, sit jos tarviit jotain toimintoa mitä m11x:ssä on mitä ei oo MT-4:ssa niin se on tietty eri asia...
Totta että uusi on aina uusi ja noissakin malleissa kumminkin ikäeroa jonkin verran. Ja kyllä noilla MT-4:n spekseillä pärjännee polttiskrossin kanssa
Jos polttiksilla ajat niin on myös se hyvä puoli mt-4sessa että näet vastariakun jännitten suoraan radiosta. Se on ehkä ainoa juttu jota kaipaan omasta m11x:ästä
-
Toivotaan et nyt tulee oikeeseen paikkaan ja kokemusta käyttäjiltä löytyy :P
Kysymyksessä siis erot (lähinnä häiriö/kantomatka) Futaban kahden vastarin välillä. Toinen on tuo antenniton versio (Futaba R204GF-E Receiver 4-channel 2.4G FHSS) ja toinen antennilla (Futaba R2104GF High Voltage S-FHSS 4-Channel Receiver). Jälkimmäinen siis tuli mukana tuossa 4PL kapulassa, mutta nyt mietin tässä mahdollisesti jotain touringia, mihin antenniton voisi olla ihan jees (ja halvempi :P).
Kellään kokemuksia tuosta antennittomasta?
-
Mitkä olis hyvät gigaset radiot jossa olis tosi pieni vastari ja saa maksaa max. 150e ?
-
Mulla on radiona kyosho kt-201 ja autona slayer Pro 4x4 tekno conversio.Eli sähkö auto jossa myös jarruservo.Kysymys kuuluukin että miten saan kytkettyä noparin,ohjaus-ja jarruservon vastariin oikein?Ja jos pitää ohjainta säätää niin mitä?
kiitos jos autatte :smiley:
-
Tuntuu siltä ettei kyseinen ohjain tue kanavien mixausta, joten laitat Y-johdolla servot samaan kanavaan (throttle/kaasu) niin toimii.
-
Tuntuu siltä ettei kyseinen ohjain tue kanavien mixausta, joten laitat Y-johdolla servot samaan kanavaan (throttle/kaasu) niin toimii.
ok,eli nopari ja jarruservo samaan kanavaan?
-
Just näin!
-
Hyvä! Liittimet multa löytyykin,joten pitää netistä katsoa kuvia ja kolvata huomenna kässätunnilla:)
-
Moro,
Mikä on vikana kun ohjauspyörää kääntäessä servon lisäksi moottori pyöriii?
Moottori pyörii myös "normaalikäytössä",eli kun painaa kaasua.
Radiona siis kyosho kt-201
-
Moro,
Mikä on vikana kun ohjauspyörää kääntäessä servon lisäksi moottori pyöriii?
Moottori pyörii myös "normaalikäytössä",eli kun painaa kaasua.
Radiona siis kyosho kt-201
Aapuva :laugh:
Samainen vika. Ohjain Futaba 4PL, servona Xpert PI-3401
Johdot tutkittu, liitokset myös
-
Sopiiko mikä tahansa giganen vastari mille tahansa gigaselle radiolle??? :undecided:
-
Moro,
Mikä on vikana kun ohjauspyörää kääntäessä servon lisäksi moottori pyöriii?
Moottori pyörii myös "normaalikäytössä",eli kun painaa kaasua.
Radiona siis kyosho kt-201
Aapuva :laugh:
Samainen vika. Ohjain Futaba 4PL, servona Xpert PI-3401
Johdot tutkittu, liitokset myös
Kuulostaa siltä, että servo vie liikaa virtaa, beci on liian pieni
-
Sopiiko mikä tahansa giganen vastari mille tahansa gigaselle radiolle??? :undecided:
Ei.
-
Ai niinku että sä ajat vaikka 5 kaverin kanssaa niin se suoraan säätää sille taaajuudelle mikä on vapaana? :shocked:
Eihän se kuskia kato. :wink:
-
Ai niinku että sä ajat vaikka 5 kaverin kanssaa niin se suoraan säätää sille taaajuudelle mikä on vapaana? :shocked:
Eihän se kuskia kato. :wink:
..ja vastasit vuoden 2007 viestiin....mutta ei katso ei.. :wink:
-
Kuka on sanwan radioiden maahantuoja?
-
Kumpi olisi parempi radio Sanwa mt-4 vai Spektrumin dx3r Pro.
-
Mt4 taitaa olla varmempi toimimaan. Kyseiseen hintaluokkaan mt4 tai futaban 4pl
-
Sanwa MT-4 ihan selkeesti. Se on ihan eri laatua kuin spektrum. Kilparadoilla ylivoimaisesti suosituin radio m11x kanssa ja erittäin harvoin siitä on kuultuu mitään huonoa. Spektrumia näkee yhä vähemmän kisaradoilla ja tutut joilla oli spektrum ajaa nykyään jollain sanwalla...
-
Jos käytetyn Sanwa MT-4 sais 180 eurolla ja Futaban 4PL:n 140e kumman ottaisit.
-
Kummatkin radiot omistaneena oma ääneni menee heittämällä Sanwalle. Huippupeli ollut.
-
Oma 4pl on ainakin pelittänyt moitteettomasti 1,5 vuotta. Kaikki tarvittavat säädötkin siitä löytyy. Mt4:ä en ole kokeillut, mutta ainakaan ominaisuuksien puolesta se ei vaikuta merkittästi paremmalta. Telemetria on mielestäni suhteellisen turha ainakin sähköautossa. Mielipidekysymyksiähän nämä ovat; kannattaa valita se radio, joka sopii paremmin käteen ja käyttötarkoitukseen.
-
Sanwa tuntuu mielestäni laadukkaammalta ja paremmalta kädessä, eli ottaisin sanwan
-
Mulla on ollut jonkin aikaa Sanwa MT4 ja hyvä on, ääni Sanwalle täältä.
Iso Toni.
-
Sanwa sopii hyvin käteen ja paljon erilaisia säätöjä piisaa, ääni täältäkin sanwalle :grin:
-
Ääni Futaballe, erotu joukosta :laugh: ja halvemmat vastarit
-
+ 1 yhdyn samaan :azn:
Mulla on ollut jonkin aikaa Sanwa MT4 ja hyvä on, ääni Sanwalle täältä.
Iso Toni.
-
Servo surisee ja nykyttää nopeaa liikettä edestakaisin, kun käännän ratista ihan vähän varovasti vasemmalle. Tekee sitä siis vain kääntöalueen aivan alkupäässä, ja vain toiseen suuntaan. Kokeiltu kahdella servolla, ja ongelma toistuu, joten vika ei ole siinä. Toista vastaria tai radiota ei nyt ole millä kokeilla. Liitännät tarkastettu. Voisko radiossa olla kytkimessä vikaa/likaa? Oootteko availlu ja putsaillu näitä?
-
Näin talvisin olisi mahdollista ajella lämpimästä sisätilasta käsin.
Toimivatko nämä gigaradiot esim. 3-kertaisen ikkunalasin läpi?
-
Toimii.
-
Ok, hyvä homma.
kiitokset!
-
Radion virtalähteestä olisin kiinnostunut, jos normipatterit hylkäisi.
Lipo vai life?
Lifen plussat: ei tuhoudu jos menee jännitteet alas
ei notkahda kylmässä
Lifen miinukset: koko suurempi, mutta radioon riittää pienempikin mAh-määrä
Sitä en tiedä uskaltaako lifen säilyttää radion sisällä, lipoa kun ei ainenkaan uskalla.
-
Minulla on m11x radiossa Lipo. Toimii tosi hyvin. Tulee radioon kiinni radioon normi servoliittimellä, akku kestää todella pitkään ja ei mitään ongelmia what so ever. Olen joskus jopa unohtanut radion päälle ja akku mennyt tyhjäksi mutta eipä ole tullut ongelmia( paitsi akku ehkä menettänyt vähän mah:eja). Lataus sitten aina normilaturilla eikä radion omasta latausliittimestä.
-
Radion virtalähteestä olisin kiinnostunut, jos normipatterit hylkäisi.
Lipo vai life?
Lifen plussat: ei tuhoudu jos menee jännitteet alas
ei notkahda kylmässä
Lifen miinukset: koko suurempi, mutta radioon riittää pienempikin mAh-määrä
Sitä en tiedä uskaltaako lifen säilyttää radion sisällä, lipoa kun ei ainenkaan uskalla.
LiFePo akut kuolee alijännitteestä vähintään yhtä herkästi kuin LiPo.
Itsellä mennyt vataanotinakkuna useampi life rikki.
Vain yksi LiPo on itsellä koskaan mennyt.
LiFe akussa myös kapasiteetti selvästi pienimpi kuin saman kokoisessa LiPo akussa.
Kyykkää kylmässä aivan siinä missä lipokin.
LiPo akkua olen säilyttänyt ohjaimessa vuosia.
-
Elikkä lipoa hankintaan. Keräsin life-akun tiedot ihan netistä, itselläni ei kokemusta kyseisestä akkutyypistä. Hyvä että selvis.
-
Kaippa Lifen ainoa positiivinen puoli on ollut turvallisuus. Kestää rajumpaa käyttöä, kun lipoa pidetään taas li-teknologioista ns. vaarallisimpina/epävarmimpana. Life on käsittääkseni sieltä toisesta päästä eli kestää kovempaa kohtelua yleisesti.... ei toki kannata ehdoin tahdoin koittaa.
Siksipä esim monet sähköpyörät on lifepoilla kun on kyseessä jotain 48voltin 11ah pakkoja tms sellanen paketti lipona jossain kotinurkassa latautumassa on melkonen yllätys, jos ongelmia tulee.
-
Mikä radio ois tällähetkellä paras hintaansa nähden? Aattelin luopua vanhasta ja crossarille siis.
-
Nyt pitäs sitten uutta radioo ostaa sähköautoon. Oon kattunu sanwan mt4 ja sanwa mx v. En aja kisaa ainakaan vielä (ehkä sitten joskus myöhemmin), joten tuo mt4 vois olla pikkusen hintsu vaan bashailuun, mutta tuossa mt4 kiehtoo kyllä että näkee moottorin lämmön ettei tarvii sitten näppituntumalla arvuutella että onko jo moottori liian lämmin vai ei. Onko toi mt4 hintansa arvoinen vai ostaisinko vaan mx v?
Tietty voi ehdottaa jotain halvempaa radioo jostä näkis ton moottorin lämmön.
-
Suosittelisin mx-v mankkaa-tullee nykysin vesitiiviillä vastarilla ja on 100€ halvempi. Lämpöjä näppärä tutkailla noilla parinkympin inframittareilla, jollasella onnistuu mittailla niitä lämpöjä muualtakin. Tietty jos kisasempi tarve niin sillon mt-4 on hintaansa nähden varmaankin ok peli. :cool:
-
joo tilasin ton mx v.
-
Uskoisin että valitsit hyvän pelin... :wink:
-
Käykö kyseinen vastaanotin Himoto Emxt auton vakio ohjaimen kanssa? http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1633 (http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1633)
-
Onko vastaanotin silloin rikki, jos siinä ei pala punainen led valo kun auton laittaa päälle?
-
FLYSKY
FS-GT3B Pattereilla
FS-GT3C Akulla
Kumpi? Onko muuta eroa kuin toinen pattereilla, toinen akulla?
Patteri mallista luinkin jo paljon, sitä on kehuttu.
Mites tota 3 kanavaa käytetään radiossa, näyttäis olevan jonkulainen 3CH nappi?
-
Kertokaas viisaammat että onko radiolaitteiston reaktioajalla mitään merkitystä radalla/kisaa ajellessa? Nelkkukrossia ois tarkotus ruveta ajelemaan näin alkuun "läpälläkännissä" -asenteella.
-
Käytännössä kaikki paremmat radiot menee alle 10ms eli et huomaa mitään mitään eroa.
Kertokaas viisaammat että onko radiolaitteiston reaktioajalla mitään merkitystä radalla/kisaa ajellessa? Nelkkukrossia ois tarkotus ruveta ajelemaan näin alkuun "läpälläkännissä" -asenteella.
-
Käytännössä kaikki paremmat radiot menee alle 10ms eli et huomaa mitään mitään eroa.
Kertokaas viisaammat että onko radiolaitteiston reaktioajalla mitään merkitystä radalla/kisaa ajellessa? Nelkkukrossia ois tarkotus ruveta ajelemaan näin alkuun "läpälläkännissä" -asenteella.
Loistavaa, kiitoksia!
-
FLYSKY
FS-GT3B Pattereilla
FS-GT3C Akulla
Kumpi? Onko muuta eroa kuin toinen pattereilla, toinen akulla?
Patteri mallista luinkin jo paljon, sitä on kehuttu.
Mites tota 3 kanavaa käytetään radiossa, näyttäis olevan jonkulainen 3CH nappi?
Piti vähän googlettaa, mutta jos käsitin oikein, niin GT3-C:n mukana tulee kahvaan kahdet eri kokoiset "pehmusteet", pieni- ja isokätisille sopivat. B-version mukana ei tule. Ja sitten C toimii ihan hyvin jopa 1S-liPon jännitteillä, kun taas B-versio vaatii modaamattomana 3S-Lipon jännitteet ja modattunakin ilmeisesti 2S-LiPo on aikalailla minimi. Siis se B-mallin modaaminen akulla toimivaksihan ei oo sen kummempi homma, kuin: paristokotelo veks ja johtoihin (akkukotelolle tulevat + ja -) sopiva liitin... Jaa, niin tietenki alijännivaroitinsummerin* johdot poikki, jos 2S-LiPoa haluaa käyttää ilman jatkuvaa piipitystä..
*paremman sanan puutteessa...
-
terve. futuba 3prka ja tracstar nopari,ongelmana on ettei suostu calibroitumaan tracstarin ohjeen mukaan,millä sen saisi toimimaan?
-
Mikähän Hitecin rattiradioon tuli..?
Virrat on pois päältä, yhtäkkiä alkoi ohjain piippaamaan tauotta ja näytössä näkyy 4,1V.
Virrat päälle, niin piippaus loppuu ja näytössä normi tekstit ja voltit. Virrat uudestaan pois, niin piippaus alkaa heti. Joku low voltage häly tuo tuntuu olevan, mutta minkä.
Akut ladattu täyteen autosta ja radiosta, vaan ei tuonut apua. Pakko irrottaa ohjaimesta akku kokonaan irti, jotta piippauksen saa loppumaan.
-
Tuollainen GTX3 tuli taloon, kiitokset Honkkarille.
Tuohon saa vissiinkin lipon laitettua kiinni, mutta jos tilaan hobbykingistä, niin toimituskulut on yli 30e
Huhhuh, en taida tilata 7e akkua sieltä siis jos joku muu vaihtoehto olisi halvempi. Esim perus ladattavat paristot. Tuossahan on itsessään max 150mah pistoke latausta varten, joten pitäisiköhän laittaa nimhejä makasiini täyteen ja latailla niitä halvalla pikkulaturilla?
Toki, jos jollain on ylimääräisenä tuollainen Turnigyn 1450mah 3S lipo (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9787.html), niin nyppää hihasta.
-
Onko vastaanotin silloin rikki, jos siinä ei pala punainen led valo kun auton laittaa päälle?
No totanoin... Se voi olla että vastari rikki tai että ei saa noparilta jostain syystä virtaa esim. Joku johto poikki.
-
missä myydään ohjainta jossa on ratti vasemmalla puolella vai pitääkö ostaa tikku ohjain? Oikealla olevaa rattia kun kääntää niin tuntuu kuin heittäisi kiveä vasemmalla kädellä..
-
Ota vaikka toi:
http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/spektrum-dx3r-pro-3channel-racing-system-spmr3200e-p-7210.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/spektrum-dx3r-pro-3channel-racing-system-spmr3200e-p-7210.html)
Tai sitten nopeat kaupat foorumilta ja 4PKS kotiin 250e hintaan.
http://rc10.fi/index.php?topic=89343.0;topicseen (http://rc10.fi/index.php?topic=89343.0;topicseen)
-
Tai Absiman radio http://www.rceet.net/cr4t-4ch-24ghz-p-1685.html (http://www.rceet.net/cr4t-4ch-24ghz-p-1685.html)
Suht kelpo peli ns. kiinanradioksi. Toiminut moitteettomasti. Ehkä käytettävyys /käyttö logiikka saisi olla selkeämpi.
-
Millanen lipå kävis tälläseen mankkaan joka käyttää 4XAA paristoa?
1S varmasti kennoluku, mutta mistä sen koon tietää?
Oisko jotain linkettiä vaikka bayn puttiikista?
-
Elä toki kerro merkkiä ja mallia. :grin:
-
Tuli auton mukana, mutta löyty netistäkin.
http://www.modelsport.co.uk/absima-cr2s-v2-2-channel-2.4ghzradio-control-system/rc-car-products/376271 (http://www.modelsport.co.uk/absima-cr2s-v2-2-channel-2.4ghzradio-control-system/rc-car-products/376271)
Siis kysehän on sopivan kokoisen akun löytämisestä, jotta se mahtuisi tuonne ohjaimen akkukotelon paikalle.
Joka on siis tälläinen.
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTMZxdvgrvlBr1gi04ZaB9TA5xQwztBXXtPz1un20zJ1FW5dyzE5w)
Mitat on abouttiarallaa.
61.7 mm x 56.6 mm x 15.5 mm
-
Ettei vain 2S ois parempi ratkaisu?
1,5Vx4=6V.
-
2S on jo sitten 7.4V, voi olla että radiossa suhina käy sen jälkeen??
1S 6A lipoja ois saatavana.
http://mikrokopter.altigator.com/lipo-6000mah-battery-for-mx20-or-mc32-graupner-transmitter-p-40657.html (http://mikrokopter.altigator.com/lipo-6000mah-battery-for-mx20-or-mc32-graupner-transmitter-p-40657.html)
Tai hk:sta.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=307&LiPoConfig=2&sortlist=&CatSortOrder=desc (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=307&LiPoConfig=2&sortlist=&CatSortOrder=desc)
Mietin just sitä, että voiko olla 2S akku jos ohjaimessa on 4AA patteria eli 6V tuolla tulee jännite, kestääkö se 7.4V jännitettä?
-
Mutta 1S vain 4,2v täytenä. Onko liian vajaa.. Heräsi se itsellä mieleen.
-
Oisko LIFE se sana?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14075__ZIPPY_Flightmax_700mAh_6_6V_5C_LiFePo4_Receiver_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14075__ZIPPY_Flightmax_700mAh_6_6V_5C_LiFePo4_Receiver_Pack.html)
Vai ladattava AA kenno :undecided:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55554__Turnigy_Rechargeable_Battery_AA_2550mAh_NiMH_4pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55554__Turnigy_Rechargeable_Battery_AA_2550mAh_NiMH_4pc_.html)
Tässä HK ratissa on muuten 1S lipo.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31671__HobbyKing_174_8482_HK_GT2B_3CH_2_4GHz_Transmitter_and_Receiver_w_Rechargable_Li_ion_Battery.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31671__HobbyKing_174_8482_HK_GT2B_3CH_2_4GHz_Transmitter_and_Receiver_w_Rechargable_Li_ion_Battery.html)
Joten voisi se 1S toimiakkin.
-
Eipä muuten ole, vaan li-ion. Kyllä taitaa olla paras vain pysyä ladattavissa paristoissa.
1.4v täyteen ladattuina, eli 5.6v
-
Joo, niinpä onkin.
-
Tähän ei ole vielä tullut viisaimmilta vastausta?
-
Toi on ihan ok radio mun olemattomalla kokemuksella, joka Juha-Matilla on (tulee vakkarina mm. TeamC:n tötteröissä) tosin ihmettelen, että mihin sitä lipoa/ lifeä/ yms. akkua tarvitset ? Mulla 3-vee poikakin tykkäsi tuolla ajaa, kun on kevyt radio ja ihan tasapainoinen kädessä pattereilla. EuroRC:llä maksaa 90centtiä tuohon 4kpl pattereita. Ostat niitä vaikka 10 rasiaa niin ajat tuolla useamman vuoden ja säästät hermoja ja rahaa vs. akun loppumiseen.
Osta joku laadukkaampi radio johon ostat tuon akun mikäli haluat. Mulla on kolme radiota MT3-FG, MX-V ja MT-4 (2s lipolla) listalla tuo MT3 on ainoa, joka vaatii akun, kun on painavahko, mutta tuo MX-V kulkee mukana varalla, sillä tuo MT-4 on akkukäyttöinen niin emmä siihen luota, että se akku kestää oikeita hetkiä.
-
Joo, 4 AA patteria riittää tuossa varmaan aika pitkäksi aikaa, kun ei ole näyttöä ym muita virtaa imeviä.
Itellekki rälläykseen tuo varmasti riittää, ainakin alkuun.
Toki sellasella digimankassa on ne hyvä puolet, kun pystyy säätämään servojen liikeradat nopeudet ym ja sama koskee kaasun säätöjä.
Pojalla on vastaava ratti omassa autossa ja siinä on kerran vaihettu patteri tässä 3 vuoden aikana, joten ei nuo paljoa virtaa vie :azn:
-
Hobbykingilta uutta trackstar rattia tullut, tai en tiiä onko tää nyt ihan pränikkä, mutta en ite ole tätä ennen huomannut.
4-kanavaa.
Gyro sis rak.
Tiedä sitten onko tuo gyro hyvä jos se tulee vastariin rakennettuna?
Kai sen saa pois päältä.
36€.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__76720__TrackStar_D_Spec_TS4G_2_4GHz_4_Channel_Radio_System_Gyro_Integrated_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__76720__TrackStar_D_Spec_TS4G_2_4GHz_4_Channel_Radio_System_Gyro_Integrated_EU_Warehouse_.html)
-
Mikä hämminki vastaanottimessa, kun ei tule virtaa säätimeltä. Ei pala ledi eikä reakoi lähettimeen millään lailla? (ajoakussa on virtaa) Ulkoisella virtalähteellä (4xAA) vastaanotin toimii kyllä ja tieto menee noparille sekä ohjausservolle ja auto toimii normaalisti, mutta noparin vihreäledi alkaa vilkkumaan. Vastaan otin on: LRP C3-RX 2.4Ghz F.H.S.S https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/)
-
Mikä hämminki vastaanottimessa, kun ei tule virtaa säätimeltä. Ei pala ledi eikä reakoi lähettimeen millään lailla? (ajoakussa on virtaa) Ulkoisella virtalähteellä (4xAA) vastaanotin toimii kyllä ja tieto menee noparille sekä ohjausservolle ja auto toimii normaalisti, mutta noparin vihreäledi alkaa vilkkumaan. Vastaan otin on: LRP C3-RX 2.4Ghz F.H.S.S https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/)
Kyllä se vika on muualla kuin vastaanottimessa. Mikä nopari kyseessä?
-
Mikä hämminki vastaanottimessa, kun ei tule virtaa säätimeltä. Ei pala ledi eikä reakoi lähettimeen millään lailla? (ajoakussa on virtaa) Ulkoisella virtalähteellä (4xAA) vastaanotin toimii kyllä ja tieto menee noparille sekä ohjausservolle ja auto toimii normaalisti, mutta noparin vihreäledi alkaa vilkkumaan. Vastaan otin on: LRP C3-RX 2.4Ghz F.H.S.S https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/)
Kyllä se vika on muualla kuin vastaanottimessa. Mikä nopari kyseessä?
Tämä tässä- https://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/competition/brushless/produkt/spin-super-brushless-regler/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/competition/brushless/produkt/spin-super-brushless-regler/details/)
-
Mikä hämminki vastaanottimessa, kun ei tule virtaa säätimeltä. Ei pala ledi eikä reakoi lähettimeen millään lailla? (ajoakussa on virtaa) Ulkoisella virtalähteellä (4xAA) vastaanotin toimii kyllä ja tieto menee noparille sekä ohjausservolle ja auto toimii normaalisti, mutta noparin vihreäledi alkaa vilkkumaan. Vastaan otin on: LRP C3-RX 2.4Ghz F.H.S.S https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/)
Kyllä se vika on muualla kuin vastaanottimessa. Mikä nopari kyseessä?
Tämä tässä- https://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/competition/brushless/produkt/spin-super-brushless-regler/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/competition/brushless/produkt/spin-super-brushless-regler/details/)
Kun nopeudensäädin on 0-ennakko tilassa niin vilkuttaa vihreää. Tuossa on nyt ongelmana joko noparin bec piirissä tai noparin ja vastarin välisessä johdossa.
-
Mikä hämminki vastaanottimessa, kun ei tule virtaa säätimeltä. Ei pala ledi eikä reakoi lähettimeen millään lailla? (ajoakussa on virtaa) Ulkoisella virtalähteellä (4xAA) vastaanotin toimii kyllä ja tieto menee noparille sekä ohjausservolle ja auto toimii normaalisti, mutta noparin vihreäledi alkaa vilkkumaan. Vastaan otin on: LRP C3-RX 2.4Ghz F.H.S.S https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/transmitters-rc-car/produkt/lrp-c3-rx-24ghz-fhss-empfaenger/details/)
Kyllä se vika on muualla kuin vastaanottimessa. Mikä nopari kyseessä?
Tämä tässä- https://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/competition/brushless/produkt/spin-super-brushless-regler/details/ (https://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/competition/brushless/produkt/spin-super-brushless-regler/details/)
Kun nopeudensäädin on 0-ennakko tilassa niin vilkuttaa vihreää. Tuossa on nyt ongelmana joko noparin bec piirissä tai noparin ja vastarin välisessä johdossa.
Joo niin on 0-ennakko tila näköjään kun vilkuttaa vihreää valoa noparissa, ja tuo vastaanotin "heräsi" tavallaan tuolle säätimen lähettämälle virralle, kun pidin tuota paristokoteloa jossa 4xAA paristot paikallaan vastarin bat. liittimessä noin 5 minuuttia?? Kun irroitin paristot vastarista, niin vastarin valo ei enään sammunut vaan alkoi saamaan virtaa säätimestä. Kumma juttu, mihinkään en koskenut muutoin. No pääasia että toimii taas- hetken.. :azn:
-
Millanen lipå kävis tälläseen mankkaan joka käyttää 4XAA paristoa?
1S varmasti kennoluku, mutta mistä sen koon tietää?
Oisko jotain linkettiä vaikka bayn puttiikista?
2s lipo ja bec väliin.
-
LiFe akku tuohon radioon.
Tietysti jos jostain löytyis yhtään tietoa minkälaisella jännitealueella kyseinen radio toimii niin olisi helpompaa.
Vaikka aika turha tietysti verrata, mutta esim Sanwa M12 radio toimii kaikella mahdollisella ladattavista 1.2v akkupattereista 2S lipoihin.
Mutta tietysti kun kyseessä on joku rtr radio niin saattaa savu nousta 2S lipolla
-
Trackstar TS-900 meni yllättäen täysin mykäksi viidennen tankillisen kohdalla. Rattaat on ehjät, mikä siitä siis korahti?
-
Mulla kävi samoin...taitaa olla ominaisuus. Halpa ja hyvä jne...
-
Jep. Kokeillaan RMA:ta ja ostetaan seuraavaksi hyvä.
-
Pystyykö tämän https://shop.carrera-rc.com/Controller-Antennen/2-4-GHz-D-P-Controller-mit-Display.html?shp=5 liittämään oikean rc auton vastariin?
-
Pystyykö tämän https://shop.carrera-rc.com/Controller-Antennen/2-4-GHz-D-P-Controller-mit-Display.html?shp=5 liittämään oikean rc auton vastariin?
99% todennäköisyydellä ei. "2.4GHz" on vain taajuusalue, jolla eri lähettimet lähettelevät erilaisia signaaleja.
-
Tuli hommattua tollanen flysky gt3b ohjain ja kun ei tuo englanti oikein kunnolla ole hanskassa niin pakko kysyä.
Eli siinä on kymmene muistipaikkaa mutta onko ne eri käyttäjille vai saako siihen tallennettua useamman auton säädöt samaan ohjaimeen?
-
Usean eri auton asetukset
-
Usean eri auton asetukset
Loistavaa. Kiitos vastauksesta.
-
Onko kenelläkään kokemuksia tälläisestä kurkon servosta?
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44591__Turnigy_8482_TGY_1269HV_Titanium_HV_BB_DS_MG_Servo_21kg_0_16sec_57g_EU_Warehouse_.html (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44591__Turnigy_8482_TGY_1269HV_Titanium_HV_BB_DS_MG_Servo_21kg_0_16sec_57g_EU_Warehouse_.html)
-
Tuli tällänenkin malli tilattua, kesällä foffiin voimaa ohjaukseen kun tarviaa.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__43054__TrackStar_8482_TS_910_Digital_1_8_Truggy_Monster_Truck_Servo_30_6kg_0_14sec_66g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__43054__TrackStar_8482_TS_910_Digital_1_8_Truggy_Monster_Truck_Servo_30_6kg_0_14sec_66g.html)
Vaikka johan siellä tälläinen voimanpesä on.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_8482_MG959_V2_Alloy_DG_MG_Servo_30kg_0_15sec_78g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_8482_MG959_V2_Alloy_DG_MG_Servo_30kg_0_15sec_78g.html)
Ei ole ollut valittamista.
-
Moi mulla on wraithin perus radio tactic ttx300 ja servo tomii sillä mutta kaasu ei. Oon koittanu kaverin radiolla ja sillon kaikki toimii niinkun pitääkin. Niin onko se vika siinä kiteessä ja jos on niin mistä sen saa ja miten se vaihetaan?
-
Moi mulla on wraithin perus radio tactic ttx300 ja servo tomii sillä mutta kaasu ei. Oon koittanu kaverin radiolla ja sillon kaikki toimii niinkun pitääkin. Niin onko se vika siinä kiteessä ja jos on niin mistä sen saa ja miten se vaihetaan?
Niin, eikös se ole 2.4 GHz radio, eli ei ole kidettä ?
-
Jos siinä ei ole kidettä niin miten sen saa kuntoon. Pitääkö vaihtaa koko radiot?
-
Jos siinä ei ole kidettä niin miten sen saa kuntoon. Pitääkö vaihtaa koko radiot?
Eli kun olet toisen radion bindannut / kalibroinut ja se toimii ja oma radio ei uuden bindauksen / kalibroinnin jälkeenkään toimi..niin vaikeahan sitä on sanoa, mikä radiossa on vikana, tarvittaisiin vähintäänkin selvännäkijä :grin:
-
nyt tarvittaisiin neuvomusta kunnon rattiin, vanha lrp paketti ratti on- on off - ja ajosta tule mitään.
saako max 100e kunnon rattia ? jos joku kehtais linkata hyvän tai jos joutilas yvtä
-
No kokeneemmat kisakuskit sanoisivat, että ei saa. Mulla on Sanwa MX-V ,noin satkun setti, erittäin hyvä käteen, pitkä kantomatka, ei pätki yli sadassa metrissä kuten esim. Traxxasin rtr-radiot.
Kannattaisi kuitenkin kytätä käytettyä paremman luokan radiota (Sanwa, Spektrum, Futaba) , Omasta Sanwa MX-V:stä maksoin 40 Eur...
-
Tuohon 100€ budjettiin varmasti sanwa mx-v on se paras vaihtoehto. Eurorc:ltä saa nyt vähän alle satkuun uuden.
http://fi.eurorc.com/product/2558/sanwa-mx-v-3-kanavainen-24ghz-fhss-2-radio-rx-37w-roiskesuojatulla-vastaanottimella (http://fi.eurorc.com/product/2558/sanwa-mx-v-3-kanavainen-24ghz-fhss-2-radio-rx-37w-roiskesuojatulla-vastaanottimella)
-
nyt tarvittaisiin neuvomusta kunnon rattiin, vanha lrp paketti ratti on- on off - ja ajosta tule mitään.
saako max 100e kunnon rattia ? jos joku kehtais linkata hyvän tai jos joutilas yvtä
Onkohan kellään tästä kokemusta? Hinta olisi kyllä kohdillaan. Kts.linkki:
http://www.rceet.net/cr3p-3ch-24ghz-p-1619.html (http://www.rceet.net/cr3p-3ch-24ghz-p-1619.html)
-
Hyvin pitkälti flyskyn ja näitten muitten "markan" gigaradioiden tapainen. Ajaa asiansa mutta ennemmin tuo 35€ lisää ja sanwa mx-v:n ratti näppiin :wink:
-
Tuohon 100€ budjettiin varmasti sanwa mx-v on se paras vaihtoehto. Eurorc:ltä saa nyt vähän alle satkuun uuden.
http://fi.eurorc.com/product/2558/sanwa-mx-v-3-kanavainen-24ghz-fhss-2-radio-rx-37w-roiskesuojatulla-vastaanottimella (http://fi.eurorc.com/product/2558/sanwa-mx-v-3-kanavainen-24ghz-fhss-2-radio-rx-37w-roiskesuojatulla-vastaanottimella)
sanwan ratti lähti juuri tilaukseen.
-
Et varmaan pety. Kantomatkaa häiriöttömästi melkein niin kauas kun 1/8 auton silmällä erottaa. Vaihdoin RTR -radion tilalle Traxxas Rallyyn ja kivahan sillä on nyt "sompailla". :azn: Nuo hintavammat on sitten kilpakäyttöön, kun tarvitaan nopeaa reagointiaikaa ja kaikenmoista muuta säätöä ja infoa.
-
Itse tuli ostettua tuohon 100€ hintaluokkaan Saksasta Sanwan MT-4 radio. Tuohon ei siis sisältynyt minkäälaista vastaria, vaan pelkkä radio.
http://www.t2shop.de/epages/61746328.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/61746328/Products/02-101A31779A-LOSE (http://www.t2shop.de/epages/61746328.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/61746328/Products/02-101A31779A-LOSE)
-
Itse tuli ostettua tuohon 100€ hintaluokkaan Saksasta Sanwan MT-4 radio. Tuohon ei siis sisältynyt minkäälaista vastaria, vaan pelkkä radio.
http://www.t2shop.de/epages/61746328.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/61746328/Products/02-101A31779A-LOSE (http://www.t2shop.de/epages/61746328.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/61746328/Products/02-101A31779A-LOSE)
Niin, eihän sillä mitään tee ilman vastaria. Saahan niitä vastareineen melkein tuohon hintaan Suomestakin. Vastari näköjään 84,90 samaisessa kaupassa ja toimituskulut päälle niin ei mene kauaksi Suomen hinnoista.
Esim.
http://www.rccenter.fi/product/105/sanwa-mt-4-with-rx-461 (http://www.rccenter.fi/product/105/sanwa-mt-4-with-rx-461)
-
Itse tuli ostettua tuohon 100€ hintaluokkaan Saksasta Sanwan MT-4 radio. Tuohon ei siis sisältynyt minkäälaista vastaria, vaan pelkkä radio.
http://www.t2shop.de/epages/61746328.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/61746328/Products/02-101A31779A-LOSE (http://www.t2shop.de/epages/61746328.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/61746328/Products/02-101A31779A-LOSE)
Niin, eihän sillä mitään tee ilman vastaria. Saahan niitä vastareineen melkein tuohon hintaan Suomestakin. Vastari näköjään 84,90 samaisessa kaupassa ja toimituskulut päälle niin ei mene kauaksi Suomen hinnoista.
Esim.
http://www.rccenter.fi/product/105/sanwa-mt-4-with-rx-461 (http://www.rccenter.fi/product/105/sanwa-mt-4-with-rx-461)
Vastareitq on saanu muutamalla kympillä esim. Eurorc:ltä aina välillä tarjouksesta. Ittellä oli hidan vastari valmiina ja sit ostin vähän käytetyn edullisesti täältä foorumilta. Kokonais kustannus jäi edullisemmaks kun valmis paketti.
-
SpringRC SM-8166M Servo ...
Ilmeisesti sama kuin tämä:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8496__Turnigy_8482_S8166M_High_Torque_Servo_33kg_0_21sec_154g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8496__Turnigy_8482_S8166M_High_Torque_Servo_33kg_0_21sec_154g.html)
Ongelmana on se, että ei meinaa löytyä alumiinisia vääntövipuja.. Osaisko joku auttaa?
Googlettamalla löytyy foorumi, jossa tavattu samaa ongelmaa..
http://www.redcatrampageforum.com/showthread.php?t=10917 (http://www.redcatrampageforum.com/showthread.php?t=10917)
Ilmeisesti on 23T hampainen ja sitten 7.10mm se servon ratas, joka yleensä on jotain 6mm puolella.
Erittäin isot kiitokset jos joku osaa auttaa tai voi kertoa mistä kannattaisi lähteä kysymään.
Kaksi kauppaa ulkomailta kysytty, toinen vastasi jo, ettei postita suomeen -.-
-
Mitä servoa suosittelette 1:8 krossin ohjaukseen? Hintaluokassa ~80€
-
Savoxin 12 kilon 0.08 on ihan passeli.
Hobbyfactory.fi sivulta tuotekoodi SC-1258TG 70€/kpl
-
Vahvempi on pidempi käyttöiältään.
Savöx SC-1256TG 20kg/0.15 mahtuu budjettiin.
Tuleeko patteriautoon vai polttikseen? Polttikseen pitää valita semmoinen malli joka kestää käytettävän jännitteen.
Edit: tuo edellä ehdotettu 1258 taitaa olla enempi 1/10 autojen servo.
-
Tulee polttikseen. Kuuden voltin jännite.
-
Siihen tuo SC-1256TG on juuri passeli.
-
Viimeisen kymmenen vuoden aikana ylivoimaisesti eniten polttis autoissa käytössä olevista servoista on SC-1256TG
Hintalaatusuhde aivan ylivoimainen.
-
Viimeisen kymmenen vuoden aikana ylivoimaisesti eniten polttis autoissa käytössä olevista servoista on SC-1256TG
Hintalaatusuhde aivan ylivoimainen.
Meillä pojan autoissa kyseiset servot molemmat! Toinen auto kolmatta kesää ja toinen toista kesää käytössä samoilla servoilla! Lisäksi pienemmän pojan patteri kasissa ohjauksen hoitaa samanlainen Servo! Viimeisen viiden kauden aikana meiltä on muistaakseni kaksi noita hajonnut!
-
Moro! Mikähän ongelma mahtaa olla kun kantama tuntuu loppuvan jo 15m päässä? (ohjaus tulee noin sekunnin viiveellä, moottori vastaa epätasaisesti ja välillä häviää yhteys kokonaan) Radiona team durango tdtx 1 ja vastaanotin tdrx 1. Hobby Kingin nopari ja harjaton moottori. Servo futaba 3003. Olen bindannut ja parittanut vastarin ja noparin. Ohjaimessa juuri ladatut paristot ja autossa vanhahko lipoakku.
-
Hei. Voisitteko auttaa lapsiani ajamaan hiljempaa? Ostin kesällä Traxxas Slashin (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-2wd-vxl-1-10-rtr-2-4g.html) ja ihan hävettää miten vähälle ajolle jäi. Tarkoitus oli lasten kanssa sillä leikkiä, mutta ongelmaksi tuli se, että auto oli liian nopea nassikoille. Kaasu tahtoo mennä pennuilla aina pohjaan ja sitten ei osattukaan enää ohjata. Omena puhelimella pääsisi tuon radion säätöihin kiinni, mutten sellaista omista. Pitäisikö ostaa sellainen, vai uusi radio, jossa olisi paremmat manuaaliset säädöt. Jos se iPhone unohdetaan, niin mikä olisi hyvä radio, mistä kannattaa ostaa ja vastaanotin pitää ilmeisesti samalla vaihtaa!?
-
Jos sen rajottimen ei tarvitse olla kaunis niin sinne ohjaimen kaasuvivun taakse voi laitta jotain esim. vaikka puuupalikan. Jos autossa on kiinni Traxxasin tekniikka niin siihen säätimeen voi laittaa training moden päälle. Tietoa sen traning moden päälle laittamisesta voi etsiä netistä. Tietoa lyötyy varmaan tältä foorumiltakin jos jaksaa vain etsiä sitä.
-
Itse opetin poikaa kädestä pitäen. Pidin radiota oikeassa kädessä oikea etusormi liipasimen alla. Poika opetteli pitämään radiota vasemmassa kädessä ja ohjaamaan.
Tuon jälkeen opetteli ajamaan itse ja liipasimen päällä oli korisokka, joka esti kaasun pohjaan painamisen.
Kolmas steppi oli opetella painamaan kaasua hiljalleen.
Aloiteltiin 3-vuotiaana ja nyt 5- vuotiaana ajaa ihan hyvin jo autolla.
Tapoja on monia ja toki myös noita edullisia radioita vastarin kanssa voit kysyä tuolta kauppias-osion myyjiltä ja katso mikä on lähin paikka sinulle.
Käytettynä on myös myynnissä välillä noita kaikenlaisia radioita.
-
Ja noparista ensin puolinopeus käyttöön. Lisärajoitus esim. mekaanisesti palikkaa liipasimen alle.
-
Noparista on jo training mode päällä, mutta siitä huolimattakin kulkee kuin hullu. Mutta pitää kokeilla jotain palikkaa, kun ei vanha jaksa enää kyykkiä sormi liipaisimen alla. :roll:
-
Löytyykö ( optiona) muista radiolaitteista GPS perusteista nopeusmittausta kuin Traxxas TQI radiosta?
Renkaitten / rattaan pyörimisnopeuteen perustuvia kyllä löytyy, mutta onko GPS:ään pohjautuvaa..
Nämä muut mittausta ateria on melko epävarmoja suuremmissa nopeuksissa.
-
Mikäs on hyväksi koettu ratti nykyisistä malleista semi kisakäyttöön ? Mitä suosittelette ? Nyt on Futaba 3PV mutta hieman parempaa radalle kaipais.. telemetriaa en m8e sinänsä käytössä kaipaa .. enkä säätimen konfausta tms lennosta tosin se voisi olla mielenkiintoinen ajatus ..
-
Mulla on sunnuntaiajeluissa palvellut mt44 sanwa erinomaisesti. Omaan (pieneen) käteen istuu oikein hyvin ja on kevyt. Hinta on kohtuullinen ja kai se ihan kisakäyttöönkin riittäisi.
-
Nice! Kiitti
-
Spektrum sr300 mihi liittymää akku kytketää? Vai saako ollenkaa toimimaa baja 5b kanssa tuota vastaria ku ei oo ku aux thr str ja bind kanavat?
-
Vapaaseen paikkaan, vaikka aux.
-
Wanha ketju, mutta mihin spektrum radiot on kadonnut suomesta?
-
Wanha ketju, mutta mihin spektrum radiot on kadonnut suomesta?
Spectrum on Horizon hobbyn (iso jenkkiläinen tukkuri) radiobrändi. horizon hobby katkaisi siteet paikallisiin maahantuojiin ja keskitti myyntinsä Euroopassa omaan keskusmyntipisteesen (lähinnä kilpaillakseen Hobby Kingin kanssa) pudotti hintoja jossa ei ollut enää katteita paikallisille diilereille. Eli : Spektrumia saa vain netistä.. Siitähän kaikki harrastajat tykkäävät.. !! ??
-
Wanha ketju, mutta mihin spektrum radiot on kadonnut suomesta?
Harkitse futabaa tai sanwaa.
Luultavasti markkinoiden parhaat radiot.
Jerzi
-
Komppaan Jerziä.
Muutama Spectrum on ollut ja kaikissa radiohäiriöitä.
Futaba tai Sanwa jos haluaa luotettavuutta.
Jos hintaa niin sitten Hobby Kingiin...
-
Onko sanwa MX-V olemassa halvempia vastareita kun 45e olevat? Käykö esim jonkun muun merkin oma?
Vai vaihdanko radion johon löytyy inhimillisen hintaiset vastarit.
Ideana olisi ohjata yhdellä radiolla kaikkia autoja. Jos radion vaihto ainut ratkaisu minkä hankin?