RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Traxxas => Aiheen aloitti: RangerWalker - 18.10.08 - klo: 13.12
-
Mini e-revo ja slayer!
lisäinfoa http://www.bigsquidrc.com/traxxas-16th-scale-e-revo-and-slayer-ex-breaking-news/ (http://www.bigsquidrc.com/traxxas-16th-scale-e-revo-and-slayer-ex-breaking-news/)
Lisäsin otsikkoon Summitin :smiley:
-Ylläpito
-
Jaahas, arvelin jo ideoiden loppuneen tälle vuodelle, mutta vielä mitä. Lisää löylyä kiukaalle vaan.
ERevo 1/16:
- Velineon 380 harjaton kombo
- akkukoteloihin menee kaksi kuusikennoista Sub 3A akkua (mitä sitten liekkään, en noista NiMHeistä ymmärrä...)
- vesitiiviit sähköt
Slayer 1/16:
- 380 harjallinen systeemi
- muuten noin samat speksit kuin ERevossa, mutta samaan runkoonhan ne perustuvakin.
Saatavilla (ehkä) 02/09
-
mitäs hinta luokkaa noi olis?
voishan tommosen ostaa :grin:
-
Pastetaan nyt nää "loputki" kuvat tähä isompana:
(http://www.rccaraction.com/Media/CorePages/16%20scale%20E%20revo.jpg)
(http://www.rccaraction.com/Media/CorePages/Slayer%20EX.jpg)
(http://www.bigsquidrc.com/pictures/ihobby2008/full/ihobby_04.jpg)
(http://www.bigsquidrc.com/pictures/ihobby2008/full/ihobby_05.jpg)
(http://www.bigsquidrc.com/pictures/ihobby2008/full/ihobby_02.jpg)
Taitaa ME-Revo päätyä ostoskoriin
-
Onx kukaan ehtiny nuuskimaan mitään juoruja näistä?
-
Minkähän kokosia renkaita noihin tulee?
2,2" vanteet ja renkaat taitaa olla hiukan liian isoja ja 1/18 kokosista otetut liian pieniä joten valinnan vara on pieni?
Ainakin nuo revon renkaat näyttävät yhtä huonoilta kun 1/10 stampeden vakiorenkaat joilla ei tee mitään, joten renkaita on pakko alkaa heti hommaamaan parempia :undecided:
Näyttää olevan aika hyvin suojattu kaikki joten olis ulkokäyttöön aika passeli muuten...
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8XM0teqmpMI[/youtube]
Gigaradiot ja kaikki.
-
Hieno vehje, paljonkohan mahtaa tulla hintaa moiselle?
-
Oh yeah! E-revolla nopeita suunnanvaihtoja.
-
Vaikuttas sopivan kokosiltakin. Vois harkita tota pikkurevoa jos hinta vaan järkevän rajoissa
-
muakin kiinnostais minirevo... toivottavasti ei maksa tosiaan kauheesti :D
-
Rakkautta ensi silmäyksellä!!!!juuri tällaista olen ajatellut!kunhan tietäisi hintaa...
-
Ilmeisesti ovat vasta prototyyppejä? Ainakaan traxxasin sivuilta en löytänyt näitä.
-
Muistaakseni jostain luin viime vuoden puolella että piti tulla helmikuussa myyntiin mutta tiedä sitten ja koska mahtavat suomeen niitä saada niin voi mennä hitusen vielä kauemmin...
Veikkailisin hintaluokaksi samaa kun vxl Stampedella tai Rustlerilla tuskin ainakaan halvemmalla irtoaa kun on neliveto ja harjattomat vaikka pienempi onkin
-
Varmaan 12mm hex tulee. Entä mitat? Jos E-revo on 582mm/419mm ja 1/10 niin oisko minirevon pituudet esim 233/168mm.
-
Varmaan 12mm hex tulee. Entä mitat? Jos E-revo on 582mm/419mm ja 1/10 niin oisko minirevon pituudet esim 233/168mm.
Kun tuosta E-revon pituuksista laskee niin minirevon pituudet olis pyöreesti 364/262mm
-
Kun tuosta E-revon pituuksista laskee niin minirevon pituudet olis pyöreesti 364/262mm
Niinpä tuleekin. Ei tuo pää näin aamusta toimi. :) Laskin 40%.
-
ihana auto toi mini e revo!!! paljonkohan tulee hinnaks,kun tää kuutosluokkalaisen budjetti ei mahottomuuksiin veny,vaikka mummi sponssaiskin. oishan toi ihan mahtava peli, kun ei ois hinkua isolle autolle, mini infernolle ja sharkille ei olis niin ikään hinkua, mutta toi ois mahtava. ihana. ihan A.
-
Keväällä vasta tulossa sanoi valmistaja.
Mutta itse pidän enemmän tuosta Slayerista kun niin hyvin kävis 5T.n rinnalle.
Vai onkohan se Slash? Kun videossa sanoo Slash ja paketissa lukee Slayer.
-
Slashilta se ainakin vahvasti näyttää :shock:
-
Tuo e-revo on siis neliveto? Mitenkäs on slashin/slayerin laita?
-
2 vetoselta vaikuttaa, kun ei kuvissa ainakaan etuvetareita näy.
-
Samaa olin näkevinäni, mutta piti tarkistaa.
-
Katsokaa tuosta videosta kohta 3:28. Sanotaan että neliveto.
-
2 vetoselta vaikuttaa, kun ei kuvissa ainakaan etuvetareita näy.
douh.
_kuunnelkaa_ videosta esim. kohdat 0:24, 1:34, 3:27, 3:53.
Mulle ei ainakaan jäänyt vetotapa epäselväksi.
edit, joku jo ehtikin.
-
Juu niinhän nuo sannoo kun laitto tausta musiikit pois.
Parempi vaan noin pienessä autossa.
-
Sama runko ja voimansiirtohan noissa on molemmissa, eli nelivetoja molemmat, jos se jäi jollekkin epäselväksi. :azn:
-
Onko toi 2 vai 4 veto?
-
Onko toi 2 vai 4 veto?
6 veto.
-
Onko toi 2 vai 4 veto?
Ei ollu ees hyvä vitsi.
-
Onko toi 2 vai 4 veto?
ja vähän vois lukeakkin.
ps jesiltä aika läppä :lol:
-
Tosta löytyy kuvia missä näkyy myös edessä vetävät kepit jos ei sana riitä. Eroahan kotterroilla näyttäisi siis
olevan renkaat, koppa ja sähköt.
http://www.msuk-forum.co.uk/index.php?showtopic=51138&st=0 (http://www.msuk-forum.co.uk/index.php?showtopic=51138&st=0)
-
mini E menee heti tilaukseen kun vain mahdollista.
-
Tuohon sais halvalla sitten hobbycitystä vaihtokoneita. :) Ihan siilillisiäkin XL:nä. :)
-
Vakiona tuossa on 380 kokoinen kone, saas nährä sopiiko edes 540 tilalle.
-
Vakiona tuossa on 380 kokoinen kone, saas nährä sopiiko edes 540 tilalle.
Enpä ole varma menikö ajatus perille, mutta tämän tyyppisiä tarkoitin:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4947&Product_Name=KDA_28-47_15Turn_S_Brushless_Inrunner
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4284&Product_Name=KB28-57-06L_4800kv_Brushless_Motor_(FIN)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4219&Product_Name=KB28-67-12XL_1900kv_Brushless_Motor_(FIN)
-
Voi voi kun on mini kokoinen ohjaus-servo.
Ei käy 540 suoraan, koska eri kiinnitysväli.
Kyllä noilla 370-400 harjattomillakin saa tarpeeksi tehoa 3-4 kennosella Lipolla :lol:
-
Jos toi herhiläinen kulkee 3s lipolla traxxasin ilmoituksen mukaan 60km/h. Niin veikkaan että ajettavuus ei anna myöten paljon tehokkaampaa konetta asentaa :undecided:
-
Niinpä.
Ihan turha tuon kokoisiin on 540 kokoisia laittaa, kun tulee vaan painoa lisää.
Tietty jos harjallisella meinaa ajella niin sit ei noista 380 oikein potkua irtoa.
Mutta kukas sitä enää nykyään niillä ajelee :laugh:
Ja miksi ihmeessä tuohon Slayeriin on hiilikone pitänyt laittaa :angry:
Vaikka onhan nuo vasta kehitys asteella eikä lopullinen kokoonpano.
Pitäis vaan Traxxasille palautteilla pommittaa, että ei hiilellisiä enää laittaisivat. Ne kun kummiskin lähtee ekana romulaatikkoon.
-
mielenkiintoinen auto tosta e-revosta tulossa.
-
Onkos kenelläkään tuoreempaa tietoa näistä autoista?
-
Luin jostain että kesällä 2009 on tulossa. :shocked:
-
Mitä maksaa?
-
Mitä maksaa?
Hinta-arvio on 250$-350$ vaiheilla ja kesäkuussa pitäisi tulla myyntiin jenkkilässä.
-
(http://i596.photobucket.com/albums/tt44/AZoNe457/KodakESZ700Traxpics008.jpg)
-
Onkos toi slashikin muutettu sitte harjattomaks?
-
No lukeeko tossa aika selvästi VXL???? Lukee.
Onko Traxxasilta tullut yhtäkään harjallista VXL-mallia? Ei.
-
hinta voisi asettua sinne 300$ tuntumaan, niin voisin jopa harkita ostavani tuon mini e-revon peden kaveriksi. :smiley:
ihan mielenkiintoiselta peketilta vaikuttaa.
Edit: onko tietoa millon tulossa suomeen myyntiin? (myös kesällä)?
-
No lukeeko tossa aika selvästi VXL???? Lukee.
Onko Traxxasilta tullut yhtäkään harjallista VXL-mallia? Ei.
No lukee mut ei heti tarvii alkaan v*ttuilemaan.
-
No jos tuo oli v***uilua niin ollaanpas sitä herkkänahkaisia....
Foorumi täyttyy vaan aivan turhaan juurikin tuonkaltaisten kysymysten takia, oikeasti voisi edes hieman keskittyä lukemiseen ennen kuin alkaa kirjoittamaan.
-bb-
..ja taas täyttyi parin turhan viestin verran....
-
http://www.racetraxxas.com/amsoil/7005/7005_overview.html
Hieman poikkeaa, mutta aika kertoo kumpi.
-
lähettelin tuossa eilen traxxasille sähköposita ja kyselin minien tulosta.
vieläkään ei tiedetä tarkempaa ajankohtaa, kuin jossain vaiheessa tänä keväänä amerikan kauppoihin, autot ovat vielä prototype vaiheessa, slayer EX ja E-revo harjattomien hinnat pyörivät siinä $300 tuntumissa.
-
http://www.traxxas.com/support/catalog/090401_cc_imgs/090225_C1CAT_72dpi.pdf
Sivut 16-17.
-
Slashista löytyi uusi video. Vaikka tämä Slash ei kiinnosta yhtä paljoa, kuin tuo Revo. :grin:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jsA8fMx2764[/youtube]
-
Kysyin että milloin olisi odotettavissa niin tämän kuun loppupuolella olisi kuulemma tarkoitus tulla jenkkilään kauppoihin.
-
hmmm... mitäköhän hinta on tuommoisella mini e-revolla kun tilaa jenkäistä... ja ymmärsinkö oikein että autojen mukana tulee jonkunäköinen akku?
-
300 dollarin paikkeilla arvioivat hinnan olevan siellä.. ja yksi nimh tulee mukana.
-
jotenkin hassua kun summit tuli niin autosta oli etukäteen paljon tietoa esillä traxxasin sivuillakin, mutta ei löydy edes ilmoitusta että nuo 1/16 autot olisivat tulossa :S ja kai ne tulevat tämän kuun lopulla vai?
-
tarviiko noihin yks vai kaks akkua?
-
Yks autoon ja kaks taskuun :wink:
Kyllä tuo Slash pesee kauneudessaan 100-0 Revon.
Tuo Revo niin tavis monsteri. Pieni kori ja isot renkaat sojottaa kulmissa :undecided:
Pitäähän auton nyt autolta näyttää, eikä hämähäkiltä :wink:
:mrgreen:
-
Slash olisi aika kivan näköinen peli, mutta kyllä siirryn ennemmin tuohon "hämähäkkiin" :mrgreen:
-
Virallinen promo julkaistu:
http://www.traxxas.com/products/promo/7008_7108_promo.htm
Tarkemmat tiedot autoista, 1/16 Slash VXL (http://www.traxxas.com/products/electric/slash7008_090224jm/trx_slash7008.htm) ja 1/16 E-Revo VXL (http://www.traxxas.com/products/electric/erevo7108_090303jm/trx_erevo7108.htm).
-
pakkosaadapakkosaadapakkosaadapakkosaadapakkosaadapakkosaad apakkosaadapakkosaada :D tilaan jommankumman heti ku voi!!
-
Ai nyt se auto löytyi sitten minkä ostat? vai vaihtuuko taas jo 5min päästä :lol:
-
Itellä kiinnostas toi slash, mutta innostus lopahti kun katoin kuvia ja huomasin että joutuu käyttämään kahta akkua :angry:
Muuten on hienoja vehkeitä.
-jarkko
-
Eikä joudu, RTR paketissa tulee yks akku, sillä kulkee. Kovempaa pääsee sitten kun laittaa toisen akun ja kaapelinpätkän millä saa kaks akkua sarjaan.
-
Aijaa..Olen vissiin sit ymmärtänyt väärin.
Sori :angel:
-jarkko
-
Joo no sitten pitää kyllä ostaa, jos vaan yks akku ja kyllä toi neliveto houkuttaa ja tietenkin vxl :p
Elikkä 14 toukokuuta lukee traxxasin sivuilla.
"Hämähäkki" tännekkin.
Tietääkö joku mitä renkaita noihin voi hommata? Sivuilla lukee että vanteet ja kumit on 2.0" (E-Revo).
Aika pieni valikoima siis.
-
Onko tuossa mini e-revossa normaalin kokoiset akut vai onko niitä pikkuakkuja jota käytetään esim. rc18 asson autoissa? Kun en sitä mistään löytänyt kummat olisi.
-
"6-cell 2/3A NiMH battery" sanotaan manuaalin sivulla 5, eli normaalia pienemmät kennot siis.
-
paljonkohan tuommoiselle ja parille lisäakulle tulee postikuluja jenkeistä? ja kuinka nopeasti autot tulevat sieltä?
-
Sehän riippuu mistä tilaa.
Itse tilasin sellasesta kaupasta josta ei tule postikuluja..
-
Kyllä tuo mini e-revo houkuttaa, ehkä jopa liiaksikin. Ainoa mikä jäi mietityttämään, niin jos ajelee yhellä akulla, on painojakauma aika pahasti akun puolella, joten miten mahtanee ajo-ominaisuudet olla yhellä akulla? Kait ne tosin senkin on miettiny. Kaiken kaikkiaan olin jo hommaamassa jotain 1/18 koon autoa, mut jostain syystä hankinta lykkääntyy :grin:.
-
Kyllä tuo mini e-revo houkuttaa, ehkä jopa liiaksikin. Ainoa mikä jäi mietityttämään, niin jos ajelee yhellä akulla, on painojakauma aika pahasti akun puolella, joten miten mahtanee ajo-ominaisuudet olla yhellä akulla? Kait ne tosin senkin on miettiny.
Mikäs ongelma se on laittaa ne kaksi akkua kyytiin :huh: Eihän se mihinkään ees liiku yhdellä akulla :grin:
Itse tilasin sellasesta kaupasta josta ei tule postikuluja..
Tällaisen kun löydät mikä suostuu lähettämään tuonkin painoisen auton ilman postikuluja suomeen niin kerro toki meille muillekin.
-
Mikäs ongelma se on laittaa ne kaksi akkua kyytiin :huh: Eihän se mihinkään ees liiku yhdellä akulla :grin:
Itse tilasin sellasesta kaupasta josta ei tule postikuluja..
Tällaisen kun löydät mikä suostuu lähettämään tuonkin painoisen auton ilman postikuluja suomeen niin kerro toki meille muillekin.
Varmaan tarkennus jäi, akkujahan nyt saa ilman postikuluja ja kiinasta lähinnä.
-
Mikäs ongelma se on laittaa ne kaksi akkua kyytiin :huh: Eihän se mihinkään ees liiku yhdellä akulla :grin:
Itse tilasin sellasesta kaupasta josta ei tule postikuluja..
Tällaisen kun löydät mikä suostuu lähettämään tuonkin painoisen auton ilman postikuluja suomeen niin kerro toki meille muillekin.
Varmaan tarkennus jäi, akkujahan nyt saa ilman postikuluja ja kiinasta lähinnä.
vastaushan oli käsittääkseni tähän kysymykseen
paljonkohan tuommoiselle ja parille lisäakulle tulee postikuluja jenkeistä? ja kuinka nopeasti autot tulevat sieltä?
Mutta ot killeriksi on todettava että on kyllä mielenkiintoisia pelejä molemmat :wink:
-
Niitä akkuja tuossa lähinnä meinasin :police:
-
Minkä laisia lipoja näihin mahtuu? mahtuisiko nämä:linkki (http://www.medasec.com/do?action=group&id=67)Mutta kaipa se Maxamps tekee omat lipot nuihin Autoihin. Ei muuta mutta en halua nimih akkuja pieni ajoaika ja virtaa ehtyy loppua kohden... :undecided: Katoin kuvista että on samanlainen runko näissä autoissa.
-
Kyllä tuo mini e-revo houkuttaa, ehkä jopa liiaksikin. Ainoa mikä jäi mietityttämään, niin jos ajelee yhellä akulla, on painojakauma aika pahasti akun puolella, joten miten mahtanee ajo-ominaisuudet olla yhellä akulla? Kait ne tosin senkin on miettiny. Kaiken kaikkiaan olin jo hommaamassa jotain 1/18 koon autoa, mut jostain syystä hankinta lykkääntyy :grin:.
ja kyllähän sinne voi laittaa kaksi akkua mutta käyttää vaan toista :wink:
-
Joo joo tarkoitin vaan et jos alkuun on vaan se yksi NiMH pötkylä, niin silloin paino on toispuolinen, mutta tokihan sinne äkkiä eksyisi se toinen tasapainottamaan tilannetta. Toisaalta se, että kyydissä on 2 akkua, mutta käyttää vaan toista olisi jo vauhdin tappamista :grin:.
-
Tossa ei varmaankaan voi käyttää kahta 11.1v lipoa sarjassa? :afro:
-
RED RC:ssä speksejä: http://www.redrc.net/2009/04/traxxas-slash-and-e-revo-vxl/
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34422
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/138921
Hinta ei ainakaan ole paha!
-jarkko
-
onko tuo amainhobbies luotettava myymälä? jos nyt sieltä ennakkotilaisi? ja kuinka nopeasti kamat tulis suomee?? kokemuksia?? ja sijaitseeko usassa?
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34422
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/138921
Hinta ei ainakaan ole paha!
-jarkko
ueh tollanen on saatava. ei tuntunu olevan varastos
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34422
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/138921
Hinta ei ainakaan ole paha!
-jarkko
ueh tollanen on saatava. ei tuntunu olevan varastos
eipä ole vielä tullut mihinkään myyntiin.
tuota täytyy kyllä miettiä tarkemmin, ihan hyvältä se ainakin vaikuttaa..
-
Vaikea sitten valita kumman ostais kun ei rahat riitä kumpaakin... :embarrassed: Kumpikohan on parempi rataajossa? veikkaisin revoa pienempi painopiste jne...
Mutta kyllä tuo Slash houkuttelee myös. :cheesy:
-
vois tilata kun sais ton toisen revo projektin myytyä alta poes ei oikein tunnu olevan kysyntää.
-
NiCad and NiMH battery packs: 6-12 cells (7.2 to 14.4 volts)
LiPo battery packs: 2-3 cells (7.4 to 11.1 volts)
Joutuuko siirtymään NIMH:in vai saako tolla 3s yhtä kovan potkun aikaseksi kuin 2x7,2V NIMH:llä?
-
onko tuo amainhobbies luotettava myymälä?
Foorumia lukemalla olisit voinut havaita että tälle liikkeelle on oma ketjunsa. Mutta ilmeisen laiskuutesi takia: on.
jos nyt sieltä ennakkotilaisi?
Ja kukas sen tietää?
ja kuinka nopeasti kamat tulis suomee?? kokemuksia??
Sekin saattaa selvitä foorumia lukemalla? Eiks oo jänskää?
ja sijaitseeko usassa?
Kts. edellinen.
Tuunko pyyhkii vielä pehvas vai saatko ite sen vessapaperin siitä telineestä kun tuo oma-aloitteisuus on pahasti metässä?
-
onko tuo amainhobbies luotettava myymälä?
Foorumia lukemalla olisit voinut havaita että tälle liikkeelle on oma ketjunsa. Mutta ilmeisen laiskuutesi takia: on.
jos nyt sieltä ennakkotilaisi?
Ja kukas sen tietää?
ja kuinka nopeasti kamat tulis suomee?? kokemuksia??
Sekin saattaa selvitä foorumia lukemalla? Eiks oo jänskää?
ja sijaitseeko usassa?
Kts. edellinen.
Tuunko pyyhkii vielä pehvas vai saatko ite sen vessapaperin siitä telineestä kun tuo oma-aloitteisuus on pahasti metässä?
(http://selfdestruct.net/misc/roflcopter.gif)
Voisin melkee tämmöstä harkita speden pikkuveljeksi :)
-
onko tuo amainhobbies luotettava myymälä?
Foorumia lukemalla olisit voinut havaita että tälle liikkeelle on oma ketjunsa. Mutta ilmeisen laiskuutesi takia: on.
jos nyt sieltä ennakkotilaisi?
Ja kukas sen tietää?
ja kuinka nopeasti kamat tulis suomee?? kokemuksia??
Sekin saattaa selvitä foorumia lukemalla? Eiks oo jänskää?
ja sijaitseeko usassa?
Kts. edellinen.
Tuunko pyyhkii vielä pehvas vai saatko ite sen vessapaperin siitä telineestä kun tuo oma-aloitteisuus on pahasti metässä?
kuules, en nyt kaikkea kerkeä tässä lueskelemaa joten kysyn, ja aina kun jotain kysyy niin sitten vittuillaan. on se aina nii vaikee vastaa pieniin kysymyksii?
-
G O O G L E !
Käytä sitä jos jotain ihmeteltävää ja et jaksa kaikkea lukea.
-
kuules, en nyt kaikkea kerkeä tässä lueskelemaa joten kysyn, ja aina kun jotain kysyy niin sitten vittuillaan. on se aina nii vaikee vastaa pieniin kysymyksii?
No homman nimi vaan nyt on niin että tältä foorumilta löytyy tuhottomasti tietoa eri asioista ja on erittäin suuri todennäköisyys että kysymykseen kuin kysymykseen löytyy jo vastaus.
Tällä foorumilla on todella vilkasta ja joka viikko tulee monia uusia käyttäjiä. Voitko mitenkään kuvitella mitä siitä tulis jos jokainen kyselisi vuorotellen samat asiat uudestaan ja uudestaan?
Vai odotatko että muut etsii tiedon ja sun ei tarvii muuta ku floodata joka ketjua?
-
No niin. Nyt kun tämä keskustelu on saatu päätökseen niin voidaan varmaankin pysyä aiheessa. Mietin jo tossa aiemmin että jos tohon hankkis cut-off piirin 4s niin mahtaakohan toi nopari kestää sitä? Olisi varmaan aika vauhdikasta menoa. Tosin speksit on lipoilla 2-3S ja NIMH:llä 6-12kennoa..
-
joku oli traxxasin foorumilla lähettänyt traxxasille mailia ja kysynyt ja kuulemma 4s lipoa voisi käyttää.
ihme sinänsä kun kerran 3s lipolle on speksattu.
-
Eli toisin sanoen ei tartte mitään ulkoista cut-offia siihen.. No aattelin kans että ihmeellisesti laitettu kun kestäis 12kennoisen NIMH ja max. 3s.. Kai tossa tulee vielä jenkkilän puolelta tietoa miten kestää.
-
onhan esim mamba max myös speksattu 12 nimhille ja 3s lipolle vaikka silläkin 4s lipoja käytetään kunhan poistaa noparin becin käytöstä.
kaipa tuota joku utelias jenkki testaa heti ekana päivänä niin saa tietää kärähtääkö vai ei.
-
Mitenköhän toi noparin ja koneen sijoitus on näissä mietitty :huh: Näyttää olevan molemmissa kone ihan noparissa kiinni luulisi että lämpöjen kanssa tulis jonkinlaista ongelmaa :undecided:
-
joku oli traxxasin foorumilla lähettänyt traxxasille mailia ja kysynyt ja kuulemma 4s lipoa voisi käyttää.
ihme sinänsä kun kerran 3s lipolle on speksattu.
Mulle ne taas sanoi että ei missään nimessä saa ajaa 4s:llä. Ei tuu kestämään kuulemma. Maksimi 14.4V mitä kestää.. Ehkä toi kulkee jo riittävästi 3s:llä.
-
Jos se joku 60-70 kulkee niin sehän on hyvin.
-
Juu onhan se. Riittävän kovaa meikäläisen taidoille :laugh:
Ihmettelin vain kun ei oo speksattu 4S:lle ollenkaan.
-
Ihmettelin vain kun ei oo speksattu 4S:lle ollenkaan.
Enemmän jännitettä == isompaa komponenttia == korkeammat valmistuskustannukset == korkeampi jälleenmyyntihinta/pienemmät katteet. Puhutaan kuitenkin ominaisuudesta joka palvelee loppupeleissä ehkä yhtä ihmistä sadasta..
-
Näinhän se on.. ja mitä kovempi vauhti niin suuremmat kustannukset käyttäjälle kun seinä tulee vastaan :roll:
-
Ja ihan kun ei 3S riittäis tän kokoiseen.
Tietysti jos haluaa vaan jalkapallo kenttää suoraan etes takas sahata niin sit ei ehkä.
Kukas se estää itse sähköt vaihtamalla laittamaan vaikka 6S pakan.
Ihan järkevää saada auton kaupan hintaa alas, mutta ei kummiskaan ihan pilipali harjallisilla sähköillä.
-
Niin siis kysehän nyt oli vain spekuloinnista kun tuolla jenkkifoorumeilla ovat kuulemma saaneet vahvistuksen että voisi käyttää 4s tolla noparilla. Itse meinaan mennä 3s kunhan vain saan investoitua kyseisen auton.
-
Pari 3S akkua rinnan oli mulla ajatuksena, saa ajella noilla helikopterien/lennokkien akuilla.
-
Varmasti piisaa kulkua yli omien taitojen ainakin. Toivottavasti tohon saisi jo rahat kasaan viimeistään syksyllä.. Menoja kun tahtoo olla :tongue:
-
Tarvii kai revo tilata, luulen että mun vaki-sponsori hoitaa laskun pois kuleksimasta... :angel:
-
onko teillä tiedossa myymälää jossa ei ole postikuluja ja josta saisi mini revon ennakkotilattua?
-
Ja mielellään autokin ilmainen?
-
onko teillä tiedossa myymälää jossa ei ole postikuluja ja josta saisi mini revon ennakkotilattua?
Ennakkovarauksia voit varmasti tiedustella liikkeistä, joihin ko. autoja tulee myyntiin... ja mitä postikuluihin tulee, niin jokaisesta liikkeestä, joilla on kiinteä myyntipiste, saat tuotteen ilman toimituskuluja, HAKEMALLA ITSE tuotteen paikan päältä... tai sitten pyydät jotain foorumilaista HAKEMAAN puolestasi. :p
sori ot, mutta oli vaan pakko :mrgreen:
-
Kuinka tehokas mini e-revo on.
-
Sen verran tehokas että lähtee hanskasta.
-
Koska mini e-revo tulee myyntiin.
-
OT:
Olen saanut kunniamaininnan:"asenteesi on koko forumilla todella provosoiva ja halveksuva, olet tietävänäsi kaikesta kaiken", niin tämän tittelin valossa nyt kysyn että onko nyt kaikilla spurrissa ihan kaikki hampaat tallessa?
Vai onko tää sitä nykynuorison ongelmaa, eli ollut teini-ikään asti rintaruokinnassa ja sitte ku tarvis ite tehdä jollekki jotai nii ei pysty millään ja jonku muun pitäs se asia hoitaa ja mieluiten ilmasiks, ja toki heti.
Tämä lausahdus ei ole tarkoitettu kenellekkään, vaan universaali huomiointi ja ääneen ajattelu.
Ettei täysin mene OT, niin edellisen kysyjän kysymyksiin löytyy suurpiirteisesti vastaukset tästä ketjusta.
-
Koska mini e-revo tulee myyntiin.
-
Koska mini e-revo tulee myyntiin.
Available May 14th, 2009
voi juma olis voinu ettiä ittekkin :angry:
-
Terve, itseäni myös himottaisi tuo mini revo mut suomessa ennakko varaus hinta hieman suolainen 385e. http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=17560
-
Vissiini tulee ruotsista minicarsin kautta nii ne kyllä osaa pitää huolen siitä että saavat omansa pois.
Enivei, voithan toki "säästää" ja tilata itse, eli luultavasti menee 10-20e tarkkuudella tuon suomikaupan summan alle tai yli.
Ja sitte toki kouluesimerkki ulkomailta tilauksesta:
http://rc10.fi/index.php?topic=31893.msg329368#msg329368
Tavaile tuosta alaspäin noita mun ja HMS77 viestejä.
-
Juu tullut totakin topiccia tavailtua läpi,mutta ittellä ihan hyviä kokemuksia ulkomailta tilatessa tosin autoja en oo tilaillu.
-
TÄÄLTÄ (http://racetraxxas.com/amsoil/7005/7005_overview.html) harjallinen versio Mini-Slashistä 199,99 dollarilla... Hmmm, pitäisköhän....
-
Eikös noiden pitäny olla harjattomia?
-
Eikös noiden pitäny olla harjattomia?
Eiköhän ekassa demovideossakin ollu harjaton revo ja harjallinen slayeri?
Eli taitaa olla harjallisia ja harjattomia tulossa..
-
Terve, itseäni myös himottaisi tuo mini revo mut suomessa ennakko varaus hinta hieman suolainen 385e. http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=17560
Tuohan Hobbypeople yli hinnoittelee tavaroita aina... Kannattaa odottaa että medasec tilaa nuita autoja ostaa sitten. :laugh: Tietääkö kukaan paljonko Vxl 3m Nopari maksaa en löytäny mistään...
-
Linkki (http://www.youtube.com/watch?v=-o4WrN8E1Nk):Joku jenkkiläinen on jo saanu... :undecided:
Tiesin etä maxamps tekee omat akut nuihin:
Linkki (http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-2200-74-ERevo-Pair&cat=221) :shocked:
Linkki (http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-1550-111-ERevo-Pair&cat=221): hmm... maxamps lupaa nuilla akuilla 60MPH Menee mulla tilaukseen heti kun tulee suomen maalle! (siis auto ja akut :cheesy:) Löysin muuten akku koteloitten mitat: 100mm x 35mm x 20mm
Siinä on vähän halvempi vaihtoehto:Linkki (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6539&Product_Name=ZIPPY_1600mAh_3S1P_20C_) Onko kellään tietoa Zippy akkujen veden kestävyydestä?? Että voiko talvella ajaa?
Tietääkö joku kohtuuhintaista Multilaturia vois ladata kummatkin Lipo akut kerralla... :mrgreen:
-
Hyi hiili motti :angry:
Onneks tulee harjatonkin malli.
-
Pelottaa vaan tuo lämpeneminen nuilla harjattomilla... Moottori ja Nopari on vierekkäin... :huh: Jos osaisin englantia niin lähettäisin maililla kysymyksen Traxxasille...
(http://www.bigsquidrc.com/pictures/traxxas/full/e-revo_vxl.jpg)
-
muutaman kuvan löysin, josta saa nähtyä koko eroa.
mini slash ja E-revo.
(http://i703.photobucket.com/albums/ww39/filmmaker2009/001-2.jpg)
mini slash ja rustler.
(http://i703.photobucket.com/albums/ww39/filmmaker2009/003-2.jpg)
mini slashin vanne + rengas verratuna touring kumiin ja vanteeseen.
(http://i703.photobucket.com/albums/ww39/filmmaker2009/010-1.jpg)
-
Viri mottia laittanu.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=niP7GrzJaOQ[/youtube]
Nuilla vakio akuilla mitkä tulee sitten paketin mukana ajaa vain 5minsaa...
-
(http://i296.photobucket.com/albums/mm166/GregSS69/Mini%20Slash/AMSOILSlash006.jpg)
-
Rouvalle tilattu sininen e-revo (toki siis 1:16).
-
Rouvalle tilattu sininen e-revo (toki siis 1:16).
mistäs tilasit ja paljon makso?.
-
towerhobbies ja 214eur.
Jonka päälle toki: rahti & alv & tulli
-
Pitäs itelläki ennakko tilata.
-
http://www.youtube.com/watch?v=sA3CL00dPT4
-
aika hervoton peli pieni ja pippurinen.
-
Jenkeissä näitä taitaa olla jo useammankin liikkeen hyllyssä. Mites noiden tilaaminen suomeen, kun arveluttaa toi CE merikintä tai sen puute? Mistään en löytänyt tietoa onko ko. radiot ja laittee hyväksyttyä. Ettei si tarvis tullissa ihmtellä...
-
Mitä sillä CE merkillä teet, kyseisen merkin voit lätkäistä itsekin jos haluat. Merkki sinänsä ei vaadi tuotteelta mitään. Ainakaan Tampereen tullin eukot ei ymmärrä näistä laitteista mitään eivätkä osaa kysellä moisten perään. Raha vain kiinnostaa.
-
(http://i296.photobucket.com/albums/mm166/GregSS69/Mini%20Slash/AMSOILSlash006.jpg)
Onko tuo 5100mAh accu aivan normipötköakun kokoinen?
-
On.
-
Mini Revo saatu kotiin, auto on erittäin kaunis katsella varsinkin vanhan Revon muotoihin tottuneelle.
Kulkua oli tuolla vakioakullakin kivasti eli pari 2S lipoa rinnan voi olla järkevä setuppi, laittaa ne sitten sarjaan jos pitää auto saada hajalle. Käyn illalla Nummelan radalla ajamassa, toivottavasti keksin jonkun tavan kuvata videota.
Alla pakollinen poseeraus velipuolen kanssa, velipuoli saa kohta uuden pohjan ja Nitron tilalle MMM combon.
(http://media.share.ovi.com/m1/s/0958/06edd056e36541cf80c99ff38761d97d.jpg)
-
todel nättivekotin paljon tuli maksamaan kotio
-
n. 280eur Towerista
Pitkästä aikaa auto jossa on suoraan paketista tarpeeksi kulkua. Menee hytti pystyssä jo mukanatulleella pikkunimhillä, toisen kun laitto kyytiin niin peli on kohtuu mahdoton. Autoon siis sopii mm. samat akut kuin Sharkkiin ja mukana tullut akku on tismalleen samankokoinen kuin esim. tämä:
http://www.hobbylinna.com/nimh-stick-pack-1500mah-p-5107.html
Ei meinaa malttaa lipojen saapumista.
Videota ei oo oikein ehtinyt kuvaamaan, tässä kuva koppa päällä, väri on "silver".
(http://media.share.ovi.com/m1/s/0958/ec60da0ebaf04c068b474097811286bd.jpg)
-
Mitä 280€ huh huh kun on halpa suomen hintoihin verrattuna. Jäikö paketti tulliin?
-
edelleenkin, imo tää tullilässytys on epäkorrektia.
-
Hieman ot:tä.
Esson baarissa puhutaan tuosta tullauksesta, kun siirtyy sähköiseen, ni kaikista maksetaan tullit/verot.
Jos ja kun sattuu käymään niin iloisesti et tulee tulli ohi, ni kyllä tullin "tädit" muistaa silti laskuttaa omansa.
Ja yleensä sit vielä isomman käden mukaan.
Että näin.
"Ot" the end..
-
Ookkos huomannu, että vaikuttaako kun käyttää vain yhtä akkua niin painojakaumaan paljoa?
Et kallisteleeko paljoa enempää sille puolelle missä akku on?
-
entäs noi pyörät? mitä pyöriä ootte ajantelleet laittaa alle?
-
Ookkos huomannu, että vaikuttaako kun käyttää vain yhtä akkua niin painojakaumaan paljoa?
Et kallisteleeko paljoa enempää sille puolelle missä akku on?
Vastataan ny. Olin lukevinani travin kirjoituksia (muokattu jälkeenpäin), et yhdellä akulla ajettaessa olisi helposti kaatunut akkukyljelleen (tietysti).
-
Jep, kahdella akulla tulee enemmän painoa "kansirakennelmien" alapuolelle ja painopiste muttuu paremmaksi.
Aika pienellä virralla tuo liikkuu koska laittamalla kaksi nimhiä rinnan ei kulku muutu mitenkään ainoastaan ajoaikaa on lähes tuplat, reilut 20minsaa saa rällätä päättömästi.
Alkuperäiset renkaat on ihan ok, ajetaan nuo loppuun ja katellaan sitten jotain holeshot/badlands tyyppistä alle, tarjontaakin tuossa koossa varmaan alkaa kohta tulemaan kauppoihin.
Kyllä tuon silti katolleen edelleen saa kuten alla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_BRjkJQDL2k[/youtube]
-
kunnon tykki menemään. :evil:
-
Moi,
Mullekin tuli pikku Revo jenkeistä. Akkukeskusteluun sen verran että Sabelta saa luotettaviksi osoittautuneita Fullymaxin 1350 3S akkuja edullisesti. Menee nippanappa mini Revon akkukoteloon.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41482&grpid=5017 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41482&grpid=5017)
Tuli myös noita Maxampsin 1550 2s akkuja pari kappaletta. Niissäkin meno riittää ja ovathan ne vedenpitävät (tarvitseeko 3S tehoja sadekelillä ? :smiley: )
Pitää lähteä testaamaan autoa lähipäivinä Nummelan radalle.
-
Pistäpä viestiä tänne kun olet menossa Nummelaan :cool:
-
Tuli tänään käytyä ajamassa pikku revolla Nummelan radalla. Auto istuu radalle tosi hienosti. Tehoja ei kyllä pysty kaikkea hyödyntämään vaikka autossa on "vain" kaksi 1500 MaxAmpsin 2S lipoa.
Kuten mainittu auto kääntyy todella loistavasti, joten jouduin pikkasen laittamaan steering expoa rauhoittaakseni ohjausta.
Vaihdoin radiot samantien Futaban 2.4:siin. Radiokotelo on muuten todella pieni. Futaban pieni kolmekanavainen hädintuskin mahtui sinne. Jos vastari ei mene kunnolla niin sitten menetetään kotelon vedenpitävyys.
Ajoin myös eilen samaisella radalla Savage Fluxilla. Kuten arvata saattaa se ei kyllä istu radalle. Mutta lentokentän asvaltilla on kyllä mukava keulia Fluxilla :grin:
JR
-
Sopivia lipoja odotellessa sain yhden Turnigy 2200mah 2S 20-30C lipon.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8933
Tämä mahtuu Revon kyytiin, akkukotelon ovea joutuu veistämään että saa paksut piuhat myös ulos.
Pituudessa ei ole klappia milliäkään ja leveyttä on juuri sen verran että luukku menee vielä kiinni.
Zippy 2200 flightmaxit on hieman lyhempiä ja varmaan sopii paremmin.
-
A Main Hobbiesilta näkyy löytyvän tuota harjallista miniSlashiä (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/146834/n/Traxxas-1-16-Slash-EX-4WD-RTR-Short-Course-Racing-Truck) hintaan $199.99.
Voisi olla kätevä vaihtoehto jos sopiva harjaton setti löytyy jo omasta takaa.
-
A Main Hobbiesilta näkyy löytyvän tuota harjallista miniSlashiä (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/146834/n/Traxxas-1-16-Slash-EX-4WD-RTR-Short-Course-Racing-Truck) hintaan $199.99.
Voisi olla kätevä vaihtoehto jos sopiva harjaton setti löytyy jo omasta takaa.
Tilasin itse amainista harjattoman mini revon. Hintaa tuli toimitettuna ja alveineen 284 euroa. Tulli mies totesi että pienoismalli mikä pienoismalli ja lätkäsi 0% tullia, alvi 22% toki meni. Toimitus halvimmalla toimitustavalla kesti kahdeksan päivää.
tuosta vielä alennuskoodi kaupan päälle...
If Your Order Totals: You Save! Refer to Coupon#
$100.00 - $149.99 $5.00 DPPAN95
$150.00 - $249.99 $12.50 DPPAN912
$250 or more $25.00 DPPAN925
This coupon code is available until the end of August
-
E-revo kävi tänään radalla ja tuskaa oli, alusta on niin pehmeä että perä pohjaa hyppyreissä ja siitä päätyy aika helposti katolleen.
Laitoin nyt 60:stä öljyä iskareihin (vakio kuulemma 40:stä) , helpotti tuo ehkä vähäsen asiaa. Paremmat jouset on pakko hommata jos meinaa tuota röykkyisellä radalla ulkoiluttaa.
Jousien esijännitysruuvin pyöritys ei oikein auta mitään, ja sen kanssa kannattaa olla varovainen. Esijännitysmutteri ottaa vastaan iskun ja siirtyy pois jengoiltaan, joten kannattaa tsekata että iskarin liike pysähtyy ennenkuin jousi menee täysin kasaan.
-
E-revo kävi tänään radalla ja tuskaa oli, alusta on niin pehmeä että perä pohjaa hyppyreissä ja siitä päätyy aika helposti katolleen.
Laitoin nyt 60:stä öljyä iskareihin (vakio kuulemma 40:stä) , helpotti tuo ehkä vähäsen asiaa. Paremmat jouset on pakko hommata jos meinaa tuota röykkyisellä radalla ulkoiluttaa.
Jousien esijännitysruuvin pyöritys ei oikein auta mitään, ja sen kanssa kannattaa olla varovainen. Esijännitysmutteri ottaa vastaan iskun ja siirtyy pois jengoiltaan, joten kannattaa tsekata että iskarin liike pysähtyy ennenkuin jousi menee täysin kasaan.
Minkälaisilla renkailla olitte liikenteessä? Onko ainoa vaihtoehto originaalien korvaajaksi nuo 2.2" vanteet, kun noita orkkis kokoisia 2" vanteita ei taida missään olla? Onko noissa 2.2" yleisesti toi 12 mm hex kiinnitys, kun edes prolinen sivuilta ei asia selvinnyt?
-
Revossa on ihan normi 12mm hexi, joten siihen tietty sopii aika monenlaista, mikään ei vissiin ole just samankokoista.
Ainoat suunnilleen samat on minun löytöjen mukaan Losi Mini LST vanteet+renkaat.
http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0968
Losissa on 9mm hexit, joten semmoset pitää hommata ja mutterit myös että nylock ylettää akseliin asti.
Vakioilla pärjäilee ihan hyvin toistaiseksi, pitää odotella että Proline ja kumppanit saa paremmat uunista.
-
CRT.5 VS Mini-Revo. CRT:n alustan pituudesta ei tietoa.
(http://kccad.com/rcfun/images/MiniRevo/CRT-MRevo1.JPG)
(http://kccad.com/rcfun/images/MiniRevo/CRT-MRevo2.JPG)
Slashissä ilmeisesti buggy vai tourinkirenkaaT?
(http://i703.photobucket.com/albums/ww39/filmmaker2009/036.jpg)
...
(http://i378.photobucket.com/albums/oo229/alvinsmith75/DSCN0587.jpg)
Jenkki!
(http://i748.photobucket.com/albums/xx122/zmcracing46/DSCN0412.jpg?t=1247594833)
Revossa buggyrenkaat? Liekö bowtie?
(http://i123.photobucket.com/albums/o306/gabbax_74/Traxxas%20E%20Revo%20VXL%201%2016/DSC_0027.jpg)
Buggytuunausta
(http://i123.photobucket.com/albums/o306/gabbax_74/Traxxas%20E%20Revo%20VXL%201%2016/DSC_0022-1.jpg)
Ilmeisesti Baja 5T
(http://img.photobucket.com/albums/v730/DisBoiQuoc/Toys/BajaAndRevo06-09-095.jpg)
Tuning
(http://img38.imageshack.us/img38/1041/img3641b.jpg)
-
Tosiaan, amerikan serkuilta ostaville tiedoksi että mukana tuleva laturi on luonnollisesti 110v, siten ei käy meitin töspeleihinkään.
Ja vakio akun varmaan ei kannata laske ajoja, sillä ruopii sen reilu 5min.
Poijaat on näemmä mittaillu vakiosähköillä 105+kmh nopeuksia....
-
Voisikos tuon otsikon muuttaa pelkäksi Keskustelua mini E-revo:sta ja E-slayer:istä :wink:
Niin olisi kysymys E-revon omistajille, niin että kestääkö kuinka hyvin pommitusta elikkäs hypytystä ja bashinkia?? Kestääkö esim monttuajoa!? vai onko ennemmin asfaltille/tasaselle maalle??
Kiitooksia vastauksista!
-
youtubesta löytyy mäiskettä ja mättöä, mistä voi mielikuvansa kukin itse luoda.
-
jeap! mitäs mieltä itse olet autosta kun eikös sinulla ole tämä auto!??
-
Olen uusi alan parissa. Olen omistanut ainoastaan yhden polttis crossin, ja nyt tuli tilattua tämä kova menijä, ja maxampsista http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-2200-74-ERevo-Pair&cat=221 Nyt kysynkin, Tarvitseeko minun vaihtaa mukana tullut pinioni, vai rikonko jotain tuolla kahdella patterilla, ellen vaihda?.
Toinen kysymys: en tiedä mitään lipoista (vielä) Mutta hommasin laturin (Quadra pro)ja hetki sen jälkeen luettuani, tajusin että tarvitsen balancerin. Eikä siinä vielä kaikki, tarvitsenhan vielä liittimet? enkä omaa minkäänlaista taitoa sähkön parissa. saanko jostain suomesta tarvitsemani balancerin (piuhoineen) tälle kyseiselle akulle?.
Kolmas kysymys: Miten lataan kaksi paristoa yhtäaikaa? (hauenleuoilla samanlailla kuin yhden?) Pakko kysyä, etten riko mitään, tai jopa polta taloa.
Mukana tulleella akulla olen ehtinyt huristella muutamat kerrat, ja pakko sanoa, että auto on kyllä erittäin kova sana piha suditteluun. Radalle en ole vielä ehtinyt, enkä viitsikkään ilman kunnon akkuja. Kiitoksia jo etukäteen.
-
En ole jaksanut tutkia, mutta uskoisin että mukana tullut pinjoni on pienempi.
Kun ajetaan kahdella sarjaan kytketyllä akulla, niin tulee kierroksia tuplasti lisää ja siten pienempi pinjoni ettei paikat ylikuumene.
Jos kytket akut rinnan, niin ei tarvi vaihtaa ratasta.
rinnankytkentä = tuplaa ajo-ajan.
sarjaankytkentä = tuplaa tehon.
Luulisi kyllä löytyvän, akun tasausliittimen mallin / akun merkin perusteella tsekkailemalla / kyselemällä.
Jos meinaat käyttää kahta akkua samaan aikaan autossa (mikä on järkevää), niin samalla johtoadapterilla voit myös ladata akut samaan aikaan.
Vaatii toki laturiin uudet asetukset.
Ja hauenleukojen käyttö akkuen latauksessa on epäkäytännöllistä ja vaarallista!
(suuri mahdollisuus kytkeä napasuus väärin / oikosulku)
Ja pakollinen mittasuhdekuva, kuvassa AA-patteri:
(http://farm3.static.flickr.com/2589/3720507070_e676154eea_b.jpg)
-
Kiitoksia erittäin paljon vastauksesta. Haluan siis vain lisää ajoaikaa, en nopeutta. Enkä tosiaan tullut ajatelleeksi että adapterin kautta voin ladata molemmat akut kerralla hölmö minä.. tarvii vielä tutkia lisää noita lipoja, ennenkuin alan niiden kanssa leikkimään. Lipot on postissa matkalla, tarvii vain nyt opiskella nopeasti :) Kiitos vielä kerran.
-
juu kannatan että retR0 lukaset lipo topikia meinaan siellä on varsin hyvää tietoa lipoista ja latureista yms...yms...
-
Näin teen, Kiitoksia.
-
Käytiin ajamassa tuossa paikallisella 1:8 radalla.
Vaikka pito oli huono, niin joku 1/3 kaasua riitti siihen että ei meinannut pysyä lapasessa.
Akkuna oli 3s.
Enivei, mutta ilo loppui suht lyhyeen, tuoksena karies takadiffin lautasessa.
En edes keksinyt mitään paikkaa missä olisi voinut mennä rikke, ei ollut epäonnistuneita hyppyjä tms.
Koska mitä vähän autosta on lukenut ja ennenkaikkea katsonut tuubista, niin ei pitäisi näin vähällä saada rikki.
Nyt pitää alkaa nuuskimaan trx foorumia onko tämä yleinen vika, itse veikkaisin joko karkaisua tai sitten väärin koneistettua bulkkia.
edit:
Vartin selailulla ei sattunut mitään ominaisvikaa tuosta, mutta bulkkiin pääsee hiekkaa ja siten tulee ongelmia.
Siis teipin palanen sopivaan kohtaan suojaamaan.
-
Heittäkäähän videoita mineistänne!
-
"Pitäähän auton nyt autolta näyttää, eikä hämähäkiltä"
Ihan, kuin olisin lukenut tuon jostain... :roll: :grin:
-
Ihan näpsäkkä video
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4tUJexI_efQ[/youtube]
Tämä kans
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=R7XPTLqMPWk[/youtube]
---
Edit
Laitetaas oikeet tagit että näkyy :O
-
Jeps, tuo ensimmäinen pätkä mini e-revosta oli kyllä hyvä, kunnon ajoa montulla.
Yllättävän hyvin se menee montulla vaikka aika kirppu on.
-
Saakos mini e revoon varaosia jo nytten suomesta, ja mikä kauppa niitä myy niitä tällä hetkellä suomessa? Mitä akkuja suosittelette, 2x 2slipoja? Ja paljon hintaa*/ajoaikaa sarjaan kytkettynä?
-
Tämmöstä olisin ostamassa:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34422/n/Traxxas-1-16-E-Revo-VXL-4WD-Brushless-Truck
Tarvitsisin ainakin lisäksi kaksi akkua (lipo?) ja laturin. Voisko joku kahtella mulle yhteen sopivat akut ja laturin? Mitä muuta tarvihen? Työkaluja?
-
Tässä hyvät akut:
http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-2200-74-ERevo-Pair&cat=221
ja tässä niille sopivia latureita:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-50-102962, http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-40-107619, http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 ja http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET
Toki on paljon paljon muitakin mutta tuossa nyt on tuolllaisella nopealla haulla löydetyt... Viisaaammat korjatkoon jos on joku pielessä :smiley:
-
tai sitten voi ostaa näitä kymmenen noiden kahden max ampsin hinnalla.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C)
keskustelua noista akuista ja pari kuvaa:
http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=481384&highlight=zippy (http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=481384&highlight=zippy)
-
Melkein hobbycitystä kannattas ostaa akut ja laturi + virtalähde. Tai sitten laturi + virtalähde swanghobbysta esmes.
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C
Näitä lähtis muutama kappale tilaukseen. Mitä laturia suosittelisitte, joka löytyy hobbycityn valikoimista?
Olisko tämä hyvä?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2055&Product_Name=hexTronik_Balancer/Charger_Dual_Charge_Capable
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C
Näitä lähtis muutama kappale tilaukseen. Mitä laturia suosittelisitte, joka löytyy hobbycityn valikoimista?
Olisko tämä hyvä?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2055&Product_Name=hexTronik_Balancer/Charger_Dual_Charge_Capable
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger)
Noita itsellä pari ja sitä myös suosittelen tosin ei ole juuri nyt varastossa muuta kuin usan varastosta myyvät kalliimmalla
-
Saisko tietää akselivälin ja leveyden... :huh:
-
Saisko tietää akselivälin ja leveyden... :huh:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWEP1**&P=ML
-
MMM nopari sekä Neu 1515/1Y/F 2100kV motti mini e-revossa :lol: saattais olla hassu ajettava.
(http://www.tenbol.com/sr_P1000501_640x480.JPG)
-
Nyt on mini revo tilattu amainhobbiesilta.
Tässä vielä alennus koodi:DPPAN92 (25$)
-
heh ompa huima alennus :p oisin kyl muuvalta tilannut ja saanut isomman alen. :evil:
-
Onko toi sun Rcmh? Menee varmaan lujjaaa?
-
Kannattais varmaan lukea mitä kirjoittaja sanoo?
Enivei, wanha tämäkin:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4grFegmDWHw[/youtube]
-
Itseasiassa 1515/1Y on 2200kv, mutta pinionin koosta päätellen huippuja on tarpeeksi, ehkä jopa enemmänkin...
edit: joo saman puljun vermehän se tuossa -rcmh-:n linkittämässä kuvassa on.
hmmm... 45 spurri + 43 pinioni + 1515/1Y + 6S = ~170km/h
edit2: erinomaisia jalka-amputaatioita voipi suorittaa tuolla etuspoikalla
-
Ei ole mun, kannattais ehkä vähän tarkemmin lukea näitä viestejä thorak :cheesy:
Olishan tuo MMM ja Neu setti aika överi jo 1/16 autossa, kun ajattelee miten esim sama setti vie 1/8 autojakin.
-
Mistä ois saanu isomman alennuksen?
-
No niin, pistin sen pöhölösti, mutten pystynyt poistamaan.
-
Mistä ois saanu isomman alennuksen?
http://www3.towerhobbies.com
tuolta saa ainakin 60. kun on lisoil ja laittaa tilaukses koodin.
-
Tälläset lähtis Medasecilta tilaukseen:
Graupner Ultramat 14 automaattilaturi
MaxAmps Lipo 1550HV 3S 11.1V Pack 2kpl
http://www.medasec.com/prod_pics/Lipo1550HV2S7.4VPack.jpg.popup.jpg
Pitääkö mun ostaa tuohon tälläiset liittimet?
TRX -naarasliitin
http://www.medasec.com/prod_pics/trx_female.jpg.popup.jpg
-
Ei tarvitse akku liittimet ovat jo valmiiksi kiinni.
-
Kertokaahan te jotka enemmän tiedätte nuista maxampsin akuista, tilasin autoon tarkoitetut kyseiset akut http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-2200-74-ERevo-Pair&cat=221
Akkujen kyljessä lukee Balance charge 4.4 amps. Voiko luottaa? tähän mennessä olen ladannut 2.2amps, ja hyvin on toiminut, ajoaikaa on se 40min, tosin ennemmin auto ylikuumenee ja joutuu jäähdyttelemään. Onhan tämä ylikuumeneminen kuitenkin normaalia? autolla ajettaessa siis, nopari pudottaa auton tehot alas?. kunnes auto taas jäähtyy.
kiitoksia kaikille vastanneille.
-
Tuoreimmasta alan julkaisusta:
http://jesi.5cyl.net/tmp/revoslash_vxl.pdf
retR0:
Kumma kyllä, kun pikaisesti katsottuina tuotetiedoissa ei lue 2c latauksesta mitään.
Kyllä sielä voi lämpöreleet paukkua, kun on naftit sähköt ja tommoset ajoajat.
-
kiitos vastauksesta. Otin riskin, ja latasin sillä 2c. Hyvin toimii, eikä edes lämmennyt :)
Juu autossa todella on tehoa, ja ajoaikaa, ei ihmekkään että välillä joutuu jäähdyttelemään.
-
Kestääkö teillä vakiorenkaat näissä autoissa? Ite oon ajanu revolla 5 nimh akullista ja kaks lipo akullista ja takarenkaissa on sisälaidat lähteny lähes kokonaan vanteista irti.
-
Eikun liimaat uudestaan jos kerta liimauksista on lähteneet irti.
Jos ei rengas muuten oo hajonnut.
Tuohan on ihan normaalia monissakin rtr autoissa, että renkaat irtoaa liimauksista/hajoavat muuten.
-
Ensimmäistä kertaa ajoin lipoakulla
http://www.aijaa.com/v.php?i=4646985.jpg
Kolmas akullinen lipolla.
http://www.aijaa.com/v.php?i=4646997.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=4646997.jpg)
http://www.aijaa.com/v.php?i=4647018.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=4647018.jpg)
http://www.aijaa.com/v.php?i=4647028.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=4647028.jpg)
(http://www.aijaa.com/v.php?i=4647040.jpg)
-
Osasit siis =)
Aploodit ekalle suomessa katkaistulle pikkurevolle!
(jeNkeissä näitä on pätkitty enemmä ku keskiverto mökillä klapeja)
-
http://www.hobbylinna.com/half-shaft-long-p-4761.html (http://www.hobbylinna.com/half-shaft-long-p-4761.html)
http://www.hobbylinna.com/traxxas-5331-susp-arms-right-p-21395.html (http://www.hobbylinna.com/traxxas-5331-susp-arms-right-p-21395.html)
Tuolta näyttäs ostoslista tällä hetkellä. Mitä muita osia kannattas vaihtaa?
Löytyykö suomesta runkoa? Ite en ainakaan löytäny mistään.
-
Ei ainakaan tullu suomesta vastaan mutta eipä toi nyt pahan hintaiselta vaikuta rapakon takana. Tietty postit päälle.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/139484/n/Traxxas-1-16-E-Revo-Slash-Chassis
-
Viitsisikö joku pikku revanssin omistaja mitata akkukotelon max mitat.
Meinaan, tällaista olen löytänyt 100 x 35 x 20mm, lähinnä tuo pituus onko maximi ?
Kiitos jo etukäteen :tongue:
-
105mm on absolut maksimi, turnigy 2200mah on just sen mittainen ja menee vain suoraan tunkemalla.
-
105mm on absolut maksimi, turnigy 2200mah on just sen mittainen ja menee vain suoraan tunkemalla.
Ok, kiitoksia.
Onko se ny sen kokonen et menee kuitenkin ihan kivuttomasti, ettei akku ota itteensä useamman tunkemiskerran seurauksena.
Onhan tuo Flitmaxi toinen vaihtoehto, sama mah ja hintakin kokolailla, mut 5mm lyhyempi.
-
Nyt lähti oma minirevo tilaukseen. Saapa nähdä tuleeko ens viikolla. Ja vastaus siihen mitä jotku varmaan jo miettii on 263,50 USD.
-
Nyt lähti oma minirevo tilaukseen. Saapa nähdä tuleeko ens viikolla. Ja vastaus siihen mitä jotku varmaan jo miettii on 263,50 USD.
Onneksi olkoon valitsemastasi autosta. :grin:
Itse olen tässä kovasti miettinyt pojalle (4v) uutta autoa.
Nyt näyttää hyvin vahvasti siltä että on myös tilattava tuollainen puolikas revo.
Niin monta aisaa näyttäis puoltavan revon suuntaan.
Ainakin isoveljensä on tavattoman mekkausystävällinen ja tuossa on se training mode noille junnuille varmaan just sopiva, sekä tehoresursseja löytys hieman kokeneemmallekkin proolle (köh köh).
Myös löytyy noita 2.2 renkuloita enempi vähempi siihen laatikoista.
Mikä parasta osat näyttäs olevan lähes ilmaisia ja noita lipojakin saa niin etullisesti.
-
Jos käytätte tupla akkuja niin laittakaa ihmeessä auton mukana tullut pienempi pinjoni kiinni, pysyy lämmöt kurissa.
Tänään hajos sarjaan kytkennällä ajellessa takakardaanin taaempi ristinivel, onnex vetarit ja kardaanit osat sopii hyvin pitkälti keskenään, joten pystyy aika hyvin soveltaan osia ristiin.
Kestävyys on erinoimainen, vertaus pohjana asson B4 ja sama 4v (ajotyyli: raaka) kuski.
Poitsu ja minä ollaan aika tyytyväisiä hinta/laatu suhteeseen...uskallan suositella
-
Onkos diffeissä ollu ongelmia?? vai onko pelannu moitteettomasti. Onko saatavissa lapa renkaita vaikka montulle?? ja sitten vielä onkos ollut lämmöissä ongelmia kun nopari ja motti on tosi lähekkäin??
(sori kysymysten tulvasta, mutta olisin hommaamassa kyseistää autoa ja en haluasi heittää rahoja hukkaan)
-
Onkos diffeissä ollu ongelmia?? vai onko pelannu moitteettomasti.
Jesillä oli jotain. Itse laitoin pohjapanssarien alle siis diffinkotelon ja panssarin väliin jotain tiiviste mömmöö Jesin suosituksesta niin ei mitään murheita. autolla ajettu koko ajan tupla lipolla (2x2s) välillä sarjaa välillä rinnan kytkettynä.
Etuvetarin ristitappi lähti ekalla akullisella ja puolet vetarista hukkui, epäilen että sepeliä kiilautui väliin ja ristitappi antoi periksi. Ja nyt antautui yli 10 akullisen jälkeen kardaanin ristitappi joten niitä kardaani ja vetari varaosia kannattaa tilata samalla. Osat ei maksa paljoo. Auto on oikeesti saanut kenkää ja paljon.
-
Juup! Kiitän ja kuittaan...
-
Jos käytätte tupla akkuja niin laittakaa ihmeessä auton mukana tullut pienempi pinjoni kiinni, pysyy lämmöt kurissa.
Laittanen 2S rinnan tai singlenä. Mitkäs akut olet kytkenyt sarjaan?
Onkos diffeissä ollu ongelmia?? vai onko pelannu moitteettomasti. Onko saatavissa lapa renkaita vaikka montulle?? ja sitten vielä onkos ollut lämmöissä ongelmia kun nopari ja motti on tosi lähekkäin??
Auto on melko uusi tuttavuus suomessa, että suomalaisilla on vähän tietoa jos ei lue vaikkapa traxxasin foorumeita. Tutki sieltä!
Renkaita kannattaa ettiä vaikka liquidrc:stä. Autossa on 12mm hexit ja siihenhän heittää vaikka sand paddlet mutta toki pyörivä massa kasvaa eli laittamalla raskaat renkaat voi aiheuttaa enemmän tuhoa. Toki kannattaa muistaa, että kaikki vanteet eivät välttämättä käy heittämällä. Sitten on olemassa 1/18 paddleja vai oliko ne 1/16, mutta niissä on eri hexit. Uskoisin että pitoa melko hyvin saisi jo 2.2" buggyn renkailla joissa olisi karkea kuvia tai sitten vaihtoehtoisesti vaikkapa hpi super nitron rallikuvioiset renkaat. Aika makeita vanteitakin olisi supernitroissa ja rengaskorkeus olisi samaa luokkaa originellin kanssa.
Tässä erinäisiä rengas + yms. virityksiä, lisää löytynee trx foorumeilta:
http://rc10.fi/index.php?topic=30827.msg349970#msg349970
-
Mul on 2kpl 2kennoista kiinan lipoa, johto adaptereilla teen joko sarjaan tai rinnan kytkennän. (thx for Jesi). Auton valmista sallii sen. Traxxas suosittelee että tupla-akkuja käyttäessä pitää asentaa mukana tullut pienempi pinjoni.
Jousitus muutoksista vielä. Auto tuntuu paketista melko pehmeältä ja sitä se onkin joten laitoin eteen 50w ja taakse 70w rasvat. Takapään käytös muuttui huomattavasti paremmaksi.
Jotain hieno säätöä tarvii vielä, mutta se sitten kun talvellä ajetaan sisäradalla.
Orkkis renkaat kestää tosi hyvin, tosi pito ei ole huippuluokkaa joten hyllyssä odottaa JConcepts Goose Bumps 2.2 takarenkaita 4kpl. Näissä riittää pitoa vaativallekin harrastajalle. Sopii heittämällä orkkis vanteelle.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=28_74&products_id=1207
-
Hyvä että näitäkin autoja näyttää olevan jo ostettu jokunen.
Pojan ajoilla hienosti riittää kun laittaa 2s lipoa rinnakkain, saa hieman enempi ajoaikaakin.
Oliko noi mukana tulevat pinionit 28/23 piikkiset, kö.
Katselin kanssa tuota rengas asiaa. Alkup on 83mm korkea ja olikohan noi 2.2set paddlet 110mm, eli hieman joutunee pinionia pienentelemään.
Omat renkaat varmaan riittänee aika pitkälle, tietysti paddlet ois talvella hyvät.
Kutkuttais pistää kyllä tilaus jo vetämään, mutku on ne pojan synttärit vasta lokakuussa, ni eihän se enää ihan kuosissa varmaankaan olisi. Sanomistahan siitä tulisi :grin:
-
Itselläni poika täyttää 3v, ja ajelee autolla training modella, kuin vanha tekijä. Itse todellakin annan kenkää 2x 2s lipoilla ja auto on mahtava. Toistaiseksi on kestänyt kaiken mitä polttis crossi ei kestänyt, Erittäin kestävä auto. ja myös minä sanon, että alusta on aivan liian löysä pitkiin ja korkeisiin hyppyihin, tämä varmasti paranee uusilla öljyillä, tai uusilla iskareilla. Ja valittelin tuossa aikaisemmin niistä lämmöistä, nyt on mukana tullut pinjoni kiinni, ja ilmeisesti ongelma ratkaistu :)
ps. Orkkis renkaat on kestäneet hyvin niin sorat, nurmikot kuin asfaltti suditukset. Pito tosin on heikkohko.
Kaikki ketkä vähänkään ajattelevat tämän auton hankintaa, On hintansa väärti.
Kettu kuittaa, kiitos.
-
Tos on jonkun hurrin setuppi pikku revaan. Huomatkaa iskarien mäntien toinen reikä tukittu.
Auto käyttäytyi aika hienosti ulkoradalla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6vOk6Q5B-Gg&feature=channel[/youtube]
(http://www.vinku.com/sekalaiset/kuvia/setuprevofinal%20(Medium).png)
-
Niille jotka eivät vielä tiedä - 1/16:iinkin on saatavilla nyt keskidiffiä eikä hintakaan ole paha.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236689_455&products_id=60549
-
Mitä hyötyä tuosta keskidiffistä oikein on?? Parempi ajettavuus??
(sori OT)
-
Mitä hyötyä tuosta keskidiffistä oikein on?? (sori OT)
Ei se varsinaisesti ole OT. Jos haluaa unohtaa keulimisen ja kikkailun sekä keskittyä ajamaan niin keskidiffi kannattaa laittaa. Parantaa auton käyttäytymistä kun ei ole ns. suoravetoinen ja kääntyvyyskin paranee.
Esim. noissa kisapolttiksissa ja niistä rakennetuista konversioissa on keskidiffi joka parantaa huomattavasti autoa.
-
ookke! Kiitän ja kuittaan...
-
Niin tuosta astro turf mattoratavideolla on myös vedetty rockerit nippusiteellä yhteen. Toimii vähän kuin kallistuksenvakaaja, muuten tuo nostaa takarengasta kurveissa korkealle ilmaan noilla nopeuksilla pitävällä alustalla.
-
Menee muuten helvatun nätisti tuolla videolla...
Enivei, olin tuossa äsken yleisönä kun Team Auvo:n pilotit (jannut on termiitti-iässä ja sääli-sanaa ei ilmeisesti vielä ole sanakirjassa) rankasi minirevoa 1:8 radalla.
Auton lentokorkeus oli keskimäärin 4-5metriä...
Sai semmosta sikamättöä 40min että ei tosikaan, jätkien kanssa naurettiin vedet silmissä ku jätkät piiskas autoo....
Loppuviimen servon rattaat antautu :evil:
-
Joo kenkää pikku revo sai taas kunnolla, pojat päästeli stopparista täysiä (mihin pitää ottaa vauhti nollaan)ja auto hyppi aika ilmavasti, välillä tuli pyörilleen ja välillä nokalleen ja pyrstölleen.
Kotona rupesin purkaan autoa vesi pesua varten niin huomasin kuinka nopea siitä on sähköt irrottaa, aikaa meni varmaan 5 min ja sitten auto suihkuun ja taas toweriin pikkutilaus (45e ettei jää tulliin) varaosia, postikulut 8.95 taalaa eli 6.5€ eli aika halvalla osat tulee myös tuolta.
-
Eikös sähköt ole vedenkestäviä?? Tokihan on se parempi irrottaa, ei vesi tee niille hyvää...
-
\o/
Piti ottaa pikakuvat, vaikka ei heti pääsekään ajamaan. :P Koko on mielenkiintoinen. :)
(http://qazu.hetkonen.net/pic/rc/minirevo/21082009197.jpg)
(http://qazu.hetkonen.net/pic/rc/minirevo/21082009202.jpg)
-
Miten tästähttp://images.amainhobbies.com/images/large/tra7034.jpg (http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7034.jpg) saa nämä osat irti?
http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7154.jpg (http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7154.jpg)
http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7150.jpg (http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7150.jpg)
Ja vielä ehyenä :lol:
-
Ainakin isommissa traxxaseissa lähtee hexi (tuo kuusikulmainen osa) vain vetämällä tai kampeamalla sieltä välistä esim.talttapää meisselillä.
-
Koko on mielenkiintoinen. :)
Vois kyllä sanoa että on mukavan kokoinen. :p
Meinasitko ottaa yöksi tyynyn viereen revon, kun on vielä niin puhdaskin ? :grin:
Meinasin tänään tilata HooCeestä Flightmaxin akkujakin tähän pikku revoon, mut onkin kauppa miinuksella ikävästi.
Kyllä syyhyäis ottaa ja tilata jo auto, mutta kun on vielä 1,5kk pojan synttäreihin aikaa.
Eikä kehtaa käytettyä antaa paketissa lahjaksi (isi vähän kokeili).
-
Meinasitko ottaa yöksi tyynyn viereen revon, kun on vielä niin puhdaskin ? :grin:
Meinasin tänään tilata HooCeestä Flightmaxin akkujakin tähän pikku revoon, mut onkin kauppa miinuksella ikävästi.
No oli se niiku mielessä jo läppänä tänään, että emäntä saa nukkua sohvalla ja mä otan revon kainaloon. :smiley: En oo siis ajanu sillä vielä. Tuossa kuvassa se on otettu juuri paketista.
Itse tilasin neljä noita 2S Flightmax 2200:eja (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540). Tulivat eilispäivänä.. nekin on tolkuttoman pieniä. No.. tarkotus olikin sijoittaa rahat järkevästi nopeaan, hallittavaan ja akkujen suhteen edulliseen autoon kun tän hankin. :) Lisäksi hankin Body Klip retairnereita.. tälläisiä mutta mustia.. pitäs vaan heittää koriin kiinni: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=43980
Huomenna sitten pitää tehdä testiajo kunhan selviää toi liitinhomma noiden akkujen kanssa. Fake deans narttuja ei ole itsellä.. veljellä saatto joitain olla joitain zipaleita ja ecpowerista tilatut deans ultrat ei ehtiny tänne vielä. Voihan sitä sen ekan testiajon vetää tolla vakiakullakin.. heittää vaan hauenleuka-adapterin laturiin kiinni ja lataa. :)
Kyllä syyhyäis ottaa ja tilata jo auto, mutta kun on vielä 1,5kk pojan synttäreihin aikaa.
Eikä kehtaa käytettyä antaa paketissa lahjaksi (isi vähän kokeili).
Lopeta se spekulointi ja tilaa saman tien pari noita. :D
-
Joo, isä haluaa lahjaa enemmän kuin poika. :grin: Poika jaksaa odottaa, mutta isä ei. :mrgreen:
-
Samoja akkuja juurikin meinasin tilailla, ja tilaankin kun saavat lisää.
Ja nuo body clipsit on kyllä ehdottomat, omassa revossakin olisi jo pussillinen hävinnyt clipsejä ilman noita, mut täytyy olla vaan ihqut pinkit. :grin:
Mitä liittimiin tulee, ni ite tykästyin noihin traxxas liittimiin.
Tosin ei ole kuin kiinakopioita tällähetkellä, mut toimii nekin.
Täytyy vaan ostaa aitojakin, kun ei oikein sovellu kiinalaiset noille 8avg johdoille enää.
Ei menaa mahtua edes johdon karvat liittimeen enää.
On paljon paremmat käyttää kuin esim deans liitin.
Joo, isä haluaa lahjaa enemmän kuin poika. :grin: Poika jaksaa odottaa, mutta isä ei. :mrgreen:
Ei nyt itsellä kauheita hinkuja ole tuohon autoon, mutta oishan se kiva kokeilla ja päästä pojan kanssa yhdessä päristelemään montulle omilla autoilla.
Ja kun isukin autot on tällähetkellä "vähän" turhan järeitä woiman/nopeuden puolesta tuollaisille taaperoille. :grin:
-
Tietty minirevonkin saa kulkemaan helvetisti jos haluaa, mutta luulen että tuo 60 km/h mitä 2S:llä irtoaa pitäs riittää itelle. :) Ehkä mieluummin 3S ku 2S jos alkaa vauhti loppumaan kesken. Kuhan vähän ajelee niin ehkä sitä saattaa alkaa kaivata keskidiffiä (on ollu kahdessa edellisessä autossa).
-
Varaosia odotellessa korjasin rikki menneet osat liimalla ja tein autosta takapotkun, liimaukset kesti ihan hyvin,parit katon kautta pyörimisetkin, mutta ajo tyssäs siihen kun ajoin omaan jalkaan pahki ja liimauspetti rungosta :grin:
-
Eiköhän ois aika palata training modeen! :D
-
Melkoista liimaa saa olla että pysyy kasassa. :shocked:
Harjaton, lipot, noob = Fail :laugh:
-
Pakko oli päästä ajamaan ku melkein kaks viikkoa ollu jo ajamatta :grin:
-
Vaikka Lipo akut tuntuvatkin olevan tällä forumilla suuremmassa suosiossa kuin NiMH akut, niin kysympä kuitenkin, että osaisiko joku suositella hyviä isompia NiMH akkuja, sekä nopeaan lataukseen sopivaa laturia mini e-revoon. Itse pidän Lipo akkuja vielä liian vaarallisena pojalleni.
Eli jotku tämän kaltaiset akun olisi hakusessa: http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-1600-6Cell-ERevo-Pair&cat=221
Laturissa olisi plussaa se, että sillä voisi ladata usemman kuin yhden akun kerrallaan. Vai onko tämä kyseinen ominaisuus turha, jos omistan ennestään Traxxasin rinnakkaisadapterin?
-
Miten tästähttp://images.amainhobbies.com/images/large/tra7034.jpg (http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7034.jpg) saa nämä osat irti?
http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7154.jpg (http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7154.jpg)
http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7150.jpg (http://images.amainhobbies.com/images/large/tra7150.jpg)
Ja vielä ehyenä :lol:
eikäs noi hexit lähe kun kampee talttapäämeisselil .
ja muut lähtee kuusiokoloavaimel ainakin isos revos. ja stummitis.
-
Vaikka Lipo akut tuntuvatkin olevan tällä forumilla suuremmassa suosiossa kuin NiMH akut, niin kysympä kuitenkin, että osaisiko joku suositella hyviä isompia NiMH akkuja, sekä nopeaan lataukseen sopivaa laturia mini e-revoon. Itse pidän Lipo akkuja vielä liian vaarallisena pojalleni.
Eli jotku tämän kaltaiset akun olisi hakusessa: http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-1600-6Cell-ERevo-Pair&cat=221
Laturissa olisi plussaa se, että sillä voisi ladata usemman kuin yhden akun kerrallaan. Vai onko tämä kyseinen ominaisuus turha, jos omistan ennestään Traxxasin rinnakkaisadapterin?
Ihan tervettä varovaisuutta ja autokin kestää paremmin noilla Nimheillä.
Maxampsin akuista on vielä aika lyhyet kokemukset, mutta ne vaikuttavat ihan laadukkaille, johdotukset on tehty kunnon johdolla ja riittävällä poikkipinnalla, saa valmiina traxxas liittimillä, kennot on toki tehty kiinassa, mutta niin taitaa olla nykyisin kaikki!? Eli suosittelen kyllä maxampseja.
Akkuja ei voi ladata rinnakkaisadapterilla, laturi kun valvoo nimhiakun täyttymistä dV-toiminnolla, eli jännite lähtee putoamaan kun akku tulee täyteen ja laturi osaa lopettaa lataamisen. Rinnakkaiset akut sotkevat tuon valvonnan ja menee helposti ylilatauksen puolelle joka on se vaarallisempi vaihtoehto akun eliniän kannalta. Vaikka laturi osaisi katkaista latauksen ajoissa (toinen akku täynnä), niin toinen akku voi olla vielä vajaa.
Kova ylilataus aiheuttaa myös selkeän palovaaran.
Kaksikanavaisista latureista löytyy ainakin Graupner ultra duo plus 50, lataa kaikki mahdolliset akkutyypit, tosin hintaakin taitaa olla 250€ paremmalla puolella, mutta hintansa väärti. Joku Hyperion on hieman edullisempi, ja muitakin varmasti löytyy.
-
Vaikka Lipo akut tuntuvatkin olevan tällä forumilla suuremmassa suosiossa kuin NiMH akut, niin kysympä kuitenkin, että osaisiko joku suositella hyviä isompia NiMH akkuja, sekä nopeaan lataukseen sopivaa laturia mini e-revoon. Itse pidän Lipo akkuja vielä liian vaarallisena pojalleni.
Eli jotku tämän kaltaiset akun olisi hakusessa: http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-1600-6Cell-ERevo-Pair&cat=221
Ihan tervettä varovaisuutta ja autokin kestää paremmin noilla Nimheillä.
Maxampsin akuista on vielä aika lyhyet kokemukset, mutta ne vaikuttavat ihan laadukkaille, johdotukset on tehty kunnon johdolla ja riittävällä poikkipinnalla, saa valmiina traxxas liittimillä, kennot on toki tehty kiinassa, mutta niin taitaa olla nykyisin kaikki!? Eli suosittelen kyllä maxampseja.
Ajettuani yhden akullisen minirevon mukana tulleella akulla ajokokemus oli todella laimea. Ainakaan ajettaessa yhdellä akulla ei auto edes kiihtynyt huippunopeuteen. Tänään ajettuani 2S lipoilla auto muuttui täysin ja ajoajat olivat silti melko ruhtinaalliset.
Maxampsin akkuja pidetään laadukkaina, mutta ilmeisesti nykyään eivät ole niin hyviä kuin ennen ovat olleet. Vertailun vuoksi kiinasta saa samalla rahalla 5.5 akkua (ilman posteja), kun maxampseja saa yhden. Eroa maxampsiin voi olla toki ajoajassa ja tehoeroa sen verran että sen havaitsee. Jos yksi kiinasta tulleista akuista sattuu kokemaan ennen aikaisen laukeamisen tai on alusta asti sökö niin tilataan lisää - vähemmän se 12 USD akku harmittaa kuin yksi 65 USD akku.
-
Mitäs mitäs? Katselin tuota puolikasta E-Revoa sillä ajatuksella että jos ostaisi sellaisen ja tuli vastaan "1/16 E-Revo VXL Brushed 4WD RTR" -malli. Ensin katsoin, että no kylläpä on edullinen tuo, kunnes huomasin, että nimessä lukee harjallinen, eikä harjaton. Tarkkana saa näköjään olla ettei tule kusetetuksi noilla harjakoneilla.
-
Mitäs mitäs? Katselin tuota puolikasta E-Revoa sillä ajatuksella että jos ostaisi sellaisen ja tuli vastaan "1/16 E-Revo VXL Brushed 4WD RTR" -malli. Ensin katsoin, että no kylläpä on edullinen tuo, kunnes huomasin, että nimessä lukee harjallinen, eikä harjaton. Tarkkana saa näköjään olla ettei tule kusetetuksi noilla harjakoneilla.
n. 251 EUR tuli maksamaan kotiin harjaton vehe, jos ois tulli ollu mun paikkakunnalla hinta ois piirun pienempi.
-
Matto kausi lähestyy ja pikku revo on saanut uudet renkaat ja keskidiffin. Iskarin laitto on vielä vaiheessa mutta jos vaikka ensviikolla pääsis tyypittään.
Auto on nähtävillä Nokialla Nirkissä (Nokian Indoor Racing Klub) mun pöydällä, saa hiplata kunhan ei hukkaa pöydällä lojuvia iskarin osia.
Vertailun vuoksi 1/10 asso B4 on vain 7mm leveämpi kuin 1/16 pikku revo. Kun saan setupin kohdalleen veikkaan että revo menee matollakin aika kivasti.
(http://www.vinku.com/sekalaiset/kuvia/e-revo%20001a.jpg)
(http://www.vinku.com/sekalaiset/kuvia/e-revo%20002a.jpg)
-
Kuvanlaatu paranenee ajan myötä. Kannattaa kattoo video kokonaan, vaikka voi olla tylsä. :)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KTEYBQBMyh0[/youtube]
-
Ny se on sitten tännekkin tilailtu 1/16 e-revo.
Ehkä hieman edesauttoi et sai vanhoja autoja yms myytyä. (lue, saa vaimon pidettyä tyytyväisempänä :roll:)
Harmi kun noita bling bling osia ei vielä ollut tullut.
mm. keskidiffi, teräsvetari (mitkä on suhteessa aivan hiton kalliit).
Tuli otettua silver, niinkuin isoveljensä.
-
Harmi kun noita bling bling osia ei vielä ollut tullut.
mm. keskidiffi, teräsvetari (mitkä on suhteessa aivan hiton kalliit).
Tuli otettua silver, niinkuin isoveljensä.
Teräsvetareita sai kai thetoyzilta ainakin miniin ja keskidiffiä liquidrc:stä. Hmmh. Mun mielestä kannattaa ensin ajella vaikka keskidiffin kanssa ja sitten punnita mitenkä auto kestää. :) Jos vetareita rupee paukkuun niin jos muovinen vetari maksaaa 5-6 eur kipaleelta niin kannattaako ostaa kalliita vetareita:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11822&cat_name=MINI%20SLASH
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_categories.lasso?cat_id=1420&cat_name=MINI%20E%20REVO&action=list
-
Tuskin niillä meijän firmassa ois kuitenkaan suuresti ollut käyttöä, siis diffillä/vetareilla.
Mut ois nyt hyvin tullut samaan syssyyn.
Etupäässä piha/monttu bashinkia poika kuitenkin vetelee.
-
Meillä n. 10h ajotiimaa nyt 2kk aikana takana. Ei ole hajonnu mitään osia. Renkaat on irronneet tehdasliimauksista, muuten on pysynyt tuoreena.
-
Matto kausi lähestyy ja pikku revo on saanut uudet renkaat ja keskidiffin. Iskarin laitto on vielä vaiheessa mutta jos vaikka ensviikolla pääsis tyypittään.
Auto on nähtävillä Nokialla Nirkissä (Nokian Indoor Racing Klub) mun pöydällä, saa hiplata kunhan ei hukkaa pöydällä lojuvia iskarin osia.
Vertailun vuoksi 1/10 asso B4 on vain 7mm leveämpi kuin 1/16 pikku revo. Kun saan setupin kohdalleen veikkaan että revo menee matollakin aika kivasti.
Jes, et joku menee tällä sisärataa kiertämään. Laita auvo ihmeessä kokemuksia
sitten kun niitä on. Meikäläistä ainakin kiinnostaa tämän auton edesottamukset radalla.
-
Kannattaa ottaa ne kuvien linkit pois kun lainaa tekstiä jossa on kuvia, siitä tulee sanomista kuiteski :roll:. Sorioff-t -Sami
-
Terve ja päivää, avaanpa minäkin sanaisen arkkuni autosta. Innostuin pikku-Revosta, kun kaveri osti jesin vinkistä itselleen sellaisen, ja pelkkä yhden NiMHin koeajo vakuutti minut laitteen hauskuudesta, ja ostin sitten jesin joutovehkeen pois. Hankinnan jälkeen tuli koeajettua se vakioNiMHi tyhjäksi tupakkia poltellessa, ja sen jälkeen on ajettu pelkästään LiPoilla. Normaaliajossa on 2S2P eli tasapainon ja ajoajan vuoksi lipot molemmin puolin rinnankytkettynä, ja muutama 4S-rykäisy sarjaankytkennällä on tehty kokeilumielessä.
Ollaan edellämainitun kaverin kanssa kummatkin aika amatöörejä, ja kaikki vähäiset vanhat taidot on pahasti ruosteessa, joten siinä mielessä auton pieni koko, keveys ja em. tekijöihin suhteutettu kestävyys ovat ihan omiaan. Tämän vuoksi tosin ei ollakaan säälitty näitä vehkeitä yhtään, ja jotain olen saanut hajallekin:
- Takadiffin hammaskehä on sliipattu luistokuntoon kaksi kertaa, kummallakin kerralla 4S-kiihdyttelyjen yhteydessä. Ekalla kerralla rasvan seassa ei ollut muuta kuin metallisilppua, tokalla kotelossa oli reilusti hiekanjyväsiä, vaikka puolikkaat olikin tiivistetty alapuolelta. Hiekkajäljet johtivat yläpuolen aukkoon, joka tulee rungon huulia vasten. Takapinjoni puolestaan on kestänyt naarmuitta, vaikka vaihdoin senkin samalla varmuuden vuoksi (tulee samassa paketissa diffirungon kanssa).
- Edit tähän: ensimmäinen diffiongelma tappoi takaa myös vasemman puolen poskilaakerin. Ensi hätään ei paikallisesta laakerikaupasta saanut kuin metallisuojattuja (jotka eivät kestä vettä), joten tilasin samalla sitten Acer Racingin polyamidisuojalla varustetut kuulikset, ja sellaiset ovat nyt edessä ja takana alkup. kumitiivisteisten poskilaakereiden paikalla.
- Keulan kori/puskurimountti katkesi siitä kohtaa, jossa se tulee kahdella todella surkealla lipareella rungon ja etudiffikotelon väliin. Syynä oli viime viikolla pidetty hyppysessio, jossa sinkautettiin muutaman metrin korkuisia loikkia ja kun tähtäys meni pieleen, niin alas tultiin asfaltille. Välillä keula edellä. Leikkasin ja taivuttelin korvaavan liitännäisen pellistä, mutta tarkoitus on vaihtaa tilalle alkuperäinen osa, joka saa toimia mieluusti sulakkeena esimerkiksi korin sijaan. Pussi, jossa on sekä etupään että takapään kannakkeet ja koritolpat maksaa jänkkilässä kuutisen taalaa.
- Katollaan ajaminen asfaltilla yli 80 km/h nopeudella ei tee hyvää koritolpille.
- Em. syystä myös antenniputki kului korin korkeudelta puhki ja antennipiuhasta tulivat karvat näkyviin, joten jouduin juottamaan vastariin jo uuden antsapiuhan. Kaverilla vastaava ongelma, mutta selvisi ilman piuhan kuoriutumista. Koriin istutettiin jouset antenniputken läpivientiin.
- Iskarit oksentavat herkästi öljyt pihalle kunnon rankaisun yhteydessä. Aiemmin mainittu hyppysessio tyhjensi allekirjoittaneen takaiskarit kokonaan. Männänvarren ympärille tuleva tulppa siis pullahtaa herkästi auki kun se on kerran löystynyt, vaikka kasatessa saisi öljynjämät kuinka hyvin poistettua.
- Korisokat hukkuvat räpätessä noin sekunneissa, mikä ei tietysti ole räppäysautolle mitenkään ihmeellistä. Laitoin yhteen Liquidin tilaukseen huvikseni kuminauhoilla varustetun koriin kiinnitettävän sokkasatsin, ihan vaan elvistelysyistä. Käytännössä siitä ei ollut juuri iloa, kun etupäässä kuminauhat kuluivat poikki alta aikayksikön. Nyt kuminauhat on korvattu ihan perinteisellä yksisäikeisellä johtimella ja kutistesukalla ja sokat pysyy paremmin kyydissä.
- Viikon vinkki: paperiliittimet ovat halkaisijaltaan aivan täydellisiä ja kestävät kyydissä merkittävästi oikeita sokkia paremmin.
- Kun sokat sai pysymään kyydissä, niin ne söivät itsensä korista läpi etupäässä.
- Kaverin autosta on tipahdellut hyppiessä takakardaani pariin otteeseen ja etukardaani kertaalleen.
- Samasta autosta etudiffirungon pyörä on menettänyt sen verran metallia, että alkoi äännellä.
- Edelleen samasta autosta: viimeisin uhri oli servo, joka hajotti hampaan hyppysessiossa ja antautui myöhemmin lopullisesti.
- Renkaat on luonnollisestikin joutunut liimaamaan uudestaan.
- Vanteet ovat ottaneet osumaa, mutta halkeamisen sijaan on tullut lähinnä monttuja.
Näistä kolhuista huolimatta auto tuntuu olevan kestävä juuri niistä perinteisistä ongelmapaikoista, eli tukivarsissa, raidetangoissa ja sen sellaisissa ei ole merkkiäkään väsymisestä.
Tältä auto näyttää nyt (klik):
(http://i27.tinypic.com/30wqk9v_th.jpg) (http://i27.tinypic.com/30wqk9v.jpg)
Towerista ja Liquidista on tullut pari satsia osia, ja aiemmin mainittujen korjausten lisäksi alkuperäisien jousten tilalle on kokeiltu eri pinnoille erilaisia Hot Racingin halpisjousia, jotka ovat osoittautuneet ihan kelvollisiksi. Iskareihin on tankkailtu vakioöljyä ja kokeiltu huvikseen jäykkää diffiöljyä, joka toimii yllättävän hyvin asfaltilla, mutta pehmeillä ja epätasaisilla pinnoilla ei tietysti ollenkaan. Takaperään on testailtu erilaisia öljyjä, 50k tekee autosta tosi äkäisen asfaltilla mutta - ei liene yllätys - hirmu hankalasti pideltävän hiekalla. Kuvassa näkyvä moottorin siili on lähinnä show-juttu, eikä se juuri siirrä nyt lämpöä kun lämmönsiirtoteippikin oli hukassa. Alsateippi takasiiven sivuissa auttaa erottamaan hämärässä kummin päin auto on. :grin:
Tällä hetkellä on menossa kokeilu, jossa yritän panostaa enemmän auton ohjattavuuteen kuin maksimaaliseen hyppykiihtyvyyteen, ja edessä ja takana on 10k, etutolpissa reilusti ulosjoustoa ja umpijöötin jakopyörän tilalle on laitettu keskidiffi (valmis öljy huuhdeltu veks ja laitettu itse 30k siltä varalta että öljy olisi jotain muuta kuin luvattu). Kiihtyvyydessä on nyt menetetty jonkun verran, mutta auto ei tietystikään enää yritä keulia, ja kuten arvata saattaa, ohjattavuus ja sitä myöten kuvitteelliset kierrosajatkin ovat ihan eri planeetalta. Myös röykyissä auto pyrkii kulkemaan varsin suoraan, kun ilmassa olevat pyörät pääsevät purkamaan väännön.
Tässä vielä muutama videopätkä, joiden tarkoitus ei ole elvistellä ajotaitojen tai auton kanssa, vaan ihan reilusti näyttää kuin se skulaa ja miten se kestää parin rähmäkäpylän aikamiehen käsittelyä. En laita näitä nyt embedded-toiminnolla, ettei soopaa tule sivukaupalla.
Ajantappoa melko tuoreeltaan, yritetään hyppiä ja pomppia ja ajetaan ihan miten sattuu (http://www.youtube.com/watch?v=uoOZ5Whk6jU).
Ensimmäinen 4S-testi, jossa hajotetaan autoja (http://www.youtube.com/watch?v=4lUOKEagimU).
Toinen 4S-testi, jossa kiihdytellään backflippejä, yritetään pitää autoja tiellä ja saadaan aikaiseksi muutama kunnon vetokin. Lelututkalla ei kuitenkaan saatu tähtäiltyä niin tarkasti, että olisi saatu oikeita nopeuslukemia: osa 1 (http://www.youtube.com/watch?v=rMrBpOdmXP4) ja osa 2 (http://www.youtube.com/watch?v=ha0hjQmvcjI).
Kaveri innostui noista minun videosätöksistäni niin paljon, että osti HD-videokameran, ja nyt odotellaan, että se ehtisi editoida sen loikkasession materiaalin.
-
Hetken mielijohteesta tilasin tänä aamuna 1/16 Slash VXL pirssin junioreille Towerista, kun sattu vielä oleen 60$ alennuskoodi mailissa. Samalla tilasin Liquid Rc:stä keskidiffin. Keskiviikkona ilmeisesti pitäis olla auton täällä, kun otin UPS:n kautta.
Kertokaas te jotka tiedätte, että mitkä lipot käy akkutilaan suoraan?
Auvo, mitkä fillarit sul on tossa mini revossa kiinni?
-
Tuossa qazun videossa näkee selvästi miksi aloittelijan autot pitää kulkea ja kiihtyä kuinka kulkutautinen koira.
Jos kisailija olis ostanut kyseisen auton ja olis samassa paikassa ollut ajamassa hän olis tehnyt siihen kohtaan rata eikä ajannut edestakas kuten nuo harrastelijat yleensä ajaa. Ei sillä autolla tarvitse lainkaan olla mitään ajo ominaisuuksia kunhan kulkee KOVAA :grin:
Jerzi
-
Tuossa qazun videossa näkee selvästi miksi aloittelijan autot pitää kulkea ja kiihtyä kuinka kulkutautinen koira.
Jos kisailija olis ostanut kyseisen auton ja olis samassa paikassa ollut ajamassa hän olis tehnyt siihen kohtaan rata eikä ajannut edestakas kuten nuo harrastelijat yleensä ajaa. Ei sillä autolla tarvitse lainkaan olla mitään ajo ominaisuuksia kunhan kulkee KOVAA :grin:
Jerzi
Auton käyttäytyminen voi olla parempaa kuin mitä videosta selviää. Videoinnin jälkeen on säädetty, mutta toki kyse ei rata-autosta olekaan vaan kaikenlaiseen bashingiin sopiva auto. Ajaminen toki olisi helpompaa lisäksi jos olisi kuvaaja mukana. Ja btw 2S:llä ajetaan ja autoa pystyisi halutessa käskyttämään 3S tai 4S.
http://qazu.hetkonen.net/pic/rc/kuvausajoasento.jpg
Vertailuajoneuvoja ei taida nyt radalla olla, mutta tietty jollain tavalla auton saa käyttäytymään radallakin:
http://rc10.fi/index.php?topic=30827.msg357244#msg357244
-
Tuossa qazun videossa näkee selvästi miksi aloittelijan autot pitää kulkea ja kiihtyä kuinka kulkutautinen koira.
Jos kisailija olis ostanut kyseisen auton ja olis samassa paikassa ollut ajamassa hän olis tehnyt siihen kohtaan rata eikä ajannut edestakas kuten nuo harrastelijat yleensä ajaa. Ei sillä autolla tarvitse lainkaan olla mitään ajo ominaisuuksia kunhan kulkee KOVAA :grin:
Jerzi
Kerrankin Jerry on oikeassa/puhuu asiaa. :grin: Mitä enempi tehoo ja enempi auto kulkee sen parempi. :lol:
Jankalle: Itse sain tämmöistä informaatioo akun suhteen. Tilaus lähtee kans heti kun tulee varastoon.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540)
-
Juu, pistin tilauksen kahdesta kyseisestä akusta sisään, tulevat sitten joskus =D
Täytyy jostain metsästää sopivat foami fillarit sisäkäyttöön, tommoset jotka Auvolla on kiinni tai vastaavat kyl kiinnostais.
-
Jankalle: Itse sain tämmöistä informaatioo akun suhteen. Tilaus lähtee kans heti kun tulee varastoon.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540)
Noi on itelläkin käytössä. Natsaa täydellisesti akkukoteloihin, ainoastaan luukkujen takareunasta tarvitsee vuolla siivu pois, että saa piuhat ulos.
-
... jos jollakin on yksi alkuperäinen kunnossa oleva akku myydä, niin voisin ostaa sen pois kuleksimasta, et junnut pääsis ajaan parin akun voimin.
Pistäkää vaikka privana hintapyyntöö ja yms.
Edit: Ostettu jo, ... kiitoksia Lumikko.
-
Täytyy jostain metsästää sopivat foami fillarit sisäkäyttöön, tommoset jotka Auvolla on kiinni tai vastaavat kyl kiinnostais.
Katso PRCA:n foorumilla RikuRassi nimimerkkin yhteystiedot, foamin kovuudella on myös suuri merkitys, omien renkaiden kovuutta en tiiä. Riku oli niitä tilannut läjän briteistä, se tietää!
-
ok, kiitti Auvo.
.. pikku släshistä on nyt savut otettu. Kivasti tuntui liikkuvan jo 2s lipolla, ... täytyy keskidiffiä vielä odotella ja sit alkaa vääntään setuppia pitävälle alustalle.
-
Pistetään nyt pari kuvaa omasta mini-slashista topicin piristämiseksi :shock:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/013.JPG)
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/011.JPG)
VTR renkailla:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/014.JPG)
Turisti foameilla:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/023.JPG)
-
Sit vielä pikku vinkki, jos joku ei ole aiemmin jo maininnut. En lukenut koko topiccia läpi.
... eli diffikotelot kannattaa tiivistää pohjapanssarin alta, koska siellä on pieni rako josta pääsee vesi, hiekka, pöly ja yms. sisään. Itse tiivistin silikonilla, joka on helppo poistaa jos/kun kotelot tarvii avata diffin huoltoa varten.
Alla pari kuvaa asian havainnollistamiseksi:
ennen:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/026.JPG)
jälkeen:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/027.JPG)
-
Itse asiassa oli jotain jo puhetta tuosta tiivistämisestä.
Ja "joku" oli tullut siihen tulokseen et täytyy tiivistää ympäriinsä.
Pelkkä alapuoli ei kuulemma riittänyt, et ylhäältäkin menee jotain skeidaa sisuksiin.
Meinasin vetästä bulkin kokonaan ympäri tiivistyssilokeenilla.
edittiä: Pläjäytetään ny meijänkin revon kuvatukset tiskiin.
(http://farm3.static.flickr.com/2675/3887155968_09dfcb3623_b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2550/3886335003_01c3a0f68d_b.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3480/3887137980_2866f257df_b.jpg)
-
...täytyy kattoo noi diffikopat sit ympäriinsä samalla kun laitan keskidiffin.
-
Hätänen kun olen, en malttanut ootella et HC sais noita fligthmaxseja varastoon.
Menin kokees tilaamaan 2.2ah 3s lipoja 4kipaletta SwangHobbystä.
Aika rajoilla et meneekö, mut kokeillaan.
Eli näitä -> http://www.bydico.com/flyermate-m-series-111v-2200mah-20c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1600.html (http://www.bydico.com/flyermate-m-series-111v-2200mah-20c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1600.html)
-
Se on aika hilkulla. Uskosin että mahtuu, mutta kerrohan sitten miten kävi. vaikuttaa aika hyvältä paketilta ja edukkaalta.
-
Se on aika hilkulla. Uskosin että mahtuu, mutta kerrohan sitten miten kävi. vaikuttaa aika hyvältä paketilta ja edukkaalta.
Se on juu hilkulla.
Mittailin kyllä et mahtuu jos vaan akun ilmoitetut mitat pitää kutinsa.
Tänää hiplailin tämmöstä akkua -> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8932 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8932) ja sen paksuus oli 22mm (sivulla 24mm). Hilkulla tuokin et meniskö, kuin antas akku/akkuboksi myöten, kun boksin korkeus on 20mm.
Mut informoidaan kun akut kotiutuu.
-
Ne turnigyn 2200 mah 2S:t on edullisia ja mahtuu just ja just. Ilmeisesti jollain pantasysteemillä sais hyvin laitettua. Noi flyermatet on vielä kalliita verrattuna noihin flightmaxeihin ja turnigyihin. Löytyy sieltä kans Rhinoa mutta sitten kapasiteetti on joku 1550, tosin pitäs tarkistaa löytyykö rhinoa hyllystä.
Olipa mukava viikonloppu... kuvioissa oli mukana minirevo. Pakkasin kaikki ajokamat kassiin, radiot, täyteen ladatut neljä akkua sekä laturi. Sitten porukoitten luona (120km~ päässä) huomasin että kassi jäi eteiseen. :( Noh.. tulipa tehtyä jotain hyödyllistä. :)
--
Edit. Eipä noi toisaalta ookkaan "kalliita", koska postimaksuineenhan noi ons amanhintaisia ku flightmaxit about. Eroa ei taida jäädä ku 2-3eur-.
-
Itse ajan 2x2s 2200mah parallel Ja Olen miettinyt myös noita 3s lipoja. Kysymys kuuluukin, miten pysyy lämmöt kurissa? ja miten voimansiirto, vetarit,diffit yms muu kalusto kestää? videoista olen ymmärtänyt että tehoero 2s:ään on suuri :)
-
Kauan tuommoisella akku setupilla ajelee?
-
Minun setupilla ajaa 50-60min about.
-
Itse ajan 2x2s 2200mah parallel Ja Olen miettinyt myös noita 3s lipoja. Kysymys kuuluukin, miten pysyy lämmöt kurissa? ja miten voimansiirto, vetarit,diffit yms muu kalusto kestää? videoista olen ymmärtänyt että tehoero 2s:ään on suuri :)
Kyllähän se nipussa pitäs pysyä ja lämmötkin aisoissa 3ässällä, kerta 4ässälläkin poijaat ajelee.
Juu ei noihin akkuihin kauheasti jäännyt extraa hintoihin. ja otin varman päälle ja tilasin kahdessa erässä, ettei ainakaan veroja mene.
-
Minkälaisella virralla noita 2s 2100mah lipoja voi ladata, Kun on laturi joka voi vain ladata yhtäkerralla, Entäs miten akut kytketään rinnan ? Ajattelin tuota hommata minimenijän. Entäs, miten tuon keskdiffin saa ja tarvitseeko muutta mitää ? En tajua edes mitä hyötyä, ?
Epätietoinen.
-
Minkälaisella virralla noita 2s 2100mah lipoja voi ladata, Kun on laturi joka voi vain ladata yhtäkerralla, Entäs miten akut kytketään rinnan ? En tajua edes mitä hyötyä, ?
Noista Lipoista voit kysyä Lipo topikissa tai riittää kun luet toppikia niin ymmärrät jo paljon enemmän rinnan kytkennöistä sun muusta lipoon littyvästä. 1c virralla noita lataillaan eli sinun tapauksessasi 2,1 Ampeerilla
keskidiffi vaikutta ajettavuuteen ja ettei keuli niin helposti :wink:
-
Minun maxampsin 2200 mah lipoja ladataan 4.4a:lla Ilmeisesti aika lailla akku kohtaiset, mutta nyrkkisääntö on se 1c. Itse en ole vielä mikään ainstain näissä lipo asioissa :)
Ja tämä diffi siis siirtää voimaa eturenkaisiin, josta tämä voima välittyy sitten paremmin tiehen, ja näin ollen ei niin suurta keulimista/ tehokatoa. Voima ohjataan tiehen, ei ilmaan ^^ Itselläni ei ole tästäkään kokemusta.
Ja siis autoon saa Parallel ja Series y liittimen, ja näin ollen saadaa akut sarjaan tai rinnan.
-
Kyllä siis ymmärrän lipot jne, mutta kysäsin samalla. Revoon omia keskidiffejä ja mitä pitää muuttaa että sen saa siihen ?
Janne
-
Kyllä siis ymmärrän lipot jne, mutta kysäsin samalla. Revoon omia keskidiffejä ja mitä pitää muuttaa että sen saa siihen ?
Janne
Ei tarvitse muuttaa mitään ?
Ei muutakuin laatikki purkaen ja vanha rataspaketti veks ja uus keskidifi sisälle ja avot.
Tämä kyllä ison revon kokemuksella, mut tuskin vaaditaan pienessäkään muuta.
-
Mykkää joku mulle 1/16 revo :D, OK! Kiitti tiedosta! Sabesta saa uden revon 350e. Mutta ei laajaa varaosaa mutta pikkuhilpettä. Mites, saako jo suomesta kunnolla varaosia?
Janne
-
Ulkomailta saat halvemmalla: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWEP1**&P=0
-
Onpa ruma ohjain revon mukana tuleva, hyi. -Sami
-
Onpa ruma ohjain revon mukana tuleva, hyi. -Sami
Mutta näkisitpä kui ruma mukana tuleva rengasavain on!!!111
-
Onpa ruma ohjain revon mukana tuleva, hyi. -Sami
Päivän turha tieto(ko) ?
Entäs ne kuusiokoloavaiment ?
-
Onpa ruma ohjain revon mukana tuleva, hyi. -Sami
Kaikkien Traxxasien mukana tulee tuollainen.
Vaikka näyttää tyhmältä niin ainakin minun käteen istuu hyvin.
-
Moro!
Tuli sitten tilattua 2s lipo omaan mini e-revoon, on muuten hubaa..! =)
Mites muuten on, onko muilla millasia kokemuksia voimansiirron kestävyydestä lipoilla ajettaessa?
Riippuu varmaankin "kaasusormesta"...mutta eräs tällekin foorumille kirjoitteleva kokeneempi kuski sanoi että saattaa takadiffi paukkua ennenpitkää... saanekko diffejä "kestävämpiä" versioina? Kiitos vastauksista.
-
Diffit kannattaa heti uutena avata ja laittaa kunnon öljyt, ... ovat kuulemma alunperin melko kuivia ja samalla ne voi shimmata jos välystä on liikaa.
-
Ok, tänks. Mitähän se "kunnonöljy" esimerkiksi voisi olla? Käykö samanlainen silikoniöljy mitä esim. iskareihinkin tulee??
-
Rc liikkeestä saa diffiöljyä, on paksumpaa kuin iskariöljyt.
-
No niin, nyt on keskidiffi paikallaan ja 50k/wt litkut sisällä. Itse vaihto operaatioon meni n.20min aikaa välillä työkaluja haeskellen mukuloiden jäljiltä. Auton käyttäytyminen rauhoittui ajettavampaan suuntaan kuten olettaa saattoikin ja varmaan rauhoittuu lisää kun saan vähän setuppia haettua. Kyseessä siis 1/16 Slash VXL.
-
Tällänen maili tuli kaikessa lyhykäisyydessään: "This is an email to let you know that your product; ZIPPY Flightmax 2200mAh 2S1P 20C has arrived and is now in stock."
-
Pojalle tuli hommattua pikku Revo. Vakio akulla ei meinattu ajaa, joten hommasin 4 kpl näitä (https://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9459&Product_Name=Turnigy_2200mAh_2S_30C_Lipo_Pack)
Mahtuu juuri sopivasti, mitä nyt johtojen reikiä joutuu vähän avartaan, että mahtuvat kulkemaan.
Ajamaan ei olla vielä päästy, pitää tänään liittimet kolvailla.
Jos jollain kiinnostusta käyttämättömälle orkkis akulle, niin yv:llä tavoittaa.
-
Laitoin tilaten samanlaisen kopan pikku revoon mikä isossakin on.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1231/products_id/150925/n/Pro-Line-Slipstream-Clear-Body-1-16-E-Revo (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1231/products_id/150925/n/Pro-Line-Slipstream-Clear-Body-1-16-E-Revo)
(http://www.prolineracing.com/images/PRODUCT/medium/717.jpg)
Maalausteemakin olisi jo kehitelty isoon koriin, ja kait se pieneenkin on sama sudittava.
Täytyis vaan keritä käymään leikauttamassa maskaus tarroja..
-
Ehdin jopa viisi akullista vetää ilman että jotain hajosi :p
Täytyy katsoa mistä sais noita rodseja alumiinisena tai vaikka sitten alkuperäisiä jos nopeemmin saa kuin liquidista.
-
Pistetään nyt pari kuvaa omasta mini-slashista topicin piristämiseksi :shock:
VTR renkailla:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/014.JPG)
Turisti foameilla:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/023.JPG)
Onko noilla rengastyypeillä jo haettu kokemuksia ajo-omituisuuksista, eli miten minislässi pelaa siistimmän pinnan renkailla?
-
En ole vielä kerinny kokeilemaan.
-
Onko järkevintä ostaa tuolta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41663&grpid=5015
ja tuohon hintaan jos ei ulkomailta tilaaminen kiinnosta? vai saako suomesta halvemmalla?
onko toi 2200mAh LiPo 2S järkevin ratkaisu jos haluu ajaa pitkään?
-
Onko järkevintä ostaa tuolta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41663&grpid=5015
ja tuohon hintaan jos ei ulkomailta tilaaminen kiinnosta? vai saako suomesta halvemmalla?
onko toi 2200mAh LiPo 2S järkevin ratkaisu jos haluu ajaa pitkään?
Jos auton heti haluaa, niin Suomesta järkevintä on ostaa sieltä missä tavaraa on ylipäätään heti saatavilla. :wink: Saben saldo näyttäis tällä hetkellä nollaa, mutta hinta näyttäis olevan halvempi kun Hobbypeoplen, jonka saldot ei taida näkyä verkkosivulla? Towerista tilaamalla auto tuli maksaan 236 euroo sisältäen postit/tullit/alvit. Käyttäen toki 60 taalan alennuskoodia. Eli jos mahdollisuus tilata ulkomailta, niin ehdottamasti kannattaa. Mua ainakin reilun satasen säästö kiinnosti, sillä sai sopivasti 4 kpl 2s 2200 mah lipoja ja niille viä laturin ja virtalähteekin.
Isompia akkuja kun 2200 mah noihin koteloihin tuskin saa sovitettua, eli niitä 2 kpl sarjaan ,niin ajoaika alkaa oleen kohdallaan ja kulkukin ihan riittävä.
-
saaako tällä akut rinnan- vai sarjakytkettyä? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKN0&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKN0&P=M)
-
http://www.sanakirja.org/search.php?q=series&l=3&l2=17
-
Sjos onkos niistä sun lipoista kuulunut vielä mitään? itse menin myös tilaamaan samanlaisen setin.
-
Sjos onkos niistä sun lipoista kuulunut vielä mitään? itse menin myös tilaamaan samanlaisen setin.
Sen verran on kuulunut et tänään tuli sp, ja kysyivät et tarviinko tosissaan 4 akkua.
Ehkä hieman hämäsi kun tein kaksi tilausta ihan perä perään.
Tosin tuli päivä pari tilauksen jälk et on ensmäinen akkusatsi postitettu.
Vartoillaan..
-
Okei. Innolla myös itse odottelen :)
-
Zippyjäkin vielä saatavilla - viime viikolla oli joku 850~ kpl. Kaverille tilattiin kai torstaina ja huomenna saattaa olla jo rixussa akut.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540
-
Tuossa ne on mini slashin kyydissä:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/035.JPG)
-
Tässä vielä kuva mini Slashista Shark FT:n ja Asso RC18 FT:n kanssa, ..pystyy hiukan hahmottamaan kokoeroa.
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Slash%201-16/033.JPG)
-
Tuntuu siirtyvän oma rc harrastuksen aloitus jonnekkin tulevaisuuteen, kun ei tunnu valitettavasti mini revoa saavan mistään suomesta, eikä ulkoimailta tilaaminen tule kyseeseen, kun menee mielestäni hankalaksi sellainen. Harmi. :/
-
Tuntuu siirtyvän oma rc harrastuksen aloitus jonnekkin tulevaisuuteen, kun ei tunnu valitettavasti mini revoa saavan mistään suomesta, eikä ulkoimailta tilaaminen tule kyseeseen, kun menee mielestäni hankalaksi sellainen. Harmi. :/
Ehkä sitä joku saattas tilata sullekin uuden korvausta vastaan ulkomailta.
-
Varmaan tilaakin mutta täytyy olla varma ostaja että saa omansa pois.
Tilailin sitten noi kaikki tarvittavat osat liquidista....ei ole kuulunut mitään pariin päivään niin tilasin sitten samat kamat thetoyz putiikista sitten.
Jos ei liquidista perjantaihin mennessä kuulu mitään niin täytyy paypallin kautta perua koko maksu. Kummaksi menny koko putiikki, ennen pelasi kuin vessa.
-
Semi-OT:
Oon mä kymmeniä tilauksia tehny "muille", ottanu itelle jotai pientä samoilla postikuluilla ns välityspalkkiona.
-
Kun ootte saanu uusia flightmax akkuja niin onko niissä ollu bulletit vai fake deansit? Kaverille tuli nimittäin 2200 2s akkuja niin ne oli deanseillä ja mukana tuli dean-pussi jossa luki "free".
-
Varmaan tilaakin mutta täytyy olla varma ostaja että saa omansa pois.
Tilailin sitten noi kaikki tarvittavat osat liquidista....ei ole kuulunut mitään pariin päivään niin tilasin sitten samat kamat thetoyz putiikista sitten.
Jos ei liquidista perjantaihin mennessä kuulu mitään niin täytyy paypallin kautta perua koko maksu. Kummaksi menny koko putiikki, ennen pelasi kuin vessa.
tänään viimeksi tuli osia liquidista.
-
Kun ootte saanu uusia flightmax akkuja niin onko niissä ollu bulletit vai fake deansit?
Toisissa bulletit, toisissa p*skat deansit. Vaihtelee ihan akun mukaan. Näihin autoihin sopivissa 2200 mAh 2S -akuissa näyttää tulleen deansit.
-
tänään viimeksi tuli osia liquidista.
Kuin myös.
Tuli otettua trx:n omia akku liittimiä. On sen verta paremman olosia ja etenkin käytössä kuin deans.
Tänään vihdoin lähti toiset 3s akut Swang hobbystä, et rehti paikalta vaikuttaa.
-
Toisissa bulletit, toisissa p*skat deansit. Vaihtelee ihan akun mukaan. Näihin autoihin sopivissa 2200 mAh 2S -akuissa näyttää tulleen deansit.
Mulle tuli aiemmin itselle bulleteilla.
-
Varmaan tilaakin mutta täytyy olla varma ostaja että saa omansa pois.
Tilailin sitten noi kaikki tarvittavat osat liquidista....ei ole kuulunut mitään pariin päivään niin tilasin sitten samat kamat thetoyz putiikista sitten.
Jos ei liquidista perjantaihin mennessä kuulu mitään niin täytyy paypallin kautta perua koko maksu. Kummaksi menny koko putiikki, ennen pelasi kuin vessa.
tänään viimeksi tuli osia liquidista.
Joo varmaan mutta sivuille ei päästä, väittää vääräksi salasanaksi. Uutta ei lähetä vaikka sanoo servu niin.
Tilasin varmentamalla paypallilla kuten viimeksikin ja ei ole tullut varmistusta kuten aina ennen. Ja tilauksesta nyt jo 4 päivää.
Eikä vastata spostiinkaan......perjantaina jos ei ole kuulunut mitään niin pistän rahanperumisen kehiin.
Hyvä liike ollut mutta nyt täytyy antaa risuja.
-
tilasin kortil viimeviikon keskiviikkona ja tuli tänään. jos sun tilaamia kamoja ei oo varastos niin saattaa kestää vähän aikaa maltia poika
:cool:
-
Offtopic:
Kyllä itsekin voisin tilata ulkomailta, mutta on sen verran huonoja kokemuksia takuu asioissa, kun on tilannut tavaraa rapakontakaa. Eikä tästä lamastakaan selvitä, jos ihmiset antavat rahansa ulkomaille.
-
Offtopic:
Kyllä itsekin voisin tilata ulkomailta, mutta on sen verran huonoja kokemuksia takuu asioissa, kun on tilannut tavaraa rapakontakaa. Eikä tästä lamastakaan selvitä, jos ihmiset antavat rahansa ulkomaille.
Towerhobbies on luotettava paikka. Se hoitaa asiallisesti takuut.
-
Olin lukevinani, että joskus ei saada ollenkaan autoa tullista, kun USA:ssa on eri radiotaajuuksia tms. ? Ja mites sitten tuo tullista hakeminen mistä se haetaan, Turussa asustan?
-
Nyt kyllä näyttää olevan sabessa e-revoja varastossa ---> http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41663&grpid=5015
Ja vielä reilusti...
-
tilasin kortil viimeviikon keskiviikkona ja tuli tänään. jos sun tilaamia kamoja ei oo varastos niin saattaa kestää vähän aikaa maltia poika
:cool:
Juu venaillaan kuten aina ennenkin. Ihmetyttää vaan kun ei tullu edes tilausvahvistusta kuten aina ennen ja joka paikasta.
-
no jopas, paistaa se päivä risukasaankin :) täytyy huomenna hakea, viittiikö joku linkittää hyvän akun ja laturin saben sivuilta? eniten kiinnostaa akussa halpa hinta ja että saa ajaa mahdollisimman pitkään, huippu nopeus ei kiinnosta.
Edit: onks noi saben web hinnat samoja myös myymälässä?
-
Eiköhän ne hinnat ole aika samanlaiset.Myymälässä saatta tulla vaan hieman paketti alea,jos ostaa akut yms. samalla kerralla.
-
Hyvä juttu, mites vaikeeta keski diffin asennus on? Voisko onnistuu tälläselt asiaan sen kummemmin perehtyneeltä?
-
Selaa ystävällisesti hieman tätä ketjua ja vilkaise vaikka vielä googlen puolelta.
-
Hyvä juttu, mites vaikeeta keski diffin asennus on? Voisko onnistuu tälläselt asiaan sen kummemmin perehtyneeltä?
purat vaan autosta laatikon irti aukaset sen se on muutamalla ruuvil kii ja eikun liikoja osia pois laatikosta ja tyrkkäät sen keskin diffin sinne.pakki kii ja kiinität laatikon takas autoon ja osat kasaan. ja eikun ajamaan. näin toimii isos revos sama pätee täs. siin keskidiffin mukana tulee selkeät kasaus ohjeet.
-
Tästä on ollut varmaan jo kysymys aikaisemmin ketjussa, mutta mistä tuota keskidiffiä saa??
Auttaa varmaan radalla ajamista aikalailla...
-
Tästä on ollut varmaan jo kysymys aikaisemmin ketjussa, mutta mistä tuota keskidiffiä saa??
Liquidrc:stä ja se on ensimmäinen paikka mistä kannattaa Traxxasin varaosia katsoa.
-
Tänään kotiutui mini revo tännekkin :D
Vihdoinkin sain revon, kun aina tätä himoinnut kokoluokasta riippumatta. Ihastuin auton lähes äänettömyyteen, ei naapurit enää kurki aidan yli melua metsästämässä.
Ensi kuussa kiinan lipoja tilaukseen.
Ja tuli ostettua auto Sabesta. Ei jaksanu vartoilla ulkomailta.
-
Mallasin buggyrenkaita itsekin... vielä pitäs käydä kokeilee.
(http://qazu.hetkonen.net/pic/rc/minirevo/19092009262%20(Medium).jpg)
(http://qazu.hetkonen.net/pic/rc/minirevo/19092009268%20(Medium).jpg)
-
Joo nyt kävin kokeilemassa eri rengassettejä. Auto oli johdonmukaisin hiekalla noilla renkailla siten, että takana oli vakiorenkaat ja edessä kapeat buggyrenkaat. Jos pystytte kokeilemaan niin edessä toiminee vakiorenkaiden kanssa vakiorenkaita kapeammat yhtä korkeat renkaat ja etenkin sellaiset joissa renkaan reuna on pyöreä eikä tökkääviä kuviointeja ole reunassa. Myöskin buggyn takarenkaat edessä toimi ihan mukavasti, vaikka olivatkin kuluneet. Suurin muutos auton käyttäytymisessä ettei se enää aliohjannut niin paljon. Toki asfaltilla auto kääntyy melko hyvin vakiorenkaillakin. :)
-
Nyt on sitten pari sarjaa alumiinipalikkaa. Eli tilaus tulikin liquidista vaikka eivät vahvistaneet taikka vastanneet spostiin.
Tulevat myyntiin kun toyzzin pakettikin saapuu.
Onko porukalla ollu ongelmaa kivistä mitkä pääsee spurrin hampaiden väliin? Joutuu aina laatikon irrottamaan että saa putsattua. Vai ajatteko vaan vaikka rutisee :)
-
Eilen kävin ensimmäisen kerran hiekalla ja ei ainakaan rutissut, mutta hiekkaa oli kyllä kotelon sisällä hieman.
e: näköjään Racing Factory (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-108224) on saanut myös mini revot varastoon. Slashejä ei näy..
-
Onkos joku vaihtanut originaali iskarit johonkin jotka oikeasti ovat öljynpitäviä? Omassa revassa vasen takaiskari on oksentanut öljyt pihalle jo paketissa ja ei tunnu oikein enää muutenkaan pitävän...
-
Nämä ovat ainoat hyvät:
(http://www.traxxas.com/v2/products/accessories/7061X.jpg)
Traxxasin varaosa numero #7061X
-
Nää on ilmeisesti muuten identtiset paitsi TiN-varsilla ja kova-anodisoiduilla rungoilla?
Vai olenko ymmärtänyt väärin...
-
Eipä tuon mini revon/slashin runkoon oikein muita iskareita saa sopimaan, eli nuo on varmaankin parhaat. Itse en lähtis mitään kiinan halpis iskareita kokeilemaan.
Itselläni on kokemusta lähinnä isommasta Revosta ja sen iskareista, mut noi Traxxasin GTR iskarit oli kyl ylivoimaisesti parhaat mitä testasin.
Omaan mini Slashiin olen ajatellu gtr-iskarit hankkia kun tässä saan aikaiseksi, tosin alkuperäisetkin on ihan ok kunnossa vielä.
-
Voisko joku selittää yksinkertaiselle, auton mukana tulee pienempi pinioni jota neuvotaan käyttämään jotta saavutetaan 50+ mph. Epäloogistako, eeeei kaaaii.... :grin:
Onko kuitenkin kyse siitä, että isommalla pinionilla moottori joutuu niin koville 12 kennon nimheillä tai 3 kennon lipolla että traxxas haluaa näin välttyä reklamaatioilta?
-
Voisko joku selittää yksinkertaiselle, auton mukana tulee pienempi pinioni jota neuvotaan käyttämään jotta saavutetaan 50+ mph. Epäloogistako, eeeei kaaaii.... :grin:
Koska kierrosten määrä nousee on pienempää pinionia käytettävä, jotta sähköt/moottori eivät rasitu ja kuumu liikaa. Etenkin 4S lipoa tai 12 nimh-kennoa käytettäessä se pinionin vaihto on käytännössä pakollinen. Toki saa isollakin rattaalla ajella, mutta hupi ei välttämättä kestä kovin kauaa(?). Lisäksi jos vaihtaa isommat renkaat niin voi olla että joissain tapauksissa pinion kannattaisi vaihtaa. En nyt omaa pinion-pussukkaani löydä että puhuttiinko siinä 3S:stä vai 4S:stä mutta kai 3S:stä jo.
-
En nyt omaa pinion-pussukkaani löydä että puhuttiinko siinä 3S:stä vai 4S:stä mutta kai 3S:stä jo.
Minulla kun tuo pussukka oli tuossa vieressä niin katsoin, siinä ei puhuta kuin dual battery packeistä päällä ja mikä on vähän hölmöä kun myyvät sekä sarja- että rinnan-piuhoja itsekin. Tarkempi tirkistely paljastaa puheen 12-cell NiMH:stä. Tämä siis näkyi avaamatta pussukkaa.
12-cell NiMH lupaa 50+ ja 3S lipot 60+ joten vaihtaisin sen pinionin 3S:llekin? 4S lipot pikku-revossa.. saahan siitä hassun videon varmaan ja heittää voltteja tasamaalla.
Itse laitan huomenna nuo 2S lipot ensi kertaa kiinni (rinnan), on niissäkin varmasti aloittelijalle pitelemistä.
-
Juu, laitoin omaani 1/10 polttisturistin foamit ja ne on about 19 mm pienemmät halkaisijaltaan kuin originaali talonit joten taidan mennä isommalla pinionilla kumminkin.
-
Läshiä sais erikoishinnalla, 264,99$ towerista.
-
Mikäs tollanen erikoishinta on? Losi&Asso&TRX (http://www.losipartshouse.com/servlet/the-31059/TRA7008-1-fdsh-16-Slash-VXL/Detail) kaupasta sais vitosen halvemmalla ja lähtis vielä tänään.
-
Siitä saa tietysti vielä clubilaiset 60$ pois hinnasta.
-
Joo Towerista ostin oman pikkurevonikin, toimivaa palvelua mutta napsahtaa toki 100% varmuudella tulliin. Ja tuo klubijäsenyys tosiaan maksaa jotain 10 USD, mutta sen kympin saa sitten alennusta tilauksesta ja jäsenille tulee jatkuvasti (näköjään) sähköpostissa noita alekoodeja.
Itse ostin ensin pelkän jäsenyyden, odotin 2 päivää, sain alekoodit sähköpostiin, tungin ostoskoriin pikkurevon ja vähän varaosia niin että loppusumma oli $301, siihen sopikin sitten jo $300+ alekoodi jolla sai $75 pois hinnasta.. + tietty postikulut + alvit.
Ja äsken sain kolvattua adapterin + modattua hieman akkukoteloiden kansia niin että sain 2 x 2S lipot kiinni.. kkkkkylllä kulkee ja keuliikin :grin: Ei tämä edes mitään 3S lipoja tarvitse...
-
Probleema. Viikonlopun ajosessioiden jälkeen auto ei suostunut enää heräämään. Nopari vilkuttaa punaista valoa useammilla akuilla ja sitten kun ottaa virrat pois ohjaimesta palaa vihreä. Oliskohan servolle käynyt jotain -> hajonnut. En ole ehtinyt paljoa tutkimaan, mutta pitää tässä tutkia tarkemmin kunhan ehtii ja kokeilla vastariin toista servoa. Jos joku osaa tästä suoralta kädeltä sanoa niin saapi huikata.
Taitaa olla sama ongelma kuin tällä. Ehkä servo tainnu mennä.
http://www.youtube.com/watch?v=1LiAtkdhTgo
-
Auvon autosta diagnosoin servon viallisex, otti johdon pois nii alko toimaan.
-
Sjos onkos niistä sun lipoista kuulunut vielä mitään? itse menin myös tilaamaan samanlaisen setin.
Sen verran on kuulunut et tänään tuli sp, ja kysyivät et tarviinko tosissaan 4 akkua.
Ehkä hieman hämäsi kun tein kaksi tilausta ihan perä perään.
Tosin tuli päivä pari tilauksen jälk et on ensmäinen akkusatsi postitettu.
Vartoillaan..
Tänään vihdoin saapui akut.
Eivät kyllä mahdu pikku revon akkulaariin, edes kenkälusikalla.
Pituudestaan voisivat mennä, muttei paksuudestaan, baut 5mm liian paksuja. (nämä http://www.swanghobby.com/swanghobby-111v-2200mah-25c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1923.html (http://www.swanghobby.com/swanghobby-111v-2200mah-25c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1923.html))
Onneksi eivät sentään meneet hukkaan, on toinen auto jo tulossa akuille.
-
Tänään vihdoin saapui akut.
Eivät kyllä mahdu pikku revon akkulaariin, edes kenkälusikalla.
Pituudestaan voisivat mennä, muttei paksuudestaan, baut 5mm liian paksuja. (nämä http://www.swanghobby.com/swanghobby-111v-2200mah-25c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1923.html (http://www.swanghobby.com/swanghobby-111v-2200mah-25c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1923.html))
Onneksi eivät sentään meneet hukkaan, on toinen auto jo tulossa akuille.
Nämä minulla ja menevät juuri ja juuri.. 6mm ohuemmat kuin Swangi. Ehkä siinä se milli voisi olla lisää paksuutta mutta eipä enempää.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540
Pitänee tilata pari lisää kunhan keksin mikä on seuraava auto jolloin siihenkin tarvii tilata lipot..
-
Tänään vihdoin saapui akut.
Eivät kyllä mahdu pikku revon akkulaariin, edes kenkälusikalla.
Pituudestaan voisivat mennä, muttei paksuudestaan, baut 5mm liian paksuja. (nämä http://www.swanghobby.com/swanghobby-111v-2200mah-25c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1923.html (http://www.swanghobby.com/swanghobby-111v-2200mah-25c-li-polymer-battery-c-204-p-1-pr-1923.html))
Onneksi eivät sentään meneet hukkaan, on toinen auto jo tulossa akuille.
Nämä minulla ja menevät juuri ja juuri.. 6mm ohuemmat kuin Swangi. Ehkä siinä se milli voisi olla lisää paksuutta mutta eipä enempää.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540
Pitänee tilata pari lisää kunhan keksin mikä on seuraava auto jolloin siihenkin tarvii tilata lipot..
Voihan piru :(
-
Renkaista:
Millaiset renkaan olette kokeneet parhaiksi mini revossanne? Itselläni on alla tällä hetkellä inferno tr-15:sta nakit. Ihan hyvin tuntuu pelaavan, tosin tänään pitäisi käydä vielä hiekalla koklaamassa.
Olisiko kellään minkäänlaista listaa tai neuvoa valmistajista ja rengas/vannemalleista jotka käy suoraan pikkurevon alle? Kyosholla ainakin lienee aika monissa vanteissaan "vakio" 12mm heksat kiinnityskohdissa. Kiitokset vastauksista etukäteen! =)
-
Onkos kenelläkään ollut saman tyylistä ongelmaa vakio iskareiden kanssa? Että jousen esijännitteen kiristin hyppää kierteiltä pois? Vain yhdessä jousessä tämä ongelma ja hyppää pois paikoiltaan jo pienestä tipautuksesta lattialle.
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC05755-1.jpg)
No ei tuo sinäänsä haittaa kauaa, koska toyzille on tullut varastoon niitä GTR iskareita, jotka menee tilaukseen hetken päästä.
Ja perjantaina sain itse 2s 2200 lipot kiinasta ja olipas menoa :laugh:
-
Joo, samasta ongelmasta kirjoitin tovi sitten, ratkaisin tuon laittamalla muutaman kumirinkulan iskarintankoon, tulee stoppi ennen esikiristimen mutteria. Kokoonpainettu jousihan siirtää muuten kaiken voiman tuohon heppoiseen mutteriin.
-
Mitä kaikkea tavaraa tulee ton mini revon mukana? esim: rengasavain? kahden akun haarotinta?
-
Mitä kaikkea tavaraa tulee ton mini revon mukana? esim: rengasavain? kahden akun haarotinta?
Kannattaa katsoa ohjekirjasta.
-
Ei laittanu myyjä sitäkään mukaan, luulis olevan tallessa kun oli vaan 4 päivää vanha auto kyseessä.
-
toki olet katsonut valmistajan sivut, josta löytyy mm ohjekirja.
-
joo empäs heti tajunnu :grin: sellanen kysymys olis että mistä sen akkujen rinnakkais haarottajan saa ostettua suomesta? tarkotus ois kahella akulla ajella pitempiä aikoja.
-
Hobbypeople tai SABE, jos ei itse rakentele.
-
En löytäny kummastakaan paikasta, mitenkähän ne johdot pitää kytkeä jos ite tekee sen rinnakkais liittimen? Selittäkää sit niin että tyhmempikin tajuaa ettei käy silleen "oho mitenkäs se nuin savuaa" :grin:
-
Tuplasti ajoaikaa (trx: 3064):
(http://www.traxxas.jp/products/acce_img/list_img/3064.jpg)
Tuplasti tehoa (trx: 3063):
(http://www.traxxas.jp/products/acce_img/3063.jpg)
Kannattaa _soittaa_ ja kysyä.
Tai tilata netistä noilla osanumeroilla ulkomaankaupasta.
Tai kolvailla ite.
-
kiitos, pittää tilailla deans liittimiä ja kolvailla ite. Onko väliä millasesta johdosta tekee? paksua kajari piuhaa ois valmiina.
-
On väliä, osta suosiolla 14 tai 12 AWG silikonipäällysteistä piuhaa, paksustakin kaiutinkaapelista varmaan kärähtää kuoret kuorman alla.
Euromitoissa 14 AWG = 2.5mm2 ja 12 AWG = 4mm2. Tuo Traxxasin oma taitaa olla 14 AWG kuten muutkin piuhat pikkurevossa joten riittänee mutta itse tein omani suosiolla 12 AWG:stä.. olis ehkä pitänyt tehdä 10:stä kun tuli juuri ostettua iso E-revo brushless ja siellä on 10 AWG ihan tehdasjohdotuskin :shocked:
-
Juu eli tuosta vissiin vois tekasta? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26088&grpid=703
-
kannattaa myös kysyä onko heillä valmista johtoa tai haluavatko tehdä sinulle sellaisen.
-
Jeps, laittelin postia sabelle, oisko kellään ylimääräisenä pikku revon rengas avainta? Ei mahu tavallisella hylsyllä kirimään, alkaa olemaan jo löysällä.
-
Tuli semmoinen mieleen, kun tämä on ensimmäinen Traxxaksen auto minulla ja näin ollen myös nopari on uusi tuttavuus. Ohjeessa sanotaan jarrun olevan 100%, mutta eihän se ole. Luulin ensin että nimh akun takia ei "jaksaisi" jarruttaa renkaita lukkoon. Mutta ei se tee 2S lipo akullakaan. En ohjekirjassa huomannu mainintaa että olisi abs ominaisuus noparissa? Enkä Traxxaksen sivuilta löytänyt mainintaa abs toiminnosta VXL-3m noparissa.
Sen takia häiritsee, kun eZRun noparissa 100% on tosiaan 100% (ainakin 80A mallissa). Pitääkö tilata piruuttaan eZRun 60A nopari jossain vaiheessa..
Nyt hieman harmittaa, kun uusissa radioissa olisi abs säädöt ja niitä ei nyt pääse koittamaan.
edit: Olen koittanut suht liukkalla parketilla jarrutella
-
Jeps, laittelin postia sabelle, oisko kellään ylimääräisenä pikku revon rengas avainta? Ei mahu tavallisella hylsyllä kirimään, alkaa olemaan jo löysällä.
Vähän arveluttavaa vastata 1/16 Revon kysymykseen, mutta itselläni on iso E-Revo ja ostaessani HPI:n vanteet siihen ei 17 mm RTR-paketin muovinen hylsyavain mahtunutkaan vanteeseen ja sen mutteritilaan. Hylsyavaimen reunat liian paksut. HPI:n oma metallinen 17 mm. hylsyavain taas mahtui, koska sen reunat on paljon ohkaisemmat. Ei myöskään tavalliset/ normaalit auton hylsysarjan hylsyt mahtuneet. Tuo HPI:n hylsyavain kustanti Suomesta ostettuna noin 7 euroa.
Alla kuva:
(http://www.24.fi/emdzei/roskis/HPI_HB62510.jpg)
Tuotekoodi HPI HB62510
-
Kyllä renkaiden vaihtoon hyvä vaihtoehto on myös HUDYN 7MM avain. Seinämävahvuus on erittäin ohut, mutta kestävyys legendaarinen. Sopii täydellisesti pikkurevon pyöränpultteihin, samoin kuin myös Slashin, joiden alkuperäisvanteissa on myös ahtaat kolot avaimelle.
-
Tuolla EmDzei linkittämällä avaimella ei kyllä tee pikku revossa mitn.
Sehän on melkein jo koko auton kokoinen.
Tässä pitäs oleman sopiva avain ->http://www.hobbylinna.com/duratrax-tool-warhead-p-7189.html (http://www.hobbylinna.com/duratrax-tool-warhead-p-7189.html)
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-HUDY-Tools/170079-PT-SOCKET-DRIVER-70-MM-107193 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-HUDY-Tools/170079-PT-SOCKET-DRIVER-70-MM-107193)
Ja tuossa linkki Hudyyn. Saatavana tietysti myös bling bling alumiinisena.
-
Tänään oli vihdoin ja viimein pikku revon "kastajaset".
Itse en tosin muutakuin hieman testasin, mut poeka oli kyllä tyytyväinen autoon.
Vakio nimheillä kyllä tuntuu ajavan koko illan, etenkin kun on traing mode päällänsä.
Ja mikä hienointa autossa on, ajon päätteeksi kun on kuraantunut, niin viskasee vaan lavuaariin ja pesee puhtaaksi raanan alla, mitään irroittamatta. :grin:
-
Tässä olisi kuva pojan pikkurevosta. Renkaiden viimeistely on vielä kesken, sillä eilen pikkumies meinasi nukahtaa radalle.
(http://www.aijaa.com/img/b/00368/5074823.jpg)
-
Oma pikkurevo kotiutui tänään.
Todella pikaisen 3S-koeajon perusteella voi vain todeta: :grin:
-
Meneekö tuonne autoon ihan normaali 5000 mah 3s lipo, vai miten on noilla lipoilla ajeltu? Vai pitääkö olla esim 2000mah lipo jotta sopii?
-
Pikkurevoon ei mahdu millään 3S 5000mAh lipo, itselläni on 2S / 2200mAh ja kulkee ihan riittävästi tälläiselle wanhukselle..
-
Paljon auto kulkisi http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYDW9&P=7 tällä? Entä kauan olisi suunnilleen ajo aika?
-
Tuo ei mahdu autoon, jos ei nippareilla katolle laita.
Eiköhän tästäkin topicista löydy tietoa mitkä sopii :wink:
-
Nonii, olis mullakin tarkotus tällänen e-revo tilata towerista. Onko mitään varaosia jotka tuossa talviajossa hajoavat? Ja itsellä on kotona yksi 3000mah 6cell nimh, ja ei taida autoon mahtua, mutta kyllä sen jotenkin kiinni taitaa saada :)olis myös tarkotus 2 zippy 2s 2200 mah lipoa tilata, kauan noilla ajaa ilman rinnankytkentää, entä paljon se kulkee noilla?
-
Mistäköhän tuon varmaksi tietäs mitä osia talvella hajoaa. Autohan on tullut vasta loppukesästä myyntiin, ettei taida kauheasti olla kokemusta pakkasesta.
Mutta, saa varautua muoviosien rikkoutumiseen, riippuu tietysti paljolti kuinkapaljon on pakkasta ja kuinka hakkaa päätä seinään.
Ja tuota 3tonnista nimhiä et saa kuin katolle kyytiin.
Ja lipo ajoaikoihin, vieläkin kun luet koko topicin lävitse selviää sekin kysymys tod näk.
-
No pitää laittaa se nimhhi sinne katolle sitten :laugh: Lueskelin tätä topiccia muutamia sivuja taakseppäin, ja huomasin, että "keskidiffi" parantaa ajo ominasuuksia paljon. No en ole koskaan kuullutkaan keskidiffistä, saati sitten diffistä? Oliskos jollain tarkkaa asennus/ osa ohjetta jolla tämän saisi tehtyä? Ja voiko joku kiltisti selittää mikä se edes on? Missö se sijaitsee esim: stampedessa? Ja saako näitä keskidiffiin tarvittavia osia towerista/ hobbycitystä, sinne olisi seuraavat tilausket menossa, tai saako niitä suomesta?
-
Diffi on tasauspyörästö.
Tuolta löytyy sanasto ja muuta hyödyllistä tietoa, esim. juuri tuosta diffistä..
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html
-
Ja Stampedeen jos asennat keskidiffin niin sun täytyy myös tunkata se sivussa nelivetoiseksi.. :cheesy:
Eli diffi = differential = tasauspyörästö. Etu- tai taka-akselilla diffi sallii vedon välittymisen epätasaisesti sen akselin pyöriin (esim. kääntyessä sisäkaarteen rengas pyörii hitaammin kuin ulkokaarteen). Keski-diffi taas sallii vedon välittymisen etu- ja taka-akseleille epätasaisesti. Se saattaa esim. vähentää keulimista (ymmärtäisin vähäisellä kokemuksellani), koska heti kun etupyörät meinaavat nousta ilmaan, ne saavatkin enemmän tehoja -> takapyörät menettävät tehoa ja keula pysyy alhaalla. Meniköhän nyt oikein :undecided:
Yhteenvetona: Keskidiffillä ei tee mitään 2wd autossa.
-
Jaa, aika teknisesti tomii. Jos auto keulii, niin menee varmaan automaattisesti enmmen tehoka eteen, kun ei siellä sitä painoakaan silloin ole tjs.
-
luin noita juttuja tosta keskidiffistä ja alko kiinnostaa.minkähälaine osa pitää vaihtaa ja mistä?onko siitä missään kuvia?
-
Paljonkohan Mini E-revo maksaa keskimäärin?
-
mitä oon hintoja kattonu ni pyörii aika lähellä 350e.en tiiä saako ulkomailta halvemmalla.nii harjattomalla moottorilla.
-
Ulkomailta harjattomalla 200€ :P
-
Tuo 200e plus rahti, tullit, alvit ja sitä rataa niin paljonko hinta sen jälkeen on? ..vai löytyykö eu alueelta pariinsataan noita, silloin tulisi vain postit.
Eli saako sitä suomeen lähellekään tuota hintaa? ..tuskin.
-
Empäs viellä tiiä, tilaamassa sen towerista lähiaikoina...
-
Jää se silti liki sen 275 maksamaan tulleineen. On se silti halvempi kuin se 349€
-
Nyt sain epäonnekseni rikottua ensimmäisen osan. Huomasin vasta kotona, kun olin takadiffiä irrottamassa ja nuo lyhyet metalli tapit tippuivat pöydälle. Onneksi ei ollut tippunut ajon aikana, kun arvelen että ajon alkuvaiheessa mennyt etummainen "skid plate" päreiksi pieleen menneen hypyn takia.. Luulin ensin että pelkkä korisokka lensi, kun näin jonkin osan lentävän.
edit: linkki poistettu videoon ja tekstiä muokattu)
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC05866-1.jpg)
-
minkähän kokoinen 4s lipo mahtuu e-revoon tai suurin 3s?käytän ite 1350mAh 3s lipoja mut sais kestää vähä kauemmi.ja saisko mistään Suomesta keskidiffiä?ei hajuakaa mite se laitetaan mut sellane kuulemma kannattas hommata.näköjää Lappeenrannassakin ajellaan e-revoilla.oli tutut maisemat kisapuistosta.
-
Hei ismo,miks et laita kahta tuollaista 3s 1350mah akkua rinnan?Kun eikös tuossa autossa ole 2 akkukoteloa??
-
ne on rinnan mut..ainaha sitä haluu ajaa pitempään.
-
huomasin tossa et ohjauksen kanssa on ilmeisesti hiukka ongelmia.eli kääntämällä renkaita käsin ei saa enää käännettyä takaisin ääriasennosta jää jumiin.toiseen suuntaan toimii mut toisesta suunnasta ei.onko normaalia ja jos ei ni mikä avuks?
-
Normaalia ja normaalia, ei niitä renkuloita tartte käsin renailla suotta.
Mut toiseensuuntaan käännettäessä menee servo/varsi yli ns sallitun ja menee "lukkoon".
Eli kääntää servovarresta hieman takaisen päin.
Kun siellä ei ole mitn mekaanista stopparia servon kääntyvyydelle ja servossa kun on suurempi kääntöalue mitä ohjaus vaatii.
-
Omassa pikkurevossa oli servosaveri aika tiukka akseliinsa vesihiekkaleikin jälkeen.
Ei ohjaus enää tuntunut keskittävän ollenkaan.
Piti porata ne saverin puslat taas sopiviksi 5,2mm:n poranterällä.
Samalla voitelin koko saverin teflonilla.
Onko normaalia että korisokat ei pysy paikoillaan?
Ajelin tänään akulliset takapihalla ja toinen etusokka hukkui.
En löytänyt sitä nurmikolta vaikka koitin kovasti etsiä. :cry:
Tilasin myös ne gtr-vaimikkänenyoli iskarit Liquidistä.
Jäin vain kovasti aprikoimaan että mitkähän niihin jousiksi?
Liquidissä kun tuntui vaihtoehtoja olevan aika monta.
Progressiivisiakin kovasti mietin muttakun en noista värikoodeista ja muista näiden autojen jousiasioista mitään ymmärrä.
Tietääkö kukaan miten tuo vakionoparin lipo-cutoffi toimii?
Haistaako se itse kennomäärän vai onko se aina jokin tietty?
-
Elä nyt itke yhden korisokan takia.
Liquidista saa muutamalla dollarilla pussin.
Ja kyllä niitä häviää autosta riippumatta, kun katollaan rymytään.
On myös olemassa sellasia pitkiä, jotka tulee molempien koritolppien läpi kerralla.
-
Tilasin myös ne gtr-vaimikkänenyoli iskarit Liquidistä.
Jäin vain kovasti aprikoimaan että mitkähän niihin jousiksi?
Tilasin kanssa itse pikkurevon towerista, kun spammaavat niitä alennuskoodeja kokoajan...
Täällä oli jotain suosituksia noista jousista, ehkä noilla arvoilla pääsee ainakin alkuun:
http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848 (http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848)
-
Elä nyt itke yhden korisokan takia.
Liquidista saa muutamalla dollarilla pussin.
Ja kyllä niitä häviää autosta riippumatta, kun katollaan rymytään.
On myös olemassa sellasia pitkiä, jotka tulee molempien koritolppien läpi kerralla.
En minä nyt ehkä ihan vakavissani ole alkoholisoitumassa yksien korisokkien vuoksi. :grin:
Tänään se ei mennyt katolleen kuin kymmenkunta kertaa, liekkö sitten tullut hieman varovaisuutta kaasunkäyttöön.
Kävin paikallisessa rullalautapuistossa leikkimässä.
Muuten oli kivaa mutta nenä jäätyi.
Se ei tosin ollut auton, eikä edes korisokkien vika. :azn:
Tilasin kanssa itse pikkurevon towerista, kun spammaavat niitä alennuskoodeja kokoajan...
Täällä oli jotain suosituksia noista jousista, ehkä noilla arvoilla pääsee ainakin alkuun:
http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848 (http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848)
Kovasti kiitoksia!
Tuollahan oli vaikka mitä vinkkejä visakortin tilinylitykseen kuluvan talven aikana. :azn:
Tuo lipo-cutoffi-kysymys on vielä hiukan epäselvä?
-
Tuo lipo-cutoffi-kysymys on vielä hiukan epäselvä?
Se "haistelee" paljonko akussa on virtaa, jos alkaa lähestymään suositeltua minimi voltti/kenno määrää, niin esc vähentää tehoa 50%. Ja jos vielä ajaa (ei suositeltavaa) ja volttimäärä pyrkii menemään voltti/kenno suosituksen alle, niin esc katkaisee virran. Olen käsittänyt että Velionin nopari katkaisee kun voltti/kenno jännite on 3.0V...?!
Manuaali sivu 17.
Kyllä kai se automaattisesti taitaa ottaa oikeat säädöt 2S ja 3S lipoille, kun en ole törmännyt manuaalissa kennomäärän vaihtamiseen. Ja muistelen lukeneeni täällä foorumilla asiasta.
Joku korjatkoon jos kerroin puuta heinää..
-
Katselin tänään e-revoa kaupassa ja se rupesi nyt oikein kiinnostamaan...
Kysytään kerrankin näin päin, että kertokaa minkä takia kyseistä laitetta ei kannattaisi hankkia?
Muovi iskarit kuulemma alkaa vuotamaan jossain kohtaa, mutta siitä pääsee vaihtamalla ne alumiinisiin.
-
Jabe; ei ole mitään syitä olla ostamatta pikkurevoa. :grin:
Auto jossa on jo suunnitteluvaiheessa otettu huomioon harjattoman mukanaan tuoma teho + revosta tuttu nerokas iskunvaimennus järjestelmä + mielestäni hyvä hinta/laatu (tai hinta/hauskuus) suhde. :wink:
Voi ajella pihasudittelua maltillisemmin, tai sitten rajummin kun kokemusta autosta kertyy... ...vaikkapa 3s lipolla jolloin huiput on noin 80 km/h... :shocked: Eli voitaisiin sanoa että monta "autoa" samassa paketissa. Ja jos laittaa keskidiffin kiinni, joka ei montaa kymppiä maksa niin pääsee radalle kiusaamaan vaikkapa oikeita "kisa" autoja...
(on ittellä seuraavaksi hankintalistalla)
Itselläni ei ole vielä poksahtanut mitään vaikka on aika tavalla tullut rällättyä vaihtelevissa olosuhteissa sekä perus nihmeillä että 2s ja 3s lipolla.
Tällainen on miun biili:
http://www.aijaa.com/v.php?i=5125121.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=5125220.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=5125262.jpg
-
Osta pois. Hyvä se on :grin: Okei, ainoa ongelma minulla on ollut se että 1/16 autossa on pienehkö maavara joten ajopaikalla ei saa olla kovin isoja kiviä, juuria, tms. Mutta onhan tuollainen pikkukirppu niin kätevä ajaa ahtaallakin tontilla komeasti ja hintakin on todella kohdallaan. Talvikin kun tulee niin on valmiiksi vesitiivis :smiley:
-
oon ettiny e-revoon keskidiffiä.onko towerin koodilla lxxkk6 oikea tuote?ja onko se vaikea asentaa?
-
Vaikka ei osaisi sanaakaan englantia, silti tuotekuvauksesta tajuaa tyhmempikin mikä ja mihin on kyseessä...
Ja jos lukisit e-revo/summit ketjua, tai edes tätä, niin tietäisit asennuksesta...
Ei millään pahalla.... :angel:
Suomennetaan vielä:
- Kyllä sopii.
- Ei ole vaikea asentaa. Mukana tulee varmasti kuvalliset ohjeetkin.
-
kiitän.mikä öljy ois hyvä siihen diffiin?
-
Saattoi tuohon keskidiffin öljylaatuunkin olla jossain tässä ketjussa jotain ideoita, muistelisin näin.
Itse ajattelin kuitenkin aloittaa kokeilut jostain 30000 kieppeiltä.
-
oon kysyny tätä jo aikasemminkii mut kysytää taas.eli onko kenelläkää tietoo saako keskidiffiä mistään suomesta kun noi tilausten teot tuntuu aika hankalalta varsinkin kun ei omista tarvittavia kortteja.oon yrittäny ettiä aika monesta kaupasta mut jos jollai ois parempaa tietoa.
-
Miten olis ihan reipas soitto esim. rc-sabeen, uskoisin että järjestyy.
-
Sabesta meinaan oman laitteen mennä alkuviikosta hakemaan, samalla sitten se keskidiffi sieltä, jollei ole hyllyssä niin tilaillaan.
-
Nyt tuli sitten hankittua pikku E-Revo että pääsee talvella sisälle ajelemaan.
Keskidiffiä ei ollut hyllyssä, mutta tulon päällä kuitenkin. Ja foami renkaat pitää vielä hankkia ja ehkä samalla jäykemmät jouset sisäajoa ajatellen.
Sitten kysymys VXL setin omistajille? Onko tuo jarru tosiaan noin tehoton... noita jarruja voisi verrata siihen kun koittaa jarruttaa laittamalla jalkaa maahan polkupyörällä. Että tarviiko sitä heti vaihtaa tämä VXL esim castlen tuotteisiin?
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_3987.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_3987.jpg)
Tuossa vielä kuva omasta, että tuollainen korivalinta.
Ei muuten ihan sopinut Spektrumin SR300 kotelon sisälle... eli pitää vaihtaa micro versioon.
Akkuina 2x Fullymax 1800mah 2S, ne rinnan...
-
Sitten kysymys VXL setin omistajille? Onko tuo jarru tosiaan noin tehoton... noita jarruja voisi verrata siihen kun koittaa jarruttaa laittamalla jalkaa maahan polkupyörällä.
Tehoton jarru...hmmm.... :huh:
Itselläni ainakin meinaa asfaltilla mennä etukautta ympäri mikäli jarruttaa liian ronskilla sormella. On muutaman kerran mennytkin. Joten mielestäni auton jarruteho vakiosähköillä on aivan riittävä. Joku alan lehti, olisiko ollut xtreme rc-car magazine testasi autoa ja totesi jarrut 9:n arvoisiksi...se on tietysti vain heidän mielipiteensä, mutta kaipa se jotakin suuntaa antanee. Millä asetuksilla jarrutusta testasit? Sport, training vaiko race modella...sillä ei pitäisi olla merkitystä jarrutehon kannalta, mutta suosittelisin testaamaan kuitenkin kaikilla moodeilla erikseen. Koklaas jarruttaa jossakin missä on varmasti kunnolla pitoa.... :wink:
-
Minä kirosin kanssa noita jarruja edellisellä sivulla. En saa edes liukkaalla parketilla lukkoon. Todella 100% jarrut :shock:
-
Minislässissä on myös sama "piirre", että jarrut on aika miedot ainakin märällä asvaltilla. Kokeiltu myös kalibroimalla noppa uusiksi.
-
Sinne koteloon mahtuu sr300 vastari, mutta täytyy olla täysin oikealla kohdalla. Antennipiuha ei kyllä riitä ulos asti, mutta itse tein reiän laatikon kattoon, minkä tiivistin kuumaliimalla. Toimii!
-
Minislässissä on myös sama "piirre", että jarrut on aika miedot ainakin märällä asvaltilla. Kokeiltu myös kalibroimalla noppa uusiksi.
Hmm...ainakin märällä asvaltilla....? :huh:
Eli onks vekslipikku-ee-revossa jotkut ihmeen abs jarrut...?? Pyrkivät olemaan lukkiutumatta... :grin: Sehän selittäisi osaltaan tuon jarruvoiman puutteen...eli se olisi vain pidon puutetta.
Noh, asiaan. Sainkin tästä inspiksen ja aion toteuttaa jarrutus kokeet mini e-revolla sekä vakio renkailla että nyt kiinni olevilla hongnoreilla. Myös prolinen hole shotit löytyy, mutta ovat vielä vanteita vaille. Voisi koklata sekä nimhillä, että 2s ja 3s lipoilla.
-
Ruuvasin äsken foamit alle ja katsoin vielä lähettimestä kaikki ABS ja muut jarru/kaasu kanavan jutut että on pois päältä, eikä mitään parannusta.
Mutta huomasin että mitä enemmän vauhtia otti, sitä ärhäkämmiksi jarrut tuli, ja pitoa näytti olevan kun keulaakin nosti. Silti pienessä nopeudessa aivan onnettomat jarrut, kun on tottunut siihen että menee melkein lukkoon.
Keskidiffiä ja jäykempiä jousia odotellessa... Keskiviikkona kuitenkin radalle kokeilemaan.
Oletteko vaihtaneet iskarisetuppia? Mitkä jouset ja öljyt, mikä ajoalusta?
-
Väittäisinpä että tuo itsekkin huomaamani jarrujen heikko teho johtuu moottorista.
Olette varmaan huomannu ettei tuossa vakiomoottorissa ole ns "puristuksia" yhtään, eli pyörii todella kevyesti kun ei ole virrat päällä.
Hyllyssä mulla on yksi revoon sopiva medusan MR-028-040-3400 mylly jonka pyörittäminen sormin vaatii jo aika reilusti voimaa.
Tekis mieli joskus kokeilla miten auto muuttuu jos koneeksi laittaa tuon.
Pari sopivan kokoluokan outrunneriakin löytyisi.
Käsittääkseni nopareiden jarru toimii kuten akkuporakoneissakin eli se kytkee moottorin keskenään oikosulkuun ja moottori toimii laturina.
Mitä tehokkaampaan "lataukseen" moottori kykenee, sen tehokkaampi on tietysti jarrukin.
En millään usko että noi noparit jarruttaa laittamalla pakkia päälle vauhdissa.
-
Mutta huomasin että mitä enemmän vauhtia otti, sitä ärhäkämmiksi jarrut tuli, ja pitoa näytti olevan kun keulaakin nosti. Silti pienessä nopeudessa aivan onnettomat jarrut, kun on tottunut siihen että menee melkein lukkoon.
Noh, itse olen ajellut sisälläkin enkä ole törmännyt vielä kunnolla yhteeenkään tuolinjalkaan... :grin: No ok, oon pikkusen törmänny. Mut ihan ok noi jarrut mielestäni toimii. Ottaen huomioon että lukkojarrutus on selkeästi tehokkain tapa jarruttaa vain todella rankalla pidolla; siis esim. asfaltilla tai matolla. Kaipa se lie kuitenkin tottumiskysymys, toi vekslipikkurevo on mulle eka harjaton auto, ja aiempia jarrutuskokemuksia ei ole kuin basic harjallisilla varustetuista biileistä.
Tuo on kyllä aivan totta, että jarru teho kasvaa vauhdin kasvaessa. Mikä on taas mielestäni erinomainen asia. Sitä paitsi mihin ihmeeseen niitä jarruja edes tarvitaan hitaassa vauhdissa...??? :huh: :wink:
Millaisilla akkuseteillä muuten ajelet Jabe? Itselläni on sekä 2 että 3s lipot.
-
Minislässissä on myös sama "piirre", että jarrut on aika miedot ainakin märällä asvaltilla.
Hmm...ainakin märällä asvaltilla....? :huh:
No eipä ole kelien puolesta ehtinyt vielä muualla testaamaan :grin:
Miedot ovat kyllä nyt muuallakin testattuna.
-
Fullymax 1800mah 2S kaksi rinnan, Sabesta.
-
Oman pikkurevon GTR-iskarit tuli tänään.
Paketissa oli merkattuna erikseen etu- ja takaiskarit.
Aloin tutkia mitä eroa niillä on ja totesin että toisessa etuiskarissa oli millin reijät männissä ja toisessa isommat.
Takaiskareissa sama homma.
Eli olivat jo valmiiksi sekaisin.
Tosi hienoa...
Kummat nyt sitten laitan eteen, iso- vai pienireikäiset?
-
Löyty revolle hyvä paikka hyppyyttää, kuvan laatu on tosin p*ska http://www.youtube.com/watch?v=MPXpsDwtv9o
Millä ihmeellä sais ton kopan pysymään kiinni ku sokat ei pysy eikä hakaneulatkaan näköjään pysy?
-
mistä osottesta sais toho autoon iso ampeerisen nihm akun??? :undecided:
-
miksi ei suoraan lipot??
-
Eiköhän joltain löydy ylimääräinen vakionimhi ja niitä pistää 2 sarjaan tai rinnan?
-
Morjensta olen uusi tällä foorumilla ja noin 5 vuoden tauon jälkeen taas alottamassa harrastusta. Olis pari kysymystä koskien tota mini slashia, vastaukset varmaan löytyis jostain välistä tätä topikkia ja koitin ettiäkkin muttei omaan silmään osunut :smiley:
eli osaako joku kertoa ton harjallisen mallin huipuista mitään? siis onko laiska vai todella laiska menemään verrattuna harjattomaan malliin? ja sitten vielä kun tohon harjattomaan versioon näyttäs ainakin saavan vakio kunnossa jo 2 akkua, niin koskeeko sama myös tota harjallista mallia? toivottavasti ymmärsitte,
eikä kukaan ota hirveesti herneitä nokkiinsa jos näitä asioita on kysytty jo :undecided:
-
Morjensta olen uusi tällä foorumilla ja noin 5 vuoden tauon jälkeen taas alottamassa harrastusta. Olis pari kysymystä koskien tota mini slashia, vastaukset varmaan löytyis jostain välistä tätä topikkia ja koitin ettiäkkin muttei omaan silmään osunut :smiley:
eli osaako joku kertoa ton harjallisen mallin huipuista mitään? siis onko laiska vai todella laiska menemään verrattuna harjattomaan malliin? ja sitten vielä kun tohon harjattomaan versioon näyttäs ainakin saavan vakio kunnossa jo 2 akkua, niin koskeeko sama myös tota harjallista mallia? toivottavasti ymmärsitte,
eikä kukaan ota hirveesti herneitä nokkiinsa jos näitä asioita on kysytty jo :undecided:
Hatusta vetäen, noin likipitäen:
Harjallisen huiput akusta riippuen noin 25-35km/h. Se ei ole mielestäni laiska noin pienelle autolle.
Harjallisessakin on samanlaiset akkukotelot auton molemmin puolin, mutta uskaltaisimpa väittää että kyseisen mallin kohdalla vain akkujen rinnakytkentä on vaihtoehtona. Siis harjallista autoa ei voi ajaa sarjassa 14,4 voltilla moottorin tai noparin rikkoontumatta. Ja rinnan kytkettynähän ainoastaan akkujen kapasiteetti ynnätään jännitteen pysyessä 7,2 voltissa.
-
kiitoksia juuri sellainen vastaus mitä odotinkin, eikö toi rinnakkain kytkentä tarkoita sitten vaan sitä että tehot ei kasva,
mutta ajoaika pitenee?
-
Kävin matoilla ajelemassa foamit alla ja ei se kippo meinannut pysyä ollenkaan pyörillään, kokoajan oli ainakin yksi rengas nousemassa ylös ja kattokerho kokoontus vähintään kerran kierroksella...
Eli renkaat on 30mm leveät polttisturistin foamit 40shore, alustasta sen verran että iskareissa Losi 50wt öljyt vakio jousilla mutta maavaraa tiputettu reilusti, camberia melkein kaikki takana, edessä hieman vähemmän kun aurauskulma muuttui niin pahasti.
Olisiko jollain jotain hyviä vinkkejä kattoilun estämiseksi, jäykemmät jouset tulee sitten kun Sabe niitä saa. Iskareiden ulos liikettä meinasin rajoittaa jos mahdollista.
Onko jossain myynnissä niiden punaisten varsien tilalle varsia joita pystyisi säätämään? Pyöränkulmiin taitaa Traxxasella olla säädettävät varret, mutta ne toiset varret mitkä tulee iskareihin, että saisi maavaraa muutettua niillä.
-
No ok, kyllähän sitä ymmärtää että omasta autostaan haluaa tehdä aina mahdollisimman nopsan, olivatpa vallitsevat ajo-olosuhteet sitten millaiset tahansa. Mutta tarvitseeko mini mittakaavaisen monster truckin mennä sisällämatollafoameilla kuin raiteilla...? :wink:
Mielestäni ei tarvitse. :grin:
Kallistuksen vakaimet. Joko viripalikat, jos sellaisia on mualimalla olemassa, tai sitten tekee itse(tai teetättää jollakin toisella mikäli ite ei ossaa). Tai sitten modaa joistakin toisista vastaavista. :afro:
-
Tuossa pikkuisen topikin puolivälin jälkeen on jonkun ulkomaalaisen näkemys kallistuksenvakaajasta:
http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=493236&highlight=gtr+piston+hole
Mielestäni ihan kokeilemisen arvoinen viritys.
-
eikö toi rinnakkain kytkentä tarkoita sitten vaan sitä että tehot ei kasva,
mutta ajoaika pitenee?
Sitähän se tarkoittaa...jännite pysyy samana, mutta ajoaika tuplaantuu.
Esim. akuilla 2 x 2s 2500mah
rinnankytkettynä: 2s 5000mah
sarjaankytkettynä: 4s 2500mah
-
Oonko nyt ymmärtäny oikein kun pitkin tätä foorumia oon pyöriny, niin jos nyt hankin ton mini slashin harjallisena ja sitten jossain vaiheessa kun tehon nälkä iskee niin saan sen päivitettyä harjattomaksi pelkän noparin ja motin vaihdolla? kun toi harjallinen nyt alkuun ois varmaan ihan hyvä koska on noi ajotaidot sen verran ruosteessa kuitenkin niin ei se sitten ihan ekassa puussa heti ole :laugh:
-
Jollain jos sattus olemaan lähellä ja mittais pivot ballin halkaisijan ja pituuden niin olisin kiitollinen?
Olis pientä projektia, mihin osia etsin.
-
Sama auto paitsi moottori, nopari ja pinjoni on eri. Eli voi päivittää myöhemminkin.
Suosittelen kyllä hankkimaan heti harjattoman setin, aja alkuun vaan sillä mukana tulevalla nimh pakalla, Sabesta ainakin löytyy nimh pakkoja lisää, sitten rahallinen kynnys siirtyä "isoihin" tehoihin on paljon pienempi.
Ja voihan sitä nopeutta säädellä sillä kaasusormella :wink:
Vinkkinä vielä että myydään palstalla näyttäis olevan yksi VXL myynnissä kohtuu hintaan.
Lyhensin äsken iskarien ulosjousto pituutta 3mm ja nopealla lattia testillä eron huomasi ainakin kiihdytyksessä, ei enää keuli.
Mutta jos joku haluaa lyhentää ulosjoustoa myös, niin suosittelen yhtä o-rengasta (n.2mm), itse leikkasin noin 3mm pätkän polttoaineletkusta, mutta ulosjousto rajoittui ehkä aavistuksen liikaa.
Noh lisää tekstiä siitä sitten lauantain ajojen jälkeen.
Ajatuksena myös tehdä niistä punaisista tangoista säädettävät jos löytyy sopivaa vanttiruuvia.
-
Täältäkin ääni harjattomalle ennemmin kuin harjalliselle.
Harjattomasta saa tehot kyllä rajoitettua monellakin tavalla jos sähäkkyys hirvitää.
Vakio nimh-akut, radion EPA (siis jos ajaa muilla kuin vakioradioilla) ja noparissa on vielä ns Training <mode joka pudottaa tehot noin puoleen.
Harjattomalla on lisäksi pitempi ajoaika kuin harjallisella.
Hintaerokin on niin pieni ettei harjattoman paketin hankkiminen jälkikäteen ole kovin järkevää kokonaiskustannusten kannalta.
-
Onko kellään mitään tietoa mikä on ajoaika harjallisella mini slässillä ja vakio akulla? Olen suunnitellut tuollaisen ostoa.
-
Onko kellään mitään tietoa mikä on ajoaika harjallisella mini slässillä ja vakio akulla? Olen suunnitellut tuollaisen ostoa.
Miksi oi miksi harjallinen, kun kerran on harjatontakin tarjolla!?
Panosta nyt hitusen enemmän ja osta harjaton. :wink:
niinkuin tuossa yläpuolen viestäissä jo ehdoteltiinkin...
En usko että ajaa 15min pidempää...
-
Harjattomalla mini e-revolla ei ainakaan aja kuin n.5min vakio akulla. Ja lipot on niin vieraat etten niillä ala vielä leikkimään. Sisällä tulee ajettua aika paljon ja kaverin harjatonta kokeiltiin ja se ei ainakaan toiminut sisätiloissa.
-
Eli siinä oli ilmeisesti täydet tehot ja hiukan pitkät välitykset.
Omalla revolla pystyy ihan hyvin kirtämään olohuoneen pöytää vaikka onkin harjaton ja tuplat 3S-lipot.
Eikä noita lipoja saa pelätä, akkuja ne on siinä kuin muutkin.
Terveellä järjellä pärjää todella pitkälle.
Lipoketjussa on varsin paljon asiaa noiden oikeasta käytöstä.
perussäännöt on ettei lataa kuin lipolaturilla ja enintään 1C virralla, ei aja tyhjäksi eikä kohtele akkua väkivaltaisesti.
Eli tee reikää tai klommoa, eikä oikosulje.
-
Sama auto paitsi moottori, nopari ja pinjoni on eri. Eli voi päivittää myöhemminkin.
Vinkkinä vielä että myydään palstalla näyttäis olevan yksi VXL myynnissä kohtuu hintaan.
http://rc10.fi/index.php?topic=41176.0
jos tuota meinasit niin ei kiitos, kun ei vaan miellytä ton revon ulkonäkö yhtään omaa silmää :undecided: eli toi slash tai slayer kumpi se sit onkaan nyt siis ensisijasesti hakusessa :tongue:
pistetään edittiä vielä tähän.
Eli kun toi nyt ilmeisesti kestää vettä, niin uskaltaako tolla sitten talvella ajaa ulkona? ja tohon mitä casull vastasi niin ei toi hinta ero mun mielestä nyt niin pieni ole, ainakaan suomesta ostettuna. Eikä toi ulkomailta tilaaminen oo ihan mun juttu. Tai sitten en vaan osaa etsiä suomesta noita, kun harjallisen ja harjattoman välillä näyttäs olevan reilu 100 euroa hinta eroa :roll:
-
Tai sitten en vaan osaa etsiä suomesta noita, kun harjallisen ja harjattoman välillä näyttäs olevan reilu 100 euroa hinta eroa :roll:
Minusta ei ole hirveä hinta ero, verrattuna tehoihin ja huoltovapauteen :wink:
Suosittelen säästämään 100e enemmän ja ostaa tuo harjaton...säästät siinä loppujenlopuksi
-
Tuolta juutuubista löytyy videota kun joku ajaa pikkurevolla ammeessa mikä on vettä täynnä, eli on vesitiivis. Hyvin voi talvella ajaa.
Tuli äsken hankittua vanttiruuvit ja nyt olisi tarkoitus koittaa niitä laittaa noihin työntötankoihin. Ostin Asson setin, ne on 2mm kierteellä, kokeillaan kestääkö ne, jollei niin sitten Losin 2,5mm seuraavana vuorossa.
-
en tiedä sitten kun pelkään vähän että toi harjaton on vähän turhan tehokas, kun tarkotus olis tohon pihalle tehdä rata talveksi ja väsätä piikkirenkaat siihen slashiin sitten, ja sillon kun harrastin aiemmin niin toi piha oli auttamatta liian pieni ainakin kyoshon ultima st:lle (joo on paljon isompi ja nitro) eli pienemmätkin tehot varmaan siihen riittäisi, kun ei toi piha tosiaan mikään iso ole :roll:
-
Nuo hiilelliset on tosi nuhasia.
Vielä jotkut piikkirenkaat niin ikävä tulee tehoja, kun saa muuten kokoajan kaasupohjassa vetää ja kone on jo punahehkussa.
Eikä nuo hiilikoneet kestä edes kauaa.
Ps: Helpompi niitä tehoja on rajoittaa, kuin lisätä. Eikä tuo harjaton nyt mikään älytön tuossa ole ainakaan NiMh akuilla.
-
no pakko kai se on sit uskoo ku kaikki sitä täällä sanoo, eipähän sit ainakaan tuu pettymyksiä :smiley:
-
Mitähän on tapahtunu revolle ku pakki hävis? eteen kulkee mut ei inahakkaa pakilla..
-
Öh olet varmaankin katsonut ohjekirjasta noparin säädöt?
Ettei vaan olis Race Mode päällä jolloin pakin tilalla on vain jarru...
-
kyllä se pakilla kulki vielä aikasemmin, enkä oo muuttanu mitään asetuksia.
-
Sitten on paha sanoa, itse kävisin kaikki 3 ohjelmaa läpi vielä varmuuden vuoksi, että onko pakki kadonnut molemmista Sport ja Training Modesta.
Ja ohjaimen trimmi on oikeassa asenossa?
Nää nyt on tälläsiä nobo ehdotuksia, kun en itsekkään vielä paljon mitään mistään tiedä, mutta jotenkin pitää yrittää auttaa miestä mäessä. :tongue:
-
saako noita harjattomia slashejä muuten mistään muualta suomesta kun hobbypeoplelta kun itse en ainakaan löytänyt vaikka koitin googlella etsiä?
niin siis sellainen paketti nyt haussa missä tulee akku ja laturi mukaan.
-
saako noita harjattomia slashejä muuten mistään muualta suomesta kun hobbypeoplelta kun itse en ainakaan löytänyt vaikka koitin googlella etsiä?
niin siis sellainen paketti nyt haussa missä tulee akku ja laturi mukaan.
Sabessa sillaista hypistelin...
Kaikki ne on RTR paketteja, laturi tosin mallia yön yli, eli kannattaa hankkia "oikea" laturi jos meinaa akun kahdesti päivässä tyhjentää.
-
joo sen kunnon laturin hankin sit jossain vaiheessa alkuun riittäis se perus laturikin, saben sivuja koitin kattoa mutta en nähnyt kun ton harjallisen mallin siellä :sad: niin ja hobbypointissa näyttäs olevan tota harjatonta mutta siihen ei tule sitä laturia ja akkua mukaan..
-
Olisiko jollain jotain hyviä vinkkejä kattoilun estämiseksi, jäykemmät jouset tulee sitten kun Sabe niitä saa. Iskareiden ulos liikettä meinasin rajoittaa jos mahdollista.
Onko jossain myynnissä niiden punaisten varsien tilalle varsia joita pystyisi säätämään? Pyöränkulmiin taitaa Traxxasella olla säädettävät varret, mutta ne toiset varret mitkä tulee iskareihin, että saisi maavaraa muutettua niillä.
Tässä jotakin:
http://www.youtube.com/watch?v=Ptk9JgI3wbk
Muuten, mites auto toimi matolla ulosjouston rajoituksen jälkeen?
-
joo sen kunnon laturin hankin sit jossain vaiheessa alkuun riittäis se perus laturikin, saben sivuja koitin kattoa mutta en nähnyt kun ton harjallisen mallin siellä :sad: niin ja hobbypointissa näyttäs olevan tota harjatonta mutta siihen ei tule sitä laturia ja akkua mukaan..
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41663&grpid=5015 siinä on harjaton malli.
En sitten itse löytänyt harjatonta hobbypointin sivuilta, mutta eikös nämä kaikki mallit ole RTR eli tulisi mukaan laturi ja akku.
Perjantaina hain tullista paketin toyzilta ja tulivat GTR iskarit ja muuta pientä varaosaa. Jos ensi viikolla pääsisi testaamaan..
-
niin kyllä mä ton revon näin mutta kun nimenomaan se slash on hakusessa kun ei toi revo vaan miellytä omaa silmää :smiley:
oho oonpas sokea tuleehan tohon hobbypointinkin autoon mukaan se laturi ja akku tossa toi linkki siihen http://www.hobbypoint.fi/sivu.php?id=165
-
aa.. sorry :) Tuli ostettua foorumilta Sand Paw renkaat, mutta vanteet vielä hakusessa. Tulisi sitä lunta jo prkl!! Onkos ketään päässyt vakiorenkailla lumella ajamaan, mahtaako olla minkäänlaista pitoa?
-
joo eipä tuo mitään :smiley: menee varmaan nyt offtopikiksi mutta jos se nyt liikaa häiritsee niin jokuhan voi varmaan ystävällisesti neuvoa että mistä tätä pitää sitten kysyä. Porukalla kun varmaan on kokemusta tuolta hobbypointista tilaamisesta niin millaiset toimitus ajat ks firmalla on yleensä ollut ja millasta palvelua muutenkin?
-
Kyllä se hieman parani, mutta ei sillä vieläkään voi mitään nopeita ohjausliikkeitä tehdä, camberin muutin takaisin normaaliksi ehkä hieman jopa positiiviseksi, sekin auttoi.
Nyt vain odotellaan että tulee tilaamani Tamiyan 32mm leveät vanteet ja renkaat, nuo foamit on hiukan liian pitävät.
Ensimmäisen osankin sain tänään rikki, eli pyörän hubin... parin kärrynpyörän jälkeen se sitten antautui.
-
Meneekös nuo proline sand pawit tohon pikku revoon? Ja kannattaako sellaset hankkia eteen ja taakse, vai vaan taakse?
-
Meneekös nuo proline sand pawit tohon pikku revoon? Ja kannattaako sellaset hankkia eteen ja taakse, vai vaan taakse?
Ainaki meilläpäin on ollu tapana nelivedoissa käyttää samanlaisia renkaita joka nurkassa...
-
Eli sand pawit eteen ja taakse, ja tälläisillä vanteilla vaikka? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWSN2&P=ML eteen
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWSN3&P=ML taakse
-
Perjantaina hain tullista paketin toyzilta ja tulivat GTR iskarit ja muuta pientä varaosaa. Jos ensi viikolla pääsisi testaamaan..
Et hoksannut katsoa oliko takaiskareissa erikokoiset reijät männissä kuin etuiskareissa ja jos oli niin kumminpäin ne reikäkoot meni?
Mulla ne oli sekaisin jo paketissa. :undecided:
-
Et hoksannut katsoa oliko takaiskareissa erikokoiset reijät männissä kuin etuiskareissa ja jos oli niin kumminpäin ne reikäkoot meni?
Mulla ne oli sekaisin jo paketissa. :undecided:
Valitettavasti en muistanut katsoa.. Vaikka olin lukenut sinun viestin, että oli paketissa jo sekaisin, mutta en muistanut asennus vaiheessa. No toivottavasti joku toinen tilaa itselleen nämä iskarit ja huomaa tarkistaa. Voin tarkistaa jos paketin mukana tullut iskariöljy osottautuu liian laihaksi ja täytyy vaihtaa. Jousiksi tilasin ja kokeilussa ovat nämä (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12116&cat_name=). Eteen meni (2.06 Rate,Tan) = Purple ja taakse (2.22 Rate,Black) = Titanium
Enpäs ole huomannut tämänlaisia (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12473&cat_name=) laparenkaita ennen näihin autoihin..
edit: paketin mukaisesti asensin autoon iskarit autoon, joten on helppo tarkistaa oliko väärin vai ei. Sitten kun sen aika tulee..
-
Casull
On minullakin sekaisin ollut paketissa. Tänään oli pakko katsoa, kun olin käynyt ajelemassa hiekalla ja siinä samalla putsaillessa. Löysin tänään uuden ajopaikan.. Puuterimaista hiekkaa johon ei ole koskettu tänä kesänä kertaakaan kenenkään toimesta. Oli korkealla soramontun päällä mäen laella. Tuuli oli hienosti kuljettanut hiekkaa tasaisesti rinnettä pitkin.
Niin ja tässä kuvaa.. Toivottavasti kuvasta saa selvän, kun en viitsinyt tyhjentää. Paljain silmin näkee ainakin selvästi. Mie taidan siirtää isomman reiän omaavat iskarit taakse.. Ja hivenen jäykempää jousta kehiin... Jos siinä nyt järkeä on, kun pahemmin ole perehtynyt säätöihin. Saatika huomannut eroavaisuuksia.
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC06286.jpg)
-
Jos sulla on tarkoituksena käyttää sitä mukana tullutta öljyä niin pienireikäiset taakse.
Mulla on nyt edessä ne pienireikäiset 60wt-öljyillä ja takana isoreikäiset 80wt-öljyillä, jouset on vielä vakiot.
Noin pikaisen testin perusteella pysty heti sanomaan että takapää on liian löysä vieläkin.
Kunhan jäykemmät jouset ja uusi tukivarsi tulee, niin vaihdan molempiin 80wt-öljyt ja laitan pienireikäiset taakse.
Saa sitten nähdä mihin suuntaan muuttuu.
-
Unohtui mainita että kuvassa on takapään iskarit.
Löytyisi minulta 60wt öljyäkin, joten jos sitä laittaisi isoreikäisiin iskareihin ja heittäisi ne taakse.. No, huomenissa katsoo miten laitan :)
-
Nobo taas kyselee. Ja jos k.o. kysymyksestä löytyy jo tietoa foorumilta en sitä ole huomannut, mutta jos se jossain on niin linkatkaa kiitos.
Eli, tilasin tuossa 1/10 renkaat vanteineen Revoon, ja ilmeisesti nyt olisi pinjonin vaihto edessä.
1. Millaisen pinjonin tarvitsen?
2. Mikä on pinjoni, oletettavasti joku ratas? :D
3. Onko vaikeakin vaihtaa, miten vaihdetaan?
4. Mistä kannattaisi ostaa? (Asun Keski-Suomessa matkaa Jyväskylään 60 km ja Tampereelle 140 km.)
5. Olisiko joku vanhempi ja viisaampi tekemässä tilausta esim. Tower Hobbiesiin? Että voisin tilata "siivellä" kun en vielä ole sieltä mitään osannut tilata...maksan tietysti kuluista ja vaivasta.
Eipä tänään muuta, kiitos jo etukäteen jos joku vastaa asiallisesti. :wink:
-
Edit: Jahas nyt taisin kämmätä, jos on 1/16 revo kyseessä niin juu varmaan pitää vähentää hampaita pinjonista.. Muistaakseni vakiona on kiinni 28-hampainen ja paketissa tulee mukana vaihtoehtoinen 25-hampainen.. mutta riittääkö se, joku fiksumpi tietäkööt ;) Alla olevat kommentit oli isoon revoon.. mutta siis mitkä fillarit tilasit?
Kuinka isot renkaat nyt siis ostit? Ja joku fiksumpi osaa antaa paremmat neuvot jos kerrot mikä pinjoni sinulla on nyt (varmaan vakio mutta mikä revon malli on kyseessä)
Pinjoni on se ratas joka on suoraan kiinni moottorin akselissa ja pyörittää seuraavaa isompaa ratasta eli spurria.
Jos pelkän pinjonin tilaat niin esim. liquidrc.com toimittaa sen amerikoista kotiin 0.99 USD postikuluilla. Varmaan halvempaa kuin suomesta keneltäkään ellet foorumilta löydä.
Itse olen tässä aivan aloittelija mutta kuvittelisin että kun pienennät renkaita (e-revon vakiorenkaathan on 3.8" hirviöt) niin sinun ei ole PAKKO vaihtaa pinjonia, auto vaan kulkee hitaammin. Eli pinjoniin lisää hampaita niin saat lisää vauhtia..
-
Kiitos ekasta vastauksesta, se oli hyvä alku. :D
Renkaat on siis 1/10 Traxxas Rustlerin takarenkaat + vanteet, mutta koska ajattelin sorvata noista nastarenkaat niin halkaisija saattaa kasvaa vielä hieman lisää.
Autossani pitäisi olla ihan vakio-pinjoni.
Pitääs tsekata tuo Liquid.
-
No nyt lähti tännekkin tuo mini e-revo vxl tulemaan towerista, mukaan tuli 2x sand paweja, ja 2x traxxasin nylon vanteita, kaipa noilla talvella eteenpäin pääsee :p Kummat olisi paremmat tuohon autoon, ajattelin kytkeä rinnan kaksi 2200mah 2s lipoa, mutta kumpi merkki olisi parempi tuota talvea ajatellen? Zippy filghtmax vai turnigy, vai onko noilla mitään muuta eroa kuin hinta?
-
Se riippuu, jos itse ostaisin, ostaisin sen 2kpl 2s:iä, rinnan. Saadaan hyvät tehot, kohtuullisella ajoajalla. :wink:
-
2S lipot rinnan, riittää oikein hyvin tehojen puolesta aloittelijalle ja hieman kokeneemmallekkin.
Itse ajan sisällä 2S rinnan pakoilla, eikä tee mieli yhtään nopeampaa.
-
Joo 2 x 2S rinnan liikuttaa ihan riittävästi tuota kirppua, itselläni 2200mAh Flightmaxit ja sopivat about täydellisesti akkukoteloon, kotelon kanteen tein pienet loveukset että piuhat mahtuvat nätisti ulos.
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6540
Nuo akut siis. Minulla ne tulivat deans-kopio liittimillä ja mukana pussillinen samoja kopsuja, päällä tarra "FREE".. eli dumppaavat ilmeisesti noita liittimiä (ainakin 1.5kk sitten) kun Deans haastoi ne oikeuteen. Turnigystä ei kokemuksia mutta tuo Flightmax on sen verran tiukka sovite että kauhean montaa mm se ei voi olla isompi se akku.
-
Piti kokeilla revoon ketjuja jos sais enemmän pitoja ja sitähän oli ihan liikaa, seurauksena kartaani rikki :angry: tuolla pari kuvasta http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2dhvi+hena-traxxas-e-revo.html
Notta mistäs uuden sais suomesta tilattua? Ei oikeen nappaa ajella etuvetosena.
-
Se on jännä tuo pyörivä massa... se niinku kasvaa pyöriessään... tosi jännä!
-
Varaosia löytyy jälleenmyyjiltä... :wink:
Eli Sabe on ainakin yksi kunnon kauppa jolta löytyy Traxxas varaosia, tosin vielä eivät ole saaneet kaikkia mini Revon osia johtuen toimittajasta. Sabea suosittelen, erinomainen palvelu ja sieltä ostin omani.
Nyt on "uusi" moottori tulossa, eli tuo Casulin Medusa, jos sais ne jarrut kuntoon ja vääntöä alakierroksille. ps. pari akullista ajettu VXL moottori tulee myyntiin että YV:tä jos kiinnostaa.
-
Niin josko joku tietäisi että, monikohampainen pinjoni kannattaa tuohon Revoon vaihtaa, 1/10 Rustlerin renkaita varten?
Jotta pääsen tekemään tilauksen Liquidista, Kiitos. :grin:
-
Niin josko joku tietäisi että, monikohampainen pinjoni kannattaa tuohon Revoon vaihtaa, 1/10 Rustlerin renkaita varten?
Jotta pääsen tekemään tilauksen Liquidista, Kiitos. :grin:
http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_solver.html
Sinne vaan arvot ja jätät pinjonin tyhjäksi niin kone kertoo...
-
Ensimmäiset ajot lumella tänään :) Harmi, kun en ehtinyt asfaltille luistelemaan, kun tulee pimee niin äkkiä. Joten jouduin ruohikolla ajamaan. Vakio renkailla mukava vetää sladissa ja noilla Kyoshon wild dodge ramin renkailla oli paljon parempi pito, mutta runtua en uskaltanut antaa kunnolla, kun ovat painavat renkaat. Pienellä pinjonilla tosin mentiin.. Ei lämmöt edes karannut viiden minuutin ajon jälkeen.
Ei edes kerääntynyt lunta hirveästi korin alle. Vaikka kuvassa näyttää olevan korin alla lunta paljonkin.
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC06321.jpg)
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC06324.jpg)
-
Tepaja, minkä koon pinjonilla olet uskalutautunut ajelemaan noilla isommilla gummeilla?
Jabe, kiitos linkistä, mutta näyttäisi että 28 hampainen olisi tuon mukaan sopiva, joka on siis se vakio...
Joten uskoisin että pienempi olisi kuitenkin fiksumpi, vai olenko täysin hakoteillä?
Ja mielelläni tingin huippunopeudesta että osat pysyy ehjänä, kun kuitenkin jäällä olisi tarkoitus enimmäkseen ajella, nastoilla.
*EDIT* Tuo huippunoeus kohta tuossa, Jaben linkkaamassa laskurissa, näköjään vaikuttaa rajusti...sitä kun pienenti niin tippui pinjonin koko huomattavasti.
Eli täytynee katsella ilmeisesti jotain 20T luokkaa olevaa pinjonia...
-
Tepaja, minkä koon pinjonilla olet uskalutautunut ajelemaan noilla isommilla gummeilla?
Auton mukana tulleella 23T pinjonilla. Eipä ollut iso lääni missä ajelin, mutta oli pakko koittaa noilla renkailla :) Ihme kyllä, kun vakio servo jaksoi kääntää paikoillaan noiden kanssa.
Saas nähdä kun joskus kotiutuu ne laparenkaat, että miten sitten lämmöt pysyy kurissa 23T pinjonilla. Onneksi tuli tilattua toyzilta vetareita yms, jos ne antautuu ensimmäisenä. Mutta enpä tiedä.. on tuo oma ajotyyli aikast rauhallinen :)
edit: autoni painaa 2x 2s 2200mAh lipoilla 1315g vakio renkailla. Ja noilla traktori kuvioisilla painaa 1596g yhdellä 2s 2200mAh lipolla.
-
Käännä nuo Kyoshon gummit vielä toisin päin niin on melkein laparenkaat ajossa :roll:
-
vaizki puhuu kyllä asiaa, itsekin sillon joskus käänsin omasta kyoshosta juuri noi samat renkaat toisinpäin ja pito parani lumella huomattavasti.
-
Kyllä varmasti tulee koitettua toisinkin päin, mutta vartoillaan sitä lunta hieman lisää :) Ja maalata vanteet tietty...
-
Ihan tuli mieleen että miten olet Tepaja suojannut nuo lipo akut ja ovatko kovakuorisia? Ja sulla on yksi kpl vakio ohjausservo käytössä tossa ja vissiin hyvin jaksaa kääntää? =)
-
Ihan tuli mieleen että miten olet Tepaja suojannut nuo lipo akut ja ovatko kovakuorisia? Ja sulla on yksi kpl vakio ohjausservo käytössä tossa ja vissiin hyvin jaksaa kääntää? =)
Luin että joku käytti liittimien suojana sinitarraa, niin sillä päätin peittää kaikki raot akuista. Ja akkukotelon tuuletus rivat tukin myös. Mielestäni toimii, mutta en ota vastuuta :) Nuo akut eivät ole kovakuorisia. Akkuja en vielä käärinyt mihinkään kylmyyttä vastaan.
Yksi servo vain, korjataan vielä sen verran että jaksoi sisällä kääntää paikoillaan. Lumella en huomannut koittaa.
-
Oletteko laittanut merkille ripustuksien väljyyttä?
-
Oletteko laittanut merkille ripustuksien väljyyttä?
Super-nobo kysmys, mitäs tuo tarkoittaa? :huh: :lol:
-
Oletteko laittanut merkille ripustuksien väljyyttä?
Minultako kysyt? Jos niin, en ymmärrä mitä ajat takaa :)
Ainakin noissa kyoshon vanteiden hexeissä on hieman enemmän väljyyttä (kuluneet) alkuperäisiin verrattuna. Sen takia on havaittavissa pientä vaappumista.
-
kestääkö noi jotain 2-5 asteen pakkasta? pystyykö huoletta ajaan 5cm lumihangessa meinaan multa hajos mini infernon servo kun ajoin slaidissa kun tuli lunta. kestääkö max 1.5m hyppyjä?
-
Lähinnä nyt yleisesti...
Ylä ja alatukivarren sivuttais välyyttä ja keinuvivun laakerin väljyyttä.
Tukivarsien väljyyden pystyy aikas helposti korjaamaan shimmeillä, mutta ihmetyttää vain kun auto on kuitenkin uusi.
Väljyyttä löytyy samanverran kuin 1/8 truggysta mikä on käytetty, kuitenkin puolet pienempi auto kyseessä.
Noh eihän tuo olekkaan tarkoitettu kilpa-ajoon, että ei sillä nyt sillä tavalla merkistystä ole.
-
voiko tota modata 3s 4000mah lipolle? voiko joku samalla mitata paljon ton revon akkukotelo on mitoiltaan?
-
Ei mitenkään. :laugh: Jos, siis yrittäisit saada akkukoteloon... Muuten ehkä saa jotenkin?
-
voisko joku pistää kuvia ja mittoja akkukotelosta? onko porukalla toi vlx vai normi versio? ajattelin et paljon toi normi versio kulkee kun lindingerissä maksaa 199e vai mistä ootte ostanu?
-
Olenhan mie tuon väljyyden huomannut. Oikeastaan ainoa auto missä tuommoisia välyksiä ei ollut, oli Xray xb8. Olisiko rtr autojen kirous? Neljä rtr autoa omistanut ja kaikissa muistaakseni oli samanlaista välystä.
-
On sitä väljyyttä muissakin kuin rtr-autoissa :wink:
Oma kohtaisia kokemuksia on Hobaon, HongNorin ja Kyoshon kisakamppeista ja kaikista sitä välystä löytyy jo uutena enempi kuin mikä "tuntuisi" omasta mielestä kohtuulliselta...
Sen takia kannattaa omistaa jossain vaiheessa uusikin auto, jotta ei tunnu käytetyt aina niin kovin väljiltä kamppeilta.
-
Niin pientä rakoa ei olekkaan mihin hiekka ei mene.
Isommasta raosta se vain tulee helpommin pois...
Eli jos välykset eivät heikennä esim suuntavakavuutta ihan älyttömästi tai muuten ärsytä, anna mennä vaan!
-
Sen takia kannattaa omistaa jossain vaiheessa uusikin auto, jotta ei tunnu käytetyt aina niin kovin väljiltä kamppeilta.
Toi muuten toimii naistenkin suhteen. Sori lauantai-illan offtopic. :afro:
-
voisko joku pistää kuvia ja mittoja akkukotelosta? onko porukalla toi vlx vai normi versio? ajattelin et paljon toi normi versio kulkee kun lindingerissä maksaa 199e vai mistä ootte ostanu?
niin mistä ootte ostanut?
-
voisko joku pistää kuvia ja mittoja akkukotelosta? onko porukalla toi vlx vai normi versio? ajattelin et paljon toi normi versio kulkee kun lindingerissä maksaa 199e vai mistä ootte ostanu?
niin mistä ootte ostanut?
edelleen mistä ootte ostanu? ite aijon ostaa lindingeristä harjallisen ja sitten ostan hobbycitystä harjattomat moottorin ja säätimen.
-
No tilaat suoraan tuon harjattoman e-revon, saat sen ja jotain varaosia posteineen ilman tulleja 310$ towerhobbiesista, tähän kun lisätään tullit ja muutetaan euroiksi se maksaa 250€. Itse myös tilasin tämän juuri viime viikolla.Joten osta suoraan tuo harjaton äläkä mitään harjallista.
Ja ei tämä ole mikään apu palsta jossa rc ammattilaiset istuvat 24/7 vastailemassa kysymyksiin :wink:
-
joo. varmaan sieltä tai lindingeristä ostan. molemmissa saman hintaset.
-
ohan noita suomes jo paljon vähän käytettynä myynnis kohtuu halvalla.
-
ohan noita suomes jo paljon vähän käytettynä myynnis kohtuu halvalla.
Missä? Kun ei oo silmään osunu myynti ilmoituksia näistä...
-
Onhan tuolla nyttenkin myynti-osiossa yksi pikku revo.
Mutta eipä tuo uutenakaan niin hirveän hintainen.
-
uutena lindingerissä 240e mut taitaa jäädä ostamati uuden kisa auton tieltä m8 luokkaan
-
Mitä olette nyt mieltä tästä vakio radiosta mikä tulee näidenkin autojen mukana? Onko kantamaa ja pätkiikö? Varmaa ihan perus 2.4ghz radioksi kävis toi traxxas 2- kanavainenkin? Iha siks kyselin ku näist ei ollu kauheest juttua ja kuitenki harjattomat tarvis jonku paremma + olis tarkoitus tänää pistää pikku ervo tilauksee ilman/kanssa trx 2.4ghz radion kanssa :)
-
Mitä olette nyt mieltä tästä vakio radiosta mikä tulee näidenkin autojen mukana? Onko kantamaa ja pätkiikö? Varmaa ihan perus 2.4ghz radioksi kävis toi traxxas 2- kanavainenkin? Iha siks kyselin ku näist ei ollu kauheest juttua ja kuitenki harjattomat tarvis jonku paremma + olis tarkoitus tänää pistää pikku ervo tilauksee ilman/kanssa trx 2.4ghz radion kanssa :)
Ihan hyvin pelaa vakiradiot ja kantamaa on ihan kohtuullisesti. Mitään erikoisempia ominaisuuksiahan niissä ei ole, mutta ihan toimivat silti.
-
Minulla on Traxxasin TQ:t sekä AM että 2.4Ghz versiona, ei niissä varsinaisesti mitään vikaa ole kun tulivat RTR paketeissa mukana mutta en minä kyllä erikseen kumpaakaan ostaisi.
Tuo Traxxasin oma 2.4GHz maksaa jotain 120 USD tienoilla, halvemmalla saa jo perus Futaba 2PL:n tai hiukan lisää pistämällä 3-kanavaisen 3PM-X:n, vastaavan spektrumin tms laatupelin, tai kiinanradioita molemmille käsille ja pari hyllyyn varaosiksi. Tuon Traxxasin gigaradion säädöt ovat ns onnettomat - korjaan olemattomat.
-
Nyt on pikku monsteri muuttunut katu raaseriksi, kun tuli uudet renkaat ja vanteet.
Jouset on nyt värimerkiltä "tan" ja sisällä 60wt öljyt ja iskunpituus lyhennetty.
Vanteet on Tamiya 32mm leveät kaksiosaiset +10 offset "asetuksella" ja renkaat Tamiyan 32mm leveät "racing" sliksit.
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_4038.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_4038.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_4040.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_4040.jpg)
-
Vanteet on Tamiya 32mm leveät kaksiosaiset +10 offset "asetuksella" ja renkaat Tamiyan 32mm leveät "racing" sliksit.
Mitäs noille tulee ulkohalkaisijaa kumeineen?
-
67mm näytti Mitutoyo...
Tänään hain vielä pitoaine purkin. Sitten vain radalle kokeilemaan.
-
Olisikohan tämmöinen E-Revo hyvä sisärata autoksi? Siis, että onko hyvä ajettava sisäradalla? Ulkonakinhan sitten voisi ajella... :grin:
-
Ei sitä harjallista versiota kannata minirevosta ees harkita. Hintaero on niin pieni harjattomaan ja sitten jos rupee halpoja sähköjä laittaa siihen niin todennäköisesti tulee loppupelissä kalliimmaks joko siinä vaiheessa kun halvat sähköt poksahtaa tai jo siinä kun joutuu tilaamaan erikseen omilla postikuluilla ne sähköt muualta. Vakiot harjattomat sähköt on hyvät ja tehokkaat. Jos ostaa irrallaan VXL:n combon miniin niin tulee kalliimmaks.
-
Siis tarkoitin kylläkin tota VXL mallia :P
-
vähän ot mut eikös otsikon vois vaihtaa meinaan on noi autot ollu jo jonkun aikaa olemassa :wink: :grin:
-
Noniin, nyt lähti eilen illalla sitten tulee tommonen pikku ervo mullekkin ja 4kpl noita Zippy Flightmax 2s 2200mah Lipoja Kiinan maalta :smiley: Toki otin samaan syssyyn myös sen paralleli kaapelin. Mitkä liittimet muuten noissa akuissa tulee valmiina?
Elikkä ensi töiksee vissiin pitää sen verran purkaa autoa, että saa niiden suojapanssareiden alta suojattua tasauspyörästöjen koteloita jollain silikonilla tms ja vaihtaa pinioni siihen mukana tulevaan pienempään, 23t ko se oli? Kuinka suotavaa muuten olisi lisätä sitä diff 50wt molempiin boxeihin? Mitäs muuta suosittelisitte tekee/ostamaan?
Sitten mitä ohjaimeen tulee ja jos alkaa tökkii niin millasta edukasta kapulaa tälle suosittelisitte missä se vastari mahtuu vakiopaikalle :smiley:
-
Zippy Flightmax 2s 2200mah Lipoja Kiinan maalta. Mitkä liittimet muuten noissa akuissa tulee valmiina?
Sitten mitä ohjaimeen tulee ja jos alkaa tökkii niin millasta edukasta kapulaa tälle suosittelisitte missä se vastari mahtuu vakiopaikalle :smiley:
Itselläni tuli Deans liittimillä varustettuna nuo akut. (jollain kai bullet liittimillä?) Ja Futaba 2PL 2.4GHz (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41662&grpid=2903) vastari mahtuu heittämällä paikoilleen boxin sisään ja hinta ei ole todellakaan paha :) Ja suotavaa on että täytät diffit, koska ovat uutena aika kuivat.
Perhana, olisit multa ostanut tuon auton :mrgreen:
-
Zippy Flightmax 2s 2200mah Lipoja Kiinan maalta. Mitkä liittimet muuten noissa akuissa tulee valmiina?
Sitten mitä ohjaimeen tulee ja jos alkaa tökkii niin millasta edukasta kapulaa tälle suosittelisitte missä se vastari mahtuu vakiopaikalle :smiley:
Itselläni tuli Deans liittimillä varustettuna nuo akut. (jollain kai bullet liittimillä?) Ja Futaba 2PL 2.4GHz (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41662&grpid=2903) vastari mahtuu heittämällä paikoilleen boxin sisään ja hinta ei ole todellakaan paha :) Ja suotavaa on että täytät diffit, koska ovat uutena aika kuivat.
Perhana, olisit multa ostanut tuon auton :mrgreen:
Joo asia selvä, ei auta kuin odotella =) Ai olisko sun auto pitäny muka ostaa :grin: Halusin ihan uuden nyt kuitenkin kun ei niin pahan hintainen kuitenkaan :p Tarviipi kattella noita Futaboita sitten jos vaikka tulis hommattua ja täytellä diffit.
Niin kannattiko vaihtaa toi pienempi pinioni kun ajelee 2x2s lipoilla rinnan vai vasta 3s-->?
Mites sitten noi iskarit, tarviiko niihin lisäillä jotain ja mitä, entä jouset? Lähinnä tulee ajeltua asfaltti sora teillä, tasaista kuitenkin :smiley: Ja sitten kun renkaat/vanteet sanoo sopimuksensa irti niin mitkä olis seuraavat hankinta listalla?
Semmosta sitten vielä eli kun tuon rinnan kaapelin saan niin siinähän on trx liittimillä ja ajattelin käyttää näitä "home-made" trx-u.deans adaptereitani parallelin perässä vai kannattaako suoraan muuttaa u.Deans ettei tarvitsisi käyttää adaptereita?
Anteeksi jos edellä mainittuja asioita on jo aiemmin käsitelty tässä aiheessa niin eipähän se kertaus ainakaan pahitteeksi ole :laugh:
-
Adaptereita ei kannata koskaan käyttää jollei ole ihan pakko.
Suosittelisin pitämään traxxas-liittimet ja vaihtamaan nuo deansit pois, tämä tietysti oma mielipiteeni.
-
Itse ostin samat akut ja vaihdoin niihin traxxas liittimet. Toinen vaihtoehtohan olisi rakentaa se adapteri ottamaan akut deansseilla ja nopari traxxas liittimellä?
Toi oli hyvä tieto, että 2PL vastari mahtuu lokeroon, pistin juuri radion, toisen vastarin, keskidiffin ja tan/black jouset tulemaan towerista.
-
Millaisia talvirengas virityksiä ootte käyttäny? Ite kokeilin ketjuilla mutta jäällä ja hyvin auratulla tiellä ei toimi sopivalla lumella kylläkin, nyt leikkasin pullosta kiekot ja nastat läpi, ketjulla parista kohtaa kiinni renkaan päälle ja pysyy. Ehkä pitoja liikaakin kun ei käänny kunnolla tai sit pitäs vielä eteen laittaa kans. Kivasti keula ilmassa koko ajan ajo missä vaan :grin:
Edit: Eteen tehty kans nastat ja hyvin kääntyy, ei vaan kestä kunnolla ku vääntyneet parin testin jälkeen.
-
Itselle tulee talvirenkaiksi Proline Sand Paw renkaat, lumella toimii.
Vaihdoin tuon Traxxasen noparin Castlen Sidewinderiin ja nyt löytyy jarrutkin, tämä on paljon parempi...
Hieman se tulee tuosta alustan yli, pitää katsoa että tarviiko se siirtää toiselle puolelle että saako liikaa iskua tuossa.
Rakentelin alkuperäistä vastaavan kiinnityksenkin noparille, nyt on yhtä helppo ottaa pois.
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_4045.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_4045.jpg)
-
Laitoin tämän tuonne "Voiko sähkö autolla ajaa talvella" osioon, mutta laitetaan nyt varmuuden vuoksi tännekin.
Eli:
En tiedä onko joku postannut vastaavasta asiasta, enkä jaksa etsiä. :P
Mutta huomasin juuri että lumen kertyminen vanteiden sisäpintaan ei olekkaan ihan pieni ongelma. E-Revo vxl jyrsi hexat melkein pyöreiksi etuvanteista kun lunta oli tarttunut vahvasti vanteiden sisäpintaan. Lisäksi takagummi otti ja irtosi kiinnityksistään, liekö se edesauttanut etuventeiden kohtaloa, kun en heti huomannut kumin osittaista irtoamista, joka täytti renkaan lumesta, eli epäkeskolla mentiin...
Mutta tästä eteenpäin "suljen" vanteet tavalla tai toisella, tai sitten vaan etsiskelemään Liquidista umpinaista vannetta...Tällästä tällä kertaa, elekää tehkö samaa mokaa. :D
-
Nyt on täälläkin ensi kokeilut tehty ja auto tuntui erittäin hyvältä. Kiinnitin tälläiseen pikku asiaan huomiota, että auto kulkee vähän "lyntällään" johtuneeko tämä lumen painosta vai onko camberini olleeet aivan vika asennossa?
-
Perä alhaalla? Kiristä jousia ja lisää iskareihin 50-80k wt silikooniöljyä.
-
moi. onko täällä kenelläkään harjallista pikku revoo tai slassia? ois mukava kuulla kokemuksia. oon ajatellu ostaa semmosen.
-
Osta suoraan harjaton.Eimaksa hirveästi enempää mutta on paljon ätäkämpi.
-
Joo, ehdottomasti VXL malli eli harjaton. On huoltovapaampi ja on ruutia riittävästi heti alkuun. Kahdella akulla ja rinnankytkentä johdolla saat ajoaikaakin tarpeeksi.
Mulla on tuossa hyvä yksilö myynnissä :wink: http://rc10.fi/index.php?topic=41805.msg384484 (http://rc10.fi/index.php?topic=41805.msg384484)
edit: linkki lisätty :p
-
Harjaton on tosiaan hyvä vaihtoehto mikäli yhtään kulkuja ja huoltovapautta kaipaa. Mikäli taas budjetti ei anna periksi, se on toinen asia.
Ja kukaan ei kiellä ajamasta nimh akuilla, ja vaikkapa ns. noparista valittavalla "training modella" mikäli lipojen kanssa ajeleminen aluksi hirvittää.
Noh, ostitpa harjallisen tai karvattoman, niin hyvän auton saat! :afro:
-
Tuli huomattua eilen että ei revo jaksa nimh:illä liikkua jos alla on 2.2 lapakumit, lipolla kyllä menee lentäen :grin:
-
Onko porukka päivittänyt servoa nopeampaan? Jos on niin mihin?
-
Joo harjatonta suoraan. Harjallinen ei maksa kuin 50 EUR vähemmän ja sitten jos haluaa VXL:n tekniikan siihen niin joutuu maksamaan 100 EUR+ että sellaisen saa. Vastaavasti harjallinen motti todennäköisesti hajoaa paljon aiemmin kuin harjaton niin äkkiä menee se hintaero moottoria vaihtaessa.
-
No nyt on pikku revon sähköjä päivitetty ja autoa saatu parammaksi omaan makuun.
Eli Noparina Sidewinder moottorina Medusa 380 3200kv, radioina Spektrum ja servoksi on tulossa vielä servo GWS Naro Super 0,07 nopea speksien mukaan.
Noparin vaihdolla saatiin jarrut autoon, eikä pätki enää liikkeelle lähdettäessä.
Moottorilla saatiin vääntöä lisää, Medusassa kun tuntuu noi magneetit oikein kunnolla kun pyörittää, vakiossa kun ei tuntunut mitään, tosin tämä toi pienen "drag brake" efektin.
Siirsin vielä servonkin toiselle puolelle, että saa painopistettä edes vähän keskemmälle, kun alkuperäisellä setupilla kaikki painava on yhdellä puolella autoa.
Vielä kun lähdettiin hifistelemään, niin eteen tulee alumiininen pohjapanssari että etu ja taka painosuhde paranisi. Sekä "moottori pukiksi" tulee jäähdyttävä malli joka toivottavasti olisi hivenen kevyempi, ainakin hienomman näköinen jollei muuta.
Ratastusta joutui muuttamaan aika tavalla että sai samat välitykset 3200kv koneelle kun vakion kanssa on, vakio välitys on 28/50 ja nyt on 31/45.
Tämä toimii omastamielestä hyvin 2" touring koon renkailla, sisällä kun ajetaan niin välitys on pienempi, ja ulos kun menee vakio renkailla niin välitys on pidempi, ja talveksi kun ruuvataan alle 2,2" sand pawnit niin pinjoni vaihtuu 28t jolloin välitys pysyy edelleen samana.
-
Projektia pukkaisi päälle, johon topicin mukaisesta autosta saisi aika sopivasti pyöränripustuksen ja etu- + takavoimansiirron. Mistä näitä autoja saa halvimmalla, ihan sama millä moottorilla? Itseasiassa kiinnostaisi enemmänkin rullaavana ja vaikka ilman koria, runkoa, puskureita yms.
Kuva kertokoon siis mitä etsin (ilman siinä näkyviä renkaita):
(http://media.share.ovi.com/m1/s/1427/8600672ce11e495fba1d1f4fa8dbecce.jpg)
-
No nyt saatiin vastariboksiinkin vettä ja radiot märäksi :( Mutta kun ajan autolla hiljaa tasaista vauhtia, niin autosta kuuluu kahinaa/rutinaa, olen yrittänyt siirtää moottoria muutaman kerran josko se olisi liian lähellä/kaukana spurrista, mutta ei ole auttanut, tietääkö joku mistä tämä kuuluu, ei kuulu kovassa vauhdissa :( Entä mitäs asialle tehdään?
-
Vastariboksista puheenollen, mahtuuko Futaba R603FF vastari tuonne boksiin?
Uskoisin että mahtuu mutta ihan varmistuksena vaan..
On ollut suunnitelmissa laittaa iso revon vastariboksi rustleriin muuta jos tuo vastari tuohon pienempäänkin sopii niin mielellään sen sitten laittaisin..
Kiitän :wink:
-
Mutta kun ajan autolla hiljaa tasaista vauhtia, niin autosta kuuluu kahinaa/rutinaa
Kardaanitunneliin kertyy hiekkaa, kannattaa tarkistaa sieltä. Pohjasta ruuvit auki.
-
Myös spurrissa voi olla pieniä kiviä jotka rutisee. Ne voi työntää kapealla meisselillä pois sieltä tai rapsutella varovasti hampaan uran suuntaisesti. Itselläni oli ongelmana että aina meni joku kivi spurriin. Sitten kun pari kertaa irroitti sen kiven sieltä spurrista niin päädyin ratkasuun että otin spurrisuojan pois. Sen jälkeen ei ongelmia ollut.
-
Juu, en usko että tämä tulee spurirsta/pinjonista, vana voiko johtua diffeistä? Liian vähäinen öljy? Pitääkö niihin jotain lisätä, en ole edes avannutkaan niitä viellä :D
-
Tein vakaajatangot pikku revoon, kun ei niitä oikein valmiina löydy vielä.
Aika helpolla pääsi Losi JRX-S vakaaja sarjalla, melkein se riittäisi.
Käytin vakaajien kiinnitykseen Xray T2 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2-Varaosat/303411-T2-COMPOSITE-ANTI-ROLL-BAR-HOLDERS-106092) kiinnikkeitä, itse vakaajasarja on Losi JRX-S (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25847&grpid=3901), niitä tarvitaan yksi setti per pää, eli tässäkin on vain kuva etupäästä, kiinnikkeet riittää molempiin päihin.
Kiinnikkeitä ei tarvitse jos poraa iskaritelineeseen tangon mentävät reijät.
Työntötankona toimii Losin sarjassa tullut vakaajan pää, pätkä M3 kierretankoa ja Traxxasen 1942 pallolinkki.
Jos käyttää Xrayn kiinnikkeitä, niin tarvitsee hankkia pidemmät pultit iskarien yläpään kiinnitykseen, ja iskarien yläpään pultteja voi käyttää iskarin alapäässä.
Vakaajatangolle ei tarvitse etupäässä välttämättä tehdä mitään, mutta suosittelen lyhentämään päitä pari milliä ettei ota koriin kiinni kolaroidessa, siis ainakin jos käyttää noita kiinnikkeitä. Muuten vakaajatangot sopii oikein mainiosti taivutukseltaan.
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_4062.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_4062.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_4063.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_4063.jpg)
-
Jokos oot kokeillu muuttuko auton käyttäytyminen?
-
Jos huomenna saisi hankittua noita pidempiä pultteja iskarien yläpäähän, jos niitä saan hankittua niin niitä voi minulta ostaa aseveli hintaan.
Huomenna sitten radalle testaamaan. Mutta kyllä mitä olen "säätö ohjeita" lukenut ja tulkinnut, niin tuosta olisi hyvä aloittaa, että pitäisi vaikuttaa kyllä.
E. Ne pultit pitäisi olla M2,5x25mm, niitä ei oikein helpolla löydy pulttikaupoista, mutta Xraylta löytyy varaosana kyseisiä ruuveja, Sabessa pitäisi pari pussia niitä olla. Tietenkin niitä voi tilata isomman erän netistä oikein pulttikaupasta paljon maltillisempaan hintaan.
-
Morjesta! Olen hankkimasta ensimmäistä autoa ja ajelin tämän mini Revon hankkia. Mistä olette autojanne hankkinut? Ja samalla tilaisin LiPo akun/akut (rinnan kytkemistä varten) mahdollisimman pitkää ajoaikaa varten. Minkä kokoiset akut mahtuu tuohon revoon? Olen yrittänyt etsiä mutta ei ole löytynyt akku kotelon fyysisiä mittoja. Samalla tottakai täytyy hankki hyvä laturi niille akuille.
-
Itse ainakin ostin RC Sabesta auton ja lipo akut. Siellä ainakin tietävät että mitkä akut mahtuu.
-
HC:n lipohan sopii puukottamalla akkukotelon kantta hieman. Koteloon mahtuu kyllä, mutta piuhat tarvitsevat lisätilaa. Minirevon kanssa tuskin tulee ongelmia, mutta Minislässissä on käynyt parin yksilön kohdalla siten, että takarenkaat hieroo akunpiuhat puhki...
-
Kaatuuks toi e-revo helposti?
Ainakin tän filmin mukaa näyttää vähä kiikkerältä..?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=INb7h1ZngSg[/youtube]
-
On se varmasti vakio korkeudella ja pitävällä alustalla noin kiikkerä, mutta eipä se matolla enää helposti kaadu kun vähän säätää.
Säädöthän muutetaan ajopaikan mukaan...
-
Ei taija olla takaspoikkaa tehty muusta materiaalista kun muovi? Ei kestä tuo muovinen mitään, ois hyvä jos joku pellistä vääntäs sais kivat kipinäsuihkut asvaltilla :grin:
-
Kaatuuks toi e-revo helposti?
Ainakin tän filmin mukaa näyttää vähä kiikkerältä..?
No jamppahan on muutenkin leikkimässä kahdella pyörällä ajamista ökyteholla ja alusta säädetty lähinnä tuohon sopivaksi.
Jos ajat sillä siellä mihin on tarkoitettukin niin ei voi kiikkeräksi sanoa.
Varsinkin tällaiset trukkimalliset autot ovat erittäin vakaita ja meinaa pysyä pystyssä rajummassakin röykytyksessä.
Asvaltillehan autoa ei ole suunniteltu, ja maavarakin pitäis olla inhimillisempi kuin tuossa videolla.
-
RC centerissä olen katsellut yhden mini-revon menoa ja sitä ei voi vakaaksi sanoa hyvällä tahdollakaan. siellä minusta ajaminen näytti todella hankalalta ja auto kaatui usein. tosin kyseinen auto oli aika painava, siihen oli viritetty jotain pohjapanssaria alumiinista itse. ihan makee menijä muuten.
-
Ei taija olla takaspoikkaa tehty muusta materiaalista kun muovi? Ei kestä tuo muovinen mitään, ois hyvä jos joku pellistä vääntäs sais kivat kipinäsuihkut asvaltilla :grin:
Kannattaa kokeilla keittämistä, yleensä auttaa.
Hieman ainakin sitkistää.
Voihan sen tietysti tehdä 5mm lattaraudasta.. :grin:
-
RC centerissä olen katsellut yhden mini-revon menoa ja sitä ei voi vakaaksi sanoa hyvällä tahdollakaan. siellä minusta ajaminen näytti todella hankalalta ja auto kaatui usein. tosin kyseinen auto oli aika painava, siihen oli viritetty jotain pohjapanssaria alumiinista itse. ihan makee menijä muuten.
Centterissähän tuo pito on aikamoinen...
Ei paljon asvaltille kalpene.
Entä minkäs tason säätäjä on ollut kyseessä?
Varmasti tuon auton saat menemään centterissä hyvinkin vakaasti kun edes sinnepäin säätöjä siihen jaksaa veivata.
Jos tuommosella menet ulos kymppikrossi radalle veivaamaan niin varmasti on vakaa vempele jopa suoraan paketista.
Kovalla pidolla ei tietenkään mikään näistä krossihärveleistä ole vakaata nähnytkään ilman että niiden säätöjä rukaat isommalla kädellä.
-
Juu, kyllä sitä autoa saa jonkin verran säätää että pysyy matolla pystyssä.
Kumirenkailla ei mitään ongelmia kaatumisen kanssa, sen verran omasta autostakin löytyy krossimaisuutta että nostaa takapyörää ilmaan jos jarruttaa ja kääntää jyrkkään samalla, mutta ei se kaadu jollei mollaan aja.
Ja aika kestäväksi kyllä autoa voi sanoa, kyllä se sen verran tuolla sisäradallakin on lennellyt, yhden hubin takaa joutunut vaihtamaan ja edestä tukivarren, tukivarret ainakin kestää reilumpaakin törmäilyä, tuli testattua sekin kun ajoin vahingossa tolppaan ihan kohtuullisella vauhdilla.
-
RC centerissä olen katsellut yhden mini-revon menoa ja sitä ei voi vakaaksi sanoa hyvällä tahdollakaan. siellä minusta ajaminen näytti todella hankalalta ja auto kaatui usein.
Onneksi kyseessä on matolle tms tarkoitettu kilpuri... NOT, "satasen lelu".
Mutta jos kyseisessä autossa olisi erään japanilaisen valmistajan tarra, niin autohan olis mitä parhain vaikka pompputouringin MM-kisoihin. Ja niistä ei tarvis tyhjin käsin lähteä, pystejä hyllyt täys.
-
Nonii, tarina alkoi eräänä mukavana heinäkuun (?) päivänä (olin tuolloin työtön), eräs Jesi tuli mulle puhumaan jotain RC18MT:n vaihtamisesta johonkin muuhun. Siinä sitte mietiskelin rauhassa ja pitkään (ehkä vuorokauden) ja tultiin sitten siihen päätökseen että assolla heitetään vesilintua, kuvainnollisesti älkööt eläinaktivistit hermostuko, ja otetaan tilalle tommonen pikkunen e-revo jolla vois päästä jopa johonkin. Siitä sitten asso myytiin ja ovelle tupsahti uudenuutukainen revo!
Kyllä se oli hiaano ja kiilteli upeesti, ihan selvästi oli valmiina koeajoon ja voi pojat, kyllähän se parilla 1750mah lipolla kulkikin! menohaluja oli ja siinä missä potkua oli, häipyi myös ne "ajo-ominaisuudet" sitten.
Tässä sitten kuukausien saatossa on tullut rikottua osa jos toinenkin ja uusia tilattu, gigaset ym ym. . Nyt kuitenkin hajosi tuo pohjapanssari ja laiskana ihmisenä ajattelin että nyt olisi hyvä sauma sitte asentaa sinne se semmonen keskidiffi. Eipä se rojekti sitten siihen jäänyt kun taas tuon Jesin kanssa juttelin driftereistä ja tuli puheeksi 540-motti semmoseen. Arvaahan sen että mopo lähti käsistä ja tuo motti sitten päätyi revoon, johon tilasin big block mountin tenbolilta. Noparina ja mottina nyt siis Mamba max hässäkät. Oheisessa linkissä muutama kuva ekan testinajon jälkeen (kyllä se muuten aika kivasti potkii!). Välityksiä ei ole vaihdeltu (vielä).
Koitan lähitulevaisuudessa saada jotain videokuvaakin tuolta ulkosalta
http://whistlerr.1g.fi/kuvat/Pikkunen%20Revo/
PS. Parisuhteessa elävät, ÄLKÄÄ SUORITTAKO TESTIAJOA SISÄLLÄ! BTDT!
Sponsored By : SmooSmoo.com
-
On sen verran rouhee setuppi, että SmooSmoo sponssaa kunnon siiven pikkurevoon:
(http://farm3.static.flickr.com/2623/4139204644_d51b602419.jpg)
(mittasuhteena AA-paristo)
-
Kyllähän se "ylipainoiseen" koppaan sopii myös iso perä :mrgreen:
-
Mutta jos kyseisessä autossa olisi erään japanilaisen valmistajan tarra, niin autohan olis mitä parhain vaikka pompputouringin MM-kisoihin. Ja niistä ei tarvis tyhjin käsin lähteä, pystejä hyllyt täys.
Ai, tarkotakko Tamiyaa? Sillähän on pompputouringiakin ajettu menestyksekkäästi, toisin kuin monella muulla japanialaismerkillä :)
-
Nonii, tarina alkoi eräänä mukavana heinäkuun (?) päivänä (olin tuolloin työtön), eräs Jesi tuli mulle puhumaan jotain RC18MT:n vaihtamisesta johonkin muuhun. Siinä sitte mietiskelin rauhassa ja pitkään (ehkä vuorokauden) ja tultiin sitten siihen päätökseen että assolla heitetään vesilintua, kuvainnollisesti älkööt eläinaktivistit hermostuko, ja otetaan tilalle tommonen pikkunen e-revo jolla vois päästä jopa johonkin. Siitä sitten asso myytiin ja ovelle tupsahti uudenuutukainen revo!
Kyllä se oli hiaano ja kiilteli upeesti, ihan selvästi oli valmiina koeajoon ja voi pojat, kyllähän se parilla 1750mah lipolla kulkikin! menohaluja oli ja siinä missä potkua oli, häipyi myös ne "ajo-ominaisuudet" sitten.
Tässä sitten kuukausien saatossa on tullut rikottua osa jos toinenkin ja uusia tilattu, gigaset ym ym. . Nyt kuitenkin hajosi tuo pohjapanssari ja laiskana ihmisenä ajattelin että nyt olisi hyvä sauma sitte asentaa sinne se semmonen keskidiffi. Eipä se rojekti sitten siihen jäänyt kun taas tuon Jesin kanssa juttelin driftereistä ja tuli puheeksi 540-motti semmoseen. Arvaahan sen että mopo lähti käsistä ja tuo motti sitten päätyi revoon, johon tilasin big block mountin tenbolilta. Noparina ja mottina nyt siis Mamba max hässäkät. Oheisessa linkissä muutama kuva ekan testinajon jälkeen (kyllä se muuten aika kivasti potkii!). Välityksiä ei ole vaihdeltu (vielä).
Koitan lähitulevaisuudessa saada jotain videokuvaakin tuolta ulkosalta
http://whistlerr.1g.fi/kuvat/Pikkunen%20Revo/
PS. Parisuhteessa elävät, ÄLKÄÄ SUORITTAKO TESTIAJOA SISÄLLÄ! BTDT!
Sponsored By : SmooSmoo.com
Itelläki kävi kerran mielessä tollasen motin asennus pikku revoon mut oon tyytyny vakioon, saattaa olla aika hurja vehe ajaa :grin: viteoo vaan kehiin
Tietääkö kukaan onko nuo osat isoon vai pieneen revoon? http://www.hobbylinna.com/axle-carriers-leftright-p-21397.html
-
Tietääkö kukaan onko nuo osat isoon vai pieneen revoon? http://www.hobbylinna.com/axle-carriers-leftright-p-21397.html
Taitaa olla isoon kun maxxissa ihan samanlaiset ellei sitten pikkurevossa täysin saman näköiset mutta pienemmässä koossa
Edit: onhan siinä osanumero ja ovat isoon revoon/maxxiin
-
Ok, löyty onneks sabelta oikeet osat.
-
Käytiin tuossa slugin kanssa vähän cruisailemassa revolla nytten sitten, ensin katoin että joo, meneehän se vähän entistä paremmin. Nooooh, vähän kiristeltii sliparia kun joku unohti kiristää *krhm* ja pistettiin ohjain reverselle *köh köh* niin saatiin se purkki liikkumaan!
Videota tulee kai jossain välissä youtubeen(?)
Siihen ei oikeen sanat riitä kuvailemaan :grin:
Muistakaa vain katsoessanne että tuossa on tosiaan se keskidiffi, vaikkei siltä näyttäiskään :afro:
Tässä sitä viteoo sitte olis , kiitoksia Slugille :
[youtube]http://www.youtube.com/v/sW1o__ZHUEY&hl=en_US&fs=1&rel=0[/youtube]
-
Sopiikos tämä yhdistelmä revoon?
Jos sopii, niin tarviiko vaihtaa välityksiä?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/23664/n/Pro-Line-Badlands-22-M3-All-Terrain-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/23664/n/Pro-Line-Badlands-22-M3-All-Terrain-Tires-2)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/17715/n/Traxxas-Rear-Pro-Star-Chrome-Wheels-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/17715/n/Traxxas-Rear-Pro-Star-Chrome-Wheels-2)
-
Noni, nyt olis vähän isolohko videoo kuvattuna (jos ei tullut edellistä sivua katseltua) :
[youtube]http://www.youtube.com/v/sW1o__ZHUEY&hl=en_US&fs=1&rel=0[/youtube]
ja tänkjuut slugille kuvailusta
-
Ei riitä sanat kuvailemaan kuinka surkeaksi tuo jo valmiiksi suttuinen N97lla kuvattu video tuuban ansiosta meni :shocked:
Näkee siitä nyt ainakin ettei keskidiffikään keulimista estä :grin:
Ens kerralla sitten videokameraa mukaan tai edes ixus
-
no joo, ehkä vähän suttua :roll: , mutta huomaa ainakin sen miksei kannata pienessä kämpässä suorittaa koeajoa :cool:
-
Onko toi e revo harjaton vakiona.
-
Kyllä, tämä oli vakiona harjaton, 4000kv on vakiona. Se nyt ei vaan mukamas riittänyt, olisi voinut pysyä hallinnassa! :wink:
-
Seuraavaksi vaan MMM comboa tunkemaan tuohon, jos ei vielä tuolla setupilla mennyt voimansiirto vaihtoon. No ei vaan tuossa alkoi olla liikahtamisen meininkiä.
-
Sopiiko noi yllämainitsemani renkaan pikku e revoon?
-
Sopiiko noi yllämainitsemani renkaan pikku e revoon?
Taitavat olla hieman liian suuret, muuten tietääkseni kyllä sopii
-
Juu. Millasilla renkailla väki ajelee, kun ei oikeen talvella pysty vakionakeilla ajamaan?
-
itse ajattelin uhrata vakiot ja pistää jotain piikkejä vähän läpi, jos vaikka jäällä pääsis johonkin. Laparenkaita ja semmosia karkeempia syvällä kuviolla olen katellut. Tarvis saada vaan toi kottero alemmas niin vois pysyy pystyssä kurveissa :grin:
-
Sand Paw 2,2" vanteille, sillaset on tuossa pöydällä odottelemassa talvea. Voishan niihin jopa piikitkin laittaa niin menee jäälläkin.
Välityksiä on tarkoitus muuttaa sillä tavalla että vastaa vakio välejä vakio renkailla, kattoo miten lämpenee ja muuttaa jos on tarvetta.
-
Minkä paksuisia öljyjä käytätte diffeissä? Vakionahan niissä on vain rasvaa, ja sitäkin enemmän ulkopuolella kuin sisällä.
-
Olisiko aloittelijan järkevää ostaa ensinmäiseksi rc-autoksi tuo 1/16 slash VXL vai iso slashi? Kysyn vielä, että tarvitseeko 1/16 slashiin mitään työkaluja vai tuleeko kaikki tarvittava mukana? Tietääkseni akku ja laturi tulee mukana.
-
Olisiko aloittelijan järkevää ostaa ensinmäiseksi rc-autoksi tuo 1/16 slash VXL vai iso slashi? Kysyn vielä, että tarvitseeko 1/16 slashiin mitään työkaluja vai tuleeko kaikki tarvittava mukana? Tietääkseni akku ja laturi tulee mukana.
Molemmat on ihan toimivia ensiautoja ja mielestäni keskinäisen paremmuuden ratkaisee ajopaikka ja -seura. Iso slässi on jo kokonsa puolesta melko iso, kun taas minislässi mahtuu hienosti reppuun, jolloin voi lähteä ajelemaan helposti minne tahansa. Toisaalta, minislässi ei kulje mitenkään äärimmäisen huonossa maastossa.
Oman kokemuksen perusteella vakiakullakin ajelee alkuun, mutta lipot on hyväyttä. Minislässissä on heikkona paikkana spurrikotelo, jonne menee pääsee hiekkaa. Spurri on muovia, joten se kuluu aika nopeasti, jos paljon ajelee hienolla hiekalla.
Läheltä tullut seurattua yhden aloittelijan taivalta, jolle minislässi tuli ensimmäiseksi autoksi. Lipot + laturi + keskidiffi + moottorin jäähysiili tuli alkuun ja tyytyväisiä on oltu, sittemmin tullut myös uutta renkasta alle. Nimenomaan auton helppo kuskattavuus muuallekin ajettavaksi on ollut iso plussa ja ratoja on pykätty milloin päiväkodin hiekkalaatikoille, milloin beach volley kentälle ja milloin minnekin. Vakilaturista ei ole kokemusta, kun nämä autot on tullut tilattua jenkeistä.
-
Paljonko tuo 1/16 e-revo huom! Harjallinen.....
Kulkee vakiona?
Mikä harjallinen toinen moottori siihe kandeis hankkii?
-
jtn. 30mph :S Toinen harjallinen motti, hmm... Selvästi Harjaton! :wink:
-
Hieman on PL Sand Pawit isot pikku revon alle, käännettäessä ottaa koriin kiinni, mutta muuten toimii ihan hyvin.
Ainakin keulimisesta innostuneiden kannattaa sillaiset hankkia, kun meni niin nätisti keula pystyssä siipeä vasten... tuli hieman leikittyä äsken pihalla.
Välityksiä kannattaa vaan tarkistaa, ulkona oli -12 ja nopari ja moottori lämpeni 60C elmukelmun alla. Välitykset näytti laskurissa ~70kmh.
-
Hieman on PL Sand Pawit isot pikku revon alle, käännettäessä ottaa koriin kiinni, mutta muuten toimii ihan hyvin.
Ainakin keulimisesta innostuneiden kannattaa sillaiset hankkia, kun meni niin nätisti keula pystyssä siipeä vasten... tuli hieman leikittyä äsken pihalla.
Välityksiä kannattaa vaan tarkistaa, ulkona oli -12 ja nopari ja moottori lämpeni 60C elmukelmun alla. Välitykset näytti laskurissa ~70kmh.
Ite hommasin kans tommoset sandpawit tohon ja samalla vaihdoin keski diffin +mukana tulleen pinionin. Ajettuani 5min, lakkasi auto liikkumasta eli motti kyllä pyöritti spurria mutta spurrista eteenpäin ei tapahtunut mitään. Siinä oli laakeri "liimautunut" kiinni muihin osiin mitä spurrin takana oli :/ Ei siis kauhean menestyksekkäästi, uudet osat kiinni niin eiköhän se siitä sitten =) Kannattaako sitä pinionia edes vaihtaa ja mitkä olis sopivat välitykset tähän lystiin?
-
Paljonko tuo 1/16 e-revo huom! Harjallinen.....
Kulkee vakiona?
Mikä harjallinen toinen moottori siihe kandeis hankkii?
Ei sitä harjallista kannata miettiä! Tulee pitkässä juoksussa halvemmaks sijottaa se 50 eur enemmän ja ostaa suoraan harjaton!
-
No joo....
Sabes ei ollu sillo harjattomii...
Ukko ois kyl suostunu maksaan...
Ostin siis harjallisen :(
-
Joku kyselikin että kestääkö nämä hyppimistä, noh kyllä ne ihan hyvin kestää vaikka oli pari astetta pakkasta, niin pelkästään siipi meni rikki kun tuli "vahingossa" se edellä maahan.
Hyppyrinä toimi tämä (http://rc10.fi/index.php?topic=33817.msg334437#msg334437).
Nastotetuilla laparenkailla menee ihan kohtuullisesti eteenpäin lumella, niin hangessa kuin kovallakin.
Taas tuli sitten ostoreissu sabeen... hakemaan uutta siipeä. Onko kukaan koittanut sovittaa jotain muuta siipeä taakse?
-
Joku kyselikin että kestääkö nämä hyppimistä, noh kyllä ne ihan hyvin kestää vaikka oli pari astetta pakkasta, niin pelkästään siipi meni rikki kun tuli "vahingossa" se edellä maahan.
Hyppyrinä toimi tämä (http://rc10.fi/index.php?topic=33817.msg334437#msg334437).
Nastotetuilla laparenkailla menee ihan kohtuullisesti eteenpäin lumella, niin hangessa kuin kovallakin.
Taas tuli sitten ostoreissu sabeen... hakemaan uutta siipeä. Onko kukaan koittanut sovittaa jotain muuta siipeä taakse?
Joo tämä tuli myös itsekkin kokeiltua eilen illalla, likemmäs 10 asteen pakkasessa ja hyppyrin virkaa toimitti iso lumikola :D Ei omasta revostakaan hajonnut kuin siipi jonka sain Loctiten kanssa kuntoon =) Eikä ole nastoja laparenkaissa ja silti liikkunee mukavasti lumessa
-
Onko hyviä keinoja iskarien vuoto ongelmaan?
Alumiiniset rungot auttais varmaan, mutta onko jotain mitä voisi niille nyt tehdä?
On ainakin pehmeä jousitus kun kaikki öljyt on pohjalevyllä...
-
Avasin diffiä suojaavat kuoret ja kun suljen ne, pinjonin ja diffin rattaan väli on hirveän tiukka, eli mikähän vikana?
-
en jaksanut koko tobiccia selata niin kysyn: mitä hyötyä tosta keskidiffistä on? onko autoon halvat varaosat? hajooko helposti?
-
mitä hyötyä tosta keskidiffistä on?
Parantaa ajo-ominaisuuksia.
-
Parantaa ajo-ominaisuuksia.
Riippuu vähän millaisessa ajossa autoa käytetään, mutta normaalille pihasuttaajalle juuri näin. Huippusuorituskyky suoraan ajettaessa voi kärsiä, mutta auton kääntyvyys paranee keskidiffin myötä. Yleisemmin keskidiffi antaa mahdollisuuden säätää auton ajo-ominaisuuksia paremmin kuin ilman diffiä. Säätäminen tapahtuu vaihtamalla diffien (keski, etu ja taka) sisällä olevia nesteitä jäykempään tai norjempaan sen mukaan miten käyttäytymistä hakutaan muuttaa. Nesteiden jäykkyys vaikuttaa siihen kuinka paljon diffi sallii akseleiden välille pyörimisnopeuden eroa.
-
en jaksanut koko tobiccia selata niin kysyn: mitä hyötyä tosta keskidiffistä on? onko autoon halvat varaosat? hajooko helposti?
Tähän mennessä ei autosta ole vielä hajonnut muuta kuin takaa hubi ja pivot pallon pidike (ne on yhdessä), etutukivarsi ja siipi. Ja jos lasketaan, niin "omavalmiste" työntötanko.
Ja auto on kyllä saanut kunnolla kyytiä, ei sitä olla säälitty.
Varaosien hinnat on ihan kohtuullisia, vakio palikat jopa halpoja.
Niin ja tyyppivikana on tuo iskarien vuoto.
-
E-revo 1/16
suositelkaas asiasta tietävät hyviä renkaita kyseiseen pirssiin? Tahtoisin autoon aavistuksen korkeammat renkaat, jotta sopisi paremmin epätasaisempaan maastoon (aina ei ole tasaista pintaa tarjolla, etenkään mitään mattoja)... Linkkiä kehiin, jos saa jostain edullisesti.
Oma auto tulee vasta tiistaina, niin kerrotteko samalla e-revon alkuperäisen renkaan ulkomitat? Minkä kokoinen kumi mahtuu pyörimään ilman ongelmia?
-
Laita buggyrenkaat ja -vanteet. Kuvioita on tarjolla vaikka mitä.
-
Oma auto tulee vasta tiistaina, niin kerrotteko samalla e-revon alkuperäisen renkaan ulkomitat? Minkä kokoinen kumi mahtuu pyörimään ilman ongelmia?
Taitaa ne ongelmat tulla renkaat suuresta koosta ja sen seuraksena pitenevästä kokonaisvälityksestä sekä suuren koon pyöränripustukselle aiheuttamista suuremmista voimista ennenkuin siitä ettei mahtuisi pyörimään. Alkuperäisrenkaan koon kyllä löytäisi jos viitsisi edes Googlea käyttää (http://www.google.com/search?q=revo+1%2F16+vxl+talon+diameter&ie=UTF-8), mutta tässä nyt linkki sivulle, jolla renkaan tiedot (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKW5).
-
Ei ainakaan vielä ole ollut ongelmia ripustuksien kanssa vaikka vähän isommat renkaat on alla.
Proline Sand Paw on jo sen verran iso että ottaa kääntäessä koriin kiinni, sen ulkohalkaisia lapojen kärjistä on n.110mm.
1/10 buggyn takarenkaat vaikka joka nurkkaan, ne on vain muutaman millin isommat kuin vakio Talon:it.
Jos ihan huvikseen ajelet, niin offsettiä saa olla vaikka kuinka paljon, ei kippaa niin helpolla.
-
Noissa se SandPaweissa se halkasija tuleekin niillä lavoilla, eikä massa ole siellä lapojen päässä. Kuitenkin mitä suuremmat renkaat laittaa, sen suuremmat voimat repivät ripustusta, kun ne renkaat on kuitenkin epätasapainossa ja renkaan akselissa sen verran klappia että ravistaa joka tapauksessa. Laakerithan sieltä ensimmäisenä menee yleensä, harva vaan huomaa sitä. Aloittelijan myöskin hyvä huomata, että välitystä pitäisi pienentää saman verran kuin renkaan halkaisija kasvaa, muuten voi vikaa alkaa ilmetä moottori + nopari -osastolla varsin piankin.
-
Oon suunnitellut mini revoon tollasta tilausta...
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_showCart.asp
mitäs muuta tarttis samaan pakettiin,liittimiä,välijohot,virtalähde?millaisia?
-
Eipä me sun ostoskorin kamoja nähdä :wink:
-
olinpas ajattelematon :laugh:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduc
-
Laturi ja akku on ainakin kunnon kamaa omien kokemuksien perusteella. Tietty tarviit liittimet akkuun ja laturiin mikäli sulla trx-liittimet on noparissa ja niitä haluat käyttää. Viimenen linkki ei toimi.
-
no toi viimenen linkki oli vaan se latauspussi...osaisitko jeesata millaset liittimet yms.härpäkkeet noihin tarttis?ja laturille sit virtalähde millanen kannattas laittaa?
-
http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477&Product_Name=IMAX_Power_Supply_100~240v_5A
Itellä on tommonen virtalähde. Hyvin on toiminut vaikka 5A lataillut, ei ainakaan toistaiseksi puolessa vuodessa ole kyykännyt.
Liittimistä, niin tarvitset siis yhden traxxasliitinparin (uros ja naaras), toinen akkuun ja toinen laturin latauspiuhoihin. Latauspiuhat tulee laturin mukana.
Nyt siis oletin että sulla on trx-liitin auton noparissa ja haluat sitä käyttää.
-
Ei sitä Traxxas-liitintä pois kannata vaihtaa. Akkuun ei kuitenkaan kannata laittaa mitään halpaa kopiota tuosta liittimestä, niiden laatu kun on luvattoman heikko. Virrankesto ei vastaa alkuperäistä ja kosketuspinnat eivät tahdo pysyä kiinni liittimessä.
-
Itse myös suosin alkuperäistä traxxas liitintä, ei ne kopiot huonoja ole ainakaan ne mitä sabe myy, ne vaan jää niin kovin kiinni että ei ihan helpolla irtoa.
-
On se pirun äkänen peli Stampede harjallisen jälkeen.. e-revo 1/16 vxl kotiutu tänään, väsäilin siihen heti kunnolliset lumiketjut. Pito on ihan tolkuton ja auto liikkuu niin per*eleesti..
Kotipihaan tehdyllä radalla sain vasta perälevyn rikottua ja antennin suojapiuhan.. Ja eikun tilausta sabeen..
-
niis lipoillako ajelit?
-
Juu, 7.4V lipo-akuilla.. 11.4V 3s 30C odottaa vielä hyllyssä, ei taida talvikelissä tarvita ollenkaan. Lähinnä ongelmana pienellä pihalla saada pysymään hyppysissä auto.
Tässä vielä kuva autosta ja ketjuista, emännän pikkupiru (http://koti.mbnet.fi/scorpion/erevovxl.JPG)
-
Onhan siinä voimaa, odottappas kun kevät tulee ja pitoa 3s akulla...
-
Liikaa tehua Bilteman vanteelle... :roll:
(http://olah.wippiespace.com/rc/traxxas/vanne.jpg)
-
Nämä ovat ainoat hyvät:
(http://www.traxxas.com/v2/products/accessories/7061X.jpg)
Traxxasin varaosa numero #7061X
Saako näitä tilattua suomesta mistään?
-
iskarit löydetty kiitos avuliaan kerholaisen.Miten hyvin toi mini revo nyt sit kestää tota talvimenoa?mitä kannattais suojata/ottaa huomioon...ja kyllä olen lukenut tämän ketjun läpi ja saanutkin hyviä vinkkejä talvimenoon...ajattelin vain et jos jollekki ei sovi et heitän tollasen kysymyksen nyt tähän.Lisä tieto ja kokemuksia muiden lumessa kaahailusta ei silti olis pahitteeksi.
-
Pitihän ne lumiketjut sitten tehdä kun Bilteman vanteet sano sopimuksensa irti...
Kummasti parani pito alkuperäisillä renkailla.
(http://olah.wippiespace.com/rc/traxxas/01012010069.jpg)
-
mistä yleensä olette tilanneet varaosia mini revoon?
-
Se mitä ei Sabesta ole löytynyt, niin LiquidRC ja The Toyz, Hobbylinnasta näyttää löytyvän samaa autoa myös.
-
Noniin! Vaihdoin johtojen paikkaa tiiviimmän systeemin toivossa:
1.Tiivistin vanhan johtojen paikan silikoonilla ja tein uudet reiät johdoille.
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_vastarikotelo2.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=vastarikotelo2.jpg)
2.Otin vastarin pois kuorista, suojalakkaa päälle ja 2 puolisella teipillä kiinni. Sitten johdot paikoilleen ja silikoonia reikiin.
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_vastarikotelo4.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=vastarikotelo4.jpg)
3.Silikoonirasvaa tiivisteeseen, tiiviste KUNNOLLA paikoilleen ja kansi kiinni.
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_vastarikotelo6.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=vastarikotelo6.jpg)
Kommentteja?
Tämän päivän ajon tulos:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_E-REVO13.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=E-REVO13.jpg)
-
Noniin! Vaihdoin johtojen paikkaa tiiviimmän systeemin toivossa:
Kommentteja?
Mä revin koko alkuperäsen vastarin mäjelle kun kantama oli mun mielestä aivan onneton ja toinen isompi vastari minigrip-pussiin toiseen akkukoteloon. Toki myös lähetin vaihtui samalla. Eipähän räpsy servot enää vaikka päästää auton vähän pidemmälle.
Olkoon noin kunnes 2.4GHz moduli tulee niin keksitään sitten pysyvämpi ratkaisu kun näkee minkä kokoinen vastari Kiinasta sattuu tulemaan.
Ja uutta rengaspäivitystä rev.3 - nyt keulii kivasti lumellakin ja pito on ihan mahoton verrattuna lumiketjuihin...
(http://olah.wippiespace.com/rc/traxxas/02012010074.jpg)
-
Mitkä kumit/vanteet tuossa on?
Tietääkö kukaan onko millään valmistajalla näihin pikku-revoihin sopivan kokoisia harjattomia moottoreita sensorillisena?
Isompaa ei viitsis laittaa kun painopiste on nyt jo suhteellisen ylhäällä.
-
Mitkä kumit/vanteet tuossa on?
Vanteet ja renkaat Biltemasta. Suunnilleen saman kokoiset halkaisijaltaan kun originaalit, mutta kapeammat kuten nastarenkaiden pitääkin :tongue:
-
Tämän päivän ajon tulos:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_E-REVO13.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=E-REVO13.jpg)
Jaaha, näytti löytyvän Revon heikko kohta. Samainen osa hajosi tänään. Mahtaako jollain olla tietoa mistä tuon nopeiten saisi. Suomalaisilla sivuilla ei ainakaan osunut silmiin.
-
Tämän päivän ajon tulos:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_E-REVO13.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=E-REVO13.jpg)
Jaaha, näytti löytyvän Revon heikko kohta. Samainen osa hajosi tänään. Mahtaako jollain olla tietoa mistä tuon nopeiten saisi. Suomalaisilla sivuilla ei ainakaan osunut silmiin.
On todella pikku-revon heikoin kohta. Alkuperäiset pivottipesät kesti todella hyvin mutta varaosat ei kestä mitään. Meillä menny viimesillä 3 ajokerralla sisäradalla mis on lämmin varmaan kymmenen pivottipesää just tolleen halki.
Varaosta näyttää olevan loppu joka liikkeessä, toivottavasti tarxxas tekee jotain vai heittääkö pallon kolmansille varaosatoimittajille eli alumiiniset pakko ostaa. aluset maksaa noin 20e/pari
-
On todella pikku-revon heikoin kohta. Alkuperäiset pivottipesät kesti todella hyvin mutta varaosat ei kestä mitään. Meillä menny viimesillä 3 ajokerralla sisäradalla mis on lämmin varmaan kymmenen pivottipesää just tolleen halki.
Varaosta näyttää olevan loppu joka liikkeessä, toivottavasti tarxxas tekee jotain vai heittääkö pallon kolmansille varaosatoimittajille eli alumiiniset pakko ostaa. aluset maksaa noin 20e/pari
Juu alumiiniset ajattelin suosiolla tilata jenkkilästä jos kestäisivät paremmin, mutta ajattelin jos suomesta saisi muoviset siksi aikaa nopsemmin.
Onko niin, että noihin muovisiin ei tule sitä pallon sisäpesää mukana paketissa? Tais toisesta hukkua sekin tonne hankeen.
-Ola-
-
Jep ei tule sitä sisäosaa, se onkin fiksu liike Traxxasilta...
Itse laitoin pahimman puutteessa kaksi pientä nippusidettä siitä reijästä läpi, toimii hyvin ja on jopa alkuperäistä parempi, klappi hävisi.
Jos jotkut alumiiniset ostaisi, niin ne HotRacing mihin saa "varaosia" ja tuo sisäpesä on kierteellä.
-
Jep ei tule sitä sisäosaa, se onkin fiksu liike Traxxasilta...
Itse laitoin pahimman puutteessa kaksi pientä nippusidettä siitä reijästä läpi, toimii hyvin ja on jopa alkuperäistä parempi, klappi hävisi.
Jos jotkut alumiiniset ostaisi, niin ne HotRacing mihin saa "varaosia" ja tuo sisäpesä on kierteellä.
Eli tätä ei kannata tilata, jota olin jo koriin laittamassa?
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12489&cat_name=MINI%201/16%20REVO
Kuka noita HotRacingeja myy?
-
Sehän oli vain mun mielipide, mutta on se mukavempaa että ne saa myös korjattua jos jotain käy, LiquidRC myy HotRacing tavaraa.
Laita HotRacing googleen ja hae sieltä sivuilta se tuotekoodi, jollet jaksa selata LiquidRC sivuja mitkä ei aina ihan toimi kunnolla. Tavaraa toimittaa oikein mallikkaasti.
-
Sehän oli vain mun mielipide, mutta on se mukavempaa että ne saa myös korjattua jos jotain käy, LiquidRC myy HotRacing tavaraa.
Laita HotRacing googleen ja hae sieltä sivuilta se tuotekoodi, jollet jaksa selata LiquidRC sivuja mitkä ei aina ihan toimi kunnolla. Tavaraa toimittaa oikein mallikkaasti.
Aa, ok. Just eilen pistin LiquidRC:hen tilauksen sisään, mutta enhän tuota ko. osaa toki tajunnut tilata.
Edittiä:
No eipä löytynyt mistään HotRacingin osaa, joten otinpa sitten Toyzilta jonkun alumiinisen ja muovisen varastoon.
-
Tämän päivän ajon tulos:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_E-REVO13.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=E-REVO13.jpg)
Jaaha, näytti löytyvän Revon heikko kohta. Samainen osa hajosi tänään. Mahtaako jollain olla tietoa mistä tuon nopeiten saisi. Suomalaisilla sivuilla ei ainakaan osunut silmiin.
On todella pikku-revon heikoin kohta. Alkuperäiset pivottipesät kesti todella hyvin mutta varaosat ei kestä mitään. Meillä menny viimesillä 3 ajokerralla sisäradalla mis on lämmin varmaan kymmenen pivottipesää just tolleen halki.
Varaosta näyttää olevan loppu joka liikkeessä, toivottavasti tarxxas tekee jotain vai heittääkö pallon kolmansille varaosatoimittajille eli alumiiniset pakko ostaa. aluset maksaa noin 20e/pari
Auttaisikohan niiden pivottien keittäminen, vanteistahan saa ainakin näin sitkeempiä?
-
Tämän päivän ajon tulos:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_E-REVO13.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=E-REVO13.jpg)
Jaaha, näytti löytyvän Revon heikko kohta. Samainen osa hajosi tänään. Mahtaako jollain olla tietoa mistä tuon nopeiten saisi. Suomalaisilla sivuilla ei ainakaan osunut silmiin.
On todella pikku-revon heikoin kohta. Alkuperäiset pivottipesät kesti todella hyvin mutta varaosat ei kestä mitään. Meillä menny viimesillä 3 ajokerralla sisäradalla mis on lämmin varmaan kymmenen pivottipesää just tolleen halki.
Varaosta näyttää olevan loppu joka liikkeessä, toivottavasti tarxxas tekee jotain vai heittääkö pallon kolmansille varaosatoimittajille eli alumiiniset pakko ostaa. aluset maksaa noin 20e/pari
Auttaisikohan niiden pivottien keittäminen, vanteistahan saa ainakin näin sitkeempiä?
Sabelta ite oon tilannu nuita axle carriers osia, ja näkys olevan nytki varastossa
-
Olipas Sabella nopeata toimintaa ei voi muuta sanoa :shocked:
Osat odotti jo postilaatikossa ja pelikin taas läjässä.
-
kehtaisko joku neuvoa millaset liittimet noihin akkuihin sopii
http://www.medasec.com/do?action=group&id=67
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=popup_image&pID=1063
noihin akkuihin joutuu kai itse rakenteleen sopivan piuhan missäs toisessa päässä traxxas liitin jotta saa autoon kiinni.
ja mikähän toi liitin on nimeltään tän piuhan päässä http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=popup_image&pID=1222 vaikuttas kätevältä latauspiuhalta noille akuille ku osais vaan tilata oikean laturin tai balancerilaudan.
-
Ei käy nuo akut, ne pitää olla sillaiset akut josta johto tulee sivukulmasta ulos.
-
ok.hyvä ku kerroit...kerkesin jo asiaa pohtimaankin et mahtuuko revon koteloon piuhojen kanssa...piru kun sabestakin oli noi fullymaxit loppunu....mistähän sitä löytäs lipot mini revoon suomesta ku ei toi ulkomailta tilaaminen oo oikein hanskassa.
-
mistähän sitä löytäs lipot mini revoon suomesta ku ei toi ulkomailta tilaaminen oo oikein hanskassa.
SIL-Shop ja Hobby Point, tuolta omaani hain muutaman akun kun Kiinan tilausta odottelin.
Hobby Pointissa tietävät ainakin mitkä tuohon Revoon mahtuvat jos Postilla meinaat tilata.
SIL-Shopissa tämmönen akku mahtui koteloon:
Dualsky XP18002GT (1800mAh 7.4V), löytyi tarjouskorista.
Hobby Pointista:
LipoStar 1800mAh 2N-7,4V
-
tekisköhän noilla mitään?
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2402
-
tekisköhän noilla mitään?
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2402
Mittojensa puolesta pitäisi ainakin mahtua.
Ja tuonne Hobby Pointtiin kannattaa soittaa, koska sivuilla ei ole läheskään kaikkia tuotteita joita liikkeessä oli.
-
näkyy noi dualskyn akut sopivan tasurin liittimen puolesta suoraan noihin bantamin latureihin et tuolta vois kyllä tilata laturin samalla..pitää koittaa tutkia mitä mieltä jengi on noista bantamin latureista...menee jo vähän off topic...mitäpä se haittaa...
-
TRX-liittimiä ei tuolla SIL:ssä kyllä ollut, joten ne joudut tilaamaan jostain muualta...
-
juu no niitä onkin tulossa jo sabelta...
-
Rengashommia tässä tutkiskellut huonolla menestyksellä. :huh:
Onko niin, että tuolle 2" vanteelle ei ole saatavilla kuin noita paria Traxxasin omaa rengasta?
Eli 2.2" vanteet ja tätä myöten isomman halkaisijan omaavat renkaat ilmeisesti melkein pakkohankinta jos haluaa jotain eri kuvioisia renkaita?
-
itse pohdiskellut just samaan mutta ei oikein oo vielä saanut selvää...aika paljonhan jengi näkyy vaihtavan isompia rattaita...mites muuten toi auton mukana tullut pinioni..pitääkö vaihtaa jos ajelee rinnan kytketyillä 2s 2100mah lipoilla..
-
mites muuten toi auton mukana tullut pinioni..pitääkö vaihtaa jos ajelee rinnan kytketyillä 2s 2100mah lipoilla..
Ei tarvii kun vasta sarjassa ajettaessa.
-
Ei nuo krossi renkaat nyt ole kuin muutaman millin isommat halkaisialtaan, jos muita renkaita halajaa niin vaihtaisin kyllä nuo vakio vanteet pois kun ovat aika heikkoa tekoa.
Itsellä on 2" vanteet ja sliksit alla kun ajelen matolla. Joku kuvakin niistä löytyy tuolta aikaisemmilta sivuilta.
-
mites muuten toi auton mukana tullut pinioni..pitääkö vaihtaa jos ajelee rinnan kytketyillä 2s 2100mah lipoilla..
Ei tarvii kun vasta sarjassa ajettaessa.
Eikä ilmeisesti silloinkaan kun käyttää kahta 3s akkua rinnan? Itse olen sen vaihtanut ja keskidiffin laittanut paikoilleen. Tänään kun olin noita kahta akkua rinnan ekan kerran kokeilemassa (3s 1550mah Rhino) niin pistävä käry nousi ja auto ei liikkunut mihinkää, otti vaan kierroksia. Lopulta purettuani sitä vaihdelaatikkoa, keskidiffin ruuvit oli löysällä jonka takia oli veto poissa pyöristä :shocked: Kiristettyäni taas toimi eli teinkö jotain väärin, 50k rasvat heitin sinne boxiin kuten myös molempiin diffipäihinkin heti saatuani auton, myös suojasin niin rakoja jollakin mönjällä :) Pitääkö spurri vaihtaa toiseen myös vai mitä ohjeeksi??
Sitten toinen asia, liittyen tohon ohjausservoon. Pitää kummallista "ratinaa" kun kääntää VAIN toiseen suuntaan. Tulee ilmi niin, että laitan noi SandPawit alle ja matolle. Jos taas pidän auton ilmassa noiden renkaiden kanssa niin ei mitään normaalista poikkeavaa, vissiin servo menossa :/
-
mulla on kaikki diffiöljyt tehtaan jäljiltä ku vasta sain auton...kannattasko niille mitä tehdä?
-
Ei nuo krossi renkaat nyt ole kuin muutaman millin isommat halkaisialtaan, jos muita renkaita halajaa niin vaihtaisin kyllä nuo vakio vanteet pois kun ovat aika heikkoa tekoa.
Ok, iskin piikit läpi nyt noihin alkuperäisiin ja ajellaan niillä toistaiseksi.
Olisiko suosituksia hyvistä ja tietysti halvoista 2.2" vanteista joihin olisi mukava valikoima renkaita - kotimaasta tai ulkomailta?
-
mulla on kaikki diffiöljyt tehtaan jäljiltä ku vasta sain auton...kannattasko niille mitä tehdä?
Miten tämän nyt sanoisi... ei niissä ole vakiona nimeksikään öljyä, muistuttaa enemmän vaseliinia. Eli kannattaa laittaa edes jotain, itse taisin laittaa 7k eteen ja keskelle, taakse 3k, en sen enempää asiaa miettinyt vaan laitoin mitä pöydältä löytyy.
OHa: kokeile vaikka Hobbylinnan 1/10 krossi rengastarjousta, eteen tulee kapeammat renkaat (niinkuin 4wd krossissa), takavanne on hieman paksu että huonolla tuurilla mutterit ei pysy paikallaan, itsellä ei ollut ongelmia mitä akullisen ajoin.
-
No ni nyt se sit kärys nopari tahi motti, kahella 2s lipolla revittelin sarjaan kytköksellä ja hyyty kerrasta hais pahalle ja oli molemmat tulisia, pinjonin vaihoin mikä tuli mukana mut vaikuttaako miten pahasti ku alla on jaton vanteet ja ne on vähä isommat ku 2.2?
Edit: nopari haisoo ainaki palaneelle mut miten testaan toimiiko motti?
-
OHa: kokeile vaikka Hobbylinnan 1/10 krossi rengastarjousta, eteen tulee kapeammat renkaat (niinkuin 4wd krossissa), takavanne on hieman paksu että huonolla tuurilla mutterit ei pysy paikallaan, itsellä ei ollut ongelmia mitä akullisen ajoin.
Ok, kävin tuommoisen satsin hakemassa. Katsotaan kuinka istuvat...
Tarvitseeko tuota pinionia vaihtaa siihen toiseen mukana tulleeseen jos ei tuon suurempaa kokoeroa renkaissa ole?
-
Edit: nopari haisoo ainaki palaneelle mut miten testaan toimiiko motti?
Toisella harjattomalla noparilla.
-
Tuli pojalle suihkittua uus koppa maaliin.
Pojan oma värivalinta, todellisuudessa on jonkinverran vaaleampi.
Saa nähä tuleeko jotakin sivuvaikutuksia autoon, kun on kössin maali. :p
(http://farm5.static.flickr.com/4058/4268606484_283edc1a34_b.jpg)
Tosin tarrat vielä puuttuu.
e: nyt on kokolailla sen sävynenku livenäkin + tarrat.
-
Tommoset nakit:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/IMG_1038.jpg)
-
No ni nyt se sit kärys nopari tahi motti, kahella 2s lipolla revittelin sarjaan kytköksellä ja hyyty kerrasta hais pahalle ja oli molemmat tulisia, pinjonin vaihoin mikä tuli mukana mut vaikuttaako miten pahasti ku alla on jaton vanteet ja ne on vähä isommat ku 2.2?
Edit: nopari haisoo ainaki palaneelle mut miten testaan toimiiko motti?
Se minin pienempi pinion on tarkoitettu vakiorenkailla 3S/4S käytettäväksi. Vastaavasti se palvelisi jos käyttäisi 2S ja isompia renkaita. Itse vanteillahan ei ole merkitystä vaan sillä miten korkeat ne renkaat on olleet.
Nyt kun sulla on ollut molemmat niin välitykset ovat jääneet liian isoksi. Tietty renkaatkin on painavat pieneen autoon ja jos on laparenkaat ollu käytössä, niin niiden kokonaiskorkeuden mukaan pitäisi välitykset miettiä. Välitykset olivat raskaammat ja auto sekä renkaat ehkä lumessa (lisää massaa) niin voimansiirrolle se on ollut raskaampaa. Raskaampi voimansiirto vaatii enemmän tehoa ja täten myös virtaa. Moottori lienee pyytänyt enemmän kuin nopari on jaksanut antaa ja rikkonut sen.
Tällä ohjelmalla voi saada vähän suuntia välitykselle. Pitää tietää perän lautasen ja pinionin koko tai välityssuhde sekä muita asioita. http://www.rcracing.com/Gear_Ratio_Program_1100.cfm Muitakin löytyy netistä.. tämä ei ole välttämättä ainut oikea.
-
tekisköhän noilla mitään?
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2402
Mittojensa puolesta pitäisi ainakin mahtua.
Ja tuonne Hobby Pointtiin kannattaa soittaa, koska sivuilla ei ole läheskään kaikkia tuotteita joita liikkeessä oli.
Akut kolahti tänään postilaatikkoon ja kyllä tiukkaa tekee...johdot jää aika puristuksiin pituussuunnassa ja luukkua ei kyl saa kiinni ilman et leikkais johtojen tuloaukko reilusti isommaksi..vois tietty laittaa meneen takasi ja vaihtaa pienempiin tai sit vois myydä tuolla myydään palstalla pois jos joku sattus tarviin...täytyy kai odotella et sabe saa taas hyllyyn noita fullymaxeja...
-
Tosi tiukka noiden Fullymaxienkin sovitus on.
Jos tasausliitin on hiukankin väärässä asennossa ja/tai akku vinossa niin ei mahdu.
Noidenkin johdoille piti pikkuinen kolo patterikotelon kanteen jyrsiä.
-
ok mut veikkaisin kuitenki et mahtuu paremmin...
tosta voi verrata mittoja...
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41480&grpid=5017
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2402
-
Ite olen kylmästi vaan leikannut sivareilla akkukoteloiden päiden kulmista palat pois ja akkujen virkaa toimittaa 2x Flightmax 2200 7.4v rinnan myös Rhinon 1550 11.1v :smiley: Niin ja autona mulla on toi pikku E-revo
-
Itsellä Fullymaxit autossa eikä mitään ongelmia mahtuvuuden kanssa, pitää vaan se tasuriliitin laittaa pystyyn.
Johtojen läpivientiä pitää kyllä suurentaa, muuten menee johdoista eristeet rikki, sen verran kuitenkin liikkuvat.
-
Sikäli jos se patterikotelon veistely arveluttaa, niin varaosana saa uutta eikä ole kallis.
Minislässissä tulee myös semmoinen juttu vastaan, että akunpiuhat voi osua ja hankautua takafillareihin. Liittimiä vaihtaessa tuli tehtyä sen verran lyhennystä akunpiuhoihin, että yltäisi noparille, jos kolot tekisi akkukotelon etureunaan, mutta sitäkin ehkä joillakin akuilla voisi harkita?
-
Kolot vaan koteloiden etureunaan ja avot. Uudet ei maksa p****akaan liquidrc:stä.
-
Joo mulla kolmea eri merkkiä akkuja ja kolot piti heti kanteen veistää. Ei niinkään akkujen koon takia vaan nimenomaan johtojen takia.
-
juu onnistui hienosti...akkukotelon kanteen tein kolot virtapiuhoille..eli siis isonsin vain siitä vakioakun piuhojen reiän kohdalta...sit tossa akkukotelon takaosassa on tollanen ihme väliseinä jonka veistelin pois niin tasurin piuhat ja liittimet mahtuu tuleen nyt sieltä kun ne ei mahdu oleen itse kotelossa ja pikkuisen joutu veistään myös tuota mustaa tuuletusritilää mikä on siinä väliseinän päällä..täytyypä laittaa ihan kuva vaik huomenissa.siis siks vaan joutu tuolta muualta veisteleen kun näissä dualskyn akuissa lähtee toi tasurin piuha eri kulmasta kuin virtapiuhat...
-
juu onnistui hienosti...akkukotelon kanteen tein kolot virtapiuhoille..eli siis isonsin vain siitä vakioakun piuhojen reiän kohdalta...sit tossa akkukotelon takaosassa on tollanen ihme väliseinä jonka veistelin pois niin tasurin piuhat ja liittimet mahtuu tuleen nyt sieltä kun ne ei mahdu oleen itse kotelossa ja pikkuisen joutu veistään myös tuota mustaa tuuletusritilää mikä on siinä väliseinän päällä..täytyypä laittaa ihan kuva vaik huomenissa.siis siks vaan joutu tuolta muualta veisteleen kun näissä dualskyn akuissa lähtee toi tasurin piuha eri kulmasta kuin virtapiuhat...
eipä voi kehua noita akkuja...77 euroa maksoi postien kanssa...tinasin tänään molempiin traxxas liittimet ja akut eivät todellakaan käyneet oikosulussa tai muuta sellaista missään vaiheessa tinausta..no rupesin testaan ja toinen akku on pimeä...toinen pelaa mut ei rupea laturi graupner 14+ lataan sitäkään...3s lataa ja sit katkaisee...mikähän noissa lie..harmi ku ei tullu testattua ennen ku panin sivareilla poikki noi orkkis liittimet..ois voinu lähetttää takasi mut nyt taitaa olla myöhäistä...
-
Toivottavasti laitoit ne piuhat poikki yhdellä kertaa :lol: :wink:
-
laitoin todellakin :grin: :grin: :grin:en tiedä mikä prkl...ei edes yleismittarilla katsottuna tos toisessa akussa ole yhtään virtaa..täysin pimeä...ja kuten sanottu toinen kyl toimii mut ei lähe lataan...mistähän sitä seuraavaksi rupeis akkuja katseleen...
-
hobbykingistä ois nyt tulossa 4kpl zippyjä yht.35 ja risat euroina...saas nähä miten toimii kun eka kertaa ulkomailta tilasin...aikamoinen hinta ero...dualsky 2kpl 77eur.
zippy filghtmax 4kpl 36eur.
-
hobbykingistä ois nyt tulossa 4kpl zippyjä yht.35 ja risat euroina...saas nähä miten toimii kun eka kertaa ulkomailta tilasin...aikamoinen hinta ero...dualsky 2kpl 77eur.
zippy filghtmax 4kpl 36eur.
Joo just, et kai oikeasti mennyt poikkasee molempia samaan aikaan?? :roll: Tuo joo sieltä hobbykingiltä ne akut kannattaa ostaa vaikka olis postikulut mitä vaan! Säästöä on monia euroja ja jopa yksittäin ostettaessa :smiley: :laugh: Sieltä itsekkin ostin nuo flightmax 2200mah 2s 2kpl ja hyvin pelittää, rinnan toki käytettäessä :cheesy:
-
pidin orkkis liitintä plussassa niin kauan paikoillaan et olin tinannut miinukseen traxxas liitimen ja tupannut sen sen muoviosaan ja sit vasta katkaisin plussan...toinenkin akku rupes lataan ja toimii mainiosti..mutta valitettavasti toi toinen akku tais olla pimeä jo mulle tullessa...tästä lähin pitää muistaa tarkastaa akut ennen kuin muokkailee niitä...ainakin jos suomesta tilaa...tonne jenkkeihin nyt ei edes viitsis lähettää takaisin on sen verran halpoja...
-
Itselläni on juuri yksi mykkä akku. Kyseessä siis korkeintaan pari kertaa ajeltu akku.
Viime syksynä ajeltu ja jätetty puolillaan seisontaan. Laturi lataa hetken ja ilmoittaa connection error. Autossakaan ei mene kuin virrat päälle ja sammuu.
Vikana oli totaalisen kylmä juotos miinus navassa. Taas pelittää :)
Purkaappas sitä sun akun päätyä ja kato onko sama vika
-
pitääpä tarkistaa...
-
Paljonkos teillä on muuten ajoajat lipoilla tämmösellä pikkupakkasella.
Itellä 2 x 2200mAh 2S rinnan ~20 min. ja sarjassa ~6 min.
Kaippa nuo lipot alkaa paremmin kestämään kun lämpötila menee plussan puolelle?
-
no tolla yhdellä dualskyn 2100mah lipolla päästelin päivällä n.6min täysistä latauksista alottelin et ei kovin häävisti.
-
Itellä 2 x 2200mAh rinnan ~20 min. ja sarjassa ~6 min.
Jaahas, mulla näyttää tuo noparin ylikuumenemissuoja menneen päälle kun ajoi 2 x 2-kennosella sarjassa. (Pinioni vaihdettu mukana tulleeseen).
Onko tuo normaalia, että jopa talvikelillä menee noin kuumaksi normi renkailla?
Kesällä ei vissiin tarvii ajella kun pari minsaa jos nyt jo 6 min. jälkeen ylikuumenee...
-
Kaksi 1800mah 2S lipoa rinnan, niillä vetelee SandPaw renkailla sillaisen aika tarkkaan 15min joka sisältää täyskaasulla ajoa ~60% eli aika paljon, sillaista perus bashausta.
-
Itellä 2 x 2200mAh rinnan ~20 min. ja sarjassa ~6 min.
Jaahas, mulla näyttää tuo noparin ylikuumenemissuoja menneen päälle kun ajoi 2 x 2-kennosella sarjassa. (Pinioni vaihdettu mukana tulleeseen).
Onko tuo normaalia, että jopa talvikelillä menee noin kuumaksi normi renkailla?
Kesällä ei vissiin tarvii ajella kun pari minsaa jos nyt jo 6 min. jälkeen ylikuumenee...
Ota huomioon että se jenkaa nyt liukkailla huomattavasti enemmän kuin kesällä. Sekin kuumentaa kun menee ylikierroksille jos kerran täyskaasulla ajelet.
Omalla ei oikeen voi edes kakskennosella päästellä täysillä kun ihan holtitonta ajella vakiokumeilla.
-
Ota huomioon että se jenkaa nyt liukkailla huomattavasti enemmän kuin kesällä. Sekin kuumentaa kun menee ylikierroksille jos kerran täyskaasulla ajelet.
Omalla ei oikeen voi edes kakskennosella päästellä täysillä kun ihan holtitonta ajella vakiokumeilla.
Piikkejä on muutama renkaissa ja aika maltillisesti ajoin kun oli vasta eka akullinen 2x2S sarjassa.
Nyt näyttää siltä, että nopari vissiin sano sopimuksen irti (tai mosa).
- Yhden akun kun laittaa kiinni niin ottaa jonkin verran kierroksia, mutta aika nihkeesti.
- 2 akkua sarjassa kiinni niin nopari vilkuttaa punaista ja vihreää vuoronperää eikä inahdakkaan.
Että se niistä ajeluista sitten.
-
- 2 akkua sarjassa kiinni niin nopari vilkuttaa punaista ja vihreää vuoronperää eikä inahdakkaan.
Nopan lipomoodin jännitevahti kurittaa?
-
Nopan lipomoodin jännitevahti kurittaa?
Täysillä akuilla kokeilin.
-
Paikotellen trx säätimet on tunnettuja bugaavasta lipokutofferista.
Ottaa sen pois päältä ja kattoo asiaa uusin silmin.
-
Nopan lipomoodin jännitevahti kurittaa?
Täysillä akuilla kokeilin.
Niin, eli jännitevahti kurittaa.
Alternating; Blinks Red then Green: If the motor has no power, the VXL-3m has entered Over Voltage Protection. If a battery with too high voltage is used, the VXL-3m will go into a failsafe mode. Warning: If input voltage exceeds approximately 20 volts, the ESC may be damaged. Maximum peak input voltage limits are 12.6V in LiPo Mode and 18V in NiMH Mode.
Jos tuntuu vieraalta, niin tiivistettynä: lipomoodissa 4S akut (eli 2 kpl 2S sarjassa) antaa liikaa jänöjä, joten noppa vilkuttaa punaista ja vihreää.
-
Jos tuntuu vieraalta, niin tiivistettynä: lipomoodissa 4S akut (eli 2 kpl 2S sarjassa) antaa liikaa jänöjä, joten noppa vilkuttaa punaista ja vihreää.
Tuo vilkutus johtui tosiaan tuosta kuten sanoit - menin laittamaan tuon moodin näköjään testaillessani eri vaihtoehtoja esc:stä.
Ongelma siis tällä hetkellä tämä:
Ajoin ensimmäistä kertaa 2 x 2S sarjassa, 6 min. kohdalla esc heitti ylikuumenemissuojan päälle (vilkutti punaista valoa).
Nyt ei anna enää täysi kierroksia eikä pakki toimi. Kokeiltu kaikkia eri modeja 1, 2 ja 3.
-
Pikku kiusa tuossa minunkin noparissani on.
(tai siis tuossa omistamani Revo VXL:n noparissa...)
Siinä on ikäänkuin kierrosluvunrajoitin.
Eli kun renkaat ilmassa tai liukkaalla painaa kaasun pohjaan, nopari katkoo tehoja täysillä kierroksilla, juuri samalla tavalla kuin esim moottoripyörän moottori pätkii kun paikallaan rajoitinta vasten huudattaa.
Videota en viitsi tapahtumasta kuvata kun en nettiin mitään osaa ladata mutta kirjoitettuna se voisi mennä jotakuinkin näin:
Tviiiiiiiiiinnn-tviin-tviin-tviin-tviin-tviin,jne :mrgreen:
Moottori ottaa täydet kierrokset juuri pikkuisen ennen kun kaasu on pohjassa eikä silloin vielä pätkimistä tapahdu.
Sitten kun noparin valo osoittaa kaasun olevan ihan pohjassa, katkonta alkaa.
Akkuina on 2x3Slipot, muilla en ole kokeillut.
-
Vaihda noparia, se alkuperäinen on surkea muutenkin, ulkona sillä ajaa juuri ja juuri mutta ei sisällä jos tarvii jarruttaa.
Omassa ei ollut kunnon jarruja, nyt on kun on paikalla Sidewinder kiitos Saben, muutkin ovat huomanneet tämän jarruttomuuden ainakin minun auton testaamisen jälkeen.
-
Akkuina on 2x3Slipot, muilla en ole kokeillut.
Hullu, ei mitään järkeä :grin:
Vai oisko ne ollu kuiteski 2kennoiset?
-
Kolmikennoset akuthan mulla on tuossa, luulis sun sen tietävän. :wink:
Ne on siis rinnakkain kytkettynä.
2ässillä testasin sitä syksyllä yhden kerran, silloin se oli jopa ajettava.
Nopariasiaa vielä, Novakki näköjään tekee tuollaista:
http://www.teamnovak.com/products/brushless/mongoose_micro/index.html
Mitenhän tuo revossa toimisi?
Minua jäi kovasti häiritsemään tuon Novakin ja revon oman moottorin kv-arvot.
Menevät mielestäni jotenkin oudosti ristiin.
Eli jos revon Velineoni on 4000kv / 8T niin miten Novakin yksi kone voi olla sitten 6000kv/13,5T??
-
Kolmikennoset akuthan mulla on tuossa, luulis sun sen tietävän. :wink:
En mä mitään tiiä :grin:
Ajoinko mä sillon sun Revolla 3kennoisena? Luulin että se oli niin tajuton tehopakkaus 2kennoisena...
-
heitänpä nyt kyssärin tännekkin kun laitoin sen jo tuonne noobi palstalle mut ei vaivaudu kukaan vastaan..eli siis jos haluan ajella tolla minirevolla kahdella vakioakulla sarjaankytkettynä,saati sit kahdella lipolla sarjaan kytkettynä niin mun täytyy vaihtaa toi mukana tullu pinioni..ok...mut jos sit kuitenkin ajelen suurimman osan ajasta kahdella lipolla rinnan kytkettynä niin onkos siitä mitään haittaa vaik pinionina säilyttäs ton juuri vaihdetun...ei tarttis ees taas vaihdella...
-
heitänpä nyt kyssärin tännekkin kun laitoin sen jo tuonne noobi palstalle mut ei vaivaudu kukaan vastaan..eli siis jos haluan ajella tolla minirevolla kahdella vakioakulla sarjaankytkettynä,saati sit kahdella lipolla sarjaan kytkettynä niin mun täytyy vaihtaa toi mukana tullu pinioni..ok...mut jos sit kuitenkin ajelen suurimman osan ajasta kahdella lipolla rinnan kytkettynä niin onkos siitä mitään haittaa vaik pinionina säilyttäs ton juuri vaihdetun...ei tarttis ees taas vaihdella...
Nii eikai siitä mitään haittaa ole, itse olen ainakin pitänyt sitä mukana tullutta pinionia keskidiffin kera 2x 2s rinnan kytköksellä ilman ongelmia :smiley:
-
Onko nyt muuten niin, että tuota VXL:ää ei saisi edes ajaa 2 x 2S lipoilla?
Jotenkin olen siinä uskossa koko ajan ollut että saisi, mutta kun nyt noita speksejä katsoo niin 2S - 3S lipot olisivat sallittuja.
Tuhosinko noparini tyhmyyttäni vai oliko tuo maanantai-kappale?
Toinen kysymys, onko joku löytänyt Hong Kongin maalta 3S lipoja, jotka passaisivat hyvin tuohon Revon akkulaatikkoon?
-
Onko nyt muuten niin, että tuota VXL:ää ei saisi edes ajaa 2 x 2S lipoilla?
Jotenkin olen siinä uskossa koko ajan ollut että saisi, mutta kun nyt noita speksejä katsoo niin 2S - 3S lipot olisivat sallittuja.
Tuhosinko noparini tyhmyyttäni vai oliko tuo maanantai-kappale?
Toinen kysymys, onko joku löytänyt Hong Kongin maalta 3S lipoja, jotka passaisivat hyvin tuohon Revon akkulaatikkoon?
Niin eihän tota noparia oo tarkoitettu ajettavaksi 2x2s sarjassa vaikka toisaalta pitäisihän sen kestää 12 kennon nimhiäkin niin miks ei 4s. Miksi muuten ihmiset ajelee sillä kun mielestäni tossa 2x2s rinnankin on jo aivan tarpeeksi puhtia saati sitten 3s? Sopivat 3s akut mitkä sopii, ovat Rhinon 1550mah ja tosiaan löytyy hobbykingltä eikä hinta päätä huimaa =)
-
Miksi muuten ihmiset ajelee sillä kun mielestäni tossa 2x2s rinnankin on jo aivan tarpeeksi puhtia saati sitten 3s? Sopivat 3s akut mitkä sopii, ovat Rhinon 1550mah ja tosiaan löytyy hobbykingltä eikä hinta päätä huimaa =)
Pikkasen piti saada lisää puhtia ja ei ollut kuin 2S akkuja, joten siitä syystä sarjassa noilla tuli kokeiltua. Pitihän se nyt kerran edes kokeilla - suosittelen :D
Noita Rhinonin akkuja juuri arvoin sopiiko mittojensa puolesta... eli pistänpä semmoisia muutaman tilaukseen jos kerran mahtuvat ja ajellaan niillä sitten rinnan kun saan noparin vaihdettua ehjään.
-
mun autossa nopari vilkuttaa heti punaista ja vihreää kun kytken 2 vakioakkua sarjaan ja autolla ei edes ole koskaan viel ajettu akut sarjaan tai rinnan kytkettynä...vain yhdellä aku olen kerennyt vasta päästeleen...
-
moro. minkälaisia diffi öljyjä porukka on laitellu pikkuevoon? mistä vois ostaa suomessa diffiöljyjä? tänään kahtelin pikkurevon etuperää niin ei siellä ihmeitä ollu. pitääkö se diffi putsata jotenki ennen kun sinne laittaa uutta öljyä? mikä olisi hyvä aine siihen puhdistukseen? kiitos kaikille vastauksista.
-
Aika paljon näyttää tuolla ulkolaisilla sivuilla olevan juttua esc:n hajoamisista.
Vaihtavat ilmeisesti takuuseen, mutta jos muutamassa viikossa jo hajoaa niin mahtaakohan uusikaan kestää sen pidempää?
Harmi kun pitäisi olla vesitiivis esc niin ei oikein vaihtoehtoja kovasti ole...
-
juu pitää kai tilata munkin tuolta sabesta uus nopari täs joskus..vaik ei mul muuten rikki kyl oo muutako et en pysty ajeleen sarjaan kytketyillä akuilla muuten kuin lipo-mode pois päältä...nooh...ei kai täs mitään ongelmaa ku tarkoitus ajella 2s lipoilla rinnan kytkettyinä ja niin kytkettynä lipo mode toimii...millaista noparia muuten suosittelisitte?
-
Mihin sitä vesitiivistä noparia tarvii?? Veneet on tehty vedessä ajoon...
Ainakin Castlen nopareissa on suojalakka mikä kyllä suojaa ihan tarpeeksi vedeltä, ajon jälkeen kun kuivattaa auton jo ihan ruostumisen estämiseksikin niin toimii.
Niistä diffien putsaamisesta, jos haluaa hienostella niin rasvanpoistajalla vanhat pois, tehtaan jäljiltä siellä on vain rasvaa. Itse laitoin 3k öljyt taakse ja 7k keskelle ja eteen ja ne on liian notkeat matolle, ulkona sitä ei oikein huomaa, kun ajokin on erillaista.
-
Kertokaas keltanokalle mitä tarkoittaa suomeksi diffi?
Ei löytynyt tuolta RC-sanastostakaan. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html#D
diffusorin tiedän autourheilusta, mutta ei siihen öljyjä tarvita :undecided:
-
Kertokaas keltanokalle mitä tarkoittaa suomeksi diffi?
Ei löytynyt tuolta RC-sanastostakaan. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html#D
diffusorin tiedän autourheilusta, mutta ei siihen öljyjä tarvita :undecided:
Diffi, differential (eng), suomennettuna tasauspyörästö.
Tasauspyörästö (Diff, Differential): Voimansiirron osa, joka jakaa voiman pyörille. Yleensä tasuspyörästö jakaa voimaa jollain metodilla eri pyörille siten, että toinen pyörä voi pyöriä toista nopeampaa. Yleensä voimaa välittyy enemmän sille pyörälle, jonka pito on heikompi. Lisäksi käännöksissä ulomman pyörän on kuljettava pitempi matka, jolloin tasauspyörästö päästää tämän ulomman pyörän pyörimään pitemmän matkan. Tasauspyörästö voi myös jakaa voiman pyörille tasaisesti.
lainattu ari-pekan rc sivuilta. -Sami
-
Mihin sitä vesitiivistä noparia tarvii?? Veneet on tehty vedessä ajoon...
Ainakin Castlen nopareissa on suojalakka mikä kyllä suojaa ihan tarpeeksi vedeltä, ajon jälkeen kun kuivattaa auton jo ihan ruostumisen estämiseksikin niin toimii.
Eli ymmärsinkö oikein, että Castlen nopari kestää tuommoisen päälle kertyneen lumen sulamisen?
Tämän enempää en toki vesitiiveyttä kaipaa jos näin on...
-
Kestää, mutta itse ole laittanut elmukelmua auton ympäri ja kori päälle, se suojaa oikein hyvin, eipä laitteet kastu.
Jos vastariboksi olisi käytössä, niin en olisi elmukelmua edes laittanut.
Sidewinderin jos hankkii niin sen voi tunkea toisen akun tilalle (ei mahdu kunnolla) niin on suojassa hyvin. Jos laittaa alkuperäiselle paikalle, niin koria on hyvä vähän lämmittää että saa "pullistuman" siihen noparin kohdalle että korin alareuna olisi auton kyljessä kiinni.
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/th_IMG_4045.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/E-Revo/?action=view¤t=IMG_4045.jpg)
Tuossa vielä kuva, kuinkapaljon se tulee ulommas, nopari on kiinnitetty samalla tavalla kuin alkuperäinen.
Tässä vielä kuvat parista eri castlen noparista mitä on tullut käytettyä, ja kaikki on hyvin toiminut.
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Xray%20T1FK05/th_Kuva0006.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Xray%20T1FK05/?action=view¤t=Kuva0006.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Hyper%20ST%20Pro/th_IMG_2794.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Hyper%20ST%20Pro/?action=view¤t=IMG_2794.jpg)
Mamba Max täysin lumen peitossa ja Mamba Monster lumen seassa kun lumi on sulanut.
-
Kestää, mutta itse ole laittanut...
Ok, kiitti Jabe hyvästä selvityksestä!
Saan nyt ilmeisesti tuon alkuperäisen takuuseen, mutta taidanpa harkita tässä odotellessa tuon esc:n päivittämistä tuohon Castleen.
-
Saako nuita osia suomesta? http://cgi.ebay.com/Traxxas-Pivot-Balls%2FCaps-VXL-%284%29-7033_W0QQitemZ230410081568QQcmdZViewItemQQimsxZ20091209?IMSfp=TL091209235002r13729
ite en oo vielä löytäny
-
kuinka paljon muuten jengi on viritellyt noita alumiiniosia revoon,aika kalliita ovat muovisiin verrattuna,näkyy kyl löytyvät melkein joka osaa alumiinisena,onko joitain osia jotka ehdottomasti kannattais vaihtaa aluversioihin.
-
Just laitoin tukivarret tulemaan sabesta, 24€.
-
itekki tilasin liquidista alumiiniset iskarin kiinnikkeet ku takaa sain jo halki sen muovisen,samalla jäykempiä jousia tilasin kun tuntuu jää tuo takapää hieman alas kun painaa jos ei ite avita kädellä ylös...iskarit on vaihdettu parempiin...
-
Just laitoin tukivarret tulemaan sabesta, 24€.
Laitatko suoran linkin tai tuotekoodin niin vois itsekkin laittaa tilausta vetää :grin:
-
Laitatko suoran linkin tai tuotekoodin niin vois itsekkin laittaa tilausta vetää :grin:
Tuotekoodi löytyy ohjekirjasta, niistä räjäytyskuvista, sillä löytyy Saben sivuilta niinkuin monesta muustakin nettikaupasta.
-
Laitatko suoran linkin tai tuotekoodin niin vois itsekkin laittaa tilausta vetää :grin:
Tuotekoodi löytyy ohjekirjasta, niistä räjäytyskuvista, sillä löytyy Saben sivuilta niinkuin monesta muustakin nettikaupasta.
Nii juu siis joo, ymmärsin väärin koska käsitin että olivat alumiiniset :laugh:
-
Alumiiniset ne on, eli push rods ja jälkimmäisenä toe links
osanro 7118
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43279&grpid=3901
ja osanro 7138 http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41979&grpid=3901
-
Ei ne ole tukivarret, ensimmäinen linkki on työntötankoihin jotka tulee tukivarren ja iskarin välille ja jälkimmäinen on "ohjauslinkit" joilla säädetään aurausta/haritusta.
-
Jaahas, arvelin jo ideoiden loppuneen tälle vuodelle, mutta vielä mitä. Lisää löylyä kiukaalle vaan.
ERevo 1/16:
- Velineon 380 harjaton kombo
- akkukoteloihin menee kaksi kuusikennoista Sub 3A akkua (mitä sitten liekkään, en noista NiMHeistä ymmärrä...)
- vesitiiviit sähköt
Slayer 1/16:
- 380 harjallinen systeemi
- muuten noin samat speksit kuin ERevossa, mutta samaan runkoonhan ne perustuvakin.
Saatavilla (ehkä) 02/09
niillä löytyy aaina ideoita
-
ei ziisus :police:
-
vähän vois juu kattoa mitä lainailee, mutta tuli noista ideoista mieleen kun losilla näyttää olevan kova micro villitys päällä niin koskakohan traxxas tekee näistä kahdesta micro (1:36) versiot :laugh:
-
vähän vois juu kattoa mitä lainailee, mutta tuli noista ideoista mieleen kun losilla näyttää olevan kova mikro villitys päällä niin koskakohan traxxas tekee näistä kahdesta mikro (1:36) versiot :laugh:
ei sitä koskaan tiiä(mhhh mikro :roll:)
-
äh, korjataan sitte :smiley:
-
Onko kukaan tilannu tuota saben pikku revon carbon siipee? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43315&grpid=3901
Kiinnostas tietää onko aitoo hiilaria vai teipattu? Kun ei tuo muovi p*ska tunnu kestävän mitään.
-
Eipä ole aitoa hiilaria, vaan muovia mihin carbon look tehty pintaan.
-
Voi shaisse, pitäs hankkia tiggi nii vois tekasta pellistä, ois varmaan kestävämpi ku tuo muovinen ja sais kivat kipinä suihkut kesällä :grin:
-
Terve, tuli hommattua itselle leikkikaluks e-revo vxl 1/16 ja pitihän sitä liittyä foorumille kun on jo jonkin verran tullut täältä teidän juttuja lueskeltua. Joskus 20-vuotta sitten penskana omistin jonkun 1/10 auton, mutta niistä ajoista on vehkeet muuttuneet aikalailla :)
Mitä renkaita olette revossa käyttäneet? Pitäisi rakentaa jotkut talvinakit, kun ne orkkikset ei oikein pidä lumella / jäällä mitään. Alkuperäisiä taloneja ei kait kannata ainakaan täältä suomesta hommata aihioiksi kun on niin törkeän hintaisia jokapaikassa?
Tuli myös vkonloppuna otettua revosta 'savut' 4S lipoilla (2x2S sarjassa) vakio pinjonilla ja .. hohhoijaa mitkä jengat pikkurevo otti. 'Lensi eteenpäin' n. 30cm korkuisia pomppuja tehden kun renkaat tärisi ihan hulluna. Ne myös veny aika vekkulisti keskipakovoimasta :)
Hassua että iso mies ei malttaisi olla töissä 8-tuntia kun pitäisi päästä pihalle leikkimään 'leluautolla' :)
-
Sivulla 21 http://rc10.fi/index.php?topic=30827.600
on kuvia talvea varten tehdyistä lumiketjuista. Ihan tziiga hyvät :) ei jaksanut repiä renkaita vanteilta, niin nuo on sitten helppo kevään tullen raapaista irti. Kulkee niin pirusti noilla ja 3s lipoilla :p
Edit: Milläköhän virralla tommosia fullymaxin 1800mah 2s akkuja uskaltaa latailla? Kun laturista sais 5A latausvirtaa, mutta kestääkö nuo semmosta?
-
Pitäisi rakentaa jotkut talvinakit, kun ne orkkikset ei oikein pidä lumella / jäällä mitään.
Ton näköstä settiä itellä. Pitoa on vähintäänkin riittävästi.
(http://olah.wippiespace.com/rc/traxxas/25012010095.jpg)
-
Pistin pari ko. autoon sopivaa 1800 mAh LiPoa tonne myyntiin jos jotain kiinnostaa.
http://rc10.fi/index.php?topic=43790.0
-
Kylläpäs pakkasessa revosta napsuu vetareita, iskaritorneja ja verovarsia. :shock: :grin:
OHa katsoppas mun renkaita sivulta 22.
Luulisin että enemmän pitoa. :p
-
OHa katsoppas mun renkaita sivulta 22.
Luulisin että enemmän pitoa. :p
Joo noista sun renkaista se ajatus sitten lähti :)
Laitoin tarkoituksella vähän maltillisemmin noita 'nastoja' ettei paikat hajoa. Keula nousee kyllä noillakin kelillä kuin kelillä :tongue:
-
Kiitoksia.
Tein lopulta ruuvilliset (melkein samanlaiset kuin kuvassa) versiot noista alkuperäsistä renkaista ja pitoa rupes löytymään. Otin ne vaahtomuovit samalla pois sieltä vettä ja painoa keräämästä. Tuloksena spoikka palasina ja oikean takaripustuksen 'pallonivel' -muovit jotenkin lonksaa :) 2s lipoilla tuota rääkkäsin.
Kokeilin myös jonkun 1/10 HPI crossin aika kapeilla renkailla autoa tuntui tosi tarkalta ajaa. Ajattelin vedellä kesällä niillä kun noi alkuperäset on nyt mallia hakkapeliitta.
-
Tietääkö joku, mistä sais ostettua halvimmalla tuon mini e-revo brushless + 2kpl 2S lipo akkuja ja niihin sopiva laturi? Ja suomesta haluan ostaa.
-
Joo noista sun renkaista se ajatus sitten lähti :)
Laitoin tarkoituksella vähän maltillisemmin noita 'nastoja' ettei paikat hajoa. Keula nousee kyllä noillakin kelillä kuin kelillä :tongue:
No se oli järkevää :grin: Mulla mennyt vetareita liian pidon takia :angel:
Tuloksena spoikka palasina ja oikean takaripustuksen 'pallonivel' -muovit
Kannattaa heittää se siipi ja teline mäkeen talvella. Voi sit keväällä hakea sen sieltä kun lumet sulaa :grin:
-
No nyt ois uus nopari saatu takuuseen ja Castlen Sidewinder varanopariksi odottaa postissa.
Taidan suosiolla tyytyä 3S lipoihin kun ei vissiin nopari sitten 2 x 2S sarjassa kestä. Ei vaan malttais odotella Kiinan akkutilausta ja ajella noilla 2S:llä rinnan :undecided:
EDIT:
Ja kertokaas vielä mikä noissa 2 x 2S sarjassa olevissa lipoissa on noparille liikaa jos kerran kestää 12 kennon nimhiäkin. Onko se tuo 0,4 V se maaginen raja hajoamiselle?
-
Tietääkö joku, mistä sais ostettua halvimmalla tuon mini e-revo brushless + 2kpl 2c lipo akkuja ja niihin sopiva laturi? Ja suomesta haluan ostaa.
kannattaa laittaa s-postia tai soittaa johonkin liikkeeseen ja tiedustella hyvä hinta koko paketista...aika paljon putoo hinta ku pakettina ostaa verrattuna siihen et jos klikkailet vaan verkkokaupasta noi kaikki...latureitakin on taas kyl niin monenhintasia...mulle suositeltiin graupner ultramat 14+ ja olen ollut tyytyväinen...kun itse etsiskelin Lipoja mini revoon niin suurimmasta osasta kauppoja kysyttiin ekana et minkäs kokoiset sinne menee?Eli ei siis oon niin varmaa osaavat automaattisesti suositella sulle juuri oikean kokoisia akkuja ilman et teurastas vähän akkukoteloa sieltä täältä...
-
Tietääkö joku, mistä sais ostettua halvimmalla tuon mini e-revo brushless + 2kpl 2c lipo akkuja ja niihin sopiva laturi? Ja suomesta haluan ostaa.
kannattaa laittaa s-postia tai soittaa johonkin liikkeeseen ja tiedustella hyvä hinta koko paketista...aika paljon putoo hinta ku pakettina ostaa verrattuna siihen et jos klikkailet vaan verkkokaupasta noi kaikki...latureitakin on taas kyl niin monenhintasia...mulle suositeltiin graupner ultramat 14+ ja olen ollut tyytyväinen...kun itse etsiskelin Lipoja mini revoon niin suurimmasta osasta kauppoja kysyttiin ekana et minkäs kokoiset sinne menee?Eli ei siis oon niin varmaa osaavat automaattisesti suositella sulle juuri oikean kokoisia akkuja ilman et teurastas vähän akkukoteloa sieltä täältä...
Selvä homma. En rupea teurastamaan mitään koteloa, koitetaan löytää kerralla se oikea koko mahdollisimman monella mAh:lla. :)
-
Sen verran vielä et omien kokemusten mukaan ainakin Sabella tietävät mitkä akut menee mini revoon jne...itse tilasin jenkeistä suuren hintaeron vuoksi..kannattaa kysellä tuota koko pakettia Sabesta jos vaan on varastossa...muista tilata myös latauspussit mukaan...alkaa oleen OT......
-
Onko tollanen lataus pussi tosiaan tarpeellinen, onko noissa akuissa vaara että ne syttyy palamaan?
-
Oikein käytettyinä ja ladattuina niiden ei pitäisi paisua/syttyä/räjähtää. Tuo lipopussi on hyvä olla siis vain varmuuden vuoksi. JOS jotain käykin, niin mitään paloa ei pääse syntymään. Ne on halpoja eikä niiden käytöstä ole vaivaa, joten osta ehdottomasti sellainen.
-
Asia selvä, täytyykin olla sitten erityisen varovainen tollasten kanssa, varsinki kun on kuitenkin halvalla viellä tehty jossain kiinassa. :undecided:
-
Itellä on kiinanlipoja ollut jo pitkään, hyvin on pelittänyt eikä mitään ongelmia ole ollut. Takaisin NiMH-akkuihin en vaihtais. Kunhan ei käytä väärin niin hyvin menee.
Yksi 3s lipo mulla pääsi kerran paisumaan vähän, mutta se ei ollut akun vika. Pääsi nopari vetämään akun oikkariin ja tämän takia kuumeni ja paisui. Lipo toiminut sen jälkeen silti normaalisti ja palannut lähes normaaliin kokoonsa.
Hieman menee ot:n puolelle mutta parempi että asia selkenee :wink:
-
Täällä taas yksi uusi mini e-revon omistaja :grin:
Tilasin auton Saksan ebaysta ja kauppana oli Buggy-Land. Hintaa posteineen tuli 266,- eikä tarvinnut mennä tullista hakemaan! Saksaa en ymmärrä kuin sen mitä korkeajännityksestä olen lapsena lukenut, mutta englantia ymmärsivät kun sähköpostilla kyselin oikean värisiä kiteitä :cheesy:
-
Täyty ottaa pojan revoon akkupäivitystä (parit parit), kun oli posteissa varaa..
Ja sai hieman pienennettyäkin postikuluja. :wink:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941)
Saattaahan se olla et isi ajalee lipoilla ja poika saa päristellä vielä nimheillä.
-
Täyty ottaa pojan revoon akkupäivitystä (parit parit), kun oli posteissa varaa..
Ja sai hieman pienennettyäkin postikuluja. :wink:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941)
Saattaahan se olla et isi ajalee lipoilla ja poika saa päristellä vielä nimheillä.
noi ei kyl mee revon akkukoteloon jos ei leikkaa jompaa kumpaa päätä akkukotelosta pois...100mm on aivan max.mikä menee
-
Ne laitetaan menemään.
Mittasin pituuden akkukotelosta, 103mm.
Kyl ne sinne mahtuu..
Tosin noissa HC:n mitotuksissa on välillä muutama mm heittoa suuntaan jos toiseen.
25c vastaava ei olis ollu ku 100mm. (ja tätähän moni on käyttänyt)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C)
-
"Onko tollanen lataus pussi tosiaan tarpeellinen, onko noissa akuissa vaara että ne syttyy palamaan?"
Lataan 2x2s max viralla mitä laturista irtoo (3.6A) suoraan piuhoista akkuja autosta irroittamtta :) Balanseri on toisessa akussa kiinni. Hyvin pelittää ja ei tartte odotella turhia. Tietysti jokainen omalla vastuullaan.
-
En kyllä latailis autossa lipoja, saati ilman latauspussia.
Lipojen kanssa kaikki on mahdollista, myös mahdoton.
Lipo pussi on halpa palovakuutus.
-
Jaahas.. about viikon vanha auto alkaa kaipailemaan jo hieman varaosia :) Pivot palloihin joku muovikikkare ja iskarit on antanut totaalisesti 'periksi'. Pohjaavat joka pompusta ja vaikuttavat vielä sen verran surkeilta että niitä tuskin kannattaa alkaa elvyttämään millään tavoin.
Vielä kun ehtisi kaikelta kiireeltä opiskelemaan jousien värit, jäykkyydet, öljyt.. huh. Ilmeisesti halvimmalla pääsee kun tilaa noilta jenkkisaiteilta sen hard-anodized gtr shock bodyn + muut tarvittavat osat.
-
"Lipo pussi on halpa palovakuutus."
Totta. On hyvä olla varovainen näiden kanssa.
-
Minkäs jäykkyset öljyt tossa vehkeessä on vakiona ja onko joku vaihtanut iskareihin uusia öljyjä...? Vois harkita vaikka iskarihuoltoa tuolle laitteelle.
-
Mä ajattelin heittää roskiin koko 'iskarit' kunhan keksin jotain tilalle. mittalin, että about 52mm voisi olla kiinnistyspisteiden väli, että jotta jotain semmosta pitäisi löytää :)
-
Mä ajattelin heittää roskiin koko 'iskarit' kunhan keksin jotain tilalle. mittalin, että about 52mm voisi olla kiinnistyspisteiden väli, että jotta jotain semmosta pitäisi löytää :)
Kerroppas jos löydät hyvät niin täytyy laittaa tilaukseen. Musta tuntuu ettei noissa originaaleissa ole mitään eloa...
-
Itse tilasin thetoyz putiikista lisää kilkettä omaani. Eli sieltä ne alumiini iskarit(13$ pari) ja uudet öljyt niihin sisään. Paljon paremmat kuin orkkikset.
Samalla tuli alumiinisena ne tuet joissa koppa on kiinni eli ne jotka pitää samalla tukivarsien akselit paikallaan. Ei olleet nekään kalliit ja kestää nyt hiukka enemmän kuin noi muoviset.
Otin rengasvanne sarjan samalla(22$) mutta aika kovaa materiaalia toi kumi, tai oikeastaan ei voi puhua oikeen kumista ennemmin muovista ainetta kyseessä.
Mites kuinka väljät muilla on noi c-palat? Meinaan renkaat on laakereistaan tiukat mutta lonksuu noista c-paloista aika paljon.
-
mikä on c-pala? Mikä lipo akut mun kannattaa ostaa jos haluun ajaa mahdollisimman pitkään. mieluiten sellaiset joita myydään suomen kaupoissa? ja pitää olla myös sellaset että mahtuu suoraan sisään, en halua modata akkukoteloita. ja mikä on niihin nopea turvallinen ja edullinen laturi sekin suomesta?
-
Se on kai se missä on ne tukivarsien kaks pivot-ballia kiinni. Itsellä on 1880 mah 2s lipot rinnan. Niillä räppää sen 20-30min. Laturin kanssa kannattaa miettiä mitä oikeastaan rc:stä edes tahtoo.. jos meinaa sähköillä niin sit suoraan kunnon laturi. Akuissa tietysti mahd paljon ah:ta.
Näyttäis siltä, että revoon tulee eräästä kilpakikkareesta etuiskarit jokakulmaan, mutta tästä enemmän jos suunnitelmat onnistuvat.
-
Selvä, onko linkkiä vaikkanoihin s2 1800mAh akkuihin, vai löytyykö esim 2200mAh jotka viellä mahtuvat ilman modailua? Saben sivuilta vois joku linkittää hyvän akku setin ja laturin.
Lisään viellä sen verran, että itse juuri tilasin netistä kyseisen vehkeen kun ei ollut muutakaan tekemistä, nyt tulen varmaan kysymään lähipäivinä paljon autoon liittyen.
-Aloitetaan vaikka tällä, mitä kaikkea kannattaa ostaa, tilasin siis traxxas e-revo 1/16 vxl RTR. Ainakin tarvitsen 8 paristoa lähettimeen, vai kannattaisiko laittaa suoraan ladattavat akut? vinkkejä vinkkejä?
-
Eikös Hobbycityssä ole Zippy 2200 lipoja, jotka sopii Mini E-Revoon?
-
Eikös Hobbycityssä ole Zippy 2200 lipoja, jotka sopii Mini E-Revoon?
Joo kyllä ne sopii ja hyvin käy ja kukkuu =) Tosin hiukan joutuu leikkaamaan akkukotelon luukun yläkulmasta, ei iso juttu ja jos tulee katuma päälle niin ei paljoa maksa uudet :)
-
Selvä, onko linkkiä vaikkanoihin s2 1800mAh akkuihin, vai löytyykö esim 2200mAh jotka viellä mahtuvat ilman modailua? Saben sivuilta vois joku linkittää hyvän akku setin ja laturin.
Tässä ois fyllymaxin 1800mah 2s lipo mikä pitäis mennä mittojen puolesta heittämällä pikku revon akku koteloon!
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41480&grpid=5017
ja tässä fullymaxin 1350mah 3s lipo jos haluu hurjastella!
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41482&grpid=5017
-
"Mites kuinka väljät muilla on noi c-palat? Meinaan renkaat on laakereistaan tiukat mutta lonksuu noista c-paloista aika paljon."
Musta noi on ollu ihan uudesta saakka jotenkin lonksut ja eilen petti lopullisesti vasemmalta edestä. Pitänee laittaa tilausta menemään kunhan nyt ekaks sais ne etuiskarit ja pääsis mallaamaan, että sopiiko ne vai pitääkö nekin ostaa ämerikän maalta.
-
Nyhän mie sen vasta hokasin et pikku släshistä sen takapuskurin saa revoon oivaks keulinta raudaks ja menee suoraan kiinni ja toimii :grin: kestävyys jää nähtäväs tulevaisuuteen, nyt yks akullinen ajettu vasta.
-
Minulla täysin sama idea, mutta laitoin slässin puskurin myös eteen :mrgreen: :p
-
Kumma kun sabella eikä hobbylinnasta löydy tuota takapuskuria, mistähän niitä saa?? muutama pitäs ostaa varalle :grin:
-
Mä ainaki ostin amainista samalla kun tilasin muuta palikkaa
-
No niin lisää osia tilaukseen, meni 7043 poikki niin että toinen ohjausvarsi irtosi.
Täytyy katsoa jos löytyisi alumiinisena.
-
Huh kun rupesi kinnostamaan tämä pikku revo. Revon muotoilu muutenkin kiehtonut, ja nyt näköjään olisi tarjolla kohtuulisen halpaan hintaan, jos RF myy tätä kerran 229e :smiley: Tämähän vaikuttaa kulkupuolesta varsin tehokkaalta :evil: Pitää näköjään hakea vähän lisäinfoa, viedoilla oikein herkullinen.
E: Perskuta, sehän olikin se harjallinen versio, no jos ostan, niin harjattomana, mitä noista hiilivehkeistä turhia maksamaan. Hobbypeoplessa vähän päälle 300e
-
Harjaton paaljon kivempi laite lipoilla, talvella huomannu nuo proline 2.2 sand paw:it oiken hyviks renkaiks, sopiva määrä lunta nii menee keula ilmassa vaikka niin kauan ku akku kestää :grin:
Nuo axle carrierit tuntuu olevan kulutus tavaraa ku taas kerran meni hajalle, onko kukaan tietoinen saako nuita Pivot Balls/Caps VXL 7033 osia suomesta mistään?
-
Meneekös tuo pikkurevo laparenkailla ihan umpihangen päällä?
Edes niin kauan kuin vauhdin muistaa pitää hyvänä?
Vakiokumeilla auto uppoaa lumeen kuin lämmin laakerinkuula. :azn:
-
Meneekös tuo pikkurevo laparenkailla ihan umpihangen päällä?
Edes niin kauan kuin vauhdin muistaa pitää hyvänä?
Vakiokumeilla auto uppoaa lumeen kuin lämmin laakerinkuula. :azn:
Joo mitä ite olen noilla sand paw ajellu ni menee millasesessa lumessa tahansa ja ei oo niin tarkkaa paljonko vauhtia on mutta täytyy tietenkin olla joka nurkassa sitten eikä vain takana :) Akkuina 2x2s lipot, se toinen pinion ja keskidiffi asetuksilla jos tällä nyt on jotain merkitystä menon kannalta noilla renkailla =)
-
Tulispa se omakin revo postista niin sais kokeilla onks noi autot tosiaan niin hauskoja kuin väitetään.
-
Tulispa se omakin revo postista niin sais kokeilla onks noi autot tosiaan niin hauskoja kuin väitetään.
ON! :mrgreen:
Todella hauskoja, kyllä taitaa tulla mini E Revo hankintalistalle juu. Tuo pikku Slashi vaikuttaa jotenkin kömpelöltä, mutta Revo varsin mukiinmenevältä kapistukselta :smiley: Ja viedoita kattonu, 3s lipolla heittää vottia kuin Savage flux, ja kyllä sitten kulkeekin. En mä tiedä, onko tämä nyt niin pieni kapistus? Kuinka pitkä tämä on? Ja oikein houkuttelevalta tuntuu ajatus, että menee umpihangessakin, kun riittävästi vauhtia? Vedenpäälä ajamista olisi ainakin kokeiltava!
-
Mitkä vanteet olisi hyvät noiden Sand Pawien kanssa, jos siis ne aikoo pikkurevoon laittaa?
Onko muita tämän kokoluokan laparenkaita kuin nuo edellämainitut?
-
En oo varma mut nuo toimii ainaki paremmin ku summitissa oli maxx paddlet eikä ollu niin hyvät, nuissa on korkee hatula millä kaivaa raakaa pitoa :grin: parhaimmaks vanteis on osoittautuneet tollaset umpivanteet ei keräänny lunta mukaan turhaks painoks
(http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/11/17/8143010478556426688web_0.jpg)
ja sit kun teet tälläsen pohjalevyn niin ei kerää lunta mahan alle, menee huomattavasti paremmin paksummassakin hangessa
(http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/01/12/8143010478557736334web_0.jpg)
-
Ne laitetaan menemään.
Mittasin pituuden akkukotelosta, 103mm.
Kyl ne sinne mahtuu..
Akut tuli tänään.
Ja menee ns heittämällä koteloihin, eli toisinsanoen on just niinkuin tehty pikku revoon.
Ei hölsky ei heilu suuntaan tai toiseen.
Ainut on, et kansia täytyy hieman veistellä, et johdot kulkee asiallisesti.
-
Eikö Mini Revoon olisi paremmat laparenkaat jotku kasikrossin? Eivät olisi niin leveitä, ja massiivisia, kuin Sand Pawit :P
-
Saattashan ne olla, mutta kun on yksi ns pieni onkelma.
Niitä ei oikein tahdo löytää mistään.
Mut, täytyy nuuskia kun noita corr autojen lapaskumeja näyttäs tulevan markkinoille.
http://www.rcplanet.com/Pro_Line_Sling_Shot_Tires_p/pro115800.htm (http://www.rcplanet.com/Pro_Line_Sling_Shot_Tires_p/pro115800.htm)
Tosa, mut täytyy olla taas omansa vanteetkin, 2.2/3.0"
Ja kokokin on suht sama mita pavit, 115x43mm.
-
Mistä halvalla 2 kpl 2s lipoja 1800mAh-9999Ah pitää mahtua suoraan autoon, ja paikassa pitää voida maksaa paypal:lla, sitten viellä halpa laturi joka lataa 2 akku kerralla kyseisiin lipoihin siis, tämäkin pitää voida ostaa paypal:lla.
-
Millä ilveellä sais lisä potkua revoon? Sarjaan en enää kytke ku yhen noparin jo poltin :grin: oli kyl hurjasti pauhua ja sitä jäi nyt ikävä :angry:
-
Mistä halvalla 2 kpl 2s lipoja 1800mAh-9999Ah pitää mahtua suoraan autoon, ja paikassa pitää voida maksaa paypal:lla, sitten viellä halpa laturi joka lataa 2 akku kerralla kyseisiin lipoihin siis, tämäkin pitää voida ostaa paypal:lla.
Lueppas hieman tosta ylempää, sjos juuri kertoi akkujen sopivuudesta ja ne on halvat akut. Linkkikin löytyy edelliseltä sivulta.
Ja samasta kaupasta löytyy noita latureita, tarvitset vain lisäksi sarjaan kytkentä kaapelin, jolloin voit ladata kahta akkua kunhan laturi tukee 4S lipo latausta.
carbon666 seuraava vaihtoehto on 3S taikka tehokkaampi moottori(380), tai sitten isompaa konetta (540).
-
Vois kokeilla eka sen 3s lipo, laitas linkkiä mitkä mahtuu.
-
http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-1550-111-ERevo-Pair&cat=221 (http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Lipo-1550-111-ERevo-Pair&cat=221)
Itse ainaki vielä joskus ostan nuo, mutta kalliithan nuo on.
Hobbycitystä voi ettiä halpoja ja sopivia
-
Vois kokeilla eka sen 3s lipo, laitas linkkiä mitkä mahtuu.
Tälläset menee hyvin: http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7311
-
Noilla akuilla voi olla hankaluuksia korkeuden kanssa...
-
Siin se nyt on huulilla..
(http://farm5.static.flickr.com/4027/4325943464_cf30ba671d_b.jpg)
Laitamme vielä muistin virkistämiseksi linkin kyseiselle 2s 2200mah 40c akulle.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941)
edit: nämä pitäis kaiken järjen mukaan 3ässistä mahtua.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6539&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_1600mAh_3S1P_20C_ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6539&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_1600mAh_3S1P_20C_)
Eikä ole kyllä mieltä ostaa ampsin akkuja, tuntuu ettei laatu ole yhtään kummoisempi mitä kiina ihmeissä.
+ 5kertanen hinta.
-
kiitos, nuilla 2s 40c akuilla ei varmaan pääse samaan tehoon ku 3s vai?
edit: ei taija olla kun nuo 1600mahin 3kennoset flightmaxit suurimmat mitkä mahtuu, oisivat saaneet tehä ees 2200mahiset.
-
kiitos, nuilla 2s 40c akuilla ei varmaan pääse samaan tehoon ku 3s vai?
edit: ei taija olla kun nuo 1600mahin 3kennoset flightmaxit suurimmat mitkä mahtuu, oisivat saaneet tehä ees 2200mahiset.
Niin siltähän se kuulostaa äkkiä kun ovat pienet kapasiteetiltaan, mutta todellisuudessa tuossa 1600mah 3S akussa on enemmän powerforcea sisällä kuin 2200mah 2S akussa.
Voithan kokeilla jotain toista 380 kokoista konetta jos vaikka olisi enemmän tehoja.
-
edit: ei taija olla kun nuo 1600mahin 3kennoset flightmaxit suurimmat mitkä mahtuu, oisivat saaneet tehä ees 2200mahiset.
Tommoset pitäs ilmeisesti sopia jonkun sivujen mukaan.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6293
Kohta sen viimestään tietää kunhan posti tuo...
-
Mulla oli samankokoiset fyysisiltä mitoiltaan (22mm paksut) flyermatet (Swanghobby), muttei mahtuneet korkeudestaan.
Ja ne ois olleet vielä 2200mah 3s.
-
Noilla akuilla voi olla hankaluuksia korkeuden kanssa...
Nämä akut menee ihan passelisti noihin koteloihin eli ei ole liian korkea :)
-
Mulla oli samankokoiset fyysisiltä mitoiltaan (22mm paksut) flyermatet (Swanghobby), muttei mahtuneet korkeudestaan.
En tiijä sitte, mutta useemmalla sivulla väittävät noiden 1800 mAh Flightmaxien mahtuvan.
No viikon sisällä sen näkee tuliko huti-tilaus :roll:
-
Mikä laturi kannattaa ostaa kun haluun ladata 2-kennoisia lithium-polymeeri akkuja samaan aikaan. Tarvisin myös jostain lataus pussin ja traxxas liittimen, että voin pelleillä autolla niin että molemmat akut on kiinni samaanaikaan. Linkkejä. Paypal onnistuu jos ulkomailta, tilisiirto jos suomesta. Linkkejä!
Itselle tulee varmaan perjantai auto, mitä kaikkea kannattaa ostaa lipojen ja laturin lisäksi?? Olen uusi näissä!
-
Täältä tilasin parallel (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=60544&zenid=8oi1motf9fp7vv4fu4log0meu0) liittimen. Itselläni on toiminut tämä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)laturina ja virtalähteenä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477). Virtalähteessä on kiinan virtajohto, mutta Suomesta saa parila eurolla sopivan johdon. edit: en tiedä mikä johto kannattaa tuohon 2kpl 2S lataukseen hankkia.
OT killeri (klik (http://www.youtube.com/watch?v=WtrjP9zdcWs))
-
Itselläni on toiminut tämä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)laturina
Ja samasta paikasta löytyy liittimet ja kaapelit.
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741&Product_Name=TRX_plug_battery_harness_for_2_packs_in_Parallel (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741&Product_Name=TRX_plug_battery_harness_for_2_packs_in_Parallel)
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9762&Product_Name=Traxxas_style_Plug_Male_&_Female_%2810pairs/set%29_ (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9762&Product_Name=Traxxas_style_Plug_Male_&_Female_%2810pairs/set%29_)
-
Tilasin tuolta liquid rc:stä tuon akut yhdistävän kaapelin ja korin kiinnitys pinnejä. akut ja laturi yhä hakusessa, kun tuolla hobbykingissä on kamalat postimaksut, enkä halua tullista käydä hakemassa enkä maksaa alvia. täytyy koittaa siis löytyy akut nyt ainaki jostai halval jos sit sen laturin hakis vaikka rc sabesta..
-
Itselläni on toiminut tämä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)laturina
Ja samasta paikasta löytyy liittimet ja kaapelit.
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741&Product_Name=TRX_plug_battery_harness_for_2_packs_in_Parallel (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741&Product_Name=TRX_plug_battery_harness_for_2_packs_in_Parallel)
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9762&Product_Name=Traxxas_style_Plug_Male_&_Female_%2810pairs/set%29_ (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9762&Product_Name=Traxxas_style_Plug_Male_&_Female_%2810pairs/set%29_)
Lukeman ja kuvien perusteella nuo ovat heikkolaatuisia kopioita että en tiedä kannattaako ostaa.
Henkka
-
akut ja laturi yhä hakusessa, kun tuolla hobbykingissä on kamalat postimaksut, enkä halua tullista käydä hakemassa enkä maksaa alvia.
Öö, siis 4 kpl akkuja + postit yhteensä 35€, ei niistä mene tullia tai alvia. :huh:
Jos tilaa enempi tavaraa samaan aikaan kannattaa tehdä useampi tilaus, joiden hinta postimaksuineen ei ylitä 45€. Tuo on se raja, josta ei peritä alvia ja 150€ on tulliraja.
-
akut ja laturi yhä hakusessa, kun tuolla hobbykingissä on kamalat postimaksut, enkä halua tullista käydä hakemassa enkä maksaa alvia.
Öö, siis 4 kpl akkuja + postit yhteensä 35€, ei niistä mene tullia tai alvia. :huh:
Jos tilaa enempi tavaraa samaan aikaan kannattaa tehdä useampi tilaus, joiden hinta postimaksuineen ei ylitä 45€. Tuo on se raja, josta ei peritä alvia ja 150€ on tulliraja.
No en mä ainakaan osaa tilata tohon hintaan. lukee että tulee 20 dollarii postimaksui ja sit viel tos on pakko valita noi tulli prosentit.. hohhoijaa.. ohjeita tai selkeempää paikkaaa?
-
Tässä juuri tässä rengastilausta tekemässä ja ostoskorissa on nuo Sand Pawit.
Mutta mitkä vanteiksi?????
Umpinaiset ja 2,2" halkaisijalla juu mutta entäs kiinnitys?
Revossahan on 12mm hex, eikös vain?
Muttakun noissa sähköcrossarien takavanteissa taitaa olla kaikissa se pinnikiinnitys.
Catissa ainakin on ja luultavasti assossakin koska sen vanteet pitäs cattiin sopia.
Entäs vanteiden offsetti?
Aiemmilta sivuilta olen ymmärtänyt että nuo hiekkakäpäläkumit ottaa koriin kiinni renkaita enemmän kääntäessä.
Saako noita perusvanteita sitten useammalla offsetillakin?
Perhana kun näistä ei tiedä kaikkea... :angry:
Edit:
Nyt kun kotiin saavuin vannepaketti kainalossa, pääsin toteamaan että eihän nuo nelkkucrossin vanteet pikkurevoon sovi.
Elikkäs mitkä sitten käy?
-
12mm hexi on mini revossa, offsettiä saa olla ihan reilusti ettei ota niin helpolla kiinni. Itsellä on jotkin kyoshon nelkkukrossarin takavanteet.
Kyllä tuo hexikiinnitys on yleisin krossareissakin, jotkut aikaan jämähtäneet merkit käyttää tuota tappia.
e. mitkä sinne ei sovi?
Bassoan jos löydät jostain halvemmalla akut, niin kerro, epäilen että ei löydy.
Se tulli arvo on vain sitä varten että saa huijata halutessaan tullia ettei jää sinne ja joudu maksamaan alvtä ja tullia.
-
akut ja laturi yhä hakusessa, kun tuolla hobbykingissä on kamalat postimaksut, enkä halua tullista käydä hakemassa enkä maksaa alvia.
Öö, siis 4 kpl akkuja + postit yhteensä 35€, ei niistä mene tullia tai alvia. :huh:
Jos tilaa enempi tavaraa samaan aikaan kannattaa tehdä useampi tilaus, joiden hinta postimaksuineen ei ylitä 45€. Tuo on se raja, josta ei peritä alvia ja 150€ on tulliraja.
No en mä ainakaan osaa tilata tohon hintaan. lukee että tulee 20 dollarii postimaksui ja sit viel tos on pakko valita noi tulli prosentit.. hohhoijaa.. ohjeita tai selkeempää paikkaaa?
ite just tilasin akut hobbykingistä...viikossa tuli 4kpl 2200:sia zippyjä ja maksoi jotain 35ja risat....nääthän sä sen loppusumman siinä maksaessa paypalilla...ei siihen päälle enää mitään tuu...
-
12mm hexi on mini revossa, offsettiä saa olla ihan reilusti ettei ota niin helpolla kiinni. Itsellä on jotkin kyoshon nelkkukrossarin takavanteet.
Kyllä tuo hexikiinnitys on yleisin krossareissakin, jotkut aikaan jämähtäneet merkit käyttää tuota tappia.
e. mitkä sinne ei sovi?
Prolinen Asso B4:n takavanne ei sovi pikku revoon.
Eikä Cat SX:n vanteet, noissa on tappikiinnitys.
Muista en osaa sanoa muuta kuin sen että minulle liikkeessä kerrottiin tuon tappikiinnityksen olevan kovin yleinen.
Pitää jatkaa tutkiskeluja vannerintamalla.
Kiitos avusta! :smiley:
-
Noniin ensin pari kuvaa:
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/E-REVO42.jpg)
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/E-REVO44.jpg)
Ja sitten arvostelua 1kk vanhasta e-revosta:
Plussaa:
+Todella hauska, mukava hyppiä ja heitellä bäkkejä!
+Todella tehokas ja nopea jopa kahdella nimhillä!
+Vakio ohjaimessa hyvä tuntuma.
+Vesitiiviit sähköt!
+Rattaita ei ole rutissut :D
Miinusta:
-Vakio gtr iskarit vuotavat ja myös alumiini-runkoiset gtr iskarit vuotavat :huh:
-Talvella vakio muoviosat heikkoja (ei kokemusta kesästä) mm. tukivarret, vetovarret, siipi, iskaritornit ja varsinkin hubit!
-Osien yhteensopivuus huono, varsinkin diffikoteloiden yhteensopivuus!
-Ajo ominaisuudet ei mitkään parhaat, mutta ei tarvikkaan. :p
Suosittelen osien päivittämistä parempiin!
mm. RPM:n tukivarret keitettynä kestää erinomaisesti!
Mini slashin puskureista saa hyvät suojat ja hyvän keulinraudan mini revoon.
Itse vaihdoin vakioliittimet deansseihin ja olen niihin paljon tyytyväisempi.
Tulos:
Hauska ja nopea auto, mutta ei niin kestävä.
-
Vanteiksi yksi vaihtoehto on, axialin beadlock vanteet 2.2:set.
Levittävät n. pari senttiä per puoli.
Tosin sekin hieman liian vähän, sillä eturattaat ottaa hivenen osumaa koriin täysin käännettynä.
Sekä vanteille on annettava dremeliä, revon hex on niin matala ja vanteessa taas liian syvä.
Eli hivenen hankaa kiinni, ilman viilauksia.
Ja mikä parasta ei tarvitse liimailla renkaita.
Alkuperäinen rinkula painaa 63g, vastaavasti axial + sand paw 133g.
-
Niin elikkäs kyse on tästä traxxas slash 1/16 versiosta
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-Slash-XL-25-RTR-108269 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-Slash-XL-25-RTR-108269) akulla pystyy ajamaan about 10-15 min, oiskos jollakin heittää linkkiä että mistä sais paremman akun ja kuinka pitkään sillä pystyy ajamaan?
-
Tässä ketjussa on tosi paljon juttua eri akkuvaihtoehdoista, ja kannattaa muutenkin lukasta alusta lähtien kaikki tätä autoa koskevat jutut.
Tuossa nyt ainakin alkuun muutamia linkkejä mitkä pikaisesti sain poimittua tekstin seasta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41480&grpid=5017
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41480&grpid=5017
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41480&grpid=5017
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2402
Mulla on 2x1350mAh 3S lipoakut ja niillä ajaa kai noin puoli tuntia jos ei kokoajan ole kaasu pohjassa.
-
Mitäs PRKL:ttä kun ainavaan saan $71.79USD mikä näkyy myös paypallissa kun yritän tilata 4klp noita. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 pitäiskö mun tietää toi kuponki koodi vai miten te 35€ onnistuttemaamaan?. eihän toi 71 Dollariakaan paha ole, mutta menee yli alv rajan.
Lisätään tähän viestiib viellä, jos onnistun joskus saamaan noita akkuja tuolta hobbykingistä, niin tarvitsenko siihen jonkin liittimen myös sen 2 akkua yhdistävän kaapelin lisäksi? eli onko akuissa pelkät johtimet ilman liitintä? :S
-
Siinä sun 71 dollarissa on sitten jo ne kuljetukset. Eihän toi muutoin ole kuin 52 dollaria ja kulut päälle.
Noissa akuissa on erilaiset liittimet eli sun pitää vaihtaa niihin ne traxxasin liittimet.
-
Mulla on 2x1350mAh 3S lipoakut ja niillä ajaa kai noin puoli tuntia jos ei kokoajan ole kaasu pohjassa.
Siis yhdellä akulla puolituntia vai molemmilla yhteensä, jolloin 1 akulle tulee 15 min?
Joo ja tuota akkua et oo linkittänyt, oiskos niihin heitää linkkiä, vai onko nuo kaikki yo. semmosia joilla mahd. ajaa 30 min?
-
Taitaa olla akut rinnan jolloin 2700mah ajettavaa.
-
Mulla on 2x1350mAh 3S lipoakut ja niillä ajaa kai noin puoli tuntia jos ei kokoajan ole kaasu pohjassa.
Siis yhdellä akulla puolituntia vai molemmilla yhteensä, jolloin 1 akulle tulee 15 min?
Joo ja tuota akkua et oo linkittänyt, oiskos niihin heitää linkkiä, vai onko nuo kaikki yo. semmosia joilla mahd. ajaa 30 min?
Jos et vielä tiennyt,autoon tulee 2 akkua sisään.
:wink:
Henkka
-
Fullymaxin tekemiä on nuo mun 3s-lipot.
En muista mistä niitä saa, nuo tuli auton mukana.
Ja tosiaankin ne akut on yhtäaikaa autossa paikallaan y-haaran kanssa.
-
Jaa eli se 51 e näkyy tullille eli vaikka maksan 71 dollaria hobbykingille niin he poistavat siitäsen 20 dollaria postikuluja jolloin tuote ei mene alv:n yli?
-Jos näin täytyy laittaa heti tilaukseen ja miettii viellä sitä laturia.
Äsken hain e-revon muuten postista ja laitoin vakio akun lataukseen ja nyt kummastelen autoa. Jouset oli todella löysät ja huomasin että niitä voi säätää joten niitä jo edin kiristää sen verran, ettei auto niiaa omasta painostaan. Mitä kaikkea kannattaa säätää?
Paljon ihan perus vinkkejä tarvitaan, tajusin olevani aivan pihalla näistä asioista nyt kun näin auton ja ohjaimen, ohjaimessakin on jotain ylimääräsiä säätö vipuja sun muuta no sen tajusin että ohjaimessa on 2 erillistä kanavaa. ja ilmeisesti hieno säätö kääntämiseen ja kaasuun? mites toi ratas kun tuli mukana onko se vaikeaa laittaa paikalleen? vai pärjäänkö ilmankin sitä? ajan nyt vakio akulla ja sitten kun saan niin rinnan 2s lipoilla. onks jotain säätöjä tai asioita joita autoon kannattaa/kuuluu tehdä ennen kuin lähtee ajamaan, muutakuin että laittaa antennin siihen muoviputkiloon joka tuli mukana?
Pitäiskö renkaita vanteita kiristää kun heiluvat jonkin verran sivuttais suunnassa?
Tätä on pitänyt kysyä, miten autolla on tarkoitus jarruttaa? kaasupois vain? hajoaako vaihteistö/moottori, jos pistää peruutusta vauhdissa?
-Perhanan hyväpito renkaissa pysyy lakatulla puupinnalla melkein 90 asteen kulmassa :S
ps. Tiedän, että mukana tuli ohjekirja, mutta itsellä ei englanti suttaannu niin hyvin, ettäkö ymmärtäisin edes 30% tekstistä, varsinkin kun ohjekirja sisältää paljon sanoja joita ei ole koskaan edes kuullut.
-
Se mitä sääsit jousista on maavaran säätö, vaikuttaa tietenkin hieman jäykkyyteen mutta on tarkoitettu maavaran säätöön.
Jos renkaiden mutterit on löysällä niin kiristä, mutta ne renkaat heiluu joka tapauksessa hieman mikä on ihan tyypillistä näille autoille.
Jarrutus tapahtuu ihan vetämällä liipaisin toiseen asentoon, muistaakseni tuossakin noparissa on "pakki lukko" eli pakki ei mene päälle ennen kuin on käynyt neutraalin kautta, mutta joka tapauksessa saa ihan surutta vetää toiseen asentoon.
Se mitä kannattaa säätää ohjaimesta on se ohjauskanava eli kääntelet sitä ja haet asennon missä auto ei käänny kumpaankaan suuntaan eteenpäin ajettaessa kun ratti on keskiasennossa.
Ja anna rattaiden olla ainakin alkuun.
-
Kiitos Jabe, säädin siis sitä mitä pyörittämällä ne punaset jouset menee enemmän lyttyyn eli jäykemmälle. tuli tossa myös enemmän maavaraan, nyt on auto niin ylhäällä kuin vaan voi. ainakin tietääkseni, ellei tossa sitten ole jotaikin muitakin söötämahdollisuuksia..
Sellanen kysymys että kannattaako ostaa ladattavat paristot vai normaalit tohon ohjaimeen, eli kauan kestää patterit jos ajaa vaikka jotain 8 akullista viikossa? onko yleensäkin virtasyöppö, puhun nyt tosta mukana tulevasta 27mHz ohjaimesta.
-
Kannattaa tilata melkein nyt jo varaosiksi 7034 ja 7033 ne menee ensimmäisenä rikki ja haittaa ajoa, tosin 7033 voi korvata kahdella pienellä nippusiteellä. Tukivarret kestää aika hyvin mutta niitäkin voi ottaa varoiksi.
Kannatan niiden akkujen ostoa, niitä voi käyttää niin monessa muussakin paikassa, ainakin GP myy settiä missä tulee laturi mukana, Bilteman akkuja on kehuttu myös hinta-laatu suhteessa.
-
Mikähän autosta meni rikki, kun keula maassa vetää hyvin, mutta perä maassa kuulu sirraus ja lyö hutia?
Eli etupää toimii, takapää rikki.
-
Mikähän autosta meni rikki, kun keula maassa vetää hyvin, mutta perä maassa kuulu sirraus ja lyö hutia?
Eli etupää toimii, takapää rikki.
Veikkaus: Jos omistit auton kesällä ja hiekalla ajelit, niin hiekka kuluttanut taka diffin rattaat?
-
osittain offtopiccia:
Auto tuossa lattialla, ei voi muutasanoa kuin että en odottanut noin hienoa peliä, kokeilin vähän sisällä pienessä asunnossani ja tajusin että tarvitaan lähemmän 400m2 asunto jos haluaa sisällä edes ajatella ajavansa... ulos en ole kehdannut/uskaltanut mennä siinä, lähinnä pelkään että joku osa hajoaa, en usko että osaan vaihtaa tai edes tilata oikeaa osaa jos joku räpsähtäisi :) Eli tossa on nyt hieno koriste lattialla :) sain myös todeta että tossa löytyy vakio akulla ja training modella aivan liikaa tehoja itselle. en halua edes yrittää ajaa tuota lipoakulla ja sportti asetuksella. eihän toi tekisi mitään muuta kuin keulisi.. hiljaa tolla en kyllä pystynyt ajamaan. kävely vauhti vielä onnistui. jos yritin ajaa hiljempää piti ininää/rahisi ikävän kuuloisesti eli ilmeisesti tarkoitettu juuri ajettavaksi juuri 10km/h ja sitä kovempia nopeuksia. huomasin myös että jos peruuttaa ja painaa kaasua silloin jarru ei toimi vaan laittaa heti vedon päällä joka ei voi tehdä hyvää autolle.
-Tätä antennia jäi paljon yli ton sinisen muoviputken ja tapin jälkeen viellä, kuuluuko se leikata poikki vai kietoa sen pukilon ympärille ja teipata siihen?
-Saako noi vakio renkaat ihan oikeasti kulutettua ajamalla loppuun, vai onko renkaiden vaihto vain hifistelyä? Osaisiko joku antaa linkin paikkaa jostai saisi tähän revoon sopivat matala profiili sliksit niin että voi maksaa paypallilla ja postikulut kuuluvat hintaan, tai suomen kaupoissa tietysti tilisiirrolla.
-Mistä johtuu että kun sammutin auton niin se laittoi renkaat vasemmalle linkkuun? :D
-löytyykös Turusta 20-30 vuotiasta amatööri ajoseuraa?
-
Sammutit ensin ohjaimen ja sitten vasta noparin.
Aina toisinpäin eli ensin autosta akku irti sitten vasta ohjaimesta.
Ai joo ja älä jätä akkua koskaan liitetyksi nopariin kun lopetat ajamisen(siis jos esim menet syömään yms).
-
Sammutit ensin ohjaimen ja sitten vasta noparin.
Aina toisinpäin eli ensin autosta akku irti sitten vasta ohjaimesta.
Ai joo ja älä jätä akkua koskaan liitetyksi nopariin kun lopetat ajamisen(siis jos esim menet syömään yms).
Niin tein,
tekeekö huonoa autolle?
Miksi akkua ei voi jättää kiinni jos sammutan sen auton siitä (onko se nyt sitten "nopari")??
Onko e-revo vaikea muuttaa etuvetoiseksi, tekeekö huonoa autolle?
-
No tekee, se voi ampua minne vaan jos eka sammutat ohjaimen. Tähän kategoriaan ei sitten kuulu gigaset radiot mutta se on eri asia.
No ainakin lipoilla on huomattu että nopari vaikka se onkin sammuksissa syö akulta hiljaksiin virtaa ja ei noi tekniikat nyt ihan niin varmoja ole ettei se hyllystä ammu jonnekkin jos sattuu käsi osumaan kytkimelle yms.
Ei ole vaikea muuttaa mutta ei mitään järkeä. Ei kulje ulkona tällä kelillä mihinkään. Ulos vaan ajamaan johonkin auratulle baanalle ja harjottelemaan :)
Jos et niitä akkuja(lipoja siis) vielä tilannut niin mulla on yks ylimääräinen orkkis akku jos sellaselle on käyttöä rinnan tai sarjaan kytkennässä.
Ai juu ja älä katkaise antennin johtoa...koskaan :) se on tietyn pituinen johtuen aallonpituudesta(ei tartte tietää kunhan et katko sitä).
Poikki se voi mennä mutta pari senttiä se mullakin on lyhentynyt jo.
Ininästä ja rahinasta hitailla ei tartte välittää, kuuluu asiaan.
-
Kiitoksia, Täytynee tästä mennä kokeilemaan kuin nainen on baarissa ja itselläkin sopiva nousu humala :)
-Paljonko pyytäisit vakio akusta? miten vanha ja minkä verran käytetty, jos yleismittaria niin mitä antaa voltteja täyteen ladattuna?
Edit: jos on lipot kiinni pitääkö toi käynnistää jossain Hi-voltage moodissa vai osaako itse haistella milloin on lipot ja milloin nimhhit, en oikein tajunnut kun koitin tulkkailla tota manuaalia.
-
Juu se pitää ohjelmoida lipoille erikseen. Ei ole manuaalia nyt tässä niin en muista miten.
Ei tarvitse aina vaihdella siis sitä vaan kun otat lipot käyttöön niin ekalla kerralla vaan laitat sen lipokatkasun käyttöön.
Ajettu ainoastaan kolme kertaa tolla akulla ja vitosella saa plus kulut. Itse ajelen 1800mAh 2s lipoilla.
-
Mitäs PRKL:ttä kun ainavaan saan $71.79USD mikä näkyy myös paypallissa kun yritän tilata 4klp noita. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 pitäiskö mun tietää toi kuponki koodi vai miten te 35€ onnistuttemaamaan?. eihän toi 71 Dollariakaan paha ole, mutta menee yli alv rajan.
Siis hinta oli laskettu 20C akuilla jotka maksaa 8,79$ / kpl. Tuon NOIN 35€ laskin hatusta kun puhuit aiemmin tilaavasi 3S 1600 mAh akut, jotka maksaa vähemmän.
Ei noista 40C akuista kannata maksaa...
8,79$ x 4 + postit 14,99$ = 50,15$ --> 40,2€
Alv. raja lasketaan on siis edelleen loppusumma posteineen, joka ei saa ylittää 45€. Se jääkö yli menevä tulliin on sitten tuurista kiinni.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C
-
Noniin eka ulko testi takana, jäi vähän huono fiilis kun juuri kun olin pääsemässä ajamisen makuun, niin mahtava vakio akku pimahti tyhjäksi, kesti noin kolme minuutti. ulkona n.3C pakkasta. Auto on aivan lumen peitossa laitoin kylppärin lattialle kuivumaan kun tajusin etten omista fööniä :( Mites voiko joku osa ruostua viottua/hajota kun en pysty kuivaamaan??
Nyt viimeistään tuli palava kiire saada lipo akut :S Kivaa niin kauan kuin kesti ( ei kauan)
OHa: Kiitos linkistä, nyt on akut tulossa ja järkevään hintaan! :)
Tarviinko noihin akkuun jotkut liittimet?
-
Nyt viimeistään tuli palava kiire saada lipo akut :S Kivaa niin kauan kuin kesti ( ei kauan)
Ja edelleen mulla on tuolla foorumilla myynnissä 3 x 1800 mAh lipo akut Traxxas-liittimillä jos nopeammin haluat saada.
http://rc10.fi/index.php?topic=43790.0
-
Nyt viimeistään tuli palava kiire saada lipo akut :S Kivaa niin kauan kuin kesti ( ei kauan)
Ja edelleen mulla on tuolla foorumilla myynnissä 3 x 1800 mAh lipo akut Traxxas-liittimillä jos nopeammin haluat saada.
http://rc10.fi/index.php?topic=43790.0
Ehtisin juuri tilata nelisen kappaletta lipoja, ja liquid rc:ltä on tänään postitettu parikaapeli ja pinnejä, joten ei kiirettä sen puolesta.
-mikäs tuo toinen johto on joka näkyy noissa OHa:lla myytävänä olevissa akuissa?
-
Osaako joku antaa selkeät ohjeet tyhmälle, miten e-revo muutetaan etuvetoiseksi ja siitä viellä takaisin nelivetoiseksi.
- olen siis ostanut 4kpl http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C
Mikä laturi, (haluun sitten ladata 2, kerrallaan) eli pitää olla 4s laturi. Hinta alle 45 e posteineen?
- Ja miten on kun lipoja ei kerran saa käyttää ihan tyhjäksi niin osaako e-revo kytkeä akut pois päältä kun akku on lopussa vai pitääkö itse tajuta lopettaa kun alkaa hyytyä?
PS. Linkkiä kuviottomiin sliksi renkaisiin, jotka ovat valmiina hienolla vanteella ja sopivat revoon?
-
Kannattaa lukea se ohjekirja mikä tuli mukana. Nopari lopettanee toimintansa kun jännite laskee tarpeeksi. Lähellekkään <3v kennojännitteitä ei mennä. Lipot vaan kiinni ja hanaa :)
-
niin pitämälä nappi pohjassa kun sammutgtaa auton niin 10s päästä kuulluu :)
-
-mikäs tuo toinen johto on joka näkyy noissa OHa:lla myytävänä olevissa akuissa?
Balanserin johdot.
Laturi tasaa kennojen väliset jännitteet tuos johtosarjan avulla.
(kunhan vaan on tasaava laturi)
-
kerpele mua on taidettu huijata täällä myydään palstalla. Piti tulla mm. ASSOn etuiskareita 4kpl ja jos sovitus pikkuervoon ei olisi onnistunut niin olisi mennyt luonnollisesti mun piikkiin. Nyt myyjä tuntuu kadonneet ja rahat reilu kolme kybää on jossain. hemmetti, jos tässä on kusetus kyseessä niin kaivan vaikka kiven alta tekijät esiin. Voin maksaa vaikka näin aluksi 1000e vihjeestä joka johtaa tekijöiden perään. Iskaria postiin tai tulee tupenrapinat!!!!
-
kerpele mua on taidettu huijata täällä myydään palstalla. Piti tulla mm. ASSOn etuiskareita 4kpl ja jos sovitus pikkuervoon ei olisi onnistunut niin olisi mennyt luonnollisesti mun piikkiin. Nyt myyjä tuntuu kadonneet ja rahat reilu kolme kybää on jossain. hemmetti, jos tässä on kusetus kyseessä niin kaivan vaikka kiven alta tekijät esiin. Voin maksaa vaikka näin aluksi 1000e vihjeestä joka johtaa tekijöiden perään. Iskaria postiin tai tulee tupenrapinat!!!!
Laita ylläpidolle viestiä, niin laittavat myyjän ongelmallisten kauppakumppaneiden listaan jos et saa asiaa selviämään.
Keskustelua kaupankäynnistä osio soveltuu paremmin tämän asian esille tuomiseen, kuin tämä 1/16 autot...
-
Jep. Odottelen vielä alkuviikkoon ja jos ei kuulu mitään niin rikosilmoitus on pakko mennä tekemään. Tuskin ne mitään yksittäistä nettikusetusta tutkii mutta tehtävä se on kuitenkin.
-
Pyydä selvittämään, ketä omistaa tilin johon siirsit rahat, ja sitten vain pesäpallomailan kanssa kylään!
-Lisään tuohon laturiin jota haen, että siinä pitää olla myös balanseri jos sellasesta jotain apua on, ja mitä kaikkia varaosia pitää ostaa jos ei aio hyppiä, eikä ajaa hiekalla, mutta mahdollisesti pieniä kolareita on tulossa, tai no on tullut jo :/
Mistä ostan 4kpl traxxas liittiämiä noihin akkuihin, jotka eilen tilasin?
-Kuuluuko takarenkaiden aurauskulmat olla huomattavan paljon sisäänpäin?
-
Hammasta purien toistan itseäni, enkä osoita sormella ketään/mitään, mutta:
Tuntuu äkkiselteen että foorumin avuttomimmat jannut sijaitsee revo-topikeissa.
Koittakaa nyt hyvät ihmiset:
1. lukea aihetta käsittelevä ketju AJATUKSEN KANSSA LÄPI.
2. lukekaa ohjekirja
3. tutustukaa räjäytyskuviin
4. käyttäkää järkeä
5. koittakaa edes kysyessänne puutaheinää olla sen verran hajulla, että ilmenee että olette EDES yrittäneet selvitä omin toimin.
6. toista kohdat 1-5
7. toista kohta 6
8. toista kohta 7
9. toista kohta 8
10. toista kohta 9
-
Foorumi on monesti nopea tapa löytää tietoa, jolloin pääsee helepommalla.
Sabe, rc10 haku ja google ei tuottanut tulosta hakunumerolla 7078, eli takadiffi ja siihen ratas 7079. Liquidrc:kään ei tunne osaa tuolla numerolla,
mikä mättää?
työpiste
(http://koti.mbnet.fi/scorpion/tyopiste.JPG)
(http://koti.mbnet.fi/scorpion/diffiratas.JPG)
Osanumero tuolla mollukalle ja siihen tulevalle vastarattaalle? Tarttehisin tiedon tänään niin sais tilaukseen.
-
Tämmönen setti on Liqudistä itelle tullut "Diff Ring Gear & Pinion Gear: 1/16 Set"
Ei tosin haulla nyt löytynyt, mut tutkitaan.
e: kokonainen diffi kyllä löytyy. http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237415_455&products_id=60310 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237415_455&products_id=60310)
-
Löytääkö joku tohon vielä sen vastarattaan, numero 7079? Joko olen sokea, tai noita osia ei ole sabessa tai suomessa missään.
Mites nuo diffin öljyt? Mitä suosittelette.
Täytyy yrittää nyt löytää kaikki tilattavan arvoinen kerralla, ennen ku pistää tilausta menemään tonne liquidrc:hen.
-
ihan offtopic kysymys, mutta mistä oot soulost löytäny tollasen työkalupakin? kun ei tunnu kunnollisia ja tarpeeksi tavaraa sisältäviä pakkeja löytyvän mistään.
-
Nyt pitää tyhmän kysyä viisaammilta, eli missä vika kun pikku revo lakkasi eilen kulkemasta :huh:
Poika oli ajanut lumipenkkaan ja auto oli mennyt katolleen, eikä sen jälkeen enää kulkenut mihinkään. Kokeilin autoa sulatuksen jälkeen ja sama vika on edelleen. Renkaat kääntyy, mutta auto ei liiku eteen eikä taakse, vain pientä renkaiden nykimistä pitää.
Itse ajattelin että olisiko nopari voinut mennä. Autolla on ajettu vasta 6 akullista, eli kyllä harmittaa :angry:
-
Mulla oli just sama... ruiki kunnolla elektroniikan puhdistuainetta nopariin ja poista/kuivaa paineilmalla. Mulla tämä autto.
-
Siis nopari auki ja sinne puhdistusainetta, niinkö teit? Minulla on PRF 6-68 kuiva puhdistusainetta, tuon luulisi siihen hommaan sopivan.
-
Ei kun ruikin vaan jäähdytys ripojen välistä ja niistä muista raoista. Joltain teollisuus alkoholilta (?) toi mun aine vaikuttaa. Lukee et soveltuu elektroniikan puhdistukseen ja sisältää: propan-2-oil.
-
En saanut toimimaan elektroniikan puhdistusaineellakaan :cry:. Kun oikein monta kertaa testasin kaasua eteen ja taakse, kerran lähti renkaat ilmassa pyörimään, mutta se olikin ainoa kerta. Pääsen ensi viikolla ehkä testaamaan toisen pikku revon noparilla. Jos vika on noparissa, niin onkohan näillä mitään takuuta.
-
niin onkohan näillä mitään takuuta.
Onhan niillä, mutta ei korvaa kastumista...
-
Syttyykö nopariin ne valot kun painat kaasua/jarrua?
Olethan tarkistanut vastaanottimen liittimet ja noparin johdon.
"Vesitiivis" nopari kyseessä?
-
nyt on tulossa pinnejä, parikaapeli, 4 2200mAh 2S lipoa, laturi, virtalähde.
Viel pitäis saada tietää mistä kannattaa tilata suojapussi ja noita liittimiä noihin 4 akkuun?
-
Voihan noita suojapusseja ja liittmiä tilata melkee mistä vaa ainakin hobbylinnas on niit en tiiä kyl mitkä on parhaita.
-
Syttyykö nopariin ne valot kun painat kaasua/jarrua?
Olethan tarkistanut vastaanottimen liittimet ja noparin johdon.
"Vesitiivis" nopari kyseessä?
Noparissa välähtää valo kun painaa kaasua. Avasin vastaanottimen ja tarkistin johdot, kaikki näyttäisi olevan kunnossa.
Nopari on vesitiivistä mallia (eikös kaikki Traxxasin uudet ole) ja näyttäisi olevan aika hyvin lakalla tms. kyllästetty kun sen kannen avasin ja elektroniikkapuhdistajaa sinnekin suihkin.
-
Jos se välähtää niin se vaikuttaisi radio puolen vialta.
Kokeile nyt ihan alkuun että vaihdat servon ja noparin liittimet keskenään vastarista, jos ei vaikuta niin on nopari entinen.
Kyllä mun mielestä pitäisi takuun korvata, meinaan tuskin se siitä kosteudesta on hajonnut.
Tarkoitin tuolla johdon tarkistamisella, että tarkistat sen johdon koko matkalta että ei esim moottorin alla ole jotain nirhamaa.
-
Kyllähän se takuuseen menee, jos se kerran on vesitiivis.
Iso E-Revohan on vesitiivis, mutta vesitiiviys mainokset loppuu, kun siirrytään tutkimaan harjatonta versiota.
Pienemmässä ilmeisesti on harjatonkin vesitiivis kun se ei ole selkeästi toisen firman tuote(niinku isossa nopari on CC:n tekemä)
-
Itselläni hajosi radiosta ohjauksen potikka jolloin auto toimi muutoin mutta ohjaus täysin mykkä.
Kokeiles toisella ohjaimella vielä että on varmasti vika vastarissa tai noparissa.
-
Olisiko jollain jeesiä kun olin tossa ajelemassa kahdella 3s 1550mah Rhino rinnan, "piikki" renkailla, keskidiffi asennettuna ja pinioni vaihdettu siihen toiseen.
Eli jonkun aikaa ajeltuani jäi paikoilleen ja kuin pinioni olisi löystynyt mutta ei vaan sieltä vaihdelaatikosta, todennäköisesti keskidiffin rattaat taas löystyny tms. Viimeksi kävi samaten mutta SandPaweilla. Noilla 2s 2200mah:lla toimi kyllä hyvin, onks nois akuis ny vähä liikaa jytyy toho setuppii? Auttaako vakio pinionin vaihtaminen ton option tilalle tai keskidiffi pois ja myös orkkista paikalle? Kuinka kireellä muuten toi slippery clutchi ruuvi kuuluu olla, aika kuumana motti ja nopari kävi.. :undecided:
Ajopaikka oli tasasta lunta, pientä kaasua ja välillä lähes täysiä joku +10min
-
Ainakin mä laitan sen slipper homman loppuun asti ja sit löysään siihe asti et saan liikutettuu sitä sormel et se ei saa olla liian kireel/löysäl
-
Jos sähköt sekoilee, kantsii koittaa ottaa ohjausservon johto irti vastarista...
-
Selitäppä miten se keskidiffin ratas on löytynyt, en ymmärrä kun mielestäni se ei voi edes löystyä jollei jotain hajoa...
Ettet vaan sekottaisi nyt johonkin muuhun? Tai slipperi liian löysällä?
-
Selitäppä miten se keskidiffin ratas on löytynyt, en ymmärrä kun mielestäni se ei voi edes löystyä jollei jotain hajoa...
Ettet vaan sekottaisi nyt johonkin muuhun? Tai slipperi liian löysällä?
Ei se slipperi kyl mielestäni ainakaan liian löysällä ole, ihan kiinni ja sitten joku vähän päälle kierros auki. Niin eli kun pidän sitä keskidiffiä käsissäni, niin saan pyöritettyä sitä mutta eihän sen pitäisi pyörähtää mihinkään suuntaan? Siinä oli siis ne 3 ruuvia löysällä jotka kiristin ja taas pelitti kunnes kävi näin
-
Tuota noin niin onko revoon olemassa teräs kartaania? Vetareita kyllä löytyy mut ei keski kartaania.
-
Integy tekee sellasii.
-
Integy tekee sellasii.
Mut, Integyn romuihin ei kannata sekaantua.
-
ihan offtopic kysymys, mutta mistä oot soulost löytäny tollasen työkalupakin? kun ei tunnu kunnollisia ja tarpeeksi tavaraa sisältäviä pakkeja löytyvän mistään.
IKH:n pakki on kysessä. Tarkempaa ostopaikkaa en tiedä, kun joulupukki sen toi :) Suoraan sanottuna olen ollut todella tyytyväinen.. löytyy lähes kaikki tarvittava, mm. pienet kuusiokulmat jne. Suosittelen, on hyvä ja hintansa arvoinen.
-
no tuota itsekkin katsoin, että näyttäisi moni puolisesti olevan kaikkea ja kävisi myös 1/1:sen työkaluiksi. Mutta se siitä offtopicista taas.
-
Mut, Integyn romuihin ei kannata sekaantua.
Miks, onko ne huonoja?
-
Mut, Integyn romuihin ei kannata sekaantua.
Miks, onko ne huonoja?
Kyllä on.
Etenkin alumiiniset kardaanit yms.
Niihin on itse muutaman kerran sekaantunut, ja jokohan alkaisi uskomaan ettei kannata ostella.
Viimeinen ostos oli juurikin e-revon kardaanit.
Kyllä ne sinne sai sopimaan kun dremelöi tarpeeksi ja vaihteli isompia/parempia lukitusruuveja.
Ensin oli tietysti porailtava vanhat pois.
Yhden ruuvin joutui ihan uutuuttaakin poraamaan pois.
-
Mistäs sitten sais hyvät kartaanit?
Ja hyvät iskarit, vetarit ja hubit?
-
Liqudissä näytti olevan trx:n vetarit 56taalaa.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237415_455&products_id=60533 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237415_455&products_id=60533)
Sekä GTR iskarit 43taalaa.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237415_455&products_id=60529 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237415_455&products_id=60529)
Karsaaneist ei ole kyllä hajuja, en ole tutkiskellut.
On tuo pojan revo pysynyt kaikilta osin vielä nipussaan.
-
GTR iskarit on kyl mulla, mutta nekin vuotaa :shock:
-
GTR iskarit on kyl mulla, mutta nekin vuotaa :shock:
Ota öljyt pois ni ei vuoda... :tongue:
Niihän on tullut lueskeltua et nekin joillakin on vuotanut, alkuperäsistä puhumattakaan.
Ihme ja kumma, mut pojan autossa ei alkup. vuoda ollenkaan.
Ainut pieni häikkä on, et taka diffi hieman rutisee, mut rutiskoon.
Siihenkin on osat odottamassa.
Mistä ne GTR:ät vuotaa ?
Oiskohan lääkettä kunnosllisista tiivisteistä..?
-
En nyt asiaan ole sen enempää perehtynyt, mutta mitä huomasin kun iskareita huolsin niin se vuoto johtuu siitä alapään tiivisteestä siitä muovi rimpulasta mikä painetaan paikalleen. GTR iskareissa on sama systeemi niin en usko niiden auttavan, ne missä se osa on kierrettävä niin voisi pitää liemet sisälläkin.
Kun iskarit huolsin, niin laitoin niihin o-renkaisiin shock slimeä ja lopuksi sen muovi rimpulan pikaliimalla kiinni, vielä ei ole vuotanut mutta ei ole paljoa ajettukkaan.
-
Paljonko maksaa e-revo tai e-slayer halvimmillaan suomessa. alko kiinnostus heräämään ku kattelin niitä
-
No nyt syyhysi sormet tähän värkkiin niin että laitoin tuolta sabelta tilaukseen :cheesy:
Maltan tuskin odottaa että pääsen paketin hakemaan ja availemaan :p Onkos slashissa sama vika kuin hämähäkissä että pivottipesät hajoavat helposti? Taitanee tosin olla juuri samat alustat mutta ajattelin silti kysyä ^^
Koskahan tulee 1/16 stampede :o Jotenkin sellainen kutina että sellaisen kehittelevät.
-
Koskahan tulee 1/16 stampede :o Jotenkin sellainen kutina että sellaisen kehittelevät.
Toivottavasti ei koskaan...
Nämä pienet nelivetoisetkin on aivan tarpeeksi hankalia saada pidettyä edes hetkittäin lapasessa.
-
Koskahan tulee 1/16 stampede :o Jotenkin sellainen kutina että sellaisen kehittelevät.
Toivottavasti ei koskaan...
Nämä pienet nelivetoisetkin on aivan tarpeeksi hankalia saada pidettyä edes hetkittäin lapasessa.
Mielenkiintoinen mielenkiintoinen :roll: Siis no nämä pienethän autot ovat tarkoitettu pelleilyyn. Stampede on ollut vaan uskollisin peli mitä ollut , eli tekisi juuri samanlaisen , skaalan heittäis vaan 1/16
-
Sitten kun saat oman pikkurevon, kokeile varsin ottaa etukardaani hetkeksi irti ja ajaa sillä... :wink:
-
Mut, Integyn romuihin ei kannata sekaantua.
Miks, onko ne huonoja?
No Integyn aluja laitetaan yleensä näihin "shelf queen" autoihin, mitkä kiiltelee hyllyssä vain.
Eli jos antaa mailaa autolle niin ei kannata Integya laittaa.
-
Tässä pieni testivideo revolla + GoPro kameralla.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6-tvOIK9RHY[/youtube]
-
Mistäs tilasit gopron ja paljon makso? Suomessa ton hinta on aika suolanen.
-
Towerist towerilt.. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWVE1 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWVE1)
Kaikkinensa hinnaksi tuli baut 140€ (alv:ineen, nou tullia).
-
Kuin kauan tota auton mukana tulevaa akkua kuuluu pitää tuossa mukana tulevassa laturissa jotta se on täysin latautunut? Eikai siitä ole mitään haittaa jos laittaa juuri tyhjäksi ajetun akun lämpimänä lataukseen?
-
Nyt pitää taas kysyä asiaa paremmin tuntevilta, kun on nuo omat sähkömiehen taidot olemattomat :roll:
Sain tänään Traxxasin Velineon VXL 3s -noparin käsiini, siis isommalle autolle (Rustler) tarkoitetun. Voinko testata sillä pikku revoa, jotta näkisin onko vika tosiaankin sen omassa noparissa vai rikkooko testaus esim. revon moottorin?
Kiitos ja kumarrus kaikille vastaamiseen vaivautujille :azn:
-
Voi testata, koska se on isompi, mutta esim. 1/16 auton noparilla ei kannata kokeilla 540 kokoista konetta, koska s ylikuormittuu! Mutta ei tuossa pitäisi olla mitään, jos sen kytkee revon koneeseen.
-
Olisiko jollain jeesiä kun olin tossa ajelemassa kahdella 3s 1550mah Rhino rinnan, "piikki" renkailla, keskidiffi asennettuna ja pinioni vaihdettu siihen toiseen.
Eli jonkun aikaa ajeltuani jäi paikoilleen ja kuin pinioni olisi löystynyt mutta ei vaan sieltä vaihdelaatikosta, todennäköisesti keskidiffin rattaat taas löystyny tms. Viimeksi kävi samaten mutta SandPaweilla. Noilla 2s 2200mah:lla toimi kyllä hyvin, onks nois akuis ny vähä liikaa jytyy toho setuppii? Auttaako vakio pinionin vaihtaminen ton option tilalle tai keskidiffi pois ja myös orkkista paikalle? Kuinka kireellä muuten toi slippery clutchi ruuvi kuuluu olla, aika kuumana motti ja nopari kävi.. :undecided:
Ajopaikka oli tasasta lunta, pientä kaasua ja välillä lähes täysiä joku +10min
Noniin, itse itseäni toistaen elikkä vika oli tällä kertaa keskidiffin rattaassa eli oli mennyt hieman sileäksi ja tämän takia ajot loppuivat. Oliko siis tuo 23 optio pinioni liian kireä 3s Rhinon 1550 rinnankytkennällä vai johtuiko se piikkirenkaista/sandpaweista? :smiley:
Nyt sitten vakio kamat sisässä +pinioni ja tarkoitus ajella uudestaan noilla 3s +piikeillä :laugh:
-
Jos sähköt sekoilee, kantsii koittaa ottaa ohjausservon johto irti vastarista...
Nyt lähti pelaamaan :grin: Olin kyllä ottanut johdot irti ja kokeillut vaihtaa toisinpäinkin, mutta eipä auttanut kunnes vasta äsken. Otin servon johdon vastarista ja pari kertaa kokeiltuani kaasutusta lähtikin toimimaan. Laitoin servon johdon paikalleen ja edelleen toimii, kyllä tämä sähköautojen maailma on ihmeellistä :cheesy:
Kiitos kaikille neuvoja antaneille, taas olen viisaampi kun tulee ongelmia eteen!
-
Hihiii , huomenna taidankin päästä availeen pakettia , olo on kuin pikkupojalla joka on saanut tikkarin :mrgreen: Monenkos millin hexit noissa on? Ei pistäny silmään kun selailin kuvausta =/
-
12 milliset.
-
Tietääkös kukaan että mikä on ns. ahkerin Traxxaksen maahantuoja suomessa? Sabelta ainakin näyttänee jotakin osaa löytyvän ja muutenkin aika ahkerasti pitää Traxxasta mallistossa.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25348&grpid=5040 Siinä voisi olla montuille menijät.
-
Joo o tuli tehtyä revoon lukko takaperään ja tuntuu menevän huomattavasti paremmin paksummassakin hangessa noilla sand paw:eilla. Sinitarraa niin paljon kun vaan menee niitten pikku rattaitten väliin ja homma toimii tai ainaki 1 lipollinen ajettu ja vielä pelaa :grin:
-
Mitäs ootte poijat mieltä tästä?
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41579&grpid=2203
Oliskohan toi ihan hyvä toho slashiin , kylkeen viel joku ~4000kv moottori. Onkos tos noparis mitään käämi rajoitusta , itse en ainakaan löytänyt tuosta mitään , no eipä mun englannin taidos kehumista ole :grin:
-
Mites olis tämmönen http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39723&grpid=4306 Tulis varmaan saman hintaseks kun toi ja joku motti?
-
Kiitoksia linkistä , taidan tuohon turvautua jos ei löydy käytettynä :)
Mites olis tämmönen http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39723&grpid=4306 Tulis varmaan saman hintaseks kun toi ja joku motti?
-
Jos sähköt sekoilee, kantsii koittaa ottaa ohjausservon johto irti vastarista...
Nyt lähti pelaamaan :grin: Olin kyllä ottanut johdot irti ja kokeillut vaihtaa toisinpäinkin, mutta eipä auttanut kunnes vasta äsken. Otin servon johdon vastarista ja pari kertaa kokeiltuani kaasutusta lähtikin toimimaan. Laitoin servon johdon paikalleen ja edelleen toimii, kyllä tämä sähköautojen maailma on ihmeellistä :cheesy:
Kiitos kaikille neuvoja antaneille, taas olen viisaampi kun tulee ongelmia eteen!
50eur.
Ja säädin poijaat, pikku revo on ns puolet isompi ja painavempi mitä 1:18 autot, joihin noi säätimet on tarkoitettu.
Että ei voittoa.
-
Mitäs tarkalleen täs tarkoitat tolla 50€? Ja itse olen slashiin ostamassa.
Jos sähköt sekoilee, kantsii koittaa ottaa ohjausservon johto irti vastarista...
Nyt lähti pelaamaan :grin: Olin kyllä ottanut johdot irti ja kokeillut vaihtaa toisinpäinkin, mutta eipä auttanut kunnes vasta äsken. Otin servon johdon vastarista ja pari kertaa kokeiltuani kaasutusta lähtikin toimimaan. Laitoin servon johdon paikalleen ja edelleen toimii, kyllä tämä sähköautojen maailma on ihmeellistä :cheesy:
Kiitos kaikille neuvoja antaneille, taas olen viisaampi kun tulee ongelmia eteen!
50eur.
Ja säädin poijaat, pikku revo on ns puolet isompi ja painavempi mitä 1:18 autot, joihin noi säätimet on tarkoitettu.
Että ei voittoa.
-
50eur oli osoitettu mr stampedelle päivän pelastamisesta.
Ja revo ja slassi on tässä tapauksessa yksi ja sama.
-
Tälläne http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5142&Product_Name=Turnigy_80-100-B_130Kv_Brushless_Outrunner_(eq:_70-55 kiinni niin kyllä lähtee.
-
Huumorilla rajansa :evil:
Meinasitko laittaa lumikolan revon perään, mihin akut laittas..
-
No joo meni ehkä vähän yli. Ois pitäny laittaa se mikä meni sharkkiin klemmarilla.
-
Eikös kyseinen motti toiminut loistavasti jonden sharkissa??
-
Mistäs niin luit en minä muista jos toimii niin toimii.
-
Ääh, se oli sarkasmia
-
Onko revoa parempi ajaa talvella lukko perällä? jos sellaista koittaisi virittää..
-
Ääh, se oli sarkasmia
Jaa jaa no jos se toimi.
-
Onko revoa parempi ajaa talvella lukko perällä? jos sellaista koittaisi virittää..
Joo o tuli tehtyä revoon lukko takaperään ja tuntuu menevän huomattavasti paremmin paksummassakin hangessa noilla sand paw:eilla.
Niinhän tossa väitetään. Ei omakohtaista kokemusta.
-
Joo o tuli tehtyä revoon lukko takaperään ja tuntuu menevän huomattavasti paremmin paksummassakin hangessa noilla sand paw:eilla. Sinitarraa niin paljon kun vaan menee niitten pikku rattaitten väliin ja homma toimii tai ainaki 1 lipollinen ajettu ja vielä pelaa :grin:
Tuossa.
-
Do dii nyt on lukko myös eteen tehty, myöhemmällä illalla sit testiä. Tai enemmän tuo on todella jäykkä kitka lukko, käsin pystyy väkisin pyörittämään renkaasta.
(http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/02/10/8143010478558298356web_0.jpg)
(http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2010/02/10/8143010478558298359web_0.jpg)
-
Paljonko maksaa traxxas e-revo 1/16 halvimmillaan???
-
Paljonko maksaa traxxas e-revo 1/16 halvimmillaan???
187,6€
-
No nytten tuli se oma slashhi kotihin :p Viel ei oo kunnolla vaan päässy rankaasemaan :evil:
-
Paljonko maksaa traxxas e-revo 1/16 halvimmillaan???
187,6€
missä
-
Kannattaa sabelta laittaa 230€ tulemaan niin ainakin säästyy odottelemiselta :cheesy:
-
Nyt on revo testattu ja on muuten ero kun yöllä ja päivällä, ei löytyny niin syvää hankee missä ei ois kulkenu ja vielä pinta kaasulla :grin: kääntyyki paremmin hangella. Suosittelen lämpimästi molempien perien lukittamista.
-
Paljonko maksaa traxxas e-revo 1/16 halvimmillaan???
187,6€
missä
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYAS2BB&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYAS2BB&P=ML)
-
Kannattaa muistaa, että toi on sitten harjallinen malli.
-
No nytten on slashhilla päästy menemään ympäri maita ja mantuja :p Kokemukset ei ole kuin positiiviset , mukava menijä ^^ Pitoa sai hieman enemmän kun käänteli renkaat niin että kuviot ovat tavallaan "taaksepäin".
Sinne se meni , mutta pois ei tullu ^^
(http://img171.imageshack.us/img171/3305/img9024y.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/img9024y.jpg/)
Ei voi moittia ettei vettä kestäis :smiley:
(http://img502.imageshack.us/img502/6991/img9027.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/img9027.jpg/)
Ps. Onko kenelläkään hajua ton Xl 2.5 noparin käämirajoituksista? Ei ainakaan tolla Titanilla ota nopari lämpöä.
-
Onkohan toi mun auto jotenki sitten rikki kun siinä ainakin moottori akku ja nopari ovat niin kuumia että sattuu varsinkin nopari ja tämä siis kun on ajanut se 3-4 min vakio akulla.. Mitenköhän kuuma mahtaa olla kun saa 2x2s 2200mAh lipot kiinni joskus hamaassa tulevaisuudessa.
-
Mulla oli samankokoiset fyysisiltä mitoiltaan (22mm paksut) flyermatet (Swanghobby), muttei mahtuneet korkeudestaan.
En tiijä sitte, mutta useemmalla sivulla väittävät noiden 1800 mAh Flightmaxien mahtuvan.
No viikon sisällä sen näkee tuliko huti-tilaus :roll:
Nyt on vihdoin ollut aikaa kokeilla akkuja. Tiukkoja ovat, mutta sopivat ok. Pikkasen joutu enempi leikkaamaan akkukotelon kantta kun johdot menevät hiukan eri reittiä.
Potkuakin tuntuu 3S akuissa olevan riittävästi, joten 4S:llä en enää kokeile tämän uuden noparin kestävyyttä.
Suosittelen!
-
Itselläni ei johdotkaan ota lämpöä juurikaan yhtään , akun johto nyt vähän lämpenee. Koitappas katsoa moottorin ynnämuiden johtojen liitoksett että ovatko kunnolliset.
Onkohan toi mun auto jotenki sitten rikki kun siinä ainakin moottori akku ja nopari ovat niin kuumia että sattuu varsinkin nopari ja tämä siis kun on ajanut se 3-4 min vakio akulla.. Mitenköhän kuuma mahtaa olla kun saa 2x2s 2200mAh lipot kiinni joskus hamaassa tulevaisuudessa.
Tässä juuri ajelin niin otin sitten pitävällä matolla lähteä niin kuulu ilkeää räsähdystä kun sorvasin pohjaan. Heti tuli mieleen että nyt on spurrin luona käymässä hammaslääkäri. No otin suojakotelon irti ja kas kummaa , spurri on kuin uusi , pinjonikin kun on jotain metallia niin ei sekään ole kulunut. Kysymys kuuluukin että onko jollakin hajonnut etu- tai takapään rattaat?
-
Tässä juuri ajelin niin otin sitten pitävällä matolla lähteä niin kuulu ilkeää räsähdystä kun sorvasin pohjaan. Heti tuli mieleen että nyt on spurrin luona käymässä hammaslääkäri. No otin suojakotelon irti ja kas kummaa , spurri on kuin uusi , pinjonikin kun on jotain metallia niin ei sekään ole kulunut. Kysymys kuuluukin että onko jollakin hajonnut etu- tai takapään rattaat?
[/quote]
Tämä on juuri se asia mitä mulla on täsä käynyt vähän väliä, etenkin noilla 3s akuilla ajeltuani :/ Sieltä on mennyt keskidiffin ratas sileäksi tai se vakio. Siksi ajattelinkin kysyä että mitä mömmöjä tuolla vaihteistoboxissa kuuluu käyttää, kuinka paksua? :smiley:
-
Tässä juuri ajelin niin otin sitten pitävällä matolla lähteä niin kuulu ilkeää räsähdystä kun sorvasin pohjaan. Heti tuli mieleen että nyt on spurrin luona käymässä hammaslääkäri. No otin suojakotelon irti ja kas kummaa , spurri on kuin uusi , pinjonikin kun on jotain metallia niin ei sekään ole kulunut. Kysymys kuuluukin että onko jollakin hajonnut etu- tai takapään rattaat?
Tämä on juuri se asia mitä mulla on täsä käynyt vähän väliä, etenkin noilla 3s akuilla ajeltuani :/ Sieltä on mennyt keskidiffin ratas sileäksi tai se vakio. Siksi ajattelinkin kysyä että mitä mömmöjä tuolla vaihteistoboxissa kuuluu käyttää, kuinka paksua? :smiley:
[/quote]
Saakoha noihi diffi bokseihi metallisia rattaita? Ku toi laiska titani moottoriki otti jo niitten päälle :o Vai pitäääkö laittaa vaan spurrin mutteri niin löysälle että se tavallaan " Luistattaa " lähdössä.
-
Loggasin ensiajot ulkona ampeerien puolesta:
(http://i547.photobucket.com/albums/hh466/rc_raaja/eLogger/log_minirevo.png)
Akkuina 2xflightmax 2200mah 40C rinnan.
Vaikka tämä on ns 380 kokoinen moottori niin virtaa tuntuisi ottavan samanverran kuin SpeedPassion V3 7.5t 540 kone.
Ei ihmekään kun 35A turnigy lämpes :grin:
Lopussa laitoin 2x nippusiteet renkaiden vastakkaisille puolille ja se näkyy noin 10A lisävirranottona tai sitten tuli annettua enemmän lämää :laugh:
-
Tässä juuri ajelin niin otin sitten pitävällä matolla lähteä niin kuulu ilkeää räsähdystä kun sorvasin pohjaan. Heti tuli mieleen että nyt on spurrin luona käymässä hammaslääkäri. No otin suojakotelon irti ja kas kummaa , spurri on kuin uusi , pinjonikin kun on jotain metallia niin ei sekään ole kulunut. Kysymys kuuluukin että onko jollakin hajonnut etu- tai takapään rattaat?
Tämä on juuri se asia mitä mulla on täsä käynyt vähän väliä, etenkin noilla 3s akuilla ajeltuani :/ Sieltä on mennyt keskidiffin ratas sileäksi tai se vakio. Siksi ajattelinkin kysyä että mitä mömmöjä tuolla vaihteistoboxissa kuuluu käyttää, kuinka paksua? :smiley:
Saakoha noihi diffi bokseihi metallisia rattaita? Ku toi laiska titani moottoriki otti jo niitten päälle :o Vai pitäääkö laittaa vaan spurrin mutteri niin löysälle että se tavallaan " Luistattaa " lähdössä.
[/quote]
Joo elikkäst keskiviikkona kun olin ajelemassa tolla setupilla ja sileäksi meni vakio +keskidiffi niin rupesin myös etsimään noita vähän kestävämpiä rattaita sinne vaihdelaatikkoon niin löysinkin, tuolta TheToyz sivulta "Traxxas Mini 1/16 Revo Slash Hardened steel Center Gear set (item# SVXS1000T)" elikkä sen jo luulisi kestävän :smiley:
Voi toki olla että sekin auttaisi kun slipperiklutsii laittais todella "löysälle" mutta onks se sit kivaa :grin:
-
Tässä juuri ajelin niin otin sitten pitävällä matolla lähteä niin kuulu ilkeää räsähdystä kun sorvasin pohjaan. Heti tuli mieleen että nyt on spurrin luona käymässä hammaslääkäri. No otin suojakotelon irti ja kas kummaa , spurri on kuin uusi , pinjonikin kun on jotain metallia niin ei sekään ole kulunut. Kysymys kuuluukin että onko jollakin hajonnut etu- tai takapään rattaat?
Tämä on juuri se asia mitä mulla on täsä käynyt vähän väliä, etenkin noilla 3s akuilla ajeltuani :/ Sieltä on mennyt keskidiffin ratas sileäksi tai se vakio. Siksi ajattelinkin kysyä että mitä mömmöjä tuolla vaihteistoboxissa kuuluu käyttää, kuinka paksua? :smiley:
Saakoha noihi diffi bokseihi metallisia rattaita? Ku toi laiska titani moottoriki otti jo niitten päälle :o Vai pitäääkö laittaa vaan spurrin mutteri niin löysälle että se tavallaan " Luistattaa " lähdössä.
Joo elikkäst keskiviikkona kun olin ajelemassa tolla setupilla ja sileäksi meni vakio +keskidiffi niin rupesin myös etsimään noita vähän kestävämpiä rattaita sinne vaihdelaatikkoon niin löysinkin, tuolta TheToyz sivulta "Traxxas Mini 1/16 Revo Slash Hardened steel Center Gear set (item# SVXS1000T)" elikkä sen jo luulisi kestävän :smiley:
Voi toki olla että sekin auttaisi kun slipperiklutsii laittais todella "löysälle" mutta onks se sit kivaa :grin:
[/quote]
Kokeilin laittaa slipperiklutsin löysälle muttei se ollut enää kivaa kun pienikin vastus jossa tarvitsi vääntöä niin auto ei liikkunu vaan slipperi vaan luisti ^^
Jos olet tilaamassa tollaisen kestävemmän rattaiston niin laitappa mulle yv:tä niin tehdään sellainen kimppatilaus =)
-
Niin itseasiassa pitikin mainita, että menin siinä samassa sitten tilaamaan ko rattaat +muuta kilkettä :grin: Kerron sitten miten toimii kun saan sen näppeihini :cheesy:
-
Pistäs yv:tä että miten se maksu hoidetaan tuonne?
-
PAY pallilla tai kortilla(visa, mastercard).
Taas tulossa uutta akkua kokeiluun itsellekkin.
-
Itse en omista kuin visa electronin =/ Jos joku on kyseisestä paikasta tilaamassa tavaraa niin ilmoittanee minulle niin siirrän tilille sen osan hinnan , postikulut kun lähettää sen minulle ja sitten vielä pieni hyvitys.
-
Sinitarra ei pitänykkään kovin kauaa siellä perämurikassa joten laitoin täyteen kaksi komponentti liimaa ja tänään testiä miten kestää.
-
Sinitarra ei pitänykkään kovin kauaa siellä perämurikassa joten laitoin täyteen kaksi komponentti liimaa ja tänään testiä miten kestää.
Ei niin fiksu ratkaisu...
Jos haluaa sillaisen lukon minkä voi vielä jotenkin purkaa, niin valuttaa vain silikooniöljyt pois (ei pestä) ja laittaa kuumaliimaa täyteen.
Silikooni rattaissa estää kuumaliiman tarttumisen joten on purettavissa, tätä käytetään driftereissä.
Mitäs öljyjä olette sinne keskidiffiin laittaneet?
-
Nii no ee nuo murikat niin kalliita oo ostaa uutena jos joskus tarve tulee.
-
Nyt on taas pikkuauto tulilla. Perän osat tuli sabesta nopsaan ja laittelin samalla iskarien öljyt uusiksi. Taakse pistin 50 ja 37.5. Nuo alkuperäiset jouset on vaan auttamatta liian löysät, ainankin takaa.
Onko kellään kokemusta meneekö nuo mustat jouset liian jäykiksi? Jos joltain löytyy ylimääräinen pari mustia (7148) tai keltaruskeita (7147) niin laittakaa YV:tä kehiin.
-
Huomenna taitaa postiluukkuun kolahtaa tollanen
http://www.carson-modelsport.com/en/products/elektronic/brushlessescmotors/produktdetails.htm?sArtNr=500906006
Täytyis jonkunlainen suoja kehitellä koska tuo nopari ei varmaan kestä samalla lailla kun traxxasin oma? ^^
Olisko jollakin myydä jousia kyseiseen värkkiin? On noi vakio jouset aika lötköt -.-'
-
Olisko jollakin myydä jousia kyseiseen värkkiin? On noi vakio jouset aika lötköt -.-'
Saakeli, jätkä tulee mun apajille! Mulle toki riittäis ihan kommentit noista vaaleanruskeista ja mustista jousista, kummat on paremmat bashaukseen ja hyppyytykseen?
-
Mustat.
Tosin nekin on liian löysät.
Mulla piti esijännitys kiristää tiukimmalle että sai kaksien akkujen kanssa alatukivarret vaakasuoraan.
Huom!
Esijännitystä ei sitten saa ruuvata niin paljon kun mahdollista, ainoastaan sen verran että jousituksen ollessa täysin sisässä, jousi on lähes puristuneena.
Jousi ei siis saa toimia pohjaanlyönnin vastaanottajana, jos haluaa iskareiden pysyvän ehjänä pidempään.
Onko kukaan kokeillut noita progressiivisia jousia mitä Thetoyz ja Liquid myy?
Tekisi myös kokeilla lisätä iskarien reboundia laittamalla vaahtokumipalat tuttien yläpuolelle.
-
en mä kyl oo huomannu et noi vakio jouset ois liian löysät :S elleivät sitten ajankanssa löysty..
-
On ne kun tupla akuilla ajelee. Noi toyzzin alumiini iskareiden taas on liian jäykät. Täytyy varmaan tilailla toi progres setti ja kokeilla.
-
Saas nähdä sylkäiseekö huomenna slashhi kaikki diffin rattaat ulos kun saa harjattoman kiinni :roll: Saiskoha racing-factorysta vara-osia. Olisi noutomatkan päässäkin =)
-
Noni , paketti haettu ja hyvältä näyttää. Kiitoksia mordokai:lle loistava kuntoisesta combosta. Eli asensin combon slashiin , ongelmitta meni kiinni. Nyt täytyisi enään liittimet ja kovaa ajoa ^^
(http://img502.imageshack.us/img502/4639/img9031.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/img9031.jpg/)
-
Koe kiekat vedetty ja diffi kesti kun nopari lähtee eka hiljaa liikkeelle sitten vasta reagoi kunnolla ja länää. Neitsyt ajolle lähdin niin eka seinä ja keulien siihen :mrgreen: Mut ero on melkoinen tuolla harjattomalla. Mites muuten kärsinkö laittaa tota noparia ilmapalloon kun tuntu jo nyt ottavan aika paljon lämpöä =/
-
Tässä juuri ajelin niin otin sitten pitävällä matolla lähteä niin kuulu ilkeää räsähdystä kun sorvasin pohjaan. Heti tuli mieleen että nyt on spurrin luona käymässä hammaslääkäri. No otin suojakotelon irti ja kas kummaa , spurri on kuin uusi , pinjonikin kun on jotain metallia niin ei sekään ole kulunut. Kysymys kuuluukin että onko jollakin hajonnut etu- tai takapään rattaat?
Tämä on juuri se asia mitä mulla on täsä käynyt vähän väliä, etenkin noilla 3s akuilla ajeltuani :/ Sieltä on mennyt keskidiffin ratas sileäksi tai se vakio. Siksi ajattelinkin kysyä että mitä mömmöjä tuolla vaihteistoboxissa kuuluu käyttää, kuinka paksua? :smiley:
Saakoha noihi diffi bokseihi metallisia rattaita? Ku toi laiska titani moottoriki otti jo niitten päälle :o Vai pitäääkö laittaa vaan spurrin mutteri niin löysälle että se tavallaan " Luistattaa " lähdössä.
Joo elikkäst keskiviikkona kun olin ajelemassa tolla setupilla ja sileäksi meni vakio +keskidiffi niin rupesin myös etsimään noita vähän kestävämpiä rattaita sinne vaihdelaatikkoon niin löysinkin, tuolta TheToyz sivulta "Traxxas Mini 1/16 Revo Slash Hardened steel Center Gear set (item# SVXS1000T)" elikkä sen jo luulisi kestävän :smiley:
Voi toki olla että sekin auttaisi kun slipperiklutsii laittais todella "löysälle" mutta onks se sit kivaa :grin:
Kokeilin laittaa slipperiklutsin löysälle muttei se ollut enää kivaa kun pienikin vastus jossa tarvitsi vääntöä niin auto ei liikkunu vaan slipperi vaan luisti ^^
Jos olet tilaamassa tollaisen kestävemmän rattaiston niin laitappa mulle yv:tä niin tehdään sellainen kimppatilaus =)
[/quote]
Noniin, steeli ratas kamat asennettu tonne vaihteistoboxiin ja menoksi. No, aluksi näytti ihan hyvältä mutta ei mennyt "taaskaan" kauempaa kuin n. 5min niin käry kävi ja hyyty, vielä ole tutkinut tapahtumaa koska haisee aika pistävästi :/ Mikään ei tällä kertaa tainnut kuitenkaan löystyä tai sileentyä..... Menee kyllä hermot tähän autoon vaikka kuinka kärsivällinen olen koittanut olla :shocked:
-
Miten oikein ajat kun saat voimansiirron osia rikki?
Vai onko siellä jokin osa väärin tai rikki mikä aiheuttaa tuollaista? Toinen diffi väärinpäin?
Ei itsellä mitään ongelmia ole ollut, vaikka pitoa on reilusti ja tehojakin sopivasti.
-
Samaa minäkin olen ihmetellyt ja kovaa mennään täälläkin.
Ainoa murhe on noi axel carriersit jotka väljistyy koko ajan, onneksi nyt tulee alumiiniset että voi kiriä niitä holkkeja.
-
Juu kun en vaan voi tietää :laugh: :shocked: Onko noissa 2kpl 3s 1550mah rinnan liikaa vai mikä on? Eikai tonne trannyboxiin saa mitään väärinpäin? Kaikki toimi näillä 2s 2200mah moitteettomasti mutta kun otin noi 3ässät käyttöön niin alko näin käymään wtf :/
-
Mitkä välitykset sulla on siinä kiinni? Ja renkaiden koko vai onko orkkikset muka kiinni? :p
-
Oletko kokeillut noilla 2ässillä joskop se toimisi niillä edelleen?
-
Mitkä välitykset sulla on siinä kiinni? Ja renkaiden koko vai onko orkkikset muka kiinni? :p
Ihan on vakio 23/50 ja vakiorenkaat itseporautuvilla ruuveilla mutta samoin käy jos laittaa sandpawit alle. Entäs ne litkut sinne?
-
Oletko kokeillut noilla 2ässillä joskop se toimisi niillä edelleen?
Nii ja tuli vielä kokeiltua noillakin mutta havaittavissa oli jotain luistoa kun piti perästä kiinni ja paino kaasua ni kiersi vaan... Tuskin sentää nää rattaat meni sileäksi :)
-
Mitkä välitykset sulla on siinä kiinni? Ja renkaiden koko vai onko orkkikset muka kiinni? :p
Ihan on vakio 23/50 ja vakiorenkaat itseporautuvilla ruuveilla mutta samoin käy jos laittaa sandpawit alle. Entäs ne litkut sinne?
No noi ruuvit kyllä rasittaa sitä voimansiirtoa mutta ei siitäkään pitäisi johtua....jossain on nyt sitten seuraava sulake tullut.
Diffithän tässä se heikoin kohta mun mielestä on kun katsoo noita mitä mulla on uusina pussissa, aika surkeen näköistä materiaalia noi traxin omat.
-
No noi ruuvit kyllä rasittaa sitä voimansiirtoa mutta ei siitäkään pitäisi johtua....
Kyllä nastotuksella saadaan niin paljon pitoa ja pyörivää massaa, että on hyvin todennäköistä että johtuu siitä hyvinkin.
-
No joo kyllä :) Itsellä ei kokemuksia kun riittää pito ihan lapakumeilla ajellessa kun ulkona ajelee.
Toi pyörivä massakin aika "vinkeä" juttu. Muistelisin 1:1 autoista että kilo pyörivää massaa renkailla vastaa koko auton painossa kymmentä kiloa noin raakasti.
Eli ne ruuvit pois renkaista ja kunnon kumit alle :)
-
No joo kyllä :) Itsellä ei kokemuksia kun riittää pito ihan lapakumeilla ajellessa kun ulkona ajelee.
Toi pyörivä massakin aika "vinkeä" juttu. Muistelisin 1:1 autoista että kilo pyörivää massaa renkailla vastaa koko auton painossa kymmentä kiloa noin raakasti.
Eli ne ruuvit pois renkaista ja kunnon kumit alle :)
No ruuvit saa jäädä paikoillee ku tuski niistä enää kaluu tulis :D Olihan se laparenkaillakin vähä samoi ongelmii... Tulis vaa se kevätkesä ni ei tarvis pelleillä noill kaikenmaailman virityksillä =) Niin ja ihan ohi mennen kysyn et mitkä ne kunnon kumit tohon sit olis et sais viel jonkunlaista pitoo viel lumeski? :)
-
No eihän lapakumeilla ole pitoa kun vedon suuntaan mutta eihän noita oikeen ole kuin muutamaa mallia jotka sopii tähän.
2.2" crawlerin vanteet otin itselle kun kyllästyttää liimailla noita kumeja aina vaan uudelleen kun ne palloontuessaan irtoaa.
-
Nonni ja taas osia meni.
Sitä mukaa kun "linjaa" parantaa niin seuraava sulake löytyy jostain. Servon rattaat sileäksi ja syynä uusi alumiininen servosaver. Ilmeisesti ei toimi yhtä jouheesti kuin tuo muovinen ja lähti hampaat nyt sitten servosta. Toisaalta nyt tällä kertaa ei katkennyt servoseiveri :P
-
Mulla menny kyl iha muovisaverillaki rattaat servosta.
-
nyt on laturi akut virtalähde, parikaapeli ja auto, viel tarvis liittimet akkuihin...
-
Mistä suomesta saa halvimman uuden e-revo bl. rtr mallin tietty
-
Joo olen ostamassa autoa ja mietin kuinka isoja normi akkuja tonne saa ja aijoin käyttää kahta akkua.
Edit: eli olin ostamassa e-revo vxl
-
Ei sinne mahdu "normi" akut, eli ne mitä käytetään 1/10 autoissa ei sovi.
Jos tarkoitat NiMH akkuja niin niitä ei löydy montaa eri mallia, muistaakseni The Toyz kaupassa oli pari mallia.
Osta mun auto, siinä tulee akut mukana ja muuta blingiä. Löytyy myydään osiosta.
-
Eli mauhtuisiko siihen tälläiset akut http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_243&products_id=24022?
-
Ei, jollet perässä meinaa hinata.
-
no kertokaas sitten mitkä mahtuu
-
Jos nyt vaikka lukisit tämän ketjun?
Sen lisäksi myös google auttaa.
-
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12739&cat_name=MINI%201/16%20REVO
Ketjussa lukee kyllä kaikki akut jotka mahtuvat. Itse ajelen lipoilla mutta tossa nyt perus viri nimhi.
-
Mitä renkaita tos e-revos käytetään?
-
:evil:
Enimmäkseen pyöreitä ja mustia...
-
saako suomesta noita traxxasin vakio renkaita?
-
saa.
-
sitten voit kertoa mistä koska ei löydy googlella
-
sabesta.
-
voisko joku ystävällinen linkittää mistä saa halvalla tilattua traxxas liittimiä autoon 4 akkuun ja laturiin, ja halvalla sabessa järjetön hinta.
ja voisiko joku linkittää saben sivulta sellaset sliksit asfalttirenkaat joissa tulee vanteet mukana ja sopivat mini e-revoon. Kiitos ja anteeksi avuttomuuteni.
-
Ne saben on traxxasin omia eli ne maksaa muuallakin kyllä. Niitä paskoja jotka hajoo saa hobbykingistä.
Itse vaihdoin liittimet hobbykingin 4mm putkiliittimiin niin pääsi halvimmalla.
Kumeina mulla on noi revossa:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38959&grpid=5035
Vanteita en tuolta löytänyt äkkiä mutta soittaen kun tilaa niin sanoo vaan että 30 sarjalaiset vanteet ja 12 hexi niin kyllä sieltä löytyy.
Pakettina en löytänyt tuolta. Soittaen olis parempi niin ne osaa kyllä neuvoa.
-
Okei paljon kiitoksia! :cheesy: olen itsekkin miettinyt jotain korvaavaa liitintä, sen verran älyttömissä hinnoissa noi traxxas muovin palat.
-
Jompiakumpia olen käytelly näistä riippuen kummat on akussa valmiina olleet:
3.5mm
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10255&Product_Name=3.5mm_3_wire_Bullet-connector_for_motor_%285pairs/bag%29
Tai 4mm
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9283&Product_Name=HXT_4mm_Gold_Connector_w/_Protector_%2810pcs/set%29
-
morrroo
onko jollakulla tietoa ton mini revon akku kotelon henkisistä mitoista.
-
No mitataan.. 103,5mm leveä/22mm korkea/35mm syvä +-1mm heittoa.
-
Mun mielestä niiden pitäis olla noi
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43249&grpid=3101 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43249&grpid=3101)
-
Mun mielestä niiden pitäis olla noi
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43249&grpid=3101 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43249&grpid=3101)
Jaa niin mihin? Jos noihin mun ehdottamiin kumeihin meinaat niin liian pienet noi orkkisvanteet.
-
e-revoon
-
Kannattaa ihan oikeasti tutustua noihin valmistajan sivustoihin.
Sielta saa aika kattavan perustidon auto(i)sta.
Löytyy mitat yms muut tarvittavat ns perustiedot, niin on paljon helpompaa ja nopeampaa itsellekkin.
Ja asiaan.
Mun mielestä niiden pitäis olla noi
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43249&grpid=3101 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43249&grpid=3101)
Juu, kyseinen vanne on e-revon alkuperäinen vanne.
Mutta, siihen ei taida suoraan käydä muu rengas kuin e-revon orkkis rengas.
Ja next:n linkittämä rengas ei käy.
E-revon orkkis on 2tuumaa halkaisialtaan, ja pro-linen road rage on 30sarjalainen, eli 2,8tuumaa.
-
Käypäs kun ajaa 30 sarjalaisilla vanteilla kuten mulla on tälläkin hetkellä. Revon orkkikset on niin onnettoman pienet että noi 30 sarjalaiset passaa siihen mainiosti jos asvaltilla ajelee.
2.2 tuumaset sitten soralle.
Sjos: lueppas uudestaan se viesti niin en puhu orkkisvanteista mitään.
Edit: tai no joo siis sun lauseen voi ymmärtää kahdella eri tapaa :P
-
Eipä noita traxxasen alkuperäisiä vanteita voi kauheasti kehua, on niillä taidettu jo tunti ajaa ja nyt jo rikki.
Ei se renkaiden etsiminen näihin niin vaikeaa ole, kun tässä on 12mm hex, ostaa vaikka kierroksen 1/10 krossarin takarenkaita ja vanteita, löytyy reilusti valikoimaa ja saa kunnon pidon.
Vaikka Proline:n sivuilta katselee kivan näköset renkaat ja vanteet, sitten vaan katselee että kenellä on niitä suomessa varastossa ja tilaa.
2" vanteet menee tasasella alustalla, esim matolla ja asvaltilla, muuten 2,2".
-
Sjos: lueppas uudestaan se viesti niin en puhu orkkisvanteista mitään.
Edit: tai no joo siis sun lauseen voi ymmärtää kahdella eri tapaa :P
Kaithan tuon voi ymmärtää, tai sit ei. :tongue:
Tää heittoni oli vaan tuohon "uusavuttomuuteen" näiden vehkeitten kanssa.
Et jos viitsittäs hieman tutustua auton tietoihin yms.
Helpottuis oma ja muidenkin toiminta.
Yksi hyväksi havaittu kaupan sivusto moneen mitoitus ongelmaa/tekniseen tietoon ontuo.
http://www.towerhobbies.com/ (http://www.towerhobbies.com/)
Ja palatakseni vielä näihin rengas/vanne valikoimaan.
Kyseiseen kamppeeseen, oma mielikuvitus taitaa olla melkein ainut raja.. :shocked:
Eli valikoimaa löytyy todellakin laidasta laitaan.
-
Joo ymmärsin juuri näin kuten olit tarkoittanut vasta kun lähetin viestin :p
Nyt on alla axialin bedlokit(2.2 tuumaa) mutta kapeat ja niillä sand pawit päällä. En ole päässy kokeilemaan vielä mutta näyttää aika maukkaalta menijältä :)
Hiekkamontulla voivat olla kova sana.
-
Kyseinen rengas/vanne paketti on itselläkin, tai siis pojan autohan tua on.
Eli axialit/sand pavit.
Aavistuksen saisi kyllä olla ofsettia vielä lisää vanteessa, nin ei raaputtelis etuset koppaan.
Mukavahan noilla on tuolla hangilla päästellä menemään.
O vaan ongelman poikanen tuan revon kanssa.. :shocked:
Tekis mieli vaihella summittiin tua revo, mut piällikkö ei anna (vaihtaa) kun on pojan "synttäri" lahja.
-
itse olen omistanu revon jo noin 2kk ja ajellut vasta 2 vakio nimh:llistä sisällä, huomenna kolvaan 2s lipoihin liittimet kiinni niin vois alkaa pikkuhiljaa kattoo mitä on tullut hankittua :) sellanen on alkanut mietityttämään että kun tolla koittaa lähteä tai ajaa ihan hiljaa niin tärsitää vaan kaikki osat mutta ei mitään tapahdu alkaa toimimaan niinkuin pitää vasta kuin vauhtia on sellaset 5km/h >, onko tällänen ihan normaalia?
Onko mitään haittaa autolle jos laittaa isommat renkaat kuin vakiona tulee? pitää sillin esim auton välityksiäkin muuttaa? Onko turussa joku paikka mihin voi viedä auton laitettavaksi jos joku osa pamahtaa eikä osaa itse vaihtaa?
-
On se tavallaan, se vakio nopari on täysi *******.
-
Enemmä kuullostaa normaalilta huonoilta akuilta, kun jaskalta noparilta.
-
Siis jos koitetaan ajaa oikein hiljaa, niin ei siinä vielä akut kyykkää, se nykiminen on noparin softasta kiinni, sensorillisissa vaikuttaa sensorit silloin mutta tässä ei niitä ole.
Eihän tuossa vakio noparissa ollut edes jarruja, vai oliko mulla joku maanantai kappale, vaihdoin sen Sidewinderiin ja jarrut parani valehtelematta 500%, enkä ole ainut ketä kyseisen asian on huomannut kun ajanut vakiolla ja sen jälkeen koittanut minun autoa.
Bassoan, jos olet Sabesta ostanut auton, niin käy siellä, voihan niistä liikkeistä kysellä tai sitten tulet johonkin kerhoiltaan auton kanssa niin joku varmasti osaa neuvoa tai auttaa, itse ainakin olen RC-Areenalla (ti, to, la, su) usein, muita paikkoja on Runosmäki (ke) ja Raision lukio (la) (juuri nyt ei auki, vaan RC-Areenalla ajot).
Laita vaikka YV:ta jos olet tulossa RC-Areenalle niin otan oman revon mukaan.
-
Kyllä tuossa meijän virman autossa jonkunlaiset abs:ät on.
Ja tosiaan jos oikein hiljaa yrittää hiipiä, nin jumalatoin "rutina" vaan päällänsä ja nytkähdellen etenee.
Mut, eihän näillä ole tarkoitus madella, maila pohjassa lasketaan menemään..
-
oh, tainnu aika kullata omat muistot pikkurevosta.
Vissii helpottas ku kaivelis auton kaapista ja menis vaikka ajaan :afro:
-
Nyt on 4kpl 2s fightmaxeja täyteen ladattuna traxxas-liittimet kolvattuna ja parikaapeli kiinni, ei muutakuin testaamaan, onko tästä lelusta johonkin muutakuin kirjapainoksi.
Pystyykön tällä mun turnigy accucell-6 laturilla lataamaan myös tota mukana tullutta akkua? mitkä asetukset päälle?
E: Noniin eka testi takana rengas irtos hyppyrissä :D
ja spoileri meni p*skaksi, mistähän saisi uuden mielellään metallisen tuntus olevan tosi heikkoo tekoa :S
Kivaa oli. paljonko jännitettä tollasessa 2s lipossa pitää olla ku se on täynnä vai osaako toi turnigy lopettaa latauksen?
-
Osta se valkoista muovia oleva. Hiukan kestävämpi ja ainakin kun keittää niin kestää paremmin. Se orkkis pärähti mullakin heti poikki.
-
Kiitos, mistä sellaisen saisi haettua? eu metallisia ole? kun ajatus olisi korvata kaikki mikä hajoaa metallilla :S
Nyt hajosi sitten pakki kun äsken olin ajelemassa ei peruuta sitten millään, jarru kuitenkin toimi eli vika ei ole ohjaimessa. voisko johtua siitä että ulkona on kylmä ja auto läpi märkä? eli voisi kuivattelun jälkee alkaa itsestään toimia, jos ei niin aika heikkoa tekoa :S
E: no nyt luulisi jo kuivuneen, mutta pakki ei toimi, noparin punainen valo kyllä sammuu kun koittaa peruttaa, mutta auto ei inahdakaan :S jos silleen et ku ajo eteenpäin ja jarrutti kesti noin 30 sekuntia ennenkuin auto suostui laittaa pakin päälle ja sitku oli pakki päällä kesti sama aika kun halusi taas mennä eteenpäin, lopuks loppus pakin toiminta kokonaan, eikä ole palautunut, ajoin sellaisia pieniä hyppyä metrin kahden lentoja lumesessa mäessä, auto tosiaan oli aivan lumen peitossa ja märkä, mutta luulin että ton pitäis sellaista kestää? :S no täytynee kai laittaa hyllyyn muutamaksi viikoksi että ketutus laskee ja sitten toimittää myyjälle ja vaatia takuusta korjausta. :/
-
No toi nopari muutenkin on aika esitys. Mulla ei ole ollenkaan enää jarrua. Oli sellanen vielä viikko sitten mutta nyt ei jarraa.
Kaikki metalliset on vielä herkempiä hajoomaan. Vain tietyt paikat kannattaa vaihtaa alumiiniin.
Tota spoileria en laittas kun se on mutkalla heti alumiinisena.
Tohon pakkiin vielä...punanen valo sammuu???? vihreä se ainakin mulla on paikallaan ja punainen täyskaasulla eteenpäin. Pakilla muistaakseni myös punainen valo palaa kun on täyskaasu mutta tästä viimeisestä en ole varma.
Takuu ei sitä kata mitään nopari vikaa kyllä vaikka traxxasilla ollutkin yleensä toimivat takuut.
-
Onko noi hajoavat noparit mallia XL-2.5 vai VXL-3m? Oli kumpi tahansa, niin sen korvikkeeksi voisi sopia hyvin Castle Creations Mamba Micro Pro, ainakin jos auton vakiokoneella ajetaan. Sidewinder Micro Sport voisi myös riittää onhan sillä paperilla samat arvot, käytännössä ei. Jos ihan varmanpäälle haluaa pelata niin Sidewinder Sport riittää noissa autoissa mihin vaan.
Castlen kanssa takuut pelaa ja noparin säädettävyyskin on ihan toista kuin noissa Traxxasin nimellä myytävillä laitoksissa.
-
Siis oli nimh sisällä kun kokeilin toimiiko pakki kuivuttuaan siitä punainen valo, outoa että kaikki muu toimii aivan normaalisti mutta pakki ei, vastaan otin kyllä antaa noparille käskyn pakittaa, kun valokerran sammuu, mutta nopari ei jostan syystä suostu moottoria pyörittämään.
Mistä kannattaa ostaa halvalla nopari joka ei hajoile näin helposti, ja onko vaihdettu nopari sitten enää vedenkestävä? Miten vaikeaa vaihtaminen on, onnistuuko ihan aloittelijaltakin?
Olisiko esimerkiksi tämä hyvä? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39698&grpid=2203
Meneekö suoraan autoon kiinni vanhan paikalle, vai pitääkö autoa jotenkin modata?
Huomasin että myös jouset ovat ottaneet osumaa, kun maali lohkeillut, mitkä olisi jäykemmät? siis jouset ei iskarit.
-
Riittääkö toi micro mallin mamba edes? Mulla itellä on sellanen ihan uutena hyllyssä mutta en ole uskaltanut laittaa kun sehän kestää vain 25 amppeeria ottaa jatkuvaa.
Vakiohan on ainakin speksattu 52 amppeerille.
Nyt lapakumeilla ainakin lämpiää aikalailla toi lipo jolla ajan ja siitä saa ottaa 32A jatkuvaa ulos....
-
onko toi pikku rellu kuinka kestävä ku just kotiutui mini rellu meillekkin. :cheesy:
-
onko toi pikku rellu kuinka kestävä ku just kotiutui mini rellu meillekkin. :cheesy:
Eiköhän se kohta selviä...
Varmaan takapään ripustukset hajoaa ensimmäisenä, veikkaan.
-
Riittääkö toi micro mallin mamba edes? Mulla itellä on sellanen ihan uutena hyllyssä mutta en ole uskaltanut laittaa kun sehän kestää vain 25 amppeeria ottaa jatkuvaa.
Vakiohan on ainakin speksattu 52 amppeerille.
Nyt lapakumeilla ainakin lämpiää aikalailla toi lipo jolla ajan ja siitä saa ottaa 32A jatkuvaa ulos....
Voi olla, että lapakumit ja märkä lumi on liikaa. Niin se oli minunkin sellaiselle yhdistelmälle, jonka ei koskaan olisi pitänyt ottaa liikaa virtaa.
Vakioharjattoman koneen speksit sanovat:
Current Ratings: 25A constant/50A burst
Noiden perusteella pitäisi kestää. Sitten tietty on Hobbywingin Ez-run 35A malli tai 60A malli, jotka eivät ole hinnalla pilattuja ja varmaan kestävät tuon koneen. Tuossa 60A -mallissa ainakin itsellä on ihan toimivat jarrutkin, vaikka onkin käytössä 1/10-kokoisessa autossa (Stampede).
-
Täytyy varmaan tilailla tollanen 60A malli sitten kun ei tolla kyllä oikeen ajele ilman jarruja.
-
mikä nyt on hyvä nopari ja noin 50€ kun oma on p*skana..??
-
Mitä *ittua ite selität??.
Tilasin jo ezrunin itselleni jotta virta riittää. Et saa mistään 50€ kyllä uutta noparia joka kestää.
Toi mamba micro kestää jos et ajele kuin max 2s lipoilla tai nimheillä ja vakiorenkailla.
Edit: kaveri muokkaa viestejä kesken kaiken.
-
äläs uhoa, kun tiedät miten siinä lopulta käy, no mihin hintaan sitten saa, 60 eurolla saisi jo 3 kaljakoppaa prismasta joten, se alkaa olla kipu kynnys.
Pahoittelut edellisestä viesteistä, tulee kirjoitettua kaikkea kun on mdma:ssa.
-
Todella älykästä kirjoittelua bassoaanilta.
Ääni bannille!
-
Mikäs rouvaa nyt vaivaa, kun pitää päteä noin kauheasti, etkös ole saanut? Turha itketä mitään banskua, tänne ei ole vaikeaa rekistöröityä uudestaan, ehkä jopa sinä osaisit.
-
Helppohan se sielä on nimettömänä huudella, että kyllä se neiti taitaa olla sielä päässä lankaa.
-
No elekeehän isot miehet nyt alakako :police:. Kohta tuloo heuli ja pistää pelin poikki :evil:. En mie sillä, vaanku....
-
Miettikää kirjoitellessanne, että myös muut ihmiset lukevat tätä. Tämä on rc-auto foorumi, eikä mikään haistattelupalsta. Jos tuntee, että on tarvetta haistatella tai alkaa vääntämään negatiiviseen sävyyn asioista, niin voi samantien ja lopullisesti pyrähtää seuraavan linkin myötä hänelle oikeille sivuille:
http://keskustelu.suomi24.fi/ (http://keskustelu.suomi24.fi/)
-
äläs uhoa, kun tiedät miten siinä lopulta käy,
Kerro nyt ihmeessä muillekkin..
Sellainen välihuomautus myös että, aina vaan huonommin niitä apuja/neuvoja saa jos monessa välissä kettuilee, eikä oteta edes niitä vähiä neuvoja vastaan mitä annetaa.
Se nyt vaan on tosiasia ettei 50€ saa noparia tällaiseen autoon, ehkä sen 3koppaa saa, ja ostaa sen jos saa paremmat vauhdit sillä.
Tuolla "mainnostajat" osiossa on monta putiikkia mistä varmasti saa noita toimivia nopareita myös pikku revoon.
Ja tässäkin topicissa on moneenkertaa mainittu, ainakin yhhdestä toimivasta noparista (SW).
Ja hinta jos on merkittävä kriteeri, niin saa unostaa tuon vesisuojauksen myös siltä osin.
Tiedän tiedän, että tänkin rivimäärän olisi voinut korvata monella "hyvällä" linkillä kunnollisiin nopareihin..mutta..
-
Kauhee ku on vuosisadan kanuuna, ei nää edes lukea rivien välistä. :evil:
Nopari kannattaa siis varmaankin sitten ostaa suomesta jos hinta pomppaa yli 50€ koska ulkomailta tilattaessakin menee veroraja yli, v-mäisintä on etten kuintenkaan ole varma johtuuko vika noparista vai sittenkin vaikka lähettimestä taikka esimerkiksi vaihteistosta? revossa taitaa tosin moottori vain pyöriä erisuuntaan peruuttaessa?
-
Juu näin se menee. Ajatko vakiokumeilla? jos niin mulla on myydä sulle ihka uusi tälläinen kyllä:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25358&grpid=2203
Halvalla tietty :P
Mutta itselle en ainakaan tota laita kun ajelen isoilla lapakumeilla jne.
Ulkomailta itse tilasin ezrunin eikä se nyt haittaa jos tulliin menee. Olisko viimeksikään mennyt kuin joku naurettava 11€ niihin alveihin kun tavaraa tuli.
-
Osta vaikkka se 35A ezrun ei jää tulliin ja kestää hyvin vakio motin.Ja maksaa n.29.20e.
-
No ei jää 60A-versiokaan tulliin. Hinta toimituskuluineen lähes sama Hobbycitystä ja HobbyHotilta, kumpikin hieman yli $50. Niin tai tulliinhan voi jäädä ihan mikä vaan ja vaikka siitä ei veroja ja tullimaksuja menisikään niin ulos saaminen maksaa joko rahaa (Itella) tai vaivaa.
-
Onko tuo edellämainittu ezrun nopari kestävämpi, kuin auton vakio? 2S lipoilla käytän revoa, joten sellaista täytyy kestää.
-
Tuotahan ei varmaksi pysty sanomaan.
Paperilla ainakin parempi on.
Näistä (sähköistä) ei ikinä pysty sanomaan miten kestää/kauan.
Huono tuurikun on, niin voi palaa vehkeet (ja päreet) heti kun kytkee virrat/akun.
Tai toisinpäin voi kestää ikuisuudenkin.
Meijän pikkuvessalla on ajeltu lokakuusta asti ongelmitta.
On kastunut yms. ja on pesty suihkussa yms.
Saunasssa ei ole käynyt, vielä.
-
tietääks joku montako mah noi pikku rellun vakio akut on
-
Lukee akussakin mutta muistaakseni 1300mAh
-
Mä olisin veikannu 1200mah.
-
Mä olisin veikannu 1200mah.
Mää vedän tälle äänen.
-
Mitkäs jouset tai iskarit jousineen olisi sopivat kovaan ajoon pikkurevoon? alkuperäisillä perä roikkuu maassa jo pienessäkin vauhdissa,saati sitten pienessä hypyssä...AIVAN kamalat :shocked:
Laittakaahan linkkiä,kiitos!
-
Vakio iskarit ja jousiksi black ja tan. Löysemmät taakse enkä muista kumpi.
Voisin maanantaina logata ampeerit talteen jos joku haluaa miettiä palljonko noparin tulis kestää. Tietty jos jotain kiinnostaa?
-
Vakio iskarit ja jousiksi black ja tan. Löysemmät taakse enkä muista kumpi.
Voisin maanantaina logata ampeerit talteen jos joku haluaa miettiä palljonko noparin tulis kestää. Tietty jos jotain kiinnostaa?
ööh.minkä valmistajan?mistä saa?
-
Vakio iskarit ja jousiksi black ja tan. Löysemmät taakse enkä muista kumpi.
Voisin maanantaina logata ampeerit talteen jos joku haluaa miettiä palljonko noparin tulis kestää. Tietty jos jotain kiinnostaa?
Kiinnostaa ja kerro samalla renkaat ja akut tietty että voi suhteuttaa :)
-
Akuilla ei ole mitään muuta merkitystä, kuin että eivät kyykkää eli virranantokyky riittää siihen mitä kone ottaa. Näkee loggerilla helposti siitä, että jännite ei putoa liikaa kuormitettuna.
-
Tohelo,
liquidrc:stä saat tilattua noita jousia, sieltä Traxxas>e revo vxl> ja sitten selaat niitä sivuja niin kauan että tulee jousia vastaan.
-
Tohelo,
liquidrc:stä saat tilattua noita jousia, sieltä Traxxas>e revo vxl> ja sitten selaat niitä sivuja niin kauan että tulee jousia vastaan.
kummat?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237550_455&products_id=60934
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237550_455&products_id=60933
-
moikka
monenko cps sän rasvat on valmiina tossa mini e revossa.
-
moikka
monenko cps sän rasvat on valmiina tossa mini e revossa.
siis noissa iskareissa
-
Ei niissä mitään rasvaa ole, silikooniöljyä. Eipä sitä missään mainita, ne on näitä RTR auton hienouksia kun ei mitään perus setuppia ole mainittu.
~70WT taitaa olla aikas lähellä, se mikä se on cps-arvona niin en tiedä.
-
Eikös ohjekirjassa lue, että 30wt
-
moro
onko jollakin kokemusta noista mini e revon alu askareista. Onko kestävät noi alkuperäset iskarit ei kyllä oo mitkää maailman parhaat mut menee nekin paremman puutteessa. :laugh:
-
moro
onko jollakin kokemusta noista mini e revon alu askareista. Onko kestävät noi alkuperäset iskarit ei kyllä oo mitkää maailman parhaat mut menee nekin paremman puutteessa. :laugh:
sori iskareista
-
Viestejä voi muokata...
-
Viestejä voi muokata...
niinpä tietenkin. en tajunnut heti :grin:
-
Eikös ohjekirjassa lue, että 30wt
No niinhän siellä lukee, enpä ole vaan aikaisemmin sitä lukenut.
Tarkemmin ottaen Slash oli 30wt ja E-Revo 40wt.
-
Tossapa olis ampeeri käppyrää:
(http://i547.photobucket.com/albums/hh466/rc_raaja/eLogger/mini_e-revo_vxl.png)
Alustana oli matto/betoni jolla ei ollut pitoa vakiorenkailla. Vaihdoin alle schumacher mini pinit gv2 vanteilla.
Pinjoni oli se pienempi. Taitaa olla 23t?
Niin ja akkuina oli 2x Zippy Flightmax 2S 2200mah 40C rinnankytkettynä.
Ajelin parit akkusatsit joista toisen loggasin. Akun vaihdossa huomasin loggerin pinnien ottaneen sen verran hittiä, että katsoin paremmaksi olla murjomatta sitä enempää.
-
Okei eli piikkinä menny noin 24 amppeeria. Kyllä ton 35A version pitää sillon riittää vaikka ajelisikin isommilla kumeilla.
Huono kun noita virtoja tosiaan ei voi pihtivirtamittarilla mittailla kuten lennokeissa tai koptereissa. Täytys varmaan ostaa tollanen dataloggeri sitä varten että ei tulis tuhottua säätimiä kokeillessa eri välejä yms.
-
Kyllähän tuo loggeri on aika hyvä. Ihan kiinnostavaa tietoa siitä saa ulos.
Jos haluaa heti sen tiedon ennenkuin polttaa koneensa niin medasecilla on myynnissä loggeri josta saa bluetoothilla kännykään tuon tiedon reaaliajassa.
-
nonii vielläkin nopari p*skana.. koitin korjata mut eihän sitä saa mitenkään edes auki, nyt ois tarvetta uudelle, sellaselle joka on vedenkestävä ja menee tohon samaan paikkaan missä toi vakiokin on ilman mitään modauksia. ja tietysti halvalla.
-
nonii vielläkin nopari p*skana.. koitin korjata mut eihän sitä saa mitenkään edes auki, nyt ois tarvetta uudelle, sellaselle joka on vedenkestävä ja menee tohon samaan paikkaan missä toi vakiokin on ilman mitään modauksia. ja tietysti halvalla.
Ostetaan palstalla tärppäis varmaan paremmin.
Tarviiko sitä sitten uittaa kuin sukellusvenettä? Kerran vesitiiviin tarvitset, aika moni nopari kestää vettä roiskeina, ongelma on siellä vastarin päässä kun se kastuu niin tulee niitä häiriöitä ja pimennyksiä, mutta tässähän se on aika hyvin suojattu.
-
Taas on revoa pilattu lisää, tähän mennessä tuossa siis on ollu esillä vain mamban combo antamassa lissä vauhtia.
Nyt on sitten vähän nastaa ja Jesin sponssamaan Nutechin siipeä, siipi vasta "jotenki tollee" kiinnityksellä, parempi adapteri on työstön alla :cool:
(http://whistlerr.1g.fi/kuvat/Pikkunen%20Revo/_MG_8263.JPG/full)
Tuolla sitten kuvia näistä "viritys" vaiheista lisää: http://whistlerr.1g.fi/kuvat/Pikkunen%20Revo/
-
Aika rouhee siipi!
Eikö tuo keuli jo paikallaan liikkeelle lähtemättä :grin:
-
saattaapi olla, tässä just vähän jäykistelen takapään jousitusta :laugh:
keskidiffiäkin tarvii vähän säädellä kun ei pysy nokka maassa maxin kanssa millään, 80% kaasusta liipasin pohjaan ja katolleen pyörähtääpi pirulainen!
-
auto taas raiskattu viimesen päälle.
-
On, mutta sen verran hyvin että sentää pysyy vehkeet nipussa.
Toisin kuten eräillä :angel:
-
auto taas raiskattu viimesen päälle.
Jos oikein tarkkaan katsot niin pilaamisesta siinä olikin kyse :wink:
-
pitääks noi renkaat hyvin ? :lol: mistä sait noin ison siiven minirevoon laita linkkiä :huh:
-
Jesin sponssamaan Nutechin siipeä, siipi vasta "jotenki tollee" kiinnityksellä, parempi adapteri on työstön alla cool
SmuuSmuultahan niitä saa :tongue:
-
moi, tiiäkkös onko spektrum dx3s hyvä ohjain ? :wink:
-
Tiiätkös että tämä on väärä topikki? Itse vastaukseksi, on se.
-
ei se huonokaan ole. Lisä euroilla saa tietyski aina parempaa.
-
Nyt on vaihdettu jousiksi tan.Eipä tuo muuttunut yhtään mihinkään...Perä edelleen ihan maassa ajaessa...
-
Mulla ei sitä ongelmaa ole mutta noi alumiiniset axel carrierit on aivan sudet. Ei kannata ainakaan ostaa niitä perusalumiinisia.
Täytyy kokeilla jonkn toisen valmistamia.
-
Mulla helpottu toi perän roikkuminen kun vaihdoin alumiiniset tolpat ja paremmat jouset.
Tolpat ja jouset tilattu molemmat liquidista, noista edellisen sivun kuvista näkee että takana mulla on ne siniset jouset ja edessä punertavat. Jostain kun vielä hommais säädettäviä varsia eteen niin tuo keluminen vähenisi huomattavasti :laugh:
-
Kellään hyviä vinkkejä millä noi kumita kannattais liimata kun ei tunnu pysyvän millään kiinni...pientä revittelyä asfaltilla niin aina liimaukset irti... :laugh:
-
Loctite 406.
-
kehittelin tuossa tallissa hiukka kestävämmät koritolpat kun näkyy noi muoviset kuluvan puhki asfaltilla katollaan pyöriessä :laugh:
(http://img260.imageshack.us/img260/1151/stp67519.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/i/stp67519.jpg/)
(http://img251.imageshack.us/img251/20/stp67520.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/stp67520.jpg/)
(http://img188.imageshack.us/img188/7981/stp67512.th.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/stp67512.jpg/)
(http://img297.imageshack.us/img297/949/stp67511.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/i/stp67511.jpg/)
(http://img190.imageshack.us/img190/5742/stp67513.th.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/stp67513.jpg/)
Saahan ne tietysti tilata liquidistä alumiiniseki ja maksaa niistä 40 euroa...ei kiitos ja varmasti eivät kestä yhtä hyvin kuten nämä.Joku nyt tietysti sanoo et miksi sitä autoa pitää katollaan hangata mut lumikolan päältä hyppyjä otettaessa tahtoo aina välillä tulla maahan miten sattuu :evil:
-
No jo on koritolpat! Kohta irtoilee joitain muutakin...
-
No eipä irtoa kori ihan helposti, jos noissa muttereissa on kantaa. Mutta ei taida kauhean nopeat olla.
-
Mulla on tarranauhat akkukoteloiden luukuissa ja korin alareunassa, ei paljoo haittaa jos koritolpat kuluu :wink:
-
siis nopeammathan nuo on käyttää mitä ne pikkusokat...sormin pyöräyttää äkkiä kiinni parilla liikkeellä...eikä näitä tartte avaimella kiristellä...
-
1/16 Slash ei taida omata omaa juonnetta? En ainakaan löytänyt.
Katselin vähän noita ja hinnat vaikuttavat itse asiassa aika kovilta, meinaan jos vertaa isoveljeensä. Näin maalaisjärjellä. No, tilasin joka tapauksessa tuon, kun veli vaikuttaa vähän ylimitoitetulta tuohon kadulle pärrättäväksi. Saksasta tilasin, lennokeista itselleni tutusta pikkukaupasta, Andy's Hobby Shopista...nyt keräämään voimia kahvikupista, jotta saan kerrotuksi naisystävälle ;-}
-
moi
mistä suomesta saa noita mini rellun gtr alumiini iskareita :grin: ja mitkä öljyt sinne kannattaa laittaa.
- aki
-
Eipä saa oikeen mistään vielä ellei ole nyt ihan just tullu hyllyyn.
-
ei oo näköjään liquidillakaan hyllyssä parhaillaan, sieltä on noi raksasin omat 43$ tms. hyvältä tuntuvat ajossa
-
millasia vanteita ja renkaita olette käyttäneet vakiotossujen sijasta.Alkaa oleen noi orkkis pyörät vaihtokunnossa jonkun ajan päästä ja ajattelin et pitäskö sovitella jotain muuta kuin noita taloneja.
-
1/16 Slash ei taida omata omaa juonnetta? En ainakaan löytänyt.
Eipä ole omaa ja tämäkin keskittyy ehkä enempi MERViin, mutta jotain autoon liittyvää tulee aina silloin tällöin.
-
1/16 Slash ei taida omata omaa juonnetta? En ainakaan löytänyt.
Eipä ole omaa ja tämäkin keskittyy ehkä enempi MERViin, mutta jotain autoon liittyvää tulee aina silloin tällöin.
Olen tässä etsinyt netistä Slashiin sitä kuplan koria, mutta sivutolkulla noita Paha-pukki (baja-buggy) -lilliputtikoreja vaan...
Mä haluan oikean kokoisen kuplan korin!
-
1/16 Slash ei taida omata omaa juonnetta? En ainakaan löytänyt.
Eipä ole omaa ja tämäkin keskittyy ehkä enempi MERViin, mutta jotain autoon liittyvää tulee aina silloin tällöin.
Olen tässä etsinyt netistä Slashiin sitä kuplan koria, mutta sivutolkulla noita Paha-pukki (baja-buggy) -lilliputtikoreja vaan...
Mä haluan oikean kokoisen kuplan korin!
Onko se ProLinen kori myös väärän kokoinen.
-
Onko se ProLinen kori myös väärän kokoinen.
Ei taida ProLinellakaan olla kuin tämmöisiä:
http://www.rcslot.com/mm5/graphics/00000001/PRO323862.jpg
Pitäisi olla tämmöinen, mut vähä pienempi ;-)
http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/82361.jpg
Tässä olisi yritystä, mutta tule vähän liikaa kamaa mukana:
http://www.snuffledopple.com/popup_image.php?pID=1418&type=jpg
-
Prolinen koppaa tuputetaan lähinnä MERViin, mutta kun kerran akseliväli on sama, tekisi mieli kokeilla miten tuo istuu minislässiin. Ei välttämättä olisi pahin vaihtoehto.
http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html (http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html)
-
Prolinen koppaa tuputetaan lähinnä MERViin, mutta kun kerran akseliväli on sama, tekisi mieli kokeilla miten tuo istuu minislässiin. Ei välttämättä olisi pahin vaihtoehto.
http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html (http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html)
Itselle tulossa E-Revo VXL, ja siihen juurikin toi Prolinen Baja Bug kori. Kerta se on pikku revoon suunniteltu niin eikös sen pitäs aika helposti olla asetettavissa myös pikku Slashiin? :smiley:
-
Prolinen koppaa tuputetaan lähinnä MERViin, mutta kun kerran akseliväli on sama, tekisi mieli kokeilla miten tuo istuu minislässiin. Ei välttämättä olisi pahin vaihtoehto.
http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html (http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html)
Itselle tulossa E-Revo VXL, ja siihen juurikin toi Prolinen Baja Bug kori. Kerta se on pikku revoon suunniteltu niin eikös sen pitäs aika helposti olla asetettavissa myös pikku Slashiin? :smiley:
No kerropa, jahka kun saapuupi, sen korin leveys niin kummastellaan.
-
Prolinen sivuilta löytyy korin mitat, mutta voin toki mittailla kun tulee ja ottaa samalla parit kuvatkin. :)
-
ai mitkä alumiiniset axle carriersit on sudet? kerrrotko merkin ? tarkoititko että sulla oli ne minirevossa. :cry:
-
Jos minua tarkoittaa hän niin ei ne sudet ole mutta piti viritellä kun on liian lyhyet ne muoviset kupit.
-
Prolinen sivuilta löytyy korin mitat, mutta voin toki mittailla kun tulee ja ottaa samalla parit kuvatkin. :)
Da. Epäilen kyllä hieman, katsoin ne mitat:
http://www.prolineracing.com/products/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body-494-60.html
Length:
269mm
Width:
97mm
Height:
99mm
Wheel Base:
185mm
ja Slashin:
http://www.traxxas.com/products/electric/slash7008/trx_slash7008_specs.htm
Length 356mm
Width 185mm
Wheelbase 206mm
Entä Tamiya? Tamiya:
http://www.tamiya.com/english/rc/beginner/chassis2.htm
M-03:Front motor, front-wheel drive: Wheelbase 210mm
Sääli vain että Tamivan kuplat onkin （M-04L）Wheelbase: 239mm/M-02L Wheelbase 240mm
http://www.tamiya.com/english/products/58383beetle/index.htm
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58173
-
Tamiyan Mini ja 1/16 Revon akseliväli on identtinen.
-
Tamiyan Mini ja 1/16 Revon akseliväli on identtinen.
Et onnistu kiertämän puukkoa kuin vähän, kun en halua miniä ;-]
-
Nytpä olis keskidiffi testattu revossa...ei kiihdy,eikä kulje...mutta on helppo ajaa :lol: hukkaa tehot todellakin lähes kokonaan? Lähdössä perä painuu hieman alas,etufillarit hieman kohoaa=pito häviää edestä.ei kiva.eturenkaat paisuu hulluna kunnes vauhti kiihtyy tarpeeksi ja veto tasoittuu. Siinä on revo ilman keskidiffiiä mennyt ohi jo moneen kertaan.
-
Tuli miniSlashiin lisämietittävää. Kauppias ei olekaan lähettänyt autoa Suomeen, vaikka kyselyyn vastattiin "on hyllyssä". Nyt kuulemma "odotetaan kauppaan lähetystä". Sitä on sitten tehty 8pv. Hitto noita saksalaisia ;-)
Ja tänään vastasi että odottavat koneita Multiplexiltä. Ihan sekoilua. Piti pistää kysymys että tuleekos tosiaan Traxxassin autot Multiplexiltä? ;-)
-
oliko jollekki tulossa tuo prolinen baja bug kori revon tai mini slassin päälle? voisitteko laittaa kuvia että mitenkä istuu. itse olen suunnitellut mini slassin päälle tuota prolinen koria.
-
Mistäs löytyy metallirattaat servoon tai kestävä metallirattainen servo? Servon rattaita menee kuin leipää.
-
mitä sä oikeen teet sillä, et saat hajoilemaan? :O
-
oliko jollekki tulossa tuo prolinen baja bug kori revon tai mini slassin päälle? voisitteko laittaa kuvia että mitenkä istuu. itse olen suunnitellut mini slassin päälle tuota prolinen koria.
jep mulle tuli koppa mini-revoon, mut auto puuttuu vielä. onhan se käypänen kun se on sille suunniteltu. laitan kuvaa kun auto saapuu. :)
-
mitä sä oikeen teet sillä, et saat hajoilemaan? :O
ajan hiekkakentällä..joka kerta kun auto pyörii pari kertaa ympäri, niin menee servon rattaat..itekin syvästi ihmettelen syytä moiseen??
Servosaver on laitettu myös 2 kertaa uusiksi.
-
aika etevää, itse en ole saanut yksiäkään rattaita menemään vaikka tuo auto on liikkunut enemmän katon kautta ympäri kuin suoraan.. :mrgreen:
-
Itselläni neljäs servo myös menossa ja viimeisimmässä oli metallirattaat. Ens kerraksi kaksi niitä kiinni...
-
Itselläni neljäs servo myös menossa ja viimeisimmässä oli metallirattaat. Ens kerraksi kaksi niitä kiinni...
Jos hiot seuraavaksi servohornin kiinnityksen vähän pyöreäksi niin sinä olisi lisävaroventtiiliä ;-)
-
Mistäs löytyy metallirattaat servoon tai kestävä metallirattainen servo? Servon rattaita menee kuin leipää.
Oliskos tuossa servoja?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6608
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8761
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8760
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9814
-
miten ihmeessä te niitä tuhoatte, mulla on isompaa rengasta yms eikä merkkiäkään moisesta :roll: kummallista etten sanoisi.. Onneksi tuli kuitenkin osista kasattua toinen revo niin ei väliä vaikka 1 hajoisi yhtäkkiä :afro:
-
Itseasiassa joka kerralla on servon rikkonut sama kaveri :p
Itse en ole rikkonut mutta kai ne olis mullakin menny kun ihan samalla lailla ajeltu on.
Itselläni siis nyt ollut tollanen 380 bluebird metallirattailla ja on varmasti tuplat nopeampikin kuin revon oma.
Viimeisin servo rikko johtui kylläkin servosäästäjän totaalisesta jumimisesta.
-
Täältä löytyy yksi vakio servo, minkä voin myydä sopivaan hintaan, itse korvasin sen nopeammalla GWS Naro Super (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8840) servolla, ei sovi ihan heittämällä paikalleen että hieman joutu servon kiinnikkeitä veistämään mutta ihan 5min homma.
-
No niin, nyt ois sitten pikku revo ready to go! Tässä pari kuvaa Bajan korin kera. Jos joku tarttee lisäinfoa tai kuvia niin eikun kyselyä. Mut toi koppa menee heittämällä sekä pikku Revoon että pikku Slashiin.. :cool:
-
Onkos mini hyperin kumekset/vanteet ?
Fiksunnäköinen kombinaatio kuitenkin, koppa/rengastus.
Kahtelin kans tuota koria täs taannoin.
Täytyy mulkoilla joskos ilmaantuis Liquidiin.
Minä tykkää..
-
Kiitoksia vaan, renkulit on Fastrax 1:10th scale Stub tyresit. Omastakin mielestä käyvät kyllä kun nyrkki silmään Bajan kopan kans. :cool:
-
kuinkas paljo bashingii toi e revo kestää kahella NiMHillä vai pitääkö olla jatkuvasti tilaamassa osia toho?
-
vakiopeli taitaa kestää melko paljon, vakioservo taitaa olla heikko kohta tuossa... Muut ihmiset varmaan tietävät paremmin, siis sellaiset, jotka oikeasti omistavat auton.
-
Tilaat heti RPM:n tukivarret, pari satsia bulkkeja ja keulan/perän puskurin hilppeet niin pärjäät jo melko pitkään :laugh:
-
...huomasimpas että noi traxxasin mini nimhit on vain 1200MaH kipale, kuinkas pitkää noilla tehoilla ajetaan jos pistetään rinnakkain :huh:
-
morjens kaikille. Huomasin tuossa että pikku slässissä on iskarit tyhjentyneet. Minulla on mustalla koodilla olevat jouset. Mikä ois hyvä iskari öljy? jäykät jouset ilmeisesti tarvitsevat jäykät öljyt, mikäli olen oikeen ymmärtäny. Itse en ole vielä niin hirveesti syventyny näihin niin ajattelin kysyä viisaammilta.
-
Turhaan täytät jos et mitään muuta niille meinaa tehdä, se on suunnittelu moka (ominaisuus) että ne tyhjenee, iskarit kun pohjaa niin se alakuppi irtoaa ja tiivisteet karkaa ja öljyt perässä.
Itse laitoin shock slimeä o-renkaisiin ja sitten sen muovisen alakupin liimasin pikaliimalla kiinni, nyt ei ole ainakaan vuotanut, tosin vähän on ajettukkin. Hankitaan oikeat iskarit sitten jos vielä vuotaa.
40wt on vakiona, nyt on paikallaan 100wt mustilla jousilla, tuolla setupilla ei ole ajettukkaan vielä kun pitäis diffiöljytkin vaihtaa reilusti jäykempiin.
-
joo. pitää käyttää auki nuo slässin vakio iskarit ja katella mitä niille on tehtävissä. onko kenelläkää mitää tietoa mistäpäin maailmaa sais edullisesti ne GTR iskarit? vai mitkä ne on ne paremmat revoon ja slässiin.
-
Mitäs vanteita pikkurevoon sopii. Jotain seuraavanlaista rengastusta olis mielessä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37564&grpid=5040 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37564&grpid=5040)
-
Nuo on kyllä pienet ja kiinnityskään ei taida sopia.
Ehti 4veto 1/10 rossien takavanteet/renkaat jostaki. (12mm hex)
-
joo. pitää käyttää auki nuo slässin vakio iskarit ja katella mitä niille on tehtävissä. onko kenelläkää mitää tietoa mistäpäin maailmaa sais edullisesti ne GTR iskarit? vai mitkä ne on ne paremmat revoon ja slässiin.
Eikös niissä GTR iskareissa ole myös tuo surkea muovinen alakuppi.
Taisi olla Toyz.com missä näin iskarit joissa oli tuo alakuppi kierteellä.
-
onkos iha normaalia tos e-revos että akku nopari ja moottori lämpenee iha järettömästi ajon jälkee :huh: on tullu jo pari akkua ajeltuu sen jälkee ku tuli tommone hankittuu model expoilta :grin:
EDIT: onks kellää kokemusta noista Integyn alu osista? aattelin et vois päivittää noi tukivarret alumiinisii jo aikases vaihees, eipä tulis myöhemmi harmittaa :cheesy:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0096p?&N=P&C=&S=6714632&P=7&F=TRAC7067&L=TRAC7139&S1=E-REVO&S2=VXL&S3=PARTS&S4= (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0096p?&N=P&C=&S=6714632&P=7&F=TRAC7067&L=TRAC7139&S1=E-REVO&S2=VXL&S3=PARTS&S4=)
EDIT2: no tietääkö kukaan :huh:
-
Jaaha, mun Slash tuli. Kun ei mikään lipoakuistani sopivasti mahdu kyytiin, niin piti ladata sitä mukanatullutta. 6 tuntia annoin lirua virtaa siihen ja sitten koittamaan. Ohjaimen 50/50 asetuksella ei mikään raketti, sain 39km/h GPS:n tauluun, ja mehua riitti viitisen minuuttia. Mitä se sitten olisi 70/30 -asetuksella? 2min. tehokasta? Joka tapauksessa kevytpettymys kun jäätiin nopeudessa harjallisen muinaisjeepin kyydistä. ;-)
http://vimeo.com/11272390
-
Onkos kukaan kokeillut drifting renkaita pikkurevossa? Kellään tiedossa kumeja, mitkä kävis tohon...?
-
Jaaha, mun Slash tuli. Kun ei mikään lipoakuistani sopivasti mahdu kyytiin, niin piti ladata sitä mukanatullutta. 6 tuntia annoin lirua virtaa siihen ja sitten koittamaan. Ohjaimen 50/50 asetuksella ei mikään raketti, sain 39km/h GPS:n tauluun, ja mehua riitti viitisen minuuttia. Mitä se sitten olisi 70/30 -asetuksella? 2min. tehokasta? Joka tapauksessa kevytpettymys kun jäätiin nopeudessa harjallisen muinaisjeepin kyydistä. ;-)
http://vimeo.com/11272390
Ei nopeus kasva yhtään jos ohjaimesta vaihdat 70/30 -asetukselle. Se muuttaa vain ohjaimen liipaisimen liikkumarataa.
Henkka
-
Jaaha, mun Slash tuli. Kun ei mikään lipoakuistani sopivasti mahdu kyytiin, niin piti ladata sitä mukanatullutta. 6 tuntia annoin lirua virtaa siihen ja sitten koittamaan. Ohjaimen 50/50 asetuksella ei mikään raketti, sain 39km/h GPS:n tauluun, ja mehua riitti viitisen minuuttia. Mitä se sitten olisi 70/30 -asetuksella? 2min. tehokasta? Joka tapauksessa kevytpettymys kun jäätiin nopeudessa harjallisen muinaisjeepin kyydistä. ;-)
http://vimeo.com/11272390
Ei nopeus kasva yhtään, jos ohjaimesta vaihdat 70/30 -asetukselle. Se muuttaa vain ohjaimen liipaisimen liikkumarataa.
Henkka
Ok. Kiitos tiedosta.
-
moro
ostin tossa noin kuukausi sitten rc sabesta harjattoman mini rellun.ajelin sillä viikon rinnakkain metalli hybrideillä ja pienellä pinjonilla. sit kokeiltii sarjassanäitä akkuja
5 min ajon jälkeen sanoi spiidi että puf ja sieltä tuli savut akutki sulivat ihan.soitettiin sabeen asiasta ja takuunahan kaikki meni ja sabe hoiti homman helvetin hyvin (suosittelen)
sit ku saatii uudet akut ja spiidi lähettii ajamaa akut rinnan kaikki meni hyvin ladattii akut ja ajettii uudestaa kunnes 1 min ajon jälkeen asfaltilla ni eikö kerpele se spiidi sano itestään savut pihalle :angry: :angry: :angry:. onko jollakulla tapahtunut tälläistä samanlaista jos on ni kertokaa ihmeessä
-Aki
-
Kerros mikä on spiidi ?
-
No oliskohan vaikka nopari.
-
sori et hyppään taas aiheesta, mut millasii lipoja toho pikkurevoo suosittelette?
-
Tässähän olisi oiva akku revoon.
Eikä tarvitse vaihdella liittimiä.
Hintakaan ei ihan kamala ole, verrattuna kiinasta kannettuihin.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXMP0&P=AO (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXMP0&P=AO)
-
Sori, että hyppään taas aiheesta, mutta millaisia lipoja tuohon pikkurevoon suosittelette?
Tässä juonteessa on ainakin kolmesti suositeltu näitä:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540
-
kiittoos :grin:
-
käykö speed passionin inspire säädin velineon vxl-3m mmän tilalle nopariksi ilman mitään hätää. moottorinahan on e revo vxl llän vakio kone.
-aki
-
Hyvää iltapäivää revoilijat!
Kertookas mikäs voisi olla kummipojan 1/16 revossa vikana kun ohjausservo huutaa vasemmalle käännettäessä eikä kuitenkaan jaksa kääntää kunnolla?
Itse en ole kyseiseen peliin juuri tutustunut ja tarvitsen kokenutta apuva täältä.Tuntuu että liian kireällä tai servo saver saattaa olla sökönä?
Ei juurin käänny ilman väkivältaa joten pikku servolla ei juuri mahdollisuuksia!!???!!!
APUVA kiitos!
-
servo sanonu ihtesä irti rattaat varmaan p*skana.
-
Hyvää iltapäivää revoilijat!
Kertookas mikäs voisi olla kummipojan 1/16 revossa vikana kun ohjausservo huutaa vasemmalle käännettäessä eikä kuitenkaan jaksa kääntää kunnolla?
Itse en ole kyseiseen peliin juuri tutustunut ja tarvitsen kokenutta apuva täältä.Tuntuu että liian kireällä tai servo saver saattaa olla sökönä?
Ei juurin käänny ilman väkivältaa joten pikku servolla ei juuri mahdollisuuksia!!???!!!
APUVA kiitos!
Jos servo läjässä niin
ainakin tuolla (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24254) moinen kaupan
ja jos vain rattaat menneet niin sieltä (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24256) saapi nekin
-
servo sanonu ihtesä irti rattaat varmaan p*skana.
Voiko todella rattaat/servo olla rikki kun kääntyy toiseen suuntaan mutta ei toiseen(siis vasemmalle)?
-
Ei mee montaa minuuttia kun ottaa sen servon käteen ja katsoo...
-
moi
onko noi mini rellun alumiini tukivarret paremmatku noi normit. vääntyyköne alumiiniset isossa hypyssä tai ku ajaa hiekalla ni meneekö pilalle.
-
moi
onko noi mini rellun alumiini tukivarret paremmatku noi normit. vääntyyköne alumiiniset isossa hypyssä tai ku ajaa hiekalla ni meneekö pilalle.
Unohda ne alumiiniset, laita RPMn valmistamat muoviset, ne on ainakin ollut traxxasin isommissa vehkeissä kestävämpää muovia... Itse en ole vielä saanut vakioitakaan rikki mutta kai niitä menee kun väärässä asennossa hypystä laskeutuu
-
Ei mee montaa minuuttia kun ottaa sen servon käteen ja katsoo...
Niinpä. Samalla selviää hannaako jokin muu. Jos servossa hampaita puuttuu, nin jostain kohtaahan se tapahtuu, se puuttuminen, toisessa kohtaa sattaa rullata ok.
-
joo. pitää käyttää auki nuo slässin vakio iskarit ja katella mitä niille on tehtävissä. onko kenelläkää mitää tietoa mistäpäin maailmaa sais edullisesti ne GTR iskarit? vai mitkä ne on ne paremmat revoon ja slässiin.
Eikös niissä GTR iskareissa ole myös tuo surkea muovinen alakuppi.
Taisi olla Toyz.com missä näin iskarit joissa oli tuo alakuppi kierteellä.
Taitavat ola nuo:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12500&cat_name=MINI%201/16%20SLASH#
ainakin näissä on kierre:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12881&cat_name=MINI%201/16%20SLASH#
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12886&cat_name=MINI%201/16%20SLASH
Jos tilaisi iskarit varalle, niin mikä olisi samaan pakettiin ns. pakko-ostos pikkuSlashiin? Vai voisiko vakio-osat kestää maailman tappiin? Valtaosa noista plingplingeistä vaikuttavat vain siltä itseltään.
-
Heh, yhteensä 4 minuutin ajokokemuksen omaava naisystäväni kyykytti minut Slässeineni totaalisesti hiekkakentällä ajetuissa kiihdytyskokeissa ja edes takaisin-kisassa. No, tiesinhän minä että meidän jeeppi on kova luu menemään, ja suoraan -mutta että näin totaalinen nöyryytys?! ;-D
-
Jos tilaisi iskarit varalle, niin mikä olisi samaan pakettiin ns. pakko-ostos pikkuSlashiin?
Ohjausservon osalta en ainakaan lähde ostosille. Katselin servolootaani ja näyttäisi nämä liidokin persimeen aikoinaan ajattelemani HTX:n D-MG16 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6608) servot punkevan ihan mukavaksi vara-servoksi. Ainakin luppavammat kuin nämä pari muuta lootalöytöäni (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2147). Tiivistystä tietty pitää vähän vundeerata.
-
Heh, yhteensä 4 minuutin ajokokemuksen omaava naisystäväni kyykytti minut Slässeineni totaalisesti hiekkakentällä ajetuissa kiihdytyskokeissa ja edes takaisin-kisassa. No, tiesinhän minä että meidän jeeppi on kova luu menemään, ja suoraan -mutta että näin totaalinen nöyryytys?! ;-D
Laitappa 2S tai varsinkin 3S Lipo kiinni niin muuttuu järjestys heittämällä, ei niillä nihmeillä tee mitään enää nykypäivänä.. :wink:
PS: komee jeeppi, meillä lähes samanlainen!
-
Heh, yhteensä 4 minuutin ajokokemuksen omaava naisystäväni kyykytti minut Slässeineni totaalisesti hiekkakentällä ajetuissa kiihdytyskokeissa ja edes takaisin-kisassa. No, tiesinhän minä että meidän jeeppi on kova luu menemään, ja suoraan -mutta että näin totaalinen nöyryytys?! ;-D
Laitappa 2S tai varsinkin 3S Lipo kiinni niin muuttuu järjestys heittämällä, ei niillä nihmeillä tee mitään enää nykypäivänä.. :wink:
Eipä tee ei, ei mulla ole tuommoisiin nimhpakkoihin edes kunnon laturia, lipojen kanssa tässä on lennelty jo yli neljä vuotta. Sääli vaan ettei mikään pakkani mahtunut autoon.
-Ei silti, sen minkä vauhdissa voittaa, sen herkästi kiemurtelussa häviää. En mä nytkään ollut aina menossa likikään samaan suuntaan kuin tikkusuoraan paahtava jeeppi ;-)
-
onkos kellää vakio pinioni alkanu ottaa vahinkoo vielä vakio akulla? Mun pinionin 'keski' osa alkaa näyttää vääntyneeltä, rattaat pitää ilkeetä ääntä ja pinionikin on TOSI tiukasti kiinni moottorissa. Olisko syynä et säädin moottorin mahollisimman lähellä sitä isompaa ratasta? (pistän jossai kohtaa kuvia tulee)
-
Siis olet säätänyt pinionin ja spurrin välyksen liian tiukaksi. Siitä seuraa kovempi/ilkeämpi ääni, moottori kuormittuu tarpeettomasti ja rattaat kuluvat nopeammin.
-
juu sain korjattuu tuon, mutta kyllä sinne joku pikkukivi oli hypännyt, on rattaat sen näköset. saisko mistää suomen suunnasta tota vakio pinionii tilattuu?
-
Ite lähtisin soittelemaan kyseistä merkkiä myyviä liikkeitä läpi, joita on useita suomessa.
Ja jos niistä ei jostain kummansyystä tärppää, niin sitten muita liikkeitä läpi, kunhan tiedät millaista pinjonia olet vailla.
-
no moni hampaine se vakiopinioni on :shock: ja jos joku tietää mistä sais heatsinkkii moottorille?
-
No et sitten keksiny laskee sitä paikallaa olevaa.. mikäli se o orkkis ? :huh:
-
28 vakio ja 23piikkinen se pienempi mukana tuleva ja sabesta ainakin saa, 48p jakoisia ovat
-
juu olisihan ton löytäny iha ohjeista näköjää mut kiitti :grin:
EDIT: niin niistä moottorin heatsinkeistä... tälläsii löysin-->
http://www.rcmart.com/catalog/rc-heat-sink-yeah-racing-motor-ya0132gm-p-22429.html?cPath=293_32 (http://www.rcmart.com/catalog/rc-heat-sink-yeah-racing-motor-ya0132gm-p-22429.html?cPath=293_32)
kellään kokemuksii tästä tai muun mallisista sinkeistä?
EDIT2: äh onko kukaa löytäny nimhii joka mahtus pikkurevoon ja jossa ois enemmän ku 1600MaH? iskä ku ei vielä anna lipoja hankkii :sad:
-
Hyvää iltapäivää revoilijat!
Kertookas mikäs voisi olla kummipojan 1/16 revossa vikana kun ohjausservo huutaa vasemmalle käännettäessä eikä kuitenkaan jaksa kääntää kunnolla?
Itse en ole kyseiseen peliin juuri tutustunut ja tarvitsen kokenutta apuva täältä.Tuntuu että liian kireällä tai servo saver saattaa olla sökönä?
Ei juurin käänny ilman väkivältaa joten pikku servolla ei juuri mahdollisuuksia!!???!!!
APUVA kiitos!
Jos servo läjässä niin
ainakin tuolla (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24254) moinen kaupan
ja jos vain rattaat menneet niin sieltä (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24256) saapi nekin
Ok,kiitokset vaan!
Pääsin näkemään auton ja yksi ratas servon sisällä sökönä... näyttää riittävän.
Mites Veljet servon kanssa, oletteko uusineet alkuperäistä vai korvanneet paremmalla servolla alkuperäisen?
Kiitokset etukäteen avusta!
-
Hyvää iltapäivää revoilijat!
Kertookas mikäs voisi olla kummipojan 1/16 revossa vikana kun ohjausservo huutaa vasemmalle käännettäessä eikä kuitenkaan jaksa kääntää kunnolla?
Itse en ole kyseiseen peliin juuri tutustunut ja tarvitsen kokenutta apuva täältä.Tuntuu että liian kireällä tai servo saver saattaa olla sökönä?
Ei juurin käänny ilman väkivältaa joten pikku servolla ei juuri mahdollisuuksia!!???!!!
APUVA kiitos!
Jos servo läjässä niin
ainakin tuolla (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24254) moinen kaupan
ja jos vain rattaat menneet niin sieltä (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24256) saapi nekin
Ok,kiitokset vaan!
Pääsin näkemään auton ja yksi ratas servon sisällä sökönä... näyttää riittävän.
Mites Veljet servon kanssa, oletteko uusineet alkuperäistä vai korvanneet paremmalla servolla alkuperäisen?
Kiitokset etukäteen avusta!
Itse ajattelin taannoin näin:
Ohjausservon osalta en ainakaan lähde ostosille. Katselin servolootaani ja näyttäisi nämä liidokin persimeen aikoinaan ajattelemani HTX:n D-MG16 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6608) servot punkevan ihan mukavaksi vara-servoksi. Ainakin luppavammat kuin nämä pari muuta lootalöytöäni (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2147). Tiivistystä tietty pitää vähän vundeerata.
-
Heh, yhteensä 4 minuutin ajokokemuksen omaava naisystäväni kyykytti minut Slässeineni totaalisesti hiekkakentällä ajetuissa kiihdytyskokeissa ja edes takaisin-kisassa. No, tiesinhän minä että meidän jeeppi on kova luu menemään, ja suoraan -mutta että näin totaalinen nöyryytys?! ;-D
Laitappa 2S tai varsinkin 3S Lipo kiinni niin muuttuu järjestys heittämällä, ei niillä nihmeillä tee mitään enää nykypäivänä.. :wink:
No niin, kaksikennoisilla lipolla vielä suurempi pettymys: Slassi läjäytti pöytään yhden 37km/h lukeman ja useita 34km/h lukemia, lisäksi muutamia 36km/h rekisteröintejä. Metka homma. Peli senkun hyytyy.
-
Onko toi mini slash oikeasti noin huono kulkuinen? :huh:
-
No on kyl aika jännä, mullakin pikkurevo menee vakiona 2S lipoilla sen 47-49km/h. Toki renkulit vaikuttaa taitaa olla hintsun isommat mulla kuin vakiot ja pikku Slashissä.. mikäs pinjoni siinä on sulla?
Oli hauska tänään ajella isolla parkkiksella asfalttigummit pikkurevossa asennettuna ja alusta madallettuna&jäykistettynä, pikku kerros hienoo hiekkaa paikoitellen pysty driftailemaan hauskasti. :lol:
Ps. Rusty otti tänään huiput 79,6km/h, vieläköhän sitä kovempaa uskaltaisi.. :p
-
No on kyl aika jännä, mullakin pikkurevo menee vakiona 2S lipoilla sen 47-49km/h. Toki renkulit vaikuttaa taitaa olla hintsun isommat mulla kuin vakiot ja pikku Slashissä.. mikäs pinjoni siinä on sulla?
Ne mitkä oli jo laatikossa. Mihinkään ei ole koskettu. Tai no, lipoa varten on tehty johdolle tilaa, ja vaihdettu liittimet.
Joka tapauksessa 7,4V Lipolla hitaampi kuin 7,2V Nimhillä.
-
Pakko olla Lipossa vikaa, ei ole muuten kyllä mahdollista. :shock:
-
Pakko olla Lipossa vikaa, ei ole muuten kyllä mahdollista. :shock:
Huomenna koitetaan toisella.
-
No niin, syynä oli ilmeisesti alusta: pitää vetää asvaltilla, jalkapallohiekalla ei päästä ihan huippuvaihtiin. Hiekalla taas 37km/h, mutta asvaltilla 43km/h. Asvalttirenkaila saisi taas lisävauhtia, mutta sitten pitäisi vaihtaa jeeppiinkin semmoiset, ja sille pitäisi itse asiassa laittaa slassin korikin päälle, jos reiluja haluaisi olla ;-)
-
Tästä oli hieman juttua aijemminkin, mutta nyt kun iskarit alkavat olla märät, tuli taasen mieleen, että oliskos nämä nyt hyvä ostos vai ei?
"Traxxas Mini 1/16 Revo Slash Red Aluminum Shock Dampers, pair: $13.99"
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12501&cat_name=
-
moi
jos tohon mini revoon laittaa keski diffin niin se ei keuli mutta heittääkö enään volttia seinänkautta :grin: pystyykö enään hypyttään samallatavalla kku vakiona eli heittääkö volttia ilmassa hypyissä. vai parantuuko hypyt :laugh:
-aki
-
itekki haluasin tietää miten se optionaalinen diffi eroaa vakio diffistä :huh:
-
Haulla löytyy foorumilta ja googlesta infoa, kuinka tasauspyörästö toimii ja mihin se vaikuttaa.
Kamoon jannut, koittakaa vähä itekki :evil:
-
Morot vaan.
Ottipa pikkurevosta ja hajosi ohjausservon rattaat. Millaista servoa suosittelisitte tilalle? Jokin vastaava mutta metallirattainen voisi olla aika hyvä.... toki toi vakiokin kesti yllättävän hyvin vaikka auto on saanut kenkää aikalailla. Kannattaako harkita uutta samanlaista vakiota tilalle...?
-S
-
Morot vaan.
Ottipa pikkurevosta ja hajosi ohjausservon rattaat. Millaista servoa suosittelisitte tilalle? Jokin vastaava mutta metallirattainen voisi olla aika hyvä.... toki toi vakiokin kesti yllättävän hyvin vaikka auto on saanut kenkää aikalailla. Kannattaako harkita uutta samanlaista vakiota tilalle...?
-S
Itse ajattelin taannoin näin:
Ohjausservon osalta en ainakaan lähde ostosille. Katselin servolootaani ja näyttäisi nämä liidokin persimeen aikoinaan ajattelemani HTX:n D-MG16 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6608) servot punkevan ihan mukavaksi vara-servoksi. Ainakin luppavammat kuin nämä pari muuta lootalöytöäni (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2147). Tiivistystä tietty pitää vähän vundeerata.
Tosin, ne rattaat eivät juurikaan maksa.
-
Mites on pystyykö mini reposella osallistumaan kisoihin ollenkaa / tai vastaavasti slayerillä?
Mahtaaako olla liian isoja 1/18 kisoille ?
-
Mites on pystyykö mini reposella osallistumaan kisoihin ollenkaa / tai vastaavasti slayerillä?
Mahtaaako olla liian isoja 1/18 kisoille ?
Mini e-revolla ja mini-slashilla ei voi osallistua kilpailuihin. Näitten kokoluokka on muuten 1/16.
-
No on kyl aika jännä, mullakin pikkurevo menee vakiona 2S lipoilla sen 47-49km/h. Toki renkulit vaikuttaa taitaa olla hintsun isommat mulla kuin vakiot ja pikku Slashissä.. mikäs pinjoni siinä on sulla?
Oli hauska tänään ajella isolla parkkiksella asfalttigummit pikkurevossa asennettuna ja alusta madallettuna&jäykistettynä, pikku kerros hienoo hiekkaa paikoitellen pysty driftailemaan hauskasti. :lol:
onko sulla e revo 1:16 vai e revo 1:16 vxl
-
Ettei vaan olisi allekirjoituksen 1/16 E-revo VXL.
-
Olisko parannusehdotuksia mini revon ajettavuuden parantamiseen? Etenkin jos ajetaan kovalla alustalla esim. asfaltti niin reponen tahtoo olla enempi katollaan kun pyörillä. Kaatuu mokoma niin helposti käännöksissä jollei jarruta ihan "huolella" :p
Iskareita on jäykemmiksi jo asfalttia ajoa varten kirrattu liki tappiin asti. Renkaina on alkuperäiset tällä hetkellä.
-
kattelin tossa videoita youtubesta tosta minirevosta silläaikaa ku odottelen omaan reposeen osia jossakin videossa näin takana ja edessä nippusiteet ne oli laitettu jotenki tukivarresta toiseen eli tietääkö joku mihinse vaikuttaa ja miten ne pitää laittaa. eikä se ollu se yks video vaan oli aika monessa.
- aki
-
Iskareita on jäykemmiksi jo asfalttia ajoa varten kirrattu liki tappiin asti. Renkaina on alkuperäiset tällä hetkellä.
Onko tuo säätö siis tehty siten, miten tavallisesti auton korkeus säädetään? Sehän nostaisi painopistettä joka taas on kaatumisen kannalta huono.
Jäykemmäksi saa, kun laittaa jäykemmät öljyt iskareihin, ja mahdollisesti jäykemmät jouset.
-
vihdoinkin taisin saada jotain rikki tästäki autosta, auto pitää semmosta 'naputtavaa' ääntä tasasee tahtii ku jarruttaa tai pakittaa :lipsrsealed:
ja suoraan toinen kysymys--> onkos mahollista ladat kahta nimh akkuu jos pistää ton parallel connectori ja pistää lataamaan jollai 2.4amppeerilla(1.2amppeerii molemmille samanaikaisesti näni)?
EDIT: juu selvitin mystisen naputuksen mysteerin: etudiffin rattaat kuluneet osittai jostaki syystä :tongue:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237943_455&products_id=60310 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237943_455&products_id=60310)tää varmaan sisältää etudiffit ja ton osan nro '7079'?
-
Kuuluuko ton e revon loota olla ihan kuiva?? Kummastelen tässä kun purkasin koko biilin osiin putsia / osaien vaihtoa varten.. :undecided: Pannaanko rasvaa rattaisiin?
-
kuinka kauan tollasella hobbykingin 2200mah 2s lipolla ajaa tolla mini revolla
-
1800 Mah vastaavalla ajelee sellaset n. 20 min ainakin itellä vastaavalla vxl reposella.
Toki riippuu missä ajelee ja vedetäänko täpöllä kokoaika.
-
onko e revo 1:16 vxl versiossa lipovahtia valmiina noparissa?jos tarkotaako se että kun lipon virta menee tarpeeksi alas niin katkasee virransyötön automaattisesti.
-
Onko E-Revo 1:16 vxl versiossa lipovahtia valmiina noparissa? Jos on, tarkotaako se, että kun lipon virta menee tarpeeksi alas, niin katkasee virransyötön automaattisesti?
Kyllä vain:
http://www.traxxas.com/products/electric/erevo7108/trx_erevo7108.htm
"Fully LiPo compatible with low-voltage detection for 2S and 3S packs and rated for 6-12 NiMH cells,"
-
Onko kellää muulla revossa niin paljon klappia että kun saat trimmillä kulkee suoraan ni pienenkin röykyn jälkee auto menee taas minne sattuu muttei suoraan?? :angry:
Mistä muualta aletaa vaihtaa palikkaa kun axlecarrierit ?
Servo keskittää asiallisesti käynnistyksessa jne. Haritusta o etusissa mielestäni reippaasti, millä sen saa kiinni. Ilmenee varsin pakittaessa tasaisella kovalla tuo etupään hervottomuus kun menee kuin käärme nuo etutassut :cheesy:
-
mullaki pitää säätää steerin trimmii jokasen hypyn jälkee, mitä tällä kertaa pitäs päivittää et sais ton korjattuu :angry:
-
mullaki pitää säätää steerin trimmii jokasen hypyn jälkee, mitä tällä kertaa pitäs päivittää et sais ton korjattuu :angry:
Käänteles servovartta, ties vaikka napsuisi?
-
mullaki pitää säätää steerin trimmii jokasen hypyn jälkee, mitä tällä kertaa pitäs päivittää et sais ton korjattuu :angry:
Käänteles servovartta, ties vaikka napsuisi?
Vaan eipä naksu
-
ei napsu ei :tongue:
-
on kyllä e revo 1:16 vxl aika kestävä.kun aloin harjotella niin täysiä päin kivee eikä muutakun klommo puskurissa ja aurauskulmasääditn vähän vino :grin:
-
onks kukaa mitannu tai tietääkö joku mitä toi pikku rellu kulkee 3s lipolla :lol:
-
Liikaa :evil:
Veikkaan..
-
Onko kenelläkään ehdottaa asfaltille gummia? esim foam..
Ei mitään 1/10 skaalan rinkulaa... Tietty mini reposelle.. Jos löytys kotimaisesta kaupasta ni olis ok. Kattelin renkaita esim. sabesta mutta kun niissä ei oo kerruttuna esim heksin kokoa ni vaikee o nopalla ottaa.
vinkkiä?? :shocked:
-
Jos niissä on 12mm hexi niin ne käy, eli jos katot ihan 1/10 tms. auton renkaita niin ne käyvät. RF myy tälläsiä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/Renkaat-110-ja-112-Foam-renkaat
Onko noi sitten only mattorenkaat?
Edit. Tälläset löyty http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237980_455&products_id=61679
-
Tällänen mini revo on nyt houkutellut. Tuli nyt mieleen että eikös tuon VXl noparin maximi ole 3s lipo eli 11,1v? Herää kysymys voiko kahta tälläistä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Traxxas-Power-Cell-Series-1-NiMH-108514 akkua käyttää sarjassa? Koska nuo akuthan tuottavat 14,4v.
Entäs ovatko nuo liittimet aivan normaali kokoisia mitä käytetään esim 1/10 autoissa.
Sen verran vielä, että onko tuosta mukana tulevasta laturirsta mihinkään?
RF:ltä aion siis koko paketin hommata.
-
Jos noparin suurin sallittu jännite on 11,1V niin ei ole mitään järkeä yrittääkään noin suurilla ylijännitteillä. Järkevämpi ostaa 3S-lipot siihen jos haluaa mahdollisimman paljon tehoa tai sitten ajaa tuollaisella yhdellä 7,2v nimh-paketilla mitä linkitit.
-
liittimet on samankokosii ku 1/10 ja mukana tulevasta vakio laturista ei oo mihinkää ku syöttää vaa jotai 0.2 amppeerii...
-
Selvä. Eli toinen akku ja rinnan kytkentä kaapeli mukaan. Laturi löytyy. Kiitos!
Edit. Löyty, kestää max 3s lipon ja max 12 nimih kennoa, jes! :mrgreen:
Vielä vähän, paljonko auton pituus on etu akselin keskeltä taka akselin keskelle?
-
moi, miten saan menemään traxxas minirevon suoraan? auttaako se jos vaihtaa toelinkit sellasii jota pystyy säätämään? mulla nyt minirevon vakiot alla. eli ne mitä ei pysty säätämään.
-
Oletko kokeillut kääntää radiosta ohjauksen säätötrimmiä?
-
ei se kuule auta mitää. mitä sit vois tehä et sais menee suoraan?
-
kuikas paljo se kaartaa sulla?
-
aika paljo kaartaa ei ees pysty ajaa oikee kun kokoajan käntyy ylös kun ajaa suoraa eteenpäin? neuvokaa miten saan menee sen suoraa? servo myös pitää sellasta ääntä, haittaaks se mitää ?
-
Millasta ääntä? Kääntyykös silti normaalisti? Jos oot saveria räpellelly niin se on voinu mennä väärään asentoon, tuo selittäis myös tuon että trimmi ei auta. Onko jossain pahasti väljää tms?
Vielä vähän, paljonko auton pituus on etu akselin keskeltä taka akselin keskelle?
/\ Niin ?
-
Millasta ääntä? Kääntyykös silti normaalisti? Jos oot saveria räpellelly niin se on voinu mennä väärään asentoon, tuo selittäis myös tuon että trimmi ei auta. Onko jossain pahasti väljää tms?Vielä vähän, paljonko auton pituus on etu akselin keskeltä taka akselin keskelle?
/\ Niin ?
http://www.traxxas.com/products/electric/erevo7108/trx_erevo7108_specs.htm (http://www.traxxas.com/products/electric/erevo7108/trx_erevo7108_specs.htm)
Wheelbase 7.9 inches (202mm)
Ota se silmä sieltä p******tä pois :wink:
-
ei siel kai paljoo missään oo välystä. missä tarkotit että sitä välystä voisi olla ? se pitää sellasta rahina ääntä kun kääntyy, servon rattaat kai voi olla huonos kunnos. en tiiä mitä pitäis tehdä.
-
miten se saver muka ois voinu mennä väärään asentoon ? en tiiä.
-
onko e revo 1:16vxl:lään mahdollista ostaa keulintarauta
-
onko e revo 1:16vxl:lään mahdollista ostaa keulintarauta
On.
-
onks kukaa mitannu tai tietääkö joku mitä toi pikku rellu kulkee 3s lipolla :lol:
Juu, välityksistä ja renkaista(jotka luonnollisesti vaikuttavat välityksiin) riippuen n.65-85km/h. Enemmänkin saa kulkemaan mutta menee mythbusters touhuksi. Niissä nopeuksissa PikkuVeksliErbe kasvattaa itselleen siivet.
Se on selkeästi liikaa pikkurevon ajo-ominaisuuksille. Hyvät 2s-akut tuovat sekä kulkuja että hauskuutta ja rinnankytkettynä vielä kohtuullisen pitkän ajoajan. Tosin hyvät akut maksaa. Velipojalla on tällaaset ja kulkuja on todella mukavasti(n.50km/h, ja se on aikatavalla paljon 1/16 autolle =) ) ajoajan ollessa hulppeat 35-45min riippuen kaasusormen raskaudesta;
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=34876
Ja sitten rinnan noi akut, EI sarjaan... :police:
-
moro
kattelin noita hobbykingin lipoja ja aattelin kysyä onkone vaarallisia kun noita tuntuu kaikilla olevan siis onko jollakin syttyny auto palamaan kesken ajon noitten akkujen takia tai muutavastaavaa. aattelin kysästä ku tuntuu vähä oudolle toi lipon hinta päälle 8 dollaria.
aki
-
kuikas paljo se kaartaa sulla?
Mulla sama homma. pakilla menee kuin "käärme" eli etuset voplaa ihan mahottomasti. Eteen ajettaessa passaat trimmillä ja ajat röykkyyn ni sama homma taas menee ihan minne sattuu?? Servo ei mun mielestä oo viallinen se kun kääntää asiallisesti puoleen jos toiseenkin.
Mmitä ihmettä ton kanssa olis tehtävä?
-
en tiiä mitä sen kans pitäis tehä
-
onks kukaa mitannu tai tietääkö joku mitä toi pikku rellu kulkee 3s lipolla :lol:
Juu, välityksistä ja renkaista(jotka luonnollisesti vaikuttavat välityksiin) riippuen n.65-85km/h. Enemmänkin saa kulkemaan mutta menee mythbusters touhuksi. Niissä nopeuksissa PikkuVeksliErbe kasvattaa itselleen siivet.
Se on selkeästi liikaa pikkurevon ajo-ominaisuuksille. Hyvät 2s-akut tuovat sekä kulkuja että hauskuutta ja rinnankytkettynä vielä kohtuullisen pitkän ajoajan. Tosin hyvät akut maksaa. Velipojalla on tällaaset ja kulkuja on todella mukavasti(n.50km/h, ja se on aikatavalla paljon 1/16 autolle =) ) ajoajan ollessa hulppeat 35-45min riippuen kaasusormen raskaudesta;
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=34876
Ja sitten rinnan noi akut, EI sarjaan... :police:
Jep, juurikin näin. Tais se viimesin mittaus kyseisellä olla 56km/h, tutkattu nopeus. Gepsillä on näyttänyt 50km/h max. Mut se oli nappuloilla, veikkaan että gepsillä mitattuna asfalttigummeilla vois olla hyvinkin lähellä tota tutkattua nopeutta. :cool: AIVAN riittävästi tän kokoiselle kirpulle.. Juu ja välitykset siis täysin vakiot lukuunottamatta renkuloita.
-
mistä noi renkaat on pistätkö linkin
-
onko e revo 1:16vxl:lään mahdollista ostaa keulintarauta
On.
mistä voi ostaa?
-
onko e revo 1:16vxl:lään mahdollista ostaa keulintarauta
On.
mistä voi ostaa?
Onko vanne saman kokonen kuin vakiot?
-
pate: Ei mennyt montaa sekuntia kun google löysi: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12126&cat_name=MINI%20E%20REVO
-
mistä noi renkaat on pistätkö linkin
Täältä löytyy: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=Category&CategoryID=99701015
Fastrax Arrow 1/10th Buggy Tyres
-
Onko tuo rengas halkaisijaltaan samaa kokoluokkaa kun vakio gummi? Mulla on jo 1 setti 1/10 asfalttikumeja mutta tekeee niin kiikkerän autosta johtuen vanteen isosta koosta.
-
On isompi halkaisijaltaan, mutta itse olen hitusen madaltanut alustaa ja laittanut jäykemmät jouset asfalttiajoa varten. Ja ei noilla kumeilla muutenkaan mun mielestä kiikkeräksi tullut, vaan päin vastoin. Niissä on offsettiä joten jopa vakauttaa. :smiley:
-
Ei siel kai paljoo missään oo välystä. Missä tarkotit että sitä välystä voisi olla? Se pitää sellasta rahina-ääntä kun kääntyy, servon rattaat kai voi olla huonos kunnos. En tiiä mitä pitäis tehdä.
Servon rattaan huonossa kunnossa, etkä osa ajatella että servo, tai ne sen rattaat pitäisi vaihtaa?
-
onkohan ne servon rattaat oikeesti huonos kunnos vai?
-
Avaa servo ja tarkista puuttuuko hampaita rattaista.
-
no moro
onks jollai muullakin sama ongelma pikku revon kanssa et syö koko ajan takadiffin pari ajoo ja diffi vaihtoon shimmattiiki jo mut ei auta. onko jotai ehotuksii mikä vois auttaa
-
Onkos tämä http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=472318&q=y&s=1447 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=472318&q=y&s=1447) Koppa passeli reposelle ??
Hankala hahmottaa kun ei oo oikee mittoja tuolla jne.. :undecided:
-
Mistä pikku revoon saa vakiorenkaita? (valmiiksi liimatut tietenkin)
-
Onkos tämä http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=472318&q=y&s=1447 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=472318&q=y&s=1447) Koppa passeli reposelle ??
Hankala hahmottaa kun ei oo oikee mittoja tuolla jne.. :undecided:
eikös toi oo joku kyoshon 1/10 auton kori?
-
Onkos tämä http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=472318&q=y&s=1447 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?lang=1&sua=1&tk=472318&q=y&s=1447) Koppa passeli reposelle ??
Hankala hahmottaa kun ei oo oikee mittoja tuolla jne.. :undecided:
eikös toi oo joku kyoshon 1/10 auton kori?
AI o.. no voe hele.. ei tuolta kyöstishopista kukaan kyselyyn päivän aikaan vastannu.. luulin eka että se olis ollu caster racing kopion koppa siihe 1/18 peliin..
-
Mistä pikku revoon saa vakiorenkaita? (valmiiksi liimatut tietenkin)
Oliskohan sieltä ketä myy Traxxasen osia, mahdollisesti?
-
Mistä pikku revoon saa vakiorenkaita? (valmiiksi liimatut tietenkin)
Oliskohan sieltä ketä myy Traxxasen osia, mahdollisesti?
voitko laittaa linkin?
-
Mistä pikku revoon saa vakiorenkaita? (valmiiksi liimatut tietenkin)
Oliskohan sieltä ketä myy Traxxasen osia, mahdollisesti?
voitko laittaa linkin?
Ei oikeesti mitä porukkaa!! :shocked:
Vähän vois nähdä vaivaa itekkin kun nykypäivänä on aika helppoa löytää netistä juttuja esim. GOOGLEN avulla.
-
No hei... Joku raja.
Maltoin ite kattoo saben, pomppulinnan, hobbypeoplen ja kellää ei ollu valmista settiä tarjolla liimattuna. Minusta asiallineen kysely. :cool:
Jos jollaki on linkittää valmiiks liimattuna saatavilla oleva setti taloneita toiselle ni eikö sitä voi laitta?
Ihme "pätemistä" välillä näillä vanhemmilla julleilla.. :afro:
-
Pätemistä ja pätemistä.
Vähemmästäkin menee nenä täyteen mitälie, kun päivästä toiseen kysellään mitä ihmeellisempiä ns itsestään selvyyksiä ja mitkä olisi siinä nenen alla kun viitsisi laskea katseensa omasta nenusta.. (pakollinen hymiö tähän)
Ja jos nuo putiikit on katsottu ei paljoa vaihtoehtoja renkaiden saamiseksi ole, kuin RF.
Ja jos on pakko saada rengas setti, voin sellaisen myydä tarvitsevalle 100e kierros..
:police:
-
Ja sitten se menikin jo v*******n puolelle. Toki aina on turhan kysyjiä mutta. Ei ole RF:lläkään. Kukas on se meedio joka tän valittamisen alotti ennen kuin varmisti saako sitä settiä valmiina suomesta?????
TÄ?
-
Jossei näinkin yleiseen vessaan palikoita löydä ilman kalapaliikkia, niin kannattaa melkeen jo vaihtaa harraste vaikka virkkaamiseen.
-
Ensinnäkään tuossa ei ollut "sitä itteeän" yhtään.
Ja toisekseen, ei ollut kelleen henk koht tarkoitettu vaan yleensä.
Ihmetyttää vaan jos ei itse löydetä osia yms autoonsa, etenkin kun ei kyseiseen autoon osia myyviä liikkeitä ole montaa Suomessa.
Kun löydetään tänne foorumillekkin, mikä sinänsä on kyllä hyvä.
Tästäkin säikeestä näkee, että on tullut aloittelioiden/nuorten suosittu auto.
Taakseppäin kun jaksaa selailla, voi löytää myös asiaakin autoon liittyen.
Monesti myös kannattaa soittaa ko puoteihin, monesti sivusto näyttää eioota, mut hyllystä kappas löytyy kuitenkin.
-
Kyllä asia on juurikin näin . Kevään korvalla aina uusia autoilijoita tulee. Käsittääkseni joka liikkeestä josta ko. renkuloita voi ostaa ilman vanteita saa ne myös valmiiksi vanteilla. Kyllä hyvin palveleva liike liimaa ne valmiiksi sulle kasaan korvausta vastaan.
Rohkeesti yhteyttä kauppaan ja asia selvii.
En tarkoittanu aiempia viestejä pahalla mutta kun niitä valmiita settejä ei ole suomikaupoissa. Siitähän tämä kaikki lähti. Eikö :cheesy:
-
oon kyllä huomannut että jos jossain myydään osia e revo 1:16 autoon niin ne on aina loppu niinkuin itse autokin.
ja mun omat renkaat on ihan repeytyneet liimauksista,ja on täynnä kiviä. elikkä miten saa renkaan irti liimauksista jos on viellä vähän liimalla kiinni kun repimällä ei lähde :huh:
-
oon kyllä huomannut että jos jossain myydään osia e revo 1:16 autoon niin ne on aina loppu niinkuin itse autokin.
ja mun omat renkaat on ihan repeytyneet liimauksista,ja on täynnä kiviä. elikkä miten saa renkaan irti liimauksista jos on viellä vähän liimalla kiinni kun repimällä ei lähde :huh:
Keittämällä. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/renkaat/rengas.html#irrotus (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/renkaat/rengas.html#irrotus) Suosittelen tutustumista noihin Ari-Pekan sivuihin muutoinkin. :wink:
Sitten asiaa sivuten... Kuten tuolla jo aiemmin todettiin niin noita pikku-revoja ei taida Suomesta saada mistään tällä hetkellä. Osaisko joku sanoa ulkomailta halvimman paikan mistä noita sais? Mitä selailin towerhobbies.com, thetoyz.com ja rcmart.com oli suunnilleen samoissa hinnoissa ja kun laskee tullit ja alvit ni tulee jopa kalliimmaksi kuin Suomen hinnat.
-
Onhan noita liikkeitä Euroopassakin mistä voi tilata auton, niin ei mene tulliin.
-
Brittipuljut Modelsport UK ja Wheelspinmodels
siinä parhaat Traxxas jälleenmyyjät omasta mielestä, eikä tartte pelätä tulleja eikä veroja. suosittelen. :cool:
-
Mitä pelkäämistä niissä on?
Laskee asiaan kuuluvat prosentit vaan hintaan mukaan.
Ainakin paikallisessa tullissa on varsin nättejä tyttöjä, mukaviakin vielä...
-
Brittipuljut Modelsport UK ja Wheelspinmodels
siinä parhaat Traxxas jälleenmyyjät omasta mielestä, eikä tartte pelätä tulleja eikä veroja. suosittelen. :cool:
Tuolla (http://www.brigitte-ritter.de/xtcommerce/index.php?cat=c326_Elektromodelle.html) paljon halvempaa:
-
Brittipuljut Modelsport UK ja Wheelspinmodels
siinä parhaat Traxxas jälleenmyyjät omasta mielestä, eikä tartte pelätä tulleja eikä veroja. suosittelen. :cool:
Tuolla (http://www.brigitte-ritter.de/xtcommerce/index.php?cat=c326_Elektromodelle.html) paljon halvempaa:
Täytyy sanoa, että edulliselta vaikuttaa. Onko luotettava kauppa? Summitin pisti koriin nin näyttää 11e postikuluja XD.
Missäs muuten mahtais olla halvin pikkureponen harjallinen tai harjaton...
-
kestääkö e revo 1:16 auton renkaat keittämistä.
-
Renkaat varmaan kestää, mutta vanteet ei. Niinko kaikissa rc autoissa. Uuni on parempi keino.
-
kestääko e revo 1:16 vxl nopari 4s lipoo,kun tässä videossa ajetaan 4s lipolla http://www.youtube.com/watch?v=4lUOKEagimU
mutta verkko kaupassa sanotaan että kestää 3s lipoo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Traxxas-Velineon-Extreme-Brushless-System-107789
-
Pate, kyseisen sivun VXL setti on tarkoitettu 1/10 autoihin, ja Videon Revo on 1/16 auto.
Eikös tuon Revon nopsu kestä jopa 6s liponkin?
-
ei muute varmaa kestä 6s lipo akkuja . 1/16 mini revo vxl. :p
-
Kestää 4s lipon sillä pienemmällä pinoinilla. Tai niin ne ainakin on tehny täällä. Tuo tyyppihän linkkas ite ton videon joskus tänne.
-
Kuten tuolla jo aiemmin todettiin niin noita pikku-revoja ei taida Suomesta saada mistään tällä hetkellä.
Näyttää noita kyllä olevan ainakin Saben varastossa.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?searchstring=&searchby=0&feedback=0&search_by_manufacturer=76&mfgid=76&grpid=5015
-
saako renkaita liimata super epoxy kakskontakti liimalla :huh:
-
saako renkaita liimata super epoxy kakskontakti liimalla :huh:
No saa toki mutta ei taida olla paras vaihtoehto siihen.
Normi pikaliimakin on parempi.
-
sainpas oudon syndrooman kehitettyä ku pääsin kunnolla uittamaa autoo. moottori, nopari ja vastari ei oo probleemana, vaa servo(ainut osa jonka piti olla 101% veden kestävä). nimittäi ku servo oli kytkettynä vastarii(Samaa aikaan ku nopariki), nii vastaris ei syty se valo päälle ku pistää noparista auton päälle. ilman servoa pelas iha jees. kokeilin jo kaverin servolla, toimi hyvi. tää vaa himetyttää että miten se oli ongelmana...
-
saako renkaita liimata super epoxy kakskontakti liimalla :huh:
No saa toki mutta ei taida olla paras vaihtoehto siihen.
Normi pikaliimakin on parempi.
siihen on nyt laitettu normi pikaliimaa,mut jos siihen laittaa viellä super epoxy kakskontakti liimaa niin onko se kestävempi silloin.
-
saako renkaita liimata super epoxy kakskontakti liimalla :huh:
No saa toki mutta ei taida olla paras vaihtoehto siihen.
Normi pikaliimakin on parempi.
siihen on nyt laitettu normi pikaliimaa,mut jos siihen laittaa viellä super epoxy kakskontakti liimaa niin onko se kestävempi silloin.
No ehkä vähän
-
Ei niitä renkaita kannata keittää, paljon parempi vaihtoehto mun mielestä on uunisssa paistaminen, eli oliskos ollu n.140C ja pitää ensin vaikka 10min ja kokeilee lähteekö liimauksista, jos ei niin takaisin uuniin.
En kyllä ymmärrä miksi ostaisitte niitä vakio renkaita ja vanteita, kun ei ne kestä mitään, 1/10 krossarin renkaat ja vanteet sopii hyvin ja pito ja kesto on huomattavasti parempi.
-
Nii ja saahan sitä markalla pullon pikaliiman karkoitintakin... :huh:
-
Kestääkö toi VXL vakiona 4s lipottimen? 12 kennoa nimh kestää eli n. 14,4v
Edit. minkä kokonen toi akkukotelo on? (sisämitat) sopiiko sisään tämä (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9274)
-
Tämän auton vakionopari kestää 2-3s lipon, kuten isoveljensäkin vxl-3s, tässä autossahan on vakiona vxl-3m ?
-
On ne täällä ajaneet 4s lipoilla. Sillä mukana tulevalla pienemmällä pinionilla.
kestääko e revo 1:16 vxl nopari 4s lipoo,kun tässä videossa ajetaan 4s lipolla http://www.youtube.com/watch?v=4lUOKEagimU
mutta verkko kaupassa sanotaan että kestää 3s lipoo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Traxxas-Velineon-Extreme-Brushless-System-107789
Esim. Tuon videon on tekijä itse tänne linkannut.
-
Kuten tuolla jo aiemmin todettiin niin noita pikku-revoja ei taida Suomesta saada mistään tällä hetkellä.
Näyttää noita kyllä olevan ainakin Saben varastossa.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?searchstring=&searchby=0&feedback=0&search_by_manufacturer=76&mfgid=76&grpid=5015
Racing Factory näyttää "omistavansa" osan http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-24G-108224
-
moi
mitkä akut on halvimmat ja parhaimmat minirevoon (lipot)
tää oli kyl vähä tyhmäkysymys ku ei hyvää saa halvalla. mut kuitenki tossa pienessä hinta luokassa mitkä on parhaimmat
-
Moi.
Mitkä akut on halvimmat ja parhaimmat minirevoon (lipot)?
Tää oli kyl vähä tyhmä kysymys, ku ei hyvää saa halvalla. Mut kuitenki tossa pienessä hintaluokassa: mitkä on parhaimmat?
Harva noita lie kattavasti testannut.
-
no onko noi hobbykingin lipot hyviä
-
Turnigyjä on moni kehunu.
-
mulla itellä zippy flightmaxx 3s 1800 akut 2kpl ja hyvin on toiminu. ei mitään ongelmii noitte kaa .
-
kuuluuko tästä pikku revosta mennä kierteet ruuvinreijistä ku vähänki kiristää. alkaa ärsyttää jos tiedätte mikä auttaa ni kertokaa.
-
Kuuluu jos kiristää liikaa.
Kiristää järjen kanssa.
-
en todellakaan kiristä liikaa parikierrosta ruuvia sisään ja kierteet pois. ruuvi ei edes ehi kiristyy
-
en todellakaan kiristä liikaa parikierrosta ruuvia sisään ja kierteet pois. ruuvi ei edes ehi kiristyy
Onhan kansi kunnolla paikoillaan, ja kumitiiviste siististi sen sisällä? ruuvienhan pitäisi upota reilun matkaa sisään(joku 5-8mm kait)
-
Ai sä arvasit mistä ne kierteet lähti, vai?
-
Ohoh :D En tajua mistä sain päähäni tuon radioboxin kannen :D kai se tuntui loogiselta, kun on töissä niitä muutaman kappaleen avannut... Ne tosissaan ovat oikea "PIA" laittaa kunnolla kiinni.
-
Turnigyjä on moni kehunu.
Tuskin näillä on mitään seksuaalista eroa:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8933
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540
...minulla on noita jälkimmäisiä pari. Lentsikoissa kumpaakin merkkiä sekaisin, yhtä kauan/vähän aikaa kestävät
-
Brittipuljut Modelsport UK ja Wheelspinmodels
siinä parhaat Traxxas jälleenmyyjät omasta mielestä, eikä tartte pelätä tulleja eikä veroja. suosittelen. :cool:
Tuolla (http://www.brigitte-ritter.de/xtcommerce/index.php?cat=c326_Elektromodelle.html) paljon halvempaa:
Täytyy sanoa, että edulliselta vaikuttaa. Onko luotettava kauppa?
On, mutta ei kovin nopea, ja englanninkieli on tuolla kankiaa. 11e oli Slashinkin posti.
Tai no, väittivät että autoa löytyy hyllystä, vaikka ei löytynyt. Asialla ei muuta väliä kuin että toimitusaika oli kolmisen viikkoa...visalla tilasin joten sinänsä turvallista joka tapauksessa. Oliskos neljäs kauppa tuon liikkeen kanssa ja aina sama juttu, kama tilataan vasta kun on sen ostanut... ja mistään ei tiedoteta ;-)
-
no kylläpä nyt ketuttaa :angry:
viikonloppuna uitin revoa kunnolla lätäkössä ja kerran sain sen järveenkin, servo ilmeisesti kärähti ja KAIKKI ruuvit ynnä muut metalli osat alko ruostuu. iha kaikki. joku oli jossaki sanonu 'It is waterproof but not rust-proof' :angry: :angry: :angry:
osasko kukaa heittää linkkii ruostumattomille pivot balleille, niille tukivarsin metalli kiinnitys jutskille. Vetareitten nivel pallotki ruostu. kellää mitää tietoo onkos noi traxxasin metalli vetarit ruosteen kestävii?
-
Ehkä olisi kannattanut huuhdella suihkulla auto plutaamisen jälkeen?
-
wd40...
Mut seo vaa kosmeettinen ruoste, ei haittaa menoa.
Mun myymissä autoissa on kaikki ruuvit ja pultit ruostumatonta, muuten ok mut ottaa aivoon ihan sikana ku ne ei tartu magneettiruuvarinkärkeen...
Itse ottaisin mielummin normikamppeesta ruuvit ja pultit, ruostuu pinnasta mut pysyy ruuvarissa kii...
-
Ehkä olisi kannattanut huuhdella suihkulla auto plutaamisen jälkeen?
eipä tullu mielee :grin: :grin: :grin: :grin:
ja millä miä sen olisin huuhdellu :shock:
-
Jos ei silmää haittaa niin antaa ruostuu vaan ruuvien kantojen ym.!
Se on ihan normaalia useimmissa rc-autoissa mut sitten toki jos todella tarkkoja ollaan ulkonäön suhteen niin vaatii ruostumattomat ruuvit yms.
Ite ainakin oon tottunu jo tuohon ruskeaan sävyyn.. :wink:
-
Servo naksuu toiseen suuntaan ohjatessa, kun käännetään ääriasentoon. Purin servosta rattaat ulos ja ei puuttuvia hampaita havaittavisssa.. Prkl mistä se ooikee antaa periks?
Servona on nyt http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25983&grpid=3203 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25983&grpid=3203), mutta metallirattailla.
Sitten jos on ehdottaa vahvempaa kohtuuhintaista servoa ni otetaan vihjeenä vastaan.
-
Ehkä olisi kannattanut huuhdella suihkulla auto plutaamisen jälkeen?
Eipä tullu mieleen. :grin: :grin: :grin: :grin:
...ja millä miä sen olisin huuhdellu? :shock:
Likainen ja suolainen vesi ruostuttaa paljon nopeammin kuin puhdas. Suihkun jälkeen ravistus ja lämpimään paikkaan kuivumaan. Jos uittaa merdessä autonsa ja jättää pihalle yöksi, niin on nopeasti aikas kivssa maisemoinnissa vehkeet ;-)
-
Servo naksuu toiseen suuntaan ohjatessa, kun käännetään ääriasentoon. Purin servosta rattaat ulos ja ei puuttuvia hampaita havaittavisssa.. Prkl mistä se ooikee antaa periks?
Servona on nyt http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25983&grpid=3203 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25983&grpid=3203), mutta metallirattailla.
Sitten jos on ehdottaa vahvempaa kohtuuhintaista servoa ni otetaan vihjeenä vastaan.
Kuulostaa siltä että pääratas olisi taas sileänä(yksi hammas laidasta puuttuu). Se olisi siinä autossa ja servossa jo kolmas sitten...
-
Onko jollain käytännön kokemusta tai tietääkö joku eroaako tuo pikku E-Revon vanhempi malli(7108) ja uudempi malli(7107) muulla tavoin toisistaan kuin radioitten osalta?
Eli uudemmassa gigaset ja vanhemmassa megaset.
Mutta onko muuta eroa?
-
Moro. osaako kukaan sanoa mitä maksaa pikku revon pyörän laakerisarja? yritin päivällä katella mutta en löytäny hintoja.
-
Kato osanumerot manuaalista ja niillä kattelet kaupoista.
-
löytäskö kukaa noita jconceptsin 2,2 tuumasii tense vanteita(linkki http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&cPath=4_51&products_id=331 (http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&cPath=4_51&products_id=331) ) ja Double Dee's renkaita ( linkki http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&products_id=209 (http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&products_id=209) ) euroopasta? ja halvalla kiitos?
-
Mitä ohjausservoja teillä on käytössä e revoissa tai minkä olette laittaneet tilalle kun alkuperäinen o halvaantunut?
Olisko mitään mitä suositella? :huh:
-
Yksi vaihtoehto on, että ostat traxxasin vakio servon tai ostat vaikka tämmöisen:http://www.hobbylinna.com/hitec-hs65hb-micro-servo-p-7134.html (http://www.hobbylinna.com/hitec-hs65hb-micro-servo-p-7134.html). Tuon pitäisi sopia vakio autoon korjatkaa jos olen väärässä.
-
no jos kukaan ei toho mun aikasempaa kysymyksee vastaa nii muotoilen sen toiseen muotoon -->
millasii jokapaikan renkaita/vanteita ootte revoihin hankkinu? omat vakiorenkaitten liimauksen on pettäny pahasti ja niit on mahdoton liimata takas :/
-
Kymppi krossarin renkaat ja vanteet sopii hyvin ja pitää ja kestää (vanteet) paremmin kun alkuperäiset.
Etsit vaan vanteet jossa on 12mm hexa.
-
Kymppi krossarin renkaat ja vanteet sopii hyvin ja pitää ja kestää (vanteet) paremmin kun alkuperäiset.
Etsit vaan vanteet jossa on 12mm hexa.
mulla on tällä hetkelä sama ongelma tarvis löyttää sopivat renkaa e revoon kun vanhat on huonossa kunnossa,mutta tarvis saada valmiit setit mistä saa halvalla :huh:
-
ainaha ne prolinen renkaatki hankkii mut niitä ku ei halvalla saa...
tietääks kukaa semmosii halpoja vanteita joho no Jconceptsin Double Dee's/ Goose Gumpsit mahtus?
-
Tulipahan osteltua kokeeksi parit mini VXL E-Revot.Yksi uutena ajoon ja toinen käytettynä varaosiksi.
Yllätyin positiivisesti kun ainakaan parilla ekalla akullisella mitään ei hajonnu... :lol:
Ja kulkuakin oli 2s lipo setillä rinnan pihalle ihan riittävästi,jos sit auton tuhoamiseksi kolme ässää kokeilis isommalla kentällä/parkkiksella.
-
en tiedä onko tästä jo kysytty,mutta mikä on ton vakio akun mitat tai sitten akku kotelon. kun pitäis saada uusi akku mutta mittoja en tiedä enkä löydä mistään?
-
moro. akkukotelon mitat 100x35x20 , tossa :mrgreen:
-
Mitä servoja jengi käyttää näissä e-revoissa kun vakiot paukkuu.. Antakaa ny ihmeellä vinkkiä. Taannoin yhtä vinkattiin mutta sitä ei oo pomppulinnassa.. :huh:
-
mistä voin ostaa varaosia pikku revoon ku en ite löydä? tietenkin suomenkielinen sivu jos on mahkuja :afro:
-
Miten olisi nuo kauppiaat jotka ilmoittelee tällä foorumilla, saattaa olla että niillä olisi jotain varaosia, suomesta ihan oman autoni ostin mutta en nyt kuollaksenikaan muista mikä turun liike se oli kun niitä myydään parissa eri liikkeessäkin...
Oma-aloitteisuus voisi olla hyvä asia...
Nyt kun oikein pinnistän niin saatan muistaa että se oli Sabe.
Siihen servo hommaan, miten omani löysin, niinkin yksinkertaisesti että otin alkuperäisestä mitat ja selailin liikkeiden sivuja ja poimisin sieltä ne mitkä sopii paikalle ilman suurempia leikkelyjä ja sitten valitsin specsien mukaan omasta mielestä parhaimman.
-
Seuraavaks tulee että voitko laitaa linkin kun en millään löydä Saben nettisivuja...
Ihan uskomatonta touhua tää välillä!
Mutta sitten asiaan.
Joo kyllä noilla 2200 2s lipoilla rinnan kytkettynä tulee jo niin pitkä ajoaika että riittää jo vallan mainiosti.
Sitä vaan mietin että yllättävän lämpösenä käy moottori kun nuo akut tyhjentää mutta niinhän se taitaa olla että tälläsellä pikkuautolla kun vedellään sormi koukussa nurtsilla ja pihatiellä niin vastustahan siinä tulee yllättävän paljon.
Todella hauska auto yleisesti ottaen ja eipä tuo nyt niin helposti hajoa vaikka välillä pyöriikin kun väkkärä. :roll:
-
Onhan noista servoista tässä säikeessäkin useampaan kertaan juttua ollut.
Yhtenä vaihtoehtona voisi olla kaksi servoa?
-
Onhan noista servoista tässä säikeessäkin useampaan kertaan juttua ollut.
Yhtenä vaihtoehtona voisi olla kaksi servoa?
Vakio on H I D A S, mutta ehkä sitä nopeampaa ei tarvitse piharälläyksessä.
ps. multa löytyisi ihan käyttämätön ja täysin ylimääräinen Blue Bird BMS-380MG, takuukin saattaa olla voimassa vielä, sopivuudesta en tiedä kun ei ole autoa enää.
-
Onhan noista servoista tässä säikeessäkin useampaan kertaan juttua ollut.
Yhtenä vaihtoehtona voisi olla kaksi servoa?
Vakio on H I D A S, mutta ehkä sitä nopeampaa ei tarvitse piharälläyksessä.
ps. multa löytyisi ihan käyttämätön ja täysin ylimääräinen Blue Bird BMS-380MG, takuukin saattaa olla voimassa vielä, sopivuudesta en tiedä kun ei ole autoa enää.
Ei tuokaan kaikilla ole ovi autuuteen:
Servo naksuu toiseen suuntaan ohjatessa, kun käännetään ääriasentoon. Purin servosta rattaat ulos ja ei puuttuvia hampaita havaittavisssa.. Prkl mistä se ooikee antaa periks?
Servona on nyt http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25983&grpid=3203 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25983&grpid=3203), mutta metallirattailla.
Sitten jos on ehdottaa vahvempaa kohtuuhintaista servoa ni otetaan vihjeenä vastaan.
-
Verticalissa uusi servoja.
Mitse olisi tämmöinen (http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-1760-servo-hiilikuiturattailla-dsw410hb-p-1972.html) näihin pikkukänniin?
-
Jytymmät jouset isketty 1/16 e-revoon ja huomenna niistä sitten enempi testejä asfaltilla kera 3s lipojen. :evil:
Maanantaina kysellään pääkaupunkiseudun liikkeistä sitten parempaa rengastusta kun nuo vakiothan on ihan syvältä sieltä itsestään...
edit.
Joo aika magee oli kyllä asfaltilla vedellä 3 ässillä!Saa vaan olla aika tarkkana kaasun kanssa kun pienenee aika nopsaan tuo takaspoikka jos sormea koukistaa liian nopeasti...
Kyllä nuo vakionakit nyt ihan kohtalaisesti pelaa ainakin kuivalla asfaltilla mutta soralla EI sitten ollenkaan.
-
Jytymmät jouset isketty 1/16 e-revoon ja huomenna niistä sitten enempi testejä asfaltilla kera 3s lipojen. :evil:
Maanantaina kysellään pääkaupunkiseudun liikkeistä sitten parempaa rengastusta kun nuo vakiothan on ihan syvältä sieltä itsestään...
edit.
Joo aika magee oli kyllä asfaltilla vedellä 3 ässillä!Saa vaan olla aika tarkkana kaasun kanssa kun pienenee aika nopsaan tuo takaspoikka jos sormea koukistaa liian nopeasti...
Kyllä nuo vakionakit nyt ihan kohtalaisesti pelaa ainakin kuivalla asfaltilla mutta soralla EI sitten ollenkaan.
Nii ajelit kahdella 3s:llä rinnan tietty ja olikos sulla myös keskidiffi asennettuna. Mitkäs olikaan ne jäykemmät jouset/iskarit l tuohon? =)
-
Nii ajelit kahdella 3s:llä rinnan tietty ja olikos sulla myös keskidiffi asennettuna. Mitkäs olikaan ne jäykemmät jouset/iskarit l tuohon? =)
Joo rinnan 3s:llä ilman keskidiffiä.
Tais olla nämä jouset: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43354&grpid=3901
Sais tosin olla asfaltille vieläkin jäykemmät niin vois tiputtaa autoa vähän alemmas ja se lienee auttas taas ainakin vähän tuohon aika herkkään kaatumatautiin.
-
kauvanks noita pikku revon vakio tukivarsia pitää keittää et tulee hyvät
-aki
-
kauvanks noita pikku revon vakio tukivarsia pitää keittää et tulee hyvät
-aki
Miks noita pitäs keittää kun kestäähän nuo vakionakin ihan hyvin. :huh:
Mut jos vättämättä tukivarsisoppaa haluu hämmennellä paremman kestävyyden toivossa niin muistelisin et reilu vartti vois olla hyvä.
En kyllä ite oo saanu vielä noita vakioita rikki vaikka "tuhannen" liikkeen kärrinpyöriä onkin tehty.. :roll:
-
kuinka tuo e revon 2.4GHz nopari ohjelmoidaaan?? kun akussa on virtaa, ohjaimessa on. mutta auto ei liiku?!
-
Ja eikun ohjekirjaa tavaamaan!
-
jos minä nyt oikein tajusin.. niin noparissa ei oo mitään vikaan, vaan ohjainta ei ole linkitetty vastariin?? :shock:
-
jos minä nyt oikein tajusin.. niin noparissa ei oo mitään vikaan, vaan ohjainta ei ole linkitetty vastariin?? :shock:
Niin ne kaikki löytyy ohjeista. Ja ohjeet löytyy ainakin valmistajan sivuilta.
Jos tarviit käännös apua niin laita tänne mikä kohta olisi tarpeen kääntää, googlellakin onnistuu mutta voi olla aika erikoista tekstiä.
-
jos minä nyt oikein tajusin.. niin noparissa ei oo mitään vikaan, vaan ohjainta ei ole linkitetty vastariin?? :shock:
Niin ne kaikki löytyy ohjeista. Ja ohjeet löytyy ainakin valmistajan sivuilta.
Jos tarviit käännös apua niin laita tänne mikä kohta olisi tarpeen kääntää, googlellakin onnistuu mutta voi olla aika erikoista tekstiä.
en löytänyt koko hommelii, mut voitko kirjottaa tähän taai yv:llä ne ohjeet mulle suomeks?
-
ei sitä ohjekirjasta löydy, paketin mukana tuli iha eri A4 paperi jossa kerrotaa kuinka linkitetään radio vastarii. Se on se Bind kohta jos oikein muistan, itekki jouduin jossaki kohtaa tekemään se ite...
muute ookko koittanu servon irti ottamista vastarista, mulla kärähti servo ja se esti koko systeemin toimintaa...
-
ei sitä ohjekirjasta löydy, paketin mukana tuli iha eri A4 paperi jossa kerrotaa kuinka linkitetään radio vastarii. Se on se Bind kohta jos oikein muistan, itekki jouduin jossaki kohtaa tekemään se ite...
muute ookko koittanu servon irti ottamista vastarista, mulla kärähti servo ja se esti koko systeemin toimintaa...
kokeilin, mutta ei mitään. mut voisko joku laittaa OHJEITA SUOMEKSI TÄHÄN TAI SITTEN MULLE YV:LLÄ?
-
ei sitä ohjekirjasta löydy, paketin mukana tuli iha eri A4 paperi jossa kerrotaa kuinka linkitetään radio vastarii. Se on se Bind kohta jos oikein muistan, itekki jouduin jossaki kohtaa tekemään se ite...
muute ookko koittanu servon irti ottamista vastarista, mulla kärähti servo ja se esti koko systeemin toimintaa...
kokeilin, mutta ei mitään. mut voisko joku laittaa OHJEITA SUOMEKSI TÄHÄN TAI SITTEN MULLE YV:LLÄ?
tässä ohje etsi ohjekirjasta tai netistä.
-
ei sitä ohjekirjasta löydy, paketin mukana tuli iha eri A4 paperi jossa kerrotaa kuinka linkitetään radio vastarii. Se on se Bind kohta jos oikein muistan, itekki jouduin jossaki kohtaa tekemään se ite...
muute ookko koittanu servon irti ottamista vastarista, mulla kärähti servo ja se esti koko systeemin toimintaa...
kokeilin, mutta ei mitään. mut voisko joku laittaa OHJEITA SUOMEKSI TÄHÄN TAI SITTEN MULLE YV:LLÄ?
Sulla on vissiin samanlainen tilanne kuin mulla oli tosa viime viikolla kun tilasin ton trx 2.4ghz kapulan vastarin kanssa +2kpl muuta 2218 mallisia muille autoilleni. Elikkä kun laitoin ohjaimen mukana tulleen 2218 vastarin kiinni emaxxiini ja ajattelin että ei siinä kummempia toimenpiteitä kuin se autoon ja menoksi. No pari iltaa kokeilin ja ei edelleenkään kuin etupyörät kääntyny niin päätin kokeilla toista samanlaista vastaria ja VOELA! Eli rikki mikä rikki, eikä jaksa palauttaa rapakon taakse moista tuon takia. Tällästä tänään, ei kauheasti varmaan lohduttanut mutta tiedätpähän tehneesi kaiken mahdollisen ja todennäköisesti oikein =]
-
kokeilin, mutta ei mitään. mut voisko joku laittaa OHJEITA SUOMEKSI TÄHÄN TAI SITTEN MULLE YV:LLÄ?
Turha siinä huutaa, sitä voisi vähän käyttää myös omaa aikaa niiden ohjeiden hakemiseen ja omatoimisuutta.
Tuo traxxas kun on sillainen merkki mitä myydään amerikoissa paljon, niin niillä on pakko olla erittäin tarkat ohjeet, kun ne on vielä uusavuttomimpia kuin jotkut täällä.
Eli ihan nyt menet Traxxas.com sivuille, sieltä löytyy ihan VIDEO ohjaimen linkittämisestä, löytyy Products->Accessories->TRX transmitters.
-
kokeilin, mutta ei mitään. mut voisko joku laittaa OHJEITA SUOMEKSI TÄHÄN TAI SITTEN MULLE YV:LLÄ?
Turha siinä huutaa, sitä voisi vähän käyttää myös omaa aikaa niiden ohjeiden hakemiseen ja omatoimisuutta.
Tuo traxxas kun on sillainen merkki mitä myydään amerikoissa paljon, niin niillä on pakko olla erittäin tarkat ohjeet, kun ne on vielä uusavuttomimpia kuin jotkut täällä.
Eli ihan nyt menet Traxxas.com sivuille, sieltä löytyy ihan VIDEO ohjaimen linkittämisestä, löytyy Products->Accessories->TRX transmitters.
no anteeks, meni caps lock vahingossa päälle.
-
auto toimii nyt niinkuin pitääkin. :laugh:
-
Tänään laitoin tämän http://www.blue-bird-model.com/en/servos/bms-380max.html (http://www.blue-bird-model.com/en/servos/bms-380max.html) kokeeksi tilaukseen.. Saa nähdä miten kestävä on. Käsittääkseni metalli sisuksilla.
-
Ei ookkaan niin helppo nakki löytää tähän pikku e-revoon jotain muuta järkevää rengastusta kun nuo vakiot!Tai siis nuo vakiothan ei oo järkevät missään muodossa.. :shocked:
-
Miten niin? Kaikki 12mm hexillä olevathan menee?
-
Miten niin? Kaikki 12mm hexillä olevathan menee?
Niin no menee joo mutta että koko olisi edes lähelläkään alkuperäistä. :undecided:
2.2" Trukin renkaat on ihan liian isoja ja 1/10 crossin renkaat menee kohtalaisesti mutta vanteina on vaan tarjolla noita levy mallisia eli ei niin nättejä.Ja taas 1/18 autojen renkaat on pieniä..
Kerroppa sitten hyvä vaihtoehto.
-
Katteleppas vaikka hobao mini hyperin renk/vant.
Vois olla ku nenä poskelle.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11275-Hobao-Mini-ST-Block-Tread-Tyre-Set-107688 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11275-Hobao-Mini-ST-Block-Tread-Tyre-Set-107688)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11282-Hobao-Mini-ST-Dish-Wheel-Set-107686 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11282-Hobao-Mini-ST-Dish-Wheel-Set-107686)
-
Tänään laitoin tämän http://www.blue-bird-model.com/en/servos/bms-380max.html (http://www.blue-bird-model.com/en/servos/bms-380max.html) kokeeksi tilaukseen...saa nähdä miten kestävä on. Käsittääkseni metallisisuksilla.
Itsekin huomasin tänään vakioservon toimivan toiseen suuntaan silloin tällöin puutteellisesti. Siispä koppa pois ja tunustelua, kuuma oli servo. Eli ehkä ei rattaisissa vikaa vaan sähköissä. Vaihdoin kotona sen toiseen ja pientä testiä latialla: ihan ok servo, paitsi että kuumaksi tuli tämäkin. Ja nopari. Outoa; pihalla kun rallaa, niin moottori on todella kuuma mutta nopari viileä. Nyt toisinpäin. Luonnollisesti tässä jaloissa kääntelemällä ei saa moottoria kuumaksi mutta noparin ja servon lämmöt viittaisivat kyllä johonkin vikaanvikaan. Huomenissa lisäihmettelyä.
-
Katteleppas vaikka hobao mini hyperin renk/vant.
Vois olla ku nenä poskelle.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11275-Hobao-Mini-ST-Block-Tread-Tyre-Set-107688 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11275-Hobao-Mini-ST-Block-Tread-Tyre-Set-107688)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11282-Hobao-Mini-ST-Dish-Wheel-Set-107686 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HoBao-HoBao-Mini-ST/11282-Hobao-Mini-ST-Dish-Wheel-Set-107686)
Niin eipä tullu nuo mieleenkään. :huh:
Pitääkin tutustua niihin.
-
Itsekin huomasin tänään vakioservon toimivan toiseen suuntaan silloin tällöin puutteellisesti. Siispä koppa pois ja tunnustelua, kuuma oli servo. Eli ehkä ei rattaisissa vikaa vaan sähköissä. Vaihdoin kotona sen toiseen ja pientä testiä latialla: ihan ok servo, paitsi että kuumaksi tuli tämäkin. Ja nopari. Outoa; pihalla kun rallaa, niin moottori on todella kuuma mutta nopari viileä. Nyt toisinpäin. Luonnollisesti tässä jaloissa kääntelemällä ei saa moottoria kuumaksi mutta noparin ja servon lämmöt viittaisivat kyllä johonkin vikaanvikaan. Huomenissa lisäihmettelyä.
Ainakaan poisvaihtamassani servossa ei vikaa. Matoja siis muualla.
-
Itsekin huomasin tänään vakioservon toimivan toiseen suuntaan silloin tällöin puutteellisesti. Siispä koppa pois ja tunnustelua, kuuma oli servo. Eli ehkä ei rattaisissa vikaa vaan sähköissä. Vaihdoin kotona sen toiseen ja pientä testiä latialla: ihan ok servo, paitsi että kuumaksi tuli tämäkin. Ja nopari. Outoa; pihalla kun rallaa, niin moottori on todella kuuma mutta nopari viileä. Nyt toisinpäin. Luonnollisesti tässä jaloissa kääntelemällä ei saa moottoria kuumaksi mutta noparin ja servon lämmöt viittaisivat kyllä johonkin vikaanvikaan. Huomenissa lisäihmettelyä.
Ainakaan poisvaihtamassani servossa ei vikaa. Matoja siis muualla.
Kävin rallaamassa. Ihan kuin ennenkin: moottori polttaa ja nopari lievästi lämmin, ja servo kylmä -liekö ollut kosteutta noparissa tms. No, nyt on sitten uusi servo joka tapauksessa. Kosteussuojauksen hoidin hiomalla kyljet ja silpaisemalla kontaktiliimaa kaikkiin saumoihin. Saattaa olla vielakin hermostuneempi, tai sanotaanko nopeampi, servo kuin alkup.
-
No loppuihan se hupi täälläkin. :undecided:
Jompi kumpi väsyi,moottori tai nopari.Veikkaan jälkimmäistä... Nyt kun kytkee noparista virrat päälle niin hetken ohjaus toimii mutta muut ei ja nopari vilkuttaa punaista. Ja n.4sek kuluttua nopari sammuu. Ja näin siis silloin kun lipo cut off on asetettu päälle. Ja sitten taas kun cut offi on pois niin kaikki toimii muuten normaalisti mutta tehoja on käytössä vain n.20%... Kaikkia olen kokeillut,kalibrointia,eri moodeja ym. Ja myöskin kaikki asetukset ym.nopari antaa tehdä.
Ei kivaa!!
-
Ootko varma ettei akku/akut simahtanu?
-
Ootko varma ettei akku/akut simahtanu?
Neljää eri akkua kokeillut..
-
No sit on aika varma ettei akuissa vika.
-
Nyt kun vaan tietäs kumpi noista on syyllinen? :huh:
No toisaalta jos laittas tilausta menemään ja kokeilis sitten.
Tai sitten myy koko roskan tuollaisenaan pois...Eli jos kiinnostaa niin YV:tä tulemaan.
Ja on muuten uudet 1/10 buggyn Pro-Linen Dirt Hawg renkaat vakiovanteilla alla...
-
Ootko kokeillut heittää servon mäkeen ?
On kuulemma monasti ollut servokin syyllinen toimimattomuuteen.
Mut, yleensä ei ole kyllä nopari inahtanutkaan.
Kannattaa kuitenkin kokeilla, ei maksa kuin vaivan.
-
Ootko kokeillut heittää servon mäkeen ?
On kuulemma monasti ollut servokin syyllinen toimimattomuuteen.
Mut, yleensä ei ole kyllä nopari inahtanutkaan.
Kannattaa kuitenkin kokeilla, ei maksa kuin vaivan.
Eipä ollut servokaan syyllinen.
-
Ootkos kokeilut ohjelmoida noparia? Oletko ajellut vedessä miten paljon, nopari voi mennä siitä nimittäin rikki? Onko auto ollut miten kauan?
-
:angry:
Ootkos kokeilut ohjelmoida noparia? Oletko ajellut vedessä miten paljon, nopari voi mennä siitä nimittäin rikki? Onko auto ollut miten kauan?
joo ohjelmoinnit ym.kokeilu etu ja takaperin mut ei auta. Kerran on huitastu lätäkön yli ja sillon sai vähän roiskeita kopan alle. Säälittävää Traxxakselta tuo "waterproof" mainonta yleensäkin!
Auton ostin uutena muutama viikko sitten ja ajettu n.10 akullista. Ja tuolta myyntiosiostahan se nyt löytyy...
-
Tietääkö joku et onko mini slash:sissä ja mini revossa samat tukivarret?
-
Taitaapi olla släshissä lyhkäsemmät. Onhan nillä (muisteltua) n. 5cm leveys eroja.
-
Ajattelin jos släshistä sais revon tehtyä. eikö rungot oo ainaki samat.
-
:angry:Ootkos kokeilut ohjelmoida noparia? Oletko ajellut vedessä miten paljon, nopari voi mennä siitä nimittäin rikki? Onko auto ollut miten kauan?
joo ohjelmoinnit ym.kokeilu etu ja takaperin mut ei auta. Kerran on huitastu lätäkön yli ja sillon sai vähän roiskeita kopan alle. Säälittävää Traxxakselta tuo "waterproof" mainonta yleensäkin!
Auton ostin uutena muutama viikko sitten ja ajettu n.10 akullista. Ja tuolta myyntiosiostahan se nyt löytyy...
kyllähä noi traxxasin waterproof merkinnät voi kyseenalaistaa kun auton AINUT 100%:sti vedenkestävä osa kärähtää, eli servo. On kokemuksia :angry:
-
Ajattelin jos släshistä sais revon tehtyä. eikö rungot oo ainaki samat.
Juu ne on.
-
Voiko E-revolla ajaa 8,4 nimh akulla. kun nuo perus akut on 7,2 nimh.
-
VXL vai harja malli? VXL:llä voi ajaa, harjallisesta en osaa sanoa.
-
VXL se on.
-
mistäs sä semmose 8,4volttisen akun revit joka mahtuu edes sinne koteloo :tongue:
itte oon koittanu airsoft aseen seittemä kennosta nimhii mut eipä mahtunu :p
-
tässä. :mrgreen:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12739&cat_name=BATTERIES
-
voiko muuten slash vxl autoon laittaa e revon tukivarret?
-
tässä. :mrgreen:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12739&cat_name=BATTERIES
Joku virhe tullu, ei kyllä pitäs mahtua?
-
voiko muuten slash vxl autoon laittaa e revon tukivarret?
kyllä.
ja tosta 7 kennosesta akusta... kyl sen kaiken järjen mukaan pitäs mahtua jos kerran on ihan Team Orionin akku ._. saa nähdä :tongue:
-
moro
kestääkö ton pikku revon vxl nopari 4 kennosta lipoo eli 2x 2s lipo sarjaan
-
moro
kestääkö ton pikku revon vxl nopari 4 kennosta lipoo eli 2x 2s lipo sarjaan
Ei kestä, se kestää max 3s akkua.
-
Kyllä niillä on ajeltu 4kennollakin.
Mut, sanomattakin selvää, et omalla lompakolla..
-
Teki mieli kirjoittaa tuo 4s samaan, mutta en ota vastuuta jos joku kokeilee ja polttaa noparin. Oon kuullu kyllä että jotkut ajellut 4s mutta noparista loppunut ajan myötä puhti. -Sami
-
Kyllä tässä videossa ajetaan 4 kennosella:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ghuySnd2G60[/youtube]
Mutta nopari saattaa mennä rikki, niin ei välttämättä kanata kokeila.
-
Vakionoppaan ei toinna 4S pakkaa kytkeä, savustuspönttö on muuten melko valmis. Tuonkin videon noparia on modattu sekä ulkoinen bec käytössä.
-
Vakionoppaan ei toinna 4S pakkaa kytkeä, savustuspönttö on muuten melko valmis. Tuonkin videon noparia on modattu sekä ulkoinen bec käytössä.
eikä tossa edes ollut vakio noparia:D
-
Typpi itse joskus videon linkitti tänne.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4lUOKEagimU[/youtube]
-
minusta se oli niin että piti vaihtaa 23pinioni et pysty ajamaan 4s (2x2s)..en takaa että toimii, eli9 ei mun vika jos moot. tai nopari hajoo
-
minusta se oli niin että piti vaihtaa 23pinioni et pysty ajamaan 4s (2x2s)..en takaa että toimii, eli9 ei mun vika jos moot. tai nopari hajoo
No ei tuota kyllä neljä ässille ole tarkoitettu.
Ja jos tuurilla nopari kestäiskin 4s pienen hetken niin mitä tekee niillä tehoilla tuossa kun muut paikat ei kestä ehjänä ja auto ei ole enää järkevästi ajettavissa.
3s setilläkään on turha yrittää järkevästi ajella muualla kuin asfaltilla nopeus vetoja.
-
no just olin vastaamassa samaa :grin:
-
moro, mites onnistuis minirevon leventämin onko kellää kokemusta siitä ? mites se oikeesti tehdään? kun se kokoajan kaatuu kun ajaa. onnistuisiko tämä ?
-
traxxasilta on kyllä jotkut leveämmät tukivarret myytävänä mut ne tarttee kai ne säädettävät push rodit ja toe linkit.
-
jos laitan slashiin e revon tukivarret niin joudunko vaihtaa myös kardaanit?
-
moro, auttaako tämä auton levenemiseen ollenkaan. paljo tolla minirevo leventyisi per puoli? onko kellään tietoa tosta? :shocked:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12893&cat_name=MINI%201/16%20REVO
-
"This kit adds about 3/4" for each to side to give you a total of 1 1/2" wider stance for better handling and stability."
Sanotaanhan tuo tuolla sivulla, ja mittayksikkönä siis tuuma. :undecided:
-
ittekki muistin vasta että auto ei pysy neljällä pyörällä(renkaat 'puhki', uudet tulossa)
tartteekoha toi niitä säädettäviä toi linkkejä ja push rodeja, ja toimiiko RPM:än tukivarsien kanssa :huh:
-
mistä sais halvalla crafleröinti moottorin e revoon lanka määrä pitäis olla vähintään 27.kyllästynyt nopesseen ja halun kokeilla crafleröintiä sillä.
-
Eipä ole mitään järkeä. Myy pois ja osta crawleri.
-
Täysin samaa mieltä!!
Ei tämä pikku repolainen ole Crawlinkiin tarkoitettu vaan kunnon bashaukseen,suttailuun ja ennen kaikkea HAUSKAN PITOON.
-
doddi, renkaat saapuivat(kiitokset savolle), mutta pikku revon hexi on liian pieni. vanne ottaa kii hub carrierii koska hexi on... mite sen ny sanois... liian lyhyt :huh: eli rengas jää heilumaan ärsyttävästi. Eli piotäskö nyt hioa vannetta vai pidempi hexi?
-
doddi, renkaat saapuivat(kiitokset savolle)...
Täh,nyt en ymmärrä..?? :huh:
-
etkös myyny muuttamia päiviä sitten prolinen holeshotit hotbodiesin vanteilla 40egellä :grin:
meitti osti ne :wink: tosin iskän kauttahan maksu tuli...
-
etkös myyny muuttamia päiviä sitten prolinen holeshotit hotbodiesin vanteilla 40egellä :grin:
meitti osti ne :wink: tosin iskän kauttahan maksu tuli...
Ai kato,en yhistäny..
Ja kerpele mulle ne myytiin pikkurevoon sopivana!
Enkä tietysti älynny mallata kun jäi itselleni tarpeettomaksi.
Suomalaista RC-kaupan asiantuntemusta...
-
Suomalaista RC-kaupan asiantuntemusta...
että sillei :tongue: kai tästä hiomalla selviää, mutta jos ei selviä nii onko edes mahdollista mistään saada pitempiä hexejä :huh:
edit: tai no eipä tässä mitää hätää ole. kyllähä noi aisoissa pysyy kuha pistää tiukasti kiinni :smiley:
-
doddi, renkaat saapuivat(kiitokset savolle), mutta pikku revon hexi on liian pieni. vanne ottaa kii hub carrierii koska hexi on... mite sen ny sanois... liian lyhyt :huh: eli rengas jää heilumaan ärsyttävästi. Eli piotäskö nyt hioa vannetta vai pidempi hexi?
Jos se vanne pohjaa, niin voihan siitä vanteesta ottaa hexin kohdalta hieman pois että ei pohjaa enää. Itse sorvasin yksistä vanteista hieman pois kun pohjasivat, eli hexin ulkoreuna otti hubiin kiinni.
Leveempiä hexejä voi löytyä kyllä jostain, pikku revossa taisi olla hieman pienempi hexin tappi kuin yleensä 1/10 autoissa, että voi olla vaikeampi löytää.
Tai sitten laitat 4mm korilaattoja vanteen hexin sisään, ajaa saman asian kuin leveämpi hexi.
-
NO JO ON :angry:! yritin vaihtaa e repolaiseen 23 piikkistä pinionia, mutta pinionin ruuvi ei aukea!! :shock: siis onko se kiristetty tehtaalla jollain koneella, vai onko sinne laitettu ruuvi lukitetta?? 2 1,5mm avainta menny tuusan nuuskaksi ssen takia.
-
Onks sulla L-muotoinen avain?
Jos ei niin syy on luultavasti siinä, eli hommaa laadukas kahvallinen avain, niin saat sen auki avainta tai ruuvia pilaamatta.
Kannattaa myös kuumentaa pinjonia hieman ruuvin kohdalta ennen avaamista. (varo ettei moottori lämpene)
-
Pojan revossa, noissa lapakumeksissa on axialin bedlock vanteet.
Niistä joutui hieman dremelöimään hex koloa matalemmaksi.
Kyllähän niitä leveempiä yms hexejä löytyy, mut sit tulee vastaan et vetarista loppuu pituus/kierre kesken.
Muistaakseni noilla axialin vanteillakaan ei jää liikaa mutun jälkeen kierrettä/akselin päätä näkyviin.
-
doddi, renkaat saapuivat(kiitokset savolle), mutta pikku revon hexi on liian pieni. vanne ottaa kii hub carrierii koska hexi on... mite sen ny sanois... liian lyhyt :huh: eli rengas jää heilumaan ärsyttävästi. Eli piotäskö nyt hioa vannetta vai pidempi hexi?
Jos se vanne pohjaa, niin voihan siitä vanteesta ottaa hexin kohdalta hieman pois että ei pohjaa enää. Itse sorvasin yksistä vanteista hieman pois kun pohjasivat, eli hexin ulkoreuna otti hubiin kiinni.
Leveempiä hexejä voi löytyä kyllä jostain, pikku revossa taisi olla hieman pienempi hexin tappi kuin yleensä 1/10 autoissa, että voi olla vaikeampi löytää.
Tai sitten laitat 4mm korilaattoja vanteen hexin sisään, ajaa saman asian kuin leveämpi hexi.
jep otti hubiin kii, improvisoin mäntysuopa pullosta prikan vanteen sisään nii ei ota enää kii :laugh:
-
Onks sulla L-muotoinen avain?
Jos ei niin syy on luultavasti siinä, eli hommaa laadukas kahvallinen avain, niin saat sen auki avainta tai ruuvia pilaamatta.
Kannattaa myös kuumentaa pinjonia hieman ruuvin kohdalta ennen avaamista. (varo ettei moottori lämpene)
on minulla L-muoitoinen avain (2 oli mutta ne meni vaikka kuumennettiin sitä ruuvia) mutta täytyy kattooo jos säästöpörssistä sais avaimia.
-
täytyy kattooo jos säästöpörssistä sais avaimia.
Hei oikeesti,ei mitään säästöpörssin avaimia. Osta kerralla kunnolliset jostain rc-liikkeestä niin ei tartte riidellä niiden ruuvien kanssa. Esim. Hudyn avaimet on laadukkaita ja aukee ne ruuvit.
-
Täysin samaa mieltä savo:n kanssa, ero oli hudyn avaimien ja normaalien L-avaimien välillä kuin päivällä ja yöllä. Sain koko illan manailla kaiken maailman piruja pinionin ruuvin kanssa huonoilla avaimilla <,<
-
Kyllä, hudyt on hyviä, itselläkin pakissa, veivattu kohta 6vuotta ja kuin uudet.
Mutta esim:
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11105&Product_Name=Turnigy_2.5mm_Hex_Screwdriver_
Poljen tällä kyllä kauppias-minääni omaan jalkaan, meinaan myyn samoja meisseleitä mut eri tekstillä.
(maksaa vaan enemmän sisään mulle mitä tuola maksaa ulos :evil: )
-
No ei kyllä ole nuo kiinan ihmeet ainakaan hinnalla pilattuja (nim. osti suomesta ja hinta sen mukainen) :lol:
-
Sain pikkurepolaiseen uuden noparin takuuseen ja akullisen ajoin 3s 1550mah lipolla jonka jälkeen hävisi pakki. :shocked:
Enpä ole tuota vielä löytänyt millään kalibroinneilla tms.
Nyt on meikäläisellä kärsivällisyys niin lopussa tähän autoon että todella halvalla lähtee!!
http://rc10.fi/index.php?topic=48003.0
Ostakaa vaikka varaosiksi..
-
Mullakin meni kärsivällisyys loppujanlopuksi tuon kanssa :undecided: :p
-
Mulla ei oo ollu vielä mitään suurempia ongelmia lukuunottamatta noparin kuumenemista, mutta jenkkilässä osa on tainnut valittaa ton orkkisnoparin toiminnasta 3s lipojen kanssa, ei siinä kuulemma oikein tehot riitä tms :undecided:
Kattoo miten ezruni toimii ton kans kuhan se joskus ens viikolla ilmestyy honkkarista
-
myydään siis pikku slashin alumiini push rodit (käyttämättömät) 14€ postikuluineen noutokin käy jos noudat hinta on 12€ tuote sijaitsee porvoossa
kiinni saa YV llä tai s postilla
aki.vuorimaa@pp.inet.fi
aki.vuorimaa@gmail.com
-Aki
-
myydään siis
-Aki
Siis mikä vika myynti-osiossa?
-
moro, mitäs servoa suosittelette traxxas minirevoon ? kun siitä hajosi se vakio servo ? siinä pitäis olla metallirattaat ja sen pitäisi sopia suoraan vakio servon tilalle.
-
Brittipuljut Modelsport UK ja Wheelspinmodels
siinä parhaat Traxxas jälleenmyyjät omasta mielestä, eikä tartte pelätä tulleja eikä veroja. suosittelen. :cool:
Tuolla (http://www.brigitte-ritter.de/xtcommerce/index.php?cat=c326_Elektromodelle.html) paljon halvempaa:
Täytyy sanoa, että edulliselta vaikuttaa. Onko luotettava kauppa?
On, mutta ei kovin nopea, ja englanninkieli on tuolla kankiaa. 11e oli Slashinkin posti.
Tai no, väittivät että autoa löytyy hyllystä, vaikka ei löytynyt. Asialla ei muuta väliä kuin että toimitusaika oli kolmisen viikkoa...visalla tilasin joten sinänsä turvallista joka tapauksessa. Oliskos neljäs kauppa tuon liikkeen kanssa ja aina sama juttu, kama tilataan vasta kun on sen ostanut... ja mistään ei tiedoteta ;-)
Tasan kaks viikkoa meni mulla. Sivuilla oli megahertzi-versio tosta ja ajattelin että sama tilata se kun on gigahetrziset hyllyssä ennestään. Nyt kun paketti tuli ovelle niin siellä oli vaan lappu että nää on nykyään gigasia ja samaan hintaan olivat laittaneet sen. :)
-
moro, mitäs servoa suosittelette traxxas minirevoon ? kun siitä hajosi se vakio servo ? siinä pitäis olla metallirattaat ja sen pitäisi sopia suoraan vakio servon tilalle.
Ite hankin tuollaisen (http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=359), koko on just eikä meilkein, siinä on metallirattaat + se on hieman tehokkaampi kuin orkkis :)
-
mitä öljyä voi laittaa vaihdelaatikkoon? käykö ompelu koneen öljy?
-
En kyllä suosittelisi, RC:ehin tarkotetut omat fluidit toimii yleensä varmemmin/paremmin.
Itellä revossa on 30k diffinesteet edessä ja takana. Taitaa olla kans tehtaan vakio, jos siellä diffissä mitään on edes tehtaan jäljiltä <,<
Tuossa (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Diffioljyt) on muutama esimerkki erivahvuisista diffiöljyistä.
-
mikä voi olla vikana kun oon huoltanut laakeriston ja voimansiiron,mutta silti rusahtaa kun laittaa asvaltilla kaasun pohjaan.se rusahdus kuuluu vaan aina sen ihan pienen ajan kun laittaa kaasun pohjan,mutta ei hiekalla.ja auto on revo vxl brusles vakio sähköillä.
-
No rattaathan siinä hyppii yli.
-
ei se ennen tehnyt sitä.se rusahteleminen alkoi noin pari päivää sitten ja oon siittä lähtien yrittänyt korjata,mutta en onnistunut vielläkään.
-
Se voi olla diffi kans, itellä se alko rusahtelemaan mut vasta oman rukkauksen jälkeen <,<
Voi olla sillä jotain vaikutusta :cheesy:
-
mulla alko rutina ennenkun aloin huolttaa.ja huoltamisen aikan kävin etupään,takapään ja voimansiirron läpi.
-
pate mee kouluu ja opettele kirjottaa selvästi :grin:
-
Koulut on kiinni. Et sinäkään sen paremmin kirjoita.
-
Se voi olla diffi kans, itellä se alko rusahtelemaan mut vasta oman rukkauksen jälkeen <,<
Voi olla sillä jotain vaikutusta :cheesy:
onko se kunka haitallista autolle.saako sillä ajaa vai pitäis vika korjata.jos pitää niin miten se korjataan.
-
Nykiiks se auto samalla ku rusahtaa, jos se rusahtelu kuuluu vaa lähdöissä ?
-
Se voi olla diffi kans, itellä se alko rusahtelemaan mut vasta oman rukkauksen jälkeen <,<
Voi olla sillä jotain vaikutusta :cheesy:
onko se kunka haitallista autolle.saako sillä ajaa vai pitäis vika korjata.jos pitää niin miten se korjataan.
Laita auto atomeiksi ja kato missä vika tulee vastaan.
Tai ilmoittaahan se varmaan itsestään jossain vaiheessa jos jatkat ajamista
-
Entäs jos vetarit on kulunu ja pyörähtää naksun verran kovalla kiihdyttäessä?
-
Sanosin, et satavarmasti takapaan diffi siellä rutisee.
Niin se tuossa meijänkin konsernin autossa rusahtelee, kun on akut täynnä ja pitävempi alusta.
-
miten sen vois korjata.pitääkö ostaa joku ratas takapäähän vai.ja rusahdus kuulostais että olis kivi rattaassa,mutta ei ole.ja kuinka kovaa se rusahtaa niin aika kova ääni jopa välillä puol kaasulla.
-
Voisko olla että diffin pinioni hyppää lautauspyörän hampaan tai hampaiden yli. Korjaus onnistunee tässäkin autossa shimmaamalla tuo niin että rattaat tulevat lähemmäs toisiaan.
-
miten sen vois korjata.pitääkö ostaa joku ratas takapäähän vai.ja rusahdus kuulostais että olis kivi rattaassa,mutta ei ole.ja kuinka kovaa se rusahtaa niin aika kova ääni jopa välillä puol kaasulla.
Nytp*rkeleopettelekirjoittamaanparemminkuntuostatekstistäsieisaamitääntolkkua.onhansiinämuutamapistemuttaeiisojaalkukirjaimiaeikävälejäeikäpilkkuja.
-
Niin, katsos nyt SLapilta mallia, se kyllä osaa. :cool:
-
Nykiiks se auto samalla ku rusahtaa, jos se rusahtelu kuuluu vaa lähdöissä ?
välillä se auto nykii,mutta ei aina.ja kysyn uudestaan mitkä rattaat siellä hyppii ja missä(takapässä,etupäässä vai voimansiirrossa).
ja tässä on mun arvelus missä vika on:
ainakin kun kaverin kaa testatiin lukita etupyörät ja toisen taka pyörän ja pyöritetiin toista takarengasta niin se naksu jonkin verran eli hyppi rattailla.eli se vika vois olla takapässä,mutta en ole varma.
ja jos löytyy taas kirjotus virheita niin voitte vaan sanoa eikä vi***illa
-
Mjoo, samaa vikaa ku mullakin sitte. Ei pitäs olla mitää vaarallista, ehkä. :grin:
-
Mikä vika mahtoi tulla kun auto ei ei enää liiku. Kun painaa kaasua niin kuuluu rutina ja auto yrittää mennä erittäin hiljaa nykivästi eteenpäin. Taaksepäin ei mene lainkaan. Samalla nimh akku muuttuu tulikuumaksi. Sitten kun autoa työntää käsipelillä niin työntäessä ei kuulu mitään rutinoita vaan menee normaalisti.
-
Mikä vika mahtoi tulla kun auto ei ei enää liiku. Kun painaa kaasua niin kuuluu rutina ja auto yrittää mennä erittäin hiljaa nykivästi eteenpäin. Taaksepäin ei mene lainkaan. Samalla nimh akku muuttuu tulikuumaksi. Sitten kun autoa työntää käsipelillä niin työntäessä ei kuulu mitään rutinoita vaan menee normaalisti.
Nopari rikki
-
Mikä olisi tilalle hyvä nopari joka olisi kestävä? Kun muillakin on näköjään hajonnut nuita vakio nopareita.
-
Hobbywingin 60a säädin toimii ihan hyvin tuossa, muutaman millin liian leveä tosin, mut sopii kuitenkin orkkisnoparin paikalle. :)
-
35a:kin voisi vallan mainiosti riittää.
-
Onko nopari harjallinen?
-
Onko nopari harjallinen?
Se on harjaton. Se uusi nopari pitää olla semmoinen että kestää 2S lipoa ja on lipo cut off. Kaikenlaisia ehdotuksia otetaan vastaan.
-
Moro! Täällä on taas yks uus onnellinen(?) mini revon omistaja.
kuukauven on auto ollu ja 50 nimhi akullista saatu tyhjäksi.
Nyt alkaa auto näyttämään kujeensa, eli takakartaani napsahti poikki. Tuohon tietenki vois vaihtaa metallisen tilalle, mutta näköjään on ne kivet jo nyt syöny runkoakin, niin tuli tässä mieleen että voisiko tuon pohjapanssarin vaihtaa avonaisempaan. Pääsis ne kivet sieltä välistä pois. Onko kukaan löytänyt valmista netistä tai tehnyt itse? Yritin vähän katella, muttei tullu vastaan.
Toinen havainto autoa purettaessa oli, että takaiskarit oli vuotaneet osan öljyistä pihalle.
Postin kyydillä on tulossa pykälää jäykemmät jouset (tan), kuinkahan jäykät öljyt nuille passais kaveriksi? 60wt? Montako iskaria tuommosella 2oz pullolla täyttää?
kiitos avusta.
-
Noi revon iskarit on sen verran pienet, että suht monta kertaa saat täyttää ne iskarit ennenkun öljyt loppuu :).
Jäykkyydet itellä on 40wt edessä ja 80wt takana, ja jos rahat riittää niin jonkunlaiset päivitysiskarit kannattaa hankkia, noi orkkikset kun ovat vähän mitä ovat <,<
-
Näköjään voisi käyttää omia pieniä aivojakin.. muunnin näyttää että tuo 2 oz on yli puoli litraa. eli ei lopu ikinä nuitten iskareitten kans. 80wt ja mitkä jouset niitten kans?
-
Näköjään voisi käyttää omia pieniä aivojakin.. muunnin näyttää että tuo 2 oz on yli puoli litraa. eli ei lopu ikinä nuitten iskareitten kans. 80wt ja mitkä jouset niitten kans?
Eipä taida olla yli puoli litraa vaan lähempänä on n.0.06L eli n.0.6DL.
-
Piti ihan tarkistaa uudelleen ja tämä koneella oleva muunto ohjelma tarjoaa edelleen 5,7 dl? netistä kuitenkin tarkistin ja 0.57 dl.
eipä näemmä voi luottaa kaikkiin ilmaisohjelmiin mitä netti tarjoaa.
-
:cry: pystyn ajaman revolla vain driftirenkailla,koska se rutisee kun laittaa enemmän kaasua ja vakio renkaat.olisko lohjalla joku joka osas/haluis korjata sen,kun on laiskuus iskenyt ja en osaa ite.
no joo tuskin kukaan haluu kun on omatkin autot,mutta mikä myös voi olla vikana kun käyttää tasasta kaasua niin välillä nytkästää kunnolla ja lisäksi driftirenkailla eli ei voi olla pidon takia :huh:
-
No mikä siinä on niin hel..tin vaikeeta ettei voi vähän purkaa ja kattoo mikä ratas/osa on shaissena??
Ei kun työkalut käteen ja ruuveja auki vaan rohkeesti,ei se pure.
Ei se ikinä kuntoon tuu jos vaan jatkuvasti kyselet täällä etkä muuta tee.
Nyt vaan pate opettelet ite sen auton korjauksen.
-
:cry: pystyn ajaman revolla vain driftirenkailla,koska se rutisee kun laittaa enemmän kaasua ja vakio renkaat.olisko lohjalla joku joka osas/haluis korjata sen,kun on laiskuus iskenyt ja en osaa ite.
Jep jep, eiköhän kannata vaihtaa harrastusta sitten... jos et viitsi edes itse purkaa ja katsoa mikä on vikana autossa, nämä rc-vehkeet kun vaati purkausta ja kasausta usein.
-
mä olin sen kerran purkanut,mutta ei ollut mitään vikaa.ja se laiskuus tähän autoon johtuu vaan siittä että mä ootan uutta autoa.
-
Onhan siinä joku vika, kun sillä tavalla ääntelee.
Oletan, että moottorin pinionin ja spurrin välys on jo katsottu, eikä se spurri, joka on heti kohta antautumassa. Tämän jälkeen erittäin vahva veikkaukseni on takadiffin pinionin ja lautapyörän välys, joka aiheuttaa pinionin hampaiden hyppimisen diffin lautauspyörän hampaiden yli. Koska tuo tapahtuu vain vetopäällä tai kovassa vedossa, kielii se siitä että jokin antaa periksi ja diffi pääsee siirtymään vedon aiheuttaman voiman vaikutuksesta sivusuunnassa.
(http://media.share.ovi.com/m1/s/2284/1c5ce6c15e244502bccfd4967fc49e76.jpg)
Mini E-Revossa/Slashissä ei ole erillisiä diffinkuoria, kuten isommassa (E)-Revossa, vaan bulkhead toimii suoraan kuorena. Tuo bulkhead antaa helposti periksi, etenkin kun niitä puolikkaita puristaa toisissaan vain yksi ruuvi (yllä kuvassa 7029).
Avaa tuo paketti uudelleen, tarkista että
- bulkhead on ehjä
- diffi toimii oikein eikä rutina kuulu siitä
- kaikki laakerit ovat ehjiä ja oikein paikallaan.
Noin pienet laakerit hajoavat helposti tai niihin tulee sen verran väljää, että esimerkiksi pinioni pääsee siirtymään sivusuunnassa.
Kasatessasi kokonaisuutta kiinnitä huomiota siihen, että oikeat ruuvit tulevat oikeisiin paikkoihin ja että ne kaikki tulevat kiinni. Jos jokin ruuvi pyörii muovisessa bulkheadissa tyhjää, niin se on potenttiaalinen syy hampaiden hyppimiseen. Erityisesti tuo ainoa bulkheadin puolikkaita toisiinsa puristava ruuvi.
Jos edelleenkin kuuluu sama ääni, niin lisäämällä sopivan kokoisia shimmiprikkoja laakereiden 7019 väliin bulkheadissa olevan pienen kynnyksen ja pinionin puoleisen laakerin väliin ja/tai diffin laakereiden ja bulkheadin väliin saat pienennettyä välystä, joka noiden rattaiden välissä on.
Shimmiprikat ovat erittäin ohuita, teräsprikkoja. Niitä ei tule auton mukana, eikä niitä saa rautakaupasta. Pitäisi kuitenkin löytyä hyvin varustetusta RC-kaupasta ja kyllä niitä on ennenkin joutunut Traxxasin autoihin laittamaan.
-
numero 7078 se ratas on pyöristynyt eli tarvii uuden rattaan.
-
Vaihda samalla myös 7079 eli tuo pinion. Huomasin muuten, että tuota lautaspyörää ei saa yksistään, vaan sen mukana pakkomyydään koko tasauspyörästö.
Edit: Korjataan että nimenomaan 7079 sisältää molemmat rattaat ja diffin kuoret.
-
Mini E-Revossa/Slashissä ei ole erillisiä diffinkuoria, kuten isommassa (E)-Revossa, vaan bulkhead toimii suoraan kuorena. Tuo bulkhead antaa helposti periksi, etenkin kun niitä puolikkaita puristaa toisissaan vain yksi ruuvi (yllä kuvassa 7029).
Myös alapanssari pitää niitä bulkheadin puolikkaita toisissaan kiinni.
taitaa loppua itelläki tuo takadiffi ku rutisee pitävämmällä alustalla kiihdytettäessä. Eihän tuo luistokytkin tuossa spurrin yhteydessä rutise luistaessaan?
Onko teillä lipoakuilla ajellessa lämpöongelmia ja miten ootte niitä ratkonu? koppa pois?
Ite kokeilin kahdella vakio nimhillä sarjassa ja tuosta tuli kyllä mahdoton menijä, mutta jouset kävi pehmeiksi.. :D Ja muutaman minuutin ajon jälkeen noparin siilistä 95 astetta lämpöjä.
-
Myös alapanssari pitää niitä bulkheadin puolikkaita toisissaan kiinni.
taitaa loppua itelläki tuo takadiffi ku rutisee pitävämmällä alustalla kiihdytettäessä. Eihän tuo luistokytkin tuossa spurrin yhteydessä rutise luistaessaan?
Pitää paikkansa, että molemmat puolikkaat ovat alapanssarissa kiinni aivan kuten rungossakin, mutta kiinnitystapa on sellainen, että se ei purista puolikkaista toisiinsa. Kannattaa shimmata niitä diffejä, niin saa välyksen diffin lautasen ja pinionin välistä pienemmäksi ja rattaatkin kestävät paremmin, kunhan ei liian tiukkaa tee.
-
Jos edelleenkin kuuluu sama ääni, niin lisäämällä sopivan kokoisia shimmiprikkoja laakereiden 7019 väliin bulkheadissa olevan pienen kynnyksen ja pinionin puoleisen laakerin väliin ja/tai diffin laakereiden ja bulkheadin väliin saat pienennettyä välystä, joka noiden rattaiden välissä on.
Shimmiprikat ovat erittäin ohuita, teräsprikkoja. Niitä ei tule auton mukana, eikä niitä saa rautakaupasta. Pitäisi kuitenkin löytyä hyvin varustetusta RC-kaupasta ja kyllä niitä on ennenkin joutunut Traxxasin autoihin laittamaan.
Oisko tuohon pinionin akselille sopiva shimmiprikka kooltaan 8mm*4??mm*jotain?
Vai jotain muuta?
Kävin juuri tyhjentämässä yhden akullisen ja rutina voimistuu siihen malliin, että taitaa päästä vaihteeksi autoa purkamaan.
-
Onko kukaan saanu noita vakiovetareita kestämään? Kai siihen joku kikka kolmonen täytyy olla ettei ne pallot lentele koko ajan. Teräksiset on jo tilattu mutta niissä menee kuitenki pari viikkoa saapua ja ois kiva ajella sekin aika.
-
Oisko tuohon pinionin akselille sopiva shimmiprikka kooltaan 8mm*4??mm*jotain?
Vai jotain muuta?
Kunhan koko on sellainen, että se oikeasti siirtää pinionia lähemmäksi diffiä. Arvelisin että jokin 5x8x0.02 mm voisi olla sopiva. Kotimaisista RC-kaupoista löytynee jotain vastaavaa.
-
Auto on nyt palasina ja takadiffin lautanen ja pinioni näyttävät olevan aika kärsineitä. Oli näemmä päässyt hiekkaa runkon ja kotelon välistä, ruuvit olivat kyllä tiukalla, mutta pittää vissiin jollaki silikoonilla tiivistellä tuota. Itse tasauspyörät siellä lautasen sisällä näyttävät olevan kunnossa. Mitä mötäskää tuohon pinionin ja lautaspyörän voiteeksi laitetaan? Samaa tavaraa, kuin sinne sisäkoteloon,vai jotain muuta?
-
Nyt tuli tällänen e-revo vxl tilattuu taas ;) Ja mukaan tuli sandpawit joten pitäs mennä talvellakin :) Mites nuo ghz radiot? Onko millaset? Vai pitääkö ostaa vastari tuohon futabaan...
-
Hiukan taas ajattelin muistiani virkistää eli mitkä olivatkaan ne optimaaliset 3s akut tuohon rinnankytkennällä ja silloin vissiin piti käyttää sitä 23t pinionia? :) Laittaisko joku täsä samalla vielä samaan syssyyn linkit LiquidRC sivulle mistä löytyi ne kunnolliset asphaltti renkaat ja vakioita paremmat bashaus kumit vanteineen mieluummin, kiitos :)
-
Hiukan taas ajattelin muistiani virkistää eli mitkä olivatkaan ne optimaaliset 3s akut tuohon rinnankytkennällä ja silloin vissiin piti käyttää sitä 23t pinionia? :) Laittaisko joku täsä samalla vielä samaan syssyyn linkit LiquidRC sivulle mistä löytyi ne kunnolliset asphaltti renkaat ja vakioita paremmat bashaus kumit vanteineen mieluummin, kiitos :)
Ajattelit virkistää jonkun muun muistia? ;-D
Samaan voisi lisätä kunnolliset jouset ja iskarit ;-}
-
Hiukan taas ajattelin muistiani virkistää eli mitkä olivatkaan ne optimaaliset 3s akut tuohon rinnankytkennällä ja silloin vissiin piti käyttää sitä 23t pinionia? :) Laittaisko joku täsä samalla vielä samaan syssyyn linkit LiquidRC sivulle mistä löytyi ne kunnolliset asphaltti renkaat ja vakioita paremmat bashaus kumit vanteineen mieluummin, kiitos :)
Ajattelit virkistää jonkun muun muistia? ;-D
Samaan voisi lisätä kunnolliset jouset ja iskarit ;-}
3S lipo joka sopii koteloon hienosti: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7311&Product_Name=Rhino_1550mAh_3S_11.1v_20C_Lipoly_Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7311&Product_Name=Rhino_1550mAh_3S_11.1v_20C_Lipoly_Pack)
(vaatii tosin akkukotelon kannen modausta että johdot mahtuu)
Renkaista en tiedä. Joku muu vastatkoon.
Iskarit: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12057&cat_name=MINI%201/16%20REVO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12057&cat_name=MINI%201/16%20REVO)
(väittävät noita parhaiksi)
Halvemmat iskarit: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13192&cat_name=MINI%201/16%20REVO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13192&cat_name=MINI%201/16%20REVO)
(noita löytyy monissa eri väreissä)
Jouset: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11991&cat_name=MINI%201/16%20REVO# (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11991&cat_name=MINI%201/16%20REVO#)
(jotkut käyttää noita tan-värisiä edessä ja takana, jotkut takana mustia)
Täällä on aika hyvä lista mitä kannattaa päivittää: http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848
-
Hiukan taas ajattelin muistiani virkistää eli mitkä olivatkaan ne optimaaliset 3s akut tuohon rinnankytkennällä ja silloin vissiin piti käyttää sitä 23t pinionia? :) Laittaisko joku täsä samalla vielä samaan syssyyn linkit LiquidRC sivulle mistä löytyi ne kunnolliset asphaltti renkaat ja vakioita paremmat bashaus kumit vanteineen mieluummin, kiitos :)
Ajattelit virkistää jonkun muun muistia? ;-D
Samaan voisi lisätä kunnolliset jouset ja iskarit ;-}
Kiitos kattavasta vastauksesta, juuri tollasia tietoja tarvein. Renkaat vanteineen löysinkin jo elikkäst dirt hawgit ja fastraxin asfaltti. Sitä vielä että mentiin sitten 2s tai 3s akuilla niin pinioniksi käy kumpi vaan mitä mukana tuli? Niin ja millaset tai mitä tököttiä kannatti laittaa etu ja taka diffeihin ja vaihteisto lootaan? Pitikö muuten näissä laittaa se slipperi clutchi aivan kiinni kuten esim sava fluxeissa? :)
-
Kiitos kattavasta vastauksesta, juuri tollasia tietoja tarvein. Renkaat vanteineen löysinkin jo elikkäst dirt hawgit ja fastraxin asfaltti. Sitä vielä että mentiin sitten 2s tai 3s akuilla niin pinioniksi käy kumpi vaan mitä mukana tuli? Niin ja millaset tai mitä tököttiä kannatti laittaa etu ja taka diffeihin ja vaihteisto lootaan? Pitikö muuten näissä laittaa se slipperi clutchi aivan kiinni kuten esim sava fluxeissa? :)
Oisit ny sitte laittanu ne linkit renkaisiin ku kerran löysit. ;)
Valmistaja suosittelee sitä pienempää vaikka ajais vaan kahdella pötköakulla. Äkkiähän sen näät miten lämmöt nousee jos on liian iso pinioni. Jos ei kuumene liikaa niin välitykset on hyvät. Ite oon ajellu sillä pienemmällä.
Tuolla jenkkilässä suosittelevat 30 000 öljyä diffeihin. Noi viskositeetit vaan tuntuu vaihtelevan kovasti eri valmistajilla ja merkintätapoja on monia.
Slipperiin en oo ite koskenutkaan. Onhan siellä ohjekirjassakin jotain vinkkejä miten sitä kannattaa säätää. :)
-
Kiitos kattavasta vastauksesta, juuri tollasia tietoja tarvein. Renkaat vanteineen löysinkin jo elikkäst dirt hawgit ja fastraxin asfaltti. Sitä vielä että mentiin sitten 2s tai 3s akuilla niin pinioniksi käy kumpi vaan mitä mukana tuli? Niin ja millaset tai mitä tököttiä kannatti laittaa etu ja taka diffeihin ja vaihteisto lootaan? Pitikö muuten näissä laittaa se slipperi clutchi aivan kiinni kuten esim sava fluxeissa? :)
Oisit ny sitte laittanu ne linkit renkaisiin ku kerran löysit. ;)
Valmistaja suosittelee sitä pienempää vaikka ajais vaan kahdella pötköakulla. Äkkiähän sen näät miten lämmöt nousee jos on liian iso pinioni. Jos ei kuumene liikaa niin välitykset on hyvät. Ite oon ajellu sillä pienemmällä.
Tuolla jenkkilässä suosittelevat 30 000 öljyä diffeihin. Noi viskositeetit vaan tuntuu vaihtelevan kovasti eri valmistajilla ja merkintätapoja on monia.
Slipperiin en oo ite koskenutkaan. Onhan siellä ohjekirjassakin jotain vinkkejä miten sitä kannattaa säätää. :)
ite olin laittanyt slipperin ihan tiukalle niin takapään tasaspyörästö sano ittensä irti.mutta kyllä se myös silloin lähti mukavasti vaikka käytin perus ni-mh akkua.ja autona oli tietenkin e-revo.
-
Joo tosiaan näiden asfaltti renkaiden linkki on http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=Category&CategoryID=99701015 (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=Category&CategoryID=99701015) ja sieltä Fastrax Arrow 1/10 Buggy Tires F/R. Elikkä slipperi joku puoltoist kierrosta auki on varmaan hyvä :smiley:
-
voisitteko ehdottaa jotakin upeeta koppaa e revoon,mikä olis mahd halpa ja ei tarvis tehdä muutakun reiät.
-
voisitteko ehdottaa jotakin upeeta koppaa e revoon,mikä olis mahd halpa ja ei tarvis tehdä muutakun reiät.
Tommosia heittämällä sopivia ei ole kuin 4 vaihtoehtoa: Proline Slipstream, Proline Bug, JC Hi-Flow ja Traxxasin vakiokori.
Slipstream: http://prolineracing.com/bodies/slipstream-1-16-e-revo/ (http://prolineracing.com/bodies/slipstream-1-16-e-revo/)
Bug: http://prolineracing.com/bodies/volkswagen-1-16-e-revo-body/ (http://prolineracing.com/bodies/volkswagen-1-16-e-revo-body/)
Hi-Flow: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12141&cat_name=MINI%201/16%20REVO# (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12141&cat_name=MINI%201/16%20REVO#)
Vakio maalaamattomana: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11977&cat_name=MINI%201/16%20REVO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11977&cat_name=MINI%201/16%20REVO)
Vakio maalattuna: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12014&cat_name=MINI%201/16%20REVO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12014&cat_name=MINI%201/16%20REVO)
-
on kyllä aika halpoja,mutta pitäis tilaa amerikasta.
ja mä oon tehnyt yhen päätöksen mä myyn mun auton 100€ jos menee.
-
Kertokaas mikä noista Castle Creationsin comboista olis hyvä tälle revolle ja mitä kaikkea tarvii ottaa huomioon eli nopari ei taida ihan täydellisesti istua vakion paikalle ja entäs pinioni tms? En tätä threadia selaamalla huomannut juttua tästä vaikka muistelisin että joku taisi sivuta asiaa :smiley:
-
Sidewinderit sopii noparien puolesta, mutta mikään sidewinderin combomoteista ei sovi tohon revoon ilman tenboi konversionii(isompi mottiteline tms). Vähän tietty joutuu sitä mahduttaan, mut on ne jenkeissä mamba max pro:takin tohon revoon sovittanu <,<
Micro pro:ta tai muuta vastaavaa castlen microcomboa sit taas ei kannata edes yrittää, ei riitä siinä tehot :(
-
Sidewinderit sopii noparien puolesta, mutta mikään sidewinderin combomoteista ei sovi tohon revoon ilman tenboi konversionii
Tässä sulle moottori vaikka sen sidewinderin kanssa:
http://www.lightflightrc.com/HTML/products/ARC-28-47-1.htm (http://www.lightflightrc.com/HTML/products/ARC-28-47-1.htm)
-
mikä nopari tohon traxxas e-revo vxl 1/16 autoon olisi sopiva? kun ois uus nopari hakusessa. kun en tiedä että onko toi nopari rikki vai ei?
-
Ostat uuden vaikka et tiedä onko vanha rikki? :cheesy:
-
Sullaki varmaan on enemmän ku yks nopari? Mul on ainaki.
-
eikö teillä ole tietoa mikä olisi siihen sopiva noppa? heittäkää edes jotain linkkiä mikä olis siihen sopiva? paljon sen nopan tehonkesto pitäis olla?
-
eikö teillä ole tietoa mikä olisi siihen sopiva noppa? heittäkää edes jotain linkkiä mikä olis siihen sopiva? paljon sen nopan tehonkesto pitäis olla?
Jos halvalla haluut päästä niin esim. tämä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_35A_CAR_ESC (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_35A_CAR_ESC)
Sitten tuossa jo aiemmin mainittu sidewinder (1/10) on pätevä peli tohon.
Edittiä: Hetkellisesti tais olla maksimi virrat ~50A. Jatkuva on muistaakseni ~30A luokkaa.
-
Tuolta aiempaa tästä topicista löytyi tiukkaa faktaa noista virroista. :)
Tossapa olis ampeeri käppyrää:
(http://i547.photobucket.com/albums/hh466/rc_raaja/eLogger/mini_e-revo_vxl.png)
Alustana oli matto/betoni jolla ei ollut pitoa vakiorenkailla. Vaihdoin alle schumacher mini pinit gv2 vanteilla.
Pinjoni oli se pienempi. Taitaa olla 23t?
Niin ja akkuina oli 2x Zippy Flightmax 2S 2200mah 40C rinnankytkettynä.
Ajelin parit akkusatsit joista toisen loggasin. Akun vaihdossa huomasin loggerin pinnien ottaneen sen verran hittiä, että katsoin paremmaksi olla murjomatta sitä enempää.
-
eikö siihen vois olla joku vähän tehokkaampi malli? kuin tuo mainitsevasi turnigyn noppa kestääköhän se 3s lipoja ja virtaa pitäs kestää noin 80amp.
-
eikö siihen vois olla joku vähän tehokkaampi malli? kuin tuo mainitsevasi turnigyn noppa kestääköhän se 3s lipoja ja virtaa pitäs kestää noin 80amp.
"Battery: 2-3 Cell Lipo / 4-9 Cell Ni-XX" eli kestää 3S.
"Burst Current: 190A" eli hetkellisesti pitäis kestää 190A.
Onhan tolla toki toi isoveli mikä kestää 60A jatkuvaa ja 380A hetkellisesti.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._%28v2.2%29 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._%28v2.2%29)
Näähän oli muutenki esimerkkejä budjettiluokan nopareista. Rahalla saa vaikka mimmosia. :)
-
eli tommonen minkä linkit ton 60 amp version pitäis kestää ihan hyvin vai mitä oot mieltä? vai löytyskö jostain muualta vielä parempia vaihtoehtoja?
-
eli tommonen minkä linkit ton 60 amp version pitäis kestää ihan hyvin vai mitä oot mieltä? vai löytyskö jostain muualta vielä parempia vaihtoehtoja?
Mini E-revoon riittää oikein hyvin.
-
ok kiitos vielä tosta linkistä ? taitaa sellanen sitten lähteä tilaukseen kohta . varmaa ihan hyvä toi on.
yks kysymys vielä siitä turnigyn 60 amp säätimestä onko siinä varmasti se lipo cut off ?
-
eikö siihen vois olla joku vähän tehokkaampi malli? kuin tuo mainitsevasi turnigyn noppa kestääköhän se 3s lipoja ja virtaa pitäs kestää noin 80amp.
On siinä cut off. Miksi sen pitäisi kestää 80a virtoja?
-
Alkuperäinen Traxxasin VXL-3m kestää 52A jatkuvaa virtaa ja tuskin on tämän kokoisella autolla tarvetta suurempia virtoja kestävään. Siinä alkaa kokokin kasvaa, virrankeston mukana.
Yksi vaihtoehto voisi olla Mamba Micro Pro, toisaalta jos ajattelee noparin käymistä myöhemmin isompaan autoonkin, niin samalla rahalla saa Sidewinderin, joka on liki samankokoinen (= hieman pidempi) kuin orkkis VXL. Mamba Maxia saa kohtuuhintaan käytettynä, kestää aivan järjetöntäkin väärinkäyttöä ja on samankokoinen kuin vakio VXL-nopari.
-
mulle riittää toi vakio nopari ihan hyvin. En sittenkään osta uutta noppaa vielä kun toi vakio on vielä ehjä.
-
olisko tässä hyvä nopari? kestää max 4s akut . Niin sais ton minirevon kulku puolen todellakin kuntoon.
http://cgi.ebay.com/e-revo-vxl-1-16-5200kv-190a-esc-2-4-cell-lipo-80-mph_W0QQitemZ190403317402QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SRCH:US:101
-
Muute hyvä mut siin tulee kans koko auto samalla :cheesy:
-
Saisikohan tuolta samasta paikkaa sillee että tulis vaa nopari ja toi moottori? Muuten kaikki ois hyvin kunnossa.
-
Saisikohan tuolta samasta paikkaa sillee että tulis vaa nopari ja toi moottori? Muuten kaikki ois hyvin kunnossa.
Niin on kunnossa nyt mutta ei sen jälkeen enää kovin kauan kun tollasilla tehoilla yrittäisit ajella.
Kaikkein paras pikkurevolla(siis harjattomalla) on ajella esim.2s lipolla ja jos haluu nopeus ennätyksiä kokeilla niin sitten korkeintaan asfaltilla 3s lipolla.Ei voi puhua enää ajo-ominaisuuksista kun 3s setillä ruvetaan vetelemään,varsinkaan hiekalla.
2s on vielä järkevä ja auto ajettavissa mutta siitä ylöspäin ei enää järkeä.
Toki joku voi olla toista mieltä mutta omasta mielestäni näin.
-
Niin 3s Ässillä voi varmaan vaa yrittää nopeus ennätyksiä, mutta muuten ajelen mieluiten 2s lipoilla.
-
Niin 3s Ässillä voi varmaan vaa yrittää nopeus ennätyksiä, mutta muuten ajelen mieluiten 2s lipoilla.
Onhan siinä ohjaimessa portaaton säätö kaasulle. :angel: Ite oon sitä mieltä että noi 3S on just sopivat ko peliin. Onhan sitä tehoa kieltämättä aika reippaasti mutta ei sen kaasun tartte olla koko aikaa täysillä. :grin:
-
Viime aikoina omin silmin nähdyn perusteella joillakin on kaasussa vain on- ja off-asennot ja muutamalla vain on-asento. En tiedä mitä nautittavaa sellaisessa ajamisessa on, mutta ehkä se on sitten vaan mun omaa rajoittuneisuuttani.
-
Mahtaako nämä (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2402) sopia akku koteloihin?
-
Moro Bonzer akkukotelon mitat ovat 100 x35 x 20. Niin kyllä tuo linkittämäsi akku pitäisi mahtua akkukoteloon.
-
minkäs jäykkyisiä iskarin öljyjä suosittelette minirevoon ? kun oon siihen vaihtanut jäykemmät jouset , edessä on tanit, ja takana on blackit.
-
itelläni on 70:D ehkä pikkasen liian tiukat
-
moro, konkolaah ootko itse vaihtanut jäykempiä jousia vai et ?
-
tere!
mikä on hexien koko?(ite ku mittasin ni näytti 12mm) ja
saako suomesta tilattua mitään hyviä rengas paketteja? esim. foamit?
ku pitäs saada sisälle kumit, vaikka vakiotkin kelpaa mut mieluummin jotkut sisälle hyvät kumit...
-
Juu 12mm on. Mahtaisko turistin foamit olla riittävät sun tarkotukseen?
-
luulisin ainakin.. Tiedätkö jotain hyvää liikettä suomesta, joka myis valmis-pakettina tai sit erikseen?
-
Furture-rc myy polttis tourin foameja vanteelle liimatuna ihan hyvään hintaan. Vilkase sieltä.
-
voisitko laittaa tuolta samalta sivulta semmoiset renkaat, missä on 12mm hexi ja mahdollisimman paljon kulutus-pintaa, ettei kuluisi heti puhki?
-
Mitäs jos heräisit ja tekisit itse asialle jotain?
-
no en ite tiedä näistä renkaista hölkäsen pöläystäkään niin jos joku vois nyt laitta future rc sivulta linkin sopiviin renkaisiin...
-
Käviskö pikku revoon (harjaton) Mamban 5400Kv?
Tahi olisko ehdottaa jotain korvaavaa ehkä päivittävää konetta savut päästäneelle myllylle?
-
Käviskö pikku revoon (harjaton) Mamban 5400Kv?
Tahi olisko ehdottaa jotain korvaavaa ehkä päivittävää konetta savut päästäneelle myllylle?
Lukaseppa 48 sivun lopusta jossa asiaa myös itse vähän kyselin :)
Sitten osaisiko joku sanoa, että löytyykö näihin pikku traxxaseihin alumiinisia runkoja ja kenties bulkheadseja? Entäs sitten nämä teräs kardaanit mitä esim thetoyz sivult löytyy Integy valmistajalta niin kannattaako ostaa muuhunkin käyttöön kuin koristeeksi :laugh:
-
Siihen vois myös käydä mamba max pro nopari ja 5700 big block kone.
Tässä vielä linkki siihen mamba max pro komboon.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43488&grpid=4306
Ja sitten siihen vielä tarvii uuden Big Block Motor Mountin ja tässä myös siihen linkki .
http://tenbol.com/products.html
-
No nyt mennään siihen suuntaan että harrastukseen kartoitettu rahasto hupenee hieman turhan nopeaa.... :grin:
Mutta kiitos kumminkin infosta, lisää tällaasia saa toki tarjota. Mut jos sellasta mikä pysyy viel lapasessa. :tongue:
-
Ole vaan hyvä . :wink:
-
Jos "vanhat tehot riitti ni miks et osta uutta vakio mottia?
-
Käviskö pikku revoon (harjaton) Mamban 5400Kv?
Tahi olisko ehdottaa jotain korvaavaa ehkä päivittävää konetta savut päästäneelle myllylle?
Lukaseppa 48 sivun lopusta jossa asiaa myös itse vähän kyselin :)
Sitten osaisiko joku sanoa, että löytyykö näihin pikku traxxaseihin alumiinisia runkoja ja kenties bulkheadseja? Entäs sitten nämä teräs kardaanit mitä esim thetoyz sivult löytyy Integy valmistajalta niin kannattaako ostaa muuhunkin käyttöön kuin koristeeksi :laugh:
Kyllähän sen koko auton saa vaikka alumiiniseksi, mutta se on nimenomaan vaan koriste. Esimerkiksi RPM:n muoviosat ovat kestävämpiä eivätkä mene hiekalla ajaessa heti ihan karseen näköiseksi. Teräsvetarit saattaa olla jopa asia erikseen, itse en ole testannut mutta veikkaisin paremmiksi kuin muoviset. (häviää jousto ja välys) Mutta ei taida tosin tässä autossa niin paljoa merkata, eri juttu vaikka sitten esim. touringissa yms. kun tämä auto nyt ei ole mihkään tarkkusajoon tehty. :lol:
-
No juu mutta kun olen vaan ajatellut hommata tohon vähän kaikkea kilkettä mitä mahd saada ja tietysti onhan se kiva että auto kestää, vielä enemmän siis vaikka onkin todella vakionakin tarpeeksi kestävä :azn:
Mistä moisia alumiinisia runkoja sitten saa tms? :cheesy:
-
Käviskö pikku revoon (harjaton) Mamban 5400Kv?
Tahi olisko ehdottaa jotain korvaavaa ehkä päivittävää konetta savut päästäneelle myllylle?
Lukaseppa 48 sivun lopusta jossa asiaa myös itse vähän kyselin :)
Sitten osaisiko joku sanoa, että löytyykö näihin pikku traxxaseihin alumiinisia runkoja ja kenties bulkheadseja? Entäs sitten nämä teräs kardaanit mitä esim thetoyz sivult löytyy Integy valmistajalta niin kannattaako ostaa muuhunkin käyttöön kuin koristeeksi :laugh:
Kyllähän sen koko auton saa vaikka alumiiniseksi, mutta se on nimenomaan vaan koriste. Esimerkiksi RPM:n muoviosat ovat kestävämpiä eivätkä mene hiekalla ajaessa heti ihan karseen näköiseksi. Teräsvetarit saattaa olla jopa asia erikseen, itse en ole testannut mutta veikkaisin paremmiksi kuin muoviset. (häviää jousto ja välys) Mutta ei taida tosin tässä autossa niin paljoa merkata, eri juttu vaikka sitten esim. touringissa yms. kun tämä auto nyt ei ole mihkään tarkkusajoon tehty. :lol:
Ei taida valmiina olla alumiinisia runkoja myynnissä. The Toyzin foorumilla löytyy kyllä valmiit CAD-piirrokset jos haluaa jossain metallipajalla teettää rungon alumiinista. Samassa paikassa on myös kehuttu hobbykingin punaista moottoria.
Integyn vetarit on saaneet jonkin verran moitteita tai oikeastaan kaikki Integyn osat. Väittävät että kannattaa sijoittaa suoraan Traxxasin omiin teräsvetareihin vaikka ovatkin kalliimmat. Ite oon ollu omiin Integyihin ihan tyytyväinen. Tosin vasta 3-4 ajokertaa ajellut niillä.
-
Juu juu, no tarvii laittaa mietintä myssyyn tuo CAD hommeli jos vaikka joku tekisi mulle sellasen :D Olis se vaa niin komian näkönen kun tullut hommattua vuoden alussa nuo Integyn punaiset alumiiniset ylä ja alatukivarret eteen että taaksekkin ja olen ollut ihan tyytyväinen niihin :smiley: Eivät nuo teräsvetaritkaan varmaan ainakaan huonommat ole kuin vakiot muoviset? Mistä muuten trx orkkis teräsvetarit saa noihin pikku revoihin/slasheihin? :shocked:
-
Eikös sabesta saa.
-
Juu juu, no tarvii laittaa mietintä myssyyn tuo CAD hommeli jos vaikka joku tekisi mulle sellasen :D Olis se vaa niin komian näkönen kun tullut hommattua vuoden alussa nuo Integyn punaiset alumiiniset ylä ja alatukivarret eteen että taaksekkin ja olen ollut ihan tyytyväinen niihin :smiley: Eivät nuo teräsvetaritkaan varmaan ainakaan huonommat ole kuin vakiot muoviset? Mistä muuten trx orkkis teräsvetarit saa noihin pikku revoihin/slasheihin? :shocked:
Orkkikset teräsvetarit:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11751&cat_name=MINI%201/16%20REVO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11751&cat_name=MINI%201/16%20REVO)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKU6&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKU6&P=M)
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238165_455&products_id=60533 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238165_455&products_id=60533)
jne.
Niillä muovisilla vetareilla voi heittää vesilintua. Ainakaan itellä ei kestäny mitään.
Ne CAD-kuvat:
http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=36678 (http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=36678)
Se Hobbykingin moottori:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4210 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4210)
-
Aivan juu, hieman sekotin elikkä tarkotinkin teräskardaaneita että mistä moisia saapi? Tulikin toissa päivänä laitettua trx teräsvetarit, punaiset alumiiniset pushrodit/toelinkit, keskidiffi vakio 50wt rasvoilla ja GTR iskari sarja +black/tan jouset ja eteen 50wt - 80wt taakse iskari öljyt. Diffeihin lisäsin myös 30wt mömmöt. Renkaiksi tuli Dirt Hawki setti.
Onko muuten normaalia tuon yhden etuiskari capin päästä pursuaa sitä öljyä pikku rei*istä kun painaa kasaan sitä jousta?? :undecided:
-
Aivan juu, hieman sekotin elikkä tarkotinkin teräskardaaneita että mistä moisia saapi?
Ai näitä vai?
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12419&cat_name=MINI%201/16%20REVO (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12419&cat_name=MINI%201/16%20REVO)
Tulikin toissa päivänä laitettua trx teräsvetarit, punaiset alumiiniset pushrodit/toelinkit, keskidiffi vakio 50wt rasvoilla ja GTR iskari sarja +black/tan jouset ja eteen 50wt - 80wt taakse iskari öljyt. Diffeihin lisäsin myös 30wt mömmöt. Renkaiksi tuli Dirt Hawki setti.
Hyvällä mallilla näyttää olevan.
Onko muuten normaalia tuon yhden etuiskari capin päästä pursuaa sitä öljyä pikku rei*istä kun painaa kasaan sitä jousta?? :undecided:
Häh? Jos se iskarin korkki on kiinni niin ei sieltä mitään kuulu pursuta.
-
moro, konkolaah ootko itse vaihtanut jäykempiä jousia vai et ?
Olen..
-
kun mini revolla lähden liikkeelle niin voiman siirrossa jokin raksahtaa aika voimakkaasti, mikä siellä voisi raksua? Sen kuulee helposti. eilen tarkistin että kaikki keski lootassa on kunnossa , niin voisiko se olla etu tai taka diffissä jotain vikaa.
-
Olisko taka diffin rattaat?
-
Voi olla ehkä taka diffin rattaat tai sitten etu diffin rattaat menneet vaan huonoon kuntoon.
onko kenelläkään muulla tolleen raksahdellut?
missä muualla sitten voisi olla vika? jos diffeistä ei löydy mitään vikaa.
-
Sitten vaan diffejä purkamaan , ja katsotaan että löytyykö sieltä diffistä mitään rikkinäistä vai ei.
-
Nytten löytyi vika taka diffin rattaat oli ihan finaalissa , ja sinne oli jostakin välistä päässyt pientä hiekka murua. Eikös ne kuluta rattaat hyvin nopeasti ?
-
Hiekka ei todellakaan tee hyvää diffin rattaille.
Toni
-
Voisko sieltä jostain diffistä tiivistää diffin sillee et sinne ei mee mitään moskaa. Onkohan kukaan tiivistänyt diffiä jotenkin ? ja millä sen voisi tiivistää ?
-
Tätä ketjua lukemalla selviäis, että esim. silikoonilla vetäset bulkin ympäriltä niin hyvä.
-
Tuleeko runko heikommaksi jos akkukotelon pituutta hioo dremelillä pois siitä muovista ? vai kestääkö runko niin kuin ennen. Kun akut ovat hieman liian pitkät ja akkukotelo liian lyhyt .
-
sopiiko tohon ihan norm 7.2v pötkö akku ja kuinka paljon maavara on??
-
jos "normi" pötköakku tarkottaa 1/18 autoille ni sit sopii muut ei mahdu. maavaraa on n. 4cm.
-
Onko kenelläkään tietoa paljon toi e-revo vxl 1/16 moottori antaa tehoja ulos ? auttaako siihen jos laittaa vaikka mamba max pro noparin vakion tilalle? ja onko tosta sitten mitään hyötyä?
-
Miten tuon vakio harjattoman moottorin laakerit, tarviiko niitä vaihtaa koskaan? Lähinnä niinku ennakkoon.. Tykkääkö motti huonoa jos jompikumpi laakeri kuluu liian väljäksi?
-
Mikään laakeri ei ole ikuinen, eikä varsinkaan moottorin jonka pyörimisnopeus on parhaimmillaan lähemmäs 40000rpm..
-
Onkohan mamba max pro 5700 kombo minirevoon liian tehokas vai ei? tai sitten se on ihan hyvä siihen vakio koneen ja noparin tilalle.
-
Moottorin koko on ainakin liian iso.
-
Miten niin liian iso ? ainakin nopari olisi paljon parempi kuin vakio ja kestää paljon enemmän virtaa kuin tuo vakio noppa.
Kestääköhän mini revon voimansiirto noin ison koneen tuottamia tehoja ? vai paukkuuko heti sieltä jotain kun ton asentaa paikoilleen.
-
Siten ni, et castlen kone on 540 kokoa (36mm halk.).
Ja pikkurevon kone (vakio) on 380 tms kokoa baut 28mm halkaisia.
Eli ei mene vakio moottoripukkiin, saa kyllä 540 koneille pukkia.
Ja oliko vakio kone jossain 3000kv:n kieppeillä.
5700 on kyllä aika hatusta tuossa autossa, jos vakionakin 3s:llä on hallitsematon.
Kukin tavallaan..
-
vakio kone taisi olla 4000 kv kieppeillä. mutta kyllähän siihen saa sen moottori pukin mikä käy tolle koneelle . Oiskohan toi castlen nopari parempi kuin vakio ?
-
Miten noi vakio sähköt toimii 3s:llä mini e-revossa? esim onko lämpöongelmia ilmennyt?
-
Mulla ei ainakaan ole koskaan mitään lämpöongelmia ollut mutta kyllähän se konekin lämpee .
-
Mun kokemuksen pohjalta, ei ole castle sen parempi mitä trx:n nopari.
Kohta ollaan vuosi (11kk) pojan kanssa ajeltu revolla, eikä mitään ole hajonnut.
Tosin viime talvi ajettiin nimh akuilla ja keväällä vaihdettiin 2s:iin.
Nytkin on 2 SW:tä käytössä ja toinen hukkailee aina välillä kalibroinnit kuuseen.
Itse varmaan ostelen tekinin fxr:n kun tuosta vxl:stä tulee woimat ulos.
-
Onkos se sitten sen parempi noppa kuin toi castlen ?
-
Onkos se sitten sen parempi noppa kuin toi castlen ?
En tiedä, muttei huonompikaan.
Plussana ainakin koko, menee tekineitä melkein 3 samaan tilaan mitä yks sw.
Kaksi tekiniä on tulossa testiin, näinä päivinä.
-
Kerrohan sitten miten ne tekinit toimii siinä.
-
Kumpikaan tekineistä ei ole revoon tulossa.
Tosin kymmenkunta tuollaista tekiniä on rawlin porukassa käytössä, eikä kukaan ole isommin mollannut, päinvastoin.
-
Mun moka.
Tekinin fxr:ät on hiilikoneille, ei siis oikein sovellu karvattomaan revoon.
-
Ei mitään, en ajatellutkaan tota tekin fxr:ää laittaa edes autoon ollenkaan.
-
Mitäs öljyjä porukka on laitellut etu diffiin, keskelle ja taka diffiin ? mitkä litkut olette todenneet parhaaksi normaalissa ajossa ?
-
Vakio spurri meni sileäksi. ja pakissa on 45T ja 55T spurrit. Kumpi nuista kannattaa laittaa 23 hampaisen pinjonin kanssa? voiko tulla lämpö ym. muita ongelmia. akkuna 2s lipo 2200mah.
-
Mites sait vakio spurrin sileäksi ? onkos auto kestänyt hyvin ? paljon tolla 2200 lipo akulla on ajoikaa? se selviää kokeilemalla kummalla toimii paremmin .
-
Nytten vaihoin takadiffiin uudet rattaat ja vielä rutisee kun lähtee liikkeelle . Voiko keski vaihteistossa rutista jokin ? vai onko se etu diffi mikä rutisee .
Pitääkö etu diffissä olla jonkin lainen välys vai ei ? ja miten saan tota välystä säädettyä pienemmäksi ?
-
Miten nytten saan sitten auton pelaamaan ? pitääkö diffeissä olla välystä vai ei ? onko välys pahaksi vaiko ei? pystyykä sitä välystä millään säätämään ?
-
Mites sait vakio spurrin sileäksi ? onkos auto kestänyt hyvin ? paljon tolla 2200 lipo akulla on ajoikaa? se selviää kokeilemalla kummalla toimii paremmin .
Se spurri oli jo niin kulunut ja hiekan kanssa meni sileäksi. Auto on kestänyt aika huonosti. aina saa olla jotain laittamassa. sillä lipolla ajaa 15-20 min riippuen ajotyylistä. minullakin kuuluu autosta rutinaa kun lähtee liikkeelle. en taida enää korjata koko autoa kun osa osan jälkeen hajoaa.
-
Se rutina voi kuulua etu diffistä tai sitten taka diffistä. Mä vaihdoin eteen ja taakse uudet diffin rattaat ja vieläkään ei rutina lopu. Että mikäköhän siinä vielä on vikana? sittenhän on vielä toi keskivaihtaja jäljellä että rutisiko siellä vai ei.
-
Nytten keski vaihtaja katottu ja sieltäkään ei ollut rattaita kulunut ollenkaan . Miten kireällä toi spurri pitää olla ? onko sille määritelty jokin tiukkuus vai ei ? Mikäs siinä autossa sitten ois vikaa? mitäköhän seuraavaksi tarkistaisin autosta.
Keski vaihtaja kuitenkin toimii ihan ok ja pyörii herkästi kun sitä pyörittää.
-
Ei herranjumala!!!
Jos ei vastausta tule yhdellä kysymyksellä niin ei tartte kysyä kymmentä kertaa samaa asiaa. :shocked:
Oma mielipide on että ketään ei kovin huvita vastailla kun kysytään jatkuvasti samoja asioita ja moneen kysymykseen löytyy nopeasti vastaus kun käyttää edes hieman omaa päätä ja näkee vaivaa asian eteen.Jos ei sen vertaa viiti niin kannattaa unohtaa koko homma!
-
mä ainakin löysin vian ajamalla(en kyllä aina suosittele).mulla oli sama juttu eli rutina no katoin etu ja taka pään ei löytynyt mitään.lähdin vaan ajamaan sillä viellä vaikka rutisi ja katoin sen jälkeen uudestaan niin se oli takaa tasaus pyörästö mennyt sieleäksi.
syy miksi löysin sen sit ajon jälkeen oli että se oli kulunut lisää niin erotti paremmin.
ja auto oli mini revo.
ja sä olit vaihtanut ne jo,mutta pura auto atomeiksi ja tutki kaikki.jos ei ollut mitään rikki niin laita kasaan ja kokeile,meinaa aina ei nää vikaa.mulla meinaa mun tt 01:ssä rutina hävis sillä tavalla.
-
Kiitos vinkistä pate täytyy laittaa auto kasaan ja sitten vaan testaamaan, että rutiseeko vielä vai ei . Siis sulta oli mennyt takaa tasauspyörästö sileäksi.
-
Niin oli ja minä sen vaihdoin, ku auton sain. Eikä enää rutise.
-
Ei mulla kyllä enään rutise mutta auto ei liiku ollenkaan mihinkään suuntaan .
-
Jos renkaat pyörii ilmassa mut auto ei liiku maassa ni taitaa toinen diffi olla väärinpäin.
-
voi olla että olen vahingossa kasannut taka diffin väärin päin .
-
kokoaminen on taitolaji,mutta purkaminen helppoa
-
Bonzer mullakin on käynyt nii mun polttiksessa:D
-
Traxxas e-revo vxl nyt toimii ihan hienosti, homma hanskassa .
-
Traxxas e-revo vxl nyt toimii ihan hienosti, homma hanskassa .
No mikäs siinä nyt loppujen lopuksi oli vikana?
-
Olin kasannut vahingossa taka ja etu diffin väärin päin .
-
uskaltaiskohan laittaa turnigyn 2s 2200 30c akut rinnan vai ei? palaako nopari jos kytken akut siihen ?
-
uskaltaiskohan laittaa turnigyn 2s 2200 30c akut rinnan vai ei? palaako nopari jos kytken akut siihen ?
Jos rinnan kytket niin tulee 2s 4400mah setti eikä noparin pitäisi palaa.
Mutta jos sarjaan laitat niin tulee 4s 2200mah eikä tulevaisuus noparin osalta ole kovin hyvä...
-
eikös turnigyn lipoilla oo tapana syttyä palamaan... :grin:
-
Onkos sulla muka niin käynyt ? onko kokemuksia tosta turnigyn lipon palamisesta .
jos akut kytkee rinnan eikö silloin tehojen myös pitäisi nousta ?
-
Ei vaan juuri toisinpäin, kytket akut rinnan = ajoaika tuplaantuu
kytket akut sarjaan = teho tuplaantuu :smiley:
-
Kulkeeko revo yhtään kovempaa jos kytkee akut rinnan ?
-
Ei.
-
sschevy
se mun vinkki varmaankin auttoi,mutta löysitkö mitään vikaa.
-
Olin kuules kasannut diffit vahingossa väärin päin, siinä se syy sitten olikin . Mutta nytten toimii kuin junan vessa .
-
tarkotin sitä naksuntaa ennen purkamista.
-
Se naksunta tais tulla diffien vanhoista rattaista kun en ollut vielä niitä vaihtanut uusiin rattaisiin.
-
Löytyykö noihin säädettäviin linkkeihin sellaisia päitä mitkä ei olisi muovisia vaan olisi alumiinia tai metallia? kun ne ei oikeen meinaa pysyä kiinni yhtään kovemmassa menossa.
-
Onkos muilta toe linkeistä lähtenyt niitä muovi päitä irti vai ei ? mulla on nytten lähtenyt jo pariin otteeseen irti ne päät.
-
mulla oli pysynyt kyllä ne kiinni ennenkun aina katkes se säätö osa.
-
Ok mutta mulla ei katkennut vaan lähti irti, mutta nyt on homma kunnossa ja pysyy kiinni varmasti.
-
Tulipa sitten kans hommattua tämä mini e-revo, sais vaan lipot niin pääsis testaan kunnolla.
-
Tohon 4S hommaan sen verran että sitä tuli joskus piruuttaan koitettua (joku aivopierun tapainen) vakio nopari löi ittensä pois päältä mutta toimii kyllä vielä moitteetta 2S kanssa.
Jos tota joku koittaa niin en ota mitään vastuuta todellakaan mistään :grin: oma mokanne jos sattuu nopari palamaan (hyvä tekosyy laittaa max combo köhköh).
Eikä ole kyllä noi 6kpl turnigyt vielä näytelleet merkkejä palamisista :p
-
Toimiko mini ihan hyvin 4s akuilla ja teitkö nopariin mitään muutoksia ? Niin varmaan hyvä tekosyy laittaa sitten mamba max jos vakio nopari palaa. :wink:
Meneekö se vakio 23 pinjoni suoraam mamban koneeseen vai ei?
-
Jos nyt yhtään skarppaisit lukemisen ymmärtämisessä, niin huomaisit että KOITIN 4s:llä mutta kun nopari otti iteltään virrat pois niin laitoin takaisin 2s...
Vakio pinjoni menee mambaan.
-
Ok, niin ei tarvii sitten ostaa uusia pinjoneita ihan heti tohon mambaan.
-
Jos nyt yhtään skarppaisit lukemisen ymmärtämisessä, niin huomaisit että KOITIN 4s:llä mutta kun nopari otti iteltään virrat pois niin laitoin takaisin 2s...
Vakio pinjoni menee mambaan.
Noparissa on suojaus, joka kytkee sen pois päältä jos on liikaa jännitettä. 3S lipot on max mitä ko nopari tukee virallisesti. Laittamalla noparin NiMH-modelle (LiPo cut off pois päältä) voi kiertää kyseisen suojauksen. Tällöin pystyy ajamaan 4S lipoilla mutta pitää itse huolehtia ettei aja akkuja liian tyhjäksi. Teoriassa lämpösuojauksen pitäisi huolehtia siitä että nopari ei mene rikki. Kytkee virrat pois kun lämmöt nousee liikaa. Mikäli joku päättää kokeilla tätä tapaa niin en kyllä ota mitään vastuuta jos nopari/moottori menee rikki.
-
Eipä taida olla tulevaisuus kovin suotuisa 4s lipolla..
Mulla ei ainakaan kestäny edes 3s lipolla kun paloi kaksi vakio noparia,molemmat kesti 1-3 akullista/nopari.
En lähtisi kovin kokeilemaan 4s lipoilla.
-
Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.
-
Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.
Tuntuu olevan kovin yksilöllistä noiden nopareitten kesto. Laaduntarkkailussa parantamisen varaa. Itelläkin on kestänyt 3S ihan hyvin. Aika paljon on silti saanut lukea noista että on mennyt rikki jo 3S kanssa. Toisilla myös lämpenee kovasti vaikka samoilla välityksillä taas toisilla ei lämpene juuri ollenkaan. Ilmeisesti kuitenkin takuu toimii aika hyvin. Näin olen ainakin lukenut.
-
Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.
No niinpä.. :shocked:
Sitä ihmettelin itsekkin ja ensimmäisen kärähtäneen noparin sain takuuseen ja kun paloi heti uudestaan niin auto vaihtoi omistajaa noparivikaisena.
Eipä tuo pikku revo ole enää järkevä ajettava edes 3s lipolla.
2s lipolla menee vielä joten kuten mutta ainakaan omasta mielestä ei enää 3s lipolla ole järkeä koko touhussa.
-
Nytpä on sitten tapahtunut semmoinen homma, että toi mini e-revo vxl on alkanut kiinnostaa, vaikka ajattelin aikaisemmin, etten enää lisää kalustoa hanki... :roll:
Mitkäs on tämän ko. auton heikot paikat? (en ole lukenut koko treadia, sori) Ja muutenkin olisiko tämä hankinnan arvoinen auto? Ajattelin vaihtaa tuohon B4:seen. Ajot olisi semmoista yleistä bashaamista ja satunnaista radalla ajoa.
-
Mitkäs on tämän ko. auton heikot paikat?
Vetarit. Teräsvetarit ehdottomasti heti kiinni.
Täällä listaa joidenkin mielestä "välttämättömistä" päivityksistä:
http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848 (http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=25848)
-
Mahtaako vetareissa olla eroja? nimimerkillä alkuperäiset vetarit paikallaan. Ennemmin osumista hajoaa tukivarsia ja sen sellasia joita itsellä ollut yksi setti aina odottamassa :grin: noi steer blockit tuppaa löystymään ja vissiin murtumaankin joten sen voisin mainita toisena heikkona kohtana.
Nämä mielipiteet tyypiltä joka katkonut rungon ja kaikki etupään hilppeet kovalla vauhdilla ja huonolla kääntyvyydellä :embarrassed: (kääntyvyys johtui markan vastarin kärähtämisestä)
-
Noi steering blockit kannattaa vaihtaa alumiinisiin niin sitten pysyy kiinni ja ne hotracingin axle carriersit on hyvät mulla on ne kiinni autossa ja hyvin toimii.
Elikkä nämä kyseessä.
-
Suomesta halvimmillaan autoa saisi 320€, siis e-revo 1/16 vxl, 2.4GHz radiolla varustettuna. Tulisikohan nykykursseilla paljon halvemmaksi tilata ulkomailta? Ite en tosin ulkomailta mitään ole koskaan tilannut, mutta jos saisi jonkun tohon hommaan nakitettua...
-
Siihen kun laskeskelee sitte päälle tullit ja verot ja rahdit niin kannattaa tosiaan miettiä kannattaako oikeasti muualta hommata.
-
Ehdottomasti saksasta tilaa ei jää tulliinkaan
Esim:
E-Revo VXL 1:16 Brushless RC Monstertruck 2.4GHz Sender
http://www.rc-raceworld.de/RC-Cars/mit-Elektroantrieb/Offroad/RC-Offroad-116-18/E-Revo-VXL-116-Brushless-RC-Monstertruck-24GHz-Sender--1435.html
239,90 EUR + 10 Eur toimituskulut EU-maihina
-
Joo, en näkis että olis järkeä jenkeistä tilata tätä. Itse tilasin RF:stä Suomesta pikku revon.
Nyt on sitten testattu 2s lipoilla revoa ja onhan se hauskan tuntuinen ja kääntyy pienessä tilassa. Ehkä hieman laiskahko vaan 2s:llä :tongue:
-
Jos saisi ton B4:sen eka myytyä pois, niin vois tätä autoa alkaa tarkemmin kattella. Ja ehkä on laitettava jopa toi rustleri myyntiin... Ois tämä e-revo vaan niin kiva talveksi...
Ehdottomasti saksasta tilaa ei jää tulliinkaan
Esim:
E-Revo VXL 1:16 Brushless RC Monstertruck 2.4GHz Sender
http://www.rc-raceworld.de/RC-Cars/mit-Elektroantrieb/Offroad/RC-Offroad-116-18/E-Revo-VXL-116-Brushless-RC-Monstertruck-24GHz-Sender--1435.html
239,90 EUR + 10 Eur toimituskulut EU-maihina
Itellä ei toi saksa taivu sitäkään vähää kuin lontoo. Joten tuolta tilaaminen olisi aikas vaikeaa ja muutenkin tuolta ulkomailta tilaamista pidän aikas hankalana. Joku kun tilaisi puolesta, niin olisipa se helppoa :wink:
-
onkos mamba max 5700 kombolle 23/50 ja 28/50 välitykset liian raskaat ?
-
Kokeile lämpeekö liikaa, jos lämpenee ni sit on liikaa.
-
Täytyypä testailla sitten kun saan ton kombon . Mitäs luulet että kulkeeko lujempaa kuin vakiona vai ei ?
-
Eiköhän se nyt ole ihan selvä että kulkee kovempaa MM 5700 combolla, jos saat pysymään hanskassa auton. :tongue:
-
:tongue: Kyllähän sen auton saa lapasessa pysymään. :p
-
Mitkähän ovat Slash VXL:n akkukoteloiden sisämitat (= samat kuin VXL Revon?)? Ei löydy manuaalista, ei löydy haulla, ei löydy googlella :huh:
Pitäs pikku-Slahiin tilata lipoja. Osaako joku suositella?
Edit: No löytyihän ne mitat:
http://monster.traxxas.com/archive/index.php/t-473101.html
Ja näiden perusteella akuiksi ajattelin noita 2 x Flightmax 2S 2200mAh 40C (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941).
Onkohan tämä oikea aihe? No en löytänyt sopivampaakaan.
-
Laadukkaita akkuja nuo Flightmaxit yleensä olleet ja noissa kyseisissä pitäis purkuvirrat riittää ainakin..
Ainoo vaan, että eikö nuo ole muutaman millin liian pitkät mahtuakseen Slässin akkukoteloon? Ja ainahan nuo eivät ihan millilleen ole ilmoitettujen mittojen mukaisia, pieniä heittoja voi olla.
Edittiä: Kyllähän siellä HK:n sivuilla kyseisen akun käyttäjäkommenteissa oli ainakin porukka saanut mahtumaan ne koteloihin, joten kaippa ne sitten sopii ilmoitetusta ylipituudesta huolimatta.
-
Kyllä nuo 40c akut mahtuu koteloihin.
On just kuin tehty, hieman joutuu vaan kansista veistelemään, et johdot mahtuu ulos.
Tämä on kyllä melkein kaikkien akkujen kanssa.
-
Tilasin näitä pari kpl http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6541 mahtaako purku olla liian vähän?
-
En muista vakiocombon speksejä, mut nythän akku antaa jatkuvana 20x1.8A=36A ja jos kytket rinnan, niin tuplat. Eli ainakin rinnan luulisi riittävän.
-
Rinnan olis tarkotus laittaa, koska ei 4s kestä kovin kauaa. 3 ässät ostan jossain vaiheessa.
-
Kannattaisiko tohon mamba max nopariin tehdä joku suoja? siihen usb liittimen eteen ettei sinne mene mitään roskaa.
Oisko mitään ehdotuksia mikä siihen ois paras ?
-
Teipin pala.
-
Jeesus teippi korjaa :grin:
-
Oisko tohon vielä jotain parempaa ideaa kuin tuo jeesusteippi ?
-
No tusikin siihen nyt kannattaa alkaa kummempia värkkäämään.
-
No eipä siihen sit kannata mitään suurempaa alkaa tekemään se teippi sitten riittää ja pitää roskat usb liittimen ulkopuolella.
-
vaikka läpinäkyvä teippi. ei tohon jesaria kannata tunkee.
-
Toi läpinäkyvä teippi on kyllä siihen se paras teippi, ja sit sen saa vielä pois tosta noparin kylestä jos tarvii tehä säätöjä mambaan.
-
itsellä nyt ollu 3v toi mamba max ja sininen sähköteippi ajanut asiansa hyvin. Pysyy kiinni ja lähtee tarvittaessa nätisti pois.
-
ok, sittenhän mäkin laitan siihen jotain sähköteippiä. Mites muunten mamba max on toiminut? onko ollut mitään lämpöongelmia säätimen tai moottorin kanssa ?
-
Älä huoli, kyllä se mamba kestää ja kestää jne jne..
Itse ajelin edelliskesänä 4ässällä jonkin verran ja pitkillä väleillä sekä lapakumeilla mini hyperiä.
Välillä hipoi mamban lämmöt sadassa ja ylikin, silti se vaan kesti.
-
Kuinka kannattaa suojata CC sidewinder tulevalta lumelta? muut on veden kestäviä, mutta nopari ei. muutenki rupee olemaan aika märkää.
-
Kannattaako tämän akkuja (NiMh) ladata ultramat 8:lla? jos lataa 1,5?
-
ok, sittenhän mäkin laitan siihen jotain sähköteippiä. Mites muunten mamba max on toiminut? onko ollut mitään lämpöongelmia säätimen tai moottorin kanssa ?
Sorry nyt OT:n jatkaminen, mutta tosiaan sähköteippi on parasta tavaraa siihen Mamban usb-reiän peittämiseen.
-
Täytyy siihen sit laittaa jokin sähköteippi. Miksi sähköteippi on siihen paras ?
-
Sen saa tiiviisti paikalleen ja kuitenkin lähtee ilman väkivaltaa irtikin vielä.
-
Led lights for Traxxas 1/16 E-Revo
Tulipahan sitten värkätty syksyn pimeitä varten valot.
Yritin tehdä mahdollisimman röykytyksen kestävät, joten asensin rungon sisälle.
-
Traxxasilta on tullut uusi 1/16-kokoinen Rally VXL (http://www.traxxas.com/products/electric/7307rally/trx_rally7307.htm) -auto (7307), joka perustuu E-Revo 1/16 VXL:n ja Slash 1/16 VXL:n kanssa samaan tekniikkaan. Autossa on ralliauton on-road alusta ja renkaat eli matalalla mennään, mutta pyöränripustusten ja jousituksen osalta mennään Revo-tyylisellä ratkaisulla.
(http://www.traxxas.com/products/electric/7307rally/images/7307-rally-3qtr-rt-low_blue-2_med.jpg)
(http://www.traxxas.com/products/electric/7307rally/images/7307-rally-3qtr-rear-low_red_med.jpg)
(http://www.traxxas.com/products/electric/7307rally/gallery/7307-3qtr-chassis.jpg)
Laitoin tämän tähän aiheeseen, koska kyse on hyvin pitkälti samasta autosta kuin nuo otsikossa mainitut 1/16-kokoiset E-Revo ja Slash. Otsikon voisi muuttaa muotoon "Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Slash ja Rally", niin jos keskustelukin näistä autoista pysyisi tässä aiheessa.
-
Traxxaxelta näköjään pukkaa uutta autoa . Onkohan toi hyvä ?
-
Ei tuolla varmaan ulkona ainakaan hirveästi ajella, tai jos ajellaankin niin sitten asvaltilla ehkä. Matolla voi olla kyllä ihan mielenkiintoinen ajettava :roll:
-
Ei välttämättä ihan huono. Saattaa se kulkea tasasella hiekka alustallakin.
-
Traxxasilta tulee uusi 1/16 kokoluokan rally auto!!
Näyttäis olevan sukua 1/16 revo ja slashiin
Hinnaksi ilmoittavat 299 dollaria ja "SHIPPING OCTOBER 5, 2010"
Hyvältä näyttää!! :azn:
http://www.traxxas.com/products/electric/7307rally/trx_rally7307.htm
-
http://rc10.fi/index.php?topic=30827.1590
Tuolla oli jo asiasta jorinaa. Pohjautuu ilmeisesti edeltäviin 1/16 autoihin.
-
Joo niinpä on, mutta ehkä tää ansaitsee oman ketjun kun aika erillaisilla radoilla ja setupeilla näillä varmaan ajellaan :azn:
-
lyhyemmät tukivarret, uudet renkaat, uus kori. ei muuten eroa mini revosta ja slashistä :tongue:
muuten on kyllä kiinnostavan näköne peli
-
tässä on 1:10 "ralliauto" projekti joka näyttäisi ihan pätevältä
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=51230
-
Muokkasin otsikkoa vastaamaan nykytilannetta
edit: jahas...on slayerin nimi muutettu lassiksi...,muokataas...
-
Ei voi muuta sanoa kuin että hienolta näyttää, tuli facebookista bongattua kuva tämmöisestä ja heti traxxasin sivuille! :lol:
-
(http://traxxas.com/products/electric/7307rally/gallery/7307-rally-3qtr-rt-low_green.jpg)
Sopis hyvin vihreen revon viereen... :cheesy:
-
Joo niinpä on, mutta ehkä tää ansaitsee oman ketjun kun aika erillaisilla radoilla ja setupeilla näillä varmaan ajellaan :azn:
Niin monenlaisilla alustoilla ja setupeilla ajetaan myös 1/16 kokoisilla e-revoilla ja slashillä, että ei oikein mielestäni perustetta siksi jakaa eri aiheeseen. Autojen tekniikasta tuolla ainakin enemmän näyttää keskustelua olevan ja se on täysin identtinen näiden autojen kesken.
-
Aiheet yhdistetty.
-
Sain pitkästä aikaa auton liikkelle, ku kiinasta tuli akut. Hyvin kulkee vaikka ekaks ajoinki pakilla eli 50% tehoista käytössä. Kävi hauskasti ku oli ohjaimesta reverse. päällä ja moottorin johdot väärinpäin. Nyt toimii niinku pitääki. kulkua tuli huomattavasti lisää ja jarruki toimii.
-
Meittikin päätti herättää mini monsterin henkiin, pistin tilauksee keskidiffin, ruostumattomasta teräksestä tehdyt posh rodit ja toelinkit, shimmit, diffi- ja iskariöljyt :grin: Nyt puuttuu vain ajopaikka, sisäkrossi rata purettii just tänää :cry:
-
Mikäs on kestävyys näissä 1/16 traxxas vxl autoissa? Ajattelin tuota mini(ehkä) e-revoa ostaa ekaksi harjattomaksi autoksi.
-
Minun mielestäni mini e-revo vxl 1/16 on ihan riittävän kestävä,mutta kyllä siihen joutuu päivittämään myös kriittiset osat mitkä sitten ei kestä. Itse olen päivittänyt toelinkit ja pusrodit alumiinisiin ja ne axlecarriersit olen myös vaihtanut alumiinisiin.
-
Mistä saa suomesta niitä alumiini osia tuohon kohtuu hintaan? Ja näissä varmaan tulee räjäytyskuvat mukana koska en vielä näitä osia tiedä.
PS: Kuinka lujaa tuo menee 8,4 voltin akulla? Siis stampede xl-5 mukana tulleen akun kanssa?
-
Mä itse olen tilaillut noita osia ulkomailta ja kyllä niitä saa suomestakin.
Täältä saat kaikenlaisia alu osia suomesta.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_290
-
niimpä näyttää ja melko monta osaa tarkoitettukkin juuri tuolle 1/16 e-revolle. Eli voi huoletta tilata e-revon ja sitten jos jotain hajoaa niin alu osaa päälle :smiley:.
-
Joo ihan huoletta kyllä voit tilata. Sit ku ne vakio osat menee rikki kannattaa päivittää ne osat alumiinisiin. Sieltä yhestä paikasta saa tähän autoon paljon kaikkea osaa.
Tässä vielä yksi linkki ulkomaiselle kaupalle!!
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_categories.lasso?cat_id=1420&cat_name=MINI%201/16%20REVO&action=list
-
Vielä yksi vähä aiheesta syrjäytyvä kysymys mutta mikä on hyvä pikalaturi, ei mikään hirveän kallis?
-
Saako tuota autoa vakaammaksi millään konstilla? Kun kiihdyttää ja vähän kääntää rattia niin tulee vastaheitto ja sen jälkeen vastaheitto ja ympäri. Kyseinen tapahtuu 2S lipolla.
-
Mistä saa alu. toe linkkeihin uudet päät?
-
Tarkoitatko että niihin traxxaxsen omiin toelinkkeihin uudet muoviset päät vai alumiiniset päät
?
Miksi tarvitset siihen uudet päät ? onko ne jotenkin huonot vai ? eikö pysy kiinni ? tai jotain.
-
Tuolla se lukee "alu. toe linkkeihin uudet päät" ei mun mielestä mitään epäselvää. Toki noikin on traxxasin omat jos sitä meinasit, on vaan tehty alumiinista. laitetaan kuva selventämään.
(http://www.traxxas.com/v2/products/accessories/7138X_TH.jpg)
Ehkäpä ne on kuluneet tai halki vaihtoehtoja on monia. Pitäis vaan saada tietää mistä vastaavia tahi traxxasin tekemiä. Kohta pitää uusia, on sen verran välystä.
-
Selaa toi linkki läpi sieltä ehkä voi löytyä ne etsimäsi päät.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_107_414
ei niitä oikein paljon löydy. Mutta koitappa ite ettiä niitä .
-
Arvaa olenko selannu. Kerro paikka mistä saa eikä " mistä ehkä löytyy"
Osaat varmaan sit sanoa, millaset siihen sopii?
Tuning osaa löytyy hobbypeople:sta pitää varmaan ruveta päivittämään autoa.
-
Oletkos käynyt läpi liguid rc, the toyzin ja ne kaikki muut paikat mistä niitä voisi löytyä .
-
En ole enkä kato, siitä ei ole mulle mitään hyötyä kun en voi ulkomailta tilata.
-
Olen kuullut tuo vxl nopari ylikuumenee helposti? Onko tuo totta?
-
Kyllähän ne kuumenee mutta mulla ainakaan ei ole koskaan yli kuumentunut toi nopari. Tosin toi nopari ei enään mulla ole käytössä ollut.
-
Oliskohan tässä ne päät mitä tarviit Bonzer.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29464&grpid=3901
-
Mistä saa suomesta niitä alumiini osia tuohon kohtuu hintaan? Ja näissä varmaan tulee räjäytyskuvat mukana koska en vielä näitä osia tiedä.
PS: Kuinka lujaa tuo menee 8,4 voltin akulla? Siis stampede xl-5 mukana tulleen akun kanssa?
Ei mahdu akkukoteloon 7 kennon akku tietääkseni.
-
Täällä väitettiin joskus että tollanen 2/3 osa akku tms. menee 7 kennosena. Mutta nuo 1/10 auton akut eivät todellakaan mene. Eikös jo järki sano?
-
ei mahdu akkukoteloon 7 kennone 2/3 osa akkukaan sinne :undecided:
-
No niimpä tietenkin olinpas tyhmä, ei oikein illalla enään päässä mikään nii nopeaa kulje :wink:. Mutta siinä onkin sitten eka ongelma, kun pitää pieniä akkuja hankkia.
E: sori niin olikin
-
Hitusen väärä aihe ehkä?
-
Olen kuullut tuo vxl nopari ylikuumenee helposti? Onko tuo totta?
moro
mulla kyllä kuumeni ihan pirusti nuo vakio noparit ja on palanu 4 kertaa eli 4 noppaa on mennyt rikki kun oli nuo vekseli noparit oli vielä käytössä siksipä vaihoinkin tähän:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_35A_CAR_ESC
jos siis ostat mini revon (vxl) niin vaiha nopari heti tähän ei kuumene vaikka ajaa 3s lipolla kaasu pohjassa melkee koko ajan ja kestää. tuo nopari vaatii kylläkin ohjelmointi kortin ellei halua siitä pienestä noparissa olevasta napista piipitellä oikeita säätöjä. mä oon käyttäny noparissa speed passionin inspire jr:n ohjelmointi korttia. sillä ei ole muuten väliä mikä se kortti on kuhan kattoo että noparissa on säädöt samassa järjestyksessä kun siinä ohjelmointi kortissa ja sen näkee ton turnigyn ohjeista.
onnea minirevon suhteen mikäli sellainen taloon tulee.
-Aki
-
Vain 35A kun moottori pystyy pyörittämään 52A?
-
tuo 35A on jatkuva virrankesto ja se 52A on vaan piikki virta jota nopari kestää 190A.
-Aki
-
Mulla on noparina CC sidewinder eikä oo lämpö onggelmia.
e. Tolla traxxain noparissa on jatkuvaa 52A ja piikkinä 326A
-
siis nyt oli kyse siitä noparista mikä mulla on käytössä siinä on jatkuva 35A ja piikki 190A ja on alyttömän hyvä ja hinnaksi jäi vain 25 dollaria.
-
kyl minä sen ymmärsin sulla tais mennä ohi toi mun viestin alku.
-
niin tarkoitit siis et sul ei oo lämpö ongelmia sen castlen kans
-
Niin ja traxxasin omassa noparissa on jatkuvaa 52A ja piikkinä 326A
-
On pakko olla aika halavatun lyhyt piikki jos tommone menee savuamatta läpi :afro:
-
Voisikos joku ystävällisesti mittailla diffistä muutamia mittoja.
Itsellä kun ei enää kyseistä autoa ole.
-
A = 18mm
B = 23,8mm
C = 16mm
D = 34,3mm
-
A = 18mm
B = 23,8mm
C = 16mm
D = 34,3mm
Kiitän.
-
On pakko olla aika halavatun lyhyt piikki jos tommone menee savuamatta läpi :afro:
Traxxasilla taidetaan olla aika positiivisia noiden kestojen suhteen. Esim pedessa ja rustyssa oleva vxl-3s nopari kestää traxxasin mukaan jatkuvaa 200A ja piikkiä 320A. Se uskoo joka haluaa, mutta minä en ainakaan usko.
-
Kestäis edes piikkinä sen 200.
-
Tähän se Hpi merkkiuskollisuus sitten loppui, tuli tilattua Slash 1/16 VXL.
Aluksi himoitsin tuota rallya, mutta kun ei ole vielä saatavana niin... Ei kaiketi paljon eroa Rally ja Slash? Renkaat, kori, ja ?? Onko iskareissa eroa?
Aion myöhemmin hommata autoon myös tuoring renkaat ja rally korin niin pääsee johonkin sisäradalle kokeilemaan.
Ensimmäinen harjaton, saas nähdä mitä tulee monen vuoden nitrolla läträämisen jälkeen. :laugh:
-
Ensimmäinen harjaton, saas nähdä mitä tulee monen vuoden nitrolla läträämisen jälkeen. :laugh:
Lähtee nitrot myyntiin :grin:
-
Mahtaako tuo 1/16 Slash kestäää minkäänlaista bashausta? Mitkä ovat heikkoja paikkoja? jos tilaisi varaosia jo varastoon ettei heti tarvitse ajoja keskeyttää auton saavuttua.
-
minulla heikko kohta oli puskuri:D
-
Mahtaako tuo 1/16 Slash kestäää minkäänlaista bashausta? Mitkä ovat heikkoja paikkoja? jos tilaisi varaosia jo varastoon ettei heti tarvitse ajoja keskeyttää auton saavuttua.
Jos hiekkaisella alustalla ajaa, kannattaa pitää varaspurri tai pari pakissa. Varaosia on täällä kahteen autoon mennyt spurri per auto ja toisesta ohjausservo. Tuntuisi olevan niin, että kun spurrin ratassuojan ottaa pois, pääsee hiekka paremmin pois syömästä rattaita ja spurri kestäisi pidempään...
-
Jotain akkuja pitäis varmaan myös tilailla. 2S lipoja ajattelin hobbycitystä, mieluiten euroopan varastolta jos vaikka tulisi nopeemmin sieltä.
Laittakaahan linkkejä joihinkin halpoihin 2s lipoihin jotka sopivat akkukoteloon!
Sitten varmaan myös liposäkki ja liittimiä?? Onko Traxxas liittimet hyviä, vai suositteletteko jotain muuta?
Löytyykö Traxxas liittimiä Hobbykingin Saksan varastosta?
-
Onko kellään kokemusta Integyn korvaavista osista 1/16 E-Revoon? Kuinka hyvin sopii, kestää( :p) , yms. Arvokkaita näyttää olevan! :shocked:
Tästä suoraan listaan osista 1/16 E-Revoon ja lassyyn:
http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=257 (http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=257)
Enimmäkseen nyt noita tukivarsia, ratas lootaa, puskureita, patterikotelon kansia, vastaan ottimen lootaa, pohja panssaria, moottorin kiinnitystä, suojalevyä, jne.jne. tarkoitan
-
Jotain akkuja pitäis varmaan myös tilailla. 2S lipoja ajattelin hobbycitystä, mieluiten euroopan varastolta jos vaikka tulisi nopeemmin sieltä.
Laittakaahan linkkejä joihinkin halpoihin 2s lipoihin jotka sopivat akkukoteloon!
Sitten varmaan myös liposäkki ja liittimiä?? Onko Traxxas liittimet hyviä, vai suositteletteko jotain muuta?
Löytyykö Traxxas liittimiä Hobbykingin Saksan varastosta?
Mitkähän ovat Slash VXL:n akkukoteloiden sisämitat (= samat kuin VXL Revon?)? Ei löydy manuaalista, ei löydy haulla, ei löydy googlella :huh:
Pitäs pikku-Slahiin tilata lipoja. Osaako joku suositella?
Edit: No löytyihän ne mitat:
http://monster.traxxas.com/archive/index.php/t-473101.html
Ja näiden perusteella akuiksi ajattelin noita 2 x Flightmax 2S 2200mAh 40C (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941).
Eli mulla käytössä nuo Flightmaxit Slashissa. Ovat kuin tehdyt koteloon, mutta akkukoteloiden kansista joutuu vähän veistelemään, että mahtuu johtimet ulos. Hobbycitysta löytyy myös Traxxas-liittimet, rinnankytkentäjohdot ja lipo-säkit.
-
Noita vastaavia myydään hobbypeoplessa
-
Onko kellään kokemusta Integyn korvaavista osista 1/16 E-Revoon? Kuinka hyvin sopii, kestää( :p) , yms. Arvokkaita näyttää olevan! :shocked:
Tästä suoraan listaan osista 1/16 E-Revoon ja lassyyn:
http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=257 (http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=257)
Enimmäkseen nyt noita tukivarsia, ratas lootaa, puskureita, patterikotelon kansia, vastaan ottimen lootaa, pohja panssaria, moottorin kiinnitystä, suojalevyä, jne.jne. tarkoitan
Jos ko osia meinaat autoon paiskoa, niin kannattaa jättää seisomaan kirjahyllyyn koko auto.
Integyn alumiiniosat on toivottoman kuraa tavaraa, karkeesti alkup muoviosat n. 10* parempia.
-
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&keyword=traxxas+1%2F16&search_in_description=1&categories_id=290&inc_subcat=1&manufacturers_id=&pfrom=&pto=&dfrom=&dto=&x=22&y=13 Onkohan noi parempia?
-
Mahtaako tuo 1/16 Slash kestäää minkäänlaista bashausta? Mitkä ovat heikkoja paikkoja? jos tilaisi varaosia jo varastoon ettei heti tarvitse ajoja keskeyttää auton saavuttua.
Mulla meni rikki
Takaa ylätukivarsi
Takaa axle carriersit
Tilasin
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238165_455&products_id=61075
Ja satsit muovi tukivarsia + alumiiniset sinne taakse ylös
Ja tietysti laakereita, kun ne kumit kuluu heti pois niistä renkaiden uloimmaisista laakereista ja ajattelin vaihtaakin ne teräksisiin
http://www.bocabearings.com/bearing-info/boca-bearings-sales-specials
tuolta kappale vain 0,99c (10 erässä vielä halvempaa) postilukutkin oli alle 6 taalaa halvimmillaan
-
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&keyword=traxxas+1%2F16&search_in_description=1&categories_id=290&inc_subcat=1&manufacturers_id=&pfrom=&pto=&dfrom=&dto=&x=22&y=13 Onkohan noi parempia?
Tuollakin on suurin osa Integyn tuotteita...? :huh:
Mutta eikös nuo vastaan ottimen lootan ja patteri lootan luukut yms. voi silti olla Integyltä, vaikka tukivarret ei kestäviä olisikaan? :shock:
-
Itsekin hommasin ton pikku revon ja on se hauska. Lipot (flightmaxit 2c 2200mah) tulee ensi viikolla. Diffiöljyjksi tuli 3k eteen ja 6k taakse. Takana nyt jäykimmät jouset(black 2,22) toista paria ei ollut hobbypeopelin hyllyssä niin se ei ole vielä hommattu. Olisiko Tan 2,12 vaiko black 2,22 parempi? Iskariöljyiksi ajattelin 50 eteen ja 70 taakse. Uusia renkaitakin tulee jossain vaiheessa, en vaan vielä tiedä millaiset, mitä suosittelisitte radalle?
Onko Pääkaupunkiseudulla muita pikkurevo/slash kuskeja jotka haluisivat radalle? Meillä on hieno rata pihalla (Espoo, Kauklahti) joka on aika sopiva juuri pikkurevolle. Leveys 2-4m ja pituus ehkä 200m, 3 hyppyriä ja pari pomppua ja joitakin kaltevia mutkia. :smiley:
-
tässä on yks mini slash omistaja joka vois tulla kokeilemaan, =) :azn:
-
Täältä voisi pari minislässiä löytyä paanalle myös...
-
Kaikki jotka haluavat ajaa radalla tai kisailla pääkaupunkiseudulla niin katsokaa tänne: http://rc10.fi/index.php?topic=51459.0
Eli sinne keskustelemaan jos kisaileminen kiinnostaa :grin:
-
No nyt se kusti sitten polki Slashin. Hirmuisen pieneltä ja hennolta näyttää muutaman savagen jälkeen :grin:
Heti piti tietysti akku ladata ja tyypit ottaa. Aika hurja peli jo tuolla vakio nihm akulla.
Talvella varmaan mennä johonkin sisäradalle kokeilemaan :tongue:
-
Traxxasilta tulee taas vaihteeks uutta 1/16 kamaa--->http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=537020 (http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=537020)
ja taas perustuu mini revo runkoon :undecided:
EDIT: heh, mites tää vanhempi jäsen määritellään :grin:
-
Traxxasilta tulee taas vaihteeks uutta 1/16 kamaa--->http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=537020 (http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=537020)
ja taas perustuu mini revo runkoon :undecided:
EDIT: heh, mites tää vanhempi jäsen määritellään :grin:
Noh empä tiedä oliko tuo edes kysymys, mutta vastaan silti. Jäseneksi pääsee kun on kirjoittanut 20 viestiä ja vanhemmaksi jäseneksi pääsee kun on kirjoittanut 100 viestiä.
-
EDIT: heh, mites tää vanhempi jäsen määritellään :grin:
Semi-ot:
Onneks määrä ei korvaa laatua :police:
-
Mini Summit(ko?) Mutta eihän tuossa ole mitään oikean Summitin ominais piirteitä, toimivatkohan valotkaan? :mrgreen:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y3zsdQBwBj8&feature=sub[/youtube]
-
Traxxas vaihto samalla kotisivujensa lookkia, mutta tosiaankin, miksi valmistaa 4:ää samaan alustaan perustuvaa autoa, joissa ainoana erona on että kahdessa on pitemmät tukivarret, ja lopuissa lyhyemmät. Aikamoista rahastusta :tongue:
kieltämättä on se hieno peli, joskus vois koittaa muuntaa revosen summitiks :grin:
ja edittiä vielä kehiin, kuulinko tos videos et 'long-travel rockers'? jotaki uutta sentään.
-
Se on sitä pusinesta.
Saadaan neljä eri kohderyhmää haalittua talliin ja:
- on valmis aihio olemassa, ei tarvi keksiä pyörää uudestaan.
- suurinosa varaosista on samoja, säästää tehdas valmistusvaiheessa, varastoinnissa ja toimituksessa.
- jne.
En tiedä missä pensaassa sun pää on, mutta tämmöinenhän on kovin yleistä.
Esim 1:1 autopuolella voi olla auto, jonka pohjalevyn päälle rakennetaan tusina erillaista autoa ja myydään vielä eri merkilläkin.
-
Olisi tuo mini summit jotail ollut muttaa kun katsotaar tarkemmin niin siitä puuttuu valot, diff locking, ja ne vaihteet... eli ei ole kovin crawlaws auto...
ei oikeen tunnu olevan mikään super-uutuus
-
Jos ton videon ois vaikka katsonut ja kuunnellut, niin siinä selvästi sanottiin että mihin auto on tarkoitettu.
-
Onhan tämä mielestäni tosi hyvä kun nyt kun on jo se yksi niin on mahollista saada 4 autoa yhessä. Josvat toisi jonkun spoolin tai vastaavan millä voisi diffit eliminoida niin toimis Summitti varmaan paremmin maastossa :grin:
Pitää kai hankkia ne muunnososat sitten kun Rally ja Summit tulee suomeen niin saisi aikamoisen comboauton revosta :smiley:
-
Vähän huonosti voi möyriä lukkojenkin kanssa, jos koneena tuo sama millä on tarkoitus "ajaa sata".
-
Totta, mutta voisikohan välityksiä muuttaa niin paljon että kulkis vähän paremmin maastossa? :huh:
Edit: Niin ja otsikkoon pitäisi kai liittää se Summitkin :cool:
-
Niiden lisäksi kun vaihtaa koneen ja säätimen, niin ollaan edes sielläpäin.
Halvempaa ja fiksumpaa on ostaa pikkucrawleri.
-
Voi vitalis... Ei sovi Spectrum DX3s radion vastaanottimet Slashin vastari koteloon...
-
Voi vitalis... Ei sovi Spectrum DX3s radion vastaanottimet Slashin vastari koteloon...
Kuinka helekutin pieni se kotelo voi oikee olla?!?
-
oisko kellään ylimäärästä vakio servoa?
-
Traxxasilla on video 1/16 summitista:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Sfv7KRHR0i8[/youtube]
Traxxasin sivulla jotain juttua:http://67.211.36.157/products/electric/7207summitVXL/trx_7207summitVXL.htm (http://67.211.36.157/products/electric/7207summitVXL/trx_7207summitVXL.htm). Ei taida cravleriksi tarkoitettu, koska taitaa olla aivan liian tehokas. Takaperin voltti vakiona paikaltaan!
-
Tarvitseeko repolaisesta suojata jotain sähköjä tai paikkoja, jos haluis vetästä oikeen kunnon hankirallit? :grin:
-
Jos on vaki sähköt, (ainakin VXL on veden kestävä) ei tarvitse.
-
mitenköhän voisi testata tuosta pikkurevosta, että kumpi on rikki - nopari vai kone. Nopari vaikuttaisi toimivan normaalisti valoista päätellen, mutta renkaat pyörii vaan hitaasti eteenpäin eikä ollenkaan taaksepäin...
Hyviä konsteja vianselvitykseen?
ps. voi tarjoilla, jos jollakulla on vakio vxl nopari tai motti ylimääräsenä.
-
mitenköhän voisi testata tuosta pikkurevosta, että kumpi on rikki - nopari vai kone. Nopari vaikuttaisi toimivan normaalisti valoista päätellen, mutta renkaat pyörii vaan hitaasti eteenpäin eikä ollenkaan taaksepäin...
Hyviä konsteja vianselvitykseen?
ps. voi tarjoilla, jos jollakulla on vakio vxl nopari tai motti ylimääräsenä.
Omalla kokemuksella voin sanoa että nopari kakkana.Täsmälleen samat oireet oli mulla ja nopari rikki.
-
mitenköhän voisi testata tuosta pikkurevosta, että kumpi on rikki - nopari vai kone. Nopari vaikuttaisi toimivan normaalisti valoista päätellen, mutta renkaat pyörii vaan hitaasti eteenpäin eikä ollenkaan taaksepäin...
Hyviä konsteja vianselvitykseen?
ps. voi tarjoilla, jos jollakulla on vakio vxl nopari tai motti ylimääräsenä.
Mulla on molempia yksi kappale ylimääräsenä jos tarvetta saada, molemmat toimii, tai ainakin toimivat moitteetta ennen vaihtoa, tuskinpa ne tuolla kaapissa itekseen hajoavat.
-
Aluksi himoitsin tuota rallya, mutta kun ei ole vielä saatavana niin... Ei kaiketi paljon eroa Rally ja Slash? Renkaat, kori, ja ?? Onko iskareissa eroa?
Rallya on ainkin briteistä heti saatavilla 256£ + postit http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/TRX-7307-Traxxas-Rally-VXL__14858/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/TRX-7307-Traxxas-Rally-VXL__14858/)
-
Nyt pääsee ohjastamaan Fordin ensivuoden WRC-Fiestaa (#7305) tai neliveto-Mustangia (#7304)
(http://www.competitionx.com/wp-content/uploads/2010/10/traxxas-1-16-street-car.jpg)
Kumpikin malli saatavana Traxxasilta omana tuotteenaan ja korin malli on lisenssoitu Fordilta.
Traxxas has announced a couple new vehicles using the 1:16th Rally platform; The Ford Fiesta and Ford Mustang Boss 302.
Ford Fiesta Features:
•Fully licensed and Ready-to-Race
•Officially licensed Ford Fiesta body
•Powerful Titan 12-Turn 550 motor
•Waterproof electronics
•Includes Traxxas Power Cell battery pack and charger
•Traxxas high-current connectors
•Digital high-torque waterproof steering servo
•XL-2.5 waterproof electronic speed control
•Easy-access battery compartments
•Full-time 4WD
•Ball bearing transmission
•Sealed, silicone-filled differentials
•Adjustable Torque-Control slipper clutch
•Precision high-quality hex hardware throughout
•Efficient rubber-sealed ball bearings
•Fully adjustable, oil-filled GTR shocks
•TQ 2-channel AM radio system
•1:16 Ford Fiesta is backed by unsurpassed Traxxas support and parts availability
The Mustang Boss 302 Features:
•Fully licensed and Ready-To-Race
•Officially licensed Ford Mustang Boss 302 body
•Powerful Velineon 380 brushless motor
•Waterproof electronics
•Includes Traxxas Power Cell battery pack and charger
•Traxxas high-current connector
•Digital high-torque waterproof steering servo
•VXL-3m waterproof electronic speed control
•Easy-access battery compartments
•Full-time 4WD
•Ball-bearing transmission
•Sealed, silicone-filled differentials
•Adjustable Torque-Control slipper clutch
•Precision high-quality hex hardware throughout
•Efficient rubber-sealed ball bearings
•Fully adjustable, oil-filled GTR shocks
•TQ 2.4 GHz radio system with Traxxas
7305 1:16 Ford Fiesta Ready-to-Drive with TQ 2-channel AM radio system, XL-2.5 ESC, Titan 550 12-turn motor….$199
7304 1:16 Ford Mustang Ready-to-Drive with TQ 2.4GHz radio system, Velineon Brushless System….$319
7303 1:16 Ford Mustang Ready-to-Drive with TQ 2-channel AM radio system, XL-2.5 ESC, Titan 550 12-turn motor….$199
-
Ihan oikein fiestalle että saa vain harjallisena :grin:
-
:grin: Tarttee näyttää isoveljelle...
-
Fiestassa 550 titaani? Onkohan virhe vai onko siihen survottu noin iso kone :huh:
-
Fiestassa 550 titaani? Onkohan virhe vai onko siihen survottu noin iso kone :huh:
Pakosti on virhe muutenhan tossa ois loputtomasti vääntöa noin pienelle montulle.
-
moro
asiasta kolmanteen onko kukaan tehnyt suomessa tollasta mini revoon http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=36678
jos ei niin olen ensimmäinen joka on mulla nimittäin on uunituore cnc jyrsimellä tehty pohja levy
pitäs vielä käydä rautakaupassa ostamassa ne kiinnike palat millä levyt eroteaa toisistaa
heti ku se on tehty ni laitan kuvia eli perjantaina tai lauvantaina
-Aki
-
Fiestassa 550 titaani? Onkohan virhe vai onko siihen survottu noin iso kone :huh:
Pakosti on virhe muutenhan tossa ois loputtomasti vääntöa noin pienelle montulle.
Juu ei siellä semmoista ole, muutenhan autosta repisi renkaat irti (lähes!) heti ensimmäisellä kaasutuksella!
-
En nyt sanois, että repis renkaat irti, oli mun Mini-Infernossa 540 kone.
-
siinä muute on sellane iso motti ainaki tos toises kuvas näkys olevan
http://www.competitionx.com/new-rc-vehicles/ford-fiesta-and-ford-mustang-boss-302-116-offerings-from-traxxas/
-
moro
asiasta kolmanteen onko kukaan tehnyt suomessa tollasta mini revoon http://thetoyz.com/forums/index.php?showtopic=36678
jos ei niin olen ensimmäinen joka on mulla nimittäin on uunituore cnc jyrsimellä tehty pohja levy
pitäs vielä käydä rautakaupassa ostamassa ne kiinnike palat millä levyt eroteaa toisistaa
heti ku se on tehty ni laitan kuvia eli perjantaina tai lauvantaina
-Aki
Mistä meinaat vetarit tehdä? toihan taitaa olla jatkettu runko.
-
hitsailen omat jos ei muuten :grin:
-
Tarkkaa puuhaa taitaa olla vetareiden hitsaus ettei mene epätasapainoiseksi.
-
Tarkkaa puuhaa taitaa olla vetareiden hitsaus ettei mene epätasapainoiseksi.
Tätä just mietin.
Ei ihan helpointa hommaa.
-
teen varmaa sillee et ostan halvat teräs vetarit ja jatkan niitä
-
teen varmaa sillee et ostan halvat teräs vetarit ja jatkan niitä
Onhan noita onnistuneita jatkoja näkyny tälläkin voorumilla.
Laiteleppas rojektista kuvatusta.
-
Kyllä se totta on tuo 550-kokoinen moottori.
Kai tuohon alurunkoiseen normivetarit menee. Jos kardaaneita tarvitsee muokana, niin ottaa jonkin valmiin, katkaisee ja kovajuotoksella hydrauliputken pätkä jatkoksen päälle. Näin on tullut tehtyä 6,4 kg painavaan Isoon E-Revoon ja hyvin on kestänyt, paitsi milloin juotoksen tekijä on ollut hätäinen, niin katkeaa jossain vaiheessa juotoskohdasta. Tuossa noita pätkitään Monster Combolla.
-
Kyllä se totta on tuo 550-kokoinen moottori.
Kai tuohon alurunkoiseen normivetarit menee. Jos kardaaneita tarvitsee muokana, niin ottaa jonkin valmiin, katkaisee ja kovajuotoksella hydrauliputken pätkä jatkoksen päälle. Näin on tullut tehtyä 6,4 kg painavaan Isoon E-Revoon ja hyvin on kestänyt, paitsi milloin juotoksen tekijä on ollut hätäinen, niin katkeaa jossain vaiheessa juotoskohdasta. Tuossa noita pätkitään Monster Combolla.
Sori kardaanit eikä vetarit :laugh:
-
joo kyllä varmaa kaikki tajus onhan sekin erään lainen vetari se kardaani
-
Jepulis, siinä fiestassa on 550 motti kattokaas. Mutta miten helkkarissa ne on saanut sen mahtumaan? varmaan muokannut vastarikoteloa että mahtuu noin iso motti.(http://i51.tinypic.com/2qbyxe0.jpg)
-
Mitä ideaa on laittaa toi harjallinen siihen kun harjaton versio löytyy? :huh:
Kyllä ehdottomasti hankkin fiestan korin jos hankin rallyn :grin:
-
Juu ei siinä kyllä mitää tolkkua ole. Ja onkos tos harjallises noparis kaks liitintä?
anyway, taitaa olla toi 550 motti traxxasin vastalause kershaw designin moottori levylle :undecided:
-
Heh, onhan noita 1:16 autoja 540/550 moottoreilla ennenkin nähty, taisi Cenillä joskus olla?
-
Mitä ideaa on laittaa toi harjallinen siihen kun harjaton versio löytyy? :huh:
100 dollaria pienempi hinta. Kyllä sille ostajat löytyy, kun aina on niitä joille vakiosähköt eivät kelpaa. Toki tietty voisi myydä ilman tuota AM-radiota sen jo sitten ja jättää tuon pilipali noparin ja kertakäyttömoottorinkin pois.
-
siinä pientä esimakua mitenkä rojekti edistyy. pieniä kauneus virheitä on kun jyrsimen terä pli pikkusen liiki iso mun kyllä siitä viilalla selviää. pitää kiillottaaakkki vielä
-
Todella hieno runko ,oletkos jo kokeillut revoon laittaa.
-
Juu oikein hienolta näyttää. Ei muuta ku onnea rojektille ja lisää kuvia.
-
http://www.traxxas.com/products/electric/7309kenblock/7309_overview.htm
(http://www.traxxas.com/products/electric/7309kenblock/images/7309-3qtrFrontLow_med.jpg)
[youtube]YS8c9fySIcY[/youtube]
-
Nyt sain hyvän syyn muuntaa reposen rallyks :undecided:
saakoha tota koria/renkaita eriksee ostettuna?
-
eiköhän niitä saa kunhan ensiks tulee markkinoille ni jostaihan siihen on vara osia saatava
-
Nyt sain hyvän syyn muuntaa reposen rallyks :undecided:
saakoha tota koria/renkaita eriksee ostettuna?
Jättää alkuperäiset Revo tukivarret niin näyttää jännältä, mun mielipide. :cool:
-
siinä pientä esimakua mitenkä rojekti edistyy. pieniä kauneus virheitä on kun jyrsimen terä pli pikkusen liiki iso mun kyllä siitä viilalla selviää. pitää kiillottaaakkki vielä
Ihan niinq:
(http://lh3.ggpht.com/ssspconcepts/R7dkD4kYvgI/AAAAAAAABT0/IS_VXzxwEBI/s800/IMG_2064.JPG)
-
Todella makea peli . :wink:
-
Onko tämä muka 1/16-kokoinen? Ei löydy GorillaMaxxin sivuilta tuollaista, mutta isompaan revoon tuollainen setti on ollut saatavilla. Itselläkin on yksi sellainen.
-
Mun pasteema oli 1:8 revoon, mutta aika samat pläänit näyttää olevan tähä pienempäänkin.
En oo seurannu, että mitä se gorilla puuhailee, että onko niillä pläänejä pikkukärrin varalle.
-
Gorilla ei tee (lue: suunnittele ja teetä) enää Revon alustoja, joskaan näistä pienemmistä ei itselläni ole niin tarkkaa tietoa. Isommasta G3R-mallista tietoa on ja sitä ei ole tulossa GorillaMaxxin kautta enää myyntiin.
Verrattuna noihin tekeillä oleviin muutama oleellinen ero löytyy. Gorillan G3R-alustan ylädekki on koostuu neljästä osasta - kaksi takana ja kaksi edessä - bulkheadien päällä. Sekä edessä että takana on skidplaten alla alumiininen levy, joka kiinnittyy X-brace runkopalkkeihin ja pohjalevy on näiden skidplate-palojen välillä X-bracen alla vain tuossa rúngossa kiinni. Nuo tekeillä olevat ovat enemmän Kershaw Designin mallin mukaisia eli ylärunko on yhtä palaa ja alatason levy roikkuu tästä tolppien tai vastaavien varassa. Ala-skidplate ja sen yhdistäminen runkoon kuitenkin puuttuu. Käytännössä ero näkyy merkittävässä määrin rungon jäykkyydessä, tosin siitä liiasta jäykkyydestä on haittansakin.
-
Tosi komea toi Ken Block Edition! :shocked:
Kelpais itelle! :wink:
-
Näyttäviä runkoja tuo Gorilla tekee.
Vähän pistää kyllä silmään tuo akkutelineiden reikäisyys, tässä 1/16 projektissa ja tuossa 1/8 myyntiversiossa.
Ovat varmaan suunnitelleet keveyden ja Nimh-kennojen jaon mukaan.
Itse kun ajan pehmeäkuorisilla Lipoilla, niin ovat ehkä turhan suojaamattomia pohjaan kohdistuvilta iskuilta.
Jos ajelee asfaltilla niin tuosta ei tietenkään ole haittaa, mutta maastossa voi olla.
-
1mm lexan levystä palaset suojaamaan. eikös se aja asiansa.
-
Kyllä noista rei'istä on haittaa maastossa. Suojata voi toki esim. lexanin palalla ja ainakin Gorillan G3R alustassa sellainen tuli mukana, mutta ei se estä esim. hiekan pakkautumista tuon pohjalevyn ja sen lexanin väliin, lisäksi maastossa noihin reikiin tarttuu kaikenlaista. Ei niillä ainakaan Gorilla alustassa ole muuta tarkoitusta kuin keventää autoa.
Itselläni on umpinainen alalevy 1/8-koon Revossa, autolla kun on ajeltu yksinomaan hiekkamontuilla.
-
Voiko säätää sitä että milloin nopari menee siihen LiPo protection modeen eli vähentää tehot 50%iin kun akku alkaa olla loppumaisillaan. Mulla on akkuina Zippy Flightmaxit (2200 mAh, 20c, 2s) ja ne menee siihen LiPo protection modeen noin 5min jälkeen, mutta sillä protection modella voi ajaa yli 10min :huh:
-
Myös traxxasin nopareissa on ominaisuutena lipocutoffin bukaus, niin kuin monessa muussakin.
Itse suosittelisin ottamaan sen tyystin päältä pois ja opettelee ajamaan ilman.
-
tai sitten vaihdat noparin johonkin toiseen parempaan jossa se cut off toimii paremmin.
-
Esim?
-
Eli voiko ongelma hävitä jos noparin nollaa, siis laittaa tehdassäädöt? Tai eikö sähköillä ollut 2kk takuu? Oma on noin 1,5 kuukautta, eli voisiko mennä takuuseen?
Jos ajaa ilman lipocutoffia niin huomaa kai tehojen vähentyessä että akku on loppu? Kuinka paha juttu on sit jos ajaa lipon liian tyhjäksi?
-
Tarkista ohjekirjasta miten lipocutoffi otetaan pois.
Takuihin en ota kantaa, ominaisuus tuo on, ei se vaihtamalla parane.
Tehojen vähetessä lopettaa ajamisen niin ok.
Kaupoista saa muutamilla euroilla pienen näytön joka kertoo akkujännitteen, tai voihan sitä yleismittarillakin tarkistaa välillä.
Mutta toisaalta taas ilman kuormitusta jännite on korkeampi kuin kuorman alla, niin siinä valossa tuo perstuntuma on parempi.
Lipon tyhjäksi ajaminen voi aiheuttaa erinäisiä ongelmia, kuten sen että akkua ei pysty enään lataamaan.
Tuurikauppaa, mutta oletuksena laaki ja vainaa.
-
Komee tuo Ken Block fiesta, hauska varmaan jossain liukkaalla betonilattialla. :wink:
-
Joo kyllä tiedän miten cutoffin suljen. Muistaakseni oli 2kk takuu, pitää selvittää.
Ongelma on siis uusi, uutena sitä ongelmaa ei ollut...
Pitää kai ajella ilman cutoffia, ellei cutoff ala toimia. Zippy akkuhan maksaa noin 6e eli halvempaa ostaa uusia niitä kuin että ostaa uutta noparia
-
Laita akkuun akkuvahti, ni ei akku mene pilalle. Säästää siinäki muutaman euron. :wink:
-
No kyllähän se cutoff toimii monissa nopareissa ihan oikein, jos vaan käyttäjä ymmärtäisi miten se toimii. Ajellaan loppuun kulutetuilla ja alimitoitetuilla akuilla ja ihmetellään kun nopari katkaisee menon akun jännitteen kyykätessä kuormituksessa. Sitten hetken odottelun jälkeen mitataan jännite akun navoilta ja ilmetellään miksi se katkaisi vaikka cutoff on säädetty 3,0 V per kenno ja yleismittari näyttää vielä esim. 3,6 V per kenno. Kyllä useinmiten syynä on p*ska akku, eikä p*ska nopari.
Traxxasin cutoff on sitten ihan oma lukunsa. Joku älypää on keksinyt laittaa ainakin VXL-nopareihin kaksivaiheisen cutoffin, ihan kun joku haluaisi ajaa ne viimeiset minuutit jollain puoliteholla. Varmaan ihan ok, jossain venenoparissa, mutta autossa ihan hyödytön. Tai itseasiassa ottaa vaan päähän tuollainen.
Ja missäkö noparissa cutoff toimii oikein: Mulla löytyy Castlen nopareita Micro Pro sekä Mamba Maxia ja Mamba Monsteria useampi, Hobbywingin EzRun ja XeRun -nopareita kumpaakin useita ja ihan oikein se cutoff toimii noissa kaikissa. Joku Robitronic löytyy myös ja tuntuu se cutoff siinäkin toimivan, kuten myös halpis Hobbykingin 150A noparissa. Traxxasin VXL-nopareitakin on useampi ja niitä on pakko käyttää ilman cutoffia, ulkoisen akkuvahdin kanssa, kun muuten meno hyytyy aina ennen aikojaan.
-
Tässä tilanteessa uskallan kyllä syyttää noparia, koska akku kestää ihan hyvin sillä 50%illa, mutta ei normaalissa modissa. Akut ovat myös aika vähänkäytettyjä(noin 10 kertaa ladattuja) ja aina kyllä kunnon latureilla ladattu ja volttimäärä tarkastettu. :azn:
On kyllä turha se 50% mode, pitääkai ajella ilman sitä. :cool:
-
No enkö mä just niin kirjoittanut?
Traxxasin cutoff on sitten ihan oma lukunsa...
Vai onko jossain muussa noparissa yhtä i*ioottimainen cutoff?
-
Mahtuuko mini revoon http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10342 tuollaiset akut?
-
Sivulla lukee myös akun mitat
Length-A(mm) 105
Height-B(mm) 33
Width-C(mm) 16
-
Kyseisellä henkilöllä ei ole mini revoa.
-
Kyllä toi akku mahtuu mini revoon ihan kevyesti. Mulla on noita samoja mutta vaan 2200 2s 30c akkui ja menee akkukoteloon.
Akku kotelon kansia joutuu vähän veistämään että saa johdot siistista mahtumaan siitä ulos.
-
Ei vielä mutta ajattelin uudeksi autoksi hankkia enkä löytänyt mistään akkukotelon mittoja. Anteeksi jos siitä on haittaa että kyselen kaiken etukäteen.
-
Kyseisellä henkilöllä ei ole mini revoa.
Eikö täällä saa sitten kysellä, jos ei omista otsikon autoa??
Täytyy ilmeisesti pyytää nöyrimmästi anteeksi kirjoittamiani viestejä, koska en omista kyseistä autoa.
Allekirjoituksen auto kuuluu pojalle.
-
Niin, eikö se ole vaan hyvä jos otetaan selvää autosta ennen mahdollista hankintaa. Monesti se voi johtaa myös siihen, että jättää auton hankkimatta. Ainakin itse olen jättänyt useamman auton hankkimatta netistä lukemani perusteella.
-
Kyseisellä henkilöllä ei ole mini revoa.
Eikö täällä saa sitten kysellä, jos ei omista otsikon autoa??
Täytyy ilmeisesti pyytää nöyrimmästi anteeksi kirjoittamiani viestejä, koska en omista kyseistä autoa.
Allekirjoituksen auto kuuluu pojalle.
Ei kun satuin saamaan sellaisen kuvan Chilin viestistä, että hän oletti kysyjän jo omistavan auton.
-
Mikä offset olisi pikku e-revoon sopiva kun jos siihen laitan proline sand paw 2,2 renkaat? tai sitten onko noi prolinen panther paddlet paremmat mini revoon vai onko liian isot renkaat siihen ?
-
Mikä offset olisi pikku e-revoon sopiva kun jos siihen laitan proline sand paw 2,2 renkaat? tai sitten onko noi prolinen panther paddlet paremmat mini revoon vai onko liian isot renkaat siihen ?
Sand pawit ja pantterit ovat aikalailla samankokoiset...
-
onkos sulla tietoa mitkä vanteet ois tohon mini revoon parhaat ? mikä offsetti siihen ois paras? Ne vanteet pitäis olla 12 mm hex.
-
Tsau. Muutaman talven pelkän Mini Infernon varassa eläneenä, tulin tänään hankkineeksi pitkän pohdinnan jälkeen pikkurevon eräältä forumilaiselta. Mutta. eihän se mene eikä etene tuolla lumessa (tuoretta lunta ehkä joku 2cm) mihinkään noilla Dirt Hawgeilla. Kai ne jollain kostealla hiekalla saattaa pitää mutta ei lumessa. Monet tuntuu laittaneen noita paddleja, mutta mä en niille juuri lämpene. Ne vakio-Talonitkin on vissiin ihan syvältä joten tässä täytyy johonkin ratkaisuun pyrkiä.
The Leluilta löytyis tommoset jotenkin vakuuttavan näköset (ainakin MIFfissä tommone kuvio toimii yllättävänkin hyvin).
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12962&cat_name= (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12962&cat_name=)
Oisko noista kenelläkään kokemusta? Siinähän tulis mukavasti vanteetkin mukana, ja vielä talvikäyttöön mainiosti sopivat.
-
Enpä oikeen usko, että se tollasella nappula kuviolla kulkee.
-
Slashilta se ainakin vahvasti näyttää :shock:
No slash ja slayer on aika saman laisii
-
Slashilta se ainakin vahvasti näyttää :shock:
No slash ja slayer on aika saman laisii
Yhtää vanhempaa viestiä et löytäny, hä? Slayerissä ja Slashissa ei ole mitään muuta samanlaista kuin koppa(joka sekin isompi)ja renkaat(isommat).
-
Nonni. Nyt tuntuu siltä etten enää ikinä koskekaan M:Infernoon :)
Harmittelin tosiaan aluksi, että miksi siinä on 12mm hexit. Ja sittenhän se päähän iski että sehän on se 1/10 normikoko. Joten otinpas 1/10 halppis-mönkijästä leveähköt nappularenkaat Revoon ja avot! Johan tuli pitoa pakkautuneella lumipinnalla. Kova, kiiltäväksi pakkautunu lumi oli toki jo vähän kuin driftirenkaat ja betonilattia.
Vauhtiakin oli jo melkoisesti, ei paljon tarvi ajettavuudesta puhua. 3S-lipo, iso pinjoni ja oikein kiitettävän pitävät renkaat niin johan oli mukavaa. Mutta tosiaan tulee luultavasti ajetuksi enimmäkseen 2S:llä ja kohtuullisella ajettavuudella, niin pinjonikin vaihtunee pienempään. Renkaat kyllä toimi oikein mainiosti, erittäin tyytyväinen.
Ensimmäinen kunnon testiajo toi kyllä leveän hymyn kasvoille!
Noi mönkkärin renkaat on halkaisijaltaan 75mm, revon alkup. 80mm, ja kuvassa näkyvät isot Dirt Hawgit 90mm. Kesällä nuo isot varmaankin on ihan poikaa karummassa maastossa, mutta talveksi en kaipaa noita keltasia kummempia.
(http://img255.imageshack.us/i/img9067.jpg/)
Ja vertailun vuoksi toinen 1/16 mähkiäinen (lievillä sponsseilla)
(http://img254.imageshack.us/i/img9066a.jpg/)
EDIT: OT miksei noi kuvat näy??
-
EDIT: OT miksei noi kuvat näy??
Muokkaas linkeiksi, mulla ainakin näkyi kopioimalla URL- osoitteen...
-
Nonni. Nyt tuntuu siltä etten enää ikinä koskekaan M:Infernoon :)
Harmittelin tosiaan aluksi, että miksi siinä on 12mm hexit. Ja sittenhän se päähän iski että sehän on se 1/10 normikoko. Joten otinpas 1/10 halppis-mönkijästä leveähköt nappularenkaat Revoon ja avot! Johan tuli pitoa pakkautuneella lumipinnalla. Kova, kiiltäväksi pakkautunu lumi oli toki jo vähän kuin driftirenkaat ja betonilattia.
Vauhtiakin oli jo melkoisesti, ei paljon tarvi ajettavuudesta puhua. 3S-lipo, iso pinjoni ja oikein kiitettävän pitävät renkaat niin johan oli mukavaa. Mutta tosiaan tulee luultavasti ajetuksi enimmäkseen 2S:llä ja kohtuullisella ajettavuudella, niin pinjonikin vaihtunee pienempään. Renkaat kyllä toimi oikein mainiosti, erittäin tyytyväinen.
Ensimmäinen kunnon testiajo toi kyllä leveän hymyn kasvoille!
Noi mönkkärin renkaat on halkaisijaltaan 75mm, revon alkup. 80mm, ja kuvassa näkyvät isot Dirt Hawgit 90mm. Kesällä nuo isot varmaankin on ihan poikaa karummassa maastossa, mutta talveksi en kaipaa noita keltasia kummempia.
(http://img255.imageshack.us/i/img9067.jpg)
Ja vertailun vuoksi toinen 1/16 mähkiäinen (lievillä sponsseilla)
(http://img254.imageshack.us/i/img9066a.jpg)
EDIT: OT miksei noi kuvat näy??
(http://img255.imageshack.us/img255/365/img9067.jpg)
Ja vertailun vuoksi toinen 1/16 mähkiäinen (lievillä sponsseilla)
(http://img254.imageshack.us/img254/982/img9066a.jpg)
-
Mites sulla ei kestänyt vakio nopari edes 3s akulla ? mulla taas se on kestänyt ihan hyvin 3s akkuja . Eikä nopari ole vielä palanutkaan.
No niinpä.. :shocked:
Sitä ihmettelin itsekkin ja ensimmäisen kärähtäneen noparin sain takuuseen ja kun paloi heti uudestaan niin auto vaihtoi omistajaa noparivikaisena.
Eipä tuo pikku revo ole enää järkevä ajettava edes 3s lipolla.
2s lipolla menee vielä joten kuten mutta ainakaan omasta mielestä ei enää 3s lipolla ole järkeä koko touhussa.
Taidan omistaa sun vanhan auton. Ostin myyjältä, jolle se oli myyty noparivikaisena. Mutta käy ja kukkuu kuin unelma (ja Anelma).
-
Pietari:
Heh,onnea vaan matkaan!
Ei oikein mua sävähdyttänyt tuo auto kaikkien niiden nopari ongelmien jälkeen.
Mut toivottavasti sulla parempi onni. :grin:
-
moro
nyt se alumiini pohja on sitte saatu valmiiks. onkohan toi suomen ensimmäinen totamallia oleva pohja toi oli siel thetoyzin foorumilta löydetty pohja siitä on ollu puhettaki tässä topicissa aikasemmin oikeestaa täältä mä sen idean sain tehä tollasen.
tossa kuva
-
Todella siisti siitä alumiini pohjasta tuli. Millos ajattelit asentaa sen autoon ? :p
-
millaset maasto ominaisuudet tuollaisessa 1/16 autossa on verrattuna 1/10 autoihin? pönkkiikö,kahlaako pohja tai kaatuileeko herkemmin kuin 1/10 autot, onko pito huonompi tai parempi?
tällänen myös kiinnostais 1/10 lisäksi kesällä mutta pihassa nyt on maastoo ja vaikee kokeilematta tietää selviäiskö kuinka hyvin.. kaatuilevat ja juuttuneet autot ei oikeen oo oma juttu :grin:
-
Nyt tulee tämäkin kysymys oikeaan aiheeseen. Eli miten tämä vxl'3m nopari kestää 4s lipoa?
-
Nyt tulee tämäkin kysymys oikeaan aiheeseen. Eli miten tämä vxl'3m nopari kestää 4s lipoa?
Todella huonosti.
Ja jos edes 3s saa kestämään niin ei silläkään enää ole hallittavissa.
-
No sitten kun tämmöinen taloon ilmestyy (jos kukaan tarjoaa) niin käytämpä sitten 2 x 2s rinnakkain.
-
Onks teil tietoo et on muita 1/16 slash vxl autoon sopivia NiMH akkuja?
(Suomesta pitäis saada)
Siksi kysyn ku mitkään akut ei tahdo myseiseen autoon mahtua... :undecided:
-
Enpä kyllä usko että suomesta löytyisi muita kuin niitä traxxasin vakio nimhejä. Ite jouduin tilaamaan venomin nimhit towerhobbiesin kautta :/
-
Onks teil tietoo et on muita 1/16 slash vxl autoon sopivia NiMH akkuja?
(Suomesta pitäis saada)
Siksi kysyn ku mitkään akut ei tahdo myseiseen autoon mahtua... :undecided:
Onhan noita esim.kun tästä selailet:
http://www.hobbylinna.com/akut-laturit-liittimet-nimhakut-c-807_809.html
-
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXMN9&P=0
tonko ostit/kannattaako tota ostaa?
-
But will it blend?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2AyoddDCT_s[/youtube]
-
Myydään vähän ajettu drifteri osina. :lol:
-
Onks teil tietoo et on muita 1/16 slash vxl autoon sopivia NiMH akkuja?
(Suomesta pitäis saada)
Siksi kysyn ku mitkään akut ei tahdo myseiseen autoon mahtua... :undecided:
Miksi ihmeessä nimh akkuja, osta vaikka lisää samanlaisia zippy lipoja kuin sinulla on jo kaksi. LiPoilla saat pidemmän ajo- ja käyttöajan.
-
But will it blend?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2AyoddDCT_s[/youtube]
KAPPAS PRKL joteki pääs iteltä huomaamatta tää video :grin:
ois 'unohtanu' tonne autoo 3s lipot ja sähköt päälle :grin: :grin: :grin: :grin: oltas saatu vähä räikeempää katottavaa :evil:
-
Oisko kellään mielipidettä tuosta Traxxas pikku summitista. ilmeisesti samankaltainen kuin revo mutta parempi maastossa, Onko mitään risuja tai huomioitavaa ennekuin alkaa autoa tilaileen?
-
Vihreä Rally kotiutui tänne tänään. Vielä hieman ennen joulua luulin, että minulla on jo riittävästi autoja enkä tarvitse muita. Kaveri esitteli innoissaan kyseistä autoa ja olin myyty. Pitkän aikaa sitten kaipasin pientä autoa, mutta tarjolla oilevista 1/18 peleistä mikään ei sytyttänyt. Asso RC18T oli aikanaa, mutta siitä jäi aika lattea maku. Rally teki siis poikkeuksen!
Ensivaikutelma oli positiivinen. Vaihdoin oitis vastarin Spektrumiin. Normi Spektrumin vastarille laatikko on ihan snadisti liian pieni, vuolen huomenna lisää tilaa, niin saa kopan kunnolla kiinni. Akut vaihtuvat myös ensi koeajolle 2S lipoihin (1/18 auton 1800mAh), niille tarvitsee vielä muunnoskaapeli Deans-Traxxas. Muovinen vessahan tuo on, nähtäväksi jää mitä blingiä tuohon täytyy hankkia.
Positiivinen yllätys oli, että vanhat turistissa käyttämäni renkaat saa hyödynnettyä tuossa. Alle menee hienosti HPI turistivanteet 0mm ja 3mm offseteilla. Noin kätettävissä on kaikki vanhat driftirenkaat ja turistikumit (esim HPI x-pattern), joista jo löytyy kivasti valikoimaa!!
-
Kuinka repolainen kestää 2200mah 2s lipoja rinnankytkettynä? Eli kuinka kauan saa nauttia vauhdista ennenkuin pitää alkaa ettimään uusia sähköjä :grin:
-
Kuinka repolainen kestää 2200mah 2s lipoja rinnankytkettynä? Eli kuinka kauan saa nauttia vauhdista ennenkuin pitää alkaa ettimään uusia sähköjä :grin:
Kyllähän se rinnan nuo kestää eli siitähän tulee 4400mah ja 2s.
-
juu ja taas meni sähköoppi sekaisin.... :tongue: tarkoitus oli kysyä että kuinka kestää sarjaankytekttyjä 2s lipoja.
-
Ei kestä. Nopari on rajotettu 3s lipolle.
-
Iltaa!
Kokeilin haluisena immeisenä koitin kytkeä 2S lipot sarjaan (=4S). Noparissa vaan alkoi vilkkumaan punaista ja vihreää valoa eikä liikkunut auto eteen eikä taakse,renkaat kyllä kääntyivät. Kysymys siis kuuluu! Onko tuossa vakionoparissa joku automaatti joka haistaa jotta on liikaa virtaa tulossa ja katkaisee toiminnot tms.
Auto siis mini revo ja aivan sikamagee peli.....näin isälle kuin 2 viikkoiselle pojallekkin.
-
Ei se liikaa virtaa "haista", se hajoaa siihen. Tuossa kuvaamassasi tilanteessa ei tosin ole edes kyse mistään virran määrästä, vaan liian korkeasta jännitteestä.
-
Ei hajonnut kärry liian suuren jännitteen takia. Olen ajanut 4S kokeilun jälkeen 2S rinnan ja pelittää aivan normaalisti ja noista noparin vilkkuvista valoita päätellen ajattelin jotta noparissa on jonkunlainen ylijännitesuoja tms.
Edellisistä tämän aiheen kirjoituksesta päättelin jotta nopari kestää 4S pieninä kerta-annoksina...ainakin jonkin aikaa.Kiitoksia nopeasta vastauksesta.
-
Olisko 4S toiminu, kun ottaa LiPo-vahdin pois päältä? Muistelen näin lukeneeni. Ei nyt pysty itse testaamaan, mut korjatkaa jos muistan väärin.
Edit: ja tämä viesti ei tarkoita, että kannattaa mennä kokeilemaan :laugh: Omalla vastuulla seuraukset tiedostaen.
-
Ei hajonnut kärry liian suuren jännitteen takia.
Niin, kun ei kulkenut lainkaan. Tarkoitin, että jos tuolla ei mikään suoja estäisi ajamista, niin tuskin kauan kestää. Tuollainen suoja on muuten hieno asia, kestää laitteet paljon kauemmin ehjänä.
-
Taitaa olla paras olla koittamatta ennen nopari ja moottoripäivityksiä. Kiitoksia taas nopeista vastauksista.
-
Ensivaikutelma oli positiivinen. Vaihdoin oitis vastarin Spektrumiin. Normi Spektrumin vastarille laatikko on ihan snadisti liian pieni, vuolen huomenna lisää tilaa, niin saa kopan kunnolla kiinni. Akut vaihtuvat myös ensi koeajolle 2S lipoihin (1/18 auton 1800mAh), niille tarvitsee vielä muunnoskaapeli Deans-Traxxas. Muovinen vessahan tuo on, nähtäväksi jää mitä blingiä tuohon täytyy hankkia.
Tiedätkö mistä suomesta saa noita Deans-Traxxas muunoskaapeleita saa, joskus nimittäin saattaa tarvita?
-
Ei kannata pitää ollenkaan traxxas liittimiä. Ne ei kestä kovia virtoja, eli kannattaa ostaa deans liittimiä ja juottaa ne suoraan kiinni.
-
Ei kannata pitää ollenkaan traxxas liittimiä. Ne ei kestä kovia virtoja, eli kannattaa ostaa deans liittimiä ja juottaa ne suoraan kiinni.
Jaa että ei kestä..?
No olen kuitenkin käyttänyt aitoja Traxxas liittimiä n.3vuotta/200 akullista ja pääasiassa Mamba Monster 2200kv combon kanssa ilman mitään ongelmia.Eli ei noita nyt niin huonoiksi voi sanoa.
-
Eikös Traxxasin liittimillä ole 80A virrankesto???
-
Ei kannata pitää ollenkaan traxxas liittimiä. Ne ei kestä kovia virtoja, eli kannattaa ostaa deans liittimiä ja juottaa ne suoraan kiinni.
Ja mihinkähän perustat tämän väittämän?
-
Ei kannata pitää ollenkaan traxxas liittimiä. Ne ei kestä kovia virtoja, eli kannattaa ostaa deans liittimiä ja juottaa ne suoraan kiinni.
Kyllä, täältäkin tulee piiskaa tuollaisille väitteille.
Jos on isoa e-revoakin piiskattu 6s voimin, noilla liittimillä, ni voisin melkein väittää, et tuollainen "rukkanenkaan" ei sulata niitä.
Et, väitetään sit vasta kun on faktoja taskussa.
Taatusti ei TRX liitin häviä virrankestossa deanssille. ainakaan paljoa.
Ja siis nyt puhutaan aidoista liittimistä, ei mistään kopio paskoista.
-
Tuosta just luin enne auton hankintaakin että traxxas liittimiä nimenomaan kannattaa vaihtaa kaikkien esim. tamiya liittimien tilalle.
-
Juu, anteeksi ja pahoitteluni!
Sekoitin tamiya liittimiin.
Anteeksi. :embarrassed:
-
Tiedätkö mistä suomesta saa noita Deans-Traxxas muunoskaapeleita saa, joskus nimittäin saattaa tarvita?
Ei tuntunut mistään saavan, joten tein leikkaa-liimaa virityksen, jossa tinasin naaras TRX:n perään uros Deansin. Leikkelin TRX-liittimen kuorresta paloja pois, jotta liitinpinnat sai juotettua yhteen. Sitten epoksilla väli umpeen ja homma oli redi.
-
Tiedätkö mistä suomesta saa noita Deans-Traxxas muunoskaapeleita saa, joskus nimittäin saattaa tarvita?
Ei tuntunut mistään saavan, joten tein leikkaa-liimaa virityksen, jossa tinasin naaras TRX:n perään uros Deansin. Leikkelin TRX-liittimen kuorresta paloja pois, jotta liitinpinnat sai juotettua yhteen. Sitten epoksilla väli umpeen ja homma oli redi.
Taitaa olla helpompi kolvailla piuhanpätkien kanssa, niin menee veistelyittä. Deanssissa kun asettelu on T-malliin, ei liitinpinnat itsessään osu muutenkaan välttämättä kovin siististi.
-
Eikös tämä hidasta/huononna virrankulkua?
-
Eikös tämä hidasta/huononna virrankulkua?
Ei se virta tiedä onko liitinpinnat T-muodostelmassa vai vierekkäin..
:mrgreen:
-
Elä ny naura, tarkoitin sitä, että jos välissä on johto, niin tämä hidastaisi?
-
Nyt kun on tullut traxaxilta näitä 1/16 autoja tuolla titan12 550 moottorilla niin onkos tuossa enempi vääntöö/voimmaa kuin harjattomassa velineon 380 moottorissa?
titan12 ku on kuitenkin 1/10 kokoluokassa käytettävä moottori ja 380 1/16 autoissa niin tämä hiukan hämää ja sekoittaa.
-
Nyt kun on tullut traxaxilta näitä 1/16 autoja tuolla titan12 550 moottorilla niin onkos tuossa enempi vääntöö/voimmaa kuin harjattomassa velineon 380 moottorissa?
titan12 ku on kuitenkin 1/10 kokoluokassa käytettävä moottori ja 380 1/16 autoissa niin tämä hiukan hämää ja sekoittaa.
Ei.Kyllä se harjaton 380 motti paukuttaa enemmän.
-
Oi että, tekisi mieli hommata mini summit.
Onkos tässä autossa mitään heikkoja kohtia?
Kestääkö voimansiirto jne. 3s lipon ja hyvän pidon?
ja tämähän auto on mini e-revon rungolla, renkaat ja korit vaihtuivat?
-
Oi että, tekisi mieli hommata mini summit.
Onkos tässä autossa mitään heikkoja kohtia?
Kestääkö voimansiirto jne. 3s lipon ja hyvän pidon?
ja tämähän auto on mini e-revon rungolla, renkaat ja korit vaihtuivat?
Onkohan toi haluaminen tarttuvaa? :grin: kun just ite sen tilasin, katellu sitä jo slashin hankkimisesta asti, Mutta sen mitä tuosta olen lukenut niin muutoin melki sama kuin revo mutta jousto varaa ja maavaraa enempi.
Traxxas on ilmoittanut sivuillaan että nopari kestää s3 lipot. ite ostin vaan 2s lipot näin alkuun.
tässä hyvä arviointi ja testaus autosta.
http://www.youtube.com/watch?v=vRP8J2y6_QY
Näytti ihmeen hyvin toimivan toi alusta ihan hypyissä radallakin.
niin ja se heikoin kohta on tämä muoviosa,armsit jotka on niit heikkoja
http://files.codehustler.net/images/rc/summit/640w/IMG_3646.JPG
-
Pahoittelen peräkkäistä tuplaa.
Mutta,mutta osaakos kukaan sanoo pitääkö nuita vaihde välityksii säätää isompaan/pieneenmpään tai tehdä muuta ennenkuin alkaa 3s lipolla ajeleen? Ajattelin laittaa tuon zippy 3s 5000mah kiinni (katon sisäosaan) mut ei viittis mitään vaihteistoo rikkoo. Onko kokemusta esim Revosta ja 3s setupeista, mitä muutettu alkuperäisestä?
-
Olen ajellut ihan vakio välityksillä paitsi olen vaihtanut pienemmän pinjonin mini revoon kun käytin 3s akkuja .
-
Olen ajellut ihan vakio välityksillä paitsi olen vaihtanut pienemmän pinjonin mini revoon kun käytin 3s akkuja .
päätin kokeilla sit ihan vakiona ja tuntui toimivan miä nyt toi moottori vaan tuntui mahottoma kuumalta, varmaan kesällä ois jo sulkenut ittensä. oli vaan pikkasen huterahko kun painopiste oli tuon 3s 5000mah lipon kanssa melkosen korkealla
-
Heitetään tupla kun kerta ilmeni mukava vika.. taas..
Eli jälleen on nopari viallinen :shocked:
Auto pysähtyy hiukan kaasua painettaessa ja sanoo piiiip niin kauan kuin liipasinta painaa.
Tän seurauksena alkaa punainen valo vilkahteleen, esc sekä moottori muuttuu tuon piiiip äänen aikana järisyttävän kuumaksi ihan 2-3sekunnissa ja polttaa melkipä sormen koskettaessa.
Tässä vastaavanlainen video miten toi menee mutta mulla tulee toi punanen valo nopariin + To hot.
http://www.youtube.com/watch?v=u5NsItVNpQ4
alkaa tää Traxxasin myymä ***** ketuttaan :huh:
näitä on näköjään ollut ihan uusissa vehkeissä mitä tuolta luki.
http://traxxas.com/forums/showthread.php?8896989-Faulty-ESC-on-new-Summit
Laitoin sabelle viestii ongelmasta jospa sais toimivaa tilalle.
-
Mulla oli kans ongelmia E-revo 1/16 noparin kanssa, ei toiminut oikein ja kuumeni muutamassa sekunnissa. Viaksi selvisi lopulta viallinen servo, jonka vaihtamalla sain lopulta noparinkin toimimaan.
-
Miten ton viallisen servon voi todeta tai testata?
otin servon johdoin pois auton vastaanottimesta ja moottori ei sanonut kaasuun mitään, eikä tietenkään ohjauskaan. kytkettyäni sitten teki saman piippiip jutun.
E: Noniin Sabe pyysi lähettään noparin ja moottorin takuuseen heillepäin, joskos sitä sais vaikka autoon muun kuin maanantai kappaleen, joita näemmä on liikkeellä
-
No mulla oli helppo todeta kun irroitin servon niin ei noparikaan enää ylikuumentunut hetkessä.
Hieno homma jos saat takuusta uuden tilalle. Saa nähdä mitä tolle omalle noparille tekisi, ei mikään valo pala eikä pahemmin piippaile.
-
No mulla oli helppo todeta kun irroitin servon niin ei noparikaan enää ylikuumentunut hetkessä.
Hieno homma jos saat takuusta uuden tilalle. Saa nähdä mitä tolle omalle noparille tekisi, ei mikään valo pala eikä pahemmin piippaile.
tuo sun vika ilmeisesti jotenkin erillainen jos ei auto pysähtele tai piippaile?mut lämpee pirusti.
tää pysähdys piippaus vika on just näissä suoraan paketista otetuista autoista ja varsinkin summitissa tuntuu olevan.
Saas nähdä tekeekö tuota samaa vielä, jos tekee uuden noparin kera niin sit vois tutkii tuota servoo tarkemmin.
-
Mitäs 2s lipoja porukka on näissä Traxxasin 1/16 autoissa nykyään käyttäny?
Aikoinaan omistin 1/16 Slashin, mut on päässy jo unohtumaan et mitkä olivat passelit noihin koteloihin, tuli tilattua junioreille tommonen 1/16 Rally Ken Block Edition ja siihen tarvisin muutaman 2s lipon.
-
Mulla on käytässä turnigyn 2s 2200 30 c .
Se mahtuu koteloon mutta joudut hieman akkujohdon aukkoa veistämään että johto tulee siitä hyvin ulos.
Tuossa vielä linkki lipottimeen.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16661
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16680
-
Mitäs 2s lipoja porukka on näissä Traxxasin 1/16 autoissa nykyään käyttäny?
Aikoinaan omistin 1/16 Slashin, mut on päässy jo unohtumaan et mitkä olivat passelit noihin koteloihin, tuli tilattua junioreille tommonen 1/16 Rally Ken Block Edition ja siihen tarvisin muutaman 2s lipon.
Löytyikö suomesta tuo Ken Block, vaiko ihan ulkomailta asti piti tilata? Olen hankkimassa itselleni sellaista, vaan eipä tahdo läheltä löytyä.
-
Sabesta tilasin ja en tiedä koska tulee hyllyyn, mut V-P lupas selvitellä asiaa ja ilmottelee sit.
-
onko Trx 1/16 autojen 4wd toteutettu kuten esim 4wd 1/10 slashin, eli onko samat laakeri ongelmat?
-
Pikku revon (vxl) sähköhin tuli jotain hämminkiä. Kun lähettimessä ei ole virtaa niin noparissa palaa vihreä (lipo) valo normaalisti, mutta kun lähettimeen laittaa virran niin nopariin tulee tiheä punaisen valon vilkutus tai voisi sanoa että punainen himmeä valo palaa melkein yhtäjaksoisesti. Kun lähettimen sammuttaa niin vihreä valo syttyy normaalisti. Tämän seurauksena auto ei liiku sitten mihinkään, missä voisi olla vika? Kostettua, antenni poikki, lähettimessä jotain häikkää tms.? Kiitokset vinkeistä/avusta!
-
moro
mulla oli sama onkelma en ole varma johtuuko samasta mutta mulla oli kuitenki niin että lähettimessä oli kaasu trimmi täysillä eli se vähän niinku suojeli autoa ettei karkaa kun laittaa päälle.
eli kantsii tarkistaa toi kaasu trimmi nollille
-Aki
-
kuinka kauan tollasella 2s 2200mah lipolla ajelee?? ja laittakaa linkkejä mitä lipoja käytätte
-
kuinka kauan tollasella 2s 2200mah lipolla ajelee?? ja laittakaa linkkejä mitä lipoja käytätte
Onko laiskempaa nähty? Katso pari viestiä ylöspäin.
-
moro
mulla oli sama onkelma en ole varma johtuuko samasta mutta mulla oli kuitenki niin että lähettimessä oli kaasu trimmi täysillä eli se vähän niinku suojeli autoa ettei karkaa kun laittaa päälle.
eli kantsii tarkistaa toi kaasu trimmi nollille
-Aki
Trimmi oli kyllä täysillä, mutta ei säädön jälkeen vaikutusta. Kiitokset vinkistä, olisiko jollain lisää?
-
moro
mulla oli sama onkelma en ole varma johtuuko samasta mutta mulla oli kuitenki niin että lähettimessä oli kaasu trimmi täysillä eli se vähän niinku suojeli autoa ettei karkaa kun laittaa päälle.
eli kantsii tarkistaa toi kaasu trimmi nollille
-Aki
Trimmi oli kyllä täysillä, mutta ei säädön jälkeen vaikutusta. Kiitokset vinkistä, olisiko jollain lisää?
Moro,
Ota servon piuha irti ja kokeile sitten, todennäköisesti servo rikki, kaverilla just sama vika...
-
moro
mulla oli sama onkelma en ole varma johtuuko samasta mutta mulla oli kuitenki niin että lähettimessä oli kaasu trimmi täysillä eli se vähän niinku suojeli autoa ettei karkaa kun laittaa päälle.
eli kantsii tarkistaa toi kaasu trimmi nollille
-Aki
Trimmi oli kyllä täysillä, mutta ei säädön jälkeen vaikutusta. Kiitokset vinkistä, olisiko jollain lisää?
Moro,
Ota servon piuha irti ja kokeile sitten, todennäköisesti servo rikki, kaverilla just sama vika...
Sillähän se selvisi, kiitos :grin:
Mistä kannattaa hommata uusi ja millainen (kauppa vai verkosta), Traxxasin alkuperäinen vai joku muu? Kriteerinä vesitiivis ja mielelään kohtuullisen hintainen.
-
liquidrc:ltä ainakin saa http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238426_455&products_id=60859 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238426_455&products_id=60859)
-
http://traxxas.com/products/models/electric/7304boss302mustang (http://traxxas.com/products/models/electric/7304boss302mustang) Uutta traxxasilta! :azn:
-
http://traxxas.com/products/models/electric/7304boss302mustang (http://traxxas.com/products/models/electric/7304boss302mustang) Uutta traxxasilta! :azn:
Kaikkee ne keksii...
-
no ei nyt niin uutta, itte tienny kuukauden(ellei pari) et on tulossa. löytyy varmasti pari sivua taakse päin myös linkkiä toho mustangiin ja fiestaan.
mutta nätti on kori :shocked: melkee hävettää että möin pikkurevon :undecided:
-
Hei Veikkoset!
Mistäpä saisin lilla-Revoon uudet 11,1v Li-Po akut?
Edelliset oli Zippyn 1800mAh 3s patterit.
Koetin ulkomaisia webbikauppoja katsella, sekä kotimaisia mutta huonoin tuloksin.
Tarvisin pari räjähdysherkkää kolmen kennon akkua, ehkäpä neljäkin.
Koteloita ehdin sen verran mittailemaan että max koko akulle olisi 101x35x19 <- korjatkaa jos olen väärässä.
Reinossa on Ez-Run 60säädin ja 8,5T kone.
Kiitos avustanne hilpeät voorumilaiset ja tässä vaiheessa.
(luottokorttia ei ole, joten ulkomailta saanen ainoastaan PayPal tilin kautta)
T: Jouni
-
Täältä saat sopivat akut mini revoon,tuolta vaan valitsemaan sopivat akut .
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16777
-
Hmm, mietin tuossa että Slashin saisi varmaan helposti modattua Rallyksi, mutta sitäkin helpompaa voisi olla myydä Slash ja ostaa Rally tilalle ;-)
No, ei kaikki niin helppoa ole, tunnissa en löytänyt Suomesta edes Slashiin renkaita -piti nekin sitten etsiä ebaystä. Älytöntä tilata jotkut tuollaiset pikkuosat Ameriikasta, mutta toisaalta, jos ne 24e kierros maksavat niin mitä siitä...
-
Soitappa Sabeen ja kysy voisivatko tilata niitä renkaita.
-
Soitappa Sabeen ja kysy voisivatko tilata niitä renkaita.
Kyllä ne varmaan tilaisivat, mutta tuolloin oli Turunkeikka edessä eikä nitä olisi kuitenkaan seur. päiväksi sinne saanut. Mutta eipä niitä Usastakaan saa. Tosin en ollut sieltä hakemnassakaan... nno, nyt joka tapauksessa pitää taas kahlata paikkoja, toinen etu-yläpallo painuu syvälle, joten jossain on matoja. Täytyy ensin etsiä joku räjäytyskuva tms. että näkee mitäs osia tuossa on, ja numerot moisiin.
Rikinäisyys selvisi, klöntti rikki. En tiedä virallista nimeä, mutta selvä klöntti ;-)
-
Ja jos ei näy niin ehkä tästä näkyy?
(http://vesakuusava.com/muuta/lennokki/_OSK3875.jpg)
-
Tänään tuli Toad rc -kuori ja jo innostuin että värkki saa etupään ojoon...mutta tulikin myöhemmin tilatut kamat. Ensimmäinen ostos sisälsi osoitteessa ääkkösiä, joten ties mihin meni kuori, kun kauppa kertoi että järjestelmä jättää kaikki skandit välistä pois, eikä he aijo asiaan puuttua. Eli lähetysosoite on se minkä kirjoitin, poistetuna osa kirjaimista. De va kukku det ;-)
No, tuli joka tapauksessa yksi vara-tasauspyörästö, ja se hetula ettei Traxxassin difeissä ole edes uutena öljyä ei kyllä pidä paikaansa, kyllä tuo ainakin sisältää vähintäänkin siirappia, sen verran on jöhmeä värkki sormissa.
-
No, tänään tuli puuttuva lenkki postiluukusta. Ilman sen kummempaa vaihdoin etupäähän uuden pallonivelet ja niiden satulat? vaihdoin iskariöljyt ja vaihdoin takapään tasauspyörästön, ja avasin vanhan ja tälläsin täyteen smäidää. Kiinni diffiä laitaessa meni yhdestä ruuvista kierteet, tai ne oli sitä jo valmiiksi. No, se jää varaosaksi. Nyt jääkiekkoa joten ehkei koeajoa...
-
Nnonni. Ensin ajetaan vuosi ilman ongelmia ja sitte kun saa ensimmäiset vauriot korjattua, niin ensiajelulla katkeaa edestä alempi kolmiotukivarsi! Pöh. Tilausta sisään sitten vaan...
-
Taas "uusi malli" Traxxasilta, monet varmaan huomanneet jo aiemmin, mutta tämmöstä:
(http://traxxas.com/sites/default/files/7321-Busch-nastruck-3qtr.jpg)
Toyota Tundra #18 (http://traxxas.com/products/models/electric/7321KyleBusch18vxl)
Elikkä uudet renkaat/vanteet ja kori ja "uusi malli" ulos.
-
Alkaa toi 1/16 revo alusta olla jo aika loppuun raiskattu :tongue:
-
Alkaa toi 1/16 revo alusta olla jo aika loppuun raiskattu :tongue:
Niin... Keksisivät jotain oikeasti uutta. :angry:
-
mites on, kun nopari katkaisee lämpöjen noustessa.
entäs jos moottori kuumenee liikaa? katkeaako syöttö? vai voiko moottori kuumeta liikaa? vakkari moottori kyseessä.
en ole löytänyt vastausta tuohon.
kiitos vastauksisata.
-
Kyllä moottori voi kuumeta liikaa, ja sen lämmön valvonta jää kuskille.
Jos kone lämpenee liikaa, pitää välityksiä lyhentää.
Yleisesti noin 100 astetta celsiusta koneen päältä mitattuna alkaa olla liikaa mille tanansa koneelle, ehkä semmoinen 80 astetta on varmasti turvallinen.
Ylikuumeneminen aiheuttaa pysyvän tehojen menetyksen, kun mangneetit heikkenee ja kunnon ylilämpö aiheuttaa moottorin oikosulun.
-
Kyllä moottori voi kuumeta liikaa, ja sen lämmön valvonta jää kuskille.
Jos kone lämpenee liikaa, pitää välityksiä lyhentää.
Yleisesti noin 100 astetta celsiusta koneen päältä mitattuna alkaa olla liikaa mille tanansa koneelle, ehkä semmoinen 80 astetta on varmasti turvallinen.
Ylikuumeneminen aiheuttaa pysyvän tehojen menetyksen, kun mangneetit heikkenee ja kunnon ylilämpö aiheuttaa moottorin oikosulun.
kiitos
-
Vähän omituinen homma kun kaverin minirevoon josta vanha säädin paloi saatiin eilen tilalle uusi.
Ohjelmointi ei ota onnistuakseen vaikka on helpot ohjeet, voisko joku kertoa tähän miten tuo VXL-3m nopari ohjelmoidaan?
Ohjekirjassa:
www.hobbex.se/p/id,7378/manual,VXL3m_manual.pdf/t/manual.html
4. kohtaan asti kaikki tehty ohjeen mukaan
5. kohdasta lähtien kaikki ei mene kuten pitäisi, punainen valo jää palamaan eikä vilku kuten ohje antaa ymmärtää.
However, jos pidän ez-set nappulaa pohjassa vielä tuon kohdan 4. jälkeen, noparissa vilahtaa kerran punainen valo, painan kaasun pohjaan jonka jälkeen punainen välkähtää kahdesti jarru/pakki pohjaan.
Mikäs ihme?
EDIt: Eipä hättää, vastari tai ohjain sökö.
-
No niin nyt on oma pikkuinen Revo 1/16 kotona :grin: kyllä on todella upea kikotin. Kysymys kuuluukin minkälaisia KUNNON iskareita olette käyttäneet ja mistä ostaneet? Mielellään Suomesta koska haluan tukea Suomalaisia rc-kauppoja. Sit toinen kysymys kuuluukin kuinka "paksua" öljyä pitää laittaa etu/taka diffeihin et auto olis parempi ajaa ettei ole niin levoton,,,,tosin ajelen kahdella lipolla et tehoa piisaa mun taidoille liikaa :tongue: . Olen sit hyvin noviisi näissä rc-touhuissa silloin kun viimeksi ajelin niin oli tikkuradiot IN :shocked: Eli älä käytä rc-slangi sanoja Kiitos. Saanko jostain ostaa suoraan bolt in renkaat+vanteet koska Revon omat ovat hyvin surkeat pidon suhteen?
Kiitoksia auttavasta ja toimivasta palstasta.
-
Saanko jostain ostaa suoraan bolt in renkaat+vanteet koska Revon omat ovat hyvin surkeat pidon suhteen?
Mulla on nuo. Ihan hyvät http://www.modelsport.co.uk/fastrax-1-10th-stub-tyres-mounted-on-5-spoke-wheels-rear-white-/rc-car-products/34111 (http://www.modelsport.co.uk/fastrax-1-10th-stub-tyres-mounted-on-5-spoke-wheels-rear-white-/rc-car-products/34111)
-
Juu noi on hyvät. Otsakkeesta poiketen ne on 6-puolaiset niinkun kuvassakin, otsikko väittää 5-puolaisiksi.
Halkaisija on sitte aika reilustikin isompi ku orggiksissa, joten suosittelen vaihtaan sen pienemmän pinjonin moottorille.
-
Repolainen teki itsestään minun tietämättäni sorvin. Kardaanin suojan alle on jo varmaan joku aika sitten mennyt kivi, joka oli aika tasaisen siististi sorvannut takakartsun poikki. Löysin jo orkkis-osan liquidistä (eikä ole kallis, 7USD etu JA taka) mutta mitäs sanotte, kannattaako tilata se vaiko laittaa joku rajumpi? Esim. teräsversio tai muu vastaava? Tulkoon samalla kertaa yks diffi extraksi ja ehkä keskimurikkaan rattaat.
-
Repolainen on alkanut kiinnostaa itseänikin aika pahasti, kestävyys tuntuu olevan melko traxxasia, mutta onko jotain osaa, jota kannattaa heti ottaa kaupasta mukaan?
Iskareista luin että vuotavat melko pahasti, nämä taitavat olla vaihdon kohde?
Mitä olen videoita pällistellyt niin auto tuntuu lentävän hyvin, onko auton pieni koko ongelmallinen ajossa, vai selviääkö sillä aivan hyvin kumpareista ja pienistä töyssyistä?
-
Repolainen on alkanut kiinnostaa itseänikin aika pahasti, kestävyys tuntuu olevan melko traxxasia, mutta onko jotain osaa, jota kannattaa heti ottaa kaupasta mukaan?
Iskareista luin että vuotavat melko pahasti, nämä taitavat olla vaihdon kohde?
Mitä olen videoita pällistellyt niin auto tuntuu lentävän hyvin, onko auton pieni koko ongelmallinen ajossa, vai selviääkö sillä aivan hyvin kumpareista ja pienistä töyssyistä?
Pieni koko on sinänsä etu, ei tarvi olla kummonen tila kun sillä kaahailee. Ja akkukestokin on riittävä kokonsa takia. En nyt sanoisi että ainakaan heikosti kestää, omani sai ainakin melkoista runtua koko talven, ja ainoo mikä meni rikki oli spoileri. Ja nyt sitten tietenkin heti perään puolen vuoden jälkeen tuo takakardaani :) Ja meneehän mikä takansa muoviosa minkä merkkisestä autosta tahansa rikki kun pääsee sorvautumaan.
Iskarit vuotaa juu, mutta ilmeisesti vuotavat ne GTR-mallisetkin.
Kestää kyllä hienosti +10m ilmalennot alastulokärrynpyörineen. Kyöstiläisissä olis tuossa vaiheessa ollu ehjänä enää juuri ja juuri pohjalevy.
Alusta on kyllä orkkiksena tosi löysä, kiihdytyksissä menee perä heti tonttiin, mutta selviää siten mainiosti pienestä täryytyksestä. Isomöykkyisestä krossiradasta ei oo kokemusta, mutta isoista hypyistä alastullessaan tuskin kovin vakaa/ohjattavissa.
-
Noh, pitänee vaihtaa iskareihin jämäkät tavarat niinkuin ameriikkalaiset neuvovat.
Keuliminen ei kiinnosta suuresti koska auto vain hajoaa siinä (kokemusta 2wd slässistä), joten taidan ostaa myös keskidiffin ensimmäisien kuukausien aikana.
Vakio velineonilla taitaa pärjätä todellä hyvin, kun kaveriksi ottaa 2s akut?
Minkäslaista mielipidettä olisi ostotavasta, ebayssa uutena auto maksaisi noin 250e, kun taas sabelta/muualta suomesta saisi kaikkien takuiden jne. kanssa 330e (- tinkiminen?) Käytettynäkin auto kävisi, mutta sähköt siinä kannattaisi olla.
-
No niin nyt olis siis rengastus asia kunnossa vain tilaamista vaille valmis :roll: Kuinka mahtaa voimansiirto kestää kun laitan isot ja "painavat" renkaat orkkis leikkureiden tilalle? Eli mitä mun kannattaa ostaa HETI et kestää ja ilmeisesti metallirattailla vast edes? Saako esim Saben kautta tilattua Alumiinisia osia ja onko edes kannattavaa? En rakenna mitään "bling blingiä" vaan haluan kestävän auton jonka pyörät ei vipata kun otan niistä kiinni ja voimansiirto kestää myöskin mun olemattoman ajotaidon joka ei ole mikään sunnuntai cruisailua vaan jotain ihan muuta :cool:
Kiitoksia neuvoista ja avusta :azn:
-
Jos nuo tilasit http://www.modelsport.co.uk/fastrax-1-10th-stub-tyres-mounted-on-5-spoke-wheels-rear-white-/rc-car-products/34111 (http://www.modelsport.co.uk/fastrax-1-10th-stub-tyres-mounted-on-5-spoke-wheels-rear-white-/rc-car-products/34111) niin ne on aika kevyet. Mulla kestänyt vakio voimansiirrolla jo 2 vuotta.
-
No nyt on renkaat tilattu http://www.modelsport.co.uk/fastrax-1-10th-stub-tyres-mounted-on-5-spoke-wheels-rear-white-/rc-car-products/34111
Ja kun Suomesta ei löytynyt mistään taka diffiä niin sekin +muuta tuli tilattua ihan Amerikoista asti,,,aika nopeesti pitäisi tulla 7-14pvä saas nähdä mitä sieltä sit oikeesti tulee.....
-
Mulla on mennyt rikki juuri samat osat kuin muilla, eli alatukivarsi ja se pallokiinnitys edessä. Muuten auto on kestänyt todella rajuja lentoja/pyörityksiä. Miten nämä renkaat jotka olette tilanneet, linkki oli tässä aikaisemmin, muuttuuku ajotuntuma paljon? Ja onko se hinta 2 renkaalle, ainakin luki että paketissa on 2 kpl. Eli riittääkä kun tilaa 2 Qty ? Onko toi pyörä miten paljon isompi kuin vakio?
-
moro
tossa oli jokunen sivu sitten puhetta siitä mun alumiini pohjalevystä. Nyt se on asennettu mini revoon.
-
Taas "uusi malli"(isompi moottori):
(http://traxxas.com/sites/default/files/7105-E-Revo-Top-Chassis.jpg)
Onkohan tässä enää mitään järkeä, seuraavaksi tulee kai yksi Titan 775 moottorilla :huh:
-
Ja sitten Mamba monsterilla. :azn:
-
se on tehty jo näin jossain kuvan sellasesta mut onko siinä enää järkeä.
no sitte pitää ki kokeilla sillä castlen uudella hpi bajaan tehdyllä koneella olisko ollu joku mamba xl ja jos muistan oikein ni 10 hv
-
siis mitäs järkee tossa nyt on pistää tommone ties kuinka monen gramman hirviö autoon jolla on jo ongelmia pysyä pienemmällä moottorilla neljällä renkaalla?
Traxxas tulee vielä kaatumaan tän 1/16 hömpän takia...
-
Mihinkä se siitä kaatuu?
Mikä sen helpompaa ja halvempaa, kun latoa varastosta jo olemassaolevia osia läjään ja myydä uutena mallina?
Siinä se järki on, valmistajan ja kauppiaan tiimalta.
-
Meniköhän nyt nopari ku pakki hävis autosta...virrat ku käyttää pois autosta ja laittaa takas ja sit kun koittaa pakittaa niin toimii mut sit taas ei kulje eteenpäin...taas jos virrat pois ja takas ja ajaa eteenpäin niin toimii mut sit taas ei pakki toimi..välillä pelas molemmat yhtäaikaa puol minuuttia ja sit taas pakki hävis...mitähän tää nyt sekoilee...?
-
Laitoin äsken varaukseen mini summitin sabelta ja käyn hakemassa maanantaina. Asiaan, miten on voimansiirto kestänyt 3s lipoilla? Ja onko autossa jotain hajoamis herkkiä osia, mitä kannattaa ostaa varastoon, tai päivittää kenties alumiiniseksi.
-
Pistä kommenttia miten on toiminu mini summitti.Himottais hankkia toi harjalinen malli siitä kun saksan poijilta saa 230€ ja kaapissa ois jo vaikka mitä sähköjä siihen.
-
Ei sen minisummitin toimivuudessa eroa sarjan muihin autoihin ole?
-
Ainiin unohin että sama auto kun pikku revo.
-
Kyllähän tuo ekat kaksi akullista toimi oikein hyvin ja olisi kestänyt pitenpäänkin, jos akut ei olisi loppunut kesken. 3s lipoilla tehoa oli ihan tarpeeksi. Sabelta ostin vp racing 3s lipot. hieman alkoi himottaa myös ajatus, että koittaisi, miten menisi maastossa, jos laittaisi diffeihin jäykät öljyt. Onko muilla ollut lämpenemis ongelmia vakio välityksillä? onko moottorille tarpeeksi pientä siiltä, missä olisi tuuletin? ja saako nopariin tuulettimen?
-
En tuolla ole ajanut, mut laite joka kulkee 80kmh tms, niin aika turha lähtee sitä tarjoamaan möyrintään.
Ja tuskimpa siihen semmosia välityksiä saa, että huippunopeus putoaa sinne tarvittavaan +-10kmh.
Jaja kyl se maastossa melkeen lukot pitäs olla. Sitte toki voimansiirtoa ei ole moiseen tarkoitettu, niin sieltä voi olla päreitä ilmassa.
Lopputulemana on paistuvaa noparia, konetta jne.
Jos ei alkuperäis osana ole mainitsemiasi saatavilla, niin sitten googlen kautta avuksi, hakemalla auton merkin mallin perusteella, noparin merkin mallin perusteella. Ja jos niillä ei selviä, niin moottoriluokan perusteella etc.
Enihau, ei muutako kokeilemaan ja kerro millä reseptillä selvisit :cool:
(helpommalla pääset kun ostat jonkun oikean crawlerin)
-
onko moottorille tarpeeksi pientä siiltä, missä olisi tuuletin? ja saako nopariin tuulettimen?
[/quote]
minä tilasin moottorille ja noparille puhaltimet thetoyz liikkeestä eikä olleet hirveen kalliita.
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12474&cat_name=MINI 1/16 REVO
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12819&cat_name=MINI 1/16 REVO
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=13026&cat_name=MINI 1/16 REVO
-
pikku siilin vois ostaa. mutta onko muilla nopari lämmenyt liikaa. tänään meni lämpö suoja päälle :shocked: ja välillä kun ajaa pienillä kierroksilla, niin auto pysähtyy kuin seinään, kaasua painaessa lähtee taas liikkeelle. Autolla kun on ajettu vasta 2½ akullista.
-
Itsekin repolaisen omistajana ajoin ekan nikkeli kokeilun, kaksi asiaa harmittavat, kaatumatautisuus ja motin kuumeneminen jo vakio väleillä ja nimh akulla. Voisiko kumpakaan parantaa jotenkin?
Muuten auto kulki vakioakulla todella hyvin, pieniä keulimisia ja 2m hyppyjä.
-
kaksi asiaa harmittavat, kaatumatautisuus ja motin kuumeneminen jo vakio väleillä ja nimh akulla. Voisiko kumpakaan parantaa jotenkin?
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=14129&cat_name=MINI 1/16 REVO#
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12474&cat_name=MINI 1/16 REVO
nuilla voi kokeilla
-
Onko korin mahdollista tehdä reikää tai jotain, että jäähdytys toimisi edes hieman paremmin?
2s lipolla auto kiitää aika kovaa ja ennätys lentomatka on 5m.
-
Onko korin mahdollista tehdä reikää tai jotain, että jäähdytys toimisi edes hieman paremmin?
2s lipolla auto kiitää aika kovaa ja ennätys lentomatka on 5m.
kyllä on ite tein pikku revooni keulaan reijän ja perään toisen poisto kanavaksi toimi todella hyvin. Tein karvattomaan isoon revooni pellistä skuupin siinä tomii pirun hyvin eli miksi ei pikkisessakin. Toinen vaihtis on tehdä ikkunaan reikä ja taas samanlainen poisto kanava. ikkunaan siihen koneen kohalle reikä ja siihen reijän päälle tai korin sisäpuolelle pieni reikäistä verkkoa eeteivät kivet lennä sisään
-Aki
-
Saisiko revoon mistään suomenmaalta siiliä? liquidiin iskisin tilausta tänään, mutta 30min etsinnän jälkeen luovutin.
Tilailen tänään;
keskidiffi + korjaussarja
tan 2kpl ja black 2kpl jousia.
30k ja 50k litkut diffeihin
losi 60wt -> iskareihin
mahdollisesti toisen zippy 2200 2s.
varoittakaa äkkiä jos jokin ostoksista on täyttä turhuutta.
-
Nyt tarvitsee hieman jeesiä kun omat älynystyrät eivät riitä. Auto on siis mini Revo vxl 2.4ghz huomasin et kantavuus radion ja auton välillä ei ole kuin n30m ja omasta mielestäni se pitäisi olla pidempi,,,,korjatkaa jos olen väärässä. Mikä on siis vikana mistä aloitan ongelman purun, ajelen 3s x2 lipo akuilla jos sillä tiedolla on jokin virka. Ohjaimen ledi näyttää vihreää kyllä eli siellä "pitäisi" olla potkua,,,,vaihdan kuitenkin patterit varmuuden vuoksi.
-
Onko antenni järkevässä asennossa. Tarkista myös antennin kunto, paha taite voi tuhota vastarin/lähettimen.
3s virralla ei pitäisi olla virkaa, koska noparin kuuluu kestää se.
-
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZDB2 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZDB2)**&P=ML#accneeded siis jos tilaa tollasen niin käykö laturi suomalaiseen pistorasiaan vai miten ootte lataillu vakioakkuja?
-
Olisin kiinnostunut autosta, paljonko ois suunnilleen tullit +muut rahtikulut jos tilais A Main hobbiesilta tai towerista? Kiitos jo etukäteen.
-
Suosittelisin kuitenkin helpointa reittiä:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44106&grpid=5015&order_id=WO1312207966 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44106&grpid=5015&order_id=WO1312207966)
tai muista suomalaisista kaupoista, takuu asiat ovat helpompia, auton saa nopeasti ja ilman tullia.
Tullien kanssa hinta on usein vähän pienempi tai jopa suurempi kuin suomen hinnat.
-
Esim vxl peden saa towerista muistaakseni tulleineen vajaa 200€ halvemmalla kun suomesta se ei oo pieni ero.
-
noh, totta, mutta hinta on jo dollareissa yli 100 vähemmän kuin euroissa, verrattuna revoon jossa dollari-euro ero on n. 30.
En ole kieltämässä jenkeistä ostoa, mutta itse pelkään sitä häslinkiä, odottelua jne. sen kanssa.
-
Noh totta ja saahan joskus suomestakin halvalla.Ostin spektrum DX3C radion sabelta 100€ toimituskuluineen ja modelsportissa se
makso 98€ toimituskuluineen.
-
Semmosta kyselisin, kun on auto alkanu vähän kiinnosta, että minkä kokoinen tuo on? Jos vertaa esim. Kyoshon Mad Forceen?
Ihan näin rupes mietityttämään tommonen asia. Muuten vaikuttais aika kelpo peliltä :)
Kiitos etukäteen.
//Juuso...
EDIT: Juu, löysin pienellä googlauksella senkin tideon...Ei vaikuta liian pieneltä mun makuun, pitää kattoo jos tuo ois seuraava auto ;)
-
Forceen verrattuna ajomaasto muuttuu jonkinverran, esim käytetyllä hiekkakuopalla (pikku töyssyjä maassa) auto kulkee, mutta ei niin kauniisti ja hyvin kuin tasaisella.
Koko on melko sopiva omaankin makuun, eikä paina paljoa. Pieni koko tosin kostautuu hieman kasaamisessa, missä puolet autosta revitään etudiffiin koskemiseksi.
-
Joo, mut lähinnä tulee ns. pihasuditteluun ja semmoseen, ja hintakin on aika sopiva...
Ja vielä hyvä puoli Mädiin verrattuna on se, että varaosia saa 5km. päästä, kun taas Kyoshoon pitää aina tilata netin kautta. Eli hyvin mahdollista on, että tuo on tulevaisuudessa minulla. Pitääpä sitten tulla kokemuksia ja ajatuksia autosta tulle jakamaan.
-
Nyt riepoo. 3n ajokerran sisään jo kaks kertaa menny kivi kardaanitunnelin suojan alle ja sorvannu takakartsan poikki. Onko muilla ollu samaa onkelmaa? Hommasin auton talvella ja ajelin ihan käsittämättömiä määriä ilman moista ongelmaa, toki lumessa harvemmin kauheesti sopivan kokosia kiviä on.
Pitäskö suojan ja rungon väliin tunkee joku superlonin palanen, tuntuu hassulta kun aukko mistä kivet saattaa mennä sisään on auki taaksepäin, ja on muutenkin tosi pieni.
Mistä noita teräskardaaneja oote hommaillu, ite en löytäny kun jokusen nettikaupan läpi kävin?
-
mie vaihoin stampede vxl mini revo vxl,onko tuo auto hyvä?mielipiteitä?
-
Nyt ihmetyttää kovasti miksi pikku revo syö takadiffiä?? Onko muilla samaa ominaisuutta ilmennyt? Takadiffi oli siis uusi ja ajettu vain viisi kertaa ja taas lyö yli rattaat,,,,,Takadiffin kuoret ovat sitä X mallia jonka pitäisi olla parempi/kestävämpi joka on kanssa uusi osa....,,,
Mikä siis neuvoksi? Laitanko keskidiffin et auto rauhoittuisi hieman vai vaihdanko 2x3s lipot normi akkuun et saan auton kestämään? Viimeinen ei ollut siis vaihtoehto :evil:
-
Jossei shimmaus auta, niin sitten syytä katsoa auton lisäksi myös peiliin.
-
Mistäs saan niitä simmi prikkoja voi hommata?
-
Pystyykö mini e revon nopariin liittää 2 2s lipoa sarjaan?
-
Pystyykö mini e revon nopariin liittää 2 2s lipoa sarjaan?
Pystyy kytkemään sarjaan 2 x 2s lipot . onkos minissä vakio nopari ? miksi pitäis kytkeä 2 x 2s lipot sarjaan minirevoon. Nopari kestää max 3s lipon.
-
Pystyykö mini e revon nopariin liittää 2 2s lipoa sarjaan?
Pystyy kytkemään sarjaan 2 x 2s lipot . onkos minissä vakio nopari ? miksi pitäis kytkeä 2 x 2s lipot sarjaan minirevoon. Nopari kestää max 3s lipon.
Yrittää kytkeä 2 6 kennosta 1600mah nimh akkua sarjaan revoon niin nopari käypi punasta ja vihreää valoa vuoretellen vilkuttaa,mikä vikana?Kiitos jo etukäteen,ja kiitos tosta vastauksesta!
-
Vastaus tähänkin lukee ohjekirjassa.
vihreä/punainen on ylijännite suoja, vaihda nopari nikkeli moodiin, ja yritä uudestaan.
-
No niin, tuli hieman taas ajettua, ja kappas vaan etudiffipalikka rikki, tilasin uuden, on kai jo tulossa, mutta kai sinne jotain öljyä/vaseliinia tarvii sitten lisätä, vanhat osat siirrän sinne. Mitä litkua tulisi käyttää? Siis e-revo 1/16 ja etudiffi, bulkheadiin.
-
Saako tuohon mini revoon muunlaisia renkaita kun näitä traxxas talon renkaita? :shocked: Linkittäkää jos saa..Kiitos etukäteen avusta.
-
Tässäkin keskustelussa puhuttiin muista renkaista, pääseikat ovat 12mm hex vanteet ja lähes sama halkaisija kuin alkuperäisillä.
-
Voi kerpele mie alan saaha tarpeeksnäistä e revon "teräs vetareista"!!
2 menny yhtenä päivänä p*skasks!!! :angry:
-
Miten tuossa revossa kun purin taka pään diffineen päivineen,sit kun kasas niin eturenkaat pyöri eteenpäin ja takarenkaatb taakseppäin?APUVA!!
-
Miten tuossa revossa kun purin taka pään diffineen päivineen,sit kun kasas niin eturenkaat pyöri eteenpäin ja takarenkaatb taakseppäin?APUVA!!
Äkkiarvaamalla sanoisin, että takadiffi on väärin päin...tosin en tunne kyseisen auton tarkkaa rakennetta, mutta tällainen tuli mieleen.
-
ok,kiitos avusta,samainen tuli itellekkin mieleen,ei ku purkamaan.
-
Mitenkäs nämä 2.2 tiitukset, onko heksikolo niin syvä että kun vanteen ruuvaa kiinni niin vakio heksi ei riitä, vaan jää liian pieneksi? kaikissa muissa vanteissani paitsi vakio taloneissa on liian suuri heksikolo, ja heksikolo hankaa hubiin kiinni.
Toivottavasti saitte jotain selvää :cheesy:
-
Moi
Slash hankittuna, ja perusakullahan ei pitkään ajele.
Tässä lärpäkkeessä on suositeltu näitä lipoja, jotka ajattelinkin ostaa:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540)
Jos samasta paikasta haluaisi hankkia laturin, balanserin (onko nuo akkuvalmistajakohtaisia?) ja piuhat/liittimet, mikä olisi hyvä setti?
Tarkoituksena laittaa akut rinnakkain, siihen ainakin auttaisi tämä:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10265__XT60_Harness_for_2_Packs_in_Parallel_1pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10265__XT60_Harness_for_2_Packs_in_Parallel_1pc_.html)
Koneessa on Deans-liitin, näköjään nuo akut tulevat XT60:lla. Meneeköhän kolvailuksi...
-
Moi
Slash hankittuna, ja perusakullahan ei pitkään ajele.
Tässä lärpäkkeessä on suositeltu näitä lipoja, jotka ajattelinkin ostaa:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540)
Jos samasta paikasta haluaisi hankkia laturin, balanserin (onko nuo akkuvalmistajakohtaisia?) ja piuhat/liittimet, mikä olisi hyvä setti?
Tarkoituksena laittaa akut rinnakkain, siihen ainakin auttaisi tämä:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10265__XT60_Harness_for_2_Packs_in_Parallel_1pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10265__XT60_Harness_for_2_Packs_in_Parallel_1pc_.html)
Koneessa on Deans-liitin, näköjään nuo akut tulevat XT60:lla. Meneeköhän kolvailuksi...
Ihan käytettynä ilmeisesti ostit koska vakionahan tuossa nopassa ei ole Deansia mutta näissä mainitsemissasi akuissa on tosiaan XT60 liittimet, tänään vain tuli postista itselleni samanlaisia ja Ultra Deansithan menee tilalle :smiley:
Sitten osaisikohan joku auttaa ongelmaani, mikä on sellainen, että kun ajelen semmoiset 5min ja auto pysähtyy eikä reagoi mihinkään mutta vihreä valo palaa kuitenkin vilkkumatta, vaikka painaisi kaasua. Sitten kun pistän virrat autosta ja takaisin päälle niin taas toimii mutta jokusen 2min? Noparin siili on käden lämpöinen mutta motti sen verran kuuma että pitää 2s sormea, en tarkempaa lämpötilaa osaa sanoa sille, pitäisi varmaan lämpömittari ostaa :roll:
Eli vakio motti/noppa yhdistelmä, rinnankytkentä kaapeli 2x 2s Zippy 20c-30c akulle, 23T ja 28T pinioni 50T spurrilla kokeiltu.
Ei varmaan voisi akuista johtua ja jos motti menossa niin millanen kompo tai vaan motti tilalle, mielellään sellanen mikä istuu heittämällä paikoilleen :azn:
-
Ei se tietenkään toimi, jos nopari on specsattu max 3s, ja sinulla on 2x2s=4s.
-
Ei se tietenkään toimi, jos nopari on specsattu max 3s, ja sinulla on 2x2s=4s.
Koska et lainannut mitään tekstiä, niin oletan että puhut viimeisimmästä viestistä.
Tuossa ylempänä kuitenkin sanottiin että "rinnankytkentä kaapeli"
Tosin tässä taannoin joku luuli käyttävänsä rinnankytkentäkaapelia ja löi hienot leiskat kun piuha oli kuitenkin sarjaankytkentä. En jaksa kaivaa linkkiä.
- Hount
-
Ei se tietenkään toimi, jos nopari on specsattu max 3s, ja sinulla on 2x2s=4s.
Koska et lainannut mitään tekstiä, niin oletan että puhut viimeisimmästä viestistä.
Tuossa ylempänä kuitenkin sanottiin että "rinnankytkentä kaapeli"
Tosin tässä taannoin joku luuli käyttävänsä rinnankytkentäkaapelia ja löi hienot leiskat kun piuha oli kuitenkin sarjaankytkentä. En jaksa kaivaa linkkiä.
- Hount
Joo kyllä rinnankytkentä kaapelia tarkoitin jolla ajellut noilla ko akuilla jo varmaan 50 kertaa täysin ongelmitta, niin toimintavarma vehje tämä on :) Kertaakaan ei ole noparia "raiskattu" sarjaankytkennällä, en edes ymmärrä miksi sitä pitää edes kokeilla saatikka käyttää jatkossa koska tuo 3s:kin on tolle autolle jo "liikaa" =) Eli siis asiaan, mikäköhän mahtaa olla? Kokeilen vielä noilla pakasta vedetyillä Zippyillä niin saa karsittua yhden vika vaihtoehdon pois :)
-
Tulipas tosa tunti sitten kokeiltua uusilla akuilla ja aluksi näytti hyvältä mutta Zippahti jo MINUUTIN kuluttua :shocked: :cry: Jännitteet tarkistin akuista ja oli mennyt vain 0,12V. Autohon siis jäi virrat päälle mutta mitään ei voinut tehdä ja noppa/mottikin olivat alle kädenlämpöisiä. Tästä tulikin mieleen josko vastari haluaa sanoa itseänsä irti mutta tätä täytyy yrittää toisella huomenissa tms :smiley:
1#Edit: Nyt on kokeiltu toistakin vastaria ja mikään ei muuttunut. Jos se vika kuitenkin on noparissa, mitä siis suosittelette, samanlaista settiä vai jotain ihan muuta? :smiley:
-
Onkos kellään kokemusta tästä http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/209895/n/Traxxas-1-16-E-Revo-4WD-Titan-550-Brushed-RTR-Truck-w-Battery-Wall-Charger (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/209895/n/Traxxas-1-16-E-Revo-4WD-Titan-550-Brushed-RTR-Truck-w-Battery-Wall-Charger) , kannattaako? Jos ostaisin laturin http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/191064/n/Traxxas-EZ-Peak-2-Amp-NiMH-NiCd-Battery-Charger (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/191064/n/Traxxas-EZ-Peak-2-Amp-NiMH-NiCd-Battery-Charger) , tuleeko mukana joku adapteri että pystyy suomessa lataamaan? Vastailkaahan :wink: Kiitos jo etukäteen! :smiley:
-
Ei se tietenkään toimi, jos nopari on specsattu max 3s, ja sinulla on 2x2s=4s.
Koska et lainannut mitään tekstiä, niin oletan että puhut viimeisimmästä viestistä.
Tuossa ylempänä kuitenkin sanottiin että "rinnankytkentä kaapeli"
Tosin tässä taannoin joku luuli käyttävänsä rinnankytkentäkaapelia ja löi hienot leiskat kun piuha oli kuitenkin sarjaankytkentä. En jaksa kaivaa linkkiä.
- Hount
Pahoittelen.
Meni rinnansarjaan sekaisin. :embarrassed:
-
No,voisko joku linkittää jonkun kaupan mistä sais mini revoon käypäset renkaat,ei taloneja,ite en löytänyt.kiitos etukäteen!
-
Tuolta katsomaan sopivia renkaita mini revoon :wink:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_categories.lasso?next_nav=prev&next_count=1&orig_page_number=0&page_number=0&shown_count=10&page_count=10&action=subcat&cat_id=1420&subcat_id=590&cat_name= (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_categories.lasso?next_nav=prev&next_count=1&orig_page_number=0&page_number=0&shown_count=10&page_count=10&action=subcat&cat_id=1420&subcat_id=590&cat_name=)
-
No,ois vaan suomesta,ite en ulkomailta tilata saa... :undecided:
-
Miten toussa mini repossa kun ajaa kovasti ja jarruttaa niin kuuluuu semmonen rutina,kiihyttäessä ei kuulu,ainoastaan jarruttaessa,mikä vika,tietääkö kukaa?Kiitos etukäteen....
-
Hei mad truck rc, vastaahan sie kysymykseeni, eli miten voi ladata autoa jos sen tilaa amerikasta? Vai tilasitko ite Suomesta?
-
Mikäli pistokkeessa on jenkkiliitäntä, niin marssit johonkin lievästi erikoisempaan kauppaan (maximakasiini,biltema,kärkkäinen jne. riittänee) ja etsit sieltä adapterin pistokkeelle.
Voit myös lähettää viestiä kauppaan, ja kysyä pistoketta.
@madtruck, itse saan pientä rutinaa minimi kaasulla, joka saattaa tehdä äänen sinullakin.
Pohja saattaa kyntää maata, rattaissa voi olla jokin omituinen vika, joka tapahtuu aina jarrutuksessa.
Tai sitten normaalia mahtavampi vika, josta vain ekspertti tietänee.
-
Joo itselläni on edelleen sama vika ja missä se vika tod näk on niin jossain noparin ja motin välillä.
Eli kun ajelee kohtuu hiljaa ja lähellä niin toimii mutta heti kun päästää autoa kauemmas kaasu pohjassa niin sammuu ja liukuu ties minne estettä päin :sad:
Et jos nyt tarvii ostaa uus kompo niin mitä suosittelette? :azn:
-
Mamba max tai sidewinder nopariksi, pitäisi olla todella laadukas. sitten uusi vakiomoottori (mikäli vanha on oikeasti rikki) tai jokin castlen 36mm(540) moottoreista (tarvitset uuden moottoripukin 540 kokoisille)
Testaa kuitenkin, missä vika on ensimmäiseksi.
-
Itellä ainaki oli etupään tasauspyörästössä käyny hammaspeikko. Lautaspuörästä puuttu hammas. Porsi hetken päästä kokonaan.
Miten toussa mini repossa kun ajaa kovasti ja jarruttaa niin kuuluuu semmonen rutina,kiihyttäessä ei kuulu,ainoastaan jarruttaessa,mikä vika,tietääkö kukaa?Kiitos etukäteen....
Sent from my Desire HD using Tapatalk
-
Itellä ainaki oli etupään tasauspyörästössä käyny hammaspeikko. Lautaspuörästä puuttu hammas. Porsi hetken päästä kokonaan.
Miten toussa mini repossa kun ajaa kovasti ja jarruttaa niin kuuluuu semmonen rutina,kiihyttäessä ei kuulu,ainoastaan jarruttaessa,mikä vika,tietääkö kukaa?Kiitos etukäteen....
Sent from my Desire HD using Tapatalk
Joo,sama vika miulla kun purin sen tänään.
-
Mamba max tai sidewinder nopariksi, pitäisi olla todella laadukas. sitten uusi vakiomoottori (mikäli vanha on oikeasti rikki) tai jokin castlen 36mm(540) moottoreista (tarvitset uuden moottoripukin 540 kokoisille)
Testaa kuitenkin, missä vika on ensimmäiseksi.
Eli mamba max pro ja mites nämä mamba/sidewinder micro prot käy? Millaset moottori liittimet noissa on että menevätkö suoraan vakio vxl mottiin kiinni? Jos tommosta 540 mpukkia ajattelis niin mistä ja minkä niminen palikka se on? :smiley: Tarvis testat juu jos vaan jossai olis tarjolla halvalla jotain noista :azn:
Mitenkäs näitä on sitten suojattu vedeltä?
-
ihan iso sidewinder tai mamba. 1/10.
yksi 540 pukki on TENBOL nimellä. kun toisen saa .esim soveltamalla osia vaikkapa harjallisesta 540 pikkusummitista. (vaatii varaosa listan tutkintaa.)
-
Hei! Mikä mahtais olla ongelmana kun revo ei suostu sammuttamaan sähköjään napista? Sähköt saa kyllä päälle mutta ei sammutettua. Autossa on ihan kaikki vakio sähköt..
-
Miten tuon jos laittas 540 kokosen harjattomat sähköt niin paljonkohan kulkis? :evil: Ja kestäsköhän enää mikään osa..Onko kukaan kokeillu tuota traxxas power up juttua?
-
Mitkähän mahtaa olla "parhaat" hubit näihin. Muovia vai alumiinia ja kenen valmistamat?
-
Itse ottaisin alumiiniset,integyn tai traxxassin.
-
Itse ottaisin alumiiniset,integyn tai traxxassin.
Siis tarkoitan näitä "Axle carriers" 7034 osia. Ebayssa näkyy löytyvän nimellä "hubs" molempia osia, niin sekoitin. Traxxakselta ei taida saada alumiinisena näitä? Integy ja Hot Racing näkyy tekevän alumiinisena ja RPM ainakin muovisena.
-
Itsellä on nämä hubit ja ovat kestäneet todella hyvin alumiinisena :wink: . Integyä itse en laittaisi koskaan :tongue:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12101&cat_name= (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12101&cat_name=)
-
Eli nuo lähtee tilaukseen heti kun pääsen töistä kotiin :smiley:
-
Mikähän nyt on, kun ajelin släshillä mukkelit. Sen jälkeen auto ei kulje mihinkään, esci (ilmeisesti) vaan piippaa kun painaa kaasua?
-
Mikä ihme miun revossa,ilmeisesti noparissa on vikana?
Ostin gigaradiot,eka toimi normaalisti,sitten olin lähössä ajelee niin laitoin ohjaimen ja sitten noparin päälle niin nopari vilkuttaa tosi himmeästi punaista valoa ja ei sammu napista vaan pitää irrottaa piuhat irti,ja heti kun sammuttaa radiot niin palaa vihreä valo?Ja ei ota kaasua eikä ohjausta.Luulin että vika on radioissa mutta ei ole koska vaihoin edelliset takaisin ja teki samalla tavalla.Mikä on noparissa vikana? :huh: Jos jaksatte vastata niin iso kiitos!
-
Mahtuukohan tuo jäähdytin revon motille?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Jaahdyttimet-ja-tuulettimet/3RAC-MHS006BU-Motor-Heat-Sink-W-Fan-For-280300-Motor-High-Finger-Blue-100851 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Jaahdyttimet-ja-tuulettimet/3RAC-MHS006BU-Motor-Heat-Sink-W-Fan-For-280300-Motor-High-Finger-Blue-100851)
-
Mahtuukohan tuo jäähdytin revon motille?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Jaahdyttimet-ja-tuulettimet/3RAC-MHS006BU-Motor-Heat-Sink-W-Fan-For-280300-Motor-High-Finger-Blue-100851 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Jaahdyttimet-ja-tuulettimet/3RAC-MHS006BU-Motor-Heat-Sink-W-Fan-For-280300-Motor-High-Finger-Blue-100851)
Vakio moottorille vai? Harjattoman vakio moottorin nimikin on Velineon 380, niin eikös sen pitäisi 380 kokoa olla? Tuulettimessa lukee 280/300 kokoluokille, joten veikkaan, ettei ainakaan suoraan sovi. Varmasti en osaa sanoa, mutta tämä vaikuttaisi loogiselta päätelmältä? :smiley:
-
Mahtuukohan tuo jäähdytin revon motille?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Jaahdyttimet-ja-tuulettimet/3RAC-MHS006BU-Motor-Heat-Sink-W-Fan-For-280300-Motor-High-Finger-Blue-100851 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Jaahdyttimet-ja-tuulettimet/3RAC-MHS006BU-Motor-Heat-Sink-W-Fan-For-280300-Motor-High-Finger-Blue-100851)
Vakio moottorille vai? Harjattoman vakio moottorin nimikin on Velineon 380, niin eikös sen pitäisi 380 kokoa olla? Tuulettimessa lukee 280/300 kokoluokille, joten veikkaan, ettei ainakaan suoraan sovi. Varmasti en osaa sanoa, mutta tämä vaikuttaisi loogiselta päätelmältä? :smiley:
Joo,vakio motille,eiköhän sen jotenki saa tungettua kiinni
:grin:
-
Tuskin saa, 280 motti taisi olla 20mm, ja 380 28mm halkaisijaltaan, heitin arvot päästä, mutta epäilen suuresti että siili ei sovi.
Kannattaa ehkä lähettää viestiä kauppaan.
-
Joo itselläni on edelleen sama vika ja missä se vika tod näk on niin jossain noparin ja motin välillä.
Eli kun ajelee kohtuu hiljaa ja lähellä niin toimii mutta heti kun päästää autoa kauemmas kaasu pohjassa niin sammuu ja liukuu ties minne estettä päin :sad:
Et jos nyt tarvii ostaa uus kompo niin mitä suosittelette? :azn:
Noniin, eilen asentelin Turnigyn 60A ESC:n paikoilleen ja homma toimii eli VXL-3m nopari on entinen :smiley:
-
Nyt sekin selvis,vika oli servossa,mikä servossa on,toimii ilman rattaita,laittaa rattaat paikalleen,ei toimi?
-
katso onko rattaissa vikaa, katso yleisesti vikoja.
Nopeasti ajateltuna en ymmärrä miten viallinen servo sotkisi noparin toimintaa.
-
Ei ollut rattaissa vikaa,servon moottori ei pyörinyt kun toiseen suuntaan,ilman servoa toimi ihan hyvin.
-
Hanki uusi servo jos servossa oli vikaa :wink:
-
Hanki uusi servo jos servossa oli vikaa :wink:
Tänään just tilasin. :laugh:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TRAXXAS-Traxxas-Slash-Slayer-Stampede/2060-Servo-Sub-Micro-108444 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TRAXXAS-Traxxas-Slash-Slayer-Stampede/2060-Servo-Sub-Micro-108444)
-
Joo itselläni on edelleen sama vika ja missä se vika tod näk on niin jossain noparin ja motin välillä.
Eli kun ajelee kohtuu hiljaa ja lähellä niin toimii mutta heti kun päästää autoa kauemmas kaasu pohjassa niin sammuu ja liukuu ties minne estettä päin :sad:
Et jos nyt tarvii ostaa uus kompo niin mitä suosittelette? :azn:
Noniin, eilen asentelin Turnigyn 60A ESC:n paikoilleen ja homma toimii eli VXL-3m nopari on entinen :smiley:
Ei tää kyl oo totta. Tänää olin vähä yrittääs taas ajaa pikku revolla. No ensiksi ei oikee liikkunu ku oli slippery clutchi nii löysällä, sitten kiristin sen niin kireelle kuin mahdollista ja toimi aluksi hyvin mutta sitten alkoi hyytyilemään ja lopulta hyytyili eli tuli semmosia 15s taukoja, mitä nyt renkaat silti kääntyilivät.
Nopari oli sormien lämpöinen mutta motti oikein kuuma. Mitäs tuumitte tuosta, motti käy liian kuumana ja näin ollen lakkaa välillä toimimasta? :undecided:
-
tästä voidaan heittää nopea ratkaisu; Älä kuumenna mottia.
Välitykset pienemmälle nopsaan, ennenkuin motti hajoo kokonaan.
-
tästä voidaan heittää nopea ratkaisu; Älä kuumenna mottia.
Välitykset pienemmälle nopsaan, ennenkuin motti hajoo kokonaan.
Mikä on suositus max lämpötila tolle vakio vxl motille ja mitä pinionia olisi syytä sitten käyttää tuon 50T spurrin kanssa?? Entä mistä hyvä perus lämmönmittaus vehje noiden lämpöjen mittauksiin?? Taitaa olla jo korkea aika ostaa sellainen :laugh:
-
Hobbykingillä on 10dollarin infrapuna mittari.
100c on liikaa, 80c taitaa olla melko paljolti jo raja, jossa pelottaa?
Jos sormi ei kestä muutamaa (2) sekuntia moottorin päällä, se on liian kuuma.
Itselläni kuumenee liikaa vielä 23/50, vaihdoin 21/50, mutta uskon senkin olevan liikaa jo vakio renkuloille.
Tilailin 55 spurrin isommille renkaille, yritän löytää myös itselleni 19 pinjonin, ja kokeilla sillä 19/50 + vakio renkaat.
Itse tykkään ajaa akun loppuun, kun ajaa 5min 5km/h nopeampaa.
-
Joo no kyllä se motti sitten taitaa käydä liian kuumana, yksinkertaisesti. Niin mulla on kaiken lisäksi vielä noi PL Dirt Hawkit alla tolla 23/50 setupilla ettei ole ihme sitten jos käy kuumana :laugh: Tarvii laittaa se infrapuna mittari tilaukseen ja 19Tpinioni kuten myös 55T spurri :smiley: Olikos tossa motissa minkä millinen shafti että tietää tilata oikean :roll:
-
3,175mm, tai tuumissa 1/8 48 dp/pitch vai onko niitä muitakin nimityksiä jo...
Itse ajattelin käyttää dirt hawgeilla 50/16, mutta 55/19 saattaa toimia myöskin. (tosin empä renkaita omista ja lämpöjä tämän takia mittaillut..
-
3,175mm, tai tuumissa 1/8 48 dp/pitch vai onko niitä muitakin nimityksiä jo...
Itse ajattelin käyttää dirt hawgeilla 50/16, mutta 55/19 saattaa toimia myöskin. (tosin empä renkaita omista ja lämpöjä tämän takia mittaillut..
Kannattaako hommata jotai perus trx pinioneita vai kestävämpiä eikä varmaan mitään rauta spurreja?? Jos toi motti joskus leipoo kiinni niin kannattaako ostaa samanlainen tilalle vai joku vastaava kiinanihme? :smiley: Tarvii tommosii yhistelmii sitten kokeilla mitä laitoit. Niin ja onko noista tuuletin/siili vermeistä jotain oikeasti käytännön hyötyä vai vaan pienempää pinion/spurr setuppia niin homma toimii?? :shocked: :smiley:
Kerrotkos onko jotain muita korin kiinnitykseen kuin nuo surkeat klipsu sokat mitkä lentää pois joka kippaamisen jälkeen?? :angel:
-
Eipä kauheasti muuta helpohkoa tapaa ole korin kiinnitykseen.
Saman näköisiä pinjoneja, kuin mitä paketissakin tuli, riittänee.
Itse vältän messinki/kulta pinjoneita, koska osa niistä on pehmeitä.
Itselläni on jäähdytys siili, ilman tuuletinta, en ole huomannut ainakaan suurta eroa, mutta ei se maksakkaan paljoa.
Oikea välitys on aina paras, tosin silloin menettää nopeudessa :sad:
Ps. tietenkin tarkoitin vanhassa postissa esim. 19/50, enkä kirjoittamaani 50(pinjoni)19(pääratas) :D )
-
moi, mulla hajosi etudiffin muoviosat, siis se joka tulee diffin ympäri. siinä on servon ohjaustangot ym. kiinni kanssa. no uutta osaa tilaukseen, metalliset tällä kertaa. Osat tulivat ja kasasin auton uudestaan. nyt ongelma on että kun lähtee ajamaan niin kuuluu sellainen ritinäntyyppinen ääni, ihan kun joku ratas ei oikein ole kunnossa. Auto ei tee sitä kun paikallaan sitä kokeilee, siis antaa kaasua ja pitää auton ilmassa. onko veikkauksia missä vika voisi olla, tai onko vaan koko etupää taas purettava? jos sieltä löytyisi jotain vikaa. niin auto on 1/16 e-revo. jos se olisi ratas eikö sen kuuluisi pitää ääntä aina, mutta mikä se muuten voisi olla joka rätisee?
-
Mitä tuo keskidiffi muuten auttaa tuossa revossa?Kanattaako laittaa kinni?
-
Oikein säädettynä keskidiffi poistaa keulinnan (tai jättää vähän), säästää diffejä huonoissa laskeutumisissa ja jakaa voiman tasaisesti.
Itse käytän sitä diffejensäästöön ja keulinnan poistamiiseen(säädetty, että täyskaasulla keula nousee vähän), tosin keuliessa, eturenkaat pullistuvat ilkeästi, mutta auto ei ole katollaan.
Jos on varaa, niin kannattaa kokeilla ainakin.
Tuntuu että hyppiessä saattaisi olla parempi ilmankin, mutta se keulinnan poisto on mahtava.
Joudun purkamaan auton projektiin, niin empä enää ennätä testailemaan diffin tai lukon kanssa.
-
Oikein säädettynä keskidiffi poistaa keulinnan (tai jättää vähän), säästää diffejä huonoissa laskeutumisissa ja jakaa voiman tasaisesti.
Itse käytän sitä diffejensäästöön ja keulinnan poistamiiseen(säädetty, että täyskaasulla keula nousee vähän), tosin keuliessa, eturenkaat pullistuvat ilkeästi, mutta auto ei ole katollaan.
Jos on varaa, niin kannattaa kokeilla ainakin.
Tuntuu että hyppiessä saattaisi olla parempi ilmankin, mutta se keulinnan poisto on mahtava.
Joudun purkamaan auton projektiin, niin empä enää ennätä testailemaan diffin tai lukon kanssa.
Ok,kun tuli auton mukana niin aattelin kannattaako laittaa kiinni,mutta tain laittaa,kiitos neuvosta :evil:
-
Mikä sen vara osan numero on mikä menee etu diffiin se niinku muovinen pieni veto akseli,kardaani,se pien pätkä siinä,en löytäny varaosa kirjasta sitä osa numeroo joten kysyn täällä,KIIRE!!kiitos jo etu käteen. :cheesy: :undecided:
-
Eipä kovin hyvin saa selostuksesta selkoa, kanattaa katsoa traxxasin sivuilta varaosa kuvat.
Kenties..: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/139507/n/Traxxas-Center-Half-Shafts-2-Front-Rear (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/139507/n/Traxxas-Center-Half-Shafts-2-Front-Rear)
-
Joo,ne oli just noi,kiittii.
-
Pojalle kotiutettiin tänään Sabesta Ken Block harjaton.
Otin myös rallirenkaiksi Racing Factorysta Tamiya Rally Block renkaat ja Hobby Linnasta HPI vanteet 26/52mm 0-offsetillä - Mahtaakohan sopia, no sen sitten näkee?
(http://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/50476_0706_773.jpg)
-
Maukas peli!! :cool: 8-vuotiaalle suorastaan erinomainen ja hyvännäköinen :cool: :cool:
Miksu diggaa, on DC ja Monster Energy ja DiRT3 tarrat, jenkki osaa :grin:
Yhdellä akulla tosin hieman lyhyt ajoaika noilla vakiorenkailla (sutii paljon kostealla).
Hieno konstruktio autossa ja oikea rallipeli. Hyvää työtä traxxakselta.
Rallirenkailla ei ole vielä kokeiltu hiekalla. Hieno tosiaan näinkin!
-
Palaan vielä tähän Ken Blockiin - jos lähipiirissä on yhtään nassikoita haitarilla 8-14 tjsp niin PS3 DiRT peli ratilla höystettynä yhdistettynä tähän kärryyn on kyllä aivan killer combo!
Autohan on lisäksi paljon isompi kuin 1/16 anta odottaa, sehän on enemmän kuin 1/10 suorastaan ja renkaat ovat samat. Semi-drift renkaat toimivat ajossa hienosti ja luovat Gymkhana tyyppistä tunnelmaa, vauhtia on riittävästi ihan mukana tulevalla akullakin (lipot tulossa). Hiekalle sitten ne ralli kuviorenkaat, siitä lisää vkonloppuna, kuten myös lipoista kun ne saadaan ajoon.
Olispa tätä autoa isompana nitro versiona. No onneksi on noi Subarut joten tyhjin käsin ei tarvitse seurata junnun nautiskelua :laugh:
-
Mites siinä riittää hiekalle joustovarat ja onko jouset about sopivan jäykät? Lähinnä miettinyt, että oma minislässi voisi saada ns. rallipäivityksen jousituksen puolelle.
HPI:n rallyrengasta tullut ajettua, mikä on (imo) aika kiva kompromissi. Aika kova rengas kyllä, joten ei kulu hirveästi (ja on liukas asvaltilla). Jotkut minipinnit on/oli uutena hyvät, mutta kuluu nopeasti, eikä kestä asvaltilla yhtään...
Jos isompaa nitrona kaipaa, niin Slayeriin suparun koppaa päälle sekä joustovaroja/maavaraa pienemmäksi...?
-
Minä laitoin omaan minilassin alustaan revostukset, eli revon tukivarret, tangot, vetarit ja renkaat. Välitykset on revon vakiot. Iskarit on trakkaksen alurunkoiset ja jouset hiukan jäykemmät. Autosta tuli paljon parempi epätasaisella alustalla ja omasta mielestä on kivan näköinenkin :azn: Onkohan tuo nyt sitten miniRessi vai Slavo vai mikälienee :tongue:
(http://upmyphoto.com/thumbs/FreeUploadUser/slash.jpg) (http://upmyphoto.com/image/73843/671de9c)
-
Mites siinä riittää hiekalle joustovarat ja onko jouset about sopivan jäykät? Lähinnä miettinyt, että oma minislässi voisi saada ns. rallipäivityksen jousituksen puolelle.
HPI:n rallyrengasta tullut ajettua, mikä on (imo) aika kiva kompromissi. Aika kova rengas kyllä, joten ei kulu hirveästi (ja on liukas asvaltilla). Jotkut minipinnit on/oli uutena hyvät, mutta kuluu nopeasti, eikä kestä asvaltilla yhtään...
Jos isompaa nitrona kaipaa, niin Slayeriin suparun koppaa päälle sekä joustovaroja/maavaraa pienemmäksi...?
Helposti useampi sentti maavaraa edes koria nostamatta. Nappularenkaat nostanevat vielä varaa edelleen. Ei tule olemaan ongelma.
Isompana haluaisin identtisen auton vanteineen, koreineen päivineen, ei riitä pelkkä runko. Niitä on muutenkin.
Mistä hankit HPI rallirenkaat? En oikein löytänyt kotimaisista liikkeistä hyllytavarana kuten tuota Tamiyaa mutta niihinkin piti tosiaan ostaa vanteet toisesta kaupasta. Niin ja täällä puhutaan forumilla Kyoshon kalliista hinnoista, niin näihin saa helposti upotettua 40-50€ kotisuomesta Racingfactory/Hobbylinna nettikaupasta ostettuna. Taitaa olla aika illuusio, värilasit kullakin taholla päässä.
-
Veikkaan, että Wheelspiniltä olisi tullut tilattua. Just nyt out-of-stock.
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/4858/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/4858/)
Pirellin kumiakin löytyy
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/62704/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/62704/)
Minislässissä joustoliikettä on ehkä turhankin reilusti. Käynyt mielessä, että minirevon jouset ja iskarin varteen rajoitinkumit, niin tulis hyvä. Tämä perustuu olettamukseen, että rallyn jouset on jo turhankin jäykät hiekkalaatikolle.
-
Pirelli näyttää hyvälle, tosta sitten seuraavaksi.
Ken Blockin (rallyn) jouset ovat kyllä aika softit. Valkoiset joissa on jotku vihreät viirut, en tiedä kertovatko jollekin jotain vahvuudesta.
-
Tuli ostettua GH racinging kardaanit, onkos kellään kokemusta moisista, kun itse pääsee ajelemaan vasta viikon päästä.
-
Alumiiniset kardaanit vois olla jees jos hiekalla ajaa, pohjapanssari on kyllä hyvä mutta jos etukautta menee kiviä sisälle niin ne jää akseleihin pyörii ja jauhaa muoviset kardaanit rikki. Täytyypä tutkia noita itsekin. Kardaanin kyllä vaihtaa nopeasti jos se hajoaa joten minusta ei iso asia kuitenkaan.
-
Tilasin tuolta canadasta GH:lta tuon samaisen kardaanin; kannattaiskohan hiekalla ajaa ilman pohjapanssaria vai sen kanssa? ilman ei jäis kivet pyörii sisälle tekemään tuhoja jos sattuu pääsemään sisälle, avonainen taas.. on avonainen, mutta alumiininen vois sen kestää
-
Sen "pohjapanssarin" ruuvit pitää kiinni vaihteistoa, joten se pitää laittaa kiinni jotenkin. Runko fleksaa myös enempi tuolloin. Minislässissä on kestänyt oikein hyvin vakiopalikatkin, vaikka hioutumia onkin. Suurin ongelma (IMO) on se, että ohjaus saattaa jumiutua hiekasta/pikkukivistä/lumesta. Lätäkköön ajamalla yleensä korjaantuu ;)
-
Jees. Tarjoaa muuten hyvän kyydin tuo Saben kakstonninen 25C lipo.
-
Piti itselläki muutama kardaani vaihtaa alussa. Sitte leikkasin pakasterasian kannesta palasen siihen vaihdelaatikon takapuolelle, eikä ole kivet sen jälkeen haitanneet. Takapää ja yläpuoli ovat auki.
Sent from my Desire HD using Tapatalk
-
mäkin sovittelin lexanin palasia mutta ei tullut oiekin hyvää.
onko kuvaa ?
-
Eipä tietenkään löytynyt kuvaa. Autokaan ei ole nyt lähellä, ei voi ottaa sitä kuvaa. Siihen kardaanisuojukseen laitetaan neliönmuotoiseen koloon tiivis pala pystyyn. Ylälaita sen suojuksen ylälaidan tasalle. Kardaanin ulostulolle pieni kolo ylälaitaan. Sinitarralla kiinni siihen suojukseen. Pysyy sitte siinä kiinni vaikka sitä suojusta käyttää poiski.
Sent from my Desire HD using Tapatalk
-
Tässä kuva rallirenkailla
(http://www.snrt.net/block1.jpg)
-
Kuinkas tuohon rallirenkaat sait menemään?
Kiinnostais ehkä toiseksi autoksi tuo Blockin Fiestä:
-
Siihen käy kaikki 12mm hexillä olevat vanteet..
E: Siis esimerkiksi kaikki touring-auton vanteet.
-
Kyllä noiden renkaiden ja vanteiden mitat 26mm/52mm, offset 0
-
Asentelin tänää GH kardaanin loppuun, etupää tuotti jonkin verran vaikeuksia, tosin saatoin kasata autoa väärässä järjestyksessä..
Etu kardaani tuntuu liian lyhyeltä, ja se oli vaikea saada yhdistymään toiseen puoliskoonsa, ja vielä ruuvatakkin etulohko kiinni samalla..
-
Itse sain GH osat tänään ja asennus meni helposti ja sujuvasti, lopputulos täydellinen. Suosittelen.
Muistithan lukitteen lukitustappeihin.
-
Itsee kiinnostaa tuo rally kovasti.Mitenkäs menee vaikka hiekkaisella jalkapallo kentällä noilla rallirenkailla.Talvella ois mukava luistinradalla painaa nastarenkailla menemään ja kesällä futis kentällä ja asvaltti parkkipaikoilla.
-
jos tarjolla on savea, multaa tai hienoa hiekkaa niin mainiosti. soralla ei yhtä hyvin kuin 1/8 kokoinen luonnollisestikaan. Ken Block versio on hauska noilla stock semi-drift renkailla kivityksella ja assulla. kovaa se menee, ei jää vauhdista kiinni
-
Se jalis kenttä on semmost savea alta ja päällä tosi pientä soraa eli menis rallirenkail siin?
-
no sellasilla me ollaan ajeltu. Mutta tuntuu ettei muovinen kardaani kestä hyppyjä lipolla - okei en ole säätänyt slipperiä, sitä vois koittaa, sorakin tuntuu auttavan asiaa tuossa. Mutta nyt on alukardaani, ehkä sillä... :cool:
-
Vielä semmosta et miten to rally oikein kulkee 2s lipolla vai tarviiko 3s.
-
Tänään kävin hieman ulkoiluttamassa omaa e-revoa ja huomasin että pito asfaltilla ei olkein enää luonnistu noilla talon-renkailla, ja ei oikein ole koskaan ollut hyvä. Mitä renkaita suosittelette siihen asfalttikäyttöön? Saa olla 2,2 kokoiset matalaprofiilirenkaat, saa uusia vanteita helpommin siinä koossa kun vielä meinasin hankkia beadlockit.
-
http://prolineracing.com/tires/road-rage-street-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/road-rage-street-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/)
Tuostahan moni puhuu, mutta jos ajelet asfaltilla vähemmän, ja enemmän maastossa niin kannattaa ehkä osaa dirt hawqit, koska kyllä ne vähän asfalttia kestää.
Ajelin eilen kuopalla ilman keskidiffiä, laskeutumisissa ja paikaltaan volteissa kuului hieman rutinaa, sainkohan jonkin diffin rikki?
-
http://prolineracing.com/tires/road-rage-street-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/road-rage-street-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/)
Tuostahan moni puhuu, mutta jos ajelet asfaltilla vähemmän, ja enemmän maastossa niin kannattaa ehkä osaa dirt hawqit, koska kyllä ne vähän asfalttia kestää.
Ajelin eilen kuopalla ilman keskidiffiä, laskeutumisissa ja paikaltaan volteissa kuului hieman rutinaa, sainkohan jonkin diffin rikki?
voi olla,mutta miulla ainakin niin teräs kardaanista se tappi lähti vähän pois ja se otti runkoon kiinni,ja raksutti.
-
Eipä ole teräsvetareita, kardaani taas kulkee auton keskellä, pitää tarkistaa se kuitenkin.
Gh raacinkin kardaanista on irronnut tappi, joka pitelee cvd(?):tä kiinni. Kokeilen korjauttaa vaihtamalla vakion takas.
-
oliko itse kiinnitämäsi tappi vai tehtaalla laitettu?
edellä muistutinkin lukitteesta...
-
Vielä semmosta et miten to rally oikein kulkee 2s lipolla vai tarviiko 3s.
2S Sabesta jossa on TRX liitin ja balanceri JXT. 20€ - 25€
3S on ehdoton ylilyönti.
-
Kyllä on lukitteet, itselaitettu.
Yhdessä tapissa kierteet tuntuivatkin jännältä, empä muista oliko juuri samainen.
Laitoin vakion ja keksidiffin paikalleen, muutaman tunnin päästä uudelleen kuopalle pahoinpitelemään autoa.
Etukardaania hiekka ei jyystäkkään niin paljoa, eli ihan hyvä pitäisi olla näin.
-
Totta, hyvä homma. Pidä hauskaa ;)
-
Vielä semmosta et miten to rally oikein kulkee 2s lipolla vai tarviiko 3s.
Ite ajoin 2s pihalla(revolla) ja 3s oli hiekka kentille ja montuille,ja asfaltille,kannattaa olla 3s.
-
No kumpaakohan tässä nyt uskoo.GT sanoopi että 2s rittänee ja madi sanoo et 3s.Juu jos rallyn hankin klyllä taidan 2s:llä ajella.
-
Kompromissi 4s.
-
:D jesi, kylhän se niinki käy kun ottaa lipo cut-offin pois ja uuden noparin valmiiksi taskuun.
Kuopalla meni ihan ok, keskidiffi ei rasittanut autoa niin pahasti, pientä raksutusta kuului välillä, pitänee tarkastaa diffit.
JA itselle aivan uusi temppu, slipperin jousi läpäisi päärattaan laakerin, ja auto menetti vedon siinä.
Onneksi on juuri ostettu varaosa auto.
-
No kumpaakohan tässä nyt uskoo.GT sanoopi että 2s rittänee ja madi sanoo et 3s.Juu jos rallyn hankin klyllä taidan 2s:llä ajella.
revo ei ole sama kuin rally? mä en laittais 3S todellakaan. ei se ainakaan sitten enää mitenkään ajettava ole, nytkin lähtee lapasesta kun antaa lämää pohjaan. nimhillä vielä pysyy just-ja-just. tämä siis rallirenkailla, stock semi-driftit vielä asia erikseen.
-
Juu 2 kennonen tulee omaani kuhan hankin.
-
Edullisesti slassia mielestäni
http://www.ebay.de/itm/TRAXXAS-Slash-VXL-RTR-1-16-4WD-Racing-Truck-7008-/360387824459?pt=RC_Modellbau&hash=item53e8c9cb4b (http://www.ebay.de/itm/TRAXXAS-Slash-VXL-RTR-1-16-4WD-Racing-Truck-7008-/360387824459?pt=RC_Modellbau&hash=item53e8c9cb4b)
-
Edullisesti slassia mielestäni
http://www.ebay.de/itm/TRAXXAS-Slash-VXL-RTR-1-16-4WD-Racing-Truck-7008-/360387824459?pt=RC_Modellbau&hash=item53e8c9cb4b (http://www.ebay.de/itm/TRAXXAS-Slash-VXL-RTR-1-16-4WD-Racing-Truck-7008-/360387824459?pt=RC_Modellbau&hash=item53e8c9cb4b)
Samaan hintaan sai mhz mini revon berliinistä, oli ihan mukava tuliainen.
http://www.rc-raceshop.de/traxxas-erevo-vxl-27mhz-116-4wd-monster-truck-p-34419.html (http://www.rc-raceshop.de/traxxas-erevo-vxl-27mhz-116-4wd-monster-truck-p-34419.html)
Slässi on tosin tuolla 236 euroa..
-
Kuinkas paljon kuraa/hiekkaa slässi kerää korin sisään, ja pyörähtääkö katolleen helposti?
-
Kertokkaahan joku miten tuossa mini revon vakiosäätimessä toimii nuo modet (race, sport ja training)? Ostin auton käytettynä ja mukana ei tullut ohjekirjaa. Kiitos.
-
Sitä tulee itsekin liityttyä mini Traxxasin omistajaksi.
Tuli tehty kaupat erään foorumilaisen kanssa 1/16 Mustang VXL:stä. Kiitos hänelle! :azn:
Tuli mieleen onnistuukos tosta tehdä halutessa Blockin Fiesta vaikka?
Että pelkän korin ja renkaiden hankkimisella selviäis?
-
Näin mää uskosin, ehkä koritolpat.
Lataas molempien räjjäytyskuvat ja kato poikkeeko osanumerot kuinka.
-
Kertokkaahan joku miten tuossa mini revon vakiosäätimessä toimii nuo modet (race, sport ja training)? Ostin auton käytettynä ja mukana ei tullut ohjekirjaa. Kiitos.
Näin se menee:
Sport Mode: 100% eteenpäin, 100% jarrua, 100% peruutus
Race Mode: 100% eteenpäin, 100% jarrua, ei peruutusta lainkaan
Training Mode: 50% eteenpäin, 100% jarrua, 50% peruutus
Ja tuolta löytyy koko manuaali.
http://traxxas.com/sites/default/files/7107_manual_100205_0.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/7107_manual_100205_0.pdf)
-
Nyt saa kyllä GeeHoo raacinkin kardaani aika pahat haukut.
Ensin tappi irtoaa, kun se on kiinnitetty hyvin, tämän jälkeen toinen tappi puree alukardaanista kierteensä pois, ja tipahtaa vääntyneenä hiekkakuopalle. Jospa kardaani toimii rallyssa, mutta Mini Revo 3s lipolla ja keskidiffillä tuntuu olevan jo liikaa.
-
Sama täällä! Ei oikein toimi.
Muoviset takas. Harmi sinänsä.
No ollaanpa kokeiltu molemmat samoin tuloksin
Auto itsessään on sika makee! Assullakin jossa on vähän kumpuja jne. niin saa vähän ilmaa alle hienosti.
-
Mites nämä ?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYPF2&P=Z (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYPF2&P=Z)
Integy sanoo että käy myös rallyyn
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7363&p_catid=257 (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7363&p_catid=257)
-
Toi on se toinen vaihtoehto, tosin integyä haukutaan muuten.
Designi näyttäs paremmalta.
-
Otan nuokin nyt sitten kokeeksi
-
Toi on se toinen vaihtoehto, tosin integyä haukutaan muuten.
Designi näyttäs paremmalta.
Design? Noi linkit menee samaan osaan, kiinnostaa hieman itseäni kanssa, kun mulla on jokin sivuääni omassa revossani ja en tiedä mistä se tulee, joutuu kohta vaihtamaan kaikki..... Onko muuten tiedossa teillä jotkut paremmat iskarit, siis jäykemmät ja jäykät jouset kanssa, mitä suosittelette. Mulla on nyt vakioiskarit, ja hieman järeämmät jouset, mutta tuntuu että ne ovat tulleet tiensä loppuun. Tässä nyt odottelen uusia renkaita/vanteita, pro-linen renkaita jotka on kehuttu. toivotaan että ne ovat hyviä asfaltilla.
-
Chili vertaa edellä Integyä tuohon HG:n osaan (kyllä nuo linkit ovat sama osa tuossa omassa viestissäni)
Ei oo Revoa vaan rally ja sen jousitus toimii ihan passelisti :wink:
-
Mikäs mahtaa olla vikana mini summitissa, kun kiihdyttäessä kuuluu naksunaa? Kuulostaa siltä, että jotkin rattaat hyppisivät yli.
-
Tarkastappa diffit (tasauspyörästöt), jos niihin joutuu hiekkaa tai liikaa tehoa, ne sattuvat hajoamaan
-
Mikäs mahtaa olla vikana mini summitissa, kun kiihdyttäessä kuuluu naksunaa? Kuulostaa siltä, että jotkin rattaat hyppisivät yli.
Mulla on samoja ääni E-revossa, etudiffissä oli mennyt hieman hampaita, vaihdoin ne, mutta ääni vaan jatkuu, hieman miedompana kylläkin. Takadiffiä en ole vielä avannut kun luulin että olin löytänyt vian, mutta olisi se melko ihmeellistä että molemmat olisivat menneet rikki suunnilleen samaan aikaan. Mutta en ole muuta keksinytkään, joten takadiffin avaan tässä joku päivä. Samalla menee aika paljon muita osia vaihtoon. Taidanpa koko auton purkaa atomeiksi ja vaihtaa kaikki osat mitkä ovat kuluneet. Auto on kumminkin vuoden vanha ja ollut mukana monessa.......
P.S kertokaa mitkä hieman järeämmät iskarit hankin siihen, vanhat ovat niin sanotusti loppu, ja hieman löysät...Ehdotuksia kehiin, mitkä ovat hyvät? Mulla on jo hieman jäykemmät jouset.
-
Naksumisen aiheuttaja voi olla myös diffin pinjoni. Ainakin omassa mini revossa siitä oli pyöristyneet hampaat ja rupesi ratisemaan.
-
Diffiksi minä senkin lasken :wink:.
Itsellänikin oli pinjoni enemmän rikki kuin diffin runkoratas
-
Mikä tuon diffin hampaiden pyöristymisen aiheuttaa? Kun omasta mini revosta se pyöristyy jatkuvasti.
-
Pinjoni ei saata olla tarpeeksi lähellä itse diffin ratasta, tätä voi yrittää korjata Shimmaamalla, google auttaa asiassa (jotain; ''Mini revo diff shimming'' suuntaista)
Myös turha hiekka/muut roskat eivät ainakaan säästele rattaita.
-
Nyt on täälläkin yksi uusi onnellinen revon omistaja. Mitenkäs olette saaneet lämmöt kuriin? 23t pinjoni on kiinni. Lämpenee silti tosi kuumaksi 2-3s lipoilla. Kannattaako ostaa vielä pienempi pinioni? Vauhdin tippuminen ei oikeastaan haittaa kun vauhtiahan tuossa piisaa. Mitenkäs tuo slipperi pitäs säätää? Yks laakeri, ja perän diffi ja sen pinioni on hajonnu. Muuten tosi kestävä auto ainakin jos verrataan Kyoshon mini infernoon jossa rattaita ei ole ollenkaan suojattu. Ostin auton, siis revon käytettynä joten ei ihmekään jos diffit paukkuu. Hintansa arvoinen :azn: :huh:
-
Tervehdys kaikille.
Tulipa tänään rekistöröityä tälle foorumille. Kiinnostus on RC-autoja kohtaan on jo kasvanut sietämättömäksi ja olisi hirve hinku hankki kyseinen koje. Tällä hetkellä ei ole kokemusta kuin noista marketin romuista monien vuosien takaa ja nyt olisi hyvä veruke ostaa pojalle auto. :wink:
Olenkin tässä katsellut, Traxxas 1/16 Slash VLX:ää 4WD ja Traxxas 1/16 Slash RTR 4WD autoja. Kiinnostaisi lähinnä näiden kahden mallin erot. Kannattaako maksaa tuo ylimääräinen saturainen ja ottaa tuo VLX-mallli? Alla linkit kyseisistä autoista.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=17559 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=17559)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=23407 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=23407)
Kiitoksia etukäteen infosta.
-
Kyllä itse ottaisin ainakin tuon harjattoman,harjallinen on niin hidas.Ja eihän niissä ole muuta eroa kun moottori ja nopari.
-
Moottorin kiinnitys on erilainen, koska harjallisissa malleissa tulee 540 motti.
Mutta periaatteessa pelkkä nopari ja moottori on eri.
Harjallinen on suurinpiirtein nikkovauhtia, kun taas harjattomalla voi ajella nikkovauhtia tai viittäkymppiä.
Jos haluaa pitkäaikaisen ratkaisun, niin harjaton riittänee kaikkien tarpeisiin.
-
Kyllä itse ottaisin ainakin tuon harjattoman,harjallinen on niin hidas.Ja eihän niissä ole muuta eroa kun moottori ja nopari.
Joo kannatan minäkin sen satasen enemmän maksamaan ja ostamaan vxl:än. Halvemmaks se tullee ostaa suoraan vxl kun ruveta sitten ostamaan myöhemmin harjattomia moottoreita yms.
-
Nyt on täälläkin yksi uusi onnellinen revon omistaja. Mitenkäs olette saaneet lämmöt kuriin? 23t pinjoni on kiinni. Lämpenee silti tosi kuumaksi 2-3s lipoilla. Kannattaako ostaa vielä pienempi pinioni? Vauhdin tippuminen ei oikeastaan haittaa kun vauhtiahan tuossa piisaa. Mitenkäs tuo slipperi pitäs säätää? Yks laakeri, ja perän diffi ja sen pinioni on hajonnu. Muuten tosi kestävä auto ainakin jos verrataan Kyoshon mini infernoon jossa rattaita ei ole ollenkaan suojattu. Ostin auton, siis revon käytettynä joten ei ihmekään jos diffit paukkuu. Hintansa arvoinen :azn: :huh:
Vastaisko joku ystävällinen pitkäaikaisempi tai tietävämpi revon omistaja nuihin moniin kymysyksiini?:-D
-
Vielä olisin kysellyt tuosta auton koosta. Onko tuon käsittelyn kannalta suurta eroa 1/16 verrattuna 1/10 kokoon? Esim. onko maavara tuossa 1/16 riittävä ja mitä muuta vaikutus on tällä koolla?
-
No,osta kerralla 1:10 niin ei tarvii niin paljo räplätä,1:10 on enemmän tilaa käsille. :police:
-
Ruuvit ovat oikeastaan samaa kokoa, itse auto on vain melko tiukka pakkkaus, joka tarkoittaa muutaman ylimääräisen ruuvin irroittamista, ennekuin auto on palasina.
Itse säätelen lämpöjä tiputtamalla pinjonia radikaalisti, taidan ajella nyt 55/16, ja jos muista oikein, silti lämpenee hieman vakiorenkailla ja 3s.
Itse pidän slipperin pohjassa, tosin tämä rasittaa autoa huomattavasti.
Maavara on toki pienempi kuin 1/10 malleissa, itse auto on niin kevyt ja nopea että melko samassa maastossa tälläkin pääsee.
-
Sekin kannattaa ottaa huomioon, että kaikille se ei ole elämän tarkotus, että meneekö joku nikko neljää tuhatta tms, jos se laukee joka kerta kun sillä ajaa.
Että puolensa on tässäkin tapauksessa harjattomalla kuin harjallisella, toinen kulkee hyppii loikkii laskee alleen, toinen vaan junnaa rauhassa eteenpäin, mutta toimii.
-
Nyt kun tuonne Tikkurilaan on tulossa PKSRCA sisärata täytyy varmaan harkita itsellekin tällaista niin päästään ajaa rallia pojan kanssa pikkuradalla. Sinne voi duunaa jonku pienen hyndänkin Gymkhana tyyliin. Oliks muita jotka ovat ajatelleet ajaa rallia talvella sisäradalla?
-
Mitenkäs olette suojannut kardaania pieniltä kiviltä? Poika ajoi pari,kolme minuuttia hiekkakentällä, jo oli pieni kivi hierämässä kardaania.
-
Jos rallysta on kyse niin kts. http://rc10.fi/index.php?topic=30827.msg552427#msg552427 (http://rc10.fi/index.php?topic=30827.msg552427#msg552427)
Ajan pääosin asfaltilla itse. Odottelen Integyn teräskardaania...
-
Pikkurepolinen kyseessä, topicin alussa sivuilla noin 7-10 on juttua, puhutaan silikooni mömmöstä johkin väliin/ teipin palasista oikeisiin reikiin. Helposti tuonne kyllä muruset menee, juttelin erään foorumilaisen kanssa ja sillä mennyt 2 kertaa kardaani poikki pienen kiven takia.
e: aa, kiitoksia GT W, kattelin ekaks tuota kuvaa ja mietin mitä mahdat tarkoittaa kunnes toisella kertaa huomasin tekstin ylempänä :tongue:
-
Minkä kokoinen on summitin akkukotelo?
-
Minkä kokoinen on summitin akkukotelo?
Eikös ne oo samat kuin revossa eli pituus: 100mm, leveys: 35mm ja korkeus: 20mm. Nuo on tosin ilmoitetut mitat mutta oikeasti muutaman millin suuremmat. Korjatkaa jos olen väärässä.
-
Hyvä jos noin on. Ostin oikean kokoisen akun.
-
Tämä vaikuttaisi kestävältä (aiempia kestävämmältä) ratkaisulta by Integy
(http://www.snrt.net/TRXRallyIntegy.jpg)
-
Mä en osaa yhdistää integy brändiä kestävyyteen, laatuun tms.
Mutta voihan kehitys kehittyä...
-
Pistähän auto kunnon rääkkiin, että tietää viitsiikö tuota itse ostaa.. :grin:
-
se olis tarkoitus! :grin:
ja mitä kyseiseen osaan tulee niin vaihtoehdot ovat vähissä:
- traxxaksen oma osa ei kestä hiekkaa
- GH osa ei oikein kestä muutenkaan eli < TRX
Tämä nyt toistaiseksi näyttää parhaalta mahdolliselta.
Jos ei toimi niin sitten se on TRX oma muoviosa ja ajot asfaltilla / sisätiloissa.
-
Tässä töissä, kun nyt on hyvin luppoaikaa, katselin tuota erevon pohjaa vähän silläsilmällä ja otin jesaria rullan käteen, vetelin siitä sellaisia sentin paksuisia siivuja vähän sinne sun tänne, lopputulos ruma, mutta uskon että shaissen lento arkoihin paikkoihin pieneni huomattavasti
-
Mä inhoon kaikkia purkka/teippi/sinitarra -virityksiä vaikka toimiskin :wink:
Tuo nyt ainakin tuntuu rullaavan ihan sika hyvin.
(http://www.snrt.net/TRXRallyIntegy.jpg)
-
Moi,
mun Road Rage renkaat tuli minirevoon, mutta nyt onkin kysymys, mikä on pyörimissuunta? Ei ole mainintaa renkaissa, ainoa oli keltainen täppä päällä, siis yhdellä sivulla. Onko se joku merkki?
-
Renkaan kuvioinnin nuolikuvio eteenpäin,eli pyörimissuuntaan
-
Renkaan kuvioinnin nuolikuvio eteenpäin,eli pyörimissuuntaan
Näin itse päättelin myös, katsotaan nyt sitten minkälaiset noi ovat verrattuna vakioslikseihin. Kun vaan saan kasattua auton taas, se on ollut aika palasina, kun jostain kuului ääntä, etudiffin koko se ympärysmuovi oli säpäleenä, luulin että se sieltä tuli, kaikki vaihtoon ja ei loppunut ääni ei. Nyt sitten löysin kiven joka oli keskikardaania aika hyvin jo hionut, melkein poikki. Kivi poistettu ja uutta osaa, katsotaan kun pääsen kokeilemaan. Oli se kivi muuten aika hyvin kiinni.
-
Teräs kardaanilla Rallysta tuli ihan eri peli, meno parani ja tottakai kestävyys mitä tässä haettiinkin.
Pikaisella testillä hiekalla ja asfaltilla veivattuna lipo akulla "täysii" autoa yhtään säälimättä on kardaanin pinnassa naarmuja mutta ei sen kummempaa - suosittelen!
Kyseessä muuten aivan loistava pikku kilpuri joka paitsi näyttää hyvältä on myös todella hauska ajettava.
Etenkin takapihoille. Mikään halpahan tuo ei kyllä ole, muutaman lipoakun kanssa ja kuviorenkaiden kanssa hinta jossain 400€ tuntumassa joten kyllä siitä sopii kunnon menoa odottaakin!
-
Kiitos kardaani informaatiosta GTW. Tuollaisen kepin vois laittaa kun tuo alkuperäinen sorvautuu katkipoikki.
-
Joo, kyllä se tuntuis kannattavan; se on kurja ajella jos koko ajan joutuu miettimään että milloinkohan se taas hajoaa.
Voisi myös harkita vetareita, mutta niiltä osin tuntuvat nuo vakiotkin riittävän päteviltä. Jos pelkästään hiekalla ajaisi niin sitten, meikä kun kuitenkin enemmän bashaa tossa assulla.
-
Kannattaako tota E-Revoa ostaa? Ja kulkeeko se hyvin maastossa? :huh:
-
Kannattaahan se ostaa, jos auton haluaa. Onko sinulla muita auto valintoja, jotka kiinnostaisivat?
Autohan on melko pieni, mutta sorakenttä,asfaltti,nurmikko,ei liian myllerretty hiekkakuoppa ja vaikkapa bmx rata jne. Kunhan ajopaikassa ei ole suuria syviä kuoppia, johon auto jäisi mahastaan kiinni.
-
Kannattaako tota E-Revoa ostaa? Ja kulkeeko se hyvin maastossa?
Riippuu tottakai maastosta, mutta jos nyt noin yleisesti ottaen puhutaan maastosta niin suosittelen isompaa. Itselläni on maastoon Summitti, piha-ajeluun e-revo ja Stempede 4x4 sekä takatuuppari. Sitten vielä sekä maastoon että joka paikkaan e-maxxi. Suosittelen jos hieman enemmänkin ajelee maastossa vaikka Stampede 4x4, se on hieman isompi, mutta pärjää yhdellä akulla ym. Sillä pääsee jo ihan eri tavalla eteenpäin maastossa, ja hinta ei vielä oli niin paljon kalliimpi. Täytyy itse sanoa että sillä tulee melkein eniten ajeltua, yksi syy on että yksi akku riittää, noi muut isot autot kun vaatii 2 akkua, ja eina ei ole aikaa ladata.....pitäisi kai hankkia toinen laturi. Tai löytyykö sellaista millä voisi 2 akkua ladata yhtä aikaa?
-
trax ken block snow (http://www.youtube.com/watch?v=lxEMtDV2Ypo#ws)
-
Mikäs vika vois olla summitissa kun liikkeelle lähtö takkuaa? Vaihteisto irtonaisena rullaa nätisti? Myös auto rullaa nätisti. Diffit ok. Kun vastusta lisätään rupeaa moottori pätkimään. Esim. Liikkeelle lähdössä? Kokeilin myös sormella jarruttaa spurrista, moottori pätki mutta kun painoin lisää kaasua pyörähti normaalisti.
Mistä namikasta säädetään? Pätkiminen oli kenties pientä edestakasin liikettä.
Ihan uusi tuttavuus meikäläiselle ja myytiin vielä ajokuntoisena. Kaikenlaista pientä on joutunu tekemään.
Sori jos vaikuttaa vähän epäselvältä. :cheesy:
-
Mikäs vika vois olla summitissa kun liikkeelle lähtö takkuaa? Vaihteisto irtonaisena rullaa nätisti? Myös auto rullaa nätisti. Diffit ok. Kun vastusta lisätään rupeaa moottori pätkimään. Esim. Liikkeelle lähdössä? Kokeilin myös sormella jarruttaa spurrista, moottori pätki mutta kun painoin lisää kaasua pyörähti normaalisti.
Mistä namikasta säädetään? Pätkiminen oli kenties pientä edestakasin liikettä.
Ihan uusi tuttavuus meikäläiselle ja myytiin vielä ajokuntoisena. Kaikenlaista pientä on joutunu tekemään.
Sori jos vaikuttaa vähän epäselvältä. :cheesy:
Siis jos tarkotat semmosta pientä nykimistä moottorissa kun kaasua painaa ihan vähän niin mulla käy ainakin silleen omassa revossa ja minusta se on normaalia. Moottori ei vaan jaksa liikuttaa autoa niin pienellä virralla. Voithan tietysti kokeilla ottaa moottorin irti jolloin sen pitäisi pyoriä normaalisti myös minimi kaasulla. Tai sitten moottori tai nopari tekee kuolemaa... Korjatkaa nyt jos olen aivan väärässä.
-
Mikäs vika vois olla summitissa kun liikkeelle lähtö takkuaa? Vaihteisto irtonaisena rullaa nätisti? Myös auto rullaa nätisti. Diffit ok. Kun vastusta lisätään rupeaa moottori pätkimään. Esim. Liikkeelle lähdössä? Kokeilin myös sormella jarruttaa spurrista, moottori pätki mutta kun painoin lisää kaasua pyörähti normaalisti.
Mistä namikasta säädetään? Pätkiminen oli kenties pientä edestakasin liikettä.
Ihan uusi tuttavuus meikäläiselle ja myytiin vielä ajokuntoisena. Kaikenlaista pientä on joutunu tekemään.
Sori jos vaikuttaa vähän epäselvältä. :cheesy:
Siis jos tarkotat semmosta pientä nykimistä moottorissa kun kaasua painaa ihan vähän niin mulla käy ainakin silleen omassa revossa ja minusta se on normaalia. Moottori ei vaan jaksa liikuttaa autoa niin pienellä virralla. Voithan tietysti kokeilla ottaa moottorin irti jolloin sen pitäisi pyoriä normaalisti myös minimi kaasulla. Tai sitten moottori tai nopari tekee kuolemaa... Korjatkaa nyt jos olen aivan väärässä.
Juurikin sellasta se tekee.
Noh tuossa tarkemmin zekattua. 16/45 väleillä ohjekirja sanoo ettei pelitä ollenkaan. Jouduin vaihtaa spurrin ko edellinen oli valmiiks sileenä. Muita ei tullu mukaan. Noh pitää hommata uus spurri.
Mut jos joku osaa sanoo et voisko johtua myös moottorin/noparin toimimattomuudesta niin ilmotelkaa.
-
Mikäs vika vois olla summitissa kun liikkeelle lähtö takkuaa? Vaihteisto irtonaisena rullaa nätisti? Myös auto rullaa nätisti. Diffit ok. Kun vastusta lisätään rupeaa moottori pätkimään. Esim. Liikkeelle lähdössä? Kokeilin myös sormella jarruttaa spurrista, moottori pätki mutta kun painoin lisää kaasua pyörähti normaalisti.
Mistä namikasta säädetään? Pätkiminen oli kenties pientä edestakasin liikettä.
Ihan uusi tuttavuus meikäläiselle ja myytiin vielä ajokuntoisena. Kaikenlaista pientä on joutunu tekemään.
Sori jos vaikuttaa vähän epäselvältä. :cheesy:
Siis jos tarkotat semmosta pientä nykimistä moottorissa kun kaasua painaa ihan vähän niin mulla käy ainakin silleen omassa revossa ja minusta se on normaalia. Moottori ei vaan jaksa liikuttaa autoa niin pienellä virralla. Voithan tietysti kokeilla ottaa moottorin irti jolloin sen pitäisi pyoriä normaalisti myös minimi kaasulla. Tai sitten moottori tai nopari tekee kuolemaa... Korjatkaa nyt jos olen aivan väärässä.
Juurikin sellasta se tekee.
Noh tuossa tarkemmin zekattua. 16/45 väleillä ohjekirja sanoo ettei pelitä ollenkaan. Jouduin vaihtaa spurrin ko edellinen oli valmiiks sileenä. Muita ei tullu mukaan. Noh pitää hommata uus spurri.
Mut jos joku osaa sanoo et voisko johtua myös moottorin/noparin toimimattomuudesta niin ilmotelkaa.
Jos sulla on tuommoset välitykset siinä niin en kyllä ihmettele ollenkaan että moottori ei pyöri kunnolla pikkukierroksilla koska nuilla väleillähän tuo kulkee kovaa ja kiihtyy hitaammin. Ainakin revossa vakiovällitykset on 28tai23/50. Tosin itellä ei oo summittia vaan revo joten en ole varma miten ne summitissa menee mutta samaan runkoonhan ne ainakin perustuu...
-
Summitissahan on vielä isommat renkaatkin (ei hyvä tässä tapauksessa.)
Mikäli lootassa ei ole vaihtetu topgearia ja idleriä, tuplaten väännön ja 0.5x nopeuden, välitykset ovat aivan liian suuret.
Itse ajan revolla 16/55, 3s kuumenee silti liikaa vakiorenkailla.
-
Osaisko joku heittää tähän Sand Paweille sopivat vanteet?
Tai setin jossa olis kiinni Sand Paw 2.2" + vanteet.
Talveksi pitää semmoset saada :afro:
-
Nyt kun tuonne Tikkurilaan on tulossa PKSRCA sisärata täytyy varmaan harkita itsellekin tällaista niin päästään ajaa rallia pojan kanssa pikkuradalla. Sinne voi duunaa jonku pienen hyndänkin Gymkhana tyyliin. Oliks muita jotka ovat ajatelleet ajaa rallia talvella sisäradalla?
Tikkurila ja "mini"ralli yleensä kiinnostaa -> Ken Blökki tilattu ;)
Vielä laittaa jotkin 2s lipot tilaukseen, onko porukalla jo joku tietty akku mitä suositella?
Ja rivien välistä olen lukenut että, tuommoisella 1 x 2s n.2000mAh akulla ajelee jo tovin, eli ei välttämättä tartte olla toista rinnalla?
-Kalle-
-
Joskus taisin minislässille katsella, että 30...45 min menisi 2200mAh akkuparilla. Wanhoilla peltikennoilla (2 kpl) rupesi hyytymään kovassa hiekkalaatikkoajossa 6,5min kohdalla ja akkupariin meni yhteensä n. 1000mAh.
Miniralli toki kiinnostaa, mutta miksei myös pihalla. Ainakin minislässi on ollut ihan ok myös ulkona talvella. Vissiin ei Tikkurilassa ajamiseenkaan tarvita kovakuorisia lipoja?
-
Nyt kun tuonne Tikkurilaan on tulossa PKSRCA sisärata täytyy varmaan harkita itsellekin tällaista niin päästään ajaa rallia pojan kanssa pikkuradalla. Sinne voi duunaa jonku pienen hyndänkin Gymkhana tyyliin. Oliks muita jotka ovat ajatelleet ajaa rallia talvella sisäradalla?
Tikkurila ja "mini"ralli yleensä kiinnostaa -> Ken Blökki tilattu ;)
Vielä laittaa jotkin 2s lipot tilaukseen, onko porukalla jo joku tietty akku mitä suositella?
Ja rivien välistä olen lukenut että, tuommoisella 1 x 2s n.2000mAh akulla ajelee jo tovin, eli ei välttämättä tartte olla toista rinnalla?
-Kalle-
Mukavaa :smiley: Päästään ajelee
Kyllä, noi Saben 2200 akut ovat oikein sopivat, ajoaikaa ihan mukavasti ja tehoa todellakin riittävästi, riittää yksinään hyvin
-
Dodii, ny on lipot tilattu. Kokeillaan näitä x 2 --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9459 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9459)
Taitaa osa-porukkaa näitä käyttääkin..
Otin Hong Kongin päästä, postikulut aika paljon edukkaammat pienelle tilaukselle, jos vertaa Germaanian varaston lähetyksiin.
Hong Kong: 9,95$
Germaania: 29$ mut, ois voinu tilata 10kg samaan lähetykseen :D
-
Tänään tuli Rallya koitettua Vapexin 2s:ä, kyllä riittää kulkua.
Yhdyn kanssa siihen, että 3s voi olla jo pientä liiottelua :)
Tilailin kanssa Integyn teräskartaanit TheToyz:a.
Tänään jos alkais vähän ledejä suunnittelee eteen ja taakse :tongue:
-
Asiaa. Noilla kyllä kelpaa kurvailla.
-
Niin o!!
Nyt ei ole kori ihan suoraan "kaupasta kannetun näköinen" :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/293376_10150349602622775_690102774_8500993_1918910092_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/303818_10150349602677775_690102774_8500994_203228417_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/301055_10150349602727775_690102774_8500995_420177591_n.jpg)
-
Kehtaatko laittaa kuvat myös korin sisäpuolelta ja kertoilla oliko valmis ledisarja (mikä/mistä) vai kuinka askarreltu?
-
Kehtaatko laittaa kuvat myös korin sisäpuolelta ja kertoilla oliko valmis ledisarja (mikä/mistä) vai kuinka askarreltu?
Voin laitella kuvaa korin sisältäkin mutta, ei sielä näy muutakuin johtovedot ja ledien taustat on liima/tiivistemassassa et kestää törmäilyä. Eli, ei ole valmis rakennus-sarja :-) Voin jonkun kytkentäkaavion piirrellä.
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/390357_10150350505057775_690102774_8505358_2111576256_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/311713_10150350505177775_690102774_8505360_633562630_n.jpg)
Kytkentää, noinku tekee niin ei välttis tartte vastuksia väliin.
Ellei sit halua ledejä himmeemmäksi, tietty sekin vaikuttaa jos lisää ledejä sarjaan tms. Kukin tavallaan..
(Lisätty 180ohm etuvastus takavaloille, jotta kestäis pidempään). Takavaloilla pienempi (1,5V) kynnysjännite kuin etuvaloilla (3V)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/315815_10150350505202775_690102774_8505361_745538873_n.jpg)
Ledit edessä: http://www.dealextreme.com/p/14000mcd-25packs-white-5mm-led-1106 (http://www.dealextreme.com/p/14000mcd-25packs-white-5mm-led-1106)
Takana, jotain tännepäin: http://www.dealextreme.com/p/1000-1500-mcd-5mm-red-led-emitters-10-pack-9075 (http://www.dealextreme.com/p/1000-1500-mcd-5mm-red-led-emitters-10-pack-9075)
-
Hieno on rallyauto! Mitä liimaa/tiivistemassaa olet käyttänyt, j aonko ledit ihen suoraan vaan ledeinä vai jossain pitimessä?
-
Hieno on rallyauto! Mitä liimaa/tiivistemassaa olet käyttänyt, j aonko ledit ihen suoraan vaan ledeinä vai jossain pitimessä?
Esim. http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/LIIMA__TIIVISTEMASSA.pdf (http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/LIIMA__TIIVISTEMASSA.pdf)
Sika on kans kova sana.
Sopivat reiät porattu koriin,sit lediä hollille ja superliimaa perään. Paikallaan pysyi hyvin, koko juotos-rupeeman ajan.
-
ok, hyvä tietää, mulla on pari autoa mihin pitää laittaa valot, kun toi syksykin saapuu....
-
no mitä varaosia kannattaa ostaa varastoon ja mitä huoltoja pitää tehdä ajon jälkeen? niin ja onko tuolta luotettava tilata? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/146834/n/Traxxas-1-16-Slash-4x4-4WD-RTR-Short-Course-Truck-w-Titan-550-Battery-Wall-Charger (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_109/products_id/146834/n/Traxxas-1-16-Slash-4x4-4WD-RTR-Short-Course-Truck-w-Titan-550-Battery-Wall-Charger)
-
Itse mielummin satsaisin siihen kalliimpaan VXL malliin, koska siitä mallista saa pidemmän eliniän ja tehoa autoon.
Jos itse slash runko miellyttää, niin osta sitten se malli, jos taas haluat monsteria/rallia/jne niin melko samaa autoa ne ovat.
-
Onkos muilla ollut semmosta ongelmaa revossa että nuo pallolinkit tulee läpi hubista eli axle carriersista. Varmaan asiaan vaikuttaa sekin että ajelen aika paljon karkealla soralla. Onko järkeä ostaa nuita alumiiinisia www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/167696/n/GH-Racing-Aluminum-Steering-Block-Set-Blue-1-16-E-Revo-Slash (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/167696/n/GH-Racing-Aluminum-Steering-Block-Set-Blue-1-16-E-Revo-Slash) kun vertaa hintaa niin kahen tuommosen hinnalla saa 12 vakio hubia. Oletteko muuten yrittäneet ratkaista ongelmaa kuin että pois soralta. :roll:
-
Tulee ne aika usein läpi mutta ne maksavat suomesta noin 6€ neljästä verrattuna sinun linkittämään 19$ kahdesta. Eli jos yhden hinta on joko 1,5€ tai sitten 9,50$ niin minä valitsisin kyllä ne muoviset. Tuskin ne alumiinsetkään ikuisuuden kestää... :smiley:
-
Mitäs iskariölppiä porukka käyttää Ralli-malleissaan?
Heitin ite Losin 50-ölpät sisään ja rauhottu "pompotus" aika kivasti, drifti onnistuu aikalailla paremmin :)
Driftistä puheenollen, juutuubista kattelin niin, porukka on tähänkin heitelly Gyroja kiinni, onkos kellään lähempiä kokemuksia?
-
Vakioilla menny vielä. Kun sisälle päästään niin täytyy vähän kokeilla.
Mitenhän tuo liikahtais foameilla matolla?
No itsellä on kuviolliset traxxaksen BFGoodrich rallikopiot, jotka ovat aika kovaa seosta mutta sopinee, saa nähdä
-
Vakioilla menny vielä. Kun sisälle päästään niin täytyy vähän kokeilla.
Mitenhän tuo liikahtais foameilla matolla?
No itsellä on kuviolliset traxxaksen BFGoodrich rallikopiot, jotka ovat aika kovaa seosta mutta sopinee, saa nähdä
Voi olla et menee aika kivasti foameilla, siinä hommassa saa kyllä jo olla tiukempaa öljyä iskareissa kuin mitä on vakiona. Radallahan niitä vaikutuksia on kiva testailla.
Pitäis kohta käydä katsastaa se Tikkurilan mesta, ei oo päässy edes talkoisiin osallistumaan kun on työvuorot/vlopputyöt sotkenut menemistä..
-
Aivan! Hyvä tavoite olis käydä pari kertaa kuussa ajamassa. Täytyy panna viestiä tänne jos satuttais samaan aikaan ja muutkin rallit olis radalla
-
Näin vois tehdä :-)
-
Mistä tuohon slashiin saa varaosia esim.renkaita ym
-
Varaosia saa vaikka mistä, mutta
Suomesta saa esim:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?order_id=W01 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?order_id=W01)
http://www.hobbypeople.com/shop/ (http://www.hobbypeople.com/shop/)
http://www.hobbyfactory.fi/ (http://www.hobbyfactory.fi/)
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/index.php (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/index.php)
Ulkomailta esim:
http://www.towerhobbies.com/ (http://www.towerhobbies.com/)
http://www.amainhobbies.com/ (http://www.amainhobbies.com/)
-
Mutta onko amanista luotettava tilata tuleeko se johonkin matkahuoltoon vai pitääkö itte mennä tullille avaamaan
-
En ole itse sieltä tilannut, mutta taitaa kyllä olla luotettava kauppa. Paketti jää (useimmiten) tulliin jos hinnaksi( sisältäen postikulut) ylittää 43,40€ mutta jos hinta ei ylitä 43,40 niin tulee lähipostiin.
Itse yritän mahdollisuuksien mukaan aina suosia suomalaisia kauppoja, ja silloin ei tarvitse miettiä tullia :)
-
mistä sen tietää paljonko se postikulun hinta on
-
jos osaaminen on tolla tasolla niin älä edes yritä, ok
kysele ostamisesta jossain muualla lisää, ostamista varten on omat aiheensa tässä forumissa
-
jos osaaminen on tolla tasolla niin älä edes yritä, ok
kysele ostamisesta jossain muualla lisää, ostamista varten on omat aiheensa tässä forumissa
se oli kyllä tyhmä kysymys ; D
-
Mikäs vika vois olla summitissa kun liikkeelle lähtö takkuaa? Vaihteisto irtonaisena rullaa nätisti? Myös auto rullaa nätisti. Diffit ok. Kun vastusta lisätään rupeaa moottori pätkimään. Esim. Liikkeelle lähdössä? Kokeilin myös sormella jarruttaa spurrista, moottori pätki mutta kun painoin lisää kaasua pyörähti normaalisti.
Mistä namikasta säädetään? Pätkiminen oli kenties pientä edestakasin liikettä.
Ihan uusi tuttavuus meikäläiselle ja myytiin vielä ajokuntoisena. Kaikenlaista pientä on joutunu tekemään.
Sori jos vaikuttaa vähän epäselvältä. :cheesy:
Mulla oli sama juttu tossa summit 1/16 :Sessa. Mutta Se korjautu ku puhistin osat :azn: Ja kannataa ostaa toinen akku ja isommat renkaat, nii huippunopeus jtn 90 kmh
-
Mikäs vika vois olla summitissa kun liikkeelle lähtö takkuaa? Vaihteisto irtonaisena rullaa nätisti? Myös auto rullaa nätisti. Diffit ok. Kun vastusta lisätään rupeaa moottori pätkimään. Esim. Liikkeelle lähdössä? Kokeilin myös sormella jarruttaa spurrista, moottori pätki mutta kun painoin lisää kaasua pyörähti normaalisti.
Mistä namikasta säädetään? Pätkiminen oli kenties pientä edestakasin liikettä.
Ihan uusi tuttavuus meikäläiselle ja myytiin vielä ajokuntoisena. Kaikenlaista pientä on joutunu tekemään.
Sori jos vaikuttaa vähän epäselvältä. :cheesy:
Mulla oli sama juttu tossa summit 1/16 :Sessa. Mutta Se korjautu ku puhistin osat :azn: Ja kannataa ostaa toinen akku ja isommat renkaat, nii huippunopeus jtn 90 kmh
Tuo hommahan korjaantui kun vaihtoi spurrin vähän isompaan. Putsasin koko auton läpikotaisin ja kasasin uudestaan. Rullas heti PALJON paremmin verrattuna postipaketista otettuna.
-
Nyt olen päätymässä ensiautoa miettiessä tuohon mini E-Revoon. Kahden vaiheilla ollut hommaako 4x4 Stampeden vai E-Revon ja joteski vaan tuo jälkimmäinen houkuttelisi enemmän. Mitäs olette mieltä? Ja nyt kun tuo talvi lähestyy niin miten sihen pitäisi varautua tämän auton kanssa? Olen tämän treedinkin lukenut läpi ja joitain vinkkejä löytänytkin mutta aattelinpa silti kysäistä. Eli lunta tuon pitäisi kestää, mutta vakiorenkailla ei kai pääse talvella oikein mihinkään? Mihinkään umpihankeen nyt tuolla muutenkaan ei pääse, mutta jossain edes olisi kiva päästä talvellakin ajelemaan.
Sabesta aattelin auton hommata niin kannattaako kysellä sieltä sitten samaan pakettiin lisäakkua ja laturia sun muuta vai hommaako ne jostain muualta? Ja kannattaako heti ostaa myös jotain osia varastoon vai hommaako sitten vasta kun jokin paikka laukeaa.
-
Nyt olen päätymässä ensiautoa miettiessä tuohon mini E-Revoon. Kahden vaiheilla ollut hommaako 4x4 Stampeden vai E-Revon ja joteski vaan tuo jälkimmäinen houkuttelisi enemmän. Mitäs olette mieltä? Ja nyt kun tuo talvi lähestyy niin miten sihen pitäisi varautua tämän auton kanssa? Olen tämän treedinkin lukenut läpi ja joitain vinkkejä löytänytkin mutta aattelinpa silti kysäistä. Eli lunta tuon pitäisi kestää, mutta vakiorenkailla ei kai pääse talvella oikein mihinkään? Mihinkään umpihankeen nyt tuolla muutenkaan ei pääse, mutta jossain edes olisi kiva päästä talvellakin ajelemaan.
Sabesta aattelin auton hommata niin kannattaako kysellä sieltä sitten samaan pakettiin lisäakkua ja laturia sun muuta vai hommaako ne jostain muualta? Ja kannattaako heti ostaa myös jotain osia varastoon vai hommaako sitten vasta kun jokin paikka laukeaa.
Osta 4x4 stampede,niin pääset talvella hangessakin,talvella ei oikein mini revo vetele.
-
Moro!
Täällä taas yksi uusi pikkuauton omistaja. :)
Ajattelin kuitenkin kysyä ihan vain pari asiaa varmistaakseni että, jos liitän kaksi "Zippy 2200mah 2s 20c" akkua rinnakkain, niin riittääkö purkuvirta liikuttamaan autoa eteenpäin ilman ongelmia.
Lisäksi porukka on täällä paljon puhunut siitä akkutilan muokkaamisesta, mitä se käytännössä tarkoittaa?
Jos joku viitsisi kuvan lähettää niin olisi kiva.
Ja mitäs mieltä olette tästä akusta? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F6540%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F2200mAh%5F2S1P%5F20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F6540%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F2200mAh%5F2S1P%5F20C.html)
Ja millä latausvirralla tuota akkua pitäisi ladata?
Kiitos.
Edit: Sori, unohdin mainita. Revo on siis kyseessä :embarrassed:
-
Minkähän näistä pikkuautoista? Rallyyn riittää selkeesti yksikin 2S lipoakku kuten edellä todettu useammankin kerran (kaksi akkua on liikaa)
-
Mitä väliä sillä on jos nitiä on 2 rinnan.Saapahan pitkän ajoajan(riippu tietysti akuista)
-
jaa rinnan, ok tietty :) no mutta moottorin olis hyvä jäähtyä välissä
-
Niin sekin riippuu rinnan tulevien akkujen kapasiteetistä
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
-
tottakai, mutta jos kyse on kakstonnisista kuten edellä. tuntuu että yhden akullisen jälkeen jäähdytys hetken on ihan hyväksi
-
Noh, tarkoitin kumminkin että riittääkö tuo 20c purkuvirraksi, vai pitäisikö olla esim. 30c
-
No riittää noissa 2200:sissa mutta esim 1300mahisissa ei.
-
Olisko optimaalisempaa ostaa kuitenkin esim. 25c-30c?
-
Kyllä se 20c on riittänyt minulle ihan hyvin. Akku kotelot ovat muutenkin niin pieniä että ei kauhean suuria akkuja kannata änkeä sinne
-
Kiitos vastauksista :)
Mitäs jousia ja öljyjä porukka käyttää tuommosissa medium-hypyissä. Tyyliin metrin korkeissa hypyissä
Tuntuu nuo vakio jouset niin pehmeiltä, että ei mitään järkeä. Ei nimittäin tarvi olla isokaan loikka niin auto pohjaa jo.
Sitten kun vielä sabesta kattelin nuita jousia, niin ei löydy muuta kuin slashille, joten mahtaakohan ne olla passelit myös tuolle revolle?
-
Äääh luin väärin
-
Minulla on ollut esim nämä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18459 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18459) ne ovat kovimmat jouset mitkä traxxas tekee, mutta varmaan jostain löytyy vieläkin kovempia aftermarket jousia....
Ja iskari öljyä olen käyttänyt ulimate racingin 50 tai 70 paksuista
edit: löytyy esim täältä: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit)
-
Mini e-revossa ongelmana se että throttle ei pelitä, kääntyminen kyllä.
-
Onko harjallinen vai harjaton malli?
-
Harjaton, alkoi toimimaan itsestään. Veikkaisin että esciin päässyt vettä jotenkin ja sitten kun kuivunut niin toimi taas. Nyt sitte eilen napsahti runko poikki ja taka bulkheadit kans siinä samalla että ei muutaku uusia tulemaan :D Johtui varmaan niistä vakiojousista kun eivät mitkään hirveän hyvät olleet tuollaiseen bashäilyyn, pohjasi alle puolen metrin pudotuksista.
-
voisiko joku laittaa linkin mulle jos löytää tohon akkuun laturin http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=25735 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=25735) kun en itte tiiä vielä niistä latausvirta jutuista
-
Nonii, nyt on ajettu akulliset Tikkuralan drifibaanalla. 8-vuotias testasi eri renkailla, alkuperäiset Ken Blockit vihreällä vanteella, kuvioidut BFgoodrich rallirenkaat valkoisella vanteella ja sitten nappulakuvioiset Tamiya renkaat.
Parhaiten toimivat matolla nuo kuvioidut BFgoodrich rallirenkaat, sopiva yhdistelmä sladia ja pitoa. Ei kulje liian kovaa, kuitenkin riittävästi eikä tule kaatoja kun myötäilevät ajolinjoja. Muut olivat ihan ok myös mutta noita BFgoodrich renkaita voi selkeesti suositella parhaiten, ajaminen oli erittäin hauskan oloista ja menevää.
Ajoakkuina Saben 2S 2000 mAh 20C lipot jotka olivat erinomaisia.
Noilla autoilla sais varmasti kivat kapinat tollasella baanalla, kallistettu mutka oli ehdotonta plussaa.
-
Saapa nähä korkkaako mustat (rate 2.22) jouset saman tien kierteet iskareista.
Pitää varmaankin kehitellä joku systeemi iskareihin, että niin ei pääse käymään.
Vai onko kenelläkään vielä näin käynyt?
-
Minulla ei ole koskaan käynyt niin kummassakaan minirevossa mustilla jousilla (eikä vihreillä tai harmailla) eli ei se kyllä kauhean suuri huoli ole...
-
Sabe toimitti pari lipoa lisää ja tarkoitus olis lauantaina mennä Tikkurilaan. Neljällä akulla ajanee jo tovin. Samalla RTR radio vaihtui Spektrumin e-malliin. Itse ainakin pikaisella kokeilulla tykkäsin huomattavasti enemmän. Saas nähdä miten junnu.
Jos joku haluu ostaa multa pois ton nimh RTR nimh akun, niin laittaa YV tai tulee nykäsee lauantai ip hihasta radalla.
-
Sabe toimitti pari lipoa lisää ja tarkoitus olis lauantaina mennä Tikkurilaan. Neljällä akulla ajanee jo tovin. Samalla RTR radio vaihtui Spektrumin e-malliin. Itse ainakin pikaisella kokeilulla tykkäsin huomattavasti enemmän. Saas nähdä miten junnu.
Jos joku haluu ostaa multa pois ton nimh RTR nimh akun, niin laittaa YV tai tulee nykäsee lauantai ip hihasta radalla.
Meikällä pari kiinan lipoa ja saben lipo käytössä, riittänee jo nuokin ihan mukavasti :)
Täällä olis kans ylim. auton mukana tullut RTR nimh.
Kävin eilen kokeilee mattoa Sorexin renkailla, ovat ihan liian pitävät tuolle autolle, jos vähän vauhdikkaammin yrittää ajella. Kippaa ympäri mutkissa.
Alusta pitäis saada ihan tonttiin jollain ihmeellä, niin uskoisin et ajaminen helpottuis ja toinen on se, et yrittää liikaa turistien vauhtiin. Pitäis olla väh. toinen rally ajamas niin tietäis millä vauhilla tulis hyvä skabavauhti tuolle kampelle :)
Pitää kokeilla ensi kerralla vähemmän pitävämmällä renkaalla ja jollain muulla iskariöljyllä. Nyt oli losin 50:ä.
Driftingi onnistuu hienosti tuolla pelillä :)
ps. Ken Block - mallin mukana tulevat orkkis renkaat eivät oikein sovellu Tikkurilassa driftaukseen eikä matolle.
Driftiradalla pitää liikaa ja mattoradalla liian vähän. Eikä pitoainekkaan oikein sulata tuota orggis kumia, vartin pidin ainetta päällä ennen kokeilua. Liekö liian vähän?
edit....
Tilailin vähän renkaita testiin:
http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270 (http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270)
ja nämä 3mm offsetillä
http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-Car-Road-3MM-Offset-Wheel-Rim-Grip-Rubber-Tyre-Tires-9076-6018-/280775074597?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item415f7fa325#ht_1416wt_1037 (http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-Car-Road-3MM-Offset-Wheel-Rim-Grip-Rubber-Tyre-Tires-9076-6018-/280775074597?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item415f7fa325#ht_1416wt_1037)
-
Revossa alustan madaltaminen toimii sillä lailla että kääntää iskarit väärin päin :grin:
En ole kyllä ikinä kokeillut niin ajaa, mutta ainakin se laskee n. 2-3 cm, normaali korkeudesta :)
En sitten todellakaan tiedä voiko noin ajaa, taikka onko se edes mahdollista Rally versiossa. Satuimpahan vain eilen huomaamaan, kun kaverin autoa säädettii :grin:
-
Kalle, me tykättiin näistä pinkillä drifting radalla Tiksissä
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/large/tra/tra7372.jpg)
-
Revossa alustan madaltaminen toimii sillä lailla että kääntää iskarit väärin päin :grin:
En ole kyllä ikinä kokeillut niin ajaa, mutta ainakin se laskee n. 2-3 cm, normaali korkeudesta :)
En sitten todellakaan tiedä voiko noin ajaa, taikka onko se edes mahdollista Rally versiossa. Satuimpahan vain eilen huomaamaan, kun kaverin autoa säädettii :grin:
Miten iskarien kääntäminen vaikuttaa korkeuteen? :huh: Yhtä pitkä se iskari kai on vaikka laittaisi väärinpäin? Minun mielestä ainakin kun joskus kokeilin väärinpäin niin iskarit otti kiinni toisiinsa... :undecided: Ja mustilla jousilla(jotka ovat hivenen lyhyempiä kuin vakiot) saa auton niin matalaksi kuin haluaa kiertämällä sitä jousipidikettä.
Yksi tapa vähentää kaatumista on laittaa nopari sekä vastari yhteen akkukoteloon vakiopaikkojen sijaan. Sillä saa painopisteen alemmaksi sekä pääsee eroon siitä radioboksista... Niin olen ainakin tehnyt yhdessä pikkurevossa ja omasta mielestä ihan hyvä ollut. Tosin se heikentää noparin jäähdytystä sekä voi käyttää vain yhtä akkua kerralla mutta ajettavuus paranee.
-
Kalle, me tykättiin näistä pinkillä drifting radalla Tiksissä
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/large/tra/tra7372.jpg)
Ookke! Oli mulla driftingissä kunnon muovirenkaat alla, niillä menee aika komiasti pitkää liiraa :)
Täytyis pitää jossain vaiheessa jotkut Rally-miittingit Tiksissä?
Tulevana vloppuna en valitettavasti pääse kun olen töissä, nyt vkolla onnistuis.
-
Vaikea selittää, mutta koittakaa ja todetkaa että auto menee aika tonttii :)
Perustuu siihen että iskarit ovat eri kokosia, eri päistä. Ja alusta pitää "pakottaa" alemmaksi jotta paksumpi pää sopii rockereihin hyvin.
Tietysti kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:
(http://i40.tinypic.com/2d2hvuf.jpg)
Eipä tuo varmaan mikään 1st. ratkasu ole jos kunnolla haluaa, mutta tulipa todettua että noinkin sen auton saa tonttii :)
BTW Mahtaakohan olla menossa diffi p*skaks, kun esim. kiihdytyksessä kuuluu välillä napsahdus? Ei tasaisin väliajoin, mutta vaikkapa liikkeelle lähdössä.
-
Vaikea selittää, mutta koittakaa ja todetkaa että auto menee aika tonttii :)
Perustuu siihen että iskarit ovat eri kokosia, eri päistä. Ja alusta pitää "pakottaa" alemmaksi jotta paksumpi pää sopii rockereihin hyvin.
Tietysti kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:
Eipä tuo varmaan mikään 1st. ratkasu ole jos kunnolla haluaa, mutta tulipa todettua että noinkin sen auton saa tonttii :)
BTW Mahtaakohan olla menossa diffi p*skaks, kun esim. kiihdytyksessä kuuluu välillä napsahdus? Ei tasaisin väliajoin, mutta vaikkapa liikkeelle lähdössä.
Katsoin omasta revostani ja onhan se totta että iskarin kääntäminen vaikuttaa, tosin ei suoraan ajokorkeuteen vaan ulosjouston pituuteen. Ja se miten se rajoittaa on se että iskarikorkki ottaa rockeriin kiinni, eli mitä luultavammin se rikkoisi korkin jos sillä ajaisi niin. Käsittääkseni Rallyssa on ulosjouston rajoitin, mutta se on pieni pala joka on sijoitettu iskarin sisälle.
-
Vaikea selittää, mutta koittakaa ja todetkaa että auto menee aika tonttii :)
Perustuu siihen että iskarit ovat eri kokosia, eri päistä. Ja alusta pitää "pakottaa" alemmaksi jotta paksumpi pää sopii rockereihin hyvin.
Tietysti kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:
Eipä tuo varmaan mikään 1st. ratkasu ole jos kunnolla haluaa, mutta tulipa todettua että noinkin sen auton saa tonttii :)
BTW Mahtaakohan olla menossa diffi p*skaks, kun esim. kiihdytyksessä kuuluu välillä napsahdus? Ei tasaisin väliajoin, mutta vaikkapa liikkeelle lähdössä.
Katsoin omasta revostani ja onhan se totta että iskarin kääntäminen vaikuttaa, tosin ei suoraan ajokorkeuteen vaan ulosjouston pituuteen. Ja se miten se rajoittaa on se että iskarikorkki ottaa rockeriin kiinni, eli mitä luultavammin se rikkoisi korkin jos sillä ajaisi niin. Käsittääkseni Rallyssa on ulosjouston rajoitin, mutta se on pieni pala joka on sijoitettu iskarin sisälle.
Näin on Ralleissa, tarkkaavainen huomaa :wink: --->
(http://traxxas.com/sites/default/files/73XX_shock.jpg)
-
Jep, ja se musta putki ton punaisen ja sinisen välissä on siis se ylimääräinen osa verrattuna revoon. Jos haluaa revoon tollaiseen voi tehdä esim polttoaineletkusta...
-
Mihi tuo musta putki sitten käytännössä vaikuttaa? :smiley:
Kuvaa tarkastellen voisin kuvitella että ajokorkeuteen?
-
Mihi tuo musta putki sitten käytännössä vaikuttaa? :smiley:
Kuvaa tarkastellen voisin kuvitella että ajokorkeuteen?
Se tekee sen että iskari ei voi olla täyspitkä(koska putki jää sinne väliin) eli ulosjousto lyhenee. Eli rengas ei voi liikkua yhtä paljon
-
katuatoissa (kuten rally) ulosjoustoa rajoitetaan ettei auto niiaile liikaa ja ajosta tulisi holtinta. rajoittimen asentaminen isakriputken sisälle on yksi kätevä tapa. ulkopuolelle akseliin asennettuna sisäänjoustoa ja joskus sekin on tarpeen.
-
Tilailin Ebayn ihmeellisestä maailmasta uudet iskarit jousineen Rallyyn.
Aattelin ne modata "kovempaan" ajoon, eli juuri rajoittamalla lisää tuota ulosjoustoa.
Eipä maksanneet hirveitä ja on helpompi/nopeampi paikan päällä vaihella paikalleen kun alkaa sorvailee niitä mitkä on paikassa :)
-
Tilailin Ebayn ihmeellisestä maailmasta uudet iskarit jousineen Rallyyn.
Aattelin ne modata "kovempaan" ajoon, eli juuri rajoittamalla lisää tuota ulosjoustoa.
Eipä maksanneet hirveitä ja on helpompi/nopeampi paikan päällä vaihella paikalleen kun alkaa sorvailee niitä mitkä on paikassa :)
Jos rajoitat sitä ulosjoustoa lisää niin kannattaa varmaan myös vaihtaa kovemmat jouset ja paksummat iskariöljyt....
-
Tilailin Ebayn ihmeellisestä maailmasta uudet iskarit jousineen Rallyyn.
Aattelin ne modata "kovempaan" ajoon, eli juuri rajoittamalla lisää tuota ulosjoustoa.
Eipä maksanneet hirveitä ja on helpompi/nopeampi paikan päällä vaihella paikalleen kun alkaa sorvailee niitä mitkä on paikassa :)
Jos rajoitat sitä ulosjoustoa lisää niin kannattaa varmaan myös vaihtaa kovemmat jouset ja paksummat iskariöljyt....
Paksummat litkut ilman muuta. Katsellaan jousia myöhemmin. Hyvin on varaa vielä rajoittaa liikettä mitä silmämääräisesti mittailin :)
-
Tulipa avattua diffi ja kateltua mitä sieltä löytyy.
Sen voin sanoa että tehtaalta tullessa, diffit on lähes tulkoon kuivat.
Ämppäsin sinne 50k ölpit, kun ei muutakaan ollut ja kyllähän tuo tasauspyörästö parani merkittävästi.
Tosin syy miksi yli päätänsä avasin diffiä, oli se että rattaat luisti. Löytyihän sieltä 4 pyöristynyttä hammasta.
Ei hirveän kestävät nuo diffit ole. :sad:
-
Onko kenelläkään kokemuksia Traxxas 1/16 E-Revo VXL:stä?
Eli kyseessä olisi se harjaton malli.
Kyselisin,että onko sillä hyvä ajaa lumessa ja ihan perus sorallakin?
Mitä akkuja olette käyttäneet siinä?
Ja vielä sitä kysyisin,että jaksaako auto vetää itseään sillä vakio moottorilla ja miten se muuten kulkee?
Kiitokset jo etukäteen.
-
Auto liikkuu mahtavasti vakio harjattomalla, mutta pienen kokonsa takia on melko paljolti tasamaan vehje, kovaan maastoon et voi mennä, eli pienikin lumikasa voi olla jo este
-
Ja vielä sitä kysyisin,että jaksaako auto vetää itseään sillä vakio moottorilla
Siis mitä meinaat?
Että jaksaako auto vetää Sinua perässään vai täh?
-
Onko kenelläkään kokemuksia Traxxas 1/16 E-Revo VXL:stä?
Eli kyseessä olisi se harjaton malli.
Kyselisin,että onko sillä hyvä ajaa lumessa ja ihan perus sorallakin?
Mitä akkuja olette käyttäneet siinä?
Ja vielä sitä kysyisin,että jaksaako auto vetää itseään sillä vakio moottorilla ja miten se muuten kulkee?
Kiitokset jo etukäteen.
Mainio vehje.
Miinus puolia on tuo että diffit ei vissiin ole mistään kestävimmästä päästä, ja iskarit vuotaa jo tehtaalta tullessa :smiley: 50e saa tilattua uudet iskarit, jotka ovat huhujen perusteella hyvät. Ja diffien hintakaan ei nyt päätä huimaa, 12e taisi olla pinioni ja ring geari diffiin. Hyvä ensiauto ja varmasti tehoa riittää kovemmallekkin kuskille taitojen karttuessa.
Akkuina olen käyttänyt Turnigyn 2200mah 20c 7.4v lipoa
Auto on hyvä ajettava tasaisilla pinnoilla kuten asfaltti ja kivituhka, mutta soralla auto meinaa lähteä lentoon :grin:
Autoa ostaessa voin suositella samalla ottamaan purkin diffiöljyä ja toisen purkin iskariöljyä. Kannattaa harkita myös jäykempien jousien ostamista jos meinaa hyppiä enemmänkin
-
"ups" tuplana tuli
-
Ken Block tuntui huomattavasti paremmalta aja DX3E -mallin ratilla kuin Traksin omalla.
Saattaa olla toki tottumiskymyskin.
Nyt alkaa innostaa setupin hiominen kun tuo ajo oli tuolla kapulalla ihan eri sfääreissä (sisäradalla).
Täytyy laittaa diffeihin jotain ja tarkistaa iskarit.
Kestävä auto, kestää hyvin pommitustakin. Onboard iskarit tuntuvat olevan siinä eduksi ja kori vahvaa tekoa, plussaa sen lisäksi että näyttää hyvältä ajossa.
Katsotaan jos laitetaan alle tällaiset. Sitten vois kokeilla oikein isollakin radalla. Eteen 26mm ja taakse 30mm gummit. Kesällä ulos ja jopa radalle noilla, ideaa? Onko joku koittanut kasvattaa välejä näille rallyille ulos asfaltille? - luovun varmaan kokonaan ajatuksesta ajaa tällä hiekalla vaikka se alkuperäinen ajatus olikin.
(http://ipanemasports.com/images/Ipanema%2010th%20Scale%20Front%20and%20Rear%20Slicks.jpg)
-
Purin auton opiskelumielessä. Diffeissä ei just mitään enää sisällä ollutkaan vaikka hienot metalliset diffit ovatkin kumitiivisteillä. Laitoin öljyt 30K eteen ja 5K taakse. Kolmessa iskarissa neljästä oli myös öljyvajetta, laitoin 1K öljyt niihin. Nyt on taas ilo mennä kokeilemaan, smoothin tuntuinen auto!
-
Mites tämä?
(http://traxxas.com/sites/default/files/7321-splash-kyle-busch-01.jpg)
-
Traxxas Kyle Busch test run.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=-lratFgTkQI#ws)
-
Autosta on ollut pientä keskustelua sivulla 62, näyttää siltä ettei monelle tullut kiinnostusta...
-
Heh, niinpä näkyy ja 2 vastausta, molemmat tyyliin "tylsää, ei mitään uutta".
Kiitti.
Ihan siisti peli kuitenkin.
-
Taidan olla ainoa joka tykkää tästä Buschista? :grin:
-
Taidan olla ainoa joka tykkää tästä Buschista? :grin:
Et ole ainut, itseä kiinnostais kovastikki parkkipaikka suttaukseen juurikin tuo busch, on vaan tullut ostettua kaikkea muuta niin paljon ettei rahat riitä. :roll:
-
Kyllä sillä munki mielestä ois kiva sutata parkkiksella mutta kun ei riitä rahat semmoseen laitteeseen jolla voi ajaa vaan assulla ja radalla.Kesällä varmaan parkkissuttailu osuuen hoitaa flux tontitettuna ja sillä kun voi myös bashata.
-
Aika makee auto!
Kulkupuolikin tuntu olevan kohdallaa :smiley:
-
joo, on. Se on tietysti selvä ettei kaikkea voi olla jos autoja on ennestään.
Olis kiva rakentaa jotain näiden pienempien autojen ympärille, vastapainoksi viime vuosien suttaamiselle isommilla autoilla. Näissä VXL sarjan onroad autoissa on hieno tekniikka ja ovat todella kestäviä hienon ulkonäön lisäksi (suoraan laatikosta). Ja sopivan helppoja kaikenlaisille harrastajille ilman kauheeta panostusta (setupit jne) ja pelkoa hajoamisesta (nää kestää). Tämä kiinnostaa varsinkin kun oma 8-vuotias seuraa harrastuksessa mukana.
No kunhan nyt ekaks pääsee testaa sisäradalla noita 26/30mm renkaita uudella setupilla.
Jos homma lupaa hyvää niin sitten kesää kohti ulkoradoille. Ehkä siellä tuollaiset gummirenkaat toimisivat myös, tuolloin pidemmillä asfalttiratavälityksillä. Mutta seuraahan se tarvii, että olis yhtään kiinnostavaa.
-
Tilailin amainhobbystä aluvetareitä mini revoon. Suoraan sanottuna p*skoja! En suosittele kenellekään. Pistin ne kiinni heti kun sain ja kokeilin niin heri lähti irti joku tappi ja veto hävis. Koitin liimata niitä ja laittaa kutistesukkaa päälle mutta eipä tuo näy auttavan. Tänään kattelin niitä vähän tarkemmin ja nehän on kohta kulunu poikki. Olihan nuo ihan hienon näköset mutta ei kestä, alkuperäisetkin on parempia.
-
Oletko kokeillut Integyn vetareita?
(http://pics.towerhobbies.com/image/i/intc9778.jpg)
Integyn teräskardaanit ainakin toimivat loistavasti VXL rallyssa ja kestävät.
-
En ole itse kokeillut integyn vetareita, mutta edellinen revon
omistaja sanoi kokeilleensa ja kertoi että eivät olleet ainakaan parempia kuin nuo aluvetarit.
-
Nyt kun luntasatelee niin meinasin uutta talvi autoa. Ajattelin muuttaa vanhasta assosta harjattoman ja tiivistää vedeltä. Auto onjo niin vanha riisku ja leviää kokoajan jo vakiona niin se rupesi mietityttämään. Sitten osui tämä mieleen valmiiksivesi tiivis ja luullakseni traxxasin laadun mukaisesti kestävä eikä hintakaan kauhistuta niin jos se vain on hyvä niin miks ei. Sellaista vain kysyisin että mitäs lipoja tuohon e-revo vxl malliin kannattaisi hankkia niin, että veden kestävyys säilyisi. Tarkoitus olisi enimmäkseen ajaa läpitalven ja olosuhde rajoitukset tulisivat vain kuskin kestävyydestä niin kuinkas auto siihen soveltuisi?
-
Minusta auto on todella mukava ja kestävä, mutta koska diffit tuntuvat antavan periksi 3s:llä, niin käyttö on jäänyt vähäiseksi. Kiinalipoilla voi varmaankin ajaa ilman suurempia suojauksia, max ampsilla taitaa olla vedenkestäviä lipoja, viisinkertaisella hinnalla.
Although our batteries are now water sealed, we do not recommend submerging our batteries for extended periods of time. The battery packs will be protected during normal rc conditions. - maxamps
Autosta en ole mitään osaa rikkonut, paitsi alumiiniset vetarit, kun taas integyt kestivät.
-
Auto siis vissiin ihan jees, mutta entäs kuinka jos haluan ajaa 2s lipolla rinnan kytkettynä niin kuinka kytken. Tarvitseeko jonkun adapterin ja mistä saisi http://www.hobbymix.net/shop/product_details.php?p=59 (http://www.hobbymix.net/shop/product_details.php?p=59) näille liittimille?
-
Tuosta rinnankytkentä kaapelia deans liittimellä.
http://www.hobbylinna.com/tplug-paraller-cable-deans-style-14awg-p-24357.html (http://www.hobbylinna.com/tplug-paraller-cable-deans-style-14awg-p-24357.html)
-
Siinnä on akut tai oikeestaan akku mutta noita parit rinnan niin hyvä o.http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540)
-
tämä on se oikea
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43281&grpid=703&order_id=WO1323283324 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43281&grpid=703&order_id=WO1323283324)
mutta sabe ei suosittele yhdistämään lipoja, sillä tulee äkkiä savut ulos noparista.. vakio nimhit yhdistettynä ok kuten ohjekirjakin sanoo
-
Minä kiitän vastauksistanne
Gt warrior eikö tuo ole sarjaan kytkentä kaapeli. En todellakaan ole mikään haka kyseisessä aiheessa mutta tällä tiedolla sanoisin niin.
-
Sarjaanhan se on, ei ihme jos varoitellaan.
Eli vxl kestää 3s rinnan, 3s yksittäin, 2s rinnan ja 2s yksittäin
-
Ai sori!! Onko niillä rinnan kaapeli myös? Näköjään itsekin täysi aloittelija näissä sähköasioissa..kiitos tiedosta!
-
No en nyt sabesta sattunut löytämään mutta tämänmoinen on oikea:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741)
-
tuollainenhan se toki pitää olla, kiitos
-
Sabesta löytyy muuten tuota rinnankin kytkevää kaapelia, just tilasin.
Loistavaa palvelua sieltä suunnalta jälleen, kiitokset V-P:lle
-
No en nyt sabesta sattunut löytämään mutta tämänmoinen on oikea:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9741)
Jep muuten oikea mutta itse haluan nuo deansit eli tuo mikän sschevy linkitti on oikea minulle. :wink:
Sori ot :embarrassed:
-
Toinen kerta kuukauden aikana kun servo kärähtää elektroniikan puolelta.
Taattua Traxxas laatua. Pitää ruveta pitämään autoa hyllyllä, niin saattaa pysyä ehkä kasassa.
-
Mikä servosta paloi, moottori vai piirilevy?
Jos moottori niin kannattaa tutkia ohjauslinkistö ettei se jumita missään vaiheessa.
Ja EPA:t on tietenkin säädetty kohdilleen, onhan, jos ei niin servo saattaa palaa.
-
Tossa TQ gigaradiossa ei taida olla EPA säätöä vai onko? Siis jos vakioratilla ajaa.
-
Kannattaa ostaa savöxin metallirattainen servo, mulla on semmonen ja on kestänyt. Ei muuten tuo servosaveri oikeen toimi tuossa revossa, on liian jäykkä. On tainnu mennä jäykäks jousen ruostuessa ja muovi osien hiekkaantuessa ja naarmuuntuessa. :sad:
-
Mikä servosta paloi, moottori vai piirilevy?
Jos moottori niin kannattaa tutkia ohjauslinkistö ettei se jumita missään vaiheessa.
Ja EPA:t on tietenkin säädetty kohdilleen, onhan, jos ei niin servo saattaa palaa.
En tiedä mikä paloi, koska asia on mennyt takuun piikkiin kummallakin kerralla.
Enkä tarkalleen ymmärrä mitä tarkoitat ohjauslinkistön tutkimisella, ja miten tekisin sen. Joten voitko selventää? EPA on myös tuntematon käsite, harrastusta vasta 4kk harrasteneelle :azn:
-
Tossa TQ gigaradiossa ei taida olla EPA säätöä vai onko? Siis jos vakioratilla ajaa.
Eipä ole epa säätöjä ollenkaan.
-
Mikä servosta paloi, moottori vai piirilevy?
Jos moottori niin kannattaa tutkia ohjauslinkistö ettei se jumita missään vaiheessa.
Ja EPA:t on tietenkin säädetty kohdilleen, onhan, jos ei niin servo saattaa palaa.
En tiedä mikä paloi, koska asia on mennyt takuun piikkiin kummallakin kerralla.
Enkä tarkalleen ymmärrä mitä tarkoitat ohjauslinkistön tutkimisella, ja miten tekisin sen. Joten voitko selventää? EPA on myös tuntematon käsite, harrastusta vasta 4kk harrasteneelle :azn:
Itse ottaisin servon irti ja kääntelisin renkaita ja katsoisin jumittaako.
-
Mikä servosta paloi, moottori vai piirilevy?
Jos moottori niin kannattaa tutkia ohjauslinkistö ettei se jumita missään vaiheessa.
Ja EPA:t on tietenkin säädetty kohdilleen, onhan, jos ei niin servo saattaa palaa.
En tiedä mikä paloi, koska asia on mennyt takuun piikkiin kummallakin kerralla.
Enkä tarkalleen ymmärrä mitä tarkoitat ohjauslinkistön tutkimisella, ja miten tekisin sen. Joten voitko selventää? EPA on myös tuntematon käsite, harrastusta vasta 4kk harrasteneelle :azn:
Itse ottaisin servon irti ja kääntelisin renkaita ja katsoisin jumittaako.
Juuri noin. Jos kinnaa jossain kohtaa selvitä ja poista aiheuttaja.
EPA eli End Point Adjustment on radion ominaisuus, raja mihin asti servo kääntyy. Jos servo vääntää vielä kun renkaat on jos ääriasennossa hajoa jotain ennen pitkää.
-
Tilailin vähän renkaita testiin:
http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270 (http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270)
ja nämä 3mm offsetillä
http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-Car-Road-3MM-Offset-Wheel-Rim-Grip-Rubber-Tyre-Tires-9076-6018-/280775074597?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item415f7fa325#ht_1416wt_1037 (http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-Car-Road-3MM-Offset-Wheel-Rim-Grip-Rubber-Tyre-Tires-9076-6018-/280775074597?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item415f7fa325#ht_1416wt_1037)
Renkaat saapuivat viime vkolla, en ole päässyt kokeilemaan mutta hyviltä vaikuttavat! Molemmissa kumit pehmeetä seosta, voi olla hyvin pitua. Vielä kun toinen kierros iskareita saapuisi niin pääsisi modailemaan laitetta enemmän tonttiin.
Tuo sarja mikä on 3mm offilla mahtuu renkaat takaanta just ja just korin sisään, edessä ei ongelmia vaikka olis 5mm offia...
-
Raksuukos tuossa rällyssä koskaan tasauspyörästö, voisin tehdä pientä konversiota, koska juuri toi diffin hajoileminen on hieman rasittavaa..
-
Raksuukos tuossa rällyssä koskaan tasauspyörästö, voisin tehdä pientä konversiota, koska juuri toi diffin hajoileminen on hieman rasittavaa..
Itekkin tilailin just nuita diffien lautaspyöriä. Menee rikki vähän turhan usein, ainakin 3s lipoilla ajaessa. Onkos sulla keskidiffiä, sen luulisi jakavan tehon niin ettei niin usein hajoaisi nuo diffit, ainakin jos on tarpeeksi löysät litkut.
-
täähän ei varsinaisesti tänne kuulu mutta jos jollain olisi toi ken block rally fiesta jouten niin voisin jopa ostaa :grin:
-
Raksuukos tuossa rällyssä koskaan tasauspyörästö, voisin tehdä pientä konversiota, koska juuri toi diffin hajoileminen on hieman rasittavaa..
ei ainakaan toistaiseksi ole mennyt. ehkä pienempi rengaskoko auttaa asiassa..
kun ne äskettäin huolsin niin kunto oli erinomainen kaikinpuolin ja autolla on ajettu myös ulkona
-
Kiintoisaa, oletko kokeillut ajella 3s:llä, ja riittääkö maavara autossa autoteille/parkkipaikoille?
-
Eipä mikään ahista kääntymistä, ja tietääkseni EPA säätöä ei ole.
-
Kiintoisaa, oletko kokeillut ajella 3s:llä, ja riittääkö maavara autossa autoteille/parkkipaikoille?
Vain 2S
Riittää, maavaraa tuohon saa helposti 10mm vakiona ja nappulakuvioilla vielä hieman lisääkin.
Jos iskareista ottaa ulosjouston rajoittimet pois niin vielä enemmänkin, mutta sitten mennään jo rallycrossia eikä asfaltilla.
-
10milliä on pieni määrä henkilölle, joka ei ole koskaan ajanut turingilla.
Ja tähän väliin tyhmä kysymys, raapiko se auto sitten pohjaan töyssyissä, ja haittaako se? :laugh:
-
En näe mitään ongelmaa mutta Integyn teräskardaani on suositeltava
-
Onko Revoon keksitty vielä semmosia iskareita jotka pitää litkut sisällä?
Jos on niin, viittiskö joku heittää linkin?
-
Ilmoittaudun tulevana 1/16 e-revon omistajana. Tänään pistin tulemaan ja täytyy kärvistellä ilman autoa vielä 3-5 päivää!!!!! :azn: Sen jälkeen vielä viikko akkujen saapumiseen!!! :angry: Julma mailma kun kaikki maksaa ja kestää. :wink:
-
Jos jollain pyörii nurkissa töhrimätön Baja bug VW kori, niin voisin olla halukas ostamaan!
-
On se piru, jos ei rupee pääsee :grin:
(http://oi42.tinypic.com/iwhyzt.jpg)
-
On se piru, jos ei rupee pääsee :grin:
(http://oi42.tinypic.com/iwhyzt.jpg)
Kylläpä on puhdas auto, ei mulla oo koskaan nuin puhas:-D Eikös nuo renkaat ole väärinpäin, ite ainakin laittaisin toisinpäin?
-
Juurikin noin päin kuuluu olla kuin kuvassa on
-
Ok, se vaan tuntuu alle puoli vutta auton omistaneesta oudolta. Ja vaikka raktorissahan ne on toisinpäin.
-
Ok, se vaan tuntuu alle puoli vutta auton omistaneesta oudolta. Ja vaikka raktorissahan ne on toisinpäin.
kuvasta näkee, että lavat on hieman eteen päin kallistuneet, joten pitoa paremmin, ja tuo traktori kuviokin tuo noin päin enemmän pitoa. :wink:
-
Traktorissa renkaat ovat sen takia "toisin päin" että sillä pääsee vielä pois (pakilla), mihin se on mennyt!
-
Ei ollu huono ostos. Tuuppaa keulaa ylös vielä lumellakin! :wink:
-
Semmonen on herännyt mieleen, että kuinkas noita sähköjä kanattaisi suojata talvi ajoon. Tiedän että on suojatut mutta kuinkas hyvin nuo kestää lunta ja vettä?
Edit: Ja mitäs autolle pitäisi tehdä ennen ekaa ajoa eli onko noparissa jotain säätöjä joita pitäisi säätää?
-
Ite en oo suojannu ainakaan mitään, ja hyvin on kestänyt.
Kaksi servoa on kärähtänyt, mutta syy miksi ne käryilee on toistaiseksi tuntematon.
Tuskin ainakaa lumi/vesi
Uskon että sähköjen suojaamisesta ei ole hyötyä tässä tapauksessa.
-
Semmonen on herännyt mieleen, että kuinkas noita sähköjä kanattaisi suojata talvi ajoon. Tiedän että on suojatut mutta kuinkas hyvin nuo kestää lunta ja vettä?
Edit: Ja mitäs autolle pitäisi tehdä ennen ekaa ajoa eli onko noparissa jotain säätöjä joita pitäisi säätää?
Vakiosähköt pitäisi olla vesitiiviit mutta minulla on mennyt kaksi vakio servoa ja yksi toinen servo rikki, kerran ajoin lumessa, kerran märällä nurmella ja kerran kun auto kaatui veteen... Mutta kaikki muut sähköosat ovat kestäneet ja nykyinen vakio servo on kestänyt vettä ihan hyvin...
Noparisäädöt ovat kyllä ihan hyvät
-
Kiitoksia vastauksista.
Tänään se saapui tännekin. Juman kekka sitä tunnetta kun ottaa upouuden auton latikon pimennosta ja haistaa ilmassa uuden rc auton tuoksun. :azn: Täytyy laittaa huomenna akkua lataukseen ja kokeilemaan.
-
Ajettu 2 akullista vakio akulla ja yllättävän hyvin kulkee silläkin tuo 6h latausaika hankaloittaa taukoamatta ajamista hiukan. :grin: Sen mitä olen autoani katellut niin se näyttää aika monimutkaiselta esim. kyosho mini inferno ep:seen verrattuna. Mistäs löytyisi kunnollinen räjäytys kuva autoon? Oli tuolla ohjeissa jonkun moinen muutta olisiko jossain parempi? Muuten on todella mainio auto paitsi alusta on vähän löysä vakiona. Toivottavasti lipot tulisi pian. :azn:
-
Ajettu 2 akullista vakio akulla ja yllättävän hyvin kulkee silläkin tuo 6h latausaika hankaloittaa taukoamatta ajamista hiukan. :grin: Sen mitä olen autoani katellut niin se näyttää aika monimutkaiselta esim. kyosho mini inferno ep:seen verrattuna. Mistäs löytyisi kunnollinen räjäytys kuva autoon? Oli tuolla ohjeissa jonkun moinen muutta olisiko jossain parempi? Muuten on todella mainio auto paitsi alusta on vähän löysä vakiona. Toivottavasti lipot tulisi pian. :azn:
Täältä löydät räjäytyskuvat ja manuaalit: http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-downloads)
-
On kyllä samat paperit kuin omanikin kai noilla täytyy pärjätä kyllä ne ihan käypäset on. Kiitos vaan.
-
Onko jollain muilla ollut ongelmia vetarien kestävyysessä? tänään kevyessä asfaltti ajossa meni kardaani servo saverin alta ja toinen taka vetari. vetarien päissä on ohuet metalli tapit, jotka menevät joka kerta katki. Onko traxxasin omissa teräs vetareissa yhtä ohuet ja heikot metalli tapit. varmaan pitäisi alkaa päivittelemään, koska ei tunnu kestävän 3s ajoa. samalla mei pienessä ulos ajossa servo saverin pidike runkoon katki.
-
On kyllä samat paperit kuin omanikin kai noilla täytyy pärjätä kyllä ne ihan käypäset on. Kiitos vaan.
Joo noi ovat ainoat traxxaksen tekemät... Mutta kyllähän niistä näkee ihan hyvin, ainakin minullla ei ole ollut ongelmia
-
Dodiii, nyt on iskareitten ulosjoustoa rajoitettu ja auto enempi tontissa + uuet kiinan rimssit alla (kts. linkki)
http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270 (http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270)
Alkuperäiset rajoitinholkit oli n. 4mm -> nyt väliin tehty 6mm.
+ 60 Losin ölppää iskareissa, vanhoilla jousilla mennään kumminki vielä.
Sit vielä kun kerkeis matolle koittelee :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/383131_10150438422507775_690102774_8843884_1318737573_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/386038_10150438422967775_690102774_8843887_857324535_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/388858_10150438423062775_690102774_8843888_1555383536_n.jpg)
-
Tulipa käytyä ulkoiluttamassa repolaista.
Melko huono keli oli ulkona, räntää tuli taivaalta ja joka paikka loskan peitossa. Tulipa kuitenkin kyhäiltyä nurmikolle lumesta n. 70cm korkea hyppyri, aika kovalla heitolla.
Tulos: Akkukotelon luukku rikki ja takajouset lähes elottomiksi. Kaiken kukkuraksi joka rööri täynnä lunta / loskaa :laugh:
Onneks on vielä tuo toinen akkuboxi jälellä, ja taitaa varastosta löytyä uusi luukkukin.
Mukavaa oli päästellä pitkästä aikaa, ja vieläkun nuissa Sand throwereissa riittää sitä pitoa!
Tulipa vedettyä parit bäckflipitkin :azn:
-
Dodiii, nyt on iskareitten ulosjoustoa rajoitettu ja auto enempi tontissa + uuet kiinan rimssit alla (kts. linkki)
http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270 (http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270)
Alkuperäiset rajoitinholkit oli n. 4mm -> nyt väliin tehty 6mm.
+ 60 Losin ölppää iskareissa, vanhoilla jousilla mennään kumminki vielä.
Sit vielä kun kerkeis matolle koittelee :)
Niinpä! Mulla vielä kans testaamatta tonniset öljyt ja tupla lipot (sarjaan)
-
Rohkee kaveri jos meinaat sarjaan laitella, on meinaa mun mielestä jo riittävästi kulkua 2S:ä :)
Ei olleet kumit sitte valmiiksi liimattuina vanteille, komiasti lähti kumit eriteille kun liipas kaasua.
Kävin vähän kokeilemassa betonialustalla.
ps. Nyt on liimattu!
Oiskos ketään innokas lähtee ralleilee matolle tulevalla viikolla ma-ke?
-
Taas meni termit väärin (en opi koskaan), tarkoitin siis rinnan eli vaan enemmän kapasiteettia :embarrassed:
Mä odotaan noita Ipaneman slicksejä, kolkytmilliset taakse ja kakskutoset eteen
-
Taas meni termit väärin (en opi koskaan), tarkoitin siis rinnan eli vaan enemmän kapasiteettia :embarrassed:
Mä odotaan noita Ipaneman slicksejä, kolkytmilliset taakse ja kakskutoset eteen
Niin vähän arvelinki että haluat lisää kapasiteettia, eli juurikin rinnan :)
Okkei, oisko linkkiä niistä?
Pääsetkö viikolla ajelemaan?
-
Jep :wink:
Voisin yrittää, laitan YV:tä
http://ipanemasports.com/10scaleracingslicks.aspx (http://ipanemasports.com/10scaleracingslicks.aspx)
-
Jeespoks!
Mistäs hankit nuita renkaita?
-
Jenkeistä pitäs tulla testisatsi tässä lähiaikoina. Jos toimivat niin voin sitten ottaa enemmänkin ja siitä irtoaa muillekin (hinnasta en vielä tiedä mutta kohtuu edullista toivon).
Ajatuksena tuo leveä takarengas on hyvä ja pitäs mahtuu Rallyyn hyvin. Raideväliähän ne ei levennä joten eivät tule korin sivusta ulos. Vastaavat toimivat hyvin GT-8 autoissa.
-
Roger that!
Ei muuta ku odotusta ja sitten innolla kokeilua :)
Toivon kans että nuo kiinan renkaat toimisi jotenkin, eivät ole meinaa hinnalla pilattu jos pitää lisää tilailla.
-
Kumpia suosittelette? RPM:n muovisia axle carriereita vai Hot Racingin Alumiinisia?
Tuntuu nuo Traxxasin omat olevan aika köpöä matskua.
-
Minusta nuo vakio iskarini eivät ole aivan täydelliset tuossa e-revossani niin kuinkas nämä.
http://www.thetoyz.com/Traxxas/MINI-1-16-REVO/Suspension-Chassis/Integy/13258/ (http://www.thetoyz.com/Traxxas/MINI-1-16-REVO/Suspension-Chassis/Integy/13258/)
Hinnalla ei ainakaan ole mielestäni pilattu. Mitäs öljyjä suosittelisitte eteen, taakse? Entäs noiden diffi öljyjen kanssa? Mitäs niitä kannattaisi tähän autoon laittaa ja mitä öljyjä kannattaa ylipäätään olla hyllyssä rc harrastuksessa?
-
Nuista jousista ei ole henk.koht. kokemusta, mutta muut Integyn osat on kyllä haukuttu aika hyvin pystyyn.
Ite ehkä laittaisin GPM iskarit:
http://www.thetoyz.com/Traxxas/MINI-1-16-REVO/Suspension-Chassis/GPM/12500/ (http://www.thetoyz.com/Traxxas/MINI-1-16-REVO/Suspension-Chassis/GPM/12500/)
Öljyistä sen verran että, hyllystä kannattaa löytyä ainakin muutama puteli eri diffi öljyjä.
Ja pari purkkia vaikka eri jäykkysiä shock oileja. Esim. 40wt ja 60wt.
-
Toistan itseäni: Noi Integyn kardaanoit ovat olleet rallyssa todella hyvät ja laadukkaat
-
Kiitos nopeasta ja mainiosta avusta. :cool:
-
Toistan itseäni: Noi Integyn kardaanoit ovat olleet rallyssa todella hyvät ja laadukkaat
Revoon niitä ei kannata vaivautua laittamaan.
En kyllä yhtään epäile, että ne ei olisi hyvät Rallyssä, mutta Revo kuormittaa paljon enemmän kardaaneita, kuin Rally versio.
Tai tietenkin jos aikoo ajella vain tasasella, niin toimii ne silloin Revossakin. Hypyt tahtoo vaan pistää koville nuita vetareita / kardaaneita.
-
Kannattaisko sitä kaasua laskea alastulossa tai säätää slipperiä? :wink:
no en tiedä auttaako..
-
Kannattaisko sitä kaasua laskea alastulossa tai säätää slipperiä? :wink:
no en tiedä auttaako..
Nääh, ruuvit pitää olla tiukalla ja lämä aina tiskissä :grin:
No ei vaan, kyllä tuosta kaasun oikein käytöstä olisi varmasti hyötyä, se vaan tahtoo välillä lipsahtaa aika kovilla kierroksilla maahan, kun yrittää oikoa epäonnistunutta hyppyä.
Jos olisi tarpeeksi hyvä ajaja, niin kardaanejen paikkaa varmaan toimittaisi syömäpuikot. :azn:
-
:grin: :grin:
-
Ovatko mini e-revo vxl:n sähköt valmiiksi veden kestäviä?
MUSTAJARVI
-
Kyllä.
-
Ovatko mini e-revo vxl:n sähköt valmiiksi veden kestäviä?
MUSTAJARVI
Pitäisi olla vesitiivis, mutta servo on vähän kyseenalainen...
-
Ovatko mini e-revo vxl:n sähköt valmiiksi veden kestäviä?
MUSTAJARVI
Pitäisi olla vesitiivis, mutta servo on vähän kyseenalainen...
Millä tavalla kyseenalainen?
-
Sivun 74 ensimmäisessä viestissä kirjoitin:
Vakiosähköt pitäisi olla vesitiiviit mutta minulla on mennyt kaksi vakio servoa ja yksi toinen servo rikki, kerran ajoin lumessa, kerran märällä nurmella ja kerran kun auto kaatui veteen... Mutta kaikki muut sähköosat ovat kestäneet ja nykyinen vakio servo on kestänyt vettä ihan hyvin...
-
Sivun 74 ensimmäisessä viestissä kirjoitin:
Vakiosähköt pitäisi olla vesitiiviit mutta minulla on mennyt kaksi vakio servoa ja yksi toinen servo rikki, kerran ajoin lumessa, kerran märällä nurmella ja kerran kun auto kaatui veteen... Mutta kaikki muut sähköosat ovat kestäneet ja nykyinen vakio servo on kestänyt vettä ihan hyvin...
OK.
Mitä eroa näillä on: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-108224 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-116-E-REVO-VXL-RTR-108224) ja http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44106&grpid=5015&order_id=WO1324415578, (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44106&grpid=5015&order_id=WO1324415578,) kun noilla on eri malli numerot?
MUSTAJARVI
-
Luulisin että väri tekee eron. :wink:
-
Luulisin että väri tekee eron. :wink:
OK. :roll:
-
Jaaha, olin tuossa eilen käyttää Rallya Tiksissä ja siinä loppumetreillä auto kyykkäs.
Syyksi ilmeni ohjaus-servo. Taitaa oikeesti olla joku heikko lenkki Traxilla nämä pienet servot?
-
Todellakin näin on Kalle!
Pari sivua sitten manasin, kun olin saanut kaksi Traxxaksen 2080 servoa kuukauden aikana rikki!
Ja kummatkin elektroniikan puolelta
-
Sain tänään auton romutettua oikein kunnolla. Tuloksena sitten katkennut runko ja etu diffi boxi ja ohjauksesta muutamia osia. En oikein löytänyt kunnon kauppaa mistä osia ostaa niin mistä niitä saisi parhaiten?
-
Sain tänään auton romutettua oikein kunnolla. Tuloksena sitten katkennut runko ja etu diffi boxi ja ohjauksesta muutamia osia. En oikein löytänyt kunnon kauppaa mistä osia ostaa niin mistä niitä saisi parhaiten?
pistä rc sabeen sähköpostia niin löytyy.jos vielä räjäytyskuvat sulla mistä pistää osan numerot..ainakin itelle silleen löytynyt osat.
-
Kiitos vinkistä. Kerkesin jo tilaamaan the toyssilta niin täytyy muistaa tuo ensikerralla.
-
Kertokaahan viisaammat onko Team Associated 60k gear diff lube sopivaa myös mini revon iskareihin? Diffiöljyähän se on mutta kun en voi nyt tilata öljyjä ja iskarit on sen tarpeessa. :undecided: Se oli muistaakseni tuo http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_123&products_id=4152 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_123&products_id=4152)
-
no ei todellakaan. se pitäs olla 60 eikä 60 000
-
no ei todellakaan. se pitäs olla 60 eikä 60 000
Niin minä epäilinkin:-(
-
Ajattelin laittaa 4x4 1/16 slashiin laittaa 2.2 Sand Pawit lumelle. Mistä noita kannattaa tilata? Uudet vanteetkin tarvinnee laittaa, niitäkin saa suositella. Renkaatko liimataan vanteille?
-
Ei aivan menny tämä päivä putkeen... Ensin sain sector gearin sileäksi, noh ei se mitään, kävin vaihtamassa uuden. Sen jälkeen parit hypyt ja runko + bulkheadit poikki. :sad:
Onkoha muuten mahdollista keittää runkoa ja bulkheadeja kestävämmäksi, vai meneekö ne vain pilalle?
-
no ei todellakaan. se pitäs olla 60 eikä 60 000
Niin minä epäilinkin:-(
Tuo varmaan sopii http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26230&grpid=3601&order_id=WO1325506223 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26230&grpid=3601&order_id=WO1325506223) ?
-
Kyllä! Tosin itse laitoin rallyyn 100:sta ja silti tosi löysä alusta
-
Mutta jos olen oikein ymmärtänyt niin eikös tasaisemmalle alustalle laiteta jäykempiä öljyjä ja röykkyisemmälle notkeampia? Tuossahan tuota tulee pihalla ajeltuu :grin: eikä se niin kovin tasanen ole...
-
niinpä, ja sanoinkin että se on silti todella löysä ;-)
kokeile 60 ekaks jos muut ovat sen hyväksi todenneet
-
Taas Repolainen rullaa! :tongue:
Ja kyllä oli työläs kasata. Tosin itseppähän sen työlääksi tein. Purin takapään ainakin 5 kertaa, koska siellä tuntui joku ahdistavan. Aina kun sain fixattua sen sillä lailla, että se ei temppuile, niin jostain kumman syystä viimeisiä ruuveja ruuvaillessani huomasin diffin taas olevan jäykkä :huh:
Noh, nytpä rullaa ja hyvä mieli jäi. :cheesy:
Jospa sitä vähän rauhallisemmin ottais, ettei tarvitse nuita runkoja enempää ostaa :roll:
-
Tiistaina kävin Ken Blockiakin ulkoiluttaa Tiksissä.
Setup oli mainio tuonne drift radalle, BFGoodrich renkaat, tonniset diffiöljyt iskareissa (100wt), diffeissä 30K ja 5K, tosin tuskin se kovinkaan tarkkaa on..
Ajoin 2 x 2S lipolla haaroittimen kanssa ja ihan törkeen pitkä ajoaika, olisinkohan 2 x 20min eikä akut vielä tyhjänä. Erittäin mukavaa ja rentoa, pyrin ajaa mahdollisimman tarkkaan (hidastamalla) ja läheltä kulmia/seiniä/aitoja niin se oli tosi nastaa, sellasta Gymkhana meininikiä. Tätäkään autoa ei voi kuin kehua kun on tuollainen ajopaikka! Kiitos siitä.
-
Tiistaina kävin Ken Blockiakin ulkoiluttaa Tiksissä.
Setup oli mainio tuonne drift radalle, BFGoodrich renkaat, tonniset diffiöljyt iskareissa (100wt), diffeissä 30K ja 5K, tosin tuskin se kovinkaan tarkkaa on..
Ajoin 2 x 2S lipolla haaroittimen kanssa ja ihan törkeen pitkä ajoaika, olisinkohan 2 x 20min eikä akut vielä tyhjänä. Erittäin mukavaa ja rentoa, pyrin ajaa mahdollisimman tarkkaan (hidastamalla) ja läheltä kulmia/seiniä/aitoja niin se oli tosi nastaa, sellasta Gymkhana meininikiä. Tätäkään autoa ei voi kuin kehua kun on tuollainen ajopaikka! Kiitos siitä.
Komiastihan nämä siellä menee :) Koskas käyt yrittää ihan pitävällä matolla?
-
Odottelen renkaita sitä varten, voi olla etten ihan heti eli helmikuussa vasta.
Tuollaisena drifting matolla kyllä aivan super makee kun ajaa sellasta rallityylistä tarkkaa ajoa reunoja hipoen eikä mitään hirveetä revittelyä & kolistelua vaikka senkin auto hienosti kestää.
Kalle meidän pitää yrittää synkata ajot!
-
Odottelen renkaita sitä varten, voi olla etten ihan heti eli helmikuussa vasta.
Tuollaisena drifting matolla kyllä aivan super makee kun ajaa sellasta rallityylistä tarkkaa ajoa reunoja hipoen eikä mitään hirveetä revittelyä & kolistelua vaikka senkin auto hienosti kestää.
Kalle meidän pitää yrittää synkata ajot!
Joo, niin täytyy. Huomenna tai ylihuomenna menossa ajelee.
Laita yyveetä jos pääset myös?
Ensi vkolla jonain päivänä myös menossa.
Ps. Eilen tuli postiluukkuun progressiiviset jouset ja vakaajatangot ralliin ;)
-
Ou jeah. Kerrohan sitten vaikutukset, jos ovat havaittavia ;-)
Loppuviikko tekee tiukkaa mutta ensi viikolla vois yrittää vaikka Ma. Laitan.
-
Njussimuntuuria!
Onkohan tämä nyt 3 vai 4 kerta, kun 2080 servo sanoo sopimuksensa irti!
Nyt rupeaa jo oikeasti ottamaan pikku hiljaa pannuun! Edellinen servo kesti tasan 28 päivää, tämä 24 päivää. Ei siinä onneksi takuu korvaa, mutta silti. Rupeaa menemään usko tuohon pönttöön, mutta eipä taia olla muitakaa servoja jotka olis waterproof ja sopisi 1/16 Revoon suoraan.
Ja just kun sain auton kasaan!
Rupee pikku hiljaan kasvaa se ohtaan, joka muilla kasvaa alapäässä... :angry:
-
Kannattaa päivittää johonkin sopivaan metallirattaiseen servoon, voit aivan hyvin tiivistää servon itsekin.
kolmen vakioservon hinnalla olisit saanut jo huippulaatuisen pelin.
-
Kannattaa päivittää johonkin sopivaan metallirattaiseen servoon, voit aivan hyvin tiivistää servon itsekin.
kolmen vakioservon hinnalla olisit saanut jo huippulaatuisen pelin.
Vielä ei ole ollut markkaakaan kiinni, aina on takuu korvannut! :)
Siihen asti mennään 2080 ku takuu antaa periks
-
Revossa vähäsen isompaa renkulaa... :grin: Ja siihen liittyykin kysymykseni eli miten helposti ton moottorin tai/ja noparin polttaa liian isoilla renkailla? Nuo on n. 10cm korkeet ja n. 5cm leveet. Välityksen on vielä 23/50 mutta tarkotus ois ostaa pienempää pinionia. Ostin revoon blue bird bms 380 metallirattaisen servon, jossa on aika paljon enemmän vääntöä kuin vakiossa. Kivasti kääntyy myös nuo isommat renkaat.
-
Isompaa vannetta minäkin olen nyt revoon katellut, mutta mitkä? Meinasin hommata summitin jousituksen linkut, joilla saa lisää joustoa ja maavaraa. Niin ja tietty jäykemmät jouset + sopivat rattaat että saa välitykset kohdilleen. Kumpikohan olisi parempi vaihtoehto, hommaa toisen vakiomallisen ohjausservon vai yksi vakiota tehokkaampi?
-
No kyllähän siihen enemmän voimaa saa jos laittaa kaksi servoa mutta kyllä tuo minun blue birdkin tarpeeksi vääntää...
-
Nuo renkaat taitaa olla 2.2? Joten joku kaksikymmentä hampainen pinioni on varmastia aika lähellä totuutta.
Itsellä on 19T pinion Sand Throwereille, ja ne taitaa olla lapojensa ansiosta hiukan vielä isommat, joten uskoisin että noille renkaille 20T on aika hyvä.
-
Ne on Nikon n. 10 cm renkaat vakiovanteilla. 23 on pinionina.
-
En tiiä mitä sekoilin, tajusin sillä tavalla, että haluat tietää mikä pinioni olisi sopiva nuille renkaille. :huh:
Kysyitkin että kuinka helposti moottorin tai noparin polttaa rikki. Noh, ei kai kovin helposti, kun nopari katkaisee virran, jos motti pääsee liian kuumaksi.
Nopari ei kai pala kovinkaan herkästi, isojen renkaiden takia...
Kannattaa kuitenkin ite tarkistella sormella lämpöjä. Sillon on hyvä jos voi yli 3sek pitää sormea moottorin päällä, niin ettei polta.
-
En tiiä mitä sekoilin, tajusin sillä tavalla, että haluat tietää mikä pinioni olisi sopiva nuille renkaille. :huh:
Kysyitkin että kuinka helposti moottorin tai noparin polttaa rikki. Noh, ei kai kovin helposti, kun nopari katkaisee virran, jos motti pääsee liian kuumaksi.
Nopari ei kai pala kovinkaan herkästi, isojen renkaiden takia...
Kannattaa kuitenkin ite tarkistella sormella lämpöjä. Sillon on hyvä jos voi yli 3sek pitää sormea moottorin päällä, niin ettei polta.
No oikeestaan oisin varmaan kysynyt tuota pinionin kokoa vähän myöhemmin joten lähinnä taisit lukea ajatuksiani :grin: :grin:
-
Kannattaa tehä tollaset revoon ja varmaan muihinkin autoihin. Aika tasaseen tahtiinhan nuita sokkia häviää. Kai vastaavanlaisen saa kaupastakin, mutta 5 min homma on tehä ite tuommoset. Porasin koriin pienen reiän johon pujotin kuminauhan ja solmu sit sinne sisäpuolelle ettei karkaa. Sit vaan laittaa sokat kuminauhan läpi. :wink:
-
Mitäs säätöjä kannattaa tehdä revoon kun olisin menossa ajamaan vantaan sisä radalle? Maavaraa vissiin kannattaa jotenkin pienentää mutta kuinka?
-
Eikös tuo maavaran säätö onnistu kun ruuvvaat sitä iskarin jousen esijännitys ruuvia niin että esijännitys pienenee. Ainakin näin itse säätäisin... Korjatkaa jos olen väärässä.
-
No juu, mutta vaikutus on mielestäni aika vähäinen. Muuten kyllä.
-
Ou jeah. Kerrohan sitten vaikutukset, jos ovat havaittavia ;-)
Loppuviikko tekee tiukkaa mutta ensi viikolla vois yrittää vaikka Ma. Laitan.
Pysyy Rally taas paremmin tontissa, suosittelen vakaajia.
Vielä pitäis vaihtaa jäykemmät öljyt iskareihin, ei ole tarpeeksi jäykkää tuo Losin 60, tuntuu että ei vaimentais joustoa yhtään ja ei ole yhtään pienempi-reikäisiä mäntiä mitä kokeilla :/
Tässä linkkiä minkä asensin-->
http://www.ebay.com/itm/Traxxas-1-16-Rally-Slash-performance-sway-bar-kit-VXS311X01-/250966873515?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a6eca95ab#ht_907wt_952 (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-1-16-Rally-Slash-performance-sway-bar-kit-VXS311X01-/250966873515?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a6eca95ab#ht_907wt_952)
Tänään taas Tiksiin ajelee ;)
-
Vielä pitäis vaihtaa jäykemmät öljyt iskareihin, ei ole tarpeeksi jäykkää tuo Losin 60, tuntuu että ei vaimentais joustoa yhtään ja ei ole yhtään pienempi-reikäisiä mäntiä mitä kokeilla :/
Liimaa yksi reikä umpeen?
-
Vielä pitäis vaihtaa jäykemmät öljyt iskareihin, ei ole tarpeeksi jäykkää tuo Losin 60, tuntuu että ei vaimentais joustoa yhtään ja ei ole yhtään pienempi-reikäisiä mäntiä mitä kokeilla :/
Liimaa yksi reikä umpeen?
Sitä kans hiljaan itekseni mietin :D Oishan se ehkä kokeilemisen arvoinen.
-
Mitäs säätöjä kannattaa tehdä revoon kun olisin menossa ajamaan vantaan sisä radalle? Maavaraa vissiin kannattaa jotenkin pienentää mutta kuinka?
Rajoita sitä iskarin ulosjoustoa laittamalla esim. männän alle rajoitinholkki.
Tai ostat suoraan ebaystä Rallyn iskarit, maksaa kuluineen siinä 15€.
On sitten kätevämpi paikan päällä kokeilla ja vaihdella.
Käsittääkseni Rallyn iskarit on samat kuin esim. Repolaisessa?
Niiden ulosjoustoa on vaan rajoitettu ja jouset lyhyemmät.
-
Vielä pitäis vaihtaa jäykemmät öljyt iskareihin, ei ole tarpeeksi jäykkää tuo Losin 60, tuntuu että ei vaimentais joustoa yhtään ja ei ole yhtään pienempi-reikäisiä mäntiä mitä kokeilla :/
Liimaa yksi reikä umpeen?
Sitä kans hiljaan itekseni mietin :D Oishan se ehkä kokeilemisen arvoinen.
Muistaakseni tämän ketjun alkuvaiheissa oli joku youtube clippi missä joku ajoi radalla aika hyvää kyytiä ja hän oli tukkinut yhden männänreiän.
-
Oolsprait! :wink:
-
Mitäs säätöjä kannattaa tehdä revoon kun olisin menossa ajamaan vantaan sisä radalle? Maavaraa vissiin kannattaa jotenkin pienentää mutta kuinka?
Rajoita sitä iskarin ulosjoustoa laittamalla esim. männän alle rajoitinholkki.
Tai ostat suoraan ebaystä Rallyn iskarit, maksaa kuluineen siinä 15€.
On sitten kätevämpi paikan päällä kokeilla ja vaihdella.
Käsittääkseni Rallyn iskarit on samat kuin esim. Repolaisessa?
Niiden ulosjoustoa on vaan rajoitettu ja jouset lyhyemmät.
Täytyypä tuota noin kokeilla. Kumpaa öljyä minun kannattaisi käyttää 60 vai 50 wt?
-
Jos siitä tosiaan hyvää meinaa, niin varmasti kannattaa hommata ne iskarit missä on liikematkaa rajoitettu. Jos sitä autoa madaltaa vain esijännitystä löysäämällä, niin nopeasti käy niin, että auto on tosi vetelä ja pohjailee mutkissa jne. Ihan varmasti on parempi säätää ne alla olevat jouset oikein. Eli jos vaihtoehdot on esijännitys liika löysälle ja maavaraa pois vs. maavaraa vähän enemmän ja jouset oikein, niin aivan varmasti jälkimmäinen toimii paremmin. Noin ainakin 1:1 vehkeiden kanssa.
-
Nyt kyllä ärsyttää! :angry: Vaihoin etupäähän uuden tasauspyörän lautasrattaan ja pinionin kun rupesi luistamaan. Lähdi sitten testaamaan niin nyt se luistaa takapäästäkin! :angry: Ja alle kuukausi sitten vaihdoin viimeksi taakse. Keskidiffi on paikoillaan mutta kai nuo isot renkaat sit liikaa rasittaa :embarrassed: Ja nuissa pinioni lautaspyörä seteissä ei oo oikeen hinta laatusuhde kohillaan ku jos niitä joutuu joka kuukausi vaihtamaan niin se tekee n. 150e vuodessa!
-
Mahtaakohan kukaan keksiä syytä miksi nuita servoja tuppaa menemään joka kuukausi rikki elektroniikan puolelta?
Huomena pitäisi tulla uusi servo Sabelta, eikä tekisi mieli hajottaa sitä ihan heti.
-
Johan alko pikku repolainen liikkumaan aivan eri malliin. Kaverilta oli tossa 4 akullisen verran lainassa 2S 5 Ah akkuja joille joutu tekemään koritolppiin kiinnitettävän "lavan" johon akku tuli nippareilla kiinni. Nyt kun testas 2,2 Ah 2S lipoa pelkässä vasemmassa sivukotelossa, niin sai painoa aika pirusti pois ja painopistettä reippaasti alaspäin. Kun noissa 40C zippyissä on melko karun paksuiset johdot, niin laitoin akun niin että johdot tulee ulos etureunasta. Jos vetää liikaa kuraa väärään väliin niin tarvii miettiä mitä tekee. Jotenkin kans tuntuu että noi tuuletusräppänät akkukoteloissa on aika turhat, kun eihän tuolla ilma sovi liikkumaan, korkeintaan vettä saa menemään.
Niin ja nyt yhdellä lipolla ajellessa tuntus että niitä tiukempia jousia ei tarvi saada "just nyt aivan heti kiinni".
Seuraavaksi isompaa rengasta, 19 pinioni ja ne jouset.
-
Mahtaakohan kukaan keksiä syytä miksi nuita servoja tuppaa menemään joka kuukausi rikki elektroniikan puolelta?
Huomena pitäisi tulla uusi servo Sabelta, eikä tekisi mieli hajottaa sitä ihan heti.
Ajat vissiin kuitenkin ihan vakio radiolla etkä aja autolla kiinteitä esteitä päin ?
Oletko koittanut kestäisikö paremmin kahdella servolla ? Eli ostat siihen toisen viereen ja haaroitin johdon.
-
En aja seinille, ja tuskin siitäkään elektroniikka menisi, tai ainakaan ennen rattaita :undecided:
En ole koittanut kahdella servolla, koska sekään ei vaikuta elektroniikka puolelle...
Linkitkin toimii mahtavasti. Käytössä myös vakio radio
-
Minulla ei ole ollut ainakaan vielä mitään ongelmia servon kanssa. Linkistöön kylläkin menee kaikkialle todella helposti pikku kiviä väliin. Olen joutunut kerran purkamaan koko keulan, että sain renkaat kääntymään. Onko kellään mitään patenttia siihen ongelmaan vai olenko ainoa asiasta kärsivä?
-
No eipä ole mulla ainakaan ollut tuollaista ongelmaa, mutta nuo linkit tahtoo vaan väljistymään, jolloin renkaat heiluu edestakaisin. Ihme kyllä, mutta se ei vaikuta ainakaan paljoa ajettavuuteen kovemmissa vauhdeissa. Toisaalta, en ole ajanut välyksettömällä mini revolla koskaan, koska ostin auton käytettynä. :roll:
-
Kannataako ostaa traxxas mini e-revo vxl talveksi?
-
No perhana, ohjausservo otti jostain itteensä. Kentällä ajelua vajaa kaksi akullista ja lopussa aloin kuuntelemaan että mikä napsuttaa ohjausta kääntäessä. Mihinkään ei tullut törmäiltyä eikä ohjauksen välissä tuntunut olevan mitään jäätä tms kun auton nosti ilmaan ja käänteli renkaita. Ajaessa se servo sitten pitikin sellaista ääntä niin kuin rattaiden hampaat hyppisi yli.
Onkohan tuossa alkuperäisessä servossa muovi vai metalli rattaat? Jos noita orkkikset ei ala kestämään, niin mitäs tilalle? Lukemani perusteella toimivampi ratkaisu on laittaa yksi kunnollinen vrt kaksi orkkista, vaan hyvää korvaavaa servoa en ole vielä saanut selville.
Täytyy huomenna soitella liikkeeseen ja kysellä mitä tehdään. Onneksi(?) tuli ostettua suomesta, siis jos takuu pelaa :roll:
Aloin tässä vielä pohtimaan tuota ohjausta. Tuosta joutui alunperin jo vääntämään ohjauksen trimmin säätövaroista melkein puolet oikealle, että sai menemään suoraan. Onkohan tuossa voinut käydä niin että ohjauksen hilut on kasattu vähän poskelleen ja nyt se reilumpi trimmaustarve sai edes autettua tuota servon särkymistä?
Näkyy olevan muovirattaat tuossa traxxasin 2080 servossa:
http://www.servodatabase.com/servo/traxxas/2080 (http://www.servodatabase.com/servo/traxxas/2080)
-
Ne on 2080 servossa ihan muovi rattaat sisällä. Uudet maksaa muikeat 4e, joten ainakin näin alkuunsa kannattanee ostaa sellaiset, ja toiset vaikkapa varastoon?
En usko, että tuolla trimmillä on vaikutusta rikkoutumiseen, kylmä tekee autolle monesti hallaa.
Se että trimmiä joutui kääntämään reilusti johtui siitä, että servoa ei oltu keskitetty. Ei mikään ns. "kasausvirhe". Pikku viba vain.
-
Itse en voi kyllä kuin suositella tuota blue birdin 380 metallirattaista servoa. Siinä on vääntöäkin paljon enemmän kuin vakiossa. Sabesta ainakin saa, voin laittaa linkkäkin jos löydän...
-
Blue birdin servossa se huono puoli, että väljistyy jos sisään ei laita metallista kuulalaakeria. Ei nyt mikään kova homma, mutta viheliäinen löytää sopiva.
-
Mulla ainakin on vakiona siinä metallinen kuulalaakeri.
www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1326178498 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1326178498)
-
En aja seinille, ja tuskin siitäkään elektroniikka menisi, tai ainakaan ennen rattaita :undecided:
En ole koittanut kahdella servolla, koska sekään ei vaikuta elektroniikka puolelle...
Linkitkin toimii mahtavasti. Käytössä myös vakio radio
Mitä tarkoitat elektroniikka puolella ? Tuskin se vastarista johtuvaa on.
Luulisin että 2 servoa kestää paremmin kuin yksi, koska ottaa iskut vastaan paremmin. Ehkä sitten renkaat ovat liian isot ja painavat tms. onko niissä hiekkaa sisällä? tai vettä?
-
Luulen että nukkumasa tarkoittaa sitä että servon piirilevy, potikka tai moottori palaa jostain tuntematomasta syystä. Jos servo menee rattaiden puolelta niin silloin rattaat rikki.
-
Ne on 2080 servossa ihan muovi rattaat sisällä. Uudet maksaa muikeat 4e, joten ainakin näin alkuunsa kannattanee ostaa sellaiset, ja toiset vaikkapa varastoon?
Kappas, nuohan on oikeasti tehty sitten fiksuiksi. Täytyy tilata uudet rattaat x 2. Sittenhän noi ei ainakaan mene rikki jos toiset on jo valmiiksi varalla. Savöxin servoja jo kattelin, kun niitä on kovasti kehuttu, vaan ei äkkiä haettuna tuntunut löytyvän sopivan kokoista ja tehoista mallia. Aidosti hyvään ja ns. pomminkestävään metallirattaiseen + kuulalaakeroituun malliin raskii laittaa rahaa enemmänkin. Miten iso ero noilla veden kestävyyksillä oikeasti on, eli jos hommaa servon joka ei ole isoilla waterproof maininnoilla, niin miten iso ongelma se oikeasti on jos ja kun ajaa talvella ja märällä? Tyhmyyttään/tietämättömyyttään ei viittis rikkoa turhan takia yhtään mitään , siksi on taas kova kysely päällä :wink:
-
Jotkuthan nuo kertoilee että ovat ajaneet monta talvea mitenkään suojaamattomalla servolla. Itse kuitenkin pistin sopivan kokoisen O-renkaan servovivun alle, siis sinne kuoren sisälle ja laitoin sähköteippiä niitten kuoren rakojen päälle ja johdon ulostuloon. :wink:
-
Luulen että nukkumasa tarkoittaa sitä että servon piirilevy, potikka tai moottori palaa jostain tuntematomasta syystä. Jos servo menee rattaiden puolelta niin silloin rattaat rikki.
Juurikin näin.
-
Joo-o, mutta jokuhan sen hajoittaa/ylikuormittaa, liika vastavoima tai muu vääntöliike mahdollisesti vai mitä
-
katos vaan,täällä on oma keskustelu 1/16 traxxasin autoille! Toivottavasti tein hyvän ostoksen kun ostin 1/16 e-revo vxl:län :)
-
En usko, että tulet pettymään. Kannattaa vaan tilata muutama diffin lautaspyörä ja pinioni, taisi olla osanumeroltaan 7079. Hyvä auto pihasuttailuun, ite mittasin androidin gpsiin 72km/h 3s lipolla ja vakio renkailla :grin:
-
Tervehdys kaikille foorumilaisille!
Ajattelin kirjoitella tänne kun tuli tilattua itsellekkin oma E-Revo ja on parraillaan kohti uutta kotia postin kuljettamana. :)
Saksasta tuli tilattua laturi + 4 x 2S lipoa että eiköhä niillä päästä alkuun.
Kauan aikaa ajatellu ostaa jonku RC härvelin ja tommonen sitte sattui ensimmäiseksi ja mitä nyt oon täältä juttuja lukenu ni tuskin kovin huono ostos on kyseessä, jos sitte ei satu joku maanantaikappale kohdalle. :D
Joo mut eiku odottelemaan ja sitten ihmettelemään kunhan posti saapuu. :)
Terv. Henkka
-
Joo-o, mutta jokuhan sen hajoittaa/ylikuormittaa, liika vastavoima tai muu vääntöliike mahdollisesti vai mitä
No juu, mutta luulisi sen kestävän, kun muillakin on kestänyt.
Avasin nyt etupään ja rasvasin osat, toivotaan että nyt pelittäisi. Mikään ei kyllä tuntunut jumittavan, mutta tämä elektroniikan maailma on ihmeellistä. Jos sitä kesällä sitten laittaisi vaikka Savöxia tilalle.
Voisipa tuota ongelmaa kysyä Hokelta.
-
Itsellä hajosi kanssa omasta Revosta servon elektroniikka kevyen kaatumisen yhteydessä ja pienen etsimisen jälkeen löysin tilalle Hitec HS-82MG. Metalli rattailla sekä muutenkin hiukan parempi. Vuoden verran kestänyt lunta ja vettä ilman ongelmia.
http://www.dealextreme.com/p/hitec-hs-82mg-servo-with-gears-and-parts-2-8-3-4kg-torque-20091 (http://www.dealextreme.com/p/hitec-hs-82mg-servo-with-gears-and-parts-2-8-3-4kg-torque-20091)
-
Itsellä hajosi kanssa omasta Revosta servon elektroniikka kevyen kaatumisen yhteydessä ja pienen etsimisen jälkeen löysin tilalle Hitec HS-82MG. Metalli rattailla sekä muutenkin hiukan parempi. Vuoden verran kestänyt lunta ja vettä ilman ongelmia.
http://www.dealextreme.com/p/hitec-hs-82mg-servo-with-gears-and-parts-2-8-3-4kg-torque-20091 (http://www.dealextreme.com/p/hitec-hs-82mg-servo-with-gears-and-parts-2-8-3-4kg-torque-20091)
Kiitos! Tilaampa kaappiin valmiiksi tuon tällä viikolla.
Saakos tuon kiinni ilman leikkaa-liimaa-askartele juttuja? :smiley:
-
Mä meinasin tilata tämän (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html) servon, samaa myydään myös turnigyn nimellä, vaan sitä ei ole varastossa. Ainakin speksien mukaan nuo hobbykingin servtot ovat vääntävämpiä ja nopeampia mitä toi hitech, tosin valmistajat/myyjät nyt ilmottelee mitä haluavat, eli totuus voi olla jotain ihan muuta.
Löytyi hyvältä vaikuttava ebay kauppa (http://stores.ebay.de/NitroRCHobbies) josta saa osaa "hieman" eri hintaan verrattuna sabeen tai hobby peopleen... Noihin tietty tulee vielä alv:it päälle kun on EU:n ulkopuolelta tulossa.
-
Kiitos! Tilaampa kaappiin valmiiksi tuon tällä viikolla.
Saakos tuon kiinni ilman leikkaa-liimaa-askartele juttuja? :smiley:
Paikalleen sopii täydellisesti ja mukana tulevilla osilla sekä ruuveilla saa kyllä soveltamalla toimimaan.
-
tännään saapui ilmoitus että auto on postissa,ja eikun hakemaan! pakkauksesta ulos,akku paikalleen ja huomasin akussa olevan virtaa;) nyt auto on "kuivumassa" koska oli reissun jälkeen aivan luminen sisältä ja ulkoa.. en kadu ostosta yhtään,tämän hauskempaa vehjettä saa hakea... :grin: Tulihan eka osa hukkakin jo... yksi sokka pääsi irtoamaan ajossa,olisiko kellään heittää linkkiä sivulle josta sais e-revo 1/16 autoon sokka paketin?
Jos joku harkitsee vehkeen ostoa,niin suosittelen!
-
Kannattaa tehä tollaset revoon ja varmaan muihinkin autoihin. Aika tasaseen tahtiinhan nuita sokkia häviää. Kai vastaavanlaisen saa kaupastakin, mutta 5 min homma on tehä ite tuommoset. Porasin koriin pienen reiän johon pujotin kuminauhan ja solmu sit sinne sisäpuolelle ettei karkaa. Sit vaan laittaa sokat kuminauhan läpi. :wink:
Tommoset kannattaa tehdä, vähän turhaan niitä sokkia tilaa kun ne on kohta kuitenkin hukassa :wink: Tuossa vielä linkki sokkiin www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7830&grpid=901&order_id=WO1326310823 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7830&grpid=901&order_id=WO1326310823)
edit. kuva näkyy edellisellä sivulla, ei tullu mukaan lainaukseen...
-
juu kiitos,vois jotain tommosta ittekkin soveltaa... no onneksi on vara sokka jäljellä....
-
juu kiitos,vois jotain tommosta ittekkin soveltaa... no onneksi on vara sokka jäljellä....
Itellä on toiminut ihan kuminauha kahden sokan väliin. Harvoin ne kumpikin samaan aikaan irtoaa, ja vaikka irtoaisikin niin aina on löytynyt todella helposti.
-
Ei kenelläkään olisi ideaa mikä vikana? Laitan juuri ladatun orionin 1600mh akun kiinni,autoon tulee vihreä valo ja sitten 2x punanen ja sammuu. Onko akku yli latautunut/jotain vastaavaa jos on niin miten saan puretttua latausta?
Alkaa tuntua siltä ettei tuohon traxxasin alkupr. laturiin ole luottamista,jos se on yli ladannu.
Tuli vain mieleen kysyä olisiko kenelläkään ylimääräistä laturia josta näkyisi latauksen tila+sammuisi autom.
rahaa ostamiseen minulla ei oikein ole tällä hetkellä,joten saisiko joltain lainaan,mieluiten pori/ulvila/nakkila alueelta.
T:arttu
-
Oletko koittanut toisella akulla?
Koitappas irrottaa servo vastarista, ja testata toimiiko auto normaalisti ilman servoa, eli et kytke sitä vastaanottimeen, kun käynnistät auton. Lisäksi voisit linkittää radiolaitteet uudelleen. Ohjeet löytyy "Owners Manual" kirjasta.
Jos ei toimi uudella akulla, eikä ilman servoa, niin sitten pähkäillään lisää.
-
Servo ihan kunnossa ja saa käännettyä renkaita ennen kuin auto sammuu.
Toisella akulla kyllä toimii,mutta jostakin syystä ei suostunut starttaamaan pelkästään yhellä tommosella akulla,testasin 2 akulla joista toinen samanlainen kuin tuo,mutta tyhjä ja toinen oli tämä sama,ja kas kummaa pääsin vetelemään illan päätteeksi pienen rounding pihalla.
Minkä hintainen olisi hyvä nopea laturi jossa näkyy akun latauksen tila ja siinä voisi ladata useamman akun kerralla,30e ei taida riittää vai?
-
Tuo on tosi hyvä laturi, tuolla lataat kaikki akkusi tulevaisuudessakin. Ainut vaan että tuossa ei tule poweria mukana, eli joudut ostamaan vielä sen erikseen tai lataamaan vaikka auton akusta niinkuin minä teen... Linkki Imaxiin https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ResolveUrl?urlToResolve=ProductDisplay%3fcatalogId%3d10101%26storeId%3d10551%26productId%3d265703%26langId%3d-11&fromSearch=true (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ResolveUrl?urlToResolve=ProductDisplay%3fcatalogId%3d10101%26storeId%3d10551%26productId%3d265703%26langId%3d-11&fromSearch=true) Tai kannattaa myös kytätä tuota myydään rc tavatoita palstaa, siellä näkee joskus tosi halvalla latureita. Voithan tietysti laittaa myös ostetaan -ilmoituksen.
-
Ei tule tämäkään harrastus ilmaiseksi. Nyt on tilattuna ratasta, teräsvetaria, tuninki iskaria, vannetta ja rengasta, niin ja metallirattainen servo.
Laparenkaita ei sitten suomesta tuntunut löytyvän mistään. Pantherit pitäs olla foff:in juttujen mukaan hyvä/parhaat joten sellaset sitten. Jospa nuo ei nyt menis ihan överiksi mutta hankalaa on kun mittoja ei ole ilmoiteltu vaan toisaalta juttujen mukaan noi kaikki 2.2 vanteille menevät laparenkaat on aika samoissa mitoissa. Isoin jännityksen aihe on se, että kauanko paketti vaeltaa USA:sta tänne. Luulisi että sopilla välityksillä tuo pieni ja kevyt revo on aika pitelemätön noilla renkailla, jos noilla etenee isommat ja painavammatkin autot.
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/large/pah/paht470f.jpg)
-
Omassa revossa ainakin paukkuu diffit jo panttereilla, aivan liikaa.
Tosin empä yrittänyt ajaa kuin 3s
Ja pantterit minirevossa on omaan makuun liian suuret, varsinkin, kun meinaavat ottaa koriin kiinni :angry:
-
Mitenhäkän asiaa helpottaa jos ja kun väleiksi on tulossa 19/50 ja akkuina vain 2S? Kaiken järjen mukaan lyhkäsillä väleillä ja pienemmillä volteilla voimansiirto pääsee keveemmällä. Tuo on kyllä jo huonompi asia jos renkaat ottavat kiinni koriin.
Mitkähän ois sitten ok talvirenkaat 2.2 vanteille, siis jotkut muut kun laparenkaat? Vois toisille 2,2" vanteille pyöräyttää jotkut leveät ja isot nappulat, kun vaan keksis mitkä on toimivat ja sopivat kääntymään.
Nämä kaksi on nyt vahvimpina ehdokkaina, kun molempia olisi ilmeisesti varastossa.
(http://www.hobbypeople.com/shop/images/25.PL1043.jpg)
ProLine Dirt Paw 2.2"
vai
(http://www.hobbypeople.com/shop/images/pl1070.jpg)
Proline Dirt Hawgs truck. Halkaisija 101,6mm ja leveys 50,8mm. Luultavasti dirt pawit on aika samaa luokkaa vaikka mittoja ei löytynytkään.
-
Olen samaa mieltä chilin kanssa tuosta että diffit ei kyllä kestä nuita, tai kannattaa tilata valmiiks jo puolenkymmentä lautaspyörää valmiiksi :evil:
-
Se että renkaat osuvat kääntäessä koriin ei ole ongelma, kun sen voi säätää EPA:lla. Mutta kun saa säädettyä EPA:n niin, että renkaat ei osu koriin, onko silloin kääntyvyyttä liian vähän? Testaamalla selviää...
Itellä on Sandthrower 2.2 renkaat alla, ei osu koriin ja pito on hyvä. Toistaiseksi ei rikkinäisiä diffejä. johtunee siitä, että ajan 2S lipolla ja Slippery maltillisesti säädetty.
-
Juu, voisin opetella itsekin sen slipperin säätämisen, saisi mervikin vähän ajoaikaa silloin.
Kyrsii vain, ostin kalliin prooline kuplan korin, mutta laparenkaat eivät mahdu kääntymään sen kanssa ollenkaan.
-
Pitäskö noi nyt ymmärtää sitten niin että orkkis kopan kanssa renkaat sopii kääntymään? Toisaalta tää on aika turhaa pohdintaa kun osat on kuitenkin tilattu ja homma on sikäli jo housussa. Vähän meinaa olla kyllä turhauttavaa kun osien odotteluksi menee ja ei pääse ajeleen. Arvaan kyllä että hyvä lääke olisi ostaa toinen auto, sit kolmas.....
-
Pitäskö noi nyt ymmärtää sitten niin että orkkis kopan kanssa renkaat sopii kääntymään? Toisaalta tää on aika turhaa pohdintaa kun osat on kuitenkin tilattu ja homma on sikäli jo housussa. Vähän meinaa olla kyllä turhauttavaa kun osien odotteluksi menee ja ei pääse ajeleen. Arvaan kyllä että hyvä lääke olisi ostaa toinen auto, sit kolmas.....
Hyvä idea, hommaa 6 autoa niinkuin minä, ja käytät kahta :D
Muistaakseen pantterit toimivat vakiokorin kanssa lähes täydellisesti, läheltä toki liippaa. (ei saa renkaat pullistua, jne..)
Mutta, olehan kuitenkin varovainen voimansiirron kanssa, se on minusta tämän auton suurin vika.
-
Pitäskö noi nyt ymmärtää sitten niin että orkkis kopan kanssa renkaat sopii kääntymään? Toisaalta tää on aika turhaa pohdintaa kun osat on kuitenkin tilattu ja homma on sikäli jo housussa. Vähän meinaa olla kyllä turhauttavaa kun osien odotteluksi menee ja ei pääse ajeleen. Arvaan kyllä että hyvä lääke olisi ostaa toinen auto, sit kolmas.....
Juu, eiköhän ne renkaat passaa.
Tosiaan sillä EPA:n säätämisellä saa sillä tavalla, että kääntäessä renkaat ei vastaa koria. Joten se on pois suljettava ongelma. Sitä taas seuraa toinen ongelma, se että kääntyykö auto silloin tarpeeksi. Luultavasti kääntyy... Noh, kun renkaat saapuu niin ihmetellään lisää :smiley:
-
Tää nyt menee vähän ot :ksi mutta kysyn kuitenkin, kun täällä on nyt puhuttu epa :sta sun muista radioiden säädöistä, että mitä eroa on epa :lla (end poind adjuster) ja dual ratella? Eurglen gigasista löytyy kumpikin. Entä mikä on exponential? Neuvokaa jos/kun osaatte. Kiitos! :wink:
edit. kirjoitusvirhe
-
Noniin alku peränen laturi hajosi kun nostin akkua.... Johdot poikki. Huom en repäissyt/riuhtaissut vaan nostin johto löysänä... :huh: Eli laturi olis tarpeen :grin: (ei viitti alkaa juottaa tätä kiinni...)
-
Mitenkäs se nyt niin helposti katkesi? Ostitko auton Suomesta? Silloin vaan laturi takuuseen menemään... Eihän laturin johtoa ole joskus aiemmin vahingossa joku riuhtaissut?l
Sori tuli tuplana :roll:
-
Mitenkäs se nyt niin helposti katkesi? Ostitko auton Suomesta? Silloin vaan laturi takuuseen menemään... Eihän laturin johtoa ole joskus aiemmin vahingossa joku riuhtaissut?
Tää nyt menee vähän ot :ksi mutta kysyn kuitenkin, kun täällä on nyt puhuttu epa :sta sun muista radioiden säädöistä, että mitä eroa on epa :lla (end poind adjuster) ja dual ratella? Eurglen gigasista löytyy kumpikin. Entä mikä on exponential? Neuvokaa jos/kun osaatte. Kiitos! :wink:
edit. kirjoitusvirhe
?
-
Kattokaapa revoistanne ja miksi ei myös slässeistä ja rallyistä, kun otatte kuvassa keskellä olevan pohjaosan pois, niin onko bulkheadeissa väljää? Omassani on noin 1mm, saisiko sitä pienemmäksi jotenkin?
-
Jej mikä kuva?
Kysymystä pukkaa taas... Onko nuo diffien lautasrattaat ja pinioni metallia? Aloin vaan katselemaan jos ois jossain vahvempaa osaa tuohon, mutta ilmeisesti vakiotkin on jo sentään metalliset. Antaakohan ne bulkheadit periksi 3S:illä jos kokemuksen perusteella porukka meinaa että noi rattaat ei kestä? Epäilyttää että bulkheadin joustaessa rattaiden kosketuskulma muuttuu ja hampaat alkaa katoamaan, kun voisi ainakin kuvitella että oikeassa asennossa pysyessään pienetkin metalliset hammasrattaat kestää aika paljon tehoa kun kierroksia piisaa eikä paikkoja rikota väännöllä pikku kierroksilla. Onneksi nuo 1/16 vehkeet on keveitä niin voimat ei ole mitään ihan älyttömiä. Eilen kaupassa tuli ihmeteltyä 3.3 revoa, joka alkaa oleen jo aika paljon isompi -joten se siitä hyvästä ideasta että hommaisi pikku revon näköisen ison e-revon ilman että hallitus hoksaa :grin:
-
On ne metallia.
-
No kuvahan se tietenkin unohtui. Kuvakoko on liian iso. Miten porukka saa pienellä kuvakoolla tarkkojakin kuvia? Mutta siis se pohja levy mikä on siinä takana bulkheadin päällä.
Edit. Kuva tulikin linkkinä
-
Onko kenelläkään kokemusta tuosta Center diffistä?
Ajattelimpa vain näin, että onko sillä käytännön merkitystä nuitten lautaspyörien kestävyyden kanssa?
Eli jos ostan Center diffin, niin rupeasiko takapään hampaat pysymään kasassa. Lähinnä kesää ajatellen, talvella ei ole ollut vielä kummoisia ongelmia.
-
No kyllähän sen nyt ihan maalaisjärjellä ajateltuna pitäisi auttaa. Itse ostin sen alkutalvesta niin en tiedä miten paljon se auttaa. Ainakin ohjautuvuus parani. Ja tietysti se miten jäykät öljyt siihen laittaa vaikuttaa miten paljon siitä on hyötyä.
-
Kyllä se keskidiffi varmasti edesauttaa voimien tasaamista niin että paikat kestää paremmin, kun teho karkaa ilmassa olevan renkaan kautta, jolloin perä ei pyöri yksinään ja väkisin. Ei se ole ainakaan kallis kokeilu ja onhan siitä sekin etu että etupyörätkin ruopii maata ilman että auto koittaa koko ajan keulia ympäri. Tässä noita etu- ja takadiffien rattaiden kestosta tullut luettua, niin vaikuttas siltä että ne alkuperäiset bulkheadit joustaa ja se ei edes auta kestoa. Hajoileeko ne rattaat ihan tasasellakin vai epäonnistuneissa hypyissä?
-
Onko kenelläkään kokemusta tuosta Center diffistä?
Ajattelimpa vain näin, että onko sillä käytännön merkitystä nuitten lautaspyörien kestävyyden kanssa?
Eli jos ostan Center diffin, niin rupeasiko takapään hampaat pysymään kasassa. Lähinnä kesää ajatellen, talvella ei ole ollut vielä kummoisia ongelmia.
Ole nopea, Sabessa enää yksi ku tilasin äsken yhden :wink:
Pitääpä kokeilla jos junnukin tykkäis ajettavuudesta, rallyyn siis, kai se siihenkin sopii.
-
laitoimpa tilauksii, voimpa sitten sanoa onko hyötyä :wink:
-
Kerro ihmeessä kokemuksia itsellänikin on ongelmia toisen auton rattaiden keston kanssa. Siihen oli edellinen omistaja lyönyt keskidiffin jumiin liimalla ja en ole ruvennut muuttamaan.
-
Siihen oli edellinen omistaja lyönyt keskidiffin jumiin liimalla ja en ole ruvennut muuttamaan.
Erittäin järkevää ostaa keskidiffi ja liimata se sitten lukkoon :laugh: Nopeammin siihen olisi laittanut sen vakiorattaan takaisin paikalleen...
-
Kyllä se keskidiffi varmasti edesauttaa voimien tasaamista niin että paikat kestää paremmin, kun teho karkaa ilmassa olevan renkaan kautta, jolloin perä ei pyöri yksinään ja väkisin. Ei se ole ainakaan kallis kokeilu ja onhan siitä sekin etu että etupyörätkin ruopii maata ilman että auto koittaa koko ajan keulia ympäri. Tässä noita etu- ja takadiffien rattaiden kestosta tullut luettua, niin vaikuttas siltä että ne alkuperäiset bulkheadit joustaa ja se ei edes auta kestoa. Hajoileeko ne rattaat ihan tasasellakin vai epäonnistuneissa hypyissä?
Varmasti tuo hyppiminen nopeuttaa diffien kulumista, mutta aika kevyttä hyppimistä on ollut, ja harvoin on tullut veto päällä maahan, saatika sitten täysillä kierroksilla. Luulempa, että nuo kiihdytykset on syönyt suurimman osan hampaista, kun tahtoo tuo keula karkailla ilmaan. Katellaas nyt uudemman kerran, kun CD tulee.
-
Siihen oli edellinen omistaja lyönyt keskidiffin jumiin liimalla ja en ole ruvennut muuttamaan.
Erittäin järkevää ostaa keskidiffi ja liimata se sitten lukkoon :laugh: Nopeammin siihen olisi laittanut sen vakiorattaan takaisin paikalleen...
En vissiinkään tarpeeksi selkeästi ilmaissut että kyse oli kyosho mini infernosta jossa vakiona keskidiffi. Ja ostin auton käytettynä siis edellisen omistajan tekosia. :wink:
-
Siihen oli edellinen omistaja lyönyt keskidiffin jumiin liimalla ja en ole ruvennut muuttamaan.
Erittäin järkevää ostaa keskidiffi ja liimata se sitten lukkoon :laugh: Nopeammin siihen olisi laittanut sen vakiorattaan takaisin paikalleen...
En vissiinkään tarpeeksi selkeästi ilmaissut että kyse oli kyosho mini infernosta jossa vakiona keskidiffi. Ja ostin auton käytettynä siis edellisen omistajan tekosia. :wink:
Joo siis ymmärsin ettei se ollut sinun tekosia mutta en lukenut tarpeeksi ajatuksella, kun krjoitit että " ongelmia toisen auton rattaiden" ja ajattelin että kyse oli revosta. Sori ot mut huomasin olevani jo vanhempi jäsen :laugh:
-
Ihan hauska kokeilu sinällään :roll:, ja ei tainnut jäädä ihan kokeiluksi, koska nuista saa juuri sopivat pidot auratulle pihalle. Ei ole enää sitä luisuttelua. Nuo on siis kuumaliimaa ja yllättävän hyvin pysyy kiinni, ei ole vielä irtoillut mistään. Samalla voi kokeilla miten hyvin mikin kuvio pitää. Kannattaa kokeilla jos ei aio nastoittaa renkaita tai ostaa uusia renkaita. :wink:
edit. nyt on kuvakin...
-
katos vaan,hyvä idea! itsellä oli suunnitelmissa kuumaliimata valot kopan katolle,mutta taisi tulla lisä suunnitelmia ;)
-
Kerro ihmeessä kokemuksia itsellänikin on ongelmia toisen auton rattaiden keston kanssa. Siihen oli edellinen omistaja lyönyt keskidiffin jumiin liimalla ja en ole ruvennut muuttamaan.
En ole ainakaan vielä hetkeäkään katunut ostoa. Auton käyttäytyminen muuttui radikaalisti parempaan suuntaan ja kiihtyvyys parani (ainakin lumella), joten plussaa siitä. Nyt keulakin pysyy suhteellisen hyvin maassa :azn:
On myös helppo vaihtaa takaisin alkuperäinen ratas, jos sille päälle sattuu... Törkkäsin 50K ölpit sisää ja tuntuu toimivan sillä hyvin.
Voisimpa melkein suositella :wink:
-
Tuo kuumaliima ei tule kauaa pysymään, on meinaa kohta aika haurasta matskua. :wink:
-
Mitkäs renkaat ois hyvät huopamatolle mini erevoon? kun kaveri semmosta kyseli.(pitäs olla suomalainen kauppa)
-
Mitkäs renkaat ois hyvät huopamatolle mini erevoon? kun kaveri semmosta kyseli.(pitäs olla suomalainen kauppa)
Minipin? Sun pitää vain löytää 2.2 vanteet 12mm hexeillä.
-
Minipinnejä aattelinki mut kannattaako laittaa ne minipin taka renkaat myös eteen?
-
Yleensä nelivetoisessa autossa käytetään samanlaisia renkaita edessä ja takana. :wink: :wink:
-
Minipinnejä aattelinki mut kannattaako laittaa ne minipin taka renkaat myös eteen?
Laita mielummin eteen eturenkaat ja taakse takarenkaat. Ovat yhtä korkeita mutta leveys on eri
-
Voi sitä tunnetta, kun kolmen viikon tauon jälkeen sain eilen kuuden tunnin aherruksen jälkeen auton kuntoon ja tänään testaamaan. :cool: Puuterilunta oli parisenttiä maassa niin hyvin pöllysi. Kahden rinnankytkettyjen 2s akkujen tyhjennyksen jälkeen ei meinannut edes autoa löytää sen lumi määrän alta. :laugh:
Edit: Ilo ja ehjä auto loppu lyhyeen. :cry: Servo otti loparin ja kun sen avasin niin ei ollut edes märkä. Onko tämä tämän auton vakio servo?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43217&grpid=3203&order_id=WO1327159838 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43217&grpid=3203&order_id=WO1327159838)
Vai löytyisikö suomen maasta joitain parempia servoja?
-
Voi sitä tunnetta, kun kolmen viikon tauon jälkeen sain eilen kuuden tunnin aherruksen jälkeen auton kuntoon ja tänään testaamaan. :cool: Puuterilunta oli parisenttiä maassa niin hyvin pöllysi. Kahden rinnankytkettyjen 2s akkujen tyhjennyksen jälkeen ei meinannut edes autoa löytää sen lumi määrän alta. :laugh:
Edit: Ilo ja ehjä auto loppu lyhyeen. :cry: Servo otti loparin ja kun sen avasin niin ei ollut edes märkä. Onko tämä tämän auton vakio servo?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43217&grpid=3203&order_id=WO1327159838 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43217&grpid=3203&order_id=WO1327159838)
Vai löytyisikö suomen maasta joitain parempia servoja?
Minulta löytyisi vara servo,jos sattuu kiinnostamaan.
-
Onko tämä tämän auton vakio servo?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43217&grpid=3203&order_id=WO1327159838 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43217&grpid=3203&order_id=WO1327159838)
Vai löytyisikö suomen maasta joitain parempia servoja?
Kyllä tuo on vakio servo. Kannattaa lukea pari viimeistä sivua tästä topicista, on aika paljon keskusteltu viimeaikoina servoista...
-
Silmään osui tällainen.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1326178498 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1326178498)
Onko kannattava tuolla kyllä kehuttiin, mutta sopiiko esim. kuinka hyvin autoon kiinni eli pitääkö modata?
-
Tuo servo on muuten hyvä ja vääntävä (paljon vääntävämpi kuin vakio), mutta siitä puuttuu kuulalaakeri, toisin kuin väitin aikaisemmin. Muistelin aikaisempaa servoa. Eli servo väljistyy nopeasti. Mutta jos löydät sopivankokoisen kuulalaakerin niin silloin tuo on hyvä servo. Savöxin servot ovat hyviä, ei vaan taida olla savöxillä suoraan käypästä servoa, joutuu tekemään adapteripalan. :wink:
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0254-39kg013-Digital-Servo-107735 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0254-39kg013-Digital-Servo-107735)
Ihan hieman parempi ku orkkis.
-
Tuossa nestorin linkittämässä savöxissa on muovirattaat, tai ainakin joku ratas on muovia ja osa metallia. Itelle on hobbykingiltä tulossa metallirattainen ja kuulalaakeroitu turnigy. Eipä tuo savöx muuten ole kyllä pahan hintainen. Traxxasin alkuperäinen on suomessa pahimmillaan näyttänyt maksavan 40e... Tilasin pari sarjaa muovirattaita siihen trx 2080 servoon, eli varmaan seuraavaksi korkkaa joku sähkökomponentti :grin:
-
Tuossa kokonaan metallisilla rattailla:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0257MG-22kg009-Digital-Servo-107738 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0257MG-22kg009-Digital-Servo-107738)
-
Mitä suosittelisitte edellä mainittujen servojen veden suojaukseksi? Itse ajattelin laittaa servon ylä osaan siihen kääntyvään osaan oorenkaan ja traxxasin vakio servon tiivisteet kotelon rakoihin ja nestemäisellä teipillä vielä koko servon ympäri. Onko olemassa jotain parempia konsteja?
-
Ite en oo suojannu peden,fluxin enkä muidenkaan autojeni servoa ikinä ja toimineet on.
-
Toi jälkimmäinen savöx on vain 2,2kg väännöllä. Kun alkuperäinen on 3kg niin ei oikeen hyvä tuokaan. Tietysti jos noita laittaisi kaksi, mutta sitten tulee painoa ja hintaa... Tuossa viikko takaperin kattelin savöxin tarjonnan ja totesin että ei niillä ole oikein sopivaa pikku revoon. Näitä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11630) on laitettu noihin 1/16 traxxaseihin ja tuota samaa mallia myydään myös turnigynä. Eihän tuossa ole muuta parempaa vakioo nähden kun voima, nopeus, metallirattaat ja kuulalaakerit. Ainoa missä häviää on vesitiiveys, tosin eipä siinä traxxasin omassa ole muuta kuin o-rengas akselin kohdalla, joten sama voisi onnistua muihinkin merkkeihin/malleihin.
Jotenkin tuntuu että vois olla hyvä jos listaisi noita vaihtoehtoja mitä on kokeiltu, kun tarjontaa on kuitenkin niin paljon että kaikkia ei pysty kokeilemaan.
-
Onko siitä sitten paljonkin haittaa jos vääntää vähemmän, kun tuossa vakiossa kyllä vääntöä minulle piisaa mutta kun ei vaan kestä? Taidan tuohon saben servoon kääntyä nyt tällä hetkellä, kun on sen verran halpakin. Muuten kyllä varmaan hommaisin tuon hobbykingin servon, mutta ei viitsisi lähteä tilaamaan kiinasta yhtä servoa on kuitenkin aika hintavaa tuo kiinasta tilailu. Onko kellään tietoa minkä kokoinen laakeri tuohon saben servoon pitäisi sitten olla?
-
Juu ihan hiiirveen hintavaa.Servo 29usd ja postit 3usd=31usd euroina 24€
-
Itse kun olen tuolta akkuja tilannut niin on ollut postit 20usd ja aina olen ottanut halvimman posti vaihtoehdon. Onko servoa tilatessa mahdollisesti postit sitten pienemmät.
-
Menee painon mukaan.
-
Aaa siis niinpä tietenkin. :grin: Onko tuo hobbykingin servo nyt sitten se, mikä tähän autoon parhaiten sopii kun on se jäänyt vielä epäselväksi?
-
tuli vain mieleen että onko jäykemmät jouset paremmat maastossa ajelemiseen? (jäykemmät verraten alk. peräisiin)
-
Onko tuo hobbykingin servo nyt sitten se, mikä tähän autoon parhaiten sopii kun on se jäänyt vielä epäselväksi?
Kaikkein parhaasta paha sanoa, mutta tosiaan kun savöxiltä ei löytynyt passelia ja tuo BMS-390DMH on speksien mukaan paras mitä löyty ja sitä on kehuttu, niin olettaisin olevan toimiva ratkaisu. TGY-390DMH on turnigyn vastaava, tosin sitä en osaa sanoa 100 varmaksi, että valmistaako tuota servoa turnigy vai blue bird tai joku kolmas taho ja servoihin sitten liimataan tarrat sen mukaan kuka ne on tilannut. Ihan kauheesti en jaksa uskoa että noista toinen olisi joku huonolaatuinen kopio, mutta tämä nyt ei ole tosiaan varma tieto. Niin ja blue birdin valitsin siksi koska sitä oli varastossa mutta turnigyä ei (ehkä olisin turnigyn tilannut jos sitä olisi ollut, tosin se tais olla dollarin tai pari kalliimpi).
Näyttää pahasti siltä että postikuluissa säästäminen aiheuttaa aika kiitettäviä viiteitä toimitukseen. 17.1. tuli ilmoitus että paketti on lähtenyt hobbykingiltä ja nyt seurantakoodilla selviää että paketti on lähdössä hong kongista suomea kohti 24.1. tuossa on siis mennyt viikon verran että paketti on lähetysmaassa harhaillut. Toisaalta toi voi tulla päivässä tai kahdessa ja tullipostissa noi varmaan harhailee päivän tai pari... tiukille menee että saanko sen viikonlupuksi vai en. Varmaan taas seuraavan tilauksen laitan tulemaan pikana ja silleen että on kunnon seuranta systeemit, maksaa vähän enemmän, mutta tuleepa ainakin nopeempaa perille. Viimeksi paketti tuli pikana ja siitä sain ilmoituksen 4.1. ja paketti oli tullipostista haettavissa 9.1.
-
Tuli asennettua tuo keskidiffi rallyyn. Laitoin 30K öljyn sinne sisään.
Pikaisella testillä (ei vielä radalla) olisko tuo hieman helpompi pyöritellä ja driftata.
Tässä oli vähän taukoa mutta selkeesti siltä tuntui.
-
Onko tuo hobbykingin servo nyt sitten se, mikä tähän autoon parhaiten sopii kun on se jäänyt vielä epäselväksi?
Kaikkein parhaasta paha sanoa, mutta tosiaan kun savöxiltä ei löytynyt passelia ja tuo BMS-390DMH on speksien mukaan paras mitä löyty ja sitä on kehuttu, niin olettaisin olevan toimiva ratkaisu. TGY-390DMH on turnigyn vastaava, tosin sitä en osaa sanoa 100 varmaksi, että valmistaako tuota servoa turnigy vai blue bird tai joku kolmas taho ja servoihin sitten liimataan tarrat sen mukaan kuka ne on tilannut. Ihan kauheesti en jaksa uskoa että noista toinen olisi joku huonolaatuinen kopio, mutta tämä nyt ei ole tosiaan varma tieto. Niin ja blue birdin valitsin siksi koska sitä oli varastossa mutta turnigyä ei (ehkä olisin turnigyn tilannut jos sitä olisi ollut, tosin se tais olla dollarin tai pari kalliimpi).
Näyttää pahasti siltä että postikuluissa säästäminen aiheuttaa aika kiitettäviä viiteitä toimitukseen. 17.1. tuli ilmoitus että paketti on lähtenyt hobbykingiltä ja nyt seurantakoodilla selviää että paketti on lähdössä hong kongista suomea kohti 24.1. tuossa on siis mennyt viikon verran että paketti on lähetysmaassa harhaillut. Toisaalta toi voi tulla päivässä tai kahdessa ja tullipostissa noi varmaan harhailee päivän tai pari... tiukille menee että saanko sen viikonlupuksi vai en. Varmaan taas seuraavan tilauksen laitan tulemaan pikana ja silleen että on kunnon seuranta systeemit, maksaa vähän enemmän, mutta tuleepa ainakin nopeempaa perille. Viimeksi paketti tuli pikana ja siitä sain ilmoituksen 4.1. ja paketti oli tullipostista haettavissa 9.1.
Kiitos todella asiallisesta ja selventävästä vastauksesta. Täytyy laittaa tulemaan tuo servo niin pääsen taas ajamaan jossain vaiheessa. Harmittaa kun servo hajosi juuri nyt, kun auto oli muutenkin juuri kolme viikkoa palsina ja hetikun menen ajamaan niin servo rikki. :grin:
-
Mini E-Revo: Winter Drive (http://www.youtube.com/watch?v=nimB0G231Ps#)
Pikku pätkä tämän päivän ajoista. Tosin lähtökohdat olivat alunperin todella huonot. Huono kamera, hämärä painaa niskaan, ei kuvaajaa, joten sai ite käyttää mielikuvitusta.
Pitää joskus kuvailla paremmalla ajalla, ei tuosta oikeen mitään tullut. Kaiken hyvän päälle Sinätuubi onnistui jälleen kerran räkimään videon vielä huonommaksi :laugh: omalla koneella, alussa on vielä "Fadea" vaan eipä ole enää youtubessa :cheesy:
Kritiikkiä saa laittaa silti tulemaan :)
-
Kulkua näyttää olevan sun revossa :grin: Mitenkäs ovat diffit kestäneet nuita renkaita? Itsellä kun ei tahdo vakio renkaitakaan kesällä kestää :angry:
-
Jee jee, nyt on pantherin 2,2" laparenkaat, enään tarvis vanteet ja ja ja. A main hobbiesilta noi tuli 11 päivässä, eli ei paha :smiley: On melkosen vakuuttavan kokoiset noi renkaat. Ei pitäs olla enää eteneminen renkaista kiinni.
-
Kulkua näyttää olevan sun revossa :grin: Mitenkäs ovat diffit kestäneet nuita renkaita? Itsellä kun ei tahdo vakio renkaitakaan kesällä kestää :angry:
Diffit on kestäny ihan hyvin nuilla renkailla, kesällä taisi korkata viimeisin diffi ja silläkin sinnittelin pitkälle talveen. Enää ei taidakkaan mennä diffejä niin herkästi, kun hommasin tuon center diffin. (Jota voin suositella kaikille)
Nuille renkaille oon säätäny aika maltillisesti slipperiä, joka saattaa olla myös osana diffien kestävyyteen.
-
Tuli Traxxakselta kiva yllätys, kahdet diffit ja etu- ja taka bulkheadit.
(http://i40.tinypic.com/2j0jm81.jpg)
-
Vois ittekki pistää viestiä nuista kehnoista diffeistä niin sais ilmaseks nuita :grin: Siis eikö ne ollenkaan ilmotelleet että sulle on tulossa osaa?
-
Kyllä ne pyysi osoitetiedot, ja sanoivat että lähettävät uuden diffin. Odotimpa sitten uutta diffiä, ja postilaatikkoon napsahtikin kaksi diffiä, ja kummatkin bulkheadit. Kyllä väänty naama hevosenkengälle :smiley:
-
Vois ite heittää valitukse laturista,kun noin nätisti johdot meni,ja vielä samaan aikaan..
Onneksi oli muutenkin hankinnan alla parempi laturi,ja nyt lattialla hyrrää Esprit C2,ja toimii erittäin hyvn omasta mielestä,ja siinä on kaikki ominaisuudet joita keksin tarvitsevani.
-
Onko joku Rallylla matolla enemmän ajanut keksiny ratkaisua kaatumatautisuuteen?
Omasta rallysta päivittänyt iskareita ~60 öljyllä, jäykimmillä jousilla mitä löytyy (white/black) ja ulosjoustoa lyhensin vielä reilun millin lisää o-renkaalla. Rengaskulmat säädetty melko suoraksi, tosin ei tuntunu olevan vaikutusta kaatuiluun vaikka käänsi renkaita mihin suuntaan. Iskarit olen pitäny kohtuu tiukalla, ettei niiaa ihan mahdottomasti mutkiin.
Auto kulkee tosi nätisti yhdellä 2S lipolla JOS ajan rengasyhdistelmällä, missä eturenkaiden ulkoreunat on liimattu kovaksi tyyliin mineissä. Tällöin auto pysyy hyvin pystyssä, mutta aliohjaa niin vietävästi ja ei meinaa mutkiin kääntyä kun hyvin hiljaisella vauhdilla. Sitten kun laitetaan pitävämpää kumia alle, niin heti vähänkin kovempaa kun kääntää mutkaan niin auto kippaa samantien ja päätyy yleensä parin voltin kautta seinään :P.
Ajopaikkana siis ns. oikea mattorata missä ajetaan pitoaineilla. Eli alusta on todella pitävä.
-
Onko joku Rallylla matolla enemmän ajanut keksiny ratkaisua kaatumatautisuuteen?
Omasta rallysta päivittänyt iskareita ~60 öljyllä, jäykimmillä jousilla mitä löytyy (white/black) ja ulosjoustoa lyhensin vielä reilun millin lisää o-renkaalla. Rengaskulmat säädetty melko suoraksi, tosin ei tuntunu olevan vaikutusta kaatuiluun vaikka käänsi renkaita mihin suuntaan. Iskarit olen pitäny kohtuu tiukalla, ettei niiaa ihan mahdottomasti mutkiin.
Auto kulkee tosi nätisti yhdellä 2S lipolla JOS ajan rengasyhdistelmällä, missä eturenkaiden ulkoreunat on liimattu kovaksi tyyliin mineissä. Tällöin auto pysyy hyvin pystyssä, mutta aliohjaa niin vietävästi ja ei meinaa mutkiin kääntyä kun hyvin hiljaisella vauhdilla. Sitten kun laitetaan pitävämpää kumia alle, niin heti vähänkin kovempaa kun kääntää mutkaan niin auto kippaa samantien ja päätyy yleensä parin voltin kautta seinään :P.
Ajopaikkana siis ns. oikea mattorata missä ajetaan pitoaineilla. Eli alusta on todella pitävä.
Lisää camberiä saattaisi auttaa, ja sitten siirtelet vähän elektroniikkaa alempaan, kuten itse olen tehnyt revossa: (http://i1120.photobucket.com/albums/l483/Maxxi92/IMG_0097.jpg)
(http://i1120.photobucket.com/albums/l483/Maxxi92/IMG_0099.jpg)
Ei tarvi kuin porata 3 reikää mootori johdolle. Nopari saattaa lämmetä enemmän mutta minulla ei ole ollut ongelmia kahdella ässällä. Ja en tiedä jos vakio vastari mahtuu, mutta sen voi sitten jättää vakio paikkaan ja vain poistaa sen suojalaatikon. Tosin vastari ei ole enää vesitiivis mutta tuskin haittaa sisällä...
-
Vähän fookuksen koria ralliin, valot vielä niin avot :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/427441_10150518795572775_690102774_9170719_210089395_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/426733_10150518796027775_690102774_9170720_1119803047_n.jpg)
-
Eilen tuli asennettua uusi servo ja operaatio meni aika kivuttomasti. Ainoastaan se servon kiinnityspala/pohjan puolella oleva servon suoja vaati viilausta, kun en viitsinyt alkaa servon korvakkeita viilaamaan. Johdon pituus oli sama mitä alkuperäisessä ja servon varsikin sopi suoraan. Toivottavasti enää jatkossa ei tarvitse uhrata ajatustakaan ohjausservolle. Varmaan sen keskidiffin vois seuraavaksi hommata ja asennella, nyt tuntuu että auto joko keulii tai pyörii ympyrää vaikka kuin tasaisesti koittaa kiihdyttää.
-
Jee jee, nyt on pantherin 2,2" laparenkaat, enään tarvis vanteet ja ja ja. A main hobbiesilta noi tuli 11 päivässä, eli ei paha :smiley: On melkosen vakuuttavan kokoiset noi renkaat. Ei pitäs olla enää eteneminen renkaista kiinni.
Mitkä vanteet sinulla on siinä? Voisi kiinnostaa tollaiset niin saisi ajettua talvella paremmin. Onko se toisaan 2,2 tuumainen mikä sinulla on siinä? eikös ole liian isot renkaat noi 1/16 autolle? Pistä linkki vanteisiin, mulla on huonoja kokemuksia ostaa venteita tohon autoon, edelliset eivät sopineet.....
-
Vanha video jo mutta hyvä meininki ! :cool:
CARS & Details: Traxxas Ken Block Ford Fiesta von Multiplex (http://www.youtube.com/watch?v=-w-Hd82_veo#ws)
-
Mitkä vanteet sinulla on siinä? Voisi kiinnostaa tollaiset niin saisi ajettua talvella paremmin. Onko se toisaan 2,2 tuumainen mikä sinulla on siinä? eikös ole liian isot renkaat noi 1/16 autolle?
Nämä TRX:n vanteet (http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=9617) hommasin lähinnä siitä syystä että sattu löytymään paikasta mistä ostin muutakin osaa. Eiköhän tuohon kohtuudella käy useat muutkin 2,2" vanteet 12mm hexillä, tosin varmaan kannattaa parista paikasta varmistaa sopivuus ennen kun tilaa muita. Niin ja tuo 2,2" ei oikeastaan kerro vielä mitään, sikäli kun kyseiselle vanteelle sopivia renkaita on niin laajalla skaalalla että isoin rengas on 1,5-2 kertaa isompi halkaisijaltaan mitä pienin... Alkuperäiset renkaat on 83mm halkaisijaltaan ja nuo laparenkaat on jotain päälle 110mm, joten onhan ne aika reippaasti isommat. Tähän väliin täytyy todeta, että en suosittele hommaamaan mitään vakioita isompia renkaita jos ei päivitä servoa kestävämpään, koska tuo vakio servo on aika onneton ja sen saa antautumaan jo alkuperäisten renkaiden kanssa. Ohjausta joutuu rajoittamaan noilla laparenkailla ja vakio korilla. Välityksinä on 19/50 eli reippaasti pienempi pinioni, tosin ei nuo kokonais välitykset lyhentyneet juurikaan.
Nyt kun kokemusta on vain alkuperäisistä ja laparenkaista, niin mielikuva voi olla väärä, mutta melkein kokeilisin jotain 100-110mm luokkaa olevia nappulakumeja ennemmin kuin laparenkaita, ainakin kovemmalla alustalla ja auratulla kentällä ne toimii varmasti paremmin. Loppujen lopuksi noi laparenkaat ei toimi aivan niin hyvin kun mitä kuvittelin. Sivuttais- ja jarrupitoa noissa ei ole juuri ollenkaan jos ei ole vähintään parin sentin kerrosta pehmeää lunta ja muista syistä johtuen tuo auto ei renkaista huolimatta etene missä tahansa. Lisäksi "täysiä vetäessä" kovalla alustalla nuo lavat tärisyttää aika rajusti, koska ei niitä ole kun 9kpl, eli renkaat on aika "kulmikkaat".
Voimansiirtohan noiden isojen renkaiden kanssa joutuu koville, joten pikkusen pitää malttaa mieltään että ei ihan silkkaa tyhmyyttään riko paikkoja.
-
Grave Diggeriä:http://traxxas.com/products/models/electric/7202monsterjam (http://traxxas.com/products/models/electric/7202monsterjam)
-
Ihan nätti mutta miksi ihmeessä vain 2wd?
-
joo tota noin onhan tuo hyvä kaara mutta suosittelen traxxas slash 2WD tai 4WD todella kestävä auto ja hyvä akunkesto ja huippunopeus 54kmh :wink:
-
varmaankin sen takia 2wd koska iso grave digger on 2wd :sad: :sad:
-
No saattaa olla mutta itse olisin tuossa kohtaa joustanut.
-
No nyt päästiin vihdoin testaa keskidiffillistä Ken Blockia ja kyllähän tuo tuntui mainiolta kerrassaan! Eli voisi väittää hankintaa hyväksi, käsittely oli helpompaa. Mulla on 30K öljy siellä sisällä.
-
Kiitos vastauksesta laparenkaista, en taida sellaisia sitten hankkia. Mutta ehdotelkaa jotain hyvää talvirengasta/vannetta e-revoon, saisi olla pitoa hieman enemmän kuin vakioissa, (no kaikissa kai on :) ) ja hieman isompi halkaisija, ei paljon, vakiovälityksillä ja 2S lipolla mennään.
-
http://www.hobbylinna.com/sand-thrower-tire-compound-22in102x53mm2pcs-p-14685.html (http://www.hobbylinna.com/sand-thrower-tire-compound-22in102x53mm2pcs-p-14685.html)
Tuossa on hyvät laparenkaat. Ei mitään ongelmaa ole ollut. Hyvät renkaat kaikin puolin.
Uskoisin että 19/50 on sopivat välitykset.
Tässä videoa. Mini E-Revo: Winter Drive (http://www.youtube.com/watch?v=nimB0G231Ps#)
-
tuli tässä mieleen,onko joku väsäillyt auraa mini revolle? jos joku sattuisi tietämään,ottaisin ehdotuksia/apuja vastaan
Arttu
-
Tervehdys tännekkin!
Tuli hommattua käytettynä tuollainen pikku Revo vxl ja hauska peli kaikenkaikkiaan! Edellinen omistaja oli jo päivitelly autoa; RPM:n tukivarret, teräksiset pushrodit ja -raidetangot, "mustat" jouset, keskidiffi ja Castlen nopari..
..muutamia kysymyksiä.
1. Kuluvat (tuhoutuvat) osat? Ts. Mitä kannattaa pitää pakissa?
-tilaukseen lähdössä Etu- ja Taka bulkheadit, axle carrierit, pari sarjaa pivot balls/-caps, pari sarjaa servo gear settiä, diffiöljyä 30K/50K, vaimenninöljyä 60. Mitä muuta vielä lisäksi?
2. Meneekö keskidiffi liian jäykäksi, jos vaihdan sinne 50K öljyt sisään? Tarkoitus olisi ajaa lähinnä pihalla..
-Tuli samalla ladattua Castlelink koneelle, pääseepähän wanha IBM Think Pad tuolta kaapin perältä käyttöön.. :azn:
Kiitokset etukäteen!
-Harri
edit: lisätty tekstiä.
-
Tervehdys tännekkin!
Tuli hommattua käytettynä tuollainen pikku Revo vxl ja hauska peli kaikenkaikkiaan! Edellinen omistaja oli jo päivitelly autoa; RPM:n tukivarret, teräksiset pushrodit ja -raidetangot, "mustat" jouset, keskidiffi ja Castlen nopari..
..muutamia kysymyksiä.
1. Kuluvat (tuhoutuvat) osat? Ts. Mitä kannattaa pitää pakissa?
-tilaukseen lähdössä Etu- ja Taka bulkheadit, axle carrierit, pari sarjaa pivot balls/-caps, pari sarjaa servo gear settiä, diffiöljyä 30K/50K, vaimenninöljyä 60. Mitä muuta vielä lisäksi?
2. Meneekö keskidiffi liian jäykäksi, jos vaihdan sinne 50K öljyt sisään? Tarkoitus olisi ajaa lähinnä pihalla..
-Tuli samalla ladattua Castlelink koneelle, pääseepähän wanha IBM Think Pad tuolta kaapin perältä käyttöön.. :azn:
Kiitokset etukäteen!
-Harri
edit: lisätty tekstiä.
Varastoon voi ostaa Sector gearin, servon rattaat, sekä rengas liimaa. Niitä ainakin itse tarvitsen.
Kesällä luultavasti voi mennä myös diffejä sileäksi, joten niitäkin voisi tilata samalla.
Keski diffiin on tuo 50k ihan hyvä! Suosittelen kanssa päivittämään nuo kurjat vakio axle carrierit alumiinisiin, ne eivät juurikaan kestä iskuja.
-
Ok, kiitokset näistä. Empä olisi tosiaan hoksannut tuota rengasliimaa. Kuinkas nuo iskarin tornit (..siis nämä, mihin iskarin yläpää tulee kiinni..) kestää röykytystä?
Tämä on eka "oikea" RC-auto minulla ja jatkossakin saattaa tulla hölmöjä kysymyksiä.. 1/1 autoja on sitten tullu ropattua yli omien tarpeiden, periaatteet on hallussa. Chevy Vanin perän hammaskosketuksen passaaminen oli "p*skahommakertoimella" 8.. Meni vähän OT:ksi.. Sorry.
-Harri
-
Ok, kiitokset näistä. Empä olisi tosiaan hoksannut tuota rengasliimaa. Kuinkas nuo iskarin tornit (..siis nämä, mihin iskarin yläpää tulee kiinni..) kestää röykytystä?
Tämä on eka "oikea" RC-auto minulla ja jatkossakin saattaa tulla hölmöjä kysymyksiä.. 1/1 autoja on sitten tullu ropattua yli omien tarpeiden, periaatteet on hallussa. Chevy Vanin perän hammaskosketuksen passaaminen oli "p*skahommakertoimella" 8.. Meni vähän OT:ksi.. Sorry.
-Harri
Kyllä ne yllättävänkin hyvin kestää. Ne ei kyllä paljoa maksa, niin voihan niitäkin tilailla, jos siltä tuntuu :smiley:
-
Tuli tilattua varaosaa sabelta...
42/7026 Battery Compartment Door E-Revo VXL
42/7033 Pivot Balls/Caps VXL (4)
42/7015 Body Mounts & Body Mount Posts Front & Rear
-
Löytyisköhän tuolta http://www.racingfactory.fi/shop/cat/index.php (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/index.php) Racing Factory:sta sopiva diffiöljy Traxxas E-Revo 1/16:sta.En siis ole paljonkaan perehtynyt nuihin öljyihin saatika diffeihin.
Kiitän.
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Diffioljyt (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Diffioljyt)
Tossa, ja sieltä voisit valita ehkä 10.000, riippuu ihan siitä kuinka paksua haluat, mutta 10.000 on ehkä hyvä alku
-
Vakiona taitaa olla 30,000.
Kuten iskariöjyissä, myös diffiöljyjen yksiköt voivat vaihdella valmistajien välillä.
-
Ok.Ajattelin kysyä siksi nuista diffiöljyistä,kun tämän topicin alussa sanottiin,että kannattaa vaihtaa nuo diffiöljyt.
-
Tai siis radalle voisi sopivat öljyt olla esim 10.000 eteen 10.000 keskelle ja 3000 taakse, mutta jos et aja radalla niin sitten riippuu ihan siitä miten haluat auton käytäytyvän...
-
Takadiffistä rupes kuulumaan voimakasta ratinaa kesken ajon.
Noh, menin sisälle ja ajattelin lopettaa, kun akkukin oli hyytymässä. Annoin auton sulaa pesuhuoneessa pari tuntia ja pyörittelin renkaita ja kuuntelin tuota kummaa ääntä, luulin että lautaspyörä oli tullut tiensä päähän.
Rupesin purkamaan autoa, ja sen tehtyäni aloin tarkemmin katsomaan rattaitten kuntoa. Yllätyin kun kaikki oli kuin juuri paketista otettuja, niin spider gearit, lautaspyörä kuin pinioni :shocked:
Kun en mitään vikaa löytänyt kasasin auton, ja se toimi niin kuin pitikin :shocked:
Hyvä näin!
-
Tuli tuossa aiemmin jo huomattua että ohjauksessa on välillä jotain outoa. Onneksi otin auton viime kerralla ihmeteltäväksi ja katsoin tarkemmin. Oireena oli että auto ei kääntynyt kunnolla vasemmalle, mutta oikealle kääntyi ihan normaalisti. Saattaa olla että yksi talviajossa servoja tappava vika selvisi tässä samalla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-lHJhd5GAVn0/T0SqJuIAJbI/AAAAAAAAAYs/v3_u1OkWSPE/s723/revon%2520j%25C3%25A4%25C3%25A4tyv%25C3%25A4%2520ohjaus.jpg)
Eli tuohon servonvarren ja rungon väliin pakkautuu lunta ja jäätä, jolloin se servo ei pääse kääntymään loppuun asti. Kannattaa putsata HETI jos tuo oireilee. Ei tässä nyt mitään mullistavaa ole, mutta yhden ajokerran jälkeen jäi olo että ohjauksessa olisi ollut jotain outoa. Onneksi ainakin se metallirattainen servo kesti, tosin tais olla enempi sitä pöljän tuuria! Sen verran kovasti se lumi siellä oli, että avaimen kanssa sai oikeasti kaivella hetken aikaa että tuon kolon sai taas tyhjäksi.
-
Tuli tuossa aiemmin jo huomattua että ohjauksessa on välillä jotain outoa. Onneksi otin auton viime kerralla ihmeteltäväksi ja katsoin tarkemmin. Oireena oli että auto ei kääntynyt kunnolla vasemmalle, mutta oikealle kääntyi ihan normaalisti. Saattaa olla että yksi talviajossa servoja tappava vika selvisi tässä samalla.
Eli tuohon servonvarren ja rungon väliin pakkautuu lunta ja jäätä, jolloin se servo ei pääse kääntymään loppuun asti. Kannattaa putsata HETI jos tuo oireilee. Ei tässä nyt mitään mullistavaa ole, mutta yhden ajokerran jälkeen jäi olo että ohjauksessa olisi ollut jotain outoa. Onneksi ainakin se metallirattainen servo kesti, tosin tais olla enempi sitä pöljän tuuria! Sen verran kovasti se lumi siellä oli, että avaimen kanssa sai oikeasti kaivella hetken aikaa että tuon kolon sai taas tyhjäksi.
Mikäs servo sinulla on/mistä metalli rattaat? Tuntuu nimittäin siltä että itsekkin pitäisi hommata,kun ei tuon alkuperäsen serving rattaat tunnu kestävän mitään..
-
Tuli tuossa aiemmin jo huomattua että ohjauksessa on välillä jotain outoa. Onneksi otin auton viime kerralla ihmeteltäväksi ja katsoin tarkemmin. Oireena oli että auto ei kääntynyt kunnolla vasemmalle, mutta oikealle kääntyi ihan normaalisti. Saattaa olla että yksi talviajossa servoja tappava vika selvisi tässä samalla.
Eli tuohon servonvarren ja rungon väliin pakkautuu lunta ja jäätä, jolloin se servo ei pääse kääntymään loppuun asti. Kannattaa putsata HETI jos tuo oireilee. Ei tässä nyt mitään mullistavaa ole, mutta yhden ajokerran jälkeen jäi olo että ohjauksessa olisi ollut jotain outoa. Onneksi ainakin se metallirattainen servo kesti, tosin tais olla enempi sitä pöljän tuuria! Sen verran kovasti se lumi siellä oli, että avaimen kanssa sai oikeasti kaivella hetken aikaa että tuon kolon sai taas tyhjäksi.
Itse huomasin aivan saman asian blue bird 380mg servolla. Mikä servo tuo on, kun näyttäisi olevan niin sopivan kokoinen? Tuossa blue birdissä kun ei sitä laakeria ole niin se väljistyy aika nopeasti.
-
Tuli tuossa aiemmin jo huomattua että ohjauksessa on välillä jotain outoa. Onneksi otin auton viime kerralla ihmeteltäväksi ja katsoin tarkemmin. Oireena oli että auto ei kääntynyt kunnolla vasemmalle, mutta oikealle kääntyi ihan normaalisti. Saattaa olla että yksi talviajossa servoja tappava vika selvisi tässä samalla.
Eli tuohon servonvarren ja rungon väliin pakkautuu lunta ja jäätä, jolloin se servo ei pääse kääntymään loppuun asti. Kannattaa putsata HETI jos tuo oireilee. Ei tässä nyt mitään mullistavaa ole, mutta yhden ajokerran jälkeen jäi olo että ohjauksessa olisi ollut jotain outoa. Onneksi ainakin se metallirattainen servo kesti, tosin tais olla enempi sitä pöljän tuuria! Sen verran kovasti se lumi siellä oli, että avaimen kanssa sai oikeasti kaivella hetken aikaa että tuon kolon sai taas tyhjäksi.
Itse huomasin aivan saman asian blue bird 380mg servolla. Mikä servo tuo on, kun näyttäisi olevan niin sopivan kokoinen? Tuossa blue birdissä kun ei sitä laakeria ole niin se väljistyy aika nopeasti.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Taitaapi olla tämä.
-
Luulisin aikaisemman keskustelun perusteella näiden laparenkaiden http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25348&grpid=5040&order_id=WO1330007258 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25348&grpid=5040&order_id=WO1330007258) passaavan Traxxas E-Revo 1/16 VXl:ään.
Tarviiko näihin renkaisiin olla erikseen vanteita?
Kiitokset vastauksista. :grin:
-
Heii, Oliskos kenelläkään ylimääräistä hubia? Harmillisesti meni pojan autosta rikki just tässä loman alussa, hienot ilmat ja kaikkee.. noh, minun vika kun jyräsin XS Savagella ylitse :tongue:.
-
Myin justiinsa oman revon pois, joten en voi antaa.
Mutta yhdestä suomalaisliikkeestä tuntuu löytyvän:
http://www.rcm.fi/traxxas-varaosat/traxxas-7034-axle-carriers-left-right-1-each-1-16.html (http://www.rcm.fi/traxxas-varaosat/traxxas-7034-axle-carriers-left-right-1-each-1-16.html)
Tiedän tunteen, kun on loma ja auto menee varikolle... :angry:
-
Thänks Chili linkistä. Täytyy pistää tilaukseen tämän päivän aikana. Ja onhan tuossa muitakin autoja, pitänee vaan rajoittaa tehoja.
-
Onse nyt jumankekka, kun ei tuo runko pysy kassa. Puolen vuoden ikäinen auto ja kaksi kertaa katkennut kokonaan. Saattaahan tuo johtua ajostakin, mutta eilen ihan vaan aika hiljasesta vauhista osuin tollaseen betoni jöötiin ja ei muuta kuin naps ja se oli siinä. Harmillista että se auton heikoin kohta on juuri tuo minkä vaihtaakseen pitäisi purkaa koko auto. Muuten ollut kyllä hyvä vehje.
-
Onse nyt jumankekka, kun ei tuo runko pysy kassa. Puolen vuoden ikäinen auto ja kaksi kertaa katkennut kokonaan. Saattaahan tuo johtua ajostakin, mutta eilen ihan vaan aika hiljasesta vauhista osuin tollaseen betoni jöötiin ja ei muuta kuin naps ja se oli siinä. Harmillista että se auton heikoin kohta on juuri tuo minkä vaihtaakseen pitäisi purkaa koko auto. Muuten ollut kyllä hyvä vehje.
Jaa,a minulla ei ole (onneksi) mitään tuolle rungolle tapahtunut,vaikka ajo-tyyli on vähän rajua...¨
On se kummallista miten noin tärkeä osa ei voi olla kestävämpi...
Olisikos kenelläkään ehdottaa hyvää rengas-liimaa,joka olisi hyvää kaikkien rc:den renkaille. olisi mielestäni aika liimata tuo rengan,kun on 3vk sitten puoliksi liimaus pettänyt sisä-puolelta..
-
Villi veikkaus että harva auto kestää sitäkään vähää "hellää betonipossujen kanssa treffailua". Kuitenkin noi on niin keveitä ja pieniä että ei ihan vähällä pitäs hajota. Eikös tuohon ole olemassa jotain lisätukia bulkheadien ja rungon väliin?
Täytyy ottaa vähän takaisin niitä juttuja siitä että noi laparenkaat ei olisi hyvät, on ne. Tuossa tuli testattua alkuperäisiä kumeja ja kun vaihto takaisin laparenkaat, niin kyllä se ero on melko valtava. Hankiaiset on yks parhaimmista keksinnöistä :grin:
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9942 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9942)
Nuo akut sopinee mini e-revoon..?
vois muutaman pistää tilaukseen ja mimmosia teräsrattaisia servoja ootte käyttäneet mini e-revon ohjauksessa..?
-
Onko tämä liian kallis? Itsellä toimii nämä
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=45228&grpid=5017&order_id=WO1330932417 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=45228&grpid=5017&order_id=WO1330932417)
Liitin sopii suoraan.
-
Onko tämä liian kallis? Itsellä toimii nämä
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=45228&grpid=5017&order_id=WO1330932417 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=45228&grpid=5017&order_id=WO1330932417)
Liitin sopii suoraan.
Tuo näyttää sikäli huonolta, että balansserin johdot eivät ole virtajohtojen vieressä. Kun ne akut työntää akkukoteloon, niin ne balansserin johdot jää väliin. Nämä 2S (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941) akut on minulla ja noita ainakin saa sen verta tunkea ja ujuttaa, että ei yhtään isompaa sovi. Ne Hankkerin linkittämät 3S akut ei siis sovi koska mittakuvan c-mitta on reippaasti enempi mitä akkukoteloon sopii.
Pari sivua aiemmin olen linkittänyt servon joka toimii, en ala hakemaan sitä sieltä tähän...
-
Ei ainakaan itsellä jää mitenkään väliin. Nätisti istuu kaikki koteloon.
-
Ei ainakaan itsellä jää mitenkään väliin. Nätisti istuu kaikki koteloon.
Hankalaa kun noissakaan ei ole ilmoitettu mittoja, mutta eihän tuossa mitään hätää sitten ole jos on testattu että sopii. Omista neljästä zippyn akusta pari menee helposti ja paria saa ujuttaa, eli ei se ole paljosta kiinni. Se mikä noissakin ottaa kiinni on ne akkukoteloiden tuuletusaukkojen ritilät, kun ne tulee sinne sisään pikkusen, niin akun reunat tarraa niihin kiinni. Normisti tullut ajeltua niin että kiinni on vain yksi akku, kun sekin antaa riittävästi virtaa ja ajoaikaa on mukavasti ja isoimpana plussana se että autossa on vähemmän painoa jos ajaa yhdellä akulla. Noita zippyjä jos hommaa ja kun ne tulee xt60 liittimillä, niin kannattaa hommata adapterijohto jolla sen xt60 akun saa traxxasin nopariin kiinni, niin ei tarvitse alkaa kolvailemaan liittimiä. Viikonloppuna muuten irtosi yksi balansserin johdoista, eli vaikka ne onkin virtajohtojen suojassa ja akkua on tullut vedettyä ulos aina virtajohdoista, niin sen verran tiukassa ne akut on että sai yhden johdon irti. Onneksi tuon nyt on korjattavissa ja toisaalta ei isosti harmita kun nuo akut maksaa vajaan kympin.
-
Sen voin luvata että noi Saben akut toimivat täydellisesti, minulla on niitä 4 kpl. Ajan kahdella kerrallaan.
Balancerin johto mahtuu koteloon sisälle vaivatta. Hinta ei minusta lainkaan paha.
-
Mokomakin alkuperäis servo! Rattaat män..
Eli taidat tilata servon ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html) onko ok)
ja Rengas liimaa (onko ehdotuksia)
-
Onse nyt jumankekka, kun ei tuo runko pysy kassa. Puolen vuoden ikäinen auto ja kaksi kertaa katkennut kokonaan. Saattaahan tuo johtua ajostakin, mutta eilen ihan vaan aika hiljasesta vauhista osuin tollaseen betoni jöötiin ja ei muuta kuin naps ja se oli siinä. Harmillista että se auton heikoin kohta on juuri tuo minkä vaihtaakseen pitäisi purkaa koko auto. Muuten ollut kyllä hyvä vehje.
Niin totta! Kyllä kasvo taas joku patti ohtaan, kun hyppäsin kaverin revosta rungon poikki!
Ja vielä niin halvatun helposti menikin... vissiinkin 2 päivää sitten oli kaveri juuri vaihtanut uuden...
Kyllä se pisti vehjettämään, kun kaverin auton paskoin... :cry:
Onneksi kaapista löytyy uudet bulkheadit, niin annan kaverille ne ja maksan rungon.
nimimerkillä " En enää ikinä koske kaverin RC autoon " :angry:
-
Minä en ole vielä yhtään runkoa saanut revosta rikki. Mutta se vähän ärsyttää kun niin moni ruuvi on kiinni rungossa ja sit kun niitä sattuu liian tiukkaan pyörittämään niin... Onneksi tuo runko ei paljoa maksa(olikohan se noin 14e), niin olisi varmaan jo aika ostaa uusi runko. Tosiaan nuo hankiaiset ovat mahtava keksintö, mutta pitikin juuri nyt mennä antennin poikki vastarista; nyt kantama on vain noin 25m. Vois kiinasta tilata jotkut halppisradiot... :roll:
-
Luovuin omasta Revosta. :undecided:
Laitoin melkeimpä leikkimielisesti tuonne myyntipalstalle ilmoituksen, ja meni kuin "puolukka mättäältä".
Taisi se ilmoitus sielä kuitenkin 10 tuntia seisoa :azn:
Aika kaivaa Revo 3.3 talvisäilöstä!
-
Onko tämä liian kallis? Itsellä toimii nämä
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=45228&grpid=5017&order_id=WO1330932417 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=45228&grpid=5017&order_id=WO1330932417)
Liitin sopii suoraan.
Tuo näyttää sikäli huonolta, että balansserin johdot eivät ole virtajohtojen vieressä. Kun ne akut työntää akkukoteloon, niin ne balansserin johdot jää väliin. Nämä 2S (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941) akut on minulla ja noita ainakin saa sen verta tunkea ja ujuttaa, että ei yhtään isompaa sovi. Ne Hankkerin linkittämät 3S akut ei siis sovi koska mittakuvan c-mitta on reippaasti enempi mitä akkukoteloon sopii.
Ainakin noista kiinanakuista tulee aika isoja jos haluaa noin kovalla c-arvolla. Kesymmät virrat kestävät ovat pienempiä.
-
Olisiko tälläinen LIPO hyvä revoon? http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4004&nav=60030061 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4004&nav=60030061)
Vissiin suunniteltu näitä 1/16 traxxaseja varten
-
Olisiko tälläinen LIPO hyvä revoon? http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4004&nav=60030061 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4004&nav=60030061)
Vissiin suunniteltu näitä 1/16 traxxaseja varten
Hyvältä näyttää, tosin akusta on todennäköisesti vain koko ja liitin on suunniteltu autoon.
Hinta on melko ystävällinen, toki kiinasta saisi 2 akkua yhden orionin hinnalla.
-
Olisiko tälläinen LIPO hyvä revoon? http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4004&nav=60030061 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4004&nav=60030061)
Vissiin suunniteltu näitä 1/16 traxxaseja varten
Mikä ettei, itse tyydyin moisiin: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html)
-
Noi orionit ei kovin kummoisia ole laadultaan.Yhden 5.2Ah 50C orionin sain kesällä pedessä paisumaan 6000kv ezrunin kanssa.
-
Ei ole syytä olla ottamatta sitä 40C versiota zippystä jos hk:sta meinaa tilata. Mieluummin ajan yhdellä akulla kun sekin kestää ihan kivasti ja kun on tuo 40C versio niin ei jää virran saannista kiinni.
Sain tänään sitten eturipustukset palasiksi. Parasta tuossa oli se että täräytin omaan jalkaan ja vauhtiakaan ei ollut paljoa. No nyt on sitten hyvä syy hankkia rpm:n hilut.
-
Minulta meni takripustukset,olisiko heittää linkkiä paremmista osista?
-
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZKW7&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZKW7&P=M)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAGWT&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAGWT&P=M)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZKW8&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZKW8&P=M)
Tommosta, niin pitäs alkaa kestään. Towerilta meinasin tilata kun sieltä saa tuohon isompaankin pirssiin osia samaan tilaukseen. Mutta saa noita tosiaan muualtakin.
-
Mistä matskusta nuo on tehty,kun vaikuttaisivat aika samalta?
-
Muoviahan nuo rpm:n osat on, mutta noiden pitäs olla alkuperäistä kestävämpiä/sitkeämpiä. Alumiiniset ei jousta ja sitten kun joustaa, niin oikoessa ne saa rikki. Lisänä se että joku muu paikka sieltä sitten hajoaa kuitenkin jos tukivarret ei anna periksi. Eikähän nuo alkuperäisetkään ole ajaessa liian löysät eli en näe mitään perustetta alu-osille.
-
moro. mitä mieltä olette olleet mini slashista? onko se hyvä rata-auto? onko sitä helppo huoltaa, jos on huoltanut isoa e-revoa? onko kelään sitä mmytävänä tai vaihdettavana isoon harjattomaan e-revoon.
mambamonsu
-
Ei ole syytä olla ottamatta sitä 40C versiota zippystä jos hk:sta meinaa tilata. Mieluummin ajan yhdellä akulla kun sekin kestää ihan kivasti ja kun on tuo 40C versio niin ei jää virran saannista kiinni.
Eipä jää tuolla kestävämällä ja halvemmallakaan akulla virransaanista kiinni. Iso c ei aina tarkoita paremmuutta, tai pidempää ikää -usein päinvastoin. Lisäksi saattaa käydä niin, ettei akku fyysisesti edes mahdu mihin ajatteli. Ainakin akku on painavampi. Jäi vielä tuo yksi akku tajuamatta. Mitä sillä meinasit? Ettei raha riitä useampaan akkuun? Että ajointo lakkaa yhden tyhjennykseen?
-
Ei ole syytä olla ottamatta sitä 40C versiota zippystä jos hk:sta meinaa tilata. Mieluummin ajan yhdellä akulla kun sekin kestää ihan kivasti ja kun on tuo 40C versio niin ei jää virran saannista kiinni.
Eipä jää tuolla kestävämällä ja halvemmallakaan akulla virransaanista kiinni. Iso c ei aina tarkoita paremmuutta, tai pidempää ikää -usein päinvastoin. Lisäksi saattaa käydä niin, ettei akku fyysisesti edes mahdu mihin ajatteli. Ainakin akku on painavampi. Jäi vielä tuo yksi akku tajuamatta. Mitä sillä meinasit? Ettei raha riitä useampaan akkuun? Että ajointo lakkaa yhden tyhjennykseen?
Mikä on kestävämpi ja halvempi akku?
Se on kyllä totta, että kun noparin speksien (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3m) mukaan jatkuva virta on 52A, niin silloinhan kaksi 2,2Ah 20C akkua rinnakkain riittää komeastikin (2,2Ahx20Cx2=88A). Kun tuo auto kuitenkin painaa mitättömät 1,09 kg (http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-specs) ja akku painaa 138g (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941) tai 133g (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html) niin huomaa että paino ero 20C ja 40C akun välillä on mitätön. Siitä taas tulee jo isompi ero, että onko 1,09kg painoisessa autossa yksi vai kaksi 135g akkua, eli kun ei ole väliä että riittääkö akku jonkin kisan maaliin asti, niin mieluummin fysiikan takia ajan keveämmällä autolla ja vaihdan akun 15-20min ajon jälkeen. Ja jos tuolla nyt on mitään väliä, niin kyllä minulla on rahat riittänyt neljään akkuun ja autokin on niin kiva että sillä jaksaa ne kaikki neljä akkua ajaa tyhjäksi :tongue:
Ja jos vielä jatkaa tuosta C-arvosta, niin ihan empiiristen kokeilujen perusteella uskallan väittää että aivan varmasti liian pienellä C-arvolla ajaminen on haitallisempaa kuin liian isolla. MT4:sen kanssa alkoi yksi akku oireilemaan ja kuumenemaan (joo on ihan omat akkunsa siihen värkkiin), ei tosin ihan älyttömiä, mutta huomasi kuitenkin että virtaa ei saa ulos riittävästi ja akku lämpenee. Paremmalla virranannolla olevalla akulla tehoa on ihan eri malliin. Se että iso C-arvo ei ole automaattisesti parempi, pitää varmasti paikkansa, mutta ei se myöskään ole automaattisesti huonompi asia. Koska noista 40C 2,2Ah 2S zippyistä ja niiden sopivuudesta on tietoa, niin siksi niitä uskaltaa suositella, tosin kyllähän täälläkin porukka ostattelee sellasta kamaa minkä sopivuudesta suosittelijalla ei ole mitään havaintoa. Oliko riittävän perusteellinen vastaus :roll:
-
Ei ole syytä olla ottamatta sitä 40C versiota zippystä jos hk:sta meinaa tilata. Mieluummin ajan yhdellä akulla kun sekin kestää ihan kivasti ja kun on tuo 40C versio niin ei jää virran saannista kiinni.
Eipä jää tuolla kestävämällä ja halvemmallakaan akulla virransaanista kiinni. Iso c ei aina tarkoita paremmuutta, tai pidempää ikää -usein päinvastoin. Lisäksi saattaa käydä niin, ettei akku fyysisesti edes mahdu mihin ajatteli. Ainakin akku on painavampi. Jäi vielä tuo yksi akku tajuamatta. Mitä sillä meinasit? Ettei raha riitä useampaan akkuun? Että ajointo lakkaa yhden tyhjennykseen?
Mikä on kestävämpi ja halvempi akku?
Se on kyllä totta, että kun noparin speksien (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3m) mukaan jatkuva virta on 52A, niin silloinhan kaksi 2,2Ah 20C akkua rinnakkain riittää komeastikin (2,2Ahx20Cx2=88A). Kun tuo auto kuitenkin painaa mitättömät 1,09 kg (http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-specs) ja akku painaa 138g (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941) tai 133g (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html) niin huomaa että paino ero 20C ja 40C akun välillä on mitätön. Siitä taas tulee jo isompi ero, että onko 1,09kg painoisessa autossa yksi vai kaksi 135g akkua, eli kun ei ole väliä että riittääkö akku jonkin kisan maaliin asti, niin mieluummin fysiikan takia ajan keveämmällä autolla ja vaihdan akun 15-20min ajon jälkeen. Ja jos tuolla nyt on mitään väliä, niin kyllä minulla on rahat riittänyt neljään akkuun ja autokin on niin kiva että sillä jaksaa ne kaikki neljä akkua ajaa tyhjäksi :tongue:
Ja jos vielä jatkaa tuosta C-arvosta, niin ihan empiiristen kokeilujen perusteella uskallan väittää että aivan varmasti liian pienellä C-arvolla ajaminen on haitallisempaa kuin liian isolla. MT4:sen kanssa alkoi yksi akku oireilemaan ja kuumenemaan (joo on ihan omat akkunsa siihen värkkiin), ei tosin ihan älyttömiä, mutta huomasi kuitenkin että virtaa ei saa ulos riittävästi ja akku lämpenee. Paremmalla virranannolla olevalla akulla tehoa on ihan eri malliin. Se että iso C-arvo ei ole automaattisesti parempi, pitää varmasti paikkansa, mutta ei se myöskään ole automaattisesti huonompi asia. Koska noista 40C 2,2Ah 2S zippyistä ja niiden sopivuudesta on tietoa, niin siksi niitä uskaltaa suositella, tosin kyllähän täälläkin porukka ostattelee sellasta kamaa minkä sopivuudesta suosittelijalla ei ole mitään havaintoa. Oliko riittävän perusteellinen vastaus :roll:
Hyvä jos tällä kertaa tosiaan oli omakohtaista kokemusta sielläkin suunnalla ;-)
Minustakin ajaminen liian alhaisella C:llä on haitallista, muta jos isot C:t eivät pidä alkunkaan paikkaansa, ja akku pulistelee ja on lyhytikäinen, niin silloin mielellään käyttää niitä akkuja, jotka eivät moista plussaa ominaisuuksissaan esittele, vaan toimivat sen kummemmin brassailematta ;-)
En tosin tiedä kuka suositteli lian alhaisella C:llä olevia akkuja ;-D
Toisaalta on tosiaan hyvä että säädin kestää, moottorin speksthän ovat luokkaa:
25A constant / 55A burst
-
Tässä akut Traxun 1/16 malleihin Hobbykingistä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html)
Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)
-
Tässä akut Traxun 1/16 malleihin Hobbykingistä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html)
Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)
Da. Tilasin kokeeksi moisen -tosin on varasto nollassa.
-
Moro!
Onko kukaa laittanu noita GH:n Axle Carrier:ta mini revoon.?
Itse laittelin ja tuntuu että kääntyvyys väheni puolella mitä noilla alkuperäisillä oli.
Olisko jotai jippoa tahi ideaa miten sais kääntyvyyttä parannettua?
T. Henkka
-
keskidiffi
löysemmät öljyt
-
keskidiffi
löysemmät öljyt
Keskidiffi asennettu ja 30k öljyt edessä ja 50k takana ja keskellä.
Tuntuis että ahistaa se reikä siinä pivot ball:n kupissa.
-
Ota pois toi 50K takaa niin alkaa kääntymään, tai ainakin menee eritavalla, uskoisin paranevan huomattavasti
edit: jos pallokuppi ahistaa, ota pois, paina sitä kärkipihdeillä ja laita takas
-
Ota pois toi 50K takaa niin alkaa kääntymään, tai ainakin menee eritavalla, uskoisin paranevan huomattavasti
edit: jos pallokuppi ahistaa, ota pois, paina sitä kärkipihdeillä ja laita takas
Pitääpä kokeilla.
-
Kumpaa ? :wink: Molempia ? Kannattaa. Autot ei toimi lukkoperillä C8 auto poislukien.
-
Kumpaa ? :wink: Molempia ? Kannattaa. Autot ei toimi lukkoperillä C8 auto poislukien.
Ensi vaihtaa takadiffi 30k öljylliseen kun on yksi varalla ja sitte tutkia niitä axle carriereita jos niistä jotai selviää.
Ja näinpä sitä virheitten kans oppii kun ensimmäinen "oikea" RC-auto tuo e-revo mulle onkin :azn:
-
Jep.
30K tuskin tarjoaa hirveen suurta eroa nykyiseen. Luulisin..
-
Joo. Pienellä testiajolla noilla 30k öljyillä takana niin paremmin tuntuisi ohjautuvan ja oli näköjään alkuperäisestä diffistä hammas hävinny ja takaiskaripukki oli ottanut vähän itteensä.
No pieniä vikoja. :cool:
-
Hyvä. Laita joku 3-5K taakse.
-
Pitäs hommata vähän muitakin litkuja noihin diffeihin ku 30k ja 50k on vaan jemmassa.
Iskareista pitäs kans öljyt tarkistaa ja taakse jäykemmät jouset vaihtaa. :azn:
-
Moro!
Onko kukaa laittanu noita GH:n Axle Carrier:ta mini revoon.?
Itse laittelin ja tuntuu että kääntyvyys väheni puolella mitä noilla alkuperäisillä oli.
Olisko jotai jippoa tahi ideaa miten sais kääntyvyyttä parannettua?
T. Henkka
Ethän vaan kiristänyt liian tiukkaan niitä pallolinkkejä tukivarsien päässä. Silloin hubi ei pääse kääntymään tarpeeksi, vaan ottaa kiinni tukivarsiin. En tiedä/muista onko samaa "ongelmaa" vakiohubeilla, mutta ainakin rpm:n muovihubeilla huomasin sen.
-
Ethän vaan kiristänyt liian tiukkaan niitä pallolinkkejä tukivarsien päässä. Silloin hubi ei pääse kääntymään tarpeeksi, vaan ottaa kiinni tukivarsiin. En tiedä/muista onko samaa "ongelmaa" vakiohubeilla, mutta ainakin rpm:n muovihubeilla huomasin sen.
Silleen kiristin ne pallolinkit että sai suunnilleen etuset suoraan. Muuta säätöä ei varmaan ohjauselle ole ku ei ole niitä säädettäviä ohjausvarsiakaan, mut mielestäni originaaleissa hubeissa oli enemmän kääntymävaraa ja onhan nuo RPM:n tukivarret vähän paksumpaa tekoa ni voi hyvinkin olla ongelmana että ottaa niihin kiinni. Pitänee huomenna paremmalla ajalla tutkia tilannetta.
-
sopiihan tämä servo mini revoon? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1331477058 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25984&grpid=3203&order_id=WO1331477058)
toivoisin pikaista vastausta,koska tilaan osat tänään,t:Arttu
-
Minulle ainakin on sanottu että tuo sopii, mutta omaa kokemusta tuosta ei ole. Itse ostin tämän:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Olen sillä ajellut koko talven suojattuani sen vedeltä ja hyvää vain voin kertoa.
-
miten suojasit vedeltä? taitaa mennä tuo sinun ehotus tilaukseen,koska tuosta toisesta ei tiedä...
-
Itse suojasin vedeltä nestemäisellä teipillä. Jota siis käytetään tässä:
Waterproofing your RC and winter running PT 1 (http://www.youtube.com/watch?v=792xio8mpZ8#)
Waterproofing your RC and winter running PT 2 (http://www.youtube.com/watch?v=iFTFPS92u9k#)
-
Minä pläästin liimaa vaan servon ympärille saumoihin.
-
Mikäs on kun 1/16 summitti ei enää peruuta? Moottori pyörii vapaana ihan OK eteenpäin, mutta taaksepäin ei tapahdu mitään.
Näköjään myös driveshaft (mikä lie suomeksi) hajosi samalla reissulla. Mistä näitä kannattaa tilata? Tai itse asiassa jos haluaisi vähän kestävämmät setit niin mitä merkkiä ja mistä kannattaa hankkia (kaikki renkaiden ja korin väliin)?
-
Katoppas että ei oo racing mod, menny vahingossa päälle.
Jos ei oo päällä, niin linkitä kaikki radiot uusiks.
-
Sarjassamme tyhmät kysymykset: Ootteko noille lipoille leikelly akkukotelon kantta etu- vai takalaidasta?
Itse takaa veistelin palat pois, ja äsken vihdoinkin kävin koittamassa niin en keksinyt miten ne akkujen johdot sais näppärästi pysymään kopan sisäpuolella.
-
Ootteko noille lipoille leikelly akkukotelon kantta etu- vai takalaidasta?
Ensin leikkasin takalaidasta mutta rupesi ärsyttämään kun akun johto törrötti korin alta ja hankasi takarengasta, niin sitten leikkasin etulaitaankin lovet niin ei hankaa johdot renkaaseen.
-
Ootteko noille lipoille leikelly akkukotelon kantta etu- vai takalaidasta?
Ensin leikkasin takalaidasta mutta rupesi ärsyttämään kun akun johto törrötti korin alta ja hankasi takarengasta, niin sitten leikkasin etulaitaankin lovet niin ei hankaa johdot renkaaseen.
Joo no täytyy napsia etulaidasta kanssa palat pois. Jäi eilen lipokokeilut kahteen kiihdytykseen ja yhteen kärrynpyöräsarjaan kun totesin että johdot yrittää tulla koko ajan takavanteen sisälle.
-
Mikäs on kun 1/16 summitti ei enää peruuta? Moottori pyörii vapaana ihan OK eteenpäin, mutta taaksepäin ei tapahdu mitään.
Katoppas että ei oo racing mod, menny vahingossa päälle.
Jos ei oo päällä, niin linkitä kaikki radiot uusiks.
Ei ollut racingi eikä linkityskään toiminut. Kokeilin släshin escillä ja sillä se toimi, joten esc näköjään hajalla. Olihan se jo muutaman kuukauden vanhakin.
-
Takuuseen vaan jos sellanen on olemassa :wink:
-
E-revo vxl vai Summit vxl pihapyöritykseen? Kestävyydessä eroja tai muuta kumman puoleen kallistua?
-
E-revo vxl vai Summit vxl pihapyöritykseen? Kestävyydessä eroja tai muuta kumman puoleen kallistua?
Käytännössä isoimmat erot: korit, vanteet+renkaat, maavara ja välitykset. Revoon saa maavaraa lisää kun vaihtaa jousituksen linkut, muistaakseni tukivarret taisi olla samat, jos ei niin nekin saa kyllä vaihdettua. Välitykset vaihtaa hetkessä kumpaankin, jos haluaa muuttaa jne, eli melkein menee siihen että jos jompikumpi miellyttää enemmän tai jos toisen saa selvästi halvemmalla. Reippaampaan vauhtiin revo ja epätasaiseen ryskäämiseen summit.
Nuo kommentit sillä perusteella kun revon oston jälkeen huomasin että summittiakin olisi ollut 1/16 ja selvittelin miten revoon saisi lisää maavaraa. Revon kanssa on kyllä pärjännyt ihan hyvin kun vaihto isommat renkaat, joten veikkaan että se summitin ero on loppujen lopuksi se että summitti kaatuu asvaltilla herkemmin korkeamman painopisteensä takia. Niin ja jos ei osaa päättää, niin voi ostaa molemmat :wink:
-
mitkäs linkut sinne oikee käy ? :huh:
-
mitkäs linkut sinne oikee käy ? :huh:
Revon palikat (http://buy.traxxas.com/advanced_search_result.php?partnum=7158) ja Summitin vastaavat (http://buy.traxxas.com/advanced_search_result.php?partnum=7156). Revon räjäytyskuva, osaluettelot yms löytyy täältä (http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-downloads) ja summitin vastaavat löytyy summitin alta. Vähän aikaa kun noita jaksaa vertailla, niin huomaa mitä siellä on eri osia. En nyt ehdi alkaa tarkastelemaan, mutta summitissa taisi olla takana eri tukivarret ja sen myötä akseliväliä joku milli enemmän. Joskus tammikuun alussa noita kattelin tarkemmin kun olin sairaslomalla ja oli tekemisen puutetta :grin:
-
Je, pittääpä laittaa harkintaan jompi kumpi. Kattoo miten tuo mun Raptori alkaa kyllästyttää eka, tosin tänään vasta pääsin sillä ajeleen asfaltilla jossa soraa sohjoa ja vettä. Hyvin kyllä kulkee tuo 2wd:ki mutta kaippa sitä nälkä kasvaa syödessä :wink:
-
Vielä komenttia helpottamaan(?) valintaa e-revon ja summitin välillä. Nyt revon alla on http://prolineracing.com/all-terrain/gladiator-2-2.2-m2-medium-off-road-truck-tires/ (http://[url=http://prolineracing.com/all-terrain/gladiator-2-2.2-m2-medium-off-road-truck-tires/) ]proline gladiator 2,2"[/url] renkaat ja tuntuu että kaatumatauti vaivaa isosti. Tuohon kun lisäisi vielä sen summitin korkeamman maavaran, niin nautinto saattaa vaihtua turhautumiseen... Pitänee vaan ajaa enemmän että osaa ottaa mutkat oikealla vauhdilla ja samahan tietty pätee summittiin, vaan silti mieluummin sitä ottaa tekniikan suoman suorituskyvyn käyttöön kokonaan, ilman että menee siihen että suorat tykittää täysiä ja mutkat köröttelee peläten kaatamista :shocked:
-
pari kysymystä olis tarjolla :roll: onkos kukaan päässyt iskareiden ilman keräys ongelmasta eroon ja miten ? ja toinen on akkuluukut tuntuisivat olevan kulutus aika rajua ei ainenkaa meikäläisellä sarana tunnu kestävän :cry: joku hyvä kikka ?
-
Iskarit on aika kuraa vakiona, helpoimmalla taitaa päästä, kun ostaa uudet.
Nuita ovia tosiaan menee, ja kumma etteivät ole suunnittelu vaiheessa ottaneet huomioon, että muovi osat ei kestä jatkuvaa taivuttelua hirveän pitkään. Isommassa revossa onkin sitten kunnon saranat.
-
minulla on pikku revossa mennyt kotelon kansi 2 kertaa,ekalla muovi läpyskät petti,nyt tokalla on koko kansi halki (puut hyppii tielle)
-
Perhana meni axle carrierit eestä ja ei missään oo varastossa eikä tukkurillakaan :angry:
Jos kellään olis myydä 1/16 e-revoon alumiinisia tai ihan sama mitä siihen sopivia axle carriereita ni ostan heti.
Pistäkää yv :wink:
-
http://thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/Steering-Drivetrain/Traxxas/11861/ (http://thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/Steering-Drivetrain/Traxxas/11861/)
Eikös ne nuo ole ellen ole väärin ymmärtänyt?
-
Joo justiin nuita :smiley:
-
Ihan vaan tiedoksi että nyt näyttää löytyvän traxxasilta teräs kardaaneita näihin 1/16 autoihin. Aiemmin oli vain teräs vetarit. Vähän on sellanen fiilis että menee 1/16 vxl revo myyntiin kun saan sen puhdistettua, huollettua ja kasattua. Jos siihen päädyn, niin myyntiin tulee avaamattomissa paketeissa sarja renkaita, trx:n teräs vetarit ja ne paremmat iskarit.
Aiemmin tuli pohdittua että se keskidiffi vois rauhoittaa menoa, nyt löytyy näköjään taakse tukivarret jotka pidentää akseliväliä 10mm -> toi on varmasti sellanen yhdistelmä mitä kannattas testata.
-
Hei sattui siko kukaan tietää miten korjata Traxxas 1/16 e-revon nopeden säätimen?
Tällä hetkellä säädin vilkuttaa punaista valoa ja moottori ei pyöri mihinkään. Auttakaa kiitos jos tiedätte asiasta enmmän.
-
Hei sattui siko kukaan tietää miten korjata Traxxas 1/16 e-revon nopeden säätimen?
Tällä hetkellä säädin vilkuttaa punaista valoa ja moottori ei pyöri mihinkään. Auttakaa kiitos jos tiedätte asiasta enmmän.
Itellä on ainakin käynyt samaten, minkäslaisessa tilanteessa nopari tolleen jumittui?
Kokeile antaa noparin olla vaan rauhassa vaikka huomiselle asti ja kokeile sitten uudestaan. Itellä auttoi ainakin.
-
Tässä akut Traxun 1/16 malleihin Hobbykingistä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html)
Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)
Da. Tilasin kokeeksi moisen -tosin on varasto nollassa.
...ja kun saapui, pilasin akun osumalla pihdeillä kumpaankin piuhaan -ennen metrinkään ajoa ;-)
ja taas varasto kivasti miinuksella ;-D
-
Tässä akut Traxun 1/16 malleihin Hobbykingistä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html)
Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)
Da. Tilasin kokeeksi moisen -tosin on varasto nollassa.
...ja kun saapui, pilasin akun osumalla pihdeillä kumpaankin piuhaan -ennen metrinkään ajoa ;-)
ja taas varasto kivasti miinuksella ;-D
ihan hyvät akut kerkesin eilen pari latausta ajelee . ois vaan pitäny tilata toinenki pari niitä ku niitä vielä oli :cheesy:
-
Hei sattui siko kukaan tietää miten korjata Traxxas 1/16 e-revon nopeden säätimen?
Tällä hetkellä säädin vilkuttaa punaista valoa ja moottori ei pyöri mihinkään. Auttakaa kiitos jos tiedätte asiasta enmmän.
Itellä on ainakin käynyt samaten, minkäslaisessa tilanteessa nopari tolleen jumittui?
Kokeile antaa noparin olla vaan rauhassa vaikka huomiselle asti ja kokeile sitten uudestaan. Itellä auttoi ainakin.
Vika on ollut jo tiedossa pidemmän aikaa ja olen kokeillut neuvoasi ja se ei auttanut. Mutta väli ajoin kuitenkin nopari on toiminut ok hetken aikaa. Myöskin kun panet sen päälle et pysty vaihtamaan noparin säätöjä ja enkä pysty sammuttamaankaan sitä muuten kuin vetämällä akku johdon irti.
-
Onko sinun mahdollisesti mahdollista testata sitä noparia jollain muulla moottorilla tai vastaan ottimella jne.? Sillä ainakin selviäisi onko vika juuri noparissa vai jossain muussa. Jos vika nyt sitten säilyy etkä siihen mitään syytä keksi niin yleensä helpoin tapa on ostaa uusi. Onhan noita huolto palveluita mutta jos ei rahasta ole kiinni niin helpointa on ostaan uusi.
-
Onko sinun mahdollisesti mahdollista testata sitä noparia jollain muulla moottorilla tai vastaan ottimella jne.? Sillä ainakin selviäisi onko vika juuri noparissa vai jossain muussa. Jos vika nyt sitten säilyy etkä siihen mitään syytä keksi niin yleensä helpoin tapa on ostaa uusi. Onhan noita huolto palveluita mutta jos ei rahasta ole kiinni niin helpointa on ostaan uusi.
Joo vastaan oitin on vaihedettu juuri autoon, koska vanha hajosi. Kun kävin tutkimassa kuitenkin asiaa enemmän youtuben kautta ja sieltä löytyi, että se voi johtua myös auton servosta tai sitten vaan nopari on rikki.
-
Hei sattui siko kukaan tietää miten korjata Traxxas 1/16 e-revon nopeden säätimen?
Tällä hetkellä säädin vilkuttaa punaista valoa ja moottori ei pyöri mihinkään. Auttakaa kiitos jos tiedätte asiasta enmmän.
sama vika oli minulla.kokeilin kaikki jutut mutta noparissa oli vika.uusi tilalle ja taas mentiin.
-
Jos se servosta johtuu, niin koitappa nykästä vastarista servon piuha irti, ja koita sen jälkeen toimiiko kaasu normaalisti. Jos ei toimi, niin sillon ei ole servossa vikaa.
-
Pitää varmaan koittaa ainakin jossain tapauksissa ongelmat on johtunu siit servost just.
-
Tässä akut Traxun 1/16 malleihin Hobbykingistä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html)
Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)
Just tänään tuli rekisteröityä tänne ja ennen rekisteröitymistä tuli imettyä tietoa e-revosta koko 83 sivun verran. :) revo kuume huitelee varmaan tuola 40 asteessa. :D Joko täs ketjus oli aika vähä tietoa sopivista latureista, tai sit ne meni ohi kokonaan. :D Jos joku viittis suositella näille lipoille hyvän&edullisen laturin. :)
-
Aiemmin tuli pohdittua että se keskidiffi vois rauhoittaa menoa, nyt löytyy näköjään taakse tukivarret jotka pidentää akseliväliä 10mm -> toi on varmasti sellanen yhdistelmä mitä kannattas testata.
Onko linkkiä tuotteeseen laittaa? Muuttaako keskidiffi paljon ajettavuutta ja miten se tulee autoon? Pidemmät tukivarret, mistä sellaisia saa?
-
sabelta löytyy keski diffiä
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43314&grpid=3901&order_id=WO1337199584 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43314&grpid=3901&order_id=WO1337199584)
ja hobbypeoplelta
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24266 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24266)
kyllä se vaikuttaa ajettavuuteen ei keuli niin paljoa ja ohjattavuuskin paranee korjatkaa jos muistan väärin.
Keski diffi tulee sen mötikän sisään jossa spur ja moottori on kiinni ja paketin mukana tulee asennus ohjeet.
-
Jos joku viittis suositella näille lipoille hyvän&edullisen laturin. :)
No noihan ei koskaan kohtaa mutta kyllä mä olen ihan onnesta mykkyrällä tämmöisellä kalliilla lataillut:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Aika vastaava Turnigy posahti nopsaan:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
-
Tässä akut Traxun 1/16 malleihin Hobbykingistä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F20390%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2200mah%5F2S%5F40%5F80C%5FLipo%5FPack%5FTRA2820%5FTraxxas%5F1%5F16%5Fmodels%5F.html)
Löyty puolivahingossa sopivat nano-techit jotka menee ilman mitään askarteluja :)
Da. Tilasin kokeeksi moisen -tosin on varasto nollassa.
...ja pitävät näermmä muuten harvinaisen huonosti balanssista. En ennusta pitkää ikää.
-
Mitähän uutta tuossa osassa on? https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43933&grpid=3901&order_id=WO1337591314 Tuo pitkä ruuvi mikä on vanhemmassa versiossa https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44121&grpid=3901&order_id=WO1337591314, näyttäisi puuttuvan. Muuta eroa en äkkiseltään keksi. Varastossa ei ainakaan näy olevan..
-
Olisikohan Traxxas kehitelly vihdoin jotain uutta nuitten pehmeitten bulkheadejen tilalle? :huh:
Kumma kyllä miksi pelistä on jäänyt pois tuo pitkä ruuvi?
-
tukivarret jotka pidentää akseliväliä 10mm
Onko jollain linkkiä näihin?
-
http://lmgtfy.com/?q=mini+revo+lengthen+wheelbase (http://lmgtfy.com/?q=mini+revo+lengthen+wheelbase) (anteeksi, oli vain pakko, kun löysi ensimmäisellä googletuksella..)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZTP5 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZTP5)
-
Enn nytt äkkiseltään löytäny vinkkejä mutta siis alotteleva rcc autoilija ja omistan tuon mini e-revon, mutta huomasin pienen ajon jälkeen että akut olivat aivan tuli kuumat näpit palo ku yritin ottaa pois sitä. Että onko jotai vinkkei miten sais lämpöö alaspäin vai saako?
Ja akkuna on siis 6-kennoinen (7.2V) NiMH 1200 mAh
-
Mitähän uutta tuossa osassa on? https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43933&grpid=3901&order_id=WO1337591314 Tuo pitkä ruuvi mikä on vanhemmassa versiossa https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44121&grpid=3901&order_id=WO1337591314, näyttäisi puuttuvan. Muuta eroa en äkkiseltään keksi. Varastossa ei ainakaan näy olevan..
Traxxasin osissa varaosanumeron perässä oleva X kertoo sen olevan parannettua eli uudempaa painosta.
X osa sopii samalla tavalla paikalleen.
-
Enn nytt äkkiseltään löytäny vinkkejä mutta siis alotteleva rcc autoilija ja omistan tuon mini e-revon, mutta huomasin pienen ajon jälkeen että akut olivat aivan tuli kuumat näpit palo ku yritin ottaa pois sitä. Että onko jotai vinkkei miten sais lämpöö alaspäin vai saako?
Ja akkuna on siis 6-kennoinen (7.2V) NiMH 1200 mAh
Itse en keinoa ole keksinyt...
Eli samaa ongelmaa minulla.
neuvona:mitä enempi revittelee,sitä kuumempia akut
-
Ajatteko yhdellä akulla vai kahdella rinnan/sarjaan? Pienempi pinjoni saattas auttaa jos revitellä haluu mutta auton ei tarvii kulkee niin kovaa :laugh: Tai sit ostaa kiinasta pari 2s lipoa. Ne ei ainakaa lämpene mulla yhtää :wink:
-
Mikäs olis hyvä, vedenpitävä vaihtonoparia näihin autoihin? Itsellä kaksi esciä nyt kärähtänyt, ei hajuakaan syystä. Joku hobbypeople tjms halvempi ja parempi laite sopisi toki.
-
Tosta en tiedä mutta sellanen ihan looginen havainto - vaikka rallissa teräs kardaani onkin -
että voimansiirto kestää paremmin keskidiffin kanssa koska voimansiirto ei mene jumiin vaikka
kiviä meniskin akseleiden väliin sillä silloin diffi antaa periksi. Suosittelen siis.
-
ei kukaan sattuisi tietämään että saisiko jostain savöxsin servoon adapteria ostettua,niin että sopisi revoon?
mallis sh-0263mg
-
Mikäs olis hyvä, vedenpitävä vaihtonoparia näihin autoihin? Itsellä kaksi esciä nyt kärähtänyt, ei hajuakaan syystä. Joku hobbypeople tjms halvempi ja parempi laite sopisi toki.
Olen itsekin koittanut etsiskellä hyvää vaihtonoparia, mutta ei ainakaan ole löytynyt vielä sopivaa.
Teen itse kuitenkin varmaan niin, että vaihdan moottorin telineen XL2.5 versiosta, johon mahtuu isompi moottori ja ostan sitten jonkun moottori kombon.
-
Mikäs olis hyvä, vedenpitävä vaihtonoparia näihin autoihin? Itsellä kaksi esciä nyt kärähtänyt, ei hajuakaan syystä. Joku hobbypeople tjms halvempi ja parempi laite sopisi toki.
Omaan laiton tuon : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188) on toiminut.
-
Tuo turningyn nopari on hyvä erevoon, Tosin ei ole kosteussuojattu.
Mites, minkälaista harjatonta moottoria/ comboo, suosittelette orginaali harjattoman tilalle? sais olla hivenen tehokkaampi, ettei lämmöt nousisi isoimilla renkailla. Tulee meinaan helkutin kiva laitos kun pistää isompaa rengasta alle, näitä koitettu ja sopii kuin nenä päähän, jos lämmöt vaan pysyis kurissa
http://www.hpiracing.com/products/en/4411/ (http://www.hpiracing.com/products/en/4411/)
-
No päätinkin, että ostan pelkästään uuden noparin joten osti tämmösen. http://fi.eurorc.com/product/1603/hobbywing-ezrun-25a-l-brushless-esc-for-118-car (http://fi.eurorc.com/product/1603/hobbywing-ezrun-25a-l-brushless-esc-for-118-car) on toiminut hyvin toistaiseksi.
-
Osaisko kukaan sanoo onko miten tehokkaan tuntuinen näissä 1/16 autoissa toi titan550 verrattuna velineon harjattomaan 380?
Harjallista 380 varmasti on tehokkaampi, joita näissä 1/16 autoissa aluksi oli.
Onkos noissa kaikissa 1/16 autoissa joissa t550 moottori niin noparit 2s lipon kestäviä?
Jos näin on niin aika hyvin noi vois saada kulkeen pienellä rahalla.
-
Osaisko kukaan sanoo onko miten tehokkaan tuntuinen näissä 1/16 autoissa toi titan550 verrattuna velineon harjattomaan 380?
Harjallista 380 varmasti on tehokkaampi, joita näissä 1/16 autoissa aluksi oli.
Onkos noissa kaikissa 1/16 autoissa joissa t550 moottori niin noparit 2s lipon kestäviä?
Jos näin on niin aika hyvin noi vois saada kulkeen pienellä rahalla.
Kyllä tuo 380 harjaton enemmän vauhtia antaa. Titan 550 motilla kulkee yhtä kovaa kuin prisman nikko ja 380 motilla mennään 2s LiPolla jo +40km/h huippuja en ole mitannut sen takia vain arvio.
Kyllä tuo halrjallisen nopari 2s LiPon saattaa kestää mutta LiPo katkaisua ei ole ja moottori saattaa sylkeä hiilet ulos.
-
Osaisko kukaan sanoo onko miten tehokkaan tuntuinen näissä 1/16 autoissa toi titan550 verrattuna velineon harjattomaan 380?
Harjallista 380 varmasti on tehokkaampi, joita näissä 1/16 autoissa aluksi oli.
Onkos noissa kaikissa 1/16 autoissa joissa t550 moottori niin noparit 2s lipon kestäviä?
Jos näin on niin aika hyvin noi vois saada kulkeen pienellä rahalla.
Kyllä tuo 380 harjaton enemmän vauhtia antaa. Titan 550 motilla kulkee yhtä kovaa kuin prisman nikko ja 380 motilla mennään 2s LiPolla jo +40km/h huippuja en ole mitannut sen takia vain arvio.
Kyllä tuo halrjallisen nopari 2s LiPon saattaa kestää mutta LiPo katkaisua ei ole ja moottori saattaa sylkeä hiilet ulos.
Tuollainen t550 kuljettaa ainakin isoa 1:10 autoa paljon rivakammin kuin yhtäkään nikkoa.
tuo harjallinen 380 on asia erikseen joita 1:16 on yleensä ollut.
xl 2.5 ON low voltake detection.. Luin kotisivuilta.. tästä xl 2.5 on 2 eri versiota.
Eli vastaan itselleni:
Uudella Xl 2.5 voi ajaa 550 kokoluokan moottoreilla, sisältää low voltage ominaisuuden S2 lipoille.
mitattuna 550titan s2 lipolla menee yli 30mph saman mitä luvataan Vxl 380 harjattomalle. (vakio pinioneilla)
Ja hei nbm, ei mutu vastauksia kiitos :wink:
Ja tästä pääsen varsinaiseen kysymykseen eli onko Vxl hintansa väärtti verrattuna titan550 jossa toimii 2s lipot? (huomioitava vielä että autossahan toimii mutkin 550 kokoluokan moottorit) Vxl niitä ei saa plug and play meiningillä
-
Tulipa tommonen ken block hommattua.
Ollut nyt n.2viikkoa ja vikoja on löytynyt :smiley:
-Kardaani poikki(enää takapotku)
-Takaiskareista öljyt pihalle
-Välillä parin metrin päässä yhteys poikki
-Vasemmalle kääntyessä servo raksuttaa
-Renkaissa todella huono pito(ei sinänsä vika)
Mistä löytyis näihin hyvin varaosia?
-
Auttakaas valinnan vaikeudessa
ajokenttänä toimii 60% asfalttia, 30%hiekkaa, 10%ruohoa, Hyppyreitä ei ole.
Vaihtoehdot olisi
Ford Mustang Boss 1/16 Brushless 2.4GHz RTR
tai
Slash 1:16 Brushless 4wd RTR Tqi
Kumpaako autoa suosittelette?
Onkohan Mustangissa edes sen verran maavaraa että kovassa hiekka pihassa ajo onnistuu?
Tai onko slash liian herkkä kaatumaan,eikä driftaus tai sudittelu onnistu?
Autakaas kun ei ole täällä kokemusta kuin summitista ja isosta 2wd slashistä Talven ajoilta ja molemmat 3s lipoilla.
-
Slashilla asfalttiajo lienee onnistuu, muttei yhtä hyvin kuin mustankilla. Mustang tuskin etenee epätasaisella ollenkaan.
-
Toi slash näyttää videoissa aika rauhattomalta asfaltilla tuon hurjan sivuttais pitonsa vuoksia ja siksi varmaan heittää herkästi auton ympäri.
Driftaus ois mukavaa mutta maasto ominaisuuksia sais olla sen verran että kovalla hiekalla ajaminen onnistuis.
Mahtaiskohan mustangiin saada heittämällä alle slashin renkaat? Tai saako vakio maavaraa nostettua ihan vaan säätämällä iskareita?
3s lipoilla voin kuvitella monestikko slash on katollaan joten sen vuoksi vähän kallistuin mustangin puolelle :)
Kannattaako titan550 moottorilla varustettua edes harkita? ois hinnat 220e vs 320e
mahtuis "isolohko" harjaton setti tuohon harjallisen tilalle.. tai riippuu millasta vääntöö velineon380 pystyy 3s lipolla tarjoamaan kun driftaus täytyis onnistua.
-
Jos driftata haluaa, niin sillon kannattaa ostaa aidot drifti renkaat (eli kovaa muovia.) Tällöin ei tarvitse tehojakaan niin paljoa.
Uskoisin että mustang menee tasaisella hiekkakentällä riittävästi, mutta maavaraa ei ole hyppyihin tai suuriin töyssyihin.
-
Tulipa tommonen ken block hommattua.
Ollut nyt n.2viikkoa ja vikoja on löytynyt :smiley:
-Kardaani poikki(enää takapotku)
-Takaiskareista öljyt pihalle
-Välillä parin metrin päässä yhteys poikki
-Vasemmalle kääntyessä servo raksuttaa
-Renkaissa todella huono pito(ei sinänsä vika)
Mistä löytyis näihin hyvin varaosia?
Räjäytyskuvista osanumerot tietoon ja sitten tilaat esim. Ebay tai Suomesta Sabe " www.sabe.fi/hobby (http://www.sabe.fi/hobby) "
-
Pitääpä kahtoa
-
Itse olen suurimmaksi osaksi tilannut osani täältä:
http://thetoyz.com/ (http://thetoyz.com/)
-
Tulipa ostettuu foorumilaiselta traxxas rally vxl saas nähdä millanen vehje toi on ja miten suoriutuu. toiv.ei kaatuile kuten mini summitti, eli jatkuvasti.
-
Mullekkin kotiutui tänään toi ken block.. Kohta parkkikselle testaamaan :azn: mites muuten yritin tosta manuaalista etsiä tietoa siitä et tarviiko nopariin tehdä mitään säätöjä jos laitan kaks nimh:iä sarjaan? En löytänyt siitä ainakaan mitää tietoa mun huonolla englannilla.. Tarviiko siihen muuta tehdä kun vaihtaa se pinjoni..
edit. Ohjeissa ei tosiaan lue mitään että tarvisi muutakuin kytkeä akut sarjaan, vaihtaa pinjoni ja antaa hanaa :cheesy:
-
Ei kai se muuta tarvi.. ja ei pinjoniakaan tarvi vaihtaa jos ei haluu huippuja kokeilla.
Lipoille pitää kytkee noparista se low voltage cut off. mä alottelen paketin mukana tulevilla 2s lipoilla, pitäs vaan löytää viel laturi.
Ulkomuistista muistaisin että harjaton 380 kulkee jotain 20min hyytymättä 2s 2000mah lipolla.
Noilla nihimeillä tuntui puutuvan 10min ajon jälkeen ja tuosta se teho tasaisesti laski.
Sarjaan kytkennästä en osaa sanoa mutta 3s lipolla liikahtaa vieläkin paremmin ja kauemmin, eli kantsii siirtyy lipoihin heti ku vaan pystyy :azn:
-
juu itselläkin tarkoitus siirtyä lipoihin, onneks hyviä vinkkejä eri akuista löytyi kun luki koko topikin läpi.. pitää laittaa tilaukseen kunhan vielä löytäs kunnollisen laturin.. Mutta ihan hauska kampe, vauhtia riitti, mut ilo päätty turhan lyhyeen vaikka kaks nimhiä ajoinki :grin:
-
Minä heitin suosiolla kaksi 2s lipoa rinnan. Kun oikein muistelen taitaa nuo akut olla 2200mah ja ajoaikaa riittää. Varsinkin talvisin meinaa jätkän kestävyys loppua ennen autoa. (palelee ja näpit jäätyy vaikka ois mitkä rukkaset) :laugh:
-
tuota muistelin kanssa että auto kyykytti ajajan kun pakkasilla ajeli, uskomattoman kauan ne kestää. mulla piisas jo 2200mah lipo ja piti käydä välis lämmittelemässä
Suomessa noiden lipojen hinnat on pikkasen korkeet, hobbykingistä niitä saa sopu hintaan.
Ovat vieläpä paljon keveempiä (1kpl 3s lipo vs 2kpl nihim) joten jo senkin takia auto kulkee kepeemmin eikä sitä inhottavaa loppu hyytymistä tule.
-
Oisko kellään mitään servo suosituksii tohon ken blockiin kun ei viittis uutta samanlaista romua ostaa(vakioo)
-
Oisko kellään mitään servo suosituksii tohon ken blockiin kun ei viittis uutta samanlaista romua ostaa(vakioo)
On. Löytyy kevättalven 2012 viesteistä.
Välillä ihmetyttää miten ei jakseta katella traxxasin sivuilta esim osaluetteloita jne ja miten tästäkään viestiketjusta ei löydetä yli 3 sivua vanhempia juttuja :shocked:
-
Tätä ei yhtäkkii löytynyt vanhoista eli
Onko traxxas rallyssä jokin jousien rajoitin? Jonka poistamalla saa enemmän jousto varaa/maavaraa?
-
Tätä ei yhtäkkii löytynyt vanhoista eli
Onko traxxas rallyssä jokin jousien rajoitin? Jonka poistamalla saa enemmän jousto varaa/maavaraa?
On, männän alla on ulosjoustoa rajoittava holkki.
-
kiitoksia löytyi.
Mitä varaosia kannattaa ehdottomasti hankkia valmiiksi Vxl Rallyyn? Taka iskareiden tuki napsahti tänään poikki ja samalla vois tilata muitakin varaosia, eli ehdotuksii otetaan vastaan.
-
Siis mitä sulla todellisuudessa on menny rikki?
Noobi osiossa puhut iskarinvarresta ja samalla tukivarresta, mutta tässä puhutkin iskarituesta...
Iskarinvarsi = se metallitanko joka liikkuu iskarissa sisään ja ulos.
Tukivarsi = se joka lähtee rungosta ja kiinnittyy pyörän päässä laakeripesään.
Iskarituki = se mihin iskarit tulevat auton rungon päässä kiinni.
-
Joo nää nimet meni kaikki nyt ihan sekasin
mutta täältä aattelin tavaraa tilata ja samalla tuossa on kuva.mikä sieltä takaa oikeesti meni poikki.
Eli ylempi taka tukivarsi?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Susp_Arm_Set_p/tra7032.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Susp_Arm_Set_p/tra7032.htm)
-
Olisko tommonen ken blockki hyvä näin suhtkoht aloittelijalle? Minkälaista akkua siihen kannattaisi ostaa ettei joka ajosessio jäisi 10 minuuttiseksi?
-
Olisko tommonen ken blockki hyvä näin suhtkoht aloittelijalle? Minkälaista akkua siihen kannattaisi ostaa ettei joka ajosessio jäisi 10 minuuttiseksi?
Kyllä sillä alkuun pääsee en kuitenkaan suosittele vielä harjatonta versiota heti alkuun. Akuista, jos ostat vaikka 2kpl.näitä http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=34331 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=34331) ja kytket ne rinnan http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/wire-harness-parellel-battery-mc423064 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/wire-harness-parellel-battery-mc423064) tuommoisella niin ajo ajan pitäisi olla pidempi.
-
Olisko tommonen ken blockki hyvä näin suhtkoht aloittelijalle? Minkälaista akkua siihen kannattaisi ostaa ettei joka ajosessio jäisi 10 minuuttiseksi?
Kyllä sillä alkuun pääsee en kuitenkaan suosittele vielä harjatonta versiota heti alkuun. Akuista, jos ostat vaikka 2kpl.näitä http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=34331 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=34331) ja kytket ne rinnan http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/wire-harness-parellel-battery-mc423064 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/wire-harness-parellel-battery-mc423064) tuommoisella niin ajo ajan pitäisi olla pidempi.
Miksi ei harjatonta? Wanhalla tekniikalla historiallisista syistä parempi aloittaa? Tuo harjaton on siitä just hyvä, että kun aloittaa 2S akuilla ja pistää noparista sen puolitehon päälle, niin ei karkaa lapasista ja sitten kun ajo alkaa sujumaan ottaa rajoittimen pois. Harjattoman kanssa pääsee pitkälle ilman että auto tuntuu tylsältä jo toisen viikon alussa. Lipo:t on sen verran fiksuja että paha keksiä syytä miksi hommata muita, jos on liposäkit jne + järki mukana niin ei noiden kanssa ole isoa riskiä, tosin noi vaatii sen että käyttäjällä on järkeä myös omassa päässä.
Se on sitten taas oma asiansa että mikä noista 1/16 autoista on paras kenenkin tarpeisiin. Revo on siitä hyvä että kulkua piisaa ihan riittävästi, se etenee soralla, lumella ja asvaltilla. Renkaita/vanteita, välityksiä ja muita osia vaihtelemalla siitä saa muokattua eri tarpeisiin sopivan.
-
moi, itse suosittelisin e-revoa ken bloockin sijaan. Revolla voi ajella soralla, ruohossa ym. Kun taas ken blockilla ei. Kaveri osti sellaisen tossa taannoin, oikein kiva peli mutta vaatii todella tasaisen asfaltin. Joten jos on aloittelija revolla pääsee ajelemaan ihan toisella tavalla erilaisilla alusttoilla. Itse aloitin aikoinaan juuri revolla ja se on vielä ajossa, viimeeksi toissapäivänä ja hauska se on. On kestänyt yllättävänkin hyvin, no onhäs siitä vaihdettu jo melkein kaikki ja monet osat pariinkin kertaan, mutta aina se vann on yhtä hauska ajella. Tässä hieman mietteitä 1/16 autoista.
-
Joo mulla itellä kin on revo ja se on hyvä. Kyllä sillä harjattomallakin pääsee hyvin alottamaan. Ostin siihen just uuden noparin koska vanha kärähti. Pitäis vaan enää ostaa lipot.
-
Eli e-revo 1/16 nopari ongelmia 3s lipolla olen ajellut ja kaikki toiminut tiptop.Nyt kytkin akun kiinni ja nopari vilkuttaa puna/vihreää nopeassa tahdissa!
nopari on ohjelmoitu uusiksi moneen kertaan,lähetintä vaihdettu,testattu ohjaus servo kunnossa,akku kunnossa ei mee jakeluun onkohan nopari vaan kaput ajettu n 20 akullista ja ainut villi veikkaus että viimeinen lipo ajelu meni nihm asetuksilla mutta?
ohjaus toimiii täydellisesti.
Viisaammilla visioita? Traxxas sivuilla ei pääse(ovat ylikuormitettu jostain syystä) ja ei ole sticky button ongelma!
Ja kaasu on 0 trimmissä
-
Pari viikkoa vanha pikkurevo pojallani ja nyt jo napsahti etupään oikeanpuoleinen ylätukivarsi poikki :(
Heikkoa tekoa tuntuu olevan vaikka ei tuolla mitenkään pahasti olla törmäilty. Kannattaisikohan tuohon etupäähän pistää koko tukivarsisto alumiinitekoiseksi kertalaakista?
Olen katsellut LiquidRC:stä ja Sabesta osia. On hemmetin hankala löytää oikeita osia, kun kaikki on listattu "Traxxas"-otsikon alle. Listassa on 1000-2000 osaa, joista pitäisi osata löytää juuri tähän autoon sopivat osat. Hakutoimintokaan ei tunnu toimivat kovin luotettavsti.
Mitä yleisrengasta muuten suosittelisitte vakiorenkaiden tilalle? Saisi olla hieman korkeampi, eikä haittaisi vaikka kumit pysyisivät hieman paremmin vanteilla kiinni...
-
Pari viikkoa vanha pikkurevo pojallani ja nyt jo napsahti etupään oikeanpuoleinen ylätukivarsi poikki :(
Heikkoa tekoa tuntuu olevan vaikka ei tuolla mitenkään pahasti olla törmäilty. Kannattaisikohan tuohon etupäähän pistää koko tukivarsisto alumiinitekoiseksi kertalaakista?
Muovi on alua parempi kun joustaa eikä väänny. RPM:n hilut maksaa abt. 2 kertaa sen mitä traxxasin omat, mutta kestävyyttä pitäs olla ihan eri malliin. Oma on kans telakalla tuosta syystä ja pitäs saada aikaiseksi tilattua noita RPM:n osia omaan pikku revoon.
Olen katsellut LiquidRC:stä ja Sabesta osia. On hemmetin hankala löytää oikeita osia, kun kaikki on listattu "Traxxas"-otsikon alle. Listassa on 1000-2000 osaa, joista pitäisi osata löytää juuri tähän autoon sopivat osat. Hakutoimintokaan ei tunnu toimivat kovin luotettavsti.
Turhaa ajan haaskausta hakea tuolla tavalla. Lataa Traxxasin sivuilta revon räjäytyskuvat, sitten sieltä katsoo osanumerot ja hakee niillä osanumeroilla verkkokaupoista.
Mitä yleisrengasta muuten suosittelisitte vakiorenkaiden tilalle? Saisi olla hieman korkeampi, eikä haittaisi vaikka kumit pysyisivät hieman paremmin vanteilla kiinni...
Miksi korkeampaa? Pohja hakkaa maahan? Kannattaa vaihtaa eteen ja taakse jäykemmät jouset, niin paranee kummasti. Kokemusta on 2,2" vanteilla olevista crossirenkaista sekä pantherin laparenkaista. Molempiin joutuu vaihtamaan pienempää pinionia ja sitten ohjausta tarvii säätää niin että renkaat ei ota kääntyessään kiinni. Molempien isojen renkaiden kanssa on ongelmana se että kaatuma-alttius kasvaa huomattavasti.
-
Muovi on alua parempi kun joustaa eikä väänny. RPM:n hilut maksaa abt. 2 kertaa sen mitä traxxasin omat, mutta kestävyyttä pitäs olla ihan eri malliin. Oma on kans telakalla tuosta syystä ja pitäs saada aikaiseksi tilattua noita RPM:n osia omaan pikku revoon.
Mistä meinaat tilata noita RPM:n osia? Saako nuo tukivarret myös RPM-valmisteena?
-
Saa tukivarsia RPM:inä.
-
Mistä meinaat tilata noita RPM:n osia? Saako nuo tukivarret myös RPM-valmisteena?
RPM:n osat 1/16 autoihin (http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/16thDex.htm). Varmaan tilaan joko A main hobbiesilta (http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=1%252F16&sort=rel&filter_mfr=82&filter_cat=) tai Tower hobbiesilta (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0097p?CATEGORY=&MANUFACTURER=RPM&FVSEARCH=1/16). Tietty onhan noita ebay pullollaan, vaan noi on helpot paikat tilata.
-
Vähän omia kokemuksia Slashistä (1/16 harjallinen) jotka eivät ole kovinkaan ruusuiset:
11.7 kaikki alkoi, kun päätin sijoittaa taas kahden vuoden tauon jälkeen uuteen RC-autoon. Käväsin liikkeessä pariin otteeseen, joista jälkimmäisellä tutustumiskerralla nappasin auton mukaani. Noin viikon käytön jälkeen alkoi ensimmäiset ongelmat. Kesken asvalttiajon autoa ei enää pystynyt ohjaamaan. Kaasu toimi vielä. Kiiruhdin auton luokse, revin kopan irti. Nopparista sekä sevosta tuli reippaasti savua. Servon kyljestä lensi lisäksi sulaa muovia. Irroitin akun ja vein auton huoltoon. Valitin myös radion lyhyestä kantomatkasta (esim. 5 metrin päässä pakki ei mene päälle), mutta on kuulema laitteen ominaisuus.
Noh lisää ongelmia seurasi noin 3 viikkoa edellisestä huollosta. Tajusin, että huolto oli asentanut autoon nopeudensäätimen, missä EI ole lipo cut-offia (low voltage detection). Ja tämä siis autosta löytyi alunperin. Lipoja en tällä hetkellä käytä, mutta ideana olisi joskus tulevaisuudessa päivittää. Toinen ongelma on akun erikoinen "laiskistuminen", eli auto on alkanut kulkea hitaammin Traxxasin omalla akulla, kuin toisella vastaavalla (ennen näiden akkujen välillä eroa ei ollut). Kävin liikkeessä ensiksi ilman autoa tiedustelemassa kys. asioita. Käskivät tuomaan auton liikkeeseen. Kaksi päivää myöhemmin näin tein, mutta vastassa olikin aiemmasta poiketen aiemmin palvelleiden myyjien esimies. Hänen mukaansa akku toimii normaalisti, eikä hän suostunut edes vilkaisemaan koko autoa (minkä takia alun perin liikkeeseen tulin..). Lisäksi olemme hänen mielestä sopineet, että autoon asennetaan nopeudensäätimen malli, missä ei ole lipo cut-offia. No minulta on mennyt ainakin ihan ohi. Silloin kun laitteen hain takuuhuollosta, oli siihen asennettu jo noppari ja servo, ilman että minulta olisi kysytty mitään... Huollon tehnyt työntekijä (mitä esimies haluaisi asiasta haastatella) on tietenkin lomalla. Minut käännytettiin kotiin.
En kuitenkaan jättänyt asiaa seisomaan, vaan otin yhteyttä kuluttajavirastoon. Sieltä sain vastaukseksi, että "jos pystyn osoittamaan akun heikentymisen, pitäisi se vaihtaa uuteen tai antaa hyvitys ostohinnasta". Sama pätee myös nopeudensäätimeen. Oletus on kuitenkin, että kuluttaja saa huollosta suoraan tuotteen, joka vastaa ostettua. Ja miksi kuluttaja haluaisi huonomman tilalle? Kävin taas liikkeessä, mutta esimies oli kuulema lähtenyt käymään postissa. Jätin soittopyynnön. Soittoa en kuitenkaan saanut seuraavaan kolmeen tuntiin.
Vielä samana päivänä päätin käydä autoa lähiparkkipaikalla pyöräyttämässä. Taas täysin normaalissa ajossa auton ohjaus hävisi ja lopulta kaasukaan ei antanut vastausta. Auton luona nappasin kopan irti, otin virrat pois ja tunnustelin paikkoja. Servo oli tuli kuuma. Odotin hetken ja laitoi virrat takas. Auto liikkui, mutta servo ei vastannut ja kuumeni uudelleen. Soitin ostoliikkeeseen ja käskivät tuomaan auton sinne. Vaihdoin autoon vakioradion (käytän vanhan autoni radiota, koska mukana tulleen kanssa on ollut ihan tarpeeksi ongelmia) ja lähdin matkaan. Liikkeessä sitten ihmeteltiin. Kaava, millä auto hajosi, oli täysin sama kuin edelliskerralla. Auto jäi sinne huollettavaksi. Ainakin servo on entinen.
Tällä hetkellä odotan autoa huollosta valmistuvaksi ja jotenkin tuntuu, että lisää ongelmia on luvassa. Jos autosta hajoaa vielä jotain, niin varmaan alan puoltamaan kaupan purkua. On tämä ollut ihan pelleilyä alusta alkaen. Auto on ollut näin mekaaniselta kannalta hyvä. Mitään ei ole hajonnut. Tosin ajokin on ollut aika maltillista. Sähköpuoleta taas ainoa ehjä asia on moottori, joka on tähän mennessä toiminut aika lailla moitteetta. Muita ongelmia on aiheuttanut lähinnä korkea painopiste (moottori on auton korkein kohta) ja kardaaniakselin pohjasuoja, jonka väliin pääsee helposti kiviä.
Minulla on ilmeisesti ollut vain tosi huono tuuri, koska yleisesti olen lukenut Traxxasista vain hyvää. Tosin tuo microservo, mitä autossa käytetään, on tosi herkkä hajoamaan. Niin ja olisi se myyjäliikekin voinut toimia paremmin. (Sori, et tuli vähän pitkä stoori)
-
Oliko se käyttämäsi radio mukana huollossa? Kun en tiedä osaamistasoasi jne herää tekstisi perusteella epäilys että radion asetukset ovat olleet pielessä ja servo on grillautunut sen takia ja rikkinäinen servo on polttanut noparin. Jos se on mennyt noin, niin kannattaa olla tyytyväinen jos sait ehjää osaa, kun takuu ei kata tietämättömyyden tms takia rikottuja osia :wink:
-
Oliko se käyttämäsi radio mukana huollossa? Kun en tiedä osaamistasoasi jne herää tekstisi perusteella epäilys että radion asetukset ovat olleet pielessä ja servo on grillautunut sen takia ja rikkinäinen servo on polttanut noparin. Jos se on mennyt noin, niin kannattaa olla tyytyväinen jos sait ehjää osaa, kun takuu ei kata tietämättömyyden tms takia rikottuja osia :wink:
Olen ollut molempien radioiden kanssa liikkeessä asiaa setvimässä, eivätkä ole radion osuutta asiaan edes epäilleet. Ensimmäisen kerran kun servo&noppari kärähti, niin autossa oli vielä käytössä mukana tullut radio. Jälkimmäisellä kerralla oma vanha radio.
-
... Ja samantien kun sain uuden tukivarren autoon, napsahti kardaani poikki perän juuresta. Eikä ajo todellakaan ole ollut mitään kovin pahaa paiskomista. Akkunakin on käytetty vain yhtä 2200mA 7,4V LiPo:a. Tämän perusteella ei taida uskaltaa enempää moottorille suoda...
Eli seuraava kysymys: Mistä kannattaa tilata kestävämpi, mahdollisesti alumiininen kardaani? Ainakin Integy:llä on parin kympin versio myytävänä. Onko kyseessä parempi kuin alkuperäinen? Yritin katsella TheToyZ:ilta mutten löytänyt mitään. Onko antaa vinkkejä?
-
Pari viikkoa vanha pikkurevo pojallani ja nyt jo napsahti etupään oikeanpuoleinen ylätukivarsi poikki :(
Heikkoa tekoa tuntuu olevan vaikka ei tuolla mitenkään pahasti olla törmäilty. Kannattaisikohan tuohon etupäähän pistää koko tukivarsisto alumiinitekoiseksi kertalaakista?
Muovi on alua parempi kun joustaa eikä väänny. RPM:n hilut maksaa abt. 2 kertaa sen mitä traxxasin omat, mutta kestävyyttä pitäs olla ihan eri malliin. Oma on kans telakalla tuosta syystä ja pitäs saada aikaiseksi tilattua noita RPM:n osia omaan pikku revoon.
Olen katsellut LiquidRC:stä ja Sabesta osia. On hemmetin hankala löytää oikeita osia, kun kaikki on listattu "Traxxas"-otsikon alle. Listassa on 1000-2000 osaa, joista pitäisi osata löytää juuri tähän autoon sopivat osat. Hakutoimintokaan ei tunnu toimivat kovin luotettavsti.
Turhaa ajan haaskausta hakea tuolla tavalla. Lataa Traxxasin sivuilta revon räjäytyskuvat, sitten sieltä katsoo osanumerot ja hakee niillä osanumeroilla verkkokaupoista.
Mitä yleisrengasta muuten suosittelisitte vakiorenkaiden tilalle? Saisi olla hieman korkeampi, eikä haittaisi vaikka kumit pysyisivät hieman paremmin vanteilla kiinni...
Miksi korkeampaa? Pohja hakkaa maahan? Kannattaa vaihtaa eteen ja taakse jäykemmät jouset, niin paranee kummasti. Kokemusta on 2,2" vanteilla olevista crossirenkaista sekä pantherin laparenkaista. Molempiin joutuu vaihtamaan pienempää pinionia ja sitten ohjausta tarvii säätää niin että renkaat ei ota kääntyessään kiinni. Molempien isojen renkaiden kanssa on ongelmana se että kaatuma-alttius kasvaa huomattavasti.
prolinen hawkit. itellä repeyty vakiot muutaman kerran. onneks oli pikaliimaa... vakiot oli 100 tuntia ajetut ja nää haukat joku 20 tuntia. Sabe pystyy järkkää prolinen kumeja. laita vaikka tilauksen yhteyteen linkki haluamastasi renkaista.
-
Mikäs olis hyvä, vedenpitävä vaihtonoparia näihin autoihin? Itsellä kaksi esciä nyt kärähtänyt, ei hajuakaan syystä. Joku hobbypeople tjms halvempi ja parempi laite sopisi toki.
Omaan laiton tuon : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188) on toiminut.
Tilasin pari noita, hyvin tuntuisi toimivan - kiitos vinkistä.
-
No niin, mikäs 3s lipo olisi suositeltu tällaiseen minirevoon? 2s kulkee kyllä ihan kivasti, mutta kiinnostaisi kokeilla minkälainen tykki tuosta tulee...
Edit: Ajattelin jotain hobbykingin nanotechia alustavasti. Mikähän olisi isoin mikä mahtuu?
-
No niin, mikäs 3s lipo olisi suositeltu tällaiseen minirevoon? 2s kulkee kyllä ihan kivasti, mutta kiinnostaisi kokeilla minkälainen tykki tuosta tulee...
Edit: Ajattelin jotain hobbykingin nanotechia alustavasti. Mikähän olisi isoin mikä mahtuu?
tämmöisen pitäis mahtua ainakin >>
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_1_16_models_.html)
-
Mini slash (harjallinen) kotiutui huollosta tuossa torstaina. Uusi LVD (lipo cut-off) nopeudensäädin on tuonne tyrkätty ja servo vaihdettu metallirattaiseen laadukkaampaan (ei tosin enää vesitiivis). Ei tarvinnut kauaa odottaa ensimmäistä ongelmaa: Eli kun radiosta heittää kaasun täysille, niin auto ei lähde tyylikkäästi renkaat sutien liikkeelle, vaan nykii 3-5 kertaa ja vasta sitten antaa täyden kaasun. Kalibroin radion nopparin kanssa kaksi kertaa, mutta ei auttanut. Käytössä oleva akkukin toimi moitteetta vanhalla nopparilla ennen huoltoa (joka siis sittemmin hajosi). Itse siis epäilen tuota nopeudensäädintä tai sitten radio on alkanut tehdä omiaan. Tässä alkaa jo silmät tippumaan päästä itse kullakin, kun olen käytännössä joka viikko (takuu)huollon asiakkaana.
Olisko kellään tietoa/vinkkiä/neuvoa/kokem..?
-
Ostin tänään 1/16 rallyn, ja damn! kylläpäs se kulkee Lipolla ärhäkästi.. Vähän liiankin, pitäisi ostaa peremmat rankaat, mutta mitkä ja mistä on kysymykseni. Sitten vielä sellainen erikoinen piirre tuossa ohjaimessa (2.4Ghz), vilkuttaa punaista valoa hetken oltuaan päällä, vaikka kyllä toimii ongelmitta... mistähän moinen johtuu, toinen identtinen ohjain ei moista Grave Diggerini kanssa kyllä tee.
-
Renkaista en tiedä, mutta punaisen valon vilkkuminen ohjaimessa tarkoittaa, että patterit on loppumaisillaan.
-
Renkaista en tiedä, mutta punaisen valon vilkkuminen ohjaimessa tarkoittaa, että patterit on loppumaisillaan.
Patterit on suoraan paketista, joten ei pitäisi olla niissä vikaa. Kävin tuossa ajelemassa ja muutaman kerran yhteys katkes ja ainoa tapa saada homma pelittämään oli sammuttaa auto ja ohjain.. Pitää nyt vielä mitata ne patterit, jos vaikka on b-erää, toivottavasti vika olis niissä eikä ohjaimessa ja/tai vastarissa.
-
Renkaista en tiedä, mutta punaisen valon vilkkuminen ohjaimessa tarkoittaa, että patterit on loppumaisillaan.
Patterit on suoraan paketista, joten ei pitäisi olla niissä vikaa. Kävin tuossa ajelemassa ja muutaman kerran yhteys katkes ja ainoa tapa saada homma pelittämään oli sammuttaa auto ja ohjain.. Pitää nyt vielä mitata ne patterit, jos vaikka on b-erää, toivottavasti vika olis niissä eikä ohjaimessa ja/tai vastarissa.
1 patteri taisi olla viallinen, ihmeellistä heittelyä kun mittarilla sitä katsoin.. No seurataan tilannetta.
Paremmat renkaatkin autooni alle sain, oli tossa hyllyssä maanneet jo jokusen viikon ja äkkäsin että nehän menee Rallyyn alle heittämällä. HPI Pro Foamit ja nyt on pitoa jo huomattavasti paremmin.
-
Ajattelin ostaa alumiiniset tolpat Rallyyni, kun ajotyylilläni auto on jatkuvasti katollaan, niin voisi olla järkevä hankinta.. Vai onkohan noi kuinka herkkiä taipumaan, kenelläkään kokemusta?
edit: Laitetaans oikea linkit vielä =P
edit2: Tilattu on, saa nähdä koska saapuu ja millaiset on.
http://thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Antenna-post-Misc/GPM/14550/ (http://thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Antenna-post-Misc/GPM/14550/)
http://thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Antenna-post-Misc/GPM/14555/ (http://thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Antenna-post-Misc/GPM/14555/)
-
Moi. Viitsiikös joku auttaa kun pikkurevossa on "pieni" ongelma joka kerta kun painaa kaasua kuuluu hirveä rahina ja olen nyt nokan ja perän avannut enkä löytänyt mitään mikä rahisisi sitten otin kytkimen pois ja se näytti olevan aivan lopussa se oli liimautunut spurriin kiinni ja söi jo spurria voisiko ongelma johtua tästä? Kiitos jos joku viitsii auttaa :smiley:
-
Elikkäs, oletko avannut myöskin auton voimansiirto ''laatikon'' (keskellä)? Ajatko autoa lipoilla, ja varsinkin kolmikennoisilla? Kerroppas myöskin rengasvalinnasta (ovatko suuret?)
Itse kun revolla ajelin niin kolmikennoinen akku ja isot renkaat hajottivat ainaskin etu/taka tasauspyörästöjä. Kehoittaisin tarkistamaan etu/takapään rattaat, elikkäs onko niissä kulumaa.
-
no ostin auton käytettynä ja on ollut laatikko keskeltä auki ja vaikka mitä ja vakio nakit on ja ajettu käsittääkseni vain nimh ja 2s lipoilla ja vakio nagguloilla, mutta taka ja etu tasauspyörästöjen ruuvit on niin PIIP pyöreäksi väännetty ettei niitä saa enää auki joten niitä en voi katsoa. :sad: ja rattaissa ei ollut suurta kulumaa ihan todella pientä, mutta ajattelin että voisikohan olla jotenkin tuohon kytkimeen kun se on palanut spurriin kiinni :undecided:
-
Onko ongelma ilmennyt heti kun aloit ajamaan ostetulla autolla, vaiko oman ajon jälkeen?
Mikäli ongelmia ilmestyy heti juuri ostetulla autolla, niin kannattaa puhua myyjän kanssa.
Diffin =(tasauspyörästö) sisärattaissa vika tuskin on, mutta en voi luvata koska itse en kovin pitkään autoa omistanu.
Jos missään rattaissa ei ole kulumaa, niin vika on varmaankin kardaaneissa tai diffien sisärattaissa, joita tuskin saat auki?
Luistokytkimestä on vaikea sanoa mitään, en uskoisi että se on vianlähde ja mikäli on, en osaa sanoa mitenkä moinen korjataan.
Annan puheenvuoron jollekulle, joka tuntee auton paremmin. :undecided:
-
Moi. Viitsiikös joku auttaa kun pikkurevossa on "pieni" ongelma joka kerta kun painaa kaasua kuuluu hirveä rahina ja olen nyt nokan ja perän avannut enkä löytänyt mitään mikä rahisisi sitten otin kytkimen pois ja se näytti olevan aivan lopussa se oli liimautunut spurriin kiinni ja söi jo spurria voisiko ongelma johtua tästä? Kiitos jos joku viitsii auttaa
Mulla oli aikoinaan sama vika omassa autossa, en meinannut löytää mitään vikaa. Kaikki auki ja missään ei ollut vikaa. Sitten sattumoisin näin pienen kiven siinä auton keskivetarin vieressä, oli hyvin kiilautunut hunajakennomuoviin. Kun autoa piti ilmassa ja kaasutti, se ei rähissyt mutta heti kun tule veto päälle kuului ääntä. Tämä koska akselihän siirtyy kun veto on päällä, jomkun milliosan. Kivi pois ja homma kunnossa. Siis se kivi oli keskikardaanin akselin vieressä, eli pohjamuovi pois ja sieltä se löytyi.
-
Moi. Viitsiikös joku auttaa kun pikkurevossa on "pieni" ongelma joka kerta kun painaa kaasua kuuluu hirveä rahina ja olen nyt nokan ja perän avannut enkä löytänyt mitään mikä rahisisi sitten otin kytkimen pois ja se näytti olevan aivan lopussa se oli liimautunut spurriin kiinni ja söi jo spurria voisiko ongelma johtua tästä? Kiitos jos joku viitsii auttaa
Mulla oli aikoinaan sama vika omassa autossa, en meinannut löytää mitään vikaa. Kaikki auki ja missään ei ollut vikaa. Sitten sattumoisin näin pienen kiven siinä auton keskivetarin vieressä, oli hyvin kiilautunut hunajakennomuoviin. Kun autoa piti ilmassa ja kaasutti, se ei rähissyt mutta heti kun tule veto päälle kuului ääntä. Tämä koska akselihän siirtyy kun veto on päällä, jomkun milliosan. Kivi pois ja homma kunnossa. Siis se kivi oli keskikardaanin akselin vieressä, eli pohjamuovi pois ja sieltä se löytyi.
Kiitos. täytyypi katsella onko siellä kiveä tai jossain muualla. kun olen vielä vähän aloittelia lajissa ja muutenki tuon auton kanssa :undecided: kun vasta viikon sen kanssa pelannut :afro:
-
Onko ongelma ilmennyt heti kun aloit ajamaan ostetulla autolla, vaiko oman ajon jälkeen?
Mikäli ongelmia ilmestyy heti juuri ostetulla autolla, niin kannattaa puhua myyjän kanssa.
Diffin =(tasauspyörästö) sisärattaissa vika tuskin on, mutta en voi luvata koska itse en kovin pitkään autoa omistanu.
Jos missään rattaissa ei ole kulumaa, niin vika on varmaankin kardaaneissa tai diffien sisärattaissa, joita tuskin saat auki?
Luistokytkimestä on vaikea sanoa mitään, en uskoisi että se on vianlähde ja mikäli on, en osaa sanoa mitenkä moinen korjataan.
Annan puheenvuoron jollekulle, joka tuntee auton paremmin. :undecided:
No kuului pientä rahinaa jo kun tuon auton sain kun ekaa kertaa ajoin mutta toisella kerralla sitten todella kovaa enkä viittiny ajaa sitte. :undecided:
-
Muuten kun pyörittää renkaita samaan suuntaan niin eihän siellä saisi naksua mikään kun huomasin kun pyöritti samaan suuntaan taka tai etu renkaita niin kuului kova naksuna :sad:
-
Otappa ohutkärkinen meisseli tai puukko ja raaputtele spurrin ja pinionin hampaat puhtaaksi. Ei tarvi olla isoa kiven sirua siellä hampaankolossa, niin rohisee ajossa ja naksuu käsin pyörittellessä.
Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk 2
-
Otappa ohutkärkinen meisseli tai puukko ja raaputtele spurrin ja pinionin hampaat puhtaaksi. Ei tarvi olla isoa kiven sirua siellä hampaankolossa, niin rohisee ajossa ja naksuu käsin pyörittellessä.
Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk 2
Okei, Kiitos avusta :azn:
-
Oli tänään ajelemassa Rallyläni, kun auto otti ja heitti itsensä normaalia pahemmin ympäri huomattavan kovassa vauhdissa. Heti tämän jälkeen autolla suoraan ajaminen tuli mahdottomaksi, ja syykin selvisi kun kotiin pääsin. Auton vasen takarengas ei ollut suorassa ja kun asiaa hieman tutkin löytyi siihen syykin... Nyt en vaan tiedä mistä osasta tässä on kyse, ja mitä pitää lähteä ostamaan, joten pakko kysyä apuja täältä.
Eli kuvassa ympyrällä merkitty osa rikkoutui ja irtosi nuolella merkitystä kohdasta, ja nyt tuonne menevä pallonivel (tai mikä lie) pääsee liikkumaan reiässä edes takas, kun toisen takarenkaan ehjä ei näin tee.
Edit: Olisikohan tämä kyseessä? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8)
-
Oli tänään ajelemassa Rallyläni, kun auto otti ja heitti itsensä normaalia pahemmin ympäri huomattavan kovassa vauhdissa. Heti tämän jälkeen autolla suoraan ajaminen tuli mahdottomaksi, ja syykin selvisi kun kotiin pääsin. Auton vasen takarengas ei ollut suorassa ja kun asiaa hieman tutkin löytyi siihen syykin... Nyt en vaan tiedä mistä osasta tässä on kyse, ja mitä pitää lähteä ostamaan, joten pakko kysyä apuja täältä.
Eli kuvassa ympyrällä merkitty osa rikkoutui ja irtosi nuolella merkitystä kohdasta, ja nyt tuonne menevä pallonivel (tai mikä lie) pääsee liikkumaan reiässä edes takas, kun toisen takarenkaan ehjä ei näin tee.
Edit: Olisikohan tämä kyseessä? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8)
Ei ole toi osa. Kun sinulla menee osa rikki otat esiin auton räjäytyskuvat jotka yleensä tulee auton mukana. Jos et löydä niin menet traxxasin sivuille tänne: http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads) ja sieltä valitset Exploded views ja avaat Rear exploded views.
Sieltä kuvista etsit sen rikkinäisen osan ja etsin sen tuotenumeron, tässä tapauksessa 7033. Sen numeron laitat johonkin kaupan hakukenttään ja sillä sen osan yleensä löytää.
Esim tästä sen saa: http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html (http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html) tai
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278) tai
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769)
-
Oli tänään ajelemassa Rallyläni, kun auto otti ja heitti itsensä normaalia pahemmin ympäri huomattavan kovassa vauhdissa. Heti tämän jälkeen autolla suoraan ajaminen tuli mahdottomaksi, ja syykin selvisi kun kotiin pääsin. Auton vasen takarengas ei ollut suorassa ja kun asiaa hieman tutkin löytyi siihen syykin... Nyt en vaan tiedä mistä osasta tässä on kyse, ja mitä pitää lähteä ostamaan, joten pakko kysyä apuja täältä.
Eli kuvassa ympyrällä merkitty osa rikkoutui ja irtosi nuolella merkitystä kohdasta, ja nyt tuonne menevä pallonivel (tai mikä lie) pääsee liikkumaan reiässä edes takas, kun toisen takarenkaan ehjä ei näin tee.
Edit: Olisikohan tämä kyseessä? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8)
Ei ole toi osa. Kun sinulla menee osa rikki otat esiin auton räjäytyskuvat jotka yleensä tulee auton mukana. Jos et löydä niin menet traxxasin sivuille tänne: http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads) ja sieltä valitset Exploded views ja avaat Rear exploded views.
Sieltä kuvista etsit sen rikkinäisen osan ja etsin sen tuotenumeron, tässä tapauksessa 7033. Sen numeron laitat johonkin kaupan hakukenttään ja sillä sen osan yleensä löytää.
Esim tästä sen saa: http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html (http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html) tai
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278) tai
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769)
Tuolta traxxas.comista juuri katselinkin tuota räjäytyskuvaa, mutta erehdyin luulemaan jotta osa olisi tuo 7033X kun sen viiva tuohon menee, mutta totta tosiaan tuo mainitsemasi 7033 on se oikea.. Kiitoksia =)
edittiä: Jaa itseasiassa jos oikein ymmärrän, niin tuo laittamani palikka on juurikin se oikea, on vaan alumiinia eikä muovia niin kuin tuo alkuperäinen.. Eli tuo caps näyttäisi juurikin olevan 7033X, 7033 on Pivot balls and caps yhteispakkaus. http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/-/pivotballs-caps-set-mc427033x (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/-/pivotballs-caps-set-mc427033x)
-
Oli tänään ajelemassa Rallyläni, kun auto otti ja heitti itsensä normaalia pahemmin ympäri huomattavan kovassa vauhdissa. Heti tämän jälkeen autolla suoraan ajaminen tuli mahdottomaksi, ja syykin selvisi kun kotiin pääsin. Auton vasen takarengas ei ollut suorassa ja kun asiaa hieman tutkin löytyi siihen syykin... Nyt en vaan tiedä mistä osasta tässä on kyse, ja mitä pitää lähteä ostamaan, joten pakko kysyä apuja täältä.
Eli kuvassa ympyrällä merkitty osa rikkoutui ja irtosi nuolella merkitystä kohdasta, ja nyt tuonne menevä pallonivel (tai mikä lie) pääsee liikkumaan reiässä edes takas, kun toisen takarenkaan ehjä ei näin tee.
Edit: Olisikohan tämä kyseessä? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8)
Ei ole toi osa. Kun sinulla menee osa rikki otat esiin auton räjäytyskuvat jotka yleensä tulee auton mukana. Jos et löydä niin menet traxxasin sivuille tänne: http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads) ja sieltä valitset Exploded views ja avaat Rear exploded views.
Sieltä kuvista etsit sen rikkinäisen osan ja etsin sen tuotenumeron, tässä tapauksessa 7033. Sen numeron laitat johonkin kaupan hakukenttään ja sillä sen osan yleensä löytää.
Esim tästä sen saa: http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html (http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html) tai
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278) tai
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769)
Tuolta traxxas.comista juuri katselinkin tuota räjäytyskuvaa, mutta erehdyin luulemaan jotta osa olisi tuo 7033X kun sen viiva tuohon menee, mutta totta tosiaan tuo mainitsemasi 7033 on se oikea.. Kiitoksia =)
Ilmeisesti ne mitkä ensit linkkasit käyvät jos sinulla on alumiiniset Axel Carriersit mutta tossa muovisessa ei ainakin ole mitään kierteitä. Traxxasin tuotenumeroissa x tarkoittaa yleensä jonkinlaista viriosaa...
-
Oli tänään ajelemassa Rallyläni, kun auto otti ja heitti itsensä normaalia pahemmin ympäri huomattavan kovassa vauhdissa. Heti tämän jälkeen autolla suoraan ajaminen tuli mahdottomaksi, ja syykin selvisi kun kotiin pääsin. Auton vasen takarengas ei ollut suorassa ja kun asiaa hieman tutkin löytyi siihen syykin... Nyt en vaan tiedä mistä osasta tässä on kyse, ja mitä pitää lähteä ostamaan, joten pakko kysyä apuja täältä.
Eli kuvassa ympyrällä merkitty osa rikkoutui ja irtosi nuolella merkitystä kohdasta, ja nyt tuonne menevä pallonivel (tai mikä lie) pääsee liikkumaan reiässä edes takas, kun toisen takarenkaan ehjä ei näin tee.
Edit: Olisikohan tämä kyseessä? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/146251/n/Traxxas-Aluminum-Pivot-Ball-Cap-Set-w-Tool-Hard-Anodized-8)
Ei ole toi osa. Kun sinulla menee osa rikki otat esiin auton räjäytyskuvat jotka yleensä tulee auton mukana. Jos et löydä niin menet traxxasin sivuille tänne: http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7307rallyvxl-downloads) ja sieltä valitset Exploded views ja avaat Rear exploded views.
Sieltä kuvista etsit sen rikkinäisen osan ja etsin sen tuotenumeron, tässä tapauksessa 7033. Sen numeron laitat johonkin kaupan hakukenttään ja sillä sen osan yleensä löytää.
Esim tästä sen saa: http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html (http://www.rcm.fi/traxxas-7033-aluminum-pivot-balls-pivot-ball-caps.html) tai
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24278) tai
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43958&grpid=3901&order_id=WO1346866769)
Tuolta traxxas.comista juuri katselinkin tuota räjäytyskuvaa, mutta erehdyin luulemaan jotta osa olisi tuo 7033X kun sen viiva tuohon menee, mutta totta tosiaan tuo mainitsemasi 7033 on se oikea.. Kiitoksia =)
Ilmeisesti ne mitkä ensit linkkasit käyvät jos sinulla on alumiiniset Axel Carriersit mutta tossa muovisessa ei ainakin ole mitään kierteitä. Traxxasin tuotenumeroissa x tarkoittaa yleensä jonkinlaista viriosaa...
Ok no nyt asia on harvinaisen selkeä, ihmettelinkin jo että katsoinko todella niin väärin kun osan numeroa sieltä tihrustelin.
-
Uusi 1/16 PikkuRevon käyttäjä ilmoittautuu foorumin riveihin. Rupesi tälleen "vanhoilla" päivillä tekemään mieli jonkin sorttista rc-autoa ja pikkuinen Traxxas tuntui sopivimmalta vaihtoehdolta aloittaa harrastus. Tämä topicci tuli koluttua muutamaan kertaan läpi+muuta tietoa netistä edesauttoi auton hankintaan. Mekaanisen puolen rassaushommat sujuvat, mutta rc-autojen sähköasioissa saatan kääntyä teidän puoleen, kuten nyt. Auton liposäädöt+training mode päälle kytketty, mutta sellaisen asian huomasin ajossa, että ohjaimesta napsautettua 50/50 säädöltä 70/30 säädölle, auto lähtee automaattisesti peruuttamaan, mistä moinen johtuu? Sitten toinen kysymys vielä, onko steering trim namiskan viereisellä multibalancer säätönamiskan vääntämisellä vaikutusta auton toimintoihin?
Tapsa
-
Kun muutat ton asetuksen 70/30, niin nopeudensäätimelle pitää opettaa missä on uusi kaasun nollakohta. Tuoshan ei oo muuta ideaa, kuin että se tuo lisää liikerataa kaasuun ja sitä kautta herkkyyttä. Manuaali kertoo seuraavaa:
Page 14:
You will need to reprogram your electronic speed control
to recognize the 70/30 setting. Turn to ESC Setup Programming on
page 17 for instructions.
Page 17:
Setup Programming (Calibrating your ESC and transmitter)
Read through all of the following programming steps before you
begin. If you get lost during programming or receive unexpected
results, simply unplug the battery, wait a few seconds, plug the battery
back in, and start over.
1. Disconnect each of the motor wires between the ESC and the
motor. This is a precaution to prevent runaway when the speed
control is turned on before it is programmed.
2. Connect a fully charged battery pack to the ESC.
3. Turn on the transmitter (with the throttle at neutral).
4. Press and hold the EZ-Set button (A). The LED
will first turn green and then red. Release the
EZ-Set button.
5. When the LED blinks RED ONCE.
Pull the throttle trigger to the
full throttle position and hold it
there (B).
6. When the LED blinks RED TWICE.
Push the throttle trigger to the
full reverse and hold it there (C
7. When the LED starts flashing GREEN,
programming is complete. After the throttle is
returned to neutral, the LED will then shine solid
green or red (depending on the Low-Voltage
Detection setting, see note below) indicating the
VXL-3m is on and at neutral (D).
-
Kiitos. Ohjekorjakin koluttu läpi mutta tuo kohta jäänyt jotenkin pimentoon.
-
Dodiin.. omastakin autosta servo antautui, kauanhan se vakio kestikin :grin:
tilaukseen menee tää http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html) Tämähän on ilmeisesti ihan hyvä vaihtoehto, kun haun kautta lueskelin juttua..?
-
Dodiin.. omastakin autosta servo antautui, kauanhan se vakio kestikin :grin:
tilaukseen menee tää http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11630__BMS_390DMH_High_Performance_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html) Tämähän on ilmeisesti ihan hyvä vaihtoehto, kun haun kautta lueskelin juttua..?
Heh, itsellä hajosi tuo Traxxasin vakio servo 2 kertaa parin viikon aikana ja nopeudensäädin siinä mukana. Sitten servo vaihtui tällaiseen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9814__Hitec_HS_82MG_Micro_Metal_Gear_Servo_2_8kg_19g_0_12sec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9814__Hitec_HS_82MG_Micro_Metal_Gear_Servo_2_8kg_19g_0_12sec.html)
On ollut omassa käytössä ihan riittävä. Enkä ole noista tippaakaan maksanut, vaan olen mennyt ”kylmän viileesti” aina liikkeeseen valittamaan, ja osat on sitten sitä mukaa vaihtunut.
Nyt sitten auton mukana tullut akku on kyykännyt, kun kulkee enää murto-osan siitä nopeudesta, mitä alun perin (siis oikeasti niin hitaasti, että naapurit kävelee ohi). Latauskertoja on noin 20-30 kpl. Ero on myös selvä vastaavaan kakkos-akkuun nähden, jolla tosin jo ikää ja ajoa takana enempi. Idea olisi lipoihin päivitellä, mutta kun ei perk*le ole ollut viikkoa ilman jonkin sortin sähkövikaa..
-
itse ostin foorumilaiselta 3s lipot tohon.. tehoa löyty niillä ihan kivasti :laugh:
http://www.rcm.fi/renkaat/touring-renkaat/sorex-glued-28r-jb-revlite24-pk4.html (http://www.rcm.fi/renkaat/touring-renkaat/sorex-glued-28r-jb-revlite24-pk4.html) sit ostin nämä kumet niin ihan kiva ajaa ku keulii :tongue:
-
http://www.integy.com/T3454SILVER.jpg (http://www.integy.com/T3454SILVER.jpg) miten kyseisistä osista saa uloimman laakerin pois kun en saa poies ja vaikka miten oon kokeillu ja erilaisilla työkaluilla :undecided: onko kellään mitään kikkaa miten se laakeri lähtee irti? :smiley:
-
Miten toi vastaanotin nollataan tai jotain?
Tuli takuusta ohjainservoon uudet rattaat.
Asensin ne mut raksu ohjaus silti ja oli linkussa toiseen suunntaan koko ajan.
Purin viel sen servon ja otin rattaat pois ja kytkin sit vastaanottimeen niiin servo pyörii kokoajan. apuja?
-
onko kellään mitään kikkaa miten se laakeri lähtee irti?
Eikös se lähde jos toiselta puolelta työntää, juuri tänään vaihdoin Stapedeen, en nyt muista tarkasti jos tossa minirevossa on samalla tavalla, huomenna se sekviä koska toi hubi otti tänään j ahajos ajossa......
-
Oisko ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226)) tollanen akku hyvä 1/16 summittiin? :shocked:
-
Oisko ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226)) tollanen akku hyvä 1/16 summittiin? :shocked:
On se varmaan jos 3s akut haluat, itse laittaisin 2s eli esim nämä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html)
-
Oisko ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226)) tollanen akku hyvä 1/16 summittiin? :shocked:
On se varmaan jos 3s akut haluat, itse laittaisin 2s eli esim nämä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html)
Kyllä 2s:sätkin käy. :)
-
Oisko ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226)) tollanen akku hyvä 1/16 summittiin? :shocked:
On se varmaan jos 3s akut haluat, itse laittaisin 2s eli esim nämä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html)
Kyllä 2s:sätkin käy. :)
Laittaisin 3S, itselläni Rally VLX kulkee (kivasti) kolmosilla. :wink:
-
Oisko ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=25226)) tollanen akku hyvä 1/16 summittiin? :shocked:
On se varmaan jos 3s akut haluat, itse laittaisin 2s eli esim nämä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html)
Kyllä 2s:sätkin käy. :)
Laittaisin 3S, itselläni Rally VLX kulkee (kivasti) kolmosilla. :wink:
Kestääkö se hyvin 3s:illä? :o
-
Joo eipä mulla ole mitään ongelmia ilmennyt, tosin ei autokaan ole kuin muutaman kk vanha, joten akullisia on 20+- ajettu (sisällä ja ulkona)
-
Moi.
Mulla on tollanen Traxxas Summit 1/16. Siinä on joku pieni vika, ja uskoisin että täällä joku osaisi auttaa.
Eli, kun takarenkaat saavat vähän vastusta, esim jos ylittää jotakin, niin alkaa kuulumaan hirveä "naksuna" Diffit on vaihdettu, siitä ei ollut apua. :undecided:
-
Ootko tarkastanu isorattaan, koska jos siitä puuttuu hampaita niin voin johtua siitä.
-
Ootko tarkastanu isorattaan, koska jos siitä puuttuu hampaita niin voin johtua siitä.
Siitä ei puuttunut hampaita. Jos joku diffin vaihto auttaisi...
-
Jep siltä se vähän näyttää. Toivotta vasti vika löytyy :wink:
-
Jep siltä se vähän näyttää. Toivotta vasti vika löytyy :wink:
Juu, vika löytyi.. Takadiffissä oli jotain vikaa. Nyt on takadiffi vaihdettu ja taas toimii! (:
-
Vika löytyi :grin: Vika oli takadiffissä
-
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270) Sopiiko noi 1/16 summittiin?
-
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270) Sopiiko noi 1/16 summittiin?
VXL malliin ainakin :smiley:
-
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270) Sopiiko noi 1/16 summittiin?
VXL malliin ainakin :smiley:
Nonii, hyvä! :) itseltäni tuo Summit vxl 1/16 löytyy.:)
-
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=24270) Sopiiko noi 1/16 summittiin?
VXL malliin ainakin :smiley:
Nonii, hyvä! :) itseltäni tuo Summit vxl 1/16 löytyy.:)
Jatkossa varmaan on paljon apua jos lataat nuo räjäytyskuvat koneellesi. Sieltä näkyy todella hyvin osanumeroineen mikä on just VXL malliin tarkotettu.
http://traxxas.com/products/models/electric/7207summit116vxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7207summit116vxl-downloads)
-
Meneekös toi akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html) mini e revoon
-
Meneekös toi akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html) mini e revoon
http://traxxas.com/forums/showthread.php?8901623-1-16-e-revo-battery-compartment-size (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8901623-1-16-e-revo-battery-compartment-size) Kandee lukasta toi. Siinäkin vähän spessumpi akku kotelo joten lukase tuo tai jos ei englanti taivu niin kuvistakin näkee mitä mittoja tuossa tarkotetaan. Noissa HK:n akuissa on just vaan se, että ei aina ole sitä mitä mainitaan.. Eli sun mainitsema akku aika kiikun kaakun.. varmuutta en vois sanoa.. :undecided:
-
no toivottavasti joku tietäis nii vois kertoo kokemuksest mut joo. pitää vilkasta
-
Meneekös toi akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6540__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_20C.html) mini e revoon
Sopii, pitää vaan muokata akkukotelon luukkua vähän
-
kuinkahan paljon ja miten???
-
Projektia kun ihmisellä pitää olla, niin mietiskelin että joskos sitä pitäisi toi Rally konvertoida E-Revoksi. Netistä löytyy useampikin video ja ohje miten tämä homma pitäisi tehdä tai siis lähinnä millä osilla, mutta kun mitään mielestäni luotettavaa näillä osilla se hoituu varmasti listaa en löytänyt, niin ajattelin kysäistä onko kenelläkään tästä kokemusta?
Esim tämmöinen löytyy, mutta hieman kallista tulee jos tosiaan noin paljon pitää vaihtaa.. Jokunen listä/video taas väittää että selviää huomattavasti pienemmällä osamäärällä.
I just compiled a list of everything needed to switch from rally to revo, I imagine the reverse is similar in price. Going to lhs later today to gather up all the parts.
7015 - body mounts - $6
7037 - skid plate set - $10
7118 - push rods - $6
7121 - wing mount - $5
7122 - black wing - $6
7131 - front arms set - $8
7132 - rear arms set - $8
7135 - bumpers - $6.50
7138 - toe links - $6
7151 - assembled driveshaft - $8/ea (need 4)
7174a - wheels/tires - $22/pair
7046 - 50t spur - $3
7147 - tan springs - $4/pair (i already have 1 pair)
Total $144.50 Give or take a few dollars, plus tax. These are based off Traxxas parts list prices. Also need to add on a body, so add around $20 for that. I've gone over this list like 5 times, so I'm 99.9 percent positive everything is covered. I'll post up my results later today. I hope the lhs has everything. I may go for RPM arms if he has them in black, I already have the knuckles.
-
Kyllä tuo lista jotakuinkin oikealta näyttää. Itse vaihdoin isoon E-Revoon Slayerin hilut, mikä on about vastaava projekti.
Itselläni on pikku-Slash, josta ollut harkinnassa joskus tehda Rally. Yksi asia mietittäväksi voisi olla, että mitä haluaa autolla tehdä ja vaihdella palikoita sen mukaan.
-
kuinkahan paljon ja miten???
Luukusta vain leikkaat vähän pois kulmasta
-
Kyllä tuo lista jotakuinkin oikealta näyttää. Itse vaihdoin isoon E-Revoon Slayerin hilut, mikä on about vastaava projekti.
Itselläni on pikku-Slash, josta ollut harkinnassa joskus tehda Rally. Yksi asia mietittäväksi voisi olla, että mitä haluaa autolla tehdä ja vaihdella palikoita sen mukaan.
Taitais päästä helpommalla ja jopa halvemmalla jos ostais rullaavana täältä... Mutta siinä jäis se ruuvailun ja virittelyn mukavuus kokonaan pois. :afro:
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
-
Taitais päästä helpommalla ja jopa halvemmalla jos ostais rullaavana täältä... Mutta siinä jäis se ruuvailun ja virittelyn mukavuus kokonaan pois. :afro:
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
What should you do to drive? (Not included *)
Step 1: Transmitter Transfer
Step 2: Transfer motor set
Step 3: Servo Transfer
Step 4: Battery Transfer
Step 5: Body Transfer
Toisin sanoen tuo "What you see is what you get!" ei pidä paikkaansa. Suosittelen että tuohon auton muuttamis projektiin hommaa RPM:n tukivarret ja hubit ja sitten teräsvetarit jne, niin saa sitten kerralla niin hyvän kun voi saada (=unohtaa ton rullaavan auton ostamisen). Järkeähän tuossa ei ole, vaan eipä näissä muutenkaan :roll:
-
Taitais päästä helpommalla ja jopa halvemmalla jos ostais rullaavana täältä... Mutta siinä jäis se ruuvailun ja virittelyn mukavuus kokonaan pois. :afro:
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
What should you do to drive? (Not included *)
Step 1: Transmitter Transfer
Step 2: Transfer motor set
Step 3: Servo Transfer
Step 4: Battery Transfer
Step 5: Body Transfer
Toisin sanoen tuo "What you see is what you get!" ei pidä paikkaansa. Suosittelen että tuohon auton muuttamis projektiin hommaa RPM:n tukivarret ja hubit ja sitten teräsvetarit jne, niin saa sitten kerralla niin hyvän kun voi saada (=unohtaa ton rullaavan auton ostamisen). Järkeähän tuossa ei ole, vaan eipä näissä muutenkaan :roll:
Juu tuon siis kyllä ymmärsin että What you see is what you get ei pidä paikkaansa, mutta kun tuo Rally VXL jo siis kaapista löytyy, ja tarkoitus olisi sähköt jne. siitä napata, niin siksipä rullaavana tuo ei olisi ollut pahankaan hintainen. Tarkoitus olisi päästä suhteellisen halvalla (on tullut 5 autoa ostettua 3kk sisällä) eli yhtään viriosaa tuohon en meinannut hankkia, kunhan nyt jotain näpertelyä kaipaisin kun Tamiyan osat viipyy HongKongin postissa ja jotain pitäis päästä tekemään... Pahasti on alkanut tuntua siltä, että hauskempaa on autojen ruuvaaminen kuin itse ajaminen :grin:
-
Pitäisi tilata traxxasiin lipo akku.
Oisko tämä hyvä?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html
Ja tämä laturi?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html
Voikos noita akkuja kytkeä rinnan autoon ja laturiin
Ja mikä adapteri todon pitää hommata et passaa laturiin
-
kuinkahan paljon ja miten???
Luukusta vain leikkaat vähän pois kulmasta
Juu. Mutta entäs liitin? Onko niissä aina joku vakio liitin mikä menee kaikkiin vai miten?
-
kuinkahan paljon ja miten???
Luukusta vain leikkaat vähän pois kulmasta
Juu. Mutta entäs liitin? Onko niissä aina joku vakio liitin mikä menee kaikkiin vai miten?
Eikös e-revossa ole ihan trx oma liittimensä? jos tilaat esim tämän --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html)
ni kaiken järjen mukaan mahtuu ja liittimet sopii toisiinsa. Jos siis puhuit nopari-akku välissä olevista liittimistä.
-
no just niitä tarkotin. Ja tommmonenhan on hyvä.
-
Pitäisi tilata traxxasiin lipo akku.
Oisko tämä hyvä?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html
Ja tämä laturi?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html
Voikos noita akkuja kytkeä rinnan autoon ja laturiin
Toi akku on ainakin hyvä, itel samanlainen. Paitti et 1400mAh. Ainakin autoon pystyy kytkemään rinnan parallel connector:illa.
Ja mikä adapteri todon pitää hommata et passaa laturiin
-
Pitäisi tilata traxxasiin lipo akku.
Oisko tämä hyvä?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20390__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2820_Traxxas_1_16_models_.html
Ja tämä laturi?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html
Voikos noita akkuja kytkeä rinnan autoon ja laturiin
Toi akku on ainakin hyvä, itel samanlainen. Paitti et 1400mAh. Ainakin autoon pystyy kytkemään rinnan parallel connector:illa.
Ja mikä adapteri todon pitää hommata et passaa laturiin
Muista että tarviit virtalähteen ton laturin kanssa.
Kannattaa osta traxxas liittimen ja juottaa sen tohon laturipiuhaan. Juottaminen ei ole kauhean vaikeaa ja tärkeä juttu osata jos vähänkin enemmän harrastaa... http://traxxas.com/products/parts/accessories/highcurrentconnector-video (http://traxxas.com/products/parts/accessories/highcurrentconnector-video)
-
Juuh kiitokset vastauksesta
Näyttäis akut olevan miinuksella. Pitänee oottaa
-
Tuossa mini e revossahan on laturi mukana, mutta onko se niitä traxxasin peruslatureita millä ei tee mitään. Jossaki kuullu että pilaa akun ja kestää 5h ladata. Löytyiskö tuolta http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=84180 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=84180) jotain hyvää laturia ku ei nyt alkuun jaksa tilata monseta kaupasta ja tulee halvemmaksi. Mitä halvempi sen helpommin sen kinuttua saa :grin: :grin:. Sitte joskus ite tillaan sitte lipon ja laturin jostaki.
Oisko tommonen muutes mistään kotosin http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=87061 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=87061)
-
Sousittelen, että ostat laturin jolla pystyy sekä että lataamaan NiMh ja LiPo akkuja jos ajot sitten jossain vaiheessa esim tuommoinen on ihan hyvä http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a) tai jos halvempaa niin http://www.hobbylinna.com/element-charger-p-24494.html (http://www.hobbylinna.com/element-charger-p-24494.html) tuommoinen. Niillä voi sitten ladata kumpiakin.
-
mutta onkos toi aijemmin linkittämäni laturi http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=87061 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=87061) hyvä. Ku seki lataa NiMh, NiCd ja LiPo akkuja. LiFe vai mikä se olikaan ei lataa kyllä. Hintaki on aika sopeva. Mutta onkos siinä verkkoliitintä/töpseliä mukana. Ja sais samasta kaupasta
-
No entäs nämä ehdokkaat http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=96473 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=96473)
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=88307 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=88307)
-
No entäs nämä ehdokkaat http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=96473 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=96473)
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=88307 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=88307)
Vaikuttaa ihan ok latureilta mutta molemmat vaativat virtalähteen erikseen toisin kuin suomi-kauppoihin linkitetyt laturit.
-
Voisko niitä johtoja ostaa mistä. Minkähälaane liitin nois on ku luin että joihinki mennee perus läppärin latutin piuha.
-
Mitäs renkaita porukka käyttää e-revoissaan / tai muissa 1/16 autoissaan :) Ois mukava tietää.
-
Onko muilla ilmennyt vastaavaa: summit vxl ei anna kylmänä kaikkia tehoja ulos. Vasta kun on ajellut muutaman minuutin auto liikkuu hyvin. Lisäksi kylmänä välillä autosta sammuu virrat, varsinkin hypyn tai kaatumisen jälkeen eli kun auto tärähtää.
Aivan kuin jossain olisi kylmäjuotos joka toimii hyvin vain lämpimänä... Mistä vikaa kannattaa alkaa etsimään, nopeudensäätimestäkö? Voiko sen aukaista niistä pienistä kynsistä siinä sivulla?
Vika ei ole riippuvainen akusta, on kokeiltu neljää eri akkua (NiMH).
-
Onko porukalla jäähdytys siiliä e-revo vxllässä? tai summitissa tai jossain missä sama motti?.. mistä sais kun tahtoo lämmetä motti liikaa noilla välityksillä.
-
Itsellä on Slashissä... pistin heti uutena. Välityksiä toki voinee myös lyhentää.
-
Mistä hommasit?
Ja jos pistän pienemmät välitykset niin vauhtiakin lähtee :( :D
-
Tower Hobbiesista, oli alkuperiään johonkin Duratraxin autoon. Nykyjään saa myös Traxxasilta (TRA3374).
Jos linkkejä haluaa, niin niitä löytyy mm. http://traxxas.com/forums/showthread.php?8916381-heat-sink-brushless (http://traxxas.com/forums/showthread.php?8916381-heat-sink-brushless)
-
Onko porukalla jäähdytys siiliä e-revo vxllässä? tai summitissa tai jossain missä sama motti?.. mistä sais kun tahtoo lämmetä motti liikaa noilla välityksillä.
Anteeksi että toistan taas itteäni, mutta miksi ei voi käyttää traxxasin parasta ominaisuutta hyväksi, eli vahvan markkinoinnin hienointa ilmentymää -toimivia nettisivuja. Siili (http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-accessories) ja liuta muita viriosia löytyy tosi nopeesti ja koodilla saa etittyä kaupoista. Voiko olla helpompaa :wink:
Samalla tuli todettua että onneksi en ole tehnyt keväällä puretulle ja perusteellisesti puhdistetulle pikku revolle mitään. Nyt löytyy traxxasilta myös teräs kardaanit, jotka menee tilaukseen kun niitä kerta löytyy.
-
Onko porukalla jäähdytys siiliä e-revo vxllässä? tai summitissa tai jossain missä sama motti?.. mistä sais kun tahtoo lämmetä motti liikaa noilla välityksillä.
Anteeksi että toistan taas itteäni, mutta miksi ei voi käyttää traxxasin parasta ominaisuutta hyväksi, eli vahvan markkinoinnin hienointa ilmentymää -toimivia nettisivuja. Siili (http://traxxas.com/products/models/electric/7107erevo116-accessories) ja liuta muita viriosia löytyy tosi nopeesti ja koodilla saa etittyä kaupoista. Voiko olla helpompaa :wink:
Samalla tuli todettua että onneksi en ole tehnyt keväällä puretulle ja perusteellisesti puhdistetulle pikku revolle mitään. Nyt löytyy traxxasilta myös teräs kardaanit, jotka menee tilaukseen kun niitä kerta löytyy.
Koska kone toimii heikohkosti ja puhelin ei jaksa traxxassin sivuja :( / kiinnostaa tietää kuinka usealla on siili ja mimmonen...
-
Onko muilla ilmennyt vastaavaa: summit vxl ei anna kylmänä kaikkia tehoja ulos. Vasta kun on ajellut muutaman minuutin auto liikkuu hyvin. Lisäksi kylmänä välillä autosta sammuu virrat, varsinkin hypyn tai kaatumisen jälkeen eli kun auto tärähtää.
Aivan kuin jossain olisi kylmäjuotos joka toimii hyvin vain lämpimänä... Mistä vikaa kannattaa alkaa etsimään, nopeudensäätimestäkö? Voiko sen aukaista niistä pienistä kynsistä siinä sivulla?
Vika ei ole riippuvainen akusta, on kokeiltu neljää eri akkua (NiMH).
Jos tuo sama vika toistuu joka akulla ja ne ovat olleet täysiä, niin tarkasta seuraavaksi moottorin / akun liitokset ja johdot. Ellei vikaa sieltä löydy, niin silloin se todennäköisesti on noparissa. Sitä ei kannata välttämättä itse alkaa korjailemaan, vaan lähetä se liikkeeseen, josta auton ostit. Takuuseen pitäisi varmastikin tuon mennä. Jos sitä alkaa itse korjailemaan, niin silloin takuu siltä osin raukeaa.
-
Tietääkö joku mikä minun summit 1/16 vxl:ässä mahtaa olla vika, meinaan ainakun painaa kaasua / ajaa esim ojaa ylös takapäästä kuuluu hirveä naksuna... Diffi on vaihdettu ja kardaani. :undecided:
-
Vilkaseppa keski voimansiirron rattaat... Pinjoni, isoratas jne. Voit myös vilkasta kardaanit ja vetoakselit...
-
Täytyypä vilkaista, jos sitten toimisi:)
-
oisko kellään tarvetta traxxas e-revo 1/16 autolle auto on ollut mulla n.2kk ja ei ole ajettu paljoa autoon pitäisi ostaa uusi laturi ja ehkä akkukin ja ei tulisi sama laturi ja akku maksamaan vaan kuin 40-50e. autoon on vaihdettu uusi servo koska toisesta meni rattaisto rikki. auto on toiminut moitteettomasti ja on muutenkin hyvässä kunnossa. autossa ei ole velineonin moottoria ja noparia vaan autossa toimii titan 12t 550 moottori ja XL 2.5 nopari auton saa hakea ylistarosta tai lähetän postin kautta 200e+postit. kiinnostus on loppunut täysin rc-autojen parissa.
-
Pari akkua pitäis tilata http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941)
Toimiiko nää autossa sarjaan kytkettynä vai rinnan?
-
Pari akkua pitäis tilata http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941)
Toimiiko nää autossa sarjaan kytkettynä vai rinnan?
Toimii.
Et kyllä turhaan sanonut että onko sulla harjallinen vai harjaton, mutta traxxasin sivujen mukaan harjallinen kelpuuttaa vain 2S ja harjatonkin ainoastaan 2S ja 3S, eli ei jää liikaa miettimistä miten 2S akkuja voi käyttää.
-
rinnan?
-
onks kuinka monet talvella ajellut rallylla? jos tekis jonkinlaiset nastat niin voisi johonkin päästäkkin.. lähinnä auratulla parkkipaikalla jos ajelis.. saakohan tota servoa suojattua kuinka hyvin alapuolelta? onko kokemuksia tästä?
-
Minislashilla on tullut talviautoiltua, minipinnit tai HPI Rallyt toiminut ihan jees. Suurin ongelma on ollut ohjauksen jäätyminen (ohjausvivustoon kertyy lunta), tosin ei ole tullut kokeiltua suojaamista.
-
Miten asentaa 1/16 VXL Revoon lämpötila-anturi (6523) JA jäähdytyssiili (3374 (http://buy.traxxas.com/images/products/3374.jpg)) samaan aikaan kun molempien pitää kai olla mahdollisimman lähellä moottorin akselipuolta? Vai pitäisikö anturi kiinnittää ESCiin...?
-
oisko kukaan halukas ostamaan traxxas e-revo 1/16? autoon on ostettu erikseen uusi akku /vapex 1500mah 11.1v), laturi (graupner ultramat 8), moottori ja nopari (velineon vxl3m) ja uusi servo (vanhasta hajosi rattaisto). auto ollut mulla 3kk moottori on ollu 2 viikkoa kiinni. autoon pitää ostaa uusi vastaanotin joka tulis maksamaan ~30e-40e. auto toimi hyvin aluksi mutta sittekku vastari hajos niin ei toimi enää kovin hyvin uudella vastarilla toimiis erittäin hyvin. auton saa hakea 390e:lla ylistarosta tai lähetän postin kautta 390e+postit. HALUAN NURKISTA POIS PAREMPAAN KOTIIN! KIIRE! :smiley: :smiley:
-
Laita ilmotus myydään rc-autoja -osastolle, vois mennä kaupaks.
-
Pari akkua pitäis tilata http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941)
Toimiiko nää autossa sarjaan kytkettynä vai rinnan?
Eli siis haluat kaksi 2s akkua niin että jännite pysyy samana? Silloin rinnan, plussasta plussaan ja miinuksesta miinukseen johdot. Jos sarjaan laitat ( plussasta miinukseen ja miinuksesta plussaan) niin jännite tuplaantuu (4s), mitä nämä 1/16 autot eivät varmastikkaan kestä.
-
Moro.
Millä akuilla ajelette 1/16 autoilla? Ajattelin, että kestääkö 1/16 summit VXL 3kennoista akkua? Esim. Meneekö vaikka vakio vetarit heti solmuun?
-
Moro.
Millä akuilla ajelette 1/16 autoilla? Ajattelin, että kestääkö 1/16 summit VXL 3kennoista akkua? Esim. Meneekö vaikka vakio vetarit heti solmuun?
Itse ajelin 1/16 Rallya pelkästään 3s akuilla, ja koskaan ei mitään ongelmia ollut... Eli eiköhän vetarit kestä tuossakin.
-
oisko kukaan halukas ostamaan traxxas e-revo 1/16? autoon on ostettu erikseen uusi akku /vapex 1500mah 11.1v), laturi (graupner ultramat 8), moottori ja nopari (velineon vxl3m) ja uusi servo (vanhasta hajosi rattaisto). auto ollut mulla 3kk moottori on ollu 2 viikkoa kiinni. autoon pitää ostaa uusi vastaanotin joka tulis maksamaan ~30e-40e. auto toimi hyvin aluksi mutta sittekku vastari hajos niin ei toimi enää kovin hyvin uudella vastarilla toimiis erittäin hyvin. auton saa hakea 390e:lla ylistarosta tai lähetän postin kautta 390e+postit. HALUAN NURKISTA POIS PAREMPAAN KOTIIN! KIIRE! :smiley: :smiley:
Ei millään pahalli, mutta suosittelen muuttamaan hinnoitteluasi aika rajusti...
Tuohon hintaan et ikinä tule saamaan autoasi myydyksi, etenkin kun se ei ole edes ajokunnossa(et kyllä saisi kyseistä summaa vaikka olisikin..)
-
Ostin 1/16 E-Revo vxl:än uutena ja kerkisin ajaa 4-5 akullista, ni takadiffi alkoi lyömään tyhjää. Sain uuden diffin kiinni ja ajoin taas sen 4-5 akullista ja taas lyö tyhjää :angry:. Mikä voi olla syynä?
Onko mulla käynyt näin tai vastaavasti?
-
Ostin 1/16 E-Revo vxl:än uutena ja kerkisin ajaa 4-5 akullista, ni takadiffi alkoi lyömään tyhjää. Sain uuden diffin kiinni ja ajoin taas sen 4-5 akullista ja taas lyö tyhjää :angry:. Mikä voi olla syynä?
Onko mulla käynyt näin tai vastaavasti?
Onko diffikotelo varmasti ehjä? Tutki se tarkasti, pienikin halkeama tekee tuollaista kun antaa periksi. Ootko yrittänyt shimmata rattaat kohdalleen?
-
Ostin 1/16 E-Revo vxl:än uutena ja kerkisin ajaa 4-5 akullista, ni takadiffi alkoi lyömään tyhjää. Sain uuden diffin kiinni ja ajoin taas sen 4-5 akullista ja taas lyö tyhjää :angry:. Mikä voi olla syynä?
Onko mulla käynyt näin tai vastaavasti?
Pitääkö auto sellaista ärsyttävän kuuloista ääntä, kun painat kaasua?
-
Diffikoteloita epäilinkin, että olisiko vika niissä. Täytyneen tutkia tarkasti. Ja pitää kyllä inhottavaa rutinaa perästä, kun painaa kaasua.
-
Moro.
Aattelin kysyä tällästä, että onko kenelläkään 1/16 Rallyä? Jos on niin onko se hyvä? Entä kestääkö auto hyvin? Ja vielä sellainen että, meneekö auto eteenpäin yhtään pienessä lumi määrässä?
-
Kannatta shimmata kanssa ne rattaat, kun vaihdat uudet kotelot. Mulla shimmaus auttoi, vaikka onkin kuluneet rattaat. Täytyy silti ostaa uudet kotelot, kun tilaan uudet diffit.
-
Kannatta shimmata kanssa ne rattaat, kun vaihdat uudet kotelot. Mulla shimmaus auttoi, vaikka onkin kuluneet rattaat. Täytyy silti ostaa uudet kotelot, kun tilaan uudet diffit.
Mitkä ostit ne shimmit siihen?
-
Tein itse siihen ohuet prikat väliin.
-
Tein itse siihen ohuet prikat väliin.
Juu, löysin itsekkin sopivat prikat. Nyt täytyy vaan kasata ja kokeilla:)
-
Ei ole vissiin tullut vastaan osia millä saisi taka bulkheadia/diffikoteloa jäykistettyä niin että se ei hajoaisi? Keväällä pistin pikkurevon pilkkeiksi kun takapäästä rattaiden hampaat oli "kadonneet" hajonneen diffikotelon takia. Nyt on osia menossa tilaukseen vaan ei ainakaan heti tullut vastaan vahvikeosia tuonne peräpäähän.
Onkos muillakin mennyt nimenomaan se takapään diffikotelo ja diffin rattaat, vai onko jollakin mennyt (myös) edestä? Pitäs kai vähän miettiä saisko tuota perää laitettua sellaseksi että kestää. Toisaalta aika reipasta pommitusta tuo on vakionakin kestänyt :roll:
Noiden 1:8 autojen kanssa vaan tuli todettua että on se keskidiffi ihan ok olemassa ja kun ei tätä kannata myydäkään, niin laitetaan se keskidiffi nyt tähän seuraavaan tilaukseen. Kohta on RPM:n tukivartta ja napaa, sitten traxxasin teräs vetari + teräs kardaanit, traxxasin paremmat iskarit. Niin ja katotaan miten kaatumatautinen tuosta revosta tulee kun vaihtaa summitin jousituksen linkut -> maavaraa ja joustomatkaa enempi. Sitten onkin jo niin kallis paketti että ei auta kun tykätä ja pitää :grin:
-
Ei ole vissiin tullut vastaan osia millä saisi taka bulkheadia/diffikoteloa jäykistettyä niin että se ei hajoaisi? Keväällä pistin pikkurevon pilkkeiksi kun takapäästä rattaiden hampaat oli "kadonneet" hajonneen diffikotelon takia. Nyt on osia menossa tilaukseen vaan ei ainakaan heti tullut vastaan vahvikeosia tuonne peräpäähän.
Onkos muillakin mennyt nimenomaan se takapään diffikotelo ja diffin rattaat, vai onko jollakin mennyt (myös) edestä? Pitäs kai vähän miettiä saisko tuota perää laitettua sellaseksi että kestää. Toisaalta aika reipasta pommitusta tuo on vakionakin kestänyt :roll:
Noiden 1:8 autojen kanssa vaan tuli todettua että on se keskidiffi ihan ok olemassa ja kun ei tätä kannata myydäkään, niin laitetaan se keskidiffi nyt tähän seuraavaan tilaukseen. Kohta on RPM:n tukivartta ja napaa, sitten traxxasin teräs vetari + teräs kardaanit, traxxasin paremmat iskarit. Niin ja katotaan miten kaatumatautinen tuosta revosta tulee kun vaihtaa summitin jousituksen linkut -> maavaraa ja joustomatkaa enempi. Sitten onkin jo niin kallis paketti että ei auta kun tykätä ja pitää :grin:
Mulla meni takapään diffikotelo rikki, Summitista. Ostin uuden ja laitoin shimmin sinne sisälle, ni nyt kestää taas hetken aikaa (ehkä:D) Mistä ostit nuo teräsvetarit ja oliko kalliit? Saisi traxxas tehdä teräsdiffikotelon. :cool:
-
Teräs vetarit (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-1-16-E-Revo-Steel-Driveshaft-Drive-Shaft-7151X-/350572379995?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item519fbdff5b) ostin jo keväällä ja nyt meinasin samasta paikasta ostaa teräskardaanit ja ne RPM:n hilut. Selkeesti alle Tower hobbiesin hintojen ja ainakin keväällä tuli ongelmitta edellinen tilaus joten arvaa tilata nytkin.
-
Nonni, nyt tuli uus ongelma summitin kanssa... Eli kun kaikki renkaat on kiinni, niin takaa oikea pyörä pyörii väärään suuntaan. Jos ottaa vaikka edestä yhden pois, niin sitten menee oikeaan suuntaan. Eli kun auto menee eteenpäin, yksi rengas menee taaksepäin...
-
Nonni, nyt tuli uus ongelma summitin kanssa... Eli kun kaikki renkaat on kiinni, niin takaa oikea pyörä pyörii väärään suuntaan. Jos ottaa vaikka edestä yhden pois, niin sitten menee oikeaan suuntaan. Eli kun auto menee eteenpäin, yksi rengas menee taaksepäin...
no oiskohan tasauspyörästössä vika?kurkkaappa sinne.
mutta suosittelen ostamaan seuraavaksi autoksi jonku muun kun raksasin pikku auton.(ostaisit ees se 1/10 kokoluokassa olevan :grin:)
-
Nonni, nyt tuli uus ongelma summitin kanssa... Eli kun kaikki renkaat on kiinni, niin takaa oikea pyörä pyörii väärään suuntaan. Jos ottaa vaikka edestä yhden pois, niin sitten menee oikeaan suuntaan. Eli kun auto menee eteenpäin, yksi rengas menee taaksepäin...
no oiskohan tasauspyörästössä vika?kurkkaappa sinne.
mutta suosittelen ostamaan seuraavaksi autoksi jonku muun kun raksasin pikku auton.(ostaisit ees se 1/10 kokoluokassa olevan :grin:)
Joo tarkista diffi. Olet ehkä laittanut diffin väärinpäin? Tai joku muu kasausvirhe autossa kyllä on. Ja ei1/16 autoissa nyt mitään vikaa ole, ihan yhtä kestäviä kun muut traxxaksen autot.
-
Nonni, nyt tuli uus ongelma summitin kanssa... Eli kun kaikki renkaat on kiinni, niin takaa oikea pyörä pyörii väärään suuntaan. Jos ottaa vaikka edestä yhden pois, niin sitten menee oikeaan suuntaan. Eli kun auto menee eteenpäin, yksi rengas menee taaksepäin...
no oiskohan tasauspyörästössä vika?kurkkaappa sinne.
mutta suosittelen ostamaan seuraavaksi autoksi jonku muun kun raksasin pikku auton.(ostaisit ees se 1/10 kokoluokassa olevan :grin:)
Diffin kokosin eilen niin sen varmaan olen väärinpäin laittanut... Mutta juu, on mulla 2WD Slässi.
-
Teräs vetarit (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-1-16-E-Revo-Steel-Driveshaft-Drive-Shaft-7151X-/350572379995?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item519fbdff5b) ostin jo keväällä ja nyt meinasin samasta paikasta ostaa teräskardaanit ja ne RPM:n hilut. Selkeesti alle Tower hobbiesin hintojen ja ainakin keväällä tuli ongelmitta edellinen tilaus joten arvaa tilata nytkin.
Käykös nuo vetarit 1/16 summittiin?
-
Moro!
Aattelin kysellä, että miten teidän 1/16 autot kestää? omassa sumitissa on pientä vikaa.. Diffi pitää ääntä, ja nyt spurri ei pyöri kun moottori on paikallaan... Onko muilla ollut samoja ongelmia?
-
Mitäpä jos otat sen auton käteen ja alat aukomaan ruuveja sieltä diffin suunnalta? Ja toistat saman spurrin kohdalla. Useimmiten viimeistään jossain vaiheessa löytyy jotain rikkinäistä. :wink:
-
pistä auto palasiksi ja kato mitä sillä on hajalla ja siinä samalla teet sille kunnon puhdistuksen ja huollon :wink:
-
Mitäpä jos otat sen auton käteen ja alat aukomaan ruuveja sieltä diffin suunnalta? Ja toistat saman spurrin kohdalla. Useimmiten viimeistään jossain vaiheessa löytyy jotain rikkinäistä. :wink:
Ei ole oikein kiinnostusta yrittää korjata.. :roll: Nooh nyt on auto myyty.
-
Paljoko on rally 1/16 on akseliväli?
Tietääkö joku
-
Nopsaan tul googlesta:
* Akseliväli: 206mm
http://www.rcm.fi/traxxas-rally-1-16-vxl-brushless-2-4g-rtr.html (http://www.rcm.fi/traxxas-rally-1-16-vxl-brushless-2-4g-rtr.html)
-
Pitäis keksiä projektiin ralliauton kori joka olis akseliväliltä 175mm
-
Onko tommonen esim. Traxxas Ken Block Gymkhana Fiesta ostamisen arvonen? On tullu ihailtuu noita autoja YouTubest sun muualta ni hyvälta näyttää. Mut jos ostaa auton, ja ne kaksi lipo akkuu niin paljo ne tulee maksamaan? Entä onko esim. vararenkaita helppo hankkia? Tai heittääkö helposti katon kautta ympäri?
-
Onko tommonen esim. Traxxas Ken Block Gymkhana Fiesta ostamisen arvonen? On tullu ihailtuu noita autoja YouTubest sun muualta ni hyvälta näyttää. Mut jos ostaa auton, ja ne kaksi lipo akkuu niin paljo ne tulee maksamaan? Entä onko esim. vararenkaita helppo hankkia? Tai heittääkö helposti katon kautta ympäri?
Kesällä itse laitoin tollasen.. ihan ärhäkkä peli 3s lipolla :azn: Vakio renkaat on toosi liukkaat, niillä voi ehkä ajella mukana tulevan akun kanssa.. sit alkuperäiset iskarit ei kestänyt kauaa,ebaysta tilasin tilalle alumiiniset.. Myös vakioservo hajosi aika nopeesti, mut senkin tilalle sai tilattuu uuden "tarvike"servon.. Tota uutta servoa en ole vaan ehtinyt ajossa testaamaan kun talvi yllätti.. kesää odotellessa :cool:
-
Onko tommonen esim. Traxxas Ken Block Gymkhana Fiesta ostamisen arvonen? On tullu ihailtuu noita autoja YouTubest sun muualta ni hyvälta näyttää. Mut jos ostaa auton, ja ne kaksi lipo akkuu niin paljo ne tulee maksamaan? Entä onko esim. vararenkaita helppo hankkia? Tai heittääkö helposti katon kautta ympäri?
Kesällä itse laitoin tollasen.. ihan ärhäkkä peli 3s lipolla :azn: Vakio renkaat on toosi liukkaat, niillä voi ehkä ajella mukana tulevan akun kanssa.. sit alkuperäiset iskarit ei kestänyt kauaa,ebaysta tilasin tilalle alumiiniset.. Myös vakioservo hajosi aika nopeesti, mut senkin tilalle sai tilattuu uuden "tarvike"servon.. Tota uutta servoa en ole vaan ehtinyt ajossa testaamaan kun talvi yllätti.. kesää odotellessa :cool:
On hyvä tietää ostaessa, että rallya on harjatonta ja harjallista....brushless ainakin ihan ok...
-
miten asentaa 1/10 mamba max moottori 1/16 e-revoon :huh:.
koska oisin aikeissa ostaa sellasen.
[/color][/color]
-
Sun pitää vaihtaa moottorin kiinnitys teline isompaan mailliin, sekä kiinnitys levy. Traviit myös uuden ratas suojan. Kannattaa kattoo toi linkki http://traxxas.com/explodedviews/7105-Transmission-Exploded-View-116-E-Revo-Brushed-w-Titan-550-12T-motor (http://traxxas.com/explodedviews/7105-Transmission-Exploded-View-116-E-Revo-Brushed-w-Titan-550-12T-motor) se selittää aika paljon :wink:.
-
Tosta löytyy kaikki tarvittavat osat:
https://sabe.fi/hobby/index.php?dosearch=1&woid=&lang=fi&useraction=&cartaction=¤t=&searchstring=7360&searchby=0&feedback=0&mfgid=&grpid=&username=&ident=
https://sabe.fi/hobby/index.php?dosearch=1&woid=&lang=fi&useraction=&cartaction=¤t=&searchstring=7380&searchby=0&feedback=0&mfgid=&grpid=&username=&ident=
https://sabe.fi/hobby/index.php?dosearch=1&woid=&lang=fi&useraction=&cartaction=¤t=&searchstring=7379&searchby=0&feedback=0&mfgid=&grpid=&username=&ident=
-
onks tässä nyt varmasti kaikki tarvittava :huh:
-
Joo pitäis kannattaa kuitenkin tarkistaa vielä siitä linkin kuvasta mitä tarviin, mutta on siin enemmistö osa niistä. Saatat ehkä tarvita isomman pininoin. Noparin puolesta en osaa sanoo mihin vois sijoittaa.
-
no kiitos kuitenkin tiedosta :wink:.
-
Joo pitäis kannattaa kuitenkin tarkistaa vielä siitä linkin kuvasta mitä tarviin, mutta on siin enemmistö osa niistä. Saatat ehkä tarvita isomman pininoin. Noparin puolesta en osaa sanoo mihin vois sijoittaa.
itellä on nopari laitettu puoliksi akkukoteloon (kuvat), eli sahattu rungosta pala pois että noparin saa akkukoteloon pystyy ja kannen kii. ja hyvin on ajossa pysyny mukana :grin:
noparina Castle Sidewinder sv2 joka on pari milliä isompi kuin mamba max.
-
Täällä menee aloittelija sekaisin, kun näitä palstoja on vaikka kuinka. En tiedä kelpaako tämä kysymys tänne "1/16 slash "vai olisiko pitänyt tuonne "4x4" palstalle laittaa...
Tässä yrittänyt miettiä, minkä auton ostaa ekaksi rc-autoksi. Jostakin syystä olen jumittunut traxxas-merkkiin ja vaihtanut mallia 2 kertaa päivässä... Budjetti olisi n.350€ ja alkuun mietin monstereita, mutta niiden sanottiin menevän helposti nurin eikä kannata eka autoksi ostaa. Seuraavaksi mietin 1/16 nelivetoja, mutta sitten sanottiin että takavetoinen 1/10 (saisi samaan hintaan) kulkee hiekalla/lumella paremmin.
Siksi tulin nyt tänne kyselemään, että minkälaisella alustalla tuolla (Traxxas Slash 1/16 VXL 4WD RTR TQi) pääsisi. Pääasiallinen käyttö olisi soratie ja -kenttä, mutta hiukan haluttaisi ottaa mukaan tuo auto uimarannalle, kun mulla ei tuo auringonotto kiinnosta, niin olisi tekemistä sielläkin. :roll:
Eli jääkö pehmeällä hiekalla pienuutensa vuoksi mahasta kiinni koko ajan?
-
http://m.youtube.com/#/watch?v=2Zo4dA-iq7c&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D2Zo4dA-iq7c&gl=FI (http://m.youtube.com/#/watch?v=2Zo4dA-iq7c&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D2Zo4dA-iq7c&gl=FI)
-
Täällä menee aloittelija sekaisin, kun näitä palstoja on vaikka kuinka. En tiedä kelpaako tämä kysymys tänne "1/16 slash "vai olisiko pitänyt tuonne "4x4" palstalle laittaa...
Tässä yrittänyt miettiä, minkä auton ostaa ekaksi rc-autoksi. Jostakin syystä olen jumittunut traxxas-merkkiin ja vaihtanut mallia 2 kertaa päivässä... Budjetti olisi n.350€ ja alkuun mietin monstereita, mutta niiden sanottiin menevän helposti nurin eikä kannata eka autoksi ostaa. Seuraavaksi mietin 1/16 nelivetoja, mutta sitten sanottiin että takavetoinen 1/10 (saisi samaan hintaan) kulkee hiekalla/lumella paremmin.
Siksi tulin nyt tänne kyselemään, että minkälaisella alustalla tuolla (Traxxas Slash 1/16 VXL 4WD RTR TQi) pääsisi. Pääasiallinen käyttö olisi soratie ja -kenttä, mutta hiukan haluttaisi ottaa mukaan tuo auto uimarannalle, kun mulla ei tuo auringonotto kiinnosta, niin olisi tekemistä sielläkin. :roll:
Eli jääkö pehmeällä hiekalla pienuutensa vuoksi mahasta kiinni koko ajan?
Itsellä ollut Traxxasin autoista: Traxxas Stampede 2wd. Elikkä perinteinen monsteri. Kaatuili / keuli kokoajan.. Sitten ollut Traxxas 1/16 summit. Sen ostin käytettynä kaverilta, ja en paljoakaan päässyt ajamaan. Kokoajan rikki jne. Talvella se meni 2x3kennosilla lipoilla lumessa ihan hyvin. Nyt tällä hetkellä ajan Traxxas 1/10 Slash 2wd:llä. Suosittelen itse Slashia! 1/10 Slash menee hyvin hiekalla täytyy vaan ostaa laparenkaat taakse. :wink:
-
Itsellä ollut Traxxasin autoista: Traxxas Stampede 2wd. Elikkä perinteinen monsteri. Kaatuili / keuli kokoajan.. Sitten ollut Traxxas 1/16 summit. Sen ostin käytettynä kaverilta, ja en paljoakaan päässyt ajamaan. Kokoajan rikki jne. Talvella se meni 2x3kennosilla lipoilla lumessa ihan hyvin. Nyt tällä hetkellä ajan Traxxas 1/10 Slash 2wd:llä. Suosittelen itse Slashia! 1/10 Slash menee hyvin hiekalla täytyy vaan ostaa laparenkaat taakse. :wink:
Ei näytä vain mistään suomesta saatavan tuohon budjettiin. Alkuun oli budjettina 300€, mutta pakosta joutunut hiukan nostamaan tota rajaa. Kovin paljon yli 350€ ei kärsisi mennä ja 400€ on jo liikaa....
-
Kannattaa katsella foorumin myynti palstalta takaveto Slashiä. Niitä on aika usein myynnissä ja nytkin näyttäisi olevan 275e kaikkinen tavaroineen (Akku,laturi,sähköt ym. ym.)
-
Itsellä ollut Traxxasin autoista: Traxxas Stampede 2wd. Elikkä perinteinen monsteri. Kaatuili / keuli kokoajan.. Sitten ollut Traxxas 1/16 summit. Sen ostin käytettynä kaverilta, ja en paljoakaan päässyt ajamaan. Kokoajan rikki jne. Talvella se meni 2x3kennosilla lipoilla lumessa ihan hyvin. Nyt tällä hetkellä ajan Traxxas 1/10 Slash 2wd:llä. Suosittelen itse Slashia! 1/10 Slash menee hyvin hiekalla täytyy vaan ostaa laparenkaat taakse. :wink:
Ei näytä vain mistään suomesta saatavan tuohon budjettiin. Alkuun oli budjettina 300€, mutta pakosta joutunut hiukan nostamaan tota rajaa. Kovin paljon yli 350€ ei kärsisi mennä ja 400€ on jo liikaa....
Kannattaa katsella käytettyjä, niinkuin joku jo ehti mainita. Ostin omaninkin käytettynä ja kaverilta siihen sähköt. :azn:
-
humpahampahumhumham
Vahvistuu vain, että kyseinen kaveri toimii toisellakin rc - nimimerkillä tällä foorumilla...
-
Itsellä ollut Traxxasin autoista: Traxxas Stampede 2wd. Elikkä perinteinen monsteri. Kaatuili / keuli kokoajan.. Sitten ollut Traxxas 1/16 summit. Sen ostin käytettynä kaverilta, ja en paljoakaan päässyt ajamaan. Kokoajan rikki jne. Talvella se meni 2x3kennosilla lipoilla lumessa ihan hyvin. Nyt tällä hetkellä ajan Traxxas 1/10 Slash 2wd:llä. Suosittelen itse Slashia! 1/10 Slash menee hyvin hiekalla täytyy vaan ostaa laparenkaat taakse. :wink:
Ei näytä vain mistään suomesta saatavan tuohon budjettiin. Alkuun oli budjettina 300€, mutta pakosta joutunut hiukan nostamaan tota rajaa. Kovin paljon yli 350€ ei kärsisi mennä ja 400€ on jo liikaa....
Kannattaa katsella käytettyjä, niinkuin joku jo ehti mainita. Ostin omaninkin käytettynä ja kaverilta siihen sähköt. :azn:
http://rc10.fi/index.php?topic=72581.msg653721#msg653721 (http://rc10.fi/index.php?topic=72581.msg653721#msg653721) Tuossa yksi takatuuppi slässi edullisesti. :wink:
-
Eli jääkö pehmeällä hiekalla pienuutensa vuoksi mahasta kiinni koko ajan?
1/16 slässejä tullut ulkoilutettua enempikin hiekalla, toimaa ihan jees. Oman maun mukaan ehkä yksi parhaista ajoalustoista. Tuossa kun lähistöllä oli päiväkodin pihalla reilunkokoinen hiekkalaatikko, tuli siihen lanattua 1:1 autonrenkaalla rata. Myös beachvolley-kentälle on tullut lanattua baanaa sekä lumelle. Frisheegolfkiekot toimii ihan siististi tilapäisinä mollina.
Minislässin vakiorengas ei ole mitenkään ihanteellinen hiekalle. Minipin tai HPI Rally on selvästi parempi, minipinneillä kuluu kovalla pinnalla aika nopeasti.
Ks. http://youtu.be/Je0z9o7y90s (http://youtu.be/Je0z9o7y90s)
Molemmissa videon autoissa on lisätty keskidiffi, mutta menee silti (imo) ihan ok.
Jos haluat mennä "oikealle" radalla, esim. Lavangon sähkökrossirata menee paremmin sitten sillä isolla Slashilla.
-
Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä sekä täällä että aloittelijapuolella.
Nyt lähti eka rc-auto tilaukseen (Slash 1/16 VXL 4WD).
Jossakin mainoksessa todettiin, ettei mies voi odottaa, mutta odotus alkoi nyt... :laugh:
-
Tässä ajattelin odottaessa, että olisin tutustunut käyttöohjeisiin, mutta kun selvittelin asiaa, niin ohjeet tulee vain englanninkielellä ja se kieli ei taivu mulla yhtään. :embarrassed: Sanakirjasta jos sana sanalta katsoo, niin asiayhteys on usein vielä hakusessa.
Tuossa sain lohdutukseksi kuulla, että oheiset ohjeet tulee mukaan:
http://www.rcm.fi/trxesc (http://www.rcm.fi/trxesc)
Tuota englanninkielisestä ohjeesta kun kuvia katselee, niin saisi käsityksen että ennen käyttöönottoa siihen pitäisi tehdä jos jonkinmoista tarkistusta...
Kertokaapa mitä pitää huomioida ennen kuin alan sitten uudella autolla ajelemaan, ettei menisi heti alussa pilalle homma ja harrastus tyssäisi alkuunsa.
-
Tietääkö kukaan saako tohon revo 1/16 seen mistään vahvempia rattaita vaihelaatikkoon? Ja toinen asia :roll: löytyykö mistään räjäitys kuvia laitteesta
-
Tietääkö kukaan saako tohon revo 1/16 seen mistään vahvempia rattaita vaihelaatikkoon? Ja toinen asia :roll: löytyykö mistään räjäitys kuvia laitteesta
Räjäytyskuvat löytyvät täältä: http://traxxas.com/products/models/electric/7105erevo116-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7105erevo116-downloads) painat vaan tota "exploded views. :azn:
-
Tietääkö kukaan saako tohon revo 1/16 seen mistään vahvempia rattaita vaihelaatikkoon? Ja toinen asia :roll: löytyykö mistään räjäitys kuvia laitteesta
Räjäytyskuvat löytyvät täältä: http://traxxas.com/products/models/electric/7105erevo116-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7105erevo116-downloads) painat vaan tota "exploded views. :azn:
kiitti!!!
vieläky löytys noita hammaspyöriä
-
Tietääkö kukaan saako tohon revo 1/16 seen mistään vahvempia rattaita vaihelaatikkoon? Ja toinen asia :roll: löytyykö mistään räjäitys kuvia laitteesta
Räjäytyskuvat löytyvät täältä: http://traxxas.com/products/models/electric/7105erevo116-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/7105erevo116-downloads) painat vaan tota "exploded views. :azn:
kiitti!!!
vieläky löytys noita hammaspyöriä
Hmm, eiks tossa oo niitä, vai oonko ihan väärässä? :roll: http://www.atomik-rc.com/Hardness-Steel-Center-Gear-Set-for-TRX-Slash-VXL.html (http://www.atomik-rc.com/Hardness-Steel-Center-Gear-Set-for-TRX-Slash-VXL.html)
-
Onko kenelläkään tietoa saako valmiita muutossarjoja jos tekasis tosta rallysta e-revon/slashin? päinvastaisiahan sarjoja näyttää saavan netistä..
onhan nuita tehty:http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=154617 (http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=154617)
ajattelin vaan et saako mistään koko settiä kerralla ettei tarvis erikseen katella joka osaa.. :azn:
-
Tässä ajattelin odottaessa, että olisin tutustunut käyttöohjeisiin, mutta kun selvittelin asiaa, niin ohjeet tulee vain englanninkielellä ja se kieli ei taivu mulla yhtään. :embarrassed: Sanakirjasta jos sana sanalta katsoo, niin asiayhteys on usein vielä hakusessa.
Tuossa sain lohdutukseksi kuulla, että oheiset ohjeet tulee mukaan:
http://www.rcm.fi/trxesc (http://www.rcm.fi/trxesc)
Tuota englanninkielisestä ohjeesta kun kuvia katselee, niin saisi käsityksen että ennen käyttöönottoa siihen pitäisi tehdä jos jonkinmoista tarkistusta...
Kertokaapa mitä pitää huomioida ennen kuin alan sitten uudella autolla ajelemaan, ettei menisi heti alussa pilalle homma ja harrastus tyssäisi alkuunsa.
Perjantaina auto (1/16 4wd slash) illalla kotiin ja heti lataukseen ja puoliltaöin kun akku täynnä, niin pihalle kokeilemaan. (On sitä hullu ku aamulla kello soi jo 5.00)
Eli pari päivää autoa kokeiltu ja kun pitäisi tuosta ohjekirjasta jotain ymmärtää, niin tietääkö/ löytääkö joku tuota ohjekirjaa tekstimuodossa, niin saisi googlella kääntää. En itse löytäny kuin pdf:nä eli sama kuin itse pöydän ääressä sana kerrallaan olen tuota ohjekirjaa kääntänyt... :embarrassed:
-
PDF:stä copy-pastella Google kääntäjään saa kappaleen tai enemmänkin kerrallaan.
-
PDF:stä copy-pastella Google kääntäjään saa kappaleen tai enemmänkin kerrallaan.
:embarrassed:
Nolo... Näinhän se juurikin toimii...
Slipper clutch (luistokytkin?)olisi mulla hukassa.
Lukenut täältä palstoilta, että pitäisi kiristää ja näytti manuaalissakin olevan vinkkinä, että pitäisi tuo ruuvi kiristää ja sitten pikkaisen löysätä.
-
PDF:stä copy-pastella Google kääntäjään saa kappaleen tai enemmänkin kerrallaan.
:embarrassed:
Nolo... Näinhän se juurikin toimii...
Slipper clutch (luistokytkin?)olisi mulla hukassa.
Lukenut täältä palstoilta, että pitäisi kiristää ja näytti manuaalissakin olevan vinkkinä, että pitäisi tuo ruuvi kiristää ja sitten pikkaisen löysätä.
Täysin kiinni ja 1/4 auki :wink: Sillä on hyvä alotella. Ja eiköhän täällä suostuta jeesaamaan jos jonkun pätkän tännekin laitat :smiley:
-
Siis mulla itse mutteri hukassa. Manuaalissakin vilisee aika monessa paikassa tuo sana slipper clutch.
Laitoin tuohon linkin, sivulla 23 on joku kuva jossa puhutaan tuosta asiasta. Onko kyse juuri tuosta?
Eli sellainen ruuvi jossa on jousi siinä alla...
http://traxxas.com/sites/default/files/7009-manual-with-TQi-120227.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/7009-manual-with-TQi-120227.pdf)
-
Siis mulla itse mutteri hukassa. Manuaalissakin vilisee aika monessa paikassa tuo sana slipper clutch.
Laitoin tuohon linkin, sivulla 23 on joku kuva jossa puhutaan tuosta asiasta. Onko kyse juuri tuosta?
Eli sellainen ruuvi jossa on jousi siinä alla...
http://traxxas.com/sites/default/files/7009-manual-with-TQi-120227.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/7009-manual-with-TQi-120227.pdf)
Siis toi slipperi tarkottaa sitä koko settiä. Kitkalevy-palat-spurri-jousi-mutteri idealla.
-
joo tota... olis vähän ton e-revo 1/16 iskariöljyjen ja diffiöljyjen vaihtoa mutta ei oo vielä mitän noista eli mitä öljyjä kannattaa ostaa? :embarrassed: aattelin tuota UR:n iskariöljyjä ja diffiöljyjä racing factoryltä muttakun niissä on numerot esim iskariöljy minimi.15 ja maximi.80, mikä olis sopiva numero juttukun en itte tiiä noista yhtään ja sama juttu on diffiöljyissä minimi.1 000 ja maximi.500 000. :undecided:
-
itse käytän oman 1/16 e-revon iskareissa 50wt paksuista öljyä ilmeisesti sama kuin 50cps >>> http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Iskunvaimennin-Oljyt/UR0750-Iskarioljy-50-103276 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Iskunvaimennin-Oljyt/UR0750-Iskarioljy-50-103276)
-
entäs sitten toi diffiöljy puoli?
-
no diffiä en ole pitkään aikaan avannu mut muistaakseni laitoin sinne traxxasin 50k öljyä ja se on tosi paksua. mutta kyllä tuo diffi vieläkin aika helposti pyörii, täytyis varmaan ottaa auki ja laittaa 100k öljyä täyteen ni ei pyöris niin helposti...
-
okei no tilaan tuota 50k diffiöljyksi ja iskareitten öljyksi 50:stä :) saa nähdä kuinka muuttuu :P
-
hobbypeoplesta saat molemmat samalla, tosin tuo diffiöljy on hieman kalliimpaa
diffiöljy >>> http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18507 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18507)
iskariöljy >>> http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_123&products_id=4143 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_123&products_id=4143)
-
aapuva hommasin tollasen Traxxas 1/16 E-Revo VXL RTR TQi ja mitään kokemusta ei oo nykypäivän rc autoista mitä kannattaa autolle milloinkin tehdä mitä työkaluja/varaosia tarvitsen? miten kauan tollasella ajaa yhdella latauksella? entäs noi säädöt? millaset renkaat on hyvät soralle? asfaltille? kestääkö miten pakkasta ja talvi ajoa? tilasin myös tohon sen toisen akun ja kaapelin.
-
vakio akulla ajaa noin 10-20min ajotyylistä riippuen
mun mielestä ne vakio renkaat soveltuu kaikille alustoille no ehkä asfaltille sopis parhaiten Prolinen road rage renkaat.
Tuo VXL tekniikkahan on vedenpitävä ja itsellä ainakin talvi ajot onnistui ongelmitta, tosin kerran oli säätimessä semmonen vika että pakkasella meni pois päältä mutta se meni onneks takuuseen ja sit ku sain uuden säätimen ni se toimi ihan hyvin vaik koko auto oli lunta täynnä ja -20 astetta pakkasta.
säädöistä sen verran et jos meinaat ajaa lipo akulla niin laita lipo cut off päälle noparista.
-
Noniin koeajot ajettu 1akulla ja hyvin meni mitään ei hajonnut mutta ajo aika on ärsyttävän lyhyt!!! Elikkäs nyt tarviis varmaan lipo akut ja laturin? Kertokaas mistä? ja millaiset? 2s lipoja meinasin? ja tietysti halvalla :)
-
jos halvalla haluut ni hobbykingistä, luulen että tuo sopii >>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html)
itsellä on zippyn 20c 1500 3s akut ja kyllä ne ihan hyvin toimii.
ja sitten on yks Orionin 1800mah 45c 2s akku josta lähti poweria puolta paremmin kuin vastaavasta turnigystä, tosin oli se kalliimpikin makso 28€. Mutta laatu maksaa.
itse en menis laittamaan 3s akkua tuohon velineonin vxl-3m säätimeen, mulla on yks säädin hajonnut ja yks meinannut hajota kun on pistäny 3s akun kii.
laturin saat varmasti hommattua myös hybbykingistä tai sitten täältä foorumilta. täälä on aika usein halpoja lipo latureita myynnissä ja silloin tällöin myös pikku lipoja esim. just noihin 1/16 autoihin.
-
juu ja sitten noita koreja onko muita kun tuo vakio? ja jos on niin missä? 2h jo ettiny enkä löytänyt!!! ja jos jossain on suomennettuna noita ohjaimen asetus juttuja niin olis kiva
anteeksi taas jos tyhmiä kyselen mut en oo perillä viel oikeen näistä hommista
-
jos halvalla haluut ni hobbykingistä, luulen että tuo sopii >>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html)
itsellä on zippyn 20c 1500 3s akut ja kyllä ne ihan hyvin toimii.
ja sitten on yks Orionin 1800mah 45c 2s akku josta lähti poweria puolta paremmin kuin vastaavasta turnigystä, tosin oli se kalliimpikin makso 28€. Mutta laatu maksaa.
itse en menis laittamaan 3s akkua tuohon velineonin vxl-3m säätimeen, mulla on yks säädin hajonnut ja yks meinannut hajota kun on pistäny 3s akun kii.
ja
laturin saat varmasti hommattua myös hybbykingistä tai sitten täältä foorumilta. täälä on aika usein halpoja lipo latureita myynnissä ja silloin tällöin myös pikku lipoja esim. just noihin 1/16 autoihin.
Minulla kolmessa autossa kyseinen säädin..ja käyttänyt aina 3s akkuja..ei mitään ongelmaa..monet vain kytkee vahingossa sarjaankytkentä johdolla akut...eli ehdottomasti rinnankytkentä johdolla...
-
juu ja sitten noita koreja onko muita kun tuo vakio? ja jos on niin missä? 2h jo ettiny enkä löytänyt!!! ja jos jossain on suomennettuna noita ohjaimen asetus juttuja niin olis kiva
anteeksi taas jos tyhmiä kyselen mut en oo perillä viel oikeen näistä hommista
Tossa https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=45103&grpid=901 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=45103&grpid=901) on yks prolinen kori ja kuva löytyy
http://www.modelsport.co.uk/bodyshells/rc-car-categories/9950/995010&MSAttributeID (http://www.modelsport.co.uk/bodyshells/rc-car-categories/9950/995010&MSAttributeID)[58]=958&MSAttributeID[82]=8
tuolt. Siin on myös 2 muut korii jotka sopii e-revoon.
-
Ei v*ttu tätä touhua. Porukka kyselee samoja juttuja joita on jauhettu 5 sivua aiemmin ja sitten toiset "vastaa" sillä että tyrkkää vaan lainauksen toisen viestistä ilman mitään omaa tekstiä.
Foorumilla jaksetaan aina itkeä isoon ääneen siitä jos menee aloittamaan uuden viestiketjun, mutta ilmeisesti ketään muuta ei ärsytä se että sitten niihin "oikeisiin" ketjuihin kirjotetaan/lähetetään kaikkea p*skaa ilman sen kummempaa sisältöä...
Reipas vuosi sitten kun olin pikku revoa hankkimassa, niin kyllä asia sen verran kiinnosti että luin koko ketjun läpi, toki silloinkin sen näki että samat asiat toistuu 5 sivun välein kun porukka ei jaksa lukea edellisiä, niin sitten jauhetaan sitä samaa moneen kertaan. No eipä tässä, ongelmaa ole kun tämän(kin) ketjun saa pois seurannasta :grin:
-
jos halvalla haluut ni hobbykingistä, luulen että tuo sopii >>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11910__Turnigy_nano_tech_2200mah_2S_25_50C_Lipo_Pack.html)
itsellä on zippyn 20c 1500 3s akut ja kyllä ne ihan hyvin toimii.
ja sitten on yks Orionin 1800mah 45c 2s akku josta lähti poweria puolta paremmin kuin vastaavasta turnigystä, tosin oli se kalliimpikin makso 28€. Mutta laatu maksaa.
itse en menis laittamaan 3s akkua tuohon velineonin vxl-3m säätimeen, mulla on yks säädin hajonnut ja yks meinannut hajota kun on pistäny 3s akun kii.
ja
laturin saat varmasti hommattua myös hybbykingistä tai sitten täältä foorumilta. täälä on aika usein halpoja lipo latureita myynnissä ja silloin tällöin myös pikku lipoja esim. just noihin 1/16 autoihin.
Minulla kolmessa autossa kyseinen säädin..ja käyttänyt aina 3s akkuja..ei mitään ongelmaa..monet vain kytkee vahingossa sarjaankytkentä johdolla akut...eli ehdottomasti rinnankytkentä johdolla...
yhtä 3s akku kaytin ja kone ja nopari lämpes niin paljo ettei voinnu koskea ja sit pätkäs, ilmeisesti joku lämpökatkaisu ku vähän aikaa ootti ni sit toimi. tämmöinen ongelma oli siis joskus 1/16 summitissa.
ja 1/16 e-revossa kokeilin taas 3s akkua ni vähän aikaa toimi, sit hyyty ja ku annoin jäähtyä ni moottori ei ottanu enään kierroksia, pyöri sillee hiljaa vaik paino kaasun pohjaa. tämän setin myin halvalla pois ja oli kuulemma kondensaattori vika. nyt e-revossa Castlen Sidewinder joka ei muuten edes lämpeä 3s akusta ja mottina HPI vektor 4000kv, sama homma, ei lämpene ainakaan nyt talvella.
ja joskus pari vuotta sitten oli kans ongelmiä nottein VXL sähköjen kanssa. Olin ostanut uuden 1/16 e-revon ja aika uutena säätimessä semmonen vika että kun meni ulos pakkaseen ni alko pätkimään, no meni onneks takuuseen :grin:
tämän takia en siis luota enään noihin VXL sähköihin.
oisko muuten voinnu olla liian raskaat välit? 1/16 revossa oli 31/45 ja summitissa 25/50
-
kertokaas käykö tuo tohon revooni? http://www.hobbylinna.com/body-200mm-p-24319.html (http://www.hobbylinna.com/body-200mm-p-24319.html) tai jos ei niin mistä vastaavan löydän mikkä käy? :D
-
Löytyyköhän valmiita muutus sarjoja e-revosta släshii. Ja tietysti halvalla :grin:
-
kertokaas käykö tuo tohon revooni? http://www.hobbylinna.com/body-200mm-p-24319.html (http://www.hobbylinna.com/body-200mm-p-24319.html) tai jos ei niin mistä vastaavan löydän mikkä käy? :D
tuohon en osaa vastata että käykö mutta Prolinelta saat koreja, tosin ne ovat kirkkaita >>> http://prolineracing.com/mini-micro-other-bodies (http://prolineracing.com/mini-micro-other-bodies)
EDIT: Traxxasilta saat myös osittain maalatun korin >>> http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=9549 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?products_id=9549)
tohon ei siis tarvi kuin yks väri päälle. ite olen ostanut e-maxxiini just tommosen osittain maalatun korin ja maalasin sen vihreeksi ja siisti tuli :grin:
-
Itsellä meinaa tuo uusi 4x4 slash pätkiä pakkasella, eli ei aina vastaa kaasuun. Olen luullut ominaisuudeksi noissa, eli pakkasraja olisi max.-10. Tuossa viime viikolla sattui jossakin täältä silmään, että kuuluisi takuuseen, nyt olen pari päivää yrittänyt tätä topicia käydä läpi, jotta olisin löytänyt sen kohdan, ettei olisi tarvinnut kysellä, mutta ei satu silmään.
Kyselin asiasta myyjältä ja hän kyselli, että onko missä vika.
Itsellä ei mitään hajua missä voi olla vika, joten joudun nyt kyselemään teiltä, että onko ollut samanlaista ongelmaa?
Eli pakkasella kun olen tuolla ajellut, niin pysähdyttäessä ei aina heti reagoi uudelleen kaasuun vaan vasta muutaman liipasinvedon jälkeen ottaa taas kontaktia.
-
itsellä oli joo sama vika eli pakkasella alko moottori pätkimään ja sisällä pelas ok.
en tiedä missä vika oli mutta auton kun olin ostanut uutena kärkkäiseltä ni vein motin ja noparin sinne ja he lähettivät sen minicarsille ja parin viikon päästä oli uus combo ja sit toimi hyvin.
oletko ostanut tuon slashin uutena vai käytettynä?
-
itsellä oli joo sama vika eli pakkasella alko moottori pätkimään ja sisällä pelas ok.
en tiedä missä vika oli mutta auton kun olin ostanut uutena kärkkäiseltä ni vein motin ja noparin sinne ja he lähettivät sen minicarsille ja parin viikon päästä oli uus combo ja sit toimi hyvin.
oletko ostanut tuon slashin uutena vai käytettynä?
Uutena ostin ja tosiaan nyt kyselevät liikkeestä, että onko missä vika ja itsellä ei mitään hajua...
-
ei muuta kuin viet takas liikkeeseen ni he saavat lähettää sen traxxasille tai minicarssille tai tutkia ite missä vika on. mistä liikkeestä ostit?
-
onko kukaan laittanut tohon revoon tuota rallyn koria? tarviiko mitä muutoksia?
-
Mulla on toi ken block ja siinä on 3s lipo niin voiko kaasua säätää ku se on aika pikanen.
Mitkä diffiöljyt kannattas laittaa tähän ja iskariöljyt?
-
saakos tuohon revoon mitään korotus palikoita?? olis mukavampi ajella ni ei jää jokapaikkaa mahasta kiinni :D
-
Saa ainakin long travel Rocker Armit. Tai sitten 1/16 summitin rocker armit.
-
ei muuta kuin viet takas liikkeeseen ni he saavat lähettää sen traxxasille tai minicarssille tai tutkia ite missä vika on. mistä liikkeestä ostit?
Rcm:ltä ostin ja postilla tuli. Pitääpä neuvotella asiasta.
-
Voipiko sellaiselle asialle mitään, kun tuohon slashiin laittaa virrat päälle, niin kääntää heti eturenkaita vasempaan. Joutuu heti ohjaimesta ottamaan säätönapista puolet oikeaan että kulkee suoraan. Tuossa piti kääntää se ohjainservolle tuleva akseli toisinpäin, kun oli lohjennut päästä, niin kokeilin sieltä laittaa eri asentoon sitä akselia, mutta hammastus menee juuri niin, että seuraava pykälä jättää renkaat sitten aloituksessa oikeaan, jolloin joutuu ohjaimesta sitten säätämään vasemmalle...
-
mites on muiden omat kestäneet kosteutta? omani vikkuu kuin jouluvalo eilisen ajelun jälkeen!!! loskaisella soratiellä ajoin et en edes lätäkössä!! taitaa lähteä rakaisin kauppaan mun revo
hip hei vika selvitetty ja servo kaput.....sit jos yrittäis takuuseen uutta :D
-
mites on muiden omat kestäneet kosteutta? omani vikkuu kuin jouluvalo eilisen ajelun jälkeen!!! loskaisella soratiellä ajoin et en edes lätäkössä!! taitaa lähteä rakaisin kauppaan mun revo
Kandee muistaa, et ne on roiskesuojattuja.. ei todellisia waterproofeja :wink:
-
mites on muiden omat kestäneet kosteutta? omani vikkuu kuin jouluvalo eilisen ajelun jälkeen!!! loskaisella soratiellä ajoin et en edes lätäkössä!! taitaa lähteä rakaisin kauppaan mun revo
Kandee muistaa, et ne on roiskesuojattuja.. ei todellisia waterproofeja :wink:
Itsellä ainakin on slash kestäny hyvin... Kopan alunen ollu ajojen jälkeen ihan täynnä lunta eikä ole auto ollut moksiskaan. Sisälle tultaessa tieten olen putsannu hyvin ja uunin päälle kuivamaan...
-
mites on muiden omat kestäneet kosteutta? omani vikkuu kuin jouluvalo eilisen ajelun jälkeen!!! loskaisella soratiellä ajoin et en edes lätäkössä!! taitaa lähteä rakaisin kauppaan mun revo
Kandee muistaa, et ne on roiskesuojattuja.. ei todellisia waterproofeja :wink:
Itsellä ainakin on slash kestäny hyvin... Kopan alunen ollu ajojen jälkeen ihan täynnä lunta eikä ole auto ollut moksiskaan. Sisälle tultaessa tieten olen putsannu hyvin ja uunin päälle kuivamaan...
Näin se just pitäisi tehdä. Heti sisällä kaikki lumet vekka ja kuivaamaan :smiley: Muuten se vesi voi mennä minne vaan..
-
juu putsattu on joka ajon jälkeen ja sit kylppärin lattialle katolleen:D
kertokaas hyviä uusia ohjaus servoja? vai kannattaako laittaa uusi samanlainen?
-
itse puhdistan auton yleensä paine-ilmalla autotallissa ennenku tuon sisään :grin:
kumitarzan: mikä vanhassa servossa on vikana? itellä menny rattaat joskus tosta servosta ja ne ku laitto kondikseen ni toimi varmasti pitkään. en tiedä kuinka pitkään toimi ku myin auton aikoinaan pois.
-
vika: kääntyy vain toiseen suuntaan(vasemmalle) oikealle kun kääntää niin menee vikatilaan. purkasin ja puhdistin servon rattaat ok ei kosteutta.
-
meillä on toiminnu tälläset molemmissa pikku-revoissa jo vuoden ja niillä on ajettu melko paljon
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
-
Tuo TGY on yksi parhaista tuon kokoluokan servoista ja hinta ei ole paha!
-
takuuseen meni vanha servo :tongue: onkos kukaan kokeillut meneekö toi minin koppa revoon?
kertokaas mitkä osat kannattaa tilata varalle? meneekö minkään muun korit ja miten helposti?
-
Rassi on MERV. Ja ohjausservo sano sopimuksensa irti. Ulkomailta en viitsis tilata (vaikka sieltä sais halvemmalla ja parempaa). Löytyykö meiltä Suomesta jostain nettikaupasta parempaa kuin vakio 2080? Toi maksais sen reilut kolme kymppiä, ja kestää sen mitä kestää. Sillä niin väliä, hyväksyn sen että se on kulutustavaraa. Mervi on muuten vakio, ja 2s LiPolla ajelisin. Eli mitään äärimmäisyyksiä ei servon suhteen vaadita. RC-kuume iski pitkästä aikaa ja Mervi pitäs saaha nopeesti taas tulille.
Edit. Avasin servon. Rattaat on kunnossa. Siitä on kärähtäny joko moottori tai joku komponentti piirilevyllä.
-
Jos servosta on elektroniikka palanut, niin todennäköisesti se menee takuuseen. Kannattaa siis lähetellä se vikaraportin kanssa liikkeeseen, josta se on ostettu, niin luultavasti paluupostissa saat uuden tilalle. Tällaiset ohjeet ainakin me olemme saaneet tehtaalta, muillakin kauppiailla lienee sama käytäntö.
-
kyllä juuri näin kävi ja homma toimii kiitos ja kumarrus RCM :D
-
Moi, 15 vuotta väliä rc-harrastuksessa ja kävin tänään ulkoiluttamassa 1/16 Ken Block Rally Fiestaa. Tuntuu mielettömän hankalalta ajaa. Harjattomalla liikaa tehoa painoon, ajo-ominaisuuksiin ja pitoon nähden. Onko vinkkejä, tai ostaja ehdokkaita? Yksi akullinen ajettu kuivalla asvaltilla.
-
juu 1/16 revossa sama homma mut keulaan laitoin liimapainoja ni vähän rauhottu ja sit vähän ku opetteli sitä kaasun käyttöä ni helpottu ajaminen kummasti :D
-
Uutena jäsenenä huutelen ja kyselen kuka pystyy toimittamaan suomesta käsin parhaiten mini revoon varaosia??? Koitin jenkeistä tilata osia mutta tuo minun kortti ei kelpaa maksuvälineeksi Suomen ulkopuolella.
Oon selaillut netti kauppoja mutta en tahdo löytää kunnollista sivua josta löytyisi vara-/viritysosia mini E-revoon.
Tässä kun olen puolivuotta harjoitellut auton käsittelyä sekä ulkoiluttanut sitä tuolla tunturin paljakassa sekä laskettelukeskuksen parkeissa hyppimässä niin alkaa hieman auto repsottaa sieltä täältä. Esim takatukivarret eivät kestä jos bäckflippi jää vajaaksi ja auto tämähtää takapyörilleen tantereeseen useamman metrin korkeudesta.
Auto on uskomattoman kiva lelu vaikka sitä tehoa onkin hieman liikaa. Tällä hetkellä 2x2s lipot kiinni ja hieman jäykempää jousta laitettu iskareiden ympärille, eipä juuri muuta.
Mut nyt haluttais saaha kestävämpiä tukivarsia, parempia iskareita +jousia, kunnollinen ohjausservo (TGY) etc. KUKA MYY SUOMESSA? En pääse lähtemään täältä etelään ihan lähi aikoina pelkästään auton osien takia ja polte saada uusia osia on kova!
-
Tuolta löytyy "viri"osia http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_290 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_290)
Ja tuolta vara osia http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_107_414 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_107_414)
-
Iso kiitos ja kumarrus. Tälläistä olen etsinyt mutta en ole löytänyt!
Edit: Taitaa nyt lähteä Mini revon tuunaus hieman hanskasta... :D Ajan kanssa RTR auto vissiin muuttuu ihan itse rakennetuksi. On taas syy miksi tehdä töitä, kesä lomat on peruttu!
-
nonii se olis sit revon pohjalevyn vaihto alkamassa :tongue: onko mitää mitä pitäs erityisesti varoa? tai mitää weemäistä? kun en oo tohon yhtää osaa joutunu viel vaihtaa ni nyt olis hyvät neuvot tarpeen :cool:
-
no ite ehdottaisin et ruuvit kannattaa laittaa hyvään järjestykseen. itellä käy usein sillee kun E-maxxia, Summittia tai pikku Revoa purkaan niin ruuvit tulee laitettua pöydälle jossa jo ennestään on muitakin ruuveja. ja sit ku alkaa kasaamaan ni aluks menee ihan hyvin kun ruuvivalikoima on suuri mut sit lopuks ihmettelee et ei hemmetti eihän tää ruuvi sovi tänne ku on liian pitkä/lyhyt. ja usein kun auto on kasattu ni jää jotain ruuveja yli :azn:
esim. täs pari päivää sit ku vaihdoin pikku repolaiseen taka ring gearin ni jäi kaks ruuvia yli :roll: ja se johtuu ilmeisesti siitä että korvasin pari ruuvia RST ruuveilla, toivottavasti :wink:
-
juu itse meinasin käyttää taktiikkana että puran ja kasaan ja puran ja kasaan ni ei unohdu mikä ruuvi mistäkin :D tai ainakin yritän :laugh:
-
Ruuvit voi laittaa myös samaan osaan kiinni, kun se osa on irrotettu autosta. Ei tarvitse kiertää edes loppun asti, sen verran vain että pysyy reiässään. Näillä eväin pysyy ruuvit tallessa ja paikoillaan.
-
kiitos hyvistä neuvoista :shocked: 3-4h siinä meni mut nyt on auto kunnossa :grin: joten tänään päivälle se on varmaan taas rikki :roll:
-
No kestihän se muutaman päivän nyt halennut taas samasta kohdasta!!!!! Onkohan kellään mitään vinkkiä millä tuon saisi kestämään??
-
Moikka, mikä on paras nopari tälläiseen e-revo VLX 1/16 autoon? Olen katsellut tällästä Castle Creations SV2 Sidewinder, mutta miksi tästä noparista ei löydy mistään spekseistä maksimi ampeerilukuja? Olisiko mitään muita vaihtoehtoja jotka sopisivat kivasti pystyyn tai vaakatasoon tuohon omalle paikalle. Enkä myöskään löytänyt paljon antaa maksimissaan servolle jännitettä.
-
mulla noparina just toi SV2 sidewinder ja hyvin on toiminut Hpi vektor 4000 kanssa ja tollee kiinni autossa:
-
Noni tuohan on nätti! Mahtuuko tuohon koteloon enää akkua?
-
ei, eli nopari on upotettu puoliks toiseen akkukoteloon. mutta eipä haittaa että voi käyttää vain yhtä akkua kun toi sidewinder kestää vaa 3s lipon. ja tuolla setillä, 3s lipolla ja 31/45t väleillä liikkuu ihan pirteästi eikä säädin tai kone lämpeä talvella edes kädenlämpöseks :wink:
tosin se castlen 5700kv kone vois olla parempi, pääsis vielä lujempaa :evil:
kumitarzan: tuossa muutama chassis vaihtoehto mitkä todennäköisesti kestävät, mutta ovat vain hieman kalliita: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=15281&p_catid=257#.UXPNSqIqzvI (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=15281&p_catid=257#.UXPNSqIqzvI)
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8803&p_catid=257#.UXPNVKIqzvI (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8803&p_catid=257#.UXPNVKIqzvI)
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8759&p_catid=257#.UXPNaaIqzvI (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8759&p_catid=257#.UXPNaaIqzvI)
-
Joo olisiko tuota mahdollista asentaa kuitenkin tuohon kotelon tasoon, kun itse käytän 2 akkua rinnakkain. Miksi tosiaan tuota servon jännitettä ja noparin tehoa ei löydy mistään?
-
Itse en ainakaan saannu sit tohon tasoon kii ku ottaa sit moottoriin kii. Ja toi oli hyvä ratkaisu ku ei se niin iso homma ole vaihtaa toista akkua ku edellinen menee tyhjäksi.
Itse ihmettelen kans et miksei mistään löydy ton nopan speksejä. Villi veikkaus on et ois joku 60-80A nopari?
-
kertokaas hyviä servo vaihtoehtoja tuon vakion tilalle kun ei se tunnu kestävän kun viikon ja sit on rattaat jumissa :( ilman rattaita kyllä pelaa mut ei rattaiden kanssa kerran kärsii kääntää ja sit menee jumiin!!!!
ihme P*S**A!!!!
-
Tää servo kestää, kestää ja toimii hyvin. :azn:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11630 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11630)
BMS-390DMH High Performance Digital Servo (Extra Strong) 5.4kg / .11sec / 22.5g
-
Pakko kysyä taas kokeneimmilta kun tuo englanti ei tahdo taipua millään. :embarrassed:
Postissa olisi tulossa sarjakaapeli ja sattui tuossa silmään tuo paketin (slash) mukana tullut ylimääräinen hammaspyörä, jossa joku varoitus:
Pinion gear fo 50+mph with dual battery packs.
This pinion gear MUST be installed when operating the model with dual batery packs.
Eli Pitääkö tuo asentaa moottoriin sen alkuperäisen tilalle?
Saako tuo olla paikoillaan vain kun ajetaan sarjakaapelilla?
Eli toisinsanoen saapiko tuon jättää paikalleen vaikka ajelee yhdellä akulla tai rinnakkaiskaapelilla, onko siitä haittaa? Tulee kuitenkin itsellä enempi ajeltua yhdellä akulla / rinnan kun ei ole noita paikkoja kovin, missä pystyisi sarjakaapelilla rälläämään...
-
Pakko kysyä taas kokeneimmilta kun tuo englanti ei tahdo taipua millään. :embarrassed:
Postissa olisi tulossa sarjakaapeli ja sattui tuossa silmään tuo paketin (slash) mukana tullut ylimääräinen hammaspyörä, jossa joku varoitus:
Pinion gear fo 50+mph with dual battery packs.
This pinion gear MUST be installed when operating the model with dual batery packs.
Eli Pitääkö tuo asentaa moottoriin sen alkuperäisen tilalle?
Saako tuo olla paikoillaan vain kun ajetaan sarjakaapelilla?
Eli toisinsanoen saapiko tuon jättää paikalleen vaikka ajelee yhdellä akulla tai rinnakkaiskaapelilla, onko siitä haittaa? Tulee kuitenkin itsellä enempi ajeltua yhdellä akulla / rinnan kun ei ole noita paikkoja kovin, missä pystyisi sarjakaapelilla rälläämään...
Jos alotetaan siitä, että kyllä se auto kulkee ihan millä pinion gearilla tahansa. Voi ajaa tolla vaikka ei olisi sarjakaapelia mutta kyse on näissä aina välityksien (spur/pinion) suhteista. Tietyt hammastukset tuottaa PALJON enemmän lämpöä koneelle joka sitten lopulta rikkoo sun konees. Joten aina muutenkin kun ajelet millä tahansa pinionilla/spurrilla niin hyvä on tarkastella niitä lämpöjä ettei käy hassusti :smiley:
Hyvät välitykset voi varmaan kertoa s.heinonen tai toinen itse auton omistaja joka on todennut tiettyjen välitysten olevan hyvät bashaamiseen/speed runeihin.
-
kertokaapas nyt sitten hyvät välitykset vakio revolle? sellaset jotka kestää kun tuntuu noita rattaita ja Differential Ring Gear & Differential Pinion Gear paketteja menevän tasaseen tahtiin :undecided:
-
kertokaapas nyt sitten hyvät välitykset vakio revolle? sellaset jotka kestää kun tuntuu noita rattaita ja Differential Ring Gear & Differential Pinion Gear paketteja menevän tasaseen tahtiin :undecided:
Jos noita menee niin millasessa tilassa sun slipperis on ? Yleensä jos slipperi on liian kireellä niin se pistää noita geareja rikki.. Onko sulla se täysin kiinni vai 1/4 auki ? Noihin ei pitäisi suoraan pinion/spur välitykset vaikuttaa..
-
Pakko kysyä taas kokeneimmilta kun tuo englanti ei tahdo taipua millään. :embarrassed:
Postissa olisi tulossa sarjakaapeli ja sattui tuossa silmään tuo paketin (slash) mukana tullut ylimääräinen hammaspyörä, jossa joku varoitus:
Pinion gear fo 50+mph with dual battery packs.
This pinion gear MUST be installed when operating the model with dual batery packs.
Eli Pitääkö tuo asentaa moottoriin sen alkuperäisen tilalle?
Saako tuo olla paikoillaan vain kun ajetaan sarjakaapelilla?
Eli toisinsanoen saapiko tuon jättää paikalleen vaikka ajelee yhdellä akulla tai rinnakkaiskaapelilla, onko siitä haittaa? Tulee kuitenkin itsellä enempi ajeltua yhdellä akulla / rinnan kun ei ole noita paikkoja kovin, missä pystyisi sarjakaapelilla rälläämään...
Jos alotetaan siitä, että kyllä se auto kulkee ihan millä pinion gearilla tahansa. Voi ajaa tolla vaikka ei olisi sarjakaapelia mutta kyse on näissä aina välityksien (spur/pinion) suhteista. Tietyt hammastukset tuottaa PALJON enemmän lämpöä koneelle joka sitten lopulta rikkoo sun konees. Joten aina muutenkin kun ajelet millä tahansa pinionilla/spurrilla niin hyvä on tarkastella niitä lämpöjä ettei käy hassusti :smiley:
Hyvät välitykset voi varmaan kertoa s.heinonen tai toinen itse auton omistaja joka on todennut tiettyjen välitysten olevan hyvät bashaamiseen/speed runeihin.
No mulla on 31/45t välit. Mutta mulla on tuo hpi:n vektor 4000 joka on siis 540 kokoluokan motti ja ei noilla väleillä vielä edes lämpene. Mutta sulla varmaan moottorina orkkis 380 velineon? Ja siihen aika sopivat välit on 28/50t jos ajaa 2s lipo akulla. Ja jos ajaa sarja nimheillä ni varmaa jotkuu 23/55t välit ois ok.
-
moottorina mulla toimii Velineon® 380 harjaton moottori
ja 2s lipoilla mennään
-
Pakko kysyä taas kokeneimmilta kun tuo englanti ei tahdo taipua millään. :embarrassed:
Postissa olisi tulossa sarjakaapeli ja sattui tuossa silmään tuo paketin (slash) mukana tullut ylimääräinen hammaspyörä, jossa joku varoitus:
Pinion gear fo 50+mph with dual battery packs.
This pinion gear MUST be installed when operating the model with dual batery packs.
Eli Pitääkö tuo asentaa moottoriin sen alkuperäisen tilalle?
Saako tuo olla paikoillaan vain kun ajetaan sarjakaapelilla?
Eli toisinsanoen saapiko tuon jättää paikalleen vaikka ajelee yhdellä akulla tai rinnakkaiskaapelilla, onko siitä haittaa? Tulee kuitenkin itsellä enempi ajeltua yhdellä akulla / rinnan kun ei ole noita paikkoja kovin, missä pystyisi sarjakaapelilla rälläämään...
Jos alotetaan siitä, että kyllä se auto kulkee ihan millä pinion gearilla tahansa. Voi ajaa tolla vaikka ei olisi sarjakaapelia mutta kyse on näissä aina välityksien (spur/pinion) suhteista. Tietyt hammastukset tuottaa PALJON enemmän lämpöä koneelle joka sitten lopulta rikkoo sun konees. Joten aina muutenkin kun ajelet millä tahansa pinionilla/spurrilla niin hyvä on tarkastella niitä lämpöjä ettei käy hassusti :smiley:
Hyvät välitykset voi varmaan kertoa s.heinonen tai toinen itse auton omistaja joka on todennut tiettyjen välitysten olevan hyvät bashaamiseen/speed runeihin.
No mulla on 31/45t välit. Mutta mulla on tuo hpi:n vektor 4000 joka on siis 540 kokoluokan motti ja ei noilla väleillä vielä edes lämpene. Mutta sulla varmaan moottorina orkkis 380 velineon? Ja siihen aika sopivat välit on 28/50t jos ajaa 2s lipo akulla. Ja jos ajaa sarja nimheillä ni varmaa jotkuu 23/55t välit ois ok.
Juu, mulla alkuperäinen moottori ja välitykset (en ole laskenut, mitä tuossa on). Lipoja ei ole käytössä vaan nimh-akuilla mennään.
Kiitos kovasti neuvoista. Itse siis ihan noviisi näissä hommissa ja kun tuota kielipäätä ei ole yhtään, niin pitää kaikki aina varmistaa. (varsinkin jos noissa ohjeissa lukaa caution :azn:)
-
Hyvä siis, että CAUTION on jäänyt mieleen, että tarkoittaa jotain mitä kannattaa lukea :grin:
-
En ole nyt ihan sata varma mutta muistaakseni vakio välit on just noi 28/50t. Jos ajaa just kahdella nimhillä sarjassa ni noi välit voi olla hieman liian raskaat, ottaa moottori helposti lämpöä.
-
Tuossa laskeskelin noita hampaita, niin vakiona näyttää olevan 31/45t (miksi tuohon muuten tuo t-laitetaan perään?) ja tuossa mukana tulleessa olisi 28 hammasta. Ohjekirjasta löytyi hieno taulukko johon on koottu noita hammaskokoja ja mikä passaa minkäkin kanssa, niin tuossa taulukossa on merkattu tuo 28/45 keltaisella ja selityksenä värille on Optional high-speed gearing. (Tuon jopa minä ymmärsin :smiley:)
Tämä on nyt tähän asti ihan selvää, ainoa nitä mietin, että miten päin ne hammatusjutut oikein menee, kun täällä puhutaan siitä motin kuumenemisesta väärillä välityksillä? Kun tuosta taulukosta saisi sen käsityksen, että jos tuo moottorissa oleva hammasratas (pinion gear) isonee, niin silloin enempi haittaa.
Eli minun järkeen (johon en enää luota täysin) kävisi taas että siitä ei pitäisi haittaa olla jos annan jatkossa olla tuon 28-hampaisen tuon orkkiksen 31-hampaisen tilalla, niin ylikuumenemista ei pitäisi olla. Periaatteessahan siinä pitäisi väännön parantua ja vauhdin hiukan vähentyä alkuperäiseen verrattuna.
Meneekö järkeily ihan metsään?
PS: ja Kiitokset rautalangan vääntämisestä...
-
Linkki vielä tuohon mainitsemaani taulukkoon (Sivu 24)
http://traxxas.com/sites/default/files/7009-manual-with-TQi-120227.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/7009-manual-with-TQi-120227.pdf)
-
t eli teeth = hammas
juuri näin eli kun pienennät pinjonia tai suurennat spurria (pääratasta) niin vääntö kasvaa ja nopeus tippuu. ja vastaavasti kun suurennat pinjonia tai pienennät spurria niin vääntö hupenee mutta nopeus kasvaa.
ostitko tuon auton uutena vai käytettynä? kun jotenki muistelen et silloin ku mä ostin pikku repolaisen uutena ni vakio välit oli 28/50T
-
Uutena ostin. Liekö tuossa slashissa sitten eri välitykset.
-
aaa slashistä puhutaan, no siinä varmaan onkin vakiona eri välit kuin revossa vakiona.
-
Mistähä sais halvimmalla ton mini e-revo vxl:än tai jotain muuta vastaavaa vehjettä?
-
Tuli ostettua 1/16 rally. En ole ehtinyt autoon vielä tutustua kovin tarkkaan, pikainen tarkistus että kaikki on päältä päin katottuna kunnossa, ja sitten aika onkin mennyt ajaessa.
Eli kysymys: Onko tietoa, sopiiko tämä akselivälin pisennys-setti rallyyn.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/173799/n/Traxxas-Extended-Wheelbase-Rear-Suspension-Arm-Set (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/173799/n/Traxxas-Extended-Wheelbase-Rear-Suspension-Arm-Set)
Rallya ei ole listattu tuohon sopivien listaan, mutta eikös nämä autot ole aika lailla samanlaisia? Kori ei varmasti istu enää tuon kanssa, joten ajattelin jos tuo rally on jätetty listalta pelkästään sen takia?
-
Mistähä sais halvimmalla ton mini e-revo vxl:än tai jotain muuta vastaavaa vehjettä?
http://www.modelsport.co.uk/traxxas-1-16-e-revo-vxl-pre-owned-/rc-car-products/373627 (http://www.modelsport.co.uk/traxxas-1-16-e-revo-vxl-pre-owned-/rc-car-products/373627)
-
Mistähä sais halvimmalla ton mini e-revo vxl:än tai jotain muuta vastaavaa vehjettä?
http://www.modelsport.co.uk/traxxas-1-16-e-revo-vxl-pre-owned-/rc-car-products/373627 (http://www.modelsport.co.uk/traxxas-1-16-e-revo-vxl-pre-owned-/rc-car-products/373627)
itseltänihän tuollaiset löytyy revoon mutta ei mielestäni ole oikeat ylempä tukivarsi huomattavasti lyhyempi kun vakio? menee pyöränkulmat aika hurjaksi ja maavara tippuu myös? olisiko jollain kuvaa tuollasella kokoonpanolla?
-
Tuli ostettua 1/16 rally. En ole ehtinyt autoon vielä tutustua kovin tarkkaan, pikainen tarkistus että kaikki on päältä päin katottuna kunnossa, ja sitten aika onkin mennyt ajaessa.
Eli kysymys: Onko tietoa, sopiiko tämä akselivälin pisennys-setti rallyyn.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/173799/n/Traxxas-Extended-Wheelbase-Rear-Suspension-Arm-Set (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/173799/n/Traxxas-Extended-Wheelbase-Rear-Suspension-Arm-Set)
Rallya ei ole listattu tuohon sopivien listaan, mutta eikös nämä autot ole aika lailla samanlaisia? Kori ei varmasti istu enää tuon kanssa, joten ajattelin jos tuo rally on jätetty listalta pelkästään sen takia?
itseltänihän tuollaiset löytyy revoon mutta ei mielestäni ole oikeat ylempä tukivarsi huomattavasti lyhyempi kun vakio? menee pyöränkulmat aika hurjaksi ja maavara tippuu myös? olisiko jollain kuvaa tuollasella kokoonpanolla?
-
Meinasin käyä Turussa ostamassa ton mini e revo vxl auton. Mistä sais tohon varaosia täältä Suomesta?
-
Meinasin käyä Turussa ostamassa ton mini e revo vxl auton. Mistä sais tohon varaosia täältä Suomesta?
Hobbypeople,rc sabe yms...
-
...ja kärkkäinen. noista paikoista mä tilailen :wink:
-
...ja kärkkäinen. noista paikoista mä tilailen :wink:
minkä laisia osia sä olet ostanut siihen siis jos oot ostanu. Katoin jotain videoita että jousitus pitäs säätää ja renkaat vaihtaa ainakin
-
olen tuo oman Repolaisen pistäny myyntiin jos sen vaik joku ostais. ja tuolta ilmoituksesta löytyy myös päivitys lista: http://rc10.fi/index.php?topic=74649.msg668537#msg668537 (http://rc10.fi/index.php?topic=74649.msg668537#msg668537)
yleensä kärkkäiseltä tilaan vaa traxxasin vakio osia tai sit jos huomaa et saa samaan hintaan kuin ulkomailta ni sit on tullu ostettua ne tuolt kärkkäiseltä esim. steering linkit Maxxiin makso 21€ eli ei paljoakaan kalliimpi kuin ulkomailta ostettuna.
-
Mitäkäs porukka on tehny modauksia ken blockille?
Kun tuolla on ihan hirmu huono ajella asvaltilla ku laittaa pikkasen kaasua että lähtis luisua niin menee ympäri heti.
-
Ite tilasin tämmösen http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-1-16-4wd-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-1-16-4wd-rtr.html) otin ton pikalautrin ja toisen akun. 8.5.2013 silloin pitäis auto tulla. Toivottavasti toi on hyvä!
-
Onko kukaan laittanut pikku Revoon rallyn renkaita? Kuvissa ainaskin näyttäisivät olevan jämäkät kumit. Entä meneekö rallyn vanteet suoraan akselille vaihtamatta mitään muuta?
Onko Pro responce yhtään jämäkämpi vai nouseeko sekin kolmioksi kovemmissa nopeuksissa? Tuo Talonien löysyys ärsyttää minua vallan vietävästi. Varmastikin suurimpia syitä siihenh että pikku revo on niin kiikkerä.
Eikö tuo rally ole muuten samaan runkoon tehty kuin pikku revo? Mitäs kaikkea osia pitää vaihtaa jotta pikku revon saa tonttiin?
-
Mistähä sais halvimmalla ton mini e-revo vxl:än tai jotain muuta vastaavaa vehjettä?
http://www.modelsport.co.uk/traxxas-1-16-e-revo-vxl-pre-owned-/rc-car-products/373627 (http://www.modelsport.co.uk/traxxas-1-16-e-revo-vxl-pre-owned-/rc-car-products/373627)
Täältä: http://www.modellbau-bochum.de/Traxxas-E-Revo-1-16-brushless-RTR-VXL-71074-24-Ghz-TQ-Fernsteuerung-71074-NEU (http://www.modellbau-bochum.de/Traxxas-E-Revo-1-16-brushless-RTR-VXL-71074-24-Ghz-TQ-Fernsteuerung-71074-NEU) oman Mini E-Revo VXL:ni tilasin. Postimaksu Suomeen 16,50 €.
-
Tarxxas E-Revo 1/16
http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-erevo-brushless-24ghz-version2013-p-16727.html (http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-erevo-brushless-24ghz-version2013-p-16727.html)
Hinta:269,90€
Posti kulut:16,90€
-
ite laskin että Tower Hobbies ois edullisin: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LWE326BB (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LWE326BB)
Auto: 305$
Postit: 55$
Mutta kun Towerista on tilannu yhen kerran ni sit sen jälkeen ne alkaa lähettämään semmoisia alennus koodeja ja tuo kun menee yli kolmen sadan ni alennus ois 75$.
Eli käytännössä auto tulee maksamaan posteineen 285$ + verot = n. 272€
-
se olis revoon vaihdettu uusi runko taas :tongue: onkos muilla ollut ongelmia tuon rungon kestävyyden kanssa? mulla katkennut jo 2 kertaa siitä takaiskarien alapuolelta :angry:
-
se olis revoon vaihdettu uusi runko taas :tongue: onkos muilla ollut ongelmia tuon rungon kestävyyden kanssa? mulla katkennut jo 2 kertaa siitä takaiskarien alapuolelta :angry:
mulla on jo kolmas runko menossa juuri tuon kohdan murtumisen takia eikä muu auta kuin vaihtaa järeämpi runko tai kokeilla auttaako metalliset bulkheadit
-
Moi. Ite ostin tommosen http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-1-16-4wd-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash-1-16-4wd-rtr.html)
Nyt kaks päivää ollu ja toiminu hyvin ottaa vaa maha välillä kiinni nurmikkoon mut muuten hyvä.
Ps. Videoo on tulos ku kerkeen
-
milläs akuilla olette revoa ajaneet? ja miten kestää? itsellä 2s ja tuntuu hurjan levottomalta ajaa.
kestääkö vakio sähköt 4s?
-
milläs akuilla olette revoa ajaneet? ja miten kestää? itsellä 2s ja tuntuu hurjan levottomalta ajaa.
kestääkö vakio sähköt 4s?
Nopari ja moottori max 3s. Eli ei kestä 4ässää.
Jos se auto tuntuu 2ässänä levottomalta niin luuletko että 4s rauhoittaa menoa? :grin:
-
en kuvitellu mut tekee mieli vaa kokeilla :tongue:
-
kellään kokemusta tuosta traxxas link ohjelmasta? näkeekö mitään suoraan tollasesta rtr autosta? vai vaatiiko jotain antureita? miten auto ja ohjelma yhdistetään ?
-
Ostin tuossa käytettynä kyseisen kokoluokan revon, tämä yksilö oli varustettu harjasähköillä jotka otin samantien irti.. Suositelkaas Edullista Harjatonta compoa joka tuohon menee heittämällä kiinni... Saa olla myös hobbykingiltä löytyvä, noparissa tulisi olla lipo cut offi..
Sitten vaatiikos tuo ei vxl versio, jotain vaihteiston päivittelyä?
-
Hk:ta 35-60A nopari ja ebaysta moottori. Noin tein pojan slash\revon kanssa, noparina 35A puhaltimella oleva kampe josta puhaltimen siivet varisseet pois ja silti toimii.
-
kellään kokemusta tuosta traxxas link ohjelmasta? näkeekö mitään suoraan tollasesta rtr autosta? vai vaatiiko jotain antureita? miten auto ja ohjelma yhdistetään ?
[/quote
Jos nyt tarkoitat IPHONE - telemetriä systeemiä ...vaatii sen "base" ohjaimen...ja anturit...ja tietysti sen IPhonen puhelimen. ...
Itsellä kolmessa autossa...
-
iphone löytyy TQI ohjain mitäs antureita niitä sit on? ja onko noissa vakiona mitään?
-
iphone löytyy TQI ohjain mitäs antureita niitä sit on? ja onko noissa vakiona mitään?
[/quotes]
TQI ohjain ei yksin riitä...siinä pitää olla se "docking base" alusta , millä Iphone kiinnittyy ohjaimeen telemetrian siirtoa varten..ja riippuu autosta , onko siinä antureita vakiona..viimeksi ostamassa..uusimmassa 1/10 Slash Lipo -versiossa oli voltti, kierrosluku, nopeus ja lämpöanturit vakiona..Eli jos auton vastaanottimeen menee ylimääräisiä piuhoja...niin onhan siinä antureita..(siis enempi piuhoja kuin nopeussäätimen ja ohjausservon...)
-
Hei, ne kellä on lämpöongelmia tai muuten pätkivä nopari, niin tuo heikko kasaamisen laatu voisi olla syyllinen pätkimiseen. Kuten kuvasta näkee on siili painettu liian heikosti komponentteihin jolloin lämpötahna ei muodosta siilin kanssa kunnollista kontaktia! Lisäksi tuo kosteuseriste on mennyt kauttaaltaan tuohon siilin ja komponenttien ja lämpötahnan väliin, estäen kontaktin lähes kokonaan.
-
Taas kysyttään tyhmiä, mutta ainapa täältä vastauksen on saanut...
Kertokaapa mistä tiedän, milloin autossa on aurauskulmat OK?
Epäilen hiukan että niissä vikaa, kun jouduin tässä taannoin vaihtamaan toisesta takarenkaasta sen osan, johon tulee ne kaksi kuulamutteria tukivarsien päähän.
Nyt on ongelmana ajossa se, että kun saan trimmillä säädettyä että menee hiljaisella vauhdilla auto suoraan, niin lisää kaasua painettaessa alkaa voimakkaasti vetämään vasempaan tuota autoa.
Tuossa kokeilin autotiellä, että ohjauspyörällä kompensoin tuota kääntymistä täydellä kaasulla ajettaessa, niin ei tahdo pysyä enää hallinnassa kun löysää kaasun, niin nakkaa samantien sitten kyljen edelle ja auto lähtee propellina katon kautta ympäri ojan pohjalle...
-
Tsekkaa renkaiden kulma (camber) runkoon nähden, esim. E-Revo VXL:ssä tehdasvakiona kulma on -2 astetta ts. renkaat "nojaavat" sisäänpäin. Aurauskulman (toe-in / toe-out) suhteen tykkään itse, että sekä edessä että takana renkaat "auraavat". Mutta tarkkaan kulmaa en osaa sanoa. Näin auto ei ole ihan niin rauhaton.
-
Harjaton E-Revo VXL (#71074) saapui ja ensimmäiset kokemukset ovat, että pieneksi autoksi tuo on todella nopea ja erinomaisen hyvä esim. "päämäärättömään" pihalla ajeskeluun. :afro: Mutta tehdasjousitus on pahasti ylipehmeä! Hypyissä auto pohjaa lähes poikkeuksetta. Nettivinkin mukaan päivitykseen menossa Traxxasin "pinkit" jouset taakse (#7244) ja mustat (#7148) eteen. Iskariöljyksi 70W (vakiona 40W).
Muitakin päivityksiä tulossa ja esim. nuo tukivarret vaihdan alumiinisiin ja etupuskurin hieman suuremmaksi. 2S 2200 mAh:n lipot myös matkalla. Moottoriin laitoin jäähdytyssiilin ja se kyllä kannatti, sillä yllättävän paljon tuo tuottaa lämpöä jo mukana tulevalla vakionikkeliakulla.
-
En suosittele alutukivarsia! Ongelmana on niiden vääntyminen ja samalla rikkovat autosta muita kohtia. Tuhlaa rahat rpm tukivarsiin, keskidiffiin ja alumiinisiin kiristettäviin steering blockeihin.
-
Tsekkaa renkaiden kulma (camber) runkoon nähden, esim. E-Revo VXL:ssä tehdasvakiona kulma on -2 astetta ts. renkaat "nojaavat" sisäänpäin. Aurauskulman (toe-in / toe-out) suhteen tykkään itse, että sekä edessä että takana renkaat "auraavat". Mutta tarkkaan kulmaa en osaa sanoa. Näin auto ei ole ihan niin rauhaton.
Kiitos tästä, nytpä onkin sitten seuraavana pähkäilyssä, että miten ihmeessä mittaan kotioloissa tuon 2 astetta aurausta noihin takarenkaisiin. Onko oikeastaan muuta vaihtoehtoa, kuin piirtää paperille nuo kulmat ja koittaa siinä mallailla tuota kohdalleen?
-
Eipä kaverilla löytynyt lipopussia, niin nyt kävi näin...
(http://i6.aijaa.com/t/00865/12240393.t.jpg) (http://aijaa.com/DNoUV2)
(http://i10.aijaa.com/t/00715/12240394.t.jpg) (http://aijaa.com/h6HXPs)
(http://i7.aijaa.com/t/00145/12240392.t.jpg) (http://aijaa.com/bMzdPx)
Akku oli siis auton kotelossa ja laturissa
ja auto vielä henkilöauton takakontissa :undecided:
Kuuluvaa suhahus ja kunnon liekit, mut onneks ei mitään muuta palanut kontista tai koko henkilöauto.
Ois varmaan pahemmin käyny jos akku ei ois ollu tossa kotelossa.
Mitäs tästä opitaan?
Aina ladata lipopussissa ja turvallisessa paikassa ja valvotusti.
Voiko hobbykingist saada takuuseen akun?
Noin 10 kertaa keritty ladata.
-
minkäslaisia välityksiä käytätte revossa? kun tuo oma tuntuu lämpenevän ihan älyttömästi!!
ja uusia rengas/vanne vaihtoehtoja olis tarkotus hankkia
-
Millä akulla ajatte 2s tai 3s?
-
Tsekkaa renkaiden kulma (camber) runkoon nähden, esim. E-Revo VXL:ssä tehdasvakiona kulma on -2 astetta ts. renkaat "nojaavat" sisäänpäin. Aurauskulman (toe-in / toe-out) suhteen tykkään itse, että sekä edessä että takana renkaat "auraavat". Mutta tarkkaan kulmaa en osaa sanoa. Näin auto ei ole ihan niin rauhaton.
Kiitos tästä, nytpä onkin sitten seuraavana pähkäilyssä, että miten ihmeessä mittaan kotioloissa tuon 2 astetta aurausta noihin takarenkaisiin. Onko oikeastaan muuta vaihtoehtoa, kuin piirtää paperille nuo kulmat ja koittaa siinä mallailla tuota kohdalleen?
1. Jos auto kulkee hitaalla vauhdilla suoraan ja kovalla ei, veikkaisin että diffin tasauspyörästö on epätasapainoinen tai jossain renkaista on väärä aurauskula suhteessa toiseen renkaaseen.
2. Ota auto käteen/pölkyn päälle ja paina kaasua ja päästä kaasu ja katso pysähtyvätkö renkaat ns. samaan aikaan/mikä pysähtyy ekana ja mikä vikana. Jos suurta eroa on niin sitten tasauspyörästössä todennäköisesti häikkää.
3. Aurauskulmat laittaisin aluksi vain kohtisuoraan eteenpäin, enkä lähtisi vaikeasti säätämään 2 asteen aurausta taakse... Siitä sitten kokeilemalla löytää itselle mieluisen auraus kulman eteen/taakse.
Itse pidän että takarenkaat ovat kohtisuorassa ja eturenkaissa pienehkö auraus.
4. Toivottavasti saat aurauskulmat sopiviksi itsellesi! :smiley:
-
minkäslaisia välityksiä käytätte revossa? kun tuo oma tuntuu lämpenevän ihan älyttömästi!!
ja uusia rengas/vanne vaihtoehtoja olis tarkotus hankkia
itellä suurimmat mitä traxxasilta saa 31/45T. mitkä sulla on jos kerran lämpee liikaa? ja millä akulla ajat? ja onko vakio sähköt? silloin ku mul oli toi vakio velineon tekniikka ni väleinä oli 28/55T.
varg: ite ajan nykyisin vain 3s lipolla mutta mul onkin moottorina 540 4000kv hpi ja säätimenä sidewinder mutta silloin kun oli vielä toi velineon ni ajoin vaa 2s lipolla ku mul tuli aina jotain ongelmaa säätimen kaa jos kokeilin 3s lipoa.
-
oliskohan ollu 22/55 tai jotain sinne päin :D nooh nyt menee purkuun taas koko peli kun ei nuo diffit taho kestää ja sähköt on vakiot ja 2s lipolla mennään
-
Voisiko joku laittaa ystävällisesti hobbykingin linkin mistä löytyy sopiva akku 1/16 summittii. Eli 2s lipo akku joku noin 2200mah. Akkuja tuntuu olevan miljoona erillaista.
-
Sopii hyvit summiin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20390 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20390)
Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C Lipo
-
1. Jos auto kulkee hitaalla vauhdilla suoraan ja kovalla ei, veikkaisin että diffin tasauspyörästö on epätasapainoinen tai jossain renkaista on väärä aurauskula suhteessa toiseen renkaaseen.
2. Ota auto käteen/pölkyn päälle ja paina kaasua ja päästä kaasu ja katso pysähtyvätkö renkaat ns. samaan aikaan/mikä pysähtyy ekana ja mikä vikana. Jos suurta eroa on niin sitten tasauspyörästössä todennäköisesti häikkää.
3. Aurauskulmat laittaisin aluksi vain kohtisuoraan eteenpäin, enkä lähtisi vaikeasti säätämään 2 asteen aurausta taakse... Siitä sitten kokeilemalla löytää itselle mieluisen auraus kulman eteen/taakse.
Itse pidän että takarenkaat ovat kohtisuorassa ja eturenkaissa pienehkö auraus.
4. Toivottavasti saat aurauskulmat sopiviksi itsellesi! :smiley:
[/quote]
Tosi iso kiitos näistä hyvistä vinkeistä...
Tässä ollut pari päivää taukoa, kun lapannut tuota porukkaa kylässä... Kun kerta tuossa autossa oli valmiina nuo kaikki aurauskulmat muuten oikein, mutta silmään hiukan tuo korjattu rengas näytti vinolta, niin piirsin isolle paperille kasan viivoja ja siihen 2 asteen vinoviivan ja sillä mallailin noita renkaita. Tuo yksi rengas oli senkin piirustuksen mukaan liikaa auralla ja suoristin sitä hiukan. Jospa sitä tänään pääsisi kokeilemaan että miten kulkee. Pitää vain lähteä ensiksi äkkiä paiskomaan lannoitteet nurmikolle... :tongue:
-
Moi kaikki. Mun piti ostaa toi Traxxas 1/16 E-Revo VXL RTR TQi
[7107] mut menin ääliö tilaamaan Traxxas 1/16 E-revo RTR
[7105] jossa hemmetisti vähemmän potkua. Mahtaakos jostain saada tilattua ton Velineon® 380 harjattoman moottorin? sopiiko se edes tohon "karvalakki" malliin? ja pitääkö vaihtaa muuta kun tuo moottori?
Harmittaa melko rankasti tuo erhe. onko autot muuten samat, moottoria lukuunottamatta?
-
Tarvitset moottorin lisäksi myös siihen sopivan nopeudensäätimen.
-
elikkäs onko ehdotuksia mistähän sellaset kannattais hankkia? ja onko vaikee asentaa? Anteeks jos vaikutan hiukan tyhmältä, alotin harrastuksen juuri ja oon melkolailla intoo täynnä.
-
ite en kyllä ostais vakio tai siis sitä velineon settiä koska mun mielestä se säädin on aivan p*ska. Mulla ollu joka säätimen kanssa 3s lipolla ongelmia. kyllä täällä muut on ajanut tolla vxl-3m säätimellä 3s lipolla mut mulla on vaa huonoja kokemuksia tosta säätimestä.
Suosittelen säätimeks joko castlen mamba maxia: http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html (http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html)
tai SideWinderiä (itellä semmonen): http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html)
ja koneeks neu Castle 1406 5700kv tai 4600kv: http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html (http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html)
-
ite en kyllä ostais vakio tai siis sitä velineon settiä koska mun mielestä se säädin on aivan p*ska. Mulla ollu joka säätimen kanssa 3s lipolla ongelmia. kyllä täällä muut on ajanut tolla vxl-3m säätimellä 3s lipolla mut mulla on vaa huonoja kokemuksia tosta säätimestä.
Suosittelen säätimeks joko castlen mamba maxia: http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html (http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html)
tai SideWinderiä (itellä semmonen): http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html)
ja koneeks neu Castle 1406 5700kv tai 4600kv: http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html (http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html)
1/16 autoon ???
-
jep. Mulla 1/16 e-revo jossa koneena HPI:n 540 4000kv Vektor ja säätimenä vanhempi Castlen SideWinder.
Tuolla myynti ilmossa kuvia: http://rc10.fi/index.php?topic=74649.msg668537#msg668537 (http://rc10.fi/index.php?topic=74649.msg668537#msg668537)
-
jep. Mulla 1/16 e-revo jossa koneena HPI:n 540 4000kv Vektor ja säätimenä vanhempi Castlen SideWinder.
Tuolla myynti ilmossa kuvia: http://rc10.fi/index.php?topic=74649.msg668537#msg668537 (http://rc10.fi/index.php?topic=74649.msg668537#msg668537)
OK, kilon painoisessa autossa saman painoinen moottori :grin:
-
juu, eikä muuten kone tai säädin lämpee kädenlämpöä enempää Traxxasin max väleillä 31/45T. itekin haluaisin ton 4600kv tai 5700kv koneen ni pääsis vielä kovempaa :grin: mutta auto nyt myynnissä ku ei sil oikee kerkee ajelee...
-
Moi kaikille!
Jotenkin ole samaa mieltä s.heinonen Traxxin säädemistä.
Minulla hajosi Traxxas Velineon 3500 moottori kun käytin 3s Lippoa.
Minulla tuo Traxxas Stampede 4WD joka nyt painaa akulla 3,5Kg joka on jo liikaa Velineon moottorille.
Normaalisti Stampede 4x4 painaa noin 2,5kg akulla.
Vissin olen päivittänyt vähän liikaa(oma moka!), akku painaa 500g, kaikki vetari ovat rautaa ja ym.
Nyt summit 1/16 VXL nykii jo 2S Lipolla, 3S Lipolla varmaan menee rikki.
Ajo tilata tuo Castle paketin:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
s.heinonen miten sopii summiin?
ite en kyllä ostais vakio tai siis sitä velineon settiä koska mun mielestä se säädin on aivan p*ska. Mulla ollu joka säätimen kanssa 3s lipolla ongelmia. kyllä täällä muut on ajanut tolla vxl-3m säätimellä 3s lipolla mut mulla on vaa huonoja kokemuksia tosta säätimestä.
Suosittelen säätimeks joko castlen mamba maxia: http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html (http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro.html)
tai SideWinderiä (itellä semmonen): http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html)
ja koneeks neu Castle 1406 5700kv tai 4600kv: http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html (http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html)
-
eiköhän sovi mut voi olla että joudut laittaa säätimen samanlailla kii ku mulla eli puoliks akku koteloon upotettuna. mutta toisaalta tuo mamba max pro on hieman pienempi kuin sidewinder joten saattaa sopia ihan vakio paikalle.
ja että saat koneen kii ni tarviit sen 540/550 moottori pukin, joka löytyy tuolta räjäytys kuvista: http://traxxas.com/products/models/electric/71054erevo116 (http://traxxas.com/products/models/electric/71054erevo116)
-
Ihmettelen kyllä tätä VXL 3 m / 3s lipo ongelmaa....minulla 4 autoa, jossa kyseinen säädin ja ajanut pelkästään 3s lipoilla...eikä missään ole ollut ongelmia..heräsi kysymys...minulla kaikissa ylimääräinen puhallin moottorille / säätimelle...ehkä se "auttaa" säätimen toimintaa ?
-
nii kyllä puhallin varmasti auttaa asiaa :grin: mulla oli joskus just lämpö ongelmia kun ajoin maximi väleillä ja 3s lipolla.
Mutta sen vaa sanon et jos valmistaja ilmoittaa max. jännitteeks 12 cell nimh/14.4v ni kyl sen vittu täytyy 3s lipo kestää...
-
Mitenkäs toi 3s lipo antaa ajoaikaa? niitähän saa 2 kiinni eikö? vaihdoin polltiksista sähköautoon ja oon ihan HIUKAN pihalla. ite oon täl vakio Nimh series 1 akulla saanut 15min ajonautintoo kerrallaa. alkaa pikkasen ketuttaa seki.
-
Mitenkäs toi 3s lipo antaa ajoaikaa? niitähän saa 2 kiinni eikö? vaihdoin polltiksista sähköautoon ja oon ihan HIUKAN pihalla. ite oon täl vakio Nimh series 1 akulla saanut 15min ajonautintoo kerrallaa. alkaa pikkasen ketuttaa seki.
Oma 2wd laite 3700kv koneella ja 2s akulla yli 30min ajoa, akut 5000.
-
1/16 autoihin ei vaa mahu 5000mah akkuja. taitaa 2200mah olla aika lailla suurimpia mitä saa pikku akkuina.
ja voi joo pistää 2x 3s lipot rinnan ni sit ajoaika kasvaa tuplaten. pikku 3s lipoja ei taida saada kuin jotain 1800mah kokoja...
-
Tanks s.heinonen. päädyin tohon Sidewinder 3:seen ja Neu castlen 1406-4600kv koneeseen toivottavasti mahtuu hyvin. ajattelin pari tommosta akkua siihen vielä. http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/vapextech-11-1v-1500mah-25c-lipo-trx.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/vapextech-11-1v-1500mah-25c-lipo-trx.html) mut niinku sanottu en oo sähkövehkeil viel kauheesti päässy puuhastelee ni ei mitään käryy millanen laturi kannattais hommata?
-
nyt alkaa riittää 3kertaa mennyt molemmat diffit ja alkaa hermot menemään auto on vakio kaikinpuolin
että jos joku vois kertoo missä vika? kohta lähtee romukoppaan koko reino :evil:
ja hiphei nyt riitti meni sit 4 kerran runko poikki!!!!
-
nyt alkaa riittää 3kertaa mennyt molemmat diffit ja alkaa hermot menemään auto on vakio kaikinpuolin
että jos joku vois kertoo missä vika? kohta lähtee romukoppaan koko reino :evil:
ja hiphei nyt riitti meni sit 4 kerran runko poikki!!!!
Sulla taitaa olla raju ajotyyli jos runkoja noin paukkuu poikki..? :p
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
-
nyt alkaa riittää 3kertaa mennyt molemmat diffit ja alkaa hermot menemään auto on vakio kaikinpuolin
että jos joku vois kertoo missä vika? kohta lähtee romukoppaan koko reino :evil:
ja hiphei nyt riitti meni sit 4 kerran runko poikki!!!!
Luulen, että vika ei ole autossa vaan kuskissa :wink: Ei pahalla mutta ei noita runkoja tollee kyl voi mennä ellei aja kaasu pohjassa kohti tuntematonta eikä ole mitään väliä miten päin alas tulee :grin:
-
No niin minäkin luulin mut ei se voi urheilukentällä ja montulla ajaessa noin voi mennä kun ei oma rohkeus riitä hyppimään ja pomppimaan :)
-
Siinä tapauksessa todella outoa :huh: Joku sulla siinä mättää... tehtaalla laittoivat sulle vahingossa paremman moottorin autoon ja siksi rikot sen koko ajan tms :grin:?
-
Jep jep kyl toi on kuorien mukaan vakio :grin: joo alkaa Itteekin jo Kypsyttää Täytyy Korjaa Ja ajella Vaan niilla aloittelija Asetuksilla :tongue:
-
Jep jep kyl toi on kuorien mukaan vakio :grin: joo alkaa Itteekin jo Kypsyttää Täytyy Korjaa Ja ajella Vaan niilla aloittelija Asetuksilla :tongue:
Tai sitten päivität metalli runkoon ja diffit kuuseen ja spoolit paikalle?
-
nyt alkaa riittää 3kertaa mennyt molemmat diffit ja alkaa hermot menemään auto on vakio kaikinpuolin
että jos joku vois kertoo missä vika? kohta lähtee romukoppaan koko reino :evil:
ja hiphei nyt riitti meni sit 4 kerran runko poikki!!!!
tuli tässä mieleen että ovatko bulkheadit varmasti ehjät tai muut rungon tuennat? kun tuo vois johtua siitä että jos esim. bulkki on murtunut niin se aiheuttaisin rungon katkeamisen.
Mulla oli joskus e-maxxissa just päin vastoin: runko oli hieman haljennut ja aina kun kaatu vähä rajummin ni bulkit hajos.
-
Tälläkertaa oli ehjät bulkit aikasemmin oli katkenneet :tongue:
-
Tälläkertaa oli ehjät bulkit aikasemmin oli katkenneet :tongue:
Onhan alapuoliset kardaaninsuojat paikoillaan? Runkoa tukevaa rakennetta nekin..
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2
-
juu kaikki on kyl kiinni ja tarkistettu monet kerrat
-
Mistä näihin kannattaa tilata osat?
-
rcm.fi
-
missähän vika kun auto ei kulje? Moottori kyl pyörii mut auto ei kulje. Paikallaan kun hiljaa työnnän eteen- tai taaksepäin se ikään kuin liikkuu pätkittäin. kun taas työnnän vauhdilla kuuluu ihme krohinaa.. oon nyt purkanu pari kertaa ton moottorin pois ja kasannu mut vikaa ei löydy. voiko ne hammasrattaat mennä "väärille urille"?
-
pitää myöskin kovaa ääntä kun painaa kaasua renkaat ilmassa. ja vääntöä ei oo nimekskään.
-
mahdollisesti taka tai etu diffi sileänä. onks sul siin keski diffiä? tai kardaanit mahdollisesti poikki? vaihteistossa jokin ratas sileänä?
kannattaa ehkä lähetä liikkeelle siitä että pidät renkaista kii ja painat kaasua, sit katot et pyöriikö kardaanit?
-
Jahas... Sanotaan nyt aluksi et käytin hakua ja olen ehkä jo sivulla 50 lukemassa tätä aihetta ja se on vienyt melkein kuukauden!!! Eli ehkä heinäkuussa lukenut joka sivun tästä keskustelusta, paljon hyvää tietoa mutta silti aika puuduttavaa!!
Mutta sit itse ongelmaan: Tartteisin hyvät renkaat pikku revoon. Tilasin 2kpl Response Pro renkaita ja asensin ne taakse. Otin etu kardaanin irti renkaiden lievän koko eron takia. Ajoin 20 min ja renkaat on slicksit! Eli nää ei ihan kestänyt asfalttia ja takavetoa. Mitkä renkaat olisivat jämäkät profiililtaan ja ees kohtuullisen kestävät asfaltille ajoon??? Joudun kyl varmaan vaihtamaan Talonit taakse mut kun ne vaan tuntuu olevan niin veltot.
Madalsin siis pikku revon aika reilusti niin että maavaraa on 23mm pohjaan. Autosta tuli tolkuttoman hieno ajaa. Keulimista pystyi kaasulla säätelemään oikein kivasti ja mutkiin sai laskea aika hiton kovaa ja kaikki renkaat pysyi maassa. Nyt se ei kyl tosiaan enään keuli kun loppui renkaista pito :D
-
tänks taas heinonen kardaani oli poikki ja uus on jo paikoillaan hienosti kulkee :)
-
Jahas... Sanotaan nyt aluksi et käytin hakua ja olen ehkä jo sivulla 50 lukemassa tätä aihetta ja se on vienyt melkein kuukauden!!! Eli ehkä heinäkuussa lukenut joka sivun tästä keskustelusta, paljon hyvää tietoa mutta silti aika puuduttavaa!!
Mutta sit itse ongelmaan: Tartteisin hyvät renkaat pikku revoon. Tilasin 2kpl Response Pro renkaita ja asensin ne taakse. Otin etu kardaanin irti renkaiden lievän koko eron takia. Ajoin 20 min ja renkaat on slicksit! Eli nää ei ihan kestänyt asfalttia ja takavetoa. Mitkä renkaat olisivat jämäkät profiililtaan ja ees kohtuullisen kestävät asfaltille ajoon??? Joudun kyl varmaan vaihtamaan Talonit taakse mut kun ne vaan tuntuu olevan niin veltot.
Madalsin siis pikku revon aika reilusti niin että maavaraa on 23mm pohjaan. Autosta tuli tolkuttoman hieno ajaa. Keulimista pystyi kaasulla säätelemään oikein kivasti ja mutkiin sai laskea aika hiton kovaa ja kaikki renkaat pysyi maassa. Nyt se ei kyl tosiaan enään keuli kun loppui renkaista pito :D
Olisikohan näistä renkaista enempi asfaltille?
http://www.ebay.com/itm/Pro-Line-1-16-Mounted-Road-Rage-Tires-Desperado-Wheels-E-Revo-PRO110211-/200926206282?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item2ec822994a (http://www.ebay.com/itm/Pro-Line-1-16-Mounted-Road-Rage-Tires-Desperado-Wheels-E-Revo-PRO110211-/200926206282?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item2ec822994a)
-
Nonnii pari hölmöö kysymystä vielä. Elikkäs ton http://www.castlecreations.com/products/sidewinder_sv2.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder_sv2.html) sidewinder sv2sen ja neucastle 1406-4600kv moottorin meinasin laittaa tohon 1/16 E-revoon kellään kokemuksia? Ja mistähän ne kannattais tilata? Ite en ainakaa löytäny myyjää suomesta.
Ja vielä toi akkupulma, onko http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/vapextech-11-1v-1500mah-25c-lipo-trx.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/vapextech-11-1v-1500mah-25c-lipo-trx.html) ihan ok akku ja minkälainen laturi siihen pitäis hommata? Tunnissa akku täyteen periaatteella?
-
mulla on edelleen vastaava setti tosin vain 4000kv koneella.
sabesta saat koneen https://sabe.fi/hobby/?lang=fi&prodid=39719&grpid=4306 (https://sabe.fi/hobby/?lang=fi&prodid=39719&grpid=4306) ja varmasti myös säätimen, kannattaa kysyä.
toi akku on ihan ok. toki jos haluut halvemmalla päästä niin hobbykingistä saat kolme akkua tuolla hinnalla.
ja laturista taas jos haluut hyvän niin toi iCharger ihan ok, itellä semmonen: https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=534751&langId=-11&parent_category_rn=20420&top_category=20417&selectedTopCategory=18051&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20417&categoryId=20420&searchMethod= (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=534751&langId=-11&parent_category_rn=20420&top_category=20417&selectedTopCategory=18051&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20417&categoryId=20420&searchMethod=)
ja jos haluut halvalla päästä niin toi B6AC on ihan ok: http://www.videovaruste.fi/imax-b6-ac-pro-akkulaturi.html (http://www.videovaruste.fi/imax-b6-ac-pro-akkulaturi.html)
ja tota konetta ja säädintä kannattaa kans kärkkäisen rc puolelta kysyä, omien kokemusten mukaan saa halvemmalla kuin sabesta.
PS. tossa vielä kuva mun repolaisesta:
-
tattista vaan ylipaljon taas. Piti vaan saada se toi pikku boosti et uskon itekki et oon ymmärtäny jotai oikein. isolla kädellä kiitosta
-
nyt on käyty ulkona kolme akullista tyhjentämässä kun siellä on niin ihana ilma ja loistava ajosää = sataa vettä ja
ihan pirun märkää :wink: eipä ainakaan kone ja säädin lämpene 40 astetta enempää.
ihme kyllä mutta autosta ei hajonnu mitään vaikka yks ohjaus pala on melkee irti ja luukutin lämä pohjassa ihan huolella ja heitti lukuisia kärryn pyöriä.
tuo orionin carbon sport akku on kyllä aika p*ska ku on just ton akkukotelon kokoinen. ite en ainakaan sitä saa pois ilman ruuvaria ku ei niistä johdoista uskalla niin kovaa vetää että lähtis pois sieltä.
kyseessä siis tämä akku: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.14181&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.14181&BildLopNr=01)
EDIT: Nyt tapahtu se mitä oli pitkään odotettu = taka ohjauspala hajos, no ei muuta kuin RPM:ää tilalle :wink:
-
Voikos täällä puhua siitä 1/16 summitista vai onko kenelllekään muulla edes sitä? :undecided: Vai pitäisikö sille tehdä oma ryhmä? Ja onko tuo -mini tuossa otsikossa se? Kun kaikki vaan puhuu e-revosta. :angry:
-
nyt on käyty ulkona kolme akullista tyhjentämässä kun siellä on niin ihana ilma ja loistava ajosää = sataa vettä ja
ihan pirun märkää :wink: eipä ainakaan kone ja säädin lämpene 40 astetta enempää.
ihme kyllä mutta autosta ei hajonnu mitään vaikka yks ohjaus pala on melkee irti ja luukutin lämä pohjassa ihan huolella ja heitti lukuisia kärryn pyöriä.
tuo orionin carbon sport akku on kyllä aika p*ska ku on just ton akkukotelon kokoinen. ite en ainakaan sitä saa pois ilman ruuvaria ku ei niistä johdoista uskalla niin kovaa vetää että lähtis pois sieltä.
kyseessä siis tämä akku: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.14181&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.14181&BildLopNr=01) Tuolta löytyy paremmin sopiva ja halvempi ja pienempi ja isompi kapasiteetiltaan. :D -> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=36219 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=36219)
EDIT: Nyt tapahtu se mitä oli pitkään odotettu = taka ohjauspala hajos, no ei muuta kuin RPM:ää tilalle :wink:
Tuolta löytyy isompi kapasiteetiltaan, pienempi mitoiltaan ja halvempi akku. (lipo) -> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=36219 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=36219)
-
jep, onhan noita. itellä jo kaks 1500mah 3s zippy akkua jotka on just ton akku kotelon pituisia mutta ohuempia eli ne lähtee hellästi vetäsemällä ulos kotelosta.
mutta kyllä Orionin akun eron huomaa eli toi Orionin 2s akku ei paljoa jää Zippyn 3s akulle.
-
Moro. Mulla on tuollainen merv ja alkuperäinen servo söi rattaat piloille joten vaihdoin tilalle hitec hs82mg servon josta pääsemmekin ongelman ytimeen. Servon vaihdon jälkeen ilmaantui ongelma että vasemmalle kääntö toimii hyvin mutta oikealle kääntyy jos kääntyy tai kääntö jää puoli tiehen tai ei käänny ollenkaan. Vastari otti kans kosteutta ja uuden tilasin tilalle mutta ei ole vielä posti kiikuttanut sitä perille. 1/16 summitin renkaat on kans paikoillaan mut en usko niistä johtuvan.
Ja sitten jousituksen kans on ongelma kun maavaraa ei ole nimeksikään ja jousitus on muutenkin melko eläväinen. 50wt öljyt on sisässä ja orkkis jouset paikoillaan. Kuinka saada lisää maavaraa ja parantaa ajettavuutta jousia vaihtamatta tai tappiinsa kiristämättä.
Olen aloittelija vielä vaikka auto onkin ollut jo pari vuotta kohta kaapissa pölyttymässä nii jospa te viisaammat ja kokeneemmat osaatte auttaa miestä mäessä. :)
-
Terve
Mikä on pitkäkestoisin akku jonka saa 1/16 Rally VXL 4WD Harjattomaan , en siis hae enempää tehoa vaan lisää ajoaikaa?
-
Nimh akuista:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/nimh-akut/1500-mah-7-2v-akku-traxxas.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/nimh-akut/1500-mah-7-2v-akku-traxxas.html)
Lipoista:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/cs-bison-power-cell-lipo-7-4v-2s-30c-2200mah-trx.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/cs-bison-power-cell-lipo-7-4v-2s-30c-2200mah-trx.html)
Voit myös kytkeä akut rinnan, jolloin yhdistät akkujen kapasiteetit. Akkujen tulee tätä temppua varten olla samanlaisia.
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-traxxas-parallel-wire-harness-3064.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-traxxas-parallel-wire-harness-3064.html)
-
Moro. Mulla on tuollainen merv ja alkuperäinen servo söi rattaat piloille joten vaihdoin tilalle hitec hs82mg servon josta pääsemmekin ongelman ytimeen. Servon vaihdon jälkeen ilmaantui ongelma että vasemmalle kääntö toimii hyvin mutta oikealle kääntyy jos kääntyy tai kääntö jää puoli tiehen tai ei käänny ollenkaan. Vastari otti kans kosteutta ja uuden tilasin tilalle mutta ei ole vielä posti kiikuttanut sitä perille. 1/16 summitin renkaat on kans paikoillaan mut en usko niistä johtuvan.
Ja sitten jousituksen kans on ongelma kun maavaraa ei ole nimeksikään ja jousitus on muutenkin melko eläväinen. 50wt öljyt on sisässä ja orkkis jouset paikoillaan. Kuinka saada lisää maavaraa ja parantaa ajettavuutta jousia vaihtamatta tai tappiinsa kiristämättä.
Olen aloittelija vielä vaikka auto onkin ollut jo pari vuotta kohta kaapissa pölyttymässä nii jospa te viisaammat ja kokeneemmat osaatte auttaa miestä mäessä. :)
Itsellä oli aikoinaan sama ongelma että maha oli maassa ja sitä ei saannu muulla tavoin kuntoon kuin ostamalla uudet jäykemmät jouset ja vielä paremmat tuli kun ostin aluiskarit.
Tuosta kääntö ongelmasta en keksi muuta kuin että servoa ei ole ajettu nollaan ku on pistetty horni kiinni.
-
Eihän nuo aluiskarit pahan hintaisia tuolta ebaystä olis nii jos sellaiset pistäs hankinta listaan. Vastari olis uusi ja tgy 390 servo postissa odottais. Mielestäni kokeilin servoa irtaallaankin ja samallalailla takerteli. Jostain taisin lukea että analogisten servojen kans olis ongelmaa tuolla trx-systeemillä. Kokeillaan uusilla osilla ja tutkitaan lisää jos ei ala toimimaan.
Sent from my HTC One using Tapatalk 2
-
No jos se analoginen on niin ymmärrän kyllä. Mulla oli E-Maxxissa joskus analoginen servo ja kun uudet radiot hommasin ni ei toi analoginen oikee toiminut ja Summitissa vielä vähemmän. Kun radiot on digitaaliset niin ei analogiset servot oikeen toimi digi radiojen kanssa.
-
Nonii tuli tilattua 2x7.4v 2200Mah lipo akkua :police: Hinku ois päästä tosta korista eroon, mielestäni aika ruma etenkin takapää, mistäs sais suht edullisesti suomeen focus korin tai muita koreja, sekä hienommat vanteet? Amatööri kun olen niin vielä kumeja vailla :wink: Eli onko olemassa sellaisia kumeja joilla pärjäisi sekä hiekalla että asfaltilla, asfaltilla pitoa ei tarttis olla niin paljoa et pääsis myös hieman myös luistelemaan? :huh: Niin ja tietenki auto Traxxas Rally 1/16 VXL 4WD.
-
Ajoaikaa 2x 2200Mah yli tunti :grin: Aika paljon muutoksia tein auton jotta autolla pääsis todella lujaa ja pitkää luisua. Renkaita meni testeissä iso kasa.
Videon siirsin tänne omalle oikealle paikalle.
http://rc10.fi/index.php?topic=35786.msg687746#msg687746 (http://rc10.fi/index.php?topic=35786.msg687746#msg687746)
Itseasiassa auton sain niin hyvin pitoa ja vakautta että seuraavaksi täytyy visiin hommata 2x 3s lipot.
-
Terve
Tuli tilattua Camaron oranssi kori 1/16 Rallyyn, mistähän saisi kyseiseen autoon korin väriset oranssit vanteet kuten kuvassa: (http://i8.aijaa.com/t/00211/12483097.t.jpg) (http://aijaa.com/0JcMXD)
-
Terve
Tuli tilattua Camaron oranssi kori 1/16 Rallyyn, mistähän saisi kyseiseen autoon korin väriset oranssit vanteet kuten kuvassa: (http://i8.aijaa.com/t/00211/12483097.t.jpg) (http://aijaa.com/0JcMXD)
Kyseisiä vanteita ei myydä vaan ovat maalatut. Näin sanoi Prolinen edustaja Youtube videossa heidän uutuuksistaan, että ovat vain ulkonäön takia. Jos joku toinen valmistaja myy oranssia vannetta niin on sitten oma juttunsa mutta kyseisiä vanteita ei saa oranssina :smiley:
-
Uus kori pitäisi itellekkin tilata rallyyn.. suomessa vaan meinaa olla aika suolasen hintaisia korit.. lisäks ajatellu hankkia integyn tai vastaavan tuulettimen moottorille.. onks kellään kokemusta näistä..?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Integy-Brushless-Motor-Heatsink-Cooling-Fan-Blue-116-ERevo-Slash-Summit-Rally/130925403994/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Integy-Brushless-Motor-Heatsink-Cooling-Fan-Blue-116-ERevo-Slash-Summit-Rally/130925403994/item)
-
Uus kori pitäisi itellekkin tilata rallyyn.. suomessa vaan meinaa olla aika suolasen hintaisia korit.. lisäks ajatellu hankkia integyn tai vastaavan tuulettimen moottorille.. onks kellään kokemusta näistä..?
http://viewitem.eim.ebay.fi/Integy-Brushless-Motor-Heatsink-Cooling-Fan-Blue-116-ERevo-Slash-Summit-Rally/130925403994/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Integy-Brushless-Motor-Heatsink-Cooling-Fan-Blue-116-ERevo-Slash-Summit-Rally/130925403994/item)
Ei noissa ainakaan tuuletustehossa ole paljoa eroa eri mallien välillä.
-
mulla vastaavanlainen super cooler (eli tupla ropellit) e-maxxiin. ja kyl se ihan hyvin viilentää. ja sit on mulla myös tommonen pikku ropelli 1/16 e-revon velineon koneelle, joskus aikoinaan kun sitä käytin niin kyllä se vähän konetta viilensi.
-
Mitkä olisi suht hyvät all round renkaat ken blokiin? Hiukan hiekkaa ja asvalttia.... Vakio renkaat on p*skat.
-
Noniin olisin hommaamassa mini e-revoa onko mitään osia jotka menevät helposti rikki ja joita kannattaa olla pankissa valmiina. Ja onko mitään mitä kannattaa heti alkuun päivitellä...
-
No ekana tulee mieleen tukivarret ja ohjaus palat jos säädintä ei lasketa. Orkkis renkaillakaan ei älyttömiä ajele ennenkuin puhkeavat tai repeävät.
-
Kauanhan se kestikin, 25min ajoa, pari kertaa katolleen, ei hyppyjä sillä vain sisällä ehdin testata hallissa ja tässä lopputulos (http://i6.aijaa.com/t/00584/12501348.t.jpg) (http://aijaa.com/hoWfTG)
Onko noi tukivarret tai mitkä lienee niin noin heikkoja vai oliko vain huonoa tuuria? Kannattaako vaihtaa materiaalia esim.alumiin vai rupeaako sitten muut paikat hajoilee??? Kyseessä siis takapää ja Rally.
-
mistä kohtaa on tukivarsi rikki? ite ainakin huomasin vain tuon rikkinäisen toe linkin. Itellä oli vanhassa pikku e-revossa orkkistukivarret jotka kesti ihan hyvin tai no tais pari kertaa katketa ja nyt kun ostin uudemman repolaisen niin siihen päivittelin samantien RPM varret joka nurkkaan ja nyt on kestänyt. Samoin mulla joskus oli alumiinia nuo push rodit mutta eipä ole enään kun on eri auto. Toe linkit on tällä hetkellä alua. vaihoin heti noi toe linkit aluiks kun niissä saa auraus kulmaa säädettyä.
Eli ei muuta kuin toe linkit ja push rodit Integyn tai Traxxasin alumiinisiks ja tukivarret RPM muovisiks :wink:
ja myös orkkis ohjauspalat väljistyy aika nopeasti ainakin mulla joten ne kannattaa päivittää joko RPM muovisiks tai Integyn alumiinisiks.
-
Siis joo toe linkkihän se rikki on, eli suosittelet kuitenkin alumiinisiä, hobbylinnassa sanoivat että suosittelevat mielummin noita "muovisia" koska muut paikat ei sitten kestä jos vaihtaa toe linkit alumiinisiin, tää mun eka RC joten amatööri näissä hommissa???
-
Olisin tässä ollut tilamaasa tuota e-revoa mutta näyttäis olevan loppu kaikista suomen kaupoista. Mistäs te olette revojanne tilanneet? :huh:
E: Lähetin RCM:lle kyselyä niin vastas että Traxxasin kontit mennyt sekaisin matkalla Eurooppaan ja arvio oli että 7-20 päivää menee että saa noita autoja.
-
Siis joo toe linkkihän se rikki on, eli suosittelet kuitenkin alumiinisiä, hobbylinnassa sanoivat että suosittelevat mielummin noita "muovisia" koska muut paikat ei sitten kestä jos vaihtaa toe linkit alumiinisiin, tää mun eka RC joten amatööri näissä hommissa???
itse olen sitä mieltä että ne muoviset on aivan p*skat kun niitä ei saa säädettyä. Voin suositella Traxxasin omia alu toe linkkejä (7138X) koska niissä on muoviset päät, tossa justiin pari viikkoa sitten kun kaveri ajoi mun pikku revolla ja mä ajoin e-maxxilla sen päälle niin hajos edestä toisesta toe linkistä noi muoviset päät. sillee en ehkä suosittele integyn täys alumiinisia/teräksisiä te linkkejä kun sitten hajoaa jostain muualta.
Tossa vielä linkki kyseiseen osaan: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKV8&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKV8&P=7)
ja tuossa vielä integyn Titaaniset/alumiiniset toe linkit ja pushrodit: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAWVG&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAWVG&P=7)
oishan noi kyl hienot ku ovat kokonaan metallia ja voishan niitä joskus koittaa.
ite ostin joskus aikoinaan E-Revoni kärkkäiseltä kun se oli siellä halvin, makso muistaakseni 315€ ja toimitus aika oli joku 1,5 viikkoa.
nyt jos ostaisin uuden ni ostaisin sen todennäköisesti towerista: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDCKD (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDCKD)**&P=ML
-
Hmmm...
Niin oon miettiny tota toweria myös. Siellä on kait niitä jotain alekoodeja joita tulee s-postiin. Mites se homma toimii?
-
no välillä tulee arvokkaampia koodeja, nyt tullu vähän halvempia esim. $250.00 - $299.99 $40.00 014PF ennen toi on ollut 75$ alennusta ja postit on just sen verran. Amainissa oli postit 47$ mutta sitten kun laittoi koriin vielä yhet 1/8 renkaat niin postit halveni 35$, aika kummallista. oikeestaan se ja sama kummasta tilaa. Äkkisään kun laskee niin auto tulisi maksamaan 308€ posteineen ja veroineen.
EDIT: mitäs muita kuin vakio renkaita olette käyttäneet revossa?
-
Ei ole todellista, olen siis ensimmäisen kerran RC-auton omistaja ja kysynkin että onko Traxxas p*ska merkki vai olenko vain huono onninen vai onko tämä täysin normaalia että tänään pääsin toisen kerran ajamaan autolla ja vain n.15min ja kardaani poikki, tässä kuvaa, (http://i4.aijaa.com/t/00455/12506191.t.jpg) (http://aijaa.com/6NMQGd) (http://i1.aijaa.com/t/00343/12506192.t.jpg) (http://aijaa.com/LYrLTo) siis yhteensä kerennyt ajamaan vain n.30min ja eka toe link poikki ja nyt tämä, tänään hajosi jalkapallo kentällä ilman yhtään kaatumista jne, Hobbylinnaan laitoin kuvat myös ja olivat sitä mieltä että sinne kardaaniin on mennyt kiviä ja ne rikkoneet sen, tällä hetkellä tuntuu siltä että kyseisellä autolla pitää ajaa vain asfaltilla ja erittäin varovasti, vai onko kukaan onnistunut tiivistämään tuota kardaanin koteloa niin ettei sinne kiviä pääsisi ja miten??? Hermot menee... :angry: Ja mihin osiin kannattaisi nyt oikeasti varautua seuraavaa tilausta tehdessäni???
-
Näkeehän tosta sokeekin, että kivi ollut välissä.
Kyllä sen tuntee näkee kuulee jos sielä joku kivi jossai jurnuttaa, aistit auki.
Ja ei, traxxas ei ole susip*ska brändi.
Malttia ja järkee niin siitä se lähtee.
-
aika jännä, ite en ole saannu parin kymmeneen akkuun yhtäkään vetaria p*skaks vaikka revossa vielä yli iso 540 4000kv motti ja isot välit. kannattaa harkita teräksisiä vetareita ja kardaaneita integyltä tai puolet kalliimmalla traxxasilta.
-
aika jännä, ite en ole saannu parin kymmeneen akkuun yhtäkään vetaria p*skaks vaikka revossa vielä yli iso 540 4000kv motti ja isot välit. kannattaa harkita teräksisiä vetareita ja kardaaneita integyltä tai puolet kalliimmalla traxxasilta.
Kestääkö nuo integyt huonosti vai mikä on kun niitä olen kuullut paljon haukuttavan. :huh:
-
Kyllä nuo muovisetki kestää sen mitä niide pitääki.
-
Integyn vetareista mulla ei ole kokemusta paitsi e-maxxissa olleissa prototype vetareissa jotka ainakin meni heti p*skaks mutta traxxasin teräs vetarit oli 1/16 summitissa ja kestivät hyvin. ostan kyl varmaan nuo integyn vetarit sitten ku noi muoviset hajoo, kun ovat aika halvat: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZEX9&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZEX9&P=7)
-
Ei ole todellista, olen siis ensimmäisen kerran RC-auton omistaja ja kysynkin että onko Traxxas p*ska merkki vai olenko vain huono onninen vai onko tämä täysin normaalia että tänään pääsin toisen kerran ajamaan autolla ja vain n.15min ja kardaani poikki, tässä kuvaa, (http://i4.aijaa.com/t/00455/12506191.t.jpg) (http://aijaa.com/6NMQGd) (http://i1.aijaa.com/t/00343/12506192.t.jpg) (http://aijaa.com/LYrLTo) siis yhteensä kerennyt ajamaan vain n.30min ja eka toe link poikki ja nyt tämä, tänään hajosi jalkapallo kentällä ilman yhtään kaatumista jne, Hobbylinnaan laitoin kuvat myös ja olivat sitä mieltä että sinne kardaaniin on mennyt kiviä ja ne rikkoneet sen, tällä hetkellä tuntuu siltä että kyseisellä autolla pitää ajaa vain asfaltilla ja erittäin varovasti, vai onko kukaan onnistunut tiivistämään tuota kardaanin koteloa niin ettei sinne kiviä pääsisi ja miten??? Hermot menee... :angry: Ja mihin osiin kannattaisi nyt oikeasti varautua seuraavaa tilausta tehdessäni???
Juu toi on ihan normaalia. Pikkukivi kun pääse sorvaa muovia niin lopputulos on kuvan mukainen. Sitten kun heität teräs akselit joka nurkkaan rupee kestää. Niin ja seuraavan tilauksen ne RPM hubsit-pyörän navat sekä säädettävät tukivarret. Tietenkin jos haluat olla nopea "kaatumatta" niin tarvitset vähän lisä tavara.
-
Miten noi kardaanit vaihdetaan? Ja tältä sivulta ilmeisesti löytyis tarvittavaa osaa kardaanin vaihtoon? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0097p?FVSEARCH=1%2F16+rally&CATEGORY=CL&MANUFACTURER=TRA&submit=Submit+AdvancedSearch (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0097p?FVSEARCH=1%2F16+rally&CATEGORY=CL&MANUFACTURER=TRA&submit=Submit+AdvancedSearch)
-
Noniin, kardaani vaihdettu uuteen, testattu 10min hiekkajalkapallokentällä, tuloksena kovaa rohinaa alkoi kuulumaan ja lopetin ajon siihen, pohjasta kardaanin suoja irti ja joku kiven murikka kuluttanut taas muoviseen kardaan aikamoisen uran, melkein poikki, tästä voi vain päätellä että kannattaa tuolla autolla vältellä karkeampaa hiekkaa tai kuten meinaan tehdä NYT vaihtaa kardaanin teräksiseen. Onkos kellään tietoa mistä saisi edullisesti siten että myöskään postit ei ois n.50$ niinkuin olen melkein kaikissa huomannut??? ps.vihdoin alkaa päästä alkujyvälle tästä harrastuksesta ja ei nämä takaiskut tunnu enää niin kettumaiselta kun tajuaa että joitain osia kannattaa vaihtaa uusiin sekä eikä aina kuunnella suomessa liikkeiden myyjien vakuutteluita "juu kannattaa kyllä käyttää alkuperäistä muovista" juttuja... Niin ja tänään tuli tilaamani Camaron kori Hobbylinnasta, erikoista kylläkin se että sitä ei ollut maalattu ollenkaan eikä leikattu mistään kohtaa irti (esim.rengas kotelot "muotissa" kiinni) kuten kyllä kuvista saattaa hobbylinnan sivuista tietämätön päätellä, soittoa huomenna että mitäs tää meinaa... Kiitos kommenteista jo etukäteen.
-
En tiedä missä rally on oikein suunnitelttu ajettavaksi mutta ohjausservoja meni kaksi kappaletta. Ilmeisesti hajosivat iskusta kun auto on kaatunut pari kertaa. Kolmannella kerralla tein perinteiset, ruuvasin siihen 10 kg 2056 servon ja hyvä tuli :evil: Tätä nykyä siinä on infernon musta vanha servo joka on ollut -yllätys luotettavampi toiminnalta. Täyty varmaan roekti kuvia näyttä muillekkin.
-
Noniin, kardaani vaihdettu uuteen, testattu 10min hiekkajalkapallokentällä, tuloksena kovaa rohinaa alkoi kuulumaan ja lopetin ajon siihen, pohjasta kardaanin suoja irti ja joku kiven murikka kuluttanut taas muoviseen kardaan aikamoisen uran, melkein poikki, tästä voi vain päätellä että kannattaa tuolla autolla vältellä karkeampaa hiekkaa tai kuten meinaan tehdä NYT vaihtaa kardaanin teräksiseen. Onkos kellään tietoa mistä saisi edullisesti siten että myöskään postit ei ois n.50$ niinkuin olen melkein kaikissa huomannut??? ps.vihdoin alkaa päästä alkujyvälle tästä harrastuksesta ja ei nämä takaiskut tunnu enää niin kettumaiselta kun tajuaa että joitain osia kannattaa vaihtaa uusiin sekä eikä aina kuunnella suomessa liikkeiden myyjien vakuutteluita "juu kannattaa kyllä käyttää alkuperäistä muovista" juttuja... Niin ja tänään tuli tilaamani Camaron kori Hobbylinnasta, erikoista kylläkin se että sitä ei ollut maalattu ollenkaan eikä leikattu mistään kohtaa irti (esim.rengas kotelot "muotissa" kiinni) kuten kyllä kuvista saattaa hobbylinnan sivuista tietämätön päätellä, soittoa huomenna että mitäs tää meinaa... Kiitos kommenteista jo etukäteen.
se on kuule ihan normaalia jos kori ei ole edes osittain maalattu. yleensä siinä teksteissä kyllä sanotaan jos on maalattu ja jos ei mitään sanota niin se on oletuksena kirkas. tämänkin sivun kaikki korit ovat kirkkaita, tosin tossa kyllä sanotaan että ovat kirkkaita mutta kuvista vois päätellä että ovat valmiiksi maalattuja: http://prolineracing.com/mini-micro-other-bodies (http://prolineracing.com/mini-micro-other-bodies)
-
Niinpä, mutta esim. Hobbylinnasta mistä omani tilasin niin siinä ei tietoa ollenkaan kyseisestä korista, ja kun aloittelija näissä jutuissa olen niin luulin että maalattu ja leikattu kori valmiiksi, täytyy yrittää palauttaa kori kun ei taito leikkaamiseen saati maalaamiseen riitä... :(
-
Terve
Näillä ajattelin korvata alkuperäiset 1/16 Rallyn muoviset tukivarret sekä keskimmäisen vetoakselin , kokemuksia?:
http://www.rcplanet.com/Integy_Titanium_Turnbuckle_Pushrod_Set_1_16_Slash_p/intt3465red.htm (http://www.rcplanet.com/Integy_Titanium_Turnbuckle_Pushrod_Set_1_16_Slash_p/intt3465red.htm)
http://www.rcplanet.com/Integy_Center_Drive_Shaft_p/intt3409.htm (http://www.rcplanet.com/Integy_Center_Drive_Shaft_p/intt3409.htm)
-
Niin ja jos roekti kuvia on niin pistäpä jakkoon vaa :wink: saa maallikkokin vinkkejä ja oppii uutta...
-
Mites jenkeistä tilatut osat, tuleeko niihin vielä verot päälle tai jotain muita kustannuksia mitä ei näy tilausta tehdessä?
-
Mites jenkeistä tilatut osat, tuleeko niihin vielä verot päälle tai jotain muita kustannuksia mitä ei näy tilausta tehdessä?
Tulee verot ja myös tulli maksut. Eli ei se nykyään joka osassa niin edullista ole :smiley:
Perus vero siis ja tulli taisi olla 4% jos siis summa ylittää tuon tullausrajan.
-
Mistä olette itse tilailleet osia?
-
A Main Hobbies, Tower Hobbies, HobbyKing, Asiatees, ebay. noista paikoista olen tilannut. ja olen meinannut tilata kaupoista rcecho.com, Hobby partz, Dollar hobbyz, RC4wd. Towerin ja amainin paketit jäänyt nyt tänä vuonna tulliin ku tuli toi uus tulli muutos.
Ite olen joutunut maksamaan vain verot mutta en koskaan tota tullimaksua. ja yleensä HK:n paketit ei jää tulliin mikä on ihan normaalia jos sen asettaa niin tilausta tehdessä mutta se on ihme ettei ebaysta tulleet paketit ole menneet tulliin.
-
Ok, onkos kokemuksia tästä www.toadzrc.com (http://www.toadzrc.com) ,aika edullinen ja postituskulutki sopu hinnassa?
-
Vianetsintää!
Ensimmäistä oikeaa rc-autoani korjaamassa. Kyseessä 1/16 E-Revo VXL. Vaikuttaa siltä, että liiallinen (2xPowerCell series 1 sarjassa) lämpeneminen aiheutti vikaa ja tuo vika pitäisi nyt saada korjattua. Poistuneen savun lähdettä en saanut paikallistettua, mutta vialliseksi kohdaksi epäilen noparia (Velineon VXL3m). Miten tuon voisi ensin varmistaa ja tilata uuden vasta sitten? Toinen vaihtoehto voisi olla moottori (Velineon 380 Brushless). Miten moottorin toimivuuden voisi varmistaa erillisenä komponenttina (esim syöttämällä jännitettä tiettyyn kohtaan)?
Kokemuksia / hyviä ideoita?
-
Mitä tapahtuu kun isket akun kii? liikkuuko auto mihinkää? kuuluuko mitään ääniä tai näkyykö mitään valoja?
ite epäilen että nopari palanut, itellä hajos kyseinen nopari jo 3s liposta. ja jos uuden meinaat ostaa niin ei missään nimessä kannata ostaa samanlaista vaan joku Castlen sidewinder, mamba max tai joku HPI. Myös Hobbywingillä taitaa olla joku 1/16 autoon sopiva nopari.
-
Mitä tapahtuu kun isket akun kii? liikkuuko auto mihinkää? kuuluuko mitään ääniä tai näkyykö mitään valoja?
ite epäilen että nopari palanut, itellä hajos kyseinen nopari jo 3s liposta. ja jos uuden meinaat ostaa niin ei missään nimessä kannata ostaa samanlaista vaan joku Castlen sidewinder, mamba max tai joku HPI. Myös Hobbywingillä taitaa olla joku 1/16 autoon sopiva nopari.
Ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksesta!
Tutkittavat osat olen irrottanut pöydälle. Kokeilin seuraavalla tavalla. Ohjaimeen virta päälle -> moottori ja vastaanotin kiinni nopariin -> akku kiinni nopariin. Ensimmäisellä kerralla tässä vaiheessa ei tapahtunut mitään. Nopariin virrat, vihreä vilkahti, punainen jäi palamaan. Jos kokeilen ohjaimella eteen/taakse, alkaa moottorissa loppumaton nykiminen. Tarkoittaa 3-4/sek. Ratas ei välttämättä pyörähdä yhtään, vain nykii kevyesti. Ihan kuin jännite katkoisi tuohon tahtiin. Noparin sammuttaminen ei onnistu eli virtanapista ei tapahtu mitään.
Jos irrotan akun, kytken takaisin ja laitan nopariin virrat, moottorin nakutus alkaa heti. Johtunee ehkä siitä jännitteestä mikä nopariin on jäänyt sisään. Vähän pidemmän tauon jälkeen nykimisen aloittaminen vaatiin herätyksen ohjaimella.
Moottori tuntuu ja kuulostaa käsin pyöriteltynä ihan terveeltä, siksi epäilin tuota noparia vialliseksi. Ja moottorin hajottaminen kai vaatisi muutenkin vähän enemmän.
Tuo akkukokeilu oli ainutkertainen ja todennäköisesti se saa riittääkkin, koska vauhtia saa yhdelläkin akulla ihan riittävästi, ainakin tässä vaiheessa.
-
Mitä tapahtuu kun isket akun kii? liikkuuko auto mihinkää? kuuluuko mitään ääniä tai näkyykö mitään valoja?
ite epäilen että nopari palanut, itellä hajos kyseinen nopari jo 3s liposta. ja jos uuden meinaat ostaa niin ei missään nimessä kannata ostaa samanlaista vaan joku Castlen sidewinder, mamba max tai joku HPI. Myös Hobbywingillä taitaa olla joku 1/16 autoon sopiva nopari.
Ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksesta!
Tutkittavat osat olen irrottanut pöydälle. Kokeilin seuraavalla tavalla. Ohjaimeen virta päälle -> moottori ja vastaanotin kiinni nopariin -> akku kiinni nopariin. Ensimmäisellä kerralla tässä vaiheessa ei tapahtunut mitään. Nopariin virrat, vihreä vilkahti, punainen jäi palamaan. Jos kokeilen ohjaimella eteen/taakse, alkaa moottorissa loppumaton nykiminen. Tarkoittaa 3-4/sek. Ratas ei välttämättä pyörähdä yhtään, vain nykii kevyesti. Ihan kuin jännite katkoisi tuohon tahtiin. Noparin sammuttaminen ei onnistu eli virtanapista ei tapahtu mitään.
Jos irrotan akun, kytken takaisin ja laitan nopariin virrat, moottorin nakutus alkaa heti. Johtunee ehkä siitä jännitteestä mikä nopariin on jäänyt sisään. Vähän pidemmän tauon jälkeen nykimisen aloittaminen vaatiin herätyksen ohjaimella.
Moottori tuntuu ja kuulostaa käsin pyöriteltynä ihan terveeltä, siksi epäilin tuota noparia vialliseksi. Ja moottorin hajottaminen kai vaatisi muutenkin vähän enemmän.
Tuo akkukokeilu oli ainutkertainen ja todennäköisesti se saa riittääkkin, koska vauhtia saa yhdelläkin akulla ihan riittävästi, ainakin tässä vaiheessa.
Itellä ilmeni sama ongelma ja kun vaihoin Hobbywingin noparin tilalle niin alko taas toimii. Toi on tyypillinen VXL3m noparin ylikuumentumis ogelman merkki. Niin ku s.heinonen aikasemmin mainitsiki niin suosittelen pelkän noparin vaihtoa, moottorissa en usko että mitään vikaa on.
-
Vianetsintää!
Ensimmäistä oikeaa rc-autoani korjaamassa. Kyseessä 1/16 E-Revo VXL. Vaikuttaa siltä, että liiallinen (2xPowerCell series 1 sarjassa) lämpeneminen aiheutti vikaa ja tuo vika pitäisi nyt saada korjattua. Poistuneen savun lähdettä en saanut paikallistettua, mutta vialliseksi kohdaksi epäilen noparia (Velineon VXL3m). Miten tuon voisi ensin varmistaa ja tilata uuden vasta sitten? Toinen vaihtoehto voisi olla moottori (Velineon 380 Brushless). Miten moottorin toimivuuden voisi varmistaa erillisenä komponenttina (esim syöttämällä jännitettä tiettyyn kohtaan)?
Kokemuksia / hyviä ideoita?
NiMh akuilla ko ajelit? 14.4 v on melkein max.mitä nopari kestää ja ratastukset oltava melko laimeat koska revossa on isot renkaat. Moottori sekä nopari joutuu suuresta vääntömomentista johtuen kovalle rasitukselle. Kovat jarrutukset aiheutta myös ylikuumentumesen näillä akuilla. Mitä välitykset sulla on revossa?
-
Vianetsintää!
Ensimmäistä oikeaa rc-autoani korjaamassa. Kyseessä 1/16 E-Revo VXL. Vaikuttaa siltä, että liiallinen (2xPowerCell series 1 sarjassa) lämpeneminen aiheutti vikaa ja tuo vika pitäisi nyt saada korjattua. Poistuneen savun lähdettä en saanut paikallistettua, mutta vialliseksi kohdaksi epäilen noparia (Velineon VXL3m). Miten tuon voisi ensin varmistaa ja tilata uuden vasta sitten? Toinen vaihtoehto voisi olla moottori (Velineon 380 Brushless). Miten moottorin toimivuuden voisi varmistaa erillisenä komponenttina (esim syöttämällä jännitettä tiettyyn kohtaan)?
Kokemuksia / hyviä ideoita?
NiMh akuilla ko ajelit? 14.4 v on melkein max.mitä nopari kestää ja ratastukset oltava melko laimeat koska revossa on isot renkaat. Moottori sekä nopari joutuu suuresta vääntömomentista johtuen kovalle rasitukselle. Kovat jarrutukset aiheutta myös ylikuumentumesen näillä akuilla. Mitä välitykset sulla on revossa?
Välityksiin en ole tutustunut, mutta kyseessä on ihan vakio RTR-setti. Ohjekirjan mukaan tuota kokeilin, ajoaikaa kertyi ehkä kaksi minuuttia, minkä jälkeen vaikutti lähes syttyvän tuleen. Aloittelijastakin jännite tuntui aika kovalta kun kuitenkin oli kaksinkertainen siihen tavalliseen. Mutta tässähän sitä opetellaan.
-
Revossa vakio välit ovat mielestäni 28/50T ja RTR paketissa tulee mukana pienempi pinjoni (23T) joka tulee ohjekirjan mukaan laittaa kiinni jos meinaa ajaa 14.4v eli 2x 7.2v nimh akut sarjassa.
-
Mitä tapahtuu kun isket akun kii? liikkuuko auto mihinkää? kuuluuko mitään ääniä tai näkyykö mitään valoja?
ite epäilen että nopari palanut, itellä hajos kyseinen nopari jo 3s liposta. ja jos uuden meinaat ostaa niin ei missään nimessä kannata ostaa samanlaista vaan joku Castlen sidewinder, mamba max tai joku HPI. Myös Hobbywingillä taitaa olla joku 1/16 autoon sopiva nopari.
Ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksesta!
Tutkittavat osat olen irrottanut pöydälle. Kokeilin seuraavalla tavalla. Ohjaimeen virta päälle -> moottori ja vastaanotin kiinni nopariin -> akku kiinni nopariin. Ensimmäisellä kerralla tässä vaiheessa ei tapahtunut mitään. Nopariin virrat, vihreä vilkahti, punainen jäi palamaan. Jos kokeilen ohjaimella eteen/taakse, alkaa moottorissa loppumaton nykiminen. Tarkoittaa 3-4/sek. Ratas ei välttämättä pyörähdä yhtään, vain nykii kevyesti. Ihan kuin jännite katkoisi tuohon tahtiin. Noparin sammuttaminen ei onnistu eli virtanapista ei tapahtu mitään.
Jos irrotan akun, kytken takaisin ja laitan nopariin virrat, moottorin nakutus alkaa heti. Johtunee ehkä siitä jännitteestä mikä nopariin on jäänyt sisään. Vähän pidemmän tauon jälkeen nykimisen aloittaminen vaatiin herätyksen ohjaimella.
Moottori tuntuu ja kuulostaa käsin pyöriteltynä ihan terveeltä, siksi epäilin tuota noparia vialliseksi. Ja moottorin hajottaminen kai vaatisi muutenkin vähän enemmän.
Tuo akkukokeilu oli ainutkertainen ja todennäköisesti se saa riittääkkin, koska vauhtia saa yhdelläkin akulla ihan riittävästi, ainakin tässä vaiheessa.
Itellä ilmeni sama ongelma ja kun vaihoin Hobbywingin noparin tilalle niin alko taas toimii. Toi on tyypillinen VXL3m noparin ylikuumentumis ogelman merkki. Niin ku s.heinonen aikasemmin mainitsiki niin suosittelen pelkän noparin vaihtoa, moottorissa en usko että mitään vikaa on.
Kiitos kommentista ja vinkistä. Ehkä uskaltaudun tilaamaan ilman enempiä testailuja. Hobbywing EzRun-25A-L on ilmeisesti tähän tilanteeseen sopiva vaihtoehto? Kiinnityksen kanssa taitaa olla omat säätämisensä(?), se ei tosin ole mikään ongelma.
-
Traxxas velineon 3m sähköt -moottori on ilmeisesti joku 8-Turn, 4000KV Tarkka tietoa ei ole jos joku tietää niin kertokaa. Uudet sähköt voisivat olla jotakin velineon 3s luokka. Liian isot sähköt ei kannatta pistä sillä ne vie akut hetkesä ja mitään isoja akkuja tähän koriin ei saa.
Tänään kävin taas testamassa rallyn. 3s lipot, niin sähköt olivat MAX. mitä ne jatkuvalla kaasu pohjassa ajamisella kestää. Välillä paukutti lämpörajoitin vastaan mutta vauhtia oli jo sopivasti :evil: Eli ilmeisesti joudun hommaaman sinne kestävvämmät sähköt. Taikka hommattava uusi auto.
-
8-Turn, 4000Kv lukee Traxxasin sivuilla. Edelleen suosittelen sitä Castlen Sidwinderiä ja HPI Vektor 4000kv konetta :wink: Okei siinä on pikkusen modausta että saa kiinni mutta tuo combo on toiminut minulla jo vuoden 3s lipolla ilman mitään ongelmia, tai no viikko sitte oli yks ongelma kun nopari ja vastari vilkutti punasta ja vihreetä mutta se ongelma johtui servosta. Myös Mamba Maxia ja Castlen 5700kv konetta on suositeltu 1/16 E-Revoon.
-
Mamba Maxia ja Castlen 5700kv -Mikä nopari siihen kaveriksi?
Onko tämä lelu?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25139__Turnigy_TrackStar_Waterproof_1_10_Brushless_Power_System_5200KV_80A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25139__Turnigy_TrackStar_Waterproof_1_10_Brushless_Power_System_5200KV_80A.html)
-
Mamba Max on se nopari: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2947/products_id/156421/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-5700kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2947/products_id/156421/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-5700kV)
kyl toi Turnigykin vois olla ihan asiallinen.
-
Jaaha se olikin valmis paketti :smiley: Kisko ilmeisesti aika mukavasti akut tyhjiksi nopeassa tahissa 6s lipoila. Teoreettinen ajoaika noin 12 min. traxxas 1400 akulla.
Nyt kun voin oikeasti ja huollellisesti kärventää 2x 3s lipoila velineonin 3m sähköt noin 30 min ajan. :evil:
-
joo no itseasiassa nopari vaan kestää sen 6s lipon mutta noi koneet (4000kv, 4600kv ja 5700kv) ei kestä ku sen 3s lipon. itsellä Zippy 1500mah 3s lipo ja sillä ajelee sen 15-20min ajotyylistä riippuen.
-
8-Turn, 4000Kv lukee Traxxasin sivuilla. Edelleen suosittelen sitä Castlen Sidwinderiä ja HPI Vektor 4000kv konetta :wink: Okei siinä on pikkusen modausta että saa kiinni mutta tuo combo on toiminut minulla jo vuoden 3s lipolla ilman mitään ongelmia, tai no viikko sitte oli yks ongelma kun nopari ja vastari vilkutti punasta ja vihreetä mutta se ongelma johtui servosta. Myös Mamba Maxia ja Castlen 5700kv konetta on suositeltu 1/16 E-Revoon.
Onkos teknisesti mahdollista käyttää uutta noparia (Sidewinder tai Mamba Max) nykyisen koneen eli Velineon 380 kanssa? Ajatuksena siis, että voisin kyllä paremman koneenkin hankkia kunhan veronpalautukset on tilillä. Josko koneen hankkimisen yhteydessä siirtyisi samalla lipoihin. Siihen asti jos pärjäisi vain noparin hankinnalla.
Ja jos on mahdollista, malli noista tarkalleen ottaen olisi sopiva tai mitä ei missään tapauksessa kannata hankkia?
-
8-Turn, 4000Kv lukee Traxxasin sivuilla. Edelleen suosittelen sitä Castlen Sidwinderiä ja HPI Vektor 4000kv konetta :wink: Okei siinä on pikkusen modausta että saa kiinni mutta tuo combo on toiminut minulla jo vuoden 3s lipolla ilman mitään ongelmia, tai no viikko sitte oli yks ongelma kun nopari ja vastari vilkutti punasta ja vihreetä mutta se ongelma johtui servosta. Myös Mamba Maxia ja Castlen 5700kv konetta on suositeltu 1/16 E-Revoon.
Onkos teknisesti mahdollista käyttää uutta noparia (Sidewinder tai Mamba Max) nykyisen koneen eli Velineon 380 kanssa? Ajatuksena siis, että voisin kyllä paremman koneenkin hankkia kunhan veronpalautukset on tilillä. Josko koneen hankkimisen yhteydessä siirtyisi samalla lipoihin. Siihen asti jos pärjäisi vain noparin hankinnalla.
Ja jos on mahdollista, malli noista tarkalleen ottaen olisi sopiva tai mitä ei missään tapauksessa kannata hankkia?
Noista kahdesta ehdottomasti parempi on tuo Mamba Max Pro ESC. Mikäli sen saat vaan mahtumaan niin osta se mielummin. Ja toki voi ajaa tuon moottorin kanssa. Mamba Max Pro ESC on kaiken lisäksi sensorillinen joten tulevaisuudessa saat paremman kaasutuntuman ostamalla jonkun sensorillisen moottorin.
-
Mutta onko Mamba Max Pro nopari vesitiivis? Uusi SideWinder 3 ainakin on.
Toki jos ei haittaa että ei ole vesitiivis niin sitten varmasti toi Mamba Max. Mutta ite ainakin meinaan ajaa taas tänä talvena eli noparin pitää olla roisketiivis. Voihan oikeestaa minkä vaan noparin suojata ite mutta sitten takuu raukeaa heti eli ite ostaisin kyllä valmiiks tiivistetyn noparin ni sit sen voi laittaa takuuseen jos hajoaa kosteudesta.
-
Mutta onko Mamba Max Pro nopari vesitiivis? Uusi SideWinder 3 ainakin on.
Toki jos ei haittaa että ei ole vesitiivis niin sitten varmasti toi Mamba Max. Mutta ite ainakin meinaan ajaa taas tänä talvena eli noparin pitää olla roisketiivis. Voihan oikeestaa minkä vaan noparin suojata ite mutta sitten takuu raukeaa heti eli ite ostaisin kyllä valmiiks tiivistetyn noparin ni sit sen voi laittaa takuuseen jos hajoaa kosteudesta.
Äärimmäisen hyvä lisäys. Ei ole MMP roiskesuojattu.
-
Hyvä lisäys tosiaan. Käytännössä mulla siis on auton kuskina poika 10v joten tuo suojaus on ihan hyvä argumentti. Minä vaan korjaan :grin: SideWinder 3 vaikuttais olevan mun valinta. Täytyy vaan kerätä muutakin romua tilauksen kylkäisiksi.
Servojakin tuntuu menevän tasaiseen tahtiin eli pitää leventää ajorataa vai miten se menee :laugh: Joku on varmasti korvannut Traxxas 2080 -servon jollain kohtuuhintaisella paremmalla?
-
Servon korvasin paremmalla -kohtuukokoisella" max mitä tuohon korin mahtui. Nyt siinä toimii myös se iskusuoja jousi jolla on varmasti joku oikea nimike olemassa.
Mitenkä jos moottorin mervintä on 8-Turn, 4000Kv. Niin onko 10 turn "RPM" nopeampi moottori ja 3000Kv sitkeämpi? Tarkoituksena olisi siis päivittä sähköt mutta kierrokset ei saisi tippua vaan päin vastoin nopeampi moottori hakusessa.
-
Servon korvasin paremmalla -kohtuukokoisella" max mitä tuohon korin mahtui. Nyt siinä toimii myös se iskusuoja jousi jolla on varmasti joku oikea nimike olemassa.
Mitenkä jos moottorin mervintä on 8-Turn, 4000Kv. Niin onko 10 turn "RPM" nopeampi moottori ja 3000Kv sitkeämpi? Tarkoituksena olisi siis päivittä sähköt mutta kierrokset ei saisi tippua vaan päin vastoin nopeampi moottori hakusessa.
Hieman epäselvästi kirjoitettu mutta jos oikein ymmärsin niin haluat tietää mitä tuo Kv merkintä tarkoittaa ? Mitä isompi Kv, sen nopeammin se moottori pyörii ja sitä enemmän tehoa siitä saadaan irti. Mutta samalla laskee vääntö, joka ei nyt varmaan niin super isossa osassa esitä kun tällä autolla ei ole tajuttomasti painoa. Eli jos iskee painavaan autoon ison Kv moottorin niin suurena vaarana on ylikuumeneminen. Noi turnit on sitten niiden kääminen kierrosmääriä..
-
Juu just oikein ymmärsit :wink: Jotain kaavioita lähinnä, tietää sitten mitä alka rakentaa.
http://www.rccaraction.com/blog/2011/08/05/brushless-motors-%E2%80%93-turns-vs-kv-rating/ (http://www.rccaraction.com/blog/2011/08/05/brushless-motors-%E2%80%93-turns-vs-kv-rating/)
Eli jos vertaa Velinion 3m ja 3S sähköt niin 3S on hitaampi mutta vomakkaampi.
Velineon 4000Kv harjaton moottori 8-Turn, 4000Kv
Velineon 3500 harjaton moottori
* 10-lankainen 3500kV
Noo ei ihan täysin selvä mikäli kyseistä talukkoa otta vertailuun.
-
Hela hei, kannattaa kattoo kun noita Sidewinder3:sia saa myös uuden moottorin kanssa pakettina suht edullisesti. Ite tilasin SW3 +Neu castle 5700 moottorin ja hinnaks tuli 115 euroo. Oon kyl joutunu tota pakettii jo jokusen tovin odottaa ku oli suomesta ja ruotsista loppu. viime viikolla tuli ruotsiin joten pitäis viikon sisällä olla täällä :) ja vielä ISO kiitos S.Heinoselle joka mua jakso auttaa.
-
Onko testattu jo. Mistä ostit.
-
Hela hei, kannattaa kattoo kun noita Sidewinder3:sia saa myös uuden moottorin kanssa pakettina suht edullisesti. Ite tilasin SW3 +Neu castle 5700 moottorin ja hinnaks tuli 115 euroo. Oon kyl joutunu tota pakettii jo jokusen tovin odottaa ku oli suomesta ja ruotsista loppu. viime viikolla tuli ruotsiin joten pitäis viikon sisällä olla täällä :) ja vielä ISO kiitos S.Heinoselle joka mua jakso auttaa.
Eiks toi 5700 motti ole hieman liian kiree tähän vai mitä tää painaa ?
-
joo se on 1/10 kokoseen mut sopii hyvin tohon tolla samalla pukilla ku Titan 550. Tilasin RC sabesta ja en oo viel testi ajolla käyny, ku en oo viel saanu koko komboo. pitäis olla ens viikolla tääl. isken samal kiinni jäykemmät jouset ja öljyt. ilmottelen sitten miten se kulkee.
-
joo se on 1/10 kokoseen mut sopii hyvin tohon tolla samalla pukilla ku Titan 550. Tilasin RC sabesta ja en oo viel testi ajolla käyny, ku en oo viel saanu koko komboo. pitäis olla ens viikolla tääl. isken samal kiinni jäykemmät jouset ja öljyt. ilmottelen sitten miten se kulkee.
Kovaa se menee aivan varmasti mutta miten kuumenee.. se olis kiinnosta tietää :smiley:
-
sitä mäkin ajattelin ja yritin etsiä josko jollakin olis kokemuksia mut ei löytyny joten.. Paras tapa ottaa selvää on kokeilla. s.heinosella koneena HPI:n 540 4000kw Vektor ja sillä ei oo lämmenny paljon. ni ei pitäis ton munkaan paljon lämmetä. tosin varmistuksen saan vasta ku oon koittanu.
-
Mulla koneen lämpö ollu jotain 60 asteen paikkeilla 3s akulla ja väleinä 2 piikkiä yli maksimin, 33/45T.
-
Moni lankanen kyseinen HPI Vektor 4000kv moottori on. Olen aika monta komboa pois listanu Rallyn proerktista. Mutta nyt tiedän suunnilleen minkä moottorin ja noparin sinne vois istutta, nimittäin otettava myös huomion akun purkaus virran jotta homma toimisi oikein :angel:
-
Mulla lämpenee moottori ja nopari niin kuumaksi ettei voi kättä pitää kiinni. Poitsu ajelee vain 50% tehoilla. Onko ominaisuus?Sähköt perus vxl. Ja 2s lipolla mennään.
-
Joskus leikin noparin kanssa ja vakio akulla mutta en kyllä huomannut katsoa kuinka noi lämpiä 50% asetuksilla. Eli kokeile 100% niin kuinka ne sitten lämpiää.
-
Tuli hommattua käytettynä tommonen pikku e-revo ja muutama juttu vaatis vahvistusta vaikka löysinkin vastauksia jo tästä topicista... (Luultavasti)
Aikaisemmat kokemukset rc autoihin vievät 20 vuotta taaemmas ja huomasin että kehitys on kehittynut...
Tässä mun E-Revossa on kai alkuperäiset harjattomat sähköt ja mukana tuli 2S ja 3S lipoja. Pitääkö nopeudensäätimeen vaihtaa asetuksia jos vaihtaa näiden kahden akun välillä?
Jos hommaan renkaiksi 2.2 Dirt Hawkit välitys pitää ilmeisesti muuttaa. Spurri on 50, olisko pinjoniksi 17-19 passeli?
Iskareista tuntuu olevan paras terä poissa, kannattaako hommata kokonaan uudet vai korjaus-sarja ja 60w mehut sisään? Jousiksi mustalla merkitty? (Nyt vihreät ja kaipais vähän ryhdikkyyttä)
Nivelissä on jonkin verran välystä, tietääkö joku kivijalkakaupan tässä pääkaupunkiseudulla jolla olis noita alustan osia varastossa.
-
Semmoinen vielä, tuleeko noiden axle carrierien mukana tukivarren päähän ne kuulat vai pitääkö hommata erikseen?
-
Jos LiPo cut off ei ole päällä niin noparissa palaa punainen valo ja jos on niin pitäis palaa vihreä valo. Lipo cut offia tuossa VXL-3m säätimessä ei saa säädettyä vaan se on joko päällä tai pois.
Ite ostin just tohon mun revoon Prolinen Speed Hawgit ja ne on 2mm pienemmät kuin Dirt Hawgit ja mulla isommat kuin maximi välit, 33/45T ja hyvin liikkuu :evil: Tosin mulla on kyllä 540 kokoluokan harjaton motti eli isompi kuin se Velineon :wink:
Ja mitä iskareihin tulee niin ne kannattaa päivittää alumiinisiin ja ne vihreät jouset on kans mun mielestä ihan p*skat mutta mustat jouset on hyvät ja samoin purplet (itellä ne ja on kireet). 50-60wt ölpat pitäis olla hyvät.
Mikäli tarkoitat niitä pallopäisiä ruuveja millä axle carrierit tulevat tukivarsiin kiinni niin niitä ei tule noitten ohjauspalojen (axle carrier) mukana ja niillekkin on oma nimi: Pivot Ball. Noi ohjauspalat kannattaa oikeestaan heti päivittää RPM:n muovi tai Integyn alu paloihin kun noi traxxasin väljistyy pirun nopeesti.
-
Okei, ajoin molemmilla akkuvaihtoehdoilla ja toimi moitteetta. Kun virta loppui niin se loppui sitten kerrasta ja noparissa vilkkui punainen valo. Ilmeisesti se LiPo cut offi on toiminnassa...
Kyytiä tuntuu molemmilla akuilla saavan ihan riittävästi. Mutta ilmeisesti se välitys olis tolla vaki koneella 19/50 passeli noille Dirt Hawgeille?
Eli täytyypä vissiin päivittää noi pumput ja jouset sitten saman tien...
Joo meinasin just niitä pivot ball:eja. Tuskin ne hirveästi kuluu, eiköhän se ohjauspalan pesä kulu nopeemmin.
-
Minkä värinen valo noparissa palaa nyt? Eli kun laitat akun kiinni ja virrat päälle niin minkä värinen valo jää palamaan?
19/50T varmaan ihan ok. Jos tuntuu että vauhtia tarvii lisää niin isompaa pinjonia tai pienempää pääratasta kii. Kandee vaa tarkkailla vähän noita lämpöjä. Kuis kuumana sulla nyt kone ja säädin käy?
Noi pivot ball:it ei pitäis kyl kovin helposti kulua ku ovat kuitenkin terästä eivät mitää alumiinia, mutta jos tuntuu että ne eivät kestä niin kyllä niitä Titaanistakin tehään, Lunsfordilla oli ainakin joskus niitä ja voi olla että nykyään saa Integyltäkin.
-
Nyt ei pääse testaamaan , mutta 2S kanssa tais palaa vihreä...
-
Tee kalibrointi säätimelle ja sen jälkeen määrittele oikea akkutyyppi (NiMH tai LiPo). Tuosta suomenkieliset ohjeet:
http://www.rcm.fi/trxesc (http://www.rcm.fi/trxesc)
-
Jeeesss huomenna tai maanantaina saan vihdoin sw3 combon ja mustat jouset+ öljyt.. vihdoinkin odotus palkitaan. eli viimeistään tiistaina voin ilmotella niistä lämmöistä.
-
Kylläpä meinaa vaihteeksi työt häiritä harrastuksia. SideWinder3 -comboja näyttää olevan myynnissä, mutta mistähän löytyisi pelkkä nopari? Mitäs mieltä muuten ulkomailta ostamisesta? Hinnat taitaa tulla suurinpiirtein samoihin kun niihin lisätään tullit?
-
Kannattaa melkeen tilata ulkoimailta http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDAXF&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDAXF&P=7)
Postikulut towerissa alle 6$ aj amainissa alle 5$. Ja amainista tulee myös nopeammin kuin Towerista mutta sitä ei vain nyt ole varastossa: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1357/products_id/248587/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1357/products_id/248587/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC)
tai voit myös kysäistä sabesta tai kärkkäiseltä paljonko heidän kauttaan säädin tulee maksamaan. Kärkkäisellä aika halvat hinnat mutta toimitus aika reilu viikon.
-
rc sabesta tilasin 5:s toukokuuta ton kombon ja vielä odotellaan. Palaa käämi ku oon käyny sitä kyselees ja ei oo:ta oon saanu vastaukseks. En meinaa sitä muualta tilata ku rc saben omistaja sano tilanneensa sen kombon sillo heti 2 päivää sen jälkeen ku kävin oman tilauksen jättämäs (kai musta tuntuu et jollain lailla pettäisin sen tai jotai) Ja se omistaja on hemmetin mukavan olonen äijä. ens viikkoon meni osat kombo, jouset ja öljyt. Se tuntuu toi sabe olla muutenki kuolemaan päin. tilatkaa hyvät ihmiset sieltä ni ei mun lähi rc liike kuole.
-
Jaa, pitäisko tuon nyt sitten testata, viilasin osat sopiviksi :shocked: 100 pitäisi tällä kertaa saada rikki. Se 50 Mph oli aika tuskaa Velinion 3m sähköile oli kyllä tuskaa minullekin kun ei kulje mihinkään :smiley: Akut on jo latautumassa.
https://picasaweb.google.com/113603604426581057338/RCAutot?authkey=Gv1sRgCL3GmtmDgI3XLw#5915426547493515138
-
Pieni huomautus GH:n iskarirungoista.
Ostamani yksilöissä korkki oli niin löysä että öljy valui valtoimenaan ulos rungon ja korkin välistä.
Niissä taitaa myös akselin liikerata olla lyhyempi koska korkki on pidempi.
(http://www.ghhobby.com/prodimages/5120.JPG)
Valitin myyjälle ja onneksi sain rahat (11$) takas.
En suosittele ostaa!
-
Itellä oli just päin vastoin yhessä säiliössä eli toi alempi korkki missä on toi tiiviste niin ei mennyt paikoilleen koska toi ite runko oli siitä kohasta puol millä liian paksu. No sen sit viilasin sopivaks ja sit vast huomasin et olis kannattu palauttaa kun tuli vaan kolme o-rengasta mukana, eikä iskälläkään ollut just ton kokosta o-rengasta, kaikki oli joko liian paksuja tai liian ohuita.
Vai kumpaa korkkia tarkoitat? Tota missä on tiiviste vai tota ylempää kierre korkkia?
-
Vai kumpaa korkkia tarkoitat? Tota missä on tiiviste vai tota ylempää kierre korkkia?
Kuvassa alempana olevia korkkeja. Ne ei toiminu ollenkaan.
Trx korkki meni ok GH runkoon, vaikka sitäkään ei voinut kiristää 'sopivaks' koska tuo rungossa ylhäällä oleva stoppari esti sen. Ehkä se kuitenkin oli tarpeeksi tiukka mene ja tiedä.
Tilasin sitten Trx GTR runkoja, Main Hobbies oli (on?) tarjous ~2,77€ kpl.
-
Pistetään jatkeeksi HR vetoakselit ihan susia, katkee vedossa.
-
Kyllästyin orkkis kardaanin kivi-ongelmiin ja ostin 7250R kardaanin.
Ihmettelin mikä virka o-renkaalla on, mutta se selvisi kun näin sen - estää tappia katoamasta.
Vähän epäilyttää miten o-rengas pysyy ehjänä ja siten tappi vauhdissa mukana...
Laitoin siis hieman silikonia tapin reikien kohdille ja sitten o-renkaan paikalleen. Aattelin että auttais.
Mutta ihan mielenkiinnosta, onko kokemuksia siitä o-renkaan kestävyydestä / tapin katoamisesta?
edit: Auto on siis mini revo vxl
(http://s9.postimg.org/u0cqnu5db/kard2.jpg)
-
No voi kampela. sain sen moottori kombon ja se toimii ku unelma. päivitin jouset mustiin ja 60w öljyt sisään. on muuten sit noin about miljoona kertaa parempi ohjattavuus. ai että en tiedä kuinka paljon oon muistanu s.heinosta kiitellä ja ylsitää mut kiitellään ja ylistellään nyt varmuuden vuoks taas. tattis mate
-
Eipä mitään, hyvä että neuvoistani oli apua :azn:
-
Eipä mitään, hyvä että neuvoistani oli apua :azn:
On se s.heinonen aika ylsittävä :wink:
-
tietääkös kettään mahtuuks perus 1/10 tourinki kummit suoraa ken blockii?
-
Kyllä menevät suoraan.
-
ettei kukaan mistään ministään haluais luopua?
-
Pikkuveli osti rally vxl:n käytettynä ja mukana tulee laturi,kaks 7,2v 1800mah nimhiä plus vakio akku.Pakkohan se oli veljeä sponsoroida ostamalla se y-kaapeli että saa kaikki tehot irti :tongue:
Kysymys kuuluu..voiko tuohon liittää kaksi 7,4v lipoa vai kärtsääkö? Kaksi 7,2v nimhiähän siihen voi laittaa mutta tuumin vain että lipoillahan se on sit "oikeasti" 16,8v.
-
Ihan salee kärtsää, Traxxasin sivuilla lukee näin: 6 to 12 cells NiMH, 2S to 3S LiPo
Mulla oli kyllä ongelmia jo tolla 3s akulla.
-
Ihan salee kärtsää, Traxxasin sivuilla lukee näin: 6 to 12 cells NiMH, 2S to 3S LiPo
Mulla oli kyllä ongelmia jo tolla 3s akulla.
Ok,eli pysytään sit niissä kahessa nimhissä ja ajan sit isoimmilla autoilla lipoilla :tongue:
-
Mamba Max on se nopari: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2947/products_id/156421/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-5700kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2947/products_id/156421/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-5700kV)
Minkä kokoinen säädi noissa castlen vehkeissä on. Mitään tehoja ne ei ilmoita, Moottori myös joku vihreään lehteen kääritty papau missä ei oikein luen mitään valaiseva speksaa :evil:
Onko se 40A vai 50A nopari ja mitä toi vihreä papu sitten kestää amppereitä, vaikkappa tuo 5700kv kone.
Käykös muuten perus usb johto tähän ohjelmointiin?
-
En yhtään tiedä monenko A:n säätimiä ovat mutta veikkaisin jotain 60-80A.
Ja moottorista olen ymmärtänyt niin että voi pistää vaikka jonkuu pikku koneen 1/8 säätimeen kii kuhan ei laita enempää akkuja kii mitä kone kestää.
Ohjelmointiin tarvitset Castle Linkin ja USB kaapelin, joka tulee yleensä Linkin mukana.
-
Pari ongelmaa:
Mitä tarkoittaa hidas (n. 1 sec) vihreä vilkkuminen lähettimessä? Manuaalissa ei ole sellaista vaihtoehtoa..
Mulla on revossa toi vilkkuminen ollut jo kuukauden, tänään lakkasi auto liikkumasta kokonaan..
Yritin bindita, ei onnistunut.
Vastaanotin vilkkuu jotenkin epämääräisesti punaista, ei pysy ihan kokonaan päällä. Vihreää ei oo saatu enään näkymään.
Arvon tässä tilatakko vastaanottimen vai escin. Tod. näk. vastarin kun on yli puolet halvempi ja oireet ehkä enemmän viittaa siihe.
Kellään samanlaisesta kokemusta?
-
Pari ongelmaa:
Mitä tarkoittaa hidas (n. 1 sec) vihreä vilkkuminen lähettimessä? Manuaalissa ei ole sellaista vaihtoehtoa..
Mulla on revossa toi vilkkuminen ollut jo kuukauden, tänään lakkasi auto liikkumasta kokonaan..
Yritin bindita, ei onnistunut.
Vastaanotin vilkkuu jotenkin epämääräisesti punaista, ei pysy ihan kokonaan päällä. Vihreää ei oo saatu enään näkymään.
Arvon tässä tilatakko vastaanottimen vai escin. Tod. näk. vastarin kun on yli puolet halvempi ja oireet ehkä enemmän viittaa siihe.
Kellään samanlaisesta kokemusta?
Siis lähettimessä vilkkuu vihreä valo..voisiko olla akut / patterit loppu lähettimessä...mutta se taisi kyllä olla punainen led , joka ilmaisi patterien heikkouden ?
-
Pitäis vikkua punanen valo jos patterit loppu. Oisko mahdollisesti signaali häriö jos vastarikin sekoilee. Vika voi olla myös ohjaimessa jos ei kerran saa paritettua. Vielä tarkennuksena onko kyseessä siis Traxxas Link? Mulla on ollu vaan ongelmia noitten Linkkien kanssa ja siksi olenkin siirtynyt kokonaan Futabaan. Ekan Futaban ostin 3 vuotta sitten kun tohon Linkkiin ja megasiin radiohin kyllästyin. Tämä radio on siis palvellut hyvin jo yli kolme vuotta: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_119/products_id/186395/n/Futaba-3PL-24GHz-FHSS-Radio-System-w-R2004GF-Receiver (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_119/products_id/186395/n/Futaba-3PL-24GHz-FHSS-Radio-System-w-R2004GF-Receiver)
-
Mamba Max on se nopari: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2947/products_id/156421/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-5700kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2947/products_id/156421/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-5700kV)
Minkä kokoinen säädi noissa castlen vehkeissä on. Mitään tehoja ne ei ilmoita, Moottori myös joku vihreään lehteen kääritty papau missä ei oikein luen mitään valaiseva speksaa :evil:
Onko se 40A vai 50A nopari ja mitä toi vihreä papu sitten kestää amppereitä, vaikkappa tuo 5700kv kone.
Käykös muuten perus usb johto tähän ohjelmointiin?
Tuo kyllä särähti korvaan nimittäin moottorihan ei kestä mitään amppeereita vaan ottaa niitä.
-
Pitäis vikkua punanen valo jos patterit loppu. Oisko mahdollisesti signaali häriö jos vastarikin sekoilee. Vika voi olla myös ohjaimessa jos ei kerran saa paritettua. Vielä tarkennuksena onko kyseessä siis Traxxas Link? Mulla on ollu vaan ongelmia noitten Linkkien kanssa ja siksi olenkin siirtynyt kokonaan Futabaan. Ekan Futaban ostin 3 vuotta sitten kun tohon Linkkiin ja megasiin radiohin kyllästyin. Tämä radio on siis palvellut hyvin jo yli kolme vuotta: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_119/products_id/186395/n/Futaba-3PL-24GHz-FHSS-Radio-System-w-R2004GF-Receiver (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_119/products_id/186395/n/Futaba-3PL-24GHz-FHSS-Radio-System-w-R2004GF-Receiver)
Tein lähettimelle (Trx link joo) tehdas resetin. Se auttoi. Nyt palaa vihreä kokoajan.
Mutta auto ei inahdakkaan.
Binding ei onnistu.
Virrat kun laittaa päälle escistä, ei tapahtu paljoa mitään, vastari palaa/vilkuu punaista, esc välillä vihreää välillä sammuu. Ihan epämääräsesti. Ei sitä saa oikein sammutettuakaan esc:stä. Akku pitää irrottaa.
Servo ei edes surahda kun pistää auton päälle.
-
Mulla oli muuten Revo 3.3 sama ongelma, en tiiä kummassa vika oli, vastarissa vai ohjaimessa. Eiku joo vika oli ohaimessa koska toisella samanlaisella mutta kaks kanavaisella ohjaimella toimi.
-
Mutta auto ei inahdakkaan.
Binding ei onnistu.
Virrat kun laittaa päälle escistä, ei tapahtu paljoa mitään, vastari palaa/vilkuu punaista, esc välillä vihreää välillä sammuu. Ihan epämääräsesti. Ei sitä saa oikein sammutettuakaan esc:stä. Akku pitää irrottaa.
Servo ei edes surahda kun pistää auton päälle.
Selvisi tämäkin. Irroitin servon piuhan vastarista ja avot, bindaus meni läpi. Latoin takas, taas alko disco.
Eli servo jotenkin oikarissa tai jotain.
-
Pikkuveli osti rally vxl:n käytettynä ja mukana tulee laturi,kaks 7,2v 1800mah nimhiä plus vakio akku.Pakkohan se oli veljeä sponsoroida ostamalla se y-kaapeli että saa kaikki tehot irti :tongue:
Kysymys kuuluu..voiko tuohon liittää kaksi 7,4v lipoa vai kärtsääkö? Kaksi 7,2v nimhiähän siihen voi laittaa mutta tuumin vain että lipoillahan se on sit "oikeasti" 16,8v.
Itse ajoin omalla" autolla 2s lipot rinnan kytyllä hetken aikaa niin että jännitte tippu siihen lähelle noin 7,5 volttia per akku sitten täräytin sen "kolmio" sarjakytky johdon. Mutta ennen sitä täytyy vielä pistä nopariin NiMh akku asetukset ! Muuten nopari alkaa vilkutta punasta valoa ja jotain muutakin älytöntä tehdä! Nyt sitten sinulla ei ole low battery voltage cut offia joten joku matala jännite piippari kannatta asentaa akkuihin. Sitten kun "4S akut" asennettu älä paina heti kaasua pohjaan, nopari kuumenee kyllä aika lailla ja rupee het rajoittaa. Sen kyllä huomaa sitten ajonaikana. Ilmeisesti velionin moottori otta sen varran virta että nopari ei kestä mutta eipä toi moottorikaan ole kummoinen.
3s lipot toiminut loistavasti rinnan kytkennällä mutta siinäkin kun täysiä ajaa pitkään niin noparin lämpörajoitin rupee katkoo jännitten.
Jos velineoni sähköt täytyy kehua niin näillä saadaan pitkät pätkät ajettua, itse ajoin ainakin tunnin verran 2+2 lipoila.
-
Pikkuveli osti rally vxl:n käytettynä ja mukana tulee laturi,kaks 7,2v 1800mah nimhiä plus vakio akku.Pakkohan se oli veljeä sponsoroida ostamalla se y-kaapeli että saa kaikki tehot irti :tongue:
Kysymys kuuluu..voiko tuohon liittää kaksi 7,4v lipoa vai kärtsääkö? Kaksi 7,2v nimhiähän siihen voi laittaa mutta tuumin vain että lipoillahan se on sit "oikeasti" 16,8v.
Itse ajoin omalla" autolla 2s lipot rinnan kytyllä hetken aikaa niin että jännitte tippu siihen lähelle noin 7,5 volttia per akku sitten täräytin sen "kolmio" sarjakytky johdon. Mutta ennen sitä täytyy vielä pistä nopariin NiMh akku asetukset ! Muuten nopari alkaa vilkutta punaista valoa ja jotain muutakin älytöntä tehdä! Nyt sitten sinulla ei ole low battery voltage cut offia joten joku matala jännite piippari kannatta asentaa akkuihin. Sitten kun "4S akut" asennettu älä paina heti kaasua pohjaan, nopari kuumenee kyllä aika lailla ja rupee het rajoittaa. Sen kyllä huomaa sitten ajonaikana. Ilmeisesti velionin moottori otta sen varran virta että nopari ei kestä mutta eipä toi moottorikaan ole kummoinen.
3s lipot toiminut loistavasti rinnan kytkennällä mutta siinäkin kun täysiä ajaa pitkään niin noparin lämpörajoitin rupee katkoo jännitten.
Jos velineoni sähköt täytyy kehua niin näillä saadaan pitkät pätkät ajettua, itse ajoin ainakin tunnin verran 2+2 lipoila.
Ok,pikkuveljelle taitaa riittää noi nimhit kumminkin :azn:
-
Onhan se vähän säätämistä velionin kanssa mutta minkäs teet jos vauhtia pitä saadaa :laugh:
-
Pääseekö näillä tirriäisillä muuten mihinkään?Jääkö heti pikku kiveen kiinni ja tuota vxl:ää tuskin kannattaa ostaa vaan harjallinen malli ja siihen vaikka sidewinder 4600 tai 5700 ja 3s lipot?
-
no miten sen nyt ottaa, ei toki mee missään mettässä mis on kiviä ja kantoja mutta hiekkakentallä/kuopalla oikein hauska härveli. Kannattaa joo suoraan päivittää se tohon castlen Sidewinderiin ja 4600/5700kv koneeseen.
-
Auto tuli tänään,ihmeen laiska oli tolla yhellä 7,2v nimhillä. Toivottavasti kulkeee lujaa sitten kahdella nimhillä. :evil:
-
Jos nopari säädetty 50% ?
-
Pari ongelmaa:
Mitä tarkoittaa hidas (n. 1 sec) vihreä vilkkuminen lähettimessä? Manuaalissa ei ole sellaista vaihtoehtoa..
Mulla on revossa toi vilkkuminen ollut jo kuukauden, tänään lakkasi auto liikkumasta kokonaan..
Yritin bindita, ei onnistunut.
Vastaanotin vilkkuu jotenkin epämääräisesti punaista, ei pysy ihan kokonaan päällä. Vihreää ei oo saatu enään näkymään.
Arvon tässä tilatakko vastaanottimen vai escin. Tod. näk. vastarin kun on yli puolet halvempi ja oireet ehkä enemmän viittaa siihe.
Kellään samanlaisesta kokemusta?
Mulla kyllä on 1/16 summitissa myös vilkkunut tuo sama vihreä valo ja sitä tutkin jonkun aikaa ja sain selville, että se tarkoittaa ylikuumentumista. Lipolla kun jonkun aikaa revitteli niin yhtäkkiä aina jämähti paikoilleen. Nyt sitten kesällä kun moottori hajosi niin tajusin että se oli ollut rikki jo ostettaessa.
-
Nyt täytyy sanoa,että kun on scorpion ja inferno siinä kunnossa että ei voi niillä ajaa niin on tämä (rally)ollut hauska kapistus hallissa luisuttelussa,sopivan pieni,pystyy ajaa suht.isossa tilassa sisällä ja tarvittaessa pääsee uloskin.
edelleen oon sitä mieltä että ei tåmä kuitenkaan "oikea" rc-auto ole :wink:
-
On se ihan oikea auto :grin: hiilikuitua ja kaikee löytyy :afro: pääsis vaan kiinan renkaista eroon niin vois ajella kaasu pohjassa menettämättä pitoa.
https://picasaweb.google.com/113603604426581057338/RCAutot?authkey=Gv1sRgCL3GmtmDgI3XLw#5923922901578132002
-
On se ihan oikea auto :grin: hiilikuitua ja kaikee löytyy :afro: pääsis vaan kiinan renkaista eroon niin vois ajella kaasu pohjassa menettämättä pitoa.
https://picasaweb.google.com/113603604426581057338/RCAutot?authkey=Gv1sRgCL3GmtmDgI3XLw#5923922901578132002
Nojoo,sovitaan niin :laugh:
-
No terve taas. Vihdoin sain sit ekan armin kappaleiks. Mistähän uus kannattais tilata? Varmaan kannattaa alumiiniset heti vaihtaa tilalle?
-
En kyllä suosittelis alumiinisia, ne on niin ohuita että vääntyvät helposti. Itsellä ollut jo vuoden RPM:n varret ja kestäneet aivan päätöntäkin menoa.
Tossa linkit kyseisiin varsiin, etu: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/162119/n/RPM-Front-Upper-Lower-A-arms-1-16-E-Revo-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/162119/n/RPM-Front-Upper-Lower-A-arms-1-16-E-Revo-Blue)
taka: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/164547/n/RPM-Rear-Upper-Lower-A-arms-1-16-E-Revo-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/164547/n/RPM-Rear-Upper-Lower-A-arms-1-16-E-Revo-Blue)
-
Ja kuka sieltä riensikään taas apuun? Heinosen seppähän se. tuoltako oot ne tilannu?
-
Joo monesti ja tuo amain hobbies on siitä hel**tin hyvä paikka jos tilaa just jotain pienempää yli 25 dollarilla niin postit on noin 0.70$.
EDIT: kyllä nuo alumiinisetkin varmaan kestäis: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/164754/n/Team-Integy-Aluminum-Rear-Upper-Arm-Set-Silver (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1231/products_id/164754/n/Team-Integy-Aluminum-Rear-Upper-Arm-Set-Silver) tai http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16085&p_catid=257#.UlWHgFAvVTg (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16085&p_catid=257#.UlWHgFAvVTg)
Noi uudet on paljo järeämpiä toisin kuin pari vuotta sitten ne olivat semmoiset tikut, mutta kannattaa silti miettiä mitkä ostaa, nuo aluvarret kun on yli tuplaten kalliimmat kuin RPM.
-
Moi!
Tuli ostettua tuollainen traxxas ken block vxl käytettynä ja nyt olis kiva tietää miten tuota pitäisi huoltaa. Kuinka usein diffejä pitäisi öljytä ja mitä öljyä sinne olisi parasta laittaa? Pitääkö moottoria jotenkin huoltaa ja kuinka usein? Kiitokset vastauksista etukäteen. :smiley:
-
Öljyjen valinta on ihan kuskista kiinni, jos haluu että vetää kaikki 4 pyörää mahdollisimman paljon niin sitten jäykät joku 100-500k ja jos taas haluaa että diffi toimii paremmin niin oisko jotkut 10-50k hyvät.
Öljyjen vaihdosta en oikeen osaa sanoa et koska pitäis vaihtaa, ite ku en hirveesti ajele niin vaihdan yleensä silloin kun joku osa diffistä hajoo, menee sitten öljyn vaihdot siinä samassa :wink:
Harjaton moottori on täysin huoltovapaa, paitsi jos alkaa kuulumaan erikoisia ääniä niin todennäköisesti laakerit on p*skana. Eli laakerit on oikeestaa ainoo asia mitkä pitää ehkä joskus vaihtaa.
-
Eli ei sitä mitenkään muuten pidä varmaankaan huoltaa kun noi diffit aina välillä öljytä. :cheesy: Mistäs sen muute tietää että diffistä on joku rikki? Kun iteltä hajos servo ja kun oltiin servo vaihdettu nii ihmeteltiin että kun renkaat ei pyöri kun painaa kaasua mutta ongelmaksi selvisi että pinioni ei ottanu spurriin kiinni. Mutta nyt auto kulkee ja ainoo ongelma on että kun kädellä pyörittää niin vaan sen renkaan pari pyörii, ei kaikki renkaat kuten ennen eli oliskohan jossain vaihees rattaat saanu kipeää ja hampaat pilalla? :roll:
-
No noi iskarien öljyt kannattaa kans joskus vaihtaa. Kyllä siitä sitten jotain epämääräistä aantä lähetee kun on diffi rikki.
Jos kädellä pyörität vasenta etu rengasta niin pyöriikö oikea etu rengas eri suuntaa ? Jos näin on niin se johtuu diffistä, ei ole mitään rikki jos kaikki neljä rengasta ei pyöri kun yhtä rengasta pyörittää. Mutta esim. isossa Summitissa missä on T-lukot eli jos ne laittaa päälle ja yhtä rengasta pyörittää ja kaikki neljä eivät pyöri niin sitten on jotain rikki.
Se jos ennen pyöri kaikki neljä rengasta kun pyöritti yhtä niin johtuu siitä että diffien öljyt olivat ennen jäykemmät (löystyvät siis käytössä).
-
Joo kyllä se pyörii eri suuntaan ja samalla tavalla menee takarengas eli jos pyörittää oikee/vasenta pyörii eri suuntaan vasen/oikea.Ja muuten haittaako hieno pöly noparia tai moottoria tai servoa tai vastaria? Ei varmaan pitäisi koska vastari ainakin vesitiivis.
-
Jos sulla on siinä ihan orkkis tekniikka niin se pitsäis valmistajan mukaan olla vesitiivis eli ei pitäisi pölynkään haitata.
-
Millaset välitykset olisivat ken block vxl:lle turvallisimmat eli mitkä ei rasittais konetta vähiten? Onko se niin että jos laitta pinionin vaikka 31 ja spurrin 45 niin silloin kiihtyvyys on hyvä mutta huippunopeus laskee ja se rasittaa konetta enemmän ja kun taas pinionin laittaa vaikka 25 ja spurrin 55 niin kiihtyvyys laskee mutta huippunopeus kasvaa ja kone ei rasitu siinä paljoakaan?
-
Pinjoni pienemmäksi tai spurri isommaksi, niin kiihtyvyys paranee ja huippunopeus pienenee. Ja pääsääntöisesti rasitus moottorille on tuolloin pienempi.
-
Mulla on pinioni 28 ja spurri 45 niin varmaan on ihan hyvät välitykset jotka ei rasita konetta ja kiihtyvyys on ihan hyvä. :smiley:
-
Tietääkö joku miten saa säädettyä renkaat suoraksi kun tuo steering trim on nollassa? Eli kun laitan tuon steering trim nappulan 100 niin sitten vasta renkaat osoittavat suoraan ja kun laitan steering trim nappulan 0 niin renkaat ovat vasemmalle päin kääntyneet hyvin paljon. Ohjaimena minulla on tuo tqi ja auto on traxxas ken block. Ja haluaisin saada renkaat osoittavan suoraan kun steering trim on 0.
-
Tietääkö joku miten saa säädettyä renkaat suoraksi kun tuo steering trim on nollassa? Eli kun laitan tuon steering trim nappulan 100 niin sitten vasta renkaat osoittavat suoraan ja kun laitan steering trim nappulan 0 niin renkaat ovat vasemmalle päin kääntyneet hyvin paljon. Ohjaimena minulla on tuo tqi ja auto on traxxas ken block. Ja haluaisin saada renkaat osoittavan suoraan kun steering trim on 0.
Ota servovarsi irti servosta ja laita auto päälle,trimmi nollaan ja servovarsi takaisin niin että renkaat ovat suorassa.
-
Kiitokset neuvosta! :smiley: tuota itsekkin mietiskelin ja kokeilin mutta servovarsi on niin kovaa kiinni. Täytyypä koittaa uudestaan.
-
Itellä on traxxas power cell 7.2v 1200mah akku joka yhtäkkii lakkas virran kunnolla antamisen eli pystyykö tollasta akkua jotenkin elvyttämään kun sen kanssa ajaa niin auto ei kulje kovinkaan kovaa mutta kauan sen kanssa pystyy ajamaan. Mulla on toinen samanlainen mutta vanhempi malli luultavasti niin sen kanssa pystyy ajamaan paremmin eli akussa on jotain vikaa mutta mitä? :huh:
-
Älylaturilla voi elvyttää nimh akun, valitset sieltä vaan semmosen ohjelman kuin NiMh Cycle purku > lataus.
Itse kyllä suosittelen siirtymään LiPo akkuihin, noi Nimh akut on aikamoisia nuhapumppuja lipoihin verrattuna.
-
Enpä omista älylaturia vaan tollasen sky rc en3 halppis roinan. Lipoja olen miettinyt mutta eipä ole tullut hankittua vielä. Kauankos tollasella lipolla ajelee ja rasittaako enemmän autoa?
-
Niin kyllähän se rasittaa kun on enemmän potkua ja jännitettä kuin nimhissä.
Ajoaika riippuu ihan kapasitteetistä. 2s akkua saa ainakin 2200mah kokoisena joka sopii tohon auitoon eli se on melkeen tuplaten isompi kuin vakio akku. Mutta sitten 3s akkuja ei ihan niin isoja tietääkseni saa, ne jäävät johonkin 1800mahiin, mutta silti isompaan kuin vakio.
Itsellä Zippyn 3s 1500mah akku ja sillä ajelen noin 15min. Ajoaikakin riippuu ajotyylistä.
-
Ok. Vielä semmoinen että kannattaako rally vxl:llä ajaa hiekalla? Kun ostin tämän auton ja ajoin pelkästään hiekalla niin servo pamahti ja luulisin että sen takia kun aina välillä kivi juuttui renkaan väliin ja lukitsi sen ja kun tuo servo näkyy pohjassa niin sinne oli välin mennyt kivi ja heti sen jälkeen servo alkoi temppuilemaan ja hajosi. Niin tällä hetkellä ajelen pelkästään asfaltilla kun pelkään että taas jotain suurempaa hajoaa esim moottori vaikka tuossa pitäisi olla luistokytkin.
-
Saakos näihin pikkumenijöihin (e-revo) jostain laparenkaita talvea ajatellen?
-
Kyllähän Prolinelta semmoiset löytyy, mutta ne on vaan vähän isommat kuin orkkis renkaat: http://prolineracing.com/tires/sand-paw-2.0-2.2-sand-truck-rear-tires/ (http://prolineracing.com/tires/sand-paw-2.0-2.2-sand-truck-rear-tires/)
Mutta ei muuta kuin pienempää välitystä tai isompaa konetta :wink:
Youtubesta kerran katoin yhen videon missä pikku revossa oli just noi Sand Pawit, en tosin ole ihan varma oliko ne noi 2.2. vai noi 2.8: http://prolineracing.com/tires/sand-paw-2.8-traxxas-style-bead-sand-truck-tires/ (http://prolineracing.com/tires/sand-paw-2.8-traxxas-style-bead-sand-truck-tires/)
-
Pystyykö muute micro servoja suojaamaan vedeltä mitenkään muuten kun änkemällä sinne jotain mönjää mitä youtubessa useimmat tekevät? :smiley:
-
Onhan niitä kaikennäköisiä omia virityksiä esim. laitetaan joku ilmapallo/pussi suojaks siihen päälle mutta kyl se mönjä on ehdottomasti paras suojaus keino. Mutta ei Traxxas servoja tarvi suojata, ne on vesitiiviitä jo valmiiks.
-
Onhan niitä kaikennäköisiä omia virityksiä esim. laitetaan joku ilmapallo/pussi suojaks siihen päälle mutta kyl se mönjä on ehdottomasti paras suojaus keino. Mutta ei Traxxas servoja tarvi suojata, ne on vesitiiviitä jo valmiiks.
Itellä joku tgy 3900mh joka ei oo vesisuojattu. Mitä se mönjä sitten on mitä ne laittaa sinne? Saako sitä ihan peruskaupasta?
-
Kyllä sitä Suomestakin saa, aineen nimi on corrosion X. Laita kuukkeli hakuun. Ite käytän semmoista mönjää kuin Evinrude genuine parts neopreeni tahna joka on osoittautunut todella hyväksi.
-
Kyllä sitä Suomestakin saa, aineen nimi on corrosion X. Laita kuukkeli hakuun. Ite käytän semmoista mönjää kuin Evinrude genuine parts neopreeni tahna joka on osoittautunut todella hyväksi.
Onko tolla jotain suomenkielistä nimeä (esim ruosteenestoaine)?
-
Sori ollinkin sekoittanut tuon CorrosionX mönjän Liquid Tapeen eli nestemäiseen teippiin. Molemmat varmasti toimivat hyvin mutta tuosta nesteteipistä olen kuullut enemmän.
Tossa juttua siitä corrosionX spraysta: http://rc10.fi/index.php?topic=31893.msg686954#msg686954 (http://rc10.fi/index.php?topic=31893.msg686954#msg686954)
Ja tossa nesteteippi jota saa suomesta: http://www.tyokalutarvike.fi/epages/tyokalutarvike.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20111212-11092-74502-1/Categories/Kemikaalit/Plasti_Dip_tuotteet (http://www.tyokalutarvike.fi/epages/tyokalutarvike.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20111212-11092-74502-1/Categories/Kemikaalit/Plasti_Dip_tuotteet)
-
Onko keneltäkään hajonnut servoa noista autoista sen takia kun toi servo näkyy pohjassa niin sinne olis menny kivi joka olis jumittanut servoa ja servo olis poksahtanu ja voiko se ylipäätään hajoa siitä? :huh:
-
Onko keneltäkään hajonnut servoa noista autoista sen takia kun toi servo näkyy pohjassa niin sinne olis menny kivi joka olis jumittanut servoa ja servo olis poksahtanu ja voiko se ylipäätään hajoa siitä? :huh:
Ei se servo sellasesta kivestä voi poks sanoa mutta jos vakio servosta on kyse niin kyllä sellasesta ne servon rattaat voi sanoa itsensä irti :smiley:
-
Onko keneltäkään hajonnut servoa noista autoista sen takia kun toi servo näkyy pohjassa niin sinne olis menny kivi joka olis jumittanut servoa ja servo olis poksahtanu ja voiko se ylipäätään hajoa siitä? :huh:
Ei se servo sellasesta kivestä voi poks sanoa mutta jos vakio servosta on kyse niin kyllä sellasesta ne servon rattaat voi sanoa itsensä irti :smiley:
Ei ole vakio. Yks joku yeah racingin servo metallirattailla tais hajota. Ainakin se muovinen ratas on ihan sileä. Hajosi heti kun kivi oli juuttunut sinne servon välin. Mutta nyt on 5.4kg vääntävä turnigy servo metallirattailla. :afro:
-
hemmetin hemmetti.. sain nyt sit ne RPM:n tukivarret ja huomasin tossa ku asensin paikoilleen et on halki tuo "mötikkä" johon ne tukivarret ja rengas tulee kiinni.. mistähän nuo mini revoon kannattee tilata? RPM:n "mötikkä" varmaan ois hyvä. ai nii ja mikähän kyseinen mötikkä on oikeelta nimeltää?
-
Rakkaalla lapsella on monta nimeä: axle carrier, steering block, ohjauspala.
Joko RPM:n muoviset: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/186727/n/RPM-Axle-Carriers-Blue (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/186727/n/RPM-Axle-Carriers-Blue)
Tai Integyn alumiiniset: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXANCW&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXANCW&P=7)
Noita Integyn blockeja on näemmä kahta erilaista toiset vähän kalliimmat, en tiedä mitä eroa noilla on mutta itellä ne kalliimmat eli nämä: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWLG&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWLG&P=7)
-
aika Päheen näköset on noi oranssit ja kun ne kerta on kalliimatki ni kai ne sit on paremmatki (mun lokiikalla) taidan pistää sellaset tilaukseen. kiitos again Heinosen seppä.
-
Eipä mitään, ole hyvä :azn:
Ei noi RPM:n blockitkaan huonot ole, itellä semmoset takana.
-
Saako millään traxxaksen rallyn diffiä lukittuun kotikonstein? Kun on erilainen kun esim jossain traxxaksen 1/10 autossa. Siinä on siinä kupissa kolme ratasta kuten varmaan tiedätte kenellä on semmonen.
-
Hitsaat MIGillä kii :wink:
Tai joku sinitarra ym. epoksi vois kestää.
-
Hitsaat MIGillä kii :wink:
Tai joku sinitarra ym. epoksi vois kestää.
Se on kyllä sitten varmasti lukittu ja pysyy :grin: sinitarraa kokeiltu ja täytyy kokeilla uudestaan kun ekallla ei mennyt ihan putkeen...
-
Tuli ostettuu uus pikku revo. Edellisessä samanlaisessa mikä mulla oli vuosi sitten oli antenni sellanen lyhyt, mikä sopi korin alle (korissa ei ollut edes antennin reikää). Tässä minkä nyt tilasin, on sellanen pitkä antenni. Onko tää uus siis jotain vanhempaa mallia, kun antenni on toi pitkän mallinen?
-
Näin on. Eli lyhyt antenni lähettimessä ja vastaanottimessa kertoo siitä, että autossa on 2.4 GHz kiteettömät radiolaitteet, pitkät antennit kuuluvat 27MHz kideradioihin.
-
Kyllä tossa gigaset radiot on. Myyjäliike sanoi, että tqi -radiot poistuneet traxxasin pikkumalleista, ja tilalle laitettu tq radio. Samalla vissiin taas antenni muuttunu piiskaksi?
Kyseessä siis tän näköinen radio http://traxxas.com/gallery/electric/24054bandit/TQ-24GHz-Transmitter-2-Channel-6516 (http://traxxas.com/gallery/electric/24054bandit/TQ-24GHz-Transmitter-2-Channel-6516)
Jännä vaan jos tqi ja lyhyt antenni poistunut, niin miksi on pitäny tilalle laittaa sit vanhanmallinen piiska.
-
Juu, noissa tulee TQ-radiot. Sen kanssa myytävä 3-kanavainen vastaanotin Traxxas 6519 ja TQi:n kanssa myytävä 5-kanavainen 6518 ovat kyllä antennien osalta samanlaisia. Eli suurta eroa antennien pituudessa ei pitäisi olla.
-
Täältä ilmoittautuu yksi uusi repolaisen omistaja!
On tullut luettua tätä topikkia jonkun verran ja en ole löytänyt
Kunnollista vastausta siihen mitkä olisi hyvät öljyt diffeihin, joten
Voisko joku vähän jelpata?
-
Täältä ilmoittautuu yksi uusi repolaisen omistaja!
On tullut luettua tätä topikkia jonkun verran ja en ole löytänyt
Kunnollista vastausta siihen mitkä olisi hyvät öljyt diffeihin, joten
Voisko joku vähän jelpata?
Eteen ja taakse 30-50W ja keskelle sitten sitä mukaan samaa tai jäykempää.. riippuen mikä on sun ajotapas :smiley:
-
Onko 100k öljyt turhan jäykät rallyyn?
-
Täältä ilmoittautuu yksi uusi repolaisen omistaja!
On tullut luettua tätä topikkia jonkun verran ja en ole löytänyt
Kunnollista vastausta siihen mitkä olisi hyvät öljyt diffeihin, joten
Voisko joku vähän jelpata?
Eteen ja taakse 30-50W ja keskelle sitten sitä mukaan samaa tai jäykempää.. riippuen mikä on sun ajotapas :smiley:
Tarkoitat varmaan 30-50K ? Kun eikös tuo 30-50W ole semmoista notkeaa iskari öljyä ja diffeihin just liian löysää ?
Keskidiffiä tässä autossa ei vakiona ole, mutta jos semmonen kuitenkin löytyy niin sinne aika sopivat öljyt on 100K. Ite kun tuon keskidiffin laitoin kii niin auto kulkee paljon tasasemmin, ei kaadu enään niin helposti.
-
No pakista löytyy 30k öljyä joten pistänkö sitä eteen ja taakse?
Nytten kun avasin ton etudiffin niin siellä ei ollu ollenkaan öljyä joten onks näissä vakiona öljyt vai onko ne vaan jotenkin karannut sieltä?
Muuten eiks ne öljyt tuu pihalle sieltä diffistä niistä ruuvien rei'istä?
-
Juu eiköhän se käy ihan hyvin. Mitä ite olen ymmärtänyt niin uutena noi diffit on aika kuivat eli tehdasöljyä ei ole paljo p****akaan. Kyl ne öljyt pitäis pysyä siel sisällä ku vaan vedät ruuvit lujaa kiinni (tosin ei niin lujaa että menee kierteet).
-
Sama homma täälläkin menossa, ennenku ajamaan. Vakio "iskareihin" laittelin eilen uudet öljyt ja tänään jos laittelis diffeihin uudet öljyt. Jossakin vaiheessa pitää hommata ne traxxasin omat paremmat iskarit ja keskidiffi, niinkuin edellisessä tällasessa oli. Mukavahan näitten kaa on värkkäillä pitkästä aikaa.
-
Koota toki tarkoitin :wink:
-
Noniin. Eilen kävin ekoilla testeillä niin n. 1-2minuutin jälkeen
noparissa alkoi vilkkumaan punainen valo ja mitä
Itse ymmärsin niin se tarkoittaa sitä jännitesuojaa.
Ajattelin että akku ei ollut latautunut kunnolla joten laitoin sen lataukseen.
Tänään kävin taas ajelemassa ja taas alkoi vilkkumaan se valo.
Olisiko vika kenties akuissa?
Kahdella eri akuilla (2s) kokeiltu ja lopputulos sama.
-
Ohjekirjassa kaksi vaihtoehtoa:
Fast Blinking Red: Thermal Shutdown Protection Stage 1. If the motor has lower than normal power and the VXL-3m is hot, the VXL-3m has entered Stage 1 Thermal Shutdown Protection to guard against overheating caused by excessive current flow. If the motor has no power and the VXL-3m is very hot, the VXL-3m has entered Stage 2 Thermal Shutdown Protection and has automatically shut down. Let the VXL-3m cool. Make sure your model is properly geared for the conditions (see page 24).
Slow Blinking Red (with Low-Voltage Detection on): The VXL-3m has entered Low-Voltage Protection. When the battery voltage begins to reach the minimum recommended discharge voltage threshold for LiPo battery packs, the VXL-3m will limit the power output to 50% throttle. When the battery voltage attempts to fall below the minimum threshold, the VXL-3m will shut down all motor output. The LED on the speed control will slowly blink red, indicating a low-voltage shutdown. The VXL-3m will stay in this mode until a fully charged battery is connected.
-
Ja tuossa säätimen käyttöohjeet suomeksi, jos on apua:
http://www.rcm.fi/trxesc (http://www.rcm.fi/trxesc)
-
Kyllä tossa gigaset radiot on. Myyjäliike sanoi, että tqi -radiot poistuneet traxxasin pikkumalleista, ja tilalle laitettu tq radio. Samalla vissiin taas antenni muuttunu piiskaksi?
Kyseessä siis tän näköinen radio http://traxxas.com/gallery/electric/24054bandit/TQ-24GHz-Transmitter-2-Channel-6516 (http://traxxas.com/gallery/electric/24054bandit/TQ-24GHz-Transmitter-2-Channel-6516)
Jännä vaan jos tqi ja lyhyt antenni poistunut, niin miksi on pitäny tilalle laittaa sit vanhanmallinen piiska.
onkos autossa oleva antenniputki ylös saakka täynnä johtoa?
-
Tovin luin tota alkupäätä..... Sivuja liikaa. Elikkä itsellä on toi summit 1/16 harjallisella moottorilla, 3s lipo akut. Jos haluan vielä virittää niin millä rattailla olisi parhaat ominaisuudet menestyä ilman että hajotan mitään? Itse olen ihan untuvikko tän viritys touhun kanssa vaikka noita rc autoja on tossa nurkissa pyörinyt 20 vuotta.
-
Mitenkäs tämän traxxas link 2,4 ghz radion bindaaminen onnistuu? Ja sitten tuo säätäminen.Kytkin radiot autoon ja nyt on se ongelma että kaasu ja pakki on väärinpäin.Eli kun pakilla ottaa täydet kierrokset ja kaasullla ei.Miten tuon saisi säädettyä oikein?
edit:bindaus onnistui mutta edelleen mosa ottaa täydet kierrokset pakilla eikä kaasulla.
-
Tossa eräitä tunteja ettinyt mitä toi harjaton kestää. jollan on ollyt youtubessa toi pinion 28t spurilla ei kerrottu. no eikun kuluttamaan aikaa sikana nettiin niin eiköhän jotain tietoa löydy? ellei joku ystavällinen vastaa tietty laiton tonne kopu puolellekin vietiä kun siellä tuntuu saavan paremmin neuvoja kuin täällä auto osastolla :embarrassed:
-
Tossa eräitä tunteja ettinyt mitä toi harjaton kestää. jollan on ollyt youtubessa toi pinion 28t spurilla ei kerrottu. no eikun kuluttamaan aikaa sikana nettiin niin eiköhän jotain tietoa löydy? ellei joku ystavällinen vastaa tietty laiton tonne kopu puolellekin vietiä kun siellä tuntuu saavan paremmin neuvoja kuin täällä auto osastolla :embarrassed:
Itellä on harjattomassa alkuperäset välitykset eli 28t pinioni ja 45t spurri. Kiihtyvyys on ihan hyvä mutta huippunopeus kärsii ja motti on alkanut kuumentua enemmän. En tiedä mistä johtuu, varmaankin siitä kun on oppinut käsittelemään paremmin autoa ja uskaltaa painaa kaasua enemmän. Olen ymmärtänyt että mitä pienempi ero on pinionilla ja spurrilla sitä parempi kiihtyvyys on ja sitä vähemmän moottoria rasittaa. Ohjekirjassa on taulukko minkä, onko se nyt suurimmat välitykset on 25t pinioni ja 55t spurri eli ymmärtäisin että silloin kiihtyvyys on huipussa. Toivottavasti tästä oli jotain apua kysymykseesi. Ja autoni on rally vxl.
-
Itsellä tuo Mustang koppainen 1/16 auto, niin miten tuosta pystyisi rakentamaan korkeamman?
Mietin pystyisikö tuon kuinka helposti korottaan pikku revon osilla, täällä maalla ei tuppaa autolle asfaltti alustaa löytymään.
-
Olen ymmärtänyt että mitä pienempi ero on pinionilla ja spurrilla sitä parempi kiihtyvyys on ja sitä vähemmän moottoria rasittaa. Ohjekirjassa on taulukko minkä, onko se nyt suurimmat välitykset on 25t pinioni ja 55t spurri eli ymmärtäisin että silloin kiihtyvyys on huipussa.
Eikös nimenomaan "mitä pienempi ero pinjonilla ja spurrilla on" tarkoita että pinjoni ja spurri olisivat lähes samankokoiset ja silloinhan mennään jo miljoonaa ?
Tietääkseni pienimmät välit traxxasilta (ainakin revoon) ovat 16t pinjoni ja 55t spurri.
-
Olen ymmärtänyt että mitä pienempi ero on pinionilla ja spurrilla sitä parempi kiihtyvyys on ja sitä vähemmän moottoria rasittaa. Ohjekirjassa on taulukko minkä, onko se nyt suurimmat välitykset on 25t pinioni ja 55t spurri eli ymmärtäisin että silloin kiihtyvyys on huipussa.
Eikös nimenomaan "mitä pienempi ero pinjonilla ja spurrilla on" tarkoita että pinjoni ja spurri olisivat lähes samankokoiset ja silloinhan mennään jo miljoonaa ?
Tietääkseni pienimmät välit traxxasilta (ainakin revoon) ovat 16t pinjoni ja 55t spurri.
Joo sori. Noin se menee. Hyvä kun jotkut jaksavat lukea ja korjata muitten tekstejä. Laitoin väärin noi. Eli mitä pienempi on pinionin ja spurrin väli sitä kovempaa kulkee. Ja mulla on ohjekirjassa pienimmät välit 31t ja 45t ja suurimmat 25t ja 55t. Sitä en tiedä sitten että voiko tuohon laittaa vaikka 16t ja 55t. Itse en laittaisi vaikka kokeilu mielessä olisi kiva laittaa.
-
Itsellä tuo Mustang koppainen 1/16 auto, niin miten tuosta pystyisi rakentamaan korkeamman?
Mietin pystyisikö tuon kuinka helposti korottaan pikku revon osilla, täällä maalla ei tuppaa autolle asfaltti alustaa löytymään.
Autot on läheistä sukua, eli lyhyet tukivarret löytyy Slashistä ja Rallystä, Revossa ja Summitissa pidempää. Tahtoo vaan maksaa päivitellä korimallista toiseen, jos kaikki osat ostaa varaosana. Iskareita säätämällä saat hieman lisää maavaroja, mutta ei silläkään vielä kuuhun mennä. Reilusti isompaan maavaraan tarvitsee lähteä katsomaan noita Revon osia.
Slässiin muistan joskus laittaneeni myös reilulla offsetillä olevat HoBaon Extra Wide Offset 2.2" trukkivanteet, jotka muistikuvan mukaan olisi mahtuneet kääntymäänkin jos olisi hankkinut kapeamman korin.
-
Itsellä tuo Mustang koppainen 1/16 auto, niin miten tuosta pystyisi rakentamaan korkeamman?
Mietin pystyisikö tuon kuinka helposti korottaan pikku revon osilla, täällä maalla ei tuppaa autolle asfaltti alustaa löytymään.
lyö revon jouset paikalleen jos iskarit on liian lyhyet niin sitten revon iskaritkin, halvin tapa tietääkseni.
-
Eikös kaikissa Traxun 1/16 autoissa ole samat iskarit vain jouset vaihtelee eri autoissa ?
-
Onko toi vxl:llän motti 540 kokoluokkaa? Ja onko rallyn heksit 12mm?
-
Ei, VXL motti on poikkeuksellisen iso 380 eli oikeasti on 480 kokoluokkaa.
Ainakin pikku revossa on 12mm hexit joten eiköhän rallyssakin ole 12mm hexit.
-
Eikös kaikissa Traxun 1/16 autoissa ole samat iskarit vain jouset vaihtelee eri autoissa ?
Rallyssä ulosjoustonrajoittimet iskarinvarsissa...
-
Sain tänään postissa uuden Traxxas Summit 1/16 VXL ja pari tuntia sitten, pitkän akun latauksen jälkeen, pääsin ottamaan ensi tyypit. Olen noviisi RC autojen suhteen ja odotukset oli korkealla. Toimin ohjeiden mukaan, mutta heti alusta auto kulki eteen, kun piti mennä taakse ja päinvastoin. Kun auto muuten tuntui normaalilta, niin ajoin sillä pari minuuttia ohjaten sitä vain eri tavalla. Pian kuitenkin ohjaus alkoi pitämään ikävän kuuloista ratinaa, kun käänsin renkaat täysin vasemmalle. Kuulosti, kuin rattaa olisivat hyppineet li.
Keskeytin ajon ja kiroillen toin auton sisälle ja etsin ohjeet ESC:n kalibroinnista. Kalibroin sen ohjeen mukaan kaksi kertaa, mutta edelleen auto meni eteen, kun piti mennä taakse ja päinvastoin ja edelleen ohjaus ratisi täysin vasemmalle ja lisäksi jumitti siihen asentoon kunnes painoin kaasua eteen tai taakse, jolloin ohjaus palautui keskelle. Kaliboin sitten hetken mielijohteesta kaasun ja pakin toisinpäin ja tämän jälkeen eteen ja taakse ohjaus toimi kuten pitikin, mutta ohjauksen ongelma pysyy.
Onko kenelläkään vastaavaa kokemusta tai tietoa aiheesta? Koitin netistä hakea ja melko paljon löytyy Traxxasin ohjausservo-ongelmia, mutta ei ihan vastaavaa. Kokeilin vielä huvin vuoksi uudelleen kalibrointia ohjeen mukaan ja taas auto menee eteen, kun pitäisi mennä taakse. Erittäin, erittäin ärsyttävää ja ketuttavaa! Huomenna on edessä soitto rcm.fi:lle Jykylään, mutta jotain vinkkejä olisi mukava saada, josko autoa ei tarvitsisikaan palauttaa.
Kiitos.
-
Ei sitä palauttaa voisikaan.Katso ohjaimen kalibroinnista ohjekirjasta se vaihe kun säädetään trottle position.Sen vaihdat toisinpäin niin toimii.Ihan normaali "vika" rtr-autossa.
-
Ei sitä palauttaa voisikaan.Katso ohjaimen kalibroinnista ohjekirjasta se vaihe kun säädetään trottle position.Sen vaihdat toisinpäin niin toimii.Ihan normaali "vika" rtr-autossa.
Eli ohjain pitää kalibroida juuri päinvastoin kuin ohje sanoo? Sen minä teinkin ja tuo eteen-taakse ongelma sillä katoaa, mutta oudostelin vain, että se pitää tehdä vastoin ohjetta. Kiitos neuvosta.
Ohjausongelma onkin se suurempi ongelma ja sille en löytänyt mitään korjausta. Pitänee soitella tänään Jyväskylään.
-
Tuosta löytyy radion ohjekirja, sieltä kaasun suunta toisinpäin:
http://traxxas.com/sites/default/files/2238-2208-2209-24GHz-INST.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/2238-2208-2209-24GHz-INST.pdf)
Toinen vaihtoehto on vaihtaa moottorista kaksi johtoa keskenään. Se muuttaa harjattoman moottorin pyörimissuunnan.
Rattaat (ratas) saattavat mennä servosta joskus valitettavat pienestä tällistäkin hajalle. Ratassarjoja servoon löytyy esim tuosta:
http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html)
Jos rattaat ovat alusta asti olleet hajalla, niin laittelepa sähköpostia RCM:ään, niin laitellaan asia kuntoon. Yksi vaihtoehto tuohon on vaihtaa tilalle metalliratasservo, joka kestää törmäyksiä vakioservoa paremmin.
-
Toi on eri radion ohje. Mulla on joku simppelimpi malli, jossa on vain steering trim ja joku set painike. Mallinumeroina lienee 6516, ainakin vastaa kuvaa Traxxasin sivulla, mutta manuaalia sille ei ole. Mitä toi set painike tekee?
*EDIT* Ohje löytyi auton manuaalista ja sain throttle reversing tehtyä.
Tuo ohjaus minua enemmän harmittaa. Kaksi viikkoa kyttäsin autoa netistä jahkaillen, että ostanko vaiko enkö ja sitten sillä ei pysty ajamaan. Jatkan sähköpostitse siitä aiheesta.
Kiitoksia.
Tuosta löytyy radion ohjekirja, sieltä kaasun suunta toisinpäin:
http://traxxas.com/sites/default/files/2238-2208-2209-24GHz-INST.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/2238-2208-2209-24GHz-INST.pdf)
Toinen vaihtoehto on vaihtaa moottorista kaksi johtoa keskenään. Se muuttaa harjattoman moottorin pyörimissuunnan.
Rattaat (ratas) saattavat mennä servosta joskus valitettavat pienestä tällistäkin hajalle. Ratassarjoja servoon löytyy esim tuosta:
http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html)
Jos rattaat ovat alusta asti olleet hajalla, niin laittelepa sähköpostia RCM:ään, niin laitellaan asia kuntoon. Yksi vaihtoehto tuohon on vaihtaa tilalle metalliratasservo, joka kestää törmäyksiä vakioservoa paremmin.
-
Eilen tuli uudet akut ja kulkee muuten aika kovaa! Mutta äskön kun ajoin niin tais rattaat takapäästä hyppiä jonkunverran kiihdytyksissä... No onpahan illaks ainakin tekemistä.
Muuten onks se ihan normaalia että se noparin nappi ei jokakerralla toimi?
Edit: takapäässä ei ollu ollenkaan välystä ja rattaat oli uudenveroiset. Seuraavaks etupää.
Edit2: Vika on vissiin siellä vaihdelaatikossa? Mutta miten se lähtee irti tosta autosta?
Auto nytten ihan palasina pöydällä muttakun en vaan saa sitä irti. :angry:
Edit3: Homma hoidossa, auto toimii hyvin. :)
-
Tietääkö joku saisiko rallyyn jotain erilaista kardaania tai jotenkin suojattuun sitä ettei sinne mene kiviä ym. roskia jotka hidastavat pyörimistä?
-
Aloittelija kysyy. Voiko e-revo vxl laitteessa säätää aurauskulmia kun kaikki osat ovat vakioita? On nimittäin sellain ongelma että toinen etupyörä harittaa reilusti mikä vaikuttaa ohjaukseen aika voimakkaasti. Trimmillä sen saa menemään suoraan mutta on aika yliohjautuva.
-
Ei. Sun pitää ostaa ne alumiiniset toe linkit joko Traxxasilta tai Integyltä että saat aurausta säädettyä. Minunkin mielestä aika p*ska juttu kun vakiona ei ole säädettäviä linkkejä.
-
Tuossa yritin osia metsästää mutta en löytänyt "suomi"kauppaa mistä niitä olisi saanut. Ei malttas varttuu ulkomailta montaa viikkoa.
-
Tuossa yritin osia metsästää mutta en löytänyt "suomi"kauppaa mistä niitä olisi saanut. Ei malttas varttuu ulkomailta montaa viikkoa.
Sabessa näyttäis olevan ainakin saldon mukaan:
https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41979&grpid=3901
-
Tossa on kans: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18457 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18457)
On kyl vaa ihan hel*etin kalliit.
Tietääkö joku saisiko rallyyn jotain erilaista kardaania tai jotenkin suojattuun sitä ettei sinne mene kiviä ym. roskia jotka hidastavat pyörimistä?
Kestävä vaihtoehto on teräs kardaanit joko Integyltä tai Traxxasilta.
-
Noniin nyt on saatu aurauskulmat säädettyä. Se onnistui ylä ja alatukivarresta säämällä. Eli niistä misä säädetää cambereita. Heti perään pukkaa pari kysymystä lisää. Eli pöydällä on nyt kaksi aivan identtistä e-revoa. Toinen auto kulkee huomattavasti hiljempaa kuin toinen. Mistä tämä voi johtua? kummassakin on päällä niin sanottu "sport mode" Toinen kysymys, voiko tuota jarrua jostain säätää voimakkaamaksi vai pitääkö sinne ostaa jotain kilkkeitä? Hän kiittää ja kumartaa :cool:
-
asiat on taas tässä selvinny aivan kuin itsestään. Auton kulkuun vaikuttikin tuo että siinä oli eri välitykset. Nyt Kuitenkin heti perää uutta kysymystä. Mikä vaikutus tuolla spurrin kiinnitysmutterin kireydellä on? ja mikä on ns. optimaalinen.
-
Mikä vaikutus tuolla spurrin kiinnitysmutterin kireydellä on?
Tarkotat varmaan sitä pientä mutteria missä on se jousi niin se vaikuttaa luistokytkimen jäykkyyteen eli jos se on ihan niin tiukka kun voi vain olla niin silloin jos esim. kardaani jumittuu ja painaa kaasua niin se ei luista ja anna periksi ja spurrista voi mennä rattaat tai pahimmassa tapauksessa moottori voi vahingoitua. Ja jos se on normaalissa asennossa niin se luistaa tarpeen tullen ja vältytään suuremmilta ongelmilta. Eli se on tuo http://www.rcm.fi/traxxas-7152-complete-slipper-clutch.html (http://www.rcm.fi/traxxas-7152-complete-slipper-clutch.html)
-
Mites tuollainen e-revo vkl kestää rinnakkaisia 3s akkuja ja ottaako kuinka lämpöä? Nykyiset 1400mah 2s akut alkavat olla finaalissa ja uusien hankinta edessä. Tilaanko 2200mah 2s vai suoraan 3s?
-
Ei näille kyselyille tule loppua. Tuo auto ei kule vieläkään vaikka välitykset on vaihdettu, moottoriin on uusittu laakerit. On jopa kokeiltu toisella samanlaisella moottorilla ja sama vika. Nyt juuri avasin nuo diffit ja siellä sisällä oli aivan kuin jotain vaseliinia. Minkälaista öljyä niissä pitäisi olla? tai kysytään mielummin niin että miten notkeeta sen pitäisi olla? Toinen kysymys liittyy vaihdelaatikkoon, pitääkö siellä olla jotain öljyä tai vaseliinia?
EDIT: kun tuo diffiöljy pitää laittaa tilaukseen niin minkälaista se pitäisi olla? Onkohan tämä ok? http://www.rcm.fi/tarvikkeet/oljyt/traxxas-5039-differential-oil-500k-weight.html (http://www.rcm.fi/tarvikkeet/oljyt/traxxas-5039-differential-oil-500k-weight.html)
-
Tuo on aika rajua (jäykkää) mutta kyllä se käy. Tolla saat melkein tehtyä jo lukon. Ite laittaisin jotain 100K öljyä diffin sisään. Ring geariin kannattaa laittaa vähän jotain vaseliinia tai silikoni rasvaa tai miksei sitä samaa 100k öljyä (tai minkä nyt ostat) että ei pyöri ihan kuivana :wink:
Ite olen vaihtestoon laittanut silikoni iskari öljyä sen verran että rattaat ovat märkiä. Ei kannata laittaa paljoa kun vuotaa sitten saumoista ulos.
-
Ok, Voiko tuo jäykkä öljy diffeissä vaikuttaa auton kulkemiseen? Tuossa tosissaan oli jotain vaseliinia siellä...
-
Ok, Voiko tuo jäykkä öljy diffeissä vaikuttaa auton kulkemiseen? Tuossa tosissaan oli jotain vaseliinia siellä...
Tarkoitatko niin kuin vauhdin kannalta vai ohjattavuuden ?
-
Vauhdin kannalta.
-
Ei vaikuta vauhtiin vaikka diffi olis lukossa. Menee vain paremmin eteen päin, eikä jää kiinni niin helposti ku on jäykät öljyt. Mutta miinusta on sitten ohjattavuus, ei käänny niin hyvin ym. kuin mitä löysillä öljyillä.
-
No mikähän hitto tuota autoa oikein vaivaa. Toisesta samanlaiseta on kokeiltu täydellisiä sähköjä sisältäen moottorin. ja se ei vaan kulje. vaihdelaatikko pyörii todella herkästi mutta noi diffit oli tosi jäykät. Uudet öljyt on tilattu ja katellaa sitten uudestaan.
-
Tuli tässä mieleen että tarkistappa laakerit. Jos vaikka jokin laakeri on niin jumissa ettei pyöri kunnolla tai ei pyöri ollenkaan. Noi pyöränlaakerit jumiutuu aika useasti, ainakin itellä.
-
Huhhei.. Nyt on tunteja tuhlattu oikeen urakalla tuon auton kanssa. Kaikki laakerit ja öljyt vaihdettu. Koneeseen uudet laakerit. Purettu joka ikinen osa irti mikä vaan lähtee ja putsattu ja kiillotettu. Lopputulos oli se että se ei muuttunut mihinkään. No vaihdelaatikko auki ja hieman kuuklailua. Sieltähän pystyy laittamaan "low speed" "high torque" moden päälle vaihtamalla kahden rattaan paikkaa. Joku auton edellisistä omistajista oli näin tehny. Ompahan auto rempattu nyt sit vimosen päälle. 2 x 3s lipot kiinni ja johan kulki. Tällähetkellä välitykset ovat 26/50. Mikähän olis optimaalinen?
-
Itse ajoin tolla Velineonilla väleillä 28/45T jotka oli mielestäni oikein sopivat, tosin ajoin vain 2s lipolla.
Jos noi välit tuntuu nyt hyviltä niin anna olla vaan ne tai jos haluat kulkua hidastaa ja moottoria säästää niin joku 18-20 pinjoni vois olla hyvä.
-
Tuli hommattua uusi e-revo 1/16 VXL ja yhtä asiaa ihmetellyt tässä. Onkohan tuossa jotain vialla vaihteistossa tai tasauspyörästöissä kun autoa hiljaa käsin lattialla työntäen yhdessä tietyssä kohtaa tuntuu enemmän vastusta ja kuuluu rutinaa. Rutinaa kuuluu aina 1 kerta per renkaan pyörähdys. TÄstä olen päätellyt että ääni ei varmaan voi tulla vaihteistosta tai kardaanista koska ne pyörii nopeammin kuin kerta per renkaan pyörähdys. On vaan tosi vaikea paikallistaa mistä tuo ääni kuuluu. Jos renkaita pyöritttää yksittäin, ei ääntä kuulu, vain jos molempia renkaita kerrallaan, eli aina kun kardaani ja vaihteistokin pyörii.
Ajaessa normaalisti tuo ääni ei kuulu ja rattaat ei hypi, mutta kuuluuko pitää tuommosta lievää rutinaa, ja kun vastuskin lisääntyy, käsin työnnettäessä? Jos autoa pitää ilmassa ja vain hieman antaa kaasua, tuon rutinan voi kuulla, sekä tuo vastuksen lisääntyminen hieman näkyy renkaan pyörimisessä, mutta ei kun maassa ajaa kunnolla.
Olenko vain vainoharhainen/liian tarkka, kovaa ajoa vain?? Vai pitäiskö jotain paikkaa tutkia tarkemmin tai säätää, vai jopa kysellä takuusta korjausta?
Kiitos vastauksista jo etukäteen. Olen uusi harrastaja joten hieman pihalla näistä vielä.
-
Veikkaisin että sieltä on kohta menossa taka diffin ring gear tai diffin pikkurattaat. Toki voi olla edestäkin menossa mutta usein nuo hajoaa takaalta ennen. Onko auto ihan uusi, suoraan kaupasta ? Jos on niin voit toki kysellä jos saisit takuuseen uudet diffin rattaat/ring gearin.
Itse en lähtis purkamaan ja tarkkailemaan vaan ajaisin niin kauan kuin kärsii ajaa :wink:
-
Veikkaisin että sieltä on kohta menossa taka diffin ring gear tai diffin pikkurattaat. Toki voi olla edestäkin menossa mutta usein nuo hajoaa takaalta ennen. Onko auto ihan uusi, suoraan kaupasta ? Jos on niin voit toki kysellä jos saisit takuuseen uudet diffin rattaat/ring gearin.
Itse en lähtis purkamaan ja tarkkailemaan vaan ajaisin niin kauan kuin kärsii ajaa :wink:
Jep auto on ihan uusi. En uskoisi rattaiden kulumiseen vielä, kun vasta muutaman kerran ajettu, ehkä enemmänkin joku lievä valmistusvika. No seuraillaan tilannetta, jos pahenee niin tarttee kysellä sitten vara-osia. Toi diffis on osakaavion mukaan kokonainen paketti, en tiedä voiko edes purkaa osiin. Traxxas myy sitä sivuillaan myös "assemblyna" eli koko paketti.
Jos tulee muilla ideoita mieleen, jos tuon ratinan saa jotenkin poistettua, niin toki kiinnostaa edelleen!
-
Tänään juuri huomasin omassani saman vaivan ja purettuani sen löysin yhdestä kohtaa kuluneen ring gearin etummaisessa diffissä. Uutta sisää ja taas mennää.
-
Tuli hommattua uusi e-revo 1/16 VXL ja yhtä asiaa ihmetellyt tässä. Onkohan tuossa jotain vialla vaihteistossa tai tasauspyörästöissä kun autoa hiljaa käsin lattialla työntäen yhdessä tietyssä kohtaa tuntuu enemmän vastusta ja kuuluu rutinaa. Rutinaa kuuluu aina 1 kerta per renkaan pyörähdys. TÄstä olen päätellyt että ääni ei varmaan voi tulla vaihteistosta tai kardaanista koska ne pyörii nopeammin kuin kerta per renkaan pyörähdys. On vaan tosi vaikea paikallistaa mistä tuo ääni kuuluu. Jos renkaita pyöritttää yksittäin, ei ääntä kuulu, vain jos molempia renkaita kerrallaan, eli aina kun kardaani ja vaihteistokin pyörii.
Ajaessa normaalisti tuo ääni ei kuulu ja rattaat ei hypi, mutta kuuluuko pitää tuommosta lievää rutinaa, ja kun vastuskin lisääntyy, käsin työnnettäessä? Jos autoa pitää ilmassa ja vain hieman antaa kaasua, tuon rutinan voi kuulla, sekä tuo vastuksen lisääntyminen hieman näkyy renkaan pyörimisessä, mutta ei kun maassa ajaa kunnolla.
Olenko vain vainoharhainen/liian tarkka, kovaa ajoa vain?? Vai pitäiskö jotain paikkaa tutkia tarkemmin tai säätää, vai jopa kysellä takuusta korjausta?
Kiitos vastauksista jo etukäteen. Olen uusi harrastaja joten hieman pihalla näistä vielä.
Onnistuin paikallistamaan tuon oudon rahinan ja vastuksen lähteen. Ongelma poistuu poistamalla takadiffin alla oleva suojalevy, katso kuva. Tämä suojalevy ilmeisesti puristaa hieman liian voimakkaasti noi diffin suojaposket (sekä diffin komponentit) toisiaan vasten ja alkaa rahista aina tietyssä kohtaa. No ilman tuota suojaosaa ei ole järkevää ajella. Yritin sitä jo hieman hioa mutta ei auttanut. Osa on melko ahtaan oloinen, ja rahinaa alkaa tulla jo kun vain painaa osan kiinni, ilman ruuveja. Tarttee tutkailla ja muokata tuota osaa hieman lisää jottei "purista liikaa". Rattaat lienee siis ehjät, mutta liian ahtaalla.
Tajusin myös äsken että Training mode ei poistu automaattisesti kun ESCin sammuttaa, vaan tarvii ohjelmoida se Sport mode, tullu vissiin ajeltua harjoitusmodella, välillä ihmetelly että hieman vaisusti kulkee :)
-
Oon katellu ens talveksi/syksyksi/kesäksi lelua joka olis trx summit 1/16. Onko kellään kokemuksia tuosta autosta? jne... http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-summit-1-16-vxl-4wd-rtr-2-4g.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-summit-1-16-vxl-4wd-rtr-2-4g.html) Ja olisko tota KIT versiona niin sais laitettua sähköt eri autosta?
-
Heh.. luet ketjun läpi niin eiköhän kokemuksia löydy.
Traxxas autot ovat aina RTR.
Joku kyllä myy uusia purettuja autoja ilman sähköjä.
Joku varmaan kyllä täällä tietää liikkeen.??
-
RC Superstore ainakin myy rullaavia Traxxas -autoja: http://www.rcsuperstore.nl/traxxas-chassis-c-299_318.html?osCsid=9afda2a5e66257351d27cb4200bf22c6 (http://www.rcsuperstore.nl/traxxas-chassis-c-299_318.html?osCsid=9afda2a5e66257351d27cb4200bf22c6)
-
Nehän on halpoja ja tulee norjasta ,eli ei kaukaa... Tuo kyllä houkutelee. :D
-
Oho,siis hollannista :grin:
-
Juu tuolta minä ja mcly tilattiin Fastlanen osia ja ne mitä oli varastossa tuli viikossa kotiin asti. Ja postikulut oli kympin tai olis varmaan ollu 0€ jos olis maksanut verkkopankilla.
-
Oho, toihan menee ehdottomasti harkintaan. Kiitos
-
saako tuota sivua jostain säädettyä edes lontoolle? :huh: ei oikeen tiedä mitä tulee jos alkaa tilailee.
-
Ite laitoin kääntäjän enkuksi, oli aika hauskaa lukea semmoista englantia. :grin:
-
No me käännettiin kuukeli kääntäjän mukaan ihan suomeks. Ja onnistuttiin tekemään tilaus. Ja siis jos on jotain kysyttävää niin asiakaspalvelu noilla toimii myös enkuks.
-
Hmmm jos nyt tuolta tilaa jonku auton kuhan raha tilanne paranee.
-
Mitä suosittelette nopariksi kärähtäneen vakion tilalle, auto summit vxl.
Onko kellään kokemusta näistä:
- Flux Reload V2 Waterproof Brushless ESC
- Castle Creations Sidewinder 3 Waterproof 1/10 Sport ESC
- EZRUN 60A Sensorless Brushless ESC RC 1/10 Hobbywing Car Buggy V2
- 106627 - FLUX VAPOR WATERPROOF SPEED CONTROL
Haussa sellainen alkuperäistä luotettavampi vaihtoehto.
-
Mistä löytyisi kestävempi servo 1/16 Traxxas Rallyyn, eli korvaava miniservo metalli rattailla, tuntuu, että tämä Traxxas 2080 servo aikas heppoinen..
-
Mistä löytyisi kestävempi servo 1/16 Traxxas Rallyyn, eli korvaava miniservo metalli rattailla, tuntuu, että tämä Traxxas 2080 servo aikas heppoinen..
Löytyy varmaan muistakin kaupoista kuin täältä http://rc-hobby.lt/index.php?route=product/product&product_id=594 (http://rc-hobby.lt/index.php?route=product/product&product_id=594) tuota samaa servoa.
-
Mistä löytyisi kestävempi servo 1/16 Traxxas Rallyyn, eli korvaava miniservo metalli rattailla, tuntuu, että tämä Traxxas 2080 servo aikas heppoinen..
Löytyy varmaan muistakin kaupoista kuin täältä http://rc-hobby.lt/index.php?route=product/product&product_id=594 (http://rc-hobby.lt/index.php?route=product/product&product_id=594) tuota samaa servoa.
Tossa sama servo mutta eri kauppa http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__tgy_390dmh_high_performance_mg_digital_servo_extra_strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__tgy_390dmh_high_performance_mg_digital_servo_extra_strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
-
Ja tuossa vähän kalliimpi kun on suomessa http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html)
mut saa nopsaan :D
-
Ja tuossa vähän kalliimpi kun on suomessa http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html)
mut saa nopsaan :D
On muuten ihan s*****an kallis suomessa, ulkomailla yli puolet halvempi: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH291 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXH291)
-
Sunnuntaina meni pyörän napa 1/16 Mustangista, ilmeisesti kolahti johonkin ja hajosi.
Uusi osa tilattu jo, käynyt myös mielessä että sopisikohan 1/16 Slashin renkaat tuohon Mustangin kopan kaa?
Hiukan tuota maavaraa saisi lisää, kun asfaltilla tulee vähän ajeltua niin on aika vähän ajoa tälle.
-
Moe!
Valmistetaanko tätä 1/16 slashhia vielä? Suomesta oon löytäny vaan 1 paikkaa kys. auton ja sekin oli harjallisella tekniikalla. Eli vxl slashhi ois hakusessa. E-revoja 1/16 kyllä löysin mutta se on vaihtoehtona vasta sijalla 2.
Ps. Ota yhteyttä jos haluat luopua slashhista tai revosta :wink:
-
Moe!
Valmistetaanko tätä 1/16 slashhia vielä? Suomesta oon löytäny vaan 1 paikkaa kys. auton ja sekin oli harjallisella tekniikalla. Eli vxl slashhi ois hakusessa. E-revoja 1/16 kyllä löysin mutta se on vaihtoehtona vasta sijalla 2.
Ps. Ota yhteyttä jos haluat luopua slashhista tai revosta :wink:
Ei tuota 1/16 Slashiä ole ikinä saanutkaan VXL versiona. Ainoa vaihtoehto on 1/16 Slash 4X4 Brushed (#70054)
Summitti ja Revo ainoita VXL mallisia tässä koossa..
-
Summitti ja Revo ainoita VXL mallisia tässä koossa..
Ja Rally. Taitaa myöskin tuota slashia saada VXL mallisena, mutta harvinaisempi http://www.hobbytron.com/TraxxasSlashVXL1-16RTRBrushlessShort-CourseElectricRCRaceTruck.html (http://www.hobbytron.com/TraxxasSlashVXL1-16RTRBrushlessShort-CourseElectricRCRaceTruck.html)
-
Tähän todellakin yhdyn, ainakin silloin kun ostin uuden pikku revon niin myös slashia sai VXL mallina. Ja saa kyllä vieläkin: http://traxxas.com/products/models/othermodels/7008slash1164wdvxl2009 (http://traxxas.com/products/models/othermodels/7008slash1164wdvxl2009)
Kumma juttu että sitä ei ole enään Traxxasin listoilla, lopetettu? Kuukelilla löysin tuon yllä olevan linkin.
-
Niiden tämän hetkisistä listoista vaan katselin että ei ainakaan enää ole mallistossa.
-
Niiden tämän hetkisistä listoista vaan katselin että ei ainakaan enää ole mallistossa.
Voitko laittaa linkin listoihin?
-
No kai sitä itse osaa mennä Traxxasin sivuille ja katsoa.
http://traxxas.com/products (http://traxxas.com/products)
Siinä nyt kuitenkin.
-
Olisikos kukaan halukas luopumaan ylimääräisistä käytetyistä renkaista, jotka sopisivat 1/16 E-Revoon? Saisivat olla vanteilla. Esim. Trencher 2.2 tms. Voisin niistä jotain maksaakin. Tarkoitus olisi väsätä nastarenkaat jääradalle: voisin nuo orkkisrenkaat muuten (Talon) tuhota, mutta saisi olla korkeammalla kuviolla, jotta saisi ruuvit pysymään tukevammin kiinni. :smiley:
Saa toki heittää hyvillä 1/16-nastarengasvinkeillä, mikäli sellaisia on. Onko esim. 1/16 Grave Diggerin V-renkaissa kuinka vahvalti kumia?
EDIT: Piikkirenkaat tehty itse, katso kuvat pidemmältä ketjusta. :)
-
Posti toi 2S nano-tech LiPoja eilen postissa ja huh huh notta heräs eloo tuo motti. "Hilpeää menoa" vois sanoa. Olikos hyviä ehdotuksia laparenkaiksi e-revoon? Hobbby king ei tunnu löytyvän ja hieman heikosti muualtakin.
-
http://www.rcm.fi/1052-01-proline-sand-paw-2-0-2-2-sand-truck-rear-tires.html (http://www.rcm.fi/1052-01-proline-sand-paw-2-0-2-2-sand-truck-rear-tires.html)
Näillä mennään... Jätin insertit kokonaan pois koska olivat todella tuhdin oloiset. Toimii mun mielestä hyvin.
-
Joo noikin varmasti hyvät mutta nyt Prolinelta tullu just tuohon pikku revoon sopivat laparenkaat: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2345_2366/products_id/271235/n/Pro-Line-Pre-Mounted-Sling-Shot-w-Desperado-Wheels-Black-2-1-16-E-Revo (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2345_2366/products_id/271235/n/Pro-Line-Pre-Mounted-Sling-Shot-w-Desperado-Wheels-Black-2-1-16-E-Revo)
Ovat tosin aika pienet. Ite ostin noita just yhen parin amainista.
-
Asiallisen oloiset noi udet läpykät. Noi 2.2 sand pawit ehkä ihan vähän liian isot.
Joo tiedän että lukee jossain täällä.
Mutta kysyn nyt silti... Eli mikä nyt olis paras servo kyseiseen autoon?
Perheen pienin (4v) mies haluaa päästä nopeasti ajelemaan.
En millään viitsisi ostaa taas noita vakio servoja ku eivät montaakaan akullista kestä.
Rattaita vaihtamaalla ne saa kyllä suurimmassa osassa tapauksista kuntoon mutta onhan ne muutenkin aika syvältä..
-
Tuo kuulemma ollu hyvä servo ja sopii heittämällä paikalle: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Suomesta: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/alturn-usa-aas316mg-mini-servo-bb-mg-3-5kg-0-12sec.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/alturn-usa-aas316mg-mini-servo-bb-mg-3-5kg-0-12sec.html)
Ja vähän laadukkaampi: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html)
-
Osaisikohan joku auttaa tai löytyisikö selitystä mystiselle oireelle e-revo vxl 1/16 kanssa. Ajaessa veto pätkii siten että auto ei reagoi eteen tai taaksepäin ollenkaan kaasusta, pätkiminen on epäsäännöllistä ja kestää muutaman sekunnin. Pätkimisen aikana ohjaus kyllä toimii mutta kaasu ei vaan reagoi eteen tai taaksepäin. On todellakin epäsäännöllistä, välillä menee pitkän aikaa että ei pätki ollenkaan, mutta välillä muutaman minuutin välein. Käytössä vakiona tullut nopari, 2 x 3S lipot rinnan ja vakioharjaton moottori. Kiitos kaikista ideoista!
-
Tulipa sitten näperreltyä talvirenkaat (piikkirenkaat) 1/16 mini E-Revoon. Tilasin Ebaysta kiinarenkaat vanteineen (koko setti rahteineen alle 15 €) ja sitten ruuvit sekä aluslevyt Bauhausista (alle 5 €). Joka renkaassa nyt 40 ruuvia ja pitoa on. Luistinradalla ajo oli kuin märällä asfaltilla olisi mennyt. :cool:
Mutta aikaa noiden tekemiseen paloi useita tunteja, koska ruuveja ei tietty voinut vain roiskia renkaisiin. Ensin puhkaisin naulalla alkureiän oikeaan kohtaan, sitten ruuvasin ruuvin sisäpuolelta läpi. Keskirivissä on aluslevyt, reunoilla ei. Liimasin sekä ulko- että sisäpuolelta, jotta ruuvit varmasti pysyvät. Viimeisenä käänsin vaahtomuovit ympäri, leikkasin reunoista ohuet kaistaleet pois, käänsin takaisin ympäri ja laitoin paikalleen. Tämän jälkeen liimasin renkaat vanteille.
Olisin halunnut lyhyemmät nastat / ruuvit, mutten tähän hätään sellaisia jaksanut etsiä. Aivan vähän nuo taipuvat, mutta eivät mitenkään pahasti. Täytynee toinen samanlainen halpissetti vielä hommata ja kokeilla vielä toisenlaista ratkaisuakin, vaikkakin olen noihin enemmän kuin tyytyväinen!
-
Posti toi 2S nano-tech LiPoja eilen postissa ja huh huh notta heräs eloo tuo motti. "Hilpeää menoa" vois sanoa. Olikos hyviä ehdotuksia laparenkaiksi e-revoon? Hobbby king ei tunnu löytyvän ja hieman heikosti muualtakin.
HobbyKingistäkö tilasit? Mä oon tuolta veneeseen ja Mini E-Revoon lipot tilannut. Mulla on nyt ajossa Turnigyn 2S nano-tech 2200 mAh (40-80C), mut molemmat yksilöt ovat turvonneet ikävästi. LVC on päällä ja toimii. Autossa vakiomoottori ja ei mitään ylisuuria renkaita tms. Mutta silti nuo akut tuntuvat menevän piloille. Ovat nuo Turnigyt vain niin huonolaatuisia?
-
En ihan kauheen läheltä tota ajelis ellen olisi jonkun bullet proof pleksin takana :cheesy: Tarkoitan siis noita sun nastojas :grin:
-
En ihan kauheen läheltä tota ajelis ellen olisi jonkun bullet proof pleksin takana :cheesy: Tarkoitan siis noita sun nastojas :grin:
:laugh: Kävi kans useasti mielessä ja arvaa vain, paljonko vedin tuonne liimaa. Mut ajelin tolla puolisen tuntia jäällä sinne tänne. Kiihdyttelin, jarruttelin, vedin kaasu pohjassa ja kaikki ruuvit tallella. Mut olet ihan oikeassa, todella varovainen tuon kanssa saa olla niin silmien kuin käsienkin suhteen. "Älkää tehkö tätä kotona."
-
HobbyKingistäkö tilasit? Mä oon tuolta veneeseen ja Mini E-Revoon lipot tilannut. Mulla on nyt ajossa Turnigyn 2S nano-tech 2200 mAh (40-80C), mut molemmat yksilöt ovat turvonneet ikävästi. LVC on päällä ja toimii. Autossa vakiomoottori ja ei mitään ylisuuria renkaita tms. Mutta silti nuo akut tuntuvat menevän piloille. Ovat nuo Turnigyt vain niin huonolaatuisia?
Just näitä tuli. Ite olen positiivista vain kuullut kyseisistä akuista, mutta täytyy seurailla alkaako turpoamaan. Kone kyllä kiertää todella ihan eri lukemilla tällä 7.4V Lipolla vs 7.2V NiMh, purkuvirrassa oleellinen ero, nanotechissä pitäis olla vielä erityisen pieni ulostuloresistanssi.
-
HobbyKingistäkö tilasit? Mä oon tuolta veneeseen ja Mini E-Revoon lipot tilannut. Mulla on nyt ajossa Turnigyn 2S nano-tech 2200 mAh (40-80C), mut molemmat yksilöt ovat turvonneet ikävästi. LVC on päällä ja toimii. Autossa vakiomoottori ja ei mitään ylisuuria renkaita tms. Mutta silti nuo akut tuntuvat menevän piloille. Ovat nuo Turnigyt vain niin huonolaatuisia?
Just näitä tuli. Ite olen positiivista vain kuullut kyseisistä akuista, mutta täytyy seurailla alkaako turpoamaan. Kone kyllä kiertää todella ihan eri lukemilla tällä 7.4V Lipolla vs 7.2V NiMh, purkuvirrassa oleellinen ero, nanotechissä pitäis olla vielä erityisen pieni ulostuloresistanssi.
Jep, kyl noista potkua saa. Auto lähtee kuin rusakko makuulta ja keulii nätisti. Mut en sitten tiedä, onko käyttäjässä vikaa, kun rupeavat turpoamaan n. 10 ajokerran jälkeen. :sad:
-
Tuo kuulemma ollu hyvä servo ja sopii heittämällä paikalle: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Suomesta: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/alturn-usa-aas316mg-mini-servo-bb-mg-3-5kg-0-12sec.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/alturn-usa-aas316mg-mini-servo-bb-mg-3-5kg-0-12sec.html)
Ja vähän laadukkaampi: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/futaba-s3102-micro-servo-4-6kg-0-20s-esim-traxxas-1-16.html)
Lähti tuo Turnigy tilaukseen, kun katosi autosta tänään ohjaus. :shocked: Palstoja kun lueskeli, niin vakioservo (TRX2080) sai melkoisen murskaavia kommentteja.
Syy ohjauksen katoamiseen oli yksinkertainen ja vika yleisesti tiedossa: yhdestä servon sisällä olevasta hammasrattaasta oli katkennut hammas ja korvaaviahan ei saa, joten menee kokonaan vaihtoon. Toivottavasti Turnigyn metallirattaat toimivat paremmin... Eikös muuten vakioservon varsi mene tuohon Turnigyyn?
Ja on muutakin hajonnut: vain muutama päivä ennen servoa meni edestä "axle carrier". Korvasin edestä molemmat RPM:n kamoilla. (Kiitos muuten EuroRC:n kavereille tilauksestani seuraavaksi päiväksi saapuneista osista!)
Servotilaukseen tuli muuten tämäkin: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10314.html (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10314.html) eli ajattelin gyron laittaa. :wink: Käsissäni on myös Esky EK2-0704, mutta siihen jää ikuinen punainen valo palamaan eli "ei toimi". Onko kokemuksia gyrosta offroad-autossa?
-
[/quote]
Syy ohjauksen katoamiseen oli yksinkertainen ja vika yleisesti tiedossa: yhdestä servon sisällä olevasta hammasrattaasta oli katkennut hammas ja korvaaviahan ei saa, joten menee kokonaan vaihtoon. Toivottavasti Turnigyn metallirattaat toimivat paremmin... Eikös muuten vakioservon varsi mene tuohon Turnigyyn?
[/quote]
Traxxasin servoihin saa ratassarjaa varaosana mutta tosiaankin kannattaa laittaa metallirattainen servo alkuperäisen tilalle.
--Esa
-
Lähti tuo Turnigy tilaukseen, kun katosi autosta tänään ohjaus. :shocked: Palstoja kun lueskeli, niin vakioservo (TRX2080) sai melkoisen murskaavia kommentteja.
Kyseinen servo perillä, 5vk toimitusaika Hobbykingistä, eli kauan saapi odotella. Onneks alkuperäinen raksutti vielä jotenkin tähän päivään asti. Turnigy luulis olevan melko high end servo kun hongkongissa 20 euroa mikä on paljon :) Mutta onkos tämä vedenpitävä täysin, kokemuksia? Uskaltaako laittaa näillä vesikleillä alle? Vai pitääkö modata jotta kestää vettä?
-
Lähti tuo Turnigy tilaukseen, kun katosi autosta tänään ohjaus. :shocked: Palstoja kun lueskeli, niin vakioservo (TRX2080) sai melkoisen murskaavia kommentteja.
Kyseinen servo perillä, 5vk toimitusaika Hobbykingistä, eli kauan saapi odotella. Onneks alkuperäinen raksutti vielä jotenkin tähän päivään asti. Turnigy luulis olevan melko high end servo kun hongkongissa 20 euroa mikä on paljon :) Mutta onkos tämä vedenpitävä täysin, kokemuksia? Uskaltaako laittaa näillä vesikleillä alle? Vai pitääkö modata jotta kestää vettä?
Ei taideta tuolla mitään roisketiiveydestä mainittavan.. :smiley:
-
Lähti tuo Turnigy tilaukseen, kun katosi autosta tänään ohjaus. :shocked: Palstoja kun lueskeli, niin vakioservo (TRX2080) sai melkoisen murskaavia kommentteja.
Kyseinen servo perillä, 5vk toimitusaika Hobbykingistä, eli kauan saapi odotella. Onneks alkuperäinen raksutti vielä jotenkin tähän päivään asti. Turnigy luulis olevan melko high end servo kun hongkongissa 20 euroa mikä on paljon :) Mutta onkos tämä vedenpitävä täysin, kokemuksia? Uskaltaako laittaa näillä vesikleillä alle? Vai pitääkö modata jotta kestää vettä?
Kyllä sen nyt luulisi hieman kosteutta kestävän. Täysin vedenpitävä se ei ole. Mulla on tuommoinen samanlainen rallyssa ja todella tyytyväinen olen. Hinta laatu suhde kohdillaan ja vääntöä on riittävästi. Servon johto vastarillekin on riittävä. Itse en uskaltaisi ajella vesikeleillä ellei ole joku suoja ympärillä esim. ilmapallo.
Mistäs muuten saisi joitain päivitysosia helposti ja edullisesti rallyyn?
-
@romulus1: 5 vk HobbyKingistä? Aikas kummaa, normaalisti tulleet about kahdessa. Viikko rupeaa oleen aikas vakio rajalle, mut sen jälkeen viikko Suomessa tullissa / postissa. :police:
@miorgog: Tosta roiskeenkestävyydestä: mietin, jos Youtubesta löytyneen ohjeen mukaan tekisi ja heittäisi veneessä käyttämääni GrimRacerin vaseliinia (Speed Grease) rattaisiin ja ohut silikoni saumoihin? Tuo vaseliini ei ole kovin tiukkaa tavaraa, joten tuskin vaikuttaa servon toimintaan sen kummemmin?
The Toyzista / A Main Hobbiesista hommasin viimeksi kamoja ja tässä Rallyynkin yhteensopivia: http://www.thetoyz.com/traxxas/mini-1-16-car-series/1675/ (http://www.thetoyz.com/traxxas/mini-1-16-car-series/1675/)
http://www.amain.com/index.php/cPath/1_25_1466_1738/n/RC-Cars-Trucks-Parts-Traxxas-1-16-Rally (http://www.amain.com/index.php/cPath/1_25_1466_1738/n/RC-Cars-Trucks-Parts-Traxxas-1-16-Rally)
Ja mehustelupaikka: https://www.integy.com/st_main.html?p_catid=257 (https://www.integy.com/st_main.html?p_catid=257) :cool:
-
@esa: Jep. Ja etenkin, kun metallirattailla varustetun Turnigyn hinta osuu samaan kategoriaan alkuperäisen kanssa. Ja en ota sitä riskiä, et taas palaisi kallista ajoaikaa varikolla odotteluun.
-
mitkähän renkaat tohon repolaiseen kannattais laittaa kun ei yhtään oo pitoo oisko pro linen Road raget tai Dirt Hawgit mistään kotosin? tarkotus ois ajaa irto soralla hiekalla ja asfaltilla. vai pitäiskö ihan suosiolla ottaa asfaltille ja muualle renkaat ihan erikseen? tarttis sit kyl vanteetkin olla niihin ni vaihto käy vikkelään.
-
mitkähän renkaat tohon repolaiseen kannattais laittaa kun ei yhtään oo pitoo oisko pro linen Road raget tai Dirt Hawgit mistään kotosin? tarkotus ois ajaa irto soralla hiekalla ja asfaltilla. vai pitäiskö ihan suosiolla ottaa asfaltille ja muualle renkaat ihan erikseen? tarttis sit kyl vanteetkin olla niihin ni vaihto käy vikkelään.
Ei noilla "katurenkailla" kyllä tee mitään soralla.. Eli kyllä ne on kahdet eri renkaat jos sä kummallekin haluat hyvän pidon.. Sullako on tällä hetkellä ne Taloonit ?
-
@romulus1: 5 vk HobbyKingistä? Aikas kummaa, normaalisti tulleet about kahdessa. Viikko rupeaa oleen aikas vakio rajalle, mut sen jälkeen viikko Suomessa tullissa / postissa. :police:
@miorgog: Tosta roiskeenkestävyydestä: mietin, jos Youtubesta löytyneen ohjeen mukaan tekisi ja heittäisi veneessä käyttämääni GrimRacerin vaseliinia (Speed Grease) rattaisiin ja ohut silikoni saumoihin? Tuo vaseliini ei ole kovin tiukkaa tavaraa, joten tuskin vaikuttaa servon toimintaan sen kummemmin?
Olen kolme eri tilausta tehnyt parin kuukauden sisään HobbyKingistä (Hongkongista, ei Saksasta) ja nopein oli 3vk, seuraava 6vk ja sitten 5vk, nämä ajat ilman tullausta. Kuljetuksena se halvin "registered mail service". NOpeammat kuljetustavat olleet suolaisesti hinnoiteltuja, niitä en ole käyttänyt.
Tarttee miettiä jos silikonilla tai edes teipillä saumoja tiivistäisi kosteudelta Turnigyssa.
-
mitkähän renkaat tohon repolaiseen kannattais laittaa kun ei yhtään oo pitoo oisko pro linen Road raget tai Dirt Hawgit mistään kotosin? tarkotus ois ajaa irto soralla hiekalla ja asfaltilla. vai pitäiskö ihan suosiolla ottaa asfaltille ja muualle renkaat ihan erikseen? tarttis sit kyl vanteetkin olla niihin ni vaihto käy vikkelään.
Ei noilla "katurenkailla" kyllä tee mitään soralla.. Eli kyllä ne on kahdet eri renkaat jos sä kummallekin haluat hyvän pidon.. Sullako on tällä hetkellä ne Taloonit ?
Itellä pikku revossa Proline Speed Hawg 2.2" renkaat ja onhan nekin ns. Katurenkaat mutta kyllä musta toimivat hyvin hiekalla. Nyt talvella lumella ei kyl oikee toimi. Toki tuo renkaiden valinta riippuu kans ajotavasta. Jonkuu mielestä noi Speed Hawgit voi olla ihan p*skat mutta mulla ainakin toimineet hyvin :grin:
-
orkkis kumeilla mennä tähän saakka. mut kyl se tarvii paremmat kumit ostaa kun pitoa ei oo sit yhtään. tosin tehoa saattaa myös olla liikaa. varmaa 2s lipolla menis kans ihan hyvin ja sais sillä ajoaikaakin enemmän. heti vaan halusin tehoa voimaa ja vääntöä miettimättä sen enempää että onko siitä mitää hyötyä kun ei pysy voima tiessä tai hallinnassa.
-
mitkähän renkaat tohon repolaiseen kannattais laittaa kun ei yhtään oo pitoo oisko pro linen Road raget tai Dirt Hawgit mistään kotosin? tarkotus ois ajaa irto soralla hiekalla ja asfaltilla. vai pitäiskö ihan suosiolla ottaa asfaltille ja muualle renkaat ihan erikseen? tarttis sit kyl vanteetkin olla niihin ni vaihto käy vikkelään.
Ei noilla "katurenkailla" kyllä tee mitään soralla.. Eli kyllä ne on kahdet eri renkaat jos sä kummallekin haluat hyvän pidon.. Sullako on tällä hetkellä ne Taloonit ?
http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/)
Tollaset odottaa paketissa just noilla samoilla vanteilla. Melkoinen kompromissipaketti ja saapa nähdä, miten toimivat.
-
Mistäs kohtaa tätä pitkää keskustelua löytyy Mini E-Revon diffiöljysuositukset? Pitääkö hommata yhtä, kahta vaiko kolmea eri öljyä? Nyt ihan vakiot sisällä (jos on enää).
-
@romulus1: No joo, lähetystenseurannan mukaan viimeisin HobbyKing-pakettini lähti Fijiltä! :shocked:
-
Tuo kuulemma ollu hyvä servo ja sopii heittämällä paikalle: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Toivottavasti Turnigyn metallirattaat toimivat paremmin... Eikös muuten vakioservon varsi mene tuohon Turnigyyn?
Asensin TGY 390 servon E-revo miniin, ja vakioservon varsi sopii Turnigyyn, hieman tosi oli välystä, laitoin putkimiehen teippiä hieman väliin. Vaihtotyö meni kohtuu helpolla muutenkin, tarkkana saa tosin olla sen vastaanottimen kannen ja tiivisteen kanssa että vesitiiveys säilyy. Kävi niin että ohjaus toimi päinvastaiseen suuntaan, mutta Traxxasin manuaalista löytyi ohje miten ohjaimen Set napilla saa käännettyä suunnan. Voi olla että meni eri kanavaan tuo liitin mitä alkuperäinen, saattoi johtua siitäkin, en ole ihan varma, mutta nyt pelitää hyvin.
Kuinkahan moni on sattunut lukemaan Traxxasin koko manuaalin, siellä oli hyvä vinkki miten renkaiden sisään kertyneen veden saa pois. Lumella/kosteassa ajellessa noista vanteiden ilmarei'istä mene vettä sisään, ja vesi tekee painoa = syö tehoja. No ohje oli semmonen että tekee 4mm poralla 2kpl reikiä joka renkaaseen, vastapuolille, keskelle rengasta. Sitten ajon lopuksi auto käteen ja kaasu pohjaan ja vesi lentää rei'istä ulos. Varsin kätevää, tein reiät ja kyllähän se vesi lentää ulos :smiley:
-
"How to drain rc tires" -haulla löytyy videoita veden poistamisesta: ei ole rakettitiedettä. :cheesy: Tein neljä pienempää reikää joka renkaaseen (Talon) ja ihan hyvin sain vedet pois. Tein virheen, että ajoin jäällä, jossa oli puoli senttiä vettä päällä ja nuo kastuivat totaalisesti. Ilmareiän voi teipata umpeen sähkömiehenteipillä, jossei nyt ihan vedessä ajele.
Renkaista tuli mieleen, että paljonkohan nuo Dirt Hawgit tuovat lisärasitusta moottorille ja voimansiirrolle?
-
Ainakin kisapuolella reijän tekeminen renkaaseen on ihan normipäivää. Nahkap*skalla saa hyvin tehtyä reijän vaikka rengas olisi jo vanteella. Vanteessa oleva rengas kannattaa teipata jos on tehnyt renkaaseen reijän.
-
Eikö kumi voi lähteä repeytymään jos siihen poraa reiän?
Ite tein pikku revon renkaisiin reiät siten että kuumensin 2.5mm rosteri tangon pätkän punaiseksi ja sitten vaan tökkäsin kumista läpi. Aika kammottava haju siitä tuli mutta eipä ole repeytynyt, vaikka kovassa käytössä olleet :wink:
-
vaikka otsikossa ei mainitakaan, niin onko täällä ollu puhetta tuosta 1/16 summit vxl:ästä? tuli ostettua toissapäivänä
-
Eikö kumi voi lähteä repeytymään jos siihen poraa reiän?
Ite tein pikku revon renkaisiin reiät siten että kuumensin 2.5mm rosteri tangon pätkän punaiseksi ja sitten vaan tökkäsin kumista läpi. Aika kammottava haju siitä tuli mutta eipä ole repeytynyt, vaikka kovassa käytössä olleet :wink:
Jos tekee pyöreen reijän esim nahkap*skalla niin ei lähde repeämään.
-
vaikka otsikossa ei mainitakaan, niin onko täällä ollu puhetta tuosta 1/16 summit vxl:ästä? tuli ostettua toissapäivänä
Juu tänne vaan, kyllä se pikku Summittikin noihin 1/16 autoihin kuuluu :wink:
Itellä oli kans joskus aikoinaan 1/16 Summit mutta jotenkii tuo 1/16 E-Revo on parempi, ei kaadu niin herkästi ja siistimmän näköinen. Mutta mielipiteistä ei voi kiistellä :grin: Tuo Summit saa kyllä ison plussan niistä vetareista, sillä ovat paljon paremmat kuin revossa ja muissa 1/16 autoissa. Toki mikään ei korvaa teräksisiä.
Niin ja Maxxi: ei se reiän kuuma lävistyskään varmaan huono ole? ite kun en omista tuota nahkap****a.
-
vaikka otsikossa ei mainitakaan, niin onko täällä ollu puhetta tuosta 1/16 summit vxl:ästä? tuli ostettua toissapäivänä
Juu tänne vaan, kyllä se pikku Summittikin noihin 1/16 autoihin kuuluu :wink:
Itellä oli kans joskus aikoinaan 1/16 Summit mutta jotenkii tuo 1/16 E-Revo on parempi, ei kaadu niin herkästi ja siistimmän näköinen. Mutta mielipiteistä ei voi kiistellä :grin: Tuo Summit saa kyllä ison plussan niistä vetaresita, sillä ovat paljon paremmat kuin revossa ja muissa 1/16 autoissa. Toki mikään ei korvaa teräksisiä.
Niin ja Maxxi: ei se reiän kuuma lävistyskään varmaan huono ole? ite kun en omista tuota nahkap****a.
Ei mitään kokemusta lämmöllä lävistyksestä joten en ota kantaa... Ostin oman nahkap*skan Minimanista, taisi maksaa 5e joten rc harrastajalle hyvä ja halpa työkalu :wink:
-
Okei, no sitten se nahkap*ska ei ole kallis sijoitus :wink:
Ja ettei mene ihan offariks niin ajoin pikku revolla pienen kolarin jossa uuden karhea kori halkes, etu koritolppien/puskurin kiinnike hajos ja bell crank murtui. Tätä vähän ihmettelin koska en ole puoleen vuoteen saannu tästä autosta mitään rikki vaikka ihan huolella on kyllä kolaroitu :grin: Nyt sitten kolaroitiin koko kesän edestä :laugh:
-
Oliskohan jollakulla revoon sopivaa servoa hyllyllä joutilaana? Euroopan varastossa ei tota turnigyä ole ja internationalista tilaus kestää niin että mielummin sitten suoraan ebaystä.
Siinä vielä omat nastat. Ajotunteja kymmenkunta, kaikki nastat tallella. On vaan vähän isot kun mutkasta avatessa tuppaavat täydellä kaasulla koria raapimaan :)
(http://i5.aijaa.com/t/00902/13095953.t.jpg) (http://aijaa.com/pvllIc)
-
newbie78: Noilla nastoilla ei paljon asfaltille ole asiaa. Itellä huomattavasti paksummat ja asfaltilla kun vetää pitkää loiroa kuluvat ihan silmissä :)
Sopisikohan tämä servo revoon korvaamaan orkkiksen? http://www.hobbylinna.fi/tuote/sanwa-micro-18g-metal-gear-dig-servo/107A53971A/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/sanwa-micro-18g-metal-gear-dig-servo/107A53971A/) Heti olisi saatava niin vaihtoehtoja ei hirveästi ole :)
-
vaikka otsikossa ei mainitakaan, niin onko täällä ollu puhetta tuosta 1/16 summit vxl:ästä? tuli ostettua toissapäivänä
Juu tänne vaan, kyllä se pikku Summittikin noihin 1/16 autoihin kuuluu :wink:
Itellä oli kans joskus aikoinaan 1/16 Summit mutta jotenkii tuo 1/16 E-Revo on parempi, ei kaadu niin herkästi ja siistimmän näköinen. Mutta mielipiteistä ei voi kiistellä :grin: Tuo Summit saa kyllä ison plussan niistä vetaresita, sillä ovat paljon paremmat kuin revossa ja muissa 1/16 autoissa. Toki mikään ei korvaa teräksisiä.
juu kaatuilu huomattu, mutta oli myös tiedossa. korkeaa maavaraa kun hain montturevittelyyn.
-
Kertokaas kun en jaksa 100 sivua käydä läpi että onko mini revoon (tai muuhun vastaavaan) kukaan laittanut "ison" revon tapaan tupla servot ohjaukseen? Riittääkö tuosta vxl-m noparista potkua kahdelle pikku servolle?
-
Kertokaas kun en jaksa 100 sivua käydä läpi että onko mini revoon (tai muuhun vastaavaan) kukaan laittanut "ison" revon tapaan tupla servot ohjaukseen? Riittääkö tuosta vxl-m noparista potkua kahdelle pikku servolle?
Toimii, mutta sama hyöty kun liimaisit siihen autoon pahviset pakopuket
-
Itse piti tähän kans eilen vastata mut enpä muistanut.
Joo siis toisesta servosta ei ole mitään hyötyä. Tai sit täytyy olla tosi isot renkaat ja/tai hyvä alusta että vaatii toisen servon. Tosin jos noista jompi kumpi on niin luulen että antaa servo saverista periks, yhdelläkin servolla.
-
Miten saisin oman pikku summitin lukkoperäseksi? Tasauspyörölle pitäs varmaan tehdä jotain mutta mitä?
-
Miten saisin oman pikku summitin lukkoperäseksi? Tasauspyörölle pitäs varmaan tehdä jotain mutta mitä?
Täytä diffi sinitarralla tai kuumaliimalla. Tai jos haluat että on varmasti lukossa niin hitsaa kiinni.
-
Miten saisin oman pikku summitin lukkoperäseksi? Tasauspyörölle pitäs varmaan tehdä jotain mutta mitä?
Täytä diffi sinitarralla tai kuumaliimalla. Tai jos haluat että on varmasti lukossa niin hitsaa kiinni.
Itse piti sanoa samaa. Ja että Traxxasilta saa tuommoiset diffin lukitsijat: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFER&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCFER&P=7)
Noi tosin on muovia, et en tiiä sit kuin kauna kestävät. Luulen että ovat aika nopsaa p*skana :wink:
-
Moe!
Valmistetaanko tätä 1/16 slashhia vielä? Suomesta oon löytäny vaan 1 paikkaa kys. auton ja sekin oli harjallisella tekniikalla. Eli vxl slashhi ois hakusessa. E-revoja 1/16 kyllä löysin mutta se on vaihtoehtona vasta sijalla 2.
Ps. Ota yhteyttä jos haluat luopua slashhista tai revosta :wink:
Ei tuota 1/16 Slashiä ole ikinä saanutkaan VXL versiona. Ainoa vaihtoehto on 1/16 Slash 4X4 Brushed (#70054)
Summitti ja Revo ainoita VXL mallisia tässä koossa...
Oma Slassi oli Velineonilla, eli on tosiaan saanut, megahertsiradiolla ja nimhillä oli.
Mitä näihin lopetuksiin tulee, niin 1/16 koon rallyt taitaa olla kortilla, ei yhden yhtä enää tehtaan listassa.
-
Mikähän radio ja vastari tohon e-revoon kannattais hommata kun toi piiska-antenni on koko ajan poikki ni tarvis hommata sellanen mikä ei niin helposti mee pa'''ksi. eli vastoin kaikkia periaatteita etin halpaa ja hyvää. Ja tietty tarvis olla samankokonen ku toi alkuperänen ku ei oo tilaa isommalle. tai tietty jos tohon samaan vastariin saa sopimaan sellasen lyhyen paksun antennin ni seki kyllä käy jos se vaan toimii. eli tarviiko vaihtaa vastari ja radiokin kun haluun vaan lyhyen antennin mikä kestäis enemmän ku yhen katolleen ajon?
-
http://traxxas.com/forums/showthread.php?9001892-1-16-Mini-Emaxx (http://traxxas.com/forums/showthread.php?9001892-1-16-Mini-Emaxx)
Uusi auto tähän ryhmään! Tosin toi on ainut laatuaan :wink:
-
Wau! Tosi hieno. Traxxas vois kyl alkaa tekemään tommosta sarjatuotantona
-
Tietääkö kukaan, onko Slashin ja Rallyn vetoakselit samat, eli sopiiko optiona myytävät Slashin teräksiset vetoakselit Rallyyn ?
-
Saiskohan suomesta tuota mini grave diggerin 4x4 kittiä?
Googlesta koitin ettiä vaan ei löydy
-
Tuolta löytyy lista osista, mitä siihen tarvitaan:
http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-grave-digger-4x4-conversion.html (http://www.rcm.fi/traxxas-1-16-grave-digger-4x4-conversion.html)
-
Tuli hankittua tollanen 1/16 rally. Mitä osia kannattaa olla varalla? Nii ja mulla ois 2200mah 25c 2s lipo ja 2200mah 20-30c 2s lipo, Nii mietin että jos ostan ton: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/traxxas-3064-wire-harness-parallel-battery-connection.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/traxxas-3064-wire-harness-parallel-battery-connection.html)
niin voinko ajaa noilla kahella akulla samaan aikaan? Nopari siis kestää 3s lipoja :smiley:
-
Jos laittaa tohon mini E-revoon mini Summitin renkaat toimiiko hyvin ja tarviiko mitä työkaluja ja osia?
-
Tuli hankittua tollanen 1/16 rally. Mitä osia kannattaa olla varalla? Nii ja mulla ois 2200mah 25c 2s lipo ja 2200mah 20-30c 2s lipo, Nii mietin että jos ostan ton: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/traxxas-3064-wire-harness-parallel-battery-connection.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/traxxas-3064-wire-harness-parallel-battery-connection.html)
niin voinko ajaa noilla kahella akulla samaan aikaan? Nopari siis kestää 3s lipoja :smiley:
kyllä voi ajaa kahdella akulla samaan aikaan. ajoaika on 2 kertaa pidempi
-
Mulla on tollanen 1/16 slash joka muuten on loistava,mutta se näyttäisi roiskivan aika pahasti kuraa ja muuta pa**aa sinne moottoriin, jousiin ja muihin osiin kun siinä ei ole mitään estämässä.
Onko kellään mitään ratkaisua tähän? Jos on niin apua mahdollisimman nopeasti.
-
Tuommoinen pussi toimii ainakin noissa isommissa autoissa ihan hyvin: http://www.dustymotors.com/products-page/shroud-covers-by-model/ (http://www.dustymotors.com/products-page/shroud-covers-by-model/)
-
En tämän skaalan lässykkää omista, mut tuohon 1/10 versioon tein vanhoista sukkahousuista siihen päälle sellasen suojuksen (sukkahousut eivät olleet omat + olivat puhtaat... köh köh). Toiminut ihan pätevästi, vaikkei tuollasta hienoa savipölyä sitten mikään kyllä enää tahdo estääkkään, mut isommat ryönät pysyy pois :laugh:
-
Jep, kyl noista potkua saa. Auto lähtee kuin rusakko makuulta ja keulii nätisti. Mut en sitten tiedä, onko käyttäjässä vikaa, kun rupeavat turpoamaan n. 10 ajokerran jälkeen. :sad:
Et kai ole liian tyhjäksi ajanut? Siitä lipot ei tykkää yhtään.
-
Pitääkö tehdä mitä muutoksia jos vaihtaa vakio titanin tilalle velineon 3m combon?
-
Pitääkö tehdä mitä muutoksia jos vaihtaa vakio titanin tilalle velineon 3m combon?
Ei tarvi mitään muutoksia, osiahan saattaa kulua enemmän että jotai kulutus osaa varalle...... ei muuta kun kovaa ajoo :wink: :wink: :wink:
-
Pitääkö tehdä mitä muutoksia jos vaihtaa vakio titanin tilalle velineon 3m combon?
Ei tarvi mitään muutoksia, osiahan saattaa kulua enemmän että jotai kulutus osaa varalle...... ei muuta kun kovaa ajoo :wink: :wink: :wink:
Eikös se moottoripukki ole erilainen ? Voin olla väärässä ..
-
Ite piti kans moottori pukista sanoa. Jos siis tämä vanha moottori on se Titan 550 niin sitten pukin joutuu tietääkseni vaihtamaan. Jos taas vanha on ollu se Titan 380 niin sitten ei tarvi pukkia vaihtaa.
Oma ehdotus olis että jättää sen velineonin ja vxl combon ostamatta ja ostaa sen sijaan Castlen joka 10 kertaa parempi. Joskus tuo Velineon combo maksoi 200$ ja Castlen Mamba Max 190$. Toki sitten on vielä SideWinder joka maksaa vain 110$ ja ainakin itellä kestänyt ihan hyvin. Mutta tuosta VXL säätimestä on jonkuu verran huonoja kokemuksia.
-
Oisko sulla ehottaa? Mikä liitin castlessa on vai onko mitään?
-
Oisko sulla ehottaa? Mikä liitin castlessa on vai onko mitään?
Ei taida olla mukana..
-
Mitä osia tarvii jos muuntaa 1/16 lässykän 1/16 summitiksi muita kun renkaat ja kori lähinnä siis ripustuksen osat ja voimansiirto jos tarvii ? Linkkejä kiitos. Jos olisi joku valmis paketti...
-
Oisko sulla ehottaa? Mikä liitin castlessa on vai onko mitään?
Mamba Max, joka parempi kuin SideWinder: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
Mutta jos haluu waterproofia niin sitten SideWinder: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/248588/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC-Motor-Combo-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/248588/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC-Motor-Combo-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
-
1/16 Summit ongelma, osaako joku auttaa:
auto on 100% peruskamaa, eikä paljoa ajettu.
Lähetin (#2238) näyttää pelaavan, vihreä led ok.
Auton akku Traxxas vakio nimh. Kun auton sähköt laittaa päälle nopeussäätimen (#3375) led vilkkuu ihan himmeää punaista. Vastaanottimen (#2218) led vilkkuu nopealla taajuudella punaista ja vihreätä (ei mainita manuaalissa...). Auto ei reagoi mihinkään, täysin kuollut. Sähköja ei saa kytkettyä pois nopeussäätimestä, akkuliitin irti on ainoo joka tepsii.
Nopeussäädin vaihdettu eikä tilanne muutu, joten vika muualla, mutta missä?
-
1/16 Summit ongelma, osaako joku auttaa:
auto on 100% peruskamaa, eikä paljoa ajettu.
Lähetin (#2238) näyttää pelaavan, vihreä led ok.
Auton akku Traxxas vakio nimh. Kun auton sähköt laittaa päälle nopeussäätimen (#3375) led vilkkuu ihan himmeää punaista. Vastaanottimen (#2218) led vilkkuu nopealla taajuudella punaista ja vihreätä (ei mainita manuaalissa...). Auto ei reagoi mihinkään, täysin kuollut. Sähköja ei saa kytkettyä pois nopeussäätimestä, akkuliitin irti on ainoo joka tepsii.
Nopeussäädin vaihdettu eikä tilanne muutu, joten vika muualla, mutta missä?
Jotenkin muistelisin että omassa revossa oli joskus samanlinen tilanne ja ongelma oli silloin kaasutrimmi. Eli muistaakseni jos kaasutrimmi on pielessä radiossa niin traxxaksen nopari ei toimi. Kokeile kääntää niitä pyöreitä nappuloita radiossa tai vaihtoehtoisesti sitä 70/30,50/50 nappulaa
-
Joskus oli mun kaverilla myös tuossa 50/50 ja 70/30 säädössä.. Piti uudestaan kalibroida..
-
1/16 Summit ongelma, osaako joku auttaa:
auto on 100% peruskamaa, eikä paljoa ajettu.
Lähetin (#2238) näyttää pelaavan, vihreä led ok.
Auton akku Traxxas vakio nimh. Kun auton sähköt laittaa päälle nopeussäätimen (#3375) led vilkkuu ihan himmeää punaista. Vastaanottimen (#2218) led vilkkuu nopealla taajuudella punaista ja vihreätä (ei mainita manuaalissa...). Auto ei reagoi mihinkään, täysin kuollut. Sähköja ei saa kytkettyä pois nopeussäätimestä, akkuliitin irti on ainoo joka tepsii.
Nopeussäädin vaihdettu eikä tilanne muutu, joten vika muualla, mutta missä?
Jotenkin muistelisin että omassa revossa oli joskus samanlinen tilanne ja ongelma oli silloin kaasutrimmi. Eli muistaakseni jos kaasutrimmi on pielessä radiossa niin traxxaksen nopari ei toimi. Kokeile kääntää niitä pyöreitä nappuloita radiossa tai vaihtoehtoisesti sitä 70/30,50/50 nappulaa
Väännetty ja käännetty ja nyt myös 50/50, 70/30 kytkintä ronklattu => ei mitään vaikutusta. Ehkä koko radio täytyy avata...?
-
1/16 Summit ongelma, osaako joku auttaa:
auto on 100% peruskamaa, eikä paljoa ajettu.
Lähetin (#2238) näyttää pelaavan, vihreä led ok.
Auton akku Traxxas vakio nimh. Kun auton sähköt laittaa päälle nopeussäätimen (#3375) led vilkkuu ihan himmeää punaista. Vastaanottimen (#2218) led vilkkuu nopealla taajuudella punaista ja vihreätä (ei mainita manuaalissa...). Auto ei reagoi mihinkään, täysin kuollut. Sähköja ei saa kytkettyä pois nopeussäätimestä, akkuliitin irti on ainoo joka tepsii.
Nopeussäädin vaihdettu eikä tilanne muutu, joten vika muualla, mutta missä?
Jotenkin muistelisin että omassa revossa oli joskus samanlinen tilanne ja ongelma oli silloin kaasutrimmi. Eli muistaakseni jos kaasutrimmi on pielessä radiossa niin traxxaksen nopari ei toimi. Kokeile kääntää niitä pyöreitä nappuloita radiossa tai vaihtoehtoisesti sitä 70/30,50/50 nappulaa
Väännetty ja käännetty ja nyt myös 50/50, 70/30 kytkintä ronklattu => ei mitään vaikutusta. Ehkä koko radio täytyy avata...?
Tuskin kannatta avata. Ensiksi laita kaikki mekaaniset nappulat keskiasentoon radiossa ja liipasin 50/50 kohtaan. Sitten palauta radion perussäädöt, löysin nämä ohjeet traxxaksen sivulta, http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3m-downloads (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3m-downloads) ja http://traxxas.com/products/parts/transmitters/6508tqitraxxaslink4ch-downloads (http://traxxas.com/products/parts/transmitters/6508tqitraxxaslink4ch-downloads) :
Turn the Transmitter OFF
Hold both MENU and SET
Turn Transmitter ON
Release MENU and SET
red LED blinks
Press SET to clear settings.
LED will turn solid green.
Transmitter is restored to the default settings for the listed models.
Jos ei vieläkään toimi, kalibroi nopeudensäädin.
VXL-3m Setup Programming
(Calibrating your ESC and transmitter)
Read through all of the following programming steps before you begin. If you get lost
during programming or receive unexpected results, simply unplug the battery, wait a few
seconds, plug the battery back in, and start over.
1.
Disconnect each of the motor wires between the ESC and the
motor. This is a precaution to prevent runaway when the speed
control is turned on before it is programmed.
2.
Connect a fully charged battery pack to the ESC.
3.
Turn on the transmitter (with the throttle at neutral).
4.
Press and hold the EZ-Set button (A).
The LED will first turn green and then
red. Release the EZ-Set button.
5.
When the LED blinks RED ONCE. Pull the
throttle trigger to the full throttle position and
hold it there (B).
6.
When the LED blinks RED TWICE. Push
the throttle trigger to the full reverse and hold
it there (C).
7.
When the LED starts flashing GREEN,
programming is complete. After the throttle is returned to
neutral, the LED will then shine solid green or red (depending on
the low-voltage detection setting,
see note below)
indicating the
VXL-3m is on and at neutral (D)
Jos nämä eivät auta, kokeile irroittaa servopiuha vastaanottimesta ja kokeille uudestaan toimiiko kaasu. Joskus muistaakseni jos servo oli hajalla nopeudensäädin ei toiminut mutta kun irroitti hajonneen servon nopeudensäädin alkoi toimimaan taas.
-
Jos nämä eivät auta, kokeile irroittaa servopiuha vastaanottimesta ja kokeille uudestaan toimiiko kaasu. Joskus muistaakseni jos servo oli hajalla nopeudensäädin ei toiminut mutta kun irroitti hajonneen servon nopeudensäädin alkoi toimimaan taas.
Jeeess, toimii. Thanks Maxxi!!! Noi viimeiset lauseet pelasti päivän; pahuksen servo on sotkenut mun pään koko ajan niin että meinas jäljellä olevat hiukset lähteä.
Noh, tuli ostettua #3375 turhaan... On muuten tästä hetkestä alkaen myynnissä 50euroa ja tarjous -20% vihjeiden antajille, jos kiinnostaa (ostin purkuosana 65$+shipping)
-
Jos nämä eivät auta, kokeile irroittaa servopiuha vastaanottimesta ja kokeille uudestaan toimiiko kaasu. Joskus muistaakseni jos servo oli hajalla nopeudensäädin ei toiminut mutta kun irroitti hajonneen servon nopeudensäädin alkoi toimimaan taas.
Jeeess, toimii. Thanks Maxxi!!! Noi viimeiset lauseet pelasti päivän; pahuksen servo on sotkenut mun pään koko ajan niin että meinas jäljellä olevat hiukset lähteä.
Noh, tuli ostettua #3375 turhaan... On muuten tästä hetkestä alkaen myynnissä 50euroa ja tarjous -20% vihjeiden antajille, jos kiinnostaa (ostin purkuosana 65$+shipping)
Näin se apu tulee kun jaksaa kysellä ja porukka vastailla, hienoa :wink:
-
Aiemmpana oli paljon puhetta slipperin säätämisestä. Mitenkäs sse tapahtuu?
eka auto vasta ostettujoten ei oiken vielä tietoo.
-
Osaisikohan joku auttaa tai löytyisikö selitystä mystiselle oireelle e-revo vxl 1/16 kanssa. Ajaessa veto pätkii siten että auto ei reagoi eteen tai taaksepäin ollenkaan kaasusta, pätkiminen on epäsäännöllistä ja kestää muutaman sekunnin. Pätkimisen aikana ohjaus kyllä toimii mutta kaasu ei vaan reagoi eteen tai taaksepäin. On todellakin epäsäännöllistä, välillä menee pitkän aikaa että ei pätki ollenkaan, mutta välillä muutaman minuutin välein. Käytössä vakiona tullut nopari, 2 x 3S lipot rinnan ja vakioharjaton moottori. Kiitos kaikista ideoista!
Osaisiko kukaan auttaa? Kiitokset jo etukäteen.
-
Osaisikohan joku auttaa tai löytyisikö selitystä mystiselle oireelle e-revo vxl 1/16 kanssa. Ajaessa veto pätkii siten että auto ei reagoi eteen tai taaksepäin ollenkaan kaasusta, pätkiminen on epäsäännöllistä ja kestää muutaman sekunnin. Pätkimisen aikana ohjaus kyllä toimii mutta kaasu ei vaan reagoi eteen tai taaksepäin. On todellakin epäsäännöllistä, välillä menee pitkän aikaa että ei pätki ollenkaan, mutta välillä muutaman minuutin välein. Käytössä vakiona tullut nopari, 2 x 3S lipot rinnan ja vakioharjaton moottori. Kiitos kaikista ideoista!
Osaisiko kukaan auttaa? Kiitokset jo etukäteen.
Tarkasta ensin kaikki liittimet mitä noparin ja akkujen ja moottorin välillä on.
-
Ohjattiin tänne kirjoittelmaan omasta 1/16 slashhista ja ongelmista. Aloitetaanpa vaikka siitä että ihan aloittelia olen tässä rc maailmassa vielä mutta ymmärryksessä ei pitäisi olla vikaa jos osaa selittä :grin: nyt kuitenkin on ongelmana se että ei tohdi menmään suoraa ollenkaa? ja kaatuu todella helposti, jostain luin että saattaa olla ihan ''tyyppivikaa'' että painopiste on melko korkealla? tosin vaikea verrata mihenkään että kaatuuko helposti kun ensimmäinen menopeli vasta menossa :roll: olettaisin et noita rengaskulmia säätämällä pääsee eteenpäin mut ei ole hajua oikeestaan et mihin suuntaan niitä renkaita lähtee suuntaamaan? Tässä kun on muutenkin lueskelut asioita ja mietiskelly niin mitä tarkoittaa S2 ja S3? mottoreissa on 6.5tT ja on monenmoista Numero+T yhdistelmiä niin mitä tuo tarkoittaa? Harjallisen ja harjattoman ero?, lähinnä mietin sitä eroa et miten se vaikuttaa eikä sitä minkälainen tekninen ero niillä on? Pahoittelut tyhmistä kysymyksistä :grin: Ja kiitokset valmiiksi vastaajille!
-
Osaisikohan joku auttaa tai löytyisikö selitystä mystiselle oireelle e-revo vxl 1/16 kanssa. Ajaessa veto pätkii siten että auto ei reagoi eteen tai taaksepäin ollenkaan kaasusta, pätkiminen on epäsäännöllistä ja kestää muutaman sekunnin. Pätkimisen aikana ohjaus kyllä toimii mutta kaasu ei vaan reagoi eteen tai taaksepäin. On todellakin epäsäännöllistä, välillä menee pitkän aikaa että ei pätki ollenkaan, mutta välillä muutaman minuutin välein. Käytössä vakiona tullut nopari, 2 x 3S lipot rinnan ja vakioharjaton moottori. Kiitos kaikista ideoista!
Osaisiko kukaan auttaa? Kiitokset jo etukäteen.
Tarkasta ensin kaikki liittimet mitä noparin ja akkujen ja moottorin välillä on.
Mulla oli sama vika isossa Summitissa eli välillä pätki ja vika taisi olla noparilta vastariin menevässä liittimessä, sen ku laittoi jatkokaapeliin kii ni johan alko toimimaan.
Wiced: se että ei mene suoraan saat korjattua aika hyvin radion steering trim nappulaa säätämällä. Mutta jos et saa tarpeeksi suoraan niin sitten joudut ostamaan nuo alumiiniset ohjauslinkit, Traxxasin nimellä Toe Link. Kaatuminen, se on aikalailla kuskista kii :wink: Tosin pitää kyllä myöntää että ainakin tuo Revo kaatuu aika helposti. Asiaa saa aika hyvin korjattua keski tasauspyörästöllä, (center differential).
Se on 2S ja 3S ei S2 ja S3, mikäli nyt puhutaan samasta asiasta. Eli nuo on Lipo akkujen kenno määrät 2S = 2 kennoinen 7.4v lipo ja 3S sitten taas on 3 kennoinen 11.1v lipo akku.
Moottoreissa tuo T meinaa lanka määrää/käämitystä. Mitä ite ymmärtänyt niin 6.5T kiertää enemmän ja on tehokkaampi kuin esim 9T. Itse katon aina vain kv arvoa ja watteja. Kun noissa 1/8 moottoreissa ei ikinä kerrota tuota T lukua, yleensä vain kv ja joskus myös watit.
Teknillisesti en oikein tiedä mitä muuta eroa harjattomalla on harjalliseen kuin että harjattomassa ei ole hiiliä, sitä ohjataan 3 johdolla ja joskus myös sensorilla. Ja silloin kun sensori kiinni niin johtojen paikoilla on väliä (anakin Tekinissä).
Harjaton on myös paljon tehokkaampi kuin harjallinen. Esim. E-Maxxissa mulla oli ennen 2x 550 moottoria, tuo nykyinen harjaton on hivenen isompi kuin tuollainen 550 kone ja sillähän tuo Maxxi jo lentää eli teho erot aivan valtavat harjattomalla ja harjallisella, vaikka koossa ei olisi juuri mitään eroa. Harjattomalla myös parempi hyötysuhde, koska harjattomassa ei kulu virtaa yhtään hiilille kun niitä ei ole. Silloin myös akut kestää pidempään = pidempi ajoaika kuin harjallisella.
-
Mitäs nuo kv arvot ovat? olettaisin et mitä suurempi luku niin sitä tehokaampi? Hieman tekis mieli vaihdella moottoria tuohon slashhiin niin mistä pitäis lähtee hakemaan sopivaa moottoria vai onko tuohon suoraan vaihdettavissa moottori? Huomannu kans et mottooreissa on kauheat hinta erot vaikka ite en huomaa niinkään mitään eroa :embarrassed: Ja sit tuli huomattua että osassa mottoreissa on kaksi johtoa ja varmaankin noissa harjattomissa on kolme johtoa? Nopeuden säädin tarvitsee siis kans vaihtaa?
Edit:
http://www.integy.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=14335&p_catid=105&ratesortby=New#.U1dorHPjHqA (http://www.integy.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=14335&p_catid=105&ratesortby=New#.U1dorHPjHqA)
Olisiko tuommoisesta motista mihinkään? Ja mitä muuta tarvitsee ostaa jos haluaisi juuri tuon laittaa?
-
KV = kierrosta per voltti. Yleensä niin että suurempi kv = enemmän tehoa. Mutta 1/8 harjattomissa se on vähän toisin päin vai en tiiä sitten onko se vain vääntö joka kasvaa kun kierrokset tippuu. Mutta esim E-Maxx on paljon pirteämpi Castlen 1600kv koneella kuin 2200kv koneella. Tai pirteä ja pirteä, kyllä se tolla 2200kv mosallakin lentää mutta ainakin lämmöt pysyy kurissa tuolla 1600kv koneella. Ja tietääkseni nuo 1/5 koneet on sitten alle 1600kv ja niissä vielä enemmän vääntöä ja tehoa.
Ja säätimestä, jos sulla on vakiona se harjallinen säädin (2 johtoa moottorille), ilmeisesti XL 2.5? Jos meinaat harjattomaan päivittää niin tarviit uuden säätimen myös. Useimmat harjattomat säätimet (Tekin, HW, Castle) pystyvät käsittelemään myös harjallisia moottoreita.
Tuo linkkaamasi kone näyttäsi olevan 540 joten se ei sovi ellei sinulla ole sitä pukkia johon sopii 540 kokoluokan moottori. Tai helpompi kun kysytään mikä kone sulla nyt on siinä Slashissa?
Ja tuo Integyn kone ei näytä kovin laadukkaalta kun siinä on reiät sisälle, voi toki olla hyväkin. En ota kantaa kun ei ole kokemusta :wink:
Tuossa pari hyvää säädin-moottori pakettia
Itellä vanhempi malli tuosta SideWinderistä (ei vesitiivis) ja ainakin se pelannut hyvin eli SideWinder ja 4600kv: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/248588/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC-Motor-Combo-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/248588/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC-Motor-Combo-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
Ja sitten on tuo vähän parempi Mamba Max Pro: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
-
KV = kierrosta per voltti. Yleensä niin että suurempi kv = enemmän tehoa. Mutta 1/8 harjattomissa se on vähän toisin päin vai en tiiä sitten onko se vain vääntö joka kasvaa kun kierrokset tippuu. Mutta esim E-Maxx on paljon pirteämpi Castlen 1600kv koneella kuin 2200kv koneella. Tai pirteä ja pirteä, kyllä se tolla 2200kv mosallakin lentää mutta ainakin lämmöt pysyy kurissa tuolla 1600kv koneella. Ja tietääkseni nuo 1/5 koneet on sitten alle 1600kv ja niissä vielä enemmän vääntöä ja tehoa.
Ja säätimestä, jos sulla on vakiona se harjallinen säädin (2 johtoa moottorille), ilmeisesti XL 2.5? Jos meinaat harjattomaan päivittää niin tarviit uuden säätimen myös. Useimmat harjattomat säätimet (Tekin, HW, Castle) pystyvät käsittelemään myös harjallisia moottoreita.
Tuo linkkaamasi kone näyttäsi olevan 540 joten se ei sovi ellei sinulla ole sitä pukkia johon sopii 540 kokoluokan moottori. Tai helpompi kun kysytään mikä kone sulla nyt on siinä Slashissa?
Ja tuo Integyn kone ei näytä kovin laadukkaalta kun siinä on reiät sisälle, voi toki olla hyväkin. En ota kantaa kun ei ole kokemusta :wink:
Tuossa pari hyvää säädin-moottori pakettia
Itellä vanhempi malli tuosta SideWinderistä (ei vesitiivis) ja ainakin se pelannut hyvin eli SideWinder ja 4600kv: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/248588/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC-Motor-Combo-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/248588/n/Castle-Creations-Sidewinder-3-Waterproof-1-10-Sport-ESC-Motor-Combo-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
Ja sitten on tuo vähän parempi Mamba Max Pro: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2946/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-w-Neu-Castle-1406-4600kV)
Joo elikkäs mulla on kiinni vielä se orkkis motti eli Titan 12T 550 ja orkkis säädin eli XL 2.5. Sanoit että tuo 540 motti ei käy koska vääränlainen moottoripukki ja sen ymmärrän :grin: mut mistä saa selville noista kahdesta combosta et sopii juuri tohon pukille kun kerran en itse ainakaan saanut selville mihin moottoripukkiin sopii ja mihin ei? :shocked: onko se moottorin halkasia joka määrittää sopiiko osa vai ei?
-
Jos sulla se 12T 550 niin sitten nuo 540 koneet myös sopii siihen. Kelasin et sulla olis ollu se pienempi harjallinen, Titan 380. Castle ei näemmä ilmoita noitten kokoja mutta ovat jotain 540 sarjaa, koska ovat kuitenkin pienempiä kuin se 550 Titan. En tiedä mistä nuo kokoluokat tulee, jotain insinöörien taidonnäytteitä :grin: 1/8 koneet ilmeisest sitten jotain 600-800 sarjalaisia..
Sopivuuden määrittää lähinnä se jako, siinä 380 moottorissa on eri kiinnitys reikien jako kuin noissa 540/550 moottoreissa. Ja tuo jako on standardi. 540 > 1/8 harjattomiin on sama jako. Ja isommissa sitten isompi jako. Ja myös noissa 1/8 voi olla isompi jako tuon pienemmän lisäksi.
Toki sopivuuteen vaikuttaa myös se että mahtuuko siihen paikalle. Vaikka 380 pukissa olisi sama jako kuin 550 mutta 550 moottori sen verran iso halkaisijaltaan että ottaa mahasta kiinni.
Nuo Castlen 4600kv koneet kyllä sopivat pukkiisi koska itellä juurikin se Titan 550 pukki ja siinä ollut kiinni Castlen 4000kv ja 5700kv mosat ja ne saman kokoisia kuin nuo 4600kv mosat.
-
Mites nyt kun tuli "julki" tuo et mul on sittenkin tuo 12T 550 niin mimmonen ero siinä on vaikkapa castlen 5700kv niin onko se semmonen et keulii ja lähtee ku kunnolla kaasuttelee vai onko ero niin suuri? :shocked: ja jos sellasen menee vaihtamaan niin varmaanki spurrin vaihtoo kannattaa ajatella?
-
Ero on semmonen että jos ostat vielä laparenkaat niin se käy veneestä, eli tuo 5700kv mylly tuo sen verran kierroksia ja tehoja että kulkee veden päällä (en ole VIELÄ kokeillut :evil:).
Itellä nyt kiinni se 4000kv, välit 33/45T ja 3s akulla kulkee oikein mukavasti. Mitkä välit sulla on?
Ja itellä ei ole tuosta harjallisesta kokemusta mutta ainakin tuo minun Revo keulii 3/4 kaasulla vielä helposti, ellei sitten sudi :wink:
-
Suuri kiitos heinoselle jo laajoista vastauksista, auttanut meikäläistä jo todella paljon ymmärtämään tätä rc autojen saloja, vaikka paljon vielä opittavaa! En pääse viikolla enkä ens viikonloppuna katsomaan omaa lässykkää ku menee viikonloppukin täällä armeijan harmaissa joten kirjottelen tässä niitä hammastuksia kunhan kotona pääsen käymään. :azn: Tällä hetkellä aika tosiaan menee maanpuolustustehtäviin sekä rc autojen teoriaan ja viikonloput sit vähän "käytäntöä" rc auton parissa :grin:
-
Ero on semmonen että jos ostat vielä laparenkaat niin se käy veneestä, eli tuo 5700kv mylly tuo sen verran kierroksia ja tehoja että kulkee veden päällä (en ole VIELÄ kokeillut :evil:).
.
.
.
Pitääpä tarttua tuohon "oljenkorteen". Itsellä ollut slashi reilun vuoden ja olen välillä kysellyt muita renkaita tuohon. (mulla vielä alkuperäiset) Mistäs noita muita renkaita saisi?
-
Itse olen amainin vakio asiakas: http://www.amain.com/ (http://www.amain.com/)
Itse en tilaa enään suomesta oikein mitään, kaikki tulee ulkomailta. Amainissa plussaa halpa postitus ja halvat hinnat. Minnus nyt toki on se että että kestää kaks viikkoa tulla (max.) ja että yli 22€ paketit voi jäädä tulliin. Siksi tilaankin yleensä vain 25-30$ niin ei jää tulliin. Jos tarviin 75€ arvosta osia niin tilaan useammassa pikku erässä, veronkiertoa :evil:
Sitten on myös eBay: http://www.ebay.com/ (http://www.ebay.com/) Ebaysta olen tilannut kymmeniä kertoja, myös rc roinaa aika paljon.
Prolinelle on tullut laparenkaat juuri tuohon 1/16 Revoon: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_26_2345_2366/products_id/271235/n/Pro-Line-Pre-Mounted-Sling-Shot-w-Desperado-Wheels-Black-2-1-16-E-Revo (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_26_2345_2366/products_id/271235/n/Pro-Line-Pre-Mounted-Sling-Shot-w-Desperado-Wheels-Black-2-1-16-E-Revo)
itellä juurikin nuo mutta ei niillä kyllä veden päällä ajeta, lavat sen verran pienet.
Yhessä videossa ajoivat pikku revolla veden päällä noilla vähän "järeämmillä" lavoilla: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_26_2338_2340_38/products_id/212538/n/Pro-Line-Sand-Paw-20-22-1-10-Truck-Rear-Paddle-Tires-2 (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_26_2338_2340_38/products_id/212538/n/Pro-Line-Sand-Paw-20-22-1-10-Truck-Rear-Paddle-Tires-2)
Siinä pari videota kuinka homma toimii:
Traxxas Stampede 4x4 3S Hydroplane (Sony CX-250) (http://www.youtube.com/watch?v=6orsE3ZDp9s#ws)
E-REVO / 4X4 SLASH DRIVING ON WATER / HYDROPLANING (http://www.youtube.com/watch?v=NR6ggeNaEFo#ws)
Harjoitus tekee mestarin :wink:
-
Mihinkä näitä veneitä enään tarvitaan kun autollakin näköjään pääse. Venella taas ei pääse tiellä ajelee :laugh:
-
Niinpä, tosin autolla tuo "veneily" voi koitua auton kohtaloksi :grin:
-
Asiasta toiseen jaksaisiko kukaan listata osia joita tarvitsee 1/16 slashin muuntamiseen 1/16 summitiksi? Itse olen liian laiska ettimään kaikki osia mutta kuvien perusteella ainakin jousitus/pyörän ripustus, kori ja renkaat pinjonikin pitää kai vaihtaa. Omistaako joku tälläisen convertatun auton?
-
Asiasta toiseen jaksaisiko kukaan listata osia joita tarvitsee 1/16 slashin muuntamiseen 1/16 summitiksi? Itse olen liian laiska ettimään kaikki osia mutta kuvien perusteella ainakin jousitus/pyörän ripustus, kori ja renkaat pinjonikin pitää kai vaihtaa. Omistaako joku tälläisen convertatun auton?
Teoriassa ja käytännössä slashiä ei voi muuttaa Summitiksi kun on eri runko :roll:
Joten melkein pääsee helpommalla ostaa kokonaan uusi. E-Revosta saa sellaisen tehtyä..
-
1/16 -autoissa on Traxxasilla sama runko, 1/10 -autoissa ei. Tuosta kun tutkit räjäytyskuvia, niin voit vertailla, mitä osia tuohon muuttamiseen tarvitsee:
http://traxxas.com/products/models/electric/70054slash1164x4-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/70054slash1164x4-downloads)
http://traxxas.com/products/models/electric/72074summit116vxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/72074summit116vxl-downloads)
-
1/16 -autoissa on Traxxasilla sama runko, 1/10 -autoissa ei. Tuosta kun tutkit räjäytyskuvia, niin voit vertailla, mitä osia tuohon muuttamiseen tarvitsee:
http://traxxas.com/products/models/electric/70054slash1164x4-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/70054slash1164x4-downloads)
http://traxxas.com/products/models/electric/72074summit116vxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/72074summit116vxl-downloads)
Saman neuvon olen saanut useasti mutta kun en jaksaisi ruveta niitä tutkimaan (kuten jo aikaisemmin mainitsin) niin olisiko jollain jotain valmista listaa/pakettia?
-
1/16 -autoissa on Traxxasilla sama runko, 1/10 -autoissa ei. Tuosta kun tutkit räjäytyskuvia, niin voit vertailla, mitä osia tuohon muuttamiseen tarvitsee:
http://traxxas.com/products/models/electric/70054slash1164x4-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/70054slash1164x4-downloads)
http://traxxas.com/products/models/electric/72074summit116vxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/72074summit116vxl-downloads)
Saman neuvon olen saanut useasti mutta kun en jaksaisi ruveta niitä tutkimaan (kuten jo aikaisemmin mainitsin) niin olisiko jollain jotain valmista listaa/pakettia?
Osta tuollainen, niin olet aika lähellä ja tod näk halvemmalla kuin osat erikseen ostamalla.
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
-
Mun moka.. pahoitteluni :smiley: Olin ihan 1/10 maailmassa vaikka väärän aiheen alla :azn:
Möllin ehdotus on kyllä hyvä..
-
Osta tuollainen, niin olet aika lähellä ja tod näk halvemmalla kuin osat erikseen ostamalla.
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
[/quote]
Onko kukaan tilannut tuolta onko kuinka luotettava ja jääkö tavaraa tulliin?
-
Osta tuollainen, niin olet aika lähellä ja tod näk halvemmalla kuin osat erikseen ostamalla.
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
Onko kukaan tilannut tuolta onko kuinka luotettava ja jääkö tavaraa tulliin?
[/quote]
En ole tilannut, mutta ei tulliongelmia, EU-maa...
-
Osta tuollainen, niin olet aika lähellä ja tod näk halvemmalla kuin osat erikseen ostamalla.
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
Onko kukaan tilannut tuolta onko kuinka luotettava ja jääkö tavaraa tulliin?
[/quote]
jon.lindgren on tietääkseni hankkinut sieltä ainakin 2 runkoa.
-
Itse tilannut tuolta FLMn osia muutamilla satasilla ja hyvin toimii pulju ja sen asiakaspalvelu :smiley: Tulee myös tosi nopeasti ja jos sen hollannista tilaa niin ei siitä verojakaan mene :wink:
-
Älä nyt mcly vääristele asioita :grin: Vai tilasitko ite lisää osia? :grin: :roll:
-
Älä nyt mcly vääristele asioita :grin: Vai tilasitko ite lisää osia? :grin: :roll:
Onko sillä väliä kumpi maksaa ja kumpi hoitaa soittamisen ja kirjoittamisen liikkeeseen :wink:
-
VOI LUOJA! "Eppu (rc) Normaalin biisi "Mua puri rc kärpänen mut miksi suremaan" lähti tänää aika melko rankasti rokittaa päässä kun käväs vähän kattoo isompien 1/8 autojen menoa jyrkkälän radalla. tästäpä johtuen latasin kaikki 3 pikku revon akkua täyteen ja lähin rällästää paikalliselle koulun urheilukentälle melko nätisti se pikku revokin loikkaa kun vaan malttaa ettiä oikeet paikat. mut joo kyllä se varmaan pitää isompaankin autoon sijottaa muutama satanen. 400 varmaa jo ihan kelpo buggy maksaa, eikä oo paha hinta ku miettii että vähän pöljänä menin ihan uuden revon suomesta ostaa jonka jälkee menny varmaa 400-500 osiin ja kilkkeisiin. eli yhteensä likemmäs tonni paukkunu vuodessa tohon pikku revoon :laugh: on sillä kyl nasta päästellä menemäänki. Ainii ja vielä kyssäri. Onko muilla vaikeuksia tollasten ajelusessioiden jälkeen pitää 1/1 autolla nopeudet kurissa? Ite lähes aina käyn tossa lähellä ampumassa tollasen pikku hiekkatien täysillä päästä päähän kun on vähä pikkuautolla leikkinyt. :evil:
-
Onko kellään tietoa mistä saisi 1/16 Summitin harjallisella moottorilla ja uudella 2.4ghz radiolla?
-
Mikä on sopiva slipperin asetus 1/16 slashiin? Mulla on niin kireelle kun saa ja 1 kierros auki tod. Näk. Väärin...:/ Saa auttaa ja sanoo kun säätö on päin p*r*että.
-
Mikä on sopiva slipperin asetus 1/16 slashiin? Mulla on niin kireelle kun saa ja 1 kierros auki tod. Näk. Väärin...:/ Saa auttaa ja sanoo kun säätö on päin p*r*että.
Jos vinkasee vähän pitävällä alustalla täyskiihdytyksessä, niin silloin hyvä.
Jos kieli sujuu, niin ohessa traxun ohjeet.
http://traxxas.com/support/How-Adjust-Slipper-Clutch (http://traxxas.com/support/How-Adjust-Slipper-Clutch)
-
Moro. loppu pikku revosta takapyöriltä veto kokonaa ja hemmetinmoista metelii auto pitää. diffi meni varmaa? kellään ehdotuksia mistä kannattaa ja mitä osia tilata jotta kestäis paremmin? Todennu että kai se kannattaa aina parempia osia lätkästä tilalle ku alkuperäset hajoo.
-
Vika diffissä tai kardaanissa. Yleensä jos diffi menee niin takapyörät kyllä jotenkin vetää mutta pitää kans helvetinmoista meteliä. Vetääkö takapyörät yhtään kun pidät autoa ilmassa? Jos vetää niin sitten vika diffissä. Jos ei niin eka arvaus olis että kardaani poikki.
Ite en tiedä ketään joka valmistais kestävempiä diffejä näihin 1/16 autoihin. Teräksisiä kardaaneita kyllä löytyy. Joko ihan Traxxasilta tai halvemmalla Integyltä.
-
Joo kyllä ne takapyörät jotenki vetää mutta heti ku ottaa vähän renkaasta kiinni ni lakkaa veto. Kiitosta taas Heinonen. Tulisin joskus ihan käsipäivää sanomaan jos likellä asustelisit, oot kyllä niin paljon jeesannut.
-
No kiitos, kiitos :grin: :grin: missäpäin Suomea asut?
Dollar hobbyz:lta kannattaa tilata osia. Itellä kun oli justiinsa etu diffi hajalla ei ku tais olla bulkit poikki. Suomessa diffi joku 20€ (täydellinen) ja bulkit 7€. Dollarilla koko p*ska 18$: bulkit, täydellinen diffi ja se bell crankin tappi. Ja itellä oli kans silloin se bell crankin tappi poikki ja sitä kun ei saa erikseen vaan olis joutunu ostaa koko bell crankin joka maksaa suomessa joku 11€. Eli tuli siis noin kolme kertaa halvemmaksi tilata osat dollarilta vaikka jäikin tulliin :grin:
-
Osta tuollainen, niin olet aika lähellä ja tod näk halvemmalla kuin osat erikseen ostamalla.
http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html (http://www.rcsuperstore.nl/chassis-116-revo-vxl-met-banden-trx7107-p-6318.html)
Onko kukaan tilannut tuolta onko kuinka luotettava ja jääkö tavaraa tulliin?
[/quote]
Jos EU-alueelta tilaat, niin et maksa tulleja tai alveja Suomessa. Siitä vain tilaat. Mutta jos esim. Hong Kongista tai Jenkeistä tilaat, niin alvit maksat aina ja tullin riippuen siitä, mitä tilaat. RC-tavaroissa olen maksanut aina vain alvit tullille, en koskaan tullia. Muista, että myös rahti lasketaan mukaan alvin pohjaksi.
-
Mini E-Revo VXL ollut kovassa käytössä, vaikkakin tuon tuosta joutunut huoltotaukoa pitämään. Erittäin hauska ja monipuolinen auto.
Viimeisin hankinta oli kiinalaiset drifting-renkaat Ebaysta (10 € koko setti rahteineen) ja täytyy myöntää, että hymyilyttämään pisti, kun auton sai hallittuihin powersladeihin asfaltilla ilman sen kummempaa harjoittelemista. :azn: Kuvassa juuri nuo renkaat.
Autoa on tullut päivitettyä muutenkin jonkin verran. Laitan listaa osista ja tekemisistä, jos joku innostuu. Osa lontooksi, kun en suomenkielistä vastinetta heti keksi / muista:
- Dirt Hawg -renkaat Titus-vanteilla (ovat muuten melkoisen painavat..)
- itsetehdyt piikkirenkaat talveksi (katso aiempaa ketjusta)
- titaaniset tukivarret ja ohjaustangot
- alumiininen "belcrank" eli ohjaushärveli + oikeat kuulalaakerit muovirinkuloiden tilalle
- eteen ja taakse alumiiniset "chassis bracet"(nostavat iskarit vaakatasoon + tukevoittavat!)
- RPM:n "suspension armsit" eteen ja taakse
- RPM:n "axle carriersit" eteen ja taakse
- RPM:n etupuskuri
- alumiininen moottorijäähy ja päivitetty alumiininen moottoriteline
- diffit "shimmattu" ts. löysät otettu pois ja lisätty kaksi "washeria" sekä eteen että taakse
- alkuperäiset jouset vaihdettu jäykempiin: GTR:n pinkit taakse / mustat eteen
- iskariöljyt vaihdetty jäykempään, muistaakseni 70 WT
- GTR-iskarirungot
- diffeihin lisätty öljyä: 50k eteen, 30k taakse
- teräskardaani
- ruostumattomat ruuvit
- servon rattaat vaihdettu (paketissa odottaa uusi metallihampainen servo)
- 2S-lipot
- ...ja kaikkea muuta pientä...
Ja matkalla 2 x 3S-lipoakut.. :) Enemmän noihin korjaus- ja varaosiin on palanut rahaa kuin itse autoon.
Ja jos jotakuta kiinnostaa vähän käytetyt osat, niin luovun mielelläni pientä vastinetta vastaan (pahoitteluni, että laitan tähän ketjuun):
- center diff (käyttämätön)
- alumiiniset punaiset TRX-tukivarret
- HobbyKingin autogyro (käyttämätön)
- alkuperäinen NiMH-akku (kaksi kertaa ajettu)
- alkuperäiset "suspension armsit" varaosiksi
-
Mistä olet saanut titaaniset tukivarret? Integy ei ainakaan semmosia tee. Samoin en tiennytkään että traxxaskin valmistaa alumiinisia tukivarsia, heitäs kuva niistä.
ja kuvasta päätellen sulla on nyt RPM tukivarret kiinni. Onko titaaniset siis varastossa?
-
Mistä olet saanut titaaniset tukivarret? Integy ei ainakaan semmosia tee. Samoin en tiennytkään että traxxaskin valmistaa alumiinisia tukivarsia, heitäs kuva niistä.
ja kuvasta päätellen sulla on nyt RPM tukivarret kiinni. Onko titaaniset siis varastossa?
Mulla varmaan termit sekaisin ja ei käänny suomeksi termistö, pahoitteluni. (Mä "vain" käytän näitä ja ajan näillä :grin:). Mut titaaniset "tie rodit" + titaaniset "kääntövarret" on kiinni, ks. linkit alla. Vilahtaa tossa kuvassakin noi titaaniosat. Vastaavat punaiset kerran alla olleet alumiiniset TRX:n omat ovat ylimääräisinä varastossa (7138X-koodi, taitaa osa käyttää termiä "tie rod" ja osa "toe link"?). Jos tarve on, niin ilmoittele..
Mut Ebaysta noi tilasin, valmistaja GPM. E-Revo VXL -kamaa:
http://www.gpmracing-parts.com/shop/traxxas-mini-erevo-c-1532_1624_2056.html (http://www.gpmracing-parts.com/shop/traxxas-mini-erevo-c-1532_1624_2056.html)
Ja itse tuotesivu: http://www.gpmracing-parts.com/shop/traxxas-mini-erevo-titanium-completed-9pcs-terv160-p-90064570.html (http://www.gpmracing-parts.com/shop/traxxas-mini-erevo-titanium-completed-9pcs-terv160-p-90064570.html)
Jos noi titaaniset hommaat, ota varaosina noita nylonpäitä... noita mulla on hajonnut törmäyksissä: http://www.gpmracing-parts.com/shop/traxxas-mini-erevo-nylon-ball-ends-with-balls-erv160-18pcs-erv160be-p-90021260.html (http://www.gpmracing-parts.com/shop/traxxas-mini-erevo-nylon-ball-ends-with-balls-erv160-18pcs-erv160be-p-90021260.html)
Muistaakseni teräksinen kardaaniakselini on myös GPM:n tavaraa. Noi kaikki ripustusosat on RPM:ää eli "axle carriers" ja "suspension arms rear & front".
-
Tässä vähän nimityksiä:
Suspension arms = tukivarret
Tie rod/push rod = käännöstä en tiedä joten suomeksi sanotaan ihan push rod tai jousituksen linkki.
Toe link/steering link = sekin ihan vaa steering link tai ohjauksen linkki.
Sulla ilmeisesti kestäny hyvin nuo GPMn kamat? mclyllä ja mulla ollu paljon ongelmia kestävyyden kanssa. Ainakin niiden alumiini on täyttä p****a.
Jos sulta löytyy noi push rodit ylimääräisenä niin semmoset voisin tarvita?
-
Tässä vähän nimityksiä:
Suspension arms = tukivarret
Tie rod/push rod = käännöstä en tiedä joten suomeksi sanotaan ihan push rod tai jousituksen linkki.
Toe link/steering link = sekin ihan vaa steering link tai ohjauksen linkki.
Sulla ilmeisesti kestäny hyvin nuo GPMn kamat? mclyllä ja mulla ollu paljon ongelmia kestävyyden kanssa. Ainakin niiden alumiini on täyttä p****a.
Jos sulta löytyy noi push rodit ylimääräisenä niin semmoset voisin tarvita?
Kiitos suomennoksista. GPM:n alukamoja mulla ei ole ollut.
Jep, laitan sinulle nuo sivuun.
-
Tarvisko joku koria? Ite aattelin tilata amainista kolme mutta vielä yhen tarvii että saa halvat postit.
-
Tässä kuvaamaani Mini E-Revolla "driftausta": Traxxas Mini E-Revo 1/16 VXL drifting (http://www.youtube.com/watch?v=9ZwklxeQndw#ws)
Vähän turhan kaukana seisoin, joten videosta tuli mitä tuli. :sad: Mutta puolustukseksi sanottakoon, että tuo on ensimmäinen video hankkimallani Denver AC-5000W -action-kameralla. Ko. Full-HD-laite maksoi CDON:ssa 65 € (!) ja sisältää auto- ja fillaritelineet, kypäräremmit, 3M:n tarrakiinnikkeet, kameran ja suojakotelon. GoPron kamat (ainakin kiinnikkeet) suoraan ovat yhteensopivia tuon kanssa. Kamerassa tarvikkeineen on [köhöm] pelottavaa yhdennäköisyyttä GP:n kanssa. :shocked:
Mutta seuraavaksi lyön tuon E-Revon ja / tai SuperVee 27:n (=sähkövene) katolle. :cool:
-
Saisko suomesta mitään kestävänpiä axle carriersseitä 1/16 grave Diggeriin? Tuntuu nuo alkuperäiset väljistyjän tosi nopsaa ja muutenkia hajoavat.
-
Ärsyttää kun mulla hajos servosta 1 ratas ja oli pakko ostaa kokonaan uus servo, koska missään ei myydä tohon pikkuservoon ratas sarjaa. No mut onneks ei ollu kallis :roll:
-
Jos noita vakio ohjaus servoja tarkoitat niin saa niihin ratas sarjan erikseen, 2082: http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/139476/n/Traxxas-Gear-Set-For-2080-Micro-Waterproof-Servo (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/139476/n/Traxxas-Gear-Set-For-2080-Micro-Waterproof-Servo)
-
Ärsyttää kun mulla hajos servosta 1 ratas ja oli pakko ostaa kokonaan uus servo, koska missään ei myydä tohon pikkuservoon ratas sarjaa. No mut onneks ei ollu kallis :roll:
2080 servoon saa kyllä ratassarjaa suomesta:
http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html)
Rahat kannattaa tosin käyttää parempaan servoon kun ei noi muovirattaat kauaa kestä...
-
Tuli sitten itsekin pitkän pohdinnan jälkeen liityttyä piku revon omistajaksi :cool:
Tai no huomenna pitää noutaa tilaus. VXL versio. 2S Lipot 2kpl tuli otettua samalla sekä, diffi ja iskari öljyt, yms. pientä hilua.
Josko sitä huomenna pääsee akun latauksen jälkeen testailemaan iltasella :grin:
Edit:
Ja tämmöinen setti tuli haettua tänään.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Paketista1.jpg/_small.jpg)
Iskareille ostin 70 öljyt lienee ok? Kovemmat jouset pitäis saada tai koko setti...
Diffeille meinasin 50k? 150k olis kanssa jos talveksi tai kura montulle joskus taakse. Tuolla saa vissiin ja aika "kireen" perän?
Ja 3S Lipoja pitäs 2 saada + rinnankytkentä haara. Ei ERC:llä ollut sopivia 3S lipoja eikä rinnankytkentä haaraa. Tuon kai voisi itsekin tehdä tuli liittimiä ostettua.
No tän auton topikkia pitkään lukeneena ja autosta haaveilleena se ois nyt kotona. Akkujen latausta ja koeajoa. :cool:
-
Tänään tuli kokeiltua 2 kpl 3S rinnan ja kyllä se antoi kyytiä versus yksi 3s. Meni tuo tekniikkalegoista rakennettu keulintatuki myös hajalle, johan se kestikin monta kuukautta, Ihan mahoton kone keulimaan 2x3S:lla huh huh.
-
Hauskaa on kyllä ollut uutta autoa ajaessa :laugh: kohtalaisen ripeäkin vs. stampede 1:10 2wd joka oli harjallisella motilla.
Mitään en _vielä_ saanut rikki. Mitä tuo takasiipi nyt kului reilusti kun nokka herkästi ilmassa 2S lipolla. 3S Lipot sitten kun saa alustaa vähän paremmaksi on kyllä tosi löysä omaan makuun tuo orkkis.
Seuraavaksi pakko saada jäykemmät jouset iskareihin. 70 öljy odottaisi asennusta samoten diffeille olisi öljyt.
Mitäs porukka on mieltä ylempänä oleviin kyssäreihini diffi öljyistä, yms?
Kannattaako hommata se keskidiffi vai taakse telinettä jotta ei ole nokka ilmassa kokoajan? Haluaisin kuitenkin tuota 4wd hyödyntää mahdollisimman paljon kun talvellakin tarkoitus ajaa.
Talveksi pitää jotkut laparenkaat vielä hankkia. Hauska peli siitä ei pääse mihinkään! :tongue:
-
Iskareista sen verran että itellä taitaa olla 60wt öljyt ja ne ainakin mun mielestä hyvät. Jousina mulla on nickel finish blue jouset, sitä ratea en nyt muista (oiskos ollu 2.9) mutta Amainista löytyy hakusanalla spring nickel blue. Ja sitten on myös blackit jotka kans tosi jäykät mutta niitä ei saa niklattuina. ja minusta niklatut paljo hienommat kuin ne maalatut joista se maali ropisee tosi nopee pois.
Myös rocker armit kannattaa vaihtaa long travel -malleihin, niillä saat maavaraa hieman enemmän eivätkä maksa montaa euroa.
Keskidiffi aivan loistava kesällä, jostain syystä ei kaadu läheskää niin herkästi mutta talveks kannattaa ottaa pois, varsinkii jos vain takana laparenkaat.
-
Onko mahdollista saada summitista tehtyä tuollaista rallya jotenkin viisaasti? Ei nyt huvittaisi alkaa ostelemaankaan kun pari auto tullu nyt äkkiseltään ostettua ja summitti olisi ylimääräinen.
-
Tietääkseni tarviit korin, renkaat, vetarit, puskurit ja tukivarret. jostain varmasti löytyy listä tähänkin konversioon. Tai sitten vain katot räjäytys kuvista erot.
-
No tuo ei mikään iso homma siis ole :smiley: Katoinkin jo noita kuvia niin ei niissä kyllä muita eroja ollutkaan.
-
Tuli tilattua:
- Keski diffi.
- "mustat" jouset.
- Y haara, että saa 2 akkua rinnan.
- vara pinjoni ja spurri.
Minkälainen homma (helpoin tapa) on purkaa ja lisätä etu/taka diffeille tuo diffi öljy? Keski diffin vaihtoon löysinkin netistä ohjeet. Moni netissä puhunut, että sekin kannattaa avata kun tehtaalta tullessaan diffi märkä ja kun avattu ni ei paljoa öljyä ole. Mulla olisi. 50k ja 150k diffi öljyt. Tuo 50k varmaan etu/taka ihan hyvä mut entäs keski?
Kitoos.
-
Diffeihin öljyt maun mukaan. Itse suosin lukkoa takana joten sinne jotkuu 500k öljyt tai sinitarraa. Ja eteen 50-100k. Keskidiffiin... Se nyt on vähä et kuin paljo haluut sen toimivan. ite laittaisin jotkuu 100k öljyt.
-
Diffeihin öljyt maun mukaan. Itse suosin lukkoa takana joten sinne jotkuu 500k öljyt tai sinitarraa. Ja eteen 50-100k. Keskidiffiin... Se nyt on vähä et kuin paljo haluut sen toimivan. ite laittaisin jotkuu 100k öljyt.
Kiitoksia jelpistä. Iskareiden öljyt just vaihdossa. 70w laitoin ja mustat jouset tulossa.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Iskarit+sek%C3%A4+jouset/Iskarien_uusi_70w_%C3%B6ljy.jpg/_small.jpg)
Tyhjensin iskarit vanhoista öljyistä, putsasin vielä sisältä ja korkit vanupuikolla, että vanhaa ei jäisi, uudet öljyt noin 3/4 sisään ja pumppailin mäntää että ilmakuplat lähtee pois. Sitten täyteen ja tunnin annoin olla pystyssä ja korkki kiinni ja ylimääräiset pois. Tuntui ainakin onnistuvan ei ainakaan ilmaa ole. Ja jousien vaihto kunhan ne saapuu.
-
Ärsyttää kun mulla hajos servosta 1 ratas ja oli pakko ostaa kokonaan uus servo, koska missään ei myydä tohon pikkuservoon ratas sarjaa. No mut onneks ei ollu kallis :roll:
2080 servoon saa kyllä ratassarjaa suomesta:
http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html)
Rahat kannattaa tosin käyttää parempaan servoon kun ei noi muovirattaat kauaa kestä...
Just näin. Etenkin jos vähänkään tehdasrenkaita painavammat renkaat laitat alle, niin saa noita rattaita olla ostamassa koko ajan. Mulla kolmannet nyt pussissa varalta, mutta vaihdoin odotellessani tilalle HobbyKingistä tilaamani metallirattaisen servon: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__tgy_390dmh_high_performance_mg_digital_servo_extra_strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__tgy_390dmh_high_performance_mg_digital_servo_extra_strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Tuo menee suoraan alkuperäisen paikalle ja edes servoarmia ei tarvitse vaihtaa.
-
Hauskaa on kyllä ollut uutta autoa ajaessa :laugh: kohtalaisen ripeäkin vs. stampede 1:10 2wd joka oli harjallisella motilla.
Mitään en _vielä_ saanut rikki. Mitä tuo takasiipi nyt kului reilusti kun nokka herkästi ilmassa 2S lipolla. 3S Lipot sitten kun saa alustaa vähän paremmaksi on kyllä tosi löysä omaan makuun tuo orkkis.
Seuraavaksi pakko saada jäykemmät jouset iskareihin. 70 öljy odottaisi asennusta samoten diffeille olisi öljyt.
Mitäs porukka on mieltä ylempänä oleviin kyssäreihini diffi öljyistä, yms?
Kannattaako hommata se keskidiffi vai taakse telinettä jotta ei ole nokka ilmassa kokoajan? Haluaisin kuitenkin tuota 4wd hyödyntää mahdollisimman paljon kun talvellakin tarkoitus ajaa.
Talveksi pitää jotkut laparenkaat vielä hankkia. Hauska peli siitä ei pääse mihinkään! :tongue:
Täältä löytyy sit yks korkkaamaton keskidiffi, jos kiinnostaa.. :)
-
Tuli tilattua:
- Keski diffi.
- "mustat" jouset.
- Y haara, että saa 2 akkua rinnan.
- vara pinjoni ja spurri.
Minkälainen homma (helpoin tapa) on purkaa ja lisätä etu/taka diffeille tuo diffi öljy? Keski diffin vaihtoon löysinkin netistä ohjeet. Moni netissä puhunut, että sekin kannattaa avata kun tehtaalta tullessaan diffi märkä ja kun avattu ni ei paljoa öljyä ole. Mulla olisi. 50k ja 150k diffi öljyt. Tuo 50k varmaan etu/taka ihan hyvä mut entäs keski?
Kitoos.
Ei ole helppoa tapaa, mutta täs on hyvä purkuvideo: https://www.youtube.com/watch?v=XvqD4cl9APQ. (https://www.youtube.com/watch?v=XvqD4cl9APQ.) Tossa näytetään myös, miten tonne laitetaan shimmit väliin. Laitoin itse pari renkasta eteen ja taakse, niin pysyvät rattaat paremmassa kunnossa pidempään. Just tilasin toisen shim setin varalle (Team Associated Shim Set .324X.409X.005, osanumero 21141)
Jos tohon ryhtyy, niin kannattaa miettiä molempien tekemistä samalla keikalla.
-
Tuore ja ensimmäinen video auton katolta otettuna muutamia tunteja sitten. Huonovatsaiset älkööt katsoko, sillä kuva (auto) pomppii melkoisesti. Auto keulii soralla 3S-lipolla koko ajan ja täyskaasua ei voi antaa. Kameran asennnuksesta johtuen painopiste on turhan korkealla, joten auto on normaaliakin epävakaampi käännettäessä:
Traxxas Mini E-Revo 1/16 VXL onboard camera (https://www.youtube.com/watch?v=srP6f7kg1dM)
-
Tuli tilattua:
- Keski diffi.
- "mustat" jouset.
- Y haara, että saa 2 akkua rinnan.
- vara pinjoni ja spurri.
Minkälainen homma (helpoin tapa) on purkaa ja lisätä etu/taka diffeille tuo diffi öljy? Keski diffin vaihtoon löysinkin netistä ohjeet. Moni netissä puhunut, että sekin kannattaa avata kun tehtaalta tullessaan diffi märkä ja kun avattu ni ei paljoa öljyä ole. Mulla olisi. 50k ja 150k diffi öljyt. Tuo 50k varmaan etu/taka ihan hyvä mut entäs keski?
Kitoos.
Ei ole helppoa tapaa, mutta täs on hyvä purkuvideo: https://www.youtube.com/watch?v=XvqD4cl9APQ. (https://www.youtube.com/watch?v=XvqD4cl9APQ.) Tossa näytetään myös, miten tonne laitetaan shimmit väliin. Laitoin itse pari renkasta eteen ja taakse, niin pysyvät rattaat paremmassa kunnossa pidempään. Just tilasin toisen shim setin varalle (Team Associated Shim Set .324X.409X.005, osanumero 21141)
Jos tohon ryhtyy, niin kannattaa miettiä molempien tekemistä samalla keikalla.
Roger. Ton sällin muitakin videoita tuli vkl. kateltua kun eksyin sen kokoelmaan. Hyvä nauru tolla. :grin:
Nyt olisi mustat jouset / 70 iskariöljy setti autossa kiinni. Loota auki tuli toi keskidiffi myös eilen. Tehtaalta 50k öljyt, mut ei sitä juuri ollut kun avasin samaa luin jostain... no putsasin ja heitin kokeeksi 150k sisälle. Olisi ollut 50k. tossa myös mut kokeillaan tolla. Etu/takapään diffit laitella kuhan kerkeää saati jaksaa.
Nii ja surahti ne servonrattaat multakin sileeksi just ennen kun osia tilailin :laugh: kaksi varasettiä otin pitäs tänään tulla ni pääsis ajamaankin ja testaa keskidiffiä.
TQ radiolla tuo auto niin onko väliä onko tehokkaampi ohjaus servo digitaalinen tai semmosta? Ihan kun olisi jostain jenkkisaitilta tollanen jäänyt kummittelemaan.
-
Tuore ja ensimmäinen video auton katolta otettuna muutamia tunteja sitten. Huonovatsaiset älkööt katsoko, sillä kuva (auto) pomppii melkoisesti. Auto keulii soralla 3S-lipolla koko ajan ja täyskaasua ei voi antaa. Kameran asennnuksesta johtuen painopiste on turhan korkealla, joten auto on normaaliakin epävakaampi käännettäessä:
Traxxas Mini E-Revo 1/16 VXL onboard camera (https://www.youtube.com/watch?v=srP6f7kg1dM)
Miksi et sitä keskidiffiä itse laittanut jos nokan nosto ongelmia? :tongue: Öljyllä saa kyllä jäykäksi. Omassa 150k. ja on kyllä aika jämäkkä jo. 500k. sitten jos ei riitä. :)
-
Miksi et sitä keskidiffiä itse laittanut jos nokan nosto ongelmia? :tongue: Öljyllä saa kyllä jäykäksi. Omassa 150k. ja on kyllä aika jämäkkä jo. 500k. sitten jos ei riitä. :)
Mietin, etten halua "luopua nelivedosta", mutta ehkä tuon eilisen kokeilun jälkeen muutan mieltäni. :smiley: Ilman keulintatukea en olisi noinkaan pitkälle päässyt. Mikä öljysetti toimii etu-keski-taka? Mulla on nyt tehdasvakiot alla, lisätty kertaalleen eteen ja taakse.
-
Mikä on sen vakiona tulevan nimhin purkuarvo?
-
Pariin kertaan kuullut että nimhin purkuarvo noin 10c. Eli 1200mah = 1.2Ax10 = 12A. Ei siis paljoa mutta ehkä riittää.
-
Ärsyttää kun mulla hajos servosta 1 ratas ja oli pakko ostaa kokonaan uus servo, koska missään ei myydä tohon pikkuservoon ratas sarjaa. No mut onneks ei ollu kallis :roll:
2080 servoon saa kyllä ratassarjaa suomesta:
http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/traxxas-2082-gear-set-for-2080-micro-waterproof-servo.html)
Rahat kannattaa tosin käyttää parempaan servoon kun ei noi muovirattaat kauaa kestä...
Just näin. Etenkin jos vähänkään tehdasrenkaita painavammat renkaat laitat alle, niin saa noita rattaita olla ostamassa koko ajan. Mulla kolmannet nyt pussissa varalta, mutta vaihdoin odotellessani tilalle HobbyKingistä tilaamani metallirattaisen servon: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__tgy_390dmh_high_performance_mg_digital_servo_extra_strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__tgy_390dmh_high_performance_mg_digital_servo_extra_strong_5_4kg_11sec_22_5g.html)
Tuo menee suoraan alkuperäisen paikalle ja edes servoarmia ei tarvitse vaihtaa.
Kuinkas nopeasti tuolta tavara tulee? Tuli nimittäin tuo servo tilattua. Omaan vakio servoon vaihdoin eilen rattaat ja yksi setti varalla. Kolmas ajokerta eikä mihinkään törmäilyä ja hajos joten josko tuo sitten kestäisi.
-
Kuinkas nopeasti tuolta tavara tulee? Tuli nimittäin tuo servo tilattua. Omaan vakio servoon vaihdoin eilen rattaat ja yksi setti varalla. Kolmas ajokerta eikä mihinkään törmäilyä ja hajos joten josko tuo sitten kestäisi.
Viimeksi tilasin lipot tuolta ja tulivat n. viikossa. Tosin olivat Eurooppa-varaston tavaraa. International-varastosta (HongKongissa taitaa olla) ovat tulleet parissa kolmessa viikossa.
Tuo servo ei ole "vesitiiivis", kuten tehdasservosta väitetään, mutta YouTubesta löytyy ohjeita tiivistämiseen... tai sitten vain on ajamatta lätäköissä. :smiley: Mutta sen verran katsoin, et jos näpertää jaksaa, nuo orkkisservon tiivisteet voisi saada tuohon laitettua. Ja rataspuolelle jotain speed greasea estämään veden sisäänpääsyä tms.?
-
Noniin.
Pääsi koittamaan kuivalla asvaltilla, ruoholla, ja hiekalla autoa sen jälkeen kun vaihdoin:
-Keski diffin (150k öljyillä). Toi 150k ei kyllä ole enää öljyä :laugh: vaan sellasta tököttiä, että menee se 2-3min, kun se tippa tasoittuu diffiin, eli joku 500k on jo tosi tököttiä.
-Iskareiden öljyt (70) ja "mustat" jouset.
-2s Lipot 1800mah *2 rinnan.
Omastamielestä oli kyllä ihan erilainen nyt ajaa. Toi keskidiffi tuntuu tosi hyvältä noilla 150k öljyillä ainakin 2s lipolla. Tilattu 3s lipot katsoa sitten niillä. Täyskaasulla kyllä nostaa nokkaa lähtiessä mutta rauhoittuu hiljalleen.
Mutkat voi ajaa nopeammin kun ilman keskidiffiä. Silti soralla ja nurtsilla ruoho pölisee kyllä kaikista 4 kiekosta :tongue:
Orkkis Keskidiffi tulee tehtaalta 50k öljyillä... no sitä ei ollu kyllä juuri yhtään kun omaan vaihdoin noi 150k tilalle... joku muukin siitä puhunut, et aika kuivat noi on. Tai oli siellä rasvaa, mutta aika nihkeesti. Voi olla, että 3S lipolla on sen verran ärhäkkä, että 100k vois olla hyvä, mutta pitää kokeilla tuolla 150k ensiksi.
Mites noi lämmöt?
Ajelin melkein putkeen kelloon katsomatta noi 1800Mah *2 rinnankytkettyinä, asvaltilla, nurtsilla, hiekalla ja aikalailla lapanen pohjassa. Sitten akut hiipui. Mittasin laser pistemittarilla lämmöt niin kone oli 64c ja nopari 55c. Ja jokunen tovi tosiaan tuli runtua annettua.
-
Tosta diffien "shimmauksesta" mistä tietää pitääkö ne shimmata kun itellä ei ole yhtään tyhjää rattaiden välissä.
Toinen asia on että tilasin semmosen jäähdytyssiilin missä olis tuuletin. Mistä virrat tuulettimelle kun ei paikkaa sille esc:issä ole? Kukaan muu tälläistä viritellyt?
-
Tuulettimelle saa sähkön myös mistä tahansa vastarin tyhjästä paikasta.
-
Morjensta morjens kaikki. Tuli tässä mieleen mahtaisko turun suunnalla olla 1/16 autoharrastajia jotka ehkä haluis joskus lähtee ajelee yhdessä johonki ja vaihtaa kokemuksia omista autoistaan. Vois olla ihan jees. Mulla oma auto ni pääsen liikkumaan ja tarpeen tullen myös hakemaan kaveria. Jos halukkaita löytyy ni tähän vois vastata tai pistää privaa, kaikki käy.
-
Noniin tänään tuli HK:n tilauskin. Tai kolmesta kaksipakettia :tongue:
4kpl. 3S Lipoja. (Tilaustehty: 3.7 tänään 11.7 sai hakea postista. EU varastosta)
1kpl. metallirattainen digiservo. (Tilaustehty: 1.7 tänään 11.7 sai hakea postista. International varastosta eka tilaus ja kävi kämmi, olis tuotakin ollut EU varastossa. Otin halvimman kirje tilauksen, et aikaa meni vain enemän.
Eka tilaus HK:lta ja hyvä mieli kyllä jäi. Kaikki tähän mennessä olleet sellaisia kuin pitikin.
Akut latailla balansoivalla pääsee sitten antamaan palautetta. Servon testasin pikaseen vastarista et toimii ei vielä asennettu.
Kolmas paketti tulossa ja siinä näytöllinen Lipo laturi, ja sekalaista sälää.
Kesälomille asentamista :grin:
-
Onkos kukaan koittanut mitä tälläsen saa kulkemaan..minulla 90 km/h, kaksi mittausta ( GBS ) ja sen jälkeen muuttui lentokoneeksi, vauriot suht. koht. vähäisiä, korikin kärsi vain pintavaurioita.
[(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0252_zpsb9d58396.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0252_zpsb9d58396.jpg.html)]
Kestävä auto... :shocked:
-
Onkos kukaan koittanut mitä tälläsen saa kulkemaan..minulla 90 km/h, kaksi mittausta ( GBS ) ja sen jälkeen muuttui lentokoneeksi, vauriot suht. koht. vähäisiä, korikin kärsi vain pintavaurioita.
Kestävä auto... :shocked:
Sehän jo liikkuu! :cool: Menikö muuta kuin tuo oikea takarenkaan ripustus rikki? Päätyikö lopuksi sit "lentäen" pöpelikköön...?
Milläs motti/noparilla kiskasit ja millä välityksillä? Itse GPS:llä mitannut 3* per suora= 6 vetoa niin vakio VXL vakio välityksillä kulki noin 40km/h. 2S Lipo. Josko tänään pääsisi koittamaan 3S akuilla kun tulivat perjantaina ja aikaakin olisi vaihteeksi. On tossa sit jo uus ja isompi motti/nopari jo odottamassa :grin: nälkä kasvaa vaan ajaessa...
-
Olisikin lentänyt pusikkoon,niin laskeutuminen olisi ollut pehmeämpi , mutta nyt pyöri n 30 metriä asfaltilla , välillä 2 metrin korkeudessa pomppien.
Se ripustus hajosi, 3 vannetta murtui, etukoritolpat poikki ja sen myötä itse kyhäämäni kallistuksen vaimennin, ja GBS mokkula sai vähän kolhuja ( naarmuja ), vaikka oli korin sisällä, kun kori lähti osittain irti..
Kori nyt sitten enempi ja vähempi naarmuilla, mutta muuten ehjä...paitsi takaspoileri hajosi atomeiksi ( Chervolet Camaro )
Olen noiden nopeuksien kanssa leikkinyt monella eri autolla..ja hajottanutkin niitä :grin:, mutta tämä oli ensimmäinen joka lähti oikeasti lentoon, niinkuin lentokone, sai ilmaa jostain alleen..yleensä ne nostaa nokan ylös ja siitä ympäri..
Nopari on Vortex R8 + vakio moottori + 4 S -lipo , välitys vakio, sillä setin mukana tulevalla isommalla pinionilla + 1/10 renkaat/vanteet. Nopeutta olisi saanut lisääkin, ellei olisi muuttunut lentokoneeksi. Netistä olen löytänyt videon , missä Rallylla on mitattu 123 km / h. Kori oli hyvin kiilamaiseksi muokattu vanha Quattro Audin kori.
Aika hyvin toi vakio kone kestää 4 s lipoja, yhden koneen olen sulattanut, mutta sitten laitoin puhaltimen moottorille, ja lämmöt pysyy n. 80 c
-
Morjesta vaan.
Tuli tuossa hankittua lapsille tuollainen mini summit (7205) (itselle ja lapsilleni ensimmäinen oikea auto), joka vaikuttaa ihan mainiolta laitteelta. Laitoin autoon heti 19t pinionin ja training modeen kun 5 vuotiaalle annoin. (hidastui juuri sopivasti piha-ajeluun)
Aluksi katseltiin noita halpis autoja, mutta aihetta lisää tutkiessa päätin hieman venyttää budjettia ja hankkia traxxas auton, eikä kaduta yhtään vaikka budjetti tuplaantui. :laugh:
Tänään puhdistaessani autoa, irroitin pohjapanssarit diffien päältä ja huomasin, että autossani on takana noin 1mm rako taka diffikotelon pohjassa mistä näkyy diffikotelon sisälle noin 5mm matkalta :shocked:
Myös edessä diffikotelon pohjassa on aivan pieni rako.
Auto on käytännössä uusi koska vasta viikon lopun ovat lapseni (ja minä) sillä ajelleet.
ovatko metalliosat autossa (vetarin nivelet ym ruuvit jotka ovat mustaa metallia) mielestänne herkkiä ruostumaan ja millä olette suojanneet vetoniveliä sateen/ pesun jälkeen. (itse täräytin varovasti wd40 niveliin ja kuivasin pumpulipuikolla)
-
Mustat metalliost ruostuu ensimmäisen vesi ajon jälkeen tai siihen tulee semmosta vesiruostetta ja siitä lähtee kehittymään. Kromi osat kestävät ikuisuuden ennenkuin ruostuvat. Itse en ole asialle mitään tehnyt, kyllä ne siellä pyörii vaikka ovat pienessä ruosteessa :grin: (vetarit siis). Tosin mustia ruuveja ole päivitellyt sinkittyihin ja rosterisiin.
-
Morjesta vaan.
Tänään puhdistaessani autoa, irroitin pohjapanssarit diffien päältä ja huomasin, että autossani on takana noin 1mm rako taka diffikotelon pohjassa mistä näkyy diffikotelon sisälle noin 5mm matkalta :shocked:
Myös edessä diffikotelon pohjassa on aivan pieni rako.
Auto on käytännössä uusi koska vasta viikon lopun ovat lapseni (ja minä) sillä ajelleet.
ovatko metalliosat autossa (vetarin nivelet ym ruuvit jotka ovat mustaa metallia) mielestänne herkkiä ruostumaan ja millä olette suojanneet vetoniveliä sateen/ pesun jälkeen. (itse täräytin varovasti wd40 niveliin ja kuivasin pumpulipuikolla)
Jos siellä on rakoja, niin diffi täyttyy äkkiä hiekalla. Ostin käytetyn mini revon ja siinä oli tuo sama ongelma. Diffin pohjassa rako ja diffi täynnä shaissea. Rattaat oli sen verran kuluneet, että piti vaihtaa (15€). Kasauksen jälkeen laitoin teippiä lisäsuojaksi.
-
Onko tämä rako diffeissä valmistusvika, vai ominaisuus?
-
Ihan ominaisuus taitaa olla. :grin:
-
Nyt on pakko kysyä viisaammilta ja kokeneemmilta RC harrastajilta vinkkiä, sillä omat tiedot ei riitä enkä ole koko tätä julmettua foorumia ennätänyt vielä kahlata läpi :-)
Oltiin tänään ajelemassa pojan kanssa hänen suht. tuoreella Mini E-Revolla kun muutaman minuutin ajon jälkeen auto päästi kunnon savut pihalle. Näytti hetken siltä että koko roska palaa poroksi. Ennen kun ehdin auton luo ja sain kopan irti oi savu hälvennyt enkä aivan tarkkaan nähnyt mikä siellä savutti.
Tämän tapahtuman jälkeen auto ei enää liikkunut mihinkään. Moottori pyöritti kyllä spurria ja otti kierroksia mutta kärry ei liikkunut. Renkaat kääntyi, joten servo ainakin kaketi kunnossa. Noparin ja moottorin seudulta tuoksahti sähköpalon hajua. Eli olisko nopari sanonu sopimukset irti? Moottori se tuskin on koska otti kiekkoja... Jos nopari on kaput, niin hämmentää se että spurri kuitenkin pyöri aivan normaalisti, mutta vetari ei, eli ohjaako se nopari myös voiman siirtoa jollain tapaa?
Akut (kaksi Nimh 1600) oli kytketty sarjaan ja välitykset oli 19/55 renkaina PL Dirt Hawk II, keskidiffi vaihdettu ja öljyinä 60k/100k/60k.
Laittakaas kommentteja mitä vikaa veikkaatte ja jos on noparin hommaamisen paikka, niin mikä kannattaa hankia, sillä lyhyen forumin tutustumisen pohjalta olen ymmärtänyt, että tuollaista vastaavaa Traxxas mellia ei kannata ehkä enää ostaa.
Ja olisin myös kiitollinen jos joku voisi kertoa mitä tarttee tehdä, kun autoon uuden noparin laitta? Eli vaatiiko joitain asetuksia tms. Ja jos ei ole Traxxas mallia niin trtteeko hommata noparin lisäksi jotain muutakin?
-
Nyt on pakko kysyä viisaammilta ja kokeneemmilta RC harrastajilta vinkkiä, sillä omat tiedot ei riitä enkä ole koko tätä julmettua foorumia ennätänyt vielä kahlata läpi :-)
Oltiin tänään ajelemassa pojan kanssa hänen suht. tuoreella Mini E-Revolla kun muutaman minuutin ajon jälkeen auto päästi kunnon savut pihalle. Näytti hetken siltä että koko roska palaa poroksi. Ennen kun ehdin auton luo ja sain kopan irti oi savu hälvennyt enkä aivan tarkkaan nähnyt mikä siellä savutti.
Tämän tapahtuman jälkeen auto ei enää liikkunut mihinkään. Moottori pyöritti kyllä spurria ja otti kierroksia mutta kärry ei liikkunut. Renkaat kääntyi, joten servo ainakin kaketi kunnossa. Noparin ja moottorin seudulta tuoksahti sähköpalon hajua. Eli olisko nopari sanonu sopimukset irti? Moottori se tuskin on koska otti kiekkoja... Jos nopari on kaput, niin hämmentää se että spurri kuitenkin pyöri aivan normaalisti, mutta vetari ei, eli ohjaako se nopari myös voiman siirtoa jollain tapaa?
Akut (kaksi Nimh 1600) oli kytketty sarjaan ja välitykset oli 19/55 renkaina PL Dirt Hawk II, keskidiffi vaihdettu ja öljyinä 60k/100k/60k.
Laittakaas kommentteja mitä vikaa veikkaatte ja jos on noparin hommaamisen paikka, niin mikä kannattaa hankia, sillä lyhyen forumin tutustumisen pohjalta olen ymmärtänyt, että tuollaista vastaavaa Traxxas mellia ei kannata ehkä enää ostaa.
Ja olisin myös kiitollinen jos joku voisi kertoa mitä tarttee tehdä, kun autoon uuden noparin laitta? Eli vaatiiko joitain asetuksia tms. Ja jos ei ole Traxxas mallia niin trtteeko hommata noparin lisäksi jotain muutakin?
No ei se nopari ainakaan ole jos moottori vielä pyörii. Vaihteistossa, diffeissä tai vetareissa joku leiponut kiinni. Oisko joku kivi tai keppi jäänyt sopivasti väliin?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Hajun puolesta et jos hais palaneelta niin epäilisin että slipperi olis palanu on varmaan ollut löysällä ja päässy pyörimään tyhjään. Kannattaa tarkistaa ainaki kytkin palat jotka on saattanu mennä huonoks.
-
Kuten TomiR veikkasikin niin kytkinhän siellä oli leiponut kiinni. Oli niin pahasti kytkinpalat juntturassa että jouduin vaihtamaan vanhan 50 spurrin ja uudet kytkinpalat ja homma rokkaa jälleen. Kiitos kommenteista!
-
Kuten TomiR veikkasikin niin kytkinhän siellä oli leiponut kiinni. Oli niin pahasti kytkinpalat juntturassa että jouduin vaihtamaan vanhan 50 spurrin ja uudet kytkinpalat ja homma rokkaa jälleen. Kiitos kommenteista!
Juu oleppa vaan hyvä.
-
Tuli GoProlla vähän kuvattua autoa slowmotion versiona. Ei mikään kummallisuus kunhan hidastettua pätkää itselle, että näkee mitä tapahtuu hidastetusti :laugh:
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Videot/E-Revo_1_16_Testi.mp4 (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Videot/E-Revo_1_16_Testi.mp4)
2*3S Lipot rinnan. Ja keskidiffissä 150K öljyt. Tuon eroa ilman keskidiffiä tuossa testailin. Ja onnistuin hävittämään sen ilmankeskidiffiä pätkän mikä tosin oli 2S lipoilla ajettu...
Alkoi muuten vakio renkaat irtoamaan vanteilta eli liimaus pettää. Kannattaa varmaan putsailla vanteet/renkaat ja liimailla uudestaan, että saa pysymään?
-
Tuli GoProlla vähän kuvattua autoa slowmotion versiona. Ei mikään kummallisuus kunhan hidastettua pätkää itselle, että näkee mitä tapahtuu hidastetusti :laugh:
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Videot/E-Revo_1_16_Testi.mp4 (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Videot/E-Revo_1_16_Testi.mp4)
2*3S Lipot rinnan. Ja keskidiffissä 150K öljyt. Tuon eroa ilman keskidiffiä tuossa testailin. Ja onnistuin hävittämään sen ilmankeskidiffiä pätkän mikä tosin oli 2S lipoilla ajettu...
Alkoi muuten vakio renkaat irtoamaan vanteilta eli liimaus pettää. Kannattaa varmaan putsailla vanteet/renkaat ja liimailla uudestaan, että saa pysymään?
Noo vastaillaan nyt ruuhkasta huolimatta itselle :grin:
Tuli keiteltyä renkaat irti vanteista. Putsailin pinnat ja lopuksi vielä hitusen hiomapaperia ja liimaus.
Ennen tuota tuli vielä teipattua renkaat ja ei kyllä enää ole 3S lipolla ainakaan donitsit. iso vaikutus noin helpolla toimenpiteellä :shocked:
Tuli muutakin rojua tänään HK:n paketista. 4000kv motti, 80A + 60A noparit,vähän pienempi orkkis kokoinen motti, yms. Kunhan tässä kerkeisi asentaa, kun mökille huomenna.
-
Muutama kysymys:
Ajattelin päivittää pikkurevosta jousituksen ( 7118 ) ja ohjauksen ( 7138 ) linkit, sekä ohjauspalat (7034) alumiinisiksi.
1. Onko kokemusta noista alumiinisten linkkien mukana tulevista pienistä palluroista, että onko metallia vai muovia?
2. Ja päädyssä olevat mustat, onko nekin muovia jotka väljistyy yhtä helposti kuin alkuperäiset?
3. Alumiinilinkeillä pystyy ilmeisesti aurausta säätämään?
4. Mistähän mahtaisi saada osat halvimmalla?
-
Olen kasaamassa troista E-revoa vanhoista ylijäämäosista, ja nyt kuuluukin kysymys, mitä hankin nopariksi ja moottoriksi? Hieman alta satasella sais Traxxaksen omat, niitä on haukuttu ja kehuttu. Itse olen ajanut n. 5 vuotta omalla ilman ongelmia. Mutta mitä voisi olla varteenotettava vaihtoehto? Hobbywing ? Mutta mikä malli, tai jotain aivan muuta? Vesitiivis saisi olla.
-
Muutama kysymys:
Ajattelin päivittää pikkurevosta jousituksen ( 7118 ) ja ohjauksen ( 7138 ) linkit, sekä ohjauspalat (7034) alumiinisiksi.
1. Onko kokemusta noista alumiinisten linkkien mukana tulevista pienistä palluroista, että onko metallia vai muovia?
2. Ja päädyssä olevat mustat, onko nekin muovia jotka väljistyy yhtä helposti kuin alkuperäiset?
3. Alumiinilinkeillä pystyy ilmeisesti aurausta säätämään?
4. Mistähän mahtaisi saada osat halvimmalla?
1.Alulinkkien mukana tulee muoviset. Metalliset pitää ostaa erikseen. http://traxxas.fi/traxxas-7028x-machined-hollow-balls-steel.html (http://traxxas.fi/traxxas-7028x-machined-hollow-balls-steel.html)
2.kyllä on muovia.
3.Kyllä pystyy säätämään.
4.eBaystä olen itse ostanut, mielestäni se on edullisin paikka mutta jos jotain pientä pitää tilata niin liquidrc.com, siellä postit on aina alle euron.
-
Olen tässä tuskaillut kun auto on nopeassa ajossa hieman epävakaa suoraan ajettava.
Ongelma vain korostuu kiihdytettäessä.
Mittailin tuossa huvikseni pikkusummitin klapin aurauskulmissa
Laitoin auton keittiön pöydälle kylki seinäävasten ja paperi renkaan alle. Viivottimen kanssa sitten vääntelin pyöriä kevyesti ja piirsin paperriin viivat.
No edessä heittää aurauskulmat n.15astetta ja takana 10 astetta.
tuo välys johtuu käsitykseni mukaan noista ohjauslinkeistä ja ylätukivarren pallosta jossa on suurempi välys...
auttaako edellämainitut osat ko vaivaan?
edit: (näyttäisi tuo servosaver joustavan pystysuunnassa melkoisesti.)
(auto on ollut mielestäni väljä uudesta asti ja nyt ajettu parissa viikossa noin 20 akullista.
Onko tohon joku kyväksi todettu keino (jotain tiettyä osaa / toimenpidettä) pienentää välyksiä, vai oletteko säätänyt autoa jotta käyttäytyisi tarkemmin. Täytynee pistää, jotain palikkaa tilaukseen.
(ja oon kyllä lukenu foorumia kymmeniä tunteja, mutta tää on vaan paisunu mahdottaman isoksi, enkä löytänyt sopivaa sanayhdistelmää jotta haulla löytyisi.)
olen myös harkinnut keskidiffin hankkimista, jospa se auttaisi myös suuntavakavuuteen?
myös eka spurri on nyt sorvattu... tosin oma moka kun pinionia vaihtaessa taisi jäädä hieman suuri välys tuohon.
surrissa myös pientä heittoa havaittavissa kun sitä pyörittää... ehkä tässäkin osasyy.
Edit: Koska auto meni nurin helposti säädin etupään jousitusta matalammaksi. Ei mennyt enään nurin niin helposti. mutta suuntavakavuus huononi. Nyt säädetty etupää tavallista korkeammalle. Saatiin lisää suuntavakavuutta, mutta auto menee helposti nurin. Tuo etupään caster menee jousituksen alaasennossa lähes nollille mikä ilmeisesti vaikuttaa ajettavuuteen näinkin paljon.
Onko tuohon jotain palikkaa jolla tuota casteria saisi suuremmaksi, jotta voisi keulaa hieman laskea, niin ei menisi niin herkästi katolleen?
-
Muutamia aivan tuoreita kuvaamiani Mini E-Revo -videoita:
Hiekkakentällä:
https://www.youtube.com/watch?v=QIbhbIlQBOs (https://www.youtube.com/watch?v=QIbhbIlQBOs)
Asfaltilla keulintaa:
https://www.youtube.com/watch?v=gGboKf-_Whk (https://www.youtube.com/watch?v=gGboKf-_Whk)
Driftausta:
https://www.youtube.com/watch?v=ZWnbURhlOvQ (https://www.youtube.com/watch?v=ZWnbURhlOvQ)
3S-liposetti alla ja hiekallakaan ei voi ajaa ilman keulintatukea. Pinioni ja renkaat piti vaihtaa maltillisempiin, koska lämmöt tulivat vastaan.
-
Mitkäs drifti renkaat tuossa on ?
-
Mitkäs drifti renkaat tuossa on ?
Ebaysta löytyy rc drift tire -haulla satoja vaihtoehtoja. Mutta tässä mulla alla olevat sudittelijat:
http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-model-Car-On-Road-Drift-Hard-Tires-Tyre-Wheel-Rim-9062-5017-/181060203892?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160 (http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-model-Car-On-Road-Drift-Hard-Tires-Tyre-Wheel-Rim-9062-5017-/181060203892?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160)
Koko rengassetti näyttäisi maksavan peräti 9,65 € ja ilmainen toimitus. :laugh:
-
Noniin tänään tuli HK:n tilauskin. Tai kolmesta kaksipakettia :tongue:
4kpl. 3S Lipoja. (Tilaustehty: 3.7 tänään 11.7 sai hakea postista. EU varastosta)
1kpl. metallirattainen digiservo. (Tilaustehty: 1.7 tänään 11.7 sai hakea postista. International varastosta eka tilaus ja kävi kämmi, olis tuotakin ollut EU varastossa. Otin halvimman kirje tilauksen, et aikaa meni vain enemän.
Kerropa kokemuksiasi 3S-lipoista? Ovat piharässimiseen kyllä melko "hurjat" ja josset ole autoasi paljon vahvemmilla viriosilla päivittänyt, tulevat varaosatilaukset tutuiksi. :azn: Siis on vain omakohtaisia kokemuksia asiasta..
-
Noniin tänään tuli HK:n tilauskin. Tai kolmesta kaksipakettia :tongue:
4kpl. 3S Lipoja. (Tilaustehty: 3.7 tänään 11.7 sai hakea postista. EU varastosta)
1kpl. metallirattainen digiservo. (Tilaustehty: 1.7 tänään 11.7 sai hakea postista. International varastosta eka tilaus ja kävi kämmi, olis tuotakin ollut EU varastossa. Otin halvimman kirje tilauksen, et aikaa meni vain enemän.
Kerropa kokemuksiasi 3S-lipoista? Ovat piharässimiseen kyllä melko "hurjat" ja josset ole autoasi paljon vahvemmilla viriosilla päivittänyt, tulevat varaosatilaukset tutuiksi. :azn: Siis on vain omakohtaisia kokemuksia asiasta..
Hyvin kestää 4S lipojakin...tietysti säädin pitää vaihtaa ja moottorille jäähdytin...kaikkihan hajalle saa , jos ei järkeä käytä. :wink:
-
Mitkäs drifti renkaat tuossa on ?
Ebaysta löytyy rc drift tire -haulla satoja vaihtoehtoja. Mutta tässä mulla alla olevat sudittelijat:
http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-model-Car-On-Road-Drift-Hard-Tires-Tyre-Wheel-Rim-9062-5017-/181060203892?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160 (http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-model-Car-On-Road-Drift-Hard-Tires-Tyre-Wheel-Rim-9062-5017-/181060203892?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160)
Koko rengassetti näyttäisi maksavan peräti 9,65 € ja ilmainen toimitus. :laugh:
Jotenkin näytti vaan isommilta. Mikäs noissa on halkaisija ? Haluatko mitata..
-
Jotenkin näytti vaan isommilta. Mikäs noissa on halkaisija ? Haluatko mitata..
Myyntiilmoituksessa on maininta etä 52 mm on halkaisija, mutta sitten taas otsikossa on maininta että 1:10 autoon, menee hiamn ristiin, mutta veikkaan että se 52 mm halkaisija on lähempänä totuutta. Ja ei ole hinnalla pilattu, toivon vaan että ei ole samanlaiset mitä kaveri tilasi, kesti melkein 5 min ennen kuin vanne oli kahdessa osassa......
-
Jotenkin näytti vaan isommilta. Mikäs noissa on halkaisija ? Haluatko mitata..
Mittasin ja nuo Ebayssa ilmoitetut pitävät paikkansa. Eli vanne 52 mm ja rengas 63 mm. Tosin mulla kuviot kuluneet jo sileäksi, joten omat renkaat ovat 61 mm ulkohalkaisijaltaan. Ja leveyskin on tuo ilmoitettu eli 26 mm. Ovat siis Mini E-Revon vakiorenkaita (Talon) pienemmät.
Mulla nuo ovat kestäneet todella hyvin. "Kumit" tulee vain liimata kunnolla vanteille.
-
Noniin tänään tuli HK:n tilauskin. Tai kolmesta kaksipakettia :tongue:
4kpl. 3S Lipoja. (Tilaustehty: 3.7 tänään 11.7 sai hakea postista. EU varastosta)
1kpl. metallirattainen digiservo. (Tilaustehty: 1.7 tänään 11.7 sai hakea postista. International varastosta eka tilaus ja kävi kämmi, olis tuotakin ollut EU varastossa. Otin halvimman kirje tilauksen, et aikaa meni vain enemän.
Kerropa kokemuksiasi 3S-lipoista? Ovat piharässimiseen kyllä melko "hurjat" ja josset ole autoasi paljon vahvemmilla viriosilla päivittänyt, tulevat varaosatilaukset tutuiksi. :azn: Siis on vain omakohtaisia kokemuksia asiasta..
Hyvin kestää 4S lipojakin...tietysti säädin pitää vaihtaa ja moottorille jäähdytin...kaikkihan hajalle saa , jos ei järkeä käytä. :wink:
Lähinnä, et onko ajaminen enää mukavaa? Tai no, jos on iso piha, jossa ajella. :wink:
-
Vielä yksi eilisiltana kuvaamani pätkä Mini E-Revon kyydistä:
Hiekkakenttä 2
https://www.youtube.com/watch?v=Vf2Ngxz1yiA (https://www.youtube.com/watch?v=Vf2Ngxz1yiA)
Kurjaa vain, että Full HD -videokin menee noin säröille, kun se Tubeen laittaa. :(
-
No nyt lähti ERC:ltä tilaus liikkumaan, http://fi.eurorc.com/product/2149/hobbywing-xtreme-supercharged-brushless-system-combo-85t (http://fi.eurorc.com/product/2149/hobbywing-xtreme-supercharged-brushless-system-combo-85t) ja 2 kpl 2s lipo akkuja.
Mistäs sais uusia iskareita kun vanhat alkaa hajoilee :huh:
Tällä hetkellä kolme neljästä iskarista hajonnut eli saako niitä metallisina ja jos saa niin mistä? Äkkiä katsottuna en ERC:n sivuilta löytänyt ainakaan suoraan.
EDIT: Ja siis niin autona slashhi
-
Noniin tänään tuli HK:n tilauskin. Tai kolmesta kaksipakettia :tongue:
4kpl. 3S Lipoja. (Tilaustehty: 3.7 tänään 11.7 sai hakea postista. EU varastosta)
1kpl. metallirattainen digiservo. (Tilaustehty: 1.7 tänään 11.7 sai hakea postista. International varastosta eka tilaus ja kävi kämmi, olis tuotakin ollut EU varastossa. Otin halvimman kirje tilauksen, et aikaa meni vain enemän.
Kerropa kokemuksiasi 3S-lipoista? Ovat piharässimiseen kyllä melko "hurjat" ja josset ole autoasi paljon vahvemmilla viriosilla päivittänyt, tulevat varaosatilaukset tutuiksi. :azn: Siis on vain omakohtaisia kokemuksia asiasta..
Ihan hyvin auto on kestänyt. Vakio servon muovirattaat kerran sileiksi, laitoin uudet ja vielä 1 setti on pakissa. Sen jälkeen heitän hk:lta tilaamani metalliratas servon. Autosta en 3S setupilla kyllä mitään ole rikki saanut. No takasiipi kuluu ja välillä ympäri ämpäri koko laitos, mutta en nyt varmaan sitä rääkkää "päshinki" tyylillä, että mitään 5m. alastuloja yms. en ole testaillut.
Vakio iskarit niissä mustat jouset + 70w öljyt ja ilmattu niin, että varmasti ei ole ilmaa tuli ihan ok, keski diffi +150k öljyt, etu kautta taka diffeihin vielä pitäs öljyt laittaa. Orkkis keskidiffi oli ainakin vaan rasvattu ja käytännössä kuiva, että sama varmaan etu/taka. Keski diffi rauhoitti autoa tosi paljon.
Renkaat teipattu ja liimattu uudestaan siinä varmaan noi mitä mieleen tulee. Toi teippaus auttoi kyllä ihan älyttömästi pitoon ainakin soralla / hiekalla kun ei kiekot ole pallona ja sillon se pito lähtee. Ujoa hyppimistä, soraa, asfalttia on tullut ajeltua ja en kyllä kadu ostostani yhtään.
Työ kiireet ja jäljelle jäävä vähä aika menee perheen parissa, että varmaan talvella pitää jotain lisä palikkaa hankkia. Aikaakin ehkä lisää. Ja tarkoitus kyllä tilailla laparenkaat ja ajaa myös talvella. Kesti tai ei tilataan sitten osia :grin:
On tossa pakissa jo kaksi uutta noparia ja mottia "järeempää" + niihin tilasin kiinitys tarvikkeet (kiitos s.heinoselle opastuksesta kiinnikkeisiin). Tällähetkellä orkkis setti siis kiinni.
Tossa vähän hidastus pätkää pikasesti testiksi otin itselle ja ilman teippausta nuo. Tosin kaikki varmaan nähnyt miten ne pullistuu oikeasti täys kaasulla 3S-> setupeilla. Videolla siis 2S ja lähinna GoPron testiä omaksi huvikseni...
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Videot/E-Revo_1_16_Testi.mp4 (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Videot/E-Revo_1_16_Testi.mp4)
-
Vielä yksi eilisiltana kuvaamani pätkä Mini E-Revon kyydistä:
Hiekkakenttä 2
https://www.youtube.com/watch?v=Vf2Ngxz1yiA (https://www.youtube.com/watch?v=Vf2Ngxz1yiA)
Kurjaa vain, että Full HD -videokin menee noin säröille, kun se Tubeen laittaa. :(
Mites sulla muuten pysyy hanskassa tuolla hiekkakentällä ku itellä ainakin ongelmana saada menemää edes suoraa ja heti kun hiemankin kääntää renkaita niin se menee katon kautta ympäri :D minkälaiset asetukset sulla on noissa auraus/camber kulmissa ja miten oot jousitusta säätäny ja vielä tuo diffi öljytkin varmasti vaikuttaa aiton käyttäytymiseen? :huh: auttakaa tietämätöntä
-
Itse kuulin että autookin voi hankkia gyron. Pitääpä semmonen hobby Kingistä tilata. Sillä saa auton kuulemma todella hyvin menemään sinne minne ite haluaa.
-
gyro pyrkii pitämään renkaat menosuunnassa. Eli käytännössä kun nostat autoa perästä ja heijaat perää puolelta toiselle niin renkaat pysyy suorassa eteenpäin.
Tiedä sitten hyödyllisyydestä... Tehokas takaveto menee ehkä suorempaan, suoraan kiihdyttäessä kun rattiin ei koske lainkaan.
https://www.youtube.com/watch?v=3OPtpN0q0-w (https://www.youtube.com/watch?v=3OPtpN0q0-w)
-
Kävi juuri sillä tavalla, että auto lakkasi liikkumasta ja veti renkaat vasempaan reunaan.
Otin kopan pois ja dadaa. Xl-2.5 noparista nousee pieni savu. :undecided:
Eikun akkua repimään irti.
Huomasin että ohjauservo on aivan tulikuuma kanssa, joten vastari kotelo auki ja servon piuha irti.
noparin kansi auki sitten kokeilemaan akulla. (se neliskummallinen komponentti konkan vieressä lämpiää) ja valot vilkkuu mutta ei tapahdu mitään-> servon (2080) piuha kiinni niin johan rupes saman tien käry nousemaan. Ei kun piuhat irti ja uusi kokeilu ilman servoa... ei lämpöä.
Servo ilmeisesti sähköpuolelta palanut... on myös jäykkä ettei saa käännettyä.
Nyt mietityttää, että meniköhän toin noparikin sököksi, kun ei ilman servoa pyöritä moottoria?
Mites olette saanut näitä takuuseen?
Auto on nyt kuukauden ollut käytössä ja ehkä 30 akullista ajettu.
Akkuna oli siis tuo perus 7.2v nimh
edit: Mailia lähetetty ostopaikkaan. Katsotaan mitä vastaavat
edit: Pyysivät noparin ja servon lähettämään ja parin viikon päästä oli postissa paketti jossa oli uusi servo ja nopari. Hienoa toimintaa myyjäliikkeeltä. (avasin servon ja piirilevy oli palanut aivan mustaksi)
-
On kyllä hanurista nuo Revon diffisuojat. Ainakin takana jää väkisin alas rako, josta pääsee hiekkaa diffiin. Olen sitä tulpannut teipillä, auttanut jotenkuten.
-
Tänään ensimmäistä kertaa 2S lipot kiinni. Aivan tajuton vehje menemään. Ensimmäisestä kaasun painalluksesta heitti takaperin voltin paikallaan. Keulii kovemmissakin vauhdeissa. Ei meinaa pysyä lapasessa sitten millään. Onneksi training mode on keksitty ;)
-
Renkaat teipattu ja liimattu uudestaan siinä varmaan noi mitä mieleen tulee. Toi teippaus auttoi kyllä ihan älyttömästi pitoon ainakin soralla / hiekalla kun ei kiekot ole pallona ja sillon se pito lähtee. Ujoa hyppimistä, soraa, asfalttia on tullut ajeltua ja en kyllä kadu ostostani yhtään.
Teipattu? Miten siis laitat teipin? Mukavasti nuo 3S:illä kyllä pullistuvat ja vakiorenkaat repii kyllä melko nopsaan liimauskuntoon. :tongue:
Renkaista puheen ollen, niin onkos muilla kokemusta näistä Proline 2.2" Dirt Hawg I:stä Titus bead-loc -vanteilla:
http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/)
Mulla on noi ja ovat yhdellä YouTube-videoistani allakin, mulla liekö renkaan suuri koko ja vanteen paino (!!), jotka ylilämmittivät moottorin 3S-setillä. Nuo vanteiden "lukitusrenkaat" ovat metallia ja jos olisin tajunnut ostaessani, että painavat noin älyttömästi, olisivat jääneet hankkimatta. Eli pieni varoituksen sana.
Tänään postissa tuli Proline Trencher 2.2" -setti Desperado-vanteilla:
http://prolineracing.com/tires/trencher-2.2-m2-medium-all-terrain-tires-mounted/ (http://prolineracing.com/tires/trencher-2.2-m2-medium-all-terrain-tires-mounted/)
Huomattavasti edellisiä kevyemmät ja hyvänoloinen kuvio tuossa renkaassa. Vanne muovia ja renkaat liimattu. Odottaa vain, että pääsisi testaamaan. :wink:
-
Mites sulla muuten pysyy hanskassa tuolla hiekkakentällä ku itellä ainakin ongelmana saada menemää edes suoraa ja heti kun hiemankin kääntää renkaita niin se menee katon kautta ympäri :D minkälaiset asetukset sulla on noissa auraus/camber kulmissa ja miten oot jousitusta säätäny ja vielä tuo diffi öljytkin varmasti vaikuttaa aiton käyttäytymiseen? :huh: auttakaa tietämätöntä
Ei pysy hanskassa. Etenkin ilman keskidiffiä ja 3S-setillä (tai jo 2S:lläkin) auto on niin rauhaton, et 2,5 metrin levyinen tiekään ei meinaa riittää, jos alla irtosoraa. :wink:
Auraus/camber ovat ihan manuaalin mukaiset ja toimivat. "Toe in" edessä ja takana on tärkeä. Tiettyä vakautta on lisännyt tietty oman ajotaidon kehittyminen ( :tongue: ), mutta myös noi RPM:n "suspension armsit" sekä alumiiniset GTR:n iskarirunkot 70WT-öljyllä. Jouset olen vaihtanut ylilöysistä vakioista musta-pinkkipareihin.
-
Mulla on noi Proline dirt hawkit. Hyvin toiminu ja jämäkiltä tuntuu. Ei hajoo ainakaa kovin helposti. 2s lipoilla ajelen.
-
gyro pyrkii pitämään renkaat menosuunnassa. Eli käytännössä kun nostat autoa perästä ja heijaat perää puolelta toiselle niin renkaat pysyy suorassa eteenpäin.
Tiedä sitten hyödyllisyydestä... Tehokas takaveto menee ehkä suorempaan, suoraan kiihdyttäessä kun rattiin ei koske lainkaan.
https://www.youtube.com/watch?v=3OPtpN0q0-w (https://www.youtube.com/watch?v=3OPtpN0q0-w)
RC-kopteissa ja muissa lentohärveleissä on gyro korjaamassa ohjaajasta riippumattomia liikkeitä. Autossa tuo toimii samalla periaatteella. Eli ajaessasi esim. kiveen tai kuoppaan gyro korjaa tiettyyn rajaan saakka nämä virheet ilman, että kuskin tarvitsee reagoida. Helpottaa kiihdytyksissä ja kurveista ulostuloa. Teoriassa voisit kiihdyttää koskematta rattiin auton pitäessä gyron avulla ajolinjansa. Gyrossa voi säätää tuon korjausvasteen (gain) ts. se reagoi joko vähän tai paljon.
HobbyKingin gyro löytyy avatusta paketista, mutta onkohan tullut maanantaiversio, kun ei tunnu ottavan virtaa. :sad:
@s.heinonen: jos tuollaisen hommaat ja saat toimimaan, niin postaa palstalle. Tuo voisi auttaa mökkitiellä hurjasteluun ja ainaisiin ulosajoihin kummasti. :laugh: Mitään ihmeellistä asentamistahan tuon ei pitäisi tarvita: piuha servosta gyroon ja gyrosta radioon.
Tässä hyvä esimerkkivideo 1/10 E-Revosta gyrolla varustettuna. Katsokaa erityisesti tuo hiekkakenttäkohta, joka alkaa about 35 sekunnin kohdalta: https://www.youtube.com/watch?v=9TaYqKPpJL4 (https://www.youtube.com/watch?v=9TaYqKPpJL4)
-
@Henripit: Renkaat tuntuvat hyviltä, mutta ovatko ne sulla noilla Titus-vanteilla vai Desperadoilla tms.?
-
Taas tuli Mini E-Revo -videota ladattua. Olen vielä täysin harjoitteluvaiheessa kameran / videoeditoinnin kanssa, joten pahoittelut siitä kaikille. :laugh:
"Ylämäkiharjoittelua":
http://youtu.be/eHD2I9rhSrE (http://youtu.be/eHD2I9rhSrE)
Jos sitä bashingia sitten seuraavaksi jossain yrittäisi..
-
Iskariöljyjä tarvitsin tohon 1/16 grave diggerin? Minkä laista öljyä tuohon kannattais tunkea? Mites se tiivistettynä tapahtuu? Jonkinlainen käsitys kyllä on.
-
pitäis löytää akut e revoon. vaikka hibbykingistä. Kuka tietää mitkä akut käy suoraan? törmäsin jossain akkukeskusteluun mutta en löytänyt sitä enään? 3s akkuja ja ajattelin jos niillä ajelis yks kytkettynä kerrallaan.
-
Jos vakioiskareista puhutaan niin aika on sama mitä sinne laittaa, vuotaa ulos kumminkin :grin:
Mutta siis pikku revoon vaihdoin jäykemmät jouset ja laitoin 100 öljyä. Oli ihan ok tuntuinen ekalla ajokerralla. Tokalla kerralla olikin jo öljyt valunut ulos :shocked:
http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8 (http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8)
3s akut kingeistä...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html)
-
Jos vakioiskareista puhutaan niin aika on sama mitä sinne laittaa, vuotaa ulos kumminkin :grin:
Mutta siis pikku revoon vaihdoin jäykemmät jouset ja laitoin 100 öljyä. Oli ihan ok tuntuinen ekalla ajokerralla. Tokalla kerralla olikin jo öljyt valunut ulos :shocked:
http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8 (http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8)
3s akut kingeistä...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html)
Jaa. No mitäs mä niile sit teen?
-
Jos vakioiskareista puhutaan niin aika on sama mitä sinne laittaa, vuotaa ulos kumminkin :grin:
Mutta siis pikku revoon vaihdoin jäykemmät jouset ja laitoin 100 öljyä. Oli ihan ok tuntuinen ekalla ajokerralla. Tokalla kerralla olikin jo öljyt valunut ulos :shocked:
http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8 (http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8)
3s akut kingeistä...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html)
löytyyköhän yhtään isompia. yritin kattoa mutta ei anna mitään vaihtoehtoja? tolla ei hirveen kauaa varmaan ajele.
-
Noi mahtuu koteloihin ja niissä on viel pientä turpoamisvaraa :wink:
Laita molempiin akkukoteloihin niin tuplaat ajoajan.
Ehkä jotkut 1600-1800 voi löytyä mitkä pienellä vaivalla ja vaseliinilla saa mahtumaan mutta niissä tuskin on traxxas liittimiä ym.
-
Noi mahtuu koteloihin ja niissä on viel pientä turpoamisvaraa :wink:
Laita molempiin akkukoteloihin niin tuplaat ajoajan.
Ehkä jotkut 1600-1800 voi löytyä mitkä pienellä vaivalla ja vaseliinilla saa mahtumaan mutta niissä tuskin on traxxas liittimiä ym.
mulla ei itseasiassa oo ees enää traxxas liitintä tossa autossa :) Siinä on xt60 liitin.
-
Jos vakioiskareista puhutaan niin aika on sama mitä sinne laittaa, vuotaa ulos kumminkin :grin:
Mutta siis pikku revoon vaihdoin jäykemmät jouset ja laitoin 100 öljyä. Oli ihan ok tuntuinen ekalla ajokerralla. Tokalla kerralla olikin jo öljyt valunut ulos :shocked:
http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8 (http://m.youtube.com/watch?v=ZlFenP63uy8)
3s akut kingeistä...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__turnigy_nano_tech_1400mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2823_traxxas_1_16_models_.html)
Jaa. No mitäs mä niile sit teen?
tohon vielä semmonen että noita olisi pakko jotenkin kehittää kun oon niin lötköt että hyvä että 25cm kärsii tiputtaa niin ottaa pohja kiinni maahan. Sitten kun ajaa suoraan niin rupeaa vähän niinkun vaapumaan kun jouset niijaa.
-
En nyt halunnut mitenkään yleistää tota että ne kaikki aina vuotais mutta ainakin mulla oli niin. Kannattaa sun eka kokeilla laittaa niihin jäykemmät jouset ja paksummat öljyt.
s.heinosella oli sen kääpiö revossa jotkut alumiiniset iskarit ja sano että ne toimis.
Eiköhän se kohta kerro mitkä ja kuinka hyvät :grin:
-
http://www.hobbyease.com/revo-c170?page=3 (http://www.hobbyease.com/revo-c170?page=3)
mulla on tuolta alumiiniset ja toimii.
-
En nyt halunnut mitenkään yleistää tota että ne kaikki aina vuotais mutta ainakin mulla oli niin. Kannattaa sun eka kokeilla laittaa niihin jäykemmät jouset ja paksummat öljyt.
s.heinosella oli sen kääpiö revossa jotkut alumiiniset iskarit ja sano että ne toimis.
Eiköhän se kohta kerro mitkä ja kuinka hyvät :grin:
Täältä tullaan.. :grin: Eli itsellä siis Golden Horizonsin alumiini iskarit tai oikeestaan vain pelkät pöntöt: http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=5118 (http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=5118) Hyvät nuo on olleet, tosin yhdessä oli tuo korkki niin tiukka jo heti uutena että joutu vähän viilaa. Ei siis ole GH racingill laadunvalvonta ihan kohallaa :wink: Jousina Traxxas nickel finish: http://www.amain.com/Traxxas-GTR-Nickel-Finish-Shock-Spring-Set-2925-Rate-Blue-2/p225338 (http://www.amain.com/Traxxas-GTR-Nickel-Finish-Shock-Spring-Set-2925-Rate-Blue-2/p225338) tolla setillä ei ole enään vuotanut. Ajatuksena oli myös vaihtaa iskarin tangot TiN tangoiksi mutta mitäpä niitä vaihtamaan kun orkkikset vielä ihan suorat ja naarmuttomat :wink:
Noista akuista niin itsellä on ollut Turnigyn 2200mah akku joka menee aika niukasti mutta ilman vaseliinia koteloon. Tosin tuo on 2s. 3s akkua saa ainakin 1600mah koossa...
-
Eli suomesta ei saa mitään apu? Ei oikein innoistais tilata ulkomailta.
-
Tässä olis suomesta...
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=25607 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=25607)
-
En nyt halunnut mitenkään yleistää tota että ne kaikki aina vuotais mutta ainakin mulla oli niin. Kannattaa sun eka kokeilla laittaa niihin jäykemmät jouset ja paksummat öljyt.
s.heinosella oli sen kääpiö revossa jotkut alumiiniset iskarit ja sano että ne toimis.
Eiköhän se kohta kerro mitkä ja kuinka hyvät :grin:
Täältä tullaan.. :grin: Eli itsellä siis Golden Horizonsin alumiini iskarit tai oikeestaan vain pelkät pöntöt: http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=5118 (http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=5118) Hyvät nuo on olleet, tosin yhdessä oli tuo korkki niin tiukka jo heti uutena että joutu vähän viilaa. Ei siis ole GH racingill laadunvalvonta ihan kohallaa :wink: Jousina Traxxas nickel finish: http://www.amain.com/Traxxas-GTR-Nickel-Finish-Shock-Spring-Set-2925-Rate-Blue-2/p225338 (http://www.amain.com/Traxxas-GTR-Nickel-Finish-Shock-Spring-Set-2925-Rate-Blue-2/p225338) tolla setillä ei ole enään vuotanut. Ajatuksena oli myös vaihtaa iskarin tangot TiN tangoiksi mutta mitäpä niitä vaihtamaan kun orkkikset vielä ihan suorat ja naarmuttomat :wink:
Noista akuista niin itsellä on ollut Turnigyn 2200mah akku joka menee aika niukasti mutta ilman vaseliinia koteloon. Tosin tuo on 2s. 3s akkua saa ainakin 1600mah koossa...
Mitkäs öljyt sulla sit on?
-
Kertokaapas pikku-Traxxasien voimansiirron asiantuntijat, mikä osa tuolla ensimmäisenä rupeaa ääntä pitämään? Jarruttaessa / pakittaessa auto rutisee aika kurjasti ikäänkuin jokin ratas löisi yli. :shocked: Sekä etu- että takadiffit shimmattu ja öljyt laitettu sisään. Muovinen keskikardaani vaihdettu teräksiseen.
-
En nyt halunnut mitenkään yleistää tota että ne kaikki aina vuotais mutta ainakin mulla oli niin. Kannattaa sun eka kokeilla laittaa niihin jäykemmät jouset ja paksummat öljyt.
s.heinosella oli sen kääpiö revossa jotkut alumiiniset iskarit ja sano että ne toimis.
Eiköhän se kohta kerro mitkä ja kuinka hyvät :grin:
Täältä tullaan.. :grin: Eli itsellä siis Golden Horizonsin alumiini iskarit tai oikeestaan vain pelkät pöntöt: http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=5118 (http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=5118) Hyvät nuo on olleet, tosin yhdessä oli tuo korkki niin tiukka jo heti uutena että joutu vähän viilaa. Ei siis ole GH racingill laadunvalvonta ihan kohallaa :wink: Jousina Traxxas nickel finish: http://www.amain.com/Traxxas-GTR-Nickel-Finish-Shock-Spring-Set-2925-Rate-Blue-2/p225338 (http://www.amain.com/Traxxas-GTR-Nickel-Finish-Shock-Spring-Set-2925-Rate-Blue-2/p225338) tolla setillä ei ole enään vuotanut. Ajatuksena oli myös vaihtaa iskarin tangot TiN tangoiksi mutta mitäpä niitä vaihtamaan kun orkkikset vielä ihan suorat ja naarmuttomat :wink:
Noista akuista niin itsellä on ollut Turnigyn 2200mah akku joka menee aika niukasti mutta ilman vaseliinia koteloon. Tosin tuo on 2s. 3s akkua saa ainakin 1600mah koossa...
Mitkäs öljyt sulla sit on?
En nyt tarkkaan muista mutta kuitenkin väliltä 50-65 wt.
-
Pihassa hyppelyä:
http://youtu.be/H2BjiSM3kT8 (http://youtu.be/H2BjiSM3kT8)
Pihassa hyppelyä 2:
http://youtu.be/5erpioWdXfg (http://youtu.be/5erpioWdXfg)
Pihabashingia:
http://youtu.be/cGG8e-k1yMY (http://youtu.be/cGG8e-k1yMY)
Metsäbashingia aka kalliolla kikkailua:
http://youtu.be/Mx7WbzmdfaI (http://youtu.be/Mx7WbzmdfaI)
-
Kertokaapas pikku-Traxxasien voimansiirron asiantuntijat, mikä osa tuolla ensimmäisenä rupeaa ääntä pitämään? Jarruttaessa / pakittaessa auto rutisee aika kurjasti ikäänkuin jokin ratas löisi yli. :shocked: Sekä etu- että takadiffit shimmattu ja öljyt laitettu sisään. Muovinen keskikardaani vaihdettu teräksiseen.
Kovaa ajoa vaan :evil: mitään ei ole enään tehtävissä jos jo kerran rutisee. Veikkasin että etu diffi menossa jos vain jarruttaessa ja pakittaessa rutisee..
-
Kovaa ajoa vaan :evil: mitään ei ole enään tehtävissä jos jo kerran rutisee. Veikkasin että etu diffi menossa jos vain jarruttaessa ja pakittaessa rutisee..
Jep, loppuun asti annan mennä armotta. :wink: Mutta kiitos vinkistä, täytyypä purkaa kärryä ja katsella. Jännä, jos tuo on ruvennut hajoamaan, sillä siellä on shimmit ja uudet öljytkin sisällä.
EDIT: @s.heinonen: Osuit napakymppiin, kiitokset. Etupään diffirinkulasta olivat hampaat menneet. Uudet osat vaihdettu, diffi shimmattu ja auto toimii taas.
-
Pientä päivitystä...
Ennen:
(http://i10.aijaa.com/t/00857/13495199.t.jpg) (http://aijaa.com/CpfAJD)
Jälkeen:
(http://i9.aijaa.com/t/00143/13495192.t.jpg) (http://aijaa.com/xiItei)
Ensin ihmettelin että mikä hemmetti tuo pikku osa on ja mihin se tulee?
(http://i3.aijaa.com/t/00521/13495195.t.jpg) (http://aijaa.com/6YURaJ)
Asia kuitenkin selvisi aika nopeasti, sehän on tuo osa joka estää sen ettei nuo tukivarsien pinnit karkaa edestä. Mutta miksei näitä lovia ole voitu tehdä panssariin niinkuin muovisessa? Ja on tuossa alumiinisessa kans nuo taka pinnien pitimet panssarissa itsessään mutta sitten noihin etummaisten pinnien pitämiseen on tehty erillinen osa, kummallista :wink:
(http://i6.aijaa.com/t/00748/13495194.t.jpg) (http://aijaa.com/sZ7jg3)
-
Montako grammaa tuli alumiiniosasta lisäpainoa? :wink: Nuo muoviosat(kin) ovat kyllä kovilla, mutta ihmeen kestävä auto tämä kaiken kaikkiaan on..
Pihabashingia, -hyppelyä ja keulintaa 3S-lipolla
http://youtu.be/Lysy2Yq1cks?list=UUctthh8rWcJXjxgX-Tn75iQ (http://youtu.be/Lysy2Yq1cks?list=UUctthh8rWcJXjxgX-Tn75iQ)
Kuten videosta huomaa, on auto melkoisen levoton mutta toisaalta hauska 3S-lipolla. Keskidiffi edelleen paketissa. Mutta hyvin nuo renkaat pullistuvat heti, kun auto vähän kiihtyy.
-
Hyvää pätkää :cool:
Alumiini panssari painaa ehkä tuplaten enemmän kuin muovinen, ei tullut mitattua painoa ja tuskin huomaa ajossakaan paino eroa.
Joo siis tuo pikku revo on pienten päivitysten jälkeen pommin varma. Onko sulla mitä tuning osia kii? RPM tukarit? Teräsvetarit? Teräs vetareita en tosin ainakaan itse ole tarvinnut, samat muovi vetarit olleet jo noin 2 vuotta kii ja nyt vasta alkavat hajoamaan :grin:
-
@s.heinonen: Aiemmin tässä ketjussa listasin noita osia ja korjailitkin vääriä suomennoksiani. Lista on tuosta jo kasvanut... Alkuperäisiä tällä hetkellä kiinni olevia osia ovat runko, moottori + nopari, voimansiirto ja auton peräosa siipineen. :tongue:
Mutta joo, RPM:n tukarit on sekä axle carriersit. Teräsvetareita en ole hommannut, kun ei ole ollut tarvetta. Ja jostain luin, että eivät oikein vettä siedä eli ruostuvat... :undecided: Mutta muovisen kardaanin olivat kivet sorvanneet poikki ja se on nyt teräksinen.
Oleellisimmat hajonneet osat ovat olleet: kardaani x1, muovinen iskarin korkki x1, axle carrier x2, ohjaushärveli eli belcrank + ne muoviset pätkät servoon + tolppa, jossa ohjaushärveli kiinni x2, etu-diffirinkula + pinioni x1, orkkisservon rattaat x2 (nyt metallirattainen servo tilalla) ja sit noita muovipäitä noihin eri tukivarsiin on napsunut. Viimeisenä halkesi takasiipi, kun ei enää kestänyt noita pyörimisiä. :cool:
Auto on kyllä saanut välillä melkoisen rumaakin iskua ja osumaa, joten siihen nähden saldo on siisti.
Yksi suosikkituunausosistani on ollut tämä: http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/Suspension-Chassis/The-Toyz/13122/. (http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Revo/Suspension-Chassis/The-Toyz/13122/.) Tuollainen on edessä ja takana: nostaa iskarit vaakatasoon ja ainakin omaan silmään näyttää geometrisesti paremmalta setupilta. Ja nuo hieman "vahvistavat" auton runkoakin.
-
Vanha kuva, josta näkyy ylhäältäpäin nuo aiemmin mainitsemani osat (chassis brace):
-
Joo monella on runko katkennut tuosta iskarien kohdalta, tuo osa varmasti parantaa kestävyyttä. Onko sulla muuten alumiini iskarit tai pöntöt? Ainakin näyttää siltä.
Teräs vetarit kyllä joo ruostuu elleivät ole kromatut. En käsitä miksi MIPin vetarit ovat mustia? Ovat kuitenkin aika arvokkaita niin eikö sillä hinnalla jo saisi kormattua ne ruostumattomiksi. Mutta siis kyllä muovi vetrienkin ne päät mihin tulee hexi ruostuu.
Niin ja miten olet saanut pinjonin rikki?
-
Nuo tukevat juuri tuota rungon heikointa kohtaa ja se noiden hommaamisessa motivoi. Ja kyllä, nuo ovat GTR:n aluiskaripöntöt.
Tätä siis tarkoitin: http://www.eurorc.com/product/3072/traxxas-differential-ring--pinion-gear. (http://www.eurorc.com/product/3072/traxxas-differential-ring--pinion-gear.) Tuo siellä edessä rutisi. Ilmeisestikin *köhöm* olin öljyjä vaihtaessani jättänyt pienen välyksen jonnekin ja se oli kohtalokas virhe. Toisekseen löysin aiemmin laittamani shimmin hieman oudosta paikasta: ei näemmä pitäisi yömyöhään enää näpertää auton kanssa. Mutta nyt uudet osat ja shimmit (oikeilla) paikoillaan, joten ei pitäisi toistua ihan heti.
Kuvassa alla muuten nuo Pro-Linen Titus-vanteet Dirt Hawg I:llä (http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/ (http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-on-black/black-titus-bead-loc-wheels/)), vaikka eivät tuosta vinkkelistä erotukaan. Ovat kuitenkin olleet alla vain n. 5 kertaa, koska ovat melkoisen raskaat metallisine kiinnitysrenkaineen noin pieneen autoon. Ties vaikka myisin jossain välissä pois. Komeat kyllä muuten! :cool:
-
Nii diffin pinjoni eikä moottorin pinjoni :grin:
Just piti sanoa että beadlockit varmaan aika painavat mutta on kyllä kans coolit :cool:
Mikä metallirattainen servo sulla on? Semmonen vihreä kuorinen Turnigy?
Niin ja paljonko oli postikulut noille chassis braceille tuolta The Toyz kaupasta?
-
Viitteiskö joku linkata ohjeet ton keskidiffin poistamiseen? Joudunko puol autoo purkaamaan sen takia että otan sen pois? Itseni mielestä tylsä vehje kun ei keuli eikä mitään tuon keskidiffin kanssa. Ja voiko 2s lipot pistää rinnakkain? Kunhan ei sarjaan aja :D
-
Itse en tiedä parempia ohjeita kuin räjäytyskuvat.
Eka vaihdelaatikko irti autosta >>> http://traxxas.com/explodedviews/71074-Chassis-Assembly (http://traxxas.com/explodedviews/71074-Chassis-Assembly)
Ja sitten vaihdelaatikko auki ja keskidiffi pois >>> http://traxxas.com/explodedviews/71074-Transmission-Assembly (http://traxxas.com/explodedviews/71074-Transmission-Assembly)
2s lipot voi laittaa rinnakkain, 3s akuista en tiedä. Toisaalta miksei vois? :wink:
-
s.heinonen: Kyllä, HobbyKingistä hommattu vihreä Turnigy. Eipähän ole enää servon rattaat ongelmana. Tuo ei ole vesitiivis, kuten alkuperäinen, joten täytyy vähän katsella.
Noista postikuluista TheToyzista.comista.. Kaivelin juuri kuittia ja postimaksu oli 8,16 $ eli n. 6,5 € (ei siis yhtään mitään). Samalla tilauksella oli sekä eteen että taakse nuo chassis bracet, jäähysiili ja jotain muuta pikku kilkettä.
-
Viitteiskö joku linkata ohjeet ton keskidiffin poistamiseen? Joudunko puol autoo purkaamaan sen takia että otan sen pois? Itseni mielestä tylsä vehje kun ei keuli eikä mitään tuon keskidiffin kanssa. Ja voiko 2s lipot pistää rinnakkain? Kunhan ei sarjaan aja :D
Tässä keskidiffin asennuksesta hyvä pätkä: http://youtu.be/T55XE88Y6F0. (http://youtu.be/T55XE88Y6F0.) Kyllähän tuossa joutuu jonkin verran purkamaan..
Voit laittaa 2S:t tai 3S:t rinnakkain eli 2 x 2S tai 2 x 3S. Mutta akkujen pitää olla sitten kapasiteetiltaan jne. keskenään identtiset. Noihin akkukoteloihin menee 2200 mAh 2S tai 1400 mAh 3S.
Mut seuraa hieman lämpöjä. Mulla meni yhdelläkin 3S:llä vakiopinjonin ja isompien renkaiden kanssa lämmöt yli eli nousivat tuohon 200 F:n rajaan (n. 93 C). Ehkä katsoisin myös vähän jäykempää öljyä iskareihin tai jopa jäykemmät jouset, koska auton paino lisääntyy tietty kahta akkua käytettäessä. Tulee muuten mahalaskuja, jos enemmän hypit.
-
Kiitoksia!:) mutta eikö se yhtään tuplaa voltteja vaikka ajais kahella 2s tai 3s akulla? Ainakin kun ajaa rinnakkain nimh akulla niin tuplaa ajo ajan vaan. Mutta toi se myös vähän vauhtia. Ku tuo pikku revohan kestää vaan 3s lipoa maksimissaan eli 14.8v? Oon ite ainaki luullut että kestää vaan yhtä 3s lipoa :D sen mä kyl tiiän ettei sarjaan saa ajaa kahta 2s tai 3s akkua kun tuplaa voltit :D
-
Siis 11.1v kestää maksimissaan.
-
Kun ne on rinnakkain niin ne on antanu enemmän virtaa kuin yks akku kun akun virrananto kyky on ollu rajottava tekijä.
-
Traxxasin mukaan saa laittaa 2x nimh akut SARJAAN eli silloin noparin kestävyys on 14.4v, tämä on minusta todella pöllösti tehty, miksei ole samalla tehty niin että kestäis kahta 2s lipoa eli jännite kestävyys olis 14.8v?
Tätä NiMhit sarjaan juttua traxxas joskus mainosti aika kovasti, +50mph kun laittaa Traxxas NiMh akut sarjaan ja vaihtaa 25T pinjonin moottoriin. 50+mph with additional NiMH battery -nykyään teksti on tuo mutta aikaisemmin puhuttiin myös siitä pinjonin vaihdosta..
newbie78: Siitä kestävempi diffi jos tuntuu että Traxxasin ei kestä :grin: http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Gears-Covers/Hot-Racing/16941/# (http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Gears-Covers/Hot-Racing/16941/#)
The Toyz:ilta löytyy kans alumiini alusta aika edullisesti: http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Suspension-Chassis/GPM/16607/ (http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Suspension-Chassis/GPM/16607/) tosin tuo on taattua GPM laatua joten voi olla ihan p*ska :grin:
Mutta laadukas Integy sitten maksaa jo miltein 3 kertaa enemmän: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=15281&p_catid=257&ratesortby=New#.VBwMY0p9SuY (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=15281&p_catid=257&ratesortby=New#.VBwMY0p9SuY)
Toki jotain osia on inventaariossa ja täys alumiini alusta on näemmä tarjouksessa 95.99$: http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8803&p_catid=257&ratesortby=New#.VBwMbkp9SuY (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8803&p_catid=257&ratesortby=New#.VBwMbkp9SuY)
-
Nikkeliakkujen jännite putoaa nopeasti käytössä.
Joskus muinoin laitteita mitoitettaessa laskettiin nixx jännite 1V/kenno kun taas Lipoilla 4V/kenno.
Eli kolme kennoinen Lipo ja 12 kennoinen(2xkuusi kennoa sarjassa)nimh ovatkin jännitteeltään tasoissa.
-
En ymmärrä miks kestää vaan 11.1v lipoa maksimissaan mutta kahta nimh akkua 14.4v kestää :D mutta jos rinnan laitan kahet 2s tai 3s ni tuplaa vaa ajo ajan vai? Eli lipos ei tuo yhtään tehoa niinkun nimh akuilla?
-
Jännitettä se kestää varmaan sen 14.4v mutta olisko se virta taas rajoitteena. Nimh akut jos ei anna sitä virtaa mitä lipo antaa yksistään niin tehoa ei anna sen enempää ku yhellä lipolla.
Ja et saa lisää tehoa jos lipot rinnakkain kytket jos vaan niissä on se purkuvirta moottorillesi riittävä.
-
Jännitettä se kestää varmaan sen 14.4v mutta olisko se virta taas rajoitteena. Nimh akut jos ei anna sitä virtaa mitä lipo antaa yksistään niin tehoa ei anna sen enempää ku yhellä lipolla.
Ja et saa lisää tehoa jos lipot rinnakkain kytket jos vaan niissä on se purkuvirta moottorillesi riittävä.
Totta. Mutta juuri näissä 100% kaasu tilanteissa noi akut kyykkää ja ovat ratkaisevassa asemassa (toki myös muu heikompi kuorma). Se jos on 2 rinnan sitä virtaa on tarjolla enemmän. Tämän voi testailla paljonko jännite tippuu noparin syötössä. Itsekin 2*1400Mha 3S Lipot Rinnan ja jos vertaa yhteen niin vähemmän akut näin kyykkää.
Jännite EI nouse rinnankytkennällä kuten moni sanonut, mutta ajoaika/KAPASITEETTI kyllä. Tarkoittaa myös, että jos rajumpi motti/nopari sitä virtaa on akuilla annettavana enemmän! Eli ne jotka on sen toisen akku kotelon uhranneet noparille ja ajaa yhdellä 3S lipolla joka on ~1xxxmha purkuvirta 3S. häviää paljon jos vertaa, että nopari on autossa eripaikassa ja 2*3S Lipot Rinnakkain jolloin tuota virtaa akut pystyvät antamaan noin tuplaten.
Siksi autoteollisuus käytti ainakin jossain fordin ransiteissa tupla-akkuja kylmä jäynistykseen suomessa. Miinuksena toki se, että akkujen oltava samaa kapasiteettia ja jos toinen huononee ennen toista, käy toiselle samoin.
Itse en ole huomannut RC ajossa eroa, koska balanserin kautta lataan aina akut. Näin "hifistynyt" ei auton akun lataus ole.
-
Totta. Mutta juuri näissä 100% kaasu tilanteissa noi akut kyykkää ja ovat ratkaisevassa asemassa (toki myös muu heikompi kuorma). Se jos on 2 rinnan sitä virtaa on tarjolla enemmän. Tämän voi testailla paljonko jännite tippuu noparin syötössä. Itsekin 2*1400Mha 3S Lipot Rinnan ja jos vertaa yhteen niin vähemmän akut näin kyykkää.
Juu kyllä niistäkin lipoista saa lisää virtaa rinnan kytkennällä jos siis ei ole riittävä purkuvirta yhdellä. Meinasin että yks lipo saattaa antaa enemmän ku kaks nimhiä.
-
Totta. Mutta juuri näissä 100% kaasu tilanteissa noi akut kyykkää ja ovat ratkaisevassa asemassa (toki myös muu heikompi kuorma). Se jos on 2 rinnan sitä virtaa on tarjolla enemmän. Tämän voi testailla paljonko jännite tippuu noparin syötössä. Itsekin 2*1400Mha 3S Lipot Rinnan ja jos vertaa yhteen niin vähemmän akut näin kyykkää.
Juu kyllä niistäkin lipoista saa lisää virtaa rinnan kytkennällä jos siis ei ole riittävä purkuvirta yhdellä. Meinasin että yks lipo saattaa antaa enemmän ku kaks nimhiä.
Totta!
-
Juu käväsin kysymässä ja sano hobbylinnnassa ettei ole järkeä pistää rinnakkain kun sama se vaihatko toisen akun koteloon ekan akun ajettua. Ja veti muuten heti vetarin rikki edestä kun otin keskidiffin pois :D mulle sais tarjota myös alu osia jos jollain ois myydä :)
-
Mistäs shimmilevyt diffeihin?kuinkas paksuja ne on? Tarttis kovasti sellasia.
-
Mistäs shimmilevyt diffeihin?kuinkas paksuja ne on? Tarttis kovasti sellasia.
Noi shimmit ovat paperinohuisia eli nämä mainitaan lähes joka paikassa: Team Associated RC18T, tuotekoodi 21141 tai ASC21141. Esim. http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=RC18T%20Differential%20Shim%20Set%20324x%20409x%20005%20ASC21141&_itemId=371003030268 (http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=RC18T%20Differential%20Shim%20Set%20324x%20409x%20005%20ASC21141&_itemId=371003030268)
Ja YouTubesta löytyy hyvää ohjetta, miten asentaa.
-
@s.heinonen Joo, just tota päivitysdiffiä itsekin katselin, mut en sit vain raaskinut hommata. Nyt maksoin jonkun euron varaosasetistä (TRX7079) ja hyvin toimii.
En sitten tiedä noista rakennetta jäykistävistä alumiiniosista, kuten esim. rungosta. Muoviosat kuitenkin joustavat ja mitä tapahtuu, jos tuon jouston poistaa autoa "liikaa" jäykistämällä. Rupeavatko heikoimmat osat hajoilemaan? Mulla ainakin auto saanut niin kovaa kyytiä, et alumiinirunko saattaisi olla jo ihan mutkalla. :wink:
Mut silti alurunko voisi olla vaihtoehto... Tosin painoa en vielä googlannut eli paljonkohan tuosta tulisi lisää vs. normirunko? Kenelläkään kokemusta? Entäpä hiilikuituosat tai -runko: https://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8759#.VCA69_mSyuI? (https://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8759#.VCA69_mSyuI?)
TheToyz.com:sta Ebayn kautta lähti hiilikuituinen takasiipi (TRA7122G) about 10 eurolla posteineen http://www.ebay.com/itm/Traxxas-1-16-Mini-Revo-High-Downforce-Exo-Wing-TRA7122G-/201174980069?. (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-1-16-Mini-Revo-High-Downforce-Exo-Wing-TRA7122G-/201174980069?.) Saapa nähdä, miten tuo katukosketuksessa hajoaa. :evil:
-
Jäärenkaat pitäisi näpertää talveksi. Tällaisista ajattelin työstää: http://www.ebay.com.my/itm/311033417149?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com.my%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D311033417149%26_rdc%3D1 (http://www.ebay.com.my/itm/311033417149?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com.my%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D311033417149%26_rdc%3D1)
Mutta mietin, et mistä nastat... Tein viime talveksi yhdet ja ovat edelleen varastossa, mutta nyt pitäisi lyhyemmillä ja turvallisemmilla "nastoilla" varustetut tehdä. Lyhyt = 7 - 10 mm, joista 2 - 3 mm ulkona.
-
Mielummin tällaiset :wink: Suojalasit ja puku vaan päälle :cool:
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1620935_241696932678692_1407510630_n.jpg)
-
Se voi kyllä olla että alu runko tuo liikaa painoa ja jäykyyttä jonka johdosta kestävyys vain huononee :undecided:
Tuota Integyn hiilikuitu runkoa kans ite katoin ja se vois olla hyvä kun hiilari just semmosta kevyttä ja joustavaa.
Itsellä ollut tuo traxxasin hiilikuitu siipi ja pettymyksenä oli että se on vain hiiluidun näköisksi maalattua/ tarroitettua muovia mutta siisti siitä huolimatta :wink:
-
@mcly "Meat Wagon"... :laugh: Moottorisahan terää löytyisi minultakin. Kuka tuollaisen on rakentanut? Jää varmasti melkoisen komeat jäljet jäähän. Mut noissa tuskin on kovin hyvä sivuttaispito..
Tässä meikäläisen "talvirenkaat"...ja lyhyemmät piikit olisivat tervetulleet:
Jäällä kotitekoisilla piikkirenkailla:
http://youtu.be/KYnSdkSqaYc (http://youtu.be/KYnSdkSqaYc)
Ohjasin autoa yhdellä kädellä ja kuvasin toisella pitämällä puhelinta: ei siis mikään huippuvideotaideteos. :tongue: Alla oli vanha ja huonohko 2S-akku. Mutta pito oli erinomainen!
Mutta tällaisten kanssa pitää olla sitten erityisen varovainen, sillä esim. nuo ruuvit lähtevät mahdollisesti irrotessaan todella kovaa noista renkaista irti. Suojalasit ja ei muiden ihmisten lähettyville. Älä tee perässä, ellet ole ihan varma virityksestäsi. :police:
-
Toi kuva ollut tuolla Bensa puollela kun ovat puhuneet talvirenkaista ja renkaista ylipäätään.. Ei taida olla foorumilainen :azn:
Näiden kanssa tosiaan kannattaa olla varovainen ja on ehkä hieman kyseenalaista myös ajella piikkirenkailla tai vastaavilla noin kaupungin luistelukentälläkin :police: :wink:
-
@mcly Jep, samaa mieltä. Ei tuo jää tuosta kulunut, mutta muut ihmiset pitää tietty huomioida ja toki varmistin, ettei lähimaillakaan ollut muita. Tuo oli itse asiassa ihan ensimmäinen testisetti saatuani renkaat valmiiksi ja kun muistellaan, minkälainen viime talvi oli, niin pakko oli edes jossain käydä kokeilemassa. Mökille aurasin järven jäälle radan, mutta jää suli ennen ensimmäistäkään ajokertaa.
Kesällä kävin kyseisellä kentällä muutaman vedon ajamassa ja siellä oli muutamat paljon pikku E-Revoa isomman RC-auton jäljet. Ja ikävä kyllä myös oikealla autolla oli joku käynyt. :sad:
-
Nyt sitten irtosi grave diggeristä vetoakseli tuolta diffin päästä! :angry:
Miten sen on tarkoitus mennä sinne paikalleen?
-
Nyt sitten irtosi grave diggeristä vetoakseli tuolta diffin päästä! :angry:
Miten sen on tarkoitus mennä sinne paikalleen?
Nyt oon koko päivän sitä yrittänyt tuonne takaisin survoa mutta ei se vaan mene.
Millä pyhällä hengellä se sinne oikein menee?
-
Nyt sitten irtosi grave diggeristä vetoakseli tuolta diffin päästä! :angry:
Miten sen on tarkoitus mennä sinne paikalleen?
Nyt oon koko päivän sitä yrittänyt tuonne takaisin survoa mutta ei se vaan mene.
Millä pyhällä hengellä se sinne oikein menee?
Siis toinen takavetari irtos siitä tapista mikä tulee diffistä ulos ?
-
Tai jos teleskooppi irtosi niin hahlot on eri levyisiä eli menee kahdessa asennossa.
-
http://traxxas.com/explodedviews/71054-Driveshafts-Assembly (http://traxxas.com/explodedviews/71054-Driveshafts-Assembly)
Eli tuosta kuvasta osa numero 7150 eli koko helahoito irtosi tuosta osasta numero 7057.
-
http://traxxas.com/explodedviews/71054-Driveshafts-Assembly (http://traxxas.com/explodedviews/71054-Driveshafts-Assembly)
Eli tuosta kuvasta osa numero 7150 eli koko helahoito irtosi tuosta osasta numero 7057.
Sun pitää irroittaa se koko 7150 paketti sieltä ulos. Ottaa siis diffin päästä irti ensin sillä yhdellä ruuvitapilla ja samoin sun pitää irroittaa se sun taka hubista missä on ne laakerit ja mihin rengas. Näin saat koko 7150 irti. Sitten se kasaat sen irrallaan ja asetat takaisin. Onnistuisiko se ?
-
Irrotin axlecarrierin mutta en saanut sitä diffistä tulevaa osaa irti koskaruuvvi oli niin p*skassa ja kulunut. Sitten rupesin taas nuijimaan ja naps! Se meni paikoilleen!! Ei tainnut särkeä mitään kun kestihän tuo lähes kahden tunnin muta rallin :grin:
Kiitos kaikille avusta!
-
Irrotin axlecarrierin mutta en saanut sitä diffistä tulevaa osaa irti koskaruuvvi oli niin p*skassa ja kulunut. Sitten rupesin taas nuijimaan ja naps! Se meni paikoilleen!! Ei tainnut särkeä mitään kun kestihän tuo lähes kahden tunnin muta rallin :grin:
Kiitos kaikille avusta!
Jaa.. sä olet pyöristänyt sen.. nice.. :wink:
-
Nyt tekis mieli huutaaa! :angry:
Ei tullut kyllä lasta ei pas*kaa tuosta diffin lukitsemisesta vaan laitoin visiin liikaa limaa ja puolet pursu sinne missä sitä ei pitäisi olla. Ja nyt tuota kerpeleen diffiä ei saa kasattua kun liimaa joka puolella.
Onko kellään mitään vinkkiä millä tuo vit** pikaliima llähtee irti?
-
Nyt tekis mieli huutaaa! :angry:
Ei tullut kyllä lasta ei pas*kaa tuosta diffin lukitsemisesta vaan laitoin visiin liikaa limaa ja puolet pursu sinne missä sitä ei pitäisi olla. Ja nyt tuota kerpeleen diffiä ei saa kasattua kun liimaa joka puolella.
Onko kellään mitään vinkkiä millä tuo vit** pikaliima llähtee irti?
Pikaliima lähtee asetonilla, jota saa esim. apteekeista ja rautakaupoista.
-
laitat Kemppi lukon jos lukon haluat, kestää sen mitä rattaat kestää :wink:
-
Ei tämä auto toimi koskaan!
Nyt tänään kun sain lioteltua nuo liimat pois niin kasasin tuon ihan samalla lailla kun sen olin purkanutkin.
Ja nyt se kerpele rahisee eikä liiku oikein mitenkään.
Renkaista kun pyörittää niin likkuu ne jotenkin mutta juurikaan hyvin.
Jos ei tuo nyt ala toimimaan niin kyllä lentää mehtään koko laitos!
EDIT. Onko normaalia että pohjasta näkyy tuolla diffikotelon keskellä tuommoinen muutaman millin rako?
-
Ei sitä rakoa sinne ole suunniteltu, mutta väkisin se sinne aina jostain ilmestyy. Ja diffi kerää sitä kautta hiekkaa sisäänsä. Kannattaa tiivistää vaikka jollain teipillä se rako.
-
Eikö kellään muulla ole hajua että mikä vika?
Joku se tuolla diffissä jumitta mutta kun vaikka kuinka avaa ja tutkii niin ei.
Jotenkin tuntuu ettei tuo kotelo menisi kunnolla kiinni, mikähän tuon voisi aiheuttaa?
-
Jotain siellä nyt on kasattu väärin tai sitten laakeri p*skana. Toki voi myös olla hiekkaa/ kivä rattaissa. Mutta jos paha rohina kuuluu eikä oikein pyöri niin ite sanoisin ekana että laakeri vika, se pitää juuri sellaista karseeta rohinaa ja renkaat pyörii raskaasti tai takkuillen jos pyörii.
-
Jotenkin kun jälleen kerran avasin tuon diffikotelon niin kyllä ne laskerit pyöri mutta sitten kun laittoi sen sinne koteloon niin sitten se pyöri erittäin huonosti. Tuntui niinkuin ne päädyt ottais kiinni sinne kotelon laitoihin.
-
Ensin :cry: ja sitten :shocked:
Jos nämä pikku purkit haluaa toimimaan niin ehkä se viimeinen vaihtoehto olisi laittaa sitä pikaliimaa sinne diffiin :azn:
Akselivälikin on niin hurjan pieni, ettei siitä lukosta nyt käytännössä ihan hirmusesti hyötyä ole. Mutta jos haluaa lukkoa niin ostaa/tekee sellaisen palikan joka korvaa diffin. En tiedä onko tähän kokoluokkaan valmiina..
Mitä tohon rohinaan tulee niin oletko laittanut sen kotelon kiinni sillee sopivasti eikä apinan raivolla kiristänyt ? Jos on liian kireä niin ei ne laakerit hyvin pyöri.. Ja tasainen kiristys on aina A ja O. Muuten voi jäädä vinoon. Mutta siis jos kaikki skulaa kun ei ole ihan super kireä ja laakerit ei rohise niin vähän kerrallaan kiinni ja katsot missä vaiheessa alkaa ahistaa liikaa..
Mistä päin muuten olet ? Jos tuut meijän kanssa ajelee niin laitetaan sun autos kuntoon. Löytyy noita Reppana kuskejakin :wink:
-
Onkohan siinä kanssa niinku itellä että toisella puolella on millin isompi laakeri eikä käy sitten kuin toisinpäin. Lähelle menee väärinkin päin.
-
Minä asun täällä kainuun koevessa joten täältä tuskin saa minkäänlaista apua.
Avaan tuon illalla ja teen tuon sinun keinosi.
-
Onkohan siinä kanssa niinku itellä että toisella puolella on millin isompi laakeri eikä käy sitten kuin toisinpäin. Lähelle menee väärinkin päin.
jaa.a. Laakerit on kyllä oikeilla puolilla mutta en tiedä että onko ne miten päin.
Liekkö sillä sitten väliäkään?
-
En muista enää tarkkaan miten se meni mutta jotain siinä tais olla. Oisko sit että diffi kävis koteloonsa muuten väärinki päin mutta laakerit estää.
-
@temppa.kk Saatko kuvaa tms. laitettua? Olen pari kertaa etu- ja takadiffit avannut ongelmitta. Pyörivätkö ne pienet rattaat ennen kuin ruuvaat kannen kiinni? Oletko ottanut ne pikkurattaat irti ja katsonut, että ovat ehjät? Entä se iso? Eihän se pieni sininen tiivisterengas ole mennyt rattaiden väliin, kun olet kiristänyt diffiä kiinni? Tasainen kiristys on tärkeä, kuten täällä aiemmin kirjoitettiinkin.
Mulla rohisi ja napsui etudiffi, kun olivat diffipinjoni ja -rinkula (TRX7079) menneet ajossa rikki. Oli ollut välystä sen verran, että rattaat olivat aika rumasti aalloilla. Osat vaihdettu, diffi shimmattu ja homma toimii.
Laakerit ovat muistaakseni identtiset molemmilla puolilla, joten siitä tuo ei johdu, jos vain laakerit on painettu paikoilleen. Ota laakerit irti kuopistaan ja putsaa. Tuo bulkki kerää pölyä ja likaa todella paljon (ja toi sama rako munkin autossa on, teipattu umpeen). Kun laitat etubulkkia kiinni, niin katso, että se Y:n muotoinen "ohjaustolppa" (ks. osa TRA7043) menee oikealle paikalleen, eikä jää kanittamaan.
Ja jos hermo menee totaalisesti, osta uusi diffi. :laugh:
-
No ne pikkurattaathan ei pyöri kun laitoin sen täyteen liimaa, jotta siitä tulisi lukkodiffi.
Jotenkin vain tuntuu ettei tuo koko diffi pyörisi kunnolla siellä kotelossaan.
-
Meneväthän laakerit kunnolla paikalleen? Ja ei ole mitään moskaa bulkin sisällä? Ja ovathan nuo diffirinkulan rattaat ehjät?
Tässä muuten hyvä video diffin lukituksesta: http://youtu.be/VDQQKDO09v0 (http://youtu.be/VDQQKDO09v0). @mcly: Kaveri käyttää Traxxasin omia lukkoja, tuotekoodi TRA7381. :wink:
-
Rattaossa ei kyllä ole minusta mitään vikaa. Laakereiden paikoilleen menemisestä en oikei osaa sanoa. Ne menee kyllä niin tiukkaan paikalleen että ei nuita paljain käsin saa irti. Kotelot puhdistin eikä niissä ole mitään.
-
Minkä kokoiset olisi sopivat shimmit tuonne takadiffiin? Tai linkki johonkin kauppaankin kelpaisi.
Edit. Ja laitetaanko shimmit kardaanin vai vetarin puolelle?
-
^ ei ois kellään tietoa, niin pääsisi tilaamaan..
-
Team Associated 18T Differential Shim Set, .324x.409x.005, (tuotekoodi ASC21141) ja löytyy esim. http://www.amain.com/Team-Associated-Differential-Shim-Set-324x409x005-4/p26250. (http://www.amain.com/Team-Associated-Differential-Shim-Set-324x409x005-4/p26250.) Paketissa neljä shimmiä. Jos vastaavilla mitoilla löytyy, niin nekin käyvät. Noita menee 1-2 molempiin diffeihin.
Huom! Shimmi tai shimmit laitetaan vain diffin rattaan puoleiseen vetariin diffin ja laakerin väliin. Shimmien tarkoituksena siis vähentää välystä ja painaa toi diffi kardaanissa kiinni olevaa pinjonia vasten. Estää näin sen, että rattaat heittävät jossain vaiheessa yli ja menevät rikki. (Mulla aiemmin tässä ketjussa esimerkki, mitä tapahtuu, jos ei shimmiä tai muuten vain jää välystä tuonne.. :undecided: )
Tämä vanha tuttu video on erinomainen ja linkki on suoraan kohtaan, missä tuo asennus näkyy: http://youtu.be/XvqD4cl9APQ?t=3m39s (http://youtu.be/XvqD4cl9APQ?t=3m39s)
Ja kun sitten olet saanut shimmin tai shimmit paikalleen, kasaa toi bulkki ja katso, että vetarit ja kardaani liikkuvat edelleen jouheasti. Jos ei, shimmi pois. Muistaakseni mulla meni yksi rinkula eteen ja kaksi taakse. Jos muuten diffiöljyä tarvitsee lisätä tai vaihtaa, kannattaa tehdä samalla. Ei noita bulkkeja / diffejä jaksa joka ilta purkaa ja kasata.
-
Kiitos kattavasta vastauksesta!
-
Noniin päivitellään omaa tarinaa sen verran, että "kovaa" ajoa on auto saanut. 3S lipolla olen ajellut ja mitään ihmeitä en rikki ole saanut. Tosin en nyt seiniä päin ole alvariinsa törmäillyt :cheesy:
Orkkis iskarit alkoi vuotamaan ja mitä lueskelin jenkki saiteilta ni laitan samalla vähän parempaa tilalle.
Eli tilasin tälläsen setin:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXXSD3&P=8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXXSD3&P=8)
ja
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8224#.VDqJhRY55O8 (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8224#.VDqJhRY55O8)
Vakio iskareissa mulla onkin jo "mustat" jouset ja nyt toi integyn setti lisäksi niin saa varmaan mieleiseksi.
70w öljyt sit sisään.
Ennen talvea pitäs etu ja taka diffeihin vaihtaa jäykemmät öljyt, keski diffi on omaan makuun ok (100k) öljy.
Lapa renkaat/vanteet ja siinähän sitä.
Hyllyyn on kertynyt muutakin palikkaa isompi nopari ja 4000kv motti, yms. mutta taidan niitä laitella vasta kun orkkis porsii tai iskee lisätehon halu. :evil:
-
Per*ele, meni takakardaani poikki ja sitä en osannut edes yhtään odottaa :sad: Takavetarit sen sijaan niin välijiä että on ihme et ne yleensä pysyy kasassa :roll:
Ja pari viikkoa sitten Towerissa olis ollu teräs kardaanit tarjouksessa, mutta enpä ottanut niitä kun mietin että ei ne vielä ole edes yhtään väljiä. Joo eipä, muuten vain katkeilevat :grin:
-
Mini E-Revolla driftailua:
http://youtu.be/3qbewvcyQ50?list=UUctthh8rWcJXjxgX-Tn75iQ (http://youtu.be/3qbewvcyQ50?list=UUctthh8rWcJXjxgX-Tn75iQ)
Driftailua ja powerslidingia:
http://youtu.be/WZLDPuBE4Dg (http://youtu.be/WZLDPuBE4Dg)
:laugh:
-
Integyn jousia ja GTR iskareita asentamaan :cool:
-
Integyn jousia ja GTR iskareita asentamaan :cool:
No niin nyt olisi setti alla.
Ensi tuntumat: Integyn jouset vie trx 10-0 jo sillä, että jouset ovat hieman pidemmät joten pre loadia ei tarvitse ruuvailla ollenkaan jotta jousi alkaa "toimimaan" oikein.
Integyn "punainen" jousi on hieman trx:n mustaa jäykempi, sitten musta, sitten sininen. (Integyn väreissä).
Laitoin nyt eteen punaiset ja taakse mustat integyn jouset, GTR iskarit + 70w öljy. Tämä lähinnä talvi setuppi.
Tuntuu tosi hyvältä! :shocked: Toki mulla vaihtui nyt iskarit samalla parempiin, mutta pelkästään Integyn jousen ansiosta auto ei tee enää sitä, mitä se tekee trx mustilla jousilla. Eli kun auto on pöydällä max korkeudessa ja painat, tai tiputat autoa alas se jää johonkin kohtaan ja nousee kun autat.
Nämä Integyt nostaa sitä enemmän lähes alkuperäiseen koska jouset ovat pidemmät (ei siis liian pitkät vaan tuntuu, että ne olisi tälläiset pitänyt olla jo tehtaalta).
Koitan tuossa kohta ulkona kun lumi vähän sulanut lumikolan päältä hyppiä vaihdon jälkeen. Saan hyvää dataa miten auto pohjaa laskuissa, kun heitin maalarin teippiä pohjaan. Vanhalla setupilla tein saman ja nyt uudella sama testi.
Suosittelen kyllä tuota jousisettiä.
Vähän muutakin puuhaillut auton kanssa... kopan maalasin, 4 kirkasta lediä eteen, 2 taakse. Tein sen niin, että porasin koppaan reiät, mutta EN asentanut ledejä niihin vaan "valoin" reiät epoksilla umpeen annoin kuivua ja asensin sitten ledit sen perään. Eli ulkopuolelle ei tullot ulkoumia ollenkaan vaan etu / taka linssit ovat täysin korin tasalla ja valo loistaa epoksin läpi hienosti.
Näyttää enemmän oikealta kuin se, että s*****an kirkkaat ledit pullottaa korista ulos ja vailasee kokoluokkaa enemmän. Toki ei ajoa ehkä? valaise niin paljon, mutta nätimpi mielestäni noin.
Valoista kuvaa myöhemmin.
Tuota kikkaa olen käyttänyt joskus ihan 1:1 vehkeissäkin epox tuotteiden kanssa.
Alla pari kuvaa.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Iskarit+sek%C3%A4+jouset/GTRIntegy/GTR_Integy1.jpg/small)
GTR+Integy punaiset.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Iskarit+sek%C3%A4+jouset/GTRIntegy/GTR_Integy2.jpg/small)
GTR+Integy mustat.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Iskarit+sek%C3%A4+jouset/GTRIntegy/GTR_Integy3.jpg/small)
Vakio iskarit + Integyn siniset.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Iskarit+sek%C3%A4+jouset/GTRIntegy/Vakiointegy_blue.jpg/small)
-
olisko kenelläkään laittaa linkkiä mistä sais paremmat iskarit pikku summittiin? edullisesti. alkuperäiset tykkää lirauttaa öljyt ulos.
-
kepa: mistä sä nuo jouset ja iskarit tilasit?
Nyt tosin kiinnostaa vain tuo iso Summit kun tuli todettua kuinka hauskaa sillä on ajaa teiloilla ja suksilla lumessa :grin:
-
kepa: mistä sä nuo jouset ja iskarit tilasit?
Nyt tosin kiinnostaa vain tuo iso Summit kun tuli todettua kuinka hauskaa sillä on ajaa teiloilla ja suksilla lumessa :grin:
Heinonen: hobbypeoplen kautta otin kaikenlaista... ei oikein ollut aikaa pulailla muualta ja tuolla palvelu pelasi. Toimitusaika nyt oli yli pariviikkoa, mutta viikot keikkaduunissa nyt niin ei niin väliä.
Kelpaa kai sitä teloilla ratistella menemään. :cool:
-
Joo kelpaa. Olen funtsinut kans hommata pikku revoon telat mutta mitenköhän käytännössä pelaavat? Ovat kuitenkin niin perk*leen pienet. Jo ison Summitin telat ovat aika raskaat pyörittää, ja vielä raskaammat kun telaketjua pitää kirstää ettei hyppää yli kun ajaa lujaa. Tosin pikku revon telat on kumia, eikä kasattu osista, joten niitä ei edes voi kiristää. Ja voihan se olla että nuo kumi telat ovat herkempiä pyörimään kuin tuo missä yli 200 osaa... :wink:
-
https://www.youtube.com/watch?v=a7hLYb38ZSo (https://www.youtube.com/watch?v=a7hLYb38ZSo) kävin kokeilemassa pikku summitilla sohjossa. menee tarpeeksi hyvin!
-
Mini E-Revo ja pihalla hyppyyttelyä:
http://youtu.be/thkJKXBYiC4 (http://youtu.be/thkJKXBYiC4)
-
luinko oikein että joku mainitsi teloista 1/16 autoon? arvostaisin linkkiä suuresti.
-
Siitä..
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=15668&p_catid=257&ratesortby=New#.VGs8OzTkdKM (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=15668&p_catid=257&ratesortby=New#.VGs8OzTkdKM)
(http://www.integy.com/T3546GREEN.jpg)
Tuossa vielä linkki kaikkiin malleihin...
http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=307#.VGs8kzTkdKN (http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=307#.VGs8kzTkdKN)
-
Ensimmäinen osa alkoi porsia :azn:
Kovasti on ajeltu ja laparenkaita tänään taakse laittaessa huomasin toisen takarenkaan heiluvan ehkä turhan paljon. Vai mitä tuumitte?
Linkki videoon: http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/Klonksis.mp4 (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/Klonksis.mp4)
Alla kuva mitä osia laitoin tuon korjaamiseksi tilaukseen. Otin samalla vähän muitakin, jos ja kun sattuu jotain menevän niin ei ajot lopu siihen.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/e-revon_osia.jpg/_small.jpg)
Kuvissa takana olevat laparenkaat pitää myös tilailla eteen. Tuli noilla nyt testattua, että mahtuu edessä ja takana pyörimään. Pitoa on niin pirusti lumella :cool:
Integyn jousiin ja GTR iskareihin olen kyllä todella tyytyväinen, ei voi kuin suositella settiä.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/2.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/3.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/4.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/5.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/6.jpg/_small.jpg)
-
Pojalla on tuommonen 1/16 revo tqi. Kuinkahan nuissa käy kantomatkan jos tuon antennipiiskan katkasee kopan alle? Omassa vanhemman tg high output radion kanssa ei ole ongelmia, ei oo kertaakaan katkennu yhteys vaikka melko pitkälle ajellut.
-
Pojalla on tuommonen 1/16 revo tqi. Kuinkahan nuissa käy kantomatkan jos tuon antennipiiskan katkasee kopan alle? Omassa vanhemman tg high output radion kanssa ei ole ongelmia, ei oo kertaakaan katkennu yhteys vaikka melko pitkälle ajellut.
Megaherzi radiot ei oikein tykkää jos antennia katkoo 2.4ghz mankkaan kannattaa vaihtaa niissä antenni johto on sen verran lyhyt että mahtuu helposti vastaanottimen koteloon :smiley:
-
Pojalla on tuommonen 1/16 revo tqi. Kuinkahan nuissa käy kantomatkan jos tuon antennipiiskan katkasee kopan alle? Omassa vanhemman tg high output radion kanssa ei ole ongelmia, ei oo kertaakaan katkennu yhteys vaikka melko pitkälle ajellut.
Megaherzi radiot ei oikein tykkää jos antennia katkoo 2.4ghz mankkaan kannattaa vaihtaa niissä antenni johto on sen verran lyhyt että mahtuu helposti vastaanottimen koteloon :smiley:
Eikös noi tqi radiot ole kaikki 2,4ghz radioita.. :shocked:
-
Juu 2.4GHz radio on tuo valmiiksi mutta silti on pitkä antenni.
-
Minä olen vain laittanut sen antennin sinne takakoritolppien väliin korin sisään, hyvin on kantama riittänyt.
-
Tuli purettua tuo takapää. Sisemmästä laakerista ei ollut jäljellä kuin sisäkehä + metalli purua :shocked:
Oli samalla kuluttanut laakeripesän muovista reilusti pois. Varmaan laakeri leikannut kiinni. Jännä kun ulkoisempi laakeri täysin ehjä eikä muissa renkaitten laakereissa mitään vikaa.
No onneksi tuli tarvittavat hilut eilen jo tilattua.
-
Ja auto taas nipussa. Uudet rojut oikean puoleisessa takapäässä. Lisää lunta odotellessa. :smiley:
-
Tuli taas 1h ja 45min. tuolla ulkona kaahailtua. Toki siinä jokunen tauko akun vaihtoon ja jäähdyttelyyn autolle.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Laparenkaat_testi%C3%A4_25_12_2014.jpg/_small.jpg)
Onneksi on 6kpl. noita 3s lipoja. Tuollaisessa 10-15cm. hangessa (puuterilunta) kun päästelee niin tuo virran kulutuskin on aika reilu :tongue: Ajan aina niin, että mulla on 2*3s lipot rinnakkain molemmissa akkukoteloissa.
Näin auto on paremmin tasapainossa lumella ja ajoaika pitenee.
Kuvassa akut. PS: Jos jutakuta kiinostaisi voisin noista Orionin 2S lipoista luopua. Sopivat hienosti Trx 1/16 auton koteloon ja kovalla kuorella. Ajettu 3 kertaa, eli kuin uudet! Voi laittaa YV:tä.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Akut.jpg/_small.jpg)
Muuta miinusta nyt ei tule mieleen, kuin että kuvassa takana olevat renkaat lähti juuri tilaukseen myös eteen :cool:
Mahtuu hyvin myös edessä pyörimään/kääntymään. Aika kikkailua oli nyt tuossa puuterilumella ajaa koska eturenkaat keveät ja kapeat ja takana taas raskaammat ja leveät. Pitoa takana rajusti mutta etupää upposi helposti. Toki kun auton sai "liitämään" hangella hauskaa oli. :grin:
Nyt on tulossa isompi nopari + 4pole 3800kv. motti. Ensiviikon alussa pitäisi olla itsellä jos postin puolesta homma toimii.
Onkos teillä kenellä näitä 1/10 tarkoitettuja motteja (540) jotain vinkkiä välitykseen?
s.heinonen, mulle jo aikaisemmin vinkkaskin mitä muutos osia tarvitsee, että isompi motti menee autoon, ne tuossa pöydällä jo onkin.
Itse tuossa lumella ajelin, niin vakio välitykset toimi hyvin. Ei kuumennut paikat ja ihan riittävän lujaa meni.
-
Tuli tilattua tälläiset, kenelläkään kokemuksia:
https://traxxas.com/products/parts/7132R (https://traxxas.com/products/parts/7132R)
Osat vielä tulossa postin kautta, joten ennakoin vähän ja purin jo vanhat pois.
Samalla takadiffin putsailin ja diffin täytin 150k öljyllä, talvea varten saa ollakin vähän järeempi.
Keskidiffissä ollut kesällä 150k se toiminut omaan makuun hienosti. Nyt talveksi laitoin 500k ja edessä vielä alkuperäiset. Sinne laitan kanssa talveksi 100-150k.
Teräs kardaani kyllä tilattava! Muoviset vetarit mulla kestänyt 3S setuppia, mut toi keskidiffistä lähtevä(t) kardaani on monesti suojan aukiottaessa ollut hiekan jyvistä "kiilautunut".
Varsinkin se takapään puoli on sorvaantunut rajusti.
-
mitkä väliy sulla nyt on? Jos uusi motti on kerran hieman pienempi kv arvoltaa niin voi pinjonia nostaa pari piikkiä.
Mulla ollut tuo long wheelbase varret. Ei hirveesti auto pitene ja muovi on kutakuinkin samaa kuin vakiot eli ei juuri mitään kestä. Harmi noita varsia ei saa RPM:ltä :undecided:
-
23/50 välit ollut nyt.
25 ja 28 olisi hyllyssä pinjoniksi, kummalahan lähtis testaamaan? Ensiviikolla motti mulla.
Alla vähän kuvia.
Kivien sorvaama kardaani, laatikkoon vaihdettu isommalle motille sopivat kiinitys osat, muoviosia vähän värjäilin keittämällä, yms.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/Kivet_sorvannut.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/Motti-mod1.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/Motti-mod2.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/V%C3%A4rj%C3%A4tty1.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Seka/V%C3%A4rj%C3%A4tty2.jpg/_small.jpg)
Hienosti harmaa ja punainen muuttui mustaksi värissä keittämällä. Tuolla toisessa topikissa olikin tästä jo juttua...
-
Et ole vielä alumiini linkkejä hommannut? :grin:
Itsellä oli silloin sen 540 4000kv mosan kanssa pitkään välit 31/45T, sitten vaihdoin pinjonin vielä 33 hampaiseksi (RR) ja sillä ajelin muutaman kuukauden kunnes vaihdoin 5700kv mosan. Nyt Revo on jossain kaapin pohjalla, kone pöydällä ja säädin ties missä :roll: Uusi kallis säädin ei kestä vettä enkä ole sitä ehtinyt tiivistää tai tilata Dustyn suojaa autoon.
Voisin itsekin ostaa nuo samat renkaat kuin sulla on takana jos ovat olleet hyvät. Ja nehän oli Prolinen 2.8" Sling Shotit?
Ostin kesällä Prolinen Sling shotit jotka on just tarkoitettu tohon pikku revoon, ovat siis 2.2" mutta ovat niin onnettoman kapeet...
-
No en ole vielä.. josko sitten kun nuo rikkipoikki.
Onkohan turhan lyhyt välitys jos heitän 28/50 testiin?
Noi on ihan pirun hyvät renkaat lumella! Hiekalla en ole päässyt testaamaan, mutta lumella toi oikein "liitää" siinä päällä kun noi on niin leveät :grin: eteen tilasin jo viimeviikolla samanlaiset kun takana.
Nuo on siis prolinen Sand Paw 2.0 2.2", ei sling shotit. Kokoa se 2.2" nämä on tarkoitettu kyllä tälläiseen pienempään, mutta ei nämä nyt mitkään ujot silti ole :tongue: mahtuu täysin kääntymään edessäkin koko joustomatkan eikä tule sitä massaa niin paljoa kun 2.8" setti...
-
Itse en noita muovi linkkejä koskaan ole saanut rikki, vaan alumiiniset ostin sen takia että aurauskulmaa saa säädettyä. Push rodit (iskarien linkit) päivitin alumiinisiks kun halvalla sai :grin:
Kokeile sillä 28/50 väleillä eka ja jos ei kulje tarpeeksi niin isompaa pinjonia tai pienempää spurria vaan kehiin! :wink:
Kallis päivitys olis Robinsonin teräs spurri: http://www.amain.com/robinson-racing-1-16-revo-summit-gen3-slipper-kit-45t/p291962 (http://www.amain.com/robinson-racing-1-16-revo-summit-gen3-slipper-kit-45t/p291962) Tai no kallis ja kallis, mutta kallis siihen nähden kun perus muovi spurri maksaa 3€ :roll:
Vai olenko ainoa joka on saanut päärattaita sileäksi? :grin:
-
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Laparenkaat1.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Laparenkaat2.jpg/_small.jpg)
Nyt ois laparenkaat edessäkin :cool:
Leveemmät tukivarret tuli taakse laitettua, ja muuta pientä. Uusi tehokkaampi mottikin olis pöydällä. Josko huomenna sais sen ja noparin kiinni ja pientä testi ajoa.
-
Hieno mattamusta koppa. :azn:
-
Hyvältä näyttää :azn: Tuo piiska antenni kannattaa ottaa pois niin tulee vielä hienompi :wink: nääs eikös sulla gigaset radiot ole?
-
Juu nyt tuli lyhennettyä sitä, gigaset ovat. Isompi mottikin kiinni, kulkua piisaa. :azn:
Kuvissa ei ole sähköjä vielä siistitty, nyt ne on nätisti nipussa. Tai silleen kun tuonne ne nyt saa nippareilla. :roll:
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Isompi+motti+ja+nopari/1.jpg/_small.jpg)
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/Isompi+motti+ja+nopari/7.jpg/_small.jpg)
-
Oot vissiin nesteteipillä tiivistäny ton moottorin? Mistä hommasit sitä jos passaa kysyä?
-
Oot vissiin nesteteipillä tiivistäny ton moottorin? Mistä hommasit sitä jos passaa kysyä?
Toi on ihan plasti dipin "kumipinnoite" mönjää. Tuon saa nätisti vielä poiskin. Nesteteippiä mulla oli hyllyssä entuudestaan.
Eurorc:llä näyttäs ainakin olevan näitä molempia hyllyssä sen kummemmin mitään mainostamatta.
-
Sai sitten sisäradalla pitävät renkaat alle ja viimein testaamaan "kunnolla" - mutta eipä kauan juhlittu. Meni takaa yksi punainen härpäke rikki (toe link?) ja kotona nyt tässä totesin että taisi mennä servokin, vaikka sitä en kyllä radalla auto tutkiessa huomannut. Nyt kun virran ollessa pois kääntää renkaita, ne liikkuu vapaasti, servo ei pistä vastaan kuten normaalisti. Ja kääntäessä, varsinkin hitaasti, häröttää ja "loksuu" tietyssä kohdin. Eli ilmeisesti jokin ratas sieltä sisältä rikki. Hieno homma, autolla kuitenkin tässä vaiheessa ajettu ehkä max 3 tuntia, eikä mitään oikeasti pahoja kolhuja kovasta vauhdista ole tullut :undecided: Tuolla nykyisellä ei varmaan enää kovin pitkään aja ennen kuin se on kokonaan rikki.
Mutta sikäli kun tuosta vakioservosta noin helposti voi mennä rattaat, niin pitäisi varmaan katsoa tilalle joku metalliratasservo, kunhan löytää sopivan jonka kanssa ei tarvitse liikoja säätää.
Pitäisi myös ilmeisesti samalla huoltokierroksella ostaa black-tason jouset ja vaikkapa kuusikymppiset öljyt iskareihin, kun pienimmissäkin hypyissä hakkaa pohja maahan. En kyllä oikein ole muutenkaan vakuuttunut tämän hyppykyvyistä, todennäköisesti nuo rikkoontumisetkin tuli siitä kun hypyn alastulo muuttui kärrynpyöräksi. Muutenkin tuntuu olevan ihmeen hankala saada alastulot järkevästi.
-
Sai sitten sisäradalla pitävät renkaat alle ja viimein testaamaan "kunnolla" - mutta eipä kauan juhlittu. Meni takaa yksi punainen härpäke rikki (toe link?) ja kotona nyt tässä totesin että taisi mennä servokin, vaikka sitä en kyllä radalla auto tutkiessa huomannut. Nyt kun virran ollessa pois kääntää renkaita, ne liikkuu vapaasti, servo ei pistä vastaan kuten normaalisti. Ja kääntäessä, varsinkin hitaasti, häröttää ja "loksuu" tietyssä kohdin. Eli ilmeisesti jokin ratas sieltä sisältä rikki. Hieno homma, autolla kuitenkin tässä vaiheessa ajettu ehkä max 3 tuntia, eikä mitään oikeasti pahoja kolhuja kovasta vauhdista ole tullut :undecided: Tuolla nykyisellä ei varmaan enää kovin pitkään aja ennen kuin se on kokonaan rikki.
Mutta sikäli kun tuosta vakioservosta noin helposti voi mennä rattaat, niin pitäisi varmaan katsoa tilalle joku metalliratasservo, kunhan löytää sopivan jonka kanssa ei tarvitse liikoja säätää.
Pitäisi myös ilmeisesti samalla huoltokierroksella ostaa black-tason jouset ja vaikkapa kuusikymppiset öljyt iskareihin, kun pienimmissäkin hypyissä hakkaa pohja maahan. En kyllä oikein ole muutenkaan vakuuttunut tämän hyppykyvyistä, todennäköisesti nuo rikkoontumisetkin tuli siitä kun hypyn alastulo muuttui kärrynpyöräksi. Muutenkin tuntuu olevan ihmeen hankala saada alastulot järkevästi.
Kaikkiin kohtiin kyllä ja osia menee rikki. :) Been there, seen that. Ja tuosta servosta mennyt kaksi kertaa rattaat ja vaihdoin tähän: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html) . Vakioservoon saa toki varaosarattaita (TRA-2082), maksaa n. 5 €.
Tuo Turnigy ei ole "vedenkestävä", mutta lumessa ja sohjossa olen tuolla ajellut. Pahimmat pyyhkii ajon jälkeen, niin homma bueno. Vesilätäkköjä kannattanee välttää.
-
@kepa: talvirengasterveiset
Viime talvena lähes vannoin, etten enää ikinä.. mutta tuli sitten kuitenkin näperreltyä moiset. Lähes 70 piikkiä joka renkaassa, testit näillä vielä tekemättä. Näillä ei liidetä lumessa, vaan revitään lumet pois. :) (Ainoa harmi on, et nuo vanteet ovat hemmetin rumat...)
Uskokaa tai älkää, mutta koko rengassetti tuli maksamaan n. 15 €. eBaysta rengassetti + 8 mm:n ruostumattomat ruuvit. Noh, tekemiseen kaikkineen paloi 5 - 6 h ja sormet ovat ruvella.
-
Ja ajoin tänä talvena noilla viime kauden renkaillani, tässä pieni videopätkä. Katso etenkin kohdasta 2:04 eteenpäin, niin huomaat sairaan pidon. :) Sain samalta viikonlopulta paljon lumelta videopätkiä, joissa pito tulee vielä paremmin ilmi. Voisi sanoa, että melkein kuin asfaltilla ajaisi. Nyt kun vain jaksaisi laittaa videot tulille. :)
Talvirenkailla lumessa:
http://youtu.be/XgDaWbUxGlE (http://youtu.be/XgDaWbUxGlE)
Ensimmäisessä osassa videota 2S- ja myöhäisemmässä 3S-lipo alla. Huom! Ajoin suojalasit päässä, koska tällaisten viritysten kanssa pitää olla todella varovainen.
Vasemmalla liitteenä olevassa kuvassa vielä 2014-rengasmalli ja oikealla 2015. Jäälle pääsyä ja uutta rengastestiä odotellessa. :afro:
-
Kaikkiin kohtiin kyllä ja osia menee rikki. :) Been there, seen that. Ja tuosta servosta mennyt kaksi kertaa rattaat ja vaihdoin tähän: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11627__TGY_390DMH_High_Performance_MG_Digital_Servo_Extra_Strong_5_4kg_11sec_22_5g.html) . Vakioservoon saa toki varaosarattaita (TRA-2082), maksaa n. 5 €.
Tuo Turnigy ei ole "vedenkestävä", mutta lumessa ja sohjossa olen tuolla ajellut. Pahimmat pyyhkii ajon jälkeen, niin homma bueno. Vesilätäkköjä kannattanee välttää.
Juu, kyllähän sitä ainakin ajan kanssa väkisinkin rikkoja tulee, vähän vaan harmittaa että näin nopeasti tämän kanssa ja vielä kuitenkin tuplarikko. Noh, varsinkin RTR-osat tietysti on mitä on. Pitänee aukaista tuo servo ja katsoa miten rattaiden on käynyt, mutta kyllähän siellä jotain rikki on selvästi.
Tuo Hobby Kingin servo näyttäisi ainakin pintapuolisesti asialliselta. Mitat ovat aika samanlaiset kuin Traxxasin orkkis-2080-servon, tuo varmaan siis menee ihan suoraan sen paikalle ilman säätämisiä? Mitä lueskelin niin ilmeisesti melkein minkä tahansa servon "vesitiivistäminen" ei hirveä urakka pitäisi olla, niin varmaan senkin saa tarvittaessa tuolle tehtyä.
Toinen vaihtoehto voisi olla Hitech HS-82MG, sitä ja 85-mallia ilmeisesti käytetään suht paljon näissä: http://fi.eurorc.com/product/8237/hitec-hs-82mg-standard-metal-gear-micro-servo (http://fi.eurorc.com/product/8237/hitec-hs-82mg-standard-metal-gear-micro-servo)
Vääntövoima vaan puolta vähemmän. Vitosen halvemmaksi vaan tulisi, niin ehkä se tuo HK:n servo voisi olla parempi. Harvemmin se lisävoima haitaksi kuitenkaan varmaan on.
-
Tuohon servo juttuun sen verran kommentoin, vaikka en noita malleja/speksejä katsonutkaan, että hitec on kuitenkin "perinteikäs" servo(radiolaite) valmistaja eikä ole mikään "halpahalli merkki". Enemmän mulla siihen luottoa on kuin kingkong servoihin. Ja esimerkkinä, vaikka vääntö ym."voimajutut" ja sellaset speksit olisikin samoja paperilla ja kenties sitten todellisuudessakin, ns. laatuservossa voi muut ominaisuudet olla paremmat, tarkkuus, keskitys, käyttöikä ja moni muu..
Vaikka ei sillä, hyvin noilla joillain ns. kiinaservoillakin voi toimeen tulla, riippuen servosta ja käyttökohteesta.
Eli jos tuossa mainitussa hitec:ssä riittää potku mainittuun käyttötarkoitukseen, valitsisin sen, eikä haittaa ole että se on huokeampi.
Se kannattaa ottaa huomioon että erimerkkisissä servoissa voi olla eri hammastus servovarrelle(hammastukset selviää kyllä netistäkin), olikohan niitä yhteensä kolmea erilaista olemassa, näin ainakin standardi kokoisissa servoissa, noista microista en tiedä. Monesti servon mukana kyllä tulee servovarsi tai pari, ainakin jonkunlaisia.
-
Validi pointti tuokin ja mietin sitä kyllä, mutta päädyin lopulta nyt tuohon HobbyKingin servoon. Syynä se että ilmeisesti 2.4GHz laitteiden kanssa joillakin ollut ongelmia tuon Hitecin kanssa koska se ei ole digitaalinen. Noh, toivotaan että homma toimii tuolla.
-
En ole koskaan servojen kanssa hifistellyt, kun piharässimisessä tuo ei ole ollut minulle se kriittinen osa. Vaihto tuli eteen, koska noita rattaita meni... eli siinä mielessä kriittinen kyllä. :) Ja mitä mini E-Revoon tulee, niin renkaisiin, iskareihin ja iskari- ja diffiöljyihin panostaminen ovat ajomukavuuden suhteen maksaneet itsensä parhaiten takaisin. Hajoamisten suhteen "kaikki auton rungosta ulkonevat osat" + muovinen kardaani ja nuo servorattaat.
Mitä tulee tohon HobbyKingin servoon, niin se menee 1:1 tehdasservon paikalle, siis myös servoarm. Tuossa vakiservossa on ihan ohuet tiivisteet, kun sen avaat. En kokeillut, mutta saattavat jopa sopia tuohon HK-servoon sellaisenaan. Jos rataspuolta haluaa tiivistää, niin mietin jopa vaseliinia. Sen verran, ettei hörppää vettä tuolta sisään, jos nyt uimaan päätyisi. RC-veneen akselivaseliinia tuonne. En siis ole vesitiivistänyt, mutta näin ehkä tuon tekisin.
-
En ole koskaan servojen kanssa hifistellyt, kun piharässimisessä tuo ei ole ollut minulle se kriittinen osa. Vaihto tuli eteen, koska noita rattaita meni... eli siinä mielessä kriittinen kyllä. :) Ja mitä mini E-Revoon tulee, niin renkaisiin, iskareihin ja iskari- ja diffiöljyihin panostaminen ovat ajomukavuuden suhteen maksaneet itsensä parhaiten takaisin. Hajoamisten suhteen "kaikki auton rungosta ulkonevat osat" + muovinen kardaani ja nuo servorattaat.
Mitä tulee tohon HobbyKingin servoon, niin se menee 1:1 tehdasservon paikalle, siis myös servoarm. Tuossa vakiservossa on ihan ohuet tiivisteet, kun sen avaat. En kokeillut, mutta saattavat jopa sopia tuohon HK-servoon sellaisenaan. Jos rataspuolta haluaa tiivistää, niin mietin jopa vaseliinia. Sen verran, ettei hörppää vettä tuolta sisään, jos nyt uimaan päätyisi. RC-veneen akselivaseliinia tuonne. En siis ole vesitiivistänyt, mutta näin ehkä tuon tekisin.
Tuolleen tuli samainen servo tehtyä. "Vesivaseliinia" rataspuolelle ja plasti dipilla ulkoa. On toiminut vaikka miten vedessä, sohjossa on autoa uitettu.
(http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Traxxas+E-Revo+VXL+1_16/S%C3%A4hk%C3%B6jen_tiivistyst%C3%A4/2.jpg/_small.jpg)
-
@kepa: talvirengasterveiset
Viime talvena lähes vannoin, etten enää ikinä.. mutta tuli sitten kuitenkin näperreltyä moiset. Lähes 70 piikkiä joka renkaassa, testit näillä vielä tekemättä. Näillä ei liidetä lumessa, vaan revitään lumet pois. :)
Uskokaa tai älkää, mutta koko rengassetti tuli maksamaan n. 15 €. eBaysta rengassetti + 8 mm:n ruostumattomat ruuvit. Noh, tekemiseen kaikkineen paloi 5 - 6 h ja sormet ovat ruvella.
Veikkaan, että umpilumessa laparenkaat kuskaa autoa ja piikit ei! :) jäällä nuo varmaan hyvät, mutta 15cm hankeen voit mennä kokeilemaan :laugh:
-
@kepa: Hyvä kuulla, että teoria toimii ihan käytännössäkin servon suhteen. Ja mitä tulee laparenkaat vs. nastat, niin totta puhut. :smiley:
Muuten, sellainen kysymys, että kun ottaa motista kiinni, niin siinä on millin kahden verran liikettä. Onkohan jokin ruuvi jostain irti? Moottoripukissa motti on tiukasti sillä yhdellä ruuvilla kiinni.
-
Teoriassa parhaimmain lopputiloksen saa kun laittaa laparenkaisiin nastat :roll: :lol:
Kenties moottorin alaruuvi löysälä? tai koko vaihteisto löysällä? Tuossa ei kuitenkaan kovin montaa kohtaa ole joka vois olla irti/ löydällä.
-
Tuli purettua tuo takapää. Sisemmästä laakerista ei ollut jäljellä kuin sisäkehä + metalli purua :shocked:
Oli samalla kuluttanut laakeripesän muovista reilusti pois. Varmaan laakeri leikannut kiinni. Jännä kun ulkoisempi laakeri täysin ehjä eikä muissa renkaitten laakereissa mitään vikaa.
No onneksi tuli tarvittavat hilut eilen jo tilattua.
En kyllä sinänsä ihmettele kun diffi antaa periksi tolla setupilla, 3s ja laparenkaat. Slipperikin lienee aika tiukalla..?
Mulla meni diffi muusiksi ihan vakiosähköillä ja 2s:llä, kun takadiffikotelon toinen puoli katkes, ja alkas kuulumaan kummaa narskuntaa kovemmalla kaasulla. Pääsi kotelo antaan periks sen verran, että ratas pomppi yli, ja kohta se olikin etuvetoinen, ei hyvä.
Keskidiffikin joutaa kohta laatikkoon, käyttäytyy aivan liikaa etuvetomaisesti.
Mutta kiitti tosta Integyn jousi-linkistä, täytyy tilailla. Nuo TRXn omat "viri"jouset, ne mustatkin, on aivan liian löysiä. Ilman preloadia auto putoaa tonttiin jo ilman akkuakin.
Mut se Revosta tällä erää, kohta pitäs Kustin kiikuttaa mulle (anteeksi K-alkuinen kirosana) Kyösti Blizzard, pääsee kokeileen miten se etenee, vielä kun liunta on...
-
@pietari: shimmaa diffit, niin kestävät paremmin :)
Sain vihdoin ja viimein itsestäni sen verran irti, että tein ajovideon noista 2015 talvirenkaista, kyseessä siis mini E-Revo:
Piikkirenkailla järven jäällä:
http://youtu.be/_h3MGWEWwa8 (http://youtu.be/_h3MGWEWwa8)
Pihassakin ajoin ja kyllä noilla saa hyvän pidon aikaiseksi. Joka renkaassa siis n. 80 ruuvia, jotka vedetty läpi renkaan + liimattu moneen kertaan pikaliimalla.
-
Olipas siinä nopeutettua videopätkää...
-
@pietari: shimmaa diffit, niin kestävät paremmin :)
Eipä tainnu olla siitä kysymys:D
Kun diffikotelo katkeaa (takana se kun on pitkämäinen) yhdessä pitävän ruuvin huonommalta puolen, niin kyl sinne tahtoo tulla vähä turhan paljo välystä vaikka olis kourallinen shimmejä välissä. Ja Revossahan vain tuo yks ruuvi pitää kotelon puolikkaita toisissaan kiinni, muut ruuvit tulee yltä ja alta ja silleen, kyllä te tiiätte.
-
Diffeistä kun oli puhetta niin etu vai taka diffin pienemmässä rattaassa (ulkopuolella) on pieni sininen prikka? Kun autoa purkaessa en huomannut tarkistaa...
-
Dustyn suoja tuli juuri kun lumet suli :grin: Ja laparenkaisiin en oo vieläkään saannu vanteita hommattua, pitäis kohta kyllä saada kun montut jo sulia..
-
Sattuisko jollain olla myynnissä 1/16 E REVO VXL, olis tarvetta toisellekin autolle?
Tai onko hyviä linkkejä edullisiin ulkomaisiin verkkokauppoihin? Eu alueelta tarvinnee tilata jos uutta harkitsee ettei tulleja tarvi maksella.
-
Kenelläkään foorumilaisella ajatusta missä mahtaa olla vika, kun Mini E-Revo VLX käyttäytyy kuten oheisessa videossa on havaittavissa?
https://youtu.be/X8VFNzw86JY (https://youtu.be/X8VFNzw86JY)
Auto on ollut käyttämättömänä lähes vuoden. Kaivoin sen naftaliinista viime viikonloppuna ja latasin akut täyteen. Ensi yrittämällä kaikki tuntui olevan Ok, eli auto liikkui eteen ja taakse. Lysti loppui kuitenkin todella lyhyeen ja jo alle minuutin jälkeen auto ei enää liikkunut lainkaan vaan kaasua painettaessa vikutteli vaan valoja ja piti tuota outoa surinaa ja sammutti itsensä. Tuo valojen vilkuttelu kertonee jotain, mutta on valitettavasti päässyt unohtumaan mitä nuo värit ja vikuttelut tarkoittaa... :undecided:
-
Osaisikohan joku auttaa tai löytyisikö selitystä mystiselle oireelle e-revo vxl 1/16 kanssa. Ajaessa veto pätkii siten että auto ei reagoi eteen tai taaksepäin ollenkaan kaasusta, pätkiminen on epäsäännöllistä ja kestää muutaman sekunnin. Pätkimisen aikana ohjaus kyllä toimii mutta kaasu ei vaan reagoi eteen tai taaksepäin. On todellakin epäsäännöllistä, välillä menee pitkän aikaa että ei pätki ollenkaan, mutta välillä muutaman minuutin välein. Käytössä vakiona tullut nopari, 2 x 3S lipot rinnan ja vakioharjaton moottori. Kiitos kaikista ideoista!
Osaisiko kukaan auttaa? Kiitokset jo etukäteen.
Tämä aihe linkittyy vahvasti vastaanottimeen, alkaa aina vilkuttamaan punaista kun meno hyytyy, aivan samoin kuin sammutettaessa lähetin. Toki lähettimessäkin voi olla vikaa, mutta siinä ei ainakaan valot vilku. Vastaanotin alkaa vilkuttelemaan punaista satunnaisesti, mutta näyttäisi siltä että antennin liikuttelulla voi olla jotain vaikutusta yhteyteen. ohjausservon pois ottaminen ei vakuta mitenkään.
Eli vahvimmaksi nousee tarve uuteen antenniin tai vastaanottimeen. Onko Antenneja mahdollista saada irralllisena ja juottaa kiinni vastariin, mistä? Jos niitä niin hyviä/edullisia lähteitä vastaanottimelle, malli 2218?
Kiitokset vinkeistä/neuvoista!!
-
Omien kokemusten mukaan nuo Traxxas radiot on aikamoista p****a. Suosittelen vaihtamaan laatu merkkiin, esim futaba. 2pl radion saa jo alle satasella. Itellä pikku revossa juuri tuo 2pl. Pelannut monta vuotta ilman mitään ongelmaa.
Toki kannattaa hakea radiota myös täältä foorumilta. Saatat saada huippu radion pilkka hinnalla...
-
Voipi löytyä vastauskin täältä jo, mutta kysymys : Voiko vakio säätimen ( VXL3M ) kanssa kytkeä 2 S lipot sarjaan ?
Tai tietysti voi, mutta kestääkö säädin :grin:, eli NIHM akut 7,2 v voi kytkeä sarjaan ( 14,4 v ) , mutta 2 S lipot sarjaan (14,8 v)
Oletettavasti ainakin lipo cut offin pitää kytkeä pois kytkeä pois.
Ps. Kyllähän Googlettamalla löytyy tietoa, että mahdollista, kunhan ei sulata moottoria.
Kokeilin: Ei onnistu 4 s lipolla ajaminen, lyö jonkin suojan päälle, vaikka ottaa lipo cut offin pois, olisiko lämpösuoja , vaikka nopari ei päällepäin tunnu kuumalta ?
-
Omien kokemusten mukaan nuo Traxxas radiot on aikamoista p****a. Suosittelen vaihtamaan laatu merkkiin, esim futaba. 2pl radion saa jo alle satasella. Itellä pikku revossa juuri tuo 2pl. Pelannut monta vuotta ilman mitään ongelmaa.
Toki kannattaa hakea radiota myös täältä foorumilta. Saatat saada huippu radion pilkka hinnalla...
Kiitos. Probleema korjaantui vastaanottimen vaihdolla, radio ei traxxasista vaihtunut, mutta pääasia että homma korjaantui. Ilmeisesti antenni oli syyllinen.
-
Morjesta pöytään. Pienen tauon jälkeen tuli hommattua tollanen e-revo vxl. Auto odottelee puhtaana ja ajamattomana vielä tuossa pöydällä ku ajattelin päivittää sitä heti vähän kestävämmän.
Osat ajattelin tilata saksasta, siis tuolta www.monsterhopups.de (http://www.monsterhopups.de)
Mitä olette saaneet autosta heti rikki ja mitkä on ne osat mitkä ei mene millään rikki?
-
Onko kukaan laittanut 1/16 e-revoon isompia renkaita, vastaavia kuin on 1/10 revossa tms.? Kestääkö tekniikka, sopiiko paikalleen ilman muutoksia tai mitä joutuu tekemään?
Onko jollain suositella rengas/vanne settiä joka menisi heittämällä paikalleen?
-
Morjesta pöytään. Pienen tauon jälkeen tuli hommattua tollanen e-revo vxl. Auto odottelee puhtaana ja ajamattomana vielä tuossa pöydällä ku ajattelin päivittää sitä heti vähän kestävämmän.
Osat ajattelin tilata saksasta, siis tuolta www.monsterhopups.de (http://www.monsterhopups.de)
Mitä olette saaneet autosta heti rikki ja mitkä on ne osat mitkä ei mene millään rikki?
Noniin, kiitoksia kaikille vastauksista :tongue:
Näillä mennään:
-Hitec Servo HS-5086WP
-(TRA7250R)Traxxas Stahl Center Driveshafts
-(TRA7014)Traxxas Diff-Kit Center
-Integy Metall Spur Gear 53
-Pussillinen korisokkia
-Läjä hex meisseleitä
-
Onkos tämä 1/16 Slash versio poistunut / poistumassa VXL- mallina , kun ei tunnu enää liikkeissä olevan ?
Löytyy vain harjallinen versio.
-
E-revo vxl:n heikko kohta on myös alkuperäiset tukivarret joten suosittelen ostamaan eteen ainakin RPM:n valmistamat varret, kannattaa ostaa myös yksi ylimääräinen runko.
-
Voipi löytyä vastauskin täältä jo, mutta kysymys : Voiko vakio säätimen ( VXL3M ) kanssa kytkeä 2 S lipot sarjaan ?
Tai tietysti voi, mutta kestääkö säädin :grin:, eli NIHM akut 7,2 v voi kytkeä sarjaan ( 14,4 v ) , mutta 2 S lipot sarjaan (14,8 v)
Oletettavasti ainakin lipo cut offin pitää kytkeä pois kytkeä pois.
Ps. Kyllähän Googlettamalla löytyy tietoa, että mahdollista, kunhan ei sulata moottoria.
Kokeilin: Ei onnistu 4 s lipolla ajaminen, lyö jonkin suojan päälle, vaikka ottaa lipo cut offin pois, olisiko lämpösuoja , vaikka nopari ei päällepäin tunnu kuumalta ?
kahdella lipottimella kokeilematta. kahdella NIMH:llä paukautin noparin :/ vaatii kyllä suurta varovaisuutta ettei rasita liikaa. 3s lipo on oma henk. koht. maksimi.
-
Lainaus käyttäjältä: ylikar-h - 24.05.15 - klo: 08.47
Voipi löytyä vastauskin täältä jo, mutta kysymys : Voiko vakio säätimen ( VXL3M ) kanssa kytkeä 2 S lipot sarjaan ?
Tai tietysti voi, mutta kestääkö säädin :grin:, eli NIHM akut 7,2 v voi kytkeä sarjaan ( 14,4 v ) , mutta 2 S lipot sarjaan (14,8 v)
Oletettavasti ainakin lipo cut offin pitää kytkeä pois kytkeä pois.
Ps. Kyllähän Googlettamalla löytyy tietoa, että mahdollista, kunhan ei sulata moottoria.
Kokeilin: Ei onnistu 4 s lipolla ajaminen, lyö jonkin suojan päälle, vaikka ottaa lipo cut offin pois, olisiko lämpösuoja , vaikka nopari ei päällepäin tunnu kuumalta ?
kahdella lipottimella kokeilematta. kahdella NIMH:llä paukautin noparin :/ vaatii kyllä suurta varovaisuutta ettei rasita liikaa. 3s lipo on oma henk. koht. maksimi.
kahdella 3S:lläkin rinnan on todella kiukkuinen, ominaisuudet loppuu ennen kuin tehot ja vauhti.
-
Lainaus käyttäjältä: ylikar-h - 24.05.15 - klo: 08.47
Voipi löytyä vastauskin täältä jo, mutta kysymys : Voiko vakio säätimen ( VXL3M ) kanssa kytkeä 2 S lipot sarjaan ?
Tai tietysti voi, mutta kestääkö säädin :grin:, eli NIHM akut 7,2 v voi kytkeä sarjaan ( 14,4 v ) , mutta 2 S lipot sarjaan (14,8 v)
Oletettavasti ainakin lipo cut offin pitää kytkeä pois kytkeä pois.
Ps. Kyllähän Googlettamalla löytyy tietoa, että mahdollista, kunhan ei sulata moottoria.
Kokeilin: Ei onnistu 4 s lipolla ajaminen, lyö jonkin suojan päälle, vaikka ottaa lipo cut offin pois, olisiko lämpösuoja , vaikka nopari ei päällepäin tunnu kuumalta ?
kahdella lipottimella kokeilematta. kahdella NIMH:llä paukautin noparin :/ vaatii kyllä suurta varovaisuutta ettei rasita liikaa. 3s lipo on oma henk. koht. maksimi.
kahdella 3S:lläkin rinnan on todella kiukkuinen, ominaisuudet loppuu ennen kuin tehot ja vauhti.
Niin, mutta kun nälkä kasvaa syödessä :wink:
Vaihdoin sähköt 4 S kestäviin..nyt vasta liikkuu :shocked:
-
Hankinnassa nyt e-revo 1/16 vxl ja kysyisinkin onko kellään kokemuksia seuraavien akkujen fyysisestä sopimisesta autoon kun akut näyttävät olevan aika kortilla Suomen maassa tällä hetekellä tähän autoon.
Eli sopiiko mitoiltaan 1/16 revoon.
LinnaPower Lipo 2250mAh 7,4V 35C
Näyttäisi olevan joitakin millejä liian pitkä mittojen mukaan mutta kysymys onkin että sopiiko vai ei.
Kiitokset etukäteen.
-
Voi olla että ei ilman väkivaltaa mene paikalleen kannattaa vilkasta hobbyking:sta siellä myydään suoraan mini revoon sopivia 2s ja 3s akkuja ja ei ole pahaan hintaankaan
-
Pikku-revossa vetoakselit hyppii ristikoilta, onko hyviä vinkkejä paremmiksi vetoakseleiksi mutta kuitenkin kohtuuhintaisena?
-
Team Integyltä saa ihan samanlaiset teräs vetarit kuin Traxxasilta, mutta melkeen puolet halvemmalla :wink: En tiedä onko jotain laatueroja, en muista onko ne mulla jo kiinni revossa :grin: :grin: tästä on kuitenkin jo noin 4kk ku olen viimeksi pitänyt autoa kädessäni :roll:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKU6&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXKU6&P=ML)
-
Asia ratkaistu yksinkertaisella tavalla, muillekin vinkkinä: tilattu stampeden vakio vetari jossa mukana sopiva ristikko mutta pidemmillä tapeilla, hienosti toimii.
https://www.youtube.com/watch?v=Cdu-RwCvxxI (https://www.youtube.com/watch?v=Cdu-RwCvxxI)
-
Onko kellään kokemuksia tämän sopivuudesta pikkurevoon? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26453__Turnigy_nano_tech_1500mah_3S_35_70C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26453__Turnigy_nano_tech_1500mah_3S_35_70C_Lipo_Pack.html)
Korkeus on varmasti tiukka, mutta menisikö paikalleen?
Tää olis varmempi vaihtoehto, mutta näyttää olleen loppu jo jonkin aikaa. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_compatible_1_16_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_compatible_1_16_.html)
Jos jollain on hyvä ehdotus ohjausservoksi, laita linkki. Turnigy servo mykistyi yllättäen kesken ajon. Joku oikosulku varmaan.. Voi olla menny vettäkin, vaikka piirilevyssä ym ei kyllä hapettumaa näy. Rattaat on ehjiä.
Ostin auton käytettynä ja luulin että tässä ois keskidiffi. Mulla sitä ei kuitenkaan oo. Kuuluuko se olla vakiona? Vakio tukivarsien C-palat näyttää olevan aika kuraa. Tukivarren pallo pääsee heilumaan C-palan kuopassa, eikä sitä pysty millään kiristämään pois. Muilla samaa ongelmaa?
-
Onko kellään kokemuksia tämän sopivuudesta pikkurevoon? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26453__Turnigy_nano_tech_1500mah_3S_35_70C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26453__Turnigy_nano_tech_1500mah_3S_35_70C_Lipo_Pack.html)
Korkeus on varmasti tiukka, mutta menisikö paikalleen?
Tää olis varmempi vaihtoehto, mutta näyttää olleen loppu jo jonkin aikaa. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_compatible_1_16_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_compatible_1_16_.html)
Voi olla siinä ja siinä mahtuuko leveyden puolesta. Tämän pitäisi mahtua kun akun pehmeä pääty antaa myöten ja kun akkuluukkun päädysta ottaa palan pois johtoja varten. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6307__ZIPPY_Flightmax_1500mAh_3S1P_20C.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6307__ZIPPY_Flightmax_1500mAh_3S1P_20C.html)
Ostin auton käytettynä ja luulin että tässä ois keskidiffi. Mulla sitä ei kuitenkaan oo. Kuuluuko se olla vakiona? Vakio tukivarsien C-palat näyttää olevan aika kuraa. Tukivarren pallo pääsee heilumaan C-palan kuopassa, eikä sitä pysty millään kiristämään pois. Muilla samaa ongelmaa?
Keskidiffiä ei mulla ollut vakiona (XL-5 malli) mutta sen voi ostaa esim. hobbypeoplesta. Tuota C-palan ongelmaa mulla ei ole ollut mutta nuo palat voi vaihtaa Integryn alumiinisiin tai RPM:n parempiin muovisiin.
-
pikku summitti ennen ja jälkeen. muuntui revoksi.
-
Riittääkö osanumero TRA-3064 rinnankytkentäjohdoksi mikäli haluaa ajella 2 lipo akulla pidempään, eli riittääkö johdon pituus vai vaatiiko lisäksi jotain lisäjohtoa? E revo mini vxl siis hankinnassa ja etukäteen kyselen.
Tarvitseeko lipo akkuja eristää tahi suojata erikseen? Huomiona todella lyhyt laturiin kiinnitettävä johto noissa lipoissa, eihän ne yletä kuin latauspussin suulle.
-
Riittääkö osanumero TRA-3064 rinnankytkentäjohdoksi mikäli haluaa ajella 2 lipo akulla pidempään, eli riittääkö johdon pituus vai vaatiiko lisäksi jotain lisäjohtoa? E revo mini vxl siis hankinnassa ja etukäteen kyselen.
Tarvitseeko lipo akkuja eristää tahi suojata erikseen? Huomiona todella lyhyt laturiin kiinnitettävä johto noissa lipoissa, eihän ne yletä kuin latauspussin suulle.
Kyllä ainakin minulla on riittänyt kaikille akuille, onhan siinä noparin johdossakin pituutta, ja latauksesta; - voihan sen laturista tulevat johdot laittaa menemään latauspussin sisään, niin ei akkujen johdoilla ole merkitystä, siis ei niitä akkujen johtoja suoraan laturiin kiinnitetä, yleensä laturista lähtee johdot, jotka kiinnitetään akkujen johtoihin, ja jos balanserijohdot on lyhyet , se tietysti aiheuttaa ongelmia, mutta niihin on jatkojohtoja saatavilla , mikäli laturissa ei ole johtojen päässä olevaa balanserilautaa..
-
Riittääkö osanumero TRA-3064 rinnankytkentäjohdoksi mikäli haluaa ajella 2 lipo akulla pidempään, eli riittääkö johdon pituus vai vaatiiko lisäksi jotain lisäjohtoa? E revo mini vxl siis hankinnassa ja etukäteen kyselen.
Tarvitseeko lipo akkuja eristää tahi suojata erikseen? Huomiona todella lyhyt laturiin kiinnitettävä johto noissa lipoissa, eihän ne yletä kuin latauspussin suulle.
Kyllä ainakin minulla on riittänyt kaikille akuille, onhan siinä noparin johdossakin pituutta, ja latauksesta; - voihan sen laturista tulevat johdot laittaa menemään latauspussin sisään, niin ei akkujen johdoilla ole merkitystä, siis ei niitä akkujen johtoja suoraan laturiin kiinnitetä, yleensä laturista lähtee johdot, jotka kiinnitetään akkujen johtoihin, ja jos balanserijohdot on lyhyet , se tietysti aiheuttaa ongelmia, mutta niihin on jatkojohtoja saatavilla , mikäli laturissa ei ole johtojen päässä olevaa balanserilautaa..
SK100081 rcm:ltä tuommoinen laturi. Siinä ei tullut mukana mitään muuta kuin virtajohto, joten akun laturiin tuleva nysäjohto on todella lyhyt. Mutta näillä mennään, kiitos vastauksesta.
-
Latausjohdot pitää ostaa yleensä erikseen,koska niitäkin on eri liittimellä. Kannattaa ostaa sellainen,jossa useampi liitinpää tulevaisuutta varten, jos meinaa näitä harrastaa. Mutta omassa skyrc -laturissa tuli kyllä "balanserilauta" mukana,mutta saahan niitäkin erikseenkin.
-
Latausjohdot pitää ostaa yleensä erikseen,koska niitäkin on eri liittimellä. Kannattaa ostaa sellainen,jossa useampi liitinpää tulevaisuutta varten, jos meinaa näitä harrastaa. Mutta omassa skyrc -laturissa tuli kyllä "balanserilauta" mukana,mutta saahan niitäkin erikseenkin.
Minulla taasen on tullut laturin latausjohdot ( erilaisilla liittimillä aina laturin mukana ; Orion, Skyrc, Graupner )..Graupneriin jouduin ostamaan balanserilaudan , kun balanseriliitimet oli akuissani eri tyyppiä, siis riippuuriippuu varmaan laturin mallista , tuleeko latausjohdot mukana..
-
Mistä tietää ettei vahingossa aja lipo akkuja liian tyhjiksi? Voiko auton cutoffiin luottaa? Käytössäni ei ole kuin yleismittari (mallia "motonet), enkä sitäkään osaa kunnolla käyttää. Miten sillä voi mitata vai voiko ja millä asetuksella?
-
Mistä tietää ettei vahingossa aja lipo akkuja liian tyhjiksi? Voiko auton cutoffiin luottaa? Käytössäni ei ole kuin yleismittari (mallia "motonet), enkä sitäkään osaa kunnolla käyttää. Miten sillä voi mitata vai voiko ja millä asetuksella?
No jos et luota cutoffiin, laita lipo hälytin balanserijohtoon, maksaa muutaman euron, piippaa kun jännite laskee liian alas, yleensä hälytysraja on säädettävissä.
Niitä käytän isommissa 1/5 autoissa.
-
Miten tuon revon antenni pitää laittaa oikeaoppisesti? Ohjeesta en oikein ymmärrä mitä sillä tarkoitetaan. Ruuvia löysätään että saa sen antenniputken hyvin kiinni ja sitten ruuvi kireälle. Mitäs sille päätytulpalle tehdään kun se antennin piuha tulee yli muoviputken? Survotaanko se paikalleen ja samalla taittuu se piuha? Leikkaminen kielletty, sentään sen ymmärsin.
Kuin kauas nuo vakioradiot pitäisi kantaa? Ihmettelin kun välillä pätki, välimatkaa ei ollut 20m enempää. Normaalia?
Uskaltaako tuon p*skaisen auton huuhtaista korin ollessa paikallaan suihkun alla vai miten putsaatte yleensä?
Onko renkaissa vakionaan jo reikä vedenpoistoa varten vai teenkö itse? Muutaman millin poralla riittänee?
Lipo akkujen johdot on paksummat kuin vakio akun, joten täytynee hieman suurentaa kulmassa olevaa koloa että mahtuu paremmin. Kori on hankala saada paikalleen kun on rinnankytkentäjohtokin siellä alla pursuamassa.
Minnekkäs lipohälytin voisi mahtua kiinni? Jos akut on rinnan kytketty, tajuaako hälytin molempien voltit kun raja-arvon asettaa?
-
Miten tuon revon antenni pitää laittaa oikeaoppisesti? Ohjeesta en oikein ymmärrä mitä sillä tarkoitetaan. Ruuvia löysätään että saa sen antenniputken hyvin kiinni ja sitten ruuvi kireälle. Mitäs sille päätytulpalle tehdään kun se antennin piuha tulee yli muoviputken? Survotaanko se paikalleen ja samalla taittuu se piuha? Leikkaminen kielletty, sentään sen ymmärsin.
Kuin kauas nuo vakioradiot pitäisi kantaa? Ihmettelin kun välillä pätki, välimatkaa ei ollut 20m enempää. Normaalia?
Uskaltaako tuon p*skaisen auton huuhtaista korin ollessa paikallaan suihkun alla vai miten putsaatte yleensä?
Onko renkaissa vakionaan jo reikä vedenpoistoa varten vai teenkö itse? Muutaman millin poralla riittänee?
Lipo akkujen johdot on paksummat kuin vakio akun, joten täytynee hieman suurentaa kulmassa olevaa koloa että mahtuu paremmin. Kori on hankala saada paikalleen kun on rinnankytkentäjohtokin siellä alla pursuamassa.
Minnekkäs lipohälytin voisi mahtua kiinni? Jos akut on rinnan kytketty, tajuaako hälytin molempien voltit kun raja-arvon asettaa?
Kyllä radion pitäisi kantaa pätkimättä yli 20 m..ja akkuvahti mittaa jännitteen akkukohtaisesti/kennokohtaisesti, eli 2 kpl akkuvahtia, ja niitä on todella pieniä , paikka kyllä löytyy , varsinkin jos laitat jatkojohdot balanserijohdoille.
-
Selvisi radion kantamattomuuskin. Autolla vedinmuutamat mukit ja huomasin että antennin yläpäästä katkennut se ohuin osa poikki siitä juuresta mistä alkaa vahvempi osuus. Mitäs nyt? Uutta antennia tilaamaan vai voiko koittaa tinata pientä pätkää sähköjohtoa lisäksi? Se katkennut osa oli juuri se minkä takia kuminen suojatulppa ei mahtunut päähän. Saisikos joltain asiasta tietävältä neuvoja?
-
Mulla on kyllä katkastu sitä johtoo enempiki ja silti kantaa hyvin.
-
Noniin, sain netistä kaivettua hieman tietoa ja asiaan parannusta. Eli tärkeää on näköjään se, että ohkainen johto on 30mm yli muoviputkilon ja sen paksumman metallisen kuoren yli. Otin koko metallikuoren pätkän pois ja kuorin ohkaisen johdon vapaaksi. Taitoin sen ja lopuksi musta muovinen tulppa antennin päähän. Kantavuus ainakin tuplaantui! Kauemmas ei tuolla pimeässä enää nähnyt ajella. Tiedoksi siis seuraaville antenninsa poikki saaville ;) Tässä vielä linkki sivulle missä asiaa käsitelty http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1655516
-
Jaa noita antennejaki näköjään sit erilaisia.
-
Tervehdys!
Ostin pikku Summitin ja hetken sillä nyt ajellut. Eilen ajoin ensimmäistä kertaa lipoilla ja pitävällä alustalla kiihyttäessä alkoi kuulumaan pauketta. Mikäköhän antaa periksi val onko vain purettava ja tutkittava?
-
Tervehdys!
Ostin pikku Summitin ja hetken sillä nyt ajellut. Eilen ajoin ensimmäistä kertaa lipoilla ja pitävällä alustalla kiihyttäessä alkoi kuulumaan pauketta. Mikäköhän antaa periksi val onko vain purettava ja tutkittava?
Antaisko "slipperi" periksi?
Ohjekirja antaa ohjeet ..
-
Tervehdys!
Ostin pikku Summitin ja hetken sillä nyt ajellut. Eilen ajoin ensimmäistä kertaa lipoilla ja pitävällä alustalla kiihyttäessä alkoi kuulumaan pauketta. Mikäköhän antaa periksi val onko vain purettava ja tutkittava?
Jos auton ottaa käteen ja painaa "kaasua" kuuluuko silloin mistä ja mitä? Kannattaa yrittää etsiä äänen lähdettä, ennen kuin alkaa purkamaan. Jos kiihdyttåessä paukuttaa niin veikkaisin myös "slipper"kytkintä...
Mutta jos auto on uusi niin ottaisin yhteyttä myyjäliikkeeseen...
-
Taka diffin rattaat hyppii. laitoin meiliä Traxxakselle.
-
Ite meinasin just ehdottaa diffiä koska pauke ajaessa viittaa juurikin diffiin mutta hyvä että vika löytyi :wink:
-
Mitenkäs mitäeroo on loppujen lopuks tolla summitilla ja revolla muutaku Kori,renkaat ja tsm järjestelmä??
Kumppi näist ny on si oikeesti kestävämpi tai toimivampi??
Saiskohan ton tsm järjestelmän laitettuu summittii :evil:
-
Ei mitään, täysin sama auto rungoltaan. E-revo on ollut ainakin itellä kestävempi kuin Summit, johtuen siitä että se pikku harjaton velineon on alimitoitettu Summittiin koska siinä on paljon isommat renkaat.
Mitä tarkoitat tsm järjestelmällä?
-
Siis tarkoitan tsämmällä sitä uutta traxxasin stabiilijärjeestelmää -Traxxas Stability Magnament tai jotaa sinnepäin
Js eikös summitissa oo lyhyemmät välit mitä nyt katoin tuoltta trx sivuoilta :huh:
-
Nyt kyllä kiusaan teitä ihan huolella :afro:
Onko auto oikeasti kannattava
-sähköjen kestävyyden takia
-fyysisen kestävyyden takia
-varaosien saannin takia
-saako tähän jotaa hyvää sopivaa sähkösettiä jos vanha kärähtää
Siis voiko autolla ajaa siis näille seteillä
-2x2s sarjaan kytkettynä tai rinnan
-2x3s rinnan kytkettynä ?sarjaan?
Luin koko keskustelun mut en siltikää tiiä mistää mitää :police:
Ja saako jotain parempaa savage xs kannattavampi?
-
Vakio sähköt ei omien kokemusten mukaan oo kovin hyvät, itsellä ei tykännyt 3s liposta vaikka valmistajan mukaan kestää 2-3s lipon. Sarjaan ei saa laittaa muuta kuin 6 kennoiset nimh akut joka on aika typerästi tehty, niitten yhteinen volttimäärä on 14.4v kun taas 2x2s lipoilla on 14.8v ja sitä säädin ei enään kestä :grin:
Fyysinen kestävyys on vakiona aika kiitettävä ja pikku rahalla saa vielä paremman. Ja vara- ja tuning osia saa hyvin suomesta ja ulkomailta.
Pienellä modauksella saa hyvät sähköt kii, säädin joko Castle Sidewinder http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html) tai Castle SCT http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro_sct.html (http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro_sct.html)
Ja moottoriksi Castle 4600 tai 5700kv http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html (http://www.castlecreations.com/products/nc1406.html)
SCT säädin kestää vaikka 6s lipon niin saat kyllä koneet ennemmin poltettua :roll:
Itsellä SCT säädin ja 5700kv mosa, ja minusta ois kyllä parempi se 4600kv tai sit voihan tohon laittaa pienempää pinjonia :azn:
-
Menikö helposti kasaan nuilla palikoilla?
Saako alle 600 parempaakin? :huh:
-
Joo mutta säätimen ku laittaa niin se tulee toiseen akkuboksiin eli vähän jotuu dremelillä jyrsimään että saa sopimaan :grin: voin laittaa tänne kuvia siitä mun virityksestä :wink:
No siiis itse maksoin itse autosta 220€, sähköistä 110€ ja RPM tukivarsista joku 30€. Käytettynä ja ameriikoista kun ostaa niin halvalla saa :grin:
-
Tuli aloitettua harrastus ja hommattua "vähän käytettynä" joululahjaksi pojalle tollanen 1/16 E-revo VXL. Kerron tässä hieman kokemuksia aiheesta.
Ohjausservo porsi jo aattoiltana...
Mukana tulleet akut ei kummoiset olleet. Ohjaimen kaasupotikka taisi olla jo alusta asti hieman herkkä vääränlaisele kosketukselle, mutta lopulta autosta tuli ajokelvoton...
Nyt on hommattu:
- Uusi 6A älylaturi
- 2 x 2250mAh lipo akut
- uusi ohjain + vastari HK-310
- uusi ohjausservo (alkuperäinen, kun nopsaa en löytäny tilalle parempaa)
+ iso kasa pienempää liitintarviketta, latauspussia yms
JA hienosti toimi! ensimmäinen kerta kun poika ei tullut sisään teknisen vian takia :D
uusien akkujen myötä (ja mahdollisesti törmäyksen) meni kyllä vetari rikki jo samana iltana... Uutta vetaria tilaukseen, ja taas mennään!
Nyt siis alkuperäisen (220€) hinnan päälle on hommattu vajaa 300€:llä palikkaa ja homma alkaa vähitellen toimia :tongue:
Kysymys:
Vetareita markkinoilta löytyy myös metallisia näköjään... Ei raaskinut vielä sellaista pakettia tilata. ja vähän kaikenlaista komponenttia on näköjään tarjolla..
Mitkä näistä upgreidauksista on sellaisia että niihin kannattaa varautua? Kannattaako joihinkin mennä jopa etupainotteisesti? Tämä homma haisee nyt pahasti siltä että parin kk päästä "pojalla" on 1000-2000€:n arvoinen mini RC-auto... :lipsrsealed:
Semmoisen olen huomannut että vähän joka nivel autossa on hieman väljä. Osa enemmänkin, osa vähemmän... Kannattaako huolestua? Lisäksi hienoinen rutina kun autolla yrittää lähteä erittäin hitaasti liikenteeseen. normaaliajossa ei ylimääräisiä ääniä kuulu.
-
Itsellä harvoin on mennyt vetareita mut sit ku kaikki alkaa väljistyä niin on halvempaa ostaa teräksiset kuin tilailla hiluja vanhoihin muovisiin :grin: tukivarret kandee päivittää RPM:n muovisiin ja samoin myös steering blockit. Mistä kaupoista oot tilannut jos jo 300€ on palanut? Ite en Suomesta osta juuri mitää osia koska niissä juurikin on katteet kohdillaan :roll: Vara- ja sähköosia saa hyvin ja halvalla Amain, Towerhobbies, Dollarhobbyz, eBay ja akkuja sitten halvalla Kiinasta :grin:
Rutina saattaa johtua hajoavasta diffistä, tai jos tarkoitat semmosta ininää tai justii ihan hennoa epämääräistä ääntä niin se tulee moottorista koska on sensoriton. Jos siis kyseessä harjaton moottori?
-
Onkos Traxxas lopettanut / lopettamassa näiden valmistuksen ?
Tälläinen tieto oli ainakin liikkeellä jossain ulkomaan foorumilla, ja tuntuu ainakin Rally ja Slash mallit VXL versiona ovat liikkeistä vähissä ?
-
Jos sitä omaa kohdettaan saa mainostaa niin tässä olkaa hyvä :)
http://rc10.fi/index.php?topic=94670.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=94670.0) <--- Löytyy 1/16 e-revo ja Hobao trukki
Myyty
-
Ei kellään olisi näitä Zippyn 2200mah akkuja ylimääräisenä tai samankokoluokan akkuja. Ilmeisesti pikku revoon ja Tetoniin menee samat akut?
-
Pikku Revo ei ole päässyt ulos varmaan vuoteen, ei vain ole aika/ kiinnostus riittänyt :sad:
Mutta eilen kiinnostus sitten vähän heräsi ja pistin uusia tuninki osia kiinni :cool:
Eteen tuli aluminiisiet rocker armit ja muovi puslat korvattiin kuulalaakereilla
(http://i1.aijaa.com/t/00456/14085815.t.jpg) (http://aijaa.com/4RL62v)
Ja sitten tuli nuo servojen suojat ja toisen servopaikan levy
(http://i9.aijaa.com/t/00935/14085813.t.jpg) (http://aijaa.com/G6xXP4)
(http://i11.aijaa.com/t/00865/14085814.t.jpg) (http://aijaa.com/bXuYpc)
Sain kans eilen laitettua tarranauhan auton ympärille niin saa Dustyn suojan kii ni ei tarvi niin paljoa pelätä et säädin kastuu :cool:
Mähän ostan kun halvalla saa -tyylillä ja ihan vahingossa on ollu oranssi väri tarjouksessa :grin: ja hyvä niin ni sopii pohjapanssarin kaa hyvin :grin:
Ois kans isommat lapa renkaat jossain ja ne vois liimata ja käydä ajelee niin kauan ku on lunta :roll:
-
Castlen 5700kv moottori ei oikeen tykännyt uusista renkaista kun alko savua nousee ja oli niin kuuma että lumi höyrystyi pois :grin: :grin:
(http://i2.aijaa.com/t/00627/14123553.t.jpg) (http://aijaa.com/OiWh40)
Pitänee ostaa pienemällä kv arvolla oleva mosa tai kokeilla pienempi välityksiä :roll: moottori otti myös sen verran virtaa että zippyn 1600mah 20c akku pullistui ja oli entinen ajon jälkeen :evil: pitää siis ostaa myös uusia akkuja jossa paremmat purkuarvot :roll:
-
Castlen 5700kv moottori ei oikeen tykännyt uusista renkaista kun alko savua nousee ja oli niin kuuma että lumi höyrystyi pois :grin: :grin:
(http://i2.aijaa.com/t/00627/14123553.t.jpg) (http://aijaa.com/OiWh40)
Pitänee ostaa pienemällä kv arvolla oleva mosa tai kokeilla pienempi välityksiä :roll: moottori otti myös sen verran virtaa että zippyn 1600mah 20c akku pullistui ja oli entinen ajon jälkeen :evil: pitää siis ostaa myös uusia akkuja jossa paremmat purkuarvot :roll:
Ootko castlen konetta tiivistänyt vedeltä mitenkään vai paahdatko vaan menemään?
-
Ihan vaa menemään, ei oo mulla koskaan hajonnut moottori veden takia
-
Castlen 5700kv moottori ei oikeen tykännyt uusista renkaista kun alko savua nousee ja oli niin kuuma että lumi höyrystyi pois :grin: :grin:
(http://i2.aijaa.com/t/00627/14123553.t.jpg) (http://aijaa.com/OiWh40)
Pitänee ostaa pienemällä kv arvolla oleva mosa tai kokeilla pienempi välityksiä :roll: moottori otti myös sen verran virtaa että zippyn 1600mah 20c akku pullistui ja oli entinen ajon jälkeen :evil: pitää siis ostaa myös uusia akkuja jossa paremmat purkuarvot :roll:
Eikös tuo ole se edellinen malli? Mulla oli kanssa tuo sileäpintainen vanhempi moottori ja mamba maxi Rustilerissa ja veti vakiovälityksillä 3s akun kanssa savut pihalle 5 minuutin ajon jälkeen. Vastaavalla uudemmalla koneella (4-pole) päästelin samalla akulla ja vakiovälityksillä Stampedella ilman suurempia lämpöongelmia, ainoastaan keula meinasi olla joka kaasun hipaisulla taivasta kohti... :roll: Onkohan noissa koneissa jonkunlainen "valuvika"?
-
Toi on just se vanhempi malli ja ei mullakaan koskaan ole ollut HPI Vektor 4000 kv moottorin kanssa koskaan mitään lämpö ongelmia ja siinä oli kyllä tehoakin enemmän kuin tossa castlen 5700 kv koneessa.
-
Uudemmassa 4-pole versiossahan Castle mainostaa että on 20% enemmän vääntöä.. :smiley:
PS. Aika hurja combo sulla tuon kokoisessa autossa, pysyykö renkaat enää maassa vai meneekä "matalalentoa"?
-
Joo kyllä se hyvin sen kanssa lentää ja kun auto painaa kilon niin ihmettelin kyllä että miten 1/10 autoon tarkoitettu moottori päästää savut ulos 1/16 autossa :grin: Noi renkaat vissii kyl on 1/10 renkaat mut silti ku ei se auto paina mitään :grin:
Paras kone tähän asti on kyllä ollut se HPI Vektor 4000 kv
-
Ei tuo vanhempi Castlen 5700kv tainnut olla 3s:lle soveltuva. Suliko sulla motti 3s:llä vai 2s:llä ? Eikös HPI:n koneet ole Castlen tekemiä?
-
12,6 x 5700=71800rpm. Kuulostaa aika hurjalta et en ihmettele vaikka sulanu :evil:
-
Max. 3s lipo lukee koneen takana ja joo 3s lipolla tuli savua.
Kyllä, HPI:n koneet on castlen tekemiä mut ainakaan ennen ei oo Castlella ollu 4000 kv moottoria valikoimissa..
-
Motin päädyssä lukee 100 000 rpm max. Onhan siinä vielä ollut matkaa. Ajoin spedellä 3s vastaaavalla uudemmalla motilla. Triggerin kun painoi pohjaan niin keula menin taivasta kohden ja renkaat menivät laikoiksi ja auto katolleen. Pinta "kaasulla" pystyi vain ajelemaan. Vähän jäi mietityttämään olisiko pitänyt laittaa vähän painoa nokalle ja katsoa oisko oisko 80km/h mennyt rikki.:)
s.heinonen: Sen moottorin pakkauksessa lukee ainakin Castle (amainhobbies).
-
100t rpm max. Huhhuh. Taitaa olla näitä castlen "high speed" moottoreita
-
Mun castlen 4000kv motissa lukee kans max 100 000rpm. Toisaalta vieressä lukee max 3s :roll:
-
Niin, onko se 3s moottorille max? Mulla luki Castlen Sidewinderin kyljessä myös 3s max.
-
3s max volttien kesto moottorille ja max 100 000rpm. 3S:llä ja 4000kv:lla ei päästään puoleen väliin tuosta 100t rpm:stä. Kai se moottorille on max jos sen kylkeen on merkitty? :huh:
-
3s max volttien kesto moottorille ja max 100 000rpm. 3S:llä ja 4000kv:lla ei päästään puoleen väliin tuosta 100t rpm:stä. Kai se moottorille on max jos sen kylkeen on merkitty? :huh:
Toisaalta eiköhän sillä 3s:kin kerkeä. Sehän lentäis kuuhun 6s pauhulla :D
-
Ite oon kuullut että se sata tonnia on laakerien kesto, eli vaikka 4000kv @3s jää paljon alle sadan tonnin niin todennäköisesti moottori kärvähtää jos lyöt siihen 4s tai 5s lipon vaikka kierroksien mukaan pitäiskin kestää.
-
Ite oon kuullut että se sata tonnia on laakerien kesto, eli vaikka 4000kv @3s jää paljon alle sadan tonnin niin todennäköisesti moottori kärvähtää jos lyöt siihen 4s tai 5s lipon vaikka kierroksien mukaan pitäiskin kestää.
Samallaista tietoa mullakin.
-
Ymmärsitte siis pointtini :grin:
-
Ihmettelin tuossa et miten pinjoni on vinossa spurriin nähden ja kun rupesin selvittä sitä niin kas kummaa, moottori pukki on kiero :huh: mahdollisesti lämpö vaikuttanut ja poistanut jännitykset, en usko että niin pahaa kolaria oisin koskaan ajanut että pukki vääntyy :grin: yritin prässillä taivuttaa suoraksi mutta jäi kuitenkin edelleen hieman kieroksi. Noo jos alkaa syömään spurria niin täytyy sit ostaa tai tehä uus pukki :roll:
-
Hei, voisitteko kokeneet kertoa, että mitenkä suuret renkaat ja vanteet menee 1/16 revoon kivuttomasti? Saako jollain osapäivityksillä alustaa hieman korkeammalle ryömimishommia ajatellen?
-
Hei,
Käytän itse proline 2.2 sling shot ja proline 2.2 road rage (n. 85mm * 44mm) en voi suositella käytää isompi kun ne, jos et haluaisivat alkaa vaihtaa runsaasti osia että muita osiaa kestää.
Mutta kun ajotyyli on monialaista vois olla että isompi on sinulle sopivasti, itse ajan pikku revolle ja ralli FULL SPEED BASHING :wink: :roll: :shocked:
Ps. Road rage on PAKKO teipata!
-
Onko näille ohjausservojen jatkuville hajoamisille joku yleinen syy? Vai onko ihan vaan kulutustavaraa?
-
Vai onko ihan vaan kulutustavaraa?
Taitaa olla liian heppoinen, joku kestävämpi tilalle, ihme kyllä itse en ole noita saanut rikki, vaikka autoja 1/16 on monia. Ainoastaan Summitista on mennyt ja sekään ei ollut vakio, mutta lienee oma syy kun oli ehkä liian isot renkaat...
-
Mikäli olen oikein ymmärtänyt lukemaani, niin Summitin jousilla ja "long travel rocker armseilla" saa maavaraa korkeammaksi suurempien renkaiden lisäksi? Mietin myös että laittaakko Summitin oranssit jouset vaiko jotkut e-revon pinkit/mustat vakioiden tilalle. Onko suosituksia?
-
Kyllä kannattaa joka tapauksessa ostaa ne long travel rocker armit, omasta mielestä koko jousitus toimii niillä paremmin plus sitten vielä nostavat maavaraa. Ja semmoset nickel finished jouset on olleet hyvät. Voin niistä pistää tänne linkin kun pääsen kotiin
Noi on itellä toimineet: https://www.amainhobbies.com/traxxas-gtr-nickel-finish-shock-spring-set-2.925-rate-blue-2-tra7245a/p225338 (https://www.amainhobbies.com/traxxas-gtr-nickel-finish-shock-spring-set-2.925-rate-blue-2-tra7245a/p225338)
Toki jos haluu kivireen niin tuosta jäykimmät 6.4 rate :grin: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHFX9&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHFX9&P=7)
-
Kiitoksia Heinonen, osaatko vielä suositella jotain vakioiskareille korvaavaa toimivaa iskaria? Varmaan jousien vaihdolla jo jämäköityy riittävästi, vaikea sanoa, mutta olisi hyvä olla joku toimiva vaihtoehto sen varalle.
-
Joo ehdottomasti alumiini iskarit kannattaa laittaa. Joko Traxxasin omat tai itellä on golden Horizonsin valmistamat iskari pöntöt ja on olleet hyvät. Integyn piggyback iskareista oon kuullut jonkuu verran p****a, toki vaa niistä isoista E-Maxxin iskareista...
-
Onko kellään suosituksia kestävämmälle ohjauservolle kuin pikku revon vakio Servo.
-
Jännä juttu tuo repolaisen ohjauservo. Ekat hammasrattaat hajosi ensimmäisen ajokerran jälkeen. Toisen kerran viikon jälkeen ja sen jälkeen tilasin 4 satsia niitä hammasratassarjoja vakioservoon sekä vielä varalle Hitecin metallirattaisen servon. Nyt sitten kolmannella ratassarjalla vakioservo onkin pelannut moitteetta kohta pari kuukautta vaikka meno on ollut selvästi vauhdikkaampaa kuin alussa. Hitec on ollut hyllyssä, mutta varmaan sen jossain vaiheessa silti pääsee asentamaan...
-
Mulla taas kestänyt vakio servo ihmeen kauan :grin: tohon Revoon mikä mulla on nyt pari kolme vuotta ollu niin en varmaan koskaan oo vaihtanut siihen servon rattaita :roll:
-
Onkohan mitään lääkettä tuohon Summitin moottorin lämpenemiseen 3s:llä? Vakiovälitykset ovat,mutta silti mielestäni vähän herkästi nousee lämpö, kun 18 asteen ulkolämpötilassa 5-10 minuutin ajon jälkeen moottori +91 asteinen. Eikä todellakaan ole täydellä kaasulla kokoaikaa vedetty. Tänään kostealla kelillä ei niin paljon noussut, mutta tulihan sitä lätäköissä vähän "lotrattua"... :laugh: Muuten sikahauska peli, nimenomaan 3s:llä. Noussut ihan suosikki autokseni! :smiley:
-
Ulkoinen tuuletin jäähdyttää todella paljon
-
En oo varmaan vuoteen ajanut pikku revolla ja nyt ku kävin ajelee niin muistui mieleen miksi kiinnostus loppui, jotain häikkää jossain ku ajot saattaa loppua ku seinään vaikka akussa on virtaa, nyt kävi niin että ei toiminut enää mikään ja säädin vilkuttaa kaikkia valoja ja vastari punasta ja vihreää sekaisin.
Onnistuin kalibroimaan säätimen uudestaan mutta servo näköjään on ihan kuollut edelleen. Kaasu kuitenkin toimii normaalisti.
Voisko vika olla vastarin katkennessa antennissa? Liian isot renkaat imevät akun nopeasti tyhjäksi ja lämmittävät säätimen, moottorin ja jopa kaapelit mutta tuntuu uskomattomalta että niitten syytä olis noi häiriöt :huh:
-
En oo varmaan vuoteen ajanut pikku revolla ja nyt ku kävin ajelee niin muistui mieleen miksi kiinnostus loppui, jotain häikkää jossain ku ajot saattaa loppua ku seinään vaikka akussa on virtaa, nyt kävi niin että ei toiminut enää mikään ja säädin vilkuttaa kaikkia valoja ja vastari punasta ja vihreää sekaisin.
Onnistuin kalibroimaan säätimen uudestaan mutta servo näköjään on ihan kuollut edelleen. Kaasu kuitenkin toimii normaalisti.
Voisko vika olla vastarin katkennessa antennissa? Liian isot renkaat imevät akun nopeasti tyhjäksi ja lämmittävät säätimen, moottorin ja jopa kaapelit mutta tuntuu uskomattomalta että niitten syytä olis noi häiriöt :huh:
No multa katkesi sellainen vajaa 2 cm pätkä vastarin antennista, ja sen jälkeen kantavuus oli pari- kolme metriä, mutta muuten kyllä toimi normaalisti, eli tuskin vika yksin antennissa ?
-
En oo varmaan vuoteen ajanut pikku revolla ja nyt ku kävin ajelee niin muistui mieleen miksi kiinnostus loppui, jotain häikkää jossain ku ajot saattaa loppua ku seinään vaikka akussa on virtaa, nyt kävi niin että ei toiminut enää mikään ja säädin vilkuttaa kaikkia valoja ja vastari punasta ja vihreää sekaisin.
Onnistuin kalibroimaan säätimen uudestaan mutta servo näköjään on ihan kuollut edelleen. Kaasu kuitenkin toimii normaalisti.
Voisko vika olla vastarin katkennessa antennissa? Liian isot renkaat imevät akun nopeasti tyhjäksi ja lämmittävät säätimen, moottorin ja jopa kaapelit mutta tuntuu uskomattomalta että niitten syytä olis noi häiriöt :huh:
No multa katkesi sellainen vajaa 2 cm pätkä vastarin antennista, ja sen jälkeen kantavuus oli pari- kolme metriä, mutta muuten kyllä toimi normaalisti, eli tuskin vika yksin antennissa ?
Vika on ilmeisesti servossa :huh: sen ku otti irti niin kaikki palautui normaaliksi. Vastarissa palaa jatkuva vihreä valo ja säätimessä vilkkuu oranssi valo ja moottori reagoi kaasuun normaalisti
-
Onko täällä monia, joilta löytyy mini-summit? Jotenkin tuntuu, että suosiossa jäänyt jälkeen pikku-revolle..? Itseltä kyseinen auto löytyy ja tänäänkin kävin sillä lunta pöllyyttelemässä. 3s:llä löytyy mukavasti menohaluja, muuten auto vakio. Ainut mitä oon saanut rikki on yksi tukivarsi ja noparin liitin "jäi" viime viikonloppuna käteen eli irtosi kolvauksesta. Auto on tod mukava ajaa ja vain rällätä. Maavaransa ansiosta pienet lumivallit eivätkä vastaavat haittaa. :cheesy: Olis mukava kuulla muidenkin mielipiteitä ks. autosta.
-
Onko täällä monia, joilta löytyy mini-summit? Jotenkin tuntuu, että suosiossa jäänyt jälkeen pikku-revolle..? Itseltä kyseinen auto löytyy ja tänäänkin kävin sillä lunta pöllyyttelemässä. 3s:llä löytyy mukavasti menohaluja, muuten auto vakio. Ainut mitä oon saanut rikki on yksi tukivarsi ja noparin liitin "jäi" viime viikonloppuna käteen eli irtosi kolvauksesta. Auto on tod mukava ajaa ja vain rällätä. Maavaransa ansiosta pienet lumivallit eivätkä vastaavat haittaa. :cheesy: Olis mukava kuulla muidenkin mielipiteitä ks. autosta.
ostin kyseisen koneen about 3 vuotta sitten ja ahkerassa käytössä vielä tänäkin päivänä. tismalleen sama laitoshan se on kuin pikku revo lukuun ottamatta jousituksen keinuja, takatukivarsia, koritolppia ja puskureita. loistava laitoshan se on ja enemmän hauskaa ollut sen kanssa kuin traxxasin x-maxxilla. shimmaukset kumpaankin tasauspyörästöön ja se on liki "bulletproof"
-
No taashan tuli viime viikonloppuna autoa valitessa pikku-summitti otettua ajoon. Märällä kelilläkin on myöskin vähemmän "siivottavaa". Rälläilyssä vaan lähti toinen alatukivarsi irti pyöränlaakeripesästä. Onneksi meni napsauttamalla takaisin. Mietin vain sellaista, että onko kukaan kokeillut muita rengasvaihtoehtoja alkuperäisten tilalle. Ilmeisesti 12mm:n HEX:it...
-
Tässä vähän pikku-summit-fiilistelyä: :wink:
https://youtu.be/1AI-4z6-u8Y
-
No taashan tuli viime viikonloppuna autoa valitessa pikku-summitti otettua ajoon. Märällä kelilläkin on myöskin vähemmän "siivottavaa". Rälläilyssä vaan lähti toinen alatukivarsi irti pyöränlaakeripesästä. Onneksi meni napsauttamalla takaisin. Mietin vain sellaista, että onko kukaan kokeillut muita rengasvaihtoehtoja alkuperäisten tilalle. Ilmeisesti 12mm:n HEX:it...
Ite ostin isommat Prolinen sling shotit, oliks ne nyt 2.8" mut vaikka on tehokas moottori ja nopari niin sit loppuu akusta antovirrat kesken ja täten moottori ja akku lämpenee ihan helvetisti ja akku ku on lopussa niin koko auto kyykkää kun painaa kaasua :grin: eli parempi vaihtoehto on vakio renkaat tai pikku revoon tarkoitetut Prolinen renkaat :roll:
-
Mietin vain sellaista, että onko kukaan kokeillut muita rengasvaihtoehtoja alkuperäisten tilalle. Ilmeisesti 12mm:n HEX:it...
https://www.amainhobbies.com/proline-premounted-trencher-desperado-wheels-2-1-16-erevo-black-pro1194-11/p262073 (https://www.amainhobbies.com/proline-premounted-trencher-desperado-wheels-2-1-16-erevo-black-pro1194-11/p262073) tuosta hyvät renkaat rälläilyyn.
-
http://fi.eurorc.com/product/12941/pro-line-dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-for-116-traxxas-2 (http://fi.eurorc.com/product/12941/pro-line-dirt-hawg-i-off-road-tires-mounted-for-116-traxxas-2)
Eikä tarvii liimata... :wink:
-
Ajankohtainen aihe - Mini E-Revo ja talvirenkaat. :wink: Kyseessä itse tekemäni talvirenkaat, joissa n. 80 ruostumaton ruuvia per rengas. Varsinaiset piikkirenkaat siis, mutta tarjoavat mielettömän pidon. Kurkkaapa tuore video ohesta:
(http://www.youtube.com/watch?v=drew2U3MQWM#)
Mutta kuten videosta saattaa nähdä, on minulla nyt ongelma.. :undecided: Miten saan renkaan pois vanteelta vahingoittamatta itse rengasta? Asetoni, keittäminen..?
-
@killaah @monsterman
Omistan sekä Pro-Linen Dirt Hawg I:t Titus-vanteilla, Trencherit Desperadoilla sekä Sling Shotit Desperadoilla myös.
- Dirt Hawg I: ei niin syvä kuvio, toimivat asfaltti-hiekkaseka-ajossa
- Trencher: erinomainen rengas esim. Desperado-vanteella
- Sling Shot: oma maailmansa ja vaativat joko hankea tai hiekkaa. Jäisellä lumella niistä ei ole mihinkään.
Mutta erityismaininta ja -huomio noista Titus-vanteista: itselläni jääneet paria kertaa lukuunottamatta kaapinperälle, koska vanteet painavat aivan suhteettoman paljon. E-Revon vakiorengas Talon vanteineen painaa n. 70 g, mutta Titus-vanne Dirt Hawgeilla 138 g! Juuri punnitsin ihan muistikuvaani varmistaakseni. Tulee julmetusti lisäpainoa autoon ja minä suorastaan pelkäsin rikkovani vetoakselit ym. tuolla massalla. Saati sitten törmäillessä massa tekee tehtävänsä..
Taidan myydä pois nuo kokonaan. Hienot ovat, mutta ajaminen on sitten toinen asia.
-
@killaah @monsterman
Omistan sekä Pro-Linen Dirt Hawg I:t Titus-vanteilla, Trencherit Desperadoilla sekä Sling Shotit Desperadoilla myös.
- Dirt Hawg I: ei niin syvä kuvio, toimivat asfaltti-hiekkaseka-ajossa
- Trencher: erinomainen rengas esim. Desperado-vanteella
- Sling Shot: oma maailmansa ja vaativat joko hankea tai hiekkaa. Jäisellä lumella niistä ei ole mihinkään.
Mutta erityismaininta ja -huomio noista Titus-vanteista: itselläni jääneet paria kertaa lukuunottamatta kaapinperälle, koska vanteet painavat aivan suhteettoman paljon. E-Revon vakiorengas Talon vanteineen painaa n. 70 g, mutta Titus-vanne Dirt Hawgeilla 138 g! Juuri punnitsin ihan muistikuvaani varmistaakseni. Tulee julmetusti lisäpainoa autoon ja minä suorastaan pelkäsin rikkovani vetoakselit ym. tuolla massalla. Saati sitten törmäillessä massa tekee tehtävänsä..
Taidan myydä pois nuo kokonaan. Hienot ovat, mutta ajaminen on sitten toinen asia.
olen mehustellut noita titus-vanteita jo tovin. ostan pois jos myyt!
-
Pikku repolaisesta katos veto takapyöriltä, mikähän siellä petti?
-
Jos kardaani ehjä niin diffin hiluja tilailemaan vain
-
Pikku repolaisesta katos veto takapyöriltä, mikähän siellä petti?
Siitä todennäköisesti hajosi Diffin rattaa, Diffin tiivisteet niin että öljyt tulee pihalle tai sitten se ratas joka pyörittää koko diffi systeemiä.
-
Mistähän lähdetään hakemaan syytä oireille: vasemmalle auto kääntyy normaalisti ja pyörähtää kaasusta mikäli haluaa, oikealle kääntäessä auto ikäänkuin puskee eikä meinaa kääntyä kuin piiskakaasulla. Auto Ken block versio. Etupään jo purin kun ajattelin vaihtaa diffin öljyt, auttaiskohan se? Paikallaan renkaat kääntyy samanverran.
Ainiin: kaikki renkaat pyörii kyllä ilmassa kaasutellessa mutta jos auto sammuneena pyörittelee takarenkaista niin vain takarenkaat pyörii, toisesta eturenkaasta kääntämällä.pyörii myös takasrenkaat, mutta toinen etupyörä ikäänkuin pykii eikä veto välity samalla tavalla.
-
Kato ainaki ekaks et onko sillä jotai kiviä välissä joka estäisi sen kääntymisen. Tai sitte on diffissä jos se ajaessa vain ei käänny. Kuulostaa kummiski siltä et joku siellä on jumissa.
-
Saattaa myös olla pyöränlaakeri rikki ja pyörii raskaasti tai jopa ihan kokonaan hirttänyt kii
-
Olen tässä konvertoimassa E-Revoani Slashiksi, josko olis vähän parempi radalla ajella (helppo ottaa pienenä mukaan vara-autoksi). Kysymysmerkkinä renkaat, mahtaako Slashin vakiorenkaista olla saviulkoradalla mihinkään? En tahdo löytää netistä tähän oikein vastausta, se että hiekkaradalla joku ei tykännyt oli lähin mitä löysin. Muutenkin kaikki rengaskeskustelut oli aika hedelmättömiä, ei hirveästi Slashin kokoluokassa tahdo olla vaihtoehtoja, kun taas E-Revoon menee 1/10 crossarirengaskumit no problems.
-
Pari mini summittia on pyörinyt tuolla autotallissa pölyttymässä, jos koittais miten ne toimii. Aikasemmin tilasin hobbykingistä 2s lipot näihin, nyt ei äkkiseltää tullut vastaan ko.lipoja. Mistä kannattaa tilata lipot(ei traxxasit)? Sopivatkin pitäisi vielä olla.....
-
Pari mini summittia on pyörinyt tuolla autotallissa pölyttymässä, jos koittais miten ne toimii. Aikasemmin tilasin hobbykingistä 2s lipot näihin, nyt ei äkkiseltää tullut vastaan ko.lipoja. Mistä kannattaa tilata lipot(ei traxxasit)? Sopivatkin pitäisi vielä olla.....
Tuostapa. Tarkista tuo koko vielä. Ei ainakaan hinnalla pilattu. Toimituskulut Suomeen ihan maltilliset. Olikohan 9,99 Ekeä.
https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=9712973 (https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=9712973)
-
Pari mini summittia on pyörinyt tuolla autotallissa pölyttymässä, jos koittais miten ne toimii. Aikasemmin tilasin hobbykingistä 2s lipot näihin, nyt ei äkkiseltää tullut vastaan ko.lipoja. Mistä kannattaa tilata lipot(ei traxxasit)? Sopivatkin pitäisi vielä olla.....
Tuostapa. Tarkista tuo koko vielä. Ei ainakaan hinnalla pilattu. Toimituskulut Suomeen ihan maltilliset. Olikohan 9,99 Ekeä.
https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=9712973 (https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=9712973)
Tuon liian pitkä -unohda. Mulla on ollut mini Summit ja siitä muistinkin , että yli 100mm:set ei sopinutkaan. Ostin 3s akun siihen Hobbylinnasta ja se oli Yellowrc -merkkinen. 3s:llä motti kuumeni vain liikaa, ainut vika. Vauhtia ja vaarallisia tilanteita kyllä riitti. :laugh:
-
Moi,
E-revo VXL:stä hajosi ESC (se sininen vakio esc). Heikosti tuntuu löytyvän suomen verkkokaupoista ja hinta yli satasen. Olisko vinkkiä mistä kannattaa tilata, myös ulkomaat käy.
Toki voi myös ehdottaa tilalle jotain muuta kun Traxxasin ESCiä, mutta vesitiivis pitäis olla.
Meillä on kaksi autoa, siten olen pystynyt toteamaan että ESC on nimenomaan rikki. Tais ylikuumentua kun ajettiin 2x 3s rinnan lumella, hieman liian kovalla innolla...
ESC pätkii nyt, kun painaa kaasua niin auto hieman nykii vaan eteenpäin, ja samalla ESC kuumenee ihan sikana.
Kiitos!
ja sori kun en ehdi/jaksa selata kaikkia vanhoja viestejä läpi :(
EDIT:
Onko kukaan onnistunut korjaamaan ESCiä? Siellä lienee 1 tai useampia FETtejä rikki, mutta päältä pitäisi saada jäähdytys siili ensin irti jotta pääsee käsiksi. Ehkä kokeilen tuotakin vaihtoehtoa kun tuo elektroniikkapuoli on ihan hallussa.
-
Moi,
E-revo VXL:stä hajosi ESC (se sininen vakio esc). Heikosti tuntuu löytyvän suomen verkkokaupoista ja hinta yli satasen. Olisko vinkkiä mistä kannattaa tilata, myös ulkomaat käy.
Toki voi myös ehdottaa tilalle jotain muuta kun Traxxasin ESCiä, mutta vesitiivis pitäis olla.
Meillä on kaksi autoa, siten olen pystynyt toteamaan että ESC on nimenomaan rikki. Tais ylikuumentua kun ajettiin 2x 3s rinnan lumella, hieman liian kovalla innolla...
ESC pätkii nyt, kun painaa kaasua niin auto hieman nykii vaan eteenpäin, ja samalla ESC kuumenee ihan sikana.
Kiitos!
ja sori kun en ehdi/jaksa selata kaikkia vanhoja viestejä läpi :(
EDIT:
Onko kukaan onnistunut korjaamaan ESCiä? Siellä lienee 1 tai useampia FETtejä rikki, mutta päältä pitäisi saada jäähdytys siili ensin irti jotta pääsee käsiksi. Ehkä kokeilen tuotakin vaihtoehtoa kun tuo elektroniikkapuoli on ihan hallussa.
Tuo saattaisi mahtua, mutta vaan 2S.
https://hobbyking.com/en_us/trackstar-1-10th-brushless-sensorless-45a-waterproof-esc-v2.html
EDIT:
3S
https://hobbyking.com/en_us/trackstar-30a-1-16th-scale-sensorless-brushless-esc.html
-
E-revo VXL:stä hajosi ESC (se sininen vakio esc). Heikosti tuntuu löytyvän suomen verkkokaupoista ja hinta yli satasen. Olisko vinkkiä mistä kannattaa tilata, myös ulkomaat käy.
Toki voi myös ehdottaa tilalle jotain muuta kun Traxxasin ESCiä, mutta vesitiivis pitäis olla.
Meillä on kaksi autoa, siten olen pystynyt toteamaan että ESC on nimenomaan rikki. Tais ylikuumentua kun ajettiin 2x 3s rinnan lumella, hieman liian kovalla innolla...
ESC pätkii nyt, kun painaa kaasua niin auto hieman nykii vaan eteenpäin, ja samalla ESC kuumenee ihan sikana.
Kiitos!
ja sori kun en ehdi/jaksa selata kaikkia vanhoja viestejä läpi :(
EDIT:
Onko kukaan onnistunut korjaamaan ESCiä? Siellä lienee 1 tai useampia FETtejä rikki, mutta päältä pitäisi saada jäähdytys siili ensin irti jotta pääsee käsiksi. Ehkä kokeilen tuotakin vaihtoehtoa kun tuo elektroniikkapuoli on ihan hallussa.
Tuo saattaisi mahtua, mutta vaan 2S.
https://hobbyking.com/en_us/trackstar-1-10th-brushless-sensorless-45a-waterproof-esc-v2.html
EDIT:
3S
https://hobbyking.com/en_us/trackstar-30a-1-16th-scale-sensorless-brushless-esc.html
yhdyn mölliin tuon 30A noparin kanssa. itsellä kyseinen nopari omassa pikkurevossa ja toimii aivan loistavasti!
-
Traxxasin vakionoparin hinta on kyllä ihan naurettava, puhdasta rahastusta. Ite mietin laittaisko TrackStar Sportsman 60A-noparin tuohon (oma alkuperäinen kyllä vielä toimii) kun olis aika lailla smoothimpi, ja tällä hetkellä on yksi periaatteessa ylimääräisenä. Ongelma vaan just tuo vesitiiviys, koska se ei sitä ole ja on vain 2S, joskin itse en edes käytä 3S. Toisaalta ei mun servokaan ole vesitiivis. Lätäköissä en kyllä muutenkaan aja, mutta jos vaikka talvella innostuisi joskus ulkona käymään kokeilemassa pitkästä aikaa - mutta kuten muillakin autoillani, myös tällä ajan pääasiassa radalla.
Joka tapauksessa Möllin listaama 30A vois kyllä olla ihan jepa yleisnopari, pitääpä pistää muistilistalle kun seuraavan kerran tilaa HK:ltä, josko vaikka haksahtaisi.
-
Pois
-
Kiitokset vatauksista! Toi hobbykingin esc voisi olla kyllä kokeilemisen arvoinen, hinta onkyllä hieman epäilyttävän alhainen mut eiköhän se pelitä.
Näitä vehkeitä saa ollakyllä jatkuvasti korjaamassa, mukulat rallaa siihen malliin, päivän aikana menny jo lisäksi yksi tukivarsi, servo... argh. Onneksi on hätäapuna toinen raato mistä saa osia.
Laparenkailla on kyllä ihan hauska vedellä talvella.
-
Kiitokset vatauksista! Toi hobbykingin esc voisi olla kyllä kokeilemisen arvoinen, hinta onkyllä hieman epäilyttävän alhainen mut eiköhän se pelitä.
Näitä vehkeitä saa ollakyllä jatkuvasti korjaamassa, mukulat rallaa siihen malliin, päivän aikana menny jo lisäksi yksi tukivarsi, servo... argh. Onneksi on hätäapuna toinen raato mistä saa osia.
Laparenkailla on kyllä ihan hauska vedellä talvella.
Voihan niitä ostaa vaikka viisi jos haluaa käyttää saman verran rahaa kuin alkuperäinen. :laugh:
-
Sanoisin että TrackStarin ESC:it on keskimäärin hyvää kamaa, eikä pelkästään hintaisekseen. Mutta jos epäilyttää ja/tai haluaa tukea kotimaista, niin voi tietysti ottaa sen noparin mistä tuo on kopioitu:
http://fi.eurorc.com/product/12346/hobbywing-quicrun-16bl30-waterproof-30a-sensorles-esc (http://fi.eurorc.com/product/12346/hobbywing-quicrun-16bl30-waterproof-30a-sensorles-esc)
-
Sanoisin että TrackStarin ESC:it on keskimäärin hyvää kamaa, eikä pelkästään hintaisekseen. Mutta jos epäilyttää ja/tai haluaa tukea kotimaista, niin voi tietysti ottaa sen noparin mistä tuo on kopioitu:
http://fi.eurorc.com/product/12346/hobbywing-quicrun-16bl30-waterproof-30a-sensorles-esc (http://fi.eurorc.com/product/12346/hobbywing-quicrun-16bl30-waterproof-30a-sensorles-esc)
Joo, ei tuolla hintaerolla kannata kaukaa tilata.
-
Unohda suosiolla tuo trackstar, ei tarvii kolvata eikä teipata kiinni runkoon sekä toimii vaikka vesisateella
Alkuperäinen 53e, suomihinnat nyt on mitä on...
https://www.ebay.com/itm/1-16-E-revo-Velineon-VXL-3m-ESC-Updated-iD-Connector-3375-summit-Traxxas-71076-3/391828392146?epid=710167167&hash=item5b3acac8d2:g:Qp8AAOSw-zxWmTu3 (https://www.ebay.com/itm/1-16-E-revo-Velineon-VXL-3m-ESC-Updated-iD-Connector-3375-summit-Traxxas-71076-3/391828392146?epid=710167167&hash=item5b3acac8d2:g:Qp8AAOSw-zxWmTu3)
-
Laitoinpa sitten itse tilaten tuon linkkaamani Hobbywingin pikkunoparin, kun oli tuo -25% ale "sopivasti" EuroRC:llä. Pitää kyllä vähän sitä kiinnitystä miettiä, se on kieltämättä vahvuus alkuperäisessä - se on/off-kaasu vaan ärsyttää turhan paljon.
-
Nyt on nopari haettu, mutta harmillisesti vaan valopäänä unohdin tilata tähän nopariin Traxxas-akkuliittimen... :grin: Onhan mulla kyllä muita akkuja tuolla Tamiya-liittimellä että kokeiltua saa ilmankin. Ja tietysti toinen vaihtoehto ois vaihtaa akut käyttämään jotain muuta liitintä, mutta sitä varten pitäs muistaa ostaa kolvaustinaa ja sitten tarttis askarrella uusiksi myös parallel-adapteri.
EDIT: Pikaisella tyhjänpäällärevityskokeilulla vähän pettymys, coggaa aika paljon. Toki moottori siinä osasyyllinen, coggaahan se tuon vakionoparinkin kanssa, mutta toisaalta TrackStar Sportsman-noparin kanssa selvästi vähemmän.
-
Näköjään vähentämällä timingia sain coggaamista vähennettyä. Outoa noin asetuksista puheenollen vaan kun tuntuu että olisi drag brakea päällä vaikka se on jo vakionakin nollissa. Set-napin avulla tää ohjelmointi aina oma ärsytyksensä, mutta toisaalta sentään voi yleensä ohjelmoida vähän laajemminkin, toisin kuin tuolla VXL-3M:llä.
Rupesin tässä tosin miettimään että onkohan tuo 30A lopulta miten kovilla tuon Velineonin kanssa. Toisaalta vaihdoin just vakion 28t-pinionin 21t-pinioniin koska toi on aina ollu liian nopea omaksi hyväkseen ja hoksasin että löytyi tuommoinen ylimääräisenä, vähentää kuormitusta tuokin. Ja varsinkin kun timing on nollassa niin kaipa se jaksaa, 25/50A constant/burst sanois speksit Velineonista. No, saa nyt nähdä kumpaa noparia lopulta päädyn käyttämään, tuo pinionivaihto jo itsessään rauhoitti tuota kaasuttelua suht mukavasti. Auttais tietysti jos ois radiossa EPA-säädöt sun muut, mutta eihän tuossa vakiossa ole ja Sanwa-vastari ei vastariboksiin edes mahdu, ja haluaisin pitää vesitiiviyden.
-
Nyt on nopari haettu, mutta harmillisesti vaan valopäänä unohdin tilata tähän nopariin Traxxas-akkuliittimen... :grin: Onhan mulla kyllä muita akkuja tuolla Tamiya-liittimellä että kokeiltua saa ilmankin. Ja tietysti toinen vaihtoehto ois vaihtaa akut käyttämään jotain muuta liitintä, mutta sitä varten pitäs muistaa ostaa kolvaustinaa ja sitten tarttis askarrella uusiksi myös parallel-adapteri.
EDIT: Pikaisella tyhjänpäällärevityskokeilulla vähän pettymys, coggaa aika paljon. Toki moottori siinä osasyyllinen, coggaahan se tuon vakionoparinkin kanssa, mutta toisaalta TrackStar Sportsman-noparin kanssa selvästi vähemmän.
Itellä käytössä AITOJA Deans ja Muchmore T liittimiä ja ne on kyllä omasta mielestä toiminu paremmin ku Traxxas liittimet :grin: Ja kolvaus tinaa kannattaa ostaa kerralla semmonen 250g rulla ni riittää vähäksi aikaa :roll:
Castlen SideWinder ja Mamba Max pro SCT nopareista on kyllä hyviä kokemuksia mut ne on jo sen verran isoja kooltaan että pitää uhrata toinen akkuboxi noparille :grin:
-
Kopio-Deanseja ja XT60-liittimiä löytyis, inhoan vaan yli kaiken deansien kolvaamista. Meni tosiaan tinat loppumaan aiempien sähköostosten kolvailuissa, pitäs muistaa pötkö ostaa jossain vaiheessa. Aika pitkälti nyt sähköostokset kaikkiin autoihin tehty, niin kovin paljon ei onneksi enää kolvaustarpeita ole. Mitä näihin liittimiin tulee, hyvinhän nuo Traxxasin liittimet toiminut, ja lähinnä se että jos joku muu liitintyyppi niin pitää kolvata 6 liitintä, tai sitten vaan yks jos käyttää sitä Traxxas-liitintä. Toisaalta jos käytänkin vielä vakionoparia niin ei tartte kolvata just nyt mitään :grin:
Oli muuten tosin lähellä ettei tullut kerrasta savut pihalle tuosta Hobbywingistä kun olin kytkemässä kiinni testiakkuun ekaa kertaa, ei tullut mieleenkään että akussa ja noparissa vois tamiya-liittimen napaisuudet olla ristiin.
-
Nyt tökkii. Vaihdoin 1/16 Summitiin uudet axle carrierit ja näihin laittelin uudet pivot pallerot. Vaikka painan kuinka huolella pivotia paikoillaan pitävän muovihelan pesäänsä, ne eivät tunnu siellä pysyvän, kun vähänkin rymistelee menemään. Liimaako väliin?
-
Kandee ostaa suoraan RPM:n muoviset, ne ei ees paljoa maksa ja on hyviä :grin: tai sit Integyn alumiiniset. Ne sillee paremmat että pivot pallon välyksen saa säädettyä mut ne sit taas melkeen tuplasti kalliimmat ku RPM:n :roll:
-
Kandee ostaa suoraan RPM:n muoviset, ne ei ees paljoa maksa ja on hyviä :grin: tai sit Integyn alumiiniset. Ne sillee paremmat että pivot pallon välyksen saa säädettyä mut ne sit taas melkeen tuplasti kalliimmat ku RPM:n :roll:
Kiitosta vaan s.heinoselle vinkeistä. Nuo Integyn kalikat vaikuttaakin toteutukseltaan ihan fiksuilta. Ulkomailta pitää sitten nämäkin vaan tilata..
-
itsellä Hot Racingin alumiiniset carrierit olleet kiinni jo vajaan vuoden. ovat toimineet hyvin
-
Olipas mahtava peli ajaa revo 1/16 tuolla TSM:llä. Pystyi heittämään kuin Nelkku Stampedella kurveihin! Aivan must tuo TSM.Hankin kyseisen auton viikko sitten vähän käytettynä. 2s riittää mainiosti. Tilasin uuden servon ja rpm tukivarrer eteen ja taakse. Olisiko muuta mikä olisi must-päivitys?
-
Onks ketään asentanut 550/540 koon moottoria kiinni?
Saako työstämällä omaan moottoripukkiin/kiinnityslevyyn?
Ei jaksais odotella uutta moottoripukkia jenkeistä
-
Onks ketään asentanut 550/540 koon moottoria kiinni?
Saako työstämällä omaan moottoripukkiin/kiinnityslevyyn?
Ei jaksais odotella uutta moottoripukkia jenkeistä
Mulla on 540 kokoluokan moottori kiinni ja vaatii joo harjallisen revon moottoripukin + levyn. Ei taida saada työstettyä niitä harjattoman revon pukkeja sopivaksi, on ne sen verran pieniä :grin:
-
Olipas mahtava peli ajaa revo 1/16 tuolla TSM:llä. Pystyi heittämään kuin Nelkku Stampedella kurveihin! Aivan must tuo TSM.Hankin kyseisen auton viikko sitten vähän käytettynä. 2s riittää mainiosti. Tilasin uuden servon ja rpm tukivarrer eteen ja taakse. Olisiko muuta mikä olisi must-päivitys?
alumiiniset ohjauspalat. ne muoviset kun saavat vähän hiekkaa sisään, niin kuluvat ja pullauttavat pallonivelet ulos.
-
Pikainen kysymys.
Meillä meni auton mukana tullut (tq 27mhz) radio rikki ja nyt pitäisi tilata lapsille uusi radio ja vastari.
Onko kokemuksia sopiiko esim. (Sanwa MX-V Dry/RX-37W, 3ch 2.4 Ghz) tai (Futaba 3PR + R203GF 2.4GHz) vastaanotin autoon. Sopiiko noi vastaanottimet autoon?
Kumpi olisi parempi?
Voi ehdottaa myös jotain muuta, hinta mielellään alle satasen tuntumassa.
Auto on 1/16 summit
Edit.
Vastaan itselleni, koska palsta vaikuttaa kuolleelta.
Hankimme autoon Sanwa mx-v paketin, koska sattui kohdalle edullinen tarjous.
Pienen modailun jälkeen onistuneesti vastari on nyt asennettu 1/16 summittiin.
Servojen liittimistä piti veistää olakkeet pois joitta liittimet menee paikoilleen. Sekä vastari on muutaman millin leveäpi kuin alkuperäinen, joten asennus koteloon tapahtui hieman väkisin survomalla. Kannen sai kuitenkin kiinni, mutta vesitiiviys ei ole enään 100% koska kotelo on hieman pullistunut. Eipä tuota sateella ulos viedäkkään, niin ei haittaa.
-
Tervehdys,
Olen laittamassa e-revo 1/16 autooni uusia öljyjä diffeihin, ja olen lukenut netistä että 50k voisi olla eteen+taakse sopiva ja 100k keskelle. Tältä pohjalta tilasinkin seuraavat putelit:
http://www.rcmart.com/yeah-racing-ya0212-differential-50000-p-30485.html?cPath=1555_1316 (http://www.rcmart.com/yeah-racing-ya0212-differential-50000-p-30485.html?cPath=1555_1316)
http://www.rcmart.com/yeah-racing-ya0213-differential-100000-p-30486.html?cPath=1555_1316 (http://www.rcmart.com/yeah-racing-ya0213-differential-100000-p-30486.html?cPath=1555_1316)
Kuitenkin kun noita on tutkinut niin öljyjä ilmoitetaan eri arvoilla, ainakin cst:llä ja weightinä, ja nuo ei ilmeisesti ole suoraan keskenään vertailukelpoisia. Onko joku nyrkkisääntö olemassa mitä yksikköä käytetään esimerkiksi diffiöljyjen kanssa? Osaako kukaan sanoa menikö nuo ostokseni sinnepäinkään oikein?
Kiitos.
-
Terve!
Minkä laisia renkaita suosittelisitte tuohon trx e-revo vxl 1/16 malliin? Enemmän tulee ajeltua hiekalla. Joten siihen sopivia renkaita etsin.
-
Missäköhän vika kun pikku summitissa ei kestä vetarit vakio harjallinen auto ajetaan 99% harjoitus moodilla
Edestä mennyt 3 kpl ulompia ja takaa 4kpl sisempiä orkkis vetareita kaikista menee pinni poikki?
-
Missäköhän vika kun pikku summitissa ei kestä vetarit vakio harjallinen auto ajetaan 99% harjoitus moodilla
Edestä mennyt 3 kpl ulompia ja takaa 4kpl sisempiä orkkis vetareita kaikista menee pinni poikki?
No on aika outoa. Mulla harjaton orkkis versio ja ei ole mennyt yhden ainuttakaan, 3s:lläkin retuutettu. Keskivetarin takimmainen nivel meni pinnin kohdalta poikki 2 viikkoa sitten kun kivi meni väliin. Onko auto tuore eli voiko myyjälle tehdä rekkulan?
-
Jouluna ostettu soitin hobbylinnaan eivät ottaneet oikeen mitää kantaa
Ajellaan viel auton mukana tulleella pikku akulla
Täytyy yrittää ettii jostai teräsvetarit :angry:
Tähän tahtiin kun menee nii alkaa maksaa
suomessa aika törkeen hintasii noi vakiot 17€puolikas
-
Jouluna ostettu soitin hobbylinnaan eivät ottaneet oikeen mitää kantaa
Ajellaan viel auton mukana tulleella pikku akulla
Täytyy yrittää ettii jostai teräsvetarit :angry:
Tähän tahtiin kun menee nii alkaa maksaa
suomessa aika törkeen hintasii noi vakiot 17€puolikas
Ota se harjoitusmoodi pois. Ei ole varmaan tarkoitettu pidempään käyttöön. Mulla on ollut myös pikku-summit. Ne renkaat voisi vaihtaa "kevyempiin". Ne on aika raskaat suhteessa autoon.
-
Täytyy kokeilla josko toi pysyis jo poitsin hanskas (6v) :laugh:
-
Tänään uudet alkuperäiset vetarit kiinni :azn:
Harjoitusmoodi pois päältä poika ulos ja alle kaksiminuuttia takaanta ulomman vetari pinni poikki
Aika luokaton vehe :angry:
-
Kyllä tuon saa kestämään, mutta tuohan menee 2s tai 3s lipoilla posketonta vauhtia
-
Teräsvetarit?
Onko kukaan vaihtan noit pinnei?
Akkuhan mukanatullut nimh1200
-
Teräs vetaria ja alumiini armia niin rupeaa paremmin kestämään
-
:angry:viisi minuuttia 9vetari alkaa olla lippa täynnä traxxassia
-
E-revo vxl. Keskivetari ei kestä 3s:ää. Onko kovin yleinen ongelma pikku-traxxasseissa? Menee takaa siitä nivelen kohdalta poikki, aina sama kohta. 3:s keskivetari jo menossa muutaman kuukauden sisällä. Vastaavassa pikku-summitissa ei ollut tätä ongelmaa..!? Metallista saisi, mutta hinta hirvittää, onko ainoa mahdollisuus?
-
Ei kestä alkuperäinen 3S-akkua, ja huonosti kestää edes 2S:ää. Kättä taskuun ja teräskardaani tilaukseen.
-
Teräs vetaria ja alumiini armia niin rupeaa paremmin kestämään
Teräsvetarit joo kannattaa jos ei tunnu muovit kestävän mut armit sit mieluummin RPM ku alumiini. RPM antaa hyvin periksi kun ajaa puuhun kun taas alumiini saattaa vääntyä tai rikkoo jotain muuta jos ei anna yhtään periks
-
Hei olisiko laittaa linkkiä josta ostaa uusia tehokkaampia akkuja E-revoon, valmistajan omat akut tuntuu aika arvokkaita. Lisäksi hyvistä päivitys osista olisi kiva saada tietoa, mm räpylä renkaat hakusessa
-
Hei olisiko laittaa linkkiä josta ostaa uusia tehokkaampia akkuja E-revoon, valmistajan omat akut tuntuu aika arvokkaita. Lisäksi hyvistä päivitys osista olisi kiva saada tietoa, mm räpylä renkaat hakusessa
Hobbykingistä oon ite tilannu ja hinta laatusuhde on kyl kohillaa ja valinnan varaa on :grin:
https://hobbyking.com/en_us/batteries-chargers/batteries/lipo.html
-
Kiitos tuli tilattua seuraavat tuotteet
2kpl turnigy 2s 2200mha 25-50c
1 kpl HTRC C240 DUO AC 150W DC 240W Dual Channel 10A RC Balance lipo battery Charger
1 kpl XT60 Tamiya TRAXXAS plug Parallel Series leads One female to 2 male XT60 Plug ja muita varaliittimiä
Nyt vain heräsin vasta et pystynkö laittaa 2kpl lipoja rinnan Traxxas E-Revo 1:16, 4WD Malli TRX71054-1-OR ???:shocked:
-
Moi,
Valitettavasti et voi laittaa lipoja, mutta nimh-patterit voi. Tässä lisää:
https://traxxas.com/products/models/electric/71054-1erevo116?t=details
-
Moi,
Valitettavasti et voi laittaa lipoja, mutta nimh-patterit voi. Tässä lisää:
https://traxxas.com/products/models/electric/71054-1erevo116?t=details
Miksi ei voi laittaa rinnan ?
Sarjaan ei voi ..
-
Moi,
Valitettavasti et voi laittaa lipoja, mutta nimh-patterit voi. Tässä lisää:
https://traxxas.com/products/models/electric/71054-1erevo116?t=details
Miksi ei voi laittaa rinnan ?
Sarjaan ei voi ..
Kyllä mun mielestä voi laittaa rinnan ku sehän kasvattaa vaa ampeeri määrää..
-
Hyvin toimii rinnan,ohjeetkin löyty netistä kuinka autopäivitetään lipoille ja tuo alijännitteen toiminta aktivoidaan. Seuraavaksi päivityksi renkaiden suhteen ja ehkä moottori
-
Terve,
Minkä laisia öljyjä/jousia käytätte e revo 1/16 :ssa? Itellä vielä vakiot iskunvaimentimet ja öljyt niissä. Mutta en tiedä kuinka paksut öljyt ja jäykät jouset kannattaa eteen/taakse laittaa että sopisi hyppimiseen/hiekalla ajoon. Tuntuu että nuo vakiot ovat löysät.
-
Spämmään tännekki, osia ja projekteja kannattaa tarjota jesi@iki.fi :afro:
Jos koittaisi parsia parista kolmesta raadosta toimivan 4S version.... :police:
-
Osaatteko yhtään sanoa että mistä johtuu ku oon ny 3 kertaa vaihtanu diffin taakse e revo 1/16? Ainaku vaihan nii parikertaa voi ajella mut sit yhtäkkii alkaa taas räksyttämään.... Oon joka kerta tarkistanu kaikki osat ja laakerit et ne on kunnossa. Alkaa pikkuhiljaa hermo kiristyy😤
-
Vaihtoehtoja on käytännössä 1.5kpl.
Ostaa alumiiniset bulkheadit, 80e/pääty tai koittaa shimmata diffi.
-
Osaatteko yhtään sanoa että mistä johtuu ku oon ny 3 kertaa vaihtanu diffin taakse e revo 1/16? Ainaku vaihan nii parikertaa voi ajella mut sit yhtäkkii alkaa taas räksyttämään.... Oon joka kerta tarkistanu kaikki osat ja laakerit et ne on kunnossa. Alkaa pikkuhiljaa hermo kiristyy😤
Onkohan näissä mallieroja? Onko kyse ensimmäisistä malleista? Mulla on TSM:-vastarilla oleva vähän uudempi malli ja en ole koskaan joutunut koskemaan diffeihin. 3 kertaa mennyt kardaaniakseli poikki 3s:llä. Tosin en hyppyytä autoa hyppyreissä...
-
Ainakaa räjäytyskuvien, osanumeroiden perusteella en eroa löydä...
-
Shimmasin diffit näillä: https://hobbyfactory.fi/Ultimate+Racing+DRIVE+SHAFT+ADJUSTMENT+SHIMS+8x10x0.1+%2810+pcs.%29?_tu=39233
Laitoin kolme per diffi.
-
Itte tilasin tälläset paripäivää sitten. https://fi.eurorc.com/product/8482/arrowmax-shims-8x11x02-10 pitäisi ainakin mittojen perusteella mennä.
-
Nuokin pitää laittaa laakerin sisäpuolelle koska OD pienempi mitä laakeri.
-
Joo hyvinhän ne meni sinne paikalleen👍
-
Onkos kellee muulle tullu sellast tos e revossa kun laittaa kaasun minimille että liikkuu eteenpäin nii sit yhtäkkii pysähtyy ja esc vilkuttaa punaista valoa? Ainoastaa renkaat kääntyy.
-
Mullei tuttu, tsekkaa noparin / auton ohjekirja.
Voi olla alijännite tai ylilämpö.
-
Äkkiä näyttää siltä, että jos ajaa 3s lipolla ja luisen 2.2 renkailla, niin pitää olla 19/55t välit tai tulee overheat.
Raportoin tarkemmin kun pääsen ajamaan lisää.