RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: Fullspeed RC - 02.10.09 - klo: 15.20
-
Tervetuloa Espoon RC-Centerin ensimmäiseen kerhokilpailuun. Tarkoituksena on testata ja ajaa RC-Centerin uusi kymppirata sisään tulevia talven kilpailuja varten.
Kilpailupaikka: Kauppakeskus Ulappatori, Ulappakatu 1
02320 Espoo. > Kartat ja ajo-ohjeet < (http://maps.google.fi/maps?hl=fi&source=hp&lr=lang_en&ie=UTF-8&q=espoo+ulappatori&fb=1&gl=fi&hq=ulappatori&hnear=espoo&cid=13702795005777639402&li=lmd)
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/02/8143010478555390384web_0.jpg)
Sisäänkäynnit merkitty kuvaan nuolilla.
Rata: 99% Keinonurmea.
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/02/8143010478555384233web_0.jpg)
Luokat: 2WD, 4WD ja CORR.
Aikataulu: Lauantai 10.10.2009, näillä näkymin:
- Ovet auki viimeistään klo 09:00
- Ilmoittautuminen ennen klo 11:00
- Eräharjoitukset 10:00-11:30
- Alkuerät 11:40-14:40
- Finaalit 15:15-17:50
- Palkintojenjako 18:15
***Aikataulu voi vielä muuttua!
Ilmoittautuminen:
Ilmottautuminen viimeistään torstaihin 8.10.2009 mennessä joko YV:llä Mikko L (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=6275) tai mikko_laitinen(ättiätähän)welho.com .
Mainitse nimi, luokka, käytössä olevat kidetaajuudet, mahdollinen seura ja personal transponderin numero.
Lisenssi ei ole pakollinen
Kisamaksu 10€ /1. luokka ja lisäluokat 5€. Jälki-ilmoittautuminen paikanpäällä +5€
Ponderivuokra 5€
Säännöt:
- Ei ole tiukat, aloittelijaystävälliset
- 2WD krossiautot vrt. M2-10 luokan autot ja myös truggyt (aloittelijat)
- 4WD krossiautot vrt. M4-10 luokan autot
- Renkaat vapaat
- 2s kovakuoriset lipo-akut sallittu, ei siis tarvita EFRA-leimoja
- Hajuttomien pitoaineiden käyttö turhaa.
- ***Mahdollinen CORR - CORR auto, renkaat ja kori CORR-autoon tarkoitetut, moottori vapaa.
- Alkuerien paras tulos ratkaisee lähtöpaikan finaaleihin.
- Finaalit vähintään kaksinkertaisina.
Palkinnot: On :grin:
Muuta:
- Kilpailupaikalla on pöytiä ja tuoleja, mutta omat on syytä ottaa varalta mukaan.
- Kysy!
>>> Mikko Laitinen, Pääkaupunkiseudun RC-Autoilijat Ry
Ilmoittautuneet:
2WD
Mikko Laitinen, PKSRCA, 2.4 GHz
Jarkko Mustonen, 2.4 GHz
Matti Niinistö, UAU, 2.4 GHz
Henri Virta, HyUA, 40.695 MHz
Tomi Jermalainen, UAU, 2.4 GHz
Marko Mikama, UAU, 2.4 GHz
Joseph Quagraine, UAU, 27.195 MHz
Jesperi Jyrkkänen, PKSRCA, 40.665 MHz
Jani Hovi, HyUA, 2.4 GHz
Janne Löfgren, PKSRCA, 27.045 MHz
Matti Eskelinen, JyvSrk, 2.4 GHz
4WD
Mikko Laitinen, PKSRCA, 2.4 GHz
Jarkko Mustonen, 2.4 GHz
Matti Niinistö, UAU, 2.4 GHz
Markku Honkanen, PKSRCA, 2.4 GHz
Olli Hirvonen, PKSRCA, 2.4 GHz
Jarno Halonen, PKSRCA, 2.4 GHz
Tomi Jermalainen, UAU, 2.4 GHz
Pekka Kuronen, PKSRCA, 2.4 GHz
Niklas Holmberg, PKSRCA, 2.4 GHz
Jomi Pulli, KyPak, 2.4 GHz
Valtteri Eklund, KyPak, 40.695 MHz
Marko Mikama, UAU, 2.4 GHz
Joseph Quagraine, UAU, 26.975 MHz
Lasse Ilvessalo, UAU, 2.4 GHz
Hannu Kuutti, TAK, 2.4 GHz
Mika Rinne, UAU, 27.xxx MHz
Harri Valli, VääUA, 2.4 GHz
Sami Huhta, UAU, 2.4 GHz
Jani Hovi, HyUA, 2.4 GHz
Ari Heinonen, UAU, 2.4 GHz
Jere Vilenius, 2.4 GHz
Matti Eskelinen, JyvSrk, 2.4 GHz
Harri Nyman, 2.4 GHz
Matti Arajärvi, 2.4 GHz
CORR***sääntöjä hieman tarkennettu
Mikko Laitinen, PKSRCA, 27.xxx MHz
Jan Sandberg, RaisUA, 2.4 GHz
Rauno Kallionpää, RaisUA, 2.4 GHz
Jon Lindgren, UAU, 2.4 GHz
Mika Kuusela, RaisUA
-
Onko rata sovelias 1/18 autoille :huh: Vois kuvitella että niitä olis enemmän tulossa kuin corr autoja :huh:
Jerzi
-
Kyllä 1/18 autoillakin voi rataa ajaa, varmasti soveliaampi kuin viime vuoden Lippiksen "tukivarren murskaaja" - rata.
Jos tähän luokkaan löytyy innostusta, niin asiaa tottakai harkitaan.
-
Kyllä 1/18 autoillakin voi rataa ajaa, varmasti soveliaampi kuin viime vuoden Lippiksen "tukivarren murskaaja" - rata.
Jos tähän luokkaan löytyy innostusta, niin asiaa tottakai harkitaan.
Hieno homma Pekka, olen kuulolla jos on tulossa se luokka sinne :wink: Kyllähän tuo kymppi takarossarikin on mutta se kulkee liian kovaa tämmöiselle vanhukselle :shock: Onko ikätasoitusta :lol:
Jerzi
-
Mites tämän turf-sarjan päivät menee? Tätä 10/10 warm-up:a ei ilmeisesti lasketa tuon sarjan kilpailuksi?
Turf Series 2009 - 2010
I 10.10.2009
II 14.11.2009
III 13.02.2009
IV 20.03.2009
nim.merk. vapaa päivät anottu noiden mukaan
-
PKSRCA:n järjestämät kisat talven aikana:
- Kerhokisat 10.10.2009
- Turf I 14.11.2009
- Turf II 12.12.2009
- WJ 9.1.2010
- Turf III 13.2.2010
- Turf IV 20.3.2010
Tuonne väleihin ujutellaan sitten muita kisoja tarpeen ja mahdollisuuksien mukaan.
-
Mites tämän turf-sarjan päivät menee? Tätä 10/10 warm-up:a ei ilmeisesti lasketa tuon sarjan kilpailuksi?
Tämä eka on tosiaan "vain" rento ja letkeä kertsikisa, eka turf-sarjan kisa on sitten marraskuussa.
Peitsamo tuossa edellä antoikin nyt noi viimeisemmät päivämäärät, jotka ovat hieman muuttuneet alkuperäisistä pitkittyneen radan rakentamisen takia.
Ei muuta kuin uutta anomusta hallitukselle...
-
Miksi täytyy olla kovakuoriset akut? Onko nyt näin, että kaikki jatkossa ajettavat kisat vaatii nämä kovakuoriset akut? Taitaa nyt jäädä kisat väliin.
-
Kovakuorisilla lipoillahaetaan pelkästään turvallisuutta kaikille läsnäolijoille. Varsinkin nyt kun on hiekkapaana missä jyvät lentelee niin kovakuoriset on enemmän kuin suotavaa. Hiekanjyvät kuitenkin eksyy akkukoteloon ja aikansa kun hiekka hiertää akun/kotelon välissä niin voi tulla ikäviä ylläreitä, tämä yhtenä esimerkkinä miksi itse luovuin M8e:n ensikokeilun jälkeen pehmeistä lipoista.
Tämä on vain yksi esimerkki kovakuorisista, muitakin syitä on leegio ja lähes kaikissa on ollut turvallisuus lähtökohtana.
-
Kisoissa pärjää yhdellä kovakuorisella lipolla, toki kahdella pärjää paremmin ja kolme on jo enemmän kuin riittävästi. Akku kun ei kerkeä 5 min aikana tyhjentyä läheskään kokonaan, joten aika riittää mainiosti akun uudelleen lataukseen eräkierrosten välissä.
Itse ajoin kesän kisat käytännössä kahdella kisalaillisella akulla.
Eli siis en usko, että yhden kovakuorisen lipon hommaaminen voi olla kenellekkään kilpailuihin osallistuvalle kynnyskysymys.
-
Onko tuo CORR luokan minimi osallistumismäärä 8+ ehdoton?
-
Onko tuo CORR luokan minimi osallistumismäärä 8+ ehdoton?
Mitään ei ole kiveen kirjoitettu, mutta sais noita ilmoja tulla muutama enemmän kuin 2 :wink:
edit: Niin ja noilla "CORR-tyylisillä" renkailla tarkoitetaan näihin autoihin tarkoitettuja renkaita, eli M8 rengaskonversioita ei sallita.
-
Säännöt:
- Mahdollinen CORR - Renkaat ja kori CORR-tyyppiset, muuten vapaa.
Voiko tuon nyt vielä tulkita siten, että E-Revosta tehdyllä e-Slayerilläkin saisi tulla ajamaan, jos siinä kerran on Prolinen tekemä CORR-koppa ja Slayerin vakikumit? Onko vapaus myös akkujen suhteen, vai meneekö tässä myös 2S-kovakuorisääntö (ja saako niitä olla useampi?). Takasiipi eikä keskidiffillinen neliveto haittaa?
Auto on (imo) kyllä sellainen möhkö, että en usko sen kovin ripeä olevan tuolla, mutta tiedä häntä jos silti kokeilisi aloitella kisailemista, mikäli kalusto sallii...
-
Jaahas,siinä tapauksessa pitää mukaan hyväksyä myös esim.Asson sc8e
-
- Mahdollinen CORR - Renkaat ja kori CORR-tyyppiset, muuten vapaa.
Minä tulkitsin tuon säännön niin että ilmoittauduin mukaan CORR luokkaan M-8e:llä siihen kun minulla oli jo CORR koppa, no renkaat pitää vielä hommata kun kaikkia renkaita ei säännöt salli tässä luokassa, vaikka muissa luokissa sallitaankin vapaa rengastus.
Olisiko jatkossa ns. vapaaseen luokkaan tilausta, tai mahdollisuutta järjestää sellainen luokka Turf sarjan yhteyteen ?.
Siis missä saisi ajaa esim. revo, sawage, M-8e:llä, ja muilla tuon kokoluokan rakennelmilla, vaikka tuon M-18 tai T10-2 tilalle jos niihin ei ole nytkään kysyntää.
-
Jos nyt kuitenkin ajettaisiin CORR-luokkaa CORR autoilla, joissa on niihin tarkoitetut renkaat ja koppa, niin ja ne samat 2s akut kuin muissakin 1/10 sähköluokissa.
Ei M8 väännöksiä, ei helikoptereita, eikä poneja 4s lipoilla.
Sikäli kuitenkin vapaammat säännöt, ettei moottoria rajoiteta eli saa valita ihan hiilellisen tai vaikka 5.5 hiilettömän...
Ja jatkoa ajatellen muita luokkia voidaan ajatella ja harkita jos kysyntää on, mutta nyt jo tiedetään, että tuo rata käy varmasti ahtaaksi jos siellä pyörii useampi M8e auto - meidän reunakaukaloon tulee taatusti lisää reikiä.
-
Ja jatkoa ajatellen muita luokkia voidaan ajatella ja harkita jos kysyntää on, mutta nyt jo tiedetään, että tuo rata käy varmasti ahtaaksi jos siellä pyörii useampi M8e auto - meidän reunakaukaloon tulee taatusti lisää reikiä.
Kyllä vain, Centerin paanalla pystyy M8e:llä ajamaan jos radalla ei kovin montaa 10 autoa ole, muuten menee ahtaaksi. Jos paanalle laitetaan useampi M8e samaan aikaan niin voi hyvinkin alkaa ratarakenteet olla kovilla, yritys kasvaa kuskeilla ja pelit alkaa lipeemään. M8e:llä kyyti on samaa luokkaa kuin nelkkukrossarilla mutta ulosajossa 2-3 kiloa painavampi auton massa jatkaa tuohoisaa matkaa paljon rajummin kuin kevyt 10 krossari.
-
Jos nyt kuitenkin ajettaisiin CORR-luokkaa CORR autoilla, joissa on niihin tarkoitetut renkaat ja koppa, niin ja ne samat 2s akut kuin muissakin 1/10 sähköluokissa.
Ei M8 väännöksiä, ei helikoptereita, eikä poneja 4s lipoilla.
Sikäli kuitenkin vapaammat säännöt, ettei moottoria rajoiteta eli saa valita ihan hiilellisen tai vaikka 5.5 hiilettömän...
Ja jatkoa ajatellen muita luokkia voidaan ajatella ja harkita jos kysyntää on, mutta nyt jo tiedetään, että tuo rata käy varmasti ahtaaksi jos siellä pyörii useampi M8e auto - meidän reunakaukaloon tulee taatusti lisää reikiä.
Ok ilmoittatumiseni voi sitten perua molemmista luokista. Jos kerran rata ei kestä ja on niin kapea ettei CORR autolla ohittaminenkaan ole mahdollista, se kun on saman levyinen kun M-8e autokin. Leveys erohan 1/10-1/8 autoilla on vain sen 60mm.
Mitä materiaalia nuo reunakaukalot on ?. Nokialla olen n.300 kierrosta testannut M-8e autoa ja hyppyrit on kestänyt hyvin vaikka heikoimmat on tehty 4mm vanerista ja osumaa hyppyreihin on siis takuulla tullut jo sen mitä niihin juuri voikaan autolla tulla.
-
Ok ilmoittatumiseni voi sitten perua molemmista luokista. Jos kerran rata ei kestä ja on niin kapea ettei CORR autolla ohittaminenkaan ole mahdollista, se kun on saman levyinen kun M-8e autokin. Leveys erohan 1/10-1/8 autoilla on vain sen 60mm.
Mitä materiaalia nuo reunakaukalot on ?. Nokialla olen n.300 kierrosta testannut M-8e autoa ja hyppyrit on kestänyt hyvin vaikka heikoimmat on tehty 4mm vanerista ja osumaa hyppyreihin on siis takuulla tullut jo sen mitä niihin juuri voikaan autolla tulla.
Kyse ei ole siitä, ettei radalla mahtuisi tai se ei kestäisi M8e autoja, kuten itse kirjoititkin on CORR ja M8e autot aikalailla saman kokoiset.
Kyse on siitä, että tarkoitus on ajaa CORR autoilla kilpaa, ei M8e näköispainoksilla. Vaikka säännöistä ei ole tarkoitus niuhottaa niin olisihan tuo suht koht epäreilua ajaa M8e 4WD autolla kilpaa esim vakio Släshiä vastaan - olisiko siinä mitään järkeä :undecided:
-
Nämä taas minua ihmetyttää :huh:
- Finaaleja ajetaan vähintään 3 x A-finaalit ja 2 x muut finaalit.
Nämä kuin eivät ole SM arvoisia kisoja.
Jerzi
-
Nämä taas minua ihmetyttää :huh:
- Finaaleja ajetaan vähintään 3 x A-finaalit ja 2 x muut finaalit.
Nämä kuin eivät ole SM arvoisia kisoja.
Jerzi
Ootko ite tulossa kisoihin?
Tuo on jäänyt vanhaa ilmoitusta kopiotaessa, katotaan jos vaikka ajettas yhtenevä määrä finaaleja...
-
Juuri näin Mikko.
CORR luokka ei ole Suomeksi "jokkisluokka" :cheesy:
-
Päivämäärä sopii hienosti joten olis kiva tulla jos hallitus antaisi vaikka luvan :p
Jerzi
-
Päivämäärä sopii hienosti joten olis kiva tulla jos hallitus antaisi vaikka luvan :p
Jerzi
Oho - onko Jerzi jääny tossun alle :shocked: ei kai sentäs :lol:
-
Päivämäärä sopii hienosti joten olis kiva tulla jos hallitus antaisi vaikka luvan :p
Jerzi
Oho - onko Jerzi jääny tossun alle :shocked: ei kai sentäs :lol:
No tässä tilanteessa se ei ole mahdollista :lol:
Önko kukaan ollut edes kiinnostunut ajaa pikku vessoilla kisaa :huh:
Jerzi
-
Kyllä, mutta valitettavasti assoa en voi ulkoiluttaa espoon radalla.
Se kun tuppaa olemaan hiilikuitupohjineen niin avoin että nykyisellä radalla ei oikein voi ajaa.
-
Onko olemassa 1:18 autoihin sopivia kovakuorisia lipoja?
-
LRP/Nosram, sekä CS ainakin tekevät 1/18 autojen hardcase-lipoja.
-
Onko olemassa 1:18 autoihin sopivia kovakuorisia lipoja?
Ja voisin kuvitella että ei tarvitse sharkissa ajaa kovakuorisilla koska ne ovat niin hyvin suojassa iskuilta. En ole kuullutkaan että olis ollut koskaan sharkissa mitään ongelmia asian suhteen vai onko nyt meno sitä rataa että näissäkin pitää olla kovakuoriset sharkissa.
Jerzi
-
No jos b4:ssä täytyy olla sanoisin, että myös sharkissa pitää olla, samantyylisessä kaukalossa ne akut on. Molemmissa vielä leveä panta päällä. En tajua miksi näitä sääntöjä pitää alkaa muuttamaan. Viime kausi ajettiin onnistuneesti noilla pehmeillä akuilla ja nyt ei sitten kelpaa. Ja en oikein raaski ostaa noita vajaan 100e hintaisia merkki akkuja.
-
Viime kausi ajettiin onnistuneesti noilla pehmeillä akuilla ja nyt ei sitten kelpaa. Ja en oikein raaski ostaa noita vajaan 100e hintaisia merkki akkuja.
Turnigy 2S/5000mAh Hardcase, $19,95 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10098).
-
Toki jos saat ne minulle ennen kisoja.
-
Pistin just 4 kpl tilaukseen, saat lainaan, jos vaan kerkeevät tulla, tosin epäilen.
-
Moi!
1/18 autoon löytyy myös GM valmistamaa lipoa 30C 1800mah.
Kyllä noihin autoihin löytyy aika hyvin vaihtoehtoja nykyään.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/GM-V-MAXX-30C21800-CAR-74V-108211
-
Tai vaikka
ZIPPY Flightmax 4000mAh 2S1P 25C Car Lipoly $24,79 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357)
näiden pitäisi olla uusittua painosta, missä ei liittimien juotokset enää irtoile.
-
Mitähän aloittelijaystävällinen tässä yhteydessä tarkoittaa?
Meidän juniori (13 v) haluaisi kokeilla kisaamista, joten kysyisinkin, tuleeko paikalle henkilöitä, jotka voisivat auttaa alkuun eli infota käytännön asioista kisan suhteen? :huh:
Voiko transpondereita vuokrata kisaan vai pitääkö olla oma?
... vähän vaikeaa on tämä alkuun pääsy...
-
Paikalla on porukkaa jotka kertovat kuinka homma toimii ja neuvoo kuinka edetään.
Ponderin saa vuokrata joten omaa ei tarvitse.
Rohkeasti vaan mukaan ja kokeilemaan miltä kisaaminen tuntuu.
-
Jos 1/18 luokkaan löytyy halukkuutta ja autoja niin noissa voitanee hyväksyä pehmeät lipot kuten ennenkin, niin taitaa olla myös WJ-säännöissä.
-
Ilmoja on tullut oikein mukavasti näin niinkuin kerhokisaksi, mutta vielä voisi ainakin muutamia 2WD ja CORR kuskeja ilmaantua. Koska truggyjä ei ole erikseen ilmaantunut niin mahdolliset trugyt ujutetaan 2WD lähtöihin sekaan.
Vuokraponderia tarvitseville tiedoksi, että ponderin lainasta tullaan perimään vuokra 5€
-
vielä voisi ainakin muutamia 2WD ja CORR kuskeja ilmaantua. Koska truggyjä ei ole erikseen ilmaantunut niin mahdolliset trugyt ujutetaan 2WD lähtöihin sekaan.
Joissain muissa kisoissa on muistaakseni laitettu truckkeja & corr autoja samaan lähtöön, ne taitaa olla mittojen puolesta lähinnä toisiaan?
-
vielä voisi ainakin muutamia 2WD ja CORR kuskeja ilmaantua. Koska truggyjä ei ole erikseen ilmaantunut niin mahdolliset trugyt ujutetaan 2WD lähtöihin sekaan.
Joissain muissa kisoissa on muistaakseni laitettu truckkeja & corr autoja samaan lähtöön, ne taitaa olla mittojen puolesta lähinnä toisiaan?
Noinkin voisi kyllä tehdä...
-
Ilmoja on tullut oikein mukavasti näin niinkuin kerhokisaksi, mutta vielä voisi ainakin muutamia 2WD ja CORR kuskeja ilmaantua. Koska truggyjä ei ole erikseen ilmaantunut niin mahdolliset trugyt ujutetaan 2WD lähtöihin sekaan.
Vuokraponderia tarvitseville tiedoksi, että ponderin lainasta tullaan perimään vuokra 5€
Eli ajetaan CORR-luokkakin vaikka ei enempää autoja tulisikaan, saisi kyllä tulla :wink:
Päästään nyt ainakin kokeilemaan kuinka meidän rata toimii näiden kanssa. Voitaisiin ajaa esim. yksi "alkuerä"/ aika-ajo ja loput finaaleina, joista jaetaan pisteitä. Finaalien lähtöjärjestys voisi määräytyä aina edellisen finaalin tulosten mukaan.
-
Joissain muissa kisoissa on muistaakseni laitettu truckkeja & corr autoja samaan lähtöön, ne taitaa olla mittojen puolesta lähinnä toisiaan?
Näin oli ainakin Vaasassa. Ulkona sähkökrossiradalla ajettaessa, CORR ja 2wd trukki ei paini samassa ajo-ominaisuuksien puolesta. Vaikka olisikin mitat sinne suuntaan.
Jokainen CORR auton omistaja/ajanut tietää nämä aerodynaamiset liito ominaisuudet.
Minulle henkilökohtaisesti on ihan sama, jos joku trukilla mukana vetelee, kun osallistumisprosentit taitavat jäädä muutenkin alhaiseksi CORR luokassa :undecided:
Pääasiahan tässä on ajaminen ja hauska harrastamminen :grin:
-
Jää avajaiskisat väliin, DB01R:ät pahasti kasausvaiheessa joten taidan lähteä suosiolla mökille murjottamaan ja maalaamaan koreja :wink:
-
Nyt sitten viimeisetkin mukaan halajavat ilmoittautukaa.
Aikataulua tarkennettu sen minkä vielä pystyy. Eli mikäli osallistujia tulee vielä lisää niin aikataulu tulee muuttumaan.
-
Löytyiskös keneltäkään parempia kuvia baanasta? Noista kisakutsu kuvista ei oikein saa käsitystä.
-
Huonosti on porukka kuvia valmiista radasta ottanut kun on ollut tärkeämpääkin tekemistä...
Eli ajamista tietenkin.
Ei malta kuvailla kun haluaa vaan ajaa.
No mutta lauantainahan tuo rata tulee livenä tutuksi mikäli olet ilmoittautunut.
Mitä käsitystä tuohon kaipaat???
-
Olis kiinostanut nähdä radan profiili ja millaisia hyppyjä on tiedossa :wink:
Corri autolla olen tulossa pitämään hauskaa.
-
Tuossa kuvassa näkyy lähinnä kaikki hypyt mitä radassa on.
Suurin hyppyri välittömästi kuvan oikeassa laidassa.
Isohko pöytähyppyri.
Korkeus on jotain metrin luokkaa... eli siinä apaut vyötärön korkeudella mikäli on tällainen tynkäjalkainen 172 senttinen kuten minä...
Heti pöydän jälkeen vedetään tiukka neulansilmä vasempaan ja tullaan suoraan kuvan kuvaajaa kohti...
Tässä on maton alla ämpärin kannen kokoisia pahkuroita.
Lähinnä tekee suoranpätkästä vain epätasaisen... ei oikeastaan hidasta ollenkaan menoa, lähinnä tuo vain hieman haastetta ottaa sopiva linja.
Kuvan vasemmalla näkyy neloshypyt.
Voi sanoa aikalailla pieniksi hypyiksi jotka pääsee hyppäämään helposti 2+2 jo kohtuu pienilläkin tehoilla.
Ensinmäinen ja korkein kummuista on alle polven korkuinen...
Sitten ei olekkaan kuin kuvassa vasen yläreuna jossa näkyy korotetulta alueelta tulevat portaat.
Portaat ovat kuin eurolavat radalle poikittain laitettuna.
Eli alta metrin pituiset ja korkeudeltaan reilu 10cm
Muuten radassa ei ole hyppyjä, vaan loput on periaatteessa tasaista lukuunottamatta maton epätaisaisuuksia.
Eli ei oikeastaan mitään kummoista mitä tarvitsee miettiä.
Ei siis muuta kuin auto lauantaina baanalle ja menoks.
-
Ok! ja kiitos.
-
Ok! ja kiitos.
http://picasaweb.google.fi/kekeblom/UllappatoriCenter?authkey=Gv1sRgCLin5OTGgPjpxgE&feat=directlink
-
Erälistat
Eräharjoitukset ajetaan viime talvelta tutulla vapaalla kaavalla. Jokaiselle luokalle on varattu omat 5 min ajoajat ja välissä on aina 1 min vaihto, odottavat kuljettajat huolehtivat vaihtohetkestä. Paikalla tulee lista, mihin merkitään oma nimi haluttuun erään ja max 10 kuskia/ erä ja vain yksi varaus kerrallaan.
CORR ja 2WD -luokissa ajetaan yksi aika-ajo, minkä perusteella lähdetään ensimmäiseen finaaliin, joita ajetaan viisi kappaletta. Finaaleista jaetaan pisteitä ja 3/5 lasketaan. Jokaisen finaalin lähtöjärjestys määräytyy edellisen finaalin tulosten perusteella.
4WD ajetaan perinteisemmin, eli kolme alkuerää, joista paras tulos lasketaan (kierrokset + aika) ja määrää finaalipaikan. Finaaleja ajetaan A, B ja C. A-finaaliin 10 kuljettajaa, B-Finaaliin 8 kuljettajaa ja C-finaaliin loput.
Tarkempi aikataulu seuraa perässä.
Kilpailunumero vastaa samalla mahdollisen lainaponderin numeroa. Käyttäkää myös oheisia taajuuksia.
Erä 1 CORR
1 Laitinen Mikko 27145
2 Sandberg Jan 2.4
3 Kalliopää Rauno 2.4
4 Lindgren Jon 2.4
5 Kuusela Mika ?
Erä 2 2WD
6 Jyrkkänen Jesperi 40665
7 Jermalainen Tomi 2.4
8 Virta Henri 40695
9 Löfgren Janne 27075
1 Laitinen Mikko 2.4
Erä 3 2WD
2 Niinistö Matti 2.4
3 Hovi Jani 2.4
4 Mustonen Jarkko 2.4
5 Mikama Marko 2.4
6 Eskelinen Matti 2.4
7 Quagraine Joseph 27195
Erä 4 4WD
8 Vilenius Jere 2.4
9 Rinne Mika 26095
10 Hirvonen Olli 2.4
1 Kuutti Hannu 2.4
2 Halonen Jarno 2.4
3 Arajärvi Matti 2.4
Erä 5 4WD
3 Honkanen Markku 2.4
4 Ilvessalo Lasse 2.4
5 Holmberg Niklas 2.4
6 Valli Harri 2.4
7 Pulli Jomi 2.4
8 Kuronen Pekka 2.4
Erä 6 4WD
9 Niinistö Matti 2.4
10 Jermalainen Tomi 2.4
1 Laitinen Mikko 2.4
2 Eklund Valtteri 40695
3 Mikama Marko 2.4
4 Huhta Sami 2.4
Erä 7 4WD
5 Nyman Harri 2.4
6 Eskelinen Matti 2.4
7 Quagraine Joseph 26975
8 Heinonen Ari 2.4
9 Hovi Jani 2.4
10 Mustonen Jarkko 2.4
-
Aikataulu
Ajajakokous pidetään tarkoituksella aluksi, jotta ensikertalaiset saavat tietää päivän tapahtumat heti alkuun.
Ovet auki viimeistään 09:00
Ilmoittautuminen
09:00-11:00
Ajajakokous
09:30
Eräharjoitukset
10:00-11:30
Alkueräkierros 1
11:40
Palkintojenjako
18:15
Vapaiden eräharjoitusten aikataulu:
1 10:00 4WD
2 10:06 4WD
3 10:12 2WD
4 10:18 CORR
5 10:24 4WD
6 10:30 4WD
7 10:36 2WD
8 10:42 4WD
9 10:48 CORR
10 10:54 4WD
11 11:00 2WD
12 11:06 4WD
13 11:12 CORR
14 11:18 2WD
15 11:24 4WD
-
En nyt haluis kitistä periaatteessa turhasta, mutta minkä ihmeen mukaan erälistat on laadittu???
Nelkkujen eriä kun katselee niin joo... 7 hiitissä on aika hyvä porukka ja jokainen pääsee ajamaan suhtkoht tasaväkisessä porukassa.
Mut haloo miten noi muut nelkkuerät on tehty.
Tasapuoliset mahdollisuudet ei todellakaan toteudu edes sinnepäinkään.
No joo... rentomieliset kertsikisat... mut rentomielisyys yleensä katoo jos joutuu taistelemaan että pääsee edes kierroksen ajamaan...
Varsinkin kun sähköluokasta on kyse, jossa alkuerien mukaan määräytyy finaali ja starttipaikka.
Nyt 7 hiitin jampat pääsee vetämään hyvää tulosta kun ei tartte paljoa ohitella jne... No minä taistelen että pääsen edes yhden kierroksen ajamaan jotenkuten puhtaasti...
Noh... ajetaan nyt sit tällä lottorivillä ja äänestetään sitten romurallin jälkeen.
-
En nyt haluis kitistä periaatteessa turhasta, mutta minkä ihmeen mukaan erälistat on laadittu???
No niin, tämä on ensimmäinen kisa tälle talvelle joten erälistat on tehty osin maastosarjan lopputulosten ja osin viime talven kokemuksen perusteella - ja kyllä, bingopalloa olen käyttänyt - onnettarena toimi meidän työpaikan puolalainen siivooja.
Eli pahoitteluni jos olet kokenut vääryyttä, et kuitenkaan varmasti ole ainut.
-
En ole ainut en...
Toisaalta... jos ajoin viimetalvena vikassa lippis kisassa voitosta viimeisiin mutkiin ja nyt oon pari hiittiä kovinta erää alempana niin tuota...
Tosin enpä ajanut maastosarjaa metriäkään, mutta kun erät on nimenomaan tehty hieman harkintaakin käyttäen niin hieman särähtää tuo oma hiitti kyllä.
Viimetalven kokemusten perusteella ei ainakaan mun erää ole vedetty vaan tuossa on taidettu käyttää sitä polskisiivoojaa.
Epätasaisesta hiitistä kun kärsii nimenomaan jokainen hiitissä ajava... niin nopeampi kuin myös hitaampi.
Jos polttiskrossita olis kyse niin ei haittais pätkääkään kun on nousut jokatapauksessa.
Mutta nyt toki pistää kaivelemaan jos esim jää A finaalipaikka sivusuun alkuerien takia.
No mutta kuten sanoin... ajetaan nyt sit tällä lottorivillä.
-
Tule HOKE näyttämään autosi ennen hiittiä niin tilaa tulee sille autolle.
-
Ei tarvitse näyttää mikäli hiitissä ajavat tekee kuten yleensä kuuluukin...
Eli annetaan nopeemmalle tilaa.
Jos siis taakse ilmestyy nopeempi auto joka yrittää ohi niin antaa sen mennä...
Tuota en kyllä usko ongelmaksi ollenkaan.... Kokemukset vaan sanoo että nelkkuhyppyrissä on jokaläpillä joku nutullaan joten siitä ei tartte paljon yli hyppiä... Ja siis nimenomaan katollaan seisovat autot on niitä jotka haittaa... Ei ohitukset.
-
Oisko aikataulua hieman muutettava niin että kaikki kisaan aikovat olisivat paikalla kun on ajajakokous.
Nyt ilmoittautuminen loppuu klo 11 ja ajajakokous on ollut jo klo 9.30
-
Oisko aikataulua hieman muutettava niin että kaikki kisaan aikovat olisivat paikalla kun on ajajakokous.
Nyt ilmoittautuminen loppuu klo 11 ja ajajakokous on ollut jo klo 9.30
Ilmoittautumisaika on tarkoituksella pidempi, ettei kaikkien "tarvitse" hoitaa ilmoittautumista ensimmäisen 30 min aikana. Periaatteessa kaikkien kisaan osallistuvien kuitenkin pitää olla paikalla ajajkokouksessa klo 9:30 ja klo 10:00 alkaa vapaat-ohjatut treenit.
-
Ei tarvitse näyttää mikäli hiitissä ajavat tekee kuten yleensä kuuluukin...
Eli annetaan nopeemmalle tilaa.
Jos siis taakse ilmestyy nopeempi auto joka yrittää ohi niin antaa sen mennä...
Mä en ainakaan väistä... eli siis tavoitteena on että yli kierroksella ei jäädä :grin:m Onhan alla kuitenkin Arin vanha auto, joten aika vaikeata on kelliä :roll:
-
Jahas... eli jopa julkisesti ennen tapahtumaa kerrot rikkovasi sääntöjä.
copy/paste/print...
Todistusaineistoa protestin vahvikkeeks... :p
-
Oivoi. :p
Tsemppiä kaikille osallistujille ja järkkääjille.
Harmittaa kun en itse päässyt mukaan kisaan ja jalkoihin pyörimään. :tongue:
Täytyy mennä skabailee duuniporukan kanssa vähän isommilla vehkeillä.
-
Turusta päin tuleville kahdelle corr autoilijalle tuli yllätys matkan varrella. E 18 poikki joten köröttelyn vuoksi hyvä jos keritään 9.30..
-
Omastani ja Raisua:n corr ryhmän puolesta, kiitos kisoista. Hieno baana ja hyvä tunnelma.
Näitä lisää niin tullaan koheltamaan toistekin.
Videota tulossa ainakin nelikoiden A finaali, kun ehtii lataamaan.