RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Texi - 22.06.09 - klo: 21.45
-
Tuossa 9 vuotiaat kaksospojat ovat ruikuttaneet jo pari kesää RC autoa ja nyt isi meinasi alkaa harrastamaan niitä... siis alkaa tukemaan lasten harrastusta :wink:
Nyt tässä pähkäilen kun poikia on kaksi niin tappeluhan yhdestä syntyy... ostaako silti yksi parempi auto ja uhmata nyrkkeily tappeluiden vahinkoja vai ottaako helppo tie yhdellä autolla ja sitten kärsiä lompakolla myöhemmin jos innostus lisääntyy... uuuh vaikeita valintoja.
Kaksi perus krossari pakettia taitaa saada n. 300 eskoa... eikös? sitten lisä akut ja ynnä muut vermeet. parempi auto? riittääkö 6-700? ääh, voi kun tää olis helpompaa :azn: nyt jollain hyvällä myyjällä olis mahdollisuus viedä meikää kun pässiä narusta lompakolle ja viedä tukku rahaa :grin:
vai mites sitten olisikaan polttis vehje? hmmm... vauhtia enemmän, työtä enemmän ja enemmän opeteltavaa huollossa..
-
Riippuu nyt kovasti toivomasi harrastuksen tyypistä! Polttis on tuplasti enemmän huoltoa vaativa kuin stanuluokan sähköauto.
Moni luulee vain ajavansa ja joooskus vähä huoltavansa, ku se on toisteppäin.
Minikuskit on ainoot ku kehuu saavansa ajaa ...
http://rc10.fi/index.php?topic=22047.0
-
Tuossa 9 vuotiaat kaksospojat ovat ruikuttaneet jo pari kesää RC autoa ja nyt isi meinasi alkaa harrastamaan niitä... siis alkaa tukemaan lasten harrastusta :wink:
Nyt tässä pähkäilen kun poikia on kaksi niin tappeluhan yhdestä syntyy... ostaako silti yksi parempi auto ja uhmata nyrkkeily tappeluiden vahinkoja vai ottaako helppo tie yhdellä autolla ja sitten kärsiä lompakolla myöhemmin jos innostus lisääntyy... uuuh vaikeita valintoja.
Kaksi perus krossari pakettia taitaa saada n. 300 eskoa... eikös? sitten lisä akut ja ynnä muut vermeet. parempi auto? riittääkö 6-700? ääh, voi kun tää olis helpompaa :azn: nyt jollain hyvällä myyjällä olis mahdollisuus viedä meikää kun pässiä narusta lompakolle ja viedä tukku rahaa :grin:
vai mites sitten olisikaan polttis vehje? hmmm... vauhtia enemmän, työtä enemmän ja enemmän opeteltavaa huollossa..
2 kpl traxxas stampedea niin kaikki on hyvin. Ota haku ja laita siihen traxxas stampede niin löydät kaikki tarvittavasi tietosi.
Jerzi
-
Tosiaan huollon tärkeys on kyllä ymmärretty ainakin isän päässä... Joten jos polttiksen hommaa isi ainakin yrittää pitää sen kunnossa :) Tosiaan tarkoitus olisi päästä krossi radalle rälläämään ja vähän hypyyttämään autoa ja hiekkaa pöllyttämään...
ja tosiaan jotain enemmän Lazerin suuntaan eikä mitään monsteria...
-
Tosiaan huollon tärkeys on kyllä ymmärretty ainakin isän päässä... Joten jos polttiksen hommaa isi ainakin yrittää pitää sen kunnossa :) Tosiaan tarkoitus olisi päästä krossi radalle rälläämään ja vähän hypyyttämään autoa ja hiekkaa pöllyttämään...
Krossi radan mainitsemisen jälkeen stampede lentää ikkunasta sen ajo-ominaisuuksien ollessa nolla ja aletaan harkita Traxxas Rustleria.
Mainitsit myös tuossa ekassa viestissä, että nitro meinaisi lisää vauhtia, mutta nykypäivänä sähkö auto ei häviä tippaakaan tehoissa.
-
Mainitsit myös tuossa ekassa viestissä, että nitro meinaisi lisää vauhtia, mutta nykypäivänä sähkö auto ei häviä tippaakaan tehoissa.
Onko näin? kattelin vaan tänään tuolla Vantaalla että polttikset veteli isolla radalla vauhdikkaita hyppyjä ja muutama uusi sähköharrastaja hyvin pienellä radalla. Sittenhän mennään ehdottomasti helpomman huollettavan suuntaan
-
Ja 4wd on sitten paljon helpompi ajaa kuin 2wd...varsinkin kun aloittelijasta kyse ja nuorista...eli noin nuorille melkeen katsoisin nelivetoa niin on ajaminen mielekkäämpää kun se ei ole pelkkää pyörimistä.
Ja mielestäni polttiksessa on kyllä puolensa mutta kun kuskitkin on noin nuoria niin varmaan hyvä lähteä sähköautolla liikenteeseen.
-
Tehoa saa harjattomasta sähkökoneesta jopa enempi ku polttiksesta, mutta ajoaikaa putkeen havitteleva saa roijata painavia akkuja autossaan. Tai vaihdella akkuja. silloin nopeasti latautuvat akut on poikaa.
Toki kireimmät setit maksaakin sitten molemmissa .
Suosittelisin aloitteleville pieniä nopeuksia ja suht pieniä ratoja. Törmäysvauhdit pysyy kurissa! En sentään nikkoja tyrkytä.
-
Kyl se nyt selvästi lähtee kallistumaan tuohon sähköön. Nyt kun sitten vielä päättää mallin...
Suosittelisin aloitteleville pieniä nopeuksia ja suht pieniä ratoja. Törmäysvauhdit pysyy kurissa! En sentään nikkoja tyrkytä.
No siis kyllähän tuossa isilläkin on oma lehmä ojassa :wink: Ei lapset pelkästään saa ajella
-
Kannattaa ehkä harkita kahta erilaista autoa. Esim. Traxxass Stampede, Rustler ja Slash kolmikosta poimii kaksi. Saa sitten pojat vaihdella välillä.
Ja jos Traxxasissa pysytään, niin ehdottomasti kannattaa katsoa 1/16 kokoiset E-Revo ja Slash. Molemmat valmiiksi harjattomilla sähköilla ja noparissa training mode että ei heti hajoa :wink: Jenkeistä ei kait pahan hintasia tilata?
Melkein ne harjattomat sähköt on pakko, jos haluaa huoletonta ajoa.
-
Tuossa tutuistuin nyt illan ratoksi noihin kilpailusääntöihin niin pitäisikö heti lähtökohtaisesti miettiä että jos lapset innostuvat tosissaan myös kilpailemaan niin nuorten sarja krossareissa on vain takavetoisilla. Toisin sanoen pitäisikö heti ostaessa miettiä sen suuntaisia autoja että ei tarvitse vaihtaa autoa siinä vaiheessa enää?
-
Suomessa ainoa "juniorisarja" on sähkötouringautoissa, kaikissa muissa on vain yksi luokka. Kuskit jaetaan kuitenkin alkueriin kokemuksen perusteella, joten uudetkin kuskit pääsevät ajamaan samantasoisten kanssa eikä tarvitse pelätä että olisi tien tukkona muille.
-
Texi, sijoita samalla rahaa kunnon työkaluihin, kunnon tuökaluilla on paaaljon kivempi
mekata autoja, ku jollain rimpuloilla.
RC kauppiaat myy laadukkaita ruuvimeisseleitä ja kuusiokoloja, suosittelen.
Lipo akkua ja harjatonta autoihin, on enemmän menoa ja iloa.
Toni
-
jos crossi radalla meinaatte ajella ja kisatkin mahdollisesti mielessä niin kallistuisin esimerkiksi johonkin asson 1/10 sähkö 4wd settin tai vastaavaan ostaa alkuun yksi kunnollinen ja jos ei kiinnostakkaan kun toista tai vaikka ei kumpaakaan niin nuo on helpompia hukata poiskin ja niistä vielä saa jonkunlaisen hinnan käytettynäkin. ta jos molemmat innostuu niin myöhemmin hankkia toinen vastaava setti. tosin oma mielipiteeni on kans että nitro autoissakin on puolensa... näyttävä 1/8 nitro trukki esim saa kohtuu edulliseti käytettynäkin ihan kohtalaisia settejä myynnissä muta nitro tosiaan tarviaa vähän enemmän huoltoa ja tai oikeastaan säätöä ja tarvikkeita radalle mukaan. ja onhan nitro autossa se yksi joka kaikista sähköistä puuttuu ja se on ÄÄNI
-
Sähkökrossi olisi kyllä sellanen laji joka poikiasi saattaisi kiinnostaa. Krossi vaatii tosin enemmmän auton huoltoa ja puhdistusta yms. On totta että 4vetokrossi on helpompaa kuin takaveto, mutta autot ovat 4vedossa kalliimpia ja monimutkaisempia kuin takavedossa ( ainakin Assolla ). Mutta olen varma että kyllä poikasi oppivat ajamaan takatuuppareilla varmasti. Takatuuppari on haastava ajettava, mutta mielestäni se on palkitsevaa. Joka mutkaan ei mennäkään lämä tiskissä ja auto spinnailee ja on armoton jos ajovirheitä tehdään. Mutta takavetokrossi on mielestäni sellainen ykköshomma. Laji on kuitenkin halpaa, autot eivät ole niin hintavia ja tekniikkakin on yksinkertaisempaa. Itse suosittelen sinua tutustumaan Asson B4 tai Academyn vastaavaan takatuuppariin. Jos enemmän kiinnostaa pihasuttaus yms niin Traxxas tarjoaa eri malleja siihen, myös Asson T4 on hyvä suttausvaihtoehto. Ota vaikka YV:llä yhteyttä, osaan ainakin B4 autosta jotain kertoa
-
Noista autojen määristä sen verran, että kahdella samanlaisella kiinnostus kyllä pysynee varmemmin kun pääsee kisaamaan toisiaan vastaan. Mainitsit että kysessä on kakasospojat, taitaa siis olla epätodennäköisempää että vain toista kiinnostais ja toista ei... Samalla voi olla että vauriot pysyy vähäisempinä. Oma on aina oma. Parit kerrat kun teloo autonsa ja veli pääsee jatkamaan, opettanee varovaisuutta eri lailla kuin se, että yhteinen ajetaan säpäleiks ja mennään tekemään veljen kanssa muuta kun iskä parsii osia yhteen...
Sähköistä tosiaan puuttuu ääni. Mikä tarkoittaa myös sitä, että naapurisopu säilynee vaikka autoilla ajaisi takapihalla. Lisäksi talvellakin pääsee ajelemaan sisäradoille. Latureita & akkuja täytyy tietty hommata tupla määrä, jos kahdella autolla halutaan samaan aikaan ajaa lyhyillä lataustauoilla. Siitä tulee alussa aika iso summa verrattuna kanisteriin polttoainetta mistä tankkailee niin montaa autoa kuin huvittaa. Niitä halvimpia "yön yli" latureita kun ei kannata ostaa...
-
Jaaha, eli siis junnut ei ajakaan omaa takaveto sarjaa... taas luuli keksineensä jonkun hyvän idean niin heti pojat vetää maton jalkojen alta :)
No ehkä sitten neliveto jos sen hallinta helpompaa...
Mites nyt kun menen ostamaan pro sarjan autoa niin siinähän ei taida olla kuin runko ja renkaat. Hintaa n. 200-300. Sitten siihen kunnon radio joka taitaa olla n. 200. Mitäs vielä tarvitaan... moottori? sähköjä? työkalut. Valmiiksi jotain varaosia heti? eli prossa hintalappu taitaa nousta heti jonnekkin 600:n pahemmalle puolelle? Onko tuommoisen rtr paketin ostamisessa mitään järkeä?
-
Eikun peruskrossarit hankintaan, ei mene koko vuosibudjettikaan kun ottaa esim. tälläiset (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_137_138&products_id=1152&zenid=2dc962855e839791782fd140a75296aa) erivärisinä molemmille.
Oppii takapotkun salat, ja nuo tt-autot kestää..
-
Jotenkin vaan pelottaa toi rtr sarjan kestävyys. ettei se nyt ole pari ajokertaa ja sen jälkeen auto siinä kunnossa että halvemmalla pääsee kun ostaa uuden
-
Jotenkin vaan pelottaa toi rtr sarjan kestävyys. ettei se nyt ole pari ajokertaa ja sen jälkeen auto siinä kunnossa että halvemmalla pääsee kun ostaa uuden
Valitettavasti tuo sanoma pätee myös noille kalliimmille autoille. Näin yhden kolarin femma autoissa jokunen vuosi sitten ja kolarin hinta yli 400e.
Joten esim noilla mitä BB esitteli niin niillä pääsee varmasti hyvin alkuun ja tuosta se harrastus varmasti nousee ja noilla on jonkinlainen jälleenmyynti arvo myös.
Jerzi
-
no joo toki femmat on noin 10 kg painavampia tekeleitä että vitosten ja sähköautojen kolareita paha verrata. itse ostaisin kaksi samanlaista 4wd sähkö autoa ja toinen vaikka käytettynä niihin saa monesti sähköt samasta paikasta ja se mielenkiinto alussa säilyy paremmin kun ajaminen ei ole liian vaikeaa ja auto ei ole jatkuvasti keula tulosuuntaan.
-
Jos se rata on olemassa niin tietty sinne sopiva auto voisi olla hyvä. Myöskin kannattaa miettiä ajoalustat ja paikat missä autoilla tulee ajettua. Hyvin suosittu on nykyään myös CORR-autot Traxxas Slash / Associated SC10, mutta ovat toki takapotkuisia. Kokoa on myös huomattavasti, mutta toisaalta ovat myös kestäviä.
Erilaisia autoja kivoissa videoissa nähtävissä käyttäjiltä youtubessa:
AiR:lta: http://www.youtube.com/user/air2kfinland
Janezkilta: http://www.youtube.com/user/finbilly
-
Team Academyn RTR-paketti irtoaa myös kohtuulliseen hintaan, http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_132_135&products_id=1137
Erityisesti kun sisältää laturin ja akunkin. Vain lähettimen paristot/akut uupuvat.
-
Eipä ole kokemusta kummastakaan merkistä, hinnat näyttää olevan aika samalla viivalla, joten varaosien saatavuus lienee ratkaisevaa. Siitä varmaan jollakulla on kokemusta?
Tuon hintaisessa paketissa melkeen jo ostaa yhden lisää varaosiksi. Pääseepä vielä isä kisoihin mukaan varaosa autolla siihen asti kunnes alkaa kato käymään :grin:
-
Ajo ympäristönä tulee olemaan pihanurtsi(pyritään välttämään), parkkis ja sitten lavangon savi. Alustana yritetään välttää puhdasta hiekka/sora ympäristöjä. Tosiaan matkaa lavangon radoille ei kovin paljoa ole.
-
noiden rtr laturien varaan en paljoa laskis. mielummin ostaa edellee rakennus sarjana oppii samalla autosta aika paljon ja sen huollosta ja korjaamisesta. ja no on molemmat takavetoisia. ja vaikka päätyisitte takavetoon niin mielummin ostaa 2 pro autoa ja niihin sopiva harjaton combo setti samanlainen molempiin ja 4 lipo akkua ja kaksi kunnollista laturi niin ei tarvitse akkua ladata yön yli ja sittenkin ne on vasta puolilleen ladattuja.
-
Eipä ole kokemusta kummastakaan merkistä, hinnat näyttää olevan aika samalla viivalla, joten varaosien saatavuus lienee ratkaisevaa. Siitä varmaan jollakulla on kokemusta?
Tuon hintaisessa paketissa melkeen jo ostaa yhden lisää varaosiksi. Pääseepä vielä isä kisoihin mukaan varaosa autolla siihen asti kunnes alkaa kato käymään :grin:
Academyn pystyy päivittämään GV2 Pro malliksi (päivitys tuskin tulee aivan ilmaiseksi kuitenkaan), kun taas tuo Thunder Tiger on käytännössä Asso B3 (eli vanha) ja sen päivittäminen uudempaan onnistuu vain vaihtamalla auto.
Toki Asso B4 RTR paketti löytyy myös, hintaa n. 290 euroa + akut autoon ja ohjaimeen + laturi. Sekin on ihan varteenotettava vaihtoehto, vaikka hintaa onkin selvästi tuota Academyä enemmän.
-
noiden rtr laturien varaan en paljoa laskis. mielummin ostaa edellee rakennus sarjana oppii samalla autosta aika paljon ja sen huollosta ja korjaamisesta. ja no on molemmat takavetoisia. ja vaikka päätyisitte takavetoon niin mielummin ostaa 2 pro autoa ja niihin sopiva harjaton combo setti samanlainen molempiin ja 4 lipo akkua ja kaksi kunnollista laturi niin ei tarvitse akkua ladata yön yli ja sittenkin ne on vasta puolilleen ladattuja.
Kyllähän Nimh-akunkin tunnissa lataa.
-
noiden rtr laturien varaan en paljoa laskis. mielummin ostaa edellee rakennus sarjana oppii samalla autosta aika paljon ja sen huollosta ja korjaamisesta. ja no on molemmat takavetoisia. ja vaikka päätyisitte takavetoon niin mielummin ostaa 2 pro autoa ja niihin sopiva harjaton combo setti samanlainen molempiin ja 4 lipo akkua ja kaksi kunnollista laturi niin ei tarvitse akkua ladata yön yli ja sittenkin ne on vasta puolilleen ladattuja.
nii mutta eikös pro autossa hinta karkaa hetkessä yli 500:n? Ihan niin paljoa ei budjetti kestä...
-
lataa kyllä mutta tuskin tuolla rtr sarjan laturilla
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58395-Tamiya-DB01-Durga-102201
2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402
2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378 2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-0254-72kg014-107737 2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/3Racing-Lipo-3700-mAh-25C-Battery-103736 näitä 4kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-40-107619 tuohon vielä lataus johdot ja virta lähde
tuolla paketilla varmasti pääsee aika pitkälle harrastuksessa
-
lataa kyllä mutta tuskin tuolla rtr sarjan laturilla
Jos taas ajatellaan tuota Asso B4 RTR:ää, jonka tuossa juuri hetki sitten mainitsin, niin siinähän ei tule akkuja/laturia mukana, joten voi ostaa omavalitsemat nimh akut ja varautua mahdollisesti tulevaisuuteen ostamalla Lipo-laturin, tai pitäytyä peruslaturissa. Toisaalta taas tuo GV2:n hinta on niin matala, että vaikka mukana tuleva laturi ei olisikaan huippuluokkaa, niin kyllä kahdella laturilla (2 autoa) jo jotain latailee, tai voi ostaa paremman laturin lisäksi ja edelleen on melko edullinen paketti.
Mutta toki kannattaa myös (Nimh) akkuja olla sitten useampia kuin yksi per auto. Lipoilla ajaa kohtuullisen pitkään vaikka vain yhdelläkin, mutta esim Asso B4 RTR:ään ei ilmeisesti Lipot käy.
-
mutta taas kumman haluaa 4wd vai 2 wd auton käytettynä joku pro tason auto? esim asso b4 liikkuu aika hyviä käytettyjäkin
-
ja kyllä noi lipot on aika kova sana. 2 autoa neljä lipoa niin ei juuri tarvitse lataus taukoja pitää...
-
Jooh, mutta toi n. 1200 euron hintalappu tuolle sinun tekemälle paketille gas on vähän liikaa. Tosiaan jos lähden pro paketin perään niin se on vain yksi auto siinä vaiheessa... huoh, miksi tämä ei voi olla helpompaa... helpommalla taitaisi päästä ku kävelisi jumboon ja sanois vaan että myy auto...
korjaus, melkeinhän 1500 tuo on
-
Laturia ostaessa kannattaa ostaa sellanen jolla voi ladata lipoakkuja sitten jos sellaiset tulee hankittua joskus. Jää sitten turha laturin vaihto joskus pois.
-
Academyn pystyy päivittämään GV2 Pro malliksi (päivitys tuskin tulee aivan ilmaiseksi kuitenkaan)
Näyttää tuolla Garagessa olevan myös osia Academyyn. Päivittämisen voinee tehdä pikku hiljaa vaihtamalla rikkoutunutta palikkaa parempaan. Joten tommonen vois olla aika passeli tapa päästä alkuun kohtuullisella budjetilla. Olisi tietty kiva tietää käyttäjä kokemuksia, josko paketti kestää muutakin kuin hyllyn koristeena olemista...
Takavetoinenhan tuo on, mutta harvemmin paketissa tuleva kone potkii niin paljon, että perä on ihan koko ajan menosuuntaan. Jos ohjaimesta saa vielä rajoitettua kaasua(?), niin eiköhän ne saa kulkemaan suurin piirtein oikeaan suuntaan poikien käsittelyssä. Hitaampi vauhti muutenkin näkyy positiivisesti varaosalaskuissa :wink:
LiPot on tietty kova juttu ajoaikojen ja latauksien puolesta, mutta jos 9v pojat niitä tulevat latailemaan, niin voi olla turvallisempaa pysytellä NiMheissä. Ja tuosta näkökohdasta, latureissa lienee yksinkertaisempi aina parempi. Esim joku DeltaPeak-katkaisulla varustettu verkkovirta-laturi missä on vaan pari ei amperimäärää valittavissa (korkein sais olla 3-5A). Sillä voi sitten latailla jo muutamia erilaisia pötköakkujakin eikä pojat pystyne tekemään kovin isoja vahinkoja. Moisen ei myöskään pitäisi ihan mahdottomia maksaa, jos ei satu tulemaan paketissa mukana.
Laturia ostaessa kannattaa ostaa sellanen jolla voi ladata lipoakkuja sitten jos sellaiset tulee hankittua joskus. Jää sitten turha laturin vaihto joskus pois.
Muuten kyllä, mutta nuo laturit tuppaavat olemaan sen verran mutkikkaampia käyttää, että poikien muutamalla virhepainalluksella saattaa mennä akku ja/tai laturi vaihtoon... Silloin tuo ei paljon säästöä tuonut.
Jos isä hoitaa latauksen ja muutenkin kattoo akkujen käyttäjien perään koko ajan, niin silloin LiPo-maailmaan kannattanee hypätä suoraan.
-
Academyn pystyy päivittämään GV2 Pro malliksi (päivitys tuskin tulee aivan ilmaiseksi kuitenkaan)
Näyttää tuolla Garagessa olevan myös osia Academyyn. Päivittämisen voinee tehdä pikku hiljaa vaihtamalla rikkoutunutta palikkaa parempaan. Joten tommonen vois olla aika passeli tapa päästä alkuun kohtuullisella budjetilla. Olisi tietty kiva tietää käyttäjä kokemuksia, josko paketti kestää muutakin kuin hyllyn koristeena olemista...
Takavetoinenhan tuo on, mutta harvemmin paketissa tuleva kone potkii niin paljon, että perä on ihan koko ajan menosuuntaan. Jos ohjaimesta saa vielä rajoitettua kaasua(?), niin eiköhän ne saa kulkemaan suurin piirtein oikeaan suuntaan poikien käsittelyssä. Hitaampi vauhti muutenkin näkyy positiivisesti varaosalaskuissa :wink:
LiPot on tietty kova juttu ajoaikojen ja latauksien puolesta, mutta jos 9v pojat niitä tulevat latailemaan, niin voi olla turvallisempaa pysytellä NiMheissä. Ja tuosta näkökohdasta, latureissa lienee yksinkertaisempi aina parempi. Esim joku DeltaPeak-katkaisulla varustettu verkkovirta-laturi missä on vaan pari ei amperimäärää valittavissa (korkein sais olla 3-5A). Sillä voi sitten latailla jo muutamia erilaisia pötköakkujakin eikä pojat pystyne tekemään kovin isoja vahinkoja. Moisen ei myöskään pitäisi ihan mahdottomia maksaa, jos ei satu tulemaan paketissa mukana.
Laturia ostaessa kannattaa ostaa sellanen jolla voi ladata lipoakkuja sitten jos sellaiset tulee hankittua joskus. Jää sitten turha laturin vaihto joskus pois.
Muuten kyllä, mutta nuo laturit tuppaavat olemaan sen verran mutkikkaampia käyttää, että poikien muutamalla virhepainalluksella saattaa mennä akku ja/tai laturi vaihtoon... Silloin tuo ei paljon säästöä tuonut.
Jos isä hoitaa latauksen ja muutenkin kattoo akkujen käyttäjien perään koko ajan, niin silloin LiPo-maailmaan kannattanee hypätä suoraan.
Tosiaan, tuon laturin ja akun tarkemmat tiedot varmasti saisi kun kysyisi tuolta RC-Garagelta suoraan. Eivätköhän he kerro millaiset siinä on.
-
Jooh, mutta toi n. 1200 euron hintalappu tuolle sinun tekemälle paketille gas on vähän liikaa. Tosiaan jos lähden pro paketin perään niin se on vain yksi auto siinä vaiheessa... huoh, miksi tämä ei voi olla helpompaa... helpommalla taitaisi päästä ku kävelisi jumboon ja sanois vaan että myy auto...
korjaus, melkeinhän 1500 tuo on
laitoin sulle yv:tä
-
Ihan hassu kysymys teille jotka vastaatte tähän topicciin, kysyn sen takia että en tunne teitä.
Minkälainen kisakokemus teillä on :huh: Koska täällähän voi pikku pojat jotka sudittelee autoilla takapihassa kirjoittaa tänne.
Tätä kiinnostaa myös aloittajaa koska tälläisiä ammattivastauksia tulee ja viellä kuin puhutaan muutamasta markasta.
Itse olen jokunen vuosi ajannut kilpaa :lol: ihan oikeasti radalla viellä.
Jerzi
-
ammatti vastauksia?
-
Ihan hassu kysymys teille jotka vastaatte tähän topicciin, kysyn sen takia että en tunne teitä.
Minkälainen kisakokemus teillä on :huh: Koska täällähän voi pikku pojat jotka sudittelee autoilla takapihassa kirjoittaa tänne.
Tätä kiinnostaa myös aloittajaa koska tälläisiä ammattivastauksia tulee ja viellä kuin puhutaan muutamasta markasta.
Itse olen jokunen vuosi ajannut kilpaa :lol: ihan oikeasti radalla viellä.
Jerzi
Tarkoittaako "ammattivastaukset" esimerkiksi sinun Stampede-ehdotustasi?
Ja ennenkuin tartutaan yksityiskohtiin niin kyllä, huomasin että ehdotit sitä ennenkuin puhuttiin kilpaa ajamisesta. Kunhan vitsailin.
-
Ihan hassu kysymys teille jotka vastaatte tähän topicciin, kysyn sen takia että en tunne teitä.
Minkälainen kisakokemus teillä on :huh: Koska täällähän voi pikku pojat jotka sudittelee autoilla takapihassa kirjoittaa tänne.
Tätä kiinnostaa myös aloittajaa koska tälläisiä ammattivastauksia tulee ja viellä kuin puhutaan muutamasta markasta.
Itse olen jokunen vuosi ajannut kilpaa :lol: ihan oikeasti radalla viellä.
Jerzi
Tarkoittaako "ammattivastaukset" esimerkiksi sinun Stampede-ehdotustasi?
juuri samaa aloin miettimään... todella kanattavia hankintoja pidemmän päälle noi monsu yms halvat rtr härpäkkeet miksihän joka topicciin jonkun pitää ensimmäiseks ehdottaa monsteria yms kun niillä ei radalla oikeasti tee yhtään mitään ja montullekkin mielumin suosittelisin trukkia ennen kuin monsteria
-
lataa kyllä mutta tuskin tuolla rtr sarjan laturilla
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58395-Tamiya-DB01-Durga-102201
2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402
2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378 2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-0254-72kg014-107737 2kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/3Racing-Lipo-3700-mAh-25C-Battery-103736 näitä 4kpl
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-40-107619 tuohon vielä lataus johdot ja virta lähde
tuolla paketilla varmasti pääsee aika pitkälle harrastuksessa
Itse olen käsittänyt, että Durgaan olisi syytä käytännössä heti ostella slipperi (n.35 eur per auto).
-
toi nyt oli lähinnä esimerkki EDULLISESTA ei siis halvasta paketista jolla pääsee varmasti aika kivasti alkuun
-
toi nyt oli lähinnä esimerkki EDULLISESTA ei siis halvasta paketista jolla pääsee varmasti aika kivasti alkuun
Juu, kunhan vain lisäsin kommentin jos joku moista on vaikka esimerkin perusteella ostamassa, että kannattaisi samantien lisätä pakettiin myös se slipperi.
-
Tosiaan jos lähden pro paketin perään niin se on vain yksi auto siinä vaiheessa... huoh, miksi tämä ei voi olla helpompaa...
No ihan sitten pihasuddailijan ja aloittelijan näkökulmasta, miksei 1/18 maasturit molemmille jannuille? Itse olen ollut tyytyväinen Asso RC18T:hen, mutta onhan noita toki muitakin. Menevät pienin parannuksin pihasuddailussa, kaikki tarvittavat vara- ja piristysosat ovat halvempia, kuin 1/10 autoissa ja kivaa noillakin voi pitää. Myös ajoalustaksi riittää pienen yksiön kokoinen pläntti soraa tai asvalttia.
Eli esim 2xAsso RC18 (RTR tai Factory Kit), 2xharjaton combo, 4xpikkulipot, älylaturi ja muut tykötarpeet. Eiköhän niillä saa jo poikien väliset skabat aikaiseksi ja huomaa riittääkö kiinnostusta enempään.
Tomi
-
Tosiaan jos lähden pro paketin perään niin se on vain yksi auto siinä vaiheessa... huoh, miksi tämä ei voi olla helpompaa...
No ihan sitten pihasuddailijan ja aloittelijan näkökulmasta, miksei 1/18 maasturit molemmille jannuille? Itse olen ollut tyytyväinen Asso RC18T:hen, mutta onhan noita toki muitakin. Menevät pienin parannuksin pihasuddailussa, kaikki tarvittavat vara- ja piristysosat ovat halvempia, kuin 1/10 autoissa ja kivaa noillakin voi pitää. Myös ajoalustaksi riittää pienen yksiön kokoinen pläntti soraa tai asvalttia.
Eli esim 2xAsso RC18 (RTR tai Factory Kit), 2xharjaton combo, 4xpikkulipot, älylaturi ja muut tykötarpeet. Eiköhän niillä saa jo poikien väliset skabat aikaiseksi ja huomaa riittääkö kiinnostusta enempään.
Tomi
Factory Teamia saa muuten Medasecilta (http://www.medasec.com/do?action=group&id=24) harjattoman nopeudensäätimen ja moottorin kanssa pakettihintaan 199 euroa.
-
Ihan hassu kysymys teille jotka vastaatte tähän topicciin, kysyn sen takia että en tunne teitä.
Minkälainen kisakokemus teillä on :huh: Koska täällähän voi pikku pojat jotka sudittelee autoilla takapihassa kirjoittaa tänne.
Tätä kiinnostaa myös aloittajaa koska tälläisiä ammattivastauksia tulee ja viellä kuin puhutaan muutamasta markasta.
Itse olen jokunen vuosi ajannut kilpaa :lol: ihan oikeasti radalla viellä.
Jerzi
Tarkoittaako "ammattivastaukset" esimerkiksi sinun Stampede-ehdotustasi?
juuri samaa aloin miettimään... todella kanattavia hankintoja pidemmän päälle noi monsu yms halvat rtr härpäkkeet miksihän joka topicciin jonkun pitää ensimmäiseks ehdottaa monsteria yms kun niillä ei radalla oikeasti tee yhtään mitään ja montullekkin mielumin suosittelisin trukkia ennen kuin monsteria
Ei voi monesta autosta puhua niin hyvästä autosta harrastelijoille/aloitteleville kuin mitä tuo stampede edustaa. Niin ette vastannut kysymykseen, varmasti tuota aloittajaakin kiinnostaa.
Itse aloitin -87 ja varmasti 10 eri luokkaa olen ajannut myös ja viikonloppuna tulee taas uusi luokka mihin osallistun.
Tietysti jos aloittaja on sitä mieltä että 9v poijjat alkaa todenteolla näillä leikkimään pidempään kuin 2 viikkoa niin sitten mikäli rahoitus on kunnossa kannattaa aina hiukan parempi laatuista ostaa, ja minä taas suosittelen 2wd aluksi ihan sen helpuoden takia.
Kannattaa ottaa varaukselle se että kisoihin pitää heti päästä. Kannattaa mennä radalle tutustumaan itse rataan ja kiertää sitä jokunen akku ennenkuin innostuu kisailusta liikaa. Meitä on moneen junaan ja niitä on monta jotka sinne kisoihin ei halua mutta omistaa kisapelin.
9vuotiaan mieli muuttuu aika nopeasti laidasta laitaan (minun omat pojat on 9 ja 11) ja se nuorempi on ajannut 1 kisan ja tykkäs.
Jerzi
-
Ihan hassu kysymys teille jotka vastaatte tähän topicciin, kysyn sen takia että en tunne teitä.
Minkälainen kisakokemus teillä on :huh: Koska täällähän voi pikku pojat jotka sudittelee autoilla takapihassa kirjoittaa tänne.
Tätä kiinnostaa myös aloittajaa koska tälläisiä ammattivastauksia tulee ja viellä kuin puhutaan muutamasta markasta.
Itse olen jokunen vuosi ajannut kilpaa :lol: ihan oikeasti radalla viellä.
Jerzi
no joo tottahan tuokin tavallaa.... joo itse harrastanu erilaisia rc laitteita kans 90 luvun alkupuolelta asti ja rc autoja viimeisen neljä vuotta kohtuu aktiivisesti tosin kisoissa en käy mutta crossi radalla tulee ajettua ja itse huonolla prlttis rtr autolla aloittanu ja kantapään kautta kokeillu ja meinannu luopua hyvästä harrastuksesta juuri tuon halvan rtr auton takia kun meni kiinnostus. siksi en muille aloittaville suosittele saman laista lakua jonkai itse kokenu. ja kilpaakin on tullu ajettua mutta vaan 1/1 autolla
Tarkoittaako "ammattivastaukset" esimerkiksi sinun Stampede-ehdotustasi?
juuri samaa aloin miettimään... todella kanattavia hankintoja pidemmän päälle noi monsu yms halvat rtr härpäkkeet miksihän joka topicciin jonkun pitää ensimmäiseks ehdottaa monsteria yms kun niillä ei radalla oikeasti tee yhtään mitään ja montullekkin mielumin suosittelisin trukkia ennen kuin monsteria
Ei voi monesta autosta puhua niin hyvästä autosta harrastelijoille/aloitteleville kuin mitä tuo stampede edustaa. Niin ette vastannut kysymykseen, varmasti tuota aloittajaakin kiinnostaa.
Itse aloitin -87 ja varmasti 10 eri luokkaa olen ajannut myös ja viikonloppuna tulee taas uusi luokka mihin osallistun.
Tietysti jos aloittaja on sitä mieltä että 9v poijjat alkaa todenteolla näillä leikkimään pidempään kuin 2 viikkoa niin sitten mikäli rahoitus on kunnossa kannattaa aina hiukan parempi laatuista ostaa, ja minä taas suosittelen 2wd aluksi ihan sen helpuoden takia.
Kannattaa ottaa varaukselle se että kisoihin pitää heti päästä. Kannattaa mennä radalle tutustumaan itse rataan ja kiertää sitä jokunen akku ennenkuin innostuu kisailusta liikaa. Meitä on moneen junaan ja niitä on monta jotka sinne kisoihin ei halua mutta omistaa kisapelin.
9vuotiaan mieli muuttuu aika nopeasti laidasta laitaan (minun omat pojat on 9 ja 11) ja se nuorempi on ajannut 1 kisan ja tykkäs.
Jerzi
-
Ei voi monesta autosta puhua niin hyvästä autosta harrastelijoille/aloitteleville kuin mitä tuo stampede edustaa.
Itse ainakin lisäsin kyllä tuohon kommentinkin heti, että huomasin kyllä että ehdotit tuota ennenkuin kisaamisesta oli puhetta.
Niin ette vastannut kysymykseen, varmasti tuota aloittajaakin kiinnostaa.
Jerzi
Miksi se nyt oikeastaan kiinnostaisi? Voihan sitä vaikka laittaa viimeisen kilpailun laitteistolistan joka on 2WD luokan osalta melkoisen täynnä B4:sta, joten B4:ää tuskin sen enempää tarvitsee perusteella kisakäyttöön, harrasti ehdottaja sitten kilpailua itse tai ei?
Team Academy taitaa ollakin sitten seuraavana listalla, vaikkakin B4:sta oli ylivoimaisesti eniten.
-
Ei voi monesta autosta puhua niin hyvästä autosta harrastelijoille/aloitteleville kuin mitä tuo stampede edustaa. Niin ette vastannut kysymykseen, varmasti tuota aloittajaakin kiinnostaa.
Itse aloitin -87 ja varmasti 10 eri luokkaa olen ajannut myös ja viikonloppuna tulee taas uusi luokka mihin osallistun.
Tietysti jos aloittaja on sitä mieltä että 9v poijjat alkaa todenteolla näillä leikkimään pidempään kuin 2 viikkoa niin sitten mikäli rahoitus on kunnossa kannattaa aina hiukan parempi laatuista ostaa, ja minä taas suosittelen 2wd aluksi ihan sen helpuoden takia.
Kannattaa ottaa varaukselle se että kisoihin pitää heti päästä. Kannattaa mennä radalle tutustumaan itse rataan ja kiertää sitä jokunen akku ennenkuin innostuu kisailusta liikaa. Meitä on moneen junaan ja niitä on monta jotka sinne kisoihin ei halua mutta omistaa kisapelin.
9vuotiaan mieli muuttuu aika nopeasti laidasta laitaan (minun omat pojat on 9 ja 11) ja se nuorempi on ajannut 1 kisan ja tykkäs.
Jerzi
Jeps, ihan hyviä vastauksia ja neuvoja tässä on aloittelijalle tullut. Itse tuli ihan samoja juttuja mietittyä vuosi sitten. Tosin vain itselleni autoa kattelin. Tässä tapuaksessa vaan useimmat taisivat missata sen kenelle autoja ollaan hankkimassa. RTRn ja kitin hintaero on kohtuullisen iso, mutta useimmiten ihan siedettävä. Tässä tapauksessa se vaan tuplaantuu, taitaa mennä monessa tapauksessa kipurajan yli. Ja ensisijainen kilpakumppani varmasti tulee olemaan veli, joten tärkeintä lienee että autot ovat samanlaiset. Muuten se huonompi jää hyllyyn pölyttymään kun kummatkin haluavat kuitenkin ajaa paremmalla... Siitä taas kärsii sitten koko homman mielekkyys ja toinenkin auto voi olla pian pölyjä keräämässä.
Itse auton ominaisuuksista varmaan tärkein on (pommin)kestävyys ja varaosien saatavuus. Kun ovat samanlaiset kaarat molemmilla, niin nopeus ja ajettavuuskin tasaiset ja homma pysyy hauskana. Myös varaosien kannalta on iso etu siitä että autot ovat samanlaiset.
Ja koska 9v mieli tosiaan muuttunee aika nopeaan tahtiin, on varmasti kohtuullinen kynnys iskeä heti kauhea kasa eskoja pöytään että saa kaksi kisa-autoa kantaa kotiin. Kisoihin osallistuminen ei varmaan ole ihan ensimmäisenä mielessä kuitenkaan. Siinä vaiheessa kun vesselit ovat harjoitelleet tarpeeksi että kisoihin pitäisi päästä... Autot lienee joko päivitetty vähän laadukkaammilla osilla paremmiksi taikka vaativat jo päivitäämistä nopeampaan :grin: Mutta silloin hommaa helpottaa kummasti se, ettei enää tarvitakkaan kuin runko, muuta osaa (radiot, laturit jne... ) on jo valmiina.
Summa summarum... Kohtuu edullinen ja pommin kestävä RTR-paketti pienillä päivityksillä oli varmaan se mitä haetaan.
-
Nimenomaan ja 4wd ei ole pakollinen lainkaan. Joo tosiaan 9 vuotias voi unohtaa harrastuksen jo ekalla viikolla ja monesta eri syystä. Minun poika ei ole luovuttanut viellä vaikka huusin aika ärhäkkääksi hänelle viikonloppuna kuin hän teki just sitä mitä sähköautolla ei missään nimessä saa tehdä eli harrastaa sillä veneilyä :evil:
Jerzi
-
Takavedossa hinta pysyy matalempana. Tuli mieleen, että kun kerran kaksi autoa tilataan + niihin sähköt,radiot ja laturit niin olisiko syytä katsella ulkomailta paketti ? Vai tuleeko tullimaksu niin kovaksi että on sama kotimaasta etsiä se paketti ? Itse en tiedä nuita tullin hommia yms, mutta moni kuitenkin tilaa RC tavaraa ulkomailta
-
Mielestäni Asso B4 rtr setti x2 vois olla aika passeli juttu ratkaisuksi.
Sitä mukaa ku taidot ja menohalu kasvaa, niin ei oo paha hopata nopeemmaksi.
Ja junnujen käyttöön riittänee kyllä pari laadukasta suurkapasiteettistä nimhi akkua, 2 per auto,
eli ampeereja aröynd 4000 ja pari delta peak pika laturia.
Lipojen käyttö vaatii enemmän tarkkuutta jota kyllä varmaan faijalta löytyy,
tosin juniorit voi saada aikaan pahaa tuhoa, jos varsinkin latauksen yhteydessä
"painellaan vääriä nappeja".
Nimhi paljo helpommat pojille latailla turvallisesti.
Toni
-
No niin, nyt lähdetään liikkeelle ilmeisesti b4:n rtr paketilla. Pari kunnon akkua siihen ja sit hyvä laturi, Lipoihin en koske vielä ainakaan. Laturista suosituksia otetaan vastaan, vai pistänkö euroja vaan prkl:sti jonoon :azn: kun on yks päivä tai kaks käyti kokeilemassa niin näkee että jääkö pelkästään isin käyttöön auto. Jos kärpänen näyttää iskevän haetaan se toinen ja aletaan aiheuttamaan pahennusta lavangossa tyhmillä kysymyksillä :cool:
-
Tuo RTR setti B4 on kyllä ihan hyvä ratkaisu. Heti pääsisi ajon makuun ja RTR Asso tarjoaa kyllä vauhtia naperoille hyvin. Varaosia on tarjolla paljon, ja esim RC-pisteeltä ja Medasecilta löytyy autoon osia suoraan hyllystä. Eroakaan RTR ja Teamin autossa ei ole kovasti. Erilaiset vetarit,servonpidikkeet ja maalattu koppa / maalaamaton koppa. Ja nuokin osat on helppo autoon vaihtaa jos haluaa. ( ps jos jotain jäi muistamatta eroista niin lisätkää )
EDIT: Laturista, joku perushyvä ja nopea laturi vaan tilaukseen. Toisaalta kannattaa miettiä, että jos alat LiPoilla ajamaan, niin ne vaativat oman laturin sekä balancerin, ellei balanceria ole itse laturissa kiinteänä
-
Akkuja ja latureita kannattaa kysellä foorumin ostetaan-palstalta. Moni kisakuski on siirtynyt tai siirtymässä nimheistä lipoihin niin hyvää nimhi-akkua ja -laturia on nyt paljon ylimääräisenä.
-
No niin, nyt lähdetään liikkeelle ilmeisesti b4:n rtr paketilla. Pari kunnon akkua siihen ja sit hyvä laturi, Lipoihin en koske vielä ainakaan. Laturista suosituksia otetaan vastaan, vai pistänkö euroja vaan prkl:sti jonoon :azn: kun on yks päivä tai kaks käyti kokeilemassa niin näkee että jääkö pelkästään isin käyttöön auto. Jos kärpänen näyttää iskevän haetaan se toinen ja aletaan aiheuttamaan pahennusta lavangossa tyhmillä kysymyksillä :cool:
Tosiaan, Lipot eivät kelpaa sitten B4 RTR:ään. Joten niitä nyt ei kannata sitten senkään suhteen harkita.
http://www.rc10.com/ae/b4/b4_home.htm
Items Needed: B4 RTR
6-cell battery pack. (LiPo batteries will not work in this configuration)
8 AA batteries for radio
Battery charger (peak detection charger recommended)
Ja kuten tuossa jo mainittiin, Nimh akkuja/latureita voi löytyä nyt käytettynä hyvään hintaan.
-
Tuo aiemmin ehdotettu Team Academyn RTR-paketti vaikuttaa kyllä ensimmäiseksi autoksi aika hyvältä. Kun muistelee miten kova peli omasta mielestä Grasshopperi oli aloitellessa 80-luvulla, niin onhan tuollainen paketti nyt aivan eri planeetalta. Taatusti riittää iloa pitkäksi aikaa. Kannattaa vaan varmistaa, että pojille tulevissa paketeissa on eri taajuuksien kiteet, muuten voi tulla tiukka paikka. :wink:
Jatkossa on helppo päivitellä tilalle halpaa 2,4GHz radiota, esimerkiksi Acomsia, jos kisailusta tosissaan innostuu ja kiteiden kanssa pelaaminen tuntuu hankalalta.
EDIT: Tuo B4 on myös mainio peli!
-
Autossa on muistaakseni LRP:n säädin vakiona kiinni ja Reedy Radon 17lankainen kone. Niin ja Texi, jos tuohon B4 autoon päädyt niin http://rc10.fi/index.php?topic=34153.0 tuossa on autolla oma topic jossa voi kysellä kun niitä ongelmia eteen tulee =)
-
Imax B5 laturi, sillä saa ladattua nimhejä ja myös tulevaisuudessa lipoja, sitten kun tapahtuu
siirtyminen niiden käyttöön.
Toni
-
Hmmm, mikähän RTR:stä tekee sellasen ettei siihen lipot käy.
-
Imax B5 laturi, sillä saa ladattua nimhejä ja myös tulevaisuudessa lipoja, sitten kun tapahtuu
siirtyminen niiden käyttöön.
Toni
Kannattaa muistaa, että tuo vaatii sitten erillisen virtalähteenkin.
-
Niin ja Texi, jos tuohon B4 autoon päädyt niin http://rc10.fi/index.php?topic=34153.0 tuossa on autolla oma topic jossa voi kysellä kun niitä ongelmia eteen tulee =)
Toi on muuten aika hepreaa se teksti siellä harrastuksen tässä vaiheessa...
-
Niin ja Texi, jos tuohon B4 autoon päädyt niin http://rc10.fi/index.php?topic=34153.0 tuossa on autolla oma topic jossa voi kysellä kun niitä ongelmia eteen tulee =)
Toi on muuten aika hepreaa se teksti siellä harrastuksen tässä vaiheessa...
No kyllä sitä äkkiä oppii. ei muuta kun siellä vaan rohkeasti kysymään jos ongelmia tulee ja muutenkin vaan puhelemaan kyseisestä autosta. Jukka, mä mietin kanssa että miksi LiPoja ei voi käyttää suoraan RTR:ssä .
-
Voisiko syynä ehkä olla, että rtr noparissa ei ole lipo cut offia???
Toni :huh:
-
Voisiko syynä ehkä olla, että rtr noparissa ei ole lipo cut offia???
Toni :huh:
Kyllä mä olen ainakin itse ajanut perus hiilinoparilla jossa ei Cut-Offia ole ( Novak XRS). On nyt menossa Miniin kiinni, kunhan pitää vain huolen että ei aja akkua loppuun. Ajon olen lopettanut heti, kun on hiemankin näyttänyt että tehot alkavat uupua. Yleensä olen pitänyt jonkin tietyn ajan esim 15min jota kauemmin en aja, vaikka akussa vielä virtaa olisikin. Mutta koska varmuutta asiasta ei nyt ole, en suosittele RTR Assolla ajamaan LiPojen kanssa
-
Ehkä ovat Assolla miettineet, että aloitteleva RC harrastaja ei välttä mättä tiedä,
että lipoa ei saa ajaa liian tyhjäksi ja siksi eivät suosittele lipoa käytettäväksi,
varsinkaan kun noparissa ei ole cut offia...jaapa joo...en tiedä....
Toni
-
uuuh.... lipoa... cut-offia... noparia... äääh, pitikö heprea tuoda nyt tähän aloittelija keskusteluunkin.
-
...Kyllä ne tulee sinulle tutuksi, pitäähän asioista puhua niiden nimillä...
Toni :grin:
-
uuuh.... lipoa... cut-offia... noparia... äääh, pitikö heprea tuoda nyt tähän aloittelija keskusteluunkin.
Jos olisin sinä, minä menisin radalle katsomaan meininkiä ja kysellä siellä kaikki nämä jutut pää selväksi. Kaverit vastaa varmasti ja se on jopa mielenrauhalla mukavaa kuin radalle tulee joku ja saa auttaa uutta kuskia alulle.
Nuo ovat hepreaa ja niitä tulee lisää sitä mukaan kuin olette lajissa sisällä.
Hyvä valinta on tuo asso, voisin jopa sanoa että ei tuo academykään mikään huono ole, sillä on plussaa se että niiden maahantuoja on kehä3 nurkilla kuin taas asso on hyvinkäällä.
Riippuu nyt siitä että mistäpäin olet.
Jerzi
PS Jos ei ole mitään tänään tekemistä ja olette hesan lähistöltä niin ainakin tänään on varmasti kivasti porukkaa tattiksen radalla klo 18 jälkeen.
-
Tosiaan asutaan tässä kehä III:n ja hämeenlinnan väylän kainalossa... joka suuntaan lyhyt lähteä :) Pitää varmaan tulla potkiin kiviä sinne radan varteen. Käytiin siellä kyllä eilenkin mutta silloin oli vähän ynseä herra
-
Crossikuskeja löytyy Vantaan Lavangosta ja siellä ajetaan reilun viikon päästä sähköcrossin SM-osakilpailu (http://rc10.fi/index.php?topic=37114.0).
-
no niin, kun luki kunnolla niin tattishan siinä oli mainittuna :) no niin... eli tattikselle kattoon ku asfaltti pistetään rullalle... ei se matka sinnekkään niin pitkä ole :laugh:
-
Kyllähän toi rata touhu näytti ihan kivalta ja vauhdikkaalta... vähemmän hiekkaa ainakin autoissa tosin hypyt puuttui... paitsi kun sählää ratissa kanttariin :azn:
-
Ja jos enemmän maastohommat kiinnostaa, niin tervetuloa lauantaina Lavankoon 12-16 välillä. Ollaan talkoilemassa assurataa, mutta voin ottaa mukaan sulle koeajettavaksi puolikuntoiset E-Firestormin ja Asso RC18T:n. Palkkana koeajosta voisi olla talkooapua... :p
Tomi
-
Kyllähän toi rata touhu näytti ihan kivalta ja vauhdikkaalta... vähemmän hiekkaa ainakin autoissa tosin hypyt puuttui... paitsi kun sählää ratissa kanttariin :azn:
Juu, hypyt puuttuu. Siinä on se etu että varaosia kuluu vähemmän myös. Huono puoli on sitten se, että autot vaativat kohtuu tasaisen ja puhtaan alustan ajelemiseen.
-
Ja jos enemmän maastohommat kiinnostaa, niin tervetuloa lauantaina Lavankoon 12-16 välillä. Ollaan talkoilemassa assurataa, mutta voin ottaa mukaan sulle koeajettavaksi puolikuntoiset E-Firestormin ja Asso RC18T:n. Palkkana koeajosta voisi olla talkooapua... :p
töistä himaan aamulla n. klo 7 joten voi olla vähän aikasta... ja illalla taas töihin joten pitää kattoa... pistetään korvan taa
-
Saako tähän keskusteluun osallistua... :police:
Minä oon tuossa kattelut kun kaveri ajaa kyöstin lazerilla ja toine jollai samantapaisella polttis infernolla.
Hirveesti tekisi mieli itsekkin hankia joku kiva sähkö mutta ei mahdu minun budjettiin mikään 300€ auto, tuskin edes 200€...
Saako alle 200€ minkäänlaista rtr settiä ?
Olisi kiva rälläillä sillätavalla että peli kulkee eikä mene rikki muutamasta ympäriajosta...
Kiitos avusta jo etukäteen. :p
-
Saako tähän keskusteluun osallistua... :police:
Minä oon tuossa kattelut kun kaveri ajaa kyöstin lazerilla ja toine jollai samantapaisella polttis infernolla.
Hirveesti tekisi mieli itsekkin hankia joku kiva sähkö mutta ei mahdu minun budjettiin mikään 300€ auto, tuskin edes 200€...
Saako alle 200€ minkäänlaista rtr settiä ?
Olisi kiva rälläillä sillätavalla että peli kulkee eikä mene rikki muutamasta ympäriajosta...
Kiitos avusta jo etukäteen. :p
Jos on rahat tiukalla, niin melkein väijyisin foorumin myyntiosiota. Siellä on välillä hyviä pelejä myynnissä.
Sun budjetti on silleen aika epärealistinen, jos pitäisi ostaa auto sähköineen, akut, laturi ja radiot (ohjain+vastari) 200 eurolla.
Tuo Kyoshon Lazer ZX5 RTR on aika kehno kestävyydeltään verrattuna muihin merkkeihin, voin kertoa henk. koht. kokemuksella, tietty hinta voi houkutella, mutta ne rahat menee sitten kohta varaosiin. Koska kavereillasi on nelivedot, niin sullakin ois hyvä olla neliveto. Takavedolla pitää olla selvästi parempi kuski, että pysyy nelikon rinnalla. Varsinkaan epätasaisella ajettaessa.
-
Saako tähän keskusteluun osallistua... :police:
Minä oon tuossa kattelut kun kaveri ajaa kyöstin lazerilla ja toine jollai samantapaisella polttis infernolla.
Hirveesti tekisi mieli itsekkin hankia joku kiva sähkö mutta ei mahdu minun budjettiin mikään 300€ auto, tuskin edes 200€...
Saako alle 200€ minkäänlaista rtr settiä ?
Olisi kiva rälläillä sillätavalla että peli kulkee eikä mene rikki muutamasta ympäriajosta...
Kiitos avusta jo etukäteen. :p
Ainakin tuota Academym buggya saa RC-Garagesta 189 eurolla RTR-pakettina (sisältää akut + laturin).
Sabella oli Traxxas Rustler tarjouksessa 175 eurolla (ilman akkua/laturia), mutta ei taida olla enää.
RC-Pisteelläkin oli jotain halpoja nelivetoisia RTR-paketteja (sisältäen akut ja laturin), 180 euroa buggy ja 205 euroa truggy. Winstrom oli merkki.
Noiden kestävyydestä en osaa sanoa sen tarkemmin, Rustler nyt ainakin on kohtuullisen kestävä rällästykseen (joskin sen moottori ei ilmeisesti ole kovin pitkäikäinen).
PS. Sen verran pitää sanoa, että noista kolmesta mainitusta ainoastaan Rustlerista on itsellä kokemusta. Academysta ainakin se "oikea" malli on ilmeisesti ihan ok (ei tästäkään henkilökohtaista kokemusta), tuosta RTR:stä ei ainakaan itsellä ole tietoa, että miltä osin eroaa Pro-mallista.
Academyn sähkökrossareista yleisesti juttua täällä: http://rc10.fi/index.php?topic=33879.0
Traxxas Rustler/Stampede/Bandit aiheista juttua löytyy täältä: http://rc10.fi/index.php?topic=4675.0
-
Kiitos nopeista vastauksista. :roll:
Unoihtui mainita että lennokeita harrastan, ja laturi löytyy jolla voi ladata kaikenlaisia akkuja(Lipo,LiFe,NiMH,NiCD,Pb) sekä myös purkaa.
Mulla olisi kyllä lennokkivastareita, mutta nämähän ei nähtävästi pelitä 27mhz kanssa...
Milläänkö ei pääse alle 150€ noissa kunnon autoissa ? mitään nikko autoahan ei ole järkeä ostaa :mrgreen:
Eikä sen tarvitse olla neliveto, minä rälläilen omissa oloissani, mitää kilpaa ajella.
-
Tietysti ne osat joita voit käyttää molemmissa, maa- ja lentokalusto, pienentää kuluja.
(Autoissa on usemmiten ohjausservo)
( mainitsi jo lataimen omaavasi)
(taatusti radiolaitteet ja auton pään vastasi + servo)
Jos radiot on maakäyttöön sallittua kanavatyyppiä kuten AM27 AM40 FM40 2.4GHz, niin ne käy.
-tikkuradiolla ajelevat sanovat sitä nopeammaksi, ja jotkut crawlerikuskit käyttävät myös.
(olen pikkuradalla hävinnyt tikkuradioilla ajelevalle, vaikka mulla oli kiihtyvämpi ja nopeampi auto+rattiradiot)
Ajoakun kapasiteetti jää mietittäväksi, koska autot usein painavat ja vaativat siksi virtaa.
Kerro niistä.
- pieni 1/18 auto käyttää sitten pieniä akkuja, mutta on eri ajopaikkoihin kuin kaveriesi autot, suunniteltu.
Auto/kone/nopeudensäädin - halvimmalla käytettynä, esim. tän foorumin myydään...
Mutta yhä pitää miettiä käyttökuluja, koska osia kuluu. Se tarvitsee jonkin budjetin.
-
150e on aika paha kyllä. Ainahan on Tamiyan Mini Cooper =), tosin siihenkin saa sitten ostaa radion ja sähköt, moottorihan autossa mukana tulee. Asso B4 olisi sitten kanssa perus takavetokrossari joka on laadukas, hintaakin kyllä sitten löytyy jonkun verran
-
http://www.rcreality.net/do?action=product&id=1045
pikkunen 1:18 kokonen harjattomalla koneelle ja noparilla...
-
http://www.hobbylinna.com/thunder-tiger-phoenix-buggy-p-21370.html
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39903&grpid=5015
-
http://www.hobbylinna.com/thunder-tiger-phoenix-buggy-p-21370.html
Tämähän on käytännössä Asso B3, ja hintahan on kohtuullisen halpa. Kyllähän tuollainenkin voisi pihasudittelussa mennä ihan hyvin. Tuostahan on myös truggy-malli (joka on sitten käytännössä Asso T3), jos sellainen kiinnostaa enemmän.
Tuostahan tosiaan myös uupuu akku ja laturi, mutta ainakin viimeisimmällä kysyjällä jo laturikin löytyi.
-
150 eur budjettiin löytynee käytetty auto, mutta tosiaankin ne akku ja laturikulut nostaa hintaa jos ne tarvii hankkia. Ostinpa itsekin aikanani 140 eurolla käytetyn ZX5:n, mutta yllättäin akkuihin ja latureihin meni sitten satku.
-
Ihan suorastaan hienoja vaihtoehtoja. :smiley:
Onkos mitenkä paljon halvempaa tilailla ulkomailta ?
Lennokkitarvikkeita monet tilailee www.hobbycity.com (http://www.hobbycity.com) osoitteesta.Halvallahan tuolta saa autoonkin ajoakkuja.
Kauppa sijaitsee kiinassa ja sen huomaa kyllä hinnoistakin. (Lennokit kaikki osat, saat alle 50€)
Tuolla näkyi jotain autojakin mutta, taitaa olla kiinanlaatua. :cheesy:
Edit: Minkäänlaisia akkuja minulla ei ole autoihin. Servoja on joku futaban ~20grammainen(käytetty polttislennokin kaasuservona) ja sittem microservoja <10g.
-
Kannattaa jokatapauksessa muistaa, että esimerkiksi Asso B4 Teamin saa alle 200 eurolla ilman sähköjä, käytettynä vielä selvästi halvemmalla. Siihen jos vaikka käytettynä etsii tarpeelliset sähköt niin kyllä sitä hintaa melko hyvin alas saa. Tai sitten esimerkiksi tuo Asso B4 RTR, joka maksaa sen 290 euroa. On se kuitenkin hieman eri peli kuin tuo Thunder Tiger, ja varaosia varmasti saa B4:ään paremmin kuin tuohon Thunder Tigeriin.
Jos löytyy servoja/latureita/radioita/tms, niin niitähän kannattaa hyödyntää alussa. Siten alkupanostus ei ole niin suuri, ja jos esimerkiksi vanha servo hajoaa joskus myöhemmin, niin ehkä onkin jo halua ostaa parempi tilalle eikä harmita että on aluksi ostanut halvan. Tai sitten pärjäilee sillä vanhalla hyvin ja on säästänyt rahaa sen verran mitä servo olisi maksanut.
-
Mö olen kyllä samaa mieltä. Asson varaosa tarjonta on niin hyvää, että osaa saa parissa päivässä. Vaikka Thunder Tiger onkin lähestulkoon identtinen B3 ja T3 autoilla, arveluttaisi se minua kuitenkin. Juurikin varaosien saatavuuden takia. B4 saa halvalla käytettynä ja myös B3 on hyvä vaihtoehto.
-
minkälainen akku ois hyvä tuohon b4 rtr ? liitin tyyppi jne mielellään en alkais itse tekemään pakettia.
-
Onko sulla lipoakku aikeissa laittaa ?
-
Lipoa ei tosiaan ole tarkoitus laittaa. vaikka vehkeet niiden lataamiseen olisikin jo ennestään. Mutta kun kyseinen auto olisi pojalle tulossa jolla ei ikää ole vielä tarpeeksi että ymmärtäisi ettei ajaisi lipoa loppuun. Joten semmoinen akku joka sopii autoon suoriltaan ja sellaisella liittimellä joka siihen käy ilman mitään väli sovittimia. koetin lueskella auton esitteistä minkä tyyppinen liitin siinä on, mutten löytänyt sitä. oisko siinä sitte asson oma. Joten apua kaipailen...
-
Lipoa ei tosiaan ole tarkoitus laittaa. vaikka vehkeet niiden lataamiseen olisikin jo ennestään. Mutta kun kyseinen auto olisi pojalle tulossa jolla ei ikää ole vielä tarpeeksi että ymmärtäisi ettei ajaisi lipoa loppuun. Joten semmoinen akku joka sopii autoon suoriltaan ja sellaisella liittimellä joka siihen käy ilman mitään väli sovittimia. koetin lueskella auton esitteistä minkä tyyppinen liitin siinä on, mutten löytänyt sitä. oisko siinä sitte asson oma. Joten apua kaipailen...
Hatara muistikuva olisi Tamiya-liittimestä. Mutta en kyllä varma ole.
-
NiMH akkujakaan ei pidä ajaa enää, kun alkaa hyytymään! Muuten latauskerrat jää harvoiksi.
Todella halpisakut: NiCD (lue: nikkeli-kadmium) akut kestää ajaa vaikka nollaan asti.
Niitähän huolletaankin pitämällä kennoittain oikkarissa esim. vuorokausi, jotta kennokohtaiset erot poistuu.
Harmina vanhempityyppinen tekniikka, eli lyhyt ajoaika.
(Nykyään 4½-5Ah sis. sub-C kokoiset on niCD akkuina 1,1 - 1,8 Ah vaan)
On mahdollista saada todella kauan myynnissä ollut akku, joten sitä joutuu herättelemään alussa.
Tamiya-type liitin on jo poistumassa monista vehkeistä, kun sen läpi kestää mennä niin pieniä virtamääriä. Eräs liitinsivusto mainitsi 15-20A (kullatut enemmän, kunnes raapiintuu pois).
VRT: Kovimmat hiilelliset koneet imevät yli 40A, harjattomat toisella sadalla tai ylikin.
Hitaaksi aiotussa opetteluvehkeessä tehonpuutteen kanssa elää, mutta on syytä varautua "kehitykseen".
-
Eli voisi olla ideaa suosiolla tilata kunnon liittimet heti alkuun jotka kestää kunnon virtoja. Tosin kun on kyse rtr paketista ja junnu kuskista niin sama ottaa paremmat liittimet käyttöön kun tulee aika vaihtaa tehokkaampi moottori + nopari. Eikä se hetki mahda tulla aivan pian.