RC10.FI
Yleiset => DIY => Aiheen aloitti: Fillarimies - 01.01.09 - klo: 20.42
-
Tällä foorumilla ei taidakkaan olla tämmöistä topikkia.
Oon lukenu tuota rc-työkoneet aihetta ja siellä on monta pätevää tyyppiä jotka tekee itse kaikkea osaa, niin tähän topikkiin vois keräillä sitte vähän kaikista aihealueista omatekoisia osia.
Mukava seurata vähän muidenki projekteja :smiley:
Omat itsetehdyt osat löytyy parhaiten nettisivujeni kautta http://nparts.blogspot.com
Jatkakaa..
-
kaverin sorvin laulamaa tavaraa:
Savagen takakardaani:
(http://jussih.com/kuvat/1-4/kardaani.JPG)
Kyoshon 2 palaseen kytkimeen alu kytkinpalat:
(http://jussih.com/kuvat/1-4/palat.JPG)
-
Tässä cnc tehdyt kylkilevyt monsussa, ja jyrsitty/kantattu/ruuvattu keulapuskuri...
-
Hienot ! Kaikenlaista sitä saa cnc-laitteilla aikaan.
-
Niin saa. Yleensä vain mielikuvitus ja kekseliäisyys on rajana. Yleensä ongelmiksi tulee kappaleiden kiinnitys..
Mutta kaikki selviää kun vaan vähän pysähtyy miettimään asiaa :cool:
-
Tukivarret (kuvassa vielä vaiheessa): Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/19112008281-1.jpg?t=1231686203)
Pohjalevy: Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/12112008270.jpg?t=1231686267)
Ylädekki (vaatii viimeistelyä):Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/12112008272.jpg?t=1231686307)
Lisää tulossa...
-
tämmöstä protopalikkaa pukkas negen miniin.
(http://i30.photobucket.com/albums/c325/Nege/IMG_3918.jpg)
-
Aika jännän näköset tuli noista mazzan alatukivarsista. Mahtanee painaa pikkasen enemmän kuin nuo mun tekemät. No kestääpähän ainaki :grin:
Tosin en oo samaan autoon niitä tehny, mutta samasta asiasta puhutaan. :wink:
-
Tukivarret (kuvassa vielä vaiheessa): Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/19112008281-1.jpg?t=1231686203)
Pohjalevy: Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/12112008270.jpg?t=1231686267)
Ylädekki (vaatii viimeistelyä):Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/12112008272.jpg?t=1231686307)
Lisää tulossa...
No on ainakin vahvuutta osilla. Ehkäpä jopa hieman ylimitoitetulta vaikuttas. :D
-
Tukivarret (kuvassa vielä vaiheessa): Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/19112008281-1.jpg?t=1231686203)
Pohjalevy: Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/12112008270.jpg?t=1231686267)
Ylädekki (vaatii viimeistelyä):Kliks! (http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/12112008272.jpg?t=1231686307)
Lisää tulossa...
No on ainakin vahvuutta osilla. Ehkäpä jopa hieman ylimitoitetulta vaikuttas. :D
Ainaki painaa kun synti... :lol:
-
Just kun ite mietin sitä että miten saada alatukipaloista mahdollisimman kestävät ja kevyet. Ois saanu vielä keveämmät ja kestävät kuin ois tehny ohuemmat niistäja sitte taskujen sisälle pienet viisteet. Niin se jännitys mikä tulee kulmaan ei ois niin iso. (siis omista palikoista puhun)
Mutta eipä pieni painon tuleminen oo mitään haitannu. Meno vaan muuttunu kovemmaksi :p
-
No on ainakin vahvuutta osilla. Ehkäpä jopa hieman ylimitoitetulta vaikuttas. :D
Ainaki painaa kun synti... :lol:
Painakoot, eipähän ainakaan tukivarret pauku :grin:. Pohjalevy ja ylädekki onkin ihan sopivaa matskua, kuitenkin sen verran pehmosta tuo perusalumiini...
-
Vetoakselit By Nparts (FILLARIMIES)
-
Ja on muuten tehty täysin manuaalikoneilla tällä kertaa :wink:
-
lowtech lipoakku teline cr01:een :)
(http://www.ncr-team.net/skinsbank/akkuteline.jpg)
-
Tässä viimeisin tuotos, manuaalijyrsimellä tehty:
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/RC/21012009348.jpg)
-
prototyyppi runkoa pojjaalle
valitan kameran puuttumista kännykuviin on tällä hetkellä tyytyminen :(
(http://www.cnc-group.net/offi/runko.jpg)
Tämä taas on cr01 v. 1.02 versio runkosta
(http://www.cnc-group.net/offi/crrunko.jpg)
-
Katkeamattomat koritolpat, protomalli by Artsi
-
Runkolevy napsahti spedestä poikki, joten oli pakko tehä uus:
(http://4.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SbaCZNJHMcI/AAAAAAAAARU/rTfhAj_ruXg/s400/P3100073.JPG)
Alatukivarsien kiinnike meni poikki niin piti tehä sekin uus:
(http://3.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/Sa5BOEVmYqI/AAAAAAAAAQ8/fM-ujB6WIc4/s400/P3040012.jpg)
Npartsin sivuilla lisää..
-
Alumiininen takaiskarintuki Tamiya Durgaan...
(http://photos-b.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v2618/1/48/521737327/n521737327_1423713_7087915.jpg)
-
Hieno :wink:
Onko molemminpuolin koneistuksia vai vain yhdelle puolen. Lähinnä noita kevennyksiä meinasin :cool:
-
Hieno :wink:
Onko molemminpuolin koneistuksia vai vain yhdelle puolen. Lähinnä noita kevennyksiä meinasin :cool:
4mm 7075 levyyn ajettu ja toisella puolella 2mm kevennykset alkas loppuu matsku kesken jos kummaltakin puolelta keventäis :). Kevennykset ajettu jälkeen päin jigissä joten molemminpuolin kevennykset onnistuisi myös.
-
Olisiko molemmanpuoliset kevennykset vahvemmat kuin toispuoleiset? Vertaa L-palkki ja I-pakki. (noissa reunoissa)
.w
-
Alumiininen takaiskarintuki Tamiya Durgaan...
Tuo on kyllä siisti, ja eiköhän tuo kestä noinkin tehtynä. Vaikka olisihan se ollut ainakin eroottisempi jos kevennys olisi jaettu molemminpuolin mutta en ala arvosteleen ennen kuin itse kykenen edes edelliseen :grin:
-
Ei se siitä välttämättä vahvempaa tee jos molemmilla puolilla on kevennykset. Ja juuri niinkuin nasty sano, että loppuu materiaali kesken.
Mutta jos molemmille puolille tekee vaikka 1mm kevennykset niin sitte kestää.
Pitäsköhän munki vaihtaa alumiinilaatua 7075, kun nyt on tällähetkellä käytössä 6000 sarjan alumiiniä. AlMg2-T6 (tai 3, en muista tarkkaan)
Ookko nasty huomannu eroa noiden kahden materiaalin välillä, mitään merkittävää?
-
Pitäsköhän munki vaihtaa alumiinilaatua 7075, kun nyt on tällähetkellä käytössä 6000 sarjan alumiiniä. AlMg2-T6 (tai 3, en muista tarkkaan)
Ookko nasty huomannu eroa noiden kahden materiaalin välillä, mitään merkittävää?
7075 on huomattavasti kovempaa ja jäykempää kuin 6tonniset ja tuo T3 on aivan räkää -> sopii kantattavaksi, mutta 7075:ttä ei pysty hitsaan (kunnolla) eikä taivuttamaan.
Koneistetut osat voi tehdä 7075:stä ohuemmin materiaalivahvuuksin kevyemmäksi juuri tuon jäykkyyden ansiosta .
Muistaakseni 7075:den lujuus on lähellä S355(fe52):ttä.
Moniin osiin kyllä riittää ihan hyvin 6082 T6, mutta missä tarvitaan lujuutta varsinkin ohuilla materiaalivahvuuksilla on 7075 varsin asiallista.
-
7075 helppo koneistaa ja materiaalina todella kovaa , 6000 sarjasta en ole kokeillut.
tänään huomattua että 7xxx sarja huomattavasti helpompi työstettävä verrattuna johonkin räkä levyyn :)
tuossa acqlla kyllä jo kaikki tarvittava tulikin :D
-
Niin siis mie en oo varma, että mitä tuo mun alumiini on, mutta se on kyllä aika kovaa. Ei sentään mitään räkää.
Siitä ei tule kuin paha mieli kun sitä koneistaa.
Sah-kolta ollaan tilailtu alumiineja.
Pitääpä ottaa selvää, että mitä tuo minun käyttämä alumiini on tarkalleen laadultaan. :cool:
Hyvin on kaikki kyllä kestäny mitä oon tehny, että ei siinä. Mutta hipo on aina hipoa :grin:
-
Mistäköhän saisi tilattua 5mm ulkohalkaisijaltaan olevaa alumiiniputkea jossa on sisällä m3 kierteet, putkea varmaan löytyisi, mutta en juuri nyt omista kierteytystyökaluja.
-
Tuli vaan mieleen et olisko mahdollisesti jollain koneistus taitoisella mahis tehdä vähän lisä tiliä tekemällä aluosia esim tuohon HPI bajaan sen verran tyyriitä ne on noissa verkkokaupoissa.
-
Se vaan, että todennäköisesti saat halvemmalla kaupasta niitä osia. Jos ne ei aivan superkalliita oo..
-
Kyllä itekki huomannu, et laadukkaampi alumiini helpompaa työstää näin koti välineillä. Tehny rustleriin ja spedeen palikkaa, parempi laatuseen helpompi esim. porata akkuporalla reikiä. Pehmeämpään kun poraa, niin ikinä ei tule reikä siihen mihin sen on mitannu. Taitaa johtua siitä, et menee päästökulma terästä tukkoon ja sitte terä alkaa muljuamaan mihin sattuu.
-
Pistepuikolla halutun reiän paikan kohdalle täppä, niin menee sinne minne pitääkin :wink:
Alumiiniin poratessa ainaki ite olen terottanu teriin reilut kevennykset terän "taakse".
-
Ja leikkuunesteet hyvä olla, hätätapauksissa tenttu käy.
-
Nimenomanna tenttu mielummin kuin leikkuuneste, varsinkin jos ei ole kunnon leikkuunestettä. Perusharrastajan on helpompi ostaa tenttua kuin kunnon leikkuunestettä ja silti tenttu on rok alumiinin kanssa, aivan kuten kynttiläkin tietyissä työstöissä terän tukkeentumisen ehkäisijänä :wink:
-
Pistepuikolla halutun reiän paikan kohdalle täppä, niin menee sinne minne pitääkin :wink:
Eipä se pistepuikko paljoa pelasta noissa paksuissa levyissä, jos aine on pehmeää. Kovemman (laadutkaamman) alun kans näitä ongelmia ei ole.
-
Jos parasta alumiinia haluatte, niin käyttäkää T6 7075 alumiinia. Ei ole hinnassa juurikaan eroa, ominaisuuksissa on.
-
ja kannattaa käyttää poratessa ja kierteyttäessä tenua leikkuunesteenä (esim. Sinol) helpottaa poraamista ja parantaa reikien suoraan menemistä huomattavasti
-
Tuli sitten itsekkin kokeiltua kun oli monster beetlessä pohjalevy heikossa kunnossa ja hyvin onnistui. Liimapuristimilla vanha pohjalevy uuden päälle ja porakoneella reiät reilun tentun kera. Voila. :grin:
-
Pistepuikolla halutun reiän paikan kohdalle täppä, niin menee sinne minne pitääkin :wink:
Eipä se pistepuikko paljoa pelasta noissa paksuissa levyissä, jos aine on pehmeää. Kovemman (laadutkaamman) alun kans näitä ongelmia ei ole.
Jaa, no kyllä mulla ainaki on onnistunu porata sinne minne pitääkin :smiley:
Niin alumiinin kanssa käytetään tenttua lastuamisnesteenä, mutta aivan hyvin käy myös normaali öljyemulsiopohjainen leikkuuneste.
Työstökeskuksilla käytetään öljyemulsiopohjaista lastuaminnestettä alumiinin työstössä.
Se nyt on melkein sama, että mitä sinne laittaa kunhan se homma onnistuu.
Jatkamme aiheeseen!
-
Niin alumiinin kanssa käytetään tenttua lastuamisnesteenä, mutta aivan hyvin käy myös normaali öljyemulsiopohjainen leikkuuneste.
Työstökeskuksilla käytetään öljyemulsiopohjaista lastuaminnestettä alumiinin työstössä.
Se nyt on melkein sama, että mitä sinne laittaa kunhan se homma onnistuu.
Jatkamme aiheeseen!
Ja taitaa olla työtökoneiss vähän eri kierrokset ja terät jos oon oikein ymmärtänyt.
Kotona taitaa paras olla toi tenttu jos on uskominen kaveriin joka työstää alumiinia tulla isossa maailmassa.
Sano tosta pistepuikosta että ei aina pelasta ku pehmeessä alumiinissä ilman pylväskonetta ja hyvää pöytää tahtoo "lirmuta" ja jos lämpiää terä tai materiaali niin "vetelee" senkin takia. Ja paksussa materiaalissa (lue alumiini) tukkiutumisen ja leikkautumisen riski kasvaa.
On eri asia porata kotioloissa "rimpula" vehkeillä kun työstää "raskaalla" ammatti vehkeillä!
-
Ai mie käsitin että habakulla on pylväsporakone. :huh:
No joo, no ei se käsivaraisesti osu välttämättä kyllä kohille.
Kyllähän se menee mönkään jos yrittää huonoilla vehkeillä tehä kotona, niin ei se onnistu mullakaan :undecided:
-
Ja fillarimies vois lukea ajatuksella mitä esim. minä kirjotin. Parempilaatusen kans ei ole esiintynyt ongelmia, surkeamman kans kyllä.
Ja puhutaan 6mm-10mm alumiinista ja akkuporalla poraamisesta, piste.
Ihme vänkääjä :shock:
-
Seuraavalla kerralla luen sitte ajatuksen kanssa! :smiley:
Asiasta omenaan.
Väsäsin Losin mini rock cravleriin taivutetut alalinkit:
(http://1.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/Scy0fD8yO9I/AAAAAAAAAS0/x7BSEsCR6sg/s400/IMG_0112.JPG)
Voipi kysellä multa noita jos kiinnostaa!
-
Pitää nyt itekki tarkentaa vielä. Eihän se notkeampi huonompaa ole, mut jäykyyttä vaativissa paikoissa tietysti huonompaa. Poraamista se taas hankaloittaa, kun on sitkeämpää kuin tuo kovempi/ jäykempi.
Hyvällä terällä "kovasta" lastu katkeaa, samala lailla kun tavallisesta teräksestä. Leprusta ei lastu katkea välttämättä ollenkaan.
-
Joo, näin on.
Eihän se välttämättä ole aina ongelma että lastu ei katkea, jos ei syvää reikää tee.
Mutta en ala tappelemaan :undecided:
-
Alumiininhan pystyy "vanhentamaan" ihan kotiuunissa 200c , jolloin se kovenee.
Esim. tein joskus speedway-pyörän moottorinkiinnityslevyjä alumiinista ja se kaveri kelle ne meni, niin kovetti ne uunissa, ajasta en kyl tiä mitään
ehkä sekin tieto netistä löytyy...
-
Ei kai siihen nyt ihan 200c riitä?? :shocked:
Mää luulen että se on jossain keraamisessa uunissa hehkuttanu niitä, ko se lämpenee johonki 1000c.
Tai pitääpä lukea netistä..
-
Johan alumiini sulaa 660 asteessa joten 1000-asteiseen uuniin en lähtisi osia pistämään :)
-
käytetään mielummin oikeassa paikassa oikeaa alumiiniä :)
kaikki ei ole hyväks taas tehdä kovasta jne jne
-
Ite en kyllä alkais mutu tuntuman pohjalta alumeetia sitten lämmitteleen kotikeittiössä, siihen lopputulokseen kun vaikuttaa lämmitysnopeus, targettilämpö, pitoaika, jäähdytystapa/nopeus... MUTTA jos tietää mitä tekee niin mikänottei! Itelle on kuitenkin nuo raerajat ja faasimuutokset sunmuut sen verta pakkopullaa että mielummin hajen kaupasta mitä tarvin :grin:
-
Johan alumiini sulaa 660 asteessa joten 1000-asteiseen uuniin en lähtisi osia pistämään :)
Joo, lähinnä tarkoitin että ne keraamiset uunit pystyy lämmittämään tarvittaessa yli 1000 celssiukseen :wink:
Niin mullahan on tuossa omassa spedeprojektissa muoviset hubit. Ihan sen takia, että ne toimii ns. sulakkeina. Että on se joku paikka josta auto antautuu :cool:
-
Minkälaisella langalla lipo-pussit on ommeltu vai onko niitä edes ommeltu, jos joku vielä tietää mistä saisi sellaista lankaa nii hyvä olisi. :angel:
-
Tuommosen tein:
(http://2.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SdJBM2ZOoMI/AAAAAAAAAT0/5jSUt1100ug/s320/IMG_0164.JPG)
5e hintaan myyn noita, jos jotaki kiinnostaa!
-
Tänään tuli 3D-tulostetut vanteet uunista ulos:
(http://3.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SdyT6PcE7SI/AAAAAAAAAUE/WrHqgoMGyp8/s320/P1010013.JPG)
Jatkoa nparts sivuilla.
Aika hienot tuli, vaikka ite sanonki :shocked:
Eipähän ole kellään muulla samanlaisia :roll:
-
Tänään tuli 3D-tulostetut vanteet uunista ulos:
(http://3.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SdyT6PcE7SI/AAAAAAAAAUE/WrHqgoMGyp8/s320/P1010013.JPG)
Jatkoa nparts sivuilla.
Aika hienot tuli, vaikka ite sanonki :shocked:
Eipähän ole kellään muulla samanlaisia :roll:
Makee design. Onko tarkoitus koneistaa alumiinista tollaset vanteet? Eihän nuo tulostetut mitään ajoja kestä?
-
Tuo muovi mistä nuo on tulostettu, on vähän joustavaa muovia. Aika samantapaista kuin alkuperäisetkin vanteet.
Vois melkein alumiinistä koneistaa tollaset toiset :tongue:
-
Muutama kysymys. Paljonkos oli tulostus kustannukset ja paljonko nuo painaa eli paljonko jauhetta meni? abs muovista ilmeisesti? Mites tuo varsinainen tulostus, 1 kerrallaan vai mahtuiko kaikki tulemaan samalla ajolla?
-
Tulostaminen on todella kallista.
Tuohon tulee semmosta tukiainetta päälle, eli kun ne tulee koneesta ulos, niin se on semmonen "kuminen" möykky, josta sitten painepesurilla pestään tukiaine pois.
En tiedä paljonko on menny määriä mitäkin, koska en ole ollu ite fyysisesti siellä missä se kone on, tai ole ollu siellä kun se kone on tehny niitä.
Se tulostusalue tais olla 400mmx500mm ja korkeus 200mm.
En tiedä tarkalleen muovin tyyppiä, kun ne on niin utopistiset. Menee jonku DIN tms. standardien mukaan..
-
Jos nuita alakaa sitten tekemään asiasta tehen niin kannattanee kiinnittää hitusen huomiota vielä uudelleen rakenteeseen, pikku matskun lisäyksellä saat huimasti lujemmat.
Ainakin toi hexin ja puolien välinen kuluma ois kova sana tehä jollain ärrällä, muuten on lovivaikutus ja maksimijännitys aika hienosti samassa paikassa :smiley: Alumiinisenä saattaa kestää mutta muovista tehtynä aletaan olla meleko nahkoilla...
-
Jeps.
Itseasiassa alkuperäisessä mallissa on hexin ympärillä pyöristykset, mutta laitoin väärän mallin menemään sähköpostilla. Eli vähän oma moka, mutta en ole siitä pahoillani.
-
Onhan se arvokasta, esim klkopion hinnasto tarjoaa aineen kulutukselle 2,5€/ alkava cm3 mutta nuo käsittelykulut ovatkin sitten omaa luokkaansa isompien ja heikompien kappaleiden osalta. Sopivilla seinämävahvuuksilla vois saada aikaan mielenkiintoisen ja haluamansa korin...saattais vain olla hinnoissaan
-
Noniin nyt on ensimmäiset osat piirretty autoon(tukivarretx8), huomenna lähtee kuvat vesileikkurille.
Josko sitten osais alkaa paremmin suunnitteleen pohjalevyä sun muuta..
http://www.aijaa.com/v.php?i=3979150.jpg siin on 1 tukivarsista ,6mm alumiinia
-
Hei te joilla on mahdollisuus/halukkuutta tarjota CNC-koneistusta, niin käykääpä lukemassa ilmoitukseni ostetaan-osiosta.
http://rc10.fi/index.php?topic=35323.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35323.0)
-ismo
-
Heihoo.. Minkä hintaista tuo vesileikkaaminen on näin yleisesti ja millä vahvuuksilla mennään, 5-10mm??
-
yleinen hintataso on noin 2€ min.
Sama on suunnilleen laseleikkaus,tietenkin suunnittelutyö mukaan jos sellaista tarvitsee.
-
Tein hiilikuidusta kaks ylädekkiä sharkkiin, valmistuksessa käytin shapluunana orkkisosaa ja työkaluina Dremeliä, porakonetta. Hyvin istuvat paikalleen ja ajaa varmasti asiansa kun rungolle piti jäykkyyttä saada lisää. Erona noissa on se että toisesta löytyy valmis paikka moottorintuulettimelle.
-
Menee vähä offtopikiks mutta , osaisko joku sanoo onko jossain myynnissä n.200mm (ulosvedettynä) iskareita kotitekoseen autoon?
Vai tartteeko nekin ite tehä :)
-
En usko että on, mutta ei sitä vaan ikinä tiedä..
Eilen sain ittestäni rutistettua virtaa, takaiskaritornin tekoon. Tuosta mallista tuli melko painava, mutta kevennän sitä kun kerkeän. Siitä saa viilattua monta grammaa vielä pois. Eka kappale on eka kappale.
(http://i706.photobucket.com/albums/ww62/Fillarimies/P1010040.jpg?t=1239965701)
-
tuollaiset tuli tuossa yx päivä tehtyä... (HoBaon Big Bore iskareille yläkiinnityspallot)
(http://i80.photobucket.com/albums/j181/TAAK/Sekalaiset/P1015420-1.jpg)
-
Milläs teitnuo "pallot" tuohon päähän? Sorvissa veikkaan, mutta vetäsitkö viilalla vai millä? Vai onko jollain cnc koneella tehty?
-
Milläs teitnuo "pallot" tuohon päähän? Sorvissa veikkaan, mutta vetäsitkö viilalla vai millä? Vai onko jollain cnc koneella tehty?
2-akselinen, yksikarainen cnc-sorvi, millä voi myös jyrsiä...
eli löytyy pyörivät työkalut sekä ulkopuolen että otsapinnan työstöön...
-
Style iskaritorni fillarimiehellä! Paljolla teet mulle moisen?
Sopisi harvinaisen hyvin tuon tekemäni koritolpan kanssa:
(http://media.share.ovi.com/m1/s/0786/aeb917feacdc4365885a152a4a4656b5.jpg)
-
Hienot on kopalla nuo pallot.
Aika mielenkiintoinen varmaan noin pieniä kappaleta työstää sorvilla. Saa olla jo jengaa sorvissakin melko hyvästi.
-
kiitoksia vaan... :smiley:
juu, kyllähän noissa pienissä kappaleissa on aina omat "haasteensa"... :grin: mut eikai sitä kukaan tekiskään näitä juttuja, jos ei siinä olis vähän haastetta... :wink:
ja varsinkin, kun tekee ittelleen osia, niin tulee joskus vähän liikaankin hifisteltyä... :roll:
-
oletteko punninneet noita osia?
näyttää meinaan tuo torni ja koritolpat aika raskailta.
olisi kiva tietää kuinka paljon fillarimiehen pede painaa valmiina ilman akkua.
-
Tällähetkellä se painaa n. 2kg ilman akkua, muttako pahasti näyttää siltä että en kerkeä koneistamaan kevennyksiä tohon, kun lopputyö pitäis olla valmis ens viikon loppupuolella. Mutta katotaan.
24h/vrk ei tahto millään riittää kaikkeen mukavaan :embarrassed:
Iskaritornia en ole punninnu, mutta siihen tulee niitä kevennyksiä :wink:
-
Ai, ai fillariman ! Mun spede painaa ajovalmiina 2050gr ja on pitempi, 3s 5000mAh lipo ja isompi moottori kiinni. Enkä ole runkoa reijittäny vielä.
Jottei mene ihan ot:ksi kuvassa fillarimiehen tekemä pitkä runko + omat kotiviritykset :wink:
(http://lh4.ggpht.com/_8n0ksIp1ouI/SeREfrWlKhI/AAAAAAAADc8/0cFHtWdo8x8/s720/P4140016.JPG)
-
Ai, ai fillariman ! Mun spede painaa ajovalmiina 2050gr ja on pitempi, 3s 5000mAh lipo ja isompi moottori kiinni. Enkä ole runkoa reijittäny vielä.
Jottei mene ihan ot:ksi kuvassa fillarimiehen tekemä pitkä runko + omat kotiviritykset :wink:
*aijai* Ei saa kääntää puukkoa haavassa. *hakee viilaa ja poraa* :wink:
-
Kaikenlaista pikku virittelyä täälläkin..
Hommasin auton vasta viime viikolla joten siihen ei paljoa ole osia vielä tarvittu.
Jotain kuitenkin - koska 2S A123 akku ei mahdu Losi 8ight-T:n akkukotelon sisälle, niin jätetään ulkopuolelle.
2mm lasikuidusta nakerreltu kiinnityslevy. Tiedä sitten, kuinka järkevä tuommoinen ratkaisu oli, mutta tällä mennään kunnes parempi keksitään.
-----
Kopterinosia olen tehnyt enemmän.
Viimeisimpänä kameralandari 500- kokoluokan koptereihin (MSH Protos, Trex500) - lasikuidusta myöskin.
Tuommoinen siis: http://www.kopterit.net/index.php?topic=4707.0
450- kopullekin tuli askarreltua kamerajalusta: http://www.kopterit.net/index.php?topic=579.0
Kyhäelmien listalla lisäksi eviä kopuihin ja runko yhteen pikkukopteriin.
http://www.kopterit.net/index.php?topic=102.0
-
Nyt ois rc-auton 2.2 vanteet valmiit.
Mielestäni vanteista tuli todella hienot ja kevyet.
(http://4.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SfIGuISLQiI/AAAAAAAAAVE/oZY1vcijs_s/s320/IMG_0219.JPG)
-
Minkälaisella langalla lipo-pussit on ommeltu vai onko niitä edes ommeltu, jos joku vielä tietää mistä saisi sellaista lankaa nii hyvä olisi. :angel:
Ainakin samaa palosuoja-aineella käsiteltyä lankaa näkyy jossain käytetyn, jota käytetään Nomex-ajoasuihin.
-
D4:een 4mm alumiinista valmistettu iskarituki ja hiilikuituiset akkupannat. Iskarituki painaa 9g enemmän, kuin alkuperäinen, mutta akkupannat taas 4g vähemmän kuin orginaalit. Alumiinin laadusta ei ole tietoa, mutta ei ihan räkää kuitenkaan ole. Kaikki työt on tehty ihan käsipelillä.
-
valtsu: mistäs hommasit tota alumminia??
-
Se oli joku vanhan sähkölaitten kotelon kansi, josta otin palasen.
-
olikos sulla esim, dremelli käytössä??
-
Mistäköhän tota hiilikuitulevyy sais?
Ja kuinka korkealla hinnat pyörii?
Olen aatellu et vois väkertää tost hiilikuidust servolevyn ja kaikkee vastaavaa st-rrää.
-Antti
-
Tuolta löytyy ainakin:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=168&curPage=2&v=&sortlist= (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=168&curPage=2&v=&sortlist=)
-
Olkaa sitten varovaisia hiilikuitupölyn kanssa.
Pöly johtaa hyvin sähköä.
Dremeli ja muutkin sähkölaitteet sanoo BOFF jos niihin pääsee riittävästi tuota pölyä.
Ja hengityssuojaimet naamalle!
-
Hengityssuojaimet ja kasvosuojaimet/silmäsuojaimet on ehdottomat käytettäväksi.
Joskus olen fiiberiä sorvannu ja voin kertoa, että jos ei olis ollu hengityssuojaimia, niin huonosti ois käyny!
Titaani ja alumiini on kans semmosia aineita että jos niitä hioo vähän enemmän, niin hengityssuojaimet päähän ehdottomasti!
Työturvallisuus infoa vaan, mitä olen omalta osaltani hoksannu ja on kerrottu!
-
Titaani ja alumiini on kans semmosia aineita että jos niitä hioo vähän enemmän, niin hengityssuojaimet päähän ehdottomasti!
Joo ja titaani pöly ja jopa lastu lähtee helpost palamaa... nimimerkillä yhden cnc-jyrsimen käristänyt
-
Mistäköhän tota hiilikuitulevyy sais?
Ja kuinka korkealla hinnat pyörii?
Ostin joskus hiilikuitulevyä tuolta: http://www.sinex.fi/ (http://www.sinex.fi/). Hintakaan ei ollut mikään älytön.
olikos sulla esim, dremelli käytössä??
En käyttänyt dremeliä. Pylväsporakone, rautasaha ja viila olivat työvälineet.
-
Titaani ja alumiini on kans semmosia aineita että jos niitä hioo vähän enemmän, niin hengityssuojaimet päähän ehdottomasti!
Joo ja titaani pöly ja jopa lastu lähtee helpost palamaa... nimimerkillä yhden cnc-jyrsimen käristänyt
Oijoi.. Joo, no tietääpä sitte että ei tarvi alkaa työstämään titaania tuolla 250 000e koneella. Eikö leikkuunestekkään auta siihen??
-
Auttais. mutta terä ei kestän. Yleensä tulee jyrsittyä kuivana. Kuuma lastukasa lähti palamaan kun teräpalat hajos ja löi kipinän nii se riitti. No saatii se sammumaan ennenkuin koko kone paloi, vaan joitaan tiivisteitä meni. Tuskin ois työnantaja kiittän jos ois kokonaan palan. Oli onneks sentää ns talon töitä ettei omia
-
Pikakyssäri johon kaipaan yhtä pikaista vastausta YV:llä. Kuka hallitsee homman, eli 1:10 sähköcrossariin etutukivarsien teon alumiinistä ja mielellään silleen muutaman viikon sisään. Nelkkukelkku kaipais sellaset etuvarret että katkeaa runko ennenkuin itse muovivarsi. Alkaa tuleen halvemmaksi uusia pohjalevyä kerran parissa viikossa ku tukivarsia joka akulle.
Ja kuitenki joku kysyy, eli autoon ei oo valmiita aluvarsia eteen myynnissä missään. Ainakaan puusilmänä en sellasta oo löytäny (Bmax4)
Raapase YV yhteystietojen kera (+ hintapyynti kahesta etutukivarresta). Lähettäisin alkuperäisen varren malliksi. Tack.
-
Vois onnistuakkin mut nyt ei kerkiä..
Asiaan..eli tietääkö kukaan mistä sais ostaa kartiohammaspyöriä, siis yksityshenkilönä, tarttis perä rakentaa...
-
Mekanex Oy:stä olen joskus erilaisia hammaspyöriä ostellut, ovat myyneet ihan yksittäiskappaleina, ilman nurinoita.
Tuolta kannattaa kysäistä. Niillä on myös aika hyvin mittakuvat yms. dataa ladattavissa netistä.
http://www.mekanex.se/fi/ (http://www.mekanex.se/fi/)
-ismo
-
Sainkin moottorin sijoittelun järkeiltyä niin ettei perää tarvita vaan nyt tehään ketjuveto.
Tyhmältä kuulostava aloitus kokoonpano voimansiirtoon on hankittu, eli velodrom polkupyörän rattaat ja ketjut:) saa nähä kuinka kestää tota 40cc 2-t konetta, luulis kestävän.Laitteen teoreettinen paino jäänee alle 10 kilon
Jarrukin taitaa tulla tuolta polkupyörä levyjarru osastolta...
-
(http://i382.photobucket.com/albums/oo268/Anon-95/IMG_0801.jpg)
Nyt valmistui prototyyppit :laugh:
Täytyy kattoo jos sais samanpaksusest hiilikuitulevyst tehtyy vastaavat.
Tuo on meinaa sen verta ohutta ja hepposta että ei varmaan tuu kestää...
-Antti
-
No mikäs noissa on nyt sitte se ajatus? Ko en ihan tajunnu miksi tuossa pitää olla tommoset läpät. Jotakihan ne suojaa, oisko kardaaneja?
-
No mikäs noissa on nyt sitte se ajatus? Ko en ihan tajunnu miksi tuossa pitää olla tommoset läpät. Jotakihan ne suojaa, oisko kardaaneja?
Tuo ST-RR heittää aika sopivasti tota kiveä ja hakkaa ripustukset ym. pilalle, tarkoituksena on myäs vähentää kuraantumista.
Ajoin tuossa noitten kanssa ja totesin hyviksi varsinkin kun toi piha on tommos pienntä hiekkaa täynnä.
-Antti
-
No nyt ois alurunko valmis:
(http://2.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/ShLs56iOqzI/AAAAAAAAAVU/hnKKUQp8X3w/s400/valmisauto.JPG)
Lisää jälleen kerran allekirjotuksen mukaisessa osotteessa.. :wink:
-
Paljons toi painaa elektroniikan kanssa?
-Antti
-
Noniin. Tuommoset tuli sitte tehtyä:
(http://4.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SiV7ooFaA1I/AAAAAAAAAWE/OQAOeFTq4GE/s400/IMG_0295.JPG)
Hauskan näkönen kun 2.2 vanteet 1.9 autossa :grin:
-
Nam!
Ei malttais odottaa omaa settiä millään, postiin mars sieltä!
:mrgreen:
-
Tänään rakennettua ripustusta, muutettavaa tuntu jäävän aikalailla.
http://www.aijaa.com/v.php?i=4306890.jpg
-
Ja auto projekti etenee. Nyt ois pohjalevyssä moottori, ripustukset ja renkaat paikallaan.Mitoista muodostu aika mielenkiintoiset auton lev.760mm pituus 780mm :grin: melkoinen neliö.
-
Lipokaukalo Xray T2:seen:
-
Jos joku koneistuslaitteisiin käsiksi pääsevä voisi auttaa, niin olisin kovasti kiitollinen.
Eli, tarvis olisi seuraavanlaiselle palikalle:
(http://janezki.pp.fi/grfx/project_y/spacer.png)
Materiaali alumiini (6xxx kelpaa), materiaalivahvuus 7-8mm.
Kummoista koneistustahan tuo ei tarvitsisi, lintin halkaisija 37mm, keskireikä 10mm, 25mm kehällä kolme 3mm reikää ja tuo "lovi" muodostuu 44mm halkaisijalla olevasta ympyrästä jonka keskipiste on 30mm "oikealle" lintin keskipisteestä.
(http://janezki.pp.fi/grfx/project_y/spcdraw.png)
Pari kappaletta voisin noita ostaa jos joku vaivautuu tekemään sopuhintaan.
edit: Työn suorittaja on mitä ilmeisimmin löytynyt, kiitokset tarjouksesta.
-
Tuommoset niistä siten tuli.
6,4mm vasemmalla ja 2x4mm.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02129.jpg)
-
Iso käsi Jarzanzalle vaivannäöstä ja työn nopeudesta. :smiley:
Jännää nähdä oma suunnitelma ihan valmiina osana.
-
Kiitosta vaan Janezkille, että sain toteuttaa toisten suunnitelmia :grin:
-
Tuotekehittelyn tulos keskellä.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02131.jpg)
E: "yhdys sana"
-
Seuraava kehitysvaihe: Jätä esim milli sitä materiaalia noiden kevennysten pohjalle, jotta se edelleen peittäisi koneen päädyssä olevat aukot.
Ps. Hienon näköistä jälkeä olet tehnyt.
-
Ei oliskaan parempi että sieltä kulkis ilma läpi?
Minkäänlaista koulutusta en ole tähän hommaan saanut :grin:
-
Ilman mukana pääsee hiekka, pikkukivet yms sähkömoottorin sisään tekeen tuhojaan...
-
Onhan se niinkin, pikkunen suodatinkangas väliin :cheesy:
E: jos nuo kevennetyt jotain kiinnostaa niin voi tehä tarjouksen.
Muuten ne jää omaan mappi ö:hön
-
Ovat lienee jonkin sortin moottoripukkeja?
Suodatinkangas taas estää lämmön johtumisen moottorista pukin kautta pois. Näinollen jäähdytyksen kannalta paras ratkaisu olisi jättää kevennysalueille hieman tavaraa.
-
Johonkin nitro buggiin konversio spacerit... tms
-
Tännepäin tarvis etutukivarsia 1/10 takavetokrossariin , mieluiten muovista tms. taipusasta aineesta.
Malliksi mulla on katkennu osa, tai OS löydän niin ehjä. Itsellä ei taito riitä kuvia tekemään.
Yv:llä tarjouksia tulemaan.
-
Ja tänne tarvitsisi 2 kpl vetoakseleita(dogbone) 1/5 kokoiseen autoon(teräs)
Ja kaupasta en löydä sopivalla mitalla olevia eli joudun teettämään.
Yv:tä tulemaan henkilöt joilla on pääsy sorviin/muuhun koneistus laitteeseen.
-
Kohtahan tämän aiheen voisi nimetä "Ostetaan omatekoisia osia Palsta" :D
OT killeriksi omatekoinen zaboonin pohjalevy, sekä ripustuksien pidin takana, näkyy valkoisena.
-
Ihan näin vielä julkinen kiitos Jarzanza:lle työstä.
On muuten mittatarkat osat - 6,4mm paksuus on ok, jää vielä alle kymppi hajurakoa... :grin:
Tuo "lovi" olisi voinut olla periaatteessa hieman pienempikin, mutta kun ei ollut oikein mitään konkreettista vertailukohtaa, niin piirsinpähän reilummin.
-
Ei tullut muuten tarkastettua niitä palikoita ollenkaan :shocked:
Kyllähän nuo "lentävät" osat pitäs kohtuu tarkkoja olla, yleensä oltava .10-.20mm sisään.
Ja jatkoa edelliseen ihmetelyyn, eikös se moottoripukki itessään ole kokolailla umpinainen?
Noilla kevennyksillähän ei sillon ole merkistystä, niitten kivien/hiekan kannalta.
-
Onhan se aikaslailla umpinainen ja lähinnä NEU:n ja Medusa:n moottorit kärsivät(?) noista rei'istä.
Tuossa vielä pari havainnekuvaa - yksi NEU:n etupäädyssä olevista isoista rei'istä on osittain paljaana tuolla jarrulevykolossa, mutta ei tuo minua haitanne, sillä offroad:ia ei tällä tulla ajamaan... :wink:
(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/project_y/IMG_0534_2000.jpg/_smaller.jpg) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/project_y/IMG_0534_2000.jpg/full)
(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/project_y/IMG_0535_2000.jpg/_smaller.jpg) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/project_y/IMG_0535_2000.jpg/full)
-
onpas kiva nähä omia palikoita jonkun muun käytössä, väri pistää ehkä vähän silmään :laugh:
Tarvis vähän perehtyä tuohon anodisointiin, tuo mikä kyseisessä palikassa on, on aikas tuhottoman pieni kerros. Kromihappoanodisoinnista olis voinut tulla parempi, mutta harmaa.
Tuohon on siis käytetty alodiinia.
Heps, lukaisinpa melkoisen info paketin anodisoinnista. Tuo alodiini systeemi ei oikeastaa ole lähellekkään sitä miten se "pitäs" tehä, huomenna testaamaan töihin kromihappoa :cheesy:
-
alatukivarren ja muita kyseisiä muovi osia oon jäljentänyt ihan tavalliselle citymarketista ostetulle muoviselle leikkuulaudalle ja siitä sit leikannu uudet osat rikkinäisten tilalle ja hyvin toimii,eikä tarvii olla hirveen tarkka ku leikkaa niitä ku dremelillä on sit helppo työstää sopivaks. positiivista on et leikkuulauta kestää,ei saa vääntämällä poikki millään eikä se myöskään murru ja leikkuulautoja löytyy erivahvuisina ja värisinä, ne on halpoi kanssa.
-
olisko joku innokas tekemään mulle alumiinista moottori pukin konversioon?
-
Tarkotus olis tehä levystä itelle pukki inferno konversioon, mutta taitaa kaatua siihen että pienin jyrsinterä on 3mm. Moottorin ruuveille varmaan tarvis 2,5mm säätöä varten?
-
FS:n femmaan moottoripukkia minicrossarin mosalle.
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/20/8143010478554080528web_0.jpg)(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/20/8143010478554080539web_0.jpg)(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/20/8143010478554083077web_0.jpg)
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2aenf+matti-rc.html (http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2aenf+matti-rc.html)
-
(http://www.iseesmileys.com/smileys/Drool/Drool_51.gif) (http://www.iseesmileys.com)
-
WOW! Hienoa jälkeä! Millä mittasit rattaiden välisen etäisyyden vai toteutitko ketjulla?
-
Astetta kehittyneempää työstöä ACq:lta.
Vähän vähemmän kehittynyttä: Infernon EP FOFFI prokkikseen uus iskarituki/torni tms...
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/prokkis/DSC02191.jpg)
-
WOW! Hienoa jälkeä! Millä mittasit rattaiden välisen etäisyyden vai toteutitko ketjulla?
Tähän tulee toteutus ketjulla, niin ei tarvii vaihtaa rattaita pareittain.
Rattaiden etäisyydenhän pystyy mittaamaan kun laittaa ratasparin yhteen (paperi välissä että saadaan käynti välys) ja mittaa reiästä reikään.
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/20/8143010478554085859web_0.jpg)
Kuvan rattaissa reijät 10mm, joten keskiöiden väli on 32.14+5+5=42.14.
-
Tarkotus olis tehä levystä itelle pukki inferno konversioon, mutta taitaa kaatua siihen että pienin jyrsinterä on 3mm. Moottorin ruuveille varmaan tarvis 2,5mm säätöä varten?
Eiku se 3mm on oikean kokoinen. Siellä m3 ruuvi liikkuu, itse sähkömoottorissa on sitte ne kierteet...
-
Niin tarkotinkin sitä koloa/uraa, että jos sen tarvis olla 2,5mm :lol:
Mutta hyvä hyvä jos tuo 3mm kolo käy niin hyvä hyvä.
Tarvii tehä itelle ensin kun ei tuolla koneella millä teen hommia, nin onnistu "3D" työstöt, joten jotkut reijät täytyy tehä manuaalisesti poralla.
Tosin tarvis motin malliksi ensin :roll:
-
D4 sai uudet löysemmät ylädekit. Nämä lisäävät rungon kiertoa ja (toivottavasti) myös pitoa. Nämäkin valmistettu käsityönä porakoneella, dremelillä ja viilalla. Hiilikuitulevy ostettu sinexiltä.
(http://img190.imageshack.us/img190/5083/img8427small.jpg)
Alkuperäiset alempana
(http://www.hotbodiesonline.com/readimage.php?id=34)
-
Aika nätti.
-
D4 sai uudet löysemmät ylädekit. Nämä lisäävät rungon kiertoa ja (toivottavasti) myös pitoa. Nämäkin valmistettu käsityönä porakoneella, dremelillä ja viilalla. Hiilikuitulevy ostettu sinexiltä.
No on aika hemmetin hienot, kun kattoo millä on tehty.
Dremelillä tekee ihmeitä näköjään.
Ite olen ollut hiilikuitu osia asentamassa patrialla, pölystä hommaa.
Ja hiilikuidusta naureskellaan että se on seuraava "asbesti"
-
pystysköhän joku tekmemään kuvan tyyppisen adapterin mulle
http://www.avecom.fi/miro/adapteri.jpg
tappi 8mm
laippa 30mm
reikä 8mm
päällä oleva rökylä simuloi m4 kierrettä
sorvin omaavalle henkilölle naurettavan helppo osa tehä, mutta henkilölle jolla ei ole sorvia lähes mahoton.
-
Mikä materiaali, alumiini?
Melkein pystyy tekemään hyvällä pylväsporakoneella, ei kuitenkaan sorvin veroinen.
-
Mikä materiaali, alumiini?
Melkein pystyy tekemään hyvällä pylväsporakoneella, ei kuitenkaan sorvin veroinen.
alumiiniä joo, lattialla seisova pylväskone on kyllä, mutta ei sillä kovin häävi ole tuollastakaan tehä
-
Jos toleranssit eivät älyttömän tarkkoja ole, ja saan hieman paremman konepiirroksen niin voin pientä korvausta vastaan sorvata. Laittele vaikka YV:tä..
-
Oli tylsää töissä :laugh:
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/prokkis/DSC02365.jpg)
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/prokkis/DSC02367.jpg)
-
=D :grin: :lol:
-
Onko tämä hiilikuitua..? Pala on 1mm paksu ja sisällä/reunoista hapsottaa valkoisia jouhia. Erittäin kevyt ja kestävä. :huh: töistä löysin ja ajattelin kysäistä. Kiitos vastanneille.
-
Vaikuttaa lasikuidulta jos on valkoista hapsua, hiilikuitu on mustaa. Tuossa voi myös olla siälle laminoitu lasia ja pinta hiilestä, eli "köyhänmiehen" hiilaria :wink:
-
Jeps.. Tuolla oli kottikärryllinen menossa roskiin,palat olivat n.7cm*13cm,niin ajattelin voisiko noista tehdä mitään rc-autoihin. :lol: Jos joku haluaa,niin voin pientä korvausta vastaan lähetellä noita palasia..
-
Itselläni on samanlaista tavaraa, sekin oli roskiin menossa. Ei niin jäykkää, kuin hiilikuitu. Akkupantoja tullut lähinnä tehtyä.
-
Tämä kappale oli ainakin omasta mielestäni kestävää. En saanut käsin levyä poikki.. Ja eikös noita voi vaikka liimailla päällekkäin,niin jäykkyys kasvaa entisestään? Otan huomenna selvää asiasta ja rohmuan ainakin kottikärryllisen jos saapi ottaa. :lol:
-
Tuommonen hiilikuitu/lasikuitu levy, on ainakin aika tavallista paperikoneen kaavarina.
Siellä ne ainakin silputaan päreiksi surutta.
Itella tuommosta on joku 3m rulla. Ei ole mihinkään tullut vielä 5-6 vuoden aikana käytettyä.
-
Tota tosiaan käytetään paperi- ja kartonkikoneiden kaavarina. Eräänlainen lasta / huuli joka "laahaa" telaa / sylinteriä vasten ja pitää telan / sylinterin puhtaana. Sitä on metallisena, pakeliittisenä ja hiilellä vahvistettuna lasikuituna. työstettäessä käytettävä hyviä suojaimia kuten hiilikuidun kanssakin!!
Ei kannata kovin hamstrata, sitä tulee tasisin väliajoin kun uusivat kaavari koneissa, joskus jopa lähes käyttämätön menee roskiin. :roll: Olen joskus tehnyt pakeliittisesta kaavarista veneen rungon, laminoimalla sen epoksilla, harmi kun myin veneen. :cry:
-
Tilaustyötä. Itelle tarvii tehä kans, ehkä vaan keksiä siihen jotain jännää.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/prokkis/DSC02580.jpg)
-
Tilaustyötä. Itelle tarvii tehä kans, ehkä vaan keksiä siihen jotain jännää.
Näitä muuten tehään pari kappaletta myyntiin, jos on kiinnostusta. Kyseinen palikka on inferno 7.5 sähkökonversioon.
Palikka tulee vielä hieman muuttumaan, kevennysten merkeissä. Kuvan osa jää omaan käyttöön.
-
Tulipa kehiteltyä tuota pukkia, nätti kun sika pienenä :laugh:
Tulipa samalla tehtyä _Ile:lle tilaustyönä muutama osa, harmi kun niistä ei tullut otettua kuvia.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/prokkis/DSC02590.jpg)
-
Hienon näköistä palikkaa. Oot ilmeisesti vetäny pinnan purseet pois hiomanauhalla, ylemmässä kuvassa. Sillä saakin huolitellun näköisen viimeistelyn :wink:
-
Ylemmässä kuvassa tuo osa on mennyt purseenpoisto-koneen läpi. Siellähän pyörii joku 2xx nauha ja sit 2 semmosta hienoo rullaa... "karhunkieltä" tms.
Omasta mielestä tuo koneistettu pinta toimii paremmin :grin:
-
Nämä meni hyvään tarkoitukseen :grin:
(http://i463.photobucket.com/albums/qq353/Ile__/12102009569.jpg)
-
"Kuskille ja kartturille" suojaa. :grin:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/14/8143010478555737050web_0.jpg)
Materiaalina 10x1.5 ja 10x1 rst-putki.
-
Upliftiin "talvirenkaat"
(http://i35.tinypic.com/97rvr8.jpg)
Jipii, enää ei ois ku 3* sama operaatio. :roll:
-
Akun pannat tuli tehtailtua tänään.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02624.jpg)
-
Xray t2 009:n lipoakku pidikkeet:
(http://lh4.ggpht.com/_G7uVlRHk9e8/SsutFxkVPiI/AAAAAAAABM0/muM3KCXeTQE/s912/IMG_2276.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_G7uVlRHk9e8/SsutGCl2AbI/AAAAAAAABM4/4y19twZmtW0/s912/IMG_2277.jpg)
-
Kalliit materiaalit? Hienot palat, laita vaan vielä lakka/hartsi päälle, ei kerää kosteutta. :wink:
-
Kalliit materiaalit? Hienot palat, laita vaan vielä lakka/hartsi päälle, ei kerää kosteutta. :wink:
ei tuo kosteutta kerää. ABS muovista 3d printterillä tehdyt.
-
Jaa, näytti erehdyttävästi koneistetulta hiilikuidulta. :tongue:
Teko tapa on kyllä mielenkiintoinen.
-
Tulipahan testattua hiilikuidun jyrsintää.
Hioin pinnat ja lakkasin ne vielä viimeistelyksi. Hiilikuidulla kun on huono tapa imeä itteensä öljyä ja kosteutta, semmosista paikoista jossa ei ole hartsia "sulkemassa" rakennetta
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02669.jpg)
-
Oliko kuinka huonoa työstää?
Hienoa jälkeä tuli
-
Hiilikuituahan on helppo työstää,ainostaan pöliseminen on tuskaisaa.
Siihenki auttaa kun ruiskuttaa vettä työstökohtaan.
-
Hidasta, siis todella hidasta ja terä kuluu aika vauhilla.
Pölinä on todellakin tuskasta, vettä en tosin käyttäis koska se haihtuu hitaasti.
Ite käytin ihan teollisuus alkomahoolia, jäähyttää paremmin ja haihtuu nopeasti.
Aika helposti tuntui jäävän purseita, mutta lähti nätisti pikkasen viilaa ja hiomapaperia näyttämällä.
-
Ja muistit käyttää hengityssuojainta? :police: Tai edes asiallista kohdepoistoa.
Hienoja osia on. Mukavaa että muutkin rakentelee täällä palstalla :smiley:
-
Hidasta, siis todella hidasta ja terä kuluu aika vauhilla.
Pölinä on todellakin tuskasta, vettä en tosin käyttäis koska se haihtuu hitaasti.
Ite käytin ihan teollisuus alkomahoolia, jäähyttää paremmin ja haihtuu nopeasti.
Aika helposti tuntui jäävän purseita, mutta lähti nätisti pikkasen viilaa ja hiomapaperia näyttämällä.
Pitää käyttää keraamisia teriä, esim. dremelin katkasulaikka kestää ikuisuuden vedelle hiilaria. Poranteränä kannattaa käyttää vaikka normaalia kiviterää tai keramiikkaterää. Jos ei satu timanttiteriä olla tarjolla. Normi HSS terällä saa 2 reikää ja on sen jälkeen tylsä.
-
nätit talvi ketjut :Manny tekemät.
-
Ei ollut hengityssuojainta, tai edes kohdepoistoa. :roll:
Kuten ei myöskään omissa alumiini-työstöissä.
Industolia tuli käytettyä sillein ettei se pölissyt ollenkaan, pullosta jatkuva ruiskutus terälle :grin:
Jyrsinnässä käytin Dormerin S124/S125 teriä ja porauksessa kovametalli teriä.
Tavan musta terä ei tosiaan kauaa toimi hiilikuidussa.
-
Alumiinin koneistuksessa ei tarvi olla hengityssuojainta, mutta alumiinin hiomisessa kannattaa olla.
No pääasia ettei pölise, mutta tietääpä ainaki että -kuitupöly ei ole terveellistä, kun se ei keuhkorakkuloista lähde pois ja sitäkautta aiheuttaa syöpää.
Titaani on kans semmonen aine että kannattaa käyttää hengityssuojainta vaikka koneistais, jos ei ole asiallista kohdepoistoa.
Tämmönen info vaan kaikille.
-
Jeps, eräässä paikallisessa fimassa koneistetaan hiilikuitua ja aramiidiä, pölyä joka paikassa sentin kerros. Ja mitä sanoo työnjohto/ylempijohto? "ei täällä mitään pölise".
Hiilikuitu jne, kuten jo sanoitkin, on oikeasti vaarallista työstettäessä. Itelle sillä tosin ei enään ole niin väliä, on tullut epätietoisuudessa pilattua oma terveys.
Härskiä miten edellä mainitussa paikallisessa puljussa pimitettiin, ihan suoraan sanottuna, terveyshaittoja. Kyllähän siellä käytettiin hengityssuojainta kun tuota hiilikuitua/aramiidiä hiottiin, mutta muustapa ei sitten mitään kerrottukaan.
-
On tullu joskus vedettyä koneviilalla lyijyä (raspiroope) kun tehny sopivia painoja esim miniin.... mihin lie hiottu tavara hävinny, keuhkoihinko? :grin:
-
Aloin kans värkkäämään tollasta hiilikuituista ylärunkoa:
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/rc-etu-hiilikuitu01.jpg)
2mm levyä tilasin Sinex OY:ltä. Kehuivat kyllä ettei leikkauspinnat ime itteensä mitään ja ettei tarvi lakata. Muuten oli kyllä pölinää lukuunottamatta miellyttävää työstettävää, kunhan on kunnon työkalut... kuten paineilmarälläkkä ja vinku. :grin:
Ehdotuksia miten ja mihin vastarinakun ja vastarin kiinnitän..? Akku varmaankin tulee tuon ohjaus-servon takapuolelle pohjalevyn päälle, mutta miten kiinnitys? Entä onko vastarin paikka akun ja servon välissä liian arka? Pysyykö se kiinni kaksipuolisella teipillä?
-
2mm levyä tilasin Sinex OY:ltä. Kehuivat kyllä ettei leikkauspinnat ime itteensä mitään ja ettei tarvi lakata.
No kuka sen mitenkäkin ottaa. Ite olin lentokoneteollisuudessa tekemässä lentäviä osia, niistä oltiin vähän eri mieltä tuon asian tiimoilta.
Eihän se varmaan ole niin tarkkaa näissä hommissa. Mutta kun kerran on opetellut tekemään jotain näinkin epärealistisen tarkasti, niin se tulee vaan tehtyä jatkossakin. :tongue:
Siistä jälkeä kumminkin *thumbs up*
On nuo hiilikuitu kilpukat mediasexympiä kun alumiiniset :grin:
E: tai sit vaan muistan väärin. Osat kyllä lakattiin "avonaisilta" pinnoilta, mutta olisko ollut vaan suolasumu-testin takia. (testissä sumutetaan suolavettä osaan tuntitolkulla)
Eniveis, ite aijon lakata osat jatkossakin :grin:
-
On kyllä hyvän näköinen, karisee tuo "halvan" auton lookki aika hyvin. Itse en tuosta lakkauksesta ota mtn kantaa, mutta ainakin oman xrayn pohjat näyttävät lakkaamattomilta(Tosin on varmaan suunniteltu "ei niin pitkäikäisiksi" ja kuiviin oloihin)
Vastari on itsellä kiinni ihan kaksipuoleisella(tosin 2 palaa päälisin niin on hieman enemmän vaimennusta) ja hyvin pysynyt.akun kiinnitykseen suosittelisin jotain tarranauha systeemiä(vrt. 10 koon sähköturistin akku nauhaa)
-
tuli itsekkin tehtyä eilen osasta en tiedä mutta itse tehty (huom pelkällä ruuvipenkillä :wink:)
ja maalaukset pensselillä ja yks tarra (toi alempi LRP)
http://kuvablogi.com/blog/23167/10/ (http://kuvablogi.com/blog/23167/10/)
-
Kukas se koneistamaan minulle lipokehyksen alsasta? Alla vähän mallia, mistä kyse. Hyvinkin yksinkertainen ilman hienouksia: http://61.63.55.131/40731/self/2009715185453.jpg Jos kiinnostais värkätä, niin nakkaa privaa.
-
E: viesti väärässä paikassa.
-
en kerinnyt kun vasta pari sivua alusta saakka lukemaan tätä aihetta ja pakko kysyä että ei kai porukalla nyt kotona mitään sellasia vehkeitä oo millä noita palikoita pystyy vääntämään :shocked: eli töissä varmaan väännätte noita? pirun komeita osia on kyllä!! ja sori offtopik.
-
Töissä ite ainakin vääntelen, olis se mukava jos kotona pystyis tekee :grin:
-
Minä ainakin väännän omat osat kotona, ja ihan kaikki, joskus ammattikoululla käyn koneistamassa jotain vaikeampia, missa pitää olla millintarkat reiät tms. Metallia voi helposti koneistaa normaalilla yläjyrsimellä, jossa on PM/HSS/HM (powder metal, pikateräs, kovateräs) terä, laittaa vaan sen säädön niin että se ottaa vaan yhen millin ja antaa mennä, alumiini in nin pehmyttä, myös pieni 10" vannesaha leikkaa 4mm alua helposti, ja puuterällä :tongue:. -Sami
-
Kotona ei ole kuin perusjutut mutta kun menee kaverin tallille niin alkaa konetta löytyä, jyrsin, sorvi, vannesaha, hiomakoneet, kylmäpyörösaja TIG, MIG jne.
Ei käy aika pitkäksi kun sinne menee touhuumaan, vielä kun oppisi käyttämään niitä kaikkia värkkejä :tongue:
-
Onko joku kiinnostunut tekemään minulle pienen tilaustyön, pitäisi imukaula väsätä mopoon.
Jos luulet omaavasi tarvittavat tiedot ja taidot, lähetä yyveetä.
Ei ole mikään vaikea homma, jos saatte tollasia moottoripukkeja ym. aikaseksi niin tämä on ihan iisi homma.
-
Voi kuinka cnc jyrsintä kaipaankaan! :evil:
-
Sehän on kun tehtaassa tehty... susi. Eipä tosin ollut mittojakaan minkä mukaan olisin tehnyt, ihan täysin improvisoitu käkätys ja mitat.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02704.jpg)
Slashiin ESCin/tuuletimen teline
-
Minä ainakin väännän omat osat kotona, ja ihan kaikki, joskus ammattikoululla käyn koneistamassa jotain vaikeampia, missa pitää olla millintarkat reiät tms. Metallia voi helposti koneistaa normaalilla yläjyrsimellä, jossa on PM/HSS/HM (powder metal, pikateräs, kovateräs) terä, laittaa vaan sen säädön niin että se ottaa vaan yhen millin ja antaa mennä, alumiini in nin pehmyttä, myös pieni 10" vannesaha leikkaa 4mm alua helposti, ja puuterällä :tongue:. -Sami
Kokeileppa kovaksi anodisoitua 7075 alumiinia, siinä alkaa tuntumaan että normi mustarauta on pehmyttä...
Niinkuin se todellisuudessa onkin noihin parhaisiin alumiineihin verrattuna :wink:
-
Ei nyt liity oikein aiheeseen muuten kuin että ovat itse tehtyjä ja alumiinia.
Eli tein muutama talvi sitten pyörääni uudet polkimet dremelillä, akkuporalla ja viilalla.
Materiaalina käytin moottorikelkan moottorin kiinnityspukkia, se on jotain varsin lujaa tavaraa.
Tuossa pari kuvatusta projektista:
Uloimpana on Lucaksen poljinsarjan tehdastekoiset polkimien varret jotka eivät enää sopineet projektiini.
(http://i227.photobucket.com/albums/dd17/Casull_album/Bikes/IMG_2102.jpg)
Uloimpana on Lucaksen poljinsarjan tehdastekoiset polkimien varret jotka eivät enää sopineet pyörääni ja siksi tein uudet. Samalla materiaalivahvuuskin lisääntyi 2 millillä.
(http://i227.photobucket.com/albums/dd17/Casull_album/Bikes/IMG_2103.jpg)
-
Kokeileppa kovaksi anodisoitua 7075 alumiinia, siinä alkaa tuntumaan että normi mustarauta on pehmyttä...
Niinkuin se todellisuudessa onkin noihin parhaisiin alumiineihin verrattuna :wink:
Täytyy kyllä yhtyä tuohon, normi musta on melko nöyrää amuliiniin verrattuna. Tietenkin riippuu ihan alumiinistä ja tilasta (0,T3,T6,T76 jne jne).
Mustaa voi aina taivuttaa mutkalle, kovaa alumiiniä kun taivutat edes vähän niin se säröilee tai katkeaa.
Ile_ vamaan tarkoitti tuolla anodisoinnilla tuota alumiinin kovuutta?
Anodisoinit = pintakäsittely
Liukuhehkutus(liuoshehkutus?) = alumiinin kovettamista
E: kirvir muutaman olusen kierteessä.
-
Sitä tarkoitin, kun esim. Hobao ST Pro:n pohjalevyä kevensin jyrsinkoneessa niin sääliksi kävi HSS jyrsinterää kovan anodisoinnin läpi mentäessä verrattuna siihen anodisoinnin alla olleeseen 7075 alumiiniin.
Se HSS terä paloikin aika nopeaa, vaikka hitaalla syötöllä ajoinkin. Seuraava joku kovametalliterä kesti hyvin(vähensin kyllä samalla syöttöä entisestään).
Hiljaa hyvä tulee, eikä leikkuunestekään roisku ympäriinsä manuaalikoneella työstäessä :angel:
(http://i463.photobucket.com/albums/qq353/Ile__/28092009526.jpg)
-
Kätevän näköisiä kevennyksiä. :grin:
-
Siis kyllähän HSS terällä työstää mitä vain alumiinia aivan kuten kovametalliterälläkin :wink:
Muistaa käyttää sitä leikkuunestettä tai sinolia, niin ei terä pala/alumiini tartu terään kiinni. Ja itseasiassa HSS terällä saa parempaa jälkeä kuin kovametalliterällä kun ne on yleensä terävempiä kuin kovametalli terät. Tosin kovametalliteriäkin löytyy erikois terävinä :wink: Ja nämä pinnanlaatu asiat riippuu vähän kaikesta: Koneesta, kappaleen kiinnityksestä, terän kiinnityksestä, leikkuunopeudesta, leikkuunesteestä, terästä ja yms. sekä yms. :grin:
Jeps. Kokeilin vähän putken taivuttamista ja tälläistä runkoa sain aikaan:
(http://3.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/SzD9W0w9zKI/AAAAAAAAAXk/eq9T2bZTAGo/s400/22122009%28001%29.jpg)
Mun kotisivuilla lisää juttua!
-
Ihmettelin vain että eikö tosiaan kukaan tee rc auton koreja itse.
Tyhjiömuovaimella helppo ja sillä kai ne kaupan koritki tehään.
-
Kyllä noita korejakin jotkut tekee, muistaakseni offi palstalla nähnyt aiheesta tekstiä.
http://www.rc-offi.net/smf/
-
Ihmettelin vain että eikö tosiaan kukaan tee rc auton koreja itse.
Tyhjiömuovaimella helppo ja sillä kai ne kaupan koritki tehään.
En kyllä sanois ihan helppo. Ennemminkin haastava.
Saada koriin kaikki koverat pinnat jne. Pitää tehdä hyvä muotti ja hyvät imukanavat.
Kyllä se toki onnistuu, en mie sitä sano. :smiley:
-
Laittaa valmiin kaupallisen korin muotiksi :mrgreen:
-
Laittaa valmiin kaupallisen korin muotiksi :mrgreen:
Jolloin siitä tulee isompi/pienempi kun kaupan kori.
-
Laittaa valmiin kaupallisen korin muotiksi :mrgreen:
Jolloin siitä tulee isompi/pienempi kun kaupan kori.
Tai jos sen avulla (kaupallinen kori) tekee ensiksi muotin muottia varten. :wink:
-
Miksi muotti muottia varten? Valmiin korin (leikkaamaton) täyttää kipsillä ja siinä on valmis muotti tyhjiömuovaamiseen.
-
Miksi muotti muottia varten? Valmiin korin (leikkaamaton) täyttää kipsillä ja siinä on valmis muotti tyhjiömuovaamiseen.
Siinähän se tuli ja helposti!
-
Kipsinen muotti ei kestä montaa kertaa irroittamista vaan alkaa lohkeilla. Jos joka kerta (tai joka toinen) joutuu tekemään uuden muotin niin mielestäni siinä karkaa ajatus kohtuullisen kauas. 3D skanneriin vaan koppa mattaharmaana (jos laserskanneri), skannausten stilisointi, seuraavaksi jyrsimen softaan ja sillä sitten rouskutellaan vaikkapa MDF-muotti jonka päälle voi imppailla koreja. Mielestäni kohtuullisen vaikeaa ja aikaavievää touhua, laitteiden kustannuksista puhumattakaan... :grin:
P.S. kannattaa ostaa korit kaupasta, tulee halvemmaksi
-
Joo, toihan oli paljon simppelimpää :lol:
Kangasta voi laittaa kipsin vahvikkeeksi. Toi muottihan ei oo enää mikään ongelma enää kun pitää rueta tekemään tyhjiömuokkaus vehkeitä.. :roll: Mutta miksi tämä topikki on olemassa kun osia saa kaupasta? Onhan se varmasti helpompaa ostaa kaupasta, mutta jos haluaa tehdä itse niin miksi ei. :smiley:
-
Niin siis imppakoneellahan kyllä saa tehtyä fiksusti uniikkeja koreja mutta valmiin kaupasta ostetun korin kopioimiseen sillä ei kannata lähteä. Eri asia tietysti jos rakentelee itse mallin ja vetää siihen muovin imppakoneella päälle, noin niin kuin uniikkikappaleena. Veikkaan ettei tätäkään kukaan ala palveluna tekemään, korkeintaan omaksi huvikseen. Nousee hinnat liian korkeiksi. Mallihan ei tietenkään ole kuin tekaista, kuten esimerkiksi nuista 1/4 rallicrossitopicin rakenteluista voimme huomata. :lol:
-
Mutta miksi tämä topikki on olemassa kun osia saa kaupasta? Onhan se varmasti helpompaa ostaa kaupasta, mutta jos haluaa tehdä itse niin miksi ei. :smiley:
Itellä menossa 2 projektia johon ei saa osia kaupasta, eikö silloin osan teko itse ole ainut vaihtoehto? Tosin ite en tee koreja tms.
Njuu, ja omasta mielestä uniikki osat on paljon mukavampia, kuin ne kaupan hifistely palikat.
Ei tarvi sanoa että: "Mulla onkin tässä kaikki kaupan hifi osat, maksokin vaan xxxx määrän rahaa" :roll:
Halvemmalla pääsee kun tekee ite, eikä varmasti ole muilla samanlaista.
-
Totta, itse teen myös mielelläni osat mitkä onnistuu kotikonstein. Nyt olen tällaista (http://rc10.fi/index.php?topic=43557.msg404226#msg404226) rakennellut. Kunhan alusta on valmis, kori tehdään itse kustomina. PC-levyä jo odottelee tuolla imukoneelle ja muotille tekijäänsä :roll:
Major Edit:
Kangasta voi laittaa kipsin vahvikkeeksi.
Ja muotin voi myös käsitellä jollain lämmön kestävällä hartsilla tms. Konstithan löytyy kun vaan etsii, mielestäni kipsi on on helpoin ja muutamalla konstilla toimiva muottimateriaali. Tulen tekemään testejä tuon suhteen...
-
On myyten sexy tutkielma. En kyllä kerennyt muutakun kattomaan kuvat, mutta onko tuo moottoripukki hitsattu ala kiinnitys kohdista? Saisko tarkempaa kuvaa...
Omasta trailerista kuvia varmaan tänään myöhemmin :wink:
-
Ei hitsattu, pitää se irti saada. Senkkiruuveilla pohjan läpi ja kirteet tehty pukkeihin. Tarkempaa kuvaa ei mahda kännykameralla saada... :sad:
-
Niin siis tarkoitin sitä pukin T muotoista kohtaa, eihän sitä tietenkään ole pohjaan hitsattu kiinni :laugh:
Vai onko pukki tehty jostain 15mm paksusta aineesta "vähän" kaventamalla?
Tarkempi katselu ja uusi arvaus, ne on vaan särmätty/kantattu?
-
:smiley: Ahaa joo nyt kässäsin mitä tarkoitit. Siinä 2.5mm alulevyssä on reunassa valmiina tuollainen T-profiili.
(http://www.cool-smileys.com/images/208.gif)
-
Breweri tarkoitti tässä nyt varmaan sitä että tulee melko hinnakkaaksi valmistaa oma muotti ja imppailla siihen kori, jos aletaan tekemään ihan viimesen päälle.
Se on kuitenki cnc-koneella vähintään 60e/h :roll: + siihen materiaalit + 3D skannaus.
Mutta kuten tuossa on nähnyt niin saa kaikkea aikaan vaikka kotona jos vain viitsii väkertää. :wink:
-
Niin no ei varmaan kannattele noin viimesen päälle joo...
Mutta sanonpahan muuten vaan:
Uskon että ihan kotikonstein ja arkartelu- ja rautakaupan tarvikkeillä saa ihan varmasti "viimesen päälle" korinkin kun on vaan konstit. Rupean tässä konsteja kokeilemaan tositoimissa kunhan tuon Gv2 MME* alustan saan valmiiksi.
*Gv2 Mid-Motor Edition :grin:
-
Mulla sattus oleen alipainepumppu :wink:
tässäpä traileri kuvaa:
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02930.jpg)
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02929.jpg)
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02928.jpg)
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02931.jpg)
Jostain kun taikois akselit vielä tuohon :roll:
-
Mulla sattus oleen alipainepumppu :wink:
Tuollanen, mikä näkyy 0:37? :laugh:
http://www.youtube.com/watch?v=3WCvULMRUq8
-
Mulla sattus oleen alipainepumppu :wink:
Tuollanen, mikä näkyy 0:37? :laugh:
http://www.youtube.com/watch?v=3WCvULMRUq8
No ei :roll:
-
Komeeta jälkeä Jarzanza :wink:
-
Komeeta jälkeä Jarzanza :wink:
*kiittää*
Osat menee vielä pintakäsittelyyn kunhan kaikki on valmiita (kromihappoanodisointiin).
-
Mulla sattus oleen alipainepumppu :wink:
tässäpä traileri kuvaa:
Jostain kun taikois akselit vielä tuohon :roll:
Tuolle koukulle kun teet vielä sen verran runkoa, että se tulee tuonne takapuskurin paikkeille, niin näyttää vielä paremmalta ja onnistuu peruuttaminenki. Tuommosella nollatakaylityksellä on pirun hankala peruuttaa, auto pitää olla ihan linkussa ennenku kärry alkaa kääntyä.
Hyvältä näyttää kärry, ei siinä mitään.
Muoks: Onko / pitäskö olla näille kärryille oma ketju?
-
ei taida olla omaa ketjua, jossain niitä kyllä välillä vilahtelee.
Teen tuon niin päin että jatkan tuota aisaa vantilla, vantti jää kyllä kopan alle piiloon.
-
(http://www.sasu.kuvat.fi/kuvat/Radiostyrd%20bil/amme2.jpg/_smaller.jpg)
Ylädekki ja akkupidike tuli tehtyä. Mistä porukat tota hiilikuitua tilailee?
-Sasu
-
Mistä porukat tota hiilikuitua tilailee?
-Sasu
http://www.sinex.fi/index.php?p=tuning---racing-hiilikuitulevyt <-- tuolta ainaki jonkunlaista vois löytyä :smiley:
-
Hobbycitystäkin löytyy 1,0mm - 2,5mm eikä kauheen hintastakaan
-
Akkukotelon tekasin nimimerkille HuoH, aikoo vielä maalata, niin ulkonäkö paranee. -Sami
-
ei taida olla omaa ketjua, jossain niitä kyllä välillä vilahtelee.
:angry: hakua edes poijat plees:http://rc10.fi/index.php?topic=24726.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=24726.0) ette varmasti edes koittanut :wink:
-
Onhan niitä tultu itse tehtyä. Koneet ollu pylväsporakone, viila, sähkökuviosaha ja käsikuviosaha.
-
Onhan niitä tultu itse tehtyä. Koneet ollu pylväsporakone, viila, sähkökuviosaha ja käsikuviosaha.
Minkä paksusesta tavarasta oot tehny ton pohjan?
Mietin vaa että kestääkö?
Ja sitten olis kysymys, mistä tavarasta ootte yleisesti tehny nuo pohjalevynne, ja eikö poljhalevyn kulmien kanttaaminen vahvista pohjaa.?
-
Vahvistaahan se mutta itse en ole sitä kääntänyt ollenkaan. Pohjalevy on 3mm muistaakseni.
-
Minkä paksusesta tavarasta oot tehny ton pohjan?
Mietin vaa että kestääkö?
Ja sitten olis kysymys, mistä tavarasta ootte yleisesti tehny nuo pohjalevynne, ja eikö poljhalevyn kulmien kanttaaminen vahvista pohjaa.?
Alu 7075 T6 varmaan se kestävin/jäykin.
Kanttaaminen auttaa kyllä jäykkyydessä aika paljonkin, tosin kovaa alumiinia ei oikein voi kantata. Mutta esim jonkun profiilin kiinni niittaamalla/ruuvaamalla saa jäykkyyttä lisää, samoten pienten kevennysten teko X muotoon. Profiilin tilalle kelpais esim 5mm paksu ja leveä latta, joka menis koko pohjan läpi.
-
Tämmöstä tällä kertaa... viimeinen konversiopukki jonka teen.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02951.jpg)
-
Oliko niin hankala asiakas? :grin:
Mut hyvältä näyttää ja ennen kaikkea järeältä...
-
Oliko niin hankala asiakas? :grin:
Mut hyvältä näyttää ja ennen kaikkea järeältä...
Eihän toki, mutta noihin meni joku 1,5-2h ajoon ja n.2h suunnitteluun ja ohjelman tekoon.
Ja onhan tuossa se että ne jää sokeiksi, eli siis ilman (kiinnitys)reikiä. Keskityn jatkossa täysin valmiisiin tuotteisiin. :grin:
Noitten tekoon muuten tarvittiin yhteensä 6 eri terää :lol:
-
(http://lh3.ggpht.com/_bgW4TZq7Pbs/S3Qs95kPsMI/AAAAAAAAALs/yAeZaXcOhdc/s640/P2110007%20%28Medium%29.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_bgW4TZq7Pbs/S3Qs92VGjWI/AAAAAAAAALo/boCUM51EvzY/s640/P2110008%20%28Medium%29.JPG)
Hobao hyper st keskidiffin lukitus palikka
-
Minkä kokoinen tuo tapin kolo on?
-
Pituus 14mm leveys 2,5mm syvyys n.4mm
-
Tämmöstä tällä kertaa... viimeinen konversiopukki jonka teen.
RÄPSSS!
Komea on :smiley:
Onko tuossa palikassa vaan yhdeltä puolen ajoa, vai onko toisellakin puolella profiilia?
Jeps. Ite oon tässä tehny muutaman sarjan crawler-vanteita:
(http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs233.snc3/22075_1264042813075_1589907544_643694_3705926_n.jpg)
-
Tämmöstä tällä kertaa... viimeinen konversiopukki jonka teen.
RÄPSSS!
Komea on :smiley:
Onko tuossa palikassa vaan yhdeltä puolen ajoa, vai onko toisellakin puolella profiilia?
Jeps. Ite oon tässä tehny muutaman sarjan crawler-vanteita:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs233.snc3/22075_1264042813075_1589907544_643694_3705926_n.jpg
Oho, sä oot siirtyny sarjatuotantoon :)
Ite tein tämmöset, kuluuks kellään muulla noi poranterät ihan törkeen nopeesti tota hiilikuituu poratessa?
-
Kobolttiterät ei oo ainakaan hirveesti kulunu, mitä nyt on tullut kokeiltua.
-
Komea on :smiley:
Onko tuossa palikassa vaan yhdeltä puolen ajoa, vai onko toisellakin puolella profiilia?
Jeps. Ite oon tässä tehny muutaman sarjan crawler-vanteita:
Kyllä noi on eestä ja takaa "oikastu", mutta vain edestä (kuvassa näkyvä puoli) on tehty muita muotoja.
Oho, sä oot siirtyny sarjatuotantoon :)
Ite tein tämmöset, kuluuks kellään muulla noi poranterät ihan törkeen nopeesti tota hiilikuituu poratessa?
Kyllä nuo kovametalli terätkin kuluu hiilikuidun kanssa aika rajusti, ainakin jyrinterä otti ja kului ihan parin pienen osan jälkeen huomattavasti.
Toisaalta ihan (kovametalli)poranterät ei kulu ihan niin järkysti, riippuu tietysti terästä.
-
No nyt kävi kärrin osat pintakäsittelyssä, (kromihappoanodisointi) maalinkin ne sai päällensä, mutta siitä kuvaa huomenissa.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02953.jpg)
E: kärry uudessa värissä, lavaan tulee varmaan joskus maalit kanssa :tongue:
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02955.jpg)
-
Kyllä nuo kovametalli terätkin kuluu hiilikuidun kanssa aika rajusti, ainakin jyrinterä otti ja kului ihan parin pienen osan jälkeen huomattavasti.
Toisaalta ihan (kovametalli)poranterät ei kulu ihan niin järkysti, riippuu tietysti terästä.
Juu, täytyy käydä hakemasta hallilta kovametalliterii kun ois tarkotus seuraavaks tehä tohon ylädekki kans hiilarista.
-
Mistä saisi 7050 alumiinilevyä noin 50cm x 50cm palasen? Kellään tietoa minkä jäykkyistä hobbypeoplen (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_74_83_307_315) levy on?
Kestäisikö 2mm 7050 levy pohjalevynä 1/10 truggyssä pokkauksien kanssa? Pitäisi saada kevyt pohjalevy, enkä hiilikuitua osta kun on niin kallista.
-
Onhan noissa vahvuudet ilmoitettu kaikissa. esim. tuo eka levy: 500x250x1,5mm
Ellet sitten tarkoita miten JÄYKKÄÄ levy on.
BTW itselläkin tarvetta laadukkaalle ja jäykälle alulevylle, vahvuudessa 2,5mm. Pitää etsiskellä mutta saahan sitä vinkata.
-
Onhan noissa vahvuudet ilmoitettu kaikissa. esim. tuo eka levy: 500x250x1,5mm
Ellet sitten tarkoita miten JÄYKKÄÄ levy on.
BTW itselläkin tarvetta laadukkaalle ja jäykälle alulevylle, vahvuudessa 2,5mm. Pitää etsiskellä mutta saahan sitä vinkata.
Voin kysellä mvar sulle ammattikoululta tota levyä sulle, itselläkin tarvetta. Itse kun viimeksi kysyin niin ei ollu kun 1,5mm. -Sami
-
Joo miksei mutta pitää olla tiedossa mitä seosta levy on. Pohjalevyksi konversioon Haze esitti 6061 T6-levyä. eli sellaista pitää olla tai ominaisuuksiltaan vastaavaa. Pitäisi tehdä kunnollinen pohjalevy koska nykyisessä "dyykkis" levyssä oli ihan turhia reikiä viemässä jäykkyyttä pois. Ehjä se vielä on mutta epäilen ettei kestä tositoimissa.
Edit. Hiilarikin passaisi mutta epäilyttää rueta siitä vääntämään, aika vaikean työstettävyydensä takia. (?)
-
Joo miksei mutta pitää olla tiedossa mitä seosta levy on. Pohjalevyksi konversioon Haze esitti 6061 T6-levyä. eli sellaista pitää olla tai ominaisuuksiltaan vastaavaa. Pitäisi tehdä kunnollinen pohjalevy koska nykyisessä "dyykkis" levyssä oli ihan turhia reikiä viemässä jäykkyyttä pois. Ehjä se vielä on mutta epäilen ettei kestä tositoimissa.
Edit. Hiilarikin passaisi mutta epäilyttää rueta siitä vääntämään, aika vaikean työstettävyydensä takia. (?)
Eihän hiilikuitu ole vaikea työstettävä materiaali. Kunnon työkaluilla se on kuin työstäisi voita.
Ja märkä hiilikuitu on helppo muokkailla.
Jerzi
-
Jaa-a, kun pojat on pelotelleet että miten syö poranteriä. Kunnollisia teriähän saa mutta miten vannesahalla sahaaminen, meneekö terä? Tuossa mitä olen alua sahannut sillä, ei ole miksikään mennyt ja on ostettu asiakseen metallin sahaamiseen. Mutta Hiilikuitulevy, mitenkähän sen kanssa kävisi? :undecided:
Edit. Ei viitsisi laittaa hirveästi rahaa kunnnon teriin yhden pohjalevyn tekoa varten.
(Varmistan että puhun valmiin hiilarilevyn työstöstä, en kuiduttamisesta.)
-
Hiilikuitulevy saattaa moottoriin ja jokapaikkaan mennä ja oikosulkuun laittaa. Eli ei kannata ehkä. Rauta saha ja viila kouraan :angel:. -Sami
-
Alumiinikö ei sitten johda sähköä? Älä höpötä jätkä, ja vehkeitä pitää putsatakin joskus ettei mene rikki muuten vaan. Leikkuupuru sitä paitsi menee paikkaan sahassa, missä ei ole mottoria. Ja pölyn poisto on laitettavissa sahaani, hiilarin kanssa olisi suorastaan pakollinen.
-
Jep, tosi helppoa toi hiilikuidun työstäminen. Ite todennu parhaiksi työkaluiksi rälläkän ja paineilmavingun. :grin:
Poranterät kyllä tylsyy nopeasti eikä pienien terien teroittaminen ole kovin helppoa. Yhdellä terällä tekaisee ehkä n. 10-20 reikää.
-
Alumiinikö ei sitten johda sähköä? Älä höpötä jätkä, ja vehkeitä pitää putsatakin joskus ettei mene rikki muuten vaan. Leikkuupuru sitä paitsi menee paikkaan sahassa, missä ei ole mottoria. Ja pölyn poisto on laitettavissa sahaani, hiilarin kanssa olisi suorastaan pakollinen.
Johtaa, mutta ei se pölyä kuten hiilikuitu, tai pölyää vähän mutta ei kuten hiilikuitu. Ja itselläkin vannesahassa pölynpoisto ollu päällä alumiinia leikatessa. -Sami
-
Just tuossa töissä jyrsittiin lasikuitua ja kyllä ne terät tylsyy melkosta vauhtia.
Töissä kun nuo ajaa laminaattia niin siinä kuluu kans terät melko nopeaa, mut onneksi on löytyny semmonen erikoisterä mikä kestää pitkään. Sit ku se terä ei enään toimi laminaatin kanssa niin teräkseen se uppoaa kuin ei mitään.
Ja se hiilikuitu pöly kyllä tappaa sähkömoottorin melko nopeasti jos se pöly sinne moottoriin pääsee. Hiili kun johtaa sähköä niin hyvin :angry:
Muistakaahan ne hengitys suojaimet kuituja työstettäessä :wink:
-
Joo-o. Tarkoitin tosiaan että minkä jäykkyistä levy on. Aika hyvään aikaan kyselin tuosta alumiinista, nimittäin posautin autolla täysiä jalkaan ja pohjalevy yksinkertaisesti repesi :shocked:. Auto tuli toinen eturipustus edellä, ihme, ettei ripustukset yms hajonnut vaan pohja :shocked:
Nojuu liippasi läheltä ot.
Edelleen etsin (noin.7050 jäykkyistä) 3mm alumiinia. Enkä tee enää 2mm levystä!
-
Onko jollain kokemusta senkattujen reikien "täyttämisestä" eli pohjalevyssä on senkattut reijät ja nyt tein vahvikkeen ja se tuli kiinni senkattujen reikien läpi ja ajattelin että olisi hyvä että siinä upotuksessa olisi jotain että olisi vahvempi.
Jotain kartion mallista prikkaa tms.
Löytyykö sellaisia mitkä menisivät tasoon, löysin tälläiset (http://www.speed-rc.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TD712002&Category=0), mutta ne eivät kuulemma mene tasoon vaan jäävät kantamaan. Onko ideoita? Vai pitääkö porata uppokantasesta ruuvista kierre pois kannan läpi...
-
Onko jollain kokemusta senkattujen reikien "täyttämisestä" eli pohjalevyssä on senkattut reijät ja nyt tein vahvikkeen ja se tuli kiinni senkattujen reikien läpi ja ajattelin että olisi hyvä että siinä upotuksessa olisi jotain että olisi vahvempi.
Jotain kartion mallista prikkaa tms.
Löytyykö sellaisia mitkä menisivät tasoon, löysin tälläiset (http://www.speed-rc.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TD712002&Category=0), mutta ne eivät kuulemma mene tasoon vaan jäävät kantamaan. Onko ideoita? Vai pitääkö porata uppokantasesta ruuvista kierre pois kannan läpi...
Ei nyt ihan selvinnyt mitä tulla hait, jos siinä senkatussa reijässä on uppokantaruuvi niin miksi täyttää sitä?
Senkkihän ei heikennä rakennetta jos siinä on oikeanlainen ruuvi.
Eniveis: tukkoniitti, eli niittaat uppokantaniitin siihen ja sit poraat uuden reijän niitin läpi...
-
Hiilikuitua kuin poraa niin todella hyvät terät on nuo cobaltti terät, kestää todella hyvin. pistosahaa olen aina käyttänyt ja terä joka on todella hyvä siihen on sellainen jossa on terän päälle liimattu metalli hiutaleita, se terä viilaa levyn poikki ja terä kestää paljon pidempään kuin hammasterä.
Jerzi
-
Laitetaan nyt tännekkin.
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pRyC1EkzuJIWNxdYhHPG93sHm-v3-YUZYj935KCa-h8jbZUwLCOxL2HOlerVJ9INuYqsEVsee8CMfVUC7qiBtMw/GV2%20keskimoottori%20korin%20valmistusta%20010.jpg)
Edit. vähän vaiheita miten tuohon päästiin:
http://rc10.fi/index.php?topic=43557.msg411980#msg411980 (http://rc10.fi/index.php?topic=43557.msg411980#msg411980)
-
ELi nyt saa koreja alkaa tilailemaan sulta?
Teetkö alipaineen pölynimurilla vai mikäs letku tuolla menee :wink:
-
Kyllä, imuri se on josta otettu turhat osat pois eli kaikki suodattimet ja pölypussi. Koreja voi rueta tilailemaan sitten kun työmenetelmät on hiottu viimesen päälle varmoiksi, että uskaltaa jotain hintatakuuta antaa :laugh:
Mutta enköhän minä toistaiseksi keskity ihan vaan omaan käyttöön tekemään.
-
Onko jollain kokemusta senkattujen reikien "täyttämisestä" eli pohjalevyssä on senkattut reijät ja nyt tein vahvikkeen ja se tuli kiinni senkattujen reikien läpi ja ajattelin että olisi hyvä että siinä upotuksessa olisi jotain että olisi vahvempi.
Jotain kartion mallista prikkaa tms.
Löytyykö sellaisia mitkä menisivät tasoon, löysin tälläiset (http://www.speed-rc.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=TD712002&Category=0), mutta ne eivät kuulemma mene tasoon vaan jäävät kantamaan. Onko ideoita? Vai pitääkö porata uppokantasesta ruuvista kierre pois kannan läpi...
Ei nyt ihan selvinnyt mitä tulla hait, jos siinä senkatussa reijässä on uppokantaruuvi niin miksi täyttää sitä?
Senkkihän ei heikennä rakennetta jos siinä on oikeanlainen ruuvi.
Eniveis: tukkoniitti, eli niittaat uppokantaniitin siihen ja sit poraat uuden reijän niitin läpi...
Siis tämän vahvikelevyn alle jää senkattu reikä, minkä läpi menee pultti.
Löysin kyllä towerista sopivan kartio prikan, mutta ei niitä ole varastossa.
-
Slipperin palikkaa kehityksessä... Jos tästä sais kisaajille apua.
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02979.jpg)
(http://i168.photobucket.com/albums/u178/_JTL_/DSC02980.jpg)
-
Näyttääkä tuo pinta noin karkealta vai onko se vain optinen harha? :roll:
-
No miten sen nyt ottaa, pinta tuntuu kyllä ihan tasaiselta.
Tuo alapuoli on kyllä just eikä melkein tasanen, yläpuolella tuli pientä värinää.
-
Jeps. Niin mie katoinki että joko pieniä varinäjälkiä tai sitte liian vähän lastumisnestettä kulkeutunu läpi niin että lastut päässy nirhaamaan jälkiä.
Alapuoli on kyllä tasainen :cool:
Hieno tuo sinun peräkärry :shocked:
-
Onko nuo kovat alumiinit niin kiven takana? Veikkaan, että ostajia löytyisi kyllä jos jollakulla on mahdollisuudet päästä käsiksi 6xxx ja 7xxx sarjaan. Myynti puolelle vaan ilmoa niin eiköhän ostajia lyödy ainakin 1-4mm levyille käyttötarkotuksesta riippuen.
Eikös täällä ole kuitenkin paljon porukkaa töissä eri pajoilla ja koneistamoilla? Vai pitääkö sitä aina tilata jotain jumalattomia levyjä? Kyllä täällä varmaan aika paljon ostajia olisi tolle 7xxx alulle 3mm muodossa... Pistäkää vielä vaikka joku pieni ( :D ) oma kate päälle.
-
No mie sitä varmaan saisin, 6xxx sarjan pelti maksaa kuulemma jotain 6-7e/kg 7xxx sarjasta ei tietoa.
Voin kyllä kysella jos on kiinnostueita, tietysti tuskin mitään 100x100mm paloja rupeevat myymään.
-
Tyysseniltä tuli vastausta kun pistin sähköposti kyssäriä.
"TERVE. KYLLÄ VOIMME MYYDÄ, TÄLLÄHETKELLÄ VAIN TUO 3mm LEVYT ON LOPPU. VEROTON HINTA 9,80e/Kg, SIS.SAHAUKSEN."
Nyt sitten haastava kyssäri paljon painaa 500x500 levy? Eivät vastanneet mitään siihen kun kysyin paljonko maksaa jos tilaan 1, 3 tai 10. Joten ilmeiesti ei tule mitään 'paljous' alennuksia :D. Lähinnä hakusessa, ettei kannata mitään kimppaa masinoida jos on kiinnostuneita enempi. Niin juu ja kysyin 7075:sta.
Itellä ei oikeestaan ole mitään hajua paljon tollanen alumiini kestää rankasua. Eli onko 6xxx sarjalla eroa 7xxx sarjaan? Luvuissa on vissiin aika hyvinkin eroa, mutta tuleeko siihen käytännössä niin paljon rasitusta, että käytössä huomais eroa (eli saako tota 6xxx vääntymään).
-
Nyt sitten haastava kyssäri paljon painaa 500x500 levy?
2,73 g/cm³ näkyy olevan massaa, joten jos en ihan väärin laskenut niin 2047,5g 3mm 500x500mm.
T6-muodossa ilmeisesti tuo levy? "Raaka" 7075:n lujuus n. puolet T6:sta...
-
Nyt sitten haastava kyssäri paljon painaa 500x500 levy?
2,73 g/cm³ näkyy olevan massaa, joten jos en ihan väärin laskenut niin 2047,5g 3mm 500x500mm.
T6-muodossa ilmeisesti tuo levy? "Raaka" 7075:n lujuus n. puolet T6:sta...
En kyllä maininnut mitään T6:sta joten ei vissiin. Mahtaakohan paljonkin olla hintaeroa?
e: Kysytääs sellanen, että tuo on kuitenkin sitten ihan 'koti' vehkeillä työstettävissä. Eli pylväsporakone, pistosaha nyt ensimmäisenä työstäväleineistä tulee mieleen.
-
Useimmat taitaa toimittaa levytavaran T6:na, taitaa olla "normaali" laatu..
Tuohan tarkoittaa lämpökäsittelyä / vanhennusta, jolla saadaan lisää lujuutta aikaiseksi.
www.tibnor.fi (http://www.tibnor.fi) löytyy valintaopasta yms.
7075 pitäisi olla erinomaista lastuttavaa.
Itselle ostin aikoinaan 6262-tankoa sorvailuun ja onhan se ihan erilaista työstettävää kuin rautakaupan alumiinit jotka 99,9% alua yleensä.
-
Alumiinistä sen verran, 6xxx sarja on tarkoitettu hitsattavaksi kun taas 7xxx tarkoitettu koneistukseen. 0, T3, T6, T76 jne tarkoittaa kovuutta.
0 on löysää, koskee siis kaikkia amuliinejä.
T3 on varastointi luokka, on kovempaa kun 0 (doh) mutta ei varsinaisesti sitä kovinta.
T6 taasen sitä kovinta, joka ei kestä kauheasti kanttailla (kantin r oltava min 3xpaksuus).
T76lla ei taas ole kauhiasti tekemistä kovuuden kanssa (samaa kun T6, mutta T76 muistaakseni kestää paremmin korroosiota tms).
Eli ehottomasti jos ostat tysseniltä niin sitä T6sta. Kyllä tuo pylvis ainakin toimii, pistosahasta en tiiä, vannesahalla ainakin menee.
E: niin sieltä saa amuliiniä BAREna ja CLADinä, joka taas tarkoittaa jotta, toisessa on pinnassa kerros puhdasta alumiiniä. Tämä taas auttaa (kait) korroosiota vastaan.
-
Kiitti inffosta selvenisi taas lisää noistakin. Hitsata en meinannut mitään vaan kaikki ruuveilla kiinni. Omat saumat on vähän mitä on niin parempi jättää pillit pussiin niiden osalta.
Harmi kun ei pääse vannesahaan käsiksi sillä menis tosiaan näppärästi. Ei löydy kuin pistosaha ja puukkosaha mitä ei varmaan edes kannata vilauttaa nurkan takaa :D.
Eli CLAD:na pitäs sitten ottaa jos ja kun tota tulee uiteltua.
-
Kiitti inffosta selvenisi taas lisää noistakin. Hitsata en meinannut mitään vaan kaikki ruuveilla kiinni. Omat saumat on vähän mitä on niin parempi jättää pillit pussiin niiden osalta.
Harmi kun ei pääse vannesahaan käsiksi sillä menis tosiaan näppärästi. Ei löydy kuin pistosaha ja puukkosaha mitä ei varmaan edes kannata vilauttaa nurkan takaa :D.
Eli CLAD:na pitäs sitten ottaa jos ja kun tota tulee uiteltua.
pistosahalla ja oikeella terällä menee että suhina käy! jos meenaa tukkia tehän niin pikkasen leikkausöljyä kaveriksi.
tuota ns. normaalia pehmeetä sahatessa tahtoo mennä terä tukkoon.
-
Tenttua leikkuunesteeksi alumiinin työstössä. :wink:
-
Tenttua leikkuunesteeksi alumiinin työstössä. :wink:
Juu käytettään, nimittäin leikkaajalle :roll:
-
Kiitti inffosta selvenisi taas lisää noistakin. Hitsata en meinannut mitään vaan kaikki ruuveilla kiinni. Omat saumat on vähän mitä on niin parempi jättää pillit pussiin niiden osalta.
Harmi kun ei pääse vannesahaan käsiksi sillä menis tosiaan näppärästi. Ei löydy kuin pistosaha ja puukkosaha mitä ei varmaan edes kannata vilauttaa nurkan takaa :D.
Eli CLAD:na pitäs sitten ottaa jos ja kun tota tulee uiteltua.
pistosahalla ja oikeella terällä menee että suhina käy! jos meenaa tukkia tehän niin pikkasen leikkausöljyä kaveriksi.
tuota ns. normaalia pehmeetä sahatessa tahtoo mennä terä tukkoon.
Selvä homma. Pitänee laittaa tonne tyyssenille tilaus päälle kun saavat tavaraa. Saa sitten askarrella p*skarrella :).
-
Mulla ei oo mahdollisuuksia tehdä itse -ei paikkaa eikä vehkeitä.Pitäis teettää jollain alumiinista(tai nailonista) korin kiinnikkeet(ei käy yleismalliset) ja muuta osaa jotka vaatii sorvia/koneistamista.Oletteko teettäneet ammattikouluilla tai missä ne osais tehdä jos antaa piirrustukset tai muoviosan että tehkää tämmönen alumiinistä?Olisin kiitollinen jos joku voi neuvoa.
-
Mulla ei oo mahdollisuuksia tehdä itse -ei paikkaa eikä vehkeitä.Pitäis teettää jollain alumiinista(tai nailonista) korin kiinnikkeet(ei käy yleismalliset) ja muuta osaa jotka vaatii sorvia/koneistamista.Oletteko teettäneet ammattikouluilla tai missä ne osais tehdä jos antaa piirrustukset tai muoviosan että tehkää tämmönen alumiinistä?Olisin kiitollinen jos joku voi neuvoa.
Kyllähän ne ammattikouluissa tekee asiakastöitä. Itse teetin paikallisessa amiksessa tollaset tötteröt omasta materiaalista:
(http://www.dvdplaza.fi/galleria/data/1112/korjatut_torvet.jpg)
(http://www.dvdplaza.fi/galleria/data/1112/laipat.JPG)
(http://www.dvdplaza.fi/galleria/data/1112/hiotut_torvet1.JPG)
Onhan täällä foorumillakin porukkaa joilla on vehkeet ja taito. Kannattaa kysellä heiltäkin...
-
Onko täällä kukaan tehnyt moottoripukkia xrayn 808:iin ? Jos löytyisi valmiita piirrustuksia sellaisen valmistamiseen.
-
Tein tuossa pari kuukautta sitten pohjalevyn ja "yläkannen" sprint 2 fluxiin.
-
Omistaakojoku vesileikkurin tai pystyykö joku muuten käyttämään vesileikkuria? Tarttis parit laipat tehdä.
-
Alumiinista on tullut jonkunlaista osaa tehtyä:
Tukivarsienkiinnikkeet eteen
(http://lh5.ggpht.com/_VIcmQB107_0/S_J8lGt6-BI/AAAAAAAAAGc/-i5Uo0s0whs/s640/IMG_1574.JPG)
takasivutuki
(http://lh6.ggpht.com/_VIcmQB107_0/S_J8l1Yci1I/AAAAAAAAAGg/v-7cx3_6uJU/s640/IMG_1575.JPG)
ja ohjaustuki
(http://lh3.ggpht.com/_VIcmQB107_0/S_J8mdLTCzI/AAAAAAAAAGk/XquhVqMp1GA/s640/IMG_1573.JPG)
-
http://img42.imageshack.us/i/kuva000r.jpg/
Ton kuparisen osan kävin pyöräyttämässä entisessä peruskoulussani kun oli puutyö tunteja.
-
Koneistin pohjapanssarin Asson SC10:iin lehtisahalla. Pohjapanssarista tuli oikein toimiva ja kevyt. Jos jotaki kiinnostaa niin voin tehdä näitä myyntiin asti :wink:
(http://4.bp.blogspot.com/_dNS0XoDMDZg/TCjpvNvh2ZI/AAAAAAAAAX8/jV1SfsRe2Js/s320/IMG_0689.JPG)
-
Asson t4 tein sähkö-katkasimen.
-
Hiilarista akku-nopari-vastari teline crawleriin.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/Axial%20XR10/8e748084-f909-4ee4-a61f-2d9a02cfeb61.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/Axial%20XR10/f5a8f9b7-b61d-4a81-8c69-43807323c98c.jpg)
-
aikeenani olisi tehdä talvella madiin teräksiset spurrit (kaikki 3 kpl) :evil:
ja ehkä jonkinlainen keulintatuki :evil:
-
Mua kiinnostais nuo teräksiset ku normit ei kestä isompaa konetta toinen juttu diffit et jos joku tekee tai jostain saa niin auttakaa. :huh:
-
Mistä saa tota 6061-t6 alumiinia ? mistä ootte ostanut tota alumiinia ? Onkos toi 6061-t6 alumiini kuinka kestävää ? ja kuinka kovaa se oikein on ?
-
Hobby Peoplesta oon tilaillut. Graupnerin duralia, oli leimattu 6082-t6.
-
Myös metallipajat on hyvä paikka kysellä.
Meilläki työpaikalla käsitellään paljon alumiinia,mutta sen on vain sitä pehmeämpää (almg3) eli "merivesialumiinia"
-
Tässä valmistuu Yokomo BD5 tt-Specs...
(http://lh6.ggpht.com/_LoaBf8LygT4/TI8jJsvcz4I/AAAAAAAACM0/PlXqjhNkvS4/s512/kuva0199.jpg)
-
En löytänyt täältä hintoja hiilikuidulle, niin laitanpa nyt Sinexin tämän hetken hinnat tähän kaikkien näkyville:
Hiilikuitu: 2 mm A4 kokoa on 25 Eur
3 mm A4 kokoa on 37 Eur
4 mm A4 kokoa on 50 Eur
+ postikulut
Toimitukset tilauksesta 3 työpäivää.
Tilasin itselleni yhden jokaista.
-
Onko Sinexin hiilari jo käyttökelpoista vai sitä samaa pskaa mitä aikoinaan? Eli onko käytetty ristiinkudottua hiilarikangasta koko paksuudelta, vai onko yksisuuntaista laminoitu ristiin ja toisen puolen pintaan pelkästään laitettu ristikudottu kangas? Jälkimmäinen on täysin kelvotonta paikkoihin missä osat joutuu rasitukselle, ei kestä.
-
En tiedä miten levy on tehty, mutta muistaakseni juurikin tuolta Sinexistä tilasin levyn josta saa 2 pohjaa (vähän pitempiä kuin A4-koko). Autoni toimii mielestäni tällä virityksellä ihan mallikkaasti, omilla taidoillani en ainakaan osaa keksiä siitä mitään vikaa.
(http://lh6.ggpht.com/_LoaBf8LygT4/TJHjUuP6QqI/AAAAAAAACNE/Zaa_g5XZWFU/s512/kuva0239.jpg)
-
Kun katsot levyä sivusta, eli leikatusta reunasta, meneekö laminointikerrokset viivasuoraan vai "mutkikkaasti"? Ensimmäinen on yksisuuntaisesta ja jälkimmäinen on ristiinkudotusta valmistettu.
Molemmat varmaan toimii pohjalevyssä mutta iskaritorneissa ja muissa mekaanisesti turpaan ottavissa osissa ei yksisuuntaisesta tehty kestä.
-
Tämmösiä palikoita tuli muutamat väsättyä.
-
En tiedä miten levy on tehty, mutta muistaakseni juurikin tuolta Sinexistä tilasin levyn josta saa 2 pohjaa (vähän pitempiä kuin A4-koko). Autoni toimii mielestäni tällä virityksellä ihan mallikkaasti, omilla taidoillani en ainakaan osaa keksiä siitä mitään vikaa.
(http://lh6.ggpht.com/_LoaBf8LygT4/TJHjUuP6QqI/AAAAAAAACNE/Zaa_g5XZWFU/s512/kuva0239.jpg)
Dremelilläkö pääasiassa työstät?
-
Ihan Bilteman kuviosahalla sahasin ja viilalla viimeistelin reunat. Läpivientien viimeistelyissä dremelöin ja viilasin. Viila tuntui kyllä parhaalta kapineelta tähän hommaan, joskaan en suosittele jos on kovin kiireinen askartelija kyseessä. Niin ja poraukset pylväskoneella ja senkkaukset kunnon terällä.
Nyt on ajettu alkusyksy tällä levyllä ja hyvin toimii. Koska pohja on kapea, se ei kerää radasta tahmaa eikä stumppaile mutkissa löysähköillä jousillakaan ajettaessa. Tasapaino on kunnossa. Mälin jälkeen kelkka on tweakissa, mutta niin se on vakiopohjallakin. Decki auki ja takas kiinni ja rock'n'roll. Meilläpäin Myyrissä on jo kova pito ajouralla, joten hakusessa olisi vertailun vuoksi erittäin jäykkää levyä, josta voisi väsätä toisen mokoman. Vaan mistä sitä saisi? Tuskin sinexistä. Kiinan liikkeet myy 30 cm pätkiä, joista ei pohjaa saa.
-
Metalliterät on kovin kuluvia hiilarin työstössä joten pari euron vinkkiä.
Bilteman timanttiterät Dremeliin pelittää mainiosti hiilarissa, kestää todella hyvin käyttöä. 3mm reiät syntyy parhaiten rautakaupasta saatavalla lasiterällä, on sellainen nuolen näköinen poranterä, kestää ja keskittää hyvin.
Dremelin pylväspenkki on must työstöissä, hiomapyörylä Dremeliin ja korkeus niin että pyörylä on hieman tasopinnan alapuolella, nyt saat nätisti hiottua/viimeisteltyä reunapinnat 90 asteen kulmaan.
Reunojen pyöristykseen laitetaan 90 asteen kulmassa oleva hiomakivi kiinni ja taas toimitaan samalla tavalla, kuljetetaan hiilarilevyä tason päällä kevyesti kiveä vasten nojaten. Samalla 90 asteen kartiokivellä saa tehtyä senkkaukset, kestää paremmin käyttöä kuin teräksinen senkkausterä.
Siinä nyt jotain vinkkiä hiilarin työstöön, muotojen kopioiminen Dremel/pulväspenkillä vaatisi kuvasarjaa koska multa loppuu näppiksestä kirjaimet ennen kun olen sen saanut kerrottua kansantajuisesti :wink:
-
moro olisko jollain mahdollista tehdä xray t1 alumiini pohjalevy kun toi hiilikuitu ei oikeen tykkää kivistä.jos jollain mahdollisuus tehdä niin vois laitta vaik yyvveetä
-
Sharkkiin piti pikapikaa väsätä pellistä teline akulle, kun kiinalipot ei ollut lähellekkään sen kokoisia kuin piti. Painopisteen kannalta erittäin epäedullinen, mutta eipä nuo lipot toisaalta paljoa paina, eikä tällä radalle olla menossa muutenkaan. :azn:
(http://i499.photobucket.com/albums/rr351/Tomba87/RC%20cars/teline.jpg)
Nopari ja vastari nyt siis tuolla orkkisakun poterossa.
-
Kaikki hiilikuituosat on tullu itse väsäiltyä, työkaluina 20€:n dremel kopio ja 10€:n akkupora :grin:
(http://i6.aijaa.com/b/00078/6935363.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00509/6935364.jpg)
onhan tossa autossa paljon muutakin itseväsäämää osaa mitä ei kuvissa näy. Eihän näitä vehkeitä saa ikinä "valmiiks", aina löytyy jotain parannettavaa :wink:
-
(http://lp1.pinkbike.org/p4pb6188873/p4pb6188873.jpg) Tommoset tukivarret tuli tehtyä truggyyn reikiä ja kierteitä vielä vailla, painoa 54g kpl.
-
En keksiny parempaakaan topikkia minne tän ois ympänny...
Törmäsin toisaalla tällaseen linkkiin.
http://community.joejet.com/index.php?/topic/515-coolest-car-model-ever/
(että jotku jaksaa nähä vaivaa :) )
-
moro
tää kysymys on varmaa paras laittaa tänne eli
jos tiedätte mistä saa 8mm paksua alumiini levyä ni kertokaa tarvis parit tukivarret tehä. mielellään helsingin lähettyviltä kun itse asun porvoossa niin en hirveen kauvas haluis lähtee hakee
-Aki
-
joo eli tuli tehtyä kolmas tehoputki kaljatölkistä jonka pistin kasaan epoxilla.
putki ei ole suunniteltu kuvan moottoriin vaan os la 10 moottoriin.
pellin paloista juottamalla kasattu alkukäyrä.
miksi maksaa pillistä 50-80 euroa kun semmosen voi tehdä itse noin 10 eurolla.
-
luultavasti maalaan vielä tuon putken. tässä aiemin tekemäni putki hieman isompaan moottoriin.
-
Servosaverin osia alsasta.
(http://mattin.kuvat.fi/kuvat/RC/28032011545%20(Medium).jpg/_small.jpg)
Meinaa hukkua keskukseen noin pienet osat.
(http://mattin.kuvat.fi/kuvat/RC/28032011542%20(Medium).jpg/_small.jpg)
-
Sulla on liian iso kone käytössä :wink:
Hienoja on osat!
e-revo vxl: Alumiiniahan saa pieniä paloja vaikka koneistamoiden roskiin menevistä jämäpaloista. Aina sitä alumiinia sen verran jää yli, että yhet tukivarret tekee :azn:
-
Mulla on sprintissä alumiiniset upperdeck ja pohjalevy. edellisen omistajan peruja tosin... koko ohjaus ja tensioner on omia tekeleitä.
-
miksi maksaa pillistä 50-80 euroa kun semmosen voi tehdä itse noin 10 eurolla.
Tämä on kyllä hyvä pointti, mikseihän suurin osa rc-autoilijoista ole tuota hoksannut itse :roll:
-
miksi maksaa pillistä 50-80 euroa kun semmosen voi tehdä itse noin 10 eurolla.
Tämä on kyllä hyvä pointti, mikseihän suurin osa rc-autoilijoista ole tuota hoksannut itse :roll:
Ja virityshän on onnistunut, kun tehohäviö on 10% luokkaa. :grin:
-
HongNor SCRT10:sta paukkui koritolppien kiinnike, joten uutta pusaamaan.
Etra:lta löytyi 515x640 pala 5mm polyamidia, hintaa pyysivät 40€.
Pistosahalla karkeasti liki muotoon, ja reikien poraus risasta läpi mallaten.
Piti kokeilla osuiko reiät kohilleen ennekuin alkaa hieromaan tarkemmin
(http://bastor.kuvat.fi/kuvat/RC/IMG_9333%20(Large).JPG/_smaller.jpg)
-
Ikinä en oo CNC-jyrsintä edes nähnyt, saatika käyttänyt, niin pitää kysyä että onko tällainen palikka järkevä & toteutettavissa?
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate.png)
Isommat reiät 7&5mm ja pienet M3 kierteillä.
Väänsin pikaisesti Sketchupilla, kun ei ole kotikoneella lisenssejä "oikeisiin" ohjelmiin.
Vai saisiko tuon kestämään jos tekee levyn ja kärkipalat erikseen ja kahdella senkatulla M3:lla / pää kiinni?
- Hount
-
tuo näyttää vahvasti blastin ackermanlevyltä :smiley:
-
tuo näyttää vahvasti blastin ackermanlevyltä :smiley:
Sehän se on. Alkuperäinen nyörtyi mielestäni liian helposti, eikä siihen löydy vahvempaa tilalle.
- Hount
-
joo se on turhan heikko kapistus,mutta helppo on tehdä ihan suorasta alulevystä kestävämpi.
käännät vaan sisäpään linkit 90 astetta ja laitat ne kiinni levyn alle :wink:
-
joo se on turhan heikko kapistus,mutta helppo on tehdä ihan suorasta alulevystä kestävämpi.
käännät vaan sisäpään linkit 90 astetta ja laitat ne kiinni levyn alle :wink:
Tuollainen tuhoaa täysin ohjausgeometrian. Ohjauksen linkit eivät ole enää samassa kulmassa alatukivasien kanssa ja auraus & haritus muuttuu dramaattisesti jousituksen eri asennoissa.
Okei, ei tämä ole mikään viimeisenpäälle kisa-auto, mutta en silti halua pilata ohjausta.
Ellei sitten tee korokepalaa tuon levyn ja kuulan välille.. pitää laittaa harkintaan, mutta silti tuohon tarvitsee paksummasta tavarasta nuo päät että kestää ja ei riko ohjausgeometriaa.
- Hount
-
Kyllä tuollainen pala cnc koneella onnistuu.
Kuvassa noissa alemmissa rei'issä on tuollaiset upotukset...
Onko ne pakolliset olla, vai voiko osa olla ilman kyseisiä upotuksia?
Kyllähän toki kone tuollaisetkin tekee, mutta taitais olla helpompaa olla tekemättä ja tehdä vaan pelkkä reikä.
-
Kyllä tuollainen pala cnc koneella onnistuu.
Kuvassa noissa alemmissa rei'issä on tuollaiset upotukset...
Onko ne pakolliset olla, vai voiko osa olla ilman kyseisiä upotuksia?
Kyllähän toki kone tuollaisetkin tekee, mutta taitais olla helpompaa olla tekemättä ja tehdä vaan pelkkä reikä.
Ei ole pakollisia, ruuvilaatikosta löytyy varmasti riittävän pitkä holkki pelkälle 5mm reiällekin.
- Hount
-
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate.png)
Tuo terävä sisänurkka pisti silmään. Millä se viimeinen metallinjyvä otetaan sieltä pois? Alla oma ehdotus korjaukseksi.
(http://palkki.oulu.fi/~teronisk/osa.PNG)
-
Tuo terävä sisänurkka pisti silmään. Millä se viimeinen metallinjyvä otetaan sieltä pois? Alla oma ehdotus korjaukseksi.
En tullut ajatelleeksi. Korjattu.
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate_2.png)
- Hount
-
eihän tuo ohjausgeometriaa muuta kun pitää huolen siitä että linkin päät ovat tarkasti samalla kohdalla/korkeudella.
-
eihän tuo ohjausgeometriaa muuta kun pitää huolen siitä että linkin päät ovat tarkasti samalla kohdalla/korkeudella.
Juuri näin. Minulla kävi pieni ajatuskatkos, kun laskin että pallon keskipisteen pitäisi olla 8mm päässä levystä... mutta tuo 8mm on etäisyys levyn toiselta puolen. Eli esim. 3mm levyllä pitää nivelen keskipisteen olla enää 5mm päässä levyn pinnasta ja tuo ei ole aivan valtaisa momentti enää, varsinkin jos toiselle puolelle saa vielä mutterin.
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate_3.png)
M3 lukkomutteri ei ole ihan kokosuhteessa 4,3mm pallon kanssa... en löytänyt 3DWarehousesta parempaa lukkomutteria.
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate_4.png)
Miltä näyttää? Pallo on nyt alkuperäisen geometrian kohdassa, taaempi reikä olisi optio.
Ainut on että mahtuuhan pallokuppi taittumaan tuon kulman ottamatta kiinni pallon varteen? Todennäköisesti mahtuu, kun nytkin on ohjauspalan päässä sama kulma samassa asennossa olevassa pallossa.
- Hount
-
hyvältä näyttää!
just tuollaista rakennetta meinasin,ja tuo on toteutettavissa kotikonstein.
-
Jos nuo lukkomuterit liian isot skaalassa tuohon palloniveleen nii mä vääntäsin kierteet toho levyyn. :azn:
-
Jos nuo lukkomuterit liian isot skaalassa tuohon palloniveleen nii mä vääntäsin kierteet toho levyyn. :azn:
Eeh? Et tainnut nyt ihan tajuta. Siis tuossa 3D mallissa minkä tein, nuo M3 mutterit ovat aivan liian suuret, koska neljän sekunnin haulla 3DWarehousesta löysin tuon yhden lukkomutterin ja tökkäsin sen tuohon malliin. Eiköhän ne oikeat M3 lukkomutterit ole tosimaailmassa ihan oikeassa kokosuhteessa.
- Hount
-
Jos nuo lukkomuterit liian isot skaalassa tuohon palloniveleen nii mä vääntäsin kierteet toho levyyn. :azn:
Eeh? Et tainnut nyt ihan tajuta. Siis tuossa 3D mallissa minkä tein, nuo M3 mutterit ovat aivan liian suuret, koska neljän sekunnin haulla 3DWarehousesta löysin tuon yhden lukkomutterin ja tökkäsin sen tuohon malliin. Eiköhän ne oikeat M3 lukkomutterit ole tosimaailmassa ihan oikeassa kokosuhteessa.
- Hount
Juu, myönnetään. Ei tullu luettua juttua kokonaan ja näinpä taas takerruin johonki joka vain sattui silmään. ;) (tää on just niin meikäläistä :D )
Edit. Tällä kertaa alkohöölillä ei ollut osuutta asiaan ;)
-
MOi, Oisko jossain pääkaupunkiseudulla ketään, joka vois tehä mulle alumiiniosia b44?? Ainaki tukivarret ois kiva saada. YV voi laittaa jos osaa/on mahdollisuus tehdä... Ja työstä tulee hyvä palkka! :laugh:
-
Ottakaa nyt ihmkset sekin huomioon, että alumiini tukivarret ovat toki kestävämmät, mutta siirtävät siten iskun muualle kuten ohjauspaloihin tai bulkheadeihin. Nyrkkisääntönä kannattaa pitää, että ei kahta aluosaa vierekkäin, jotain muovia väliin sulakkeeksi.
-
MOi, Oisko jossain pääkaupunkiseudulla ketään, joka vois tehä mulle alumiiniosia b44?? Ainaki tukivarret ois kiva saada. YV voi laittaa jos osaa/on mahdollisuus tehdä... Ja työstä tulee hyvä palkka! :laugh:
Vie Otaniemeen Protoshoppiin. Saat vaikka Titaaniset, eka pari voi olla kallis mutta seuraavat saakin jo paljon halvemmalla.
-
eihän tuo ohjausgeometriaa muuta kun pitää huolen siitä että linkin päät ovat tarkasti samalla kohdalla/korkeudella.
Juuri näin. Minulla kävi pieni ajatuskatkos, kun laskin että pallon keskipisteen pitäisi olla 8mm päässä levystä... mutta tuo 8mm on etäisyys levyn toiselta puolen. Eli esim. 3mm levyllä pitää nivelen keskipisteen olla enää 5mm päässä levyn pinnasta ja tuo ei ole aivan valtaisa momentti enää, varsinkin jos toiselle puolelle saa vielä mutterin.
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate_3.png)
M3 lukkomutteri ei ole ihan kokosuhteessa 4,3mm pallon kanssa... en löytänyt 3DWarehousesta parempaa lukkomutteria.
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/Ackerman_plate_4.png)
Miltä näyttää? Pallo on nyt alkuperäisen geometrian kohdassa, taaempi reikä olisi optio.
Ainut on että mahtuuhan pallokuppi taittumaan tuon kulman ottamatta kiinni pallon varteen? Todennäköisesti mahtuu, kun nytkin on ohjauspalan päässä sama kulma samassa asennossa olevassa pallossa.
- Hount
Onko tätä ackermann-öevyä kokeiltu käytännössä? Itse olen koittanut vääntää blastiin ackermann-levyä alumiinisesta kulmaprofiilista leikkaamaalla mutta homma on pikkasen venähtänyt. Kuvassa oleva olisi aika paljon helpompi toteuttaa.
-
Onko tätä ackermann-öevyä kokeiltu käytännössä? Itse olen koittanut vääntää blastiin ackermann-levyä alumiinisesta kulmaprofiilista leikkaamaalla mutta homma on pikkasen venähtänyt. Kuvassa oleva olisi aika paljon helpompi toteuttaa.
En usko että tuota on kokeiltu? Nythän LRP:ltä tuli uusi ja vahvempi ackermanlevy. Eivät siitä rummuttaneet kovaan ääneen, muutenkin tullut pitkin matkaa pieniä hiljaisia päivityksiä. Ainakin hexat on nykyään leveämmät kuin ekoissa malleissa. Iskarin o-renkaat on parempaa materiaalia ja ackerman-levyn muottiin on tehty pienet muutokset mitkä toivottavasti lisäävät kestoa riittävästi.
- Hount
-
pikkasen ehkä OT :cool:
Jos joku tarvii esim. alumiinisia pohjalevyjä, pääkaupunkiseudulla (tarkemmin haarajoki) ois tälläinen:
http://www.eelinpaja.com/ (http://www.eelinpaja.com/)
-
ois tarvista custom lipotelineelle T2 '007 reiskaan.. materiaalina sais olla 3-4mm alumiini tai kestävä/pehmeä muovi. Mikäli jotain tämmönen pikkurojekti kiinnostaa niin laittakaa YV:llä hintaa. Piirtelin Solid Edgellä 3d kuvan, ja samalla ohjelmalla myös 2D kuvat mittoineen. .par ja .dft filut rarrissa.
- Jussi
Edit: 3mm reiät vois sittenkin olla mielummin M3 kierteisiä reikiä niin ei tarvis muttereita. :wink:
-
Moro! Pikkasen off-topic, millä ohjelmalla olet piirtänyt nuo kuvat?
-
Solid Edge (http://fi.wikipedia.org/wiki/Solid_Edge) ST2
-
tuoltapa pitäisi löytyä nyt .dxf
edit: mittakaava unohtui täydentää tietoihin, eli 2:1 :wink:
-
tuli joutessaan tehtyä veneen potkurille kiinnitysmutteri ja kun vauhtiin pääsi niin kiillotusta sille ja kiinan potkurille.
(http://kaitsu81.kuvat.fi/kuvat/osat+050.JPG/_small.jpg)
(http://kaitsu81.kuvat.fi/kuvat/osat+051.JPG/_small.jpg)
-
Todella hyvin kiiltää :grin:
-
Löytyykö turunseudulta joku joka anodisoi alumiinia?
T. Toni
-
Omatekoiset ohjauspalat, vielä hieman vaiheessa. Jäykät akselit seuraavaksi.
(http://img822.imageshack.us/img822/1894/30082012367.jpg)
-
Osaako joku neuvoa miten mun kannattaisi tehdä auton korista muotti, johon voin laminoida uuden korin.
Ajattelin seuraavaa työtapaa.
Käytän alkper koria muottina ja lasikuidutan uuden muotin korin ulkopuolelle. Toisessa vaihtoehdossa teen alkper korin sisälle kipsistä aihion, jonka päälle teen uuden korin.
Jälkimmäisellä metodilla ei välttämättä saa hyvää pintaan.
Jos päädyn lasikuitumuottiin, niin miten mun kannattaa viimeistellä se, jotta laminointi onnistuu helposti ja ja laadukkaasti.
Nykyisiä testejä olen suorittanut alkper korin sisään laminoimalla hiilikuidusta korin. Tulokset ovat rohkaisevia, mutta muottina käytettävä kori ei kestä kuin pari laminointi kertaa ja irroitusta.
Käytössä Diolen- , hiili- tai aramidkuituja.
Mahdollisuus käyttää alipaineistusta muotissa.
Hartsina epoksi
-
Kori versio 2
(https://lh3.googleusercontent.com/-ng805jQyv94/UEi2BNZObtI/AAAAAAAAA-0/T_3jep3EWm0/w497-h373/photo.jpg)
-
Kori versio 2
(https://lh3.googleusercontent.com/-ng805jQyv94/UEi2BNZObtI/AAAAAAAAA-0/T_3jep3EWm0/w497-h373/photo.jpg)
Hienon näköne?!
-
Jos ruiskuttas korimaalarin rajauskalvon, maali sen päälle toimimaan kuin "gelcoat", ja sitten nuo kantavat hartsit kuituineen. Niin päin tehtin vesiskootteri. Jos vielä päällemaalaa ni voi kuumala vedellä pehmentää. Arvioita ?
-
Bigbear
menee ihan puuverstas jutuiksi :laugh:
http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=21189&st=0 (http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=21189&st=0)
-
@ Bigbear:
Onnistuisikohan näin:
Muotti:
-Alkuperäisen korin ulkopintaan muottivaha tms. ettei gelcoat tartu kiinni
-Vahan päälle ruiskutetaan gelgoat:ia
-Gelgoatin päälle laminoidaan riittävästi lasikuitua
-Muotin kuivettua kiillotetaan&korjataan mahdolliset virheet
Sitten vain taas vahaa muotin sisäpintaan ja maali/gelcoat kerros tai jos halutaan
hiilikuitu-look niin suoraan laminoimaan vahan päälle.
En ole todellakaan testannut tuota toimintatapaa, mutta voisi ehkä toimia?
-
Kori versio 2
(https://lh3.googleusercontent.com/-ng805jQyv94/UEi2BNZObtI/AAAAAAAAA-0/T_3jep3EWm0/w497-h373/photo.jpg)
Minkä verran tuollaisen hiilari-kopan kustannukset ovat suunnilleen?
Kiinnostaako sinua tehdä myös muille vastaavia koreja?
-
@akkunen:
Linkkaamasi alipainemuovaus kiinnostaa itseänikin, muutamia testejä tein vuosi-pari sitten.
Testit menivät reisille liian paksun levyn & riittämättömän alipaineen takia.
Kokeessa oli siis ihan oikea alipainepumppu (ei mikään pölynimuri) kytkettynä suoraan muottiin.
Ilmeisesti kannattaisi laittaa säiliö alipainepumpun ja muotin väliin?
Jostain jos löytyisi 1-1.5mm polykarbonaattia niin voisi jatkaa testejä...jos aika riittää.
-
Katsotaan nyt minkälaiset kustannukset tulee ja miten korit kestää. Helpoin tapa tehdä koreja on käyttää alkper koria ulkomuottina, jolloin korista tulee pari milliä pienempi. Jos tuo ei haittaa, niin aika halvalla noita koreja saa tehtyä.
-
Miltä kestävyys vaikuttaa; hiilari vs. polykarbonaattikori?
-
Miltä kestävyys vaikuttaa; hiilari vs. polykarbonaattikori?
Tuota selvitellään. Pelkkä hiilikuitu tuskn kestää, mutta diolen kuitu saattaa toimia paremmin.
-
@akkunen:
Jostain jos löytyisi 1-1.5mm polykarbonaattia niin voisi jatkaa testejä...jos aika riittää.
Etrasta löytyy, polykarbonaattia siis. Aikaa tuskin voi ostaa sieltäkään :wink:
http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2226904&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2226832&path=1 (http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2226904&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2226832&path=1)
-
Palataan asiaan...
@akkunen:
Jostain jos löytyisi 1-1.5mm polykarbonaattia niin voisi jatkaa testejä...jos aika riittää.
Etrasta löytyy, polykarbonaattia siis. Aikaa tuskin voi ostaa sieltäkään :wink:
http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2226904&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2226832&path=1 (http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2226904&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2226832&path=1)
-
Palataan asiaan...
@akkunen:
Jostain jos löytyisi 1-1.5mm polykarbonaattia niin voisi jatkaa testejä...jos aika riittää.
Etrasta löytyy, polykarbonaattia siis. Aikaa tuskin voi ostaa sieltäkään :wink:
http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2226904&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2226832&path=1 (http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=2226904&catalogUid=2224442&parents=|2226684|2226688|2226832&path=1)
Kiitokset vinkistä, kyselen paikalliselta Etralta.
Siis polykarbonaattia, en aikaa;)
-
http://www.lahtiplast.fi/ (http://www.lahtiplast.fi/) tuolla on jotain levyjä
-
Tein omat hexadapterit sahaamalla rautasahalla mutteriin viillot
-
Miltä kestävyys vaikuttaa; hiilari vs. polykarbonaattikori?
Tänään ajeltu Lavangon rallicrossi radalla sekä 1/5 radalla. Muutamia isoja kaatumisia ja muuten perus pyöritystä ja törmäilyä. Kori edelleen yhtenä palana. Diolen tai Twaron kuitujen pitäisi olla vielä kestävämpiä, joten lupaavalta vaikuttaa.
-
pojalle tein bashailu-auton vakio slashin osista periaatteella "mahd. halvalla), kaikkia osia ei ollu, tehtiin mm.
-idler gearin akseli 4mm poranterästä
-puskuri proteiinijauhopurnukan kannesta
-ylätukivarret ja ohjauslinkit puuruuveista, joihin kiersin rod endit :tongue:
-muta/rapasuojat edelleen muovista
poika halusi "monsterin", joten look-a-like tuli, kun slahsiin laittoi €5 hpi bajakorin, taakse kuluneet cityblockit ja eteen halvimmat renkaat vanteilla -combon minkä löysin (speed passionin stadium front wheels, olisko ollu €15). Nopariksi ikivanha Novak t-4 ja motiksi harjallinen horsepower jostain €20+ takaa..
täydestä meni.
-
pojalle tein bashailu-auton vakio slashin osista periaatteella "mahd. halvalla), kaikkia osia ei ollu, tehtiin mm.
-idler gearin akseli 4mm poranterästä
-puskuri proteiinijauhopurnukan kannesta
-ylätukivarret ja ohjauslinkit puuruuveista, joihin kiersin rod endit :tongue:
-muta/rapasuojat edelleen muovista
poika halusi "monsterin", joten look-a-like tuli, kun slahsiin laittoi €5 hpi bajakorin, taakse kuluneet cityblockit ja eteen halvimmat renkaat vanteilla -combon minkä löysin (speed passionin stadium front wheels, olisko ollu €15). Nopariksi ikivanha Novak t-4 ja motiksi harjallinen horsepower jostain €20+ takaa..
täydestä meni.
McGyver meininkiä :laugh: Plussaa tähän +
-
pojalle tein bashailu-auton vakio slashin osista periaatteella "mahd. halvalla), kaikkia osia ei ollu, tehtiin mm.
-idler gearin akseli 4mm poranterästä
-puskuri proteiinijauhopurnukan kannesta
-ylätukivarret ja ohjauslinkit puuruuveista, joihin kiersin rod endit :tongue:
-muta/rapasuojat edelleen muovista
poika halusi "monsterin", joten look-a-like tuli, kun slahsiin laittoi €5 hpi bajakorin, taakse kuluneet cityblockit ja eteen halvimmat renkaat vanteilla -combon minkä löysin (speed passionin stadium front wheels, olisko ollu €15). Nopariksi ikivanha Novak t-4 ja motiksi harjallinen horsepower jostain €20+ takaa..
täydestä meni.
McGyver meininkiä :laugh: Plussaa tähän +
Kuvaa tulemaan. Mäkkaiveri olis tehny auton klemmarista ja jesarista.
lähetetty kirjekyyhkyllä
-
Hiilikuitu koppa alipaineella.
Ajattelin kokeilla tehdä kopan hiilikuidusta.
www.kevra.fi/ohjeet/index.php?group=00000131&mag_nr=12 (http://www.kevra.fi/ohjeet/index.php?group=00000131&mag_nr=12) tuolta löytyi hyvät ohjeet tee itse osille .
Muotti pitää tehdä kunnolla niin hyvä tulee .
Katsotaan miten alipaine injektointi toimii. Varmaan vaikein homma on muotin teko en usko että suoraan vaki muovi koppaan voi alipaineella imeä kuidut ehkä liian hentoa tavaraa. Onkos kellään kokemusta alipaine injektoinista tuolla pussi tyylillä.?
-
Vink.fi löytyy kaikenlaisia muoveja, tuo 1.5mm polykarbonaatti varmasti järkevämpi aine korin tekoon kuin hiilikuitu. tai vaikka 2mm lexan jos haluaa että ei saa ajamalla rikki.
-
Oman kokemukseni perusteella hiilikuitu painaa enemmän kuin vastaavanpaksuinen polykarbonaatti. Hiilikuitu on myös hauraampaa kuin pcb, joten korin tekeminen hiilikuidusta painonsäästö mielessä vaikuttaa ajan ja rahan haaskaukselta. Toki on mukavaa kaikenlaista kokeilla, ainakin kerran.
-
Laitampa tännekin, kun olen tehnyt harrastajille harrastuksen tukemismielessä osia jo jonkin aikaa. Olen ollut aktiivisempi viime aikoina tuolla kopterit.netissä, mutta koska tiedän, että meissä autoharrastajissa on paljon osien virittelijöitä myös niin laitan tänne linkin tuohon kopterit.netin keskusteluun, jossa ohjeet siitä miten tilata minulta osia autoon:
http://www.kopterit.net/index.php/topic,14684.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,14684.0.html)
Hiilarini on todella vahvaa ja usein osista tulee vahvempia kun alkuperäiset ja niihin voi samalla tehdä modeja.
Osia voi tilata viiva piirrustuksien tai valokuvien perusteella. Kysele sähköpostilla lisää: sales(atmerkki eli se @)airpixpro.com
-
Polycarbonaatti vaatii vaan lämpöä 190 - 210 astetta et muotoutuu kunnolla, joten ei onnistu ihan joka ukolta.
Tarkotus muuttaa omaa uunia jossakin vaiheessa et saa nlämpöjä lisää niin pitää sitten koittaa
-
Kaveri työsti runkojäykkäriaihion. Ite pitää vielä tehä kevennykset, kiinnitys- ja kierrereiät sekä MMM:lle alusta tohon takakardaanin päälle. Ei pitäis enää pohjalevyn pahemmin muuttaa muotoaan. :grin:
(http://dl.dropbox.com/u/98803820/hyper8_short-course_chassis-brace.jpg)
-
Aika Beeefy :shocked:
Ajanee varmasti asiansa.
-
Ite tekasin lrp Blast s10 ylärungon osia alumiinista työstökeskuksella.. vielä pitää keskirunko ja takatasauspyörästön päällä oleva osa tehä.
10kpl kaikkia itelle varaosiks :D
joskus pitää laserilla vielä pohjalevyjäki leikata, sitte ku auto hyllyyn koristeeks :D
-
Ite tekasin lrp Blast s10 ylärungon osia alumiinista työstökeskuksella.. vielä pitää keskirunko ja takatasauspyörästön päällä oleva osa tehä.
10kpl kaikkia itelle varaosiks :D
joskus pitää laserilla vielä pohjalevyjäki leikata, sitte ku auto hyllyyn koristeeks :D
etkö voisi myydä pari niistä minulle? :smiley: Pitikö tää laittaa muuten ostoilmotuksiin?
-
Ei pitäny myynti ilmotuksii laittaa :D
puolisen vuotta sitte yritin näitä myydä enne kuin olin tehny yhtää, ei tullu sillo kiinnostuneita niin en jaksanu koulussa tehä koko sarjaa ja se sitte vähä jäi kun tuli nuo oikeet autot ja kaikki kuvioihin :D
Nyt kumminkin aikaa jatkaa taas ja työpaikalta koneet niin teen puuttuvat 2 osaa vielä, ainakin itselle.
saatan minä ainaki yhen sarjan myydäkki kuha hinnasta sovitaan :D
Ja äkkihää nuita rupee uudestaa tekemään jos tulee enemmä kiinnostusta.
-
Joo, voin pistää sulle jossain vaiheessa yv:tä jos kauppaamisesta sovitaan. Ei meinaa löytää mistään alumiinisia osia tiettyihin autoihin.
No tässä kuitenkin omat osat.
kolvattiin kiinni tinalla tuo iskarin jousen pidike. toisesta se vanha vaan lähti, mutta tehtiin samalla molempiin etuiskareihin. olisi muuten pitänyt ostaa molemmat etuiskarit jostain verkkokaupasta 16eurolla ja nyt ne on metalliset eikä muoviset. :smiley:
ups sori, tuli toiseen kertaan kuva muokatessa. Valvojat voi poistaa toisen kuvan.
-
Tommonen jäykisteestä nyt sit tuli. :roll:
(http://dl.dropbox.com/u/98803820/20121114_042822.jpg)
-
Tietääkö kukaan mitään firmaa joka voisi tehdä muovi osia ja tässä tapauksessa pohjalevyä hakisin.
-
Joo elikkäs ehkä hiukan väärässä topikissa kysyin,mutta kysytään nyt kun kerran alotettiin.
Eli Etrasta saa muoveja,juu,mut... Mitkä on sitte semmosia,että kestäisikin jotain??
Polyasetaali (POM) kestää,mutta se on jo aika kallista :shocked:
Kestääkö esim. polypropeeni,joka olisi jo huomattavasti edullisempaa.
-
Kestääkö mikään muovi pohjalevynä,ominaisuuksiltaan . . pitäiskö olla hiilaria sittenkin.Miksi ei alumiini käy ?
-
No miksi muovia pitäisi sitten tunkia lähes jokaiseen autoon,jos ei se siinä kestä. Alumiini käy,tosin hankala työstää kotona ja miksei hiilarikin,mutta ei sekään ilmaista ole.
-
Tommonen jäykisteestä nyt sit tuli. :roll:
(http://dl.dropbox.com/u/98803820/20121114_042822.jpg)
on kyllä sulla mielen kiintonen auto.voitko laittaa kuvaa tai videota kun saat valmiiks?
-
on kyllä sulla mielen kiintonen auto.voitko laittaa kuvaa tai videota kun saat valmiiks?
No, onhan se vähä tommonen sekasikiö. :laugh:
Vanhoja projektikuvia löytyy tuolta: http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/ (http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/)
Yks video: http://rc10.fi/index.php?topic=35786.msg631399#msg631399 (http://rc10.fi/index.php?topic=35786.msg631399#msg631399)
-
Jonkin aikaa olen väsännyt ajan kulukseni tuommosta pieni muotoista projektia entisen tilalle. Tänään kävin hakemassa kaupasta kierretankoa ja kulmarautoja,että päästään taas pykälä eteen päin.
Tarkoitus olisi pikku hiljaa aina keventää autoa mm. rungon osalta,mutta näillä mennään.
Ja logoa lukuunottamatta :azn: :
(http://imageshack.us/a/img831/1763/20121201154952.jpg)
-
Laitampa tännekin, kun olen tehnyt harrastajille harrastuksen tukemismielessä osia jo jonkin aikaa. Olen ollut aktiivisempi viime aikoina tuolla kopterit.netissä, mutta koska tiedän, että meissä autoharrastajissa on paljon osien virittelijöitä myös niin laitan tänne linkin tuohon kopterit.netin keskusteluun, jossa ohjeet siitä miten tilata minulta osia autoon:
http://www.kopterit.net/index.php/topic,14684.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,14684.0.html)
Hiilarini on todella vahvaa ja usein osista tulee vahvempia kun alkuperäiset ja niihin voi samalla tehdä modeja.
Osia voi tilata viiva piirrustuksien tai valokuvien perusteella. Kysele sähköpostilla lisää: sales(atmerkki eli se @)airpixpro.com
Teetin kyseisellä henkilöllä etuiskaritorneja TeamC T4 autoon. Iskarin kiinnityspisteitä siirretty 2mm alemmas, jolla saa lisää ulosjoustovaraa. Suosittelen muillekkin :wink:
-
Auto pysy samana mutta elektroniikka vaihtui. Hieman erilainen layout tuli nyt sitten ku moottorin käänsi toiselle puolelle ja tuli pitkät akut. Niinpä vanhat akkukotelot menivät hylkyyn(myös vanha alu-runkojäykkärikin) ja nyt tuli värkkäiltyä uusi billet akkukotelo aluminista. Työkaveri päästi jyrsimellä ton varsinaisen kolon akuille ja noparille, muuten sit tasopinnat, reiät ja kevennykset tein ite pylväsporakoneella ja 10mm jyrsintapilla. :laugh:
Painonkin puolesta uudet akut ja kotelo kevensi autoa reilut 200g, kennomäärä pysy silti samana ja tuli jopa 100mAh lisää jerkkua. Vanhat muoviset akkukotelot painoivat yht. 162g ja tämä uusi 127g. Ei ny ehkä maailman kaunein mut ajanee asiansa ja toimii samalla runkojäykkärinäkin. :smiley:
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/alu_billet_battery_tray-01.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/alu_billet_battery_tray-02.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/alu_billet_battery_tray-03.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/alu_billet_battery_tray-04.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/hobao%20hyper%208%20pro%20brushless/hyper8_corr_truck/alu_billet_battery_tray-05.jpg)
-
Jaahas, täällä on ollu aktiivista. :roll:
Servokiinnike, vanha vs. uusi. Jarruservon paikka käännetty 90 astetta.
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/rallygame_project/servo_bracket_01.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/rallygame_project/servo_bracket_02.jpg)
-
Aika hiljaista täällä :shocked: . No tässä tämä minun pieni projekti, teen siis uuden pohjalevyn autooni (TeamC TS2TE). Itse pohjalevy alkaa olemaan valmis lukuun ottamatta paria reikää mitkä pitäisi vielä tehdä. Jonkun näköiset rungon jäykistimetkin pitäisi vielä väsätä. Sijoittelin jo hieman osia tuolle pohjalevylle ja näyttisi kaikki mahtuvan kyytiin!
Tässä vielä kuva:
-
Aika hiljaista täällä :shocked: . No tässä tämä minun pieni projekti, teen siis uuden pohjalevyn autooni (TeamC TS2TE). Itse pohjalevy alkaa olemaan valmis lukuun ottamatta paria reikää mitkä pitäisi vielä tehdä. Jonkun näköiset rungon jäykistimetkin pitäisi vielä väsätä. Sijoittelin jo hieman osia tuolle pohjalevylle ja näyttisi kaikki mahtuvan kyytiin!
Hiljaista juu. Hyvä että joku kirjoittaa :smiley:
Mitä materiaalia pohjalevy on? Näyttää ohuelta pelliltä, toivottavasti ei ole koska jäykyys ei riitä. En näe mitään pituussuuntaisia jäykisteitä, niitä pitää olla paitsi jos levy on yli 2mm 7075 T6 alumiinia. Muihin yleisesti saatavilla oleviin metalleihin tulee pysyviä muodonmuutoksia hyvin suurella todennäköisyydellä. Jopa 3mm Dural taipui kun oli epäjatkuvuuskohta pituusjäykisteissä.
-
Aika hiljaista täällä :shocked: . No tässä tämä minun pieni projekti, teen siis uuden pohjalevyn autooni (TeamC TS2TE). Itse pohjalevy alkaa olemaan valmis lukuun ottamatta paria reikää mitkä pitäisi vielä tehdä. Jonkun näköiset rungon jäykistimetkin pitäisi vielä väsätä. Sijoittelin jo hieman osia tuolle pohjalevylle ja näyttisi kaikki mahtuvan kyytiin!
Hiljaista juu. Hyvä että joku kirjoittaa :smiley:
Mitä materiaalia pohjalevy on? Näyttää ohuelta pelliltä, toivottavasti ei ole koska jäykyys ei riitä. En näe mitään pituussuuntaisia jäykisteitä, niitä pitää olla paitsi jos levy on yli 2mm 7075 T6 alumiinia. Muihin yleisesti saatavilla oleviin metalleihin tulee pysyviä muodonmuutoksia hyvin suurella todennäköisyydellä. Jopa 3mm Dural taipui kun oli epäjatkuvuuskohta pituusjäykisteissä.
Juu kyllä tuo peltiä on mutta aika jäykkää tavaraa. Kuvassa ei olekkaan mitään jäykisteitä mutta teen varmaan huomenna jonkun näköiset, tuollaisenaan tuo on hyvin äkkiä mutkalla. Tuli mieleen että tuon teamc kasikrossin etujäykkäri voisi sopia aika hyvin tuohon. Täytyypi huomenna kattella mitä keksin.
-
Aika hiljaista täällä :shocked: . No tässä tämä minun pieni projekti, teen siis uuden pohjalevyn autooni (TeamC TS2TE). Itse pohjalevy alkaa olemaan valmis lukuun ottamatta paria reikää mitkä pitäisi vielä tehdä. Jonkun näköiset rungon jäykistimetkin pitäisi vielä väsätä. Sijoittelin jo hieman osia tuolle pohjalevylle ja näyttisi kaikki mahtuvan kyytiin!
Hiljaista juu. Hyvä että joku kirjoittaa :smiley:
Mitä materiaalia pohjalevy on? Näyttää ohuelta pelliltä, toivottavasti ei ole koska jäykyys ei riitä. En näe mitään pituussuuntaisia jäykisteitä, niitä pitää olla paitsi jos levy on yli 2mm 7075 T6 alumiinia. Muihin yleisesti saatavilla oleviin metalleihin tulee pysyviä muodonmuutoksia hyvin suurella todennäköisyydellä. Jopa 3mm Dural taipui kun oli epäjatkuvuuskohta pituusjäykisteissä.
Juu kyllä tuo peltiä on mutta aika jäykkää tavaraa. Kuvassa ei olekkaan mitään jäykisteitä mutta teen varmaan huomenna jonkun näköiset, tuollaisenaan tuo on hyvin äkkiä mutkalla. Tuli mieleen että tuon teamc kasikrossin etujäykkäri voisi sopia aika hyvin tuohon. Täytyypi huomenna kattella mitä keksin.
Tai jotain etu-ja takatolpan väliin?
-
Tarkoitakko että iskaritornien väliin? Mie vähä luulen että ei kestä tornit jos laittaa sillai niitte välii...
-
Sain tänään tehtyä eteen jäykkärin ja tuntuisi olevan jämäkkä. Taakse täytyy vielä väkertää saman tyylinen... Kyllä tästä tuntuisi tulevan ihan jäykkä alusta vaikka aluksi näytti ihan muulta. :cool:
-
Tänään jatkoin tämän projektin parissa, ja sain ajatuksen jos tekisi tuolla ylädekki systeemillä tästä jäykän. Tuo meinaan voisi olla helpompi toteuttaa kun nuo tuommoiset mitä tähän asti olen rakentanut!
Kuva vielä miltä näyttää paperilla:
-
Sain eilen projektin valmiiksi! Alustasta tuli jäykkä ja muutenkin hyvän oloinen ja näköinen. Paino ei noussu juurikaan, jokunen gramma vain lisää. Mutta yllätys, pohjalevy oli 2cm liian lyhyt... En tiedä missä kohtaa on tullut kämmi mutta täytyy tehdä uusi kun ehtii. Tosin eri tyylillä teen...
-
Mistä aineesta olisi tehdä pohjadekki? Hiilikuitu? Alumiini? Mikä? Tulossa projekti autoon!:) Ja materiaalia olisi hyvä helppo työstää!!)
-
Kohtahan tämän aiheen voisi nimetä "Ostetaan omatekoisia osia Palsta" :D
OT killeriksi omatekoinen zaboonin pohjalevy, sekä ripustuksien pidin takana, näkyy valkoisena.
Mistä tuo pohja on tehty? Kuinka paksua? millä leikkasit?
-
Jatkoja:
Viesti 5v vanha, kaverin viimeisin käynti foorumilla 3v sitten...
-
EemiL:
Joku muukin voi osata vastata tuohon! :tongue:
-
Omatekoisia osia voi ostaa mun uudesta 3D suunnittelu ja tulostus kaupasta: https://www.playfulpixels.com/en/ (https://www.playfulpixels.com/en/)
-
Oottekos tehny turvakaaria itte? :grin: 1/10 lässykkän pitäis tehdä mutta mistä materaalista? :roll: ja pitäis olla kestävä...
-
Oottekos tehny turvakaaria itte? :grin: 1/10 lässykkän pitäis tehdä mutta mistä materaalista? :roll: ja pitäis olla kestävä...
Polyamidi olisi hyvä, polyeteenikin kelpaa.
-
Kiitos vinkistä! :grin: mites liitokset tehdään niihin?
-
Läpipulttaamalla onnistuu helpoiten.
-
Hiilikuituista siipeä.
Idea on että saat käyttöösi siiven.
Testaat sitä ja jos on jotain parannettavaa tehdään se parannus yhdessä ja sitten se parannettu siiven saat sitten käyttöösi.
Pyydän sinulta aktiivisuutta ja kirjoitat tänne miten sillä on ajaa ym.
Mikäli olet todella tyytyväinen siipeen ja jos haluat varasiiven saat sen edullisesti itsellesi.
Siipi on jo saanut tulikasteen, Jonni Kotolan toimesta ja huvin näytti toimivan.
Laita yv.nä tulemaan kukas olet niin katsotaan...
Jerzi
--
capsit korjattu.
-
Tarkennan senverta vielä että poro tai viriluokasta etsin kuskia.
Jerzi
-
Taissi kaveri löytyä :wink:
Ihan suoraan huipulta.
Lisää myöhemmin :wink:
Jerzi
-
LaTrax Rally 1:18 kori hiilikuidusta.
(http://fintrial.com/rally01.jpg)
(http://fintrial.com/rally02.jpg)
Seuraavaksi tulossa iskaritolpat samasta aineesta niin saan hieman madallettua alustaa.
-
LaTraxin kori näyttä oikein hienolta. Voitko laittaa hieman lisätietoja miten tuon teit? Onko minkälainen kudos kyseessä, 3K,6K, 12K? Kudostyyppi ja montako grammaa per m2? Mikä hartsi ja miten aplikoit?
Itse olen siis RC-puolella ihan uusi tekijä, mutta komposiiteista on jonkin verran tietoa sekä saatavuus erilaisiin kudoksiin, hartseihin sekä profiileihin on erinomainen. Osaaminen siis nolla, mutta näpertely hiilen kanssa kiinnostaa :)
-
Tulee tosin mieleen että jos vaikka truggyn kopasta tekisi 1:1 kopion hiilikuidusta, niin saattaisi olla että rasahtaa jostain muualta romuksi, jos koppa ei jousta yhtään. Tuollaisessa ralliautossa varmaan pelittääkin nätisti :azn:
-
Koritolpat siinä varmaan periksi antaa jos kori ei anna, oli truggy tai joku muu...tuo tuskin on kuitenkaan kovin suuri ongelma.
Itse kuitenkin tykkään läpinäkyvistä ikkunoista, ja eiköhän tuollainen hiilarikori ole kokolailla painavempi kuin lexan kori.
Mutta suurin pointti tuossa taitaakin olla sen ns. erikoisuus.
Mutta tuo on varmaankin ihan hyvin iskuakin kestävä, tuolla painolla ym. ei tietenkään ole kovin suurta merkitystä ns.pihasudituksessa.
-
Meinaat että pelittää hyvin? Hyvä tietää, mietin vain sitä kun nämä lexanit on niin hiton huonoja kestämään (tai ainakin tämä, mun auton lexan body...onko se edes lexania vai jotain halpaa matskua?), että ajattelin että jos tekisi tuollaisen hiilikuituisen korin jossain vaiheessa itse myöskin. :azn:
-
En usko, että hiilarikori ottaa iskuja yhtä hyvin vastaan, kuin polykarbonaatti. Painoakin varmasti tulee enemmän, kun itse hartsia annostelee. Kyllähän se motivaatio, sieltä erikoisuudesta tulee. Onhan se ryppyisesti kulmiin taitettu tasapalttina hiilikuitukudos vaan kaunis.
-
(http://i59.tinypic.com/2ep3ip2.jpg)
Oma SC hiilarikori kestää ihan hyvin kun sitä hiukan vahvistin. Painoa about sama kuin polykarbonaatti kori.
Aiempi versio, jossa oli hiilari+kevlar oli vielä kestävämpi.
-
Meinaat että pelittää hyvin? Hyvä tietää, mietin vain sitä kun nämä lexanit on niin hiton huonoja kestämään (tai ainakin tämä, mun auton lexan body...onko se edes lexania vai jotain halpaa matskua?), että ajattelin että jos tekisi tuollaisen hiilikuituisen korin jossain vaiheessa itse myöskin. :azn:
TeamC:n rtr-korit taitaa olla kaikki hieman heikompaa matskua... Pikku pusu ja palaset lentelee. Maalaamattomat kai sitten on parempia. Näin olen käsittänyt.
-
Ohenninpohjainen maali on tuollaisen korin pahin vihollinen.
Se haurastuttaa sen korin kun maalissa on ohennin pohjalla ja pakkanen toinen talvella ajellessa.
Vesiliukoinen maali olisi paras.
Monesti rtr autojen kopat on kyllä myös aika ohkaista materiaalia ja rihveleitä.
Myös se muovin laatu vaikuttaa paljon.
http://ozlargescale.com/index.php?topic=9539.30 (http://ozlargescale.com/index.php?topic=9539.30)
-
Joo, suurella todennäköisyydellä on tuo valmiiksi maalattu rimpulakori. Pitää laittaa lexani sit tilaukseen kun tuo tuosta repeää niin ettei päällä pysy.
Nuo lexanmaalit on okei? Vesiohenteisia?
-
Liuotin myrkkyjä taitaa olla kaikki lexan maalit joita kilikoli pulloissa on.
Ne maalit joita taa ruiskuun on käsittääkseni pitkälti vesiohenteisia.
Koreista puheen ollen, tässä ois makea kori ja valmiiksi maalattukkin.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-korit-krossi-1-8/theecar-body-jqe100 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-korit-krossi-1-8/theecar-body-jqe100)
(http://www.hobbyfactory.fi/images/130603142921533.jpg)
-
Oletko Bigbear tehnyt tuon korin suoraan lexan korin päälle ?
-
Juu käytin alkper koria muottina
-
Meinaat että pelittää hyvin? Hyvä tietää, mietin vain sitä kun nämä lexanit on niin hiton huonoja kestämään (tai ainakin tämä, mun auton lexan body...onko se edes lexania vai jotain halpaa matskua?), että ajattelin että jos tekisi tuollaisen hiilikuituisen korin jossain vaiheessa itse myöskin. :azn:
Lienee pvc materiaalia nuo valmiiksimaalatut team c korit ja haurasta sellaista...
Jotenkuten alkaa kestämään kun teippaa jesarilla sisäpuolelta etenkin reunat.
Maalaamattomat on tosiaan polykarbonaattia, ja kestävät normaalilla tavalla.
Edut. Jotta tulisi tähän jotain lisäarvoa niin onko porukassa joku harrastanut "imppaamista" eli vakuumimuovausta?
-
Ois tollanen karpo aika siisti materiaali korina.
Mitä tulee hintaa kun muotin tekee ja tarvikkeet siihen laskee?
-
Bigbear, voitko avata vielä hieman valmistustekniikkaa ja raaka-aineita?
-
200g Hiilikuitua 2-3 kerrosta ja epoksia. Märkälaminointi ja sitten kamat alipainesäkitykseen. Tein laminoinnin alkuperään korin päälle, jolloin jälki huonompaa kuin sisälle tehtynä. Sitten hiontaa ja lisää epoksia ja hiontaa ja sitten lakkaus.
-
Kiitoksia!
Mä taidan laittaa tästä yhden lexan korin tilaukseen ja lähden koittaa samaa.
Oma ajatus olisi laittaa pintaan twilli ja sen alapuolella joku 300 grammanen multiaksiaali. Tosin pitää vielä vähän konsultoida kollegaa aiheesta. Vähän epäilyttää, josko kerrokset laminoituvat iskusta ilman hyvää kostumista.
-
Taidampa tehdä tällaisen projektin tässä kun aikaa joskus liikenee.
Muotin teko ja hiilarikori (http://www.talkcomposites.com/13092/RC-Car-Touring-Body-110-Scale?Keywords=Popped%20cherry%20-%20first%20mould%20attempts/failures)
Gel coat pintaan, lasikuitua tai sitten muottivahaa valinnan mukaan, kovetus ja bodyn irroitus.
Kääntö ja hiilikuitumatskut sisälle, epoksit päälle. Perhana, kun vain tuo vakuumisysteemi on niin törkeän kallis, että hieman vähentää hinkua tehdä bodya hiilikuidusta.
Mutta, ilman niitä ei saa hyvää aikaiseksi.
(http://www.youtube.com/watch?v=WUMkxE3cMnE)
-
Samaa ajatusta kuin edeltässä ollut pitkään, tosin ns. imppaus-laite muovin syvävetoon löytyy käytöstä, joten kuitu hommat jäänyt..
Ei tuo vakuumisysteemi kokonaisuudessaan kovin hintava ole, n. 100e saat kaiken tarvittavan (poislukien itse valmistusmateriaalit, kuidut, hartsit..)
Esim tästä pumpu: http://www.motonet.fi/fi/tuote/765151/Kasikayttoinen-alipainepumppu--testilaitesarja (http://www.motonet.fi/fi/tuote/765151/Kasikayttoinen-alipainepumppu--testilaitesarja)
tai http://www.motonet.fi/fi/tuote/765180/Oljynvaihto-alipainepumppu-65l (http://www.motonet.fi/fi/tuote/765180/Oljynvaihto-alipainepumppu-65l)
Noilla uskoisin riittävän vakuumi voima näihin hommiin, kori tulee kuitenkin olemaan n. 1mm vahvuista tavaraa max.
Ja jos on tuore kori aihiona, josta muotti otetaan niin silloin yksi halpa vaihtoehto kuidulle on, että korin sisälle valetaan kipsiä reilusti (tietenkin tukien korin muotoja ulkopuolelta jollain). Kipsi toistaa muodot hyvin ja kovettuu mainioksi uros muotiksi sille varsinaiselle hiili/lasi/ kevlar- kuidulle. Lisäksi hyötyinä kipsimuotissa on se, ettei tule ongelmia lexan-korin sulamisen yms kanssa eikä juurikaan tarvetta teippailulle. Muottivaha, hiuslakka harsona yms ajavat irroitusaineen asiaa ennen kipsin valua. Kuitumuotti toki vahvempi ja mahdollistaa monien kappaleiden tuoton, mutta kukin tekee tarpeensa mukaan.
Vaihtoehto 2, jos löytyy suuri vesiastia. Body / muotti, jonka sisään/päälle laminoitu kuidut+hartsit > muovipussiin, muovipussin suuaukko kiinni ja sinne vesiastiaan. Veden paine "työntää" kuidun kohti bodyä/muottia, mutta tällöinkin tarvitaan joku elementti, joka ottaa vastaan ylimääräisen hartsin (imeytysharso/matto/kelmu). Kevralta esim löytyy kyllä.
Ps. Vakuumi/alipaine pumppuja saat vanhoista jääkaapeista yms aikaiseksi, jos on hieman DIY-henkeä :smiley: :smiley:
Ps2. "Uusi"harrastaja ilmoittautuu foorumille monen vuoden rc "tauon" jälkeen, n. 1/5scale (sähkö) rakenteilla alumiinistä :grin:
-
Mulla on tuollainen öljynvaihto-alipainepönttö, mutta riittäisiköhän siinä potkua tarpeeksi?
Tämä on niin hankala projekti kaikenkaikkiaan, että mistäs suomesta saisi sitten vakuumipusseja, pitäis muotitkin tehdä ja monen homman takana kaikki tämä. Yhdelle miehelle liikaa.
-
Mä uskoisin että riittää näihin tarkoituksiin, ohut letku vain kiinni, niin imupaine kasvaa. Kokeile, laita joku kikkare muovipussiin, letku siihen sitten laite päälle ja katselet kuinka länään se vetää sen pussin :wink: Me ollaan joskus ihan teollisuusimuria käytetty auto hommissa. Vakuumipusseja taitaa löytyä ainakin Kevralta ja Terpolilta, samoin kuin niitä imeytysmattoja. Ebaystä tietenkin mycket edullisemmin.
Foorumi ei vieläkään antanut lisätä kuvia...hö
-
Keskuspölynimurilla olen vetänyt pojan p*skavaipat vakuumiin, kun muuten löyhkää niin hiton paljon..
Sit tietenkin meillä on tuo ilmapatja, jossa on se poistopumppukin. Se vetää kyllä ihan tautisen lujaa ilmat pois!
-
Moi
Älkää ainakaan mitään käsipumppuja hommatko kun samalla rahalla saa Saksan Ebaystä ihan kelvollisen 220V alipainepumpun. Säkityshommiin käy sellaisenaan ja alipainemuovaukseenkin painesäiliön ja hanan kanssa.
-
Tai ainakin tee se itse miehet on tehneet osia, jos on käytössä tuollainen 3D kone.
Ei ole kumia nuo renkaat, mutta melkoisia suorituksia tuollakin 3D tekniikalla voi tehä.
http://www.thingiverse.com/thing:526969 (http://www.thingiverse.com/thing:526969)
3D printed Spike tires - 1st test on the RC Truggy (http://www.youtube.com/watch?v=brwortuYGuM#ws)
3D printed RC Truggy snow tires on wet sand... (http://www.youtube.com/watch?v=1F0dRUcycSQ#ws)
Tässä auton rakennellu joku tyyppi.
http://www.thingiverse.com/thing:42198 (http://www.thingiverse.com/thing:42198)
https://www.youtube.com/user/DanielNoree2/videos (https://www.youtube.com/user/DanielNoree2/videos)
-
Juha-Matin viesti lisätty ketjuun.
-Ylläpito
-
hivenen huutelen tähän Kori / kuidutuskeskustelun väliin, joka sekin on erittäin mielenkiintoinen aihe, pahoittelut siitä...
Jäsen Juha-Matti avasi keskustelua 3D tulostetuista osista toiseen ketjuun, joka valitettavasti pasahti lukkoon. Päätin kommentoida siitä täällä. Tosiaan OpenRC projekti on ollut käynnissä jo muutaman vuoden ja Herra Noree on luonut hienon pohjan jonka saa ladattua GrabCad, github ja Thingiverse palveluista.
Poiketen normaalista Thingiverse laadusta Noree´n osat myös tulostettavissa, toisin kuin (suurin) osa siitä hötöstä mitä siellä on. Käykää katsomassa.
https://plus.google.com/communities/112745535856143176146
Itsellä on ollut mielessä että kunhan tästä projektien suosta joskus selvitään ja tuntuu siltä että tahtoo vielä yhden RC auton, niin pitää tuollainen murjaista. Vaikka Slashin diffeillä niin ei tarvitse noita rattaita tulostaa.
Muuten tuohon korikeskusteluun.. itse olen tehnyt jonkinverran alumiinin prässäys muotteja printtaamalla. Lähinnä emi suojiin tms osiin ja suht ohuen alumiinin. Yllättävän toimiva tekniikka.
tuollainen auton hahmo ei olisi paha printata esim 4 osasta jos on 3d malli saatavilla. Tai printtaa negatiivin joka voidaan täyttää kipsillä. --> ta-daa imppausmuotti valmiina.
-
Ja se meni heti lukkoon erään tietyn moden toimesta, samoin lukotti sen suojapussit autoonkin, mutta joku järkevä mode sen avasi, hyvä niin.
Tuokin voisi olla avoin keskustelu, mutta umpimieliset ei anna keskusteluja täällä käydä, vaikka sekin 3D oli täysin rc auto aiheinen, kysynkin miksi se piti lukita??
-
3D homma on varmaan ihan hyvä juttu, mutta täytyy olla aikamoinen insinööri, joka osaa ensin suunnitella osan tyhjästä, jonka kone sitten tulostaa.
Minulle ei ole oikein koskaan auennut, kuinka nuo osat edes suunnitellaan ? Jonkinlainen AutoCad:a vastaava ohjelma kai...
Laitteethan eivät välttämättä näytä hirmuisia maksavan...muutamalla tuhannella noita saa, mutta se ei riitä vielä.
http://www.minifactory.fi/3d-tulostin/ (http://www.minifactory.fi/3d-tulostin/)
http://www.minifactory.fi/verkkokauppa/minifactory-3d-tulostin/minifactory-3-dual-extruder/ (http://www.minifactory.fi/verkkokauppa/minifactory-3d-tulostin/minifactory-3-dual-extruder/)
-
Uusia aiheita ei avata jos vanhat niitä tukevat tarpeeksi hyvin ja aiheen perusteella oli juurikin ajatus puhua itse 3D osien tekemisestä.
Ylläpito ei näe syytä miksi eri tavalla tehdyistä osista pitäisi olla omat aiheet.
Jatketaan siis täällä.
-Ylläpito
-
Tuo minun pointti oli tässä topikissa jonka aloitin.
http://rc10.fi/index.php?topic=90048.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=90048.0)
Se että teollinen tuotantokin on kohta varmasti noiden koneiden perään ja sen mukana voisi uskoa että osien hinnat voi tulla alas.
Nythän nämä osat valumuotilla tehään.
Tosin en ole muovialan insinääri, että kummallaka tavalla osa tulee halvemmaksi.
Muotilla valamalla varmasti, mutta tuo 3D luo uusia mahdollisuuksia.
Mutta mistäs minä mitään tiedän noista.
-
3D homma on varmaan ihan hyvä juttu, mutta täytyy olla aikamoinen insinööri, joka osaa ensin suunnitella osan tyhjästä, jonka kone sitten tulostaa.
Minulle ei ole oikein koskaan auennut, kuinka nuo osat edes suunnitellaan ? Jonkinlainen AutoCad:a vastaava ohjelma kai...
Laitteethan eivät välttämättä näytä hirmuisia maksavan...muutamalla tuhannella noita saa, mutta se ei riitä vielä.
http://www.minifactory.fi/3d-tulostin/ (http://www.minifactory.fi/3d-tulostin/)
http://www.minifactory.fi/verkkokauppa/minifactory-3d-tulostin/minifactory-3-dual-extruder/ (http://www.minifactory.fi/verkkokauppa/minifactory-3d-tulostin/minifactory-3-dual-extruder/)
Jos itse viitsii rakennella niin muutamalla satasella pääsee alkuun. mulla onhttp://www.makerfarm.com/index.php/prusa-8-i3v-kit-v-slot-extrusion.html/ (http://www.makerfarm.com/index.php/prusa-8-i3v-kit-v-slot-extrusion.html/)[/url] tosin sitä on modattu aika rajusti, mutta suurin osa rungosta on jäljellä :laugh:
3D suunnitteluohjelmia saa ilmaiseksi, ja kaikki mailman puutarhatontut saa valmiiksi mallinnettuna thingiversestä.
Se on totta, että Ihan oma hommansa on suunnitella jotain järkevää jota tulostaa.
-
Autocad, Solidworks, Rhinoceros, Alias, 3ds max ja monta muuta... onhan näitä ohjelmia millä 3d-hommia suunnitellaan. Yleisesti osat suunnitellaan tuotettavaksi muovista/metallista tms, mutta protomallit todennetaan toimiviksi juurikin tuottamalla tulostettavat 3d-mallit ennen kuin lähdetään suinpäin kalliita metallimuotteja hankkimaan. Nykyisin noita 3d printattavia materiaaleja on valtavasti erilaisia, mm. hiilikuituun pohjautuvia ja metalleja.
Suunnitteluvaiheessa jo yleisesti päätetään, että mikä tulee olemaan tulostus materiaali, jotta pystytään hyödyntämään muovien erilaisia ominaisuuksia samalla parantaen esimerkiksi rc-auton tukivarsien joustoa vaikka tiettyyn suuntaan ainoastaan.
Ei täydy insinööri olla, että näitä ohjelmia pystyy käyttämään ja osia suunnittelemaan, mutta siihen voi varautua että uuden 3d-ohjelman opetteluun menee "hetki"... Ja mitä tulee noihin Thingverse, grabcad etc. sivustoihin, niin suurin osa noista malleista ei sovellu alkuunkaan 3d-tulostukseen sellaisenaan.
Itse printattu ja suunniteltu 1/10 skaalan vanne ja rengas. Meni tosin 1/10 kokoluokan näköismallin alle nämä, eivätkä ajoon.
(http://matt.kuvat.fi/kuvat/Rc%20Project%20Alu/printtivanne-small.jpg?img=smaller)
-
Oho ihan hintavalla vehkeellä tehdyn näköiset vai liotitko asetonissa abs renkaita? :cool:
Ite tein muksuille laitteen ostamisen jälkeen mm. harjotustyönä tuollaisen avaruustankin.
jos ei muuta niin oppi ainakin sen jotta ne thingiverseen työntää huru ukko porukka jotain heidän renderöinti malleja joilla ei ole mitään tekemistä tulostuksen kanssa. Tuota mallia sai korjata ihan urakalla että siitä kappale syntyi.
jokatapauksessa tuossa on FPEstä tehdyt "kumit" tuota saa noihin halppis koneisiinkin.
Mallin laadusta ei kannata säikähtää, silloin oli enemmän intoa kuin ymmärrystä.
Jos jätetään nuo ohjelmat jotka jotain maksaa sivuun niin ilmeisesti Google sketchup ja varicad, freecad jne on ilmaisia tai melkein ilmaisia.
-
Noille ei ole tehty muuta kuin putsattu ja renkaat maalattu, samaa materiaalia rengas ja vanne, kun tulivat tosiaan näyttelymalliin eikä ajoon. Laitteen merkkiä/mallia en muista, enkä muista edes tuota tulostusmateriaalia tähän hätään :grin: Koulun laite siis kyseessä.
Ilmaisista softista erityismaininta täytyy antaa Blenderille, josta löytyy ominaisuuksia moneen tekemiseen.
Monesti näistä "premium" softistakin on saatavilla esim. 30 päivän mittainen testi versio, joten jos jostain lyhyehköstä projektista kyse niin onnistuu niilläkin ja jos sitten alkaakin kiinnostamaan enemmän, niin ostaa.
Sketchupista ei mitään hyvää sanottava...
http://www.materflow.com/fi (http://www.materflow.com/fi) Ko. firmasta myös yhdet protot tilattu omilla malleilla. Laatu hyvä ja materiaalina Polyamidi. Tuolla sivuilla on myös yleistä tietoa printtauksesta ja hinta-laskuri asiasta kiinnostuneille.
Tuohan on aika hauskan näköinen kampe :smiley:
Mikä laite sulla on käytössä?
-
ylempänä mainittu tuo makerfarm 8". Prusan yksi kehitysversio.
Kiitos linkistä tuosta materflowsta en muista kuulleeni. Alla lisää jotain aiheeseen liittyviä linkkejä.
MInifactory tuolla jo mainittiinkin.
www.shapeways.com (http://www.shapeways.com) monenmoisia materiaaleja
www.prenta.fi (http://www.prenta.fi) uudehko suomalainen kone
https://www.playfulpixels.com/FI/ (https://www.playfulpixels.com/FI/) suomalainen tulostus / cnc jyrsintä palvelu.
Tuo playfulpixelin kaveri ainakin vaikuttaa kovasti tuolla kopterifoorumilla.
Mielenkiintoisia laitteita ja tekniikoita. Mallintamisen osaaminen olisi tietty suotavaa jos ei valmista mallia löydy.
-
Jos olette facesessa niin sieltä löytyy ryhmä nimeltä ASSOCIATED B5M PROTO TEAM.
Olen jokusen rungon tehnyt ja muita osia siihen autoon.
Jerzi
-
Täs on mun maverick ion xt
-
M8 kori
(http://i58.tinypic.com/2igivbq.jpg)
-
M8 kori
(http://i58.tinypic.com/2igivbq.jpg)
Miten tuo on tehty? 😕
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
-
Laminoimalla hiilikuitua alkper korin sisään. Sitten kori tietty irti 😁
-
Ja sitten alkaa se hinnan kysely. Se työmäärä vs kuidutepoxyt ym mitä tuohon tarvitaan niin se on jos teet yhden korin niin hinta on yli 400euroa.
Veikkaan että jos Sami haluaa noista jotain rahaa niin kpl hinta on sellainen arvioitu hinta 80-100euroa jos olis edes pienikin järki hinnassa.
Senverta työllästä se on.
Ja nostan hattua Samille koska hän teki yksin tuon.
Tehtiin aikoinaan Samin kanssa yhdessä muutama kori ja voi helkkari että oli vaikeata.
Hienon korin olet kyllä väsännyt.
Jerzi
-
Olen lähiaikoina tekemässä/teettämässä harjatusta rosterista mekkaus/iskari-ständejä krossi ja rata-autoille ja myöskin mekkauspöydälle tarkoitettuja työkalutelineitä, onko porukalla kokemusta näitten tekemisestä, eli lähinnä kiinnostaa että onko tässä käytössä eri materiaalien välillä mahdollisesti mitä merkitystä kestävyyden ja käytettävyyden kannalta.
Tuohon ylläolevaan hiilikuitukoriin on pakko kommentoida että HIENO on, mutta eihän nyt tuollaisen tekeminen laminoimalla voi maksaa 400,- , olisi kiva kuulla nimenomaan korin TEKIJÄN kommentit asiaan ja mahdollinen erittely kustannuksista.
T: Mauri
Yv tavoittaa jos kysyttävää mekkaus-ständeistä.
-
,- = markat
€ = eurot
-
Alipainepumppu helposti 300e
Epoxy ~20e
Hiilikuitu ~30-50e riippuu mitäs kuitua käyttää.
ym muut teipit, kalvot, irroitus kalvot ja imetys kalvot.
Ja tässä hinnassa ei ole vielä vaivan palkkiota sisälletty hintaan.
Toinen kori kuin tekee niin hinta tippuu jo reilusti.
Jerzi
-
Pyysin nimenomaan korin tekijän kommenttia asiaa... no mutta kuitenkin, eli miten hiilarin laminoiminen eroaa lasikuidun laminoimisesta koska olen nähnyt tehtävän auton korinosia lasikuidusta eikä siinä käytetty alipainetta, ja onko tuon nimenomaisen ylläolevan korin tekemisessä käytetty alipainetta vai miten kori on valmistettu?
-
Alipainepumppu helposti 300e
Epoxy ~20e
Hiilikuitu ~30-50e riippuu mitäs kuitua käyttää.
ym muut teipit, kalvot, irroitus kalvot ja imetys kalvot.
Ja tässä hinnassa ei ole vielä vaivan palkkiota sisälletty hintaan.
Toinen kori kuin tekee niin hinta tippuu jo reilusti.
Jerzi
Alipainepumpun saa 20€:llä.. Vaikka Kaalimadosta :police:
-
Prkl määkin olen tehnyt koreja jotka ovat hiilikuidusta ja yllä olevat hinnat eivät valehtele.
20e alipainepumppu ei riitä imemään niin paljoa että onnistuisi nuo hommat.
Jerzi
-
Siitä ei ollutkaan kysymys että onko Jerzi tehnyt koreja, kysyin myös onnistuuko tuo lasi tai hiilikuidun laminointi ilman tuota alipainetta, rakenteesta ilmeisesti tulee vahvempi alipaineen kanssa, mutta voiko noita laminoida ilman, korin tekijän kommentteja odotellessa.
-
Väitätkös että minulla ei ole vastauksia noihin helppoihin kysymyyksiin.
Minä rakentelen hiilikuidusta joka päivä osia ja myös lasikuitua käytän mutta harvoin. Onnistunee ilman alipainetta mutta en suosittele edes kokeilla jos ei ole mitään hajua mitä on tekemässä.
Tein jo -90 luvun alussa korin lasikuidusta schumacher 2000 tuuppiin.
Videoita löytyy minun osista ympäri facea jossa selviä minun työjälki :wink:
jerzi
-
Terve.
Tein korin seuraavasti.
Ostin perinteisen lexan korin, joka maksoi 39€. Epoxyt maksaa about 100€, josta käytin n. 1/20 osan. Kangasta meni alle neliö ehkä puolikas. Sitten säkki ja muut tilpehöörit.
Suoria kuluja ehkä 30-40€+toi Lexan korimuotiksi (nyt kori kesti myös irrotuksen eli voin käyttää sen uudelleen)
Ilman oikeaa tyhjiöpumppua tulos on melko huono ja rakenteesta ei tule kestävä/hyvännäköinen ja kyseessä siis tyhjiöön vetävä pumppu ei mikään pölynimuri tai joku muu lelu, joka vetää 0,2-0,3 baria alipainetta..
Kun kori oli laminoitu ja irrotettu, niin leikkaus, hionta, lakkausx3
Sanotaan vaikka minimissään 4h töitä siis ihan minimissään.
Paha tarkkaa hintaa on sanoa, mutta jokainen voi tuosta laskeskella.
-
Jos Sami teet yhden korin, mitä se silloin maksaa kuten tässä tapauksessa on tehty??
Laske vaikka 20e tuntiliksa vaikka tiedän että se ei riitä mutta antaa pientä arviota kuinka paljon noissa on työtä.
Jerzi
-
Jatketaan vielä vielä tuohon hiilarikoriin.
Sellaisen kyllä pystyy tekemään ilman alipainesäkitystä, mutta siinä on omat haasteensa. Tuollainen turistiauton kori olisi aika ihanteellinen muodoltaa toisin kuin corri/buggy korit.
Ehdottomasti kannattaa kokeilla, jos minä olen pystynyt siihen, niin kuka tahansa kykenee vähintään samaan!
-
Näitä siipejä voi jo nähdä seuraavassa FTT kisassa joka on PKSRCA järsjestämä.
Ainakin Kalle Lehdolla, Pekko Iivosella, Jonni Kotolalla ja kenties Toni Raikkaalla on autossa ne kiinni.
Menkä ja ihmetelkää.
Siiven paino n.4gr.
Jerzi
-
Aiheet yhdistetty. Täällä voi esittää omatekemiä tuotoksia ja keskustella niistä :smiley:
Toivottavasti on hyötyä mahdollisimman monelle DIY jannulle :wink:
-Ylläpito
-
Elmauriziolle ( kun jerry panttaa tuota tietoa):
Kyllä sekä lasikuidun että hiilikuidun tekeminen ilman alipainepumppua käy, mutta sen pumpun idea on että hyvin vähän tuota sidosainetta käytetään pumpun kanssa. Alipaine saa sen sidosaineen ( epoksi tms) leviämään tasasiesti ja sellaisiin paikkoihin mihin pensseli tai levitysrulla ei ylety. Myös kuplat poistuvat joten kamasta tulee "homogeenista" ja pinnasta sieämpää. Kevyitä rakenteita on vaikea tehdä ilman alipainetta. levyähän voi laminoida vaikka tiiliskiven avulla painona.
-
Annan minun prkl nauraa😂😂😂😂
Jerzi
-
Homma menee pääpiirteittäin näin: https://www.youtube.com/watch?v=VodfQcrXpxc (https://www.youtube.com/watch?v=VodfQcrXpxc)
On siinä senverran hommaa ettei naurata yhtään jos joutuu LAATUA aikaansaamaan Eri asia on jos vain lätkii levyä kahden lasilevyn välissä ja dremelillä käsivaralta vinguttaa osaan sitten muotoa...
-
Joo joo sää tiedät kuin sää teet tai olet tehnyt noita ja paljon. Taidat elää vain siinä maailmassa mitä joku tekee youtubessa. Itse minä olen oppinut ja tyytyväinen olen tähän. Ulkonäkö on todellakkin sivuseikka tässä asiassa. JA NÄIN SE VAIN ON.
Huh. Hyvän yöaamu ... jälkeen menen uudestaan ... kuin naurussa on pitelemistä.
Jerzi
ps voi olla että kuin uudet krossisiivet tulevat tänään muoteista ( niin muoteista, ei lasilevyjen välistä)ulos niin voi olla, niin sanon vain että voi olla siivellä painoa n.4-5gr ja niitä siipejä saa vain tasan yksi herra ja se on TOHTORI. Hän jos joku arvostaa näitä minun siipejä olkoon ulkonäkö mikä tahansa kunhan ajaa oikeata asiaa vain.
Ja sinä olet maanpäällä ainoa jolle näitä EN lähtis tekee, ja se on varma asia.
Siinä voisit vetäistä sinun alipaineella kevyempää ja mikä parasta, ilmakuplitonta siipeä ja tarjota niitä sitten ympäriämpäri maailmaa. Sen tiedän että näistä ollaan kiinnostuneita, ja sorry siitä.
Jos minun siiven päällä on 1-3 ilmakuplaa niin KETÄ SE HÄIRITSEE MUUTA KUIN ITSE HERRA ...😕
Ja voit alkaa etsimään netistä tai youtubesta että onko kevyempiä siipejä olemassa maailman nurkilta tarjolla.
Hyvin vahvasti epäilen.
Viestiä muokattu. Kirosanat ja nimet poistettu.
-Ylläpito
-
Pysytään asiassa. Molemmilla on ihan mielenkiintoisia juttuja niin jatketaan otsikon mukaisessa aiheessa.
Yt. Iippo/ Mode
-
Tuollaiset tein Desc10 akkutelineeksi. painoa säästyi paljon ja akku laski 7mm alemmas.
Teline on toistaiseksi kestänyt ajossa.
(http://i67.tinypic.com/idagsj.jpg)
(http://i66.tinypic.com/1zz1ft5.jpg)
Valmistus märkälaminoimalla ilman alipainetta.
Voisi kokeilla tehdä saman osan alipaineella ja vaikka infuusiolla tai sitten suoraan prepreg materiaalista.
-
Patterikasiin mottipukki ja servoteline.
-
Pysytään asiassa. Molemmilla on ihan mielenkiintoisia juttuja niin jatketaan otsikon mukaisessa aiheessa.
Yt. Iippo/ Mode
Niin mitäs luulet nyt kuin on siivottu että meneekös viesti perille.
NO EI MENE JA SE ON VARMA...
Jerzi
Ps harmi että siivottiin.
-
Patterikasiin mottipukki ja servoteline.
Tommi mulla ei aukea toi kuva.
-
Nyt pitäisi näkyä kuvan.
-
Pysytään asiassa. Molemmilla on ihan mielenkiintoisia juttuja niin jatketaan otsikon mukaisessa aiheessa.
Yt. Iippo/ Mode
Niin mitäs luulet nyt kuin on siivottu että meneekös viesti perille.
NO EI MENE JA SE ON VARMA...
Jerzi
Ps harmi että siivottiin.
/quote]
Jerry : laitan tämän viestin nyt suoraan sinulle että tajuaisit muutaman asian, jotta voitaisiin lopettaa tää eipäs-juupas pelleily.
1) Et varmaan tajua että näen kaikki sinun viestisi vain klikkaamalla sitä, mutta sinä et voi lähettää minulle viestiä, koska olen bannanut sinut.
2) Olen bannannut sinut siitä syystä että en jaksa lukea noita selostuksiasi a) "kiila-autojen typeryydestä b) Miksi minun ei kannata mitään yrittää, koska kukaan ei seuraa näitä mun touhuja.
3) Mitä selität "mitä minä EN OLE TEHNYT" perustuu harhaan että yksinkertaisesti et ole vielä elänyt tarpeeksi pitkään, etkä varsinkaan ole seurannut mitä muilla pienoislaite aloilla tapahtuu. Jos en nyt sattumalta ole väsännyt siipeä johonkin vanhempaan assoon tai Yokomoon, ei se tarkoita että en olisi hiilikuidusta mitään elämässäni tehnyt, kuten hiilikuituisia kisapotkureita ( minulla on jäljellä noin kaksikymmentä niitä vielä jäljellä) tai hiilikuitujäykisteitä nopeuslennokki siipiin tai balsasiipiä jotka on päälystetty hiilikuitupaperilla ja sitten alipainessa kiinni vedetty- Se mitä sinä olet tehnyt, kyllä selviää lukuisista itseäsi kehuvasta jutusta RC 10 forumilla ja muualla. Nyt on vain ?-merkki hyvä niin, että vertaan tekemisiäsi niihin jotka todella osaavat nuo hommat, kuten venäläiset kokonaan hiillikuidusta tehtyihin osiin joiden muotit on tehty CNC jyrsimällä ja pinnat kiilloitettuna jotta tulos olisi sellainen että tuloksen eli hiilikuituosan voi sanoa olevan Pro laatua ... Ihan sinun iloksesi lataan minun logon jota olen käyttänyt carbon eli hiilikuitu osien markkinoinnissa.- sekä omien että myös muiden... Pojillani on vielä jäljellä hiilikuituinen SKEITTI DEKKI joka on niin vahva että noin kymmene jamppaa on seisonut sen päällä, vaikka ahdasta oli... Mitäs jos jätettäisiin ?-merkki nää nokkapokat tähän ( moderaattoreiden suosiollisella avustuksella)
---
Peittelin nimet ?-merkki kirjoituksella.
-
Mennäänpäs taas asiaan :)
Jos rakentaisin hiilikuitupohjalevyn 3kg SC autoon, niin riittääkö 3mm ainevahvuudeksi? Periaatteessa voisi tehdä vaikka 2mm materiaalista ja sitten jäykistää tarpeen mukaan sivuilta?
-
Mennäänpäs taas asiaan :)
Jos rakentaisin hiilikuitupohjalevyn 3kg SC autoon, niin riittääkö 3mm ainevahvuudeksi? Periaatteessa voisi tehdä vaikka 2mm materiaalista ja sitten jäykistää tarpeen mukaan sivuilta?
Jerzillä tuosta jotain juttua:
http://rc10.fi/index.php?topic=91853.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=91853.0)
-
Joo me keskustellaan Bigbearin kanssa puhelimitse kuin me jaetaan mielipiteitä.
Puhelut ovat yleensä aika pitkiä koska jaettavaa tietoa on välillä liikaakin😉
Jerzi
-
Pysytään asiassa. Molemmilla on ihan mielenkiintoisia juttuja niin jatketaan otsikon mukaisessa aiheessa.
Yt. Iippo/ Mode
Niin mitäs luulet nyt kuin on siivottu että meneekös viesti perille.
NO EI MENE JA SE ON VARMA...
Jerzi
NIIN MIKSI MINUN KIRJOITUS SIIVOTTIIN JA POISYETTIIN NIMEJÄ. TÄÄ ?-merkki ?-merkki SAA KYLLÄKIN IHAN HUOLETTA KIRJOITTAA MINUN NIMEE TÄNNE.
jerzi
Ps harmi että siivottiin.
/quote]
Jerry : laitan tämän viestin nyt suoraan sinulle että tajuaisit muutaman asian, jotta voitaisiin lopettaa tää eipäs-juupas pelleily.
1) Et varmaan tajua että näen kaikki sinun viestisi vain klikkaamalla sitä, mutta sinä et voi lähettää minulle viestiä, koska olen bannanut sinut.
2) Olen bannannut sinut siitä syystä että en jaksa lukea noita selostuksiasi a) "kiila-autojen typeryydestä b) Miksi minun ei kannata mitään yrittää, koska kukaan ei seuraa näitä mun touhuja.
3) Mitä selität "mitä minä EN OLE TEHNYT" perustuu harhaan että yksinkertaisesti et ole vielä elänyt tarpeeksi pitkään, etkä varsinkaan ole seurannut mitä muilla pienoislaite aloilla tapahtuu. Jos en nyt sattumalta ole väsännyt siipeä johonkin vanhempaan assoon tai Yokomoon, ei se tarkoita että en olisi hiilikuidusta mitään elämässäni tehnyt, kuten hiilikuituisia kisapotkureita ( minulla on jäljellä noin kaksikymmentä niitä vielä jäljellä) tai hiilikuitujäykisteitä nopeuslennokki siipiin tai balsasiipiä jotka on päälystetty hiilikuitupaperilla ja sitten alipainessa kiinni vedetty- Se mitä sinä olet tehnyt, kyllä selviää lukuisista itseäsi kehuvasta jutusta RC 10 forumilla ja muualla. Nyt on vain ?-merkki hyvä niin, että vertaan tekemisiäsi niihin jotka todella osaavat nuo hommat, kuten venäläiset kokonaan hiillikuidusta tehtyihin osiin joiden muotit on tehty CNC jyrsimällä ja pinnat kiilloitettuna jotta tulos olisi sellainen että tuloksen eli hiilikuituosan voi sanoa olevan Pro laatua ... Ihan sinun iloksesi lataan minun logon jota olen käyttänyt carbon eli hiilikuitu osien markkinoinnissa.- sekä omien että myös muiden... Pojillani on vielä jäljellä hiilikuituinen SKEITTI DEKKI joka on niin vahva että noin kymmene jamppaa on seisonut sen päällä, vaikka ahdasta oli... Mitäs jos jätettäisiin ?-merkki nää nokkapokat tähän ( moderaattoreiden suosiollisella avustuksella)
--
Muotoilin nimien päälle ?-merkki tekstin.
-
Nyt minunkin tekee vähän mieli keulia. :azn:
Omatekoisia scale- ja crawlerautojen osia:
Maski
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/grillv2_4_zpsjqfadegy.jpg)
Ohjauspalat
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/ohjauspala_1_zpskm8fsjug.jpg)
Heksit, jossa jarrulevyt
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/brakes_zpsxxz0iccm.jpg)
Panhard -kiinnike Axial SCX10 akselille
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/panhardpuzzle3_zps8flq0vx1.jpg)
Beadlock -vanne
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/vanne6_zpsoogysuhz.jpg)
Crawlerin hiilikuiturunko ym. hiilariosaa
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/bully2_4_zpsb71419aa.jpg)
Muovi/Hiilikuituvanne
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/22swheel_zps0aee0b04.jpg)
Crawlerin hiilikuituiset vaihdelaatikon kuoret (rattaat tehdasvalmisteiset)
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/ncd_custom_transmission_5_zps71b5ea2f.jpg)
LED Light Bar Scale -auton katolle
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/lightbar_5_zps00460bc9.jpg)
Toinen crawlerin hiilarirunko
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/suduonefl_lw1_zps15ddbbbb.jpg)
-
Bigbearille: vaikka olette nyt jertzin kanssa siirtyneet "puhelinkonsultaatioon" minun ehdotukseni hyvän rungon tekemiseen olisi seuraava: katso tämä linkki, tuo hunajakenno materiaali ja myös "CNC cutting service" eli firma leikkaa tarkkustyönä sekä levyä että valmista tuotetta. http://dragonplate.com/ecart/categories.asp?cID=76 (http://dragonplate.com/ecart/categories.asp?cID=76)
1) hanki kyseistä hiilikuitu hunajakenno materiaalia, leikkaa dremeiliiä suunnilleen kopioitavan alustan suuruinen ja muotoinen kappale katso mihin komponentit kuten ripustukset, motti ym tulee. Dremelöi näiltä kohdilta ylempi hiilikuitu ja hunajakenno pois, laminoi niihin kohtiin kerros kuitua ja paista kiinni. Nyt sinulla on superkevyt mutta superjäykkä pohja jossa on paksuus suunnilleen sama kuin alkuperäisessä pohjassa. Nyt viimeistele reunat ja poraa osien kiinnitysreijät käyttäen alumiinista alkuperäistä pohjaa "pilottina" Jos haluat varmistaa vielä reikien kestävyys käytä prikkoja varmistamaan hiilikuitu reunojen kestävyys. Jos haluat vielä lisää vahvuutta, laminoi hiilikuitu nauhaa noitten upotusten reunoille. Tällainen homma onnistuu , kun on kuitukangasta ja nauhaa, epoksi hartsia, dremeli ja pari leikkuuterää sekä pylväsporakone ja hyviä poranteriä. Huom: komponentit eivät tule korkeammalle sillä ne on "upotettu" hunajakennoon tehtyihin aukoihin. terv "sähköpaimen"...
-
Bigbearille: vaikka olette nyt jertzin kanssa siirtyneet "puhelinkonsultaatioon" minun ehdotukseni hyvän rungon tekemiseen olisi seuraava: katso tämä linkki, tuo hunajakenno materiaali ja myös "CNC cutting service" eli firma leikkaa tarkkustyönä sekä levyä että valmista tuotetta. http://dragonplate.com/ecart/categories.asp?cID=76 (http://dragonplate.com/ecart/categories.asp?cID=76)
1) hanki kyseistä hiilikuitu hunajakenno materiaalia, leikkaa dremeiliiä suunnilleen kopioitavan alustan suuruinen ja muotoinen kappale katso mihin komponentit kuten ripustukset, motti ym tulee. Dremelöi näiltä kohdilta ylempi hiilikuitu ja hunajakenno pois, laminoi niihin kohtiin kerros kuitua ja paista kiinni. Nyt sinulla on superkevyt mutta superjäykkä pohja jossa on paksuus suunnilleen sama kuin alkuperäisessä pohjassa. Nyt viimeistele reunat ja poraa osien kiinnitysreijät käyttäen alumiinista alkuperäistä pohjaa "pilottina" Jos haluat varmistaa vielä reikien kestävyys käytä prikkoja varmistamaan hiilikuitu reunojen kestävyys. Jos haluat vielä lisää vahvuutta, laminoi hiilikuitu nauhaa noitten upotusten reunoille. Tällainen homma onnistuu , kun on kuitukangasta ja nauhaa, epoksi hartsia, dremeli ja pari leikkuuterää sekä pylväsporakone ja hyviä poranteriä. Huom: komponentit eivät tule korkeammalle sillä ne on "upotettu" hunajakennoon tehtyihin aukoihin. terv "sähköpaimen"...
Ei tässä nyt mihinkään puhelin konsultaatioon olla siirrytty :)
Tuo dragonplate on tuttu paikka ja olen jo samankailtaista ideaa työstänyt päässäni kuin esitit.
Ainoa oikeastaan mikä on suurempi mietinnän aihe on kick-up. Periaatteessa sisäradoilla voisi pärjätä ilman kick-uppia?
-
TOMMI. Loistavia osia!
Onko sulla cnc kone, jolla työstät osia?
-
en tunne autosi konstruktiota mutta aikoinaan kick upia eli samalla taka kallistumaa säädettiin assoissa yksinkertaaisesti höyläämällä karkealla raspilla ripustus kiinnityksen alareunaa.
-
Bigbear: Löytyy cnc-jyrsin ja cnc-sorvi. Aikaa ei
vaan tahdo löytyä.
-
Jäätävää kädentaitoa TOMMI :wink: WAU !!
-
Vau... ylläpitokin "pakitti" juuri tekstinsä nopeasti pois.. :grin: (n.5 min. sitten, se koski tätä yhtä jannua kuten yleensä, tai niitä paria)
Mun mielestä noille parille "sankarille" joilla ei oikein normaali foorumi käyttäytyminen juuri koskaan onnistu, voisi jakaa banaania paljon rohkeammin, sekun on sitä samaa pas*aa lähes aina kun tänne kirjoittavat, joskus harvoin se rajoittuu vaan siihen omakehuun...
Ystävällisin terveisin: Minä
Ja sori tämä OT.
-
Vau... ylläpitokin "pakitti" juuri tekstinsä nopeasti pois.. :grin: (n.5 min. sitten, se koski tätä yhtä jannua kuten yleensä, tai niitä paria)
Mun mielestä noille parille "sankarille" joilla ei oikein normaali foorumi käyttäytyminen juuri koskaan onnistu, voisi jakaa banaania paljon rohkeammin, sekun on sitä samaa pas*aa lähes aina kun tänne kirjoittavat, joskus harvoin se rajoittuu vaan siihen omakehuun...
Ystävällisin terveisin: Minä
Ja sori tämä OT.
:wink: Ajatus oli opastaa netti etikettien saloihin mutta toivotaan, että osaavat ilman opastustakin :smiley:
-
Eli äsken ajatus oli että ties kuinka mones "sadas" kehotus/opastus auttaa...mutta nyt toivotaan että osaavat ilmankin..? :laugh:
..no, toivotaan, toivotaan...
-
Upeaa ovat myös noi Tomyn osat. Kauan meni rakennellessa noita hexei, joissa on levyt ? On meinaa todella komeat. Mun drifteri olisi välittömästi parempi noilla.
-
Eli äsken ajatus oli että ties kuinka mones "sadas" kehotus/opastus auttaa...mutta nyt toivotaan että osaavat ilmankin..? :laugh:
..no, toivotaan, toivotaan...
Arska: on kaksi vaihtoehtoa: olla kommentoimatta tai kommentoida, aina tulee tukku vastauksia kyseiseltä henkilöltä.. siispä jätetään nuo sepustukset omaan arvoonsa, jos jollakin olisi vaikka hyötyä niistä, minulla ainoastaan "viihdearvoa"
Mitä tulee noihin Tommyn osiin, kyllä ansiokasta laatua, epäilen kyllä että "kaupan hilikuitua" on tuossa työstetty, aika tiivistä kamaa näyttää olevan. Kyllähän noita jamppoja on, jotka osaavat työstää omia osia, on aina ollut. Sitten kun se yhdistyy loistavaan ajotaitoon, seurauksena on tukku mestaruuksia. siitäkin on aikojen saatossa näyttöä... Tässä laitan tähän yhteyteen yhden kuvan josta poiki aika lailla jälkikuhinaa: Ili Mannion Asso jossa oli minun ideoima ja Pertti Melan (venekisaaja) toteuttama maailman ensimmäinen vaimennettu resonanssipilli. Tehoero oli niin silmiinpistävä, että bannasivat sen alkuerissä ääneen vedoten. Tilauksia sateli kuitenkin ympäri maailmaa niin jenkeistä kuin japanistakin. Ron Paris, tuo moottorivelho joka todellisuudessa suunnitteli Novarossi moottorit, toi sitten markkinoille kaupallisen pillin. Sitä sitten kopioitiin myös, toiset enemmän, jotkut vähemmän menestyksekkäästi. Tuo mitoitus ja periaate kun ei ihan kaikille auennut. Nykypillit ova lyhyempiä eli "puoliaallon pillejä" kun tuo minun ja Pertin oli "kokoaallonpilli" eli tehon lisäys aivan toista luokkaa kuin nykykonstruktioilla.'
Jonakin päivänä panen tuon designin uudelleen pöydälle ja konstruktoin täyspitkän pillin 1/8 autoon.. Isoihin 1/5 autoihinhan noita "käärmeenpesiä" on jo saatavana, jotka huomattavasti muuttavat niiden myllyjen teholukemia...
-
Eli äsken ajatus oli että ties kuinka mones "sadas" kehotus/opastus auttaa...mutta nyt toivotaan että osaavat ilmankin..? :laugh:
..no, toivotaan, toivotaan...
Arska: on kaksi vaihtoehtoa: olla kommentoimatta tai kommentoida, aina tulee tukku vastauksia kyseiseltä henkilöltä.. siispä jätetään nuo sepustukset omaan arvoonsa, jos jollakin olisi vaikka hyötyä niistä, minulla ainoastaan "viihdearvoa"
Mitä tulee noihin Bigbearin osiin, kyllä ansiokasta laatua, epäilen kyllä että "kaupan hilikuitua" on tuossa työstetty, aika tiivistä kamaa näyttää olevan. Kyllähän noita jamppoja on, jotka osaavat työstää omia osia, on aina ollut. Sitten kun se yhdistyy loistavaan ajotaitoon, seurauksena on tukku mestaruuksia. siitäkin on aikojen saatossa näyttöä...
Ja ihan vain tiedoksi niin tämä kaveri juuri suositteli hunajakennoistarunkoa. Buaaa😂😂😂
Jos edes vähän osaat rc auton saloja niin ymmärtäisit itsekkn mikäs olis lopputulos😂😂😂
Mutta joku perämetsän harrastaja voisi innostua mutta jos bigbear sen tekee niin sitten ihmettelen vahvasti.
Hunajakenno😂😂😂
Jerzi
-
Upeaa ovat myös noi Tomyn osat. Kauan meni rakennellessa noita hexei, joissa on levyt ? On meinaa todella komeat. Mun drifteri olisi välittömästi parempi noilla.
Kiitos! Ei noissa hekseissä kovin kauaa mene. Minulla on alkeellinen harrastelija cnc, jolla osia jyrsin. Mutta ei noita myyntiin kuitenkaan kannata tehdä. Jotkut 3Racingin vastaavat ovat kuitenkin siistimmät ja edullisemmat.
-
Eli äsken ajatus oli että ties kuinka mones "sadas" kehotus/opastus auttaa...mutta nyt toivotaan että osaavat ilmankin..? :laugh:
..no, toivotaan, toivotaan...
Arska: on kaksi vaihtoehtoa: olla kommentoimatta tai kommentoida, aina tulee tukku vastauksia kyseiseltä henkilöltä.. siispä jätetään nuo sepustukset omaan arvoonsa, jos jollakin olisi vaikka hyötyä niistä, minulla ainoastaan "viihdearvoa"
Mitä tulee noihin Bigbearin osiin, kyllä ansiokasta laatua, epäilen kyllä että "kaupan hilikuitua" on tuossa työstetty, aika tiivistä kamaa näyttää olevan. Kyllähän noita jamppoja on, jotka osaavat työstää omia osia, on aina ollut. Sitten kun se yhdistyy loistavaan ajotaitoon, seurauksena on tukku mestaruuksia. siitäkin on aikojen saatossa näyttöä...
Ja ihan vain tiedoksi niin tämä kaveri juuri suositteli hunajakennoistarunkoa. Buaaa😂😂😂
Jos edes vähän osaat rc auton saloja niin ymmärtäisit itsekkn mikäs olis lopputulos😂😂😂
Mutta joku perämetsän harrastaja voisi innostua mutta jos bigbear sen tekee niin sitten ihmettelen vahvasti.
Hunajakenno😂😂😂
Jerzi
Voisitko olla vastaamatta ja pilaamatta aiheita tuollaisella hölynpölyllä ja roskalla ? Jää muiden kirjoitukset nopeasti kauas kun tällaisia surkeita kirjoituksia tehdään. Annetaan nyt muidenkin DIY tyyppien rauhassa kertoa tekemisistään. Kiitos.
-
Mitä tulee noihin Tommyn osiin, kyllä ansiokasta laatua, epäilen kyllä että "kaupan hilikuitua" on tuossa työstetty, aika tiivistä kamaa näyttää olevan.
Pitää paikkansa. Kaikki minun hiilikuituosat on jyrsitty valmiiseen levyyn. Muutaman vuoden harrastin osien tekemistä enemmänkin. Sinä aikana opin kantapään kautta, että hiilikuitulevyä on hyvin monen laatuista. Kahden eri valmistajan 2mm levy voi olla laadultaan, jäykkyydeltään ja ulkonäöltään hyvin erilaista. Monilla pikkupajoilla laadunvaihtelu on suurta, yksi erä erinomainen ja toinen surkea. Loppuaikana tilasinkin levyt kiinalaiselta valmistajalta, jonka laatu oli tasaista ja sopiva kompromissi hinnan, jäykkyyden ja näyttävyyden osalta.
Hiiikuidun jyrsiminen onnistuu harrastelijavehkeilläkin hyvin, kun käyttää timanttipäällysteistä terää ja vaihtaa sen riittävän usein. Koneistusjälki kestää hyvin vertailun kaupallisiin osiin. Pölyn hallinta sen sijaan on kotioloissa haastavaa ja se olikin yksi syy, miksi lopetin hiilikuidun työstämisen muutoin kuin satunnaiseen tarpeeseen. Toivottavasti en ehtinyt kovin montaa elinvuotta vielä menettää pölyä hengittäessä. :laugh:
-
Ei se työstössä syntyvä PÖLY ole varsinainen ongelma, jos pölyimurin suulake on aivan lähellä työstäkohdetta, vaan ne säikeet jotka kenties irtoavat reunasta. Tottakai tarvitsee muistaa vaihtaa pölypussi ja se hyvä poistoilman suodin mikä esimerkiksi MIELE pölyimureissa vakiona on, tottakai myös hengitysilman suodin ja laboratorio kumihansikkaat ovat tärkeitä. kaupalliset toimijat käyttävät aika paljon vesileikkausta, siinä leikkujälki on senverran hyvää että riittää sipaisu cyano liimalla joka sitoo kuitujen päät. joidenkin 3d tulostimien laser leikkaus ei käy ollenkaan sillä tuo polttava laserleikkuu jälki polttaa tuota epoksia. Haisee tosi pahalle ja jälki on aika pahan näköistä. Jos van jaksaa nilkuttaa, on lehtisaha edelleen hyvä vaihtoehto.
-
Tuossa oli puhetta "hunajakenno" rakenteisesta rungosta, jonka Jerry tuomitsi ja Watanen oli taas toista mieltä.
Tässähän on oiva esimerkki tuollaisesta kenno rakenteisesta rungosta.
http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/ (http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/)
Eli periaatteessa ainakin kaikki Durangon DEX410 ja DESC410 mallit ovat toimivia esimerkkejä kennorakenteesta.
-
Tuossa oli puhetta "hunajakenno" rakenteisesta rungosta, jonka Jerry tuomitsi ja Watanen oli taas toista mieltä.
Tässähän on oiva esimerkki tuollaisesta kenno rakenteisesta rungosta.
http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/ (http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/)
Eli periaatteessa ainakin kaikki Durangon DEX410 ja DESC410 mallit ovat toimivia esimerkkejä kennorakenteesta.
aika Coolin näköinen.. kannattaa huomata että kun itse tekee, voi laittaa hiilikuitu nauhasta eli "tow:ista" jäykisteet. Se joka on kokenut hiilikuidun kanssa, tietää että murtolujuus on heikko, mutta vetolujuus uskomattoman hyvä, parempi kuin teräksen. Sitten kun mennään astetta pidemmälle, eli F1 kuvioihin, on se käytetty materiaali hiilikuitua jossa on hunajakenno sekoitusta kevlarista ja nomexista... Miksi Nomexista ??
Epoksi jota käytetään näissä laminaateissa, palaa iloisella liekillä. Nomex taas on materiaali josta mm. kuskien ajopuvut on tehty ja monet kohteet auton moottorin ja polttoainetankin yhteydessä sisältävät tätä.Nomex kangasta saat painaa puhalluslampulla minuutin eikä tapahdu muuta kuin kudoksen mustenemista... kevlar ja nomex ovat kummatkin ihan kankaaseen verrattavia materiaaleja kun siihen ei ole imeytetty epoksihartsia. Myös poliisien ja armeijan suojaliivit sisältävät tätä seosmatskua.
-
Ydinmateriaaleja löytyy toki muitakin kuin Nomex
http://www.easycomposites.co.uk/# (http://www.easycomposites.co.uk/#)!/core-materials/closed-cell-foam-and-3dcore/easycell75-closed-cell-pvc-foam-core.html
http://www.easycomposites.co.uk/# (http://www.easycomposites.co.uk/#)!/core-materials/coremat--soric-and-others/lantor-soric-SF-3mm.html
http://www.easycomposites.co.uk/# (http://www.easycomposites.co.uk/#)!/core-materials/aluminium-honeycomb/3mm-aluminium-honeycomb.html
Periaatteessa vaikka balsa kelpaisi tuohon.
-
Onko teidän mielestä hyvä ratkaisu tuo puolet kevyempi runko😯
Eikö silloin just mene tuo viritys VÄÄRÄÄN suntaan.
Vähän sama kuin laittaisi 50gr siipi😂
Vai olenko väärässä.
Mutta nyt pitää muista sellainen juttu että rc aitojen rakentaminen ja tuunaaminen on pirun siistiä.
Olkoon piruvieköön lopputulos mikä tahansa.
Äsken tein Craig Drescherille etusiipi ja sen tuki😉
Jerzi
-
"Periaatteessa vaikka balsa kelpaisi tuohon."
Juuri tällaisa ovat nuo flygarien siivet...peruskama hunajakennoa, sitten hiilikuidun päälle kerros kevyttä balsaa joka hiotaan haluttuun muotoon, etureuna flat hiilikuitulistaa ja päälle hilikuitu paperia ( kuituja jotka on leikattu lyhyiksi ja prässätty sideaineen kanssa "paperiksi"), se vakuumibägiin ja imu pääle joka imee hartsin kuplattomasti tiiviisti pintaan. Ihan odotan etä joku "järkevä" alkaa kokeilla tuota balsa perusaihiota alustan tekoon, siihen kierretapit kaikkia kiinnityksiä varten ja sitten koko häsäkkä hiilikuitukäsitelyyn vakuumin kanssa. Se prosessi on niin työläs että mikään valmistaja ei sellaista ala tehdä, mutta yksittäiskappaleitten työmäärä on sama kun ihan normijuttua väsäisi.
-
Balsahiilikuitu rungon tein rc10 ihan piruuttani jokin aika sitten, jengi kyllä tykkäs.
Eilen aloitin car standin teon jossa myös tuo balsohiilikuitu juttu.
Se on nyt kuivunnut ja sanon vain että EI SE MITÄÄN PAINA😉
Jerzi
-
Tuossa oli puhetta "hunajakenno" rakenteisesta rungosta, jonka Jerry tuomitsi ja Watanen oli taas toista mieltä.
Tässähän on oiva esimerkki tuollaisesta kenno rakenteisesta rungosta.
http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/ (http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/)
Eli periaatteessa ainakin kaikki Durangon DEX410 ja DESC410 mallit ovat toimivia esimerkkejä kennorakenteesta.
Pakko sanoa että mulla meni nyt ohi tämä juttu.
Missä kohtaa tuossa on kennorakenne?
Mulla on kyseinen pohjalevy, joskin jätetty tuo punainen väriaine pois.
Ihan on umpi hiilikuituinen plätty.
Ja toimivuuskin on todettu. Sanotaanko vaikka näin että minä ja muutkin hiilikuiturunkoa dex410 autossa kokeilleet ajavat nykyään vakio alumiinisella.
-
Ota Hoke silmä käteen ja lue muutama posti taaksepäin tuosta kenno rakenteesta. Durangossa on pohjalevy kuten kaikissa autoissa :) ihan sama onko se alsaa vai balsaa. Sitten siinä on muoviset jäykistimet pohjalevyn sivuilla ja näiden päällä joko alumiini/hiilikuitu levyt. Tuo on se kenno rakenne, jota tarkoitettiin.
-
Tuossa oli puhetta "hunajakenno" rakenteisesta rungosta, jonka Jerry tuomitsi ja Watanen oli taas toista mieltä.
Tässähän on oiva esimerkki tuollaisesta kenno rakenteisesta rungosta.
http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/ (http://www.redrc.net/2010/12/tresrey-dex410-red-carbon-chassis-plate/)
Eli periaatteessa ainakin kaikki Durangon DEX410 ja DESC410 mallit ovat toimivia esimerkkejä kennorakenteesta.
Pakko sanoa että mulla meni nyt ohi tämä juttu.
Missä kohtaa tuossa on kennorakenne?
Mulla on kyseinen pohjalevy, joskin jätetty tuo punainen väriaine pois.
Ihan on umpi hiilikuituinen plätty.
Ja toimivuuskin on todettu. Sanotaanko vaikka näin että minä ja muutkin hiilikuiturunkoa dex410 autossa kokeilleet ajavat nykyään vakio alumiinisella.
Tuliko paluu vakiopohjaan painopisteasian vai jonkun muun syyn takia?
-
Painopiste ja kimmoisuus.
-
Juuri valmistui uusi 1/10 touring auton siipi hiilikuidusta.
Painoa samanverran kuin a4paperi arkki.
Tämä lähtee jenkkeihin. Siellä on tyyppi joka käyttää näitä minun tekemiä siipejä ja oli heti tästäkin kiinnostunut.
Jerzi
-
Tämmöset tuli tehtyä bajaan kun alkuperäisissä oli väljyyttä.(https://dl.dropboxusercontent.com/u/56240141/IMAG0042.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/56240141/IMAG0043.jpg)
-
Tämmöset tuli tehtyä bajaan kun alkuperäisissä oli väljyyttä.
Mikä on kierretangon koko? 4mm?
Onko uniball nivelet ebaystä?
-
Tämmöset tuli tehtyä bajaan kun alkuperäisissä oli väljyyttä.
Mikä on kierretangon koko? 4mm?
Onko uniball nivelet ebaystä?
M6 kierretangon koko ja sama uniballeissa. Samankätiset kierteet joten säätö ei onnistu irroittamatta toista päätä, mutta eipä noita tule säädettyä kuin kerran. Uniballit on ebaysta, suomestakin saa mutta taitaa maksaa hunajaa.
Uniballin reikä on myös 6mm, kävin puuilosta holkit jotta m4 ruuvi käy.
-
Samaa mietin itekin noiden tukivarsien suhteen, kun nuo orkkikset ovat muovia, niin miten niistä saisi tehtyä vahvemmat versiot, kun moni noista alkaa olla väljä eikä kehtaisi alkaa vaihtelemaan niitä aika ajoin.. Tälläisiä siis http://www.wl-toys.com/WLtoys-L969-RC-car-parts-WL-toys-L969-L212-Pull-Rod-5778.html (http://www.wl-toys.com/WLtoys-L969-RC-car-parts-WL-toys-L969-L212-Pull-Rod-5778.html)
Auto on siis ensimmäinen "oikea harraste", mutta toki hintaluokan alapäästä. Vahvistuksia on joutunut tekemään sinne ja tänne ja kuluvaa osaa vaihdetaan melkein joka viikko.. :)
Saisiko jostain vähän ohuempia uniball niveliä kuin tuo 6mm.. :) Olisi vähän turhan jytyä kamaa..
-
Ebaysta saa kaiken kokoisia pallonivelpäitä puoli-ilmaiseksi. Siihen vain kierretankoa väliin.
-
Ebaysta löytyy 3mm:sta alkaen, suomesta en oo löytäny kuin 4mm eteenpäin.
Tulossa on 3mm uros ja naaras uniballit niin saa ohjausvarren väljyydet pois.
-
Ekaa kertaa jouduin perjantaina pikana lähettä ihan ok kuskille hiilikuitu osia kisa paikalle. Tai hotelliin kaveri halusi osat.
On tää jännä maailma hei.
Jerzi
-
Ebaysta saa kaiken kokoisia pallonivelpäitä puoli-ilmaiseksi. Siihen vain kierretankoa väliin.
Tässä näitä 3mm päitä:
-
Eilen löysin ebaysta kun löysin oikean hakusanan.. Otin 12kpl setin alkuun.. Nyt vaan pitää etsiä 3mm kierretanko.. Onko vinkkejä mistä löytää..? Ruuvisavea karjalankadulla ajattelin ensin kokeilla pk-seudulla.. Ihan joka paikassa ei pikaisen googletuksen mukaan taida olla 3mm tankoa vaan alkavat 5mm ylöspäin..
-
Joitakin edellämainittujen näköisiä m3 palloniveliä, mutta väljää niissä on jo uudesta lähtien.
Tilasin sitten noita samanlaisia kuin nuo m6:set mutta m3-kokoisena.
Clasohlsonilla on netin mukaan m3-kierretankoa, luulisi löytyvän kyseinen pulju sieltä.
-
Kierretangon lujuus on yleensä 4.5 tai 5.5 kun tavalliset pultit on 8.8 ja rc-autoissa yleensä käytetyt 10.9 tai 12.9. Eli normi kaupasta ostetulla kierretangolla ei tee mitään koska se on ihan liian löysää. Ruuvikaupoista saa parempaa tavaraa.
-
Jos ei älyttömän pitkää pätkää tarvii, niin katkaise m3 ruuvista sopiva pätkä
-
Kierretangon lujuus on yleensä 4.5 tai 5.5 kun tavalliset pultit on 8.8 ja rc-autoissa yleensä käytetyt 10.9 tai 12.9. Eli normi kaupasta ostetulla kierretangolla ei tee mitään koska se on ihan liian löysää. Ruuvikaupoista saa parempaa tavaraa.
Tämä on totta kyllä. M3 ruuvin varsi on vahvempaa, jos tarpeeksi pitkiä sellaisia löytää. Toisaalta alkuperäisiin muovisiin haettiin parannusta ja molemmat mainitsemasi teräkset sitä takuulla tuovat.
-
Kierretangon lujuus on yleensä 4.5 tai 5.5 kun tavalliset pultit on 8.8 ja rc-autoissa yleensä käytetyt 10.9 tai 12.9. Eli normi kaupasta ostetulla kierretangolla ei tee mitään koska se on ihan liian löysää. Ruuvikaupoista saa parempaa tavaraa.
Tämä on totta kyllä. M3 ruuvin varsi on vahvempaa, jos tarpeeksi pitkiä sellaisia löytää. Toisaalta alkuperäisiin muovisiin haettiin parannusta ja molemmat mainitsemasi teräkset sitä takuulla tuovat.
Totta, joissakin kohdissa muovinen voi olla parempiki, toimii "sulakkeena" ettei tule isompaa remonttia.
Mulla olisi 4kpl noita m3 niveliä ylimääräisenä jos joku niitä tarvitsee.
-
Tänään valmistui alumiinista moottoripukki castlen motille.
Nylonista palat ohjaus servon kiinnitykseen.
-
Onkos kukaan hommannu tuota hobbarin laitosta?
399€ ois hinta.
http://youtu.be/xVutD8gCGfw (http://youtu.be/xVutD8gCGfw)
-
vähän väkästelyjä
Teknoo keskislipperi, takaveto touhuihin, siihen tulostin ton slipperin takatukipalan kun oli kapeempi kuin diffi.
Materiaali ABS
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/slipperi_zpsqzpd53iy.jpg)
Teknoon tulostettuja puskurin joustimia. materiaali on Ninjaflexin Semiflex ja ekaversio, joka on kiinni ja on tehty alkuperäisen
mittojen mukaan, oli liian löysä joten versio kakkosta pukkas. Ei pitäis mennä niin herkästi rikki.
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/puskuri_zpsjvrfw5e4.jpg)
-
Tässä vähän super customin nelarin kytkin pakettia tekeillä. Konetta asentelen hobao 8 buggyyn josta tulee takaveto.
(http://www.motot.net/galleria/kuvat/kayttaja/16/151159/IMG_20161217_123132.jpg)
(http://www.motot.net/galleria/kuvat/kayttaja/16/151159/IMG_20161216_191635.jpg)
-
Tuli pykättyä uudet aluvanteet eteen vanhaan tamiyan p34 formulaan.
-
.
-
.
-
Kuuladiffin säätöpalikka 3D tulostettuna.
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/IMG-20170510-WA0004_zpskwyeom6w.jpeg)
Lukitsee toisen ulostulon ja rattaan.
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/IMG-20170510-WA0000_zpsrkqmmp32.jpeg)
Pikkusen draftia tulostusta :grin: No mutta tällä pääsee testaamaan.
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/IMG-20170510-WA0002_zpsrv9lchhd.jpeg)
-
1/5 FG minin joustava puskuri, käyttäjä kokemuksia odotellaan vielä, niin tietää menikö ihan metsään :grin:
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/IMG_20170427_064012_zpsxe3yrw0p.jpg)
(http://i1332.photobucket.com/albums/w620/akau30/IMG_20170427_064024_zpsn6tllefw.jpg)
materiaalina joustavassa osiossa ninja flex, osat hitsattu yhteen kolvilla.
-
Julkaisin ton kuuladiffin kupin, jotta 3D printterin omistajat voivat halutessaan tulostaa samanlaisen :grin:
Se on siis tehty Serpentin kuuladiffille 500186.
http://www.thingiverse.com/thing:2315490 (http://www.thingiverse.com/thing:2315490)
-
Hei !
Näille kaikille on avattu uusi alue http://rc10.fi/index.php?board=126.0 (http://rc10.fi/index.php?board=126.0). Availkaa oman harkinnan mukaan aiheita osistanne uudelle alueelle. Tämä on hyvä yleinen aihe tuolle alueelle jos vai haluaa näyttää mitä on saanut tehdyksi.
Tämä aihe tullaan siirtämään jollain aikavälillä tuonne.
Ystävällisin terveisin,
Ylläpito
-
Moi.
Tänään tein tämmösen trailerin prototyypin kun ne "oikeat" rc trailerit maksaa niin paljon.
Kimi.
https://www.dropbox.com/sh/rsoelo6zgq1zno5/AAC-TbxfddUBdmdGU8ahdC4Ra?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/rsoelo6zgq1zno5/AAC-TbxfddUBdmdGU8ahdC4Ra?dl=0)
-
Olen hommaamassa ensimmäistä 3d tulostinta.
Onko jotain suosituksia?
Itse olen katsellut:
Malyan m200 (sama kuin monoprice select mini) printteriä hobbykingistä. Arvostelujen mukaan ihan hyvä.
Geeetech prusa i3 pro b, joka on prusa i3:en kopio.
Käsittääkseni ihan hyvä?
Joten kannattaako noita ostaa?
Vai ovatko nuo vain sutta ja p**kaa?
-
Olen hommaamassa ensimmäistä 3d tulostinta.
Onko jotain suosituksia?
Itse olen katsellut:
Malyan m200 (sama kuin monoprice select mini) printteriä hobbykingistä. Arvostelujen mukaan ihan hyvä.
Geeetech prusa i3 pro b, joka on prusa i3:en kopio.
Käsittääkseni ihan hyvä?
Joten kannattaako noita ostaa?
Vai ovatko nuo vain sutta ja p**kaa?
Tämä tulee vähän myöhään, mutta toivottavasti ei liian myöhään...
Mielestäni sopivan tulostimen valinta riippuu ennen kaikkea hankkijan oman osaamisen ja viitseliäisyyden tasosta. Jos on ihan tumpelo mekaniikassa, kolvaamisessa ja etenkin ohjelmistoissa ja niiden opetelussa, niin kannattaa pysyä ns. avaimet käteen valmispaketeissa, kuten esim. Makerbot, Formlabs, ym.
Jos taas osaamista ja uskallusta/kiinnostusta löytyy, niin mielestäni parasta vastinetta rahalle saa, kun ostaa jonkun hyvän kitin ja päivittelee siitä mieleisensä.
Itse en suosittelisi noista välttämättä kumpaakaan. Malyan m200 on aika pieni tulostusalaltaan ja tuosta Geetechistä ei saa kun korkeintaan elektroniikat johonkin projektiin, koska siinä näyttäisi olevan runko akryyliä.
Itse valitsisin varmaan uuden pritterin lähtökohdaksi Tronxy X5S:n.
Myös Alfawise U20, Creality3D Ender 3 pro tai TEVO Tornado vaikuttavat mielestäni ihan hyviä valinnoilta.
Nuo kaikki jäävät alta 300€ toimitettuna.
Kannattaa toki aina muistaa, että 3D tulostaminen ei todellakaan ole yhtä helppoa ja yksinkertaista kuin perinteinen 2D tulostaminen. Itse vertaisin sitä ennemminkin CNC jyrsintään. Pitää osata aika monen alan asioita, jotta saa ylipäätään muuta kuin ärräpäitä ja turhautumista aikaiseksi. Silti ei kannata lannistua. 3D-tulostus harrastuksen parissa opittuja taitoja voi sitten hyödyntää ihan työelämässä tai jopa ammattina/sivutyönä, eli ei se aika ja vaiva todennäköisesti hukkaan mene.
-
Osaisko joku neuvoa kun mä tarvotsisin Scorppariin lyhyemmät vetoakselit. Tarttis olla sentin lyhyemmät ku vakiot, eli 10cm pitkät (ristikkotappien välinen etäisyys)
Osaatteko sanoa olisiko jossain muussa autossa sen mittaiset vetarit?
-
Tuli tuossa suunniteltua ja tulostettua koko Kyosho Ultima ST Type-R EP. Sen verran tein muokkauksia, että taka-alustalevyn, takapuskurin ja takapyöränripustuksen ns.bulkheadin muokkasin käyttämään RB5:n vaihdelaatikkoa, kun oli halvin järkevä vaihtoehto kun tota alkuperäistä laatikkoa, tai sen osia ei saa enää mistään. Samalla suunnittelin ja tulostin myös moottoripukin RB5:n lootan ympärille, kun se alkuperänen alumiinilätkä oli aika törkyhintanen.
Viimeisimpinä tulostettuina osina kuvien oton jälkeen myös öljyiskarit, jotka ihme kyllä pitää silikoniöljyt sisällään. Ei ne mitkään velvet coatedit tuntumaltaan ole, mutta ihan samanlaiset kuin Kyoshon vakiomuovirunkoiset öljyiskarit. Kasasin ne ORG-03X tiivisteillä ja löin sisään jotkut lirut graupnerin 20 winter öljyt.
Projektikuvia täällä:
https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D+printed+Ultima+ST+Type-R+EP/ (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D+printed+Ultima+ST+Type-R+EP/)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210201_194601.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210201_194601.jpg)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210201_194801.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210201_194801.jpg)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210201_194653.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210201_194653.jpg)
Tulostettu suurimmaksi osaksi hiilikuitu/PETG filamentista. Ajettu on jo kymmeniä akullisia (ei tosin noilla takarenkailla, ostin kuvan ottamisen jälkeen uudet Schumacherin piikkikumit).
Vehkeessä kiinni 3S/55C Orionin lipo ja robitronicin 60A/4000KV harjaton combo (joissain kuvissa näkyy kasausvaiheessa mallina käytetty harjallinen moottori).
Suurimman osan osista löytää täältä: https://www.thingiverse.com/jiipeee/designs (https://www.thingiverse.com/jiipeee/designs)
-
Eritän hienosti mallinnettu ja tulostettu.
Arvostan.
-
Kiitoksia!
Nyt on työn alla vanhan Marui Hunterin mallintaminen ja tulostaminen. Toki noita muutamia tyyppivikakohteita on tarkoitus samalla korjailla ja parannella. Esim. noi takaiskarin kiinnityspisteet on nyt irralliset/vahvistetut ja kahdella ruuvilla vaihdettavissa. Idleri on kuulalaakeroitu, takatukivarret on kahdella 10mm ulkohalkaisijan kuulalaakerilla per tukivarsi, säädettävällä ulosjouston rajotuksella ja mahdollisuudella käyttää saranapinnin muovitappien sijasta ruuvi + kuulalaakeriyhdistelmää. Myös laakereiden paikkaa alkuperäseen vetariin nähden on huomaamattomasti muutettu muutamalla millillä, jolloin alkuperäsillä "oilles metal bearingeilla" tuhotut alkuperäset vetarit saadaan laakeripinnoiltaan välyksettömiks.
Koko vaihdelaatikko osittain jo suunniteltu uusiks, diffi suunnitellaan myös uusiks käyttämään RB6:n ratasdiffin sisuskaluja, jolloin varaosien saanti helpottuu jne... Diffiä en oo pystyny vielä alottamaan, kun ei ole osat tulleet maailmalta, väliversio hyödyntää Ultima ST:n diffiä. Samalla vaihdelaatikon rataskoko vaihtuu "tulostettavaksi".
Katotaan nyt mitä tästä tulee. Voin tännekkin tätä päivitellä mikäli kiinnostusta löytyy. Pääasiassa oon tuonne päivitelly tätä Marui Prokkista: https://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=33&t=45922&p=520089#p520089 (https://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=33&t=45922&p=520089#p520089)
Ja sit tuonne Vintage Kyoshon alle noita kahta Ultima ST projektia.
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20wip2.png/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20wip2.png)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/20210213_025021.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/20210213_025021.jpg)
Tuossa vielä testailukuva siitä Ultiman 3D tulostetusta iskarista.
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210209_181837.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210209_181837.jpg)
Iskarin alapään tiivistepaketti on seuraavanlainen alhaalta ylöspäin luetellen:
- 3x6x1mm alumiiniprikka
- ORG03X X-tiiviste
- 3x6x1mm alumiiniprikka
- ORG03X X-tiiviste
- 3x7x1mm alumiiniprikka
- Tähtialuslevy
Koko paketti lyödään nippuun männänvarteen asennusshimmin kanssa, männänvarsi työnnetään yläkautta läpi ja vedetään napakasti, jolloin tähtialuslevyn nappaa kiinni iskariputken alahuullokseen ja pitää tiivistepaketin paikoillaan. Lopuks vetästään männänvarsi vielä pois, poistetaan asennusshimmi ja pistetään varsi takas paikoilleen. Lopuks vaan öljyt sisään, ilmakuplien poisto, alapallon ruuvaus, ylätiiviste, yläpallo, korkki ja jousi paikoilleen ja eikun kovaa ajoa.
Suurin homma koko iskarissa oli saada tulostetut kierteet pelaamaan. Loppujenlopuks en keksiny mitään muuta kun vetää Fusionin "pull" komennolla korkin kierteitä 0,10mm "ulospäin", jolloin sain sen verran toleranssia kierteisiin että korkin saa pyöritettyä paikoilleen.
Tällä testi-iskarilla on nyt työnnetty menemään -30 asteen keleilläkin ja vieläkin on samat öljyt sisällä. Noista alkuperäisistä huolletuista iskareista karkas öljyt, joten pitää tulostella loputkin iskarit.
Tuossa viimeinen revisio Ultima ST:n alustasta. Tuosta on korjattu kaikki eteen tullu + lisätty tukea eri alustavariaatioille (mahdollisuus esim. käyttää koko RB5:n takapäätä ja RT6/SC6 taka-alatukivarsia) + tietysti lisätty tuki 3S lipolle. Maksimikoko akulle on Orionin 3S/4300mAh/55C lipon fyysisistä mitoista otettu. Kriittisimmät "body post" pointsit on suunniteltu siten, että niiden sisään tuikataan M3/30mm alumiininen "standoff" ja se ruuvataan pohjalevyn puolelta kiinni ja siihen saa sitten yläpuolelta ruuvattua osat. Tällä kierretään 3D-tulostamisen rajat layer-adhesionin suhteen. Muutoin pitäis tehdä noista kriittisimmistä ruuvinpaikoista ihan törkeen isot, että ne kestäis vääntöä. (eli esim. etuyläalustan kiinnitys/taka-bulkhead/iskaritornin kiinnitys).
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/Ultima%20Chassis%20stock%20with%20modified%20body%20posts%20v3%20RB6%20for%203S%20LiPo%20v3.png/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/Ultima%20Chassis%20stock%20with%20modified%20body%20posts%20v3%20RB6%20for%203S%20LiPo%20v3.png)
Viimeisin update Maruin pohjalevystä:
Etuosa tulostettu ja testattu että menee osat siihen kiinni:
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/20210224_135606.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/20210224_135606.jpg)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/20210224_140033.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/20210224_140033.jpg)
Korjauspalat takaiskarin kiinnitykselle:
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/20210223_125324.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/20210223_125324.jpg)
Aika liki valmista oleva "pohjalevy"
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5.png/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5.png)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5%20v3_3.png/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5%20v3_3.png)
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5_1.png/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5_1.png)
Modattu kaksiosaiseksi, koska ei mahdu Prusan pedille muuten, eikä oo muutenkaan järkee tulostaa yhtenä palikkana:
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5%20v3_1.png/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/Hunter%20v5%20v3_1.png)
Edit: Osittain kasattu pohjalevyn etuosa. Tämä menee jo käyttöön ekaan ajettavaan protoon:
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/20210225_121407.jpg/_medium.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/Marui%20Hunter/20210225_121407.jpg)
-
Ultima ST:n/RB:n öljyiskarit julkaistu, jos joku niitä kaipailee.
https://www.thingiverse.com/thing:4780157 (https://www.thingiverse.com/thing:4780157)
Vaatii sitten sen että löytyy tulostimesta ja filamentista tarkkuutta. Itse tulostelen Prusan i3 MK3S:lla.
Lyhyt testivideo iskarista:
(https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210301_221610.mp4/_smaller.jpg) (https://hitecmods.kuvat.fi/kuvat/RC/3D%20printed%20Ultima%20ST%20Type-R%20EP/20210301_221610.mp4)
Ja sisässä on ainoat öljyt mitä tähän hätään löyty, Ultimate Racing 950:t siirapit.