RC10.FI
Yleiset => Bensa-autot => Aiheen aloitti: pkr - 31.08.09 - klo: 20.14
-
täältä löytyy sitten vähän kuvaa näistä 1/4 rallicross autoista.
http://s1276.beta.photobucket.com/user/pkrkuvat/library/ (http://s1276.beta.photobucket.com/user/pkrkuvat/library/)
http://s1276.beta.photobucket.com/user/pkrkuvat/library/2010?postlogin=true (http://s1276.beta.photobucket.com/user/pkrkuvat/library/2010?postlogin=true)
http://s1276.beta.photobucket.com/user/pkrkuvat/library/2010/2012?postlogin=true (http://s1276.beta.photobucket.com/user/pkrkuvat/library/2010/2012?postlogin=true)
ja muutamat video pätkät ajoista. uusia lisäillään kun taas ajetaan.
1/4 rc-rallicross (http://www.youtube.com/watch?v=oF_fku48eSM#)
1/4 rc-rallicross (http://www.youtube.com/watch?v=A0qQIx79jFs#)
1/4 rc-rallicross (http://www.youtube.com/watch?v=Danb1APyr8o#)
1/4 rc-rallicross (http://www.youtube.com/watch?v=pDHj71gJvyM#)
1/4 rc-rallicross (http://www.youtube.com/watch?v=IV73Kod1qvI#)
1/4-rc-rallicoss testiajo lahden autolasikeskus cup 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=yEEVMIK0gTo#) 2010
1/4-rc-rallicross 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=FKiJWdfGrxU#ws)
1/4-rc-rallicross Lahden Autolasikeskus cup 2010 1.8 1-5.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=kCruBaE4EWQ#ws)
1/4-rc-rallicross Lahden Autolasikeskus cup 2010 1.8 6-10.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=dofZmwzRmwA#ws)
1/4-rc rallicross Lahden Autolasikeskus cup 2010 1.8 11-15 (http://www.youtube.com/watch?v=LadZqMBQAvE#ws)
1/4-rc-rallicross Lahden Autolasikeskus cup 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=AS1v0L2rpYA#ws)
1/4-rc-rallicross Lahden Autolasikeskus cup 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=n05TqleoGkY#ws)
1/4 rc rallicross 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=8r-vMgm-8hI#ws) 2011
tässä kuvassa näkyy vähän autojen mittakaavaa, vieressä on 1/10 asso b4 crossari bemarin korilla.
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/1-4+rc-rallicross/100B1139.JPG (http://petrik.kuvat.fi/kuvat/1-4+rc-rallicross/100B1139.JPG)
ja tässä kuvassa on vieressä fg beetle 1/6
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/1-4+rc-rallicross/100B1189.JPG (http://petrik.kuvat.fi/kuvat/1-4+rc-rallicross/100B1189.JPG)
autot perustuu ihan normaaleihin bensa crossareihin joihin on tehty uusi pidempi runkolevy ja lasikuitu korit päälle.http://
-
tämä on kyllä varsin mainio juttu, pidän noista koreista enemmän kuin lexan koreista näissä isoissa ralliautoissa, autenttisia tavallaan ja tuohon henkeen sopivia. Erinomainen idea kaiken kaikkiaan.
teette korinne itse - millä tavalla valmistatte muotin?
myös pohjalevy on ilmeisesti omaa valmistetta ?
miten muuten korit kestää osumia?
voisitte vaikka ilmoittaa täällä kun kokoonnutte ajamaan, voisi tulla katsomaan jos allakkaan sopii. Porvoossahan teidän toiminta oli pääasiassa?
-
On kyllä siistin näköistä touhua ja kärryt hienoja...ihan niinkuin 1/1 rallicrossissa, siellähän esim. juuri 240 volle oli tosi suosittu vielä taannoin.
Erittäin realistisen näköistä touhua, ihan kun "oikeita" rallikrossi skaboja katsoisi. :wink: ..tämä touhu voisi maistua itsellekin.
edit: katos näköjään jo otsikossakin luki rallicross..no siltä se näyttääkin.
-
Sehän näissä isoissa on hauskaa, että liikkuu massan ansiosta vähän niinku 1:1 autot. Volvon kori on muuten aika asiallinen, jos tuon videon oranssin auton oikeen tunnistin. Volvot rokkaa eniten. Liikkuukin miltei yhtä uskottavasti ku mun 240 turbovolvo, mikä on tosin farmari.
-
kori muotit on tehty ihan käsityönä uretaani levyistä sahaamalla ja hiomalla.
pohjalevyt on juu tehty itse kantaamalla reunat, sitten sahattu muotoonsa ja porattu reijät vakio pohjaa jikinä käyttäen. ja radio levyt on myös omaa valmistetta.
korit kestää ihan hyvin, pyrimme kyllä ajamaan sistiä ajoa ja välttämään törkeitä päälle ajoja.
-
Aivan sairaan makeita laitteita. Tossa on tyyliä :afro:
-
Ai perhana, onpas tullut hävitettyä FG jo pois.... Aivan sairaan makeen näköistä meininkiä, melkein tekis mieli jo tuon perusteella hommata bensis taas!
-
kori muotit on tehty ihan käsityönä uretaani levyistä sahaamalla ja hiomalla.
pohjalevyt on juu tehty itse kantaamalla reunat, sitten sahattu muotoonsa ja porattu reijät vakio pohjaa jikinä käyttäen. ja radio levyt on myös omaa valmistetta.
korit kestää ihan hyvin, pyrimme kyllä ajamaan sistiä ajoa ja välttämään törkeitä päälle ajoja.
mainiota
-
Hienosti on tehty korit.
Escortin koppa näyttää kyllä helkutin hienolta Volvon koria yhtään väheksymättä :azn:
-
voisitte vaikka ilmoittaa täällä kun kokoonnutte ajamaan, voisi tulla katsomaan jos allakkaan sopii. Porvoossahan teidän toiminta oli pääasiassa?
Joo hienolta näyttää! Minäkin voisin tulla ihailemaan menoa, jos ilmoittelette milloin olette ajamassa. Kuinka monta teitä on tuossa porukassa?
-
MAHTAVIA!! pakko oikeen huutaa :shocked:
-
juu pistetään ilmotusta kun mennään seuraavan kerran ajeleen.
kolmella autolla ollaan ajettu.
-
Hieno meininki!
Näitä ehdottomasti lisää:)
Itselläkin työn alla rallicross härveli.....
Valmistumis ajankohta varmaankin ensikesänä. :roll:
-
Niin, esim. tuo omasi auto, minkä merkkinen/mallinen se on, ja voisiko 4wd FG:stä tehdä sellaisen?
-
Niin, esim. tuo omasi auto, minkä merkkinen/mallinen se on, ja voisiko 4wd FG:stä tehdä sellaisen?
Tarkoitat ilmeisesti minua?
Autoni on, SVM Columbia mk5(ratahärveli)2wd ja tästä muovataan 1/4 kokoluokkaa oleva rallicross härveli.
Vaatii hieman työtä ja osien valmistusta kun kaupasta ei saa tarvitsemiani osia.
MM. tukivarret,vetoakselit(pidentää täytyy),kori ja jne.
Kyllähän tuollaisesta nelivedostakin saa jos haluaa eihän se vaadi kuin perehtymistä ja edelleen osien valmistamista minun tietääkseni/luullakseni.
Viisaammat voisi valaista asiaa lisää:)
-
Moro
Teollisuushihnaa löytyy vaikka minkä mittaista ja sieltä uskoisin läytyvän myös FG hammasprofiililla.
-
Moro :)
Oikeassa olet!
Itsellänihän on tuo härveli on vasta alkuvaiheessa ja nyt kun on mahdollisuus käyttää kaikenmoisia koneita(sorvi,jyrsin yms.) niin osien tekeminen/suunnittelu helpottui hieman:)
Niin ja jos ei sanomista tule niin voisin lisäillä tänne väliaika tietoja miten rojekti etenee?
-
Moro :)
Oikeassa olet!
Itsellänihän on tuo härveli on vasta alkuvaiheessa ja nyt kun on mahdollisuus käyttää kaikenmoisia koneita(sorvi,jyrsin yms.) niin osien tekeminen/suunnittelu helpottui hieman:)
Niin ja jos ei sanomista tule niin voisin lisäillä tänne väliaika tietoja miten rojekti etenee?
Laita ihmeessä juttua kuinka projekti etenee! Itselläni kiinnostais myös alkaa rakenteleen mutta ainakin toistaiseksi on koitettava keksiä aikaa siihen että pääsis edes ajamaan :tongue:
-
Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!
-
sitäkö rupeaa rakentelemaan niin eiköhän se tarve ala tulla selväksi..
Vähän maalaisjärkeä tähän asiaan.
Ei minullakaan ole valmista suunnitelmaa kun alan tekemään jotain hop-up osia vaan se muotoutuu samalla kun sitä tekee,maalaisjärjen käyttö on sallittua.
-
no jos meinaa tehdä 1/4 rallicross auton niin se on purettava oli se just ostettu tai 5v vanha. koska akseliväliä ei muuten saa oikeaksi.
-
Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!
Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.
-
no jos meinaa tehdä 1/4 rallicross auton niin se on purettava oli se just ostettu tai 5v vanha. koska akseliväliä ei muuten saa oikeaksi.
Eikös tuo rungon pidentäminen riipu siitä minkä kopan laittaa niskaan?
Joku Volvon alustahan on huomattavasti pidempi kuin esim kuplan tahi Impin.
-
Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!
Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.
juu tämä on sama versio vaanettä 2:lla G260 koneella ja ilmajäähdytyksellä. Kuvaa laitan tulemaan ensi viikolla :wink:
-
Odotellaan kuvia siis. Kyllä pitäs rakkineen liikkuman tolla yhdistelmällä :mrgreen:
-
[/quote]
Eikös tuo rungon pidentäminen riipu siitä minkä kopan laittaa niskaan?
Joku Volvon alustahan on huomattavasti pidempi kuin esim kuplan tahi Impin.
[/quote]
kyllä, juuri siitähän se on kiinni mistä autosta tekee korin. kuplassa ja escortissa on sama akseliväli.
-
skaala muutoshan vaatii venyttämistä myös toiseen suuntaan ja akselivälin muutos on se helpompi.... :roll:
-
Mun tapauksessa joudun myös suunnittelemaan tukivarret ja iskarien kiinnitykset uusiksi
ja vielä sorvailemaan uudet vetoakselitkin kun raideleveys muuttuu plus vielä tuon pohjalevyn tekemään pidemmän.
Eli hommaa piisaa kyllä!
Olemassahan on siis jo vanha rataauto(1/5) josta uusiksi menee edellä mainitut osat/osakokonaisuudet.Ainoat tarvikkeet mitä täytyi ostaa ja valmiina sai tähän tulevaan rojektiin olivat:renkaat ja vanteet(MCD),hexit(MCD),iskarit(FG) muut saa luvan kelvata tuosta vanhuksesta.Plussana vielä se, että meinaan laittaa levyjarrut eteen, että taakse kun nekin osat valmiina on lukuunottamatta itse jarrulevyjä ja nekin sorvissa ajattelin tuunata:).
Toivotaan että tekstistä joku tolkkua saapi.
-
Voi kun itsellänikin olisi koneita millä tehdä,mutta nyt kun pakkolomalla niin vielä vähemmän,tässä vastikään (kun vielä olin töissä)niin sain väsättyä FG:n pohjalevyn laserilla.
Sitten kun joskus pääsee takaisin,niin ruveta suunnittelemaan erikokoista kokoonpanoa,saas nähä mitä tulee :tongue:
-
Ei mullakaan omia koneita ole kuin minipora("dremel") ja koulutukseen kun pääsin niin täytyy käyttää hyödyksi niin oppii koneiden sielunelämää samalla ja muutakin
Sori ot!
Mutta ensimmäisenä on vuorossa vetoakselien sorvaus yritys manuaalisorvilla...
saas nähdä mitä tulee:)
-
me ei olla lähdetty raide levyksiä muuttelemaan koska totesimme sen olevan riittävän lähellä oikeaa.
ja oikeissa 1/1 crossi autoissahan leveydet vaihtelevat aika paljon. riippuen käytettävistä akseleista ja vanteista.
-
Ja mitä olen ymmärtänyt niin eikö rata-autoissa ole kapeampi raideväli kun taas crossareissa?
Omassa rata härvelissä on raideleveys 350mm ja akseliväli 505mm eli muuttamaan joudun kun haaveissa olisi joko nyt välikori esko tai b ascona.
nooh! aika näyttää mitä saa aikaiseksi:)
-
Ei mullakaan omia koneita ole kuin minipora("dremel") ja koulutukseen kun pääsin niin täytyy käyttää hyödyksi niin oppii koneiden sielunelämää samalla ja muutakin
Sori ot!
Mutta ensimmäisenä on vuorossa vetoakselien sorvaus yritys manuaalisorvilla...
saas nähdä mitä tulee:)
Pallon sorvaus manuaalilla on aika haastava tehtävä :roll: Onko cnc koneita käytössä?
Manuaalilla varmaan parhaiten saat onnistumaan jos teet pikaterästerän johon teroitat palloprofiilin. Terällä onnistuu sitten vetoakseleiden sarjatuotanto... :roll:
Matsku kannattaa miettiä tarkkaan että saat kyllin kestävät.
Minä ehkä lähestyisin tätä ongelmaa muokkaamalla orkkis vetareita. Vanhat poikki ja sorvissa jatko väliin. Hopealla juottamalla tai hitsaamalla saa liitoksesta kestävän....luulisin :wink:
-
Hopealla juottamalla tai hitsaamalla saa liitoksesta kestävän....luulisin :wink:
Saattas olla että kestää ihan laakerilukitteella, vetari poikki ja sopivaa putkea väliin.
-
Hopealla juottamalla tai hitsaamalla saa liitoksesta kestävän....luulisin :wink:
Saattas olla että kestää ihan laakerilukitteella, vetari poikki ja sopivaa putkea väliin.
En väitä että olisit väärässä mutta luulisin ettei liima kestä kun ei kestä välillä edes umpiaineisena. Kun renkaissa on pitoa ja moottorissa lauma hevosia alkaa FG:ssä vetoakselit kiertymään.... siksi hieman epäilen sitä liimaamista mutta maailma on ihmeitä täynnä :roll:
-
Hyvä hyvä että saadaan keskustelua näistä härveleistä lisää!
Toki ot:n puolelle menee mutta cnc-koneet on käytössä ja tutkimpa vetareiden jatkamis mahdollisuutta paremmin nyt kun asia otettiin puheeksi(aiemmin jo tämä mielessä olikin)
Niin ja onhan mulla yhdet alumiinivetaritkin(tehdastekoiset)olemassa mutta liian lyhyet rallicross konversioon.Nämä kun katkaisisi ja jatkaisi sitten alumiini putkella ja kiinnitys toteutettaisiin esim.pulteilla(hyvin pienillä) miten on kestäisiköhän alkuunkaan?
Kevyet olisi ainakin.
Eiköhän tuo teräs kestä luulisin/olettaisin?
-
Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja
-
mikähän on kuplan akseliväli.?
-
Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja
Mitäs muita korimalle voisi olla saatavilla?
Ja ne mitathan kiinnostaisi myös:)
-
Kuplan akseliväli on 2400 eli 1/4 niin 600
-
Korien mitathan myötäilis 1/1 mallin mukaisesti, mutta voishan sitä aatella että pitäis vaikka tuon 600 akselivälin ns normaalina koska eihän nää ole mitään niin tarkkoja skaala- autoja ole
-
no itse asiassa meillä on kyllä eri akselivälit volvos ja fordis, kuten pitää 1/1 autoiskin olla.
-
Entäs raideväli? Tuota pituuttahan on helppo muutella mutta raideväliä ei.
Ja mistä se mitataan? Renkaan keskeltä, reunoista vai akselien päästä?
-
sitä ei nyt kannata lähteä muuttelemaan juurikaan. hekseillä ja vanteila saa pelattua aika paljon.
ja kun oikeaan (1/1) rallicross escorttiinkin laitetaan volvon taka-akseli, niin sano siitä sitten mikä on se escon oikea mitta. eli leveydet vaihtelevat aidoissakin todella paljon.
-
Sitten vielä selainen kohtalon kysymys varmaan monelle... 4WD?
Kyllä vai ei?
-
4WD on sitten jo div. 1 luokkaan.
-
no itse asiassa meillä on kyllä eri akselivälit volvos ja fordis, kuten pitää 1/1 autoiskin olla.
Silloin pitää tehä korit vaan sen mukaan
-
Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!
Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.
juu tämä on sama versio vaanettä 2:lla G260 koneella ja ilmajäähdytyksellä. Kuvaa laitan tulemaan ensi viikolla :wink:
No niitä kuvia???
-
Mut hei jonde_sorone sähän asut Siuntiossa niin voisikos meikäläinen tulla kattomaan kyseistä laitosta ? Voin tuoda pokkarinkin mukana niin saadaan kuva tänne foorumeille millanen laitos sulta löytyykään :wink: .
Varmasti mielenkiintoinen laitos kyseessä, pakkohan niitä kuvia olisi saada.
- Tapsa.
-
Kansa huutaa kuvia! :laugh:
Vai joko kyseinen laitos on hävinnyt bittiavaruuteen...?
-
Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!
Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.
juu tämä on sama versio vaanettä 2:lla G260 koneella ja ilmajäähdytyksellä. Kuvaa laitan tulemaan ensi viikolla :wink:
No niitä kuvia???
Juu se vaan unohtui :embarrassed: Eli siinä se kone juuri veneestä poistettuna (aijon siinätapauksessa että tulee FG seen niin täytyy vaihtaa jäähdytykset..)
-
Voi ristus! :shocked:
Jo on kyhäelmä:)
Tolla pitäisi kyllä liikkua jos jonkin näköinen härveli......
-
Veneestä poistettuna hmm.. Onkos tuo koskaan käynyt?
Näyttää nuo kaasarit niin puhtosilta, samoin koneen kiinnityspisteet, on kuin niissä ei koskaan mitään olisi ollutkaan. Koko komeus kuin iskemätön (http://www.prestwich.ndirect.co.uk/zentwins.jpg), Hyvin oot pitänyt huolta.
-
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja
Kuplan koppa kiinnostaa kyllä.
-
Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja
Kuplan koppa kiinnostaa kyllä.
Täällä kiinnostaa myös jos kopat on asiallisia. Mitkä mitat kopassa on?
Escortin 1 koppa olis tosi hottia!
-
Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja
Täältä löytyisi kiinnostusta ainakin välikoppa eskon ja b asconan koreille??
-
Veneestä poistettuna hmm.. Onkos tuo koskaan käynyt?
Näyttää nuo kaasarit niin puhtosilta, samoin koneen kiinnityspisteet, on kuin niissä ei koskaan mitään olisi ollutkaan. Koko komeus kuin iskemätön (http://www.prestwich.ndirect.co.uk/zentwins.jpg), Hyvin oot pitänyt huolta.
Ei ol ollut käynnissä kun vaan 15min verran, eli siksi hyvässä kunnossa!
-
Vanhakoppa-Escort Bajan akselivälille kelpais tänne. B-Kadett coupe olis hyvä kans.
-
Vanhakoppa-Escort Bajan akselivälille kelpais tänne. B-Kadett coupe olis hyvä kans.
Eikös bajan runko ole jo liian pitkä? Muistaakseni eskon & kuplan akseliväli oli jotain
600 kun bajan on 1/5th scale 817mm? vai mikäs se on bajan akseliväli? tuo 817 taitaa olla kokonaispituus.
-
bajan akseliväli taitaa olla 570mm
-
No Bajaan kun saa noita axle extendereitä joita voi myös tehä kapeempina niin josko hieno klassikkokoppa tohon päälle on tarjolla niin ei sen ostamista tartte edes miettiä ollenkaan josko hinta on järkevällä tasolla ostajalle ja niin ettei tekijää v.tuta.
Jälkiedittiä:
Eskortin akseliväli on 242 cm ja peruskorin leveys ilman esim. rallilevikkeitä (=pullolevikkeet) on 140cm, eli akselivälin suhde kopan leveyteen on 242/140 = 1.729
Jos yhtälöön otetaan mukaan pullolevikkeet jotka levittää 6,5cm per puoli niin tällöin verranto on 242/153 = 1.582
Bajan akseliväli on 570mm ja leveys DarkSoul extendereillä ja Prolinen vanteilla 470mm ja samalla verrannolla 570/470 = 1.213
Eli kun kattelee tätä teidän skaalanmukaisuuden peräänkuulutusta niin eipä oikein onnistu Bajaan kopat kai. Itse en lähde akseliväliä pidentämään omaani kuitenkaan.
-
Veneestä poistettuna hmm.. Onkos tuo koskaan käynyt?
Näyttää nuo kaasarit niin puhtosilta, samoin koneen kiinnityspisteet, on kuin niissä ei koskaan mitään olisi ollutkaan. Koko komeus kuin iskemätön (http://www.prestwich.ndirect.co.uk/zentwins.jpg), Hyvin oot pitänyt huolta.
Ei ol ollut käynnissä kun vaan 15min verran, eli siksi hyvässä kunnossa!
Niin sulla ei ole itse otettua kuvaa...ainoastaan netistä kopioitu?
(vaikka väitätkin tuota kuvasi konetta juuri veneestä irroitetuksi..niin sitähän se ei ole, kuva on suoraan rc puljun sivulta.)
Jos pistät itse otetun kuvan missä on vaikka joku sun sigussa oleva auto/suomalainen lehti tms. mukana niin joku voisi uskoakin että sulla on tuollainen kone...
..ihme satuja...taas. :roll:
...pahoittelut OT:sta.
-
Veneestä poistettuna hmm.. Onkos tuo koskaan käynyt?
Näyttää nuo kaasarit niin puhtosilta, samoin koneen kiinnityspisteet, on kuin niissä ei koskaan mitään olisi ollutkaan. Koko komeus kuin iskemätön (http://www.prestwich.ndirect.co.uk/zentwins.jpg), Hyvin oot pitänyt huolta.
Ei ol ollut käynnissä kun vaan 15min verran, eli siksi hyvässä kunnossa!
..ihme satuja...taas. :roll:
...pahoittelut OT:sta.
Äläs nyt sain päivän naurut. Koitin tuossa oiken linkillä vihjata, mutta eihän ukko päiväunissaan edes huomannut, vaan kehuskeli et vaan 15 min...
Mut asiaa takas 1:4 rallycrossareihin
Onko minkäänlaista toleransia pituuteen? +/- jotain. Vai pidetäänkö siitä kiinni että se on ainoa skaalamaisuus,1:4 osa orginaalin pituudesta. Renkaidenhan piti olla kuviolliset ei piikilliset (talvella ehkä toinen juttu). Leveyshän oli häilyvä juuri aikaisemmin mainittujen levitysten ym takia. Koppa suunilleen esikuvan näköinen.
Oliko muita speksejä?
Jos noissa pysytään on ainakin kaikilla suht vapaat kädet puuhastella.
Olen tässä miettinyt itse noita vaihtoehtoja, FG:n eri malleja(compit/evot ~530), MCD ~520, baja ~570 jne. Mistä alustoista porukka on noita alkanut väsäämään? edullisin olisi kait joku FG Marder /w Zenoah 26cc Engine 495€ uutena Hobbylinnasta tahi käytettynä mielummin. Eikä vaatis kuin uuden pohjalevyn.
Mutta olisiko siinä haastetta :roll:
-
olishan se kiva et se olis lähellä oikeaa pituutta.
eihän sillä ole niin suurta väliä mistä sen alkaa tekemään. pohjalevy ja radiolevythän menee uusiks kuitenkin.
varmaan noi fg:n marder tai leopard olis helpoimmat aihiot.
ihan vain omana huomiona on tehty sellainen havainto että koneen koollakaan ei ole suurta merkitystä onko se 23cc vai 26cc. Yksityyppi rengas kyllä tasottaa tehot.
ajotaito ratkaisee eniten. (kuten aina)
-
Minkälaisia renkaita olette käyttäneet ja mistä aihiosta olette itse autonne rakentaneet?
-
No renkaat, ainakin mulla on vanhoja LS-5 luokan nakkeja jotka olen kuvioinut uudestaan tosi radikaalisti. (kiitos edelleen viimeisestä). Ajan tosin paljon asfaltti/hiekka/betoni alustalla.
Toinen vaihtoehto on lainaten vapasti pkr:tä ""vanteet on fg:een ja renkaaat on MCD:n Baja kuvioiset. päädyimme tähän ihan kuvion takia näyttää aidolta ja toiseksi niitä fg:n nappula renkaita ei kestä mikään rata. noissa renkaissa on ihan riittävä pito. (crossissahan pitääkin mennä vähän luistossa) märäl kelil on tosin vähän liukasta."
prk tuossa edellisessä viestissään jo kertoikin tuon auto aihio jutun.
-
tästä minä tein autoni.
nyt pitäs näkyä.
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/14/8143010478555729685web_0.jpg
-
Mulla toi linkki ei vienyt mihinkään kuvaan tai kansioon. Miten muilla?
-
Ei toimi tääläkään...
E: nyt toimii
-
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/14/8143010478555729690web_0.jpg
Toimiiko nyt?
-Jarkko
-
Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja
löytyykö siitä kuplasta kuvia.?
-
Väliaiaka tietoa!
Ensimmäiset itse tehdyt osat olivat sittenkin Hexit...18mmx18mm ja messinkiä ihan kokeilu mielessä kun ei alumiiniä just tähän hätään löytynyt:)
Kuvaa ei näköjään pystynytkään lisäämään liian ison koon vuoksi(vinkkejä miten saa pienennettyä)
Niin ja piirretty olisivat myös jarrulevyt,jarrusatulat,vetarit,alatukivarsija iskarien alapään kiinnitys palikka.
-
Miten saan kuvia liitteeksi ??
Yrityksen jälkeen kone vastaa että tiedostokansio täynnä. mitä teen ?
-
Väliaiaka tietoa
....Kuvaa ei näköjään pystynytkään lisäämään liian ison koon vuoksi(vinkkejä miten saa pienennettyä)..................
Moro!
Lataa netistä koneellesi esim. IrfanView ohjelma jolla voit katsella kuvia ja pienentää niiden kokoa. Helppo käyttää....voin sitten antaa vinkkiä :wink:
-
Xp:lle ja Vistalle löytyy näppärä apusofta kuvien pienentämiseen nimeltään Imageresizer.
-
Olen pienentänyt kuvien kokoa, mutta kone vastaa että tiedosto täynnä
-
kansa janoaa kuplan kuvia :tongue:
-
Kuplan koriaihio
-
ei näy mitään,ainakaan mulla.
-
Kuplan koriaihio http://saunamajuri.kuvat.fi/kuvat/Kuplan%20Kori/
-
Jotkut vaan osaa! Hiano on kupla!
-
Todella siistin näköistä menoa!!!
Jos sitä yhden auton kerkiäisi jossakin kohtaa uhraamaan...
-
Kuplan koriaihio http://saunamajuri.kuvat.fi/kuvat/Kuplan%20Kori/
Eihän tuosta meinaa edes tunnistaa wagenia, näyttää ennemminkin joltain legends (http://www.legendscars.fi/)-korilta..
Näin wolkkaristin mielipiteenä, älkää vetäkö herneitä...
-
Kattohan tavallaan laskee kun pienempää koppaa on vain jatkettu ja levitetty eikä kattoa pyöristetty kun se on 1/4:een, 1/5:n koppahan on ihan ok.
Saahan sitä kukin muuttaa omaan tyyliinsä , vaikka tekis rättikaton
-
Asialliseltahan tuo gyybelvaageni näyttää.
Jahas hieman taas päivitystä rojektista.
Parit pikkupalikat tuli taas sorvailtua ja ovat jarrujen osia kuvaa tulee kunhan saan vaan pienennettyä niitä niin ja laatuhan on sitten luokkaa alaarvoinen.
-
Oman käytön Kuplat
http://saunamajuri.kuvat.fi/kuvat/Kuplan+mallit+%2Comassa+k%E4yt%F6ss%E4/
-
Onko noi korit sulla siellä pajalla?
Meinasin tänään pyörähtää katsomassa mutten kerinnyt kun työajoja ajelin.
Hienoja koreja olet saanut aikaiseksi :smiley:
-
Maalatut kori autoissa kotona , aihiot verstaalla. Soittele
-
Helkutin hyvännäköinen kori!
-
Tässä olisi yksi vanne suunnitelma....
-
Ja tässä nuo hexit messinkistä mitkä tuli väsättyä....
-
Moro
Hyvältä näyttää! Mistä matskusta meinaat tehdä nuo vanteet? Joko vetoakselit on suunniteltu?
-
Moro
Hyvältä näyttää! Mistä matskusta meinaat tehdä nuo vanteet? Joko vetoakselit on suunniteltu?
Vanteet tehdään muovista polyeteeni ellen nyt ihan väärin muista.
Vetarit on piirretty ja mitoitettu ja aines olisi kai sitten teräs.
Tässä olisi yksi 3d luonnos.
-
[nus_nus]
Eikös nuo koiranluutapit kannattaisi olla samassa kulmassa toisiinsa nähden, eikä 90 asteen kulmassa? Mitä noita vetareita oon nähnyt ja hypistellyt niin en ole törmännyt tuollaiseen ratkaisuun. En mikään insinööri ole mutta jokin syy siihen on olemassa... :roll:
[end of nus_nus]
Edit. et ole arvellut tehdä samantien CVD-vetareita, jos vehkeet tollaisten tekoon löytyy?
Nm. Ajatuksen tasolla 1/4 Ford WRC:n rakentanut
-
Muistaakseni FG:n koiran luut on vakiona tuommoisessa kulmassa,tiedä häntä minkä takia?
Jospa tehdas on ajatellu valmiiksi vetämällä nuo kieroon ettei ajamalla tarvi :laugh:
Juu sori OT.
Edittiä:
Mistäs muuten tuommoisen cadin saapi vai onko maksullinen?
-
Vetarin tapit on eri kulmissa ettei molempiin päihin tuleva murto satu samaan kulmaan vaan tuo juuri tasaa murtoa
-
No mun/pojan härveleissä kaikissa on noi vetarin kulmat tuollain ja tästä päättelin että niiden noin pitää ollakin.
Esim. ohjelma Blender muistaakseni on sellainen jolla tälläisiä pystyy piirteleen mutta k.o. ohjelmaa mä en osaa käyttää.
Tämähän taitaa mennä jo omatekoiset osat topikiksi...
Jatkan vielä hieman ot:tä
Eli näiden kilkkeiden suunnittelu/piirtelyhän on helpompaa kuin itse osan tekeminen fyysiseen muotoon ainakin mun kohdalla mutta onhan se mukavaa suunnitella kaikenmoisia pyrpylöitä ja palikoita:)
Kävi sellainenkin skenaario mielessäni että onnistuisiko vääntää ihan perinteinen putkirunko jonka ympärille toteuttaisi sitten muut osat?
Mites on onko edes yrittämisen arvoinen ajatus? Kokoluokkahan olisi edelleen 1/4
-
Nä oon itse asiassa hieman jo ihmetellytkin kun ette ole aiemmin jo putkirunkoja maininneet. Itse tein niin edelliseen vehkeeseen ja hyvä tuli. Kiinnikkeitten teko eri laitteille ei olis vaikeeta varmaan jos akselistojen kiinnikkeet perustuu suoraan pohjalevyyn kuten M8:eissa.
-
Moro
Mitä etuja ajattelitte putkirungossa olevan? Minulla olisi tarkoitus aloittaa auton rakennus talvella joten spekuloidaan nyt aihetta oikein kunnolla.. :wink:
-
Jos joustovarat ei laita vetareita suuriin kulmiin niin silloin tapit ristissä toimii, jos tulee suuret kulmat nivelille niin ei pelitä vaan vetarit alkaa raksuttaa melko pienillä kulmilla.
-
Putkirunkohan on ajatuksena ihan ok ja varmasti toimiva, mutta toisaalta vaatii kuitenkin pohjalevyn koska estää kaiken p*skan lentämisen sisälle mutta miksi putkirunko kun paksumpaan pohjalevyyn saa kaiken tarpeellisen kiinnitettyä.
Asiasta toiseen , löytyiskö keltään ascona B:n sekä välikoppa eskon korimitat:
keulasta tuulilasin alareunaan , takaluukun pituus ym. ym Esim aikoinaan oli TM:ssä mittakuvat, mutta en löydä niitä mistään , netistäkään (taidon puutetta, kenties)
Jos löytyy mittoja niin aattelin tehdä niistäkin korit, kuplan kaveriksi, 1/5:een ja 1/4:een
-
Mä voin käydä mittailemassa tuolla kaverin tallissa noita autoja:)
Kerro vaikka yv:nä mitat mitä tarvitset.
Putkirunko tarvii kyllä moottorin alle levyn tai jonkun vastaavan suojan koska siellähän on joku aukko tuolle tuuletin/magneetto pyörälle.
Rupeampa suunnittelemaan tuota putkirunkoa heti kun saisin(ostaa) jostain korin koska itsellä ei ole veistelijän vikaa noissa lasikuituhommissa...
-
Omat Asconat on valitettavasti 150 km päässä, mutta tosta kuvasta saa ainakin mittasuhteita katsottua.
(http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/cars/opel/opel-ascona-b.gif)
Lähde: http://www.the-blueprints.com/
-
Tästä kuvasta saan suhteilla tarvittavat mitat
Kiitoksia !!
-
Nyt alko tosissaan kiinnostaa :azn:
Tuo välikoppa escortin kori on kyllä must hankinta :cool:
-
Pituus. akseliväli/leveys ovat löytyneet kyllä, mutta muut mita puuttuu.Pitää laskea suhteella tuosta aikaisemmasta kuvasta
-
Mä voin käydä mittailemassa tuota kaverin asconaa.
Mutta olisikos tämä helpompi tehdä?
Mun mielestä kyllä koska vähemmän noita pyöreitä muotoja...
-
Moro
Molemmat olis tosi makeita pirssejä! Oletteko löytäneet 3d tiedostoja vastaavista autoista? Minulla on CNC kone käytössäni ja olisi mahdollista koneistaa muotti jos olisi hyvä 3d malli johon tehdä työstöradat.. :wink:
-
Suuret kiitokset Isolohko:lle, kävin juuri noutamassa Kuplan korin Matkahuollosta ja hyvältä vaikuttaa.
Nappasin kuvankin. :smiley:
(http://audiko.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/Kupla.JPG/_small.jpg)
-
Jos joku alkaa tekeen noita koreja niin mä voin ostaa yhden tai vaikka kaks(ei kuplan koreja)!
Vaihdossa voin tehdä noita pohjalevyjä jos on tarvetta,materiaalina 2-4mm almg3 ja levyt tehdään levytyökeskuksella,senkkiruuveille tulee valmiit upotukset ja lisäksi särmätään reunat valmiiksi.Mallina käytän FG Marderin pohjalevyä!
-
Suuret kiitokset Isolohko:lle, kävin juuri noutamassa Kuplan korin Matkahuollosta ja hyvältä vaikuttaa.
Jep samat sanat. Hyvä aihio, oiken hyvä.
-
tommonen 1/4 kuplamuotti olis valmistumas joskus
-
Hyvältä näyttää :)
Ehdottomasti lisää näitä isoja rallicross tyyppisiä härveleitä.
Oman härvelin osien teko hieman kestää kun tuo kori on vasta tulossa niin saa sen mukaan sitten raideleveydet ja alustan pituuden kuosiin.
Kyllä se kuitenkin tämän talven/kevään aikana varmaankin valmistuu.
-
Hyvältä näyttää :)
Ehdottomasti lisää näitä isoja rallicross tyyppisiä härveleitä.
Oman härvelin osien teko hieman kestää kun tuo kori on vasta tulossa niin saa sen mukaan sitten raideleveydet ja alustan pituuden kuosiin.
Kyllä se kuitenkin tämän talven/kevään aikana varmaankin valmistuu.
Moro!
Mikä kori sinulle on tulossa ja mistä?
-
Mistä löytyy tollasia renkaita,joita noissa teidän autoissa on?Oon kokeillut netistä ettiä mutten vaan löydä :(
-
Mistä löytyy tollasia renkaita,joita noissa teidän autoissa on?Oon kokeillut netistä ettiä mutten vaan löydä :(
Moro!
Vanne näyttää FG:ltä ja kumi taas MCD:ltä :roll:
-
tulee ihan oma kupla mieleen :cheesy: tommonen olis kyllä aika hieno tosin pienemmässä mittäkaavassa koska noi on varmaan aika kalliita vai?
-
Mistä löytyy tollasia renkaita,joita noissa teidän autoissa on?Oon kokeillut netistä ettiä mutten vaan löydä :(
Niinkuin Mikako jo tuossa mainitsikin niin vanteet on FG:n(minulla MCD) ja itse kumit MCD Baja 1000 ja niitä voi tiedustella Elfing Racing:ltä.
-
Mistä löytyy tollasia renkaita,joita noissa teidän autoissa on?Oon kokeillut netistä ettiä mutten vaan löydä :(
Niinkuin Mikako jo tuossa mainitsikin niin vanteet on FG:n(minulla MCD) ja itse kumit MCD Baja 1000 ja niitä voi tiedustella Elfing Racing:ltä.
Pitääpä kysellä,kiitos tiedoista!
-
No nyt olis ensimmäinen koppa synnytetty.olisko kiinnostusta tuommoiseen,noita tulis ny enemmänkin?Nii kokohan on 1/4 eli eli P n.900mm L n.440mm
-
Hieno on!
Mikähän mahtaa olla akseliväli?
Materiaali kaiketi lasikuitua,vahvuus?
-
Jep lasikuitua on ja vahvuus noin 2mm gelcoatin kans.Akseliväli 60 cm
-
Moro
Helkkarin hieno! Ilmeisesti 1302S? Miten teit muotin? Vaati todella hyvää hahmotuskykyä että saa noin hienon ja tunnistettavan lopputuloksen!
-
Tänks.Joo 1302 oli mallina.muottiaihio ensin uretaanista veistämällä ja hiomalla ja veistämällä ja hiomalla nii kerpeleesti,ja lopuksi hiukkasen pakkelia ja maali päälle.Tästä sitten otin varsinaisen muotin,yllättävän kova savotta.
-
Jahas hieman taas väliaika tietoa rojektista.
Aikaiseksi on saatu muutamat jarrulevy kokeilut ja korikin(escort mk2) on ostettu(kiitän nimim. pkr)
Tällä hetkellä työn alla on raideleveyden lisääminen eli taas on sorvi apuna asiassa ja katsotaan mitä tulee....
Pohjalevykin(5mm) tehdään uusiksi(tämäkin jo tilattu) ja samalla suunnitellaan tuota putkirunko ajatusta.
Kysymys-> Mikä materiaali olisi tähän tarkoitukseen parhaimmin soveltuva ja vielä, että
olisi edullista(okei mahdoton yhtälö mut kuitenkin) :)
Alumiiniputki,Huonekaluputki,Muu mikä?? kommenttia
-
Jep lasikuitua on ja vahvuus noin 2mm gelcoatin kans.Akseliväli 60 cm
Hienolta näyttää beetle1, hatun nosto vaivan näöstä. Miten meinaat, kestääkö "2mm paksuus" kattokerhon,
Paljonko teidän laitteilla on painoa, oma baja painaa aika paljon. Siihen on aloitettu escortin mk1 korin mallinnuksen vääntö mdf:stä. Ajatus lopullisen lasikuitukorin paksuudesta hiukan suurempi.
-
kyllä kestää.! meidän korit ovat kestäneen todella hyvin. ja ovat noin 1.5mm paksuja. toki pieniä repeämiä on tullut, mutta nehän saa korjattua.. oma auto painaa 12kg.
ja koristahan ei kannata tehdä mitään panssarivaunua, on muuten kori kiinekkeet aika kovilla.
-
kyllä kestää.! meidän korit ovat kestäneen todella hyvin. ja ovat noin 1.5mm paksuja. toki pieniä repeämiä on tullut, mutta nehän saa korjattua.. oma auto painaa 12kg.
ja koristahan ei kannata tehdä mitään panssarivaunua, on muuten kori kiinekkeet aika kovilla.
juurikin näin.mielestäni tuo ensimmäinen 2mm paksuinen oli melko painava panssarivaunu,seuraavat tein noin 1,5mm jotka tuntuu ihan ok tähän tarkoitukseen.lasikuitukin on aika joustava materiaali kunhan ei lotraa liikaa hartsia.
-
Jep lasikuitua on ja vahvuus noin 2mm gelcoatin kans.Akseliväli 60 cm
Hienolta näyttää beetle1, hatun nosto vaivan näöstä. Miten meinaat, kestääkö "2mm paksuus" kattokerhon,
Paljonko teidän laitteilla on painoa, oma baja painaa aika paljon. Siihen on aloitettu escortin mk1 korin mallinnuksen vääntö mdf:stä. Ajatus lopullisen lasikuitukorin paksuudesta hiukan suurempi.
Moro!
savapude ! Olis mielenkiintoista nähdä kopan valmistuvaiheet eli laita projektikuvia? Miten teet mallin mdf:stä? Onko sinulla sähköistä 3d mallia? Tuo mk1 Esco olis Hottia :grin:
-
Jep lasikuitua on ja vahvuus noin 2mm gelcoatin kans.Akseliväli 60 cm
Hienolta näyttää beetle1, hatun nosto vaivan näöstä. Miten meinaat, kestääkö "2mm paksuus" kattokerhon,
Paljonko teidän laitteilla on painoa, oma baja painaa aika paljon. Siihen on aloitettu escortin mk1 korin mallinnuksen vääntö mdf:stä. Ajatus lopullisen lasikuitukorin paksuudesta hiukan suurempi.
Moro!
savapude ! Olis mielenkiintoista nähdä kopan valmistuvaiheet eli laita projektikuvia? Miten teet mallin mdf:stä? Onko sinulla sähköistä 3d mallia? Tuo mk1 Esco olis Hottia :grin:
Kyselin kaverilta 3d cnc-koneella työstöä, MUTTA asi töppäsi siihen että oppilastyönä mikkelin amk:ssa raakamallinnuksen tekoon olisi mennyt useampi kuukausi. Ei olisi hermo kesänyt odotella. Nyt ollaan käsityönä autotallissa näkerretty kylkimallinnusta. Alkaen siitä netistä sopiva kylki-,keula- ja peräkuvan suurennus kopiokoneella oikeaan mittakaavaa 1/4. Niistä voiparerille silhuetti piirros, johon mitoitus apuviivoja. Voiparerilta kuva kopioituu mdf:lle, jonka jälkeen sirkelillä sivuikkunakohdan vinous, kuviosahalla ääriviivat. Peruskalikasta dremelillä, taltalla, sähköviilala, raspilla, santapaperlla, jne. muodot löytyy kalikan sisältä. Tällähetkellä kylkipalat pientä vaille mallissaan.
PS: Kuvia laittaisin jos osaisin, voit laittaa mulle sähköposti osoitteen, niin lähetän jonkun kuvan. Julkaise jos on aihetta.
T:Käsi tietokoneiden kanssa :undecided:
-
Morot!
Tässä pari kuvaa savapuden escortin synnytyksestä.....
-
Ei kait kuvissa taka-alalla vain näy vilaukselta keltainen pellistä tehty El Camino????
-
Savapude,
mille akselivälille ja raideleveydelle tämä Mk1 Escortin koppa tulee?
-
Savapude,
mille akselivälille ja raideleveydelle tämä Mk1 Escortin koppa tulee?
Senverran ollaan savapuden kanssa aiheesta postailtu että tiedän akselivälin olevan 30mm pitempi kuin orkkis Bajassa.
-
Upeeta!!!!
Kerrassaan hienoa :)
Näitähän rupeaa putkahteleen esiin useampiakin:)
-
Savapude,
mille akselivälille ja raideleveydelle tämä Mk1 Escortin koppa tulee?
Senverran ollaan savapuden kanssa aiheesta postailtu että tiedän akselivälin olevan 30mm pitempi kuin orkkis Bajassa.
Kuulostaa erittäin hyvälle. Mites leveeks toi koppa on suunnitelmissa sitten tehdä pyöränaukkojen kohdalta?
-
Kopan leveydeksi tulee senverran että levikkeiden kanssa pyörät mahtuu kopan sisään. (HPI Baja) Akseliväliksi tulee se oikea 1/4, eli 600mm.
Torpeedolle, kyllä se elpeltilehmä siellä köllötteli.
Ps. Eilen perusti osoitteen josta voi kurkkia joitain kuvia Escortista.
http://pude.kuvat.fi
-
Teetkö näitä myyntiin asti?
-
Katotaan kuinka onnistuu, et kehtaako pistää. Mut mahdollisuus on...
-
Sitten kun on valmista koppaa tarjolla ja jos siis teet myyntiin saakka niin ilmota. Mä oon kiinnostunut.
-
Sitten kun on valmista koppaa tarjolla ja jos siis teet myyntiin saakka niin ilmota. Mä oon kiinnostunut.
Jari me ollaan nyt jonossa.... :grin:
-
Täällä olis kolmas kiinnostunut ... :laugh:
-
Tuollaisen escortin koppa olis kyllä pakkohankinta jos
olis auto minkä päälle sen laittaa :grin:
-
Tuollaisen escortin koppa olis kyllä pakkohankinta jos
olis auto minkä päälle sen laittaa :grin:
Näyttäähän sulla tuota kalustoa löytyvän.
-
Tuollaisen escortin koppa olis kyllä pakkohankinta jos
olis auto minkä päälle sen laittaa :grin:
Näyttäähän sulla tuota kalustoa löytyvän.
On kalustoa mutta eipä taida olla kuin hpi mihinkä tuo 1/4 koppa kävisi ehkä.
En ole oikein perillä noista kopan mitoista (enkä paljon muustakaan) :grin:
Jos koppa sopii tilaan tuollaisen ilman muuta jos myyntiin asti tulee :smiley:
-
Eiköhän tuon Escortin korin akseliväli ole lähellä 600mm?
Niin ja hieman taas edistynyt rojekti->
Tuli kaverin avustuksella väsättyä spooli diffin tilalle.
Nyt pitäisi sitten lyödä runtua molemmat takapyörät ja pohjalevykin olis tuossa odottamassa osien paikoitusta.
Tiedä sitten miten systeemi ajossa toimii...
Kuviakin laittelen heti kunhan kamerani ilmestyy jostain näkyviin...
edit: lisättu yksi sana...
-
Käsittääkseni ei paljon muita muutoksia pitäisi tarvita Baja5t, ku rungosta etuosan vaihdon ja etupuskurin vaihdon 5b malliseen. Voi olla että 5t korikiinnitykset ois aika hyvät, max pieniä muutoksia. Rungon pidennys ei ongelma voin teettää kaverilla eturunkoja enemmänkin (tehtynä laserissa/vesileikkurissa). Mut ei vielä hätäillä tulee muuten luomisentuska :grin:.
-
Käsittääkseni ei paljon muita muutoksia pitäisi tarvita Baja5t, ku rungosta etuosan vaihdon ja etupuskurin vaihdon 5b malliseen. Voi olla että 5t korikiinnitykset ois aika hyvät, max pieniä muutoksia. Rungon pidennys ei ongelma voin teettää kaverilla eturunkoja enemmänkin (tehtynä laserissa/vesileikkurissa). Mut ei vielä hätäillä tulee muuten luomisentuska :grin:.
No tuohan kuulostaa hyvältä :cool:
-
Mulle kanssa yks Escortin koppa :P
-
vähän rengas asiaa välillä.Mikä on halkaisia ja leveys cm:nä noilla mcd bajan renkailla joita käytätte?
-
Bajan rengas on 165*65, mutta ralliauton Bajakuvioinen rengas on 140*65
-
rallikuvioistakos näissä krossipeleissä käytetään,eli tuota pienempää?
-
Itsellä on nuo ralli kuvioiset ja kooltaan 160/60-65 muistaakseni....
-
ei. vaan just tuota isompaa. eli MCD BAJA 1000 renkaita. ja sen rallikuvio rengaasta.
-
Tos mun kärrys on 172X80 gummit, ja talvipirssissä 200X110mm.
-
ei. vaan just tuota isompaa. eli MCD BAJA 1000 renkaita. ja sen rallikuvio rengaasta.
Juurikin näin miten pkr sanoo muistin koon itse hieman väärin:)
-
ei. vaan just tuota isompaa. eli MCD BAJA 1000 renkaita. ja sen rallikuvio rengaasta.
Juurikin näin miten pkr sanoo muistin koon itse hieman väärin:)
no jees.kysytään ny täs vaikka onhan tuolla tuo ostoskanavakin että onko kellään tommosia ylimääräisiä joista vois luopua?
-
Ei mulla ainakaan ikävä kyllä ole.
Mutta kysäiseppä Elfing Racing:ltä ;)
-
savapude !
Onko Esko edistynyt?
-
On jo sivupalojen väliin palasia soviteltu ja mittoja katseltu myös bajan päällä. Innolla odotan sitä kun kaikki välipalat löytävät muotonsa ja pääsee niputtamaan liiman kanssa kasaan. Oikeesti, näyttää bajan päällä aika isolta laitokselta (1/4 on iso :wink:). Hienosti mahtui kaarineen ja siipitelineineen korin sisäpuolelle. Mutta jouluvalmistelut ja kissanristiäiset vie aikaa. Pikkuhiljaa hyvä tulee.
-
Pompasi escortti projekti taas hiukan eteenpäin. Nyt olisi escortti liimattu kasaan. Rupeaa jo vähän hahmottumaan autoksi.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0023.JPG
-
Näyttää tosi hyvältä. Valatko tuohon päälle muotin jolla teet sitten kopat lasikuidusta?
-
Näin olis tarkoitus.
-
Pompasi escortti projekti taas hiukan eteenpäin. Nyt olisi escortti liimattu kasaan. Rupeaa jo vähän hahmottumaan autoksi.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0023.JPG
Kyllä oot tehny hyvää työtä :smiley:
Jos tosiaan myyntiin tulee escortin koppa niin ostan ilman muuta maksoi mitä maksoi :wink:
-
Mä oon kiinnostunu ostamaan Ekkeri-koppia myös. Tosin en ihan mihin hintaan tahansa :grin:
-
Oi ku on komia koppa...Näyttää varmaan hyvältä kun tollasen kanssa kurvailee
-
tuolta 1 sivulta näkee millasta se meno näillä isoilla autoilla on.
ens kesänä tulee lisää videoo ja uusia autoja.
-
Tuli taas eilen käytyä autotallissa. Hioin hiukan ylimääräisiä pois.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0029.JPG
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0034.JPG
-
Moro
Hyvältä näyttää! Teetkö pyöräaukkoihin levityksiä? Tuleeko koppaan irto-osia esim. maski, valot tms?
-
Moro
Hyvältä näyttää! Teetkö pyöräaukkoihin levityksiä? Tuleeko koppaan irto-osia esim. maski, valot tms?
Tottahan siihen kaariin pitää pullikkeet tehdä. Maskille tartee tehdä syvennys ja muodot. Aikeissa olisi laittaa myös aukot valoille ja ikkunoille. Kun niiden aika tulee.
-
Olisko mahdollista tässä vaiheessa että tekisit tuohon koriisi ne levikkeet sen mukaan että Baja axle extendereillä mahtuisi leveyssuunnassa korin sisään?
Itse kun laittelin omaan Bajaan Dark Soulin extenderit niin katolleen kaatumiset sivukautta ajettuna jäi melkein 100%:sesti pois. Tätä kautta tötterö on siis vakiota leveämpi, ei hirveän paljon mutta kuitenkin. Jos ajatus ei tunnu sulle savapude vastenmieliseltä niin käyn mittaamassa tilanteen. Mulla on Proline Desperado -vanteet jotka nekin vielä levittää autoa hieman verrattuna vakiovanteisiin.
Mitä olet mieltä?
-
Olisko mahdollista tässä vaiheessa että tekisit tuohon koriisi ne levikkeet sen mukaan että Baja axle extendereillä mahtuisi leveyssuunnassa korin sisään?
Itse kun laittelin omaan Bajaan Dark Soulin extenderit niin katolleen kaatumiset sivukautta ajettuna jäi melkein 100%:sesti pois. Tätä kautta tötterö on siis vakiota leveämpi, ei hirveän paljon mutta kuitenkin. Jos ajatus ei tunnu sulle savapude vastenmieliseltä niin käyn mittaamassa tilanteen. Mulla on Proline Desperado -vanteet jotka nekin vielä levittää autoa hieman verrattuna vakiovanteisiin.
Mitä olet mieltä?
Tässä tapauksessa joilla on vakio baja, jää renkaat aika nolosti renkaat korin sisälle eli täytyis sit tehdä kahdet eri levikkeet, vaikka sit ruuveilla tai pop-niiteillä kiinnitettävät tai sit yksi yleismalli josta jokainen sais leikata haluamansa leveyden. Kuitenki renkaina täytyisi käyttää Baja 5T:n tai vastaavia kapeampia renkaita, koska Baja 5b:n ovat auttamatta liian leveät takana, jos vähänkään skalemaisuudessa yrittää pysyä.
-
Nyt oli ajatus että levikkeiden leveys olisi 30mm (aitoon 120mm). Se näytti pahvi mallinnuksilla vielä inhimilliseltä. Näillä levityksillä vakio baja mahtuu hienosti sisäpuolelle. Toki tässä vaiheessa kaikki on vielä muutettavissa. Laita jariv mittoja, niin tuumailen muutoksen mahdollisuutta.
-
Bajan leveydet edellämainituilla kilkkeillä:
Takana: 49cm
Edessä 47cm
-
Bajan leveydet edellämainituilla kilkkeillä:
Takana: 49cm
Edessä 47cm
Vakiolevyinen bajan pyörä menee piiloon n.46cm, silloin levikkeen leveys on n.3cm. Ainahan voi valaa irto levikkeet ja pistää pikku ruuveilla tai pop-niiteillä kiinni.
-
Irtolevikkeet käyvät itselleni varsin hyvin myös. Meinasitko tehdä moiset?
-
Irtolevikkeet käyvät itselleni varsin hyvin myös. Meinasitko tehdä moiset?
Ajatus oli tehdä levikkeet suoraan muottiin, mutta muotista voi rajata pelkät ryöränkaaret ja valaa ne. Ja taas ne voi muotolla ja kiinnittää levikkeiden päälle. Uskoisin tulevan riittävästi levitystä.
Pyhien aikaan muotilin kattoa, konepeltiä ja keulaa. Nyt viimeistään pitäisi olla tunnistettavissa escortiksi. :wink:
-
Ai niin unohtui linkki.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0047.JPG
-
Voi että on hieno kori malli :wink: .
-
Ai niin unohtui linkki.
On kyllä hienon näköinen korin muotti tulossa.
Täytyis olla työkoneessa viides akseli, niin voisi olla edes hitusen milenkiintoa alkaa kokeilemaan koneellisesti tehdä.
Mut kun ei ole kuin 4 akselia, niin on liian työlästä alkaa vääntämään ohjelmaa..
Parashan on tietysti omat kymmenen "akselia" yhteen protoon.
Mielenkiinnolla odottelen kyllä valmista koria, miltä näyttää..
-
Puusepän työtä ihan selvästi... :wink:
Ja eikun koppaan kehittelemään valoja...
http://jaakkoj.wippiespace.com/rc/escv.htm
-
Tehdään ensin perustyö ja tuunataan sitten vasta
-
Multa jäi lauseesta pois sanat "sitten joskus" :roll:
Äidinkieli 6 :undecided:
Joo tietenkin perustyöt loppuun ensin. Sitten vasta muut hömpötykset :grin:
-
Ai hemmetti, ilo katsoa tätä projektia. Tosta tulee ihan helkutin hieno!!
-
On kyllä hienon näköinen korin muotti tulossa.
Täytyis olla työkoneessa viides akseli, niin voisi olla edes hitusen milenkiintoa alkaa kokeilemaan koneellisesti tehdä.
Mut kun ei ole kuin 4 akselia, niin on liian työlästä alkaa vääntämään ohjelmaa..
........................................................... ..........
Moro
Onko sinulla jo Escortin 3d tiedosto johon tehdä työstöradat?
-
On kyllä hienon näköinen korin muotti tulossa.
Täytyis olla työkoneessa viides akseli, niin voisi olla edes hitusen milenkiintoa alkaa kokeilemaan koneellisesti tehdä.
Mut kun ei ole kuin 4 akselia, niin on liian työlästä alkaa vääntämään ohjelmaa..
........................................................... ..........
Moro
Onko sinulla jo Escortin 3d tiedosto johon tehdä työstöradat?
JOO työstöradat on päässä ja liikerarat oikeassa kädessä, jonka apurina on tyhmä vasuri. :wink:
-
Moro
Joko heput on aloitelleet alustan pidennyksiä?
-
Vähän tässä on ollut hiljaista,pitäs innostua ja ruveta piirtämään kun yksi pohjalevy on jo Dxf tiedostona ja laserilla ajettuna,mutta se jatkettu malli pitäisi vielä väsätä.
-
On hiukan ollu hässäkkää alkuvuodesta. Projektissa mukana ollut kaveri sai sydän slaakin loppiaisena, kaikki meni kuitenkin hyvin->hengissä. Tän viikon maanantaina putkahti meille tyttövauva. Tilanteen rauhoituttua-> isyysloma, niin projekti jatkuu.
-
Onneksi olkoon... siis tyttövauvan johdosta.
-
OHO! Siellähän sattuu ja tapahtuu....... no hyvää kannattaa odottaa :wink:
-
Moro
Joko heput on aloitelleet alustan pidennyksiä?
Nyt ois alusta tehty Fg Marderiin 600mm akselivälillä,enään ei tarttis kuin kopan :D
-
Moro
Joko heput on aloitelleet alustan pidennyksiä?
Nyt ois alusta tehty Fg Marderiin 600mm akselivälillä,enään ei tarttis kuin kopan :D
Moro!
Hieno homma :grin: Olisko sulla laittaa kuvia ja tietoja kuinka toteutit scaalauksen?
-
Tossa ois kuva levystä!
http://www.aijaa.com/v.php?i=5569714.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5569714.jpg)
http://www.aijaa.com/v.php?i=5569721.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5569721.jpg)
-
Asiallisen näköistä jälkeä :cool:
-
Nyt ois alusta kasassa,enään tarttis tehä servoteline(tai vastaavasti jatkaa noita tankoja) ja hommata renkaat ja koppa :)
(http://i1.aijaa.com/b/00469/5574841.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5574841.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00661/5574852.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5574852.jpg)
-
Hyvältä näyttää ja itseasiassa aika tutulta myös :roll: Tein taannoin Leopardiin vastaavan kokeilun mutta koska käytössäni ei ollut kanttikonetta jouduin jäykistämään levyn AL-kulmalla jotka ruuvasin levyn molempiin reunoihin....toimi...no joo... jotenkin.
Tankki varmaan kannattaa viedä niin eteen kuin pohjalevyssä on tilaa niin saa painopistettä vähän rauhoitettua :roll: Hieno homma että porukka on innostunut tästä scaalauksesta :grin: :grin:
-
Sama asia kuin mikako1:llä mielessä eli mihin sijoitat tankin? Pieni paino keulaan ei olisi pahitteeksi.
-
meijän autois tankki on ihan omalla paikallaan koneen etupuolella.
-
meijän autois tankki on ihan omalla paikallaan koneen etupuolella.
FG:tä pyöritellessä huomaa miltei kaiken painon olevan perässä. MCD auto on jo käpälöidessä todella tasapainoinen ja se näkyy liikkuvuudessakin.. kannattaa katsoa kuvista osien sijoittelua tai hankkia MCD :wink:
pkr.......tosin teidän ajofilmeissä kyllä näkyy todella tasapainoista menoa joten ei taida olla välttämätöntä sekoittaa pakkaa.. :roll:
-
FG:tä pyöritellessä huomaa miltei kaiken painon olevan perässä. MCD auto on jo käpälöidessä todella tasapainoinen ja se näkyy liikkuvuudessakin.. kannattaa katsoa kuvista osien sijoittelua tai hankkia MCD :wink:
pkr.......tosin teidän ajofilmeissä kyllä näkyy todella tasapainoista menoa joten ei taida olla välttämätöntä sekoittaa pakkaa.. :roll:
Ootko venyttänyt MCD:n alustan?
-
FG:tä pyöritellessä huomaa miltei kaiken painon olevan perässä. MCD auto on jo käpälöidessä todella tasapainoinen ja se näkyy liikkuvuudessakin.. kannattaa katsoa kuvista osien sijoittelua tai hankkia MCD :wink:
pkr.......tosin teidän ajofilmeissä kyllä näkyy todella tasapainoista menoa joten ei taida olla välttämätöntä sekoittaa pakkaa.. :roll:
Ootko venyttänyt MCD:n alustan?
No en valitettavasti edes omista MCD:tä mutta olen muutaman tunnin "kopeloinut" kyseistä kulkinetta ja katsonut lukuisia videoita.
-
FG:tä pyöritellessä huomaa miltei kaiken painon olevan perässä. MCD auto on jo käpälöidessä todella tasapainoinen ja se näkyy liikkuvuudessakin.. kannattaa katsoa kuvista osien sijoittelua tai hankkia MCD :wink:
pkr.......tosin teidän ajofilmeissä kyllä näkyy todella tasapainoista menoa joten ei taida olla välttämätöntä sekoittaa pakkaa.. :roll:
Ootko venyttänyt MCD:n alustan?
Jos löytyy Dxf:kuva alustasta niin voi tekasta tollasen pidennetyn!
-
Eip oo kuvaa.
Toisaalta oon miettinyt onko siitä mitään iloa jos kaiki muut Rallycross laitteet on takatuuppareita. Noita jatkettuja 4wd autoja tuskin on rakennettu ja jos on niin ei montaa.
Eli jos saadaan kisat joskus aikaiseksi niin eip löydy "sarjaa".
-
On hiukan ollu hässäkkää alkuvuodesta. Projektissa mukana ollut kaveri sai sydän slaakin loppiaisena, kaikki meni kuitenkin hyvin->hengissä. Tän viikon maanantaina putkahti meille tyttövauva. Tilanteen rauhoituttua-> isyysloma, niin projekti jatkuu.
Nythän sitä isyyslomaa on vietetty ja parikertaa oon kerennyt tallissakin käymään. Muovasin keulaan ja perään muotoja. Muotoja haettiin ja pahimpia kuoppia tasoitettiin jo pakkelilla. Etukaariin löytyi pyöreyttä ja ne ovat pientä vaille asennus valmiit. Takakaarissa on vielä purua poistamatta, hiukan kantikkaat :laugh:. Pari kuvaa kertoo enemmän ku lätinä...
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0052.JPG
-
AI niin meinasi unohtua. Bajan pidennetyt eturungot kuoriutuvat alumiinistä piakkoin -> työn alla sekin puoli.
-
tyhmä kysymys mutta: Tuleeko tähän Bajan pidennetty alusta alle ja Escortin koppa päälle? Näin taitaa olla linkistä päätellen.
Jumalattoman hienoa työtä joka tapauksessa. Näillehän vois perustaa sitten ihan oman sarjan tai jotain.. sitä ootte varmaan ehtinyt jo miettiäkin?
-
Eskon koppa näyttää kyllä todella hyvälle. Lopulliset korit valmistetaan ilmeisesti lasikuidusta? Kuvia katsellessa tuli mieleen että kuinkahan kappaleen irroitus onnistuu muotista? Mallissa on kuitenkin jonkin verran negatiivista päästöä, etenkin keulassa ja perässä. Tietysti lasikuitu antaa periksi jonkin verran mutta valmis kappale voi olla aika tiukasti muotissa.
Jos päästöistä ei ole aikaisempaa tietoa tuolta löytyy hieman tietoa: päästöt (http://www.valuatlas.net/tietomat/docs/castingdesign_drafts_FI.pdf)
-
Eskon koppa näyttää kyllä todella hyvälle. Lopulliset korit valmistetaan ilmeisesti lasikuidusta? Kuvia katsellessa tuli mieleen että kuinkahan kappaleen irroitus onnistuu muotista? Mallissa on kuitenkin jonkin verran negatiivista päästöä, etenkin keulassa ja perässä. Tietysti lasikuitu antaa periksi jonkin verran mutta valmis kappale voi olla aika tiukasti muotissa.
Jos päästöistä ei ole aikaisempaa tietoa tuolta löytyy hieman tietoa: päästöt (http://www.valuatlas.net/tietomat/docs/castingdesign_drafts_FI.pdf)
Joo eipä tuo yksiosaisesta muotista ulos tuliskaan. Kaikista suunnista negatiivisia kulmia. Muotista joutuu tekemään neljäosaisen.
-
Hyvä juttu että asia oli tiedossa. Olisi voinut käydä kiukuttamaan ensimmäisen valun jälkeen, etenkin kun on tehnyt noin hienon pohjatyön.
-
Oletko aatellu miten saat Escortin irti muotista, kun siulla on oviurat, maskisyvennykset ym. Sekä kyljethän taittuu ovenkahvan alapuolelta vähän sisäänpäin.
Riittää varmaan 2-osainen muotti kuten miulla on Asconassa.
Teen vielä tuosta 1/4:een sopivan muotin/kopan
Ovethan voi maalilla tehä ja ikkunasyvennykset on turhia koska nehän tulee kun leikkaa
aukot
http://saunamajuri.kuvat.fi/kuvat/Ascona/
-
Luitko yhtään edellistä sivua :cheesy:
-
pkr! Onko teidän radallanne uusia autoja?
-
Bajan pidennetyt eturungot kuoriutuvat alumiinistä piakkoin -> työn alla sekin puoli.
Morot! Voitko savapude laittaa vaikka yv:llä tietoa tästä pidennys palikasta ?
Kiinnostas kovasti kyseinen osa + tietysti korit, mitä vaihtoehtoja voit tehdä.
-
Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!
Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.
juu tämä on sama versio vaanettä 2:lla G260 koneella ja ilmajäähdytyksellä. Kuvaa laitan tulemaan ensi viikolla :wink:
Hieman vanha, mutta missäs kuvat jonde? Kiinnostaisi nähä :roll:
-
Eipä oo näkyny jonden joululahjoistakaan kuvaa, ei kannata pidättää hengitystään odotellessa... :grin:
-
Kusettaja mikä kusettaja... Mopo karkas käsistä leuhkimisessa. -Sami
-
Aloitettiin tänään viimeistely paklaus. Onhan aika nysväystä, mut nyt ku vielä jaksaa maltilla hioa ja viikonloppuna hiontaväri päälle. Myöhemmin pintaväri -> sitten piinaviikko, maalin pitää ainakin viikon kuivua ennen ku voi valaa muotin päälle. Kyllä se näköjään valmistuu, kiitos suomen lakisääteisen isyysloman :angel:.
-
Hieno juttu! Pakko sanoo et odottelen tosiaan tän projektin valmistumista. Mistähän syystä? :grin:
-
Pari kuvaa lisätty paklausvaiheesta.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0073.JPG
-
Tätä on kyl ilo katsella, kun joku osaa ja viitsii tehdä käsillään tämmöistä jälkeä. Täällä on yksi ostaja ehdokas, kun koreja ja pidennyssarjaa alkaa saamaan.
-
Tosi hieno koppa tulossa, rispektiä :laugh:. Sami
-
Ehdottaisin herrat että avataan uusi keskustelupolku jossa rallicross-korien tekijät voisivat ilmoitella ja myydä korejaan, useampi kun teitä kerran jo on. Ilmoittajalta vaadittaisiin korin päämitat sekä mille akselivälille ja raideleveydelle kori on tehty sekä tietenkin hinta ja toimituskulut.
Ostajat voisivat sitten vaikka privailla tai soittaa suoraan.
-
Kyllä, hienoja escoja luvassa :shocked:
Komppaan myö JariV ehdotusta.
-
Pari kuvaa lisätty paklausvaiheesta.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0073.JPG
Aaaaaiivan tajuton! :shocked:
Tää on melkeinpä pakollinen syy jonka vuoksi vois hommata bensavehkeen...
-
Mullakin jo pidennetty FG oottelee koria päälleen :D
Tulee kyllä yli siisti tosta kopasta,pitänee varmaan varata automaalarille aika jos tollasen kopan saa,ei kehtaa ite töskätä sitä pilalle :)
-
Ehdottaisin herrat että avataan uusi keskustelupolku jossa rallicross-korien tekijät voisivat ilmoitella ja myydä korejaan, useampi kun teitä kerran jo on. Ilmoittajalta vaadittaisiin korin päämitat sekä mille akselivälille ja raideleveydelle kori on tehty sekä tietenkin hinta ja toimituskulut.
Ostajat voisivat sitten vaikka privailla tai soittaa suoraan.
Olen kyllä kyseisen korin valmistajan kanssa ollut aiemmin puhelinyhteydessä erään toisen asian tiimoilta ja silloin oli jo puhetta. Tiedossa on varmaankin kaikille mihin autoon he ovat koria valmistamassa, joten turhia uusia topikkeja en suosittele vaan mielummin sit yv:llä asiat. Eiköhän siitä joku sana liiku milloin korit ovat valmistuksessa.
...jos itselläni vielä Baja vielä sillon on, niin eiköhän tuo kori tule hankittua rungon pidennyssarjan kanssa.
-
No kun noille savapuden koreille on jo aiemmin ilmaantunut ostajakandeja itse heihin kuuluen niin tällasessa yleistopiikissa ne halukkaat vaan vähän katoaa. Toi ehdotus oli sellanen missä vaan korivalmistajat laittais infot ja kuvia että mitä tarjolla ja monella rahalla.
-
No kun noille savapuden koreille on jo aiemmin ilmaantunut ostajakandeja itse heihin kuuluen niin tällasessa yleistopiikissa ne halukkaat vaan vähän katoaa. Toi ehdotus oli sellanen missä vaan korivalmistajat laittais infot ja kuvia että mitä tarjolla ja monella rahalla.
Totta tuokin...
-
Nyt ois ruiskukitti niskassa ja koppa yksivarinen sais hiottua viimeiset virheet pois. Seuraavaksi musta väri niskaan, se peilaa kaikki muodot näkyviin. Mdf imee muuten aivan s..tanasti väriä, mut nyt ku huokonen on tukossa saa varmaan aika luippeen pinnan.
-
Ai niin taas unohtu tää.. http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0084.JPG
-
Kyllä tulee hieno :shocked:
-
PRKL! Liian hieno!
Pakko noita koppia on saada. Mulle 2 kpl sit ku alat tehtailemaan niitä.
-
Heh heh... kohta nyrkki lentää kun kaikki haluaa ja jengi kiilaa... :grin:
....niin joo ... osallistun taisteluun :grin:
-
No just tällasen orastavan tappelunaiheen :grin: vuoks mä ehdotin sitä erillistä uutta aihetta.
-
Tulee kyllä hieno koppa. :shock:
-
Ai niin taas unohtu tää.. http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0084.JPG
:shocked:
Onkohan toi jo vähän liian hieno :)
-
KIITOKSIA KAIKILLE YHTEISESTI
Kyllä tuntuu kehut hyvätä, jos kerta escortti miellyttää muidenkin simää. Kiitos.
Ps. Älkää tapelko, kaikki ajallaan. Lupaan yrittä parhaani kunhan sen aika on...
-
Oivoi, silmä lepää... Tällasen korin/muotin kun joku vielä värkkäis 1/8 koossa vaikkapa pidennetyn buggyn alustalle niin... Tuo 1/4 on vaan niin tajuttoman iso. Ei mahdu hyllyn päälle. :grin:
-
Meilläpäin myyvät kaiken kokoisia hyllylevyjä :grin:
-
Tarkkaa työtä. Tuon rinnalla kalpenee jo tehdastekoisetkin?!?
On se vaan HIENO! :smiley:
Voipi olla että yksi koppa ei riitä, kaksi on tilattava :roll:
-
Rupeaa harmittaa ettei ole autoa on se sen verran hieno, ei ihan omat 1/8 korit ole noin tarkkoja.
-
Onpas tosi hieno kori, itse en kehtaisi ajaa kuin enintään jossain asvaltilla, ettei vaan mene rikki :grin:. -Sami
-
Ajamistahan varten ne vain on,sääli on sairautta :azn:
-
Käväsin perjantain ja lauantain välisenä yönä maalaamossa, nyt ois hiontaväri pinnassa. Tänään tai huomenna pintaväri ja lakka päälle.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0094.JPG
-
On kyllä hienoa työtä!
-
Rohkeneeko kysyä, paljonko on uhrattu tähän mennessä työtunteja tuohon koriin?
On kyllä TOSI HIENO!!
-
Käväsin perjantain ja lauantain välisenä yönä maalaamossa, nyt ois hiontaväri pinnassa. Tänään tai huomenna pintaväri ja lakka päälle.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0094.JPG
Eli ootko saanut jo ensimmäisen kuidutettua?
Vai meinaakko maalata ton muotin,jos meinaat niin miks??
-
Tämä on vasta malli => jonka päälle valetaan muotti => muotin sisään valetaan koppa. Siksi maalataan tasainen /ei huokoinen pinta, jotta mallin päälle valettava muotti ei tartu kiinni. Ja kun muotti on sileä niin jokaisesta sen sisään valettavasta kopastakin tulee sileä. :wink:
-
No nyt ois malli värissä ja alkaa piinaviikko :laugh:.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0099.JPG
-
Voiko tähän muuta sanoa kuin, että Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa. Mahtavan näkönen esko kyllä :mrgreen:
-
Voiko tähän muuta sanoa kuin, että Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa. Mahtavan näkönen esko kyllä :mrgreen:
Näin juuri :wink:
-
No kiitos, kiitos. Tää nyt on tämmönen pihasuditin...
-
Escort on ehdottomasti kilpureiden kunkku mutta mikä olisi kelvollinen haastaja Fordille? Minun kaverini lupautui mallintamaan 3d mallin jostain valtsemastani autosta jolloin sen voisi valmistaa koneistamalla. Nuo aiemmin nähdyt lasikuitukopat vaativat niin tarkkaa hahmotuskykyä ettei se onnistu minulta joten on turvauduttava ammattiauttajaan :wink:
Pistäkääpäs ehdotusta mikä olisi sopiva koneistus projekti... Mallintaja itse ehdotti Volvo Amazonia ja aikoi ainakin "lämmitellä" sen mallinnuksella :grin:
-
Fiat 131 Abarth ehdottomasti. :tongue:
Siin on meikäläisen ehdoton suosikkiauto.
OT:nä joskus muinoin tein kopiota moisesta autosta, siis 1:1 versioo.
Tämmöttisenkun teet ni on varma ostaja korille. :tongue:
-
Fiat 131 Abarth ehdottomasti. :tongue:
Siin on meikäläisen ehdoton suosikkiauto.
Samoin :)
-
Fiat 131 Abarth ehdottomasti. :tongue:
Siin on meikäläisen ehdoton suosikkiauto.
OT:nä joskus muinoin tein kopiota moisesta autosta, siis 1:1 versioo.
Tämmöttisenkun teet ni on varma ostaja korille. :tongue:
Ääni tälle!
-
Tuo amazon sopisi mielestäni paremmin historiikki luokkaan(vaikka onhan tuota vanhakoppa eskoakin valmistettu 60 lopulta), rallicrossiin sopisi volleista paremmin esim. 240, niitä on suomessa ollut oikeastikin paljon radoilla.
Jos unohdetaan realismi tai siis jätetään välittämättä mitä on enimmäkseen suomen rallicross radoilla nähty isommissa määrin, niin esim. opel manta B(miksei myös A malli) olisi hieno kori, kuin myös bmw 2002 tai e21 korinen bmw 323, miksei fiat 131 abarht olisi hieno myös, se olisi aika yksinkertaisen muotoinenkin. Siinä pari ehdotusta, mitkä tuli nopeasti mieleen..
Kuva kyseisestä fiiusta..ja e21 323 bmw:stä.
ps. taitavasti kyllä mallinnettu tuo savapude:n esko muotti. :wink:
EDIT: olimpa hidas...no muutkin on antaneet ääniä 131 fiiulle, se sopisi kyllä hienosti..
-
Kyllä vesi tulee kielelle, on toi viude niin hieno että..
-
Escort on ehdottomasti kilpureiden kunkku mutta mikä olisi kelvollinen haastaja Fordille? Minun kaverini lupautui mallintamaan 3d mallin jostain valtsemastani autosta jolloin sen voisi valmistaa koneistamalla. Nuo aiemmin nähdyt lasikuitukopat vaativat niin tarkkaa hahmotuskykyä ettei se onnistu minulta joten on turvauduttava ammattiauttajaan :wink:
Pistäkääpäs ehdotusta mikä olisi sopiva koneistus projekti... Mallintaja itse ehdotti Volvo Amazonia ja aikoi ainakin "lämmitellä" sen mallinnuksella :grin:
Näin on, escort yliveto oli se takaveto tai neliveto :cool:
Lisäys: Fiatille ääni myös minulta :azn:
-
fantista työtä. seuraavaksi kori auton päälle ja esittelyvideota kehiin.
sitten sarjatuontantoon ja firma pystyyn --> €€€€ :cool:
Onnea!!!
-
Fiat 131 Abarth ehdottomasti. :tongue:
Siin on meikäläisen ehdoton suosikkiauto.
OT:nä joskus muinoin tein kopiota moisesta autosta, siis 1:1 versioo.
Tämmöttisenkun teet ni on varma ostaja korille. :tongue:
Ääni tälle!
Tupla ääni fiiulle.
-
Hiivatille ääni täältäkin :wink:
-
OK! Taitaa mennä mallinnukseen tuo Abarth :roll:
Aikataulu tulee olemaan jotain aivan muuta kuin Savapudella joka on puskenut töitä kuin härkä. Koetan kuitenkin saada jotain valmiiksi.... :roll:
-
Saako tälle vuosikymmenelle?
-
Minä kanssa jonossa Fipatin koria odotellessa:)
-
Saako tälle vuosikymmenelle?
No minut tuntien se ei valmistu kokonaan koskaan mutta ainakin aloitus-intoa löytyy...
-
Saako tälle vuosikymmenelle?
No minut tuntien se ei valmistu kokonaan koskaan mutta ainakin aloitus-intoa löytyy...
Tee sää puolet niin mää voin tehdä puolet, eli minä hommaan tarvikkeet ja sinä "leivot". :grin:
Oikeastikkin, kuitutarviketta löytyy jos tarvetta, muttei ihan kaikille halukkaille.
-
Saako tälle vuosikymmenelle?
No minut tuntien se ei valmistu kokonaan koskaan mutta ainakin aloitus-intoa löytyy...
Tee sää puolet niin mää voin tehdä puolet, eli minä hommaan tarvikkeet ja sinä "leivot". :grin:
Oikeastikkin, kuitutarviketta löytyy jos tarvetta, muttei ihan kaikille halukkaille.
Kiitos kiitos... mutta ei mennä vielä kuidutus aiheeseen koska ei ole mitään mihin kuiduttaa.
Jos projekti kuitenkin etenee niin pitkälle niin joudun "ulkoistamaa" laminoinnin koska nuppi ei kestä niitä kaasuja mitä siinä hommassa tulee :tongue:
-
Hieno että 1/4 saa harrastajat innostumaan puuhailusta omilla tahoillaan erillaisia malleja, Fiat 131 Abarth on kyllä yksi rata / ralli kunkku, aikoinaan paljon käytetty.
Asiasta toiseen, on ollut puhetta tapaamisen järjestämisestä ensi keväälle/kesälle. Mitä olisitte mieltä jos järjestäisin meidän kerhon kanssa ajelupäivän 1/4, 1/5 bensa-autoille. Paikka olisi Asikkalan Vesivehmaan rc / jokkisrata. Järjestämispäivästä pitäisi sopia etukäteen jolloin jokkisrata olisi suljettu sen päivän. Pistäkää ehdotuksia ajasta ja kiinnostuksesta. Koska kesäksi kuitenkin näyttäisi laitteita tulevan, olisi muka pärsäillä päivä porukassa.
T:Jani
-
Kokoontumispäivähän ois hieno homma. Sattuu onneksi noita sukulaisiakin sielläpäin niin
ei ole majoitusongelmia.
Kannatetaan mutta ilmoitus päivästä olisi mukava saada hyvissä ajoin. Tietäisi ottaa töistä vapaata.
-
Hieno että 1/4 saa harrastajat innostumaan puuhailusta omilla tahoillaan erillaisia malleja, Fiat 131 Abarth on kyllä yksi rata / ralli kunkku, aikoinaan paljon käytetty.
Asiasta toiseen, on ollut puhetta tapaamisen järjestämisestä ensi keväälle/kesälle. Mitä olisitte mieltä jos järjestäisin meidän kerhon kanssa ajelupäivän 1/4, 1/5 bensa-autoille. Paikka olisi Asikkalan Vesivehmaan rc / jokkisrata. Järjestämispäivästä pitäisi sopia etukäteen jolloin jokkisrata olisi suljettu sen päivän. Pistäkää ehdotuksia ajasta ja kiinnostuksesta. Koska kesäksi kuitenkin näyttäisi laitteita tulevan, olisi muka pärsäillä päivä porukassa.
T:Jani
Kyllä! Vaikka autoa ei ole niin kiinnostusta kyllä!
-
Ehdottomasti mukana jos tälläisen saa järjestettyä, :cheesy: ei näitä bensa auto miehiä muuten nää ainakaan paljoa täällä itä-suomessa päin, siis lappeenrannassa
-
Loistava ajatus! Koetan päästä mukaan vaikkakin perheellisenä se luo omat haasteensa :roll: Luulisin että pari ukkelia Oulusta vois osallistua.
Eli näin alustavasti... ehdoton ehkä :grin:
-
Eiköhän sitä tästä ns naapurikylästä paikalle täydy vääntäytyä.
Kun vehkeetkin alkaa olemaan oikeassa kokoluokassa.
-
Piinaviikko ohi on. Nyt on maali kuivunut ja mallinnus vahattu viiteen kertaan. Aloitettiin tiistaina muotinteko, aluksi tehtiin pahvista seinämät muotin liitos kohtaan keulaan ja perään. Nyt keulassa ja perässä on gelcout ja ensimmäinen kerros ohutta lasikuitumattoa. Huomenna lisää kerroksia.
Muutama kuva "synnytys salista" :laugh:
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0105.JPG
-
Näyttää todellakin olevan homma hanskassa ja hanskatkin vielä tallella. :smiley:
-
..joo ja Rainbow liivinsuojukset uusiokäytössä.. tuttu homma :wink:
-
Joillain voisi olla kuulemma mielenkiintoa ajaa tuolla MCD Cupissa näillä 1/4 autoilla?
http://rc10.fi/index.php?topic=44109.msg409956#msg409956
Jos näin on. Kannattaa ilmoitella halukkuus, koska on mahdollista pitää näille vaikka oma luokkansa.
-
Hiukan verkaisesti on muotin teko edennyt, mutta kuitenkin etenee. Jospa se tällä viikolla valmistuisi.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0116.JPG
-
Moro,
pystytkö tekemään noita pyöränkaarilevikkeitä vielä erikseen? Siis ton levikkeellisen kopan lisäksi? Tälleen olis mahdollista korjata tulevia haavereita helposti ja jos jollakulla olis tarvis käyttää jotain muuta akseliväliä niin sekin onnais muokata itse.
Ihan vaan ajatuksen heitän ilmoille tässä, en muuta.
-
Moro,
pystytkö tekemään noita pyöränkaarilevikkeitä vielä erikseen? Siis ton levikkeellisen kopan lisäksi? Tälleen olis mahdollista korjata tulevia haavereita helposti ja jos jollakulla olis tarvis käyttää jotain muuta akseliväliä niin sekin onnais muokata itse.
Ihan vaan ajatuksen heitän ilmoille tässä, en muuta.
Joo eiköhän niitä voi valaa ja vaikka haaverin sattuessa jälkikäteenkin. Ja tosiaan niillä pystyy akselileveyttä muuttamaan hiukan leveämmäksi tai kapeammaksi.
-
Asiasta toiseen, on ollut puhetta tapaamisen järjestämisestä ensi keväälle/kesälle. Mitä olisitte mieltä jos järjestäisin meidän kerhon kanssa ajelupäivän 1/4, 1/5 bensa-autoille. Paikka olisi Asikkalan Vesivehmaan rc / jokkisrata. Järjestämispäivästä pitäisi sopia etukäteen jolloin jokkisrata olisi suljettu sen päivän. Pistäkää ehdotuksia ajasta ja kiinnostuksesta. Koska kesäksi kuitenkin näyttäisi laitteita tulevan, olisi muka pärsäillä päivä porukassa.
T:Jani
[/quote]
Niin siitä ajankohdasta olisiko ehdotuksia..
-
Tosta muotinteko-kuvasarjasta jäi pari kyssärii ilmaan:
Irroititko päätymuotit automuotista välillä, ennenkuin lähdit tekemään kylkimuottia niitten väliin?
Kun teit muottirajan (automuodosta ylös), käsittelitkö pystyseinät vahalla tms, saadaksesi irti?
Samaan kohtaan, vahasitko pääty-pysty-gelcoatin jotta pystyseinät irtoaa jotenkin toisistaan?
Nuo kohdat ovat omissa kokeiluissa olleet tuhoisia.....
-
Tosta muotinteko-kuvasarjasta jäi pari kyssärii ilmaan:
Irroititko päätymuotit automuotista välillä, ennenkuin lähdit tekemään kylkimuottia niitten väliin?
Kun teit muottirajan (automuodosta ylös), käsittelitkö pystyseinät vahalla tms, saadaksesi irti?
Samaan kohtaan, vahasitko pääty-pysty-gelcoatin jotta pystyseinät irtoaa jotenkin toisistaan?
Nuo kohdat ovat omissa kokeiluissa olleet tuhoisia.....
Vastaukset kysymys järjestyksessä,
-en irroittanut, muutoin muotin osat tulisivat virheellisesti toisiinsa nähden. Irroitettua osaa ei saa enään tiiviisti pintaa vasten
-käsittelin pahviseinämän vahalla
- kun päädyt oli tehty -> irroitettiin pahvi ja vahattiin gelcoat seinämä, jotta suraava pinta ei tartuisi kiinni.
-irroituksessa käytettiin puukiiloja, siksi pysty seinämien oltava riittävän vahvat.
-
Kiitti!
Siinä lippojen vahvuudessa mä sitten sähläsin.
Tai vahakalvo oli puhki, piinaviikkoa olis pitäny pidentää,
taitaitai.
Jokatapauksessa roksahti paloix muotit, ja käämit kuumeni tekijältä...
Lopputulos oli paikkailtu pommi, eikä jäänyt edes kovettumaan kotiin.
Lähdin tienaamaan ostoversioon rahoja.
-
Nyt on muotti valmis, kasattu ja vahattu. Huomenna pitäisi valmistua ensimmäinen koppa.Näinköhän uni tulee illalla!?!
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0126.JPG
-
Mä voin ostaa ensimmäisen koeversion ;)
-
No valvotaan sitten yhdessä.... sen verran ollaan hengessä mukana :grin:
Tosi hyvältä näyttää!
-
No joko on... :grin:
-
No joko on... :grin:
KYLLÄ ON
Kyllä tätä päivää on odotettu. Hyvä tuli, Saumoissa ei juurikaan hiomista. Ja mikä tärkeintä jatketulla bajan rungolla pyörät osuivat kaarien sisään. Kakkos koppa valmistumassa syntyy varmaan huomenaamuna. Kyllä ne kopat syntyy vaikka itsestäkin tuo odotusaika välillä tuntui pitkältä :grin:.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0130.JPG
-
On kyllä äärettömän hieno komee yms koppa. :tongue:
Täytys joskus vääntäytyä ihan livenä ihailemaan tuota tuotosta..
-
On kyllä hienosti tehty! :cool:
-
Alusta asti kun projektia on tehty noin tarkasti ja hyvin niin lopputulos
on myös sen mukainen. Kyllä näyttää todella hyvältä työltä :smiley:
-
No nyt se tappelu näistä superhienoista koreista sitten alkaa :grin:
-
No nyt se tappelu näistä superhienoista koreista sitten alkaa :grin:
Alkoi tarkalleen klo 9.29 :grin:
-
No niin varmaan :grin:
Noh, savapude ainakin tietää minun kiinnostukseni ja varmaan muutkin halukkaat ottavat yhteyttä joten eiköhän tilanne mene niin, että korivalmistaja päättää tahdin. Käy mulle hienosti ainakin.
-
Joo ei minullakaan mitään hosumista ostaa heti koria (varausnumero 2 :mrgreen:)
Ei vaan, eiköhän niitä koreja valmistu jokaiselle kuka sellaisen haluaa.
Sanonpa nyt kerran vielä. Hienoa työtä on savapude tehnyt :cool:
-
Vihdoin viimein sain aikaiseksi alkaa kasaamaan omaakin rallicross autoa josta iso kiitos
SH:. lle pohjalevyn toimituksesta.
Rakennan alkuun fg:n omilla muovi osilla mutta luultavasti muuttuvat kaikki alumiinisiksi. Sain nimittäin työkaverini pienellä lahjonnalla tekemään osia tuohon.
Parit räpsyt aloituksesta.
http://www.aijaa.com/v.php?i=5841201.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=5841218.jpg
Toiveena myös valmistaa kori itse. http://www.zoopedup.com/blogs/uploads/FHA196_131AbarthRally1976-1978_8000.jpeg
Esikuvansa mukaan.
-
Vihdoin viimein sain aikaiseksi alkaa kasaamaan omaakin rallicross autoa josta iso kiitos
SH:. lle pohjalevyn toimituksesta.
Rakennan alkuun fg:n omilla muovi osilla mutta luultavasti muuttuvat kaikki alumiinisiksi. Sain nimittäin työkaverini pienellä lahjonnalla tekemään osia tuohon.
Parit räpsyt aloituksesta.
http://www.aijaa.com/v.php?i=5841201.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=5841218.jpg
Toiveena myös valmistaa kori itse. http://www.zoopedup.com/blogs/uploads/FHA196_131AbarthRally1976-1978_8000.jpeg
Esikuvansa mukaan.
Minulla on käynnissä sama projekti ja sama automalli.... :shock:
-
No nyt se tappelu näistä superhienoista koreista sitten alkaa :grin:
Alkoi tarkalleen klo 9.29 :grin:
Tarkalleen 2.3 klo 19:00 :tongue:
-
Vihdoin viimein sain aikaiseksi alkaa kasaamaan omaakin rallicross autoa josta iso kiitos
SH:. lle pohjalevyn toimituksesta.
Rakennan alkuun fg:n omilla muovi osilla mutta luultavasti muuttuvat kaikki alumiinisiksi. Sain nimittäin työkaverini pienellä lahjonnalla tekemään osia tuohon.
Parit räpsyt aloituksesta.
http://www.aijaa.com/v.php?i=5841201.jpg
http://www.aijaa.com/v.php?i=5841218.jpg
Toiveena myös valmistaa kori itse. http://www.zoopedup.com/blogs/uploads/FHA196_131AbarthRally1976-1978_8000.jpeg
Esikuvansa mukaan.
Onpas tutun näköinen pohjalevy :wink:
Multa löytyy noita samoja vielä pari kappaletta jos jollain on tarvetta.
-
teräslevystä..huoh. eikö rc-auton kuuluis olla kevyt
-
teräslevystä..huoh. eikö rc-auton kuuluis olla kevyt
Jos tarkoitat noita mun tekemiä pohjalevyjä niin ne on kyllä tehty alumiinista!
-
Nair,Kysyminen ei ole kielletty,ennenkuin tulee laukomaan omia mielipiteitä.
No kuitenkin,kun nyt FG halusi pohjalevyn,niin täytyy ite jytkästä töissä toinen.
Kaippa se kasaantuu samoihin aikoihin kuin,FG:llä
-
Näytettiin hiukan tremeliä eilen illalla, avartui hiukan.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0132.JPG
-
VAU!!!
Onko toi nyt sitten jo lasikuitua? Ilmeisesti.
-
On kyllä tehty hienoa duunia, aivan mielettömän hieno ja todella skaalamainen.
Paras diy -koppa mitä minä olen nähnyt - hieno, siis todella hieno :shocked:
-
Sikahieno!!! oottelen vaan että saa värin päälle ja ikkunat paikoilleen :tongue:
Itse vastaavaa yrittäneenä... ei voi muutakuin kadehtia. Joillain vain on sitä silmää ja kädentaitoja.
-
Tahtoo tollasen!!! :shocked:
-
No,onkos kukaan vielä saanut maalattua escorttia.Tahtoo nähä kuvia valmiista autosta :)
-
Omien koppien maalausteemat on vasta mietintämyssyssä. Helkutti, että nää kopat on hienoja. Kuvat tekee näille oikeutta mutta ovat livenä vielä vakuuttavampia. Kiitokset Jani ja Sasu eilisestä!!
-
Omien koppien maalausteemat on vasta mietintämyssyssä. Helkutti, että nää kopat on hienoja. Kuvat tekee näille oikeutta mutta ovat livenä vielä vakuuttavampia. Kiitokset Jani ja Sasu eilisestä!!
En epäile hetkeäkään etteikö koppa olisi vaikuttava :grin:
Joko alustamuutokset ovat käynnissä? Laita kuvia projektin etenemisestä niin me hitaammat päästään helpommalla? :roll:
-
ot
-
Punnitsin juuri äsken toisen omistani, tasan 2 kiloa. Tullut aika huolella tänä aamuna ja eilisiltana pyörittyä netissä katselemassa sopivia maalausteemoja ja väriyhdistelmiä. Saattaa olla jopa niin että käytän ainakin toiseen kopista samaa väriteemaa mitä valitsin siihen mun isoon tekeleeseen mikä lähti sinne Saudeihin. Ei näyttäs ainakaan omiin silmiin edelleenkään huonolta väriyhdistelmältä.
Ei toi paino oo mulle ainakaan mikään ongelma, oma kasa kun on jo melkoisen kevyt nyt niin kyllä siihen voi painoo laittaa tästä syystä enemmän kuin mielellään. Tehdään vastaavasti tehoa sit lisää, joka hoituu ainakin omalta osaltani sillä uudella 37,7 kuutioisella Reed-koneella. Ja josko se 2-pykäläinen lootakin jossain välissä pääsee markkinoille saakka niin eiköhän sitä oo eväät kasassa taas kunnon hauskanpitoon ja sikarälläilyyn :grin:
-
Epidemia leviää!! Uusia Escortteja syntyy ympäri maata.. :grin:
Tässä muutama räpsy etelästä :roll:
Ylpeä isä saa ilmoittautua sitten itse ja vastailla kysymyksiin :wink:
-
Ilmottaudun !
Itse en osannut kuvia tuosta Escortista pienentää ja tänne linkittää niin Mikako1 hoiti asian minun puolestani ja Kiitokset siitä.
Kyseessä on siis SVM Columbia mk5 rata-autosta pidennetty,levennetty versio ja yms.
Korihan ei ole minun tekemäni ainoastaan maalaus on omaa käsialaa.Tarrat liekki) on poikani laittamat:)
Lopputulos on sitten kuvissa nähtävillä.... :mrgreen:
Vielä tulee kuvista poiketen maski tarrasta ja takavalot tarrasta myöskin.
-
Muutaman kerran katon kautta ympäri look. :grin:
-
Muutaman kerran katon kautta ympäri look. :grin:
Niinhän sen pitääkin olla:)
Rallicrossi on kontaktilaji :mrgreen:
-
Ihan mielenkiinnosta,niin olisiko jonkun luona mahdollista käydä katsomassa kyseistä laitetta?
Kiinnostaa enemmän kuin miljoona euroa :mrgreen:
Voi tyrkkää yv:llä,ettei ole kaikki oven takana :azn:
-
Ihan mielenkiinnosta,niin olisiko jonkun luona mahdollista käydä katsomassa kyseistä laitetta?
Kiinnostaa enemmän kuin miljoona euroa :mrgreen:
Voi tyrkkää yv:llä,ettei ole kaikki oven takana :azn:
Missäspäin valtakuntaa vaikuttaa hän:)?
Tosin ei tuossa mun härvelissä ole paljon katselemista jos sitä tarkoititkaan:).
-
Kyllä siinä sinunkin härvelissä katsottavaa on,niinkuin muidenkin.
Nurmijärvellähän sitä vaikutellaan,tosin niin paljon kiinnostaa nämä rallicross laitteet et voihan sitä kauemmaksikin tulla ihastelemaan.
-
Kyllä siinä sinunkin härvelissä katsottavaa on,niinkuin muidenkin.
Nurmijärvellähän sitä vaikutellaan,tosin niin paljon kiinnostaa nämä rallicross laitteet et voihan sitä kauemmaksikin tulla ihastelemaan.
Tämä Exsportti on Hämeenlinnassa.
Tervetuloa potkimaan renkaita:)
Tosin ihan täysin ajokunnossa ei vielä ole ,mutta eiköhän tuo jo parin viikon sisällä ajokunnossa ole.
-
Laita infoa,kun ajokunnossa,tulen sit kurkkimaan kuinka loska lentää :grin:
-
Laita infoa,kun ajokunnossa,tulen sit kurkkimaan kuinka loska lentää :grin:
Näin tehdään:)
-
Mistä voisin ostaa tälläisen 1/4 korin niin rakentaisin BX5:stä myös tällaisen 1/4 ralliauton.
-
Mistä voisin ostaa tälläisen 1/4 korin niin rakentaisin BX5:stä myös tällaisen 1/4 ralliauton.
Kysyppä vaikka Isolohkolta tahi Savapudelta.
-
Tuli nakerreltua kumpaankin autoon pidemmät rungot ja korikiinnikkeet kiinni. Sekä väännettiin pikku äänenvaimennin.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0138.JPG
JA SITTEN SE ASIA! Kaksi koppaa tuli tänään maalauksesta. Mielestäni miellytti silmää.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0147.JPG
-
Sairaan hieno kori!
E: Siis molemmissa väreissä...
-
Jotenkin noista väreistä tulee "Gulf" mieleen :grin:
-
Tosiaan komia koppa, ei voi muuta sanoa :shocked:
-
Ei helkatti, noita koreja kun kattoo niin korvissa alkaa kuulua välittömästi BDA:n pauhu ja kurnutus. Aivan, jumaliste, uskomattoman hienoa duunia on tehty korien kanssa!
-
Mä laittelin näistä savapuden koreista keskustelupolun pystyyn tonne kansainvälisille foorumeillekin. Siellä tunnutaan olevan samaa mieltä kuin täälläkin.
Mun mielestä näitä hienompia koreja ei oo, kaikki muut jäävät täysin varjoon, oli tehdastekosia tai ei. Onneks mulla on kaks näitä :grin:
-
Hienoja ovat korit kyllä:)
Mahtavaa työtä kerrassaan.
-
Mun mielestä näitä hienompia koreja ei oo, kaikki muut jäävät täysin varjoon, oli tehdastekosia tai ei. Onneks mulla on kaks näitä :grin:
Olen täysin samaa mieltä. Erinomaista työtä kertakaikkiaan :cool:
Kun sais nyt vaan nuo muut projektit alta pois niin pääsis tekemään
tilauksen tuosta escon kopasta tai kopista. Ajokoppa ja tietenkin näyttelykoppa
vielä erikseen :wink:
-
KIITOKSET KEHUISTA KAIKILLE ! :smiley:
Tuli viime yönä laitettua toiseen kopista ikkunat kiinni ja liimattua pari tarraa. (Oikein arvattu gulf :grin:, mutta mikähän tulee mustasta)
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0159.JPG
-
KIITOKSET KEHUISTA KAIKILLE ! :smiley:
Tuli viime yönä laitettua toiseen kopista ikkunat kiinni ja liimattua pari tarraa. (Oikein arvattu gulf :grin:, mutta mikähän tulee mustasta)
Ei siitä mitään tuu, se on niin kauheen näkönen että lähetä vaikka mulle hävitettäväksi koko laitos....
:)
Ei vaiskaa, AIVAN MIELETTÖMÄN HIENOJA NUO!!!!!
-
Ei siitä mitään tuu, se on niin kauheen näkönen että lähetä vaikka mulle hävitettäväksi koko laitos....
:)
Hahahaa:)
Meinaattekos noilla koreilla ajaakkin?
Itse en raaskisi "tuhota" tuollaista:)
-
Säälion sairautta. Miksi savapude olis näitä koreja tehny jos niillä ei kukaan ajais. P.skaks vaan, niitähän saa sit lisää :grin:
-
Säälion sairautta. Miksi savapude olis näitä koreja tehny jos niillä ei kukaan ajais. P.skaks vaan, niitähän saa sit lisää :grin:
hahahaha!
Näin minä odotinkin , että joku sanoo:)
Totta sääli on sairautta:)
Ihan ot:na kysyn Savapudelta, että mikäs on seuraava korimalli:)?
-
Eikun seuraavaks nelivetoluokkaan Audi Q:n koppa olis kyllä ehdoton :cool:
(http://www.dynarev.com/images/800px-Portugal_84_Audi_Quattro_A2.jpg)
-
Tämmöinen seuraavaksi niin sopii historic ratakisoihin...sliksit vaan alle .(http://www.monzaclube.com/ascona/21_Ascona_400_Alemanha_01.jpg)
-
Joo kyllä nämä on ne ajokopat ja rallicross on ajotyyli. Hauskaa näillä on aikomus pitää, sitä vartenhan näitä harrastetaan, jos ja kun lipee ni toivottavasti oli ainakin hauskaa. Tehdään sit ajan kanssa priimat kopat, joissa ruiskumestari saa kynäillä mielihalujaan. Mitä tulee seuraavaan korimalliin, se on kyllä mietitty, mutta ei julkaistu. Nimittäin jos rouvalta kysyy uuden projektin aloitusta, niin ei vähään aikaan lupaa heru... "eikä paljon muutakaan". Sen verran tämä koppa on talli tunteja imaissut ja eihän tämä projektikaan ole vielä valmis. :roll:
-
Aivan sairaan hienon korin menit tekemään :shocked: Tässähän alkaa pikkuhiljaa kuumottaa silleen että kohta mun on pakko taas aloittaa rc-autoilu uudelleen :grin: . Noh jospa sitten myöhemmin kun on parempi rahatilanne :p .
En ole kieltämättä nähnyt ehkä koskaan noin hienoa rc-autoon tehtyä koria. Viimeistelykin on aivan huippuluokkaa. Lisää näitä.
-
Muistaakseni Isolohkolla oli tekeillä Asconan koppa.
Ukko voi varmaan kertoa mikä on tilanne ja missä mennään.
-
Hienoa nähdä valmiina tuo Fordi!
Oma projektini etenee hitaasti ja epävarmasti mutta jotain on jo sähköisessä muodossa...
-
Millä ohjelmalla oot tehnyt tuon?
-
Kaverini on tehnyt tuon mallin ja en tiedä millä ohjelmalla hän työnsä tekee. Ammatti muotoilijana homma on kuitenkin hänelle aika helppo.... :roll: Minun osuuteni alkaa sitten kun tuo malli on valmis.
-
Näyttäisi vähän kyllä AC3D ohjelmalta mutta en varma :cheesy:
-
Ihan ok luonnokselta kuva näyttää, eli kyllä tunnistaa mikä auto kyseessä.
Mutta, muutama oleellinen puutos täytyy mainita.
Konepillistä scuuppi ja kyljistä takajarrjujen ilmanottoaukot.
Ja tietysti kattospoileri, mut sitähän ei pysty muottiin tekemäänkään.
Kyllä, muuten on hieno.
-
Jep! Puutteita ja korjailtavaa löytyy vielä kun auto on vasta saanut pää-piirteensä.
-
Koskas otetaan varauksia vastaan.. :grin:
-
Tämä Fiat projekti etenee hitaasti ja epävarmasti eli mietitään bisneksiä sitten jos saan sen muotin tehtyä ja löydän taitavan hepun joka hoitaa koppien laminoinnin :roll:
-
Mut, eikö se toisi hommaan hieman milenkiintoa/hohdokkuutta, kun muutama(kymmen) heppua nuuskis niskaan.. :evil:
Omalla painollaanhan nämä etenee..
Hiljaa hyvä tulee, ja jäämme odottelemaan..
-
Tuo kyseinen malli lämmittää tälläisen "vanhan" Lada fanin mieltä,ei meinaan ole kaukana VFTS:stä :wink:
-
Tässä omaa suunnittelua omaava putkirunko hahmotelma..... :shock:
Edit: Saa nauraa:)
-
Oli pakko kokeilla onnistunko mallintaan jonkin näköisen tykkivanteen:)
Nooh eihän tuo ole kyllä hyvä alkuunkaan mutta suunnitellaan parempi paremmalla ajalla :mrgreen:
Saa antaa parannusehdotuksia:)
-
Isompihalkasijainen keskiö, lyhyemmät ja paksummat puolat. Puolia tiheämmin. Ja Bajan renkaalle, ei liimattaville kumeille. Itehän pyysit :grin:
-
Isompihalkasijainen keskiö, lyhyemmät ja paksummat puolat. Puolia tiheämmin. Ja Bajan renkaalle, ei liimattaville kumeille. Itehän pyysit :grin:
Hyvä hyvä!
Montako puolaa saisi olla? :mrgreen:
Olisiko kukaan halukas ottamaan mittoja bajan vanteesta tai linkkiä missä mitat ilmenee?(lähes kaikki mitat tervetulleita)
Itse en sellaisia omista, niin on hieman huono mallintaa 3d:nä "oikean" kokoiseksi.
Jos vaikka joku innostuisi sellaisia oikein fyysiseen muotoon tekemään....
-
Muistin puolien määrän väärin, sulla se oli oikein.
Tässä erittäin hyvä kuva klassisesta Minilitestä:
http://www.stc-16.org/stc/mod_minilite-eng.htm
-
Kiitoksia!
Tuosta saan paremmin selville ulkonäön.
-
Hienoa jälkeä. Ehdottomasti hatun noston arvoista.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/IMG_0170.JPG
Onko laskettu kattoa? Kun näyttää tuo takalasi niin matalalta.
:grin:
-
Ei oo laskettu kattoa vaan koria on jouduttu hiukan levittämään mittasuhteestaan (20mm), että baja mahtuu sisään.
-
No olisiko tämä nyt yhtään parempi?
Tosin edelleen "liimattava":)
-
Tuli leikittyä dremelin kanssa, sain muokattua jonkinlaiset ovenkahvat. Toiseen autoon tuli monsterin tarrat.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0171.JPG
-
Siitä monsteritarrasta sitten tiedä... :grin:
Mutta aina olen pitänyt mustista autoista. :wink: On kyllä karkkeja!
Juu, LIPILIPI.
-
Kuinkas vankkaa materiaalia tuo lasikuitu on? Olen vain miettinyt et miten käy kun auton heittää kunnolla kattokerhoon. Noh ryttääntyyhän se oikea autokin, mutta oletteko suunnitellut minkäänlaisia turvakaaria? :wink:
-
Materiaalipaksuus noin 2mm, tietäähän sen kuinka siinä käy ku kunnon pommin vetää. Mut sitävarten näitä tehdään. Olishan ne turvakaaret mahdollista tehdä aika helpostikkin, mut silloin joutus olla jonkunlainen pohjalevy. Ainakin nyt jätän tekemättä turhaa painoa. :grin: Ja näinhän se on et ekalla kerralla se kaato harmittaa, sen jälkeen mitään väliä.
-
Tuli sitten tänään kokeiltua kuinka se escortin koppa toimii käytännössä. Hyvinhän se toimi ja hauskaa oli. Ja kun hauskaa on, niin aina saattaa käydä pikku lipsahduksia. Katolleenhan se kääntyi ja pariin kertaankin. Nyt ei tarvii varoa, eikä sääliä. Aikoinaan kyselin materiaali paksuudesta, niin tuo pari milliä on näköjään aivan riittävä. Ei tullut katto sisään eikä ikkunat irronneet. Mutta näköjään vaatii jonkinlaista etupuskuri ratkaisua. Koska ainahan keula hörppää johonkin pattiin kiinni. Väännättää aivan liikaa koria etukiinnikkeiden kohdalta ja murtuu.
Muutama kuva "parista" naarmusta. :grin:
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0182.JPG
-
Onpa piirrellyt... :mrgreen:
-
Olisko Savapudella mitään videontynkää miten Eskortti nykyään liikkuu ja miltä se näyttää liikkuessaan?
-
Olisko Savapudella mitään videontynkää miten Eskortti nykyään liikkuu ja miltä se näyttää liikkuessaan?
No onhan niistä ajeluista muutama pätkä tallennettu dvd muotoon, mutta edelleen olen käsi näiden koneiden kanssa. Kuinkas ne helpoiten sais teille nähtäväksi.
-
Lähetä mulle sähköpostilla. Mä tuupin ne Youtubeen ja linkkaan tänne.
Tai sit avaat ite ilmasen tilin Youtubeen ja uppaat ne sinne ja linkitätä sieltä tänne.
-
Ensimmäinen savapuden koppa lähdössä ulkomaille. Jätkähän on kuuluisa nyt :grin:
-
Kohta taitaa alkaa Eskon massatuotanto :grin:
-
onko nuita koreja kukaan tehny myyntiin asti? jos on niin laittakaa yv:tä :grin:
-
onko nuita koreja kukaan tehny myyntiin asti? jos on niin laittakaa yv:tä :grin:
Otas yhteyttä Savapudeen niin asia selviää ja hinnat myös.
-
Kyllä esko keulii
http://pude.kuvat.fi/kuvat/RC+kuvia+Vesivehmaan+radalta/MVI_0116.AVI
-
Kyllä esko keulii
http://pude.kuvat.fi/kuvat/RC+kuvia+Vesivehmaan+radalta/MVI_0116.AVI
Ja oikein jokkis tyyliin kunnon kaadot :grin:
-
Haha!
Asiallista!
-
Hienosti Esco hyökkäilee!
-
Hienosti Esco hyökkäilee!
Siihen nähden että kone on bajan vakio 26 ja noin 25l ajettu. Ainut muutos mitä on tehty,
-> vaihdettu tehoputki. Joka on tosin suunniteltu tälle moottorille erikseen ja tästä suuret kiitokset JariV. Taitaa mies tietää kuinka pitää pillin hengittää ja silti vaikka itse käytän varsin suurta äänen vaimentajaa, löylyä riittää ja moottori vastaa kaasuun heti.
-
aijai =)
Ens viikolla lähtee malllivanne cnc ukolle niin tekee billetti vanteet, apinoitu malli suoraan compomotive MO:sta, tosin pikku herkkuna halusin 5mm lippaa vanteeseen :mrgreen:
Sit pitäs alkaa tehtailla marderin osille Gt Corollan koria niskaan
-
My pleasure :grin: Mulla on vastalahjana maapallon makeimpia Escort-koreja jokunen :grin: :grin:
-
Jonkunsortin dorkuutta havaittavissa omissa touhuissani... tuli justiinsa tilattua RCS-101 twini lentsikanmoottori. Taitaa tulla joko toi mun Carson CRT 4x4 tai ehkä jokin muu merkki :grin: saamaan matalan painopisteen ja sikaa voimansiirrolle ja renkaille. Bajaan ei tollasta bokseri-twiniä saa laitettuu ja sille on jo kunnon kone muutenkin olemassa. Hohhoijaa....
http://www.troybuiltmodels.com/items/RCSSV100TWIN-H.html
-
vähän aiheesta poiketen, mutta mahtavia rc videoita:
saksalainen sivu: http://www.rc-grossmodellbau.de/
(painakaa video, siellä on jänniä juttuja ja hauskoja)
-
vähän aiheesta poiketen, mutta mahtavia rc videoita:
saksalainen sivu: http://www.rc-grossmodellbau.de/
(painakaa video, siellä on jänniä juttuja ja hauskoja)
Ai vähän, sanoisinko että yö ja päivä.
Tuolla on ihan näille tarkoitettu ketjukin -> http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=24127.0)
-
taas ois yks onnelinen ekkerin omistaja. Thanks Man! :cool:
sehän passas suoraan jatketulle marderin alustalle paitsi bajan renkaiden kans. :embarrassed:
-
ot
-
Joo, on niitä nelikkoina ainakin 2-3 eri valmistajalla. Mutta kun väänön puute ei oo ongelma tässä tapauksessa niin en harkitse nelaria nyt. 2T on mun mielestä tässä kohtaa itelleni oikea ratkaisu. Kaipa sen etenemisestä sitten jossain täytyy kirjoittaa. Ehkäpä jatkan omaa polkuani. Se tosin pitäis jo nyt erottaa kahteen eri osaaan.
Heuli?
-
JariV:n uusia projekteja jään innolla odottamaan. Jotenkin vain jäi mieleen se... mikäs extreme baja se nyt sitten olikaan, josta en kuitenkaan nähnyt ikinä videota, jota olen jäänyt kaipaamaan!!! :tongue:
-
On siitä videokuvaa. JariV, mistäs se nyt sitten löytyikään? Veti kyllä sanattomaksi. Sorry OT...
-
Oon laittanu videot nettiin silloin kaikkien nähtäväks. Tässä se viimesin:
http://www.youtube.com/watch?v=Q47f5S1dOEQ
http://rc10.fi/index.php?topic=23669.msg435587#msg435587
-
No enpä ole moista vielä nähnyt :shocked:
Onpa mahtavan hieno työnäyte osaamisesta :cool:
Ei voi muuta kuin kehua... :smiley:
-
ot
-
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=83099&osCsid=c50d61035f3abdda0bca23fba09526cd
Tossa yks. Tsekeistä on tullu myös uus mottivalmistaja jonka moottori oli aika lupaava, mutten nyt muista nimeä.
-
Kyllä esko keulii
http://pude.kuvat.fi/kuvat/RC+kuvia+Vesivehmaan+radalta/MVI_0116.AVI
Oho, noniin, tuohan oli varsin scalemaista menoa. :grin:
-
Onko kellään laittaa kuvaa vanhasta FG:n rata raaserista joka on rungoltaan modattu
rallycross kuosiin. Taitaa mennä tuo LS-5 crossarin aihioksi.
-
Onko kellään laittaa kuvaa vanhasta FG:n rata raaserista joka on rungoltaan modattu
rallycross kuosiin. Taitaa mennä tuo LS-5 crossarin aihioksi.
Tälläisen minäkin haluaisin nähdä, jos joku on sellaisesta rakennellut.
Minunhan on väännetty SVM Columbia mk5 rata-autosta ja sehän ei ole samanlainen FG:N kanssa ,kuin kaiketi moottoriltaan.
-
Laitoin FG monsteriin maguran hydrayliset levyjarrut.
-Mitä nestettä kenties noissa käytetään?
-Tarviiko ns jarrusylinteri kuin paljon voimaa servolta että jarrut saadaan tehokkaaksi?
-ilmailin jarrut tuossa ihan jarrunesteellä ja mielestäni todella heikko tehoisesti toimi. Eli onko jarruneste liian paksua noin pieniin komponentteihin?
-kiitos vinkeistä-
-
tietääkseni niihin ei sais käyttää 1:1 auton jarrunesteitä..itse ostin fg:n omat jarru nesteet makso 16,40€ hobbyllä...ja purkissa lukee "Attention! Do not use brake fluid from the ar industry" viissaammat kertikoon lisää. :tongue:
-
Citroenin hydrauliikka öljy on toimiva ratkaisu ja paljon halvempi. Taitaa olla tuo FG:n pikkupullossa myymä litku ihan samaa kamaa.
-
Tuota en itse vielä ole kokeilut (HUPS!).
Omasta tallista löytyi XM vielä jokunen vuosi sitten, ja tuolloin ainakin maahantuojan purkissa hankittu hydrauliikkaöljy oli suht hinnakasta. Sen verran tiedän kuitenkin, mitä eräiden "sitruunistien" kanssa olen kuulumisia vaihtanut, että tuo nykyinen tökötti ei aiheuta korroosiota, eikä ole syövyttävää, kuten 80-luvun alkuun asti käytetty, joka söi liittimet ja rikkoi letkut auton seisoessa. Kannattaa kysyä Motonetista tai Biltemasta tuota tavaraa purkissa, jos aiot käyttää, Citikka kun nykyisin Veholla ja tuo "alkuperäistökötti" voi olla aika mielenkiintoisesti hinnoiteltua, niin se kyllä oli vanhallakin organisaatiolla.
Tai, kuten eräät käyttäneet hyvällä menestyksellä, niin tavallinen rypsiöljy toimii ihan hyvin. Itse en vielä ole kokeillut, Magurat on yhdessä offissa ja vakiotököttiä olen käyttänyt, rata-Evossa taas jarruissa ( Collari ) olen alkuperäiset tökötit lykännyt sisälle, mutta varmuudeksi aina kumihanskat kädessä.
Toivon mukaan tämän kesän aikana itsekin viisaampi, toimiiko tuo "niksipirkka-öljy" ihan ok, ettei tarvitse noita kalliita alkuperäismömmöjä laittaa. Tosiaan, tuo teksti löytyy pullon kyljestä, minkä kimantero mainitsi " Hydraulic oil for all hydr. FG disc brakes. Attention! Do not use brake fluid from the car industry."
Vakion väri omenamehun kellertävä, eli jotain öljyä tuo on ja viskositeetti pullon läpi katsottuna kuin aseöljyllä. Kun vertaa Sitikan alkuperäisöljyä, niin väri eri, sitruunalla joku ihme punertava sävy, mutta viskositeetti tuntuu olevan sama.
Kannattaa siis kokeilla, mutta tosiaan, kuten jo sanoin, ainakin itsellä 1:1 auton omistamisen jälkeen "alkuperäispurnukat" jääneet korjaamon hyllyyn, hinnoittelu lähes samaa luokkaa, kuin FG:n alkuperäisellä tökötillä.
-
Savapude kävi eilen kääntymässä auton kanssa mun luona. Otettiin videota ja mitattiin tutkalla Ekkerin nopeuksia. Tästäkin on hauska juttu kerrottavana. Lisää juttua myöhemmin :grin:
-
Tuota en itse vielä ole kokeilut (HUPS!).
Omasta tallista löytyi XM vielä jokunen vuosi sitten, ja tuolloin ainakin maahantuojan purkissa hankittu hydrauliikkaöljy oli suht hinnakasta. Sen verran tiedän kuitenkin, mitä eräiden "sitruunistien" kanssa olen kuulumisia vaihtanut, että tuo nykyinen tökötti ei aiheuta korroosiota, eikä ole syövyttävää, kuten 80-luvun alkuun asti käytetty, joka söi liittimet ja rikkoi letkut auton seisoessa. Kannattaa kysyä Motonetista tai Biltemasta tuota tavaraa purkissa, jos aiot käyttää, Citikka kun nykyisin Veholla ja tuo "alkuperäistökötti" voi olla aika mielenkiintoisesti hinnoiteltua, niin se kyllä oli vanhallakin organisaatiolla.
Tai, kuten eräät käyttäneet hyvällä menestyksellä, niin tavallinen rypsiöljy toimii ihan hyvin. Itse en vielä ole kokeillut, Magurat on yhdessä offissa ja vakiotököttiä olen käyttänyt, rata-Evossa taas jarruissa ( Collari ) olen alkuperäiset tökötit lykännyt sisälle, mutta varmuudeksi aina kumihanskat kädessä.
Toivon mukaan tämän kesän aikana itsekin viisaampi, toimiiko tuo "niksipirkka-öljy" ihan ok, ettei tarvitse noita kalliita alkuperäismömmöjä laittaa. Tosiaan, tuo teksti löytyy pullon kyljestä, minkä kimantero mainitsi " Hydraulic oil for all hydr. FG disc brakes. Attention! Do not use brake fluid from the car industry."
Vakion väri omenamehun kellertävä, eli jotain öljyä tuo on ja viskositeetti pullon läpi katsottuna kuin aseöljyllä. Kun vertaa Sitikan alkuperäisöljyä, niin väri eri, sitruunalla joku ihme punertava sävy, mutta viskositeetti tuntuu olevan sama.
Kannattaa siis kokeilla, mutta tosiaan, kuten jo sanoin, ainakin itsellä 1:1 auton omistamisen jälkeen "alkuperäispurnukat" jääneet korjaamon hyllyyn, hinnoittelu lähes samaa luokkaa, kuin FG:n alkuperäisellä tökötillä.
Motonetistä saa litran putelin samaan hintaan kuin tuon pikkuruisen FG:n pullon. Ainakin itsellä (tällainen käsi kun olen) tuota öljyä meni aika lailla ennenkuin jarrut sain kunnolla ilmattua. Eli ei muuta kuin Motonetin kautta!
-
http://www.youtube.com/watch?v=0zI4rJxUcyE
http://www.youtube.com/watch?v=3A4qWQbqazE
http://www.youtube.com/watch?v=qGerjXYGmy4
http://www.youtube.com/watch?v=C3Iv7bdqHuc
Saipahan Ekkeri taas siipeensä, isoin kämmi tuli mun ohjastamana ja toinen takaiskari romuks. Tosin sitä ennen savapude ite kyllä hajotti toisen etutukivarren jonka takia jouduttiin piipahtamaan varaosaostoksilla Hobbylinnassa.
Oltiin tossa kentällä ajamassa kun siviiliautosta nousi virkapukuinen konstaapeli ja oli kiinnostunu että paljonko Ekkeri kulkee. Sanottiin sille et "no sullahan se tutka on, mitataan?". Konsta oli innoissaan ja sit tutkailtiin ja mittailtiin. Loppupeleissä saatiin Ekkerin huipuiks 73km/h. Melko hyvin pitkään palvelleelta 26cc vakkarikoneelta viriputkella ja vakiovälityksillä. Muutenkin kuten videoista näkyy niin skeida ei oikeen tykkää olla Ekkerin takarenkaiden alla vaan sillä on aina kiire pois sieltä :grin: :grin:
-
Onkohan kyseessä lisääntynyt pituus, paino vai ihan vain ajotaito kun oma baja tuntuu paljon rauhattomammalta.
-
ot
-
Mahtavan näköistä menoa noilla videoilla, kuin olisi f-ryhmäläisen menoa katsonut. :wink:
-
Joo, todella mageesti käyttäytyy pirssi ja perkaakin vielä :)
Nostan vieläkin hattua sinnepäin!
-
Onko ekkerissä lukko vai avoinperä? Meinaan vaan ku omaan takapotku FS.sään kokosin perän lukkoon, ja on melko hankala hallita asfaltillakin, vai onko liikaa tehoa :grin:. En ole koittanu vielä ilman lukkoa ajaa, ku auto tuli mulle projektina ja kasasin perän lukkoon saman tien, ku epäilin ettei etene ilman mihinkään.
-
Tais savapuden escortti olla lahen classic car motor show:ssa?
-
Mun Baja alko muuttumaan Eskortiks:
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/SnakeMV1-1.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/SnakeMV1-2.jpg)
38cc sovitettu paikalleen ja kaikki muutokset tehty. Ensimmäinen putki tolle koneelle mutkautettu. Tästä jatketaan.
-
Tääläki ois yks ekkeri projekti menossa. Joitain osia pitäävielä odotella ja koppa maalata.
(http://lh4.ggpht.com/_S1sI-fO406o/S9noMY_5M0I/AAAAAAAAAmY/mUhNiTC6lT4/IMG_1539.JPG)
ja tuolla on lisää projekti kuvia.
http://picasaweb.google.com/kimantero26/RcAuto# (http://picasaweb.google.com/kimantero26/RcAuto#)
-
Hienon näköistä menoa tuolla eskon kopalla.
-
Tais savapuden escortti olla lahen classic car motor show:ssa?
Siellähän se sai lepäillä viikonlopun. Sai nimittäin 1/4 edes pikkuisen lisää julkisuutta. Ainakin jos kiinnostuneista ("renkaan potkijoista"),jos vaikka 1% saisi kipinän värkätä itselleen laitteen, lisääntyisi harrastajien määrä reilusti. Hetken itse sivusta seurasin ihmisten reaktioita, isot miehet muuttui hetkessä pikkupojaksi, nenät kiinni lasissa tutkimassa mitä laite on sisälleen piilottanut. Kumminkin monella on jossain vaiheessa jonkinlainen kontakti escortiin ja kaipa 1/4 on niin hellyyttävän kokoinen, mutta silti uskottavan kokoinen. Ei se pikku lelu.
Hyvä Jari arvasin että escortin ulkoiluttaminen aiheuttaa toimintaa talliin, hyvältä putki näytti ja mahtui pitkä putki hienosti kopan sisään. Seuraavalla ulkoiluttamiskerralla toivottavasti olisi ainakin kolme eskoa viivalla. Sitä odotellessa... Lähtee nimittäin musta esko ajoon.
kimantero hyvältä näyttää. Mahtui hyvin kopan sisään.
quumies
Onkohan kyseessä lisääntynyt pituus, paino vai ihan vain ajotaito kun oma baja tuntuu paljon rauhattomammalta.
VEIKAAN ETTEI SE AINAKAAN AJOTAIDOSTA OLE KIINNI, kaiken ole aina särkenyt. Ainahan pituus ja paino rauhoittaa. Miten se nyt menikään, paino on voimaa - ylipaino on ylivoimaa...
-
VEIKAAN ETTEI SE AINAKAAN AJOTAIDOSTA OLE KIINNI, kaiken ole aina särkenyt. Ainahan pituus ja paino rauhoittaa. Miten se nyt menikään, paino on voimaa - ylipaino on ylivoimaa...
Paino rauhoittaa aika paljonkin, sen olen huomannut tossa KM bajassa, siinähän on lähes kaikki palikat alumiinia ja painoakin on reilusti enemmän kuin vakiossa.
-
ei menny ihan nappiin tuo mun maalaus, mutta ympärise kuitenki menee ku ekakerran käy ajeleen.
(http://lh3.ggpht.com/_ezsNaPgoFq4/S-gtjYjRqzI/AAAAAAAAAj0/16zOnUiBIOg/s720/IMG_6061.JPG)
lakkapinta vielä puuttuu.....
perhanan valumat ja roiskeet :angry:
-
Valumat saa pois tuoreeltaan, siis märkänä, maalarin teipin pätkällä.
Pyöräytä reilu pätkä silmukaksi liimapinta ulkopuolella. Sillä varovasti koskettaen valumaa, liimapintainen teippi imee itseensä hieman maalia. Mutta pidä kiinni sieltä silmukan perästä niin että teippi joustaa hyvin eikä sotke koko maalipintaa.
Siinä minun kokeilemani ja toimivaksi havaittu jippo.
:wink:
-
En ole kyllä ollenkaan tyytyväinen noihin jarruihin. Onko muilla noita maguran sarjoja fg autoissa? Ilmannu olen niin penteleesti sitikan nesteellä mutta kun jarrua painaa niin lista avaimella aika kevyesti pyörittää hexin päästä.
servona on futaban 15kg ja vastarin akkuna 5400mah eli siitä ei pitäs olla kiinni.
jotku kun puhuvat että pysähtyy kun seinään niin kaukana siitä toi kyllä on.
-
Tuota en itse vielä ole kokeilut (HUPS!).
Omasta tallista löytyi XM vielä jokunen vuosi sitten, ja tuolloin ainakin maahantuojan purkissa hankittu hydrauliikkaöljy oli suht hinnakasta. Sen verran tiedän kuitenkin, mitä eräiden "sitruunistien" kanssa olen kuulumisia vaihtanut, että tuo nykyinen tökötti ei aiheuta korroosiota, eikä ole syövyttävää, kuten 80-luvun alkuun asti käytetty, joka söi liittimet ja rikkoi letkut auton seisoessa. Kannattaa kysyä Motonetista tai Biltemasta tuota tavaraa purkissa, jos aiot käyttää, Citikka kun nykyisin Veholla ja tuo "alkuperäistökötti" voi olla aika mielenkiintoisesti hinnoiteltua, niin se kyllä oli vanhallakin organisaatiolla.
Tai, kuten eräät käyttäneet hyvällä menestyksellä, niin tavallinen rypsiöljy toimii ihan hyvin. Itse en vielä ole kokeillut, Magurat on yhdessä offissa ja vakiotököttiä olen käyttänyt, rata-Evossa taas jarruissa ( Collari ) olen alkuperäiset tökötit lykännyt sisälle, mutta varmuudeksi aina kumihanskat kädessä.
Toivon mukaan tämän kesän aikana itsekin viisaampi, toimiiko tuo "niksipirkka-öljy" ihan ok, ettei tarvitse noita kalliita alkuperäismömmöjä laittaa. Tosiaan, tuo teksti löytyy pullon kyljestä, minkä kimantero mainitsi " Hydraulic oil for all hydr. FG disc brakes. Attention! Do not use brake fluid from the car industry."
Vakion väri omenamehun kellertävä, eli jotain öljyä tuo on ja viskositeetti pullon läpi katsottuna kuin aseöljyllä. Kun vertaa Sitikan alkuperäisöljyä, niin väri eri, sitruunalla joku ihme punertava sävy, mutta viskositeetti tuntuu olevan sama.
Kannattaa siis kokeilla, mutta tosiaan, kuten jo sanoin, ainakin itsellä 1:1 auton omistamisen jälkeen "alkuperäispurnukat" jääneet korjaamon hyllyyn, hinnoittelu lähes samaa luokkaa, kuin FG:n alkuperäisellä tökötillä.
Motonetistä saa litran putelin samaan hintaan kuin tuon pikkuruisen FG:n pullon. Ainakin itsellä (tällainen käsi kun olen) tuota öljyä meni aika lailla ennenkuin jarrut sain kunnolla ilmattua. Eli ei muuta kuin Motonetin kautta!
Onko noihin joku oma kikka miten ilmata? ilmannu jo aika vitusti ja todella tehottomalta jarrut tuntuupi?
-
Tämä ketju kylläkin tarkoitettu 1/4 projekteista keskusteluun enemmän kuin hydraulijarruista ja samaa jarruihin liittyvää asiaa kysytty myös bensa-autot ketjussa.
Itse vastasin toisessa ketjussa tiedusteluun, mitä itselle tulee asiassa mieleen, ei siis paljoa, mutta tämä siis vähän enemmän kuin väärä topicci höpistä jarruista.
Korjatkaa muut, jos / kun olen pahasti väärässä ja menossa metsään. :wink:
-
[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=_4U-5onOArg [/youtube]
siinä ois eka pätkää ekkeri testistä...etupään korikannake antautu heti.
älkää pistäkö ääntä isolle kiinan action kaamerassa on aika p*ska mikki. :grin:
-
Aika skaalamainen ajoympäristö. Näyttää ihan siltä kuin ajaisi jossain vilja pellossa, lakoontuukin vielä tuo nurmikko :grin:
-
Oman 1:4 gt corollan teko ollu vielä jyrsijän hoivissa :roll:
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/RandomEx/Nikkoauton+rengas1.JPG liekö sit tulee painavat mutta ei haittaa mua ainakaan, mitä skaalamaisempi sen parempi
tuon kuvan nimi on sit kuvan piirtäjän oma keksintö :laugh:
-
Compomotivet on ainakin nähty joskus... :)
Kannattaisi ehkä ruilauttaa vaikka POM:ista ennemmin kuin metallista, kestäisi (joustaisi) hieman iskuissa...
-
Moro!
Minä en käyttäisi POM:ia koska se ei liimaudu ja tuon tyyppisessä rakenteessa uskoisin sen myös murtuvan.
-
Itse toivoin vähän suorempia puolia että olis ollu enemmän 15" soravanteen (MO Compo) näköinen, tuo muistutta enemmän 17" Mo:ta, mutta itselle nuo ainakin kelpaa makiasti
-
2 Eskorttia vauhdissa:
http://www.youtube.com/watch?v=nIqs5iyFJPc
http://www.youtube.com/watch?v=q5Nt6JL2feY
Ensimmäinen video on 28M ja jälkimmäinen on jo 93M.
-
on ne komeita ekkereitä. Itsellä meni eilen taas nuo speed runit vähän lepikon puolelle ja koppa otti aika hyvin siipeensä auton lisäks. :cry:
http://www.youtube.com/watch?v=LdSm_zvnWa8 (http://www.youtube.com/watch?v=LdSm_zvnWa8)
-
Hienon näköistä menoa isoilla Escoilla, nyt vielä alustaa setuppeihin niin on vielä näyttävämpää menoa :wink:
-
ot
-
Hienon näköistä menoa :grin: , oon seuraillu tota touhua jo pitemmän aikaa. Onkos niitä muitakin korimalleja tulossa tarjolle, ei sillä ettäkö tuo eka koppainen Escortti on oma suosikkini kyllä mutta kaipaishan tuo vähän lisää väriä jos joskus jopa jonkinlaista kisantynkää pääsis noilla veteleen... Joku vois vaikka tarjoilla jotain koppaa mulle jos on tiedossa jotain...
-
taas sai ekkeri kyytiä. :shocked: hetikö sai renkaiden kulmat kohilleen niin ei pysy enää asvaltilla pystyssä. koppa joutaa fiksaukseen ja uutta maalia päällee. Onko väri ehotuksia???
[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=qHhPOT-THo4 [/youtube]
mitkähän välitykset ois hyvät asvaltille. 22/42:lla kytkin lämpes niin paljo että suli kytkin kellon päästä hammasratas. :grin:
-
ot
-
Näillä näkymin mun Ekkeri-Baja pääsee ajoon jossain vaiheessa ens viikkoa. Kopan teemana Historic Rally Escort.
-
Eilen tuli ajeltua hieman reilu tankillinen tuolla Exsportilla ja yllättäen mitään ei hajonnut.(No pyörän mutteri katos ja takakumi irtosi liimauksistaan)
Tosin pito ongelmia on reilusti asfaltilla.(tosin likainen ja kosteahko)
Varsinkin reilummassa vauhdissa kun antaa kaasua lisää , niin takapyöriltä irtoo pito?
Voisiko Spooli olla syyllinen?
Pyörän kulmat?
Takapään paino?
Ja en usko , että tehoista johtuu koska mielestäni 23 cc Zenoah malossilla ei ole mikään kuuraketti.
Niin ja välityksistä en osaa sanoa muutakuin sen , että on ratamalli....
Hyviä ideoita otetaan mieluusti vastaan:)
Videoo ei ole , kun en omista viteo kameraa....
-
ot
-
No tietenkin, ei kait sitä ny pikkulohkolla arvaa... :grin:
37,7 kuutionen Reed-läpällinen kone isolla Walbron HDA -kaasarilla ja omatekeleisellä pakoputkella ja porttauksilla ja sitä sun tätä hilavitkutinta kuten Oddifiedin sytkäboxi. Ja tulihan se toi Baja Skunkworksin 2-vaihteinen vaihdelaatikkokin sinne asennettua. Kuten myös Quick Change -perä.
-
paljonkohan tuommonen maksaisi??
-
paljonkohan tuommonen maksaisi??
Ehkä ei kannata edes harkita jos oma-aloitteisuus tuota luokkaa.
-
Paljonkohan mikä maksaisi???
-
ot
-
Se aikaistaa sytkää alakierroksilla joten saadaan lisää vääntöä ja myöhäistää sytkää kovilla kierroksilla joten kiertää pidemmälle. Motti toimii alhaalta ylös saakka paremmin ja on tehokkaampi. Jarruteltiin yli 1 hevosvoiman ja 0,5Nm eroja.
-
Tällanen tästä mun Ekkeristä sit tuli:
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/Colt231.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/Colt230.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/Colt232.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/Colt226.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/Colt227.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/Colt229.jpg)
Ja tää oli esikuvana eli Mikkola / Davenportin Jyväskylän Suurajot -kilpuri noin vuodelta 1974:
(http://i5.photobucket.com/albums/y176/JariV/colt_escort-1.jpg)
Pyydän anteeksi kuvatulvaa :embarrassed:
-
:shocked:
-
Jotain mittoja? On aika hurjan näkönen ts. hieno. :lol:
-
Ai mitä mittoja?
-
Sorry spämmäys, mutta sairaan asiallisen näköinen.
-
ot
-
On siinä miehellä silmää. :roll: Mielestäni kopan jatkojalostus on onnistunut aika kohdilleen. Kyllä me maanantaita odotetaan, ku kopan jalostus jatkukoon. :evil: Saattaahan siihen pari "naarmua" tulla. Soitelaan missä Gulf,Monster ja Golt kohtaavat.
-
Laitelkaahan kameramiehellekin infoa, loma alkoi tänään... :)
-
Kitooosh, hyvä kun kelpaa muillekki. Itelle jäi hyvä fiilis tosta kopasta, tuntu et kaikki meni aika nappiin sen osalta. Yksityiskohtia aattelin että saattaa olla liian vähän muttei niitä saa olla liian paljon koska ei niitä kukaan nää ku tällasella sudittaa täydesä vauhdissa ohi.
-
Ai mitä mittoja?
Joo ilmasin vähän epäselvästi, auton mittoja kopan kanssa.
-
välikoppa esco on 97*43 ja av 60cm
-
http://www.youtube.com/watch?v=dahXMj5LqBc
Varoen mennään vielä, tässä ekat metrit. 2-vaihteisen askin vaihtoajankohtaa testasin ja samalla katoin miltä oma auto näyttää kun se liikkuu. Paino nousi reilusti, nyt 16 kiloa. Ykkösen välitys pisin mitä kaupasta saa.
-
ot
-
Onko teillä noissa vehkeissä minkäänlaista kallistuksenvakaajaa?
-
Onhan Bajassa vakaajat jo vakiona. Ei se 100cc motti tähän autoon tuu vaan se tulee siihen mun nelivetopeliin. Tää 37,7cc motti kyllä vie kivasti tätä autoa enkä sitä satasta missään vaiheessa Baja-Escorttiin ajatellutkaan laittaa. Ja totta puhuen se olisi tietyistä asioista johtuen liian vaikea sovitettava, näitä mainitakseni mm. vetosuunta.
Kyllähän toi makeelta tuntuu mutta nyt oottelen että päästään ajamaan useemman auton voimin. Ihanko bluebeetle vois tulla kuvaamaan?
-
ot
-
Käytiin ajelemassa kolmen Eskortin voimin. Multa katkes aikasessa vaiheessa kaasulinkki joten omat ajot jäi pikkasen vähiin, mutta siltikin koppa on nyt jalostettu sellaseks ettei sillä harmita lähtee ajamaan :grin:
-
ot
-
Kyllähän toi makeelta tuntuu mutta nyt oottelen että päästään ajamaan useemman auton voimin. Ihanko bluebeetle vois tulla kuvaamaan?
Joku sopiva päivä vaan esim. ensi viikolla niin nou proplem. Kesäloma ja nii poispäin :)
-
vähän kuva materiaalia treeni ajoista.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yEEVMIK0gTo[/youtube]
-
Olipa hyvän näköinen ajopaikka äijillä. Ootte panostanu myös ajajakorokkeeseen. Missä päin rata sijaitsee ja voisiko radalla vierailla 2-3 autolla.
-
Hienon näköistä menoa:)
Harmi kun en päässyt tällä kertaa mukaan , mutta ensi kerralla sitten.
-
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI%20Baja%20Escort/IMG_0203.JPG
Tuossa uusin koppa, joka tosin ei kauaa tuon näköisenä pysynyt. Pr....le pohjat epäonnistui lähtee maali lempuina pois. Mut nyt on hyvä ajokoppa ja ei pikku naarmut enää harmita.
-
Ei ole pistänyt silmään enkä laiskuuttani jaksanut penkoa, joten kysyn suoraan tuleeko noita Escortteja Jyväskylään näytille ? Siellä kun on se nitro-kisakin niin soi sopis teemaan aika mukavasti vetoaa varmasti rallikansaan.
-
ot
-
Mä en leikannut ikkunoita auki ollenkaan. Ne on vaan mattamustaa teippiä. Itse kori on ammattimaalarin toimesta maalattu vaan Rallye White -automaalilla ja kaikki muut on joko teippelä tai tarroja.
-
BÖÖM BÖÖM BÖÖM BÖÖM BÖÖM BÖÖM BÖM BÖM BÖM BÖM, arvaappa onko noita videoita ärsyttävä katsoa :mrgreen:
-
Sivuikkuna on paremman jäähdytyksen takia auki. Toki laitoin pikku kaistaleet näön vuoksi. Ikkunoiden materiaali on leksa tyylistä ainesta. Taivutukset ollaan tehty 2 tuuman putken päällä. Sopivasti lämpöä ja taivuttaa tasaisen kapulan avulla. Tässä työvaiheessa tarvitsee lisäkäsiä, jotta mutka tulee oikeaan kohtaan.
-
ot
-
Jos jollain on ylimääräinen fg marderin 1/4 pohja levy vois laittaa yv:tä
-
Olipas tänään kivaa olla poikain kanssa päristelemässä. Laittakaahan videoita tulemaan, niin pääsee fiilistelemään vielä jälkikäteenkin ennen seuraavia ajoja. Onneksi ei tainut tulla suurempi sotavammoja kenenkään autoon ja ennen seuraavia karkeloita varmasti kaikki saa kopat kuosiin. Kiitos kaikille osallistujille leppoisasta päivästä.
T:Pude
-
no niin nyt olis videoo nähtävillä.
http://www.youtube.com/watch?v=kCruBaE4EWQ
http://www.youtube.com/watch?v=dofZmwzRmwA
http://www.youtube.com/watch?v=LadZqMBQAvE
-
Nehän oli hyviä pätkiä, kiitos kuvaajalle.
-
Onko jossain nähtävillä Rallycross autojen tekniset säännöt, tjsp.
-
Omakin rojekti edenny sen verran että vanteet tuli "kerhokaverilta" :)
http://www.plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/RandomEx/billetcompo2.JPG
vielä kun vaan sais kumia päälle....
Parani muuten omasta mielestä todella radikaalisti marderin ajo-ominaisuudet kun vaihtu tuo monsterin keula siihen, nyt sillä pystyy jo oikeesti ajamaankin ettei oo semmonen väkkärä, tosin siihenkin vaikuttaa sata ja miljoona juttua mutta omaan käteen toimii nyt todella hienosti. Jaa miks monsterin keula? omasta hajos tukivarsi ja noi hilut tuli alunapojen kylkiäisenä :grin:
-
Taitaa olla nyt kumin valinta ongelmia :grin:
-
Oma 1/4 Escortti rupee olemaan valmiina ajoon :azn:
(http://assoracing.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/P1090384.JPG/_smaller.jpg)
(http://assoracing.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/P1090381.JPG/_smaller.jpg)
-
Sehän näyttää hyvältä, noin niitä erilaisia hienoja värityksiä löytyy... Hieno
-
TÖRKEEN hyvän näkönen koppa!
-
MCD ilmoitti jatkavansa baja1000 renkaan valmistusta Suomalaisten tarpeisiin.
http://kuvablogi.com/nayta/2750876/
http://kuvablogi.com/nayta/2744258/
-
moro ehtiskö toi savupade tehdä yhden auton kuvan oikeaan 1/4 mittaan
-
anteeksi, savapude
-
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc%20rallicross%202010/100B1352.JPG
(http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc%20rallicross%202010/100B1352.JPG)
-
Minkälaista setuppia rallicross bajassa olette käyttäneet? Lähinnä diffi ja iskari öljyt/männät kiinostaa..
-Teemu-
-
Upeeta menoa videoissa ja komeita kiesejä tullut lisää:)
Täytyy rakennella uusiksi oma auto(SVM) käyttäen FG Marderia lähtökohtana , niin jos sitä sitten pääsisi osallistumaan.....
-
Renkaatkin tuli !! jee !!
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/Lelut/renkaalla.jpg
Ei sillein mitään mullistavaa mutta jotain etenemistä kuitenkin. Pääsee laskeen tarkan mittasuhteen että ei tarvi raideleveyttä muutella, niin pääseekin jo piirteleen uutta pohjalevyä marderiin...
Sit vaan tuskallista veistelyä gt corollan kopan kaa, onneks vierestä voi ottaa mittoja ja kulmia helpolla :roll:
-
Renkaatkin tuli !! jee !!
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/Lelut/renkaalla.jpg
Ei sillein mitään mullistavaa mutta jotain etenemistä kuitenkin. Pääsee laskeen tarkan mittasuhteen että ei tarvi raideleveyttä muutella, niin pääseekin jo piirteleen uutta pohjalevyä marderiin...
Sit vaan tuskallista veistelyä gt corollan kopan kaa, onneks vierestä voi ottaa mittoja ja kulmia helpolla :roll:
Ihan uteliaisuuttani,mitä nuo aluvalssit tuli kustantamaan?
-
Ei oo totta!!!!Että oli mahtavat ajot tänään.Aamulla oli vähän kosteaa,mutta ilta päivä kruunasi kaiken.Itse olin ensi kertaa puikoissa radella ISOMMALLA 1/4 Ekkerillä. Tässäpä maistiaisia vapaalla kädellä,mutta kännykällä kuvattuna Kiitos kuuluu tulevalle ralli tähdelle Matille http://www.youtube.com/watch?v=Iu9Ro9WXXv0 http://www.youtube.com/watch?v=RxXxx-LAoDA http://www.youtube.com/watch?v=wTsFz4wsrMo http://www.youtube.com/watch?v=i99FIXf_c_E http://www.youtube.com/watch?v=5VdvUbFgVf4 http://www.youtube.com/watch?v=iJaDrFTfSw4 http://www.youtube.com/watch?v=6bi1dK6BdZQ http://www.youtube.com/watch?v=46PtSoeAS7s
-
Ja kiitos pkr kun olit jaksanut tulla aamulla leikkaamaan nurmen oli muuten rata ja miehet ensiluokkaa.Ja se servon haku kotoasi minulle,kun oma petti ensi kierrosten mahdollisti pitkään hymyyn.
-
Renkaatkin tuli !! jee !!
http://plmotorsport.kuvat.fi/kuvat/Lelut/renkaalla.jpg
Ei sillein mitään mullistavaa mutta jotain etenemistä kuitenkin. Pääsee laskeen tarkan mittasuhteen että ei tarvi raideleveyttä muutella, niin pääseekin jo piirteleen uutta pohjalevyä marderiin...
Sit vaan tuskallista veistelyä gt corollan kopan kaa, onneks vierestä voi ottaa mittoja ja kulmia helpolla :roll:
Ihan uteliaisuuttani,mitä nuo aluvalssit tuli kustantamaan?
ööö mitähän ne nyt oli. tais olla 160e
-
tälläistä täs rakentelen.
-
katselin noita petriK:n kuvia. tässä kyllä hieno kotimainen lähestymistapa bensa-autoihin. hienoa kerrassaan. aikalailla vuosi on nyt kulunut siitä kun homma käynnistyi ja viimeksi tähän kirjoitin http://rc10.fi/index.php?topic=39398.msg361852#msg361852 :)
http://www.youtube.com/watch?v=LadZqMBQAvE
keep rocking!
-
tän verran on saatu aikaan.
-
Onkos täällä rallicross puolella kukaan tehny uusia alustaratkaisuja. Itse tuli paukutettua märällä nurmikolla about 35-50km/h päin koivua ja runkomeni enemmän ja vähemmän solmuun. :grin:
Itsellä heräs mielenkiinto uuden alustan tekoon kun lukas tämän läpi. http://www.rcuniverse.com/forum/m_8152836/tm.htm (http://www.rcuniverse.com/forum/m_8152836/tm.htm) :shocked:
Enään ei puuttusko hitsauskone kun valovirtamikki sano kaput ja ei tällähetkellä oo valuuttaa ostaa uutta. :undecided:
-
onhan se hyvän näkönen subaru. mutta se on ihan itsestä kiinni haluuko ajaa 10kg vai 20kg painaval autol. yleensähän kyllä kilpa-autot pyritään tekemään mahdollisimman kevyeks.
-
Se on aivan totta. Mutta kilpaa tuolla ei tuu ajettua koska täältä hevon p.... pitkä matka joka paikkaan. :smiley: Nii ja tuli tuo kokeilttua miten lisä paino vaikuttaa 18/46 vai olikohan se tuo.
Niin ei se mahottomia vaikuttanu soralla mutta asvaltilla eron jo huomas jos oli 2-4kg lisää roinaa kyydissä. Suurin ilo tuossa kai tulee rakentamisesta.
-
kyllähän tuollainen olisi kiva rakentaa. siinähän sen hauskuus juuri olisi kun saisi tehdä kaikki ripustukset ja sisustat. ei tuollanen tosiaan mihkään kisaamiseen tulis.
http://rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=19&products_id=574&osCsid=e195918e6217d316b5eda29522b01971
tai sitten tuollanen oikea takaveto jäykällä taka-akselilla ja 4-linkillä varustettuna. :smiley:
-
Hieno on ajatus subarun rakennuksessa, mielenkiinnolla odotan minkälaisia turvakaaria ja jäykisteitä tekee. Nimittäin menee aika banaaniksi tuollainen pellistä väännetty runko jos ei ole kunnolla tuettu, mutta todella hienoa ja mielenkiintoista. Toisaalta eipä tuo paino niin suuria ole meidänkään ajoissa merkannut. Paino rauhoittaa autoa, ainakin jos on oikealla korkeudella. Onhan auto joka on kevyt ärhäkkä lähtemään, mutta kyllähän poukkoileekin.
vwlt35 hyvältä näyttää.
-
Kävin testaan Tattarisuon radan 1/4 escortilla. Pitäs keulaa jäykistää,diffiin ja iskareihin jäykempää öljyy,madaltaa, ulostuloja säätää sun muuta.Sen verran hauskaa että pitäs vitos pensa hankkia. Videoo pukkaa http://www.youtube.com/watch?v=e5nabJz2XGE http://www.youtube.com/watch?v=V5Oo1j29yg4 http://www.youtube.com/watch?v=numuAVfT870 Kun ei ollut muita radalla oli mukava koittaa vähän ääri rajoja.Tuossa 3:mannessa videossa näkee miten nuo korit kestää .Lukuunottamatta pieniä pinta vairioita.
-
auto edistyy mut hitaasti.
-
auto edistyy mut hitaasti.
Vau!
Loistava idea tehdä Sumpin koppa.
Hienoa.
-
pientä kilvan ajo pätkää.
http://www.youtube.com/watch?v=AS1v0L2rpYA
http://www.youtube.com/watch?v=n05TqleoGkY
-
Ei sattuis kenellekään olemaan FG Marderin pohjalevystä 1/4 konversiota cad tiedostona/kuvana?
-
Ei sattuis kenellekään olemaan FG Marderin pohjalevystä 1/4 konversiota cad tiedostona/kuvana?
Pohjalevy löytyy jos tarvetta. Nimim. SH. lla vois olla kun tehnyt niitä.
-
Pohjalevy löytyy jos tarvetta. Nimim. SH. lla vois olla kun tehnyt niitä.
[/quote]
Kiitos tarjouksesta. Levyä on jo ,eli pelkkää kuvaa kaipailisin jos jollakin sellainen on:)
-
Jossakin vaiheessa piirrän dxf. kuvan marderin levystä, pikkusen erilaisena tosin että saa kevlar pohjasuojat yms käymään makiasti, mutta aikataulusta ei osaa sanoa yhtään mitään :(
-
Jossakin vaiheessa piirrän dxf. kuvan marderin levystä, pikkusen erilaisena tosin että saa kevlar pohjasuojat yms käymään makiasti, mutta aikataulusta ei osaa sanoa yhtään mitään :(
Hieno homma!
Eipä tässä mitään kiirettä tämän kanssa kyllä olekkaan ja pystyn kyllä itsekkin tuon piirtämään, mutta täytyisi vaan purkaa auto ja ruveta mittailemaan, joten siksi kuvaa täällä kyselen:)
-
onko tänään tiistaina ketään menossa porvoon radalla ajamaan autoilla?
meinasin vaan että olen täälpäin niin oisin tullut katselemaan ajoja.
-
uusia kuvia hiomista riittää.
-
lookin´ good :smiley:
-
Hienoa nähdä joskus tulevaisuudessa sumppi radalla!!!!
Keep on going.....
-
Huomenna piirtys fg:n marderista pidempi pohjalevy, tosin mulla on tuossa tuo monsterin eturipustukset, että tuleeko siitä jotain häröä mittoihin kun 120mm pitää jatkaa runkolevyä? mitat laskeskelin suoraan gt corollasta. Ettei tarvi raideleveyttä muuttaa, tosin sitäkään ei oo tarkkaan tiedossa mikä noissa billetti vanteissa on ET :roll: akseliväliks tulis 590mm
pystyyköhän tommosen häröpalleron runkolevyjä hyödyntää muut? tietäs ruinata leikkurilta sit enemmän :grin:
Mutta itelle käy just hyvin että mittasuhde pysyy tarkkana
-
Huomenna piirtys fg:n marderista pidempi pohjalevy, tosin mulla on tuossa tuo monsterin eturipustukset, että tuleeko siitä jotain häröä mittoihin kun 120mm pitää jatkaa runkolevyä? mitat laskeskelin suoraan gt corollasta. Ettei tarvi raideleveyttä muuttaa, tosin sitäkään ei oo tarkkaan tiedossa mikä noissa billetti vanteissa on ET :roll: akseliväliks tulis 590mm
pystyyköhän tommosen häröpalleron runkolevyjä hyödyntää muut? tietäs ruinata leikkurilta sit enemmän :grin:
Mutta itelle käy just hyvin että mittasuhde pysyy tarkkana
Itse löysin jo pohjalevyn, mutta kiitoksia kuitenkin tiedosta että piirtyy:)
-
Paljon muuten on muitten rojekteissa joutunu jatkaan pohjalevyä ?
-
muistaakseni 13cm ja toisessa 17cm.
-
Tässä on hyödyllinen sivu kaikille omia koppamuotteja tekeville jotka haluavat käyttää esikuvaa:
http://www.the-blueprints.com/the-blueprints.com-images.html
-
Eilen ja tänään pääsi taas tekemään sumpia pientä viilausta vielä niin saa pintamaalin pintaan.
-
Kyl tulee ko autosta muistoja jo tota kattomalla, on se niin näkönen :smiley:
-
Täällä uusi jäsen! Hienoja vehkeitä olette rakennelleet. Olen harrastanut lennokkeja viimeiset 20 vuotta ja tämä palsta sai taas autoinnostuksen käyntiin. Tarkoitus hankkia baja 5b ss kunhan saan myytyä lennokkini.
Olen lukenut tämän 1/4 rallicross osion jo moneenkin kertaan. Olisiko teillä kenelläkään yhteystietoja tuolle "savapudelle"? Olisin kysellyt yhtä kappaletta vanhakoppaista escorttia. Ja jos jollain on valmis resepti bajan jatkamiseksi 1/4 mittaan, sekin kiinnostaa.
-
Savapudelta löytyy tuo "resepti" ja siihen tarvittavat osat poislukien koritolpat. Niiden kiinnitykset joudut tekemään itse. Laita sille privaa.
-
Ok. Kiitän.
-
hello,
hard for me to read :grin: but the pics speak!
very nice job! 1:4 scale rallycross bravo!
here we race onroad 1:4 scale
(http://vhrc.fr/wp-content/gallery/20080614gpvilleneuv/grandprix2009_17pilotes.jpg) (http://vhrc.fr)
Stef
-
Hi,Nice bodies in your shop and lot of big scale too. We have only few place where can use big onroad cars. Offroad little bit easier but not so nice cars. Maybe rally game... :mrgreen:
-
Onkos täällä mitään eloa?
Itsellä on menossa tekniikan vaihto toiseen pohjalevyyn.
-
Kyllä laitteita on viikottain käyty ulkoiluttamassa piikkitassuilla.
-
pientä säätöä meneillään. rakentelen sisäammetta, uusia kiinnikkeitä korille, sähköt vaihtu ja joka nurkassa on nyt levyjarrut tosin vaijeri käyttöset. Nii ja uudet renkaat.
-
tänään tulee teknikka sunppiin.
-
Kummonen akseliväli ja leveys on sumpissa?
-
akselinväli 52cm leveys 43cm.
-
mitenkäs on sumppi projekti edennyt.?
-
aika hyvin on nyt edennyt. ens viikon aikana syntyy ensinmäinen koppa. teknikka on sisään ajettu. kun koppa on valmis niin täytyy purkaa teknikka tehdä uusi pohjalevy. pistän täs kuvia kans.
-
pari kuvaa
-
https://picasaweb.google.com/kimantero26/Rallicross# (https://picasaweb.google.com/kimantero26/Rallicross#)
Melkein ajovalmis vielä pitäs jaksaa ajaa uus mosa sisään. :tongue:
oisin muuten laittanu kuvan mutta se ei halunnu toimia.
-
täs on kuva melkein valmiista sunpista
-
https://picasaweb.google.com/kimantero26/Rallicross# (https://picasaweb.google.com/kimantero26/Rallicross#)
Melkein ajovalmis vielä pitäs jaksaa ajaa uus mosa sisään. :tongue:
oisin muuten laittanu kuvan mutta se ei halunnu toimia.
hemmetin hieno. onko kuvaa ajovalmiina? kunnon jokkis meinikiä, onko ok jox sanon niin. :cool:
näissä on sitä jotain hiekkateille ja maastoradoille.
vieläköhän kisoja ajetaan?
-
juu ajovalmis on säätöä ja korin viimestely vielä.
-
pää ei toimi niin hyvin että keksis kunon kori kannakeita taakse mikkä ei heti hajoa eka kaadossa.
mutta siinä ois eka testiä sisään ajon jälkeen.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TZaJY_xObks[/youtube]
-
laitapa kori kyytiin ja ota sitten uudempaa kuvaa, ok :cool:
-
nyt on koppa kiinni ja näyttäs olevan vielä aika jämäkkä. :cheesy:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Gvg7aRPQA2I/TeJIXFpzmeI/AAAAAAAABxM/GSVKd6aVPu4/s720/IMAG0189.jpg)(https://lh6.googleusercontent.com/-UPDLrORETQU/TeJHzGTHbYI/AAAAAAAABxI/pb48sgx92UY/s640/kuva.JPG)
renkaista sen verti että ovat mallia nutech.http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/y0658-y0658-narrow-grip-462-type-tires-glued-2-pcs-.html (http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/y0658-y0658-narrow-grip-462-type-tires-glued-2-pcs-.html)
-
Hyvältä näyttää! :smiley: Miten toteutit korin kiinnityksen? Pitää itekin tilata noita renkaita, vaikuttavat ihan hyviltä treenikäyttöön.
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WMJe7_uJM-w[/youtube]
tuollanen probleema tuli eilen. mistähän tuo vois johtua vetääkö jostain ilmaa vai eikö saa löpöä.
-
Vai olisko männänrenkaat vaihdon tarpeessa
-
6 tai 7 tankillinen vasta menossa... ei kai sen nyt vielä ois luullu menevän :shocked:
-
helposti saa menemään tuossa ajassa.. riippuu ihan millä putsarilla ajaa.
-
itse vaihtasin kaasarin ja tarkistasin ilma vuodot! kuullosti ettei sais tarpeeks polttoainetta pienillä kierroksilla. voi kyl koittaa vääntää L ruuvvia hivenen auki!
-
toimii sen 5-10min hyvin ja alkaa booaan....sitte kun oottaa jonku 15minsaa niin toimii taas 5-10min. Kaasari on walbro 813 ja vakio putsari ryyppyvivulla.
se kyllä lakkaa savuuttamasta ku rupee booaan että veikkaisin edelleen bensan saantia. voiko se tehä ylipaineen tankkiin että kaasarin pumppú lakkaa toimiasta.
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8r-vMgm-8hI[/youtube]
-
toimii sen 5-10min hyvin ja alkaa booaan....sitte kun oottaa jonku 15minsaa niin toimii taas 5-10min. Kaasari on walbro 813 ja vakio putsari ryyppyvivulla.
se kyllä lakkaa savuuttamasta ku rupee booaan että veikkaisin edelleen bensan saantia. voiko se tehä ylipaineen tankkiin että kaasarin pumppú lakkaa toimiasta.
Ei ylipainetta mutta alipaineen kylläkin.
kun alkaa booata niin avaa tankin korkkia ja kato vaikuttaako.
-
öööhh....tyhmä kysymys mutta, onko tuo etupään taivutus ( FG Marder pohjalevy) pakollinen ja onko hyötyä/haittaa?
Muuten rupeasi kiesi oleen valmiina testailuun:) Lähinna kumien liimaus ja koriin etupään kiinnitys vaiheessa.
-
öööhh....tyhmä kysymys mutta, onko tuo etupään taivutus ( FG Marder pohjalevy) pakollinen ja onko hyötyä/haittaa?
Vastaus tyhmältä mutta kun ei muutakaan ole tullut.. Käsittääkseni tuo on maastossa ajoa varten = menee ryökkyjen yli paremmin kun pyörä joustaa hieman takaviistoon, jousitus ottaa myös herkemmin epätasaisuudet vastaan. Touring-versiossahan tuota ei näytä olevan ja eikös tuo rungon taivutus vaikuta myös caster-kulmaan, korjatkaa jos olen väärässä.
Itse taivuttaisin edes hieman, harvemmin niin tasaista rataa onkaan ellei sit aja pelkästään asfaltilla mutta eihän sitä kokeilematta tiedä :smiley: Ja näyttäähän näitä rallicross-vehkeitä olevan myös suoralla pohjalevyllä, omassa hieman vakiota loivempi taivutus.
-
Olisko kellään Escorttin koppaan muottia tai sit jotain vanhaa koppaa tai tekeekö joku niitä kun ajattelin toisesta Bajastani ruveta väsäilemään 1/4 rallycross vehjettä kun ruvenut himottaan ku selaillu ketjua täältä! ;)
Hienoja pelejä...
-
Moi 1/4 miehet. Täällä on yksi aloitteleva Marderkuski Vaajakoskelta. Poikani osti käytetyn Marderin, kun vuosi sitten Volkkari tapahtumassa ihastui Marderista tehtyyn 1/4 Kuplaan ja vihdoin löysi itselleen myös sellaisen. Tänävuonna samassa tapahtumassa sitten tutustuttiin senverran ko. Kuplan rakentajaan että, uskallettiin mennä juttelemaan ja saatiin häneltä ostettua kori. Poikani, jolle tämä nimimerkki kuuluu on 10v. ja toivon ymmärrystä teiltä kokeneimmilta kuskeilta mahdollisissa asiavirheissä hänen tänne kirjoitellessa. Nyt on tilanne se, että odottelemme ohjaus servon saapumista. Servon saavuttua pääsemme ajelemaan ja suunnittelemaan pohjalevyn tekemistä jolloin saisimme hienon korimme käyttöön. Älkää siis vetäkö herneitä vaikka Niksauksen jutut olisivatkin "lapsen tasolla".
-
No niin nyt on poika löytänyt oikean lajin :grin: Ei muutakun pohjalevyn teko ja kori päälle niin pääseen fiilistelemään oikein kunnolla ajamisesta.
-
Tänään korjasin isin kanssa korissa olleet halkeamat lasikuidulla. pahvikuppiin laitettiin 49g. hartsia ja 1g. kovetinta. Sitten vaan töpöteltiin pensselillä lasikuidun palasia korin sisäpuolelle. Omasta mielestä tuli hyvä. :laugh:
-
Servo tuli ja ajamaan päästiin. Ensin piti korjata Bilteman ohjaimesta katkennut anteeni, niin rupesi kantomatka kasvamaan. Sitten vastaanottimen anteeni kuntoon niin pääsi ajamaan. Pari kuperkeikkaa ja tuli hyviä hyppyjäkin kunnes pakoputken silikooni letku meni poikki. Kuinka paksusta alumiinilevystä kannattaa tehdä pohja? :cool:
-
4mm levystä on pohjia tehty.
-
Eilen saatiin 3mm. alumiinilevyn pala ja purettiin auto. Tänään sitten tehtiin pohjalevy ja kasattiin autoa kunnes äiti käski nukkumaan. Jos huomenna ehtisi vielä servon linkkilangat rakentelemaan.
-
Tiistaina tilattiin kimanteron linkittämät renkaat ja tänään pääsi kokeilemaan renkaita. Kori on saanut aikamonta kolhua ja paikattavaa on.
-
terve, paljon tämmöset yleensä maksaa, itsellä muutama satanen viikkorahoja joten kiinnostais tämmönenn
-
sehän ihan riippuu siitä mitä siihen tekee. Isellä on yli 1000€ alumiini palikkaa ja levyjarrut ynm.
sanotaanko että alkaen 500€ :smiley:
-
eilen rakennettiin jarruvalot 10mm. ledeistä koska, krossiautoissa on jarruvalot. Hyvin toimii. Mopo sponsori lahjoitti osat.
-
Vähän tavallaan off topic mutta siinä ois escorttiin sävelet: Model 4 cylinder engine (http://www.youtube.com/watch?v=NrQ6fmUmMt4#ws)
Sit vielä kardaaniveto jäykällä taka-akselilla ja nelilinkeillä, yota-merkkistä ainakin löytyy sopivalla skaalallakin :evil: Mutta haaveilu seis ja autoa tekemään -->
-
Oijoi, mikä herkku. Imu ja pakosarjatkin oikeilla puolilla kuten Fordin ohc moottorissa. Tuo olisi kyllä Escortin koriin juuri se oikea. Neste jäähdytys vielä ja olisi täydellinen. Noi takamoottoriset ilmajäähythän huutaa kuplan koria päällensä. :cool:
-
Tänään saatiin kori maalattua.Maali meni paperista läpi ja paperi tarttui vähän paperin alla olevaan maaliin kiinni. Hiukan joutuu korjailemaan.
-
Pistäisit suojalasit päähän tai voi sattuu isokin vahinko... Itel tullu silmään lastu samaa hommaa tehdessä!
Komee taitaa tulla kyllä!
Hyvä pojat... :azn:
-
Tänään meni 46 hampainen ratas rikki. Tietääkö kukaan sen nimeä ,että vois alkaa ettiä semmosta ratasta. Voiko hampaitten kosketusta säätää?Millä sais liimattua renkaan kumin vanteelle, kun meni uusi kumi rikki. Vetoakseli meni mutkalle ja kierteelle. tuleeko tasuspyörästöön joku öljy joskuuluu niin mikä
-
Rattaiden välistä etäisyyttä (kosketusta) eei voi säätää Marderin vakio-osilla. En tiedä olisko saatavissa
joitain päivitysosia kyseiseen asiaan.
Uuden rattaan (spurri) ja diffiöljyn saat vaikka Hobbylinnasta.
http://www.hobbylinna.com/plastic-gearwheel-teeth-1pce-p-2311.html (http://www.hobbylinna.com/plastic-gearwheel-teeth-1pce-p-2311.html)
http://www.hobbylinna.com/differential-grease-300000-50ml-1pce-p-1762.html (http://www.hobbylinna.com/differential-grease-300000-50ml-1pce-p-1762.html)
-
Pitääkö tuon diffiöljyn olla sellaista valumatonta mönjää vai olikohan tuolla tasauspyörästössä vaan niin loppuun ajetut aineet. Miten tuollainen paksu öljy talvella toimii. Voiko rengasta liimata uudelleen vanteelle kun kumi irtosi ajossa.
-
jep fg:ssä käytetään diffi rasvaa toki optiona siihen saa kyllä diffin mihin öljytkin voi laittaa...itsellä on nutechin aludiffi missä on silikoniöljyt makso muistaakseni 80€ joskus kauan sitten. ja menee heittämällä paikalleen.
jos rengas lähti ehjänä irti niin luulisin että voi liimata takasi ihtellä menny aina riekaleeks niin tullu ostettua aina uudet. eli http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/y0658-y0658-narrow-grip-462-type-tires-glued-2-pcs-.html (http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/y0658-y0658-narrow-grip-462-type-tires-glued-2-pcs-.html) 19.90€ pari 175/62mm
-
Tuollainen rengas se rikkoutuikin. Diffi näyttäisi olevan sama kuin sinun autossa. Varmaan vaihdettu joskus. Kokeillaan öljyllä.
-
Onnistuuko se ihan tavallisella pikaliimalla. Onko Marderiin taakse kallistuksen vakaajaa.
-
kyllä se onnistuu tavallisella pikaliimalla liimata renkaat vanteelle. kaikkein parhaiten onnistuu sellasella mikä on aika litkua niin menee paremin vanteen ja renkaan väliin.
ja kyllä marderiin on saatavilla vakaajia taakse.
-
Aiemmat linkit on poistettu, koska isoveli ei enää halunnut pitää niitä sen kanaavalla. :cry:
-
Hi
Minun suomalainen ei ole niin hyvä niin voitteko anteeksi me.I olen kiinnostunut ostamaan yhden MK1 Escort kuoret sopimaan HPI Baja.Can kukaan auttaa minua mistä löytää?
kiitos
J.
-
Käyttäjänimi "savapude" pystyy varmaan auttamaan.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/ (http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/)
-
Same in english to help you, nickname "savapude" can maybe help you
(Kaveri käyttää selvästikin googletranslatea)
Käyttäjänimi "savapude" pystyy varmaan auttamaan.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/ (http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/)
-
Mors.
kuis, oletteko tehneet noista vanhoista rata femmoista minkälaisia "vaapaa-ajan" rasseja?
Mulla on tuollainen vanhempi FG comp joka on kyllä sinänsä ihan rata kuosissa mutta koska se jää
"ylimääräiseksi" niin mielessä on käynyt sen muutaminen esim jääradalle sopivaksi tjsp.
Onko kokemuksia?
-
Hi
Minun suomalainen ei ole niin hyvä niin voitteko anteeksi me.I olen kiinnostunut ostamaan yhden MK1 Escort kuoret sopimaan HPI Baja.Can kukaan auttaa minua mistä löytää?
kiitos
J.
As Micco and tturku already told you then please contact username savapude with a private message through this forum. He is a good friend of mine. He makes the bodies and has 2 pcs ready now. I am the one who has helped savapude to sell the bodies all over the world. We have shipped the bodies all over but mainly inside Europe as the shipping costs are quite high when shipping to far away locations.
Where do you reside?
-
Taas löytyy videoita juutuupista. FG Marder rallicross (http://www.youtube.com/watch?v=z42Aa3SMJ58#ws)
FG Marder ajelua (http://www.youtube.com/watch?v=DcY8bjeFdFE#ws)
FG Marder projektikuvia (http://www.youtube.com/watch?v=J82mrUAqLHo#)
-
Moikka! Oliskos jollain myydä tollaista hienoo koria, esim escorttia. Laittaisin sen Bajaan :embarrassed:
-
Olisi kiva käydä jollakin radalla ajamassa. Missäköhän olisi Jyväskylää lähin rata? Kun kyllästyttää ajaa kentillä tai parkkipaikoilla.
-
Korpilahdella on lähin tämän alueen rata,noille bensa-autoille.
Ei ole oikeion hyviä monttujakaan lähistöllä tai sitten en ole löytänyt.
-
Ei ole oikeion hyviä monttujakaan lähistöllä tai sitten en ole löytänyt.
Ai jaa...tosta olen eri mieltä. Monesti olen manannut itsekseni just sitä kun en asu Jyväskylässä tai lähistöllä , koska siellä ihan mielettömästi upeeta ajomaastoa.
Leppävesi (Laukaa) - Tikkakoski tie välillä käytännössä 15 km pelkkää ajomaastoa tien molemmin puolin hehtaari tolkulla...loputtomasti isoa hiekkakuoppaa toisensa jälkeen, joka makuun löytyy.
Jäljistä päätellen siellä ajellaan crossipyörillä ja oikeilla autoillakin...
Monesti miettinyt että joskus täytyy pakata autot mukaan ja lähtee päiväksi ajelemaan sinne, eihän se ole kun sen 250 km sivu matkat... :cool:
-
dääm :tongue: mulle ei oo kukaan kertonut.
Laukaassa ja tikkakoskella on tullu käytyä useamman kerran,mutta ei ole sattunut silmään,tai sitten ei ole tullut noteerattua.
Tai sitten voi johtua jos kyse on Laukaa-Tikkakoski välisestä tiestä,niin sitä ei ole ikinä tullut ajettua.
-
dääm :tongue: mulle ei oo kukaan kertonut.
Laukaassa ja tikkakoskella on tullu käytyä useamman kerran,mutta ei ole sattunut silmään,tai sitten ei ole tullut noteerattua.
Tai sitten voi johtua jos kyse on Laukaa-Tikkakoski välisestä tiestä,niin sitä ei ole ikinä tullut ajettua.
Mä ajelen siitä huvikseni aina välillä kun oion Vaajakoski - Leppävesi - Tikkakoski välin Oulua kohti...4-tie on niin syvältä.
Parhaat ajomaastot on tien molemmissa päissä, joko heti kohta Leppävedeltä -> Tikkakoskelle päin tai sitten Tikkakosken lentokentän päästä alkaen -> Leppävedelle päin.
Jos asuu siellä päin, niin kannattanee käydä ajamassa se tie läpi ja kertoa sitten täälläkin kokemuksista...
-
Täytyy joku viikonloppu käydä koluamassa paikkoja :azn: ja hehkutella täällä.
-
Oletko jostain keskisuomesta SH? Voisimmeko käydä joskus ajamassa? Itse vasta opettelen tätä lajia.
-
Sen tien Tikkakoskenpäästä löytyi tällainen paikka. (Kuukanpääntie)
Tiituspohjan ajot (http://www.youtube.com/watch?v=8mn6d458nhE#ws)
-
Näyttäs että olette ajaneet Tikkakoskella siinä kiitoradan päässä, vanhan risteyksen kohdilla...4-tie näkyy takana.
Siinä alussa missä ajatte tietä pitkin autolla näkyy niitä hiekkakuoppia jota meinasin.
Toi videon nimi Tiituspohjan ajot...eikö pitäs olla paremmin Tikkakosken ajot, Tiituspohja kun on tien toisessa päässä about 15km tuosta :wink:
Olispa lähempänä niin vois kanssa lähtee kattelemaan ajopaikkoja tuolta...mutta kun liki 250km sivu ja silti ajoin tostakin ohi viimeksi perjantaina duunissa, pöh ei ole reilua :sad:
-
(http://i221.photobucket.com/albums/dd299/SierraICT/Nikko%20Motorsport/SAM_0503.jpg)
Escortti etenee hitaasti mutta epävarmasti.. alusta ei ole ongelma mutta korista täytyy ensin saada riittävän "scale" :grin:
-
Escortti etenee hitaasti mutta epävarmasti.. alusta ei ole ongelma mutta korista täytyy ensin saada riittävän "scale" :grin:
Näyttää komialta
-
Ai että on komia escortti, Mikä on auton alusta FG?
-
FG Marder pidennetyllä alustalla, loistavasta koriaihiosta kiitokset Savapude:lle :smiley: Alusta tulee myöhemmin vaihtumaan paremmin escorttiin sopivaksi mutta se ei ole vielä ajankohtaista. Onko jollain muuten tietoa FG Speedline-vanteille sopivista kuviollisista renkaista, vanteen ulkohalkaisija 104mm, "renkaan liimauran" sisähalkaisija 95mm ja vanteen leveys tehtaan ilmoittama 65mm? Ratarenkaita varmasti löytyy mutta eihän tällä radalla ajeta, vanteet sopisi paremmin skaalaan ja rc-liikkeiden sivuilla ei yleensä ilmoiteta mittoja :sad:
-
MCD ekan ralliauton rengas vois olla sopiva.. kysy niitä elfving racingiltä.
-
Niinpäs onkin, kiitän. Ratkaisu oli taas liian lähellä: unohdin että hyllystä löytyy sarja MCD:n pienempiä sorarenkaita vanteineen, hylkäsin ne koska MCD:n vanne menee liian "sisälle" FG:ssä. Pitäs joskus tehdä inventaario niin tietäis mitä kaikkea sitä oikein löytyykään :laugh:
-
Jäitä odotellessa http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=15&ob=5#p/a/u/1/0PyktmzgnRA (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=15&ob=5#p/a/u/1/0PyktmzgnRA)
http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=15&ob=5#p/a/u/0/9tQY3012cw0 (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=15&ob=5#p/a/u/0/9tQY3012cw0) on kyllä hyvät kumet noi baja 1000 rally renkaat aika hyvä pito noin 7 asteen lämmössä asvaltilla ja myös nurmi savi radalla mainio pito.
-
Vaihdoin diffiöljyksi ultimatic 500.000 eli jäykimmän minkä löysin ennen oli normi perä/vaidelaatikko öljyy ja tässä vertailun vuoksi videoo.Nyt muutaman asteen kylmenpi keli. http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/2/EiycwVN8-W8 (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/2/EiycwVN8-W8) http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/1/mQL3PGaYCB4 (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/1/mQL3PGaYCB4) http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/0/dpoRbIw62wg (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/0/dpoRbIw62wg) Seuraavaksi ajattelin värkätä eteenkin kallistuksenvakaajan.
-
On tullu seurattua tätä touhua jonkun aikaa ja tulin siihen tulokseen että pitäähän se meillekin joku häkkyrä tähän soppaan rakennella, Nutechin alustalle tää ois tarkoitus väsäillä, jätän aluksi etukardaanin pois, mutta tässä on ihan hyvät mahikset tehdä myös div.1 auto... Tosin tolle korille joka ainakin alkuun tulee oleen ykköskoppainen Escortti, ei löydy esikuvaa tietääkseni, Martin Scanche norjasta väsäili nelivedon vasta kakkoskoppaseen jota kävivät ihmettelemässä ihan tehtaan ukotkin aikanaan... no ei kai se niin tarkkaa ole :laugh:
-
Martin Scanche norjasta väsäili nelivedon vasta kakkoskoppaseen jota kävivät ihmettelemässä ihan tehtaan ukotkin aikanaan... no ei kai se niin tarkkaa ole :laugh:
eikö scanchen auto ollut MK3 koppanen eli etuvetosesta rakennettu 4WD.
-
Kyllä se värkkäs niitä crossivehkeitä jo kakkoskopastakin, sen muistan ainakin että tehtaan ukot makas muutaman kisan jälkeen kaikki tutkimassa Martinin tekemiä alusta ratkaisuja, ja niistä ainakin se taka akselin nelilinkki pystyiskarikotelot kynäjousineen ilmaantui aika nopeasti myös nelosryhmän tehtaan Escortteihin, sitä en ihan varmaksi enää muista että oliko jo välikopassakin neliveto kokeilu, mutta tuosta kolmosestahan niitä jo tehtiin useampienkin verstaiden toimesta mm Zackspeed...
-
Kyllä se värkkäs niitä crossivehkeitä jo kakkoskopastakin, sen muistan ainakin että tehtaan ukot makas muutaman kisan jälkeen kaikki tutkimassa Martinin tekemiä alusta ratkaisuja, ja niistä ainakin se taka akselin nelilinkki pystyiskarikotelot kynäjousineen ilmaantui aika nopeasti myös nelosryhmän tehtaan Escortteihin, sitä en ihan varmaksi enää muista että oliko jo välikopassakin neliveto kokeilu, mutta tuosta kolmosestahan niitä jo tehtiin useampienkin verstaiden toimesta mm Zackspeed...
välikotelo
http://www.gartrac.com/company/1978rallycross.htm (http://www.gartrac.com/company/1978rallycross.htm)
mk3 etuvetosesta tehty
http://www.gartrac.com/company/schanche.htm (http://www.gartrac.com/company/schanche.htm)
niittymäellä oli kans tommonen etuvetosesta tehty joka näkyy linkin vasemmassa kuvassa.
-
Komeita on laitteet! Keneltä voi 200 sarjan volvon korin ostaa??
-
Joskus tattiksella näin mustan escon ajavan ja taisi olla tästäkin ketjusta tuttu laite se. -kuola valuu vieläkin...
Ja nyt kun rupeaa olemaan budjetissa niin kysytään:
-Kokeilin selata ketjua läpi, mutta ei silmään osunut tietoa parista asiasta:
-baja 5b, onko ihan "heittämällä päälle" sopivat nuo hienot escortin kopat? -akseliväliltään /raideleveydeltä.(toki luin että pieni ero on mitoissa, mutta meneekö "säätelyllä" )
(tai jos on olemassa 60 -luvun jenkkikoppaa näillä mitoilla niin :afro: ,kuten 1/4 Scale RC Plymouth Amazing Car (http://www.youtube.com/watch?v=BVPdwqGoqMc#) )
Kovasti kutkuttaa ison bensa rc:een hommaaminen mutta mitään vastaavaa ei ole käsissä käynyt.
Eli jos hommaa vaikka baja 5b:n niin pitääkö uutta pohjalevyä heti tehdä,ym?
Tai onko jokin muu kit/rtr auto johon nuo korit istuvat?
Toki tajuan ettei nämä mitään rtr:iä oikeastaan ole, mutta kun ei mitään käsitystä ole näistä laitteista.
-Pate
-
bajaan ei tarvi pohaja levyä ainoastaan kori kiinnikkeet. jaos fg:n ostaa niin joutuu tekeen pohjalevyn
-
'Hitsi, aika upean-näköisiä vehkeitä.
Onko näitä missään myytävänä, minkä hintaisia nämä ovat.
-
Josko vaikka lukisit koko viestiketjun ensin läpi...
-
'Hitsi, aika upean-näköisiä vehkeitä.
Onko näitä missään myytävänä, minkä hintaisia nämä ovat.
Eipä taida yksikään olla rtr versio, kyllä jokaiseen on jonkunverran täytynyt rakentaa.
Kohta olisi pari eskoa taas valmiina talven rintoihin, saatas nyt ees Lahteen härmä maahan, jäistä puhumattakaan. Pitää laittaa jossain vaiheessa muutamat kuvat, ku kerkeis...
-
No niin lupaamia kuvia allaolevasta linkistä
Tällä keertaa värivaihtoehdot vihreä (mun) ja oranssi (Sasun). Tuli parit päivitys osat, pojakaukalo, sisälokasuojat, valot, jne
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort+MK1+2012/ (http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort+MK1+2012/)
Ps. tuli vähän räpsittyä, koittakaa jaksaa selata. :wink:
-
Aivan älyttömän hienoja mummokoppia, respect! :cool: Miten toi vihreän sivulasi avataan, kahvasta veivaamallako? :cheesy: Omasta leikkasin noi etuovien "välilistat" pois ja tein alumiinista kapeammat tilalle, muuten esco onkin vielä varsin kesken..
-
Järkyttävän hienoja kumpikin, ja käyttöäkin ajatellen nuo sisälokarit aika hyvä suoja, jotain tuollaista pitää koittaa itekin väkästellä, pohjalevyä ollaan jo piirrelty ja matskukin jo löyty tallista, niin eiköhän tuo jo tässä talviloman puitteissa ehdi aika pitkälle... Ainut miinus tuli että mulla nuo Nutechin akselit nykyisillä säädöillä on pikkuisen leveät ja pyörät tulee korista pikkuisen ulos, mutta eiköhän tuo selvinne...
-
Todellakin, aivan sairaan hienoja. Taitava tekijä ei voi muuta sanoa!! :cool: :cool:
-
Voi jesus voin vain sanoa.
On meinaan joillakin noita kädentaitoja.
Mitä tuollainen taideteos maksaisi jos omaan bajaan tollaisen haluisin?
-
Jani ja Sasu, aivan tautisen hienot kopat. Uskaltaako niillä ajaa enää?
-
Jani ja Sasu, aivan tautisen hienot kopat. Uskaltaako niillä ajaa enää?
Musta tuntuu että sä tiedät mun kannan säälistä ja sairaudesta näiden suhteen.
-
Hehe, joo mä tiedän. On vaan NIIN hienot kopat että itselläni olis pala kurkussa.
-
Vaihdoin diffiöljyksi ultimatic 500.000 eli jäykimmän minkä löysin ennen oli normi perä/vaidelaatikko öljyy ja tässä vertailun vuoksi videoo.Nyt muutaman asteen kylmenpi keli. http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/2/EiycwVN8-W8 (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/2/EiycwVN8-W8) http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/1/mQL3PGaYCB4 (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/1/mQL3PGaYCB4) http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/0/dpoRbIw62wg (http://www.youtube.com/user/hongnor100?blend=17&ob=5#p/a/u/0/dpoRbIw62wg) Seuraavaksi ajattelin värkätä eteenkin kallistuksenvakaajan.
Nyt on meikäläisellä tämä Samulin Escort.
2,5 vuotta meni ihmetellessä ilman autoa ja nyt siis jatkuu auton kanssa
http://rc10.fi/index.php?topic=39398.msg361852#msg361852 (http://rc10.fi/index.php?topic=39398.msg361852#msg361852)
Makeestihan tuo tuntui lumella menevän, saas nähdä säästelenkö jokkista kuitenkin ensi kevääseen ja lavankoon jos sinne saadaan jonkinlainen baana synnytettyä.
Kiitos Samulle kaupoista!
Kohtelen tuota hienoa hengentuotosta sen ansaitsemalla kunnioituksella ja toivottavasti Samu palaa vielä jossain vaiheessa rallirinkiin uusin virityksin! :cool:
-
Täytyy maalata vielä siipi mustaksi
(http://www.snrt.net/largescale/rc1.jpg)
-
Auton mukana tuli 1600mAh 6V Ni-Cd vastarin akku.
Latasin-purin-latasin ja sain 1A latauksella menemään sinne virtaa 40 min.
Pitääkö hankkia uusi vai onko tuo vielä ok? Osaatteko sanoa?
Saa myös tarjota uuttaa nimh vastarin akkua LS autoon YV:llä
-
Mun eka 1:1 auto oli juuri tuollainen oranssi välikoppa escortti.
Komee on
-
Auton mukana tuli 1600mAh 6V Ni-Cd vastarin akku.
Latasin-purin-latasin ja sain 1A latauksella menemään sinne virtaa 40 min.
Pitääkö hankkia uusi vai onko tuo vielä ok? Osaatteko sanoa?
Saa myös tarjota uuttaa nimh vastarin akkua LS autoon YV:llä
Riippuu hyvin pitkälti,onko akku ollut kauan käyttämättä.
Itsellä kun latasin 1500mah ni-cd akun jota oli keväällä käytetty viimeksi,niin latasinkohan n.10 min ja sisään meni 200mah kun piippasi laturi täyttä.
Kokeile vielä 3-4 sykliä jollei sillä tokene niin sitten uusi.
-
Ok, kiitti.
-
Mun eka 1:1 auto oli juuri tuollainen oranssi välikoppa escortti.
Komee on
Joo, kyllä itsekin olen näitä ihaillut alusta asti (siis tuon 1,5 vuotta tjsp). Oli vihdoin mukavaa saada tällainen omaan talliin ja vieläpä näin komea menijä valmiina. Toivottavasti luokka kasvaa ja kehittyy ja siitä on ollut viitteitäkin, hieno juttu kerrassaan! Toivottavasti ajoakin tulee eikä jää pelkästään hyllylle.
-
Mikä luokka? onko näille tapahtumia tai kilpailujakin?
-
Tulossa vissiin tälle kaudelle
Tuossa maalatulla siivellä, taisi parantua melkoisesti?
(http://www.snrt.net/largescale/rc2.jpg)
-
Tässä vielä auton mitat korin kanssa, tankki tyhjänä
Pituus: 97cm
Leveys: 43cm
Akseliväli: 59cm (vrt. HPI baja 57cm)
Paino: 10.9kg
-
Mikä luokka? onko näille tapahtumia tai kilpailujakin?
21.1 päivä on ainakin hyvinkäälle jääspeedway kisoihin tulossa muutama 1/4 auto ajamaan yleiseen sarjaan.
kilpailukutsu osiosta sen löytää...
-
VaajaToukilla kyllä hieno Kupla :cool: Tuolla kelpaa kilpaillakin! :cool:
-
Auton mukana tuli 1600mAh 6V Ni-Cd vastarin akku.
Latasin-purin-latasin ja sain 1A latauksella menemään sinne virtaa 40 min.
Pitääkö hankkia uusi vai onko tuo vielä ok? Osaatteko sanoa?
Saa myös tarjota uuttaa nimh vastarin akkua LS autoon YV:llä
Riippuu hyvin pitkälti,onko akku ollut kauan käyttämättä.
Itsellä kun latasin 1500mah ni-cd akun jota oli keväällä käytetty viimeksi,niin latasinkohan n.10 min ja sisään meni 200mah kun piippasi laturi täyttä.
Kokeile vielä 3-4 sykliä jollei sillä tokene niin sitten uusi.
No päädyin sitten ostamaan uuden akun, tämä varmaan tarjoaa kohtuullisen keston
Taisi olla viimeinen
http://www.hobbylinna.com/yuntong-scale-straight-pack-4600mah-p-22314.html (http://www.hobbylinna.com/yuntong-scale-straight-pack-4600mah-p-22314.html)
-
Tulossa vissiin tälle kaudelle
Tuossa maalatulla siivellä, taisi parantua melkoisesti?
(http://www.snrt.net/largescale/rc2.jpg)
Jo on Komia! Voi juma... Hommasit sit tollasen. Itsellä ollu vähän samat ajatukset. Jos viritys apua tarviit 2t koneeseen ni voin jeesata
-
KIITTI Pekka!
Kyllä varmaan tarviin - ihan säätämisestä lähtien vaikka taitaakin olla ihan säädöissää juuri nyt.
Yritä säkin hommata tällanen!!! :cool: :cool:
Mulla kävi tuuri saada tällanen valmiina, mutta sullahan ois hyvin vielä aikaa rakentaa kesää kohti jos ei ihan valmiina saa hankittua. Noi jätkät PKR, HJH ja Savapude yms. varmaan pystyy jeesaa.
-
Varmaan näistä renkaista on keskusteltu aiemmin mutta olen ymmärtänyt että tässä FG Marderin päälle rakennetussa autossa on FG:n vanteet ja MCD Baja 1000 renkaat ? Onko näin?
Mistä näitä kannattaa hankkia, entä onko muita vaihtoehtoja soralle?
Entä jos Hyvinkäälle haluaisi ajamaan jäärataa 21. päivä niin miten rengastus kannattaisi hoitaa kätevimmin?
Yhdet ylimääräiset vanteet (FG?) tulivat auton mukana..
Ote säännöistä vielä:
Krossi luokka (= yleinen sarja)
-Mikä vain krossirengas käy( 165mm min. halk.) vanne vapaa. Insertti vapaa.
Liukuesteet: Wronic ruuvi. Mitat: pituus vapaa ja paksuus 4,2mm
Maksimi ulkonema kumin pinnasta mitattuna 8mm. Lukumäärä vapaa.
Lisäys teknisiin sääntöihin:
Auton minimi maavara 20mm (näin siksi, matalat autot vievät jäällä oikaisu esteet mennessään)
1:4 2wd autot saavat ajaa x4:n kumeilla.
Eli tuollaiset olis varmaan järkevä tilata, mites vanne?
-
Varmaan näistä renkaista on keskusteltu aiemmin mutta olen ymmärtänyt että tässä FG Marderin päälle rakennetussa autossa on FG:n vanteet ja MCD Baja 1000 renkaat ? Onko näin?
juu kyllä ne renkaat ovat MCD baja 1000 renkaat. ja rallicross ajoissa on juuri tuo yksityyppi rengas käytössä.
Eli tuollaiset olis varmaan järkevä tilata, mites vanne?
x4 renkaaseen käy FG:n vanne.
-
Mainiota, suuret kiitokset!
-
Pientä siistimistä ja muutama kuva tuosta rungosta kun muutama sitä on miettinyt ja kysellyt
(http://www.snrt.net/largescale/gears.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/servo.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/top.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/rc3.jpg)
-
Jos innostut kyhäämään jarruja eteen tai vaihtaa levyjä taakse,
niin mulla saattaisi olla jossakin kaapissa omatekele levyjä joita väänsin omaan fg:seen.
Jos kiinnostaa niin heitä yv:tä
-
Ok, kiitti! Katotaan sit lisää ku pääsen kokeilee "livenä". Jos vaikka tarviin jarruja lisää, myös eteen siis.
Tos sivu jonka kyhäsin ajan kuluks :tongue:
http://www.snrt.net/ (http://www.snrt.net/)
(typo korjattu)
-
nyt täytyy vähän oikoa käsityksiä. alkuperäinen esikuva näissä koreissa on kyllä ollu vanha KRC rallicross luokka eikä jokkis.. :grin:
-
aa okei! kerro lisää :wink:
mä kun en tunne ralli skeneä ollenkaan. katselin kyllä kuvia tuolta AKK:n sivuilta...
mutta opin tässä kyllä! käynkin heti kattoo mitä toi KRC rallicross on.. ja sit korjataan lähteet, ok :cool:
-
pkr, kiitos asiantuntemuksestasi ja oikolukemisesta, olisko nyt lähteet kunnossa?
www.snrt.net (http://www.snrt.net)
-
Jos innostut kyhäämään jarruja eteen tai vaihtaa levyjä taakse,
niin mulla saattaisi olla jossakin kaapissa omatekele levyjä joita väänsin omaan fg:seen.
Jos kiinnostaa niin heitä yv:tä
Voin laittaa YV:täkin mutta ensi hätään olisko kuvia jossain.. mielenkiintoista tosiaan
-
2004 akk päätti uudistaa vanhaa KRC auto kantaa ja näin syntyi nykyinen SRC, KRC:n rinnalle. nämä kaksi sm sarjaa ajoi sitten rinnakkain 2004 ja 2005. src jatkaa yhä mutta krc loppui kauteen 2005. näin pikaisesti historiaa muisteltuna..
ehkä tämä nykyinen autokrossi on lähes vastaavaa kuin vanha krc. ainoastaan moottorin koko on nykyään rajattu 2050 kuutiosenttimetriin.
-
Ok, kiitokset! :cool:
Oletteko ajaneet omia autojanne myös talvella ?
-
ei ole talvi ajoa harrastettu. itellä on kyllä yhdet x4 renkaat mistä olis tarkotus tehdä talvi renkaat. jos sitä tänä talvena ehtisi ajaa.
-
Ok.
Ai niin R/C techissä yksi Norski kehui sun PV:tä hienoimmaksi koskaan näkemäkseen autoksi muiden 1/4 rallicrossien muassa kun tarjoilin Escort 1/5 gas -topikkiin muutaman linkin :cool:
Sitähän se kyllä onkin :grin:
-
kiitoksia vain kehuista. :cool:
-
Tervetuloa vaan Mika. Talviajo näillä on mun mielestä hauskempaa kuin kesäajo koska vehe ei mee p*skaseks juuri ollenkaan, paineilmalla puhaltaminen riittää. Nimittäin kun peset näitä bensamöhköjä WD40:sellä niin sitä kuluu ihan tajuton määrä joka kerta. Tarkasti kun putsaa niin iso WD-purkki riittää noin neljään pesukertaan.
Ja kun sulla on nyt kori joka on maalattu ulkopuolelta niin lumi ei juurikaan tee mitään itse korille. Mutta joudut sitten tietysti tekemään piikkirenkaat että pääset kunnolla eteenpäin.
-
Kiitti Jari!
Katellaan.
Tietäsköhän joku mikä malli toi O'Neill Brothersin 27cc pannu on?
Tämä on ainoa mikä löytyy nykyisestä mallistosta(?)
http://www.oneillbrothers.com/1716-7-5hp-full-mod-zenoah-4-bolt-27-2cc-3mm-long-rod-engine.html (http://www.oneillbrothers.com/1716-7-5hp-full-mod-zenoah-4-bolt-27-2cc-3mm-long-rod-engine.html)
4-pulttinen (tarkoittaako se moottorin kiinnityspisteitä vai jotain muuta?) ja 27cc lukee tossa koneen päällä.
~7 hp ?
-
Jep! Juu neli bulttinen siis pytty on 4:llä kiinni! Suosittelen ennemmin kääntymään Tonin puoleen sillä noi OBR:n koneet laulaa ylhäältä ja toi PHR kone laulaa jo alhaalta asti ylös nätisti ja silt löytyy myös 4-bulttista kysy! Tuolt video pätkistä voit kattoo miten Pekan kone liikkuu...... :wink:
http://www.rcautot.fi/elfving-racing/tuotteet/2t-rc-kisakoneita-ja-osia (http://www.rcautot.fi/elfving-racing/tuotteet/2t-rc-kisakoneita-ja-osia)
ps.En millään morkkaa OBR koneita vaan puhun totta ja haluan auttaa!
-
Jos innostut kyhäämään jarruja eteen tai vaihtaa levyjä taakse,
niin mulla saattaisi olla jossakin kaapissa omatekele levyjä joita väänsin omaan fg:seen.
Jos kiinnostaa niin heitä yv:tä
Voin laittaa YV:täkin mutta ensi hätään olisko kuvia jossain.. mielenkiintoista tosiaan
Voin laitella kuvia sulle vaikka yv:llä
Niin saat vähän käsitystä minkälaiset ovat.
ari-mikael
Minkä pajan takomia nuo phr:n koneet on?
-
ei ole talvi ajoa harrastettu. itellä on kyllä yhdet x4 renkaat mistä olis tarkotus tehdä talvi renkaat. jos sitä tänä talvena ehtisi ajaa.
No äkkiä nyt ne piikit kiinni, ni päästään porukalla kurvailemaan. Lahdessa on nimittäin näillä ajoin valmistumassa kolme 1/4 kilpuria lisää. Mä ja Sasu ollaan menossa lauantaina piruuttaan kokeilemaan Hyvinkäälle jäärata kilipailuja.
-
Jep! Juu neli bulttinen siis pytty on 4:llä kiinni! Suosittelen ennemmin kääntymään Tonin puoleen sillä noi OBR:n koneet laulaa ylhäältä ja toi PHR kone laulaa jo alhaalta asti ylös nätisti ja silt löytyy myös 4-bulttista kysy! Tuolt video pätkistä voit kattoo miten Pekan kone liikkuu...... :wink:
http://www.rcautot.fi/elfving-racing/tuotteet/2t-rc-kisakoneita-ja-osia (http://www.rcautot.fi/elfving-racing/tuotteet/2t-rc-kisakoneita-ja-osia)
ps.En millään morkkaa OBR koneita vaan puhun totta ja haluan auttaa!
Jees, hyvä! Joo Pekan koneet tiedetään jo kyllä :)
OBR tuli auton mukana joten sen takia kyselen.. :wink:
Kiitti.
Voin laitella kuvia sulle vaikka yv:llä
Niin saat vähän käsitystä minkälaiset ovat.
Kiitti SH.
-
ei ole talvi ajoa harrastettu. itellä on kyllä yhdet x4 renkaat mistä olis tarkotus tehdä talvi renkaat. jos sitä tänä talvena ehtisi ajaa.
No äkkiä nyt ne piikit kiinni, ni päästään porukalla kurvailemaan. Lahdessa on nimittäin näillä ajoin valmistumassa kolme 1/4 kilpuria lisää. Mä ja Sasu ollaan menossa lauantaina piruuttaan kokeilemaan Hyvinkäälle jäärata kilipailuja.
Nyt se pekka_h sieltä Lahdesta mukaan kans, jossei jo ole!
Miten kova homma noissa piikeissä on?
-
Pekka on tulossa Hyvinkäälle ellei tuu esteitä. Juteltiin puhelimessa pari päivää sit. Mäkin tuun käymään sinne tapaamaan tuttuja ja kavereita. Kenties raahaan ton uuden laitokseni sinne kanssa näytille, en kuitenkaan vielä tuu ajamaan. Täytyy ensin testailla rauhassa laitetta.
-
Hyvä. Nyt kun talviaika niin meidän kundilla tietty päivällä lätkämatsi (ja illalla Bluesin kotipeli) joten ei pääse tulee paikalle. Mutta Pekka varmasti innostuu asiasta - pitäkää siitä huoli! LOL
-
Nyt alkais oma alusta olla valmis, pitäis alkaa tota Savapudelta hankkimaani Escortin koppaa sipistelemään tohon päälle... Minkälaisella konstilla muut on virittäny noita ikkunoita noihin koppiin, näyttäs et kaikki on pääasiassa joko maalannu tai teipannu ikkunoitten kohdat tummaksi tmvst, tai leikannu aukot reunoja myöden auki, ite mietin et jo leikkais aukot silleen että jättäis reunaan pienen kannaksen jota vasten vois jotain lexania tai vastaavaa laittaa vaikka sikafleksillä ja pikku poppareilla tai ruuveilla kiinni? Jos sisäpuolelle liimaa niin eikö ne jäis vähän liian syvälle?
-
Juurikin noin että jättää vähän reunaa, itse en ole vielä laittanut kiinni mutta tiivisteliimalla olisi tarkoitus kokeilla kun sivuikkunat istuvat varsin hyvin, ellen sitten hanki kokeeksi pientä h-profiilin kumitiivistettä.. tosin sitten saa kaadon jälkeen keräillä laseja pellolta :laugh: Ruuvit ja popparit ei mielestäni ole hyvät kun lasikuitu on reunoista varsin rapeaa, sitten ehkä menis jos tekis sisäpuolelle kehyksen ettei ruuvit/niitit puristu suoraan lasikuituun. Kori ei ole ihan 100% symmetrinen, itse teippasin paperit ikkunoiden päälle ja väritin lyijykynällä ikkunoiden muodot ja niiden pohjalta leikkasin lopulliset, niihinkin kannattaa jättää hieman varaa ettei "lasi" jää vajaaksi. Tuulilasi ja takalasi onkin oma lukunsa, takalasin leikkasin pois mutta tuulilasi pitäisi tehdä joten vinkkejä otetaan vastaan (useampi sivu takaperin siitä taisi olla juttuakin). Jälkeenpäin ajateltuna olisin päässyt paljon helpommalla kun ois jättänyt kaikki takalasit leikkaamatta mut meni jo.. :roll:
Sekavaa tekstiä mutta kokeneemmat kertokoon lisää, hienoa kun tulee uusia autoja :smiley:
-
Joo takalasin meinasin itekin jättää auki, saapi sieltä kautta sammutettua... Minkä paksuisesta leikkasit nuo ikkunat?
-
Laittakaahan sitten kuviä ajokeistanne! Myös korin alta ok :wink:
Kiitos!
-
Tommonen tuli eteen http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0)
Onkohan sen joku jo ostanut pois? Vaikuttais hyvältä tulla mukaan?
-
Laittakaahan sitten kuviä ajokeistanne! Myös korin alta ok :wink:
Kiitos!
Kuplan rakentamista viimekesältä.
FG Marder projektikuvia (http://www.youtube.com/watch?v=J82mrUAqLHo#)
-
Olisiko vinkkejä marderin korikiinnityksiin konepellin ja takapaksin osalta? Vai taittelisiko vain alumiiniputkesta?
-
Moro. Auttaaks tämä yhtään?
(http://www.snrt.net/largescale/rc3.jpg)
www.snrt.net (http://www.snrt.net)
-
Ovatko nuo muoviset tolpat jostakin valmiina saatavia? Eteen näyttäisi käyvän vallan hyvin myös omaan autooni.
-
Luulin että ne ovat Marderin sillä en ole rakentanut autoa itse. Ehkä ne ovat jostain muusta FG:n mallista? Olikohan niin että tossa oli myös Leopardin osia ja jonku muun mallin, tosin en muista minkä.
Selaile FG osia jos niistä löytyis..
-
FG offroad Beetlen tolpilta näyttävät vahvastikin.
-
Myös tällaista infoa tuli YV:llä
koritolpat ovat ihan FG:n omaa tuotantoa, esim. hobbylinnasta tai hobbythekistä löytyy varmaan ihan hyllystä suoraan. Muistaakseni jonkun koritolpan numero on 7154. Pitkiä koritolppia käytetään FG:n rata-autoissa, esim. evo 4 / 7 / 8, jne... Koritolpan hinta noin 5-6€ / kpl.
-
Onko näille autoille mietitty mitään kisatoimintaa? Nythän on ollut noita jäärata kisoja jossa ajetaan kelloa vastaan mutta näyttävämpää olisi kunnon rallicross kisailu mies miestä vastaan.
Luokkiahan voisi olla kaksi, Div. 1 ja Div 2, toiseen 1/4 autot ja toiseen nuo MCD:t, FG Minit ym. Ajoformaatti oikeasta rallicrossista muokaten, kisoja voisi olla kesällä ja talvella. Kesällä nappularenkaat kielletty, talvella piikit alle.
Siinä olisi luokka joka olisi näyttävä, kisoja voisi järjestää melkein missä vain, jopa näytöskisoja joissain tapahtumissa. Eikös Lahdessa ole nurmirata ja nyt Lavankoon on valmistumassa ensi kesäksi rata. Jos ajanotto on hankala järjestää, voitaisiin ajaa vain sijoituksista.
Tämä on nyt vain tällaista ajatusten heittoa ilmoille, varmasti joku löytää tästä heti monta ongelmaa mutta nehän on tehty ratkottaviksi!
Mitäs sanotte?
-
Juurikin näin olen rallicrossin kannalla. Olen kuulut vinkumista korien hinnasta, mutta kyllä koneeseen hakataan 600e ja korit kun maksaa 10e- 250e. Ollaan rakentamassa raisioon rallicross rataa 1/5 radan viereen ja ensi kesänä ajetaan eka kisa!!!
-
Näkisin kyllä itseni mukana koska autokin löytyy nyt! :cool:
-
Onko näille autoille mietitty mitään kisatoimintaa? Nythän on ollut noita jäärata kisoja jossa ajetaan kelloa vastaan mutta näyttävämpää olisi kunnon rallicross kisailu mies miestä vastaan.
Luokkiahan voisi olla kaksi, Div. 1 ja Div 2, toiseen 1/4 autot ja toiseen nuo MCD:t, FG Minit ym. Ajoformaatti oikeasta rallicrossista muokaten, kisoja voisi olla kesällä ja talvella. Kesällä nappularenkaat kielletty, talvella piikit alle.
Siinä olisi luokka joka olisi näyttävä, kisoja voisi järjestää melkein missä vain, jopa näytöskisoja joissain tapahtumissa. Eikös Lahdessa ole nurmirata ja nyt Lavankoon on valmistumassa ensi kesäksi rata. Jos ajanotto on hankala järjestää, voitaisiin ajaa vain sijoituksista.
Tämä on nyt vain tällaista ajatusten heittoa ilmoille, varmasti joku löytää tästä heti monta ongelmaa mutta nehän on tehty ratkottaviksi!
Mitäs sanotte?
kesällä varmasti toimiikin mutta talvella teoriassa mahdollista mutta käytännössä mahdotonta.
tervetuloa katsomaan jääkisoja niin tiedät mistä puhun ja jos ei asia avaudu niin tuu repimään hihasta.kovasti otan vastaan kaikkea ideoita ja visioita :azn:
-
kesällä varmasti toimiikin mutta talvella teoriassa mahdollista mutta käytännössä mahdotonta.
tervetuloa katsomaan jääkisoja niin tiedät mistä puhun ja jos ei asia avaudu niin tuu repimään hihasta.kovasti otan vastaan kaikkea ideoita ja visioita :azn:
No talvethan voisi ajaa noita nykyisiä aika-ajo kisoja jos kerran talvioloissa yhteislähdöt eivät toimi.
Itsekin olen jo pidempään harkinnut näitä menopelejä. Jos tästä pientä kisailuokkaa saataisiin aikaiseksi niin ei se ainakaan intoa laske. :laugh:
Minkälaista rataa Raisioon ollaan tekemässä? Mikä radan materiaali?
Väärä topic puhua muista kuin 1/4 autoista mutta sen verran vierestä että olisiko Div I:seen muita autoja tulossa kuin MCD:t? Saako FG Ministä tehtyä rallicross autoa kesäoloihin? Entä muut merkit ja mallit?
-
Onko näille autoille mietitty mitään kisatoimintaa?
no onhan näinnä rallicross autoilla ajettu kisaa jo vuodesta 2009 lähtien.
-
Totta! Tuolle rakennetulle pohjalle on hyvä jatkaa!
Tommonen tuli eteen http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0)
Onkohan sen joku jo ostanut pois? Vaikuttais hyvältä tulla mukaan?
Pööki, olisko tuosta sulle autoksi?!
-
Totta! Tuolle rakennetulle pohjalle on hyvä jatkaa!
Tommonen tuli eteen http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0)
Onkohan sen joku jo ostanut pois? Vaikuttais hyvältä tulla mukaan?
Pööki, olisko tuosta sulle autoksi?!
Mika, mahdollisesti.
Ja hienoa jos kisoja on jo noin kauan ollut, on vaan mennyt minulta täysin ohi. Toki jotain videoita on tännekin linkitetty ajoista mutta kisoista en tiennyt mitään. Mikä on ollut kisaformaatti ja missä näitä kisoja on ajettu?
-
Eikös toiminta ole ainakin Porvoon suunnalla ole ollut aktiivista.
Mutta nythän ratoja tulee mahdollisesti pari lisää näille.
Itse pidän kaikista RC autoista ja niihin liittyvästä tekniikasta ajaminen mukaan lukien mutta kyllä näissä ihan ykkösvaltti on tämä vahva suomalainen leima :police: Vaikka metriäkään en ole vielä ajanut niin super siistiä kun on tällainen auto tallissa jossa on lisäksi vahva oman tekemisen ja käsityön leima. Hienoa jos tätä jo tehtyä pohjaa saadaan lavennettua esim. kisatoiminnalla lisää. Tärkeintä kuitenkin on saada porukat samaan paikkaan ajamaan edes illoin tällöin (=kisat).
-
Hei ... GT Warrior Tuu ihmeessä ajamaan jäärataa. On meinaan viimeisen päälle kivaa tuohua ja seura mukavaa,rentoa popoota. Sulla on siis hyvää aikaa hankkia ne nakit ja vanteet sekä nastoittaa.
Jos maahan tuojalla ei ole renkaita niin tilaa saksata vaikka
Renkaat (http://www.mogatech.de/shop/142mm-ROSSA-TARMAC-TYRE-WHITE-SPOT-RALLY-X4) , Vanteet (http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=11), Wronic peltiruuveja 13x4.5
saat melkein joka rautakaupasta. Noissa vanteissa on neljö hexi eli mitään soviteitakaan et lie tarvitse.
-
Arvaa tekiskö mieli mutta toistaiseksi ei ole ehtinyt asiaa laittaa siihen malliin.
Uskoisin että kesällä on paremmat mahikset harrastaa tätä luokkaa, pitkät valoisat illat :cool:
-
Raision rata tehdään oikean rallicross radan pienoismallina. pinta asfalttia ja savea
-
Wow!! Kuulostaa mainiolta..
-
näin käy kun tie katoaa alta ja seinä tulee vastaan. :grin:
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/26022012041.jpg (http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/26022012041.jpg)
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/26022012043.jpg (http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/26022012043.jpg)
-
Voi ei! :sad:
-
pikaisen tarkastelun jälkeen voi todeta että mitään ei ole autosta rikki. pohjalevy on vain hiukan taipunut (17cm)
-
outs,,mut kyllä tosta vielä auto saa..
-
Yhtään vahinkoja väheksymättä kuuluu ns. lajin luonteeseen, ja taipuu se lasikuitukin näköjään :roll: Hyvä ettei kuitenkaan suurempia vahinkoja tullut :smiley:
Turhanpäiväistä ja aikaavievää hifistelyä taas mutta tänään escortti sai paikan bensakorkille:
(http://i221.photobucket.com/albums/dd299/SierraICT/Nikko%20Motorsport/SAM_0599.jpg?t=1330287410)
Korkin saa kyllä auki mutta epäkäytännöllisyyden vuoksi en ala siitä toimivaa tekemään, ei tätä nyt kuitenkaan 1/4-jerrykannusta ruveta tankkaamaan.. :laugh:
-
tuon näkönen on runko. kertoo vähän minkälaisista voimista on kyse kun laite pysähtyy seinään.
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/100B1489.JPG (http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/100B1489.JPG)
http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/100B1491.JPG (http://petrik.kuvat.fi/kuvat/rc+rallicross+2010/rc+rallicross+2012/100B1491.JPG)
-
Oisko tarvetta marderin pidennetyille pohjalevyille?Saattasin alkaa tekeen niitä jos useampi tarvii!
Tollasia ois tarjolla!!
http://www.aijaa.com/v.php?i=5569714.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5569714.jpg)
http://www.aijaa.com/v.php?i=5569721.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5569721.jpg)
-
Mun mielestä tosi hieno juttu! Paljos meinaat pyytää?
-
Onpas tutun näköisiä aihioita :azn:
-
Oisko 50e paha hinta?Materiaali ois 4mm alumiini!
-
Miten pitkäksi akseliväli tuolla tulee ? Onko tankin kiinnitys vakio paikassa ?
-
Laittakaahan sitten kuviä ajokeistanne! Myös korin alta ok :wink:
Kiitos!
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3441619.jpg)
Tälläinen on minun autoni ilman koria. Ilmajäähdytteinen ja takamoottorinen niinkuin kuplan pitää olla.
-
Miten pitkäksi akseliväli tuolla tulee ? Onko tankin kiinnitys vakio paikassa ?
600mm ja tankki pysyy omalla paikalla,mutta jos haluaa eri paikkaan ei sekään oo ongelma!
-
Mä luulen että tää on mun aika lähellä samaa pohjalevyä http://www.snrt.net/ (http://www.snrt.net/)
Voisin jossain vaiheessa ottaa tollasen pohjalevyn.
Mulle on tulossa 1/5 slicksejä leveillä takanakeilla joten ehkä voidaan jossain vaiheessa tehdä jotain vaihtokauppaakin. Tässä kevään/kesän aikana.
-
Mä luulen että tää on mun aika lähellä samaa pohjalevyä http://www.snrt.net/ (http://www.snrt.net/)
Ookkos mistä hommanut ton pohjalevyn?Ja vaihtokauppa käy!
-
Tuli valmiiksirakennetun auton mukana, nää herrat PKR ynnä muut tietävät enemmän historiaa siitä.
Joo, tänks, palataan asiaan kevään mittaan :cool:
-
Kai sul Mika piikkipyörät on siihen rallirossiautoon. 10 päivä hyvinkäälle kisoihin, HÄ?
-
No ku ei oo, kyynel, ja vaimon mummon hautajaiset
Pitäkää hauskaa ja varmasti pidättekin jos vaan jäät kestää
-
vaimon mummon hautajaiset
Hyväksyttävä syy...
-
Joo, ok
-
Seuraaville voisi kuvitella olevan kysyntää 1/4 piireissä:
- pohjalevyt (esim. Marderin tekniikalle)
- korit
- nastarenkaat
Ehkä jotain muutakin..
-
kyllä sillä rallicross autolla jotenkin jäärata kisoissa kerkiää muiden vauhtiin. :grin:
-
taisit voittaa vai ? :police:
-
no niin siinä pääs käymään. oli tulos kyllä itsellekkin aikamoinen yllätys. varsinkin kun auto oli viel pari viikkoo sitten aika mutkalla.
-
Onnittelut! :cool:
En ole vielä vitsiinyt omaani kokeilla, mutta eiköhän kohta ole sen verran kuivaa että viitsii alkaa ulkoiluttaa kärryä.
-
Onnea vielä pkr:lle, en meinannut uskoa korviani puhelimessa kun kerroit voittaneesi takatuupparilla. Mitä filmiltä katoin, niin hyvältähän se näytti ja rata suosi kyllä takatuupparia. Olis ollu kiva päästä loikottamaan kanssa, mutta... Onnea vielä kerran.
-
Onkos noit volvo pv:n tai minkää noista autoista nii koreja myytävänä vai itetehtyjä :huh:
-
kiitoksia onnitteluista! rata oli kyllä oikein suosiollinen takaveto autolle. filmiä en ole vielä nähnyt miltä se meno näytti.
kyllä korit on itsetehtyjä.
-
kuten monessa tapauksessa myös autot rungoltaan
sehän tässä se hienous onkin
-
Onpa hieno kevätpäivä! Kohtahan sitä päräyttää käyntiin oman OBR:nkin :cool:
Hiekka-alueita näkyy jo vapaana lumesta..
-
Nää varttiskaalan rallikrossi -autot pitäis saada Model Expoo omana osastonaan näytille. Tulis paljon tunnettavuutta lisää.
-
Mä voisin kyllä tuoda jos joku muukin olis halukas!
Hienon kevätpäivän kunniaksi pöräytin käyntiin ja ajelin muutaman metrin.
Vaikuttaisi siltä että ajamisesta tulee erittäin hauskaa kesällä, paitsi yksin niin toivottavasti myös muiden kanssa! Long live varttiskaala..
-
Nää varttiskaalan rallikrossi -autot pitäis saada Model Expoo omana osastonaan näytille. Tulis paljon tunnettavuutta lisää.
Olisiko ideaa miten se helpoiten onnistuisi saada autoja näytille ja tätä kokoluokkaa tunnetummaksi.
-
Mä tuon PKSRCA:n ständille ainakin tän mun uuden vessan ja yhden lentokoneen. Ellen jotain muutakin. Mutta tollanen luokkaesittely olis hyvä kyllä.
Model Expo on järjestäjän osalta tässä suhteessa vähän jäykkä koska yksityishenkilönä näytteilleasettajaksi pääseminen ei ole niin helppoa. Tai ilmaista. En mä näytteilleasettajana ainakaan mitään siitä maksa että tuon laitteitani näytille. Kyllä näyttelyjärjestäjän pitää hoitaa kulut ja antaa mulle jokunen vapaalippu. Noin se toimii esim. vaikka American Car Showssa tai muissa 1:1 kokoluokan näyttelyissä.
-
Itse olen vienyt malleja ihan vaan ilmottautumalla täällä:
http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=65 (http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=65)
Ja sitten voidaan asetella autot itse vierekkäin sinne esille. Alue on aidattu eli malleja ei pääse koskemaan.
Siihen voi viedä jonku lapun jossa esim. web osoite jossa kertoa lajista lisää. Jos joku haluaa laittaa mulle tekstejä, kuvia tai muuta materiaalia lajista niin voin teettää laadukkaan sivun siitä. Mulla on yks todella taitava kansainväisestikin ansioitunut tekijä tässä omassa taloudessa joka vois varmaan tehdä ku pyytää.
(hänen tekemiään ei kannata verrata mun omiin räpellyksiin)
Tämä siis vaihtoehtona PKSRCA:n ständille jossa porukka on siinä tiskin takana esittelemässä.
edit: Jari, ei näytteille vieminen sinne mitään maksa ja palkinnoksi saa messuliput sekä perinteisesti sen messumitalin. Extraa sitten vielä pokaali jos malli palkitaan.
Olen vienyt sinne malleja joka vuosi, pääasiassa automalleja.
Vielä ote täältä:
http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=59 (http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=59)
Kutsumme kaikki Suomen yksittäiset harrastajat, harrastusyhdistykset ja kerhot osallistumaan vuoden odotettuun harrastustapahtumaan Model Expo 2012 messuille. Model Expo, Harrastemessut ovat alan perinteinen suurtapahtuma jonne koko Suomen harrastusmaailma kokoontuu. Esillä on tuhansia suomen yksittäisten harrastajien tekemiä pienoismalleja ja muita harrastustöitä. Alan yhdistykset, kerhot ja järjestöt esittävät toimintansa ja tuovat esiin harrastuslajinsa. Suomen harrastusalan maahantuojat ja liikkeet osallistuvat perinteiseen tapaan Model Expoon. Pelkästään yritysten tarjoama laaja tuotevalikoima ja maukkaat messutarjoukset antavat aihetta tulla kauempaakin Expoon, sillä vastaavaa alan keskitettyä tuotetarjontaa ei muualta Suomesta löydy.Model Expossa voi seurata käytännön harrastustoimintaa. Lennokkiharrastukselle on varattu oma näytöshalli (Halli-1) jossa jatkuvasti esitellään erilaisia lennokki- ja ilmailulajeja.Uudessa Pienoisvenealtaassa (18x15m), ajetaan jatkuvasti erilaisilla pienoisveneillä.Radio-ohjattavien pienoisautojen näytösajoja voidaan seurata hallissa 3.Pienoisrautatieharrastus on viimevuosina jatkuvasti kasvattanut osuuttaan Model Expossa. Mukaan on tullut yhä suurempia ja laadukkaampia pienoisrautatiekokonaisuuksia, joilla tietenkin myös tehdään näytösajoja.Model Expoon voivat alan yhdistykset ja kerhot osallistua omalla esittelyosastollaan. Yhdistykset edistävät oman harrastuslajinsa ja toimintansa tunnettavuutta, ja voivat jopa parantaakin kassatilannettaan Model Expossa. Esittelypaikka on maksuton ei-kaupalliselle yhdistykselle/kerholle.
-
Joku voisi esim. ottaa yhteyttä näyttelyjärjestäjään suoraan ja ehdottaa sinne yksityishenkilöiden osastoa joka ei maksa näytteilleasettajalle mitään. Kyllähän sen ymmärtää että kaupalliset firmat joutuvat maksamaan. Jos sinne tuodaan vempeleitä näytille ilman kaupallista intressiä niin silloin ei pidä joutua maksamaan. Oma pöytä mukaan vaan. Kyllä siellä yleensä on ollut tilaa sen verran että mahtuisi lisääkin näytteilleasettajia.
-
No hitto, anteeksi siis. Mä muistan tutkineeni asiaa edellisellä kerralla ja silloin homma oli jotenkin jäykkä.
Hienoa että olin siis täysin väärässä :laugh:
-
Ei mitään :grin:
Joo kyllä se homma toimii ihan mukavasti, Model-Expo tarjoaa pöydät ja kaikki.
Montako laitetaan?
ps. lukekaa myös edelliseltä sivulta :wink:
pps. Lisäbonushan meille harrastajille tässä luokassa on myös se, että kesäsarja näyttäisi autoille tulevan (= riittävästi autoja ja kuskeja). Niistä infoa myöhemmin kauden ajokauden alussa. Kalustoa kannattaa siis tehdä ja hankkia jo nyt!
-
Pitääkö toi ilmoittautumislomake täyttää etukäteen ja lähettää postitse vai miten tietävät siis varata tilaa ja pöytiä?
-
Online rekisteröityminen, sen jälkeen voit ilmottaa malleja useita ihan vapaasti
http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=65 (http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=65)
Voit myös palata ilmoittamiisi malleihin, muokata, lisätä ja poistaa niitä
-
Tai joku ottaa pallon haltuun ja sopii suoraan järjestäjän kanssa omasta riittävän isosta osastosa, vaikka sitten PKSRCA:n viereen <-> synergiaa.
Ronald Linberg on messujen järjestäjä ja hänen, tai messujen yleensäkin, yhteystiedot löytyy täältä (http://www.model-expo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=60)
Nyt on hyvä aika olla yhteydessä, sillä pohjakartta on tekeillä...
-
Toi olis hyvä idea laittaa 1/4 rallikrossit PKSRCA:n viereen. Itse ilmoitin omia romuja just. Se oli helppoa.
-
Minkälaisilla radoilla meinaatte ajaa tätä tulevaa kesäsarjaa?
Lavangon uusi bensakrossirata? Yksityiset offroadradat?
-
Olisiko ideaa koittaa saada "Large Scale Finland" osasto, jossa olisi muitakin 1/4 - 1/6 autoja? Kuinka suuri tämmöinen osasto pitäisi olla?
-
Minkälaisilla radoilla meinaatte ajaa tätä tulevaa kesäsarjaa?
Lavangon uusi bensakrossirata? Yksityiset offroadradat?
Ei vielä tarkkaa kuvaa, yksityisillä varmaan (Porvoo) ainakin, luulisin.
Yhteydenotto on tullut sarjan vetäjiltä ja porukkaa on saatu kuulemma mukaan, mikä on loistava juttu.
Jopa ihan kohtuullinen määrä vaikka osa putoaisi pois kuten yleensä on tapana (50% no show)
Olisiko ideaa koittaa saada "Large Scale Finland" osasto, jossa olisi muitakin 1/4 - 1/6 autoja? Kuinka suuri tämmöinen osasto pitäisi olla?
Olis ideaa. Ja mukana. Autothan ovat isoja, metrin mittaisia eli ~1m x 0.4m, joten ei ihan pieni alue jos autoja tulee runsaasti. Hieno show saataisiin kyllä varmaankin.
-
Koskahan sitä kävis rapaa lennättää oikein kunnolla ja korinkin kanssa - sen verran jäi polttelemaan tuo käynnistys & pienimuotoinen testaus tänään = Makee peli kyl!
-
Terve! Montako teitä jo on? tuossa ekalla sivulla joku mainitsi että "kolmella autolla ajetaan" ja se oli -09. Alkaa pikkuhiljaa kiinnostamaan isommat autot ja bensalla. Oon pärjänny tähän mennessä 1:10 slashillä johon oon vähän rallicross lookia järjestäny :tongue: Pitäkää toiminta yllä jos vaikka ehtis mukaan jossain vaiheessa :cool:
-
kyllähän sitä on varmaan 20 tiedossa olevaa 1/4 rallicross autoa tällä hetkellä olemassa.
-
Hyvin ehtii vielä hypätä wagoniin ennen kesää. Eikös tuolla ole läjäpäin ns. femma-autoja myytävänä josta voisi ehkä rakentaa jotain.
Tosin offroaderi kuten HPI Baja tai FG Marderi lienee parempi valinta, koska ajetaan soralla/savella/nurtsilla. Sellasia kandee bongailla varttiprojektiin. Korin hankkiminen lienee isoin juttu (itse tekeminen voi olla vaikeaa). Ja olihan tossa aiemmin edellä linkki yhteen valmiiseen myytävänä olevaan kärryyn.
Rengastilausta kimppaan on edistetty myös.
Onhan tää vaan niin paljon enemmän suomalainen & pohjoismaalainen juttu kuin amerrikan hömpötykset bajat tai corrit, noiden MCD ralliautojen lisäksi, mutta kun niillä ei kuulemma ajetaa sarjaa kuin asfaltilla ja sielläkin vissiin yksin tai pareittain korkeintaan. Ei kuunon vääntöä kuten tässä luokassa. Näin olen ymmärtänyt, ei herneitä ok
Polttelee ihan niinku älyttömästi päästä suttamaan urku auki Eskortilla tässä joku päivä
-
ootteko koko viikonlopuksi tulossa model expoon?
tiiän vaan minä päivänä ilmestyä sinne. :grin:
itellä tossa fg beetle ja toissa iltana luin nää 25 sivua ja alkoi kiinnostaa "hieman",
ainoo tosiaan tuo korin tekeminen itse saattaa olla aika korkee kynnys kun ei ole tuota puutyö
ammatti taitoa.
tuo savapuden vanhakopppa escon koppa on todellakin uskomattoman upea,
jos alan tuohon projektiin niin pakkohan se on escortin koppa saatava kun on niitä 1:1 ollu.
elikä kyssäreitä olis
kuinka paksuja lasikuitu koreja ootte väsäänny?
1,5mm kori ei varmaan kestä kattokerhoa ellei ikkunat ole ummessa?
etujarrut varmaan must tolla massalla jo?
missäpäin suomea tällä 1:4 rallicrossi autoilla on ajoja?
-
Hyvä hyvä..
Jos autot Expoon viedään niin ne ovat siellä pe-su eli koko messujen ajan.
Toi mun kori on paikoin joustava eli ei taida olla kovin paksua kudosta (kuvia www.snrt.net (http://www.snrt.net) )
Enempää en osaa sanoa mutta taitavasti on tehty.
Omassa ei ainakaan ole etujarruja ja kyllä se pysähtyy ainakin pienemmissä nopeuksissa.
Isompia en ole päässyt vielä kokeilee. Tokkopa niistä haittaakaan on, mutta olen itse ajatellut että mitä vähemmän tekniikkaa sen parempi.
Ajoja vähän siellä täällä. Porvoo on tainnut olla suurin keskittymä?
-
Nimimerkki HJH (Heikki) vahvisti että Porvoon suunnalla toiminta on ollut aktiivisinta ja ratakin on siellä taas kohennuksen alla kesää varten. Todella upea juttu!
Myös rengastilaus on meneillään. HJH:lle viestiä jos haluaa tilata itselleen varttiskaalan kisarengasta.
En lupaa mitään hänen puolestaan mutta tuskin siitä haittaakaan on että kysyy.
-
Heikin mulle kirjoittamaa:
Tarkotus on järjestää 6 kerhokisaa, joista 5 parasta lasketaan loppupisteisiin. Ajot ajetaan pisteajona tai pudotusajona, riippuen ajajamäärästä.
Meillä on 1/4-luokassa säännöt, joiden mukaan mennään, tärkeimmät:
- yksityyppirengas (mcd baja 1000)
- etujarrut kielletty
- moottorin koko vapaa (cc)
- pakoputki vapaa
- korin tulee peittää renkaat ylhäältä katsottuna
- ikkunat saa leikata auki+plexit tilalle, tai sitten ikkunat saa teipata mustaksi
- vain 2wd sallittu
- siiven max mitat määrätty
Kilpailukalenteri päätetään myöhemmin, kunhan nuo pirun lumet sulaisi ensi pois.
-Heikki-
-
Todella hyvät säännöt sanoisin! Mikä tärkeintä pitää tekniikan yksinkertaisena joka sopii erinomaisesti luokan henkeen.
-
Niin oliko muuten kiinnostusta laadukkaaseen webbisaittiin josta löytyis infoa & tiedotteet, säännöt ja vaikkapa kisatulokset? Mulla olis tekijä omassa taloudessa joka on tehnyt mm. allaolevan ja hiton paljon muutakin
http://www.salescommunications.fi/ (http://www.salescommunications.fi/)
ja sitten tuolla google plussassa on esimerkkejä lisää kuten:
https://plus.google.com/s/tomi%20rinne#photos/118279514252117953754/albums/5653430033298648433 (https://plus.google.com/s/tomi%20rinne#photos/118279514252117953754/albums/5653430033298648433)
Tohon vois vielä sisällyttää ehkä pienimuotoisen forumin sekä sähköpostijakelulistan tms.
Laittakaa vaikka YV jos tuntuu hyvältä ajatukselta.
-
Tyypit otettu varttiskaalalla soralla. On kyllä makeen näköinen menijä. Välitys aika lyhyt mutta eipä tuo tarvitse niin jumalatonta kyytiä mennäkään. Kokoisekseen menee kyllä jo aivan riittävästi. Jos ei ole kaasun kanssa tarkkana alkaa helposti piirtää. Taitaa olla asfaltilla ajon jäljiltä takadiffi liian jäykillä öljyillä, täytyy kokeilla jos paranis soralle jonkin verran ottamalla ne pois ja löysäämällä iskariöljyjä. Nythän tois alusta on tosi jäykkä.
-
Semmonen pomppuisuus on aika tyypillistä tuolle autollesi. Marderihan se taitaa olla?
Mulla ei oo tollasta koskaan ollu mutta vierestä oon seurannu monesti. Varmaan täällä jannut osaa kertoo sulle säätövinkkejä joilla samaan peliin pohjautuvia laitteita on. Vauhtia saa sit tietenkin välityksillä ja putkella ja porttaamisella. Tai toisella moottorilla. Kyllähän sä taidat Mika tän jo muutenkin tietää.
-
Onkos varttikrossareita ilmoitettu näyttelyyn?
-
Semmonen pomppuisuus on aika tyypillistä tuolle autollesi. Marderihan se taitaa olla?
Mulla ei oo tollasta koskaan ollu mutta vierestä oon seurannu monesti. Varmaan täällä jannut osaa kertoo sulle säätövinkkejä joilla samaan peliin pohjautuvia laitteita on. Vauhtia saa sit tietenkin välityksillä ja putkella ja porttaamisella. Tai toisella moottorilla. Kyllähän sä taidat Mika tän jo muutenkin tietää.
No juu. Mutta ei vinkeistä haittaa. Pikkasen löysempää öljyä voisin kuitenkin kokeilla diffiin ja iskareihin.
Ihan hyvä että se on kuitenkin jäykkä vaikka vähän pomppiikin. Näytti hyvältä :cool:
-
Muutama kuva, diffi avattuna ja sitten putsattuna sekä kytkin..
(http://www.snrt.net/largescale/diff1.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/diff2.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/clutch.jpg)
-
Kun joku puhuu x4 rallyrenkaista ja toinen mcd baja 1000 renkaista... vaikka kuinka googlettaa että mcd baja 1000 ja muuta niin eihän sieltä tulee mitään selvää...
Pystyiskö joku kertomaan noita renkaan mittoja vai kumpi se näistä on:
192-4-L-9-MK
http://www.largescalerc.com/mcdrallygraveltyrecrosspatternedwhitespotrally.aspx (http://www.largescalerc.com/mcdrallygraveltyrecrosspatternedwhitespotrally.aspx)
vai tämä:
092-4-L-GR-MK
http://www.largescalerc.com/mcdbuggygraveltyrecrosspatternedwhitespot.aspx (http://www.largescalerc.com/mcdbuggygraveltyrecrosspatternedwhitespot.aspx)
kiitos
-
oikea rengas on tuo: 092-4-L-GR-MK
x4 rengas on taas tämän uuden x4 auton rengas joka on 140mm halkasijaltaan.
minulla on takana 3000 ja edessä 4000 öljyt.. hyvin toimii niillä.
-
OK. Entä diffi?
-
se on täys jotain litiumrasvaa.
-
Okei. Itse laitoin 15K silikonia.
-
On muute makeen näköstä, tähän mennessä ajellu vaan sähkiksillä mutta nyt kyllä herää kiinnostusta näihin. Paljonko maksaa käytettynä ja minkä merkkisiä/mallia teillä on ollu ajossa
-
On muute makeen näköstä, tähän mennessä ajellu vaan sähkiksillä mutta nyt kyllä herää kiinnostusta näihin. Paljonko maksaa käytettynä ja minkä merkkisiä/mallia teillä on ollu ajossa
Tommonen saattais vielä olla myynnissä
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=6162.0)
(http://assoracing.kuvat.fi/kuvat/Myyniss%25E4./P1100023.JPG/_smaller.jpg)
Hinta ihan alueella. Itse en maksanut ihan noin paljoa mutta kyllhän nää maksaa ku on custom korit ja kaikki.
-
Muutama kuva, diffi avattuna ja sitten putsattuna sekä kytkin..
(http://www.snrt.net/largescale/diff1.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/diff2.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/clutch.jpg)
Nyt ku saa uudet litkuun diffiin eikä ole ihan lukkona niin toivottavasti ei ala piirtää ihan niin helpolla ku tänään.
Kattelen myös samalla noit iskariöljyjä, raportoin sitten lisää :cool:
Nyt menee hetki että saa ton tyylillä läjään ja sitten testiä.
-
Okei, mä oon miettiny budjettii vähän pienenpänä. Miten paljon halvimmat autot maksaa?
-
Kts. esim. alla mutta varttiskaalan autot pitää rakentaa itse.
http://www.hobbylinna.fi (http://www.hobbylinna.fi)
http://www.rcautot.fi/ (http://www.rcautot.fi/)
Pliis älä floodaa tätä topikkia enempää turhilla kysäreillä, ok, jotka ei liity nimenomaisesti varttiskaalan autoihin, besa-auto aihe sitä varten. Kiitos
-
Okei :lipsrsealed: Mä jatkan katteluu...
-
Muutama kuva, diffi avattuna ja sitten putsattuna sekä kytkin..
(http://www.snrt.net/largescale/diff1.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/diff2.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/clutch.jpg)
Nyt ku saa uudet litkuun diffiin eikä ole ihan lukkona niin toivottavasti ei ala piirtää ihan niin helpolla ku tänään.
Kattelen myös samalla noit iskariöljyjä, raportoin sitten lisää :cool:
Nyt menee hetki että saa ton tyylillä läjään ja sitten testiä.
Ootkos miettinyt lauterbacherin kytkintä, vois vielä muuttua ajettavuus.
-
sen verran voisin tuohon hinta asiaan sanoo että siitä 500€ ylöspäin lähtee hinnat..
niin siinä vaihees on kisa kuntonen auto.
-
Jees, itse maksoin vähän yli mutta onkin OBR virikone :wink:
Hyvä että tuli vielä tarkennettua kysyjälle O_O noista hinnoista.
Käsitin että kyselee ylipäänsä bensa-autojen hintoja, mutta tosiaan ehkä tarkoittikin juuri näitä 1/4 autoja(?)
Mutta on myös vaikea antaa tarkkaa hintaa kun autoja ei saa ostaa valmiina. Pohjalevyt, renkaat, korit sekä rungon osat on käytännössä hankittava itse erikseen ellei sitten rakenna suoraan HPI Bajan päälle, mutta uutena nekin maksaa ja siihen sitten vielä tosiaan kori ja renkaat. Itse tykkään enemmän tuosta suojaavasta pan-pohjaisesta ratkaisusta kuin HPI Bajan twin-plate rungosta näihin autoihin, mutta tokihan se ei sieltä alta näy ja aika lailla makuasia, ehkä tykkään kun mulla on sellanen hehe. Ei sillä kai mitään merkitystä oikeasti ole.
Jep Max, sitä vois katella. Laitellaan nyt näillä kuitenkin menee ensin.
-
No nyt on kärry kasassa.
Takatuen takabulkheadista moottorille ajattelin vielä väsätä hiilarista kun ehdin. Alumiinen ei ihan yletä, tai ylettää mutta materiaalia pultin ympärillä on vähän hintsusti kun laittaa taka-akselin/diffin rattaan välyksen kohilleen ja vieläkin vois välystä olla ~0.2 milliä enemmän.
Takaa vähän löysensin öljyjä iskareista, edestä en vielä. Diffi on olennaisesti löysempi 500K --> 15K.
Katsotaan ja testaan miten toi perä nyt käyttäytyy. Toivottavasti ei piirrä enää niin paljon.
-
Muutama kuva, diffi avattuna ja sitten putsattuna sekä kytkin..
(http://www.snrt.net/largescale/diff1.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/diff2.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/clutch.jpg)
Nyt ku saa uudet litkuun diffiin eikä ole ihan lukkona niin toivottavasti ei ala piirtää ihan niin helpolla ku tänään.
Kattelen myös samalla noit iskariöljyjä, raportoin sitten lisää :cool:
Nyt menee hetki että saa ton tyylillä läjään ja sitten testiä.
ootko muuten jo kokellut jäykkää jousta tuohon diffiin?
eli jousi laitetaan noiden kahden rattaan väliin mitkä on tapilla kiinnitetty koteloon...
-
No enhän mä nyt mitenkään ole voinut kokeilla kun ekan kerran vasta ajoin autoa :grin:
Ja sen jälkeen ekan kerran diffi auki.
Onko joku muu?
-
ei ole kokeiltu... ekaa kertaa kuulen tuollaisen kikan..
-
Itse kokeilin kuluneeseen FG:n muovidiffiin, toimiva patentti mutta asennus vaatii kärsivällisyyttä koska jousen on oltava melko jäykkä..
(http://i221.photobucket.com/albums/dd299/SierraICT/Nikko%20Motorsport/SAM_0077.jpg)
Ja odotettu lopputulos näkyy tuossa:
(http://i221.photobucket.com/albums/dd299/SierraICT/Nikko%20Motorsport/SAM_0547.jpg)
-
Onko joku hyöty suhteessa öljytäytteiseen?
Tuo aludiffi on ainakin tiivis.
-
Ei muuta hyötyä kuin halpa hinta, on mielestäni kuitenkin parempi kuin FG:n diffi vapaana tai lukoksi hitsattuna, muista ei ole kokemusta. Käyttömarderissa on vielä tuo jousidiffi mutta alurungossa, 1/4-escoon on hankittuna kiilalla säädettävä kitkalukko. Onko tuo kuvissa oleva umpinainen aludiffi Bajasta vai mistä? Öljytäytteinen on kai se paras vaihtoehto.
-
Jees. Näin varmasti onkin.
Toi umpinainen aludiffi on tästä (alla) jota olis tarkoitus huomenna taas liata uudestaan :cool:
Eli FG Marder pohjainen rallycrossi.
(http://www.snrt.net/largescale/RS7.jpg)
-
Vaihdoin vielä etuiskarien öljyt tonnisiin eli edessä 1K ja takana 2K öljy.
Kun on tässä aikaa niin kävin testaamassa Barona arenan vieressä olevalla hiekka-alueella ja räppäsin about tunnin verran. Sen verran nastaa oli ettei tarvinnut ihan heti lopettaa, pidempäänkin olis voinut vetää mutta alko tulee nälkä ulkoilmassa :grin:
Alusta toimi mainiosti - nyt ei enää ollut sellanen pomppiva kivireki vaan meni pehemästi eikä kolissut tai rämissyt. Todellakin muisutti oikeaa rallicrossia, pitää vielä lisätä kuljettaja ja karvanopat niin ei erota oikeasta. Ei myös enää piirrellyt eli diffiremppa meni kohilleen, huomattavasti paremmin hallittava kuin toissapäivänä. Soraa oli kiva lennättää!
Laitetaan vielä kuvatus loppuun, tosin ilman koria, yritän saada myös ajovideota asap.
(http://www.snrt.net/largescale/RS8.jpg)
-
Ja odotettu lopputulos näkyy tuossa:
(http://i221.photobucket.com/albums/dd299/SierraICT/Nikko%20Motorsport/SAM_0547.jpg)
Toi on toimiva ratkasu kyllä mutta diffin runko ei saa olla noin hiton kulunut mitä sun oli, pitää olla uraton ja tiukka verratuna päälle vedettävään kuoreen. Lisäksi se tarttee vahvistetun diffikuoren jotta kestää.
-
Kyllä tuo aludiffi öljyllä täytettynä ainakin tuntuun rallissa toimivan hyvin.
Kuten myös ihan tuo vakiokytkinkin. Sormella pitää vähän säätää sitten kuinka nätisti haluaa liuttaa vauhtiin.
-
Pitäskö meidän alkaa ilmottaa näitä sinne Mode-Expoon ?
-
Ja odotettu lopputulos näkyy tuossa:
(http://i221.photobucket.com/albums/dd299/SierraICT/Nikko%20Motorsport/SAM_0547.jpg)
Toi on toimiva ratkasu kyllä mutta diffin runko ei saa olla noin hiton kulunut mitä sun oli, pitää olla uraton ja tiukka verratuna päälle vedettävään kuoreen. Lisäksi se tarttee vahvistetun diffikuoren jotta kestää.
Toki, nykyinen versio on aludiffin rungossa. En vain raaskinut tuota vanhaa muovidiffiä heittää roskiin niin otin sen koekappaleeksi ja samalla annoin sille mahdollisuuden lähteä kunnialla :grin: ..ja kestihän se muutaman ajokerran, eli pidempään kuin uskalsin odottaa :smiley:
-
Minkälainen rallicross sulla on?
Oletko käyny jo ajelee?
Tuolla kostealla hiekalla oli ihan unelma vetää. Tuo Esko liikkuu niin nätisti.
Ilmeisesti saksalainen insinööri on ajatellut ettei noita rattaita koteloida, kestää ne muutenkin. No näköjään.
-
Rallicrossi on vielä maalaamatta, alusta on rullaava (osat pitäisi kyllä olla) ja vanhakoppa-escorttihan se tietenkin on Marderin pohjalla. Eiköhän se vihdoin ole ajossa kun sora kuivuu, treenit ja nuotitukset hoituu sillävälin perus-Marderilla :grin: Toki tuohon diffiin tulee tiivis alumiiniholkki päälle joka suojaa ainakin oravaa suuremmilta roskilta mutta öljynpitävää se ei kuitenkaan ole nähnytkään, ja pikkukivet sorvaavat melko nopeasti ainakin halvat diffikuoret puhki.
-
mitä tuosta diffiöljy vs. jousi niin diffiöljy on kokoajan stabiili mutta tuo jousi ei ole.
alukuoriinhan tuo jousi pitää laittaa koska sehän poksauttaa muovikuoret samantien kun se alkaa keskipakoisvoiman avulla työntää rattaita seinille.
jousta saa kiristeltyy prikoilla jos on tarvis
-
Rallicrossi on vielä maalaamatta, alusta on rullaava (osat pitäisi kyllä olla) ja vanhakoppa-escorttihan se tietenkin on Marderin pohjalla. Eiköhän se vihdoin ole ajossa kun sora kuivuu, treenit ja nuotitukset hoituu sillävälin perus-Marderilla :grin: Toki tuohon diffiin tulee tiivis alumiiniholkki päälle joka suojaa ainakin oravaa suuremmilta roskilta mutta öljynpitävää se ei kuitenkaan ole nähnytkään, ja pikkukivet sorvaavat melko nopeasti ainakin halvat diffikuoret puhki.
Ok! Hyvä meininki :cool:
Ja toi jousi viritys on tietty siinä mielessä hyvä että se on progressiivinen.
-
Itteni lisäksi ainaki toinen rallicross ilmottautunut näyttelyyn :azn:
Muut, hopi hopi.
-
Okei, hyvä!
-
Jos vielä eilisiä ajoja miettii niin kivasti kulkee tuo oma Esko, on huomattavan pirteä ja moottori tuntuu kiertävän mukavasti koko alueella.
Kytkimessä on vissiin semi-vahva jousi joten ei ota ihan alhaalta kiinni ja se yhdistettynä varsin lyhyisiin väleihin sekä pitkälle kiertävään OBR moottoriin kokonaisuus tuntuu erittäin toimivalta, lähtee hyvin ja huippunopeuttakin kertyy mukavasti.
Auto ei ole mikään booaava vässykkä, niinku monissa tapauksissa näkee.
Ajaminen on todella nastaa! Hyvä että sain hankittua tämän.
-
Itteni lisäksi ainaki toinen rallicross ilmottautunut näyttelyyn :azn:
Muut, hopi hopi.
Joo eli ilmoitin auton messuille. Tuokaahan muutkin autojanne hämmästeltäväksi. Niillä kun tuntuu olevan kansalaisiin harrastaja määrää lisäävä vaikutus :wink:.
-
Sama täällä. Voi tosin olla ettei auto ole aivan kiiltävässä kunnossa...
-
ootko muuten jo kokellut jäykkää jousta tuohon diffiin?
eli jousi laitetaan noiden kahden rattaan väliin mitkä on tapilla kiinnitetty koteloon...
Mut Mikahan haluaa ettei kirjoittas niin paljoo joten lukkoa vähemmälle... jousta ei silloin kannata laittaa.
Ja mitä siihen kirjoittamiseen tulee niin syy miksi kirjoittaa ei ole diffissä. Ihan iskareiden/jousien jäykistämisellä lähtisin liikkeelle.
-
Jees, löysäsin iskariöljyt about puoleen ja diffin reilusti, siis todella reilusti, löysemmäks niin erittäin hyvä tuli.
-
Aika monessa bensapelissä tehdasasetukset on todella paljon jäykän alustan puolella. Löysentämällä on yleensä aina tullut paremmaks ne offroad-vehkeet mitä mä oon ruuvannu. Näihin rallikrossiautoihin kun tulee lisäpainoa niin se auttaa kyllä. Mutta jos säätää suunnillen vakiopainoista bensanorsua niin alustaa löysentämällä sen saa paljonkin reaktiivisemmaksi.
Näistä rata-auto alustaisista peleistä tässä en puhu koska ne ei ole offroadeja ja jos ajetaan paikassa, missä on hyppyjä ja töyssyjä ja kuoppia ja vaihteleva pito niin se on sama kuin menis ajamaan rataa offroadilla.
Moniko teistä muuten ajaa talvella? Mä oon käyny ite ajamassa vieressä olevassa laskettelukeskuksen rinteissä. Siellä on aina tampparilla silattu pinta, jyrkkiä rinteitä ja isoja hyndiä. Tekemieni kauppojen ja vaihtokauppojen johdosta niputin itselleni varaosista yhden HPI Baja 5B:n lisää. Se tosin jää Bajaksi koska mulla on jo 2 rallikrossia joten kolmatta ei tartte. Mutta kyllä toi Baja hiilikuitukorillakin hyvältä näyttää. Laitoin siihen sen mun 38cc koneen ja aika kevyeksikin jäi, 10,9 kiloa tankkii täynnä.
-
Kyllä tää mulle on kesälaji: Suomen suvi, hiekkabaana ja rally-escort. Aika nostalgista, heh
Noilla muilla, esim. M8e:llä, voi sitten neppailla sisätiloissa talvikaudella silloin tällöin.
Ihmeellisellä tavalla puras kyllä meikäläistä tää touhu!
Johan tätä aloiteltiin rally game autoilla viime kesänä, mutta on tää vaan astetta siistimpi juttu, nää kestävät soraa kuitenkin paljon paremmin ku noi pienemmät nitrosiskonsa. Mullakin on tässä maavaraa edessä 4,5cm ja takana 5cm. Ei ihan heti pohjaa.
Ei voi ku suositella, jos vaan saaa korin ja muut vermeet hommattua/tehtyä itse.
Mitä karumpi kärry, sen parempi. Noi jätkien volvotkin ovat ihan super makeita. :cool:
Hain Etolasta jotain nylon tmv. muovia jämäpalan ja veistin siitä skidplaten rattaiden suojaksi taakse. Otin mä palan kumiakin jos olis tehnyt roiskeläpätkin mutta ei taida jaksaa, menis vähän näpertelyks.
(http://www.snrt.net/largescale/rallyside.jpg)
Suojus (jos siitä nyt mitään näkee):
(http://www.snrt.net/largescale/rearskid.jpg)
-
Ok, meillä on website http://www.varttiskaala.com/ (http://www.varttiskaala.com/) ja siellä "landing page"
Tuota ei vielä kauheesti kannata lähtee arvostelee (ku ei siinä mitään vielä ole jne) mutta postituslistalle voi jo liittyä; sitä kautta voidaan sitte lähettää ilmoitukset kisoista, päivityksistä, jne. ja ehkä pitää yhteyttäkin ryhmässä
Toivottavasti pidätte nimivalinnasta
Yritystä on saada jonkinlaiseen kuntoon ennen Model-Expoa jotta sen voi laittaa sinne esille autojen yhteydessä
-
On ihan pakko heittää kommenttia.... Hiton hienon näköistä tekemistä. Juuri tälläinen oma tekeminen nostaa harrastuksen aivan uusiin ulottuvuuksiin.
Tuli mieleen eräs vinkki. Nyt kun nämä autot on noin isoja niin heittäkääs koppan sisälle kamera, lähetin ja sitten "maa-asema" joka vastaanottaa signaalin. Sitten vaan videolasit päähän kun ajetaan. Tällä tavalla eräs tuttava lennättää sähkölennokkia niin kauas ettei konetta voi havaita. Upeaa kuvaa niin sillä tälläinen ajatus tuli mieleen.
Täälä meilläpäin, etelä-pohjanmaalla, ei näitä taireta harrastaa lainkaan. Harmi, sillä ois kiva päästä oikein kattomaan / tutkimaan. Parilla tutulla on noita bensa monstereita mutta taitaa olla vähällä käytöllä.
-
Joo eiks vaan! Kyllä nämä kaverit, jotka tässäkin ketjussa esiintyvät ja laittaneet homman alulle ja pyörittäneet toimintaa ovat kyllä tehneet loistoduunin!
Esimerkiksi toi Eskon kori, joka mulla on, on niin hieno taidonnäyte; kori on joustava ja silti pysyy täydellisesti muodossaan, en edes tiennyt että sellaisia pystyy lasikuidusta tekemään, kerrassaan hienoa työtä. Autokin on hyvin tehty, joten on päässyt valmiiseen pöytään nauttimaan ajosta, joka on maukasta näillä isoilla takapotkuilla.
Mukaan vaan!
-
No ei se etelä-pohjanmaa ny noin kaukana oo :grin:
Nää heput täälä alko kukin vaan väsäämään omiaan ja siitä koko juttu sai vaan tuulta purjeisiin. Joten jos sä oot nyt siellä itsepäisyys-läänissä :grin: ainoo tai ensimmäinen niin kyllä sä varmaan sieltä kohtalotovereita saat kun pelaat korttis oikein. Nää vehkeett ei oo niin kalliita loppupeleissä. Ite kun värkkää ja soveltaa olevia osia niin hyvä siitä tulee.
-
Hyvä hyvä..
haluaisiko joku valaista vielä tarkemmin miten noita koreja tehdään?
periaatteessa kai niin että ensin kipsivalos/muotti jonka päälle tehdään hartsilla ja kuidulla kori. Sitten se leikataan ja maalataan, oliko tuossa vielä jotain muuta?
entä kuinka kauan keskimäärin sellaisen tekemiseen menee jos a) muotti on valmiina b) tekee kaiken alusta asti ?
onko muotteja saatavilla valmiina? tai tehdäänkö ne jonkun piirustusten mukaan ihan käsipelillä?
entä onko antaa ohjeita tuon kuidun ja hartsin käsittelyyn koria tehtäessä ?
sori jos kysymykset ovat tyhmiä, mutta kiinnostaisi kovasti kuulla ja voisin laittaa aiheesta sitten tuonne varttiskaala -saitille
-
Katso savapuden kuvakavalkaadi. Sieltä se selviää miten koreja tehdään. Ensin muotti ja sitten vasta itse kori että gelcoat saadaan ulkopinnalle ja tasaiseksi ja siistiksi. Joku oli joskus tehnyt korin missä oli ensin veistetty muotti korin "alle" ja sen päälle oli lähdetty kasvattamaan kori mutta siinä kun hartsi ja kuitupinta oli päälimmäisenä niin pinta oli aikaslailla karkean oloinen. Se tais olla Mk2 Escortin (eli välikopan) kori joka oli Model Expossa 2009 tai 2010, samaan aikaan kun mä olin siellä näytteilleasettajana viimeks. Tiedä häntä vaikka se olis justiinsa tää sun korisi tai sen joku esiaste.
Tuolla voi myös käydä kattomassa jos haluu ostaa koreja:
http://www.rcbodyshop.fr/ (http://www.rcbodyshop.fr/)
Tosin tää fransmanni on kyllä sellanen että se lisäilee hintoihin aika paljon lisukkeita ja mm. savapuden Mk1 Escort on siellä myös myyntilistalla vaikka ei me olla sille hyväksyntää annettu eikä se edes oo sitä kysynytkään Janilta mun kautta. Toisaalta ei toi nyt hirveesti haittaakaan mutta mulla ei oo hirveen hyvä fiilis tosta patonginpurijasta.
-
Vastaus renkaan potkijoille: :shocked:
http://www.nokianvenehuolto.com/buggy-gravel-tyre-pari-kpl-p-884.html (http://www.nokianvenehuolto.com/buggy-gravel-tyre-pari-kpl-p-884.html)
-
Katso savapuden kuvakavalkaadi. Sieltä se selviää miten koreja tehdään. Ensin muotti ja sitten vasta itse kori että gelcoat saadaan ulkopinnalle ja tasaiseksi ja siistiksi. Joku oli joskus tehnyt korin missä oli ensin veistetty muotti korin "alle" ja sen päälle oli lähdetty kasvattamaan kori mutta siinä kun hartsi ja kuitupinta oli päälimmäisenä niin pinta oli aikaslailla karkean oloinen. Se tais olla Mk2 Escortin (eli välikopan) kori joka oli Model Expossa 2009 tai 2010, samaan aikaan kun mä olin siellä näytteilleasettajana viimeks. Tiedä häntä vaikka se olis justiinsa tää sun korisi tai sen joku esiaste.
Tuolla voi myös käydä kattomassa jos haluu ostaa koreja:
http://www.rcbodyshop.fr/ (http://www.rcbodyshop.fr/)
Tosin tää fransmanni on kyllä sellanen että se lisäilee hintoihin aika paljon lisukkeita ja mm. savapuden Mk1 Escort on siellä myös myyntilistalla vaikka ei me olla sille hyväksyntää annettu eikä se edes oo sitä kysynytkään Janilta mun kautta. Toisaalta ei toi nyt hirveesti haittaakaan mutta mulla ei oo hirveen hyvä fiilis tosta patonginpurijasta.
Kiitos Jari! Täytyy käydä vielä kavalkadi läpi, onhan se toki tullut katottua useamminkin kyllä.
Sanallistakin kuvantaa otetaan vastaan, mutta olihan tossa Jarillakin jo varmaan olennaisimat.
Mitä sanotte noista tekemiseen menevistä ajoista ?
-
Polttoaineesta vielä kysäri -
mulla on ollut tota valmiiksi sekoitettua pienkone bensaa jossa on ilmeisesti lisättynä 2% 2T öljyä, öljyä siis yht. 4%
Eli nyt kun tarvii sitä lisää, niin ostan vaikka edelleen tätä alkylaatti bensaa "green choice"
http://www.aspen.se/Guider/Guide_Finsk/Mita_alkylaattibensiini_on_/Aspen_miljobensin (http://www.aspen.se/Guider/Guide_Finsk/Mita_alkylaattibensiini_on_/Aspen_miljobensin)
ja lisään siihen desin vaikka tätä Mobilin 2T öljyä
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLFIFIPVLMOMobil_Extra_2T.aspx (http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLFIFIPVLMOMobil_Extra_2T.aspx)
Meneekö oikein?
-
Kannattaa ostaa öljytöntä 4T pienkone bensaa, johon sekoittaa 4% hyvälaatuista 2T öljyä, vaikkapa Motul 800:sta. Noissa valmiiksi sekoitetuissa bensa-öljysekoituksissa voi olla seassa jokseenkin mitä tahansa (huonolaatuista) öljyä.
(http://www.ikh.fi/images/tuotekuvat/kuva100/Tuotekuvat/NES0405_S_1_web.jpg)
(http://www.kartingshop.fi/media/catalog/product/cache/3/thumbnail/500x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/o/motul_2.jpg)
-
Ok, kiitti.
Toi Mobilin 2T extra öljy kuitenkin sopii ? (ostin jo sitä ohimennessäni)
Tossa AG alkylaattibensassa tietysti on mukava asia sen ympäristöystävällisyys, muiden ominaisuuksien lisäksi (?)
http://files.kotisivukone.com/tixbit.com.kotisivukone.com/Kemetyl/ag-pienkonepolttoaineet.pdf (http://files.kotisivukone.com/tixbit.com.kotisivukone.com/Kemetyl/ag-pienkonepolttoaineet.pdf)
(sivu 2)
-
Kyllä se käy. Mielipiteitä öljyistä on melkein yhtä paljon kuin öljyjä itse. Kunhan vaan sekoitat ainoastaan yhtä öljylaatua bensan joukkoon, niin kyllä se sillä kulkee. Noissa valmis 2T bensoissa on just se haitta, että kun ei tiedä mikä öljy siellä pohjalla on, en voi olla varma mitä siihen kannattaa lisätä.
Samaa alkylaattibensiiniä tuo Nesteen pienkonebensakin (http://www.neste.fi/doc/ktt/10529_fin.pdf)on.
-
Tollasta bensaa vois laittaa ruohonleikkuriin ja näitten pelien virittämättömiin moottoreihin. Viritettyihin ja kovaa kiertäviin rc-bensamotteihin en ite laittais.
Täyssynteettinen on hyvä valinta öljyksi useissa tapauksissa. Risiinipohjaiset kilpakarting-öljyt voitelevat parhaiten kuumissa olosuhteissa ja kovilla kierroksilla. 2T-moottori jota pyöritetään keskimäärin +15.000 rpm suurimman osan ajasta hyötyvät tästä. Rissa ei sovi mataliin lämpötiloihin ja sitä ei saa käyttää ollenkaan alle +5C ulkolämpötilan. Mutta tähän on monia mielipiteitä olemassa. Itse käytän Elf Competition-litkua.
Mulla on jokunen purkki rissapohjaista Shell Advance Racing M ja X -öljyjä joutilaana, 12e/litra jos joku haluaa kokeilla.
Bensana käytän itse Shellin V-Poweria. Toi pienkonebensa on tarkoitettu matapuristeisiin moottoreihin ja alkaa selkeästi helpommin aiheuttamaan detonaatiota. Detonaation syntyyn vaikuttaa eniten puristussuhde, kova lämpö ja kovat kierrokset. Tää alkaa vähän tää aihe karata rallicrossista...
-
Ei se minusta karkaa jos puhutaan näiden rallicrossien bensasta ja niiden sekoittamisesta.
Ok, hyvää infoa yllä, kiitos! Näillä pärjätään.
Ehkä valitsenkin nuo Peitsamon esille laittamat tuotteet jatkossa.
-
Huomasin tämän triidin Savapuden hienoista koreista
http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?s=3e9486f68931e5290140d76bafd156eb&t=82362 (http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?s=3e9486f68931e5290140d76bafd156eb&t=82362)
Ollaanko noiden suhteen jo ikäänkuin sarjatuotantovaiheessa?
Oma alusta on 59cm WB (Baja 5b wb 57cm), sitten kun tarvitsee uutta koria meneeköhän se tohon päälle on vai onko tuo 2cm ratkaisevan paljon ettei mene nätisti ?
-
Savapuden kori on tarkoitettu HPI Bajan +30mm pidennetylle rungolle, eli 600mm akselivälille. 590mm alusta menee hienosti. Mä tein mun edellisenColt Racing Team Escort -korin normaalin Bajan päälle eli se onnistuu myös 570mm akselivälille. Tossa uusimmassa autossani on 600mm akseliväli ja 490mm raideleveys.
Koreja ei ole tällä hetkellä saatavilla koska muottia korjataan.
-
Sen verran tuosta bensa-asiasta vielä, että tuo pienkonebensa (http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%3B2655%3B2698%3B2707%3B2708%3B10164)on monelta kannalta käytännöllisempää, kuin pumppubensa. Ensinnäkin sen säilyvyys (http://www.tiede.fi/kysy_asiantuntijalta/kysymys/468/kuinka_kauan_bensiini_sailyy_auton_tankissa_huonon) on ihan toista luokkaa, kuin normibensalla. Toisekseen se on jokseenkin hajutonta, joten autoa voi ajon jälkeen säilyttää myös varastossa, eikä tartte pelätä, että kaikki kesäverkkarit haisee "Shellille". Lisäksi kone pysyy siistinä myös sisältäpäin. Vastapainona on sitten se hinta, eli 5L kannu maksaa noin 20€, kun pumpusta saa bensan alle puoleen tuosta, mutta eipä tuota nyt montaa kannullista vuoteen loppujen lopuksi mene.
Tuossapa vielä yksi artikkeli (http://www.nesteoil.fi/default.asp?path=35;52;88;17746;17926;17996)asiasta
On varmaan niin, että esim. tuolla Jarin mainitsemalla V-Powerilla saa koneesta enemmän tehoa ulos, mutta ainakin LS5-sarjassa lähes kaikki kilparatakuskit ajaa nimenomaan tuolla pienkonebensalla, joten siinäkin kyllä ominaisuudet riittää.
Mutmut, jatketaan taas aiheesta..
-
Joo, näin se on. Eipä tästä tartte alkaa vääntämään kättä. Kuten sanoit ylempänä niin tästä on monta mielipidettä. Pidetään ne.
-
Savapuden kori on tarkoitettu HPI Bajan +30mm pidennetylle rungolle, eli 600mm akselivälille. 590mm alusta menee hienosti. Mä tein mun edellisenColt Racing Team Escort -korin normaalin Bajan päälle eli se onnistuu myös 570mm akselivälille. Tossa uusimmassa autossani on 600mm akseliväli ja 490mm raideleveys.
Koreja ei ole tällä hetkellä saatavilla koska muottia korjataan.
Okei, hyvä homma! Ja leveyskään ei ole ongelma? Toi on vain 430mm leveä.
Asia selvä muotin osalta, mutta ehkä siis jatkossa?
-
Tuning testing...
(http://www.snrt.net/largescale/tuning.jpg)
-
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/P1000800.jpg)
tässä on se escort mikä oli 09 model-expossa.. autohan oli tuolloin vielä ainoa suomessa.
-
Tohon öljy hommaan...
Heikkilän Pekan kanssa ollaan nyt vuosi ajettu Panolin Extreme race 2t öljyllä.
Pitää koneen todella puhtaana, voitelee erittäin hyvin ja jättää paksun kalvon sylinteriin ja kampikammioon kun jättää seisomaan. Ei karstoita yhtään siis ei yhtään. 8 litraa ajetun männän kun otin esille ja rätillä pyyhkäisi männän päältä niin se oli samanlainen kuin kaupasta tullut.
Valmistaja antaa tälle öljylle suosituksen ajaa 1% seoksella. Itse käytin LS5 autossa ja kaikissa muissa 3% seosta.
Itse voin suositella tätä tuotetta ja lainata Heikkilän sanoja... Parasta öljyä mitä olen käyttänyt!
Bensoista...
Ehdottamasti sitä vihreässä kannussa olevaa nesteen pienkone bensaa. Oranssissa valmiina jotain nesteen bio 2t öljyä.
Pumppubensa on paljon likaisempaa ja jättää moottorin sisään harmaan kalvon ollessaan likaista.
-
Joo, pkr:n autohan se sit oli :grin: Ei siis sama kuin tämä toinen kakkoskoppa. Ja se tosiaan oli ensimmäinenkin. Onkos se vielä olemassa vai ajettu loppuun jo?
Ja bensa-asiakin selvisi. Noi 2T race öljyt on selkeästi parhaita. Samoista syistä mitä yllä kirjoitettu mä käytän omia valintojani. Toi Elfin ölppä yhdistettynä V-Poweriin on yhdistelmä mitä rr-pyörissä käyttävät mm. Polini ja BZM.
-
Joo, pkr:n autohan se sit oli :grin: Ei siis sama kuin tämä toinen kakkoskoppa. Ja se tosiaan oli ensimmäinenkin. Onkos se vielä olemassa vai ajettu loppuun jo?
kyllä tuo kori löytyy vielä. ajettu sillä ei ole yhtään.. runkoon taas ollu ajossa koko ajan.
-
Hyväksi öljysi on myös todettu Mercuryn 2-T ruiskukoneeseen tarkoitettu QuickSilver Premium Plus, on notkeeta kun se ammutaan koneeseen ruiskusuuttimien kautta. On vallan ajettu 2% ja välillä vähän allekkin. ja aina on kone purettaessa siisti ja voideltu.
-
Tuning testing...
(http://www.snrt.net/largescale/tuning.jpg)
Hyvin mahtu. Viel takalasi ja avot.
-
Onkos mainittu Panolin öljy tätä:
http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/ (http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/)
-
Onkos mainittu Panolin öljy tätä:
http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/ (http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/)
Juurikin tuo öljy.
-
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/P1000800.jpg)
tässä on se escort mikä oli 09 model-expossa.. autohan oli tuolloin vielä ainoa suomessa.
Toi vaan sopii mun silmään. Sopivasti pari kertaa kaadetun näköinen :tongue:
-
Mä en nyt tässä vänkää näistä öljyistä mutta selitän vaan omaa öljyvalintaani jotta voitte päätellä loput itse:
Panolin oon TAATUSTI hyvä öljyvalinta mutta se on offroad-öljy eli tarkoitettu kuumiin oloihin mutta moottoreihin joiden max kierrokset liikkuu alueella 11-13 tuhatta ja pito ei koskaan ole 100%. Mikroautojen ja mini-rr 2-tahtipyörien maksimit on 20 tuhannen huitteissa eli paljon lähempänä näiden meidän moottoreiden rundeja ja pito on aina 100% ja suurimmassa osassa vehkeistä ei ole vaihteita eli moottorin rasitus on maksimaalinen.
Rajuimmissa vaihteettomissa ICA-moottoreissa on 100 kuutiota ja yli 32 heppaa ja kiertävät 21.000 max ja männän välys sylinteriin on 6 sadasosaa. Öljyprosentti on 7% ja karsta lähtee männän päältä ja kannesta rätillä ja jarrukliinerillä.
Itse olen ajanut mikroautoja vuosikaudet ja offroad-öljyjä ei siellä käytä kukaan koska nää kovakierroskoneet leikkaa kiinni niillä. Siellä käytetään tuota mainitsemaani Shelliä tai rr-öljyjä lähes yksinomaan. Se on totta, että toi Shell jättää enemmän karstaa mutta sen voitelevuus kovilla kierroksilla on erittäin tunnettu melkeimpä legendaarinen fakta karttien puolella ainakin eteläisessä Suomessa.
Shellin öljy on rissapohjainen (siitä lähtee se tuttu kilpakakstahdin haju) ja siksi sitä ei voi käyttää talvella. Joten en halua riskeerata että joskus vahingossa käyttäisin sitä talvella ja se maksaisi mulle moottorin. Joten tässä omat syyni öljyvalintaani.
Mikroissa on mm. männänvaihtovälii noin 5 tuntia ja täysremppa 10 käyttötunnin välein koska käytetyt kiekat on niin huimia. Karttipuolella siis pyritään siihen että kalleimmat osat säilyvät käyttökelpoisina pitkään (lohko, kampura,sylinteri, kansi) ja karstanmuodostus ei ole niin määräävä koska ne motit aukaistaan kuitenkin niin usein.
EDIT: Kirjoitusvirheitä pois
-
Tuning testing...
(http://www.snrt.net/largescale/tuning.jpg)
Hyvin mahtu. Viel takalasi ja avot.
Joo! Sun printteri toimii hyvin! laadukkaita tuotoksia. En tiedä pitäskö olla pikkasen isompia mutta ei paha noinkaan.
Takalasia ei varmaan tule ku tuossa takana on toi kätevä kantokahva (katkaistu siipituki) josta autoa on hyvä nostella ja käsitellä.
-
Voihan P*rhana että on kiinnostava aihe ja mageita rasseja porukka väsännyt!
Itsellä ei ole kuin pari kipaletta 1/10 nitroja, mutta mitä enemmän näistä 1/4 skaalan vehkeistä katselee kuvia ja videoita, sitä enemmän nousee into hommata moinen itsellekin..
Täytyy yrittää pitää jäitä hatussa ja lompakko takataskussa.. Ajelisi vaikka eka kesän näillä 1/10:llä ja alkais vasta sit miettimään päivitystä jos harrastus vielä kiinnostaa siinä vaiheessa :D
-
Pikkuhiljaa haaveista totta. Meni mullakin 2,5 vuotta ennen kuin homma realisoitui.
Nyt vaan säästöjä kasaan ja siitä eteenpäin. Ja ainahan voit koittaa laittaa kiertoon olemassaolevia välineitä, kyllä se siitä.
-
Pikkuhiljaa haaveista totta. Meni mullakin 2,5 vuotta ennen kuin homma realisoitui.
Nyt vaan säästöjä kasaan ja siitä eteenpäin. Ja ainahan voit koittaa laittaa kiertoon olemassaolevia välineitä, kyllä se siitä.
Ei se sinänsä rahasta ole kiinni, varsinkaan alkuhankinnoissa. Enemmän pelottaa miten pahasti se lähtee lapasesta ja mitä eukko sanoo :D
-
Aivan.. tiedän. Mutta toisaalta nää ei maksa älyttömästi ku rakentaa käytetyistä jne. ja jos ajattelet noita sääntöjä niin takapotku, ei etujarruja, yms. niin ei tähän peliin pysty kauheesti upottamaan ja se onkin juuri se idea. Moottoriin ehkä mutta kai siinä joku raja tulee mikä on järkevissä mitoissa ajamisen ja alustan kannalta. Sehän nyt periaatteessa tiedetään ettei savella/soralla jne ole liiasta tehosta kuin haittaa. Kyllä sanoisin että 1K€ budjetti pitäs riittää jos kunnon radiolaitteet on jo valmiina.
-
Lapasesta se lähtee aina ja mitä se eukolle kuuluu jos omilla rahoillasi ostat. Jos eukot sais tänkin asian päättää ni mehän osteltas vaan ihovoiteita, vaatteita ja meikkejä :grin: "joo rakastan rakastan" :cool:
-
Voihan P*rhana että on kiinnostava aihe ja mageita rasseja porukka väsännyt!
Itsellä ei ole kuin pari kipaletta 1/10 nitroja, mutta mitä enemmän näistä 1/4 skaalan vehkeistä katselee kuvia ja videoita, sitä enemmän nousee into hommata moinen itsellekin..
Täytyy yrittää pitää jäitä hatussa ja lompakko takataskussa.. Ajelisi vaikka eka kesän näillä 1/10:llä ja alkais vasta sit miettimään päivitystä jos harrastus vielä kiinnostaa siinä vaiheessa :D
Heh ,koukussa :grin:
-
Lapasesta se lähtee aina ja mitä se eukolle kuuluu jos omilla rahoillasi ostat. Jos eukot sais tänkin asian päättää ni mehän osteltas vaan ihovoiteita, vaatteita ja meikkejä :grin: "joo rakastan rakastan" :cool:
that is so true :grin:
-
Heh ,koukussa :grin:
Hehe, kenenkähän syy.. :D
Joop, eipä se muuten mun harrastuksista koskaan ole valittanut (välillä pudistelee huvittuneena päätään), mut kun meinaa perhana tila loppua kesken näiden sukelluskamojen, moottoripyöräromujen, käärmeen teerraarion -ja nyt RC vehkeiden keskellä, vaikka ihan äskettäin tuplattiin muka asuinpinta-alakin :D
-
LOL :D :D
-
Ajattelin sit käyttää Yaskan taktiikkaa. Ostin just paljon käytetyn 1/8:n.. Totuttaa ensin sillä siihen tilanvientiin..
Jos sen remppais kuntoon, myis ja vaihtais sit isompaan, niin ehkä sen sais sillä harhautettua :afro:
Sehän olis perhana just sopivasti jos syksyllä hommais, niin bensan hajuunkin olis tottunu sopivasti prätkäkamppeiden takia ;)
-
Suunnitelma valmis :grin:
-
JariV:ltä hyvin perustelta kanta käyttämäänsä öljyyn mutta, oma kommentoinntini perustuu ihan kokemukseen.
Ajetttuja litroja viime kesällä 35-40 litran tienoolla. Moottori avattiin virittäjäpajan ohjeen mukaan 5 litran kohdalla, vaihdettiin mäntä ja rengas. Sen jälkeen ~20 litraa ja avattiin uudestaan. Mitään kulumaa ei ollut eikä ollut männän helmasta öljyurat kuluneet pois. Tämä on ollut aiemmin havaittavissa että juuri nämä pienet urat siitä kuluu pois. Tämä moottori ollut LS5 autossa ja on saanut mailaa.
Ja eihän se öljy tiedä kuinka paljon moottori kiertää... Sen tietää se kuka sen koneen huoltaa ja toteaa ettei ole kulunut.
-
Vastaus renkaan potkijoille: :shocked:
http://www.nokianvenehuolto.com/buggy-gravel-tyre-pari-kpl-p-884.html (http://www.nokianvenehuolto.com/buggy-gravel-tyre-pari-kpl-p-884.html)
Aivan mahtavaa kun näitä 1/4 rallicrossi renkaita tuli saataville, ei tartte enään porukan kimpassa tilailla ulkomailta. Ja hintakin ok kohdallaan kun sisältävät nuo sisä insertit.
Näin ne hommat kehittyy... kohta varmasti joku myös pistää markkinoille pohjalevyt yms 1/4 kamikset.
Mutta sama on toistunut myös jenkeissä 1/4 nascarin kanssa, ensin vähän ja sit kun porukka innostu niin käsistä lähtee, nyt on omat 1/4 ovaaliradat ja kaikki. Erittäin Upeeta.
-
Aivan.. tiedän. Mutta toisaalta nää ei maksa älyttömästi ku rakentaa käytetyistä jne. ja jos ajattelet noita sääntöjä niin takapotku, ei etujarruja, yms. niin ei tähän peliin pysty kauheesti upottamaan ja se onkin juuri se idea. Moottoriin ehkä mutta kai siinä joku raja tulee mikä on järkevissä mitoissa ajamisen ja alustan kannalta. Sehän nyt periaatteessa tiedetään ettei savella/soralla jne ole liiasta tehosta kuin haittaa. Kyllä sanoisin että 1K€ budjetti pitäs riittää jos kunnon radiolaitteet on jo valmiina.
-
Näin ne hommat kehittyy... kohta varmasti joku myös pistää markkinoille pohjalevyt yms 1/4 kamikset.
Mutta sama on toistunut myös jenkeissä 1/4 nascarin kanssa, ensin vähän ja sit kun porukka innostu niin käsistä lähtee, nyt on omat 1/4 ovaaliradat ja kaikki. Erittäin Upeeta.
Jees! Mainiota kerrassaan. Ja tämä on niin suomalainen juttu!
-
Meinasittekos järkätä kisoja Vantaan vauhtipuiston tulevalle vitos-offroad radalle?
Entä onko kiinnostusta ensi talvena jos olis selkeä talvi-offroad kisa jääradan sijaan laskettelukeskuksen tampatussa rinteessä missä hyppyjä ja jyrkkää mäkeä ylös ja alas? Radan muodolla sais varmaan hiton hienon radan aikaseks ja korkeella oleva "ajajakoroke" on myös valmiina.
Voisin ottaa asiakseni selvittää ton asian tuosta vieressä olevasta pikkumestasta koska mut ovat ainakin toivottaneet aina ilman erillistä lupaa tervetulleeksi eli asenne on kohdallaan. Lumessa ajamisessa on se hyvä puoli ettei kalusto rikkoonnu niin helposti kuin kesällä tai jääkaukalossa olevalla jääradalla. Joko sprinttinä tai joukkkolähtönä, miten vaan. Mielipiteitä?
-
Laskettelurinne menee vaan sairaan nopeesti mössöksi, olosuhteet muuttuu todella radikaalisti..
Bajalla joskus paikallisessa rinteessä (jossa olin töissä) ajelin illalla tampattua rinnettä aamupakkasessa, silloinkin veti mössöks (irto"lunta") parin rundin jälkeen.
-
Meinasittekos järkätä kisoja Vantaan vauhtipuiston tulevalle vitos-offroad radalle?
Ainakin asianomaisten kanssa on ollut siitä puhetta että ajamaan päästäis, kisoista lienee vielä turha puhua. En esim. tiedä onko ponderilinjaa jne. sillä baanalla ja että edes tuleeko. Varmaan ajan kanssa.
-
No mä oon pakkaslumella ajanu itse siinä monet kerrat ja hyvin tuntus kestävän pitkiä rengaspiikkejäkin. Ja rataharjottelulla ennen kilpailua se tilanne tehtäis kaikille samanarvoseks. Yhteislähtöönkin tila riittäs jos kaikki lähtis vierekkäin kuten motocrossissa.
Ja Unlimited-luokkakin olis kiva, sattuneesta syystä :grin: :grin:
Luokkajako tyyliin 2WD, 4WD ja Unlimited. Pihasuttaajiakin saattas eksyä mukaan (esim. minä)
-
Myöskin jos tollasia lumikisoja olisi jääratasarjassa niin se tekisi tilanteen mielenkiintoiseksi koska silloin autossa pitäs olla säädettävyyttä monenlaisille ajoalustoille. Tällöin jotkin automallit pärjäisivät paremmin tasaisella jääradalla ja toiset taas paremmin tällaisella enemmän offroad-tyylisellä radalla. Joten kun kausi olisi päätöksessä niin usealla olisi mahdollisuus loppupisteissä palkintosijoille.
Meillä taitaa useammalla olla enemmän kuin yksi auto ja tällaisella järjestelyllä ne vanhemmatkin pelit voisi kaivaa esiin ja niillä voisi jopa voittaa osakilpailuja. Tuolloin säätäminen ja ajotaito olisi pääosassa.
Ehkä tällainen spekulaatio on turhaa mutta tulipahan vaan funtsittua.
-
Meinasittekos järkätä kisoja Vantaan vauhtipuiston tulevalle vitos-offroad radalle?
sehän riippuu vähän siitä milanen rata sinne tulee.. sittenhän sitä voi harkita jos sinne ei tule mitään typeriä yli suuria hyppyreitä.. rallicross autoja kun ei ole tehty hyppimistä varten. siihen lajiin on ihan omat aavikko crossarit.
-
Joo, täytyy kattella millanen rata sinne sitten tulee.
-
Varsin tasaisesta baanasta on ollut puhe. Sellaisesta missä ei ole kuin ehkä hyvin loivia hyppyreitä, jotka voisi siis ajaa myös maatapitkin helposti läpi. Kts. PKSRCA Lavanko topikki.
-
Entäs toi talvella ajo?
-
Jos multa kysyt niin itse en aja talvella, ainakaan rallikrossilla ja muita bensa-autoja mulla ei ole..
-
Sä vastasit jo aiemmin. Kysyin lähinnä muilta.
-
On varmaan niin, että esim. tuolla Jarin mainitsemalla V-Powerilla saa koneesta enemmän tehoa ulos
onko varma asiasta. rallinetissä oli juttua että V-poweri ei oo enää V-poveria vaan alle 100 oktaanista bensaa. hintaj mainos on jäänyt V-powerin tasolle.
vastaa nesteen 98E5
http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/tt/bensiini_vpower_2011.pdf (http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/tt/bensiini_vpower_2011.pdf)
http://www.neste.fi/doc/130178_en.pdf (http://www.neste.fi/doc/130178_en.pdf)
tuossa tuotetiedoteet molemista bensoista.
-
Tämänpäiväistä pöristelyä huonolla kameralla kuvattuna. Yritän saada kameramiehen ja parempaa kuvaa myöhemmin.
1/4 rallycross spring time bashing (http://www.youtube.com/watch?v=LAgOuNQgi1k#)
Kommentteja saa toki heittää :wink:
-
perä tielle mika... hanaa, mitä sä pumppaat :police:
-
Arvasin :wink: Pitäs ottaa äänet pois LOL
Ku toi ajoura syveni, tuli lisää irtokamaa, niin alko pysyä paremmin. Mutta ei se helppoa ole ainakaan mulle, sen takia oikeestaan mielenkiintoistakin.
Hauskaahan se on :cool: Vaikka näpit jäässä :wink: :grin:
edit: Niin ja tarkoitus ei siis ollut roiskia kuten tuossa toisessa videossa filmit bajoista -osiossa vaan yrittää siis ajaa niinku "rataa" pitkin. Se varmaan kävikin selväksi.
-
Äää, sä et vaan uskalla :wink:
-
Bullshit :evil:
-
Jeah! Hyvinhän se toi takatuupparikin puskee :grin: . Ens viikon loppuna ehtis tulla kans testaan :wink: .
-
Hyvä, tervetuloa Mikko :cool: Oma auto messiin
-
Juu pakko ottaa, kun ei mulla oikein pysy toi takaveto lapasessa :embarrassed:.
-
Heh, hyvä :cool:
-
Arvasin :wink: Pitäs ottaa äänet pois LOL
Ku toi ajoura syveni, tuli lisää irtokamaa, niin alko pysyä paremmin. Mutta ei se helppoa ole ainakaan mulle, sen takia oikeestaan mielenkiintoistakin.
Hauskaahan se on :cool: Vaikka näpit jäässä :wink: :grin:
edit: Niin ja tarkoitus ei siis ollut roiskia kuten tuossa toisessa videossa filmit bajoista -osiossa vaan yrittää siis ajaa niinku "rataa" pitkin. Se varmaan kävikin selväksi.
Rataa ... hmm... ajoit siis hiekka kentää päästä päähän ja varoit kaatumista... :angel:
-
Niin, siis harjoittelin ajamista ikään kuin rataa pitkin ja testasin auton säätöjä.. vitut mä mitään kaatamista varoin.
Mutta ei kai tarkoitus olekaan kaataa vaan ajaa hallitusti.
Sä et näköjään ole radalla ajanutkaan.
-
Eikä tota edes saa nurin tolla pidolla.
-
HD kuvaa tältä päivältä.. nyt pitäs olla vähän enemmän revittelyä kun kansa siitä vaati.. ja donitseja tottakai kaikille amiskuskeille LOL
1/4 rallycross spring time bashing HD (http://www.youtube.com/watch?v=y5brjRH1gKY#ws)
1/4 rallycross doughnuts (http://www.youtube.com/watch?v=5fJxgWgnZVQ#ws)
1/4 rallycross bypass HD (short) (http://www.youtube.com/watch?v=moTNTgM1VRs#ws)
-
Ootteko tehneet ite rungot/alustat vai ostanut kaupasta kokonaisen 1/4 vehkeen ja laittanut vaa rallycross korin?
Entä, mistä nuo korit on tehty?
Ja paljonko rahaa ment?
Kyl on näyttäviä pelejä - ei muuta voi sanoa! :-)
Ei oo tehty muit korei ku Escortin MK1 ja Volvon 240, vai?
-
Ekalta sivulta löytyy aika paljon jo vastauksia. Infoo tulee myös tonne varttiskaala saitille kunhan saadaan pystyyn. Tonni puoltoista riittää! Tietysti riippuu mistä lähtee tekee, voi päästä vähemmälläkin.
-
eipä taida näitä 1/4 autoja löytyä suoraan kaupasta..
mitkä välitykset on escortis.?
-
Ei hajua.. FG Marder vakio? Onko sinusta ok?
-
juu ihan ok.. tuo kenttähän ei anna ihan oikeeta kuvaa, kun verrataan radalla ajoon.
-
Hyvä.. totta. Pari kuvaa vielä..niitä onki sitten ja paljon...
(http://www.snrt.net/largescale/RS9.jpg)
(http://www.snrt.net/largescale/RS10.jpg)
-
Voiskos tuossa Escortissa olla vähän pitemmät välitykset kenties. Hyvänlaatuisia videota, niitä oli miellyttävä katsoa.
-
Ei välttämättä, taitaa rengas lyödä joutavanpäivastä.Taitaa olla samat välitykset veilä Mika? Tuosta näkee kun on vähän enempi pitoo,sama auto ja parkki ruudut vaihtuu. 1/4 rallycross (http://www.youtube.com/watch?v=EiycwVN8-W8#ws) Pitää tulla joku kerta katsoon paikan päältä kun kerkee.
-
Samat ovat välit tosiaan. Tervetuloa Samuli! :wink:
Tässä part #2
1/4 rallycross spring time bashing part 2 HD (http://www.youtube.com/watch?v=cIl1MRbyh9U#ws)
-
Voi olla Mika et sun diffin ratas on vakioo isompi. Mut kyllä se silti liikkuu kun on kunnon pata.
-
Kyllä! Se on hyvä että lähtee alhaalta, ei huipuilla radalla tee niin paljon kun ei kuitenkaan uskalla päästää.
-
Juu ei taida Mikollakaan olla ihan alkuperaiset säädöt. Mikko Hirvonen Ford Escort (http://www.youtube.com/watch?v=__M4GAFHmEw#) mut hyvin vetää ei paljon sääli vanhusta :)
-
ei muutakun samu taas kerran hommaamaan bensa auto niin pääset nautiskelamaan ajosta. :grin:
-
Soittele Samu niin sovitaan hinta LOL
Mulla on noita videoita vielä lisääkin, haluatteko että uppaan vai oliko se jo siinä?
Poika kuvas Canonillaan, kiitos Jarille kehuista, tosiaan ihan hyvää jälkeä minustakin.
En tiedä miltä ajo näyttää nyt mutta ei se ihan helppoa ole viedä. Aikamoinen kunnianosoitus jos rinnastetaan tuohon Hirvosen videoon :cool: Onhan niissä toki samoja elementtejä kieltämättä :smiley:
-
Käväsin tossa varttiskaala nettisivulla ja huomasin pikku kirjotusvirheen esimerkkisivulla. "viimeisimmt artikkelit" ja "viimeisimmt kommentit" :)
-
Ne on vielä ihan kesken. Kunhan kokeiltu juttuja. Täytyy tarkistaa ääkköset jos jotain häikkää. Kiitos kuitenkin! Kerron sitten ku ollaan pidemmällä :wink:
-
Takavetoautossa ei tee mitään vääntöputkella (ala- ja keskikierrosalue) jos motissa on tarpeeksi perusvoimaa, se vaan sutii ja pyörähtää. Takapotkussa pitää olla tasanen perusvääntö alhaalta ja iso tehoalue ylhäällä jotta se on kunnolla hallittavissa. Nelivedoissa asia on eri.
Nelikot kun painaa enemmän kuin takapotkut niin moni laittaa niihin alavääntöputkia jotta päästään samaan kiihtyvyyteen 100% pidolla kuin kevyemmät 2WD autot (slikseillä asvaltilla). Ongelmaks tulee mun mielestä sit se että joko putki loppuu "kesken" kun vielä pitäs kiihtyä tai sit välitykset loppuu kesken. Tosin radalla ajo oli se rata sit soraa, multaa tai asvalttia on eri asia kuin piha-ajaminen yleensä. Radalla kaikki optimoidaan.
-
Näinhän se menee. Ollaanko alueella tolla videon Eskolla? Mitä olet mieltä? Vai pitäskö muuttaa jotain? Saviradalla ajoa ajatellen siis. Minusta vaimennus toimii nyt ihan hyvin.
Porvoossahan ajetaan nurtsilla joten pito on ajamisen kannalta parempi. Siellä voi tarvitakin sitä "alavääntöä" jotta auto lähtee ripesti. Tosin tarkoitan tällä ennemminkin sitä että välitys on kevyt enkä niinkään moottorin & pakoputkiston ominaisuuksia.
-
Hidasvauhtisella radalla toi on jees. Mutta nopeempi rata niin suorilla ja takamutkissa susta tullaan ohi. Yläkierrosalueputki voi olla parmpi tohon jotta mottiin saa lisää kierroksia. Se ei tartte alhaalle vääntöä koska noilla renkailla se suttaa koko aika.
Mä tekisin ton niin että en alkais ohjelmoimaan kaasulle miedonnettua käyrää ohjaimeen vaan alkasin tekemään tota motti-patskari kombinaatiota ylävireisemmäksi. Alhaalta se olis parempi jos se ei heti sutis niin se itseasiassa kiihtyis paremmin ja olis PALJON helpommin hallittavissa.
-
Millanen putki tohon sitten pitäs laittaa?
Kun nyt mietin asiaa niin ei lähtö ole enää ongelma. Suurempi ongelma on pitää auto kurssissa kovassa vauhdissa, perä pyrkii edelle. Etupyörien aurausta voisi toki kokeilla lisätä. En tiedä mitä muuta? Painoa etupyörille lisää? Jos se kevenee nyt liikaa ?
Tossa vielä yhdistelmä video:
Spring time bashing 1/4 rallycross combined HD (http://www.youtube.com/watch?v=LMneXgRkNfs#ws)
-
Etupään auraus nollaan ja taakse aurausta 2-4 asteta. Ohkasemmat diffilitkut.
-
Noi on jo.
-
Alusta löysemmäks edestä ja takaa. Enemmän edestä. Ohkasempi vakaaja taakse ja edestä pois. Kyllä edessä tarpeeks pitoa korin kanssa on. Kokeile myös ilman tota takaspoileria. En tosin usko että sillä on mitään merkitystä mutta ei se haitta jos tiedät spoilerin vaikutukst konkreettisesti.
-
Joo, edessä ei vakaajaa olekaan.
Eteen täytyy tehdä foamista puskuri mutta se nyt ei vaikuta ajoon.
Juteltiin Samun kanssa; pitää ottaa myös kone irti ja laittaa kanaverkosta kivisuoja vauhtipyörälle.
Spoikkaa voi myös kokeilla muutella. Ja muuta pientä!
-
En oo ite koskaan käyttäny noita verkkoja kun ei oo ollu tarvista, ei oo koskaa menny mitään rikki vauhtipyörän puolelta. Mutta Bajan runko suojaakin paremmin tota kohtaa moottorista kuin pohjalevylliset mallit. Ja puhun siis umpikylkisestä Bajan rungosta.
-
kokeile lisätä eteen haritusta. ja perä alas. vähän reilu 2cm maavaraa.
-
Maavara on tietysti yks juttu. Testaillaan!
-
Juteltiin Samun kanssa; pitää ottaa myös kone irti ja laittaa kanaverkosta kivisuoja vauhtipyörälle.
Itellä meni kaksi vauhtipyörää bajassa kun ei ollut verkkoa siellä sen jäleen ei oo ottanu itteensä mut keräävät tosin lehdet, nreulaset yms. tukkeeksi! Mutta ne saa helposti onneksi poistettua....
-
Ok, täytyy rakennella. Mutta nyt on kiva alkaa purkaa tota pölykasaa sisätiloissa, vielä kun ulkona ei oikein viitsi mekata.. hehe. No ajan kanssa. Onpahan nyt filmit otettu ja testiä ajettu.
-
tekeekö kukaan muu kuin savap näihin suomessa koreja.
-
Hi Mika,
Thanks for the link [video]. The performance looks really good!
Sean O'Neill
O'Neill Brothers Racing Inc.
-
Mika kannattaa otta minun opista vaari. Kun sudittelet autonsi kanssa ettei käy kuin minulla kaverin tutun auton takalasi sanoi poks ku 10metrin päässä vedin yhden pyöräyksen sutii.Tuossa sinun videossa vilahti autosi parkissa;-)
-
Josko saan maanomistajan kanssa sovitttuu asiat niin olisko rallicross-porukalla kiiinnostusta tulla ajamaan tohon Dunetoberfestiin? Kattokaa keskustelu tältä alueelta.
-
Mika kannattaa otta minun opista vaari. Kun sudittelet autonsi kanssa ettei käy kuin minulla kaverin tutun auton takalasi sanoi poks ku 10metrin päässä vedin yhden pyöräyksen sutii.Tuossa sinun videossa vilahti autosi parkissa;-)
Onko toi just se OHO "ilmiö" mistä on kuultu puhuttavan? :shocked:
-
Ok, täytyy varoa irtokiviä :police:
Ainiin, takaikkunan peittämisestä "lasilla" puheltiin Samun kanssa, se voisi auttaa takasiiven virtaukseen ja toimivuuteen juuri näissä kovemmissa vauhdeissa joissa nyt perää tuntuu irtoavan...
Vedetään tuo yli koska säännöt kieltävän takalasin. Ei ongelmaa sen suhteen :wink:
-
Sori Mika mutta oli tarkoitus että auton korin sisältä tulevan ilman ohjaaminen auton taka ikkunasta ulos jolloin peräkontti ei sisältä toimi jarruvarjona :-) kuten tässä entisessä ls-5 autossani.
-
Eikö me puhuttu molemmista :wink:
Hieno!
-
Hitto noi on hienoja. Pikku vinkki teille. Koittakaas laittaa myös "kuski" noihin "kosliinne". Näyttää vielä paremmalta :grin: . Ei sen kooltaan tarvitte olla kuin juuri sen verran jotta vaikka hartioista ylöspäin näkyy. Tehdessäni isompia lennokkeja laitan niihin myös "kuskin".
-
Samaa mieltä - on ollut hakusessa! Näyttää pöhköltä kun auto liikkuu ilman kuljettajaa ...
Vinkkejä saa laittaa... mutta ulkomailta ei jaksais tilata..
Kiitti!
-
Samaa mieltä - on ollut hakusessa! Näyttää pöhköltä kun auto liikkuu ilman kuljettajaa ...
Vinkkejä saa laittaa... mutta ulkomailta ei jaksais tilata..
Kiitti!
Eikö noita nukkeja ole kaupat ja kirppikset pullollaan?
-
Laita sinne KEN. Eikös se ole lähestulkoon varttiskaalan kokoinen ukko? :cool:
-
Wikipedia väittää että barbie (ken) on 1/6 kokoa ja minustakin liian pieni. Lisäksi vielä mahdollisesti anorektinen :sad:
tämä on 1/4 kokoa ja kun laskin se todella pitää paikkaansa ja vastaisi noin 180cm pituista ukkoa 1/4 skaalassa
(http://pics.towerhobbies.com/image/a/aceq3018.jpg)
ehkä tämän voisi istuttaa ratin taakse. ei sieltä p*skasen tuulilasin takaa kuitenkaan näe millanen karaktääri siellä autoa kuljettaa... :wink:
-
No eiks sinne sit voi myös laittaa karvanopat ja plyyssisisustus :laugh: :grin:
Laita tummat ikkunat ni tolla ei oo välii.
-
huomasitko ettei palaute kuskin puuttumisesta tullut varsinaisesti minulta kunhan ideoin eteempäin.
minusta idea on hyvä..
Hitto noi on hienoja. Pikku vinkki teille. Koittakaas laittaa myös "kuski" noihin "kosliinne". Näyttää vielä paremmalta :grin: . Ei sen kooltaan tarvitte olla kuin juuri sen verran jotta vaikka hartioista ylöspäin näkyy. Tehdessäni isompia lennokkeja laitan niihin myös "kuskin".
-
Huomasin kyllä, kunhan vaan kiusasin :grin:
-
Kannattaa ostaa öljytöntä 4T pienkone bensaa, johon sekoittaa 4% hyvälaatuista 2T öljyä, vaikkapa Motul 800:sta. Noissa valmiiksi sekoitetuissa bensa-öljysekoituksissa voi olla seassa jokseenkin mitä tahansa (huonolaatuista) öljyä.
(http://www.ikh.fi/images/tuotekuvat/kuva100/Tuotekuvat/NES0405_S_1_web.jpg)
(http://www.kartingshop.fi/media/catalog/product/cache/3/thumbnail/500x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/o/motul_2.jpg)
Stadista saa eläintarhan nesteeltä suoraan seinästä kyseistä polttoainetta 1,95 litra älkää ostako purkeissa
toki polttoaine vaatii 2t öljyä sekaan
-
Kannattaa ostaa öljytöntä 4T pienkone bensaa, johon sekoittaa 4% hyvälaatuista 2T öljyä, vaikkapa Motul 800:sta. Noissa valmiiksi sekoitetuissa bensa-öljysekoituksissa voi olla seassa jokseenkin mitä tahansa (huonolaatuista) öljyä.
(http://www.ikh.fi/images/tuotekuvat/kuva100/Tuotekuvat/NES0405_S_1_web.jpg)
(http://www.kartingshop.fi/media/catalog/product/cache/3/thumbnail/500x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/o/motul_2.jpg)
Stadista saa eläintarhan nesteeltä suoraan seinästä kyseistä polttoainetta 1,95 litra älkää ostako purkeissa
toki polttoaine vaatii 2t öljyä sekaan
Hyvä pointti mutta,
Jos polttoaineen puhtaus kiinnostaa yhtään niin silloin kannuissa... siellä ei ole mitään roskia seassa!
Maanalaisissa säiliöissä on aina vettä ja muuta sakkaa seassa.
-
Turhaa hapatusta, ton takia on olemassa polttoainesudit. Ja jos siellä bensan joukossa on vaikka pari prosenttia vettä ni mitä sit? Ei sillä oo mitään käytännön merkitystä. Laboratoriossa joo, mutta likasessa ulkomaailmassa ei.
-
Turhaa hapatusta, ton takia on olemassa polttoainesudit. Ja jos siellä bensan joukossa on vaikka pari prosenttia vettä ni mitä sit? Ei sillä oo mitään käytännön merkitystä. Laboratoriossa joo, mutta likasessa ulkomaailmassa ei.
Täytyy kyl sanoa että, on sulla kumma asenne.
Toki jos sun koneiden kaasarit tykkää vedestä niin eihän siinä mitään.
Entäs sitten talvella? Taasko että, mitä sitten? Ihan uteliaisuutani kysyn...
-
Tuossa bensassa ei taida olla etanolia, joka liuottaisi veden bensan sekaan? Eli periaatteessa jos laskee kirkkaaseen astiaan niin pitäis nähdä onko esim vettä bensan seassa..
En usko että siellä niin paljon olisi epäpuhtauksia, että niillä olisi merkitystä. Uskoisin noissa olevan sen verran tiukat toleranssit kuitenkin.
-
Jokainen kuitenkin tankkaa sitä mikä omalle vaatimustasolleen sopivaa bensaa.
Itse en kuitenkaan riskeeraa tässä asiassa.
-
Juska, miten niin kumma asenne?
Ei nää vehkeet mitään kuuraketteja oo. Muovileluja joissa on puskatrimmerin kone. Noi tavalliset pumppubensat on suunniteltu paljon tiukemmilla toleransseilla kaiken suhteen kuin mitä nää räpättimet mitä meillä on niin en mä usko hetkeekään että jollain pienellä vesimäärällä automoottoreissa olis mitään merkitystä. Jos siellä pisara tai pari on vettä seassa yhessä tankillisessa ja auto tärisee ja pomppii ja tavara virtaa kaasarille ja sen läpi melko livakasti niin mitä sillä on merkitystä?
Äläkä sano että ruostuttaa, koska mm. kaikissa ammattitason työstökoneissa käytetään leikkuunesteenä vettä johon on sekoitettu noin 5-10 prosenttia öljyä ja ei ne vehkeet oo koskaan ruosteessa. Näissä trimmerikoneissa on kuitenkin valtaosa bensaa ja öljyäkin vielä siellä mukana.
Mulle riittää hauskanpito ja että vehkeet toimii enkä halua ottaa tätä ihan noin vakavasti. Hienoa että itse pidät vehkeesi kunnossa ja bensalaadun noin tarkkana. En mä sitä tässä mitenkään kritisoi. Mä vaan sanon etten itse jaksa noin paljoa välittää asiasta koska mulla ei oo ollu ton asian suhteen ongelmia koskaan.
Ei tästä tartte kinata. Sulla on oma mielipide, mulla oma. Tää on keskustelufoorumi ja me vaan jutellaan täällä. Ei enempää mun osalta tähän sanottavaa.
-
Kannattaa ostaa öljytöntä 4T pienkone bensaa, johon sekoittaa 4% hyvälaatuista 2T öljyä, vaikkapa Motul 800:sta. Noissa valmiiksi sekoitetuissa bensa-öljysekoituksissa voi olla seassa jokseenkin mitä tahansa (huonolaatuista) öljyä.
(http://www.ikh.fi/images/tuotekuvat/kuva100/Tuotekuvat/NES0405_S_1_web.jpg)
(http://www.kartingshop.fi/media/catalog/product/cache/3/thumbnail/500x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/o/motul_2.jpg)
Stadista saa eläintarhan nesteeltä suoraan seinästä kyseistä polttoainetta 1,95 litra älkää ostako purkeissa
toki polttoaine vaatii 2t öljyä sekaan
Hyvä pointti mutta,
Jos polttoaineen puhtaus kiinnostaa yhtään niin silloin kannuissa... siellä ei ole mitään roskia seassa!
Maanalaisissa säiliöissä on aina vettä ja muuta sakkaa seassa.
Meinaatko että rc laitteet tarvii jotain super hyper polttoainetta toimiakseen ymmärrän kyllä että rillit huurussa ruuvataan ja haetaan optimaalista "säätöä" mut hei come on ei ferrareita eikä mersujakaan tankata tölkki bensalla. :wink:
ja kyllä ne törpötkin jostain isommasta säiliöstä on purkitettu.
Tuskimpa sitä 10 litraa erikseen siihen nesteen purkiin on jalostettu, jostain isosta säiliöstä sekin on sinne pumpattu, ei nyt pahalla mutta ota järki käteen ei rc laitteet ole mitään yliääni koneita.
-
Itellä käytössä pienkone bensa lähinnä hajuhaitan takia kun ei tällä hetkellä ole tallia missä pitää vehkeitä. Kummallakin ajanut litra tolkulla ja en ole huomannut järin suurta jos mitään eroa toiminnassa...
Taistella saa joka tapauksessa aina välillä ku ei prkele taas käynnisty! :shocked:
-
Kuten jo aiemmin kirjoitin niin jokainen tankkaa mitä haluaa ja on asioista omaa mieltään.
Ja samoin että, itse en ota riskiä että tulisi ongelmia finaalissa polttoaineen takia. Halusin tuoda polttoaineen puhtaus erot julki... Tässä taas nähdään että jotkut vain on vähän tarkempia eikä ajele hälläväliä meiningillä.
Foorumia lukee kuitenkin monen tasoista porukkaa ja jotkut on tarkempia kuin toiset.
-
No niin, sait siis viimeisen sanan :grin:
Hyvä juttu, jatketaan normikeskustelua. Tää aihe on puhuttu :grin:
-
Tää aihe on puhuttu :grin:
Amen!
-
Asia hanskassa ;-)
-
Kiitti Samu, toimii taas bluebeetlen avustuksella.
edit: eli YV:t sun muut tällä tunnuksella taas sittenkin :laugh:
-
Päivää,
ollut pikkasen kiirettä kun aloin tekee koodausta omaan laskuun ja homman käynnistäminen on vienyt kaiken ajan. Tästä syystä tuo varttiskaala.net on aika jäissä, palataan siihen kun tulee sopiva väli.
Toinen asia: olen perjantai illan firmojen välisessä lätkäturnauksessa pelaamassa joten en pääse viemään autoani Model Expoon. Turnauksen piti olla vasta viikon päästä mutta siirtyi tälle viikonlopulle. Valitan.
Mites muilla?
Spring time bashing 1/4 rallycross combined HD (http://www.youtube.com/watch?v=LMneXgRkNfs#ws)
-
Tänään ne vehkeet sinne pitää viedä, ei huomenna. Eli ei toi sun lätkäjuttusi siis auton tuontia estä.
-
Oliko tänään? :D
No hyvä!
-
Heitin kärryn takaluukkuun expoa varten.
Ennen sitä poltin vähän kumia tossa pihalla ja ajoin p*skaympyrää nurtsilla. Sviddu että on hauska peli LOL
Täytyykin mennä taas ajelle vähän enemmänkin Expon jälkeen. Nummela siis kutsuu :cool:
-
Siellä se on p*skanen jokkis-rallycross nyt ihmeteltävänä model-expossa.
Eilen kun vein niin vieressä Mikon hieno MCD rally X4. Siis ihan sairaan hieno.
http://rc10.fi/index.php?topic=6777.msg600982#msg600982 (http://rc10.fi/index.php?topic=6777.msg600982#msg600982)
Toi meikäläisen kärry on kyllä aika karu sen rinnalla noin niinku seisovana mallina. Liikkeessä tosin sekin kaunistuu :)
ps. päästiin finaalin ;-)
e: linkki Mikon autoon lisätty
-
Samalla ku kävin Nummelan saviradalla kävin polttaa loput bensat kanisterista.
Hubaa oli, siellä on hyvät maastot näille asfalttia, nummea ja hiekkaa.
Suu oli hymyssä, makeesti kulkee!
-
No niin nyt on pitkän etsinnän jälkeen löytyny varttiskaalan auto ja mikä parasta vielä Escortin korilla.
Kiitos ja kumarrus myyjälle (kummeli).
Nyt ku tuon alku ihailun sais pois ja alkais kokeilemaan autoa.
Tänään saattaa jäähä nurmikonleikkuu hommat väliin :laugh:
-
Hyvä hyvä!
-
No niin. Eilen sai sitten pärrättyä muutaman tankin. Ja voi poijjat kyllä oli HAUSKAA.
Ja sitten siihen ikävämpään osioon. Käynnistin naru poikki ja kaasu servo meni jumiin.
Servon jumiminen oli outoa. Akussa oli virtaa kun otin sen vasta laturista ja vastarille menee myös virtaa, mutta silti kaasu servo ei liiku ollenkaan. Ohjaus kyllä pelaa.
Täytyy töitten jälkeen koittaa kattoa mikä sitä vaivaa
-
Paljonko nää vehkeet painaa (kg)? Ja paljon tehoa löytyy? :)
Oisko mahdollista tehdä esim. alumiinista kori rc autoon?? Ois varmasti raskas.. ei välttämättä liian raskas, jos löytyy myllystä ytyä! :D
-
www.snrt.net (http://www.snrt.net) löytyy tekniset tiedot mun rallikrossista
Pahus ku menee aika tohon m8e:hen..
Voisin vaikka tarjota tota ehtivämmälle kuskille..
Hieno auto ei siinä.. Kiva työntää kyllä.
-
www.snrt.net (http://www.snrt.net) löytyy tekniset tiedot mun rallikrossista
Pahus ku menee aika tohon m8e:hen..
Voisin vaikka tarjota tota ehtivämmälle kuskille..
Hieno auto ei siinä.. Kiva työntää kyllä.
Kiitos! :)
-
Den sökta sidan kan ej hittas!
-
Joo se on nykyään
Www.snrt.net/varttiskaala.htm (http://Www.snrt.net/varttiskaala.htm)
-
onko noita mk1 escon koreja vielä jäljellä tai tekeekö niitä kukaan lisää?
ajattelin vaan omaan autoon ja esikuvakin löytyy omasta tallista.
-
Toi oranssi on mun makuun, todella hieno.
Koppien tekeminen on jäissä, muottia pitää korjata.
-
Samaa mieltä Jarin kanssa..oranssi on nami :tongue:
-
Ilmottele mulle mexico kun toi oranssi tulee myyntiin jos tulee. Saattas olla kiinnostusta.
-
ei tule myyntiin se on ollut mulla 17v.
-
Asija vilipitön. Eli ilmota sit ku tulee :grin:
-
Tämä taitaa kyllä viitata Suomeen.
Kahlaamo ja Jani.
http://www.rcbodyshop.fr/bodyshells/escort-mk1.html (http://www.rcbodyshop.fr/bodyshells/escort-mk1.html)
-
Onkos tämä rallicrossi nyt kuolemaan päin sitten vai??
-
Ei rallicrossi suomesta lopu,me vaan rakennetaan uutta kalustoo ja ajetaan niillä ei taho keritä tännekkään kirjoittelleen :tongue: Olisko 10:nellä tässä lahdesta alas päin tiedossa. Ja osalla on useampi auto ja kun saadaan lavankoon 1/5 crossi rata valmiiksi,niin einöhän porukkaa ala taasen kiinnostaa tämäkin koko luokka. Radastahan tulee näillä näkyvin sellainen et voidaan ajaa näilläkin. Kun saadaan pensa puolen porukkaa läjään ja näyttävät ajot niin alkaa pensa puolikin kiinnostaan. Tässä luokassa on minun mielestä siitä erikoinen tilanne et voit rakentaa eri merkkisistä autoista 1/4 rallicrossin,samassa autossa voi olla jopa neljän auton osat, joten ei ainakaan pipo kiristä siinä mielessä ja muutenkin rentoo porukkaa on ollut. Ei muutako osto olimoitusta pohjalevyistä,koreista ja renkaista kehiin niin eiköhän joku jollain ajalla tee jos ei itsellä ole mahdollisuutta kaikkea tehdä. Auton kokoaminenhan on mukavaa puuhaa siinä mielessä et voi itse päättää mistä auto merkistä auton kasailee eikä koneenkaan ja säkköjen tarvi olla kuin itselle riittävät.
-
Tohon öljy hommaan...
Heikkilän Pekan kanssa ollaan nyt vuosi ajettu Panolin Extreme race 2t öljyllä.
Pitää koneen todella puhtaana, voitelee erittäin hyvin ja jättää paksun kalvon sylinteriin ja kampikammioon kun jättää seisomaan. Ei karstoita yhtään siis ei yhtään. 8 litraa ajetun männän kun otin esille ja rätillä pyyhkäisi männän päältä niin se oli samanlainen kuin kaupasta tullut.
Valmistaja antaa tälle öljylle suosituksen ajaa 1% seoksella. Itse käytin LS5 autossa ja kaikissa muissa 3% seosta.
Itse voin suositella tätä tuotetta ja lainata Heikkilän sanoja... Parasta öljyä mitä olen käyttänyt!
Bensoista...
Ehdottamasti sitä vihreässä kannussa olevaa nesteen pienkone bensaa. Oranssissa valmiina jotain nesteen bio 2t öljyä.
Pumppubensa on paljon likaisempaa ja jättää moottorin sisään harmaan kalvon ollessaan likaista.
Mistä tätä öljyä saa ja millanen etiketti tossa on tarkalleen?
Suomesta en tolla nimellä löytänyt..
Lie sit etsijässä vika :roll:
-
Tohon öljy hommaan...
Heikkilän Pekan kanssa ollaan nyt vuosi ajettu Panolin Extreme race 2t öljyllä.
Pitää koneen todella puhtaana, voitelee erittäin hyvin ja jättää paksun kalvon sylinteriin ja kampikammioon kun jättää seisomaan. Ei karstoita yhtään siis ei yhtään. 8 litraa ajetun männän kun otin esille ja rätillä pyyhkäisi männän päältä niin se oli samanlainen kuin kaupasta tullut.
Valmistaja antaa tälle öljylle suosituksen ajaa 1% seoksella. Itse käytin LS5 autossa ja kaikissa muissa 3% seosta.
Itse voin suositella tätä tuotetta ja lainata Heikkilän sanoja... Parasta öljyä mitä olen käyttänyt!
Bensoista...
Ehdottamasti sitä vihreässä kannussa olevaa nesteen pienkone bensaa. Oranssissa valmiina jotain nesteen bio 2t öljyä.
Pumppubensa on paljon likaisempaa ja jättää moottorin sisään harmaan kalvon ollessaan likaista.
Mistä tätä öljyä saa ja millanen etiketti tossa on tarkalleen?
Suomesta en tolla nimellä löytänyt..
Lie sit etsijässä vika :roll:
http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/ (http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/)
-
Onko noita pidennettyjä pohjalevyjä ja koreja viel jollaki myynnissä? Hinta?
Ois fg tossa joutilaana josta vois varkkäillä moisen menopelin.
-
Tulevaa 1/4 projektia
(http://i49.photobucket.com/albums/f276/hjnyberg/2013-01-26-485_zpsca9690ee.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f276/hjnyberg/mkIIescort_zps00263b42.jpg)
Erityiskiitokset vielä HJH:lle korin valmistuksesta. Hyvää työtä! :smiley:
-
Tohon öljy hommaan...
Heikkilän Pekan kanssa ollaan nyt vuosi ajettu Panolin Extreme race 2t öljyllä.
Pitää koneen todella puhtaana, voitelee erittäin hyvin ja jättää paksun kalvon sylinteriin ja kampikammioon kun jättää seisomaan. Ei karstoita yhtään siis ei yhtään. 8 litraa ajetun männän kun otin esille ja rätillä pyyhkäisi männän päältä niin se oli samanlainen kuin kaupasta tullut.
Valmistaja antaa tälle öljylle suosituksen ajaa 1% seoksella. Itse käytin LS5 autossa ja kaikissa muissa 3% seosta.
Itse voin suositella tätä tuotetta ja lainata Heikkilän sanoja... Parasta öljyä mitä olen käyttänyt!
Bensoista...
Ehdottamasti sitä vihreässä kannussa olevaa nesteen pienkone bensaa. Oranssissa valmiina jotain nesteen bio 2t öljyä.
Pumppubensa on paljon likaisempaa ja jättää moottorin sisään harmaan kalvon ollessaan likaista.
Mistä tätä öljyä saa ja millanen etiketti tossa on tarkalleen?
Suomesta en tolla nimellä löytänyt..
Lie sit etsijässä vika :roll:
http://www.tokimoto.fi/panolin-offroad-2t-race-1l.html (http://www.tokimoto.fi/panolin-offroad-2t-race-1l.html)
Tuossa olisi tarkalleen mikä purkki...
(http://www.tokimoto.fi/media/catalog/product/cache/2/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/0/2/02_-_OFF_ROAD_2T_RACE.jpg)
Tuossa aiemmin lueskelin että jollain ois käytössä talvella Shellin Racing M... Kesällä pirun hyvä rasva mutta talvella EN käyttäisi. On rissa/mineraalipohjainen rasva ja menee kohmeeksi alle -0 ast. eli ei siis voitele.
Käyttäkää talvella vain synteettisiä öljyjä ja jos oikein haluaa herkutella niin moottorikelkka öljyt pysyy varmasti oikeassa kuisissa vaikka olisi oikeesti kylmä.
-
Tuosta olikin Juhamatti ehtinyt tekemään aikaisemman kokeen. Kuvat mietteineen löytyy täältä
http://rc10.fi/index.php?topic=63928.510 (http://rc10.fi/index.php?topic=63928.510)
-
Pakkastesti menossa panolin ja shell advance öljyille :azn:
-
joo niinpä näyttäis... en vaan sitä oo lukassut läpi... vastasin tähän kun se pomppas silmille.
Panolin ainakin toimii niin talvella kuin kesällä. On ajettu about 10 litraa talvella ja 40 litraa kesällä.
Pytyn pinnat, männän helmat ja laki näyttää juuri siltä kuin pitääkin.
-
Ja Shellin öljyissä se advance tarkoittaa mp puolelle suunnattuja tuotteita. Advancen jälkeen oleva teksti tai kirjain kertoo öljyn tyypin/käyttökohteen...
-SX mineraali
-VSX osasynteettinen
-Ultra täyssyntettinen
-Racing M Rissapohjainen karting öljy
-Racing X Täyssynteettinen kilpaöljy
Jotenkin näin se meni... toki 7 vuotta aikaa kun noita olen ollut myymässä.... Aiheeseen liittyvää rekvisiittaakin löytyy jos joku tarvii.... tarroja yms...
-
Tulevaa 1/4 projektia
(http://i49.photobucket.com/albums/f276/hjnyberg/2013-01-26-485_zpsca9690ee.jpg)
(http://i49.photobucket.com/albums/f276/hjnyberg/mkIIescort_zps00263b42.jpg)
Erityiskiitokset vielä HJH:lle korin valmistuksesta. Hyvää työtä! :smiley:
Mihin runkoon aiot korin laittaa?
Ja mitä maksoi ekkerin kori?
Hienoa jälkeä :wink:
-
Kori on tehty 5t bajaan sopivaksi. Hieman levennetty ja istuu kyllä hyvin 5t:n selkään. Kori on kyllä hyvin tehty ja vissiin ainoa laatuaan. Loppu onkin sitten omista käsistä kiinni millaiselta se tulee näyttämään lopulta :tongue: Hintaa tuli korille 100€ + pk:t.
-
Nyt olis asioita pohdittu, puntaroitu ja tultu siihen tulokseen, et pitää koittaa itelle kans koittaa kyhätä jonkin sortin rallicrossipeli.
Onko jollain vielä Marderiin pohjalevyä myydä? Tuo 600mm akselivälillä oleva levy passaisi koriin jonka meinasin koittaa veistellä sitten kun sen aika on.
Renkaat mitä porukka käyttää on ilmeisesti vieläkin nämä. Baja 1000 Rallikuviolla 092-4-L-GR-MK
Noi renkaat passaavat ilmeisesti Marderin vanteille, onko niitä vanteita olemassa eri leveydellä tai eri offsetilla? Koitin googletella, mut selvää tietoa ei tullut vastaan leveyksistä ja offseteista.
Onko kokemusta sopiiko renkaat muillekin vanteille kuin Marderin ja MCD X4.n?
Marderin osia ja tarvikkeita on ilmeisesti järkevin ostella rc car onlinelta?
Eli jos jollain on pohjalevyä 600mm akselivälille, renkaita ja mahdollisesti vanteetkin kiinnostaa, niin voisi ilmoitella vaikka yv.llä.
-
Anyone please selling 1/4 RC escort body to fit baja
If you know someone please ask them to contact me
my direct e-mail is umesh.gohil1@gmail.com
Thank you for your help
Joku ystävällisesti myynti 1/4 RC escort kehon sopivaksi Baja
Jos tiedät jonkun pyydä heitä ottamaan yhteyttä minuun
minun suora sähköpostiosoite on umesh.gohil1 @ gmail.com
Kiitos apua
-
You need another one?
What happened to the two you already have?
PS. I't me, yes. You bought the Colt Racing Escort from me.
-
I think hi is selling those in UK to some one else :azn:
It seems to me, that there is business with these bodies.. :wink:
-
No I swear I am not selling them to anyone. I am crazy about the Escorts and therefore looking for more bodies
You guys in Finland are skilful and you are the only ones who make good bodies
I still have all bodies that I have bought and will never sale them
Thank you
Ei Vannon etten myy niitä kenellekään. Olen hulluna Saattajat ja siksi etsivät enemmän elimiä
Olette taitavia Suomessa ja olet ainoita, jotka tekevät hyvää elinten
Minulla on vielä kaikki tahot, jotka olen ostanut ja koskaan myyntiin niitä
kiitos
-
You can trust Umesh. I sold him mine, he's a good guy!
The only problem when selling a complete car is to get it to a package that finland post will accept for transportation to UK. I was able to squeeze the Escort package to those dimensions luckily.
Cheers!
Eli suomeksi toi Umesh on hyvä ja luotettava jäbä. Ainoo ongelma että se pommittaa loputtomilla kysymyksillä joihin en jaksa vastata...
-
Umesh, do you have pics of your rides? You sent me photos back then when I sold you the body and they were really cool.
-
It's winter now and where I live it's difficult to find place to ride
I am planning to spend more time in summer and hope to post pictures
Mika & Javi-thank you for all your help. You guys are very talented with RC cars-that's my weakness-technically no good
Thank again
-
Sweet :evil:
-
Oisko photoshopattu jopa?
Jos aito, niin hemmetin hieno ois nähä miten toi auto menis ton radan läpi :tongue:
-
Onko joku pidennetyn pohjalevyn tekijä kiinnostunut tekemään tuolle umeshg.ille pohjalevyä kun lähetti mulle ihan sähköpostia kyseli olenko itse tehnyt tai voisiko joku tehdä sellaisen hänelle? Olisiko sitten kyse marderin pohjasta kun sellainen mun kuvissa ainakin on.
-
Kyl sitä vois tehdä kun saa mitat vaan.
-
Mulla olisi yksi jemmassa,suorana vain vielä.
-
Jos kiinnostuneita tosiaan on niin ottakaa suoraan yhteyttä umeshg.iin
umesh.gohil1@gmail.com
Niin ei sotketa enempää tätä topiccia.
-
tämmönen 1/4 ykkös koppasen escortin kori tuli ostettua tänään ja tarkoituksena olisi pikemmiten aloittaa rojekti. autohan minulla on hpi baja 5b ss ja siispä kysynkin jos joku täällä on jo toteuttanut tämmösen rojektin, korin kiinni tuohon autoon tai tietää et onko missään myynnissä jotakin pidennyspaloja tuohon runkoon vai onko tehtävä itse pidempi et sais rattaat kohilleen 600mm pitäs saaha tohon koppaan ja mites nuo kiinnitykset, jne.
tiedän että tämmösen korin asentamin on täysin oman mielikuvituksen ja taidon käsissä mutta kysynkin kokemuksia ja neuvoja.
-
Voisitteko kertoa minulle, mistä ostit tämän elimen
kiitos
-
Tämähän oli myyntiosiossa myynnissä.Ajattelin itsekin tuon kopan ostaa,tarkoituksena ujuttaa baja 5sc runko alle.Ei kai mitään valmiita palikoita ole saatavana,itse on kaikki tehtävä.Mutta laittele tänne päivitystä miten projekti etenee,kiinnostaa :wink:
-
Tämähän oli myyntiosiossa myynnissä.Ajattelin itsekin tuon kopan ostaa,tarkoituksena ujuttaa baja 5sc runko alle.Ei kai mitään valmiita palikoita ole saatavana,itse on kaikki tehtävä.Mutta laittele tänne päivitystä miten projekti etenee,kiinnostaa :wink:
Jep tämä on just se koppa :) kiitos vielä kerran käyttäjälle (Hekekorte) joka raski luopua tästä, ja samalla reissulla tarttui mukaan isompaa konetta 34cc ja tehoputkea niin tässä on nyt rojektia kerrakseen :azn: pitää välillä päivittää tänne kuvia kunhan joutaa aloittamaan rojektin. :wink:
-
Vieläköhän savapude tekee noita ekkerin koppia?
-
[(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0231_zpseba880db.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0231_zpseba880db.jpg.html)][/img][(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0230_zpse14d3aed.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0230_zpse14d3aed.jpg.html)][/img][(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0232_zps7f84de46.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0232_zps7f84de46.jpg.html)][/img][][/(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0233_zps2508299e.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0233_zps2508299e.jpg.html)][(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0235_zps162a9609.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0235_zps162a9609.jpg.html)][/img]
-
Uuuh! :shocked:
Mistä noin nättejä MKII koreja saa?
Todella tyylikäs!
-
Ostin ton Eskon "raakileena" muutama kuukausi sitten..laitellut siihen ikkunat ym ym , tekniikka täysin ajamaton, jaa no etujarrulevyt otettu toisesta Fg:stä.
Projekti vähän kesken..puskurit , oviteippaukset ym.
-
Nätti välikoppa.
-
[(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0231_zpseba880db.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0231_zpseba880db.jpg.html)][/img][(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0230_zpse14d3aed.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0230_zpse14d3aed.jpg.html)][/img][(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0232_zps7f84de46.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0232_zps7f84de46.jpg.html)][/img][][/(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0233_zps2508299e.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0233_zps2508299e.jpg.html)][(http://i1308.photobucket.com/albums/s620/suzuki1001/SAM_0235_zps162a9609.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/suzuki1001/media/SAM_0235_zps162a9609.jpg.html)][/img]
on kyllä hyvännäköinen laitos! aika paljon tekee nuo ikkunanlistat! näyttää äkkiseltään oikealta autolta :cheesy: mitä listaa tuo on? mites muuten nuo etujarrut näyttäis olevan vaijeri käyttöiset, minkalaista kokemusta nuista ollut? ite oon aatellu levyjarruja tuohon rojektiin mut vähän auki et neste vai vaijeri jarrut.
-
Lista on, muistaakseni Motonetista ostettua 3 mm kromilistaa, pysyy hyvin , kun muistaa puhdistaa pinnan hyvin.
Minulla noita vaijerijarruja kolmessa autossa, toimii ainakin normaalissa pihakruisailussa hyvin, nestejarruista ei kokemuksia, kuullut joskus , etteivät tahdo pelittää, jos auto seisoo paljon käyttämättä, mutta ei siis omakohtaista kokemusta niistä.
-
ok, eli se on mullae pyörähdettävä motonetissä shoppailemassa :grin:, mites nuista jarruista vielä kun nyt tarkemmin katsoin niin sinulla näyttäis olevan vakio jarrutkin käytössä! miten ne on kytketty? eli onko tuo etujarru ihan omana jonkun ohjaimen vivun alla vai kytketty niin että kun jarrutat normaalisti vakiojarrua niin etujarrukin jarruttaa :huh: jos on näin niin niin kerro miten se on toteutettu, silloinhan kaikki rattaat jarruttaa samanaikaisesti niin olen enemmän kuin innostunut tämmösestä järjestelmästä omaan bajaan :azn:
-
ok, eli se on mullae pyörähdettävä motonetissä shoppailemassa :grin:, mites nuista jarruista vielä kun nyt tarkemmin katsoin niin sinulla näyttäis olevan vakio jarrutkin käytössä! miten ne on kytketty? eli onko tuo etujarru ihan omana jonkun ohjaimen vivun alla vai kytketty niin että kun jarrutat normaalisti vakiojarrua niin etujarrukin jarruttaa :huh: jos on näin niin niin kerro miten se on toteutettu, silloinhan kaikki rattaat jarruttaa samanaikaisesti niin olen enemmän kuin innostunut tämmösestä järjestelmästä omaan bajaan :azn:
Etujarrujen toimintaan on monta tapaa, laitoin vain y-johdon kaasu / takajarruservoon ja säädin ne toimimaan suhteessa toisiinsa, eli toimii aivan normaalisti vakiojarrujen yhteydessä... Yhdessä autossa minulla takanakin levyt pyörissä + vakiojarrut..vähän hätävarjelun liioittelua :smiley:
Toi etujarrujen servo kannattaa mitoittaa yläkanttiin, että saa asfaltillakin pyörät lukkoon, kun painoa on 1/4 autossa on vähän enempi.
-
Kyllä on hieno. Itselläkin olisi jossain vaiheessa tarkotuksena alkaa tuota Fg monsteria muuttaa rallicross autoksi, tosin pohjalevyn ja korin joutuu hommaamaan.
-
Tarkoi
ok, eli se on mullae pyörähdettävä motonetissä shoppailemassa :grin:, mites nuista jarruista vielä kun nyt tarkemmin katsoin niin sinulla näyttäis olevan vakio jarrutkin käytössä! miten ne on kytketty? eli onko tuo etujarru ihan omana jonkun ohjaimen vivun alla vai kytketty niin että kun jarrutat normaalisti vakiojarrua niin etujarrukin jarruttaa :huh: jos on näin niin niin kerro miten se on toteutettu, silloinhan kaikki rattaat jarruttaa samanaikaisesti niin olen enemmän kuin innostunut tämmösestä järjestelmästä omaan bajaan :azn:
Etujarrujen toimintaan on monta tapaa, laitoin vain y-johdon kaasu / takajarruservoon ja säädin ne toimimaan suhteessa toisiinsa, eli toimii aivan normaalisti vakiojarrujen yhteydessä... Yhdessä autossa minulla takanakin levyt pyörissä + vakiojarrut..vähän hätävarjelun liioittelua :smiley:
Toi etujarrujen servo kannattaa mitoittaa yläkanttiin, että saa asfaltillakin pyörät lukkoon, kun painoa on 1/4 autossa on vähän enempi.
[/quote
Tarkoitatko et servon johdot yhdistetty et menee sama käsky kumpaankin samaan aikaan? :huh: en saa nyt hahmotettua. Eli se kolmas servo etujarruilta ei kytketä omaan taajuuteen vaan samaan kuin kaasu/jarru?. Näinkö?
-
Juuri niin, eli ostat servon y-johdon , eli sama kanava molemmilla servoilla.
-
ok,kiitos neuvosta, pitänee ruveta osia hommaamaan :azn:
-
Pistin tänään dremelin laulamaan :grin: ja piiiiiiiitkä runko sekä kiinnikkeet on tulossa postissa :azn: tiiä vaik viikonlopuksi kerkiää niin pääsee rassaa.
-
Mistä hommasit rungon? Pitäis alkaa iteki kasaamaan toista autoa, kunhan sais pakettia Saksan maalta. ODOTTAVAN AIKA ON PITKÄ
-
Hyviltä näyttää projektit. Hiukan alkoi taas omakin kipinä syttymään, eli pitänee taas ruveta viettämään aikaa rcluolassa et sais omaa rallicross projektia eteen päin tai itse asiassa niitä on kaksikin valmistumassa.
-
yksi
Mistä hommasit rungon? Pitäis alkaa iteki kasaamaan toista autoa, kunhan sais pakettia Saksan maalta. ODOTTAVAN AIKA ON PITKÄ
yksi foorumin käyttäjistä tarjosi vanhaa pidennettyä runkoa ja tehtiin kaupat.
-
Allekirjoittaneelta saa myös noita pohjalevyjä.
Joko suorana tai kantattuna.
-
Allekirjoittaneelta saa myös noita pohjalevyjä.
Joko suorana tai kantattuna.
saako tiedustella et mitä hintoja pidät?
-
Sait yv:tä
-
Harmi vain kun näitä koreja ei hirveästi löydy. Saisi olla tarjolla kaikki legendaarisemmat korit esim. B-ryhmän ajokeista. :tongue:
-
Morjens,
Onkos kaikki Rallicrossi kuljettajat hylänny ajokkinsa?Hiljasta on ainakin ollut topikissa
Itselle ajautu hetken mielijohteesta Nutechin leveä TB3/monster sekasikiö,jonka muutan 4wd 1/4 rallicrossi autoksi.Vähän on aloiteltu projektia jo,mutta kaikenlaisia ideoita on vielä jemmassa.Koriksi tulee Volvon 3-sarjan lasikuitukoppa,jonka akseliväli on n.61-62cm.Onkos muita 4wd autoja rakenteilla?
Pari räpsyy:
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh629/sami-salmela/Nutech/IMG_0305_zpsb2ad3069.jpg) (http://s1255.photobucket.com/user/sami-salmela/media/Nutech/IMG_0305_zpsb2ad3069.jpg.html)
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh629/sami-salmela/Nutech/IMG_0307_zpsb49f4f63.jpg) (http://s1255.photobucket.com/user/sami-salmela/media/Nutech/IMG_0307_zpsb49f4f63.jpg.html)
-
Projekti etenee pikkuhiljaa.En ole tyytyväinen nykyiseen pohjalevyy joten täytyy leikata/porata uusi pikapuoliin.Tankin ja muiden tavaroiden uusi sijoittelukin on edessä.Tankiksi hankin Elfvingiltä MCD RR5 tankin.Se on just passeli ja on vähän nykyaikaisempi,kuin Nutechin oma.Kaikkea pientä puuhastelua olis vielä,mutta siitä se etenee pikkuhiljaa.Kori muotteja on tarkoitus tehdä syksyn parikin erilaista ja materiaalina käytetään lasikuitua.Koreja on tarkoitus saada muutama ihan myyntiikin asti,jos jotakuta kiinnostaa.
Ensi kesäksi on tarkoitus järjestellä 1/4 4wd/2wd rallicrossi ajopäiviä mahdollisemman paljon.Autona mikä vaan 4wd/2wd bensapeli,kunhan on koppiautoa muistuttava kori päällä.Renkaina vois olla esim MCD rallyt tai vaikka minipinnit.Tarpeeksi porukkaa kasaan,niin saa vaikka pientä kisameininkiä päälle.Nyt vaan kaikki muuttelemaan hyllyissä lojuvat autot rallicrossiin.
-sami-
-
Kiva et joku muukin väsäilee näitä. Ite saisin kans varmaan melko rivakasti toisen ainakin noista projekteista kasaan, mutta kun ei ole koppaan muottia tehtynä, niin on sit hiukan kasaus innostus laskenu. Ja kun ei kaiken lisäksi ole yhtään silmää tehdä muottia, tai lähinnä ongelma taitaa olla siinä et on liian tarkka ja yrittää liian vimpanpäälle olevaa muottia. Töis olis alipainemuovauskoneet ym. et sais muovista koppia tehtyä kun vaan sais muotin aikaiseksi.
-
Hyvä että löytyy vielä muitakin rakentelijoita.Mihinkäs runkoon olet autoa rakentamassa?Ei passaa olla liian tarkka sen korin kanssa,vaan pääasia et vehkeet liikkuu ja eikä se harmitakkaan niin paljoa vaikka vähän kolhua tuliskin.Jos noi lasikuitu kopat käy,niin nimimerkki HJH:lta ainakin löytyy useampikin muotti.Itseltä tulee varmaan pari muottia syksyn mittaan,mutta todennäköisesti ei niin tarkkoja,kun lasikuitua käyttää aineena.Laittele ihmeessä autoista kuvia ja juttua tännekkin.
-sami-
-
Minulla on tossa suunnitteilla myös 1/4 auto Nutechin osilla , pitäisi vain löytää pohjalevy ja kori, muut osat löytyy, kun on kaksi uutta rullaavaa Nutechia 2 ja 3 mallit ( buggy ja corri ).
-
Loistavaa!Näitähän rupeaa löytymään suunnittelupöydältä enemmänkin.Onko ylikar-h sulla laittaa projektikuvia,kun montaakin ihmistä tämä saattaa kiinnostaa.Itse teen ihan 4mm alumiinistä pohjalevyn ja käytän etukardaania edessä ja takana.Siinä on valmis 61-62cm akseliväli ja saahan näitä keppivetoisia mitoiteltua ihan mielensä mukaan.Kardaaneita löytyy monessa mitassa.Minkäslaista koppaa olet suunnitellut nutechiin?Akseliväli?
-sami-
-
Minulla kaikki vasta suunnitteluvaiheessa, mittaillut ja pähkäillyt...olen lähinnä odotellut, jos jostain putkahtaisi myyntiin ylimääräinen pohjalevy (- kun noi metallin työstäminen vähän työlästä, kun ei ole kunnon välineitä ), sehän ratkaisee paljon mitoitusta.
Minulla tossa Eskossa , mistä kuvakin tässä osiossa, akseliväli 61 cm.
Korilla ei niin väliä, mutta jotain nostalgista ralliautoa, kuten toi Esko, jos valita saisi niin B-mallin Manta, kun on sellainen entisöitynä 1/1 koossa. :grin:
-
Mä teen "evo2" pohjalevyn itselle omaan nuudeliin tän viikonlopun aikana.Eka "evo1" tuli hätäiltyä piloille innoissaan :grin: Katotaan,jos "evo2" täyttää mun "standardit" niin mahdollisuus olis tehdä myös sinullekkin plätty.Syksyn mittaan pitäis duunailla pari muottii/koppaa ja B-ryhmän kalusto on mun suosikkeja,joten sellaisia vois olla tarjolla sitten.
-sami-
-
Hyvä että löytyy vielä muitakin rakentelijoita.Mihinkäs runkoon olet autoa rakentamassa?Ei passaa olla liian tarkka sen korin kanssa,vaan pääasia et vehkeet liikkuu ja eikä se harmitakkaan niin paljoa vaikka vähän kolhua tuliskin.Jos noi lasikuitu kopat käy,niin nimimerkki HJH:lta ainakin löytyy useampikin muotti.Itseltä tulee varmaan pari muottia syksyn mittaan,mutta todennäköisesti ei niin tarkkoja,kun lasikuitua käyttää aineena.Laittele ihmeessä autoista kuvia ja juttua tännekkin.
-sami-
Mardereita noi molemmat on mitä rekentelen. Laittelen kuvaa sit kun saan edes toisen pyörilleen.
-
Täällä ollaan kans koitettu rakentaa toista autoa ajovalmiiksi. Työt haittaa harrastamista ja osien puute.
Koppana löytyy molempiin autoihin kakkoskoppainen escortti :D
Mutta jospa sitä taas sais viikonloppuna jottain aikaiseksi kuhan töistä kottiutuu
-
Eilen vihdoin sain rojektin alkuun! Alustaan jo kerkesin kasata etupään. Pohjalevy on nyt +3cm pidempi mitä alkuperäinen, näin saan renkaat kohdalleen eskon koppaan :) olisi takoitus istuttaa 34cc pata tuohon, mutta pitää ensin tuo takapää kasata alustalle ja sitten ruveta suunnittelemaan moottorin paikkaa. Saas nähä kun paljon työtä tuottaa tuo vahvike takapäässä kun moottori tulee aika lähelle. Onkos muuten ideoita kellään tai kokemusta et mistä tuo viisain ois puskurit alkaa valmistamaan? Ois tarkoitus tehä melko aidon näkönen, laittaa valot ja kaikki :)
-
Tänään taas lisää purettu entistä ja valoja mallailtu :) kohta pitäa ruveta väriä miettimään korille!
-
Vieläkö noita Escort koreja tehdään vai onko jotain vanhaa varastoa?
-
Mä ainakin olisin valmis tuolaisen Eskon kopan ostamaan, jos joltain sellainen löytyy.
-
Tänään taas lisää purettu entistä ja valoja mallailtu :) kohta pitäa ruveta väriä miettimään korille!
En tiedä tehdäänkö näitä koreja enää. Itse ostin joku vuosi takaperin yhdeltä rc10jäseneltä kun hänellä jäi ylimääräiseksi. Hänkin oli ostanut sen ajat sitten itse valmistajalta. Näitä teki aikoinaan muistaakseni nimimerkillä savapude oleva jäsen täällä foorumilla. Sen jos löydät ja kysyt niin selviää saako näitä. On näitä myös monet muutkin tehny mut en tosiaan tiedä et mistä sais ostettua. Itekkin olisin kiinnostunut ostamaan jonkun eri historic korin varalle kun tulee näin iso homma tehtyä ja muutettua auto niin vois vaihella koreja.
-
Tänään vähän väsätty lisää. Rakentaako muutes kukaan muu autoja? Kun ei hirveästi juttu liiku.
-
Todella hiljaista vaikuttaisi olevan. Itsellänikin jäänyt Volvo varastoon lojumaan.
-
Mulla ois kans ajatuksena rakentaa omasta rallicross auto, mut eka täytyis saada myytyä/vaihdettua tuo 4wd fg pohja ja muut hilppeet pois.
-
No juu, herätellääs tätäkin topikkia taas. Elikkäs tuli hommattu vihdoinkin tuo 1/4 auto, osiahan tietenkin hieman vaihtelin ja tuli samalla putsattua koko auto.
Eli lähtökohtahan oli tässä, ensimmäinen ajoreissu jolloin autoon ei oltu tehty vielä mitään.
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150819_193724_zpsse70btp6.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150819_193724_zpsse70btp6.jpg.html)
Tässä vielä sisältä kuva ennen mitään isompia muutoksia.
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150820_103703_zpsqe9fq5qt.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150820_103703_zpsqe9fq5qt.jpg.html)
No sähköt tuli vaihdettua, kaasulle ja jarrulle tuli Sävöx SC-0251MG ja ohjaukseen Sävöx SV-0236MG jumbo. Samalla sai lähteä pois markan gigaradio ja tilalle tuli Sanwan Mt-4. Vastari kotelokin on isompi verrattuna orkkikseen, näin sain mahtumaan killerit sun muut siististi yhteen pakettiin. Bensatankkikin sai luvan vaihtua ja samalla uudet letkut. Tuli samalla laitettua hieman alumiini osiakin mitä nyt sattu löytymään.
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150823_133737_zpsaznupc3a.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150823_133737_zpsaznupc3a.jpg.html)
Tuo korihan oli viimeistelemätön joten siinä riittää hommaa vielä, mutta enimmät pahkurat hiottu ja kohta pääsee tasottelemaan.
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150823_124840_zpssm56ftds.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150823_124840_zpssm56ftds.jpg.html)
-
Komia on,mutta sydäntä särkee kun kupla kisoihin täydellinen aihio menee haaskuun :roll:
-
Komia on,mutta sydäntä särkee kun kupla kisoihin täydellinen aihio menee haaskuun :roll:
No itsellä vielä tallessa 4wd pohjalevy + osat ja 2wd pohjalevy + osat, et toi takevetohan on periaattessa käypä pohja kupla luokkaan et etu tukivarret on vaan erillaiset.
-
Nyt olisi kori työtkin viimeistelyä vaille valmis.
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150903_164211_zpsotfwozh2.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150903_164211_zpsotfwozh2.jpg.html)
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150903_164219_zps8mx1buzs.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150903_164219_zps8mx1buzs.jpg.html)
-
Nyt on taas hieman edistynyt tuo kori, tarroja laiteltu ja ikkunat pitäis vielä kehitellä.
Voi olla et keulan teippaukset muuttuu vielä.
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150915_121522_zps92nt3scq.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150915_121522_zps92nt3scq.jpg.html)
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150915_121504_zpsrccxhfan.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150915_121504_zpsrccxhfan.jpg.html)
(http://i1372.photobucket.com/albums/ag345/pazuu/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150915_121536_zpsc6arh2od.jpg) (http://s1372.photobucket.com/user/pazuu/media/FG%20Monster%20Truck/IMG_20150915_121536_zpsc6arh2od.jpg.html)
Moottoriin tuli sittenkin pieni päivitys kun vanha motti haukkas sisuksiinsa hieman hiekkaa niin sen myötä moottori vaihtuu pienempään.
-
jäätävä noilla pienillä renkailla :)
-
jäätävä noilla pienillä renkailla :)
no joo, takana tulee hyvin kaarelle mut edessä joutuu muuttamaan et tulis ulommas. Olis tuohon myös monsterin pyörät :wink:
-
Tekeekö näihin joku vielä koreja? Voisin olla kiinnostunu, lähinnä himottais MK1 tai MK2 ekkerin koppa.
-
Koppaa ja vaihtoehtoisesti muottejakin, jos jollain myynnissä? Myös koko projektinin kiinnostaa, jos on jäänyt nurkkiiin seisomaan.
-
Löytyi käytettynä vartti-Esko MK1,HPI Bajan hillikeille tehtynä, mukana oli useampikin moottori,
katsotaan mitä siitä saadaan taikinoitua kasaan. Mosia oli mukana mm. CY29, ja mulle ihan tuntemattomia kiina-moottoreita, FS 35cc.
-
Siita FS35-motista saa tarvittaessa todella vihaisen. Tosin syo sditten mantia myos todella vihaiseen tahtiin. Aaa ja Ooo -pilkut puuttuu kun asun Amerikassa.
-
Vieläkös näillä laitteilla on tarkoitus ajaa kilpaa vai onko koko touhu jäänyt unholaan?
-
Taitaa olla aika hiljasta..
-
On todella hiljaista näiden osalta...Harmi sinänsä kun ovat näyttäviä laitteita :)
Itseäni kiinnostaa edelleen nämä Escortit , Kuplat ja Volvot :)
-
luulis että autoja olis vielä olemassa, mulla olis yks ainakin.
-
Täällä on suunnitelma tehty ja toteutusta vailla. Koppa puuttuu vielä, eli jos jollakin on ylimääräistä, kiinnostaa kovasti.
T