RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Aake - 31.03.03 - klo: 12.31
-
Tervetuloa kaikki kisaamaan su 13.4.03:
Luokkia on kaksi:
Aloittelijat:
Säännöt: kaikki mukaan!! Pitoaine kielletty.
Syndicate tunnin kisa:
Ajetaan kaksi 10 min aika-ajo sessiota ja 4. nopein kierros ratkaisee lähtöpaikan, finaalit on 40 minuuttia ja ajettu tulos ratkaisee loppusijoituksen, joten esim B-finaalista voi löytyä koko kisan voittaja. Akut vaihdetaan lennossa. Ilmoita saman teamin kuskit yhtäaikaa (jos toinen vaihtaa toisen akut ekassa finaalissa ja sitten taas ekassa finaalissa ajanut vaihtaa akkuja toisessa finaalissa).
Tekniikka: Syndicate -moottori L-hiilillä on sallittu, kokonaisvälitys oltava 8,1 tai suurempi. Renkaat: Yokomo ZR-080 15,-e (4 kpl sis insertit) tai sitten vanhat renkaat, jotka ovat järjestäjällä sinetöitynä tallessa. Pitoaineet ja puhdistusaineet kielletty.
Sisään kello 14.00 ja ulos klo 20.00
Ilmoittautuminen:
nappe.fager@pp.inet.fi
Aloittelijat paikan päällä
Tunnin kisaan alla olevaan sp-osoitteeseen ja 3 taajuutta su 6.4. mennessä.
Kilpailumaksu 5,-e
Lisätietoja: aake.kutvonen@pp.inet.fi
-
Jos tohon tunnin kisaan osallistuu, niin pitääkö sinulla olla väh. 2 henkinen tiimi?
-
Kuski ei vaihda akkuja, tämä sen takia ettei tulisi vahinkoja. Paikanpäältä varmaan löytyy akunvaihtajia.
-
Mä osallistun varmaan tohon aloittelijoitten luokkaan koska mul ei oo kun stanu kone :D Jos ketään muita ei matiakselle löydy niin mä voin vaikka tulla vaihtaa ellei autoni säädöt ole kokonaan metsässä :D
Miten muuten noi aikataulut sitten menee tossa "stanu luokassa" tai miten siinä ajetaan aika-ajot?
Ja jatkuuko kisojen jälkeen vielä tavallisesti harkat siellä ja onko siellä jotain syötävää kun 14.00-20-00 on aika pitkä aika mulle ainakin hyökkää nälkä et sitten voi kyllä vaikka tilaa pizza-taksin jos ei muuta keksi HEH HEH! :D
-
Mä osallistun varmaan tohon aloittelijoitten luokkaan koska mul ei oo kun stanu kone :D Jos ketään muita ei matiakselle löydy niin mä voin vaikka tulla vaihtaa ellei autoni säädöt ole kokonaan metsässä :D
Miten muuten noi aikataulut sitten menee tossa "stanu luokassa" tai miten siinä ajetaan aika-ajot?
Ja jatkuuko kisojen jälkeen vielä tavallisesti harkat siellä ja onko siellä jotain syötävää kun 14.00-20-00 on aika pitkä aika mulle ainakin hyökkää nälkä et sitten voi kyllä vaikka tilaa pizza-taksin jos ei muuta keksi HEH HEH! :D
Omat eväät voivat olla aika järkevä ratkaisu!
-
Joo otan kunnon kassin täynnä voikkareita... Muuten eikö toi tunnin kisa oo aika raskas autoille meinaan aika useet sanoo et ei viitti mennä tunnin kisoihin kun noparikin syttyy palaa ?
-
Saako tuohon aloittelijat luokkaan osallistua millä tahansa touringrenkailla? Kilpailun pituus lienee sama kuin syndicate luokassa?
-
En mä usko että se aloittelijoiden on Tunnin se on vaan mun mielestä 4min eikai se tuntia ole? :|
-
Joo otan kunnon kassin täynnä voikkareita... Muuten eikö toi tunnin kisa oo aika raskas autoille meinaan aika useet sanoo et ei viitti mennä tunnin kisoihin kun noparikin syttyy palaa ?
Enemminkin syttyy moottori tuleen. Ei huippu noparit kuten LRP Ipc edes suunnilleen lämpene.
-
Tuo kuulostaa mielenkiintoiselta. Lähinnä kiinnostaa minkä kokoinen ja mallinen rata siellä tulee olemaan? Eilisen kaltainenko??
-
Radan pitäis olla semmoinen että siinä on paljon vauhtia!!!
ja Foami-treeni tietenkin koska ei saa käyttää pitoaineita!
-
Jaa-a en tiedä mimmonen rata on tulossa pähkäilen tässä että mimmoset välitykset pistän kun mul on TASAN kaks vaihtoehtoa vaan a)5,9 b)9,3 :D
-
Kumpaa luokaa aiot ajaa? täytyy kattoo jos pakista löytyis yks ylimääränen pinjoni! Tai sitten ota kympin mukaan ja ostat aakelta sopivan pinjonin! 8)
It is so simple!
-
Katsoin juuri edellisen 15.12. 02 ajetun kisan infon ja siinä mainittiin että tuohon 15€ ei sisälly vanteita vaan ainoastaan renkaat ja niiden mukana tulevat insertit, asia jonka uusien mukaan tulevien kuskien on hyvä tietää jo ennakkoon, vai olenko missannut jotain? Edellisen kisan ajaneille kuskeillehan renkaat löytyy jo valmiiksi...
-
taas pitää kysellä kun on epäselvää toivottovasti aake vastailee elikkä:
saako aloittelijoiden luokkaan osallistua syndicatellakin vai pitääkö mennä tunnin kisaan ja saako tossa aloittelijoiden kisassa olla mitkä renkaat tahansa? :oops:
-
Cruisaaja: Pistetäänkö tiimi pystyyn? Mulla on ainakin renkaat narikassa viime kerrasta.
-
Mikäs siinä. Onko sulla narikka lappu tallella :mrgreen:
-
Eiköhän noi hommat mene about näin:
Tunnin kisassa vain oranssi syndicate-moottori 8,1välityssuhteella ja järjestäjän kautta renkaat, joko narikassa olevat käytetyt tai uudet.
Aloittelijoiden "luokassa" tavanomainen 4-5min ajoaika, "vapaa" moottori, eli syndicate ja siitä miedommat. Renkaat saattavat olla vapaat, mutta kumiset, solukumit tuskin sallita.
Mitä tuohon moottoriin tulee niin veikkaisin että sitä parempi tulos tulee mitä miedommalla koneella lähdetään kisaan.
Radan profiili tulee varmaan olee sellainen että siinä viittii JesseT/Cruisaaja/meikäläinenkin porata 40min putkeen, eli sopivan haastava mutta ei mikään kikkailurata... Ja koitetaan välttää niita about 180° käsijarru-mutkia tällä kertaa :)
Pidon puute tietenkin lisää haastetta hiukan :wink:
-
Joo eli minä menen ensimmäiseen kisaan sitten kun aloittelija kisa on...
Aakeltahan voi kysyä tarkempaa(miksei muiltakin) tietoa hiekkaharjussa tai puhelimitse.
-
Joo eli minä menen ensimmäiseen kisaan sitten kun aloittelija kisa on...
Aakeltahan voi kysyä tarkempaa(miksei muiltakin) tietoa hiekkaharjussa tai puhelimitse.
Täällä forumissakin voi kysellä, koska tämä on sitä varten.
Talvikaudella 2001-2002 Hiekkaharjussa järjestettin 2-3 kertaa kisat, ja ne olivat kaikkein parasta, mitä olen rc-autoilussa tähän mennessä nähnyt ja kokenut! Juuri näihin kisoihin pitää mennä, jos on vähääkään kiinnostunut kokemaan kisaamisen riemua ja saamaan siitä kokemusta. Autoja ja kuskeja on laidasta laitaan, eikä kenenkään tarvitse epäröidä tai hävetä autonsa tai ajotaitonsa vuoksi.
Monet tuolloin Hiekkiksessä kisailleet osallistuvat nykyisin VAU:n kerhokisoihin, A8-kisoihin tai FinTrackiin. Hiekkis on juuri se oikea paikka aloittaa.
Nimim. Hiekkiksen Pappasarjan mestari 2002 :D
-
Joo mut toivottavasti tohon aloittelija luokkaan ei oteta semmosia ihmisiä ketkä käyvät muuten kisaamassa kun eihän aloittelijoilla olisi minkäänlaisia mahdollisuuksia silloin.... pappasarja =D
-
No joo toivotaan et just joku nordi (nordi) ei tuu aloittelijoihin silleen koska muuten tulee meille nouto. :D
-
Joo mut toivottavasti tohon aloittelija luokkaan ei oteta semmosia ihmisiä ketkä käyvät muuten kisaamassa kun eihän aloittelijoilla olisi minkäänlaisia mahdollisuuksia silloin.... pappasarja =D
Oli kisa mikä tahansa, aina mukana on osaavampia ja vähemmän osaavia kisaajia. Sitä varten on luotu eräjako (kun osallistujia on riittävästi): jokainen pääsee mahdollisimman oman tasonsa mukaiseen erään.
Esimerkki: otan nykyisin itse osaa FT-sarjassa TS-luokkaan, koska kisaaminen on kivaa. Viimeisimmässä, Mäntsälän kisassa olin viimeinen. Samassa luokassa ja kilpailuissa kisaa Euroopan mestareita ja Suomen mestareita, mutta ei se minua häiritse. Päinvastoin, se on hienoa!
Kun kisaamaan alkaa, on hienoa, jos kunnianhimoa löytyy ja tavoitteet ovat korkealla. Mutta ihan ekasta kisasta alkaen ei ehkä vielä kannata odottaa suurta menestystä. Mukaan vaan rennosti, vaikka hakemaan sitä viimeistä paikkaa.
-
Mukavaahan se on jos tuloksia syntyy ja sijoituksia tippuu.. Mutta ainakin sen neljän minuutin aikana fiilikset on mahtavat kun saa nauttia upeista tilanteista kisan tiimellyksessä, oli tulos sitten mikä tahansa. Se on sitten eri juttu jos jälkeenpäin sijoitus jää kaivelemaan, niin vakavasti asiaa ei mielestäni kuitenkaan kannata ottaa.
Eli mukaan vaan kokemusta hankkimaan, ei sitä kotona istumalla saa. "Tavoitteita" sijoituksen suhteen ei ehkä kannata asettaa, ennemminkin odotuksia saataviin elämyksiin, joita kisat kyllä tarjoavat, oli taso sitten mikä tahansa! On upeaa nähdä jos edes osan erästä auto pysyy lapasessa ja mahdollisilla ajotaidoillaan pystyy tekemään eroa toisiin, kilpailemisestahan tässä on kyse.
-
Minulle jäi vähän epäselväksi nuo aloitelijoiden säännöt... vai tarkoittaako "kaikki mukaan" sitä että luokka on normaali tj-10 mutta säänöistä joustetaan.?
-
Niinhän siinä lukee, mutta kone pitää olla lievempi kuin syndicate esim.
17*1Minimi
18*1
19*1
20*1
21*1
.
.
.
27*1Maksimi
Tolta väliltä jos sinulla on kone niin mukaan vaan, älä völitä noista kertoimista laiyoin ne vaan esimerkiks! :mrgreen:
-
Kaikki mukaan tarkoittaa kaikki mukaan.
Ei sillä koneella niin väliä ole, kyseessä ei tällä kertaa ole mikään virallinen kisaluokka, vaan aloittelijoiden kilpailu jossa päätarkoituksen on ajaa kisaa eikä murehtia tekniikasta.
Ja moottori voi olla mikä tahansa väliltä syndicate ja tamiyan/kyoshon vakiot pakettikoneet. ei tarvi olla mikään hieno kisamoottori, myös ne paketissa tulleet "maitokannut" kelpaa vallan loistavasti tässä yhteydessä!
-
Tunnin kisasta:
VAU:n Tunnin kisa 13.4.2002
Hiekkaharjun koulu, Talkootie 37
Tunnin kisa säännöt:
Syndicate -säännöt seuraavin poikkeuksin:
Renkaat: Yokomon ZR-080 + vakio insertti, sisältyy kilpailumaksuun 20,- e (4 kpl), jos on ajanut joulukuussa niin 5 ,- e. Kielletty: renkaan uudelleen kuviointi, kuvioinnin poistaminen ja pitoaineen käyttö, myös cleanerin (ja kaikki muut nesteet) käyttö renkaisiin katsotaan pitoaineeksi.
Vapaa harjoitus: 1x10 min, kellotettu.
Aika-ajo: 1x10 min, 4. nopein hyväksytty kierros ratkaisee lähtöpaikan. Hylätty kierros: oikaisu.
Finaali: 1 x 40 min, akut vaihdetaan lennosta. Vain mekaanikko (1 kpl) saa vaihtaa akun, kuljettaja ei saa osallistua akun vaihtoon. Jos osallistujia enemmän kuin kymmenen niin lopputuloksiin vaikuttaa ajettu tulos, ei sijoitus ko finaalissa. Eli myös "B"-finaalista voi nousta voittajaksi asti.
Jos "tiimissä" on kaksi kuljettajaa, niin nopeampi pääsee A-finaaliin ja hitaampi B-finaaliin, sen takia että voivat hoitaa toistensa akun vaihdon.
Huom! Vanteet ovat vapaat, eikä kuulu hintaan. Vanteet 7,5 e 4 kpl offset 0 mm tai 2 mm. Renkaisiin käy 24-26 mm vanteet. Päivä alkaa renkaiden liimauksella klo 14.00. Renkaat saa kisapäivänä.
Paikka avoinna klo 14.00-20.00
Ilmoita mahdollisen tiimin jäsenet yhtäaikaa samalla kertaa.
Ilmoittautuminen su. 6.4.2003 24:00 mennessä: nappe.fager@pp.inet.fi
-
Kaikki mukaan tarkoittaa kaikki mukaan.
Ei sillä koneella niin väliä ole, kyseessä ei tällä kertaa ole mikään virallinen kisaluokka, vaan aloittelijoiden kilpailu jossa päätarkoituksen on ajaa kisaa eikä murehtia tekniikasta.
Ja moottori voi olla mikä tahansa väliltä syndicate ja tamiyan/kyoshon vakiot pakettikoneet. ei tarvi olla mikään hieno kisamoottori, myös ne paketissa tulleet "maitokannut" kelpaa vallan loistavasti tässä yhteydessä!
Juuri niin. Ja hauskan kisaamisen ohella tämä on niin helppo tapa oppia kilpailun perusasioita, kuin vain voi olla: transponderin käyttö, lähtötapa aika-ajossa, lähtötapa finaalissa, tulosten lukeminen, akun lataaminen ajoissa, ...
Kun kaikki ovat ekoissa kisoissaan, tai melkein, ei kenenkään tarvitse yrittää peitellä kokemattomuuttaan. Paikan päällä neuvotaan ja autetaan.
Nämä Hiekkaharjun kisat ovat hauskaa mutta harvinaista herkkua. Tämä on varmasti kevätkauden ainoa kisa.
-
ei sittenklään mitn.
-
Joo tuskin kukaan sitä viimeistä paikkaa hakee mutta ymmärrän asian pointin.
Mutta miten tuo aloittelija luokka on tai milloin se ajetaan vaikka tuossa on kuusi tuntia aikaa.
Tuossa olen ruvennut vakituisesti käymään hiekkaharjussa niin siellä on muutama pöytä hävinnyt jonnekkin...
Taitaa tulla pöydistä puute..
-
Joo toivottavasti pöytiä riittää mut kyl tää jotenkin varmaan hoituu. Käytetäänköhän siellä transponderia en kyl usko mut jos käytetään niin mul on vähän ongelmia kun en tiiä mihin se tulee tai no äh mitä tommosii rupee miettimään jotenkin ne asiat kuitenkin selviää... :)
-
Mitenhän muuten toi kierros laskenta toimis? Vai onko transponderillekkin vaihtoehtoja.?
-
Niin, ei sitä transponderia pakko ole kyytiin ottaa, mutta kieroksia tulee melko niukasti ilman sitä. Moni on koittanut, jopa isoissa kisoissa...
Käytetään normaalia AMB:n kieroslaskentalaitetta, ja paikanpäällä kyllä opastetaan transponderin asennuksessakin :wink:
-
Hmm mites aloittelija kisassa? mulla ei ole paikkaa oikeastaan yokomossa tai paikka on mutta se homma mihinn pondu kiinitetään sitä multa ei ikävä kyllä löydy =(
-
Perinteisesti lyödään koriin reikä johon transponderi kiinnitetään.
Toki voi jättää transponderin pois, mutta tulos tosiaan on heikonlainen.
-
Joo, ja minulta sitten löytyy sellainen koriin reiän teko työkalu jos joku tarvii :roll:
-
Aloittelija luokka = kunhan tulet paikalle auton ja radion kaa(+akut ja laturi), niin loppu selviää paikanpäällä. Ajoaika on 4 min, 2 alkuerää ja 2 finaalia. Lopullinen aikataulu selviää paikanpäällä, mutta erien välillä on noin tunti aikaa.
-
No asia on selvä! minä olen tulossa 99% prosenttisesti kisaamaan sinne.
Häiritsee vaan se että päästetäänkö siihen aloittelija luokkaan parempiakin kisaajia?
-
Jes jes hyvältä kuullostaa mäkin oon tulossa!
-
mäki tuun!!! :twisted:
-
Löysin muuten just tohon mun autoon ponderin "alustan" vissiin mut en laia sitä kiinni kun en oikeen tiiä onko se edes se :D
-
Otappa se teline sinne messiin, niin katotaan mikä se on!
-
Joo otetaan mukaan yritän huomenna oikeen tommin kanssa pähkäillä mihin se menis :D hehe
-
eh, tä ei tähän kuulu. Mutta käykä omat ponderit kisoissa ? ja mistäs niitä saa ostettua. Koska FT kisoissa käytetään järjestäjän pondereita jos olen oikeen ymmärtäny ?
-
Transponderit tulee Suomessa toistaiseksi aina järjestäjän puolelta.
-
Olisko tuolla mahdollisuutta käydä katsomassa paikkoja/treenata ennen kisaa (sunnuntaita) ?
Voi tulla romurallia kun ajetaan ilman pitoaineita, joten virikonetta tuskin kannattaisi laittaa :wink:
Ja ymmärsinkö oikein, että aloittelija luokkaan riittää ilmoittautuminen paikan päällä ?
-
ei siel ajeta kuin TJ-10 ja Syndicate eli 17*2
-
ei siel ajeta kuin TJ-10 ja Syndicate eli 17*2
Mutta eikö aloittelija luokassa saanut käyttää 27-17 lankasta konetta ?
Ja 27 lankasesta koneesta kireemmäthän tulkitaan virikoneeksi...
-
17-lankasista alaaspäin ovat virikoneita!
-
17-lankasista alaaspäin ovat virikoneita!
-
17-lankasista alaaspäin ovat virikoneita!
Mihin helekutin tietoon toi määritelmä perustuu? mut mä voisin ehkä tullakin sinne kisaan, en vaan ole ajanut kuukauteen sillon mut saa nyt nähdä viitsinkö... Saako stampedella osallistua? :roll:
-
17-lankasista alaaspäin ovat virikoneita!
Ei vaan vakiokoneet (Suomessa) on 27 rundisia ja tietyt specksit. Kireemmät on virikoneita.
-
Kilapilut lähestyvät nopeaa vauhtia.
Onko kellään tietoa paljonko olisi ihmisiä tulossa sinne?
-
Kilapilut lähestyvät nopeaa vauhtia.
Noita kannattaa varoa! :mrgreen:
-
Aloittelijoiden kisaan riittää ilmoittautuminen paikanpäällä.
Tunnin kisaan on ilmoittautunut 14kuljettajaa :D
Aloittelijoille suosittelen edelleen mahdollisimman mietoa moottoria, sillä radalla pysyminen on valttia, puolapuista ei jaeta lisäpisteitä.
Sallitut moottorit aloittelijoiden luokassa on ROARvakio (27t), syndicate, tamiya/kyosho vakiomoottorit (hopeanväriset, ei vaihdettavat hiilet) ja sitten ne mitä nyt noiden väliin mahtuu, kuitenkin kiinteä pääty olisi suotavaa, muuten minä järjestäjänä säädän koneeseen sopivan ennakon :mrgreen:
-
Elikkä jos osallistuu syndicatella aloittelijoiden kisaan niin säädätö siitä ennakkkoa vähän ? Hyvä tee näin tulee ainakin tasasta :D (mul stanu mis on kiintee pääty)
-
syndicates EI pysty säätää ennakkoo!!! :wink:
-
puolapuista on ilkeitä kokemuksia itsekullakin...
Onnea kaikille kisoihin onnittelen jo nyt kun en pääse lukemaan tätä kivaa paikkaa kone rikki ja lainakone käytös... ONNEA KAIKILLE kisoihin
-
Kyl se nappe jotain keksii noihin teijän koneisiin että ne kulkee samal taval kun muutkin kutakuinkin :)
Just tajusin et kaikki jutut on kunnossa enne kisaa ****MUTTA**** En tiedä vieläkään mihin mun autoon tulee transponderi!? :(
-
teet koriin reiän ja se pondu laitetaan reiästä läpi ja korisokal kiinni.
-
Okei onko sulla poraa tai kyl sieltä varmaan joltaiin löytyy? Minkä kokonen reikä pitää tehdä?
vähän offia:
Mutta mitäs sun koneelle tapahtu ja mikä lainakone sul oikeen on?(kenen?)
-
joo löytyy korin reiän teko hommeli...
off topic: omasta koneesta meni cd-asema rikki ja on laina kannettava...
-
Tarkoitatko sillä korinreikä teko hommelilla sitä kynnen viilaajaa :D vai onko sulla joku vähän parempi/nopeempi :)
-
Criusaajal on korin rei´ittäjä!
-
kuhan nyt jotenkin ne reiät saadaan koriin niin se riittää....
monta ihmistä aloittelijaluokkaan mahtuu ajamaan...
-
Onko jälkiilmoittautuminen mahdollista?
Maksaako enemmän?!!!
-
Voithan aina kokeilla.
ja tuontyyppinen kysely on silleen yleensä fiksumpi suunnata järjestäjille eikä yleiselle keskustelupalstalle :roll:
Tosin mielestäni olet kyllä ilmoittautunut...
-
Onko tietoa onko paljon tulossa porukkaa ajamaan? Muuten mitens noi pöydät ei varmaan riitä lähellekkään kaikille?
-
Voithan aina kokeilla.
ja tuontyyppinen kysely on silleen yleensä fiksumpi suunnata järjestäjille eikä yleiselle keskustelupalstalle :roll:
Tosin mielestäni olet kyllä ilmoittautunut...
Jollain muulla voi olla sama kysymys...niin ei tarvitse vastailla erikseen jos kirjoittaa yleisesti...ja eikös tämä topic ole tarkoitettu kysymyksille.?
-
Onko kisaradasta mahdollisuus saada kuvia ?
Jos nyt sattuisi pääsemään paikalle :twisted:
-
tuukka.m: Yleensä jos imoittautumisajan jälkeen vielä haluais mukaan niin kannattais pistää kysely järjestäjille, ja hiukan vikkelää, eikä alkaa jaarittelee asiasta jossain keskustelupalstoilla. Jos hyvä flaxi käy niin järjestäjä ei ole vielä erälistat tehnyt, ja kisoihin pääsee mukaan.
Pete88: Kerta rata on erilainen joka kerta niin kuvista ei ole juurikaan hyötyä, mutta voin kuvailla rataa:
Lattialle laitetaan mattoja ajoradaksi, mutkiin mollat ja radalla on ainakin pitkähkö pääsuora jota seuraa mutka.
Se, että ajetaanko myötä vai vastapäivää, ja montako mutkaa siihen tulee on vielä vallan avoinna.
-
tuukka.m: Yleensä jos imoittautumisajan jälkeen vielä haluais mukaan niin kannattais pistää kysely järjestäjille, ja hiukan vikkelää, eikä alkaa jaarittelee asiasta jossain keskustelupalstoilla. Jos hyvä flaxi käy niin järjestäjä ei ole vielä erälistat tehnyt, ja kisoihin pääsee mukaan.
Pete88: Kerta rata on erilainen joka kerta niin kuvista ei ole juurikaan hyötyä, mutta voin kuvailla rataa:
Lattialle laitetaan mattoja ajoradaksi, mutkiin mollat ja radalla on ainakin pitkähkö pääsuora jota seuraa mutka.
Se, että ajetaanko myötä vai vastapäivää, ja montako mutkaa siihen tulee on vielä vallan avoinna.
... ja Nappehan on tunnettu radanrakentajana, joka ei jätä väsäämättä rataan ainakin yhtä kunnon shikaania ... eikä muutenkaan tunne minkäänlaista sääliä kisaajia kohtaan. Lopputulos riippunee eniten siitä, miten Napen oma ajo edellisenä päivänä Kupolissa on sujunut... ja menikö pre-race-illanvietossa miten myöhään (lue: aikaiseen) :wink:
Jos muistikortilla Kupolin jälkeen on vielä vapaita bittejä, tulen ikuistamaan Hiekkiksen kisan kuumimmat hetket, ja laitan (lue: Make laittanee) kuvat pällisteltäviksi Rc-nettiin.
-
Joo eli viimekerralla kun olin ajamassa niin Aake sanoi että rata laitetaan samanlaiseksi kun kisoihin tulee.
Kisassa matota teipataan kiinni toisin kuin harjoituksissa.
Minulle rata on aika 60% vaikeaa koska en ole kauaan ajanut...
Kaikki kisaamaan.
Eikös olisi hyvä että ne kellä on pöydät niin kanssa tuovat ne mukaan...?
-
Ei taida ihan keretä nopeimpien varikkostoppien vauhtiin kun on kolvattavat akut... Muutenhan tää olis hyvä tapa lopettaa talvikausi... 8)
-
Tietojeni mukaan on tosi paljon tulossa porukkaa ajamaan hiekkikseen pelkään miten ne pöydät riittää kun yhelle pöydälle mahtuu ehkä kaks tyyppiä ja siellä oli viimeeks vissiin joku 8pöytää mutta eiköhän se aake tai nappe hoida asian pois päiväjärjestyksestä :)
-
pöytään mahtuu kolme ihmistä jos menee pieneen tilaan ja osa tavaroista on lattialla esim. työkalulaatikko jne.
-
Joo mut ei riitä pöydät siltikään mutta ei se nyt maailmaa kaada... :roll:
-
Lattialla sitten 8)
.. ei vielä noita puutarhapöytiäkään myydä.
-
tuukka.m: Yleensä jos imoittautumisajan jälkeen vielä haluais mukaan niin kannattais pistää kysely järjestäjille, ja hiukan vikkelää, eikä alkaa jaarittelee asiasta jossain keskustelupalstoilla. Jos hyvä flaxi käy niin järjestäjä ei ole vielä erälistat tehnyt, ja kisoihin pääsee mukaan.
Pete88: Kerta rata on erilainen joka kerta niin kuvista ei ole juurikaan hyötyä, mutta voin kuvailla rataa:
Lattialle laitetaan mattoja ajoradaksi, mutkiin mollat ja radalla on ainakin pitkähkö pääsuora jota seuraa mutka.
Se, että ajetaanko myötä vai vastapäivää, ja montako mutkaa siihen tulee on vielä vallan avoinna.
Jos muistikortilla Kupolin jälkeen on vielä vapaita bittejä, tulen ikuistamaan Hiekkiksen kisan kuumimmat hetket, ja laitan (lue: Make laittanee) kuvat pällisteltäviksi Rc-nettiin.
Jos muistikorttisi on täysi voin lainata omaa kameraani, ellei iskäni tule paikalle kuvaamaan! :mrgreen:
-
Ei taida ihan keretä nopeimpien varikkostoppien vauhtiin kun on kolvattavat akut... Muutenhan tää olis hyvä tapa lopettaa talvikausi... 8)
Ei se niin hankalaa ole. ostat/lainaat aakelta liittimet ja menoks!
ei varmaan sun budjettias kauheesti heilauta! :mrgreen:
-
Joo joo kaikki messiin! Mäkin otan kamern en videokameraa vaan ihan aps-kameran. Mutsilt en saa lupaa ottaa 10,000mk maksavaa kameraa mukaa :D vaikka en niitä osaa nettiin laittaakaan.
-
Onko saatavilla osallistuja listaa? :mrgreen:
-
En usko koska tohon aloittelijoiden luokkaan ilmottuminen on vasta paikan päällä. Kannattaa kysyy aakelta tai napelta.
-
Kisa lähestyy ja tunnelma tiivistyy minulla on jo vähän perhosia vatsan pohjalla kun tulee olemaan ekat kisat ja on aika paljon juttuja mitä vielä pitää tehä. Muo jännittää kun välitys on 5,9 ja kone lämpee sikana mutta kyllä se kestää (tosin moottori tulee ihan polttavan kuumaksi) ja kun ostin toie pinjonin niin se ei ota isorattaaseen vaikka miten ylös laittaa koneen. Mutta kyllä tää tästä mul ei ees oo konetta täl hetkellä saan koneen vasta 50min ennen kisaa =)
-
Onnea kaikille kisaan :!: :)
-
Kiitos, sitä tarvitaankin että auto kestää :lol:
-
Kiitos järjestäjille loistavasta kisasta mul meni ainakin hyvin kun oli mun ekat kisat ja mitään muuta ei mennyt rikki kun vetari, olin lopputilanteissa aloittelijan luokassa kolmas.
Plussaa:
-Oma ajoni finaaleissa :)
-Aikataulut pitivät
-kompressori
-tarpeeksi pöytiä
Miinusta:
-Mun ajo alkuerissa
-finaalissa 30sek ennen loppua vetari rikki (+onneks meni noin lopussa)
Siis niinku näkyy niin mun mielestä pienen hienot/kivat kisat oli KIITOS!
-
ah kone taas käsissä....
Joo kisa meni erinomaisesti paitti finaalissa. Riksulainen ajoi autostani vetarin rikki ja pito hävisi pois kokonaan. Silti A-Finaalin 5. (aloittelija luokassa)
Kisat oli erittäin hyvin järjestelty. Lisää tämmöisiä jos mahdollista vaikka tattikselle.
VesaK. jos kuvia yrität saada jonnekkin niin olisi hyvä.
-
Olisi kiva saada tuloksia!
Onko kenelläkään? :mrgreen:
-
Syndicate tunnin kisa lopputulokset:
1. Tuominen Jesse 191 2. Konoila Jyri 186 3. Kutvonen Viljami 184 4. Winquist Peter 182 5. Muhonen Matti 178 6. Pellinen Antti 176 7. Lauren Kalle 169 8. Di Rubbo Roope 164 9. Karvonen Tapio 154 10. Leiman Markus 151 11. Kutvonen Aake 141 12. Von Bell Michael 121 13. Fager Carl-Magnus 109 14. Wikstedt Matias 4
Nopein kierros koko kisassa Jessellä kierroksella 185 !!! Ja Konoila taisi pihdata sähköö kun ajoi 3 akulla ja kakkoseksi !!?? Itse käytin 4 akkua vaikka huilasin 10 min varikolla.
-
Oli ihan ok kisa.! Kiitos kaikille järjestäjille.
-
Enpähän päässyt kuin neljä kierrosta. Taas nähtiin kuinka kestävä Asso on, no uus auto on jo tilattu ja tulee jo tän kuun puolella!
-
Enpähän päässyt kuin neljä kierrosta. Taas nähtiin kuinka kestävä Asso on, no uus auto on jo tilattu ja tulee jo tän kuun puolella!
Olin näkevinäni, että luovutit vapaaehtoisesti, koska autosi peräpäässä ei ollut lainkaan pitoa. Ei siis ollut kysymys kestävyydestä, vaan taidosta säätää autoa.
Miksi jälleen kirjoitat totuuden vierestä? Mitä yrität todistaa ja kenelle?
-
Ja tähän väliin, jos sopii ilmoittaa niin kuvia löytyy Rc-netistä, sekä aloittelijoiden että tunnin kisasta.
-
Kiitos vesalle kuvista olivat minulle tärkeät (ekat kisat).
-
Vesak: Eihän tuol ollu kun ykkös kuuma ryhmä kuvissa siitä tunninkisasta. Sen mitä minä käväisin seuraamassa kisaa sillon sunnuntaina, esim se kakkos kuuma ryhmähän puuttuu finaali kuvista kokonaan vaikka kamerat räpsyi kokoajan? Pellinen, Akutvonen ja kumppanit taisteli tiukasti sijoituksista. Onks tulossa lisää kuvia noista?
-
Ihan hyvä kisa. Pitoa ei todellakaan ollut jos matolta lipsahti ulos, seurauksena auto meni sivuluisussa johonkin seinään.
Aikataulu oli vähän jäljessä ja vikassa finaalissa saatiin pitkäänkin seistä ajajakorokkeella vaikka kukaan ei meitä edes lähettänyt.
Kuitenkin ihan onnistunut kisa kaikinpuolin. Ja hienoja Hobaoita ja se 1:5 auto/ja näytillä.
-
Vesak: Eihän tuol ollu kun ykkös kuuma ryhmä kuvissa siitä tunninkisasta. Sen mitä minä käväisin seuraamassa kisaa sillon sunnuntaina, esim se kakkos kuuma ryhmähän puuttuu finaali kuvista kokonaan vaikka kamerat räpsyi kokoajan? Pellinen, Akutvonen ja kumppanit taisteli tiukasti sijoituksista. Onks tulossa lisää kuvia noista?
Häh :?:
Onhan siellä esim. Roopen autoa kuvattu mitä erilaisimmissa kallistusasennoissa.
Lähetin muutaman kuvan lisää Makelle B-ryhmästä, jos hän vaikka viitsisi laittaa niitä näytille.
Kuvaamisesta: jokaista esityskelpoista kuvaa kohden saa ottaa monta epäonnistunutta räpsäystä. Perkasin eilen parissa tunnissa lähes 300 kuvaa (Laukaa + 2xHiekkis + erilaiset tilauskuvat), lajittelin, editoin ja lähetin ne. Taisipa sellaiset 12 megaa lähteä eri suuntiin. Erien ja autojen tasapuolinen kohtelu on jalo ajatus, mutta jää unelmaksi.
-
Kerrassaan loistava kilpailumuoto!! Olisin ihan valmis vaihtamaan "tavallisen" kisaamisen tällaiseen...(vaikka eipä niitäkään kisoja oo pahemmin tullu ajeltuu... :roll: ) Ja hyväksi kisan tekee just tällaset renkaat ja pannut, huono pito ei vaadi autoilta niin hirveesti ja koneet kestää helposti moisen rääkin. Omalta osalta lupaavasti alkanut kisa meni vähän ketuille kun tällä kertaa napsahti etuvetari... :( mutta, tulihan seikkailtua ainakin maaliin asti!! Lisää näitä!!
-
Näitä kisoja kun ajettaisiin CS-22:lla, niin ei tarvitsisi laskea kuinka monella akkujen vaihdolla pääsee maaliin, vaan kuinka monella renkaiden liimaustauolla. Ehdottomasti samaa mieltä mustanvihanneksen kanssa. Lisää näitä!
-
Joo, kivaa oli ajaa pitkääään.... kun on tottunut ajamaan vaan tuommoisia lyhkäisiä 5-6 min sprinttikisoja :wink: Ensi kertaa tuossa kisaformaatissa mukana, mutta toivottavasti ei viimeistä, oli se semmoinen kokemus että tahtoo lisää. Opetti muuten ajamaan rauhallisesti ja virtaa/autoa säästellen. Toivottavasti tulevalle kesällä järjestetään samankaltainen endurance kisa.
Aake: Tuosta economy ajotyylistäni vielä sen verran, että huomasit kai että ajoi siellä joku muukin kolmen stopin taktiikalla kuin minä :mrgreen:
-
Niin kuin minä! Cruisaajahan sen sijaan ajoikin kahdella stopilla. (=kolmella akulla)
-
Edit
-
Ei, kyllä mulla edelleenkin oli kolme stoppia, eli neljä akkua. Tämä on välillä vaikeaa, kun toiset puhuu akkujen määrästä ja toiset stoppien määrästä, mutta kun niitä akkuja on aina yksi enemmän kuin stoppeja.
-
Akut kesti yleensä 40-50 kierrosta, mutta minä ajoin 52 kierrosta ekalla akulla, mutta Cruisaaja pisti 10 kierrosta paremmaksi eli yhdellä akulla 63 kiekkaa ja toka vaihdos oli kierroksella 125!! Ja viimestä ei varmaan oo saanu tyhjäksi vieläkään. Kierrosajat olivat 11-12 sek tuntumassa ja nopeimmat alle 11.
-
Jep, kyllä siinä viimeisessä akussa oli vielä varmaan pari tippaa virtaa jäljellä :mrgreen: En minä muuten, mutta kun Teppo vaan kerran sanoi minulle että älä sitten aja niitä kennoja ihan tyhjiksi joten.... Ei vaan, tuossa juttelin asken Jessen kanssa siitä viime sunnuntain kisasta ja niinhän siinä kävi että minä sekoilin niissä akkujen määrissä ja stopeissa, äkkinäinen kun olen noissa jutuissa :oops: Sinulla Aake on varmaan ne tunninkisan tulostapetit vielä tallella, ois kiva katsoa niitä tuloksia nyt ihan vaan mielenkiinnosta kun silloin kisojen jälkeen en niihin kerennyt perehtyä :roll: Ajoin muuten tuossa ko kisassa ensimmäisen kerran autolla jossa oli lukkodiffi edessä ja jotenkin se vaan tuntui käyvän minun ajotyylille sopivaksi sillä kertaa. En ollut ehkä yhtä nopea kuin muut jotka ajoi one-wayllä, mutta auto oli rauhallinen ajaa ja kaikkea uuttahan täytyy aina kokeilla :wink:
Mutta olihan vaan mielenkiintoinen kisa.
-
Juu, minä en muista monenko stopin kisa tuosta tuli meikäläiselle...
- 2min jälkeen pamahti toinen etuvetari ja autosta tuli niin kauhea että ei pystynyt jatkaa, joten varikolle, 10min stoppi.
- Takaisin radalla ajoin ehkä 7min jonkä jälkeen laitoin taitavana kuljettajana auton seinään niin että takaalatukivarsi halkes ja hubin alatappi irtos ->varikolle. 4,5min stopin jälkeen olin takaisin radalla limatulla tukivarrella :)
- Jossain vaiheessa tuli otetua vähän yhteen jonkun kanssa, tai joku lähinä torpedoi suoraan minun autoni etupäähän, ja siitä seurauksena toisen puolen ohjauslinkki jäi radalle. Käskin mekaanikon painaa linkkiä takaisin siinä uskossa että linkki vielä roikkuis paikallaan kuten sillä on tapana, mutta mekkari ihmetteli hetken ja kysy että mikä ihmeen linkki...
Oli muuten kyllä nopein stoppini, tuohon säätämiseen ei mennyt kuin 1,5min :)
- n. 35min kohdalla jonkun hypyn jälkeen alkoi armoton sutiminen samalla kun kuullutettiin että 35min ajettu, joten päätin että en enää jaksa mekata, joten jatkoin sutimista... Kävi ilmi että takadiffin toinen ulostulo oli pettänyt.
Tämän lisäksi tein yhden stopin (n.2min) pelkästään akkua vaihtaakseni :shock:
-
Kuulostaa että on porukalla ollu ihan mukavaa... Tommosta täytyis saada joskus kokeilla. Eihän siinä tosiaan kovin montaa akun vaihtoa tartte kun ei tuo kone syö virtaa niin paljoa... Täytyis XRayhinkin vaan vääntää erikoiset setupin ja akku kokonaan toiselle puolelle stoppien nopeuttamiseksi.
-
Markus Leiman piti Xrayllä todella kovaa vauhtia radalla, mutta kun ne stopit kesti aina minuutin muita pidempään, kun piti korikin aina irroittaa. Kyllä se akku tulisi yhdellä puolella olla, niin hommat helpottuu.
-
Muutama lisäkuva netissä.