RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Team Associated => Aiheen aloitti: snakepoison - 18.01.09 - klo: 23.36
-
Ensinäkin anteeksipyyntöni siitä että tein uuden topickin autosta, mutta ajattelin että auto ansaitsee topicin jossa keskustellaan itse autosta ja kuvatkin omista Rc18t:stä ovat erittäin tervetulleita.
Autohan on siis tämä http://67.199.85.166/main/productdetails.php?text=20102&category=2000.18xxx
Itse en autoa vielä omista, mutta lähipäivinä laitan tilauksen menemään. Itse päädyin Factory Team-versioon, tarvitseeko mainita edes miksi, koska tarpeellinen "viriosa" on mukana autossa. Myös muita 1/18 autoja on mutta päädyin Assoon koska olen Assoa käyttänyt kauan. Luottoni Assoon on hyvä ja varaosia suomesta saa hyvin ( kiitokset RC-piste ja Medasec ). Myös kerhomme käyttää oikeastaan vain Asson autoa joten jotain osia löytyy sieltäkin hyvin, ja jos ei löydy, saa kerho hyvät alennukset osia tilatessa. Odotan innolla että pääsen autoa kasaamaan ja innolla myös odotan että ensi ajometrit saadaan autolla ottaa. EI muuta kuin keskustelua tänne ja vieläkin enemmän niitä KUVIA kyseisestä autosta. Laittelen kuvia, kunhan pääsen nyt kokoamaan autoa
-Jukka-
-
Mun RC18T (http://) EDIT: Tää on siis muuten rungoltaan RC18T mutta tähän pistin buggy-korin vain siksi että liat ei menis niin helposti sisään.
-
Kertokaa kun en nää mitään eroa b ja t. Buggy Tryggy tarkottaa mitä? :huh:
-
No truggy on crossimaisempi kuin buggy. Truggy on tarkoitettu maastoon ja buggy on tarkoitettu kovapintaisille hyppyriradoille. Korjatkaa joku jos meni pieleen.
-
No truggy on crossimaisempi kuin buggy. Truggy on tarkoitettu maastoon ja buggy on tarkoitettu kovapintaisille hyppyriradoille. Korjatkaa joku jos meni pieleen.
En ainakaan kuvien perusteella huomaa mitään eroa...
-
Perusrakenne buggyn ja truggun välillä ei juuri eroa. Suurin ero on Truggyissä olevat pidemmät tukivarret jolloin auto on leveämpi. Lisäksi renkaat ovat yleensä vähän isommat. Näin truggy on vakaampi ja helpompi ajaa. Muuten autot eroavat lähinnä iskarien kiinnitykseltään ja koritolpiltaan. Myös siipitelineet voivat erota. Muuten saman valmistajan autot voivat olla osiltaan samanlaisia.
-
Mitenkäs laadukkaat diffit autossa on ? Joku puhui että oli saanut rattaistoja hajalle hiilettömällä combolla
-
Tässä omani
(http://i551.photobucket.com/albums/ii480/masa1983/harrastukset/HPIM2809.jpg)
(http://i551.photobucket.com/albums/ii480/masa1983/harrastukset/HPIM2814.jpg)
-
Matti. On siistin näköisiä. Itekkö olet maalaillut? Nestemaski luultavasti käytössä?
-
En maalaillut itse vaan foorumilla kirjoittelee selainen nimimerkki kuin made niin hän maalaili
-
Perusrakenne buggyn ja truggun välillä ei juuri eroa. Suurin ero on Truggyissä olevat pidemmät tukivarret jolloin auto on leveämpi. Lisäksi renkaat ovat yleensä vähän isommat. Näin truggy on vakaampi ja helpompi ajaa. Muuten autot eroavat lähinnä iskarien kiinnitykseltään ja koritolpiltaan. Myös siipitelineet voivat erota. Muuten saman valmistajan autot voivat olla osiltaan samanlaisia.
Varmasti on vain kori ja etu renkaat jossa ne erot on.
Jerzi
-
totta että 1/18 autoissa ei taida olla pidemmät tukivarret. Isommissa 1:10 vehkeissä sitten onkin. No koritolpat ja iskareiden kiinnikkeet voi vaihdella myös. Harvemmin truggyssä ja byggyssä suoraan samat kiinnikkeet on.
-
Oma assoni
Ennen:
(http://i43.photobucket.com/albums/e365/Bagitus/DSC_0278.jpg)
Ja nyt:
(http://i43.photobucket.com/albums/e365/Bagitus/STA70299.jpg)
(http://i43.photobucket.com/albums/e365/Bagitus/STA70298.jpg)
-
Makee spoileri :wink: ..eikai toi oo liian pieni..? :cool:
-
Vitsi tuo auto on siistin pieni =) solukumi kiekkojako te sisällä ajettaessa käytätte?
-
^^^ Joku on siis ottanu tosissaan sen, että tyhjästä jauheliharasiasta voi tehdä spoilerin.
Hieno.
-
Tuollainen spoikkahan tuo jo niin paljon downforcee et eturenkaat on ilmassa vaikka auto ei edes liikkuis :grin: :grin:
-
^^^ Joku on siis ottanu tosissaan sen, että tyhjästä jauheliharasiasta voi tehdä spoilerin.
Hieno.
Peitsamo products siipi.
-
Kaikki (-1) mallit käyttöön http://aedownloads.com/pdf/convert_ae18.pdf
-
^^^ Joku on siis ottanu tosissaan sen, että tyhjästä jauheliharasiasta voi tehdä spoilerin.
Hieno.
Olemme jo vuosikausia käyttäneet ko. rasioita huoltopukkeina ja autoa huollettaessa osalaatikkona, sekä osien pesussa "kaukalona".
Eikä pidä väheksyä siitä saatavaa syötävää ensikäytössä :cool:
PS. Olemme todenneet ne pihvikipot parhaiksi (joo, tiedän että moni ajattelee jo, että sen huomaa....)
-
Nopeati tarviisi vastauksen seuraavaan kysymykseen (töissä). Moni hampainen rc18 b/t vakio pinjoni?
-
14.
-
Mitä suosittelisitte Speedpassionin 6900kv combon kanssa. Tällähetkellä tilanne on sellanen, että ei tunnu pitoa riittävän. Pitää hissukseen lähteä ajelemaan ja kun 2/3 nopeudesta on saavutetu niin voi kaasun laittaa vasta pohjaan.
Pitkälti tämä johtuu varmaan ajoalustasta/renkaista, mutta kun kavereiden kesken omatekoinen rata-ajelu pitkälti tapahtuu itäkeskuksen parkkihallissa. Huippuja pitäisi siis nostaa ja kiihtyvyyttä hidastaa.
55 spurri ja pinjoni x.
ps. Ae-mod laitoin privaa...
-
jos setti on tällainen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-6900KV-Combo-118-103617
niin eikö smart dna ohjelmointi laitteella voi säätää kaasu käyrää tai jotain? että saa kiihtymään hitaammin.
ja jos ajatte parkkihallissa niin varmaan on betonilattia? eli jotkut tasaiset kumirenkaat varmaan on pitävimmät ja taakse löysempi jousitus niin luulisi löytyvän vähän lisää pitoa.. :roll:
-
Xrayn pinni renkaat toimii mahtavasti varsinkin parkkihalli alustalla.
Punchin pistät pienelle, alustan säädöt edes jotakuinkin kohdalleen ja varsinkin nuo xray kumit niin alkaa homma toimimaan.
-
katsoin että 18 pinjoni, mutta tosiaan onhan autokin pienempi kokoinen. Mites auto liikkuu tuolla vakio pinjonilla ?
-
60 spurrilla ja 14 pinjonilla N958gb katolle teipattuna antoi lukemaksi 32km/h. En ole satavarma, että mentiinkö huippuja... Jokatapauksessa kännykkä varmaan painaa 2/3 auton painosta.
-
Ei niillä huipuilla niin väliä, mutta siis liikkuu ripeästi kö ?
-
Ei niillä huipuilla niin väliä, mutta siis liikkuu ripeästi kö ?
Erittäin. Se nyt oli vaan suuntaa antavana infona.
-
No niin. Auto lähti tilaukseen tänään. Ensiviikolla pääsee rakentelemaan. Tilasin samalla 1.9kg microservon. Kunhan nyt auton saa kasattua, niin menee tilaukseen Speed Passion combo. Pidän teidät ajan tasalla ja laitan kuvia autosta kun valmistuu.
PS Millaisille renkailla ajatte sisäradalla/matolla? Käytättekö ihan solukumirengasta ja mistähän sisärenkaita löytyy tähän pikkuhirviöön? Medasecilla ei näyttänyt olevan
-
No niin. Auto lähti tilaukseen tänään. Ensiviikolla pääsee rakentelemaan. Tilasin samalla 1.9kg microservon. Kunhan nyt auton saa kasattua, niin menee tilaukseen Speed Passion combo. Pidän teidät ajan tasalla ja laitan kuvia autosta kun valmistuu.
PS Millaisille renkailla ajatte sisäradalla/matolla? Käytättekö ihan solukumirengasta ja mistähän sisärenkaita löytyy tähän pikkuhirviöön? Medasecilla ei näyttänyt olevan
Kyllä medasecilla pitäisi olla pikku foameja, juuri tänään hain omani postista jotka olin tilannu medasecilta.
-
No niin. Auto lähti tilaukseen tänään. Ensiviikolla pääsee rakentelemaan. Tilasin samalla 1.9kg microservon. Kunhan nyt auton saa kasattua, niin menee tilaukseen Speed Passion combo. Pidän teidät ajan tasalla ja laitan kuvia autosta kun valmistuu.
PS Millaisille renkailla ajatte sisäradalla/matolla? Käytättekö ihan solukumirengasta ja mistähän sisärenkaita löytyy tähän pikkuhirviöön? Medasecilla ei näyttänyt olevan
Kyllä medasecilla pitäisi olla pikku foameja, juuri tänään hain omani postista jotka olin tilannu medasecilta.
Kyllähän niitä oli, kun Matille soitti ja kysyi, ja olisi niitä löytynyt sivuiltakin. Piti töhöttää ja olla huomaamatta =). Asson solukumit olivat loppu, mutta Parman levyvanne jossa solukumi liimattu vanteelleen oli hyllyssä. Otin sitten sellaiset. Nyt saa odottaa malttamattomana vlopun yli =)
-
No niin. Pitäs auto saaha mattoajoihin.
RC18T FT vai
RC18B FT
Eniten mietityttää miten kaikki kamat mahtuu sisälle tohon Buggy malliin.
Castlen rensselit sinne meno puolelle, ja ratioksi löytyypi 3pm giganen vastari.
Mahtuuko?
Millaset akut näihin vehkeisiin menee? Lipo tottakai... Pomppulinnan tonni kasisatanen?
-
Itse mietin kanssa tuota akkuasiaa ja kysyinkin Medasec:ilta siitä vastaus oli
Tuo auto on rakennettu 6-7 akkukennolle, jotka ovat siis normaalia sub-c-kennoja selvästi pienemmät.
Eli tollainen tavallinen akkupaketti voi tehdä tiekkaa =/. Onkos RC18T:llä ja B:llä eroa ammeen puolelta? Vai onko alusta sama ?
-
Pohjalevy on sama kaikissa pikkuAssoissa ja sub-C kennoilla et tee RC18T/B/MT-autossa mitään.
-
snakepoison: Eniten mietityttää miten kaikki kamat mahtuu sisälle tohon Buggy malliin.
Kyllä ne sinne mahtuu, mutta ei sinne sisään tilaa jää lähes ollenkaan.
Mulla ainakin kori pullistelee ehkä vähän
-
Olisiko mitään hyvää kauppaluetteloa. Nimen omaan RC18:sta.
Ei viitis yks kerraallaan niitä ruveta nimeämään kautta pläräämään. Tätä kuitenkin lukee vissiin porukka, joka juurikin RC18 kanssa on ollut tekemisissä.
Tosissaan tuo alla mainittu on varmasti se paras. Vastaavaa muuta kauppaa ei sitten vissiin löydy?
-
thetoyz.com
Yli 700 tuotetta RC18-sarjaan.
-
Kertokaas viisaammat, mitä iloa on pitää jousia (iskareita) väärinpäin :huh:.
Tuolla http://forums.thetoyz.com/ foorumilla tuntuu olevan 4/5 autosta "väärinpäin".
-
Luulen ettei ole mitään muuta syytä kuin ulkonäkö..
Onhan nuissa moottoripyörissäkin edessä "väärnipäin" :smiley:
-
Ei mitään järkeä...
Eräiden mukaan tuolla estetään iskareiden vuotaminen.
Turha kuitenkin lisätä jousittamatonta massaa.
Eikä ne iskarit vuoda kunhan ne on ehjät ja kasattu kunnolla.
T: TheToyzin moderaattori. :wink:
-
Asiasta seinään kellään tätä tuotetta http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10444&cat_name=RC18T#
Kokemuksia?
-
Asiasta seinään kellään tätä tuotetta http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10444&cat_name=RC18T#
Kokemuksia?
Eipä ole, ja väittäisin että noin kevyessä autossa on aikas turha kapistus.
Joku voi olla tietenkin eri mieltä.
-
Oletteko käyttäneet kuinka jäykkiä öljyjä iskareissa ?
-
3racing iskarit edessä asso 70 ja takana asso 50
Ratana lippulaiva.
-
Luulen ettei ole mitään muuta syytä kuin ulkonäkö..
Onhan nuissa moottoripyörissäkin edessä "väärnipäin" :smiley:
Itseasiassa vain vanhoissa MP:ssä on "väärinpäin", nykyään liki kaikissa on USD keula, joka juurikin noin niinkuin RC autoissakin.
-
´Super motoissa on myös "väärinpäin" :roll:
sori ot :smiley:
-
Autoa on tämä ilta niputettu. Nyt pieni tauko, ja iskarien tekoon. Mukavaa puuhaa ollut =)
-
Auttakaa miestä mäessä.... :angry: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=%27 Kääntösäde suureni varmaan 50m ja vastari ei enään palauta renkaita keskelle. Uus vastari tilalle jotta vääntövoima ei lopu kesken ((http://www.medasec.com/do?action=group&id=53) DY miniservo (kuulalaakeroitu) 2,7kg) Paha oikeastaan selittää, pitäs varmaan näyttää jollekkin joka assojen kanssa on pelannut.....(Vapaaehtoisia?) Tuntuu ihan kuin "drag link" ottaisi kiinni keski palkkiin ja ohjaus koiranluut diffi koppaan.
Tuli mieleen, että voiko ohjaus koiranluut olla liian ahtaat tai kireällä?
-
Mulla on samainen osa autossa ja pelaa loistavasti.
Tarkistithan että kyseinen pala ei ole liian tiukka pallojen kanssa jotka tulevat kyseisen osan läpi???
Eli ota osa irti... Sehän lähtee kun otat ohjauslinkistön sisäpään pallot irti.
Kokeile että pallot istuvat osan lenkkeihin nätisti.
Ja siis varsinkin se pallon laippa siis menee lenkkiin nätisti, mutta ei jää jumittamaan.
-
Mitenkäs " hyvä diffitoiminta" autossa on? Itsellä diffi ei oikeastaan toimi ollenkaan, eli jos pyörität oikeaa takarengasta niin vasemmanhan pitäisi pyöriä päinvastaiseen suuntaan, nyt vasen ei kuitenkaan pyöri mihinkään
-
Usein tuosta joutuu hieman hioa, että toiminta on sulavaa.
Pitää vain muistaa varoa ettei ota liikaa pois.
-
Hmm, tarkoitat ilmeisesti että diffiä pitäisi löysätä vai ? Kiristää?
-
Vastaukseni koski tuota edellistä DP:n ohjauslinkkiä....
Toisen puolen renkaasi ei siis pyöri kumpaankaan suuntaan?
-
Ei pyöri, jos oikeaa pyörittää niin vasen ei liiku. =/
-
draglink ylempään vai alempaan koloon kiinni? Onko sillä kääntymisen kannalta hirveästi merkitystä?
-
On
Jos laitat väärään niin se ei toimi niinkuin pitäisi...
Niinkuin nyt tapauksessasi on käynyt niin ei toimi...
Jotain siis on väärin.
Diffistä... Kokeiles käärmemyrkky pitää päärattaasta kiinni kun pyörität sitä toista rengasta.
Jo pitäis toisenpuolen renkaan pyöriä vastakkaiseen suuntaan.
-
Mikäs kone tähän autoon kannattaa hommata? Siis moni KV:einen?
Säätimenä olisi mamba 25A ja akkuina on: 2s lipo ja 3s lipo.
Kulkea ei tarvitse kovin paljoa, koska sisäradalla ajaisin.
-jarkko
-
7800kv on aika hyvä :grin:
-
Sen pitäsi kestää tuo 3s lipo ja 2s myös, ja kovin tehokastahan en tarvitse.
Itse olen miettinyt sitä mamban 5400kv konetta.
Onho hyvä?
-jarkko
-
Kyllä 5400kv riittää, aluksi liikaakin :p
-
Meneekö se 3s lipon kanssa?
Hommaan kyllä lisää 2s lipoja, koska 3s lipolla tulee vähän liikaan tehoja sinne sisäradalle.
-jarkko
-
Jaa, itellä oli joskus tämä asso ja siinä oli 4200 mamba, sillä ajoin ulkona 3s lipoilla. Ei sisälle missään nimessä 3s lipoja
Mulla on sharkissa se graupneri 380 in line ja 5800 on kv. Ja niinku viimeksi oli ajoissa puhetta, nopari on lusuimmalla säädöllä
mitä voi olla, ja jos ajoa kattelit keu oli pystössä siellä pääsuoralla :p
Sharkin otin vain vertailun vuoksi esille, se kun on painavampikin kun asso. Kyllä toi 5400kv vie assoa aivan tarpeeksi lujaa radalla. Saati jos ei osaa autoa säätää radalle sopivaksi, siitä ajosta ei tuu yhtään mitään. Kokemusta on nyt siitäkin
kuinka vaikeaa siitä autosta on saada ajettava, sisäradalle !!
-
Nyt on diffissä joku vikana, ei toimi kerpele. Moottoriasiasta, itellä on speed passion combo ja 2kennonen lipo
-
Nyt on diffissä joku vikana, ei toimi kerpele. Moottoriasiasta, itellä on speed passion combo ja 2kennonen lipo
EDIT: pahoin pelkään että väänsin etupuolendiffin liian kireäksi, ja näin ollen hajalle. Noh tulossa on tosin varaosia,renkaita yms autoon joten uudet diffit myös laitoin samalla. Täytynee testata poistuuko ongelma. Mikä olisi sellainen "sopiva" kireys diffille
-
Oikea kireys saadaan laittamalla kaksi ruuvaria ulostulojen hahloihin ja tämän jälkeen koitetaan pyörittää diffiratasta peukaloilla.
Jos saat juuri ja juuri pyöritettyä ratasta, on kireys sopiva.
Itsellä oli yleensä edessä hieman kireämmällä kuin takana.
-
Oikea kireys saadaan laittamalla kaksi ruuvaria ulostulojen hahloihin.
Anteeksi, mutta tarkoitat ilmeisesti "ruuvvarilla" ruuvimeisseliä?
-
Taitaa ruuvimeisseliä tarkoittaa.
-jarkko
-
täytynee melkein kokeilla. Vaihdan kyllä koko diffin samalla
-
kyllä tuo 7800kv menee 3s lipon kanssa ihan hyvin, vauhtia on ainakin tarpeeksi heti kun renkaat saavat pitoa :grin:
-
Lopeta nyt jo tuo typerä leukojen louskutus.
Kysyjä kysyi sopivaa moottoria ja vieläpä sisäkäyttöön.
Itse olen ajanut eniten mamban 5400 koneella ja 2s lipolla.
Tehoa oli uutena varsinkin niin paljon että auto keuli kaasulla.
7800 setillä olen myös ajanut ja tehoa on niin paljon että oikeasti on tiukkaa pidellä keulaa maassa.
Nopeutta on suoralla vähintäänkin yhtä paljon kuin 1/10 krossareissa.
Yksinkertaisesti aivan liikaa.
5400 on vähintäänkin kiitettävällä tasolla kun ajaa sisä radalla.
Tuollainen typerä höpinä 7800 ja 3s lipo on suoraan sanottuna lapsellista lätinää eikä tuota kannata ottaa ainakaan neuvona
-
AUTS! Itse ajattelin myös sitä, että mikä kone ja säädin (combo) olisi paras. Itse päädyin Speed Passion 6900 comboon, mutta pelkään että onko siinä tehoja jo liikaa pikkuassolle ? Nähtäväksi jää. Onko suomesta saatavana osaa pikkuAssoon joka rauhoittaisi auton klappia ja ohjausta ? EI viitsisi jenkeistä tilailla pieniä osia
-
Haha!
7800kv ja 2S alkaa olemaan jo hyvän maun rajoilla...
3S:llä mennään jo älyttömyyksiin ja sillä ei kyllä enään mitään järkevää aikaan saa.
2S LiPo ja kone sinne 4200-6000kv:n paikkeille, niin hyvä tulee.
-
No kaksi kennoinen lipo on myös autossa voimanpesänä. PRKL saa nähdä miten käy. Kuvia vloppuna
-
Ongelma selviää toi drag link ottaa kiinni keskipalkkiin....................Jesus
-> Dremel
-
Lopeta nyt jo tuo typerä leukojen louskutus.
Kysyjä kysyi sopivaa moottoria ja vieläpä sisäkäyttöön.
Itse olen ajanut eniten mamban 5400 koneella ja 2s lipolla.
Tehoa oli uutena varsinkin niin paljon että auto keuli kaasulla.
7800 setillä olen myös ajanut ja tehoa on niin paljon että oikeasti on tiukkaa pidellä keulaa maassa.
Nopeutta on suoralla vähintäänkin yhtä paljon kuin 1/10 krossareissa.
Yksinkertaisesti aivan liikaa.
5400 on vähintäänkin kiitettävällä tasolla kun ajaa sisä radalla.
Tuollainen typerä höpinä 7800 ja 3s lipo on suoraan sanottuna lapsellista lätinää eikä tuota kannata ottaa ainakaan neuvona
Pidä sinä see pääs kiinni, ei vois vähempää kiinnostaa sun mielipiteet ja mitä vatun väliä sillä on jos auto keulii? se on vaan merkki siitä että tehoa riittävästi ja tarvitseeko kaiken olla aina niin järkevää?? harrastushan tämä kumminkin on eikä elämän tarkoitus. Niin että ota herneet pois sieltä nenästä ja pistä vaikka suuhun niin hyvällä tuurilla saattaisit vaikka kasvaa.
-
matti1983 ei ilmeisesti ole tutustunut foorumin sääntöihin sen paremmin kuin sisäradalla ajamiseenkaan.
Toki 7800kv ja 3s on kiva jos ajaa parkkipaikkaa eestaas..aikansa , mutta radalla kun tuo tehontarve on aivan toinen.
Lippulaivaan tai muualle radalle kokeilemaan niin tiedät mistä puhutaan.
Ja todellakin kyseessä on harrastus , tuommonen asenne ei oikeen kuulu tähän.
-
Lopeta nyt jo tuo typerä leukojen louskutus.
Kysyjä kysyi sopivaa moottoria ja vieläpä sisäkäyttöön.
Itse olen ajanut eniten mamban 5400 koneella ja 2s lipolla.
Tehoa oli uutena varsinkin niin paljon että auto keuli kaasulla.
7800 setillä olen myös ajanut ja tehoa on niin paljon että oikeasti on tiukkaa pidellä keulaa maassa.
Nopeutta on suoralla vähintäänkin yhtä paljon kuin 1/10 krossareissa.
Yksinkertaisesti aivan liikaa.
5400 on vähintäänkin kiitettävällä tasolla kun ajaa sisä radalla.
Tuollainen typerä höpinä 7800 ja 3s lipo on suoraan sanottuna lapsellista lätinää eikä tuota kannata ottaa ainakaan neuvona
Pidä sinä see pääs kiinni, ei vois vähempää kiinnostaa sun mielipiteet ja mitä vatun väliä sillä on jos auto keulii? se on vaan merkki siitä että tehoa riittävästi ja tarvitseeko kaiken olla aina niin järkevää?? harrastushan tämä kumminkin on eikä elämän tarkoitus. Niin että ota herneet pois sieltä nenästä ja pistä vaikka suuhun niin hyvällä tuurilla saattaisit vaikka kasvaa.
Parempi sitten napero että lopetat tuon leuanlouskuttamisen samantien.
Jos sinulla ei ole kysyjälle antaa mitään muuta vastausta kuin sellainen joka ei hänelle ole edes lähellekään oikea... OLE HILJAA!!!!
Ja kaiken lisäksi... opettele lukemaan.
Sanoin jo että 2s lipolla ja 5400 mamballa auto keulii.
Siinä on tehoja niin paljon että siitäkin pitää rajotella radalla ajaessa.
Ja vielä pieneksi meriitiksi...
Jokainen kilpailu mihin olen assolla kyseisen moottorin kanssa osallistunut, on päätynyt selkeään voittoon...
Paukkuja siis vähintäänkin riittävästi jos osaa yhtään ajaa.
Täysin ajotaidottomille vatipäille 7800 ja 3s lipo on ihan passeli parkkipaikka suditteluun ja aivottomaan pelleilyyn.
-
Laitan tilaukseen sen 5400kv mamban koneen, ja hobbycity:stä 2s lipoja.
Sisä radalla tulee pikku autolla ajeltua, eikä sinne tehoa tarvitse paljoa.Sen verran että pysyy muitten perässä,kun ajelevat niin lujaa siellä.
Mitkä välitykset olisivat hyvä tolle 5400kv koneelle, eli minkä kokoinen spurri ja pinjoni?
-jarkko
-
vinkkinä moottori valintaan xray m18t pro kuskilta:
itse ajan reiskalla sisäradalla speedpassion 7800kv setillä 2s lipolla, kun halvalla sain.
potkua on aivan liikaa, joku viidentonnin kv kone olisi sopivampi.
kyllä sie käärhmeenmyrkky tulet varmaan sillä sp:llä toimeen, mulle toi oli eka 1/18 auto ja olen sinnitellyt 7800kv:lla.
mutta suosittelen pientä pinjonia...
-
Laitan tilaukseen sen 5400kv mamban koneen, ja hobbycity:stä 2s lipoja.
Sisä radalla tulee pikku autolla ajeltua, eikä sinne tehoa tarvitse paljoa.Sen verran että pysyy muitten perässä,kun ajelevat niin lujaa siellä.
Mitkä välitykset olisivat hyvä tolle 5400kv koneelle, eli minkä kokoinen spurri ja pinjoni?
-jarkko
60 spurri ja 15 pinioni on ollut käytössä.
Vois vaikka pykälän isompi pinioni olla.
14-16 on sopiva mikäli ratana on lippulaiva.
-
Ratana on kemin rata ja sitten tuo oma täällä rollossa.
oisko se 60t spurri ja 15t pinjoni?
Melko tasainen on rata, eli ei ole hyppyjä paljoa.
-jarkko
-
Kokeile 15 pinionia.
Se on ainakin mulla toiminu lähes radalla kuin radalla.
Jos on lisää kulkupuolta tarvinnut isomman radan takia niin olen vain ennakkoa lisännyt.
Yleensä olen käyttänyt 5 asteen ennakkoa... sillä kulkenut hyvin ja vääntö ollut sopiva.
Jos 15 pinioni tuntuu radallasi liian lyhyeltä välitykseltä niin vaihda vaikkapa spurri pienempään mikäli sinulla on... Tai titetysti pinioni on helpompi vaihtaa jos vain löytyy oikea.
-
Lopeta nyt jo tuo typerä leukojen louskutus.
Kysyjä kysyi sopivaa moottoria ja vieläpä sisäkäyttöön.
Itse olen ajanut eniten mamban 5400 koneella ja 2s lipolla.
Tehoa oli uutena varsinkin niin paljon että auto keuli kaasulla.
7800 setillä olen myös ajanut ja tehoa on niin paljon että oikeasti on tiukkaa pidellä keulaa maassa.
Nopeutta on suoralla vähintäänkin yhtä paljon kuin 1/10 krossareissa.
Yksinkertaisesti aivan liikaa.
5400 on vähintäänkin kiitettävällä tasolla kun ajaa sisä radalla.
Tuollainen typerä höpinä 7800 ja 3s lipo on suoraan sanottuna lapsellista lätinää eikä tuota kannata ottaa ainakaan neuvona
Pidä sinä see pääs kiinni, ei vois vähempää kiinnostaa sun mielipiteet ja mitä vatun väliä sillä on jos auto keulii? se on vaan merkki siitä että tehoa riittävästi ja tarvitseeko kaiken olla aina niin järkevää?? harrastushan tämä kumminkin on eikä elämän tarkoitus. Niin että ota herneet pois sieltä nenästä ja pistä vaikka suuhun niin hyvällä tuurilla saattaisit vaikka kasvaa.
Parempi sitten napero että lopetat tuon leuanlouskuttamisen samantien.
Jos sinulla ei ole kysyjälle antaa mitään muuta vastausta kuin sellainen joka ei hänelle ole edes lähellekään oikea... OLE HILJAA!!!!
Ja kaiken lisäksi... opettele lukemaan.
Sanoin jo että 2s lipolla ja 5400 mamballa auto keulii.
Siinä on tehoja niin paljon että siitäkin pitää rajotella radalla ajaessa.
Ja vielä pieneksi meriitiksi...
Jokainen kilpailu mihin olen assolla kyseisen moottorin kanssa osallistunut, on päätynyt selkeään voittoon...
Paukkuja siis vähintäänkin riittävästi jos osaa yhtään ajaa.
Täysin ajotaidottomille vatipäille 7800 ja 3s lipo on ihan passeli parkkipaikka suditteluun ja aivottomaan pelleilyyn.
Eli sinun mielestä ainoa järkevä käyttö tuolle autolle on kisaaminen? ja kysyjähän kysyi että mitkä koneet soveltuvat autoon ja vastasin että 7800kv eikö se jo vastaa kysymykseen. Ja mitä sinun "saavutuksiin" tulee niin ne ovat aivan yhdentekeviä. Sinunlaisesi vatipäät pilaavat tämänkin harrastuksen.
-
Hei... Nyt herätys.
Kysyjä kysyi omaan käyttötarkoitukseen joka on siis radalla ajaminen.
Silloin suositellaan ja varsinkin perustellaan mikä on hyvä jne.
5400 on vähintäänkin hyvä ja mainitsin vain omat "saavutukseni" sen takia että ehkä voidaan tajuta kyseisen moottorin olevan vähintäänkin riittävä jos sillä kisoja voitetaan vastaavilla radoilla kuin kysyjä meinaa ajaa.
Jokainen joka on myös nähnyt minun ajavan pikkuassolla jo vuosia, voi varmasti yhtyä siihen että kulkupuolella ei todellakaan ole mitään ongelmia.
Ja taas jokainen joka on kokeillut assossaan tehokkaampaa konetta on mennyt vain suoralla kovaa, mutta radalla auton hallinta ei ole ollut enää sillä tasolla että pystyisi oikeasti kovia kierrosaikoja ajamaan jne.
En ole sekuntiakaan väittänyt että ainoa järkevä käyttö on kisaaminen, mutta jos radalla ajetaan niin 99% pyrkii ajamaan radalla mahdollisimman kovaa ja kehittämään omaa ajotaitoaan ja harrastusta muutenkin.
Tällöin ei ole fiksua hommata reilusti ylitehokasta moottoria joka kostautuu vaikeana ajettavuutena, osien kestämättömyytenä jne.
Asson diffit on hyvät, mutta järkyttävällä teholla ja varsinkin sisäradalla diffit eivät vain yksinkertaisesti jaksa.
Ylimääräisellä teholla radalla ajaessa kasvaa virheiden määrä, sitäkautta kolarit, sitäkautta osien hajoaminen ja innostuksen hyytyminen jatkuvan ruuvailun ja varaosainvestointejen takia.
Mitä tulee tuohon harrastuksen pilaamiseen niin olet hyvin pihalla tässäkin asiassa.
Senverran lukematonta määrää on tullut autettua radalla ja myös sen ulkopuolella että et osaa edes kuvitella.
Odotetaanpas jonkin aikaa kun HPI-Cen on saanut moottorin hommattua ja sillä käynyt radalla ajamassa... Voisit ihan huviksesi tulla kommentoimaan että autoinko harrastuksessasi, vai pilasinko sen.
Jokainen maalaisjärkeä omaava kyllä tietää kumpi se vastaus on.
-
Hei... Nyt herätys.
Kysyjä kysyi omaan käyttötarkoitukseen joka on siis radalla ajaminen.
Silloin suositellaan ja varsinkin perustellaan mikä on hyvä jne.
5400 on vähintäänkin hyvä ja mainitsin vain omat "saavutukseni" sen takia että ehkä voidaan tajuta kyseisen moottorin olevan vähintäänkin riittävä jos sillä kisoja voitetaan vastaavilla radoilla kuin kysyjä meinaa ajaa.
Jokainen joka on myös nähnyt minun ajavan pikkuassolla jo vuosia, voi varmasti yhtyä siihen että kulkupuolella ei todellakaan ole mitään ongelmia.
Ja taas jokainen joka on kokeillut assossaan tehokkaampaa konetta on mennyt vain suoralla kovaa, mutta radalla auton hallinta ei ole ollut enää sillä tasolla että pystyisi oikeasti kovia kierrosaikoja ajamaan jne.
En ole sekuntiakaan väittänyt että ainoa järkevä käyttö on kisaaminen, mutta jos radalla ajetaan niin 99% pyrkii ajamaan radalla mahdollisimman kovaa ja kehittämään omaa ajotaitoaan ja harrastusta muutenkin.
Tällöin ei ole fiksua hommata reilusti ylitehokasta moottoria joka kostautuu vaikeana ajettavuutena, osien kestämättömyytenä jne.
Asson diffit on hyvät, mutta järkyttävällä teholla ja varsinkin sisäradalla diffit eivät vain yksinkertaisesti jaksa.
Ylimääräisellä teholla radalla ajaessa kasvaa virheiden määrä, sitäkautta kolarit, sitäkautta osien hajoaminen ja innostuksen hyytyminen jatkuvan ruuvailun ja varaosainvestointejen takia.
Mitä tulee tuohon harrastuksen pilaamiseen niin olet hyvin pihalla tässäkin asiassa.
Senverran lukematonta määrää on tullut autettua radalla ja myös sen ulkopuolella että et osaa edes kuvitella.
Odotetaanpas jonkin aikaa kun HPI-Cen on saanut moottorin hommattua ja sillä käynyt radalla ajamassa... Voisit ihan huviksesi tulla kommentoimaan että autoinko harrastuksessasi, vai pilasinko sen.
Jokainen maalaisjärkeä omaava kyllä tietää kumpi se vastaus on.
No minkä He*vetin takia sä sit tyrmäsit ton ehdotukseni aivan täysin? tuo kone käy siinä missä 5400kv:kin joutuu vaan tehoa rajoittamaan. Ja juurihan sinä sanoit että "Täysin ajotaidottomille vatipäille 7800 ja 3s lipo on ihan passeli parkkipaikka suditteluun ja aivottomaan pelleilyyn." tuosta saa kyllä aika helposti sellaisen kuvan että et pidä pihasudittelua järkevänä tai et kunnioita sitä harrastavia ollenkaan. Kas kun jotkut eivät viitsi lähteä toiselle puolelle kaupunkia vaan sen takia että saa muutaman hassun tunnin ajella radalla. :wink:
-
Tyrmäsin ehdotuksesi täysin koska se on suoraansanottuna typerä kun ajopaikkana on sisärata.
Edes rajoittamalla ei saa kyseistä moottoria sille tasolle että se olisi helposti ajettavissa.
Saa siitä toki tehoja pudotettua parillakin keinolla, mutta se itse ajettavuus kärsii.
Ja radalla kaikkein tärkeintä on nimenomaan ajettavuus.
Teho tulee sitten vasta sen jälkeen kysymykseen.
-
Jotkut ne lähtee 140km päähän että saa muutaman hassun tunnin (6) ajella radalla :D
-
Sama vika,kuka vaan pystyy ajamaan tasaisella pläänillä ristiin rastiin,mutta radalla.... :lol:
-
Tehokkaan oneen hankinta ja tehon rajoittaminen ei kulje käsi kädessä. Kun rajoitat korkean kv:n omaavaa konetta niin helposti vääntö kärsii ja ajettavuus heikkenee. Oikeat kv:t oikeaan paikkaan, eikä ne kv:t tee autuaaksi vaan moottorin ajettavuus, oltiin sitten kentällä tai syheröllä radalla.
Porukalla on kumma vimma hankkia hyvin usein se korkeimmalla kv tai pienellä lankalukemalla tai oleva moottori, sitten ihmetellään kun pelit on karmeita ajaa ja osia paukkuu. Malttia niihin kv lukuihin, kyllä niillä pienemmilläkin kerkee ja pelit pysyy paremmin nipussa ja ehkäpä oppii vielä ajamaan sekä ajoaika on pitempi. Tosin se ei ole niin äijämeininkiä kertoa matalasta kv:stä ja siitä että kirppu kulkee vaan kuuttakymppiä...
-
Eikö lopeteta kinaaminen. Jokainen hommaa koneen mielensä ja käyttötarkoituksensa mukaan.Itseäni kyllä arveluttaa tuo speedpassion combo että jospatehoa on yli tarv*tun määrän. Noh mutta saas nähdä, toiv mukaan auto ei ympäri keuli
-
Odotetaanpas jonkin aikaa kun HPI-Cen on saanut moottorin hommattua ja sillä käynyt radalla ajamassa... Voisit ihan huviksesi tulla kommentoimaan että autoinko harrastuksessasi, vai pilasinko sen.
Joo, tulen heti kommentoimaan.
Pitää joku päivä laittaa tilaukseen, Mistähän saisi tuon mamban 5400kv koneen kun sabe on palanut(huono homma, hyvä kauppa :cry:) :huh:
Minun mielestä *HOKE* auttoi minua koneen hommaamisessa, kiitoksia siittä.
Laitan kuvia ja tietoa omasta assosta kun se postissa kotiin saapuupi, Innolla odotan vaikka mulla onkin ollut jo asso. :lol:
-jarkko
-
Eikö lopeteta kinaaminen. Jokainen hommaa koneen mielensä ja käyttötarkoituksensa mukaan.Itseäni kyllä arveluttaa tuo speedpassion combo että jospatehoa on yli tarv*tun määrän. Noh mutta saas nähdä, toiv mukaan auto ei ympäri keuli
Jos pannun menohalut ovat liian huimat, niin hobbycitystä kiinanmottia tilalle about 15$ kappale.
Itse olen lippiksessä ajellut tollasella 4200kv:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4215&Product_Name=KB20-30-22S_4200kv_Brushless_Motor_(FIN)
Ja vauhtia on ollut aivan riittävästi.
Olen myös kokeillut tollasta 6200kv:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213&Product_Name=KB20-30-15S_6200kv_Brushless_Motor_(FIN) mutta 6200kv alkaa olla aika limiteilla ajettavuuden kanssa.
4200 mallista korkkas kierteet, ilmeiseti oli päässyt löystymään ja hypyistä suoraan betonilattialle mäiskyttäinen aiheutti kierteiden pettämisen kokonaan.
Jotain lukitetta pitäs seuraaviin vastaaviin motteihin tyrkätä.
Nyt mulle on tulossa tollasta 3500kv:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5219
Ja itselleni aivan uusi kokeilu ulkopyörijä! 4500kv:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8501&Product_Name=Turnigy_2623_Brushless_Motor_4500kv
Tomppa
-
Varmaankin hyvä vaihtoehto voisi olla myös hyperionin harjaton jota löytyy lyhyellä sekä piktällä kannulla ja monella eri kv:lla. http://www.verticalhobby.com/kauppa/index.php?cPath=3_73 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/index.php?cPath=3_73) Itselläni tuollainen pikku infernossa ja hyvin toiminut.
-
No en ala nyt heti ainakaan konetta vaihtamaan, moni suositteli minulle SP:n comboa. Toivottavasti olen myös tyytyväinen kyseiseen pakettiin. Perjantaina kuvia
-
Kertokaapas joku pikkuAsson kuskeista. Tulen käyttämään autoni akkuna 2kennoista 1800mAH LiPO akkua. Kuinka kovasti akkuun uskaltaa ajaa virtaa laturista ettei käy huonosti. Normaaliin 4600mAH NIMH akkuun olen ajanut 3.8amp teholla. Kertokkaapas te jotka LiPoilla ajavat
-
1C eli maximissaan 1,8A.
-
En ole LiPo ohjelmaa vielä käyttänyt edes laturissani. Eli antaako laturi tehonmäärän C kirjaimena (tarkoittaa mitä)
-
Lue lipokeskustelu läpi.
-
Lue lipokeskustelu läpi.
Sori, mutta ei jaksaisi millään 40sivua lukea millään. Itse asensin laturin työntämään virtaa LiPo toiminnolla 1.6 A . Mutta kun selaa valikkoa eteenpäin,löytyy myös charge LiPo volt johon saisi valita 3.7 7.4 tai 11.1V eli mitä noista suosittelisitte laittamaan etten käräytä akkua ja paikkoja.
PS: Juu ja sori, tämän voisi laittaa LiPo keskusteluun, mutta kysyn nyt tässä, kun akut kerran Assoon tulee.
-
Kerron nyt pikaisesti, mutta ehdottomasti lue se lipo keskustelu oikeasti läpi.
Lipojen kanssa ei pelleillä.
Ovat erittäin vaarallisia väärin käytettynä, ja erittäin herkkiä myös väärinkäytökselle.
Tuo voltti määrä tarkoittaa että minkä voltin akku sulla on käytössä.
1 lipo kenno on nimellisjännitteeltään 3.7v.
Eli siis 2s (2kennoa) on 7.4v... 3s (3kennoa)on 11.1v
Tämä on ehdottomasti valittava oikein.
1C tarkoittaa että korkeintaan sillä latausvirralla mikä on ladattavan akun nimellis kapasiteetti.
Eli koska akkusi on 1800mAh niin 1C on silloin 1.8A
Mikäli akku olisi esim 3800mAh niin silloin latausvirta olisi maksimissaan 3.8A
Tämä on siis latausvirta jota ei saa ylittää.
Lipo akun voit ladata pienemmälläkin virralla jos haluat, mutta mikäli akun spekseissä ilmoitetaan latausvirraksi 1C niin sitä ei saa ylittää.
Mutta ihan oikeasti.
Lue se lipo keskustelu läpi vaikka iltalukemiseksi jonkinverran illassa tai jotain, mutta lue se läpi jotta tiedät minkälaisilla akuilla oikeasti plaraat.
-
ISO KIITOS *HOKE*!!! Luen varmasti läpi koko LiPo keskustelun, mutta vastauksesi oli kyllä erittäin helposti ymmärrettävissä ja selkeä. Kiitoksia siitä.
-
Onko suomessa liikettä joka tarjoaa hyvän valikoiman 1/18 koreja. Etsiskelin, ja omasta mielestäni hieman kiven alla ovat =/
-
Ite omistan pikkureiskan ( M18T Pro ) ja olempa huomannu, et rata ajossa ( Lippulaiva )
se vääntö on mielestäni tärkeämpi, ku kova huipputeho/pääsuoranopeus.
Ja mulla oli 6200 kv kone ja 2 kennonen lipo ja liikkuu ihan tarpeeks.
Ens kerralla ku nähään radalla Hoke, niin vois vähä tuumailla, et onko Asso kevyempi ku Xray, vai kuin?
Toni :grin:
-
matti1983 : 7 päivää porttikieltoa (lisätty tälle listalle 28.1.2009)
Syy: Asiaton kielenkäyttö
:police:
-
Ite omistan pikkureiskan ( M18T Pro ) ja olempa huomannu, et rata ajossa ( Lippulaiva )
se vääntö on mielestäni tärkeämpi, ku kova huipputeho/pääsuoranopeus.
Ja mulla oli 6200 kv kone ja 2 kennonen lipo ja liikkuu ihan tarpeeks.
Ens kerralla ku nähään radalla Hoke, niin vois vähä tuumailla, et onko Asso kevyempi ku Xray, vai kuin?
Toni :grin:
Voi kokeilla juu.
Ainut vaan että mun asso on kyllä aika möhkäle vakio assoon verrattuna.
Alumiinipalikkaa sen verran että painavahan tuo on... mutta sharkkiin verrattuna höyhen.
-
Onko teillä ollut tiukkaa saada akkua paikalleen. LRP 1800 LiPo tuottaa ongelmia, ei mahdu millään paikalleen leveytensä puolesta.Oletteko vaan viileästi veistänyt tilaa siihen ( Ne keskireunukset pois)
-
Itse olen hankkinut vain assoon suoraan sopivia akkuja.
Mutta jos on pienestä kiinni se mahtuminen niin hieman dremelillä otat auton rakenteista että alkaa mahtumaan.
Katso tietenkin tarkkaan ettei akku pääse ottamaan kardaaniin kiinni mikäli on niin leveä.
-
*HOKE* onko sulla tarkalleen mitä akkuja ajokäytössä ? Tosiaan tuo on ongelma, että kardaaniin saattaa akku alkaa hankaamaan
-
Jotain Zippy 1800Mah 2s akkuja ovat.
Yksi FlightPower akku myös löytyy.
Eihän siinä sen ihmeempää kuin mittaa minkä kokoinen akku autoon mahtuu ja sen mukaan katsoo sopivan lipon.
-
Nyt toimivat auton diffitkin oikein. Varoituksen sana heille jotka auton ostavat, älkää kiristäkö diffiä liian tiukkaan, hajoaa yllättävän helposti.
-
Yksi kysymys vielä liittyen auton virtaan. Eli kun LiPolla ajetaan on syytä varmastikin laittaa säätimestä päälle LiPo-Cut off. Speed Passionissa on valittavissa viisi toimintoa Cut-offia silmällä pitäen eli
1. 2.6V/cell
2. 2.8V/cell
3. 3.0V/cell
4. 3.2V/cell
5. 3.4V/cell
eli mikä nuista kannattaa laittaa käyttöön jotta kaikki ei kyrvähdä?
-
Kestääkö kyseisen auton vakio nopari 7.4v 800mAh Li-Po akkua? Ja jos kestää niin antaako se enempi potkua kuin 1100mAh ni-hm akku?
-
Mikäs säädin sulla siinä on ? Itse ostin pelkän autosarjan ja hiilettömän combon erikseen, se ainakin kestää kyseistä LiPoa, itellä käytössä 1800mAH LiPo
-
Tollanenhan se:
-
Yksi kysymys vielä liittyen auton virtaan. Eli kun LiPolla ajetaan on syytä varmastikin laittaa säätimestä päälle LiPo-Cut off. Speed Passionissa on valittavissa viisi toimintoa Cut-offia silmällä pitäen eli
1. 2.6V/cell
2. 2.8V/cell
3. 3.0V/cell
4. 3.2V/cell
5. 3.4V/cell
eli mikä nuista kannattaa laittaa käyttöön jotta kaikki ei kyrvähdä?
Lipo kennoa ei kannata päästää purkautumaan alle 3v. (per kenno)
Eli valitset 3. 3V/cell
-
3.3 ei voi valita, joten valitsen 3.4
-
Kannattaa tosiaankin lähteä tuosta 3.4V/cell katkaisurajasta ja lopettaa ajaminen heti kun huomaa että täyttä tehoa ei enää saa. LiPojen kanssa kannattaa olla laturi jolla näkee paljonko varausta sinne saa menemään - nimelliskapasiteetista ei saa käyttää yli 80% jos haluaa kennoistaan pitkäikäisiä. Ts. jos ladatessa akkuun menee reilusti alle 80% nimelliskapasiteetista kun on ajanut katkaisurajaan asti voi kokeilla pykälän pienempää katkaisurajaa.
-
hieno ongelma tuli taas eteen. Moottori kyllä pyörii, mutta auto ei liiku mihinkään. muutama rengas saattaa pyöriä kun auton nostaa ilmaan ja kaasuttaa, mutta kun auton laskee maahan veto loppuu, missä vika.
EDIT: Ja lisää vikaa nimittäin speedpassion combosssa. Calibroin säätimen eli, pidin set nappulaa pohjassa ja käänsin autoon virrat päälle. aloitin calibroinnin ohjeen mukaan, eli ensimäisenä neutraali alue eli painoin set nappia, sen jälkeen kaasu, eli liipaisin pohjaan ja set nappula, sen jälkeen jarrua ja set nappula. Kuitenkin nyt kun painetaan kaasua auto liikkuu pakilla. Alkaa jo vituttamaan kokoko juttu.
Testattu sekä Futaban että Sanwan radiolla ja sama pakki ongelma molempien kanssa
-
onko radiossa rev asento päällä? ja jos harjallinen niin onko moottorissa johdot väärinpäin?
-
onko radiossa rev asento päällä? ja jos harjallinen niin onko moottorissa johdot väärinpäin?
Ei ole reverse päällä, ja moottori on harjaton
-
no entä sitten kun painat jarrua niin meneekö se eteenpäin?
-
no entä sitten kun painat jarrua niin meneekö se eteenpäin?
Ei mene vaan jarruttaa, eli auto toimii muuten normaalisti mutta kaasu käskyttää autoa väärään suuntan
-
Kokeileppa laittaa se reverse päälle.
-
Kokeileppa laittaa se reverse päälle.
Kun kaasun reversen lyö päälle, auto kasuttaa itsekseen ilman että kaasuun tarvitsee edes koskea.
-
Harjattoman moottorin pyörintäsuunta vaihtuu kun mitkä tahansa kaksi johtoa (kolmesta) vaihtaa keskenään ja jättää kolmannen paikoilleen. Sensorillisen moottorin (sellaisen jossa on kolmen lisäksi joukko ohuempia johtoja) kanssa johtojen järjestystä _ei_ saa muuttaa.
-
Mulla oli ihan sama ongelma joskus. Sillon tuomio oli et nopari oli viallinen. onko siinä speed passionissa semmosta vaihtoehtoa et nollais kokonaan noparin asetukset?
-
Harjattoman moottorin pyörintäsuunta vaihtuu kun mitkä tahansa kaksi johtoa (kolmesta) vaihtaa keskenään ja jättää kolmannen paikoilleen. Sensorillisen moottorin (sellaisen jossa on kolmen lisäksi joukko ohuempia johtoja) kanssa johtojen järjestystä _ei_ saa muuttaa.
Tuota kyllä mietin, mutta ajatuskin että esim keltainen johto siniseen ja päinvastoin saa karvat nousemaan pystyyn
-
Mulla oli ihan sama ongelma joskus. Sillon tuomio oli et nopari oli viallinen. onko siinä speed passionissa semmosta vaihtoehtoa et nollais kokonaan noparin asetukset?
On kyllä, tuotakin mietion että koko säädin olisi jo valmiiksi viallinen. Kokeilen vielä nuo johdot, ja sitten otan vihaisen puhelun RF:lle
-
Yleensä jos värit osuu kohdalle, niin silloin ne on oikein. Ja muistaakseni SP:ssä on motissa ja noparissa täysin samat värit...
-
Noparissa voi olla myös ohjelmallisesti vaihdettavissa tuo pyörintäsuunta.
-
Yleensä jos värit osuu kohdalle, niin silloin ne on oikein. Ja muistaakseni SP:ssä on motissa ja noparissa täysin samat värit...
Samat värit ovat kyllä sekä säätimessä että koneessa, joten hullulta tuntuisi lähteä niitä vaihtamaan. Millähän nimellä se pyörimissuunnan vaihto voisi olla. Koska SP:n mukana tulee palikka jolla säätöjä voi vaihtaa
-
Samat värit ovat kyllä sekä säätimessä että koneessa, joten hullulta tuntuisi lähteä niitä vaihtamaan. Millähän nimellä se pyörimissuunnan vaihto voisi olla. Koska SP:n mukana tulee palikka jolla säätöjä voi vaihtaa
Löytyykö reverse rotation?
-
Samat värit ovat kyllä sekä säätimessä että koneessa, joten hullulta tuntuisi lähteä niitä vaihtamaan. Millähän nimellä se pyörimissuunnan vaihto voisi olla. Koska SP:n mukana tulee palikka jolla säätöjä voi vaihtaa
Löytyykö reverse rotation?
Täytyy vilkaista, mutta epäilenpä että ei löydy
-
Näyttäisi siltä että ongelma on ratkaistu. Eli Kerrotaan nyt tässä muillekin ettei tule samoja ongelmia. Eli Autoa kaasuttaessa, auto liikkui taakse päin. Resetoin säätimen ja vasta tämän resetoimisen jälkeen ohjelmoin säätimen uudestaan. Eli neutraali set, kaasu set, ja jarru set. Nyt toimii aivan oikein
-
Hyvä homma!
-
Yksi kysymys vielä liittyen auton virtaan. Eli kun LiPolla ajetaan on syytä varmastikin laittaa säätimestä päälle LiPo-Cut off. Speed Passionissa on valittavissa viisi toimintoa Cut-offia silmällä pitäen eli
1. 2.6V/cell
2. 2.8V/cell
3. 3.0V/cell
4. 3.2V/cell
5. 3.4V/cell
eli mikä nuista kannattaa laittaa käyttöön jotta kaikki ei kyrvähdä?
Lipo kennoa ei kannata päästää purkautumaan alle 3v. (per kenno)
Eli valitset 3. 3V/cell
Tarkennusta... Eli vastaukseni oli siis numero 3. eli 3.0V
Unohtu laittaa tuo .0 tarkennukseksi.
Eli laita siis 3.0V/cell
-
Itse tarkennan myös muutaman asian eli. Kun tuossa sanoin että diffin kanssa kannattaa olla varovainen, joo kannattaa mutta huomasin että olin itse vääntänyt diffin ruuvin kieroon. Pikku Assossa saa diffi olla melkoisen tiukalla ja se on helpoin kiristää kun laittaa ison ruuvimeisselin diffin toiseen päähän hahloihin ja kiristää varovasti ruuvia. Autoni ei liikkunut koska diffi oli niin löysällä että veto ei välittynyt renkaisiin asti. Mukavia pikkukikkoja kirppuAssossa on
EDIT: erittäin iso kiitos *HOKELLE* LiPo neuvoista yms. Muille myös kiitos neuvoista. Mutta jatketaan Topic:ia laittakaa kuvia autosta yms. *HOKEN* autosta pitäisi saada kuvat tänne
-
Otan kuvia kun olen jaksanut asentaa loputkin blingit paikalleen.
Vielä alumiiniset diffikotelot pitäis jaksaa trimmailla että saa istumaan täydellisesti.
-
Itse tilailen lähipäivänä setin jonka asenettua voi käyttää normi 1/10 autojen renkaita pikkupirussa. Tuota Bling:iähän on Assoon pirusti =)
EDIT: Kysäsempä tämän asian täällä vaikka se toiseen topiciin kuuluisi. Mutta miten LiPocut-off vaikuttaa autoon? Toimiiko se vain niin että kun ajat ja cut-off on päällä, auto pysähtyy kuin seinään akun volttimäärien pudottua tarpeeksi alas ?
-
Ei tullut vielä tilattua settiä jolla saadaan 1/10 renkaita kiinni, mutta tilasin tällaisen http://www.rcplanet.com/Integy_Steering_Bell_Crank_Set_RC18T_p/intt7619b.htm tosin Medasecilta, saa nähdä onko tuosta mitään apua ohjaukseen vai pysyykö ohjaus edelleen rimpulana
-
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=%27
Tää on oikeasti ainoa oikea vaihtoehto.
ja
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name='
ja
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name='
Ps. Hioin muutaman millin keskipalkkia niin palautus toimii normaalisti.
-
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=%27
Tää on oikeasti ainoa oikea vaihtoehto.
ja
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name='
ja
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name='
Ps. Hioin muutaman millin keskipalkkia niin palautus toimii normaalisti.
Eipäs pidä paikkaansa että olisi ainoa vaihtoehto.
Alumiiniset ohjaus hässäkät toimii myös hienosti.
Joskin tuo linkittämäsi drag link toimii parhaiten.
Tuolla rattaiston suojalla taas ei tee yhtään mitään ellei meinaa ajaa ulkona.
Ja taas sielläkin tuo suojaa ainoastaan rattaat, mutta kaikki muu autossa jää edelleen suojaamatta.
Tuo metallilenkki saveriin on myös hyvä.
Saa saverin jäykemmäksi jolloin ohjaus on tarkempi kuin vakio lötkönä.
Ps: ihmetyttää kyllä edelleen että jouduit hiomaan auton osia jotta ohjaus toimi normaalisti.
Haluaisinpa nähdä autosi ihan mielenkiinnosta että mitä siinä on pielessä.
Tähän asti kun kaikilla tietämilläni kyseisen osan omistavilla on osa mahtunut paikoilleen ilman hiomisia.
-
Juu ja kun tuota draglinkiä ei suomesta saa niin päädyin alumiiniseen. Saattaahan se olla että ohjaus ei juurikaan parane, mutta ei tuo hintakaan maailman hirvein ollut. Kertokaapas jotain tärkeää LiPo-cut-offista. Ja *HOKE* kun sulla on sitä Blingiä autossa, niin oletko päivittänyt autoasia teräsdiffillä ? Onkohan se mistäänpäin kotoisin ?
-
Löytyy teräksiset diffin ulostulot ja carbidi kuulat.
Teräksiset CVD vetarit löytyy myös... Nämä on aika ehdottomat viritysosat.
Ohjauksen blingaamisen jälkeen seuraavaksi tärkeimmät.
Oma auto on niin paljon tosiaan blingattu vuosien aikana että kovin paljoa vakio palikkaa ei löydy.
Aikanaan ostin auton RTR mallina kun ekat suomen maahantuojalle tulivat.
Nyt on vakio osaa enää kardaani, ohjauspalat, C-palat, takahubit, puskuri ja takatukivarsien taaempi kiinnike.
Pohjalevy on ollut jo kolmisen vuotta hiilikuituinen ja ylädekki cnc työstetty alumiinidekki.
Alumiiniset iskaritornit vaihdoin viimeksi paikalleen kun tuolla lippulaivan radalla tuppaa tulemaan aikamoisia tärskyjä.
Puskurin vaihdan jossain välissä alumiiniseen, kunhan vain oikeanlainen löytyis.
-
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=%27
Tää on oikeasti ainoa oikea vaihtoehto.
ja
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name='
ja
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name='
Ps. Hioin muutaman millin keskipalkkia niin palautus toimii normaalisti.
Eipäs pidä paikkaansa että olisi ainoa vaihtoehto.
Alumiiniset ohjaus hässäkät toimii myös hienosti.
Joskin tuo linkittämäsi drag link toimii parhaiten.
Tuolla rattaiston suojalla taas ei tee yhtään mitään ellei meinaa ajaa ulkona.
Ja taas sielläkin tuo suojaa ainoastaan rattaat, mutta kaikki muu autossa jää edelleen suojaamatta.
Tuo metallilenkki saveriin on myös hyvä.
Saa saverin jäykemmäksi jolloin ohjaus on tarkempi kuin vakio lötkönä.
Ps: ihmetyttää kyllä edelleen että jouduit hiomaan auton osia jotta ohjaus toimi normaalisti.
Haluaisinpa nähdä autosi ihan mielenkiinnosta että mitä siinä on pielessä.
Tähän asti kun kaikilla tietämilläni kyseisen osan omistavilla on osa mahtunut paikoilleen ilman hiomisia.
Itse hankin ensiksi tuollaisen:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=179113_170&products_id=35077&zenid=kian7boqv73tbr9ullvngjp495
ohjaus hässäkän, jonka totesi täysin sudeksi klappia puolet enemmän kuin alkuperäisessä. Hot racing "laatua"
Sen jälkeen hankin tollasen:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-steering-assembly-3racing-saver-wball-bearing-associated-rc18t18mt-rc18004b-p-15155.html?cPath=595_747_621_855
Muuten ok, toinen pää laakeroitu ja mukaan tuli servosawerin kiristäjä jousi, mutta samanlailla löysä noiden holkkien alta kuin hotracing.
Viimekseksi tilasin ton:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=RC18T
Eli toimivin yhdistelmä ainakin minulla on tuo DP:n "ohjaustanko" + 3racing "vivustot"
Tuo dp poistaa ohjauksesta 2 ylimääräistä kiinnityspistettä mitkä aiheuttavat klappia, joka tuo suurimman eron.
Ei niin tuo laakerointi.
-
Löytyy teräksiset diffin ulostulot ja carbidi kuulat.
Teräksiset CVD vetarit löytyy myös... Nämä on aika ehdottomat viritysosat.
Ohjauksen blingaamisen jälkeen seuraavaksi tärkeimmät.
Oma auto on niin paljon tosiaan blingattu vuosien aikana että kovin paljoa vakio palikkaa ei löydy.
Aikanaan ostin auton RTR mallina kun ekat suomen maahantuojalle tulivat.
Nyt on vakio osaa enää kardaani, ohjauspalat, C-palat, takahubit, puskuri ja takatukivarsien taaempi kiinnike.
Pohjalevy on ollut jo kolmisen vuotta hiilikuituinen ja ylädekki cnc työstetty alumiinidekki.
Alumiiniset iskaritornit vaihdoin viimeksi paikalleen kun tuolla lippulaivan radalla tuppaa tulemaan aikamoisia tärskyjä.
Puskurin vaihdan jossain välissä alumiiniseen, kunhan vain oikeanlainen löytyis.
MIP:n teräs cvd vetarit ovat ihan jees, mutta jostain syystä minulta on murtunut niistä hubin nivel systeemi edestä 3 kertaa.
En ymmärrä miksi ei ainakaan liiasta tehosta.
Nyt olen vaiheittain siirtymässä takaisin Muovisiin koiranluuvetareihin. Tulee muuten liian kalliiksi. (MIP 20$ pr, muoviset 4$ pr)
Alumiinisia koiranluu ja cvd vetareita ei mielestäni kannata laittaa, koska kun alumiini ottaa iskua se muuttaa muotoaan.
Muovi taas taipuu ja palautuu takaisin. (oma komemus)
Ja asson muovi vetarit ovat niin paksua kamaa ettei niitä tollasella normi voimalla saa rikki.
Ainut huono puoli koiranluissa on että ne saattavat jumiutua hubin päästä.
Ei muuten merkitystä paitsi jos kisatilanne tjsp.
Multa löytyy myös teräksiset diffin ulostulot.
Ja nekin hot racing "laatua", eli ovat aika pehmeätä tavaraa ja kuluneet aivan kuopille vetarin "sokan" kohdista.
MIP:n vastaavat ovat varmaan parhaat (ei oma kokemus)
Tomppa
-
MIP:n teräs cvd vetarit ovat ihan jees, mutta jostain syystä minulta on murtunut niistä hubin nivel systeemi edestä 3 kertaa.
En ymmärrä miksi ei ainakaan liiasta tehosta.
Olethan rajoittanut ohjausta, ettei käänny "liikaa". Sen pystyy ihan pöydällä toteamaan, koska kääntyy liikaa, pyörät ilmaan ja kaasua ja kääntelee, jos pitää sillasta kolinaa kun kääntää kaikki, niin pitää ohjausta vähän rajottaa.
-
RC18 assossa pyörät ei ainakaan liikaa pääse kääntymään, päinvastoin.
Voihan se olla että olen törmännyt pyörät vinossa johonkin, jolloin cvd sanoo naps.
-
Itsellä on teräksiset MIP vetarit kestäneet hienosti.
Alumiiniset kestivät noin vuoden jonka jälkeen olivat liikaa kuluneet ja napsahtivat nivelestä.
Nivel täytyy olla rasvattu jotta siihen ei kohdistu liiallista kitkaa jolloin se kuluu ja tietysti voi rasituksesta mennä rikki.
Ohjauksen määrästä ei tosiaan ole kyse, itsellä on niin paljon kuin vain auton rakenteet antavat myöden.
-
Eihän mulla tietenkään mitään rasvaa niissä ollut. :embarrassed:
-
Mä olen laittanut rasvaa Asson omiinkin niveliin, koska sinnehän tosiaan sitä kitkaa muodostuu aikalailla. Huomenna sitten ajamaan ja testaamaan ajossa tuota pikkukirppua. Niin LiPo-cut-off on nyt säädetty 3.0V/cell, eli miten se nyt ilmenee ajossa? Sammuuko auto kuin seinään kun virta tippuu 3.0V?
-
speedpassion sammuu kuin seinään kun lipo cut off iskee.
joka kerta säikäyttää, että mikä siihen nyt tuli.
mambat alkaa vain pätkimään sähköä.
-
Asia selvä. EI pidä säikähtää =)
-
Kuten jo aikaisemmin sanoin niin kyllä sen huomaa millon akku on jo erittäin tyhjä ja katkaisu tapahtuu viimeistään kierroksen aikana.
Tietysti jos vain räppää menemään eikä ole kovin herkkä liipaisinsormi niin voihan se olla ettei huomaa sitä puutumista ennen cut offia.
-
Onko kellään vielä tietoa että miten tuo SP emotion toimii assossa?
Mietin vain että jos sen sittenkin hommaisi, tuntuu olevan hyvä mitä nyt kaverin autolla olen ajanut(alustana xray 18 pro).
Akuiksi tulee Rhinon 2s liPot, Ajo alustana on huopamatto, renkaat on foam:it tai 1:10 touring:in renkaat.
-jarkko
-
Toimii erittäin hyvin!
Itselläni oli Assossa tuo 7800kv:n setti (nyt Reiskassa), mutta varmasti 6900kv:llä on vieläkin parempi ja tasapainoisempi ajettava.
Ehdottomasti paras setti mikä mulla on ollut näissä pikkuautoissa.
Kaasutuntuma on setin parhaita ominaisuuksia.
-
Täältä löytyy myös.
7800 on liian kireä rata ajoon.
6900 alkaa olemaan parempi, mutta siinäkin tehoa vielä turhan paljon.
Kaasutuntuma tosiaan valovuoden parempi kuin mamban setissä.
-
Itselläni tuo 6900 ja toimii. Tosin en ole lippikkseen vielä päässyt testaamaan KOSKA..
Mikä himputti siinä nyt on vikana. Tänään kolautin auton seinään astetta kovempaa ja asson vakio servosta meni rinkulat sileäksi. No tilalle nyt tuo kauan puhuttu dy kuulalaakeri servo.
Käännän rattia tappiin renkaan palautuu keskelle. Käännän uudestaa renkaat käätyy 20 astetta yli. Toiseen suuntaan ja sama homma.
Koskaan se ei palaudu siihen mihin pitäs yli 2 kertaa peräkkäin. Eli keskelle. Rupee pikkasen hermoa kiristää. :angry:
-
Enpä saanut itsekkään tuota DY:n servoa keskittämään kunnolla...
Vaihdoin Hiteciin ja ei mitään ongelmia keskityksen kanssa.
-
Voiko se oikeesti olla noin, että se ei yksinkertaisesti keskitä?
Mikä hitec sulla on käytössä? Samaa kokoa kun dy vai jopa suoraan asson oman kokoinen?
Jos on samankokoinen kuin dy, niin miten kolvasit sen kiinni?
-
Kait se 6900kv höskä ostaaa.
Keuliiko paljon/yhtään tuolla 6900kv koneella?
-jarkko
ps. multa saa kysyä tuota mamba 25 nopparia.
-
Keulii tarvittaessa, mikäli se nyt on hyvän tekniikan mittatikku....
-
Haluan sellasen auton joka ei keuli, koska se on sitten koko ajan katoleeen.
Huomenna tulee tietoa ja kuvia minun autosta.
-jarkko
-
Itselläni tuo 6900 ja toimii. Tosin en ole lippikkseen vielä päässyt testaamaan KOSKA..
Mikä himputti siinä nyt on vikana. Tänään kolautin auton seinään astetta kovempaa ja asson vakio servosta meni rinkulat sileäksi. No tilalle nyt tuo kauan puhuttu dy kuulalaakeri servo.
Käännän rattia tappiin renkaan palautuu keskelle. Käännän uudestaa renkaat käätyy 20 astetta yli. Toiseen suuntaan ja sama homma.
Koskaan se ei palaudu siihen mihin pitäs yli 2 kertaa peräkkäin. Eli keskelle. Rupee pikkasen hermoa kiristää. :angry:
Terve,
Luulen että ongelmana on,
DY:n nylon rattaat ja ne ovat antaneet periksi (kokemus), mutta niin kuin AE-mod sanoi hitec tilalle eli hs-65MG (metallirattainen) on helpoin ja loppupelistä.
Ja halvin sijoitus asson ohjaukseen.
Ei tartte huolehtia joka törmäyksen jälkeen onko ne servon hampaat vainaat.
Tomppa
-
DY ei keskittänyt edes suoraan paketista, eli keskityspotikka vaan on yksinkertaisesti huonolaatuinen.
Itse ajoin HS-56:lla pitkän aikaa ilman ongelmia.
-
No niin, nyt sitä tietoa omasta autosta.
Tukivarret on RPM:än,
Hiilari kitti,
(Tulossa) Speed passion emotion 6900kv,
Renkaita on joka lähtöön,
Iskarit vaihtuvat 3racing:eihin,
Takaiskaritorni vaihtuu 3racing:iin ja siipi teline samaan syssyyn,
12mm heksit,
Lipoja, 2s,
Vetarit alumiinia,
Servo on DY:yyn mutta siihen tulee hitec,
Kori on T mallin ja mulla on autoon maalamaton jconpets:in kori.
Jotain unohtui kumminkin mutta en muista mitä.
-jarkko
-
Mulla on kanssa DY:n microservo ja on se aika kuraa koko kapistus. Käytän myös SP:n 6900 comboa ja minusta se toimii loistavasti, autoni ei keuli, mutta tehoja riittää hyvin. Luotettava ja hyvä combo. Virtalähteenä 2kennoinen 1800mAH LiPo. Ja eka ajot autolla tosiaan takana. SE ON HAUSKA! ja hyvin toimiva auto. Taas saa sanoa että Asso tekee vaan pirun hyvää autoa
-
hpi-cen kun saat 3 racing iskarit alle, niin kerropas mullekin sitten minkälaiset ovat, olen itse suunnitellut samoja
-
Kyseiset iskarit on toiminnaltaan parhaat mitä assoon saa.
Ainut vain että varret tuppaavat olemaan pehmeää kuin tina.
Vaihtamalla 3racing iskareihin asson omat varret, kestävyyskin menee sopivalle tasolle.
-
Kyseiset iskarit on toiminnaltaan parhaat mitä assoon saa.
Ainut vain että varret tuppaavat olemaan pehmeää kuin tina.
Vaihtamalla 3racing iskareihin asson omat varret, kestävyyskin menee sopivalle tasolle.
Tämä selvä. Eikös 3racing valmista pikkuAssoon myös hiilikuitu alustaa ?
-
Kyllähän se tekee http://www.racingfactory.fi/tuotteet/VARAOSAT-Associated-RC18/A18-22WO-3Racing-RC18-Graphite-Chassis-Conversion-Kit-102512
-jarkko
-
Harmi että 3 racingin iskareihin ei saa korjaus kittiä. Uuden setin juuri tilasin.
Nyt sitten venttaillaan viikko, että hitecin servo saapuu postissa......
Haluatko snakepoison jakaa oman listasi tuosta speedpassionin säädöistä? Voisin ihan huvikseen verrata omaani.
1=3
2=1
jne.
Vaikka yv:llä
-
Harmi että 3 racingin iskareihin ei saa korjaus kittiä....
Kyllä muuten saa...
Racingfactorysta.
-
Harmi että 3 racingin iskareihin ei saa korjaus kittiä....
Kyllä muuten saa...
Racingfactorysta.
Loisto homma. Aina oppii jotakin uutta.
-
Jaa, mitkäs välit olisi hyvät tohon autoon jos siinä on se 6900kv kone?
Spurrina on 60t, Mutta minkä kokoinen pijoni olisi hyvä?
-jarkko
-
Mä olen itse pitänyt 14pinjonia. FT sarjassa tulee 3 eri pinjonia, en vain ole uskaltanut kokeilla pienenpää etten polta konetta, on aika ärmee se kone niin. . .
-
Et sä pienemmällä pinionilla moottoria polta vaan päinvastoin.
Mikäli autossa on 60T spurri niin 6900 koneen kanssa 14 tai 15 pinioni on hyvä.
-
Et sä pienemmällä pinionilla moottoria polta vaan päinvastoin.
Mikäli autossa on 60T spurri niin 6900 koneen kanssa 14 tai 15 pinioni on hyvä.
No itse kanssa pidin 14 pinjonista. auto liikkuu ihan ripeästi ja on hyvin kuitenkin hallittavissa
-
Voisiko joku napsasta kuvan autostaan jossa on kiinni takasiipi? Haluaisin nähdä että miten se kiinnitetään ja mihin ennen kuin itse sellaista tilaan. Joutuukos koria muokkaamaan takaa erilaiseksi jotta sen siipipidikkeen saa kiinni ?
-
Mulla se oli näin:
(http://i126.photobucket.com/albums/p102/merza07/DSC_8701.jpg)
(http://i126.photobucket.com/albums/p102/merza07/_DSC0570.jpg)
Eli siipitelineen levyisen soiron joutuu korin takaosaan leikkaamaan.
-
Niin ajattelinkin että joutuu hieman koria leikkaamaan. Täytyy tilata siivenpidike, siipi ja sarja jolla saa vaihdettua isommat pyörät autoon
-
Mä olen itse pitänyt 14pinjonia. FT sarjassa tulee 3 eri pinjonia, en vain ole uskaltanut kokeilla pienenpää etten polta konetta, on aika ärmee se kone niin. . .
Itse ihan huvikseni runttailin menemään hetken 55spurrilla ja 17 pinjonilla. Yllätyksenä tuli ettei ne lämmöt silläkään oikeastaan noussu.
-
Kyllä minulla kone lämpiää jo sillä isommalla spurrilla joka mukaan tulee ja 14 pinjonilla =/
-
Kyllä minulla kone lämpiää jo sillä isommalla spurrilla joka mukaan tulee ja 14 pinjonilla =/
Syy mitä luultavammin lippis n.+22 parkkihalli n.-5
-
Monen millin akseli tossa SP:een koneessa on?
Löytyykö RF:ästä siihen 14t ja 15t pinjoneita?
-jarkko
-
2mm akseli.
X Ray pinionit esim käy joita RF myy.
Eli sama koko kuin asson vakio koneessa, eli siis asson omat pinionit käyvät.
-
Kiitoksia *HOKE*!
-jarkko
-
Onko kukaan vaan raasti ottanut servo saverin huus hiivattiin ? vaikuttaako mitenkään ? ALkaa tuo klappi todella ärsyttämään
-
Vaikuttaa siten että alkaa servot paukkumaan ja varsinkin ohjauslinkistön kiinnittäminen on hieman hankalaa.
-
Vaikuttaa siten että alkaa servot paukkumaan ja varsinkin ohjauslinkistön kiinnittäminen on hieman hankalaa.
Tämä selvä. Auton ohjaus ei vaan vasemmalle käännettäessä palauta ohjausta suoraan päästettäessä irti ratista
-
Itse heivasin fte monster sharkista seiverin heti alkuun ja sehän on hieman painavampi auto kuin asso mutta kyllä siinä on metallirattainen kestänyt, alkuun pari muovirattaista rikoin.
edit: ainiin assossahan on pienempi servo, sharkissa mulla normi kokoinen.
-
Juu Assossa on microservo. Taitaa tuo DY:n servokin olla aika p****a muutenkin
-
Itse heivasin fte monster sharkista seiverin heti alkuun ja sehän on hieman painavampi auto kuin asso mutta kyllä siinä on metallirattainen kestänyt, alkuun pari muovirattaista rikoin.
edit: ainiin assossahan on pienempi servo, sharkissa mulla normi kokoinen.
Niin ja jos yhtään tajuaisi kyseisen auton rakenteesta niin ei kommentoisi tähänkään yhtään.
Asson ohjaus linkistö on täysin erilainen kuin sharkissa.
Sharkissa ei saveria tarvitse, vaan voi käyttää jotain servovartta.
Assossa kun saveri tuppaa olemaan erittäin tärkeä komponentti koko ohjaus linkistöä niin se on aika hankala olla millään servovarrella korvaamassa... Tai ainakin sopivan löytäminen on lähes mahdotonta.
-
Ok, no hyvä että jotkut tajuaa.. pahoittelen "tietämätöntä" viestiäni. :grin:
-
Aikoinaan kun pari Assoa viihtyi meillä kolmisen viikkoa niin niihin törkättiin suorat varret seiverin tilalle, taisi olla jotkut alumiiniset varret jotka modattiin paikalleen. Homma kyllä onnistuu mutta vaatii työkaluiksi muutakin kuin sirpin ja vasaran :wink:
Servoina oli normaalia isommat Hitec HS85MG ja ne ainakin pelitti kohtuuhyvin eikä heti hajonnut, tosin autot ei meillä montaa viikkoa ollut joten paha mennä sanomaan miten kesti seuraavilla omistajilla, yksi niistä autoista on tainnut näkyä Lippiksessäkin.
-
Tollasesta meillä on väsätty servovarsi pikkuassoon.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/3Racing-26mm-Aluminium-Single-Servo-Arm-Blue-Color-For-Futaba-102481
Tietenkin servokin on pitänyt vaihtaa mattoauton (1/12) servoksi.
-
Tollasesta meillä on väsätty servovarsi pikkuassoon.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/3Racing-26mm-Aluminium-Single-Servo-Arm-Blue-Color-For-Futaba-102481
Tietenkin servokin on pitänyt vaihtaa mattoauton (1/12) servoksi.
Mites sä olet 1/12 servon saanut Assoon kiinni? Onko sulla kuvaa laittaa ?
-
Mites sä olet 1/12 servon saanut Assoon kiinni? Onko sulla kuvaa laittaa ?
:grin:
Valitettavasti ei ole kuvaa.
"Pakissa" sattui olemaan tuollainen mattiksen servo, josta on kiinnityskorvakkeet poikki.
Ammepohjasta on leikattu "laitaan" servon mahtuva aukko.
Servo "kiertäen" laitettu uusi "laita" pohjalevyyn.
Suoraan pohjalevyyn onnistuisi paremmin. Kyse on 2-4 mm.
Vaasan sisäkisassa hajosi se aiempi muovinen servovarsi, ja nyt on tehty tuosta alumiinisesta uusi.
Samalla on tekeillä uusiksi melkein koko ohjausvivusto.
EDIT: Lisään, että vastarin mahtuminen oli suurempi ongelma tuon servon kanssa.
Se on kyljellään servon ja moottorin välissä, ja se lisää leveyttä sen nelisen milliä, servo itsessään on pohjalevyn leveyteen mahtuva, eli vain laidan paksuus oli liian vähän tilaa.
-
Nyt seuraa hölmö kyssäri. Kuinka saan renkaat irti? Pitääkö ne vaan oikeesti vetää?
-
Joo, vetämällä lähtee, ne on aika tiukat kun niissä on se tappi kiinnitys.
Ei ollut RF:ällä 6900kv settiä, pitäskö tyytyä 5200kv:ssen?
-jarkko
-
5200 riittää.
-
5200kv riittää mainiosti.
Täytyy hommata myös omaan Reiskaan tuon 7800kv:n tilalle.
-
Täytyy nyt alkaa tässä tuunaamaan RC18T:tä oikeen kunnolla.
Näin alkuun voisi ostaa tuon Hiilikuituisen runkosetin, Takasiiveen, 3racing iskarit, sekä Speed Passionin combon.
Ei varmaankaan saa käyttää tuon SpeedPassionin kanssa lipoja kun tuossa lukee säätimen rajoitus 7.2v?
Mitä muuta palikkaa kannattaisi tilata näin alkuun? Kenties voimansiirtoa täytyy vahvistaa, kenties ei?
-
Jos tarkoitat Speed Passionin Emotion -säädintä, niin kyllä voi käyttää lipoja.
-
Täytyy nyt alkaa tässä tuunaamaan RC18T:tä oikeen kunnolla.
Näin alkuun voisi ostaa tuon Hiilikuituisen runkosetin, Takasiiveen, 3racing iskarit, sekä Speed Passionin combon.
Ei varmaankaan saa käyttää tuon SpeedPassionin kanssa lipoja kun tuossa lukee säätimen rajoitus 7.2v?
Mitä muuta palikkaa kannattaisi tilata näin alkuun? Kenties voimansiirtoa täytyy vahvistaa, kenties ei?
Kyllä tosiaan voi ainakin 2kennoista lipoa käyttää. Itsellä on 1800mAH käytössä. Kunhan vain laitat SP:ssä LiPo cut-offin päälle. Mulla on myös tialuksessa hiilarisetti,takasiipi ja 3racing iskarit. Myös adapteri jolla kiinnitetään 1/10 auton renkaat pikkuAssoon on tulossa. Kertokaas nyt hyvät Assotteliat minulle vinkki millä saan tuon ohjauksen toimimaan hyvin. Tuo alumiini setti ei oikein ollut minkään väärti. Ongelmana on se että servo ei palauta kunnolla vasemmalle kääntäessä
-
Ilmoittele snake kun saat ongelman ratkaistua. Tasan sama murheen kryyni meikäläisellä. Perjantaina tosissaan pitäs tulla hitecin metallirattailla varustettu servo.
-
Ilmoittele snake kun saat ongelman ratkaistua. Tasan sama murheen kryyni meikäläisellä. Perjantaina tosissaan pitäs tulla hitecin metallirattailla varustettu servo.
Oliko sulla ennen hitechiä DY:n servo ? olen kuullut että ne on aika venkuloita =/. Ilmoita sinäkin miten Hitec toimii. Mistä tilasit sen?
-
thetoyz ja on dy servo kiinni tällä hetkellä.
-
No ilmoittele miten Hitec toimii. Tänään tulivat adapterit ja nyt on Assossa 1/10 renkaat kiinni. Adapterit eivät kyllä olleet ihan yhteensopivia, tai oiskeastaan Asson omassa vetarissa taisi olla hieman vikaa. Vetari oli liian paksu ja adapteri ei mahtunut vetarin läpi ( siis yksi vetari ) ja joutupa sitä hieman viilaamaan, mutta nyt toimii kuin unelma. Ja näköäkin tuli lisää. Ai niin pirulainen, täytys kuviakin laittaa
-
No ilmoittele miten Hitec toimii. Tänään tulivat adapterit ja nyt on Assossa 1/10 renkaat kiinni. Adapterit eivät kyllä olleet ihan yhteensopivia, tai oiskeastaan Asson omassa vetarissa taisi olla hieman vikaa. Vetari oli liian paksu ja adapteri ei mahtunut vetarin läpi ( siis yksi vetari ) ja joutupa sitä hieman viilaamaan, mutta nyt toimii kuin unelma. Ja näköäkin tuli lisää. Ai niin pirulainen, täytys kuviakin laittaa
Ymmärrän tämän viestin niin, että ohjaus rupesi toimimaan kun laitoit hexit?
-
No ilmoittele miten Hitec toimii. Tänään tulivat adapterit ja nyt on Assossa 1/10 renkaat kiinni. Adapterit eivät kyllä olleet ihan yhteensopivia, tai oiskeastaan Asson omassa vetarissa taisi olla hieman vikaa. Vetari oli liian paksu ja adapteri ei mahtunut vetarin läpi ( siis yksi vetari ) ja joutupa sitä hieman viilaamaan, mutta nyt toimii kuin unelma. Ja näköäkin tuli lisää. Ai niin pirulainen, täytys kuviakin laittaa
Ymmärrän tämän viestin niin, että ohjaus rupesi toimimaan kun laitoit hexit?
Juu anteeksi huono kirjoitus. Siis ohjaukseen ei ole vaikuttanut mitenkään. Vaan tarkoitan että hexi adapterit eivät menneet suoraan ehteen vetoakseliin, vaan jouduin viilaamaan akselia hieman, mutta nyt menivät paikalleen ja toimivat hyvin. rengas pyörii, ei hankaa mihinkään ja rengas on suorassa
-
Nyt hävis jonnekki RacingFactoryn sivuilta kaikki RC18T osat :angry:
Justiinsa kun olin tilaamassa niin sitte ne lähti :angry:
edit.
Oho nyt tuli kyllä hätiköityä :D ne oli vaan eripaikassa.
-
Nyt hävis jonnekki RacingFactoryn sivuilta kaikki RC18T osat :angry:
Justiinsa kun olin tilaamassa niin sitte ne lähti :angry:
edit.
Oho nyt tuli kyllä hätiköityä :D ne oli vaan eripaikassa.
Sama kävi minulle =( etsin siipiä ja pidikettä yms
:EDIT Ai eri paikassa. mistä ne löytää ?
-
Tuolta löytyy http://www.racingfactory.fi/tuotteet/VARAOSAT-Associated-RC18
Mistäköhän näihin RC18T autoihin saisi tyylikkäämpää koria, kun tahtoo tuo entinen olla aika huonossa kunnossa.
-
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=634 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=634)
Toi ainakin näyttää ihan asialliselta ja hintakin tuntuis olevan kohdallaan...
Tuli kanssa eilen kyseinen laite hankittua käytettynä projektiksi. Koria, sähköjä, renkaita ym. pitäis kanssa alkaa hankkimaan siihen. Medasecillä tuntuis olevan aika kattavat valikoimat osia siihen. Onko mitään suosituksia järkevän hintaisesta kone/nopari -combosta?
-Henkka
-
Onko mitään suosituksia järkevän hintaisesta kone/nopari -combosta?
Lukase topic läpi :mrgreen: voin sanoa että vastaus löytyy!
-jarkko
-
Onko mitään suosituksia järkevän hintaisesta kone/nopari -combosta?
Lukase topic läpi :mrgreen: voin sanoa että vastaus löytyy!
-jarkko
Sori jarkko jos iltasi meni pilalle typerän kysymykseni takia. Olen kyllä lukenut ahkerasti tätä foorumia ja tätäkin topickia, mutta tyhmyyksissäni menin sitten kysymään olisiko jollain jotain erityisesti suositeltavaa mielessä. Kerran vielä, olen pahoillani aiheuttamastani mieli pahasta sinulle, mutta onneksi pääsit nyt pätemään ja tunnet olosi varmasti voittajaksi.
-Henkka
-
No joo..ei ihan..
Speedpassionin emotion:ia on kehuttu hyväksi tähän autoon ja muihinkin 1:18 autoihin.
-jarkko
ps. anteeksi myös minulta :lipsrsealed:
-
Ihan totta se on että kannattaa lukea näitä juttuja ennen kuin kyselee, mutta tuntuu siltä että kysyt sitten mitä vaan niin ensimmäisenä käsketään lukemaan/hakemaan foorumilta, kun samalla vaivalla voisi sen oman kokemuksensa kertoa.
Mutta jottei nyt ihan OT:ksi menis, niin ittellä on hyvät kokemukset SpeedPassionin kombosta 1/10 -koossa, joten varmaan olis pienemmässäkin skaalassa sitten ok. Hinnan puolesta noi Medasecin kombot tuntuis järkevämmiltä (DY 20S -moottori (+heatsink) + nopeudensäädin 30A (car)), onko niistä mitään kokemuksia?
-Henkka
-
Minulla ei ole vielä kokemuksia SP:eestä..Kun vasta ensi viikolla saan combon.
Oletko huomannut että noissa DY paketeissa ei ole pakkia?!
-jarkko
-
Ihan totta se on että kannattaa lukea näitä juttuja ennen kuin kyselee, mutta tuntuu siltä että kysyt sitten mitä vaan niin ensimmäisenä käsketään lukemaan/hakemaan foorumilta, kun samalla vaivalla voisi sen oman kokemuksensa kertoa.
Tämä johtuu siitä että kyseisistä päivä kaksi takaperin puhuttu... Samat kysymykset juuri kysytty ja vastaukset annettu.
Ei siis monesti tarvitse kuin sivun kaksi taaksepäin mennä kun jo löytää vastauksen kysymykseensä.
Ja myös elämässä pitäis joskus edes yrittää itse selvittää asioita jne... Tuntuu ainakin omalta kohdalta siltä että nykyään kaikki tuodaan lautasella nenän eteen eikä nuoret joudu tekemään yhtään mitään itse.
Jo täälläkin on kyselty mitä tehdä kun autosta irtos rengas byääää...
Muistan vastanneeni kyseiseen kysymykseen tylysti "laita se takas kiinni... dooooh"
-
Henkka,
Jos budjetti noparimottikomboa haet eikä ulkomailta tilaaminen ole ongelma, niin kurkkaappas tätä http://www.rcmart.com/catalog/rc-motor-hobbywing-ezrun18aslh18t-7800programcard-combo-15ca-p-27591.html?cPath=293_1301
Minulla on tuo RC18T:ssä ja rehellisesti sanottuna tehoa on ainakin minun taidoileni jo liikaakin. Mitään ongelmia ei tuon kanssa ole ollut. Väittävät tuon olevan sama kuin SP, mutta eri softalla. Tiedä sitten, mutta valmistaja on ainakin sama.
-t-janne-t-
-
Speed Passion Combo on itsellä käytössä. En ole kerennyt sillä ajamaan kun muutamia kertoja, mutta yleisesti olen tykännyt paketista. Oma käytössä oleva on 6900 versio, ja se riittää antamaan tehoa ehkä hieman liikaakin, eli tehottamallakin SP:llä pärjää. Mukana tulee myös helppokäyttöinen ohjelmointipalikka jolla saa säätimeen asettaa asetukset omien tarpeiden mukaan. Niin kuin puhe on ollut taitaa SP olla se ykkösvaihtoehto comboissa ajatellen. Hmm itse haluaisin kanssa autooni jonkun muunlaisen korin. Täytyy vilkaista nuita linkkejä jota tuossa aikasemmin oli laitettu
:EDIT vilkaisin RCgaragesta ja siellä näyttää olevan tuota Asson vakiokorin näköistä koria, mutta eri nimellä. Mistä saisi esim Pick-Up koreja yms, muistaakseni Matti1983 oli Assossaan makea pick-up kori uber siisteillä liekeillä
-
Oletko huomannut että noissa DY paketeissa ei ole pakkia?!
-jarkko
Hyvä huomio, enpä ollut huomannut. Kyllä näillä taidoilla pakkia vielä joutuu käyttämään treenatessa, kisoissa onneksi muut nostaa :grin:
Henkka,
Jos budjetti noparimottikomboa haet eikä ulkomailta tilaaminen ole ongelma, niin kurkkaappas tätä http://www.rcmart.com/catalog/rc-motor-hobbywing-ezrun18aslh18t-7800programcard-combo-15ca-p-27591.html?cPath=293_1301
Minulla on tuo RC18T:ssä ja rehellisesti sanottuna tehoa on ainakin minun taidoileni jo liikaakin. Mitään ongelmia ei tuon kanssa ole ollut. Väittävät tuon olevan sama kuin SP, mutta eri softalla. Tiedä sitten, mutta valmistaja on ainakin sama.
-t-janne-t-
Kovasti on ainakin saman näköinen kun SP:n rujut. Toiset haukkuu ja toiset kehuu, ittellä on ainakin 1/10:ssä toiminut hyvin hintaansa nähden. Hyvältä vaikuttais siis tämäkin.
-Henkka
-
No tottakai se on saman näköinen koska valmistaja on sama.
Vilkaiskaapa vaikka mitä Speed Passionin säätöpalikassa lukee...
Speed Passion * Hobbywing
-
No juu nyt tietää hieman enemmän asiasta. Mutta mistähän löytäsi pick-up koreja yms mukavaa
-
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11263&cat_name=RC18T# (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11263&cat_name=RC18T#)
Siinä olis komea koppa, on vaan näköjään varasto tyhjä. Samassa paikassa olis turvakehikkoo ym. mukavaa :grin:
-Henkka
-
Täytyy sen verran tulla mukaan keskusteluun, että tuota Janne T:n mainitsemaa Hobbywingin harjatonta comboa löytyy vielä halvemmalla täältä http://www.swanghobby.com/product.php?productid=436&cat=36&page=1. Olen itse tilannut tuolta yhden harjattoman setin (tosin 1/10 kokoseen autoon) ja homma toimi täysin mallikkaasti. Paketti oli kotona n. viikossa (jopa ilman tulleja). Lisäksi tuolta putiikista ei tule postikuluja ollenkaan.
Ps. Oli muuten vissiinkin ensimmäinen viesti tälle foorumille, vaikka olen näitä juttuja jo vuoden päivät lueskellut.
-
Kiitokset emmatiialle. Eka postaus ja laatu postia. Laitoin tilauksen menemään 5200 versiosta :grin:
-
Tuo DY:n servo on kyllä ihan pyllystä. Mistäs olette tilailleet Hitec microservoa ?
-
Tuo DY:n servo on kyllä ihan pyllystä. Mistäs olette tilailleet Hitec microservoa ?
Tuollainen nyt paikallaan:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8034&cat_name=RC18T (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8034&cat_name=RC18T)
Ja seuraavaksi ajattelin koittaa tuota:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8707&cat_name=RC18T (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8707&cat_name=RC18T)
-
Täytyy yrittää suomesta löytää joku parempi servo. EI viitsi ulkomailta tilata yhtä ainoata pikkuservoa
-
Tuolta hain omani aikanaan:
http://www.hobbylinna.com/hitec-hs56hb-p-7133.html
-
Tuolta hain omani aikanaan:
http://www.hobbylinna.com/hitec-hs56hb-p-7133.html
Taitaa olla sama mikä mulla asennettuna ja jonka juuri tuhosin viikonloppuna :grin: Tosin ratas-sarja riittää korjaamaan tuon... Tai pikaliimapatentti..
Täytyy yrittää suomesta löytää joku parempi servo. EI viitsi ulkomailta tilata yhtä ainoata pikkuservoa
Jos ei kiire ole niin toyzin ebay kaupasta saa hintaan 22.99$ + 4$ posteja joten aika paljon halvemmaksi tulee vaikka ostaisi vaan sen yhden, mutta jokainen ostaa mistä haluaa ja jos kiire olisi niin itsekin hakisin/tilaisin suomesta, koska yleensä tullut tuolta viikossa mutta nyt ollut yksi tilaus tulossa jo yli 2viikkoa...
-
Tuolta hain omani aikanaan:
http://www.hobbylinna.com/hitec-hs56hb-p-7133.html
Tuosta 56:sta pitääkin ottaa se MG-versio.
Tosin, eipä näytä hyppylinnassa sitä enään olevan...
-
Hitekkiä kannattaa kysyä myös Tietonikkarista, niillä on aika hyvin ollut niitä hyllyssä ja hinnat on kohdallaan :wink:
-
Tuo DY:n servo on kyllä ihan pyllystä. Mistäs olette tilailleet Hitec microservoa ?
liquidrc.com
hs-65mg
oisko maksanu 35 taalaa + 0.99 taalaa postit.
-
Nonniin nyt tuli kotiin hitecin 65mg servo. Palauttaminen on kyllä ihan eri luokkaa kuin dy:ssä.
Heittämällähän tuote ei paikalleen mene. "Ohjainratas" on noin 3mm korkeammalla kuin ae/dy:ssä tästä johtuen taas kerran draglink hioo itseään kiinni keskipalkkiin ainakin B mallissa.
(http://www.aijaa.com/img/t/00119/3575264.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3575264.jpg)
Ei löytyny tarpeeksi pientä viilaa....Tuossa paketissahan tulee kaksi tuollasta kultasta sisään pujotettavaa rinkulaa. Toinen niistä on millin 0,5mm pitempi. Niin että palikkaa ei saa ruuvattua täysin kiinni, vaan siihen jää pieni välys. (joka tekee muutenvaan ohjauksesta epätarkan)
-
Gate, mistä tilasit kyseisen servon ?
-
<-gate.. Thetoyz.com Niinkuin kaiken muunkin. Äsken tultiin juuri ajelemasta. On se vaan niin kivaa. Nyt vaan pitäs vaihtaa joku "järkevä" spurri/pinjon combo ja ilmaantua sinne lippikseen...
-
Nyt sitä kuvaa sitten autosta. Olen pahoillani, en saanut kuvaa laitettua suoraan sivulle, tiedän kyllä miten lisätä se ja ennenkin olen niitä lisäillyt. Nyt ei vain suostunut menenään kuva tänne. Linkki kuitenkin tässä
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2bnc5+snakepoison-rc.html
-
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/02/12/8143010478547755270web_0.jpg)
Hyvinhän tuo näyttää toimivan. Sitten asiaan: Toimivatko nuo foamit paremmin, kuin polttisturistin foamit?
-
Valtsu kiitoksia. Olen tunnetusti käsi ATK-asioiden kanssa =). Hmm jaa tuohon foamiasiaan en oikein osaa vastata, mutta pitoja foameilla on huomattavasti enemmän kuin esim touring slickseillä ( yllätys ) =)
-
Itse laitoin kuvan aijaa.com kautta. En muista mikä se niistä linkki vaihtoehdoista oli...
ctrl c+v kaikki linkit tähän ja esikatsele niin toimiva näkyy kuvana.
Helpompia keinoja varmasti on...
-
Jep nyt rupes toimimaan, joten otan oikeuden auton omistajana laittaa kuvat uusiksi, eli tässä. Ja vuoden värihän on oranssi =)
-
Itselläni nopari tuossa (valkoisella). Dremelillä vaan "ylimääräiset" muovit pois. Piippuhyllylle lisää tilaa...
(http://www.aijaa.com/img/t/01000/3584643.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3584643.jpg)
Ja jos siis tuota aijaa.com käytät niin kuva tulee suoraan koodilla 2 (BBCODE 1:Pieni kuva)
Tai
iso BBCODE 4:Iso kuva
(http://www.aijaa.com/img/b/01000/3584643.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3584643.jpg)
-
Nyt on omalla assollakin ajettu, ja totesin sen hyväksi.
Seuraavaksi lähtee tilaukseen 3racing iskarit,servo, servosta puheenollen, mistä löytää niitä hitec:in MG servoja?(suomesta) Sitten lähtee vielä 4-6 lipoa tilaukseen, ja kaikkea pientä mukavaa..Muunmuassa. iskari torni ja siipiteline.
Mitkä öljyt olisi hyvät noihin 3racingeihin?
Kuvia voisin laittaa illalla tai huomenna.
Kiitoksia kaikille jotka minua neuvoi!
-jarkko
-
Eteen 70 ja taakse 50. Asson öljyjä siis.
Asson kultaset jouset molempiin päihin.
Taka iskarit tukivarressa sisempiin reikiin.
-
Juu, mäkin sitä servoa metsästän tuon DY:n tilalle. Sitä en kyllä suositteöe kenelekkään. Itse kanssa laitan myös 3 raging iskarit tilaukseen.
-
Nyt on omalla assollakin ajettu, ja totesin sen hyväksi.
Seuraavaksi lähtee tilaukseen 3racing iskarit,servo, servosta puheenollen, mistä löytää niitä hitec:in MG servoja?(suomesta) Sitten lähtee vielä 4-6 lipoa tilaukseen, ja kaikkea pientä mukavaa..Muunmuassa. iskari torni ja siipiteline.
Mitkä öljyt olisi hyvät noihin 3racingeihin?
Kuvia voisin laittaa illalla tai huomenna.
Kiitoksia kaikille jotka minua neuvoi!
-jarkko
Ei taida hs 65mg servoa suomesta löytyä, niin tuolta sitten:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=48182&zenid=fe9087cb0ekusc0b3hue12pso4
Ja postit liquidista on edelleenkin vain taalan tilasit sitten 2$ tai 200$
-
Onkos tuo sellainen liike että vain Visalla oi maksaa ? Itse kun en sitä käytä
-
Paypal käy maksutavaksi.
Eli luodaan paypal tili minkä kautta luottokorttia laskutetaan.
https://www.paypal.com
-
Eteen 70 ja taakse 50. Asson öljyjä siis.
Asson kultaset jouset molempiin päihin.
Taka iskarit tukivarressa sisempiin reikiin.
Mie aattelin laittaa ne ultimate racing:in öljyt, kun tulisi samasta paikkaa kaikki tavarat.
-jarkko
-
Millä olette korjanneet tuota kuskinpuolen eturenkaan klapia? Se tuntuu olevan huomattavasti suurempi kuin pelkääjänpuolen.
-
Eteen 70 ja taakse 50. Asson öljyjä siis.
Asson kultaset jouset molempiin päihin.
Taka iskarit tukivarressa sisempiin reikiin.
Mie aattelin laittaa ne ultimate racing:in öljyt, kun tulisi samasta paikkaa kaikki tavarat.
-jarkko
Ultimate öljyillä käytät 5-10 jäykempää öljyä.
Eli Ultimatella käytät 80 edessä ja 60 takana
Vakio männillä siis.
-
Melko jäykiltä kuulostaa, moni reikäset vakio männät on?
-jarkko
-
2 reikää...
Saattaa kuulostaa miltä tahansa, mutta sillähän ei ole väliä mitä purkin kyljessä lukee ja mikä toimii.
-
Ei ollut RF:än sivuilla 80 öljyä, 75 käy varmaan sen tilalta?
-jarkko
-
Tarpeeksi lähellä että ei se auto huono ajettava tietenkään ole.
Jos ajo alustana on matto ja alla pitävät renkaat niin jäykempi parempi.
On tullut harkittua omassa autossa 80 asso öljyä eteen, mutta ei vaan ole jaksanut testata kun 70 on kuitenkin toiminut ok...
3Racing iskarit on yllättävän väljät... Eli männän ja iskarin rungon välissä on selkeä rako joten on käytettävä vähän paksumpaa öljyäkin kuin esim asson omilla iskareilla.
-
Meneekö http://www.hobbylinna.com/hitec-hs81mg-servo-p-7139.html tuo assoon kiinni?
Siis mahtuuhan siihen servo "koteloon"?
-jarkko
-
Laitanpa omasta kärrystä kuvan.
-jarkko
-
Meneekö http://www.hobbylinna.com/hitec-hs81mg-servo-p-7139.html tuo assoon kiinni?
Siis mahtuuhan siihen servo "koteloon"?
-jarkko
Pojat helppikääs nyt vähän :mrgreen: Jos tuo menee, niin tilaan sen saman tien.
Onko muita hyviä vaihtoehtoja hobbylinnasta tai muualta, en kehtaa yhtä servoa tilata ulkomailta.
-jarkko
-
Minä kyllä laitan tuon kanssa samantien tilaukseen jos tuo käy
-
Varmaan olisit saanut monta päivää sitten vastauksen katsomalla hitecin nettisivulta tai googlaamalla...
Vertaat kokoa siihen Hitec HS-56 servoon ja jos on isompi niin ei käy suoraan ilman modauksia...
Vahvasti kyllä epäilen tuon olevan isompi...
-
Speed passionin ongelma.
Oltiin tänään ajelemassa, kesken kaiken auto lyö absit päälle eikä anna kaasua. Hetken kestää ja auto sinkoaa taas eteenpäin. Tällä välillä kun auto ei vastaa kaasuun vilkuttaa nopari tiheään tahtiin punasta lediä. Steeringi toimii vallan mainiosti vaikka nopari vilkkuukin, mutta kaasua ei tule.
Missä vika? Ohjeet kotona ja koko yön duunissa..
http://rc10.fi/index.php?topic=29945.0 Tätä on luettu. Eli muutamaan ideann vastaan suoraan. Ei ollu lämmöt korkealla ja deanssit löytyy.
-
Ylikuumentuminen on ainoa mikä tulee mieleen.
Noin on omat spiidpassiönit käyttäytyneet lämpöjen takia.
-
Multiple protection features: Low voltage cut-off protection for lithium or nickel battery / Overheat protection / Throttle signal loss protection / Motor Blocked protection.
Olisiko tuo voinut jotenkin aktivoitua?
-
Mulla on kanssa Excige 2 tehnyt ihan samaa, mutta lämmöt ovatt pysyneet alhaisina..? p*ska homma tossa on että että nollaa samalla noparin asetukset.
Multiple protection features: Low voltage cut-off protection for lithium or nickel battery / Overheat protection / Throttle signal loss protection / Motor Blocked protection.
Olisiko tuo voinut jotenkin aktivoitua?
Mikähän tuo Throttle signal loss protection mahtaa olla? Ohjausservo kuitenkin toimii niin mikä signaali on sitten hukassa?
-
Oman asson uusi koppa:
(http://i445.photobucket.com/albums/qq180/tomije/DSC_4233copy.jpg)
(http://i445.photobucket.com/albums/qq180/tomije/DSC_4235copy.jpg)
-
Käykös tuo Buckyn kori T malliin suoraan, vai joutuuko jotain pieniä säätöjä tekemään ?
-
Taka iskaritorni ja auton ylärunko pitää vaihtaa.
Eli takatorni pitää olla B mallin jotta saat korin kiinnitettyä takaa ja taas ylädekki pitää vaihtaa jotta saat korin kiinnitettyä edestä.
-
Käykös tuo Buckyn kori T malliin suoraan, vai joutuuko jotain pieniä säätöjä tekemään ?
Hoke ehti ensin :azn:
mielestäni tällä foorumilla on ollut modaus vinkkejä ainakin takatornin osalta (asso talk?)
-
No nuo osat ei kamalasti pikkuAssoon maksa. Ajattelin kysäistä täällä asiasta kun autosta on tämä loistava topic =)
-
Nyt tuli sitten tilattua ne 3 racing iskarit, siivenpidike ja siipi. Nuo 3 racing iskarit taitaa ilmeisesti olla ihan hyvä paketti ?
-
Nyt tuli sitten tilattua ne 3 racing iskarit, siivenpidike ja siipi. Nuo 3 racing iskarit taitaa ilmeisesti olla ihan hyvä paketti ?
Parhaat.
Tosin, iskarien varret saattavat vääntyä kieroiksi, ja joskus jopa todella pienissä mälleissä.
Onneksi korjaussarjaa saa edullisesti myös Suomesta. (RF).
-
Nyt tuli sitten tilattua ne 3 racing iskarit, siivenpidike ja siipi. Nuo 3 racing iskarit taitaa ilmeisesti olla ihan hyvä paketti ?
Parhaat.
Tosin, iskarien varret saattavat vääntyä kieroiksi, ja joskus jopa todella pienissä mälleissä.
Onneksi korjaussarjaa saa edullisesti myös Suomesta. (RF).
Joku myös sanoi että 3Racing iskariin voi huoletta asentaa varret vaikka Asson omasta iskarista
-
Jep.
Asson omat varret käyvät ja ovat kestävämmät kuin 3racing iskareiden omat "tina" versiot
-
Henkka,
Jos budjetti noparimottikomboa haet eikä ulkomailta tilaaminen ole ongelma, niin kurkkaappas tätä http://www.rcmart.com/catalog/rc-motor-hobbywing-ezrun18aslh18t-7800programcard-combo-15ca-p-27591.html?cPath=293_1301
Minulla on tuo RC18T:ssä ja rehellisesti sanottuna tehoa on ainakin minun taidoileni jo liikaakin. Mitään ongelmia ei tuon kanssa ole ollut. Väittävät tuon olevan sama kuin SP, mutta eri softalla. Tiedä sitten, mutta valmistaja on ainakin sama.
-t-janne-t-
tämmöstä 'budjetti komboa' vähän oon kattellut. olen lukenut täällä porukoiden näkemyksiä eri kv arvosista moteista ja monet näyttäis olevan sitä mieltä että 7800 kv on liikaa. entä riittääkö taas 5200 kv motissa vauhtia ja vääntöä jos käytössä ei ole lipot? aika monilla täällä kuitenkin taitaa olla noi lipot pääasiassa käytössä
-
Kyllä piisaa.
Itseasiassa 7800 komboa et voi oikein käyttääkään nimhejen kanssa.
Niissä ei riitä virta joten potku notkahtaa aina kiihdytyksissä ja saattaa olla jopa että auto ei meinaa kunnolla liikahtaa täydellä kaasulla kiihduttäessä.
5200 piisaa hienosti kun akut on kunnossa ja välitykset kohdallaan.
-
Voi pirulainen. Tilasin tuon takasiiven pidikkeen ja siiven yms pientä. Noh eihän tuo pidike käy vakio iskaritorniin, ei napsahda reijät kohdilleen
-
Saat sen telineen T mallin torniin kiinni kun laitat iskarit ylhäältä uloimpiin reikiin ja teet siipeen reiät leveemmälle kuin ns. vakiona pitäisi olla.
Niin ellet sitten puhu 3racing tornista joka käy ainoastaan B torniin.
Tai no senkin saat kiinni samalla tavalla kuin AE-mod on laittanut, eli isot prikat väliin.
-
Siis käytössä on Asson omat "vakio iskaritornit"
EDIT: Ei tuota telinettä saa vakio torniin mitenkään. Ei sitten mitenkään. Onkos T ja B malliin erilaiset siivenpidikkeet ?
-
Niin eli ilmeisesti RC18T auto kyseessä...
Eli trukki.
RC18B vakio torneiin käy suoraan... Eli krossi malli.
-
Niin eli ilmeisesti RC18T auto kyseessä...
Eli trukki.
RC18B vakio torneiin käy suoraan... Eli krossi malli.
Näin ajattelinkin. Ilmankos ei käynyt. Onko T malliin olemassa tornia johon tuo teline käy suoraan ilman kommervenkkejä ?
-
Ei.
Muuten kuin vaihdat trukkiin krossarin tornin niin silloin käy, joskin joudut vähän modifioimaan koria taka osasta että saat korin kiinni.
Trukissahan tulee kori kahdella sokalla takaa.
Krossarin tornissa on vain yksi koritolppa tornin keskellä ja se on vielä hieman matalammalla kuin T mallissa.
-
Eikös integyn alumiiniseen T malliin tarkoitettuun iskaritorniin saa tuon siipijalustan kiinni... Ainakin tuolla prikkataktiikalla saa
Medaseciltä ainakin löytyy...
-
Nimenomaan prikka tyylillä saa.
Yhtälailla prikalla saa sen telineen kiinni vakio torniinkin.
Mutta jos suoraan omiin kiinnitysreikiin haluaa kiinnittää niin silloin pitää olla B mallin torni.
-
Se voi olla että tulee rakenneltua tuosta autosta Buggy. Ollut mielessä jonkun aikaa
-
Oletteko krossailleet PikkuAssolla pihalla ? Siis ihan sorallla ja hiekalla, vai jääkö jumiin koko auto ?
-
Oletteko krossailleet PikkuAssolla pihalla ? Siis ihan sorallla ja hiekalla, vai jääkö jumiin koko auto ?
DPn spurrisuoja paikalleen niin hyvin krossaa pihallakin
-
Oletteko krossailleet PikkuAssolla pihalla ? Siis ihan sorallla ja hiekalla, vai jääkö jumiin koko auto ?
DPn spurrisuoja paikalleen niin hyvin krossaa pihallakin
Onko se Asson oma suoja sitten onneton ?
-
Oletteko krossailleet PikkuAssolla pihalla ? Siis ihan sorallla ja hiekalla, vai jääkö jumiin koko auto ?
DPn spurrisuoja paikalleen niin hyvin krossaa pihallakin
Onko se Asson oma suoja sitten onneton ?
En ole ikinä kuullut moisesta mutta vakiona siinä ei ainakaan suojaa ole joten olen DPn tekeleen laittanut ja on osoittautunut päteväksi...
-
Oletteko krossailleet PikkuAssolla pihalla ? Siis ihan sorallla ja hiekalla, vai jääkö jumiin koko auto ?
DPn spurrisuoja paikalleen niin hyvin krossaa pihallakin
Onko se Asson oma suoja sitten onneton ?
En ole ikinä kuullut moisesta mutta vakiona siinä ei ainakaan suojaa ole joten olen DPn tekeleen laittanut ja on osoittautunut päteväksi...
Aa sori sotkin asiat. Kehtaatko linkittää kuvaa kapistuksesta, jos mahdollista
-
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T)
-
Mistähän tuon buggymallin yläkotelon löytäs, suomesta
-
on se vaan siisti auto ajaa. ensimmäistä kertaa ajoin tänään assollani ja ensimmäistä kertaa rc nelivedolla. :tongue:
onko muuten aivan normaalia että kun pyörittää vaikka yhtä rengasta kädellä niin kuuluu sellasta naksunaa/rätinää? hyppiikö mulla siellä joku ratas vai onko se kuuladiffi joka ratisee?
-
on se vaan siisti auto ajaa. ensimmäistä kertaa ajoin tänään assollani ja ensimmäistä kertaa rc nelivedolla. :tongue:
onko muuten aivan normaalia että kun pyörittää vaikka yhtä rengasta kädellä niin kuuluu sellasta naksunaa/rätinää? hyppiikö mulla siellä joku ratas vai onko se kuuladiffi joka ratisee?
Itselläni ei kyllä mitään rahinaa tai naksetta kuulu. Tutkipas auton voimansiirto
-
Saattaa siitä kuulua esim vetoakseleiden rapsetta koska koiranluu vetareiden kanssa käytetään jousia diffin päässä.
Ne aiheuttaa pientä napsuntaa rapinaa...
-
Tervehdys kaikille! Tuli tuommoinen asso ft. hankittua ja nyt olis muutama onkelma sen kanssa. Jo kokoamisvaiheessa tappelin ohjauslinkistön kanssa kun yritin saada vanhaa jr:n servoa siihen kiinni, mistä ei sitten tullut mitään. Seuraavaksi kävin ostamassa Hitecin Hs65hb:n, mihin ft:n kitissä oli servovarsi ynnä muut mukana. Kokosin ohjauksen mielestäni ohjeitten mukaan, mutta nyt kun katson linkistöä niin nämä "rodit" osuvat jo muutaman millin liikkeen jälkeen runkoon, estäen renkaiden kääntymisen. Tämän lisäksi näyttäisi siltä että servovarren kiinnitysruuvikin ottaisi servon runkoon kiinni.
Toinen ongelma liittyy nopariini.
Eli ajattelin että saan aikoinaan kylkiäisenä tulleen Mamba 25:n viimeinkin hyötykäyttöön, joten asensin tämän kiinni assoon. Kun yritin aloittaa ohjelmointia lipo cutoffille niin en päässytkään ollenkaan ohjelmointitilaan vaan nopari piippaa, paukkuu ynnä muuta. Johtuisiko tämä uusista radioistani: Spektrum dx3s.
-
Jos sulla ohjaus kanittaa niin oot kasannu sen väärin.
Tutki ohjeita ja tarkista linkistö.
Ilmeisesti varret on nurinpäin.
Servoon osuvasta ruuvista en äkkiseltään osaa sanoa kun en ihan tajunnut mistä ruuvista on kyse.
Mutta... Olethan kiinnittänyr servon siten että se on mahdollisimman takana?
Eli servon perä osuu akku ammeen seinämään??
UUPS...
Jotenkin ajattelin että kommentoin asso B4 topikkiin, eli unohda tuo neuvo.
-
avasin nuo diffit kun yritin asentaa tota spurrin suojaa. ei siellä mitään ihmeempää ollut mutta naksunta loppui :)
mutta voi vittu sen spurrisuojan kanssa, en sitten millään saanut sitä nätisti paikoilleen.. meni niin ahtaaksi että se kiilasi spurrin vinoon niin että se hankaa pohjalevyyn.
en ymmärrä miksi, ohjeita luin huolella ja yritin edes takas monta kertaa. voiko olla että toi suoja ei sovi kun mulla on joku lasikuitu pohjalevy ja taitaa olla hieman erilainen tuo mihin spurri tulee kiinni?
-
voiko olla että toi suoja ei sovi kun mulla on joku lasikuitu pohjalevy ja taitaa olla hieman erilainen tuo mihin spurri tulee kiinni?
Muistelisin jonkun sanoneen että tuota suojaa ei saa kiinni suoraan hiilari alustaan ja itselläni tuo setti oli kiinni normi ammeessa
-
Ei käy hiilari pohjaan.
-
Luultavasti tuota hiilikuituammetta käytetään enemmän ulkona ajaessa
-
Hiilikuitu ammetta???
Ei sellaista ole.
Perus muovi amme taitaa olla ainoa ammemainen runko mitä kyseiseen autoon on.
-
Hiilikuitu ammetta???
Ei sellaista ole.
Perus muovi amme taitaa olla ainoa ammemainen runko mitä kyseiseen autoon on.
no juuri sitä tarkoitin
-
Servovisa:
Ostin omaan pikuassoon nyt viimeinkin sen Hitecin HS65MG:n.
Mikä ihmeen kierre siinä servon ulostuloakselissa on?????!!!!
Servon mukana tuli kyllä ruuvi mutta se on liian lyhyt asson saverin kanssa.
M3 ei mahdu millään, M2,5 ei aivan mahdu ja M2 on väljä.
Tuumakokokaan en usko sen olevan.
Voiko niillä olla käytössä joku ihan oma kierteensä, esim M2.3?
Sain kuitenkin saverin asennetua just sopivan lyhyellä M2,5 ruuvilla, saas nähdä kuinka kauan pysyy.
-
Servovisa:
Ostin omaan pikuassoon nyt viimeinkin sen Hitecin HS65MG:n.
Mikä ihmeen kierre siinä servon ulostuloakselissa on?????!!!!
Servon mukana tuli kyllä ruuvi mutta se on liian lyhyt asson saverin kanssa.
M3 ei mahdu millään, M2,5 ei aivan mahdu ja M2 on väljä.
Tuumakokokaan en usko sen olevan.
Voiko niillä olla käytössä joku ihan oma kierteensä, esim M2.3?
Sain kuitenkin saverin asennetua just sopivan lyhyellä M2,5 ruuvilla, saas nähdä kuinka kauan pysyy.
Itse tappelin saman ongelman kanssa.
Saattaa olla että kierre on joku UNF jenkki kierre.
helpoin ratkaisu on tehdä 3mm kierre servoon ja uusi pidempi ruuvi tilalle.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=popup_image&pID=10279
-
Kuvaa
-
Iso kiitos Hokelle jonka avulla servo-ongelmani on lähes ratkaistu. Hitec hs 56hb:n kanssa käytän nyt siis servon kiinnityspaloja pannan sijaan, jolloin ohjauslinkkien etäisyys diffikoteloon pitenee. Tosin jouduin jo purkamaan auton tämänkin jälkeen 2 kertaa, kun ensimmäisellä koeajolla tajusin jättäneeni diffit niin löysälle ettei veto päässyt pyöriin saakka ja toisella kerralla laitoin etudiffin väärinpäin (on mahdollista jos on täysi puusilmä :grin: ) Hauska painaa kaasua kun pyörät pyörii vastakkaisiin suuntiin
-
Hauska painaa kaasua kun pyörät pyörii vastakkaisiin suuntiin
:mrgreen:
Lähes yhtä hauskaa on varmaan ollu useammallakin omatekoisen 1:1 putkiauton rakentajalla kun on huomannut eka testiajolla etupyörien kääntyvän väärään suuntaan.
Puhumattakaan siitä tyypistä joka sai tehtäväkseen koota metsäkoneen takimmaisen akselin toisen huoltomiehen jäljiltä viimeisenä päivänä ennen lomaansa.
Oli kuulemma soittanut koneen purkaneelle kaverille ja varmistanut kumminpäin perämurikka kuoriin laitetaan.
Illalla kone oli kasassa ja koitti aika ajaa se hallista ulos odottamaan omistajaansa joka aamulla tulisi sitä hakemaan.
Riemu on saattanut olla rajaton kun metsäkoneen takimmaiset pyörät oli pyöriny vastakkaiseen suuntaan muihin nähden.
:p
Sori ot, kello on taas liian paljon....
-
Tervehdys taas kaikille! Nyt tuli esiin ensimmäisen koeajon jälkeen uusi ongelma. Painaessa kaasua auto kyllä kiihtyy kun kaasuttaa maltilla, mutta kun kaasun junttaa nopeammin pohjaan tai lähelle sitä niin kuuluu kimeä vinkuna, eikä auto lähde suhteesa kiihtymään nopeammin. Aluksi luulin, että muovinen spurri meni, mutta se on kunnossa ja välyskin on ihan ok. Vika on siis varmaan diffeissä.
-
Tervehdys taas kaikille! Nyt tuli esiin ensimmäisen koeajon jälkeen uusi ongelma. Painaessa kaasua auto kyllä kiihtyy kun kaasuttaa maltilla, mutta kun kaasun junttaa nopeammin pohjaan tai lähelle sitä niin kuuluu kimeä vinkuna, eikä auto lähde suhteesa kiihtymään nopeammin. Aluksi luulin, että muovinen spurri meni, mutta se on kunnossa ja välyskin on ihan ok. Vika on siis varmaan diffeissä.
Kokeilepas näin aluksi kiristää diffejä. Itse huomasin että diffit saa laittaa aika kireälle. Mutta varo kuitenkin ettet kiristä niitä liikaa ja hajoita diffiä
-
Tervehdys taas kaikille! Nyt tuli esiin ensimmäisen koeajon jälkeen uusi ongelma. Painaessa kaasua auto kyllä kiihtyy kun kaasuttaa maltilla, mutta kun kaasun junttaa nopeammin pohjaan tai lähelle sitä niin kuuluu kimeä vinkuna, eikä auto lähde suhteesa kiihtymään nopeammin. Aluksi luulin, että muovinen spurri meni, mutta se on kunnossa ja välyskin on ihan ok. Vika on siis varmaan diffeissä.
Kokeilepas näin aluksi kiristää diffejä. Itse huomasin että diffit saa laittaa aika kireälle. Mutta varo kuitenkin ettet kiristä niitä liikaa ja hajoita diffiä
Tervehdys! Nyt rupesi pelottamaan tuo liika kiristys. Tuli eilen kiristettyä diffejä silleen reilusti. Mistä huomaan onko kiristetty liikaa? antaako ruuvi periksi, meneekö diffi lukkoon tai jotain muuta?
-
Tervehdys taas kaikille! Nyt tuli esiin ensimmäisen koeajon jälkeen uusi ongelma. Painaessa kaasua auto kyllä kiihtyy kun kaasuttaa maltilla, mutta kun kaasun junttaa nopeammin pohjaan tai lähelle sitä niin kuuluu kimeä vinkuna, eikä auto lähde suhteesa kiihtymään nopeammin. Aluksi luulin, että muovinen spurri meni, mutta se on kunnossa ja välyskin on ihan ok. Vika on siis varmaan diffeissä.
Kokeilepas näin aluksi kiristää diffejä. Itse huomasin että diffit saa laittaa aika kireälle. Mutta varo kuitenkin ettet kiristä niitä liikaa ja hajoita diffiä
Tervehdys! Nyt rupesi pelottamaan tuo liika kiristys. Tuli eilen kiristettyä diffejä silleen reilusti. Mistä huomaan onko kiristetty liikaa? antaako ruuvi periksi, meneekö diffi lukkoon tai jotain muuta?
No mä kiristin yhdet diffit p*skaksi.Ilmeni sillein että diffi ei toiminut, pyörät eivät pyörineet eri suuntiin. Medasecilta ja RC-pisteestä saa nuita diffejä uusia, eikä hintaakaan kamalasti ole, osta vaikka varaosiksi muutamia sellaisia
-
Niihin saa myös korjaussarjoja.
-
Itselläni ei tätä topikin mukaista autoa ole(vaikkakin sen hankinta on ollut harkinnassa jo pitkään), mutta ihan mielenkiinnosta kysymys tuosta diffin "ylikiristämisestä": Mikä siinä oikein hajoaa kun sitä kiristää liikaa?
Ainoat kuuladiffit mitä multa löytyy, ovat Mini-T pro:n MIP:n diffi ja Mini-Infernoon 3Racingin kuuladiffejä useampi kappale ja ei niistä saa liikaa kiristämällä muuta kuin diffin läpi menevän ruuvin poikki. 3Racingin diffeissä ruuvi on ihan tavallinen M2 kierteinen sähkösinkitty kuusiokoloruuvi ja niitä saa rautakaupasta kourallisen 5 eurolla. MIP:n diffissä on paksumpi ruuvi joten siitä saa korkeintaan kierteen rikki.
-
Moikka taas! Diffit on nyt sen verta kireellä että lukoiksi voi sanoa. Ongelma ei ole poistunut, joten rupesin miettimään diffin ratasta, sekä kardaanin päässä olevaa ratasta josko niissä olisi liian suuri välys tai jotain... Apu on tervetullutta.
P.S Mitkäs ovat porukan mietteet siitä onko järkevää korvata kaikki muovirattaat metallisilla vaihtoehdoilla?
-
Moikka taas! Diffit on nyt sen verta kireellä että lukoiksi voi sanoa. Ongelma ei ole poistunut, joten rupesin miettimään diffin ratasta, sekä kardaanin päässä olevaa ratasta josko niissä olisi liian suuri välys tai jotain... Apu on tervetullutta.
P.S Mitkäs ovat porukan mietteet siitä onko järkevää korvata kaikki muovirattaat metallisilla vaihtoehdoilla?
Ei ole mitään järkeä hankkia noin pieneen ja kevyeen autoon metalli rattaita.
Shimmaa voimansiirron oikein niin kestää vaikka porakoneella pyörittää.
Shimmit:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=WR&I=LXJZH4
-
Diffin vakio rattaat kestää ikuisuuden.
Itse ajoin 3 vuotta samoilla rattailla jonka jälkeen vaihdoin ihan vaan huvikseni uudet.
Moottoreina on ollut kaikkea vakio koneesta 7800 harjattomaan lipo akuilla, eikä mitään ongelmaa kestämisen suhteen.
Jos sulla on napsutus ongelmaa niin edelleen... Johtuu koiranluu vetareista ja jousista vetarin ulosulossa.
Kokeile painaa auton jousitus siihen asentoon että on tukivarret suorassa ja pyörittele sitten renkaasta.
Ääni varmasti joko katoaa kokonaan tai ainakin vähenee selvästi.
Tai sitten otat vetoakselit pois paikoiltaan ja kokeilet pyörittää voimansiirtoa.
Mikäli ääni esiintyy edelleen niin sit on jossain vikaa.
Spurrin ja pinionin välissä pienenpieni hiekan jyvänen saa kanssa aikaan melkosen pärinän.
Assossa on nuo shimmiprikat vakiona jo mukana.
Ja diffi on kyllä sopivalla välyksellä suoraan paketista.
-
Kun näistä diffeistä on ollut nyt puhe, niin mitenkä suuri ero on tällä vakiodiffillä ja sitten metallisella diffillä jota autoon on myös saatavilla ?
-
Ei käytännössä mitään.
Muovisilla ajoin samat kolme vuotta.
Vaihdoin teräksisiin samalla kun uusin koko diffit.
Teräksiset tietenkin kestää paremmin kulutusta, mutta taas samalla hinnalla ostelee muovisia vaikka vuoden välein.
Teräs ulostulojen kanssa on vieläpä yksi negatiivinen piirre....
Kireys ei nimittäin pysy yhtä hyvin kuin muovisilla, vaan tuppaa säätymään itsestään.
-
Ei käytännössä mitään.
Muovisilla ajoin samat kolme vuotta.
Vaihdoin teräksisiin samalla kun uusin koko diffit.
Teräksiset tietenkin kestää paremmin kulutusta, mutta taas samalla hinnalla ostelee muovisia vaikka vuoden välein.
Teräs ulostulojen kanssa on vieläpä yksi negatiivinen piirre....
Kireys ei nimittäin pysy yhtä hyvin kuin muovisilla, vaan tuppaa säätymään itsestään.
No sitten en ala kyllä itselleni vaihtamaan teräsdiffejä. Jos hyötyä ei ole niin pysyn vakiovermeissä
-
PikkuAsso sai buggyn muodon
-
Maavara.
Herranjestas sentään.
Tuo auto on mahdoton ajettava tuollaisella maavaralla.
3racing iskarit omilla jousillaan ei tarvitse yhtään esikiristystä varsinkaan takana.
Takajouset ovat jopa karvanverran liian pitkät.
Säädä jousien esikiristys, eli auton maavara siten että tukivarret tulevat vaaka asentoon.
-
Maavara.
Herranjestas sentään.
Tuo auto on mahdoton ajettava tuollaisella maavaralla.
3racing iskarit omilla jousillaan ei tarvitse yhtään esikiristystä varsinkaan takana.
Takajouset ovat jopa karvanverran liian pitkät.
Säädä jousien esikiristys, eli auton maavara siten että tukivarret tulevat vaaka asentoon.
Kiitos neuvosta, nuo 3racingit on suoraan pakasta laitettu paikoilleen, joten vielä ei olla säädetty. Täytyy säätää kuitenkin ne
-
mutta kyllä on hieno auto snakepoison! :smiley:
itse sain eilen käsiini tilaamani hobbywing 5200 kv harjattoman setin, tilatessa en ollut huomannut että tilaamaani pakettiin ei sisältynyt sitä säätötaulua. noparilla kuitenkin saa säädettyä kaasun, neutraalin ja pakin niin en tiedä kannattaako tai onko siitä säätötaulusta jotain ehdotonta hyötyä mulle? ei se kuin 12$ maksais jos sellasen vielä tilais..
mutta kyllä oli ihan eri vehje kun vakiomotilla olin tätä ennen vain ajellut :lol:
itselläni tuo ohjauksen palautus menee niin että kun ihan täydellä akulla ajaa niin palauttaa hienosti renkaat suoraksi kun päästää ohjaimesta, mutta ei tarvitse kuin hetki päästellä niin ei enää palauta. Olen ajellut vain kuuskennosella nimhillä ja kaverini eilen ehdotti että palauttaisiko se paremmin jos laittais kiinni seitsemänkennosen? tuolta thetoyzistä sais aika kohtuuhintaisestikin 1500 mah seittemänkennosia..
-
Hommaa mielummin lipo.
Saat enemmän potkua ja ajoaikaa.
Lipo ei myöskään notkahtele kuten nimhit harjattoman setin kanssa.
-
vähän hirvittää kyllä nuo lipot kun on lukenut kaikkia kuumotuksia niistä :D ja se on vähän kalliimpi hankinta kun pitää kaikki laturi ja tasuri ja mitäkaikkea hankkia. kai se pitäis jossain vaiheessa hankkia, parempihan se ois pikimmiten ettei tulis turhaan noita nimhejä kerättyä..
-
No nyt on auton etupää säädetty siten että tukivarret ovat lähes vaakatasossa. Mutta takapää onkin sitten eri. En millään saa tukivarsia vaakatasoon, säätövarat loppuu kesken. PRKL. Kiitti Laban kehuista. Mä näkisin tuon LiPo-asian niin että kun oikein käytät niitä akkuja, niin niistä ei vaaraa pitäisi olla. Ja ainahan voit hommata palopussin. Itsellä on sellaisia käytössä ja säilytän jopa akkuni siinä.
:EDIT Nuo takapään jouset ovat varmaan hieman pitkät. Uskaltaako niitä ite mennä katkaisemaan
-
Takajouset on tosiaan liian pitkät kuten jo edellä mainitsin.
Kannattaa käyttää asson omia jousia.
Kultaiset jouset eteen ja taakse toimii loistavasti sisäradoilla näitten iskareiden kanssa.
Siniset jouset myös ok, joskin hieman löysät mattoradalle.
-
Takajouset on tosiaan liian pitkät kuten jo edellä mainitsin.
Kannattaa käyttää asson omia jousia.
Kultaiset jouset eteen ja taakse toimii loistavasti sisäradoilla näitten iskareiden kanssa.
Siniset jouset myös ok, joskin hieman löysät mattoradalle.
Ok kiitoksia täsatä. Taidanpa laittaa Asson jouset käyttöön. En edes muistanut että mulla sellaisia on =)
-
Tervehdys! Eilen pääsin suorittamaan ensimmäiset viralliset koeajot kaverin duunivarastolla.Laitoin myös kiinni toyz:sta tilaamani 1:10 adapterit ja blingi vanteet. Auto kulki kuin riivattu.
Mamban ohjelmoinnista jäi kuitenkin jarru puuttumaan ja tuloksena siitä: Katkennut iskari, hajonnut vanne, murtunut tukivarsi ynnä muuta kivaa :) Tolppa oli siis (vielä) kovempaa tekoa kuin asso.
Kyssäri nouseekin siitä, että kun tilaus toyzziin lähtee tälläviikolla, niin mitä kannattaa tilata? Factory iskareihinhan saa varmasti korjaussarjan, mutta ovatko 3Racingin iskarit niin paljon paremmat, että kannattaa vaihtaa niihin. Myös alu-tukivarret mietityttävät, vai onko näissä sama tilanne kuin monsterissani, jossa muovi on mielestäni parempi kun antaa vähän periksi vääntymättä? Mitä Muuta? Tosiaankin iskaritelineet on jo alua, mutta rupeaa olemaan loputon kierre, kun yhden osan korvatessani alumiinisella seuraavasta muovisesta tuleekin se heikko lenkki :/
Kiitos jo etukäteen vastauksista!
-
#racing iskarit on parhaat.
Varsinkin jos vaihdat niihin asson varret.
Alumiinitukivarsia ei missään nimessä.
Pilaa vain ajettavuuden ja alkaa osia hajoomaan tukivarsien kiinnityspisteistä.
RPM tukivarret on parhaat.
Jos jotain viritysosaa haluat autoon niin RPM etupuskuri, teräksiset cvd akselit eteen...
Seuraavana taakse.
Hiilikuiturunko on eniten auton ajettavuuteen parantavasti vaikuttava osa.
Se kannattaa hommata sitten kun siltä tuntuu.
Ennen sitä ei kuitenkaan paljon muuta kannata hankkia kuin edellä mainitsemani.
-
Itse taidan jättää tuon hiilarirungon hommaamatta, koska tulen autolla kuitenkin ajamaan myös pihalla. Hiilarirunkoon kun ei ilmeisesti saanut sitä spurrinsuojaa.
-
Itse taidan jättää tuon hiilarirungon hommaamatta, koska tulen autolla kuitenkin ajamaan myös pihalla. Hiilarirunkoon kun ei ilmeisesti saanut sitä spurrinsuojaa.
Ajattelin myös ajaa pihalla assolla kesällä ja meinasin että kyllä tuon DPn spurrisuojan vois saada sinne jotenkin soviteltua tai sitten tekee kokonaan uuden virityksen...
Mutta mitäköhän tuo hiilikuitu tykkää jos esim. jossain karkealla sepelillä ajaa ja tulee pohjaan naarmuja? meneekö helpommin katki niistä kohdin tjms? Ja sitten on vielä lipon alla niitä reikiä niin joutuu kai jonkun levyn palan sinne virittämään koska mun tuurilla sieltä just menee joku oksan pätkä tai piikki läpi :undecided:
Ehkä olis järkevämpää kasata toinen asso muovipohjalla sitten vaan
-
Tai sitten vain vaihdat autoon kesäksi muoviammeen kiinni. EI se niin kamala homma ole, 10 minuuttia
-
Ei taida suomessa olla kauheasti kysyntää 1/18 turisteille? Mukavan näköistä menoa, mitä nyt on joitakin videoita nähnyt
-
osaako joku sanoa, onko tämä normaalia vai mitä hittoa tää meinaa? Elikkä, takarenkaita pyörittämällä kaikki menee normisti ja pinjoni pyörii, eturenkailla sama homma niin naksuu ja naksuu myös kun pyörittää kaikkia neljää rengasta samaan aikaan. kuvasin pätkän selkeyttääkseni tätä:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6UVpHYQrIXo[/youtube]
-
Laita video yleiseen levitykseen niin voidaan katsella.
Nyt se on privana niin ei pysty katselemaan.
-
oho, vahingossa laitoin privaksi. nyt pitäis näkyä
-
Oletko selvittänyt mistä tuo nakse kuuluu ? Pinjonista vai etudiffistä ?
-
Mulla kuulu ainakin tollanen ääni kun oli pikku kiviä mennyt päärattaaseen..
-
kiviä ei ole rattaissa. diffi toimii mutta musta tuntuu että toi tulee jotenkin sieltä ulostulosta tai jotain, turhauttavaa kun olen jo pariin kertaan purkanut kaiken ja kaikki on tuntunut toimivan hienosti mutta sit kun auto on taas kasassa niin naksuu perhanasti. :angry:
-
Ongelmia myös täälläpäin. Säädin on ottanut itseensä sitten oikein tosissaan =/ on aivan mykkä, ohjaus ei pelitä, kaasu ei pelitä. Ilmeisesti tullut joku oikonen ja veikkaampa että säädin menee uusiksi. Saakohan tuohon speedpassion comboon ostettua pelkästään säädintä ? Ei kiinnostaisi koko comboa ostaa
-
Ei saa pelkkää säädintä, joutuu ostamaan compon.
-
Ongelmia myös täälläpäin. Säädin on ottanut itseensä sitten oikein tosissaan =/ on aivan mykkä, ohjaus ei pelitä, kaasu ei pelitä. Ilmeisesti tullut joku oikonen ja veikkaampa että säädin menee uusiksi. Saakohan tuohon speedpassion comboon ostettua pelkästään säädintä ? Ei kiinnostaisi koko comboa ostaa
Eikös hobbycitystä saa sitä vastaavaa säädintä erikseen? Tosin ei taida olla ihan sama mutta saman ohjelmointikapulan ainaki pitäs siihen käydä
-
Laitatteko linkkiä siitä ? Ei millään raaskisi koko comboa ostaa
-
Laitatteko linkkiä siitä ? Ei millään raaskisi koko comboa ostaa
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm. (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm.)
Olisko ollu toi... saldo vaan näyttää olevan miinuksella :undecided:
-
Mitkähän olis parhaat välitykset pikkuassoon ettei moottori ja nopari kuumenisi?
autossa on 2S-lipo, SP emotion 6900kv, 12/60 välitykset ja turistirenkaat.
"DRRS" start mode on 2, ajoitus nollassa ja epa säädetty 50%:iin.
Sain kokeilla ajaa pienillä foamirenkaillakin ja silti koneen lämpö nousi yli 70 asteen.
Jopa akku lämpeni n. 30 asteeseen.
Kovasti ihmettelen tätä lämpenemistä, aiemmalla CC:n 5400-combolla mikään ei lämmenny vaikka kuinka pörräsi kaasu pohjassa.
Onkohan tämä SP:n mottori kolmiokytkennällä ja Castlen moottori tähtikytkennällä?
Tuo selittäisi mielestäni myös aika rajun tehonkasvun. (nyt sitä on jo reilusti liikaa...)
Vai onko tuolla Kv-lukeman kasvulla tosiaan noin iso vaikutus?
-
onko porukka korvannut muovista servosäästäjän "jousta"?
ainakin itellä tuntuis että löysä muovinen rinkula tossa on suurin syypää todella kehnoon palautukseen
-
Laban, naksuuko vielä? kannattaa tarkistaa ne diffikotelot, mulla edessä oli joskus menny liian pitkä ruuvi sihen keskelle, huomasin, että ruuvi oli liian pitkä ja otin pois. Tietenkin se oli tullut jo toiselta puolelta läpi :laugh: Vähän dremeliä ja taas toimi.
-
kynämies, kiitos kysymästä: ei enää! :) vikana oli se että olen jossain mekkauksen huumassa hukannut toisen etuvetarin jousen ja sen jousikupin jotka tulee sinne diffin ulostuloon. fiksasin ensihätään tänään kuulakärkikynästä jousen ja pistin osaa liquidrc:stä tilauksen :)
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm. (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm.)
Olisko ollu toi... saldo vaan näyttää olevan miinuksella :undecided:
Onhan noita muuallakin (http://cgi.ebay.com/eZrun-18A-ESC-FOR-RC-R-C-1-16-1-18-CAR-brushless-motor_W0QQitemZ300299226089QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Vehicles?hash=item300299226089&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1205|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50) ja vielä jopa aavistuksen halvemmalla.
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm. (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm.)
Olisko ollu toi... saldo vaan näyttää olevan miinuksella :undecided:
Onhan noita muuallakin (http://cgi.ebay.com/eZrun-18A-ESC-FOR-RC-R-C-1-16-1-18-CAR-brushless-motor_W0QQitemZ300299226089QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Vehicles?hash=item300299226089&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1205|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50) ja vielä jopa aavistuksen halvemmalla.
No minusta tuo on kyllä aavistuksen kalliimpi.
-
No minusta tuo on kyllä aavistuksen kalliimpi.
Se on kai sitten niin että 30.9USD on vähemmän kuin 29.99USD. Ihan miten tykkää.
Ensinmainitussa on postikuluja 5.95USD kun taas jälkimmäinen mainostaa "Free Shipping".
-
onko porukka korvannut muovista servosäästäjän "jousta"?
ainakin itellä tuntuis että löysä muovinen rinkula tossa on suurin syypää todella kehnoon palautukseen
Mulla on vakion muovijousen päällä tuosta sarjasta teräsjousi, muuten saverin osat on vakiot, eikä klappaa yhtään.
Servona on HS65mg.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=196018_108&products_id=18113
Toyzilla näytti olevan jokin valmis ratkaisu missä tulee alumiiniset ohjauslinkit ja teräksinen lisäjousi vanhan päälle.
Laittaisin linkinkin mutta niiden sivut ei jostain syystä mulla just nyt aukea.
Edit: Nyt toimi sivut, tuossa linkki:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10185&cat_name=
-
Racing Factorystä näyttäis olevan nuo 3Racing iskunvaimentimet loppu :cry:
Mistä sais tohon saman tasoiset tai paremmat iskunvaimentimet, kun vakio meni poikki :mrgreen:
Ulkomailta tilauskaan ei ole enään mulle ongelma, kun sain paypalin toimimaan.
-
RC mart vaikkapa.
-
Tai sitten TheToyz.
-
Kertokaas koneemmat minkälaiset menohaluerot on sp 6900kv ja 7800kv. Olisi tarkoitus ostaa yks tollanen hupimoottori kesäksi asfaltille.
-
Onkos näissä pikku autoissa kannattavaa käyttää näitä auraus/haritus kulmia? eli siin eteen haritusta ja taakse aurausta? Ja jos on niin kuinka paljon aurausta/haritusta on sopivasti? ja kuinka noita kulmia olette mittailleet vai ihanko simämääräisesti olette säädelleet?
-
Kertokaas koneemmat minkälaiset menohaluerot on sp 6900kv ja 7800kv. Olisi tarkoitus ostaa yks tollanen hupimoottori kesäksi asfaltille.
No ainakin Mamban 5400:lla ja SP 6900:lla ero on huomattava.
Nyt on pikkuassossa sen verran tehoa että voi sanoa olevan vähintäänkin "riittävästi".
Tuolla Mamballakin keuli 2s-lipoilla tosi helposti selälleen jos vain renkaat sai vahingossa pitoa jostain.
Eli sanoisin tuon 6900:n riittävän varmasti jos ei ole tarkoitus rikkoa 100km/h nopeusrajoituksia.
Itse ajattelin silti tilata joskus ihan kokeilumielessä 9200:n...
Järkeä?
Ei yhtään! :mrgreen:
-
Onkos näissä pikku autoissa kannattavaa käyttää näitä auraus/haritus kulmia? eli siin eteen haritusta ja taakse aurausta? Ja jos on niin kuinka paljon aurausta/haritusta on sopivasti? ja kuinka noita kulmia olette mittailleet vai ihanko simämääräisesti olette säädelleet?
Eihän näihin voi antaa mitään yhtä oikeaa vastausta. Jos radalla ajaa, niin kaikki oikeastaan vaikuttaa kaikkeen. Ja radalla se tietysti vielä korostuu, miten tykkää autoa viedä. Ja kyllä pitää olla justiin samalla tavalla molemmat puolet, ainakin noin niinku yleensä. Jos ei ole niin senkin kyllä radalla huomaa, kääntyvyys toiselle puolelle erilainen = lauteilla isäntä ihmeissään :shocked:
Jos taas pihalla pitää esim. päästä mahd. lujaa, laita eteen hieman aurausta, vakauttaa menoa kovassa vauhdissa, taakse aurausta. Ja auto lähellä maata. Ja alustaa jäykemmäksi, jos asfaltilla päästelet. Takaiskarit kuitenkin aavisukset löysemmiksi kuin edessä.
Siinä vois olla pihasuttaajan setuppi, tai ainakin lähtökohtana toimii
-
Uutta kuvaa pienestä kaunokaisesta. Itse kyllä olen aika ihastunut tähän meniään, mistä löytyisi prinsessalle uusi nopari ? =/
-
Uutta kuvaa pienestä kaunokaisesta. Itse kyllä olen aika ihastunut tähän meniään, mistä löytyisi prinsessalle uusi nopari ? =/
Kuulostaa aika huolestuttavalta kun ihan prinsessaksi nimittelet autoa :mrgreen: :mrgreen:
-
Jotain on kyllä pielessä noissa sun iskarisetupeissa... varsinkin keulassa.
Miten voi olla noin paljon esijännitystä???
Onko iskarit tukivarsissa sisemmissä vai ulommissa reijissä?
Jos toimivaa setuppia etsiskelet niin...
Öljyt eteen 60 taakse 50.
Takaiskareiden kiinnitys tukivarsissa sisempiin reikiin (ei siis vakio kohtiin) yläpäästä keskellä.
Etuiskarit alapäästä sisempiin reikiin (kuten ohjeissa) ja yläpäästä ulompiin.
Hanki asson kultaset jouset eteen ja taakse.
Selkeä parannus.
-
vitsi, missään kaupassa ei ole tällähetkellä sellasia pitkiä taka koritolppia/iskaritornia samaan aikaan 3racing iskarien kanssa. en viitsisi kuitenkaan tilata eri kaupoista ettei tulis postikuluja monesta.. the toyzilla on loppu 3racing iskarit mutta sit on niiden itse valmistamat, täysin saman näköiset ja hintaiset. http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8705&cat_name=RC18R# onkohan kyseessä todellisuudessa samat kepit eri merkillä?
-
Nuo on R mallin iskarit, eli turisti auton.
Ei siis B tai T malliin sopivat.
Mulla on takatorneja mutta vaan mallia B eli krossari.
Et maininnut kumpaan malliin tarvitset, mutta oletan että T malliin haet.
RC martissa on sekä 3racing iskareita että iskaritorneja jokaiseen malliin.
http://www.rcmart.com/catalog/rc18t-damper-spring-c-595_747_621_835.html
http://www.rcmart.com/catalog/rc18t-shock-tower-c-595_747_621_840.html
Jos iskareita tilaat niin tilaa heti samalla kultaiset jouset eteen ja taakse.
-
joo T malli on. ongelmani on siis että pitäisi saada http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11422&cat_name=RC18T# tämä kori kiinni. Ilmeisesti siihen tarvii semmoiset pitkät post koritolpat että saa sen takaa kiinni, en ollut huomannut tätä ongelmaa kun ton korin tilasin
-
Eteen 70 ja taakse 50. Asson öljyjä siis.
Asson kultaset jouset molempiin päihin.
Taka iskarit tukivarressa sisempiin reikiin.
Mie aattelin laittaa ne ultimate racing:in öljyt, kun tulisi samasta paikkaa kaikki tavarat.
-jarkko
Ultimate öljyillä käytät 5-10 jäykempää öljyä.
Eli Ultimatella käytät 80 edessä ja 60 takana
Vakio männillä siis.
Jos toimivaa setuppia etsiskelet niin...
Öljyt eteen 60 taakse 50.
Takaiskareiden kiinnitys tukivarsissa sisempiin reikiin (ei siis vakio kohtiin) yläpäästä keskellä.
Etuiskarit alapäästä sisempiin reikiin (kuten ohjeissa) ja yläpäästä ulompiin.
Hanki asson kultaset jouset eteen ja taakse.
Selkeä parannus.
Mitä UR:n öljyjä minä nyt sitten Pikkuasson 3Racing-iskareihin laitan?
Jousiksi on tulossa ne kultaiset versiot.
Enkä nyt suinkaan viisastele, mielestäni löysin vain hiukan ristiriitaisuuksia tästä ketjusta.
Uutta kuvaa pienestä kaunokaisesta. Itse kyllä olen aika ihastunut tähän meniään, mistä löytyisi prinsessalle uusi nopari ? =/
Kuulostaa aika huolestuttavalta kun ihan prinsessaksi nimittelet autoa :mrgreen: :mrgreen:
Söpö tuo auto todellakin on. :smiley:
-
Pinjoneista ei ole ollut vielä juttua. Jostail luin, että robinson racing tekisi laatu kamaa ja tilasinkin muutamia thetoyzlta. Niitä odotellessa...Aikaisemmin tilasin jonkun "silver" pinjonin kyseisestä paikasta ja se antautuu ennemmin kuin vakio muovispurri. Nyt on 55 delrin ja olikohan 12pinjoni ja näistä lähtee ääntä! Pinjoni on joku punainen joka tulee 3sarjassa ja maksaa 12$ luokkaa.
Muut voisivat laitella omia kokemuksia mitkä pinjoni/spur ja moottori combot ovat hiljaisia ja toimivia.
Ps. Kirjoitan kännykällä. Linkkejä ei pysty nyt hakeen :)
-
Onkos se nyt ihan justiinsa? :) Itellä on toisessa assossa GPM iskarit. Toista etupäätä kiristäessä huomasin, että jos iskarin yläpään kiristää ihan kiinni niin iskari ei liiku kunnolla. Jos yläpään jättää 3/4 kierrosta auki iskari toimii ok. Tornit taitaa tässä olla Yeah Racing tai Hot Racing. Jotain halpatuotantoa kumminkin.
-
Mitäh...
Ei liiku kunnolla.
No se taas on johtunu siitä että iskarissa on ollut liikaa öljyä ja sinne on siis jäänyt paine.
Iskari on toisinsanoen pieleen ilmattu.
Mitään muuta rakenteellista vikaa tai muuta ei iskarissa ole joka tuon aiheuttaisi.
Tämä on siis aivan puhdas EVO
-
Oho... Muistin iskarisetupin pikkusen pieleen.
Eli joo... Kuten olen sen aikaisemmin sanonut.
Ultimate öljyillä siis eteen 80 ja taakse 60.
Ja huom.
Sekä etu että takaiskarit tukivarsista sisempiin kiinnitysreikiin.
-
Kysytään nyt vielä täällä. Mitenkä tuo 5200KV hiiletön motti liikuttaa pikkuAssoa ? Tuolta eräästä liikkeestä löytyi sellainen combo suht halvalla. Ajattelin että laitan sellaisen siksi aikaa autooni kun SP:n säätimeni tulee RF:ltä takaisin
-
Ainakin omaa autoa liikutti hyvin, nousee etuset maasta jos haluaa.
-jarkko
-
Kv arvo ei kerro kaikkea.
Esim mamba 5400kv koneella pikkuasso jopa keulii.
Eli liikuttaa erittäin hyvin.
Jos on samaa tasoa väännöiltään ja muutenkin tehoiltaan niin kyllä tolla jo kulkee.
-
Kiitoksia. Kysytään nyt vielä tämä vaikka on siitä saattanut ollakin jo puhetta. http://www.rcmart.com/catalog/rc-motor-hobbywing-ezrun18aslh18t-7800programcard-combo-15ca-p-27591.html?cPath=293_1301 Kyseinen tuote, tekeekö mitään ? Näyttää erittäin kovasti SP combolta mutta erinimellä. JOs tuo nimittäin toimii, menee se tilaukseen samantien
-
Se on sama kuin SP.
Sama valmistaja.
Katsopas SP kombon säätöpalikassa olevia tekstejä...
Näkyy hyvin selvästi teksti Hobbywing.
Tuo kombo on siis sama tavara eri tarroilla.
Huom... tuo linkittämäsi oli siis 7800 moottorilla ja siitä on monesti jo ollut puhetta miten tuo tarjoaa tehoa jo aivan liikaa radalla ajamiseen.
Pihalla varmaan on kiva keulia katolleen ja piiskoa pihaa edestakas järjettömällä vauhdilla.
No mut joo... saahan tosta toki tiputettua tehoja esim lähettimen epa säädöllä.
-
Se on sama kuin SP.
Sama valmistaja.
Katsopas SP kombon säätöpalikassa olevia tekstejä...
Näkyy hyvin selvästi teksti Hobbywing.
Tuo kombo on siis sama tavara eri tarroilla.
Huom... tuo linkittämäsi oli siis 7800 moottorilla ja siitä on monesti jo ollut puhetta miten tuo tarjoaa tehoa jo aivan liikaa radalla ajamiseen.
Pihalla varmaan on kiva keulia katolleen ja piiskoa pihaa edestakas järjettömällä vauhdilla.
No mut joo... saahan tosta toki tiputettua tehoja esim lähettimen epa säädöllä.
Juu, kyllä se 6900 oli ainakin itselle juurikin passeli. On ihan älytöntä lyödä liikaa tehoa autoon. Radalla tulee kuitenkin ajettua, ja se ei taas mukavaa ole jos auto on kokoajan ympäri tai seinillä. Käykös tuo SP:n ohjelmointi palikka tuohon Hobbywing säätimeen ? Kun näyttäisi SP:ssä olevan säätömahdollisuuksia enemmän
-
Siihen en osaa varmaa vastausta antaa kun ei kokemusta ole.
Voihan se olla että niissä on eri softa.
ja itseasiassa näissä monissa komboissa on säätöjä oikeasti enemmän kuin alkuun voisi ymmärtää kun tuota säätöpalikkaa katselee.
Ne loput säädöt löytyy palikan toiselta puolelta.
Itsellä esim on eräs kombo jossa on myös vastaavanlainen säätöpalikka missä näkyy etupuolella vain pari säätöä...
Mutta tosiaan kääntöpuolella on loput ja säätökohteita on yhteensä 10
-
On ihan toimiva paketti, asso keulii ja kulkee. Säätöjä on tosiiaan kapulan toisellakin puolella(yhteensä 11 kohtaa). Ohjelmisto taitaa olla vain suppeampi kuin SP kombossa.
-
Snakepoison,
Eli SP:ssä on kahdeksan Start Modea/Punch controllia kun eZRunissa on neljä, muita ohjelmaeroja en ole huomannut. Samoin ampeerimäärissä on on paperilla eroja, mutta tuohon en oikein jaksa uskoa, ellei sitten ulkopuolisetkondensaattorit tms helposti ja halvalla vaihdettavat osat ole erilaiset. Mielestanäni ihan asiallinen noppa hintaisekseen.
Itselläni on joka paikasta klappaavassa RC18T:ssä 18A-SL+7800kv kombo ja asia juuri kuten Hoke totesi: Liikaa tehoa oikeastaan kaikkeen käyttöön. Tälläisen vanhan äijän reagointinopeudella jopa pihasuddaus, ainakin talvella, on mahdotontonta.
Tamiyan Spurgussa minulla on käytössä saman kioskin 60A ja 4000kv kombo ja hyvältä on tuokin vaikuttanut.
Kurkkaappas vielä tämä linkki http://www.swanghobby.com/home.php?cat=36
-t-janne-t-
-
Kiitoksia kaikista näistä tiedoista. Olen taas viisaampi jälleen. Kombo taitaa mennä tilaukseen, joskin ei tuo 7800kv setti, vaan hieman pienempi tehoinen
-
Snakepoison:
Mullakin oli omasta assosta epa rajattu 45%:iin kun olin teilläpäin ajamassa ja ihan hyvin se liikkui.
Kaikki noparin asetuksetkin oli niin laiskalla kun ne sai.
Parille viimeiselle kierrokselle pistin sitten epan täysille ja aivan mahdotonhan se oli.
Edellinen koneeni oli juurikin tuo ylempänä mainittu mamban 5400kv ja sekin oli jo todella tehokas, keuli heti selälleen kun vain renkaat pitoa sai.
Toivottavasti saat jostain jonku noparin ens viikonlopuksi.
RC-Martista ei vain taida valitettavasti ehtiä.
Mun palikat ei ainakaan vielä ole tullut, viikko sitten tilasin.
-
Snakepoison:
Mullakin oli omasta assosta epa rajattu 45%:iin kun olin teilläpäin ajamassa ja ihan hyvin se liikkui.
Kaikki noparin asetuksetkin oli niin laiskalla kun ne sai.
Parille viimeiselle kierrokselle pistin sitten epan täysille ja aivan mahdotonhan se oli.
Edellinen koneeni oli juurikin tuo ylempänä mainittu mamban 5400kv ja sekin oli jo todella tehokas, keuli heti selälleen kun vain renkaat pitoa sai.
Toivottavasti saat jostain jonku noparin ens viikonlopuksi.
RC-Martista ei vain taida valitettavasti ehtiä.
Mun palikat ei ainakaan vielä ole tullut, viikko sitten tilasin.
Itsellähän oli tuo 6900, ja epa oli minulla 100% ja se liikkui juuri sopivasti. Auto ei minulla keulinut ja oli muutenkin erittäin hyvä ajaa tuolla combolla, joten sellaista 6900 etsin varmasti tilallekin. Luultavasti en saa ensiviikoksi säädintä/comboa =/ kyllähän mä yhden combon jo ostin, mutta myyjä paljastuikin huijariksi
-
Mitäh...
Ei liiku kunnolla.
No se taas on johtunu siitä että iskarissa on ollut liikaa öljyä ja sinne on siis jäänyt paine.
Iskari on toisinsanoen pieleen ilmattu.
Mitään muuta rakenteellista vikaa tai muuta ei iskarissa ole joka tuon aiheuttaisi.
Tämä on siis aivan puhdas EVO
Hävettää ihan myöntää, mutta iskarissa ei ole öljyä sisällä :embarrassed:
Kokeilin laittaa rikkoja tornin ja etuiskarin väliin ja kun rikkoja (erikokoisia) oli välissä noin 2mm, niin ruuvin pystyi kiristämään tiukalle ja iskari palautui. Ilman rikkoja ruuvia ei pysty laittamaan kiinni saakka, vaan jätettävä auki noin 1/4 kierrosta. Justiinsa tarkastin. Eli ilmeisesti jotenkin tuo yläpää vääntä iskarin vinoon aiheuttaen iskariin ylimääräistä kitkaa.
Kuva:
(http://i547.photobucket.com/albums/hh466/rc_raaja/RC18T/IMG_4612.jpg)
-
Mitäs servoja olette käyttäneet ohjauksessa? DY:n en huoli ja Hitec yritän välttää, onko muita? esim. Futaba,....
-
Hävettää ihan myöntää, mutta iskarissa ei ole öljyä sisällä :embarrassed:
Kokeilin laittaa rikkoja tornin ja etuiskarin väliin ja kun rikkoja (erikokoisia) oli välissä noin 2mm, niin ruuvin.......
Onhan sulla varmasti ne pidemmät holkit edessä?
Näyttää GPM:n iskareilta ja omilta RC18T:n ajoilta muistan, että eteen pitäisi tulla ne pidemmät holkit.
Tuosta kuvasta on hieman vaikea päätellä vaikka laadukas kuva onkin. ;)
-
Onko kellään tietoa mahtuuko Hitecin hs-82mg pikkuassoon suoraan?, siinä olis aika hyvin voimaa ja suht nopeakin vielä. Auto on itselläni vielä tallissa paketissa ja yritän haalia tarvittavat osat valmiiksi ennenkuin aloitan niputtamisen vanhemman juniorin kanssa. :grin:
-
Mitäs servoja olette käyttäneet ohjauksessa? DY:n en huoli ja Hitec yritän välttää, onko muita? esim. Futaba,....
Laita silti Hitec, äläkä turhaan välttele hyvää servoa...
-
Airtroniksi oli paras mitä oon tähän asti käyttänyt.
Nyt ei mallia tuu mieleen, mutta joku 940... mitälie.
Towerissa näin jokuaika sitten semmosia.
Oli tarpeeksi nopee, vääntöä oli riittämiin jne.
Kolmisen vuotta sillä ajoin kunnes oli niin kulunu että meni potikka entiseks.
-
Hävettää ihan myöntää, mutta iskarissa ei ole öljyä sisällä :embarrassed:
Kokeilin laittaa rikkoja tornin ja etuiskarin väliin ja kun rikkoja (erikokoisia) oli välissä noin 2mm, niin ruuvin.......
Onhan sulla varmasti ne pidemmät holkit edessä?
Näyttää GPM:n iskareilta ja omilta RC18T:n ajoilta muistan, että eteen pitäisi tulla ne pidemmät holkit.
Tuosta kuvasta on hieman vaikea päätellä vaikka laadukas kuva onkin. ;)
Tosiaan GPM iskarit ovat kyseessä. Pidemmät holkit ovat edessä, mutta ilmeisesti pitäisi olla vielä pidemmät. Täytyy jostain keksiä moiset.
Kuva on nyt vaan "räppästy" :D
-
Tänään kokosin Asson laatikonpohjalta. Vielä pitäisi saada harjaton setti ja LiPo. Akuiksi ajattelin Rhino 1550mAh 25c 3S-pakkaa. Sitten harjattomaksi 7800kv motti ja 25A-nopari. Tehoa varmasti ''tarpeeksi'' :roll:
Harjaton setti: http://www.swanghobby.com/product.php?productid=793&cat=0&page=1
Akku: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7451&Product_Name=Rhino_1550mAh_3S1P_25C_Lipoly_Pack
Onko nämä ihan sopivia tähän? Akun mittailin, ja se mahtuu. Mutta tuo combo, kaippa sekin käy?
(http://i357.photobucket.com/albums/oo18/kynamies/asso.jpg)
-
Saako näihin Rc18 autoihin jostain teräs vetorattaita.
-
Saa.
Mutta aivan turhia.
Vakio rattaat kestää mikäli välykset ja muut on kohdallaan.
-
Saa.
Mutta aivan turhia.
Vakio rattaat kestää mikäli välykset ja muut on kohdallaan.
Näin minäkin olen käsittänyt, että vakiorattaat ovat kyllä kestävät. Ja toisaalta jos ne poksahtaa niin uudet ei paljoa maksa
-
Mutta haluan kummiski tietää mistä saa. Serkulla suli kerran vetoratas kun pistivät virimoottoria kiinni.
-
voiko tämmönen setuppi aiheuttaa noparin kirjaimellisen palamisen 7,4v lipon kanssa:
suunnilleen 14-15 hampainen pinjoni ja 60 t spurri?
tuolla lipo-topikissa on lisää mun ongelmasta http://rc10.fi/index.php?topic=12567.1500
ainiin, moottori oli 5200 kv
-
Ei hajota vastaria, koska nopari on se joka syöttää virran vastarille.
Nopari taas sisältää lähes poikkeuksetta BEC piirin joka siis laskee muulle elektroniikalle annettavan jännitteen usein 6 volttiin.
Olkoot akku mikä tahansa niin nopari antaa tietyn jännitteen maksimissaan.
Mikäli siis nopari kestää esim 12 voltin akun niin menoks vaan... vastarille ja servolle tulee silti vain 6 volttia.
Mutta kutne sanoin... Tämä kaikki riippuu noparista ja se oli ainoa mitä et edes maininnut.
-
nopari on ez-run tämä kombo http://www.swanghobby.com/product.php?productid=789&cat=36&page=1
ja se oli siis nopari joka paloi, vastarille ei käynyt kuinkaan
-
Kuten jo teknisistä tiedoista käy ilmi niin kyseinen nopari kestää 3 kennoisen lipon joka siis on 12.4 volttia täyteen ladattuna.
Ja taas kyseiset välitykset ovat aika lyhyet kyseiselle koneelle, eli ei mitään pelkoakaan että siitä johtuisi kärähtäminen.
Paitsi että jälleen jää asiaan liittyvää tietoa puuttumaan...
Mitkä renkaat???
Niiden halkaisija kun vaikuttaa auton välitykseen.
Itse olen ajanut 5400kv koneella 60 spurri 16 pinion ja vakio kokoiset renkaat ja sähköt ovat käytännössä sormen lämpöiset akullisen jälkeen.
7800 koneen kanssa oli 60 spurri ja 14 pinioni.
Hienosti toimi.
Noparina mamba sekä Speedpassion (joka siis on käytännössä sama nopari kuin sinun)
-
Mutta ilmeisesti Laban ei ollut saanut edes autoaan liikkeelle kun nopari kärysi. Mä veikkaan jonkunlaista oikosta ja valmistusvikaa. Kannattaa ottaa vaikka spostilla yhteyttä liikkeeseen
-
Ekana tulee mieleen että on ollu virtajohdot väärin päin.
Mikäli on käytetty Deans liittimiä ja kiinalaisia kopio liittimiä niin pitää ottaa huomioon että itse liittimen merkinnöissä on useasti poikkeuksena juuri se että menee johdot ristiin mikäli toisessa päässä on deans ja toisessa kopio.
Muuten en kyllä keksi miksi olisi käry noussut.
Jos taas ei toimi ollenkaan niin voi olla johto vastarissa nurinpäin.
-
Toi napaisuusasia käsiteltiin jo tuolla lipoakut autokäytössä-ketjussa. Mulla tuli ihan samaan tapaan savut ulos eZRunista heti käynnistyksessä.
Yksi noparin heikko kohta saattaa olla bec-piiri. Se kun on toteutettu 1kpl 78D06F regulla, joka ei ole yksinään kovinkaan tehokas. Jos niitä olisi monta, tai edes tuo yksi olisi kunnolla jäähdytetty, voisi homma toimia paremmin.
Mulla kun tuo nopari paloi, niin siinä n. 0.3sek ennen savua, servo kiljahti niin kuin kissa jonka häntä jää oven väliin. Tämä nyt ei vielä tarkoita välttämättä mitään sen kummempaa, mutta se becin kyykkääminen voisi olla yksi vaihtoehto polttamaan noparin.
Esimerkiksi tässä "kaunottaressa" on vastaavia regulaattoreita 4kpl:
(http://www.aijaa.com/img/t/00389/3932180.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3932180.jpg)
Kyllä on kaunista jälkeä. Siinä on jollain kiinalaisella ollut vähän kiire kun on noita juotellut :grin:
EDIT: Kuvan nopari ei liity ezrun 18A säätimeen mitenkään.
-
Hmm. Ompa hyvä etten ole vielä itse tilannut kyseistä comboa. Onkohan näitä paljonkin hajonnut ? Mullekin tuli nuo liittimet mieleen, mutta nehän piti olla ok.
-
Ei tuo missään nimessä ole huono säädin. Se kestää todella paljon isompaa mottia kuin speksit antaa ymmärtää.
Tuo bec-juttu ei ole mikään varma fakta. Se on vaan yksi vaihtoehto, joka saattaa aiheuttaa palamisen.
Edellisen viestini kuvalla ei ole mitään tekemistä eZRunin nopareitten kanssa. Kuva on TowerPron 25A lennokkisäätimestä. Laitoin sen vaan malliksi, että yleensä bec-piiri on rakennettu useammasta kuin yhdestä regulaattorista...
Mulla on noita eZRun nopareita 3kpl ja niistä vain yksi on kilahtanut. 2 toimii moitteetta ja kestävät 3S akulla 25-30A huippuja ihan komeasti.
EDIT:typoja
-
Ei tuo missään nimessä ole huono säädin. Se kestää todella paljon isompaa mottia kuin speksit antaa ymmärtää.
Tuo bec-juttu ei ole mikään varma fakta. Se on vaan yksi vaihtoehto, joka saattaa aiheuttaa palamisen.
Edellisen viestini kuvalla ei ole mitään tekemistä eZRunin nopareitten kanssa. Kuva on TowerPron 25A lennokkisäätimestä. Laitoin sen vaan malliksi, että yleensä bec-piiri on rakennettu useammasta kuin yhdestä regulaattorista...
Mulla on noita nopareita 3kpl ja niistä vain yksi on kilahtanut. 2 toimii moitteetta ja kestävät 3S akulla 25-30 huippuja ihan komeasti.
Ok. Kun ajattelin että tilaan kyseisen combon tuolta rc-martista, kun sitä halvalla sieltä saa. Oma Speed Passion combon (6900) säädin hiljeni aivan yllättäen ja se lähti huoltoon ( RF kustantaa sen ). Kuitenkin säätimen kanssa saattaa mennä 3 kuukauttakin ja haluasin pikkuAsson jo radalle. Siksipä olen suunitellutkin kyseisen combon tilaamista
-
Mulle on tulossa yksi tuollainen 18A säädin lisää, ja ajattelin että jos siitä ihan uudesta saakka ottaisi becin pois käytöstä ja käyttäisi erillistä beciä. Sekään ei silti kerro onko se ongelma becissä kun pari muuta samanlaista on toiminut kuitenkin jo pitkään becin kanssa.
Kaikki on taas arvailua, mutta omalla kohdallani uskon että palaminen johtui säätimen aikaisemmista kostumisista ja mistäs sitä tietää vaikka servo olisi ollut puolillaan vettä kun kytkin noparin sähköihin. Oletan kuitenkin että bec liittyy asiaan, koska servo tosiaan sekosi vähän ennen kuin savu nousi.
Kun säätimen hinta on noinkin olematon, en viitsi paljon vaivata päätäni jos joku niistä kärähtää. Omani poltin jo varmaan tammikuussa, mutta rupesin tarkemmin tutkimaan asiaa kun luin tänään täältä että Laban oli myös polttanut omansa samaan tapaan käynnistysvaiheessa.
Pahoittelen ettei mulla ole mitään sanottavaa topikin autosta, mutta oletan että monelta kuskilta löytyy pikkuasson kyydistä tämä samainen tai Speed Passionin nimellä myytävä vastaava nopari.
Toivottavasti en loukannut kenenkään tunteita offtopikilla :angel:
-
Ei tuo missään nimessä ole huono säädin. Se kestää todella paljon isompaa mottia kuin speksit antaa ymmärtää.
Tuo bec-juttu ei ole mikään varma fakta. Se on vaan yksi vaihtoehto, joka saattaa aiheuttaa palamisen.
Edellisen viestini kuvalla ei ole mitään tekemistä eZRunin nopareitten kanssa. Kuva on TowerPron 25A lennokkisäätimestä. Laitoin sen vaan malliksi, että yleensä bec-piiri on rakennettu useammasta kuin yhdestä regulaattorista...
Mulla on noita nopareita 3kpl ja niistä vain yksi on kilahtanut. 2 toimii moitteetta ja kestävät 3S akulla 25-30 huippuja ihan komeasti.
Ok. Kun ajattelin että tilaan kyseisen combon tuolta rc-martista, kun sitä halvalla sieltä saa. Oma Speed Passion combon (6900) säädin hiljeni aivan yllättäen ja se lähti huoltoon ( RF kustantaa sen ). Kuitenkin säätimen kanssa saattaa mennä 3 kuukauttakin ja haluasin pikkuAsson jo radalle. Siksipä olen suunitellutkin kyseisen combon tilaamista
Kuten on jo moneen kertaan puhuttu niin se on laatu härveli.
Se kun on sama kuin speedpassion.
Ja oli kumpi tahansa noparin tarrassa niin säädin on laadukas pikkuauton säädin.
Paras mitä tähänmennessä olen 18 autossa kokeillut.
Hyvä kaasun tuntuma jne.
-
Juu kyllä se auto mullakin hyvin liikkui SP:n voimalla. Ikävä vaan että siihen säätimeen joku tuli. Noh jospa tuo takaisin tulee toimivana. Ja yksi asia mistä tykkään on tuo säätöpalikka. Helppo ja mukava käyttää.
-
jees, kiitoksia kaikille vastauksista! :smiley: eipä tuo maailmaa kaada yksi säädin, pistin uuden tilaukseen kun reilulla 30$ niitä myydään niin ei se paha ole. eniten harmittaa kun ulkona alkaa olla lumet sulat ja hienot kevätsäät niin hiukoo kokoajan rällätä :D
-
Pistäkääs joku tietävä linkkiä et mistä sais 3racingin iskarit tilattua RC18T:n ? Rcmartista tai Ebaysta ei äkkiseltään löytynyt... ja jos jotain muuta oleellista palikkaa tulee mieleen mikä kannattaa päivittää, niin listatkaa hieman.
-
Nimenomaan martista olen omani tilaillut... Onko sitten tilapäisesti loppu???
Itseasiassa kun tässä kiireen keskellä vilkasin niin siellähän niitä on heti asson varaosissa iskari kohdan ensinmäisenä...
http://www.rcmart.com/catalog/rc18t-damper-spring-c-595_747_621_835.html
-
No, voi helvata.
... eilen illalla etsiskelin ja saldot näytti nollaa. No hyvä näin ja kiitoksia.
... mites tarviiko ohjaushärpäkkeisiin ostella päivitysosia vai onko ft-mallissa vakiona jo ok?
-
... mites tarviiko ohjaushärpäkkeisiin ostella päivitysosia vai onko ft-mallissa vakiona jo ok?
Jollain täytyy servosaveria ainakin jäykistää, esim mulla asson ylimmääräsestä jousesta pätkä vedetty siihen muovisen päälle niin hävii ainakin osa klapista pois...
-
Tuo metalli rinkula on tarpeellinen...
Tosin kannattaa se ohjauslinkistö nopeasti muutenkin vaihtaa alumiiniseen niin klappi on entistä vähäisempää.
Vakio ohjauksellakin pärjää liukkaissa olosuhteissa oikein hyvin... Matolla kovalla pidolla ajaessa joustaa liikaa.
No mutta kuten olen muutamaan kertaan painottanut niin asson virittelyssä kannattaa pitää jonkinlaista järjestystä.
Jos siis auton ajettavuutta ja kestävyyttä haluaa parantaa niin...
-Etupuskuri mallia RPM... tai sitten joku hyvä alumiinipuskuri jotka kylläkin ovat harvassa...
-Teräksiset cvd vetoakselit vähintään eteen... Mielummin kerralla eteen ja taakse...FT mallin alumiini koiranluut toki kestää, kuten kestää rtr muovisetkin, mutta edessä kuluu nopeahkosti ja ajaessa myös pistää vastaan... CVD vetareilla huomaa jousituksenkin parantuvan.
-Hiilikuiturunko...Loppuu rungon bongaaminen joka vaikuttaa kaikkein eniten auton toimivuuteen... Hiilikuiturungossa ainoa huono puoli että se ei taas ulkona ajamiseen sovellu yhtä hyvin kuin vakio amme johon saa jopa ratas suojaa.
-Iskarit... 3racing iskarit todettu parhaiten toimiviksi... Varret kannattaa vaihtaa asson varsiin siinä vaiheessa kun vakiot taittuu mutkalle.
-Sisällä ajaessa asson kultaset jouset eteen ja taakse.
Tämän jälkeen ei kovin montaa osaa ole joita kannattaa turhaan paremmaksi muutella.
RPM tukivarret ovat hyvä, joskin melkein turha virityskohde.
Ohjauspaloja, C paloja ja hubeja on aivan turha vaihtaa mihinkään alumiinisiin turhan painon takia...
Ja alumiininen ei pehmennä törmäystä joten kestävyys ei ainakaan parane.
Vakio iskaritornit kestää hienosti...
Lippulaivassa tosin pätkin vakio torneja radan haastavien hyppyreiden takia, joten vaihdoin Yeah racing tornit eteen ja taakse... Ei hajoo enää kun on millin paksumpaa alumiinia kuin vakio tornit... Tosin vakioilla mentiin 3 vuotta.
Eli...
-Puskuri
-Ohjaus
-Vetarit
-Runko
-Iskarit
Loput lähes turhia blingejä.
-
Runkoa tuskin näin alkuun vaihdan, koska autolla ajetaan ilmeisesti myös ulkona jonkunverran, ehkä myöhemmin sit. Vetarit ja spurrisuoja täytyy laittaa tilaukseen. Iskarit, jousia eteen/taakse ja ohjaushässäkän kerkisinkin jo tilata.
-
vielä tosta mun kärähtäneestä ez-run noparista: sain vastauksen swang hobby firmasta josta sen ostinkin:
"Yes, factory provides us a warranty
please send to
...
i will repair it
thanks
Jason"
eli ihan hyvä homma varmaankin. no, postissa on tulossa jo uusi mutta ei se varanopari haittaakkaan!
-
Jankka
Hommaa RPM puskuri heti kun seuraavaa tilausta teet.
Vakio puskurin kanssa on ongelmana että kun sopivan kovaa täräytät eturenkaan johonkin niin kun tukivarsien saranatapit ovat suoraan puskurissa niin se puskurin reikä antaa periksi ja se siitä...
Tarvitaan taas uus puskuri.
RPM on nylonia ja kestää paaaaaaljon paremmin.
Kyseinen kohde on auton heikoin lenkki jos sellainen pitää nimetä.
Hieman toki auttaa kestävyyteen että liimaa saranatapit puskuriin kunnolla kiinni.
Saranatappi kun pyrkii vetäytymään hieman taakse ja taas puskuri eteenpäin niin tappi on puskurin reiässä vain parin kolmen millin matkalta ja se pullahtaa herkähkösti pois paikaltaan kolarissa... Ja jos pullahtaa niin puskuri menee heti uusiksi.
Tosin eipä oo monen euron osa, mutta hatuttaa jos ajo jää sen takia kesken kun taas noin 6dollarin rpm puskuri olis tärskyssä pitänyt palikat paikoillaan.
Niin ja kyseinen puskuri suojaa myös hieman etu iskareita jotka ovat ottamassa kolareita vastaan.
Ja kun tarpeeksi on kolistellut keulaa ja saranatappi pullahdellut pois paikoiltaan niin saattaa pohjalevyn päästä olla myös entinen, eli menee pohjakin vaihtoon.
Ps: itse olen vakio puskureita pätkinyt lippulavain radalla ainakin 5...
RPM puskurit ollu aina loppu kun olen tilannut tai sitten olen tarvinnut osia eri suunnasta enkä ole laiskuuttani jaksanut tilata pelkkää puskuria... no 5x5e on jo 25e roskiin heitetyjä nippeleitä kun 6 dollarin puskuri olis varmasti kestänyt kaikki nuo kolarit joita olen ajellut...
No laiskuudesta sakotetaan :afro:
-
No, voi helvata.
... eilen illalla etsiskelin ja saldot näytti nollaa. No hyvä näin ja kiitoksia.
... mites tarviiko ohjaushärpäkkeisiin ostella päivitysosia vai onko ft-mallissa vakiona jo ok?
Servosaveri kannattaa päivittää paremmaksi heti. Olen itse huomannut että ohjaus paranee huomattavasti jo paremalla saverilla, tässä vaiheessa muuten CASULL:ille kiitos kun hommasit saverin mulle. Mutta tuohon ohjauslinkistöön, niin älä ainakaan Alloy Steering Bell Crank Set:iä hommaa, ohjaus muuttuu vain kamalammaksi tämän myötä
EDIT: Myös servo kannattaa päivittää hyvään. Sitä Hitec:iä on lähes kaikki suositelleet, joten sen luulisi olevan hyvä. DY:n servoa en itse suosittele
-
Jeps, täytyy pistää sit puskurikin ostoslistalle. Servona saa luvan toimia jo hankittu Hitecin HS-82mg, vaikka merkistä en niin perusta.
-
No, voi helvata.
... eilen illalla etsiskelin ja saldot näytti nollaa. No hyvä näin ja kiitoksia.
... mites tarviiko ohjaushärpäkkeisiin ostella päivitysosia vai onko ft-mallissa vakiona jo ok?
Servosaveri kannattaa päivittää paremmaksi heti. Olen itse huomannut että ohjaus paranee huomattavasti jo paremalla saverilla, tässä vaiheessa muuten CASULL:ille kiitos kun hommasit saverin mulle. Mutta tuohon ohjauslinkistöön, niin älä ainakaan Alloy Steering Bell Crank Set:iä hommaa, ohjaus muuttuu vain kamalammaksi tämän myötä
EDIT: Myös servo kannattaa päivittää hyvään. Sitä Hitec:iä on lähes kaikki suositelleet, joten sen luulisi olevan hyvä. DY:n servoa en itse suosittele
Millä perusteella ohjaus muuttuu huonommaksi alumiini ohjaus hässäkällä??
Itse sellaisella ajelin monta vuotta ja oli selvästi parempi kuin alkuperäinen...
Tämän jälkeen olen päivittänyt ohjaukseen erilaisen linkin alumiinisten linkkejen välille...
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10187&cat_name=RC18B
Vastaavanlainen oli ensin vuosia ja kun alkoi kulumaan, upgreidasin tällä:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10853&cat_name=RC18B
-
No, voi helvata.
... eilen illalla etsiskelin ja saldot näytti nollaa. No hyvä näin ja kiitoksia.
... mites tarviiko ohjaushärpäkkeisiin ostella päivitysosia vai onko ft-mallissa vakiona jo ok?
Servosaveri kannattaa päivittää paremmaksi heti. Olen itse huomannut että ohjaus paranee huomattavasti jo paremalla saverilla, tässä vaiheessa muuten CASULL:ille kiitos kun hommasit saverin mulle. Mutta tuohon ohjauslinkistöön, niin älä ainakaan Alloy Steering Bell Crank Set:iä hommaa, ohjaus muuttuu vain kamalammaksi tämän myötä
EDIT: Myös servo kannattaa päivittää hyvään. Sitä Hitec:iä on lähes kaikki suositelleet, joten sen luulisi olevan hyvä. DY:n servoa en itse suosittele
Millä perusteella ohjaus muuttuu huonommaksi alumiini ohjaus hässäkällä??
Itse sellaisella ajelin monta vuotta ja oli selvästi parempi kuin alkuperäinen...
Tämän jälkeen olen päivittänyt ohjaukseen erilaisen linkin alumiinisten linkkejen välille...
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10187&cat_name=RC18B
Vastaavanlainen oli ensin vuosia ja kun alkoi kulumaan, upgreidasin tällä:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10853&cat_name=RC18B
Sillä perusteella että auton ohjaus MUUTTUI huonomaksi kuin vakiolinkistöllä. DY:n servon kanssa tuo Alloy Steering Bell Crank Set ei vaan toimi. Casull:illa taas auto on ihan pirun hyvä ajaa, mutta siinä autossahan on muutakin vaihdettu kuin saveri ja linkistö
-
No kerro nyt millä tavoin huonommaksi???
Alumiininen ohjaus setti kun on aivan samanlainen kuin vakio muovinenkin... Sillä erolla että se ei klappaa yhtä paljon.
Ei siis muuta ohjausta mitenkään muuten kuin paremmaksi...
Ellei sulla sitten ole ollut joku kiina sekunda joka ei ole istunut kunnolla.
-
No kerro nyt millä tavoin huonommaksi???
Alumiininen ohjaus setti kun on aivan samanlainen kuin vakio muovinenkin... Sillä erolla että se ei klappaa yhtä paljon.
Ei siis muuta ohjausta mitenkään muuten kuin paremmaksi...
Ellei sulla sitten ole ollut joku kiina sekunda joka ei ole istunut kunnolla.
Nimen omaan klappaa enemmän kuin vakio. Ei mitään hyötyä vaihtaa sitä siihen ensimäisenä. Mielummin säästäisin rahat juurikin siihen hitec servoon ja sopivaan parempaan saveriin. Niillä saa autoon jo tolkkua. Sen jälkeen aletaan parantamaan linkistöä
-
Servosaveri kuntoon joo...
Mutta kuten totesin niin sulla on ollu joku surkee kiinasekunda jos on enemmän klapannu kuin vakio.
Ja esim aikaisemmin linkittämässäni ohjauslinkistössä tulee mukana tuo metallirinkula servosaveriin jolla saveri tiukkenee ja väljyys vähenee entisestään.
Ei siis kannata tyrmätä tuota alumiini ohjaus hässäkkää jos on omalle kohdalle osunut rimpula... Se kun on jo vuosia todettu selväksi parannukseksi tähän autoon.
Kunhan vain siis on kunnollinen.
-
En tyrmääkkään, mutta mielestäni Alloy Steering Bell Crank Set ei toimi. Näen asian niin että tuo alumiinilinkistö ei ole välttämätön, vaan toimeen tulee vakiollakin. Sen sijaan vakio saverilla ei tule toimeen. Ja nimen omaan tuo linkistö ei toimi DY SERVON KANSSA, ei sitten ollenkaan
-
Omassa autossani on vakio saveri (Hitecin servolle tarkoitettu), Hitec HS65MG, Driven Productions-välilinkki ja vakion saverinjousen ympärillä HPI:n saverin teräsrinkula.
Ohjaus on täysin välyksetön.
Minullakin on huonoja kokemuksia tuosta alumiinilinkistöstä.
Alumiinipalikan se kohta joka vastaa muovisen servosaverinjousen päihin, on kapeampi kuin vakion muoviosan.
Eli vaikka jousi olisi kuinka tiukka, systeemiin jää välystä.
Muutenkin vaikuttaa että koko osa olisi hiukan liian pieni.
Minulla on kaksi noita alumiinilinkistöjä, kummankaan merkkiä en tiedä.
Epäilen etteivät ole ainakaan 3Racingin.
Alumiinia ohjauksessa on nyt enää se "apusimpukan" linkki auton vasemmalla puolella.
Enää tarvisi servo laittaa ruuveilla kiinni vakioon servopukkiin.
Viimekerralla auto alkoi puoltamaan aika pienistäkin kolauksista.
Korjasin sen aina ajamalla vastakkaisen puolen eturenkaan seinään. :mrgreen:
Ja tauon aikana puristelin servon takaisin omalle paikalleen.
-
Kuten totesin niin merkistä kiinni.
Oman linkistön merkkiä en muista millään kun on jo monta vuotta paikallaan ollut.
Mutta siinä ei kyllä klappia esiinny.
Hyvin tiukka sitä jousi rinkulaa vasten.
-
Kuten totesin niin merkistä kiinni.
Oman linkistön merkkiä en muista millään kun on jo monta vuotta paikallaan ollut.
Mutta siinä ei kyllä klappia esiinny.
Hyvin tiukka sitä jousi rinkulaa vasten.
On varmaan joo. Noh täytyy vielä ostaa se parempi servo, välilinkki ja teräsrinkula. Saa sitten nähdä, mutta veikkaan että tuo alumiininen ohjaushärdelli jää varaosatarvikkeeksi
-
Oisko kenelläkään kokemuksia näistä!!!
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9880&cat_name=RC18T
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9878&cat_name=RC18T
tekeekö niillä mitään ja onko apuja rata ajoa ajatellen
-
Nyt kun oma Speed Passion combon säädin on huolettavana ja ikävä on ajamaan pikkuAssolla, ajattelinkin että voinko laittaa Novakin GTB säätimen tuohon speedpassion koneeseen (6900) ilman että tarvitsee pelätä hajoaako moottori? Onko tällainen mahdollista ? GTB siis on 1/10 auton säädin
-
Miksikäs ei?
Itse testasin Micro-Losin harjatonta moottoria pikkuasson säätimellä.
Sama kokoerohan tuossakin on.
Tarkista vaan ensin että säädin kykenee pyörittämään ko KV-arvon omaavaa moottoria.
Jossain muistan nähneeni jutun josta ymmärsin että joillain säätimillä on maksimi KV-arvo moottorille.
Itse en ainakaan arkailisi yhtään kokeilla mainitsemaasi yhdistelmää.
-
Miksikäs ei?
Itse testasin Micro-Losin harjatonta moottoria pikkuasson säätimellä.
Sama kokoerohan tuossakin on.
Tarkista vaan ensin että säädin kykenee pyörittämään ko KV-arvon omaavaa moottoria.
Jossain muistan nähneeni jutun josta ymmärsin että joillain säätimillä on maksimi KV-arvo moottorille.
Itse en ainakaan arkailisi yhtään kokeilla mainitsemaasi yhdistelmää.
Kyseisellä säätimellä ei muistaakseni ole moottorirajoitusta, täytynee vielä tarkistaa. Olisi pitänyt heti kokeilla tämä, niin olisimme voineet kisailla näillä pikkupiruilla
-
Eipä tullut itelläkään edes mielen viereen moinen mahdollisuus.
Harmi kun en yhtään osaa sanoa koska seuraavan kerran pääsen sinneppäin, näillä näkymin menee ainakin viikko vapusta eteenpäin.
-
Saas nähdä onko samalla hajonnut myös moottori kun tuo säädinkin pamahti. Ei ainakaan toiminut. Ohjaus kyllä pelitti. Toisaalta SP 1/18 koneessa ei ole sensoria ja GTB:ssä on sensorille paikka, joten voi olla että vaatii sensorillisen koneen =(
-
GTB toimii vain sensorillisten kanssa.
-
Tervehdys taas kaikille! Tällä kertaa ihmetyttää metallinen servo saverin rengas jonka ostin toyzzista. Asentelin renkaan ja tuon spesiaali drag linkin, niin välys on ihan älytön. Kuuluuko tämä saveri puristaa tiukaksi tohon servon ympärillä tai jotain? Kiitos jo etukäteen :)
T; Tikkunaama
-
Se metalli rinkula tulee sen vakio saverin päälle.
Siis sen vakio muovisen C rinkulan ympärille.
-
Heh! Kiitos taas HOKE nopeasta vastauksesta :azn:
Tuo pitänee sitten varmaan pihdeillä venyttää tohon päälle kun on aikast pieni!
-
Jos kyse on tästä tuotteesta, niin se tulee kyllä sen muovisen tilalle.
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name=RC18T
Hyvin toimi ainakin omassani 3Racingin servovarrella.
-
Jos kyse on tästä tuotteesta, niin se tulee kyllä sen muovisen tilalle.
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name=RC18T
Hyvin toimi ainakin omassani 3Racingin servovarrella.
No sitähän minäkin :roll:
Tosiaankin välys on siis siinä rinkulan avoimessa osassa mikä tulee siihen servon pään hahloon, mutta pihdeillä kun vähän puristelisi niin ehkä toimisi!
T: Tikkunaama
-
Laitoin tuonne 1/18 nelikot maastoon topiikkiinkin, mutta sopinee tännekin.
Kokeilin 3S lipolla asfaltilla, green -enpä tiennyt että titaanisen vanttiruuvinkin saa rikki. lollero
Videon lopussa näkyy tuhot, jossakin keskivaiheilla oli jo lähes täyskaasu käytössä. -pitää etsiä jostakin 2S lipo niin ehkä osat kestää. -tai mennä hiakalle niin ei kokoajan keuli.
-yllättävintä oli se ettei muoviosille käynyt mitään.
Tarkoitus oli siis testata kestävyyttä ja kulkupuolta, eli kovin varovaista ei ajo ollut.
Pahoittelen kommenttiraitaa angry -ei suostunut editointiohjelma poistamaan kommentteja eli tässä raakavedos.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PjSrw0ip-LM[/youtube]
klikkaa hq kuvaketta
-
Jos kyse on tästä tuotteesta, niin se tulee kyllä sen muovisen tilalle.
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name=RC18T
Hyvin toimi ainakin omassani 3Racingin servovarrella.
No sitähän minäkin :roll:
Tosiaankin välys on siis siinä rinkulan avoimessa osassa mikä tulee siihen servon pään hahloon, mutta pihdeillä kun vähän puristelisi niin ehkä toimisi!
T: Tikkunaama
Enpä arvannu kysyä että onko tuosta rinkulasta kyse...
Ne muut (yleisimmät) kun tulevat sen vakio muovisen päälle.
Kiireessä kun vastailee niin näinkin voi käydä.
-
Sain kaverilta projektiksi kasan Asson osia ja noista pitäisi parsia auto ajoon. Tuossa potilas kuvassa (http://kuvablogi.com/nayta/1833424/). Puutteita on ainakin moottori ja nopari (hankinnassa Castle 6800 + sidewinder), renkaat ja vanteet, koppa, radiot (uusi Acoms odottaa hyllyllä) sekä joitain pienempiä osia. Toinen akku (NiMh) olisi ajoajan kannalta mukava olla.
Olen lukenut jo keskustelua läpi pariin kertaan, mutta muutamia juttuja haluaisin silti kysellä:
Käykö eri mallien (B, T ja MT) vanteet keskenään ristiin? Buggyssä näyttää olevan edessä kapeammat, mutta Truggyssä etu- ja takapää on samaa leveyttä. Buggyn takavanne lienee samaa leveyttä, kuin Truggyn kaikki vanteet? Lähtökohtaisesti kiinnostaisi Buggyn valkeat perus puolavanteet Prolinen gummeilla.
Muiden, kuin Asson omien vanteiden käyttöön tarvitaan hexit. Onko hexien merkillä ja mallilla mitään väliä, vai onko kaikki tuohon autoon tarjotut hexit aina samaa 12mm. Tuntuu, ettei kaikissa mainita asiaa ja tarjontaa on liiaksi asti.
Kopaksi kaipaisin jotain massasta poikkeavaa ja ensimmäisellä sivulla ollut 50's pikkis näyttää omaan silmään hiton hyvältä. Vaatiiko vakiosta poikkeavien koppien sovitus jotain erityistä, vai saako ne kivuttomasti istumaan vakio kiinnityksiin?
Onko teillä kokeneemmilla jotain yleispätevää listaa, mitä osia kannattaa aloittelijan pitää pakissa hajoamisen varalta? Vetareita minulla on jo useaa eri sorttia, mutta tukivartta ym. muovipalikkaa sekä vanttiruuvia varmaan voisi olla jemmassa?
Ja viimeisenä, onko heittää hyvää välitystä (pinjoni / spurri) jota lähteä kokeilemaan tuon moottorin kanssa? Manuaalista kattelin osviitaksi 12 / 60, mutta muistelen täällä olleen hieman erilaisia käytössä? EDIT: Jossain sivulla 6-7 olikin, että 14-15 / 60 voisi toimia.
Kiitos jo etukäteen neuvoista! kauhee polte saada auto nippuun... :evil:
Tomi
PS: Olen kovasti selannut eri nettikauppoja ajatellen säästäväni, kun tilaan ulkomailta. Yllätyksekseni "eniten paikallinen" Medasec osoittautui hinnaltaan ihan kilpailukykyiseksi. Toki jotain täytyy väkisin tilata TheToyz.comistakin...
-
Aikoinaan kun pari Assoa viihtyi meillä kolmisen viikkoa niin niihin törkättiin suorat varret seiverin tilalle, taisi olla jotkut alumiiniset varret jotka modattiin paikalleen. Homma kyllä onnistuu mutta vaatii työkaluiksi muutakin kuin sirpin ja vasaran :wink:
Servoina oli normaalia isommat Hitec HS85MG ja ne ainakin pelitti kohtuuhyvin eikä heti hajonnut, tosin autot ei meillä montaa viikkoa ollut joten paha mennä sanomaan miten kesti seuraavilla omistajilla, yksi niistä autoista on tainnut näkyä Lippiksessäkin.
Pistipä silmään tämä kirjotus. Mahtaiskohan Lippiksessä näkynyt peli olla juuri tuo minun osakasa...? Kylläkin tuossa taitaa olla vakio seiveri paikallaan. Täytyy tutustua iaheeseen paremmin.
-
Enpä arvannu kysyä että onko tuosta rinkulasta kyse...
Ne muut (yleisimmät) kun tulevat sen vakio muovisen päälle.
Kiireessä kun vastailee niin näinkin voi käydä.
Ei sun Hoke tarvi selitellä... :laugh: :laugh:
P.S. Myy nyt Juusolle ja Leeville se automankka!
-
Ehä mä selittele.
Tai no joo... selitin ettei joillekin jää epäselväksi minkälaisia rinkuloita on olemassa.
Ps: Automankka saattaa eksyä omaan käyttöön ku vaan jaksais asentaa.
-
(http://img10.imageshack.us/img10/2527/etu.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/4329/30214931.jpg)
rujon näkönen kori tuli :) nyt on auto huippukunnossa, 18 t ez run + 2s lipo niin keulii ja 1800 mah akulla ajoaikaa pidempään kun vielä ulkona tarkenee!
-
Ajettu jonkun pikkuhippiäisen yli kun on veriroiskeet vielä pinnassa...
-
Siisti lipputanko :mrgreen: -tuota bajaa mietin itsekin seuraavaksi kopaksi.
-
Mistä tuon bajan kopan saa ostettua?
-
thetoyz.com mä sen ostin. laitoin tulemaan vielä mustan rpm puskurin kun tuossa sen hyödyistä muistaakseni hoke puhui :azn:
-
thetoyz.com mä sen ostin. laitoin tulemaan vielä mustan rpm puskurin kun tuossa sen hyödyistä muistaakseni hoke puhui :azn:
Sopiiko tuo kori modaamatta assoon?
Viitsitkö ottaa kuvaa takapuolesta (auton) ja laittaa tänne? Kiitos
-
thetoyz.com mä sen ostin. laitoin tulemaan vielä mustan rpm puskurin kun tuossa sen hyödyistä muistaakseni hoke puhui :azn:
Sopiiko tuo kori modaamatta assoon?
Viitsitkö ottaa kuvaa takapuolesta (auton) ja laittaa tänne? Kiitos
Ainakin luultavasti nuo koritolpat joudut vaihtamaan. Siisti on kyllä Baja \,,/
-
Kiitos jo etukäteen neuvoista! kauhee polte saada auto nippuun... :evil:
Itse itseäni kiittäen, löytyihän niitä vastauksia kun kyseli hölmönä muualta ja loput menee yrityksellä ja erehdyksellä. Kauheet tilaukset TheToyz:iin ja WheelSpin:lle laitettu vetämään, katsotaan nyt milloin ja mitä tulee. Joitakin osia kävin RC-Pisteen hyllystäkin hakemassa, kun sattui matkan varrelle.
Castle 6800kv moottori ja Sidewinder nopari löytyivät käytettynä foorumin kautta. CNC-koneistajakaverilla on työn alla akun kiinnityspanta billetistä... Toivottavasti parin viikon päästä ajetaan! :evil:
Tomi
-
Sopiiko tuo kori modaamatta assoon?
Viitsitkö ottaa kuvaa takapuolesta (auton) ja laittaa tänne? Kiitos
[/quote]
menee kyllä ilman modauksia, pitkät koritolpat vain pitää olla.
täällä kun on puhuttu noista moottoreista ja onko tosta 5200 kv motista mihinkään niin pakko sanoo oma mielipide; siitä ja 2s liposta todellakin on aivan kaikkeen järkevään toimintaan potkua riittävästi ton kokoiselle autolle. Itse nyt en mikään kokenut kuski ole mutta hyvillä pidoilla asfaltilla niin hitto kun vähän kääntää niin lähtee voltteja. :grin: osia olen saanut menemään aika hyvin, iskaria, vetaria, koritolppaa, koria jne. eilen meni kyllä ihan driftirenkaat alla ilman mitään tällejä hitecin metalliratas-servo hiljaseksi, harmittaa kun se nyt oikeestaan ainut tollanen kalliimpi osa on noparin lisäksi. onko siitä halvemmasta Hitec HS-56 Karbonite Micro Servosta mihinkään?
-
CNC-koneistajakaverilla on työn alla akun kiinnityspanta billetistä...
Tollasta tuli protoversiosta (http://kuvablogi.com/nayta/1863495/). Lopulliseen palikkaan tulee vielä pienet viisteet uriin ja reunoihin. Muuan ylimääränen tulossa, jos kiinnostaa... :shocked: :grin: Yhteydenotot YV:llä, hinta postikuluineen 8€.
-
Tollasta tuli protoversiosta (http://kuvablogi.com/nayta/1863495/). Lopulliseen palikkaan tulee vielä pienet viisteet reunoihin. Muuan ylimääränen tulossa, jos kiinnostaa... :shocked: :grin:
Muuten helavatun hieno, mutta jos kunnolla bashaat niin teetä sellainen panta missä on sivutuki akulle.
-ei pysynyt meinaan pikkuhypyissäkään kaukalossa akku factory team pannalla. -tuossa liitteenä huono kuva ajatuksesta.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L2DdKrtQ0WY&feature=channel_page[/youtube]
-
Muuten helavatun hieno, mutta jos kunnolla bashaat niin teetä sellainen panta missä on sivutuki akulle.
-ei pysynyt meinaan pikkuhypyissäkään kaukalossa akku factory team pannalla. -tuossa liitteenä huono kuva ajatuksesta.
Tuskinpa tulen ikuna noin pieksämään autoani, mutta huomioidaan ajatus. Ideointi muutenkin tässä vaiheessa tervetullutta!
-
mitäs tommosia isompia tyyliin monsteri renkaita porukka on käyttänyt, ite oon tässä kaipaillut semmosta vähä pehmeämpää ja ehkä korkeampaa setuppia autooni. onko nuo mt vakiorenkaat hyvät ja onko niissä paljon kokoeroa noihin perus truggy/buggy ratarenkaisiin?
-
.. joo, vappuhuminat voin poistaa.
onko mahdollista että ez-run kombo ja joku yhden punnan kiinavastari 2s lipoilla aiheuttaa sen, että servo menee mykäksi ja aivan tulikuumaksi? onkohan mahdollista että toi punnan vastaanotin antaa liikaa voltteja servolle tai jotain niin että se rikkoo sen? kaksi servoa on nyt mennyt samalla tavalla driftaillessa p*skaksi, ärsyttävää kun nuo mikroservot on aika kalliitaa.
-
Täällä aina puhutaan diffien shimmaamisesta niiden keston pidentämiseksi mutta miten se pitäisi oikeaoppisesti todeta rattaiden välyksen olevan oikea? Tuossa toisessa assossa on meinaan kulunut rattaan terävät hampaat tasaisen pyöreäksi ja rutisevat nyt yli välillä, varmasti ovat siis olleet liian pienellä välyksellä? Ainakin 4prikkaa näyttää olevan juuri sillä puolella että painavat rattaita tiukemmin yhteen...
Pitäs vaihtaa nyt uudet rattaat ja saada välykset oikeiksi etteivät olisi uudestaan samassa kuosissa..
Tosin en tiedä paljonko noilla rattailla on ajettu, ovat voineet kauankin olla ajossa ja kulua käytössä pyöreiksi..
-
CNC-koneistajakaverilla on työn alla akun kiinnityspanta billetistä...
Tollasta tuli protoversiosta (http://kuvablogi.com/nayta/1863495/). Lopulliseen palikkaan tulee vielä pienet viisteet uriin ja reunoihin. Muuan ylimääränen tulossa, jos kiinnostaa... :shocked: :grin: Yhteydenotot YV:llä, hinta postikuluineen 8€.
Palikat valmistui. Tehtiin vaan karvan leveämpi ja isommalla uralla. Tuntuis istuvan mukavasti. Pari ylimääräistä on, jos kiinnostaa...
Tomi
PS: Wheelspinnin ja TheToyzin tilaukset tuli viikolla, nyt pääsee putsaamaan ja kasaamaan autoa! :angel:
-
Täällä aina puhutaan diffien shimmaamisesta niiden keston pidentämiseksi mutta miten se pitäisi oikeaoppisesti todeta rattaiden välyksen olevan oikea? Tuossa toisessa assossa on meinaan kulunut rattaan terävät hampaat tasaisen pyöreäksi ja rutisevat nyt yli välillä, varmasti ovat siis olleet liian pienellä välyksellä? Ainakin 4prikkaa näyttää olevan juuri sillä puolella että painavat rattaita tiukemmin yhteen...
Pitäs vaihtaa nyt uudet rattaat ja saada välykset oikeiksi etteivät olisi uudestaan samassa kuosissa..
Tosin en tiedä paljonko noilla rattailla on ajettu, ovat voineet kauankin olla ajossa ja kulua käytössä pyöreiksi..
Prikkoja laitetaan sen verran että rattaat pyörii kotelon kansi suljettuna täysin vapaasti ja välys on mahdollisimman pieni.
-
eli mahdollisimman pieni mutta välystä pitää kuitenkin aina olla. Juuri sillai sopivasti :wink: ,
-
tomikoo, mikä servo sulla on tuossa assossa? näyttää isomallta kuin nuo vakiot ja muut pienet?
-
Tänään meni HS-56 servosta jo toiset rattaat palasiksi ja nyt on sitten tulossa tuo HS-65 metallirattailla niin pitäisi jo varmaan alkaa kestämään... Ja nuo muovirattaat on sanoneet sopimuksen irti ilman mitään renkaaseen kohdistuvaa törmäystä joten aika heikkoja ovat näköjään
Miten olette saaneet DPn spurcoverilla pidettyä pikkukivet loitolla?
Mulla on se paikallaan eikä missään näy pientäkään rakoa mutta silti spurrin ja pinjonin väliin pääsee pieniä kiviä jotka rapisee ikävästi ja muutenkin tuo cover on pölyä sisältä täynnä, pitääkö se tiivistää silikonilla joka puolelta vai mikä neuvoksi?
Täytyy varmaan hommata tuo 1/16 mini-revo bashaukseen kun siinä vissiin on voimansiirto suojattu...
-
Omassa käytössä vielä eka servo(asson oma)-ja kunnossa huolimatta melkoisesta bashauksesta.
DB coveri toimii hyvin täällä. -ei pölyä taikka pashcaa näkynyt.
ajo olosuhteet siis käytännössä tällaiset http://www.youtube.com/watch?v=AYxxcqkVMrM -kuinka kovia hyppyjä ja kuinka likaisessa ympäristössä Slugi assollaan ajelee jos saa noin servoja menemään
-
Omassa käytössä vielä eka servo(asson oma)-ja kunnossa huolimatta melkoisesta bashauksesta.
DB coveri toimii hyvin täällä. -ei pölyä taikka pashcaa näkynyt.
ajo olosuhteet siis käytännössä tällaiset http://www.youtube.com/watch?v=AYxxcqkVMrM -kuinka kovia hyppyjä ja kuinka likaisessa ympäristössä Slugi assollaan ajelee jos saa noin servoja menemään
Hiekanjyviä on päässyt sepelipihalla ajaessa, ei tarvitse kauaakaan ajella kun alkaa rapisemaan :angry:
Ja en ole oikeastaan edes juuri hyppinyt tuolla, tänäänkään ei tainnut ainuttakaan hypyksi lueteltavaa tulla ja silti rattaasta lähti taas osa piikeistä kävelemään, tietty tuo on muutaman keran kipannut muutaman voltin kautta ympäri mutta luulis sen nyt kestävän kun ei suoraan renkaaseen mitään osumaa ole tullut...
Täytyy uuden servon tullessa pistää silikonia tuonne spurcoverin väliin joka saumaan, eipä tuota kovin usein tarvitse avata jos alkaa lika pysymään ulkopuolella eikä tarvitse kiviä kaivella rattaan välistä..
-
tomikoo, mikä servo sulla on tuossa assossa? näyttää isomallta kuin nuo vakiot ja muut pienet?
Näyttäs olevan Hitec HS-81MG, tuli auton mukana. Toi on kiinni paksulla kaksipuoleisella teipillä tms. Tiukasti kyllä kinni, mutta liitos joustaa hieman. Toki pohjalevykin joustaa paljon. Joku tukipalikka vois olla hyvä tuolle jossain vaiheessa.
Tuolla viimeisenä pari kuvaa tämän hetkisestä tilanteesta. (http://kuvablogi.com/blog/4939/25/) Toitä teetti ohjaus, nyt palikat istuu ok. On muutenkin työlästä purkaa käytettyä autoa, puhdistaa kaikki nippelit ja vielä kasatessa valkata parhaat osat vanhoista ja uusista joka kohtaan. Taitaa jäädä puolikkaan auton verran varaosia...
Miten muuten säädetään pinjonin ja spurrin välys sopivaksi tuon ratassuojan kanssa?! Jonkun ohjeen mukaan olen pruukannut laittaa paperinpalan väliin, mutta eihän tuonne edes näe kunnolla saati saa sormia väliin! Vinkit kelpaa!
Tomi
PS: Tuli muuten tilattua tupla määrä kultaisia jousia, joten toiset joutaa eteenpäin. YV:llä tavoittaa, jos on tarvetta. Omakustannehintaan ja akkupanta kaupanpäälle... :grin:
-
Miten muuten säädetään pinjonin ja spurrin välys sopivaksi tuon ratassuojan kanssa?! Jonkun ohjeen mukaan olen pruukannut laittaa paperinpalan väliin, mutta eihän tuonne edes näe kunnolla saati saa sormia väliin! Vinkit kelpaa!
Itse säädän ylädekki irti niin näkee hyvin -ja mahtuu sen paperinpalankin laittamaan sieltä.
-
Minä olen säätänyt välin sopivaksi pohjan kautta. Olen leikannut pakkiin ohuita paperisuikaleita jotka mahtuu spurrin aukosta.
Kävain ulkoiluttamassa assoa hobbywing 7800 combolla ja takaa suli diffi. Osa kuulista oli muovin peitossa kokonaan. Diffi oli RTR assosta, jota en ollut säätänyt ollenkaan. Liekö ollut löysällä jo alun alkaenkin ja kun pääsi luistamaan niin siksi myös kuumeni.
Kunhan alan uutta väsäämään niin pitääkö lukitusruuvi laittaa lukitteella? Ja oliko oikea kireys sellainen, että ratas ei pyöri kun ulostuloista pitää kiinni?
-
Minä olen säätänyt välin sopivaksi pohjan kautta. Olen leikannut pakkiin ohuita paperisuikaleita jotka mahtuu spurrin aukosta.
Kunhan alan uutta väsäämään niin pitääkö lukitusruuvi laittaa lukitteella? Ja oliko oikea kireys sellainen, että ratas ei pyöri kun ulostuloista pitää kiinni?
Hiton hyvä vinkki toi ohut suikale! Eipähän tartte purkaa kokonaan...
Minä en laittanu lukitetta, kun ei missään siitä ole ollu juttua. Eikös ohje käske kiristämään "kiinni" ja siitä 1/2 kierrosta auki on tehtaan RTR-säätö? Minun mielestä tuo "täysin kiinni" asento löyty helposti varovasti kääntämällä ja siitä sitten takas. Taakse laitoin 1/2 kierrosta auki, eteen 1/8 kierrosta auki... Liekkö OK??
Tomi
-
Meinasin ostaa tuollaisen Spurrin suojan RC18T:hen http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T
Sekä moottoriksi Speed Passionin combo systeemin moottori.
Käykö tuo systeemi siihen vai täytyykö tehdä leikkaa liimaa viritelmiä?
Tai mitä härpäkettä yleensäkkin tarvii jos ostaa tuon SP Combon vai meneekö vakio koloihin?
-
Toimii hyvin.
Ei tarvitse tehdä modauksia, ellei pohjalevy tai moottoripukki ole vaihdettu aftermarket-malliin.
(esim Hiilikuitukonversio tai 3Racingin moottoripukki)
Vakioon nuo menee heittämällä.
-
Onko teillä ollut ongelmia tuon metallisen servorinkulan kanssa että ei ole servosaveri mahtunut liikkumaan vapaasti vaan on hiertänyt pohjaan? uskon että mulla on tuon ansiosta kärynnyt kaksi servoa kun on välillä jäänyt jumiin pohjasta..
pitäis varmaan dremelöidä tuota koloa vähän isommaksi.
[mainos] heitin tonne myydään palstalle itselleni tarpeettoman hiilarialustan myyntiin... http://rc10.fi/index.php?topic=35958.0 [/mainos] :wink:
-
Asentelin tämän suojan http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T ja tuohan sulkee aika hyvin spurrin ja pinjonin sisäänsä niin kuinkas olette rattaiden välykset säätäneet kohdalleen kun paperiluiskaa ei enää väliin mahdu laittamaan.
-
Perstuntumalla...
:grin:
-
Asentelin tämän suojan http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T ja tuohan sulkee aika hyvin spurrin ja pinjonin sisäänsä niin kuinkas olette rattaiden välykset säätäneet kohdalleen kun paperiluiskaa ei enää väliin mahdu laittamaan.
Edellisellä sivulla kysyin juuri samaa asiaa ja sain vastauksen! Eli:
Kirjoittanut: raaja
Lainaus
Minä olen säätänyt välin sopivaksi pohjan kautta. Olen leikannut pakkiin ohuita paperisuikaleita jotka mahtuu spurrin aukosta.
Tuo lienee viksuin vaihtoehto.
Kokeilin eilen vielä ohjaukseen alumiinisen välipalikan tilalle sitä Toyzin muovista palikkaa. Taitaa olla tukevampi noin, mutta ottaa kiinni ylädekkiin. Täytyy hieman viilailla illalla...
Tomi
-
Tänään tuli sabesta diffin osat, mutta en huomannut tilata black greasea pienempiin kuuliin. Voiko tuohon kohtaan laittaa esim laakeri rasvaa tai jotain muuta paksua tavaraa? Ball diff greasea löytyy useampikin puteli, mutta tätä neuvotaan laittamaan isompiin kuuliin
-
Eteen 70 ja taakse 50. Asson öljyjä siis.
Asson kultaset jouset molempiin päihin.
Taka iskarit tukivarressa sisempiin reikiin.
Mie aattelin laittaa ne ultimate racing:in öljyt, kun tulisi samasta paikkaa kaikki tavarat.
-jarkko
Ultimate öljyillä käytät 5-10 jäykempää öljyä.
Eli Ultimatella käytät 80 edessä ja 60 takana
Vakio männillä siis.
Tätä kyselyketjua jatkaakseni, kuinka asia menee Team Orionin litkuilla? Pöydällä löytyy 40, 50 ja 60, piti kaverilla olla muitakin. Setupista, paikallaan vakio männät ja paikalleen menossa Asson kultaiset jouset. Nyt en kylläkään ala turaamaan, neljännen paukun (1/2 Tapio ja 1/2 Bacardi Breezer) jälkeen voi tulla enemmän sutta, kuin valmista... :roll:
Mutta sentään vähän rojekti taas edennyt (http://kuvablogi.com/nayta/1899077/), viikon sisään ehkä jo ajetaan! (http://kuvablogi.com/nayta/1899078/)
Tomi
PS: Lieneekö Black Grease yhtään samaa, kuin normaali molyrasva?
-
Laitoin eilen tälläsen setupin asson 3racingeihin:
eteen ja taakse 65 ultimate racing öljyä mutta eteen yksi reikänen mäntä ja taakse vakio kaksi reikänen. eikö noilla eri reikäsillä männillä ole just tarkoitus sama kuin eri paksusilla öljyillä? rahat vähän vähissä niin koitin tollaista kikkaa.. ihan hyvin tuntui toimivan suht tasasella mutta maastossa kyllä liian jäykkä ja kippaili sivuttain ympäri kokoajan.
-
Hirvittävän jäykkä alusta sulla.
Laita mielummin eteen ja taakse vakio männät.
Eteen 65 ja taakse 50 öljyt.
Asson kultaset jouset edessä ja takana.
Takaiskareiden alempi kiinnityspiste siirretty tukivarressa sisempiin reikiin.
Tämä setuppi on toiminut hyvin sisäradalla matolla erittäin kovalla pidolla.
-
kuinka asia menee Team Orionin litkuilla? Pöydällä löytyy 40, 50 ja 60, piti kaverilla olla muitakin. Setupista, paikallaan vakio männät ja paikalleen menossa Asson kultaiset jouset.
Laitoin Team Orionin litkut, eteen 60 ja taakse 40. Paikallaan oli kaksi reikäiset männät ja laitoin Asson kultaiset jouset. Jousien esijännitykset säädin niin, että tukivarret on vaakatasossa. Takajouset jäivät hieman ulosjoustossa kantamaan (on OK), mutta etujouset jäivät heilumaan löysiksi, eli iskarit täydessä mitassa jouset hölvää irrallaan. Oliskohan etuiskareiden ulosjoustoa pitäny rajoittaa o-renkailla?
Tuolla taas muuan kuva pyörillään (http://kuvablogi.com/blog/4939/28/), enää kopan maalaus ja auton kaikinpuolinen säätö.
Tomi
PS: Joo, tiedän että takakumien kuviot on väärin päin...
-
Onko nämä hyvät http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Associated-RC18/A18-33LB-3Racing-Aluminum-Oil-Damper-Set-For-RC18-T-and-RC18-B-103433 hyvät? Ja onko noissa se kierteellinen jäykkyyden säätö?
-
Ovat hyvät ja se muuteri ei varsinaisesti ole jäykkyys säätö vaan siitä säädetään maavaraa jos jäykempää haluaan niin uutta jousta alle.
-
Ekat ajelut ajettu! Hieman oli levotonta alku, ei meinannu malttaa tehdä kaikkea kunnolla. Uudet ja säätämättömät radiot (Acoms 2.4G) oli oudot käyttää ja kesti kauan saada edes hieman säätöihin. Tai ohjekirjastahan ne löytyi, kun malttoi lukea... Ekalla ajelulla ihmettelin, kun ei se kulkenu niin kovaa kuin ajattelin. Pörräsin hetken ja lähdin sisälle säätämään ja lataamaan akkua. Löysin radiosta säädön kaasulle ja se oli 2/3 osaa maksimista.
Laitoin säädöt about kohdalleen ja ladatun akun kiinni. Sitten diffiä kireämmälle (takadiffin kiristin ehkä liian kireälle, mitenkähän sen tietää, menikö liikaa vai ei??) ja eikun ajoa. Nyt lähtikin sitten ihan eri malliin! Kulki ihan riittävästi, mutta ohjaus jäi kanittamaan koko ajan. Ei siis jaksanut palauttaa keskelle, vaan jäi aina hieman päälle. Oliko teillä neuvoa tuohon??
Kaikenkaikkiaan positiivinen juttu. Täytyy hankkia se Castle link ja kurkata mitä säätöä sillä löytyy. Ja tosiaan tuo radio täytyy kattoa vielä kondikseen, ei taida vieläkään olla ihan kaikki optimissa...
Tomi
-
Meillä on kans keskittämisen kans vähän ongelmia, mut se johtuu tuosta 3Racingin ohjauslinkistöstä,.. se välitanko ottaa ylädekkiin hiukan kiinni, eli täytyis hiukan dremeliä näyttää siihen tai vaihtaa toisenlainen. Hitecin servosta yritän myös päästä eroon heti kun löydän paremman joka sopii pikkuassoon, ... ei jaksa kuunnella surinoita ja rutinoita koko aikaa vaikka auto olisi paikallaan.
-
Meillä on kans keskittämisen kans vähän ongelmia, mut se johtuu tuosta 3Racingin ohjauslinkistöstä,.. se välitanko ottaa ylädekkiin hiukan kiinni, eli täytyis hiukan dremeliä näyttää siihen tai vaihtaa toisenlainen. Hitecin servosta yritän myös päästä eroon heti kun löydän paremman joka sopii pikkuassoon, ... ei jaksa kuunnella surinoita ja rutinoita koko aikaa vaikka auto olisi paikallaan.
Mulla on Toyzin alulinkistöstä laakeroitu pää, vakio muovinen servon varsi, vakio muovinen servosaver ja sen päällä Toyzin metallirinkula ja varsien välillä Toyzin muovinen palikka. Muovipalikasta hioin ihan lattaviilalla hienolla paperilla tarvittavat matskut pois eikä se osu mihinkään. Täytyy illalla tutkia ja herkistellä hieman, kuvittelisin että joku paikka vaan jumittaa hieman. Servo pitää kyllä melkosta mekkalaa, mutta on ihan toimivan olonen muuten.
En taida malttaa maalata koppaa ennen sunnuntaita. Suojakalvot veks, kasa tarroja kylkeen ja sunnuntaina radalle...!
Tomi
-
Voiko niihin kuuladiffeihin laittaa esim CRC sikonisprayta kun ne rahisevat aika mukavasti?
-
Ei.
Jos laitat sinne voiteluainetta niin diffi alkaa luistamaan ja menee nopeasti entiseksi.
Kuuladiffissä käytetään vain kuuladiffi rasvaa.
-
Esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RC-AUTO-VARAOSAT-ISKARIOLJYT-JA-DIFFIRASVAT/CHE-DG-Muchmore-Diff-Grease-for-Ball-diff-5g-100898
-
Mikä olisi näistä paketeista paras hinta-laatusuhteeltaan oleva harjaton paketti? http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=1126 & http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=3_73&products_id=1067 tai http://www.medasec.com/do?action=group&id=23 DYS 20L -moottori + nopeudensäädin 30A (car) ja pitäisikö noissä kv arvoissa jo käyttää lipoja
-
jos pystyt paypalia käyttämään niin suosittelen hankkimaan ez-run säädin-kombon http://www.swanghobby.com/product.php?productid=789&cat=36&page=1
sama tuote kun speedpassion 1/18 kombo
-
Kuinka kauan tällä http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=719 laturilla joutuisi lataamaan http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_1&products_id=560 tuota akkua? Ja laban: ei ole mulla paypalia :(
-
PayPal on niin yksinkertainen ja helppo tehdä, kuin madollista!
Sinne vaan tunnusta tekemään!
edit. nykyään ei tarvii edes luottokortin numeroita antaa kun on TopUp systeemi käytössä.
-
Ei.
Jos laitat sinne voiteluainetta niin diffi alkaa luistamaan ja menee nopeasti entiseksi.
Kuuladiffissä käytetään vain kuuladiffi rasvaa.
Asson ohjeen mukaan diffiin pitäisi laittaa kahta erilaista rasvaa: suurempiin Diff lube #6591 ja penempiin Black greasea #6588. En ymmärrä diffin periaatetta, mutta onko tuo pienempiin tuleva rasva voitelua varten?
Tietääkö kukaan mitä tuossa ball diff lubenissa on eroa tuohon black greaseen? Miksi ei voi käyttää ball diff lubenia molempiin?
Luin assos forumilta, että mobil 1 synthetic gear oil olisi sopiva korvaamaan black greasen, mutta näiden viskositeetti on tyyliä puuro ja mehukeitto.
-
No nyt olis muutama akullinen ajettuna pihasuddailua, muuan hätänen kierros Tattiksella ja reilu akullinen Raision radalla. Lopputulemana, ohjaus ei edelleenkään keskitä kunnolla, vaikka purin palikat ja hinkkasin vähän sieltä ja täältä. Jostain se vielä kanittaa taikka servo on sökö. Tänään sain oikein kärrynpyöränkin aikaseksi, kun auto ajautui kanttariin ja toinen etukulma taisi saada kipeää, muoviosissa joku kohta klappaa.
NiMheillä mennään edelleen ja kyllä noilla koneilla (5400 ja 6800) riittää menoa ihan kivasti. Tattiksen ja Raision ratojen isot suorat on liian pitkiä 6800 koneellekin, mutta mutkaosuuksilla kaipaisi 5400 konetta, jotta olisi hieman helpompi ajaa. 2S Lipot vois olla aika namu juttu 5400 koneen kaveriksi.
Koneet lämpiiää hieman, 6800 oli korkeimmillaan 55 astetta tiukan keskeytymättömän ajelun jälkeen. Nopari (Mamba Micro Pro) ei lämpiää sitten yhtään. Välit on olleet 14/60 eikä noihin ole mitään valittamista. Spurrisuoja on pelannut kivasti, mutta pölyä sekin päästää sisäänsä ja jos käyttää jo tain voitelua rattaissa, tulee siitä melkoista hiomatahnaa.
Koppaa en kerennyt missään vaiheessa maalaamaan tai edes leikkaamaan ja teippaamaan. Nyt se on jo niin naarmuilla, ettei paljoa kannata panostaakaan. Maalataan sitten se seuraava... :grin:
Tomi
-
Aiemmin kun kysyin että voiko niihin kuuladiffeihin laittaa CRC:tä niin en tarkoittanut niitä kuulia vaan noita rattaita jotka kuvassa on merkitty nuolella. Voiko niihin laittaa jotain rasvaa mutta vähän jäykempää kuin crc?
-
Älä laita mitään.
Turhaa kerää likaa ja mitään hyötyä ei ole.
-
OK, mutta niissä on vanha rasva (joka on yhtä löysää kuin crc) niin otanko sen pois rattaista ettei ne enää kerää hiekkaa, yms.
-
Uutta koppaa.
Corr teemaa siis
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1933335.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1933336.jpg)
-
Mikäs olisi sopiva pinjoni tälle setille, osaako kukaan sanoa? http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=253 JA http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=3_73&products_id=1109 Ja onko tuo ihan rupu nopeupeudensäädin tolle motille?
-
:cry: se oli nätti kori.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CbMtUBHDMrY[/youtube]
-
Kuinka lähtee irti iskarin yläpään pallopääpultti (vai-mikä-se-nyt-on)?
Ei tunnu irtoavan eteen eikä taakse. Pitääkö se vaan voimalla vetää irti?
-
Vetämällä lähtee.
Kannattaa kammeta jollain työkalulla. (ruuvari).
-
Siis pultti lähtee 1.5mm kuusikulma-avaimella ,pallokupit ja iskarien yläpäät(korkit)vetämällä tai kampeamalla.
Iskarista korkit kiertämällä.
-
Vetämällä lähtee.
Kannattaa kammeta jollain työkalulla. (ruuvari).
Vetämällä lähti, kun uskalsin tarpeeksi vääntää pulttia iskarista. Takaisin sain niin, että ruuvasin pallopääpultin koritolppaan ja sitten työnsin iskarin palloon kiinni. Meni melko vaivattomasti.
-
Hommasin kanssa tuollaisen Baja-korin.
Mikään ei mennyt tuon korin "valmistuksessa" oikein.
1. Ensi kerralla leikkaan korin linjat valmiiksi ennen maalausta.
2. Ensi kerralla poraan koritolpille ja antennille reijät ennen maalausta.
3. Ensi kerralla maalaan korin sisäpuolelta.
4. Tarrojen laitossa pitäisi miettiä ennen kuin tekee.
Väriin olen kuitenkin tyytyväinen.
(http://i282.photobucket.com/albums/kk280/vosfin/26052009164.jpg)
(http://i282.photobucket.com/albums/kk280/vosfin/26052009166.jpg)
-
onko eri merkkisillä aluosilla paljon eroa kestävyyden kanssa?
pitäis aluiskaritorneja hommata kun menee joka kerta takaa vakiomuovinen poikki. liquidrc:stä sais noita hot racing mutta kun mitä olen katsellut niin suurimmalla osalla on noita 3racing alutorneja?
vai kestääkö rpm:n sitkeä muovinen yhtä hyvin kuin alumiininen?
-
Hot Racingin, 3Racingin, Integyn ja GPM:n tornit ovat suhteellisen laadukkaita.
Yeah Racingin taas kauheaa kuraa.
Laatu ja sovitus ei ole siitä parhaasta päästä.
Kaikki RPM:n tuotteet ovat olleet erittäin laadukkaita.
Varsinkin alatukivarret ja puskuri.
-
Kaikki RPM:n tuotteet ovat olleet erittäin laadukkaita.
Varsinkin alatukivarret ja puskuri.
Heh, ainoa osa, jonka olen saanut autostani rikki on juurikin RPM puskuri. Repesi sieltä tukivarren tapin päästä. Lienee vaan huonoa tuuria, muutenhan osa on ottanut hyvin iskuja vastaan.
Tomi
-
jep, pistän hot racing alutornit tulemaan.
entä onko porukalla ollut tämmöstä ongelmaa: mun ez-run motin akseli mihin pinjoni tulee kiinni on täysin pyöreä, ei siis mitään lovea että saisi pinjonin ruuvin pysymään kunnolla kiinni. Tänään kun laitoin uuden pinjonin niin sain ajellessa kolme kertaa laittaa sen uudelleen kiinni ja aina irtosi.
mitään kikkoja millä saisi pinjonin pysymään kiinni? pitääkö ottaa viila käteen ja tehdä siihen akseliin yksi tasanen sivu vai?
-
Tänään tuli mulle assoon mamba 25 ja harjaton ja lipot. Yks outo juttu= kun autolla ajaa n.50m kauemmas ja pysähtyy ja sitten lähtee takaisinpäin tulemaan niin se pätkii/kyykkäilee ja välillä kaasu jää pohjaan?!? Lipot on ja viereltä kun lähtee niin ei ole tuota ongelmaa? Johtuuko siitä että en ole säätänyt mambaa niitten piippausten avulla? Ja miten se säädetään kun en englannista ymmärrä? Sais manuskat olla suomenkieliset :)
PS. Ennen vakio kamoilla toimi moitteettomasti että ei ole varmaankaan radiossa vika. Ja toivottavasti ymmärsitte.
-
Tänään tuli mulle assoon mamba 25 ja harjaton ja lipot. Yks outo juttu= kun autolla ajaa n.50m kauemmas ja pysähtyy ja sitten lähtee takaisinpäin tulemaan niin se pätkii/kyykkäilee ja välillä kaasu jää pohjaan?!? Lipot on ja viereltä kun lähtee niin ei ole tuota ongelmaa? Johtuuko siitä että en ole säätänyt mambaa niitten piippausten avulla? Ja miten se säädetään kun en englannista ymmärrä? Sais manuskat olla suomenkieliset :)
PS. Ennen vakio kamoilla toimi moitteettomasti että ei ole varmaankaan radiossa vika. Ja toivottavasti ymmärsitte.
Harjaton combo aiheuttaa enemmän häiriötä radiolle kuin harjallinen johon itselläni auttoi 2.4Gigasiin radioihin siirtyminen
-
Miten Mamba 25 LiPo cutoff säädetään päälle 2s lipolle vai säätyykö se itsestään?
-
Ostat suoraan sen Castle-Link -ohjelmointikitin.
Sillä saat säädeltyä muutakin mukavaa.
-
Mihin se Castle-Link -ohjelmointikitti kytketään? vastarille menevä johto? Mistä sen saa ostettua?
-
Mihin se Castle-Link -ohjelmointikitti kytketään? vastarille menevä johto? Mistä sen saa ostettua?
Otetaan vastarista noparin kolmekarvainen liitin irti ja liitetään siihen Linkin piuha. Huom kytkentäsuunta, hieroglyfit löytyy Linkin kyljessä. Linkin toinen pää USB-liitäntään koneeseen. Ohjelma käyntiin ja säätämään.
Itsellä auto sysäili täyskaasulle kun akku (NiMh) meni liian tyhjäksi. Varmaan vastari kadotti signaalin tms. Korjasin asian säätämällä nopariin katkaisujännitteen, jolloin meno loppuu ennen kuin akku kyykähtää liikaa.
-
No kas kummaa sieltä mistä muitakin Castle tuotteita.
Suomessa esim Sabe.
Vastarille menevään johtoon laitetaan säätöjen ajaks.
USB johto koneelle ja koneella tietenkin Castlen ohjelma jonka saa ilmasiks netistä.
Kyseinen ohjelma tarkistaa automaattisesti uusimmat päivitykset ohjelmointisoftaan ja myös nopeudensäätimeen.
Ohjelmalla saat säädeltyä käytännössä ihan kaiken mitä vain keksit tarpeelliseksi + roppakaupalla muuta.
HUOM!!!
Olethan säätänyt noparisi edes sen verran että olet kaasun liikeradat käynyt läpi.
Sen teet hyvin yksinkertaisesti kunhan vilkaset ohjeita ensin.
-
mitään kikkoja millä saisi pinjonin pysymään kiinni? pitääkö ottaa viila käteen ja tehdä siihen akseliin yksi tasanen sivu vai?
Vähän näytät viilaa ja laitat hiukan jotain mietoa ruuvilukitetta.
-
Itsellä on metalli pinionit pysyneet pyöreässäkin akselissa ihan nätisti.
Jopa 7800kv koneessa lipo akuilla.
Toki loven viilaaminen akseliin auttaa kummasti asiaa, mutta ei ole pakollista.
-
Itsellä on metalli pinionit pysyneet pyöreässäkin akselissa ihan nätisti.
Jopa 7800kv koneessa lipo akuilla.
Toki loven viilaaminen akseliin auttaa kummasti asiaa, mutta ei ole pakollista.
Niin mullakin on pysyny 7800kv koneella ja lipoilla pyöreässä akselissa! Ei siinä tarvii muutakuin vetää sen kuuskolo ruuvin tosi tiukkaan.
-
Jep, ikinä ei ole tarvinnut viilailla eikä käyttää lukitetta.
kop, kop!!
-
tuntuu että kuuskoloruuvit vaan menee pyöreäksi niin helposti, tai sit mulla on vaan niin huonot työkalut.
mitä pinjoneita olette käyttäneet? ite olen ostanut thetoyzistä parikin kertaa aivan käyttökelvottomia pinjoneita, parhaat ja itselleni vakiintuneet on liquid rc:stä hotracing titaaniset..
-
Juurikin TheToyz:in pinjoneita olen käyttänyt.
Kunnon työkalut on tässä harrastuksessa elintärkeät!
-
Nyt joutaisi oikeasti pois nurkista yksi kierros Asson kultaisia jousia, eli niitä joita on syystäkin kehuttu toimivana alustan parannuksena.
Nuo tuli ylimääräisenä nettitilauksen mukana, tilasin ajattelemattomuuttani kahdet. Hinta kierrokselle 8€ postikuluineen ja kaupan päälle alumiinista jyrsitty akkupanta! YV:llä tavoittaa!
Tomi
Edit: Elikkä tälläset (http://www.wheelspinmodels.co.uk/item/AS21199-Front-Spring-gold-3-45-lb-__5de8/) plus tälläset (http://www.wheelspinmodels.co.uk/item/AS21203-Rear-Spring-gold-2-35-lb-__5e28/) plus tollanen akkupanta (http://kuvablogi.com/nayta/1902815/).
-
Minkälainen välitys on RC18MT:ssä, siis pinionin ja spurrin hammasluku (tuskin diffin rattaat on suurempi lukuiset)? Ajattelin vain jos laittaisin MT renkaat T malliin niin mitkä välitykset on vakio MT:ssä niin sitten laittaisen ne MT vakio välit T malliin? Voisiko joku RC18MT:n omistaja katsoa ja sanoa ne minulle? Sen takia MT renkaat T malliin jotta maavara lisäätyisi.
PS. Vai onko edes MT renkaat isommalla halkaisialla olevat?
-
mistäs noita foameita ja muita renkaita saa ostettuu rixun ja hyvinkään alueilta tai tilattuu jostain suomesta :huh: :huh:
-
Medasec:iltä saa foumeja ja muutakin.
-
Medasec:iltä saa foumeja ja muutakin.
ok
-
Suoraan hyvinkäällä on rcpiste, josta saa ihan varmasti foamit ja muutenkin laaja assojen varaosa myynti.
-
niinpä taitaa olla. pystyykö laittaa yhtä pitkät iskarit eteen ku mitkä on takana. :huh: :huh: mul on rc 18b mut asson keskustelu kuitenkin
-
sori oli pakko kysyy ku en oo löytäny rc 18b auton keskusteluu. ja muute ist noi 3racing iskarit saa ostettuu ?? vai pitääks ne tilaa ulkomailta
-
sori oli pakko kysyy ku en oo löytäny rc 18b auton keskusteluu. ja muute ist noi 3racing iskarit saa ostettuu ?? vai pitääks ne tilaa ulkomailta
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Associated-RC18/A18-33LB-3Racing-Aluminum-Oil-Damper-Set-For-RC18-T-and-RC18-B-103433
Pakko kysyä... :roll: Onko rc18 ruuvit kuusiokolo ruuveja vai risti??
-
kuusio :wink:
-
kuusio :wink:
Vakiona kylläkin ruuvit ovat ristipäisiä.
Pallot ovat 1,5mm kuusiokololla.
-
kuusio :wink:
Vakiona kylläkin ruuvit ovat ristipäisiä.
Pallot ovat 1,5mm kuusiokololla.
Yep. Ristipääruuveja ovat suurimaksiosaksi, mikä sinäänsä on aika pyllystä. Itse ainakin tykkään kasata auton joka laitetaan kuusiokoloruuvein nippuun. Tämä siksi että minua ainakin kävi rasittamaan kättä nuo ristipääruuvit, ja vielä kun ne ovat niin pirun pieniä =). Tosin minulla ei ole käytössä mitkään maailman parhaimmat ristipäämeisselit mutta kuusiokoloavaimet ovat sitten laadukaammat. Mutta kuitenkin kuten on jo sanottu auto koostuu enimäkseen ristipääruuveista ja pallot juurikin kuusiokoloruuvilla
-
siis meinaatko iskarien kiinnikkeitä ?? mul kyl on ihan kaikki osat kiinni kuusiolla paitsi kori :laugh:
-
Silloin olet vaihtanut ruuvit itse tai ostanut auton käytettynä ja edellinen omistaja on vaihtanut ne.
Vakiona kun autossa todellakin on kaikki ruuvit ristipäisiä.
-
siis mulla on rc 18b ja olen pyydellyt sitä anteeksi että kysyin sitä väärässä topikissa koska en ole löytänyt rc 18b autoon keskustelua :grin: :mrgreen: mutta 18t : hän on vain maasturi versio 18b : stä. mutta siis osa on kiinni ristipäillä ja auto ei ole ostettu käytettynä
-
siis mulla on rc 18b ja olen pyydellyt sitä anteeksi että kysyin sitä väärässä topikissa koska en ole löytänyt rc 18b autoon keskustelua :grin: :mrgreen: mutta 18t : hän on vain maasturi versio 18b : stä. mutta siis osa on kiinni ristipäillä ja auto ei ole ostettu käytettynä
Eiköhän täällä voi puhua kaikista RC18 autoista. :cheesy:
Onko kenelläkään kokemusta tästä?: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T pysyykö hiekat hammasrattaista poissa?
Löytyhän ne teräksiset diffit: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9388&cat_name=RC18T
radioiksi vois harkita: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11807&cat_name=ELECTRONICS
-
siis mulla on rc 18b ja olen pyydellyt sitä anteeksi että kysyin sitä väärässä topikissa koska en ole löytänyt rc 18b autoon keskustelua :grin: :mrgreen: mutta 18t : hän on vain maasturi versio 18b : stä. mutta siis osa on kiinni ristipäillä ja auto ei ole ostettu käytettynä
Eiköhän täällä voi puhua kaikista RC18 autoista. :cheesy:
Onko kenelläkään kokemusta tästä?: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T pysyykö hiekat hammasrattaista poissa?
Löytyhän ne teräksiset diffit: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9388&cat_name=RC18T
radioiksi vois harkita: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11807&cat_name=ELECTRONICS
Tuo ratas suoja on ihan hyvä ostos jos hiekalla ajelee, teräksisiä diffin rattaita ei ole syytä ostaa koska vakiot kestävät todella hyvin oikein shimmattuina.
-
siis mulla on rc 18b ja olen pyydellyt sitä anteeksi että kysyin sitä väärässä topikissa koska en ole löytänyt rc 18b autoon keskustelua :grin: :mrgreen: mutta 18t : hän on vain maasturi versio 18b : stä. mutta siis osa on kiinni ristipäillä ja auto ei ole ostettu käytettynä
T on trukki ja B on buggy... Muuten käytännössä identtinen auto, mutta kori erilainen jne...
Kerroppas missä kohdissa sulla on kuusiokoloruuvit autossa olleet kun sen olet uutena hankkinut.
Autossa ei ole osa ristipäitä ja osa kuusiokoloja, vaan kaikki ruuvit on ristipäisiä.
Vain pallot on kuusiokolo avaimella.
Eli kaikki raidetankojen ja iskareiden pallot.
Muuten autosta en kyllä kirveelläkään löydä kuusiokoloavaimelle sopivaa kohtaa.
Ruuvit ristipäisiä vaikka kuinka ihmettelisi.
Ps... No itseasiassa omassa autossa on kyllä kieltämättä kaikki kuusiokoloruuveja, kun on tullut titaaniruuvisarja vaihdettua.
Mutta vakio autosta vaikka miten päin katselisi niin ei sitten ensinmäistäkään kuusiokoloruuvia... ei edes moottorin kiinnitysruuvit
-
Osaisiko kukaan sanoa paljon tulisi suunnilleen maksamaan RC18T jos tilaisin tuolta. :mrgreen:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8588&cat_name=RC18T#
-KIITOKSIA!
-
Onko kenelläkään kokemusta tästä?: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T pysyykö hiekat hammasrattaista poissa?
Tuo suojapalikka on ollut erittäin hyvä hankinta. Surutta on Assolla menty pöllyävää hiekkabaanaa ja kivituhkaa eikä ole ollut mitään vielä ongelmaa! Aika mukavasti löytyy pitoja traktorikuvioisilla perusrenkailla, Prolinen Road Raget sopii sitten puhtaalle assulle paremmin.
Tomi
-
Silloin olet vaihtanut ruuvit itse tai ostanut auton käytettynä ja edellinen omistaja on vaihtanut ne.
Vakiona kun autossa todellakin on kaikki ruuvit ristipäisiä.
Tiedä sitten jos auto on RTR, mutta epäilen että siinä olisi ruuvit kuusiokoloruuveilla. Lisätään vielä että autosta on myös MT malli eli Monsteriversio, mutta sen ruuveista en tiedä kyllä mitään.
EDIT: Itse myin oman RC18 auton, mutta nyt jos ikävöin sitä =( saas nähdä tuleeko perheeseen pian taas PikkuAssotin
-
Ei auta sekään että olisi rtr...
Itselle tuli RC18T RTR silloin kun ensinmäinen kuorma suomeen rantautui.
Tämän jälkeen on erinäinen määrä rtr ja ft malleja tullut nähtyä niin B kuin T mallejakin...
Kaikkia yhdistää yksi varma asia... Ristipääruuvit!!!
Ja mitä monsteriin tulee... Tuokin auto on käytännössä aivan sama härveli.
Eikä varmasti ole eri ruuveja siinäkään.
-
Ei auta sekään että olisi rtr...
Itselle tuli RC18T RTR silloin kun ensinmäinen kuorma suomeen rantautui.
Tämän jälkeen on erinäinen määrä rtr ja ft malleja tullut nähtyä niin B kuin T mallejakin...
Kaikkia yhdistää yksi varma asia... Ristipääruuvit!!!
Ja mitä monsteriin tulee... Tuokin auto on käytännössä aivan sama härveli.
Eikä varmasti ole eri ruuveja siinäkään.
Näin minäkin ajattelin että taitaa aikalailla samoja vehkeitä olla kaikki. Eli kaverilla täytyy olla vaihdettuna kuusiokoloruuvit, mikä ei kyllä huono ratkaisu ole ollenkaan.
-
Ja mitä monsteriin tulee... Tuokin auto on käytännössä aivan sama härveli.
Eikä varmasti ole eri ruuveja siinäkään.
Mulla on monsterissa muut ristipäitä paitsi iskarin kiinnitys"pallot", jotka ovat kuusiokololla.
Ja nuo ovat kuusiokolot ovat alkuperäisiä.
-
Ja mitä monsteriin tulee... Tuokin auto on käytännössä aivan sama härveli.
Eikä varmasti ole eri ruuveja siinäkään.
Mulla on monsterissa muut ristipäitä paitsi iskarin kiinnitys"pallot", jotka ovat kuusiokololla.
Ja nuo ovat kuusiokolot ovat alkuperäisiä.
Eli samallalailla kuin B ja T mallissa. Tuota FT autoa ei taida kittinä löytyä vaan ainoastaan RTR-pakettina
-
Eli samallalailla kuin B ja T mallissa. Tuota FT autoa ei taida kittinä löytyä vaan ainoastaan RTR-pakettina
Taitaa kyllä olla toisin päin.
Eli FT:tä löytyy ainoastaan kittinä.
-
Eli samallalailla kuin B ja T mallissa. Tuota FT autoa ei taida kittinä löytyä vaan ainoastaan RTR-pakettina
Taitaa kyllä olla toisin päin.
Eli FT:tä löytyy ainoastaan kittinä.
SORI!!! siis nyt mokasin. Tarkoitin että MT monstertruck autoa ei taida löytyä kittinä vaan pelkästään RTR versiona. Näin siis.
-
Ja mitä monsteriin tulee... Tuokin auto on käytännössä aivan sama härveli.
Eikä varmasti ole eri ruuveja siinäkään.
Mulla on monsterissa muut ristipäitä paitsi iskarin kiinnitys"pallot", jotka ovat kuusiokololla.
Ja nuo ovat kuusiokolot ovat alkuperäisiä.
Luetaanpas taas niitä viestejä.
Tästähän on alunperin jo jauhettu.
Auton KAIKKI RUUVIT ovat ristipäisiä.
Ainoastaan PALLOT ovat 1,5mm kuusiokololla.
Eli... kysymys kuului että onko tässä autossa millä kannoilla olevat ruuvit.
Vapusalo vastasi että kuusiokolo...
Vastasin että eipäs pidä paikkaansa...
No hän pyöristi hieman juttuaan että osa ruuveista on kuusiokololla...
No kun näissä autoissa ei VAKIONA ole kuusiokoloruuveja vaikka kuinka typerästi väittäisi.
Vain ja ainoastaan PALLOT ovat kuusiokololla... EI RUUVIT!!!!!!!!!!!
Joko nyt menee porukalla jakeluun???
-
Kyllä luulisi menevän. Oli ehkä hieman tarpeetonta kuitenkin nuin kovasti ilmaista asia.
Tässä itse juuri katselen FT Buggya ja hieman sormia syyhyttäisi ostaa se takaisin.
-
Luetaanpas taas niitä viestejä.
Tästähän on alunperin jo jauhettu.
Joko nyt menee porukalla jakeluun???
Myönnetään etten kovin tarkasti jaksanut lukea lähes kahta sivua p*skanjauhantaa ruuveista.
Mutta hyvä että nyt saatiin asiaan selvyys.
-
joo huomasin just itekki saman asian et iskarit on 1,5 kuusiolla ja kaikki muut on ristipää ruuveilla :tongue: :p
-
Itseasiassa olis näköjään tarvinut heti ekalla kerralla tuoda asia niin kovasti julki ettei olis tarvinnu monella viestillä ja rautalangalla asiaa selittää.
Tämän takia juuri se tieto tällä foorumilla katoaa täysin.
Joku kysyy asiaa...
Joku torsti tulee vastaamaan puutaheinää.
Perään tulee viesti jossa kerrotaan kuinka asia oikeasti on.
Edellinen torsti lätisee edelleen puutaheinää...
Jälleen asia kerrotaan miten se nyt jukoliste oikeasti on.
Tulee uusi jamppa joka jälleen puhuu osittain puutaheinää, tai ylipäätään osallistuu keskusteluun josta ei edes tiedä mistä on kyse.
No JÄLLEEN KERRAN asia täytyy vääntää rautalangasta.
Jaa miksikö???
No siksi että se TIETO menisi varmasti perille jne...
Toisaalta joo... Myönnettäköön että aika turhaan mä taas asiaa ilmi toin.
Turhaan yritän porukkaa neuvoa ja kertoa joitain vähäpätösiä asioita miten se oikeasti on, jotta joku voisi joskus jotain oppiakin.
Pitäis ilmeisesti jo oikeesti tehdä niinkuin suurin osa... Antaa asioista tietämättömien neuvoa ja temmeltää minkä jaksaa... neuvokoot porukkaa päin sitä itseään... Ei vaan aina jaksais vääntää urpoja vastaan...
Toisaalta... meikäläisen luonne ei vaan anna periks siinä vaiheessa kun jotain uutta harrastajaa neuvotaan päin honkia... olkoot asia miten vähäpätönen tahansa.
Onneks alkaa kesälomat yms... saakoot sen aikaa jokainen neuvoa toisiaan päin helvataa minkä jaksaa... ei jaksa kiinnostaa.
-
joo huomasin just itekki saman asian et iskarit on 1,5 kuusiolla ja kaikki muut on ristipää ruuveilla :tongue: :p
No minkä HELVATAN takia piipitit jotain muuta??????
Vaikka et edes TIENNYT miten asia on!!!!!
Ja vielä vastaan väität ennenkuin asiaa tarkistat.
Jösses ku näin pieni asia voi välillä saada pinnan kiristymään.
Typerä käyttäytyminen näköjään onnistuu aina laukasemaan nenäherneen.
-
joo huomasin just itekki saman asian et iskarit on 1,5 kuusiolla ja kaikki muut on ristipää ruuveilla :tongue: :p
No minkä HELVATAN takia piipitit jotain muuta??????
Vaikka et edes TIENNYT miten asia on!!!!!
Ja vielä vastaan väität ennenkuin asiaa tarkistat.
Jösses ku näin pieni asia voi välillä saada pinnan kiristymään.
Typerä käyttäytyminen näköjään onnistuu aina laukasemaan nenäherneen.
Lopeta nyt tuollanen. Asiahan selvisi kuitenkin, ei ihme että kohta kukaan ei uskalla edes mitään kysyä tai sanoa saati sitten kilpailla
-
Äläpäs viitsi.
Tuo ei tasan siihen vaikuta uskaltaako joku kisailla tai kysyä.
Siihen toivottavasti vaikuttaa, uskaltaako vastailla jos ei jotain tiedä.
On hyvin turhaa vastata puutaheinää... se vain hankaloittaa kanssaharrastajien touhuja.
Ps: tuo avautumiseni ei ollut sinulle kohdistettu.
-
Äläpäs viitsi.
Tuo ei tasan siihen vaikuta uskaltaako joku kisailla tai kysyä.
Siihen toivottavasti vaikuttaa, uskaltaako vastailla jos ei jotain tiedä.
On hyvin turhaa vastata puutaheinää... se vain hankaloittaa kanssaharrastajien touhuja.
Ps: tuo avautumiseni ei ollut sinulle kohdistettu.
No aivan hyvin voi vaikuttaa. Liian kovasti minusta nyt mollattiin kaveria, vaikka tietenkään ei kannata asioita sanoa totena ennen kuin asia on aivan varma
-
mistähän johtuu että radioyhteys on alkanut poikkeamaan todella häiritsevän lyhyeen, ei pysty enää ajotornista radalla ajamaan koko rataa kun aina auto painuu jorpakkoon itsestään. kummassahan päässä on vika; traxxas 27mhz radio ja £1.00 arvoinen ebay vastari?
onkohan sillä vaikutusta että tuo asson buggy koppa on aivan täyteen tungettu, noparin ja servon piuhat ovat lähellä vastaria?
mikä olis halvin ja varmin radio-vastari setti, ei kuitenkaan huvittais gigaradioita alkaa ostamaan..
-
mistähän johtuu että radioyhteys on alkanut poikkeamaan todella häiritsevän lyhyeen, ei pysty enää ajotornista radalla ajamaan koko rataa kun aina auto painuu jorpakkoon itsestään. kummassahan päässä on vika; traxxas 27mhz radio ja £1.00 arvoinen ebay vastari?
onkohan sillä vaikutusta että tuo asson buggy koppa on aivan täyteen tungettu, noparin ja servon piuhat ovat lähellä vastaria?
mikä olis halvin ja varmin radio-vastari setti, ei kuitenkaan huvittais gigaradioita alkaa ostamaan..
Sekin voi vaikuttaa jos nopari ja vastari on lähekkäin, toisaalta ongelmat saattavan ennemmin tulla nopariin. Mutta mulla on toisessa krossarissa käytössä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET/Futaba-2PL-2-kanavainen-rattiradio-40MHz-103130 kyseinen ohjain, perussettiä on ja toimii hyvin. Hyvin säätö mahdollisuuksia. Saattaa jotain pieniä häiriöitä ottaa jos sähkölaitteita lähistöllä mutta ei pahoja. suosittelen
-
Onko RC18T:ssä vakiona mini vastari vai onko siinä normaalin kokoinen vastari?? Kun olisi kaksi radiota vaihtoehtoina: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWET8&P=ML (Tulossa kaksi kanavainen myös ja on mini vastari vakiona.)
Toinen olisi: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPZT7&P=ML (mahtuukohan vastari autoon?? kun on normaalin kokoinen)
-
Onko RC18T:ssä vakiona mini vastari vai onko siinä normaalin kokoinen vastari?? Kun olisi kaksi radiota vaihtoehtoina: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWET8&P=ML (Tulossa kaksi kanavainen myös ja on mini vastari vakiona.)
Toinen olisi: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPZT7&P=ML (mahtuukohan vastari autoon?? kun on normaalin kokoinen)
Kyllä mahtuu, itse olen käyttänyt kyseistä vastaria ja hyvin mahtuu olemaan.
-
Toinen olisi: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPZT7&P=ML (mahtuukohan vastari autoon?? kun on normaalin kokoinen)
Tuo gigasen 3PM:n vastari menee helposti assoon esim. koneen ja ohjausservon väliin.
Ja se ON minivastari...
-
Ja esim tuo futaban vastari mahtuu myös. Itselläni se oli asetettuna siihen keskidekin päälle
-
(http://img191.imageshack.us/img191/2972/asso.jpg)
uus koppa ja renkaat assolla :) vähä meni maalaus reisille mutta eipä nuo kopat mulla pitkään kestä :D
tonne truggy kopan alle mahtui aivan hirvittävän kokoinen vanha acoms vastari, saa nähdä toimiiko paremmin kuin aiemmin ollut yhden punnan vastari. jos häiriö jatkuu niin sit se on mun traxxas ohjain.. koska tota acomsia oon käyttänyt minissä toisella ohjaimella ilman ongelmia
-
Sieltä ei kuski pihalle näe =). Juu truckiin mahtuu isompaakin vastaria. Buckyssa meinaa tulla jo pikkuisen ahdasta.
-
Tässä on oma pikkuasso:
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/Rc18/10.6.2009%20008.jpg)
... maalaus V-Dezing
Auto on alkujaan RC18T, mut vaihdettu buggyn iskaritornit ja siten myös Buggyn kori.
-
Jankka: aika siisti asso!
-
Heh, sillä niitä sun assoja tinkasinkin et olisin saanu junioreille samanlaiset vehkeet ja sharkin ft monsu ois joutanu kiertoon.
-
Jankka on upea pikkuAsso. JC koppa on minusta ainakin paljon siistimpi kuin Asson oma.
-
Oon ostamassa asson rc 18 factory teamia. Osaako kukaan sanoo, että kumpi on parempi: B vai T?
-
Ei kumpikaan... Ne kun on vaan eri mallisilla koreilla.
T = truggy
B = buggy
B on siis krossari... kuten jankalla tuossa yllä.
Ja T on siis trukki, eli lavamallinen kori eikä takasiipeä.
Valitse siis sen mukaan kummanko näköisen auton itsellesi haluat.
-
kumpi on parempi: B vai T?
Itse järkeilin että ei ahista omaa mieltä niin paljon tunkea elektroniikka kopan sisään, jos otan T:n. Ja oikeassa olin.
Ei ahdistanut mieltä eikä autoa omalla kohalla.
Vertaa siis koppaa jos tämän perusteella valinnan teet.
-
Buggyn korissa on se etu että roinaa lentää vähemmän korin aukoista sisäpuolelle. Trukki malli toi mun Assokin on, mut vaihdoin Buggyn takaiskaritornin siihen et sain korin ja siiven kiinni.
-
No. Nyt tilasin medasecista ton asso rc 18 t:n factory teamin. Pitää vaan sähköt ostaa nopeesti, että pääsis ajelulle. Suositelkaa jotain hyviä moottoripaketteja!! :wink:
-
Novak Mongoose 13.5, siinä on tehoa joka lähtöön. :evil:
-
Suositelkaa jotain hyviä moottoripaketteja!! :wink:
Castlen Sidewinder micro-combot, 5400-6800kv on kokeiltu ja hyväksi todettu. Käytetty combo on jouten...
-
SP:n combolle täältä ääniä, 6900 lennättää autoa jo niin että hirvittää. Jos tilaat ulkomailta, löytyy Hobbywing nimellä ( eikös ollutkin ).
-
jep, hinta on 1/3 mitä saat maksaa suomessa sp:stä
itellä ollut tuo 5400 kv mutta just kävi postimies tuomassa 7800 :D pian kyllä lentelee :D
mitähän hittoa mun pitäis tehdä kun 3racing iskarit ei vaan suostu pitämään öljyjä sisällä. vuotaa niin että vähän käytön jälkeen ei enää palauta ollenkaan.. ja toinen ongelma noissa 3racingeissa, yks korkki on korkannut eikä taida saada varaosana :angry:
-
Mites tiukkaan noi diffit kannattais vetää kun ajaa 2s lipolla ja hobbywing 7800kv 12t combolla?
Tuntuu, että luistaa jo 6000kv koneella. Diffit on shimmailtu välyksettömiksi.
Diffien kasaus ohjeessa sanotaan, että vedetään ruuvi niin tiukkaan kunnes on "kiinni". Tarkoittaako toi "kiinni" sitä, että molemmista diffin päistä pitää kiinni jollakin muulla kuin sormilla, niin diffin ratas ei pyöri? Luultavasti tarkoittaa tätä, mutta haluan varmistua asiasta.
Nimittäin RTR assossa 7800kv koneella suli diffi kuulien ympärille kun pääsi luistamaan.
Kiitos.
-
SP:n combolle täältä ääniä, 6900 lennättää autoa jo niin että hirvittää. Jos tilaat ulkomailta, löytyy Hobbywing nimellä ( eikös ollutkin ).
ai tätä pakettiako tarkoitit???
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=428 (http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=428)
kuinka tuolta oikein tilataan, kun on vähän sekava sivusto.
-
Enpä tiedä, meneekö mullakaan homma oikein, mutta olen säätänyt diffin kahdella työkalulla, toisella pidän poikittain vastaan toisen puolen hahlosta ja pultin kiristyksen teen "hienomekaanikon kuusiomeisselillä". Tuossa momenttivarsi on jotain 5-10mm ja herkästi sormilla kääntämällä tuntee, kun pultti "pohjaa". Kunhan vaan ottaa pulttia riittävästi auki ja siitä kääntää yhdellä liikkeellä loppuun, ettei pysähdy välillä. Kuten momenttiavaimessa, juu nou.
Siitä "kiinni"-asennosta sitten käännän mieltymysten mukaan aukipäin hieman, edessä taitaa olla 1/8 kierros ja takana 1/4-3/8 kierrosta auki. Ja diffin sisällä käytän SKF-laakerirasvaa ja pultinkannan alla kuulissa Asson mustaa molyrasvaa. Taitaa vaan takadiffi avautua itsestään, kun nyt meno tuntuu etuvetoisemmalta, kuin ennen.
Ajot on siirtyneet enemmän tuonne Xray-Firestorm-osastolle, joten taidan vaihtaa toiset sähköt kiinni Assoon ja tehdä tästä 2,5v pojalle harjottelupelin. Ylimääräiset osat (Castle combo, renkaita, varaosia jne jne) saattaa löytää tiensä tuonne myyntiosioon illan mittaan... :wink:
Tomi
-
Minullakin diffi luisti hieman vaikka se oli kiristetty lähes tappiin asti. En tiedä auttaisiko metallidiffi sitten ongelmaan
-
Minullakin diffi luisti hieman vaikka se oli kiristetty lähes tappiin asti. En tiedä auttaisiko metallidiffi sitten ongelmaan
Se luistaminen johtui siitä että sulla ne oli kummatki diffit aika löysällä...tai sitte ne oli löystyny(yli kierros oli löysää), kiristin niitä aika paljon, jonka jälkeen pitivät hyvin.
Oisko ollu suunnilleen näin:
edestä ensin ruuvasin aivan kiinni ja 1/4 kierros auki
ja takaa kiinni, sitte 1/2 kierros auki...
-
Minullakin diffi luisti hieman vaikka se oli kiristetty lähes tappiin asti. En tiedä auttaisiko metallidiffi sitten ongelmaan
Se luistaminen johtui siitä että sulla ne oli kummatki diffit aika löysällä...tai sitte ne oli löystyny(yli kierros oli löysää), kiristin niitä aika paljon, jonka jälkeen pitivät hyvin.
Oisko ollu suunnilleen näin:
edestä ensin ruuvasin aivan kiinni ja 1/4 kierros auki
ja takaa kiinni, sitte 1/2 kierros auki...
Juu, kyllä ne on sitten löystynyt, tosin ajossahan auto ei paljoa ollut, koska säädin pamahti. Eipä ole RF vieläkään toimittanut uutta säädintä. Aika varmalle näyttää myös se, että hommaan auton takaisin =)
-
voi hemmetti kun mulla on aina ongelmaa tässä autossa. jostain ihmeen syystä en saa enää moottoria ruuvattua kiinni, niin että pinjoni ja spurrin välys olisi toimiva. Vaikka kuinka paperilappunen välissä laittaisin sitä kiinni niin rattaat eivät pääse pyörimään vapaasti. Tuntuu että jotain tossa autossa on kieroa kun aina moottoripukin kiristyksen jälkeen ei pääse rattaat pyörimään.. ton välyksen säädön kanssa mulla on aina ollut ongelmia mutta nyt lopetin tunnin takkuamisen enkä saanut sitä toimimaan kuten ennen olen aina saanut.
onko kellään ollut tälläsiä ongelmia, mitään veikkauksia mistä johtuu? mulla on gpm:n moottoripukki joka kyllä mielestäni näyttää ihan kunnossa olevalta...
-
SP:n combolle täältä ääniä, 6900 lennättää autoa jo niin että hirvittää. Jos tilaat ulkomailta, löytyy Hobbywing nimellä ( eikös ollutkin ).
ai tätä pakettiako tarkoitit???
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=428 (http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=428)
kuinka tuolta oikein tilataan, kun on vähän sekava sivusto.
Kattele noita Hobbywing comboja vaikka tuolta: http://www.swanghobby.com/hobbywing-m-3.html
Kiitti ohjeesta TomiKoo
Lueskelin jostain, että ne lautaset myös kannattaa liimata paikoilleen etteivät pääse pyörähtämään.
-
Ajot on siirtyneet enemmän tuonne Xray-Firestorm-osastolle, joten taidan vaihtaa toiset sähköt kiinni Assoon ja tehdä tästä 2,5v pojalle harjottelupelin. Ylimääräiset osat (Castle combo, renkaita, varaosia jne jne) saattaa löytää tiensä tuonne myyntiosioon illan mittaan... :wink:
Vaihdoin Acomsit pois ja heitin tilalle Firestormista Hitec 40MHz radiot pitkällä antennilla. Onhan tuo antenni tolkuton juhannussalko (http://kuvablogi.com/nayta/2021018/), vois varmaan vähän lyhentää... Tuollaista listaa (http://rc10.fi/index.php?topic=37222.msg344037#msg344037) sain alkuun aikaseksi ylimääräisistä kamppeista. Löytyy myös kattavasti varaosaa ja toinen setti gummeja vanteilla voisi joutaa, kannattaa kysyä samaan pakettiin muutakin... :wink:
Tomi
-
onko tämä combo hyvä? http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-12t-2030-7800kv-sensorless-brushless-motor-18-pr-790.html (http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-12t-2030-7800kv-sensorless-brushless-motor-18-pr-790.html)
paljoko on muuten hintaa postikuluineen(euroina)?
-
paljoko on muuten hintaa postikuluineen(euroina)?
Noin 40e.
-
onko tämä combo hyvä? http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-12t-2030-7800kv-sensorless-brushless-motor-18-pr-790.html (http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-12t-2030-7800kv-sensorless-brushless-motor-18-pr-790.html)
paljoko on muuten hintaa postikuluineen(euroina)?
Tuo 30mm pituinen moottori on tosi pienikokoinen ja saattaa vääntö loppua kesken. Minulla on tällainen http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3850 Assossa MT-renkailla. 55T-spurrilla ei tunnu olevan väliä mitä pinjonia käyttää kun koneessa on senverran vääntöä.
-
joo pitää kattoa jos ensin ostais ton combon ja kattoo sitte mitä tarvii.
mitkäs liittimet tulee ton combon mukana vai tuleeko mitään??
minkäslainen välitys pitäis olla mt ja bugyn renkailla?
kuvassa näkyy tamiya liittimet mutta päätin varmistaa...
-
voi hemmetti kun mulla on aina ongelmaa tässä autossa. jostain ihmeen syystä en saa enää moottoria ruuvattua kiinni, niin että pinjoni ja spurrin välys olisi toimiva. Vaikka kuinka paperilappunen välissä laittaisin sitä kiinni niin rattaat eivät pääse pyörimään vapaasti. Tuntuu että jotain tossa autossa on kieroa kun aina moottoripukin kiristyksen jälkeen ei pääse rattaat pyörimään.. ton välyksen säädön kanssa mulla on aina ollut ongelmia mutta nyt lopetin tunnin takkuamisen enkä saanut sitä toimimaan kuten ennen olen aina saanut.
onko kellään ollut tälläsiä ongelmia, mitään veikkauksia mistä johtuu? mulla on gpm:n moottoripukki joka kyllä mielestäni näyttää ihan kunnossa olevalta...
Kokeile laittaa moottori hieman eri kohtaan siihen pukkiin. Joskus teki itsellä samaa ja kojaantui, kun tarkasti moottorin paikan pukissa.
Tomi
-
Ajot on siirtyneet enemmän tuonne Xray-Firestorm-osastolle, joten taidan vaihtaa toiset sähköt kiinni Assoon ja tehdä tästä 2,5v pojalle harjottelupelin.
Näinpä tein ja ensimmäisellä ajelulla etuiskari p*skaksi. Poika ehti painamaan kaasun pohjaan ennen kuin kerkesin kissaa sanoa ja siitä auto säntäsi keula edellä seinään. Korjataan, jahka keretään...
Tuossa yksi videonpätkä aamun ajelusta tallilla (http://www.youtube.com/watch?v=36S6ELh3B-0). Hyppyyn tullessa kuuluu ikävä kolaus. Siinä auton pohja lyö levyyn kun toinen etuiskari on vuotanut nesteet lattialle. :roll: :undecided:
-
Tuli tilattua Swanghobbystä moottori noapri Combo mutta mutta..
Yllätys, eipä nuo vakio ruuvit käy tuohon moottoriin ja moottoria ei saa siten paikoilleen..
Tyhmää kun jokainen valmistaja tekee omat standardi nippelinsä ja täytyy ostaa kaikki erikseen jostain hanurista.
Onko kellään muulla tietoa mistä tuohon saisi oikeanlaiset ruuvit että pysyis moottori paikoillaan?
-
2.5mm ruuvit pitää olla. Katso vain ettet liian pitkiä ruuveja kierrä väkisin niin että repii käämit.. lyhennä tarpeen mukaan
-
Ei sellasia ainakaan paikallisessa rautakaupassa ollu. :undecided:
Mistä ootte tilaillu?
-
Jostain paikallisesta ruuvikaupasta voi löytyä, tai sitten tilaat: http://www.kopterit.net/index.php?topic=1484.0
-
Noniin nyt on EZ run combo paikalla ja lähtee ja liikkuu kyllä smuutisti, mutta ei kylläkään kule vakiomoottoriin verrattuna kovempaa vaikka kv lukema oli jotain 7800.
Onko akut kyykähtänyt talvella kun ei tullut niitä käytettyä vai pitäisikö tehdä tuo calibrointi jota en kyllä ymmärtänyt ohjeiden mukaan.
Tuota ohjelmointi "lautaa" on kyllä helppo käyttää mutta calibrointi ei onnistunut. Osaisiko joku kertoa miten nämä EZ runit calibroidaan?
-
Mitä tuossa RC18 factory team bruslessissa tulee mukana? varmaan ainakin auto, nopari ja motti. Tuleeko siinä maalattu kori mukana?
(http://www.medasec.com/do?action=group&id=24 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=24))
-
Associated RC18B Factory Team autopaketti + DY Brushless 20S -moottori + DY 30A Brushless nopeudensäädin. Moottorivaihtoehtoina 30mm/40mm moottori, 12-31-käämikierrosta, 2,0mm/2,3mm moottorin akseli sekä kiinteä moottorin jäähdystysprofiili / ei profiilia. Kerro toiveesi tilausta tehdessäsi.
No siinähän lukee mitä tulee...
Ja aina kun on jostain Team/Factory Team/Kit mallista kyse niin auto on kasaamaton ja kori tietysti myös maalaamaton.
Eikä tietysti sisällä servoa/vastaanotinta/lähetintä, eikä mitään muutakaan.
-
no niinhän tuossa lukee... kiitos
-
Asiasta on ehkä täälläkin keskusteltu, muttei muistu mieleen... Mitä 2S lipoa tähän kannattaa alkaa tarjoamaan? Tuollasta mietin (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/79821-LRP-LiPo-1800-Competition-Car-Line-74V-28C-103747), mutta tähän taidan saatavuuden takia päätyä (http://www.hobbylinna.com/lipo-1800-xtreme-race-p-19499.html). Näyttää paljon samalta... Käyköhän noi sopimisen puolesta, vai onko parempia ehdottaa?
Tomi
-
samoja akkujahan nuo....hieman vaati dremelöintiä jos muoviamme...muista pohjalevyistä en tiedä mutta olettaisin sopivan vielä paremmin...olis yx tollanen nosrami jouten, n 10 kertaa ladattu.
-
Asiasta on ehkä täälläkin keskusteltu, muttei muistu mieleen... Mitä 2S lipoa tähän kannattaa alkaa tarjoamaan? Tuollasta mietin (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/79821-LRP-LiPo-1800-Competition-Car-Line-74V-28C-103747), mutta tähän taidan saatavuuden takia päätyä (http://www.hobbylinna.com/lipo-1800-xtreme-race-p-19499.html). Näyttää paljon samalta... Käyköhän noi sopimisen puolesta, vai onko parempia ehdottaa?
Tomi
Näitä voin suositella http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7316&Product_Name=Rhino_1550mAh_2S_7.4v_20C_Lipoly_Pack
-
Itselläni on nämä rhinot käytössä hieman ammeen reunaa dremelöidyssä assossa http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7312
varmaan menis ilman tota reunan leikkuutakin, edellinen omistaja vain oli muokannut sen.
hyviä ja erittäin halpoja ovat!
-
Mulla tämä tarve heräsi vasta eilen ja akku/akut täytyy saada mukaan viikonlopuksi, joten taidan tyytyä paikallisten liikkeiden tarjontaan. Käyn huomenna sovittelemassa ja kurkkimassa vaihtoehtoja.
Nyt olis korjausosat viimekertaisen rysäyksen korjaamiseksi, kun poika täräytti auton suoraan seinään. Oli myös ylädekki murtunut, kun jousitorni taittui sisään. Tuleepahan samalla diffit "huollettua", meinasin kokeilla liimalukkoa eteen... Voisi ehkä toimia paremmin laparenkaiden kanssa, miksei muuallakin maastossa.
Tomi
-
Sain auton korjattua, hieman paranneltua (siipi :angel:) ja kopan hätäsesti maalattua ennen reissua. Tuolla lopussa pari kuvaa (http://kuvablogi.com/blog/4939/28/) ja tässä vähän videota menohaluista (http://www.youtube.com/watch?v=KeB4NnanJlU). Melko hätänen käännöksissä ja hypyissä, ainakin 1/10 Firestormiin verrattuna.
Koppaan ruiskin kaverin varastoista löytyneistä LRP-paukkupulloista värejä (Imbreza-sininen, helmiäinen valkea ja pohjalle tavallinen valkea) ihan fiiliksen mukaan, meniköhän maalauksessa valmisteluineen ja auringossa kuivatuksineen max 15min... :grin: Yritin taakse vaalenevaa häivytystä sekä keulan ja katon kohdalle verkkokuviota, onnistui heikosti.
meinasin kokeilla liimalukkoa eteen... Voisi ehkä toimia paremmin laparenkaiden kanssa, miksei muuallakin maastossa.
Liimalukkodiffi ei muuten ollu hyvä juttu. Noin puoli minuuttia tuolla hietikolla ja diffin ulostulo antautui. En tiedä, oliko rikkoutuminen vain huonoa tuuria vai mitä, mutta nyt tiukalle kiristetyllä normidiffilla ei ongelmia. Losin laparenkaat pelasi tuossa maastossa niin hyvin, kuin ne voi. Muualla aivan surkeat!
-
Ajattelin tilata kyseisen auton rapakon takaa, the toyzista. lähettävätkö suomeen elektroniikkaa? onko siinä sieltä tilattuna eri taajuudet?
-
Ajattelin tilata kyseisen auton rapakon takaa, the toyzista. lähettävätkö juomeen elektroniikkaa? onko siinä sieltä tilattuna eri taajuudet?
Elektroniikka, tai kuten jotkut sanovat, "erotiikka."
Mulle tuli servo muun rojun mukana, niin miksei tulisi muutakin ele... erotiikkaa?
Eri taajuudet? Kokeileppas apexmodels:ia. Brittifirma, niin tulee rojut ilman inhottavia tulleja, etkä joudu tapaamaan niitä tullin partaisia naisia...
Vaan mikset tukisi Suomalaisia kauppiaita, ja ostaisi täältä? Ei varmasti tulisi possu säkissä... Eikä välttämättä se possunuha.
Olihan mulla itelläki kyseltävää.
Tuppaa oleen noi pallolinkit aikas tiukat. Milläs niihin sais notkeutta, mutta ei heti uutta välystä? Dremeliä, hiomatahnaa, hiomapaperia, rälläkkää, taikuutta?
Ei kovin kiinnostava ajettava, kun ei keskitä servokaan omin voimin rattaita, kun jumittaa pallot... Toimiikhan orggisosat tässäkin paikassa parhaiten?
-
Tervehdys foorumille,
Pääsi RC kärpänen purasemaan. Nuorempana tullut ajeltua vain niillä perinteisillä nikoilla joten tietotaitoa ei juuri ole. Pari päivää on kuitenkin ahkerasti selattu foorumia. Ensimmäiseksi autoksi ajattelin aluksi rustleria tai pedeä, mutta tuli sitten kuitenkin päädyttyä tuohon asso RC18T klooniin http://rc10.fi/index.php?topic=38001.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=38001.0) (Älkää heti sylkekö päälle vaikka aitoa assoa ei ole :).)
Lähinnä sen takia, kun ei oikein tiedä vielä miten tämä harrastus lähtee imasemaan mukaan niin viitsi alkuun investoida kauheita summia ja tuosta tarjoutui tilaisuus saada halvalla auto mihin saa kattavasti varaosia. Toki 1/10 auto olisi voinut olla parempi ensiauto...
Puhtaaksi leikkikaluksi tulee lähinnä omaan käyttöön, mutta epäilen että tuo meidän 3 vuotias rallikuski tulee antamaan autolle myös hieman kyytiä (lue suoraan päin seiniä, kääntyminen kun ei vielä ole hanskassa).
Alku pohjustuksien kautta sitten varsinaisiin kysymyksiin. Eli mitä pakollista osaa tuohon kannattaa vaihtaa lähes ensitöikseen? Termit tosiaan on vielä vähän hakusessa vaikka tässä on kovasti opiskeltu harjattomista, lipoista yms.
Sen verran on tullut tajuttua tästäkin triidistä, että tämä on ainakin ehdoton http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T) Mutta mitä muuta kannattaisi pistää tulemaan samaan syssyyn? Klooni on vasta matkan päällä, mutta ilmeisesti pitäisi myös laturi tilata tai ainakin parempi mitä tuon mukana tulee. Ja vakio akkukin on arvattavasti heikkotehoinen.
Ps. Onkos tässä foorumissa bugi vai täällä päässä kun on useampi kappalejako tekstissä niin tuo pikkuscrolli vetää edes takas kirjottaessa... Kohtalaisen vakiea kirjottaa kun ei näe mitä tekstiä tulee.
-
Tervehdys foorumille,
Pääsi RC kärpänen purasemaan. Nuorempana tullut ajeltua vain niillä perinteisillä nikoilla joten tietotaitoa ei juuri ole. Pari päivää on kuitenkin ahkerasti selattu foorumia. Ensimmäiseksi autoksi ajattelin aluksi rustleria tai pedeä, mutta tuli sitten kuitenkin päädyttyä tuohon asso RC18T klooniin http://rc10.fi/index.php?topic=38001.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=38001.0) (Älkää heti sylkekö päälle vaikka aitoa assoa ei ole :).)
Lähinnä sen takia, kun ei oikein tiedä vielä miten tämä harrastus lähtee imasemaan mukaan niin viitsi alkuun investoida kauheita summia ja tuosta tarjoutui tilaisuus saada halvalla auto mihin saa kattavasti varaosia. Toki 1/10 auto olisi voinut olla parempi ensiauto...
Puhtaaksi leikkikaluksi tulee lähinnä omaan käyttöön, mutta epäilen että tuo meidän 3 vuotias rallikuski tulee antamaan autolle myös hieman kyytiä (lue suoraan päin seiniä, kääntyminen kun ei vielä ole hanskassa).
Alku pohjustuksien kautta sitten varsinaisiin kysymyksiin. Eli mitä pakollista osaa tuohon kannattaa vaihtaa lähes ensitöikseen? Termit tosiaan on vielä vähän hakusessa vaikka tässä on kovasti opiskeltu harjattomista, lipoista yms.
Sen verran on tullut tajuttua tästäkin triidistä, että tämä on ainakin ehdoton http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=6383&cat_name=RC18T) Mutta mitä muuta kannattaisi pistää tulemaan samaan syssyyn? Klooni on vasta matkan päällä, mutta ilmeisesti pitäisi myös laturi tilata tai ainakin parempi mitä tuon mukana tulee. Ja vakio akkukin on arvattavasti heikkotehoinen.
Ps. Onkos tässä foorumissa bugi vai täällä päässä kun on useampi kappalejako tekstissä niin tuo pikkuscrolli vetää edes takas kirjottaessa... Kohtalaisen vakiea kirjottaa kun ei näe mitä tekstiä tulee.
No niin, auto siis lähti tilaukseen sinulla =). Itselläni ei ole tuosta kyseisestä autosta käsitystä, mutta se voin sanoa että 1/18 autot ovat mukavia laitteita. Kuten sanoin niin tuosta sinun tilaamasta autosta en tiedä mitään mutta kannattaa varmaan päivittää sitä. Eli tuo sinun laittamasi linkki auton ratassuojasta on todellakin tärkeä lisälaite. Muutoin auton spurri (isoratas) on täysin avonainen ja arka hiekalle yms. Yksi hieno uudistus olisi vaikka Speed Passionin hiiletön combo (Inspire) autoon. LiPo-akuilla myös saa tehoja mukavasti sekä ajoaikaa autoon. Ja jos Rc-harrastus menee pidemälle niin hyvä laturi on todellakin hintansa väärti. Se nopeuttaa lataamista huomattavasti ja esim LiPot vaativat oman laturinsa. Vetarit kannattaa myös päivittää alumiiniseksi. Itse möin tyhmänä oman RC18B:n =( mutta ratkaisu on jo tehty, se tullaan ostamaan takasin itselleen =).
EDIT: Ei se Speed Passion mikään Inspire ollut vaan Emotion siis =)
-
Et viitsisi pistää linkkejä jostain halvasta ulkomaisesta kaupasta, mistä saisin ainakin tuon ratassuojan ja sitten nuo muita voimansiirron aluhiluja?
Vakio kone saa alkajaisiksi riittää, mutta akkuja pitää lisää hommata. Lipot ei varmaan heittämällä sovi tuon vehkeen tämänhetkisen tekniikan kanssa eli sitten pitäis vaihtaa nopari? Vai olenko ymmärtänyt väärin?
Toki harjatonkin kiinnostaa... Onko nuo täällä linkatut n.15$ harjattomat motit mistään kotosin? Ne olis ainakin sen verta pieniä investointeja, että vois vaikka heti vaihtaa ku tietäis vaan mitä vaihtaa XD.
-
Et viitsisi pistää linkkejä jostain halvasta ulkomaisesta kaupasta, mistä saisin ainakin tuon ratassuojan ja sitten nuo muita voimansiirron aluhiluja?
Vakio kone saa alkajaisiksi riittää, mutta akkuja pitää lisää hommata. Lipot ei varmaan heittämällä sovi tuon vehkeen tämänhetkisen tekniikan kanssa eli sitten pitäis vaihtaa nopari? Vai olenko ymmärtänyt väärin?
Toki harjatonkin kiinnostaa... Onko nuo täällä linkatut n.15$ harjattomat motit mistään kotosin? Ne olis ainakin sen verta pieniä investointeja, että vois vaikka heti vaihtaa ku tietäis vaan mitä vaihtaa XD.
Valitettavasti en itse ole käyttänyt juurikaan ulkomaalaisia kauppoja. Mutta kannattaa tuota spurrisuoja katsella RC-martilta tai liquidrc:stä. Muut voivat sitten kertoa nuista ulkomaan kaupoita. Alumiinihiluja ei oikeastaan niin mielestäni tarvitse, mutta alumiiniset vetarit voisivat olla hyvästä, niitä voi kysäistä vaikka RC-pisteeltä. LiPot eivät sovi suoraan, vaan hieman joutuu viilaamaan ammetta jotta saa akun mahtumaan. Itse käytin autossa LRP 1800mAH 2 kennoista LiPoa ja se tarjosi kyllä hyvin aikaa ja puhtia. Nuista 15dollarin moteista en osaa sanoa, mutta Speed Passionista voin kertoa vain hyvää. Ja luultavasti juurikin SP on se paras combo jota autoon voi suositella.
-
Niin juu ei taas musitanut mitä se on på enklish. Mutta vetari = vetoakseli = drive shaft = http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7083&cat_name=RC18T (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7083&cat_name=RC18T)?
Tuo ja coveri tulemaan niin pitäis alkurääkit kestää?
Mutta siis lipot eivät vaadi eri noparia? En tiedä mistä moisen päähäni olin saanut... Eli jos lisäakuille on tarvetta niin kannattaisi siirtyä lipoaikaan. Vaikka nuo murossa linkkaamasi virtalähde ja laturi. Sitten vaan joku sopivan pieni lipo. e: Eiko et varmaan ollut tuo muron henkilö, mutta näistä oli kyse: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply) ja http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger). Vai oisko jollain muulla parempi hinta/laatusuhde?
-
Coveri ja vetarit, niillä on hyvä aloittaa.Kyllähän autosta saa hajoamaan osia jos kunnolla bashailee. Kannattaa varmaan tilata myös tukivarsia ja sen sellaisia varalle. Niitäkin on saatavilla alumiinisia, mutta alumiini vääntyy iskusta. Asson omilla tukivarsilla pärjää varmasti. Alumiiniset myös maksaa paljon enemmän joten kannattaa miettiä onko se sen arvoinen. Kyllähän LiPoja voi käyttää, olen itse myös Minissä käyttänyt LiPoja. Autossa on hiiliteknikka ja noparina Novak XRS. On vain syyytä muistaa että lopettaa ajamisen heti kun hiemankin on näkyvissä se että virta alkaa loppumaan. LiPoja ei saa ajaa tyhjäksi asti! Laturissa olisi syytä olla LiPo-tasaaja tai jos laturissa itsessään ei sitä ole, olisi se syytä ostaa erillisenä. Kun katselet nuita latureita niin kannattaa ottaa huomioon se, että tarvitseeko laturi vielä erillisen virtalähteen.
-
Asson vetareita jos laittaa, niin saattaa käteen tarttua liian lyhyetkin vetarit. Ainakin omissa kopioyksilöissä on asson vakiovetareita paremman oloiset vetarit, eikä ole ollut ongelmia harjattomallakaan tekniikalla (Miniravessa).
Asson vakioservoseiveri on myös käsittääkseni hieman toisenlainen, mutta viripalikat ohjaukseen voisi silti sopia, jos ohjauksen klappia haluaisi vähennellä.
Lipot, harjaton tekniikka, parempi ohjauslinkistö ja mahdollisesti servo, ratassuoja... siinä lienee tärkeimmät päivitystarvikkeet.
Budjetilla jos mennään, niin setti voisi olla:
Lipolaturi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8247 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8247)
Lipot http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540)
Harjattomuus http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-18t-2030-5200kv-sensorless-brushless-motor-18a-c-272-p-1-pr-789.html (http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-18t-2030-5200kv-sensorless-brushless-motor-18a-c-272-p-1-pr-789.html)
Budjettiservoista tai muista en tiedä sanoa, oikeastaan olisi juuri niille tarvettakin.
-
Kiitokset hyvistä linkeistä tuo harjatonkin sopii hyvin budjettiin kun budjetilla tässä mennäänkin. Tuli juuri tänään visa lasku eikä emäntä tykännyt :).
Odottelen kuitenkin, että tuo auto tulee ennenkun tilaan noita lipoja yms. Kun 3s kin kiinnostaisi kokeiluna, mutta pitää mitata minkä kokonen akku tuohon menee.
TheToyz:lta lähtis nyt kuitenkin tulemaan: Coveri, http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=' (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=7421&cat_name=') ja http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name=' (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name=')
Loppuja sitten pitää vaihdella sitä mukaa kun hajoaa. Noiden lipojen kestosta olis vielä vähän kysyttävää. Eli kuinka kauan mahtaa tollanen 2200mAh 2s lipo kestää tolla 5200kv harjattomalla? Tietenkin riippuu ajotavasta, mutta suunnilleen. Tietäs sitten kuinka monta niitä pitää tilata. Ja eikös tuo kenno määrä tuonut lisää tehoa kun taas amppeeri tunnit luonnollisesti lisää kestoa?
Kyllä himottais jo päästä teippaamaan noksun N95:sta auton nokkaan ja gps päälle ja mittaamaan huippuja harjattomalla... Tehokkaampi harjaton on varmaan overkill? Ainakin mitä noita RangerWalkerin videoita kattonut niin ei tossa vauhdissa ole enää mitään järkeä näin pienellä autolla.
Vielä tuli yks kysymys mieleen RC18R:n kotelo ei varmaan tohon mene heittämällä?
-
2200 lipolla ajoaika on niin paljon että tuskin jaksat pörräillä putkeen edes kahta akullista! :) itselläni kaksi 1700 mah rhinoa ja ajoaikaa on kyllä pitkääään
mahtuuko tommonen 2200 lipo edes tonne autoon millään pienillä modauksillakaan?
-
Se mahduttaminen saattaa olla ongelma. 1800mAH 2 kennoisen akun laitto vaatii jo dremeliä.
-
Olin mittailevinani, että 2S 2200 mAh mahtuis... toki saatoin mitata pieleenkin.
-
Kertokaas nyt alan ihmiset mikä olisi kombolle sopiva hinta jotta menis kaupan.
http://rc10.fi/index.php?topic=38280.0
Tuosta vielä puuttuu jonnin verran rompetta mitä tulee mukaan. Salatusta bonuksesta tulee hyvämieli...
-
Olin mittailevinani, että 2S 2200 mAh mahtuis... toki saatoin mitata pieleenkin.
Nyt sain auton käsiini. Kyllä mittasit aivan oikein. Ainut mitta mikä menee vakio akusta yli on leveys vakio 32mm ja tuo 34mm. Mutta näyttäs tuo 34mm:kin siihen mahtuvan. Tuosta isompaa ei kyllä ilman modailuja saa.
Tässä vielä muuta kerennyt ihmettelemään kuin sulaneita renkaita :).
(http://www.aijaa.com/img/b/00006/4572637.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4572637.jpg)
2 rengasta on mallia tuo. Aivan pehmeää huttua mistä vois sormella nyppiä kumia pois. Toiset 2 on taas ok. Eli pitää laittaa renkaita ja vanteitakin tulemaan...
Vetoakseli tosiaan on jotain metellia ja vaikuttaa aika laadukkaalta joten sitä tuskin kannattaa tähän vaihtaa.
e:Tosiaan tuo coveri on aivan pakko hankinta. Mitä ny olisin autolla ajanut 3min tossa pihalla (asfalttia ja välillä nurtsin puolella). Alko kuulumaan helvetin moinen rätinä autosta ja eiku sisälle ja osiin.
(http://www.aijaa.com/img/b/00086/4576440.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4576440.jpg)
Tiennyt oikein mistä ihmeestä se tulee niin otin koko peräpään auki :). No tuli ainkin tekniikka ensikertalaiselle selväksi. Lopulta syyllinen löyty eli pieni hiekanjyvä mennyt onko toi sit pinjon? väliin. Eli turhaan purin...
(http://www.aijaa.com/img/b/00069/4576414.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4576414.jpg)
Akullisen ajoin ja nuo 2 p****a rengasta on aivan finaalissa. tässä kuva paremmasta. Viittiny noita edes liimata kun ne on pakko vaihtaa kuitenkin heti. Ja nehän sitten lenteli poiskin. Nuo 2 parempaa pysy ihan hyvin ilman liimausta mut kai nekin pitää liimata...
(http://www.aijaa.com/img/b/00526/4576486.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4576486.jpg)
Mistä muuten sais halvalla renkaita? Toyz:stä tilasin nyt jotain ensihätään ja kyllähän noihinkin uppoaa nappulaa. 100$ meni pelkkään halpaan perus sälään hoppykingistä ja toyz:stä enemmän ku kerpeleen auto makso :D. Kulkee kyllä kuin pieni eläin ainakin omaan makuun. Harjaton tohon niin eihän siinä ole mitään järkeä edes... Nytkään voinut kaasu pohjassa ajaa.
-
Liquid-RC on hyvä mesta. Sieltä kannattaa tilata ihan pientäkin osaa, postikulut on vain sen 75centtiä. Kannattaa kokeilla esim bowtie sarjaa (proline), minä ainakin tykkäsin siitä. Löytyy Medasecilta ja Rc-pisteeltä ainakin
-
Liquid-RC on hyvä mesta. Sieltä kannattaa tilata ihan pientäkin osaa, postikulut on vain sen 75centtiä. Kannattaa kokeilla esim bowtie sarjaa (proline), minä ainakin tykkäsin siitä. Löytyy Medasecilta ja Rc-pisteeltä ainakin
Liquid:a itekkin selailin, mutta piru vie kun on vaikea löytää näin aloittelijana niitä roippeita kun oikein tiedä mikä sopii ja mihinkin. Tuolla kun ei voi simppelisti järjestää esim kaikkia 18T sopivia renkaita jne. Tai sitten en vaan osannut :)
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8064&cat_name=RC18T tossahan ne olsi ollu :/ Tuli sen sijaan tilattua halvimmat mitä löysin niiden kahden huonon renkaan tilalle http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9202&cat_name= .
Ja sitten 1/10 renkgas sovitin ja jotkut katunakit vanteilla. Nuo olis voinu vaihtaa kyllä toisiin... No näyttää varmaan ainakin hauskalta toi auto 1/10 renkailla.
-
26 mm 1:10 turistirenkaat alle ja Prismasta n. 8 euron leluauton koppa modaamalla päälle, niin tulee komia... Miniraven harjattomalla jaksoi suditellakin.
Omasta mielestäni tuo ei nyt niin älyttömän kovaa kulje vakiona, mutta ohjausta kannattaa ehkä vähän rauhoittaa. Ohjaimen DT3-kytkimestä Steering Dual Rate jonnekin 70% kiekuville, niin jovain pysyy paremmin lapasessa.
-
Liquid-RC on hyvä mesta. Sieltä kannattaa tilata ihan pientäkin osaa, postikulut on vain sen 75centtiä. Kannattaa kokeilla esim bowtie sarjaa (proline), minä ainakin tykkäsin siitä. Löytyy Medasecilta ja Rc-pisteeltä ainakin
Liquid:a itekkin selailin, mutta piru vie kun on vaikea löytää näin aloittelijana niitä roippeita kun oikein tiedä mikä sopii ja mihinkin. Tuolla kun ei voi simppelisti järjestää esim kaikkia 18T sopivia renkaita jne. Tai sitten en vaan osannut :)
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8064&cat_name=RC18T tossahan ne olsi ollu :/ Tuli sen sijaan tilattua halvimmat mitä löysin niiden kahden huonon renkaan tilalle http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=9202&cat_name= .
Ja sitten 1/10 renkgas sovitin ja jotkut katunakit vanteilla. Nuo olis voinu vaihtaa kyllä toisiin... No näyttää varmaan ainakin hauskalta toi auto 1/10 renkailla.
Joo itekin oon vähän sekasin Liquidin sivujen kanssa aina =). Onhan se ihan metkannäköinen 1/10 renkailla. Mutta jos menet ajamaan matolle autolla, niin laita suosiolla foamirenkaat kiinni. Casullin kanssa todettiin että niin on parasta.
EDIT: niin ja tuosta servosta. Ainakin Assoon kannattaa laittaa suoraan oikeastaan Hiteckin servo ja Hitecin saveri. Itelläni oli DY:n servo ja Asson saveri ja oli kamala ajettava
-
Muksulle tulikin ostettu jyskistä tollanen kauko-ohjattava X5, mutta ei varmaan anna leikellä... siinä oli kyllä aika tyylikäs kotelo vaikka muuten onkin täysin p*ska tuotos. Matolla tuskin tulee ajettua. Varmaan ulkona leikin ja sitten kellarista löytyy tollanen tyjä 7x4m alue niin sinne jonkun radan vois ehkä västä pahvista. Tai siihen varmaan kyllä pitää laittaa jotain matto tjsp. että sais pitoa.
Ohjauksesta en oikein vielä voi sanoa paremmin kun nuo huonot renkaat haittaa mukavasti kääntymistä kun vielä heitin ne eteen... Tätä servoa meinasit: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8034&cat_name=RC18T
-
Tuo on varmasti hyvä. Mutta taitaa vaatia Hitecin oman saverin
-
Juu niin siinä tais lukea ja ne saverit oli tuolta loppu. Noo jos nyt odottelis, että lipot ja renkaat tulee ja kattelis sitten taas uudelleen. Nyt väliäajalla tolla ei kyllä ajella kun pistää kaasun pohjaan niin huonot nakit lentää vanteilta eikä millään viiteis sellasia liimata vanteille ties vaikka sulaisivat kokonaan kemiaalisen rekation takia. Akullisen sentään ehti leikkimään :)
Niin ja tuosta kulkupuolesta. Vertailu kohtana ollut juuri jotain muutaman kympin kikkareita mitkä jaa peukalon kokoseen kiveen kiinni niin onhan toi ihan eri planeetalta. Näistä paremmista autoista tuo taitaa olla niitä huonoimpia, mutta siitä onkin sopiva alotella.
-
Tuo servo on parempi:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20093
Sama servo The toyzissa:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8707&cat_name=RC18T
Tuo saverin välyksien korjaukseen:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10185&cat_name=RC18R
Ja itse saveriksi tuo:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236662_170&products_id=34434
Näiden jälkeen ohjaus on hyvä.
edit: linkki korjattu
-
Kun purin ja kokosin auton. Auto ei "rullaa" kunnolla vaan töppää melkein heti kun päästää kaasusta irti.onko välys liika pieni?
Onhan toi ratas-suoja aika hyvä, mutta ei se kaikilta kiviltä suojaa.
Kannattaa laittaa esim. maalarinteippiä ratas-suojan alle/päälle. Ei mennyt yhtään kiveä rattaisiin.
Yhden akun sain ajettua sisällä testiä ja pihalla.Joo etu iskaritorni kestikin vajaa 2 vuotta :shocked:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/30/8143010478553224298orig.jpg)
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/07/30/8143010478553224302orig.jpg)
-
Tuo servo on parempi:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20093
Sama servo The toyzissa:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8707&cat_name=RC18T
Tuo saverin välyksien korjaukseen:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8707&cat_name=RC18T
Ja itse saveriksi tuo:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236662_170&products_id=34434
Näiden jälkeen ohjaus on hyvä.
Kiitokset linkeistä. DX:ssä olikin sisällä parikymmentä dollaria kun odotellut muutaman kuuaden nippua satajohtoja mitä ei koskaan ole tullut :). Eli sieltä lähti servo tulemaan ja liquidilta saveri. Tuli tyypättyä autoa n95+holux combon kanssa ja huiput jäi 29km/h joten lähti harjatonta tulemaan myös :D. Kalliiksi tulee... taas.
Mites toi pinion ja spurri 14 hampainin pinioni tässä on nyt, mutta pitäs sitten pistää noita varmaan tulemaan myös varalle. Liquidilla on jotain titaanisia, mutta onko ne oikeasti parempia ja pitääkö noistakin maksaa se 10$ sipale :O kiskontaa pienistä hiluista.
Eiko nyt jäi joku hilu välistä. Mikä hilu pitää tilata tohon saverin välyksien korjaamiseen? Tuo linkki on vääri?
-
Juu niin olikin, tuossa on oikea:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=10185&cat_name=RC18R
-
Tuota tuota. Mulle on tulossa jo tällänen: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8087&cat_name='
Eikös toi niinkun aja samaa asiaa?
-
Ei. Casullin linkissä oleva C kirjaimen näköinen jousi on se idea...
-
Eikös sitten riittäisi tämä: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8122&cat_name='
-
Riittää jos satut saamaan hyvän yksilön.
Mulle osui huono.
Mitoitus oli väärä ja materiaali oli aivan tavallista rautaa joka ei ollut jousiterästä nähnytkään.
-
No woe ei noita sattuis olemaan towerhobbies:lla? En äkkiseltään löytänyt ja juuri tein sinne tilauksen niin saisi varmaan vielä lisättyä. Viitteis tosta nyt niitä posteja taas maksella uudelleen...
-
Jos halvalla ja äkkiä (n. 4vrk) haluat samanlaisen pelkän jousen, tilaa tuo ja siitä otat sen pelkän rinkulan:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236671_108&products_id=18113
Mulla itselläni on tuo rinkula ihan vakion saverin päällä ja välystä ei ole ollenkaan.
-
Selvä homma tuosta kuvasta ei nyt oikein saa selvää, mutta tuota metalli rinkulaa tarkotit? Nyt pitäs olla vähän kaikki hilut sitten tilattu. Vähän lähti mopo käsistä kun 75e auto ja 250$:llä hilpettä. Lomakin alkaa sopivasti huomenna niin voi aloitaa päivystyksen tossa postiluukulla :D.
Kiitokset vaan kaikille auttajille kun itsellä ei oikein ollut tai no ole vieläkään hajua näistä hommista.
-
Yksi juttu vielä:
Hitecin servossa on joku ihmeellinen M2.2 kierre siinä ulostuloakselissa, eikä siihen oikein sovi mikään normaali ruuvi.
Eli kannattaa etsiä valmiiksi kaveri jolta löytyy hyvä M2.5 kierretappi.
Omaani väänsin sopivan pehmeän M2.5-ruuvin öljyn kanssa nitkutellen just sen verran kiinni että vaivoin pysyy.
Oli muka liian iso homma odottaa seuraavaan päivään että olisi töissä saanut tehdä kunnollisella tapilla oikeat kierteet.
-
Hyvä että sanoit. Kerkesin vielä töistä penkomaan. 2,3 ja 2,6 näytti löytyvän joten eiköhän nuoista jompikumpi mene. 2,6:seen oli kierre tappikin niin jos tuo 2,3 ei mene ihan heittämällä niin 2,6 kierteet varmaan saa tohon tehtyä?
-
Riittää jos satut saamaan hyvän yksilön.
Mulle osui huono.
Mitoitus oli väärä ja materiaali oli aivan tavallista rautaa joka ei ollut jousiterästä nähnytkään.
Mulla meni paikalleen hyvin, mutta ohkanen rinkula on aivan meltoa. Paksumpaa ei mulla enää olekaan.
-
ei muuten kannata ostaa mitään turhia alumiinisia kuulalaakeroituja ohjauslinkkejä, klappas itellä aivan samalla tavalla kuin alkuperäinen. Tämä driven linkki ja metallirinkula seiverin päälle niin toimii pommin varmasti
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8087&cat_name='
edit. toi musta olikin loppu varastosta mutta tässä samaa tuotetta kaikki sateenkaaren värit:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_search.lasso?keywords=Steering+Drag+Link+Special+
-
Mulla oli kanssa itselläni alumiininen ohjauslinkistö, mutta tuntui että klappia tuli vaan kahtakauheammin lisää autoon.
-
Tärkeintä on saada tuo saveri välyksettömäksi.
Sen välilinkin pikkuvälys ei niin kovasti haittaa.
Mun auton ohjauksessa ei ole alumiinia kuin se vasemmalle puolelle tuleva pohjalevystä ylöspäin osoittava "apusimpukka".
-
Selvis ainakin sellanen, että tämä meikäläisen klooni ei ole täysin 1:1 RC18T:n kanssa. Ei meinaan osu nuo tarvike nappulat paikkaansa ilman muokkausta. Mutta sitten kysymykseen. Miten ihmeessä saan tuon ohjauslinkin tuohon?
Sen pitäisi olla pitempi kuin alkuperänen koska alkuperänen on alemmissa koloissa kiinni, mutta tuo on samanpitunen kuin alkuperänen niin se jää lyhkäseks kun tulee eri reikiin kiinni.
(http://www.aijaa.com/img/t/00461/4616401.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4616401.jpg)
Alkuperänen. Onko muuten RC18T saman näkönen? Ja mihin ihmeeseen se saveri menee :)?
(http://www.aijaa.com/img/t/00321/4616435.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4616435.jpg)
Sitten tuo alkuperänen pois ja palikka kines. Tuonhan pitäisi tulla tuohon ylöspäin missä on noi pallonivelet, mutta mites ihmeessä? Sain ne kerran siihen mutta sitten renkaat tietenkin oli /\ asennossa. Tässä on varmaan joku äärettömän helppo juttu, mutta kun ei nyt vaan aukea.
e: Niin ja toyz:n sivuilta on kyllä tullut pdf selattua läpi ja se onneton video. Tuubista en ensihätään löytänyt mitään.
Lisää kysymystä perään. Sain tuon rpm puskurin paikalleen kun kolvilla vähän sulatteli. Nyt on ruuvien osalta täysin kohdallaan, mutta silti jää hirmunen klapi alatukivarsiin :O. Mitäs ihmettä tohon nyt keksis väliin?
(http://www.aijaa.com/img/t/00006/4617558.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4617558.jpg)
-
mistäs sais tilattuu suomesta valmiiks maalatun tai maalaamattoman kopan rc 18t autoon :huh:
-
Sabe / Medasec?
-
Myydään:
3kpl pikkuasson koreja
(http://koti.mbnet.fi/jankka70/kuvat/for%20sale/3.7.2009%20020.jpg)
hp.35€+pk
-
Näitä koreja tuli itse aikanaan osteltua:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=32&products_id=634
Hinta on vähintäänkin kohtuullinen + kori hyvännäköinen.
Hieman virtaviivaisempi kuin vakio Blazer.
-
itte teen mun kirpusta trukin tilaamalla medaseciltä Alloy EVO-X Conversion Kit for RC18T http://www.medasec.com/do?action=group&id=53
-
Onko mitään ruuvi sarjaa että saisi kaikki ristipää ruuvit kuusiokoloiksi?
Alkaa mennä hermot ristipäihin.
-
Onko mitään ruuvi sarjaa että saisi kaikki ristipää ruuvit kuusiokoloiksi?
Alkaa mennä hermot ristipäihin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Associated-RC18/TS-A18V1-Titanium-Screw-Set-For-RC18-107499
-
Onko mitään ruuvi sarjaa että saisi kaikki ristipää ruuvit kuusiokoloiksi?
Alkaa mennä hermot ristipäihin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Associated-RC18/TS-A18V1-Titanium-Screw-Set-For-RC18-107499
onko noi kuusikoloja?
onko kultaiset jouset jäykimmät?
-
itte teen mun kirpusta trukin tilaamalla medaseciltä Alloy EVO-X Conversion Kit for RC18T http://www.medasec.com/do?action=group&id=53
itse suosittelisin tätä, ei ole nyt varastossa mutta säästää 100euroa tämänhetkisellä kurssilla.
Edit linkki jäi: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8413&cat_name=
Edit2 eli mulla on assossa lpr 370 mod moottori ja se kuumenee niin paljon että juotokset lähtee irti ennakko on minimissä mut joka akullisen jälkeen pitäis kolvata uudestaan? voikohan tohon väliin modata liitintä jotenkin?
http://forums.radiocontrolzone.com/attachment.php?attachmentid=86017&d=1237559338
vasemmassa alakulmassa näkyy toi juotos, niin se irtoaa aina.
-
itte teen mun kirpusta trukin tilaamalla medaseciltä Alloy EVO-X Conversion Kit for RC18T http://www.medasec.com/do?action=group&id=53
itse suosittelisin tätä, ei ole nyt varastossa mutta säästää 100euroa tämänhetkisellä kurssilla.
Edit linkki jäi: http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8413&cat_name=
Edit2 eli mulla on assossa lpr 370 mod moottori ja se kuumenee niin paljon että juotokset lähtee irti ennakko on minimissä mut joka akullisen jälkeen pitäis kolvata uudestaan? voikohan tohon väliin modata liitintä jotenkin?
http://forums.radiocontrolzone.com/attachment.php?attachmentid=86017&d=1237559338
vasemmassa alakulmassa näkyy toi juotos, niin se irtoaa aina.
pakko tilaa medaseciltä ku iskä ei viitti tilaa amerikasta. Tai sitte ostan jostain muualta vaik RF:ältä. EDIT:en tee mitään mun autolle ostan hpi e-firestorm 10t flux
-
hellou, ootteko pidentäneet akseliväliä? jos, niin miten ratkaisitte kardaanin pidennyksen?
tässä oma rc18mt räpellys, tarkoitus pidentää 1/12 akselivälille ja scale/offi meininki... toistaiseksi melko hassun näkönen 1/10 korin puolikkaalla ja lyhyellä akselivälillä:
(http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/14082009726.jpg)
(http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/14082009725.jpg)
-
Ovatko phino akut hyviä, kestäviä? Vaikka ovatkin kiinalaisia. Hinta ainakin kohdallaan minun budjetilleni http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7316&Product_Name=Rhino_1550mAh_2S_7.4v_20C_Lipoly_Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7316&Product_Name=Rhino_1550mAh_2S_7.4v_20C_Lipoly_Pack)
-
Jos olisit vähänkin lukenut foorumia, niin tietäisit Rhinojen olevan sieltä parhaasta päästä ns. halpisakuista puhuttaessa.
-
Joo olen lukenut, mutta kysyn vielä.Onko yhtään huonoja kokemuksia, valmistusvirheitä?
-
hellou, ootteko pidentäneet akseliväliä? jos, niin miten ratkaisitte kardaanin pidennyksen?
tässä oma rc18mt räpellys, tarkoitus pidentää 1/12 akselivälille ja scale/offi meininki... toistaiseksi melko hassun näkönen 1/10 korin puolikkaalla ja lyhyellä akselivälillä:
(http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/14082009726.jpg)
Kiva hiekka mönkijä teikäläisellä. Kun näytät tossa laatikolla viihtyvän niin onko sulla pelkkä dp:n coveri vai joku tiiviimpi ratkasu? Jos on jotain parempaa niin pistä kuvia ja vinkkejä. Mulla menee aina jostain ihme paikasta sitä hiekkaa vaikka omasta mielestä olen vielä kuumaliimalla tukkinut joka kolon...
-
Kiva hiekka mönkijä teikäläisellä. Kun näytät tossa laatikolla viihtyvän niin onko sulla pelkkä dp:n coveri vai joku tiiviimpi ratkasu? Jos on jotain parempaa niin pistä kuvia ja vinkkejä. Mulla menee aina jostain ihme paikasta sitä hiekkaa vaikka omasta mielestä olen vielä kuumaliimalla tukkinut joka kolon...
mulla on semmonen pakasterasiasta ja teipistä askarreltu tilapäinen suoja, joka ei kyllä oikein toimi sekään. kehitteillä kokonaan uusi pohjalevy-systeemi ja koko auton levyiset yhtenäiset sisälokarit.
-
Joopa joo hyvin kestää asso... MIP teräksisten vetareiden päät vääntyy (eli nämä http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKBC0&P=OW ) tosin varmaan 1/10 renkaat vaikutti asiaan...
Vakio nakeillakin hiilikuitu kardaani meni poikki. Vanttiruuvit vääntyy. Ja mottinakin vaan 5200kv ja 3s. Eikä edes mitään tahallaan hajottamista...Vakio servo sano sopimuksensa irti. Ei tule halvaksi tämä lelu kyllä. Entuudestaankin huolto / ajot on jotain 10/1 suhteella. No kulki se ainakin ihan mukavasti tolla 3s:llä.
-
...
hiilikuitu kardaani meni poikki.
...
onko sulla tallessa vielä se katkennut kardaani? vääntykö mutkalle vai menikö siististi poikki? tarttisin long wheelbase projektiin yhden kardaanin puolikkaan...
eikö täällä kellään muulla ole RC18 ihan rehellisenä offilaitteena? autossahan on ihan hyvät lähtökohdat vaikeempaankin maastoon, alustassa hyvät säätömahdollisuudet, diffit saa säätämällä lukkoon jne.. itse myin crawlerin kun se oli niin hidas ja liian iso omaan käyttöön, tilalle ostin vanhan pikkuasson ja teen siitä nyt scale-safariautoa.
esikuvansa: http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/Image007.jpg , visio valmiista 1/12 kokoisena: http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/vwjunakeula8-1.png tai jos poikkeaisi esikuvasta hiukan ja tekisi pickupin: http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/vwjunakeula_pickup.png
visiosta poiketen renkaiksi tulee astetta isommat rock stompersit http://www.rcrockcrawling.com/product_info.php?products_id=1090
moottori/nopari on vielä pähkäilyn alla. nopariksi joku halpa drag brake:lla varustettu, losi mini crawlerin ehkä.. moottoriksi joku alle 3000kv halpis(nykyinen vakio ruiskautti juuri hiilet murusina ulos). vai kompensoiskohan isommat pyörät kokonaisvälitystä sen verran että vois samantien laittaa jonkin oikean crawling moottorin ja silti vauhti riittäis kevyeen bashailuun...? kokemuksia kellään???
-
On tallessa. Spurrin tapin kohtaa oli napsahtanut poikki. Tiedä sitten mistä ihmeestä oli ottanut siipeensä kun nurtsilla oli ks. hetkellä suttaamassa tyhjää. Pistä 2e muodollinen palkkio niin jaksan kuskata sen postiin :)?
-
On tallessa. Spurrin tapin kohtaa oli napsahtanut poikki. Tiedä sitten mistä ihmeestä oli ottanut siipeensä kun nurtsilla oli ks. hetkellä suttaamassa tyhjää. Pistä 2e muodollinen palkkio niin jaksan kuskata sen postiin :)?
näin se kierrätys toimii! pistän privaa yhteystiedoista sun muista...
-
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20093
Mites tuon saan assoon kiinni kun on leveämpi kuin alkuperänen... :/
-
Huonosti
-
Tai niillä auton mukana tulleilla pikku muovipalikoilla.
Tai leventämällä hiukan sitä alkuperäisen kiinnikkeen koloa ja parilla pikku ruuvilla vielä varmistus. Näin minulla on tuo servo kiinni.
-
Tai niillä auton mukana tulleilla pikku muovipalikoilla.
Tai leventämällä hiukan sitä alkuperäisen kiinnikkeen koloa ja parilla pikku ruuvilla vielä varmistus. Näin minulla on tuo servo kiinni.
Et sie viiteis nappasta kuvaa tuosta sun toteutuksesta?
-
Tuossapa huono kuva:
(http://i227.photobucket.com/albums/dd17/Casull_album/RC/RC001.jpg)
-
minkä paksuista diffiöljyä olette käyttäneet?
taka diffi on aivan "kuiva".
-
Autossa on kuuladiffi, siellä ei kuulukaan olla diffiöljyä.
-
Autossa on kuuladiffi, siellä ei kuulukaan olla diffiöljyä.
ihmettelin vaan, kun takadiffi rupesi "naksumaan" ajossa.
kun avasin takadiffi oli aivan kuiva kun taas etudiffissä oli jotain mönjää sisällä :huh:
-
Sitä mönjää siellä pitääkin olla. Tarkemmin ottaen diffirasvaa esim.tuollaista http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RC-AUTO-VARAOSAT-ISKARIOLJYT-JA-DIFFIRASVAT/6591-Associated-Stealth-Diff-Lube-103842
Diffirasva ja diffiöljy ovat eri asioita. Diffiöljyä käytetään ratasdiffeissä ja diffirasvaa kuuladiffeissä.
edit. kirjoitusvirhe korjattu.
-
okei kiiti tiedosta.
tuotako vaan laitetaan rattaiden väliin, ja pyöritetään?
(tarkoitin sitten diffien rattaita)
-
Ei rattaisiin vaan kuuliin. Tämäkin asia varmaan neuvotaan ohjekirjassa.
-
Ei rattaisiin vaan kuuliin. Tämäkin asia varmaan neuvotaan ohjekirjassa.
joo tiedän että diffirasvaa laitetaan kuuliin.
ihmettelen vaan mitä "rasvaa" rattaissa on? (siis rattaiden "päällä")
-
Pikkuassossani on tällä hetkellä Dynamiten 9200kv motti, SP-nopari, 3s lipot, 1/10 tourinkiauton foamit ja 55/14 välitykset.
Kuinkahan lujaa tuolla vois päästä?
2S-akuilla ei vielä lähtenyt lähellekkään lentoon, 3ässät testaan huomenna.
Kun ei ole oikein konsteja mitata todellista vauhtia millään tarkalla menetelmällä, niin toivon nyt arvon asiantuntijoilta arvauksia. :grin:
Jos tuolla setupilla ei kulje riittävästi, niin mikähän olisi suositeltava muutos kulun entisestään parantamiseksi.
Ehtona on että tekniikan pitää mahtua Buggy-korin sisään.
-
Tuonne laskeskelemaan http://scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html
-
Casull tulehan meillepäin ajamaan, niin otetaan pikkuAssosta kaikki irti. =)
- Jukka -
-
Tuonne laskeskelemaan http://scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html
"Theoretical Maximum Vehicle Speed 85.27 mph (136.98 km/h)" :shock:
No jopas...
2S-lipoillakin pitäs olla muka n. 92 km/h.
Meniköhän tuossa nyt jokin kohta pieleen?
Laiton kennojännitteeksikin varalta vain neljä volttia.
-
Pikkuassossani on tällä hetkellä Dynamiten 9200kv motti, SP-nopari, 3s lipot, 1/10 tourinkiauton foamit ja 55/14 välitykset.
Kuinkahan lujaa tuolla vois päästä?
2S-akuilla ei vielä lähtenyt lähellekkään lentoon, 3ässät testaan huomenna.
Kun ei ole oikein konsteja mitata todellista vauhtia millään tarkalla menetelmällä, niin toivon nyt arvon asiantuntijoilta arvauksia. :grin:
Jos tuolla setupilla ei kulje riittävästi, niin mikähän olisi suositeltava muutos kulun entisestään parantamiseksi.
Ehtona on että tekniikan pitää mahtua Buggy-korin sisään.
Tänään tehtyjen parin pikaisen 3S-testin perusteella tehtyjä johtopäätelmiä:
-Foamit EI ole sadekelin renkaat.
Pito on olematon ja kyllä, pikkuautokin nousee vesiliirtoon todella herkästi...
-Kuivallakaan foamit ei tunnu pitävän jos kaasun länttää laakista pohjaan.
-Auto kulkee alle puolella kaasulla noin 60km/h. (+-10km/h)
Tämä tuli todettua ajamalla 60-alueella ohiajavan henkilöauton perässä paikassa jossa en ole koskaan huomannut kenenkään ajavan niin hiljaa.
-Noin karkeasti arvioituna 70-100 vauhdissa Assosta meinaa tulla lentokone, ainakin keula nousee kuin matkustajakoneet tekevät lähtökiidossa hieman ennen ylösvetoa.
Tätä ilmiötä ei siis esiintyny 2-kennoisilla akuilla.
Vaatii vissiin etuspoilerin tai ainakin buggy-puskurin ja takasiiven poiston.
Kellään ideoita?
-Näin kovassa vauhdissa auton suuntavakavuuden merkitys kasvaa yllättävän suureksi...
-Kori tarvii lisäreikiä noparin jäähdytystä varten.
Mutta kaikenkaikkiaan:
JESSUS että voikin pieni auto mennä lujaa!!!! :grin:
Casull tulehan meillepäin ajamaan, niin otetaan pikkuAssosta kaikki irti. =)
- Jukka -
Auto on nyt mattoradalle ehkä hiukan liian nopea... :grin:
Toki mulla on nykyään viimetalvista paljon paremmin radalle sopiva moottori ja välitykset.
-
Vihoin on taas asso kuosissa. Tosiaan fiilaamalla sitä vakio sovitus palaa sai sen HS-65MG servon nätisti istumaan. Pistin pari 2mm pulttia vielä servon ja kiinnityskappaleen väliin niin kyllä pysyy. Siinä sitten kun kasasin assoa niin tuumasin, jotta tähänhän istuu biliksen 1/10 vanteet kun noissa on kiinnitys aivan päädyssä eikä keskellä kuten yleensä.
(http://www.aijaa.com/img/b/00734/4896682.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4896682.jpg)
Ja siitähän tuli MONSTERI :). Katto puol senttiä alempana vielä niin kulkee miten päin vaan. Veikkaan, että tuo HS:n servo kyllä riittää kääntelyyn ainakin hyvin tuntui lattialla kääntyvän, mutta mutta mites mahtaa olla tekniikka muuten. Ei varmaan saa kestämään edes sopivalla ratastuksella?
Metalli diffit tuossa on ja vetarit mallia MIP. Paikassa nyt oli mamba micro pro 6900kv, mutta löytyy ez runnia 5200kv:llä ja harjallinenkin. 5200 tai harjallinen on kyllä varmaan parempi. Juuri tuli tuo 6900kv:kin takasin castlelta kun sain sen poltettua niin ei viiteis tasa pilata.
Mutta mitä veikkaatte saisko tuosta ajokuntosen? Vinkkejä... Ei kyllä viiteis heti tätä autoa hajottaa kun mulla on oikeesti tämän auton kohdalla ne ajo/huolto tunnit 1/10.
Hätänen video, mutta liikkuu se ainakin. Nyt siinä on 14/55. 10/60 löytyy pakista niin tuota vois kokeilla myös. Jos ei ottais niin paljoa motin päälle. http://www.youtube.com/watch?v=ML2LV8kpCA0
-
On kyllä aika hassun näkönen noilla bonsun fillareilla. Kandee varmaan laittaa tosi tihee välitys tai muuten on taas pata huollossa:=)
-
Mulla oli itsellä 12/60 välitys ja 1:10 krossirenkaat vähän aikaa.
5600kv moottori kuumeni puolen minuutin ajolla niin kuumaksi että hirvitti.
Kun nuo renkaat on vielä ainakin tuplat suuremmat, väittäisin ettet saa tuota kestämään millään, et vaikka laittaisit 8/60-välitykset.
Jos moottori tai nopari ei jostain syystä pala niin diffeistä se porsii varmasti ennemmin tai myöhemmin.
:undecided:
-
Olen hankkimassa Rc18MT Koska uskoisin että sillä pääse paremmin maastossa... Ja kysyn taas että pitääkö tämä hiekat ja kivet poissa hammasratastosta: Klick! (http://thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11785&cat_name=RC18T)Koska ajoalusta on sorainen että onko tuosta ratassuojasta hyötyä yhtään?? Ja tuo Mamban micro pro 6800 lämpeneekö 3s lipolla paljon?
-
Olen hankkimassa Rc18MT Koska uskoisin että sillä pääse paremmin maastossa... Ja kysyn taas että pitääkö tämä hiekat ja kivet poissa hammasratastosta: Klick! (http://thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=11785&cat_name=RC18T)Koska ajoalusta on sorainen että onko tuosta ratassuojasta hyötyä yhtään?? Ja tuo Mamban micro pro 6800 lämpeneekö 3s lipolla paljon?
kyllä tuo menlkein kaikki kivet suojaa, mutta kannattaa tiivistää jollain.
-
Juu en viittinyt edes kokeilla pitemmän päälle. Noilla nakeilla on painoakin melkeen yhtäpaljon kun ite autolla. Muuten kyllä olisi erittäin kiinnostava laitos jos tohon sais tuon kokoset renkaat. Mini revo @ mamba max noilla gummeilla olis kyllä näkemisen arvonen ja se vois kestääkkin. No revoa ei ole eikä tule...
Aiheesta seitsemänteen. 1/10 renkailla tykkään aika paljon ajella tuon kanssa ja seuraavaksi ajattelin kokeilla biliksen 1/10 nakkeja. Taattua bilis laatua kun on niin foamit ei riitä koko vanteen ympäri vaan jää sellanen 0,5-1cm foamiton kohta. Eli renkaat on aivan hemmetin epätasapainossa mikä vielä korostuu tuon kokosilla renkailla. Järkevintä lienee jättää foamit pois kokonaan? Eihän tollasissa(turisti renkaissa) niin väliä olekkaan vaikka niitä siellä ei ole?
Jatkossa tulen pyhittämään asson vain parkkipaikka suttailuun ja jarrutan 10m ennen reunoja niin jos saisi tämän kestämään. Mitkä olis muuten hyviä asfaltti renkaita (mini kokoa) nappulat on varmaan hyvät allround, mutta ne lähtee asfaltilla aika kisaseen kävelemään.
-
Jatkossa tulen pyhittämään asson vain parkkipaikka suttailuun ja jarrutan 10m ennen reunoja niin jos saisi tämän kestämään.
No älähän ny! Käytäisiin nyt joskus tuolla Lavangon radallakin...jos sinne niiden polttiksien sekaan joskus pääsisi...
-
Vähän ot:n puolelle menee mutta lavangossa on erikseen krossiradat sähkiksille ja polttiksille...eikä 1/18 kokoisella sinne polttis puolelle oikein järkeä olisi mennäkään, on "vähän" liian raju rata tuon kokoiselle.
edit: vai olikohan nyt kyse siitä asson asfalttiversiosta..
-
Pikkasen menee ot:n puolelle, mutta mites se on nykyään kun on ennen ollu erikseen sähkis ja polttispuolet mutta kun nykyisillä sähkiksillä mennään kovempaa ku nitroilla ni onko sillä enää väliä?
-
No eihän sillä käyttövoimalla ole merkitystä, 1/10 sähkökrossirata on luonnollisesti pienempi, kuin 1/8 polttiskrossirata, koska autot ovat fyysisestikin pienempiä jne.
Eihän se nopeus ole se pointti, vaan laitteiden koko ja ominaisuudet.
-
Ja vielä yksi kysymys... Onko tuossa Rc18mt:ssä muuta eroa Rc18T:hen Kuin kori ja renkaat?
-
Etuiskarit ja muistaakseni etutorni...
Muistaakseni ne on pidemmät kuin T tai B mallissa.
-
Etuiskarit ja muistaakseni etutorni...
Muistaakseni ne on pidemmät kuin T tai B mallissa.
Iskarit ja tornit on samat T/MT...
Ei siis ole muuta eroa kuin renkaat, kori ja välitykset.
-
paljonko on asson akseliväli?
-
:huh: + google + 3sec = 154mm.
-
olisko kellään jäänyt ylimääräiseksi 8t pinjonia? ostasin pois kuleksimasta.
löytyi, kiitos.
-
MT hiluxin korilla:
(http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/th_28092009839.jpg)
MT pidennettynä Kamtecin VW hippibussin korilla. Koitetaan tehdä suunnilleen esikuvansa näkönen "scale":
(http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/th_05102009918-1.jpg) (http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/th_05102009919-1.jpg) (http://i30.photobucket.com/albums/c304/pitkaisku/th_Image007.jpg)
tuolla lisää juttua: http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=3413.0
-
paljonko on moottorin max lämpötilä ettei mene rikki ja mitkä olisivat ne ihanteelliset lämpötilat??:)
-
:huh: + google + 3sec = 154mm.
älä ole niin herkkä!
-
Öhömm... Ostin Kyoshon liikkeestä mun assoon Lazerin takasiiven. Kyllä näyttää rajulta ja keulakin nousee varmaan ihan kiitettävästi :grin:
-
Jos joku vois neuvoo, että miten saan kuvan tälle sivulle, niin voisin vaikka laittaa siitä uudesta takasiivestä kuvan.
-
(http://www.aijaa.com/img/b/00041/5067933.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5067933.jpg)
-
Sitä viestiä voi muokatakkin ettei tartte aina kirjottaa uutta...
www.aijaa.com tonne uppaat sielä löytyy urlit foorumille.
-
(http://www.aijaa.com/img/b/00231/5067971.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5067971.jpg)
Servo puuttuu vielä :(
-
Kieltämättä kyllä härön näkönen. Siitä tosin olen hieman eri mieltä tuoko tuo yhtään downforcea... Taitaa kyllä olla niin, että auto on nokka pystyssä aina kun lähdet liikkeelle. Viritä mokoma eteen niin, että kovassa vauhdissa ilmavirta painaa nokka ales niin tulee downforcea.
-
No myyjä vaan sano et tällä tulee hyvä downforce... :huh:
-
Määki ihmettelin et oonko ollu aina väärässä ton downforce jutun kanssa...
-
'Myyjä sano' :) Hei mutta siellä on oikeesti se muokkaa nappi...
Mutta jos ihan järjellä ajattelet niin pelkkä taka siipu nostaa etupään ylös. Kunnon downforceen tarvitaan etu ja takasiipi. Etusiipu painaaa edestä ales ja takasiipi takaa. Etusiipi rc autoissa on melkeen tärkeämpi. ettei keuli niin helposti niinkuin nämä yleensä tuppaa tekemään.
Tässä on hyvä esimerkki hyvällä downforcella toteutetusta rc18t:stä http://www.youtube.com/watch?v=Wphcm8Xx_bs
-
Kyllä 1/10 krossarien siivet näissä pienissäkin todistetusti toimii...tuo nyt on leikattu hiukan liian suureksi.
Alla oma 1/18 lrp shark 1/10 krossin siivellä...ja toimii paremmin kuin orkkiksella, tosin leikattu paljon pienemmäksi kuin tuo yllä olevassa kuvassa oleva siipi(joka on kyllä älyttömän suuri, eli sen voi leikata pienemmäksi :wink: ) .
-
On kyllä ihan nätin näkönen peli :smiley:
-
hei voisko joku mitata asso rc18t hiilikuitu pohjan pituuden ja leveyden?:)
-
Osaake kukaan sanoa että miten tämä rc18 käyttäytyy dy:n servolla?
-
Pysy erossa...
Vakioservokin on tarkempi ja kestävämpi.
Itselläni on Hitecin HS65MG enkä ole parempaa osannut kaivata.
Eli osta suoraan hyvä äläkä tee niinkuin minä että kokeilet ensin kaikki halvat ja sitten vasta hyvää...
Tästä ketjusta löytyy kyllä paljonkin tietoa, mitä kaikkea muuta sen ohjaukselle kannattaa tehdä.
Omassani ei ole yhtään klappia ja saveri toimii niinkuin sen kuuluu.
-
Kiitos tiedosta! Olin jo melkein ostamassa dy:ta kun niin halpa oli :undecided:
-
Itsellä myös hitec kestänyt ja muutenkin toiminut... HS-56 muovirattailla oli jo käytetty ja kesti kauan kunnes lopulta antautui tarpeeksi törmäiltyäni, seuraavaksi HS65MG paikalleen ja on toiminut monia kuukausia ilman ongelmia, voin suositella!
Testannut olen myös vakio servon sekä halpamallit ja niistä löytyy keskitysongelmaa ja ei kestä jne joten en voi suositella..
Oman HS65MG:n ostin ebaysta posteineen noin 35$ hintaan
-
Extremedealista ja Liquidistä noita saa myös ihan järkevään hintaan.
Extremen toimitusaika vain on aika pitkä ja Liquidissä noita ei aina välttämättä ole hyllyssä.
-
Jos kisaaminen kiinnostaa niin lukekaas tämä.
http://rc10.fi/index.php?topic=9143.1710
Jerzi
-
Mitenkäs tiukaksi olette simmanneet diffit? Täysin kaikki välys pois? Vai ihan hittuvittusen välystä?
Jaahans laitetaan tämä sama kuva tännekin...
-
Mitenkäs tiukaksi olette simmanneet diffit? Täysin kaikki välys pois? Vai ihan hittuvittusen välystä?
Niin timmiksi kuin saa, kuitenkin ihan pikkiriikkisen välystä.
Eli ensin niin tiukaksi että pyöritellessä hiukan rattaat "jurraa", sitten ohuin shimmi pois.
-
Moi kestääkö asso 18 mt 8000kv konetta? :huh: Akkuna mul ois 3s lipo.
-
En tiedä kestääkö mutta järkeä hommassa ei ole:
8000/8.0 Kv
3 cell lipo pack = 60mph
With a 2 cell lipo pack, or 8 cells = 48mph
6 cells = 32mph
Basically, this motor is almost unuseable for actual racing, unless you've got a really big oval track, or will ONLY use 6 cells or less! Also - drivetrain parts at these speeds most likely will have a reduced life span - stock up on diff sets!
-
Ei näköjään. :shocked:
-
Moi kestääkö asso 18 mt 8000kv konetta? :huh: Akkuna mul ois 3s lipo.
Kesti ainakin tämä ne muutamat 3/4kaasuvedot mitä uskalsin ja ehdin syksyllä tehdä:
http://rc10.fi/index.php?topic=6777.msg380764#msg380764
Piikkiottotehot oli muistaakseni 48A ja 498W Watt's UP-mittarilla testattuna.
Noilla tehoilla auto joko sutii tai keulii aina kun kaasua painaa, eli periaatteessa voimansiirron rasitukset ei tiettyä pistettä kovemmaksi voi nousta.
Nopari tosin löi lämpörajan hetkeksi päälle aina kahden vetäisyn jälkeen.
En päässyt enää testaamaan sen jälkeen kun koriin tein lisäreikiä.
Tällä hetkellä mulla on 6900kv-moottori ja sekin on täysin älytön 3S-lipolla, 12/60 välityksillä ja vakiokokoisilla renkailla.
-
Onko jollakulla muulla ollut kuvan mukaista vikaa factory team cvd-akseleissa?
Jos on, miten saitte korjattua? Dremel? Uusi akseli?
-
Onko asso 18 sarjalle kisaluokkia? :shock:
-
M-18 (eli 1:18 ja 1:16 autojen) kisoja ajettiin ainakin vielä viime talvena paljon, tänä syksynä on ollut vähän hiljaisempaa, kun monet ovat siirtyneet ajamaan 1:10 kokoisilla krossareilla.
-
Ai suomessa vai. :huh:
-
Kyllä, 5.12. seuraavat kisat: http://rc10.fi/index.php?topic=41993.0
-
kiitos vatuksesta :cool:
-
Mikä moottori akku yhdistelmä olisi paras off road rata ajoa ajatellen? :huh:
-
morjesta kaikille nyt on tuollainen paketti tulossa Alloy EVO-X Conversion Kit for RC18T
ja tuli mielen että minkälaisen servon siihen laittaisin, mielimin semmoisen joka sopi siihen suoran heittämällä.
-
Mikä lipo akku sopii asso 18 mt seen heittämällä? :huh:
-
minkä mittaset jouset rc18 on. Jos ei ole tietoa, niin voisko joku mitata? Pitäis saada rc-kelkkaan jouset, mutta ei viittis paria jousta ruveta tilaamaan ulkomailta.
-
..............
-
Onko joku kokeillut tehdä Assosta takavetoista? Tuli mieleen kun näin Ooplen sivuilla takavetoiseksi muokatun Sharkin, että voisiko Asso toimia moisena myös. Vai onkohan Asso liian lyhyt moiseen?
http://www.oople.com/rc/photos/tamworth030110/ tuolla siis
-
juhaj:lle että etu ~50mm ja taka ~60mm, saatto olla millin pari vajaa.
moffille että on kokeiltu ja toimiihan tuo niinkin jos tykkää sudittelusta. ota etudiffi hiluineen irti ja kokeile. tai vaan vetarit jollet haluu ruuvata sen kummemmin.
-
moffille että on kokeiltu ja toimiihan tuo niinkin jos tykkää sudittelusta. ota etudiffi hiluineen irti ja kokeile. tai vaan vetarit jollet haluu ruuvata sen kummemmin.
Lähinnä sisällä tuolla ajan, joten tuskin tuota sudittelua tapahtuu vaikka vain takavetoinen olisi...
-
juhaj:lle että etu ~50mm ja taka ~60mm, saatto olla millin pari vajaa.
kiitos tiedosta, pitänee tollaset tilata.
-
RC18T2 ja RC18B2
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2010/02/AssoRC18T2-1.jpg)
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2010/02/AssoRC18B2-5.jpg)
http://www.redrc.net/2010/02/toy-fair-2010-associated/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+RedRc+%28Red+RC+-+RC+Car+News%29
-
Mitä eroa noissa nyt on t1 ja b1 köseen muuta kun että moottori on poikittain ja taka jouset on eri? :huh:
-
No näyttäähän nuo aika erilaiselta. Esim. ylädekki ja ohjausvivusto heti hyppää silmään.
-
Näyttäis siltä että ovat hihnavetoisia. "No longer shaft driven the new cars resemble mini B44 buggies with their 2 belt drive and slipper clutch."
-
No joo onhan tossa eroja jo aika paljon ja kyllä niitä varmaan lisää löytää kunhan oikein kattoo. :smiley:
-
Osaisikohan täältä joku neuvoa? Ostin 3racing hiilikuitukonversion ja nyt ongelmia etupään kanssa,kun diffikotelon kiinnittää,tuntuvat tukivarret jäävän puristuksiin ja eivät suostu liikkumaan herkästi, samalla tuntuu että diffi jää ns kantamaan ja kardaani ei mene suoraan. Mitään osia ei pitäisi puuttua ja muutenkin on kasattu ihan ohjeen mukaisesti.diffikotelot ovat alumiiniset ja tukivarret rpm, mutta mittauksien mukaan nämäkin ovat samankokoiset kuin vakiot.Olisiko mitään hyviä ehdotuksia/kokemuksia ongelman poistamiseen.
-
Näyttäis siltä että ovat hihnavetoisia. "No longer shaft driven the new cars resemble mini B44 buggies with their 2 belt drive and slipper clutch."
Mielenkiintoinen lause, B44 kun ei ole hihnavetoinen...
-
Niko79:
Ongelma on liian paksut tukivarsien sisäpäät.
Tuo konversio on suunniteltu alumiinitukivarsille joissa sisäpäät on ohuemmat.
Eli muovisista pitää hiukan jyrsiä materiaalia pois.
Enkä usko että tulee kestävyysongelmia, vaikka hiukan varsia ohentaakin.
Huomasin itse saman homman kun omaa hiilikuituassoa kunnostelin.
-
Ostakaas joku rc18:n omistaja multa tämä laatu servo pois:
(http://onse.1g.fi/kuvat/Myyntiin/HS-65MG/IMG_5829.JPG/_small.jpg)
Suoraan plug and play tähän autoon. Kunnon jousiteräs saverilla ja servo mountti hiottu oikean kokoseksi. Ei viiteis millään myydä ilman noita rc18 mounttia ja saveria kun kerran on viilattu tähän sopivaksi.
e: ja se meni kaupaksi.
-
Miten tossa asson vkio säätimessä kannattaisi ohittaa tuo katkaisia? :shock:
-
Mikä olisi hyvä digi servo tähän autoon ja mieluiten suomalaisesta liikkeestä
-
Olisko tässä sopiva? En voi mitata, kun se mun auto ei ole enää mun. :grin:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0255MG-39kg013-Digital-Servo-107733
Joku Savöx mulla oli kiinni aikaisemmin, mutta sen rattaat sorvasin liimatun servosaverin avulla. Nyt ei pitäis tulla enää sitä ongelmaa.
-
Olisko tässä sopiva? En voi mitata, kun se mun auto ei ole enää mun. :grin:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-0255MG-39kg013-Digital-Servo-107733
Joku Savöx mulla oli kiinni aikaisemmin, mutta sen rattaat sorvasin liimatun servosaverin avulla. Nyt ei pitäis tulla enää sitä ongelmaa.
Kiitoksia neuvosta tollanen servo sitten lähti tilaukseen :azn:
-
Ai että vaikuttaa mielenkiintoiselta tuo uusi malli! Paketissa tulee mukana kaikki tarvittava, jotta saat rakennettua sekä truggyn, että buggyn.
-
Omistan Asson RC18 FT truckin.
Muuten mukava auto, mutta tasauspyörästön hammasrattaita on saanut vaihtaa aika tiuhaan. Ongelmana on, että sinne pääsee hiekkaa, joka pilaa hammasrattaat.
Onkohan olemassa mitään konstia, millä tasauspyörästön koteloa voisi tiivistää? Vai täytyykö hiekkaradat jättää ajamatta?
-
Kurkkaas tuolta mun sigusta: Driven Productions 18 series Spur Pinion Gear COVER for the 18T 18R 18B 18MT siellä linkki mistä noita saa ulkomailta ja itellä on tuo 'vajaa' myynnissä joten siitä askaretelemalla voi tehdä sen loppuun itse.
Käsittääkseni tuo on ainut kaupallinen ratkaisu. Ite käytin tota vajata ja purkillista (no ei nyt ihan) silikoonia.
e: Eiku luinkin väärin... tasauspyörästöä tarkotit. Eipä löydy täältä vinkkejä ainakaan, mutta eiköhän jollakulla ole.
-
Houkuttelisi itseänikin tuo remmivetoinen kaara. Tuntuu vain että näiden 18 kokoluokkien kisat ovat vähissä. Yhdessä välissä huomasi että oikea buumi tuli. Esim Vaasan kevätkruisingisa ei taida ensimäistäkään 18 autoa olla =(
-
onko tuo the toyz nopea ja luotettava sivu. sori jos meni offtopic
-
En tiedä nopea, :undecided: mutta kaikki mitä olen tilannut on tullut. :p
-
minkä kokonen akku kotelo noissa on.
-
mistä kaupoista saisi noita rengas adaptereita noiden tappien tilalle asson 18b malliin. semmoisen niin kuin noissa isommissa autoissa on
-
mistä kaupoista saisi noita rengas adaptereita noiden tappien tilalle asson 18b malliin. semmoisen niin kuin noissa isommissa autoissa on
Ainakin medasec myy sellaisia.
-
kiitos. en varmaan ole huomannut itse kun olen etsiskellyt... joo taidankin tilata sabelta nuo samat... saan paljon halvemmalla medasecillä 22.90€ ja sabella nuo ovat 18€
-
kiitos. en varmaan ole huomannut itse kun olen etsiskellyt... joo taidankin tilata sabelta nuo samat... saan paljon halvemmalla medasecillä 22.90€ ja sabella nuo ovat 18€
Itseasiassa siellä on kahdet niitä toiset on sen 22.90€ ja toiset 19.99€.
-
minkä kokonen on vakio akku ja missä myytäis.
-
tietääkö kukaan miten tuosta 18b mallista voi tehdä T mallin. ajattelin tehdä sellaisen jos osaan tai jos löydän osat. mutta jos joku viitsii kertoa jos on tehnyt niin miten tehdää tai lähettää kuvia .. kiitos
-
tietääkö kukaan miten tuosta 18b mallista voi tehdä T mallin. ajattelin tehdä sellaisen jos osaan tai jos löydän osat. mutta jos joku viitsii kertoa jos on tehnyt niin miten tehdää tai lähettää kuvia .. kiitos
Tuolla on ohje mitä osia tarvii vaihtoon:
http://h1072147.hobbyshopnow.com/ProdInfo/Files/ASC20100-Conversion_Guide.pdf
-
ei ollut ohjelmaa millä avata tuo enkä viitsinyt ruveta selaamaan netistä. Mutta kiitos kumminkin
-
ei ollut ohjelmaa millä avata tuo enkä viitsinyt ruveta selaamaan netistä. Mutta kiitos kumminkin
Tuossa linkki "ohjelmaan", jos google ei ole ennestään tuttu... Arvaan että ensimmäinen ei-sponsoroitu hakutulos on se oikea... :evil:
http://lmgtfy.com/?q=pdf
-
Ensimmäiset kuvatko pitää jakaa uudesta urheiluvälineestä, rc18b2:
(http://lh5.ggpht.com/_TqjHsFeMouc/TESwkZ2DkhI/AAAAAAAAF0s/TKJAfVMmOXc/s400/_S_F5949.jpg) (http://picasaweb.google.fi/lh/photo/G3aAHOsoo0nXhGaVRqbnDQ?feat=directlink)
(http://lh5.ggpht.com/_TqjHsFeMouc/TESw5Yj3KNI/AAAAAAAAF0w/8g4iE6NrHjw/s400/_S_F5951.jpg) (http://picasaweb.google.fi/lh/photo/uIrfWwmpWn5jtQfQYedwbg?feat=directlink)
Parempia iskareita odotellessa... Niiden saavuttua ja sopivien jousien sekä öljyjen löydyttyä pääsisi vihdoin kamikatse lennolle tonne Hyvinkään radalle... :grin:
-
Mikä kone sulla on siinä? Olen itse hiukan mietiskellyt minkä kokoinen kone olisi hyvä omaan assooni.
-
Tossa on nyt Novakin 13.5T kone joka on ihan ok. 8.5T on brutaalisti yläkanttiin, 10.5T lienee se paras vaihtoehto.
Pinionit tähän malliin assoa ovat oma lukunsa, käytännössä 13 hampainen lienee kutakuinkin pienin joka tulee kestämään 1/8" akselilla.
-
Okei kiitos. :grin:
-
Lisääntyykö nopeys jo suurentaa pinjonia ja pienentää pääratasta vai toisin päin? :huh: Antaako lpr fusion high speed virimoottori enemmän nopeutta kuin vakio moottori, että onko mitään hyotyä? :huh:
Tuolta löytyy se moottori:http://www.rcpiste.fi/do?action=group&id=110
-
Isompi pinjoni tai pienempi spurri kasvattaa nopeutta.
Tuolla LRP:n virimotilla ei ainakaan itselläni ollut juurikaan muutosta vauhtiin.
Vääntöä oli jopa vähemmän.
-
Huononeeko kihtyvyys isolla pinjonilla ja pienellä spurrilla
-
Kyllä.
-
Aijaa! :angry: Saako 18r korin kiinnitys torneja mitenkää kiinni 18 mt iskari torneihin? :huh:
-
Tuli tilattua 3cell lipo kyseiseen vermeeseen ihan huvin ja urheilun vuoksi. Kestääkö speed passionin 6900kv combo kyseisen akun?
-
Emotionin säädin kestää kolme-kennoisen LiPon.
-
Kiitoksia ripeestä vastauksesta.
Kysymys numero 2. Onko muilla ollut ongelmaa 3racingin iskarien kanssa, kun tuntuvat aukeavan aina 20min huristelun jälkeen. Auto on ihan hupikäytössä joten onko mahoton idea pistää esim tilkka pikaliimaa iskareiden yläkorkin kierteisiin?
Onko kokemusta erosta menohaluissa 7,4v 2c lipo VS 11,x 3c lipo?
-
Kysymys numero 2. Onko muilla ollut ongelmaa 3racingin iskarien kanssa, kun tuntuvat aukeavan aina 20min huristelun jälkeen. Auto on ihan hupikäytössä joten onko mahoton idea pistää esim tilkka pikaliimaa iskareiden yläkorkin kierteisiin?
Mulla on nuo iskarit kanssa eikä ongelmia, itseasiassa ihan käsittämättömän hyvät iskarit. Onhan sulla bladderit elikkäs nännit siellä korkkien sisällä? Koska jos ovat niin tuohan kiristyy korkin ja iskarin rungon väliin ja koska on hyvin pehmeää kumia pitää tuon korkin myös erittäin hyvin paikallaan estäen auki kiertymistä. Jokatapauksessa älä ihmeessä liimaa korkkeja kiinni. Korkit saa sormivoimin muutenkin niin kireälle etteivät kyllä itsestään aukea.
-
En tiedä mikä sälä kierre sarjan sitten viimeksi sain, mutta joka ikinen iskari on irronnut. Kumitutit on kyllä jolaisessa välissä ollut. En tosin ymmärrä miten ne myöskään voi aueta, mutta uutta osaa on taasen tilailtu joten eikähän tää tästä.
-
Kun tuon asson osto nyt himottaisi niin kumpi kannattaisi ostaa tuo hihna- vai kardaanivetoinen malli? :huh:
-
Kun tuon asson osto nyt himottaisi niin kumpi kannattaisi ostaa tuo hihna- vai kardaanivetoinen malli? :huh:
Uudempi malli. Eli hihnavetoinen.
-
no mistäs tämä olisi järkevintä/halvinta ostaa? edotuksia??
-
Pakko todeta, Asso 18b+3s=Täysin turha
-
tuli nyt sitten kuitenkin ostettua tuo asso rc18b rtr kardaani-malli, ja nyt ilmeni pieni ongelma, eli kun ajaa vähän aikaa kaasu pohjassa niin auto menettää ohjattavuutensa ja tuntuu kuin kaasu jumiutuisi :embarrassed:
Mikä avuksi?? Vastauksia mahdollisimman pian, kiitos.
-
Milloihan saapuvat suomen markkinoille noi hihnavetoiset mallit ? Ja mihinkä hintaan ? Ovatkohan harjattoman kanssa parempia noi hihnavetoset ? :evil:
-
Palatakseni tuohon rc18b vs rc18b2 aiheeseen, en nyt tiedä kiinnostaako ketään, mutta tosiaan ilmeisesti tuo 2-versio on selvästi aiempaa parempi...
http://www.oople.com/rc/photos/ukmicrox2010/index.html
Team Associated had their new mini buggy - the RC18B2 at the UK MicroX event. Looking a little like a shrunken Losi XXX4 the new buggy, unusually for this scale, uses a belt driven drivetrain located inside the centre tunnel of the moulded plastic chassis.
The plastics on the old car were somewhat cheese-like but the new car feels a whole lot better.
The new buggy seemed pretty dominant with Keith Robertson taking the 18th 4WD class and looking like he was in a different league!
-
Tässähän rupee varmaankin tulee pikkuhiljaa semmoset kelit et ei viitti E-Revoo ulkoiluttaa :roll: Joten aattelin jotain pikku autoo jolla vois ajaa Rc-pisteen radalla. Vai onko siinä uudessa paikassa rataa ollenkaan ? :huh: Mutta aattelin rc18b:tä koska sillä vois ajaa sit muuaallakin kuin sisäradalla. Aattelin siihen Mamba micro pro 8000kv comboo :evil: , sitä asson perus vakio servoo (37e) , lrp v-tec 1800 lipo (saako vielä rc pisteestä)? ja joku 2,4ghz futaba vastari. Auto tulis factory teamina. Mitä mieltä ? Tiedän et motti on vähä järee mutta ei sitä kaasuu tartte koko aikaa pohjassa pitää :mrgreen: (sori ot)
-
..
-
..
ÖÖÖÖ ???? :huh:
-
Rc-pisteessä ei ole enää rataa.
-
Ikävä juttu :undecided: Taitaa jäädä ostamatta auto ......Missä nyt voi talvella ajaa , kun ei ole hyvinkäällä sisärataa ? Ei viitti lähtee talvella autolla lumeenkaa rällää. Sori Offtopic
-
Riksun kerhossa voi ajella sisällä (uramontie 63)
http://rc10.fi/index.php?topic=49613.0 kolmanneksi ylin.
Akkujen saatavuudesta kannattaa kysyä Tonilta.
-
Kestääköhän rc18b factory teamin voimansiirto Mamba 8000kv:ta ? Suositelkaa jotain optio-osia kyseiseen autoon. Tarkoitan esim. diffejä , rattaita , ja vetareita yms. Aina plussaa jos saa suomesta :smiley: Kiitos jo etukäteen :cool:
-
Huomasin että a main hobbiessilla näkyisi olevan tuota rc18b2/t2 .
Jos sieltä tilaisi tuon auton , servon , vastarin ja mamban combon hinnaksi tulisi 365,96 usd . Sehän on n.250 euroa. Itsellä ei ole kokemuksi ulkomailta tilaamisesta. Tuohan ei ole se todellinen hinta ? Tuleeko siihen mitä kaikkea kuluja lisää ? ALV , tullit , postit. Mitä se todellinen hinta tulisi kokonaisuudessaan olemaan ? :undecided:
-
Tuon hinnan päälle tulee postikulut.
Ja eikä siinä vielä kaikki, rakas suomemme muistaa sinua vielä 23% alvilla ja muutaman prosentin tullimaksulla.
Eikä siinäkään vielä kaikki, jos et asu kovin lähellä tullia, postikin saattaa hoitaa tullauksen ja ottaa omansa välistä eli muistaakseni noin 20€
Eli jos lisäät tuohon nettikaupan hintaan postimaksuineen vielä noin 25% niin ollaan aika lähellä lopullista hintaa suomessa.
+ sitten tietysti tuo maksu minkä posti ottaa jos sille annat tullauksen hommaksi.
-
Kestääköhän rc18b factory teamin voimansiirto Mamba 8000kv:ta ? Suositelkaa jotain optio-osia kyseiseen autoon. Tarkoitan esim. diffejä , rattaita , ja vetareita yms. Aina plussaa jos saa suomesta :smiley: Kiitos jo etukäteen :cool:
Kestää mutta mitään järkeä tuossa ei ole. 5400-6900 riittää ihan takuuvarmasti.
Mulla on 9200kv moottori omassani ja auto on täysin käyttökelvoton, ihan joka paikassa.
Urheilukentän juoksuradalla en ole vielä käynyt kokeilemassa, siellä olisi kenties rittävästi tilaa testata huiputkin...
5400 on radalle hyvä, 6900 kiva jokapaikkaan.
CVD-vetarit on ihan hyvät olemassa.
Ja 3racingin iskarit, ei kai tuohon muuta erityistä tarvi.
Molempia saa muistaakseni Racing Factoryltä ja Medaseciltä.
Pakko todeta, Asso 18b+3s=Täysin turha
Samaa mieltä.
2100mAh 2S:kin on aivan liian painava ja ajoaikaa liukkaalla teollisuushallin lattialla on noin 45min.
-
Onko tuo thetoyz luotettava tai siis kun tilaa tuotteita niin tuleeko sieltä tavarat perille?
-
Onko tuo thetoyz luotettava tai siis kun tilaa tuotteita niin tuleeko sieltä tavarat perille?
tulee
-
Minullakin kaikki tullut. :cool:
-
Jahas
Ostin loppukesästä tuollaisen RC18T2:n (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZXU4**&P=ML), jossa mukana siis 2,4GHz radiot. Oli olevinaan silloin ainkain joku superuutuus. Ihan hauska peli, näin superamatöörille.
Ohjausservo taisi hajota. Se jotenkin klonksuu ja kun virrat on päällä ja kaikki levossa, niin jotain siellä pyörii koko aika. Ikäänkun servo pyrkisi palautumaan koko aika keskelle, vaikka se on jo keskellä. Ehdotuksia kestäväksi servoksi kaivataan, mallihan on sellainen pirunpieni.
Taitaa toiset molemmista iskareistakin olla jo finaalissa, etummainen meni pienessä kivikosketuksessa (missä amatööripuskuri?!) ja takaiskari tuntuu muuten vain olevan hyvä ku kasassa pysyvä.
Alkuun jarru toimi hienosti, renkaat menivät ihan lukkoon jne. Nyt ei toimi, vaan jarru on sellainen todella ponneton, auton nopeus vain hidastuu aika ponnettomasti. Onko tässä joku säätö vai onko nopari vaan rikki tms.? Ohjaimesta on kyllä säädöt kohdillaan.
Välillä ajaessa auto pitää melkoista rätinää. Ihan kuin siellä jossain olisi joku kivi välissä tms. Vai onko tuossa joku ominaisuus, että jotain säätämällä jotain saa kiristettyä ja rätinä loppuu tms.? Eli joku hihna pomppii tms.? Se hihnatunneli näyttää kovasti tiiviiltä, mutta kai sinne jotain voi jostain aina päästä.
Kerää kyllä mukavasti hiekkaa ja sellaisia pikkukiviä tuonne korin sisään. Pitäisi varmaan jotain tiivistelyjä tehdä.
Onko muuten jotain hyvää korivinkkiä, pojalle pitäisi saada vihreä joku siihen lähes väkisin. Ja vauhtiakin tietysti lisää, totta kai! Aina noviisi näiden brushless-kv-??-juttujen kanssa, joten joku vinkki siihenkin olisi paikallaan. En nyt mitään lentokonetta haluaisi vehkeestä tehdä, mutta että kovaa pitäisi päästä, nopeampaa kuin tuolla vakio-setupilla! Tuttu juttu.
-
Oisko jollain laittaa täydellistä osalistaa mitä tarvii konversioon rc18r -> rc18 trukkiin?
-
Moro! Sakkeri on taas kuvioissa mukana, toivottavasti hieman aikuistuneena.
Niin, pitäis saada tuo Asso taas liikenteeseen ja menin tilaamaan Medasecistä tommosen DYSsin harjattoman kitin, onko kellään kokemusta niistä? Onko myöskään tietoa, että onko noparissa LiPo cut-offia?
Oon hulluna yrittäny soittaa Medasecille, mutta aika heikosti vastaillaan puhelimeen...
Otin tommosen DYS 20S 12t moottorin, tehoa sille luvataan 7800kv(Mikä yksikkö tämä muuten on?), onko tuo jo pikku-Assolle liikaa 2 tai 3 kennosella Lipolla?
-
7800kv = 7800 kierrosta/volttia
Mitä tätä topiikkia olen lueskellu niin 3s on liikaa näin pieneen autoon.
-
Minulla on pikku asson trukki malli niin ei 3 kennon lipo ole pajoa. Siinä on team orion 1/18 vortex combo 7500 Kv mutta kyllä se kiertää ihan mukavasti.
-
7800kv = 7800 kierrosta/volttia
Mitä tätä topiikkia olen lueskellu niin 3s on liikaa näin pieneen autoon.
Tuohon vielä tarkentaisin, että 7800 kiekkaa minuutissa/voltti
-
mites nää asson pikkuset kiinnostaa nykyään?? joku aika sitte pyöri foorumeilla paljonkin ja tuli innostuttua, nyt sitte olis kaks hiilarirunkoista harjatonta+lipoja hyllyssä pölyn kerääjinä... ja akka motkottaa
-
Vähä 2 vaiheilla ostanko rc18b vai b4.1 rtr harjaton. Tulis lähinnä pihasuditteluun ja sisällä ajeluun. Onko tuosta rc18 vakiona ja miten tuon 2 mallin hihnat kestää?
Pihasuditteluun isompi auto on parempi (eli esim tuo b4.1, tai t4.1 rtr), noissa 1:18 ei oikein hyvin maavara riitä minkäänmoiseen maastossa ajeluun. Sisällä taas todennäköisesti pienempi on käytännöllisempi, ellei sitten jossain isolla sisäradalla pääse ajamaan.
-
Pihalle maavara riittää ainakin tällaisena virityksenä.
(http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=33016.0;attach=8562;image)
Mutta muuten pienenä autona tuo on vähän liian väkkärä isoihin tiloihin. Eli meillä vaihtui isompaan autoon, koska ajellaan enemmän ulkona.
-
Terve!
Kyselisin tosta rc18t:stä, että käykö nuo takatukivarret myös eteen?
LINKKI:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Associated-RC18/A18-B32LB-3Racing-RC18-Aluminum-Suspension-Arms-Light-Blue-Color-102515 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Associated-RC18/A18-B32LB-3Racing-RC18-Aluminum-Suspension-Arms-Light-Blue-Color-102515)
T:niko001
-
En tiedä noista, mutta ainakin vakio takatukivarret ei muistaakseni käy eteen.
-
Nyt aloin hieman herätellä ajatuksia, että pitäisi asso 18 mt uutta koria saada. Kysymys kuuluukin mistä saa korin siis jonkin muun kuin vakio korin esim. joku vanha amerikan rauta tai jokin muu oikeasti olemassa oleva auto. Sillä ei ole väliä onko maalia korissa valmiina jos on maalattu on tietenkin plussaa. Itse en löytänyt mitään, kun yritin etsiä.
-
Mahtaakohan suomesta saada mistään metallisia diffin ulostuloja? Medasec,lta yritin tilata mutta sieltäkin oli loppu =(
Jos jollain tietoa mistä noita mahtaisi saada?? tai jos omissa nurkissa pyörii, niin tarjoa ihmeessä =)
-
Nyt tuli semmonen kyssäri noita viri moottoreita katsellessa että mitä tuo esim. 17t tarkoittaa noissa moottoreiden tiedoissa? :huh: Jos tarkoittaa moottorin tehoa tai vääntöä niin kumpi on suurempi tehoinen moottori se missä on isoluku vai se missä on pieni luku?
-
Se tarkoittaa lankamäärää.Ja mitä pienempi luku sen tehokkaampi.
-
Ok nyt selkis.
Edit: Semmosta vielä, että tekeekö noilla mitään että lisääkö edes tehoa tai nopeuta.
http://www.teamassociated.com/reedy/parts/motors/brushed/micro/
-
Ok nyt selkis.
Edit: Semmosta vielä, että tekeekö noilla mitään että lisääkö edes tehoa tai nopeuta.
http://www.teamassociated.com/reedy/parts/motors/brushed/micro/
Noi Reedyn moottorit on erittäin laadukkaita ja ovat tehokkaampia kuin rtr sarjassa mukana tuleva moottori,ihan hyvä valinta,kun aloittaa harrastuksen/pitää auton ns vakiona,katso vain kuinka monilankaisen moottorin se nopeudensäädin kestää. Mutta esim myyntiosiolta kannattaisi katsoa harjatonta settiä, nopeudensäädin ja moottori jos haluat tehoja sekä nopeutta radikaalisti lisää :azn: mutta muista että silloin täytyy diffien säätöön ym.kiinnittää enemmän huomiota ja se on huomioitava että kasvaneissa nopeuksissa on se vaara että virheen sattuessa auto menee myös helpommin rikki ja innostus voi tyssätä kun joutuu korjaamaan :azn:
-
Mistä sen säätimen keston voi tarkistaa? :huh:
-
Mistä sen säätimen keston voi tarkistaa? :huh:
Jos Asson alkuperäinen niin hae sen mukaan mitä siinä säätimessä lukee merkki/malli ja katso lisätiedoista motor limit
tuossa esim Asson omilta sivuilta löytyvän xp harjallisen noparin tiedoissa näyttäisi olevan 17+ eli alle 17 lankaista moottoria ei saisi laittaa
http://www.teamassociated.com/xpdigital/parts/details/29140/
-
Tämä selvä kiitosta taas vaan sitten. :grin:
-
Kysellääs täältäkin kautta kun ei osto triidistä tunnu löytyvän... Eksy tällänen laitos vaikka vähän aikaa sitten juuri pääsin kaikista lopuistavaraosistakin eroon :).
Kait jollakulla on jäänyt vakio harjallinen nopari jouten karvattomaan päivityksen yhteydessä? Moiselle ois tarvetta ja parit nimhit vielä mukaan niin olis avot. Spurrisuojaa lienee turha huudella joten se pitänee tilata thetoyz:ltä...
-
Herätellääs nyt tätä asso keskustelua hieman. :grin:
Olen ruvennut miettimään, kun tuo oma assoni on seissyt tuolla hyllyn "komisteena" jo toista vuotta. Olisiko mitään järkeä modata tuosta MT :stä R malli eli siis se katu auto? Saisiko tuota autoa kestämään harjatonta komboa jos tekisi voimansiirtoon täyden rempan ja mahdollisesti teräs rattaat? Ajo ominaisuudet eivät varmaan ihan mattoauto tasoa ole, mutta en ihan mitään kisa autoa haekkaan. :cheesy:
-
Ei ollut aloitusta näistä autoista.
Tiedän että monella on hyllyllä/tallissa pölyttymässä eikä hinnan takia ole edes viitsinyt laittaa myyntiin.
Renkaita kellään?? Etusijalla mt mallin renkaat.Hexi palikat. Nopeat moottorit?
-
Associated RC18MT RTR, 1:18 scale monster truck
En tiedä olenko oikeassa topikissa, mutta tässä vanha 27Mhz laite. Teippi simuloi jäätä ja videossa 1100Mah. akku. Auto noin 3v. vanha.
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Videot/RC4x4.mpg (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Videot/RC4x4.mpg)
Ja LiPo päivityksen jälkeen tulos oli tämä:
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/tasauspy%C3%B6r%C3%A4st%C3%B6_kaput/ (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/tasauspy%C3%B6r%C3%A4st%C3%B6_kaput/) :laugh:
No uusia osia tilaillessa... Jokapaikka oli kyllä totaalisen hiekassa ja "aina vaan ajettu" auto eukon veljeltä. Muuten kyllä toimii ja lipot lisäsi voimaa pirusti, toivotaan, että uudet osat kestää. Hissukseen alko roksuttaa ja muutui etuvedoksi. Luulen että tarraat porsinut jo aiemmin kun autoa hiljaa ajaessa vakio akulla piti jo raksuttavaa ääntä. Eli rattaat kuluneet ja LiPolla pari akkua ja etuvedoksi 4x4 versiosta :D
-
Ylläolevaan. Nyt on uutta osaa. Ja piru, että vanha pikkunen 1:18 mönkii hienosti maastossa. Kaikki orkkista paitsi LiPo akku + LiPo cutoff lisäpalikka. Mottina harjallinen 370. Etupään rattaat vielä vaihtaa, kun tuli kaksi settiä ostettua. Saisiko tähän isompaa rengas settiä jollain adapterilla?
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/LiPo_cutoff_2.JPG (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/LiPo_cutoff_2.JPG)
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/LiPo_cutoff.JPG (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/LiPo_cutoff.JPG)
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/4.JPG (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Kuvat/4.JPG)
Tossa pikasesti sokeripalalla heitin testiksi LiPoa kiinni ja kyllä kulkee :grin: juottaa tossa liittimet vielä ja asentaa paremmin lipo cutoff ja muita hiluja...
-
http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Videot/Associated+RC18MT+RTR+1_18_testi%C3%A4_LiPo_01_06_2013.mpg (http://blade.1g.fi/kuvat/RC/Associated+RC18MT+RTR+1_18/Videot/Associated+RC18MT+RTR+1_18_testi%C3%A4_LiPo_01_06_2013.mpg)
Pikku testiä tänään. Hyvin se nelikko jaksaa mennä :) naurattti, kun välillä ei heinikosta näkynyt kun antennin pää. :tongue:
-
On meitä sentään vielä jokunen joka viitsii 18mt:tään ulkoiluttaa. Itse olisin myymässä omaani, että jos kaipaat toista. Myynti osiosta löytyy.
-
Myydäänkö tätä autoa vielä jossain. Yritin etsiä mutta ei löytynyt.
-
Ehtoota!
Olisko jollain jakaa tietoutta aiheesta RC18T:n vakionopari.Käytettynä ostin pojalle tuollaisen auton ja vakionoparin kanssa on ongelmia.Kuinkakohan noparin "kalibrointi" tehdään?Joku set -nappi siinä on.Pidin nappia ja kaasua pohjassa samalla kun kytkin virran.Jonkinlainen kalibrointi vissiin tapahtui koska sitten auto toimi.Mutta kun virrat ottaa pois ja kytkee takaisin päälle niin taas on nopari nollaantunut.Ei liiku eteen ei taakse.Harjallisen nopari siis kyseessä.Päällä lukee: XPS micro esc #29136.
-
Kalibroinnissa pitää antaa nollakohta, täyskaasu ja täysjarru. Ohjeet manuaalissa:
http://www.teamassociated.com/pdf/cars_and_trucks/shared/XPS_ESCmanual.pdf (http://www.teamassociated.com/pdf/cars_and_trucks/shared/XPS_ESCmanual.pdf)
-
Koitin Asson sivuilta ettiä manuaalia mutta olin sokea tai hyppäsin yli.Kiitos paljon,täytyypä huomenna kalibrointia harrastaa!
-
Juniori oli sitä mieltä, että Corri-koppa pitäisi vanhaan autoon saada.
RC18T höystettiin 3Racingin iskaritorneilla A18-26/LB ja A18-27/LB ja päälle laitettiin SC18 koppa. Aika mainion näköinen laite saatiin aikaan. Kulkupuolesta vastaa 2S Lipo ja Ezrunin A2 combo (18A+18T).