RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: jesi - 10.09.07 - klo: 21.58
-
Jep jep.
Päivä crossi/truggykisoissa sekoitti pienen pääni.
http://jesi.5cyl.net/RC/crt5/100907-hong_nor-kotiin/
Luonnollisesti nakkelen puolet osista mäjelle, mukaanlukien vauhtipyörän, tankin ja pillin.
Luonnollisesti #2 auto liikkuu pattereilla :)
Alkuunsa http://jesi.5cyl.net/RC/rustler/050907-rusty_kotiin/slides/IMG_6359.html
-
Mulla oli ihan sama projekti alkujaan mielessä, mutta päädyin sitten tuon Hyperin tekoon kun auto oli jo valmiina :smiley:
Eikun sitten kunnon videoo miten liikkuu niin tietää "seuraavan" projektin :mrgreen:
Tuohonkinhan saa jo valmiina moottoripukkeja sähköä varten niin aika helppoa muuttaa (luultavasti).
-
Vaikeeta ymmärtää miksi. Polttiksessahan juuri parasta on ääni ja maku ja haju.
No - goog luck kuitenkin
-
Vaikeeta ymmärtää miksi. Polttiksessahan juuri parasta on ääni ja maku ja haju.
No - goog luck kuitenkin
Huoleton hiiletön avainsana :police:
-
Voitte vetää herneet nekkuun tms, mutta ideana on istuttaa tuohonkin autoon semmonen määrä voimaa jota ei ole saatavilla ottomoottoreista.
-
Jaa, no sitten :tongue:
-
Mitenkäs tuohon mahtuu sisälle normi kokoiset akut?
-
pikaisen googlailun perusteella pitäs heittämällä mennä 2-3s 4000mah-> lipo kyytille...
-
Miten tommonen Li-Po istus siihen?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=101&products_id=2007
Vaikuttaa mielenkiintoiselta peliltä, mikä on kitin hinta?
-
En nyt mittailemaan alkanut, mutta kaiken järjen mukaan noin pienen akun pitäisi mahtua ns heittämällä.
Mutta se että riittääkö tuossa paukut (purkuvirta) on asia erikseen.
Auto on 275eur, plus sähköt, plus kaikkee pientä nippeliä.
-
No tein sen sitten.
Matkin jesiä ja auto tilattu Mambaamista varten :lol:
-
Sainpas iskarit kasattua, melkeen siinä taitaa olla kaikki kasaamiset, vakiosilla siis.
Osia on varmaan muovikassillinen, mutta vain muutama osanen menee autoon, pitää loput laittaa Jemmaan.
Asennuskaljan johdosta en malttanut olla koeponnistamatta.... :)
http://jesi.5cyl.net/RC/crt5/150907-iskarit_kasaan/
-
Ota takaspoileri pois niin voi ajaa katollaankin :cheesy:
-
Pitäis kestävää pinjonia hommailla niin onko spurri Mod 1?
-
Hyvä idea! =)
Ennoo mittaillu, mut googlen mukaan on mod1 ja tilauskin on vetämässä...
-
Ennoo mittaillu, mut googlen mukaan on mod1 ja tilauskin on vetämässä...
Nonnih... ja just kun kyselin sulta ookko tilailemassa :). Pidä se luuris jotenkin näkösällä :D.
-
My bad, tein tilauksen jo aikasemmi =)
Nopariksi tule varma ja luotettava MGM (vesitiivis, isot virrat ja jännitteet, pc-ohjelmoitava), teen tilauksen tehtaalle kun saan nokkamiehet messengeriini taas.
Koneina toistaiseksi nuo 5700kv ja 6900kv mambat, sekä 2084kv xl kokoinen feigao.
-
pinion-asiaa
noiden
http://www.megamotorusa.com/
pinion on mulla kestänyt parhaitn teräs-spurrilla
-
neliveto, onks sul ollu rc-monsterin KARKASTUJA pinjoneita käytössä? Mulla on nyt yks kestäny 2 kisaa ja meni viime kisan loppu bashingissa rikki. Kulumaa tulee uskomattoman herkästi. Vakio karkastu spurrin on kestäny hyvin..
-
neliveto, onks sul ollu rc-monsterin KARKASTUJA pinjoneita käytössä? Mulla on nyt yks kestäny 2 kisaa ja meni viime kisan loppu bashingissa rikki. Kulumaa tulee uskomattoman herkästi. Vakio karkastu spurrin on kestäny hyvin..
Vaikka kyssäri meni ohi, mutta noita Monster-Miken karkastuja pinioita on ollut. Kolmanteen iski karies toissailtana... ei hyvä. Jotenkin ne ei käy siististi. Hammaskosketus ei ole yhtä hyvä kuin normaaleissa. Normaalit kestää melkein pidempään, mutta piloillehan nekin menee.
-
On OLLU !
Eka kesti minuutin!sitä kiusattiin 14.8volt/8A / bkXL08 / bk12020 -paketilla
ja se oli spiderdiffin orkkis-spurria vasten
Toka 22.2 voltilla infernossa alle 100 ekaa metriä...
se sai 62 piikkistä teräs-spurria
--eli ne ei todellakaan ole teräksistä spurria varten.
Ne kestää melkohyvin muovispurrilla, mutta kamaa katoaa hampaista silläkin yhdistelmällä.
Kaverin hobao-krossarissa on vielä ,vinoilla hampaillaan, ku se pani infernon spurrin.
Suht 4-5 ajokertaa 14,8volt/8A paketilla silläkin takanaan kait...samat sähköt
Tää mun suosittelema on vasta kiiltävä osumapinnaltaan..niinku spurrikin.
Varmaan liki samaa kestävyysluokkaa kytkinkellokaman kanssa!?
-
Tuolla Mega Motorsilla ei toimi tilaus homma.
Ei päästä sisään, että sais maksettua.
-
Tuolla Mega Motorsilla ei toimi tilaus homma.
Ei päästä sisään, että sais maksettua.
Ei mitään ongelmia kolemen rattaan kanssa. Tuolla sitäpaisi ei postikulutkaan ollet mitään pahoja.
-
Tuolla Mega Motorsilla ei toimi tilaus homma.
Ei päästä sisään, että sais maksettua.
ÖH!?
Koitin mennä sinne asti, missä annetaan ostajan tiedot, ja hyvin pääsi!
shop
- siellä etsintäruutuun "pinion"
- "mega-steel-modi1-5mm" kohdalla valitse hammasmäärä,
- "mega-steel-modi1-5mm" kohdalla oikeaan reunaan rasti ruutuun,
- order selected products
saat shoppin-cart taulun
- check out - valinta
pääset ainakin antamaan tietosi
seuraavia en koittanut nyt:
maksutavan valinta / paypal/luottokortti/ tms
-- mä maksoin viimeeksi paypalilla, oletus-lähetystavalla-Suomeen
ja sain alle luvatun ajan , olikohan 10pv...
-
Offtopic, ei ton lafkan vehkeet ainakaa minnekkää kulje =)
Itse osittain luovuin jo tästä projektista, sama biili mutta 1/8 skaalassa, stay tuned!
-
Ongelma tuleekin siinä vaiheessa kun klikkaat millä maksat. PayPal sivu ei aukea, jotta pääsis maksun klikkaamaan eikä jostain kumman syystä hyväksy Visaakaan vaikka kaikki tiedot on oikein.
Edit: Tuli vielä kertaalleen kokeiltua ja ei toimi joten pitäkööt osansa :angry:
-
Ne taitaa täsmätä pienempiin käyttäjiin...?
Noi puhuu 60 A virtamääristä koneelle , kun joku mamba max tarjoaa 100A maksimissaan.
Mut näyttäs tosi helpolta muuttaa :tongue:
Vähempi kiertävä kone on pikkupihalla kiva ja kasvukykynen akkuja lisäämällä...
-
Eli tämä projekti etenee nyt minun voimin. Auto kun on Jesiltä lähtöisin :azn:
Eli konetta vähän suunnittelen. Tuo Feigao XL on vähän liian iso ja Mamba harmittavasti 3.2mm akselilla johon tuntuu todella vaikea olla saada Mod1 pinjoneita.
Päädyin siihen että kokeilen Feigaon L kokoista 7 lankasena niin on 5mm akseli ja käy Hyperin pinjonit.
Akkuna Spedestä jäänyt MaxAmps 7.4V 8000mAh Lipo, joka mahtuu yllättävän hyvin sisään kun vaan kiinnitystuen tekee.
Noparina on Mamba Max.
Ohjaus-servoksi ajattelin modata käymään normikokoisen niin kestää varmasti paremmin kuin omaan radiolevyyn käypänen mini servo.
Ahdastahan tonne tulee, mutta eiköhän kamat saa just sopimaan.
Kuvassa XL ja Mamba Max koneet. L kone on noiden väli koko.
-
Tuohon isoon honkkariin viitaten, "arion" tuossa minulle tuhisi, että mitäs jos moottorin laittaa keskelle diffiä, ettei sivulle olleskaa.
Nii sillo jäis kyljet paremmi vapaaks akuille/servoille. Toki painopiste nousee hivenen, mutta se on sentään keskellä autoa.
Ideana oli se että jos käyttää vaikka kahta akkua, jos kone on sivulla niin sillo joutuu akut pinoomaan päällekkäin...
-
Keskidiffin pukki olisi hyvä olla mahdollisimman tukeva eli jos tuon kannen poistaa, niin jotenkin se olisi pystyttävä tukemaan kunnolla ja samoten täytyisi estää diffin nouseminen ylös pukistaan vauhdissa
-
Keskidiffin pukki olisi hyvä olla mahdollisimman tukeva eli jos tuon kannen poistaa, niin jotenkin se olisi pystyttävä tukemaan kunnolla ja samoten täytyisi estää diffin nouseminen ylös pukistaan vauhdissa
No eipä tuo kasoista reikää tartte vrt. vaikka pohjalevyn aukko, josta spurri ja pinioni toisensa kohtaa.
-
Nyt edistyy tämäkin projekti kun moottoripukin sai.
Tullut väsäiltyä akulle myös iskunkestävä kotelo/suoja koska akun kylki tulee aivan korin kylkeä vasten. Lipothan ei kovista iskuista tykkää, joten 0.5mm pellistä suojan tein. Pitää vielä maalata niin ei kiillä.
Nopari ja vastari tulee tuon pelti hökötyksen päälle.
Alkuun pulttasin Mamba Max koneen ja tähänkin kävi näpsästi koneen ja pohjan väliin jäähdytys-siili tiukasti lämpöjä alustaan siirtämään.
Parin päivän sisään saa myös kori värinsä. Nyt odotellaan vaan ohjaus-servon saapumista niin pääsis testailemaan.
-
Entäs jos kiillottaisit tuon? Sehän ois hienompi kuin maalaus, ja ei ole suuri homma hioa? :wink: Vai miksikäs ei saa kiiltää?
-
Aikamoinen homma "kiillottaa". Tuohan on sinkittyä peltiä niin se ei tule kiillottamalla samanlaiseksi kuin alu/rosteri. Jos sitä rupeaa hinkkaamaan niin pitää koko sinkkikerros hioa pois.
-
Kori melkein valmis.
Ekassa kuvassa maalattu (kuvan kaikki dekaalit maalin alla :wink:)
Toisessa kuvassa alkaa olla aika valmista tavaraa.
-
Hieno koppa Duster1. Alkaako oleen viteon paikka kohta, kun koppaa laittelet.
-
No kun ei servoa näy eikä kuulu. Kaiken lisäksi saattaa olla että koko tilaus ei ole mennyt perille niin pitää sitä tässä selvitellä.
-
No kun ei servoa näy eikä kuulu. Kaiken lisäksi saattaa olla että koko tilaus ei ole mennyt perille niin pitää sitä tässä selvitellä.
No voi perskeles sentään. Muutenko ois niiku testiä vaille valmis ?
-
No muuten olis kaikki kasassa. Pikku fiksailua vielä.
Ja niinkuin aavistelinkin ei ollut tilaus mennyt perille, joten ainakin tuolta jenkeistä kestää sit servon tulo reilun viikon uuden tilauksen myötä.
Pitää serkku passittaa kameran jatkoksi niin saa videoo sit joskus.
-
Nyt olis tämä projekti kutakuinkin ajovalmis.
Sähköt vielä pikaseen kiinni, kun ei päässyt ulos testaamaan lopullista setuppia.
Sisällä pikkasen kokeilin ja aika sähäkkään lähtee. Hyvä tästä tuli :grin: , jos vaan auto muuten kestää ja jos on isoveljeensä tullut niin kestäähän se.
Jos ei Mamba Maxissa tehot riitä niin sit pultataan varakone (Feigao 20L07) ja siihen 3S Lipo :wink:
-
Nyt ei kun videoo kehiin että päästää näkee miten tollanen liikahtaa :cool:
-
Eli ei Mamba Max koneessa ruuti riittänyt niin paikallaan nyt Feigao 20L07 kone. Nyt olis ihan hyvä.
Tuli näin talveksi laparenkaat pultattua niin pääsee "heikoilla" "hangilla" :lol:
-
Eli ei Mamba Max koneessa ruuti riittänyt niin paikallaan nyt Feigao 20L07 kone. Nyt olis ihan hyvä.
Tuli näin talveksi laparenkaat pultattua niin pääsee "heikoilla" "hangilla" :lol:
Olikos sulla toi Mamba 2 vai 3 kennosella akulla? Mulle kans tulossa tällä viikolla vastaava auto ja RC-Monsterista on tilaus jo matkalla Suomeen. Ajattelin itse 3 kennosella Li-Polla, mahdollisesti Maxampsin 5000 mAh koittaa ja Mamba Max & 4600 tai GP Ammo 3300kv motteja testata. Btw, mitkä vanteen noi on tossa laparenkailla?
-
MaxAmps 8000mAh 2S Lipolla. Lämpiää mamba kone, koska painoa kummiskin parisen kiloa (+talvella lunta/sohjoa auto täynnä) ja neliveto. Ei vaan riitä vääntö huolettomaan ajoon.
Tuo L kokoinen Feigao on nyt hyvä ja siinä pysytään. Kone jopa halpakin.
Vanteet taitaa olla Rpm Talonz.
-
Jeps, kiitti vastauksesta. Taidampa koittaa sitten noilla Ammoilla miten pelittää kun tilaamani pinionitkin on niihin suoraan sopivia. Ainakin tossa 56mm pitkässä pitäis vääntö riittää, täytyy sitten laitaa Rystyyn Mamba/toinen Ammo. 12mm hexihän tossa Crt.5:ssä on? Sopiskohan noi Prolinen 30 sarjalaiset Wabashit tohon... Rustlerin etuvanteita tossa on kai yleensä käytetty.
-
12mm hexit kyllä. Esim. hotbodiesin sähkökrossin takavanteet käy. Itse ajattelin kokeilla Graupner Inline 500 mottia ja mamba max säädintä. RC-Monsterista kanssa pitäisi se kitti tilata. Saa normi servon kiinni ym ym. Akusta ei vielä varmuutta. Joku 8000 mAH lipo mutta ei vielä tietoo mikä.
-
12mm hexit kyllä. Esim. hotbodiesin sähkökrossin takavanteet käy. Itse ajattelin kokeilla Graupner Inline 500 mottia ja mamba max säädintä. RC-Monsterista kanssa pitäisi se kitti tilata. Saa normi servon kiinni ym ym. Akusta ei vielä varmuutta. Joku 8000 mAH lipo mutta ei vielä tietoo mikä.
Tää mun tuleva auto on kuulemma jo päivitetty RTR:n tapaan normikokoselle servolle, muuten olisin kans hommannu sen Rcm:n extented chassis:in. Ofnaltahan löytyy tohon vielä pidempi pohjalevy kun toi RCM:n. Ootko sitä mieltä, että ajettavuuden kannalta pitäis pidentää vai että saa vaan paremmin rojut mahtuun? 3 kennosta 8000 mah akkua eivät ainakaan Rc-monsterin foorumeilla suositelleet, tulee liikaa painoa toiselle puolelle...
Edit: Ofnan extented chassis; http://www.amainhobbies.com/popup_image.php/pID/18750/image/2
Edit2: tilasinpa sitten tuon Ofnan pidennetyn rungon kun ei ollut pahan hintanen, saapahan ainakin vähän lisää tilaa romujen sijoitteluun, orkkis kori ei varmaan enään sovi.
-
Tuossa uudessa versiossa on pidennetty pohjalevy valmiina.
Muutos-sarja on tarkoitettu vanhan CRT.5 päivitykseen.
-
Jeps, aloin epäileen samaa kun kattelin Jamminin sivuja ja kun nyt sain varmistuksen niin peruutin tilauksen tosta pidemmästä pohjalevystä. Kiitos huomautuksesta. Btw. Joko teillä on autot varastossa?
-
Projekti etenee... Tänää hain auton matkahuollosta, kiitos vaan RC-Garagelle loistavasta palvelusta! Paljoahan en tänään vielä päässyt tekemään, mutta iskarit sain iskarit koottua ja asennettua. On muuten todella laadukkaan tuntuiset iskarit! Samaa voi koko autosta, vaikuttaa erittäin laadukkaalta ja hyvin suunnitellulta. Tilasin autoon samantien isommat renkaat, VXL Rustlerin etuvanteet ja renkaiksi Prolinen 30 sarjalaiset Bowtiet jotka kuulemma pienellä sovittelulla sopii noille vanteille. Servoksi tulee Hitec HS-5645 ja nopariksi MM tai Sidewinder, kumpi nyt sattuu paremmin toimimaan/mahtumaan. Moottorina ajattelin koittaa aluksi tuota 3300kv Ammoa. Jos ei Ammot toimi niin pitää sitten hommata joku suht matalan kv:n Feigao. Maxampsin 3s 8000 mAh akut ei nopeeta katsoen kyllä mahdu kyytiin ja taitaa olla liian painavatkin. Sitten vaan odottelemaan pakettia RC-monsterista, kuinka nopeeta on yleensä tullut?
-
Juu auto on laadukas ja kestävä. Itseltä ei vielä ole mitään rikki mennyt. Iskaritkin ovat huippuluokkaa.
3S 8A akku ei kyllä millään mahdu, mutta jos 7.4V riittää niin 8A akku menee juuri sopivasti kun kotelon tekee niinkuin mulla.
Monsterista kyllä ihan hyvin tavarat tulee. Yleesä tullut n. viikossa.
-
3S 8A akku ei kyllä millään mahdu, mutta jos 7.4V riittää niin 8A akku menee juuri sopivasti kun kotelon tekee niinkuin mulla.
Monsterista kyllä ihan hyvin tavarat tulee. Yleesä tullut n. viikossa.
Kyllä tarkoitus on ajaa 3s akulla, tingitään sitten ennemmin mAh:eista. Jotenkin noi matalamman kv:n motit tuntuu ajettavimmilta.
Pieni probleema tuli kun tutkin autoo, vaikuttais siltä että toi mun auto on vielä vanhempaa erää eli normikokoset servot ei sovi, mutta RC-Garage selvittänee asian. Hitec HS-5955TG sopii melkein, HS-5645:llä ei toivoakaan. Kun tutkin kuvia netistä niin omasta mielestäni toi on vanhempaa mallia pohjalevyn osalta, harmittava takaisku. :sad:
-
No niinhän siinä kävi että joutu tilaamaan uudestaan ton pidennetyn pohjalevyn, siitä huolimatta piti vähän sovitella kuinka motti ja uudet vanteet istuu. Eli ainakin tällähetkellä Suomessa myytävissä Crt.5 Pro:ssa on vielä lyhyempi pohjalevy johon ei normikokonen servo mahdu. Jammin:in sivuilla kuitenkin on jo Pro:ssa sama pidempi pohjalevy kun RTR:ssä. Noi Traxxasin vanteet levittää autoa sentin tai pari, kumit on vielä matkalla. Vielä ei oo uskaltanu mitään akkua tilata kun pitää ensin saada se pohjalevy, niin pääsee akkutelinettä suunnitteleen. Akku tarvis olla vähintään 4000 mAh ja 3s. Saa tarjota jos sattuu nurkissa pyörimään ylimääräisenä.
-
Jatkamme yksinpuhelun merkeissä. Tänään tuli Ofnan Extented Chassis Kit ja pääsin sovittelemaan sähköjä. Moottorina siis Great Planes Ammo 36-56-2600kv. Renkaita, akkutelinettä, akkua ja koria vielä huutaa. Kun tohon iskee 3s 8000 mAh lipon kii, auto on "hieman" kenollaan, kevyempi akku siis tilattu, Maxamps 11,1V 5000 mAh tulossa.
Offtopic: Koitan ottaa parempia kuvia kun jaksan. Vähän harjottelua toi kuvaus kun koira söi tänään vanhan kameran ja piti hakee uus että saa ottaa kuvia huomenna MP-messuilta. :angry:
-
Mitkähän korit tuohon käy jos pitempi alusta on? (muut kuin vakio pitkä pohjasen)
Kiinnostais tuo pitempi alusta ja sais normi servon kiinni.
-
Oliskohan esim. Jaton kori sopiva? Mulle tuleva monsterin kitti tuo 4cm lisää pituutta ja saa ison servon kiinni. Tilaus lähtee ensi viikolla. Jos keksitte hyvän kori ratkaisun niin voi laittaa vaikka yv:ä tulemaan. Ja luovuin kanssa 8000mAh lipo ideasta. Toi 5000 Maxamps voisi olla aika hyvä ratkaisu. Pitää miettiä. Kuvia laitan heti kun paketti on haettu.
-
RTR:ssä ja Prossa kuulemma sama kori, tai ei ainakaan RC-Garagen mukaan oo eri koodia koreille ja hyvimpä tuo tuntuu ainakin tohon mun mahtuvan. Vaikka täytyy myöntää että vähän pieneltä alkaa näyttää 2.8" pyörien kans.
Tämmöstä koria ite oo mielessäni miettinyt: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=29032
-
Alkaa olemaan valmista tällä erää, kori pitäisi vielä leikata ja maalata. Akkuteline pitäisi vielä värkätä, mutta ajattelin vääntää sen vasta kun Maxampsin tilaus saapuu. Vähän jo koitin ilmassa kuinka auto toimii ja kyllähän pitää teräspinioni ja spurri yhdistelmä kovan äänen vaikka pitäisi olla ihan kunnolla kohdillaan. Hieman vaati sovittelua nuo 30 sarjalaiset renkaat eikä niistä ihan parhaat mahdolliset tulleet, mutta on sentään vähän matalammat profiililtaan kuin Traxxasin Aliakset. Ei kenelläkään olisi ehdottaa mitään sopivan kokoista badlands tyyppistä rengasta? Nuo 2.2" truck kumit on mielestäni liian pienet ja 2.8" normikorkuisena liian isot...
-
Hienolta näyttää. Nyt sain vihdoin ja viimein aikaseksi Monsterin tilauksen. Toivottavasti jo ensi viikolla tulisi. Kuvia laitan heti kun saapuu.
-
Viikossahan ne suurinpiirtein on Monsterista tulleet + pakollinen tullikeikka. Hommasitko koko setin? Itselläkin mielessä RC-Monsterin pidempi runko, mutta katsoo nyt. Korin hommaamista kuulemma vaikeuttaa tuo setti, on sen mittainen, mutta on se kyllä hienokin. Onko kenelläkään tietoa näiden (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYP2&P=7) vanteiden sopivuudesta. Jaton takarenkaathan = Rustlerin eturenkaat (offset mielessä siis) niin luulisi käyvän Crt.5:hen jos noissa on sama hexi kun traxxasin vanteissa. Noille kaveriksi sitten vaikka 30 sarjalaiset Dirt Hawgit...
-
Koko setti tuli otettua, tai siis se 150$ valmis paketti. Kyllä siihen kori hommaan ratkaisu löytyy, pitää mennä vaikka kaikki läpi :wink: Löytähän mun crawleriinkin kori. FG:n hummerin kori ja istuu tosi hyvin. Toiseen topicciin olis tarkoitus laittaa kuvia siitä.. Vähän ot Sori. Motti mulla on vielä mysteeri. Omasta hyllystä pari jo löytyy mutta... Hyviä ehdotuksia saa antaa. Vaikka Yv:llä
-
Itse pysyn kyllä edullisessa Feigao 20L07 koneessa. Ruuti riittää ihan eri tavalla kuin MM 5700 eikä lämpöongelmia ole.
Käytössä nyt talvella pinjonina 15 piikkinen, koska laparenkaat pääasiassa alla on, mutta kesäksi sit vähän pidempää kun pienemmät kumit alla.
Täältä koneen ostin eikä tosiaan ole hinnalla pilattu. Itsellä tolla 5mm akselilla.
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4881
Feigaon laatu tuntuu paljon paremmalta L kokoisena kuin XL koneissa.
-
No eipä ole hinnalla pilattu. Tuota voisi kyllä kokeilla. Kiitoksia vinkistä. Alkuun kyllä kokeilen tota vanhaa konetta mikä minulla oli spedessä kiinni. Eli tuota : http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26082&grpid=4306 Toimi spedessä ainakin kuin ajatus.
-
No onpa halpa, joutunee itsekkin koittaan jotain noista L kokoisista, ehkä Feigao 540-09L 9T 2730kv tai Feigao 540-12L 12T 2050kv. Oletko Duster1 koittanut tuota mottiasi 3 kennosella? Itsellä 2600kv:n motilla 16 pinioni, kulkua en vielä ole päässyt testaamaan, mutta renkaat pullistuu niinkuin asiaan kuuluukin. :laugh:
Pitänee varmaan toi Nopari & vastari alusta systeemi vääntää alumiinista samalla kun akkutelineen tekee...
-
Onko näissä kv hommissa että mitä suurempi kv sen enemmän nopeutta mutta vähemmän tehoa?
Sori OT.
-
Onko näissä kv hommissa että mitä suurempi kv sen enemmän nopeutta mutta vähemmän tehoa?
Sori OT.
No vastataan nyt, itse en ole mikään fysiikkanero (lukiossa 2 kurssia) :laugh:, mutta englannin kursseilla en oo nukkunut ja RC-monsterista löytyy todella paljon juttua harjattomista moottoreista ja matala vs. korkea kv:n moteista.
Samalla jännitteellä on vähempi tehoa matalamman kv:n moteissa, mutta ideana matalamman kv:n moteissa on, että voidaan käyttää suurempaa jännitettä ja silti kierrokset pysyvät vielä moottorin rajoissa. Hyöty mikä saadaan kun käytetään matalamman kv:n mottia on parempi vääntö ja vähemmän lämpöä, koska matalamman kv:n motit ottaa lähtökohtaisesti vähempi ampseja, mikä on suurin syy lämpenemiselle. Varsinkin isoissa esim 1/8 kokoisissa sähkökonversio autoissa käytetään maksimissaan noin 2500 kv:n mottia aina 1500 asti. Mutta pointtina onkin ajaa 4-6 jopa 8 kennosilla lipoilla. Esim. itsellä löytyy E-Revo projektiin 2 kpl 3s 8000 mAh Lipoa joita on sarjassa tarkoitus ajaa tulevalla Mamba Monsterilla joka kestää juuri tuon 6s Lipon, moottorin kv tulee olemaan joko 1700 tai 1500.
Eli kulkua voidaan saada saman verran 5000 kv:n motilla kuin 2500 kv:n motilla jos vaan ajetaan 2500kv:n motilla suuremmalla jännitteellä ja käytetään vääntöä hyväksi välityksiä laitettaessa. Myös ajoaika saman mAh:in omaavilla akuilla pitäisi olla parempi matalamman kv:n moteilla. Haittapuolena matalamman kv:n moteissa samaan kulkuun pyrittäessä vois pitää painoo (esim. 1 kenno enemmän) ja akkujen hinta (esim 2 vs. 3 kennonen lipo). Joku (Hermanni?) korjatkoon jos olen väärässä...
-
En ole 3 kennosella kokeillut, kun ei ole enää sopivaa 3 kennoista akkua. Varmaan repeäis kumit vaan vanteilta :mrgreen:
Tuo L konehan on 60mm kannulla eli isompi kuin MM.
Huomaa ettei kone lämpeä ees kunnolla kun ei lumetkaan sula kunnolla.
Taisin mittailla jotain reilua 10 astetta kun lumikin sitä jäähdyttää.
Ainut mikä lämpiää enemmän on nopari, koska pakko olla kunnolla suojattu talvi ajoja varten.
Aikamoinen vesi suihku tulee kun laparenkailla vetää jäänpäällä olevasta 2-3cm vesilammikosta :lol:
Kyllähän nuo metalli rattaat aikamoista meteliä pitää, mutta sen vaan kuulee niin hyvin kun ei ole polttis kone huutamassa :wink:
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/LumesssisltLarge.jpg)
-
Nyt meni ensimmäinen osakin. No tietäähän sen miten loppupeleissä käy kun jäiselle pihalle penkan kulmasta hyppelee.
Servo saverista halkes raidetangon kiinnityskohta.
Olisko tämä nyt se heikoin lenkki, kun muuten on kestävin auto ollut mitä olen omistanut.
Tulipahan autoon päivitystäkin tilattua pidemmän alustan puitteissa.
-
Nyt meni ensimmäinen osakin. No tietäähän sen miten loppupeleissä käy kun jäiselle pihalle penkan kulmasta hyppelee.
Servo saverista halkes raidetangon kiinnityskohta.
Olisko tämä nyt se heikoin lenkki, kun muuten on kestävin auto ollut mitä olen omistanut.
Tulipahan autoon päivitystäkin tilattua pidemmän alustan puitteissa.
Pakkasta/ kylmää ilmaa ei kuulemma Femman muovit kestäkkään. Toinen herkkä paikka hajoon on kuulemma noi koritolpat ja tukivarsiakin joillain hajonnu, siinäpä ne onkin. Servosaverista on olemassa kuulemma metallinen versio joka maksaa noin 100 taalaa. :shocked: Tilasitko Duster1 Ofnan vai RC-Monsterin alustan?
Paitevei, RC-monsterilta tulossa myös levennyssetti, sisältää tukivarret ja vetarit : http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=10134
-
Juu onhan siitä cnc saverikin. 103$ joten saa olla :angry:
http://www.impaktrc.com/product_info.php?products_id=2289&osCsid=d5e22ae
Ofnan pohja tulossa. Liika kallis tuo Monsterin, kun tuo moottoripukkikin jo on.
Vai ei kestä pakkasta tämä. Täytyy sit varmaan hyppimiset jättää. Ainakin jäälle :lol:
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/Saveririkki.jpg)
-
Do dii. Projekti korin leikkausta & maalausta vaille valmis! Niin ja tietysti pihalle pitäis päästä vielä kulkua testaan. Väänsin akkutelineen alumiinista ja mattamusta maali päälle. Telineen kiinnityksessä hyödynsin moottorin ja tankin kiinnitysreikiä niin ei tarvinnu pohjalevyä alkaa silpoo. Noi siniset pehmusteet on Revon G2R kitin akkutason ylijäämäpalat, jotka jääny sattumalta kuleksiin nurkkiin. No tulipa hyötykäyttöä niillekkin.
Voishan tota vastari & nopari tasoo viä parennella kun vaan keksis jonkun hyvän idean materiaalista ja muodosta. Kuinkahan paksua hiilarilevyn pitäis olla että kestäis tossa?
-
Minun osalta projekti on ohitse.. Loppui innostus. :undecided: Auto ja osat kyllä vielä löytyy. Jos jotain kiinnostaa jatkaan niin voi ottaa yv:llä minuun yhteyttä.
-
miten näissä käy aina näin :p
-
Paitsi mulla :grin:
Auto taas ajokunnossa ja hyllyssä odottaa pidempi alusta asennusta.
-
Oman rojektin päiväkirja täällä:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=945.0
-
Pirun jesi meni myymään mulle auton... Pakko oli ostaa ku halvalla sain. (Sillä että ite kysyin 5min välein että joko myyt ei tietenkään ollu asian kanssa mitään tekemistä)
Vielä puuttuu moottori (sekin varmaan jesiltä), moottoripukki, teline akuille ja pinjoini. Aluksi nyt nihmeillä ajan ja lipoa sitten myöhemmin ku rahaa taas harrastukseen sopivat määrät. Näin myös hauskuus säilyy pitempään ku saa enempi paukkua ilman auton vaihtoa.
-
Do dii, ekat kunnon röykytykset CRT.5:llä takana. On aika menijä noin pieneks pirssiks. Eka koitin 16 piikisellä pinionilla ja ei ollu kulkua tarpeeks. Laatikosta kaivamaan isompaa pinionia, 18 piikkinen on lainassa jollain Jesillä. :p Joten 20 piikkistä kehiin, niin rupes kulkua löytyyn. Sähköinä siis Mamba Max, Ammo 36-56-2600, Maxamps 11.1v 5000 mah Lipo, servona Hitec HS-5955-TG ja Futaba 3 PM 2.4.
30 sarjalaiset bowtiet tuntuivat hyvältä valinnalta renkaiks, ainakin nurmikolla pitoa oli liikaakin, hiekalla vähän liposampaa. Täytyy varmaan hommata vielä yhdet karkee kuvioisemmat ja yhet asfalttirenkaat... Ekalla stintillä vedin akun tyhjäks ja tokaa olin ajanu 15 minuuttia, kun alko tuleen jotain ongelmia. Yhtakkiä autosta katos tehot, eli ei vastannut kaasuun, ohjaus toimi kuitenkin. Mamba piippas samalla tavalla kun olis radion sammuttanu kesken ajon. Alle 10 sekuntia paikallaan, niin Mamba taas piippas, et meno jatkuu, ajoin muutaman minuutin ja taas sama, sit taas ajoo ja taas piippas.. jne.
Auttakaa ny tyhmää, kun ei oo ikinä ollu missään autossa vastaavaa ongelmaa, lähenkö ettiin vikaa noparista vai vaihdanko vaan lähettimeen patterit vai pistänkö koko *askan verkonpainoks? Lähettimen jännite näytti 8.7, voiko vika olla liian alhaisessa jännitteessä? Nopari oli lämmin, ei kuuma, motti vähän kuumempi, akku kädenlämpönen. Olen onnellisesti onnistut hukkaamaan kaikki ladattavat patterit, niin ei päässy testaan johtuko ongelma tosta lähettimestä.
-
Moikka! Jos ei lähettimenpattereiden vaihto vaikuta, niin eipä tuu mieleen, kun tuo "throttle dead ban" säätö noparista.
Mulla oli liian pienellä tuo säätö, oli nopari vähän väliä hukassa. Mut toisaalta jos tuohon ei oo koskenu, niin kaikki pitäs kyllä pelata :undecided:
-
Ei ollu vika lähettimen paristoissa, se olis ollu liian helppoa. :undecided: En oo säätänyt muuta kun ohjausta, niin ei toi "tdb" selitä. Pitänee vielä tutkia MM:n säätöjä jos sieltä löytyis jotain. Ei kai noitten kikahertsivehkeitten pitäis kauheen häiriöherkkiäkään olla? Ei kai oma wlan verkko sitä sotke, näkyishän se sillon ohjauksessakin.
-
ei se vika radioissa ole. mites ylikuumenemissuoja tms?
-
Lämminhän tuo nopari on, on-off tyyppisessä piharäppäilyssä suht kovillakin, mutta ei niin kuuma että lämmöstä kii olis. Täytyy nyt tutkia viä.
-
Mitkä vanteet sulla on noissa 30 sarjalaisissa?
Pitäis just tollaset nurmikko renkaat saada.
-
VXL Rustlerin vakio etuvanteet. Eli nämä. (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSHC4&P=Z)
Vaatii hieman sovittelua mutta ihan ok sain ne lopulta.
-
Jos se samanlaista piipitystä (2xtididiu pienellä viiveellä) pitää kun päälle kytkettäessä epäilisin että virta katkee jossain kohtaa esim liitoksesta johtuen. Ootko kokeillu sillä toisella lipolla jonka kanssa toimi?
-
Ei oo kun yks tohon sopiva akku.Eli lataus aina välissä. Toi tuntuu muuten järkeen käyvältä vialta, mutta kun ohjaus toimii koko ajan. Kun piippaa sen merkiks et meno loppuu, niin hetken päästä piippaa just tollain kaks kertaa peräkkäin. Sama homma sillon kun lopettaa toimintansa ja sammuttaa noparista virrat, niin päälle laitettaessa piippaa kans kaks kertaa sen tiditidtiin. Kerranhan sen vaan pitäis piipata jos kaikki toimii ok? :undecided: Kai ne ny Maxampsilla osaa deansin kolvata, mut pitää tarkistaa se ja samoten omat kolvaukset noparista. Kun vaan kerkeis...
-
Mulla lähti MM virtakytkimen juotokset sisältä irti niin kikkaili kokoajan ja meno pysähtyi välillä.
Piippauksia ei tullut katseltua, mutta välillä toimi ja yht äkkiä saattoi hyytyä, mutta ronklaamalla taas saattoi vähän aikaa toimia.
Poistin koko kytkimen hyppylangan juottamalla.
Nopasta 2 ruuvia auki ja kotelo lähtee pois niin voi mitata/tsekata ne todella ohuen juotokset/piuhat.
Samalla hyvä kotelo puhdistaa, kun mulla oli teelusikallinen hiekkaa sisässä :sad:
-
Täytyy tutkii noi MM:n liitokset ja virtakytkin. Mamban asetuksiakaan ei ole vielä pystynyt kattoon, kun tajusin vasta että eihän mulla oo yhtään winkkarikonetta kotona. Akussa eikä sen liittimissä ole vikaa koska toimivat moitteetta Rustlerissa.
-
Ohjaushan toimii vaikka virta hetkeksi katkeaa kun se pätkäsy voi olla niin lyhyt kestonen että sitä edes huomaa servojen toiminnassa. Sen jälkeenhän mamba syöttää virtaa samantien vastarille eli servot toimii. Tässä vaiheessa mamba odottaa vielä kalibrointia eli auto ei liiku mihinkään. Kun mamba saa taas virtaa eka piippaus ilmottaa jotain ja toinen sen että radiot on kalibroitu.
Se virtakytkin on toisaan hieman ongelmallinen tapaus, mutta on onneksi helppo korvata paremmalla.
-
Tullut tätäkin laitosta rakenneltua.
Tuli viimeinkin vaihdettua pidempi alusta ja servo vaihdettua normi kokoiseen Futaba S3050 digiin.
Parantui entisestään ajettavuus, kun akseliväliä lisää sai.
Tuli myös heitettyä navigaattori kyytiin ja huippunopeudeksi tuli 57.2km/h. Ihan riittävästi 1/12 kokoiselle autolle :wink:
-
Parit kuvat ja isomman pinjonin tuoma lisävauhti vaati veronsa.
Alatukivarsi ja ylävarren pallolinkki katkes nenälleen tulleen ison hypyn seurauksena.
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/TukivarsipoikkiLarge.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/P1010409Medium.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/P1010410Medium.jpg)
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/P1010411Medium.jpg)
-
minkäslaisia bolt on moottoripukkeja olis(ja missä liikkeessä)? ja mitä spurria käytätte harjattomana.
olis vaan ylimääräisenä tommonen nitrovehjes.
-
rc-monster löytyy 100% sopiva ja teknorc myy Ehkä sopivaa.
Spurri vakio, pinjonit esim ekasta kaupasta.
-
Runko ideointia tänne: http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1677.0
-
Täällä on hiljaista - siis nytpä meteliä. Duster1n auto ajautui lopulta minulle viime viikolla. Auton ehdin laittamaan ajokuntoon keskiviikkona ja torstaina kävin ajamassa lisää. Välitykset olivat liian pitkät enkä vielä ehtinyt pienempää pinionia hommata. Moottorista hajosi roottori, käämeistä en ole varma. Onneksi on varamoottori olemassa, mutta melkeinpä voisi kasailla sitten kun pienempi pinioni on maisemissa... tai ainakin noilla laparenkailla purettiin savut konehuoneesta, mutta ehkä pienemmillä renkailla ajo voisi sujua kun pitoa ei ole liikaa. :p
Komponenttien sijoittelu on vielä avoinna. Tällä hetkellä ne on lähinnä viskattu sinne. Myöskin akkutelinettä voisi miettiä uusiksi, koska mitään 8000 mah akkuja tuskin tulee osteltua ja ilmeisesti 3S sellainen ei edes menisi tohon. Uuden kopan hommaan varmaankin myös ja niitä pinioneita. :) Renkaita rupeaa olemaan pl. asfalttirenkaat joita nyt ei tietysti tarvitsekaan.
-
Mikäs kone sulla siinä oli?
Mulla oli Feigao 7L eikä ollut mitään ongelmia lämpöjen kanssa, vaikka laparenkailla ajoi.
Sohjossa kun työnsi menemään niin autossakin oli varmaan kilo ylimääräistä painoa.
Joku MM on liian heikko kone tollaseen.
Kyllähän siihen mahtuis XL konekin, mutta painoa sit turhan paljon.
Paras ehkä se L kokoinen (60mm kannu).
-
Mikäs kone sulla siinä oli?
Mulla oli Feigao 7L eikä ollut mitään ongelmia lämpöjen kanssa, vaikka laparenkailla ajoi.
Sohjossa kun työnsi menemään niin autossakin oli varmaan kilo ylimääräistä painoa.
Joku MM on liian heikko kone tollaseen.
Kyllähän siihen mahtuis XL konekin, mutta painoa sit turhan paljon.
Paras ehkä se L kokoinen (60mm kannu).
Electrifly Ammo 3300 ja 11.1v 3S. Kiertoa aika paljon. http://www.electrifly.com/motors/motors-ammo-36-50.html Kyllä mä seuraavaksi kannuksi hommaan L-kokoisen todennäköisesti. Tuo ammo vain on sellainen, että vastaavalla pitäisi saada liikutettua E-Savageakin. Pitkien välityksien vaikutusta mietin...
En tiedä varmaksi tapahtui. Jossain välissä ajossa kuului jotain ininää eikä auto lähtenyt liikenteeseen. Sitten kun houkutteli niin auto alkoi liikkumaan. Lopulta päästi savut. Moottorin kun avasi niin roottorista oli irronnut tuollaisia kiinnitys aluslevyjä ja roottori piti vastaavaa ininää mitä auto liikkeelle lähtiessään. Roottorin ympärillä oleva magneettiosa pyöri muuten vapaasti, paitsi jos puristi päissä olevia "sovittimia" magneettia päin. Kannu(t) oli aika kosteana purkamisenkin aikaan. Kone ei ollut savujen päästö hetkellä tulikuuma. Pakkasta ei ollut paljon ja ajoin paljain käsin. Konetta sai koskea viisi sekuntia eikä siinä vaiheessa tuntunut kuumalta. Oma spekulaatio on että koneessa oli viallinen roottori, joka hajotti sen.
Kuvia hajonneesta moottorista. Tuli aika jänniää muuten niistä... :) Videossa havainnollistettu vinkumisilmiö.
http://qazu.hetkonen.net/pic/crt.5/poks/ (jenkkipalvelin, pingi iso)
-
Olisko tasapainotuspaloja noi irtonaiset?
"Märkanä oikkariin pölyn poltettua lakat pois" on mun arvio.
Mulla on feigaon XL07 puolikkaassa, jännitteenä 14,8 (8Amaxamps),MMM nopari.
Kiertää musta kyl vähempi ku toi mut kulkua riittää. Moabien kokosilla kumeilla ajan 14-18T pinionilla (18T ni en siedä pitää kiinni koneesta,ja renkaat repeemäisillään :)
Toisesta feigaosta läx kans päittäinvälys kasvamaan ja lopulta kannun etupää aukes...
ei palamaa, ei vinkunaa, ja kasattuna toimii taas....
Nyt on poxunu vain kaikkien ristinivel-vetareitteni T-luu päät. Tehonpuutteesta?
-
Pitipä karsia vähän turhia kuvia pois - nyt ei tartte selata kaikkea shittiä.
Hobbycitystä vaihtoehtoja moottoriksi voisi olla KD36-50-L 2700 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675&Product_Name=KD36-60-09L_2700kv_Brushless_Inrunner), KD36-74-06XL (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677&Product_Name=KD36-74-06XL_2800kv_Brushless_Inrunner), KD36-60-11L 2200 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6676&Product_Name=KD36-60-11L_2200kv_Brushless_Inrunner), kun taas tälläinen löytyy varalta 3300kv (http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-motor-yeah-racing-sensorless-bm0009-p-26590.html?cPath=293_946), jonka ajattelin ensi viikolla laittaa kiinni.
...Feigaota kun ei hobbycitystä saa.
-
Kyllä sen L pitää olla.
Nuo 50mm kannuset palaa. Ei vaan riitä vääntö lumeen ja nelivetoon.
Mulla oli siis 3511kv ja 2S Lipo.
3 kennoselle joku 2500kv olis hyvä, joten päätä itse 2700 vs´ 2200. Varmemminhan isommalla saa lämpö ongelmia :wink:
-
Magneetti näkyy olevan irti akselilla - örtsillä kävi yhdelle XL Feigaolle noin viime talvena.
Millähän ne nuo magneetit tehtaalla kiinnittää siihen akselille, olisi mielenkiintoista tietää. Joku erittäin ohut pikaliimakin voisi mennä jos saisi valutettua akselin ja magneetin väliin (kapillaari-ilmiö). Eri asia sitten pysyykö paikoillaan, tuohon liitokseen kun tahtoo kohdistua melkomoista vääntöä. :grin:
-
Pitää kokeilla huvikseen takuuseen. Tuossa koneessa kun on kahden vuoden takuu, en kyllä ala sitä lähettelemään varmaan suomea pidemmälle mutta katellaan mitä tapahtuu. Feigao kiinnostaisi kyllä, harmi ettei niitä enää saa hobbycitystä.. sieltä on tavarat tullu ihan mallikkaasti kuitenkin. Jagemon oli kirjoittanut 2700:ssa, (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675&Product_Name=KD36-60-09L_2700kv_Brushless_Inrunner) ettei siihen ole ihan normi ruuvit käyneet. Mitähän toi sitten lopulta tarkoittaa, käykö moinen kone suoraan CRT:hen vai vaatiiko se oikeasti jotain kikkailua.
-
Jagemon oli kirjoittanut 2700:ssa, (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675&Product_Name=KD36-60-09L_2700kv_Brushless_Inrunner) ettei siihen ole ihan normi ruuvit käyneet. Mitähän toi sitten lopulta tarkoittaa, käykö moinen kone suoraan CRT:hen vai vaatiiko se oikeasti jotain kikkailua.
Eiköhän siinä ollut kierteet p*skana, siinä hänen saamassa koneessa. Mikä taas voisi mihin tahansa noista kiinakoneista sopia tuo kommentti. Kiinassa on kuitenkin toleranssit aika isoja jos sattuu kierre kone hiukka hörppäämään niin ei sitä konetta pois heitetä. Ittelläni ko. mallisarjan koneiden kanssa ei ongelmia ole ollut. Mitänyt ite rääkkäsin 5900kv koneen 3s lipolla p*skaks, mutta ei muuta.
-
Veikkaan samaa, itsellä noita ollut neljää erilaista (kaikkia kokoja) ja ainakin niissä kaikissa on ollut M3 jengat ok.
Noista KD36-sarjan koneista kannattaa mielellään valita vähintään yksi pykälä alaspäin kuin mitä "normaalimoottoreista" valitsisi. Tahtovat olla sen verran kuumaa tavaraa...
Feigaot tulevat OffShoreElectrics:iltä (http://www.offshoreelectrics.com) ihan nätisti - noin viikossa on ollut kone postilaatikossa, kolme tilausta olen tehnyt.
hmm.. siellähän näyttää olevan tuota 580L feigaotakin... :angel:
-
Feigaot taisi olla HC:ssä edullisempia. Ei taida vaan enää saada niitä sieltä. Oli poistunu tuotevalikoimastakin niitä. Saapa nähdä tuleeko uusia malleja.
Hmmh... siis Offshoresta toimitus n. 9 USD Suomeenkin? Eipä se kyllä "paljoa" kalliimpi ole nopealla toimituksella tuohon hintaan (n.54 euroa).
-
Toki edullisempia, mutta eipä ole paljon varastossa noita siellä näkynyt.
$15.90 oli viimeksi XL koneen kulut kun offshorelta tilasin.
-
Mietin sitä L-koneen hankintaa tähän honkkariin. Nyt 3300 Kv S-koneella 12/46 -välityksillä ajelen 3S-akulla. Tehoa ja vääntöä on toistaseks riittäny ihan riittävästi laparenkaille. Nyt vähän ongelmana on se että tällä hetkellä ajokuntoisia lipoja on 1 kpl ja se ei ole hardcase. Sen vaarassa että pehmeä kuorinen joskus ottaisivat damagea niin hardcase-lipot kiinnostaisi. Hobbycityssä oli ainakin yksi erä niitä Zippy 2S 25C 4000mah hardcase lipoja. Ne oli hinnaltaan sellaisia että niitä saisi neljä kahden 5000 mah 3S Zippyn hinnalla. Eiköhän niitä luulisi tulevan vielä. Niiden etuna olisi tälläiselle nuukailijalle ensinnäkin se suojaava kuori ja toisekseen niistä pystyisi rakentamaan 4S järjestelmän jos tarvetta olisi tai sitten rinnan 8000 mah. Mun mielestä 3S Zippy akku on myös sen verran iso että 2S olisi helpompi sijoittaa autoon johon akkutelineen voisi suunnitella akulle sopivammaksi.
Feigaota meinasin siis hankkia.. että ostaako nyt sitten 2S vai 3S -akuille sopiva moottori. Kokoluokat varmaan sitten olisi 3000 (3S), 3500~ ja 4000~ (2S). Mitäs te muut tuumitte.
---
edit:
Vaihtoehtona voisi olla myös 4S järjestelmä. Toisaalta hobbycitystä oon muutenkin tilaamassa että feigaon hinnalla saisi melkein kaksi kinuskimottia.
-
Kannattaa ne kiinan moottorit ottaa pienellä varauksella, ittellä se kesti ~15min.
Jos tekee lipoille kotelon niin kyllä ne pehmeätkin kestää siinä missä kovakuorinenkin.
-
Kannattaa ne kiinan moottorit ottaa pienellä varauksella, ittellä se kesti ~15min.
Jos tekee lipoille kotelon niin kyllä ne pehmeätkin kestää siinä missä kovakuorinenkin.
Multa hajosi Slashissä kiinamoottori (ez-run) voimansiirtojumituksen takia ja toinen laadukkaampi kiinamoottori .5:ssa magneettialuslevyjen hajottua. Ei varsinaisesti vielä sellaisia vastoin käymisiä että hylkäisin ne kokonaan. Veljellä kans toiminu hyvin EZ-Runin valmistama.
-
Dodiin. Nyt on päätös tehty. Tilasin offshoresta Feigaon 7XL: 2382 Kv:n. Ei tiedä millon akkuja tulee hobbycityyn niin tuohon käy vielä 3S akku melko hyvin. Tosin XL-koneen tilaamiseen pääsyy oli se, että tuon tyyppiset sähköt kävisi seuraavaankin mahdolliseen autoon - että hankittavien tarvikkeiden määrä pysyisi projekteissakin mahdollisimman pienenä. XL kone varmasti omaa sitä tarvittavaa vääntöä - välityksillä hoidetaan sitten loput. Kiitos nam.
Sitten odottelemaan Flightmaxeja. En halua tilata ennen kuin niitä on varastossa - vai mikä on hobbycityn käytäntö ennakkotilatuissa - voiko saada alennuksia jos tuotetta ei olekaan?